Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 30 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
126 Кб, 800x520
174 Кб, 1200x782
302 Кб, 1200x802
63 Кб, 640x481
ИТТ украинцы продолжают пояснять как им удалось всего за 25 лет превратить свою страну в вторую Францию.
http://www.yaplakal.com/forum43/topic1395064.html
https://odessamedia.net/news/gryaz-i-razruha-na-odesskom-pobereje-fotoreportaj/
http://www.yaplakal.com/forum43/topic1395064.html
https://odessamedia.net/news/gryaz-i-razruha-na-odesskom-pobereje-fotoreportaj/
>>575036
ЗА СЕКУНДУ ДО
БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ФОТО
Украинцы, в чем секрет? Не томите.
52 Кб, 600x450
Уличная ярмарка на привокзальной площади. Восточная Европа, Полтава, 2016 год.
>>575046
на таких блошиных рынках можно что-то годное урвать?
на таких блошиных рынках можно что-то годное урвать?
>>575049
В Питере несколько лет назад очень хвалили т.н. "Юнону", это такие стихийные развалы, не знаю, существуют ли они сейчас. Там можно было иногда урвать полезные и редкие вещицы за недорого.
В Питере несколько лет назад очень хвалили т.н. "Юнону", это такие стихийные развалы, не знаю, существуют ли они сейчас. Там можно было иногда урвать полезные и редкие вещицы за недорого.
Ответы>>575057
Выглядит как БОЕВОЕ ИГНОРИРОВАНИЕ. Где укроаноны?
Не взлетает. У местных РЕЗИСТ включен.
Укранони, якась свинособака залишила беклінк із українофобського треду на пораші, не звертайте уваги!
Ответы>>575061
>>575061
Оп хохол спешите видеть
Злоба и боль от хохла хохлам
Воистину глупое предательство родины
Таково бытие истинного хохла
Оп хохол спешите видеть
Злоба и боль от хохла хохлам
Воистину глупое предательство родины
Таково бытие истинного хохла
Ответы>>575063
>>575062
Этот волапюк любой дурак может сочинять на ходу, чем хохлы и занимаются.
Этот волапюк любой дурак может сочинять на ходу, чем хохлы и занимаются.
>>575067
Агенты путина же все рушат и говно в жопу заливают
Агенты путина же все рушат и говно в жопу заливают
вот каклы кричат что в Донецке стало так охуенно, после ЧЕ 2012 - мол каклы все вылизали там, хоть это и было 4 гоад назад. Но в то же время, почему во Львове такого не наблюдается сейчас?
>>575070
Ну а как же? Кто же еще?
Кто производит лучшие айти технологии- украина
Кто один из ведущих авиопроизводителей -украина
Кто занимает значительную долю в мировой торговле оружием-украина
Кто больше всего отправил девушек и юношей работать в западную европу-украина
Кто производит продукты которые ценятся по всей европе-украина
Кто сотрудничает с наса-украина
Ну а как же? Кто же еще?
Кто производит лучшие айти технологии- украина
Кто один из ведущих авиопроизводителей -украина
Кто занимает значительную долю в мировой торговле оружием-украина
Кто больше всего отправил девушек и юношей работать в западную европу-украина
Кто производит продукты которые ценятся по всей европе-украина
Кто сотрудничает с наса-украина
>>575049
Конечно. Берцы за 100 грн, беговые кросовки на 1 сезон за ту же цену. Иногда попадаются брендовые кардиганы за бесценок, ведь все из-за границы везут. В 2007-2008 годах одевался на таких помойках и выглядел лучше чем быдло одетое в колинсе\остине. Сейчас деньги завелись, так что уже на раскладки не заглядую , эх
Конечно. Берцы за 100 грн, беговые кросовки на 1 сезон за ту же цену. Иногда попадаются брендовые кардиганы за бесценок, ведь все из-за границы везут. В 2007-2008 годах одевался на таких помойках и выглядел лучше чем быдло одетое в колинсе\остине. Сейчас деньги завелись, так что уже на раскладки не заглядую , эх
96 Кб, 960x720
Смех хуёвы, катаны
Это сосед наш, чем ему лучше, тем лучше нам. Без его портов, рынка, продуктов, стали регион теряет потенциал. Выздоравливайте скорее, ребята.
Это сосед наш, чем ему лучше, тем лучше нам. Без его портов, рынка, продуктов, стали регион теряет потенциал. Выздоравливайте скорее, ребята.
Вообще чет ржу с этого копротивленца с яплакала. Можешь идти в коментарии на новостные сайты работать, тут всем на тебя пофигу(
>>575051
Почему пропаганда? Я бы сказал ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ. Вот если бы там было написано "РЕЖЬ РУСНЮ" мечты эх, была бы пропаганда
Почему пропаганда? Я бы сказал ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ. Вот если бы там было написано "РЕЖЬ РУСНЮ" мечты эх, была бы пропаганда
>>575049
Книги, объективы, посуда всякая, антиквариат.
Книги, объективы, посуда всякая, антиквариат.
>>575051
Харьковчане пидорашки. В моём Кировограде такой хуйни нет, ибо доказывать никому не надо.
Харьковчане пидорашки. В моём Кировограде такой хуйни нет, ибо доказывать никому не надо.
>>575080
Что именно? Переставай говорить мемами, я не сижу на \по\раше
Что именно? Переставай говорить мемами, я не сижу на \по\раше
Ответы>>575154
>>575074
Нужно таких как ты лишать гражданства, например.
Нужно таких как ты лишать гражданства, например.
>>575096
Ну расскажи за свою модель как из кризиса выйти?
Ну расскажи за свою модель как из кризиса выйти?
>>575095
Как что? Лишение гражданства всех несогласных маршировать строем за пратию и правительство.
Лол, может у нас и негров линчуют? Стрелки-то не переводи, за секретные тюрьмы покайся для начала.
Как что? Лишение гражданства всех несогласных маршировать строем за пратию и правительство.
Лол, может у нас и негров линчуют? Стрелки-то не переводи, за секретные тюрьмы покайся для начала.
Ответы>>575100
>>575099
Ты что несешь? Какие несогласные? У нас их сейчас 80%. Я тебе про ватанов говорю и только про них.
Ты что несешь? Какие несогласные? У нас их сейчас 80%. Я тебе про ватанов говорю и только про них.
Ответы>>575101
>>575104
Это называется необучаемость. Да, украинство отупляет даже самых адекватных.
>В идеологическом плане - украинский остается единственным государственным
Это называется необучаемость. Да, украинство отупляет даже самых адекватных.
>>575104
Во имя чего? Просто чтобы подготовить почву для раздоров и срачей? Единственный государственный украинский, на котором по факту говорит миллионов 5-7 - это бомба замедленного действия, которой в случае малейшей дестабилизации ситуации воспользуются шовинисты с обеих сторон.
>В идеологическом плане - украинский остается единственным государственным
Во имя чего? Просто чтобы подготовить почву для раздоров и срачей? Единственный государственный украинский, на котором по факту говорит миллионов 5-7 - это бомба замедленного действия, которой в случае малейшей дестабилизации ситуации воспользуются шовинисты с обеих сторон.
Ответы>>575109
>>575104
Так ты таки ватан, а не за здравый смысл. Зачем ты вре... а хотя да - ты же ватан.
> но без восстановлений экономических связей с Россией, в Украины шансов выйти из того пиздеца, в которой мы сейчас, просто нет.
Так ты таки ватан, а не за здравый смысл. Зачем ты вре... а хотя да - ты же ватан.
>>575106
Уже пользовались не раз и каждый раз ни к чему хорошему не приводило. Я думаю сейчас лучшее время для окончательного решения российского вопроса.
Дискасс
>бомба замедленного действия, которой в случае малейшей дестабилизации ситуации воспользуются шовинисты с обеих сторон.
Уже пользовались не раз и каждый раз ни к чему хорошему не приводило. Я думаю сейчас лучшее время для окончательного решения российского вопроса.
Дискасс
210 Кб, 620x383
А у нас в Черкасах вчора виганяли торгашоблядей з площі 700-річчя. Вони спочатку перекривали дорогу навіть.
Розгрібаємо цей сраний гадюшник потроху.
А то по всьому місту торгують. Нічого, скоро їх всіх видавлять. Почали місто приводити до ладу.
Розгрібаємо цей сраний гадюшник потроху.
А то по всьому місту торгують. Нічого, скоро їх всіх видавлять. Почали місто приводити до ладу.
Ответы>>575291
>>575110
Дело не в плох-неплох, а в том что сама ситуация принуждения к нему большинства - ненормальная, и рано или поздно этим воспользуются.
Я считаю людям самим надо дать право решать, на каком языке их детям учиться в школе, на каком языке им заполнять официальные бумаги и т.д.
Т.е провести по этому вопросу референдум и успокоиться уже.
Или доработать существующий закон о региональных языках, да так чтобы он реально действовал, а не так, как сейчас в Киеве.
Приведи хоть одну причину по которой нужно принудительно насаждать региональный язык в 21 веке.
А откуда ты, если не секрет?
Дело не в плох-неплох, а в том что сама ситуация принуждения к нему большинства - ненормальная, и рано или поздно этим воспользуются.
Я считаю людям самим надо дать право решать, на каком языке их детям учиться в школе, на каком языке им заполнять официальные бумаги и т.д.
Т.е провести по этому вопросу референдум и успокоиться уже.
Или доработать существующий закон о региональных языках, да так чтобы он реально действовал, а не так, как сейчас в Киеве.
Приведи хоть одну причину по которой нужно принудительно насаждать региональный язык в 21 веке.
А откуда ты, если не секрет?
>>575067
Всі мої родичі, що застали життя в УСРСР, всі говорять що зараз значно краще.
Всі мої родичі, що застали життя в УСРСР, всі говорять що зараз значно краще.
>>575113
Так, референдум щодо статусу рос. мови - один раз і назавжди не завадив би.
Особисто я не проти, щоб і другу державу зробили, це в принципі норма для європейської країни з такою к-стю носіїв.
Так, референдум щодо статусу рос. мови - один раз і назавжди не завадив би.
Особисто я не проти, щоб і другу державу зробили, це в принципі норма для європейської країни з такою к-стю носіїв.
Лел, опять за рыбу гроши — в 100500 раз гадаем как же вывести украину из пиздеца.
Нет никакой украины, нет украинской нации. Ребята, мы не государство, мы отсталая территория, у нас нет национальных элит(даже таких уебищных и вороватых как в рашке), есть стаи грызущихся между собой кланов, и вот им как раз просто насрать на уровень жизни плебса в стране. Донецкие продавались путину, нынешние продаются бездуховному западу, и те и те воровали и воруют как не в себе. В любом случае мы нахуй никому не нужны и лучше бы нам сдохнуть до 5кк населения, вот тогда все будут довольны.
Забудьте про украину, это выжженая земля. Нас даже толком захватывать никто не хочет, земля(и люди на ней) в нынешней геополитике нахуй никому не нужна, инновации в агросфере и автоматизация сделали свое дело.
Бегите, если можете.
Нет никакой украины, нет украинской нации. Ребята, мы не государство, мы отсталая территория, у нас нет национальных элит(даже таких уебищных и вороватых как в рашке), есть стаи грызущихся между собой кланов, и вот им как раз просто насрать на уровень жизни плебса в стране. Донецкие продавались путину, нынешние продаются бездуховному западу, и те и те воровали и воруют как не в себе. В любом случае мы нахуй никому не нужны и лучше бы нам сдохнуть до 5кк населения, вот тогда все будут довольны.
Забудьте про украину, это выжженая земля. Нас даже толком захватывать никто не хочет, земля(и люди на ней) в нынешней геополитике нахуй никому не нужна, инновации в агросфере и автоматизация сделали свое дело.
Бегите, если можете.
>>575124
Всепропальщик в треде, все в малороссию
Всепропальщик в треде, все в малороссию
>>575124
Вот, в отличии от Гостяты, к этому у меня претензий нет никаких.
Вот, в отличии от Гостяты, к этому у меня претензий нет никаких.
>>575117
Всі мої розмови про життя в СРСР з батьками - це вони розповідають який був пиздець з дефіцитом, що абсолютно все потрібно діставати, мов жирували лише працівники торгівлі і парт. номенклатура, за одягом, ковбасою і тд потрібно їздити за сотні кілометрів. А в місцевих магазинах лише морська капуста.
І навіть туалетний папір дуже рідко де трапляється, для цього використовували газети.
Всі мої розмови про життя в СРСР з батьками - це вони розповідають який був пиздець з дефіцитом, що абсолютно все потрібно діставати, мов жирували лише працівники торгівлі і парт. номенклатура, за одягом, ковбасою і тд потрібно їздити за сотні кілометрів. А в місцевих магазинах лише морська капуста.
І навіть туалетний папір дуже рідко де трапляється, для цього використовували газети.
Тащемто, в защиту укранов нужно сказать, что УССР в конце 80х, начале нулевых выглядела довольно таки перспективной страной. У которой реальны были шансы "взлететь", но не срослось.
Основная проблема украины на мой взгляд это политическая нестабильность, которая сильно вредит экономике.
Основная проблема украины на мой взгляд это политическая нестабильность, которая сильно вредит экономике.
Ответы>>575151
>>575136
Весь союз конца 80-ыъ выглядел довольно таки перспективной страной.
Кроме разве что каких-нибудь уж совсем забытых богом кишлаков в горах.
> УССР в конце 80х, начале нулевых выглядела довольно таки перспективной страной.
Весь союз конца 80-ыъ выглядел довольно таки перспективной страной.
Кроме разве что каких-нибудь уж совсем забытых богом кишлаков в горах.
Ответы>>575152
51 Кб, 888x538
>>575086
Не иначе, как World Bank принял Киселёва на работу, а головной офис перенёс в ДС на мосфильмовскую улицу.
>Лучше в 3 раза, даже сейчас.
Не иначе, как World Bank принял Киселёва на работу, а головной офис перенёс в ДС на мосфильмовскую улицу.
>>575154
Фигасе, даже лукашенковская плановая экономика вдвое больше увеличилась чем украинская рыночная, офигеть ваще.
Фигасе, даже лукашенковская плановая экономика вдвое больше увеличилась чем украинская рыночная, офигеть ваще.
>>575154
Видишь там написано
Вот в совке такой хуйни просто не было. Т.е. ППП графики - это просто циферки из воздуха. Теперь доставь такое же, но по номиналу.
Видишь там написано
>using PPP rates?
Вот в совке такой хуйни просто не было. Т.е. ППП графики - это просто циферки из воздуха. Теперь доставь такое же, но по номиналу.
>>575156
Норкоман, ETO TbI?
Откуда возьмётся номинал в закрытой и плановой экономике? Ты, вообще, понимаешь сымсл слов, которые пишешь?
Все цены, то есть оценки товаров номинированные в валюте, в плановой экономике - маняцены с потолка. Я уж не говорю про то, что экономика закрыта, и даже рыночные цены внутри неё малопригодны для более или менее объективной оценки.
Ну и сравнивать 20+ лет разницы по номиналу - 100% долбоебизм. Такие сравнения имеют смысл только с коррекцией цен, по ихнему - в constant prices.
Впрочем, что это я? Какой смысл объяснять что-то школьнику, который решил, что он лучше экономистов Wold Bank'а знает, как надо сравнивать ВВП разных лет и разных экономических систем.
>>PPP rates
>такой хуйни просто не было
> по номиналу
Норкоман, ETO TbI?
Откуда возьмётся номинал в закрытой и плановой экономике? Ты, вообще, понимаешь сымсл слов, которые пишешь?
Все цены, то есть оценки товаров номинированные в валюте, в плановой экономике - маняцены с потолка. Я уж не говорю про то, что экономика закрыта, и даже рыночные цены внутри неё малопригодны для более или менее объективной оценки.
Ну и сравнивать 20+ лет разницы по номиналу - 100% долбоебизм. Такие сравнения имеют смысл только с коррекцией цен, по ихнему - в constant prices.
Впрочем, что это я? Какой смысл объяснять что-то школьнику, который решил, что он лучше экономистов Wold Bank'а знает, как надо сравнивать ВВП разных лет и разных экономических систем.
572 Кб, 1600x1200
>>575034 (OP)
Выборочные данные мало стоят того, что бы их воспринимать всерьез. Про Россию тут тоже любят раскручивать агитки с выборкой наиболее худших мест в ней как доказательства, что вся Россия такая.
Выборочные данные мало стоят того, что бы их воспринимать всерьез. Про Россию тут тоже любят раскручивать агитки с выборкой наиболее худших мест в ней как доказательства, что вся Россия такая.
67 Кб, 1570x856
>>575158
А какой смысл считать ППП в стране, где за колбасой нужно было в очереди стоять?
Вот только и по номиналу и по ППП считают, хочешь ты этого или нет.
И да, я тоже чутка обосрался, в 2 раза больше, а не в 3. В 3 было.
А какой смысл считать ППП в стране, где за колбасой нужно было в очереди стоять?
Вот только и по номиналу и по ППП считают, хочешь ты этого или нет.
И да, я тоже чутка обосрался, в 2 раза больше, а не в 3. В 3 было.
Ответы>>575173
>>575162
Ну если смотреть территориально, то вся рашка такая, как в хуёвых местах. Если смотреть по населению - то не вся.
Зато Украина что так что эдак - размазана.
Ну если смотреть территориально, то вся рашка такая, как в хуёвых местах. Если смотреть по населению - то не вся.
Зато Украина что так что эдак - размазана.
79 Кб, 700x540
48 Кб, 700x540
>>575163
ППС - самый корректный способ сравнения разных лет и тем более разных экономических систем. Вот какой смысл.
Ты про красные флаги и бюсты членина забыл.
>А какой смысл считать ППП
ППС - самый корректный способ сравнения разных лет и тем более разных экономических систем. Вот какой смысл.
>за колбасой нужно было в очереди стоять?
Ты про красные флаги и бюсты членина забыл.
Ответы>>575175
>>575173
Я вроде спорил с тобой уже на эту тему.
Это коректный способ, но не для страны с дефицитом, лол. В совке бабло было у всех на книжках но дефицит был вообще на всё. Цены при этом были стабильными. Т.е. по графику ты мог купить вообще всё, а на деле - стоял в очрееди за колбасой.
>ППС - самый корректный способ сравнения разных лет и тем более разных экономических систем. Вот какой смысл.
Я вроде спорил с тобой уже на эту тему.
