Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Telstar 18 перенесли, пуск не раньше 9 сентября. После того, как всё-таки запустят, будет посадка на баржу.
Список запусков: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Расписание запусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит со свежими новостями: https://www.reddit.com/r/spacex
Раздел о миссиях SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Самостоятельно посчитать, во сколько запуск по московскому времени: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: http://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий тред: >>417728 (OP)
Список запусков: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Расписание запусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит со свежими новостями: https://www.reddit.com/r/spacex
Раздел о миссиях SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Самостоятельно посчитать, во сколько запуск по московскому времени: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: http://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий тред: >>417728 (OP)
>>1305 (OP)
замечательно, хоть без этих сраных сопел всех заебавших
замечательно, хоть без этих сраных сопел всех заебавших
>>1307
Я в первый раз перекатываю именно спасех тред, но у меня давно есть мнение, что первой пикчей обязательно надо лого ставить, а далее - нейтральные рилейтед пикчи.
Мне кажется, что это должно быть гайдлайном.
Я в первый раз перекатываю именно спасех тред, но у меня давно есть мнение, что первой пикчей обязательно надо лого ставить, а далее - нейтральные рилейтед пикчи.
Мне кажется, что это должно быть гайдлайном.
>>1310
Некогда, надо же срочно перекатить с 290x174 хайрезом в шапке, даже не написав что пуск перенесли на 10-е.
Некогда, надо же срочно перекатить с 290x174 хайрезом в шапке, даже не написав что пуск перенесли на 10-е.
>>1318
кошмар, оказывается не изменить одну цифру это уже говно. вы бы еще посты так писали как на шапку дрочите
кошмар, оказывается не изменить одну цифру это уже говно. вы бы еще посты так писали как на шапку дрочите
>>1320
У меня есть.
Ну раз у тебя был хайрез, то почему ты вместо этого в шапку радость шакала запихнул?
У меня есть.
Ну раз у тебя был хайрез, то почему ты вместо этого в шапку радость шакала запихнул?
>>1320
вот если это так бахает, то как будет бфр бахать? пассажирский рядом с городом, далеко плыть придётся
вот если это так бахает, то как будет бфр бахать? пассажирский рядом с городом, далеко плыть придётся
>>1322
Тебе уже сказали, что проблемы не существует по причине отсутствия источника проблемы.
Не будет твоего сектантского бфр-а, забудь.
Тебе уже сказали, что проблемы не существует по причине отсутствия источника проблемы.
Не будет твоего сектантского бфр-а, забудь.
>>1324
Ты задаешь loaded question, вопрос с ложной предпосылкой.
БФР не будет пассажирским в том виде что ты себе наманяфантазировал от рендеров, чмо тупорылое.
Ты задаешь loaded question, вопрос с ложной предпосылкой.
БФР не будет пассажирским в том виде что ты себе наманяфантазировал от рендеров, чмо тупорылое.
маск в интервью упомянул что даже если все автопроизводители начнут производить электромобили, то чтобы заменить их все нужно будет 25 лет. какой смысл тогда в тесле?
>>1329
ну а если серьезно, представим что через пару лет тесла станет прибыльной и все поймут что хотят так же и начнут переходить на электричество. чтобы все компании перешли и начали производить исключительно электрические машины, как минимум лет десять уйдёт, плюс ещё время чтобы заменить их все, а ведь ещё есть то что летает и плавает, и вообще нефть не только для транспорта жгут. то есть на сколько по времени тесла ускорит переход?
ну а если серьезно, представим что через пару лет тесла станет прибыльной и все поймут что хотят так же и начнут переходить на электричество. чтобы все компании перешли и начали производить исключительно электрические машины, как минимум лет десять уйдёт, плюс ещё время чтобы заменить их все, а ведь ещё есть то что летает и плавает, и вообще нефть не только для транспорта жгут. то есть на сколько по времени тесла ускорит переход?
>>1326
Хорошо. Был такой самолет как Конкорд. Таскал 100 пассажиров за 95 тонн топлива. Полеты прекращены.
Ваш ход
>он будет
Хорошо. Был такой самолет как Конкорд. Таскал 100 пассажиров за 95 тонн топлива. Полеты прекращены.
Ваш ход
>>1331
Надо же с чего то начинать. Если сейчас нихуя не делать, через 30 лет никто просто так не пересядет на электромобили.
Надо же с чего то начинать. Если сейчас нихуя не делать, через 30 лет никто просто так не пересядет на электромобили.
я думаю единственный способ в ближайшие 50-100 лет пересесть на электричество и перевести энергетику на электричество это только если государства тупо запретят ДВС и энергетику на углеводородах. в принципе я считаю что хотябы развитые страны могли бы это сделать в ближайшие 50 лет. будет охуенный экономический бум кстати. запрещают же кое где ядерные электростанции, можно так же и угольные/мазутные запретить, потом и газовые. есть же экологические нормы, не вижу причин почему бы постепенно не свести норму выбросов машины и теплостанций до нуля
>>1339
очнись, дебил, тогда уже давно будет сильный ии создан и всех засосёт в сингулярность, а он про электромобили блять.
>ближайшие 50-100 лет
очнись, дебил, тогда уже давно будет сильный ии создан и всех засосёт в сингулярность, а он про электромобили блять.
>>1333
Ну так Конкорд перестал быть, потому, что 100 тонн топлива за 95 пассажиров оказалось не выгодно. Сколько жрет пассажирский БФР ?
Ну так Конкорд перестал быть, потому, что 100 тонн топлива за 95 пассажиров оказалось не выгодно. Сколько жрет пассажирский БФР ?
>>1344
Что мне твоя книга, там могут написать что Маск трап, ты мне цены покажи.
Что мне твоя книга, там могут написать что Маск трап, ты мне цены покажи.
>>1345
Нет, из-за дешёвого бака для гелия.
Нет, из-за дешёвого бака для гелия.
>>1351
А я репорчу за щитпостинг.
А я репорчу за щитпостинг.
>>1351
сначала проиграл от бессмысленности, потом вспомнил что у маска пять детей и понял что этот пост задуман как если бы маск зашёл сюда и написал в своё оправдание и проиграл ещё сильнее
сначала проиграл от бессмысленности, потом вспомнил что у маска пять детей и понял что этот пост задуман как если бы маск зашёл сюда и написал в своё оправдание и проиграл ещё сильнее
>>1339
Тогда, тебя тебя нужно будет запрячь в колесо с динамой.
>тупо запретят ДВС и энергетику на углеводородах
>энергетику на электричество
Тогда, тебя тебя нужно будет запрячь в колесо с динамой.
>>1355
от солнца будет энергия и ядерных реакторов, хуйню не неси
от солнца будет энергия и ядерных реакторов, хуйню не неси
>>1357
можно подумать маска кто-то уволит.
всю хуйню раздувают журнашлюхи и дебилы с двумя акциями, просто потому что орут больше всех и думают только о прибыли. самые охуенные инвесторы поддерживают цели маска и прекрасно понимают что без него нихуя не выйдет, даже в плане денег, ибо тесла разорится нахуй. они понимают что он незаменим, по крайней мере сейчас, поэтому никто его не сместит, только статьи копируют друг у друга ради кликов типа "маск употребил наркотики, совет директоров озабочен поведением, инженеры уходят из теслы, акции падают, когда же неминуемое банкротство, эксперты считают..."
можно подумать маска кто-то уволит.
всю хуйню раздувают журнашлюхи и дебилы с двумя акциями, просто потому что орут больше всех и думают только о прибыли. самые охуенные инвесторы поддерживают цели маска и прекрасно понимают что без него нихуя не выйдет, даже в плане денег, ибо тесла разорится нахуй. они понимают что он незаменим, по крайней мере сейчас, поэтому никто его не сместит, только статьи копируют друг у друга ради кликов типа "маск употребил наркотики, совет директоров озабочен поведением, инженеры уходят из теслы, акции падают, когда же неминуемое банкротство, эксперты считают..."
>>1359
что характерно про спейсикс ни слова, а всё потому что она частная компания, и всякие пидорасы тупорылые просто не имеют туда доступа и некому вякать хуйню из-за желания прибыли
что характерно про спейсикс ни слова, а всё потому что она частная компания, и всякие пидорасы тупорылые просто не имеют туда доступа и некому вякать хуйню из-за желания прибыли
>>1362
Найс
>коммерческая хреновина опозрилась и прогорела когда возила 100 человек за 95 тонн топлива
>сколько потратит БФР тонн топлива на рыло ?
>иди нахуй
Найс
>>1369
напомни хоть одну коммерческую компанию которая сажает ракеты дешевле всех в мире
напомни хоть одну коммерческую компанию которая сажает ракеты дешевле всех в мире
>>1372
ну это пока
ну это пока
>>1374
забыл граймс
забыл граймс
>>1371
Хочешь сказать, авиакомпании действуют по принципу юлы - сосание денег из бюджета на госзаказах?
Хочешь сказать, авиакомпании действуют по принципу юлы - сосание денег из бюджета на госзаказах?
>>1371
Эирфранс сажала пасажиров на Конкорде дешевле, чем пассажирский БФР. Платят не за полет на ракете, а за полет до места.
Ваш ход.
Эирфранс сажала пасажиров на Конкорде дешевле, чем пассажирский БФР. Платят не за полет на ракете, а за полет до места.
Ваш ход.
1,1 Мб, 1200x794>>1379
Может и так, но успешные кампании деньги не тратят, а зарабатывают.
Может и так, но успешные кампании деньги не тратят, а зарабатывают.
>>1381
BFR is a highly reusable heavy lift two stage vehicle. It weighs 3,025 metric tons wt lift off and carries 150 tons to orbit. Powered by LOX and LNG with 3.8 km/s ISP and 6.75% structure fraction each stage. 697.3 tonne second stage.
So first stage is 204 tons structure and 2,662 tons propellant. 735.4 tons LNG. 1,926.6 tons. Properly sourced these ar $200 per ton. $532,000 for propellant!
Construction $2.8 million per ton. Divided by 10,000 uses is $280 per ton per flight. $57,120 for the first stage.
Operating cost 8% per year. $244,000 per ton. One flight every 8 hours 1,095 flights per year $223 per ton per flight $45,492 per flight.
$634,612 per flight. $4,230.75 per ton on orbit!
Second Stage
150 tons payload $210.00 million + $634,612 delivery. $1.4 million per ton! This is the expensive stuff!
47.3 tons structure $132.44 million - divide by 13 uses. $10,080,000 per flight + $27,200,000 per flight operating cost. Second most expensive stuff.
500 tons propellant! $100,000
450 tons refill $90,000 + $1,903,000 delivery.
Around $383 million per flight!
With 750 kg per person $1.915 million each! 200 persons.
With 150 kg per person 1,000 per flight $383,000 per passenger
>прайс на билеты
BFR is a highly reusable heavy lift two stage vehicle. It weighs 3,025 metric tons wt lift off and carries 150 tons to orbit. Powered by LOX and LNG with 3.8 km/s ISP and 6.75% structure fraction each stage. 697.3 tonne second stage.
So first stage is 204 tons structure and 2,662 tons propellant. 735.4 tons LNG. 1,926.6 tons. Properly sourced these ar $200 per ton. $532,000 for propellant!
Construction $2.8 million per ton. Divided by 10,000 uses is $280 per ton per flight. $57,120 for the first stage.
Operating cost 8% per year. $244,000 per ton. One flight every 8 hours 1,095 flights per year $223 per ton per flight $45,492 per flight.
$634,612 per flight. $4,230.75 per ton on orbit!
Second Stage
150 tons payload $210.00 million + $634,612 delivery. $1.4 million per ton! This is the expensive stuff!
47.3 tons structure $132.44 million - divide by 13 uses. $10,080,000 per flight + $27,200,000 per flight operating cost. Second most expensive stuff.
500 tons propellant! $100,000
450 tons refill $90,000 + $1,903,000 delivery.
Around $383 million per flight!
With 750 kg per person $1.915 million each! 200 persons.
With 150 kg per person 1,000 per flight $383,000 per passenger
>>1390
Все массы отсюда
https://youtu.be/tdUX3ypDVwI
БФР жрет 2600 тонн горючего. Конкорд жрал 100 и раззорился.
Ваш ход
>ссылку
Все массы отсюда
https://youtu.be/tdUX3ypDVwI
БФР жрет 2600 тонн горючего. Конкорд жрал 100 и раззорился.
Ваш ход
>>1393
Лол. Расскажи-ка еще раз, как БФР слетает дешевле Конкорда на рыло, если жрет горючки БОЛЬШЕ в десятки раз
>слив
Лол. Расскажи-ка еще раз, как БФР слетает дешевле Конкорда на рыло, если жрет горючки БОЛЬШЕ в десятки раз
>>1339
Ты предлагаешь обратно в каменный век? Или солярки внезапно стали панацеей?
Надо не быть долбоёбами и повально строить АЭС, развивать их, переходить на торий, плутоний и осваивать реакции с 238, а не запрещать их из-за того, что один дебил вывел реактор на закритический режим, а другая нация дегенератов построила реактор в сейсмоопасной зоне + зоне затопления цунами.
>запрещают же кое где ядерные электростанции, можно так же и угольные/мазутные запретить, потом и газовые.
Ты предлагаешь обратно в каменный век? Или солярки внезапно стали панацеей?
Надо не быть долбоёбами и повально строить АЭС, развивать их, переходить на торий, плутоний и осваивать реакции с 238, а не запрещать их из-за того, что один дебил вывел реактор на закритический режим, а другая нация дегенератов построила реактор в сейсмоопасной зоне + зоне затопления цунами.
>>1396
А где им строить? Там вся Япония одна большая опасная зона.
> а другая нация дегенератов построила реактор в сейсмоопасной зоне + зоне затопления цунами.
А где им строить? Там вся Япония одна большая опасная зона.
>>1396
надо повально строить солнечные батареи, тот же китай легко запитать от солнца исключительно
надо повально строить солнечные батареи, тот же китай легко запитать от солнца исключительно
>>1397
Вообще не строить, блжад.
Теперь насрав нуклидами в океан они опомнились, уёбки, и вырубили все свои реакторы.
Им не АЭС надо а еще атомных бомб. Двух было мало.
Вообще не строить, блжад.
Теперь насрав нуклидами в океан они опомнились, уёбки, и вырубили все свои реакторы.
Им не АЭС надо а еще атомных бомб. Двух было мало.
67 Кб, 645x729Надо скриптец написать для куклы или как который бы к посту мелкобуквы добавлял рандомную пикчу брейнлета пикрелейтед.
>>1402
кроме тебя всё равно это никто не увидит, можешь вручную их постить с гринтекстом, чтобы все смеялись
кроме тебя всё равно это никто не увидит, можешь вручную их постить с гринтекстом, чтобы все смеялись
>>1395
Так вопрос был к тому, что премиум раззорился, т.к. топливо подорожало. Премиум для премиума будет дороже и не раззорится ?
Так вопрос был к тому, что премиум раззорился, т.к. топливо подорожало. Премиум для премиума будет дороже и не раззорится ?
>>1396
я предлагаю принудительно, законодательно заменить все существующие мощности угле/газо/мазуто/электростанций на солнечные, ветровые, гидро/гео, волновые/приливные и т.д.
я предлагаю принудительно, законодательно заменить все существующие мощности угле/газо/мазуто/электростанций на солнечные, ветровые, гидро/гео, волновые/приливные и т.д.
>>1400
Амазон и Алибаба едиственные в прибыли. Только Алибаба не от своего имени торгует
Амазон и Алибаба едиственные в прибыли. Только Алибаба не от своего имени торгует
>>1404
на чём летал конкорд и на чём будет летать бфр?
на чём летал конкорд и на чём будет летать бфр?
>>1410
Российская Федерация.
Российская Федерация.
>>1408
солнце везде есть, кроме арктики. пусть строят больше солнечных батарей, чтоб компенсировать их низкую эффективность. пусть нахуй в море строят солнечные батареи если на земле нет места
солнце везде есть, кроме арктики. пусть строят больше солнечных батарей, чтоб компенсировать их низкую эффективность. пусть нахуй в море строят солнечные батареи если на земле нет места
>>1413
Комми, плез
>пусть строят больше солнечных батарей
>Давайте втравим остальных в капитальные затраты, а сами будет отбивать их в два раза быстрее. А кто не будет брать - отключим газ.
Комми, плез
>>1417
Кхе, кхе. 50 параллель - пизда солнцу, пизда ветрам. Они не из космоса берутся же.
>project makani
Кхе, кхе. 50 параллель - пизда солнцу, пизда ветрам. Они не из космоса берутся же.
>>1415
ну бля а хули делать? приведу пример - допустим 10 человек в комнате, а кислород ограничен т.к. комната герметично закрыта. ты позволишь остальным 9 людям дышать? конечно нет, скажешь им не дыши сука. так почему мы позволяем людям сжигать углеводороды? это всеравно что дышать в закрытой комнате
ну бля а хули делать? приведу пример - допустим 10 человек в комнате, а кислород ограничен т.к. комната герметично закрыта. ты позволишь остальным 9 людям дышать? конечно нет, скажешь им не дыши сука. так почему мы позволяем людям сжигать углеводороды? это всеравно что дышать в закрытой комнате
>>1423
Если я дышал за троих до того - да. Подыхать - так всем оптом, а не делать несчастый вид и причитать - ах, кто это сделал, кто же это сделал, ай ай ай, я то делал кнечно, но теперь я надышался и мне заебись, а теперь давайте все будем дышать вполовинку, а то всем не хватит.
>ты позволишь остальным 9 людям дышать
Если я дышал за троих до того - да. Подыхать - так всем оптом, а не делать несчастый вид и причитать - ах, кто это сделал, кто же это сделал, ай ай ай, я то делал кнечно, но теперь я надышался и мне заебись, а теперь давайте все будем дышать вполовинку, а то всем не хватит.
нормальный стрим
https://www.youtube.com/watch?v=Apw3xqwsG1U
https://www.youtube.com/watch?v=Apw3xqwsG1U
>>1438
наверняка опять на моменте посадки камера будет трястись и сигнал пропадёт, заебали блядь, трудно что ли антену поставить нормальную
наверняка опять на моменте посадки камера будет трястись и сигнал пропадёт, заебали блядь, трудно что ли антену поставить нормальную
>>1439
мне кажется скоро вообще транслировать перестанут т.к. это станет такая же рутинная операция как заход в порт и выгрузка ступени с баржи
мне кажется скоро вообще транслировать перестанут т.к. это станет такая же рутинная операция как заход в порт и выгрузка ступени с баржи
Летим!
