Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 5 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
42 Кб, 383x800
Какая же тундрочка все таки хорошая :3
ВарТандер - говно?
286 Кб, 1400x1050
Уничтожил джамбо с кв-1э, а ведь он танкует и королевского тигра.
Анон, я тут посмотрел в ангаре этот финский кове и тут меня осенило. Это же кв 756 только с хуёвой пушкой. Есть ли смысл его выдрачивать в облигации если единственная цель от этого танка была нагиб в СБ? Или там есть сетап, когда финский кв доступен, а 756 нет?
Ответы>>19654044
>>19654007
Нет, одна из лучших, комплексных, интересных, популярных, ф2п игр с практически отсутствием доната.
Нет, одна из лучших, комплексных, интересных, популярных, ф2п игр с практически отсутствием доната.
Ответы>>19654046
>>19654011
ну ни траль, плес
ну ни траль, плес
>>19654013
Пошёл нахуй, даунсон.
Пошёл нахуй, даунсон.
Ответы>>19654058
>>19654022
Хочешь потеть выдрачивай, но эта машина оверпрайс.
Хочешь потеть выдрачивай, но эта машина оверпрайс.
>>19654011
Капитан Клованов, куда вы ему попали?
Капитан Клованов, куда вы ему попали?
>>19654040
нахуй твоя жёппа хороша)
нахуй твоя жёппа хороша)
Ответы>>19654104
>>19654046
Не, я в картошку наелся.
Не, я в картошку наелся.
>>19654049
очевидное пулеметное гнездо
очевидное пулеметное гнездо
Ответы>>19654140
>>19654049
Очевидно же, что онпопал в пулеметное гнездо.
Очевидно же, что онпопал в пулеметное гнездо.
Ответы>>19654140
>>19654046
Так я про тундру и написал, картошка - противоположность: хуёвая, простая, скучная, ф2п с отсутствием игры без доната.
>Но ведь он про тундру спрашивал, а не картошку.
Так я про тундру и написал, картошка - противоположность: хуёвая, простая, скучная, ф2п с отсутствием игры без доната.
Ответы>>19654111
>>19654058
Я ж не даунсон.
Я ж не даунсон.
Ответы>>19654117
>>19654094
Так ты картошку и описываешь, тундра - противоположность: хуёвая, простая, скучная, ф2п с отсутствием игры без доната.
Так ты картошку и описываешь, тундра - противоположность: хуёвая, простая, скучная, ф2п с отсутствием игры без доната.
>>19654104
даунсон плз)
даунсон плз)
Ответы>>19661948
>>19654103
Откуда инфа что спустя неделю?
Откуда инфа что спустя неделю?
>>19654124
КЕТЧУПОКС В ТРЕДЕ ГОНИТЕ ЕГО НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ
КЕТЧУПОКС В ТРЕДЕ ГОНИТЕ ЕГО НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ
>>19654065
>>19654072
Это же капитан Клованов, герой тундрофронта, рыцарь на Т35/Тб3, знающий каждого члена его экипажа поимённо, вечный герой сводок с фронта борьбы с буржуями/фашистами, его действия не могут быть очевидны ввиду его тактического гения!
>>19654072
Это же капитан Клованов, герой тундрофронта, рыцарь на Т35/Тб3, знающий каждого члена его экипажа поимённо, вечный герой сводок с фронта борьбы с буржуями/фашистами, его действия не могут быть очевидны ввиду его тактического гения!
>>19654124
Ну прибавь к 23 октября семь дней.
Ну прибавь к 23 октября семь дней.
Ответы>>19654163
9 Кб, 1425x83
Аноны, а Аттакер ФБ.1 кактанк? Вроде хар-ки неплохо выглядят для 7.0, и к хантерам с миг-17 попадать не должен
>>19654140
Он настолько тактический гений, что не предусмотрел возможность обхода его с фланга на курятнике.
Он настолько тактический гений, что не предусмотрел возможность обхода его с фланга на курятнике.
>>19654145
Откуда инфа?
Откуда инфа?
Ответы>>19654225
>>19654140
Стоп самоподдув.
Стоп самоподдув.
Ответы>>19654209
>>19654140
Уже капитан. Вчера был рядовым. С чего такой карьерный рост ? Хуи ком. составу сосёт ?
Уже капитан. Вчера был рядовым. С чего такой карьерный рост ? Хуи ком. составу сосёт ?
Ответы>>19654209
>>19654168
Я всего-лишь его скромный поклонник. Надеюсь на новый обзор.
>>19654179
Фуфуфу. Из штрафбата он вернулся. С восстановлением в звании и наград.
Я всего-лишь его скромный поклонник. Надеюсь на новый обзор.
>>19654179
>Хуи ком. составу сосёт ?
Фуфуфу. Из штрафбата он вернулся. С восстановлением в звании и наград.
>>19654163
Из жопы твоей мамаши ебаный дебил.
Из жопы твоей мамаши ебаный дебил.
Ответы>>19654283
>>19654140
На самом деле Кловаренко - человек армия. Она занимает все возможные должности сразу. Ранее он представлялся в звании Генерал-Майора, теперь же капитан. Звание Кловаренко зависит от его настроения.
На самом деле Кловаренко - человек армия. Она занимает все возможные должности сразу. Ранее он представлялся в звании Генерал-Майора, теперь же капитан. Звание Кловаренко зависит от его настроения.
>>19653401
А ПМ там есть?
А ПМ там есть?
>онлайн почти 42к
>уже 3+ минуты не может зайти в бой на 6.7
Ясно. Закапывайте нахуй
Ответы>>19654293
Ну не смейтесь, я однажды танканул на джамбо снаряд пигра. Ор был громким.
>>19654225
Недостоверный источник.
Недостоверный источник.
А я напоминаю, что вас в любой момент могут забанить переписав соглашение и не уведомив вас.
-Вам бан школьничек!
-Кря кря за шоооо небылапункта такого раньше
-К сожалению нет. Данный бонус могли получить только твинкоебы Спасибо что играли в нашу игру.
-Вам бан школьничек!
-Кря кря за шоооо небылапункта такого раньше
-К сожалению нет. Данный бонус могли получить только твинкоебы Спасибо что играли в нашу игру.
Ответы>>19654322
>>19654267
а ты попробуй что нибудь окромя королевского тигра, мемцеанус. Небось и зайдет
а ты попробуй что нибудь окромя королевского тигра, мемцеанус. Небось и зайдет
Ответы>>19654302
>>19654293
Я вообще про самолеты
Я вообще про самолеты
Ответы>>19654312
>>19654302
Хуя тебе пичот.
Хуя тебе пичот.
>>19654287
толсто
>А я напоминаю, что вас в любой момент могут забанить переписав соглашение и не уведомив вас.
толсто
Ответы>>19654354
>>19654338
>>19654340
Забанили за обход региональных ограничений при регистрации акка на дмм, в правилах акции дмм был пункт, уёбывай.
>>19654340
Забанили за обход региональных ограничений при регистрации акка на дмм, в правилах акции дмм был пункт, уёбывай.
Ответы>>19654383
>>19654340
Интересно, а если на куопока написать жалобу, что он серит нескольких аккаунтов, то его забанят?
Интересно, а если на куопока написать жалобу, что он серит нескольких аккаунтов, то его забанят?
Ответы>>19654390
>>19654354
Не было там такого пункта, заебал.
Не было там такого пункта, заебал.
>>19654383
Пруфани.
Пруфани.
Ответы>>19654406
>>19654390
Кепок, залогинься.
Кепок, залогинься.
>>19654389
Как я пруфану отсутствие чего-либо?
Это ты должен приносить пруфы того что он там есть.
>>19654390
В прошлом треде вкидывали соглашение, и там нихуя не было похожего.
Как я пруфану отсутствие чего-либо?
Это ты должен приносить пруфы того что он там есть.
>>19654390
В прошлом треде вкидывали соглашение, и там нихуя не было похожего.
Ответы>>19654410
>>19654059
Еле как прокачался до немецких свистков и от игры уже тошнит так, что на самолеты вообще забил, а еще осталось 4 нации которые можно прокачать, на что рассчитывала улитка?
Еле как прокачался до немецких свистков и от игры уже тошнит так, что на самолеты вообще забил, а еще осталось 4 нации которые можно прокачать, на что рассчитывала улитка?
Ответы>>19654451
Ответы>>19654414
AntonYudintsev 11 очков 2 часа назад*
It was violation as soon as you accepted DMM EULA to get "bonus".
This EULA (in Japanese) says, that you confirm that you are Japanese resident (to get Service).
We are not going to "punish" users for this obvious violation. Of course, people hadn't read DMM ToU (yes, it is in Japanese), and just wanted to get free Katana.
Just choose for yourself if you are really Japanese user or not and contact support if not. If you are - enjoy prices in your local currency.
It was violation as soon as you accepted DMM EULA to get "bonus".
This EULA (in Japanese) says, that you confirm that you are Japanese resident (to get Service).
We are not going to "punish" users for this obvious violation. Of course, people hadn't read DMM ToU (yes, it is in Japanese), and just wanted to get free Katana.
Just choose for yourself if you are really Japanese user or not and contact support if not. If you are - enjoy prices in your local currency.
>>19654410
Найс рофлишь, кеочмо.
Найс рофлишь, кеочмо.
Ответы>>19654421
>>19654414
Говна поешь, даун.
Говна поешь, даун.
>>19654383
>>19654412
Обоссан, тупорылый школьник.
>Не было там такого пункта
>>19654412
>This EULA (in Japanese) says, that you confirm that you are Japanese resident (to get Service).
Обоссан, тупорылый школьник.
Ответы>>19654456
>>19654428
Начинай по новой.
Начинай по новой.
>>19654340
в голосину с кеопуска
в голосину с кеопуска
Кажется тундра настойчиво хочет чтобы я её дропнул нахуй.
Постоянно сраные зимние карты выпадают, я ебал на этом говне играть.
Постоянно сраные зимние карты выпадают, я ебал на этом говне играть.
>>19654407
Пока будешь качать одну нацию в топ купишь пару премчиков, подписон на месяц и всё, гуляй нахуй.
Пока будешь качать одну нацию в топ купишь пару премчиков, подписон на месяц и всё, гуляй нахуй.
Что дальше?
Юди попадают в 1939 и всё переписывают?
Юди попадают в 1939 и всё переписывают?
>>19654428
Японский ананас сообщает, что там ничего такого нет. it nowhere states that user confirms to be Japanese resident or citizen. It just states that company gives no guarantees if service is used outside Japan
> says, that you confirm that you are Japanese resident
Японский ананас сообщает, что там ничего такого нет. it nowhere states that user confirms to be Japanese resident or citizen. It just states that company gives no guarantees if service is used outside Japan
Какой же имбалансный Independent. Каждый бой - нагиб песка, т.к. есть каморники + 8 сука пассажиров этого дилижанса + 4 пулемета на 16к патрон. А еще он проворный и сравнительно быстрый. 10/10 нагибов песочка. Задавайте ответы жаль наклеек мало на бритов
Ответы>>19654520
Ответы>>19654484
>>19654462
Но теперь-то есть.
Но теперь-то есть.
>>19654456
>as you accepted DMM EULA
>This EULA
>РРРРРЯЯЯЯЯЯ У АКЦИИ БЫЛО СВОЕ СОГЛАШЕНИЕ РРРРРРЯЯЯЯ ШВИТОЙ АНТОН
114 Кб, 500x500
CEOAntonYudintsev 2 очка час назад
I don't read Japanese. However, service has obviously been used outside Japan.
It works for me.
There is no problem about any changing in EULA. There has no been any actual EULA change. "New" VPN policy is mere a clarification. Our EULA/ToS stated that all users have obligation to provide exact, precise and correct information abouth their location, and that they should not use any 3rd party software interacting with a service provided. Obviously, using VPN for the purpose of confusing the system to get option to access, say prices in Rubles was violation of EULA/ToS from the very beginning, it is just clarification to help people understand.
However, DMM signup bonus has nothing to do with said VPN policy.
>Well, it nowhere states that user confirms to be Japanese resident or citizen. It just states that company gives no guarantees if service is used outside Japan.
I don't read Japanese. However, service has obviously been used outside Japan.
>Not to mention that link leads to page that has nothing else than error message.
It works for me.
>Problem is that somebody in GJ forgot about updating EULA before some local promotions had started.
There is no problem about any changing in EULA. There has no been any actual EULA change. "New" VPN policy is mere a clarification. Our EULA/ToS stated that all users have obligation to provide exact, precise and correct information abouth their location, and that they should not use any 3rd party software interacting with a service provided. Obviously, using VPN for the purpose of confusing the system to get option to access, say prices in Rubles was violation of EULA/ToS from the very beginning, it is just clarification to help people understand.
However, DMM signup bonus has nothing to do with said VPN policy.
Ответы>>19654563
>>19654412
Можно полный перевод, плиз? Охота послушать как отмазывается в этот раз Жидинцев :)
Можно полный перевод, плиз? Охота послушать как отмазывается в этот раз Жидинцев :)
Ответы>>19654537
86 Кб, 741x640
Сцуко, второй тред обсуждения ДММ пошёл...
>>19654505
AntonYudintsev 11 очков 2 часа назад *
Это было нарушение, как только вы приняли DMM лицензионное соглашение, чтобы получить "бонус".
Настоящее лицензионное соглашение (на японском языке) говорит, что вы подтверждаете, что японцы резидент (получить техническое обслуживание).
Мы не собираемся «наказать» пользователей за это очевидное нарушение. Конечно, люди не читали DMM Тоу (да, это на японском языке), и просто хотел, чтобы получить бесплатный Katana.
Просто выберите для себя, если вы действительно японский пользователь или нет, и обратитесь в службу поддержки, если нет. Если вы - наслаждаться цены в местной валюте.
AntonYudintsev 11 очков 2 часа назад *
Это было нарушение, как только вы приняли DMM лицензионное соглашение, чтобы получить "бонус".
Настоящее лицензионное соглашение (на японском языке) говорит, что вы подтверждаете, что японцы резидент (получить техническое обслуживание).
Мы не собираемся «наказать» пользователей за это очевидное нарушение. Конечно, люди не читали DMM Тоу (да, это на японском языке), и просто хотел, чтобы получить бесплатный Katana.
Просто выберите для себя, если вы действительно японский пользователь или нет, и обратитесь в службу поддержки, если нет. Если вы - наслаждаться цены в местной валюте.
Ответы>>19654563
Ответы>>19654585
Я никогда не донатил в тундру кроме покупки за 75% скидку премиумного мустанга и не собираюсь, может через месяцев 6. Интересно через месяцев 6-9 когда хайп на ДММ спадет у меня отберут бонусы? pz 2 DAK мне понравился.
45 Кб, 604x395
So DMM clearly says it is possible to use its service outside of Japan, they just don't provide any support for it.
Проводят Антону и местным кукаретикам по щекам.
Проводят Антону и местным кукаретикам по щекам.
>>19654563
CEOAntonYudintsev 2 очка час назад
Я не читаю японский язык. Тем не менее, сервис, очевидно, была использована за пределами Японии.
Меня устраивает.
Там нет никаких проблем ни о каком изменении в EULA. Там не было не было каких-либо фактических изменений лицензионного соглашения. "Новая" VPN политика просто уточнение. Наше лицензионное соглашение / ToS заявил, что все пользователи имеют обязательство предоставлять точную, точную и достоверную информацию abouth их местонахождении, и что они не должны использовать любое программное обеспечение 3-й партии, взаимодействующего с предоставляемой услуги. Очевидно, что использование VPN с целью запутать систему, чтобы получить возможность доступа, скажем, цены в рублях было нарушение лицензионного соглашения / ToS с самого начала, это просто уточнение, чтобы помочь людям понять.
Тем не менее, регистрация бонус DMM не имеет ничего общего с упомянутым VPN policy.y.
CEOAntonYudintsev 2 очка час назад
> Ну, это нигде не говорится, что пользователь подтверждает, что японский резидента или гражданина. Он просто утверждает, что компания не дает никаких гарантий, если услуга используется за пределами Японии.
Я не читаю японский язык. Тем не менее, сервис, очевидно, была использована за пределами Японии.
> Не говоря уже о том, что ссылка ведет на страницу, которая не имеет ничего другого, чем сообщение об ошибке.
Меня устраивает.
> Проблема в том, что кто-то в ГДж забыл об обновлении лицензионное соглашение, прежде начала некоторые местные акции.
Там нет никаких проблем ни о каком изменении в EULA. Там не было не было каких-либо фактических изменений лицензионного соглашения. "Новая" VPN политика просто уточнение. Наше лицензионное соглашение / ToS заявил, что все пользователи имеют обязательство предоставлять точную, точную и достоверную информацию abouth их местонахождении, и что они не должны использовать любое программное обеспечение 3-й партии, взаимодействующего с предоставляемой услуги. Очевидно, что использование VPN с целью запутать систему, чтобы получить возможность доступа, скажем, цены в рублях было нарушение лицензионного соглашения / ToS с самого начала, это просто уточнение, чтобы помочь людям понять.
Тем не менее, регистрация бонус DMM не имеет ничего общего с упомянутым VPN policy.y.
Ответы>>19654673
434 Кб, 1884x664
408 Кб, 1280x867
А я напоминаю, что в треде уже который день орудут улиточный КМ-даун. Отвечая ему, вы, аноны, в первую очередь опускаетесь до такого же даунского уровня. Просто игнорируйте дебила
Сейчас раздастся вскудах "на скринах ответы 100500 анонов" или попытки обвинить меня в какой-то любви к картошке или еще какой-то бред, инфа сотка
Сейчас раздастся вскудах "на скринах ответы 100500 анонов" или попытки обвинить меня в какой-то любви к картошке или еще какой-то бред, инфа сотка
>>19654624
скрыл идиота
скрыл идиота
Ответы>>19654643
>>19654627
Обоссал мелкобукву
Обоссал мелкобукву
>>19654520
Но это реально дохуя.Я предполагаю, что можно стрелять без остановок весь бой.
Но это реально дохуя.Я предполагаю, что можно стрелять без остановок весь бой.
[–]thexgoat 2 очка час назад
Shouldn't you make a public post on your website about this so people actually know what's going on? edit: also there were mods on the official forums saying it was okay to do this so why punish players?
постоянная ссылкаembedначальный комментарий
[–]CEOAntonYudintsev 2 очка час назад
There is no any punishment.
Shouldn't you make a public post on your website about this so people actually know what's going on? edit: also there were mods on the official forums saying it was okay to do this so why punish players?
постоянная ссылкаembedначальный комментарий
[–]CEOAntonYudintsev 2 очка час назад
There is no any punishment.
>>19654647
There is no any punishment. Как это переводится?
There is no any punishment. Как это переводится?
Такое ощущение что кому-то кто-то не дал и решили поиграть в охоту на лис ведьм, придумав секретное еула, которое невозможно пруфануть и тем более перевести с японского, так как его никто в мире не знает, особенно гугол.
Каждый развлекается как может.
Каждый развлекается как может.
>>19654653
Тебе пора в школу, даун.
Тебе пора в школу, даун.
Ответы>>19654685
Сколько же в треде картошочных КМов.
Ответы>>19654697
>>19654653
НИКТО НИКОГО НЕ НАКАЗЫВАЕТ, ЭТО ПРОСТО ТУПЫЕ ИГРОКИ САМИ ПРОСЯТ ШВИТУЮ ТЕХПОДДЕРЖКУ УБРАТЬ У НИХ БОНУС, ОТНЯТЬ ВСЮ ГОЛДУ И ВЫПИСАТЬ БАН
НИКТО НИКОГО НЕ НАКАЗЫВАЕТ, ЭТО ПРОСТО ТУПЫЕ ИГРОКИ САМИ ПРОСЯТ ШВИТУЮ ТЕХПОДДЕРЖКУ УБРАТЬ У НИХ БОНУС, ОТНЯТЬ ВСЮ ГОЛДУ И ВЫПИСАТЬ БАН
Ответы>>19654685
>>19654585
А можно ещё вот это объяснить: когда я регистрируюсь, то я соглашаюсь с этим "Соглашение конечного пользователя (EULA)",а что тогда это "Условия использования", где есть эти самые злочастные пункты про VPN и твинкобество?
А можно ещё вот это объяснить: когда я регистрируюсь, то я соглашаюсь с этим "Соглашение конечного пользователя (EULA)",а что тогда это "Условия использования", где есть эти самые злочастные пункты про VPN и твинкобество?
13 Кб, 400x295
60 Кб, 655x538
>>19654660
>>19654667
Также обращаем Ваше внимание, что если Ваш аккаунт будет еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
>>19654667
Также обращаем Ваше внимание, что если Ваш аккаунт будет еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
>>19654665
Тред состоит из картошечнык КМов, кеопуков, кловансона и одного горелодупого швайнокарася у которого забрали катану.
Тред состоит из картошечнык КМов, кеопуков, кловансона и одного горелодупого швайнокарася у которого забрали катану.
Ответы>>19654781
>>19654685
Если банят, значит есть за что.
Если банят, значит есть за что.
Ответы>>19654741
>>19654701
Ватник, плес
Ватник, плес
Ответы>>19654741
Ответы>>19654740
>>19654708
>постишь такой одну и ту же хуйню второй день
>думаешь, что аноны поведутся на твой кмовский бред
>>19654708
Мимонарушал правила еще до того, как мои действия стали их нарушением.
Мимонарушал правила еще до того, как мои действия стали их нарушением.
Ответы>>19654740
>>19654647
переводик, плиз
переводик, плиз
Тундра - червь-пидор среди игор. Хуже ее нет. Хотя нет. Хуже тундры только ее разрабы, а хуже разрабов ее КМы.
Ответы>>19654760
>>19654722
>>19654726
>я не читал соглашения и японский не знаю, но знаю что таких правил нет!
>>19654726
>ну я такой подтвердил что живу в японии
>но это не нарушени, яскозал!
Ответы>>19654753
18 Кб, 929x175
>>19654708
>>19654704
>>19654701
>>19654710
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
>>19654704
>>19654701
>>19654710
>There is no any punishment.
>There is no any punishment.
>There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
There is no any punishment.
>>19654740
>So DMM clearly says it is possible to use its service outside of Japan, they just don't provide any support for it.
>>19654741
Дай ссылку на пост, хочу посмотреть ответы. Алсо интересно, этот раздел реддита тоже под разрабами ходит или там можно высказать свое мнение без получения РО на 9999 дней?
Дай ссылку на пост, хочу посмотреть ответы. Алсо интересно, этот раздел реддита тоже под разрабами ходит или там можно высказать свое мнение без получения РО на 9999 дней?
>>19654753
Тупой ты даун они пишут что не будет поддержки вне японии.
Тупой ты даун они пишут что не будет поддержки вне японии.
Ответы>>19654785
Такс, докачал всю левую ветку пендосов до сейбра. Теперь что качать, какая еще есть годнота у американцев?
Ответы>>19654832
>>19654764
https://www.reddit.com/r/Warthunder/comments/5ave5r/update_on_issues_with_store_currencies_for_linked/?st=iv2ekxd3&sh=0a4f5445
https://www.reddit.com/r/Warthunder/comments/5ave5r/update_on_issues_with_store_currencies_for_linked/?st=iv2ekxd3&sh=0a4f5445
Ответы>>19654843
113 Кб, 600x500
>>19654697
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, NOOOO, KEOPOK NE HOTEL, POZHALUSTA NE NUZHNO AAAA
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, NOOOO, KEOPOK NE HOTEL, POZHALUSTA NE NUZHNO AAAA
>>19654768
Ну?
А где пункт про ЗАПРЕТ ПОЛЬЗОВАНИЯ ДММ ВНЕ ЯПОНИИ?
>>19654776
Думаешь я не читал соглашение дмм еще в конце декабря?
Ну?
А где пункт про ЗАПРЕТ ПОЛЬЗОВАНИЯ ДММ ВНЕ ЯПОНИИ?
>>19654776
Думаешь я не читал соглашение дмм еще в конце декабря?
>>19654764
Можно. Юдинцев даже как-то плакался, что там его оскорбляют и поносят без каких либо последствий.
Можно. Юдинцев даже как-то плакался, что там его оскорбляют и поносят без каких либо последствий.
Как Дядя Еблудя чуть что сразу бежит с минетом на реддит или ком-форум, на своих то, отечественных куча говна давно наложена. Закрыли тему и пока.
Ответы>>19654813
>>19654785
Ну так то соглашение теперь устарело, не? И законную силу теперь имеет обновленное соглашение, по которому вас всех надо банить, суки.
Ну так то соглашение теперь устарело, не? И законную силу теперь имеет обновленное соглашение, по которому вас всех надо банить, суки.
>>19654802
Ну уж точно не тупее тебя, пятиголдовый ты наш.
Ну уж точно не тупее тебя, пятиголдовый ты наш.
Ответы>>19654830
>>19654776
>ссылается на слова анонима без доказательств уровня местных даунов "яскозал"
>имплаинг что слова щвитой техподдержки имеют хоть какую-то цену, когда сейчас говорят одно, 5 минут назад говорили другое, а еще через 10 окажется третье
Ответы>>19654830
>>1965476
Ветка палубной авиации
> мы не будет наказывать
> отжали песком-прем и катану
> угрожают изнасилованием
> мы не будет наказывать
>>19654815
То что аноним без пруфов - хуйло, это факт. А от поддержки я не слышул хуйгт.
>>19654813
Я в тундру даже не играю, просто вижу что дети говно бросают, хотя сами виноваты.
То что аноним без пруфов - хуйло, это факт. А от поддержки я не слышул хуйгт.
>>19654813
>пятиголдовый
Я в тундру даже не играю, просто вижу что дети говно бросают, хотя сами виноваты.
>>19654769
Бамп
Бамп
>>19654764
>>19654778
Напишите там юдинцеву на реддите что поддержка русская натурально угрожает баном. Будьте людьми.
>>19654778
Напишите там юдинцеву на реддите что поддержка русская натурально угрожает баном. Будьте людьми.
Ответы>>19654854
>>19654843
Где?
>>19654848
Я играл в игру.
Учитывая что тут кмы картошки щитпостят - идёшь нахуй, +1 золотой снаряд.
>русская натурально угрожает баном
Где?
>>19654848
Я играл в игру.
Учитывая что тут кмы картошки щитпостят - идёшь нахуй, +1 золотой снаряд.
>>19654854
>Также обращаем Ваше внимание, что если Ваш аккаунт будет еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
Ответы>>19654869
>>19654843
Еще добвьте что бы вернули ПЦ2 ДАК и Хагиои!
Еще добвьте что бы вернули ПЦ2 ДАК и Хагиои!
>>19654862
Где угроза бана?
Где угроза бана?
Ответы>>19654878
Ответы>>19654882
Вообще-то всегда и везде при изменении пользовательского соглашения его предлагают принят заново или отклонить. Улиток можно засудить нахуй , но не в России, увы :(
Ответы>>19654894
>>19654869
Тупой как животное, тебя носом тычешь, всё равно не понимаешь.
Тупой как животное, тебя носом тычешь, всё равно не понимаешь.
Ответы>>19654889
>>19654873
Школьник не воспринимает время, не знал что ты такой даун.
Школьник не воспринимает время, не знал что ты такой даун.
>>19654878
Не вижу угрозы бана, вижу условие и следствие. Вмсё правильно делает.
Не вижу угрозы бана, вижу условие и следствие. Вмсё правильно делает.
Ответы>>19654909
Лучше бы аниме смотрели, книжки читали, а не срались насчет этого говна.
Ответы>>19654924
>>19654875
Они в Пиндосии зареганы, а деньги отмывают через офшоры в тихом океане.
Они в Пиндосии зареганы, а деньги отмывают через офшоры в тихом океане.
>>19654889
>>19654889
CEOAntonYudintsev 2 очка 2 часа назад
There is no any punishment. >>19654741
>еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
>>19654889
CEOAntonYudintsev 2 очка 2 часа назад
There is no any punishment. >>19654741
Ответы>>19654927
Пиздос, как заебал этот тупой малограмотный улиткин км. Предлагаю устроить хохлосрач, чтобы его вытравить
Какой же говно 1 тигр и биндера Д и какой же божественный после них КТ с башней порше. Дауны целят в башню, но после выстрела я немного её доворачиваю и все снаряды рикошетят - даже от исяна 2 и т 44-100
Ответы>>19656134
>>19654890
Ну так у каждого свое развлечение, и не тебе судить, что лучше или хуже, сучяра.
Ну так у каждого свое развлечение, и не тебе судить, что лучше или хуже, сучяра.
>>19654909
Ты не различаешь угрозу?
Угроза это: ща забаню епта просто так.
А там рекомендация не нарушать соглашение, на которое ТЫ подписался, и последствия, которые ты будешь нести за нарушение. Школьник.
Ты не различаешь угрозу?
Угроза это: ща забаню епта просто так.
А там рекомендация не нарушать соглашение, на которое ТЫ подписался, и последствия, которые ты будешь нести за нарушение. Школьник.
Ответы>>19654950
>>19654927
Еще раз увижу тебя курящим мамке расскажу она тебе ремня впишет.
Еще раз увижу тебя курящим мамке расскажу она тебе ремня впишет.
Ответы>>19654982
Ебать у вас шапка ебанутая, даже сага сама включилась от такой хуйни.
>>19654945
Ща тебя сдеанонят по расположению предметов и зобанят!
Ща тебя сдеанонят по расположению предметов и зобанят!
Ответы>>19655049
296 Кб, 854x1000
>>19653976 (OP)
Как же меня достает эта сучара с пика. Хорошо что её можно уничтожить курсовым пулеметом
Как же меня достает эта сучара с пика. Хорошо что её можно уничтожить курсовым пулеметом
Ответы>>19655026
>>19654998
>Также обращаем Ваше внимание, что если Ваш аккаунт будет еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
>>19654960
Я уже переставил :3 - так что Кео выкуси.
>>19654966
А вот тебя забанят. Ты нарушил ЕУЛА жестко, выставил личную переписку, без согласования с Улитами в паблик, причем не замазав свои данные.
Я уже переставил :3 - так что Кео выкуси.
>>19654966
А вот тебя забанят. Ты нарушил ЕУЛА жестко, выставил личную переписку, без согласования с Улитами в паблик, причем не замазав свои данные.
Ответы>>19655110
>>19654966
А может, им напомнить, что все эти EULA - филькина грамота, которой только срам прикрывать? Например, если она вступает в противоречие с любым законом РФ, то автоматически признаётся ничтожной.
Вся беда в том, что людям лень заморачиваться. Толковый юрист наверняка бы смог их протащить по хозяйственным судам как пирата под килем.
>не будете распространять переписку
А может, им напомнить, что все эти EULA - филькина грамота, которой только срам прикрывать? Например, если она вступает в противоречие с любым законом РФ, то автоматически признаётся ничтожной.
Вся беда в том, что людям лень заморачиваться. Толковый юрист наверняка бы смог их протащить по хозяйственным судам как пирата под килем.
9130 Кб, Webm
Ответы>>19655075
>>19655051
Это новый Эш против мертвецов? Каков пиздец. Хорошо, что я это говно дропнул на третьей же серии
Это новый Эш против мертвецов? Каков пиздец. Хорошо, что я это говно дропнул на третьей же серии
Ответы>>19655139
до конца года.
Тот же, который хозяин сей борды.
Тот же, который хозяин сей борды.
>>19655081
Давно пора
Давно пора
>>19655081
Сомневаюсь что гайдзин продастся мейлрушечке, даже не просто сомневаюсь, это в принципе почти нереально.
Сомневаюсь что гайдзин продастся мейлрушечке, даже не просто сомневаюсь, это в принципе почти нереально.
>>19655081
какой борды?
какой борды?
>>19655112
Введут вам анальнейший донат, придется обратно в картошку перекатываться.
Введут вам анальнейший донат, придется обратно в картошку перекатываться.
>>19655112
% за влив бабла.
% за влив бабла.
>>19655132
Ага, как в ав)
Ага, как в ав)
Ответы>>19655148
>>19655140
Не знаю как там, но знаю, как в некоторых других мылодрочильнях.
Не знаю как там, но знаю, как в некоторых других мылодрочильнях.
Дать дрыношвальбе такую косую пушку - это блядь какое-то извращение. 2 из 3 снарядов улетают хуй знает куда. А прокачка пушки до играбельного состояния аж на 3 уровне.
Это жестоко, учитывая что дрыношвальба - один из худших реактивов по ЛТХ, если не самый худший.
Это жестоко, учитывая что дрыношвальба - один из худших реактивов по ЛТХ, если не самый худший.
Ответы>>19655178
477 Кб, 1110x628
365 Кб, 1096x662
Вот то, что зеленное - это прокаченное. На чем еще следует полетать?
>>19655182
Почему нет нумерации? Эти буквы читать невозможно, я алфавита не знаю блять.
Почему нет нумерации? Эти буквы читать невозможно, я алфавита не знаю блять.
>>19655182
Что не так?
Что не так?
Как сейчас купить pz 2 H? Насмотерлся видео и хочу его
>>19655163
Бамп
Бамп
Ответы>>19655268
>>19655112
Вайнот? У Мыла сейчас только Варфейс профит стабильно несет. Танкачу на уровень играбельности еще полгода-год, потом его пиарить по новой и не факт что взлетит.
В ру с сетингом техники, второй после картошки проект Тундрач. Картошку мылу не скушать, а улитку вполне.
Тем более - где там 28 панфиловцев??? На него Антон с бюджета Тундры лям зелени влил. А итог?
Вайнот? У Мыла сейчас только Варфейс профит стабильно несет. Танкачу на уровень играбельности еще полгода-год, потом его пиарить по новой и не факт что взлетит.
В ру с сетингом техники, второй после картошки проект Тундрач. Картошку мылу не скушать, а улитку вполне.
Тем более - где там 28 панфиловцев??? На него Антон с бюджета Тундры лям зелени влил. А итог?
127 Кб, 766x575
CEO AntonYudintsev [рейтинг скрыт] 25 минут назад
It is not punishment. "Ban" would be punishment for example. Choosing your region (with all perks coming with it) - that is not a punishment at all.
Being DMM user, which one has volunteered for comes with certain Service/perks (sign-up bonus). It also mean that one has accepted that he got this Service as Japanese user. Now, Japanese users have prices in their local currency, which is reasonable.
If someone is not actually Japanese user, and agreed with DMM EULA/ToS not really reading it (in Japanese), that is very understandable, that's why there is no punishment, but one need to choose one domestic region.
It is not punishment. "Ban" would be punishment for example. Choosing your region (with all perks coming with it) - that is not a punishment at all.
Being DMM user, which one has volunteered for comes with certain Service/perks (sign-up bonus). It also mean that one has accepted that he got this Service as Japanese user. Now, Japanese users have prices in their local currency, which is reasonable.
If someone is not actually Japanese user, and agreed with DMM EULA/ToS not really reading it (in Japanese), that is very understandable, that's why there is no punishment, but one need to choose one domestic region.
>>19655253
Хммм, подожду пару месяцев вдруг не спишут бонусы. Или черз стим попробую тут кто то советовал, а худой нахуй мне не нужен. Ток пакетом продается?
Хммм, подожду пару месяцев вдруг не спишут бонусы. Или черз стим попробую тут кто то советовал, а худой нахуй мне не нужен. Ток пакетом продается?
>>19655255
А как же всякие говномморпг, вроде ревелейшена?
А как же всякие говномморпг, вроде ревелейшена?
>>19655132
Ну и будет онлайн как у мылотанков.
>>19655255
У игры стабильный онлайн, есть план разработки и хайпа. Зачем продавать себя, если игра приносит хорошую и стабильную прибыль, да еще и улитки сами в роли издателя и коннектора выступают? Это какая-то идиотия будет.
Ну и будет онлайн как у мылотанков.
>>19655255
У игры стабильный онлайн, есть план разработки и хайпа. Зачем продавать себя, если игра приносит хорошую и стабильную прибыль, да еще и улитки сами в роли издателя и коннектора выступают? Это какая-то идиотия будет.
Ответы>>19655298
13 Кб, 647x276
Даунитос из тредика просто не додумались нормально написать в нормальный саппорт, где не отбирают бонусы и не угрожают банами.
>>19655276
Ну мыло может им наобещать всякой хуйни, плюс они получат профит от закручивания гаек и введения анального доната. Хотя я сам в это не верю, особенно если это вброс на анонимном форуме.
Ну мыло может им наобещать всякой хуйни, плюс они получат профит от закручивания гаек и введения анального доната. Хотя я сам в это не верю, особенно если это вброс на анонимном форуме.
>>19655289
Хочешь сказать у тебя остались бонусы? Ну ну. На реддите у амеров отняли.
Хочешь сказать у тебя остались бонусы? Ну ну. На реддите у амеров отняли.
>>19655289
Это амерский саппорт? Ничего не отобрали? Гайд куда писать сделаешь?
Это амерский саппорт? Ничего не отобрали? Гайд куда писать сделаешь?
Ответы>>19655327
>>19655182
Напомните, создание ботов тоже нарушает еулу? А то мне лень каждый день логиниться за сундучком.
Напомните, создание ботов тоже нарушает еулу? А то мне лень каждый день логиниться за сундучком.
Ответы>>19655334
>>19655312
Меняешь на страничке саппорта язык на английский, пишешь письмо, что вообще понятия не имел про территориальное ограничение, думал что оно не дало бы зарегистрировать etc. Обещаешь больше так не делать (нет).
Отправляешь и молишься, что попадешь на нормального сотрудника, как это получилось у меня.
Меняешь на страничке саппорта язык на английский, пишешь письмо, что вообще понятия не имел про территориальное ограничение, думал что оно не дало бы зарегистрировать etc. Обещаешь больше так не делать (нет).
Отправляешь и молишься, что попадешь на нормального сотрудника, как это получилось у меня.
>>19655322
Поделись ботом.
Поделись ботом.
Ответы>>19655386
>>19655327
Пасиб за ответ, но походу тебе очень повезло. На реддите у всех позабирали.
Пасиб за ответ, но походу тебе очень повезло. На реддите у всех позабирали.
>>19655327
90% с катанами просто не будут рисковать и не будут донатить в юанях. Гениальный ход обосрандера.
90% с катанами просто не будут рисковать и не будут донатить в юанях. Гениальный ход обосрандера.
Ответы>>19655346
>>19655339
У меня такая мысль и появилась забить на донат.
У меня такая мысль и появилась забить на донат.
Ответы>>19655380
Пятнадцатиорловые чуханы заебали серить, бабу себе найдите лучше, а не копротивляйтесь ради 15 орлов за пост и отключенного угнетения, вы бля хуже анонимуса уже.
Ответы>>19655403
>>19655346
Часть игроков просто не могла понять что за фокусы с юанями, пока они раздуплил и пока поддержка жопу чесала уже скидки прошли. Ясно теперь какое будет отношение у последних 5000 игроков к хуиткам и как радостно все будут донатить. Все. Говну этому пиздец настал. Там уже начинает подниматься вонь от лодочников, которым впарили резервные шлюпшли по 30 евро, а их не сном ни духом уже третий месяц.
Часть игроков просто не могла понять что за фокусы с юанями, пока они раздуплил и пока поддержка жопу чесала уже скидки прошли. Ясно теперь какое будет отношение у последних 5000 игроков к хуиткам и как радостно все будут донатить. Все. Говну этому пиздец настал. Там уже начинает подниматься вонь от лодочников, которым впарили резервные шлюпшли по 30 евро, а их не сном ни духом уже третий месяц.
Ответы>>19655421
>>19655334
Так нет ещё.
Так нет ещё.
Играю на говне типа второго танка после резервного, кидает к чертям и т 34 ... У меня башня на 45гр поворачивается медленнее чем они перезарядку делают
>>19655377
Мне просто нравится серить в тредике, иди нахуй.
Мне просто нравится серить в тредике, иди нахуй.
595 Кб, 1920x1080
Написал в саппорт, от дмм отвязали, бонусы оставили.
>>19655380
Интересно, что будет если купить что то в йенах. Кто то проверял цены, они выше?
Интересно, что будет если купить что то в йенах. Кто то проверял цены, они выше?
Ответы>>19655436
>>19655409
Кинул скрин треда в саппорт, жди сюрпризов.
Кинул скрин треда в саппорт, жди сюрпризов.
>>19655409
Америкосовскому саппорту писал?
Америкосовскому саппорту писал?
Ответы>>19655442
>>19655409
Мне тоже наклеечки и катану оставили, но пескопремы отжали, некрасиво совсе.
Мне тоже наклеечки и катану оставили, но пескопремы отжали, некрасиво совсе.
628 Кб, 980x653
>>19655421
Станешь тухтой.
Станешь тухтой.
>>19654340
Эти трое, кто лайкнул, уже поймали бан на 999 дней?
Эти трое, кто лайкнул, уже поймали бан на 999 дней?
>>19655430
Да.
Да.
Ответы>>19655470
Пздц рб в танках какойто rape по сравнению с рб самолётов
Мне одному кажется, что декор, даже типа "реалистичный" типа оружия, канистр и касок, выглядит МАКСИМАЛЬНО УЕБИЩНО и без сохранения пропорций?
Ответы>>19655465
Помню как одному из 25 000 000 игроков обосрандера из сундука выпал М3 ли который теоретически мог оттуда выпасть, так у него сразу отжали со словами "Это не для вас выпало".
Ответы>>19655572
>>19655452
Нет. Достаточно примерить этот кал на зенитке с экипажем.
Нет. Достаточно примерить этот кал на зенитке с экипажем.
>>19655442
Походу все зависит от конкретного человека на которого попадешь, везунчик.
Походу все зависит от конкретного человека на которого попадешь, везунчик.
А почему у улитки все еще 50к онлайна, кто как считает?
Ответы>>19655506
>>19655500
Играть не во что.
Играть не во что.
Ответы>>19655523
>>19655163
Чем invader 45 отличается от 45DT?
Чем invader 45 отличается от 45DT?
Ответы>>19655534
Да какого ж хуя всё рашкинское - такой отстой?! Тут реально где-то говномидас сидит. Вот теперь он и тундру потрогал, пидор.
>>19655506
Разделяю твое мнение.
Разделяю твое мнение.
Пиздец, я ненавижу 7.0 из-за ту-4, я не знаю, что делать против 4 тушек если ты стартуешь с филда. СДОХНИТЕ ЕБАННЫЕ ТУ-4
Do.335A-1 в совместные норм?
>>19655512
У одного из них есть премиумные бонусы к фарму, а у другого нет.
У одного из них есть премиумные бонусы к фарму, а у другого нет.
Ответы>>19655589
>>19655528
Не летал но вангую ни одного нормального до335 нет, хоть их и наплодили
Не летал но вангую ни одного нормального до335 нет, хоть их и наплодили
>>19655454
пруфы или хейтер
пруфы или хейтер
>>19655572
А если пруф будет, ты публично признаешься, что ты тундровский КМ на зарплате и ты сосешь хуй?
А если пруф будет, ты публично признаешься, что ты тундровский КМ на зарплате и ты сосешь хуй?
Ответы>>19655601
>>19655527
Ждём ввода сайндвингеров.
Ждём ввода сайндвингеров.
>>19655534
Ммм улитки ввели клон самолета, чтобы наебать игроков. Мне нраица.
Ммм улитки ввели клон самолета, чтобы наебать игроков. Мне нраица.
>>19655583
Какой в этом смысл, если я не он?
Какой в этом смысл, если я не он?