Это коректный способ, но не для страны с дефицитом, лол. В совке бабло было у всех на книжках но дефицит был вообще на всё. Цены при этом были стабильными. Т.е. по графику ты мог купить вообще всё, а на деле - стоял в очрееди за колбасой.
Ответы>>575182
>>575118
>>575121
Таки застал то время, обычному пролетарию жилось куда как лучше. Очень просто и незамысловато, зато уверенность в завтрашнем дне, работа и необходимый достаток и с нервами все в порядке и медицина бесплатная.
Родители инженеры получали по 220 рублей, а дед, с бабушкой по 120 пенсии. Очень хорошая жизнь была для пролетария.
>>575121
Таки застал то время, обычному пролетарию жилось куда как лучше. Очень просто и незамысловато, зато уверенность в завтрашнем дне, работа и необходимый достаток и с нервами все в порядке и медицина бесплатная.
Родители инженеры получали по 220 рублей, а дед, с бабушкой по 120 пенсии. Очень хорошая жизнь была для пролетария.
>>575175
Ты сначала въедь, что с чем ты сравниваешь.
Твой одинокий Мыкола из очереди - нихуя не показатель состояния экономики в целом. Просто потому, что он один.
Расчёт в >>575154 - грубо говоря объём поставленной продукции в текущих ценах.
Это - сравнение экономик, и оно, если упрощённо, говорит, что если на Украине в 1989 г. собрали 1.000.000 тонн зерна, то в 2013 г. - 1.050.00 тонн зерна.
Сколько из собранных тонн получил на руки Мыкола - второй вопрос.
Ну и да, для простых человеков было два совершнно разных совка.
Был совок для тех кто обосрался и ебал вола в колхозе, а был союз для тех, подорвался, и сидел в закрытом городке первой или второй категории снабжения.
Я во времена СССР в Севастопольском общепите жрал пирожные с чаем на белой скатерти, тогда как в "соседней" Алуште всё, чем меня были готовы накормить - разваренные "магазинные" пельмени с зелёнкой.
А в Ялте, да, в приличный общепит стояла нехуёвая очередь.
При этом зарплата в деньгах везде была примерно одинаковой.
Ты сначала въедь, что с чем ты сравниваешь.
Твой одинокий Мыкола из очереди - нихуя не показатель состояния экономики в целом. Просто потому, что он один.
Расчёт в >>575154 - грубо говоря объём поставленной продукции в текущих ценах.
Это - сравнение экономик, и оно, если упрощённо, говорит, что если на Украине в 1989 г. собрали 1.000.000 тонн зерна, то в 2013 г. - 1.050.00 тонн зерна.
Сколько из собранных тонн получил на руки Мыкола - второй вопрос.
Ну и да, для простых человеков было два совершнно разных совка.
Был совок для тех кто обосрался и ебал вола в колхозе, а был союз для тех, подорвался, и сидел в закрытом городке первой или второй категории снабжения.
Я во времена СССР в Севастопольском общепите жрал пирожные с чаем на белой скатерти, тогда как в "соседней" Алуште всё, чем меня были готовы накормить - разваренные "магазинные" пельмени с зелёнкой.
А в Ялте, да, в приличный общепит стояла нехуёвая очередь.
При этом зарплата в деньгах везде была примерно одинаковой.
Ответы>>575207
>>575118
Когда мамка выпнет с хаты и пойдешь работать - тогда и посмеешься. Хотя учитывая что кроме как срать в интернете про перемогу и маскалей ты ничего не умеешь, то поедешь у вильну еуропейську польщу клубнику собирать.
>За УРСР простій людині жилося набагато краще.
> Уахахаха, блять, я уже не могу, лол.
Когда мамка выпнет с хаты и пойдешь работать - тогда и посмеешься. Хотя учитывая что кроме как срать в интернете про перемогу и маскалей ты ничего не умеешь, то поедешь у вильну еуропейську польщу клубнику собирать.
>>575199
От тільки чомусь і батьки і дідусі з бабусями розповідають, що при совку жилось гірше ніж зараз.
Алсо, цікаво скільки "старожилам совку" ітт було років в 1991, наприклад.
От тільки чомусь і батьки і дідусі з бабусями розповідають, що при совку жилось гірше ніж зараз.
Алсо, цікаво скільки "старожилам совку" ітт було років в 1991, наприклад.
Ответы>>575206
>>575201
С точки зрения потребителя - да, совок это полное дерьмо, где даже пожрать человеческой еды это роскошь.
Но с другой стороны. Смотри - в этом году из институтов выпускается 200к выпускников, молодых специалистов. Как считаешь - сколько из них найдет работу по специальности? А хотя бы просто найдет хоть какую-то мало-мальски приличную работу? Все в программисты уйдут? Нихера, за 2015 самая динамично развивающаяся отрасль вобрала 4к джунов. 4 тысячи макак пошли овертаймить в бодишопы. А сколько устроилось молодых врачей, инженеров, учителей? Я уже не говорю про юристов/экономистов которых как говна за баней и которые нахер никому не нужны.
Небольшая часть устроится по знакомству, небольшая часть по специальности. 5-10%. Что делать остальным? А если нет мамки-папки? Их всех выдавят в соседние страны на стройки или проститутками, вот чем это закончится.
А в совке они практически все были бы трудоустроены, вот и вся разница.
С точки зрения потребителя - да, совок это полное дерьмо, где даже пожрать человеческой еды это роскошь.
Но с другой стороны. Смотри - в этом году из институтов выпускается 200к выпускников, молодых специалистов. Как считаешь - сколько из них найдет работу по специальности? А хотя бы просто найдет хоть какую-то мало-мальски приличную работу? Все в программисты уйдут? Нихера, за 2015 самая динамично развивающаяся отрасль вобрала 4к джунов. 4 тысячи макак пошли овертаймить в бодишопы. А сколько устроилось молодых врачей, инженеров, учителей? Я уже не говорю про юристов/экономистов которых как говна за баней и которые нахер никому не нужны.
Небольшая часть устроится по знакомству, небольшая часть по специальности. 5-10%. Что делать остальным? А если нет мамки-папки? Их всех выдавят в соседние страны на стройки или проститутками, вот чем это закончится.
А в совке они практически все были бы трудоустроены, вот и вся разница.
>>575182
А у меня в Севастополе мамка к 6 утра шла в магазин через остановку чтоб занять очередь за молоком, иначе не хватит. Во сколько открывался магазин наверняка лучше меня знаешь.
А у меня в Севастополе мамка к 6 утра шла в магазин через остановку чтоб занять очередь за молоком, иначе не хватит. Во сколько открывался магазин наверняка лучше меня знаешь.
Ответы>>575248
Соврал, 2к джуниоров наняли крупнейшие бодишопы за 2015. Две тысячи человек вошли в самую активно развивающуюся профессию.
http://ebanoe.it/2016/06/02/less-lawyers-more-developers/
Выводы делайте сами.
http://ebanoe.it/2016/06/02/less-lawyers-more-developers/
Выводы делайте сами.
>>575154
Если всё так печально как ты говоришь, почему в нищей Украине 109000 автомобилей от 100.тыс долларов, а в процветающем нефтяном Казахстане 3000 ? Или почему у нас 6% живет в трущобах, а у них 40% ?
Если всё так печально как ты говоришь, почему в нищей Украине 109000 автомобилей от 100.тыс долларов, а в процветающем нефтяном Казахстане 3000 ? Или почему у нас 6% живет в трущобах, а у них 40% ?
Ответы>>575222
>>575217
У айтишников зарплаты редко превышают тысячу долларов, а моряк слишком сложная профессия, у меня дядя мечтает её бросить. Лучше башляй просто.
У айтишников зарплаты редко превышают тысячу долларов, а моряк слишком сложная профессия, у меня дядя мечтает её бросить. Лучше башляй просто.
Ответы>>575219
>>575217
Ой блядь, это бессмысленный разговор, потому что ты всегда будешь апеллировать к "ПРОСТОМУ ЧЕЛОВЕКУ", т.е. априори нищеброду. Мне с братом родители и квартиры купили, но родители мои въебывали пиздец как.
Да, всем надо идти на востребованные специальности, за которые платят, а не хуи пинать и жаловаться на жизнь.
Впрочем, этот разговор на данной борде повторяется раз в три дня между одними и теми же людьми.
>>575218
Я бы сказал что у айтишников редко меньше тысячи долларов.
Ой блядь, это бессмысленный разговор, потому что ты всегда будешь апеллировать к "ПРОСТОМУ ЧЕЛОВЕКУ", т.е. априори нищеброду. Мне с братом родители и квартиры купили, но родители мои въебывали пиздец как.
Да, всем надо идти на востребованные специальности, за которые платят, а не хуи пинать и жаловаться на жизнь.
Впрочем, этот разговор на данной борде повторяется раз в три дня между одними и теми же людьми.
>>575218
Я бы сказал что у айтишников редко меньше тысячи долларов.
>>575215
Хм, по ирчп все как раз наоборот. Но потерпеть стоит, чтобы наконец-то избавится от москальского ига-оккупации.
Хм, по ирчп все как раз наоборот. Но потерпеть стоит, чтобы наконец-то избавится от москальского ига-оккупации.
Ответы>>575224
>>575220
Больше мидлов (это даже названием подразумевается).
Больше мидлов (это даже названием подразумевается).
>>575222
Ага, по ИЧРП Россия поднялась вверх по сравнению с 2013))
Ага, по ИЧРП Россия поднялась вверх по сравнению с 2013))
>>575217
Машиностроении, во-первых.
Во врачебном деле есть врачи разных категорий(интерны, 1,2,3), среди инженеров-проектировщиков есть категории, среди юристов то же самое, даже среди электриков есть группы допуска. по сути в каждой профессии есть те же джуниоры - "молодые специалисты".
В сумме те же врачи - 0.5-1% от занятого населения. Инженеры - 2-3%. В сумме 100.
Потому что это самая бурно развивающаяся отрасль. Если в ней такой пиздец когда на 20к трудоустраиваются 1 из 10, то не трудно экстраполировать это на другие сферы. "Экстраполировать" - не слишком сложное для тебя слово?
Хуево отучился. Брат такой же долбоеб как и ты?
> В машиностроительстве, сельском хозяйстве тоже есть джуниоры?
Машиностроении, во-первых.
Во врачебном деле есть врачи разных категорий(интерны, 1,2,3), среди инженеров-проектировщиков есть категории, среди юристов то же самое, даже среди электриков есть группы допуска. по сути в каждой профессии есть те же джуниоры - "молодые специалисты".
> Почему судишь по той отрасли, где занято менее 0.5% населения?
В сумме те же врачи - 0.5-1% от занятого населения. Инженеры - 2-3%. В сумме 100.
> При чём тут программисты вообще?!
Потому что это самая бурно развивающаяся отрасль. Если в ней такой пиздец когда на 20к трудоустраиваются 1 из 10, то не трудно экстраполировать это на другие сферы. "Экстраполировать" - не слишком сложное для тебя слово?
> Я отучился на бесплатном, как и мой брат.
Хуево отучился. Брат такой же долбоеб как и ты?
Ответы>>575226
>>575225
Это я с братом отучились, а этот поц не может цитату поставить.
Это я с братом отучились, а этот поц не может цитату поставить.
>>575235
Долбоёб, поинтересуйся судьбой шахтеров в таком нормальном государстве как Великобритания.
Долбоёб, поинтересуйся судьбой шахтеров в таком нормальном государстве как Великобритания.
>>575235
Вопрос к владельцам предприятий почему они своим рабочим/шахтерам платят такие деньги. А учитель слишком тянская профессия в Украине, чтобы имело значение сколько они получают, все равно куны их содержат и все учителя при авто как я заметил, когда учился.
Вопрос к владельцам предприятий почему они своим рабочим/шахтерам платят такие деньги. А учитель слишком тянская профессия в Украине, чтобы имело значение сколько они получают, все равно куны их содержат и все учителя при авто как я заметил, когда учился.
>>575219
Ебать, ты дурилка. Если все пойдут на востребованную специальность, она перестанет быть востребованной.
Закон спроса и предложения, слышал о таком?
>>575207
В 1992-ом или 1993-ем году, ага ,как ты родился.
Я каждый год бывал в Севастополе в 1985-1990 гг., и никто не бежал там в шесть утра ни за каким молоком, кроме самых ебанутых. В шесть утра все ебашили на работу или службу.
Сказать, что там полки как-то сказочно ломились от жратвы и дефицита, не скажу. Как в любом нормальном советском городе там было. В какой-то день молоко могло закончится под вечер в ближайшем магазине, в какой-то - нет.
Но уж точно никому не светила голодная смерть, и весь город не стоял в очередях с шести утра.
>Да, всем надо идти на востребованные специальности
>Да, всем надо идти
Ебать, ты дурилка. Если все пойдут на востребованную специальность, она перестанет быть востребованной.
Закон спроса и предложения, слышал о таком?
>>575207
>А у меня в Севастополе мамка к 6 утра шла в магазин
В 1992-ом или 1993-ем году, ага ,как ты родился.
Я каждый год бывал в Севастополе в 1985-1990 гг., и никто не бежал там в шесть утра ни за каким молоком, кроме самых ебанутых. В шесть утра все ебашили на работу или службу.
Сказать, что там полки как-то сказочно ломились от жратвы и дефицита, не скажу. Как в любом нормальном советском городе там было. В какой-то день молоко могло закончится под вечер в ближайшем магазине, в какой-то - нет.
Но уж точно никому не светила голодная смерть, и весь город не стоял в очередях с шести утра.
Ответы>>575251
>>575248
Как раз в 85-90 и стояла. Твои сказки очень ценны, да.
Про закон спроса и предложения ты недостаточно знаешь, лучше просто не пизди.
Как раз в 85-90 и стояла. Твои сказки очень ценны, да.
Про закон спроса и предложения ты недостаточно знаешь, лучше просто не пизди.
Ответы>>575256
22 Кб, 595x397
>>575251
Твои - еще ценнее.
Да уж откуда мне знать такие сокровенные секреты жидомасонских лож? В них посвящают только избранных, типа тебя и твоего брата.
>Твои сказки очень ценны, да.
Твои - еще ценнее.
>Про закон спроса и предложения ты недостаточно знаешь
Да уж откуда мне знать такие сокровенные секреты жидомасонских лож? В них посвящают только избранных, типа тебя и твоего брата.
>>575111
А замену то им предложили? Взять и лишить людей заработка просто.
А замену то им предложили? Взять и лишить людей заработка просто.
Бида в том, что промышленность в совке была разбросана по странам не зависимо от границ, одно же государство. Железную руду, например, добывали под курском, уголь на донбассе, потом все это везлось в беларусь где из этого варили сталь, а сталь отправлялась в прокат на завод какого нибудь казахстана, откуда готовый прокат отправлялся в какую нибудь литву где из проката гнули %хуйнянейм%.
Когда все стали самостийными и незалежными, все начали клепать таможни, облагать налогом все виды продукции и тем самым рушить производственные цепочки. Промка начала загибаться.
Сейчас рашка очень грамотно по кускам пытается восстановить старые пром. линии. Тут тебе и таможенный союз и замещение проебаных заводов на территории, например, литвы, своими собственными.
Стоит ли говорить что одна отрасль тянет за собой и все смежные? Работой заняты не только сталевары, но и какие нибудь бухгалтера на заводах, какие нибудь грузчики на ж/д станциях, водители дальнобои, мамкины логисты и все такое прочее. Тысячи, если не миллионы людей хоть и косвенно, но обеспечиваются работой.
Украха же решила понерфить совковое наследие и получила то, что получила. Одна из самых промышленно развитых республик совка сейчас на наших глазах гниет под дружное улюлюканье свидомитого быдла которое грезет о кормящей его европе.
Надо было соглашаться на ТС и кредит от рахи, а не стоять на майдане. Сейчас бы и газ был не таким дорогим и КБ антонова хуи бы не пинало выкатывая полтора самолета за 5 лет и южмаш был бы жив и на ХБТЗ не гнил бы.
Экономику и промышленность уже проскакали, теперь живете на кредиты как на зарплату.
Когда все стали самостийными и незалежными, все начали клепать таможни, облагать налогом все виды продукции и тем самым рушить производственные цепочки. Промка начала загибаться.
Сейчас рашка очень грамотно по кускам пытается восстановить старые пром. линии. Тут тебе и таможенный союз и замещение проебаных заводов на территории, например, литвы, своими собственными.
Стоит ли говорить что одна отрасль тянет за собой и все смежные? Работой заняты не только сталевары, но и какие нибудь бухгалтера на заводах, какие нибудь грузчики на ж/д станциях, водители дальнобои, мамкины логисты и все такое прочее. Тысячи, если не миллионы людей хоть и косвенно, но обеспечиваются работой.
Украха же решила понерфить совковое наследие и получила то, что получила. Одна из самых промышленно развитых республик совка сейчас на наших глазах гниет под дружное улюлюканье свидомитого быдла которое грезет о кормящей его европе.
Надо было соглашаться на ТС и кредит от рахи, а не стоять на майдане. Сейчас бы и газ был не таким дорогим и КБ антонова хуи бы не пинало выкатывая полтора самолета за 5 лет и южмаш был бы жив и на ХБТЗ не гнил бы.
Экономику и промышленность уже проскакали, теперь живете на кредиты как на зарплату.
Ответы>>575385
>>575083
напомнило один из фильмов по первому каналу, напичканного пропагандой и дидами?
напомнило один из фильмов по первому каналу, напичканного пропагандой и дидами?
Ответы>>575302
>>575113
а ну ка расскажи, как сейчас в Киеве, очень интересно послушать
>а не так, как сейчас в Киеве
а ну ка расскажи, как сейчас в Киеве, очень интересно послушать
392 Кб, 560x420
>>575302
Аааа ору с этой ВИКИПЕДИИ. А они еще говорят что хохлы промыты.
>После выхода фильма на экраны МИД Российской Федерации отправил официальное письмо послу ФРГ в России, в котором отмечалось «неприятие этого фильма абсолютным большинством посмотревших его российских зрителей», указывалось на неприемлемость попыток ставить на одну доску совершенные на территории СССР массовые зверства гитлеровских войск и имевшие место отдельные эксцессы со стороны советских военнослужащих, строго каравшиеся военным руководством".
> массовые зверства гитлеровских войск
>имевшие место отдельные эксцессы со стороны советских военнослужащих, строго каравшиеся военным руководством".
>отдельные эксцессы
Аааа ору с этой ВИКИПЕДИИ. А они еще говорят что хохлы промыты.