>>1444
ваше очко уходить в зрительный зал
ваше очко уходить в зрительный зал
>>1465
маск отучает сектантов от зрелища посаженных бустеров, чтобы не рисовать графику в будущем
скоро запуски будут текстом транслировать
маск отучает сектантов от зрелища посаженных бустеров, чтобы не рисовать графику в будущем
скоро запуски будут текстом транслировать
>>1486
В этот раз их даже вылавливать из воды не будут.
В этот раз их даже вылавливать из воды не будут.
>>1392
А бизнес джет с калифорнии до дубая мало того что топливо жрет гораздо больше, так еще и стоимость летного часа охуительная. И ничего, не разорились. А в прошлом треде заявляли какие то нищуки, что они знают лучше, и что на бизнесджетах в дубай летать будут а на бфр нет.
Короч у вас уровень ведения дискусии я хуею, ничего кроме "ряяя -бомбануло очевидно". Очевидно что муск мультимиллионер, в отличие от вас, и может на основании этого предположить что услуга будет пользоваться спросом у таких как он. Он конечно может проебатся, но у вас аргументы уровня "я летал раз в год в кетай в говновозке 12 часов и мне норм - значит бфр нинужен".
>Конкорд жрал 100 и раззорился.
А бизнес джет с калифорнии до дубая мало того что топливо жрет гораздо больше, так еще и стоимость летного часа охуительная. И ничего, не разорились. А в прошлом треде заявляли какие то нищуки, что они знают лучше, и что на бизнесджетах в дубай летать будут а на бфр нет.
Короч у вас уровень ведения дискусии я хуею, ничего кроме "ряяя -бомбануло очевидно". Очевидно что муск мультимиллионер, в отличие от вас, и может на основании этого предположить что услуга будет пользоваться спросом у таких как он. Он конечно может проебатся, но у вас аргументы уровня "я летал раз в год в кетай в говновозке 12 часов и мне норм - значит бфр нинужен".
>>1499
Бизнес-джет частный. Для миллиардера потратить 50 млн баксов на самолет это не большая трата, учитывая, что потом летаешь на нем один. А для ракеты это стоимость одного полета.
Гораздо очевиднее что маск пеарщик и рассказал о фантастической йобе исключительно для хайпа. Пассажирского БФР не будет не потому, что нинужен, а по ряду факторов, которые уже не раз приводились.
Бизнес-джет частный. Для миллиардера потратить 50 млн баксов на самолет это не большая трата, учитывая, что потом летаешь на нем один. А для ракеты это стоимость одного полета.
>Очевидно что муск мультимиллионер, в отличие от вас, и может на основании этого предположить что услуга будет пользоваться спросом у таких как он.
Гораздо очевиднее что маск пеарщик и рассказал о фантастической йобе исключительно для хайпа. Пассажирского БФР не будет не потому, что нинужен, а по ряду факторов, которые уже не раз приводились.
>>1502
бфр будет стоить 5-7 лямов за запуск
посчитай сам сколько стоит билет если туда влазит сто человек
а если учесть что 100 человек это для полёта на марс, и для перелета за полчаса нахуй не нужен огромный багаж с едой и прочей хуйнёй, наверняка туда влезет больше людей
5 000 000 разделить на 100 = 50 000 за билет
если человек двести, то уже 25 000 за билет
плюс летать он будет несколько раз в день, а не раз в месяц как в случае с космосом, так что неизвестно как это будет окупаться, может будет такая же хуйня как с реюзом, чем больше летает, тем дешевле каждый запуск
>для ракеты это стоимость одного полета
бфр будет стоить 5-7 лямов за запуск
посчитай сам сколько стоит билет если туда влазит сто человек
а если учесть что 100 человек это для полёта на марс, и для перелета за полчаса нахуй не нужен огромный багаж с едой и прочей хуйнёй, наверняка туда влезет больше людей
5 000 000 разделить на 100 = 50 000 за билет
если человек двести, то уже 25 000 за билет
плюс летать он будет несколько раз в день, а не раз в месяц как в случае с космосом, так что неизвестно как это будет окупаться, может будет такая же хуйня как с реюзом, чем больше летает, тем дешевле каждый запуск
>>1502
ах как я люблю экспертов с двача
вы письмо ему хоть напишите, пусть отменяет всё
>Пассажирского БФР не будет не потому, что нинужен, а по ряду факторов, которые уже не раз приводились.
ах как я люблю экспертов с двача
вы письмо ему хоть напишите, пусть отменяет всё
>>1518
сказать по делу нечего?
сказать по делу нечего?
>>1519
проигрываю как ты отвечаешь только когда есть до чего доебаться, а когда тебя тыкают в отсутствие аргументов, сидишь молча
>Ваш ход
проигрываю как ты отвечаешь только когда есть до чего доебаться, а когда тебя тыкают в отсутствие аргументов, сидишь молча
>>1337
Экономически эффективные автомобили появились в бурную молодость Генри Форда.
Ишаков запрягают по сей день. Китайцы пересели на авто буквально вчера.
Экономически эффективные автомобили появились в бурную молодость Генри Форда.
Ишаков запрягают по сей день. Китайцы пересели на авто буквально вчера.
>>1341
Конкорд перестал быть потому что появился скайп и низкий пинг через атлантику.
Смекаешь? До этого никого не смущал ценник, летали и нахваливали.
Шаттл перестал быть потому что летал дороже одноразовых и военного смысла растерял.
У всего есть очевидные причины.
Конкорд перестал быть потому что появился скайп и низкий пинг через атлантику.
Смекаешь? До этого никого не смущал ценник, летали и нахваливали.
Шаттл перестал быть потому что летал дороже одноразовых и военного смысла растерял.
У всего есть очевидные причины.
>>1526
http://www.mywaymag.ru/aviation/falcon-2000-s-neslabyiy-sredniy/
...
Например, самолет перевезет шесть пассажиров на расстояние в 3,5 тыс. морских миль (6485 км) с абсолютно крейсерской скоростью - 0,8 М. Ориентировочный расход топлива на таком рейсе составит 5800 кг.
...
Время перелета тебе тоже посчитать, или справишься ?
http://www.mywaymag.ru/aviation/falcon-2000-s-neslabyiy-sredniy/
...
Например, самолет перевезет шесть пассажиров на расстояние в 3,5 тыс. морских миль (6485 км) с абсолютно крейсерской скоростью - 0,8 М. Ориентировочный расход топлива на таком рейсе составит 5800 кг.
...
Время перелета тебе тоже посчитать, или справишься ?
>>1538
Ясна
>спросили почему БФР будет летать, хотя Конкорд прикрылся
>Конкорд перестал патаму что Скайп
>почему скайп БФР не помешает ?
>причем тут БФР
Ясна
>>1541
сравнивать бфр и конкорд это то же самое что сравнивать шатл и ф9
все орали что реюз невыгодно потому что шатл, пока не обосрались
щас тоже орут что пассажирский бфр не будет потому что конкорд, тоже обосрутся
сравнивать бфр и конкорд это то же самое что сравнивать шатл и ф9
все орали что реюз невыгодно потому что шатл, пока не обосрались
щас тоже орут что пассажирский бфр не будет потому что конкорд, тоже обосрутся
>>1542
лол. пошел покупать лобби в сенате, чтобы они вам написали закон по которому вы должны в пятницу очередь занимать на розги у барина в субботу.
мимо инвестор
лол. пошел покупать лобби в сенате, чтобы они вам написали закон по которому вы должны в пятницу очередь занимать на розги у барина в субботу.
мимо инвестор
Зачем вы фантазера кормите? Он напихал людей как килек в бфр, отправил их по баллистической траектории в Гонконг, поделил потом это на массу топлива и сидит довольный. Бизнес-план уровня /б. А вы еще кормите.
>>1547
Делать нехуй все равно.
Делать нехуй все равно.
>>1549
Но как ты тогда можешь проводить параллели ф9-шатол и конкор-бфр? Я вижу у тебя проблемы в логике, где гарантия что в остальных твоих заявлениях с логикой все в порядке?
Но как ты тогда можешь проводить параллели ф9-шатол и конкор-бфр? Я вижу у тебя проблемы в логике, где гарантия что в остальных твоих заявлениях с логикой все в порядке?
>>1550
я их и не провожу, дебилоид, это вы постоянно сравниваете говнонаса с богоспейсикс
вам может напомнить что маск всего за 15 лет с нуля научился не только строить ракеты эффективнее всех, но и сажать их и использовать повторно, тогда как весь мир за полвека не продвинулся нихуя в космонавтике?
я их и не провожу, дебилоид, это вы постоянно сравниваете говнонаса с богоспейсикс
вам может напомнить что маск всего за 15 лет с нуля научился не только строить ракеты эффективнее всех, но и сажать их и использовать повторно, тогда как весь мир за полвека не продвинулся нихуя в космонавтике?
>>1553
Сектант
Наработки DC-X и Blue Origin показывают что он всего лишь первый доставил груз на орбиту и реюзнул ступень, в самой технологии магии нет.
Продвинулся, сраный сектант, пожуй говна.
>с нуля
Сектант
>но и сажать их
Наработки DC-X и Blue Origin показывают что он всего лишь первый доставил груз на орбиту и реюзнул ступень, в самой технологии магии нет.
>весь мир за полвека не продвинулся нихуя в космонавтике
Продвинулся, сраный сектант, пожуй говна.
>>1554
аргументированно. наверно он когда в пустыню пришёл, там уже ракетная фабрика стояла и куча сотрудников, работающих бесплатно?
>>1554
действительно, подумаешь, может то чего больше никто не может. это всё равно что сказать что у бомжа василия есть накопления, просто у безоса их в сто миллиардов раз больше
примеры продвижения в студию. конкретно по пунктам что стало лучше и как именно
>Сектант
аргументированно. наверно он когда в пустыню пришёл, там уже ракетная фабрика стояла и куча сотрудников, работающих бесплатно?
>>1554
>Наработки
>всего лишь первый
действительно, подумаешь, может то чего больше никто не может. это всё равно что сказать что у бомжа василия есть накопления, просто у безоса их в сто миллиардов раз больше
>Продвинулся
примеры продвижения в студию. конкретно по пунктам что стало лучше и как именно
>>1553
Ммм да это же просто тупая экстраполяция.
Кстати поношение НАСА это вообще пиздос, это как если бы почитали не Колумба, а судостроительную компанию.
Ммм да это же просто тупая экстраполяция.
Кстати поношение НАСА это вообще пиздос, это как если бы почитали не Колумба, а судостроительную компанию.
>>1557
кроме того что она даёт деньги маску нихуя в ней хорошего нет. бюрократия и неэффективность.
>поношение НАСА
кроме того что она даёт деньги маску нихуя в ней хорошего нет. бюрократия и неэффективность.
>>1555
Продвинулся.
Пошёл нахуй сектант, кусок человеческих отбросов.
Сдохни в мучениях как шелудивая псина которую переехал трамвай, чмо ебаное.
Я не удивлюсь, если ты, тупорылый гондон, именно в это и веришь, обоссаный выпердыш, как положено безмозглому уёбку верящему слепо в священные писания.
>весь мир за полвека не продвинулся нихуя в космонавтике
Продвинулся.
Пошёл нахуй сектант, кусок человеческих отбросов.
Сдохни в мучениях как шелудивая псина которую переехал трамвай, чмо ебаное.
>наверно он когда в пустыню пришёл, там уже ракетная фабрика стояла и куча сотрудников, работающих бесплатно?
Я не удивлюсь, если ты, тупорылый гондон, именно в это и веришь, обоссаный выпердыш, как положено безмозглому уёбку верящему слепо в священные писания.
>>1555
Я мог бы тебе столько расписать, но ты же ракетодебил, что не бахает и срет огнем тебе неинтересно. Для таких олигофренов болванка тесла без научного выхлопа интереснее чем тот же ТЕСС.
>конкретно по пунктам что стало лучше и как именно
Я мог бы тебе столько расписать, но ты же ракетодебил, что не бахает и срет огнем тебе неинтересно. Для таких олигофренов болванка тесла без научного выхлопа интереснее чем тот же ТЕСС.
>>1558
Поговорим когда аппараты муска побывают на каждой планете и найдут тысячи экзопланет.
Поговорим когда аппараты муска побывают на каждой планете и найдут тысячи экзопланет.
>>1564 (Del)
Пиздец, с кем на доске сижу.
Пиздец, с кем на доске сижу.
>>1564 (Del)
Ты уже споришь ради спора?
Ты уже споришь ради спора?
>>1543
Так Конкорд дешевле БФР, а шаттол дороже Фэлкона. Тут нелогично
Так Конкорд дешевле БФР, а шаттол дороже Фэлкона. Тут нелогично
>>1610 (Del)
нихуя се не продвинулся, то есть самые дешевые запуски и реюз это не продвижение?
нихуя се не продвинулся, то есть самые дешевые запуски и реюз это не продвижение?
>>1607 (Del)
Еще раз.
2500 тонн топлива напоминаю. Бузинес джет кушает три тонны в час.
Бфр не выгоден владельцам джетов
Ваш ход.
Еще раз.
2500 тонн топлива напоминаю. Бузинес джет кушает три тонны в час.
Бфр не выгоден владельцам джетов
Ваш ход.
>>1644
Конкорд оказался невыгоден перевозя 100 человек за 95 тонн топлива.
Бизнес джет везет 1-10 рыл за три тонны горючего в час.
БФР для пуска нужно 2500 тонн топлива.
БФР не выгоден для перевозки пассажиров по сранению с Конкордом и бизнес джетами
Ваш ход
Конкорд оказался невыгоден перевозя 100 человек за 95 тонн топлива.
Бизнес джет везет 1-10 рыл за три тонны горючего в час.
БФР для пуска нужно 2500 тонн топлива.
БФР не выгоден для перевозки пассажиров по сранению с Конкордом и бизнес джетами
Ваш ход
>>1648
бфр экономит время. за несколько часов тот кто может позволить себе личный самолёт зарабатывает больше чем он потратит на билет.
нищеброда сразу видно, всё измеряет исключительно деньгами, хотя главный ресурс это время.
бфр экономит время. за несколько часов тот кто может позволить себе личный самолёт зарабатывает больше чем он потратит на билет.
нищеброда сразу видно, всё измеряет исключительно деньгами, хотя главный ресурс это время.
>>1652
Пффф. Очевидно, что кол-во людей, способных заплатить за билет дороже меньше или равно траффику трансокеанских бизнес джетов.
Все так ?
Пффф. Очевидно, что кол-во людей, способных заплатить за билет дороже меньше или равно траффику трансокеанских бизнес джетов.
Все так ?
>>1652
Ты не понимаешь разницы между билетом в бизнес-класс со стюардессой и бутылкой вина и тысячами тонн взрывчатки под днищем, перегрузками еще больше чем в формуле-1, скафандрами, многочасовой посадкой, строительством космодромов и прочего? Никто никакими тысячами человек каждый час летать не будет, а значит не будет и рынка. А значит никакого наебизнеса.
Ты не понимаешь разницы между билетом в бизнес-класс со стюардессой и бутылкой вина и тысячами тонн взрывчатки под днищем, перегрузками еще больше чем в формуле-1, скафандрами, многочасовой посадкой, строительством космодромов и прочего? Никто никакими тысячами человек каждый час летать не будет, а значит не будет и рынка. А значит никакого наебизнеса.
>>1654
Да я количество знаю. Я хочу что бы ты согласился с утверждением, что людей будет летать столько же, даже плюнув на более дорогой билет.
Потом мы поделим этот трафик на загрузку БФР и получим очень смешные цифры
Да я количество знаю. Я хочу что бы ты согласился с утверждением, что людей будет летать столько же, даже плюнув на более дорогой билет.
Потом мы поделим этот трафик на загрузку БФР и получим очень смешные цифры
>>1656
ты не понимаешь разницы между 14 часов полёта и полчаса полёта? за это время можно заключать многомиллионные сделки и заказывать флорентину
ты не понимаешь разницы между 14 часов полёта и полчаса полёта? за это время можно заключать многомиллионные сделки и заказывать флорентину
>>1657
с хуя мне соглашаться с тем что ты спизданул не подумав? цифры неси мне
>согласился с утверждением, что людей будет летать столько же
с хуя мне соглашаться с тем что ты спизданул не подумав? цифры неси мне
>>1658
Ага блядь ты думаешь деловые люди постоянно бегают и заключают сделки?
Хуй там, пару раз в месяц, а в остальное время обычная сидячая работа, которую можно делать и в самолете. И да, все встречи заранее планируются, очень редко бывает такое что прямо сейчас надо быть.
Ага блядь ты думаешь деловые люди постоянно бегают и заключают сделки?
Хуй там, пару раз в месяц, а в остальное время обычная сидячая работа, которую можно делать и в самолете. И да, все встречи заранее планируются, очень редко бывает такое что прямо сейчас надо быть.
>>1660
Хехехе. чует скотинка, что прижали Не, сначала ты соглашаешься, что БФР не перевезет больше людей в год, чем более дешевые бизнес-джеты через Атлантику. Чтобы потом ультразвуком не визжал, что будет в 30 раз больше.
Хехехе. чует скотинка, что прижали Не, сначала ты соглашаешься, что БФР не перевезет больше людей в год, чем более дешевые бизнес-джеты через Атлантику. Чтобы потом ультразвуком не визжал, что будет в 30 раз больше.
>>1663
я с этим не соглашался. покажи мне пост где я с этим согласился.
>сначала ты соглашаешься, что БФР не перевезет больше людей в год
я с этим не соглашался. покажи мне пост где я с этим согласился.
>>1665
Суть то в том, что бы ты это признал.
Ты обьяснил доходчиво, что нищеброды не полетят
>>1652
Значит полетят те, кто летают бизнес джетами через атлантику, а прочие нищеброды будут летать локостерами и чартером.
Вот и все. Так что ты как раз и должен признать очень простое следствие из твоих же слов
Суть то в том, что бы ты это признал.
Ты обьяснил доходчиво, что нищеброды не полетят
>>1652
Значит полетят те, кто летают бизнес джетами через атлантику, а прочие нищеброды будут летать локостерами и чартером.
Вот и все. Так что ты как раз и должен признать очень простое следствие из твоих же слов
>>1668 (Del)
Так ведь бизнес джет все еще меньше расходует горючки на полет, но больше на рыло чем крупный лайнер.
А БФР в десятки раз больше топлива жрет. Соотвественно, тратить смогут только те, кто и так летает за большее количество горючки на себя любимого
Так ведь бизнес джет все еще меньше расходует горючки на полет, но больше на рыло чем крупный лайнер.
