Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 5 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
107 Кб, 615x1228
64 Кб, 529x771
77 Кб, 1199x671
422 Кб, 900x601
Байкал против Falcon #251286 В конец треда | Веб
Я ньюфаг, смотрел недавно как наебнулся Falcon 9, стал стало интересна тема сохранения ступеней ракет... Наткнулся на такую йобу как "Байкал" - спускаемый ускоритель для ракеты "Ангара".

Спейсач, а чому наши не пилят "Байкал" для "Ангары", ведь и "Восточный" запилили специально для "Ангары", а тут такой-то повод "дать пасасать" Муску.
#2 #251303
>>251286 (OP)
Официальный ответ: потому что пилят аппарат "Федерация". А вообще шел бы ты с такой платиной в вопросотред.
>>251315>>251318
#3 #251305
Бамп
162 Кб, 800x480
#4 #251307
Я ньюфаг, смотрел недавно как наебнулся Falcon 9, стал стало интересна тема сохранения ступеней ракет... Наткнулся на такую йобу как "Adeline" - идея спасать двигатель от ракеты и сажать его как самолёт.

Спейсач, а чому европейцы не пилят "Adeline", ведь такой-то повод "дать пасасать" Муску.
43 Кб, 449x604
#5 #251310
>>251286 (OP)
Чет проигрываю с третей пикчи. Ну да.. Аэродинамика, хули.
>>251324
#6 #251315
>>251303

>Официальный ответ: потому что пилят аппарат "Федерация".


Но там не видно спасаемых ступеней.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=113&v=sdRGzhTERv8
#7 #251317
>>251286 (OP)
>>251286 (OP)
Боюсь тут поный фейл, по схеме Маска, для спасения РН, его нужно сделать на четверть больше по массе. У байкала с крыльями и ТРД выходило все 40-50%. То что нет, тормозить сжигая топливо выгоднее, чем везти с собой крылья и движок.
>>251321>>251698
sage #8 #251318
Это ж платина. А свои порашные мемчики и писсинг контест оставь где взял, пожалуйста. Но поскольку треда у байкала нет, то пусть будет.

Коротко: Байкал в 2011 выиграл тендер МРКС-1 среди других концептов (в т.ч. Россиянки - VTVL бустера по типу фалконовского), и пилится официально. Денег дают мало, было несколько продувок в ЦАГИ, в результате которых были выявлены немодельные тепловые нагрузки, и от складной конфигурации крыльев отказались. Пилится в час по чайной ложке, как и ангара, шансы на запил малы, преимущества сомнительны, т.к. многовато лишней массы - ТРД, крылья, фюзеляж, горючка. Из железа есть несколько продувочных болванок да макет под потолком сборочного цеха, висящий там уже 16-й год, ололо.

>>251303
Федерация - пилотируемый КА, к спасаемому бустеру отношения не имеет.
>>251474>>251688
#9 #251321
>>251317
да еще тут в цену обслуживания упирается не мало вещей. Если у Маска то будет скорее всего выгодней, то тут ОЧЕ большой вопрос.
#10 #251324
>>251310
Что бы обезьяны не задумали, у них всегда получаются хуи.
>>251473
#11 #251346
Байкал закрыт. Более того, хуила из роскосого утверждал, что крылья слишком дохуя весят, поэтому нехуй на поводу у отдельных больных крыльеблядей плестись.

>такой-то повод "дать пасасать" Муску.