367 Кб, 1632x1224
211 Кб, 1142x857
>>575269
Гы. И правда хрень какая-то. Может он через стекло снимал, а это хитрое отражение от чего-нибудь? Косвенно это предположение может эта грязная полоса внизу правее от центра подтвердить. А вообще - странноватая фотка, если ее подробно рассматривать. Жаль, что оригинал не получить.
Еще, конечно, РАФик доставил. Лет 15 уж таких не видел, а то и поболе. Только, опять таки, я не понял. На нем еще советские номера? Укроанон, поясни.
Ну и электричка. 10 из 10-и просто. Как они еще живы могут быть?
Гы. И правда хрень какая-то. Может он через стекло снимал, а это хитрое отражение от чего-нибудь? Косвенно это предположение может эта грязная полоса внизу правее от центра подтвердить. А вообще - странноватая фотка, если ее подробно рассматривать. Жаль, что оригинал не получить.
Еще, конечно, РАФик доставил. Лет 15 уж таких не видел, а то и поболе. Только, опять таки, я не понял. На нем еще советские номера? Укроанон, поясни.
Ну и электричка. 10 из 10-и просто. Как они еще живы могут быть?
>>575364
Да пофиг через что, качество как из задницы. Россиянин не может себе позволить фотоаппарат?
Да пофиг через что, качество как из задницы. Россиянин не может себе позволить фотоаппарат?
Ответы>>575366
>>575365
Т.е. по твоему это он от руки зарисовывал?
Ну так то да. Но вроде у автора не было задач сделать высокохудожественные произведения. Он (автор в смысле) где-то по ходу репортажа упоминал, что фотоаппарат ему надо было доставать. Так что о том, чем он там снимал это вот все, можно долго фантазировать. Отдельные фоты, вполне возможно,
вообще на какой-то сраный телефон сняты.
>Россиянин не может себе позволить фотоаппарат
Т.е. по твоему это он от руки зарисовывал?
>качество как из задницы
Ну так то да. Но вроде у автора не было задач сделать высокохудожественные произведения. Он (автор в смысле) где-то по ходу репортажа упоминал, что фотоаппарат ему надо было доставать. Так что о том, чем он там снимал это вот все, можно долго фантазировать. Отдельные фоты, вполне возможно,
вообще на какой-то сраный телефон сняты.
Ответы>>575367
>>575366
По-моему он снимал на 0.3-мегапиксельную камеру с чем ты и сам согласен, но задаешь тупые вопросы.
По-моему он снимал на 0.3-мегапиксельную камеру с чем ты и сам согласен, но задаешь тупые вопросы.
659 Кб, 1300x824
>>575362
Так же как и ваши Эр-9 Эр-2, примерно тех же годов. Или ты за пределы Москва-Питер никогда не выезжал?
Фотка вот буквально зашел с главной страницы основного жд-фото сайта стащил, сделана пару дней назад, на случай если будешь визжать врёти.
Так же как и ваши Эр-9 Эр-2, примерно тех же годов. Или ты за пределы Москва-Питер никогда не выезжал?
Фотка вот буквально зашел с главной страницы основного жд-фото сайта стащил, сделана пару дней назад, на случай если будешь визжать врёти.
свинособаки изворачиваются как могут.
>>575369
This. И вообще в этих ваших сортах поездов не силен. Не поездодрочер. Я искренне думал что этим вот электричкам лет 60 уже, и они все померли давно. К слову сказать, намедни выезжал загород. Так по пути вдил на станции какой-то натуральный паровоз под парАми. Весь брутальный донельзя и вылизанный так, как будто с утра только с завода вышел. Но осмелюсь предполагать, что как основное средство для таскания вагонов из точки А в точку Б, он все же не используется.
Ну что ж вы злые то такие? Вот лучше пояснил бы за номера на РАФике. Они правда еще советские, или это разновидность гос. номеров какая?
>Или ты за пределы Москва-Питер никогда не выезжал?
This. И вообще в этих ваших сортах поездов не силен. Не поездодрочер. Я искренне думал что этим вот электричкам лет 60 уже, и они все померли давно. К слову сказать, намедни выезжал загород. Так по пути вдил на станции какой-то натуральный паровоз под парАми. Весь брутальный донельзя и вылизанный так, как будто с утра только с завода вышел. Но осмелюсь предполагать, что как основное средство для таскания вагонов из точки А в точку Б, он все же не используется.
>на случай если будешь визжать врёти
Ну что ж вы злые то такие? Вот лучше пояснил бы за номера на РАФике. Они правда еще советские, или это разновидность гос. номеров какая?
Ответы>>575376
>>575298
и тишина, боевое игнорирование
и тишина, боевое игнорирование
>>575394
Понимаешь что это украинская ИС арестовала украинские счета украинского КИевенерго?
Понимаешь что это украинская ИС арестовала украинские счета украинского КИевенерго?
Ответы>>575408
>>575397
Нет не настоящий. Понаехал жопку пополоскать в море.
>>575398
Понимаю. А понимаешь ли ты, что отсутствие воды, разъёбаные дороги, слитая наука, нищенская зарплата это и есть дефолт. Дефолт не объявляют, нахер не выгодно это политику.
Нет не настоящий. Понаехал жопку пополоскать в море.
>>575398
Понимаю. А понимаешь ли ты, что отсутствие воды, разъёбаные дороги, слитая наука, нищенская зарплата это и есть дефолт. Дефолт не объявляют, нахер не выгодно это политику.
Ответы>>575410
>>575410
Недолог тот час и закипит ядрен самовар. Энергетики тоже хотят кушать + ваше распиздяйство + агенты хуйла = disaster waiting to happen.
Вон у литовцев Игналину закрыли, она поновее ваших самоваров была.
Недолог тот час и закипит ядрен самовар. Энергетики тоже хотят кушать + ваше распиздяйство + агенты хуйла = disaster waiting to happen.
Вон у литовцев Игналину закрыли, она поновее ваших самоваров была.
Ответы>>575421
>>575420
Так уже и так всё, ты чё. Ни воды ни света.
Так уже и так всё, ты чё. Ни воды ни света.
90 Кб, 480x600
>>575034 (OP)
Я в 2011-м съебался в америкашку и в этом моя личная перемога. Хожу к памятнику Ленину посидеть спокойно, без свидомого обезьянника
Я в 2011-м съебался в америкашку и в этом моя личная перемога. Хожу к памятнику Ленину посидеть спокойно, без свидомого обезьянника
>>575425
Был в Тбилиси в 2010, весной. В центре - офигительно красиво. На окраинах - гетто, раздолбаные совковые девятиэтажки без ремонта с момента независимости. Газа нет, поэтому почти из каждого окна торчит труба печки-буржуйки. Вид апокалиптический
Был в Тбилиси в 2010, весной. В центре - офигительно красиво. На окраинах - гетто, раздолбаные совковые девятиэтажки без ремонта с момента независимости. Газа нет, поэтому почти из каждого окна торчит труба печки-буржуйки. Вид апокалиптический
>>575385
А иного и не ожидал. Что с них взять то? Надеется что они поймут свою ошибку и пойдут ее исправлять? порода не та
А иного и не ожидал. Что с них взять то? Надеется что они поймут свою ошибку и пойдут ее исправлять? порода не та
76 Кб, 300x300
>>575034 (OP)
На округе на Луганщине зафиксировано аномальное количество кандидатов, есть супружеские пары и мамы с детьми, - КИУ
На округе на Луганщине зафиксировано аномальное количество кандидатов, есть супружеские пары и мамы с детьми, - КИУ
>>575442
Ну всё, я завернулся в простыню и пополз в русский мир.
Ну всё, я завернулся в простыню и пополз в русский мир.
>>575428
Фейковая реальность от фейкового персонажа Щаранского.
Прими таблетки и БЕГИ ОТСЮДА НАХУЙ.
>>575442
Страна лучше от таких министров откажется.
Фейковая реальность от фейкового персонажа Щаранского.
Прими таблетки и БЕГИ ОТСЮДА НАХУЙ.
>>575442
Страна лучше от таких министров откажется.
Ответы>>575493
312 Кб, 683x652
Министр предложил украинцам подумать, чем смертельно их оскорбил.
>>575489
У страны есть успехи, есть неудачи. Ты сконцентрирован на вторых и отказываешься замечать первые. Если я начну тебе перечислять перемоги, во-первых буду выглядеть как дебил уровня фимозгена, во-вторых, ты все равно ответишь "ну и что, все равно министр приказал отказаться от хаза и камуналка дорогая".
У страны есть успехи, есть неудачи. Ты сконцентрирован на вторых и отказываешься замечать первые. Если я начну тебе перечислять перемоги, во-первых буду выглядеть как дебил уровня фимозгена, во-вторых, ты все равно ответишь "ну и что, все равно министр приказал отказаться от хаза и камуналка дорогая".
412 Кб, 420x336
Ответы>>575513
>>575494
whatever.
>ты все равно ответишь "ну и что, все равно министр приказал отказаться от хаза и камуналка дорогая".
>на фоне общего пиздеца это будет как "мир разъебали в ядерной войне, но у меня осталась банка тушёнки, протяну пару дней, а там сдохну".
whatever.
Ответы>>575501
>>575520
Сомнительные а самое главное крааааайне незначительные "достижения" на остальном фоне. Насколько улучшилась криминогенная обстановка на улицах с появлением патрульной полиции сложно сказать, зато пиар по полной программе, вроде ка достижение. 3g сугубо нишевая штука на общее развитие и благосостояние не влияющая - по сути бирюлька со свистулькой. Есть хорошо, нет не страшно. Прозоро очередное замыливание глаз - эти люди как делали свое дело, так и продолжают, а эта система что то вроде потемкинской деревни, должна изображать видимость.
Сомнительные а самое главное крааааайне незначительные "достижения" на остальном фоне. Насколько улучшилась криминогенная обстановка на улицах с появлением патрульной полиции сложно сказать, зато пиар по полной программе, вроде ка достижение. 3g сугубо нишевая штука на общее развитие и благосостояние не влияющая - по сути бирюлька со свистулькой. Есть хорошо, нет не страшно. Прозоро очередное замыливание глаз - эти люди как делали свое дело, так и продолжают, а эта система что то вроде потемкинской деревни, должна изображать видимость.
>>575522
Даже больше скажу, при Путине мы уже имеем 4g, от так уот
Даже больше скажу, при Путине мы уже имеем 4g, от так уот
>>575527
На самом деле обычным обывателям одинаково хуево живется что в России, что в Украине.
На самом деле обычным обывателям одинаково хуево живется что в России, что в Украине.
Ответы>>575555
>>575522
Он вырос еще до создания полиции и связан с экономическим спадом и черным рынком оружия из зоны боевых действий в первую очередь. Возможно, что без патрулей полиции все было бы хуже. Полиция - чуть ли не единственная вещь, которую я считаю позитивным результатом майдана. Эти патрули ночью действительно помогают.
>На сколько там уровень криминала за последние 2 года вырос, напомни-ка мне, дружок?
Он вырос еще до создания полиции и связан с экономическим спадом и черным рынком оружия из зоны боевых действий в первую очередь. Возможно, что без патрулей полиции все было бы хуже. Полиция - чуть ли не единственная вещь, которую я считаю позитивным результатом майдана. Эти патрули ночью действительно помогают.
Ответы>>575559
>>575034 (OP)
Боже мой, свинья, ты свою страну-то видел? Или ты так компенсируешь, на хохлах?
Боже мой, свинья, ты свою страну-то видел? Или ты так компенсируешь, на хохлах?
Ответы>>575547
163 Кб, 1200x889
>>575369
Укропоездодрочер, механик ИТТ.
Номенклатура: буквы серии заглавные, модикикация -- малые, сверху/снизу, дефис не ставится, прим.:ЭР9пк-185, ЭР2т-1050
У РЖД полным ходом идет обнова парка. Это так. Есть трудности, но закупки идут, причём, в части -- современными образцами техники. Пример: закупки скоростных электропоездов "Сапсан", "Аллегро", "Ласточка" и её вариантов. ЧС2, ЧС4, которые у нас КВРятся до усрачки -- у РЖД было лет десять назад (ЧС2к), сейчас меняют на полугодные коллекторники ЭП2к и ЭП1м/п, производства Коломны и Новочеркасска, ВЛ8 60-хх годов составляет львиную долю грузового парка локомотивов на Дон. и Придн. УЗ, продлевать, без того, сыпящиеся локи отказывается ЛЛРЗ. В РФ их списали полностью в 90-х при снижении грузооборота, оставив ВЛ10/11, сейчас и последние меняют на современные коллекторники 2ЭС4к, 2ЭС6, лютейшегодный асинхронник 2ЭС10, выпускающиеся совместно с Сименс и Альстом в Новочеркасске и Верхней Пышме и имеют возможность работать по СМЕ, что нам критически необходимо, старье режут, продают Азербайджану или модернизируют более-менее свежие до ВЛ11/10к. С переменниками у нас всё менее плачевно, но износ более 80%. ВЛ80к, которые в РФ уже диковинка и заменяются на коллекторник 2ЭС5к, лютогодный 2ЭС5, у нас все пока только ремонтируется на ЗЭРЗ.
Тепловозы: в 90-х у нас половину попилили, половину засрали. Наши пассажирские ТЭП60 одним махом списали на металл, ТЭП70 полудохлые нечем ремонтировать и они потихоньку сыпятся, ожидая годами ремонта. РЖД закупали ТЭП70 до 2005-го года, сейчас строят ТЭП70БС, ТЭПы ремонтируются и даже бесхозно стоят, вобщем, возить есть чем, в отличие от нас, возящих пассажирские поезда грузовыми тепловозами. С грузовиками у УЗ тож печально, учитывая разваливающиеся в прах 2/М62, 2ТЭ10м/у, которые в РФ модернизируют с заменой дизеля. 2ТЭ116 нещадно засирают и, как в случае с ТЭП70, ждут ремонтов годами. Сам был свидетелем, как в одном из ТЧ сжигали живьем 2ТЭ116 "высоких" номеров (так делают, чтобы скрыть случаи списания исправных, но разукомплектованных на "донорство" локомотивов). РЖД закупает опытные серии 2ТЭ70, 2ТЭ25А/М, 2ТЭ116у/ут (производство перенесено из Луганска в Брянск под серией 2ТЭ25к), причем, пачками. С маневровыми тож пиздец. Хорошо, что нам достались чехословацкие ЧМЭ3/э/т после распада Союза, ибо доставшиеся РФ ТЭМ1/2 они меняют своим же производством линейки серий, причем, тоже пачками.
Укропоездодрочер, механик ИТТ.
>эр-9...
Номенклатура: буквы серии заглавные, модикикация -- малые, сверху/снизу, дефис не ставится, прим.:ЭР9пк-185, ЭР2т-1050
>как же
У РЖД полным ходом идет обнова парка. Это так. Есть трудности, но закупки идут, причём, в части -- современными образцами техники. Пример: закупки скоростных электропоездов "Сапсан", "Аллегро", "Ласточка" и её вариантов. ЧС2, ЧС4, которые у нас КВРятся до усрачки -- у РЖД было лет десять назад (ЧС2к), сейчас меняют на полугодные коллекторники ЭП2к и ЭП1м/п, производства Коломны и Новочеркасска, ВЛ8 60-хх годов составляет львиную долю грузового парка локомотивов на Дон. и Придн. УЗ, продлевать, без того, сыпящиеся локи отказывается ЛЛРЗ. В РФ их списали полностью в 90-х при снижении грузооборота, оставив ВЛ10/11, сейчас и последние меняют на современные коллекторники 2ЭС4к, 2ЭС6, лютейшегодный асинхронник 2ЭС10, выпускающиеся совместно с Сименс и Альстом в Новочеркасске и Верхней Пышме и имеют возможность работать по СМЕ, что нам критически необходимо, старье режут, продают Азербайджану или модернизируют более-менее свежие до ВЛ11/10к. С переменниками у нас всё менее плачевно, но износ более 80%. ВЛ80к, которые в РФ уже диковинка и заменяются на коллекторник 2ЭС5к, лютогодный 2ЭС5, у нас все пока только ремонтируется на ЗЭРЗ.
Тепловозы: в 90-х у нас половину попилили, половину засрали. Наши пассажирские ТЭП60 одним махом списали на металл, ТЭП70 полудохлые нечем ремонтировать и они потихоньку сыпятся, ожидая годами ремонта. РЖД закупали ТЭП70 до 2005-го года, сейчас строят ТЭП70БС, ТЭПы ремонтируются и даже бесхозно стоят, вобщем, возить есть чем, в отличие от нас, возящих пассажирские поезда грузовыми тепловозами. С грузовиками у УЗ тож печально, учитывая разваливающиеся в прах 2/М62, 2ТЭ10м/у, которые в РФ модернизируют с заменой дизеля. 2ТЭ116 нещадно засирают и, как в случае с ТЭП70, ждут ремонтов годами. Сам был свидетелем, как в одном из ТЧ сжигали живьем 2ТЭ116 "высоких" номеров (так делают, чтобы скрыть случаи списания исправных, но разукомплектованных на "донорство" локомотивов). РЖД закупает опытные серии 2ТЭ70, 2ТЭ25А/М, 2ТЭ116у/ут (производство перенесено из Луганска в Брянск под серией 2ТЭ25к), причем, пачками. С маневровыми тож пиздец. Хорошо, что нам достались чехословацкие ЧМЭ3/э/т после распада Союза, ибо доставшиеся РФ ТЭМ1/2 они меняют своим же производством линейки серий, причем, тоже пачками.
163 Кб, 1200x889
>>575369
Укропоездодрочер, механик ИТТ.
Номенклатура: буквы серии заглавные, модикикация -- малые, сверху/снизу, дефис не ставится, прим.:ЭР9пк-185, ЭР2т-1050
У РЖД полным ходом идет обнова парка. Это так. Есть трудности, но закупки идут, причём, в части -- современными образцами техники. Пример: закупки скоростных электропоездов "Сапсан", "Аллегро", "Ласточка" и её вариантов. ЧС2, ЧС4, которые у нас КВРятся до усрачки -- у РЖД было лет десять назад (ЧС2к), сейчас меняют на полугодные коллекторники ЭП2к и ЭП1м/п, производства Коломны и Новочеркасска, ВЛ8 60-хх годов составляет львиную долю грузового парка локомотивов на Дон. и Придн. УЗ, продлевать, без того, сыпящиеся локи отказывается ЛЛРЗ. В РФ их списали полностью в 90-х при снижении грузооборота, оставив ВЛ10/11, сейчас и последние меняют на современные коллекторники 2ЭС4к, 2ЭС6, лютейшегодный асинхронник 2ЭС10, выпускающиеся совместно с Сименс и Альстом в Новочеркасске и Верхней Пышме и имеют возможность работать по СМЕ, что нам критически необходимо, старье режут, продают Азербайджану или модернизируют более-менее свежие до ВЛ11/10к. С переменниками у нас всё менее плачевно, но износ более 80%. ВЛ80к, которые в РФ уже диковинка и заменяются на коллекторник 2ЭС5к, лютогодный 2ЭС5, у нас все пока только ремонтируется на ЗЭРЗ.
