Вы видите копию треда, сохраненную 9 мая 2017 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Переходим на газ и едем дальшев европку за ласточкой.
Прошлый здесь:
http://arhivach.org/thread/125683/
Что там у нас с авторынком, не повлияет растаможка эта?

Привет, автач, есть вопросец и нужны советы мудрые. Сразу оговорим, что хуйцы не сосу и бочки не делаю.
В общем, задумался я ставить ГБО на свою ласточку, а то уж больно дорохой 95-й нынче(живу в Украхе). Раньше вроде похуй было, ибо ездил пару раз в неделю, но сейчас с беременной женой-жирухой, которая катается по больницам мне это стало влетать в некислые деньги и хочется хоть на чем-то сэкономить, учитывая скорое появление спиногрыза и все сопутствующие расходы.
Короче, какие подводные камни? Я просто в этом деле совершенно не разбираюсь. Дискусс
>камни
При условии что сделают все не наотъбись из нормальных комплектующих систему соберут.
1. Смотри чтоб доки дали сразу, сейчас установщики морозятся от этого. Лучше сразу все оформить чтоб потм с полицией не ебать мозги.
2. Заправка газом реально дольше заправки бензином. Привыкнешь.
3. Расход на газу не меньше чем на литр вырастет прям сейчас и еще будет сильнее колебаться от времени года, чем расход бензина.
4. Если ГБО 4 поколения то потеря мощщи будет терпима но при желании заметна. Если ниже 4 поколения то все блохо.
5. Если заливную горловину будут выводить под лючок бензобака - смотри чтоб переходник давали такой, чтоб ты мог заправляться не снимая крышку с бензобака. Иначе заебет.
6. Считать окупаемость толку нет. Накопи-купи-поставь-катайся. Все равно цена на газ сильно скачет, месяц назад было 7,5, сейчас 10,5. Да плюс еще расход разный. Да плюс еще бензин тоже расходуется.
Должна повлиять, т.к. те, кому надо уже смогут реально понаехать в европку за покупкой. Вот торгашам и нужно, чтобы цены на БУ не превышали цены на БУ европейский + дорога.
Учитывая, что наше БУ как минимум на 100% дороже - то понижать должны...
Но это я просто мысли озвучиваю. Как там на деле оно будет - я не знаю.


Моряк кун возвращается домой, в этом месяце и стал вопрос о покупке машины. Скилла вождения нету абсолютно в семье нет и не было машины И тут возникает парочку вопросов.
1. Реально ли в современных условиях купить права? Т.к. тратить 2 месяца на автошколу - нет желания.
2. Годно ли заменить автошколу - просто частым инструктором? Занимаясь каждый день, по столько, сколько требуется, что бы поскорее поднять скилл. потратив меньше 2х месяце.
3. И последний вопрос, дабы слишком не углубляться в поиск машин, мне тут хороший знакомый предлагает ЗАНЕДОРОГО свою "ласточку". Пик рилейтед. Автомат, 2л, 2006 год. За 11-12к сказал отдаст жене того самого знакомого срочно приспичило купить X5, лол Какие подводные камни, кроме дорогих расходников? получаю в $, так что все эти ваши скачки курса - практически не ощущаются, да
Бензин разбадяженый спиртом, нахуй не нужен.
пластиковые права
и техпаспорт?
Забыл уточнить, я из Украины. Тут цены побольше вроде как
Вчера залипал ещё на няшу Hyundai coupe. Снова, чувствую полистаю месяц всякие варианты и забью, лол.
Как ты заебал, это не ты про рыксу спрашивал?
бимер предложенный реально дорог и МАЛОВАТ, хюндай - купе нищеброда - не едет (если не V6), но и обслуга дешева.
1. Про покупку прав спрашивай у себя на месте там.
2. Инструктор реально нужен, но срок обучения для каждого свой. Если хочешь быть типа червя-пидора - за день научишься на автомате и дальше будешь кошмарить округу. Адеватный человек ежедневно имея время за месяц вполне может выучиться водить но, скорее всего, не запомнить все правила, азазаза.
1. Права купить всегда реально. Другое дело что при первом дтп это вскроется и сгуха в двойне.
2. Ездить вон и обезьян учат, но тебе помимо этого нужно выучить пдд. Занятия в автошколе незаметно для тебя закладывают тебе в голову знания, если не полный имбецил, то что то, да отложится в памяти. К тому же препод по теории делится личным и опытов миллионов, по действиям во многих дорожных ситуациях, что тоже остается в памяти. Ты можешь сколько угодно смотреть занятия на трубе и прочее, но то что дает нормальная АШ и инструкторы, тебе не передаст. Короче дело твое.
3. Какой пробег этого ведра? На пробеге около сотки нужно перетряхивать подвеску, менять помпу с ремнями.
> это не ты про рыксу спрашивал?
Нет.
>Адеватный человек ежедневно имея время за месяц вполне может выучиться водить
Примерно столько и планировал учиться, да.
>>588864
>при первом дтп это вскроется и сгуха в двойне.
Почему? Имел ввиду права, которые сделаны "официально". Т.е. с записью в автошколу, экзаменами в ГАИ и т.д.>>588864
>Занятия в автошколе незаметно для тебя закладывают тебе в голову знания
Неужели занятия "на практике" менее эффективны? да, и мне так кажется, инструктор тоже будет давать тот самый опыт.
На механике, если что, пока, даже и не планирую учиться.
>>588864
>Какой пробег этого ведра?
Около 170к
Есть смысл ждать ассоциации с ЕС? Упадут-ли цены на авто как в Польше/Литве?
Не могу смотреть на некроауди 1992года за 3000$. Хохол во мне кричит и разрывается от злости.
И еще вопрос, годнота-ли Славута для начинающего? Дед вот советует.
>20 лет
>ассоциации с ЕС
Ну как внуки у тебя будут - может к тому времени будет это. Но не факт.
>Славута
Они уже сгнили.
если серьезно - все проблемы нашемарок заключаются в том, что они не обладают заявленными характеристиками. Вроде выглядит как машина, а внутри как в коробке. Вроде обслуживать надо раз в столько-то, но запчасть сломалась раньше, МАШИНАНЕВИНАВАТА но ты все равно в ней ковыряешься. Короче если брать - то не за деньги. Бензин у тебя все равно больше сожрет.
1) Заебешься применять этот закон на практике.
2) В стране вялотекущий пиздец, народ валюту меняет, т.к. денег нет.
>>589069
>Короче если брать - то не за деньги
Два чаю. Сам так говорю, но, почему-то не все понимают.
А че, купи себе жыгуль, дешево, и чинится легко, запчасти дешевые. А то, что чинится нужно каждые выходные - то ничего, так надо, все ковыряются, и ты ковыряйся.
Тебе это в наследство досталось, или ты за 5000грн у брата-свата-кума купил, а мне за штуку баксов покупать? Да никогда в жизни.

>1) Заебешься применять этот закон на практике.
Но ведь... в прошлом треде говорили... что это пиздатый закон...
Так ты эту маньку аргументировать попроси, там будет что-то типа, "вот ехать самаму нада вот бы у перекупав". Закон пиздатый.
А не, там "грошей нэма", лолблядь. Классикал НИНУЖНО
ваши треды ничего не стоят без обсуждение машин на литовских номерах
А сейчас бы завез 1,4 тси ваг, какой нибудь свежий, хотя для первой машины ланос неплох, но он не едет вообще лол.
Ясно. Ну ждем когда по пиздатому закону кто-то купит, и радуемся смачному отсосу перекупов.
Я бы не сильно радовался смачному отсосу перекупов. Пока ситуация на рынке не изменилась, и она не изменится пока ввоз машин не станет более-менее массовым. Как только это произойдет перекупам придется как-то подстраиваться, и если цены на относительно свежие ввезенные авто у них упадут, то это автоматически снизит цены вообще на все б/у автомобили ни внутреннем рынке. У нас сейчас продаются всякие дрова по невероятным просто ценникам, так быть не должно.
Так он и не станет никогда массовым. Я просто проигрываю с манямира тех, кто считает это говно без задач пиздатым законом.
Если продолжит скатываться, не будет на покупку денег.
Если скален, то отдых, время с семьей, путешествия будут отпуска, потраченного на нервную поездку за ласточкой.
Так что говно без задач как есть.
>Если скален, то отдых, время с семьей, путешествия будут ценнее отпуска, потраченного на нервную поездку за ласточкой.
Да ладно, лол. Ты просто не знаешь сколько мужиков любят большие игрушки, а море им в хуй не упало.
Т.е. расчет на покупателей масл-каров и прочей роскоши? Вот уж для кого время отдыха ценнее, так это для них. И на рынок утилитарных тазов большие игрушки тоже не повлияют.
Да ну каких масслкаров. Просто если игрушку можно взять "поиграстей" за тоже бабло, то неделя отпуска - это вообще ни о чем. Другое дело, что у нас полстраны корзиночек, которые из собственной мухосрани боятся нос высунуть. А если едут в отпуск, то со всем включено.
Кому как, бедным - да. Чем больше ты зарабатываешь денег, тем менее ценной становится для тебя экономия и более ценным твое время. Найдутся 3,5 ебанутых, но закон экономики не обманешь.
Богатые - да. А вот класс с доходом 800-2000$ - нет. Но и мутить покупку в Польше лично они не станут. Разве что кто-то организует на границе авторынок для украинцев, и полное сопровождение по оформлению и перегонке. Но во-первых, за это придется платить, во-вторых, вместо европейского рынка получим рынок хлама не далее пары км от границы.