У себя "пасаси", быдло.
#12 #251473
>>251324
Как что-то плохое.
79 Кб, 600x934
33 Кб, 600x445
#13 #251474
>>251318

>Россиянка



http://makeyev.ru/rocspace/rossiyanka/

Для наглядности.
#14 #251475
>>251474
У Муска энивей получше.
256 Кб, 1300x900
263 Кб, 1300x900
#15 #251480
>>251474
Еще инфа неопределимой процентовки

>Демонстратор ракеты "Россиянка" с многоразовой первой ступенью изготовят в 2016 году



http://tass.ru/armiya-i-opk/2207534

отсюда http://www.myshared.ru/slide/192429/ пикчи получше
>>251520>>251527
#16 #251520
>>251480
интересно
и сколько они бабок хотят на разработку ?
38 Кб, 306x169
#17 #251527
>>251480
Я не пойму, а че они опять со своим карго культом? Понятно что муск возвращает ступень на место старта из-за того что на плавающую платформу не может. У нас же страна огромная, большая, пусть себе сажают в сибири или на урале.
#18 #251544
>>251474
Они на рулевые движки сажать хотят, или будут как муск с ховерслэмом ебаццо?
#19 #251545
>>251527
два космодрома, не ?
sage #20 #251552
>>251527

> карго культом


Пощади, человек-анекдот. Я допускаю что ты еще школьник, про спейсач услышал вчера, а про КБ Макеева только что, и можешь не знать что концепт всплыл еще в 2005-6, но называть VTVL бустеры каргокультом чего-либо это уже перебор.
>>251567
#21 #251567
>>251552

>бустеры каргокультом чего-либо это уже перебор.



Он про boostback burn имхо, а не про VTVL
>>251576
#22 #251570
А какая реюзабельность у наших движков? Вообще имеет смысл их возвращать?
>>251575>>251576
#23 #251575
>>251570
Например http://www.npoenergomash.ru/dejatelnost/engines/rd171m/

>Двигатель для ракеты-носителя «Энергия» предназначен для многоразового использования и аттестован для 10-кратного использования. Один из экземпляров двигателя был испытан на огневом стенде до 20 раз. Двигатель характеризуется высокой надежностью функционирования, ремонто- и контролепригодностью и имеет большой запас по ресурсу (не менее 5).

>>251667
#24 #251576
>>251567
Бернбэк и посадка на старт - вполне очевидное преимущество VTVL, ради которого все и затевается.

>>251570
Ну ресурс у большинcтва взят с запасом, в том числе и у РД-191. Но недостаточно большим, чтобы имело смысл морочиться с крылатыми УРМами.
#25 #251581
Было же видео с хуем из "Хруничева", где он, помимо невнятных слов о какой-нибудь реюзабельности на "Ангаре", пояснял за методы её обеспечения. Выходило так, что крылья на бустере - самоё хуёвое из всего вообще, очень дохуя весят, а выгоднее посадки движками ракеты только отстрел этих самых движков на парашютах.

Интересно, если выкинуть воздушный двигатель и допилить под такое решение остальной бустер, т.е. рекаверится с крылом, но как планер, удалось бы схему сделать конкурентоспособной?
>>251609>>251617
#26 #251609
>>251581
Был подобный советский концепт для Энергии. Интересно, до какой стадии успели проработать.
>>251611
#28 #251612
>>251611
Тут же двигатель. Чем это говно лучше "Байкала"?
>>251627
#29 #251614
>>251611
Глядя на все эти схемы понимаешь, что да, дохуя весит.

А если лыжи и паракрыло?

Чому на бустерах от "Энергии" (в допил реюзабельности которых, как говорят, мало кто из причастных верил) поставили тормозные двигатели? Неужели сделать какие-нибудь сминающиеся амортизаторы на переработанных ногах нельзя было?
>>251627
#30 #251617
>>251611
Кстати этот тоже походу с авиадвигателем, как он там правильно называется, ТРД? Так что не планер уже.
На носу интейк же под компрессор, а выхлоп с камеры сгорания сбоку штоле? Не логично как то.
Хотя я нихуя не пойму, или это только один воздушный компрессор в носу, а не целый ТРД? Тогда зачем ему там компрессор? Или диды уже тогда пытались запилить двигатели комбинированного типа, способные работать в авиа-режиме, как в проекте Skylon?
>>251581
Из божественного карбония нельзя разьве крылья сделать, да и сам бустер хоть частично? Электронику туда сунуть современную, чтобы места не занимала и почти ничего не весила? Топлива не оставлять, пусть планирует себе после возвращения в плотные слои атмосферы с баллистической траектории, подруливая на ближайший аэродром.
>>251622>>251627
#31 #251622
>>251617

>выхлоп с камеры сгорания сбоку штоле


Внизу.