Тепловозы: в 90-х у нас половину попилили, половину засрали. Наши пассажирские ТЭП60 одним махом списали на металл, ТЭП70 полудохлые нечем ремонтировать и они потихоньку сыпятся, ожидая годами ремонта. РЖД закупали ТЭП70 до 2005-го года, сейчас строят ТЭП70БС, ТЭПы ремонтируются и даже бесхозно стоят, вобщем, возить есть чем, в отличие от нас, возящих пассажирские поезда грузовыми тепловозами. С грузовиками у УЗ тож печально, учитывая разваливающиеся в прах 2/М62, 2ТЭ10м/у, которые в РФ модернизируют с заменой дизеля. 2ТЭ116 нещадно засирают и, как в случае с ТЭП70, ждут ремонтов годами. Сам был свидетелем, как в одном из ТЧ сжигали живьем 2ТЭ116 "высоких" номеров (так делают, чтобы скрыть случаи списания исправных, но разукомплектованных на "донорство" локомотивов). РЖД закупает опытные серии 2ТЭ70, 2ТЭ25А/М, 2ТЭ116у/ут (производство перенесено из Луганска в Брянск под серией 2ТЭ25к), причем, пачками. С маневровыми тож пиздец. Хорошо, что нам достались чехословацкие ЧМЭ3/э/т после распада Союза, ибо доставшиеся РФ ТЭМ1/2 они меняют своим же производством линейки серий, причем, тоже пачками.
Укропоездодрочер, механик ИТТ.
>эр-9...
Номенклатура: буквы серии заглавные, модикикация -- малые, сверху/снизу, дефис не ставится, прим.:ЭР9пк-185, ЭР2т-1050
>как же
У РЖД полным ходом идет обнова парка. Это так. Есть трудности, но закупки идут, причём, в части -- современными образцами техники. Пример: закупки скоростных электропоездов "Сапсан", "Аллегро", "Ласточка" и её вариантов. ЧС2, ЧС4, которые у нас КВРятся до усрачки -- у РЖД было лет десять назад (ЧС2к), сейчас меняют на полугодные коллекторники ЭП2к и ЭП1м/п, производства Коломны и Новочеркасска, ВЛ8 60-хх годов составляет львиную долю грузового парка локомотивов на Дон. и Придн. УЗ, продлевать, без того, сыпящиеся локи отказывается ЛЛРЗ. В РФ их списали полностью в 90-х при снижении грузооборота, оставив ВЛ10/11, сейчас и последние меняют на современные коллекторники 2ЭС4к, 2ЭС6, лютейшегодный асинхронник 2ЭС10, выпускающиеся совместно с Сименс и Альстом в Новочеркасске и Верхней Пышме и имеют возможность работать по СМЕ, что нам критически необходимо, старье режут, продают Азербайджану или модернизируют более-менее свежие до ВЛ11/10к. С переменниками у нас всё менее плачевно, но износ более 80%. ВЛ80к, которые в РФ уже диковинка и заменяются на коллекторник 2ЭС5к, лютогодный 2ЭС5, у нас все пока только ремонтируется на ЗЭРЗ.
Тепловозы: в 90-х у нас половину попилили, половину засрали. Наши пассажирские ТЭП60 одним махом списали на металл, ТЭП70 полудохлые нечем ремонтировать и они потихоньку сыпятся, ожидая годами ремонта. РЖД закупали ТЭП70 до 2005-го года, сейчас строят ТЭП70БС, ТЭПы ремонтируются и даже бесхозно стоят, вобщем, возить есть чем, в отличие от нас, возящих пассажирские поезда грузовыми тепловозами. С грузовиками у УЗ тож печально, учитывая разваливающиеся в прах 2/М62, 2ТЭ10м/у, которые в РФ модернизируют с заменой дизеля. 2ТЭ116 нещадно засирают и, как в случае с ТЭП70, ждут ремонтов годами. Сам был свидетелем, как в одном из ТЧ сжигали живьем 2ТЭ116 "высоких" номеров (так делают, чтобы скрыть случаи списания исправных, но разукомплектованных на "донорство" локомотивов). РЖД закупает опытные серии 2ТЭ70, 2ТЭ25А/М, 2ТЭ116у/ут (производство перенесено из Луганска в Брянск под серией 2ТЭ25к), причем, пачками. С маневровыми тож пиздец. Хорошо, что нам достались чехословацкие ЧМЭ3/э/т после распада Союза, ибо доставшиеся РФ ТЭМ1/2 они меняют своим же производством линейки серий, причем, тоже пачками.
168 Кб, 1280x840
>>575542
Так что в отличии от нашего пиздеца, у них все хорошо. Не скажу, что все вышеуказанные образцы наравне с мировыми ЖД-вундервафлями, но некоторые, производимые в РФ килотоннами, таковыми и являются (2ЭС10, ЭП20, 2ЭС5).
Еще есть несколько особенностей, которые я за ненадобностью упустил, включая электро/дизель- поезда. Пруфы бросать оче лень, ибо много. Вся инфа на trainpix.org
Могу еще написать по нашему шансу закупок 2ЭС10, 2ЭС6, ЭП20 и прочих российских ништяках, про производство на ЛТЗ, про Тарпаны и ЗЭРЗ, про примеры образцового хозяйства на белорусских ЖД, про бомжатню на УЗ и даже про ньюансы на РЖД, но, думаю, и так понятно, что кроме наших покрасок мостов в жовто-блакитний и слабоумных патриотов мы можем "в ничего".
/пикрандом/
Так что в отличии от нашего пиздеца, у них все хорошо. Не скажу, что все вышеуказанные образцы наравне с мировыми ЖД-вундервафлями, но некоторые, производимые в РФ килотоннами, таковыми и являются (2ЭС10, ЭП20, 2ЭС5).
Еще есть несколько особенностей, которые я за ненадобностью упустил, включая электро/дизель- поезда. Пруфы бросать оче лень, ибо много. Вся инфа на trainpix.org
Могу еще написать по нашему шансу закупок 2ЭС10, 2ЭС6, ЭП20 и прочих российских ништяках, про производство на ЛТЗ, про Тарпаны и ЗЭРЗ, про примеры образцового хозяйства на белорусских ЖД, про бомжатню на УЗ и даже про ньюансы на РЖД, но, думаю, и так понятно, что кроме наших покрасок мостов в жовто-блакитний и слабоумных патриотов мы можем "в ничего".
/пикрандом/
13 Кб, 273x294
>>575545
http://vk.com/club113143546
Почекайте новости ЗЭРЗ, пани, французи, швейцарці, шведи, вобщем, українці.
Жалкий, гнилой народец. Жалкая, гнилая история, жалкие, гнилые умишки и жалкий, гнилой авторитет. Скакать умеем. Пиздеть -- не мешки ворочать. Просто полыхает от украинского невежества.
Дострибались! Слава Україні! Героям слава! Смерть ворогам! Україна понад усе! Москаляку на гілляку! Путін хуйло лалалалала!
http://vk.com/club113143546
Почекайте новости ЗЭРЗ, пани, французи, швейцарці, шведи, вобщем, українці.
Жалкий, гнилой народец. Жалкая, гнилая история, жалкие, гнилые умишки и жалкий, гнилой авторитет. Скакать умеем. Пиздеть -- не мешки ворочать. Просто полыхает от украинского невежества.
Дострибались! Слава Україні! Героям слава! Смерть ворогам! Україна понад усе! Москаляку на гілляку! Путін хуйло лалалалала!
Ответы>>575556
>>575556
Или пусть программистами будут,надо развивать айти сферу,а они на своем сраном заводе сидят
Или пусть программистами будут,надо развивать айти сферу,а они на своем сраном заводе сидят
>>575555
Вас просто больше, а так все тоже самое. Если бы скукожить до размеров Украины вас, то ничего не поменялось бы.
Вас просто больше, а так все тоже самое. Если бы скукожить до размеров Украины вас, то ничего не поменялось бы.
>>575540
Что действительно помогает ночью, так патрулирование вооруженных бойцов Азова. Когда набирают 24 пельземух дрищавого телосложения, без профильных навыков, что они могут сделать? Вот уж воистину: на дурака не нужен нож .ему с три короба соврешь и делай с ним что хошь.
Что действительно помогает ночью, так патрулирование вооруженных бойцов Азова. Когда набирают 24 пельземух дрищавого телосложения, без профильных навыков, что они могут сделать? Вот уж воистину: на дурака не нужен нож .ему с три короба соврешь и делай с ним что хошь.
Ответы>>575562
>>575558
Нет. Порядком уровень выше. Конечно, то же дерьмо, но...
>>575559
Не скажи, их там оче годно готовят и обеспечивают.
Нет. Порядком уровень выше. Конечно, то же дерьмо, но...
>>575559
>Азов
Не скажи, их там оче годно готовят и обеспечивают.
Ответы>>575569
Ответы>>575565
>>575563
Приезжай в нашу говёху. Сразу на границе почувствуешь разницу.
Приезжай в нашу говёху. Сразу на границе почувствуешь разницу.
>>575562
Я больше доверюсь Азову, чем этим пельземахерам дрыщанским.
Я больше доверюсь Азову, чем этим пельземахерам дрыщанским.
>>575545
Трави, анончик. Интересно стало.
Ужас какой...
>Могу еще написать по нашему шансу закупок 2ЭС10, 2ЭС6, ЭП20 и прочих российских ништяках, про производство на ЛТЗ, про Тарпаны и ЗЭРЗ, про примеры образцового хозяйства на белорусских ЖД, про бомжатню на УЗ и даже про ньюансы на РЖД
Трави, анончик. Интересно стало.
>Сам был свидетелем, как в одном из ТЧ сжигали живьем 2ТЭ116 "высоких" номеров
Ужас какой...
Ответы>>575826
126 Кб, 709x443
>>575717
Как раха из середины 90-х докатилась до такого в середине 10-х?
Как раха из середины 90-х докатилась до такого в середине 10-х?
>>575730
Потому что это лучше чем рашка середины 10-х, очевидно же.
Потому что это лучше чем рашка середины 10-х, очевидно же.
>>575779
у нас менты добрые стали и с судьями проблемы решаться начали, а это две главные проблемы постсовка тащемта и в рашке с этими намного хуже.
у нас менты добрые стали и с судьями проблемы решаться начали, а это две главные проблемы постсовка тащемта и в рашке с этими намного хуже.
308 Кб, 1007x722
396 Кб, 1134x858
>>575697
Проще говоря:
На Льв.ЖД через перевалы составы тягают, горбатясь, в 8 секций ВЛ11м, причем, не в СМЭ (система, позволяющая соединять секции так, чтобы одна бригада синхронно управляла всей этой ебалой), тоесть, в 4бригады 48осей= 32 оси по 560кВт. Не знаю, как там по рекуперации, но на большинстве ВЛ11м Придн.ЖД рекуперация ваще не работает, не то чтобы схема не собиралась. Кароч, наши хозяева решили испытать там две свеженькие вундервафли "Уральских локомотивов" -- коллекторник 2ЭС6 8750кВт и асинхронник 2ЭС10 81050кВт и протянули похожий составчик двумя локами (секции). Ну тип все охуели, причем рекуперацией нормас возвращали ток в сеть, ибо не то, чтобы рекуперация исправна, а то, что она достаточно эффективна. Итог: заказали 3 лока 2ЕС10. Отличия от серийной машины -- приборы сигнализации, управления и т.д., которые у нас просто морально умирают. Прим: на РЖД пользуются КЛУБ-у, позволяющая записывать все не на СКОРОСТЕМЕРНУЮ ЛЕНТУ, а на чип, отслеживать диспетчером точное местоположение поезда по ГЛОНАСу, а если вбить в кампутир маршрут и всю инфу, то можно сократить бригаду до одного человека и включать автопилот (в РФ такое испытывают, но чот не идет, ибо еще думают, что делать, если 7-митысячник потянет за собой маршрутку на переезде, но уже успешно эксплуатируют полностью беспилотные маневровые ТЭМ7А). Ну, ессна, нам поставили допотопный АЛСН-м, которые грузины ели влепили, поставляя нам дроволёты ВЛ11м/6. Так что белые люди пользуются компьютеризированной техникой, а не подкручивают писцы, чтобы хоть какт чертили данные на туалетную бумагу.
Кароч, эти три первые вундерняшки стояли несколько месяцев на растоможке, потом мы начали скакать и на сказали: "Да у вас же политический кризис" и забрали их обратно.
Но я не сильно расстроился, ибо менее мощный коллекторник 2ЭЛ4 (новочеркасский 2ЭС4к, собранный в Луганске 8740 кВт), которые в количестве аж ЧЕТЫРЕХ машин купила УЗ, на Дон. ЖД долго еще пережигал контактную сеть из- за своей мощности. Ну хуль, ну привыкли мы таскать дроволетами 60-х годов, ну зачем нам менять электроподачу? Ну, после электрона пятнадцатиминутный простой из- за высасывания всего тока из КС. Зато, мы прыгаем! Ну вот, допрыгались. Теперь закупаем хуйню у грузинов, которые обрубили ВЛ11м и напичкали его пылесосами, а вышла разваливающаяся хуйня. Рил, топорно клепают, ибо в корпусе дикие щели. Кстати, руководство сразу снимает микроволновки, пылесосы и омыватели стёкол, ибо нехуй бригадам в комфорте работать. Кароче, ситуация напоминает мальчика, согнувшегося для того, чтобы отсосать себе.
1пик -- 2ЭС10 в наших Карпатах
2пик -- три 2ЕС10 в Купянске, которые мы потом героично перемогли.
если камут интересно -- отпишу еще хуйни
Проще говоря:
На Льв.ЖД через перевалы составы тягают, горбатясь, в 8 секций ВЛ11м, причем, не в СМЭ (система, позволяющая соединять секции так, чтобы одна бригада синхронно управляла всей этой ебалой), тоесть, в 4бригады 48осей= 32 оси по 560кВт. Не знаю, как там по рекуперации, но на большинстве ВЛ11м Придн.ЖД рекуперация ваще не работает, не то чтобы схема не собиралась. Кароч, наши хозяева решили испытать там две свеженькие вундервафли "Уральских локомотивов" -- коллекторник 2ЭС6 8750кВт и асинхронник 2ЭС10 81050кВт и протянули похожий составчик двумя локами (секции). Ну тип все охуели, причем рекуперацией нормас возвращали ток в сеть, ибо не то, чтобы рекуперация исправна, а то, что она достаточно эффективна. Итог: заказали 3 лока 2ЕС10. Отличия от серийной машины -- приборы сигнализации, управления и т.д., которые у нас просто морально умирают. Прим: на РЖД пользуются КЛУБ-у, позволяющая записывать все не на СКОРОСТЕМЕРНУЮ ЛЕНТУ, а на чип, отслеживать диспетчером точное местоположение поезда по ГЛОНАСу, а если вбить в кампутир маршрут и всю инфу, то можно сократить бригаду до одного человека и включать автопилот (в РФ такое испытывают, но чот не идет, ибо еще думают, что делать, если 7-митысячник потянет за собой маршрутку на переезде, но уже успешно эксплуатируют полностью беспилотные маневровые ТЭМ7А). Ну, ессна, нам поставили допотопный АЛСН-м, которые грузины ели влепили, поставляя нам дроволёты ВЛ11м/6. Так что белые люди пользуются компьютеризированной техникой, а не подкручивают писцы, чтобы хоть какт чертили данные на туалетную бумагу.
Кароч, эти три первые вундерняшки стояли несколько месяцев на растоможке, потом мы начали скакать и на сказали: "Да у вас же политический кризис" и забрали их обратно.
Но я не сильно расстроился, ибо менее мощный коллекторник 2ЭЛ4 (новочеркасский 2ЭС4к, собранный в Луганске 8740 кВт), которые в количестве аж ЧЕТЫРЕХ машин купила УЗ, на Дон. ЖД долго еще пережигал контактную сеть из- за своей мощности. Ну хуль, ну привыкли мы таскать дроволетами 60-х годов, ну зачем нам менять электроподачу? Ну, после электрона пятнадцатиминутный простой из- за высасывания всего тока из КС. Зато, мы прыгаем! Ну вот, допрыгались. Теперь закупаем хуйню у грузинов, которые обрубили ВЛ11м и напичкали его пылесосами, а вышла разваливающаяся хуйня. Рил, топорно клепают, ибо в корпусе дикие щели. Кстати, руководство сразу снимает микроволновки, пылесосы и омыватели стёкол, ибо нехуй бригадам в комфорте работать. Кароче, ситуация напоминает мальчика, согнувшегося для того, чтобы отсосать себе.
1пик -- 2ЭС10 в наших Карпатах
2пик -- три 2ЕС10 в Купянске, которые мы потом героично перемогли.
если камут интересно -- отпишу еще хуйни
308 Кб, 1007x722
396 Кб, 1134x858
>>575697
Проще говоря:
На Льв.ЖД через перевалы составы тягают, горбатясь, в 8 секций ВЛ11м, причем, не в СМЭ (система, позволяющая соединять секции так, чтобы одна бригада синхронно управляла всей этой ебалой), тоесть, в 4бригады 48осей= 32 оси по 560кВт. Не знаю, как там по рекуперации, но на большинстве ВЛ11м Придн.ЖД рекуперация ваще не работает, не то чтобы схема не собиралась. Кароч, наши хозяева решили испытать там две свеженькие вундервафли "Уральских локомотивов" -- коллекторник 2ЭС6 8750кВт и асинхронник 2ЭС10 81050кВт и протянули похожий составчик двумя локами (секции). Ну тип все охуели, причем рекуперацией нормас возвращали ток в сеть, ибо не то, чтобы рекуперация исправна, а то, что она достаточно эффективна. Итог: заказали 3 лока 2ЕС10. Отличия от серийной машины -- приборы сигнализации, управления и т.д., которые у нас просто морально умирают. Прим: на РЖД пользуются КЛУБ-у, позволяющая записывать все не на СКОРОСТЕМЕРНУЮ ЛЕНТУ, а на чип, отслеживать диспетчером точное местоположение поезда по ГЛОНАСу, а если вбить в кампутир маршрут и всю инфу, то можно сократить бригаду до одного человека и включать автопилот (в РФ такое испытывают, но чот не идет, ибо еще думают, что делать, если 7-митысячник потянет за собой маршрутку на переезде, но уже успешно эксплуатируют полностью беспилотные маневровые ТЭМ7А). Ну, ессна, нам поставили допотопный АЛСН-м, которые грузины ели влепили, поставляя нам дроволёты ВЛ11м/6. Так что белые люди пользуются компьютеризированной техникой, а не подкручивают писцы, чтобы хоть какт чертили данные на туалетную бумагу.