Посмотрел объявления по этой модели, там все в пределах 2500-3200. Вместо того чтоб в качестве аргумента тулить единственное объявление по невменяемой цене, мог бы согласиться с разумными доводами.
Не говоря уже о том, что некроговно под снятие акциза не попадает.
>там все в пределах 2500-3200
Ты считаешь что 3,5к долларов за тридцатилетнюю беху тройку это вменяемо лол? Тогда нам с тобой не по пути.
Я считаю что в качестве аргумента приводить единственное объявление, цена в котором в 3-4 раза выше средней, - это признак импотенции, о чем недвусмысленно написал.
>Не говоря уже о том, что некроговно под снятие акциза не попадает.
Ну, тыж боишься, что наш расчудесный рыночек станет помойкой ахах. А тебе говорю он и есть помойка.
>>591513
>некроговно под снятие акциза не попадает
>>591492
Тут уже ответил. Какой долбоеб будет брать за 3,5 к 30 летнюю беху если за эти деньги можно ввезти свежий авто. А ну да отпуск, я слышал.
Ты слепошарый или что? 3,5к за 30-летнюю говнобеху тройку - это вменяему по-твоему?

Пиздец. И ведь найдется какой то юный бнв дрочер, который это купит. 300к пробег, лол, она столько только в германии у первого владельца проехала, потом ее ебал какой то курд, потом поляк, а потом десяток хозяев в Украине. Сука 2016й год, а у нас покупают за 10к- 30 летний, овощной 1,8 без кондея. Ох сука у меня горит. Рака яиц эти перекупам. Ну хари, вырожденцы блядь в моем Киеве.
>>591518
Нет, я не знаю какой долбоеб будет брать 30-летнее некроговно за 3,5к когда за те же деньги в продаже масса немцев 2002-2003 годов.
Покупает (правда это большой вопрос) юный бнв дрочер, а рак яиц - перекупам. Где логика.
Ясно все с тобой, копротивленец. Нормальный рыночек, да. Масса немцев блять. Сцаный третий гольф ты за 3,5 к возьмешь. Или ушат какой-то пиздец.
С немцами я проебался, сорян. Рыночек как раз ненормальный. И от этого закона он нормальным не становится. Если я, специалист в своем деле, в личное свободное время вместо отдыха, или же повышения квалификации с целью увеличения заработка, выполняю примитивную работу по перегонке таза и общению с бюрократами, а также беру риск быть наебанным иностранным продаваном, то это НИХУЯ НЕ НОРМАЛЬНО. К сожалению, в Украине еще не изобрели разделение труда, поэтому считается норм после работы полоть грядки, или перегонять машину. Правда, за месяц ни одного перегнавшего счастливчика почему-то нет.
Понятно. Сообщи когда когда в Европе ласточку купишь.
Закралась у меня мысль побомбить после работы, сайты такси все предлагают тупо приложение на андроид и работают по схемам типа - мы вам заказ, вы нам бабло. (от 3 до 10% просят). Гуглируя штрафы натыкаюсь на неопределенные новости прошлых годов мол скоро начнут дрочить, бойтесь. Пока в законе увидел только таксирование без лицензии за 510 гривен, выглядит нихуя не страшно. А лицензию брать - да пиздец, она стоит 1,5 штуки, надо таксометр брать оно еще столько же, надо больничку, шашечки, ласточку свою на ТО гнать периодически, ну и наверное ЧП регистрировать. ПИЗ ДУЛЬ короче.
и на этом фоне Убер который сука позиционирует себя как такси не у таксиста а у нормального чела без шашечек, но берет только с лицензией, лол, лицемеры ебанные
Для начала подумай как тебя копы вычислят? Ты не останавливаешься на голосующего человека а приезжаешь по адресу. Ну разве что это будет организованная подства. А так знакомых/родных везешь.
в чем проблема поработать в Уклоне?
бомбеж плох тем, что к тебе может непонятно кто сесть, и вообще опасно это для жизн
лучше работать с агрегатором
90 процентов автомобилей такси в Киеве так работают. Да и такси это уже не назовешь. Убогий кар-сервис - машина на заказ. Так что не бзди - "прописывайся" в любой службе, которой подойдёт твое корыто. Хуй тебя кто проверит, если будешь ездить по заказам, без шашки. Да и если с руки возьмешь ничего страшного. Почти не слышал чтоб за такую хуйню за яйца брали. Могут подсесть и доебаться, если машина обклеена и с шашкой, в злачных местах типа вокзалов, но это тоже очень и очень редко.
http://interfax.com.ua/news/economic/374425.html
Ранее со ссылкой на данные Государственной фискальной службы (ГФС) сообщалось, что таможенное оформление по сниженным ставкам акцизного налога с начала августа (1 августа 2016 года вступил в силу закон о снижении акцизов на б/у авто) уже прошло более 6 тыс. б/у импортных легковых автомобилей с преференцией по акцизу "172".
За весь август по новым правилам было растаможено 1,315 тыс. автомобилей, т. е. с начала сентября таможенное оформление уже прошли 4,693 тыс. подержанных иномарок.
Ну как там, рухнули цены на ласточек?
Орнул с хитрожопого привата.
порегался по таксослужбам, как подойду ближе к делу - отпишусь для анона как это и что
Кароче суть такова, что мне нужно ЧТО-ТО желательно пятидверное с движком до 1.5 литра и пробегом до 100к км, ну и расход чтоб был маленьким, в районе 5.5 на 100 в комбо-режиме. Если автомобиль на дизеле - так вообще сказка.
Ходил на какой-то сайт из топа гугла с машинками из Германии и годными фильтрами. Вот под мои аппетиты подпадают 800 машин. В основном фиаты, ренохи, пежохи, хьюндаи, еще шевролеты типа Авео. Ну и ДАЧЕЙ еще дохера, но они ЖРУТ.
Вот из всего это мне интересно, что бы прикупить? И как прикупить? Какие там особенности немецкой кухни? А то там мног всякой херни сразу выворачивает и половина из неё на немецком.
Можно ли купить автомобиль без номеров там и что с ним делать для того, чтобы через границу перевезти? А насколько велик шанс наёба..? Ну и всё такое прочее.
Вообще, желательно бы найти гайд покупателя из Европы.
И да, что мешает немцу сказать и задокументировать, что он мне автомобиль продаёт за 500 евросов, а остальную сумму я ему на руки дам?
Сходи в убер потаксуй. Заодно расскажешь нам как оно, мм?
говорят в салоне тесно
я думаю, они не привыкли скрывать доходы.
Таможенник открывает специальный каталог в котором описано любое дерьмо, с ценой при годе выпуска и сверяет. Написано что тигуан 2012 стоит 7к евро - значит так и будет. Больше может быть если ты договор показываешь, меньше - если есть явные следы что авто требует ремонта. Вот от этой суммы и таможат.
инфа получена от знакомого, кукаретически может быть пиздежом, но я скорее сколнен ей верить
А и да, про Убер. Ходил. Ну его нахуй.
Самоуправство где? То что он пользуется каталогом? Так это процедура такая, так и делается везде, каталог - официальное издание, которое заденьги публикуется в этих ваших европах и используется всеми службами.
Покупай нерастаможеное оформленое на подставную фирму в польше. Преимуществ миллион: будешь не европейских номерах ездить (все завидовать будут), экономия на растаможке, не потеряешь субсидию.
Чтот ты какую-то воду. А что по ценам? Что вообще они предлагают? Фирму открыть или устроить меня СОТРУДНИКОМ к ним?
И по деньгам там не слова не написано. В целом, без НДС - это охуенно.
А что после года владения машиной делать?
Почитал, там открыть фирму в Польще стоит 3к. Это я даже хз, наверное для некроебов с движком овер 3 литра фишка работает.