А БФР в десятки раз больше топлива жрет. Соотвественно, тратить смогут только те, кто и так летает за большее количество горючки на себя любимого
>>1673
А я про билеты писал ? Нет, я писал про топливо. Цена полета не может быть дешевле топлива, соотвественно, БФР выходит дороже бизнес джетов на рыло за полет. Ваш ход
А я про билеты писал ? Нет, я писал про топливо. Цена полета не может быть дешевле топлива, соотвественно, БФР выходит дороже бизнес джетов на рыло за полет. Ваш ход
>>1678
У бизнес-джетов : до €200 за тонну. Одна заправка - пусть 8,5 тонн как у гольфстримов трансантлантических будет стоить €1700.
Цена 2500 тонн БФР не может быть ниже этой суммы, т.к. тогда тонна LOX будет стоить 0.68 евро. Дешевле бургера. Тонна жидкого кислорода.
У бизнес-джетов : до €200 за тонну. Одна заправка - пусть 8,5 тонн как у гольфстримов трансантлантических будет стоить €1700.
Цена 2500 тонн БФР не может быть ниже этой суммы, т.к. тогда тонна LOX будет стоить 0.68 евро. Дешевле бургера. Тонна жидкого кислорода.
>>1679
с одной стороны твоя финансовая аналитика, с другой стороны слова маска что стоимость топлива extremely low
хммммм
с одной стороны твоя финансовая аналитика, с другой стороны слова маска что стоимость топлива extremely low
хммммм
>>1680
"Логика" сектанта:
Логика здорового человека:
Сектант
Выпий йаду тварь.
"Логика" сектанта:
>В СВЯЩЕННОМ ПИСАНИИ ТАК СКАЗАНО, ПРОРОК НЕПОГРЕШИМ
Логика здорового человека:
>Вот факты и цифры доказывающие обратное
Сектант
>ВРЁТИ ОН НЕПОГРЕШИМ
Выпий йаду тварь.
>>1680
Ну так все верно. LOX будет дешевле на тонну, чем авиационный керосин - раза в два, а то и три. Только тонн надо в десятки раз больше.
>стоимость топлива extremely low
Ну так все верно. LOX будет дешевле на тонну, чем авиационный керосин - раза в два, а то и три. Только тонн надо в десятки раз больше.
>>1683
А кислород ему не нужен.
А сотни тонн метана (криогенного топлива, на минутку) стоят дешевле, чем тонны керосина, который массово производится и не нуждается в очень сильной ректификации.
А кислород ему не нужен.
А сотни тонн метана (криогенного топлива, на минутку) стоят дешевле, чем тонны керосина, который массово производится и не нуждается в очень сильной ректификации.
>>1683
LNG примерно в два раза дешевле на обьем, но плотность пониже (0,41-0,5 кг/литр против 1,1 LOX), так что то на это - один хер.
>бфр на метане летает
LNG примерно в два раза дешевле на обьем, но плотность пониже (0,41-0,5 кг/литр против 1,1 LOX), так что то на это - один хер.
>>1682
Чому LOX дешевле? Там же геморрой с этой криогеникой, хранение, транспортировка, вот это всё.
Чому LOX дешевле? Там же геморрой с этой криогеникой, хранение, транспортировка, вот это всё.
>>1686
Ну там акцизов и инспекторов не успели завести.
Можно подумать тонна керасина реально стоит 200 ойро, ага. Себестоймость из ректификационной колонны - там дай бог 8-10 евро.
Ну там акцизов и инспекторов не успели завести.
Можно подумать тонна керасина реально стоит 200 ойро, ага. Себестоймость из ректификационной колонны - там дай бог 8-10 евро.
Что за генотьба тут у вас? Быстро мне пояснили по хардкору. Какие то новости по БФР?
>>1341
Нет, не поэтому. Конкорд погорел (ха ха ха) совсем не на цене топлива.
Если вкратце, то конкорд перевозил ГОСПОД как сельдь в бочке. Пикрил 1. Сравните с пикрил 2, который собственно и порешал. Пикрил 2 с учетом инфляции может даже дешеле.
Плюс не было достаточного количества маршрутов и рейсов. Из-за этого приходилось держать запасной конкорд (вдумайтесь, целый запасной ебическт дорогой самолет) в NY, что выливалось в пиздец себестоимость.
Так что с топливом у БФР проблем не будет. Зато будут пиздецовые проблемы комфортом для ГОСПОД и с стабильностью сетки рейсов. Как ебически дорогой БФР будет взлетать и садиться рядом с Токио, Пекином, Лондоном, Парижем? Каждый день, а лучше два раза в день, с опозданием максимум в 10 минут. Как? Хер знает (никак, скорее всего).
>Ну так Конкорд перестал быть, потому, что 100 тонн топлива за 95 пассажиров оказалось не выгодно.
Нет, не поэтому. Конкорд погорел (ха ха ха) совсем не на цене топлива.
Если вкратце, то конкорд перевозил ГОСПОД как сельдь в бочке. Пикрил 1. Сравните с пикрил 2, который собственно и порешал. Пикрил 2 с учетом инфляции может даже дешеле.
Плюс не было достаточного количества маршрутов и рейсов. Из-за этого приходилось держать запасной конкорд (вдумайтесь, целый запасной ебическт дорогой самолет) в NY, что выливалось в пиздец себестоимость.
Так что с топливом у БФР проблем не будет. Зато будут пиздецовые проблемы комфортом для ГОСПОД и с стабильностью сетки рейсов. Как ебически дорогой БФР будет взлетать и садиться рядом с Токио, Пекином, Лондоном, Парижем? Каждый день, а лучше два раза в день, с опозданием максимум в 10 минут. Как? Хер знает (никак, скорее всего).
делайте ставки сколько будет запусков в декабре
пока расписание 1 запуск в октябре, 2 в ноябре, 5 в декабре и ещё 1 в четвертом квартале
думаете будет пять или шесть запусков в декабре или половину перенесут как всегда?
пока расписание 1 запуск в октябре, 2 в ноябре, 5 в декабре и ещё 1 в четвертом квартале
думаете будет пять или шесть запусков в декабре или половину перенесут как всегда?
Узнал у знакомого из Defence and Space давно интересующий меня вопрос: почему в последнее время GSO-спутники стали везти больше топлива и выводиться на более низкую GTO?
Оказывается, построить бас так чтобы в него поместилось больше топлива стоит значительно меньше, чем покупка одноразового F9. По сути спутники превращаются в полноценные разгонные блоки, давая возможность бустеру сделать посадку. А ещё он сказал что операторы (наверное SAS) боятся, что SpaceX перестанет продавать одноразовые ракеты, и чтобы не пришлось покупать Heavy подстраиваются под реюз F9.
Оказывается, построить бас так чтобы в него поместилось больше топлива стоит значительно меньше, чем покупка одноразового F9. По сути спутники превращаются в полноценные разгонные блоки, давая возможность бустеру сделать посадку. А ещё он сказал что операторы (наверное SAS) боятся, что SpaceX перестанет продавать одноразовые ракеты, и чтобы не пришлось покупать Heavy подстраиваются под реюз F9.
>>1696
хотя с другой стороны могут перенести с ноября на декабрь, тогда будет ещё больше
хотя с другой стороны могут перенести с ноября на декабрь, тогда будет ещё больше
>>1695
ты меня навёл на вопрос о погоде и бфр. ф9 судя по всему боится малейшего ветра, как будет себя вести в этом плане бфр? а то загрузятся господа а потом хуяк тучка и всё, перенос
>стабильностью сетки рейсов
ты меня навёл на вопрос о погоде и бфр. ф9 судя по всему боится малейшего ветра, как будет себя вести в этом плане бфр? а то загрузятся господа а потом хуяк тучка и всё, перенос
>>1695
Офицально таки да.
Да как не будет то. Горючка на полет выходит дороже любых бизнес-джетов в десятки раз.
>Конкорд погорел (ха ха ха) совсем не на цене топлива
Офицально таки да.
>с топливом у БФР проблем не будет
Да как не будет то. Горючка на полет выходит дороже любых бизнес-джетов в десятки раз.
а зачем строили хэви если у него всего несколько запусков, за пять лет максимум десятка полтора если повезёт, он же не окупит разработку?
>>1702
Да насрать на цену горючки. Цена горючки в цене билета занимает мизер. Накинуть лишнюю тысячу на цену билета не так уж проблематично, потому что это не эконом класс. Схавают. Не на том вы сосредотачиваетесь.
Проблематично будет уговорить богатого старпера типа Сороса вообще сесть в эту хтоническую ебу. А уговорив сесть, придумать что делать когда он заблюет всю кабину. Если пассажирский БФР полетит я вангую экипаж будет звать его PukeFR или как-то похоже.
Ну и отдельно как сажать эту ебу рядом с городами которые я назвал. Иначе в чем смысл-то? Где хотя бы в планах космодром в пригороде Лондона? Нет, и не будет.
Да насрать на цену горючки. Цена горючки в цене билета занимает мизер. Накинуть лишнюю тысячу на цену билета не так уж проблематично, потому что это не эконом класс. Схавают. Не на том вы сосредотачиваетесь.
Проблематично будет уговорить богатого старпера типа Сороса вообще сесть в эту хтоническую ебу. А уговорив сесть, придумать что делать когда он заблюет всю кабину. Если пассажирский БФР полетит я вангую экипаж будет звать его PukeFR или как-то похоже.
Ну и отдельно как сажать эту ебу рядом с городами которые я назвал. Иначе в чем смысл-то? Где хотя бы в планах космодром в пригороде Лондона? Нет, и не будет.
>>1705
ты рендер не смотрел что ли? плавучая платформа будет, а до ней подводный туннель с гиперлупом
>Где хотя бы в планах космодром в пригороде Лондона
ты рендер не смотрел что ли? плавучая платформа будет, а до ней подводный туннель с гиперлупом
>>1704
Но ради этого муску пришлось долгое время унижаться в поисках финансирования, строить петарду без смысла фалкон 1 и так далее. А лысый просто достал из кармана пару млрд и готово.
Кстати на гленн уже прилично контрактов заключено больше чем на хеви лол, не удивлюсь к первому полету на окупаемость выйдет. На шеперд тоже билеты берут.
Но ради этого муску пришлось долгое время унижаться в поисках финансирования, строить петарду без смысла фалкон 1 и так далее. А лысый просто достал из кармана пару млрд и готово.
Кстати на гленн уже прилично контрактов заключено больше чем на хеви лол, не удивлюсь к первому полету на окупаемость выйдет. На шеперд тоже билеты берут.
>>1708
уже будет готов бфр ПОЛНОСТЬЮ МНОГОРАЗОВЫЙ, а не только первая ступень, с ресурсом полётов как минимум сто раз, а скорее счёт на тысячи пойдёт, а не 25 раз, как у безоса, не говоря уже что летать они будут на марс, а не запускать спутники и туристов
>к первому полету
уже будет готов бфр ПОЛНОСТЬЮ МНОГОРАЗОВЫЙ, а не только первая ступень, с ресурсом полётов как минимум сто раз, а скорее счёт на тысячи пойдёт, а не 25 раз, как у безоса, не говоря уже что летать они будут на марс, а не запускать спутники и туристов
>>1707
И хрустальный мост аж до самого парижу. Анжинерной конструкции!
Там плавучая платформа именно, или все-таки эта хрень на шельфе закреплена как нефтевышка? Гиперлуп до баржи это кек.
И хрустальный мост аж до самого парижу. Анжинерной конструкции!
Там плавучая платформа именно, или все-таки эта хрень на шельфе закреплена как нефтевышка? Гиперлуп до баржи это кек.
>>1711
== вы находитесь здесь ==
>частная космическая компания это кек
>лидерство на рынке это кек
>многоразовые корабли это кек
>многоразовые ракеты это кек
== вы находитесь здесь ==
>Гиперлуп до баржи это кек
>>1712
Никогда не говорил первых 4х, бтв. Вполне верю в БФР до марса и мб как туристический аттракцион. Но пассажирский полет по баллистической траектории - не, это бред. Проще уж построить гиперлуп через берингов пролив, а в пределах одного материка это вообще вопрос времени.
Никогда не говорил первых 4х, бтв. Вполне верю в БФР до марса и мб как туристический аттракцион. Но пассажирский полет по баллистической траектории - не, это бред. Проще уж построить гиперлуп через берингов пролив, а в пределах одного материка это вообще вопрос времени.
>>1716
Ну они тоже веровали в Модульность, в аванпроектах это все весьма радужно смотрелось: хочешь, делоешь три Флакона, а хочешь - один Хевик. А в реальности оно вот оно как получилось. Жаль.
Ну они тоже веровали в Модульность, в аванпроектах это все весьма радужно смотрелось: хочешь, делоешь три Флакона, а хочешь - один Хевик. А в реальности оно вот оно как получилось. Жаль.
>>1718
Хеви в своей никчемности подобен ангаре
Хеви в своей никчемности подобен ангаре
>>1697
Чушь. Есть типовые платформы и их покупают. А по нынешним временам намного дешевле купить одноразовую ракету, чем ебаться с баллистикой, маневрами, полгода занимать нужную точку и тащить лишнюю тонну топлива.
Чушь. Есть типовые платформы и их покупают. А по нынешним временам намного дешевле купить одноразовую ракету, чем ебаться с баллистикой, маневрами, полгода занимать нужную точку и тащить лишнюю тонну топлива.
>>1703
Я так понимаю, идея в том, чтобы запускать то, что ф9 может запустить только в одноразовом варианте, с реюзом.
>зачем
Я так понимаю, идея в том, чтобы запускать то, что ф9 может запустить только в одноразовом варианте, с реюзом.
>>1710
И тут ты такой с обоснованиями.
Но платят за спутники и туристов.
>а скорее счёт на тысячи пойдёт
И тут ты такой с обоснованиями.
>летать они будут на марс, а не запускать спутники и туристов
Но платят за спутники и туристов.
Хуйли последний Иридиум так далеко отложили? Они же заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее запустить всю группировку, ведь работать будет только полная группировка.
>>1725
маск сказал про надёжность на уровне самолетов
кроме того, ф9 сможет летать до 100 раз, значит бфр как минимум больше ста
пассажирский бфр нет смысла делать если он слетает сотню-другую раз
>И тут ты такой с обоснованиями.
маск сказал про надёжность на уровне самолетов
кроме того, ф9 сможет летать до 100 раз, значит бфр как минимум больше ста
пассажирский бфр нет смысла делать если он слетает сотню-другую раз
>>1731
United Launch Alliance beat out SpaceX and Arianespace to win a launch contract for an upcoming Viasat satellite.
United Launch Alliance beat out SpaceX and Arianespace to win a launch contract for an upcoming Viasat satellite.
>>1733
странно
странно
>>1730
Почему? По какой такой логике?
И из этого ты делаешь вывод, что он будет летать больше сотни-другой раз. Подсказка: это не единственный вывод, который можно сделать.
>кроме того, ф9 сможет летать до 100 раз, значит бфр как минимум больше ста
Почему? По какой такой логике?
>пассажирский бфр нет смысла делать если он слетает сотню-другую раз
И из этого ты делаешь вывод, что он будет летать больше сотни-другой раз. Подсказка: это не единственный вывод, который можно сделать.
721 Кб, 1024x576>>1733
А давайти сравним число запланированных пусков, и собственно заключённых контрактов у мошенника и у уважаемой мегакорпорации:
https://www.wikiwand.com/en/List_of_Atlas_launches_(2010–2019)
https://www.wikiwand.com/en/List_of_Thor_and_Delta_launches_(2010–19)
7+9=16
https://www.wikiwand.com/en/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
41
Поздравляем ULA с очередной победой, что тут ещё сказать.
А давайти сравним число запланированных пусков, и собственно заключённых контрактов у мошенника и у уважаемой мегакорпорации:
https://www.wikiwand.com/en/List_of_Atlas_launches_(2010–2019)
https://www.wikiwand.com/en/List_of_Thor_and_Delta_launches_(2010–19)
7+9=16
https://www.wikiwand.com/en/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
41
Поздравляем ULA с очередной победой, что тут ещё сказать.
>>1737
потому что бфр намного более продвинутая ракета и изначально создана для реюза, тогда как ф9 только допиливалась до него
потому что бфр намного более продвинутая ракета и изначально создана для реюза, тогда как ф9 только допиливалась до него
>>1737
вообще не понял к чему этот набор слов
>И из этого ты делаешь вывод, что он будет летать больше сотни-другой раз. Подсказка: это не единственный вывод, который можно сделать.
вообще не понял к чему этот набор слов
>>1736
Спх и Теслы. Перед всем миром, хули. Ты чё, думаешь, им пиар не нужен? От него, в частности, зависит то, насколько охотно к ним будут идти ценные кадры.
Спх и Теслы. Перед всем миром, хули. Ты чё, думаешь, им пиар не нужен? От него, в частности, зависит то, насколько охотно к ним будут идти ценные кадры.
>>1733
Контракты будут делить пополам даже если юла будет по миллиарду за раз брать. Вот если появится третий, то будут делить пополам между двумя самыми выгодными и т.д. В EELV не просто так два слота. АнТиМоНоПоЛиЗаЦиЯ.
Контракты будут делить пополам даже если юла будет по миллиарду за раз брать. Вот если появится третий, то будут делить пополам между двумя самыми выгодными и т.д. В EELV не просто так два слота. АнТиМоНоПоЛиЗаЦиЯ.
>>1743
кек, а как они поделят пополам если сам производитель захочет купить пуск спх в пять раз дешевле а не юлы?
кек, а как они поделят пополам если сам производитель захочет купить пуск спх в пять раз дешевле а не юлы?
>>1746
Кстати, если бы крутили, Муск бы намошенничал пару десятков миллионов так точно. Хорошо, что он ещё не додумался.
Кстати, если бы крутили, Муск бы намошенничал пару десятков миллионов так точно. Хорошо, что он ещё не додумался.
>>1744
А, это комм же. Я про военщину.
А, это комм же. Я про военщину.
>>1537
Именно, билеты на БФР будут аттракционом.
Как когда-то селюки ездили в город покататься на городском автобусе - первом автомобиле в их жизни.
Популярности эта шлапа иметь не будет в качестве транспорта.
Именно, билеты на БФР будут аттракционом.
Как когда-то селюки ездили в город покататься на городском автобусе - первом автомобиле в их жизни.
Популярности эта шлапа иметь не будет в качестве транспорта.
>>1780
про всё чем ты пользуешься каждый день когда-то говорили то же самое
>Популярности эта шлапа иметь не будет в качестве транспорта.
