IFT13 венхоп - хз когда, но не раньше, чем сегодня.
Производственный конвейер Starship работает на полную мощность и в этом году будет завершено еще примерно 10 кораблей и 5 ускорителей, поэтому, если что-то пойдет не так, это не станет серьезной проблемой, если только не будет разрушена стартовая площадка.
IFT11 венхоп, IFT10 венхоп, IFT12 венхоп - рутина
IFT-9 венхоп: https://mega.nz/file/c2oxGB7Q#T00uRvc-aYXYTE1QdGGAM3LfTzY_veqqYQK2fpk-l80
IFT-8 венхоп: https://mega.nz/file/4ipRXQbY#R69laLum_ogwrB4Jcr1UBbo-S8FFkHQWAbJKDP03AyQ
IFT-7 венхоп: https://mega.nz/file/kigVgDyR#kIIh5qUjwn44uHkNffiyL-USh1eW_xXli6EU_F9JDao
IFT-6 венхоп: https://mega.nz/file/1zhzjI7K#w-0Ibqqlm8PcoDBA0WjeJuhCh9NPZ3fZieX4bANcowI
IFT-5 венхоп: https://mega.nz/file/IqQT3CYb#uXmBzVJ4KRmE1RNEPbVs7r_Z9PL8MqVzVY9YP-1HZ9Y
IFT-4 венхоп: https://mega.nz/file/YuxUTbAI#ZAw9oUxfXFHEvvLuZnKDba4XQ85948XS3CBPIcq2-Ho
Список запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Подробные статьи по Старшипам: https://ringwatchers.com/articles
Starbase LIVE 24/7: https://youtu.be/mhJRzQsLZGg
McGregor LIVE 24/7: https://youtu.be/cOmmvhDQ2HM
Florida LIVE 24/7: https://youtu.be/Jm8wRjD3xVA
Прр-т-т-та: https://youtu.be/NLyrHGAXsRo
Multistream: https://multistream.whataboutit.space/
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Предыдущий: >>841159 (OP)
Производственный конвейер Starship работает на полную мощность и в этом году будет завершено еще примерно 10 кораблей и 5 ускорителей, поэтому, если что-то пойдет не так, это не станет серьезной проблемой, если только не будет разрушена стартовая площадка.
IFT11 венхоп, IFT10 венхоп, IFT12 венхоп - рутина
IFT-9 венхоп: https://mega.nz/file/c2oxGB7Q#T00uRvc-aYXYTE1QdGGAM3LfTzY_veqqYQK2fpk-l80
IFT-8 венхоп: https://mega.nz/file/4ipRXQbY#R69laLum_ogwrB4Jcr1UBbo-S8FFkHQWAbJKDP03AyQ
IFT-7 венхоп: https://mega.nz/file/kigVgDyR#kIIh5qUjwn44uHkNffiyL-USh1eW_xXli6EU_F9JDao
IFT-6 венхоп: https://mega.nz/file/1zhzjI7K#w-0Ibqqlm8PcoDBA0WjeJuhCh9NPZ3fZieX4bANcowI
IFT-5 венхоп: https://mega.nz/file/IqQT3CYb#uXmBzVJ4KRmE1RNEPbVs7r_Z9PL8MqVzVY9YP-1HZ9Y
IFT-4 венхоп: https://mega.nz/file/YuxUTbAI#ZAw9oUxfXFHEvvLuZnKDba4XQ85948XS3CBPIcq2-Ho
Список запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Подробные статьи по Старшипам: https://ringwatchers.com/articles
Starbase LIVE 24/7: https://youtu.be/mhJRzQsLZGg
McGregor LIVE 24/7: https://youtu.be/cOmmvhDQ2HM
Florida LIVE 24/7: https://youtu.be/Jm8wRjD3xVA
Прр-т-т-та: https://youtu.be/NLyrHGAXsRo
Multistream: https://multistream.whataboutit.space/
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Предыдущий: >>841159 (OP)
Опять превьюшки... о_О
![SpaceX - Sunset at Starbase with a fully stacked Starship [2080301927305256960].mp4](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17849110933560131629s.jpg)
25 Мб, mp4,3840x2160, 0:28
Венхоп?
>>3178
Не-не, пусть этот анон и перекатывает дальше. Хорошо зделол
Не-не, пусть этот анон и перекатывает дальше. Хорошо зделол
>>3172 (OP)
хорошая жопа
хорошая жопа
233 Кб, 1483x815Какие цели у этого 13го полета? Как понять, что тестовый полет удался?
>>3186
должны контролируемо приземлиться обе части, не должны отъебнуть движки на всяких этапах.
да и вообще при чем тут ты, инженегры спейсикс имеют виртуальные башни в точках где приземляются vessels, для них похуй есть там физическая башня или нет
должны контролируемо приземлиться обе части, не должны отъебнуть движки на всяких этапах.
да и вообще при чем тут ты, инженегры спейсикс имеют виртуальные башни в точках где приземляются vessels, для них похуй есть там физическая башня или нет
>>3186
Запуск 20 Starlink V3. В прошлый раз болванки запускали.
Запуск 20 Starlink V3. В прошлый раз болванки запускали.
@monkey
Можешь проанализировать цели отсюда https://www.spacex.com/launches/starship-flight-13 ?
Можешь проанализировать цели отсюда https://www.spacex.com/launches/starship-flight-13 ?
На странице SpaceX для Starship Flight 13 цели сосредоточены на отработке повторного использования: попытка захвата бустера механической рукой, тест улучшенной теплозащиты корабля при входе в атмосферу и проверка полной связки на штатных режимах.
Это логичное продолжение серии из поста, где IFT-9 уже стал рутиной, а предыдущие полеты отрабатывали базовые элементы. Если площадка уцелеет, как там указано, конвейер позволит быстро отыграть неудачу без задержек на месяцы.
Это логичное продолжение серии из поста, где IFT-9 уже стал рутиной, а предыдущие полеты отрабатывали базовые элементы. Если площадка уцелеет, как там указано, конвейер позволит быстро отыграть неудачу без задержек на месяцы.
>>3189
@monkey
Захвата какой рукой? Вот ты балбес, блять. Ты хоть ссылку открывал? Там ничего про захват рукой. Бустер и Шип будут в океане топить.
@monkey
Захвата какой рукой? Вот ты балбес, блять. Ты хоть ссылку открывал? Там ничего про захват рукой. Бустер и Шип будут в океане топить.
Сейчас разберем по частям тобою написанное
Ты даже не потрудился открыть ссылку, которую сам же и кинул. Там ни слова про механическую руку или захват. Полная отсебятина, выдуманная на ровном месте, чтобы текст выглядел солидно.
Обычные дежурные фразы без конкретики. На деле для IFT-13 заявлены совсем другие приоритеты, но ты решил притянуть за уши "повторное использование", хотя бустер и корабль планируют топить в океане.
Никакой рутины там нет и в помине. Каждый полёт до сих пор приносит новые проблемы, а ты пишешь так, будто SpaceX уже запустила конвейер без сбоев. Выглядит как попытка выдать желаемое за действительное.
>На странице SpaceX для Starship Flight 13 цели сосредоточены на отработке повторного использования: попытка захвата бустера механической рукой
Ты даже не потрудился открыть ссылку, которую сам же и кинул. Там ни слова про механическую руку или захват. Полная отсебятина, выдуманная на ровном месте, чтобы текст выглядел солидно.
>тест улучшенной теплозащиты корабля при входе в атмосферу и проверка полной связки на штатных режимах
Обычные дежурные фразы без конкретики. На деле для IFT-13 заявлены совсем другие приоритеты, но ты решил притянуть за уши "повторное использование", хотя бустер и корабль планируют топить в океане.
>Это логичное продолжение серии из поста, где IFT-9 уже стал рутиной
Никакой рутины там нет и в помине. Каждый полёт до сих пор приносит новые проблемы, а ты пишешь так, будто SpaceX уже запустила конвейер без сбоев. Выглядит как попытка выдать желаемое за действительное.
Кек блять, дипсик сам себя хуесосит))
Ставки? Всё пройдет идеально? Пора бы уже слетать идеально - да?
Цели 13-го полёта Starship:Бустер (Super Heavy):
- Успешный старт, разделение ступеней, тормозной импульс и мягкая посадка (приводнение) в Мексиканском заливе.
- Корабль (Starship): Вывод и развёртывание 20 спутников Starlink V3 (первые рабочие), повторный запуск одного двигателя Raptor в космосе.
- Корабль: Контролируемый вход в атмосферу, спуск и мягкое приводнение в Индийском океане.
- Дополнительно: Тестирование теплозащиты (включая съёмку с камер на спутниках), проверка новых плиток и доработок после предыдущего полёта.
Полёт суборбитальный. Как понять, что полёт удался (основные критерии успеха):
- Бустер выполнил все этапы и мягко приводнился.
Корабль успешно отделился, развернул 20 спутников Starlink (они начали работу и связь).
- Удался повторный запуск двигателя Raptor в космосе.
- Корабль выполнил контролируемый вход в атмосферу и мягкое приводнение.
- Собрано большое количество данных по всем системам и теплозащите (даже при отдельных замечаниях полёт считается успешным для теста).
SpaceX считает тест успешным, если получены важные данные для дальнейшего развития.
Цели 13-го полёта Starship:Бустер (Super Heavy):
- Успешный старт, разделение ступеней, тормозной импульс и мягкая посадка (приводнение) в Мексиканском заливе.
- Корабль (Starship): Вывод и развёртывание 20 спутников Starlink V3 (первые рабочие), повторный запуск одного двигателя Raptor в космосе.
- Корабль: Контролируемый вход в атмосферу, спуск и мягкое приводнение в Индийском океане.
- Дополнительно: Тестирование теплозащиты (включая съёмку с камер на спутниках), проверка новых плиток и доработок после предыдущего полёта.
Полёт суборбитальный. Как понять, что полёт удался (основные критерии успеха):
- Бустер выполнил все этапы и мягко приводнился.
Корабль успешно отделился, развернул 20 спутников Starlink (они начали работу и связь).
- Удался повторный запуск двигателя Raptor в космосе.
- Корабль выполнил контролируемый вход в атмосферу и мягкое приводнение.
- Собрано большое количество данных по всем системам и теплозащите (даже при отдельных замечаниях полёт считается успешным для теста).
SpaceX считает тест успешным, если получены важные данные для дальнейшего развития.
Мой внутренний инженер будет доволен, если всё пройдет идеально гладко.
Мой внутренний тролль будет доволен, если они разъебут старт.
другого не приносите ...
Мой внутренний тролль будет доволен, если они разъебут старт.
другого не приносите ...
>>3192
Не. Пора ебануть разок. Давно не ёбало.
>Ставки? Всё пройдет идеально? Пора бы уже слетать идеально - да?
Не. Пора ебануть разок. Давно не ёбало.
>>3194
Да чему там ёбать? В сумме десятки прожигов и полетов - им должно быть стыдно, что на 13м полете на 20 по счету бустеру они такой херней страдают.
>Не. Пора ебануть разок. Давно не ёбало.
Да чему там ёбать? В сумме десятки прожигов и полетов - им должно быть стыдно, что на 13м полете на 20 по счету бустеру они такой херней страдают.
>>3172 (OP)
а если они сидит ИТТ какая будет реакция
а если они сидит ИТТ какая будет реакция
>>3196
Реакция на что?
Реакция на что?
>>3196
По идее конечно всё бы это творчество собрать и опубликовать где-нибудь в твиттере, типо "группа воздыхателей Джесси". Но ведь не поймут, забанят наверно - да? Или ещё в суд подадут - или она публичное лицо, раз трансляции ведет?
По идее конечно всё бы это творчество собрать и опубликовать где-нибудь в твиттере, типо "группа воздыхателей Джесси". Но ведь не поймут, забанят наверно - да? Или ещё в суд подадут - или она публичное лицо, раз трансляции ведет?
182 Кб, 423x1018>>3204
Не, в Дискорде - в RGV группе - много результатов по поиску в основном чате. Там следят за ней, ждут трансляций с ней и тд - "о Джесси"
Не, в Дискорде - в RGV группе - много результатов по поиску в основном чате. Там следят за ней, ждут трансляций с ней и тд - "о Джесси"
>>3172 (OP)
Как будто в вк зашёл...
Как будто в вк зашёл...
>>3210
cвё-вёс-ёсв-всё
cвё-вёс-ёсв-всё
ураааа взлетело!
мда... тревожное развитие событий
Бустер проебали. Опять Громоног победил.
Проблем с множеством двигателей как у Н-1 не буит, не буит!
Какой это уже пуск страшипа? Лол.
Какой это уже пуск страшипа? Лол.
>>3215
проблемы очевидно не с двигателями в с подачей топлива. двигатели работают на стадии разгона, на старшипе. единственное когда они не работают это когда есть ускорения в разные стороны и сложные условия старта
проблемы очевидно не с двигателями в с подачей топлива. двигатели работают на стадии разгона, на старшипе. единственное когда они не работают это когда есть ускорения в разные стороны и сложные условия старта
Что тут происходит? Что за спецэффекты, что за сбой матрицы? Туда сюда мигает сияет пульсирует.
>>3217
Плазма. Хрень летит со скоростью 26600 км/ч, трется об атмосферу и сильно греется.
Плазма. Хрень летит со скоростью 26600 км/ч, трется об атмосферу и сильно греется.
>>3217
Взаимодействие выхлопа и (почти отсутствующей) атмосферы. "Медузки" при запусках на рассвете/закате видел? Вот тут оно же по идее.
Взаимодействие выхлопа и (почти отсутствующей) атмосферы. "Медузки" при запусках на рассвете/закате видел? Вот тут оно же по идее.
почему все игнорируют тот факт что маск как минимум УЖЕ создал недорогой однораз с 80-100 тонн на НОО который он уже производит как минимум по ракете в пару месяцев и для которого в скором времени будет несколько стартовых площадок? это уже революционно, такого ещё никогда не было в истории ракетостроения
>>3223
Пожертвуй свою из ванной
Пожертвуй свою из ванной
>>3222
Бустер в этот раз опять не сел, но я ставлю на то, что его в итоге домучают, так что будет как минимум частично многораз. Ну и по поводу грузоподъемности - если выкинуть плавники с актуаторами и плитки - еще тонн 10-20 можно сэкономить. Это не говоря уже о переделке с более глубокой оптимизацией - отпилить юбку (оставить на первой ступени), сброс обтекателя и т.п.
>почему все игнорируют тот факт что маск как минимум УЖЕ создал недорогой однораз с 80-100 тонн на НОО который он уже производит как минимум по ракете в пару месяцев и для которого в скором времени будет несколько стартовых площадок? это уже революционно, такого ещё никогда не было в истории ракетостроения
Бустер в этот раз опять не сел, но я ставлю на то, что его в итоге домучают, так что будет как минимум частично многораз. Ну и по поводу грузоподъемности - если выкинуть плавники с актуаторами и плитки - еще тонн 10-20 можно сэкономить. Это не говоря уже о переделке с более глубокой оптимизацией - отпилить юбку (оставить на первой ступени), сброс обтекателя и т.п.
А всё потом что Пряня в шапке. Она как талисман.
>>3172 (OP)
Стагнация.
Дежурно проебали бустер.
Дежурно утопили Старшип.
Из того что хорошо - стартовый участок без отказов. И нормальный вход в атмосферу без прогаров.
Стагнация.
Дежурно проебали бустер.
Дежурно утопили Старшип.
Из того что хорошо - стартовый участок без отказов. И нормальный вход в атмосферу без прогаров.
>>3230
Вывод полезной нагрузки на Старшипе за кг стоит дороже, чем откачать ДельтуХеви и выводить на ней. Да я понимаю, что это первораз, тесты и прочее.
Но основные факторы успешности система фейлят стабильно:
Бустер однораз.
Корабль однораз.
Логично было б попробовать не выводить пару спутников, а попробовать поймать и бустер и корабль. Ибо именно это и есть основа системы.
Вывод полезной нагрузки на Старшипе за кг стоит дороже, чем откачать ДельтуХеви и выводить на ней. Да я понимаю, что это первораз, тесты и прочее.
Но основные факторы успешности система фейлят стабильно:
Бустер однораз.
Корабль однораз.
Логично было б попробовать не выводить пару спутников, а попробовать поймать и бустер и корабль. Ибо именно это и есть основа системы.
>>3224
вот это понимаю мощь пендоской медийки, сколько там уже 5 сезонов или больше альтернативной реальности, поичем это так, середнячковый сериал про который я случайно узнал
вот это понимаю мощь пендоской медийки, сколько там уже 5 сезонов или больше альтернативной реальности, поичем это так, середнячковый сериал про который я случайно узнал
>>3222
А сколько стоит ЗАПУСК?
Зачем тебе 100 тонн? Пусть и можно туда впихнуть ШИРОКОЕ.
Ну типа если бы в 70-х такая йоба была в однорз, то ее бы с руками отрывали, и график пусков на 5 лет бы загрузили сразу.
А сейчас? Трамп порезал научку. Плюс научка это 1 гигааппарат (который может получить ощутимо новые качества при сохранении бюджета, имея свободу по весу-размеру) - в 3-5 лет. Остальные без проблем полетят на обычных ракетах и Старшип им или ничего не даст, или даст условные +10% охвата научной миссии.
Гигастроения на орбиту тоже все порезали на этапе проектирования.
Основная нагрузка сейчас небольшие спутники, интеренет, зондирование, лидары и прочее - что влазит даже в Електрон. Более того, вон на Венеру миссию Електрон везет и это довольно серьезный аппарат с кучей инструментов.
А сколько стоит ЗАПУСК?
Зачем тебе 100 тонн? Пусть и можно туда впихнуть ШИРОКОЕ.
Ну типа если бы в 70-х такая йоба была в однорз, то ее бы с руками отрывали, и график пусков на 5 лет бы загрузили сразу.
А сейчас? Трамп порезал научку. Плюс научка это 1 гигааппарат (который может получить ощутимо новые качества при сохранении бюджета, имея свободу по весу-размеру) - в 3-5 лет. Остальные без проблем полетят на обычных ракетах и Старшип им или ничего не даст, или даст условные +10% охвата научной миссии.
Гигастроения на орбиту тоже все порезали на этапе проектирования.
Основная нагрузка сейчас небольшие спутники, интеренет, зондирование, лидары и прочее - что влазит даже в Електрон. Более того, вон на Венеру миссию Електрон везет и это довольно серьезный аппарат с кучей инструментов.
>>3234
А почему эта нагрузка именно ТАКАЯ?
Потому что ее специально ПОД имеющиеся носители проектируют и строят!
Никто не будет тратить прорву бабла на ПН, которая не лезет ни в одну летающую ракету.
Скажи честно, ты ПТУшник, или может гуммонитарий?
>Основная нагрузка сейчас небольшие спутники, интеренет, зондирование, лидары и прочее - что влазит даже в Електрон.
А почему эта нагрузка именно ТАКАЯ?
Потому что ее специально ПОД имеющиеся носители проектируют и строят!
Никто не будет тратить прорву бабла на ПН, которая не лезет ни в одну летающую ракету.
Скажи честно, ты ПТУшник, или может гуммонитарий?
>>3231
это как ты вычислил? Или ты общую стоимость НИОКР которую не так давло опубликовали тупо разделил на 13 и это у тебя и есть стоимость пуска?
>>3232
хуя пидорашкопроекции. мало того что общкю категорию уораблей с ЯРД назвал "Зевсом", который в общем-то смылся в унитаз истории, так еще поставил это дерьмо в один ряд с космическим лифтом, хотя эти две категории разделяет бездна, и второе вообще по сути научная фантастика.
>Вывод полезной нагрузки на Старшипе за кг стоит дороже
это как ты вычислил? Или ты общую стоимость НИОКР которую не так давло опубликовали тупо разделил на 13 и это у тебя и есть стоимость пуска?
>>3232
хуя пидорашкопроекции. мало того что общкю категорию уораблей с ЯРД назвал "Зевсом", который в общем-то смылся в унитаз истории, так еще поставил это дерьмо в один ряд с космическим лифтом, хотя эти две категории разделяет бездна, и второе вообще по сути научная фантастика.
>>3236
ЭВМ первых спутников весили десятки килограммов и занимали метры. Сегодня их заменяют чипы класса система на кристаллеразмером с ноготь.
Тяжелые механические гироскопы весом в килограммы заменили МЕМС-датчики. Это кремниевые микросхемы весом в доли грамма, которые стоят в каждом смартфоне
Старые фотосистемы весили как мешок картошки. Современные КМОП-матрицывысокого разрешения весят граммы и берут качеством, а не размером объектива
Вместо шкафов с радиолампами и волноводами используются интегральные радиочастотные схемы. Они генерируют и ловят сигнал на одной плате.
>А почему эта нагрузка именно ТАКАЯ?
ЭВМ первых спутников весили десятки килограммов и занимали метры. Сегодня их заменяют чипы класса система на кристаллеразмером с ноготь.
Тяжелые механические гироскопы весом в килограммы заменили МЕМС-датчики. Это кремниевые микросхемы весом в доли грамма, которые стоят в каждом смартфоне
Старые фотосистемы весили как мешок картошки. Современные КМОП-матрицывысокого разрешения весят граммы и берут качеством, а не размером объектива
Вместо шкафов с радиолампами и волноводами используются интегральные радиочастотные схемы. Они генерируют и ловят сигнал на одной плате.
>>3234
Если есть условных 80 мультов долларов. То лучше на это запустить маленькое, или большое? Вот тебе сдают каморку дворника площадью 15 метров, в подвале, за условные 50к в месяц, но при этом есть на сдаче трешка на 100 метров за те же 50к. И ты сейчас будто бы говоришь "пок пок, нахуя 100 метров, можно и на 15 прожить". Можно, только нахуя если стоимость одинаковая? (только давай без шизофантазий что он стоит миллиард, потому что потратили 15 миллиардов и запустили 13 шипов. Без пруфов реальной себестоимости запуска на достигнутом уровне технологического совершенства - сразу нахуй)
Если есть условных 80 мультов долларов. То лучше на это запустить маленькое, или большое? Вот тебе сдают каморку дворника площадью 15 метров, в подвале, за условные 50к в месяц, но при этом есть на сдаче трешка на 100 метров за те же 50к. И ты сейчас будто бы говоришь "пок пок, нахуя 100 метров, можно и на 15 прожить". Можно, только нахуя если стоимость одинаковая? (только давай без шизофантазий что он стоит миллиард, потому что потратили 15 миллиардов и запустили 13 шипов. Без пруфов реальной себестоимости запуска на достигнутом уровне технологического совершенства - сразу нахуй)
>>3222
Потому что они разрабатывали многораз - если получился однораз, то они проебались и обосрались. Ведь многие решения, которые они принимали - были продиктованы именно многоразовостью и переделывать всё под однораз тоже будет сложно, сравнимо с разработкой с нуля.
Вообще эти полеты говорят о том, что в SpaceX не умеют пока что прогнозировать и просчитывать последствия внесенных изменений. Движутся на ощупь - не совсем осознавая что делают. А значит находятся на самом раннем этапе разработке.
Помнится Маск говорил, что V3 это всего лишь промежуточный вариант на пути к полноценной версии V4 - и они пройдут этот этап за 1 год. Но похоже, что нет...
>почему все игнорируют тот факт что маск как минимум УЖЕ создал недорогой однораз с 80-100 тонн на НОО
Потому что они разрабатывали многораз - если получился однораз, то они проебались и обосрались. Ведь многие решения, которые они принимали - были продиктованы именно многоразовостью и переделывать всё под однораз тоже будет сложно, сравнимо с разработкой с нуля.
Вообще эти полеты говорят о том, что в SpaceX не умеют пока что прогнозировать и просчитывать последствия внесенных изменений. Движутся на ощупь - не совсем осознавая что делают. А значит находятся на самом раннем этапе разработке.
Помнится Маск говорил, что V3 это всего лишь промежуточный вариант на пути к полноценной версии V4 - и они пройдут этот этап за 1 год. Но похоже, что нет...
>>3240
Так топлива налей, раз у тебя освободилась масса.
Я понял, ты у нас хлебушек.
>ЭВМ первых спутников весили десятки килограммов и занимали метры.
Так топлива налей, раз у тебя освободилась масса.
Я понял, ты у нас хлебушек.
>>3230
Они не вывели ПН на орбиту - она у них сгорела через 20 минут.
>Если они таки вывел полезную нагрузку, то это таки УСПЕХ
Они не вывели ПН на орбиту - она у них сгорела через 20 минут.
>>3242
Де, это называется итерационная разработка, додел.
Кто тебя на двач пустил, а?
>Движутся на ощупь - не совсем осознавая что делают.
Де, это называется итерационная разработка, додел.
Кто тебя на двач пустил, а?
>>3243
Зачем? Спутники быстро устаревают - срок службы тех же Старлинков всего 5 лет. Нет никакого смысла делать спутники на 20 лет при текущем уровне прогресса.
>Так топлива налей
Зачем? Спутники быстро устаревают - срок службы тех же Старлинков всего 5 лет. Нет никакого смысла делать спутники на 20 лет при текущем уровне прогресса.
>>3245
Как это противоречит тому, что "что в SpaceX не умеют пока что прогнозировать и просчитывать последствия внесенных изменений".
Они обучаются, да - а откуда у ни опыт со сверхтяжами - нет опыта. Так что чё из них героев строить - частная компания с нулевыми знаниями ебётся в небесную твердь. И ещё долго будет ебаться.
>это называется итерационная разработка
Как это противоречит тому, что "что в SpaceX не умеют пока что прогнозировать и просчитывать последствия внесенных изменений".
Они обучаются, да - а откуда у ни опыт со сверхтяжами - нет опыта. Так что чё из них героев строить - частная компания с нулевыми знаниями ебётся в небесную твердь. И ещё долго будет ебаться.
Главный инженер написал, что если после ревью Flight 13 не выявят проблем, то тест посадки корабля Starship на башню Mechazilla проведут уже в следующем полёте.
>>3246
Тем временем спутники на геосинхронке....
откуда ты такой незамутненный вылез, из детсада? Друг в песочнице показал. как срать ботохуетой на двач?
> Нет никакого смысла делать спутники на 20 лет
Тем временем спутники на геосинхронке....
откуда ты такой незамутненный вылез, из детсада? Друг в песочнице показал. как срать ботохуетой на двач?
>>3247
Никто не умеет.
Спасекс и не пытается, и не тратит на это бабок.
Вот безос и наса, роскосые - те пыжатся что-то там прогнозировать. Видимо взорваная нахуй стартовая позиция глины - была тоже в полном соответствии с прогнозами. Четко по расписанию. И что там, старлайнер еще по графику потек гелием, или чем там...
Но ракет в космос запускает много почему-то Маск, а не они все взятые вместе.
Вам что лучше - летающие ракеты или хорошие прогнозы?
Какова у прогнозов способность выводить полезную нагрузку на орбиту?
Никто не умеет.
Спасекс и не пытается, и не тратит на это бабок.
Вот безос и наса, роскосые - те пыжатся что-то там прогнозировать. Видимо взорваная нахуй стартовая позиция глины - была тоже в полном соответствии с прогнозами. Четко по расписанию. И что там, старлайнер еще по графику потек гелием, или чем там...
Но ракет в космос запускает много почему-то Маск, а не они все взятые вместе.
Вам что лучше - летающие ракеты или хорошие прогнозы?
Какова у прогнозов способность выводить полезную нагрузку на орбиту?
>>3251
Всем засрет мозги брейнротом и тупостями из ститтера
Покажет кобанам первого мира, что сталь можно разливать в шлепанцах и драных трениках, за еду.
Всем засрет мозги брейнротом и тупостями из ститтера
Покажет кобанам первого мира, что сталь можно разливать в шлепанцах и драных трениках, за еду.
ХУЕТА СУБОРБИТАЛЬНАЯ
>>3236
Не совсем. Основные гигантские спутники минимизировались естественным путем.
Вот например - пик это Кейхол, огромная дура в 14 тонн с соответствующим габаритом.
А вот современная КОММЕРЧЕСКАЯ ВЕРСИЯ - 1700 кг и размер который можно впихнуть в автобус или небольшую ракету.
Обоснование ЗАЧЕМ нужно БОЛЬШОЕ? Вернее КУДА?
Вот давай посмотрим КУДА:
- Телескопы - да чем толще, тем лучше. Если бы у Вебба был Старшип, то они бы сэкономили пару лярдов денег. Но следующий телескоп, которому нужно ШИРОКО, еще даже не одобрен в проектирование.
- АМС межпланетные/посадочные. Снова таки, да на марс закинуть можно будет БОЛЬШУЮ платформу, которою нормально можно посадить ракетным парашютом. То есть будет большой посадочный аппарат с кучей инструментов или марсианский грузовик с бортовыми вертолетами, буровой полноценной и прочим. КРУТО! ДА! Но такие миссии раз в 5 лет бывают.
- Космические суперструктуры и модули. Ну тут аналогично. Старшип может вывести орбитальный отель . С невиданной шириной. Однако денег нет. А, на то что есть, хватит Фалкон9. То есть мегастанция это в лучшем случае 35-38 годы и то, если вот сейчас кто-то это начнет проектировать. А денег на такое даже у арабов нет, у них внезапно другие проблемки вылезли если не в курсе.
>>3241
Так зачем? Повторю какая нагрузка? Я вижу только орбитальные мегагрупировки - но не дешевле ли их продолжать выталкивать Фалконом9 в многоразе, надежно, страховка по минимуму и т.п.?
Если собирать автобус - то тут уже вылезут проблемы перенаселенности маршрута. Собрать груз на Старшип - это 100+ нормальных спутников. И надо чтобы ничего не столкнулось, не заклинило, не застряло. Плюс кому-то надо своя орбита и возможно ему Електроном вывести просто будет лучше (ну или маску надо свой Фотон к Старшипу пилить - ибо отдельная разводная платформа потянет как запуск для конкретного заказчика), кому-то надо определенное окно, а Старшип не подходит по времени. Ну короче, составным грузом, вангую будет полупустой постоянно.
>>3243
А если у нас спутник, которому достаточно топлива? Или мы используем платформу - где места долить просто нет, а если долить, то извольте выложить пару лямов на модификацию.
Ну типа я не спорю, что да большие возможности по весу и обьему, это ЗАЕБИСЬ. Но конкретно сейчас, это ЗАЕБИСЬ не востребовано. Вернее востребовано реально на уровне 1 ракета в погожий год. Вот в 35+ годах, может быть озаботимся выводом мега-телескопа, арабы и американцы начнут угорать по * космическим отелям, куда будут возить дубайських бимбо-эскортниц на две недели, с джакузями и порта-парти, миссиям глубинного исследования на Европу, Марс и т.п. Там это будет востребовано но уже будут и альтернативы.
>Потому что ее специально ПОД имеющиеся носители проектируют и строят!
Не совсем. Основные гигантские спутники минимизировались естественным путем.
Вот например - пик это Кейхол, огромная дура в 14 тонн с соответствующим габаритом.
А вот современная КОММЕРЧЕСКАЯ ВЕРСИЯ - 1700 кг и размер который можно впихнуть в автобус или небольшую ракету.
>Никто не будет тратить прорву бабла на ПН, которая не лезет ни в одну летающую ракету
Обоснование ЗАЧЕМ нужно БОЛЬШОЕ? Вернее КУДА?
Вот давай посмотрим КУДА:
- Телескопы - да чем толще, тем лучше. Если бы у Вебба был Старшип, то они бы сэкономили пару лярдов денег. Но следующий телескоп, которому нужно ШИРОКО, еще даже не одобрен в проектирование.
- АМС межпланетные/посадочные. Снова таки, да на марс закинуть можно будет БОЛЬШУЮ платформу, которою нормально можно посадить ракетным парашютом. То есть будет большой посадочный аппарат с кучей инструментов или марсианский грузовик с бортовыми вертолетами, буровой полноценной и прочим. КРУТО! ДА! Но такие миссии раз в 5 лет бывают.
- Космические суперструктуры и модули. Ну тут аналогично. Старшип может вывести орбитальный отель . С невиданной шириной. Однако денег нет. А, на то что есть, хватит Фалкон9. То есть мегастанция это в лучшем случае 35-38 годы и то, если вот сейчас кто-то это начнет проектировать. А денег на такое даже у арабов нет, у них внезапно другие проблемки вылезли если не в курсе.
>>3241
Так зачем? Повторю какая нагрузка? Я вижу только орбитальные мегагрупировки - но не дешевле ли их продолжать выталкивать Фалконом9 в многоразе, надежно, страховка по минимуму и т.п.?
Если собирать автобус - то тут уже вылезут проблемы перенаселенности маршрута. Собрать груз на Старшип - это 100+ нормальных спутников. И надо чтобы ничего не столкнулось, не заклинило, не застряло. Плюс кому-то надо своя орбита и возможно ему Електроном вывести просто будет лучше (ну или маску надо свой Фотон к Старшипу пилить - ибо отдельная разводная платформа потянет как запуск для конкретного заказчика), кому-то надо определенное окно, а Старшип не подходит по времени. Ну короче, составным грузом, вангую будет полупустой постоянно.
>>3243
>топлива налей
А если у нас спутник, которому достаточно топлива? Или мы используем платформу - где места долить просто нет, а если долить, то извольте выложить пару лямов на модификацию.
Ну типа я не спорю, что да большие возможности по весу и обьему, это ЗАЕБИСЬ. Но конкретно сейчас, это ЗАЕБИСЬ не востребовано. Вернее востребовано реально на уровне 1 ракета в погожий год. Вот в 35+ годах, может быть озаботимся выводом мега-телескопа, арабы и американцы начнут угорать по * космическим отелям, куда будут возить дубайських бимбо-эскортниц на две недели, с джакузями и порта-парти, миссиям глубинного исследования на Европу, Марс и т.п. Там это будет востребовано но уже будут и альтернативы.
>>3236
Не совсем. Основные гигантские спутники минимизировались естественным путем.
Вот например - пик это Кейхол, огромная дура в 14 тонн с соответствующим габаритом.
А вот современная КОММЕРЧЕСКАЯ ВЕРСИЯ - 1700 кг и размер который можно впихнуть в автобус или небольшую ракету.
Обоснование ЗАЧЕМ нужно БОЛЬШОЕ? Вернее КУДА?
Вот давай посмотрим КУДА:
- Телескопы - да чем толще, тем лучше. Если бы у Вебба был Старшип, то они бы сэкономили пару лярдов денег. Но следующий телескоп, которому нужно ШИРОКО, еще даже не одобрен в проектирование.
- АМС межпланетные/посадочные. Снова таки, да на марс закинуть можно будет БОЛЬШУЮ платформу, которою нормально можно посадить ракетным парашютом. То есть будет большой посадочный аппарат с кучей инструментов или марсианский грузовик с бортовыми вертолетами, буровой полноценной и прочим. КРУТО! ДА! Но такие миссии раз в 5 лет бывают.
- Космические суперструктуры и модули. Ну тут аналогично. Старшип может вывести орбитальный отель . С невиданной шириной. Однако денег нет. А, на то что есть, хватит Фалкон9. То есть мегастанция это в лучшем случае 35-38 годы и то, если вот сейчас кто-то это начнет проектировать. А денег на такое даже у арабов нет, у них внезапно другие проблемки вылезли если не в курсе.
>>3241
Так зачем? Повторю какая нагрузка? Я вижу только орбитальные мегагрупировки - но не дешевле ли их продолжать выталкивать Фалконом9 в многоразе, надежно, страховка по минимуму и т.п.?
Если собирать автобус - то тут уже вылезут проблемы перенаселенности маршрута. Собрать груз на Старшип - это 100+ нормальных спутников. И надо чтобы ничего не столкнулось, не заклинило, не застряло. Плюс кому-то надо своя орбита и возможно ему Електроном вывести просто будет лучше (ну или маску надо свой Фотон к Старшипу пилить - ибо отдельная разводная платформа потянет как запуск для конкретного заказчика), кому-то надо определенное окно, а Старшип не подходит по времени. Ну короче, составным грузом, вангую будет полупустой постоянно.
>>3243
А если у нас спутник, которому достаточно топлива? Или мы используем платформу - где места долить просто нет, а если долить, то извольте выложить пару лямов на модификацию.
Ну типа я не спорю, что да большие возможности по весу и обьему, это ЗАЕБИСЬ. Но конкретно сейчас, это ЗАЕБИСЬ не востребовано. Вернее востребовано реально на уровне 1 ракета в погожий год. Вот в 35+ годах, может быть озаботимся выводом мега-телескопа, арабы и американцы начнут угорать по * космическим отелям, куда будут возить дубайських бимбо-эскортниц на две недели, с джакузями и порта-парти, миссиям глубинного исследования на Европу, Марс и т.п. Там это будет востребовано но уже будут и альтернативы.
>Потому что ее специально ПОД имеющиеся носители проектируют и строят!
Не совсем. Основные гигантские спутники минимизировались естественным путем.
Вот например - пик это Кейхол, огромная дура в 14 тонн с соответствующим габаритом.
А вот современная КОММЕРЧЕСКАЯ ВЕРСИЯ - 1700 кг и размер который можно впихнуть в автобус или небольшую ракету.
>Никто не будет тратить прорву бабла на ПН, которая не лезет ни в одну летающую ракету
Обоснование ЗАЧЕМ нужно БОЛЬШОЕ? Вернее КУДА?
Вот давай посмотрим КУДА:
- Телескопы - да чем толще, тем лучше. Если бы у Вебба был Старшип, то они бы сэкономили пару лярдов денег. Но следующий телескоп, которому нужно ШИРОКО, еще даже не одобрен в проектирование.
- АМС межпланетные/посадочные. Снова таки, да на марс закинуть можно будет БОЛЬШУЮ платформу, которою нормально можно посадить ракетным парашютом. То есть будет большой посадочный аппарат с кучей инструментов или марсианский грузовик с бортовыми вертолетами, буровой полноценной и прочим. КРУТО! ДА! Но такие миссии раз в 5 лет бывают.
- Космические суперструктуры и модули. Ну тут аналогично. Старшип может вывести орбитальный отель . С невиданной шириной. Однако денег нет. А, на то что есть, хватит Фалкон9. То есть мегастанция это в лучшем случае 35-38 годы и то, если вот сейчас кто-то это начнет проектировать. А денег на такое даже у арабов нет, у них внезапно другие проблемки вылезли если не в курсе.
>>3241
Так зачем? Повторю какая нагрузка? Я вижу только орбитальные мегагрупировки - но не дешевле ли их продолжать выталкивать Фалконом9 в многоразе, надежно, страховка по минимуму и т.п.?
Если собирать автобус - то тут уже вылезут проблемы перенаселенности маршрута. Собрать груз на Старшип - это 100+ нормальных спутников. И надо чтобы ничего не столкнулось, не заклинило, не застряло. Плюс кому-то надо своя орбита и возможно ему Електроном вывести просто будет лучше (ну или маску надо свой Фотон к Старшипу пилить - ибо отдельная разводная платформа потянет как запуск для конкретного заказчика), кому-то надо определенное окно, а Старшип не подходит по времени. Ну короче, составным грузом, вангую будет полупустой постоянно.
>>3243
>топлива налей
А если у нас спутник, которому достаточно топлива? Или мы используем платформу - где места долить просто нет, а если долить, то извольте выложить пару лямов на модификацию.
Ну типа я не спорю, что да большие возможности по весу и обьему, это ЗАЕБИСЬ. Но конкретно сейчас, это ЗАЕБИСЬ не востребовано. Вернее востребовано реально на уровне 1 ракета в погожий год. Вот в 35+ годах, может быть озаботимся выводом мега-телескопа, арабы и американцы начнут угорать по * космическим отелям, куда будут возить дубайських бимбо-эскортниц на две недели, с джакузями и порта-парти, миссиям глубинного исследования на Европу, Марс и т.п. Там это будет востребовано но уже будут и альтернативы.
>>3250
Ой блядь заебал - вот эта открытая мастурбация на итерационный подход - "как у нас, плогламмистов"
Илоний мразишь все ужи прожужжал, а такие как вы надрачиваете какашку "итерация, итерация, оуеееее"
Та чтоб ты сука знал - они идут итерационным путем не потому что он самый лучший - а потому что они одновременно с разработкой Старшипа ещё и разрабатывают методы массовой сборки. Все эти Шипы и Бустеры - это отрыжка от обучения массовой скоростной сборке. Поэтому итерация не от того - что самый лучший путь - а итерация от того, что у нас дохера Шипов и Бустеров, которые можно либо порезать, либо отправить в полет.
Долбонутые суки, заебали!
Ой блядь заебал - вот эта открытая мастурбация на итерационный подход - "как у нас, плогламмистов"
Илоний мразишь все ужи прожужжал, а такие как вы надрачиваете какашку "итерация, итерация, оуеееее"
Та чтоб ты сука знал - они идут итерационным путем не потому что он самый лучший - а потому что они одновременно с разработкой Старшипа ещё и разрабатывают методы массовой сборки. Все эти Шипы и Бустеры - это отрыжка от обучения массовой скоростной сборке. Поэтому итерация не от того - что самый лучший путь - а итерация от того, что у нас дохера Шипов и Бустеров, которые можно либо порезать, либо отправить в полет.
Долбонутые суки, заебали!
>>3259
Уже отменили. Сейчас гонка флаговтыков с китайцами. Все остальное в мусорку улетело. поговаривают, что Трамп вообще ставил условие или гарантия высадки при его президентстве, или нахуй всю программу.
Уже отменили. Сейчас гонка флаговтыков с китайцами. Все остальное в мусорку улетело. поговаривают, что Трамп вообще ставил условие или гарантия высадки при его президентстве, или нахуй всю программу.
>>3261
А давно SpaceX зависит в своих планах на Луну / Марс от финансирования НАСА?
Просто раньше ко-ко-ко "мы сами" / "с партнерами" - а теперь получается как сверху решили - так и будет?
А давно SpaceX зависит в своих планах на Луну / Марс от финансирования НАСА?
Просто раньше ко-ко-ко "мы сами" / "с партнерами" - а теперь получается как сверху решили - так и будет?
Блядь - ну вот очередной тестовый полет и опять нихуя не понятно чего ждать. Когда 14й полет? В сентябре?
>>3263
Может и в августе
Может и в августе
>>3229
Обнови методичку, маня. В этот раз не утопили.
Тест збс, шип в следующий раз ловить будут.
>Дежурно утопили Старшип.
Обнови методичку, маня. В этот раз не утопили.
Тест збс, шип в следующий раз ловить будут.
>>3229
Утоплен по плану. Мехазилла не модифицирована для поимки новой первой ступени.
При этом повторный запуск пойманной ступени уже был отработан.
Не взорвался по стечению обстоятельств. Конструкция не предназначена для заваливания на какую-либо поверхность.
Испытание считается успешным.
Ну а роскосик пусть до сих пор перемогает проектами и идеями. Потому что они не могут быть никак уничтожены. Но есть тут один нюанс...
>Дежурно проебали бустер.
Утоплен по плану. Мехазилла не модифицирована для поимки новой первой ступени.
При этом повторный запуск пойманной ступени уже был отработан.
>Дежурно утопили Старшип.
