Эх, совсем чахлая досочка. Уже неделю как нет треда про всероссийскую забастовку дальнобойщиков.

Копипаста понравившегося поста из жэжи.

Встали водители-дальнобойщики в следующих городах: Казань, Саранск, Оренбург, Чехов, Новокузнецк, Омск, Наро-Фоминск Московской области, Томск, Владивосток, Саратовская область.

В Пскове и других городах России прошли митинги. Там где к протесту присоединились левые активисты, преимущественно из КПРФ, были проведены пикеты. Итог вчерашнего митинг в Питере – решение создать организацию, которая бы взяла на себя функции координатора и руководителями подобными протестами. В Брянской, Белгородской и Курской областях водители создали специальные комитеты, и теперь с их помощью организуют массовые протестные действия и выдвигают свои требования. Мы не сомневаемся, что и в остальных регионах нашей страны водители сделают то же самое, ибо они уже поняли, что эффективно бороться против притеснений власти можно только организованно.

В некоторых регионах страны бастующие дальнобойщики развернули активную борьбу против штрейкбрехеров. «Дагестан стоит, на трассе Дербента стоят водилы и дежурят, тех кто едет догоняют и тормозят!». Уже попробовали ездить «Улиткой» – такой способ передвижения, когда несколько групп фур, выстроившись определенным образом, едут очень медленно с небольшим расстоянием между и тем самым создают помеху на дорогах.

В общем и целом, бастующие дальнобойщики настроены по-боевому. Уверенность в победе у них растет, поскольку к ним постепенно присоединяются те их товарищи, которые бастовать ранее не решались. Как ни странно, этому помогла сама российская власть. Ее система Платон так и не заработала. Те, кто готов был вытерпеть и это новое притеснение и протестовать отказывался, оказались в дураках. Из-за сбоев программного обеспечения, отсутствия датчиков, которые нужно крепить на фуры и неустойчивой работы связи – распиаренной российской системы ГЛОНАСС они, по сути, не могут отправиться в рейс, поскольку попадают под немалые штрафы (50-500 тыс.р.), прописанные в том самом законе, который требуют отменить бастующие дальнобойщики.

Российская власть обманула этих дальнобойщиков. Буквально накануне начала работы системы (15 ноября) власти заявили, что они якобы пошли навстречу перевозчикам. На сайте Минтранса появилось сообщение, что за границами Московской области водителей и собственников грузовых автомобилей не будут штрафовать за неоплаченный проезд до 1 мая 2016 года. Однако соответствующее постановление правительства так и не было издано, а указанная новость, анонсировавшая отсрочку по штрафам, с сайта министерства удивительным образом исчезла. Большегрузы, не имеющие прибора или документов, оформленных по системе Платон, теперь имеют право штрафовать на всех федеральных дорогах страны, независимо от региона.

Хуже всего пришлось тем, кто обо всем этом узнал уже только в рейсе. Что-либо изменить по пути домой он практически не в силах, и теперь рискует потерять немалые средства, попав в ловушку, нагло устроенную властью. Теперь им ничего не остается, как только присоединяться к бастующим, если они не хотят потерять последнее.

Более-менее защищенными от таких неприятностей считают себя водители – наемные работники транспортных и сетевых торговых компаний (это, конечно, не более чем иллюзии). Подавляющая часть из них бастует по указанию своего руководства. На самостоятельные протесты, насколько нам известно, не решился практически никто. Хотя их работодатели уже объявили о повышении цен: крупные автоперевозчики – о повышении тарифов на транспортные услуги на 15-30 %, а торговые организации – о неизбежном росте цен к новому году на продукты и ТНП на 15-20%. Рядовой потребитель в России пока еще не ощутил на себе влияние забастовки дальнобойщиков. Но коммерческие фирмы уже испытывают значительные неудобства.

Сложное положение с перевозкой грузов возникло на границах России – там с 15 ноября из-за той же самой системы Платон, которая совершенно не справляется с грузопотоком, образовались огромные очереди грузовиков. На одном только на пограничном посту в Смоленской области, например, стояли сегодня более 100 грузовиков. В ближайшие дни ситуация только обострится.

Российская власть уже поняла, что со своей жаждой наживы она явно перегнула палку. Система «Платон» не работает и когда заработает, неизвестно. Страна транспортного коллапса, который ей явно будет грозить, если сейчас не пошевелиться, не выдержит. Может начаться такое, с чем уже справиться будет непросто, если вообще возможно. Необходимо что-то срочно решать. Но и отказываться от даровых денег за пользование автодорогами власти не хочется. И уж тем более не хочется уступать забастовщикам.
...
К полудню 12.00 московского времени ситуация по России следующая. Настрой у бастующий боевой, водители в массе своей настроены стоять до конца – до полной отмены всяких Платонов и взимания платы за проезд по автодорогам России. К забастовавшим вчера в выходной день дальнобойщикам добавились их товарищи из многих других городов и регионов России. Достоверные сведения имеются о том, что к забастовочной борьбе подключились Тамбов, Муром, Воронеж, Чебоксары, Удмуртия, Нижегородская область г.Павлово, Кузбасс, Калуга, Уфа, Барнаул, Дагестан.

Цены на перевозки начали подниматься, торговым и прочим коммерческим компаниям требуется доставка грузов, а делать это некому – во многих регионах страны все дальнобойщики дружно отказываются. При этом тех, кто норовит уступить, погнавшись за «длинным рублем», за предательство своих товарищей предупреждают, что наказывать будут строго.

Присоединились к борьбе против Платона и некоторые крупные транспортные фирмы. Половина автопарка многих компаний стоит а половина пока ездит. Это те, у кого платоны.»

А вот то, что они все-таки участвуют в забастовке, дает хороший шанс для их наемных работников – водителей большегрузов требовать от хозяев увеличения своей заработной платы (на основании того, что заказчики сами повышают цены за перевозку товаров), улучшения условий своего труда, отмены всяких штрафов и удержаний. Ведь все равно бастуете! Вот и надо реализовать протест по максимуму – что-то да выбьете. Главное держаться дружно – в этом залог успеха борьбы рабочих за свои права.

А вот о том, что кто-то из забастовщиков, начавших вчера протест, уступил и сдался на милость власти, сведений нам не поступало. Хотя агенты режима явно стараются посеять упадничесткие настроения среди бастующих и распускают недостоверные слухи.

Борьба продолжается, но необходимо привлечь к протесту как можно больше водителей.