Репостну свой вопрос из воркача, дабы школота, собирающаяся поступать, призадумалась.

Ситуация такова. 6 лет назад я пошел учиться в технический ЙОБА-вуз один в ДС, реально престижный. Так как в 17 лет я был тем ещё распиздяем, специальность я выбрал из-за длинного и пафосного названия - "Конструкторско-технологическая подготовка машиностроительных производств". Вообще, в технический ВУЗ пошел, потому что нравилось кузьмичить ТАЗы с пацанами во дворе, а всякие книжки по менеджменту всегда вызывали отвращение. Погромистом был не вариант, в моей школе не было информатики.
Работал по специальности с конца 3 курса. К моменту получения диплома работать технологом меня заебало: потолок зарплаты 50к-60к, рутинная работа, очень много бумажной работы. Получив диплом, устроился конструктором. Вроде бумажек меньше, работа более творческая но не сильно и зарплаты повыше, но всё равно нихуя неинтересно. Я пять дней в неделю просто терплю эту хуйню, потом на выходных отдыхаю. Зарплата на конкретно моем рабочем месте норм, 40к, сразу после института, работая до этого чисто технологом - заебись. Потолок, опять же, выше, тут уже можно до 80-100к вырасти, если ты охуенный конструктор. Большинство бывших одногруппников сосут хуйцы технологами за 25к. Но все равно не интересно нихуя.
Что делать, двощ? Пидорнуть эту карьеру? Но у меня по ней пиздатое образование, да и это шанс собрать трактор. Кроме нее я и не умею нихуя. Ну видеомонтаж немного, так как занимался RYTP, ещё проработал пару месяцев в автосервисе на должности прими-подай. С другой стороны, работать всю жизнь на этой работе - какой-то пиздец. С другой стороны, больше особо вариантов и нет.

Как-то так. Реально думайте головой, выбирая специальность. У меня так получилось потому, что я не думал, что смогу поступить в Бауманку и отнес документы просто так, яйца нацеливал на МЭИ. Но это все равно нихуя не оправдывает меня, я идиот и надеюсь, вы не повторите моих ошибок. Алсо, могу ответить на вопросы о будущей работе и учебном процессе, вплоть до получения диплома.

Так, давайте попробую ответить на некоторые вопросы ИТТ, на которые знаю ответ.
>>468653
Можешь почитать мой пост, но он в наибольшей степени касается МТ3. Впрочем, думаю, на других МТ ситуация схожа, кроме нескольких моментов. Есть кафедры МТ11 и МТ12, связанные больше с электроникой, чем с машиностроением. Один мой одногруппник не осилил сессию в конце 3 курса из-за курсача по Деталям Машин и ушёл в академ, откуда восстановился на МТ11. Когда я общался с ним последний раз, он собирался заняться ремонтом айфонов, и говорил, что его новая спецуха для этого охуенна и на что-то подобное и нацелена. Ещё есть кафедра МТ13, занимающаяся вопросами износа изделий и восстановлением их работоспособности, наверное, наиболее научная из всех кафедр МТ. Хотя, возможно, такое впечатление у меня сложилось от того, что оттуда я знаю только одного аспиранта. Работает этот чувак в сфере, связанной с электроникой тоже.
Ещё есть промышленный дизайн, но там только второе высшее и магистратура. У меня там учились пара знакомых, это именно дизайнерское образование с усиленным рисованием, изучением эргономики и прочими вещами в духе Лебедева.
Все остальное на МТ - примерно одно и то же. Разные грани технологии машиностроения, т.е. науки о том, как с наименьшими затратами и достижением заданного качества изготовить хуиту, спроектированную конструкторами. Каждая кафедра соответствует определенным элементам машиностроительного производства. МТ2 занимается инструментом, МТ1 - проектированием металлорежущих станков, МТ4 - метрологией, т.е. наукой о контроле качества изделия (там исторически наибольший процент тян на МТ, которых на факультете вообще мало, у меня в группе тян не было вообще), и так далее. МТ8 занимается металлургией и термообработкой, литейщики проектируют литьё и так далее. На МТ3 всё это вместе, плюс механообработка и проектирование производств.
Проблем особых с трудоустройством нет, так как специальности все довольно широкие, это не СМ, но зарплаты и перспективы карьерного роста оставляют желать лучшего. Зарплата начинающего технолога 25к где-то, средняя по специальности - 40, потолок где-то 50-60. 90% работы - оформление технологических процессов производства в бумажные документы, расчет режимов обработки и рисование эскизов, а так же написание программ для станков с ЧПУ.
Конструктором работать уже интереснее, зарплаты повыше на 10к в среднем, потолок зарплаты, думаю, можно оценить в 100к для заслуженного конструктора уровня начальника КБ. Бумажной работы меньше, творчества побольше. Нотна разговоры о техническом творчестве вообще не советую вестись, это бред, никакого особого творчества в решении, как ты будешь обрабатывать деьаль или какие подшипниковые узлы заюзать в данном изделии и какие допуски назначить, нет.