про всё чем ты пользуешься каждый день когда-то говорили то же самое
Случайно наткнулся, мошенник Машк и тут людям гадость сделал
https://youtu.be/Ff7wbSwTuEk
https://youtu.be/Ff7wbSwTuEk
782 Кб, mp4,640x360, 0:14
>>1786
Было год назад на дваче ещё во время обсуждения того пуска, кто-то с голоса этого индуса ещё проигрывал может быть даже я. Вот вам лучше пизданувший заправочный шланг ещё того Флакона, я в своё время этот момент как-то проебал.
Было год назад на дваче ещё во время обсуждения того пуска, кто-то с голоса этого индуса ещё проигрывал может быть даже я. Вот вам лучше пизданувший заправочный шланг ещё того Флакона, я в своё время этот момент как-то проебал.
>>1705
Лол, все что ты пишешь - оценочное. мелкобуква отрицает это на основании того, что Маску поверят и все.
Суть как раз в том, что нужно показать :
а) Полет БФР будет дороже полета бизнес-джете и Конкороде, т.к. топлива жрет в десятки раз больше, а дешевле топлива полет не может быть
б) Как следствие - летать будут только те, кто и сейчас летают на бизнес-джетах через океаны
в) Этот траффик мне известен, как только мелкобуква признает - мы возьмем эти цифры и поделим на вместимость BFR.
г) Получим оче мало, оче.
д) Профит, мелкобуква сосет
>Цена горючки в цене билета занимает мизер. Накинуть лишнюю тысячу на цену билета не так уж проблематично, потому что это не эконом класс. Схавают. Не на том вы сосредотачиваетесь.
Лол, все что ты пишешь - оценочное. мелкобуква отрицает это на основании того, что Маску поверят и все.
Суть как раз в том, что нужно показать :
а) Полет БФР будет дороже полета бизнес-джете и Конкороде, т.к. топлива жрет в десятки раз больше, а дешевле топлива полет не может быть
б) Как следствие - летать будут только те, кто и сейчас летают на бизнес-джетах через океаны
в) Этот траффик мне известен, как только мелкобуква признает - мы возьмем эти цифры и поделим на вместимость BFR.
г) Получим оче мало, оче.
д) Профит, мелкобуква сосет
>>1713
Вряд ли проще.
Я всё жду прорыва по герметичным стыкам, т.к. без них гиперлуп невозможен принципиально. Только километровый тестовый стенд.
Вряд ли проще.
Я всё жду прорыва по герметичным стыкам, т.к. без них гиперлуп невозможен принципиально. Только километровый тестовый стенд.
>>1728
У иридиума и так полностью рабочая группировка, единственная коммерческая со 100% покрытием планеты, ты че.
У иридиума и так полностью рабочая группировка, единственная коммерческая со 100% покрытием планеты, ты че.
>>1745
Покажи, откуда цифры. Мне казалось, что большее число зрителей было при последнем запуске Челленджера.
RIP 7 астронавтов, каждый раз печалюсь вспоминая.
Покажи, откуда цифры. Мне казалось, что большее число зрителей было при последнем запуске Челленджера.
RIP 7 астронавтов, каждый раз печалюсь вспоминая.
>>1789
Топ лел. Хули он загорелся, ебанутый что ли?
Я думал, что керосин отдельно, котлеты отдельно, дабы такой хуйни не було.
Топ лел. Хули он загорелся, ебанутый что ли?
Я думал, что керосин отдельно, котлеты отдельно, дабы такой хуйни не було.
>>1796
У него свои предпосылки. Не основанные на здравом смысле. Ты постишь аргументы - он смеется. Ты постишь логичные выкладки - он смеется и просит еще. Его поведение не основано на здравом смысле, его стихия - бездумное следование священному писанию и религии которой он заменил себе разум как миллиарды людей до него.
Чет зря пасту начал катать.
Суть в том, что он отталкивается от предпосылки что Маск прав и всё. И действует всячески чтобы это доказать и опровергнуть любую критику.
Т.е. действует не с т.з. научного подхода и здравого смысла, а с т.з. религиобляди. Ибо человек хоть как-то знакомый с научным подходом в первую очередь станет искать способы опровергнуть, а не подтвердить.
Я очень уважаю Илона и его наработки. Тесла имеет шансы выжить и занять место в истории. Флакон отличная ракета и ее итерации показывают колоссальное количество проделанной работы.
БФР пока даже на стапеля не вышел и к заявлениям о его перфомансе я отношусь скептически.
Пока нет никаких оснований полагать, что все ракеты до нее имели весомый шанс на катастрофу, а эта вдруг не станет, станет такой же надежной как самолет.
Илон - такой же человек как и мы и я, и может ошибаться или намеренно искажать факты в свою пользу.
Я жду БФР, бьюсь об заклад она ещё не одно изменение претерпит до того, как полетит на Марс.
У него свои предпосылки. Не основанные на здравом смысле. Ты постишь аргументы - он смеется. Ты постишь логичные выкладки - он смеется и просит еще. Его поведение не основано на здравом смысле, его стихия - бездумное следование священному писанию и религии которой он заменил себе разум как миллиарды людей до него.
Чет зря пасту начал катать.
Суть в том, что он отталкивается от предпосылки что Маск прав и всё. И действует всячески чтобы это доказать и опровергнуть любую критику.
Т.е. действует не с т.з. научного подхода и здравого смысла, а с т.з. религиобляди. Ибо человек хоть как-то знакомый с научным подходом в первую очередь станет искать способы опровергнуть, а не подтвердить.
Я очень уважаю Илона и его наработки. Тесла имеет шансы выжить и занять место в истории. Флакон отличная ракета и ее итерации показывают колоссальное количество проделанной работы.
БФР пока даже на стапеля не вышел и к заявлениям о его перфомансе я отношусь скептически.
Пока нет никаких оснований полагать, что все ракеты до нее имели весомый шанс на катастрофу, а эта вдруг не станет, станет такой же надежной как самолет.
Илон - такой же человек как и мы и я, и может ошибаться или намеренно искажать факты в свою пользу.
Я жду БФР, бьюсь об заклад она ещё не одно изменение претерпит до того, как полетит на Марс.
>>1814
Второй? Тогда о переохлаждении еще не задумывались же. Тогда имело смысл залить говна в жопу солярки в бак, закупорить и дальше заливать кислородику спокойно не переживая за керосиновый бак.
Второй? Тогда о переохлаждении еще не задумывались же. Тогда имело смысл залить говна в жопу солярки в бак, закупорить и дальше заливать кислородику спокойно не переживая за керосиновый бак.
>>1812
Niet. Просто надо долбить и долбить.
От воспевания, ясно, не откажется, но чушь в виде пассажирских БФР сотнями в год постить перестанет. Другую начнет, но это меня устраивает.
Niet. Просто надо долбить и долбить.
От воспевания, ясно, не откажется, но чушь в виде пассажирских БФР сотнями в год постить перестанет. Другую начнет, но это меня устраивает.
делайте ставки кто считает что пассажирский бфр не будет твёрдо и чётко, я заскриню
>>1824
Ты так и не озвучил свою позицию по поводу количества летающих - больше тех кто сейчас летает на бизнес джетах через океаны, или нет.
Ты так и не озвучил свою позицию по поводу количества летающих - больше тех кто сейчас летает на бизнес джетах через океаны, или нет.
>>1829
Иду ва-банк, все свои 4 выигранных ануса и 0.18 анускоинов.
До 2022 года не будет пассажирского БФР в том виде который обещали на манякартинках.
Скринь.
Даже до 2025 года, так скажу, но нас может уже на борде не быть если вообще двощ доживет
Иду ва-банк, все свои 4 выигранных ануса и 0.18 анускоинов.
До 2022 года не будет пассажирского БФР в том виде который обещали на манякартинках.
Скринь.
Даже до 2025 года, так скажу, но нас может уже на борде не быть если вообще двощ доживет
>>1831
естественно его до того времени не будет, ты еблан что ли? про это даже речи не было, он будет к концу двадцатых годов
>До 2022
естественно его до того времени не будет, ты еблан что ли? про это даже речи не было, он будет к концу двадцатых годов
>>1837
маску не забудь скинуть, чтобы он знал делать или не делать
маску не забудь скинуть, чтобы он знал делать или не делать
>>1838
Считай, что это когда первая партия пассажиров оказывается одноразовой, и после этого программа с треском сворачивается.
Считай, что это когда первая партия пассажиров оказывается одноразовой, и после этого программа с треском сворачивается.
>>1835
Опять же - ставлю всё, что ставил на то, что не будет в том виде, котором обещалось вообще никогда.
Дату я указал только потому, что через 10 лет никто из нас не вспомнит про это.
Это суть религиозных адептов и сектантов - мы говорим хуйню - докажите что неправы, дождитесь 20 лет и будем правы. За это время либо ишак помрёт, либо султан.
Опять же - ставлю всё, что ставил на то, что не будет в том виде, котором обещалось вообще никогда.
Дату я указал только потому, что через 10 лет никто из нас не вспомнит про это.
Это суть религиозных адептов и сектантов - мы говорим хуйню - докажите что неправы, дождитесь 20 лет и будем правы. За это время либо ишак помрёт, либо султан.
>>1843
ЭТО ОДИН ВРАГ КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ОЙПИ!!!1
Когда же ты научишься в логику, когда?
>большинство несогласно с моими неподтверждёнными взглядами сектанта
ЭТО ОДИН ВРАГ КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ОЙПИ!!!1
Когда же ты научишься в логику, когда?
>>1844
тебе ссылку дать на пост где был такой же опрос и анон грозился голосовать с нескольких айпи?
тебе ссылку дать на пост где был такой же опрос и анон грозился голосовать с нескольких айпи?
>>1824
я считаю что пассажирского бфр не будет, твёрдо и чотко. а вот грузовой может и будет… очевидно что пора уже апгрейдить грузоперевозки, это полный пиздец когда в 2018ом году без железной дороги или контейнеровоза или аэропорта ничего нельзя перевезти. ну тут правда в основном надо развивать дирижаблестроение, но и грузовой бфр тоже может пригодиться
я считаю что пассажирского бфр не будет, твёрдо и чотко. а вот грузовой может и будет… очевидно что пора уже апгрейдить грузоперевозки, это полный пиздец когда в 2018ом году без железной дороги или контейнеровоза или аэропорта ничего нельзя перевезти. ну тут правда в основном надо развивать дирижаблестроение, но и грузовой бфр тоже может пригодиться
>>1845
Ой. С тобой всё понятно. Которые мысли и слова ты видишь что удобны твоей точке зрения ты без зазрения за правду принимаешь.
>>1846
Я топлю за спасекс, но я в первую очередь топлю за здравый смысл.
Этот мелкий даун считает меня своим врагом и никак не может отвечать на вопросы.
Я считаю, что у Илона отличные перспективы, он мой герой. Но я не верю слепо во все его слова, ибо так делать - мягко говоря глупо.
Ой. С тобой всё понятно. Которые мысли и слова ты видишь что удобны твоей точке зрения ты без зазрения за правду принимаешь.
>>1846
Я топлю за спасекс, но я в первую очередь топлю за здравый смысл.
Этот мелкий даун считает меня своим врагом и никак не может отвечать на вопросы.
Я считаю, что у Илона отличные перспективы, он мой герой. Но я не верю слепо во все его слова, ибо так делать - мягко говоря глупо.
>>1849
3 голоса, один из которых мой. Если паранойя дебила работает, то 2 голоса сделал его злой враг.
>Ну он проголосовал с трёх устройств
3 голоса, один из которых мой. Если паранойя дебила работает, то 2 голоса сделал его злой враг.
>>1851
Не, я именно про тот случай, когда ананий саботировал голосование и додумался об этом заявить. Пусть в том голосовании я был за тот же пункт, но этого Анания всячески осуждаю.
Не, я именно про тот случай, когда ананий саботировал голосование и додумался об этом заявить. Пусть в том голосовании я был за тот же пункт, но этого Анания всячески осуждаю.
>>1850
это фейк ньюс уровня peak oil, к тому же в современных дирижаблях гелий не будет расходоваться
>С гелием внезапно жопа
это фейк ньюс уровня peak oil, к тому же в современных дирижаблях гелий не будет расходоваться
>>1853
Я не верю что это произошло. Есть ли у тебя хоть какие-то доказательства кроме анонимного поста в пользу этого заявления?
Я не верю что это произошло. Есть ли у тебя хоть какие-то доказательства кроме анонимного поста в пользу этого заявления?
>>1855
А ещё я сосу хуи
А ещё я сосу хуи
>>1854
Воу-воу, не надо тут меня соломенным человеком делать.
Я тоже считаю что гелия достаточно.
Но я считаю что водород охуенен и если не тупить он по идее не хуже обычных летающих консервных банок с кучей керосина и нулевой плавучестью в атмосфере.
Воу-воу, не надо тут меня соломенным человеком делать.
Я тоже считаю что гелия достаточно.
Но я считаю что водород охуенен и если не тупить он по идее не хуже обычных летающих консервных банок с кучей керосина и нулевой плавучестью в атмосфере.
>>1858
Я не буду от тебя просить десяток.
Давай хотя бы три.
ТРИ.
При том такие которые не подходят к гелию и метану.
Жги давай.
Три.
>Много
Я не буду от тебя просить десяток.
Давай хотя бы три.
ТРИ.
При том такие которые не подходят к гелию и метану.
Жги давай.
Три.
>>1863
For the space buffs, here’s Musk talking more about the physics and chemistry of the spaceship: “The final piece of the puzzle for figuring out the Mars architecture is a methane engine. You need to be able to generate the propellant on the surface. Most of the fuel used in rockets today is a form of kerosene, and creating kerosene is quite complex. It’s a series of long-chain hydrocarbons. It’s much easier to create either methane or hydrogen. The problem with hydrogen is it’s a deep cryogen. It’s only a liquid very close to absolute zero. And because it’s a small molecule you have these issues where hydrogen will seep its way through a metal matrix and embrittle or destroy metal in weird ways. Hydrogen’s density is also very porous, so the tanks are enormous and it’s expensive to create and store hydrogen. It’s not a good choice as a fuel.
“Methane, on the other hand, is much easier to handle. It’s liquid at around the same temperature as liquid oxygen so you can do a rocket stage with a common bulkhead and not worry about freezing one or the other solid. Methane is also the lowest-cost fossil fuel on Earth. And there needs to be a lot of energy to go to Mars.
“And then on Mars, because the atmosphere is carbon dioxide and there’s a lot of water or ice in the soil, the carbon dioxide gets you CO2, the water gives you H2O. With that you create CH4 and O2, which gives you combustion. So it’s all sort of nicely worked out.
For the space buffs, here’s Musk talking more about the physics and chemistry of the spaceship: “The final piece of the puzzle for figuring out the Mars architecture is a methane engine. You need to be able to generate the propellant on the surface. Most of the fuel used in rockets today is a form of kerosene, and creating kerosene is quite complex. It’s a series of long-chain hydrocarbons. It’s much easier to create either methane or hydrogen. The problem with hydrogen is it’s a deep cryogen. It’s only a liquid very close to absolute zero. And because it’s a small molecule you have these issues where hydrogen will seep its way through a metal matrix and embrittle or destroy metal in weird ways. Hydrogen’s density is also very porous, so the tanks are enormous and it’s expensive to create and store hydrogen. It’s not a good choice as a fuel.
“Methane, on the other hand, is much easier to handle. It’s liquid at around the same temperature as liquid oxygen so you can do a rocket stage with a common bulkhead and not worry about freezing one or the other solid. Methane is also the lowest-cost fossil fuel on Earth. And there needs to be a lot of energy to go to Mars.
“And then on Mars, because the atmosphere is carbon dioxide and there’s a lot of water or ice in the soil, the carbon dioxide gets you CO2, the water gives you H2O. With that you create CH4 and O2, which gives you combustion. So it’s all sort of nicely worked out.
>>1865
вы ебанутые в спх треде про дирижабли говорить? ага
вы ебанутые в спх треде про дирижабли говорить? ага
>>1866
Это хорошо. Только это не ответ.
Метан на поверхности марса не обнаружен. Его надо генерировать. С тем же успехом ты можешь электроэнергию превращать в водород.
Не зачтено.
Опа.
Это правда. И это представляет проблему при долговременном хранении.
Вопрос 1: у метана нет проблем с долговременным хранением?
Вопрос 2: как существует (существовала) индустрия которая позволяла летать ракетам типа Спейс Шаттл, Энергия, ГСЛВ, Ариан 5 и подобным?
Я согласен, гораздо проще, не очень сильно, но проще, чем чистый водород. Это 1 ответ честно.
Хоть кто-нибудь с пруфами покажите цену метана. Чистого метана пригодного для РКН. Сколько стоит чистый криогенный метан. Я найти цены не смог.
Всё это требует огромных энергетических установок. Какие они будут?
>You need to be able to generate the propellant on the surface.
Это хорошо. Только это не ответ.
Метан на поверхности марса не обнаружен. Его надо генерировать. С тем же успехом ты можешь электроэнергию превращать в водород.
Не зачтено.
>It’s much easier to create either methane or hydrogen.
Опа.
>The problem with hydrogen is it’s a deep cryogen. It’s only a liquid very close to absolute zero. And because it’s a small molecule you have these issues where hydrogen will seep its way through a metal matrix and embrittle or destroy metal in weird ways. Hydrogen’s density is also very porous, so the tanks are enormous and it’s expensive to create and store hydrogen. It’s not a good choice as a fuel.
Это правда. И это представляет проблему при долговременном хранении.
Вопрос 1: у метана нет проблем с долговременным хранением?
Вопрос 2: как существует (существовала) индустрия которая позволяла летать ракетам типа Спейс Шаттл, Энергия, ГСЛВ, Ариан 5 и подобным?
>Methane, on the other hand, is much easier to handle
Я согласен, гораздо проще, не очень сильно, но проще, чем чистый водород. Это 1 ответ честно.
>Methane is also the lowest-cost fossil fuel on Earth
Хоть кто-нибудь с пруфами покажите цену метана. Чистого метана пригодного для РКН. Сколько стоит чистый криогенный метан. Я найти цены не смог.
>“And then on Mars, because the atmosphere is carbon dioxide and there’s a lot of water or ice in the soil, the carbon dioxide gets you CO2, the water gives you H2O. With that you create CH4 and O2, which gives you combustion. So it’s all sort of nicely worked out.
Всё это требует огромных энергетических установок. Какие они будут?
>>1824
Если и будет, то лет через 20. Анус ставлю.
