24 Кб, 385x308Я 2004 года рождения. Узнал, что раньше в России был просторный общественный электротранспорт, вместо которого теперь ездят тесные "консервные банки для карликов", загрязняющие среду вредной выхлопухой.
Почему по всей России ликвидировали экологически чистый вид общественного транспорта под названием "троллейбус"? Чем он так плох? Реально же прогрессивный вид, опередивший свое время, когда еще о глобальном потеплении сильно не вещали.
Почему по всей России ликвидировали экологически чистый вид общественного транспорта под названием "троллейбус"? Чем он так плох? Реально же прогрессивный вид, опередивший свое время, когда еще о глобальном потеплении сильно не вещали.
319 Кб, 800x502>>3481 (OP)
У нас в ДС3 до сих пор пикрилы составляют процентов 80 всего подвижного состава троллейбусов.
Из личного опыта скажу, что проблемы кроются в привязке к проводам. Несколько раз бывало, что троллейбус впереди вставал из-за неисправности, а остальные, будучи не в силах его обрулить, послушно вставали за ним до прибытия тех поддержки на таком же советском грузовике. Или, допустим, какой-нибудь хрен бросил свое автоведро в полосе троллейбуса, тогда он вынужден объезжать его с риском потерять контакт усов и проводов.
А вообще троллейбусы - няши :3
У нас в ДС3 до сих пор пикрилы составляют процентов 80 всего подвижного состава троллейбусов.
Из личного опыта скажу, что проблемы кроются в привязке к проводам. Несколько раз бывало, что троллейбус впереди вставал из-за неисправности, а остальные, будучи не в силах его обрулить, послушно вставали за ним до прибытия тех поддержки на таком же советском грузовике. Или, допустим, какой-нибудь хрен бросил свое автоведро в полосе троллейбуса, тогда он вынужден объезжать его с риском потерять контакт усов и проводов.
А вообще троллейбусы - няши :3
>>3481 (OP)
Троллейбусы постоянно теряли свои "рога", из-за чего и электричество на них не поступало. Водитель выходил и рога поправлял. Чтобы этого не происходило, троллейбусы тащились со скоростью черепахи, но все равно такое случалось. Доработать бы их - был бы годный транспорт, но да, от них избавились просто, как и от электричек.
Куда интереснее советская перерабатывающая и вторичная промышленность - мераллолом, бутылки, макулатура пакеты, авоськи и т.д.. Западные страны только сейчас к этому начали приходить, а мы уже всё потерять успели, да так, что теперь некуда сдавать бумагу и металл, а за 5-10 км за этим ехать - гадство.
Троллейбусы постоянно теряли свои "рога", из-за чего и электричество на них не поступало. Водитель выходил и рога поправлял. Чтобы этого не происходило, троллейбусы тащились со скоростью черепахи, но все равно такое случалось. Доработать бы их - был бы годный транспорт, но да, от них избавились просто, как и от электричек.
Куда интереснее советская перерабатывающая и вторичная промышленность - мераллолом, бутылки, макулатура пакеты, авоськи и т.д.. Западные страны только сейчас к этому начали приходить, а мы уже всё потерять успели, да так, что теперь некуда сдавать бумагу и металл, а за 5-10 км за этим ехать - гадство.
121 Кб, 320x270>>3481 (OP)
В каком смысле "раньше"? мимоиззамкадья
В каком смысле "раньше"? мимоиззамкадья
>>3546
Много, это уже были 2000-е. И они не ломались, просто усы с тросов соскакивали.
Много, это уже были 2000-е. И они не ломались, просто усы с тросов соскакивали.
>>3481 (OP)
Я из Донецка, троллейбусы у нас довольно популярный вид общественного транспорта
Я из Донецка, троллейбусы у нас довольно популярный вид общественного транспорта
>>3743
Тоже донецкий. Не видел в городе троллейбусов года с 2018го, давно все попилили на мет. А вот Марике катаются чешские.
Тоже донецкий. Не видел в городе троллейбусов года с 2018го, давно все попилили на мет. А вот Марике катаются чешские.
По Минску ездят электробусы, обычных троллейбусов тоже хватает
У нас в Калининграде полно троллейбусов, все новые, белорусские.
А трамвай порезали везде, одна только ветка осталась. Но сам трамвай старый, ещё чехословатский.
А трамвай порезали везде, одна только ветка осталась. Но сам трамвай старый, ещё чехословатский.
