Ссылки на официальные сайты:
http://www.roscosmos.ru/
https://www.youtube.com/user/tvroscosmos
https://vk.com/roscosmos
http://www.russian.space/
Ссылки на сайты предприятий Роскосмоса:
http://www.roscosmos.ru/24028/
Графики запусков:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic16307/ (на последней странице)
http://www.russianspaceweb.com/2022.html (на английском)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_космических_запусков_России_в_2022_году
"Российский" раздел на NSF:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=18.0
Прошлый: Ссылки на официальные сайты:
http://www.roscosmos.ru/
https://www.youtube.com/user/tvroscosmos
https://vk.com/roscosmos
http://www.russian.space/
Ссылки на сайты предприятий Роскосмоса:
http://www.roscosmos.ru/24028/
Графики запусков:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic16307/ (на последней странице)
http://www.russianspaceweb.com/2022.html (на английском)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_космических_запусков_России_в_2022_году
"Российский" раздел на NSF:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=18.0
Прошлый тред >>807550 (OP)
http://www.roscosmos.ru/
https://www.youtube.com/user/tvroscosmos
https://vk.com/roscosmos
http://www.russian.space/
Ссылки на сайты предприятий Роскосмоса:
http://www.roscosmos.ru/24028/
Графики запусков:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic16307/ (на последней странице)
http://www.russianspaceweb.com/2022.html (на английском)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_космических_запусков_России_в_2022_году
"Российский" раздел на NSF:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=18.0
Прошлый: Ссылки на официальные сайты:
http://www.roscosmos.ru/
https://www.youtube.com/user/tvroscosmos
https://vk.com/roscosmos
http://www.russian.space/
Ссылки на сайты предприятий Роскосмоса:
http://www.roscosmos.ru/24028/
Графики запусков:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic16307/ (на последней странице)
http://www.russianspaceweb.com/2022.html (на английском)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_космических_запусков_России_в_2022_году
"Российский" раздел на NSF:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=18.0
Прошлый тред >>807550 (OP)
14,4 Мб, mp4,1280x720, 0:45
Глава Роскосмоса знакомится с технологиями NASA
В первый день рабочего визита в США Дмитрий Баканов и делегация Роскосмоса ознакомились с Космическим центром имени Джонсона.
В первый день рабочего визита в США Дмитрий Баканов и делегация Роскосмоса ознакомились с Космическим центром имени Джонсона.
134 Кб, 800x420Кто быстрее запустит ракету с ядерным двигатлем?
Ядерное топливо для полета на Марс 🚀
Американская компания General Atomics Electromagnetic Systems испытала ядерное ракетное топливо в условиях, близких к реальным. Сборки подвергли шести термическим циклам, каждый из которых длился 20 минут при температуре 2326 °C. Тесты показали, что топливо остается неповрежденным даже при воздействии агрессивного водорода, что подтверждает его надежность для применения в ядерных двигателях для космических миссий.
Ядерный тепловой двигатель сможет сократить время полета до Марса до 45 суток, в то время как обычные ракеты преодолевают это расстояние за 6–7 месяцев. Такой прогресс уменьшит риски для здоровья экипажа и откроет новые возможности для освоения дальнего космоса.
Ядерное топливо для полета на Марс 🚀
Американская компания General Atomics Electromagnetic Systems испытала ядерное ракетное топливо в условиях, близких к реальным. Сборки подвергли шести термическим циклам, каждый из которых длился 20 минут при температуре 2326 °C. Тесты показали, что топливо остается неповрежденным даже при воздействии агрессивного водорода, что подтверждает его надежность для применения в ядерных двигателях для космических миссий.
Ядерный тепловой двигатель сможет сократить время полета до Марса до 45 суток, в то время как обычные ракеты преодолевают это расстояние за 6–7 месяцев. Такой прогресс уменьшит риски для здоровья экипажа и откроет новые возможности для освоения дальнего космоса.
>>2891 (OP)
Красава! Чэд! Нейросеть постаралась, лол.
Пусть бородку отрастит небольшую, тогда в натуре адмиралом с шевронами сделают.
>4
Красава! Чэд! Нейросеть постаралась, лол.
Пусть бородку отрастит небольшую, тогда в натуре адмиралом с шевронами сделают.
А нахера пиндосы х37б опять пускают? Хотят ебнуть или украсть наши военные спутники?
>>2902
Да, челюха мощная конечно. Но он же не космонавт, не инженер, не летчик и даже не военный. Экономист вроде? Ну ладно хоть молодой, похоже из чисто экономических соображений понимает что многораз нужен, тем более Маск отлично дорогу показал.
О нихерасе а что это за китель вообще? Где погоны?
Адмиралом космического флота? Ну это вряд ли, да и космофлот должен быть ближе к авиации. или к артиллеристам ракетчикам
>>2902
Да, челюха мощная конечно. Но он же не космонавт, не инженер, не летчик и даже не военный. Экономист вроде? Ну ладно хоть молодой, похоже из чисто экономических соображений понимает что многораз нужен, тем более Маск отлично дорогу показал.
О нихерасе а что это за китель вообще? Где погоны?
Адмиралом космического флота? Ну это вряд ли, да и космофлот должен быть ближе к авиации. или к артиллеристам ракетчикам
>>2970
Ну это известная клюква, что русские улыбаются меньше остальных белых.
Ну это известная клюква, что русские улыбаются меньше остальных белых.
>>2981
Славяне в целом.
Славяне в целом.
Последняя разработка Буцетама - ракета Д-1 ("Дед-1") и Д-11 для Восточного. ПН до 35т, полумногораз. У Д-11 в центре многоразовый Союз-СПГ, у Д-1 в центре Союз-2.1в с двигателем РД-108А.
Стартовый стол под Союз-СПГ на Восточном еще даже не начат, есть возможность внести изменения, чтобы с одного и того же стола запускать и базовый Союз-СПГ и Д-11.
Для Д-1 нужна модернизация уже имеющегося стола под Собз-2: новые фермы и дополнительные дымоходы. На Д-1 отрабатывается боковой ускориритель-"полусоюз", потом применяется на Д-11
Стартовый стол под Союз-СПГ на Восточном еще даже не начат, есть возможность внести изменения, чтобы с одного и того же стола запускать и базовый Союз-СПГ и Д-11.
Для Д-1 нужна модернизация уже имеющегося стола под Собз-2: новые фермы и дополнительные дымоходы. На Д-1 отрабатывается боковой ускориритель-"полусоюз", потом применяется на Д-11
>>3166
Потому что быстрейший путь к успеху. Боковые ускорители это готовые серийные Союзы-2. И стартовый стол уже есть.