Ездил по Карпатам, возле Коломыи, Яремче и всего направления Львов-Буковель дохуя новой толстой охуенной дороги, местами даже не успели доделать. И кусочками дохуя где качественного ремонта. У нас намечается перемога?
2 года назад ездил там же, привез шишку на колесе и кучу неприятных впечатлений.
Там Москаль писал, что какой-то тракторист уже пропахал метров 5 асфальта, буквально.
Кароч я чутка просмотрел про те машины... и хуйня выходит. Да, можно найти АВЕО скорее всего - это единственная машина, которую реально пригнать 201х года за 3к и даже купить его в более-менее состоянии. Но в итоге, с дорогой и растаможкой, он выйдет в 5, а то и 6 к. А у нас такой же стоит те самые 5 или 6к. Вот и вся малина.
А как вариант,чтоб понаехать в луцк и у местных перегонщиков купить и на месте растаможить? Я на автории смотрел - там переплата не такая уж и большая.
https://auto.ria.com/auto_hyundai_ix20_18262574.html
Вот зацените. Её растаможить 3к - это от самой силы. Хуле она такая деешвая? Где подъеб?
Ну блять, есть же документ заверенный с ценой. Я не за надпись на бумажке плачу, а за то, что привез. Я уверен, что вся эта лабуда обходится за нехуй.
Ну вот и доходит до громадян что так называемый "отмен акциза" - говно без задач.
Я сразу прикинул, что если брать относительно новое, то получается та же цена плюс ебанина с перевозкой плюс возможные непонятки. В те же деньги евро-5 машина у нас будет стоить так же, только можно найти с более-менее чистой историей.
А некрота не нужна.
Хундаи все дешёвые.
или трусы, или крестик
А то все такие радые пытаются набеать систему и плачут когда система ебет их
Вот только когда новую берешь, то еще сборы и налоги заплатить нужно
Ты на 100% уверен что покупка сверх 50к = потеря субсидии, или это "где-то услышал" и вообще "все так говорят"?
Почитай правила, по сути главное условие сейчас -- не покупать ничего дороже 50к в течении года и не иметь овер дохуя доход.
но это только для получения субсидии. А если ты ее уже получил, то никто тебя уже не будет проверить по идее
>597203
Два раза в год делают перерасчет, могут делать запросы при этом куда угодно, в т.ч. и в ГАИ, если выяснят, что ты что-то приобрел дорогое типа автач или недвигу -- год получать субсидии не будешь. Потом можно снова обратиться за назначением и скорее всего будет все ок, но только через год.
Зачем покупать права, если можно в МРЭО забашлять? Мне в 1000грн обошлось всё.
Всё, что ты тут показал - ебаный хлам после 15-ти владельцев. Уколхоженный как только можно.
С покупкой машины лучше всего в Донецке. Растаможка божеская. Правда, не выедешь никуда.
Сразу было понятно что закон этот - полное наебалово лохтората, но в прошлом треде мне один упорный дебил доказывал что это не так.
Отпускник, нахуй сходи. Шота там мычал про отпуск весь тред, теперь вылез героем лол, варнякает о мне в третьем лице. сразу ему понятно.
http://www.segodnya.ua/economics/avto/rynok-bu-avtomobiley-ukrainy-rvanul-vverh-730715.html
Дебил, каким хуем этот закон, который запрещает продавать ввезенные авто, увеличил продажи ввезенных авто? Ты можешь оправдаться только принеся статистику по динамике цен, где хотя бы АВЕО подешевели на 50%, ну хотя бы на 30%. А так-то всем уже понятно что ты дырявый петух кукарекающий из-под шконки.
Нахуй иди еще раз, чмо нервное, я тебе принес статистику где в десять раз увеличились авто первой регистрации. Хуле ты про отпуски нихуя не наплел? Главное, сидишь, нормально разговариваешь, потом вылезает в следующем треде кукарекало и начинает подпевать про АВЕО и оскорблять тебя в третьем лице. Ты понимаешь, насколько ты чмо?
Петушок подшконочный, ты вопрос не понял или что? Так я тебе могу процитировать твою ссылку:
> Объем продаж бывших в употреблении легковых автомобилей на первичном рынке, который формируется за счет импортных поставок
>Петушок подшконочный
Чмо, съеби назад в быдлятню. Там будешь оскорблять людей за спиной и кукарекать на своем любимом сленге. Реально бесят такие чмыри. Что ты зацитировал? Причем тут первичный рынок, долбоебина?
Долбоебина, это к тебе вопрос причем тут первичный рынок, потому что вырос именно он, а ввозимые по этому закону авто на него не попадают, т.к. тачки продавать нельзя в течение года, дебил.
>т.к. тачки продавать нельзя в течение года, дебил
Адовый долбоеб. Нельзя больше одной ввозить, а не продавать.
В общем, я с тобой еще в том треде распрощался. Мне мерзко общаться с чмом которое накладывает за спиной. Давай пиздуй нахуй, надеюсь ИРЛ тебе за такое нормально вломят, я б уебал например.

Петушок, чому ты такой тупой?
1. Звонок, осмотр, согласование цены.
2. Договор и передача денег, в последнее время вполне возможно в самом мрео, не переплачивая за справку-счет. При чем мрео передача денег и цена по сути ебать не должна, однако учитывая что а) за продажу одной тачки/квартиры/дома в год - подоходный налог платить не надо и б) при цене свыше 150к гиривен все расчеты должны быть по безналу - ящитаю что нужно ставить реальную цену в договор и получать оплату на банковский счет. Снятие с учета.
3. Договор и техпаспорт с доками нового хозяина подаются на перегистрацию авто, оплачивается госпошлина и новый владелец получает номера и техпаспорт на свое имя.
Точно не знаю, один, вроде -
12ый год, 13 там и 5 разтаможка, другой новее и чуть дороже.
Украина установила рекорд по импорту авто
В Украину в августе 2016 года завезли 7,8 тысяч легковых автомобилей, что является рекордом за последние 30 месяцев. Об этом 24 октября сообщает ассоциация Укравтопром.
18 тысяч довольно приятная сумма за тигуан. У нас такие на 5к в среднем дороже.
А откуда гнали? Германия, Польша, Литва?
Зайди на авторио сегодня, а потом через месяц, а потом через пол года - ты увидишь одни и те же тачки в продажах. Вот прямо сейчас можешь зайти и увидеть на главной е-шку мерс какого-то серого диллера за ~20k зеленых. Она там висит уже с год наверное. Так и в целом по рынку.
Годнота с продажи исчезла практически вся. Т.е. если ты отсечешь из списка всякий хлам по критерию "первый владелец", "первая регистрация", а потом влупишь контрольный "сервисная книжка", то результат поиска будет равен в большинстве случаев нулю.
99% объявлений, если это не некрота за гроши доживающая последние запуски, то это перекупы. Т.е. они изначально готовы скинуть тебе твои 10%.
Нет?
Так в ламповом ТС могли бы покупать без пошлин автомобили произведённые в России, мерсы, бери, тойоты, весты и иксреи всякие, уаз, газ и прочий ништяк.
Эх вей, хохланы, хохланы..
> автомобили произведённые в России
Спасибо, но нет. Пусть пидорашки покупают такое говно. Зато патриотично
Два вопроса?
1.Чем плохо, что у продавца только ген. доверенность, т.е. он не собственик по тех. паспорту?
2.Как и когда платить? Сумма 7000USD, продавец хочет долларовый нал в руки, мне тоже там удобней всего будет. Но ведь поидее мы не можем расплачиваться долларами и операции больше 150к грн должны через кассу банка идти, как быть?
Где гарантия, что продавец не скажет через 10 минут, что никаких денег от меня не получал?
>1.Чем плохо, что у продавца только ген. доверенность, т.е. он не собственик по тех. паспорту?
Если собственник отбросит коньки, суд начнет делить наследство между приемниками и на твоей машине будет кататься племянник собственника насыр давлесовдун, а ты останешься с нихуя
>2.Как и когда платить? Сумма 7000USD, продавец хочет долларовый нал в руки, мне тоже там удобней всего будет. Но ведь поидее мы не можем расплачиваться долларами и операции больше 150к грн должны через кассу банка идти, как быть?
В официальных доках сумма занижается.
>Где гарантия, что продавец не скажет через 10 минут, что никаких денег от меня не получал?
Сделка оформляется в конторе, которая подготавливает все документы, проверяет твои бабосы на подлинность, выписывает тебе справку счет о приобритении автомобился, регистрирует эту справку в гос реестре.
До тех пор, пока ты не поставишь машину на учет и не получишь тех пасспорт, эта справка будет свидетельством твоего владения авто.
Ну так я же не по доверенности покупаю, а оформляю на себя авто, как у меня его потом заберут его? Представитель умершего за него ведь уже деньги получил.
Я не уверен, но продать он тебе не сможет. Просто выпишет такую же генеральною доверенность. Будешь владеть машиной на тех же птичих правах что и продавец.
Где лучше брать: по месту, или же ехать во всякие Луцки? Насколько много наебщиков? А может кто-то на e-tachki купить пытался?
Это не так 100%, может снять с учета и продать.
А вот доверенность как раз выписать не сможет, т.к. только владелец может это делать.
Плохо то, что он не является собственником имущества согласно гражданского кодекса, а только доверенным лицом. Следовательно, если встанет вопрос конфискации имущества владельца - машину машину заберут у тебя. После его смерти наследник по праву заберёт машину себе. Так же, как и любой договор, её можно просто разорвать. Да и в целом, наебать тебя могут на многом. Я всегда относился к генералке не как к праву собственности, а как к праву доверительного распоряжения, а это большая разница, чем она, по закону, собственно и является. Я думаю при покупке авто можно потратиться на юридическую консультацию, а то велик риск попасть в большую жопу.