>>3481 (OP)
Мимо 2003 год, классные тралики досих пор ездят помню проезд пд 25 копеек мимохохол
Мимо 2003 год, классные тралики досих пор ездят помню проезд пд 25 копеек мимохохол
>>3481 (OP)
Чтоб ты купил машину, оплотил на нее нолог, покупал бензин по 50 рублей и можно было бы на строительстве дорог попилить бабла.
Общественный транспорт не выгоден капиталистам.
Чтоб ты купил машину, оплотил на нее нолог, покупал бензин по 50 рублей и можно было бы на строительстве дорог попилить бабла.
Общественный транспорт не выгоден капиталистам.
>>3493
Как избавились от электричек? Што? А на чем щас по областям катаются? У нас всё вроде было на месте недавно
Как избавились от электричек? Што? А на чем щас по областям катаются? У нас всё вроде было на месте недавно
>>4006
Почему тогда у меня в городе капиталисты сделали общественный транспорт вообще бесплатным? Такого даже совок не осилил.
Почему тогда у меня в городе капиталисты сделали общественный транспорт вообще бесплатным? Такого даже совок не осилил.
>>4210
сколько продовольствия пилила номенклатура, когда народ голодал и недоедал мясо?
сколько продовольствия пилила номенклатура, когда народ голодал и недоедал мясо?
>>3493
не пизди, в любом пгт есть металлоприёска, где принимают по 20р за кг, любое маломальски тяжёлое пиздят тут же. Сам сдавал и ни раз, до ковида правда было по 10 р металл. Мукалатуру сдавать дёшево, да, очень редко вижу, что бы её сдавали, идёт рубля 4 за кг, что очень мало.
ПЭТ плёнки мы сдавали, когда в КБ работали, что-то около 30 р кг было вроде, точно не помню. Прикол в том, что она весит нифига и огромный мешок выходило рублей 100. Обычно заказывали машину что бы это всё вывезли раз в 2 недели и где0то на 1-2 к всё это выходило, которые шли потом что бы закрыть недостачу в кассе, срочки выкупались и прочие производственные нужды.
мимо из милионника, зумер 23 лвл
>>4007
он скорее всего про то, что электрички стали ходить намного реже и сами по себе стали кароче, всего 2-3 вагона. Мать когда училась в техникуме в 90-е говорила, что раньше ездили раза в 2 чаще и по вагонов 10, ну тут я хз, сам не могу сравнить. Но судя по фоткам вагонов было и правда больше, только сейчас видимо мало людей катается, т. к. битком что бы было забито всего 2 раза видел, в конце весны.
>>4156
что за город у тебя??? лично у меня проезд стоит 35 р
>вторичная промышленность
не пизди, в любом пгт есть металлоприёска, где принимают по 20р за кг, любое маломальски тяжёлое пиздят тут же. Сам сдавал и ни раз, до ковида правда было по 10 р металл. Мукалатуру сдавать дёшево, да, очень редко вижу, что бы её сдавали, идёт рубля 4 за кг, что очень мало.
ПЭТ плёнки мы сдавали, когда в КБ работали, что-то около 30 р кг было вроде, точно не помню. Прикол в том, что она весит нифига и огромный мешок выходило рублей 100. Обычно заказывали машину что бы это всё вывезли раз в 2 недели и где0то на 1-2 к всё это выходило, которые шли потом что бы закрыть недостачу в кассе, срочки выкупались и прочие производственные нужды.
мимо из милионника, зумер 23 лвл
>>4007
он скорее всего про то, что электрички стали ходить намного реже и сами по себе стали кароче, всего 2-3 вагона. Мать когда училась в техникуме в 90-е говорила, что раньше ездили раза в 2 чаще и по вагонов 10, ну тут я хз, сам не могу сравнить. Но судя по фоткам вагонов было и правда больше, только сейчас видимо мало людей катается, т. к. битком что бы было забито всего 2 раза видел, в конце весны.
>>4156
что за город у тебя??? лично у меня проезд стоит 35 р
>>3481 (OP)
Хорошая жизнь порешала, прикинь.
При сосиализме машину было купить невозможно, если ты не воровал. А при капитализме это вполне под силу любому. Но наши города строили при сосиализме с расчетом, что личного транспорта нет и не будет, поэтому при капитализме возникли пробки и троллейбусы пососали. Потому что не могут полосу менять. Получается, рыночек троллейбусы порешал.
Хорошая жизнь порешала, прикинь.
При сосиализме машину было купить невозможно, если ты не воровал. А при капитализме это вполне под силу любому. Но наши города строили при сосиализме с расчетом, что личного транспорта нет и не будет, поэтому при капитализме возникли пробки и троллейбусы пососали. Потому что не могут полосу менять. Получается, рыночек троллейбусы порешал.