Потому что быстрейший путь к успеху. Боковые ускорители это готовые серийные Союзы-2. И стартовый стол уже есть.
>>3179
Кто-то спешит?
Нагрузки нет, потребностей нет, денег на нагрузку и интересов нет - нахуя?
>Потому что быстрейший путь к успеху.
Кто-то спешит?
Нагрузки нет, потребностей нет, денег на нагрузку и интересов нет - нахуя?
>>3153
Почему бы просто не собрать пакет из УРМов Амуров-СПГ так же как Ангару? 1, 3,5,7? И почему бы так же как у ФХ не сажать обратно каждый блок?
Зачем продолжать тащить во вторую половину 21ого века старый дедовский Союз сделанный по технологиям 50-ых? Имею в виду двигатели 107/108. Т.е. им будет скоро реально 100 лет, а прямо сейчас уже 75.
Если Союз 2.1В достаточно осовременен, тогда давайте тащить его, но в качестве альтернативного одноразового бокового ускорителя для Амур-СПГ, но с тем же метановым двигателем РД-0169, в количестве 1шт. Можно ставить в него отработавшие достаточно раз в составе многоразовых ступеней двигатели близкие к выработке ресурса.
Но тогда и УРМ от Ангары переделанные под метан с одним РД-0169 тоже можно будет ставить.
Почему бы просто не собрать пакет из УРМов Амуров-СПГ так же как Ангару? 1, 3,5,7? И почему бы так же как у ФХ не сажать обратно каждый блок?
Зачем продолжать тащить во вторую половину 21ого века старый дедовский Союз сделанный по технологиям 50-ых? Имею в виду двигатели 107/108. Т.е. им будет скоро реально 100 лет, а прямо сейчас уже 75.
Если Союз 2.1В достаточно осовременен, тогда давайте тащить его, но в качестве альтернативного одноразового бокового ускорителя для Амур-СПГ, но с тем же метановым двигателем РД-0169, в количестве 1шт. Можно ставить в него отработавшие достаточно раз в составе многоразовых ступеней двигатели близкие к выработке ресурса.
Но тогда и УРМ от Ангары переделанные под метан с одним РД-0169 тоже можно будет ставить.
>>3269
Да, это вариант лучше, но Союза-СПГ у нас сейчас нет, а Союз-2 есть. Д-11 это ракета, которая полетит ПОСЛЕ Д-1. Вот приступать к разработке Д-1 можно уже прямо сейчас, в качестве ЦБ у него Союз-2.1в, и 28т Пн при цене в 50% от цены Ангары. Дед-1 это сама по себе отличная ракета с быстррй разработкой. Д-11 на перспективу, так понятней?
>Почему бы просто не собрать пакет из УРМов Амуров-СПГ так же как Ангару? 1, 3,5,7? И почему бы так же как у ФХ не сажать обратно каждый блок?
Да, это вариант лучше, но Союза-СПГ у нас сейчас нет, а Союз-2 есть. Д-11 это ракета, которая полетит ПОСЛЕ Д-1. Вот приступать к разработке Д-1 можно уже прямо сейчас, в качестве ЦБ у него Союз-2.1в, и 28т Пн при цене в 50% от цены Ангары. Дед-1 это сама по себе отличная ракета с быстррй разработкой. Д-11 на перспективу, так понятней?
643 Кб, 3300x2354>>3269
Не хватит ему 1шт. Боковой ускоритель это изделие с высокой тяговоружённостью (1,5-2 единицы и выше). Потому что он ускоряет, он тянет вверх ЦБ. Тяга РД-0169 100тонн, масса 1й ступени Союза-в 129 тонн. Нужно 2 двигателя!
И что получается, на каждый ускоритель по 2 двигателя, а ускорителей у нас 4. Всего 8 двигателей, и на ЦБ 5 штук: 13 двигателей за раз. Это куда такое воообще, РД-0169 это же обычный РД-ХУЙ, он на кислом газе и взрывается. Понимаешь? Такой ракете нужно резервирование, но его не обеспечить, потому что во-первых РД-ХУИ не отключаются вовремя а взрываются, во-вторых если даже ты отключишь на ускорителе 1 движок из двух, че делать дальше? Отключать противоположный двигатель на другом ускорителе? А это точно резервирование? Вот то-то же
И второй момент, 4 ускорителя из Союзов-2.1в будут весить 516 тонн. А 4 ускорителя из Союза-2.1а весят 754 тонны. Твоя ракета выведет уже не 35т ПН, как Д-11, а 25т ПН. Это уже совсем не то, на 25т ракете на Луну не полетишь...
Поверь, я тщательно обдумал все возможные варианты. Такая схема оптимальна.
>Если Союз 2.1В достаточно осовременен, тогда давайте тащить его, но в качестве альтернативного одноразового бокового ускорителя для Амур-СПГ, но с тем же метановым двигателем РД-0169, в количестве 1шт.
Не хватит ему 1шт. Боковой ускоритель это изделие с высокой тяговоружённостью (1,5-2 единицы и выше). Потому что он ускоряет, он тянет вверх ЦБ. Тяга РД-0169 100тонн, масса 1й ступени Союза-в 129 тонн. Нужно 2 двигателя!
И что получается, на каждый ускоритель по 2 двигателя, а ускорителей у нас 4. Всего 8 двигателей, и на ЦБ 5 штук: 13 двигателей за раз. Это куда такое воообще, РД-0169 это же обычный РД-ХУЙ, он на кислом газе и взрывается. Понимаешь? Такой ракете нужно резервирование, но его не обеспечить, потому что во-первых РД-ХУИ не отключаются вовремя а взрываются, во-вторых если даже ты отключишь на ускорителе 1 движок из двух, че делать дальше? Отключать противоположный двигатель на другом ускорителе? А это точно резервирование? Вот то-то же
И второй момент, 4 ускорителя из Союзов-2.1в будут весить 516 тонн. А 4 ускорителя из Союза-2.1а весят 754 тонны. Твоя ракета выведет уже не 35т ПН, как Д-11, а 25т ПН. Это уже совсем не то, на 25т ракете на Луну не полетишь...
Поверь, я тщательно обдумал все возможные варианты. Такая схема оптимальна.
Два малых космических аппарата «Геоскан-6» и 239Alferov неделю назад вышли на орбиту
👉Геоскан-6 будет фиксировать фото и видео Земли и принимать гамма-всплески с помощью специального прибора. Его данные помогут лучше понять солнечную активность и процессы в космосе.
👉239Alferov также изучит гамма-всплески и испытает уникальный плазменный двигатель VERA, который может поднять спутник на более высокую орбиту, продлевая срок работы.