>Так в ламповом ТС могли бы покупать без пошлин автомобили произведённые в России, мерсы, бери, тойоты, весты и иксреи всякие, уаз, газ и прочий ништяк.
Охлол, с 1990-го все подписывали и подписывали договора о зоне свободной торговли и каждый раз пидорашки оказывались недоговороспособными и начинали торговые войны.
Но вот этот раз все точно должно было быть по другому, конечно
>1.Чем плохо, что у продавца только ген. доверенность, т.е. он не собственик по тех. паспорту?
Блин вы там на Украине совсем как дети 8((( Ген доверенность это возможность распоряжаться, в том числе продать, но не владеть. Само авто остаётся принадлежащим оригинальному владельцу. Я не знаю, есть ли у вас сервис проверки доверенностей, однако стоит попробовать связаться с оригинальным владельцем и спросить выдавал ли он её вообще, а после покупки сразу же оформить авто на себя в ГАИ. Есть, конечно, у управления по доверенности и профиты - никто не будет знать, что это твоя машина, штрафы не будут приходить.

Страны везде защищают свои собственные рынки для своего бизнеса, и в ЕС, и в НАФТА. Просто нужно сравнивать, где страна Х заработает больше денег - торгуя в торговом союзе Y, с учётом возможных внутренних конфликтов интересов, или торгуя как обычно.
>>600346
Да хрень всё это, обычные машины и тут, и там, хотя европейская сборка, конечно, круче считается. Основная проблема в том, что Мыкола, например, хочет купить Фольц. У нас Фольцы выпускают. Но Гольфа не делают, и, так как выпуск был начат относительно недавно, все машины относительно свежие и значит не дешевые. А в Европке можно 15 или 20-летний Гольф взять
Торговые войны нужны чтобы вы там много о себе не думали.
это украч, тут даже автач = политач
У фільтрах на РІА стоїть рік з 2008, проїзд до 100к км, ціна до 7к баксів, щоб був на ходу і без дтп.
Під такі фільтри, окрім матізів та ланосів підпадають фієсти, авеоси, гетзи. Інколи 206 та 207 пежохи залітають. Сьогодні Сандеро бачив, ще й Ц-3.
А спитати хочу: на що за такими фільтрами краще звернути увагу? Мені потрібно щось, 3.7-4.2м завдожки , 5ти дверне і щоб економічне було. Підкажете? І чи може автонуб купити автомобіль не НАЙДЕШЕВНИЙ ВАРІАНТ ПРОДАЮ ЛИШЕ ОДИН ДЕНЬ і ніде не наїбатись?
Бамп
Я тоже автонуб и пытался купить себе первый автач на авториа, меня пытались наебать, продать помойку под видом отличного авто, перекуп даже умудрился вступить в сговор с офф. диллером, на сто которого проводилась проверка машины.
Я не купил его, встертились с продавцом, отогнали его ведро к офф диллеру на диагностику, там сказали, что нареканий серьезных нет. Продавец пытался сразу же потащить в мрэо, я сказал, что на след. день утром поедем, а потом дома по вин коду нашел машину свою на аукционе арестованного майна в крайне раздолбанном состоянии. А диагностику мне офф диллер выдал от другой машины намного свежее.
Охуеть.
А тем временем - дохрена объявлений о автомобилях из США под ключ. Продают за 3-4к(новую фиесту, например) + 700 баксов на транспортировку + растаможка + 1к за труд, кажись. В итоге 7к баксов за фактически новую фиесту прямиком из солнечной США. Интересно, где же там наеб? кроме 10% предоплаты

>где же там наеб?
На них творились дела как на пикрилейтеде, перед тем как они были брошены на паркингах бейсбольных стадионов.
Ты из nvr?, тогда всё понятно.
>- дохрена объявлений о автомобилях из США
Наёб в том, что авто из США ВЕЗАПНО не евро5.
И ты его ХУЙ РАСТАМОЖИШЬ.
Под 8к+ если по моим критериям. И кажись ниссаны жрут как не в себя на фоне конкурентов. Но так-то заебца автомобиль на вид.
>>604950
Ну там объявления по типу "Мы сделаем всё сами". Или же они сделают липовые доки и тебя примут при любой проверке? и похуй, что СШАшные стандарты похлеще Евро5. А еще из США ЛИФы возят - а это же льготы тип.
Первый раз такое слышу.
1.6 автомат. По трассе 5 - 5.6, по городу 7.5— 8. Естественно зависит от того как ехать, сезона и тд. По дворам, по горкам любая может и под 10 жрать.
Охуенная семейная машина за свои бабки.
Я хз что они там делают, но по закону американцы не таможатся, так как они не евро 5. Позвони, спроси, может у них купленный сертификационный центр под Житомиром, лол.
Про электрокары хз. У них наверняка батарея ушатанная, а новая 5кб. Да и на новой запас хода фигня.

>Про электрокары хз. У них наверняка батарея ушатанная, а новая 5кб.
Нет, про батарею я знаю и вообще вариант не рассматриваю. Просто таких объявлений дохрена, вот и обратил внимание.
А вот ноты. Ты прав. На них тоже стоит внимание обратить.
Вроде разрешили американцев таможить.
уже три года страхую машину в Оранте. Недорого, мне привычно, и вроде не совсем шарашкина контора, хотя у них и были проблемы с выплатами 2-3 года назад.
Перша, уже года 3 наверное. Похуй по большому счету, ниразу за 8 лет не обращался, эта уже третья. Судя по всему на ней и останусь, тарифы везде более-менее одинаковы, но тут няшная манагерша мне раз в год звонит и зовет приехать и купить у них полис. И я еду. Потому как прошлая страховая, и та что до неё - проебали мне напомнить, ну я проебал срок и бегло погуглил по выплатам. Ну и до пиздеца перша была около топ и рядом с работой.
Мне норм короче.
Я оформлял, когда новую в салоне покупал.
>>605061
Не стоит у украинцев б/у тачки покупать. Особенно если продаван утверждает, что тачка не бита, не крашена и пробег не скручен - сто процентов и бита, и крашена, и со скрученным пробегом.
И как? КАСКО пригодилось тебе или нет?
1. новый лайнос или что-то другое шевроле-подобное (запчасти дешевле, все дела)
2. поюзанную королу на механике. такое сложно убить, если верить слухам.
Дякую, ну лайнос мене не цікавить, а саме про ці королли думав. Рік 2008 ок буде, не дуже некро (в основному вони чомусь саме цього року, ну і по бюджету вписуються)? Можливо ще якісь варіанти?
fiesta
До 10к с европки можно пригнать нормальную машину, а не ведро с гвоздями.
Поддвачну. До 10к — прям раздолье для автомобилей. Гнать можно дохренища моделей.
Ехали по Ивано-Франковской области, на участке дороги Бурштын - Калуш можно колёса оставить.
2010+ год выпуска и двигатель ЕВРО5 = какая-то лафа за акциз.
Но ПДВ остается + пенсионный сбор в 5%.
Т.е., как во всяких видосиках знающие люди говорят: берите цену авто в Европе подходящего и прибавляйте к ней 45% — будет цена с растаможкой.
>>608178
Добре, готовий гнати з Європки, але що ввійде в мій ліміт з 10к зі всіма зборами? І що брати? Після скролінгу автача ВАГ з TSI-DSG не дуже хочеться.
>>608280
http://www.mobile.de/
Вот тут фильтры настрой и ищи. ТОлько на год выпуска там кажись нет фильтра. Только на первую регистрацию.
Официально по закону не ЕВРО5 ввозить нельзя нихуя вообще.
Доказывается это сертификатом соответствия. Который можно купить не только в гос. институте, но и в частной экспертной конторе. Которая за бабло нарисует корыту 2006го года ЕВРО5. Де-юре будет все нормуль.
А вот по факту может случиться такое что нашу доблестную полицию это заебет, она займется этой хуйней и выяснит что нихуясебе, оказывается в 2008ом например, ЕВРО5 небыло, соответственно сертификаты эти говно, контору надо взьебать, а регистрацию авто отменить ввиду подачи при регистрации недостоверных документов. И похуй что они были таковыми на момент подачи.
Я реально не верю что так будет когда-нибудь, так как вой будет что пиздец, однако сама возможность такая кукаретически существует. Так что мой выбор - нунахуй левые авто, если деньги есть - надо ехать самому смотреть и брать некропассат барабан.
Там по инфе много противоречивостей. То пишут, что мол отменять вообще всю хуйню будут и жучить каждого автовладельца, кто привез под растаможку, то говорят, чт вообще болт забьют и вообще отменят акциз. А в итоге нихера не янсо.
Прикол в том, что по липовой справке могут растаможить, а потом мрео не поставит на учёт, и деньги отдашь и ездить не сможешь.