Если и будет, то лет через 20. Анус ставлю.
>>1857
да я тоже за и водород, и атомную энергетику, особенно в космосе. я вообще считают что надо зэков отправлять на орбиту, на луну и на марс, сделать космический гулаг чтоб они там лопатами добывали породу, строили на орбите корабли и всё такое. но нужно же быть реалистом
да я тоже за и водород, и атомную энергетику, особенно в космосе. я вообще считают что надо зэков отправлять на орбиту, на луну и на марс, сделать космический гулаг чтоб они там лопатами добывали породу, строили на орбите корабли и всё такое. но нужно же быть реалистом
>>1875
ты думаешь надо именно ТРИ причины чтобы использовать метан вместо водорода? типа каждая отдельно не может быть достаточной, надо именно три блять, священное число, сидят считают, набралось три и все такие "наконец-то три причины, используем метан ребята"
ты думаешь надо именно ТРИ причины чтобы использовать метан вместо водорода? типа каждая отдельно не может быть достаточной, надо именно три блять, священное число, сидят считают, набралось три и все такие "наконец-то три причины, используем метан ребята"
>>1846
Лол, ты б хоть шифт нажал, чтобы казалось, что другой анон. Очевидно, плохо то, что сектант будет отстаивать свою точку зрения, просто потому что это его заученная догма, он не будет думать, что может быть неправ, а будет пытаться все аргументы притягивать к своей точки зрения, пусть даже доводя их до абсурда. Никогда не доводилось спорить с очень убеждёнными верующими?
Лол, ты б хоть шифт нажал, чтобы казалось, что другой анон. Очевидно, плохо то, что сектант будет отстаивать свою точку зрения, просто потому что это его заученная догма, он не будет думать, что может быть неправ, а будет пытаться все аргументы притягивать к своей точки зрения, пусть даже доводя их до абсурда. Никогда не доводилось спорить с очень убеждёнными верующими?
>>1866
Так это и есть то самое hydrogen boil off, о котором говорят часто? Типа он просто через любые изоляции проходит в космосе и улетучивается?
> It’s only a liquid very close to absolute zero. And because it’s a small molecule you have these issues where hydrogen will seep its way through a metal matrix
Так это и есть то самое hydrogen boil off, о котором говорят часто? Типа он просто через любые изоляции проходит в космосе и улетучивается?
>>1880
да, прилетают на марс и такие хоба водорода нету нихуя блэт мэск
да, прилетают на марс и такие хоба водорода нету нихуя блэт мэск
>>1847
О да, пересядем на БФРы, так сразу аэропорты не нужны будут. БФР будет в степи садиться а ксати если серьёзно, на просторах нашей необъятной родины куча пустого места, куда наверное можно сесть. Если она на другие планеты сможет садиться на неподготовленные площадки, то и на землю сможет. Вот где надо применять.
О да, пересядем на БФРы, так сразу аэропорты не нужны будут. БФР будет в степи садиться а ксати если серьёзно, на просторах нашей необъятной родины куча пустого места, куда наверное можно сесть. Если она на другие планеты сможет садиться на неподготовленные площадки, то и на землю сможет. Вот где надо применять.
мне кажется корабли на водороде взлетят только если на луне его добывать и закачивать в огромные воздушные шарики с теплозащитой по типу ballute, крупить их к космическому кораблю и ими у марса делать aerocapture. а на марсе на какомнить дешёвеньком ssto гонять между орбитой и поверхностью. а там ещё и если на какомнить спутнике марса найдётся лёд в кратерах можно там заправляться водородом
>>1878
Ты только одну причину объективно ЗА метан дал.
Одну.
Три это просто чтобы твой пиздёж не был пустословным.
Да, причина за метан есть.
Дальше давай. Ещё хоть что-нибудь.
Ты только одну причину объективно ЗА метан дал.
Одну.
Три это просто чтобы твой пиздёж не был пустословным.
Да, причина за метан есть.
Дальше давай. Ещё хоть что-нибудь.
>>1882
проблема не в том чтобы сесть, а в том чтоб взлететь, а для этого нужна первая ступень и полноценный космодром. но если маск планирует делать пассажирский бфр то он эту проблему будет както решать. по идее я не понимаю почему космодромы стоят дорого. нужно всего то вырыть яму, залить её бетоном и построить металлическую опорную башню, по идее это должно быть просто и дёшево. а первые ступени по идее можно забрасывать на космодромы по всему миру прямо с завода, у них должно хватить дельты чтоб по суборбиталке с колпаком вместо второй ступени перелететь в любую точку мира и там сесть. остаётся только инфраструктура по производству и хранению жидкого метана и кислорода. ну конечно если без шуток то это неподъемная задача для ебеней
проблема не в том чтобы сесть, а в том чтоб взлететь, а для этого нужна первая ступень и полноценный космодром. но если маск планирует делать пассажирский бфр то он эту проблему будет както решать. по идее я не понимаю почему космодромы стоят дорого. нужно всего то вырыть яму, залить её бетоном и построить металлическую опорную башню, по идее это должно быть просто и дёшево. а первые ступени по идее можно забрасывать на космодромы по всему миру прямо с завода, у них должно хватить дельты чтоб по суборбиталке с колпаком вместо второй ступени перелететь в любую точку мира и там сесть. остаётся только инфраструктура по производству и хранению жидкого метана и кислорода. ну конечно если без шуток то это неподъемная задача для ебеней
>>1877
Тогда пошёл нахуй из треда. Потому, что всё, что ты делал - это не был реалистом.
> но нужно же быть реалистом
Тогда пошёл нахуй из треда. Потому, что всё, что ты делал - это не был реалистом.
>>1879
Два чаю, здравомыслящий человек.
Два чаю, здравомыслящий человек.
>>1885
а с марса как взлетать она будет по-твоему, мудила?
>взлететь, а для этого нужна первая ступень и полноценный космодром
а с марса как взлетать она будет по-твоему, мудила?
>>1882
Самолеты несут на себе МАКСИМУМ 100 ТОНН КЕРОСИНА.
Я прямо изо всех сил вывернулся чтобы такую цифру придумать.
Пошло что не так - самолет упал на город - 100 тонн тротилового эквивалента в городе.
Теперь йоба ракета - тысяча тонн.
Я знаю, что сектанту нихуя не поясню, но вы, единственные люди с мозгами, что скажете?
https://www.youtube.com/watch?v=dpmXyJrs7iU
Самолеты несут на себе МАКСИМУМ 100 ТОНН КЕРОСИНА.
Я прямо изо всех сил вывернулся чтобы такую цифру придумать.
Пошло что не так - самолет упал на город - 100 тонн тротилового эквивалента в городе.
Теперь йоба ракета - тысяча тонн.
Я знаю, что сектанту нихуя не поясню, но вы, единственные люди с мозгами, что скажете?
https://www.youtube.com/watch?v=dpmXyJrs7iU
>>1885
вот такие эксперты у нас сидят
ракета тоже просто, хуяк петарду к огромной трубе приделал и всё, хули там испытания, переносы, уже бы давно на марс полетели
>по идее это должно быть просто
>по идее я не понимаю почему так дорого
>там же по идее хуяк хуяк и всё
вот такие эксперты у нас сидят
ракета тоже просто, хуяк петарду к огромной трубе приделал и всё, хули там испытания, переносы, уже бы давно на марс полетели
>>1894
ёбтвою мать, я думал ниже падать уже некуда
>100 ТОНН КЕРОСИНА
>100 тонн тротилового эквивалента
ёбтвою мать, я думал ниже падать уже некуда
>>1901
вот ты и спалился, залётный
вот ты и спалился, залётный
>>1899
Я не религиоблядок и не верю словам просто так без пруфов. Какие пруфы предоставил господь наш и спаситель Илон?
>написано от самого маска, хули тебе еще надо
Я не религиоблядок и не верю словам просто так без пруфов. Какие пруфы предоставил господь наш и спаситель Илон?
>>1913
да
да
>>1912
Это тоже самое. Учи батхерты, чтобы не стать мемом.
Это тоже самое. Учи батхерты, чтобы не стать мемом.
>>1916
6478237604 64656
6478237604 64656
https://www.youtube.com/watch?v=m79UO4HOQmc
Хотя тут говорится о 5 кт, хуй знает кому верить.
Однако 5 более близко к прикидкам.
Хотя тут говорится о 5 кт, хуй знает кому верить.
Однако 5 более близко к прикидкам.
>The subsequent investigation revealed that up to 85% of the propellant on board the rocket did not detonate, reducing the force of the blast
Или так
>>1934
А сколько дельты нужно для выхода на орбиту Марса?
А сколько дельты нужно для выхода на орбиту Марса?
>>1894
Смотрим на траекторию BFR (например калифорния-дубай, баллистическая). Опаньки, BFR над городами не летает. Как и следовало ожидать, человек с мозгами у нас на самом деле с "мозгами".
И так с каждым "ряяя критиком", что характерно.
>Пошло что не так - самолет упал на город - 100 тонн тротилового эквивалента в городе.
>Теперь йоба ракета - тысяча тонн.
>Я знаю, что сектанту нихуя не поясню, но вы, единственные люди с мозгами, что скажете?
Смотрим на траекторию BFR (например калифорния-дубай, баллистическая). Опаньки, BFR над городами не летает. Как и следовало ожидать, человек с мозгами у нас на самом деле с "мозгами".
И так с каждым "ряяя критиком", что характерно.
>>1932
Сравни в расчете на пассажира на том же расстоянии, тогда поговорим(С).
>Нет, сам джет жрет три тонны в час полета. БФР жрет 2500 тонн за полет.
Сравни в расчете на пассажира на том же расстоянии, тогда поговорим(С).
>>1934
а с земли на землю?
а с земли на землю?
>>1937
Т.е. только исключительно трансатлантика.
Ибо даже НЙ-Азия любой маршрут над городами. И на запад тоже.
Какой же ты глупый.
>BFR над городами не летает
Т.е. только исключительно трансатлантика.
Ибо даже НЙ-Азия любой маршрут над городами. И на запад тоже.
Какой же ты глупый.
>>1940
Расписался в том что единственно доступную информацию о BFR-суборбиталке не видел. Молодец. Вдумайтесь в это. Понты, называет глупцами, строит из себя гиганта мысли ... и просто понятия не имеет про что вообще спор. Охуенно.
Все с вами ясно короч, хыхыхы.
> Т.е. только исключительно трансатлантика.
> Какой же ты глупый.
Расписался в том что единственно доступную информацию о BFR-суборбиталке не видел. Молодец. Вдумайтесь в это. Понты, называет глупцами, строит из себя гиганта мысли ... и просто понятия не имеет про что вообще спор. Охуенно.
Все с вами ясно короч, хыхыхы.
>>1943
Давай, умник, покажи мне самые популярные направления и как трассы у них проходят.
Давай, умник, покажи мне самые популярные направления и как трассы у них проходят.
>>1938
Зачем ? Суть сравнения в том, что полет БФР дороже бизнес джета, щеачит будут пользоваться только те, кто и так летает бизнес джетом через окияны.
Количество известно там и на один БФР не наберется
Зачем ? Суть сравнения в том, что полет БФР дороже бизнес джета, щеачит будут пользоваться только те, кто и так летает бизнес джетом через окияны.
Количество известно там и на один БФР не наберется
>>1960
то есть по твоей логике позволить себе СТОИМОСТЬ полёта на бизнес джете могут только те, кто может позволить себе КУПИТЬ сам бизнес джет, то есть самолёт целиком? ты мудак совсем? в мире дохуя богатых людей, одних миллиардеров несоклько тысяч, и это только в списке форбс, а есть ещё миллионеры и просто люди с высоким достатком, у которых тем не менее нет собственного самолёта по разным причинам. и все эти люди не смогут позволить себе бфр?
то есть по твоей логике позволить себе СТОИМОСТЬ полёта на бизнес джете могут только те, кто может позволить себе КУПИТЬ сам бизнес джет, то есть самолёт целиком? ты мудак совсем? в мире дохуя богатых людей, одних миллиардеров несоклько тысяч, и это только в списке форбс, а есть ещё миллионеры и просто люди с высоким достатком, у которых тем не менее нет собственного самолёта по разным причинам. и все эти люди не смогут позволить себе бфр?
>>1956
конкретную цифру неси или убирайся нахуй, счетовод сраный. всех заебал уже со своим "самолёта нет значит никто летать не будет"
>Количество известно
конкретную цифру неси или убирайся нахуй, счетовод сраный. всех заебал уже со своим "самолёта нет значит никто летать не будет"
>>1961
По моей логике - полет БФР не модет быть дешевле полетов самолетов, т.к. горючего БФР жрет больше в десятки раз.
Следовательно, летать будут только те, кто и так летают на бизнес джетах через океан.
Их количество известно.
По моей логике - полет БФР не модет быть дешевле полетов самолетов, т.к. горючего БФР жрет больше в десятки раз.
Следовательно, летать будут только те, кто и так летают на бизнес джетах через океан.
Их количество известно.
>>1963
пока цена билетов неизвестно, можешь отправляться нахуй со своими выводами
цифру назови
>летать будут только те, кто и так летают на бизнес джетах через океан
пока цена билетов неизвестно, можешь отправляться нахуй со своими выводами
>количество известно
цифру назови
>>1965
Не, он испугался что его там пристрелят и отказался.
Не, он испугался что его там пристрелят и отказался.
>>1964
Цена полета никак не может быть меньше, чем бизнес джетов, т.к. горючего уходит в десятки раз больше.
Цена билетов на это никак не влияет
Нет, сначала ты соглашаешься с логикой, потом цифры. Что бы пространства для манявров и спора было мизер
Цена полета никак не может быть меньше, чем бизнес джетов, т.к. горючего уходит в десятки раз больше.
Цена билетов на это никак не влияет
>неси
Нет, сначала ты соглашаешься с логикой, потом цифры. Что бы пространства для манявров и спора было мизер
>>1967
сначала ты идёшь нахуй с такими предложениями, потом я скажу почему.
либо ты несешь стоимость билетов либо ты пиздабол обычный и я тебе больше не отвечаю
>сначала ты соглашаешься с логикой
сначала ты идёшь нахуй с такими предложениями, потом я скажу почему.
либо ты несешь стоимость билетов либо ты пиздабол обычный и я тебе больше не отвечаю
>>1968
Эээ, дорогой друг. Билеты снизу по цене очень легко оценить по затратам топлива. Все так ?
>стоймость билетов
Эээ, дорогой друг. Билеты снизу по цене очень легко оценить по затратам топлива. Все так ?
>>1969
Мне нужно, что бы у него в голове щелкнуло, что в этом случае не работает
я ж говорю - на весь земной шар меньше 100 человек летает через океан на бизнес джетах
Мне нужно, что бы у него в голове щелкнуло, что в этом случае не работает
я ж говорю - на весь земной шар меньше 100 человек летает через океан на бизнес джетах
>>1976
Сначала согласие с логикой. Потом цифры, птотом пруфы. Что бы не было тоненького рррряяяя, больше будет летать, ряяяяя
Сначала согласие с логикой. Потом цифры, птотом пруфы. Что бы не было тоненького рррряяяя, больше будет летать, ряяяяя
https://twitter.com/jeff_foust/status/1037814898900840448?ref_src=twsrc^tfw
отлично, уже начались переносы
отлично, уже начались переносы
>>1979
милок, хули ты с ним разговариваешь, хуярь его!
милок, хули ты с ним разговариваешь, хуярь его!
>>1982
Мне похуй в кого ты целишься, ты это утверждаешь вообще, а не лично для него. Я хочу от тебя пруфов, че и кому ты хочешь доказать меня не ебёт совершенно. Либо ты несёшь пруфы либо обсираешься в глазах всей доски.
Мне похуй в кого ты целишься, ты это утверждаешь вообще, а не лично для него. Я хочу от тебя пруфов, че и кому ты хочешь доказать меня не ебёт совершенно. Либо ты несёшь пруфы либо обсираешься в глазах всей доски.
>>1964
Тебе дали выкладки. Ты можешь что-то против сказать, хоть какой-то аргумент который скажет что топливо дешевле чем тебе показали?
>пока цена билетов неизвестно, можешь отправляться нахуй со своими выводами
Тебе дали выкладки. Ты можешь что-то против сказать, хоть какой-то аргумент который скажет что топливо дешевле чем тебе показали?
>>1973
https://www.quora.com/How-many-private-jets-are-in-the-world
>я ж говорю - на весь земной шар меньше 100 человек летает через океан на бизнес джетах
https://www.quora.com/How-many-private-jets-are-in-the-world
>based on data from April 1st, 2017 there are 22,368 business jets in the world
>>1987
У тебя корелляции никакой нет что ли?
Ладно, давай как ты будем мыслить.
Топливо стоит НОЛЬ РУБЛЕЙ НОЛЬ КОПЕЕК.
Что дальше.
Обоснуй, будь добр, дальнейшие ценообразования.
У тебя корелляции никакой нет что ли?
Ладно, давай как ты будем мыслить.
Топливо стоит НОЛЬ РУБЛЕЙ НОЛЬ КОПЕЕК.
Что дальше.
Обоснуй, будь добр, дальнейшие ценообразования.
>>1988
Положить мне на твои манярассуждения. Пока цены за билеты не будет, можешь идти нахуй. Однажды в треде такие же диванные аналитики как ты насчитали 144 дозаправки БФР до полёта на Марс, с тех пор я не верю двачерам, когда они предлагают что-то "посчитать".
Положить мне на твои манярассуждения. Пока цены за билеты не будет, можешь идти нахуй. Однажды в треде такие же диванные аналитики как ты насчитали 144 дозаправки БФР до полёта на Марс, с тех пор я не верю двачерам, когда они предлагают что-то "посчитать".
>>1988
Лол, я ж говорю для него экономики не существует. Тогда нижняя цена билета 0 рублей. Но если топливо не ноль - цена всех билетов не может быть ниже 2500*цена тонны топлива.
Так верно ?
>цена 0 копеек
Лол, я ж говорю для него экономики не существует. Тогда нижняя цена билета 0 рублей. Но если топливо не ноль - цена всех билетов не может быть ниже 2500*цена тонны топлива.
Так верно ?
>>1991
Да. Как минимум навигационным оборудованием, минимум 2 двигателями и запасом топлива.
Да. Как минимум навигационным оборудованием, минимум 2 двигателями и запасом топлива.
>>1992
А цена запуска хэви не может быть ниже стоимости его разработки, то есть ниже 500 лямов. Ой погодите, ведь запуск хэви стоит 90 лямов.
Нахуй пошёл.
