188 Кб, 731x325
Сап, /tr/
Есть водители междугородних автобусов? Расскажите в целом о работе. Стоит ли идти? Сложно ли управлять такой махиной по сравнению с легковушкой?
Тяжело ли сдавать на категорию Д? Имеет ли значение стаж? Слышал, что должны быть права либо категории В, либо С, иначе хуй соси, даже до обучения на Д не допустят.
Есть водители междугородних автобусов? Расскажите в целом о работе. Стоит ли идти? Сложно ли управлять такой махиной по сравнению с легковушкой?
Тяжело ли сдавать на категорию Д? Имеет ли значение стаж? Слышал, что должны быть права либо категории В, либо С, иначе хуй соси, даже до обучения на Д не допустят.
95 Кб, 600x937
Бамп всех вопросов ОПа. Чёт на доске про автобусы нет ничего.
>>84252
Цыв!
Цыв!
122 Кб, 800x600
Прихожу на вокзал через пешеходный мост. До отправления — двадцать минут, должна начаться посадка. Почему не начинается?
Состав поезда Empire Builder сообщением Сиэтл — Чикаго выставлен на первый путь. Опрос проводников подтвердил, что это именно тот поезд. В багажный вагон загружают крупногабаритный багаж, который пассажиры должны сдавать. Но посадка не начинается, хотя времени до отправления критически мало!
Пассажиры в зале ожидания пребывают в недоумении. Работники вокзала что-то говорят им. Полный смысл понять было трудно, но проскакивает ненавистное слово «бас» (автобус). Случилось то, чего я давно опасался. Вместо поезда пассажиров посадят в автобус. Но почему, если поезд стоит у платформы?!
Пассажиров стали загонять в автобус. Было обещано, что ехать на автобусе недолго.
В автобусе заполнились все сидячие места. Мне досталось одно из передних, рядом с местом водителя. Был ли этот автобус единственным и вместил ли всех пассажиров поезда, я не понял.
По крутым склонам поднялись наверх, взяли курс на север по многополосной автомагистрали.
Тяжёлые размышления: до какого места будут везти автобусом? К счастью, не очень далеко. В 17:30 сворачиваем с многополосной автодороги вбок, и вскоре прибываем к большому современному вокзальному зданию.
Вскоре выяснилось, что это станция Эверетт (Everett), расположенная в северном пригороде Сиэтла. Станция является узловой, здесь расходятся линии в сторону Ванкувера (на север) и Чикаго (на восток).
Из автобуса пассажиры перешли в зал ожидания вокзала. Посадка на поезд до Чикаго будет здесь. Когда — неизвестно.
В 18:14 вдали наконец показался долгожданный пассажирский поезд на Чикаго! Ещё минут пять заняла посадка. Отправляемся с опозданием примерно на полтора часа.
Состав поезда Empire Builder сообщением Сиэтл — Чикаго выставлен на первый путь. Опрос проводников подтвердил, что это именно тот поезд. В багажный вагон загружают крупногабаритный багаж, который пассажиры должны сдавать. Но посадка не начинается, хотя времени до отправления критически мало!
Пассажиры в зале ожидания пребывают в недоумении. Работники вокзала что-то говорят им. Полный смысл понять было трудно, но проскакивает ненавистное слово «бас» (автобус). Случилось то, чего я давно опасался. Вместо поезда пассажиров посадят в автобус. Но почему, если поезд стоит у платформы?!
Пассажиров стали загонять в автобус. Было обещано, что ехать на автобусе недолго.
В автобусе заполнились все сидячие места. Мне досталось одно из передних, рядом с местом водителя. Был ли этот автобус единственным и вместил ли всех пассажиров поезда, я не понял.
По крутым склонам поднялись наверх, взяли курс на север по многополосной автомагистрали.
Тяжёлые размышления: до какого места будут везти автобусом? К счастью, не очень далеко. В 17:30 сворачиваем с многополосной автодороги вбок, и вскоре прибываем к большому современному вокзальному зданию.
Вскоре выяснилось, что это станция Эверетт (Everett), расположенная в северном пригороде Сиэтла. Станция является узловой, здесь расходятся линии в сторону Ванкувера (на север) и Чикаго (на восток).
Из автобуса пассажиры перешли в зал ожидания вокзала. Посадка на поезд до Чикаго будет здесь. Когда — неизвестно.
В 18:14 вдали наконец показался долгожданный пассажирский поезд на Чикаго! Ещё минут пять заняла посадка. Отправляемся с опозданием примерно на полтора часа.
>>129676
А что ценнее - иметь систему Лиазов, как в Арзамасе, или троллейбусов, как в Коврове?
А что ценнее - иметь систему Лиазов, как в Арзамасе, или троллейбусов, как в Коврове?
Что дешевле по себестоимости перевозок - огромный автобус ценой в охулиарды или мелочь типа маршрутки, ценой как хорошая легковушка?