постоянно ПОМПАЖ как объезжаю дтп с такими ездунами
Будьте аккуратны, всем добра.
Покупай когда хочешь, дело твое.
В законе написано что водитель должен быть застрахован и иметь при себе полис, когда он за рулем. Дальше пляши как хочешь.
Для ленивых
>Верховная Рада приняла законопроект №5132, предусматривающий увеличение базовой ставки акциза для бензинов на 24,5%
>С 1 января 2017 года вводятся новые ставки акциза на бензин в размере 213,5 евро за 1000 л (в 2016 г. – 171 евро за 1000 л), на сжиженный газ – 52 евро за 1000 л (сегодня – 31 евро за 1000 л).
Короче думал на днях заправить полный бак, несколько канистр, но вот заезжаю сейчас на свою постоянную заправку УкрНафты и тут хуяк - бенз уже поднялся в цене н 50 коп. Заебок. Слава Украине!

Уёбок, если тебя так колышет цена бензина
можешь жить в рашке,
но пока что только они лезут от туда.
В России тоже с начала года повышаются цены. И на бензин, и коммуналка, и стоимость проезда в общественном транспорте. Это обычная практика - два раза в год производить корректировку цен в соответствии с инфляцией.
>можешь жить в рашке
Нет, уже не может. Сейчас сложнее документы получить, чем это было два года назад.
>пока что только они лезут от туда
А ты про россиян, которые едут жить на Украину? Судя по всем этим официальным статистикам, украинцев, желающих жить в России, много-много больше россиян, желающих жить на Украине.
Или ты про засилие россиян на проукраинских форумах?
>ты кремлёвских фейков обожрался
Ну, если ты про источники информации, качество которой создает впечатление о рассматриваемой проблеме, то я скорее украинских фейков обожрался. Так как, судя по статистике гугла в моем смартфоне), самые посещаемые мною сайты - это корреспондент.нет, лб.уа, униан.нет и 112.нет. Но, признаюсь, Шария, например, я тоже люблю смотреть. Не все. Вот где он там интервью у бывшего министра энергетики Украины он берет - такого рода видео нравятся. На российские сми захожу разве что чтобы проверить, с какой точки зрения подают информацию у меня на родине. Например, вчерашнее письмо Путина Трампу украинские сми выпустили под заголовком "Путин просит помощи у Трампа". Русские написали, что Путин написал поздравительное письмо Трампу и, помимо прочих пожеланий, упомянул об улучшении отношений между двумя странами. Кому верить, честно говоря, я не знаю. Сейчас полезу на американские новости почитать, что пишут там. Но вряд ли президент одной страны будет писать предновогоднее письмо президенту другой страны с просьбой о пощаде (хотя, Порошенко, наверное, может и такое).
На /укр же я хожу для того, чтобы почитать точку зрения обычных украинских граждан. Жаль, что оно всегда однобокое и слог довольно низкого качества.
Ты дурашка? От цены на топливо, напрямую зависит цена хлебушка и прочего. Сначала якобы подняли минимальную зп, ну а теперь можно продолжать поднимать цены на все остальное под клоунскими предлогами.
Да и причем тут "рашка", ебень? Я хоть что то сказал про них? Иди подмойся и накати горилки. Ведь тебе так нравятся эти перемены. Внатуре жить стало лучше. С каждым днем одни покращаня.
Нахуй иди отсюда, зелень.
Тактический вброс перед праздниками?
Помню, как еще во времена майдана, кто-то там закукарекал на сцене, что якобы бенза не будет, так вот такие как вы, паникеры, по всему Киеву и пригороду очереди создали и пробки.
Кто вообще эти тачки покупает, кто эти люди???
Ну тема же явно западенская. Они же там на границе контрабас тягают, на заработки ездят и т.д. Ну может еще подойдет для какой-то парочки типа Артура и Соломії из Киева, когда они будут ехать к ней домой, к родственникам, и типа смотаются разок за кордон чтобы таможню пройти. Но для остальных какой профит?
Профит в автомобиле занедорого. Вот и все. С доками правда неоче, но кого это ебет, у нас же люди на пятерках бнв летом зимнюю резину докатывают, а вы про документы.
Ну т.е. получается так, что вроде как кататься "можно", но можно и без машины остаться либо превратить в ее недвижимость и пустить на запчасти, в лучшем случае.
Да.
а ты и не будешь обращаться к ним, червь-пидор. в случае ДТП ты обратишься в страховую виновника, а если виновник ты - то никуда тебе обращаться не придётся. ты блять совсем аутист, не знаешь в конце 2016 механизм работы страхования гражданской ответственности?
>>613961
купил с месяц назад ауди а4 1.8 с газом, на автомате, 1995 года за $1500 на польских номерах. спрашивай свои ответы.
Вангую пробега под 200к.
А вот сколько жрёт та ауди — вот это пиздец.
если всёравно авто на польских номерах — купи блять какой-то пижик-ситроенчик на дизеле и катайся с 4 литрами на 100 расхода.
Какие нафиг 200к. Ну, разве что на приборке была такая цифра при продаже.
Европейцы это же тебе не советская широкая душа, там же каждая копейка имеет значение. И я сомневаюсь что человек, который ставил газ не прикинул, какие у него реальные пробеги и будет ли от этого выгода.
Даже по "стандарту" 100к за 3 года уже 700к получается.
на приборке 330. реальных сколько - хз.
>>614139
трасса 9 литров газа. город 13-14.
тех.состояние на 3 из 5, машина бралась в качестве эксперимента на себе этой затеи с говнономерами. брал специально недорогую, чтобы в случае чего минимизировать потери. при (не дай Бог, канешна) какой-то серьёзной поломки поедет на шрот.
и да, нормальный дизель за 1.5к вряд ли купишь - разве что гольф3, и то повезти должно. там пробеги близки к миллиону, и машины укатаны в говно.
Ну, честно сказать, даже не назвал бы экономией такие показатели. Единственный плюс, разве что, что она уже изначально на газу и запас хода в связи с этим больше.
Но подход у тебя грамотный. Правильно что взял дешевый вариант, так как неизвестно как еще с этими б.у. тачками из европы вопрос встанет.
Вопрос на засыпку - какая резина у тебя сейчас?