Подробнее о полезной нагрузке рассказываем в карточках, а следить за кубсатами вы можете с помощью сети открытых наземных станций «СОНИКС».
👉Геоскан-6 будет фиксировать фото и видео Земли и принимать гамма-всплески с помощью специального прибора. Его данные помогут лучше понять солнечную активность и процессы в космосе.
👉239Alferov также изучит гамма-всплески и испытает уникальный плазменный двигатель VERA, который может поднять спутник на более высокую орбиту, продлевая срок работы.
Подробнее о полезной нагрузке рассказываем в карточках, а следить за кубсатами вы можете с помощью сети открытых наземных станций «СОНИКС».
Мастер-класс Аэроспейс Кэпитал на летней космической школе 🚀
Сегодня мы стали частью летней космической школы, которая ежегодно проводится в ИКИ РАН. Мы рассказали о принципах работы системы отделения Аэроспейс для МКА🛰️, о компании и команде. Особенный интерес вызвали новые материалы с миссии, прошедшей на прошлой неделе.
Мы также привезли пусковой контейнер Аэроспейс формата 12U (4x3U) с двумя макетами КА Кубсат 3U для демонстрации процесса интеграции и отделения от контейнера.
Это был наш первый опыт на летней космической школе, и мы с нетерпением ждем следующего сезона! Большое спасибо организаторам за приглашение и всем участникам мастер-класса за активное участие и вовлеченность. 🌌
Сегодня мы стали частью летней космической школы, которая ежегодно проводится в ИКИ РАН. Мы рассказали о принципах работы системы отделения Аэроспейс для МКА🛰️, о компании и команде. Особенный интерес вызвали новые материалы с миссии, прошедшей на прошлой неделе.
Мы также привезли пусковой контейнер Аэроспейс формата 12U (4x3U) с двумя макетами КА Кубсат 3U для демонстрации процесса интеграции и отделения от контейнера.
Это был наш первый опыт на летней космической школе, и мы с нетерпением ждем следующего сезона! Большое спасибо организаторам за приглашение и всем участникам мастер-класса за активное участие и вовлеченность. 🌌
>>3271
Падажжи есть же 0169в с ДВГГ, или че то путаю? Нельзя его поставить вместо 107А?
Но ты немного не понял меня, я в твоей схеме предложил всего лишь заменить 107А-ой на 0169, у них ведь примерно одинаковая же тяга, у 107А 85тс, а у 0169 целых 100 тс, при этом боковушки остаются на месте, но и их тоже было бы неплохо на метан перевести. Чтобы уйти уже наконец от древней схемы времён А-4 с перекисью и азотом в боковушках.
Или как тебе такая схема: центральный 2.1В (или тоже Ангарский УРМ со 108А), по бокам УРМки от Ангары с 107А, а вместо боковушек Союза УРМ-2 от Ангары с тем же 107А. Цель за счёт более массового производства ангарских УРМ сбить на них ценник.
И если использование 107А/108А предполагает обязательно перекись и азот для наддува, надо их модернизировать и убрать перекись, ТНА должен работать на тех же компонентах топлива, и надо бы что-то сделать с рулевыми двигателями, может поставить кардан? Или эти рулевые двигатели используют газ после ТНА?
Вместо азота неплохо использовать бы гелий, хотя он должен быть дороже, но на Ф9 как раз он. Хотя если я правильно понимаю азот плотнее гелия и можно бак для него сделать поменьше, что в условиях ограниченного пространства в боковушках таки имеет значение.
Падажжи есть же 0169в с ДВГГ, или че то путаю? Нельзя его поставить вместо 107А?
Но ты немного не понял меня, я в твоей схеме предложил всего лишь заменить 107А-ой на 0169, у них ведь примерно одинаковая же тяга, у 107А 85тс, а у 0169 целых 100 тс, при этом боковушки остаются на месте, но и их тоже было бы неплохо на метан перевести. Чтобы уйти уже наконец от древней схемы времён А-4 с перекисью и азотом в боковушках.
Или как тебе такая схема: центральный 2.1В (или тоже Ангарский УРМ со 108А), по бокам УРМки от Ангары с 107А, а вместо боковушек Союза УРМ-2 от Ангары с тем же 107А. Цель за счёт более массового производства ангарских УРМ сбить на них ценник.
И если использование 107А/108А предполагает обязательно перекись и азот для наддува, надо их модернизировать и убрать перекись, ТНА должен работать на тех же компонентах топлива, и надо бы что-то сделать с рулевыми двигателями, может поставить кардан? Или эти рулевые двигатели используют газ после ТНА?
Вместо азота неплохо использовать бы гелий, хотя он должен быть дороже, но на Ф9 как раз он. Хотя если я правильно понимаю азот плотнее гелия и можно бак для него сделать поменьше, что в условиях ограниченного пространства в боковушках таки имеет значение.
>>3295
Росхристос
Росхристос
108 Кб, 1080x512>>3300
Нету. КБХА (Воронеж) это филиал Энергомаша. Энергомаш сказал делать ДОГГ, вот воронеж и делает. "В" это "Высотный", тот же движок но 4 сопла и они шевелятся. Нужно для второй ступени.
>Падажжи есть же 0169в с ДВГГ, или че то путаю?
Нету. КБХА (Воронеж) это филиал Энергомаша. Энергомаш сказал делать ДОГГ, вот воронеж и делает. "В" это "Высотный", тот же движок но 4 сопла и они шевелятся. Нужно для второй ступени.
>>3300
Ну и? Будет 12 двигателей РД-0169 на ББ и 3 на ЦБ. Куда столько, это же ДОГГ?!! ДВГГ у нас нет и не будет, Энергомаш всё задавил.
Про метан согласен, нужно переводить РД-107 на метан и многораз по схеме Вулкана
>я в твоей схеме предложил всего лишь заменить 107А-ой на 0169, у них ведь примерно одинаковая же тяга, у 107А 85тс, а у 0169 целых 100 тс, при этом боковушки остаются на месте, но и их тоже было бы неплохо на метан перевести. Чтобы уйти уже наконец от древней схемы времён А-4 с перекисью и азотом в боковушках.
Ну и? Будет 12 двигателей РД-0169 на ББ и 3 на ЦБ. Куда столько, это же ДОГГ?!! ДВГГ у нас нет и не будет, Энергомаш всё задавил.
Про метан согласен, нужно переводить РД-107 на метан и многораз по схеме Вулкана
>>3300
Ну это тоже сборка конструктора, но проще тогда взять Ангару-5 целиком и поменять двигатели. Вот только масса у Ангары 780т, а у Д-1 масса 940т. ПН будет слабая. Но как вартант для запуска ПТК-НП мне нравится, да.