Решил тут опробовать еще одну игру про чумазых, арморнд варфаер, ну че, типикал денди в 3д, комьюнити школьники токсичные, особено в треде например, не устаю проигрывать с этого.
Пробития, скажем 10 штук в лючок командира, убивают танк в итоге.
Как вам?
Пробития, скажем 10 штук в лючок командира, убивают танк в итоге.
Как вам?
Получил первый тифон, который мк 1а. Какой же он зверь. После спитухов, на которых 500км потолок тифончик просто реактивный. У какой нации самолеты быстрые? Бритов посмотрел - кроме тифонов никто так особо не летает. На ком я буду всех обгонять?
>>19655527
Но ведь их можно перехватить.
Но ведь их можно перехватить.
Ответы>>19655898
>>19655633
А темпесты, си фьюри? У бриташек быстрых самолетов полно.
Еще есть у пиздоглазых но хз какие, фока д9 низковыстоная быстрая, ла9 скоростной
А темпесты, си фьюри? У бриташек быстрых самолетов полно.
Еще есть у пиздоглазых но хз какие, фока д9 низковыстоная быстрая, ла9 скоростной
Ответы>>19655763
Ой блядь, подрубил бустеры, как сразу два боя подряд на Хоккайдо.
Да идите вы нахуй.
Да идите вы нахуй.
>>19655572
нЕкита, иди отсюда.
нЕкита, иди отсюда.
610 Кб, 1920x1080
721 Кб, 1920x1080
460 Кб, 1920x1080
515 Кб, 1920x1080
Ствол стоит просто 10 из 10!
Ваншотит. Я даже склоняюсь к фугасам только или 5-6 кумам.
Просто вот реально:
Т-34-85 - фугас = разрыв.
вторая Т-34-85 - кума - -2 экипажа и казенник / помощь.
КоВе - фугас = крит всего с пожаром.
исяндер - вот куму просит.
шерманы - если набрасывать выше, то фугас лучший выбор, если в ВЛДху то надо куму.
Фугас в общем меня еще ни разу не подводил, а кума несколько раз подводила.
ну и к 219 никак не могу привыкнуть. Да и по КВхам он бесполезен походу...
На 3 пике такой эпичный поворот не туда вышел...
Ваншотит. Я даже склоняюсь к фугасам только или 5-6 кумам.
Просто вот реально:
Т-34-85 - фугас = разрыв.
вторая Т-34-85 - кума - -2 экипажа и казенник / помощь.
КоВе - фугас = крит всего с пожаром.
исяндер - вот куму просит.
шерманы - если набрасывать выше, то фугас лучший выбор, если в ВЛДху то надо куму.
Фугас в общем меня еще ни разу не подводил, а кума несколько раз подводила.
ну и к 219 никак не могу привыкнуть. Да и по КВхам он бесполезен походу...
На 3 пике такой эпичный поворот не туда вышел...
>>19655633
Бриты, если поршни.
Бриты, если поршни.
Ответы>>19655763
25 Кб, 640x288
28 Кб, 609x318
Переписываешь лицензионное соглашение и угрожаешь, что распостранять диалоги с поддержкой грозит баном
Ответы>>19655847
>>19655714
>>19655655
Спасибо, буду качать бритов. До си фьюри не дошел еще, только тифон и два спита - мк1 и мк2. Что характерно более ранний спит быстрее, аж 622 против 500 у позднего.
>>19655655
Спасибо, буду качать бритов. До си фьюри не дошел еще, только тифон и два спита - мк1 и мк2. Что характерно более ранний спит быстрее, аж 622 против 500 у позднего.
>>19655763
Первый спит самый легкий просто, потом со временм его утяжеляли и ток с движком мерлин он опять запорхал
Первый спит самый легкий просто, потом со временм его утяжеляли и ток с движком мерлин он опять запорхал
Ответы>>19655915
Ответы>>19655864
>>19655847
Нормальные разработчики объявляют об этом, предлагают согласиться снова и ничего не отжимают как жиды ебаные.
Нормальные разработчики объявляют об этом, предлагают согласиться снова и ничего не отжимают как жиды ебаные.
Ответы>>19655877
>>19655528
B-1 премиумный норм.
B-1 премиумный норм.
>>19655864
Т.е. нормальных разработчиков не существует?
За всё время, меня только пару раз при мажорных изменениях уведомило 2 сервиса.
Т.е. нормальных разработчиков не существует?
За всё время, меня только пару раз при мажорных изменениях уведомило 2 сервиса.
95 Кб, 1158x785
Ахахаха.
Просто не могут не обсраться, это какой-то саботаж картохи, я не верю, что можно быть такими уебанами.
Просто не могут не обсраться, это какой-то саботаж картохи, я не верю, что можно быть такими уебанами.
>>19655877
Столько раз обосраться сколько обосралась улитка не обосрался еще никто.
Столько раз обосраться сколько обосралась улитка не обосрался еще никто.
Ответы>>19655901
>>19655528
Все три доширака 335 полное говнище. Ты на нём вообще летал?
Он же виражит хуже чем В-17, ты ебалом землю протаранишь раньше, чем хотя бы попадёшь по кому-нибудь.
Все три доширака 335 полное говнище. Ты на нём вообще летал?
Он же виражит хуже чем В-17, ты ебалом землю протаранишь раньше, чем хотя бы попадёшь по кому-нибудь.
>>19655652
Как? Тандерджет и шутингстар хреново климбят, так ещё и ту-4 турелями утыканы. Надо вводить ограничение на 2 ту-4 на команду.
Как? Тандерджет и шутингстар хреново климбят, так ещё и ту-4 турелями утыканы. Надо вводить ограничение на 2 ту-4 на команду.
>>19655894
Ты про себя забыл.
Ты про себя забыл.
Ребята, ладно вам. Не злитесь, а лучше посмотрите: День рождения War Thunder: мы дарим подарки вам!
http://warthunder.ru/ru/news/12540-den-rozhdeniya-war-thunder-my-darim-podarki-vam-ru/
ради такого подгона вы еще можете успеть купить 5000 золотых куриц
http://warthunder.ru/ru/news/12540-den-rozhdeniya-war-thunder-my-darim-podarki-vam-ru/
ради такого подгона вы еще можете успеть купить 5000 золотых куриц
Ответы>>19656047
Ответы>>19656004
>>19655878
Дебик, раздача завтра только начнётся.
Дебик, раздача завтра только начнётся.
Ответы>>19656004
>>19655877
В стар конфликте от тех же улиток меня при каждой, даже минорной, обнове заставляют снова тыкнуть "Согласен с условиями договора". Хотя может и тут такое же было, ведь местные дауны и не читают договор, а я месяц в эту хуйню не заходил.
В стар конфликте от тех же улиток меня при каждой, даже минорной, обнове заставляют снова тыкнуть "Согласен с условиями договора". Хотя может и тут такое же было, ведь местные дауны и не читают договор, а я месяц в эту хуйню не заходил.
Ответы>>19655916
>>19655763
У тебя второй просто в стоке, у них там модуль "высооктановое топливо даёт +100500 кмч
>>19655827
Довен тупой, на спит изначально Мерлин ставился.
У тебя второй просто в стоке, у них там модуль "высооктановое топливо даёт +100500 кмч
>>19655827
Довен тупой, на спит изначально Мерлин ставился.
Ответы>>19655948
>>19655915
Я о мерлине 66 тупорылый выблядок
Я о мерлине 66 тупорылый выблядок
>>19655898
Надо вводить ограничение на количество филинов в команде, а то всякие лохи понакупали этого говна двухмоторного, половина немекой команды теперь обязательно из he219 состоит.
Надо вводить ограничение на количество филинов в команде, а то всякие лохи понакупали этого говна двухмоторного, половина немекой команды теперь обязательно из he219 состоит.
>>19655967
Это ты на голду натвинкованную купил?
Это ты на голду натвинкованную купил?
>>19655967
А мог бы просто карасик закинуть.
А мог бы просто карасик закинуть.
>>19655948
Кажется ты перепутал мерлин с гриффоном.
Кажется ты перепутал мерлин с гриффоном.
Ответы>>19656025
>>19655967
Я бы ради покупки такого дерьма не стал твинковать.
Я бы ради покупки такого дерьма не стал твинковать.
Ответы>>19656038
>>19655967
Ещё не вечер.
Ещё не вечер.
Ответы>>19656065
>>19655996
60 серия двигателей была существенно мощнее предыдущих, поэтоуму её и выделяют, та же девятка читерная имеет 66 серию
60 серия двигателей была существенно мощнее предыдущих, поэтоуму её и выделяют, та же девятка читерная имеет 66 серию
Поставил талисман на мустанг, +ПА на год
@
19 фрагов в аркаде
@
8500 ламп.
3ачем они ввели лимит на лампы? это так охуенно, когда выгоднее выпрыгивать просто после 3 фрага
@
19 фрагов в аркаде
@
8500 ламп.
3ачем они ввели лимит на лампы? это так охуенно, когда выгоднее выпрыгивать просто после 3 фрага
>>19656004
Ну с заглушкой обосрались, это да.
Ну с заглушкой обосрались, это да.
>>19655902
не могу, у меня всё в йенах (
не могу, у меня всё в йенах (
Ответы>>19656063
18 Кб, 413x324
>>19655878
так это НЕ ДЛЯ ТЕБЯ НАПИСАНО
Проходи лучше а не то бан дадим. В этот раз тебе повезло.
Также обращаем Ваше внимание, что если Ваш аккаунт будет еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
так это НЕ ДЛЯ ТЕБЯ НАПИСАНО
Проходи лучше а не то бан дадим. В этот раз тебе повезло.
Также обращаем Ваше внимание, что если Ваш аккаунт будет еще раз замечен в нарушении нашего пользовательского соглашения, то он будет заблокирован.
>Дарим подарки!
>Вступи в группу - получи усилитель!
Нахуй мне блядь ваш сраный усилитель?
Ответы>>19656077
>>19656047
Значит не донать, очевидно же!
Значит не донать, очевидно же!
>>19656058
Чтобы усиливать
Чтобы усиливать
>>19655409
Зачем писал-то? сам на себя донёс, вата?
Зачем писал-то? сам на себя донёс, вата?
А знаете ли вы, что клиент подсасывает инфу из активных окон? Поосторжнее с фапом на малолетних девочек с оторванными ручками и ножками, или на кого сейчас модно фапать во время климба?
>>19656107
Щито?
Щито?
>>19656111
Осторожней, а то внесут в соглашение пункт о бане на 9999 лет за покупку премов по сниженной цене, и забанят.
Осторожней, а то внесут в соглашение пункт о бане на 9999 лет за покупку премов по сниженной цене, и забанят.
>>19654916
Блять вчера стрелял по пантере А с горки дважды. Рикошет ОТ КРЫШИ КОРПУСА в башню и соси. 230 пробития, да нам поебать, рикошет нахуй.
Блять вчера стрелял по пантере А с горки дважды. Рикошет ОТ КРЫШИ КОРПУСА в башню и соси. 230 пробития, да нам поебать, рикошет нахуй.
>>19656111
Thx!
Thx!
>>19656111
Thx!
Thx!
>>19656107
Пускай смотрит, мне не жалко.
Пускай смотрит, мне не жалко.
>>19656107
Помню такое было с батлфилдовским панкбастером. Делал скриншоты экрана даже если игру свернуть
Помню такое было с батлфилдовским панкбастером. Делал скриншоты экрана даже если игру свернуть
>>19656135
Это что?
Это что?
et another example of Gaijin digging themselves into a PR grave.
Рецензия на Heroes&Generals:
Советская фракция это - поражение с вероятностью 90%
Чё, может вкатиться? Вдруг там оптимизацию завезли наконец и я смогу поездит на велосипеде с нормальным ФПС а не наслаждаться покадровым геймплеем.
Советская фракция это - поражение с вероятностью 90%
Чё, может вкатиться? Вдруг там оптимизацию завезли наконец и я смогу поездит на велосипеде с нормальным ФПС а не наслаждаться покадровым геймплеем.
>>19656183
Ты бы еще в картошку вкатился.
Ты бы еще в картошку вкатился.
>>19656183
нифига не завезли, и зачем вообще тебе эта пародия на оркестру?
нифига не завезли, и зачем вообще тебе эта пародия на оркестру?
Ответы>>19656236
>>19656172
Возможно ил2
Возможно ил2
>>19656183
У этого дерьма требования выше чем у BF1, а анальный прогресс может потягаться даже с самой с тундрой.
У этого дерьма требования выше чем у BF1, а анальный прогресс может потягаться даже с самой с тундрой.
Ответы>>19656269
>>19656236
ну вот получается что может
ну вот получается что может
>>19656230
Я не про самолёт а про игру
Я не про самолёт а про игру
Ответы>>19656320
>>19656286
Пздц ты тупой
Пздц ты тупой
Ответы>>19656332
Ответы>>19656340
>>19655898
На 7.0 метеор, если очень постараться и арадо пушечный, на 8.0 уже дохуя всего.
На 7.0 метеор, если очень постараться и арадо пушечный, на 8.0 уже дохуя всего.
>>19656332
Обосрался тут только ты, маня
Обосрался тут только ты, маня
>>19656269
А, лол. Ну я думал что в тундротреде будет странно угадывать какую-то другую игру.
А, лол. Ну я думал что в тундротреде будет странно угадывать какую-то другую игру.
9 Кб, 271x91
182 Кб, 1920x1080
189 Кб, 1920x1080
60 Кб, 800x487
НУ ЗАЕБИСЬ КАК ГОВОРИТСЯ
Вы блять только посмотрите на эту хуйню, вы посмотрите, блять. Ебаный кеочпокс в рот его ебать решил что режим угнетения когда я активировал бустеры включить не помешало бы.
ВЫ БЛЯТЬ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТИХ ДАУНОВ БЛЯТЬ! Я ЕБАНЫЙ СОСНОЛЬЩИК ИГРАЮЩИЙ С ДЖОЙСТИКА СДЕЛАЛ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЭТИ ПАСКУДЫ ЕБАНЫЕ БЛЯТЬ, ЕБУЧИЕ ПЕКАРИ БЛЯТЬ! ИХ ТАМ ЧТО ВСЕХ РАЗОМ СРУБИЛО ЧТО ЛИ НАХУЙ ЧТО ОНИ СУКА ТАКИЕ ПИДАРАСЫ? БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ
Вы блять только посмотрите на эту хуйню, вы посмотрите, блять. Ебаный кеочпокс в рот его ебать решил что режим угнетения когда я активировал бустеры включить не помешало бы.
ВЫ БЛЯТЬ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТИХ ДАУНОВ БЛЯТЬ! Я ЕБАНЫЙ СОСНОЛЬЩИК ИГРАЮЩИЙ С ДЖОЙСТИКА СДЕЛАЛ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЭТИ ПАСКУДЫ ЕБАНЫЕ БЛЯТЬ, ЕБУЧИЕ ПЕКАРИ БЛЯТЬ! ИХ ТАМ ЧТО ВСЕХ РАЗОМ СРУБИЛО ЧТО ЛИ НАХУЙ ЧТО ОНИ СУКА ТАКИЕ ПИДАРАСЫ? БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ
>>19656111
покупка на иностранном сервисе (магазин стим), ииспользуюя сторонний софт (стим-клиент) - да вы батенька бан пожизненный что-ли хотите?
покупка на иностранном сервисе (магазин стим), ииспользуюя сторонний софт (стим-клиент) - да вы батенька бан пожизненный что-ли хотите?
>>19656352
Так известно что 500+ бустеры активируют режим угнетения.
Так известно что 500+ бустеры активируют режим угнетения.
594 Кб, 1600x1766
>>19656107
Что, под линуксом тоже? Я его запускаю через firejail в отдельном x-сервере и от отдельного пользователя.
Что, под линуксом тоже? Я его запускаю через firejail в отдельном x-сервере и от отдельного пользователя.
Ответы>>19656398
>>19656352
Нормально поднял, хули не нравится?
Нормально поднял, хули не нравится?
Ответы>>19656612
>>19656183
как ввели, так до сих пор отбалансить не могут. ОП во все поля
>Heroes&Generals:
>Советская фракция
как ввели, так до сих пор отбалансить не могут. ОП во все поля
Анон, у японцев ветка с крупнокалиберными двухмоторниками норм?
>>19656469
Графика говно, озвучка просто дерьмище - неприятно играть, стрельба плохая - в упор попасть без прицела нереально, сводится к запоминанию точек на карте и их прострелу. Хуйня в общем, бесплатно в стимопараше хапнул и дропнуд.
Графика говно, озвучка просто дерьмище - неприятно играть, стрельба плохая - в упор попасть без прицела нереально, сводится к запоминанию точек на карте и их прострелу. Хуйня в общем, бесплатно в стимопараше хапнул и дропнуд.
>>19656469
если что-то выглядит как говно, пахнет как говно и лежит как говно - то это скорее всего говно
если что-то выглядит как говно, пахнет как говно и лежит как говно - то это скорее всего говно
Ответы>>19656552
>>19656183
О, спасибо, что напомнил. Джва года не играл в нее, надо вкатиться посмотреть, что там нового. Пора отдохнуть от постоянных угнетений и унижений улиточной копрорацией.
О, спасибо, что напомнил. Джва года не играл в нее, надо вкатиться посмотреть, что там нового. Пора отдохнуть от постоянных угнетений и унижений улиточной копрорацией.
>>19656516
А может это просто ты обосрался?
А может это просто ты обосрался?
Ответы>>19656559
>>19656552
нееет я не какал!
нееет я не какал!
>>19656398
Не удивительно, игра же ведь про стрельбу из кустов, а САУ как раз для этого лучше всего подходят, как правило.
Не удивительно, игра же ведь про стрельбу из кустов, а САУ как раз для этого лучше всего подходят, как правило.
>>19655967
Охуенно Антоха Жидинцов пляшет, я тоже так хочу!
https://www.youtube.com/watch?v=02CrRgnS-bw
Охуенно Антоха Жидинцов пляшет, я тоже так хочу!
https://www.youtube.com/watch?v=02CrRgnS-bw
Ответы>>19656810
>>19656612
Слишком долгая перезарядка.
Слишком долгая перезарядка.
>>19656612
Стрельба из кустов куда более эффективна, когда у тебя есть башня.
Стрельба из кустов куда более эффективна, когда у тебя есть башня.
>>19656452
Там может 1-2 из всей ветки нормальные, остальное говно. Пушки у япов говно, пулиметы говно, брони неть, только манёвренность.
Там может 1-2 из всей ветки нормальные, остальное говно. Пушки у япов говно, пулиметы говно, брони неть, только манёвренность.
Ответы>>19656774
Ответы>>19656841
63 Кб, 650x472
>>19656654
Конечно будет плясать, ведь спиздил деньги на флот и напиздел песочных прем танков
Конечно будет плясать, ведь спиздил деньги на флот и напиздел песочных прем танков
Бля, как на Ла-15 летать? Не попадаю вообще нихуя.
Ответы>>19656866
А нет ли в игре танка, или ирл - чтобы пушка была 10 из 10, и убивала всё живое с 1 попадания, но сам убивался бы из пулемётика.
>>19656812
Даже если и попадешь, что толку?
Это расплата за нагиб Ту-4. При этом сам ту-4 по прежнему рвет все что подлетает к нему на 1,5 км. Теми же пушками.
Даже если и попадешь, что толку?
Это расплата за нагиб Ту-4. При этом сам ту-4 по прежнему рвет все что подлетает к нему на 1,5 км. Теми же пушками.
Ответы>>19656981
>>19656826
Дохуя в игре картонных САУ
Дохуя в игре картонных САУ
Ответы>>19656888
86 Кб, 723x751
ЕЩЕ ОДНА ПОПЫТКА И БАН
>>19656841
Ой еблан, я твинковал на них от нечего делать. Зеро вообще всех в куски рвет с попадания, там не то что шваки, там ЯК-9Т рядом не лежал со своими попадание +1. Да они даже лучше чем пушки миг-17. Пушки у него говно, надо же такое спиздануть то. Олух царя небесного.
Ой еблан, я твинковал на них от нечего делать. Зеро вообще всех в куски рвет с попадания, там не то что шваки, там ЯК-9Т рядом не лежал со своими попадание +1. Да они даже лучше чем пушки миг-17. Пушки у него говно, надо же такое спиздануть то. Олух царя небесного.
Ответы>>19656899
>>19656875
Но и чтобы был быстрый.
Но и чтобы был быстрый.
Ответы>>19656894
>>19656888
М18-ые
М18-ые
>>19656899
Даунсон как всегда обосрался.
Даунсон как всегда обосрался.
Ответы>>19657027
>>19656866
У Зила НР-23 хорошо разрывают. Да и на лавке случайно попал парой выстрелов по фезюляжу сверху - сбил.
У Зила НР-23 хорошо разрывают. Да и на лавке случайно попал парой выстрелов по фезюляжу сверху - сбил.
Ответы>>19657068
Где у вас зарегистрирована основная почта?
Ответы>>19657184
Ответы>>19657116
>>19656957
В эффекты смогли, а рашн бивас так и остался
В эффекты смогли, а рашн бивас так и остался
127 Кб, 420x598
Кстати, поясните за японские пушки. До этого мало на них летал, сейчас накупил японских премов, стал смотреть что качать и охуел. Вот у амеров - браунинг м2 на все случаи жизни, у бритов испано, у немцеанусов - мг151, у дидов - швак. И только у тупых анимешников к примеру на 3 эре если брать 20 мм пушки, то их аж 4 вида: тип 97, тип 99 мод1, тип 99 мод 2, Ho-5, и все с разной баллистикой. С крупнокалиберными пулеметами вообще омск: в равном количестве представлены 13,2 мм и 12,7 мм. Что курили эти пиздоглазые. Унификация? Не, не слышали.
другой анон
другой анон
>>19657061
амп вопросу
амп вопросу
Пидорасы не могли придумать нормальный подарок игрокам на свой обосраный д.р.
Уникальную наклеечку, желательно одну из нескольких, чтобы у Васи был хуй с крылышками, а у Коли жопа со свастоном.
Талисман на самый бр-истый тонк или самбич (вероятность получения 50%)
ИСПРАВЛЕНИЕ БАГА НАПРИМЕР СТОЛКНОВЕНИЙ ТАНКОВ НА СТАРТЕ БЛЯДЬ
Но нет, хуюндер решил раздавать ненужное говно и вернуть донатерам мизерную часть копеек, это насмешка типа такая, лохи вы уже 4 года жрете говно, наес)))
Уникальную наклеечку, желательно одну из нескольких, чтобы у Васи был хуй с крылышками, а у Коли жопа со свастоном.
Талисман на самый бр-истый тонк или самбич (вероятность получения 50%)
ИСПРАВЛЕНИЕ БАГА НАПРИМЕР СТОЛКНОВЕНИЙ ТАНКОВ НА СТАРТЕ БЛЯДЬ
Но нет, хуюндер решил раздавать ненужное говно и вернуть донатерам мизерную часть копеек, это насмешка типа такая, лохи вы уже 4 года жрете говно, наес)))
Ответы>>19657241
>>19656957
Сразу видно, что обосрундель: человек из кожи вон лезет, дабы у него не подсосали фраг.
>этот обстрел уже падающего и горящего самолёта
Сразу видно, что обосрундель: человек из кожи вон лезет, дабы у него не подсосали фраг.
У япов только немецкие пушки дамажат как на Ki61-l 2 mg 151 с миненгешёсами
>>19657203
Могут еще бан всем твинкоебам подарить, норм подарок будет.
>>19657211
Так хули ты от совков ждал?
Могут еще бан всем твинкоебам подарить, норм подарок будет.
>>19657211
Так хули ты от совков ждал?
Ответы>>19657281
>>19657177
Потому что жёсткое клановое разделение на армию и флот. Обе эти структуры не пользовались никакими наработками друг друга просто из принципа.
Поэтому и изобретали велосипеды даже тогда, когда у другой структуры был уже готовый вариант того или иного оружия.
Потому что жёсткое клановое разделение на армию и флот. Обе эти структуры не пользовались никакими наработками друг друга просто из принципа.
Поэтому и изобретали велосипеды даже тогда, когда у другой структуры был уже готовый вариант того или иного оружия.
Ответы>>19657275
>>19657211
Может он и подсосал фраг?
Может он и подсосал фраг?
Ответы>>19657306
>>19657260
Все таки пиздоглазые те еще выблядки, швитые малаца что расхуярили их.
Все таки пиздоглазые те еще выблядки, швитые малаца что расхуярили их.
>>19657241
Я бы не давал бан твинкоебам на месте хуюндеровцев, вот читерам давал бы. Просто даже у меня когнитивные способности выше чем у их манагеров по работе с тундродаунами
Я бы не давал бан твинкоебам на месте хуюндеровцев, вот читерам давал бы. Просто даже у меня когнитивные способности выше чем у их манагеров по работе с тундродаунами
Ответы>>19657296
>>19657281
Зачем банить читеров, если проще забанить всех, кто говорит, что читы есть, и проблема исчезнет?
Зачем банить читеров, если проще забанить всех, кто говорит, что читы есть, и проблема исчезнет?
>>19657264
Да, кстати, небось пострелял по нему мочемётиком, выбил "повреждение стойки шасси" и уёбищная калсрандельская система засчёта фрагов дала сбитие ему.
Да, кстати, небось пострелял по нему мочемётиком, выбил "повреждение стойки шасси" и уёбищная калсрандельская система засчёта фрагов дала сбитие ему.
>>19657292
Апофеоз безвкусицы. Я шляпу на танк только два раза надевал в честь праздника типа, как только выиграл.
Апофеоз безвкусицы. Я шляпу на танк только два раза надевал в честь праздника типа, как только выиграл.
>>19656826
88mm флак
88mm флак
>>19657296
С хуя ли проще? Читерит один, его видели в бою и спалили N человек, из них N-x высралось на форуме, все равно N-x > 1
С хуя ли проще? Читерит один, его видели в бою и спалили N человек, из них N-x высралось на форуме, все равно N-x > 1
>>19657393
Xbnthjd jxtym vfkj d buht/
Xbnthjd jxtym vfkj d buht/
Ответы>>19657417
>>19657388
Так вот именно, спалили только одного. А так надо будет ещё и всех остальных выискивать, а это время и усилия прилагать надо.
Так вот именно, спалили только одного. А так надо будет ещё и всех остальных выискивать, а это время и усилия прилагать надо.
Ответы>>19657449
>>19657397
Мне лень разбирать, но добавлю, что неосиляторы в любом случае будут на форуме ныть про читеров, даже если их и не будет.
Мне лень разбирать, но добавлю, что неосиляторы в любом случае будут на форуме ныть про читеров, даже если их и не будет.
>>19657393
Это пример, деб
Это пример, деб
Ответы>>19657451
>>19657430
Вот тебе другой пример, что куча народу купила себе читы, и играет теперь с ними, а тех, кто ноет на форуме про читы, куда меньше, и их не надо искать и доказывать, что они читеры.
Вот тебе другой пример, что куча народу купила себе читы, и играет теперь с ними, а тех, кто ноет на форуме про читы, куда меньше, и их не надо искать и доказывать, что они читеры.
Ответы>>19657519
>>19657451
>>19657393
Читеров в игре почти нет, они, как правило, не выше 1-3 ранга, и банят их раз в месяц. Не вижу смысла даже обсуждать их.
>>19657393
Читеров в игре почти нет, они, как правило, не выше 1-3 ранга, и банят их раз в месяц. Не вижу смысла даже обсуждать их.
>>19657519
На воре и шапка горит
На воре и шапка горит
Ответы>>19657589
>>19657580
Не понимаю при чём тут это?
Не понимаю при чём тут это?
Ответы>>19657713
>>19657639
А с разрешением что?
А с разрешением что?
>>19657177
Это у кого такая пушка?
Немецкая МГФФ с обрезанным стволом. Маленькая скорострельность, убогая баллистика. Лента только скрытая, ну или трассирующая если не умеешь в чувство баллистики и пристрелку вслепую.
Японский вариант МГФФ, примерно идентичен немецкому по ТТХ, скрытая лента. Миненгешоссов не завезли ни там, ни тут.
Японский ШВАК, с примерно идентичными характеристиками. Скорострельный и с хорошей баллистикой но плохим дамагом одного снаряда.
Ужасающе убогая поделка. Даже винтовочные пулемёты япов имеют лучший дамаг и баллистику чем это. Нет вообще ничего - скорострельности, баллистики, бронепробития, поджогов. Единственный вариант - зарядить ленту с большим количеством П снарядов и ломать плоскости. Самый худший .50 пулемёт в игре.
Аналог немецкого мг131, по эффективности примерно равен бравнингу.
> Тип-97
Это у кого такая пушка?
> тип 99 мод1
Немецкая МГФФ с обрезанным стволом. Маленькая скорострельность, убогая баллистика. Лента только скрытая, ну или трассирующая если не умеешь в чувство баллистики и пристрелку вслепую.
> тип 99 мод 2
Японский вариант МГФФ, примерно идентичен немецкому по ТТХ, скрытая лента. Миненгешоссов не завезли ни там, ни тут.
> Ho-5
Японский ШВАК, с примерно идентичными характеристиками. Скорострельный и с хорошей баллистикой но плохим дамагом одного снаряда.
> 12.7
Ужасающе убогая поделка. Даже винтовочные пулемёты япов имеют лучший дамаг и баллистику чем это. Нет вообще ничего - скорострельности, баллистики, бронепробития, поджогов. Единственный вариант - зарядить ленту с большим количеством П снарядов и ломать плоскости. Самый худший .50 пулемёт в игре.
> 13,2 мм
Аналог немецкого мг131, по эффективности примерно равен бравнингу.
>>19657713
Не могу смотрет ьютуб сейчас, что там?
Не могу смотрет ьютуб сейчас, что там?
Ответы>>19657874
>>19657808
Доказательство читов в чистом виде. Не зря его канал постоянно страйками закидывают.
Доказательство читов в чистом виде. Не зря его канал постоянно страйками закидывают.
Ответы>>19657888
Я ебал, че за хуйню сделали на сайпане, раньше надо было чтоб противник 2 аэродрома захапал чтоб слить игру, теперь 1 только и полоска тупо слилась в итоге два астронавта затащили игру я ебал эту хуйню играть.
>>19657874
Так я и не говорю что читеров совсем нет, их мало, и их банят.
Так я и не говорю что читеров совсем нет, их мало, и их банят.
Ответы>>19657904
>>19657799
У япов есть 12.7 тип2, вот он да, говно. А есть 12.7 тип3 (на репках стоит и ещё гдето), вот он годнота, там пробил как у бровненга.
> 12.7
>Ужасающе убогая поделка.
У япов есть 12.7 тип2, вот он да, говно. А есть 12.7 тип3 (на репках стоит и ещё гдето), вот он годнота, там пробил как у бровненга.
Ответы>>19657919
>>19657904
Пара человек на 50к.
Пара человек на 50к.
Ответы>>19657945
>>19657923
От 10+к человек если точнее
От 10+к человек если точнее
Ответы>>19657950
>>19657945
Откуда данные? Если судить по банвейвам, то таких человек мало, было много до первого банвейва.
Я лично вообще ни разу читеров не наблюдал, абузеров много, читеров - нет.
Откуда данные? Если судить по банвейвам, то таких человек мало, было много до первого банвейва.
Я лично вообще ни разу читеров не наблюдал, абузеров много, читеров - нет.
Ответы>>19657963
>>19657950
Инсайдерская инфа
Инсайдерская инфа
Ответы>>19657969
>>19657963
Банвейвы раз в месяц, и каждый месяц читеры регистрируют новый акк, лол?
Банвейвы раз в месяц, и каждый месяц читеры регистрируют новый акк, лол?
Ответы>>19657998
>>19657799
У японских двухмоторников. Там такой монстр, покруче советских Вя-23.
Что за хуйня ты несёшь? Это японские варианты пушек из семейства Эрликон, от которого пошли многие авиапушке ВВ2 типа той же хиспаны и того же МГ ФФ. То есть пушки похожие, но другие.
Не удивительно, ведь это помесь бульдога с носорогом: переделка амерского бравненга под патрон истальянского Бреда-Сафат.
Нахуя ты ему советуешь самые убогие свинцовые пули, которые даже никакую бронезащиту пилота обойти не смогут?
>Это у кого такая пушка?
У японских двухмоторников. Там такой монстр, покруче советских Вя-23.
>> тип 99 мод1
>Немецкая МГФФ с обрезанным стволом. Маленькая скорострельность, убогая баллистика. Лента только скрытая, ну или трассирующая если не умеешь в чувство баллистики и пристрелку вслепую.
>> тип 99 мод 2
>Японский вариант МГФФ, примерно идентичен немецкому по ТТХ, скрытая лента. Миненгешоссов не завезли ни там, ни тут.
Что за хуйня ты несёшь? Это японские варианты пушек из семейства Эрликон, от которого пошли многие авиапушке ВВ2 типа той же хиспаны и того же МГ ФФ. То есть пушки похожие, но другие.
>> 12.7
>Ужасающе убогая поделка.
Не удивительно, ведь это помесь бульдога с носорогом: переделка амерского бравненга под патрон истальянского Бреда-Сафат.
>зарядить ленту с большим количеством П снарядов и ломать плоскости
Нахуя ты ему советуешь самые убогие свинцовые пули, которые даже никакую бронезащиту пилота обойти не смогут?
>>19657969
Кебукс, стоп.
Кебукс, стоп.
Ответы>>19658017
>>19657799
Хрен знает как сейчас, а раньше пушки зерох разрывали на части все живое, правда к ним надо было еще придрочиться.
Хрен знает как сейчас, а раньше пушки зерох разрывали на части все живое, правда к ним надо было еще придрочиться.
Ответы>>19658285
>>19657998
Я не кеопок, поясни, раз ты инсайдер, кеофок.
Я не кеопок, поясни, раз ты инсайдер, кеофок.
Ответы>>19658047
>>19658017
Три или четыре чита на выбор. Которые не банятся даже на время. Которые доступны три года. За которые банят только на месяц. Еще что то?
Три или четыре чита на выбор. Которые не банятся даже на время. Которые доступны три года. За которые банят только на месяц. Еще что то?
Ответы>>19658081
>>19658047
Откуда инфа?
На оф. айте написано что банят всех читеров банвейвами раз в месяц. Так же я на реддите читал истории как чувака забанили навсегда.
Так что ты врёшь.
Откуда инфа?
На оф. айте написано что банят всех читеров банвейвами раз в месяц. Так же я на реддите читал истории как чувака забанили навсегда.
Так что ты врёшь.
>>19657799
Мне тип 99 больше напоминают испано и урон от них схожий, часто пилота убивают
Мне тип 99 больше напоминают испано и урон от них схожий, часто пилота убивают
Ответы>>19658285
403 Кб, 1400x1050
Ахахах, не пробил. Брумбор чот недамажит. Хотя вот 88мм зенитка ебет с любой дистанции.
Ответы>>19658163
>>19658081
Там дохуя чего написано, и еще дохуя чего было написано, но потом убрали, и что теперь?
Там дохуя чего написано, и еще дохуя чего было написано, но потом убрали, и что теперь?
Ответы>>19658126
>>19658111
Что там, у меня ютаб не работает.
Что там, у меня ютаб не работает.
>>19658126
Твою мать ебут и говорят что орлов не выплатят сегодня.
Твою мать ебут и говорят что орлов не выплатят сегодня.
Ответы>>19658151
>>19658143
А при чём тут читоры?
А при чём тут читоры?
Ответы>>19658170
>>19658090
Кстати, я тут подумал, что с одной стороны немецкий КВ-1Э не встречается с немецкими длинноствольными пазиками, которые его свободно пробивают, но с другой стороны советский КВ-1Э хотя бы не насилуется советскими же Т-34-85, когда попадает на 5.0
Кстати, я тут подумал, что с одной стороны немецкий КВ-1Э не встречается с немецкими длинноствольными пазиками, которые его свободно пробивают, но с другой стороны советский КВ-1Э хотя бы не насилуется советскими же Т-34-85, когда попадает на 5.0
>>19658151
Сейчас бы тралить тупостью по 24 часа.
Сейчас бы тралить тупостью по 24 часа.
Ответы>>19658198
>>19657982
У 12,7 нормальный дамаг, насколько это возможно. Хиен с 4 12,7 вполне себе неплох, если стрелять меньше чем с 300 м, потом они заметно теряют в бронепробитии.
У 12,7 нормальный дамаг, насколько это возможно. Хиен с 4 12,7 вполне себе неплох, если стрелять меньше чем с 300 м, потом они заметно теряют в бронепробитии.
>>19658170
Короче, читеров в игре нет.
Короче, читеров в игре нет.
Раз обсуждаете пиздоглазых посоветуйте годные крафты 2ух типов
Маневренные какие есть?
И какие быстрые у них?
Маневренные какие есть?
И какие быстрые у них?
>>19658163
Что блять? Нихуя он не насилуется 3485
Что блять? Нихуя он не насилуется 3485
394 Кб, 1400x1050
Враг коварен, он украл наши народные Т-34, и обратил наше оружие против нас. Разите таких врагов беспощадно! это РОА власовцы, опускайте их.
Ответы>>19658272
F d rfhnjirt xbns tcnm&
>>19658266
Сраный ватан.
Сраный ватан.
Ответы>>19658304
>>19657982
И они гораздо ближе к МГФФ, чем к хиспане.
Потому что они хорошо чернят крылья и всё остальное, когда ББ пролетает насквозь особо не повреждая.
>>19658008
Они и сейчас норм, главное ОФТ не заряжать.
>>19658089
Разве что мод.2
> Это японские варианты пушек из семейства Эрликон, от которого пошли многие авиапушке ВВ2 типа той же хиспаны и того же МГ ФФ. То есть пушки похожие, но другие.
И они гораздо ближе к МГФФ, чем к хиспане.
> самые убогие свинцовые пули, которые даже никакую бронезащиту пилота обойти не смогут?
Потому что они хорошо чернят крылья и всё остальное, когда ББ пролетает насквозь особо не повреждая.
>>19658008
Они и сейчас норм, главное ОФТ не заряжать.
>>19658089
Разве что мод.2
А в картошке есть читы?
>>19658272
Благородный советский воин-освободитель. Разящий мерзких немцепидорашек.
Благородный советский воин-освободитель. Разящий мерзких немцепидорашек.
Ответы>>19658328
>>19658285
Какую ленту для пушек тогда заряжать в А6М3 ?
Какую ленту для пушек тогда заряжать в А6М3 ?
Ответы>>19658344
>>19658304
Скорее промытое тупое быдло, которому позволили грабить и убивать с именем диктатора-тирана на устах.
>Благородный советский воин-освободитель
Скорее промытое тупое быдло, которому позволили грабить и убивать с именем диктатора-тирана на устах.
Ответы>>19658367
>>19658321
Везде скрытую, это касается всех японских 20мм.
Везде скрытую, это касается всех японских 20мм.
>>19658328
Лол промытое быдло.
Лол промытое быдло.
>>19658367
Поясняй.
Поясняй.
Ответы>>19658410
>>19658301
Есть запрещенные моды, но они хуйня по сравнению с читами в тундре.
Есть запрещенные моды, но они хуйня по сравнению с читами в тундре.
Ответы>>19658405
>>19658344
Как тогда попадать в рб.
Как тогда попадать в рб.
>>19658389
Да и хуй с ним, зато в тундре геймплей завезли, а пейтувин увезли.
Да и хуй с ним, зато в тундре геймплей завезли, а пейтувин увезли.
Ответы>>19658420
1165 Кб, 1111x629
Зацените, какого галухана нашёл.
https://www.youtube.com/watch?v=7fOv-cyqjCI
https://www.youtube.com/watch?v=7fOv-cyqjCI
Ответы>>19658432
>>19658373
Советские солдаты освободили мир от фашизма спасли мир. Сталин был главным миротворцем своего времени.
Советские солдаты освободили мир от фашизма спасли мир. Сталин был главным миротворцем своего времени.
Ответы>>19658425
>>19658285
По сути первая модель это действительно почти МГ ФФ, так как пошли они от одной и той же пушки.
Но вот вторая модель уже является продолжением той же пушки, что легла в основу хиспаны.
>И они гораздо ближе к МГФФ, чем к хиспане.
По сути первая модель это действительно почти МГ ФФ, так как пошли они от одной и той же пушки.
Но вот вторая модель уже является продолжением той же пушки, что легла в основу хиспаны.
>>19658344
Я сначала попробовал трассерную, вроде как все фугасы, но дамаг не оче, на скрытной получше конечно. Может наземную тогда вообще?
Я сначала попробовал трассерную, вроде как все фугасы, но дамаг не оче, на скрытной получше конечно. Может наземную тогда вообще?
Ответы>>19658648
>>19658420
Вот это картошкомирок.
Вот это картошкомирок.
>>19658406
В рашке уже настолько нет новостей, что ты хохольские смотришь? Остоебенили рассказы про Клинтон и успехи в Сирии?
В рашке уже настолько нет новостей, что ты хохольские смотришь? Остоебенили рассказы про Клинтон и успехи в Сирии?
Ответы>>19658629
>>19658420
При этом в АВ нет пейтувина, а тут - есть: вкачка экипажа, веники.
При этом в АВ нет пейтувина, а тут - есть: вкачка экипажа, веники.
>>19658467
Скорее его там не так много как могло бы быть. Им же надо было чем-то пидорах переманивать из картохи, и если с порога просить бабло - то картохен тут же развернется и пойдет обратно в пюре, где у него есть Лев и ИС-7.
Скорее его там не так много как могло бы быть. Им же надо было чем-то пидорах переманивать из картохи, и если с порога просить бабло - то картохен тут же развернется и пойдет обратно в пюре, где у него есть Лев и ИС-7.
Летаю на болтах -подожгли сгорел, без вариантов. Самолет медленно чернеет и разваливается нахуй.
Вылетел на Як-9Т. Мустанг на хвосте, поджог, всё очень плохо. Тут же тушусь нахуй. Повреждения? какие повреждения? всё норм. Ну ёб вашу мать а.
Вылетел на Як-9Т. Мустанг на хвосте, поджог, всё очень плохо. Тут же тушусь нахуй. Повреждения? какие повреждения? всё норм. Ну ёб вашу мать а.
>>19658516
Зато улиткам похуй, лол. Наложили кривого говна через полгода платного збт, а потом удивляются, чому это все обратно в картошку съебали.
Зато улиткам похуй, лол. Наложили кривого говна через полгода платного збт, а потом удивляются, чому это все обратно в картошку съебали.
> Созданное в 1937 году государственное предприятие "Dai Nihon Heiki KK" под лицензионное производство швейцарской пушки "Oerlikon", лоббировалось принцем Чичубой, братом императора. В период организации лицензионного выпуска швейцарских пушек предполагалось, что они поступят на вооружение и морской авиации, и армейской авиации. Но в итоге, Эрликоны, принятые на вооружение флота как Тип 99, так и остались только морскими. Армия с японской вежливостью отказалась от этого оружия под предлогом того, что Эрликон, работа автоматики которого была основана на свободном затворе, невозможно было использовать в синхронных установках. Хотя, скорее всего, дело было в хроническом неприятии двух параллельных конкурирующих структур в японских вооруженных силах. До самого конца войны флот и армия не желали согласовывать свои действия друг с другом. В части унификации вооружения этот тезис также справедлив.
>>19658540
Кто съебал, лол? После тундры я не знаю ни 1 человека, кто съебёт в говно.