Не взорвался по стечению обстоятельств. Конструкция не предназначена для заваливания на какую-либо поверхность.
Испытание считается успешным.
Ну а роскосик пусть до сих пор перемогает проектами и идеями. Потому что они не могут быть никак уничтожены. Но есть тут один нюанс...
>>3258
Скоростная сборка руками инженегров Сатурна-5.
Медленный поклёп на принтерах и станках рапторов.
Для двигающихся очень быстро время замедляется, а пространство растягивается. Пынямать надобно la физиque.
С каждым пуском старшипа безособоты и роскособоты как обычно активизируются.
>Все эти Шипы и Бустеры - это отрыжка от обучения массовой скоростной сборке
Скоростная сборка руками инженегров Сатурна-5.
Медленный поклёп на принтерах и станках рапторов.
Для двигающихся очень быстро время замедляется, а пространство растягивается. Пынямать надобно la физиque.
С каждым пуском старшипа безособоты и роскособоты как обычно активизируются.
>>3231
Ты ебобо? Дельта Хэви стоила $450m+ если считать полные контракты, $150m если только инкрементальную стоимость изготовления ракеты. Это примерно по верхней границе костов одноразового старшипа, но за ~1/4 массы и объема обтекателя но НОО. Единственное ее преимущество - что на высокие орбиты могла сразу выводить.
>>3234
В многоразовом конфиге - менее $50m, скорее всего <$20m, если не нужно будет сложное обслуживание корабля и бустера.
Нет, в 70-х под него в принципе не было нагрузок. Только если на Марс лететь.
Главный заказчик полетов для Фэлконов сейчас - сами Спейсы (Старлинк). Новые старлинки v3 должны стать существенно больше, чтобы увеличить ширину канала + поддерживать приемлемую скорость для мобильных (а не как сейчас - десяток мегабит на один луч, т.е. круг километров в 20).
В Электрон вряд ли влезет даже 1 старлинк первого поколения - которые стопками по 60 запускали - по массе да, а вот геометрически - нет. Сейчас на орбите ~10k большинство v2 mini - которые еще раза в 3 тяжелее. v3 Уже больше тонны и по длинной стороне метров 7 - удачи такое на чем-то еще запустить.
>>3236
Верно, причем мы видим, что как только Старшип приблизился к рабочему состоянию под него начали делать нагрузки - взять тех же K2 или Muon (еще Vast вроде планирует шину под большие спутники - но про них меньше инфы). И это без учета научных единичных нагрузок - Habitable Worlds Observatory, LUVOIR
>Вывод полезной нагрузки на Старшипе за кг стоит дороже, чем откачать ДельтуХеви и выводить на ней. Да я понимаю, что это первораз, тесты и прочее.
Ты ебобо? Дельта Хэви стоила $450m+ если считать полные контракты, $150m если только инкрементальную стоимость изготовления ракеты. Это примерно по верхней границе костов одноразового старшипа, но за ~1/4 массы и объема обтекателя но НОО. Единственное ее преимущество - что на высокие орбиты могла сразу выводить.
>>3234
>А сколько стоит ЗАПУСК?
В многоразовом конфиге - менее $50m, скорее всего <$20m, если не нужно будет сложное обслуживание корабля и бустера.
>Ну типа если бы в 70-х такая йоба была в однорз, то ее бы с руками отрывали, и график пусков на 5 лет бы загрузили сразу.
Нет, в 70-х под него в принципе не было нагрузок. Только если на Марс лететь.
Главный заказчик полетов для Фэлконов сейчас - сами Спейсы (Старлинк). Новые старлинки v3 должны стать существенно больше, чтобы увеличить ширину канала + поддерживать приемлемую скорость для мобильных (а не как сейчас - десяток мегабит на один луч, т.е. круг километров в 20).
>Основная нагрузка сейчас небольшие спутники, интеренет, зондирование, лидары и прочее - что влазит даже в Електрон. Более того, вон на Венеру миссию Електрон везет и это довольно серьезный аппарат с кучей инструментов.
В Электрон вряд ли влезет даже 1 старлинк первого поколения - которые стопками по 60 запускали - по массе да, а вот геометрически - нет. Сейчас на орбите ~10k большинство v2 mini - которые еще раза в 3 тяжелее. v3 Уже больше тонны и по длинной стороне метров 7 - удачи такое на чем-то еще запустить.
>>3236
>Никто не будет тратить прорву бабла на ПН, которая не лезет ни в одну летающую ракету.
Верно, причем мы видим, что как только Старшип приблизился к рабочему состоянию под него начали делать нагрузки - взять тех же K2 или Muon (еще Vast вроде планирует шину под большие спутники - но про них меньше инфы). И это без учета научных единичных нагрузок - Habitable Worlds Observatory, LUVOIR
>>3231
Ты ебобо? Дельта Хэви стоила $450m+ если считать полные контракты, $150m если только инкрементальную стоимость изготовления ракеты. Это примерно по верхней границе костов одноразового старшипа, но за ~1/4 массы и объема обтекателя но НОО. Единственное ее преимущество - что на высокие орбиты могла сразу выводить.
>>3234
В многоразовом конфиге - менее $50m, скорее всего <$20m, если не нужно будет сложное обслуживание корабля и бустера.
Нет, в 70-х под него в принципе не было нагрузок. Только если на Марс лететь.
Главный заказчик полетов для Фэлконов сейчас - сами Спейсы (Старлинк). Новые старлинки v3 должны стать существенно больше, чтобы увеличить ширину канала + поддерживать приемлемую скорость для мобильных (а не как сейчас - десяток мегабит на один луч, т.е. круг километров в 20).
В Электрон вряд ли влезет даже 1 старлинк первого поколения - которые стопками по 60 запускали - по массе да, а вот геометрически - нет. Сейчас на орбите ~10k большинство v2 mini - которые еще раза в 3 тяжелее. v3 Уже больше тонны и по длинной стороне метров 7 - удачи такое на чем-то еще запустить.
>>3236
Верно, причем мы видим, что как только Старшип приблизился к рабочему состоянию под него начали делать нагрузки - взять тех же K2 или Muon (еще Vast вроде планирует шину под большие спутники - но про них меньше инфы). И это без учета научных единичных нагрузок - Habitable Worlds Observatory, LUVOIR
>Вывод полезной нагрузки на Старшипе за кг стоит дороже, чем откачать ДельтуХеви и выводить на ней. Да я понимаю, что это первораз, тесты и прочее.
Ты ебобо? Дельта Хэви стоила $450m+ если считать полные контракты, $150m если только инкрементальную стоимость изготовления ракеты. Это примерно по верхней границе костов одноразового старшипа, но за ~1/4 массы и объема обтекателя но НОО. Единственное ее преимущество - что на высокие орбиты могла сразу выводить.
>>3234
>А сколько стоит ЗАПУСК?
В многоразовом конфиге - менее $50m, скорее всего <$20m, если не нужно будет сложное обслуживание корабля и бустера.
>Ну типа если бы в 70-х такая йоба была в однорз, то ее бы с руками отрывали, и график пусков на 5 лет бы загрузили сразу.
Нет, в 70-х под него в принципе не было нагрузок. Только если на Марс лететь.
Главный заказчик полетов для Фэлконов сейчас - сами Спейсы (Старлинк). Новые старлинки v3 должны стать существенно больше, чтобы увеличить ширину канала + поддерживать приемлемую скорость для мобильных (а не как сейчас - десяток мегабит на один луч, т.е. круг километров в 20).
>Основная нагрузка сейчас небольшие спутники, интеренет, зондирование, лидары и прочее - что влазит даже в Електрон. Более того, вон на Венеру миссию Електрон везет и это довольно серьезный аппарат с кучей инструментов.
В Электрон вряд ли влезет даже 1 старлинк первого поколения - которые стопками по 60 запускали - по массе да, а вот геометрически - нет. Сейчас на орбите ~10k большинство v2 mini - которые еще раза в 3 тяжелее. v3 Уже больше тонны и по длинной стороне метров 7 - удачи такое на чем-то еще запустить.
>>3236
>Никто не будет тратить прорву бабла на ПН, которая не лезет ни в одну летающую ракету.
Верно, причем мы видим, что как только Старшип приблизился к рабочему состоянию под него начали делать нагрузки - взять тех же K2 или Muon (еще Vast вроде планирует шину под большие спутники - но про них меньше инфы). И это без учета научных единичных нагрузок - Habitable Worlds Observatory, LUVOIR
>>3272
Всмысле? Откуда пускали - там тоже есть башня с новыми ручками под V3
По плану не топить должны - а ловить виртуальной башней.
Только вот внесенные изменения в V3 приводят к аварийной посадке
А когда было иначе? Лол))) Знаем "получили ценные данные"
Я думал эта шиза исчезла с Газогеном - но нет, на дваче больные остались. А уж когда Маск открыто поддерживает РФ, открыто поддерживает пророссийские партии в ЕС, когда его батя поселился в Казани, маманя Маска стала китаянкой - хз, о каком протоивопоставлении можно говорить. Маск наш - тогда уж)
>Мехазилла не модифицирована для поимки новой первой ступени.
Всмысле? Откуда пускали - там тоже есть башня с новыми ручками под V3
>Утоплен по плану
По плану не топить должны - а ловить виртуальной башней.
>При этом повторный запуск пойманной ступени уже был отработан.
Только вот внесенные изменения в V3 приводят к аварийной посадке
>Испытание считается успешным
А когда было иначе? Лол))) Знаем "получили ценные данные"
>Ну а роскосик
Я думал эта шиза исчезла с Газогеном - но нет, на дваче больные остались. А уж когда Маск открыто поддерживает РФ, открыто поддерживает пророссийские партии в ЕС, когда его батя поселился в Казани, маманя Маска стала китаянкой - хз, о каком протоивопоставлении можно говорить. Маск наш - тогда уж)
>>3279
Ловко мошейник отработал
Ловко мошейник отработал
>>3274
Наоборот. Все военные спутники - чем толще и больше, тем лучше. В Кейхолах ужимались как могли, если бы можно было толще - оплатили бы три прайса. Денег там не считали.
Дальше это век пионеров космических исследований и гонки за дальними мирами. Поэтому будь носитель уровня Старшипа, мы бы спамили на Марс станции, Воеджеров было бы с десяток, была бы миссия на Уран и Нептун. Была бы посадка на Европу.
Еще момент Станция. Скайлеб бы перезапустили. Начали бы строить американскую большую станцию.
>Нет, в 70-х под него в принципе не было нагрузок. Только если на Марс лететь.
Наоборот. Все военные спутники - чем толще и больше, тем лучше. В Кейхолах ужимались как могли, если бы можно было толще - оплатили бы три прайса. Денег там не считали.
Дальше это век пионеров космических исследований и гонки за дальними мирами. Поэтому будь носитель уровня Старшипа, мы бы спамили на Марс станции, Воеджеров было бы с десяток, была бы миссия на Уран и Нептун. Была бы посадка на Европу.
Еще момент Станция. Скайлеб бы перезапустили. Начали бы строить американскую большую станцию.
>>3278
Какие тупые хуесосы пишут такие новости? Фектически ничего там вчера не обваливалось, тупо плавный понижающийся спад, причем скорость понижения локально уменьшается.
Какие тупые хуесосы пишут такие новости? Фектически ничего там вчера не обваливалось, тупо плавный понижающийся спад, причем скорость понижения локально уменьшается.
>>3295
Ты недооцениваешь дороговизну и сложность строительства самих таких нагрузок. Ты правда можешь сказать, что потому и дорошо, что ультракомпактифицировано, но это будет довольно беспруфно. Ну да, Уэбб стал определенно дороже из-за механизма сворачивания зеркала, но на сколько %-в - такие данные вряд ли есть.
Ты недооцениваешь дороговизну и сложность строительства самих таких нагрузок. Ты правда можешь сказать, что потому и дорошо, что ультракомпактифицировано, но это будет довольно беспруфно. Ну да, Уэбб стал определенно дороже из-за механизма сворачивания зеркала, но на сколько %-в - такие данные вряд ли есть.
562 Кб, mp4,680x480, 0:05
Ещё башню построили
The final module of 37A's Starship Tower has been stacked!
The final module of 37A's Starship Tower has been stacked!
>>3275
Молодец, а теперь иди это повтори убитым на СВО, убитым гражданским, потому что БПЛА используют старлинк маска. Бесплатно, безвозмездно.
Алсо "пророссийских партий" у европидарков нет. Какой-то визгливый форс и повторение жопадных методичек. Пророссийская АДГ с пидарьём и прочим говном во главе, я поверил. У нас биомусора в союзничках нет.
Машк только отхрюкивает методичку респов про пилимилля - потому что-то пошло не так и свиней ногтем к могиле прижали. Вот и вся его "пророссийскость". А на деле он убил больше, чем любой из тарасов.
>А уж когда Маск открыто поддерживает РФ, открыто поддерживает пророссийские партии в ЕС, когда его батя поселился в Казани, маманя Маска стала китаянкой - хз, о каком протоивопоставлении можно говорить. Маск наш - тогда уж)
Молодец, а теперь иди это повтори убитым на СВО, убитым гражданским, потому что БПЛА используют старлинк маска. Бесплатно, безвозмездно.
Алсо "пророссийских партий" у европидарков нет. Какой-то визгливый форс и повторение жопадных методичек. Пророссийская АДГ с пидарьём и прочим говном во главе, я поверил. У нас биомусора в союзничках нет.
Машк только отхрюкивает методичку респов про пилимилля - потому что-то пошло не так и свиней ногтем к могиле прижали. Вот и вся его "пророссийскость". А на деле он убил больше, чем любой из тарасов.
>>3275
Маску, для колонизации Марса, крайне выгоден мир во всё мире. Крайне выгоден.
Это не делает его сторонником одной крайне неудобной для ведения бизнеса страны. Он просто не хочет чтобы с ней сейчас устраивали войну.
Маску, для колонизации Марса, крайне выгоден мир во всё мире. Крайне выгоден.
Это не делает его сторонником одной крайне неудобной для ведения бизнеса страны. Он просто не хочет чтобы с ней сейчас устраивали войну.
>>3333
А пруфы можно?
Правда?
Ну ты чудак!
>Абсолютно все предоставляемые тарелки бесплатны, безвозмездны и всё за счёт Маска
А пруфы можно?
>Противоположная сторона никогда не использовала Старлинки, в тч на низколетящих пилотируемых дронах
Правда?
> Илон Маск никогда не поддерживал Alice Weidel/AfD (Германия), Marine Le Pen/RN (Франция), Nigel Farage/Reform UK и позже Restore Britain (Британия), Călin Georgescu (Румыния), Viktor Orbán/Fidesz (Венгрия), Giorgia Meloni и Matteo Salvini (Италия), Santiago Abascal/Vox (Испания)
Ну ты чудак!
43 Кб, 700x515>>3295
Вояки может и не считали, а вот конгресс считал. И запускали их единицами, а не тысячами в год.
Хуй там плавал. Посмотри на график расходов НАСА - видно, что аппетиты порезали как только стало более-менее понятно, что лунная программа сходится.
Кстати, Сатурн-5 был закопан в пользу Шаттла, который по цене за килограмм вышел дороже и в глубокий космос ничего запускать не мог (ну ладно - был проект таскать водородную ступень в грузовом отсеке пилотируемого челнока. Но под такое даже самые отбитые астронавты не готовы были подписаться).
Могла бы более продвинутая ракета это изменить? До какой-то степени - возможно, но общий тренд был один - космическое бабло было перераспределено в пользу вэлфера и он бы так просто не поменялся.
>Наоборот. Все военные спутники - чем толще и больше, тем лучше. В Кейхолах ужимались как могли, если бы можно было толще - оплатили бы три прайса. Денег там не считали.
Вояки может и не считали, а вот конгресс считал. И запускали их единицами, а не тысячами в год.
>Дальше это век пионеров космических исследований и гонки за дальними мирами. Поэтому будь носитель уровня Старшипа, мы бы спамили на Марс станции, Воеджеров было бы с десяток, была бы миссия на Уран и Нептун. Была бы посадка на Европу.
Хуй там плавал. Посмотри на график расходов НАСА - видно, что аппетиты порезали как только стало более-менее понятно, что лунная программа сходится.
Кстати, Сатурн-5 был закопан в пользу Шаттла, который по цене за килограмм вышел дороже и в глубокий космос ничего запускать не мог (ну ладно - был проект таскать водородную ступень в грузовом отсеке пилотируемого челнока. Но под такое даже самые отбитые астронавты не готовы были подписаться).
Могла бы более продвинутая ракета это изменить? До какой-то степени - возможно, но общий тренд был один - космическое бабло было перераспределено в пользу вэлфера и он бы так просто не поменялся.
Если маск еще на стадии суборбитальных полетов и не включающихся движков, о какой посадке на луну на старшипе к 2030ому вы все говорите? Перенос же будет.
>>3346
Ну вообще у китайцев отличные шансы.
Ибо у американцев просто эпичный разброд-шатание-невезуха и непонимание.
- Ракета и корабль вроде есть, а садиться нечем.
- По плану должны были строить станцию, но отменили. В итоге корабль и ракета простаивают.
- Монстроузный проект космостаршипа - изначально выглядел хуйней. Десяток дозаправок. Посадка 50 метровой хрени весом в 60 тонн. А если ножка подломится? А если под реголитом будет полость которую ножка пробьет? Это же школьный курс сука. Если ты провалился на 50 см в корабле высотой 5 метров и шириной ног в 4 метра это похуй, а вот если ты провалился на те же 50 см но с 50х9 метров кораблем, то момент инерции совсем иной и ты можешь вполне себе сделать плюхнум. да и проблем там вагон, то делать, если лифт откажет? А если на взлете движки побьет как на первом старте? Снова таки, одно дело подкинуть пару тонн с луны - совсем другая сила необходима, чтобы оторвать 50-60 тонн и выхлоп этой силы устроит такой шрапнельный дождь, что некоторые камешки аж на землю упадут.
- Альтернативный проект в духе Аполлона. Но он тоже не очень то идет. А еще штатный носитель распидорасило вместе со стартовой площадкой вот недавно. Придется пересаживать куда-то.
- Трамп хочет флаговтык пока он президент, или какие-то пиар-шаги, где он сможет получить медаль, место в истории космоса и т.п. Остальное ему насрать.
Ну вообще у китайцев отличные шансы.
Ибо у американцев просто эпичный разброд-шатание-невезуха и непонимание.
- Ракета и корабль вроде есть, а садиться нечем.
- По плану должны были строить станцию, но отменили. В итоге корабль и ракета простаивают.
- Монстроузный проект космостаршипа - изначально выглядел хуйней. Десяток дозаправок. Посадка 50 метровой хрени весом в 60 тонн. А если ножка подломится? А если под реголитом будет полость которую ножка пробьет? Это же школьный курс сука. Если ты провалился на 50 см в корабле высотой 5 метров и шириной ног в 4 метра это похуй, а вот если ты провалился на те же 50 см но с 50х9 метров кораблем, то момент инерции совсем иной и ты можешь вполне себе сделать плюхнум. да и проблем там вагон, то делать, если лифт откажет? А если на взлете движки побьет как на первом старте? Снова таки, одно дело подкинуть пару тонн с луны - совсем другая сила необходима, чтобы оторвать 50-60 тонн и выхлоп этой силы устроит такой шрапнельный дождь, что некоторые камешки аж на землю упадут.
- Альтернативный проект в духе Аполлона. Но он тоже не очень то идет. А еще штатный носитель распидорасило вместе со стартовой площадкой вот недавно. Придется пересаживать куда-то.
- Трамп хочет флаговтык пока он президент, или какие-то пиар-шаги, где он сможет получить медаль, место в истории космоса и т.п. Остальное ему насрать.
>>3340
Это известный факт, что хохлы бесплатно используют старлинк. Сам машк постоянно ныл в свитере за чёрную дырень в бюджете, пока не запретили, иногда даже топал ношкой и отключал какой-нибудь район маловажный.
Впрочем старлинк - беззадачная хуйня во всём, кроме войны. И по определению убыточная. Никто не использует среди гражданских кроме редких экземпляров.
Очень дружественный русофил машк полностью отменил возможность использования старлинка бойцам на СВО. Это не было легально изначально, просто свиньи обнулялись быстро и оставляли после себя кучу матчасти. Старлинк не просто запрещён к использованию в РФ спейсХ, но и законы США запрещают подобное.
Свыня, а что пророссийского в этих порвачках?
>>3360
Старшип как минимум на себе отрабатывает технологии гиперзвукового супероружия (активное маневрирование на скоростях в 10+ махов, нивелирование плазменного кокона и возможность попадания с погрешностью в считанные метры при всём при этом), в которое амеры не умеют вообще.
Все проекты машка чисто военные, но тщательно замаскированные под "частную лавочку". Не туда смотришь.
>А пруфы можно?
Это известный факт, что хохлы бесплатно используют старлинк. Сам машк постоянно ныл в свитере за чёрную дырень в бюджете, пока не запретили, иногда даже топал ношкой и отключал какой-нибудь район маловажный.
Впрочем старлинк - беззадачная хуйня во всём, кроме войны. И по определению убыточная. Никто не использует среди гражданских кроме редких экземпляров.
>Правда?
Очень дружественный русофил машк полностью отменил возможность использования старлинка бойцам на СВО. Это не было легально изначально, просто свиньи обнулялись быстро и оставляли после себя кучу матчасти. Старлинк не просто запрещён к использованию в РФ спейсХ, но и законы США запрещают подобное.
>Ну ты чудак!
Свыня, а что пророссийского в этих порвачках?
>>3360
Старшип как минимум на себе отрабатывает технологии гиперзвукового супероружия (активное маневрирование на скоростях в 10+ махов, нивелирование плазменного кокона и возможность попадания с погрешностью в считанные метры при всём при этом), в которое амеры не умеют вообще.
Все проекты машка чисто военные, но тщательно замаскированные под "частную лавочку". Не туда смотришь.
>>3360
Как только шип начинает плюхаться, врубаем движки, взлетаем на 100 метров и делаем вторую попыт ку (лайк кто делаел так в огурцах), или уебываем на орбит.
Как только шип начинает плюхаться, врубаем движки, взлетаем на 100 метров и делаем вторую попыт ку (лайк кто делаел так в огурцах), или уебываем на орбит.
меня конечно очень расстроила ситуация с плитками что они все пооткалывались нахуй а в петле крылышка вообще дыры, но с другой стороны я подумал - ну можно же использовать старшип как шатл, с ремонтом плиток после каждого полёта. учитывая что это маск и учитывая скорость с которой они покрывают плиткой новые шипы и скорость с которой они меняли отлетавшие ранее на земле плитки, flight cadence (не знаю как это по русски сказать) может получиться как у фалконов, а то и быстрее. получится конечно не 3 полёта в день и не за полторашку пива, но всё равно это будет наголову превосходить всё что есть у других стран, так же как сейчас превосходит фалкон (имею в виду не принципиально что реюз первой ступени а именно flight cadence фалкона)
>>3267
странно, почему он плавает вниз безплиточной стороной? ведь сторона с плитками должна быть существенно тяжелее, плюс крепление и механизм фэпсов ближе к той стороне чем к этой. почему он не перевернулся на ту сторону?
странно, почему он плавает вниз безплиточной стороной? ведь сторона с плитками должна быть существенно тяжелее, плюс крепление и механизм фэпсов ближе к той стороне чем к этой. почему он не перевернулся на ту сторону?
>>3272
а так уж ли это случайно? первый после IPO старшип и вдруг такое чудо. может подшаманили его что бы везде раструбить что смотрите какое чудо! что бы инвесторы подумали что бог на стороне спейсикс и чтоб хейтеры не могли везде трубить что очередной старшип взорвался
>Не взорвался по стечению обстоятельств.
а так уж ли это случайно? первый после IPO старшип и вдруг такое чудо. может подшаманили его что бы везде раструбить что смотрите какое чудо! что бы инвесторы подумали что бог на стороне спейсикс и чтоб хейтеры не могли везде трубить что очередной старшип взорвался
3,3 Мб, mp4,720x1280, 0:07
Booster 13 Splashes Down In The Gulf of Mexico - Starship Flight 6
>>3371
ыыы
ыыы
>>3363
Не расстраивайся - это прототип ТЗП. На разработку действительно многоразового ТЗП для Старшипа ушло бы много времени и сил - поэтому они просто отложили эту проблему на потом. Стали использовать самый простой и дешевый вариант - клепать плитки, которые уже сейчас дают возможность возвращать Старшип - что важно для разработки.
Потом начнутся регулярные полеты - будут постепенно набираться опыта, тестить различные типы ТЗП.
То что ты сейчас видишь (вообще весь Старшип и Суперхэви) - тоже прототипы. Это даже на V4 - это всего лишь промежуточная версия V3.
Так что не парьтесь вы вообще по техническим проблемам - буквально всё переиначат ещё 100 раз - это ни разу не финальные версии.
>меня конечно очень расстроила ситуация с плитками что они все пооткалывались нахуй а в петле крылышка вообще дыры
Не расстраивайся - это прототип ТЗП. На разработку действительно многоразового ТЗП для Старшипа ушло бы много времени и сил - поэтому они просто отложили эту проблему на потом. Стали использовать самый простой и дешевый вариант - клепать плитки, которые уже сейчас дают возможность возвращать Старшип - что важно для разработки.
Потом начнутся регулярные полеты - будут постепенно набираться опыта, тестить различные типы ТЗП.
То что ты сейчас видишь (вообще весь Старшип и Суперхэви) - тоже прототипы. Это даже на V4 - это всего лишь промежуточная версия V3.
Так что не парьтесь вы вообще по техническим проблемам - буквально всё переиначат ещё 100 раз - это ни разу не финальные версии.
>>3360
момент инерции тут как раз сыграет на руку, довен. не говори вещи смысл которых не понимаешь
>то момент инерции совсем иной
момент инерции тут как раз сыграет на руку, довен. не говори вещи смысл которых не понимаешь
>>3419
Да? Я что-то пропустил?
Раньше он говорил, что ТЗП для быстрой многоразовости ещё в разработке, это самый большой вызов и единственная оставшаяся нерешенная проблема.
Неужели что-то изменилось за последний год? А где и когда он такое говорил?
Да? Я что-то пропустил?
Раньше он говорил, что ТЗП для быстрой многоразовости ещё в разработке, это самый большой вызов и единственная оставшаяся нерешенная проблема.
Неужели что-то изменилось за последний год? А где и когда он такое говорил?
>>3424
с завидной регулярностью отказывающие рапторы в этой генерации не проблема, по его мнению?
с завидной регулярностью отказывающие рапторы в этой генерации не проблема, по его мнению?
>>3361
Известный факт, что ты - говно беспруфное. Старлинк им теперь оплачивают из европейских кредитов.
Для американских (и прочего НАТО) военных есть отдельный Старшилд. Старлинк заработал >$4млрд прибыли за прошлый год и на июнь этого перешагнул 12млн абонентов, большинство из которых - обычные дома в пердях. Хотя терминалы на судах и кораблях стоят намного дороже, большая часть доходов с домашних пользователей. Эти данные буквально из их публичной отчетности.
В первую очередь - он запрещен к использованию РКН - категорически отказались им выдавать лицензию еще на этапе первых тестовых спутников. А без лицензий ввоз оборудования для связи у нас теперь преступление
Ядерные боеголовки это умеют делать с 80-х, с подключением. Старшип как оружие полный бред - здоровенная дура, которая в нижних слоях атмосферы замедляется до дозвука (либо разваливается на куски влетев туда на скорости в несколько махов).
>>3364
Плитки сами по себе довольно легкие, а носовые плавники наоборот же к спине сдвигали, чтобы в зазоры крепления меньше плазма протекала. Но да, удивительно стабильно держался на спине.
>Это известный факт, что хохлы бесплатно используют старлинк. Сам машк постоянно ныл в свитере за чёрную дырень в бюджете, пока не запретили, иногда даже топал ношкой и отключал какой-нибудь район маловажный.
Известный факт, что ты - говно беспруфное. Старлинк им теперь оплачивают из европейских кредитов.
>Впрочем старлинк - беззадачная хуйня во всём, кроме войны. И по определению убыточная. Никто не использует среди гражданских кроме редких экземпляров.
Для американских (и прочего НАТО) военных есть отдельный Старшилд. Старлинк заработал >$4млрд прибыли за прошлый год и на июнь этого перешагнул 12млн абонентов, большинство из которых - обычные дома в пердях. Хотя терминалы на судах и кораблях стоят намного дороже, большая часть доходов с домашних пользователей. Эти данные буквально из их публичной отчетности.
>Старлинк не просто запрещён к использованию в РФ спейсХ, но и законы США запрещают подобное.
В первую очередь - он запрещен к использованию РКН - категорически отказались им выдавать лицензию еще на этапе первых тестовых спутников. А без лицензий ввоз оборудования для связи у нас теперь преступление
>Старшип как минимум на себе отрабатывает технологии гиперзвукового супероружия (активное маневрирование на скоростях в 10+ махов, нивелирование плазменного кокона и возможность попадания с погрешностью в считанные метры при всём при этом), в которое амеры не умеют вообще.
Ядерные боеголовки это умеют делать с 80-х, с подключением. Старшип как оружие полный бред - здоровенная дура, которая в нижних слоях атмосферы замедляется до дозвука (либо разваливается на куски влетев туда на скорости в несколько махов).
>>3364
>странно, почему он плавает вниз безплиточной стороной? ведь сторона с плитками должна быть существенно тяжелее, плюс крепление и механизм фэпсов ближе к той стороне чем к этой. почему он не перевернулся на ту сторону?
Плитки сами по себе довольно легкие, а носовые плавники наоборот же к спине сдвигали, чтобы в зазоры крепления меньше плазма протекала. Но да, удивительно стабильно держался на спине.
>>3361
Известный факт, что ты - говно беспруфное. Старлинк им теперь оплачивают из европейских кредитов.
Для американских (и прочего НАТО) военных есть отдельный Старшилд. Старлинк заработал >$4млрд прибыли за прошлый год и на июнь этого перешагнул 12млн абонентов, большинство из которых - обычные дома в пердях. Хотя терминалы на судах и кораблях стоят намного дороже, большая часть доходов с домашних пользователей. Эти данные буквально из их публичной отчетности.
В первую очередь - он запрещен к использованию РКН - категорически отказались им выдавать лицензию еще на этапе первых тестовых спутников. А без лицензий ввоз оборудования для связи у нас теперь преступление
Ядерные боеголовки это умеют делать с 80-х, с подключением. Старшип как оружие полный бред - здоровенная дура, которая в нижних слоях атмосферы замедляется до дозвука (либо разваливается на куски влетев туда на скорости в несколько махов).
>>3364
Плитки сами по себе довольно легкие, а носовые плавники наоборот же к спине сдвигали, чтобы в зазоры крепления меньше плазма протекала. Но да, удивительно стабильно держался на спине.
>Это известный факт, что хохлы бесплатно используют старлинк. Сам машк постоянно ныл в свитере за чёрную дырень в бюджете, пока не запретили, иногда даже топал ношкой и отключал какой-нибудь район маловажный.
Известный факт, что ты - говно беспруфное. Старлинк им теперь оплачивают из европейских кредитов.
>Впрочем старлинк - беззадачная хуйня во всём, кроме войны. И по определению убыточная. Никто не использует среди гражданских кроме редких экземпляров.
Для американских (и прочего НАТО) военных есть отдельный Старшилд. Старлинк заработал >$4млрд прибыли за прошлый год и на июнь этого перешагнул 12млн абонентов, большинство из которых - обычные дома в пердях. Хотя терминалы на судах и кораблях стоят намного дороже, большая часть доходов с домашних пользователей. Эти данные буквально из их публичной отчетности.
>Старлинк не просто запрещён к использованию в РФ спейсХ, но и законы США запрещают подобное.
В первую очередь - он запрещен к использованию РКН - категорически отказались им выдавать лицензию еще на этапе первых тестовых спутников. А без лицензий ввоз оборудования для связи у нас теперь преступление
>Старшип как минимум на себе отрабатывает технологии гиперзвукового супероружия (активное маневрирование на скоростях в 10+ махов, нивелирование плазменного кокона и возможность попадания с погрешностью в считанные метры при всём при этом), в которое амеры не умеют вообще.
Ядерные боеголовки это умеют делать с 80-х, с подключением. Старшип как оружие полный бред - здоровенная дура, которая в нижних слоях атмосферы замедляется до дозвука (либо разваливается на куски влетев туда на скорости в несколько махов).
>>3364
>странно, почему он плавает вниз безплиточной стороной? ведь сторона с плитками должна быть существенно тяжелее, плюс крепление и механизм фэпсов ближе к той стороне чем к этой. почему он не перевернулся на ту сторону?
Плитки сами по себе довольно легкие, а носовые плавники наоборот же к спине сдвигали, чтобы в зазоры крепления меньше плазма протекала. Но да, удивительно стабильно держался на спине.
Есть уже данные что стало с уцелевшим шипом? Вангую что если там появилась хотя бы минимальная течь, то он все равно затонул, потому что помпы для откачки не предусмотрены, у спасательной команды вряд ли они есть, да и подойти к нему раньше чем все топливо стравится было бы все равно нельзя, тем более как-то удаленно запитать эти помпы.
>>3371
13 долбоёб
13 долбоёб
>>3437
нет, он сам разваливается, потому что, если пересчитать в масштабе, то толщина его стенки в несколько раз тоньше чем толщина пивной банки (в сравнении с размером банки). Короче это очень хлипкая конструкция на самом деле, ее стабилизирует наддув и ребра жесткости, но в целом он не рассчитан уёбываться на бок
нет, он сам разваливается, потому что, если пересчитать в масштабе, то толщина его стенки в несколько раз тоньше чем толщина пивной банки (в сравнении с размером банки). Короче это очень хлипкая конструкция на самом деле, ее стабилизирует наддув и ребра жесткости, но в целом он не рассчитан уёбываться на бок
>>3439
В размещении центра масс бочки. Ведь если бы старшип перевернулся брюхом вниз и выкупался в океанской воде, как орион, и смыл эту мелкую пудру, то выглядел бы примерно так же а может и лучше
В размещении центра масс бочки. Ведь если бы старшип перевернулся брюхом вниз и выкупался в океанской воде, как орион, и смыл эту мелкую пудру, то выглядел бы примерно так же а может и лучше
37 Кб, 1200x675Почему этот говно взлетело?
>>3442
Кто эту хуйню выдумал про центр масс? Как он упадет (на живот или спину) - так и будет плавать - потому что плавники герметичные и полые - они работают как буйки, не давая Старшипу перевернуться.
Хз - я вижу на Шипе расколотые плитки без кусков - от купания они не отрастут.
>В размещении центра масс бочки
Кто эту хуйню выдумал про центр масс? Как он упадет (на живот или спину) - так и будет плавать - потому что плавники герметичные и полые - они работают как буйки, не давая Старшипу перевернуться.
>и смыл эту мелкую пудру
Хз - я вижу на Шипе расколотые плитки без кусков - от купания они не отрастут.
58 Кб, 680x599wen hop?
4,8 Мб, mp4,720x1280, 0:36
Состояние Илона Маска
2012: 2 млрд долларов
2026: 719 млрд долларов
Состояние Джеффа Безоса
2012: 18,4 млрд долларов
2026: 255 млрд долларов
Состояние Марка Цукерберга
2012: 17,5 млрд долларов
2026: 212 млрд долларов
Федеральный минимальный размер оплаты труда
2009: 7,25 доллара
2026: 7,25 доллара
Это возмутительно. Мы должны повысить минимальный размер оплаты труда до уровня, обеспечивающего прожиточный минимум.
2012: 2 млрд долларов
2026: 719 млрд долларов
Состояние Джеффа Безоса
2012: 18,4 млрд долларов
2026: 255 млрд долларов
Состояние Марка Цукерберга
2012: 17,5 млрд долларов
2026: 212 млрд долларов
Федеральный минимальный размер оплаты труда
2009: 7,25 доллара
2026: 7,25 доллара
Это возмутительно. Мы должны повысить минимальный размер оплаты труда до уровня, обеспечивающего прожиточный минимум.
15,1 Мб, mp4,1920x1080, 0:41
🚁🪐 Стрекоза: обзор её внутренней структуры!
Вот трёхмерное изображение вертолётного аппарата NASA, который должен приземлиться на Титане в 2034 году. Разработанный Лабораторией прикладной физики Джонса Хопкинса, этот аппарат массой 875 кг будет использовать плотную атмосферу и слабую гравитацию Титана для выполнения автономных полётов на несколько километров.
🔹 Структура: сверхлёгкий алюминий весом 104 кг с обшивкой фюзеляжа в виде сотового панеля толщиной 0,25 мм.
🔹 Изоляция: около 850 плиток из пены полиметакриламида/Solimide, защищающих системы от −179 °C.
🔹 Двигательная установка: 8 роторов в конфигурации X8, разделённых на 4 коаксиальные пары диаметром 1,35 м.
🔹 Энергия: ядерный генератор MMRTG в сочетании с литий-ионной батареей ёмкостью 134 Ач.
🔹 Инструменты: криогенная дрель DrACO, масс-спектрометр DraMS, гамма-нейтронный спектрометр DraGNS, а также камеры DragonCam.
🔹 Навигация: лидар, камеры, инерциальные системы, атмосферные датчики и связь в X-диапазоне с Deep Space Network.
Вот трёхмерное изображение вертолётного аппарата NASA, который должен приземлиться на Титане в 2034 году. Разработанный Лабораторией прикладной физики Джонса Хопкинса, этот аппарат массой 875 кг будет использовать плотную атмосферу и слабую гравитацию Титана для выполнения автономных полётов на несколько километров.
🔹 Структура: сверхлёгкий алюминий весом 104 кг с обшивкой фюзеляжа в виде сотового панеля толщиной 0,25 мм.
🔹 Изоляция: около 850 плиток из пены полиметакриламида/Solimide, защищающих системы от −179 °C.
🔹 Двигательная установка: 8 роторов в конфигурации X8, разделённых на 4 коаксиальные пары диаметром 1,35 м.
🔹 Энергия: ядерный генератор MMRTG в сочетании с литий-ионной батареей ёмкостью 134 Ач.
🔹 Инструменты: криогенная дрель DrACO, масс-спектрометр DraMS, гамма-нейтронный спектрометр DraGNS, а также камеры DragonCam.
🔹 Навигация: лидар, камеры, инерциальные системы, атмосферные датчики и связь в X-диапазоне с Deep Space Network.
9,7 Мб, mp4,1280x720, 1:32
🚁🪐 Стрекоза: менее мощный ядерный генератор может замедлить исследование Титана.
NASA придется адаптировать операции своей будущей миссии Dragonfly после того, как Министерство энергетики США (DOE) сообщило, что ядерный генератор, предназначенный для аппарата, будет выдавать мощность ниже изначально запланированных характеристик.
🔹 Запуск миссии Dragonfly на борту Falcon Heavy от SpaceX планируется на июль 2028 года, а прибытие на Титан — в 2034 году. Этот восьмивинтовой коптер будет исследовать крупнейший спутник Сатурна, выполняя контролируемые полеты между различными объектами научного интереса.
🔹 На Титане, где солнечный свет составляет всего около 1 % от того, что получает Земля, солнечные панели неэффективны. Поэтому Dragonfly полностью зависит от мультимиссионного радиоизотопного термоэлектрического генератора (MMRTG), работающего на плутонии-238, для производства электроэнергии и поддержания систем при температуре около -179 °C.
🔹 Новый MMRTG обычно выдает около 2000 Вт тепловой мощности и примерно 110 Вт электрической. После более чем шести лет полета к Титану эта мощность уже должна снизиться до примерно 70 Вт электрической на момент прибытия.
🔹 Недавно DOE уведомило NASA, что MMRTG для Dragonfly обеспечит тепловую мощность ниже запланированных характеристик. Это снижение приведет к меньшему производству электроэнергии, чем ожидалось изначально.
🔹 Dragonfly работает благодаря большому блоку литий-ионных аккумуляторов, которые медленно заряжаются от MMRTG. Полеты и научные эксперименты проводятся в титановый день, в то время как длинные ночи в основном посвящены подзарядке.
🔹 Это снижение мощности увеличит время зарядки между полетами. Оно может уменьшить количество перемещений, ограничить пройденные расстояния или сократить время, доступное для научных наблюдений на каждом объекте.
🔹 Тепло, производимое MMRTG, также критически важно для поддержания температуры оборудования. Более низкая тепловая мощность усложнит эту терморегуляцию на протяжении всей миссии.
🔹 Миссия успешно прошла критический обзор конструкции и теперь находится на этапе интеграции и испытаний. Команды NASA и Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса работают над оптимизацией профиля миссии, чтобы компенсировать это энергетическое ограничение, не ставя под угрозу научные цели.
👉 Несмотря на эту техническую сложность, Dragonfly остается одной из самых амбициозных миссий по исследованию планет, когда-либо разработанных. Она должна стать первым летательным аппаратом, который выполнит длительные научные полеты на другом мире после вертолета Ingenuity на Марсе.
NASA придется адаптировать операции своей будущей миссии Dragonfly после того, как Министерство энергетики США (DOE) сообщило, что ядерный генератор, предназначенный для аппарата, будет выдавать мощность ниже изначально запланированных характеристик.
🔹 Запуск миссии Dragonfly на борту Falcon Heavy от SpaceX планируется на июль 2028 года, а прибытие на Титан — в 2034 году. Этот восьмивинтовой коптер будет исследовать крупнейший спутник Сатурна, выполняя контролируемые полеты между различными объектами научного интереса.
🔹 На Титане, где солнечный свет составляет всего около 1 % от того, что получает Земля, солнечные панели неэффективны. Поэтому Dragonfly полностью зависит от мультимиссионного радиоизотопного термоэлектрического генератора (MMRTG), работающего на плутонии-238, для производства электроэнергии и поддержания систем при температуре около -179 °C.
🔹 Новый MMRTG обычно выдает около 2000 Вт тепловой мощности и примерно 110 Вт электрической. После более чем шести лет полета к Титану эта мощность уже должна снизиться до примерно 70 Вт электрической на момент прибытия.
🔹 Недавно DOE уведомило NASA, что MMRTG для Dragonfly обеспечит тепловую мощность ниже запланированных характеристик. Это снижение приведет к меньшему производству электроэнергии, чем ожидалось изначально.
🔹 Dragonfly работает благодаря большому блоку литий-ионных аккумуляторов, которые медленно заряжаются от MMRTG. Полеты и научные эксперименты проводятся в титановый день, в то время как длинные ночи в основном посвящены подзарядке.
🔹 Это снижение мощности увеличит время зарядки между полетами. Оно может уменьшить количество перемещений, ограничить пройденные расстояния или сократить время, доступное для научных наблюдений на каждом объекте.
🔹 Тепло, производимое MMRTG, также критически важно для поддержания температуры оборудования. Более низкая тепловая мощность усложнит эту терморегуляцию на протяжении всей миссии.
🔹 Миссия успешно прошла критический обзор конструкции и теперь находится на этапе интеграции и испытаний. Команды NASA и Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса работают над оптимизацией профиля миссии, чтобы компенсировать это энергетическое ограничение, не ставя под угрозу научные цели.