>Или как тебе такая схема: центральный 2.1В (или тоже Ангарский УРМ со 108А), по бокам УРМки от Ангары с 107А, а вместо боковушек Союза УРМ-2 от Ангары с тем же 107А. Цель за счёт более массового производства ангарских УРМ сбить на них ценник.
Ну это тоже сборка конструктора, но проще тогда взять Ангару-5 целиком и поменять двигатели. Вот только масса у Ангары 780т, а у Д-1 масса 940т. ПН будет слабая. Но как вартант для запуска ПТК-НП мне нравится, да.
>>3300
Я б оставил как есть в плане конструкции. РД-107 очень надёжный и очень дешёвый, а начнёшь менять он подорожает. Но вот ссаную перекись я бы заменил на закись взота. Закись очень стабильная, не взрывается от любого чиха, разлагается на катализаторе но только если катализатор предварительно нагреть. То есть нам подойдёт, а безопасность и простота увеличатся. И в целом, если мы в дальнейшем перейдём на метан, то закись лучше, она не замёрзнет
>И если использование 107А/108А предполагает обязательно перекись и азот для наддува, надо их модернизировать и убрать перекись, ТНА должен работать на тех же компонентах топлива, и надо бы что-то сделать с рулевыми двигателями, может поставить кардан? Или эти рулевые двигатели используют газ после ТНА?
Я б оставил как есть в плане конструкции. РД-107 очень надёжный и очень дешёвый, а начнёшь менять он подорожает. Но вот ссаную перекись я бы заменил на закись взота. Закись очень стабильная, не взрывается от любого чиха, разлагается на катализаторе но только если катализатор предварительно нагреть. То есть нам подойдёт, а безопасность и простота увеличатся. И в целом, если мы в дальнейшем перейдём на метан, то закись лучше, она не замёрзнет
>>3300
Да слушай, экономить какие-то десятки килограмм на первой ступени, это почти не даст выигрыша по ПН. Моя идея простая: взять всё максимально готовое и использовать. Азот нормальная тема, гелий течёт, сложнее и дороже и все работяги привыкли делать ракету под азот.
Это вот перекись проблемная, опасная, нужна высокая культура обращения. Поэтому на закись можно поменять
>Вместо азота неплохо использовать бы гелий, хотя он должен быть дороже, но на Ф9 как раз он. Хотя если я правильно понимаю азот плотнее гелия и можно бак для него сделать поменьше, что в условиях ограниченного пространства в боковушках таки имеет значение.
Да слушай, экономить какие-то десятки килограмм на первой ступени, это почти не даст выигрыша по ПН. Моя идея простая: взять всё максимально готовое и использовать. Азот нормальная тема, гелий течёт, сложнее и дороже и все работяги привыкли делать ракету под азот.
Это вот перекись проблемная, опасная, нужна высокая культура обращения. Поэтому на закись можно поменять
1,9 Мб, 1280x852Спутники Роскосмоса обеспечат развитие системы-112
В работе службы 112 задействованы космические аппараты и спутники ГЛОНАСС производства компании «РЕШЕТНЁВ».
112 — единый номер вызова экстренных оперативных служб в России
На днях Правительство РФ утвердило новые правила работы единого номера экстренных служб 112. Благодаря нововведениям ускорится сбор данных при звонках, которые остаются бесплатными для всех телефонов
В работе службы 112 задействованы космические аппараты и спутники ГЛОНАСС производства компании «РЕШЕТНЁВ».
112 — единый номер вызова экстренных оперативных служб в России
На днях Правительство РФ утвердило новые правила работы единого номера экстренных служб 112. Благодаря нововведениям ускорится сбор данных при звонках, которые остаются бесплатными для всех телефонов
>>3318
В принципе красиво. И, удобно что она уже есть.
>>3315
А 107/108 это же тоже кислый движок, или нет? А, кажется понял, у него открытый цикл, и использование других компонентов для работы ТНА внезапно не делает его ни ДОГГ ни ДВГГ, которые относятся только к закрытому циклу?
Хотя при разложении перекиси получается водяной пар и кислород, и вот у нас тоже значит имеется всё равно кислород в ТНА. Или водяной пар не даёт ему слишком сильно всё окислять? Керосин при этом в ТНА 107/108 отсутствует в каком либо виде?
А как будет работать закись азота вместо перекиси? Азот с кислородом за счёт перехода из жидкого в газообразное состояние будут вращать турбину?
А что будет если к закиси азота добавить немного керосина/метана для увеличения характеристик ТНА, и потом этот газ после ТНА дожигать в основной камере сгорания как в закрытом цикле? Удорожание и проблемы от негорючего азота, тонны его окислов и кошмар для экологов?
В принципе красиво. И, удобно что она уже есть.
>>3315
А 107/108 это же тоже кислый движок, или нет? А, кажется понял, у него открытый цикл, и использование других компонентов для работы ТНА внезапно не делает его ни ДОГГ ни ДВГГ, которые относятся только к закрытому циклу?
Хотя при разложении перекиси получается водяной пар и кислород, и вот у нас тоже значит имеется всё равно кислород в ТНА. Или водяной пар не даёт ему слишком сильно всё окислять? Керосин при этом в ТНА 107/108 отсутствует в каком либо виде?
А как будет работать закись азота вместо перекиси? Азот с кислородом за счёт перехода из жидкого в газообразное состояние будут вращать турбину?
А что будет если к закиси азота добавить немного керосина/метана для увеличения характеристик ТНА, и потом этот газ после ТНА дожигать в основной камере сгорания как в закрытом цикле? Удорожание и проблемы от негорючего азота, тонны его окислов и кошмар для экологов?
>>3408
Открытый цикл, газ кислый, но не такой пожароопасный (много воды) и при в несколько раз более низком давлении. У РД-ХУЙ давление на турбине 500 атмосфер, а у РД-107 - 50 атмосфер
>у него открытый цикл
Открытый цикл, газ кислый, но не такой пожароопасный (много воды) и при в несколько раз более низком давлении. У РД-ХУЙ давление на турбине 500 атмосфер, а у РД-107 - 50 атмосфер
>>3408
троль штоле? я же написал "закись разлагается на катализаторе". в РД-107 перекись тоже разлагается на катализаторе
>А как будет работать закись азота вместо перекиси? Азот с кислородом за счёт перехода из жидкого в газообразное состояние будут вращать турбину?
троль штоле? я же написал "закись разлагается на катализаторе". в РД-107 перекись тоже разлагается на катализаторе
>>3412
Куда вернуть? Да зачем она нужна?