>Из божественного карбония нельзя разьве крылья сделать


Карбон в руках держал? Большую деталь, а не мамкин вибратор.

Если грубо прикинуть, действительно выходит так, что лучше с собой топлива затащить.
>>251627
379 Кб, 1200x900
#32 #251627
>>251612
Это что ж, строить несколько аэродромов на определённом удалении от места старта на азимутах всех (с какими-то разбросами, разумеется) предполагаемых траекторий выведения?
Байкал-то в текущем виде должен пролетать около 450 км до разворота и включения ВРД.
>>251614

>дохуя весит


Минимум четверть сухой массы.
>>251617

>подруливая на ближайший аэродром


В Амурской области с аэродромами как-то не очень.

>>>251622


>Внизу


По бокам - канал раздваивается. На схеме в разрезе видно.
>>251637
#33 #251637
>>251627
Да, теперь вижу что раздваивается. Но всё равно не пойму какой смысл в том, что выхлоп ТРД направлен в днище планера, а не против направления полёта, как у всех нормальных самолётов.
#34 #251660
1. Посадка УРМок от Ангары с использованием схемы вертикальной посадки Фэлкона на двигателях, судя по всему, очень сложна, из-за в 2,5 раза большей тяги рд191 чем у одного мерлина1д, и меньшей дросселируемости.
Значит подходящим вариантом для многоразовых УРМ Ангары с рд 191 будет только Байкал.
2. Двигатель от Союза примерно равен по тяге Мерлину, 76 и 79 тс.
Но он 4ёх камерный, имеет большую массу и размеры, в боковой блок Союза влезает один рд107, а у Фэлкоона сами знаете, 9 двигателей при том же диаметре.
Т.е. чтобы реализовать схему вертикальной посадки, нужен двигатель как у Маска.
Возможно его получится сделать, переделав рд107 в однокамерный двигатель, примерно так же как это было сделано с рд170 и рд 191.
#35 #251667
>>251575
И сколько раз 1 двигатель летал на орбиту?
#36 #251674
>>251286 (OP)
Есть один момент: Флакон летает и ступени спускает, а Ангара - нет, и уж тем более никаких спускаемых ступений у нее нет.
#37 #251675
Известия, конечно, но http://lenta.ru/news/2016/01/20/cut/
#38 #251688
>>251318
>>251315
http://echo.msk.ru/programs/razvorot/1681046-echo/
Это повторно используемая капсула.
>>251703
#39 #251689
Космос для быдла
>>251690
#40 #251690
>>251689
Нет, мы вам космос не отдадим.
279 Кб, 601x391
#41 #251697
>>251315

>Боюсь тут поный фейл

>>251698
#42 #251698
>>251697
Еще и ответил не туда: понный фейл.

>>251697 - >>251317
#43 #251703
>>251688
Вот тут анон приводит ссылку на интервью с седояйцыми товаризчами-ракетомесителями. Там есть такая цитата (президента "Энергии"):

>В.Солнцев


>У нас двигатели все испытываются в многоразовых режимах. Например, двигатель РД-171, он прошел 25-кратное использование.



Не, я понимаю, мужик там с ракеты выпал: бывает. Но РД пизданулся с нескольких километров, и опять РН потянул - чё-то я не догоняю. И ведь не про стенд он вроде говорил.
>>251705>>251706
#44 #251705
>>251703
Про стенд.
#45 #251706
>>251703
В смысле не про стенд? А про что же, блять? Про испытания.
>>251714
#46 #251707
Ага
#47 #251714
>>251706

>А про что же, блять? Про испытания.