>цена всех билетов не может быть ниже 2500*цена тонны топлива
А цена запуска хэви не может быть ниже стоимости его разработки, то есть ниже 500 лямов. Ой погодите, ведь запуск хэви стоит 90 лямов.
Нахуй пошёл.
>>1994
Нет, цена пуска Хеви не может быть ниже цены топлива и конструкции.
Где я хоть раз писал про разработку ?
Нет, цена пуска Хеви не может быть ниже цены топлива и конструкции.
Где я хоть раз писал про разработку ?
>>1998
Ты ещё и в собственную логику не можешь.
И я до сих пор не вижу списка всех человек с трансатлантическими джетами. Признай наконец что ты пиздабол и пойди нахуй.
Ты ещё и в собственную логику не можешь.
И я до сих пор не вижу списка всех человек с трансатлантическими джетами. Признай наконец что ты пиздабол и пойди нахуй.
>>1999
Всё, ты идёшь нахуй. Ты окончательно доказал, что ты пиздобол, потому что мелкобуква тебя послал нахуй ещё двадцать постов назад, видно у него терпения меньше чем у меня.
Пруфов о "меньше ста" до сих пор нет, пошёл на хуй. С этого момента твои полномочия всё.
>Сначала мелкобуква
Всё, ты идёшь нахуй. Ты окончательно доказал, что ты пиздобол, потому что мелкобуква тебя послал нахуй ещё двадцать постов назад, видно у него терпения меньше чем у меня.
Пруфов о "меньше ста" до сих пор нет, пошёл на хуй. С этого момента твои полномочия всё.
69 Кб, 510x663Хуя у вас тут Ад и Израиль
>>2000
Лол, всю дорогу писали про топливо и тут начались приписки про разработку.
Тоже верил Маску, но ощущаещь что скоро бомбанет от цыферок ?
>логику не можешь
Лол, всю дорогу писали про топливо и тут начались приписки про разработку.
Тоже верил Маску, но ощущаещь что скоро бомбанет от цыферок ?
84 Кб, 892x496>>2009
Ну даже хуй знает, наверное когда эта программа закончится - в начале 2030-х примерно.
Ну даже хуй знает, наверное когда эта программа закончится - в начале 2030-х примерно.
>>2096
А ещё более тупорылого передёргивания придумать не мог? Почему тебя мама в Долбоёба не переименовала, несмотря на то что ты вроде рос Славиком, а вырос Долбоёбом?
А ещё более тупорылого передёргивания придумать не мог? Почему тебя мама в Долбоёба не переименовала, несмотря на то что ты вроде рос Славиком, а вырос Долбоёбом?
>>2099
Ты понимаешь, что название программы тут вообще ни при чём? Военным похуй, что с этой ракетой будет после запуска их нагрузки, Маск может её хоть анашой забить и скурить.
И вообще, раз у нас такая карусель ебанатства раскрутилась, может ещё перестанем Falcon ракетой называть, реюзакета будет?
Ты понимаешь, что название программы тут вообще ни при чём? Военным похуй, что с этой ракетой будет после запуска их нагрузки, Маск может её хоть анашой забить и скурить.
И вообще, раз у нас такая карусель ебанатства раскрутилась, может ещё перестанем Falcon ракетой называть, реюзакета будет?
52 Кб, 571x448>>2110
А переименовывать всю вояцкую программу (целью которой ни в одном абзаце не было создание повторно используемых носителей) и переделывать все документы и прочее за 20 с лишним лет, потому что у Маска ракеты садятся, при том что у остальных они не садятся, целью программы не являются, а военным на реюз вообще как-то фиолетово - это видите ли не хуйня.
О дивный мир мелкобукв, как же непостижим ты для простых смертных.
А переименовывать всю вояцкую программу (целью которой ни в одном абзаце не было создание повторно используемых носителей) и переделывать все документы и прочее за 20 с лишним лет, потому что у Маска ракеты садятся, при том что у остальных они не садятся, целью программы не являются, а военным на реюз вообще как-то фиолетово - это видите ли не хуйня.
О дивный мир мелкобукв, как же непостижим ты для простых смертных.
>>2116
С хера ли им должно быть не похуй? А станет не похуй, запустят специально программу для реюзабельных ракет.
С хера ли им должно быть не похуй? А станет не похуй, запустят специально программу для реюзабельных ракет.
>>2117
с того что все ракеты в следующее десятилетие либо станут хотя бы частично многоразовыми, либо компании нахуй разорятся, потому что цены упадут ещё в несколько раз
с того что все ракеты в следующее десятилетие либо станут хотя бы частично многоразовыми, либо компании нахуй разорятся, потому что цены упадут ещё в несколько раз
>>2120
Бля это просто название, которое идет еще со времен шатлов, подразумевая что это просто ракета. Следующую программу без этого слова назовут, а пока реально всем похуй и ничто не мешает пускать многоразовую.
Бля это просто название, которое идет еще со времен шатлов, подразумевая что это просто ракета. Следующую программу без этого слова назовут, а пока реально всем похуй и ничто не мешает пускать многоразовую.
>>2116
Какой кретин, я просто не могу. Ты ему про одно, он тебе про другое, просто пиздец, это наверное какой-то агент для ведения психической войны со спейсачом.
Какой кретин, я просто не могу. Ты ему про одно, он тебе про другое, просто пиздец, это наверное какой-то агент для ведения психической войны со спейсачом.
>>2137
А это разве не просто рабочее название Omega?
А это разве не просто рабочее название Omega?
>>1963
Это не логика, это логические фалласи сплошные.
Предположим.
Но имеет значение не полет всего BFR а стоимость билета. А она имеет значение потому что у BFR есть уникальное конкурентное преимущество, ты летишь вместо 15 часов 30 минут. По этому люди будут готовы отказатся от полета на самолете в одно рыло и лететь в толпе таких же миллионеров.
Для какой скорости и расстояния? Вот именно - вообще может и меньше жрать, если бизнес джет будет как у путена истребитель.
Опять херовая логика. Летать будут те кто способен это себе позволить и у кого в этом будет потребность. Сейчас есть класс людей которые могут себе позволить чартер до дубая, но лететь 15 часов не хотят.
Ииии где цифры?
А почему тут нет людей которые летят бизнес джетом не через океан а например через континент, а лететь через океан не могут?
Короч у тебя каша в голове. Нужно сравнивать несколько услуг по дальним перелетам.
>По моей логике
Это не логика, это логические фалласи сплошные.
> - полет БФР не модет быть дешевле полетов самолетов,
Предположим.
Но имеет значение не полет всего BFR а стоимость билета. А она имеет значение потому что у BFR есть уникальное конкурентное преимущество, ты летишь вместо 15 часов 30 минут. По этому люди будут готовы отказатся от полета на самолете в одно рыло и лететь в толпе таких же миллионеров.
> т.к. горючего БФР жрет больше в десятки раз.
Для какой скорости и расстояния? Вот именно - вообще может и меньше жрать, если бизнес джет будет как у путена истребитель.
>Следовательно, летать будут только те, кто и так летают на бизнес джетах через океан.
Опять херовая логика. Летать будут те кто способен это себе позволить и у кого в этом будет потребность. Сейчас есть класс людей которые могут себе позволить чартер до дубая, но лететь 15 часов не хотят.
>Их количество известно.
Ииии где цифры?
А почему тут нет людей которые летят бизнес джетом не через океан а например через континент, а лететь через океан не могут?
Короч у тебя каша в голове. Нужно сравнивать несколько услуг по дальним перелетам.
Кстати, насчет цен на билеты, счас посмотрел, бизнескласс прямым рейсом Лос-Анжелес - Дубай стоит 11к долларов. А с пересадкой - порядка 2к долларов.
То есть люди готовы платить сука в ШЕСТЬ5.5 РАЗ больше за простое отсутствие пересадки. И если возить по 100 человек выручка уже миллион. Всего в 7 раз меньше стоимости пуска BFR названной муском. То есть тащемта можно прикинуть стоимость билета на BFR - 100к долларов.
То есть люди готовы платить сука в ШЕСТЬ5.5 РАЗ больше за простое отсутствие пересадки. И если возить по 100 человек выручка уже миллион. Всего в 7 раз меньше стоимости пуска BFR названной муском. То есть тащемта можно прикинуть стоимость билета на BFR - 100к долларов.
>>2194
щас он тебе скажет "Сначала соглашайся с логикой , потом я несу пруфы ."
щас он тебе скажет "Сначала соглашайся с логикой , потом я несу пруфы ."
>>2200
единственные направления где наберется столько миллиардеров это НьюЙорк - Лондон и НьюЙорк - Шанхай
> стоимость билета на BFR - 100к долларов.
единственные направления где наберется столько миллиардеров это НьюЙорк - Лондон и НьюЙорк - Шанхай
ппц а вроде был же пуск на конец сентября?
>>2232
О, очередной эксперт по бизнес рейсам. Потому что никто не летает в Эмираты, Токио, Сингапур, ЛА.
О, очередной эксперт по бизнес рейсам. Потому что никто не летает в Эмираты, Токио, Сингапур, ЛА.
мда, спейсикс то конечно ппц скатился и прогорел… ппц маскомошенник опозорился… даже два пуска в месяц не может сделать
https://twitter.com/jeff_foust/status/1039531798034882561?ref_src=twsrc^tfw
че за хуйня, говорили же что блок 5 без рефурбишмента по крайней мере 10 полётов?
>refurbishment time down to four weeks
че за хуйня, говорили же что блок 5 без рефурбишмента по крайней мере 10 полётов?
>>2337
скоро еще бока чика будет простаивать когда достроят(никогда)
скоро еще бока чика будет простаивать когда достроят(никогда)
>>2336
маск опять всех обманул
маск опять всех обманул
>>2336
какой позор… 4 недели переделывают блок 5… там от старой ступени только название остаётся… ноги снимают… рефаб дороже и дольше чем новый бустер сделать… о как же мускомошенник в очередной раз опозорился… обещал осмотр, перезаправку и полёт уже в этом году за 24 часа…
алсо откуда эти цитаты шотвелл?
какой позор… 4 недели переделывают блок 5… там от старой ступени только название остаётся… ноги снимают… рефаб дороже и дольше чем новый бустер сделать… о как же мускомошенник в очередной раз опозорился… обещал осмотр, перезаправку и полёт уже в этом году за 24 часа…
алсо откуда эти цитаты шотвелл?
Вы че тут не понимаете, что для полета БФР надо закрывать воздушное пространство от всех летательных средств? Вас только если в пустыне где-нибудь посадят и в другой высадят, откуда до ближайшего города и конечной точки маршрута час-два езды. Никто не разрешит маску с пристани в Гудзоне работать. А самолет в это время сядет в пригороде. Причем на борту за 10000 евро вокруг тебя бегают молодые стюардессы в сексуальной форме с алкоголем, в мониторы перед тобой транслируют работу экипажа, а ты в этом время лениво похрапываешь. Попробуй похрапеть с перегрузками в 4 же. Попробуй пить алкоголь, когда ты лежишь на спине в скафандре. И официанток нету, они как и все остальные 5-точечными ремнями к кушетке привинчены и блюют в пакетики. Наркоманы итт слушают наркоманские бредни другого известного наркомана. Реально секта.
391 Кб, 250x189>>2347
Благословил твой пост.
Благословил твой пост.
>>2347
нахуй тебе 30 минут храпеть?
щас бы летать 15 часов ради стюардесс, когда можно купить шлюху без всяких полётов
вообще пушка
короче закрывайте бфр, славики с двача пояснили по хардкору, теперь идут заказывать себе флорентину
>похрапеть
нахуй тебе 30 минут храпеть?
>стюардессы
щас бы летать 15 часов ради стюардесс, когда можно купить шлюху без всяких полётов
>пить алкоголь
вообще пушка
короче закрывайте бфр, славики с двача пояснили по хардкору, теперь идут заказывать себе флорентину
>>2353
А когда в ЕКА говорят, что многоразовость на данный момент сосет и одноразовые ракеты лучше, там тоже Славики сидят?
А когда в ЕКА говорят, что многоразовость на данный момент сосет и одноразовые ракеты лучше, там тоже Славики сидят?
>>2367
технически нет, но духовно да
те же эксперты говорят снисходительным обоссаными тоном что-то вроде "да, не спорю, маск гениальный пиарщик, но всю работу за него делают инженеры, он просто талантливый менеджер))"
>там тоже Славики сидят?
технически нет, но духовно да
те же эксперты говорят снисходительным обоссаными тоном что-то вроде "да, не спорю, маск гениальный пиарщик, но всю работу за него делают инженеры, он просто талантливый менеджер))"
https://hi-news.ru/space/astronavtov-nasa-podozrevayut-v-namerennoj-porche-rossijskogo-soyuza.html
Российская корпорация «Роскосмос», специалисты которой проводят расследование появления причин разгерметизации российского космического аппарата, в настоящий момент в качестве приоритетной версии рассматривает намеренную порчу космического корабля американскими астронавтами. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на анонимный источник в российском космическом агентстве.
В качестве мотива предполагаемой диверсии рассматривается предположение о болезни американского астронавта и как следствие желание досрочной отправки «Союза» обратно на Землю. Если данная версия подтвердится, то российско-американскому сотрудничеству в космосе будет нанесен мощнейший удар, ставящий под сомнение возможность реализации будущих совместных космических миссий.
вы поняли? в апреле контракт на доставку огурцов заканчивается и решили разыграть многоходовочку в стиле "это не мы нахуй никому не нужны, это проклятые пиндосы-девирсанты проковыряли дырки в наших ракетах, мы прекращаем всякое сотрудничество!"
во всех новостях скоро об этом скажут, можете скринить
Российская корпорация «Роскосмос», специалисты которой проводят расследование появления причин разгерметизации российского космического аппарата, в настоящий момент в качестве приоритетной версии рассматривает намеренную порчу космического корабля американскими астронавтами. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на анонимный источник в российском космическом агентстве.
В качестве мотива предполагаемой диверсии рассматривается предположение о болезни американского астронавта и как следствие желание досрочной отправки «Союза» обратно на Землю. Если данная версия подтвердится, то российско-американскому сотрудничеству в космосе будет нанесен мощнейший удар, ставящий под сомнение возможность реализации будущих совместных космических миссий.
вы поняли? в апреле контракт на доставку огурцов заканчивается и решили разыграть многоходовочку в стиле "это не мы нахуй никому не нужны, это проклятые пиндосы-девирсанты проковыряли дырки в наших ракетах, мы прекращаем всякое сотрудничество!"
во всех новостях скоро об этом скажут, можете скринить
>>2371
вот это вообще пушка. мкс это ведь избушка в арктике, туда кого попало отправляют и за здоровьем следить нет никакой возможности. да и сами космонавты люди довольно ничтожные, если какая проблема то он лучше потерпит до дома полгода, чем сообщит в центр управления
дебилы блядь ебаные, что они все блядь несут...
>В качестве мотива предполагаемой диверсии рассматривается предположение о болезни американского астронавта и как следствие желание досрочной отправки «Союза» обратно на Землю.
вот это вообще пушка. мкс это ведь избушка в арктике, туда кого попало отправляют и за здоровьем следить нет никакой возможности. да и сами космонавты люди довольно ничтожные, если какая проблема то он лучше потерпит до дома полгода, чем сообщит в центр управления
дебилы блядь ебаные, что они все блядь несут...
>>2372
я прям вижу как американцу живот прихватило и он с дрелью полетел в корабль сверлить в нём дырку, чтобы побыстрее(с дыркой, да) этот самый корабль отправили обратно на землю, и с ним заодно, чтобы он мог добежать до дома и посрать
я прям вижу как американцу живот прихватило и он с дрелью полетел в корабль сверлить в нём дырку, чтобы побыстрее(с дыркой, да) этот самый корабль отправили обратно на землю, и с ним заодно, чтобы он мог добежать до дома и посрать
>>2375
охуенная логика
- дай пароль от карты с деньгами, проверю кое-че
- не дам
- ах ты сука барыга терорист наркоман, ясно всё с тобой
>Согласно имеющейся у «Коммерсанта» информации, представители «Роскосмоса» уже запросили у NASA копии записей нательных видеорегистраторов астронавтов, а также их медицинские карты для проверки своей версии. В случае отказа, «какие-то дополнительные вопросы об их причастности к инциденту будут уже лишними», отметил источник издания
охуенная логика
- дай пароль от карты с деньгами, проверю кое-че
- не дам
- ах ты сука барыга терорист наркоман, ясно всё с тобой
>>2431
и правда, ведь каждый день запускают по двадцать кораблей, как же целых полгода-то ждать?
ой, погодите, ведь раз в полгода и запускают
и правда, ведь каждый день запускают по двадцать кораблей, как же целых полгода-то ждать?
ой, погодите, ведь раз в полгода и запускают
>>2428
В апреле только контракт РКС-НАСА заканчивается, а там еще есть места от Боинга на Союзах. Там даже экипажи готовы.
В апреле только контракт РКС-НАСА заканчивается, а там еще есть места от Боинга на Союзах. Там даже экипажи готовы.