>все обратно в картошку съебали
Кто съебал, лол? После тундры я не знаю ни 1 человека, кто съебёт в говно.
Ответы>>19658595
>>19658581
Это потому, что ты вообще никого не знаешь.
Это потому, что ты вообще никого не знаешь.
>>19658540
в тундре геймлей другой, хоть ты выдай бесплатно пару топов и прем на месяц, 95% аудитории картохи в это играть не будут, даже богомерзкую аркаду. Как и наоборот кстати, тут половина треда наверняка играет раз в неделю а больше в треде срет, тундра их заебала, но в картоху они снова не прийдут. У нас своя атмосфера, потому улитки могут брать больше чем заслуживают.
в тундре геймлей другой, хоть ты выдай бесплатно пару топов и прем на месяц, 95% аудитории картохи в это играть не будут, даже богомерзкую аркаду. Как и наоборот кстати, тут половина треда наверняка играет раз в неделю а больше в треде срет, тундра их заебала, но в картоху они снова не прийдут. У нас своя атмосфера, потому улитки могут брать больше чем заслуживают.
>>19658610
"Я - аутист: пост."
"Я - аутист: пост."
>>19657713
Лол.
Посмотрел про тигр и кв-220.
Даун до сих пор не в курсе, что датчик перезарядки в реплее показывает перезарядку для здорового, целого стандартного экипажа.
При фул топ асах же перезарядка меньше, что на реплее не отражается.
И вот от такого дегенерата нужно слушать охуительные истории? Ему бы матчасть изучить.
Лол.
Посмотрел про тигр и кв-220.
Даун до сих пор не в курсе, что датчик перезарядки в реплее показывает перезарядку для здорового, целого стандартного экипажа.
При фул топ асах же перезарядка меньше, что на реплее не отражается.
И вот от такого дегенерата нужно слушать охуительные истории? Ему бы матчасть изучить.
Ответы>>19658698
Какой самый лучший сетап в немецком рб?
>>19658394
>>19658422
Решать тебе, я когда ещё тренировался в РБ стрелять на зерошке юзал универсальную, мне норм было.
> Не уметь попадать без трассеров ориентируясь по попаданиям и вспышкам.
> 2016
>>19658422
Решать тебе, я когда ещё тренировался в РБ стрелять на зерошке юзал универсальную, мне норм было.
чет докачался в аркадке и рб до деда 2 44 года, и тира\ хеншиля. сегодня впрвые зашел в симуляторные, и чет весь день пекаюсь эта такая ламповая хуйня шо пиздец, го симуляторы играть добавляйте necsorus в тундре.
>>19658516
В ав тоже есть ис-7.
В ав тоже есть ис-7.
Ответы>>19658729
>>19658636
ето аркадный бобропад отсюда и огонь, а не откуда ты подумал
ето аркадный бобропад отсюда и огонь, а не откуда ты подумал
Ответы>>19658686
>>19658660
но он жи есть
но он жи есть
>>19658642
Тоже посмотрел, да, с перезарядкой он обосрался, в реплеях она забагована на всех танках.
Но в остальном там все довольно очевидно, валлхакер - он и в тундре валлхакер
Тоже посмотрел, да, с перезарядкой он обосрался, в реплеях она забагована на всех танках.
Но в остальном там все довольно очевидно, валлхакер - он и в тундре валлхакер
50 Кб, 555x263
Блядь, снова срундеро-майнер упал
>>19658698
А в оркестре же тоже дофига читеров вроде как?
А в оркестре же тоже дофига читеров вроде как?
Ответы>>19658787
>>19658698
А смысл, их почти нет, они на 1-3 рангах, и их банят раз в месяц. Даже обращать внимание не стоит.
А смысл, их почти нет, они на 1-3 рангах, и их банят раз в месяц. Даже обращать внимание не стоит.
Ответы>>19658733
3 Кб, 200x200
Ну что, готовы, черти?
>>19658659
ну суть то не в этом, в АВ он добавлен в порядке дежурного траллирования картохи на 3й песочный уровень, а в картохе это топ, это достижение, на которое потрачено много времени и/или денег.
ну суть то не в этом, в АВ он добавлен в порядке дежурного траллирования картохи на 3й песочный уровень, а в картохе это топ, это достижение, на которое потрачено много времени и/или денег.
>>19658698
Ну, маркеры есть и все это знают.
А дальше этого обосрамса смотреть не стал. Разорваная срака подпивковича, который даже не в курсе механики перезарядки в реплее. Фи.
Ну, маркеры есть и все это знают.
А дальше этого обосрамса смотреть не стал. Разорваная срака подпивковича, который даже не в курсе механики перезарядки в реплее. Фи.
Ответы>>19658829
>>19658704
Там то и игроков вечером полтыщи не наберется, какие к черту читы.
Там то и игроков вечером полтыщи не наберется, какие к черту читы.
172 Кб, 480x625
Пойду ещё хуйцов пососу. Вчера как-то не хватило.
Лол, в карточке аж -10 градусов можно наводить по вертикали, а в действительности только огонь с превышением.
Лол, в карточке аж -10 градусов можно наводить по вертикали, а в действительности только огонь с превышением.
>>19658745
Именно поэтому калсрундерские дебичи пыытались удалить его видео но обосрались? Потому что он врет, ниправ, ошибается - значит надо рот заткнуть, а то вдруг все поверят?
Запомни, петух, рот затыкают только тем кто говорит правду - это аксиома
Именно поэтому калсрундерские дебичи пыытались удалить его видео но обосрались? Потому что он врет, ниправ, ошибается - значит надо рот заткнуть, а то вдруг все поверят?
Запомни, петух, рот затыкают только тем кто говорит правду - это аксиома
>>19658818
Привет, тебе нравится тундра?
А то у меня иногда чувство что мне одному одна нравится, а в треде сидят одни картошко-кмы.
Привет, тебе нравится тундра?
А то у меня иногда чувство что мне одному одна нравится, а в треде сидят одни картошко-кмы.
>>19658868
Конечно. Ух, сколько бы мне голды дал Кекоплекс, за каждый раз, когда мне писали "+15 петухов".
Конечно. Ух, сколько бы мне голды дал Кекоплекс, за каждый раз, когда мне писали "+15 петухов".
Ответы>>19658904
>>19658893
Тогда ок, а то тред какой-то негативный, видимо картошкины кмы отпугнули люд с треда.
Тогда ок, а то тред какой-то негативный, видимо картошкины кмы отпугнули люд с треда.
>>19658818
Ну ты и извращенец нахуй
Хотя за такое упорство в освоении этой хуевины mein respektiering
>Ас
Ну ты и извращенец нахуй
Хотя за такое упорство в освоении этой хуевины mein respektiering
Ответы>>19658957
>>19658923
Ну, ёбана, это у нас с 5 класса английский язык был, у вас сейчас с 1 класса, а ты всё не можешь ник правильно прочитать.
>>19658931
Оно куплено, очевидно же.
Все машины должны быть с асами.
Ну, ёбана, это у нас с 5 класса английский язык был, у вас сейчас с 1 класса, а ты всё не можешь ник правильно прочитать.
>>19658931
Оно куплено, очевидно же.
Все машины должны быть с асами.
Ответы>>19658982
>>19658923
Ну не с картошкмом же.
Ну не с картошкмом же.
>>19657799
Почему ты не написал про её убогую баллистику и темп стрельбы? А? А?
> > 13,2 мм
> Аналог немецкого мг131, по эффективности примерно равен бравнингу.
Почему ты не написал про её убогую баллистику и темп стрельбы? А? А?
Ответы>>19659020
>>19659006
Не замечал особых нареканий по этим поводам. Стреляет? Стреляет. Дамажит? Дамажит. Поджигает? Поджигает.
Не замечал особых нареканий по этим поводам. Стреляет? Стреляет. Дамажит? Дамажит. Поджигает? Поджигает.
Ответы>>19659128
>>19658982
Пока на одной машине качаешь асов, две следующие открываются!
Пока на одной машине качаешь асов, две следующие открываются!
Ответы>>19659080
>>19659078
Не пародируй меня.
Не пародируй меня.
>>19659046
срочно нужен тот долбоеб с мемцеанусами
срочно нужен тот долбоеб с мемцеанусами
>>19657799
/0
Никакой связи между Тип-3 и МГ-131 нету.
Тип-3 - это копия бровненга под французский патрон 13,2мм, поэтому он в целом и равен по эффективности бровненгу.
А вот есть такой пулемёт, Тип-2, вот он полная копия МГ-131.
>Аналог немецкого мг131, по эффективности примерно равен бравнингу.
>Аналог немецкого мг131
>по эффективности примерно равен бравнингу.
/0
Никакой связи между Тип-3 и МГ-131 нету.
Тип-3 - это копия бровненга под французский патрон 13,2мм, поэтому он в целом и равен по эффективности бровненгу.
А вот есть такой пулемёт, Тип-2, вот он полная копия МГ-131.
>>19659020
Я из-за этого НЕСТАНДАРТНОГО мочемета а7м2 дропнул, потому что когда пересаживаешся с нормального крафта на это поделие с пулеметом НИТАКИМКАКФСЕ ты будешь долго пристреливаться по двум причинам: 1)ебанутая баллистика при >300м, 2) нормальная лента только скрытная. А дамаг вносят только пушки из-за хуевой скорострельности 13мм
Я из-за этого НЕСТАНДАРТНОГО мочемета а7м2 дропнул, потому что когда пересаживаешся с нормального крафта на это поделие с пулеметом НИТАКИМКАКФСЕ ты будешь долго пристреливаться по двум причинам: 1)ебанутая баллистика при >300м, 2) нормальная лента только скрытная. А дамаг вносят только пушки из-за хуевой скорострельности 13мм
>>19659046
Их читерасты поубивали с репа
Их читерасты поубивали с репа
>>19659319
Потому что могут, натвинковали. А ты иди вкладывай денюжку и слушай угрозы от техподдержки дальше.
Потому что могут, натвинковали. А ты иди вкладывай денюжку и слушай угрозы от техподдержки дальше.
Ответы>>19659407
Тундродауны, что из свежего стоит послушать перед сном?
Ответы>>19659508
Ответы>>19659533
>>19659491
Эхо москвы
Эхо москвы
>>19659506
Уже навернул, раз в тундру сегодня заходил
>>19659511
Не, хочется что-то ненавязчивое, чтобы лечь в наушниках и расслабиться, а на эхо только грузят бошку.
Уже навернул, раз в тундру сегодня заходил
>>19659511
Не, хочется что-то ненавязчивое, чтобы лечь в наушниках и расслабиться, а на эхо только грузят бошку.
>>19659511
радио радонеж и то лучше
радио радонеж и то лучше
Ответы>>19659564
>>19658301
Там без засвета клиент не выдает местоположение врагов, а тундра хоть и сама с засветом, но сделана жопой и поэтому читов полно.
Там без засвета клиент не выдает местоположение врагов, а тундра хоть и сама с засветом, но сделана жопой и поэтому читов полно.
Ответы>>19659779
аывавы
Ответы>>19659588
15 Кб, 320x240
>>19659511
>>19659544
На одном охуительные истории для либерах, которых угнетают негодяи и не хотят платить стотыщмильёнов просто так.
На втором охуительные истории для бабок и овуляшек.
>>19659544
На одном охуительные истории для либерах, которых угнетают негодяи и не хотят платить стотыщмильёнов просто так.
На втором охуительные истории для бабок и овуляшек.
>>19659563
Любитель тандерболта?
Любитель тандерболта?
На леопардах всегда туннельные парни играют? Поехал на супер ведьме, пятерых убил, и вообще почему против леопольдов проще, чем против КТХ?
Ответы>>19659647
>>19659594
Привыкают нагибать левой пяткой на КТХ и пантере 2 в то время, когда другие нации привыкают превозмогать против них.
Привыкают нагибать левой пяткой на КТХ и пантере 2 в то время, когда другие нации привыкают превозмогать против них.
Ответы>>19659662
>>19659662
В топ попадают, гнут весьма эффектно.
В топ попадают, гнут весьма эффектно.
>>19659662
Если не сидеть в засаде, как слабоумный дебил, то гнут нещадно.
Если не сидеть в засаде, как слабоумный дебил, то гнут нещадно.
>>19659664
Смысл там виражить если можно сбить бобров и ливнуть, все равно лимит на опыт.
Смысл там виражить если можно сбить бобров и ливнуть, все равно лимит на опыт.
>>19659662
Понимаешь, в чём суть, вот в аркаде, например, солянка и она отлично показывает, какие танки наиболее нагибучи: фактически, при игре на четвёртом ранге побеждает та команда, в которой наблюдается большая концентрация королевских тигров. Просто потому что его никто в лоб пробить не может (не надо сейчас говорить про лоб башни, который хуй выцелишь, а при небольшом довороте и не пробьёшь, а даже если пробьёшь, то убьёшь только одного наводчика даже из 122мм пукалки). Достаточно 2-3 таких тигра на точке, чтобы её удерживать весь бой.
Понимаешь, в чём суть, вот в аркаде, например, солянка и она отлично показывает, какие танки наиболее нагибучи: фактически, при игре на четвёртом ранге побеждает та команда, в которой наблюдается большая концентрация королевских тигров. Просто потому что его никто в лоб пробить не может (не надо сейчас говорить про лоб башни, который хуй выцелишь, а при небольшом довороте и не пробьёшь, а даже если пробьёшь, то убьёшь только одного наводчика даже из 122мм пукалки). Достаточно 2-3 таких тигра на точке, чтобы её удерживать весь бой.
>>19659555
каких еще читов, лол.
каких еще читов, лол.
>>19659756
Ну справедливости ради, на 6.7 немцы часто выигрывают в сражении, а вот на превосходстве и захвате, у них с этим напряжней, т.к. взять точку им в голову не приходит, а центурион в башню их хорошо пробивает.
Ну справедливости ради, на 6.7 немцы часто выигрывают в сражении, а вот на превосходстве и захвате, у них с этим напряжней, т.к. взять точку им в голову не приходит, а центурион в башню их хорошо пробивает.
Ответы>>19659855
>>19659730
Поподробнее про это.
Поподробнее про это.
>>19659792
тут еще от карты зависит, на крупных мемцам проще. На моздоке с одной точкой сценарий всегда один - пиндосы с совками быстро берут точку и сидят в обороне. Мемцы медленно, но верно оборону продавливают и в конце концов берут точку, и к этому времени уже почти всех убивают.
тут еще от карты зависит, на крупных мемцам проще. На моздоке с одной точкой сценарий всегда один - пиндосы с совками быстро берут точку и сидят в обороне. Мемцы медленно, но верно оборону продавливают и в конце концов берут точку, и к этому времени уже почти всех убивают.
Ответы>>19659968
>Через некоторое время удаляются все ненужные посты из темы выше, тема закрывается, некоторые игроки банятся, а игрок обвиненный в читерстве меняет ник на Faxtrod.
>некоторые игроки банятся
Проиграл, если это правда.
Ответы>>19660092
1061 Кб, 1280x1024
>>19659855
Вчера на синае было так же. Оставалось около восьмиста очков, а у совко-мурриканцев овер 8к, взяли точку, наструляли зениток и подебили.
Вчера на синае было так же. Оставалось около восьмиста очков, а у совко-мурриканцев овер 8к, взяли точку, наструляли зениток и подебили.
Анон, прошлый тред не читал, перескажите вкратце: серун так же воняет, неугомонный параноик детектит во всех кеофокса, а отхвативший банан за dmm называет улитку жидами и вообще отписался и друзей забрал?
>>19659911
Читанул статью, чувак оказался забаненым, а дебил вайнил что ему надо чтобы читеров банили не банвейвами, а когда ему надо. Ясно.
Читанул статью, чувак оказался забаненым, а дебил вайнил что ему надо чтобы читеров банили не банвейвами, а когда ему надо. Ясно.
Ответы>>19660112
>>19659969
Да, продолжает бороться. Впрочем, в вечерне-ночное время всё так же не наблюдается, видимо, серит из школы.
Да, если ты не написал "тундра говно", значит ты кеопокс +15 орлов.
Да, вкраце: ВРЁТИ МОЖНА ВСЕМ БИЛА ТАМ НИ НАПИСАНА И ВОЩЕ ПА КАРЕЙСКИ БЫЛА И НИКТО НИ ЧИТАИТ САГЛАШЕНИЯ АНИ НИ НУЖНЫ УИИИИ
>серун так же воняет
Да, продолжает бороться. Впрочем, в вечерне-ночное время всё так же не наблюдается, видимо, серит из школы.
>неугомонный параноик детектит во всех кеофокса
Да, если ты не написал "тундра говно", значит ты кеопокс +15 орлов.
>отхвативший банан за dmm называет улитку жидами и вообще отписался и друзей забрал
Да, вкраце: ВРЁТИ МОЖНА ВСЕМ БИЛА ТАМ НИ НАПИСАНА И ВОЩЕ ПА КАРЕЙСКИ БЫЛА И НИКТО НИ ЧИТАИТ САГЛАШЕНИЯ АНИ НИ НУЖНЫ УИИИИ
Ответы>>19660094
>>19659969
Что за серун? Ты про кмов картошки?
Да, км картошки же.
Вроде, никто бан не хватал, кто-то тут порвался что ему акк от дмм отвязали (но айтемы оставили), ебанутый, в общем.
>серун так же воняет
Что за серун? Ты про кмов картошки?
>неугомонный параноик детектит во всех кеофокса
Да, км картошки же.
>а отхвативший банан за dmm
Вроде, никто бан не хватал, кто-то тут порвался что ему акк от дмм отвязали (но айтемы оставили), ебанутый, в общем.
>>19659934
я играл с аркадным прицелом в самолетных рб никаких банов не было и нет, играл с маркерами в симуляторе и рб, тоже пофигу. в самом начале танков написал, что доход на них слишком низкий в сравнении с самолетами, словил месячный бан форума)))))). ну тут как бе все понятно с этой администрацией полнейших даунов.
я играл с аркадным прицелом в самолетных рб никаких банов не было и нет, играл с маркерами в симуляторе и рб, тоже пофигу. в самом начале танков написал, что доход на них слишком низкий в сравнении с самолетами, словил месячный бан форума)))))). ну тут как бе все понятно с этой администрацией полнейших даунов.
>>19660020
Спасибо. Вот этот дебил радует: >>19654624
на первом скрине пост про wowp я оставил, дальше в переписке не участвовал, а он уже три треда подряд на измене.
До чего мелочные люди, один визжит что ему предупреждение вынесли, другйо параноит, третий будто робот, который постит одно из то же из темы в тему, потом на критику пишет пасты.
Рак какой-то.
Спасибо. Вот этот дебил радует: >>19654624
на первом скрине пост про wowp я оставил, дальше в переписке не участвовал, а он уже три треда подряд на измене.
До чего мелочные люди, один визжит что ему предупреждение вынесли, другйо параноит, третий будто робот, который постит одно из то же из темы в тему, потом на критику пишет пасты.
Рак какой-то.
>>19660092
Ну так, если ты пишешь на форуме про читы, то ты наносишь больший вред игре, чем если играешь с читами. А именно, отпугиваешь лохов.
Ну так, если ты пишешь на форуме про читы, то ты наносишь больший вред игре, чем если играешь с читами. А именно, отпугиваешь лохов.
Ответы>>19660169
1246 Кб, 1280x1024
дело рейха будет жить
Ответы>>19660191
Интересно, если создать тему в д с жалобой на тундрокмов, то их будут банить, как когда-то банили картофельных?
Ответы>>19660156
>>19660142
Сейчас всем похуй на кмом, судя по тому, что картофельных не банят:
>>19660112
>>19659911
>>19658953
Сейчас всем похуй на кмом, судя по тому, что картофельных не банят:
>>19660112
>>19659911
>>19658953
>>19659756
Лол. Когда я пару месяцев назад активно на нем ездил, не пробивали меня только если кинуло по низам, что случалось очень редко, или если были полные нубы, что тоже случалось очень редко. Во всех остальных случаях не ощущал никакой его мегатанковатости, а уж если против другого КТ выезжал, то вообще пизда. И нет, это не я так плохо играл, потому что чуть ли не половина боев были сливами, и другие КТ в них не превозмогали с 100500 фрагами, а точно так же сливались
>Просто потому что его никто в лоб пробить не может
Лол. Когда я пару месяцев назад активно на нем ездил, не пробивали меня только если кинуло по низам, что случалось очень редко, или если были полные нубы, что тоже случалось очень редко. Во всех остальных случаях не ощущал никакой его мегатанковатости, а уж если против другого КТ выезжал, то вообще пизда. И нет, это не я так плохо играл, потому что чуть ли не половина боев были сливами, и другие КТ в них не превозмогали с 100500 фрагами, а точно так же сливались
57 Кб, 400x500
>>19660108
но я не писал на форуме про читы. но не раз видел видосы на ютубе, как говорят про баг с аркадным прицелом и так далее, и как результат бан чувака, сообщившего о баге. мне то вообще насрать что с этйо игрой будет, я катаюсь в последнее время только симуляторные бои, ибо только там интересно мне. а с читами кто или нет мне насрать., все равно на моем кове-2 разок жахнул и заебок.
но я не писал на форуме про читы. но не раз видел видосы на ютубе, как говорят про баг с аркадным прицелом и так далее, и как результат бан чувака, сообщившего о баге. мне то вообще насрать что с этйо игрой будет, я катаюсь в последнее время только симуляторные бои, ибо только там интересно мне. а с читами кто или нет мне насрать., все равно на моем кове-2 разок жахнул и заебок.
Ответы>>19660201
15 Кб, 425x353
>>19660094
Так какого фига мне сделали предупреждение а другим не сделали? Ведь Юдинцев пояснил на реддите что наказания не должно быть.
https://www.reddit.com/r/Warthunder/comments/5ave5r/update_on_issues_with_store_currencies_for_linked/?st=iv2ekxd3&sh=0a4f5445
Так какого фига мне сделали предупреждение а другим не сделали? Ведь Юдинцев пояснил на реддите что наказания не должно быть.
https://www.reddit.com/r/Warthunder/comments/5ave5r/update_on_issues_with_store_currencies_for_linked/?st=iv2ekxd3&sh=0a4f5445
1397 Кб, Webm
Вкатился. Какие новости?
>>19659911
Вообще вайн от 3.5 вульхакеров в игре и скрыванием правды улитками - это забавно, ребята явно не играли в другие фритуплейные шутаны. То что происходило во многих из них даже сравнивать с ситуацией в тундре и картохе нет смысла.
Была к примеру такая себе европейская компания Nexon, не блокировала обсуждения на форуме о читах, банила по 5000 аккаунтов в неделю, а раз в месяц постили новости что-то вроде "Blocked 19 hacking tools". Только от всей этой публичности и борьбы было мало толку, читы обновлялись через 2 дня, были доступны любому школьнику.
Вообще вайн от 3.5 вульхакеров в игре и скрыванием правды улитками - это забавно, ребята явно не играли в другие фритуплейные шутаны. То что происходило во многих из них даже сравнивать с ситуацией в тундре и картохе нет смысла.
Была к примеру такая себе европейская компания Nexon, не блокировала обсуждения на форуме о читах, банила по 5000 аккаунтов в неделю, а раз в месяц постили новости что-то вроде "Blocked 19 hacking tools". Только от всей этой публичности и борьбы было мало толку, читы обновлялись через 2 дня, были доступны любому школьнику.
Ответы>>19660201
>>19660169
Было бы насрать - не стал бы писать и тут сидеть.
>>19660184
Предупреждение != наказание, школьничек.
>>19660193
Что скрывают?
>мне то вообще насрать что с этйо игрой будет
Было бы насрать - не стал бы писать и тут сидеть.
>>19660184
Предупреждение != наказание, школьничек.
>>19660193
>скрыванием правды улитками
Что скрывают?
>>19660161
большая часть игр резко идут в одни ворота, и 2 из 10 с только с копротивлением. ощущение именно такое
большая часть игр резко идут в одни ворота, и 2 из 10 с только с копротивлением. ощущение именно такое
>>19660201
Предупреждение это угроза, что в следующий раз они опять что то подменяют и мне выпишут пермач т.к. я уже у них на заметке за якобы читерство
Предупреждение это угроза, что в следующий раз они опять что то подменяют и мне выпишут пермач т.к. я уже у них на заметке за якобы читерство
Ответы>>19660235
>>19660223
Нет, предупреждение это другое.
В смысле? Акция была только для японского региона, ты ломая правила учавствовал в акции, это засекли, и даже не дали бан, а просто предупредили. Я был бы рад, а ты либо даун, либо +1 золотой снаряд.
>Предупреждение это угроза
Нет, предупреждение это другое.
>что в следующий раз они опять что то подменяют
В смысле? Акция была только для японского региона, ты ломая правила учавствовал в акции, это засекли, и даже не дали бан, а просто предупредили. Я был бы рад, а ты либо даун, либо +1 золотой снаряд.
Ответы>>19660310
>>19660244
Нет, просто тут мочератор картохин опять начинает.
Нет, просто тут мочератор картохин опять начинает.
610 Кб, 1920x1080
417 Кб, 1920x1080
559 Кб, 1920x1080
793 Кб, 1920x1080
>>19660184
Да, я читал эту ветку. Ну побурлили немного и хватит. Может у тебя день неудачный был, может ты говнюк по жизни и это карма, может оператор - говнюк с неудачным днём и плохой кармой. Всё, забей. Было и прошло.
>>19660107
Рад бы, но не могу понять как так можно.
Да, я читал эту ветку. Ну побурлили немного и хватит. Может у тебя день неудачный был, может ты говнюк по жизни и это карма, может оператор - говнюк с неудачным днём и плохой кармой. Всё, забей. Было и прошло.
>>19660107
>Не обращай внимание.
Рад бы, но не могу понять как так можно.
Ответы>>19660829
>>19660201
Ну вот эти все страйки на каналы ютуба, где срыв покровов происходит. С одной стороны хуйня конечно, а с другой - меньше людей узнает и попробует читорить, так что я тут даже не хз, кто больше прав.
>Что скрывают?
Ну вот эти все страйки на каналы ютуба, где срыв покровов происходит. С одной стороны хуйня конечно, а с другой - меньше людей узнает и попробует читорить, так что я тут даже не хз, кто больше прав.
Ответы>>19660278
>>19660258
Это там, где баг в игре с перезарядкой в реплее называют читом. Т.е лгут - срыв покровов и ок?
>страйки на каналы ютуба, где срыв покровов происходит
Это там, где баг в игре с перезарядкой в реплее называют читом. Т.е лгут - срыв покровов и ок?
202 Кб, 398x537
Непроизвольно выдрочил бесплатных асов на лео. Бесполезнее только талисман на лео. Впрочем, он тоже у меня есть. Фюрер, за что.
>>19660278
хули ты доебался до того хуя с перезарядкой? да, там не прав. Аостальные видосы с маркерами и прострелом через 20 деревьев - монтаж?
хули ты доебался до того хуя с перезарядкой? да, там не прав. Аостальные видосы с маркерами и прострелом через 20 деревьев - монтаж?
Ответы>>19660316
>>19660235
А что тогда такое предупреждение. Они сделали пометку, что такой то игрок нарушитель и в след раз выпишут пермач не думая.
Опять начинаешь? На реддите ясно Юдинцеву провели по губам пояснив, что нигде не сказано что она для японского региона. Сказано лишь что поддержка в других странах осуществлятся не будет.
А что тогда такое предупреждение. Они сделали пометку, что такой то игрок нарушитель и в след раз выпишут пермач не думая.
> Акция была только для японского региона
Опять начинаешь? На реддите ясно Юдинцеву провели по губам пояснив, что нигде не сказано что она для японского региона. Сказано лишь что поддержка в других странах осуществлятся не будет.
>>19660304
Но с перезарядкой-то он обосрался, признай.
Но с перезарядкой-то он обосрался, признай.
>>19660316
я уже блять дважды об этом в треде написал
я уже блять дважды об этом в треде написал
Ответы>>19660333
>>19660323
Но я написал первый, а уже потом вы оба.
Но я написал первый, а уже потом вы оба.
Ответы>>19660345
>>19660333
мне теперь соснуть у тебя за это?
мне теперь соснуть у тебя за это?
>>19660278
Не, там была история с парой западный водомесов, которые обсуждали, что читы в игре есть (без демонстрации). Это не алконафтер, те ребята о своей репутации заботятся и не станут нести уж совсем откровенную чушь. Когда пошла волна обсуждений, на западном форуме улитка по-быстрому сварганила голосование в удобном разделе с вопросами вроде 1) "запретить обсуждение читов в видео" или 2)"ввести античит и банить подозреваемых, но это сложно и долго и мы не выкатим кораблики"
Естественно местные рачки голоснули как надо улитке, голосовалку закрыли спустя 3-4 часа и выдали страйки нескольким особо громко кричащим обзорщикам. Другие обзорщики на месяц-два бросили тундру, кто-то потом вернулся, кто-то забил совсем.
Может ты знаешь эту историю и знаешь лучше, чини мои неточности, суть я передал.
Не, там была история с парой западный водомесов, которые обсуждали, что читы в игре есть (без демонстрации). Это не алконафтер, те ребята о своей репутации заботятся и не станут нести уж совсем откровенную чушь. Когда пошла волна обсуждений, на западном форуме улитка по-быстрому сварганила голосование в удобном разделе с вопросами вроде 1) "запретить обсуждение читов в видео" или 2)"ввести античит и банить подозреваемых, но это сложно и долго и мы не выкатим кораблики"
Естественно местные рачки голоснули как надо улитке, голосовалку закрыли спустя 3-4 часа и выдали страйки нескольким особо громко кричащим обзорщикам. Другие обзорщики на месяц-два бросили тундру, кто-то потом вернулся, кто-то забил совсем.
Может ты знаешь эту историю и знаешь лучше, чини мои неточности, суть я передал.
Ответы>>19660369
>>19660310
>аа. использовать IP-проксирование или иные методы сокрытия региона (страны) вашего текущего местонахождения с целью обойти имеющиеся географические ограничения и приобрести виртуальную валюту или виртуальный предмет по цене, не доступной для вашего региона, либо с иной целью.
Ответы>>19660377
>>19660310
На реддите всё закончилось тем, что юдинцев сказал что наказывать не будут за это, просто отписку сделают и всё т.к. никто не читал соглашение на японском.
Там не было такого, 1 мимохуй сказал какой-то бред что так ЯКОБЫ нет, без единого пруфа даже что он знает японский и ссылки на документ. Так что нет.
Не думаю, предупреждение - просто на словах, обычно.
Да и пермач в тундре редко выписывают, только отъявленным негодяям.
>>19660348
Сделают корабли, отточат игру и врубят античит, который будет банить в первый же день юзания читов. А пока раз в месяц банвейв.
>На реддите ясно Юдинцеву провели по губам
На реддите всё закончилось тем, что юдинцев сказал что наказывать не будут за это, просто отписку сделают и всё т.к. никто не читал соглашение на японском.
>нигде не сказано что она для японского региона
Там не было такого, 1 мимохуй сказал какой-то бред что так ЯКОБЫ нет, без единого пруфа даже что он знает японский и ссылки на документ. Так что нет.
>А что тогда такое предупреждение. Они сделали пометку, что такой то игрок нарушитель и в след раз выпишут пермач не думая.
Не думаю, предупреждение - просто на словах, обычно.
Да и пермач в тундре редко выписывают, только отъявленным негодяям.
>>19660348
Сделают корабли, отточат игру и врубят античит, который будет банить в первый же день юзания читов. А пока раз в месяц банвейв.
Ответы>>19660418
154 Кб, 959x459
>>19660350
Не вижу тут такого пункта.
Ах да его же потом подправили и ввели задним числом, но погодите же закон обратной силы не имеет.
Ой только не в нашей игре.
Не вижу тут такого пункта.
Ах да его же потом подправили и ввели задним числом, но погодите же закон обратной силы не имеет.
Ой только не в нашей игре.
1254 Кб, Webm
вообще веселит как чуть ли не в каждой игре, выдумывается тонна ебанутых правил, ЧТО БЫ БЫЛО, это блять нельзя, то нельзя. тут не пиши, тут цензура, там бенис, тут жеппа, запрещено срать раком, только под проливным дождем в ночь с пятницы на субботу с 19-27до19-27и30 секунд. блятью.
Ответы>>19660485
>>19660161
Да я даже из 100мм советской их пробить в лоб не могу. Разве что британцы своими подколами могут, да танки с 7.7 БР всякими кумулями да БОПС-ами.
Да я даже из 100мм советской их пробить в лоб не могу. Разве что британцы своими подколами могут, да танки с 7.7 БР всякими кумулями да БОПС-ами.
>>19660377
Это пункт, который имеется в актуальном пользовательском соглашении, с которым ты согласился, когда устанавливал игру.
Это пункт, который имеется в актуальном пользовательском соглашении, с которым ты согласился, когда устанавливал игру.
>>19660377
Тащем-то он прав. Тот пункт был и раньше.
Например, чтобы шпротная нищета покупала по евро-ценам, а не лезла через прокси за ценами ру-региона.
Тащем-то он прав. Тот пункт был и раньше.
Например, чтобы шпротная нищета покупала по евро-ценам, а не лезла через прокси за ценами ру-региона.
>>19660369
Ну уж не знаю не знаю. Если так то ок.
Как сказали на реддите, с такой политикой они явно не делают себе чести.
Срать на эти песочные премы. В чем проблема эти японские декали сделать за орлы тогда? Как и катану. Я только ради этого заморачивался с DMM. Нормальная команда сделала бы именно так.
И так на японцах полторы декали нормальные
>Не думаю, предупреждение - просто на словах, обычно.
Ну уж не знаю не знаю. Если так то ок.
Как сказали на реддите, с такой политикой они явно не делают себе чести.
Срать на эти песочные премы. В чем проблема эти японские декали сделать за орлы тогда? Как и катану. Я только ради этого заморачивался с DMM. Нормальная команда сделала бы именно так.
И так на японцах полторы декали нормальные
Ответы>>19660454
358 Кб, 1920x1080
Ура.
люблю фармить на Б25х
люблю фармить на Б25х
>>19660418
Нет. Этим занимаются разработчики самых разных игр.
Уникальные ништяки, которые не влияют на игровой процесс, типа подарков за покупки ноутбуков, с кодов из бургер кингов и прочие ДММы.
Например, в той же 3 батле было немало камуфляжей, которые можно было получить лишь зарегистрировав код из под крышки газировки, продающейся в США, Канаде и Мексике.
>Нормальная команда сделала бы именно так.
Нет. Этим занимаются разработчики самых разных игр.
Уникальные ништяки, которые не влияют на игровой процесс, типа подарков за покупки ноутбуков, с кодов из бургер кингов и прочие ДММы.
Например, в той же 3 батле было немало камуфляжей, которые можно было получить лишь зарегистрировав код из под крышки газировки, продающейся в США, Канаде и Мексике.
Скажите мне, а они твинкоебов собираются банить? Когда мне приходить за второй порцией?
148 Кб, 447x286
>тундродауны уже второй тред кормят долбоёба, притворяющегося улиткиным подсосом
Ответы>>19660515
401 Кб, 1920x1080
>>19660381
Ты либо прикидываешься, либо не отдаёшь себе отчета о своих действиях.
Мне тоже не нравится политика улитки по некоторым вопросам, но нельзя отрицать, что:
а) Это их игра и делать они могут что угодно
б) они могут менять соглашение и ты, продолжая пользоваться игрой, его принимаешь
Исходя из этого, если ты сам обратился в ТП (а ты сам написал, что твои прем-цены в йенах и поинтах), то продолжаешь пользоваться игрой и сервисами, а значит принимаешь уже новое соглашение.
в)да, бонус можно получить бесплатно и вполне легально, по недосмотрю японских коллег улитки весь регионлок обходился тупой сменой языка, но почему ты считаешь, что в улитке работают совсем идиоты? ежу понятно, что даже если их соглашение на тот момент этого не запрещало, бонус ты получил нечестно (не предназначался он тебе. и от того, что он просто лежал и ты его взял без преград, не значит, что он лежал для тебя) и улитка совсем не заинтересована в том, чтобы игроки получали особый игровой инвентарь бесплатно.
Вместо этого визга можно тему на форуме создать с просьбой дать российскому региону возможность купить этот бонусный набор.
Ты либо прикидываешься, либо не отдаёшь себе отчета о своих действиях.
Мне тоже не нравится политика улитки по некоторым вопросам, но нельзя отрицать, что:
а) Это их игра и делать они могут что угодно
б) они могут менять соглашение и ты, продолжая пользоваться игрой, его принимаешь
Исходя из этого, если ты сам обратился в ТП (а ты сам написал, что твои прем-цены в йенах и поинтах), то продолжаешь пользоваться игрой и сервисами, а значит принимаешь уже новое соглашение.
в)да, бонус можно получить бесплатно и вполне легально, по недосмотрю японских коллег улитки весь регионлок обходился тупой сменой языка, но почему ты считаешь, что в улитке работают совсем идиоты? ежу понятно, что даже если их соглашение на тот момент этого не запрещало, бонус ты получил нечестно (не предназначался он тебе. и от того, что он просто лежал и ты его взял без преград, не значит, что он лежал для тебя) и улитка совсем не заинтересована в том, чтобы игроки получали особый игровой инвентарь бесплатно.
Вместо этого визга можно тему на форуме создать с просьбой дать российскому региону возможность купить этот бонусный набор.
>>19660465
обьясни чем не нравятся твинки?
обьясни чем не нравятся твинки?
Ответы>>19660505
Ответы>>19660514
>>19660465
Теперь твинкоебы под колпаком. Схема такая - Если ты дохуя умный и перечишь генеральной линии Юди и Кеофука, то они поднимают твой профиль, видят что есть твинки и выдают бан, потому что в правилах не сказано что можно, а что нет. Да их и правят вон без стыда. Так что либо сиди под лавкой и хавай любой кал от КБ Юдишиных, либо рискуешь своим очком. Особенно если проворовался с катанами до кучи.
Теперь твинкоебы под колпаком. Схема такая - Если ты дохуя умный и перечишь генеральной линии Юди и Кеофука, то они поднимают твой профиль, видят что есть твинки и выдают бан, потому что в правилах не сказано что можно, а что нет. Да их и правят вон без стыда. Так что либо сиди под лавкой и хавай любой кал от КБ Юдишиных, либо рискуешь своим очком. Особенно если проворовался с катанами до кучи.
>>19660486
Добавки хочу, представь, как местные кукарекать начнут, когда их за твинкоебство перебанят.
Добавки хочу, представь, как местные кукарекать начнут, когда их за твинкоебство перебанят.
>>19660490
Борцун-Обсерун, это ты? Лень к тебе под шконку заглядывать.
Борцун-Обсерун, это ты? Лень к тебе под шконку заглядывать.
Ответы>>19660541
>>19660471
Никто не виноват что в говнине без геймплея и онлайна патчи раз в год.
Никто не виноват что в говнине без геймплея и онлайна патчи раз в год.
>>19660485
да похуй мне на японскую хуйню, я вообще левый чувак. а все эти а,б,в вся эта блять нарисованная крутость и серьезность, засунь ее себе в жеппу. сидит блять профессор всех профессий. посикай на ротеш тебе, принимай за правило
да похуй мне на японскую хуйню, я вообще левый чувак. а все эти а,б,в вся эта блять нарисованная крутость и серьезность, засунь ее себе в жеппу. сидит блять профессор всех профессий. посикай на ротеш тебе, принимай за правило
>>19660505
я не понимаю в чем проблема иметь больше одного аккаунта?
я не понимаю в чем проблема иметь больше одного аккаунта?
Ответы>>19660561
>>19660505
Это было бы забавно. Ради этого тоже хотел бы банвейва.
Это было бы забавно. Ради этого тоже хотел бы банвейва.
>>19660516
Ты блядь в клан в какой-нибудь говноммо вступал когда-нибудь, с каким-нибудь УСТАВОМ, который еще и прочитать надо, тсками, офицерским составом, и прочей крутостью и серьезностью? Вот там ты бы точно проиграл по полной.
Ты блядь в клан в какой-нибудь говноммо вступал когда-нибудь, с каким-нибудь УСТАВОМ, который еще и прочитать надо, тсками, офицерским составом, и прочей крутостью и серьезностью? Вот там ты бы точно проиграл по полной.
>>19660541
тут в треде только кловенсон и даунсвини постить могут?
тут в треде только кловенсон и даунсвини постить могут?
>>19660522
Теперь-то я осознал, что все эти юбки на мемцких танках ставились из соображения красивого дизайна.
Теперь-то я осознал, что все эти юбки на мемцких танках ставились из соображения красивого дизайна.
Ответы>>19660590
>>19660561
гагагагга лол, вангую тундра запретит сама себя, как принятый закон яровой, запрещающий символику под которой ходили фошисты и власовцы. т.е госдура приняла закон запрещающий российски флаг, аххахахаххахахахахаххахахахахахаха.
гагагагга лол, вангую тундра запретит сама себя, как принятый закон яровой, запрещающий символику под которой ходили фошисты и власовцы. т.е госдура приняла закон запрещающий российски флаг, аххахахаххахахахахаххахахахахахаха.
>>19660561
Я акк своей тян давал покатать а она мне свой. Меня забанят?
Я акк своей тян давал покатать а она мне свой. Меня забанят?
Ответы>>19660601
>>19660574
Потому и обосрались. Надо же было как-то Гитлеру говно дорогостоящее впаривать, маусы там, вот это вот всё.
>дизайн боевой техники
Потому и обосрались. Надо же было как-то Гитлеру говно дорогостоящее впаривать, маусы там, вот это вот всё.
>>19660485
>ета логика
>ну да, правилами игры это не запрещено, но ежу понятно, что так делать неправильно, поэтому логично, что тебе вломят бан на 1488 года по желанию левой пятки кма
Ответы>>19660631
>>19660589
Разве тут в правилах нет запрета на передачу своего акка другому человеку?
Разве тут в правилах нет запрета на передачу своего акка другому человеку?
Ответы>>19660612
>>19660612
Да и хуй с ним. Главное, что донатить всё равно можно будет.
Да и хуй с ним. Главное, что донатить всё равно можно будет.
Ответы>>19660641
>>19660591
Бесится можно сколько угодно. Халяву отняли, вот что на самом деле подрывает одного анона за другим. Сука, иди на работу и купи себе хоть весь магазин. Я когда в картофан играл таких жадных не видел, а уж там народ до халявы охоч.
>В трудовом кодексе не запрещено срать работодателю на клавиатуру.
>Я насрал и меня уволили, потому что теперь нельзя!
>Я борец с режимом, не смейте критиковать меня!
Бесится можно сколько угодно. Халяву отняли, вот что на самом деле подрывает одного анона за другим. Сука, иди на работу и купи себе хоть весь магазин. Я когда в картофан играл таких жадных не видел, а уж там народ до халявы охоч.
>>19660620
донатить тоже запретят, а в то же время если не задонатиш то забанят.
донатить тоже запретят, а в то же время если не задонатиш то забанят.
>>19660612
Ну как минимум в одной говноммо, в которую я играл, такой пункт был, что вроде как никому нельзя передавать, ни брату, ни матери, ни воображаемым друзьям или своей второй личности.
Ну как минимум в одной говноммо, в которую я играл, такой пункт был, что вроде как никому нельзя передавать, ни брату, ни матери, ни воображаемым друзьям или своей второй личности.
