>>68982 (OP)
Ну так себе. Внешне страшный. Салон ничего, но до ласты не тянет. Сидений мало и выглядят они табуретками со спинкой.

>>68989
Салон объективно лучше чем у ласты, по крайней мере для городских/пригородных перевозок — у ласты три сиденья в ряд и даже поручней нихуя нет, и переходы какие-то уебанские

>>68989

>ласты

Что за ласты?

>>68998

>Видимо это тупиковая ветвь развития отечественного МВПС

Слыша (но не видел) что ресурс тележки, таки меньше, чем у аналогов. ХЗ почему. Но упруго-диссипативная связь рамы и буксы стремится занять наклонное положение под углом около π/6 относительно горизонтальной плоскости пролегания рамы при прохождении кривых участков пути (5π/6 для не направляющей колёсной пары). Соответственно возрастают напряжения в конструкциях надбуксового подвешивания, да и остальных. Можно это решить шарнирами и направляющими, это также улучшит прохождение кривых, но это же сложно. Сименс, какой-бы штат яйцеголовых они не держали, тупо закладывают больше металла в то место где ломается. Вот "гибкое колесо"^ТМ теоретически склонно к частичной упруго-диссипативной самоустановке направляющих усилий в кривых участках непосредственно в самом колесе. Поэтому можно и примерно догадываться какие должны быть шарниры и направляющие, я думаю что эту проблему можно решить, но не думаю что её решат. Компоновку салона можно сделать самую-разную, а вот нет телеги - практически нет поезда.

Воскрешу некротред. Кто катался: всё-таки вин или феил? Есть инфа, пустят ли их на мцд?

Они теперь одинадцативагонный ЭП2Тв пилят. Наверное будут с демиховским ЭП2Д (десятая модификация ЭР-2) конкурировать, хотя зачем двум заводам трансмашхолдинга друг с другом конкурировать.
>>69000
Локализация тележек ласточки 91%.

>>73075

> Локализация тележек ласточки 91%.

На сколько знаю у нас своя собственная телега подкатывается под этот паровоз. На основе Сименосамвской, но модернизиированная, пониженного веса, повышенной надёжности. В частности ставят противоюзное устройство БАРС-6 производства МТЗ Трансмаш. Что даёт сокращение тормозного пути на 20% к западногерманскому варианту конструкции с противозным устройством КНОРР (в сравнении к деревативам ЭР2 (9) на 50%), на всех скоростях*, при любой ступени торможения. Пассажиры это чувствуют как "поезд дольше едет, меньше тормозит" (+ на нашенском поезде ещё САУТ стоит). ++ колёса круглый год остаются круглые. Пассажиры это чувствуют как " шума меньше, ход плавнее". Хотя на МВПС они итак никогда не квадратеют.

Предлагаещ эту телегу, уж не знаю номер, из Африки не видно, использовать?

# чем выше скорость, тем разница ощютимие. Скажем по номограммам тормозной путь при ЭПТ со 120 км/ч до 0 при тормозном коэффициенте 0,6 составит 1016 м. При тормозном коэффициенте 1 (вагон с БАРС-6) составит 649 м. При этом БАРС-6 обеспечивает максимальное нажатие с учётом коэффициента трения во всём диапазоне скоростей, т.ё покажет реальный путь короче рассчётного.

>>73108

>Хотя на МВПС они итак никогда не квадратеют.

На старых эрках квадратели.

Дизайнеры допустили фейл, потому что не знали, для чего поезду буферные фонари. Теперь из-за них этот поезд похож на обкурившегося пучеглазого утконоса.

>>74080
В том что макет.

>>85950
Это где? В Сколково?

>>85950
И как их зацеплять прикажете? Под обтекатель лезть?

Что же будет с Демиховским заводом, если все современные электрички теперь строит не он?

А зачем нужна Иволга, если есть Ласточки? Ну кроме как завод поддержать заказом.

https://youtu.be/_TG6iliwrec
Двигатели делают в Пскове - 5:10
Дисковые тормоза тоже в России - 5:40

Пидорасы ебаные, хули не выкладываете

перевод стрелки под составом хуиволги-017 в депо накалбино

>>87053
Проблема в том, что такие как ты всегда найдут недостатки.
Если воткнуть туда салон от ЭР2, то ты пожалуешься на малое расстояние между сиденьями, что ноги упираются в коленки соседа напртив, что места узкие, что в проходе невозможно протолкнуться, если там уже стоят два человека.
https://youtu.be/bIkmXy9KQpU

>>86358
Тому що ЦППК не будет заказывать ПС у синары, которая в свою очередь, клепает ласточки.
В ЦППК (да и в московском правительстве тоже) сидят люббисты ТМХ, которые жопу рвать будут за иволги/эп2д/РА3 и прочую метродрочь с ММЗ.

>>87372
Обычно жадуются на неудобсва неформатные - высокие, низкие, жирные, больные. Этим лучше сразу санитарку, чтобы лёжа возили и врач с психиатром рядом.

>>87479
Там такой ад творится, что лучше бы ещё пару месяцев на доработку взяли. Ничего не работает, все станции битком, поезда опаздывают.

>>87479
Неужели научились наконец таки в буферные фонари?

>>126195
А вот хрен. Логачёв писал про это в группе Пригородный поезд, правда потом удалил, но ответные комменты остались.
https://vk.com/wall-32652073_41659?reply=41676

> Сергей, для коротких поездок (до 30 минут) Иволга вполне комфортна, всяко лучше ЭР2/ЭД4М/ЭТ2.

> Сергей, если для вас компоновка салона настолько важна, что вы призываете убивать создателей ЭГ2ТВ, то можно сделать его же с компоновкой салона как у "Ласточки".

> Сергей, а что сюда орать то с дивана и называть здесь всех ублюдками,коих тут по вашим словам полсообщества,каждый день ездящих с разных направлений в Москву на электричках(и на покатушки тоже).

А ненависть Логачёва к поездам со встречными сиденьями которые он априори относит к бичевозкам всем известна

>>126201
Ещё бы кому то было дело до рандомного бомжа. Особенно здесь

>>126666
как показала практика, если весь раздел им заспамлен на протяжении года - как минимум его уже узнаёшь по фамилии

или это моча сам взбагетил? тогда не кипятись бро, ну шизиков хватает. не корми зелёного. можешь мне модерку дать лол, но я человек непостоянный, мне может например, надоесть интернет (или лень логиниться в аккаунты на резервной ос при крахе основной, например лол)

>>132595
Болашенко написал у себя в ВК: https://vk.com/bolachenko
(записи видны только друзьям!):
Смешно и грустно наблюдать за кучкой оголтелых тупорылых придурков, недоличностей, завистников и клеветников. Вы такие забавные! Вы своими хамскими высказываниями в мой адрес и наглым враньем пытаетесь оттолкнуть от меня людей, для которых я всю жизнь исследовал железные дороги!

>>132597
Есть инфа, что Логаш давно кормит червей калом

писал кротову, он меня нахуй послал, падла!
кажется, время пришло - пора возрождать тред Болашенко!