👉 Несмотря на эту техническую сложность, Dragonfly остается одной из самых амбициозных миссий по исследованию планет, когда-либо разработанных. Она должна стать первым летательным аппаратом, который выполнит длительные научные полеты на другом мире после вертолета Ingenuity на Марсе.
9,7 Мб, mp4,1280x720, 1:32
🚁🪐 Стрекоза: менее мощный ядерный генератор может замедлить исследование Титана.
NASA придется адаптировать операции своей будущей миссии Dragonfly после того, как Министерство энергетики США (DOE) сообщило, что ядерный генератор, предназначенный для аппарата, будет выдавать мощность ниже изначально запланированных характеристик.
🔹 Запуск миссии Dragonfly на борту Falcon Heavy от SpaceX планируется на июль 2028 года, а прибытие на Титан — в 2034 году. Этот восьмивинтовой коптер будет исследовать крупнейший спутник Сатурна, выполняя контролируемые полеты между различными объектами научного интереса.
🔹 На Титане, где солнечный свет составляет всего около 1 % от того, что получает Земля, солнечные панели неэффективны. Поэтому Dragonfly полностью зависит от мультимиссионного радиоизотопного термоэлектрического генератора (MMRTG), работающего на плутонии-238, для производства электроэнергии и поддержания систем при температуре около -179 °C.
🔹 Новый MMRTG обычно выдает около 2000 Вт тепловой мощности и примерно 110 Вт электрической. После более чем шести лет полета к Титану эта мощность уже должна снизиться до примерно 70 Вт электрической на момент прибытия.
🔹 Недавно DOE уведомило NASA, что MMRTG для Dragonfly обеспечит тепловую мощность ниже запланированных характеристик. Это снижение приведет к меньшему производству электроэнергии, чем ожидалось изначально.
🔹 Dragonfly работает благодаря большому блоку литий-ионных аккумуляторов, которые медленно заряжаются от MMRTG. Полеты и научные эксперименты проводятся в титановый день, в то время как длинные ночи в основном посвящены подзарядке.
🔹 Это снижение мощности увеличит время зарядки между полетами. Оно может уменьшить количество перемещений, ограничить пройденные расстояния или сократить время, доступное для научных наблюдений на каждом объекте.
🔹 Тепло, производимое MMRTG, также критически важно для поддержания температуры оборудования. Более низкая тепловая мощность усложнит эту терморегуляцию на протяжении всей миссии.
🔹 Миссия успешно прошла критический обзор конструкции и теперь находится на этапе интеграции и испытаний. Команды NASA и Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса работают над оптимизацией профиля миссии, чтобы компенсировать это энергетическое ограничение, не ставя под угрозу научные цели.
👉 Несмотря на эту техническую сложность, Dragonfly остается одной из самых амбициозных миссий по исследованию планет, когда-либо разработанных. Она должна стать первым летательным аппаратом, который выполнит длительные научные полеты на другом мире после вертолета Ingenuity на Марсе.
NASA придется адаптировать операции своей будущей миссии Dragonfly после того, как Министерство энергетики США (DOE) сообщило, что ядерный генератор, предназначенный для аппарата, будет выдавать мощность ниже изначально запланированных характеристик.
🔹 Запуск миссии Dragonfly на борту Falcon Heavy от SpaceX планируется на июль 2028 года, а прибытие на Титан — в 2034 году. Этот восьмивинтовой коптер будет исследовать крупнейший спутник Сатурна, выполняя контролируемые полеты между различными объектами научного интереса.
🔹 На Титане, где солнечный свет составляет всего около 1 % от того, что получает Земля, солнечные панели неэффективны. Поэтому Dragonfly полностью зависит от мультимиссионного радиоизотопного термоэлектрического генератора (MMRTG), работающего на плутонии-238, для производства электроэнергии и поддержания систем при температуре около -179 °C.
🔹 Новый MMRTG обычно выдает около 2000 Вт тепловой мощности и примерно 110 Вт электрической. После более чем шести лет полета к Титану эта мощность уже должна снизиться до примерно 70 Вт электрической на момент прибытия.
🔹 Недавно DOE уведомило NASA, что MMRTG для Dragonfly обеспечит тепловую мощность ниже запланированных характеристик. Это снижение приведет к меньшему производству электроэнергии, чем ожидалось изначально.
🔹 Dragonfly работает благодаря большому блоку литий-ионных аккумуляторов, которые медленно заряжаются от MMRTG. Полеты и научные эксперименты проводятся в титановый день, в то время как длинные ночи в основном посвящены подзарядке.
🔹 Это снижение мощности увеличит время зарядки между полетами. Оно может уменьшить количество перемещений, ограничить пройденные расстояния или сократить время, доступное для научных наблюдений на каждом объекте.
🔹 Тепло, производимое MMRTG, также критически важно для поддержания температуры оборудования. Более низкая тепловая мощность усложнит эту терморегуляцию на протяжении всей миссии.
🔹 Миссия успешно прошла критический обзор конструкции и теперь находится на этапе интеграции и испытаний. Команды NASA и Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса работают над оптимизацией профиля миссии, чтобы компенсировать это энергетическое ограничение, не ставя под угрозу научные цели.
👉 Несмотря на эту техническую сложность, Dragonfly остается одной из самых амбициозных миссий по исследованию планет, когда-либо разработанных. Она должна стать первым летательным аппаратом, который выполнит длительные научные полеты на другом мире после вертолета Ingenuity на Марсе.
>>3429
Ну то есть хохлы бесплатно используют старлинк.
Заработал из бюджета государства.
Непубличная тактически умалчивается либо машком, либо его поклонниками.
Читай больше про законы США. И почему например космос США не имеет права конкурировать с космосом КНР и наоборот.
Только лететь по прямой, маневрирование осуществляет только носитель боевых блоков за счёт маневровых реактивных двигателей, он же и обеспечивает итоговую точность. В погрешности сотен метров.
Гиперзвук позволяет активно маневрировать, обходя любое ПВО и обманывая вычисление траектории, не теряя в КВО, что позволяет его оснащать конвенционными БЧ.
Как носитель подойдёт. Алсо является обкатчиком технологии, а не конечным результатом. Сколько этих Vx вариантов будет хрен его знает.
Потому что иначе эта бочка не нужна.
1. На Луну и куда-либо не сядет. Не на что. Нечем. Только на идеально ровную бетонную площадку. Иначе бы НАСА не предпочитали Безоса даже с учётом провалов.
2. Избыточен для земной орбиты.
3. Недостаточен для чего-либо другого, вынося за скобки объективную невозможность посадки.
А раз он коммерчески беззадачный, дорогой (оплатит налогоплательщик), многоразовый (в плане: бейте сколько хотите) и каждый раз "успешно испытывается" (цели испытаний не те, что преподносятся и ожидаются), то смысл всего проекта предельно ясен.
Вот с этим шагом у них и затык. Но уже того, что есть, достаточно для общей картины. Потому что все остальные проекты гиперзвука были полностью провальными ещё на этапе запуска.
>Известный факт, что ты - говно беспруфное. Старлинк им теперь оплачивают из европейских кредитов.
Ну то есть хохлы бесплатно используют старлинк.
>Для американских (и прочего НАТО) военных есть отдельный Старшилд. Старлинк заработал >$4млрд прибыли за прошлый год
Заработал из бюджета государства.
>Эти данные буквально из их публичной отчетности.
Непубличная тактически умалчивается либо машком, либо его поклонниками.
>В первую очередь - он запрещен к использованию РКН - категорически отказались им выдавать лицензию еще на этапе первых тестовых спутников. А без лицензий ввоз оборудования для связи у нас теперь преступление
Читай больше про законы США. И почему например космос США не имеет права конкурировать с космосом КНР и наоборот.
>Ядерные боеголовки это умеют делать с 80-х, с подключением
Только лететь по прямой, маневрирование осуществляет только носитель боевых блоков за счёт маневровых реактивных двигателей, он же и обеспечивает итоговую точность. В погрешности сотен метров.
Гиперзвук позволяет активно маневрировать, обходя любое ПВО и обманывая вычисление траектории, не теряя в КВО, что позволяет его оснащать конвенционными БЧ.
>Старшип как оружие полный бред - здоровенная дура
Как носитель подойдёт. Алсо является обкатчиком технологии, а не конечным результатом. Сколько этих Vx вариантов будет хрен его знает.
Потому что иначе эта бочка не нужна.
1. На Луну и куда-либо не сядет. Не на что. Нечем. Только на идеально ровную бетонную площадку. Иначе бы НАСА не предпочитали Безоса даже с учётом провалов.
2. Избыточен для земной орбиты.
3. Недостаточен для чего-либо другого, вынося за скобки объективную невозможность посадки.
А раз он коммерчески беззадачный, дорогой (оплатит налогоплательщик), многоразовый (в плане: бейте сколько хотите) и каждый раз "успешно испытывается" (цели испытаний не те, что преподносятся и ожидаются), то смысл всего проекта предельно ясен.
>которая в нижних слоях атмосферы замедляется до дозвука
Вот с этим шагом у них и затык. Но уже того, что есть, достаточно для общей картины. Потому что все остальные проекты гиперзвука были полностью провальными ещё на этапе запуска.
>>3429
Ну то есть хохлы бесплатно используют старлинк.
Заработал из бюджета государства.
Непубличная тактически умалчивается либо машком, либо его поклонниками.
Читай больше про законы США. И почему например космос США не имеет права конкурировать с космосом КНР и наоборот.
Только лететь по прямой, маневрирование осуществляет только носитель боевых блоков за счёт маневровых реактивных двигателей, он же и обеспечивает итоговую точность. В погрешности сотен метров.
Гиперзвук позволяет активно маневрировать, обходя любое ПВО и обманывая вычисление траектории, не теряя в КВО, что позволяет его оснащать конвенционными БЧ.
Как носитель подойдёт. Алсо является обкатчиком технологии, а не конечным результатом. Сколько этих Vx вариантов будет хрен его знает.
Потому что иначе эта бочка не нужна.
1. На Луну и куда-либо не сядет. Не на что. Нечем. Только на идеально ровную бетонную площадку. Иначе бы НАСА не предпочитали Безоса даже с учётом провалов.
2. Избыточен для земной орбиты.
3. Недостаточен для чего-либо другого, вынося за скобки объективную невозможность посадки.
А раз он коммерчески беззадачный, дорогой (оплатит налогоплательщик), многоразовый (в плане: бейте сколько хотите) и каждый раз "успешно испытывается" (цели испытаний не те, что преподносятся и ожидаются), то смысл всего проекта предельно ясен.
Вот с этим шагом у них и затык. Но уже того, что есть, достаточно для общей картины. Потому что все остальные проекты гиперзвука были полностью провальными ещё на этапе запуска.
>Известный факт, что ты - говно беспруфное. Старлинк им теперь оплачивают из европейских кредитов.
Ну то есть хохлы бесплатно используют старлинк.
>Для американских (и прочего НАТО) военных есть отдельный Старшилд. Старлинк заработал >$4млрд прибыли за прошлый год
Заработал из бюджета государства.
>Эти данные буквально из их публичной отчетности.
Непубличная тактически умалчивается либо машком, либо его поклонниками.
>В первую очередь - он запрещен к использованию РКН - категорически отказались им выдавать лицензию еще на этапе первых тестовых спутников. А без лицензий ввоз оборудования для связи у нас теперь преступление
Читай больше про законы США. И почему например космос США не имеет права конкурировать с космосом КНР и наоборот.
>Ядерные боеголовки это умеют делать с 80-х, с подключением
Только лететь по прямой, маневрирование осуществляет только носитель боевых блоков за счёт маневровых реактивных двигателей, он же и обеспечивает итоговую точность. В погрешности сотен метров.
Гиперзвук позволяет активно маневрировать, обходя любое ПВО и обманывая вычисление траектории, не теряя в КВО, что позволяет его оснащать конвенционными БЧ.
>Старшип как оружие полный бред - здоровенная дура
Как носитель подойдёт. Алсо является обкатчиком технологии, а не конечным результатом. Сколько этих Vx вариантов будет хрен его знает.
Потому что иначе эта бочка не нужна.
1. На Луну и куда-либо не сядет. Не на что. Нечем. Только на идеально ровную бетонную площадку. Иначе бы НАСА не предпочитали Безоса даже с учётом провалов.
2. Избыточен для земной орбиты.
3. Недостаточен для чего-либо другого, вынося за скобки объективную невозможность посадки.
А раз он коммерчески беззадачный, дорогой (оплатит налогоплательщик), многоразовый (в плане: бейте сколько хотите) и каждый раз "успешно испытывается" (цели испытаний не те, что преподносятся и ожидаются), то смысл всего проекта предельно ясен.
>которая в нижних слоях атмосферы замедляется до дозвука
Вот с этим шагом у них и затык. Но уже того, что есть, достаточно для общей картины. Потому что все остальные проекты гиперзвука были полностью провальными ещё на этапе запуска.
>>3474
Бочка нужна для СОИ, для уничтожения населения Земли. Это кто-то скрывает, что ли
Бочка нужна для СОИ, для уничтожения населения Земли. Это кто-то скрывает, что ли
33 Кб, 680x453Мы обнаружили шип № 40, дрейфующий в океане
На момент съемки, 27 июля 2026 г. в 03:56 по UTC, судно № 40 дрейфовало уже 56 часов.
Используя данные @MarineTraffic, я определил примерное местонахождение судна № 40 и спасательного судна «GO Australis» на момент предполагаемой съемки спутниковых снимков.
Затем Гарри Стрэнджер задействовал спутник с радиолокатором с синтезированной апертурой (SAR) компании @UmbraSpace
На момент съемки, 27 июля 2026 г. в 03:56 по UTC, судно № 40 дрейфовало уже 56 часов.
Используя данные @MarineTraffic, я определил примерное местонахождение судна № 40 и спасательного судна «GO Australis» на момент предполагаемой съемки спутниковых снимков.
Затем Гарри Стрэнджер задействовал спутник с радиолокатором с синтезированной апертурой (SAR) компании @UmbraSpace
>>3481
Очевидная двухэтажная Шкода.
Очевидная двухэтажная Шкода.
>>3474
Ебать ты даун. Детали контрактов неизвестны, но суммы - вполне себе и там полно желающих к бюджетной сиське присосаться (те же Боинг и Локхид). Просто посмотри сколько зарабатывает старлинк с гражданских vs все военные контракты.
Слышал звон, да не знаешь, где он. ITAR регулирует трансфер технологий, американским компаниям запрещено передавать космические технологии китайцам, поэтому совместных проектов нет. Конкурировать не запрещено, просто рынок тех, кто готов и с США и с Китаем работать очень мал и беден - фактически Африка и ЛатАм.
Ты сейчас какие-то свои фантазии обсуждаешь, а не Старшип. Почитай, сколько v3 собираются выводить (даже не учитывая потенциальные ИИ спутники) и сколько один v3 старлинк будет весить. Новая версия позволит им с ноги зайти на глобальный рынок сотовой связи - будет работать примерно везде с низкой плотностью абонентов (да, даже в субурбии). Посмотри объемы рынка.
>>Заработал из бюджета государства.
>Непубличная тактически умалчивается либо машком, либо его поклонниками.
Ебать ты даун. Детали контрактов неизвестны, но суммы - вполне себе и там полно желающих к бюджетной сиське присосаться (те же Боинг и Локхид). Просто посмотри сколько зарабатывает старлинк с гражданских vs все военные контракты.
>Читай больше про законы США. И почему например космос США не имеет права конкурировать с космосом КНР и наоборот.
Слышал звон, да не знаешь, где он. ITAR регулирует трансфер технологий, американским компаниям запрещено передавать космические технологии китайцам, поэтому совместных проектов нет. Конкурировать не запрещено, просто рынок тех, кто готов и с США и с Китаем работать очень мал и беден - фактически Африка и ЛатАм.
>2. Избыточен для земной орбиты.
>3. Недостаточен для чего-либо другого, вынося за скобки объективную невозможность посадки.
>А раз он коммерчески беззадачный, дорогой (оплатит налогоплательщик), многоразовый (в плане: бейте сколько хотите) и каждый раз "успешно испытывается" (цели испытаний не те, что преподносятся и ожидаются), то смысл всего проекта предельно ясен.
Ты сейчас какие-то свои фантазии обсуждаешь, а не Старшип. Почитай, сколько v3 собираются выводить (даже не учитывая потенциальные ИИ спутники) и сколько один v3 старлинк будет весить. Новая версия позволит им с ноги зайти на глобальный рынок сотовой связи - будет работать примерно везде с низкой плотностью абонентов (да, даже в субурбии). Посмотри объемы рынка.
>>3499
Пусть для начала хотя бы к МКС это пристыкуют, и полетают там. А то наземное-то такое дерьмо можно и из хлама леруа мерлешного построить на заднем дворе
Пусть для начала хотя бы к МКС это пристыкуют, и полетают там. А то наземное-то такое дерьмо можно и из хлама леруа мерлешного построить на заднем дворе
4 Мб, mp4,1280x720, 0:28
Безос башни разбирает, а Маск собирает - что за игра такая?
>>3505
Это старый макет - для демонстрации гостям в SB.
А сейчас собирается уже новый прототип с СЖО
Почему ты ставишь в условие то, чего заведомо никогда не будет? HLS слишком большой для МКС
>А то наземное-то такое дерьмо можно и из хлама леруа
Это старый макет - для демонстрации гостям в SB.
А сейчас собирается уже новый прототип с СЖО
> к МКС это пристыкуют
Почему ты ставишь в условие то, чего заведомо никогда не будет? HLS слишком большой для МКС
>>3509
Купился, лол - не с первого раза въехал...
Купился, лол - не с первого раза въехал...
>>3510
Башню будут дорабатывать до полноценной - как у F9 не получилось.
Но Господи, какой же монстр у них получится - самая уродливая башня. Ещё и кран для установки всего этого идет отдельно.
На фоне всего этого безобразия башня Жуцэ выглядит как апогей инженерной мысли, лол.
>Или ему башня не нужна?
Башню будут дорабатывать до полноценной - как у F9 не получилось.
Но Господи, какой же монстр у них получится - самая уродливая башня. Ещё и кран для установки всего этого идет отдельно.
На фоне всего этого безобразия башня Жуцэ выглядит как апогей инженерной мысли, лол.
>>3471
не верится что эта миссия реальная. мне кажется с инженерной точки зрения это даже сложнее чем старшип
не верится что эта миссия реальная. мне кажется с инженерной точки зрения это даже сложнее чем старшип
>>3472
вылетать не своих движках прямо из под парашюта это конечно безумие. мне кажется у этой миссии шанс на удачное завершение что нибудь типа 5%
вылетать не своих движках прямо из под парашюта это конечно безумие. мне кажется у этой миссии шанс на удачное завершение что нибудь типа 5%
>>3508
что это вообще за критерий такой - быть слишком большим дл МКС?
Ограничение могло бы быть в возможности точного маневрирования, но об этом ничего неизвестно, к тому же ежу понятно что оно будет точное, потому что стыковка в космосе - краеугольный камень всей концепции (дозаправка). К томк же есть рендеры как старшип пристыкован к МКС
Наверное потому, что запустить его беспилотно, затем состыковать с чем-то уже сертифицированным как обитаемое (хотя это может быть и крю-дракон), перегнать пассажиров внутрь чтоб они там поработали, после чего все свернуть в обратном порядке - звучит как несравненно более безопасный план, чем ебануть экипаж на недоработанной жестяной бочке по схеме шаттла.
>HLS слишком большой для МКС
что это вообще за критерий такой - быть слишком большим дл МКС?
Ограничение могло бы быть в возможности точного маневрирования, но об этом ничего неизвестно, к тому же ежу понятно что оно будет точное, потому что стыковка в космосе - краеугольный камень всей концепции (дозаправка). К томк же есть рендеры как старшип пристыкован к МКС
>Почему
Наверное потому, что запустить его беспилотно, затем состыковать с чем-то уже сертифицированным как обитаемое (хотя это может быть и крю-дракон), перегнать пассажиров внутрь чтоб они там поработали, после чего все свернуть в обратном порядке - звучит как несравненно более безопасный план, чем ебануть экипаж на недоработанной жестяной бочке по схеме шаттла.
>>3524
Тебе кажется. Работа старшипа зиждется на точном управлении процессами, которые не любят быть точными (например огромные потоки жидкостей, которые норовят вскипеть от кавитации, плещутся в баке создавая пустоты и все такое), работе материалов на пределе их термических и прочностных пределах, все это сопряжено со всякими преходными и резонансными процессами, короче реально инженерный ад.
А этот вертолетик должен будет действовать в крайне спокойной и стабильной атмосфере (на титане тупо нет энергии для мощной погоды), с высокой плотностью, т.е. там даже пропеллеры могут быть куда ленивее, чем на марсианском вертолете, где скорости сверхзвуковые, работает все это наверняка на бесколлекторных движках, которые очень надежные и буквально каждый их шаг управляется микроэлектроникой. Большой размер и масса только помогают (быстродействие схем управления там может быть на порядки ниже чем для земных букашек размером с ладонь), РИТЭГ чрезвычайно стабильный и надежный источник энергии и тепла для обогрева. Там тупо почти нечему отказывать, механических частей там разве что сами моторы и какие-нибудь перепускные клапана, которые будут в системе кондиционирования смешивать горячий и холодный воздух (скорее всего азот)
Тебе кажется. Работа старшипа зиждется на точном управлении процессами, которые не любят быть точными (например огромные потоки жидкостей, которые норовят вскипеть от кавитации, плещутся в баке создавая пустоты и все такое), работе материалов на пределе их термических и прочностных пределах, все это сопряжено со всякими преходными и резонансными процессами, короче реально инженерный ад.
А этот вертолетик должен будет действовать в крайне спокойной и стабильной атмосфере (на титане тупо нет энергии для мощной погоды), с высокой плотностью, т.е. там даже пропеллеры могут быть куда ленивее, чем на марсианском вертолете, где скорости сверхзвуковые, работает все это наверняка на бесколлекторных движках, которые очень надежные и буквально каждый их шаг управляется микроэлектроникой. Большой размер и масса только помогают (быстродействие схем управления там может быть на порядки ниже чем для земных букашек размером с ладонь), РИТЭГ чрезвычайно стабильный и надежный источник энергии и тепла для обогрева. Там тупо почти нечему отказывать, механических частей там разве что сами моторы и какие-нибудь перепускные клапана, которые будут в системе кондиционирования смешивать горячий и холодный воздух (скорее всего азот)
>>3176
Это ведь именно она на дипфейке?
Это ведь именно она на дипфейке?
2,3 Мб, 3246x1416>>3512
Ну, Безоса видимо заебали переносы и он сказал что или запускаете до конца года или сами выйдете на орбиту на жопной тяге. Забавно, что в свое время первый полный стэк старшипа за использование крана хуесосили, а теперь это "устоявшаяся индустриальная практика", лол.
Помню когда еще у Спейсов был в концепте кран на башне вместо палочек, хе-хе
>Но Господи, какой же монстр у них получится - самая уродливая башня. Ещё и кран для установки всего этого идет отдельно.
Ну, Безоса видимо заебали переносы и он сказал что или запускаете до конца года или сами выйдете на орбиту на жопной тяге. Забавно, что в свое время первый полный стэк старшипа за использование крана хуесосили, а теперь это "устоявшаяся индустриальная практика", лол.
>На фоне всего этого безобразия башня Жуцэ выглядит как апогей инженерной мысли, лол.
Помню когда еще у Спейсов был в концепте кран на башне вместо палочек, хе-хе
>>3537
Ограничение в прочности стыковочного узла - он не был рассчитан что к нему будут стыковать такую дуру концом (шаттл, обрати внимание, серединой). Но теоретически - возможно, если принять риск стыковочный модуль разломать.
Плюс непонятно, как это отразится на скорости выкипания топлива - когда два старшипа будут стыковаться они могут выбрать ориентацию, чтобы баки были не под солнцем. С МКС надо будет приспособиться к ее ориентации, а она завязана на Землю, не на солнце.
>что это вообще за критерий такой - быть слишком большим дл МКС?
>Ограничение могло бы быть в возможности точного маневрирования, но об этом ничего неизвестно, к тому же ежу понятно что оно будет точное, потому что стыковка в космосе - краеугольный камень всей концепции (дозаправка). К томк же есть рендеры как старшип пристыкован к МКС
Ограничение в прочности стыковочного узла - он не был рассчитан что к нему будут стыковать такую дуру концом (шаттл, обрати внимание, серединой). Но теоретически - возможно, если принять риск стыковочный модуль разломать.
Плюс непонятно, как это отразится на скорости выкипания топлива - когда два старшипа будут стыковаться они могут выбрать ориентацию, чтобы баки были не под солнцем. С МКС надо будет приспособиться к ее ориентации, а она завязана на Землю, не на солнце.
>>3543
Я думаю, что ты СЛЕГКА приуменьшаешь сложность Стрекозы, как минимум - в части коммуникации (прямая связь с Землей на таких дистанциях - не хуй собачий) и переживания низких температур и радиации. Это все выглядит нестрашно пока не подумаешь, что ей 6 лет только до точки назначения лететь - за это время куча всего (включая РИТЭГи) успевает деградировать. А ей же еще работать.
Но если под Старшипом понимать всю систему начиная со стартового стола - сложность другого порядка выходит, конечно.
Я думаю, что ты СЛЕГКА приуменьшаешь сложность Стрекозы, как минимум - в части коммуникации (прямая связь с Землей на таких дистанциях - не хуй собачий) и переживания низких температур и радиации. Это все выглядит нестрашно пока не подумаешь, что ей 6 лет только до точки назначения лететь - за это время куча всего (включая РИТЭГи) успевает деградировать. А ей же еще работать.
Но если под Старшипом понимать всю систему начиная со стартового стола - сложность другого порядка выходит, конечно.
>>3585
Это проблема не стрекозы, а ретранслятора.
Эти температуры переживает любой криогенный бак, так что конструкционным материалам похуй. Электронике на холод тоже похуй если припой правильный. А радиация от РИТЭГа слабенькая.
При этом за счёт температуры холодного конца у РИТЭГа появляется ебейший КПД даже с самыми хуёвыми элементами Пельтье, так что энергии на борту овердохуя. При этом атмосфера в 4 раза плотнее земной, а гравитация в 7 раз ниже, так что моторы будут работать в максимально щадящем режиме.
>как минимум - в части коммуникации (прямая связь с Землей на таких дистанциях - не хуй собачий)
Это проблема не стрекозы, а ретранслятора.
>и переживания низких температур и радиации
Эти температуры переживает любой криогенный бак, так что конструкционным материалам похуй. Электронике на холод тоже похуй если припой правильный. А радиация от РИТЭГа слабенькая.
При этом за счёт температуры холодного конца у РИТЭГа появляется ебейший КПД даже с самыми хуёвыми элементами Пельтье, так что энергии на борту овердохуя. При этом атмосфера в 4 раза плотнее земной, а гравитация в 7 раз ниже, так что моторы будут работать в максимально щадящем режиме.
>>3585
Ну я там хотел конечно дописать что отнюдь не утверждаю что стрекоза простая, скорее это было про то что старшип ебейше сложный. И суть поста была даже не в том, что она просто устроена, а втом, что она в основном основана на стабильных и предсказуемых процессах.
Не угадал. Уровень радиации там гораздо ниже чем даже на Марсе, который успешно эксплорится аппаратами, живущими там годами
"Недостаток" РИТЭГА - большое паразитное тепло. Что-то около 2 квт. Такой мощностью не очень сложно обогреть наглухо закрытый герметичный объем в 1 кубометр. Вангую, проблема там будет обратная - аппарату скорее понадобится периодический сброс тепла через что-то вроде воздухо-воздушного теплообменника
Ну я там хотел конечно дописать что отнюдь не утверждаю что стрекоза простая, скорее это было про то что старшип ебейше сложный. И суть поста была даже не в том, что она просто устроена, а втом, что она в основном основана на стабильных и предсказуемых процессах.
>радиация
Не угадал. Уровень радиации там гораздо ниже чем даже на Марсе, который успешно эксплорится аппаратами, живущими там годами
>температура
"Недостаток" РИТЭГА - большое паразитное тепло. Что-то около 2 квт. Такой мощностью не очень сложно обогреть наглухо закрытый герметичный объем в 1 кубометр. Вангую, проблема там будет обратная - аппарату скорее понадобится периодический сброс тепла через что-то вроде воздухо-воздушного теплообменника
>>3612
Где его взять на 4 года в полете?
>проблема там будет обратная - аппарату скорее понадобится периодический сброс тепла через что-то вроде воздухо-воздушного теплообменника
Где его взять на 4 года в полете?
>>3613
Кого его? Это замкнутая система, в ней ничего не расходится. Техническая сложность сброса тепла в космосе решается большими радиаторами (то что МКС выглядит как солнечные панели, но поперек панелей - радиаторы). На время полета ты просто подключаешь РИТЭГ ко внешнему радиатору, и отводишь на него тепло жидкостным контуром. Когда долетаешь до титана все это отделяется, и в работу вступает обычный воздушный радиатор. К тому же наверняка отсек с ритэгом имеет тепловую изоляцию от всего оборудования, и сам он может безболезненно нагреваться до относительно невысоких температур. Оборудованию пофигу если за изолированной стенкой находится печка с температурой 200 градусов
Кого его? Это замкнутая система, в ней ничего не расходится. Техническая сложность сброса тепла в космосе решается большими радиаторами (то что МКС выглядит как солнечные панели, но поперек панелей - радиаторы). На время полета ты просто подключаешь РИТЭГ ко внешнему радиатору, и отводишь на него тепло жидкостным контуром. Когда долетаешь до титана все это отделяется, и в работу вступает обычный воздушный радиатор. К тому же наверняка отсек с ритэгом имеет тепловую изоляцию от всего оборудования, и сам он может безболезненно нагреваться до относительно невысоких температур. Оборудованию пофигу если за изолированной стенкой находится печка с температурой 200 градусов
>>3470
блевачье даже не старается лол. эта хуйня для тупых нигеров, или кто у блевачь целевая аудитория?
>Это возмутительно. Мы должны повысить минимальный размер оплаты труда до уровня, обеспечивающего прожиточный минимум.
блевачье даже не старается лол. эта хуйня для тупых нигеров, или кто у блевачь целевая аудитория?
>>3470
В США так и есть.
Как там в третьесортных помойках шерифа не ебёт.
>минимальный размер оплаты труда до уровня, обеспечивающего прожиточный минимум
В США так и есть.
Как там в третьесортных помойках шерифа не ебёт.
77 Кб, 896x694>>3637
Видимо поэтому они должны ростовщикам больше всех в мире
Видимо поэтому они должны ростовщикам больше всех в мире
Айзекман на Марсе!
5,1 Мб, mp4,1280x720, 0:56
Как же ему идут наушники!
Администратор НАСА Джаред Айзекман об орбитальных центрах обработки данных:
«Если @elonmusk и SpaceX сейчас делают ставку на это, нет никаких оснований полагать, что это не станет реальностью. Никогда не делайте ставку против Илона, у которого огромный капитал».
О миссии НАСА по возвращению на Луну он сказал: «Мы не сможем этого сделать без них. Поэтому тот факт, что у них сейчас огромный капитал, — это просто фантастика, не говоря уже о талантах инженеров, которые там работают. Без сомнения, величайший предприниматель и инженер в новейшей истории».
Администратор НАСА Джаред Айзекман об орбитальных центрах обработки данных:
«Если @elonmusk и SpaceX сейчас делают ставку на это, нет никаких оснований полагать, что это не станет реальностью. Никогда не делайте ставку против Илона, у которого огромный капитал».
О миссии НАСА по возвращению на Луну он сказал: «Мы не сможем этого сделать без них. Поэтому тот факт, что у них сейчас огромный капитал, — это просто фантастика, не говоря уже о талантах инженеров, которые там работают. Без сомнения, величайший предприниматель и инженер в новейшей истории».
>>3643
Какой же позор. 2026ой год. Итоги. Таких роботов должны 12ти летние дети мастерить в одном из миллиона робокружков и мамкам своим показывать, а не ученые мужи с сединой в волосах начальнику главного космического агентства планеты показывать
Какой же позор. 2026ой год. Итоги. Таких роботов должны 12ти летние дети мастерить в одном из миллиона робокружков и мамкам своим показывать, а не ученые мужи с сединой в волосах начальнику главного космического агентства планеты показывать
>>3647
Очевидное обсуждение проекта макета, почему нет.
Очевидное обсуждение проекта макета, почему нет.
>>3507
каждую ночь я вижу во сне море
каждую ночь я вижу во сне море
>>3643
Почему гугл говорит что его рост (Айзекмана) всего 175 см? Это что ли около него цирковые карлики?
Почему гугл говорит что его рост (Айзекмана) всего 175 см? Это что ли около него цирковые карлики?
>>3657
Да.
>Почему гугл говорит что его рост (Айзекмана) всего 175 см? Это что ли около него цирковые карлики?
Да.
205 Кб, 1000x1000>>3661
Да ну? А телка рядом с Пряником вообще 110 см? 0_о
Да ну? А телка рядом с Пряником вообще 110 см? 0_о
>>3172 (OP)
ЧмоКС
ЧмоКС
26,1 Мб, mp4,1920x1080, 1:05
Том Мюллер говорит, что ушел из SpaceX, чтобы основать Impulse Space, потому что после разработки двигателя Merlin и шести лет работы над Starship он понял, что проблема запуска в основном решена:
«Когда я уходил, у меня был план, согласно которому проблема запуска в основном решена или находится в процессе решения. Следующая большая возможность — перемещать всю эту полезную нагрузку, весь этот груз в космосе».
«Поэтому я основал Impulse Space, чтобы заниматься транспортировкой внутри космоса, в отличие от транспортировки с Земли в космос, чем занималась SpaceX».
«Когда я уходил, у меня был план, согласно которому проблема запуска в основном решена или находится в процессе решения. Следующая большая возможность — перемещать всю эту полезную нагрузку, весь этот груз в космосе».
«Поэтому я основал Impulse Space, чтобы заниматься транспортировкой внутри космоса, в отличие от транспортировки с Земли в космос, чем занималась SpaceX».
Команда «Starship Recovery» продолжает собирать изображения аппарата, который по-прежнему находится на плаву в Индийском океане
>>3686
Дождутся, что касатки у него печень съедят.
Дождутся, что касатки у него печень съедят.
>>3595
Какого такого ретранслятора? На орбите там ничего не останется, я прочекал - он даже выходить на орбиту не будет.
А роторам, моторам, механизму отбора проб, системе отклонения антенны и прочим механическим компонентам? А батарейке? Мощности РИТЭГа нифига для полета (да даже для связи) не хватит.
Не выходит у насовских инженеров овердохуя энергии - обещают всего 70Вт с 2кВт снять из-за деградации термопары за время хранения и перелета. Видимо, надо было тебя консультантом пригласить :)
Это помогает, поэтому могут обойтись менее эффективными 8 роторами вместо одного большого и много на себе таскать.
>>3612
Ниже на самом Титане, но туда еще 6 лет лететь. Но я проверил - на орбите Сатурна болтаться не будут, так что дополнительно не хватнут, так что тут ничего особенного, согласен.
Нет, тут обратная сторона плотной атмосферы - очень эффективный конвективный теплоперенос. Наоборот, предпринимают экстра усилия для сохранения максимума тепла внутри (но есть газовый теплообменник для охлаждения во время полета - батарея будет сильно греться). На время пути к Титану будет охлаждение через отдельную жидкостную петлю. https://ttu-ir.tdl.org/items/f72cb81e-9a60-4dfd-aeba-cce91064c665
>Это проблема не стрекозы, а ретранслятора.
Какого такого ретранслятора? На орбите там ничего не останется, я прочекал - он даже выходить на орбиту не будет.
>Эти температуры переживает любой криогенный бак, так что конструкционным материалам похуй. Электронике на холод тоже похуй если припой правильный. А радиация от РИТЭГа слабенькая.
А роторам, моторам, механизму отбора проб, системе отклонения антенны и прочим механическим компонентам? А батарейке? Мощности РИТЭГа нифига для полета (да даже для связи) не хватит.
>При этом за счёт температуры холодного конца у РИТЭГа появляется ебейший КПД даже с самыми хуёвыми элементами Пельтье, так что энергии на борту овердохуя.
Не выходит у насовских инженеров овердохуя энергии - обещают всего 70Вт с 2кВт снять из-за деградации термопары за время хранения и перелета. Видимо, надо было тебя консультантом пригласить :)
>При этом атмосфера в 4 раза плотнее земной, а гравитация в 7 раз ниже, так что моторы будут работать в максимально щадящем режиме.
Это помогает, поэтому могут обойтись менее эффективными 8 роторами вместо одного большого и много на себе таскать.
>>3612
>Уровень радиации там гораздо ниже чем даже на Марсе, который успешно эксплорится аппаратами, живущими там годами
Ниже на самом Титане, но туда еще 6 лет лететь. Но я проверил - на орбите Сатурна болтаться не будут, так что дополнительно не хватнут, так что тут ничего особенного, согласен.
>"Недостаток" РИТЭГА - большое паразитное тепло. Что-то около 2 квт. Такой мощностью не очень сложно обогреть наглухо закрытый герметичный объем в 1 кубометр. Вангую, проблема там будет обратная - аппарату скорее понадобится периодический сброс тепла через что-то вроде воздухо-воздушного теплообменника
Нет, тут обратная сторона плотной атмосферы - очень эффективный конвективный теплоперенос. Наоборот, предпринимают экстра усилия для сохранения максимума тепла внутри (но есть газовый теплообменник для охлаждения во время полета - батарея будет сильно греться). На время пути к Титану будет охлаждение через отдельную жидкостную петлю. https://ttu-ir.tdl.org/items/f72cb81e-9a60-4dfd-aeba-cce91064c665
>>3595
Какого такого ретранслятора? На орбите там ничего не останется, я прочекал - он даже выходить на орбиту не будет.
А роторам, моторам, механизму отбора проб, системе отклонения антенны и прочим механическим компонентам? А батарейке? Мощности РИТЭГа нифига для полета (да даже для связи) не хватит.
Не выходит у насовских инженеров овердохуя энергии - обещают всего 70Вт с 2кВт снять из-за деградации термопары за время хранения и перелета. Видимо, надо было тебя консультантом пригласить :)
Это помогает, поэтому могут обойтись менее эффективными 8 роторами вместо одного большого и много на себе таскать.
>>3612
Ниже на самом Титане, но туда еще 6 лет лететь. Но я проверил - на орбите Сатурна болтаться не будут, так что дополнительно не хватнут, так что тут ничего особенного, согласен.
Нет, тут обратная сторона плотной атмосферы - очень эффективный конвективный теплоперенос. Наоборот, предпринимают экстра усилия для сохранения максимума тепла внутри (но есть газовый теплообменник для охлаждения во время полета - батарея будет сильно греться). На время пути к Титану будет охлаждение через отдельную жидкостную петлю. https://ttu-ir.tdl.org/items/f72cb81e-9a60-4dfd-aeba-cce91064c665
>Это проблема не стрекозы, а ретранслятора.
Какого такого ретранслятора? На орбите там ничего не останется, я прочекал - он даже выходить на орбиту не будет.
>Эти температуры переживает любой криогенный бак, так что конструкционным материалам похуй. Электронике на холод тоже похуй если припой правильный. А радиация от РИТЭГа слабенькая.
А роторам, моторам, механизму отбора проб, системе отклонения антенны и прочим механическим компонентам? А батарейке? Мощности РИТЭГа нифига для полета (да даже для связи) не хватит.
>При этом за счёт температуры холодного конца у РИТЭГа появляется ебейший КПД даже с самыми хуёвыми элементами Пельтье, так что энергии на борту овердохуя.
Не выходит у насовских инженеров овердохуя энергии - обещают всего 70Вт с 2кВт снять из-за деградации термопары за время хранения и перелета. Видимо, надо было тебя консультантом пригласить :)
>При этом атмосфера в 4 раза плотнее земной, а гравитация в 7 раз ниже, так что моторы будут работать в максимально щадящем режиме.
Это помогает, поэтому могут обойтись менее эффективными 8 роторами вместо одного большого и много на себе таскать.
>>3612
>Уровень радиации там гораздо ниже чем даже на Марсе, который успешно эксплорится аппаратами, живущими там годами
Ниже на самом Титане, но туда еще 6 лет лететь. Но я проверил - на орбите Сатурна болтаться не будут, так что дополнительно не хватнут, так что тут ничего особенного, согласен.
>"Недостаток" РИТЭГА - большое паразитное тепло. Что-то около 2 квт. Такой мощностью не очень сложно обогреть наглухо закрытый герметичный объем в 1 кубометр. Вангую, проблема там будет обратная - аппарату скорее понадобится периодический сброс тепла через что-то вроде воздухо-воздушного теплообменника
Нет, тут обратная сторона плотной атмосферы - очень эффективный конвективный теплоперенос. Наоборот, предпринимают экстра усилия для сохранения максимума тепла внутри (но есть газовый теплообменник для охлаждения во время полета - батарея будет сильно греться). На время пути к Титану будет охлаждение через отдельную жидкостную петлю. https://ttu-ir.tdl.org/items/f72cb81e-9a60-4dfd-aeba-cce91064c665
>>3616
Не имеет - как раз чтобы проще воздух циркулировал. И нет, если не охлаждать там намного больше 200С будет и текущие термоэлектрические элементы деградируют от перегрева. Но тут бонус от этого тепла - подогрев ступени которая его на Титан везет.
>К тому же наверняка отсек с ритэгом имеет тепловую изоляцию от всего оборудования, и сам он может безболезненно нагреваться до относительно невысоких температур. Оборудованию пофигу если за изолированной стенкой находится печка с температурой 200 градусов
Не имеет - как раз чтобы проще воздух циркулировал. И нет, если не охлаждать там намного больше 200С будет и текущие термоэлектрические элементы деградируют от перегрева. Но тут бонус от этого тепла - подогрев ступени которая его на Титан везет.
>>3686
Так-то волны там немаленькие. С такими ещё попробуй зацепи металлолом. Ждут покоя
Так-то волны там немаленькие. С такими ещё попробуй зацепи металлолом. Ждут покоя
>>3684
Хорошая девушка, интересно, она в попу даёт?
Хорошая девушка, интересно, она в попу даёт?
>>3708
Да вон на твоей схеме четко видно что имеет - cold duct проходит за бортом, а механическими шиберами осуществляется пропорциональное смешение.
Короче не зная схемы аппарата я почти точно его представил. Потому что решения все очевидны, лол. И чертовски просты в сравнении с всратшиповской технологией полета
>не имеет
Да вон на твоей схеме четко видно что имеет - cold duct проходит за бортом, а механическими шиберами осуществляется пропорциональное смешение.
Короче не зная схемы аппарата я почти точно его представил. Потому что решения все очевидны, лол. И чертовски просты в сравнении с всратшиповской технологией полета
>>3707
<Fan
АХАХА какой сука Fan нахуй аааахаха уебки блять тупые, походу это проектировал тупой индус нанятый по квоте. Или местный негр-пидр? Ижи жирное тупое фемло?