>>2367
на самом деле ситуация такая что рынка на всех тупо нехватает. маск первый занял нишу и всё, все пуски его. если ЕКА сделает многоразовую ракету то им дейчтвительно придётся закрывать завод, сколько пусков коммерческих в мире? ну может 30 в год, в лучшем случае. допустим они у маска отберут 10-15 пусков, это 3-5 бустеров. сделают их допустим за год, потом на 2-3 года закрывать завод, ну не закрывать а сильно сокращать штат только на производство вторых ступеней и обтекателей. а так они пилят себе потихоньку каждый год свои 3-5 ракет в год для всяких государственных и научных пусков, конечно нахуя им реюз? на самом деле всё дело в том что они государственные. если бы они были частники то им пришлось бы както вертеться, либо делать супердешёвые одноразовые ракеты, либо реюз. а так конечно им не нужен реюз, вот они и говорят что реюз не нужен
на самом деле ситуация такая что рынка на всех тупо нехватает. маск первый занял нишу и всё, все пуски его. если ЕКА сделает многоразовую ракету то им дейчтвительно придётся закрывать завод, сколько пусков коммерческих в мире? ну может 30 в год, в лучшем случае. допустим они у маска отберут 10-15 пусков, это 3-5 бустеров. сделают их допустим за год, потом на 2-3 года закрывать завод, ну не закрывать а сильно сокращать штат только на производство вторых ступеней и обтекателей. а так они пилят себе потихоньку каждый год свои 3-5 ракет в год для всяких государственных и научных пусков, конечно нахуя им реюз? на самом деле всё дело в том что они государственные. если бы они были частники то им пришлось бы както вертеться, либо делать супердешёвые одноразовые ракеты, либо реюз. а так конечно им не нужен реюз, вот они и говорят что реюз не нужен
>>2452
когда стоимость запусков упадёт ниже 10 лямов, запусков станет больше, ведь согласись, желающих запустить спутник за 10 лямов куда больше чем желающих его запустить за 100 лямов
когда стоимость запусков упадёт ниже 10 лямов, запусков станет больше, ведь согласись, желающих запустить спутник за 10 лямов куда больше чем желающих его запустить за 100 лямов
>>2371
так вроде контракт уже продляют или растягивают там както. к апрелю то американские банки ещё не будут operational
>>2372
это они идею подсмотрели в недавнем сериале российском про мкс. там хлюпенький американский астронавт сразу домой засобирался как только мудественные российские космонавты-титаны, апполоны чтото там накосячили и угробили всю станцию. там типа они решали кто домой полетит, и русские мужики такие естественно надо бабу американку отправить, она же самая хилая, ну баба же, короче, чо тут говорить, а американский астронавт был показан как такая крыса, типа он хотел сам домой улететь, потому что зассал, но при этом типа и пытался обставить всё так что вроде как да типа надо бабу отправить, а то что я не мужик чтоли, но в то же время там типа вроде как выходило по его рассужлениям что надо его отправить, а не бабу
такой смешной сериал был, прям квинтессенция пидорах, такое ощущение как будто госдеп про пидорах анти-пропаганду снимал, а не сами русские про себя снимали
так вроде контракт уже продляют или растягивают там както. к апрелю то американские банки ещё не будут operational
>>2372
это они идею подсмотрели в недавнем сериале российском про мкс. там хлюпенький американский астронавт сразу домой засобирался как только мудественные российские космонавты-титаны, апполоны чтото там накосячили и угробили всю станцию. там типа они решали кто домой полетит, и русские мужики такие естественно надо бабу американку отправить, она же самая хилая, ну баба же, короче, чо тут говорить, а американский астронавт был показан как такая крыса, типа он хотел сам домой улететь, потому что зассал, но при этом типа и пытался обставить всё так что вроде как да типа надо бабу отправить, а то что я не мужик чтоли, но в то же время там типа вроде как выходило по его рассужлениям что надо его отправить, а не бабу
такой смешной сериал был, прям квинтессенция пидорах, такое ощущение как будто госдеп про пидорах анти-пропаганду снимал, а не сами русские про себя снимали
>>2460
ну вопервых цена уже 50-60 лямов а не 100, но желающих чтото только отбавляется. чо там делать то в этом космосе? во вторых цены в 10 лямов на ракетах никогда не будет, маск мошенник и демпингует, ракеты это сложная техника, трудоёмкая и наукоёмкая, так что ниже 50 миллионов не будет аже за б/у фалкон или подобного класса. да и какая разница 10 50 или 100 когда спутник стоит 500+ лямов, не принципиально
ну вопервых цена уже 50-60 лямов а не 100, но желающих чтото только отбавляется. чо там делать то в этом космосе? во вторых цены в 10 лямов на ракетах никогда не будет, маск мошенник и демпингует, ракеты это сложная техника, трудоёмкая и наукоёмкая, так что ниже 50 миллионов не будет аже за б/у фалкон или подобного класса. да и какая разница 10 50 или 100 когда спутник стоит 500+ лямов, не принципиально
>>2474
50-60 только у маска, никто ещё не понял что произошло, нужно время
ф1 стоил 6 лямов, бфр будет дешевле
маск сказал что если мы хотим космос надо революционировать не только ракеты но и спутники. когда он запустит старлинк все охуеют и спутники тоже станут дешёвыми
50-60 только у маска, никто ещё не понял что произошло, нужно время
>ниже 10 никогда не будет
ф1 стоил 6 лямов, бфр будет дешевле
>спутник стоит
маск сказал что если мы хотим космос надо революционировать не только ракеты но и спутники. когда он запустит старлинк все охуеют и спутники тоже станут дешёвыми
4,3 Мб, webm,480x360, 0:44
Они фалкон под рапторы передывать будут, если бфр не взлетит?
>>2479
да тут не сильно лучше
да тут не сильно лучше
>>2483
есть видос на ютубе?
есть видос на ютубе?
>>2486
возможно, машк сам говорил что если с бустером вроде как все понятно, то с самим кораблем могут возникнуть траблы, т.к. мало опыта.
возможно, машк сам говорил что если с бустером вроде как все понятно, то с самим кораблем могут возникнуть траблы, т.к. мало опыта.
>>2488
рано или поздно он сделает что-то, что позволит полететь на марс. это что-то может не называться бфр а называться иначе, но суть не меняется. вот это рано или поздно взлетит.
рано или поздно он сделает что-то, что позволит полететь на марс. это что-то может не называться бфр а называться иначе, но суть не меняется. вот это рано или поздно взлетит.
>>2491
Охуеть ты фанатик. Я из тех, кто любит Маска, но даже я считаю, что возможно Муск сделает это, а возможно и нет. Собственно, я слежу за Муском, чтобы узнать, осуществятся ли его стремления.
Охуеть ты фанатик. Я из тех, кто любит Маска, но даже я считаю, что возможно Муск сделает это, а возможно и нет. Собственно, я слежу за Муском, чтобы узнать, осуществятся ли его стремления.
80 Кб, 1148x798>>2194
Лол. Давай разберем по пунктам.
Тут опять фигурная резьба цитат по посту.
Выкинут довод - стоимость горючего.
Очевидно, что полет БФР дешевле горючки не может быть. При заправке 2500 тонн БФР и 8500 для джета - вывод очевиден. Не предположим, а будет дороже.
В сотый раз повторяю - цена билета СНИЗУ будет минимум ценой горючего деленного на всех рыл
>>1970
Так что все логично. Далее
Да без проблем. Делим цену топлива на кол-во рыл, умножаем на всех летящих - опппа, снова цена всей горючки. И повтор моих-же слов
>>1963
Где тут логические расхождения ?
Не может - предельный УИ ракетных двигателей БФР
450 на самом деле дохуя меньше, но пусть будет. УИ ссаного турбовентиляторника - 5000. В 10 раз больше. И это не линейная зависимость, а степенная. Тупо не надо окислитель таскать, и есть что отбрасывать, кроме только своих продуктов сгорания. Джеты крайне экономичны по сравнению с ракетами.
Так они и так летают. На бизнес джетах.
О чем и сказано :
>>1963
Далее делается вывод,
противоречащий изначальному посылу :
Есть потребность - и так летают.
Тут банально - в США запрещены полеты на сверхзвуке через континент.
https://www.nytimes.com/1973/03/28/archives/supersonic-civilianflights-over-us-are-outlawed.html
На основании того, что озоновый слой выхлоп портит.
Вооот. Даже Конкорду в Нью-Йорк по первости запретили летать.
>логические фалласи сплошные
Лол. Давай разберем по пунктам.
>полет БФР не модет быть дешевле полетов самолетов,
>Предположим.
Тут опять фигурная резьба цитат по посту.
Выкинут довод - стоимость горючего.
Очевидно, что полет БФР дешевле горючки не может быть. При заправке 2500 тонн БФР и 8500 для джета - вывод очевиден. Не предположим, а будет дороже.
>имеет значение не полет всего BFR а стоимость билета
В сотый раз повторяю - цена билета СНИЗУ будет минимум ценой горючего деленного на всех рыл
>>1970
>Билеты снизу по цене очень легко оценить по затратам топлива. Все так ?
Так что все логично. Далее
>люди будут готовы отказатся от полета на самолете в одно рыло и лететь в толпе таких же миллионеров
Да без проблем. Делим цену топлива на кол-во рыл, умножаем на всех летящих - опппа, снова цена всей горючки. И повтор моих-же слов
>>1963
>летают на бизнес джетах через океан
Где тут логические расхождения ?
>Для какой скорости и расстояния? Вот именно - вообще может и меньше жрать, если бизнес джет будет как у путена истребитель.
Не может - предельный УИ ракетных двигателей БФР
450 на самом деле дохуя меньше, но пусть будет. УИ ссаного турбовентиляторника - 5000. В 10 раз больше. И это не линейная зависимость, а степенная. Тупо не надо окислитель таскать, и есть что отбрасывать, кроме только своих продуктов сгорания. Джеты крайне экономичны по сравнению с ракетами.
>Летать будут те кто способен это себе позволить и у кого в этом будет потребность
Так они и так летают. На бизнес джетах.
О чем и сказано :
>>1963
>летают на бизнес джетах через океан
Далее делается вывод,
>Сейчас есть класс людей которые могут себе позволить чартер до дубая, но лететь 15 часов не хотят
противоречащий изначальному посылу :
>у кого в этом будет потребность
Есть потребность - и так летают.
>А почему тут нет людей которые летят бизнес джетом не через океан а например через континент, а лететь через океан не могут?
Тут банально - в США запрещены полеты на сверхзвуке через континент.
https://www.nytimes.com/1973/03/28/archives/supersonic-civilianflights-over-us-are-outlawed.html
На основании того, что озоновый слой выхлоп портит.
Вооот. Даже Конкорду в Нью-Йорк по первости запретили летать.
80 Кб, 1148x798>>2194
Лол. Давай разберем по пунктам.
Тут опять фигурная резьба цитат по посту.
Выкинут довод - стоимость горючего.
Очевидно, что полет БФР дешевле горючки не может быть. При заправке 2500 тонн БФР и 8500 для джета - вывод очевиден. Не предположим, а будет дороже.
В сотый раз повторяю - цена билета СНИЗУ будет минимум ценой горючего деленного на всех рыл
>>1970
Так что все логично. Далее
Да без проблем. Делим цену топлива на кол-во рыл, умножаем на всех летящих - опппа, снова цена всей горючки. И повтор моих-же слов
>>1963
Где тут логические расхождения ?
Не может - предельный УИ ракетных двигателей БФР
450 на самом деле дохуя меньше, но пусть будет. УИ ссаного турбовентиляторника - 5000. В 10 раз больше. И это не линейная зависимость, а степенная. Тупо не надо окислитель таскать, и есть что отбрасывать, кроме только своих продуктов сгорания. Джеты крайне экономичны по сравнению с ракетами.
Так они и так летают. На бизнес джетах.
О чем и сказано :
>>1963
Далее делается вывод,
противоречащий изначальному посылу :
Есть потребность - и так летают.
Тут банально - в США запрещены полеты на сверхзвуке через континент.
https://www.nytimes.com/1973/03/28/archives/supersonic-civilianflights-over-us-are-outlawed.html
На основании того, что озоновый слой выхлоп портит.
Вооот. Даже Конкорду в Нью-Йорк по первости запретили летать.
>логические фалласи сплошные
Лол. Давай разберем по пунктам.
>полет БФР не модет быть дешевле полетов самолетов,
>Предположим.
Тут опять фигурная резьба цитат по посту.
Выкинут довод - стоимость горючего.
Очевидно, что полет БФР дешевле горючки не может быть. При заправке 2500 тонн БФР и 8500 для джета - вывод очевиден. Не предположим, а будет дороже.
>имеет значение не полет всего BFR а стоимость билета
В сотый раз повторяю - цена билета СНИЗУ будет минимум ценой горючего деленного на всех рыл
>>1970
>Билеты снизу по цене очень легко оценить по затратам топлива. Все так ?
Так что все логично. Далее
>люди будут готовы отказатся от полета на самолете в одно рыло и лететь в толпе таких же миллионеров
Да без проблем. Делим цену топлива на кол-во рыл, умножаем на всех летящих - опппа, снова цена всей горючки. И повтор моих-же слов
>>1963
>летают на бизнес джетах через океан
Где тут логические расхождения ?
>Для какой скорости и расстояния? Вот именно - вообще может и меньше жрать, если бизнес джет будет как у путена истребитель.
Не может - предельный УИ ракетных двигателей БФР
450 на самом деле дохуя меньше, но пусть будет. УИ ссаного турбовентиляторника - 5000. В 10 раз больше. И это не линейная зависимость, а степенная. Тупо не надо окислитель таскать, и есть что отбрасывать, кроме только своих продуктов сгорания. Джеты крайне экономичны по сравнению с ракетами.
>Летать будут те кто способен это себе позволить и у кого в этом будет потребность
Так они и так летают. На бизнес джетах.
О чем и сказано :
>>1963
>летают на бизнес джетах через океан
Далее делается вывод,
>Сейчас есть класс людей которые могут себе позволить чартер до дубая, но лететь 15 часов не хотят
противоречащий изначальному посылу :
>у кого в этом будет потребность
Есть потребность - и так летают.
>А почему тут нет людей которые летят бизнес джетом не через океан а например через континент, а лететь через океан не могут?
Тут банально - в США запрещены полеты на сверхзвуке через континент.
https://www.nytimes.com/1973/03/28/archives/supersonic-civilianflights-over-us-are-outlawed.html
На основании того, что озоновый слой выхлоп портит.
Вооот. Даже Конкорду в Нью-Йорк по первости запретили летать.
>>2535
Нет, ты.
Нет, ты.
>>2537
пруфы
>Наконец, даже когда Dragon и Starliner начнут успешные регулярные рейсы на МКС, американские астронавты не прекратят полеты на российских «Союзах».
пруфы
>>2549
это не мой пост
это не мой пост
>>2542
Про обмен экипажей уже сто раз писали и не в одном треде. Открываешь гугл и ищешь сам.
Про обмен экипажей уже сто раз писали и не в одном треде. Открываешь гугл и ищешь сам.
>>2546
Что плохого в том, чтобы цитировать Священное Писание? Там много мудрой херни написано. В курсе, что Иисус был евреем, а по субботам можно вообще не работать?
мимокрок
Что плохого в том, чтобы цитировать Священное Писание? Там много мудрой херни написано. В курсе, что Иисус был евреем, а по субботам можно вообще не работать?
мимокрок
>>2522
Да что угодно может помешать. Смерть, болезнь или травма, разорение компании, ограниченность технологий, наркомания, специалисты вдруг покинут компанию или весь мир ополчится на нее из-за какого-нибудь скандала, не найдут финансы на это все. И так далее, и так далее.
Да что угодно может помешать. Смерть, болезнь или травма, разорение компании, ограниченность технологий, наркомания, специалисты вдруг покинут компанию или весь мир ополчится на нее из-за какого-нибудь скандала, не найдут финансы на это все. И так далее, и так далее.
>>2555
Речь про Илона Маска (да благословит Аллах его имя) и его многочисленные обещания.
Речь про Илона Маска (да благословит Аллах его имя) и его многочисленные обещания.
>>2556
я имел в виду если этого не произойдёт, всё остальное полная хуйня, поскольку именно с этим он всё время борется и побеждает
>Смерть, болезнь или травма
я имел в виду если этого не произойдёт, всё остальное полная хуйня, поскольку именно с этим он всё время борется и побеждает
>>2558
Учитывая последние скандалы и как он заёбывается, мне больше верится что Лысый первый йобу запилит.
Учитывая последние скандалы и как он заёбывается, мне больше верится что Лысый первый йобу запилит.
>>2556
еблан что ли? это всегда было препятствием, иначе бы уже были на марсе. он их сам создаёт, новые технологии
>>2556
он не ебаклак чтобы так рисковать и становиться наркоманом, у него даже времени на это нет
>>2556
охуительные истории
>>2556
всем похуй, это не приведет ни к чему кроме десятка статей на зашкваренных уже давно изданиях типа вол стрит жорнал или верге
>>2556
глупо о таком вообще говорить после всех финансов, которые он нашёл
>ограниченность технологий
еблан что ли? это всегда было препятствием, иначе бы уже были на марсе. он их сам создаёт, новые технологии
>>2556
>наркомания
он не ебаклак чтобы так рисковать и становиться наркоманом, у него даже времени на это нет
>>2556
>специалисты вдруг покинут компанию
охуительные истории
>>2556
>весь мир ополчится на нее из-за какого-нибудь скандала
всем похуй, это не приведет ни к чему кроме десятка статей на зашкваренных уже давно изданиях типа вол стрит жорнал или верге
>>2556
>не найдут финансы
глупо о таком вообще говорить после всех финансов, которые он нашёл
>>2559
Лысый вообще красавчик. Очень стабильно работают его компании. Жаль, медленно. Хотя что значат несколько лет в истории человечества?
Лысый вообще красавчик. Очень стабильно работают его компании. Жаль, медленно. Хотя что значат несколько лет в истории человечества?
>>2563
жаль выёбывается много
жаль выёбывается много
>>2560
Я говорю о том, что может произойти, а не о том, что уже сейчас есть. Такие вещи бывают. Мы не можем гаоантировать, что их не будет. Например, последняя авария очень глупая была у Спасех. Ты дашь гарантию, что с транспортом на Марс не случится череда крупных аварий, которая порушит их планы? Как, например, было с советскими исследованиями Марса. Это был нн роскосмос, это была гораздо более успешная стркктура, но обстоятельства так складывались, что с другими планетамт получалось, а с Марсом нет.
Я говорю о том, что может произойти, а не о том, что уже сейчас есть. Такие вещи бывают. Мы не можем гаоантировать, что их не будет. Например, последняя авария очень глупая была у Спасех. Ты дашь гарантию, что с транспортом на Марс не случится череда крупных аварий, которая порушит их планы? Как, например, было с советскими исследованиями Марса. Это был нн роскосмос, это была гораздо более успешная стркктура, но обстоятельства так складывались, что с другими планетамт получалось, а с Марсом нет.
>>2562
Три года назад никто и подумать не мог, что Вайнштейна лишат всего, а его компания разорится. Скандалы ничего не значат?
>раздутая хуйня, на самом деле скандалов нет, это иллюзия, а ты видать внушаемое быдло
Три года назад никто и подумать не мог, что Вайнштейна лишат всего, а его компания разорится. Скандалы ничего не значат?
>>2569
У тебя либо манямирок, в котором у спасех было дохуя аварий и надо уточнять, либо, скорее всего, настолько промытый сектантский манямирок, что ты предпочел забыть оба аварийных запуска, а то и вовсе не признавать их аварийными.
При том, что только один из аварийных запусков закончился разрушением РКН и ПН.
У тебя либо манямирок, в котором у спасех было дохуя аварий и надо уточнять, либо, скорее всего, настолько промытый сектантский манямирок, что ты предпочел забыть оба аварийных запуска, а то и вовсе не признавать их аварийными.
При том, что только один из аварийных запусков закончился разрушением РКН и ПН.
>>2569
Последняя
Последняя
>>2577
Впервые от тебя об этом слышу.