>>19660631
Что ты такой тупой? Я играю на японцах и эти наклейки и катану не купить никак нигде.
Что ты такой тупой? Я играю на японцах и эти наклейки и катану не купить никак нигде.
>>19660631
тащемта по мимо тк, есть административный.
тащемта по мимо тк, есть административный.
>>19660642
Тащемта почти все ммо уже несколько лет запрещают передачу и использование одного акка несколькими людьми. Вот ms на своём хуящике вообще извратила всю суть консолей из-за этого: купил диск, установил игру и всё, диск можно выбрасывать, обновления качай с лайва, а другу ты его уже не передашь.
Тащемта почти все ммо уже несколько лет запрещают передачу и использование одного акка несколькими людьми. Вот ms на своём хуящике вообще извратила всю суть консолей из-за этого: купил диск, установил игру и всё, диск можно выбрасывать, обновления качай с лайва, а другу ты его уже не передашь.
>>19660649
А нахуй тебе такое говно? Тебе 14 лет?
Так вам вон тыквы, ппш и плюшевых медведей дали уже.
А нахуй тебе такое говно? Тебе 14 лет?
Так вам вон тыквы, ппш и плюшевых медведей дали уже.
Ответы>>19660695
>>19660659
Да хоть уголовный, но в трудовом-то не запрещено.
Да хоть уголовный, но в трудовом-то не запрещено.
Ответы>>19660697
>>19660642
ох лол, помню как играл в перфект ворлд и торговал через котов, такое ламповое время было. хотя данат там был ебнутый сверх нормыы, шмотка которую можно было нафармить минуты за 4, в донатной валюте стоила тыщ 10.
ох лол, помню как играл в перфект ворлд и торговал через котов, такое ламповое время было. хотя данат там был ебнутый сверх нормыы, шмотка которую можно было нафармить минуты за 4, в донатной валюте стоила тыщ 10.
Ответы>>19660690
>>19660681
Какого хуя ты понял, про что я говорю, хотя я не писал названия? Я сейчас за шапочкой из фольги пойду, сучяра
Какого хуя ты понял, про что я говорю, хотя я не писал названия? Я сейчас за шапочкой из фольги пойду, сучяра
Ответы>>19660726
>>19660674
Нравится мне такое. Фетиш такой. Люблю клеить всякое на зеро и летать в рб.
Мне не нужны тыквы.
Нравится мне такое. Фетиш такой. Люблю клеить всякое на зеро и летать в рб.
Мне не нужны тыквы.
>>19660675
но тот факт что ты насрал во время работы, не отменяет наличия остальных кодексов и возможности их применить. посикал на тебя, пысь пысь, пысь пысь пысь
но тот факт что ты насрал во время работы, не отменяет наличия остальных кодексов и возможности их применить. посикал на тебя, пысь пысь, пысь пысь пысь
Ответы>>19660712
>>19660697
Где в административном кодексе написано про увольнение?
Где в административном кодексе написано про увольнение?
Ответы>>19660748
19 Кб, 624x352
>>19660649
Ну предложено же уже, создай тему или опрос, один ты ничего не добьёшься. Если много игроков захотят эти предметы - улитки сами в с радостью вам их выкатят в магазин или ивент.
Тупой здесь ты, потому что пытаешься оправдать свою жажду халявы тем, что "можно было". Если ты не понимаешь, что играешь в f2p игру, где никто не обязан тебе что-то бесплатно давать, то тебе надо хорошенько подумать.
>>19660659
Замечательно, там тоже не запрещается срать с высоток. Однако если тебя за этим поймают, то тоже последует какое-нибудь взыскание.
Ну предложено же уже, создай тему или опрос, один ты ничего не добьёшься. Если много игроков захотят эти предметы - улитки сами в с радостью вам их выкатят в магазин или ивент.
Тупой здесь ты, потому что пытаешься оправдать свою жажду халявы тем, что "можно было". Если ты не понимаешь, что играешь в f2p игру, где никто не обязан тебе что-то бесплатно давать, то тебе надо хорошенько подумать.
>>19660659
Замечательно, там тоже не запрещается срать с высоток. Однако если тебя за этим поймают, то тоже последует какое-нибудь взыскание.
>>19660690
да нихуя я не понял, просто единственное ммо в которое я играл это была ПВ, эхх было ж время. это все совпадение снимай шапку и вовсе я не анунак, так обычный рептилоид-святорус с четвертинкой хохла.
да нихуя я не понял, просто единственное ммо в которое я играл это была ПВ, эхх было ж время. это все совпадение снимай шапку и вовсе я не анунак, так обычный рептилоид-святорус с четвертинкой хохла.
>>19660712
пысь пысь пысь пук пук
Трудовой кодекс РФ в число обстоятельств, являющихся основанием для расторжения трудового договора, относит и административные наказания (п. 8 ч. 1 ст. 83 ТК РФ
пысь пысь пысь пук пук
Трудовой кодекс РФ в число обстоятельств, являющихся основанием для расторжения трудового договора, относит и административные наказания (п. 8 ч. 1 ст. 83 ТК РФ
>>19660726
Тогда хули ты забыл в тундротреде, катись в пв тред. Или для тебя тундра не ммо?
Тогда хули ты забыл в тундротреде, катись в пв тред. Или для тебя тундра не ммо?
Ответы>>19660779
17 Кб, 180x178
Ответы>>19660767
Ответы>>19660782
>>19660717
ох лол, я ради пистолетова-команидар корабля готов даже поиграть в их кораблики, включу его песню где он машет сосиской на фоне пиратов карибского моря и буду деградировать хотя куда уже дальше
ох лол, я ради пистолетова-команидар корабля готов даже поиграть в их кораблики, включу его песню где он машет сосиской на фоне пиратов карибского моря и буду деградировать хотя куда уже дальше
>>19660756
для меня ммо где бегает 50 человек и продают бутылки, а хуйня где ты просто качаешь себе тончики в разных режима игры ну никак на ммо не тянет.
для меня ммо где бегает 50 человек и продают бутылки, а хуйня где ты просто качаешь себе тончики в разных режима игры ну никак на ммо не тянет.
Ответы>>19660793
>>19660717
Он же коком в том фильме был.
Он же коком в том фильме был.
Ответы>>19660794
>>19660779
Есть же общепринятые определения, ну ебана, нахуй ты со своим мнением лезешь.
>>19660782
Говорю же, не лезь в чужой разговор.
>для меня
Есть же общепринятые определения, ну ебана, нахуй ты со своим мнением лезешь.
>>19660782
Говорю же, не лезь в чужой разговор.
42 Кб, 600x336
>>19660793
ну прасти эмамо эрпиджи ро эльфиек с толстыми хуями.
ну прасти эмамо эрпиджи ро эльфиек с толстыми хуями.
Пиздос. Лучше бы тут был чуханити ныл и свиниклованы поддувались, чем уже третий тред сидеть с улиточным кмом-идиотом
>>19660793
а еще ГДЕ ОНО БЛЯТЬ МАССОВОЕ СУКА, ХУЛИ ТУТ ТАК МАЛО, ГДЕ БЛЯТЬ 100НА100 ТАНКОВ БЛЯТЬ В РУИНАХ ШТОРМГРАДА, В ПРЕДМЕСТЬЕ ВАШИНГТОНА ПОД РАДИОАКТИВНЫМ ПЕПЛОМ УМИРАЩЕГО МИРА???7777
а еще ГДЕ ОНО БЛЯТЬ МАССОВОЕ СУКА, ХУЛИ ТУТ ТАК МАЛО, ГДЕ БЛЯТЬ 100НА100 ТАНКОВ БЛЯТЬ В РУИНАХ ШТОРМГРАДА, В ПРЕДМЕСТЬЕ ВАШИНГТОНА ПОД РАДИОАКТИВНЫМ ПЕПЛОМ УМИРАЩЕГО МИРА???7777
>>19660094
>>19660107
Сем, плес. Твой идиотский стиль общения выдает тебя с головой
>>19660257
НЕ ЖИЛИ С БОНУСАМИ НЕЧА И НАЧИНАТЬ. ЮДЯ ДАЛ, ЮДЯ ЗАБРАЛ.
>>19660107
Сем, плес. Твой идиотский стиль общения выдает тебя с головой
>>19660257
>Всё, забей. Было и прошло.
НЕ ЖИЛИ С БОНУСАМИ НЕЧА И НАЧИНАТЬ. ЮДЯ ДАЛ, ЮДЯ ЗАБРАЛ.
Ответы>>19660835
>>19660794
К чему ты это спизданул?
К чему ты это спизданул?
18 Кб, 496x311
>>19660829
Детектор чини, у тебя уже совсем истерика от несправедливости.
Детектор чини, у тебя уже совсем истерика от несправедливости.
Ответы>>19660874
Я тем временем жду 7 минут в рб за японию.
Ответы>>19660931
>>19660835
А, так тут оказывается двое кмов работают? И оба дебила, оказывается.
А, так тут оказывается двое кмов работают? И оба дебила, оказывается.
Ответы>>19660897
>>19660874
Пока что дебильно ведешь себя ты.
В каждом посте враг, кругом пропаганда и поддув.
Ты кроме бессильной агрессии что-нибудь сделать можешь?
Пока что дебильно ведешь себя ты.
В каждом посте враг, кругом пропаганда и поддув.
Ты кроме бессильной агрессии что-нибудь сделать можешь?
Ответы>>19660941
>>19660869
Попробуй за нормальную нацию.
Попробуй за нормальную нацию.
Ответы>>19660939
>>19660931
За советов да?
За советов да?
Ответы>>19660946
>>19660897
Дебильно ведешь себя как раз ты. Покрываешь очевидные просеры улитки с каким-то нездоровым фанатизмом, постоянно виляешь жопой и постоянно же сливаешься при просьбе предоставить хоть какие-то аргументы, кроме "так сказали"
Дебильно ведешь себя как раз ты. Покрываешь очевидные просеры улитки с каким-то нездоровым фанатизмом, постоянно виляешь жопой и постоянно же сливаешься при просьбе предоставить хоть какие-то аргументы, кроме "так сказали"
Ответы>>19660981
54 Кб, 604x453
Редкое фото.
Дед Галухи приветствует хозяина.
Дед Галухи приветствует хозяина.
>>19660939
Советов, немцев или сша, конечно.
Советов, немцев или сша, конечно.
Ответы>>19660979
в тундре есть японские танки7
Ответы>>19660988
>>19660941
покажи посты, где лично я
покрываю просеры
виляю жопой
постоянно сливаюсь
и где ты аргументы приводишь
Не виляй жопой, а то мне уподобишься. Ты же нормальный игрок, а не какой-то там фанат улитки, как я.
покажи посты, где лично я
покрываю просеры
виляю жопой
постоянно сливаюсь
и где ты аргументы приводишь
Не виляй жопой, а то мне уподобишься. Ты же нормальный игрок, а не какой-то там фанат улитки, как я.
Ответы>>19661025
>>19660966
Нет, у нас же реалистичная игра, а 3.5 существовавших машины даже на 0.3 БР ставить будет слишком жестоко.
Нет, у нас же реалистичная игра, а 3.5 существовавших машины даже на 0.3 БР ставить будет слишком жестоко.
Ответы>>19661016
Ответы>>19660997
>>19660988
Хочешь сказать на японцах не нужен скилл? Давай на а6м5 полетай покажи его.
Хочешь сказать на японцах не нужен скилл? Давай на а6м5 полетай покажи его.
Ответы>>19661011
Ответы>>19661035
>>19660984
реалистичная игра, ездить на нарисованные кружки на земле и побеждать. воевать соотношением техники 1к1
реалистичная игра, ездить на нарисованные кружки на земле и побеждать. воевать соотношением техники 1к1
>>19660981
Тред почтьай
Тред почтьай
Ответы>>19661076
>>19661011
Мимо.
Мимо.
329 Кб, 1920x1080
Ох мемцы тащат.
Ответы>>19661084
>>19661076
Я не он. Но. это все было ражевано уже 100000 раз. Переливаешь из пустого в поржнее
Я не он. Но. это все было ражевано уже 100000 раз. Переливаешь из пустого в поржнее
303 Кб, 2100x1182
>>19657639
Кекушки!
Кекушки!
60 Кб, 322x208
Почему у меня три фрага и 0 смертей, а у других результаты похуевей, а очков больше?
Отвечать без тундродаунской риторики
Отвечать без тундродаунской риторики
Ответы>>19661300
198 Кб, 1920x1080
Лучики!
Как бороться с маусом 85 пушкой? Кроме попытки поджечь моторное отделение фугасом, других способов не знаю.
Ответы>>19661238
Помогите сделать паришку на голду, няшики :3
>>19661168
Асу?
Асу?
Ответы>>19661275
>>19661238
Т-44 и иногда 34-85
Т-44 и иногда 34-85
Ответы>>19661311
Ответы>>19661395
234 Кб, 1920x1080
>>19661140
Т-тундра.
Т-тундра.
>>19661275
Откуда там мовас?
Откуда там мовас?
Ответы>>19661323
Ответы>>19661333
>>19661323
На 44-коколибер.
На 44-коколибер.
Ответы>>19661346
>>19661333
ЛООООООООООООООЛ. В ЩЕКУ БАШНИ ПОДКОЛИБЕРОМ , БЛЯ ОРУ. 200 Лет будешь его ковырять
ЛООООООООООООООЛ. В ЩЕКУ БАШНИ ПОДКОЛИБЕРОМ , БЛЯ ОРУ. 200 Лет будешь его ковырять
Ответы>>19661391
>>19661346
В бортешу заходи, довн.
В бортешу заходи, довн.
>>19661371
Ну тебе же выше написали, что хотя они вроде и официально не нарушают правила, но ежу понятно, что они неправы и просто хотят халявы, и поэтому было бы логично их всех забанить нафиг, а не просто отнимать у них нечестно заработанное.
Ну тебе же выше написали, что хотя они вроде и официально не нарушают правила, но ежу понятно, что они неправы и просто хотят халявы, и поэтому было бы логично их всех забанить нафиг, а не просто отнимать у них нечестно заработанное.
Ответы>>19662260
261 Кб, 2100x1182
>>19661371
Боротьба, боротьба! Обожаю.
Боротьба, боротьба! Обожаю.
341 Кб, 1366x768
Наконецто выкачал и купил , кстати какую ленту ставить? универсальную?
Ответы>>19662526
47 Кб, 775x1031
>>19661371
Держи вкурсе рили интересно почитать что будет кукарекать Сергей. Можешь ему с реддита покидать пруфцов.
Держи вкурсе рили интересно почитать что будет кукарекать Сергей. Можешь ему с реддита покидать пруфцов.
Ответы>>19661514
Ответы>>19661562
246 Кб, 1920x1080
Я не понимаю.
>>19661514
Если общими усилиями они вернут бонус будет шин.
Если общими усилиями они вернут бонус будет шин.
>>19661395
Неканонично!
https://youtu.be/Z_EkWBf7hy0?t=2m2s
Эта мелодия была бы гораздо более к месту.
Неканонично!
https://youtu.be/Z_EkWBf7hy0?t=2m2s
Эта мелодия была бы гораздо более к месту.
Не играл день в тундру
Зашел откатать бустер 150 серы
Ваншотит выродок камикадзе
Т-34-85 впераве за боев 50 попадает ко мне на 4.3 аб
Пушка дает осечку
Вырубил нахуй
Зашел откатать бустер 150 серы
Ваншотит выродок камикадзе
Т-34-85 впераве за боев 50 попадает ко мне на 4.3 аб
Пушка дает осечку
Вырубил нахуй
>>19661371
Правильно делаешь, я хотя бонус не брал, но поддерживаю тебя полностью, нарушения правил тундры не было.
Правильно делаешь, я хотя бонус не брал, но поддерживаю тебя полностью, нарушения правил тундры не было.
Почему пидарки в АБ так бесятся, когда сбиваешь их бесплатные бобры и истребители? Весь бой превратился в личную вендетту пилотодаунов, так мою зенитушку и не погубили
>>19661654
лол
лол
539 Кб, 780x439
Только сейчас вспомнил, что с момента продажи ЗБТ ололодочек с резервом за 2к (!) прошло уже три месяца.
АЙ, ДЯДЯ ЮДЯ! ХОРОШ!
АЙ, ДЯДЯ ЮДЯ! ХОРОШ!
Ответы>>19661820
https://www.youtube.com/watch?v=qW8pMXu5F84
Чому не было итт?
Чому не было итт?
>>19661724
Ибо никому не интересно.
Ибо никому не интересно.
>>19661654
Потому что на них сидят моральные уроды, которые суицидятся об танки.
По честному не могут победить
Потому что на них сидят моральные уроды, которые суицидятся об танки.
По честному не могут победить
199 Кб, 981x566
Кто хочет на тончесах в аркаде покатать?
2.3
ENF_please
2.3
ENF_please
41 Кб, 615x335
Часть 1
Итак, с санкции Большого Клешнерукого Брата, старший ангарный похабник Закрылкин начинает серию бестолковых и бессвязных лекций на тему авиации. И не какой-то там авиации, а той, на которой наши славные деды и прадеды злостно колбасили лютого врага, и которой в основном посвящен любимый всеми нами War Thunder. Если совсем напрямки - мы будем говорить о поршневой авиации.
Так как у старшего ангарного похабника Закрылкина, как всегда, никакого плана тупо нет, то обойдемся без плана. Куда понесет, о том и поболтаем. Но так как уже была поднята тема поршневых авиационных двигателей, то давайте начнем именно с них, ибо двигатель - всему голова. Помни, мой клешнерукий брат: двигатель в авиации - не все, но без двигателя все в авиации - ничто! Именно развитие двигателестроения всегда было определяющим фактором развития авиации с самого момента ее зарождения, когда произошло эволюционное разделение всего сущего на нас и наземку. Рачье с днища может ехидно заявить, что существуют еще и планеризм, но давайте помнить, что и планер без двигателя на соответствующую высоту не затащить, а уж воевать на нем против моторизованного летального аппарата - это гарантированно обрекать вражеского летчика на ужасную смерть от хохота. И поэтому мы говорим о двигателях тех славных дней, когда начинался большой замес, оставшийся в памяти народной под названием Вторая Мировая война. Итак, название первого цикла лекций: Кастрюли vs Сковородки.
Тут нужно немного теории. С момента зарождения авиации в начале 20 века, она стремительно развивалась. Каждые десять лет скорость и высотность создаваемых самолетов удваивались. И если первые самолеты, слепленные из говна и палок, не могли обогнать даже паровоз, то к началу 40х годов даже у самого быстрого паровоза морда бы треснула, попытайся он разогнаться хотя бы до половины скорости даже самого плюгавого одномоторного истребителя. Скорость самолетов перешагнула за 500 км/ч, и продолжила расти. И так как крабы из разных стран люто, бешено соревновались в дисциплине Специальной Олимпиады - кто построит самолет быстрее и высотнее, то и двигатели нужны были все более и более мощные. Нужно было преодолевать бешено возрастающее сопротивление встречного воздушного потока, уменьшать паразитивное сопротивление планёра, ну и, разумеется, давить тапку в пол. И так как достаточно компактная и мощная жидкотопливная турбина тогда была еще чем-то из области туманной теории, и некоторыми вообще воспринималась как порождение бреда не в меру распоясавшегося рачья, крабы напряженно работали над увеличением мощности именно поршневых двигателей. К началу 30х годов в основном были определены два ведущих типа конфигурации авиационных поршневых двигателей: это были рядные двигатели водяного охлаждения, хорошо всем нам знакомые по автомобилям, и радиальные двигатели воздушного охлаждения, широким массам днища Пятого океана не сильно знакомые. Конечно, между этими двумя конфигурациями не было и нет четкой границы, в ряде случаев она размывается, но об экзотических двигателях, смелых экспериментах и перекрытом полете мысли с заносом полтора метра мы поговорим в следующий раз. Сегодня о классике.
Как всегда это бывает, между сторонниками рядников и радиальников начался священный срач, чья конфигурация лучше, и к началу войны вся эта кутерьма разрослась до масштабов всемирной Специальной Олимпиады, сопровождавшейся пережиганием сотен нефти, множеством драм и вполне таких реальных смертей от излишне энергичного удара о землю. А бывало что и до земли не долетали... точнее долетали, но по частям, что, разумеется, не только не охлаждало пыл срущихся, а лишь сильнее разжигало его. А мощность оглушительно ревущих на максимальных оборотах двигателей все росла и росла. Сторонники радиальных двигателей воздушного охлаждения обзывали рядников "кастрюлечниками", те в ответ обзывали радиальников "сковородочниками", рачье и тролли наслаждались тоннами вкуснейшего жыра... но звонок прозвенел, и война все расставила по своим местам, определив победителя.
Наша же с вами задача по возможности беспристрастно в ретроспективе рассмотреть основные элементы дисциплины Специальной Олимпиады: Кастрюли vs Сковородки, и установить преимущества и недостатки обеих конфигураций. Сегодня мы поговорим о статоре, а именно о картере и цилиндрах. Начнем.
1. Статор. Сравнение картера и цилиндров.
Как все мы знаем, любой двигатель внутреннего сгорания (да и вообще двигатель) состоит из двух основных групп частей - ротора и статора. Ротор - это непосредственно вал двигателя и все движущиеся части, которые заставляют этот вал вращаться. Статор - это картер и все неподвижные относительно картера части двигателя, которые заставляют все подвижные части двигаться именно там, где надо и так, как надо. И именно со статора а именно с картера и цилиндров нам и нужно начать сравнение рядников и радиальников.
Картер - это главная деталь статора, это сам корпус мотора, состоящий из блока цилиндров и поддона на котором крепятся другие детали статора и ротора. Грубо говоря, картер - это тяжеленная литая или кованная (крайне редко штампованная, но это фуфло и китайщина, и еще более редко не цельная, а сегментная, что вообще применительно к авиации полный маздай) металлическая коробка сложной формы, с кучей палочек и дырочек, на которых крепится все-все-все и куда набивается вся "требуха ротора", необходимая для работы мотора. Картер - самая тяжелая часть авиационного мотора, его масса зачастую составляет до 50% от всей массы винтомоторной группы. Такие дела. Главная проблема при конструировании авиационного двигателя - это облегчение массы картера. Если сделать его легким, с тонкими стенками, то такой двигатель долго не проживет — картер, на который при работе действуют разнонаправленные могучие динамические и температурные факторы, деформируется или разрушится, и тогда двигателю настанет амба, причем в самый неподходящий момент, прямо в небе. Последствия предсказать нетрудно. Если же картер сделать прочным, но излишне массивным, то начнутся проблемы с собственным весом двигателя. Такой не то что самолет, себя в небо не поднимет! И поэтому картеры авиационных двигателей довольно быстро догадались делать из легких, прочных и тугоплавких сплавов, например из алюминия, что было дорого и геморно, зато работало. И тут в вопросах компактности и легкости картера радиальным двигателям нет равных. На рис. 2 приблизительно равном масштабе показаны рядный 12-цилиндровый V-образный двигатель Allison V-1710 и 14-цилиндровый двухрядный Wright R-2600, имеющие приблизительно одинаковую мощность (причем радиальник все же в стоковой модификации помощнее), а красным закрашены зоны, позволяющие оценить «на глазок» объем картера. Заметна разница? Вот то-то и оно. Картер двухрядного V-образного двигателя — по сути дела коробка, из которой цилиндры торчат вверх, а стенки и днища коробки — сплошные! Представляете, сколько алюминия уходило, чтобы отлить и отковать эти стенки, и как много это корыто весило? Модифицирование рядных авиационных двигателей в сторону облегчения веса зачастую как раз и сводилось к тому, что с картера там напильником полграмма алюминия стачивали, здесь заусенчик откусывали, а результат в силу взаимоисключающих параграфов был всегда один — резкое падение моторесурса и быстрый выход двигла из строя. Печальная история с отечественным М-107, который во многом являл собой перепиленный вот таким напильником М-105 - это классический, но далеко не единственный пример. А вот у радиальника цилиндры не сгруппированы с одной стороны картера, а расположены по кругу, и поэтому площади стен картера как бы более эффективно используются. Более того, картер радиального двигателя весь «дырявый», сплошных стен почти нет. Посмотрите на рис. 3, на котором показаны картеры Wright R-2600 — площадь стен картера и так в несколько раз меньше чем у рядника, так и стенки все эти в отверстиях под цилиндры. Именно такое положение дел влекло за собой серьезную экономию массы радиального двигателя и открывало широкий простор для полета инженерной мысли. Но иногда заносило, и тогда случался кикоз. Но об этом в другой раз.
Итак, с санкции Большого Клешнерукого Брата, старший ангарный похабник Закрылкин начинает серию бестолковых и бессвязных лекций на тему авиации. И не какой-то там авиации, а той, на которой наши славные деды и прадеды злостно колбасили лютого врага, и которой в основном посвящен любимый всеми нами War Thunder. Если совсем напрямки - мы будем говорить о поршневой авиации.
Так как у старшего ангарного похабника Закрылкина, как всегда, никакого плана тупо нет, то обойдемся без плана. Куда понесет, о том и поболтаем. Но так как уже была поднята тема поршневых авиационных двигателей, то давайте начнем именно с них, ибо двигатель - всему голова. Помни, мой клешнерукий брат: двигатель в авиации - не все, но без двигателя все в авиации - ничто! Именно развитие двигателестроения всегда было определяющим фактором развития авиации с самого момента ее зарождения, когда произошло эволюционное разделение всего сущего на нас и наземку. Рачье с днища может ехидно заявить, что существуют еще и планеризм, но давайте помнить, что и планер без двигателя на соответствующую высоту не затащить, а уж воевать на нем против моторизованного летального аппарата - это гарантированно обрекать вражеского летчика на ужасную смерть от хохота. И поэтому мы говорим о двигателях тех славных дней, когда начинался большой замес, оставшийся в памяти народной под названием Вторая Мировая война. Итак, название первого цикла лекций: Кастрюли vs Сковородки.
Тут нужно немного теории. С момента зарождения авиации в начале 20 века, она стремительно развивалась. Каждые десять лет скорость и высотность создаваемых самолетов удваивались. И если первые самолеты, слепленные из говна и палок, не могли обогнать даже паровоз, то к началу 40х годов даже у самого быстрого паровоза морда бы треснула, попытайся он разогнаться хотя бы до половины скорости даже самого плюгавого одномоторного истребителя. Скорость самолетов перешагнула за 500 км/ч, и продолжила расти. И так как крабы из разных стран люто, бешено соревновались в дисциплине Специальной Олимпиады - кто построит самолет быстрее и высотнее, то и двигатели нужны были все более и более мощные. Нужно было преодолевать бешено возрастающее сопротивление встречного воздушного потока, уменьшать паразитивное сопротивление планёра, ну и, разумеется, давить тапку в пол. И так как достаточно компактная и мощная жидкотопливная турбина тогда была еще чем-то из области туманной теории, и некоторыми вообще воспринималась как порождение бреда не в меру распоясавшегося рачья, крабы напряженно работали над увеличением мощности именно поршневых двигателей. К началу 30х годов в основном были определены два ведущих типа конфигурации авиационных поршневых двигателей: это были рядные двигатели водяного охлаждения, хорошо всем нам знакомые по автомобилям, и радиальные двигатели воздушного охлаждения, широким массам днища Пятого океана не сильно знакомые. Конечно, между этими двумя конфигурациями не было и нет четкой границы, в ряде случаев она размывается, но об экзотических двигателях, смелых экспериментах и перекрытом полете мысли с заносом полтора метра мы поговорим в следующий раз. Сегодня о классике.
Как всегда это бывает, между сторонниками рядников и радиальников начался священный срач, чья конфигурация лучше, и к началу войны вся эта кутерьма разрослась до масштабов всемирной Специальной Олимпиады, сопровождавшейся пережиганием сотен нефти, множеством драм и вполне таких реальных смертей от излишне энергичного удара о землю. А бывало что и до земли не долетали... точнее долетали, но по частям, что, разумеется, не только не охлаждало пыл срущихся, а лишь сильнее разжигало его. А мощность оглушительно ревущих на максимальных оборотах двигателей все росла и росла. Сторонники радиальных двигателей воздушного охлаждения обзывали рядников "кастрюлечниками", те в ответ обзывали радиальников "сковородочниками", рачье и тролли наслаждались тоннами вкуснейшего жыра... но звонок прозвенел, и война все расставила по своим местам, определив победителя.
Наша же с вами задача по возможности беспристрастно в ретроспективе рассмотреть основные элементы дисциплины Специальной Олимпиады: Кастрюли vs Сковородки, и установить преимущества и недостатки обеих конфигураций. Сегодня мы поговорим о статоре, а именно о картере и цилиндрах. Начнем.
1. Статор. Сравнение картера и цилиндров.
Как все мы знаем, любой двигатель внутреннего сгорания (да и вообще двигатель) состоит из двух основных групп частей - ротора и статора. Ротор - это непосредственно вал двигателя и все движущиеся части, которые заставляют этот вал вращаться. Статор - это картер и все неподвижные относительно картера части двигателя, которые заставляют все подвижные части двигаться именно там, где надо и так, как надо. И именно со статора а именно с картера и цилиндров нам и нужно начать сравнение рядников и радиальников.
Картер - это главная деталь статора, это сам корпус мотора, состоящий из блока цилиндров и поддона на котором крепятся другие детали статора и ротора. Грубо говоря, картер - это тяжеленная литая или кованная (крайне редко штампованная, но это фуфло и китайщина, и еще более редко не цельная, а сегментная, что вообще применительно к авиации полный маздай) металлическая коробка сложной формы, с кучей палочек и дырочек, на которых крепится все-все-все и куда набивается вся "требуха ротора", необходимая для работы мотора. Картер - самая тяжелая часть авиационного мотора, его масса зачастую составляет до 50% от всей массы винтомоторной группы. Такие дела. Главная проблема при конструировании авиационного двигателя - это облегчение массы картера. Если сделать его легким, с тонкими стенками, то такой двигатель долго не проживет — картер, на который при работе действуют разнонаправленные могучие динамические и температурные факторы, деформируется или разрушится, и тогда двигателю настанет амба, причем в самый неподходящий момент, прямо в небе. Последствия предсказать нетрудно. Если же картер сделать прочным, но излишне массивным, то начнутся проблемы с собственным весом двигателя. Такой не то что самолет, себя в небо не поднимет! И поэтому картеры авиационных двигателей довольно быстро догадались делать из легких, прочных и тугоплавких сплавов, например из алюминия, что было дорого и геморно, зато работало. И тут в вопросах компактности и легкости картера радиальным двигателям нет равных. На рис. 2 приблизительно равном масштабе показаны рядный 12-цилиндровый V-образный двигатель Allison V-1710 и 14-цилиндровый двухрядный Wright R-2600, имеющие приблизительно одинаковую мощность (причем радиальник все же в стоковой модификации помощнее), а красным закрашены зоны, позволяющие оценить «на глазок» объем картера. Заметна разница? Вот то-то и оно. Картер двухрядного V-образного двигателя — по сути дела коробка, из которой цилиндры торчат вверх, а стенки и днища коробки — сплошные! Представляете, сколько алюминия уходило, чтобы отлить и отковать эти стенки, и как много это корыто весило? Модифицирование рядных авиационных двигателей в сторону облегчения веса зачастую как раз и сводилось к тому, что с картера там напильником полграмма алюминия стачивали, здесь заусенчик откусывали, а результат в силу взаимоисключающих параграфов был всегда один — резкое падение моторесурса и быстрый выход двигла из строя. Печальная история с отечественным М-107, который во многом являл собой перепиленный вот таким напильником М-105 - это классический, но далеко не единственный пример. А вот у радиальника цилиндры не сгруппированы с одной стороны картера, а расположены по кругу, и поэтому площади стен картера как бы более эффективно используются. Более того, картер радиального двигателя весь «дырявый», сплошных стен почти нет. Посмотрите на рис. 3, на котором показаны картеры Wright R-2600 — площадь стен картера и так в несколько раз меньше чем у рядника, так и стенки все эти в отверстиях под цилиндры. Именно такое положение дел влекло за собой серьезную экономию массы радиального двигателя и открывало широкий простор для полета инженерной мысли. Но иногда заносило, и тогда случался кикоз. Но об этом в другой раз.
41 Кб, 615x335
Часть 1
Итак, с санкции Большого Клешнерукого Брата, старший ангарный похабник Закрылкин начинает серию бестолковых и бессвязных лекций на тему авиации. И не какой-то там авиации, а той, на которой наши славные деды и прадеды злостно колбасили лютого врага, и которой в основном посвящен любимый всеми нами War Thunder. Если совсем напрямки - мы будем говорить о поршневой авиации.
Так как у старшего ангарного похабника Закрылкина, как всегда, никакого плана тупо нет, то обойдемся без плана. Куда понесет, о том и поболтаем. Но так как уже была поднята тема поршневых авиационных двигателей, то давайте начнем именно с них, ибо двигатель - всему голова. Помни, мой клешнерукий брат: двигатель в авиации - не все, но без двигателя все в авиации - ничто! Именно развитие двигателестроения всегда было определяющим фактором развития авиации с самого момента ее зарождения, когда произошло эволюционное разделение всего сущего на нас и наземку. Рачье с днища может ехидно заявить, что существуют еще и планеризм, но давайте помнить, что и планер без двигателя на соответствующую высоту не затащить, а уж воевать на нем против моторизованного летального аппарата - это гарантированно обрекать вражеского летчика на ужасную смерть от хохота. И поэтому мы говорим о двигателях тех славных дней, когда начинался большой замес, оставшийся в памяти народной под названием Вторая Мировая война. Итак, название первого цикла лекций: Кастрюли vs Сковородки.
Тут нужно немного теории. С момента зарождения авиации в начале 20 века, она стремительно развивалась. Каждые десять лет скорость и высотность создаваемых самолетов удваивались. И если первые самолеты, слепленные из говна и палок, не могли обогнать даже паровоз, то к началу 40х годов даже у самого быстрого паровоза морда бы треснула, попытайся он разогнаться хотя бы до половины скорости даже самого плюгавого одномоторного истребителя. Скорость самолетов перешагнула за 500 км/ч, и продолжила расти. И так как крабы из разных стран люто, бешено соревновались в дисциплине Специальной Олимпиады - кто построит самолет быстрее и высотнее, то и двигатели нужны были все более и более мощные. Нужно было преодолевать бешено возрастающее сопротивление встречного воздушного потока, уменьшать паразитивное сопротивление планёра, ну и, разумеется, давить тапку в пол. И так как достаточно компактная и мощная жидкотопливная турбина тогда была еще чем-то из области туманной теории, и некоторыми вообще воспринималась как порождение бреда не в меру распоясавшегося рачья, крабы напряженно работали над увеличением мощности именно поршневых двигателей. К началу 30х годов в основном были определены два ведущих типа конфигурации авиационных поршневых двигателей: это были рядные двигатели водяного охлаждения, хорошо всем нам знакомые по автомобилям, и радиальные двигатели воздушного охлаждения, широким массам днища Пятого океана не сильно знакомые. Конечно, между этими двумя конфигурациями не было и нет четкой границы, в ряде случаев она размывается, но об экзотических двигателях, смелых экспериментах и перекрытом полете мысли с заносом полтора метра мы поговорим в следующий раз. Сегодня о классике.
Как всегда это бывает, между сторонниками рядников и радиальников начался священный срач, чья конфигурация лучше, и к началу войны вся эта кутерьма разрослась до масштабов всемирной Специальной Олимпиады, сопровождавшейся пережиганием сотен нефти, множеством драм и вполне таких реальных смертей от излишне энергичного удара о землю. А бывало что и до земли не долетали... точнее долетали, но по частям, что, разумеется, не только не охлаждало пыл срущихся, а лишь сильнее разжигало его. А мощность оглушительно ревущих на максимальных оборотах двигателей все росла и росла. Сторонники радиальных двигателей воздушного охлаждения обзывали рядников "кастрюлечниками", те в ответ обзывали радиальников "сковородочниками", рачье и тролли наслаждались тоннами вкуснейшего жыра... но звонок прозвенел, и война все расставила по своим местам, определив победителя.
Наша же с вами задача по возможности беспристрастно в ретроспективе рассмотреть основные элементы дисциплины Специальной Олимпиады: Кастрюли vs Сковородки, и установить преимущества и недостатки обеих конфигураций. Сегодня мы поговорим о статоре, а именно о картере и цилиндрах. Начнем.
1. Статор. Сравнение картера и цилиндров.
Как все мы знаем, любой двигатель внутреннего сгорания (да и вообще двигатель) состоит из двух основных групп частей - ротора и статора. Ротор - это непосредственно вал двигателя и все движущиеся части, которые заставляют этот вал вращаться. Статор - это картер и все неподвижные относительно картера части двигателя, которые заставляют все подвижные части двигаться именно там, где надо и так, как надо. И именно со статора а именно с картера и цилиндров нам и нужно начать сравнение рядников и радиальников.
Картер - это главная деталь статора, это сам корпус мотора, состоящий из блока цилиндров и поддона на котором крепятся другие детали статора и ротора. Грубо говоря, картер - это тяжеленная литая или кованная (крайне редко штампованная, но это фуфло и китайщина, и еще более редко не цельная, а сегментная, что вообще применительно к авиации полный маздай) металлическая коробка сложной формы, с кучей палочек и дырочек, на которых крепится все-все-все и куда набивается вся "требуха ротора", необходимая для работы мотора. Картер - самая тяжелая часть авиационного мотора, его масса зачастую составляет до 50% от всей массы винтомоторной группы. Такие дела. Главная проблема при конструировании авиационного двигателя - это облегчение массы картера. Если сделать его легким, с тонкими стенками, то такой двигатель долго не проживет — картер, на который при работе действуют разнонаправленные могучие динамические и температурные факторы, деформируется или разрушится, и тогда двигателю настанет амба, причем в самый неподходящий момент, прямо в небе. Последствия предсказать нетрудно. Если же картер сделать прочным, но излишне массивным, то начнутся проблемы с собственным весом двигателя. Такой не то что самолет, себя в небо не поднимет! И поэтому картеры авиационных двигателей довольно быстро догадались делать из легких, прочных и тугоплавких сплавов, например из алюминия, что было дорого и геморно, зато работало. И тут в вопросах компактности и легкости картера радиальным двигателям нет равных. На рис. 2 приблизительно равном масштабе показаны рядный 12-цилиндровый V-образный двигатель Allison V-1710 и 14-цилиндровый двухрядный Wright R-2600, имеющие приблизительно одинаковую мощность (причем радиальник все же в стоковой модификации помощнее), а красным закрашены зоны, позволяющие оценить «на глазок» объем картера. Заметна разница? Вот то-то и оно. Картер двухрядного V-образного двигателя — по сути дела коробка, из которой цилиндры торчат вверх, а стенки и днища коробки — сплошные! Представляете, сколько алюминия уходило, чтобы отлить и отковать эти стенки, и как много это корыто весило? Модифицирование рядных авиационных двигателей в сторону облегчения веса зачастую как раз и сводилось к тому, что с картера там напильником полграмма алюминия стачивали, здесь заусенчик откусывали, а результат в силу взаимоисключающих параграфов был всегда один — резкое падение моторесурса и быстрый выход двигла из строя. Печальная история с отечественным М-107, который во многом являл собой перепиленный вот таким напильником М-105 - это классический, но далеко не единственный пример. А вот у радиальника цилиндры не сгруппированы с одной стороны картера, а расположены по кругу, и поэтому площади стен картера как бы более эффективно используются. Более того, картер радиального двигателя весь «дырявый», сплошных стен почти нет. Посмотрите на рис. 3, на котором показаны картеры Wright R-2600 — площадь стен картера и так в несколько раз меньше чем у рядника, так и стенки все эти в отверстиях под цилиндры. Именно такое положение дел влекло за собой серьезную экономию массы радиального двигателя и открывало широкий простор для полета инженерной мысли. Но иногда заносило, и тогда случался кикоз. Но об этом в другой раз.
Итак, с санкции Большого Клешнерукого Брата, старший ангарный похабник Закрылкин начинает серию бестолковых и бессвязных лекций на тему авиации. И не какой-то там авиации, а той, на которой наши славные деды и прадеды злостно колбасили лютого врага, и которой в основном посвящен любимый всеми нами War Thunder. Если совсем напрямки - мы будем говорить о поршневой авиации.
Так как у старшего ангарного похабника Закрылкина, как всегда, никакого плана тупо нет, то обойдемся без плана. Куда понесет, о том и поболтаем. Но так как уже была поднята тема поршневых авиационных двигателей, то давайте начнем именно с них, ибо двигатель - всему голова. Помни, мой клешнерукий брат: двигатель в авиации - не все, но без двигателя все в авиации - ничто! Именно развитие двигателестроения всегда было определяющим фактором развития авиации с самого момента ее зарождения, когда произошло эволюционное разделение всего сущего на нас и наземку. Рачье с днища может ехидно заявить, что существуют еще и планеризм, но давайте помнить, что и планер без двигателя на соответствующую высоту не затащить, а уж воевать на нем против моторизованного летального аппарата - это гарантированно обрекать вражеского летчика на ужасную смерть от хохота. И поэтому мы говорим о двигателях тех славных дней, когда начинался большой замес, оставшийся в памяти народной под названием Вторая Мировая война. Итак, название первого цикла лекций: Кастрюли vs Сковородки.
Тут нужно немного теории. С момента зарождения авиации в начале 20 века, она стремительно развивалась. Каждые десять лет скорость и высотность создаваемых самолетов удваивались. И если первые самолеты, слепленные из говна и палок, не могли обогнать даже паровоз, то к началу 40х годов даже у самого быстрого паровоза морда бы треснула, попытайся он разогнаться хотя бы до половины скорости даже самого плюгавого одномоторного истребителя. Скорость самолетов перешагнула за 500 км/ч, и продолжила расти. И так как крабы из разных стран люто, бешено соревновались в дисциплине Специальной Олимпиады - кто построит самолет быстрее и высотнее, то и двигатели нужны были все более и более мощные. Нужно было преодолевать бешено возрастающее сопротивление встречного воздушного потока, уменьшать паразитивное сопротивление планёра, ну и, разумеется, давить тапку в пол. И так как достаточно компактная и мощная жидкотопливная турбина тогда была еще чем-то из области туманной теории, и некоторыми вообще воспринималась как порождение бреда не в меру распоясавшегося рачья, крабы напряженно работали над увеличением мощности именно поршневых двигателей. К началу 30х годов в основном были определены два ведущих типа конфигурации авиационных поршневых двигателей: это были рядные двигатели водяного охлаждения, хорошо всем нам знакомые по автомобилям, и радиальные двигатели воздушного охлаждения, широким массам днища Пятого океана не сильно знакомые. Конечно, между этими двумя конфигурациями не было и нет четкой границы, в ряде случаев она размывается, но об экзотических двигателях, смелых экспериментах и перекрытом полете мысли с заносом полтора метра мы поговорим в следующий раз. Сегодня о классике.
Как всегда это бывает, между сторонниками рядников и радиальников начался священный срач, чья конфигурация лучше, и к началу войны вся эта кутерьма разрослась до масштабов всемирной Специальной Олимпиады, сопровождавшейся пережиганием сотен нефти, множеством драм и вполне таких реальных смертей от излишне энергичного удара о землю. А бывало что и до земли не долетали... точнее долетали, но по частям, что, разумеется, не только не охлаждало пыл срущихся, а лишь сильнее разжигало его. А мощность оглушительно ревущих на максимальных оборотах двигателей все росла и росла. Сторонники радиальных двигателей воздушного охлаждения обзывали рядников "кастрюлечниками", те в ответ обзывали радиальников "сковородочниками", рачье и тролли наслаждались тоннами вкуснейшего жыра... но звонок прозвенел, и война все расставила по своим местам, определив победителя.