Ты только не волнуйся. Ну про стенд, так про стенд. Меня смутило слово в его речи

>25-кратное использование.


Не испытания, не тесты, никакое другое. Как будто они его в сраку чугунную совали, или на орбиту запускали.
>>251718>>251724
#48 #251718
>>251714

> Не испытания, не тесты, никакое другое.


Чуть раньше было "испытываются "
>>251723
#49 #251723
>>251718
А чуть раньше был неолит.
145 Кб, 640x653
#50 #251724
>>251714
Ты какой-то странный, всюду мерещится сование в сраку.
538 Кб, 1280x897
#51 #251734
>>251286 (OP)

>такой-то повод "дать пасасать"


Судя по аэродинамике фюзеляжа, разве не понятно что Хрунич уже дал пасасать российскому бюджету.
#52 #251739
>>251286 (OP)
Роскосмос отказался от ракетного комплекса с возвращаемой ступенью

Роскосмос не намерен продолжать разработку перспективного ракетного комплекса с возвращаемой первой ступенью. Как пишет газета «Известия», из проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, направленного на согласование в министерства, исключена опытно-конструкторская работа по созданию многоразовой первой ступени.

В докризисном варианте программы на эту работу планировалось направить 12,5 миллиарда рублей.
http://lenta.ru/news/2016/01/20/cut/
>>251741>>251742
sage #53 #251741
>>251739
Вот поэтому все, что содержит в себе слово ФКП, до её принятия должно игнорироваться нахуй.
#54 #251742
>>251739
Лол.
#55 #252890
>>251660
Что мешает сделать российский Falcon 9R с движками от Ангары? Захуячить тоже 9 двигателей РД-191 в ракету, 1 в центре и 8 вокруг. Если кажется что слишком много тяги будет, ну ок, 1 в центре и 4 по кругу, новую УРМку запилить по такой схеме и уже из них собирать пакеты как Ангару - 3,5,7 шт, и каждый из УРМ потом будет садиться как Falcon 9, охуенно же будет, не?
#56 #252917
>>252890
Россия.
>>253057
#57 #252990
>>252890
Навряд ли есть какие-то технические и инженерные проблемы.
Однако диаметр такой ракеты окажется слишком велик.
В любом случае, ты представляешь, сколько времени займёт разработка новой ракеты?
#58 #253034
>>252890

> 5 РД-191 на УРМ


> 7 УРМ


Это будет йоба почище вулкана. И в габариты железки не влезет, придется как Н-1 на космодроме делать.
#59 #253047
>>251315
Почему я проиграл с этой схемы выведения аполлоновской миссии?
#60 #253057
#61 #253067
>>251660
Хороший пример, как цель формирует продукт и его элементы.

с каким то аноном тут усирались, он это все понять не мог.
#62 #253077
>>251660

> 1. Посадка УРМок от Ангары с использованием схемы вертикальной посадки Фэлкона на двигателях, судя по всему, очень сложна, из-за в 2,5 раза большей тяги рд191 чем у одного мерлина1д, и меньшей дросселируемости.


Схуяли меньшей? Дросселируется рд-191 до 27% (мерлины до 40-60). Сухая масса УРМ-1 10т, минимальная тяга ASL ~52т, сухая тяговооруженность около 5.2 единиц БЕЗ стоек и прочих систем нужных для посадки. Сухая масса модуля F9 FT , минимальная тяга ASL 30 тонн (если дросселирование до 40% еще в силе конечно), масса 22 тонны, сухая тяговооруженность 1.36 единицы. Добавляем ноги УРМ и получаем разрыв уже в пару раз, не так уж и много. Я не думаю что оно алгоритмически сильно сложнее будет, а торможение вообще проще, т.к. давление в КС выше и проще бороться с набегающим потоком, выше эффективность. Скорее вылезет другая хуйня - с погрешностью выхода на режим и общей незаточенностью движка и УРМ под такую работу (например труба эта сбоку а не по центру - как повлияет на аэродинамику? какой крутящий момент даст в одиночном полете пустого УРМ-1?). В любом случае, это беспредметный разговор, нет смысла спасать РД-191 собственной тягой, не настолько большой у него ресурс, чтобы сделать скажем 10+ полетов и окупить это все.