Кароч, эти три первые вундерняшки стояли несколько месяцев на растоможке, потом мы начали скакать и на сказали: "Да у вас же политический кризис" и забрали их обратно.
Но я не сильно расстроился, ибо менее мощный коллекторник 2ЭЛ4 (новочеркасский 2ЭС4к, собранный в Луганске 8740 кВт), которые в количестве аж ЧЕТЫРЕХ машин купила УЗ, на Дон. ЖД долго еще пережигал контактную сеть из- за своей мощности. Ну хуль, ну привыкли мы таскать дроволетами 60-х годов, ну зачем нам менять электроподачу? Ну, после электрона пятнадцатиминутный простой из- за высасывания всего тока из КС. Зато, мы прыгаем! Ну вот, допрыгались. Теперь закупаем хуйню у грузинов, которые обрубили ВЛ11м и напичкали его пылесосами, а вышла разваливающаяся хуйня. Рил, топорно клепают, ибо в корпусе дикие щели. Кстати, руководство сразу снимает микроволновки, пылесосы и омыватели стёкол, ибо нехуй бригадам в комфорте работать. Кароче, ситуация напоминает мальчика, согнувшегося для того, чтобы отсосать себе.
1пик -- 2ЭС10 в наших Карпатах
2пик -- три 2ЕС10 в Купянске, которые мы потом героично перемогли.
если камут интересно -- отпишу еще хуйни
Проще говоря:
На Льв.ЖД через перевалы составы тягают, горбатясь, в 8 секций ВЛ11м, причем, не в СМЭ (система, позволяющая соединять секции так, чтобы одна бригада синхронно управляла всей этой ебалой), тоесть, в 4бригады 48осей= 32 оси по 560кВт. Не знаю, как там по рекуперации, но на большинстве ВЛ11м Придн.ЖД рекуперация ваще не работает, не то чтобы схема не собиралась. Кароч, наши хозяева решили испытать там две свеженькие вундервафли "Уральских локомотивов" -- коллекторник 2ЭС6 8750кВт и асинхронник 2ЭС10 81050кВт и протянули похожий составчик двумя локами (секции). Ну тип все охуели, причем рекуперацией нормас возвращали ток в сеть, ибо не то, чтобы рекуперация исправна, а то, что она достаточно эффективна. Итог: заказали 3 лока 2ЕС10. Отличия от серийной машины -- приборы сигнализации, управления и т.д., которые у нас просто морально умирают. Прим: на РЖД пользуются КЛУБ-у, позволяющая записывать все не на СКОРОСТЕМЕРНУЮ ЛЕНТУ, а на чип, отслеживать диспетчером точное местоположение поезда по ГЛОНАСу, а если вбить в кампутир маршрут и всю инфу, то можно сократить бригаду до одного человека и включать автопилот (в РФ такое испытывают, но чот не идет, ибо еще думают, что делать, если 7-митысячник потянет за собой маршрутку на переезде, но уже успешно эксплуатируют полностью беспилотные маневровые ТЭМ7А). Ну, ессна, нам поставили допотопный АЛСН-м, которые грузины ели влепили, поставляя нам дроволёты ВЛ11м/6. Так что белые люди пользуются компьютеризированной техникой, а не подкручивают писцы, чтобы хоть какт чертили данные на туалетную бумагу.
Кароч, эти три первые вундерняшки стояли несколько месяцев на растоможке, потом мы начали скакать и на сказали: "Да у вас же политический кризис" и забрали их обратно.
Но я не сильно расстроился, ибо менее мощный коллекторник 2ЭЛ4 (новочеркасский 2ЭС4к, собранный в Луганске 8740 кВт), которые в количестве аж ЧЕТЫРЕХ машин купила УЗ, на Дон. ЖД долго еще пережигал контактную сеть из- за своей мощности. Ну хуль, ну привыкли мы таскать дроволетами 60-х годов, ну зачем нам менять электроподачу? Ну, после электрона пятнадцатиминутный простой из- за высасывания всего тока из КС. Зато, мы прыгаем! Ну вот, допрыгались. Теперь закупаем хуйню у грузинов, которые обрубили ВЛ11м и напичкали его пылесосами, а вышла разваливающаяся хуйня. Рил, топорно клепают, ибо в корпусе дикие щели. Кстати, руководство сразу снимает микроволновки, пылесосы и омыватели стёкол, ибо нехуй бригадам в комфорте работать. Кароче, ситуация напоминает мальчика, согнувшегося для того, чтобы отсосать себе.
1пик -- 2ЭС10 в наших Карпатах
2пик -- три 2ЕС10 в Купянске, которые мы потом героично перемогли.
если камут интересно -- отпишу еще хуйни
79 Кб, 748x646
Ответы>>575860
>>575826
Отпиши пжлст. Не поездодрочер, но всякую проф. хрень, особенно с привязкой к нац. колориту, интересно почитать. Читывал вот такую книжицу: http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt Скажи пожалуйста, если знаешь конечно, а про железнодорожников есть что-нибудь подобное?
И еще вопросы: а чего в Украине сейчас по ЖД производству? Или советское донашиваете да по крохам закупаетесь?
Ну ладно - микроволновки (хотя чем они помешали? Спиздить домой чтоли?) Пылесосы (в смысле - пылесосить в кабинах? Или это проф. сленг для ЖД-вундервафли какой?) Но омыватели то нахуя снимать???
В смысле?
>отпишу еще хуйни
Отпиши пжлст. Не поездодрочер, но всякую проф. хрень, особенно с привязкой к нац. колориту, интересно почитать. Читывал вот такую книжицу: http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt Скажи пожалуйста, если знаешь конечно, а про железнодорожников есть что-нибудь подобное?
И еще вопросы: а чего в Украине сейчас по ЖД производству? Или советское донашиваете да по крохам закупаетесь?
>омыватели стёкол
Ну ладно - микроволновки (хотя чем они помешали? Спиздить домой чтоли?) Пылесосы (в смысле - пылесосить в кабинах? Или это проф. сленг для ЖД-вундервафли какой?) Но омыватели то нахуя снимать???
>три 2ЕС10 в Купянске, которые мы потом героично перемогли
В смысле?
Ответы>>575860
>>575833
Завтра отпишу, ибо ща спать.
>>575834
Нет, не знаю.
В смысле, не дождалась Дон.ЖД эти электровозы. Майдан начался -- растомаживали, потом завод понял, что с нас нечего взять и вряд получится получить адекватный ответ, забрал их обратно, переоборудовал в серийные 2ЭС10 и выставил счётик. Машинки терь успешно ходят на Зп-Сиб.ЖД под другими номерными табличками.
Завтра запилю прохладную про Кирпу, про ДС3, ДЭ1, мб, про ЛТЗ.
Завтра отпишу, ибо ща спать.
>>575834
> /memuary/
Нет, не знаю.
> Ну, обычные прыскалки с бачками с синей жидкостью. Всю систему выкручивают и потом ручками и тряпочками стёклышка моют. Пылесосы тож, тольк специальные и с питанием от других розеточек с другим напряжением.
> в смысле
В смысле, не дождалась Дон.ЖД эти электровозы. Майдан начался -- растомаживали, потом завод понял, что с нас нечего взять и вряд получится получить адекватный ответ, забрал их обратно, переоборудовал в серийные 2ЭС10 и выставил счётик. Машинки терь успешно ходят на Зп-Сиб.ЖД под другими номерными табличками.
Завтра запилю прохладную про Кирпу, про ДС3, ДЭ1, мб, про ЛТЗ.
>>575860
Пиздос. Экономия на стекломое что-ли? Это уж что-то настолько эпичное, что из серии "вместо тысячи слов"... Печально как-то за вас.
>Ну, обычные прыскалки с бачками с синей жидкостью. Всю систему выкручивают и потом ручками и тряпочками стёклышка моют
Пиздос. Экономия на стекломое что-ли? Это уж что-то настолько эпичное, что из серии "вместо тысячи слов"... Печально как-то за вас.
>>575369
У вас ЭР1 1962 года ходят, у нас таких раритетов не осталось уже нигде. В процентном соотношении круглоголовых эрок у нас гораздо меньше, даже для ебеней они скорее исключение чем правило.
Алсо, фоток этих электричек много ещё просто потому, что они являются объектом дроча жд-фанатов, которые в первую очередь их и фоткают.
Если сравнивать по скоростным электричкам, то одних только ласточек у нас уже 91 штука
https://trainpix.org/list.php?mid=1388
https://trainpix.org/list.php?mid=829
, их теперь часто можно увидеть в Москве, Питере, Владимире, а в Сочи это вообще основа парка на некоторых направлениях.
Сравни это с количеством Тарпанов и Хюндаев.
Плюс сапсаны, плюс аллегро, плюс тальго...
У вас ЭР1 1962 года ходят, у нас таких раритетов не осталось уже нигде. В процентном соотношении круглоголовых эрок у нас гораздо меньше, даже для ебеней они скорее исключение чем правило.
Алсо, фоток этих электричек много ещё просто потому, что они являются объектом дроча жд-фанатов, которые в первую очередь их и фоткают.
Если сравнивать по скоростным электричкам, то одних только ласточек у нас уже 91 штука
https://trainpix.org/list.php?mid=1388
https://trainpix.org/list.php?mid=829
, их теперь часто можно увидеть в Москве, Питере, Владимире, а в Сочи это вообще основа парка на некоторых направлениях.
Сравни это с количеством Тарпанов и Хюндаев.
Плюс сапсаны, плюс аллегро, плюс тальго...
>>575912
ЭР1 в Крыму больше нет.
Только приехавшие с материка ЭР2 в количестве двух штук. Всего в России пассажиров сейчас обслуживает 12 круглоголовых ЭР2.
ЭР1 в Крыму больше нет.
Только приехавшие с материка ЭР2 в количестве двух штук. Всего в России пассажиров сейчас обслуживает 12 круглоголовых ЭР2.
>>575860
Расскажи лучше про Украинские узкоколейки. Живы они ещё? Что перевозят по ним?
Расскажи лучше про Украинские узкоколейки. Живы они ещё? Что перевозят по ним?
>>575920
Я не он но отвечу. Есть пара 100км участков.
http://a-nadolinskiy.livejournal.com/17867.html
https://www.youtube.com/watch?v=bSdX0aNPz9A
https://www.youtube.com/watch?v=hIVJZDZHIy4
Одна из двух самых крупных, название второй не помню.
Я не он но отвечу. Есть пара 100км участков.
http://a-nadolinskiy.livejournal.com/17867.html
https://www.youtube.com/watch?v=bSdX0aNPz9A
https://www.youtube.com/watch?v=hIVJZDZHIy4
Одна из двух самых крупных, название второй не помню.
>>575920
В Ровенской\Волынской области есть кукушка. Перевозит селян
В Ровенской\Волынской области есть кукушка. Перевозит селян
555 Кб, 1280x1488
>>575034 (OP)
Мне с дивана кажется, что это из-за того что в Украине процент азатчины больше чем в Рашке, причем азитчины уровня узбекистанов/туркменистанов. Поясню свою мысль - во времена Батыева нашествия на северо-восточной Руси остались не затронутые ордой уголки - Псков, Новгород. Южную Русь мало того что прорядили лучше, так потом у них на границе Крымское Ханство организовалось, которое хоть и из Московии полон брало с одинаковым удовольствием, но там цари худо-бедно своих защищали, засечные полосы, патрули из поместной конницы и казаков, выкуп пленных, то-сё. А те же Запорожцы своих "земляков" продовали крымчакам ещё при Хмельницком, вот и выродились в генетически не способную к порядку нацию, которую только польским/немецким/русским сапогом можно в порядок заставить.
Мне с дивана кажется, что это из-за того что в Украине процент азатчины больше чем в Рашке, причем азитчины уровня узбекистанов/туркменистанов. Поясню свою мысль - во времена Батыева нашествия на северо-восточной Руси остались не затронутые ордой уголки - Псков, Новгород. Южную Русь мало того что прорядили лучше, так потом у них на границе Крымское Ханство организовалось, которое хоть и из Московии полон брало с одинаковым удовольствием, но там цари худо-бедно своих защищали, засечные полосы, патрули из поместной конницы и казаков, выкуп пленных, то-сё. А те же Запорожцы своих "земляков" продовали крымчакам ещё при Хмельницком, вот и выродились в генетически не способную к порядку нацию, которую только польским/немецким/русским сапогом можно в порядок заставить.
Да везде кровей понамешано трындец.однако древние укры самая чистая нация блаять
>>575974
Богемик, залогинься. А потом разлогинься и беги отсюда нахуй, твои разговоры о расовом вопросе в стиле "латентные геи о своём отношении к практикующим геям" всех заебали.
Богемик, залогинься. А потом разлогинься и беги отсюда нахуй, твои разговоры о расовом вопросе в стиле "латентные геи о своём отношении к практикующим геям" всех заебали.
>>575974
Я даже не знаю как на это ответить. Твой двор подметают не таджики? А маршрутку водят не узбеки? Русские, да?
>в Украине процент азатчины больше чем в Рашке, причем азитчины уровня узбекистанов/туркменистанов
>в Украине процент азатчины больше чем в Рашке
>процент азатчины больше чем в Рашке
>процент азатчины больше
Я даже не знаю как на это ответить. Твой двор подметают не таджики? А маршрутку водят не узбеки? Русские, да?
621 Кб, 722x1000
>>576031
Ты не понял, вот смотри я живу в Сибири, но мои предки уехали сюда в эвакуацию из Ленинграда - короче я помесь из финно-угра, славянина и может быть чуть-чуть норманна (Ладога все дела), ты же скорее всего помесь тюрка со славянином.
Ты не понял, вот смотри я живу в Сибири, но мои предки уехали сюда в эвакуацию из Ленинграда - короче я помесь из финно-угра, славянина и может быть чуть-чуть норманна (Ладога все дела), ты же скорее всего помесь тюрка со славянином.
>>576038
Це не проекции, а сувора правда.
Тут кто-то в тред кидал генетическую карту украины, с арийцами, понтидами и прочим, киньте ещё раз.
Це не проекции, а сувора правда.
Тут кто-то в тред кидал генетическую карту украины, с арийцами, понтидами и прочим, киньте ещё раз.
Ответы>>576040
378 Кб, 888x1106
>>576038
Разница в подходах:
Украина -
Сам Хмельницкий впоследствии неоднократно отдавал татарам значительные толпы черни, которые уводились татарами в Крым, где их продавали в Турцию и Малую Азию.
http://flibusta.is/b/243374/read#t16
Россия -
Полоняничные деньги налог в России 1551-1679, к-рый собирали на выкуп рус. "полоняников" (пленных), гл. обр. из Крыма. П. д. собирались посошно с различ. категорий земель. Освобождение от этого налога в тарханных грамотах встречается редко. До 80-х гг. 16 в. П. д. взимались "по разводу", т. е. смотря по расходу на выкуп пленных, а в кон. 16 в. стали окладным налогом (по 2 р. с сохи).
Разница в подходах:
Украина -
Сам Хмельницкий впоследствии неоднократно отдавал татарам значительные толпы черни, которые уводились татарами в Крым, где их продавали в Турцию и Малую Азию.
http://flibusta.is/b/243374/read#t16
Россия -
Полоняничные деньги налог в России 1551-1679, к-рый собирали на выкуп рус. "полоняников" (пленных), гл. обр. из Крыма. П. д. собирались посошно с различ. категорий земель. Освобождение от этого налога в тарханных грамотах встречается редко. До 80-х гг. 16 в. П. д. взимались "по разводу", т. е. смотря по расходу на выкуп пленных, а в кон. 16 в. стали окладным налогом (по 2 р. с сохи).
>>575727
Омск это исключение, там действительно катастрофа
Омск это исключение, там действительно катастрофа
275 Кб, 1280x911
>>575542
Я это как бы и без тебя знаю, но есть нюансы. По ВЛ-8, как то доводилось видеть расчеты и комментарии начальства депо, так вот там выходило что в сравнении с более новыми ДЭ-1, ВЛ-11М5/М6 (надо думать и другими одинадцатками) экономия электроэнергии в одинаковых условиях получается 10%-20% просто за счет отсутствия вспомогательных систем. Никакая современная машина с ними и близко не сравниться.
Это не говоря уже про стоимость обслуживания и что их в депо может отремонтировать любой слесарь дядя вася с помощью молотка и зубила, тогда как современные надо гонять на завод. И добиться такой экономии на любом из современных локомотивов, особенно с такими объёмами перевозок как у нас будет просто нереально. Локомотив на столько простой что там ломаться просто нечему. Попадались как-то фотки восьмёрки обстрелянной дыровцами, локомотив представлял собой просто решето от осколков, тем не менее критических повреждений не имел и вполне восстановим при желании.
Так что не надо ля-ля, метал там такой что современным локам и не снилось, при должном уходе они проходят хоть сто лет. То что криворукие львовяне не хотят их больше крить, говорит только об них самих.
Тех же 80-ток в раше еще ездит дофига и больше. Их замена больше попил бабла чем реальная необходимость. Можешь почитать на форумах и околотематических сайтах, в каком счастье пребывают бригады от отстранения ВЛ-60, и замены первых достаточно ухоженных кайзеров.
Тот же 2ЭС7 до сих пор никак серийно производить не могут начать, потому что он тупо не окупается ни по каким расчетам, но протолкнут ради новых шубохранилищь в этом можно не сомневаться.
Единственно с чем можно частично согласится это по пассажирским локам.
Программу с ДС-3 зарезали, поскольку в обслуживании они вышли в разы дороже чем кврить ЧС-4, но последние уже потихоньку доезжают все сроки.