Ведь если этого не делать, то вскоре совсем недешевый узел выйдет из строя. А коли подшипник заклинит, то и тормозной диск может перегреться и лопнуть. Так или иначе, но старая машина Антона Киселева отправилась в трейд-ин, затем он оформил кредит и вскоре уехал домой на новенькой Chevrolet Niva. По прошествии месяца эксплуатации и 2500 километров пробега записался наш «нивовод», как и положено, на «нулевое ТО» в том же дилерском центре. Оказавшись там, автовладелец с удивлением услышал вопрос мастера-приемщика: «вы болты для регулировки ступичных подшипников привезли?» Услышав ответ автовладельца, что у его новенькой Niva подшипники нерегулируемые, мастер проверил по VIN-номеру и убедился, что клиент прав.
Но когда машину подняли на подъемник, оказалось, что подшипники тут все-таки регулируемые и не соответствуют VIN-у. Клиент возмутился, потребовал встречи с начальством автосалона. Пообщавшись с официальной девушкой, отвечающей в этом дилерском центре саратовского «АвтоМира» за работу с клиентами, г-н Киселев понял, что его обманули и решил вернуть машину продавцу в обмен на свои кровные. В процессе общения с работниками автосалона он сумел снять пару видеороликов, в которых последние фактически признаются в содеянном. В итоге гражданин написал претензию в адрес «АвтоМира», на которую пришла стандартная отписка в духе «сам дурак». Письменная жалоба в местное управление Роспотренадзора на данный момент остается безответной.
Официально зарегистрированное обращение Антона Киселева в полицию с просьбой разобраться в ситуации, как выяснилось, просто… потерялось. Единственным заметным результатом жалобной деятельности автовладельца стал лишь звонок менеджера «АвтоМира», который участвовал в оформлении покупки злосчастной «Шнивы». Сей гражданин на повышенных тонах пытался выяснить у клиента: чем тот вообще недоволен и предлагал «поговорить лично». По идее, Антону Киселеву надо бы обращаться за защитой в суд. Однако он опасается, что и там не сможет тягаться с самым крупным автоторговцем Самары. Опыт его безответных письменных обращений в местную полицию и потребнадзор на это прямо намекает.

Ведь если этого не делать, то вскоре совсем недешевый узел выйдет из строя. А коли подшипник заклинит, то и тормозной диск может перегреться и лопнуть. Так или иначе, но старая машина Антона Киселева отправилась в трейд-ин, затем он оформил кредит и вскоре уехал домой на новенькой Chevrolet Niva. По прошествии месяца эксплуатации и 2500 километров пробега записался наш «нивовод», как и положено, на «нулевое ТО» в том же дилерском центре. Оказавшись там, автовладелец с удивлением услышал вопрос мастера-приемщика: «вы болты для регулировки ступичных подшипников привезли?» Услышав ответ автовладельца, что у его новенькой Niva подшипники нерегулируемые, мастер проверил по VIN-номеру и убедился, что клиент прав.
Но когда машину подняли на подъемник, оказалось, что подшипники тут все-таки регулируемые и не соответствуют VIN-у. Клиент возмутился, потребовал встречи с начальством автосалона. Пообщавшись с официальной девушкой, отвечающей в этом дилерском центре саратовского «АвтоМира» за работу с клиентами, г-н Киселев понял, что его обманули и решил вернуть машину продавцу в обмен на свои кровные. В процессе общения с работниками автосалона он сумел снять пару видеороликов, в которых последние фактически признаются в содеянном. В итоге гражданин написал претензию в адрес «АвтоМира», на которую пришла стандартная отписка в духе «сам дурак». Письменная жалоба в местное управление Роспотренадзора на данный момент остается безответной.
Официально зарегистрированное обращение Антона Киселева в полицию с просьбой разобраться в ситуации, как выяснилось, просто… потерялось. Единственным заметным результатом жалобной деятельности автовладельца стал лишь звонок менеджера «АвтоМира», который участвовал в оформлении покупки злосчастной «Шнивы». Сей гражданин на повышенных тонах пытался выяснить у клиента: чем тот вообще недоволен и предлагал «поговорить лично». По идее, Антону Киселеву надо бы обращаться за защитой в суд. Однако он опасается, что и там не сможет тягаться с самым крупным автоторговцем Самары. Опыт его безответных письменных обращений в местную полицию и потребнадзор на это прямо намекает.
От зараз я прочитав, так ваще про перемогу пишуть. Мол все тобі в СЦ МВД зроблять, і авто перевірять і договір надрукують, а тобі лише підписати треба.
Невже дійсно перемога? Тобто вже не треба нотаріусу платити, щоб перевіряв по кредитам і угонам автомобіль? І тип дійсно договір за півгодини настрочили і купівля готова?
І ще питання в мене — в інеті не знайшов відповіді. Чи може гордий киянин їздити на автомобілі з запоріжськими номерами і не міняти їх?
да
осенью поставил на учет и получил номера за пол часа в Киеве