Пииздец блять воткнули Fan который у них че, будет крутиться годами? В году 8000 часов, это он столько должен отработать: 16000 часов, 32000 часов? А если он откажет сразу после приземления, а, бляди?
Это же каким нужно быть полнейшим дегенератом, чтобы воткнуть ебаный Fan там где он и нахуй не нужен. Ещё и воткнуть против потока: тёплый воздух у них опускается вниз хотя он стремится подняться наверх. Ну и тупыыыые харртьфу срал+ссал на коричневые морды того говна что нагородило эту хуету
>#3
<Fan
АХАХА какой сука Fan нахуй аааахаха уебки блять тупые, походу это проектировал тупой индус нанятый по квоте. Или местный негр-пидр? Ижи жирное тупое фемло?
Пииздец блять воткнули Fan который у них че, будет крутиться годами? В году 8000 часов, это он столько должен отработать: 16000 часов, 32000 часов? А если он откажет сразу после приземления, а, бляди?
Это же каким нужно быть полнейшим дегенератом, чтобы воткнуть ебаный Fan там где он и нахуй не нужен. Ещё и воткнуть против потока: тёплый воздух у них опускается вниз хотя он стремится подняться наверх. Ну и тупыыыые харртьфу срал+ссал на коричневые морды того говна что нагородило эту хуету
1,7 Мб, 2350x854Достаточно было вынести ритэг чуть выше и сделать две петли естественной циркуляции, чтобы дебилоидный Fan стал не нужен. Ну и дауны же
над ритэгом ещё поставить небольшую вытяжную трубу с двумя каналами и двумя заслонками. труба увеличивает тягу, заслонки регулируют тягу
над ритэгом ещё поставить небольшую вытяжную трубу с двумя каналами и двумя заслонками. труба увеличивает тягу, заслонки регулируют тягу
953 Кб, 2102x1012>>3719
И вообще всю эту хуйню с duct-ами для воздуха разумеется надо было убрать. Охлаждение и нагрев делать на теплотрубках, теплотрубки работают в невесомости, поэтому эта часть была бы общей и для перелёта и для работы на Титане.
На титане трубки греются от ритэга, температура ритэга регулируется вот той простейшей системой что я выше расписал: одна вытяжная труба и одна заслонка в ней.
А так у них для перелёта отдельный жидкостный контур с насосом блять, который сломается! Для Титана второй контур, газовый с ебучим Fan-ом. Фу нахуй противно даже на такое убожество смотреть, хртьфу
И вообще всю эту хуйню с duct-ами для воздуха разумеется надо было убрать. Охлаждение и нагрев делать на теплотрубках, теплотрубки работают в невесомости, поэтому эта часть была бы общей и для перелёта и для работы на Титане.
На титане трубки греются от ритэга, температура ритэга регулируется вот той простейшей системой что я выше расписал: одна вытяжная труба и одна заслонка в ней.
А так у них для перелёта отдельный жидкостный контур с насосом блять, который сломается! Для Титана второй контур, газовый с ебучим Fan-ом. Фу нахуй противно даже на такое убожество смотреть, хртьфу
>>3647
так они и мастерят. робокружков в мире немало и там плюс минус такое мастерят, по крайней мере в некоторых. да некоторые даже сами без всяких кружков не особо хуже мастерят
>Таких роботов должны 12ти летние дети мастерить в одном из миллиона робокружков
так они и мастерят. робокружков в мире немало и там плюс минус такое мастерят, по крайней мере в некоторых. да некоторые даже сами без всяких кружков не особо хуже мастерят
>>3718
Ты чего порвался, дебил? Это принципиальная схема. Он может быть три раза продублирован, и быть созданным на базе бесколлекторного движка с ротором подвешенным на твердосплавной игле, и быть способным проработать хоть сто лет. Серверы с нулевым даунтаймом могут делать это без посещения людьми десятилетия.
Источник тепла должен быть внизу чтоб эта хуйня работала, дебс. А ты нарисовал ее сверху. То есть ты не понимаешь базовых принципов того о чем пиздишь. В любом случае схема подходит только для схем с большим градиентом тепла, если разницы температур по контуру должна быть в несколько градусов никакая естественная циркуляция работать не будет.
Ты чего порвался, дебил? Это принципиальная схема. Он может быть три раза продублирован, и быть созданным на базе бесколлекторного движка с ротором подвешенным на твердосплавной игле, и быть способным проработать хоть сто лет. Серверы с нулевым даунтаймом могут делать это без посещения людьми десятилетия.
>пок пок истествинная циркуляцэя
Источник тепла должен быть внизу чтоб эта хуйня работала, дебс. А ты нарисовал ее сверху. То есть ты не понимаешь базовых принципов того о чем пиздишь. В любом случае схема подходит только для схем с большим градиентом тепла, если разницы температур по контуру должна быть в несколько градусов никакая естественная циркуляция работать не будет.
>>3720
Ты полный дегенерат, что тут сказать. Теплотрубка не может решить никакую задачу кроме как отобрать тепло от А и максимально быстро доставить его до Б. Она решает проблему высокого потока тепла в каком-то сечении, а не проблемы высокой мощности. Площадь поверхности ритэга скорее всего и так достаточна чтоб отводить 2 квт тепла. и там еще остается технологический задел под оребрение, и вот только если всего этого недостаточно, можно поднимать вопрос транзита тепла через испарительные камеры и вывода его на радиатор бОльшей площади, чем можно реализовать прямо на месте.
Забавно как тупые школьники которые собрали свой ПуКа на пок-пок-теплотрубках суют нос в инженерию.
Ты полный дегенерат, что тут сказать. Теплотрубка не может решить никакую задачу кроме как отобрать тепло от А и максимально быстро доставить его до Б. Она решает проблему высокого потока тепла в каком-то сечении, а не проблемы высокой мощности. Площадь поверхности ритэга скорее всего и так достаточна чтоб отводить 2 квт тепла. и там еще остается технологический задел под оребрение, и вот только если всего этого недостаточно, можно поднимать вопрос транзита тепла через испарительные камеры и вывода его на радиатор бОльшей площади, чем можно реализовать прямо на месте.
Забавно как тупые школьники которые собрали свой ПуКа на пок-пок-теплотрубках суют нос в инженерию.
>>3714
Как это относится к изоляции отсека с РИТЭГом долбоеб?
Ритэг нихуя не изолирован - воздух к нему поступает свободно, просто захватывается рядом с ним и отправляется к наиболее критичным компонентам - батарейке и авионике.
>>3718
Ебать-копать, оказывается вентилятор который потихоньку гоняет воздух при температуре 50-70С эти пиздецкие технологии и 6+лет ему трудно будет проработать. Маня, в любом серваке всю работает годами и реально вентиляторы не самая часто отказывающая деталь. А если смазку получше использовать - он и 20 лет выходит спокойно.
>>3719
Ты ебучий бред несешь - для естественной циркуляции самая горячая точка должна быть внизу.
>>3720
Ты опять выходишь на связь, мудило? Теплотрубки к каждому элементу будешь проводить индивидуально? Использование атмосферы позволяет равномерно распределить тепло внутри и упрощает отведение тепла от элементов, которые только периодически нагреваются - вроде батарейки или спектрометра.
>Да вон на твоей схеме четко видно что имеет - cold duct проходит за бортом, а механическими шиберами осуществляется пропорциональное смешение.
Как это относится к изоляции отсека с РИТЭГом долбоеб?
>К тому же наверняка отсек с ритэгом имеет тепловую изоляцию от всего оборудования, и сам он может безболезненно нагреваться до относительно невысоких температур.
Ритэг нихуя не изолирован - воздух к нему поступает свободно, просто захватывается рядом с ним и отправляется к наиболее критичным компонентам - батарейке и авионике.
>>3718
Ебать-копать, оказывается вентилятор который потихоньку гоняет воздух при температуре 50-70С эти пиздецкие технологии и 6+лет ему трудно будет проработать. Маня, в любом серваке всю работает годами и реально вентиляторы не самая часто отказывающая деталь. А если смазку получше использовать - он и 20 лет выходит спокойно.
>>3719
> Достаточно было вынести ритэг чуть выше и сделать две петли естественной циркуляции, чтобы дебилоидный Fan стал не нужен.
Ты ебучий бред несешь - для естественной циркуляции самая горячая точка должна быть внизу.
>>3720
>И вообще всю эту хуйню с duct-ами для воздуха разумеется надо было убрать. Охлаждение и нагрев делать на теплотрубках, теплотрубки работают в невесомости, поэтому эта часть была бы общей и для перелёта и для работы на Титане.
Ты опять выходишь на связь, мудило? Теплотрубки к каждому элементу будешь проводить индивидуально? Использование атмосферы позволяет равномерно распределить тепло внутри и упрощает отведение тепла от элементов, которые только периодически нагреваются - вроде батарейки или спектрометра.
>>3727
Не в тот пост ткнул реплай, чего порвался то? Этот ответ относится к тому моменту что его придется охлаждать наружным ВВР-ом.
И перегородка там есть, просто не изображена изолированной. Учитывая что это принципиальная схема - это нихуя не значит, могли просто не показать там этот слой. Но даже физическая перегородка уже исключает конвективный перенос тепла. Будь задача там "просто обогрев", как ты заявил, достаточно было бы просто поставить кулер циркуляции воздуха в общем объеме. но термостатирование так не решается
>Как это относится к изоляции отсека с РИТЭГом долбоеб?
Не в тот пост ткнул реплай, чего порвался то? Этот ответ относится к тому моменту что его придется охлаждать наружным ВВР-ом.
И перегородка там есть, просто не изображена изолированной. Учитывая что это принципиальная схема - это нихуя не значит, могли просто не показать там этот слой. Но даже физическая перегородка уже исключает конвективный перенос тепла. Будь задача там "просто обогрев", как ты заявил, достаточно было бы просто поставить кулер циркуляции воздуха в общем объеме. но термостатирование так не решается
>>3724
пашшол нахуй дебил петушиный. че ты там кукарекаешь, вынь изо рта мой хуй и повтори, чепушило
>>3724
ты дебил блять игла твоя от удара обломится. нехер городить вентиляторы там где они не нужны
>>3725
за каким хуем поккокмок приперся в спейсик-тред, а? отвечай хуйлина даунячья! хуле тут кудахтаешь, пшла вон сучка
>Источник тепла должен быть внизу чтоб эта хуйня работала, дебс
пашшол нахуй дебил петушиный. че ты там кукарекаешь, вынь изо рта мой хуй и повтори, чепушило
>>3724
>на базе бесколлекторного движка с ротором подвешенным на твердосплавной игле
ты дебил блять игла твоя от удара обломится. нехер городить вентиляторы там где они не нужны
>>3725
>пок пок
за каким хуем поккокмок приперся в спейсик-тред, а? отвечай хуйлина даунячья! хуле тут кудахтаешь, пшла вон сучка
>>3726
нахуй иди раз такой дебил
нахуй иди раз такой дебил
>>3727
хуле насрала длиннопст, говнина имбецильная? я должен тыкать разбираться кого ты там цитируешь? обойдешься хуеглотина, пиздуй в /b
хуле насрала длиннопст, говнина имбецильная? я должен тыкать разбираться кого ты там цитируешь? обойдешься хуеглотина, пиздуй в /b
>>3740
Идиотина, гравитационные системы не могут переносить энергии больше определенного ограничения, зависящего от кучи параметров, в основном от аэродинамического сопротивления канала циркуляции и разницы плотностей горячего и холодного теплоносителя. Хули ты тут распизделся, гуманитарный пидор, если понятия не имеешь о чем говоришь?
какая же ты тупая шлюха. "Игла" это просто название точечного подшипника. Угол заточки этого элемента может быть хоть 70 градусов, то есть это не игла в обывательском смысле, просто оконечность конуса.
И еще раз, СО в серверах работают и на обычных кулерах, и ничего им не становится, это технически простое устройство.
Идиотина, гравитационные системы не могут переносить энергии больше определенного ограничения, зависящего от кучи параметров, в основном от аэродинамического сопротивления канала циркуляции и разницы плотностей горячего и холодного теплоносителя. Хули ты тут распизделся, гуманитарный пидор, если понятия не имеешь о чем говоришь?
>обломится
какая же ты тупая шлюха. "Игла" это просто название точечного подшипника. Угол заточки этого элемента может быть хоть 70 градусов, то есть это не игла в обывательском смысле, просто оконечность конуса.
И еще раз, СО в серверах работают и на обычных кулерах, и ничего им не становится, это технически простое устройство.
>>3727
сууука ну какой же ты тупооой аааа. как по-твоему сделаны ВСЕ блять спутники? они что, герметичные и с воздуханским контурком внутри дуй-дуй, вот так дуй?
нет, чепушила ты опущенная, ВСЕ нахуй спутники негерметичные, электроника торчит в вакууме, а охлаждение сделано на алюминиевых тепловых мостах и теплотрубках. ну ты и кусок лоуайкьюшного говна конечно, фу блять тобой быть, хррртьфу нахуй
>Теплотрубки к каждому элементу будешь проводить индивидуально?
сууука ну какой же ты тупооой аааа. как по-твоему сделаны ВСЕ блять спутники? они что, герметичные и с воздуханским контурком внутри дуй-дуй, вот так дуй?
нет, чепушила ты опущенная, ВСЕ нахуй спутники негерметичные, электроника торчит в вакууме, а охлаждение сделано на алюминиевых тепловых мостах и теплотрубках. ну ты и кусок лоуайкьюшного говна конечно, фу блять тобой быть, хррртьфу нахуй
>>3744
Ещё раз, чмоха, повторяю для таких опущенцев как ты: НЕХУЙ городить вентиляторы там где они и нахуй не нужны. Как делать я тебе сказал, читай и заглатывай чмоня >>3720
>И еще раз
Ещё раз, чмоха, повторяю для таких опущенцев как ты: НЕХУЙ городить вентиляторы там где они и нахуй не нужны. Как делать я тебе сказал, читай и заглатывай чмоня >>3720
>На титане трубки греются от ритэга, температура ритэга регулируется вот той простейшей системой что я выше расписал: одна вытяжная труба и одна заслонка в ней.
>>3746
дыру свою вонючую зарепорть, хуйло. дыру я тебе порвал, говно течет воняет на весь тред. фу нахуй
дыру свою вонючую зарепорть, хуйло. дыру я тебе порвал, говно течет воняет на весь тред. фу нахуй
>>3747
Спасибо, конечно. Но я, по роду деятельности когда-то занимавшийся рассчетом контуров естественной и принудительной циркуляции теплоносителя ядерного реактора, пожалуй воздержуть о того, чтоб слушать гуманитарного дегенерата который рисует источник тепла НАВЕРХУ контура гравитационного охлаждения блять.
Спасибо, конечно. Но я, по роду деятельности когда-то занимавшийся рассчетом контуров естественной и принудительной циркуляции теплоносителя ядерного реактора, пожалуй воздержуть о того, чтоб слушать гуманитарного дегенерата который рисует источник тепла НАВЕРХУ контура гравитационного охлаждения блять.
>>3745
Ну ты и дебич. У спутников нет забортной атмосферы в 94K которая все к хуям выморозит. Здесь у тебя уже есть теплоноситель который может циркулировать по всему объему, поэтому его и используют. Но пассивная система не будет работать, потому что он в норме вытянут в горизонталь и с кучей препятствий, поэтому и вентилятор.
>сууука ну какой же ты тупооой аааа. как по-твоему сделаны ВСЕ блять спутники? они что, герметичные и с воздуханским контурком внутри дуй-дуй, вот так дуй?
Ну ты и дебич. У спутников нет забортной атмосферы в 94K которая все к хуям выморозит. Здесь у тебя уже есть теплоноситель который может циркулировать по всему объему, поэтому его и используют. Но пассивная система не будет работать, потому что он в норме вытянут в горизонталь и с кучей препятствий, поэтому и вентилятор.
>>3749
да-да, съеби уже нахуй
да-да, съеби уже нахуй
>>3750
ты не привёл ни одной цифры, не сделал даже самый простенький расчёт из пары формул типа ро на вэ квадрат и дельта-ро на вэ на жэ.
не сделал? не сделал. но завяляешь как авторитет-теплофизик с пруфами. нет дружок, ты не авторитет, ты пиздабол-петушара безпруфный. опущенное чепушило рот свой раскрывает ахаах ХАРРТЬФУ, теперь можешь закрывать
ты не привёл ни одной цифры, не сделал даже самый простенький расчёт из пары формул типа ро на вэ квадрат и дельта-ро на вэ на жэ.
не сделал? не сделал. но завяляешь как авторитет-теплофизик с пруфами. нет дружок, ты не авторитет, ты пиздабол-петушара безпруфный. опущенное чепушило рот свой раскрывает ахаах ХАРРТЬФУ, теперь можешь закрывать
461 Кб, 500x684>>3525
Да охуенно, на реактивных двигателях из под парашюта без проблем можно вылетать, а пропеллеры не включатся, хуесосу из
Хуево-Кукуево виднее.
Да охуенно, на реактивных двигателях из под парашюта без проблем можно вылетать, а пропеллеры не включатся, хуесосу из
Хуево-Кукуево виднее.
>>3686
А выловить его - не?
>Команда «Starship Recovery» продолжает собирать изображения аппарата, который по-прежнему находится на плаву в Индийском океане
А выловить его - не?
Илон Маск заявил, что высадка людей на Марс планируется уже примерно через пять–семь лет.
Высадка людей на Марсе ожидается примерно через 5-7 лет. Посадка на марс (прим. ред. без людей) — на несколько лет раньше.
Такое заявление он сделал, комментируя видеозапись с выступлением главы NASA, который оценил сроки первой пилотируемой экспедиции значительно осторожнее — примерно в 10–15 лет после предполагаемой высадки астронавтов на Луну в 2028 году.
По мнению руководителя NASA, для реализации пилотируемой марсианской программы потребуется развитие новых технологий, включая ядерные двигательные установки, что неизбежно увеличит сроки подготовки. Маск, напротив, придерживается более оптимистичного сценария и считает, что человечество сможет добраться до Марса заметно быстрее.
Высадка людей на Марсе ожидается примерно через 5-7 лет. Посадка на марс (прим. ред. без людей) — на несколько лет раньше.
Такое заявление он сделал, комментируя видеозапись с выступлением главы NASA, который оценил сроки первой пилотируемой экспедиции значительно осторожнее — примерно в 10–15 лет после предполагаемой высадки астронавтов на Луну в 2028 году.
По мнению руководителя NASA, для реализации пилотируемой марсианской программы потребуется развитие новых технологий, включая ядерные двигательные установки, что неизбежно увеличит сроки подготовки. Маск, напротив, придерживается более оптимистичного сценария и считает, что человечество сможет добраться до Марса заметно быстрее.
122 Кб, 1290x841>>3760
Туда мчится NORMAND RANGER - наверно будут буксировать до Австралии, хз
Туда мчится NORMAND RANGER - наверно будут буксировать до Австралии, хз
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, может в безднах интернетов имеется нечто вроде 3Д модели нашей галактики??
911 Кб, 2048x1365На самом деле, Starliner может отправиться в космос уже в этом году
В ходе телефонной конференции по итогам квартала во вторник генеральный директор Boeing Келли Ортберг высказала несколько обнадеживающих замечаний в ответ на вопрос аналитика о Starliner и других космических проектах компании.
«Работа по устранению недостатков Starliner идет довольно успешно, и мы этому очень рады», — сказал Ортберг.
Указанные им недостатки в основном касаются двигательной установки космического корабля, которая поставила под угрозу полет астронавтов НАСА Бутча Уилмора и Санни Уильямс на Международную космическую станцию во время первой пилотируемой миссии Starliner. Астронавтов пришлось вернуть на Землю на борту корабля Crew Dragon в начале 2025 года.
Официальный представитель подтвердил изданию Ars, что это действительно так, и что основным фактором, определяющим дату запуска Starliner, является наличие порта на космической станции. Поэтому запуск Starliner возможен в этом году. Если этот испытательный полет с грузом пройдет успешно, и модификации Starliner решат проблемы с двигательной установкой, пилотируемый полет возможен в конце 2027 года.
Как отметил Ортберг во время телефонного разговора, дальнейшие задержки лишь усугубят и без того невыгодное положение Boeing по контракту с фиксированной ценой, заключенному с НАСА в 2014 году в рамках программы Commercial Crew. На сегодняшний день Boeing понесла убытки в размере приблизительно 2 миллиардов долларов из- за задержек в разработке Starliner и необходимости дополнительных испытательных полетов после различных сбоев в программном обеспечении и двигательной установке.
Как ранее сообщало издание Ars , существуют неопределенности относительно доступности Crew Dragon в 2030-х годах, и совсем недавно SpaceX заявила представителям отрасли, что планирует вывести Crew Dragon (который летает на ракете Falcon 9) из эксплуатации не позднее 2030 года. Это вызывает серьезные опасения не только у НАСА, которое может стремиться к полетам на Международную космическую станцию в начале 2030-х годов, но и у запланированных частных космических станций, которые должны занять ее место. В результате эти компании испытывают трудности с согласованием услуг по доставке экипажей.
У Starliner есть несколько недостатков. Его служебный модуль, в котором размещены все дорогостоящие двигательные установки, не возвращается на Землю после каждого полета, а сгорает в атмосфере. Источники сообщают, что этот одноразовый модуль стоит десятки миллионов долларов. Кроме того, после первого цикла миссий НАСА у Starliner не будет ракеты-носителя после вывода из эксплуатации ракеты Atlas V. Ракета Vulcan компании United Launch Alliance является вариантом, но ее доведение до пилотируемого полета потребует значительных затрат и обойдется дороже, чем Falcon 9.
В мире, где SpaceX стремится отказаться от Dragon в пользу Starship, и где космическое сообщество пока не чувствует себя комфортно, запуская людей на Starship, и где Starliner уже совершает полеты, события могут стать очень интересными.
Одно кажется совершенно очевидным. Что бы ни случилось, стоимость пилотируемых космических полетов на низкую околоземную орбиту в 2030-х годах будет значительно выше, чем в 2020-х, по крайней мере, до тех пор, пока Starship действительно не начнет развиваться.
В ходе телефонной конференции по итогам квартала во вторник генеральный директор Boeing Келли Ортберг высказала несколько обнадеживающих замечаний в ответ на вопрос аналитика о Starliner и других космических проектах компании.
«Работа по устранению недостатков Starliner идет довольно успешно, и мы этому очень рады», — сказал Ортберг.
Указанные им недостатки в основном касаются двигательной установки космического корабля, которая поставила под угрозу полет астронавтов НАСА Бутча Уилмора и Санни Уильямс на Международную космическую станцию во время первой пилотируемой миссии Starliner. Астронавтов пришлось вернуть на Землю на борту корабля Crew Dragon в начале 2025 года.
Официальный представитель подтвердил изданию Ars, что это действительно так, и что основным фактором, определяющим дату запуска Starliner, является наличие порта на космической станции. Поэтому запуск Starliner возможен в этом году. Если этот испытательный полет с грузом пройдет успешно, и модификации Starliner решат проблемы с двигательной установкой, пилотируемый полет возможен в конце 2027 года.
Как отметил Ортберг во время телефонного разговора, дальнейшие задержки лишь усугубят и без того невыгодное положение Boeing по контракту с фиксированной ценой, заключенному с НАСА в 2014 году в рамках программы Commercial Crew. На сегодняшний день Boeing понесла убытки в размере приблизительно 2 миллиардов долларов из- за задержек в разработке Starliner и необходимости дополнительных испытательных полетов после различных сбоев в программном обеспечении и двигательной установке.
Как ранее сообщало издание Ars , существуют неопределенности относительно доступности Crew Dragon в 2030-х годах, и совсем недавно SpaceX заявила представителям отрасли, что планирует вывести Crew Dragon (который летает на ракете Falcon 9) из эксплуатации не позднее 2030 года. Это вызывает серьезные опасения не только у НАСА, которое может стремиться к полетам на Международную космическую станцию в начале 2030-х годов, но и у запланированных частных космических станций, которые должны занять ее место. В результате эти компании испытывают трудности с согласованием услуг по доставке экипажей.
У Starliner есть несколько недостатков. Его служебный модуль, в котором размещены все дорогостоящие двигательные установки, не возвращается на Землю после каждого полета, а сгорает в атмосфере. Источники сообщают, что этот одноразовый модуль стоит десятки миллионов долларов. Кроме того, после первого цикла миссий НАСА у Starliner не будет ракеты-носителя после вывода из эксплуатации ракеты Atlas V. Ракета Vulcan компании United Launch Alliance является вариантом, но ее доведение до пилотируемого полета потребует значительных затрат и обойдется дороже, чем Falcon 9.
В мире, где SpaceX стремится отказаться от Dragon в пользу Starship, и где космическое сообщество пока не чувствует себя комфортно, запуская людей на Starship, и где Starliner уже совершает полеты, события могут стать очень интересными.
Одно кажется совершенно очевидным. Что бы ни случилось, стоимость пилотируемых космических полетов на низкую околоземную орбиту в 2030-х годах будет значительно выше, чем в 2020-х, по крайней мере, до тех пор, пока Starship действительно не начнет развиваться.
911 Кб, 2048x1365На самом деле, Starliner может отправиться в космос уже в этом году
В ходе телефонной конференции по итогам квартала во вторник генеральный директор Boeing Келли Ортберг высказала несколько обнадеживающих замечаний в ответ на вопрос аналитика о Starliner и других космических проектах компании.
«Работа по устранению недостатков Starliner идет довольно успешно, и мы этому очень рады», — сказал Ортберг.
Указанные им недостатки в основном касаются двигательной установки космического корабля, которая поставила под угрозу полет астронавтов НАСА Бутча Уилмора и Санни Уильямс на Международную космическую станцию во время первой пилотируемой миссии Starliner. Астронавтов пришлось вернуть на Землю на борту корабля Crew Dragon в начале 2025 года.
Официальный представитель подтвердил изданию Ars, что это действительно так, и что основным фактором, определяющим дату запуска Starliner, является наличие порта на космической станции. Поэтому запуск Starliner возможен в этом году. Если этот испытательный полет с грузом пройдет успешно, и модификации Starliner решат проблемы с двигательной установкой, пилотируемый полет возможен в конце 2027 года.
Как отметил Ортберг во время телефонного разговора, дальнейшие задержки лишь усугубят и без того невыгодное положение Boeing по контракту с фиксированной ценой, заключенному с НАСА в 2014 году в рамках программы Commercial Crew. На сегодняшний день Boeing понесла убытки в размере приблизительно 2 миллиардов долларов из- за задержек в разработке Starliner и необходимости дополнительных испытательных полетов после различных сбоев в программном обеспечении и двигательной установке.
Как ранее сообщало издание Ars , существуют неопределенности относительно доступности Crew Dragon в 2030-х годах, и совсем недавно SpaceX заявила представителям отрасли, что планирует вывести Crew Dragon (который летает на ракете Falcon 9) из эксплуатации не позднее 2030 года. Это вызывает серьезные опасения не только у НАСА, которое может стремиться к полетам на Международную космическую станцию в начале 2030-х годов, но и у запланированных частных космических станций, которые должны занять ее место. В результате эти компании испытывают трудности с согласованием услуг по доставке экипажей.
У Starliner есть несколько недостатков. Его служебный модуль, в котором размещены все дорогостоящие двигательные установки, не возвращается на Землю после каждого полета, а сгорает в атмосфере. Источники сообщают, что этот одноразовый модуль стоит десятки миллионов долларов. Кроме того, после первого цикла миссий НАСА у Starliner не будет ракеты-носителя после вывода из эксплуатации ракеты Atlas V. Ракета Vulcan компании United Launch Alliance является вариантом, но ее доведение до пилотируемого полета потребует значительных затрат и обойдется дороже, чем Falcon 9.
В мире, где SpaceX стремится отказаться от Dragon в пользу Starship, и где космическое сообщество пока не чувствует себя комфортно, запуская людей на Starship, и где Starliner уже совершает полеты, события могут стать очень интересными.
Одно кажется совершенно очевидным. Что бы ни случилось, стоимость пилотируемых космических полетов на низкую околоземную орбиту в 2030-х годах будет значительно выше, чем в 2020-х, по крайней мере, до тех пор, пока Starship действительно не начнет развиваться.
В ходе телефонной конференции по итогам квартала во вторник генеральный директор Boeing Келли Ортберг высказала несколько обнадеживающих замечаний в ответ на вопрос аналитика о Starliner и других космических проектах компании.
«Работа по устранению недостатков Starliner идет довольно успешно, и мы этому очень рады», — сказал Ортберг.
Указанные им недостатки в основном касаются двигательной установки космического корабля, которая поставила под угрозу полет астронавтов НАСА Бутча Уилмора и Санни Уильямс на Международную космическую станцию во время первой пилотируемой миссии Starliner. Астронавтов пришлось вернуть на Землю на борту корабля Crew Dragon в начале 2025 года.
Официальный представитель подтвердил изданию Ars, что это действительно так, и что основным фактором, определяющим дату запуска Starliner, является наличие порта на космической станции. Поэтому запуск Starliner возможен в этом году. Если этот испытательный полет с грузом пройдет успешно, и модификации Starliner решат проблемы с двигательной установкой, пилотируемый полет возможен в конце 2027 года.
Как отметил Ортберг во время телефонного разговора, дальнейшие задержки лишь усугубят и без того невыгодное положение Boeing по контракту с фиксированной ценой, заключенному с НАСА в 2014 году в рамках программы Commercial Crew. На сегодняшний день Boeing понесла убытки в размере приблизительно 2 миллиардов долларов из- за задержек в разработке Starliner и необходимости дополнительных испытательных полетов после различных сбоев в программном обеспечении и двигательной установке.
Как ранее сообщало издание Ars , существуют неопределенности относительно доступности Crew Dragon в 2030-х годах, и совсем недавно SpaceX заявила представителям отрасли, что планирует вывести Crew Dragon (который летает на ракете Falcon 9) из эксплуатации не позднее 2030 года. Это вызывает серьезные опасения не только у НАСА, которое может стремиться к полетам на Международную космическую станцию в начале 2030-х годов, но и у запланированных частных космических станций, которые должны занять ее место. В результате эти компании испытывают трудности с согласованием услуг по доставке экипажей.
У Starliner есть несколько недостатков. Его служебный модуль, в котором размещены все дорогостоящие двигательные установки, не возвращается на Землю после каждого полета, а сгорает в атмосфере. Источники сообщают, что этот одноразовый модуль стоит десятки миллионов долларов. Кроме того, после первого цикла миссий НАСА у Starliner не будет ракеты-носителя после вывода из эксплуатации ракеты Atlas V. Ракета Vulcan компании United Launch Alliance является вариантом, но ее доведение до пилотируемого полета потребует значительных затрат и обойдется дороже, чем Falcon 9.
В мире, где SpaceX стремится отказаться от Dragon в пользу Starship, и где космическое сообщество пока не чувствует себя комфортно, запуская людей на Starship, и где Starliner уже совершает полеты, события могут стать очень интересными.
Одно кажется совершенно очевидным. Что бы ни случилось, стоимость пилотируемых космических полетов на низкую околоземную орбиту в 2030-х годах будет значительно выше, чем в 2020-х, по крайней мере, до тех пор, пока Starship действительно не начнет развиваться.
107 Кб, 480x640>>3764
Хз - загнать в сухой док и порезать на куски для исследований - типо как изменились свойства металла на разных участках - где прогорели, где перегрелись. Как повлияла закалка/отжиг во время повторного входа и тд
>А в Австралии что с ним дальше делать?
Хз - загнать в сухой док и порезать на куски для исследований - типо как изменились свойства металла на разных участках - где прогорели, где перегрелись. Как повлияла закалка/отжиг во время повторного входа и тд
![DRONE VIEW! SpaceX Shares Drone footage of Starship landing during Flight 13 [DBno7l1GNFw].webm](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17853493142310285439s.jpg)
![DRONE VIEW! Starship Flight 13 Captured from a Drone. Source： SpaceX [RbpVFhNqY8].webm](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17853493142981030963s.jpg)
![SpaceX shares on-board footage of Stage Separation during its 13th Flight Test [yLm-FMaifiU].webm](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17853493143332866873s.jpg)
50 Кб, 580x387>>3772
Но деньги у Илона + вектор развития определяет Илон.
Пряники глядя на деменцию у Илония могут просто саботировать прогресс - подгоняя ему тупой перебор вариантов за работу.
Но деньги у Илона + вектор развития определяет Илон.
Пряники глядя на деменцию у Илония могут просто саботировать прогресс - подгоняя ему тупой перебор вариантов за работу.
>>3753
Да ты же не выучил что при нагреве газы и жидкости расширяются и поднимаются, какие тебе формулы, хлебушек?
Оригинальный концепт содержал гибридную систему - трубки с жидким теплоносителем и помпой + вентилятор специально для батареи - чтобы не перегревалась в полете. С жидкостью без помпы никак, потому что это вертолет, он меняет направление тангажом и креном, так что пассивно стекать теплоноситель будет хрен пойми куда, а полет - самый проблемный по теплу момент - с одной стороны ветер, с другой - батарея греется.
Потом от трубок отказались по соображениям массы - потому что активная циркуляция все равно нужна, а тут трубок нет а теплоноситель халявный (забортный). Да еще и распределяет тепло по всему объему - меньше про каждый отдельный компонент париться.
Погугли, блять, репорты!
https://ttu-ir.tdl.org/server/api/core/bitstreams/40dace65-c244-4971-9245-67ae466f1e15/content
https://ttu-ir.tdl.org/server/api/core/bitstreams/29ec2f82-fb12-489e-865b-81cfb7622e4e/content
https://ttu-ir.tdl.org/server/api/core/bitstreams/2377dc98-90c5-4b76-9d99-c762a7b12b59/content
>ты не привёл ни одной цифры, не сделал даже самый простенький расчёт из пары формул типа ро на вэ квадрат и дельта-ро на вэ на жэ.
Да ты же не выучил что при нагреве газы и жидкости расширяются и поднимаются, какие тебе формулы, хлебушек?
Оригинальный концепт содержал гибридную систему - трубки с жидким теплоносителем и помпой + вентилятор специально для батареи - чтобы не перегревалась в полете. С жидкостью без помпы никак, потому что это вертолет, он меняет направление тангажом и креном, так что пассивно стекать теплоноситель будет хрен пойми куда, а полет - самый проблемный по теплу момент - с одной стороны ветер, с другой - батарея греется.
Потом от трубок отказались по соображениям массы - потому что активная циркуляция все равно нужна, а тут трубок нет а теплоноситель халявный (забортный). Да еще и распределяет тепло по всему объему - меньше про каждый отдельный компонент париться.
Погугли, блять, репорты!
https://ttu-ir.tdl.org/server/api/core/bitstreams/40dace65-c244-4971-9245-67ae466f1e15/content
https://ttu-ir.tdl.org/server/api/core/bitstreams/29ec2f82-fb12-489e-865b-81cfb7622e4e/content
https://ttu-ir.tdl.org/server/api/core/bitstreams/2377dc98-90c5-4b76-9d99-c762a7b12b59/content
>>3767
Да, с такого ракурса еще более очевидно, что мягкое укладывание на спину не было случайным. Нормально они его так воткнули - и получилось замедлить падение.
А прикиньте Илон сейчас раскурит косячок и такой: вообще - нахера мы с этой башней связались? Давайте просто в океан. SeaDragon наоборот. не скажет: соленая вода - пиздец, особенно по горячим до красна движкам
Да, с такого ракурса еще более очевидно, что мягкое укладывание на спину не было случайным. Нормально они его так воткнули - и получилось замедлить падение.
А прикиньте Илон сейчас раскурит косячок и такой: вообще - нахера мы с этой башней связались? Давайте просто в океан. SeaDragon наоборот. не скажет: соленая вода - пиздец, особенно по горячим до красна движкам
![BUOY CAM! SpaceX shares Footage of Starship landing from a Buoy ｜ Flight 13 [FTkeYZ0tzt4].webm](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17853896862830417945s.jpg)
![SPLASHDOWN! SpaceX Shares On-board Footage of Starship S40 Splashdown [GjUGQcy7hoo].webm](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17853896863861895193s.jpg)
>>3767
он походу не разбился потому что изначально уже опустился в воду под довольно приличным углом по вертикали, что видно из этого видео, а не полностью вертикально, как это бывает обычно. это плохо, это значит он не смог исполнить заложенную в него программу по ориентации в пространстве в заданные моменты полёта. как же они будут его башней ловить, ведь там такое может привести к сильному взрыву и повреждению стартовой инфраструктуры. надо им было отдельную башню для ловли построить
он походу не разбился потому что изначально уже опустился в воду под довольно приличным углом по вертикали, что видно из этого видео, а не полностью вертикально, как это бывает обычно. это плохо, это значит он не смог исполнить заложенную в него программу по ориентации в пространстве в заданные моменты полёта. как же они будут его башней ловить, ведь там такое может привести к сильному взрыву и повреждению стартовой инфраструктуры. надо им было отдельную башню для ловли построить
>>3795
хмм, хотя на этих видео кажется что всё как обычно, строго вертикально сел. видимо усилили корпус для стыковочных портов и вообще что бы удар при стыковке выдерживал
хмм, хотя на этих видео кажется что всё как обычно, строго вертикально сел. видимо усилили корпус для стыковочных портов и вообще что бы удар при стыковке выдерживал
>>3787
Ааахаха какой же ты тупой лооол. Ты даже не знаешь что такое теплотрубки и как они работают. Пиздец ты даун, братишка.
Ну хорошо хоть я не даун, и я сегодня добрый, давай-ка я тебе поясню. Видишь ли, у теплотрубки изнутри пористые стенки (это так называемый "фитиль") А раз они пористые, то за счёт капиллярных эффектов поры будут пропитываться жидкостью. Ты знаешь что такое капилляр? Нет, слишком сложно?
Ну ладно, забудь об этом, главное что нужно знать - теплотрубке не нужна сила тяжести для работы. Более того, она прекрасно работает и "вниз головой". Понял что-нибудь из этого, нет?
Ну не понял и хуй с тобой, я сделал что мог, я попытался. Нет, ну какой же ты всё-таки тупой лол))
>С жидкостью без помпы никак, потому что это вертолет, он меняет направление тангажом и креном, так что пассивно стекать теплоноситель будет хрен пойми куда
Ааахаха какой же ты тупой лооол. Ты даже не знаешь что такое теплотрубки и как они работают. Пиздец ты даун, братишка.
Ну хорошо хоть я не даун, и я сегодня добрый, давай-ка я тебе поясню. Видишь ли, у теплотрубки изнутри пористые стенки (это так называемый "фитиль") А раз они пористые, то за счёт капиллярных эффектов поры будут пропитываться жидкостью. Ты знаешь что такое капилляр? Нет, слишком сложно?
Ну ладно, забудь об этом, главное что нужно знать - теплотрубке не нужна сила тяжести для работы. Более того, она прекрасно работает и "вниз головой". Понял что-нибудь из этого, нет?
Ну не понял и хуй с тобой, я сделал что мог, я попытался. Нет, ну какой же ты всё-таки тупой лол))
>>3814
Он всегда примерно так и опускается, вопрос ракурса (обычно будто даже под более крутым углом). Не разъебался потому что это более-менее случайность, видимо нагрузки при покладке на бок на самой границы допустимых до разрушения
Он всегда примерно так и опускается, вопрос ракурса (обычно будто даже под более крутым углом). Не разъебался потому что это более-менее случайность, видимо нагрузки при покладке на бок на самой границы допустимых до разрушения
487 Кб, 1932x963Так нахуй. Батя говорит, всем слушать!
Кароче к каждому блочку что на картинке мы подводим теплотрубку. Теплотрубка НАХУЙ это не труба с жидкостью тяжёлая. Это труба с газом, лёгкая то есть. Это понятно? Жидкости в теплотрубке капля, чисто пропитать фитиль.
Вот значит к каждому блочку по теплотрубке с корпусом из магния, а корпус блочков делаем из кальция. Кальций-магний в 1,5 раза легче алюминия, а теплопроводность у кальция высокая, хороший корпус будет. Коррозии на Титане нет.
Дальше нахуй. Лепим теплотрубки одним концом к ритэгу, а ритэг ставим в вытяжную трубу с заслонкой. В трубе от нагрева развивается самотяга, вентилятор там не нужен.
Заслонка регулирует расход газа, от расхода меняется температура ритэга, а от температуры ритэга меняется температура корпусов приборов (через теплотрубки). Связь простая и понятная, один контур управления на все приборы и управляющий элемент (заслонка) крутится не всё время как ебучий насос-вентилятор, а только изредка.
Воот! Вот как надо терморегуляцию-то делать, сынки! Эх вы
Кароче к каждому блочку что на картинке мы подводим теплотрубку. Теплотрубка НАХУЙ это не труба с жидкостью тяжёлая. Это труба с газом, лёгкая то есть. Это понятно? Жидкости в теплотрубке капля, чисто пропитать фитиль.
Вот значит к каждому блочку по теплотрубке с корпусом из магния, а корпус блочков делаем из кальция. Кальций-магний в 1,5 раза легче алюминия, а теплопроводность у кальция высокая, хороший корпус будет. Коррозии на Титане нет.
Дальше нахуй. Лепим теплотрубки одним концом к ритэгу, а ритэг ставим в вытяжную трубу с заслонкой. В трубе от нагрева развивается самотяга, вентилятор там не нужен.
Заслонка регулирует расход газа, от расхода меняется температура ритэга, а от температуры ритэга меняется температура корпусов приборов (через теплотрубки). Связь простая и понятная, один контур управления на все приборы и управляющий элемент (заслонка) крутится не всё время как ебучий насос-вентилятор, а только изредка.
Воот! Вот как надо терморегуляцию-то делать, сынки! Эх вы
>>3819
Съебался бы ты отсюда, чванливый хуесос. Лучше бы ты разобрал почему теплотрубки твои ебаные тут не нужны, и какие условия их бы оправдали (спойлер для гуманитарного хуесоса прикидывающегося "технарем": если бы ритэг был отделен от основного корпуса осиной талией диаметром 5 см, и через такое сечение никак нельзя пассивно прокачать 2 киловата воздушным обменом)
Съебался бы ты отсюда, чванливый хуесос. Лучше бы ты разобрал почему теплотрубки твои ебаные тут не нужны, и какие условия их бы оправдали (спойлер для гуманитарного хуесоса прикидывающегося "технарем": если бы ритэг был отделен от основного корпуса осиной талией диаметром 5 см, и через такое сечение никак нельзя пассивно прокачать 2 киловата воздушным обменом)
>>3824
Сразу поссал долбоёбу в рот и скрыл не читая. Следующий.
>Так нахуй. Батя говорит, всем слушать!
Сразу поссал долбоёбу в рот и скрыл не читая. Следующий.
>>3825
Обтекай, чушок безграмотный. Тебе старший пояснил как надо делать, не хочешь слушать ну и хуй с тобой. Одним тупнем больше, ащще похуй
>пук
Обтекай, чушок безграмотный. Тебе старший пояснил как надо делать, не хочешь слушать ну и хуй с тобой. Одним тупнем больше, ащще похуй
>>3830
Какой-то школьник-петушара пояснил как надо. Ну слава богу, а то я уже почти поверил этим долбоебам из НАСА, которые умеют только хуем орехи колоть, а не строить флагманские миссии. раньше случайно срабатывало, теперь же точно ВСЁ.