Другое дело, если бы у УРМ-1 были рулевые движки как на союзах - их можно было бы использовать как посадочные/тормозные.
#63 #253078
>>253077

>нет смысла спасать РД-191 собственной тягой, не настолько большой у него ресурс, чтобы сделать скажем 10+ полетов и окупить это все


Хотя что-то spaceflight101 дает какую-то безумную цифру по живучести РД-191

>The first test firing was conducted in 2001 and the total testing program included 120 firings with a cumulative duration of 26,892 seconds.


Это суммарно на несколько движков, я так понимаю? Не на один же.
#64 #253079
>>253077

>Сухая масса модуля F9 FT - 22т


фикус
#65 #253083
>>253077
Апдейт, оказывается Мерлин 1D+ стандартный тянет 756кН ASL и дросселируется до 55%. То есть это ~42т минимальной тяги против ~52т у РД-191, разница маргинальная.
>>253138
#66 #253119
Байкал перетяжелён, крылья соснули.

Ступени не будет - нет бабла и вообще Муск - грязный капиталистический мошенник.

Мочератор, хорони тред.
#67 #253138
>>253083

> дросселируется до 55%


откуда дровишки?
>>253140
#68 #253140
>>253138
От Блау, очевидно же.
http://spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-ft/
Меня больше интересует что это за цифра на 120 включений и 27 тыс секунд для РД-191 в испытаниях 2001г, и на сколько двигателей это распределено.
>>253152
#69 #253145
Все это цифры в никуда, РД-191 не умеет рестартовать в полете. Хотя можно доработать, наверно - зажигание у него по тому же принципу что и у мерлинов. Не знаю как со всем остальным.
>>253166
#71 #253158
>>253152
Чему?
#72 #253166
>>253145
И центр спасти не выйдет - он же дальше летит.
#73 #253193
>>253152
отлично, хорошо зашла.
7ебаных часов непрерывной работы, это же охуенно, хочу такой.
83 Кб, 600x403
#74 #257388
И вновь продолжается бой

>"Для обеспечения конкурентоспособности России на международной арене в области многоразовых средств выведения в "Федеральной космической программе на 2016-2025 годы" в рамках составной части научно-исследовательской работы "Авангард"/"Флагман" запланирован, с привлечением головных конструкторских бюро отрасли, выпуск системного проекта по космическому ракетному комплексу, включающему ракету-носитель с многоразовой первой ступенью и различными схемами ее спасения: ракетодинамической, парашютно-реактивной и крылатой", - сказал представитель ЦНИИмаш.



>Аналогичный проект для ракеты-носителя тяжелого класса ("Многоразовая ракетно-космическая система", МРКС) разрабатывался тем же Центром им. Хруничева в 2012-2013 годах. "В результате, по оценкам специализированных организаций отрасли, удельная стоимость выведения полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту с помощью МРКС прогнозировалась, при существующем грузопотоке, примерно в 1,7 раза выше, чем у одноразовых ракет-носителей. В этих условиях было признано нецелесообразным переходить к



http://tass.ru/kosmos/2629303

Сейчас по новому посчитают и станет выгодно.
#75 #257391
>>257388

>в "Федеральной космической программе на 2016-2025 годы"


Так и думал, скролля ленту, что кто-нибудь все-таки притащит эту очередную охуительную историю на спейсач.
>>257395
8 Кб, 233x233
#76 #257395
>>257391
Замечательно. Без сомнения, здесь для нее самое место.
#77 #257562
>>257388