Наша же с вами задача по возможности беспристрастно в ретроспективе рассмотреть основные элементы дисциплины Специальной Олимпиады: Кастрюли vs Сковородки, и установить преимущества и недостатки обеих конфигураций. Сегодня мы поговорим о статоре, а именно о картере и цилиндрах. Начнем.
1. Статор. Сравнение картера и цилиндров.
Как все мы знаем, любой двигатель внутреннего сгорания (да и вообще двигатель) состоит из двух основных групп частей - ротора и статора. Ротор - это непосредственно вал двигателя и все движущиеся части, которые заставляют этот вал вращаться. Статор - это картер и все неподвижные относительно картера части двигателя, которые заставляют все подвижные части двигаться именно там, где надо и так, как надо. И именно со статора а именно с картера и цилиндров нам и нужно начать сравнение рядников и радиальников.
Картер - это главная деталь статора, это сам корпус мотора, состоящий из блока цилиндров и поддона на котором крепятся другие детали статора и ротора. Грубо говоря, картер - это тяжеленная литая или кованная (крайне редко штампованная, но это фуфло и китайщина, и еще более редко не цельная, а сегментная, что вообще применительно к авиации полный маздай) металлическая коробка сложной формы, с кучей палочек и дырочек, на которых крепится все-все-все и куда набивается вся "требуха ротора", необходимая для работы мотора. Картер - самая тяжелая часть авиационного мотора, его масса зачастую составляет до 50% от всей массы винтомоторной группы. Такие дела. Главная проблема при конструировании авиационного двигателя - это облегчение массы картера. Если сделать его легким, с тонкими стенками, то такой двигатель долго не проживет — картер, на который при работе действуют разнонаправленные могучие динамические и температурные факторы, деформируется или разрушится, и тогда двигателю настанет амба, причем в самый неподходящий момент, прямо в небе. Последствия предсказать нетрудно. Если же картер сделать прочным, но излишне массивным, то начнутся проблемы с собственным весом двигателя. Такой не то что самолет, себя в небо не поднимет! И поэтому картеры авиационных двигателей довольно быстро догадались делать из легких, прочных и тугоплавких сплавов, например из алюминия, что было дорого и геморно, зато работало. И тут в вопросах компактности и легкости картера радиальным двигателям нет равных. На рис. 2 приблизительно равном масштабе показаны рядный 12-цилиндровый V-образный двигатель Allison V-1710 и 14-цилиндровый двухрядный Wright R-2600, имеющие приблизительно одинаковую мощность (причем радиальник все же в стоковой модификации помощнее), а красным закрашены зоны, позволяющие оценить «на глазок» объем картера. Заметна разница? Вот то-то и оно. Картер двухрядного V-образного двигателя — по сути дела коробка, из которой цилиндры торчат вверх, а стенки и днища коробки — сплошные! Представляете, сколько алюминия уходило, чтобы отлить и отковать эти стенки, и как много это корыто весило? Модифицирование рядных авиационных двигателей в сторону облегчения веса зачастую как раз и сводилось к тому, что с картера там напильником полграмма алюминия стачивали, здесь заусенчик откусывали, а результат в силу взаимоисключающих параграфов был всегда один — резкое падение моторесурса и быстрый выход двигла из строя. Печальная история с отечественным М-107, который во многом являл собой перепиленный вот таким напильником М-105 - это классический, но далеко не единственный пример. А вот у радиальника цилиндры не сгруппированы с одной стороны картера, а расположены по кругу, и поэтому площади стен картера как бы более эффективно используются. Более того, картер радиального двигателя весь «дырявый», сплошных стен почти нет. Посмотрите на рис. 3, на котором показаны картеры Wright R-2600 — площадь стен картера и так в несколько раз меньше чем у рядника, так и стенки все эти в отверстиях под цилиндры. Именно такое положение дел влекло за собой серьезную экономию массы радиального двигателя и открывало широкий простор для полета инженерной мысли. Но иногда заносило, и тогда случался кикоз. Но об этом в другой раз.
Ответы>>19661943
41 Кб, 615x335
Оборотной стороной легкого и «дырявого» картера радиального двигателя являлась более высокая сложность и требования к точности изготовления, которую Махал Махалычу из ПТУ не доверишь. Ну и за дырками нужно следить, ибо при нарушении герметичности втыкаемых в них узлов и агрегатов может протекать моторное масло. Горячее масло. Очень горячее, несвежее, которым с непривычки можно внезапно обмазаться, и потом несколько месяцев дрочить в ожоговом отделении ближайшей больницы, в компании врачей-убийц. И то если повезет. А вот из корытообразного картера рядного двигателя маслу утекать попросту некуда, разве что вверх. ИЧСХ оно вверх и утекало, когда самолет слишком долго летел в перевернутом состоянии, в то время как у радиального двигателя, грубо говоря, верха и низа попросту нет — масло могло утечь через любую, внезапно образовавшуюся щель.
Естественно, что легкость картера радиальных двигателей была причиной их значительного преимущества в вопросах соотношения веса к мощности и предметом гордости «сковородочников», которые с удовольствием троллили «кастрюлечников», даря последним на восьмое марта весы и напильники. Кастрюлечники злобно пыхтели и грозились запилить убердвижок, который, несомненно, покончит с ненавистными сковородками. Но как-то не срасталось.
Естественно, что легкость картера радиальных двигателей была причиной их значительного преимущества в вопросах соотношения веса к мощности и предметом гордости «сковородочников», которые с удовольствием троллили «кастрюлечников», даря последним на восьмое марта весы и напильники. Кастрюлечники злобно пыхтели и грозились запилить убердвижок, который, несомненно, покончит с ненавистными сковородками. Но как-то не срасталось.
>>19661921
Продолжай.
Продолжай.
478 Кб, 2100x1182
>>19661920
Походу я дальтоник
> а красным закрашены зоны, позволяющие оценить «на глазок» объем картера.
Походу я дальтоник
Ответы>>19662033
>>19654117
Как там в Бауманке, дебс?
Как там в Бауманке, дебс?
118 Кб, 2100x1182
>>19661921
Еще не забудь доходчиво пояснить что движка это самая главная и сложная часть, а вовсе не планер там, хуянер. И еще кокие гениальные молодцы наши констуркторы, когда вставив в свои самбичи это говно, получили на выходе лучшие самолеты войны.
Еще не забудь доходчиво пояснить что движка это самая главная и сложная часть, а вовсе не планер там, хуянер. И еще кокие гениальные молодцы наши констуркторы, когда вставив в свои самбичи это говно, получили на выходе лучшие самолеты войны.
154 Кб, 2100x1182
>>19661957
Ну, что у нас были худшие движки из всех воюющих стран, а на выходе чудо лучших самбичей войны, вот это я имел в виду.
Ну, что у нас были худшие движки из всех воюющих стран, а на выходе чудо лучших самбичей войны, вот это я имел в виду.
23 Кб, 640x322
Часть 2
Второй основной частью статора являются цилиндры. Точнее - сами цилиндры и их головки, которые являются отдельными деталями. Грубо говоря — цилиндры втыкаются в картер, а на сами цилиндры накручиваются головки, через которые в цилиндры подается топливная смесь, выводятся продукты сгорания и на которых крепятся внутрь цилиндра свечи зажигания. И здесь опять-таки нужно немного теории.
Для увеличения мощности авиационного двигателя нужно увеличивать объем цилиндров, а также их количество. Все ведь просто — не так ли? Больше объем цилиндра — больше в него влезет топливной смеси, она сильнее бабахнет и лучше толкнет поршень — это называется увеличением объема двигателя. Больше воткнем цилиндров, будет больше бабахов в секунду, больше поршней будет «летать» на валу, больше будет мощность — это называется увеличением количества цилиндров (ваш К. О.). Так? Так, да не так. Все несколько сложнее. Увеличение объема цилиндров далеко не всегда приводит к увеличению мощности, и происходит это вот почему. Давайте представим себе, что вот, у нас в цилиндре поршень пошел вниз, клапан впуска открылся, и внутрь поперла топливная смесь, имеющая консистенцию аэрозоли (помни, мой клешнерукий брат, сам бензин не взрывается, а просто горит — взрываются пары бензина, которые в камеру сгорания цилиндра и подаются, и о занятных способах и проблемах получения паров бензина я расскажу тебе в следующий раз, когда подрастешь и не попытаешься получать их дома или на Майдане). И вот, пары бензина в цилиндр поданы, клапан захлопнулся, поршень пошел вперед, начиная люто, бешено, нашу взрывчатую аэрозоль прессовать. На моменте максимального сжатия свеча дает искру, происходит взрыв, и продукты сгорания начинают жестоко мстить цилиндру за хамский прессинг, толкая его назад, откуда пришел. Представили? А теперь представьте что у нас в цилиндре происходит до тридцати таких операций в секунду (а бывает и больше, прикинь...)! И здесь начинают работать совсем другие санитары. Прежде всего, если у нас цилиндр большого объема, то топливная аэрозоль тупо не успеет равномерно растечься по объему цилиндра, что вызовет неравномерную детонацию, приводящую к перекосу поршней и овальности цилиндров. Поэтому цилиндру большого объема нужен не один, а два впускных клапана, чтобы успеть запихать топливную смесь в нужных количествах и более-менее равномерно. А еще два выпускных, чтобы горячие продукты сгорания успели полностью смотаться из цилиндра прежде, чем туда поступит новая порция смеси. А то ведь подожгут смену раньше времени, и пойдет детонация при открытом впускном клапане до самого карбюратора... и тогда кааак ебанет! Но и куча впускных и выпускных клапанов наших проблем не решают! Как выясняется, топливная смесь взрывается вот ну нифига не мгновенно. Нет, ну конечно, на взгляд невооруженным крабьим глазом кажется, что все происходит во мгновенье ока, но в действительности, когда нам на всю операцию детонации отводится ничтожная доля секунды, скорость выгорания смеси играет критически важную роль. И вот, мы поджигаем топливо одной свечкой, оно начинает взрываться... а цилиндр уже удрал, откуда пришел, не дожидаясь, пока смесь раскачается. Ссыкун. Но он неизбежно возвращается, и объявляет вяло взрывающейся смеси, что шоу окончено, пора и на выход. Открывается выпускной клапан, и слоупочная «недовзорвавшаяся» смесь вылетает из цилиндра, в лучшем случае образуя безумный «чих» с ярким снопом пламени в выхлопной системе. А иногда бывает еще веселее — часть топливной смеси вообще не поджигается, и конденсируется или в выхлопной системе, или вообще за ее пределами, имея дурное обыкновение загораться в самый неподходящий момент. Представляете, как бомбил кирпичами японский летчик Вася, увидев, что обшивка его деревянного самолета за выхлопными патрубками двигателя маленько горит? Это явление, когда топливная смесь не успевает полностью сгорать в цилиндре, так и называется — невыгорание. И это большое зло, поскольку двигатель не выходит на заданную мощность, идут бессмысленные потери топлива, ну и к тому же это пожароопасно. Как с этим бороться? А очень просто — воткнуть в головку цилиндра сразу две свечи, и как бы поджигать топливную смесь сразу с двух сторон! Два взрыва пошли навстречу друг другу, общий объем топлива взорвался в два раза быстрее, оно полностью выгорело, толкнуло цилиндр с нужной силой, все довольны. Так? А вот хрен тебе, мой клешнерукий брат! Рано радуешься! Ты представляешь себе, как будет выглядеть электрическая распределительная система у 12-цилиндрового V-образного авиационного двигателя, у которого в каждый горшок воткнуты по две свечки? Нет, ты не представляешь себе этого ужаса — это нужно увидеть своими глазами, и после этого двигатель автомобиля, с которым, как тебе кажется, ты никогда не разберешься, покажется тебе не сложнее заводной игрушки. Не даром мы, ангарные похабники, смотрим на стритсракеров как на говно, особенно когда они приходят клянчить у нас закись азота! И давайте же помнить, что все эти впускные и выпускные клапаны, свечки и прочее, ютятся на головке цилиндра, которая при работе двигателя подвергается самым сильным динамическим и температурным нагрузкам. При работе двигателя она раскаляется, бывает, до такого состояния, что плавится как восковая, в заглушенном состоянии остывает... и тогда деформируется, «устает», и выкидывает много других, не менее занятных фокусов. И чем более сложна головка цилиндра в изготовлении, чем больше на ней отверстий под клапана, гнезд под свечки и прочих наворотов, тем быстрее она выходит из строя.
Поэтому, мой клешнерукий брат, проектируя поршневой авиационный двигатель, не гонись слишком сильно за объемом цилиндров, ибо на тех оборотах, что нужны авиации, ты можешь не суметь добиться полного выгорания топлива. Но тебе нужно добиться нужной мощности двигателя! Как же тебе быть? Ответ, кажется, очевиден — увеличить количество цилиндров, чтобы почаще бабахало! Но и здесь тебя ждет веселый нежданчик. Хочешь ты или нет, но тебе в любом случае придется в авиационном двигателе втыкать по две свечи на горшок, это поняли еще отцы-основатели. И поэтому чем больше у тебя цилиндров, тем сложнее и морочнее у тебя распределительная электрическая система, которая, как известно, должна работать лучше любых швейцарских часов. Если у тебя двигатель рядный, то с увеличением количества цилиндров ты неизбежно будешь увеличивать длину и массивность коленвала (и/или сильнее его нагружать шатунами на каждую шатунную шейку), и, соответственно, картера и двигателя. А картер, как мы уже знаем, штука тяжелая — увеличь его длину и/или ширину, и начнет люто, бешено расти его вес. Да и сам коленвал, чем длиннее, тем сложнее он в изготовлении, тем менее он надежен, тем быстрее его ведет на почве эксцентричности. Чтобы его не вело — нужно делать его более мощным и массивным, а это опять-таки вес и габариты. А вес и габариты в авиации имеют критически важное значение. Хочешь запилить два коленвала? Пожалуйста, Британские Ученые пробовали, известно, что получилось. Мы тут за двигатели Тайфунов и Темпестов уже говорили. Да ладно, хрен бы с ним, с коленвалом, ты представляешь как будут выглядеть у тебя распределительные валы (их еще в народе называют кулачковыми валами), когда у тебя овердофига цилиндров, и на каждом по два впускных и выпускных клапана? Ты знаешь, каким интересным словом ругнется ПТУшник Махал Махалыч, когда ты принесешь ему чертеж этого распредвала и попросишь выточить на токаре? Впрочем, тот, кто будет чертить этот вал, тоже изрядно обогатит твой словарный запас. Поэтому, мой клешнерукий брат, и количеством цилиндров тоже особо не увлекайся. Обрыбишься.
Второй основной частью статора являются цилиндры. Точнее - сами цилиндры и их головки, которые являются отдельными деталями. Грубо говоря — цилиндры втыкаются в картер, а на сами цилиндры накручиваются головки, через которые в цилиндры подается топливная смесь, выводятся продукты сгорания и на которых крепятся внутрь цилиндра свечи зажигания. И здесь опять-таки нужно немного теории.
Для увеличения мощности авиационного двигателя нужно увеличивать объем цилиндров, а также их количество. Все ведь просто — не так ли? Больше объем цилиндра — больше в него влезет топливной смеси, она сильнее бабахнет и лучше толкнет поршень — это называется увеличением объема двигателя. Больше воткнем цилиндров, будет больше бабахов в секунду, больше поршней будет «летать» на валу, больше будет мощность — это называется увеличением количества цилиндров (ваш К. О.). Так? Так, да не так. Все несколько сложнее. Увеличение объема цилиндров далеко не всегда приводит к увеличению мощности, и происходит это вот почему. Давайте представим себе, что вот, у нас в цилиндре поршень пошел вниз, клапан впуска открылся, и внутрь поперла топливная смесь, имеющая консистенцию аэрозоли (помни, мой клешнерукий брат, сам бензин не взрывается, а просто горит — взрываются пары бензина, которые в камеру сгорания цилиндра и подаются, и о занятных способах и проблемах получения паров бензина я расскажу тебе в следующий раз, когда подрастешь и не попытаешься получать их дома или на Майдане). И вот, пары бензина в цилиндр поданы, клапан захлопнулся, поршень пошел вперед, начиная люто, бешено, нашу взрывчатую аэрозоль прессовать. На моменте максимального сжатия свеча дает искру, происходит взрыв, и продукты сгорания начинают жестоко мстить цилиндру за хамский прессинг, толкая его назад, откуда пришел. Представили? А теперь представьте что у нас в цилиндре происходит до тридцати таких операций в секунду (а бывает и больше, прикинь...)! И здесь начинают работать совсем другие санитары. Прежде всего, если у нас цилиндр большого объема, то топливная аэрозоль тупо не успеет равномерно растечься по объему цилиндра, что вызовет неравномерную детонацию, приводящую к перекосу поршней и овальности цилиндров. Поэтому цилиндру большого объема нужен не один, а два впускных клапана, чтобы успеть запихать топливную смесь в нужных количествах и более-менее равномерно. А еще два выпускных, чтобы горячие продукты сгорания успели полностью смотаться из цилиндра прежде, чем туда поступит новая порция смеси. А то ведь подожгут смену раньше времени, и пойдет детонация при открытом впускном клапане до самого карбюратора... и тогда кааак ебанет! Но и куча впускных и выпускных клапанов наших проблем не решают! Как выясняется, топливная смесь взрывается вот ну нифига не мгновенно. Нет, ну конечно, на взгляд невооруженным крабьим глазом кажется, что все происходит во мгновенье ока, но в действительности, когда нам на всю операцию детонации отводится ничтожная доля секунды, скорость выгорания смеси играет критически важную роль. И вот, мы поджигаем топливо одной свечкой, оно начинает взрываться... а цилиндр уже удрал, откуда пришел, не дожидаясь, пока смесь раскачается. Ссыкун. Но он неизбежно возвращается, и объявляет вяло взрывающейся смеси, что шоу окончено, пора и на выход. Открывается выпускной клапан, и слоупочная «недовзорвавшаяся» смесь вылетает из цилиндра, в лучшем случае образуя безумный «чих» с ярким снопом пламени в выхлопной системе. А иногда бывает еще веселее — часть топливной смеси вообще не поджигается, и конденсируется или в выхлопной системе, или вообще за ее пределами, имея дурное обыкновение загораться в самый неподходящий момент. Представляете, как бомбил кирпичами японский летчик Вася, увидев, что обшивка его деревянного самолета за выхлопными патрубками двигателя маленько горит? Это явление, когда топливная смесь не успевает полностью сгорать в цилиндре, так и называется — невыгорание. И это большое зло, поскольку двигатель не выходит на заданную мощность, идут бессмысленные потери топлива, ну и к тому же это пожароопасно. Как с этим бороться? А очень просто — воткнуть в головку цилиндра сразу две свечи, и как бы поджигать топливную смесь сразу с двух сторон! Два взрыва пошли навстречу друг другу, общий объем топлива взорвался в два раза быстрее, оно полностью выгорело, толкнуло цилиндр с нужной силой, все довольны. Так? А вот хрен тебе, мой клешнерукий брат! Рано радуешься! Ты представляешь себе, как будет выглядеть электрическая распределительная система у 12-цилиндрового V-образного авиационного двигателя, у которого в каждый горшок воткнуты по две свечки? Нет, ты не представляешь себе этого ужаса — это нужно увидеть своими глазами, и после этого двигатель автомобиля, с которым, как тебе кажется, ты никогда не разберешься, покажется тебе не сложнее заводной игрушки. Не даром мы, ангарные похабники, смотрим на стритсракеров как на говно, особенно когда они приходят клянчить у нас закись азота! И давайте же помнить, что все эти впускные и выпускные клапаны, свечки и прочее, ютятся на головке цилиндра, которая при работе двигателя подвергается самым сильным динамическим и температурным нагрузкам. При работе двигателя она раскаляется, бывает, до такого состояния, что плавится как восковая, в заглушенном состоянии остывает... и тогда деформируется, «устает», и выкидывает много других, не менее занятных фокусов. И чем более сложна головка цилиндра в изготовлении, чем больше на ней отверстий под клапана, гнезд под свечки и прочих наворотов, тем быстрее она выходит из строя.
Поэтому, мой клешнерукий брат, проектируя поршневой авиационный двигатель, не гонись слишком сильно за объемом цилиндров, ибо на тех оборотах, что нужны авиации, ты можешь не суметь добиться полного выгорания топлива. Но тебе нужно добиться нужной мощности двигателя! Как же тебе быть? Ответ, кажется, очевиден — увеличить количество цилиндров, чтобы почаще бабахало! Но и здесь тебя ждет веселый нежданчик. Хочешь ты или нет, но тебе в любом случае придется в авиационном двигателе втыкать по две свечи на горшок, это поняли еще отцы-основатели. И поэтому чем больше у тебя цилиндров, тем сложнее и морочнее у тебя распределительная электрическая система, которая, как известно, должна работать лучше любых швейцарских часов. Если у тебя двигатель рядный, то с увеличением количества цилиндров ты неизбежно будешь увеличивать длину и массивность коленвала (и/или сильнее его нагружать шатунами на каждую шатунную шейку), и, соответственно, картера и двигателя. А картер, как мы уже знаем, штука тяжелая — увеличь его длину и/или ширину, и начнет люто, бешено расти его вес. Да и сам коленвал, чем длиннее, тем сложнее он в изготовлении, тем менее он надежен, тем быстрее его ведет на почве эксцентричности. Чтобы его не вело — нужно делать его более мощным и массивным, а это опять-таки вес и габариты. А вес и габариты в авиации имеют критически важное значение. Хочешь запилить два коленвала? Пожалуйста, Британские Ученые пробовали, известно, что получилось. Мы тут за двигатели Тайфунов и Темпестов уже говорили. Да ладно, хрен бы с ним, с коленвалом, ты представляешь как будут выглядеть у тебя распределительные валы (их еще в народе называют кулачковыми валами), когда у тебя овердофига цилиндров, и на каждом по два впускных и выпускных клапана? Ты знаешь, каким интересным словом ругнется ПТУшник Махал Махалыч, когда ты принесешь ему чертеж этого распредвала и попросишь выточить на токаре? Впрочем, тот, кто будет чертить этот вал, тоже изрядно обогатит твой словарный запас. Поэтому, мой клешнерукий брат, и количеством цилиндров тоже особо не увлекайся. Обрыбишься.
23 Кб, 640x322
Часть 2
Второй основной частью статора являются цилиндры. Точнее - сами цилиндры и их головки, которые являются отдельными деталями. Грубо говоря — цилиндры втыкаются в картер, а на сами цилиндры накручиваются головки, через которые в цилиндры подается топливная смесь, выводятся продукты сгорания и на которых крепятся внутрь цилиндра свечи зажигания. И здесь опять-таки нужно немного теории.
Для увеличения мощности авиационного двигателя нужно увеличивать объем цилиндров, а также их количество. Все ведь просто — не так ли? Больше объем цилиндра — больше в него влезет топливной смеси, она сильнее бабахнет и лучше толкнет поршень — это называется увеличением объема двигателя. Больше воткнем цилиндров, будет больше бабахов в секунду, больше поршней будет «летать» на валу, больше будет мощность — это называется увеличением количества цилиндров (ваш К. О.). Так? Так, да не так. Все несколько сложнее. Увеличение объема цилиндров далеко не всегда приводит к увеличению мощности, и происходит это вот почему. Давайте представим себе, что вот, у нас в цилиндре поршень пошел вниз, клапан впуска открылся, и внутрь поперла топливная смесь, имеющая консистенцию аэрозоли (помни, мой клешнерукий брат, сам бензин не взрывается, а просто горит — взрываются пары бензина, которые в камеру сгорания цилиндра и подаются, и о занятных способах и проблемах получения паров бензина я расскажу тебе в следующий раз, когда подрастешь и не попытаешься получать их дома или на Майдане). И вот, пары бензина в цилиндр поданы, клапан захлопнулся, поршень пошел вперед, начиная люто, бешено, нашу взрывчатую аэрозоль прессовать. На моменте максимального сжатия свеча дает искру, происходит взрыв, и продукты сгорания начинают жестоко мстить цилиндру за хамский прессинг, толкая его назад, откуда пришел. Представили? А теперь представьте что у нас в цилиндре происходит до тридцати таких операций в секунду (а бывает и больше, прикинь...)! И здесь начинают работать совсем другие санитары. Прежде всего, если у нас цилиндр большого объема, то топливная аэрозоль тупо не успеет равномерно растечься по объему цилиндра, что вызовет неравномерную детонацию, приводящую к перекосу поршней и овальности цилиндров. Поэтому цилиндру большого объема нужен не один, а два впускных клапана, чтобы успеть запихать топливную смесь в нужных количествах и более-менее равномерно. А еще два выпускных, чтобы горячие продукты сгорания успели полностью смотаться из цилиндра прежде, чем туда поступит новая порция смеси. А то ведь подожгут смену раньше времени, и пойдет детонация при открытом впускном клапане до самого карбюратора... и тогда кааак ебанет! Но и куча впускных и выпускных клапанов наших проблем не решают! Как выясняется, топливная смесь взрывается вот ну нифига не мгновенно. Нет, ну конечно, на взгляд невооруженным крабьим глазом кажется, что все происходит во мгновенье ока, но в действительности, когда нам на всю операцию детонации отводится ничтожная доля секунды, скорость выгорания смеси играет критически важную роль. И вот, мы поджигаем топливо одной свечкой, оно начинает взрываться... а цилиндр уже удрал, откуда пришел, не дожидаясь, пока смесь раскачается. Ссыкун. Но он неизбежно возвращается, и объявляет вяло взрывающейся смеси, что шоу окончено, пора и на выход. Открывается выпускной клапан, и слоупочная «недовзорвавшаяся» смесь вылетает из цилиндра, в лучшем случае образуя безумный «чих» с ярким снопом пламени в выхлопной системе. А иногда бывает еще веселее — часть топливной смеси вообще не поджигается, и конденсируется или в выхлопной системе, или вообще за ее пределами, имея дурное обыкновение загораться в самый неподходящий момент. Представляете, как бомбил кирпичами японский летчик Вася, увидев, что обшивка его деревянного самолета за выхлопными патрубками двигателя маленько горит? Это явление, когда топливная смесь не успевает полностью сгорать в цилиндре, так и называется — невыгорание. И это большое зло, поскольку двигатель не выходит на заданную мощность, идут бессмысленные потери топлива, ну и к тому же это пожароопасно. Как с этим бороться? А очень просто — воткнуть в головку цилиндра сразу две свечи, и как бы поджигать топливную смесь сразу с двух сторон! Два взрыва пошли навстречу друг другу, общий объем топлива взорвался в два раза быстрее, оно полностью выгорело, толкнуло цилиндр с нужной силой, все довольны. Так? А вот хрен тебе, мой клешнерукий брат! Рано радуешься! Ты представляешь себе, как будет выглядеть электрическая распределительная система у 12-цилиндрового V-образного авиационного двигателя, у которого в каждый горшок воткнуты по две свечки? Нет, ты не представляешь себе этого ужаса — это нужно увидеть своими глазами, и после этого двигатель автомобиля, с которым, как тебе кажется, ты никогда не разберешься, покажется тебе не сложнее заводной игрушки. Не даром мы, ангарные похабники, смотрим на стритсракеров как на говно, особенно когда они приходят клянчить у нас закись азота! И давайте же помнить, что все эти впускные и выпускные клапаны, свечки и прочее, ютятся на головке цилиндра, которая при работе двигателя подвергается самым сильным динамическим и температурным нагрузкам. При работе двигателя она раскаляется, бывает, до такого состояния, что плавится как восковая, в заглушенном состоянии остывает... и тогда деформируется, «устает», и выкидывает много других, не менее занятных фокусов. И чем более сложна головка цилиндра в изготовлении, чем больше на ней отверстий под клапана, гнезд под свечки и прочих наворотов, тем быстрее она выходит из строя.
Поэтому, мой клешнерукий брат, проектируя поршневой авиационный двигатель, не гонись слишком сильно за объемом цилиндров, ибо на тех оборотах, что нужны авиации, ты можешь не суметь добиться полного выгорания топлива. Но тебе нужно добиться нужной мощности двигателя! Как же тебе быть? Ответ, кажется, очевиден — увеличить количество цилиндров, чтобы почаще бабахало! Но и здесь тебя ждет веселый нежданчик. Хочешь ты или нет, но тебе в любом случае придется в авиационном двигателе втыкать по две свечи на горшок, это поняли еще отцы-основатели. И поэтому чем больше у тебя цилиндров, тем сложнее и морочнее у тебя распределительная электрическая система, которая, как известно, должна работать лучше любых швейцарских часов. Если у тебя двигатель рядный, то с увеличением количества цилиндров ты неизбежно будешь увеличивать длину и массивность коленвала (и/или сильнее его нагружать шатунами на каждую шатунную шейку), и, соответственно, картера и двигателя. А картер, как мы уже знаем, штука тяжелая — увеличь его длину и/или ширину, и начнет люто, бешено расти его вес. Да и сам коленвал, чем длиннее, тем сложнее он в изготовлении, тем менее он надежен, тем быстрее его ведет на почве эксцентричности. Чтобы его не вело — нужно делать его более мощным и массивным, а это опять-таки вес и габариты. А вес и габариты в авиации имеют критически важное значение. Хочешь запилить два коленвала? Пожалуйста, Британские Ученые пробовали, известно, что получилось. Мы тут за двигатели Тайфунов и Темпестов уже говорили. Да ладно, хрен бы с ним, с коленвалом, ты представляешь как будут выглядеть у тебя распределительные валы (их еще в народе называют кулачковыми валами), когда у тебя овердофига цилиндров, и на каждом по два впускных и выпускных клапана? Ты знаешь, каким интересным словом ругнется ПТУшник Махал Махалыч, когда ты принесешь ему чертеж этого распредвала и попросишь выточить на токаре? Впрочем, тот, кто будет чертить этот вал, тоже изрядно обогатит твой словарный запас. Поэтому, мой клешнерукий брат, и количеством цилиндров тоже особо не увлекайся. Обрыбишься.
Второй основной частью статора являются цилиндры. Точнее - сами цилиндры и их головки, которые являются отдельными деталями. Грубо говоря — цилиндры втыкаются в картер, а на сами цилиндры накручиваются головки, через которые в цилиндры подается топливная смесь, выводятся продукты сгорания и на которых крепятся внутрь цилиндра свечи зажигания. И здесь опять-таки нужно немного теории.
Для увеличения мощности авиационного двигателя нужно увеличивать объем цилиндров, а также их количество. Все ведь просто — не так ли? Больше объем цилиндра — больше в него влезет топливной смеси, она сильнее бабахнет и лучше толкнет поршень — это называется увеличением объема двигателя. Больше воткнем цилиндров, будет больше бабахов в секунду, больше поршней будет «летать» на валу, больше будет мощность — это называется увеличением количества цилиндров (ваш К. О.). Так? Так, да не так. Все несколько сложнее. Увеличение объема цилиндров далеко не всегда приводит к увеличению мощности, и происходит это вот почему. Давайте представим себе, что вот, у нас в цилиндре поршень пошел вниз, клапан впуска открылся, и внутрь поперла топливная смесь, имеющая консистенцию аэрозоли (помни, мой клешнерукий брат, сам бензин не взрывается, а просто горит — взрываются пары бензина, которые в камеру сгорания цилиндра и подаются, и о занятных способах и проблемах получения паров бензина я расскажу тебе в следующий раз, когда подрастешь и не попытаешься получать их дома или на Майдане). И вот, пары бензина в цилиндр поданы, клапан захлопнулся, поршень пошел вперед, начиная люто, бешено, нашу взрывчатую аэрозоль прессовать. На моменте максимального сжатия свеча дает искру, происходит взрыв, и продукты сгорания начинают жестоко мстить цилиндру за хамский прессинг, толкая его назад, откуда пришел. Представили? А теперь представьте что у нас в цилиндре происходит до тридцати таких операций в секунду (а бывает и больше, прикинь...)! И здесь начинают работать совсем другие санитары. Прежде всего, если у нас цилиндр большого объема, то топливная аэрозоль тупо не успеет равномерно растечься по объему цилиндра, что вызовет неравномерную детонацию, приводящую к перекосу поршней и овальности цилиндров. Поэтому цилиндру большого объема нужен не один, а два впускных клапана, чтобы успеть запихать топливную смесь в нужных количествах и более-менее равномерно. А еще два выпускных, чтобы горячие продукты сгорания успели полностью смотаться из цилиндра прежде, чем туда поступит новая порция смеси. А то ведь подожгут смену раньше времени, и пойдет детонация при открытом впускном клапане до самого карбюратора... и тогда кааак ебанет! Но и куча впускных и выпускных клапанов наших проблем не решают! Как выясняется, топливная смесь взрывается вот ну нифига не мгновенно. Нет, ну конечно, на взгляд невооруженным крабьим глазом кажется, что все происходит во мгновенье ока, но в действительности, когда нам на всю операцию детонации отводится ничтожная доля секунды, скорость выгорания смеси играет критически важную роль. И вот, мы поджигаем топливо одной свечкой, оно начинает взрываться... а цилиндр уже удрал, откуда пришел, не дожидаясь, пока смесь раскачается. Ссыкун. Но он неизбежно возвращается, и объявляет вяло взрывающейся смеси, что шоу окончено, пора и на выход. Открывается выпускной клапан, и слоупочная «недовзорвавшаяся» смесь вылетает из цилиндра, в лучшем случае образуя безумный «чих» с ярким снопом пламени в выхлопной системе. А иногда бывает еще веселее — часть топливной смеси вообще не поджигается, и конденсируется или в выхлопной системе, или вообще за ее пределами, имея дурное обыкновение загораться в самый неподходящий момент. Представляете, как бомбил кирпичами японский летчик Вася, увидев, что обшивка его деревянного самолета за выхлопными патрубками двигателя маленько горит? Это явление, когда топливная смесь не успевает полностью сгорать в цилиндре, так и называется — невыгорание. И это большое зло, поскольку двигатель не выходит на заданную мощность, идут бессмысленные потери топлива, ну и к тому же это пожароопасно. Как с этим бороться? А очень просто — воткнуть в головку цилиндра сразу две свечи, и как бы поджигать топливную смесь сразу с двух сторон! Два взрыва пошли навстречу друг другу, общий объем топлива взорвался в два раза быстрее, оно полностью выгорело, толкнуло цилиндр с нужной силой, все довольны. Так? А вот хрен тебе, мой клешнерукий брат! Рано радуешься! Ты представляешь себе, как будет выглядеть электрическая распределительная система у 12-цилиндрового V-образного авиационного двигателя, у которого в каждый горшок воткнуты по две свечки? Нет, ты не представляешь себе этого ужаса — это нужно увидеть своими глазами, и после этого двигатель автомобиля, с которым, как тебе кажется, ты никогда не разберешься, покажется тебе не сложнее заводной игрушки. Не даром мы, ангарные похабники, смотрим на стритсракеров как на говно, особенно когда они приходят клянчить у нас закись азота! И давайте же помнить, что все эти впускные и выпускные клапаны, свечки и прочее, ютятся на головке цилиндра, которая при работе двигателя подвергается самым сильным динамическим и температурным нагрузкам. При работе двигателя она раскаляется, бывает, до такого состояния, что плавится как восковая, в заглушенном состоянии остывает... и тогда деформируется, «устает», и выкидывает много других, не менее занятных фокусов. И чем более сложна головка цилиндра в изготовлении, чем больше на ней отверстий под клапана, гнезд под свечки и прочих наворотов, тем быстрее она выходит из строя.
Поэтому, мой клешнерукий брат, проектируя поршневой авиационный двигатель, не гонись слишком сильно за объемом цилиндров, ибо на тех оборотах, что нужны авиации, ты можешь не суметь добиться полного выгорания топлива. Но тебе нужно добиться нужной мощности двигателя! Как же тебе быть? Ответ, кажется, очевиден — увеличить количество цилиндров, чтобы почаще бабахало! Но и здесь тебя ждет веселый нежданчик. Хочешь ты или нет, но тебе в любом случае придется в авиационном двигателе втыкать по две свечи на горшок, это поняли еще отцы-основатели. И поэтому чем больше у тебя цилиндров, тем сложнее и морочнее у тебя распределительная электрическая система, которая, как известно, должна работать лучше любых швейцарских часов. Если у тебя двигатель рядный, то с увеличением количества цилиндров ты неизбежно будешь увеличивать длину и массивность коленвала (и/или сильнее его нагружать шатунами на каждую шатунную шейку), и, соответственно, картера и двигателя. А картер, как мы уже знаем, штука тяжелая — увеличь его длину и/или ширину, и начнет люто, бешено расти его вес. Да и сам коленвал, чем длиннее, тем сложнее он в изготовлении, тем менее он надежен, тем быстрее его ведет на почве эксцентричности. Чтобы его не вело — нужно делать его более мощным и массивным, а это опять-таки вес и габариты. А вес и габариты в авиации имеют критически важное значение. Хочешь запилить два коленвала? Пожалуйста, Британские Ученые пробовали, известно, что получилось. Мы тут за двигатели Тайфунов и Темпестов уже говорили. Да ладно, хрен бы с ним, с коленвалом, ты представляешь как будут выглядеть у тебя распределительные валы (их еще в народе называют кулачковыми валами), когда у тебя овердофига цилиндров, и на каждом по два впускных и выпускных клапана? Ты знаешь, каким интересным словом ругнется ПТУшник Махал Махалыч, когда ты принесешь ему чертеж этого распредвала и попросишь выточить на токаре? Впрочем, тот, кто будет чертить этот вал, тоже изрядно обогатит твой словарный запас. Поэтому, мой клешнерукий брат, и количеством цилиндров тоже особо не увлекайся. Обрыбишься.
77 Кб, 800x525
В этом и заключена великая дилемма проектирования мощных авиационных двигателей — конструктор должен найти некий оптимальный баланс между количеством цилиндров и их объемом. Тут даже рассчитать это дело можно, но я не буду вдаваться в такие частности, ибо сопромат, физика, зло и матан. Ты не поймешь.
И вот теперь давай вернемся к нашим кастрюлям и сковородкам. С цилиндрами сковородочникам везло, а вот кастрюлечникам не очень. Сковородочникам что? Для того, чтобы увеличить количество цилиндров, достаточно было просто сделать диаметр центрального картера поширше, и дырок под цилиндры насверлить побольше. Хочется цилиндры большего объема? Да не вопрос! Просто насверлим дырок соответствующего диаметра, и воткнем сколько надо. Если все не влазят — разместим цилиндры в два ряда, как раз как на нашем Wright R-2600, в шашечном порядке, и уместится их у нас целых четырнадцать. Больших и толстых. Коленчатый вал? Крабы, держитесь за водоросли крепче, щас бомбанет...
Какой коленчатый вал? Нет в радиальном двигателе никакого коленчатого вала!
Нет, ну, не то, чтобы не совсем нет, он там есть, но в таком рудиментарном состоянии, что можно сказать, что его там нет. Если у нас однорядный радиальный двигатель, то у нас коленчатый вал там вообще односегментный, с одной шатунной шейкой. ПТУшник Махал Махалыч на своем токаре изготовит такой коленвал за полчаса и не вспотеет. Если у нас звезда двухрядная, то коленчатый вал с двумя шатунными шейками... как у мопеда, но просто гораздо массивнее. Махал Махалыч изготовит такой за час, обратно не вспотеет, получит премию и пойдет с корешами заливаться Жыгулем. Просто у нас кривошипы всего ряда цилиндров радиального двигателя идут к одной шатунной шейке, понимаете? Да, она испытывает большую нагрузку, но достаточно просто сделать ее достаточно толстой и мощной, такой бычьей шеякой, и все будет чики-пики! С распределительными валами на радиальном двигателе у нас тоже проблем нет. Мы просто снабжаем каждый цилиндр двумя коротенькими кулачковыми валиками, и каждый из них отвечает за впускные и выпускные клапана на своем цилиндре. Махал Махалыч настругает их в легкую! Даже если он что-то запорет, то просто выкинет испорченную болванку, вставит в патрон своего токара новую, и быстро исправит ошибку.
А вот с коленвалом и распредвалами рядного двигателя у Махал Махалыча случится трисичуха. Крабы, посмотрите на рис. 4, на котором изображен коленчатый вал обыкновенного четырехцилиндрового автомобильного двигателя. Кто ответит старшему ангарному похабнику Закрылкину правильно: сколько технологических операций применяется при изготовлении этой сложной детали? Делаю подсказку: не забываем про обработку хромоникельмолибденовой стали по волокнам, о ковке заготовки на закрытом штампе, обрезке стального облоя, холодной и горячей правке, пескоструйной и контактной зональной шлифовке, термической обработке и повторной правке, очистке от окалины, обработке на дробометной машине и многих других увлекательных забавах машиностроителей. Работай, Махал Махалыч, не зря же тебя в ПТУ гоняли! Но нет, в одно жало он тут не управится, нужна целая толпа народу, и не ПТУшников, а очень серьезных пацанов с высшими образованиями (причем не экономистов, не юристов, не дизайнеров и не фотографов) и куча очень серьезного оборудования. Нет, ну конечно, для изготовления вала радиального двигателя тоже много чего серьезного и много серьезных пацанов надо, но уверяю вас, с радиальниками на порядок проще. И та же самая фигня будет наблюдаться у рядных двигателей с распределительными валами — они длинные, слабее на изгиб и излом, их труднее изготовлять, и вообще. Сковородочники торжествовали.
Итак, подведем по первому пункту итоги. По первым двум рассмотренным аспектам, сравнению катера и цилиндров, сковородочники ведут с отрывом 2:0. Кастрюлечники стискивают зубы в бессильной злобе, и готовятся к лютому реваншу.
В следующей лекции старший ангарный похабник Закрылкин продолжит рассказ о увлекательной дисциплине Специальной Олимпиады — «Кастрюли vs Сковородки», достигшей пика популярности в золотой век поршневых авиадвигателей, и рассмотрит основные части ротора.
Домашнее задание:
1. Найти значения сухого веса и мощности стоковых двигателей: рядного V-образного 12-цилиндрового Allison V-1710 и радиального двухрядного 14-цилиндрового Wright R-2600. Вычислить их удельную мощность. Охренеть.
2. Попытаться найти в Интернете фотографию шестиэлектродной свечи зажигания и поинтересоваться, какому дебилу пришло в голову ее изобрести.
3. Перед сном попытаться ясно и отчетливо представить себе как выглядит коленчатый вал 12-цилиндрового V-образного двигателя и после этого попытаться заснуть.
Удачных полетов, клешнерукие братья!
И вот теперь давай вернемся к нашим кастрюлям и сковородкам. С цилиндрами сковородочникам везло, а вот кастрюлечникам не очень. Сковородочникам что? Для того, чтобы увеличить количество цилиндров, достаточно было просто сделать диаметр центрального картера поширше, и дырок под цилиндры насверлить побольше. Хочется цилиндры большего объема? Да не вопрос! Просто насверлим дырок соответствующего диаметра, и воткнем сколько надо. Если все не влазят — разместим цилиндры в два ряда, как раз как на нашем Wright R-2600, в шашечном порядке, и уместится их у нас целых четырнадцать. Больших и толстых. Коленчатый вал? Крабы, держитесь за водоросли крепче, щас бомбанет...