Какой-то школьник-петушара пояснил как надо. Ну слава богу, а то я уже почти поверил этим долбоебам из НАСА, которые умеют только хуем орехи колоть, а не строить флагманские миссии. раньше случайно срабатывало, теперь же точно ВСЁ.
4,2 Мб, 3840x2160>>3795
>Первой инженерной работой, за которую мне когда-либо заплатили, было написание программы на Visual Basic для управления автономным детским бассейном, который вы видите под «Звёздным кораблём». Мы разработали их для гонок на парусных лодках, а в итоге они оказались идеальным способом снимать посадки «Звёздного корабля»!
11 Кб, 385x385$SPCX получила контракт от Космических сил США на 1,6 млрд долларов для 18 запусков Falcon 9 до конца 2027 года.
Миссии будут выводить на орбиту военные спутники, предназначенные для обнаружения и отслеживания воздушных угроз.
Миссии будут выводить на орбиту военные спутники, предназначенные для обнаружения и отслеживания воздушных угроз.
>>3833
Ну давай, поясни за свой базар, петушок. На каких конкретно аппаратах РАНЬШЕ стояла такая система охлаждения. Ты же пояснишь за свой базар, да? Ты же не пиздаболище опущенское? Вперёд, начинай пояснять
>раньше случайно срабатывало, теперь же точно ВСЁ.
Ну давай, поясни за свой базар, петушок. На каких конкретно аппаратах РАНЬШЕ стояла такая система охлаждения. Ты же пояснишь за свой базар, да? Ты же не пиздаболище опущенское? Вперёд, начинай пояснять
23 июля 2026 года специалисты компаний ArianeGroup и SSC Space завершили отработку полетной циклограммы, также известную как комплексные заправочные испытания, с демонстратором многоразовой ступени «Темис» в рамках финансируемой Европейским союзом испытательной программы SALTO.
Используя жидкий азот вместо жидких кислорода и метана, специалисты смоделировали стартовые операции в криогенных условиях при температурах до минус 200 градусов Цельсия.
Отработка, занявшая весь день, охватила полную циклограмму обратного отсчета — от предстартовой подготовки демонстратора и стартового комплекса до операций после условного пуска, необходимых для перевода площадки в безопасное состояние.
Эти испытания позволили получить критически важные данные для следующих этапов программы и стали очередным шагом на пути к «прыжковым» испытаниям — первому в Европе летному испытанию с возвращением ступени.
Следуя заложенному в программу SALTO принципу «испытывай и изучай», каждая последующая демонстрация помогает разрабатывать и доводить до летной готовности технологии, необходимые для многоразового использования, приближая Европу к обретению суверенных возможностей в области многоразовых космических систем.
В настоящее время специалисты работают над определением стартового окна для следующего испытания.
Используя жидкий азот вместо жидких кислорода и метана, специалисты смоделировали стартовые операции в криогенных условиях при температурах до минус 200 градусов Цельсия.
Отработка, занявшая весь день, охватила полную циклограмму обратного отсчета — от предстартовой подготовки демонстратора и стартового комплекса до операций после условного пуска, необходимых для перевода площадки в безопасное состояние.
Эти испытания позволили получить критически важные данные для следующих этапов программы и стали очередным шагом на пути к «прыжковым» испытаниям — первому в Европе летному испытанию с возвращением ступени.
Следуя заложенному в программу SALTO принципу «испытывай и изучай», каждая последующая демонстрация помогает разрабатывать и доводить до летной готовности технологии, необходимые для многоразового использования, приближая Европу к обретению суверенных возможностей в области многоразовых космических систем.
В настоящее время специалисты работают над определением стартового окна для следующего испытания.
>>3846
От тебя говном и ссаками воняет сильно, чушпан. Можно как-то завершить диалог?
По сабжу, там постулировалось что никто лучше NASA не умеет делать аппараты для эксплоринга дальнего космоса, самых разных типов и основанные на разных принципах. Поэтому их задумка вызывает несколько больше доверия, чем визги шкварного мочехлёба на дваче, даже если руководствоваться апелляцией к авторитету. Но я руководствуюсь собственной инженерной интуицией и опытом, которая очевидно показывает что ты обдристанный гуманитарий, которые не понимает что несет и что к чему. Все, харкнул тебе в ебало и дальше буду скрывать пидораса не читая.
От тебя говном и ссаками воняет сильно, чушпан. Можно как-то завершить диалог?
По сабжу, там постулировалось что никто лучше NASA не умеет делать аппараты для эксплоринга дальнего космоса, самых разных типов и основанные на разных принципах. Поэтому их задумка вызывает несколько больше доверия, чем визги шкварного мочехлёба на дваче, даже если руководствоваться апелляцией к авторитету. Но я руководствуюсь собственной инженерной интуицией и опытом, которая очевидно показывает что ты обдристанный гуманитарий, которые не понимает что несет и что к чему. Все, харкнул тебе в ебало и дальше буду скрывать пидораса не читая.
>>3848
Раньше была текстовка выступления Илона на презентации F9 Block5 - он там говорил, что при реюзе и верхней ступени себестоимость можно снизить до $5 млн за пуск.
>Он же что то подобное и про флакон писал?
Раньше была текстовка выступления Илона на презентации F9 Block5 - он там говорил, что при реюзе и верхней ступени себестоимость можно снизить до $5 млн за пуск.
>>3761
Нужно как можно быстрее десантироваться и занимать олимпийский опорник, а то потом придётся годами выгрызать территории из-за господствующих высот противника, обеспечивающих полное превосходство в пиздеже.
Нужно как можно быстрее десантироваться и занимать олимпийский опорник, а то потом придётся годами выгрызать территории из-за господствующих высот противника, обеспечивающих полное превосходство в пиздеже.
>>3857
не понимаю о чем ты, шизик
не понимаю о чем ты, шизик
>>3851
Разрешения моего просишь? Это правильно, твоё место снизу, моё сверху.
Ладно, сегодня разрешаю. Теперь съеби отсюда, залупа подшконочная. Заебала хуйню нести, пшла вон
>Можно как-то завершить диалог?
Разрешения моего просишь? Это правильно, твоё место снизу, моё сверху.
Ладно, сегодня разрешаю. Теперь съеби отсюда, залупа подшконочная. Заебала хуйню нести, пшла вон
>>3850
Это thunderf00t высирается? Знакомый шрифт.
Это thunderf00t высирается? Знакомый шрифт.
54 Кб, 1290x857Итак, вчера возникла некоторая путаница по поводу происходящего, поэтому вот в чем дело:
Два судна вышли в направлении S40 для оказания помощи в спасательных операциях. Это «NORMAND RANGER» и «SKIMMER TIDE». Оба по размеру схожи с «Australis», причем «Ranger», в частности, кажется подходящим для буксировки. «Ranger» прибудет на место через полтора дня, а «Skimmer» — через два. «GO Australis» по-прежнему внимательно следит за дрейфующим «Starship»; с момента посадки прошло уже 134 часа, и отсчёт продолжается.
Два судна вышли в направлении S40 для оказания помощи в спасательных операциях. Это «NORMAND RANGER» и «SKIMMER TIDE». Оба по размеру схожи с «Australis», причем «Ranger», в частности, кажется подходящим для буксировки. «Ranger» прибудет на место через полтора дня, а «Skimmer» — через два. «GO Australis» по-прежнему внимательно следит за дрейфующим «Starship»; с момента посадки прошло уже 134 часа, и отсчёт продолжается.
Хз - не нравится мне по дизайну Машкин Киберкаб - да ещё и выкрашен в цвет говна. Что-то подобное на порядок футуристичнее!
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, только что получила разрешение властей США на ограниченное коммерческое внедрение своих роботакси без рулевого колеса — это первый подобный случай в отрасли автономных перевозок, как сообщило Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).
«Это временное исключение позволит в течение двух лет вводить в коммерческую эксплуатацию до 2 500 автомобилей в год при условии соблюдения усиленной и адаптивной системы надзора, которая сможет развиваться по мере совершенствования технологий Zoox».
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, только что получила разрешение властей США на ограниченное коммерческое внедрение своих роботакси без рулевого колеса — это первый подобный случай в отрасли автономных перевозок, как сообщило Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).
«Это временное исключение позволит в течение двух лет вводить в коммерческую эксплуатацию до 2 500 автомобилей в год при условии соблюдения усиленной и адаптивной системы надзора, которая сможет развиваться по мере совершенствования технологий Zoox».
>>3840
Кто там охает на автономном детском бассейне? Автономный мекс?
Кто там охает на автономном детском бассейне? Автономный мекс?
>>3886
Речь шла о солёной воде, а не о кислоте или щёлочи.
Щелочь: Металл + Гидроксильная группа (OH);
Соль: Металл + Кислотный остаток;
Кислота: Водород + Кислотный остаток.
Это не одно и то же)
Пример:
Щелочь - KOH;
Соль - KNO3;
Кислота - HNO3;
Речь шла о солёной воде, а не о кислоте или щёлочи.
Щелочь: Металл + Гидроксильная группа (OH);
Соль: Металл + Кислотный остаток;
Кислота: Водород + Кислотный остаток.
Это не одно и то же)
Пример:
Щелочь - KOH;
Соль - KNO3;
Кислота - HNO3;
903 Кб, 1342x744>>3885
за 1-2 недели? нет конечно
за 1-2 недели? нет конечно
1,7 Мб, 3240x2160Первые спутники Starlink V3 в космосе успешно развернули свои солнечные панели, запустили двигатели, установили связь с группировкой Starlink с помощью радиочастот и лазерных каналов связи, а также сделали снимки корабля Starship
>>3859
Скрыл пидораса не читая
Скрыл пидораса не читая
>>3894
Так зачем им нужен Шип - разобрать да разрезать на образцы - поверхностная коррозия как этому помешает? Тем более самые лакомые куски сверху, под плиткой, под плиткой подложка и не одна. А внутри баков так наверно вообще воды нет
Так зачем им нужен Шип - разобрать да разрезать на образцы - поверхностная коррозия как этому помешает? Тем более самые лакомые куски сверху, под плиткой, под плиткой подложка и не одна. А внутри баков так наверно вообще воды нет
>>3899
А в двигатели позаглядывать?
А в двигатели позаглядывать?
>>3646
Кукушка хвалит петуха за то что хвалит он кукушку
Кукушка хвалит петуха за то что хвалит он кукушку
>>3905
Хаха - а чё там с казачком? Его вернули? ЕС теперь собрали свою посадочную платформу?
Хаха - а чё там с казачком? Его вернули? ЕС теперь собрали свою посадочную платформу?
479 Кб, mp4,720x872, 0:14
0_о
Удар ракеты Falcon 9 о Луну: данное моделирование демонстрирует динамику распространения шлейфа обломков и столба выброшенного материала в течение нескольких минут после столкновения, которое, по прогнозам, произойдет 5 августа 2026 года вблизи кратера Эйнштейна.
: Уильям Джо и др. / Техасский университет в Остине
: arXiv:2607.23904
Удар ракеты Falcon 9 о Луну: данное моделирование демонстрирует динамику распространения шлейфа обломков и столба выброшенного материала в течение нескольких минут после столкновения, которое, по прогнозам, произойдет 5 августа 2026 года вблизи кратера Эйнштейна.
: Уильям Джо и др. / Техасский университет в Остине
: arXiv:2607.23904
Аааааа
💥🌕 5 августа 2026 года ступень ракеты Falcon 9 упадет на Луну!
Вторая ступень ракеты SpaceX Falcon 9, заброшенная после завершения миссии в январе 2025 года, в ближайшие дни столкнется с лунной поверхностью. Это столкновение, не представляющее риска для земных или лунных миссий, предоставляет редкую возможность изучить искусственное событие, характеристики которого точно известны.
🔹 Речь идет о второй ступени ракеты Falcon 9, запущенной 15 января 2025 года с космодрома имени Кеннеди, которая вывела на транслунную траекторию посадочные модули Blue Ghost Mission 1 от Firefly Aerospace и Hakuto-R Mission 2 "Resilience" от iSpace.
🔹 После разделения двух полезных нагрузок верхняя ступень не выполнила маневр схода с орбиты из-за нехватки остаточного топлива и осталась на сильно эллиптической околоземной орбите, регулярно пересекающей орбиту Луны.
🔹 Объект, каталогизированный под международным обозначением 2025-010D (NORAD 62719), отслеживался в течение нескольких месяцев посредством более чем тысячи наблюдений, проведенных астрономами-любителями и в рамках кампаний по отслеживанию астероидов.
🔹 Еще в сентябре 2025 года независимый астроном Билл Грей, разработчик программного обеспечения Find_Orb и руководитель проекта «Плутон», определил траекторию, ведущую к столкновению с Луной 5 августа 2026 года. Это предсказание постепенно уточнялось до середины июля 2026 года.
🔹 Согласно последним доступным расчетам, столкновение ожидается 5 августа 2026 года в 06:34:33 UTC (08:34:33 по парижскому времени), с погрешностью в несколько секунд.
🔹 Точка столкновения расположена приблизительно в точке с координатами 19,455° с.ш. и 266,406° в.д. (93,594° з.д.), недалеко от кратера Эйнштейна, в очень труднодоступном районе вблизи лунного края.
🔹 Длина ступени составляет 13,8 м, диаметр — приблизительно 3,7 м, а её масса после расхода топлива оценивается в 3,9–4,9 тонны.
🔹 Ожидается, что она достигнет поверхности со скоростью приблизительно 2,43 км/с, или около 8700 км/ч, под углом падения приблизительно 34° к вертикали.
🔹 Кинетическая энергия, высвобождаемая при ударе, оценивается в 11,8–14,5 гигаджоулей, что эквивалентно почти 3 тоннам тротила.
🔹 В отсутствие атмосферы ступень будет непосредственно ударяться о лунный реголит, вызывая мгновенное испарение части его структуры и поверхностного материала.
🔹 Модели предсказывают образование кратера диаметром от 20 до 30 метров, сравнимого с тем, что образовался в 2022 году в результате удара ступени китайской миссии Chang'e-5 T1.
🔹 Ожидается также, что удар вызовет образование большого шлейфа выбросов с пылевой завесой, достигающей высоты от 15 до 20 км, а центральный столб может подняться на высоту от 75 до 100 км, прежде чем снова опуститься.
🔹 Моделирование показывает, что этот шлейф может простираться почти на 183 км над поверхностью Луны и оставаться достаточно ярким в течение нескольких минут, чтобы его можно было обнаружить.
🔹 Однако первоначальная вспышка света должна быть относительно слабой с Земли, поскольку скорость удара значительно ниже, чем у естественных метеороидов, которые обычно сталкиваются с Луной.
🔹 Ожидается, что спутник Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) сфотографирует новый кратер в течение нескольких недель или месяцев после удара, чтобы точно измерить его характеристики.
👉 Этот удар представляет собой редкую научную возможность, поскольку характеристики объекта (масса, размеры, скорость и траектория) известны с высокой точностью. Собранные данные позволят, в частности, улучшить модели образования кратеров, лучше понять динамику выбросов, протестировать будущие методы определения местоположения удара для лунных сейсмических сетей и оценить воздействие обломков, развивающихся в окололунном пространстве.
📄: Билл Грей – Удар верхней ступени о Луну 5 августа 2026 г. (Обновлено 17 июля 2026 г.).
💥🌕 5 августа 2026 года ступень ракеты Falcon 9 упадет на Луну!
Вторая ступень ракеты SpaceX Falcon 9, заброшенная после завершения миссии в январе 2025 года, в ближайшие дни столкнется с лунной поверхностью. Это столкновение, не представляющее риска для земных или лунных миссий, предоставляет редкую возможность изучить искусственное событие, характеристики которого точно известны.
🔹 Речь идет о второй ступени ракеты Falcon 9, запущенной 15 января 2025 года с космодрома имени Кеннеди, которая вывела на транслунную траекторию посадочные модули Blue Ghost Mission 1 от Firefly Aerospace и Hakuto-R Mission 2 "Resilience" от iSpace.
🔹 После разделения двух полезных нагрузок верхняя ступень не выполнила маневр схода с орбиты из-за нехватки остаточного топлива и осталась на сильно эллиптической околоземной орбите, регулярно пересекающей орбиту Луны.
🔹 Объект, каталогизированный под международным обозначением 2025-010D (NORAD 62719), отслеживался в течение нескольких месяцев посредством более чем тысячи наблюдений, проведенных астрономами-любителями и в рамках кампаний по отслеживанию астероидов.
🔹 Еще в сентябре 2025 года независимый астроном Билл Грей, разработчик программного обеспечения Find_Orb и руководитель проекта «Плутон», определил траекторию, ведущую к столкновению с Луной 5 августа 2026 года. Это предсказание постепенно уточнялось до середины июля 2026 года.
🔹 Согласно последним доступным расчетам, столкновение ожидается 5 августа 2026 года в 06:34:33 UTC (08:34:33 по парижскому времени), с погрешностью в несколько секунд.
🔹 Точка столкновения расположена приблизительно в точке с координатами 19,455° с.ш. и 266,406° в.д. (93,594° з.д.), недалеко от кратера Эйнштейна, в очень труднодоступном районе вблизи лунного края.
🔹 Длина ступени составляет 13,8 м, диаметр — приблизительно 3,7 м, а её масса после расхода топлива оценивается в 3,9–4,9 тонны.
🔹 Ожидается, что она достигнет поверхности со скоростью приблизительно 2,43 км/с, или около 8700 км/ч, под углом падения приблизительно 34° к вертикали.
🔹 Кинетическая энергия, высвобождаемая при ударе, оценивается в 11,8–14,5 гигаджоулей, что эквивалентно почти 3 тоннам тротила.
🔹 В отсутствие атмосферы ступень будет непосредственно ударяться о лунный реголит, вызывая мгновенное испарение части его структуры и поверхностного материала.
🔹 Модели предсказывают образование кратера диаметром от 20 до 30 метров, сравнимого с тем, что образовался в 2022 году в результате удара ступени китайской миссии Chang'e-5 T1.
🔹 Ожидается также, что удар вызовет образование большого шлейфа выбросов с пылевой завесой, достигающей высоты от 15 до 20 км, а центральный столб может подняться на высоту от 75 до 100 км, прежде чем снова опуститься.
🔹 Моделирование показывает, что этот шлейф может простираться почти на 183 км над поверхностью Луны и оставаться достаточно ярким в течение нескольких минут, чтобы его можно было обнаружить.
🔹 Однако первоначальная вспышка света должна быть относительно слабой с Земли, поскольку скорость удара значительно ниже, чем у естественных метеороидов, которые обычно сталкиваются с Луной.
🔹 Ожидается, что спутник Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) сфотографирует новый кратер в течение нескольких недель или месяцев после удара, чтобы точно измерить его характеристики.
👉 Этот удар представляет собой редкую научную возможность, поскольку характеристики объекта (масса, размеры, скорость и траектория) известны с высокой точностью. Собранные данные позволят, в частности, улучшить модели образования кратеров, лучше понять динамику выбросов, протестировать будущие методы определения местоположения удара для лунных сейсмических сетей и оценить воздействие обломков, развивающихся в окололунном пространстве.
📄: Билл Грей – Удар верхней ступени о Луну 5 августа 2026 г. (Обновлено 17 июля 2026 г.).
Аааааа
💥🌕 5 августа 2026 года ступень ракеты Falcon 9 упадет на Луну!
Вторая ступень ракеты SpaceX Falcon 9, заброшенная после завершения миссии в январе 2025 года, в ближайшие дни столкнется с лунной поверхностью. Это столкновение, не представляющее риска для земных или лунных миссий, предоставляет редкую возможность изучить искусственное событие, характеристики которого точно известны.
🔹 Речь идет о второй ступени ракеты Falcon 9, запущенной 15 января 2025 года с космодрома имени Кеннеди, которая вывела на транслунную траекторию посадочные модули Blue Ghost Mission 1 от Firefly Aerospace и Hakuto-R Mission 2 "Resilience" от iSpace.
🔹 После разделения двух полезных нагрузок верхняя ступень не выполнила маневр схода с орбиты из-за нехватки остаточного топлива и осталась на сильно эллиптической околоземной орбите, регулярно пересекающей орбиту Луны.
🔹 Объект, каталогизированный под международным обозначением 2025-010D (NORAD 62719), отслеживался в течение нескольких месяцев посредством более чем тысячи наблюдений, проведенных астрономами-любителями и в рамках кампаний по отслеживанию астероидов.
🔹 Еще в сентябре 2025 года независимый астроном Билл Грей, разработчик программного обеспечения Find_Orb и руководитель проекта «Плутон», определил траекторию, ведущую к столкновению с Луной 5 августа 2026 года. Это предсказание постепенно уточнялось до середины июля 2026 года.
🔹 Согласно последним доступным расчетам, столкновение ожидается 5 августа 2026 года в 06:34:33 UTC (08:34:33 по парижскому времени), с погрешностью в несколько секунд.
🔹 Точка столкновения расположена приблизительно в точке с координатами 19,455° с.ш. и 266,406° в.д. (93,594° з.д.), недалеко от кратера Эйнштейна, в очень труднодоступном районе вблизи лунного края.
🔹 Длина ступени составляет 13,8 м, диаметр — приблизительно 3,7 м, а её масса после расхода топлива оценивается в 3,9–4,9 тонны.
🔹 Ожидается, что она достигнет поверхности со скоростью приблизительно 2,43 км/с, или около 8700 км/ч, под углом падения приблизительно 34° к вертикали.
🔹 Кинетическая энергия, высвобождаемая при ударе, оценивается в 11,8–14,5 гигаджоулей, что эквивалентно почти 3 тоннам тротила.
🔹 В отсутствие атмосферы ступень будет непосредственно ударяться о лунный реголит, вызывая мгновенное испарение части его структуры и поверхностного материала.
🔹 Модели предсказывают образование кратера диаметром от 20 до 30 метров, сравнимого с тем, что образовался в 2022 году в результате удара ступени китайской миссии Chang'e-5 T1.
🔹 Ожидается также, что удар вызовет образование большого шлейфа выбросов с пылевой завесой, достигающей высоты от 15 до 20 км, а центральный столб может подняться на высоту от 75 до 100 км, прежде чем снова опуститься.
🔹 Моделирование показывает, что этот шлейф может простираться почти на 183 км над поверхностью Луны и оставаться достаточно ярким в течение нескольких минут, чтобы его можно было обнаружить.
🔹 Однако первоначальная вспышка света должна быть относительно слабой с Земли, поскольку скорость удара значительно ниже, чем у естественных метеороидов, которые обычно сталкиваются с Луной.
🔹 Ожидается, что спутник Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) сфотографирует новый кратер в течение нескольких недель или месяцев после удара, чтобы точно измерить его характеристики.
👉 Этот удар представляет собой редкую научную возможность, поскольку характеристики объекта (масса, размеры, скорость и траектория) известны с высокой точностью. Собранные данные позволят, в частности, улучшить модели образования кратеров, лучше понять динамику выбросов, протестировать будущие методы определения местоположения удара для лунных сейсмических сетей и оценить воздействие обломков, развивающихся в окололунном пространстве.
📄: Билл Грей – Удар верхней ступени о Луну 5 августа 2026 г. (Обновлено 17 июля 2026 г.).
💥🌕 5 августа 2026 года ступень ракеты Falcon 9 упадет на Луну!
Вторая ступень ракеты SpaceX Falcon 9, заброшенная после завершения миссии в январе 2025 года, в ближайшие дни столкнется с лунной поверхностью. Это столкновение, не представляющее риска для земных или лунных миссий, предоставляет редкую возможность изучить искусственное событие, характеристики которого точно известны.
🔹 Речь идет о второй ступени ракеты Falcon 9, запущенной 15 января 2025 года с космодрома имени Кеннеди, которая вывела на транслунную траекторию посадочные модули Blue Ghost Mission 1 от Firefly Aerospace и Hakuto-R Mission 2 "Resilience" от iSpace.
🔹 После разделения двух полезных нагрузок верхняя ступень не выполнила маневр схода с орбиты из-за нехватки остаточного топлива и осталась на сильно эллиптической околоземной орбите, регулярно пересекающей орбиту Луны.
🔹 Объект, каталогизированный под международным обозначением 2025-010D (NORAD 62719), отслеживался в течение нескольких месяцев посредством более чем тысячи наблюдений, проведенных астрономами-любителями и в рамках кампаний по отслеживанию астероидов.
🔹 Еще в сентябре 2025 года независимый астроном Билл Грей, разработчик программного обеспечения Find_Orb и руководитель проекта «Плутон», определил траекторию, ведущую к столкновению с Луной 5 августа 2026 года. Это предсказание постепенно уточнялось до середины июля 2026 года.
🔹 Согласно последним доступным расчетам, столкновение ожидается 5 августа 2026 года в 06:34:33 UTC (08:34:33 по парижскому времени), с погрешностью в несколько секунд.
🔹 Точка столкновения расположена приблизительно в точке с координатами 19,455° с.ш. и 266,406° в.д. (93,594° з.д.), недалеко от кратера Эйнштейна, в очень труднодоступном районе вблизи лунного края.
🔹 Длина ступени составляет 13,8 м, диаметр — приблизительно 3,7 м, а её масса после расхода топлива оценивается в 3,9–4,9 тонны.
🔹 Ожидается, что она достигнет поверхности со скоростью приблизительно 2,43 км/с, или около 8700 км/ч, под углом падения приблизительно 34° к вертикали.
🔹 Кинетическая энергия, высвобождаемая при ударе, оценивается в 11,8–14,5 гигаджоулей, что эквивалентно почти 3 тоннам тротила.
🔹 В отсутствие атмосферы ступень будет непосредственно ударяться о лунный реголит, вызывая мгновенное испарение части его структуры и поверхностного материала.
🔹 Модели предсказывают образование кратера диаметром от 20 до 30 метров, сравнимого с тем, что образовался в 2022 году в результате удара ступени китайской миссии Chang'e-5 T1.
🔹 Ожидается также, что удар вызовет образование большого шлейфа выбросов с пылевой завесой, достигающей высоты от 15 до 20 км, а центральный столб может подняться на высоту от 75 до 100 км, прежде чем снова опуститься.
🔹 Моделирование показывает, что этот шлейф может простираться почти на 183 км над поверхностью Луны и оставаться достаточно ярким в течение нескольких минут, чтобы его можно было обнаружить.
🔹 Однако первоначальная вспышка света должна быть относительно слабой с Земли, поскольку скорость удара значительно ниже, чем у естественных метеороидов, которые обычно сталкиваются с Луной.
🔹 Ожидается, что спутник Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) сфотографирует новый кратер в течение нескольких недель или месяцев после удара, чтобы точно измерить его характеристики.
👉 Этот удар представляет собой редкую научную возможность, поскольку характеристики объекта (масса, размеры, скорость и траектория) известны с высокой точностью. Собранные данные позволят, в частности, улучшить модели образования кратеров, лучше понять динамику выбросов, протестировать будущие методы определения местоположения удара для лунных сейсмических сетей и оценить воздействие обломков, развивающихся в окололунном пространстве.
📄: Билл Грей – Удар верхней ступени о Луну 5 августа 2026 г. (Обновлено 17 июля 2026 г.).
>>3899
Питтинговая это не поверхностная, она проедает ямки вглубь.
Вот это имеет смысл, старшип всплыл кверху брюхом плиьки торчат на воздухе и не мокнут
>поверхностная коррозия как этому помешает?
Питтинговая это не поверхностная, она проедает ямки вглубь.
>Тем более самые лакомые куски сверху, под плиткой, под плиткой подложка и не одна
Вот это имеет смысл, старшип всплыл кверху брюхом плиьки торчат на воздухе и не мокнут
>>3921
может луна тоже плоская? 0_о
может луна тоже плоская? 0_о
51 Кб, 828x609Илон снова взялся за фальсификацию промежуточных выборов. Он только что возобновил деятельность своего политического комитета (PAC), чтобы вложить сотни миллионов в избрание республиканцев. Если победят демократы, он окажется за решеткой. Так что да, точно так же, как он поступал в июле 2024 года, он делает это снова. Посмотрите, как он задействует все свои инструменты: деньги, «Старлинк», списки избирателей, искусственный интеллект.
38 Кб, 547x365Илон Маск, заявляющий, что деньги перестанут иметь значение через десять лет, — это одна из самых нечестных отвлекающих тактик, когда-либо применявшихся олигархом.
Слушать, как он говорит о мире постдефицита, заставляет его звучать странно похожим на утопического коммуниста, за исключением того, что он настаивает на том, чтобы держать весь капитал в своих собственных руках.
Самый богатый человек в мире внезапно проповедует псевдокоммунистическую сказку, в которой искусственный интеллект и гуманоидные роботы устраняют экономический дефицит и делают деньги устаревшими к 2036 году.
Если бы в его утопических заявлениях была хоть крупица правды, его реальное поведение выглядело бы совершенно иначе. Вместо этого каждое его действие прямо противоречит фантазии о постдефиците, которую он продаёт публике.
Если бы деньги действительно двигались к неактуальности, цифры государственного долга были бы несущественными, корпоративные прибыли — бессмысленными, а налоговая политика — неважной. И тем не менее Маск тратит свою энергию на то, чтобы яростно выступать против налогообложения богатых и сокращения социальных сеток безопасности под флагом «эффективности правительства» (DOGE ни в коем случае не была эффективной и не сделала США более эффективными). Зачем сокращать USAID и вызывать тысячи смертей, если деньги не будут иметь значения через десять лет?
Это классический манёвр от одержимого лжеца с огромным эго. Маск построил империю на серийных переобещаниях — от утверждений, что полная автономная езда уже через год, на протяжении целого десятилетия, до обещаний посадить пилотируемые миссии на Марс к 2024 году.
Быть искусным в развитии бизнеса и хайпе технологий не значит, что он понимает политическую экономику. Он просто применяет маркетинговую риторику к макроэкономике, чтобы служить своим собственным сиюминутным интересам.
Снимите футуристический жаргон, и его послание обществу оказывается удивительно простым: дайте мне полные налоговые льготы, максимальную дерегуляцию и беспрецедентную концентрацию капитала сегодня, и поверьте мне, что неравенство в богатстве волшебным образом разрешится само собой завтра. Он дурачит публику, продолжая собирать каждый доллар, до которого может дотянуться.
Илон Маск, рассказывающий публике, что деньги не будут иметь значения через десять лет, — это вершина аферы от миллиардера, который каждый день старается накопить ещё больше из них.
Он — верховный мошенник.
Слушать, как он говорит о мире постдефицита, заставляет его звучать странно похожим на утопического коммуниста, за исключением того, что он настаивает на том, чтобы держать весь капитал в своих собственных руках.
Самый богатый человек в мире внезапно проповедует псевдокоммунистическую сказку, в которой искусственный интеллект и гуманоидные роботы устраняют экономический дефицит и делают деньги устаревшими к 2036 году.
Если бы в его утопических заявлениях была хоть крупица правды, его реальное поведение выглядело бы совершенно иначе. Вместо этого каждое его действие прямо противоречит фантазии о постдефиците, которую он продаёт публике.
Если бы деньги действительно двигались к неактуальности, цифры государственного долга были бы несущественными, корпоративные прибыли — бессмысленными, а налоговая политика — неважной. И тем не менее Маск тратит свою энергию на то, чтобы яростно выступать против налогообложения богатых и сокращения социальных сеток безопасности под флагом «эффективности правительства» (DOGE ни в коем случае не была эффективной и не сделала США более эффективными). Зачем сокращать USAID и вызывать тысячи смертей, если деньги не будут иметь значения через десять лет?
Это классический манёвр от одержимого лжеца с огромным эго. Маск построил империю на серийных переобещаниях — от утверждений, что полная автономная езда уже через год, на протяжении целого десятилетия, до обещаний посадить пилотируемые миссии на Марс к 2024 году.
Быть искусным в развитии бизнеса и хайпе технологий не значит, что он понимает политическую экономику. Он просто применяет маркетинговую риторику к макроэкономике, чтобы служить своим собственным сиюминутным интересам.
Снимите футуристический жаргон, и его послание обществу оказывается удивительно простым: дайте мне полные налоговые льготы, максимальную дерегуляцию и беспрецедентную концентрацию капитала сегодня, и поверьте мне, что неравенство в богатстве волшебным образом разрешится само собой завтра. Он дурачит публику, продолжая собирать каждый доллар, до которого может дотянуться.
Илон Маск, рассказывающий публике, что деньги не будут иметь значения через десять лет, — это вершина аферы от миллиардера, который каждый день старается накопить ещё больше из них.
Он — верховный мошенник.
38 Кб, 547x365Илон Маск, заявляющий, что деньги перестанут иметь значение через десять лет, — это одна из самых нечестных отвлекающих тактик, когда-либо применявшихся олигархом.
Слушать, как он говорит о мире постдефицита, заставляет его звучать странно похожим на утопического коммуниста, за исключением того, что он настаивает на том, чтобы держать весь капитал в своих собственных руках.
Самый богатый человек в мире внезапно проповедует псевдокоммунистическую сказку, в которой искусственный интеллект и гуманоидные роботы устраняют экономический дефицит и делают деньги устаревшими к 2036 году.
Если бы в его утопических заявлениях была хоть крупица правды, его реальное поведение выглядело бы совершенно иначе. Вместо этого каждое его действие прямо противоречит фантазии о постдефиците, которую он продаёт публике.
Если бы деньги действительно двигались к неактуальности, цифры государственного долга были бы несущественными, корпоративные прибыли — бессмысленными, а налоговая политика — неважной. И тем не менее Маск тратит свою энергию на то, чтобы яростно выступать против налогообложения богатых и сокращения социальных сеток безопасности под флагом «эффективности правительства» (DOGE ни в коем случае не была эффективной и не сделала США более эффективными). Зачем сокращать USAID и вызывать тысячи смертей, если деньги не будут иметь значения через десять лет?
Это классический манёвр от одержимого лжеца с огромным эго. Маск построил империю на серийных переобещаниях — от утверждений, что полная автономная езда уже через год, на протяжении целого десятилетия, до обещаний посадить пилотируемые миссии на Марс к 2024 году.
Быть искусным в развитии бизнеса и хайпе технологий не значит, что он понимает политическую экономику. Он просто применяет маркетинговую риторику к макроэкономике, чтобы служить своим собственным сиюминутным интересам.
Снимите футуристический жаргон, и его послание обществу оказывается удивительно простым: дайте мне полные налоговые льготы, максимальную дерегуляцию и беспрецедентную концентрацию капитала сегодня, и поверьте мне, что неравенство в богатстве волшебным образом разрешится само собой завтра. Он дурачит публику, продолжая собирать каждый доллар, до которого может дотянуться.
Илон Маск, рассказывающий публике, что деньги не будут иметь значения через десять лет, — это вершина аферы от миллиардера, который каждый день старается накопить ещё больше из них.
Он — верховный мошенник.
Слушать, как он говорит о мире постдефицита, заставляет его звучать странно похожим на утопического коммуниста, за исключением того, что он настаивает на том, чтобы держать весь капитал в своих собственных руках.
Самый богатый человек в мире внезапно проповедует псевдокоммунистическую сказку, в которой искусственный интеллект и гуманоидные роботы устраняют экономический дефицит и делают деньги устаревшими к 2036 году.
Если бы в его утопических заявлениях была хоть крупица правды, его реальное поведение выглядело бы совершенно иначе. Вместо этого каждое его действие прямо противоречит фантазии о постдефиците, которую он продаёт публике.
Если бы деньги действительно двигались к неактуальности, цифры государственного долга были бы несущественными, корпоративные прибыли — бессмысленными, а налоговая политика — неважной. И тем не менее Маск тратит свою энергию на то, чтобы яростно выступать против налогообложения богатых и сокращения социальных сеток безопасности под флагом «эффективности правительства» (DOGE ни в коем случае не была эффективной и не сделала США более эффективными). Зачем сокращать USAID и вызывать тысячи смертей, если деньги не будут иметь значения через десять лет?
Это классический манёвр от одержимого лжеца с огромным эго. Маск построил империю на серийных переобещаниях — от утверждений, что полная автономная езда уже через год, на протяжении целого десятилетия, до обещаний посадить пилотируемые миссии на Марс к 2024 году.
Быть искусным в развитии бизнеса и хайпе технологий не значит, что он понимает политическую экономику. Он просто применяет маркетинговую риторику к макроэкономике, чтобы служить своим собственным сиюминутным интересам.
Снимите футуристический жаргон, и его послание обществу оказывается удивительно простым: дайте мне полные налоговые льготы, максимальную дерегуляцию и беспрецедентную концентрацию капитала сегодня, и поверьте мне, что неравенство в богатстве волшебным образом разрешится само собой завтра. Он дурачит публику, продолжая собирать каждый доллар, до которого может дотянуться.
Илон Маск, рассказывающий публике, что деньги не будут иметь значения через десять лет, — это вершина аферы от миллиардера, который каждый день старается накопить ещё больше из них.
Он — верховный мошенник.
53 Кб, 909x473причина падения?
>>3840
хуёво эти буи сделаны. камера не стабилизирована, и ладно бы по осям, но она даже по направлению болтается и по этому иногда теряет вид на старшип
хуёво эти буи сделаны. камера не стабилизирована, и ладно бы по осям, но она даже по направлению болтается и по этому иногда теряет вид на старшип
>>3929
БЛЯАААААААААТЬ ну какой же он ТУПООООЙЙЙААА🤢🤮🤮
Дементий, неси Тандерфута!
>искусственный интеллект и гуманоидные роботы устраняют экономический дефицит и делают деньги устаревшими к 2036 году.
БЛЯАААААААААТЬ ну какой же он ТУПООООЙЙЙААА🤢🤮🤮
Дементий, неси Тандерфута!
>>3934
Я бы поставил на "октябрь - ноябрь", если они действительно решат ловить следующий Старшип.
Потому что по инсайдам, что до этого всплывали - основным требованием от регулирующих органов было именно выловить Старшип возле Австралии и изучить его, составить отчет - по которому уже выдадут разрешение на орбитальный полет и повторный вход над континентом. А вся эта хуйня с отчетностью и разрешениями сильно затянется как бы Маск не наяривал рыжую писю.
Я бы поставил на "октябрь - ноябрь", если они действительно решат ловить следующий Старшип.
Потому что по инсайдам, что до этого всплывали - основным требованием от регулирующих органов было именно выловить Старшип возле Австралии и изучить его, составить отчет - по которому уже выдадут разрешение на орбитальный полет и повторный вход над континентом. А вся эта хуйня с отчетностью и разрешениями сильно затянется как бы Маск не наяривал рыжую писю.
Здарова, звездочеты. Подскажите сайт где можно в космосе полетать просто, не кербал спейс, просто полетать, поприближать, посмотреть. Есть такое? Я много хочу?
>>3929
Прикинь, уболтает так миллиона самой богатой части человечества. Кто-то даже искренне талантливо, и заведомо добровольно свой труд ему отдаст.
Прикинь, уболтает так миллиона самой богатой части человечества. Кто-то даже искренне талантливо, и заведомо добровольно свой труд ему отдаст.
Несколько фотографий из серии аэродинамических испытаний, проведённых НАСА на макете SpaceX Super Heavy V3 в масштабе 1,2 % в исследовательском центре Эймс (Калифорния). Испытания направлены на определение экстремальных нагрузок при вхождении в атмосферу.
>>3954
Возможно потому, что у них есть такая испытательная установка? Аккредитованная, сертифицированная, повереная и т.п. А другим она нахер ненужна, проще этим челикам червонец забашлять?
Возможно потому, что у них есть такая испытательная установка? Аккредитованная, сертифицированная, повереная и т.п. А другим она нахер ненужна, проще этим челикам червонец забашлять?
>>3956
Из народных денег забашлять, не илошке же со своего кармана платить
>проще этим челикам червонец забашлять
Из народных денег забашлять, не илошке же со своего кармана платить
>>3954
SpaceX платят за это - поэтому в НАСА этим занимаются. У Илона нет таких плазменных установок, опыта и тд.
Я ещё с 2018 года носился по форумам, что Старшип продувают в Эймсе, НАСА помогает с плитками и тд. - Во на астрофоруме нашел:
NASA подписала со SpaceX три новых соглашения:
- О предоставлении компании доступа к инфраструктуре центра "Ames Arc Jet Complex", используемого для проведения испытаний в области моделирования распределения аэродинамических нагрузок, потоков турбулентности и нагрева поверхностей, а также моделирования условий различных инопланетных атмосфер для испытаний управления аппаратами в них.
- О предоставлении компании технической экспертизы, инженерного сопровождения, и имеющихся в распоряжении агенства информации о ТТХ термозащитных материалов, вместе с результатами их испытаний.
Центр NASA им. Эймса также окажет консалтинговые услуги и общую техническую поддержку в создании теплозащитных решений многократного использования для разрабатываемой SpaceX системы BFR/BFS.
Но эти соглашения уже истекли. То, по которому сща продувают V3 это уже свежее SAA2-403966 до 31 года.
Но это же ещё не всё. Пару лет назад встречал отчёт НАСА про орбитальную дозаправку - инженеры НАСА перепроверяют расчеты SpaceX в рамках HLS. То есть основную работу проводят в SpaceX - а НАСА выступает в роли такого Доцента, которому отдают работу на проверку, он выявляет ошибки и возвращает на доработку.
Да и вообще хрен его знает насколько тесно они сотрудничают с SрaceX - мы же много не знаем. Там и передача технологий / разработок и тд.
SpaceX платят за это - поэтому в НАСА этим занимаются. У Илона нет таких плазменных установок, опыта и тд.
Я ещё с 2018 года носился по форумам, что Старшип продувают в Эймсе, НАСА помогает с плитками и тд. - Во на астрофоруме нашел:
NASA подписала со SpaceX три новых соглашения:
- О предоставлении компании доступа к инфраструктуре центра "Ames Arc Jet Complex", используемого для проведения испытаний в области моделирования распределения аэродинамических нагрузок, потоков турбулентности и нагрева поверхностей, а также моделирования условий различных инопланетных атмосфер для испытаний управления аппаратами в них.
- О предоставлении компании технической экспертизы, инженерного сопровождения, и имеющихся в распоряжении агенства информации о ТТХ термозащитных материалов, вместе с результатами их испытаний.
Центр NASA им. Эймса также окажет консалтинговые услуги и общую техническую поддержку в создании теплозащитных решений многократного использования для разрабатываемой SpaceX системы BFR/BFS.
Но эти соглашения уже истекли. То, по которому сща продувают V3 это уже свежее SAA2-403966 до 31 года.
Но это же ещё не всё. Пару лет назад встречал отчёт НАСА про орбитальную дозаправку - инженеры НАСА перепроверяют расчеты SpaceX в рамках HLS. То есть основную работу проводят в SpaceX - а НАСА выступает в роли такого Доцента, которому отдают работу на проверку, он выявляет ошибки и возвращает на доработку.
Да и вообще хрен его знает насколько тесно они сотрудничают с SрaceX - мы же много не знаем. Там и передача технологий / разработок и тд.