З одного боку мерс точений, а з іншого сенс дрочений. Я не вірю, що двадцятирічний мерс буде кращий за трирічний сенс. От ніяк не вірю, та і на різницю в ціні можна зібрати половину того сенса запчастинами.
Але ж продають такі мерси за 4 і навіть більше баксів. Я і ГАЗ 67го року за 5к бачив і такий самий за 2к. Це ж пиздець які люди довбоящури.
А ось мерс. Йому 3 роки, але він наїхав вже 184к км. Тобто по 250км в день гасав, це як від мене до Херсону... і так кожен день.
Сенс за 3700 решительно нахуй. Впрочем мерсобес тожезадумайся, сможешь ли ты его нормально обслуживать, иначе владение некротой превратится в ад. Ищи Ланос до 2008г.в. с 1,5 двиглом, если тебе нужна простая и не убиваемая машина. Если встречается кузов Т150, то исключительно до 2008г.в. т.к. до этого года, там все контролировал GM и комплектующие были корейские либо польские. Не поскупись на компьютерную диагностику, она покажет и реальный пробег. Перекупы обычно скидывают пробег только на одометре и ума хватает только скинуть ошибки в мозгах, и если они были скинуты недавно, то стоит задать вопрос - для чего это делалось?
По кредитам и прочему говну проверяют на экспертизе.
Кстати вполне реальный пробег, наверняка возили какого главнюка в конторе. У меня на рабочей Ниве, в сезон за день накатывается по 150-200км, пробег немного города, в основном трасса и полевые дороги между фермерствами.
Нет не сам, еще один агроном, летом это обычно практикант, и технолог с завода. Если у студента нет ВУ, то в утром рулит технолог.
Дорого для этой машины, красная цена ей 3к. Ездил пол года Сенсене моя, давали на работе поездить, очень и очень негативные впечатления и все из за совершенно не годящегося двигателя, который еле тащит этот кузов, из за чего получается высокий расход. За кривую сборку и качество всех ЗаЗовских резиночек и прочего вообще молчу. А ведь машина была новая. На полевой дороге вся гремит и создается впечатление что все, сейчас точно что то отвалится. Короче как расходник в такси сгодится, но не свою жопу возить.
>Ездил пол года Сенсе
Я рік катався, але не за кермом. І як для міста, враховуючи, що пальне за рахунок закладу — автомобіль норм хіба що огляду в автомобіля як в такна.. Хоча мені і на таврії було норм кататись...
Я не он. Вкачусь про гетз. Знакомый топит за него, т. к. владел когда-то. Говорит, из всех днищетачек самый управляемый, почему-то в форм-факторе высокой табуретки рулится лучше всяких сидов, рий, акцентов и всей этой параши. 1.4 сгодится, запчасти дешевейшие. Один из идеальных вариантов тачки за 6к
Я все добре обмислив і зупинив свій вибір на 207-307 пежохах. Єдина проблема — там пробігу пиздець в тих, що продають.
>Где наёбка?
Б А Т А Р Е Я
А
Т
А
Р
Е
Я
Этой уже скоро пизда. А новая 5000 баксов.
Ну и, конечно, не большой пробег с одной зарядки.
Скоріш за все — вони трохи підбиті зовсім трохи. Десь там крило чухнуло, або градом побило, а ще — батарейка. Буде 60-70км з зарядки, може більше. З одного боку, як автомобіль для міста — це норм, а з іншого — далеко на ньому не поїжеш.
Ты хорошо подумал? Я ебусь с пежо уже год и никто не умеет починить. Гетз тебе за пузырь переберут в любой подворотне.
Ну в мене і так Пежоха, 205та, їй більше років ніж мені. От диски на зчепленні потерлись — заказали від трактора по розмірам підійшли і поставили — от і ремонт увесь.
Та і я не буду її видрочувати, щоб ремонтувати потім.
Фирма что продает, тупень ты.
Он имел ввиду что еще срок маловат чтоб делать реальные выводы.
зарядки не хватит съездить в село за картохой, нахуй так жить
Разница в два поколения дает о себе знать. Я не встречал чтоб на сто не брали какие-то тачки в ремонт...кроме французов.
Ну, я прогуглив про неї, відосики, статті — усюди пишуть, що там лише електроніка — це слабке місце. Все інше, якщо авто в нормальних руках було, буде працювати.
>ездим на нерастаможке
>и так заебали всех кругом своим стилем вождения
>давайте перекроем дорогу обычным человекам чтоб поддержать законопроект
>...
>профит!
Я не могу поверить в такой тупизм и полное отсутствие логики, я скорее искренне поверю что это проплаченная акция правительства дабы настроить группу людей "обычные автомобилисты" против группы людей "водители нерастаможек".
Ебантяи в любом случае, жутко бесит все это.
>Продажі нових легкових автомобілів в Україні за підсумками 2016 року зросли на 40,9% в порівнянні з 2015 роком - до 65,562 тисячі одиниць.
Про це свідчать дані "Укравтопрому".
Згідно з даними, у 2015 році було реалізовано 46,546 тисяч автомобілів. Лідерами з продажу були Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Volkswagen та Seat.
Лучше на велике ездить.
Чтоб не пересчитывать каждый день в зависимости от курса
>>620320
ахуенно же (особенно если квартира уже есть)
От так повелося, всі до долярів звикли.
Продали 5 вместо 3. Охуеть статистика.
>>620306
Ну я даже не знаю, может если ты что-то хочешь - нужно не заебывать тех, кто к этому НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ И НЕ МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ, а искать пути продвижения своей позиции в ту сторону, где эти решения принимаются?
в наших реалиях - хуй там, лобби сверху пиздатейшее, если комунадо будет выгодно б/у продавать - то протянут, а про простых баранов, что думаю что наебали систему думать никто не будет. Нужно смириться что нихуя не получится - если кратко.
>>620320
Это твоя личная позиция, кому и за 5 машина, а кому похуй на твои 10к, но он и так в центре живет и ему не принципиально.
>>620336
Покрикиваю от того, что вы вот в своей валюте считать приучены, и рост цен с обвалом курсов прям такой неожиданностью оказался, судя по всему, лол.
Куда? Назови страну лучше Украины?
утопленные , поднимали эту тему еще в 2015
Інфи мало на сайті, але, як я зрозумів, зводиться до того, що коли я врубаю додаток, то мені підсвічує людей яких я можу прокатати і потім тип зв'язок між ними і тип катай без проблем.
А як це все працює в умовах мухосрані, де написано, що убера ще там немає? Взагалі, це норм штука, щоб декілька днів в тиждень виділяти для неї?
Не знаю як воно з точки зору водія, але як пасажир постійно користуюсь в Києві, класна штука.
>але як пасажир постійно користуюсь в Києві, класна штука.
Опиши як воно всьо відбувається, будьласка.
Задаєш звідки і куди треба їхати адресою чи міткою на карті (в цей час на карті відображаються машини поряд). Отримуєш приблизну суму (остаточно визначається фактичною довжиною поїздки), після підтеврдження замовлення на карті з’являється автівка яка до тебе їде, марка, номер, фото водія (кольору чомусь не вказують), рейтинг, положення на карті. Ти можеш подзвонити водієві, він тобі також. Я ввів кредитку і оплачую безготівково.
Плюси:
- машина знаходиться моментально, приїздить за 1-7 хвилин
- непотрібно зідзвонюватись с диспетчером
- непотрібна готівка
- нормальні авто, брухту немає
Мінуси:
- доводиться біля будинку казати водієві як проїхати до потрібного під’їзда, на відміну від традиційних таксі
- інколи їдуть повільніше на професійних таксистів, але то таке - ми ж звикли до гонщиків.
С уклоном нужно тогроваться чтоб машину подали. Например, пишут стоимпость поездки 50 грн, нажиамешь поиск и ждешь 10 минут, а машины всё нет. Докидываешь 10 грн, ждешь еще 10 минут. И так пока водила не соизволит взять заказ, ему же взападло за низкий прайс работать.
В убере такой проблемы нету: водитель обязан принять заказ. Я вот убером пользуюсь во время скидок, или на короткие расстояние. Во втором случае можно за 30 грн доехать в ТЦ, например (тот же уклон попросит 40-50 грн).
Минус убера это, конечно, коэфициенты во время пробок и плохой погоды. Так, при коефициенте 2, можно заплатить 150 грн за поездку, которая бы на уклоне обошлась в 90 (если, конечно, тебе нашли бы машину). Но это по время 50% скидочных акций не особо ощущается.
> Уклон получше будет.
Получше чего? получше бомбил - однозначно, получше "телефонных такси" - тоже.
Лучше яндекса или убера? вот не думаю.
Уклон весьма хорош в "хорошее время" и в "хорошее место".
А вот как только наступает вечер пятницы - из центра машин нет, и не по тому что их реально нет, а по тому, что эти пидоры стоят рядом и ждут когда ты цену в 3-4 раза поднимишь.
А що з нею? Наскільки я знаю — двигун ЕВРО5, 2010+ рік ВИПУСКУ на мобайл.де пишуть рік реєстрації і ввози з пільгами. Але всеодно до евроціни треба десь 35-45% додавати.
У кого то в этом итт треде есть опыт пользования/знакомые которые при совке катались на автомобилях с внешним сгоранием?
Поясните за нытье по ценам.
Только что глянул, наши цены на новые машины почти не отличаются от польских +- 1-2 тыс. баксов. Получается весь вайн от мудаков на балтийских номерах изза желания покупать бу?
Да покупай, только переводи на украинскую регистрацию. И не ной что злочинна влада не дает в украине машины покупать т.к. цены нормальные
>И не ной что злочинна влада не дает в украине машины покупать т.к. цены нормальные
Злочинна влада не дає БУ автомобілі купувати.
___________
Посоны, пора подумать о летней резине.
Росаву серьезно вообще стоит воспринимать, если оставаться в рамках скоростного режима? Хаккапелита вся из РФ у нас на рынке, плс большинство старое. Сейчас у меня Ханкук и скажу честно - разницы со штаткой всесезонкой я не заметил.
Орнул с проплаченного теста Росавы на автоцентре, но Автоцентр давно уже скурвился так что в серьез не воспринимаю.
Я теж думаю про гуму і хочу щось БУшне брате, але хороше. Якщо не вийде — то на ханкуки дивитись буду теж
БУ не смотрю, так как смотрю чтоб не старая была. БУ - полюбому старее будет. Просто как-то мысль слышал что почти что похуй что если оно не древнее. Ну и честно говоря - Мой Ханкук к715 был на высоких местах в тесте АДАК, я его взял и нихуя позитивного не ощутил по правде говоря.