На постоянке же ЧС-7 теперь, если не забивать на их обслуживание, еще на долго хватит. А по уровню ЧС-7 и ЧС-8, сегодня во многом превосходят то что выпускает раша или любая другая страна за адекватные деньги.
С тепловозным парком ситуация аховая конечно, но вполне решается.
В крайнем случае с заменой силовой установки на новую, было бы желание. Как делают в той же прибалтике. То же и с маневровыми, все эти программы модернизации давно разработаны и есть, плати бабки и получишь практически новый локомотив с новыми характеристиками на базе старого.
То что на ржд по поставкам новых локов отмываются огромные бабки это и так понятно. Но не всё то конфетка что блестит.
К слову, в той же европе, вполне работают локомотивы 60-х годов и никого это не смущает. Потому что они в отличие от вас умеют считать деньги а не кричать о зраде. Но ничего дочекаетесь и вы скоро своего китайского или еще какого-нибудь говна.
>>575826
Ясно. И как по твоему древнющие подстанции 60-х годов на постоянке блядь должны возвращать энергию в сеть, м?
Рекуперацию к слову даже на баме до прихода новых локов почти не использовали. Хотя там переменка. Делай выводы.
А про то что когда 2ЭС10, особенно системой, идут по перегону, его нужно фактически закрывать от всего другого, ты тоже скромно умолчал, мой ватный друг?
Я это как бы и без тебя знаю, но есть нюансы. По ВЛ-8, как то доводилось видеть расчеты и комментарии начальства депо, так вот там выходило что в сравнении с более новыми ДЭ-1, ВЛ-11М5/М6 (надо думать и другими одинадцатками) экономия электроэнергии в одинаковых условиях получается 10%-20% просто за счет отсутствия вспомогательных систем. Никакая современная машина с ними и близко не сравниться.
Это не говоря уже про стоимость обслуживания и что их в депо может отремонтировать любой слесарь дядя вася с помощью молотка и зубила, тогда как современные надо гонять на завод. И добиться такой экономии на любом из современных локомотивов, особенно с такими объёмами перевозок как у нас будет просто нереально. Локомотив на столько простой что там ломаться просто нечему. Попадались как-то фотки восьмёрки обстрелянной дыровцами, локомотив представлял собой просто решето от осколков, тем не менее критических повреждений не имел и вполне восстановим при желании.
Так что не надо ля-ля, метал там такой что современным локам и не снилось, при должном уходе они проходят хоть сто лет. То что криворукие львовяне не хотят их больше крить, говорит только об них самих.
Тех же 80-ток в раше еще ездит дофига и больше. Их замена больше попил бабла чем реальная необходимость. Можешь почитать на форумах и околотематических сайтах, в каком счастье пребывают бригады от отстранения ВЛ-60, и замены первых достаточно ухоженных кайзеров.
Тот же 2ЭС7 до сих пор никак серийно производить не могут начать, потому что он тупо не окупается ни по каким расчетам, но протолкнут ради новых шубохранилищь в этом можно не сомневаться.
Единственно с чем можно частично согласится это по пассажирским локам.
Программу с ДС-3 зарезали, поскольку в обслуживании они вышли в разы дороже чем кврить ЧС-4, но последние уже потихоньку доезжают все сроки.
На постоянке же ЧС-7 теперь, если не забивать на их обслуживание, еще на долго хватит. А по уровню ЧС-7 и ЧС-8, сегодня во многом превосходят то что выпускает раша или любая другая страна за адекватные деньги.
С тепловозным парком ситуация аховая конечно, но вполне решается.
В крайнем случае с заменой силовой установки на новую, было бы желание. Как делают в той же прибалтике. То же и с маневровыми, все эти программы модернизации давно разработаны и есть, плати бабки и получишь практически новый локомотив с новыми характеристиками на базе старого.
То что на ржд по поставкам новых локов отмываются огромные бабки это и так понятно. Но не всё то конфетка что блестит.
К слову, в той же европе, вполне работают локомотивы 60-х годов и никого это не смущает. Потому что они в отличие от вас умеют считать деньги а не кричать о зраде. Но ничего дочекаетесь и вы скоро своего китайского или еще какого-нибудь говна.
>>575826
>причем рекуперацией нормас возвращали ток в сеть, ибо не то, чтобы рекуперация исправна
Ясно. И как по твоему древнющие подстанции 60-х годов на постоянке блядь должны возвращать энергию в сеть, м?
Рекуперацию к слову даже на баме до прихода новых локов почти не использовали. Хотя там переменка. Делай выводы.
А про то что когда 2ЭС10, особенно системой, идут по перегону, его нужно фактически закрывать от всего другого, ты тоже скромно умолчал, мой ватный друг?
275 Кб, 1280x911
>>575542
Я это как бы и без тебя знаю, но есть нюансы. По ВЛ-8, как то доводилось видеть расчеты и комментарии начальства депо, так вот там выходило что в сравнении с более новыми ДЭ-1, ВЛ-11М5/М6 (надо думать и другими одинадцатками) экономия электроэнергии в одинаковых условиях получается 10%-20% просто за счет отсутствия вспомогательных систем. Никакая современная машина с ними и близко не сравниться.
Это не говоря уже про стоимость обслуживания и что их в депо может отремонтировать любой слесарь дядя вася с помощью молотка и зубила, тогда как современные надо гонять на завод. И добиться такой экономии на любом из современных локомотивов, особенно с такими объёмами перевозок как у нас будет просто нереально. Локомотив на столько простой что там ломаться просто нечему. Попадались как-то фотки восьмёрки обстрелянной дыровцами, локомотив представлял собой просто решето от осколков, тем не менее критических повреждений не имел и вполне восстановим при желании.
Так что не надо ля-ля, метал там такой что современным локам и не снилось, при должном уходе они проходят хоть сто лет. То что криворукие львовяне не хотят их больше крить, говорит только об них самих.
Тех же 80-ток в раше еще ездит дофига и больше. Их замена больше попил бабла чем реальная необходимость. Можешь почитать на форумах и околотематических сайтах, в каком счастье пребывают бригады от отстранения ВЛ-60, и замены первых достаточно ухоженных кайзеров.
Тот же 2ЭС7 до сих пор никак серийно производить не могут начать, потому что он тупо не окупается ни по каким расчетам, но протолкнут ради новых шубохранилищь в этом можно не сомневаться.
Единственно с чем можно частично согласится это по пассажирским локам.
Программу с ДС-3 зарезали, поскольку в обслуживании они вышли в разы дороже чем кврить ЧС-4, но последние уже потихоньку доезжают все сроки.
На постоянке же ЧС-7 теперь, если не забивать на их обслуживание, еще на долго хватит. А по уровню ЧС-7 и ЧС-8, сегодня во многом превосходят то что выпускает раша или любая другая страна за адекватные деньги.
С тепловозным парком ситуация аховая конечно, но вполне решается.
В крайнем случае с заменой силовой установки на новую, было бы желание. Как делают в той же прибалтике. То же и с маневровыми, все эти программы модернизации давно разработаны и есть, плати бабки и получишь практически новый локомотив с новыми характеристиками на базе старого.
То что на ржд по поставкам новых локов отмываются огромные бабки это и так понятно. Но не всё то конфетка что блестит.
К слову, в той же европе, вполне работают локомотивы 60-х годов и никого это не смущает. Потому что они в отличие от вас умеют считать деньги а не кричать о зраде. Но ничего дочекаетесь и вы скоро своего китайского или еще какого-нибудь говна.
>>575826
Ясно. И как по твоему древнющие подстанции 60-х годов на постоянке блядь должны возвращать энергию в сеть, м?
Рекуперацию к слову даже на баме до прихода новых локов почти не использовали. Хотя там переменка. Делай выводы.
А про то что когда 2ЭС10, особенно системой, идут по перегону, его нужно фактически закрывать от всего другого, ты тоже скромно умолчал, мой ватный друг?
Я это как бы и без тебя знаю, но есть нюансы. По ВЛ-8, как то доводилось видеть расчеты и комментарии начальства депо, так вот там выходило что в сравнении с более новыми ДЭ-1, ВЛ-11М5/М6 (надо думать и другими одинадцатками) экономия электроэнергии в одинаковых условиях получается 10%-20% просто за счет отсутствия вспомогательных систем. Никакая современная машина с ними и близко не сравниться.
Это не говоря уже про стоимость обслуживания и что их в депо может отремонтировать любой слесарь дядя вася с помощью молотка и зубила, тогда как современные надо гонять на завод. И добиться такой экономии на любом из современных локомотивов, особенно с такими объёмами перевозок как у нас будет просто нереально. Локомотив на столько простой что там ломаться просто нечему. Попадались как-то фотки восьмёрки обстрелянной дыровцами, локомотив представлял собой просто решето от осколков, тем не менее критических повреждений не имел и вполне восстановим при желании.
Так что не надо ля-ля, метал там такой что современным локам и не снилось, при должном уходе они проходят хоть сто лет. То что криворукие львовяне не хотят их больше крить, говорит только об них самих.
Тех же 80-ток в раше еще ездит дофига и больше. Их замена больше попил бабла чем реальная необходимость. Можешь почитать на форумах и околотематических сайтах, в каком счастье пребывают бригады от отстранения ВЛ-60, и замены первых достаточно ухоженных кайзеров.
Тот же 2ЭС7 до сих пор никак серийно производить не могут начать, потому что он тупо не окупается ни по каким расчетам, но протолкнут ради новых шубохранилищь в этом можно не сомневаться.
Единственно с чем можно частично согласится это по пассажирским локам.
Программу с ДС-3 зарезали, поскольку в обслуживании они вышли в разы дороже чем кврить ЧС-4, но последние уже потихоньку доезжают все сроки.
На постоянке же ЧС-7 теперь, если не забивать на их обслуживание, еще на долго хватит. А по уровню ЧС-7 и ЧС-8, сегодня во многом превосходят то что выпускает раша или любая другая страна за адекватные деньги.
С тепловозным парком ситуация аховая конечно, но вполне решается.
В крайнем случае с заменой силовой установки на новую, было бы желание. Как делают в той же прибалтике. То же и с маневровыми, все эти программы модернизации давно разработаны и есть, плати бабки и получишь практически новый локомотив с новыми характеристиками на базе старого.
То что на ржд по поставкам новых локов отмываются огромные бабки это и так понятно. Но не всё то конфетка что блестит.
К слову, в той же европе, вполне работают локомотивы 60-х годов и никого это не смущает. Потому что они в отличие от вас умеют считать деньги а не кричать о зраде. Но ничего дочекаетесь и вы скоро своего китайского или еще какого-нибудь говна.
>>575826
>причем рекуперацией нормас возвращали ток в сеть, ибо не то, чтобы рекуперация исправна
Ясно. И как по твоему древнющие подстанции 60-х годов на постоянке блядь должны возвращать энергию в сеть, м?
Рекуперацию к слову даже на баме до прихода новых локов почти не использовали. Хотя там переменка. Делай выводы.
А про то что когда 2ЭС10, особенно системой, идут по перегону, его нужно фактически закрывать от всего другого, ты тоже скромно умолчал, мой ватный друг?
>>575826
Вот только почему-то сами бригады хуесосят этот КЛУБ-у по чем зря. Остальной феерический бред можно даже не пытаться читать. Какое обслуживание поездов в одно лицо, какие, блядь, беспилотные
маневровые? Про что ты НЕСЁШЬ, вообще охуеть.
Ты не железнодорожник а хуесос какой-то.
>на РЖД пользуются КЛУБ-у, позволяющая записывать все не на СКОРОСТЕМЕРНУЮ ЛЕНТУ
Вот только почему-то сами бригады хуесосят этот КЛУБ-у по чем зря. Остальной феерический бред можно даже не пытаться читать. Какое обслуживание поездов в одно лицо, какие, блядь, беспилотные
маневровые? Про что ты НЕСЁШЬ, вообще охуеть.
Ты не железнодорожник а хуесос какой-то.
>>575909
Ты серьёзно ошибаешься если думаешь что кругломордых ЭРок у нас много. На деле встретить их уже пожалуй удача, в основном квадратные или эплт бегают.
Один из последних заповедников с ними крым как-раз и был.
Но естественно повод покричать как у укров всё хуёво.
>У вас ЭР1 1962 года ходят
Ты серьёзно ошибаешься если думаешь что кругломордых ЭРок у нас много. На деле встретить их уже пожалуй удача, в основном квадратные или эплт бегают.
Один из последних заповедников с ними крым как-раз и был.
Но естественно повод покричать как у укров всё хуёво.
>>576046
Сравнится безопасность движения, сравнится сумма расходов, если мы отправим два состава или один состав с более мощным локом. Сравнится четыре электровоза и два электровоза.
Не спорю, ВЛ8 -- превосходная машина, много преимуществ.
На переменке рекуперация ничего не стоит, если на локе не стоит современный исправный преобразователь. На постоянке вся суть в подстанциях, но профит есть и в этом суть.
Обзавестись годной рембазой можно, снизив стоимость обслуживания даже ПС с суперкомпьютером, ибо современные штучки в локах снижают потребление, износ агрегатов и металла (правильное вождение дает свой профит в состояние ПС).
Время ставит свой отпечаток даже на литых тележках, не говоря о агрегатах, потому, дефектоскопия бракует восьмаки.
Любому локу, рано или поздно, приходит время. КВРить можно и нужно, но есть вещи, которые нельзя отремонтировать и, вскоре, придется списывать, а ПС с баз запаса уже негоден. Вот и нечем возить.
Ага, ща четверки посыпятся, а менять нечем, придется на скорую руку поднимать заводы, в спешке покупать сырые или ездить на аварийном.
Ну, эт инициатива завода и подталкивание РЖД, чтобы иметь конкуренцию. Выбор пал на ЭС5к и ЭС5 и они закупаются, потому, аргумент не засчитан.
Не спорю, есть. Везде. Но ПС меняется и это лютейший профит.
А где ты видел радующегося алкаша- слесаря, когда ему приказали не забивать найки, а закручивать? У ВЛов тож есть свои недостатки, а Граниты и Синары хвалят и хуесосят только начальство, которое черезмерно увеличивает весовые нормы и это касается даж буксующих из- за этого ВЛов. Адекватные нормы, продуманная логистика, эффективное обучение и правильная рембаза решает эти проблемы, вызванные привязанностью к архаизму.
>не сравнится
Сравнится безопасность движения, сравнится сумма расходов, если мы отправим два состава или один состав с более мощным локом. Сравнится четыре электровоза и два электровоза.
Не спорю, ВЛ8 -- превосходная машина, много преимуществ.
>рекуперация
На переменке рекуперация ничего не стоит, если на локе не стоит современный исправный преобразователь. На постоянке вся суть в подстанциях, но профит есть и в этом суть.
>ремонт
Обзавестись годной рембазой можно, снизив стоимость обслуживания даже ПС с суперкомпьютером, ибо современные штучки в локах снижают потребление, износ агрегатов и металла (правильное вождение дает свой профит в состояние ПС).
>хоть сто лет
Время ставит свой отпечаток даже на литых тележках, не говоря о агрегатах, потому, дефектоскопия бракует восьмаки.
>попил бабла
Любому локу, рано или поздно, приходит время. КВРить можно и нужно, но есть вещи, которые нельзя отремонтировать и, вскоре, придется списывать, а ПС с баз запаса уже негоден. Вот и нечем возить.
>ДС3
Ага, ща четверки посыпятся, а менять нечем, придется на скорую руку поднимать заводы, в спешке покупать сырые или ездить на аварийном.
>2ЭС7
Ну, эт инициатива завода и подталкивание РЖД, чтобы иметь конкуренцию. Выбор пал на ЭС5к и ЭС5 и они закупаются, потому, аргумент не засчитан.
>попил
Не спорю, есть. Везде. Но ПС меняется и это лютейший профит.
>жалуются
А где ты видел радующегося алкаша- слесаря, когда ему приказали не забивать найки, а закручивать? У ВЛов тож есть свои недостатки, а Граниты и Синары хвалят и хуесосят только начальство, которое черезмерно увеличивает весовые нормы и это касается даж буксующих из- за этого ВЛов. Адекватные нормы, продуманная логистика, эффективное обучение и правильная рембаза решает эти проблемы, вызванные привязанностью к архаизму.
Ответы>>576066
>>576046
Ну, ты же не выпустишь сразу с ноля лучше чем, то в чем чехи просто профессионалы? Ну вот ЭП1 -- рабочая лошадка. Надежный, неприхотливый, достаточно простой и унифицированный и это начало. Да, он не блещит своими характеристиками, не сравнивается с чехами, но это начало, а, главное, он новый, прослужит еще, заменив пасс.крыльях грузовые электровозы и старые чехи. Вот, ЭП2к успешнее получился, про ЭП20 ваще молчу, ибо вундервафля, способная тягаться с мировыми образцами.
Конечно, работают. За ними следят, ремонтируют, но, все же, заменяют новеньким. Так и на РЖД происходит.
Если мы проведем четыре выльника, вместо двух Гранитов, то последствия будут плачевнее. На участках, где работают Граниты, в основном, подстанции через каждые 10км, потому ток нормальный. РЖД строит и модернизирует инфраструктуру и я это упустил чисто из-за того, что более разбираюсь именно в ПС и логистике, нежели в инфраструктуре.
я бы тебя назвал зашкваренным слесарем-алкашом, но ты просто привязан к архаичности, ищешь преимущества в ламповых зелёных няшах и оправдываешься и я тебя прекрасно понимаю, но ты никтогда не докажешь мне что четыре ВЛ11 луще двух Гранитов, не докажешь, что старьё эффективнее новизны и ты никогда не докажешь, что УЗ луще РЖД
>ЧС7/8
Ну, ты же не выпустишь сразу с ноля лучше чем, то в чем чехи просто профессионалы? Ну вот ЭП1 -- рабочая лошадка. Надежный, неприхотливый, достаточно простой и унифицированный и это начало. Да, он не блещит своими характеристиками, не сравнивается с чехами, но это начало, а, главное, он новый, прослужит еще, заменив пасс.крыльях грузовые электровозы и старые чехи. Вот, ЭП2к успешнее получился, про ЭП20 ваще молчу, ибо вундервафля, способная тягаться с мировыми образцами.
>в ЕС
Конечно, работают. За ними следят, ремонтируют, но, все же, заменяют новеньким. Так и на РЖД происходит.
>закрывать
Если мы проведем четыре выльника, вместо двух Гранитов, то последствия будут плачевнее. На участках, где работают Граниты, в основном, подстанции через каждые 10км, потому ток нормальный. РЖД строит и модернизирует инфраструктуру и я это упустил чисто из-за того, что более разбираюсь именно в ПС и логистике, нежели в инфраструктуре.