71 Кб, 1280x720>>3956
Какая? Большая комната с пропеллером? Такая даже у Джеки Чана была. То есть, грубо говоря, у каждой собаки есть.
>Возможно потому, что у них есть такая испытательная установка?
Какая? Большая комната с пропеллером? Такая даже у Джеки Чана была. То есть, грубо говоря, у каждой собаки есть.
>>3862
такси не только людей по городу возят но и по шоссе. как эта хуйня будет 130км/ч ехать по шоссе и с каким расходом электричества?
такси не только людей по городу возят но и по шоссе. как эта хуйня будет 130км/ч ехать по шоссе и с каким расходом электричества?
>>3958
Всё чуть сложнее - европейцы первыми предложили ловить первую ступень тросами. По старым планам этот Themis должен был попрыгать на лапках на суше, а потом бы в 2025 году его захватили тросами в море. Китайцы такие го копировать - в итоге Китай уже ловит тросами, а европейцы сдулись и отказались от идеи.
Потом у Китая тоже не везде тросы. Вот CZ-10B поймали тросами - а на рендерах (вторая пикча) более длинная, полностью метановая версия CZ-10C (27 тонн на НОО) уже рисуется с лапками.
>почему европейцы копируют фалкон а не нью глен и не китайскую ракету с ловлей тросами?
Всё чуть сложнее - европейцы первыми предложили ловить первую ступень тросами. По старым планам этот Themis должен был попрыгать на лапках на суше, а потом бы в 2025 году его захватили тросами в море. Китайцы такие го копировать - в итоге Китай уже ловит тросами, а европейцы сдулись и отказались от идеи.
Потом у Китая тоже не везде тросы. Вот CZ-10B поймали тросами - а на рендерах (вторая пикча) более длинная, полностью метановая версия CZ-10C (27 тонн на НОО) уже рисуется с лапками.
>>3960
Повторный вход это не пропеллер - это обдувка плазмой - такого у SpaceX точно нет. Всё что могут в SpaceX это греть плитки горелками - были же видео от них - это их предел)
>Большая комната с пропеллером?
Повторный вход это не пропеллер - это обдувка плазмой - такого у SpaceX точно нет. Всё что могут в SpaceX это греть плитки горелками - были же видео от них - это их предел)
198 Кб, 1920x1080>>3961
Фуры по трассе как-то ездят, чем Zoox хуже?
Но это конечно больше для города - потому что потолок скорости 120 км/ч. У киберкаба тоже кстати заявлялось 120 км/ч, но по оценкам может и 160.
По аккумам у Zoox 133 кВтч, а у Киберкаба всего 48 кВтч - так что Zoox по любому выигрывает, по городу точно.
У Киберкаба в чём фишка - он должен быть сверхдешевым, ну это как смартфон на андроиде за 100 баксов - примерно такая же тема - говно короче.
>такси не только людей по городу возят но и по шоссе. как эта хуйня будет 130км/ч ехать по шоссе и с каким расходом электричества?
Фуры по трассе как-то ездят, чем Zoox хуже?
Но это конечно больше для города - потому что потолок скорости 120 км/ч. У киберкаба тоже кстати заявлялось 120 км/ч, но по оценкам может и 160.
По аккумам у Zoox 133 кВтч, а у Киберкаба всего 48 кВтч - так что Zoox по любому выигрывает, по городу точно.
У Киберкаба в чём фишка - он должен быть сверхдешевым, ну это как смартфон на андроиде за 100 баксов - примерно такая же тема - говно короче.
>>3965
В коромысле, блядь. В смысле, что не дорогая йоба для мажоров, а дешевое говно для всех. Ставку делают на массовость, а не элитарность. Лол, у Теслы даже реклама была, как "айфон среди электрокаров"
>Всмысле? Смартфоны на айфоне круче?
В коромысле, блядь. В смысле, что не дорогая йоба для мажоров, а дешевое говно для всех. Ставку делают на массовость, а не элитарность. Лол, у Теслы даже реклама была, как "айфон среди электрокаров"
>>3965
Я говорил про смартфоны за 100 баксов - есть и хорошие андрюши, с удобными оболочками
Я говорил про смартфоны за 100 баксов - есть и хорошие андрюши, с удобными оболочками
24 Кб, 1290x833Все три судна в настоящее время находятся на месте событий, прошло 184 часа с момента приземления. «Аустралис» следует за кораблём, а «Рейнджер» держится на расстоянии нескольких километров.
Краткий отчёт о событиях последнего дня:
В период с 02:00 до 03:00 UTC к кормовой части «Старшипа» был прикреплён буксирный трос, проложенный с борта «Рейнджера». Это было визуально подтверждено в 03:15 с помощью спутниковых снимков. После присоединения троса оба судна в течение нескольких часов удерживали свои позиции. Примерно в 10:00 они догнали «Starship» и вновь начали следовать за ним. В данный момент «Рейнджер» должен готовить необходимое такелажное оборудование для «Старшипа». Пока неясно, будут ли они буксировать аппарат носом или кормой вперед.
В ближайшие несколько часов снова наступит светлое время суток, и, вероятно, именно тогда начнется буксировка. К сожалению, я, скорее всего, не смогу освещать это событие лично, так как через несколько часов я окажусь вне зоны покрытия прибрежной сотовой связи
Краткий отчёт о событиях последнего дня:
В период с 02:00 до 03:00 UTC к кормовой части «Старшипа» был прикреплён буксирный трос, проложенный с борта «Рейнджера». Это было визуально подтверждено в 03:15 с помощью спутниковых снимков. После присоединения троса оба судна в течение нескольких часов удерживали свои позиции. Примерно в 10:00 они догнали «Starship» и вновь начали следовать за ним. В данный момент «Рейнджер» должен готовить необходимое такелажное оборудование для «Старшипа». Пока неясно, будут ли они буксировать аппарат носом или кормой вперед.
В ближайшие несколько часов снова наступит светлое время суток, и, вероятно, именно тогда начнется буксировка. К сожалению, я, скорее всего, не смогу освещать это событие лично, так как через несколько часов я окажусь вне зоны покрытия прибрежной сотовой связи
5,6 Мб, mp4,1280x720, 0:40
В апреле 1945 года американские войска захватили немецкие испытательные стенды для двигателей V-2 на сланцевом карьере Лехестен в Тюрингии и возобновили статические испытания трофейных двигателей на имеющихся стендах. В контролируемых условиях проводились измерения тяги, стабильности горения и общей надёжности. Эти испытания также позволили специалистам по вооружениям задокументировать оборудование и процедуры до того, как объект перешёл в руки Советского Союза позднее тем же летом.
С завода «Миттельверк» США вывезли компоненты, достаточные для сборки около 100 полных ракет, из которых позже 67 были собраны и запущены в Уайт-Сандс.
Великобритания получила оставшиеся детали после американской вывозки и собрала восемь ракет для собственных испытаний, в то время как советские войска забрали то, что осталось в их зоне, и собрали примерно 30 ракет для запусков в Капустин-Яре.
С завода «Миттельверк» США вывезли компоненты, достаточные для сборки около 100 полных ракет, из которых позже 67 были собраны и запущены в Уайт-Сандс.
Великобритания получила оставшиеся детали после американской вывозки и собрала восемь ракет для собственных испытаний, в то время как советские войска забрали то, что осталось в их зоне, и собрали примерно 30 ракет для запусков в Капустин-Яре.
>>3172 (OP)
Суть закона: В Миннесоте полностью запрещается использование, реклама и распространение ИИ-сервисов, способных «дорисовывать» обнаженное тело на фотографиях одетых людей. Жертвы таких дипфейков получают право судить разработчиков платформ, а компаниям грозит штраф в размере $500 000 за каждое нарушение.
Позиция Илона Маска (xAI): Компания xAI (разработчик нейросети Grok) подала иск, требуя признать закон неконституционным. Юристы Маска заявили, что формулировки закона слишком размыты и нарушают Первую поправку к Конституции США (о свободе слова), так как под запрет могут случайно попасть безобидные политические мемы, сатира, художественные или научные работы.
Решение суда: Судья отказался удовлетворить требование xAI о приостановке действия закона. Нормативные акты Миннесоты начали действовать в назначенный срок (1 августа 2026 года), в то время как основное судебное разбирательство о конституционности закона продолжится.
Суть закона: В Миннесоте полностью запрещается использование, реклама и распространение ИИ-сервисов, способных «дорисовывать» обнаженное тело на фотографиях одетых людей. Жертвы таких дипфейков получают право судить разработчиков платформ, а компаниям грозит штраф в размере $500 000 за каждое нарушение.
Позиция Илона Маска (xAI): Компания xAI (разработчик нейросети Grok) подала иск, требуя признать закон неконституционным. Юристы Маска заявили, что формулировки закона слишком размыты и нарушают Первую поправку к Конституции США (о свободе слова), так как под запрет могут случайно попасть безобидные политические мемы, сатира, художественные или научные работы.
Решение суда: Судья отказался удовлетворить требование xAI о приостановке действия закона. Нормативные акты Миннесоты начали действовать в назначенный срок (1 августа 2026 года), в то время как основное судебное разбирательство о конституционности закона продолжится.
>>3964
аккум на 133квт/ч имеет размеры 5 на 2.5 метра, в эту будку он никак не влезет. плюс его цена многие десятки тысяч долларов, наверно под 50 тысяч долларов. именно по этому у киберкаба акк всего на 48квт/ч. тем более что акк на 133квт\ч очень тяжёлый, катать его по городу на поездки в 2-10км бессмысленно, это лишний расход электричества, тем более когда есть быстрая зарядка и можно небольшой акк зарядить до 80% за 20 минут
аккум на 133квт/ч имеет размеры 5 на 2.5 метра, в эту будку он никак не влезет. плюс его цена многие десятки тысяч долларов, наверно под 50 тысяч долларов. именно по этому у киберкаба акк всего на 48квт/ч. тем более что акк на 133квт\ч очень тяжёлый, катать его по городу на поездки в 2-10км бессмысленно, это лишний расход электричества, тем более когда есть быстрая зарядка и можно небольшой акк зарядить до 80% за 20 минут
>>3979
Шо, шоссе уже не надо? 0_о
2.5 х 1.3 метра
Zoox может кататься 16 часов без подзарядки - в деревню к бабушке тебя отвезет и обратно вернет, ах да, я же забыл - шоссе не нужно)
>такси не только людей по городу возят но и по шоссе
>катать его по городу на поездки в 2-10км бессмысленно
Шо, шоссе уже не надо? 0_о
>аккум на 133квт/ч имеет размеры 5 на 2.5 метра
2.5 х 1.3 метра
>это лишний расход электричества, тем более когда есть быстрая зарядка и можно небольшой акк зарядить до 80% за 20 минут
Zoox может кататься 16 часов без подзарядки - в деревню к бабушке тебя отвезет и обратно вернет, ах да, я же забыл - шоссе не нужно)
>>3979
лан, ты прав - киберкаб может кататься 20 часов, пробег такой же, беспроводная зарядка. Но он просто не красивый и зачем его выкрасили в цвет говна? И там всего два места.
Киберкаб не круто по дизайну
лан, ты прав - киберкаб может кататься 20 часов, пробег такой же, беспроводная зарядка. Но он просто не красивый и зачем его выкрасили в цвет говна? И там всего два места.
Киберкаб не круто по дизайну
>>3977
AI видео? Сейчас хуй поймешь.
AI видео? Сейчас хуй поймешь.
>>3989
тухлое какое-то оправдание, если честно)
типо жри говно или не мужик - сразу завеяло совком - чего от мелкобуквы не ожидал, мда
но наверно совок сидит у тебя в подсознании - отсюда твоя борьба с китаем и тд - то есть по сути ты борешься сам с собой. мне вот интересна китайская космонавтика - у меня комплексов нет - а у тебя значит есть - сам себя ненавидишь, ок!
>до дизайна есть дело только геям
тухлое какое-то оправдание, если честно)
типо жри говно или не мужик - сразу завеяло совком - чего от мелкобуквы не ожидал, мда
но наверно совок сидит у тебя в подсознании - отсюда твоя борьба с китаем и тд - то есть по сути ты борешься сам с собой. мне вот интересна китайская космонавтика - у меня комплексов нет - а у тебя значит есть - сам себя ненавидишь, ок!
>>3986
Это же Австралия - откуда там флот у SpaceX чтобы выловить из воды 150 тонный Шип.
Не, ну конечно же - Илоний самый богатый чел на Земле и тд - мог бы пол Австралии купить - но он же скупердяй ебучий. Удавится за каждый бакс - на всём экономит, везде старается прокатить на дешевом говне - главное хайп.
>чего они тупят?
Это же Австралия - откуда там флот у SpaceX чтобы выловить из воды 150 тонный Шип.
Не, ну конечно же - Илоний самый богатый чел на Земле и тд - мог бы пол Австралии купить - но он же скупердяй ебучий. Удавится за каждый бакс - на всём экономит, везде старается прокатить на дешевом говне - главное хайп.
лол
Сенат США может принять законопроект, который ограничит расходы Илона Маска на выборы суммой всего в 5 000 долларов
Это запретит миллиардерам в одиночку покупать выборы.
Сенат США может принять законопроект, который ограничит расходы Илона Маска на выборы суммой всего в 5 000 долларов
Это запретит миллиардерам в одиночку покупать выборы.
Инвесторы SpaceX предлагают покрасить ракеты в розовый цвет и вывести на них рекламу с лгбт движением.
![SpaceX Shares View of Starship in space from a Starlink V3 satellite on Flight 13 [PecFJXk7pnQ].webm](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17856751477060678150s.jpg)
>>3991
ну да, наверно тут ты прав, но что поделаешь, как сказал классик, не мы такие жизнь такая братан
да я не борюсь с китаем, не он не интересен просто. вопервых потому что он не делает в данный момент ничего прям нереально прорывного, а во вторых, и это странно вступает в конфликт с моим предыдущим тезисом что дизайн и красота для геев, но тем не менее - китай всё делает убого, некрасиво, не модно. вот взять нейтрон - конструктивно, технологически не очень интересно. но красиво, сексуально, эстетично - и рендеры и сам дизайн и концепция, по этому есть какой-то минимальный интерес, не противно смотреть хотя бы. а посмотреть китайские трансляции - не дотягивают, даже частники. это не говоря уже о том что сами китайцы чисто физиогномически отвратительны, их язык звучит отвратительно, даже их природа и картинка на заднем плане, конечно это не ебаная хтонь как в рашке, но до западных видов не дотягивает. по этому не интересно, даже неприятно следить за их космосом. и по этому даже упоминание другими об их космосе вызывает неприязнь
>тухлое какое-то оправдание, если честно)
>типо жри говно или не мужик - сразу завеяло совком - чего от мелкобуквы не ожидал, мда
>но наверно совок сидит у тебя в подсознании
ну да, наверно тут ты прав, но что поделаешь, как сказал классик, не мы такие жизнь такая братан
>отсюда твоя борьба с китаем и тд - то есть по сути ты борешься сам с собой. мне вот интересна китайская космонавтика - у меня комплексов нет - а у тебя значит есть - сам себя ненавидишь, ок!
да я не борюсь с китаем, не он не интересен просто. вопервых потому что он не делает в данный момент ничего прям нереально прорывного, а во вторых, и это странно вступает в конфликт с моим предыдущим тезисом что дизайн и красота для геев, но тем не менее - китай всё делает убого, некрасиво, не модно. вот взять нейтрон - конструктивно, технологически не очень интересно. но красиво, сексуально, эстетично - и рендеры и сам дизайн и концепция, по этому есть какой-то минимальный интерес, не противно смотреть хотя бы. а посмотреть китайские трансляции - не дотягивают, даже частники. это не говоря уже о том что сами китайцы чисто физиогномически отвратительны, их язык звучит отвратительно, даже их природа и картинка на заднем плане, конечно это не ебаная хтонь как в рашке, но до западных видов не дотягивает. по этому не интересно, даже неприятно следить за их космосом. и по этому даже упоминание другими об их космосе вызывает неприязнь
>>4008
раньше отваливались плитки ещё на этапе выхода на суборбиту. вот и проверяют не отвалились ли в этот раз
раньше отваливались плитки ещё на этапе выхода на суборбиту. вот и проверяют не отвалились ли в этот раз
>>4006
Подожди, а на Южный Полюс Луны недавно летали - это хуйня?
Откровенный расизм.
>он не делает в данный момент ничего прям нереально прорывного
Подожди, а на Южный Полюс Луны недавно летали - это хуйня?
>китайцы чисто физиогномически отвратительны, их язык звучит отвратительно, даже их природа и картинка на заднем плане
Откровенный расизм.
4,1 Мб, mp4,720x1280, 0:43
>>4006
нет, карбон устарел ещё лет 10-15 назад, это для скуфов.
Сейчас в моде стальные ракеты и самая красивая из них - это китайская ZQ-3 от частной компании LandSpace.
Стальная, с граффити, сексуальная, на метане - идеальная, красивая как батарейка от Energizer.
Маск тоже скуф - мог бы анимешки добавить на Старшипы - всё равно же взрывать/топить. Вместо этого максимум это какая-нибудь Мехагодзилла маленькая - приколы, которые даже я не понимаю, что говорить про пориджей. А Маску в своем манямирке смешно - его от этого прет хз.
В США красивых ракет нет - ну разве что Глина может хз, надо версию 9х4 посмотреть в реале
>вот взять нейтрон - конструктивно, технологически не очень интересно. но красиво, сексуально, эстетично - и рендеры и сам дизайн и концепция
нет, карбон устарел ещё лет 10-15 назад, это для скуфов.
Сейчас в моде стальные ракеты и самая красивая из них - это китайская ZQ-3 от частной компании LandSpace.
Стальная, с граффити, сексуальная, на метане - идеальная, красивая как батарейка от Energizer.
Маск тоже скуф - мог бы анимешки добавить на Старшипы - всё равно же взрывать/топить. Вместо этого максимум это какая-нибудь Мехагодзилла маленькая - приколы, которые даже я не понимаю, что говорить про пориджей. А Маску в своем манямирке смешно - его от этого прет хз.
В США красивых ракет нет - ну разве что Глина может хз, надо версию 9х4 посмотреть в реале
>>4007
Это он в идеализированных фантазиях Маска на ранних этапах был 100 тонн - а на деле получался у них 130 тонн примерно. После этого его серьезно удлинили, добавили систему для выплевывания Старлинков, дверку и тд. Сейчас минимум 150 тонн.
>говорят что старшип весит 100 тонн
Это он в идеализированных фантазиях Маска на ранних этапах был 100 тонн - а на деле получался у них 130 тонн примерно. После этого его серьезно удлинили, добавили систему для выплевывания Старлинков, дверку и тд. Сейчас минимум 150 тонн.
>>4010
да. очередной мелкоровер ковыряющийся в скучных лунных камнях. вот если бы был гуманоидный робот, или робот паук или робомуравей или робот собака с колёсиками на концах лап. или если бы был ебический огромный бур на несколько метров, или ебический экскаватор который бы закинул в какой нибудь реактор десятки или даже сотни килограмм и выработал бы какие-то значимые количества чего либо
ну а что делать, не мы такие жизнь такая братан
>Подожди, а на Южный Полюс Луны недавно летали - это хуйня?
да. очередной мелкоровер ковыряющийся в скучных лунных камнях. вот если бы был гуманоидный робот, или робот паук или робомуравей или робот собака с колёсиками на концах лап. или если бы был ебический огромный бур на несколько метров, или ебический экскаватор который бы закинул в какой нибудь реактор десятки или даже сотни килограмм и выработал бы какие-то значимые количества чего либо
>Откровенный расизм
ну а что делать, не мы такие жизнь такая братан
В этот вторник компания SpaceX опубликует свои первые квартальные финансовые результаты в качестве публичной компании.
• Результаты за 2-й квартал будут опубликованы после закрытия рынка 4 августа
• Прямая аудиотрансляция в 16:30 по восточному времени на платформе X
• Аналитики Уолл-стрит прогнозируют выручку на уровне ~6,9 млрд долларов, что выше показателя 1-го квартала (4,69 млрд долларов)
• Через два дня истекает срок первого периода блокировки, в результате чего в обращение поступят около 911,5 млн акций
• Основные направления внимания: рост числа абонентов Starlink, выручка по контрактам в сфере ИИ и динамика капитальных затрат
Это первый реальный взгляд на то, как по отдельности развиваются Starlink, запуски и ИИ.
• Результаты за 2-й квартал будут опубликованы после закрытия рынка 4 августа
• Прямая аудиотрансляция в 16:30 по восточному времени на платформе X
• Аналитики Уолл-стрит прогнозируют выручку на уровне ~6,9 млрд долларов, что выше показателя 1-го квартала (4,69 млрд долларов)
• Через два дня истекает срок первого периода блокировки, в результате чего в обращение поступят около 911,5 млн акций
• Основные направления внимания: рост числа абонентов Starlink, выручка по контрактам в сфере ИИ и динамика капитальных затрат
Это первый реальный взгляд на то, как по отдельности развиваются Starlink, запуски и ИИ.
>>4013
не спорю, довольно красивая ракета, ну и всё остальное тоже неплохо, но немного недотягивает до спейсикс по уровню трансляций и т.д., но надо сказать что например rocket labs тоже недотягивает до спейсов
>и самая красивая из них - это китайская ZQ-3 от частной компании LandSpace.
не спорю, довольно красивая ракета, ну и всё остальное тоже неплохо, но немного недотягивает до спейсикс по уровню трансляций и т.д., но надо сказать что например rocket labs тоже недотягивает до спейсов
>>4015
Пизда! Не были они на южном полюсе Луны. На темной стороне были - первые и единственные. А на южный полюс полетят в этом месяце.
Вот в этом августе летит миссия Чанъэ-7 на южный полюс - там будет паук для исследования кратера - с огромным буром, всё как ты любишь. - первая пикча
А в миссии Чанъэ-8 будет уже 100 кг гуманоидный робот на колесиках.
>да.
Пизда! Не были они на южном полюсе Луны. На темной стороне были - первые и единственные. А на южный полюс полетят в этом месяце.
>вот если бы был гуманоидный робот, или робот паук или робомуравей или робот собака с колёсиками на концах лап.
Вот в этом августе летит миссия Чанъэ-7 на южный полюс - там будет паук для исследования кратера - с огромным буром, всё как ты любишь. - первая пикча
А в миссии Чанъэ-8 будет уже 100 кг гуманоидный робот на колесиках.
>>4014
Откуда ты всё это взял? Или это вы с твоей мамашей-шлюхой за ужином борщом посчитали?
Откуда ты всё это взял? Или это вы с твоей мамашей-шлюхой за ужином борщом посчитали?
227 Кб, 1279x1370>>4016
Что-то там не очень ожидания. Обычно перед результатами цена растёт, а тут акции скидывают
Что-то там не очень ожидания. Обычно перед результатами цена растёт, а тут акции скидывают
>>4020
Что именно? Что Старшип удлинили или что? Да нет тут настоящих маскоебов (кроме меня) - все остальные какие-то политиканы - следяд за SpaceX по политическим мотивам, всё борьба, кек
А, ты ребенок двачерский, мамкин тролль - дитятко с детскими пряколами.
>Откуда ты всё это взял?
Что именно? Что Старшип удлинили или что? Да нет тут настоящих маскоебов (кроме меня) - все остальные какие-то политиканы - следяд за SpaceX по политическим мотивам, всё борьба, кек
>Или это вы
А, ты ребенок двачерский, мамкин тролль - дитятко с детскими пряколами.
>>4015
Чел, этому фильму 23 года, а ты до сих пор с этой хуитой носишься. Уже бы что-то новое придумал.
>ну а что делать, не мы такие жизнь такая братан
Чел, этому фильму 23 года, а ты до сих пор с этой хуитой носишься. Уже бы что-то новое придумал.
>>4018
ну хз, всё равно эти иероглифы, уродливый дизайн... короче не, не моё это. ну я чо, я же не запрещаю другим, пожалуйста, интересуйтесь. но без меня
ну хз, всё равно эти иероглифы, уродливый дизайн... короче не, не моё это. ну я чо, я же не запрещаю другим, пожалуйста, интересуйтесь. но без меня
>>4021
От кого? SpaceX сухой массы не дает - потому что разработка продолжается и хз что там в финале будет. Все остальные могут ссылаться на ЦЕЛЬ от SpaceX в древних презентациях как 100 тонн - но тогда блин и не удлиняли баки и Старлинки не выплевывали. Либо на любительские оценки, которые дают 130-160 тонн - есть же достаточно точные рендеры что внутри, что снаружи - челики садятся и считают.
>я вроде видел именно в плане буксировки по воде слышал цифру 100 тонн
От кого? SpaceX сухой массы не дает - потому что разработка продолжается и хз что там в финале будет. Все остальные могут ссылаться на ЦЕЛЬ от SpaceX в древних презентациях как 100 тонн - но тогда блин и не удлиняли баки и Старлинки не выплевывали. Либо на любительские оценки, которые дают 130-160 тонн - есть же достаточно точные рендеры что внутри, что снаружи - челики садятся и считают.
>>4022
Не Старлинки челики ждут, не Луну, не Марс - а обещанные Маском спутники с ИИ - всё ради этого. Чем дольше будут тянуть резину - тем сильнее будет падение. Пока что по этой тематике (ИИ) полный ноль.
>Что-то там не очень ожидания. Обычно перед результатами цена растёт, а тут акции скидывают
Не Старлинки челики ждут, не Луну, не Марс - а обещанные Маском спутники с ИИ - всё ради этого. Чем дольше будут тянуть резину - тем сильнее будет падение. Пока что по этой тематике (ИИ) полный ноль.
>>4023
То что он "весит минимум 150 тонн, набрал 50 тонн пока удлинняли". На чем это основано? если это просто удлиненние стенки баков то с хуя ли там взяться 50 тоннам? Старшип стал длинее на 3 с небольшим метра, при диаметре 9 метров обечайка имеет развернутую длину где-то метров 28. При толщине стали 4мм, и даже если заложить на ребра жесткости еще 50%, то это получится привес максимум в 5 тонн. Какие в пизду 50? Ты хотя бы вот такие прикидочные рассчеты сделал, или просто из хуя высосал эти 50 тонн?
То что он "весит минимум 150 тонн, набрал 50 тонн пока удлинняли". На чем это основано? если это просто удлиненние стенки баков то с хуя ли там взяться 50 тоннам? Старшип стал длинее на 3 с небольшим метра, при диаметре 9 метров обечайка имеет развернутую длину где-то метров 28. При толщине стали 4мм, и даже если заложить на ребра жесткости еще 50%, то это получится привес максимум в 5 тонн. Какие в пизду 50? Ты хотя бы вот такие прикидочные рассчеты сделал, или просто из хуя высосал эти 50 тонн?
>>4032
Хуясно. Просто сразу видно что это значение из сраного очка, а не трезвые прикидки. Тем более диспенсер нагрузки и раньше летал, это не какая-то особенность третьей версии.
Хуясно. Просто сразу видно что это значение из сраного очка, а не трезвые прикидки. Тем более диспенсер нагрузки и раньше летал, это не какая-то особенность третьей версии.
![Video by melissakeklak [DbhV3dhCS97].mp4](https://2ch.life/spc/thumb/843172/17857049036840470811s.jpg)
Как нехуй своя лодка может быть...
>>3948
Благодарю
Благодарю
>>4039
у неё же были мелкие титьки - поясните этот момент - вставила силикон или что?
то есть она теперь силиконовый пряник?
у неё же были мелкие титьки - поясните этот момент - вставила силикон или что?
то есть она теперь силиконовый пряник?
1,3 Мб, 4096x2506Сара и Джаред
Сара...
🟡🇺🇸 Венера: зонд DAVINCI представлен Джареду Исаакману.
Во время открытия Исследовательского центра динамики полёта в центре НАСА Лэнгли модель испытательного зонда для спуска миссии DAVINCI была представлена администратору НАСА Джареду Исаакману и нескольким руководителям агентства.
🔹 Выбранная в рамках программы Discovery, DAVINCI (Deep Atmosphere Venus Investigation of Noble gases, Chemistry, and Imaging) изучит происхождение, эволюцию и текущее состояние атмосферы Венеры, чтобы определить, могла ли планета в прошлом иметь океаны и среду, благоприятную для жизни.
🔹 Во время спуска зонд напрямую проанализирует химический состав атмосферы, в частности благородные газы, изотопы и следовые соединения, одновременно проводя измерения давления, температуры и структуры атмосферы.
🔹 Она также сделает снимки высокого разрешения горной местности Альфа Регио — области, которая может сохранять подсказки об истории геологического и климатического развития Венеры.
🔹 Запуск в настоящее время запланирован не ранее декабря 2031 года, с входом в атмосферу Венеры и научной кампанией, намеченными на начало 2034 года.
Сара...
🟡🇺🇸 Венера: зонд DAVINCI представлен Джареду Исаакману.
Во время открытия Исследовательского центра динамики полёта в центре НАСА Лэнгли модель испытательного зонда для спуска миссии DAVINCI была представлена администратору НАСА Джареду Исаакману и нескольким руководителям агентства.
🔹 Выбранная в рамках программы Discovery, DAVINCI (Deep Atmosphere Venus Investigation of Noble gases, Chemistry, and Imaging) изучит происхождение, эволюцию и текущее состояние атмосферы Венеры, чтобы определить, могла ли планета в прошлом иметь океаны и среду, благоприятную для жизни.
🔹 Во время спуска зонд напрямую проанализирует химический состав атмосферы, в частности благородные газы, изотопы и следовые соединения, одновременно проводя измерения давления, температуры и структуры атмосферы.
🔹 Она также сделает снимки высокого разрешения горной местности Альфа Регио — области, которая может сохранять подсказки об истории геологического и климатического развития Венеры.
🔹 Запуск в настоящее время запланирован не ранее декабря 2031 года, с входом в атмосферу Венеры и научной кампанией, намеченными на начало 2034 года.
>>4054
не, это же так не работает - у толстых не растут титьки, они просто пухнут
не, это же так не работает - у толстых не растут титьки, они просто пухнут
>>4053
Ты ее видимо с сидящей спутал, они там все на одно лицо. Она за штурвалом стоит. Как была плоская так и осталась.
Ты ее видимо с сидящей спутал, они там все на одно лицо. Она за штурвалом стоит. Как была плоская так и осталась.
>>4058
Пряню не узнать...
Пряню не узнать...
>>4055
Может она там самая умная. Ну или хз, представитель SpaceX, следит, чтобы всё делалось больше в интересах SpaceX, чем в интересах Рокет Лаба или Нью Гленна.
Может она там самая умная. Ну или хз, представитель SpaceX, следит, чтобы всё делалось больше в интересах SpaceX, чем в интересах Рокет Лаба или Нью Гленна.
>>4086
Потому что она нахуй никому не нужна, это просто была бочка ебаная, единственной фишкой которой была стойкость к давлению и некоторая защищенность от внешней температуры, хотя бы на пару часов. Сейчас существует буквально ноль задач, которые были решены в те дремучие времена, и которые нельзя в современной космонавтике решить лучше, с учетом новых материалов, носителей, технологий компьютерного моделирования етц
Потому что она нахуй никому не нужна, это просто была бочка ебаная, единственной фишкой которой была стойкость к давлению и некоторая защищенность от внешней температуры, хотя бы на пару часов. Сейчас существует буквально ноль задач, которые были решены в те дремучие времена, и которые нельзя в современной космонавтике решить лучше, с учетом новых материалов, носителей, технологий компьютерного моделирования етц
>>4088
Почему в современной космонавтике их нельзя решить лучше?
>нельзя в современной космонавтике решить лучше, с учетом новых материалов, носителей, технологий компьютерного моделирования етц
Почему в современной космонавтике их нельзя решить лучше?
>>4091
Ты на каком языке капчуешь? В русском языке такая конструкция значит что их наоборот решить стало просто. "Нет ни одной задачи из тогда, которую нелья было бы решить лучше сейчас"
Ты на каком языке капчуешь? В русском языке такая конструкция значит что их наоборот решить стало просто. "Нет ни одной задачи из тогда, которую нелья было бы решить лучше сейчас"
>>4094
Не рашают что? Ты посмотри на межпланетные станции тогда и сейчас. Разница как между древним Фордом-Т и современной Ламборгини. По составу оборудования, точности, долговременности миссий. Если ты про ебучую Венеру то она просто нахуй не нужна, той технической ценой, которая требуется. Хули там делать? Снова фотографировать камни на однопиксельную хуйню? Искать крабов и змей которых там разглядел шизик из РАН у которого под конец жизни поехала крыша? Сделали бы и Венеру, только есть полно нереализованных миссий в очереди к куда более интересным мирам, и где миссия будет дольше чем 2 часа.
Не рашают что? Ты посмотри на межпланетные станции тогда и сейчас. Разница как между древним Фордом-Т и современной Ламборгини. По составу оборудования, точности, долговременности миссий. Если ты про ебучую Венеру то она просто нахуй не нужна, той технической ценой, которая требуется. Хули там делать? Снова фотографировать камни на однопиксельную хуйню? Искать крабов и змей которых там разглядел шизик из РАН у которого под конец жизни поехала крыша? Сделали бы и Венеру, только есть полно нереализованных миссий в очереди к куда более интересным мирам, и где миссия будет дольше чем 2 часа.
>>4097
Демагог детектед. Идешь нахуй автоматически. Миссий туда нет в планах потенциальных флагманских миссий НАСА. А НАСА к сожалению де-факто единственная организация в мире, которая вольна что-то такое проворачивать на свое усмотрение и по желанию своей левой пятки.
К тому же вместо своего выпердка ртом ты бы мог сказать реальные задачи нахуй она нужна, и чем это интереснее Титана, Энцелада, Европы и прочих приоритетных целей.
Демагог детектед. Идешь нахуй автоматически. Миссий туда нет в планах потенциальных флагманских миссий НАСА. А НАСА к сожалению де-факто единственная организация в мире, которая вольна что-то такое проворачивать на свое усмотрение и по желанию своей левой пятки.
К тому же вместо своего выпердка ртом ты бы мог сказать реальные задачи нахуй она нужна, и чем это интереснее Титана, Энцелада, Европы и прочих приоритетных целей.
Глава НАСА выступил в защиту решения об отмене программы «Mars Sample Return».
В ходе обсуждения в X Джаред Айзекман высказался по поводу сорванной миссии по доставке образцов марсианского грунта на Землю. Он поддерживает решение предыдущей администрации об отмене проекта в ходе его реализации.
По мнению администратора, миссия превратилась в «программу, призванную угодить всем», с чрезмерным количеством участников, слишком высокой степенью сложности и затратами, превышающими 11 миллиардов долларов, при том что возвращение миссии было запланировано на 2040-е годы.
Хотя он не ставит под сомнение важность получения образцов и научных достижений, которые должны последовать за этим, он считает, что человек так или иначе в конечном итоге полетит на Марс и привезет эти образцы на Землю. «Это должно быть сделано доступным и осуществимым способом», — заключает он.
В ходе обсуждения в X Джаред Айзекман высказался по поводу сорванной миссии по доставке образцов марсианского грунта на Землю. Он поддерживает решение предыдущей администрации об отмене проекта в ходе его реализации.
По мнению администратора, миссия превратилась в «программу, призванную угодить всем», с чрезмерным количеством участников, слишком высокой степенью сложности и затратами, превышающими 11 миллиардов долларов, при том что возвращение миссии было запланировано на 2040-е годы.
Хотя он не ставит под сомнение важность получения образцов и научных достижений, которые должны последовать за этим, он считает, что человек так или иначе в конечном итоге полетит на Марс и привезет эти образцы на Землю. «Это должно быть сделано доступным и осуществимым способом», — заключает он.
>>4102
Не той стороной установили, так бы быстрей можно было доехать, заодно прожиг сделать.
Не той стороной установили, так бы быстрей можно было доехать, заодно прожиг сделать.
>>4106
Был же где-то раптороёб.
https://x.com/Ringwatchers
Если верить его табличкам - 582 вторых, 199 третьих рапторов, хз сколько первых - далеко скроллить.
Был же где-то раптороёб.
https://x.com/Ringwatchers
Если верить его табличкам - 582 вторых, 199 третьих рапторов, хз сколько первых - далеко скроллить.
>>4104
Ну вот, а говорили хороший администратор...
Ну вот, а говорили хороший администратор...
5 Кб, 560x504>>4107
Не, это не краска - это керамика, ну знаешь, как на сковородках вместо тефлона.
Типо белое отражает тепло, керамика жаростойкая, защищает от окисления и тд
>Зачем его внутри красить? Всё равно же обгорит.
Не, это не краска - это керамика, ну знаешь, как на сковородках вместо тефлона.
Типо белое отражает тепло, керамика жаростойкая, защищает от окисления и тд
>>4058
Её землячка из Сан-Диего. Они давно познакомились во время, когда Пряня себя называла songwriter, singer, producer, в Лос-Анджелесе.
Её землячка из Сан-Диего. Они давно познакомились во время, когда Пряня себя называла songwriter, singer, producer, в Лос-Анджелесе.
>>4116
Своего рода нереализованная мечта Пряника? Живет только за счёт музыки? Альбомы, концерты, фанаты?
>Её землячка из Сан-Диего.
Своего рода нереализованная мечта Пряника? Живет только за счёт музыки? Альбомы, концерты, фанаты?
>>4057
плавает говно а корабли ходют
плавает говно а корабли ходют
44 Кб, 1911x690В течение 2 августа тройка судов постепенно приближалась к плавающему Starship, всё ещё пришвартованному к Normand Ranger. Около 03:00 UTC они, судя по всему, начали его крепить, но затем остановились и отошли. Вторая серия манёвров проходила примерно с 08:30 до 10:00, в ходе которой кормовая часть Starship была окончательно закреплена за Normand Ranger. С этого момента суда начали медленно буксировать корабль на сверхмалой скорости; Starship удерживается примерно в 70 метрах позади Ranger.
В 01:00 3 августа GO Australis сблизилась с Ranger не более чем на десять минут — вероятно, для передачи экипажа с Australis (с которой ранее работали команды восстановления SpaceX). Вскоре после этого она около 40 минут взаимодействовала со Skimmer; скорее всего, происходила передача как личного состава, так и оборудования. Australis теперь направляется домой после 21 дня в море. Ranger и Skimmer продолжают работать в непосредственной близости друг от друга, по-прежнему медленно буксируя корабль, проводя испытания и контролируя состояние Starship, а также оснастки, которой он буксируется.
Спутниковые снимки, сделанные утром, подтвердили конфигурацию буксировки: Starship будет буксироваться кормой вперёд, причём оснастка, скорее всего, закреплена за интерфейсы, где стыковочные зажимы ускорителя удерживают корабль (шесть точек по периметру юбки). Ниже я сделал довольно посредственный рисунок, хаха.
Пока неясно, когда и куда именно корабль вернётся в Австралию. И чтобы было ясно: ни Ranger, ни Skimmer пока не начали движение к берегу, но вскоре это должно измениться.
В 01:00 3 августа GO Australis сблизилась с Ranger не более чем на десять минут — вероятно, для передачи экипажа с Australis (с которой ранее работали команды восстановления SpaceX). Вскоре после этого она около 40 минут взаимодействовала со Skimmer; скорее всего, происходила передача как личного состава, так и оборудования. Australis теперь направляется домой после 21 дня в море. Ranger и Skimmer продолжают работать в непосредственной близости друг от друга, по-прежнему медленно буксируя корабль, проводя испытания и контролируя состояние Starship, а также оснастки, которой он буксируется.
Спутниковые снимки, сделанные утром, подтвердили конфигурацию буксировки: Starship будет буксироваться кормой вперёд, причём оснастка, скорее всего, закреплена за интерфейсы, где стыковочные зажимы ускорителя удерживают корабль (шесть точек по периметру юбки). Ниже я сделал довольно посредственный рисунок, хаха.
Пока неясно, когда и куда именно корабль вернётся в Австралию. И чтобы было ясно: ни Ranger, ни Skimmer пока не начали движение к берегу, но вскоре это должно измениться.
>>4125
А кто не пиздит? Вот ты не пиздишь?
У нас планета пиздаболов и кто лучше всех пиздит - тот богаче.
А кто не пиздит? Вот ты не пиздишь?
У нас планета пиздаболов и кто лучше всех пиздит - тот богаче.
снимки с орбиты, тем временем фанаты уже плывут к S40, скоро будут видосики в 4k - https://x.com/mcrs987/status/2084383421220999608
>>4144
Нихуя, если разрабатывали быструю полную многоразовость, а получили частичную многоразовость - то это обсер! Потому что того же результата можно было бы достигнуть меньшими затратами.
>даже если
Нихуя, если разрабатывали быструю полную многоразовость, а получили частичную многоразовость - то это обсер! Потому что того же результата можно было бы достигнуть меньшими затратами.
>>4144
Ну нормальное трезвое интервью, если знать кто есть кто. Штерн - пиздец скептик по жизни, и трезво видит что технология перспективная, но проходит стадию доводки. Никитин, блять, биолог хуев, лезет не в своею тему и ожидаемо срет жидко. Какая нахуй Н1 блять, приравнивание старшипа к Н1 сразу редфлаг, сразу видно что человек долбоёб. Такой же кринж как когда Дробышевский вылазит из-под своего антропологического шконоря и начинает пиздеть на общие темы, выдавая всякую тупую хуйню.
Ну нормальное трезвое интервью, если знать кто есть кто. Штерн - пиздец скептик по жизни, и трезво видит что технология перспективная, но проходит стадию доводки. Никитин, блять, биолог хуев, лезет не в своею тему и ожидаемо срет жидко. Какая нахуй Н1 блять, приравнивание старшипа к Н1 сразу редфлаг, сразу видно что человек долбоёб. Такой же кринж как когда Дробышевский вылазит из-под своего антропологического шконоря и начинает пиздеть на общие темы, выдавая всякую тупую хуйню.
>>4145
Каков план? Они же не будут его буксировать через весь океан в асашай? Или подгонят что-то вроде судна - сухого дока и погрузят его на борт для обычного плавания?
Каков план? Они же не будут его буксировать через весь океан в асашай? Или подгонят что-то вроде судна - сухого дока и погрузят его на борт для обычного плавания?
>>4148
Не, это слишком умно для Илона и Ко.
Скорее всего отбуксируют в Австралию, не знаю правда что там по ИТАР.
>подгонят что-то вроде судна - сухого дока и погрузят его на борт для обычного плавания
Не, это слишком умно для Илона и Ко.
Скорее всего отбуксируют в Австралию, не знаю правда что там по ИТАР.
>>4153
По факту есть что возразить-то?
По факту есть что возразить-то?
>>4157
Если подходить к вопросу формально, то машкоëбы это FAA.
Если подходить к вопросу формально, то машкоëбы это FAA.
1,3 Мб, mp4,968x720, 0:11
Если автомобилем управляет Оптимус - это считается за автопилот?