Вонючка не нужна, ещё сам Королёв был против вонючки. Вонючка это гроб гроб кладбище пидор.
>>3419
Этот парогаз после турбины потом в рулевые камеры идёт, или просто сбрасывается? Почему бы его в основную камеру сгорания не направить? Или это приведёт к сильному удорожанию?
А что если вместо разложения перекиси на катализаторе сжигать её с керосином/метаном в газогенераторе перед ТНА?
>>3420
Не, я не траль. Перекись вроде с ней всё более менее понятно, она разлагается и образуется горячий водяной пар и он крутит турбину прям как в паровой машине (стимпанк настоящий), а вот закись азота...я знаю только по всяким нидфоспидам что она на тачках используется для форсажа стритсракерами, при этом в гугле пишут что она сама не горит, просто разлагается на кислород и азот и за счёт дополнительного кислорода увеличивает полноту сгорания топлива. Чё они тогда чистый кислород по чуть чуть в двигатель не впрыскивают?
Ну а тут значит закись разлагается на азот и кислород и они без всякого горения, только за счёт расширения газов будут крутить турбину? Вот этот момент немного смущает, неужели хватит для этого энергии запасенной в жидкой закиси... Перекись H2O2, закись N2O, т.е чисто по формуле грубо говоря кислорода в ней как бы в два раза меньше должно быть, при большей плотности за счёт более тяжёлого азота вместо водорода.
Может лучше приделать к РД 107 газогенератор на сладком газу? Или чистым газообразным метаном крутить турбину, пропуская жидкий метан через рубашку двигателя?
Все таки странно что они столько лет используются, и реальной модернизации не было, модификация для нафтила не в счёт.
Куда вернуть? Да зачем она нужна?
Вонючка не нужна, ещё сам Королёв был против вонючки. Вонючка это гроб гроб кладбище пидор.
>>3419
Этот парогаз после турбины потом в рулевые камеры идёт, или просто сбрасывается? Почему бы его в основную камеру сгорания не направить? Или это приведёт к сильному удорожанию?
А что если вместо разложения перекиси на катализаторе сжигать её с керосином/метаном в газогенераторе перед ТНА?
>>3420
Не, я не траль. Перекись вроде с ней всё более менее понятно, она разлагается и образуется горячий водяной пар и он крутит турбину прям как в паровой машине (стимпанк настоящий), а вот закись азота...я знаю только по всяким нидфоспидам что она на тачках используется для форсажа стритсракерами, при этом в гугле пишут что она сама не горит, просто разлагается на кислород и азот и за счёт дополнительного кислорода увеличивает полноту сгорания топлива. Чё они тогда чистый кислород по чуть чуть в двигатель не впрыскивают?
Ну а тут значит закись разлагается на азот и кислород и они без всякого горения, только за счёт расширения газов будут крутить турбину? Вот этот момент немного смущает, неужели хватит для этого энергии запасенной в жидкой закиси... Перекись H2O2, закись N2O, т.е чисто по формуле грубо говоря кислорода в ней как бы в два раза меньше должно быть, при большей плотности за счёт более тяжёлого азота вместо водорода.
Может лучше приделать к РД 107 газогенератор на сладком газу? Или чистым газообразным метаном крутить турбину, пропуская жидкий метан через рубашку двигателя?
Все таки странно что они столько лет используются, и реальной модернизации не было, модификация для нафтила не в счёт.
>>3423
В камере сгорания давление выше чем после турбины
>Почему бы его в основную камеру сгорания не направить?
В камере сгорания давление выше чем после турбины
>>3423
При чём тут жидкость? У перекиси после разложения температура газов 2200 градусов, у закиси азота 1700. Энергии поменьше но не сильно.
Энергия запасена в молекуле. В N2O связи одинарные, в N2 тройные. Вот у тройных связей выше энергия, разница в энергии выделяется в тепло. Реакция 2*N2O = 2N2 + O2
>неужели хватит для этого энергии запасенной в жидкой закиси.
При чём тут жидкость? У перекиси после разложения температура газов 2200 градусов, у закиси азота 1700. Энергии поменьше но не сильно.
Энергия запасена в молекуле. В N2O связи одинарные, в N2 тройные. Вот у тройных связей выше энергия, разница в энергии выделяется в тепло. Реакция 2*N2O = 2N2 + O2
>>3424
Вот оно чё, теперь понятно.
>>3425
Окак, ну значит збс, перекись и правда не нужна.
Кстати нашёл тут один нюанс в схеме компоновки боковых блоков "Д-1".
Не совсем понятно, это центральные блоки от 2.1А? Если так, то как из-за их переменного диаметра крепить к центральному блоку? Если крепить их в нижней узкой части на короткие крепления, то верхняя более широкая упрется в центральный блок, они же одинаковой высоты. Если крепление сделать более длинным, чтобы верхняя часть бокового блока никуда не упиралась, то уже возникают вопросы к этому креплению, оно должно быть очень прочным и жёстким, следовательно оно должно много весить.
Получается что для решения данной проблемы в качестве боковых блоков тоже должны быть блоки от 2.1В, одинаковый диаметр блока по всей его высоте упрощает их совместную связку в пакет.
Но тогда внешние конусные блоки которых 8шт, нужно крепить к 2.1В, и у нас таким образом появляется ещё один вариант носителя, 2.1В с боковушками число которых можно увеличить до 5-6шт. Или же можно сделать их на основе всё того же 2.1В цилиндрической формы для увеличения количества заливаемого топлива
Вот оно чё, теперь понятно.
>>3425
Окак, ну значит збс, перекись и правда не нужна.
Кстати нашёл тут один нюанс в схеме компоновки боковых блоков "Д-1".
Не совсем понятно, это центральные блоки от 2.1А? Если так, то как из-за их переменного диаметра крепить к центральному блоку? Если крепить их в нижней узкой части на короткие крепления, то верхняя более широкая упрется в центральный блок, они же одинаковой высоты. Если крепление сделать более длинным, чтобы верхняя часть бокового блока никуда не упиралась, то уже возникают вопросы к этому креплению, оно должно быть очень прочным и жёстким, следовательно оно должно много весить.
Получается что для решения данной проблемы в качестве боковых блоков тоже должны быть блоки от 2.1В, одинаковый диаметр блока по всей его высоте упрощает их совместную связку в пакет.
Но тогда внешние конусные блоки которых 8шт, нужно крепить к 2.1В, и у нас таким образом появляется ещё один вариант носителя, 2.1В с боковушками число которых можно увеличить до 5-6шт. Или же можно сделать их на основе всё того же 2.1В цилиндрической формы для увеличения количества заливаемого топлива
1,9 Мб, 853x1280Сергей Рыжиков стал командиром Международной космической станции
Сегодня космонавт Роскосмоса Сергей Рыжиков принял командование МКС от астронавта JAXA Такуя Ониши.