Какой коленчатый вал? Нет в радиальном двигателе никакого коленчатого вала!
Нет, ну, не то, чтобы не совсем нет, он там есть, но в таком рудиментарном состоянии, что можно сказать, что его там нет. Если у нас однорядный радиальный двигатель, то у нас коленчатый вал там вообще односегментный, с одной шатунной шейкой. ПТУшник Махал Махалыч на своем токаре изготовит такой коленвал за полчаса и не вспотеет. Если у нас звезда двухрядная, то коленчатый вал с двумя шатунными шейками... как у мопеда, но просто гораздо массивнее. Махал Махалыч изготовит такой за час, обратно не вспотеет, получит премию и пойдет с корешами заливаться Жыгулем. Просто у нас кривошипы всего ряда цилиндров радиального двигателя идут к одной шатунной шейке, понимаете? Да, она испытывает большую нагрузку, но достаточно просто сделать ее достаточно толстой и мощной, такой бычьей шеякой, и все будет чики-пики! С распределительными валами на радиальном двигателе у нас тоже проблем нет. Мы просто снабжаем каждый цилиндр двумя коротенькими кулачковыми валиками, и каждый из них отвечает за впускные и выпускные клапана на своем цилиндре. Махал Махалыч настругает их в легкую! Даже если он что-то запорет, то просто выкинет испорченную болванку, вставит в патрон своего токара новую, и быстро исправит ошибку.
А вот с коленвалом и распредвалами рядного двигателя у Махал Махалыча случится трисичуха. Крабы, посмотрите на рис. 4, на котором изображен коленчатый вал обыкновенного четырехцилиндрового автомобильного двигателя. Кто ответит старшему ангарному похабнику Закрылкину правильно: сколько технологических операций применяется при изготовлении этой сложной детали? Делаю подсказку: не забываем про обработку хромоникельмолибденовой стали по волокнам, о ковке заготовки на закрытом штампе, обрезке стального облоя, холодной и горячей правке, пескоструйной и контактной зональной шлифовке, термической обработке и повторной правке, очистке от окалины, обработке на дробометной машине и многих других увлекательных забавах машиностроителей. Работай, Махал Махалыч, не зря же тебя в ПТУ гоняли! Но нет, в одно жало он тут не управится, нужна целая толпа народу, и не ПТУшников, а очень серьезных пацанов с высшими образованиями (причем не экономистов, не юристов, не дизайнеров и не фотографов) и куча очень серьезного оборудования. Нет, ну конечно, для изготовления вала радиального двигателя тоже много чего серьезного и много серьезных пацанов надо, но уверяю вас, с радиальниками на порядок проще. И та же самая фигня будет наблюдаться у рядных двигателей с распределительными валами — они длинные, слабее на изгиб и излом, их труднее изготовлять, и вообще. Сковородочники торжествовали.
Итак, подведем по первому пункту итоги. По первым двум рассмотренным аспектам, сравнению катера и цилиндров, сковородочники ведут с отрывом 2:0. Кастрюлечники стискивают зубы в бессильной злобе, и готовятся к лютому реваншу.
В следующей лекции старший ангарный похабник Закрылкин продолжит рассказ о увлекательной дисциплине Специальной Олимпиады — «Кастрюли vs Сковородки», достигшей пика популярности в золотой век поршневых авиадвигателей, и рассмотрит основные части ротора.
Домашнее задание:
1. Найти значения сухого веса и мощности стоковых двигателей: рядного V-образного 12-цилиндрового Allison V-1710 и радиального двухрядного 14-цилиндрового Wright R-2600. Вычислить их удельную мощность. Охренеть.
2. Попытаться найти в Интернете фотографию шестиэлектродной свечи зажигания и поинтересоваться, какому дебилу пришло в голову ее изобрести.
3. Перед сном попытаться ясно и отчетливо представить себе как выглядит коленчатый вал 12-цилиндрового V-образного двигателя и после этого попытаться заснуть.
Удачных полетов, клешнерукие братья!
77 Кб, 800x525
В этом и заключена великая дилемма проектирования мощных авиационных двигателей — конструктор должен найти некий оптимальный баланс между количеством цилиндров и их объемом. Тут даже рассчитать это дело можно, но я не буду вдаваться в такие частности, ибо сопромат, физика, зло и матан. Ты не поймешь.
И вот теперь давай вернемся к нашим кастрюлям и сковородкам. С цилиндрами сковородочникам везло, а вот кастрюлечникам не очень. Сковородочникам что? Для того, чтобы увеличить количество цилиндров, достаточно было просто сделать диаметр центрального картера поширше, и дырок под цилиндры насверлить побольше. Хочется цилиндры большего объема? Да не вопрос! Просто насверлим дырок соответствующего диаметра, и воткнем сколько надо. Если все не влазят — разместим цилиндры в два ряда, как раз как на нашем Wright R-2600, в шашечном порядке, и уместится их у нас целых четырнадцать. Больших и толстых. Коленчатый вал? Крабы, держитесь за водоросли крепче, щас бомбанет...
Какой коленчатый вал? Нет в радиальном двигателе никакого коленчатого вала!
Нет, ну, не то, чтобы не совсем нет, он там есть, но в таком рудиментарном состоянии, что можно сказать, что его там нет. Если у нас однорядный радиальный двигатель, то у нас коленчатый вал там вообще односегментный, с одной шатунной шейкой. ПТУшник Махал Махалыч на своем токаре изготовит такой коленвал за полчаса и не вспотеет. Если у нас звезда двухрядная, то коленчатый вал с двумя шатунными шейками... как у мопеда, но просто гораздо массивнее. Махал Махалыч изготовит такой за час, обратно не вспотеет, получит премию и пойдет с корешами заливаться Жыгулем. Просто у нас кривошипы всего ряда цилиндров радиального двигателя идут к одной шатунной шейке, понимаете? Да, она испытывает большую нагрузку, но достаточно просто сделать ее достаточно толстой и мощной, такой бычьей шеякой, и все будет чики-пики! С распределительными валами на радиальном двигателе у нас тоже проблем нет. Мы просто снабжаем каждый цилиндр двумя коротенькими кулачковыми валиками, и каждый из них отвечает за впускные и выпускные клапана на своем цилиндре. Махал Махалыч настругает их в легкую! Даже если он что-то запорет, то просто выкинет испорченную болванку, вставит в патрон своего токара новую, и быстро исправит ошибку.
А вот с коленвалом и распредвалами рядного двигателя у Махал Махалыча случится трисичуха. Крабы, посмотрите на рис. 4, на котором изображен коленчатый вал обыкновенного четырехцилиндрового автомобильного двигателя. Кто ответит старшему ангарному похабнику Закрылкину правильно: сколько технологических операций применяется при изготовлении этой сложной детали? Делаю подсказку: не забываем про обработку хромоникельмолибденовой стали по волокнам, о ковке заготовки на закрытом штампе, обрезке стального облоя, холодной и горячей правке, пескоструйной и контактной зональной шлифовке, термической обработке и повторной правке, очистке от окалины, обработке на дробометной машине и многих других увлекательных забавах машиностроителей. Работай, Махал Махалыч, не зря же тебя в ПТУ гоняли! Но нет, в одно жало он тут не управится, нужна целая толпа народу, и не ПТУшников, а очень серьезных пацанов с высшими образованиями (причем не экономистов, не юристов, не дизайнеров и не фотографов) и куча очень серьезного оборудования. Нет, ну конечно, для изготовления вала радиального двигателя тоже много чего серьезного и много серьезных пацанов надо, но уверяю вас, с радиальниками на порядок проще. И та же самая фигня будет наблюдаться у рядных двигателей с распределительными валами — они длинные, слабее на изгиб и излом, их труднее изготовлять, и вообще. Сковородочники торжествовали.
Итак, подведем по первому пункту итоги. По первым двум рассмотренным аспектам, сравнению катера и цилиндров, сковородочники ведут с отрывом 2:0. Кастрюлечники стискивают зубы в бессильной злобе, и готовятся к лютому реваншу.
В следующей лекции старший ангарный похабник Закрылкин продолжит рассказ о увлекательной дисциплине Специальной Олимпиады — «Кастрюли vs Сковородки», достигшей пика популярности в золотой век поршневых авиадвигателей, и рассмотрит основные части ротора.
Домашнее задание:
1. Найти значения сухого веса и мощности стоковых двигателей: рядного V-образного 12-цилиндрового Allison V-1710 и радиального двухрядного 14-цилиндрового Wright R-2600. Вычислить их удельную мощность. Охренеть.
2. Попытаться найти в Интернете фотографию шестиэлектродной свечи зажигания и поинтересоваться, какому дебилу пришло в голову ее изобрести.
3. Перед сном попытаться ясно и отчетливо представить себе как выглядит коленчатый вал 12-цилиндрового V-образного двигателя и после этого попытаться заснуть.
Удачных полетов, клешнерукие братья!
И вот теперь давай вернемся к нашим кастрюлям и сковородкам. С цилиндрами сковородочникам везло, а вот кастрюлечникам не очень. Сковородочникам что? Для того, чтобы увеличить количество цилиндров, достаточно было просто сделать диаметр центрального картера поширше, и дырок под цилиндры насверлить побольше. Хочется цилиндры большего объема? Да не вопрос! Просто насверлим дырок соответствующего диаметра, и воткнем сколько надо. Если все не влазят — разместим цилиндры в два ряда, как раз как на нашем Wright R-2600, в шашечном порядке, и уместится их у нас целых четырнадцать. Больших и толстых. Коленчатый вал? Крабы, держитесь за водоросли крепче, щас бомбанет...
Какой коленчатый вал? Нет в радиальном двигателе никакого коленчатого вала!
Нет, ну, не то, чтобы не совсем нет, он там есть, но в таком рудиментарном состоянии, что можно сказать, что его там нет. Если у нас однорядный радиальный двигатель, то у нас коленчатый вал там вообще односегментный, с одной шатунной шейкой. ПТУшник Махал Махалыч на своем токаре изготовит такой коленвал за полчаса и не вспотеет. Если у нас звезда двухрядная, то коленчатый вал с двумя шатунными шейками... как у мопеда, но просто гораздо массивнее. Махал Махалыч изготовит такой за час, обратно не вспотеет, получит премию и пойдет с корешами заливаться Жыгулем. Просто у нас кривошипы всего ряда цилиндров радиального двигателя идут к одной шатунной шейке, понимаете? Да, она испытывает большую нагрузку, но достаточно просто сделать ее достаточно толстой и мощной, такой бычьей шеякой, и все будет чики-пики! С распределительными валами на радиальном двигателе у нас тоже проблем нет. Мы просто снабжаем каждый цилиндр двумя коротенькими кулачковыми валиками, и каждый из них отвечает за впускные и выпускные клапана на своем цилиндре. Махал Махалыч настругает их в легкую! Даже если он что-то запорет, то просто выкинет испорченную болванку, вставит в патрон своего токара новую, и быстро исправит ошибку.
А вот с коленвалом и распредвалами рядного двигателя у Махал Махалыча случится трисичуха. Крабы, посмотрите на рис. 4, на котором изображен коленчатый вал обыкновенного четырехцилиндрового автомобильного двигателя. Кто ответит старшему ангарному похабнику Закрылкину правильно: сколько технологических операций применяется при изготовлении этой сложной детали? Делаю подсказку: не забываем про обработку хромоникельмолибденовой стали по волокнам, о ковке заготовки на закрытом штампе, обрезке стального облоя, холодной и горячей правке, пескоструйной и контактной зональной шлифовке, термической обработке и повторной правке, очистке от окалины, обработке на дробометной машине и многих других увлекательных забавах машиностроителей. Работай, Махал Махалыч, не зря же тебя в ПТУ гоняли! Но нет, в одно жало он тут не управится, нужна целая толпа народу, и не ПТУшников, а очень серьезных пацанов с высшими образованиями (причем не экономистов, не юристов, не дизайнеров и не фотографов) и куча очень серьезного оборудования. Нет, ну конечно, для изготовления вала радиального двигателя тоже много чего серьезного и много серьезных пацанов надо, но уверяю вас, с радиальниками на порядок проще. И та же самая фигня будет наблюдаться у рядных двигателей с распределительными валами — они длинные, слабее на изгиб и излом, их труднее изготовлять, и вообще. Сковородочники торжествовали.
Итак, подведем по первому пункту итоги. По первым двум рассмотренным аспектам, сравнению катера и цилиндров, сковородочники ведут с отрывом 2:0. Кастрюлечники стискивают зубы в бессильной злобе, и готовятся к лютому реваншу.
В следующей лекции старший ангарный похабник Закрылкин продолжит рассказ о увлекательной дисциплине Специальной Олимпиады — «Кастрюли vs Сковородки», достигшей пика популярности в золотой век поршневых авиадвигателей, и рассмотрит основные части ротора.
Домашнее задание:
1. Найти значения сухого веса и мощности стоковых двигателей: рядного V-образного 12-цилиндрового Allison V-1710 и радиального двухрядного 14-цилиндрового Wright R-2600. Вычислить их удельную мощность. Охренеть.
2. Попытаться найти в Интернете фотографию шестиэлектродной свечи зажигания и поинтересоваться, какому дебилу пришло в голову ее изобрести.
3. Перед сном попытаться ясно и отчетливо представить себе как выглядит коленчатый вал 12-цилиндрового V-образного двигателя и после этого попытаться заснуть.
Удачных полетов, клешнерукие братья!
Ответы>>19662046
А чего , японский аналог мк103 стреляет жеванной рисовой бумагой ? раз через раз выбивает вспышки и хуй там.
Ответы>>19662002
Ответы>>19662009
>>19662002
я на утке летаю , пытаюсь по крайней мере
я на утке летаю , пытаюсь по крайней мере
Ответы>>19662021
>>19662009
Ну значит ты ещё личинка хуюнкая.
Ну значит ты ещё личинка хуюнкая.
Ответы>>19662028
>>19662021
сам личинка
сам личинка
Ответы>>19662037
>>19661943
Это называется "копипастить но забывать прикреплять картинки из оригинального поста", т.е. копипастить как мудак.
Это называется "копипастить но забывать прикреплять картинки из оригинального поста", т.е. копипастить как мудак.
242 Кб, 2100x1182
>>19662033
Я уже понял что это паста :( Думал Лампочка разродился.
Я уже понял что это паста :( Думал Лампочка разродился.
>>19662033
Только в оригинальном посте не было таких картинок, кек.
Только в оригинальном посте не было таких картинок, кек.
Ответы>>19662043
>>19662040
Т.е. ты ещё и слепой мудак ?
Т.е. ты ещё и слепой мудак ?
Ответы>>19662049
553 Кб, 2048x1365
Ну, здесь все далеко не так просто, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы объяснить все детали и частности, мне придется прочесть целую лекцию о развитии поршневых авиационных двигателей в первой половине 40х годов 20 века (а я могу, да, как-никак авиационные двигатели - это моя специальность). Но это долго и скучно. Поэтому постараюсь быть кратким, но кое-что объяснить все же надо, поэтому начну издалека.
Когда в 1941 году в Европе, США и СССР преодолели ныне порядком подзабытую "боязнь радиальных двигателей" (да, в те дни "Кастрюли vs Сковородки" - это была настоящая Специальная Олимпиада, где "кастрюли" - рядные двигатели водяного охлаждения, а "сковородки" - радиальные двигатели воздушного охлаждения - оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки), наиболее успешно инженеры начали увеличивать мощность именно радиальных двигателей. В то время как с рядными столкнулись с рядом неразрешимых в оперативной перспективе проблем. В США, над которыми бомбардировщики косяками не летали и танки по людям не катались, и где могли себе позволить мажорствовать, решили отказаться от классической схемы 14-цилиндрового радиального двигателя (если посмотрите, то увидите, что на большинстве истребителей Второй Мировой с радиальниками, стояли именно 14-цилиндровые звездочки, ведущие свою "родословную" от Wright R-2600 Cyclone 14 и Gnome-Rhône 14N). Они сочли что форсировать Wright R-2600 Cyclone 14 выше 2000 кобыл нецелесообразно, а так как была привычка летать на здоровенных, мощных и дорогих, мажорских самолетах, то они запилили принципиально новый двигатели с 18-цилиндровой архитектурой. Это хтоническое чудовище жрало топлива почти в два раза больше 14-цилиндрового радиальника, но было настолько мощным, что на нем летали такие тяжелые одномоторные "вагоны" как P-47, F4U, F6F, F8F, ну и другим многомоторным самолетам, по В-29 включительно (на В-29 стояла особо озверелая версия 18-цилиндровника, называвшаяся Wright R-3350 Duplex-Cyclone). Но америкосы могли себе такое мажорство позволить, и их истребители были чудовищно дорогими, прожорливыми, и в то же время даже имея высокую удельную мощность, далеко не самыми лучшими (ибо удельная мощность далеко не всегда имеет в небе решающее значение). Зато на пальцах и с комфортом.
В СССР решили пойти другим путем. У нас решили вообще не насиловать двигатели до 2000 кобыл, а облегчали сами самолеты и напряженно работали над их аэродинамикой, в результате получив Ла-7, который, имея сравнительно слабый двигатель, мог порвать в небе какого угодно мажорского американского или английского поршневика на тряпки. АШ-82ФН, изначально выросший из Wright R-2600 Cyclone 14, в конце своего "советского" технологического пути не имел с прообразом уже ничего общего, осталась только общая 14-цилиндровая архитектура.
И вот здесь мы подходим к самому главному. Вся фишка в том, что Британские Ученые™ в начале 40-х годов так и не преодолели боязнь радиальных двигателей на истребителях, и упорно цеплялись за рядники, с их классическими проблемами и недостатками. Так, например, на Спитфайре они были вынуждены запилить совершенно юродевую систему охлаждения... этиленгликолем! Водяное-то охлаждение авиационного двигателя уже доставляет кучу неиллюзорного баттхерта как летчикам, так и аэродромному персоналу, но этиленгликоль - это было уже совсем не смешно. Представляете, что бывало, когда на авиационном двигателе водяного охлаждения любая случайная пуля пробивала водяной радиатор! Хорошо, если вода просто вытекала, двигатель тут же перегревался, начинал стучать и клинил! А если перегретый пар попадал в кабину? Такое частенько бывало, и глаза летчиков, сваренные до состояния яиц в крутую - это вполне было такое обыденное явление (курим мемуары Ворожейкина, который свою "кастрюлю" Як-9Т на русский манер называл "самоваром"). Руки и лица авиамехаников, обваренные до кровавых пузырей - это тоже были наиболее типичные травмы у тех, кто работал с "кастрюлями". Никогда не пробовали открыть водяной радиатор самолета, полный воды, разогретой до 150 градусов? И не пробуйте - лучше купите скороварку, налейте в нее воды, поставьте на максимальный огонь, а через час откройте, не спуская пар. Вы получите ясное представление о том, что это такое - работа с "кастрюлями" (только завещание сначала напишите, ога). А когда у вас там вместо воды перегретый этиленгликоль, дающий адски ядовитые пары - то баттхерт превращается в леденящий душу звиздец. Вдохнувшие этого кумара долго не жили.
Но, тем не менее, Мерлин форсировать было дальше некуда, нужно было создавать новый двигатель. И тогда Британские Ученые™, в силу каких-то малопонятных причин решив не отказываться от рядных схем, создали два хтонических чудовища, Napier Sabre (Н-образный) и Rolls-Royce Vulture (Х-образный) - типичная попытка упоротых горе-инженеров впихнуть невпихуемое, увеличить количество цилиндров и их объем, оставаясь в заданных лимитах по длине двигателя. Да, на требуемую для "летающих вагонов" мощность выше 2000 кобыл они вышли, но заплатили за это тем, что в среде мотористов называется "экзотическим расположением цилиндров". А экзотическое расположение цилиндров - это ВСЕГДА низкая надежность, склонность к очень быстрому перегреву и утечкам масла, причем касается это не только авиационных двигателей - схожие проблемы наблюдаются и у автомобильных, и у танковых двигателей с "экзотикой". У Napier Sabre пониженная надежность еще усугублялась тем, что у него было два коленвала (а коленвал в авиационном двигателе - это само по себе уже зло, особенно 70 лет назад, когда технологии изготовления были гораздо примитивнее нынешних), и если в Н-образном клинило один коленвал, то клинило и второй - россказни, что "можно было долететь на половине движка" - глупости, неизвестно откуда вытащенные, жесткая взаимосвязь движущихся частей не оставляла никаких шансов. На практике постоянные протечки в маслосистеме и гидравлике приводили к тому, что в истории эти двигатели остались под кличкой "Spew", по-нашему - "Обрыган". На взлете у Тайфунов и Темпестов раскаленном масло во все стороны разлеталось так, что аэродромная братия щемилась кто куда! Летчики тоже откладывали немало кирпичей, когда это масло заливало козырек фонаря так, что ничерта было не видно. Отдельно можно было бы рассказать о дикой глючности гидравлики Тайфунов и Темпестов, но это уже другая история, тут курим мемуары нытика Клостермана, который сам летал на таких самолетах и боялся собственного двигателя больше, чем фрицев. У Х-образного Роллс-Ройса, который якобы сделан "из двух движков от Спитфайра" тоже была своя куча болезней, в которой к классическому "джентльменскому набору" с протеканием масла и упоротой гидравликой, добавлялась еще и неиллюзорная вероятность гидроударов в нижних цилиндрах, ибо торчали они из картера вниз. Вы когда-нибудь видели как происходит гидроудар в цилиндре при старте двигателя? Нет? Лучше вам этого не видеть - это зрелище не для нормальных людей даже на сраном АИ-14. Когда это происходит на авиационном движке мощностью в 2000 кобыл - там летчик с перепугу на лету из самолета мог выпрыгнуть и побежать по верхушкам елок куда подальше. Если совсем коротко: Х-образный двигатель имеет оба букета проблем, свойственных и "кастрюлям", и "сковородкам". Долго такое двигло в авиации задержаться не могло.
Англичане преодолели "боязнь радиальников" только к 1945 году, и четвертый самолет серии, после Торнадо, Тайфуна и Темпеста - Си Фьюри, был укомплектован все тем же 18-цилиндровым радиальным монстром. И сразу все пошло на лад! Торнадо, Тайфуны и Темпесты с их наркоманскими движками отправились в музеи и на свалку, а вот Си Фьюри летал вплоть до середины 60-х, и даже в наши дни его используют как гоночный самолет. А вся причина - не экзотический двигатель, а нормальный надежный радиальник!
Когда в 1941 году в Европе, США и СССР преодолели ныне порядком подзабытую "боязнь радиальных двигателей" (да, в те дни "Кастрюли vs Сковородки" - это была настоящая Специальная Олимпиада, где "кастрюли" - рядные двигатели водяного охлаждения, а "сковородки" - радиальные двигатели воздушного охлаждения - оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки), наиболее успешно инженеры начали увеличивать мощность именно радиальных двигателей. В то время как с рядными столкнулись с рядом неразрешимых в оперативной перспективе проблем. В США, над которыми бомбардировщики косяками не летали и танки по людям не катались, и где могли себе позволить мажорствовать, решили отказаться от классической схемы 14-цилиндрового радиального двигателя (если посмотрите, то увидите, что на большинстве истребителей Второй Мировой с радиальниками, стояли именно 14-цилиндровые звездочки, ведущие свою "родословную" от Wright R-2600 Cyclone 14 и Gnome-Rhône 14N). Они сочли что форсировать Wright R-2600 Cyclone 14 выше 2000 кобыл нецелесообразно, а так как была привычка летать на здоровенных, мощных и дорогих, мажорских самолетах, то они запилили принципиально новый двигатели с 18-цилиндровой архитектурой. Это хтоническое чудовище жрало топлива почти в два раза больше 14-цилиндрового радиальника, но было настолько мощным, что на нем летали такие тяжелые одномоторные "вагоны" как P-47, F4U, F6F, F8F, ну и другим многомоторным самолетам, по В-29 включительно (на В-29 стояла особо озверелая версия 18-цилиндровника, называвшаяся Wright R-3350 Duplex-Cyclone). Но америкосы могли себе такое мажорство позволить, и их истребители были чудовищно дорогими, прожорливыми, и в то же время даже имея высокую удельную мощность, далеко не самыми лучшими (ибо удельная мощность далеко не всегда имеет в небе решающее значение). Зато на пальцах и с комфортом.
В СССР решили пойти другим путем. У нас решили вообще не насиловать двигатели до 2000 кобыл, а облегчали сами самолеты и напряженно работали над их аэродинамикой, в результате получив Ла-7, который, имея сравнительно слабый двигатель, мог порвать в небе какого угодно мажорского американского или английского поршневика на тряпки. АШ-82ФН, изначально выросший из Wright R-2600 Cyclone 14, в конце своего "советского" технологического пути не имел с прообразом уже ничего общего, осталась только общая 14-цилиндровая архитектура.
И вот здесь мы подходим к самому главному. Вся фишка в том, что Британские Ученые™ в начале 40-х годов так и не преодолели боязнь радиальных двигателей на истребителях, и упорно цеплялись за рядники, с их классическими проблемами и недостатками. Так, например, на Спитфайре они были вынуждены запилить совершенно юродевую систему охлаждения... этиленгликолем! Водяное-то охлаждение авиационного двигателя уже доставляет кучу неиллюзорного баттхерта как летчикам, так и аэродромному персоналу, но этиленгликоль - это было уже совсем не смешно. Представляете, что бывало, когда на авиационном двигателе водяного охлаждения любая случайная пуля пробивала водяной радиатор! Хорошо, если вода просто вытекала, двигатель тут же перегревался, начинал стучать и клинил! А если перегретый пар попадал в кабину? Такое частенько бывало, и глаза летчиков, сваренные до состояния яиц в крутую - это вполне было такое обыденное явление (курим мемуары Ворожейкина, который свою "кастрюлю" Як-9Т на русский манер называл "самоваром"). Руки и лица авиамехаников, обваренные до кровавых пузырей - это тоже были наиболее типичные травмы у тех, кто работал с "кастрюлями". Никогда не пробовали открыть водяной радиатор самолета, полный воды, разогретой до 150 градусов? И не пробуйте - лучше купите скороварку, налейте в нее воды, поставьте на максимальный огонь, а через час откройте, не спуская пар. Вы получите ясное представление о том, что это такое - работа с "кастрюлями" (только завещание сначала напишите, ога). А когда у вас там вместо воды перегретый этиленгликоль, дающий адски ядовитые пары - то баттхерт превращается в леденящий душу звиздец. Вдохнувшие этого кумара долго не жили.
Но, тем не менее, Мерлин форсировать было дальше некуда, нужно было создавать новый двигатель. И тогда Британские Ученые™, в силу каких-то малопонятных причин решив не отказываться от рядных схем, создали два хтонических чудовища, Napier Sabre (Н-образный) и Rolls-Royce Vulture (Х-образный) - типичная попытка упоротых горе-инженеров впихнуть невпихуемое, увеличить количество цилиндров и их объем, оставаясь в заданных лимитах по длине двигателя. Да, на требуемую для "летающих вагонов" мощность выше 2000 кобыл они вышли, но заплатили за это тем, что в среде мотористов называется "экзотическим расположением цилиндров". А экзотическое расположение цилиндров - это ВСЕГДА низкая надежность, склонность к очень быстрому перегреву и утечкам масла, причем касается это не только авиационных двигателей - схожие проблемы наблюдаются и у автомобильных, и у танковых двигателей с "экзотикой". У Napier Sabre пониженная надежность еще усугублялась тем, что у него было два коленвала (а коленвал в авиационном двигателе - это само по себе уже зло, особенно 70 лет назад, когда технологии изготовления были гораздо примитивнее нынешних), и если в Н-образном клинило один коленвал, то клинило и второй - россказни, что "можно было долететь на половине движка" - глупости, неизвестно откуда вытащенные, жесткая взаимосвязь движущихся частей не оставляла никаких шансов. На практике постоянные протечки в маслосистеме и гидравлике приводили к тому, что в истории эти двигатели остались под кличкой "Spew", по-нашему - "Обрыган". На взлете у Тайфунов и Темпестов раскаленном масло во все стороны разлеталось так, что аэродромная братия щемилась кто куда! Летчики тоже откладывали немало кирпичей, когда это масло заливало козырек фонаря так, что ничерта было не видно. Отдельно можно было бы рассказать о дикой глючности гидравлики Тайфунов и Темпестов, но это уже другая история, тут курим мемуары нытика Клостермана, который сам летал на таких самолетах и боялся собственного двигателя больше, чем фрицев. У Х-образного Роллс-Ройса, который якобы сделан "из двух движков от Спитфайра" тоже была своя куча болезней, в которой к классическому "джентльменскому набору" с протеканием масла и упоротой гидравликой, добавлялась еще и неиллюзорная вероятность гидроударов в нижних цилиндрах, ибо торчали они из картера вниз. Вы когда-нибудь видели как происходит гидроудар в цилиндре при старте двигателя? Нет? Лучше вам этого не видеть - это зрелище не для нормальных людей даже на сраном АИ-14. Когда это происходит на авиационном движке мощностью в 2000 кобыл - там летчик с перепугу на лету из самолета мог выпрыгнуть и побежать по верхушкам елок куда подальше. Если совсем коротко: Х-образный двигатель имеет оба букета проблем, свойственных и "кастрюлям", и "сковородкам". Долго такое двигло в авиации задержаться не могло.
Англичане преодолели "боязнь радиальников" только к 1945 году, и четвертый самолет серии, после Торнадо, Тайфуна и Темпеста - Си Фьюри, был укомплектован все тем же 18-цилиндровым радиальным монстром. И сразу все пошло на лад! Торнадо, Тайфуны и Темпесты с их наркоманскими движками отправились в музеи и на свалку, а вот Си Фьюри летал вплоть до середины 60-х, и даже в наши дни его используют как гоночный самолет. А вся причина - не экзотический двигатель, а нормальный надежный радиальник!
553 Кб, 2048x1365
Ну, здесь все далеко не так просто, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы объяснить все детали и частности, мне придется прочесть целую лекцию о развитии поршневых авиационных двигателей в первой половине 40х годов 20 века (а я могу, да, как-никак авиационные двигатели - это моя специальность). Но это долго и скучно. Поэтому постараюсь быть кратким, но кое-что объяснить все же надо, поэтому начну издалека.
Когда в 1941 году в Европе, США и СССР преодолели ныне порядком подзабытую "боязнь радиальных двигателей" (да, в те дни "Кастрюли vs Сковородки" - это была настоящая Специальная Олимпиада, где "кастрюли" - рядные двигатели водяного охлаждения, а "сковородки" - радиальные двигатели воздушного охлаждения - оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки), наиболее успешно инженеры начали увеличивать мощность именно радиальных двигателей. В то время как с рядными столкнулись с рядом неразрешимых в оперативной перспективе проблем. В США, над которыми бомбардировщики косяками не летали и танки по людям не катались, и где могли себе позволить мажорствовать, решили отказаться от классической схемы 14-цилиндрового радиального двигателя (если посмотрите, то увидите, что на большинстве истребителей Второй Мировой с радиальниками, стояли именно 14-цилиндровые звездочки, ведущие свою "родословную" от Wright R-2600 Cyclone 14 и Gnome-Rhône 14N). Они сочли что форсировать Wright R-2600 Cyclone 14 выше 2000 кобыл нецелесообразно, а так как была привычка летать на здоровенных, мощных и дорогих, мажорских самолетах, то они запилили принципиально новый двигатели с 18-цилиндровой архитектурой. Это хтоническое чудовище жрало топлива почти в два раза больше 14-цилиндрового радиальника, но было настолько мощным, что на нем летали такие тяжелые одномоторные "вагоны" как P-47, F4U, F6F, F8F, ну и другим многомоторным самолетам, по В-29 включительно (на В-29 стояла особо озверелая версия 18-цилиндровника, называвшаяся Wright R-3350 Duplex-Cyclone). Но америкосы могли себе такое мажорство позволить, и их истребители были чудовищно дорогими, прожорливыми, и в то же время даже имея высокую удельную мощность, далеко не самыми лучшими (ибо удельная мощность далеко не всегда имеет в небе решающее значение). Зато на пальцах и с комфортом.
В СССР решили пойти другим путем. У нас решили вообще не насиловать двигатели до 2000 кобыл, а облегчали сами самолеты и напряженно работали над их аэродинамикой, в результате получив Ла-7, который, имея сравнительно слабый двигатель, мог порвать в небе какого угодно мажорского американского или английского поршневика на тряпки. АШ-82ФН, изначально выросший из Wright R-2600 Cyclone 14, в конце своего "советского" технологического пути не имел с прообразом уже ничего общего, осталась только общая 14-цилиндровая архитектура.
И вот здесь мы подходим к самому главному. Вся фишка в том, что Британские Ученые™ в начале 40-х годов так и не преодолели боязнь радиальных двигателей на истребителях, и упорно цеплялись за рядники, с их классическими проблемами и недостатками. Так, например, на Спитфайре они были вынуждены запилить совершенно юродевую систему охлаждения... этиленгликолем! Водяное-то охлаждение авиационного двигателя уже доставляет кучу неиллюзорного баттхерта как летчикам, так и аэродромному персоналу, но этиленгликоль - это было уже совсем не смешно. Представляете, что бывало, когда на авиационном двигателе водяного охлаждения любая случайная пуля пробивала водяной радиатор! Хорошо, если вода просто вытекала, двигатель тут же перегревался, начинал стучать и клинил! А если перегретый пар попадал в кабину? Такое частенько бывало, и глаза летчиков, сваренные до состояния яиц в крутую - это вполне было такое обыденное явление (курим мемуары Ворожейкина, который свою "кастрюлю" Як-9Т на русский манер называл "самоваром"). Руки и лица авиамехаников, обваренные до кровавых пузырей - это тоже были наиболее типичные травмы у тех, кто работал с "кастрюлями". Никогда не пробовали открыть водяной радиатор самолета, полный воды, разогретой до 150 градусов? И не пробуйте - лучше купите скороварку, налейте в нее воды, поставьте на максимальный огонь, а через час откройте, не спуская пар. Вы получите ясное представление о том, что это такое - работа с "кастрюлями" (только завещание сначала напишите, ога). А когда у вас там вместо воды перегретый этиленгликоль, дающий адски ядовитые пары - то баттхерт превращается в леденящий душу звиздец. Вдохнувшие этого кумара долго не жили.
Но, тем не менее, Мерлин форсировать было дальше некуда, нужно было создавать новый двигатель. И тогда Британские Ученые™, в силу каких-то малопонятных причин решив не отказываться от рядных схем, создали два хтонических чудовища, Napier Sabre (Н-образный) и Rolls-Royce Vulture (Х-образный) - типичная попытка упоротых горе-инженеров впихнуть невпихуемое, увеличить количество цилиндров и их объем, оставаясь в заданных лимитах по длине двигателя. Да, на требуемую для "летающих вагонов" мощность выше 2000 кобыл они вышли, но заплатили за это тем, что в среде мотористов называется "экзотическим расположением цилиндров". А экзотическое расположение цилиндров - это ВСЕГДА низкая надежность, склонность к очень быстрому перегреву и утечкам масла, причем касается это не только авиационных двигателей - схожие проблемы наблюдаются и у автомобильных, и у танковых двигателей с "экзотикой". У Napier Sabre пониженная надежность еще усугублялась тем, что у него было два коленвала (а коленвал в авиационном двигателе - это само по себе уже зло, особенно 70 лет назад, когда технологии изготовления были гораздо примитивнее нынешних), и если в Н-образном клинило один коленвал, то клинило и второй - россказни, что "можно было долететь на половине движка" - глупости, неизвестно откуда вытащенные, жесткая взаимосвязь движущихся частей не оставляла никаких шансов. На практике постоянные протечки в маслосистеме и гидравлике приводили к тому, что в истории эти двигатели остались под кличкой "Spew", по-нашему - "Обрыган". На взлете у Тайфунов и Темпестов раскаленном масло во все стороны разлеталось так, что аэродромная братия щемилась кто куда! Летчики тоже откладывали немало кирпичей, когда это масло заливало козырек фонаря так, что ничерта было не видно. Отдельно можно было бы рассказать о дикой глючности гидравлики Тайфунов и Темпестов, но это уже другая история, тут курим мемуары нытика Клостермана, который сам летал на таких самолетах и боялся собственного двигателя больше, чем фрицев. У Х-образного Роллс-Ройса, который якобы сделан "из двух движков от Спитфайра" тоже была своя куча болезней, в которой к классическому "джентльменскому набору" с протеканием масла и упоротой гидравликой, добавлялась еще и неиллюзорная вероятность гидроударов в нижних цилиндрах, ибо торчали они из картера вниз. Вы когда-нибудь видели как происходит гидроудар в цилиндре при старте двигателя? Нет? Лучше вам этого не видеть - это зрелище не для нормальных людей даже на сраном АИ-14. Когда это происходит на авиационном движке мощностью в 2000 кобыл - там летчик с перепугу на лету из самолета мог выпрыгнуть и побежать по верхушкам елок куда подальше. Если совсем коротко: Х-образный двигатель имеет оба букета проблем, свойственных и "кастрюлям", и "сковородкам". Долго такое двигло в авиации задержаться не могло.
Англичане преодолели "боязнь радиальников" только к 1945 году, и четвертый самолет серии, после Торнадо, Тайфуна и Темпеста - Си Фьюри, был укомплектован все тем же 18-цилиндровым радиальным монстром. И сразу все пошло на лад! Торнадо, Тайфуны и Темпесты с их наркоманскими движками отправились в музеи и на свалку, а вот Си Фьюри летал вплоть до середины 60-х, и даже в наши дни его используют как гоночный самолет. А вся причина - не экзотический двигатель, а нормальный надежный радиальник!
Когда в 1941 году в Европе, США и СССР преодолели ныне порядком подзабытую "боязнь радиальных двигателей" (да, в те дни "Кастрюли vs Сковородки" - это была настоящая Специальная Олимпиада, где "кастрюли" - рядные двигатели водяного охлаждения, а "сковородки" - радиальные двигатели воздушного охлаждения - оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки), наиболее успешно инженеры начали увеличивать мощность именно радиальных двигателей. В то время как с рядными столкнулись с рядом неразрешимых в оперативной перспективе проблем. В США, над которыми бомбардировщики косяками не летали и танки по людям не катались, и где могли себе позволить мажорствовать, решили отказаться от классической схемы 14-цилиндрового радиального двигателя (если посмотрите, то увидите, что на большинстве истребителей Второй Мировой с радиальниками, стояли именно 14-цилиндровые звездочки, ведущие свою "родословную" от Wright R-2600 Cyclone 14 и Gnome-Rhône 14N). Они сочли что форсировать Wright R-2600 Cyclone 14 выше 2000 кобыл нецелесообразно, а так как была привычка летать на здоровенных, мощных и дорогих, мажорских самолетах, то они запилили принципиально новый двигатели с 18-цилиндровой архитектурой. Это хтоническое чудовище жрало топлива почти в два раза больше 14-цилиндрового радиальника, но было настолько мощным, что на нем летали такие тяжелые одномоторные "вагоны" как P-47, F4U, F6F, F8F, ну и другим многомоторным самолетам, по В-29 включительно (на В-29 стояла особо озверелая версия 18-цилиндровника, называвшаяся Wright R-3350 Duplex-Cyclone). Но америкосы могли себе такое мажорство позволить, и их истребители были чудовищно дорогими, прожорливыми, и в то же время даже имея высокую удельную мощность, далеко не самыми лучшими (ибо удельная мощность далеко не всегда имеет в небе решающее значение). Зато на пальцах и с комфортом.
В СССР решили пойти другим путем. У нас решили вообще не насиловать двигатели до 2000 кобыл, а облегчали сами самолеты и напряженно работали над их аэродинамикой, в результате получив Ла-7, который, имея сравнительно слабый двигатель, мог порвать в небе какого угодно мажорского американского или английского поршневика на тряпки. АШ-82ФН, изначально выросший из Wright R-2600 Cyclone 14, в конце своего "советского" технологического пути не имел с прообразом уже ничего общего, осталась только общая 14-цилиндровая архитектура.
И вот здесь мы подходим к самому главному. Вся фишка в том, что Британские Ученые™ в начале 40-х годов так и не преодолели боязнь радиальных двигателей на истребителях, и упорно цеплялись за рядники, с их классическими проблемами и недостатками. Так, например, на Спитфайре они были вынуждены запилить совершенно юродевую систему охлаждения... этиленгликолем! Водяное-то охлаждение авиационного двигателя уже доставляет кучу неиллюзорного баттхерта как летчикам, так и аэродромному персоналу, но этиленгликоль - это было уже совсем не смешно. Представляете, что бывало, когда на авиационном двигателе водяного охлаждения любая случайная пуля пробивала водяной радиатор! Хорошо, если вода просто вытекала, двигатель тут же перегревался, начинал стучать и клинил! А если перегретый пар попадал в кабину? Такое частенько бывало, и глаза летчиков, сваренные до состояния яиц в крутую - это вполне было такое обыденное явление (курим мемуары Ворожейкина, который свою "кастрюлю" Як-9Т на русский манер называл "самоваром"). Руки и лица авиамехаников, обваренные до кровавых пузырей - это тоже были наиболее типичные травмы у тех, кто работал с "кастрюлями". Никогда не пробовали открыть водяной радиатор самолета, полный воды, разогретой до 150 градусов? И не пробуйте - лучше купите скороварку, налейте в нее воды, поставьте на максимальный огонь, а через час откройте, не спуская пар. Вы получите ясное представление о том, что это такое - работа с "кастрюлями" (только завещание сначала напишите, ога). А когда у вас там вместо воды перегретый этиленгликоль, дающий адски ядовитые пары - то баттхерт превращается в леденящий душу звиздец. Вдохнувшие этого кумара долго не жили.