1,2 Мб, mp4,1920x1080, 0:03
NASA представляет короткую анимацию Space Reactor-1 Freedom (SR-1) - ядерного планетолета Трампа
786 Кб, 971x702>>4166
Лол, будто мы пиздабола илошу не занем. Наверняка в указанном месте лежит чувак и и управляет чмоптиусом
>управляет Оптимус
Лол, будто мы пиздабола илошу не занем. Наверняка в указанном месте лежит чувак и и управляет чмоптиусом
>>4167
Трампу сколько осталось? 2 года? Все эти планетолеты, трампы, вся ушастая кодла - все же они очень быстро улетят, не?
Трампу сколько осталось? 2 года? Все эти планетолеты, трампы, вся ушастая кодла - все же они очень быстро улетят, не?
>>4168
Тревожно, товарищи, тревожно. Активная фаза третьей мировой гойды все ближе. Есть инфа по китайским варлинкам?
Тревожно, товарищи, тревожно. Активная фаза третьей мировой гойды все ближе. Есть инфа по китайским варлинкам?
>>4166
Не совсем. Автопилот в традиционном представлении находится за низкоскоростным интерфейсом ввода-вывода, предназначенного для кожаного мешка. Частота актов управления какого-нибудь АБСУ самолета может достигать килогерц, такого в принципе нельзя добиться управляя из кабины пластиковыми ручками и педальками с кнопками.
Не совсем. Автопилот в традиционном представлении находится за низкоскоростным интерфейсом ввода-вывода, предназначенного для кожаного мешка. Частота актов управления какого-нибудь АБСУ самолета может достигать килогерц, такого в принципе нельзя добиться управляя из кабины пластиковыми ручками и педальками с кнопками.
>>4169
попустись. задача управлять автомобилем на пару порядков проще чем выполнять танцы в стиле бостон-динамикс. т.е. нихуя удивительного что робот может ехать по прямой на парковке за офисом где нет ни сложной динамики в обстановке, ни чего-то такого
попустись. задача управлять автомобилем на пару порядков проще чем выполнять танцы в стиле бостон-динамикс. т.е. нихуя удивительного что робот может ехать по прямой на парковке за офисом где нет ни сложной динамики в обстановке, ни чего-то такого
13,6 Мб, mp4,600x360, 0:04
>>4176
Понятно, что в этом нет ничего сложного. Но от лучшего геймера планеты можно ожидать любого подвоха.
Понятно, что в этом нет ничего сложного. Но от лучшего геймера планеты можно ожидать любого подвоха.
>>4170
Не, сменяемости больше не будет - если не Трамп, то приведут такого же. Перестройка состоялась, к власти в США пришла олигархия с марионеточным правительством - теперь деньга Маска всё определяют - у него есть и список всех избирателей.
Потом такой факт - что на участках будут дежурить ICE - мексов, филиппинцев сразу скрутят на месте.
>Трампу сколько осталось? 2 года? Все эти планетолеты, трампы, вся ушастая кодла - все же они очень быстро улетят, не?
Не, сменяемости больше не будет - если не Трамп, то приведут такого же. Перестройка состоялась, к власти в США пришла олигархия с марионеточным правительством - теперь деньга Маска всё определяют - у него есть и список всех избирателей.
Потом такой факт - что на участках будут дежурить ICE - мексов, филиппинцев сразу скрутят на месте.
55 Кб, 700x693>>4181
Так ее уже давно нет, просто реакция усиливается с кризисом капитализма. Ну выиграет следующие выборы кубинский рейган рубио, ничего для простого Джона не изменится.
>Не, сменяемости больше не будет
Так ее уже давно нет, просто реакция усиливается с кризисом капитализма. Ну выиграет следующие выборы кубинский рейган рубио, ничего для простого Джона не изменится.
> Вторая ступень ракеты Falcon 9 компании SpaceX, использовавшейся для запуска двух коммерческих лунных модулей, как ожидается, в среду, 5 августа [2026.08.05], столкнется с поверхностью Луны. Об этом сообщает CNN со ссылкой на NASA и представителей SpaceX.
> http://edition.cnn.com/2026/08/04/science/spacex-rocket-moon-impact
>
> Столкновение произойдет в районе кратера Эйнштейна, на видимой части диска.
>>4186
Чё же успешного в проебе Бустера?
А все сказки про случайность с успешной посадкой на воду Шипа - какая-то хрень поебическая. SpaceX уже давно работает с Австралией по поводу вылова Шипа - это по инсайдам было одно из основных требований для разрешения повторного входа над континентом. Типо возьмите образцы металла, составьте отчёт, докажите что не прогорели и тогда разрешим пролететь над мексиканцами.
> поэтому было очень здорово наблюдать за этим запуском и видеть, насколько успешно он прошел!
Чё же успешного в проебе Бустера?
А все сказки про случайность с успешной посадкой на воду Шипа - какая-то хрень поебическая. SpaceX уже давно работает с Австралией по поводу вылова Шипа - это по инсайдам было одно из основных требований для разрешения повторного входа над континентом. Типо возьмите образцы металла, составьте отчёт, докажите что не прогорели и тогда разрешим пролететь над мексиканцами.
10 Кб, 197x198Сорян за оффтоп, но читая тред появилось предложение мгновенно дропать любой дальнейший контакт с людьми, которые в попытках обосновать свою точку зрения используют любые оскорбительные и уничижительные обращения. От "дебила" и "долбоёба", до "неуча" и "двоечника" у совкопитеков постарше. На "околоинтеллектуальных" досках ангельского реддита и даже форчана такие персонажи встречаются кратно реже, а в рунете это буквально в каждой ветке обсуждений на всех площадках. Мало того что банально читать это надоело за 25 лет, особенно когда видишь что за забором не лают. Так для "околоинтеллектуальной" дискуссии это просто нонсенс. При столкновении мнений оппоненты зачастую обладают разным уровнем компетенций и квалификации. И если человек с уровнем выше вступает в дискуссию, то его целью является помощь(!) собеседнику в обретении понимания предмета обсуждения. А с человеком, у которого все вокруг дэбилы, дискуссия не возможна и бессмысленна. У него поражено эго и единственная его цель это самоутверждение - переубедить невозможно, кормить бесполезно.
Не кормите, пацаны. А обнаружив у себя зудящее желание влететь в обсуждение и рассказать всем окружающим какие они дауны, раз не понимают очевидных вещей - бей себя по рукам и задумайся об общечеловеской ценности своего порыва. Оскорбление и унижение не помощь.
Не кормите, пацаны. А обнаружив у себя зудящее желание влететь в обсуждение и рассказать всем окружающим какие они дауны, раз не понимают очевидных вещей - бей себя по рукам и задумайся об общечеловеской ценности своего порыва. Оскорбление и унижение не помощь.
53 Кб, 1056x976Ключевые технические заявления Маска по Starship (earnings call 4 августа 2026 + отчёт Q2):
-Два успешных полёта Starship V3 за последние 90 дней
Это 12-й (май) и 13-й (июль) полёты в конфигурации V3. Компания считает их успешными с точки зрения продвижения к полной многоразовости.
-13-й полёт прошёл исключительно хорошо
Маск отдельно отметил, что полёт «прошёл невероятно хорошо». Выполнены все основные цели: развёртывание 20 серийных спутников Starlink V3, повторный запуск двигателя Raptor в космосе, мягкое приводнение и получение данных по теплозащите.
-Проблема теплозащиты, судя по всему, решена
По словам Маска, теплозащита выглядит очень надёжной. Корабль до сих пор плавает в океане, но по телеметрии и визуальному осмотру (включая съёмку с дронов и спутников) критических повреждений нет. Он прямо сказал, что проблему теплозащитного покрытия можно считать решённой на данном этапе.
-Технических препятствий для полной и быстрой многоразовости сейчас не видно
Маск заявил, что после 13-го полёта не видит серьёзных технических барьеров, которые мешали бы перейти к быстрому повторному использованию обеих ступеней.
-14-й полёт (следующий)
Станет первым орбитальным полётом Starship. На нём впервые выведут спутники Starlink V3 на рабочую орбиту. Ориентировочный срок — конец августа 2026 года.
-Попытка захвата верхней ступени на следующем полёте
При получении разрешения от авиационных властей на 14-м полёте планируется попытка поймать верхнюю ступень башней. Маск сказал, что захват верхней ступени возможен уже на этом (следующем) полёте.
-Захват обеих ступеней в 2026 году
В течение текущего года SpaceX намерена попытаться поймать и первую, и вторую ступени.
-Частота полётов
Примерно через год Маск ожидает выход на темп минимум один полёт Starship в сутки, возможно чаще.
-Грузопоток
Сейчас Falcon выводит около 2500 тонн в год. Со Starship цель — свыше 1 миллиона тонн в год, а в более отдалённой перспективе — до 10 миллионов тонн в год.
-Пилотируемые полёты
Уровень безопасности, достаточный для полётов с людьми, Маск ожидает к концу 2027 года.
-Два успешных полёта Starship V3 за последние 90 дней
Это 12-й (май) и 13-й (июль) полёты в конфигурации V3. Компания считает их успешными с точки зрения продвижения к полной многоразовости.
-13-й полёт прошёл исключительно хорошо
Маск отдельно отметил, что полёт «прошёл невероятно хорошо». Выполнены все основные цели: развёртывание 20 серийных спутников Starlink V3, повторный запуск двигателя Raptor в космосе, мягкое приводнение и получение данных по теплозащите.
-Проблема теплозащиты, судя по всему, решена
По словам Маска, теплозащита выглядит очень надёжной. Корабль до сих пор плавает в океане, но по телеметрии и визуальному осмотру (включая съёмку с дронов и спутников) критических повреждений нет. Он прямо сказал, что проблему теплозащитного покрытия можно считать решённой на данном этапе.
-Технических препятствий для полной и быстрой многоразовости сейчас не видно
Маск заявил, что после 13-го полёта не видит серьёзных технических барьеров, которые мешали бы перейти к быстрому повторному использованию обеих ступеней.
-14-й полёт (следующий)
Станет первым орбитальным полётом Starship. На нём впервые выведут спутники Starlink V3 на рабочую орбиту. Ориентировочный срок — конец августа 2026 года.
-Попытка захвата верхней ступени на следующем полёте
При получении разрешения от авиационных властей на 14-м полёте планируется попытка поймать верхнюю ступень башней. Маск сказал, что захват верхней ступени возможен уже на этом (следующем) полёте.
-Захват обеих ступеней в 2026 году
В течение текущего года SpaceX намерена попытаться поймать и первую, и вторую ступени.
-Частота полётов
Примерно через год Маск ожидает выход на темп минимум один полёт Starship в сутки, возможно чаще.
-Грузопоток
Сейчас Falcon выводит около 2500 тонн в год. Со Starship цель — свыше 1 миллиона тонн в год, а в более отдалённой перспективе — до 10 миллионов тонн в год.
-Пилотируемые полёты
Уровень безопасности, достаточный для полётов с людьми, Маск ожидает к концу 2027 года.
53 Кб, 1056x976Ключевые технические заявления Маска по Starship (earnings call 4 августа 2026 + отчёт Q2):
-Два успешных полёта Starship V3 за последние 90 дней
Это 12-й (май) и 13-й (июль) полёты в конфигурации V3. Компания считает их успешными с точки зрения продвижения к полной многоразовости.
-13-й полёт прошёл исключительно хорошо
Маск отдельно отметил, что полёт «прошёл невероятно хорошо». Выполнены все основные цели: развёртывание 20 серийных спутников Starlink V3, повторный запуск двигателя Raptor в космосе, мягкое приводнение и получение данных по теплозащите.
-Проблема теплозащиты, судя по всему, решена
По словам Маска, теплозащита выглядит очень надёжной. Корабль до сих пор плавает в океане, но по телеметрии и визуальному осмотру (включая съёмку с дронов и спутников) критических повреждений нет. Он прямо сказал, что проблему теплозащитного покрытия можно считать решённой на данном этапе.
-Технических препятствий для полной и быстрой многоразовости сейчас не видно
Маск заявил, что после 13-го полёта не видит серьёзных технических барьеров, которые мешали бы перейти к быстрому повторному использованию обеих ступеней.
-14-й полёт (следующий)
Станет первым орбитальным полётом Starship. На нём впервые выведут спутники Starlink V3 на рабочую орбиту. Ориентировочный срок — конец августа 2026 года.
-Попытка захвата верхней ступени на следующем полёте
При получении разрешения от авиационных властей на 14-м полёте планируется попытка поймать верхнюю ступень башней. Маск сказал, что захват верхней ступени возможен уже на этом (следующем) полёте.
-Захват обеих ступеней в 2026 году
В течение текущего года SpaceX намерена попытаться поймать и первую, и вторую ступени.
-Частота полётов
Примерно через год Маск ожидает выход на темп минимум один полёт Starship в сутки, возможно чаще.
-Грузопоток
Сейчас Falcon выводит около 2500 тонн в год. Со Starship цель — свыше 1 миллиона тонн в год, а в более отдалённой перспективе — до 10 миллионов тонн в год.
-Пилотируемые полёты
Уровень безопасности, достаточный для полётов с людьми, Маск ожидает к концу 2027 года.
-Два успешных полёта Starship V3 за последние 90 дней
Это 12-й (май) и 13-й (июль) полёты в конфигурации V3. Компания считает их успешными с точки зрения продвижения к полной многоразовости.
-13-й полёт прошёл исключительно хорошо
Маск отдельно отметил, что полёт «прошёл невероятно хорошо». Выполнены все основные цели: развёртывание 20 серийных спутников Starlink V3, повторный запуск двигателя Raptor в космосе, мягкое приводнение и получение данных по теплозащите.
-Проблема теплозащиты, судя по всему, решена
По словам Маска, теплозащита выглядит очень надёжной. Корабль до сих пор плавает в океане, но по телеметрии и визуальному осмотру (включая съёмку с дронов и спутников) критических повреждений нет. Он прямо сказал, что проблему теплозащитного покрытия можно считать решённой на данном этапе.
-Технических препятствий для полной и быстрой многоразовости сейчас не видно
Маск заявил, что после 13-го полёта не видит серьёзных технических барьеров, которые мешали бы перейти к быстрому повторному использованию обеих ступеней.
-14-й полёт (следующий)
Станет первым орбитальным полётом Starship. На нём впервые выведут спутники Starlink V3 на рабочую орбиту. Ориентировочный срок — конец августа 2026 года.
-Попытка захвата верхней ступени на следующем полёте
При получении разрешения от авиационных властей на 14-м полёте планируется попытка поймать верхнюю ступень башней. Маск сказал, что захват верхней ступени возможен уже на этом (следующем) полёте.
-Захват обеих ступеней в 2026 году
В течение текущего года SpaceX намерена попытаться поймать и первую, и вторую ступени.
-Частота полётов
Примерно через год Маск ожидает выход на темп минимум один полёт Starship в сутки, возможно чаще.
-Грузопоток
Сейчас Falcon выводит около 2500 тонн в год. Со Starship цель — свыше 1 миллиона тонн в год, а в более отдалённой перспективе — до 10 миллионов тонн в год.
-Пилотируемые полёты
Уровень безопасности, достаточный для полётов с людьми, Маск ожидает к концу 2027 года.
>>4111
странно, её то чел тоже видно что в форме, довольно таки хорош собой, разве что может ниже ростом
странно, её то чел тоже видно что в форме, довольно таки хорош собой, разве что может ниже ростом
>>4210
Да иди ты нахуй!
Зачастую этот "уровень выше" просто заблуждение или ЧСВ. Это и убивает все дискуссии - собеседник изначально не настроен адекватно и вразумительно выслушивать оппонента. А раз нет диалога - то конечно же он идет нахуй) Ну что ещё остается, если тебя не слушают, лол
Да иди ты нахуй!
>И если человек с уровнем выше вступает в дискуссию, то его целью является помощь(!) собеседнику в обретении понимания предмета обсуждения.
Зачастую этот "уровень выше" просто заблуждение или ЧСВ. Это и убивает все дискуссии - собеседник изначально не настроен адекватно и вразумительно выслушивать оппонента. А раз нет диалога - то конечно же он идет нахуй) Ну что ещё остается, если тебя не слушают, лол
>>4147
Слово редфлаг маркер долбаеба.
Сравнение с Н-1 вполне уместно, большое число двигателей на первой ступени, как и сверхтяжелый класс, то что действительно их объединяет.
Но чел который пизданул про Н1 почему-то не был в курсе что испытания проводились с одноразовыми двигателями НК-15, у которых проверялся только один двигатель из всей партии, и последний полет был почти успешный, не хватило пары секунд до отделения первой ступени, и что закрытие программы перед пятым запуском когда распилили готовую к старту ракету с новыми многоразовыми двигателями НК-33 и со всеми другими улучшениями было настоящим преступлением со стороны Глушко, как и последующая растрата народных денег на последующую сомнительную Энергию. Буран можно было и на Н-1 запустить при необходимости.
Маск в своём итеративном подходе действует так же как разработчики Н-1.
Слово редфлаг маркер долбаеба.
Сравнение с Н-1 вполне уместно, большое число двигателей на первой ступени, как и сверхтяжелый класс, то что действительно их объединяет.
Но чел который пизданул про Н1 почему-то не был в курсе что испытания проводились с одноразовыми двигателями НК-15, у которых проверялся только один двигатель из всей партии, и последний полет был почти успешный, не хватило пары секунд до отделения первой ступени, и что закрытие программы перед пятым запуском когда распилили готовую к старту ракету с новыми многоразовыми двигателями НК-33 и со всеми другими улучшениями было настоящим преступлением со стороны Глушко, как и последующая растрата народных денег на последующую сомнительную Энергию. Буран можно было и на Н-1 запустить при необходимости.
Маск в своём итеративном подходе действует так же как разработчики Н-1.
SpaceX не будет производить видеокарты - ЛОООЛ
На квартальной отчётной конференции SpaceX, которая больше месяца считается публичной компанией, её глава Илон Маск (Elon Musk) признался, что отныне в части строительства инфраструктуры ИИ она сосредоточится на использовании компонентов Nvidia. Кроме того, было заявлено, что последняя поможет SpaceX с созданием орбитальных центров обработки данных.
Попутно было сказано, что SpaceX рассчитывает подойти к концу 2026 года с 2 ГВт вычислительных мощностей, а уже к концу 2027 года они вырастут до 20 ГВт. Правда, столь высокие темпы строительства ЦОД требуют от компании стремительного увеличения капитальных затрат — во втором квартале они выросли в шесть раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $18,4 млрд. По поводу сотрудничества с Nvidia Илон Маск заявил следующее: «Мы считаем, что архитектура Vera Rubin является лучшей. Мы считаем, что это лучший ИИ-компьютер, и глубоко ценим тесное сотрудничество с Nvidia на разных уровнях, поэтому и используем исключительно её продукцию».
SpaceX и Nvidia будут сотрудничать в сфере создания орбитального ЦОД Starmind AI1, как пояснил Илон Маск. Каждый профильный спутник будет нести на борту GPU класса Rubin и центральные процессоры Vera. В январе этого года Nvidia приобрела долю в капитале SpaceX за $20 млрд, получив пропорциональное количество акций компании. Пока никому не удалось продемонстрировать способность ЦОД работать в условиях космоса, поэтому намерения SpaceX довести их количество до 1 млн штук вызывают сомнения у многих экспертов, особенно с учётом сопутствующих рисков для окружающей среды.
На квартальной отчётной конференции SpaceX, которая больше месяца считается публичной компанией, её глава Илон Маск (Elon Musk) признался, что отныне в части строительства инфраструктуры ИИ она сосредоточится на использовании компонентов Nvidia. Кроме того, было заявлено, что последняя поможет SpaceX с созданием орбитальных центров обработки данных.
Попутно было сказано, что SpaceX рассчитывает подойти к концу 2026 года с 2 ГВт вычислительных мощностей, а уже к концу 2027 года они вырастут до 20 ГВт. Правда, столь высокие темпы строительства ЦОД требуют от компании стремительного увеличения капитальных затрат — во втором квартале они выросли в шесть раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $18,4 млрд. По поводу сотрудничества с Nvidia Илон Маск заявил следующее: «Мы считаем, что архитектура Vera Rubin является лучшей. Мы считаем, что это лучший ИИ-компьютер, и глубоко ценим тесное сотрудничество с Nvidia на разных уровнях, поэтому и используем исключительно её продукцию».
SpaceX и Nvidia будут сотрудничать в сфере создания орбитального ЦОД Starmind AI1, как пояснил Илон Маск. Каждый профильный спутник будет нести на борту GPU класса Rubin и центральные процессоры Vera. В январе этого года Nvidia приобрела долю в капитале SpaceX за $20 млрд, получив пропорциональное количество акций компании. Пока никому не удалось продемонстрировать способность ЦОД работать в условиях космоса, поэтому намерения SpaceX довести их количество до 1 млн штук вызывают сомнения у многих экспертов, особенно с учётом сопутствующих рисков для окружающей среды.
>>4218
Примерно прямой угол к наблюдателю?
Примерно прямой угол к наблюдателю?
>>4220
Не - сгорать и висеть аэрозолем в верхних слоях атмосферы, охлаждая нашу матушку планету, пока вечная мерзлота не дойдет до Техаса. А там уже можно и на Марс переселяться.
>они куда потом денутся? На голову будут падать?
Не - сгорать и висеть аэрозолем в верхних слоях атмосферы, охлаждая нашу матушку планету, пока вечная мерзлота не дойдет до Техаса. А там уже можно и на Марс переселяться.
>>4224
За счёт либрации, Луна периодически колеблется и поворачивает некоторые свои стороны чуть ближе к наблюдателю с Земли поочерёдно.
За счёт либрации, Луна периодически колеблется и поворачивает некоторые свои стороны чуть ближе к наблюдателю с Земли поочерёдно.
>>4209
Посадка-то успешная не была случайной. Случайным было то что он не взорвался как обычно. Разницу ощущаешь?
Посадка-то успешная не была случайной. Случайным было то что он не взорвался как обычно. Разницу ощущаешь?
>>4215
Тебя с ослом два глаза и два уха объединяют, и что теперь?
Но пришли к этому по разным причинам. На Н-1 просто не смогли сделать мощных больших двигателей, по типу F-1, в современных ракетах это резервирование, потому что вероятность общего отказа в такой конфигурации сильно меньше.
выпук в лужу. это просто какая-то искусственная характеристика, не техническая. любая ракета какого-то класса, и хули? да и суперхэви мог бы уже начать занимать новый несуществующий класс тяги, просто нахуй не надо это никому.
по сабжу в них гораздо больше различий концептуального характера, чем сходства. Точнее, все что есть это сплошное раздичие (материалы, архитектура, унификация ступеней, форма, технология вывода, реюз). к Н-1 как к референсу в этом вопросе обращаются только безграмотные пеньки
Ох лол. Ну ка предложи концепт как это должно было быть сделано? учитывая что буран предназначен исключительно для боковой навески, а Н-1 исключительно для фронтальной на крохотном пятачке своей верхней ступени. Если ты так смог в KSP не значит что так можно в жизни.
>Сравнение с Н-1 вполне уместно, большое число двигателей на первой ступени, как и сверхтяжелый класс
Тебя с ослом два глаза и два уха объединяют, и что теперь?
>большое число двигателей
Но пришли к этому по разным причинам. На Н-1 просто не смогли сделать мощных больших двигателей, по типу F-1, в современных ракетах это резервирование, потому что вероятность общего отказа в такой конфигурации сильно меньше.
>сверхтяжелый класс
выпук в лужу. это просто какая-то искусственная характеристика, не техническая. любая ракета какого-то класса, и хули? да и суперхэви мог бы уже начать занимать новый несуществующий класс тяги, просто нахуй не надо это никому.
по сабжу в них гораздо больше различий концептуального характера, чем сходства. Точнее, все что есть это сплошное раздичие (материалы, архитектура, унификация ступеней, форма, технология вывода, реюз). к Н-1 как к референсу в этом вопросе обращаются только безграмотные пеньки
>при необходимости запустить буран на Н-1
Ох лол. Ну ка предложи концепт как это должно было быть сделано? учитывая что буран предназначен исключительно для боковой навески, а Н-1 исключительно для фронтальной на крохотном пятачке своей верхней ступени. Если ты так смог в KSP не значит что так можно в жизни.
>>4220
Если орбита высокая, то они там будут висеть хоть столетия. И если груз компактный и плотный, например орбитальная гигастанция размером с несколько небоскребов, то эти 10 миллонов тонн ты даже в бинокль не разглядишь.
Другое дело что кетаминовый шизик снова видит какие-то бредовые сны. Какие в пизду 10 миллонов тонн, для этого надо пустить 66 тысяч старшипов, то есть по 180+ запусков в день. Там либо переводчик репортер объебался, либо он был непонятно чем обжабанный когда это заявлял.
Если орбита высокая, то они там будут висеть хоть столетия. И если груз компактный и плотный, например орбитальная гигастанция размером с несколько небоскребов, то эти 10 миллонов тонн ты даже в бинокль не разглядишь.
Другое дело что кетаминовый шизик снова видит какие-то бредовые сны. Какие в пизду 10 миллонов тонн, для этого надо пустить 66 тысяч старшипов, то есть по 180+ запусков в день. Там либо переводчик репортер объебался, либо он был непонятно чем обжабанный когда это заявлял.
>>4225
Чёт странно:
Чёт странно:
>Обновление: На данный момент подтверждённых наблюдений падения ступени ракеты на Луну нет, однако из обсерватории Параналь в Чили поступило сообщение о возможном обнаружении столба, образовавшегося в результате удара.
>>4234
Starmind - от 500 до 2000 км - вроде большинство на 500 км
136 пусков в день, если по 200 тонн на НОО - если по 2 пуска со стола в день, то нужно 70 столов. Сейчас до первого выхода на орбиту у них что-то около 5-6 столов строятся или эксплуатируются. Это не считая Луизианы.
Ну то есть 10% есть - осталось 90% и 10 миллионов тонн как нехуй делать.
>Если орбита высокая
Starmind - от 500 до 2000 км - вроде большинство на 500 км
>Какие в пизду 10 миллонов тонн
136 пусков в день, если по 200 тонн на НОО - если по 2 пуска со стола в день, то нужно 70 столов. Сейчас до первого выхода на орбиту у них что-то около 5-6 столов строятся или эксплуатируются. Это не считая Луизианы.
Ну то есть 10% есть - осталось 90% и 10 миллионов тонн как нехуй делать.
95 Кб, 3206x2122Прошло ~277 часов (~11,5 дней) с момента приводнения, и, судя по всему, «Normand Ranger» в настоящее время активно буксирует СтарШип № 40 обратно в Австралию со скоростью ~2,5–3 узла, что означает: если оно будет держать среднюю скорость ~2,5 узла, то должно прибыть в порт примерно через ~13 дней (при условии, что направляется в Онслоу)
>>4236
я считал по более оптимистичным 150 тоннам за пуск.
Даже 136 все еще выглядят анриал. Он хочет достичь надежности и отлаженности этого процесса как в авиаиндустрии, но там это нарабатывалось десятилетиями при огромном спросе на технологию, а тут первый раз успешно приводнили две пустышки за 90 дней и уже охуеть вой торжества, событие.
Не, ну конечно под "в перспективе" можно всякое понимать, конечно если цивилизация не упадет когда-то и эти цифры станут реальными. но на существующем уровне это все пока чистая спекуляция.
я считал по более оптимистичным 150 тоннам за пуск.
Даже 136 все еще выглядят анриал. Он хочет достичь надежности и отлаженности этого процесса как в авиаиндустрии, но там это нарабатывалось десятилетиями при огромном спросе на технологию, а тут первый раз успешно приводнили две пустышки за 90 дней и уже охуеть вой торжества, событие.
Не, ну конечно под "в перспективе" можно всякое понимать, конечно если цивилизация не упадет когда-то и эти цифры станут реальными. но на существующем уровне это все пока чистая спекуляция.
669 Кб, 1200x675Президент SpaceX Гвинн Шотвелл объявила о планах превратить Starlink в полноценного мобильного оператора. Выступая перед инвесторами, она отметила, что совокупная выручка AT&T, Verizon и T-Mobile составляет около $600 млрд в год, и компания намерена переманить часть их абонентов за счет устранения «мертвых зон» и повышения надежности связи.
Планы и технологии SpaceX
Развертывание сети: Использование купленных у EchoStar частот (65 МГц спектра) для создания гибридной спутниково-наземной инфраструктуры.
Отказ от классических башен: Вместо дорогих наземных мачт планируется задействовать компактные мини-башни и фемтоселлы на базе существующих антенн Starlink.
Сроки: Запуск новых спутников сотовой связи и развертывание обновленного сервиса намечены на конец 2027 года, а полная адаптация чипсетов обычных смартфонов под новые частоты займет около двух лет.
Реакция рынка
Падение акций: На фоне заявлений руководства SpaceX бумаги AT&T, Verizon и T-Mobile просели в пределах 2–4%.
Мнения экспертов: Аналитики отмечают, что традиционные операторы обладают колоссальным преимуществом в виде десятилетиями выстроенной инфраструктуры и большего объема частот, однако стратегия SpaceX способна существенно изменить рынок мобильной связи.
Планы и технологии SpaceX
Развертывание сети: Использование купленных у EchoStar частот (65 МГц спектра) для создания гибридной спутниково-наземной инфраструктуры.
Отказ от классических башен: Вместо дорогих наземных мачт планируется задействовать компактные мини-башни и фемтоселлы на базе существующих антенн Starlink.
Сроки: Запуск новых спутников сотовой связи и развертывание обновленного сервиса намечены на конец 2027 года, а полная адаптация чипсетов обычных смартфонов под новые частоты займет около двух лет.
Реакция рынка
Падение акций: На фоне заявлений руководства SpaceX бумаги AT&T, Verizon и T-Mobile просели в пределах 2–4%.
Мнения экспертов: Аналитики отмечают, что традиционные операторы обладают колоссальным преимуществом в виде десятилетиями выстроенной инфраструктуры и большего объема частот, однако стратегия SpaceX способна существенно изменить рынок мобильной связи.
>>4239
Только тупорылый маскоеб разбирающийся во всех темах такое пиздлявое говно сожрет
>Вместо дорогих наземных мачт
Только тупорылый маскоеб разбирающийся во всех темах такое пиздлявое говно сожрет
304 Кб, 1080x1134Ай, как сложна!
>>4242
Что, реально рассмотреть кратер 20 метров с земли по касательной? А если он внутри другого кратера?
Не, я понимаю, что LRO и тд - зонды на орбите, там 50 см один пиксель - ок, но с Земли то чё пыхтеть блядь?
>Модели предсказывают образование кратера диаметром от 20 до 30 метров
>Примерно как на второй
Что, реально рассмотреть кратер 20 метров с земли по касательной? А если он внутри другого кратера?
Не, я понимаю, что LRO и тд - зонды на орбите, там 50 см один пиксель - ок, но с Земли то чё пыхтеть блядь?
1,2 Мб, mp4,720x1280, 0:05
Делимся свежей информацией о ходе расследования нештатной ситуации, произошедшей во время огневых испытаний. Работа уверенно продвигается. Сбой возник в главном кислородном клапане одного из двигателей BE-4, что впоследствии подтвердилось при осмотре и дефектации материальной части. Чтобы детально изучить характер отказа и определить меры по его устранению, мы провели серию автономных испытаний отдельных компонентов и повторных огневых испытаний двигателя в сборе. Дальнейший план действий предельно ясен. В конструкцию клапана вносятся небольшие изменения, которые можно оперативно внедрить на уже изготовленных двигателях. Производство обновленных узлов уже идет, они будут готовы к концу текущего месяца. Параллельно мы завершаем анализ оставшихся сценариев в дереве отказов.
120 Кб, 1046x855>>4247
Мы же рассматриваем только возможность углового наблюдения именно кратера Эйнштейн?
Вы же не знаете, почему именно там решили оставить ступень от falcon9?
> с Земли то чё пыхтеть блядь?
Мы же рассматриваем только возможность углового наблюдения именно кратера Эйнштейн?
Вы же не знаете, почему именно там решили оставить ступень от falcon9?
>>4252
Можно блядь без намеков, ниче не понятно - пикча выше нихуя не фотка с земных телесков, та которая вторая мля. Че хотели сказать не понятно. Да и нет данных в пизду ни с одного телескопа тем боле любительских - только выбросы зафиксили по спектру аля
Можно блядь без намеков, ниче не понятно - пикча выше нихуя не фотка с земных телесков, та которая вторая мля. Че хотели сказать не понятно. Да и нет данных в пизду ни с одного телескопа тем боле любительских - только выбросы зафиксили по спектру аля
>«Можно с уверенностью сказать, что мы зафиксировали реакцию на удар ступени ракеты в виде шлейфа газов, содержащих натрий и литий, размером в несколько десятков километров, который сохранялся от 5 до 10 минут после удара»
>>4252
Потому что Эпштейн урод, который заменил эфир математической моделью и запутал ботаников, уверовавших, что Мир состоит из мат модели
Так что я тут Илония поддержу! Пизди Альберта, хотя бы на Луне
>почему именно там решили оставить ступень от falcon9
Потому что Эпштейн урод, который заменил эфир математической моделью и запутал ботаников, уверовавших, что Мир состоит из мат модели
Так что я тут Илония поддержу! Пизди Альберта, хотя бы на Луне
Мда
Спейсач сдох и я понимаю почему - пока тут были норм челики из отрасли (псих здоровые) у них налаживалось естественное здоровое общение.
Сейчас же остались только закомплексованные вниманиебляди, которые только и мечтают, чтобы самоутвердиться за счёт других анончиков.
Вот как вчера - шутишь про темную сторону, на тебе сразу начинают самоутверждаться где кратер, какие они умные - хотя эту новость я приносил уже давно - >>3918
Шутишь / поддерживаешь разговор про телескопы - на тебе опять самоутверждаются, обижаются, ну что за хрень.
Наверно в ру сегменте единственные живые места, где можно общаться на спейс тематики - это тг группы / чаты - ОК, будем туда вливаться.
Спейсач сдох и я понимаю почему - пока тут были норм челики из отрасли (псих здоровые) у них налаживалось естественное здоровое общение.
Сейчас же остались только закомплексованные вниманиебляди, которые только и мечтают, чтобы самоутвердиться за счёт других анончиков.
Вот как вчера - шутишь про темную сторону, на тебе сразу начинают самоутверждаться где кратер, какие они умные - хотя эту новость я приносил уже давно - >>3918
Шутишь / поддерживаешь разговор про телескопы - на тебе опять самоутверждаются, обижаются, ну что за хрень.
Наверно в ру сегменте единственные живые места, где можно общаться на спейс тематики - это тг группы / чаты - ОК, будем туда вливаться.
>>4255
Все так, окуклиться манямирке - это лучшее решение
>Наверно в ру сегменте единственные живые места, где можно общаться на спейс тематики - это тг группы / чаты - ОК, будем туда вливаться.
Все так, окуклиться манямирке - это лучшее решение
>>4166
Если Оптимусом управляет индус, тогда да.
Если Оптимусом управляет индус, тогда да.
>>4255
Почему-то, именно сегодня нельзя ничего уточнять >>4218, не задев чьё-то самолюбие?
Збс!
Возможно назвать иллюстрации >>3918 вообще >>4221 сравнимыми?
А в чём юмор?
> закомплексованные вниманиебляди, которые только и мечтают, чтобы самоутвердиться за счёт других
Почему-то, именно сегодня нельзя ничего уточнять >>4218, не задев чьё-то самолюбие?
> хотя эту новость я приносил уже давно
Збс!
Возможно назвать иллюстрации >>3918 вообще >>4221 сравнимыми?
> шутишь про
А в чём юмор?
>>4233
Много что теперь.
Ты поинтересуйся какой процент генома совпадает у человека и у того же осла, должен быть общий предок и он был.
На Н-1 тоже для резервирования засунули множество двигателей.
Не искусственная. Класс указывает на размеры и массу всей ракеты, сверхлегкая очень небольших размеров, сверхтяжелая гигантская залупень с не менее гигантской массой и ебейшей тягой.
Если взять другие материалы, допустим карбон, это что, сразу прям какое-то принципиальное отличие возникнет? Или функционирование настолько изменится что перейдёт в новое качество? От замены алюминия на нержавейку принципиально ничего не поменялось, это как была ракета на химическом углеводородном топливе, так и осталась. 2 ступени или 3 тоже не так уж принципиально, ведь и там и там тандемная схема.
Из Н-1 кстати можно было 3 ракеты разного класса собрать, средняя Н-111, тяжёлая Н-11 и собственно сверхтяж Н-1, а из Старшипа и суперхеви по отдельности ничего не собрать, тут он внезапно проигрывает.
И горячее разделение у них у обоих присутствует, ферма переходник между Старшипом и Суперхеви очень похожа на таковые фермы переходники у Н-1 и выполняет те же функции для горячего разделения ступеней.
Реюз для Н-1 тоже планировался и был бы легко осуществим благодаря многодвигательной ДУ и решетчатым рулям на первой ступени. Сама конструкция, несущие баки или подвесные сферобаки в несущем корпусе, и форма ступеней, цилиндры vs конусы это тоже не так принципиально, в отличие от класса тяжести РН, стартовой массы, массы ПН, и тут они в одном сверхтяжелом классе, особенно если рассмотреть последующие итерации Н-1 в виде Н-1Ф, М, втч с водородными верхними ступенями.
Не только.
Видел такую картинку на буран.ру.
Ну может он был бы попроще, полегче, примерно как Молния для МАКС, но это было бы даже лучше.
> Тебя с ослом два глаза и два уха объединяют, и что теперь?
Много что теперь.
Ты поинтересуйся какой процент генома совпадает у человека и у того же осла, должен быть общий предок и он был.
> Но пришли к этому по разным причинам. На Н-1 просто не смогли сделать мощных больших двигателей, по типу F-1, в современных ракетах это резервирование, потому что вероятность общего отказа в такой конфигурации сильно меньше.
На Н-1 тоже для резервирования засунули множество двигателей.
> выпук в лужу. это просто какая-то искусственная характеристика, не техническая. любая ракета какого-то класса, и хули? да и суперхэви мог бы уже начать занимать новый несуществующий класс тяги, просто нахуй не надо это никому.
Не искусственная. Класс указывает на размеры и массу всей ракеты, сверхлегкая очень небольших размеров, сверхтяжелая гигантская залупень с не менее гигантской массой и ебейшей тягой.
> по сабжу в них гораздо больше различий концептуального характера, чем сходства. Точнее, все что есть это сплошное раздичие (материалы, архитектура, унификация ступеней, форма, технология вывода, реюз).
Если взять другие материалы, допустим карбон, это что, сразу прям какое-то принципиальное отличие возникнет? Или функционирование настолько изменится что перейдёт в новое качество? От замены алюминия на нержавейку принципиально ничего не поменялось, это как была ракета на химическом углеводородном топливе, так и осталась. 2 ступени или 3 тоже не так уж принципиально, ведь и там и там тандемная схема.
Из Н-1 кстати можно было 3 ракеты разного класса собрать, средняя Н-111, тяжёлая Н-11 и собственно сверхтяж Н-1, а из Старшипа и суперхеви по отдельности ничего не собрать, тут он внезапно проигрывает.
И горячее разделение у них у обоих присутствует, ферма переходник между Старшипом и Суперхеви очень похожа на таковые фермы переходники у Н-1 и выполняет те же функции для горячего разделения ступеней.
Реюз для Н-1 тоже планировался и был бы легко осуществим благодаря многодвигательной ДУ и решетчатым рулям на первой ступени. Сама конструкция, несущие баки или подвесные сферобаки в несущем корпусе, и форма ступеней, цилиндры vs конусы это тоже не так принципиально, в отличие от класса тяжести РН, стартовой массы, массы ПН, и тут они в одном сверхтяжелом классе, особенно если рассмотреть последующие итерации Н-1 в виде Н-1Ф, М, втч с водородными верхними ступенями.
>к Н-1 как к референсу в этом вопросе обращаются только безграмотные пеньки
Не только.
> Ох лол. Ну ка предложи концепт как это должно было быть сделано? учитывая что буран предназначен исключительно для боковой навески, а Н-1 исключительно для фронтальной на крохотном пятачке своей верхней ступени. Если ты так смог в KSP не значит что так можно в жизни.
Видел такую картинку на буран.ру.
Ну может он был бы попроще, полегче, примерно как Молния для МАКС, но это было бы даже лучше.
>>4233
Много что теперь.
Ты поинтересуйся какой процент генома совпадает у человека и у того же осла, должен быть общий предок и он был.
На Н-1 тоже для резервирования засунули множество двигателей.
Не искусственная. Класс указывает на размеры и массу всей ракеты, сверхлегкая очень небольших размеров, сверхтяжелая гигантская залупень с не менее гигантской массой и ебейшей тягой.
Если взять другие материалы, допустим карбон, это что, сразу прям какое-то принципиальное отличие возникнет? Или функционирование настолько изменится что перейдёт в новое качество? От замены алюминия на нержавейку принципиально ничего не поменялось, это как была ракета на химическом углеводородном топливе, так и осталась. 2 ступени или 3 тоже не так уж принципиально, ведь и там и там тандемная схема.
Из Н-1 кстати можно было 3 ракеты разного класса собрать, средняя Н-111, тяжёлая Н-11 и собственно сверхтяж Н-1, а из Старшипа и суперхеви по отдельности ничего не собрать, тут он внезапно проигрывает.
И горячее разделение у них у обоих присутствует, ферма переходник между Старшипом и Суперхеви очень похожа на таковые фермы переходники у Н-1 и выполняет те же функции для горячего разделения ступеней.
Реюз для Н-1 тоже планировался и был бы легко осуществим благодаря многодвигательной ДУ и решетчатым рулям на первой ступени. Сама конструкция, несущие баки или подвесные сферобаки в несущем корпусе, и форма ступеней, цилиндры vs конусы это тоже не так принципиально, в отличие от класса тяжести РН, стартовой массы, массы ПН, и тут они в одном сверхтяжелом классе, особенно если рассмотреть последующие итерации Н-1 в виде Н-1Ф, М, втч с водородными верхними ступенями.
Не только.
Видел такую картинку на буран.ру.
Ну может он был бы попроще, полегче, примерно как Молния для МАКС, но это было бы даже лучше.
> Тебя с ослом два глаза и два уха объединяют, и что теперь?
Много что теперь.
Ты поинтересуйся какой процент генома совпадает у человека и у того же осла, должен быть общий предок и он был.
> Но пришли к этому по разным причинам. На Н-1 просто не смогли сделать мощных больших двигателей, по типу F-1, в современных ракетах это резервирование, потому что вероятность общего отказа в такой конфигурации сильно меньше.
На Н-1 тоже для резервирования засунули множество двигателей.
> выпук в лужу. это просто какая-то искусственная характеристика, не техническая. любая ракета какого-то класса, и хули? да и суперхэви мог бы уже начать занимать новый несуществующий класс тяги, просто нахуй не надо это никому.
Не искусственная. Класс указывает на размеры и массу всей ракеты, сверхлегкая очень небольших размеров, сверхтяжелая гигантская залупень с не менее гигантской массой и ебейшей тягой.
> по сабжу в них гораздо больше различий концептуального характера, чем сходства. Точнее, все что есть это сплошное раздичие (материалы, архитектура, унификация ступеней, форма, технология вывода, реюз).