я бы тебя назвал зашкваренным слесарем-алкашом, но ты просто привязан к архаичности, ищешь преимущества в ламповых зелёных няшах и оправдываешься и я тебя прекрасно понимаю, но ты никтогда не докажешь мне что четыре ВЛ11 луще двух Гранитов, не докажешь, что старьё эффективнее новизны и ты никогда не докажешь, что УЗ луще РЖД
>>575974
>>576031
>>576036
>>576038
Возможно, я не совсем правильно понял суть беседы, но приведу пост из одного из соседних тредов. Без изменений лень ковырять это. Дискасс?
Неа. Я не называл тебя демагогом, потому что ты называл себя старшим, а я пытался опровергать. Ни в коем случае. Тут явно произошло некое недопонимание. Просто сама по себе риторика старшие/младшие - демагогична.
Смотри.
Предположим, некая взятая с потолка абстрактная нация населяет участок суши. Историография этой нации, в силу разных исторических причин, насчитывает большее количество источников и датируется на абстрактную тысячу лет дольше, чем при прочих равных у аналогичных соседей. Внимание вопрос. Тебе лично, или тому сообществу, к которому ты относишься здесь и сейчас, какое есть до этого дело, кроме писькомерства? В код ДНК эта самая концентрированная память предков не откладывается, а даже если и так, то у всех нас примерно одинаковое количество дедушек и бабушек, и прадедушек и прабабушек, и т.д., вне зависимости от того, к какой нации мы себя относим это уже не бытовой национализм, а теория эволюции и биология т.е. преимуществ по праву рождения от представителей этой самой абстрактной старшей нации, мы не получаем что бы там не говорили всякие фрики. Про традиции воспитания и педагогики тоже можешь не говорить %правда, правда. При открытом обществе разница нивелируется на отрезках в несколько десятков лет%%. Исходя из всего вышесказанного, приходится признать, что применение в разговоре относительно других устоявшихся обществ, находящихся на одной ступени развития с твоим, терминов старший/младший - довольно грубый пример демагогии. Как то так.
>>576031
>>576036
>>576038
Возможно, я не совсем правильно понял суть беседы, но приведу пост из одного из соседних тредов. Без изменений лень ковырять это. Дискасс?
Неа. Я не называл тебя демагогом, потому что ты называл себя старшим, а я пытался опровергать. Ни в коем случае. Тут явно произошло некое недопонимание. Просто сама по себе риторика старшие/младшие - демагогична.
Смотри.
Предположим, некая взятая с потолка абстрактная нация населяет участок суши. Историография этой нации, в силу разных исторических причин, насчитывает большее количество источников и датируется на абстрактную тысячу лет дольше, чем при прочих равных у аналогичных соседей. Внимание вопрос. Тебе лично, или тому сообществу, к которому ты относишься здесь и сейчас, какое есть до этого дело, кроме писькомерства? В код ДНК эта самая концентрированная память предков не откладывается, а даже если и так, то у всех нас примерно одинаковое количество дедушек и бабушек, и прадедушек и прабабушек, и т.д., вне зависимости от того, к какой нации мы себя относим это уже не бытовой национализм, а теория эволюции и биология т.е. преимуществ по праву рождения от представителей этой самой абстрактной старшей нации, мы не получаем что бы там не говорили всякие фрики. Про традиции воспитания и педагогики тоже можешь не говорить %правда, правда. При открытом обществе разница нивелируется на отрезках в несколько десятков лет%%. Исходя из всего вышесказанного, приходится признать, что применение в разговоре относительно других устоявшихся обществ, находящихся на одной ступени развития с твоим, терминов старший/младший - довольно грубый пример демагогии. Как то так.
Ответы>>577209
>>576048
Глянь на РПЧ Придн, кроме Днепропетровска и ты увидишь Запорожье, Никополь и Кр.Рог. Даже в Дп бегают перебитые лишайные ЭР1. С переменкой всё луще из- за поздней электрофикации и, соотесно, массовой закупки более свежих образцов МВПС, вплоть, до 1994-го года. Да и сейчас еще в полном размере не покрыли потребность в нём.
>заповедник
Глянь на РПЧ Придн, кроме Днепропетровска и ты увидишь Запорожье, Никополь и Кр.Рог. Даже в Дп бегают перебитые лишайные ЭР1. С переменкой всё луще из- за поздней электрофикации и, соотесно, массовой закупки более свежих образцов МВПС, вплоть, до 1994-го года. Да и сейчас еще в полном размере не покрыли потребность в нём.
>>576059
Дядь. Это же ты давеча обещал кулстори продолжить про ЖД? Если я ошибся, то извини. Ежели ты, то жду с нетерпением, няш.
Дядь. Это же ты давеча обещал кулстори продолжить про ЖД? Если я ошибся, то извини. Ежели ты, то жду с нетерпением, няш.
Ответы>>576070
137 Кб, 1000x735
Россияне начали экономить абсолютно на всем, заявила заместитель председателя правительства России Ольга Голодец.
В эксклюзивном интервью корреспонденту Русской службы Би-би-си Сергею Козловскому на полях Петербургского экономического форума вице-премьер отметила, что потребление в РФ сокращается быстрее снижения темпов экономического роста.
http://www.bbc.com/russian/multimedia/2016/06/160615_v_golodets_interview
В эксклюзивном интервью корреспонденту Русской службы Би-би-си Сергею Козловскому на полях Петербургского экономического форума вице-премьер отметила, что потребление в РФ сокращается быстрее снижения темпов экономического роста.
http://www.bbc.com/russian/multimedia/2016/06/160615_v_golodets_interview
Ответы>>576069
>>576046
СУКА, горит. Ну ты даун или как? Ты как лучше, на месте движенца, будешь управлять участками? По занятому блок-участку на панеле и бумажкам с инфой по составу или по точному местоположению лока, его скорости, его весу, его данных? А ахуенно каждые три минуты теребить песцы, вместо того, чтобы наблюдать за зелененькой циферкой скорости и красненькой ограничения? А еще отправлять помоху во вторую секцию за контролем скоростемера, ибо на твоей секции он представляет собой огрызок со стрелочкой? (по Н-Дшным восьмеркам). А безопаснее наебать ламповую хуйню, которая свирепо пищит и иногда не срабатывает, чем компютор, который контроллит все действия бригады и не позволяет лезть в себя грязным ручонкам? А безопаснее, если диспетчер моментально срывает тормоз, если механик невменяемый? А луще, если эта штуцень тебе приятным голосом рассказывает про ограничения, расстояния, любую хуйню? А луще, если после аварии КЛУБ покажет 40 параметров по-движению, нежели 5 у БР?
>КЛУБ-у
СУКА, горит. Ну ты даун или как? Ты как лучше, на месте движенца, будешь управлять участками? По занятому блок-участку на панеле и бумажкам с инфой по составу или по точному местоположению лока, его скорости, его весу, его данных? А ахуенно каждые три минуты теребить песцы, вместо того, чтобы наблюдать за зелененькой циферкой скорости и красненькой ограничения? А еще отправлять помоху во вторую секцию за контролем скоростемера, ибо на твоей секции он представляет собой огрызок со стрелочкой? (по Н-Дшным восьмеркам). А безопаснее наебать ламповую хуйню, которая свирепо пищит и иногда не срабатывает, чем компютор, который контроллит все действия бригады и не позволяет лезть в себя грязным ручонкам? А безопаснее, если диспетчер моментально срывает тормоз, если механик невменяемый? А луще, если эта штуцень тебе приятным голосом рассказывает про ограничения, расстояния, любую хуйню? А луще, если после аварии КЛУБ покажет 40 параметров по-движению, нежели 5 у БР?
>>576067
Смотри ка чего в мире творится... А я вот аки сыч сижу тут около домика своего в деревеньке ближнего поДС-ья на пороге баньки и попиваю вкусное пиво, наслаждаясь заслуженным отдыхом. Нынче в рекламной отрасли, которой занимаюсь, взрыв какой-то. Потому приходится много, очень много работать. Но оно того стоит. Кстати, господа Украинцы, у меня к вам претензия. Очень понравилось года 2 назад пиво "Биле". Хочу еще, но вот именно его в магазинах не найти. Ну придумайте что-нибудь, чтобы его сюда поставлять. Чай 21-й век на дворе. А эти пляски с обоюдными сосанкциями - ну писец же.
Смотри ка чего в мире творится... А я вот аки сыч сижу тут около домика своего в деревеньке ближнего поДС-ья на пороге баньки и попиваю вкусное пиво, наслаждаясь заслуженным отдыхом. Нынче в рекламной отрасли, которой занимаюсь, взрыв какой-то. Потому приходится много, очень много работать. Но оно того стоит. Кстати, господа Украинцы, у меня к вам претензия. Очень понравилось года 2 назад пиво "Биле". Хочу еще, но вот именно его в магазинах не найти. Ну придумайте что-нибудь, чтобы его сюда поставлять. Чай 21-й век на дворе. А эти пляски с обоюдными сосанкциями - ну писец же.
>>576066
Вот, пока поверхностно обьясняю местному филиалу /по/ про укрожд.
Ща запилю про Кирпу, но, чую, будет кратко, ибо снова засыпаю.
>обещал
Вот, пока поверхностно обьясняю местному филиалу /по/ про укрожд.
Ща запилю про Кирпу, но, чую, будет кратко, ибо снова засыпаю.
>>576070
Да не. Если в тягость - я не настаиваю. Просто заглянул намедни сюда случайно, обследуя закоулки 2ча, и наткнулся на твои посты. Интересно стало. Я завтрева могу зайти. Или послезавтра. Просто интересно твои посты почитать.
Да не. Если в тягость - я не настаиваю. Просто заглянул намедни сюда случайно, обследуя закоулки 2ча, и наткнулся на твои посты. Интересно стало. Я завтрева могу зайти. Или послезавтра. Просто интересно твои посты почитать.
>>576070
Кстати, еще поясни пожалуйста вот за этого: http://a-nadolinskiy.livejournal.com/17867.html
дядю. Пока тебя тут сегодня подкарауливал, выше наткнулся на ссыль на него. Стоит почитать в плане общего образования, или неадекват?
Кстати, еще поясни пожалуйста вот за этого: http://a-nadolinskiy.livejournal.com/17867.html
дядю. Пока тебя тут сегодня подкарауливал, выше наткнулся на ссыль на него. Стоит почитать в плане общего образования, или неадекват?
Ответы>>576084
96 Кб, 444x480
>>576070
Итак, был у нас такой министр Георгій Кірпа. Вставлю свою лепту только из- за того, что он спас ЖДВ от упразднения (сейчас их превратили в ЧП-стройбат). Так вот, этот дядя всю жизнь работал и учился на железной дороге, служил в ЖДВ и прошел путь "от солдата до министра". Суть в том, что дядька умел и очень эффективно управлял железной дорогой. Сначала на Льв.ЖД, потом всей УЗ, потом Министерством транспорта, наводя порядок и развивая подчиняющуюся структуру. Его приглашали на должность руководителя РЖД, если что и пророчили должность президента. Не знаю, ли он был до кости честным и не воровал, но шапки под ним летели бесжально. Именно в этом контексе слово Украина будет звучать гордо и не будет стыдно. Этот типулька проработал грандиозный план, создав основу для модернизации старых локов на заводах Неньки, производство новых на заводах Неньки, поощрял внедрение современных технологий на деревянных ЖД Украины. Не буду перечислять все его действия и остановлюсь на отдельных:
Участок Киев-Мирововка, построенный с ноля (раньше поезда херачили через Белую церковь), постройка ЖД- моста в Киеве (который, вот недавно, сдали в эксплуатацию), запуск в производство, подготовка к запуску и закупка вундерДС3 и ДЭ1, ЭПЛ2/9, ДЭЛ, польских рельсоавтобусов, годновагонов производства КВСЗ, лицензированное производство 2ЭЛ4/5, модернизация инфраструктуры, включая электрофикацию с Киева на Харьков, модернизация с Киева на Днепропетровск и Львов для введенных "Столичных экспрессов", с Харькова на Крым для транзита из РФ. Кароч, даже те Хюндаи придуманы на основах времени руководства Кирпы. Именно при нем прорабатывался план пуска транзитных двухсистемников из Мск в Киев и их закупка УЗ, производство чешских локов на ЗЭРЗ, КВР чехов на последнем и КВР ВЛ80/40у на ЛЛРЗ. Открыл килотонну мостов, участков, поездов. Кароч, дядя много, оче много сделал и планы были грандиозные. Но вот, 2004-й год и впереди выборы. Предстоит или выбор партии фаворитов: Кучма/Янукович/Ющенко, либо самовыдвижении, что он и сделал, позже отказавшись. И в злосчастный день он, находясь на своей даче под Киевом, берет наградной пистолет (гражланская версия ПМ) и без явных причин стреляет себе в голову (офф. версия).
Мост в Киеве тольк недавно построили, ДС3 (кстати, прямой конкурент и даже луще ЭП1, но его даж не пустили на выставку в РФ из- за политических причин, вызванных Помаранчевой) осталось тольк несколько рабочих из 18ти машин, ДЭ1 давно не закупают и ушатали в хлам, завод ДЭСЗ уже банкрот, 2ЭЛ4/5 тож не покупают и не выпускают, как и ЭПЛ2/9, ДЭЛ2, ЛТЗ жил только за счет заказов из РФ. Кароч, мы пока на плаву только благодаря давней работе Кирпы.
Итак, был у нас такой министр Георгій Кірпа. Вставлю свою лепту только из- за того, что он спас ЖДВ от упразднения (сейчас их превратили в ЧП-стройбат). Так вот, этот дядя всю жизнь работал и учился на железной дороге, служил в ЖДВ и прошел путь "от солдата до министра". Суть в том, что дядька умел и очень эффективно управлял железной дорогой. Сначала на Льв.ЖД, потом всей УЗ, потом Министерством транспорта, наводя порядок и развивая подчиняющуюся структуру. Его приглашали на должность руководителя РЖД, если что и пророчили должность президента. Не знаю, ли он был до кости честным и не воровал, но шапки под ним летели бесжально. Именно в этом контексе слово Украина будет звучать гордо и не будет стыдно. Этот типулька проработал грандиозный план, создав основу для модернизации старых локов на заводах Неньки, производство новых на заводах Неньки, поощрял внедрение современных технологий на деревянных ЖД Украины. Не буду перечислять все его действия и остановлюсь на отдельных:
Участок Киев-Мирововка, построенный с ноля (раньше поезда херачили через Белую церковь), постройка ЖД- моста в Киеве (который, вот недавно, сдали в эксплуатацию), запуск в производство, подготовка к запуску и закупка вундерДС3 и ДЭ1, ЭПЛ2/9, ДЭЛ, польских рельсоавтобусов, годновагонов производства КВСЗ, лицензированное производство 2ЭЛ4/5, модернизация инфраструктуры, включая электрофикацию с Киева на Харьков, модернизация с Киева на Днепропетровск и Львов для введенных "Столичных экспрессов", с Харькова на Крым для транзита из РФ. Кароч, даже те Хюндаи придуманы на основах времени руководства Кирпы. Именно при нем прорабатывался план пуска транзитных двухсистемников из Мск в Киев и их закупка УЗ, производство чешских локов на ЗЭРЗ, КВР чехов на последнем и КВР ВЛ80/40у на ЛЛРЗ. Открыл килотонну мостов, участков, поездов. Кароч, дядя много, оче много сделал и планы были грандиозные. Но вот, 2004-й год и впереди выборы. Предстоит или выбор партии фаворитов: Кучма/Янукович/Ющенко, либо самовыдвижении, что он и сделал, позже отказавшись. И в злосчастный день он, находясь на своей даче под Киевом, берет наградной пистолет (гражланская версия ПМ) и без явных причин стреляет себе в голову (офф. версия).
Мост в Киеве тольк недавно построили, ДС3 (кстати, прямой конкурент и даже луще ЭП1, но его даж не пустили на выставку в РФ из- за политических причин, вызванных Помаранчевой) осталось тольк несколько рабочих из 18ти машин, ДЭ1 давно не закупают и ушатали в хлам, завод ДЭСЗ уже банкрот, 2ЭЛ4/5 тож не покупают и не выпускают, как и ЭПЛ2/9, ДЭЛ2, ЛТЗ жил только за счет заказов из РФ. Кароч, мы пока на плаву только благодаря давней работе Кирпы.
96 Кб, 444x480
>>576070
Итак, был у нас такой министр Георгій Кірпа. Вставлю свою лепту только из- за того, что он спас ЖДВ от упразднения (сейчас их превратили в ЧП-стройбат). Так вот, этот дядя всю жизнь работал и учился на железной дороге, служил в ЖДВ и прошел путь "от солдата до министра". Суть в том, что дядька умел и очень эффективно управлял железной дорогой. Сначала на Льв.ЖД, потом всей УЗ, потом Министерством транспорта, наводя порядок и развивая подчиняющуюся структуру. Его приглашали на должность руководителя РЖД, если что и пророчили должность президента. Не знаю, ли он был до кости честным и не воровал, но шапки под ним летели бесжально. Именно в этом контексе слово Украина будет звучать гордо и не будет стыдно. Этот типулька проработал грандиозный план, создав основу для модернизации старых локов на заводах Неньки, производство новых на заводах Неньки, поощрял внедрение современных технологий на деревянных ЖД Украины. Не буду перечислять все его действия и остановлюсь на отдельных:
Участок Киев-Мирововка, построенный с ноля (раньше поезда херачили через Белую церковь), постройка ЖД- моста в Киеве (который, вот недавно, сдали в эксплуатацию), запуск в производство, подготовка к запуску и закупка вундерДС3 и ДЭ1, ЭПЛ2/9, ДЭЛ, польских рельсоавтобусов, годновагонов производства КВСЗ, лицензированное производство 2ЭЛ4/5, модернизация инфраструктуры, включая электрофикацию с Киева на Харьков, модернизация с Киева на Днепропетровск и Львов для введенных "Столичных экспрессов", с Харькова на Крым для транзита из РФ. Кароч, даже те Хюндаи придуманы на основах времени руководства Кирпы. Именно при нем прорабатывался план пуска транзитных двухсистемников из Мск в Киев и их закупка УЗ, производство чешских локов на ЗЭРЗ, КВР чехов на последнем и КВР ВЛ80/40у на ЛЛРЗ. Открыл килотонну мостов, участков, поездов. Кароч, дядя много, оче много сделал и планы были грандиозные. Но вот, 2004-й год и впереди выборы. Предстоит или выбор партии фаворитов: Кучма/Янукович/Ющенко, либо самовыдвижении, что он и сделал, позже отказавшись. И в злосчастный день он, находясь на своей даче под Киевом, берет наградной пистолет (гражланская версия ПМ) и без явных причин стреляет себе в голову (офф. версия).