Задачи командира
🔵Отвечать за выполнение программы полёта
🔵Управлять экипажем на российском и на американском сегментах
🔵Информировать Центры управления полётами в Королёве и Хьюстоне в случае нештатной ситуации на станции
Сегодня космонавт Роскосмоса Сергей Рыжиков принял командование МКС от астронавта JAXA Такуя Ониши.
Задачи командира
🔵Отвечать за выполнение программы полёта
🔵Управлять экипажем на российском и на американском сегментах
🔵Информировать Центры управления полётами в Королёве и Хьюстоне в случае нештатной ситуации на станции
>>3432
Да, каждый из боковых ускорителей это "полусоюз-2.1а).
Крепить по верхнему диаметру. Снизу возникнет зазор, но мы удлинняем нижние тяги и всё стыкуется. Тяги надо разработать заново.
>Кстати нашёл тут один нюанс в схеме компоновки боковых блоков "Д-1".
>Не совсем понятно, это центральные блоки от 2.1А? Если так, то как из-за их переменного диаметра крепить к центральному блоку?
Да, каждый из боковых ускорителей это "полусоюз-2.1а).
Крепить по верхнему диаметру. Снизу возникнет зазор, но мы удлинняем нижние тяги и всё стыкуется. Тяги надо разработать заново.
99 Кб, 678x1000>>3440
Предлагаю воспользоваться случаем: провести референдум на американском сегменте о вхождении в состав РФ и преобразовании МКС в Низкоорбитальную Народную Республику.
Предлагаю воспользоваться случаем: провести референдум на американском сегменте о вхождении в состав РФ и преобразовании МКС в Низкоорбитальную Народную Республику.
>>3443
И отменить запланированный свод станции с орбиты в 28 году.
Было бы неплохо отстыковать хорошие, всё ещё годные модули типа науки и причала, и если уж не летать к ним самим, то хотя бы продать их индусам/иранцам/КНДР/остальным странам-членам БРИКС. Потому что топить годные, всё ещё рабочие модули это непозволительная роскошь, которую могут позволить себе только американцы, ведь они всегда могут ещё бабок напечатать. Даже наш дырявый сифонящий модуль можно не топить, а использовать как негерметичное помещение для отходов или для экспериментов в вакууме.
Можно возить на них туристов уже на многоразе Амур, вот вам и увеличение количества запусков под многораз и лишние бабки.
А что плохо что ли? Назвать станцию Мир-2 (3). Если вы скажете что эти модули не смогут работать отдельно, то у нас ещё 10 Протонов лежат, и можно вывести хотя бы один новый базовый энергетический модуль для восстановления работоспособности отстыкованного российского сегмента МКС. А перед отстыковкой надо бы подрезать солнечные батареи и радиаторы с американского сегмента, а может и парочку не самых уставших буржуйских модулей.
У американцев ведь тоже будет новая коммерческая станция для туристов, к которой туристов будет возить спейсх.
И отменить запланированный свод станции с орбиты в 28 году.
Было бы неплохо отстыковать хорошие, всё ещё годные модули типа науки и причала, и если уж не летать к ним самим, то хотя бы продать их индусам/иранцам/КНДР/остальным странам-членам БРИКС. Потому что топить годные, всё ещё рабочие модули это непозволительная роскошь, которую могут позволить себе только американцы, ведь они всегда могут ещё бабок напечатать. Даже наш дырявый сифонящий модуль можно не топить, а использовать как негерметичное помещение для отходов или для экспериментов в вакууме.
Можно возить на них туристов уже на многоразе Амур, вот вам и увеличение количества запусков под многораз и лишние бабки.
А что плохо что ли? Назвать станцию Мир-2 (3). Если вы скажете что эти модули не смогут работать отдельно, то у нас ещё 10 Протонов лежат, и можно вывести хотя бы один новый базовый энергетический модуль для восстановления работоспособности отстыкованного российского сегмента МКС. А перед отстыковкой надо бы подрезать солнечные батареи и радиаторы с американского сегмента, а может и парочку не самых уставших буржуйских модулей.
У американцев ведь тоже будет новая коммерческая станция для туристов, к которой туристов будет возить спейсх.
>>3451
Да почему, тогда было несовершенство электронно-компонентной базы, а теперь ебанись какая электроника есть, автоматика, итд. Управлять станицей с ЦУПа полноценно можно будет.
Так то Росс тоже планируется посещаемый.
Ну а действительно чё столько времени в невесомости делать, это издевательство над космонавтами.
Да почему, тогда было несовершенство электронно-компонентной базы, а теперь ебанись какая электроника есть, автоматика, итд. Управлять станицей с ЦУПа полноценно можно будет.
Так то Росс тоже планируется посещаемый.
Ну а действительно чё столько времени в невесомости делать, это издевательство над космонавтами.
381 Кб, 1200x1200Для запуска спутников Геоскана в космос 25 июля полетела РН «Союз-2.1б». Это трехступенчатая ракета‑носитель, построенная по схеме продольно‑поперечного деления ступеней. Ее высота около 46 метров, стартовая масса более 300 тонн. Она способна выводить до 8,7 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту.
Ступени ракеты работают по классической схеме:
➡️ Первая ступень — четыре боковых ускорителя с двигателями РД-107А.
➡️ Вторая ступень — центральный блок с двигателем РД-108А и системой стабилизации.
➡️ Третья ступень — двигатель РД-0124, запускаемый до отделения от второй ступени («горячий» старт).
В составе РН «Союз-2.1б» в качестве дополнительной четвертой ступени установили разгонный блок «Фрегат». Он обеспечил вывод основных спутников «Ионосфера-М» №3–4 и попутной полезной нагрузки на различные орбиты, а для ее интеграции использовали пусковые контейнеры и систему отделения, разработанные российской компанией «Аэроспейс Кэпитал».
Обычно контейнеры размещаются на ферменной конструкции, между Фрегатом и основным спутником, позволяя выводить до нескольких десятков малых спутников, включая форматы CubeSat 3U, 6U, 12U и 16U, а также небольшие аппараты оригинальной формы. Конструкция контейнера адаптирована к требованиям российских ракет, снижает массу и увеличивает точность отделения.
Ступени ракеты работают по классической схеме:
➡️ Первая ступень — четыре боковых ускорителя с двигателями РД-107А.
➡️ Вторая ступень — центральный блок с двигателем РД-108А и системой стабилизации.
➡️ Третья ступень — двигатель РД-0124, запускаемый до отделения от второй ступени («горячий» старт).