Но, тем не менее, Мерлин форсировать было дальше некуда, нужно было создавать новый двигатель. И тогда Британские Ученые™, в силу каких-то малопонятных причин решив не отказываться от рядных схем, создали два хтонических чудовища, Napier Sabre (Н-образный) и Rolls-Royce Vulture (Х-образный) - типичная попытка упоротых горе-инженеров впихнуть невпихуемое, увеличить количество цилиндров и их объем, оставаясь в заданных лимитах по длине двигателя. Да, на требуемую для "летающих вагонов" мощность выше 2000 кобыл они вышли, но заплатили за это тем, что в среде мотористов называется "экзотическим расположением цилиндров". А экзотическое расположение цилиндров - это ВСЕГДА низкая надежность, склонность к очень быстрому перегреву и утечкам масла, причем касается это не только авиационных двигателей - схожие проблемы наблюдаются и у автомобильных, и у танковых двигателей с "экзотикой". У Napier Sabre пониженная надежность еще усугублялась тем, что у него было два коленвала (а коленвал в авиационном двигателе - это само по себе уже зло, особенно 70 лет назад, когда технологии изготовления были гораздо примитивнее нынешних), и если в Н-образном клинило один коленвал, то клинило и второй - россказни, что "можно было долететь на половине движка" - глупости, неизвестно откуда вытащенные, жесткая взаимосвязь движущихся частей не оставляла никаких шансов. На практике постоянные протечки в маслосистеме и гидравлике приводили к тому, что в истории эти двигатели остались под кличкой "Spew", по-нашему - "Обрыган". На взлете у Тайфунов и Темпестов раскаленном масло во все стороны разлеталось так, что аэродромная братия щемилась кто куда! Летчики тоже откладывали немало кирпичей, когда это масло заливало козырек фонаря так, что ничерта было не видно. Отдельно можно было бы рассказать о дикой глючности гидравлики Тайфунов и Темпестов, но это уже другая история, тут курим мемуары нытика Клостермана, который сам летал на таких самолетах и боялся собственного двигателя больше, чем фрицев. У Х-образного Роллс-Ройса, который якобы сделан "из двух движков от Спитфайра" тоже была своя куча болезней, в которой к классическому "джентльменскому набору" с протеканием масла и упоротой гидравликой, добавлялась еще и неиллюзорная вероятность гидроударов в нижних цилиндрах, ибо торчали они из картера вниз. Вы когда-нибудь видели как происходит гидроудар в цилиндре при старте двигателя? Нет? Лучше вам этого не видеть - это зрелище не для нормальных людей даже на сраном АИ-14. Когда это происходит на авиационном движке мощностью в 2000 кобыл - там летчик с перепугу на лету из самолета мог выпрыгнуть и побежать по верхушкам елок куда подальше. Если совсем коротко: Х-образный двигатель имеет оба букета проблем, свойственных и "кастрюлям", и "сковородкам". Долго такое двигло в авиации задержаться не могло.
Англичане преодолели "боязнь радиальников" только к 1945 году, и четвертый самолет серии, после Торнадо, Тайфуна и Темпеста - Си Фьюри, был укомплектован все тем же 18-цилиндровым радиальным монстром. И сразу все пошло на лад! Торнадо, Тайфуны и Темпесты с их наркоманскими движками отправились в музеи и на свалку, а вот Си Фьюри летал вплоть до середины 60-х, и даже в наши дни его используют как гоночный самолет. А вся причина - не экзотический двигатель, а нормальный надежный радиальник!
Ответы>>19662051
179 Кб, 900x675
Сильно ли отличается гидроудар авиадвигателя от удара на автомобильном? Как правило лишь внешними проявлениями, ну и последствиями. Ну и еще тем, что в автомобильных двигателях гидроудары, как правило, водяные, от "забортной" воды, в авиационных же двигателях они в абсолютном большинстве масляные (во всяком случае я никогда не слышал о прецеденте, чтобы в камеру сгорания авиационного двигателя попала вода). В современных автомобильных двигателях существует "предусмотренная дисфункция", и в случае попадания воды в камеру сгорания чаще всего ломается кривошип. Только если очень сильно не повезет, может быть что-то более серьезное, в большинстве же случаев все ограничивается переборкой двигателя и заменой вышедших из строя частей - а это долгое, полезное, и чертовски увлекательное для всякого автомобилиста занятие.
А вот в авиационном двигателе предусмотренных дисфункций не существует, там такими вещами баловаться нельзя. И поэтому если на старте авиационного двигателя происходит гидроудар, то последствия бывают более серьезные. Сорванный кривошип - это, считай, повезло. В худшем случае лопается картер двигателя, и тогда двигатель умирает. Его остается только менять.
Наиболее опасны в этом отношении радиальные и Х-образные двигатели, поскольку их нижние цилиндры находятся ниже картера, они как бы торчат из картера вниз, и если в цилиндрах наблюдается хоть малейшая овальность или повреждения на кольцевых прокладках поршней, то в заглушенном состоянии моторное масло может затечь в камеры сгорания (а сухой картер на самолете - это зло и блажь по целой куче причин, и поэтому после полета масло обязательно нужно сливать вручную даже в наше время, а 70 лет назад и подавно). Как мы знаем из школьного курса физики, жидкости не сжимаются. И вот, беспечный летчик садистя в кабину самолета, шприцует цилиндры, переставляет магнето в рабочее положение, нажимает кнопарь старта двигателя и... опаньки! Цилиндр, в которй затекло масло, не может двигаться вперед, но все остальные цилиндры (а их много) дружно советуют ему сделать именно это! И мы получаем гидроудар, в результате которого двигатель просто взрывается, да так, что створки капота, бывает, летят на десятки метров в сторону! Это как минимум очень серьезные повреждения, на устранение которых уходят дни. Как максимум - движок полностью запарывается и его остается только целиком менять.
Именно поэтому радиальные двигатели, не смотря на все их колоссальные преимущества перед рядниками, так и не прижились на автомобилях. Рядный двигатель можно просто завести и полететь, а вот с радиальником приходится быть очень щепетильным в вопросах безопасности использования. Когда самолет эксплуатируется организацией, в которой команда сердобольных механиков все проверит и прочекает - это не вызывает затруднений. Как только вы начнете использовать радиальник в одно жало - у вас начнется слишком много геморроя.
А вот в авиационном двигателе предусмотренных дисфункций не существует, там такими вещами баловаться нельзя. И поэтому если на старте авиационного двигателя происходит гидроудар, то последствия бывают более серьезные. Сорванный кривошип - это, считай, повезло. В худшем случае лопается картер двигателя, и тогда двигатель умирает. Его остается только менять.
Наиболее опасны в этом отношении радиальные и Х-образные двигатели, поскольку их нижние цилиндры находятся ниже картера, они как бы торчат из картера вниз, и если в цилиндрах наблюдается хоть малейшая овальность или повреждения на кольцевых прокладках поршней, то в заглушенном состоянии моторное масло может затечь в камеры сгорания (а сухой картер на самолете - это зло и блажь по целой куче причин, и поэтому после полета масло обязательно нужно сливать вручную даже в наше время, а 70 лет назад и подавно). Как мы знаем из школьного курса физики, жидкости не сжимаются. И вот, беспечный летчик садистя в кабину самолета, шприцует цилиндры, переставляет магнето в рабочее положение, нажимает кнопарь старта двигателя и... опаньки! Цилиндр, в которй затекло масло, не может двигаться вперед, но все остальные цилиндры (а их много) дружно советуют ему сделать именно это! И мы получаем гидроудар, в результате которого двигатель просто взрывается, да так, что створки капота, бывает, летят на десятки метров в сторону! Это как минимум очень серьезные повреждения, на устранение которых уходят дни. Как максимум - движок полностью запарывается и его остается только целиком менять.
Именно поэтому радиальные двигатели, не смотря на все их колоссальные преимущества перед рядниками, так и не прижились на автомобилях. Рядный двигатель можно просто завести и полететь, а вот с радиальником приходится быть очень щепетильным в вопросах безопасности использования. Когда самолет эксплуатируется организацией, в которой команда сердобольных механиков все проверит и прочекает - это не вызывает затруднений. Как только вы начнете использовать радиальник в одно жало - у вас начнется слишком много геморроя.
179 Кб, 900x675
Сильно ли отличается гидроудар авиадвигателя от удара на автомобильном? Как правило лишь внешними проявлениями, ну и последствиями. Ну и еще тем, что в автомобильных двигателях гидроудары, как правило, водяные, от "забортной" воды, в авиационных же двигателях они в абсолютном большинстве масляные (во всяком случае я никогда не слышал о прецеденте, чтобы в камеру сгорания авиационного двигателя попала вода). В современных автомобильных двигателях существует "предусмотренная дисфункция", и в случае попадания воды в камеру сгорания чаще всего ломается кривошип. Только если очень сильно не повезет, может быть что-то более серьезное, в большинстве же случаев все ограничивается переборкой двигателя и заменой вышедших из строя частей - а это долгое, полезное, и чертовски увлекательное для всякого автомобилиста занятие.
А вот в авиационном двигателе предусмотренных дисфункций не существует, там такими вещами баловаться нельзя. И поэтому если на старте авиационного двигателя происходит гидроудар, то последствия бывают более серьезные. Сорванный кривошип - это, считай, повезло. В худшем случае лопается картер двигателя, и тогда двигатель умирает. Его остается только менять.
Наиболее опасны в этом отношении радиальные и Х-образные двигатели, поскольку их нижние цилиндры находятся ниже картера, они как бы торчат из картера вниз, и если в цилиндрах наблюдается хоть малейшая овальность или повреждения на кольцевых прокладках поршней, то в заглушенном состоянии моторное масло может затечь в камеры сгорания (а сухой картер на самолете - это зло и блажь по целой куче причин, и поэтому после полета масло обязательно нужно сливать вручную даже в наше время, а 70 лет назад и подавно). Как мы знаем из школьного курса физики, жидкости не сжимаются. И вот, беспечный летчик садистя в кабину самолета, шприцует цилиндры, переставляет магнето в рабочее положение, нажимает кнопарь старта двигателя и... опаньки! Цилиндр, в которй затекло масло, не может двигаться вперед, но все остальные цилиндры (а их много) дружно советуют ему сделать именно это! И мы получаем гидроудар, в результате которого двигатель просто взрывается, да так, что створки капота, бывает, летят на десятки метров в сторону! Это как минимум очень серьезные повреждения, на устранение которых уходят дни. Как максимум - движок полностью запарывается и его остается только целиком менять.
Именно поэтому радиальные двигатели, не смотря на все их колоссальные преимущества перед рядниками, так и не прижились на автомобилях. Рядный двигатель можно просто завести и полететь, а вот с радиальником приходится быть очень щепетильным в вопросах безопасности использования. Когда самолет эксплуатируется организацией, в которой команда сердобольных механиков все проверит и прочекает - это не вызывает затруднений. Как только вы начнете использовать радиальник в одно жало - у вас начнется слишком много геморроя.
А вот в авиационном двигателе предусмотренных дисфункций не существует, там такими вещами баловаться нельзя. И поэтому если на старте авиационного двигателя происходит гидроудар, то последствия бывают более серьезные. Сорванный кривошип - это, считай, повезло. В худшем случае лопается картер двигателя, и тогда двигатель умирает. Его остается только менять.
Наиболее опасны в этом отношении радиальные и Х-образные двигатели, поскольку их нижние цилиндры находятся ниже картера, они как бы торчат из картера вниз, и если в цилиндрах наблюдается хоть малейшая овальность или повреждения на кольцевых прокладках поршней, то в заглушенном состоянии моторное масло может затечь в камеры сгорания (а сухой картер на самолете - это зло и блажь по целой куче причин, и поэтому после полета масло обязательно нужно сливать вручную даже в наше время, а 70 лет назад и подавно). Как мы знаем из школьного курса физики, жидкости не сжимаются. И вот, беспечный летчик садистя в кабину самолета, шприцует цилиндры, переставляет магнето в рабочее положение, нажимает кнопарь старта двигателя и... опаньки! Цилиндр, в которй затекло масло, не может двигаться вперед, но все остальные цилиндры (а их много) дружно советуют ему сделать именно это! И мы получаем гидроудар, в результате которого двигатель просто взрывается, да так, что створки капота, бывает, летят на десятки метров в сторону! Это как минимум очень серьезные повреждения, на устранение которых уходят дни. Как максимум - движок полностью запарывается и его остается только целиком менять.
Именно поэтому радиальные двигатели, не смотря на все их колоссальные преимущества перед рядниками, так и не прижились на автомобилях. Рядный двигатель можно просто завести и полететь, а вот с радиальником приходится быть очень щепетильным в вопросах безопасности использования. Когда самолет эксплуатируется организацией, в которой команда сердобольных механиков все проверит и прочекает - это не вызывает затруднений. Как только вы начнете использовать радиальник в одно жало - у вас начнется слишком много геморроя.
Ответы>>19662422
>>19662043
Жри чё дают, сука
Жри чё дают, сука
Ответы>>19662056
>>19662046
Братишка, ты же в тундротреде, ну.
Местные даже по инструкции еле твинкуют, а ты им сопромат-копромат. Мда.
Братишка, ты же в тундротреде, ну.
Местные даже по инструкции еле твинкуют, а ты им сопромат-копромат. Мда.
Ммм, обрыгации.
Ответы>>19662166
>>19662126
А ты знаешь толк в извращениях. У меня вот, еще один друг начал играть. Думаю сегодня будет 3го ранга.
А ты знаешь толк в извращениях. У меня вот, еще один друг начал играть. Думаю сегодня будет 3го ранга.
Ответы>>19662170
>>19662166
ТБ-3 сам себя не выдрочит.
ТБ-3 сам себя не выдрочит.
Ответы>>19662180
>>19662170
Бомбить целый месяц, чтобы отыграть пару боёв и оставить для коллекции. Даже если этот месяц мне оплатят как полноценный трудовой, нет спасибо блядь.
Бомбить целый месяц, чтобы отыграть пару боёв и оставить для коллекции. Даже если этот месяц мне оплатят как полноценный трудовой, нет спасибо блядь.
Ответы>>19662192
>>19662180
Я и так от тундры бомблю 24/7, а так хоть фановая машина будет в ангаре.
Я и так от тундры бомблю 24/7, а так хоть фановая машина будет в ангаре.
354 Кб, 2100x1182
Сегодня ровно в одном бое из трех (ставлю палочки) вижу упоминания\обвинения в читерстве, причем возмущаются англоязычные игроки. Думаю, скоро этот показатель вырастет сначала до 1\2, а затем плотину прорвет и вайн будет до небес.
>>19661398
Типичная пидораха.
Тут даже шутки про закон об анальном изнасиловании не уместны, просто потому что эта эталонная пидорашка и без закона отдаст свою задницу и сядет на бутылку, ведь и ежу понятно, что иначе он будет не прав.
>официально не нарушают правила, но ежу понятно, что они неправы
Типичная пидораха.
Тут даже шутки про закон об анальном изнасиловании не уместны, просто потому что эта эталонная пидорашка и без закона отдаст свою задницу и сядет на бутылку, ведь и ежу понятно, что иначе он будет не прав.
631 Кб, 1600x1331
Ну как там ваша война за катану и пескопрем?
Блядь, какой же этот юнкерс 87 д5 хуёвый. В стоке летает хуже чем любой другой самолёт на этом бр. Просто кошмар блядь.
На кой хер он вообще нужен в этой игре?
На кой хер он вообще нужен в этой игре?
Ответы>>19662429
>>19662047
А почему гидроудар-то? Забей в цилиндр чугуниевую болванку или песка засыпь - эффект тот же, без всякого "гидро".
А почему гидроудар-то? Забей в цилиндр чугуниевую болванку или песка засыпь - эффект тот же, без всякого "гидро".
>>19662406
Ты тупой? Ты думал, что на штурмовике сможешь перекручивать и обгонять истребителей?
Ты тупой? Ты думал, что на штурмовике сможешь перекручивать и обгонять истребителей?
Ответы>>19662446
199 Кб, 2100x1182
http://www.webm.land/w/uS1o/
Обстреливают севшую на вынужденную нашу вертуху и группу эвакуации. Экшон в HD, цветовая гамма как в Тундряше иногда.
Обстреливают севшую на вынужденную нашу вертуху и группу эвакуации. Экшон в HD, цветовая гамма как в Тундряше иногда.
>>19662429
Да я этолт кусок говна не могу заставить даже на наземные цели довернуть, о каких истребителях речь идёт?
У него настолько уёбищные ЛТХ, что крабинг наземки превращается вцелое испытание.
Да я этолт кусок говна не могу заставить даже на наземные цели довернуть, о каких истребителях речь идёт?
У него настолько уёбищные ЛТХ, что крабинг наземки превращается вцелое испытание.
>>19662446
Ебать ты неосилятор, пиздец.
Охуенный фановый самолёт, от которого никто не ждёт угрозы и быстро об этом жалеет. В аркаде особенно охуенен: забирает по несколько ДОТ-ов, перекручивает даже некоторых японцев, ломает ёбла в лобовых с двух пушек. Круче него только одноместный Ил-2 (двухместный же даже рядом не валялся), но и то спорно, ведь на нём особо никого не покрутишь, в отличии от божественного Юнкерса.
Ебать ты неосилятор, пиздец.
Охуенный фановый самолёт, от которого никто не ждёт угрозы и быстро об этом жалеет. В аркаде особенно охуенен: забирает по несколько ДОТ-ов, перекручивает даже некоторых японцев, ломает ёбла в лобовых с двух пушек. Круче него только одноместный Ил-2 (двухместный же даже рядом не валялся), но и то спорно, ведь на нём особо никого не покрутишь, в отличии от божественного Юнкерса.
>>19662463
Ну блядь нашёл имбу, да в аркаде что угодно может быть фановым самолётом. А в рб эта еботека с крыльями летает как сраный карлсон которого вареньем не покормили.
>в аркаде
Ну блядь нашёл имбу, да в аркаде что угодно может быть фановым самолётом. А в рб эта еботека с крыльями летает как сраный карлсон которого вареньем не покормили.
>>19662482
Нет.
Нет.
>Ну блядь нашёл имбу, да в аркаде что угодно может быть фановым самолётом
Нет.
>А в рб эта еботека с крыльями летает как сраный карлсон которого вареньем не покормили
Нет.
Ответы>>19662491
>>19662463
А ещё вот эта вот фраза
ТАК ЭТО Ж БЛЯДЬ НЕСПРОСТА! С его-то ЛТХ какую он блядь может угрозу представлять? Кому? Тем кто сразу после взлёта АФК куда-то ушёл?
А ещё вот эта вот фраза
>от которого никто не ждёт угрозы
ТАК ЭТО Ж БЛЯДЬ НЕСПРОСТА! С его-то ЛТХ какую он блядь может угрозу представлять? Кому? Тем кто сразу после взлёта АФК куда-то ушёл?
Ответы>>19662506
>>19662489
Начались отрицания очевидных вещей. Ну ты и дебил.
Начались отрицания очевидных вещей. Ну ты и дебил.
Ответы>>19662499
>>19661957
Ты с бритами попутал
Ты с бритами попутал
Ответы>>19662539
>>19662490
На энергии на изи перекручивает большую часть истребителей, а уж если выходит на огневую, то две МГ151 разуплотняют их за пару попаданий.
Хотя у таких, как ты, и миненгешоссы не домажат, кек.
На энергии на изи перекручивает большую часть истребителей, а уж если выходит на огневую, то две МГ151 разуплотняют их за пару попаданий.
Хотя у таких, как ты, и миненгешоссы не домажат, кек.
>>19662482
Лол это не так, в аб так же есть имбы, есть наоборот слабые.
Лол это не так, в аб так же есть имбы, есть наоборот слабые.
>>19661472
Трассеры.
Трассеры.
217 Кб, 2100x1182
>>19662492
У бритов были такие "хуевые" двигатели, что аж амеры закупали их на свои P-51, не осилив толком лицензионное производство копий своими ниггерами в техасщине.
У бритов были такие "хуевые" двигатели, что аж амеры закупали их на свои P-51, не осилив толком лицензионное производство копий своими ниггерами в техасщине.
Ответы>>19662545
>>19662506
Один виток?
При условии, что это будет совсем конечный дебил который имея абсолютное превосходство по ЛТХ пойдёт на немощный штурковик в лобовую.
Во-первых, эти снаряды действительно сильно переоценены, во-вторых, с охуительным улиткиным нет-кодом даже 37мм пугасы только с третьего-четвёртого попадания наносят дамаг, а не просто выбивают искорки или повреждают центральную стойку шасси.
>На энергии на изи перекручивает большую часть истребителей
Один виток?
>а уж если выходит на огневую
При условии, что это будет совсем конечный дебил который имея абсолютное превосходство по ЛТХ пойдёт на немощный штурковик в лобовую.
>миненгешоссы не домажат
Во-первых, эти снаряды действительно сильно переоценены, во-вторых, с охуительным улиткиным нет-кодом даже 37мм пугасы только с третьего-четвёртого попадания наносят дамаг, а не просто выбивают искорки или повреждают центральную стойку шасси.
Ответы>>19662668
>>19662539
>Для увеличения выпуска двигателей,американская фирма "Packard Car Company" начала выпускать Merlin по лицензии.
53 Кб, 602x912
>>19662482
Регулярно шатаю бомбами на Д5 в совместных всякие Т-54 и караварнаэрварнорноны, а пушками разваливаю ёбла лупоглазым летунам. Главное летать над лесом или домиками, чтобы спитобляди и биркетопетухи не спалили до того как для них уже будет слишком поздно уворачиваться от очереди 20-мм снарядов.
>рб эта еботека с крыльями летает как сраный карлсон которого вареньем не покормили
Регулярно шатаю бомбами на Д5 в совместных всякие Т-54 и караварнаэрварнорноны, а пушками разваливаю ёбла лупоглазым летунам. Главное летать над лесом или домиками, чтобы спитобляди и биркетопетухи не спалили до того как для них уже будет слишком поздно уворачиваться от очереди 20-мм снарядов.
Выбиваешь пихло пушечному мустангу
@
Он ещё полторы минуты держится в воздухе, но потом всё равно чешет пузом об деревья
@
Фраг засчитывается деревьям, а не тебе
Атлична. Именно то, чего я хотел.
@
Он ещё полторы минуты держится в воздухе, но потом всё равно чешет пузом об деревья
@
Фраг засчитывается деревьям, а не тебе
Атлична. Именно то, чего я хотел.
>>19661724
Кококо он говно тому что я дольше видео монтажу кококо.никого не защищаю но всё это тупо, и все эти срачи просто от зависти
Кококо он говно тому что я дольше видео монтажу кококо.никого не защищаю но всё это тупо, и все эти срачи просто от зависти
Все же тундра, единственная+арма+всякие симы
Игра про танки, а не скины танков и петарды, которые можно и на майнкрафт натянуть наверное.
Игра про танки, а не скины танков и петарды, которые можно и на майнкрафт натянуть наверное.
76 Кб, 521x231
Насяльника сказаламана карточкимана запольнить, а Равшана говориль зачэм будем писать давай просто наотъебись зделяем сё равно никто эту дрисню читать не будет.
Ответы>>19662955
>>19662540
Достаточное количество, чтобы зайти противнику в хвост.
Поэтому я и сказал, что от него особой угрозы не ждут. Ходят в лобовые, пытаются перекрутить даже на бревноватых самолётах.
Так-то, конечно, против грамотного истребителя штука скорее всего не выживет, ведь штука это, блядь, и не истребитель. Когда уже тупые истреблядки, вроде тебя, поймут, что не на всех самолётах надо нагибать другие самолёты?
Ну начались оправдания собственной криворукости и хуёвого мухосранского интернета хуёвым неткодом, ага.
>Один виток?
Достаточное количество, чтобы зайти противнику в хвост.
>При условии, что это будет совсем конечный дебил который имея абсолютное превосходство по ЛТХ пойдёт на немощный штурковик в лобовую.
Поэтому я и сказал, что от него особой угрозы не ждут. Ходят в лобовые, пытаются перекрутить даже на бревноватых самолётах.
Так-то, конечно, против грамотного истребителя штука скорее всего не выживет, ведь штука это, блядь, и не истребитель. Когда уже тупые истреблядки, вроде тебя, поймут, что не на всех самолётах надо нагибать другие самолёты?
>Во-первых, эти снаряды действительно сильно переоценены, во-вторых, с охуительным улиткиным нет-кодом даже 37мм пугасы только с третьего-четвёртого попадания наносят дамаг, а не просто выбивают искорки или повреждают центральную стойку шасси.
Ну начались оправдания собственной криворукости и хуёвого мухосранского интернета хуёвым неткодом, ага.
Ответы>>19662732
>>19662668
А я где-то говорил о том, что я хочу использовать его как истребитель?
Перечитай пожалуйста ещё раз всю ветку дискуссии и посмотри о чём я говорил с самого начала. Это ты начал затирать о том что он может чё-то там перекрутить а теперь пытаешься свои бредни с больной головы на здоровую переложить.
А я говорил, что он именно как штурмовик полное говнище, потому что после одного-двух заходов полностью просирает энергию, бомбовый маркер с каких-то хуёв забрали а бронебойная лента всего наполовину забита бронебойными снарядами, что само по себе просто прекрасно блядь для штурмовика-то. Для подвесных пушек вообще нет возможности выбрать ленты - соси как задумоно!
>зайти в хвост
>при невозможности догнать хоть кого-нибудь кроме бипланов, которых на 3.3 не бывает
>против грамотного истребителя штука скорее всего не выживет, ведь штука это, блядь, и не истребитель. Когда уже тупые истреблядки, вроде тебя, поймут, что не на всех самолётах надо нагибать другие самолёты?
А я где-то говорил о том, что я хочу использовать его как истребитель?
Перечитай пожалуйста ещё раз всю ветку дискуссии и посмотри о чём я говорил с самого начала. Это ты начал затирать о том что он может чё-то там перекрутить а теперь пытаешься свои бредни с больной головы на здоровую переложить.
А я говорил, что он именно как штурмовик полное говнище, потому что после одного-двух заходов полностью просирает энергию, бомбовый маркер с каких-то хуёв забрали а бронебойная лента всего наполовину забита бронебойными снарядами, что само по себе просто прекрасно блядь для штурмовика-то. Для подвесных пушек вообще нет возможности выбрать ленты - соси как задумоно!
Ответы>>19662810
533 Кб, 825x557
Ну вот и почему нет бомбового маркера как у предыдущих версий хуюнкерса?
Ответы>>19662810
Хотя зная улиток, могу предположить, что они нашли какого-то ваевалого дида, который написал мемуары а в них ничего о бомбовых прицелах не было. Ну или что-то типа того. На форуме даже тему создавать не хочу, тупые отмазки я и от саппорта могу почитать.
>>19662732
Я лишь отметил, что в случае угрозы юнкерс зачастую выходит победителем против не слишком опытных противников.
Вполне заебись, хотя, конечно, особого смысла в РБ от него нету: всего лишь два сброса бомб, считай пара танков да и всё. Геймплей в РБ-параше устроен так, что от такого штурмовика вообще никакого вклада в победу не будет.
Потому что на Юнкерсах никогда бомбовые прицелы и не стояли. Поиграй в старый зилович, там очень хорошо объясняется, как нужно бомбить на Юнкерсе с пикирования.
Толку от неё всё равно нету никакого, ведь что МГ ФФ, что МГ151 обладают ужасными характеристиками бронепробития.
Дебс, подвесные пушки идентичны основным и используют ту же ленту. Пулемёты же идентичны турельным.
>>19662757
Ни у каких хуюнкерсов маркера нету.
>Перечитай пожалуйста ещё раз всю ветку дискуссии и посмотри о чём я говорил с самого начала. Это ты начал затирать о том что он может чё-то там перекрутить а теперь пытаешься свои бредни с больной головы на здоровую переложить.
Я лишь отметил, что в случае угрозы юнкерс зачастую выходит победителем против не слишком опытных противников.
>А я говорил, что он именно как штурмовик полное говнище
Вполне заебись, хотя, конечно, особого смысла в РБ от него нету: всего лишь два сброса бомб, считай пара танков да и всё. Геймплей в РБ-параше устроен так, что от такого штурмовика вообще никакого вклада в победу не будет.
>бомбовый маркер с каких-то хуёв забрали
Потому что на Юнкерсах никогда бомбовые прицелы и не стояли. Поиграй в старый зилович, там очень хорошо объясняется, как нужно бомбить на Юнкерсе с пикирования.
>бронебойная лента всего наполовину забита бронебойными снарядами
Толку от неё всё равно нету никакого, ведь что МГ ФФ, что МГ151 обладают ужасными характеристиками бронепробития.
>Для подвесных пушек вообще нет возможности выбрать ленты - соси как задумоно!
Дебс, подвесные пушки идентичны основным и используют ту же ленту. Пулемёты же идентичны турельным.
>>19662757
>как у предыдущих версий хуюнкерса
Ни у каких хуюнкерсов маркера нету.
Ответы>>19662829
Почему в рб маркера не уберут?
>>19662810
Разве у В2 и R2 нет маркера? Лол. А нахуя они тогда вообще нужны? Ну и говнище блядь.
>Ни у каких хуюнкерсов маркера нету.
Разве у В2 и R2 нет маркера? Лол. А нахуя они тогда вообще нужны? Ну и говнище блядь.
Ответы>>19662842
Как вообще на мемцах летают? от их бумзума увернутся же нехуй делать, а дальше либо виражный бой и мемец дохнет, либо улетает опять в небо на полчаса.
Насколько хорошие у них танки, настолько бестолковые самолеты.
Насколько хорошие у них танки, настолько бестолковые самолеты.
>>19662842
Ну в сб штурмовиком довольно тяжело бомбить наземку, только топмачтовое бомбометание освоил уж простите, мимо другой анон.
Ну в сб штурмовиком довольно тяжело бомбить наземку, только топмачтовое бомбометание освоил уж простите, мимо другой анон.
Дора Д9 норм тончес? А то я смотрю на её ЛТХ и на боевой рейтинг 5.7 и как-то не могу себе вообразить насколько сильно она сосёт.
Блядь, объясните мне, как вернутся в бой, из которого выкинуло из-за обрыва соединения? Столько патчей эту фичу рекламировали, а я так и не увидел, чтобы что-то изменилось.
Вообще отсутствие маркеров у самолёта который называется бомбардировщиком кажется мне немножко нелогичным. Ну то есть, у нас авиа рб с ёбаными маркерами, самолёты святятся на 30 километров да ещё и с указателем дистанции, неужели блядь бомбовый маркер как-то испортит такую реалистичную игру?
Почему игроки должны придрачиваться кидать бомбы "на глазок" не имея никакой возможности прицелиться?
Почему игроки должны придрачиваться кидать бомбы "на глазок" не имея никакой возможности прицелиться?
Ответы>>19662901
>>19662889
У этого самолёта был бомбовый прицел ИРЛ кроме прорези в полу кабины?
У этого самолёта был бомбовый прицел ИРЛ кроме прорези в полу кабины?
Ответы>>19662936
Это блять шутка такая что ли, бумзумить на лавках и яках?
>>19662901
А ИРЛ были красненькие кружочки вокруг противников с указателем дистанции до них? Нет?
Так хули ты тогда приебался к бомбовым маркерам? Я ещё понимаю когда их нет на самолётах-истребителях с подвесами, но блядь бомбардировщикам можно было бы уже как-нибудь простить такую поблажку, тебе не кажется?
А ИРЛ были красненькие кружочки вокруг противников с указателем дистанции до них? Нет?
Так хули ты тогда приебался к бомбовым маркерам? Я ещё понимаю когда их нет на самолётах-истребителях с подвесами, но блядь бомбардировщикам можно было бы уже как-нибудь простить такую поблажку, тебе не кажется?
Ответы>>19662949
>>19662936
Пусть чмохи учатся бомбить с пикирования как ИРЛ.
Пусть чмохи учатся бомбить с пикирования как ИРЛ.
Ответы>>19662956
>>19662626
Наведи на подвесы, выборе их.
Наведи на подвесы, выборе их.
>>19662949
Может тогда и маркера отключить, пусть чмохи учатся определять дистанцию и тип цели на глазок, как ИРЛ?
Может тогда и маркера отключить, пусть чмохи учатся определять дистанцию и тип цели на глазок, как ИРЛ?
Ответы>>19663087
Авиа рб. Взлетаю с филда. В метре от меня взлетает ещё один самолёт. Идём так близко, что наши крылья находятся одно внутри другого. Отрываемся от филда, поднимаемся на три метра вверх. Оба самолёта взрываются в воздухе, экипажи арестованы на 25 минут.
Это самые реалистичные бои что я только видел в своей жизни блядь.
Это самые реалистичные бои что я только видел в своей жизни блядь.
Ответы>>19663007
>>19662973
Два барана на мосту
Два барана на мосту
Ответы>>19663138
>>19662956
Маркеров и так нет и дистанция на глазок определяется. Аркаша что ли?
Маркеров и так нет и дистанция на глазок определяется. Аркаша что ли?
Ответы>>19663099
>>19663087
Вот это сверхманёвренность.
Вот это сверхманёвренность.
Какой бобер сшашки больше всего подходит для аннигиляции узкоглазых?
Ответы>>19663204
>>19663007
Двочую етава.
Двочую етава.
>>19663122
Никакой.
Никакой.
>>19663194
Репорт.
Репорт.
>>19663194
Хуйня аля т69 т57 планируется ?
Хуйня аля т69 т57 планируется ?
Ответы>>19663224
252 Кб, 2100x1182
Четыре. Четыре скидки за два дня выпало. Юдя нас провоцирует на твинкоебство. Держитесь, и хорошо вам настроения.
>>19663216
Да. Барабанная "не бумага" уже в деле.
Да. Барабанная "не бумага" уже в деле.
>>19663224
Да пошли они нахуй. Желание твинковать даже пропало.
Да пошли они нахуй. Желание твинковать даже пропало.
432 Кб, 2100x1182
>>19663224
Откуда инфа? Если правда, то напьюся седни от радости. Давно барабаны хотел.
Откуда инфа? Если правда, то напьюся седни от радости. Давно барабаны хотел.
Ответы>>19663269
Что за ебань ссаная с птуровозками? почему ракеты вниз летит? ссу улиткам в рот
>>19663259
БДДТ еще несколько дней назад подтвердил, пока вы тут калом сидели обмазывались.
БДДТ еще несколько дней назад подтвердил, пока вы тут калом сидели обмазывались.
>>19663294
Сосать птуры там.
Сосать птуры там.
Решил полетать на муриканцах. P-40 открыл. И че на нем делать? Скорости нет, маневренности нет, на вертикалях он не очень, разве что вооружение неплохое. Сейчас вайлдкет качаю. Тоже самое - скорость еле-еле до 500 дотягивать будет, вираж 20 с и оружия еще меньше. В чем сила американских истребителей? Бриты маневренные, немцы и совки зубастые, быстрые, маневренные, а тут как играть?
Ответы>>19663395
Сколько в игре слотов максимум?
56 Кб, 604x403
>>19662499
И эта картинка меня должна забавлять или что? Даун ты эдакий. Это показатель твоего "острого" юмора?
И эта картинка меня должна забавлять или что? Даун ты эдакий. Это показатель твоего "острого" юмора?
Ответы>>19663415
>>19663325
Превозмогай, ёпт. На мурриканцах жизнь начинается на хелкоте F6F, на пушечном мустанге, на тандерболтах и на палубных корсарах. Всё остальное - кал и страдание. Хотя тандерболты с корсарами тоже можно отнести к калу и страданию - слишком зависят от команды.
Превозмогай, ёпт. На мурриканцах жизнь начинается на хелкоте F6F, на пушечном мустанге, на тандерболтах и на палубных корсарах. Всё остальное - кал и страдание. Хотя тандерболты с корсарами тоже можно отнести к калу и страданию - слишком зависят от команды.
Ответы>>19663525
>>19663366
Иди нахуй в контактик.
Иди нахуй в контактик.
350 Кб, 2100x1182
>>19663331
Робко на это надеюсь, скрестим пальцы.
Робко на это надеюсь, скрестим пальцы.
>>19663331
Летом же сказали, что французы следующие.
Летом же сказали, что французы следующие.
Почему в тундре не сделают распределение экипажа как в тылу рвга, чтобы я сам решал кого куда посадить?
Ответы>>19663489
>>19663461
Заряжающего на место мехвода, а командира радистом?Поэтому и нет, что бы всякие дауны не игрались с экипажем.
Заряжающего на место мехвода, а командира радистом?Поэтому и нет, что бы всякие дауны не игрались с экипажем.
Ответы>>19663494
>>19663465
ээжла фрыпдо пздве щзйксх
ээжла фрыпдо пздве щзйксх
Ответы>>19663519
432 Кб, 1400x1050
К сожалению, о боевом применении установок БМ-8-24 весьма сложно, поскольку в документах и мемуарах БМ-8 на танковом и колёсном шасси практически никогда не разделялись по типам. Наиболее активно БМ-8-24 использовались в период с ноября 1941 и до февраля 1943 года. Первой крупной операцией с их участием стало сражение за Москву, но в не меньшем количестве БМ-8-24 использовались в наступлении под Харьковом и под Сталинградом. Как правило, из-за большого разброса снарядов, огонь велся по площадям. Также не часто применялась стрельба на макисмальную дальность, которая составляла 5500 метров. Последние БМ-8-24, предположительно, были выведены из эксплуатации весной 1943 года.
Ответы>>19663578
>>19663495
Блят дуох дигиндэ
Блят дуох дигиндэ
Ответы>>19663615
>>19663395
Ну P-36G F2A3 вполне неплохи - и пулеметы хорошие, и на вертикальных маневрах очень юркие. Я на них начинал и привык именно через вертикали выворачивать.
Ну P-36G F2A3 вполне неплохи - и пулеметы хорошие, и на вертикальных маневрах очень юркие. Я на них начинал и привык именно через вертикали выворачивать.
>>19663498
И как она? Нормально ебашит?
И как она? Нормально ебашит?
Ответы>>19663868
>>19663519
Хуй соси, обезьяна, говорю.
Хуй соси, обезьяна, говорю.
Начал играть на мурриканцах, потому что геймплей на остальных нациях закончился.
Этот шерман оказался ниблох в целом, хотя не совсем понимаю чем он заслуживает бр как у Т-34-85. Подвижность ужасная, просто кошмар. Уж насколько самый первый М4 хуёво ездит, а этот вообще как сраный КВ-1 передвигается, даже хуже.
Зато пушка норм, каморник есть, УВН отличные, брёвнинг 12.7 есть. Зато брони нет и подвижности нет.
Этот шерман оказался ниблох в целом, хотя не совсем понимаю чем он заслуживает бр как у Т-34-85. Подвижность ужасная, просто кошмар. Уж насколько самый первый М4 хуёво ездит, а этот вообще как сраный КВ-1 передвигается, даже хуже.
Зато пушка норм, каморник есть, УВН отличные, брёвнинг 12.7 есть. Зато брони нет и подвижности нет.
Ответы>>19663746
Ответы>>19663819
>>19663746
Довай.
Довай.
Ответы>>19663849
>>19663819
Т 34-85 не такая уж и имба.
Просто, карты и цели миссий в игре так построены, что почти все схватки происходят на близкой-средней дистанции, а там 3485 очень сильный танк. Но если играть против него на больших дистанциях, то там 85 довольно слабый танк.
Вся имбовость 85 в том, что им можно играть по укрытию - приехал на точку, и пасёшь кто на неё едет, высунулся-выстрелил и заехал.
Т 34-85 не такая уж и имба.
Просто, карты и цели миссий в игре так построены, что почти все схватки происходят на близкой-средней дистанции, а там 3485 очень сильный танк. Но если играть против него на больших дистанциях, то там 85 довольно слабый танк.
Вся имбовость 85 в том, что им можно играть по укрытию - приехал на точку, и пасёшь кто на неё едет, высунулся-выстрелил и заехал.
Ответы>>19663869
>>19663578
Через раз. Иногда ваншотит, а вот вчера 6 ракет в бок панцера 3, и только гусеницу зажелтил.
Через раз. Иногда ваншотит, а вот вчера 6 ракет в бок панцера 3, и только гусеницу зажелтил.
Ответы>>19663903
>>19663849
Да боже, это я знаю. Я думал ты за америкашек пояснишь что-то.
Диды всегда имбовые только на малых дистанциях.
Да боже, это я знаю. Я думал ты за америкашек пояснишь что-то.
Диды всегда имбовые только на малых дистанциях.
Ответы>>19663900
>>19663869
Америкашки имбовы на всех дистанциях.
Америкашки имбовы на всех дистанциях.
>>19663868
Тебе надо в башню стрелять, чтобы фугасное действие проламывало крышу.
Тебе надо в башню стрелять, чтобы фугасное действие проламывало крышу.
Вкачал тигра 2.
Есть 2 стула. Либо заменить им тигра аж1 с максимальной лидеркой и заряжающим.
Либо заменить им пантеру Д с макс. заряжающим и 2.5 лидером.
Как думаете, что мне больше пригодится?
Есть 2 стула. Либо заменить им тигра аж1 с максимальной лидеркой и заряжающим.
Либо заменить им пантеру Д с макс. заряжающим и 2.5 лидером.
Как думаете, что мне больше пригодится?
>>19663944
Никогда на экипажи не смотрю.
Никогда на экипажи не смотрю.
Ответы>>19663954
>>19663950
А зря.
А зря.
Ответы>>19663963
>>19663954
Почему? Роль они почти не играют, +1 секунда зарядки, чуть быстрее поворачивает башня и т.д., я даже за серебро не покупаю квалификацию, при этом нагибаю всё живое.
Почему? Роль они почти не играют, +1 секунда зарядки, чуть быстрее поворачивает башня и т.д., я даже за серебро не покупаю квалификацию, при этом нагибаю всё живое.
>>19663963
А так нагибал бы ещё больше. Каждая секунда в бою важна.
А так нагибал бы ещё больше. Каждая секунда в бою важна.
Ответы>>19663978
>>19663975
Не знаю где ты это отрыл, но в игре экипаж почти не играет роли.
Не знаю где ты это отрыл, но в игре экипаж почти не играет роли.
Ответы>>19663997
>>19663963
Ну да. Конечно никакой разницы нет. Ты наверное ещё и наводчика не прокачиваешься, да?
>перезарядка КТП в стоке: 11 секунд
>перезарядка КТП на асах: 7.9
Ну да. Конечно никакой разницы нет. Ты наверное ещё и наводчика не прокачиваешься, да?
Ответы>>19664013
>>19663978
Не скажи. Когда я встречаюсь лоб в лоб с тигром аж 1 на тигре аж 1 и мы друг друга не пробиваем с первого раза, вот тут открывается вся важность экипажа.
Не скажи. Когда я встречаюсь лоб в лоб с тигром аж 1 на тигре аж 1 и мы друг друга не пробиваем с первого раза, вот тут открывается вся важность экипажа.
>>19663996
Ну я играю давно, у меня все экипажы почти до упора прокачаны, но за серебро и тем более золото я не покупаю квалификацию.
И еще раз напишу - экипаж играет очень маленькую роль в такого рода игре. Особенно смешно слушать бред даунов, у которых это пейтувин.
Я сейчас качаю с 0 бриттов, экипажы просто нулевые, и это не мешает мне на комете штормить всякое 100лвльное быдло на 3485.
Ну я играю давно, у меня все экипажы почти до упора прокачаны, но за серебро и тем более золото я не покупаю квалификацию.
И еще раз напишу - экипаж играет очень маленькую роль в такого рода игре. Особенно смешно слушать бред даунов, у которых это пейтувин.
Я сейчас качаю с 0 бриттов, экипажы просто нулевые, и это не мешает мне на комете штормить всякое 100лвльное быдло на 3485.
Ответы>>19664048
Ответы>>19664054
>>19664049
Ничёси ты батя.
Ничёси ты батя.
>>19664049
Надеюсь вам забанят.
Надеюсь вам забанят.
Ответы>>19664077
Ответы>>19664074
XP-55 годнота, оказывается.
>>19664070
Ты вообще о чём, еблан?
Ты вообще о чём, еблан?
>>19664064
Защо
Защо
>>19664054
Ему похуй. Меня по 5 раз пробивают всякие ахтахты, желтя экипаж или ломая казенник, который чинится за 10 секунд, а я в ответ ваншоты раздаю.
мимовладелец
Ему похуй. Меня по 5 раз пробивают всякие ахтахты, желтя экипаж или ломая казенник, который чинится за 10 секунд, а я в ответ ваншоты раздаю.
мимовладелец
>>19664081
Да, а у меня другая история, где я его на комете с 5.3 разъебал в лоб.
Да, а у меня другая история, где я его на комете с 5.3 разъебал в лоб.
>>19663944
Так куда засунуть тигра?