Будьте осторожны, не ведитесь на бесплатный сыр.
>>631204
За 3 это будет Ланос/Сенс, третий гольф, третий же пассат, ауди бочка, 190й и 124й мерс. Ну, некробэхи там разные, форды, опеля, и прочее.
И все это будет старое и удроченное.
По идее, брать надо Ланоса посвежее, ликвидный, дешевый, везде чинят.
Ты что именно хочешь? Куда ездить, что возить?
Двачую
меня на автаче всегда забавляли истории пидоранов которые машину купили/бабки отдали а потом не могут поставить машину на учет. Толя тахое , ага
Кайвиц-сивайс - отличное авто, если не застреленное. Проблема в том, что шестые у нас мало продавались официально и значит привезены уже в уставшем состоянии. Это реалии такие.
>>632624
Ланос ест с мотором 1,5 - 10литров 92го по городу или 12 литров газа. Если понимать что он овощ и не пытаться сраковать. Если сраковать - то больше, но это смешно. При моторе 1,6 - появляется хоть какая-то динамика, расход выше на 0,5-1 литр.
Обслуга - замена расходников по регламенту, нихуя дорогого по сути (в том плане что как у всех - ремни-свечи-помпа в среднем стоят соизмеримо с иномарками, может на 10-20% дешевле, но не часто. Ясен хуй не иридиевые свечи и не оригинальная помпа). Единственно что - та же помпа меняется относительно чаще, чем в иномарках. Там бывает от 90 до 120к период, а тут на 60к я менял ремень и попросил продиагностировать - сняли, и оказалось что не зря - начинала заедать, заменил за 600 гривен. По тех бумажке - её на 60 проверять и на 90 менять - это не реально. Ну стойки стабилизатора могут в 30к разболтаться, но епт они стят 120 грн, вообще не обращаю внимания на такую хуйню.
Короче я могу рассказать обслугу от нуля и до 90к но толку чуть.
Сейчас на 90к - менять буду свечи, тормозуху, масло, все фильтра, хочу еще задние колодки в барабанах а то скрипят вроде бы. Все выходит в 1600 грубо говоря плюс работу как посчитают. Сам руками делать не буду т.к. не смогу в одно рыло прокачать тормоза.
Опыт показывает что обслужу и на 10к смогу про обслугу забыть, буду доливать омывайку и топливо.
1. На месте никто нихуя определить не сможет, только путем проведения экспертизы. Но да, они там закупили специальные эксперизобусы, так что кукаретически могут и на дороге тормознть проверить.
2. Если по результатам экспертизы что-то выявят то смогут впаять от неправильного пользования светотехникой до самовольного изменения конструкции. Штрафы под это все мне сейчас очень лень искать ввиду похуистического отношения сейчас даже к криворукому кЕтайскому ксенону, который просто заебал уже сука блядь.
Бензин лью на КОККО, соляра, говорят, на ZOG норм, газ на сокаре или любой из этой троицы беру. Брат жив.
Нахуя на ОККО лить? Там же оверпрайс лютый, пиздец какой лютый, на самом деле.
Как по мне лучше — это БДРСМ
>Нахуя на ОККО лить
Ну если у тебя шланос и я там ебу лохан то похуй. А у нормальных машин от остального гроб цвынтар.
Я лью только ОККО если по украшке езжу, а по своему родному харькову лью только ORLEN.
159 сарай кун
На вог, окко и еще кого-то не так давно штраф наложили за необосновано завышенные цены. Думаешь, там действительно лучше топливо льют?
Да. хотя бы джекичан не горит. + я себе там карточку уже давно получил - халявные омывайки прочие ништяки радуют. Но опять же - если у тебя шланос или японоговно или ты немцедаун, тебе похуй что лить всё равно на сервис через 60к. рисоёбов туда же
>я себе там карточку уже давно получил - халявные омывайки прочие ништяки радуют.
Я от той карточки профиты считал. Их нету, серьезно. У них ебаный бензин на 2 гривны дороже, чем везде. Залил 30 литров — проебал 60 гринен. Сумма, как раз для омывайки.
Альфа 159 срай 3 литра полнопривод. Чтобы без лишних вопросов - зарабатываю на хлеб тем что чиню двигуны коробасы и электрику. В основном на вольво америкосах и итальянках
>>637014
Ну кушай там что ты кушаешь, на капиталку приедешь - я те нагар и кокс покажу на клапанах с головой до купы. будешь рад от ценника
>на капиталку приедешь - я те нагар и кокс покажу на клапанах с головой до купы.
А пежохи тоже коксят и нагорают?
Смотря какие. 1.9 дизелю похуй. 200 ти ходит как за нехуй на ослиной моче под названием лукойл. А так смотря что льёшь и как меняешь фильтра да масло. В бенз лучше лить ХАДО, вместо масла. оно под маленькие допуски запилено
Дохуя и больше. Даже на виваро жопель пихали этот 1.9
Вот с фиатами там другая тема, они очень не любят если допустим добло дизеля перегрев. И там нужно следить за ремнями - тут или заправляешь их дерьмо дизелем и меняешь ремни в 20-30к или попадаешь на ремонт башки. Благо недорохо
ОООО, братуха-моторуха, ты то мне и нужен.
Поясни с вертушки - везде говорят что обслуга дизеля дороже, но никто не говорит чем. Сервисные интервалы короче? Масло дороже? Ремни по технологиям NASA? В чем суть короч, поясни, прошу.
(кукаретический нулевый реношный к9к от дустера за пример был бы идеально)
Масло чуток дороже + доливать надо. Также сервисны интервал по маслу короче. Ну если хочешь ездить до луны и обратно. Насчёт ремней - это вульво проблема. И ещё бывает встречается на дерьме под названием мерсобес, с годов эдак 12ых - там ролик перекашивает и привет приехали также как и на вульве на ремонт/замену головы.
По дустеру - если б\у, сразу узнавать что в него лили официалы и были ли замены роликов и фильтра тонкой очистки. Если не дай бог лили мотюль/кастрол/шелл и прочее гавно - ну там ток ехать скидывать рейку/бошку если форсунки и рестайл и смотреть. Так тебе никто не скажет - но детекти по маслу. И да 10W 40 онли
Я премного благодарен тебе.
Еще уточню - новый дастер из салона - и если лить буду Мобил1 10W 40 - то как часто менять масло с фильтром если мне не жалко, но я реально хочу до луны доехать и ради этого готов даже заправлять самой дорогой премиум бодягой с Шелла, например ?
Братиш, норм менять масломотюль8100 каждые 5-6тыс. или я все таки ебанутый? Вместе с маслом, меняю фильтра воздух/бенз. Денег не жаль, на подобное ТО зарабатываю за 3-4 дня. Делаю все сам, просто по кайфу. Тачка некробнв 6 горшков.
К слову эти 5-6к я накатываю где то за год, т.к. это вторая машина. На ежедневном Ланосе меняю Зик каждые 8к и по его внешнему виду , оно бы до 10к поездило.
Что можете накидать из рекомендаций в районе 11-15 тыс уев красивого? Так чтобы при взгляде на машину аж привставало.
Расходы пугают не особо - штука-два на вынь-да-полож всегда лежит под рукой, но и манаться-кататься по Украине искать рыксу с немертвым двиглом тоже лень.
Хюндай Тибурон/Купе смотрел. Внешно хорошо, внутри не понравилось.
мх5 и s2000 слишком редкие, надо ехать через полстраны. Я ленивая жопа.
Селику не смотрел и не думал даже. Спасибо! Выглядит интересно.
Во первых лей ХАДО, ну или тексако. Хадо уважают даже в америке дизелисты, без шуток
По заправкам - ОККО орлен или вог если есть бабки, если хочется сэкономить - лей кременчугский энерджи. На энерджи разве что расход пол литра выше - а так разницы ноль. И да следи за муфтой - дустер очень любит ссать трансмиссионкой - так что не пугайся при пробеге в 10к пятен под бричкой. Хотя я бы смотрел в сторону рено каджар - тот же дустер но побохаче и баги пофиксили по приводу и рейке рулевой
>>637675
>мотюль8100
Вы таки ебанутые батенька. Ждите замену гидрокомпенсаторов и скидывание башки вкупе, атак масло на бээнве нормальное ходит десятку с доливом без проблем, ну это если бошку не греть - а греется она всега на 6ти горшках. Заебись если задиров не будет на блоке. Алзо на всех 6ти горшковых бээнве поджирание масла это норма. Попробуй залить idemitsu, найти у барыг можно. Если масложор уйдёт и двиг станет тише - поздравляю вася ты попал на 2к бачей если делать по уму, в норм сервисе.
На вопрос откуда я это знаю - у меня есть джва постоянных клиента один на альпине бэ 10 эс, другой на бэ 6 эс.
Таксую в мухосранске без лицензии, брат жив, менты не трогают, в месяц в среднем 10к выходит.
> У кого-то есть инфа о нормальном ремонте дорог?
У меня в городе в прошлом году пару ямок в центре залатали, и года не прошло как те ямы стали раза в 4 больше, и в целом по городу можно ездить не быстрее 30-40км/ч, иначе пизда рулю. Шины тут у всех уже как расходный материал, влетел в яму, иди покупай новые.
90% ушаты с ржавыми арками убитой подвеской и етс + в двигун залита трансмиссионка особенно если едущий 2 литра дабы цепь не стучала, или овощ с под тянки на ватомате. Искать разве что через маздаклуб - но то такое. Легче пригнать гольфа гтай или поискать ситроен С4 VTS - там хоть попадалова на бабки не будет
Пофиг
Зависит от брички. Самое главное чтобы не вариатор и прочий робот - коих щас как говна
Нет. Если палка то там 6 ступеней бывает,а бывает и пять + там у двигуна немного иная рейка с форсунками, ну и подвесулька подороже выйдет. Но достать не проблема. Проблема там ток с электрикой, особенно с приборкой - так что при покупке лучше поехать в клубный сервис на перепайку
росава, белшина
Barum или yokohama
Nexxen n blue eco
сам взял, на балансировке сказали что так себе, но лучше росавы - касаемо балансировки. По моим ощущениям - заебок, лучше по сцеплению Ханкука к715 который был, но шумнее.
Кстати тот же Ханкук К715 или у них еще 415 была кажется, тут я не уверен
Покупаешь тачку в польше/литве, там же регистрируешь на подставное лицо для получения номеров и тащишь в неньку - таким образом ты не платишь за растаможку, а это сразу минус тысячи долларов.
Из минусов - нужно либо каждые 10 дней выезжать за границу, либо мутить схемы по легализации.
Напиздел чутос. Есть иной вариант.
Те, кто продают эти ведра - у них уже юр. лицо зарегистрировано в Литве, например. Они "принимают тебя на работу" и командируют тебя в Украину, с машиной в придачу. Чтоб оставаться в рамках закона придется раз в год выезжать в эту вашу Литву и платить там конский налог на нерастаможенное ведро, так как оно осталось на учете там. И когда, ВНЕЗАПНО, оказывается, что за ведерко ты отдал 3к ойро и налог выходит под штуку - тут то и появляются надписи на "литовцах" - ПРОДАМ. Ведь будь у тебя деньги - ты бы купил нормальное легальное авто. Себе.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 мая 2017 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.