В составе РН «Союз-2.1б» в качестве дополнительной четвертой ступени установили разгонный блок «Фрегат». Он обеспечил вывод основных спутников «Ионосфера-М» №3–4 и попутной полезной нагрузки на различные орбиты, а для ее интеграции использовали пусковые контейнеры и систему отделения, разработанные российской компанией «Аэроспейс Кэпитал».
Обычно контейнеры размещаются на ферменной конструкции, между Фрегатом и основным спутником, позволяя выводить до нескольких десятков малых спутников, включая форматы CubeSat 3U, 6U, 12U и 16U, а также небольшие аппараты оригинальной формы. Конструкция контейнера адаптирована к требованиям российских ракет, снижает массу и увеличивает точность отделения.
«Прогресс МС-32» провёл пять суток вакуумной камере
Используя гелий внутри коммуникаций и отсеков корабля, мы убедились, что наш космический грузовик полностью герметичен.
Используя гелий внутри коммуникаций и отсеков корабля, мы убедились, что наш космический грузовик полностью герметичен.
Дмитрий Баканов принял участие в церемонии официальной встречи Верховного правителя Малайзии султана Ибрагима
Официальная встреча состоялась перед началом переговоров Президента России Владимира Путина с Верховным правителем Малайзии султаном Ибрагимом.
На переговорах обсуждалось дальнейшее развитие российско-малайзийских отношений, а также актуальные международные и региональные вопросы.
Верховный правитель Малайзии прибыл в Россию с государственным визитом.
Официальная встреча состоялась перед началом переговоров Президента России Владимира Путина с Верховным правителем Малайзии султаном Ибрагимом.
На переговорах обсуждалось дальнейшее развитие российско-малайзийских отношений, а также актуальные международные и региональные вопросы.
Верховный правитель Малайзии прибыл в Россию с государственным визитом.
2,3 Мб, 1200x800Космонавт из Татарстана Сергей Рыжиков стал командиром Международной космической станции.
Уроженец Бугульмы теперь отвечает за выполнение программы полётов и управление экипажем как на российском, так и на американском сегментах станции. Это его третий полёт в космос, он работает на МКС с апреля 2025 года и пробудет там до декабря.
Уроженец Бугульмы теперь отвечает за выполнение программы полётов и управление экипажем как на российском, так и на американском сегментах станции. Это его третий полёт в космос, он работает на МКС с апреля 2025 года и пробудет там до декабря.
Буцетам запустил проект спасения РД-ХУЯ
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=25118.0
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=25118.0
258 Кб, 782x411Убивай космонавтов, они лезут на небо
И делают, что не дозволено Богом.
Я знаю, им нет никакого прощения,
Им не наслаждаться под райским пологом.
Надеюсь, рано или поздно Роскосмос будет закрыт.
Летать на небо придумали сатанисты-большевики, которые истребляли русских людей и православную веру.
В Библии это осуждается, см. миф о вавилонской башне, например.
И делают, что не дозволено Богом.
Я знаю, им нет никакого прощения,
Им не наслаждаться под райским пологом.
Надеюсь, рано или поздно Роскосмос будет закрыт.
Летать на небо придумали сатанисты-большевики, которые истребляли русских людей и православную веру.
В Библии это осуждается, см. миф о вавилонской башне, например.
Что лежит в основе космонавтики (и примкнувшей к ней научной фантастики):
1. Безбожный атеизм и коммунизм, первые полеты совершались, чтобы доказать, что на небе Бога нет.
2. Гордыня и желание построить новую вавилонскую башню, прожекты вроде сферы Дайсона космического масштаба и космической же глупости.
3. Оккультизм и поиск "братьев по разуму", чем увлекался еще Джордано Бруно.
1. Безбожный атеизм и коммунизм, первые полеты совершались, чтобы доказать, что на небе Бога нет.
2. Гордыня и желание построить новую вавилонскую башню, прожекты вроде сферы Дайсона космического масштаба и космической же глупости.
3. Оккультизм и поиск "братьев по разуму", чем увлекался еще Джордано Бруно.
>>3484
Хмммм... А как же "Дед-1"? И РД-107? Даунгрейдить дорогущий 170 вместо небольшого давным давно назревшего апгрейда дешёвого 107го....к тому же он там собрался второй газген на сладком газу добавлять, зачем изголяться над этим РД-170, мне кажется как ни крути он все равно слишком дорогой, слишком неправильная концепция самого двигателя (4 горшка на предельных параметрах) и собственно ракеты (Энергия пакет из центрального блока с двумя пакетами боковых параблоков, короче пакет с пакетами). А два газгена один кислый другой сладкий это уже прям как на Рапторах, и я думаю нам не стоит мелочиться, нужно делать именно свой аналог раптора, свой метановый полнопоточник, чтобы вернуть нашим двигателистам былые лавры, которые временно отобрал Маск, а значит надо полностью делать новый двигатель с нуля.
А вот НК-33 хороший был двигатель, правильный (1 горшок), дешёвый, под Н-1 правильную концептуально ракету (тандем 3ех ступ), в идеале надо возобновить его производство или сделать обновленный двигатель на его основе. На сайте ОДК он до сих пор висит в продукции, лол.
>>3514
>>3516
Слишком жирно. А если не жирно, то первые полеты ракет (V-2) осуществлялись нацистами для доставки концентрированного света и тепла противнику. Пилотируемые полеты тут вообще ни при чём.
И для ровно той же задачи ракетные технологии были переняты победителями.
Как раз при большевиках русская цивилизация достигла максимального развития, а русский народ максимальной численности, и РПЦ в современном виде полностью продукт сталинской эпохи, сам Сталин учился в духовной семинарии, при нем церковь вполне себе существовала. А сейчас же за столько лет православия и духовности Господь почему то не даровал русским развития и процветания.
Первые пилотируемые полеты совершались в первую очередь для политических целей, для получения ачивок в космической гонке. Первый человек в космосе, первый человек в открытом космосе, первый человек на Луне, первая женщина итд.
Сфера Дайсона топчег, как и другие астроинженерные сооружения, характерные для цивилизаций выше 1го типа.
Братья по разуму безусловно существуют, отрицать их существование антинаучный бред и дичайший антропоцентризм оставшийся со времён средневековой инквизиции геоцентризма. Если про новую межзвездную комету правду пишут то они уже летят сюда.