Если взять другие материалы, допустим карбон, это что, сразу прям какое-то принципиальное отличие возникнет? Или функционирование настолько изменится что перейдёт в новое качество? От замены алюминия на нержавейку принципиально ничего не поменялось, это как была ракета на химическом углеводородном топливе, так и осталась. 2 ступени или 3 тоже не так уж принципиально, ведь и там и там тандемная схема.
Из Н-1 кстати можно было 3 ракеты разного класса собрать, средняя Н-111, тяжёлая Н-11 и собственно сверхтяж Н-1, а из Старшипа и суперхеви по отдельности ничего не собрать, тут он внезапно проигрывает.
И горячее разделение у них у обоих присутствует, ферма переходник между Старшипом и Суперхеви очень похожа на таковые фермы переходники у Н-1 и выполняет те же функции для горячего разделения ступеней.
Реюз для Н-1 тоже планировался и был бы легко осуществим благодаря многодвигательной ДУ и решетчатым рулям на первой ступени. Сама конструкция, несущие баки или подвесные сферобаки в несущем корпусе, и форма ступеней, цилиндры vs конусы это тоже не так принципиально, в отличие от класса тяжести РН, стартовой массы, массы ПН, и тут они в одном сверхтяжелом классе, особенно если рассмотреть последующие итерации Н-1 в виде Н-1Ф, М, втч с водородными верхними ступенями.
>к Н-1 как к референсу в этом вопросе обращаются только безграмотные пеньки
Не только.
> Ох лол. Ну ка предложи концепт как это должно было быть сделано? учитывая что буран предназначен исключительно для боковой навески, а Н-1 исключительно для фронтальной на крохотном пятачке своей верхней ступени. Если ты так смог в KSP не значит что так можно в жизни.
Видел такую картинку на буран.ру.
Ну может он был бы попроще, полегче, примерно как Молния для МАКС, но это было бы даже лучше.
>>4263
да пиздец нахуй, в итоге у тебя все "не принципиально", у тебя в итоге что суперхэви что пороховая потешная петарда из древнего китая - одно и то же. ты просто доаргументировался до абсурда.
ахаха, и похуй что эти рули были в самом низу, что делает их бксполезными для этой задачи, да? При попытке аэродинамического полета центр давления бы оказался впереди центра масс, и эта хрень бы просто перекувыркнулась как дротик двигателями назад, заебись просто посадка. О том что у нее тупо нет посадочного шасси уже можно и не думать. И двигатели НК-33 тупо тогда не были приспособлены к повторному запуску в полете, а еше компоновка двигательного отсека не предполагала управления вектором тяги (как и сам двигатель это тогда не умел), только разнотягом. Каким хуем при таких вводных осуществлять тонкое управлени при посадке?
Такую хуйню только на каком-нибудь Баран.сру и можно вычитать было, пиздец бред. Почти такая же тупость как когда шизики начинают рассуждать что из ангары можно сделать реюз, пара пустяков там.
да пиздец нахуй, в итоге у тебя все "не принципиально", у тебя в итоге что суперхэви что пороховая потешная петарда из древнего китая - одно и то же. ты просто доаргументировался до абсурда.
>Реюз для Н-1 тоже планировался и был бы легко осуществим благодаря многодвигательной ДУ и решетчатым рулям на первой ступени
ахаха, и похуй что эти рули были в самом низу, что делает их бксполезными для этой задачи, да? При попытке аэродинамического полета центр давления бы оказался впереди центра масс, и эта хрень бы просто перекувыркнулась как дротик двигателями назад, заебись просто посадка. О том что у нее тупо нет посадочного шасси уже можно и не думать. И двигатели НК-33 тупо тогда не были приспособлены к повторному запуску в полете, а еше компоновка двигательного отсека не предполагала управления вектором тяги (как и сам двигатель это тогда не умел), только разнотягом. Каким хуем при таких вводных осуществлять тонкое управлени при посадке?
Такую хуйню только на каком-нибудь Баран.сру и можно вычитать было, пиздец бред. Почти такая же тупость как когда шизики начинают рассуждать что из ангары можно сделать реюз, пара пустяков там.
>>4266
Ну поставили бы рули сверху, и добавили бы управление вектором тяги у центральных двигателей, многократное зажигание у них же, воткнули бы центральный посадочный, там же места ояебу сколько — 17 метров днище это не 9, что ты как маленький.
Очевидно же что приделать многораз к Н-1 было бы намного реалистичнее и проще чем допустим к Союзу-2, Энергии, Зениту и Ангаре, которые в принципе не подходят для него из-за пакетной схемы и используемых двигателей. А вот к Протону тоже вероятно можно было бы многораз приделать и перевести его на КК, но это уже совсем другая история...
Флакон тоже не сразу многоразовым стал, всё добавили постепенно.
Ну поставили бы рули сверху, и добавили бы управление вектором тяги у центральных двигателей, многократное зажигание у них же, воткнули бы центральный посадочный, там же места ояебу сколько — 17 метров днище это не 9, что ты как маленький.
Очевидно же что приделать многораз к Н-1 было бы намного реалистичнее и проще чем допустим к Союзу-2, Энергии, Зениту и Ангаре, которые в принципе не подходят для него из-за пакетной схемы и используемых двигателей. А вот к Протону тоже вероятно можно было бы многораз приделать и перевести его на КК, но это уже совсем другая история...
Флакон тоже не сразу многоразовым стал, всё добавили постепенно.
>>4271
Falcon сразу разработан многоразовым, шизик. И это практически необходимое требование. Даже блять самолет сделать из обычного палубным так просто нельзя, хотя школьники всякие скажут "пук среньк, че там, крюк приделал и все", а вся эта хуйня про перенести руль, сделать управляемый вектор, поставить опоры - это вообще шиза за гранью добра и зла, максимальный гуманитарно-бытовой идиотизм.
Falcon сразу разработан многоразовым, шизик. И это практически необходимое требование. Даже блять самолет сделать из обычного палубным так просто нельзя, хотя школьники всякие скажут "пук среньк, че там, крюк приделал и все", а вся эта хуйня про перенести руль, сделать управляемый вектор, поставить опоры - это вообще шиза за гранью добра и зла, максимальный гуманитарно-бытовой идиотизм.
>>4272
Почему тогда сколько то там ещё лет после создания Ф9 летал в расходуемых версиях? А перед тем как сделать многораз, сначала долго испытывали кузнечика, а первые попытки вернуть ступень заканчивались взрывами или промахами в океан мимо баржи. Что-то тут не сходится.
Сразу многоразовым делался Старшип.
Почему тогда сколько то там ещё лет после создания Ф9 летал в расходуемых версиях? А перед тем как сделать многораз, сначала долго испытывали кузнечика, а первые попытки вернуть ступень заканчивались взрывами или промахами в океан мимо баржи. Что-то тут не сходится.
Сразу многоразовым делался Старшип.
>>4278
В расходуемых версиях он летает и сейчас если надо вывести что-то тяжелое, или ступень все равно выработала ресурс. хотя чаще под тяжелое работает FH. Причем тоже бывает расходным если нагрузка тяжелая или высокая. Если ты про совсем ранний этап то просто больший процент посадок был фейловым, но быстро отладились. Топить за то что F9 раработан был как однораз совсем тупо, еще грассхоппер создавался чтоб оттестить ключевую технологию, еще до Falcon 1 даже
В расходуемых версиях он летает и сейчас если надо вывести что-то тяжелое, или ступень все равно выработала ресурс. хотя чаще под тяжелое работает FH. Причем тоже бывает расходным если нагрузка тяжелая или высокая. Если ты про совсем ранний этап то просто больший процент посадок был фейловым, но быстро отладились. Топить за то что F9 раработан был как однораз совсем тупо, еще грассхоппер создавался чтоб оттестить ключевую технологию, еще до Falcon 1 даже
>>4315
Почему не носом вперед тянут?
Почему не носом вперед тянут?
>>4296
Почему-то нет механизма возврата ступени с Луны, Марса и других дальних объектов. Да, они остаются там навсегда
Почему-то нет механизма возврата ступени с Луны, Марса и других дальних объектов. Да, они остаются там навсегда
>>4272
Скажем так: его сразу проектировали с прицелом на многораз (те же 9 двигателей тут помогли), но изначально было очень много неизвестных. Между 1.0 и FT Block 5 - пропасть. Когда делали v1.0 цель была все-таки в первую очередь запустить грузовик к МКС а дальше уже разбираться по обстоятельствам. Даже после успешных посадок на наземную площадку и на баржу продолжали дорабатывать как саму ракету, так и траекторию и режимы работы двигателей.
>Falcon сразу разработан многоразовым, шизик.
Скажем так: его сразу проектировали с прицелом на многораз (те же 9 двигателей тут помогли), но изначально было очень много неизвестных. Между 1.0 и FT Block 5 - пропасть. Когда делали v1.0 цель была все-таки в первую очередь запустить грузовик к МКС а дальше уже разбираться по обстоятельствам. Даже после успешных посадок на наземную площадку и на баржу продолжали дорабатывать как саму ракету, так и траекторию и режимы работы двигателей.
>>4296
Чужую и К Луне (Blue Ghost и Hakuto-R помнишь?). Вообще, к лучшему, что ебнулась - все меньше мусора, а тут еще можно было посмотреть какой кратер сформирует падение объекта известной массы и скорости и сколько пыли поднимет.
> он чё в Луну свою хуйню запустил?
Чужую и К Луне (Blue Ghost и Hakuto-R помнишь?). Вообще, к лучшему, что ебнулась - все меньше мусора, а тут еще можно было посмотреть какой кратер сформирует падение объекта известной массы и скорости и сколько пыли поднимет.
>>4331
Так может нужно запустить несколько спутников с 16к камерами на орбиту Луны, потом запустить несколько объектов разной массы. Как же это называется... ааа, вспомнил, это называется провести эксперимент. Но это только совки тупые таким занимаются, запускают ракеты, чтобы получить знания, увидеть, что же там на обратной стороне Луны, Венеру сфоткать, капиталист запускает только для того, чтобы получить прибыль.
Да, даже эти жалкие копейки выделяющиеся на науку, на вертолетик марсианский, служат этой же целью. Ведь если вообще перестать выделять хоть какие то крохи, то у пролов таки может щелкнуть и буржуй останется без собственности и соответственно без прибыли. Но жажда прибыли заставляет даже эти крохи постоянно подрезать
>а тут еще можно было посмотреть какой кратер сформирует падение объекта известной массы и скорости и сколько пыли поднимет.
Так может нужно запустить несколько спутников с 16к камерами на орбиту Луны, потом запустить несколько объектов разной массы. Как же это называется... ааа, вспомнил, это называется провести эксперимент. Но это только совки тупые таким занимаются, запускают ракеты, чтобы получить знания, увидеть, что же там на обратной стороне Луны, Венеру сфоткать, капиталист запускает только для того, чтобы получить прибыль.
Да, даже эти жалкие копейки выделяющиеся на науку, на вертолетик марсианский, служат этой же целью. Ведь если вообще перестать выделять хоть какие то крохи, то у пролов таки может щелкнуть и буржуй останется без собственности и соответственно без прибыли. Но жажда прибыли заставляет даже эти крохи постоянно подрезать
Пряня взрывает старшипы
>>4332
какая прибыль была от тех аппаратов которые вывела та вторая ступень которая упала на луну, шиз?
>капиталист запускает только для того, чтобы получить
какая прибыль была от тех аппаратов которые вывела та вторая ступень которая упала на луну, шиз?
>>4412
Моя мысль была, что если вы, по вашим очевидно пиздливым в которые только слабоумные маскоебы верят словам, собираетесь строить базы на Луне, то для того чтобы понять, что будет со спутниками, нужно провести эксперимент. А не когда ступень случайно полетела на Луну такие ооо бля это ж если что то ебнется на Луну то пыль и камни подымутся ооо
Моя мысль была, что если вы, по вашим очевидно пиздливым в которые только слабоумные маскоебы верят словам, собираетесь строить базы на Луне, то для того чтобы понять, что будет со спутниками, нужно провести эксперимент. А не когда ступень случайно полетела на Луну такие ооо бля это ж если что то ебнется на Луну то пыль и камни подымутся ооо
>>4412
СпасиХ получил денег за вывод -, т.е. получил прибыль.
Кто им топливо продает - получил прибыль.
Челики собираюшие железки получили прибыль.
Челики продающие железки для сборки получили прибыль.
Научные лабы выдумывающие хуйню - тоже получили прибыль.
Все в цепочке получили прибыль, кроме государства, которое деньги тратит на весь этот балаган. Но оно не может не тратить, иначе балагана не будет, прибыли у челиков не будет и они уедут в другую страну.
>какая прибыль была от тех аппаратов которые вывела
СпасиХ получил денег за вывод -, т.е. получил прибыль.
Кто им топливо продает - получил прибыль.
Челики собираюшие железки получили прибыль.
Челики продающие железки для сборки получили прибыль.
Научные лабы выдумывающие хуйню - тоже получили прибыль.
Все в цепочке получили прибыль, кроме государства, которое деньги тратит на весь этот балаган. Но оно не может не тратить, иначе балагана не будет, прибыли у челиков не будет и они уедут в другую страну.
>>4418
Ебанутый долбоеб, луна занимает полградуса телесного угла на небе. Вероятность чем-то в нее попасть случайно так же мала как то что твоя мамаша приличначя женщина.
>случайно полетела на Луну
Ебанутый долбоеб, луна занимает полградуса телесного угла на небе. Вероятность чем-то в нее попасть случайно так же мала как то что твоя мамаша приличначя женщина.
>>4332
Иди, запускай, кто тебе мешает? Кстати, а почему такой
Вот сразу видно совкодрочера. Никаким космосом для науки СССР и не собирался заниматься - это делалось по остаточному принципу, а реальное финансирование шло для военки или для политических очков. Поэтому к проектам резко теряли интерес, как только становилось понятно, что штаты не обогнать. Простая проверка - сколько космических телескопов запустил СССР?
Освоение космоса имеет экономический смысл только если приносит больше, чем стоит, т.е. да, должна быть прибыль, иначе это просто трата ресурсов на имиджевые проекты. Заканчивается это так, как программа Апполонов или Буран. Долгосрочно выживает только то, что приносит пользу. Пока что это навигация, связь и наблюдение. Если датацентры на ССО полетят - это будет гигантский вин для освоения космоса.
Конкретно на Blue Ghost и Hakuto-R потратили с гулькин хуй денег, НАСА за такую сумму повернуться не сможет. Хороший мув, который зарекомендовал себя по COTS и CCRS - частники в конкурентной среде делают быстрее и дешевле.
>Так может нужно запустить несколько спутников с 16к камерами на орбиту Луны, потом запустить несколько объектов разной массы.
Иди, запускай, кто тебе мешает? Кстати, а почему такой
>Но это только совки тупые таким занимаются, запускают ракеты, чтобы получить знания, увидеть, что же там на обратной стороне Луны, Венеру сфоткать, капиталист запускает только для того, чтобы получить прибыль.
Вот сразу видно совкодрочера. Никаким космосом для науки СССР и не собирался заниматься - это делалось по остаточному принципу, а реальное финансирование шло для военки или для политических очков. Поэтому к проектам резко теряли интерес, как только становилось понятно, что штаты не обогнать. Простая проверка - сколько космических телескопов запустил СССР?
Освоение космоса имеет экономический смысл только если приносит больше, чем стоит, т.е. да, должна быть прибыль, иначе это просто трата ресурсов на имиджевые проекты. Заканчивается это так, как программа Апполонов или Буран. Долгосрочно выживает только то, что приносит пользу. Пока что это навигация, связь и наблюдение. Если датацентры на ССО полетят - это будет гигантский вин для освоения космоса.
>Все в цепочке получили прибыль, кроме государства, которое деньги тратит на весь этот балаган. Но оно не может не тратить, иначе балагана не будет, прибыли у челиков не будет и они уедут в другую страну.
Конкретно на Blue Ghost и Hakuto-R потратили с гулькин хуй денег, НАСА за такую сумму повернуться не сможет. Хороший мув, который зарекомендовал себя по COTS и CCRS - частники в конкурентной среде делают быстрее и дешевле.
почему такая проблема отбуксировать по морю плавающую на поверхности хуёвину? и с таким уровнем технологий идёт какой-то разговор про какие-то луну и марс? смешно просто
>>4423
SOVIET UNION SPACE TELESCOPES (6 total):
- Orion 1 (1971) - Salyut 1 UV telescope
- Orion 2 (1973) - Soyuz 13 UV spectrograph
- Astron (1983) - Standalone UV/X-ray satellite
- Kvant-1 Module (1987) - Mir station astrophysics suite (Roentgen & Glazar)
- Granat (1989) - International X-ray/Gamma-ray observatory
- Gamma (1990) - Dedicated gamma-ray platform
UNITED STATES SPACE TELESCOPES (11 total):
- OAO-2 (1968) - Orbiting Astronomical Observatory (UV)
- OAO-3 Copernicus (1972) - Orbiting Astronomical Observatory (UV/X-ray)
- Skylab ATM (1973) - Crewed solar observatory array
- HEAO-1 (1977) - High Energy Astronomy Observatory (X-ray)
- HEAO-2 Einstein (1978) - First imaging X-ray telescope
- IUE (1978) - International Ultraviolet Explorer
- HEAO-3 (1979) - Cosmic ray and gamma-ray observatory
- IRAS (1983) - Infrared Astronomical Satellite
- COBE (1989) - Cosmic Background Explorer
- Hubble Space Telescope (1990) - Flagship optical/UV observatory
- Compton GRO (1991) - Gamma-ray observatory (launched April 1991)
SOVIET UNION SPACE TELESCOPES (6 total):
- Orion 1 (1971) - Salyut 1 UV telescope
- Orion 2 (1973) - Soyuz 13 UV spectrograph
- Astron (1983) - Standalone UV/X-ray satellite
- Kvant-1 Module (1987) - Mir station astrophysics suite (Roentgen & Glazar)
- Granat (1989) - International X-ray/Gamma-ray observatory
- Gamma (1990) - Dedicated gamma-ray platform
UNITED STATES SPACE TELESCOPES (11 total):
- OAO-2 (1968) - Orbiting Astronomical Observatory (UV)
- OAO-3 Copernicus (1972) - Orbiting Astronomical Observatory (UV/X-ray)
- Skylab ATM (1973) - Crewed solar observatory array
- HEAO-1 (1977) - High Energy Astronomy Observatory (X-ray)
- HEAO-2 Einstein (1978) - First imaging X-ray telescope
- IUE (1978) - International Ultraviolet Explorer
- HEAO-3 (1979) - Cosmic ray and gamma-ray observatory
- IRAS (1983) - Infrared Astronomical Satellite
- COBE (1989) - Cosmic Background Explorer
- Hubble Space Telescope (1990) - Flagship optical/UV observatory
- Compton GRO (1991) - Gamma-ray observatory (launched April 1991)
>>4432
ты хоть проверяй что тебе нейронка высирает. ранние приборы это просто спектрографы. с таким успехом можно и пионеры с вояджерами "телескопами" назвать. Квант, Гранат да и вообще позднесовковое все международное, в сотрудничестве с треклятым западом.
ты хоть проверяй что тебе нейронка высирает. ранние приборы это просто спектрографы. с таким успехом можно и пионеры с вояджерами "телескопами" назвать. Квант, Гранат да и вообще позднесовковое все международное, в сотрудничестве с треклятым западом.
>>4432
Рентгеновские и гамма-спутники прежде всего разрабатывались, чтобы следить за ядерными испытаниями. Так что нещитово.
Рентгеновские и гамма-спутники прежде всего разрабатывались, чтобы следить за ядерными испытаниями. Так что нещитово.
>>4451
Вообще не читал ваш срач, но по выдержкам гринтекста из вышеидущих псто сразу видно что ты там нес какую-то хуйню. Щито блять... совок запускал чтоб получать чистое незамутненное знание, а "запад" только для выгоды? это каким ебанутым краснодауном надо быть, чтоб такое спиздануть, учитывая что почти все миссии в дальний космос - западные. Охуеть выгода конечно пролететь и изучить Плутон.
Вообще не читал ваш срач, но по выдержкам гринтекста из вышеидущих псто сразу видно что ты там нес какую-то хуйню. Щито блять... совок запускал чтоб получать чистое незамутненное знание, а "запад" только для выгоды? это каким ебанутым краснодауном надо быть, чтоб такое спиздануть, учитывая что почти все миссии в дальний космос - западные. Охуеть выгода конечно пролететь и изучить Плутон.
90 Кб, 720x701Ранее из биографии Маска стало известно, что у него и певицы Граймс есть третий ребенок. О нем почти ничего не известно, кроме имени. Его зовут Техно Механикус.
>>4470
старая новость
старая новость
Пряня взорвала Флакон
>>4470
всем похуй. какая вообще разница сколько у тебя натрахов, если ты триллионер. можно каждому пожизненный пансион на уровне медианной зп оформить и даже не заметить этого, похуй.
всем похуй. какая вообще разница сколько у тебя натрахов, если ты триллионер. можно каждому пожизненный пансион на уровне медианной зп оформить и даже не заметить этого, похуй.
>>4481
Не, Звездного городка как в Чике не будет - зачем? Там же и так домиков полно.
А чё во Флориде кубик так далеко от завода?
Да - две башни построили 37 и 39. Но это же фигня - скоро их будут десятки и столики/башни будут восприниматься как рутина...
>тоже какую-то starbase
Не, Звездного городка как в Чике не будет - зачем? Там же и так домиков полно.
А чё во Флориде кубик так далеко от завода?
> башню строят?
Да - две башни построили 37 и 39. Но это же фигня - скоро их будут десятки и столики/башни будут восприниматься как рутина...
>>4484
Не, тут фишка в другом - Маск признает только тех личинок, которые выношены в животике любимой самки. А рожденных через суррогатное материнство почему-то не уважает. Так у Грымзы от Маска три ребенка - но возится он только с Иксом - потому что он единственный из животика Грымзы
>всем похуй. какая вообще разница сколько у тебя натрахов, если ты триллионер. можно каждому пожизненный пансион на уровне медианной зп оформить и даже не заметить этого, похуй.
Не, тут фишка в другом - Маск признает только тех личинок, которые выношены в животике любимой самки. А рожденных через суррогатное материнство почему-то не уважает. Так у Грымзы от Маска три ребенка - но возится он только с Иксом - потому что он единственный из животика Грымзы
Ядерный планетолет Трампа:
Гигантский скачок к Марсу!
NASA недавно завершила испытания электромагнитного двигателя на литиевом топливе, мощность которого в 5 раз превышает мощность современных электрических двигательных установок. В сочетании с ядерным источником энергии эта технология может значительно сократить время полета к Марсу!
Гигантский скачок к Марсу!
NASA недавно завершила испытания электромагнитного двигателя на литиевом топливе, мощность которого в 5 раз превышает мощность современных электрических двигательных установок. В сочетании с ядерным источником энергии эта технология может значительно сократить время полета к Марсу!
>>4493
Но роскосмос (точнее не росатом) не так давно про 300 писал. Кто-то пиздит ?? журналюхи пиздят - как обычно
> The high-powered plasma engine achieved 120 kilowatts of power—25 times the strength of existing spacecraft ion thrusters
Но роскосмос (точнее не росатом) не так давно про 300 писал. Кто-то пиздит ?? журналюхи пиздят - как обычно
>>4495
Тебе Айзекман пишет про испытанный двигатель с постоянной мощностью 120 кВт, а Келдыш про импульсно-переодический, разрабатываемый, с расчетной мощностью 300 у тракториста.
Так что жаношлюхи когда говорят "чем у существующих", то ни в чём не обманывают.
>Но роскосмос (точнее не росатом) не так давно про 300 писал. Кто-то пиздит ??
Тебе Айзекман пишет про испытанный двигатель с постоянной мощностью 120 кВт, а Келдыш про импульсно-переодический, разрабатываемый, с расчетной мощностью 300 у тракториста.
Так что жаношлюхи когда говорят "чем у существующих", то ни в чём не обманывают.
>>4494
Нет, как сказали на отчете перед акционерами "поймаем, если получим разрешение от регуляторов" - а это практически всегда переводится как "мы не готовы, но спишем всё на регуляторов"
>Когда там ближайшая ловля Старшипа? В этом августе?
Нет, как сказали на отчете перед акционерами "поймаем, если получим разрешение от регуляторов" - а это практически всегда переводится как "мы не готовы, но спишем всё на регуляторов"
>>4495
Как обычно если нехуй делать то можно лезть и вникать. Без этого не понять нихуя, потому что тот мог пиздеть про 300 кВт тепловых, а этот про 120 кВт полезных. Учитывая какие там хуевые КПД, еще непонятно кто кого натянет. Плюс насколько долго он может это вырабатывать, по скважности (либо постоянно, либо импульсно), и по расходу топлива (SI). но кому не похуй. как запилят рабочий прототип станет интересно. а так все эти VASIMR-ы и нервы на стендах уже много десятков лет как крутятся, а хули толку.
Как обычно если нехуй делать то можно лезть и вникать. Без этого не понять нихуя, потому что тот мог пиздеть про 300 кВт тепловых, а этот про 120 кВт полезных. Учитывая какие там хуевые КПД, еще непонятно кто кого натянет. Плюс насколько долго он может это вырабатывать, по скважности (либо постоянно, либо импульсно), и по расходу топлива (SI). но кому не похуй. как запилят рабочий прототип станет интересно. а так все эти VASIMR-ы и нервы на стендах уже много десятков лет как крутятся, а хули толку.
>>4470
маск живёт так как будто 8ми летний ребёнок гик получил чит коды от жизни и может делать почти всё что угодно. как же я ему завидую. как же круто будучи самым богатым человеком в мире назвать своего ребёнка техно механикус
маск живёт так как будто 8ми летний ребёнок гик получил чит коды от жизни и может делать почти всё что угодно. как же я ему завидую. как же круто будучи самым богатым человеком в мире назвать своего ребёнка техно механикус
>>4502
Я завидую только темпам исследования. Понятно про текущие времена, но если новую космостанцию соорудят без РФ это будет тотальное фиаско
Я завидую только темпам исследования. Понятно про текущие времена, но если новую космостанцию соорудят без РФ это будет тотальное фиаско
8,1 Мб, mp4,1236x720, 2:32
🚨 ЭЛОН МАСК ТОЛЬКО ЧТО ЭТО СКАЗАЛ:
«Ты сможешь подключить Starlink точно так же, как у тебя есть AT&T, T-Mobile или Verizon.
Одна-единственная учетная запись, которая работает и с домашней антенной (бесплатный Wi-Fi), и с твоим телефоном.
Мы не собираемся уничтожать других операторов… они останутся, потому что у них есть спектр.
Но SpaceX доставит тебе высокоскоростной интернет ПРЯМО с спутника на мобильный телефон.
Осталось только внести изменения в аппаратное обеспечение телефонов… и когда они появятся, ты сможешь смотреть видео в любом уголке планеты.»
«Ты сможешь подключить Starlink точно так же, как у тебя есть AT&T, T-Mobile или Verizon.
Одна-единственная учетная запись, которая работает и с домашней антенной (бесплатный Wi-Fi), и с твоим телефоном.
Мы не собираемся уничтожать других операторов… они останутся, потому что у них есть спектр.
Но SpaceX доставит тебе высокоскоростной интернет ПРЯМО с спутника на мобильный телефон.
Осталось только внести изменения в аппаратное обеспечение телефонов… и когда они появятся, ты сможешь смотреть видео в любом уголке планеты.»
>>4508
Нахуя? 99% людей в развитых странах нахуй этот маскоинтернет не нужен потому что 5г быстрее, дешевле и доступнее в городах. Маскоинтернет не сможет запитать города в маштабе который маск предлагает. То есть он опять пиздит свою vision, которой никогда не будет, что тупорылые инсвесторы несли ему деньги.
Без видимосьи спутника нет интернета, то есть в зданиях его интрнет уже не работает, в лесу плоином не работает, везде где есть припятствия и большое количество юзером.
Почему уже просто никто не обоссыт этого пиздабола?
Нахуя? 99% людей в развитых странах нахуй этот маскоинтернет не нужен потому что 5г быстрее, дешевле и доступнее в городах. Маскоинтернет не сможет запитать города в маштабе который маск предлагает. То есть он опять пиздит свою vision, которой никогда не будет, что тупорылые инсвесторы несли ему деньги.
Без видимосьи спутника нет интернета, то есть в зданиях его интрнет уже не работает, в лесу плоином не работает, везде где есть припятствия и большое количество юзером.
Почему уже просто никто не обоссыт этого пиздабола?
>>4509
Тупорылый ты, потому что свое всж-vision считаешь единственно верным, тогда как в первом мире давно есть тенденция не селиться в скотоблоки, а заселять более менее равномерно и одноэтажно всю поверхность земли в любых местах, и там нет никаких кабелей, ивышки не всегда
Тупорылый ты, потому что свое всж-vision считаешь единственно верным, тогда как в первом мире давно есть тенденция не селиться в скотоблоки, а заселять более менее равномерно и одноэтажно всю поверхность земли в любых местах, и там нет никаких кабелей, ивышки не всегда
>>4510
Почему какой то Джарьде живущий в Париже или где угодно вообще в стрвне должен подключаться в starlink? Что это ему даст? Какая у него будет скорость? Что он будет делать в зданиях где не ловит, или когда телефон в машине лежит в кармане?
Я ничего против старлинка не имею. Годно.
Но эта ниша для войны или полярников/экспедиций. То есть обычному нормису его старлинг вообще никогда нахуй не пригодится.
Так зачем маск позиционирует себя как конкурент vodafone / telekom и т.д. т.есть кабельного и 5g интернета?
Он же остап бандера развоит лашков просто как детей.
Почему какой то Джарьде живущий в Париже или где угодно вообще в стрвне должен подключаться в starlink? Что это ему даст? Какая у него будет скорость? Что он будет делать в зданиях где не ловит, или когда телефон в машине лежит в кармане?
Я ничего против старлинка не имею. Годно.
Но эта ниша для войны или полярников/экспедиций. То есть обычному нормису его старлинг вообще никогда нахуй не пригодится.
Так зачем маск позиционирует себя как конкурент vodafone / telekom и т.д. т.есть кабельного и 5g интернета?
Он же остап бандера развоит лашков просто как детей.
>>4535
В машине у тебя будет вафля от Старлинка:
«В будущем Starlink будет доступен во всех автомобилях», — написал Маск в соцсети X. По его словам, это единственный способ обеспечить сверхвысокую пропускную способность для миллиардов машин, особенно с учётом растущего трафика от систем искусственного интеллекта.
По Маска, интернет-трафик, генерируемый ИИ-агентами, вскоре многократно превзойдёт объёмы данных, создаваемые людьми, и существующие сети не справятся с этой нагрузкой. Starlink, по замыслу бизнесмена, станет ключевой инфраструктурой, способной масштабировать пропускную способность до необходимого уровня.
>или когда телефон в машине лежит в кармане
В машине у тебя будет вафля от Старлинка:
«В будущем Starlink будет доступен во всех автомобилях», — написал Маск в соцсети X. По его словам, это единственный способ обеспечить сверхвысокую пропускную способность для миллиардов машин, особенно с учётом растущего трафика от систем искусственного интеллекта.
По Маска, интернет-трафик, генерируемый ИИ-агентами, вскоре многократно превзойдёт объёмы данных, создаваемые людьми, и существующие сети не справятся с этой нагрузкой. Starlink, по замыслу бизнесмена, станет ключевой инфраструктурой, способной масштабировать пропускную способность до необходимого уровня.
>>4535
Ну и в зданиях тоже везде будет вафля от Старлинка - это же элементарно! Глупые вопросы задаешь!
>Что он будет делать в зданиях где не ловит
Ну и в зданиях тоже везде будет вафля от Старлинка - это же элементарно! Глупые вопросы задаешь!
108 Кб, 939x871Новый взгляд на вторую ступень ракеты «Neutron» из последнего квартального отчета компании Rocket Lab.
>>4542
Это макросъемка (tilt-shift эффект) или вокруг всё заблюрили чтобы не палить технологии?
Это макросъемка (tilt-shift эффект) или вокруг всё заблюрили чтобы не палить технологии?
>>4543
Портретный режим тоже так мылит
Портретный режим тоже так мылит
>>4512
Не всегда. Солнечные панели и дизельные генераторы. В любом случае протянуть силовой кабель сильно приоритетнее чем кабельный интернет. Провам не интересно тянуть оптику 2 км до какого-то хуйлана в лесу, либо ты заплатишь за это дороже чем за старлинк.
Копротивляться этому все равно что говорить что новая технология сотовой телефонии не нужна, всем достаточно домашнего телефона.
Не всегда. Солнечные панели и дизельные генераторы. В любом случае протянуть силовой кабель сильно приоритетнее чем кабельный интернет. Провам не интересно тянуть оптику 2 км до какого-то хуйлана в лесу, либо ты заплатишь за это дороже чем за старлинк.
Копротивляться этому все равно что говорить что новая технология сотовой телефонии не нужна, всем достаточно домашнего телефона.
>>4535
Да будет он ловить везде, где ловит обычная сотовая связь, просто будут стоять где надо ретрансляторы для крупных непрозразных для сигнала объектов. Да и вообще для конечного юзера все это будет как черный ящик и бесшовно. Хотя это уже сейчас так, лол. Внутри современных сотовых сетей столько всего нахуеверчено, типа шэринга одного и того же оборудования разными провайдерами, так что вообще не важно мтс у тебя или там мегафно - антенна одна. так и там будет. Для конечного юзера все будет выглядеть так что у него телефон с супер-покрытием в любых условиях, хоть в тайге хоть в центре небоскреба, хоть на лодке в океане. Разве что в пещере связь отъебнем. Как там все это будет технически доставляться до трубки ты даже в общих чертах не будешь знать.
Да будет он ловить везде, где ловит обычная сотовая связь, просто будут стоять где надо ретрансляторы для крупных непрозразных для сигнала объектов. Да и вообще для конечного юзера все это будет как черный ящик и бесшовно. Хотя это уже сейчас так, лол. Внутри современных сотовых сетей столько всего нахуеверчено, типа шэринга одного и того же оборудования разными провайдерами, так что вообще не важно мтс у тебя или там мегафно - антенна одна. так и там будет. Для конечного юзера все будет выглядеть так что у него телефон с супер-покрытием в любых условиях, хоть в тайге хоть в центре небоскреба, хоть на лодке в океане. Разве что в пещере связь отъебнем. Как там все это будет технически доставляться до трубки ты даже в общих чертах не будешь знать.
>>4509
классические операторы забьют на базовые станции потому что это геморой и будут виртуальными операторами на сети старлинка. постепенно наземные базовые станции канут в лету. связь станет хуже но зато операторам будет легче
классические операторы забьют на базовые станции потому что это геморой и будут виртуальными операторами на сети старлинка. постепенно наземные базовые станции канут в лету. связь станет хуже но зато операторам будет легче
>>4547
Я просто иногда хуею с тупости маскоебов. Понятно, что они тупые не потому что маскоебы, а они маскоебы потому что тупые.
>забьют на базовые станции потому что это геморой
>построить башню, которая простоит писят+ лет - геморрой
>пускать сука в космос спутники, которые помирают за 5 лет - не гемморой
Я просто иногда хуею с тупости маскоебов. Понятно, что они тупые не потому что маскоебы, а они маскоебы потому что тупые.
>>4551
чел, обслуживать башни им нужно самим. а спутники в космос пускает маск. смекаешь разницу? сейчас итак уже все операторы друг на друге сидят потому что им лень ставить свои базовые станции а главное их обслуживать и всё такое
чел, обслуживать башни им нужно самим. а спутники в космос пускает маск. смекаешь разницу? сейчас итак уже все операторы друг на друге сидят потому что им лень ставить свои базовые станции а главное их обслуживать и всё такое
>>4553
мне кажется там склейка когда она кидает мяч и когда он залетает в кольцо. наверно она один раз сняла первую часть, не попала сразу в кольцо и потом просто доснимала как кидает в кольцо идя от него и когда попала то склеила
мне кажется там склейка когда она кидает мяч и когда он залетает в кольцо. наверно она один раз сняла первую часть, не попала сразу в кольцо и потом просто доснимала как кидает в кольцо идя от него и когда попала то склеила
>>4552
Предположу, что с большей вероятностью ставят башни и обслуживают их подрядчики, а не сами сотовые операторы. Так в чем разница?
>обслуживать башни им нужно самим. а спутники в космос пускает маск. смекаешь разницу?
Предположу, что с большей вероятностью ставят башни и обслуживают их подрядчики, а не сами сотовые операторы. Так в чем разница?
>>4551
Сделают слой спутников на более высоких орбитах, где живучесть будет те же 50 лет, зато солнечная энергия и полная автономность (правда, запас ксенона на коррекции все равно конечен, но будут делать бак больше в 10 раз, на весь срок службы и запас на сведение в конце жизненного цикла). Единственная проблема что задержка вырастет раз в 5, что довольно похуй для многих видов связи, сделают динамическое переключение между низкими и высокими станциями в зависимости от типа связи и доступности
Сделают слой спутников на более высоких орбитах, где живучесть будет те же 50 лет, зато солнечная энергия и полная автономность (правда, запас ксенона на коррекции все равно конечен, но будут делать бак больше в 10 раз, на весь срок службы и запас на сведение в конце жизненного цикла). Единственная проблема что задержка вырастет раз в 5, что довольно похуй для многих видов связи, сделают динамическое переключение между низкими и высокими станциями в зависимости от типа связи и доступности
>>4541
>>4540
>>4546
Starlink — охуенная штука для моря, войны и любой жопы мира, куда оптику не протянешь. Но представлять его в таком виде, как будто это замена нормальному интернету в мегаполисе, — это ж какая деградация в нашем космоклубе.
Над 10-миллионником нельзя сделать один сильный, мощный канал. Спутники, лучи и частоты конечны, а миллионы пользователей начинают делить один радиоресурс. Оптика тут просто протирает спутниками хуям по губам.
Внутри домов всё равно нужны роутеры, точки доступа, свичи и кабели. Starlink не отменяет инфраструктуру — он просто заменяет кабель до дома на радиоканал через космос. Очень футуристично, только нахуй это нужно там, где кабель уже есть.
Плюс прекрасная идея: отдать ещё один кусок критической инфраструктуры одной частной компании и одному ебанутому миллиардеру. Интернет, спутники, управление сетью — всё в одних руках. Что может пойти не так.
А главное — ради этого надо засрать низкую орбиту десятками тысяч спутников.
Астрономам — насрал. Другим спутникам — насрал. Будущему орбитальному бизнесу — ещё один огромный рой говна. Не то чтобы я считал, что спутниковый интернет вообще никогда не нужен, но сейчас мы его можем сделать только насрав себе в штаны.
Короче: Нагадил, сука. Зато инновации.
>>4540
>>4546
Starlink — охуенная штука для моря, войны и любой жопы мира, куда оптику не протянешь. Но представлять его в таком виде, как будто это замена нормальному интернету в мегаполисе, — это ж какая деградация в нашем космоклубе.
Над 10-миллионником нельзя сделать один сильный, мощный канал. Спутники, лучи и частоты конечны, а миллионы пользователей начинают делить один радиоресурс. Оптика тут просто протирает спутниками хуям по губам.
Внутри домов всё равно нужны роутеры, точки доступа, свичи и кабели. Starlink не отменяет инфраструктуру — он просто заменяет кабель до дома на радиоканал через космос. Очень футуристично, только нахуй это нужно там, где кабель уже есть.
Плюс прекрасная идея: отдать ещё один кусок критической инфраструктуры одной частной компании и одному ебанутому миллиардеру. Интернет, спутники, управление сетью — всё в одних руках. Что может пойти не так.
А главное — ради этого надо засрать низкую орбиту десятками тысяч спутников.
Астрономам — насрал. Другим спутникам — насрал. Будущему орбитальному бизнесу — ещё один огромный рой говна. Не то чтобы я считал, что спутниковый интернет вообще никогда не нужен, но сейчас мы его можем сделать только насрав себе в штаны.
Короче: Нагадил, сука. Зато инновации.
>>4574
А оптика не конечна?
Сейчас 12 млн абонентов - возможности V3 будут в 100 раз лучше - пропускная способность каждого спутника в 10 раз выше + число спутников в 10 раз больше. То есть смогут обслужить уже 1 млрд абонентов.
Затем каждый Старшип будет спутником Старлинк - огромные возможности, ещё в 100 раз больше, огромная пропускная способность без границ (ну либо за 1 запуск будут выводить 1 гигантский спутник V4 хз V5)
Дома у тебя тарелка и роутер Старлинк - в машине, на парковке, в самолете везде WiFi от Старлинк.
Есть Безос с его LEO, есть Китайцы
Планета перегрета - нужно охлаждать - а для этого нужно сжигать в плотных слоях огромные массы алюминия. Они не сразу падают на Землю - они очень долго в виде аэрозолей висят в верхних слоях
Что они полезного сделали ебаны звездочеты?
Это рынок
>Спутники, лучи и частоты конечны
А оптика не конечна?
Сейчас 12 млн абонентов - возможности V3 будут в 100 раз лучше - пропускная способность каждого спутника в 10 раз выше + число спутников в 10 раз больше. То есть смогут обслужить уже 1 млрд абонентов.
Затем каждый Старшип будет спутником Старлинк - огромные возможности, ещё в 100 раз больше, огромная пропускная способность без границ (ну либо за 1 запуск будут выводить 1 гигантский спутник V4 хз V5)
>Внутри домов всё равно нужны роутеры, точки доступа, свичи и кабели. Starlink не отменяет инфраструктуру
Дома у тебя тарелка и роутер Старлинк - в машине, на парковке, в самолете везде WiFi от Старлинк.
>отдать ещё один кусок критической инфраструктуры одной частной компании и одному ебанутому миллиардеру
Есть Безос с его LEO, есть Китайцы
>А главное — ради этого надо засрать низкую орбиту десятками тысяч спутников.
Планета перегрета - нужно охлаждать - а для этого нужно сжигать в плотных слоях огромные массы алюминия. Они не сразу падают на Землю - они очень долго в виде аэрозолей висят в верхних слоях
>Астрономам — насрал.
Что они полезного сделали ебаны звездочеты?
> Другим спутникам — насрал
Это рынок
>>4569
думаю в ближайшее время станет рутиной перезаправка спутников ксеноном или чем ему будет нужно в космосе. это же элементарно сделать и таким макаром можно за копейки продлить жизнь дорогому спутнику на большой срок
думаю в ближайшее время станет рутиной перезаправка спутников ксеноном или чем ему будет нужно в космосе. это же элементарно сделать и таким макаром можно за копейки продлить жизнь дорогому спутнику на большой срок
>>4574
вопервых старлинк это и есть орбитальный бизнес. во вторых, какой нахуй орбитальный бизнес? космическая прачечная? орбитальный шиномонтаж? каким бизнесом ты собрался в космосе заниматься?
>Будущему орбитальному бизнесу
вопервых старлинк это и есть орбитальный бизнес. во вторых, какой нахуй орбитальный бизнес? космическая прачечная? орбитальный шиномонтаж? каким бизнесом ты собрался в космосе заниматься?
>>3172 (OP)
tfg
tfg