Мост в Киеве тольк недавно построили, ДС3 (кстати, прямой конкурент и даже луще ЭП1, но его даж не пустили на выставку в РФ из- за политических причин, вызванных Помаранчевой) осталось тольк несколько рабочих из 18ти машин, ДЭ1 давно не закупают и ушатали в хлам, завод ДЭСЗ уже банкрот, 2ЭЛ4/5 тож не покупают и не выпускают, как и ЭПЛ2/9, ДЭЛ2, ЛТЗ жил только за счет заказов из РФ. Кароч, мы пока на плаву только благодаря давней работе Кирпы.
Итак, был у нас такой министр Георгій Кірпа. Вставлю свою лепту только из- за того, что он спас ЖДВ от упразднения (сейчас их превратили в ЧП-стройбат). Так вот, этот дядя всю жизнь работал и учился на железной дороге, служил в ЖДВ и прошел путь "от солдата до министра". Суть в том, что дядька умел и очень эффективно управлял железной дорогой. Сначала на Льв.ЖД, потом всей УЗ, потом Министерством транспорта, наводя порядок и развивая подчиняющуюся структуру. Его приглашали на должность руководителя РЖД, если что и пророчили должность президента. Не знаю, ли он был до кости честным и не воровал, но шапки под ним летели бесжально. Именно в этом контексе слово Украина будет звучать гордо и не будет стыдно. Этот типулька проработал грандиозный план, создав основу для модернизации старых локов на заводах Неньки, производство новых на заводах Неньки, поощрял внедрение современных технологий на деревянных ЖД Украины. Не буду перечислять все его действия и остановлюсь на отдельных:
Участок Киев-Мирововка, построенный с ноля (раньше поезда херачили через Белую церковь), постройка ЖД- моста в Киеве (который, вот недавно, сдали в эксплуатацию), запуск в производство, подготовка к запуску и закупка вундерДС3 и ДЭ1, ЭПЛ2/9, ДЭЛ, польских рельсоавтобусов, годновагонов производства КВСЗ, лицензированное производство 2ЭЛ4/5, модернизация инфраструктуры, включая электрофикацию с Киева на Харьков, модернизация с Киева на Днепропетровск и Львов для введенных "Столичных экспрессов", с Харькова на Крым для транзита из РФ. Кароч, даже те Хюндаи придуманы на основах времени руководства Кирпы. Именно при нем прорабатывался план пуска транзитных двухсистемников из Мск в Киев и их закупка УЗ, производство чешских локов на ЗЭРЗ, КВР чехов на последнем и КВР ВЛ80/40у на ЛЛРЗ. Открыл килотонну мостов, участков, поездов. Кароч, дядя много, оче много сделал и планы были грандиозные. Но вот, 2004-й год и впереди выборы. Предстоит или выбор партии фаворитов: Кучма/Янукович/Ющенко, либо самовыдвижении, что он и сделал, позже отказавшись. И в злосчастный день он, находясь на своей даче под Киевом, берет наградной пистолет (гражланская версия ПМ) и без явных причин стреляет себе в голову (офф. версия).
Мост в Киеве тольк недавно построили, ДС3 (кстати, прямой конкурент и даже луще ЭП1, но его даж не пустили на выставку в РФ из- за политических причин, вызванных Помаранчевой) осталось тольк несколько рабочих из 18ти машин, ДЭ1 давно не закупают и ушатали в хлам, завод ДЭСЗ уже банкрот, 2ЭЛ4/5 тож не покупают и не выпускают, как и ЭПЛ2/9, ДЭЛ2, ЛТЗ жил только за счет заказов из РФ. Кароч, мы пока на плаву только благодаря давней работе Кирпы.
40 Кб, 600x360
>>576076
Мб, чист из интереса -- да. Я давно не состою в синдикатах отечественных поездодрочеров. Самые популярные из них -- типичные поехавшие, а адекваты сидят скромно.
напрягает ссылка на Болашенко, что говорит уже о поехавшести автора
>стоит?
Мб, чист из интереса -- да. Я давно не состою в синдикатах отечественных поездодрочеров. Самые популярные из них -- типичные поехавшие, а адекваты сидят скромно.
напрягает ссылка на Болашенко, что говорит уже о поехавшести автора
>>576084
Пик, кстать, с моего караула на мосту, в честь АТО. Окресности Павлограда, зима 14-го.
Пик, кстать, с моего караула на мосту, в честь АТО. Окресности Павлограда, зима 14-го.
Ответы>>576133
>>575162
Да я такой пиздец, как на первой пике, вижу почти со всех выходов из метро и у каждого вокзала, когда орды бабок орут на ухо с предложением купить помедорчик.
А самый пиздец, это когда в Киевском метро держат в руках зеркала и продают, а по вагонам ходят барыги с фломастерами и пластырями. Я когда в /po об этом рассказывал, пидорахи смеялись и говорили, что у них такая хуйня была в девяностых, но кто бы мог подумать, что во второй Франции традиции остались.
Да я такой пиздец, как на первой пике, вижу почти со всех выходов из метро и у каждого вокзала, когда орды бабок орут на ухо с предложением купить помедорчик.
А самый пиздец, это когда в Киевском метро держат в руках зеркала и продают, а по вагонам ходят барыги с фломастерами и пластырями. Я когда в /po об этом рассказывал, пидорахи смеялись и говорили, что у них такая хуйня была в девяностых, но кто бы мог подумать, что во второй Франции традиции остались.
Ответы>>576092
>>576090
Ну тут вы все же не одиноки. Не чаще раза в год приходится ездить в электричках. И стараюсь это делать еще реже из-за воплей торгашей и певцов. Хотя в последний раз ездил не далее месяцев 2-х назад, и, окоромя контролеров, других левых беспокойств не заметил. Хотя, конечно, не в час-пик ехал.
Ну тут вы все же не одиноки. Не чаще раза в год приходится ездить в электричках. И стараюсь это делать еще реже из-за воплей торгашей и певцов. Хотя в последний раз ездил не далее месяцев 2-х назад, и, окоромя контролеров, других левых беспокойств не заметил. Хотя, конечно, не в час-пик ехал.
>>576048
Ну ты мне не рассказывай, я буквально только что их список шерстил, у вас их штук 20-30 против наших 12. Я правда точно не считал, но видел дохуя пометок типа "Южная ЖД" возле ЭР2 соответствующих номеров, можешь сам сходить и убедиться.
Ну ты мне не рассказывай, я буквально только что их список шерстил, у вас их штук 20-30 против наших 12. Я правда точно не считал, но видел дохуя пометок типа "Южная ЖД" возле ЭР2 соответствующих номеров, можешь сам сходить и убедиться.
145 Кб, 1280x720
182 Кб, 1280x720
>>576080
такое впечатление что читаешь шизофреника..свидомые полудурки понятнее
такое впечатление что читаешь шизофреника..свидомые полудурки понятнее
>>576085
Честно говоря, так толком и не понял, чем именно ты занимаешься на этой фотке...
Потому на малую толику соглашусь с предыдущим оратором. Вероятно, усталость сказывается, но подчас твои формулировки понять трудновато.
>с моего караула на мосту, в честь АТО
Честно говоря, так толком и не понял, чем именно ты занимаешься на этой фотке...
Потому на малую толику соглашусь с предыдущим оратором. Вероятно, усталость сказывается, но подчас твои формулировки понять трудновато.
>>576133
сложные формулировки и предложения, но понять можно
сложные формулировки и предложения, но понять можно
>>575974
но это именно с дивана. Статистика говорит против России.
Также, напомню тебе, что угрофины, вторая по численности группа в твоей стране - выходцы именно из азии, причем, изначально азиатской внешности. Но ниче, ассимилировали, теперь русссские. То есть, ассимиляция дело не сложное, а твои данные - немного не полные.
но это именно с дивана. Статистика говорит против России.
Также, напомню тебе, что угрофины, вторая по численности группа в твоей стране - выходцы именно из азии, причем, изначально азиатской внешности. Но ниче, ассимилировали, теперь русссские. То есть, ассимиляция дело не сложное, а твои данные - немного не полные.
Ответы>>577236
>>575974
ну и да, маняисторию твою я не читал, потому что русская история в принципе не может рассматриваться как что-то подобное на аргумент в разговоре.
ну и да, маняисторию твою я не читал, потому что русская история в принципе не может рассматриваться как что-то подобное на аргумент в разговоре.
>>576036
это и есть русский.
Во-первых, финоугры это и есть азиаты. Во вторых, украинец это помесь не тюрка со славянином, а балканца со славянином. Что же касается тюрской компоненты в крови, то увы (для твоей логики), у твоих соотечественников ее больше, чем у моих. Просто чисто как количественно, так и в процентном соотношении. Такие вот дела.
>короче я помесь из финно-угра, славянина и может быть чуть-чуть норманна
это и есть русский.
Во-первых, финоугры это и есть азиаты. Во вторых, украинец это помесь не тюрка со славянином, а балканца со славянином. Что же касается тюрской компоненты в крови, то увы (для твоей логики), у твоих соотечественников ее больше, чем у моих. Просто чисто как количественно, так и в процентном соотношении. Такие вот дела.
Ответы>>577342
>>576062
я же и был участником того разговора.
Пидорахи называют себя старшими, и это как норма, а когда я применил для них их же риторику - ууиии, димагог.
При том, что я человеку открытым текстом сказал это. Лень отвечать короче существу, который в принципе является готтентотом.
я же и был участником того разговора.
Пидорахи называют себя старшими, и это как норма, а когда я применил для них их же риторику - ууиии, димагог.
При том, что я человеку открытым текстом сказал это. Лень отвечать короче существу, который в принципе является готтентотом.
>>575035
Пиздец. Хохлы, вы от нас не отличаетесь, от слова СОВСЕМ )))))
У меня во дворе, в ДС такие же типажи тусят.
Пиздец. Хохлы, вы от нас не отличаетесь, от слова СОВСЕМ )))))
У меня во дворе, в ДС такие же типажи тусят.
Ответы>>577248
>>577241
ну начнем с того, что ты русский. Для тебя солнце квадратное потому что тебя так в школе учили (а школа у тебя лучшая в мире, тебе так по телеку сказали) и если кто-то скажет что оно круглое - будешь лавировать что-то про квадратуру круга.
А так, для нормальных людей - совсем нет. Даже близко нет.
ну начнем с того, что ты русский. Для тебя солнце квадратное потому что тебя так в школе учили (а школа у тебя лучшая в мире, тебе так по телеку сказали) и если кто-то скажет что оно круглое - будешь лавировать что-то про квадратуру круга.
А так, для нормальных людей - совсем нет. Даже близко нет.
>>577249
Не русский, а мариец.
Интересно, что такие разные представители своих языковых групп, думают и общаются на русском.
Не русский, а мариец.
Интересно, что такие разные представители своих языковых групп, думают и общаются на русском.
Ответы>>577254
>>577251
ну Меря и прочие угрофинские племена как раз и внесли существенный вклад в формирование русского этноса и отделения его от прочих восточнославянских народов/этносов. Для меня ты русский чистый, как он есть.
Ладно, я может и погарячился говорить про всех русских, просто накипело - что не русский, то такой типаж, о котором я написал. Конкретно про темя у меня не было причин так говорить.
ну Меря и прочие угрофинские племена как раз и внесли существенный вклад в формирование русского этноса и отделения его от прочих восточнославянских народов/этносов. Для меня ты русский чистый, как он есть.
Ладно, я может и погарячился говорить про всех русских, просто накипело - что не русский, то такой типаж, о котором я написал. Конкретно про темя у меня не было причин так говорить.
Ответы>>577345
28 Кб, 250x482
>>577205
Киев разграбили тюрки, 300 лет набигали тюрки, они и на Москву набигали лол, но московиты хоть защищали тягловое население а не продовали его но при всем при этом
А не пиздишь ли ты мне тут Маня?
Киев разграбили тюрки, 300 лет набигали тюрки, они и на Москву набигали лол, но московиты хоть защищали тягловое население а не продовали его но при всем при этом
>украинец это помесь балканца со славянином
А не пиздишь ли ты мне тут Маня?
>>577254
Украинцы это такая помесь всяких кочевников которые обитали в степях,а потом набигали на русь,всевозможнойт татарвы которая потом жила по соседству,поляков,турок и русских, некотрого количества балканцеа
Русские уже помесь из славян(основа в которой все мешалось) растворившихся в них так называемых угро-финов(они жили до прихода славян) и татар
Украинцы это такая помесь всяких кочевников которые обитали в степях,а потом набигали на русь,всевозможнойт татарвы которая потом жила по соседству,поляков,турок и русских, некотрого количества балканцеа
Русские уже помесь из славян(основа в которой все мешалось) растворившихся в них так называемых угро-финов(они жили до прихода славян) и татар
Ответы>>577373
19 Кб, 536x337
>>577249 Ты демонстрируешь типичный двухслойный манямир-ракушку.
Во-первых ты дистанцируешь себя от группы, которую называешь "русскими", хотя, очевидно, к ней принадлежишь.
Во-вторых считаешь эту группу глюпой однородной массой.
Во-первых ты дистанцируешь себя от группы, которую называешь "русскими", хотя, очевидно, к ней принадлежишь.
Во-вторых считаешь эту группу глюпой однородной массой.
>>577237
Тащемта те же эстонцы гораздо древнее нас, славян.
Тащемта те же эстонцы гораздо древнее нас, славян.
>>577378
Протоэстонцы которые выкопали Балтийское море?
А если серьезно все эти древние имеют к нам такое же отношения как др.римляне к итальяшкам
Протоэстонцы которые выкопали Балтийское море?
А если серьезно все эти древние имеют к нам такое же отношения как др.римляне к итальяшкам
29 Кб, 88x179
>>575384
Япония, Кобе. На знаке написано: 歩行者 自転車 専用。Чем всё и сказано.
Япония, Кобе. На знаке написано: 歩行者 自転車 専用。Чем всё и сказано.
>>575076
Блять, сижу у себя в ебенях в Камчатке и охуеваю от вас, отчего так восточнославяне так любят сраться между собой, ладно белораша, она по идее особо и не брыкается, а украина и россия, зачем? Или только для лулзов? Что мешает просто обьединиться и связать хорошие торговые отношения? Почему все так зациклены на своей национальной принадлежности с этими вашими самоопределениями? Ладно мусульмане, у них ислам головного мозга, а у рашки и украхи уже давно должен был пройти этот тупой момент с какая нация охуеннее и все такое. Или все это просто пыль в глаза и то что мы видим просто политика?
Блять, сижу у себя в ебенях в Камчатке и охуеваю от вас, отчего так восточнославяне так любят сраться между собой, ладно белораша, она по идее особо и не брыкается, а украина и россия, зачем? Или только для лулзов? Что мешает просто обьединиться и связать хорошие торговые отношения? Почему все так зациклены на своей национальной принадлежности с этими вашими самоопределениями? Ладно мусульмане, у них ислам головного мозга, а у рашки и украхи уже давно должен был пройти этот тупой момент с какая нация охуеннее и все такое. Или все это просто пыль в глаза и то что мы видим просто политика?
>>577919
Ситуация в том, что есть Рашка с имперством и шовинизмом. Все срачи основаны именно на этом факторе. Среди славян есть еще такой же сорт говна - Сербия. Рашка и Сербия в подобных срачах всегд выступают стороной. Ни Беларусь с Украиной, ни Украина с Польшей, ни Польша со Словений подобных срачей не ведут.
Ситуация в том, что есть Рашка с имперством и шовинизмом. Все срачи основаны именно на этом факторе. Среди славян есть еще такой же сорт говна - Сербия. Рашка и Сербия в подобных срачах всегд выступают стороной. Ни Беларусь с Украиной, ни Украина с Польшей, ни Польша со Словений подобных срачей не ведут.
Ответы>>578218
19 Кб, 368x239
>>577922 Восполняю твои пробелы в образовании: Польша исторически не имеет добрососедства ни с одним из соседей кроме Венгрии. Не будь "Рашки с имперством и шовинизмом", раздербанили бы Украину в один присест. Пример из ЕС: они блокируют проект железной дороги вдоль балтийского побережья потому что это сделало бы прибалтику более конкурентоспособной.
У Сербии тысяча лет противостояния с мусульманами и ты, естественно, на стороне мусульман. Забавные кульбиты.
Итого: в траленк-треде о том, как Украине удалось, твоих потуг хватило только на то, чтобы обвинить во всём РФ.
У Сербии тысяча лет противостояния с мусульманами и ты, естественно, на стороне мусульман. Забавные кульбиты.
Итого: в траленк-треде о том, как Украине удалось, твоих потуг хватило только на то, чтобы обвинить во всём РФ.
Ответы>>578219
>>578218
Так я не понял, кого там Польша раздеребанила, кого поливает помоями в пропаганде, на кого напала? За последние 25 лет плес. С Украиной у Польши отношения вообще отличные.
Так я не понял, кого там Польша раздеребанила, кого поливает помоями в пропаганде, на кого напала? За последние 25 лет плес. С Украиной у Польши отношения вообще отличные.
Но судя по тому что ты мне приписываешь поддержку мусульман с какого-то рожна, смысла с тобой говорить нет, так что лучше не отвечай.
Ответы>>578253
Я и не собирался отвечать типу с логикой дошкольника и историческим горизонтом в 25 лет.
>>575057
Я завсегдатай таких рынков. В Днепропетровске (возле автовокзала) и Кривом Роге (возле жд, за Долгинцевским рынком). Годноту урвать можно. Как раньше до кризиса так и сейчас. Хожу много лет, но честно сказать, сейчас выглядит это сеговесьма грустно - многие люди продают за бесценок далеко не самые дешевые вещи. Явно не от хорошей жизни.
Я завсегдатай таких рынков. В Днепропетровске (возле автовокзала) и Кривом Роге (возле жд, за Долгинцевским рынком). Годноту урвать можно. Как раньше до кризиса так и сейчас. Хожу много лет, но честно сказать, сейчас выглядит это сеговесьма грустно - многие люди продают за бесценок далеко не самые дешевые вещи. Явно не от хорошей жизни.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 30 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.