Хмммм... А как же "Дед-1"? И РД-107? Даунгрейдить дорогущий 170 вместо небольшого давным давно назревшего апгрейда дешёвого 107го....к тому же он там собрался второй газген на сладком газу добавлять, зачем изголяться над этим РД-170, мне кажется как ни крути он все равно слишком дорогой, слишком неправильная концепция самого двигателя (4 горшка на предельных параметрах) и собственно ракеты (Энергия пакет из центрального блока с двумя пакетами боковых параблоков, короче пакет с пакетами). А два газгена один кислый другой сладкий это уже прям как на Рапторах, и я думаю нам не стоит мелочиться, нужно делать именно свой аналог раптора, свой метановый полнопоточник, чтобы вернуть нашим двигателистам былые лавры, которые временно отобрал Маск, а значит надо полностью делать новый двигатель с нуля.
А вот НК-33 хороший был двигатель, правильный (1 горшок), дешёвый, под Н-1 правильную концептуально ракету (тандем 3ех ступ), в идеале надо возобновить его производство или сделать обновленный двигатель на его основе. На сайте ОДК он до сих пор висит в продукции, лол.
>>3514
>>3516
Слишком жирно. А если не жирно, то первые полеты ракет (V-2) осуществлялись нацистами для доставки концентрированного света и тепла противнику. Пилотируемые полеты тут вообще ни при чём.
И для ровно той же задачи ракетные технологии были переняты победителями.
Как раз при большевиках русская цивилизация достигла максимального развития, а русский народ максимальной численности, и РПЦ в современном виде полностью продукт сталинской эпохи, сам Сталин учился в духовной семинарии, при нем церковь вполне себе существовала. А сейчас же за столько лет православия и духовности Господь почему то не даровал русским развития и процветания.
Первые пилотируемые полеты совершались в первую очередь для политических целей, для получения ачивок в космической гонке. Первый человек в космосе, первый человек в открытом космосе, первый человек на Луне, первая женщина итд.
Сфера Дайсона топчег, как и другие астроинженерные сооружения, характерные для цивилизаций выше 1го типа.
Братья по разуму безусловно существуют, отрицать их существование антинаучный бред и дичайший антропоцентризм оставшийся со времён средневековой инквизиции геоцентризма. Если про новую межзвездную комету правду пишут то они уже летят сюда.
>>3484
Хмммм... А как же "Дед-1"? И РД-107? Даунгрейдить дорогущий 170 вместо небольшого давным давно назревшего апгрейда дешёвого 107го....к тому же он там собрался второй газген на сладком газу добавлять, зачем изголяться над этим РД-170, мне кажется как ни крути он все равно слишком дорогой, слишком неправильная концепция самого двигателя (4 горшка на предельных параметрах) и собственно ракеты (Энергия пакет из центрального блока с двумя пакетами боковых параблоков, короче пакет с пакетами). А два газгена один кислый другой сладкий это уже прям как на Рапторах, и я думаю нам не стоит мелочиться, нужно делать именно свой аналог раптора, свой метановый полнопоточник, чтобы вернуть нашим двигателистам былые лавры, которые временно отобрал Маск, а значит надо полностью делать новый двигатель с нуля.
А вот НК-33 хороший был двигатель, правильный (1 горшок), дешёвый, под Н-1 правильную концептуально ракету (тандем 3ех ступ), в идеале надо возобновить его производство или сделать обновленный двигатель на его основе. На сайте ОДК он до сих пор висит в продукции, лол.
>>3514
>>3516
Слишком жирно. А если не жирно, то первые полеты ракет (V-2) осуществлялись нацистами для доставки концентрированного света и тепла противнику. Пилотируемые полеты тут вообще ни при чём.
И для ровно той же задачи ракетные технологии были переняты победителями.
Как раз при большевиках русская цивилизация достигла максимального развития, а русский народ максимальной численности, и РПЦ в современном виде полностью продукт сталинской эпохи, сам Сталин учился в духовной семинарии, при нем церковь вполне себе существовала. А сейчас же за столько лет православия и духовности Господь почему то не даровал русским развития и процветания.
Первые пилотируемые полеты совершались в первую очередь для политических целей, для получения ачивок в космической гонке. Первый человек в космосе, первый человек в открытом космосе, первый человек на Луне, первая женщина итд.
Сфера Дайсона топчег, как и другие астроинженерные сооружения, характерные для цивилизаций выше 1го типа.
Братья по разуму безусловно существуют, отрицать их существование антинаучный бред и дичайший антропоцентризм оставшийся со времён средневековой инквизиции геоцентризма. Если про новую межзвездную комету правду пишут то они уже летят сюда.
Хмммм... А как же "Дед-1"? И РД-107? Даунгрейдить дорогущий 170 вместо небольшого давным давно назревшего апгрейда дешёвого 107го....к тому же он там собрался второй газген на сладком газу добавлять, зачем изголяться над этим РД-170, мне кажется как ни крути он все равно слишком дорогой, слишком неправильная концепция самого двигателя (4 горшка на предельных параметрах) и собственно ракеты (Энергия пакет из центрального блока с двумя пакетами боковых параблоков, короче пакет с пакетами). А два газгена один кислый другой сладкий это уже прям как на Рапторах, и я думаю нам не стоит мелочиться, нужно делать именно свой аналог раптора, свой метановый полнопоточник, чтобы вернуть нашим двигателистам былые лавры, которые временно отобрал Маск, а значит надо полностью делать новый двигатель с нуля.
А вот НК-33 хороший был двигатель, правильный (1 горшок), дешёвый, под Н-1 правильную концептуально ракету (тандем 3ех ступ), в идеале надо возобновить его производство или сделать обновленный двигатель на его основе. На сайте ОДК он до сих пор висит в продукции, лол.
>>3514
>>3516
Слишком жирно. А если не жирно, то первые полеты ракет (V-2) осуществлялись нацистами для доставки концентрированного света и тепла противнику. Пилотируемые полеты тут вообще ни при чём.
И для ровно той же задачи ракетные технологии были переняты победителями.
Как раз при большевиках русская цивилизация достигла максимального развития, а русский народ максимальной численности, и РПЦ в современном виде полностью продукт сталинской эпохи, сам Сталин учился в духовной семинарии, при нем церковь вполне себе существовала. А сейчас же за столько лет православия и духовности Господь почему то не даровал русским развития и процветания.
Первые пилотируемые полеты совершались в первую очередь для политических целей, для получения ачивок в космической гонке. Первый человек в космосе, первый человек в открытом космосе, первый человек на Луне, первая женщина итд.
Сфера Дайсона топчег, как и другие астроинженерные сооружения, характерные для цивилизаций выше 1го типа.
Братья по разуму безусловно существуют, отрицать их существование антинаучный бред и дичайший антропоцентризм оставшийся со времён средневековой инквизиции геоцентризма. Если про новую межзвездную комету правду пишут то они уже летят сюда.