Впервые от тебя об этом слышу.
Вот какой диалог состоялся у него с Мюллером:
Илон: Как ты думаешь, во сколько обходится производство одной Model S?
Том: Я не знаю. Около 50 000 долларов?
Илон: Нет. Примерно 30 000 долларов — предельные издержки для производства этого автомобиля. Как ты думаешь, сколько он весит?
Том: Около 2 300 кг?
Илон: Верно, около 2 300 кг. И сколько весит двигатель Merlin?
Том: Примерно 450 кг.
Илон: Так какого черта производство двигателя Merlin стоит миллион долларов? Я согласен на пятикратное увеличение стоимости, поскольку он сделан не из алюминия и не методом штамповки. Так почему он стоит в 20 раз больше?
Илон: Как ты думаешь, во сколько обходится производство одной Model S?
Том: Я не знаю. Около 50 000 долларов?
Илон: Нет. Примерно 30 000 долларов — предельные издержки для производства этого автомобиля. Как ты думаешь, сколько он весит?
Том: Около 2 300 кг?
Илон: Верно, около 2 300 кг. И сколько весит двигатель Merlin?
Том: Примерно 450 кг.
Илон: Так какого черта производство двигателя Merlin стоит миллион долларов? Я согласен на пятикратное увеличение стоимости, поскольку он сделан не из алюминия и не методом штамповки. Так почему он стоит в 20 раз больше?
>>2577 брат
>>2582
если модел с стоит 30к долларов при её стоиомсти в два раза больше, хули они не получают прибыль?
если модел с стоит 30к долларов при её стоиомсти в два раза больше, хули они не получают прибыль?
про старлинк что слышно? и поедет ли маск на iac?
>>2590
Это преувеличение или некорректная подача информации, реальная прибыль с машины 15-20%.
Это преувеличение или некорректная подача информации, реальная прибыль с машины 15-20%.
>>2582
Хуя она тяжелая, как вообще ездить на машине в два раза тяжелее аналогичной по размерам?
Хуя она тяжелая, как вообще ездить на машине в два раза тяжелее аналогичной по размерам?
>>2612
Помимо себестоимости компонентов в стоимость авто входят так же зарплаты, издержки на обеспечение производства, амортизацию, налоги и прочие выплаты.
Помимо себестоимости компонентов в стоимость авто входят так же зарплаты, издержки на обеспечение производства, амортизацию, налоги и прочие выплаты.
>>2614
после новостей про азилию бенкс он удалил инсту и отписались друг от друга в твиторе
с тех пор не было новостей так шо хуй его знает
после новостей про азилию бенкс он удалил инсту и отписались друг от друга в твиторе
с тех пор не было новостей так шо хуй его знает
>>2622
Вроде как. Литий же дорогой, плюс производство батарей.
Нужно больше инфы про это.
Да, еще затраты на НИОКР забыл упомянуть, Тесла весьма передовая.
Вроде как. Литий же дорогой, плюс производство батарей.
Нужно больше инфы про это.
Да, еще затраты на НИОКР забыл упомянуть, Тесла весьма передовая.
>>2619
Впервые слышу про это.
Из Бэнкс знаю только Элизабет, которую нежно люблю и Джонатана, которого нежно люблю.
Впервые слышу про это.
Из Бэнкс знаю только Элизабет, которую нежно люблю и Джонатана, которого нежно люблю.
>>2624
первая похожа на контент-менеджера канала илон маск
первая похожа на контент-менеджера канала илон маск
давайте не будем перекатывать никогда или хотя бы до запуска, всё равно делать нехуй, обсуждать нечего, одни срачи, нахуй треды плодить
>>2590
Там говорится о стоимости изготовления. Но есть еще стоимость разработки, маркетинга, обслуживания помещений и автоцентров, зарядок и т. д. А, ну и разработку обновлений ПО никто не отменял, тот же автопилот появился уже после запуска машины. Да и железо машины обновляют со временем, т. е. и разработка железа не останавливается. Все это не входит в стоимость изготовления конкретного экземпляра машины.
Там говорится о стоимости изготовления. Но есть еще стоимость разработки, маркетинга, обслуживания помещений и автоцентров, зарядок и т. д. А, ну и разработку обновлений ПО никто не отменял, тот же автопилот появился уже после запуска машины. Да и железо машины обновляют со временем, т. е. и разработка железа не останавливается. Все это не входит в стоимость изготовления конкретного экземпляра машины.
>>2626
В кои-то веки мелкобуква говорит дело.
Я за.
Пусть хотя бы до 600 провисит, никому больно от этого не будет кроме одного дауна который из-за своего тормозного копрофона даже тред в Д создал, лол.
В кои-то веки мелкобуква говорит дело.
Я за.
Пусть хотя бы до 600 провисит, никому больно от этого не будет кроме одного дауна который из-за своего тормозного копрофона даже тред в Д создал, лол.
>>2637
Абсолютно категорически двачую.
Так и надо на слоудоске.
Я потому и сказал "хотя бы до 600" потому, что есть все шансы, что тред даже 100 постов выше бамплимита набрав не укатится с нулевой.
Особенно если мочух начнёт свирепствовать и потрет дюжины две постов.
>универсальное правило "укатился с нулевой - перекатили" логичнее
Абсолютно категорически двачую.
Так и надо на слоудоске.
Я потому и сказал "хотя бы до 600" потому, что есть все шансы, что тред даже 100 постов выше бамплимита набрав не укатится с нулевой.
Особенно если мочух начнёт свирепствовать и потрет дюжины две постов.
>>2607
Ты ебанат, вот ты взял кредит, разработал лекарство и построил завод на него, организовал производство. Производишь таблетку за 5 долларов, продаешь за 10. И что, твоя компания сразу стала прибыльной из-за того, что 10 больше, чем 5?
Ты ебанат, вот ты взял кредит, разработал лекарство и построил завод на него, организовал производство. Производишь таблетку за 5 долларов, продаешь за 10. И что, твоя компания сразу стала прибыльной из-за того, что 10 больше, чем 5?
>>2640
не сразу, сначала надо продать больше половины произведённого
не сразу, сначала надо продать больше половины произведённого
Еще один дегенерат >>2590 , ловите. Потом эти считают массу топлива на полет БФР, делят её на экипаж и готовятся взорвать рынок авиаперевозок. Содомиты.
238 Кб, 300x300>>2643
А кроме шуток - сразу же смутило отсутствие видимых нашивок у советских космонавтов. Сейчас экспедиции на МКС выглядят не в пример лучше.
>zelenyikot
А кроме шуток - сразу же смутило отсутствие видимых нашивок у советских космонавтов. Сейчас экспедиции на МКС выглядят не в пример лучше.
>>2643
скинул ту же хуйню от другого автора. пруфы где всех этих "будут сотрудничать, нихуя не изменится, новый опыт в космосе"?
скинул ту же хуйню от другого автора. пруфы где всех этих "будут сотрудничать, нихуя не изменится, новый опыт в космосе"?
>>2654
Чем тебе места в союзе в зачет боингу за силонч не пруф? Или ты думаешь, что ИХ НЕТ?
Чем тебе места в союзе в зачет боингу за силонч не пруф? Или ты думаешь, что ИХ НЕТ?
Там Вольво выкатили беспилотный электрический грузовик, будущее тесла-грузовика уже не такое хорошее.
>>2659
У электрофур и так все не шибко было.
Пробег в одну смену значил что машина за целый день дает только одну смену, а не две со сменным водилой = простой дорогостоящего оборудования для компании-владельца.
У электрофур и так все не шибко было.
Пробег в одну смену значил что машина за целый день дает только одну смену, а не две со сменным водилой = простой дорогостоящего оборудования для компании-владельца.
>>2663
у теслы 500 было на презентации, когда выпустят будет уже ближе к 600
у теслы полчаса
ещё и выглядит как говно, не говоря уже в целом по уровню качества
>300
у теслы 500 было на презентации, когда выпустят будет уже ближе к 600
>2 часа быстрой
у теслы полчаса
ещё и выглядит как говно, не говоря уже в целом по уровню качества
https://www.youtube.com/watch?v=2Gc1zz5bl8I
По моему намного пизже теслы выглядит
По моему намного пизже теслы выглядит
>>2654
Заебал! В следующий раз просто обоссу!
The Russian space agency — Roscosmos — and NASA have agreed to extend the length of upcoming space station expeditions to more than six months. That will allow NASA’s contract for astronauts seats on Russian Soyuz spacecraft to cover crew returns through at least January 2020, several months later than originally planned.
These measures are aimed at reducing the risk of a gap in U.S. crew access to the space station after NASA’s contract with Roscosmos for Soyuz crew seats expires.
Once the U.S.-built commercial capsules are flying, all Crew Dragon and CST-100 missions will fly with a Russian cosmonaut and all Soyuz flights will launch with a NASA flight engineer, ensuring critical U.S. and Russian systems on the space station can always be operated by a proficient crew member.
The “in-kind” agreement between NASA and Roscosmos will not involve any exchange of funds.
https://spaceflightnow.com/2018/08/03/nasa-reveals-crews-for-first-flights-of-commercial-spaceships/
Заебал! В следующий раз просто обоссу!
The Russian space agency — Roscosmos — and NASA have agreed to extend the length of upcoming space station expeditions to more than six months. That will allow NASA’s contract for astronauts seats on Russian Soyuz spacecraft to cover crew returns through at least January 2020, several months later than originally planned.
These measures are aimed at reducing the risk of a gap in U.S. crew access to the space station after NASA’s contract with Roscosmos for Soyuz crew seats expires.
Once the U.S.-built commercial capsules are flying, all Crew Dragon and CST-100 missions will fly with a Russian cosmonaut and all Soyuz flights will launch with a NASA flight engineer, ensuring critical U.S. and Russian systems on the space station can always be operated by a proficient crew member.
The “in-kind” agreement between NASA and Roscosmos will not involve any exchange of funds.
https://spaceflightnow.com/2018/08/03/nasa-reveals-crews-for-first-flights-of-commercial-spaceships/
>>2713
пруфы
пруфы
>>2668
Всё, пизда шведским дальнобоям?
Всё, пизда шведским дальнобоям?
у меня есть маняфест
грузовик вольво будет стоить в 3-4 раза дороже грузовика тесла. говорю это как человек у которого в семье 3 вольво
>>2739
таких манёвров я еще не видел
таких манёвров я еще не видел
>>2728
Тесла как бы тоже не славится низкими ценами.
Тесла как бы тоже не славится низкими ценами.
>>2750
прокуратура Манхэттена заявила, что киномагнат обвиняется еще по одному эпизоду изнасилования, а также по двум эпизодам сексуального нападения. Это одна из самых серьезных статей в уголовном кодексе штата Нью-Йорк, она предусматривает наказание от 10 лет до пожизненного заключения.
прокуратура Манхэттена заявила, что киномагнат обвиняется еще по одному эпизоду изнасилования, а также по двум эпизодам сексуального нападения. Это одна из самых серьезных статей в уголовном кодексе штата Нью-Йорк, она предусматривает наказание от 10 лет до пожизненного заключения.
>>2668
Ты чё - это портовый извозчик на аккумуляторах и с автопилотом. Это ни в коем случае не дальнобой как Семка. У этого Вольво батарея поди на пару десятков км.
Ты чё - это портовый извозчик на аккумуляторах и с автопилотом. Это ни в коем случае не дальнобой как Семка. У этого Вольво батарея поди на пару десятков км.
184 Кб, 1200x800Ступень от Telstar 18 в порту. Как видите, мошенники настолько обленились, что уже даже почти не подкрашивают Флакон, который ставят краном на баржу во время зависания трансляции, пока настоящая ступень падает в воду.
А если серьёзно, B1049 пиздец как хорошо сохранился.
44 Кб, 449x449>>2770
без сажи трамп запретит
без сажи трамп запретит
>>2770
У водорода не будет. А у метана запросто.
У водорода не будет. А у метана запросто.
>>2803
Газовые рули вроде там.
Газовые рули вроде там.
>>2876
а какие перспективные матерьялы есть для баков с жидким водородом? чтонибудь типа углеродных нанотрубок? у какого матерьяла самое маленькое расстояние между атомами?
а какие перспективные матерьялы есть для баков с жидким водородом? чтонибудь типа углеродных нанотрубок? у какого матерьяла самое маленькое расстояние между атомами?
>>2932
Надо просто научиться в твердый водород.
Даже не так.
В металлический водород.
Тогда будет и йоба-дельта и все профиты.
Осталось только решить фундаментальные проблемы.
Надо просто научиться в твердый водород.
Даже не так.
В металлический водород.
Тогда будет и йоба-дельта и все профиты.
Осталось только решить фундаментальные проблемы.
>>2932
Посмотри ACES от юлы.
Еще в топливном элементе бурана якобы потери вообще исключались, но скорее всего там массовое совершенство полное говно и не подходит для больших бочек.
Посмотри ACES от юлы.
Еще в топливном элементе бурана якобы потери вообще исключались, но скорее всего там массовое совершенство полное говно и не подходит для больших бочек.
>>2998
Никак нет.
Никак нет.
https://vz.ru/world/2018/9/13/941529.html
Инновационные корпорации США умело создают себе имидж либеральных, продвинутых, гуманных организаций. Но грязный секрет их успеха – жестокая эксплуатация. Многомиллионные прибыли предопределены полным бесправием сотрудников, положение которых подчас хуже, чем сто лет назад. До последнего времени многие не верили, что «Теслы» Илона Маска это тоже может касаться.
Инновационные корпорации США умело создают себе имидж либеральных, продвинутых, гуманных организаций. Но грязный секрет их успеха – жестокая эксплуатация. Многомиллионные прибыли предопределены полным бесправием сотрудников, положение которых подчас хуже, чем сто лет назад. До последнего времени многие не верили, что «Теслы» Илона Маска это тоже может касаться.
>>3002
почитайте комментарии
почитайте комментарии
>>3002
Хуй знает к чему это, все давно знают что на тесле работают потные мексы и нигеры вместо конвейера
Хуй знает к чему это, все давно знают что на тесле работают потные мексы и нигеры вместо конвейера
>>3005
смешно просто расхождение генеральной линии, то у них маск мошейник и наёбсик, то они "будут искать русских илонов масков"
определились бы уже
смешно просто расхождение генеральной линии, то у них маск мошейник и наёбсик, то они "будут искать русских илонов масков"
определились бы уже
>>3010
Ну так пиши в редакцию, хуй знает зачем ты тут пишешь претензии к журналистам или законодателям моды в прессе.
Ну так пиши в редакцию, хуй знает зачем ты тут пишешь претензии к журналистам или законодателям моды в прессе.
>>3005
пруфы
пруфы
>>3022
Я перекачу, не спеши.
Я перекачу, не спеши.
перекатил
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
на всякий случай если кто не видел перекат
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>423026 (OP)
>>3002
этих бы пидарасов да на завод или мануфактуру 100 лет назад засунуть хотябы на месячишко, если они конечно столько проживут
этих бы пидарасов да на завод или мануфактуру 100 лет назад засунуть хотябы на месячишко, если они конечно столько проживут
>>3053
Не так там и мрачно все, на мануфактурах. Платили практически день в день, не нравится - взял и ушел, трудовых книжек не было, косячь, воруй и устраивайся на новое месть.
А те "бедняжки", которым пейсбуки проклятые не платят, они тоже себе на уме. Они сосут двух мамок - социалку, с ее бесплатными стразовками и едой, и на амазоне подрабатывают на айфон и тачку.
Не так там и мрачно все, на мануфактурах. Платили практически день в день, не нравится - взял и ушел, трудовых книжек не было, косячь, воруй и устраивайся на новое месть.
А те "бедняжки", которым пейсбуки проклятые не платят, они тоже себе на уме. Они сосут двух мамок - социалку, с ее бесплатными стразовками и едой, и на амазоне подрабатывают на айфон и тачку.
>>1305 (OP)
Ногу сложили, потом вернули на место. Я уже начинаю сомневаться в интеллектуальных способностях инженеров SpaceX -hули они дрочат?
Ногу сложили, потом вернули на место. Я уже начинаю сомневаться в интеллектуальных способностях инженеров SpaceX -hули они дрочат?
>>1305 (OP)
BFR в шалаше собирают, ноги у Сокола поднять не могут - Маск не цыган случаем?
BFR в шалаше собирают, ноги у Сокола поднять не могут - Маск не цыган случаем?
52 Кб, 1200x675В SpaceX только что объявили о том, что они впервые в истории продали билет на облёт Луны (на борту BFR). Узнать личность астронавта и подробности мы сможем в понедельник 17-го сентября
Появилось изображение новой версии корабля BFR (вторая ступень) - можно наблюдать отказ от дельтавидного крыла и установку 7 атмосферных двигателей Raptor для унификации (вместо прежней схемы 4 вакуумных + 3 атмосферных). 7 атмосферных двигателей Раптор резко повысят надежность при использовании корабля BFR в качестве замены авиалайнерам, поскольку корабль сможет совершить посадку при отказе 5 двигателей. Также конструкторы добавили защитную юбку вокруг двигателей предназначенную либо для снижения шума при взлёте рядом с городами, либо для защиты от астероидов. Стоит отметить и появление рулей в носовой части корабля для маневрирования при посадке.
Появилось изображение новой версии корабля BFR (вторая ступень) - можно наблюдать отказ от дельтавидного крыла и установку 7 атмосферных двигателей Raptor для унификации (вместо прежней схемы 4 вакуумных + 3 атмосферных). 7 атмосферных двигателей Раптор резко повысят надежность при использовании корабля BFR в качестве замены авиалайнерам, поскольку корабль сможет совершить посадку при отказе 5 двигателей. Также конструкторы добавили защитную юбку вокруг двигателей предназначенную либо для снижения шума при взлёте рядом с городами, либо для защиты от астероидов. Стоит отметить и появление рулей в носовой части корабля для маневрирования при посадке.
Вместо дельтавидного крыла на корабле разместили три массивных плавника, на которые будет осуществляться посадка. Прямо как на фантастических рисунках прошлого века :)
211 Кб, 1200x675Насчет Рапторов - устал башку ломать - почему 7 атмосферных? Пишут "7 атмосферных аблятивных" - а как же полёт в вакууме? И что значит "аблятивный"?
Замерил в фотожопе - диаметр сопел 1,3 метра - соответствует атмосферным)
Замерил в фотожопе - диаметр сопел 1,3 метра - соответствует атмосферным)
Короче понял - юбка возле движков это огромное выдвижное сопло. И оно превратит 7 атмосферных в 1 вакуумник)
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.