хруники соснули с реорганизацией роскосого - головняком стала энергия.
#78 #257681
Тред тупой. Крыло - самое неэффективное решение для возвращения ступени. Пропульсивная посадка же напротив - самый крутой способ. Это вам представитель роскосого может подтвердить, проплывало тут интервью. Даже не смотря на пиздючность данной организации с их "Муск - лох, Ангара 4евер!". Кстати, пару дней назад вроде выяснилось, что таки не лох, и свою реюзабельность будут пилить. Опять.
>>257683
#79 #257683
>>257681

> тред тупой


> повторил то, что в нем сказано

>>257684
#80 #257684
>>257683
Я не читал же. Нахуй сравнивать говно и ракету?
>>257697
#81 #257697
>>257684

>не читал тред


>сразу побежал его критиковать

273 Кб, 600x403
#82 #258130
>>257388

>1 февраля, 11:33


>ЦНИИмаш: Россия разработает собственную многоразовую ракету-носитель


http://tass.ru/kosmos/2629303

> 1 февраля, 16:47


>Головной институт "Роскосмоса" усомнился в экономической эффективности многоразовых ракет


http://tass.ru/kosmos/2629459

Разве могут быть сомненья, я и сам всё это видел
>>258136
58 Кб, 349x960
#83 #258136
>>258130
Так и живем, спейсаны
#84 #258143
>>251527
Чтобы потом её из сибири на поезде везти? Нахуя, если можно сразу обратно.
21 Кб, 513x153
12 Кб, 200x200
#85 #269613
>>251286 (OP)
Блядь, залупа с крыльями. Раися вперде
#86 #269614
>>251286 (OP)
Заеабали, блядь. Хуже треда про Х-37, хотя и лучше Пейсиксовского с его парашютами.

Крылья - говно. Слишком дохуя весят. Муск не идиот, и запилил самую энергетически выгодную конструкцию для целой ступени.
За пруфами - в интервью хуёв из рашкованского спейса. Тех, которые слишком низко сидят, чтобы сегодня говорить, что нам нужна многоразовость, а через неделю, как денег не хватило, клеймить Муска и обзываться.
Всё давно просчитано, и "там", и тут.
>>270370
#87 #269640
>>269613
Поцоны шквариться не захотели, мы же не гейропа. Потому и не взлетело.
>>269643
#88 #269643
>>269613
>>269640
Ребёнок пипиську увидел.Пиздуй в загон.
>>269644
#89 #269644
>>269643
раздел который никогда не спит
#90 #269645
У этой хуйни выхлоп кривой, а воздухозаборник - прямой. По фоточкам и картиночкам кажется, что места для того, чтобы сделать наоборот, было достаточно. Почему так? Тяга ведь падает, а погнуть воздухозаборник можно вообще без проблем, как видим на куче примеров.
>>269671
#91 #269671
>>269645
Похоже, двигатель лучше ставить поближе к продольной оси; может, для равномерности нагрузок или ещё чего-то такого.
#92 #269685
>>252890

> Falcon 9R с движками от Ангары? Захуячить тоже 9 двигателей РД-191 в ракету, 1 в центре и 8 вокруг


Задачи?
>>270146
16 Кб, 200x263
#93 #269748
Посмотрел сначала на 3 пик. Подумал шутка. На 4 пике я проиграл ещё больше.
#94 #269767
>>269757
Психоаналитиков уровня /b/ вообще никуда не пускают.
#95 #269770
Представил рой дилдаков, летящих на аэродром после запуска. "Полёт валькирий" и всё такое. Ах.
98 Кб, 800x580
#96 #269772
>>269770

> запуска. "Полёт валькирий" и всё такое. Ах.