>>468281
Был одногруппник, поступивший на магистратуру нашу, хотя до этого учился на РЛ. РЛ - это приборостроение, сиречь тонкое машиностроение с очень большим упором на электронику (или электроника с машиностроительными оттенками, это как смотреть). Сам одногруппник работал и, насколько знаю, и сейчас работает программистом за 40к где-то. В сортах программирования разбираюсь плохо, но насколько я понимаю, он писал программы для плат и прочего железа компутерного. Программаторы, вот это все. На МТ он перекатился, потому что на РЛ был большой конкурс в магистратуру, у нас он был куда меньше.
>>468256
Тот анон в значительной мере прав. На СМ и Э очень узкие специальности, в результате чего по специальности, за исключением нескольких кафедр, работают единицы. Примеры знакомых и просто людей с СМ и Э, с которыми я общался:
1) Чувак с кафедры "Артиллерийские орудия". Кстати, я сейчас посмотрел, и на СМ нет кафедры с таким названием, но видимо, за одним из названий скрывается именно это. Говорил, что работает менеджером по продажам в какой-то фирме, связанной с продажей бытовой техники, и собирается там работать после диплома. Говорил, что по его специальности в стране существует полтора завода в ебенях и целое одно НИИ. Поступал ради прикола. Говорил, что знаний хватает, чтобы работать простым конструктором или технологом, но ему не нравилось, и многому придется доучиваться.
2) Знакомый чувак с СМ-7 или СМ-11, не помню точно кафедру. Интересная личность. Дичайший алкаш, который, однако, сумел закончить бакалавриат с уходом в армию и восстановлением впоследствии. Пил водочку на лекциях. Так что, видимо, на СМ есть не такие сложные кафедры, но с другой стороны, может, он был охуенно трудолюбивый и умный и алкоголь ему не сильно мешал, или он наверстывал упущенное в трезвые периоды.
3) Когда работал в стройотряде, общался там с чуваком с Э, вакуумные системы. Говорил, что работы по спецухе нет совсем и он думает либо устроиться менеджером по продаже промоборудования, либо дальше заниматься ремонтом.
4) На этой работе пересекся тян с Э, которая обучалась гидравлике. Говорила, что учеба сложная, и она постоянно что-то ботала в свободное время. Сюда почему-то устроилась инженером на свободный график почему-то в отдел, занимающийся электроникой, не знаю, учат ли электронике на гидравлике, или она сама её прокачала.
5) На прошлой работе был дед, закончивший авиационную кафедру СМ в 70-е, но он работал технологом.

Так что я рекомендовал бы скорее МТ или РЛ, ящитаю, хотя специальности на СМ и Э, сами по себе поинтереснее, наверное. Ну и кафедр вроде СМ-7 (робототехника) и колесных машин проблем с трудоустройством не так много, так как на первом есть программирование и электроника, оно вообще ближе к РЛ, а второе - число автосервисов и вообще фирм и предприятий, связанных с автомобилями, огромно.