Так куда засунуть тигра?
Ответы>>19664109
>>19664104
Я бы пантеру заменил.
Я бы пантеру заменил.
>>19664098
Вау! Вот это успех!
Ты же понимаешь, что я тебе об опыте игры на нем в целом, а не об одном единственном случае. Можно, конечно, иногда соснуть, но в целом это машина для катания еблом. Лучше на 6.7 ничего нет.
Вау! Вот это успех!
Ты же понимаешь, что я тебе об опыте игры на нем в целом, а не об одном единственном случае. Можно, конечно, иногда соснуть, но в целом это машина для катания еблом. Лучше на 6.7 ничего нет.
>>19664098
Тебе овощ попался просто. Сходи с этим>>19664081 в полигон. Даже если ты ис-3 возьмёшь, он тебя отпетушит.
Тебе овощ попался просто. Сходи с этим>>19664081 в полигон. Даже если ты ис-3 возьмёшь, он тебя отпетушит.
Ответы>>19664179
>>19664049
Что этот окурок на 9.0 делает? Он топам вообще не конкурент.
Что этот окурок на 9.0 делает? Он топам вообще не конкурент.
>>19664127
Да не обязательно овощ, просто повезло с заброневым. Обычно с заброневым чужих снарядов везет владельцу Т29. А еще этот замечательный баг, когда у танков с парой заряжающих не увеличивается время перезарядки вообще никогда. Хоть одного контуженного в башне оставь.
Да не обязательно овощ, просто повезло с заброневым. Обычно с заброневым чужих снарядов везет владельцу Т29. А еще этот замечательный баг, когда у танков с парой заряжающих не увеличивается время перезарядки вообще никогда. Хоть одного контуженного в башне оставь.
Ответы>>19664190
>>19664179
Не баг ,а фичка.
Не баг ,а фичка.
>>19664049
Объясни дебилу тактику полетов на таких свистках. Надоело на Ла-15 сосать.
Объясни дебилу тактику полетов на таких свистках. Надоело на Ла-15 сосать.
Ответы>>19664307
223 Кб, 999x1360
201 Кб, 1211x829
71 Кб, 800x485
347 Кб, 1400x1050
Сегодня неудачно на Кв-1 катается. Так что посерю подбитыми Кв.
188 Кб, 1920x1080
301 Кб, 1920x1080
184 Кб, 1920x1080
215 Кб, 1920x1080
>>19664217
От свистка зависит. На Ла-15 не летал как-то. Главное держи всегда скорость, потому что без неё ты даже сманеврировать не сможешь. Лучшая тактика на нетоповых (не миг17/15бис, хантер или сейбр Ф2) реактивах - ловить игроков на ошибках. Ошибки совершают все, это неизбежно. Хантер ушел вверх и решил доделать петлю без энергии - очередь, фраг. Сейбр сбросил скорость до 700 в погоне за товарищем - сел на шесть, очередь, фраг. И тому подобное.
Реактивы тем и хороши, что геймплей быстрый, нет климбоаутизма, нужна реакция, какая-никакая тактика, окно для сбития врага длится считанные секунды. Фан, адреналин, все дела.
От свистка зависит. На Ла-15 не летал как-то. Главное держи всегда скорость, потому что без неё ты даже сманеврировать не сможешь. Лучшая тактика на нетоповых (не миг17/15бис, хантер или сейбр Ф2) реактивах - ловить игроков на ошибках. Ошибки совершают все, это неизбежно. Хантер ушел вверх и решил доделать петлю без энергии - очередь, фраг. Сейбр сбросил скорость до 700 в погоне за товарищем - сел на шесть, очередь, фраг. И тому подобное.
Реактивы тем и хороши, что геймплей быстрый, нет климбоаутизма, нужна реакция, какая-никакая тактика, окно для сбития врага длится считанные секунды. Фан, адреналин, все дела.
Ответы>>19664366
>>19664281
Зенитки збс эти 8,8 грузовички разъделывают, мне понравилось.
Зенитки збс эти 8,8 грузовички разъделывают, мне понравилось.
>>19664054
ну хуй знает, с деда 2го раз 5 стрелял по нему, он за камнем был. то рикошет то непробитие, и только пятый снаряд чудом в маску нахуй его пробил.
ну хуй знает, с деда 2го раз 5 стрелял по нему, он за камнем был. то рикошет то непробитие, и только пятый снаряд чудом в маску нахуй его пробил.
>>19664307
Чет не особо фан гонятся за последним Хантером, пидорящим по нулям, на МиГе-15бис.
Чет не особо фан гонятся за последним Хантером, пидорящим по нулям, на МиГе-15бис.
>>19664366
А на пантере за МиГ-17 или канадским сейбром? Это уже от игроков зависит
А на пантере за МиГ-17 или канадским сейбром? Это уже от игроков зависит
Ответы>>19664412
>>19664366
Знаешь какой фан на комете с двумя минутами топлива догонять этого хантера, я думаю враги смотрят на мой самолет и ловят лулзы, спокойно улетая от меня
Знаешь какой фан на комете с двумя минутами топлива догонять этого хантера, я думаю враги смотрят на мой самолет и ловят лулзы, спокойно улетая от меня
>>19664396
Такие уёбки тоже раздражают.
Такие уёбки тоже раздражают.
401 Кб, 768x576
Когда введут экипажи в которые можно брать тян. Я хочу шоб как в проекте срамота!
>>19664424
Ниет, девочкам можно только Евангелионы водить, сасай.
Ниет, девочкам можно только Евангелионы водить, сасай.
>>19664281
А меня союзник запидорил артилерией когда я на зенитке респанулся. А перед этим слепой даун проехал мимо мемца на яге и не заметил. А я подумал, что раз там проехал союзник, значит там никого нет и тут же яга мне в борт насовала огурцов. Магнитные бури какие-то, наверное.
А меня союзник запидорил артилерией когда я на зенитке респанулся. А перед этим слепой даун проехал мимо мемца на яге и не заметил. А я подумал, что раз там проехал союзник, значит там никого нет и тут же яга мне в борт насовала огурцов. Магнитные бури какие-то, наверное.
Хочу чтобы в тундре сделали:
1. Менеджмент экипажа, чтобы каждый человек был личностью, и каждого можно было бы садить в разные места танка самому перетаскиванием.
2. Продвинутый ангар, чтобы можно было строить танковые заводы, окопы, нанимать охрану, надо было вырывать и оборудовать место для лодок и водоплавающих самолётов етц.
1. Менеджмент экипажа, чтобы каждый человек был личностью, и каждого можно было бы садить в разные места танка самому перетаскиванием.
2. Продвинутый ангар, чтобы можно было строить танковые заводы, окопы, нанимать охрану, надо было вырывать и оборудовать место для лодок и водоплавающих самолётов етц.
Ответы>>19664507
>>19664453
Всё время с этой нигерши проигрываю, блядь.
Всё время с этой нигерши проигрываю, блядь.
>>19664453
Атакуйте клованааааааа!
Атакуйте клованааааааа!
>>19664466
Европидоры ещё пиздят в чатике весь бой. Надо воевать, а они всякие мемесы пишут. В итоге у молчуна из другой команды куча фрагов.
Европидоры ещё пиздят в чатике весь бой. Надо воевать, а они всякие мемесы пишут. В итоге у молчуна из другой команды куча фрагов.
Ответы>>19664519
Да бля, решил полетать на зиловиче клована - уже семь минут бой ищу.
Ответы>>19664521
>>19664507
В циве нет шутерной части, я про тундру.
В циве нет шутерной части, я про тундру.
>>19664508
кекц
кекц
>>19664519
Короче, строишь в циве заводики, ресурсы копишь.
Потом заходишь в тылу врага и строишь себе окопы\брустверы, рассаживаешь пИхоту в окна, орудия в кусты ставишь.
Потом заходишь в тундру и играешь уже непосредственно на танке.
Короче, строишь в циве заводики, ресурсы копишь.
Потом заходишь в тылу врага и строишь себе окопы\брустверы, рассаживаешь пИхоту в окна, орудия в кусты ставишь.
Потом заходишь в тундру и играешь уже непосредственно на танке.
711 Кб, 1920x1080
711 Кб, 1920x1080
>>19664519
1. Уничтожение византийской пехотой машины капиталистических поработителей
2. Освободительные воская священной византии уничтожают отряд американских карателей которые перерезали торговый путь в братский Белград
1. Уничтожение византийской пехотой машины капиталистических поработителей
2. Освободительные воская священной византии уничтожают отряд американских карателей которые перерезали торговый путь в братский Белград
Ответы>>19664700
1282 Кб, 1366x768
А мой плот вовсе не так уж плох.
Хотя с биндерами и тиграми ебанись как трудняво бывает на больших дистанциях. Зато я непонятно как станковал дидовской 152мм бронебойный, лол.
Хотя с биндерами и тиграми ебанись как трудняво бывает на больших дистанциях. Зато я непонятно как станковал дидовской 152мм бронебойный, лол.
>>19664652
Нет ничего лучше Т-34-85. Лучший средний танк в игре.
Нет ничего лучше Т-34-85. Лучший средний танк в игре.
Ответы>>19664681
172 Кб, 480x625
>>19664652
Попробуй вот это. Полное отсутствие вертикального наведения заставляет почувствовать себя героем и идиотом даже за 1 фраг.
Я тоже сейчас продолжу унижения.
Попробуй вот это. Полное отсутствие вертикального наведения заставляет почувствовать себя героем и идиотом даже за 1 фраг.
Я тоже сейчас продолжу унижения.
Ответы>>19664816
>>19664663
Вот только зум отобрали
Вот только зум отобрали
>>19664635
Лол, почему имбы-85?
Лол, почему имбы-85?
>>19664700
Потому что лучший танк войны, очевидно же.
Потому что лучший танк войны, очевидно же.
>>19664675
ПОПРОБУЙ? Ты это МНЕ говоришь, лол?
Да я его уже раз 200 пробовал. До сих пор даже ППО не выкачал и это с прем акком.
А после того как у ег опусковой установки забрали УВН, я вообще болт забил на эту сраку самоходную. Более бестолкового танка пожалуй больше нет ни у одной нации. Хотя я ещё не пробовал свингфайр, может он ещё более бестолковый и бесполезный.
ПОПРОБУЙ? Ты это МНЕ говоришь, лол?
Да я его уже раз 200 пробовал. До сих пор даже ППО не выкачал и это с прем акком.
А после того как у ег опусковой установки забрали УВН, я вообще болт забил на эту сраку самоходную. Более бестолкового танка пожалуй больше нет ни у одной нации. Хотя я ещё не пробовал свингфайр, может он ещё более бестолковый и бесполезный.
Ответы>>19664928
>>19664700
Хуй знает. У мемцев вместо 3485 тигр 1
Хуй знает. У мемцев вместо 3485 тигр 1
>>19664816
Ну, пока не забрали УВН она нагибала. По 2-4 фрага делала, если не получала ваншот вначале боя при прорыве в тылы.
Ну, это я в авгусе ещё играл.
А вот недавно решил докачивать и уже 3 день насилую сам себя в сраку.
>Более бестолкового танка пожалуй больше нет ни у одной нации.
Ну, пока не забрали УВН она нагибала. По 2-4 фрага делала, если не получала ваншот вначале боя при прорыве в тылы.
Ну, это я в авгусе ещё играл.
А вот недавно решил докачивать и уже 3 день насилую сам себя в сраку.
блин ребята, играйте в симуляторный танковый, остальные режимы просто ненужны. это настолько охуенно что нет слов.
>>19665067
Все танки не нужны - прокачка невероятно затянута.
Все танки не нужны - прокачка невероятно затянута.
>>19665067
Охуенно. Если дождешься.
Охуенно. Если дождешься.
>>19665067
Ну и как, круто играть на Эль-Аламейне 6х6 человек, из которых половина в воздухе?
Ну и как, круто играть на Эль-Аламейне 6х6 человек, из которых половина в воздухе?
Ответы>>19665204
313 Кб, 1920x1080
>>19665067
Привет, я твоя штука с 1.5тоннами бомб. Удачной бомбежки, мазутик :3
Привет, я твоя штука с 1.5тоннами бомб. Удачной бомбежки, мазутик :3
Ответы>>19665164
Кто-то может мне объяснить какого хера у американской зенитки М15 такая дикая отдача от 37мм пушки?
Всю машину отбрасывает назад, прицел улетает куда-то за пределы экрана, это же ёбаный пиздец какой-то, как будто я очередью хуярю из 152мм гаубицы.
Всю машину отбрасывает назад, прицел улетает куда-то за пределы экрана, это же ёбаный пиздец какой-то, как будто я очередью хуярю из 152мм гаубицы.
>>19654013
Wow, Daunson! Great moves, keep it up, proud of you!
Wow, Daunson! Great moves, keep it up, proud of you!
>>19665164
Какой же он жирный, ебаца-копаца. Он по размерам больше чем Ан-2 или примерно такой же?
Какой же он жирный, ебаца-копаца. Он по размерам больше чем Ан-2 или примерно такой же?
>>19665112
только что с эль аламейна, мы тут сами дочери офицеров и нас 11 штук в команде, не все так однозначно.
только что с эль аламейна, мы тут сами дочери офицеров и нас 11 штук в команде, не все так однозначно.
>>19665195
Чому?
Чому?
Ответы>>19665238
>>19665195
Почему?
Почему?
Ответы>>19665238
играю 2й день ни разу не был убит самолетом, в то время как на своей 34-85 один сбил.
Ответы>>19665236
>>19665195
Щито? Гоняю за мурригу исключительно болты с мустангами в совместных СБ. Таких же даунов, как я, толпы вижу. Либо спитухи против таких вот штукоебов и мессеродаунов, либо болты с мустангами против всего.
Щито? Гоняю за мурригу исключительно болты с мустангами в совместных СБ. Таких же даунов, как я, толпы вижу. Либо спитухи против таких вот штукоебов и мессеродаунов, либо болты с мустангами против всего.
Ответы>>19665288
>>19665222
Крутяк
Крутяк
755 Кб, 1920x1080
741 Кб, 1920x1080
>>19665217
>>19665220
Потому что он рулится как говно, ловит сваливание уже на 250км/ч, так же влегкую штопорит.
В симулях хорошо показывают себя устойчивые и не очень быстрые самолеты (а вот виверну надо нерфить - то есть бр повышать).
>>19665220
Потому что он рулится как говно, ловит сваливание уже на 250км/ч, так же влегкую штопорит.
В симулях хорошо показывают себя устойчивые и не очень быстрые самолеты (а вот виверну надо нерфить - то есть бр повышать).
>>19665067
я слишком аркаша для этого, в СБ с самолетами надо уметь обращаться, а земли не разбираю где свой где чужой
я слишком аркаша для этого, в СБ с самолетами надо уметь обращаться, а земли не разбираю где свой где чужой
Ответы>>19665293
1409 Кб, 4752x3168
1334 Кб, 4752x3168
1514 Кб, 4752x3168
1748 Кб, 4752x3168
В игре квас с литой башней есть?
Ответы>>19665327
37998 Кб, Webm
>>19665232
Ну если ты только на проходах будешь работать с высокой скорости - то может он и норм. Но как показывает практика, таким образом ты можешь сбить разве что зазевавшегося няшку на штуке.
Геймплей лайк п39.
Спандекс, привет :3
Ну если ты только на проходах будешь работать с высокой скорости - то может он и норм. Но как показывает практика, таким образом ты можешь сбить разве что зазевавшегося няшку на штуке.
Геймплей лайк п39.
Спандекс, привет :3
Ответы>>19665341
>>19665268
дак все ж просто, совки и амеры и бриташки союзники, поханые фошисты враги, все просто. я там провалился в яму с которой не выехать, повернул пушку и стрелял назад, давало толчок на 2-3 км и этого хватило что бы вырватся из ямного плена, короче 10из10.
дак все ж просто, совки и амеры и бриташки союзники, поханые фошисты враги, все просто. я там провалился в яму с которой не выехать, повернул пушку и стрелял назад, давало толчок на 2-3 км и этого хватило что бы вырватся из ямного плена, короче 10из10.
>>19665238
Что за хуиту я читаю?
>В симулях хорошо показывают себя устойчивые и не очень быстрые самолеты
Что за хуиту я читаю?
>>19665116
Ждем ответа гма. Полистай выше анон там поясняет Сергею.
Ждем ответа гма. Полистай выше анон там поясняет Сергею.
>>19665259
Обосрался с последнего пика.
Обосрался с последнего пика.
>>19665280
Да.
Да.
>>19665288
Ты в СБ недавно, да? Зажимая метров с пятисот 8 нанобрюхленгов, можно вообще весь мемецкий воздух вырезать.
Ты в СБ недавно, да? Зажимая метров с пятисот 8 нанобрюхленгов, можно вообще весь мемецкий воздух вырезать.
Ответы>>19665381
Ответы>>19665367
Ответы>>19665390
>>19665067
Очень охуенно, что аж убиваешь врага, отъезжаешь чуть-чуть, он респается и убивает тебя в спину,вот это СИМЛУЛЯТОРНЫЙ режим, даже командир ванга знает какой узел ты пробил врагу с дистанции 2 километра и каким цветом он стал.
Очень охуенно, что аж убиваешь врага, отъезжаешь чуть-чуть, он респается и убивает тебя в спину,вот это СИМЛУЛЯТОРНЫЙ режим, даже командир ванга знает какой узел ты пробил врагу с дистанции 2 километра и каким цветом он стал.
Ответы>>19665499
Ребят, дайте совет по превозмоганию на тигре-нигре h1, а то 34-85 не радуют - там ромбуй, не ромбуй все равно получишь хуй. Отбашни играть - тоже часто пробивают, правда хоть не ваншотят. После пазика на бр 3.7 где я просто гнул как боженька, на пигре сосу вялого с 2-3 фрагами за бой.
40112 Кб, Webm
>>19665341
А потом сдохнуть от фридриха, который тебя уделывает во всем у земли.
А потом сдохнуть от фридриха, который тебя уделывает во всем у земли.
Ответы>>19665425
>>19665353
Может он возле Красной площади живёт.
Ты что? Не европеец штоле?!
Любой американец знает, что там бородатые мужики в лаптях и ушанках греются у ядерных реакторов, накатывая водку и слушая своего ручного медведя, играющего на балалайке.
Может он возле Красной площади живёт.
Ты что? Не европеец штоле?!
Любой американец знает, что там бородатые мужики в лаптях и ушанках греются у ядерных реакторов, накатывая водку и слушая своего ручного медведя, играющего на балалайке.
1045 Кб, 1366x768
А на америкашках норм так играеца.
Хотя вместо Б-25 наверное лучше взять болт с подвесами. Хварами надёжнее попадать будет, чем сраными 1000фн петардами. Они ещё и закатиться могут за домик и не сделать даже попадание +15.
Хотя вместо Б-25 наверное лучше взять болт с подвесами. Хварами надёжнее попадать будет, чем сраными 1000фн петардами. Они ещё и закатиться могут за домик и не сделать даже попадание +15.
>>19665381
Это если фридрих летает ровный посан. В 90% случаев в танкоСБ летают дауны с мышеджоем, легко тебя теряющие на простейших ножницах.
Это если фридрих летает ровный посан. В 90% случаев в танкоСБ летают дауны с мышеджоем, легко тебя теряющие на простейших ножницах.
>>19665379
Кстати башня у тигера стала не такой неуязвимой, как была раньше. Помню, год назад она вообще без дамага танковала любой снаряд, даже 122мм вёдра с тротилом, а сейчас шерманом уебал с 300 метров прям в лоб и выбил половину экипажа да ещё и с пожаром, лол.
Кстати башня у тигера стала не такой неуязвимой, как была раньше. Помню, год назад она вообще без дамага танковала любой снаряд, даже 122мм вёдра с тротилом, а сейчас шерманом уебал с 300 метров прям в лоб и выбил половину экипажа да ещё и с пожаром, лол.
41 Кб, 610x385
>>19665390
>бородатые мужики в лаптях и ушанках греются у ядерных реакторов, накатывая водку и слушая своего ручного медведя, играющего на балалайке.
>>19665379
Без провокации сейчас, серьёзно. h1 - лучшая машина в ветке. Она гнёт настолько, что ей и игрок не нужен. Если тебе сложно играть на первом тигре, значит надо задуматься о смене нации, например на ссср.
Без провокации сейчас, серьёзно. h1 - лучшая машина в ветке. Она гнёт настолько, что ей и игрок не нужен. Если тебе сложно играть на первом тигре, значит надо задуматься о смене нации, например на ссср.
614 Кб, 1920x1080
611 Кб, 1920x1080
>>19665379
Стреляй издалека. Всегда ставь угол, ибо тебя ваншотят в лоб все, кому не лень. Ну и экипаж на живучесть прокачай. Так же не езди бортом. Вроде все.
Да, на тигре ты будешь страдать, но также и ваншотить всяких т34-85.
>превозмоганию на тигре-нигре h1
Стреляй издалека. Всегда ставь угол, ибо тебя ваншотят в лоб все, кому не лень. Ну и экипаж на живучесть прокачай. Так же не езди бортом. Вроде все.
Да, на тигре ты будешь страдать, но также и ваншотить всяких т34-85.
Бля, сейчас играл на пустынной карте с рекой не помню названия на KV-1B на западе карты.
И там встретил вражеский КВ-1Э.
При этом кроме нас было всего пара засадных уёбков с обеих сторон, которые из засады не вылезали и пробить нас не могли, как и мы друг друга.
Как я угарал с этих 10 минут перестрелки без единого движения "Не пробил - рикошет - рикошет - не пробил - повредил гусеницу- не пробил - рикошет - не пробил - сломал казённик - не пробил - не пробил".
При этом идти на сближение было нельзя, ибо тогда засадные дауны уже могли бы пробить.
Это было забавно, но в итоге бой закончился по ничьей. Лол.
И там встретил вражеский КВ-1Э.
При этом кроме нас было всего пара засадных уёбков с обеих сторон, которые из засады не вылезали и пробить нас не могли, как и мы друг друга.
Как я угарал с этих 10 минут перестрелки без единого движения "Не пробил - рикошет - рикошет - не пробил - повредил гусеницу- не пробил - рикошет - не пробил - сломал казённик - не пробил - не пробил".
При этом идти на сближение было нельзя, ибо тогда засадные дауны уже могли бы пробить.
Это было забавно, но в итоге бой закончился по ничьей. Лол.
>>19665451
КТ мне больше понравился. И по уровню нагибучести тоже.
КТ мне больше понравился. И по уровню нагибучести тоже.
Ответы>>19665493
>>19665409
Если в твоём окружении все такие тугие, что даже пары мемов про роисю не знают, это не значит что все тупые. только ты
Если в твоём окружении все такие тугие, что даже пары мемов про роисю не знают, это не значит что все тупые. только ты
>>19665451
Лол, вот только дальше Т-34-85 и до самого 7.3 он будет играть против имбы.
Диды нужны только на 1.3-5.3 и 7.3-8.0
А всё между ними хоть и хорошее, но противники уже не на консервных банках и левой пяткой не нагибается.
Пускай качается до КТХ.
>задуматься о смене нации, например на ссср
Лол, вот только дальше Т-34-85 и до самого 7.3 он будет играть против имбы.
Диды нужны только на 1.3-5.3 и 7.3-8.0
А всё между ними хоть и хорошее, но противники уже не на консервных банках и левой пяткой не нагибается.
Пускай качается до КТХ.
>>19665476
кт требует одну извилину, h1 - ни одной.
кт требует одну извилину, h1 - ни одной.
Ответы>>19665515
>>19665357
че за бред, нехуй на респе врага стоять, ясен хуй что там можно реснутся и ебнуть в ответ. я согласен что это не полный реализм 100из100 но даже так охуенно.
че за бред, нехуй на респе врага стоять, ясен хуй что там можно реснутся и ебнуть в ответ. я согласен что это не полный реализм 100из100 но даже так охуенно.
Ого, на лурк можно заходить без проксей и ТОРов.
Ответы>>19665596
>>19665409
Ну, что ты.
Это же обычная шутка, клюква же.
Тебе даже сюжет РА и РА2 целиком по этой теме сделали для смеха.
Ну, что ты.
Это же обычная шутка, клюква же.
Тебе даже сюжет РА и РА2 целиком по этой теме сделали для смеха.
801 Кб, 1920x1080
797 Кб, 1920x1080
790 Кб, 1920x1080
783 Кб, 1920x1080
>>19665379
>>19665454
Ах да, если будешь ездить на карте с водоемами - то смотри на воду, ибо ебучие ПТ всегда лезут в водичку :3
>>19665454
Ах да, если будешь ездить на карте с водоемами - то смотри на воду, ибо ебучие ПТ всегда лезут в водичку :3
Ответы>>19665528
>>19665493
Одна извилина там нужна только для того, чтобы догадаться достать бк из башни. Дальше мозг можно благополучно отключить.
Одна извилина там нужна только для того, чтобы догадаться достать бк из башни. Дальше мозг можно благополучно отключить.
Короче, тундраны, нахуй эти облигации. Твинки проще и быстрее выкачиваются, и не надо в богопротивной 4 эре катать.
Ответы>>19665672
>>19665507
АСУ-57 может по крышу в воде находится.
АСУ-57 может по крышу в воде находится.
>>19665451
Может быть, я же в целом нуб. Но на амерах я превозмогал и весьма неплохо, а они то еще говно до 5 эры (ну кроме премов на 4й). А тут на тигре проблема даже не с исянами или кв, а именно с 34-85. Они ваншотят под почти любым углом (при том что бк с бортов убрано).
>>19665454
Спасибо, бро. Да ваншоты раздает хорошо, но разве живучесть экипажа реально влияет на что кроме танкования пулеметов с самолетов если ты в сау с окрытой рубкой, ну и осколки от арты еще. Неужели даже макс живужесть поможет от 85 мм каморника?
Может быть, я же в целом нуб. Но на амерах я превозмогал и весьма неплохо, а они то еще говно до 5 эры (ну кроме премов на 4й). А тут на тигре проблема даже не с исянами или кв, а именно с 34-85. Они ваншотят под почти любым углом (при том что бк с бортов убрано).
>>19665454
Спасибо, бро. Да ваншоты раздает хорошо, но разве живучесть экипажа реально влияет на что кроме танкования пулеметов с самолетов если ты в сау с окрытой рубкой, ну и осколки от арты еще. Неужели даже макс живужесть поможет от 85 мм каморника?
Ответы>>19665558
>>19665536
Да, няша :3
С фулловым экипажем можешь даже пережить одно попадание в борт. Но только одно.
>Неужели даже макс живужесть поможет от 85 мм каморника?
Да, няша :3
С фулловым экипажем можешь даже пережить одно попадание в борт. Но только одно.
Ответы>>19665593
Кочаны, у меня щас стоит на прокачке М41 волкер бульдог. В пробном выезде выкатил - хуйня и говно. Сплошной снаряд нидамажит, сам тонк ездит не сильно быстрее какого-нибудь Т-44, а брони-то нету. Я правильно понимаю, что лучше будет сразу на Т92 пересесть?
Ответы>>19665588
>>19665499
Сейчас тебе местный параноик предъявит.
Сейчас тебе местный параноик предъявит.
>>19665562
Просто нужно прокачать подкалибер.
Просто нужно прокачать подкалибер.
Ответы>>19665623
>>19665558
Лол, серьезно? Это разве законно?
Лол, серьезно? Это разве законно?
Ответы>>19665598
>>19665503
Да, их разбанили.
Да, их разбанили.
>>19665598
Ну ок, спасибо буду знать. Правда фулл экипаж к примеру на t25 не сильно помогает танчить его хлопают одним каморником только в путь.
Ну ок, спасибо буду знать. Правда фулл экипаж к примеру на t25 не сильно помогает танчить его хлопают одним каморником только в путь.
блин экран завхатит не могу так бы записал вебмку как в симуляторе народился на базе, после того как перевернулся, поехал куды то, а там 2 безирипера пантера и тигр н1, тот самый которому мозги не нужны, дак вот стреляют эти 2 сумрачных гения по моему т34 85 сзади а я медленно поворачиваю башню назад попутно ловя их снаряды и ваншотаю пантеру а затем тигра. аахаааггагагага это пиздец какой ты лол, я так давно не проигрывал.
>>19665588
Ну хз, я попробую ещё Т92 в пробном попозже. Если он будет ездить луче бульдога, то нахуй бульдога. Лучше сразу на т92 пересяду, он низенький такой, хуй заметишь вообще.
Ну хз, я попробую ещё Т92 в пробном попозже. Если он будет ездить луче бульдога, то нахуй бульдога. Лучше сразу на т92 пересяду, он низенький такой, хуй заметишь вообще.
Ответы>>19665638
>>19665617
Это уже от блядского ВБР тундры зависит. Могут ваншотнуть, а могут и нет. Но в любом случае, с прокаченным экипажем живучесть танка повышается.
Это уже от блядского ВБР тундры зависит. Могут ваншотнуть, а могут и нет. Но в любом случае, с прокаченным экипажем живучесть танка повышается.
Бля зачем я премы накупил.
5 мес премов в итоге, зачем хз, даже играть расхотелось.
5 мес премов в итоге, зачем хз, даже играть расхотелось.
>>19665523
пшел отсюда, не хочу ещё и пермача схлопотать вдобавок к катане
пшел отсюда, не хочу ещё и пермача схлопотать вдобавок к катане
664 Кб, 1920x1080
>>19665617
Экипаж с тигра выживает в пазике 3м.
В чате все бомбили, почему после стольких попаданий я еще остался жив.
Экипаж с тигра выживает в пазике 3м.
В чате все бомбили, почему после стольких попаданий я еще остался жив.
Ответы>>19665714
445 Кб, 1920x1080
>>19665714
А так выглядит "чистый" пазик.
А так выглядит "чистый" пазик.
На дворе 2к16 год, а в обосрандерсе до сих пор снаряды пропадают.
133 Кб, 533x800
95 Кб, 614x900
344 Кб, 1081x718
249 Кб, 600x800
Что за рагуля на диске, чому почти на всех фотографиях её нет?
Ответы>>19665854
>>19665813
Бля, жаль джоя нету.
Бля, жаль джоя нету.
>>19665829
Думаешь был бы джой то сможешь сразу летать? Ты и взлететь то не спервого раза научишься лол
Думаешь был бы джой то сможешь сразу летать? Ты и взлететь то не спервого раза научишься лол
11 Кб, 306x202
Ну вот ситуация и пришла к логическому завершению. Мемцы больше свои нововыкачанные говноперды почти не выкатывают под стада Ит-1 и ИЛ-28.
Ответы>>19665886
>>19665825
Может какая-то предохранительная ебала или хз.
Может какая-то предохранительная ебала или хз.
Ответы>>19665961
Ответы>>19665918
>>19665849
Ну потому что говнопёрды очевидно говно. Только криворукие ебланы ноют про имбовость леопарда, а на самом деле это пиздец какой хуёвый танк. Диды на пятом ранге умеют рикошетить снаряды и жрать их гусеницами, а леопард умеет только сдыхать с первого попадания по касательной. И это блядь не преувеличение, меня уже много раз ваншотили в лоб попадания в гусеницу. Про всю остальную броню и вспоминать нечего. Любой снаряд из любой пушки пробивает под любыми углами и в любую проекцию. Леопард становится имбой только если у него получится закрысить, но в таких условиях вообще любой танк может имбовать.
Ну потому что говнопёрды очевидно говно. Только криворукие ебланы ноют про имбовость леопарда, а на самом деле это пиздец какой хуёвый танк. Диды на пятом ранге умеют рикошетить снаряды и жрать их гусеницами, а леопард умеет только сдыхать с первого попадания по касательной. И это блядь не преувеличение, меня уже много раз ваншотили в лоб попадания в гусеницу. Про всю остальную броню и вспоминать нечего. Любой снаряд из любой пушки пробивает под любыми углами и в любую проекцию. Леопард становится имбой только если у него получится закрысить, но в таких условиях вообще любой танк может имбовать.
Ответы>>19665948
>>19665846
Взлетать проще простого, но вот целиться...
Взлетать проще простого, но вот целиться...
МОтветы>>19665919
334 Кб, 1920x1080
515 Кб, 1920x1080
372 Кб, 1920x1080
251 Кб, 1920x1080
>>19665866
Для сбития литаков есть другие samolety :3
Для сбития литаков есть другие samolety :3
Кочаны, а что брать в совместные из самолётов у америкашек на 6.7?
Там же вообще ничего хорошего нет, лол. Один биркет да и тот говно. Может сразу шутингстар или тандерджет? Всё равно половина боёв будет против дидов 7.0-7.3, так уже сразу с козырей заходить надо. Возьму какой-нибудь Т92, ему что 6.7 что 7.0 всё равно против кого фланговать придётся.
Там же вообще ничего хорошего нет, лол. Один биркет да и тот говно. Может сразу шутингстар или тандерджет? Всё равно половина боёв будет против дидов 7.0-7.3, так уже сразу с козырей заходить надо. Возьму какой-нибудь Т92, ему что 6.7 что 7.0 всё равно против кого фланговать придётся.
Ответы>>19665951
>>19665886
кстати, первым и единственным фрагом в бою стал очередной довен на Бт-5. Ох уж эти алкодети
кстати, первым и единственным фрагом в бою стал очередной довен на Бт-5. Ох уж эти алкодети
>>19665919
Какого то бота сбил наверное.
Какого то бота сбил наверное.
Ответы>>19665970
>>19665929
Болт, бирка, мустанг
Болт, бирка, мустанг
247 Кб, 1024x1018
>>19665854
Нет, это просто какой-то колхозный ремень\крючок. На остальных фото рамки вообще нет, проебали, наверное.
На ДП-27 сначала предохранителя не было вообще, а потом предохранитель был в виде рамки на шейке приклада: если рука на рукоятке - готов к стрельбе.
Нет, это просто какой-то колхозный ремень\крючок. На остальных фото рамки вообще нет, проебали, наверное.
На ДП-27 сначала предохранителя не было вообще, а потом предохранитель был в виде рамки на шейке приклада: если рука на рукоятке - готов к стрельбе.
>>19665996
Скиньте ему видео ховчка по мышеджою.
Скиньте ему видео ховчка по мышеджою.
Ответы>>19666033
>>19665499
И что за получается? стоять на своей части карты и выжидать врага пока он отреспается? симуляторище, тактика, ммм
Ну вот ты продавил фланг, делаешь обхадной маневр чтобы обойти оставшихся противников, и тут в паре сотне метров из воздуха материализуется танк врага, который знает о твоем местоположении и убивает тебя в спину, это дисбалансный бред, причем он еще стоит на респе в неуязвимости 10 секунд
>нехуй на респе врага стоять
И что за получается? стоять на своей части карты и выжидать врага пока он отреспается? симуляторище, тактика, ммм
Ну вот ты продавил фланг, делаешь обхадной маневр чтобы обойти оставшихся противников, и тут в паре сотне метров из воздуха материализуется танк врага, который знает о твоем местоположении и убивает тебя в спину, это дисбалансный бред, причем он еще стоит на респе в неуязвимости 10 секунд
Ответы>>19666047
>>19665996
Охохох, это было на грани.
Охохох, это было на грани.
>>19666005
Чем ховкоджой лучше этого?
Чем ховкоджой лучше этого?
>>19666015
А что ты предлагаешь?
Рандомный спаун с любого края карты?
Это будет говно уровня деадматчей из каэсика для детей-даунов.
А что ты предлагаешь?
Рандомный спаун с любого края карты?
Это будет говно уровня деадматчей из каэсика для детей-даунов.
Ответы>>19666191
У меня после 50+ часов сб впечатление сложилось, что все гоняют с трекирами, потомучто я хз как за целью следить без него, от хатки толку мало только назад поглядывать.
Ответы>>19666121
>>19665846
Я летал в зиловиче. В тундре не сложнее.
Я летал в зиловиче. В тундре не сложнее.
>>19666067
Бля, ну нет. Не хочу со спитухами на уточке летать. Не, сделайте поменьше эту, пожалуйста.
Бля, ну нет. Не хочу со спитухами на уточке летать. Не, сделайте поменьше эту, пожалуйста.
>>19665919
Даже не смешно, он летел по прямой. И ещё скажи что это твой первый бой.
Даже не смешно, он летел по прямой. И ещё скажи что это твой первый бой.
>>19666049
в сб чего самолетов или танков?
в сб чего самолетов или танков?
>>19666049
Ну, из тех, кто всерьез этим упарывается, как минимум фритрек не спаял только совсем ленивый.
Ну, из тех, кто всерьез этим упарывается, как минимум фритрек не спаял только совсем ленивый.
>>19666047
Раз это симуляторный режим, то нужно дать 1 танк и 1 самолет, на край можно еще и зенитку дать.
В армате и картошке если вы продавили фланг, вы получили преимущество, после обхода вы помогаете своим союзникам на другом фланге и центре, это какая никакая тактика мать его, в тундре же приходится стоять на своей части карты, боясь куда-то ехать и постоянно оглядываться на респ врага, а то вдруг там появится терминатор с 10 секунд неуязвимости и убьет тебя.
СБ в данный момент это - зажать врага у респа, и ждать его материализации, тоже самое что и рб.
Раз это симуляторный режим, то нужно дать 1 танк и 1 самолет, на край можно еще и зенитку дать.
В армате и картошке если вы продавили фланг, вы получили преимущество, после обхода вы помогаете своим союзникам на другом фланге и центре, это какая никакая тактика мать его, в тундре же приходится стоять на своей части карты, боясь куда-то ехать и постоянно оглядываться на респ врага, а то вдруг там появится терминатор с 10 секунд неуязвимости и убьет тебя.
СБ в данный момент это - зажать врага у респа, и ждать его материализации, тоже самое что и рб.
>>19666191
И тут прилетает тебе смерть с небес. Хотя, скорее всего она прилетит ещё раньше, как только ты от респа отъедешь метров на 500.
И тут прилетает тебе смерть с небес. Хотя, скорее всего она прилетит ещё раньше, как только ты от респа отъедешь метров на 500.
Ответы>>19666401
Покажи мне настройки управления радиатором, а то купил амерофридриха, а он греется как сучка.
Какой же леопард говно, просто пиздец.
>>19666401
Днище слабо бронировано.
Днище слабо бронировано.
1985 Кб, 1600x900
>>19666191
В обосрандере выключить подключение к боям и набежать на респаун лучшая тактика во всех режимах.
В обосрандере выключить подключение к боям и набежать на респаун лучшая тактика во всех режимах.
>>19666433
Я вот так смотрю, и не понимаю какой сетуп можно взять на 5й эре у мемсов, два липёрда, хот и зенитка? Я же заебусь качать это фсё.
Я вот так смотрю, и не понимаю какой сетуп можно взять на 5й эре у мемсов, два липёрда, хот и зенитка? Я же заебусь качать это фсё.
>>19666484
не качай эту парашу, у немцев настоящие топы на 7.0, дальше хуита
не качай эту парашу, у немцев настоящие топы на 7.0, дальше хуита
Ответы>>19666504
>>19666433
Даже в треде есть танцор который делает по десять фрагов на ноль смертей, а вы такое днище убогое. Самим то не стыдно? И это анонимы, говно ебаное. Позорят только орден.
Даже в треде есть танцор который делает по десять фрагов на ноль смертей, а вы такое днище убогое. Самим то не стыдно? И это анонимы, говно ебаное. Позорят только орден.
>>19666497
АБИДА ЕБАНАЯ.
АБИДА ЕБАНАЯ.
831 Кб, 1366x768
497 Кб, 1366x768
Полетал я в этом вашем СБ второй раз в жизни.
Говно блядь какое-то!
Максимально аутистичная херня. Так как с яками и лавками крутиться на низах было заведомо тупой идеей, побомбил базу, попытался сесть на филде и разбился нахуй - спасибо за эти тополя прямо перед полосой, оче удобно. Ещё и на посадочных закрылках мессер начинает колбасить как в лихорадке.
Говно блядь какое-то!
Максимально аутистичная херня. Так как с яками и лавками крутиться на низах было заведомо тупой идеей, побомбил базу, попытался сесть на филде и разбился нахуй - спасибо за эти тополя прямо перед полосой, оче удобно. Ещё и на посадочных закрылках мессер начинает колбасить как в лихорадке.
>>19666484
Гота, тигр 105, ягдтигр, кюгель, пантера 2 и арадо. Всё. Дальше не качайся.
Гота, тигр 105, ягдтигр, кюгель, пантера 2 и арадо. Всё. Дальше не качайся.
>>19666508
СИМУЛЯТОРный режим же, они по определению такие, на любителя
>Максимально аутистичная херня
СИМУЛЯТОРный режим же, они по определению такие, на любителя
539 Кб, 1920x1080
530 Кб, 1920x1080
301 Кб, 1920x1080
550 Кб, 1920x1080
>>19666549
Кстати давно я чет не серил старыми скринами из сб.
Кстати давно я чет не серил старыми скринами из сб.
253 Кб, 759x623
Решил такой получшить пару бустеруов и свои 500 голды
@
Сосите хуй молодой лох и не забудте еще задонатить
@
Сосите хуй молодой лох и не забудте еще задонатить
Ответы>>19666634
>>19666596
Слушай, ещё одного серуна этот тред не выдержит.
Слушай, ещё одного серуна этот тред не выдержит.
Ответы>>19666662
409 Кб, 1920x1080
396 Кб, 1920x1080
395 Кб, 1920x1080
408 Кб, 1920x1080
Тут скринами серят? Oh boy, here we go
>>19666625
Спрячь ты мыло свое убогое от греха подальше, сейчас не 2008 год уже.
Спрячь ты мыло свое убогое от греха подальше, сейчас не 2008 год уже.
618 Кб, 1920x1080
328 Кб, 1920x1080
251 Кб, 1920x1080
402 Кб, 1920x1080
>>19666615
Да я немношк. Я отсечками серю.
Да я немношк. Я отсечками серю.
Скрины же говно нелепое.
Блядь, что это у бритосов за палка-нагибалка под названием Хадсон? Хули у него такой низкий бр? Он же по скорости уделывает всех вообще, а турели в мясо ебашат сраные бипланчики и фанерное говно пытающееся достать это недоразумение двухмоторное.
>>19666726
Тредиком ошибся, даунич?
Тредиком ошибся, даунич?
Ответы>>19666758
>>19666758
Наше анимечмо потеряло свой "засмеялся-обосрался", помогите ему сдохнуть от рака ануса ребята.
Наше анимечмо потеряло свой "засмеялся-обосрался", помогите ему сдохнуть от рака ануса ребята.
Запилите перекат, а я пока скрины понаделаю.
Ответы>>19666800
Что за тема нынче с сб, типа чтобы поиграть надо серебро платить?
Ответы>>19666826
>>19666787
Вот сам и перекатывай, нам и так заебись.
Вот сам и перекатывай, нам и так заебись.
>>19666769
Чё за стратежка, нормич? А почему танки в город без пехоты запустил? Ты чё, дурак?
Чё за стратежка, нормич? А почему танки в город без пехоты запустил? Ты чё, дурак?
>>19666789
Ничего нового.
Просто ты платишь цену ремонта уничтоженной техники сразу.
Естественно, если ты не будешь уничтожен, то тебе идёт возврат.
Ничего нового.
Просто ты платишь цену ремонта уничтоженной техники сразу.
Естественно, если ты не будешь уничтожен, то тебе идёт возврат.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 5 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.