>>270209
#97 #269775
>>269770
И шасси - как яички.
Генконструктор явно не просто так сделал этого героя заводских шуточек.
>>270209>>270221
3328 Кб, Webm
#98 #269819
>>269770
А еще лучше вместо валькирий взять релейтед.
#99 #269821
1
#100 #270146
>>269685
Задача стара и проста как говно мамонта. На первый раз доставить на поверхность Луны посадочно-взлётный комплекс, луноход и базовый модуль, а дальше обеспечивать базу всем необходимым для развёртывания собственного производства.
#101 #270180
выгледит как хуй
>>270209
#102 #270209
>>269770
>>269772
>>269775

>Генконструктор явно не просто так сделал этого героя заводских шуточек.


Всё, теперь мы точно знаем что у кого-то маленький и он компенсирует.

Однако, если отвлечься от фалличности йобы, идея хорошая, имхо.

>>270180

>выгледит


Ты, отвечая в сей тред, в школу не опоздал?
>>270259>>270567
#103 #270221
>>269770
>>269775

Помнится в одной космическоюмористической книге. Были воинсвующие космические феминистки. Уничтожающие любой корабль похожий на хуй.
>>270272
#104 #270259
>>270209

>Ты, отвечая в сей тред, в школу не опоздал?


Мем такой, мем.

>Однако, если отвлечься от фалличности йобы, идея хорошая, имхо.


Если бы ты разобрался в теме хоть немного, то узнал бы, что крылья - самая хуёвая схема вообще, если, конечно, хочется сделать хорошую, годную ракету, а не свинцовое хуй знает что.
>>270269>>270567
#105 #270269
>>270259
Ты видел расчёты или может сам проводил по композитным крыльям и 3ём шасси для ракеты, ну возьмём Фэлкон для наглядности, в сравнении со схемой посадки на двигателях, которую использует Муск?
>>270270
#106 #270270
>>270269
Че там проводить? Тут качественная разница. Нагрузка при полете на крыльях и посадке - на изгиб, а бак представляет из себя пустую банку колы. А это переусложнение и перетяжеление конструкции.
мимо
#107 #270272
>>270221
Лол, название вспомнить сможешь?
119 Кб, 800x564
#108 #270273
>>270283
#109 #270283
>>270273
Два чаю этому великому предку.
93 Кб, 1364x768
66 Кб, 640x360
43 Кб, 1056x756
#110 #270362
Диды вдохновили масскульт, однако.
А дидов вдохновили дилды.
#111 #270370
>>269614

> Муск не идиот


)
#112 #270567
>>270259

>Мем такой, мем.


>>Начал предложение с маленькой буквы.


>>Закончил предложение без знаков препинания.


>>выгледит


>>Спизданул хуйню которая понятна и без Капитана Очевидность.


>>Не школьник.


Мда.

>Если бы ты разобрался в теме хоть немного, то узнал бы, что крылья - самая хуёвая схема вообще


Действительно, почему все не используют ракеты? Вот сел в ракету, ВЖЖЖИК, и на месте, и никаких крыльев не надо! Так почему все эти закостенелые государства, корпорации и бизнесмены до сих пор используют эти хуёвые крылья, а не божественные ракеты????77 [/irony]
Мимо >>270209-кун
>>270579>>270604
#113 #270579
>>270567
Тебе уже пояснили выше, почему возврат бустера на крыльях - идея так себе, хотя бы с точки зрения сопромата. Перестань переводить стрелки на транспорт.

> аппелирует к авторитетам


Маняконцептов очень-очень много. Картинок с охуительными схемами рисуется по 20 штук в год. Имеет смысл сравнивать лишь то, что реально полетело и выполнило хотя бы одну миссию, доказав состоятельность идеи. И далеко не все из передовых рабочих аппаратов сделаны огромным коллективом и авторитетными специалистами(tm), многие из ультрайоб, которые значительно превосходят параметрами любые аналоги, сделаны буквально в гараже и собраны там же, см. например Skunk Works.
#114 #270604
>>270567
Каким же тупым надо быть, чтобы сравнивать возвращаемый бустер и самолёт. Охуеть.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 5 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /spc/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски