Это копия, сохраненная 21 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичноую модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной модели.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Хард-симы:
Assetto Corsa Сайт: http://www.assettocorsa.net/en/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Корсочка любима нами за годный в целом уровень физики и реалистичное поведение машин на трассе, обширный парк дорожных авто, доступную цену, так же многих здесь привлекает ее открытость для модов и дополнений. Онлайн до сих пор бодрый. Серьезно доработана моддинговым коммюнити после окончантия офф.поддержки.
Портал с модами: http://www.racedepartment.com/downloads/categories/assetto-corsa.1/ Довольно удобный и проверенный аноном лаунчер: https://assettocorsa.club/content-manager.html Годный мод на динамические погодные эффекты и время суток SOL: https://www.racedepartment.com/downloads/sol.24914/ Вероятные сервера для гоночных сессий: следи за анонсами в треде. Так же весьма полезный для онлайна плагин, позволяющий вежливо и культурно разъезжаться с соперниками, не ударив в грязь лицом - это: http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/ Наш ютуб-канал с отчетными роликами наших покатушек: https://www.youtube.com/channel/UCSV0PosbHY2oeW9kTvBAM6w Давно не обновлялся, но мы ждем новых заездов!
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Еще один удачный сим от бразильцев. Недорогой, хоть графикой и официальным контентом не блещет, но в нем есть свой южноамериканский шарм и разнообразие классов. Физика на уровне. Модинг доступен.
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
Самая дорогая и солидная из существующих площадок для симрейсинга. Несмотря на критику некоторых отдельных аспектов физона, это наиболее популярный и востребованный в мире гоночный симулятор на данный момент.
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Симулятор от шведской команды разработчиков, преуспевшей ранее в создании популярной серии GTR. Имеет неплохой физ.движок, но и цена за контент здесь немалая. Имеет основную популярность в европе за счет официальной поддержки чемпионатов DTM, ADAC GT, WTCC-WTCR. Только родной контент.
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Нестареющая классика, теперь в исполнении голандцев studio-397. Физика на высоте. Моды заложены в концепцию, но и официальный контент понемногу прибывает. Довольно популярная площадка для различных киберспортивных ивентов.
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Подробная симуляция гоночного чемпионата Blancpain GT от итальянских мэтров KUNOS Simulazioni. В симе представлен один единственный гоночный чемпионат. Гоночная модель хоть до сих пор вызывает споры, но тем не менее пользуется популярностью как у нас здесь, так и в среде симрейсерского комьюнити.
Софт-симы:
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
От создателей NFS SHIFT/SHIFT2 с любовью. Нет, правда. Здесь есть всё для новичка, решившего окунуться в мир гоночной симуляции. И физика на первый взгляд и ощупь будет более чем ралистичной и приятной. Множество оффициальных треков и машин, карьера и прочие плюшки не дадут заскучать начинающему гонщику.
Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/
Gran Turismo - икона стиля от Кадзунори Ямаути для широких масс проверенная десятилетиями. Теперь в формате онлайн моторспорта. Все так же проста в освоении для новичков, хороша собой, обзавелась гоночной атмосферой и активным онлайном. Кто имеет, готов приобрести PS4 - добро пожаловать!
Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-стандартное-издание/9n3nk5ww05ht
Море контента и кастомизации. Придется по нраву коллекционерам гоночных машин. Не стоит ждать чего-то особенного от физики и индивидуальности поведения моделек. Она, как и в других софт-симах, довольно проста а основной акцент сделан на визуальную часть и обширный парк.
Раллийные(увы, только софт-симы в данный момент):
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
Серия раллийных симуляторов от Codemasters. После долгого забвения и серии сугубо аркадных гонок DiRT мир раллийной симуляции смог вдохнуть немного... свежей пыли раллийных допов, ручника на шпильках и прочей прелести. Да, превый DiRT Rally выйдя в релиз в 15м году не стал абсолютно коркорным раллийным фулл-симом, коим в нулевые считали RBR. Он более дружелюбен, как в плане поведения машин, так и в плане спецучастков. Но тем не менее, это уже далеко не аркада и для успеха в ее освоении придетсяч изрядно попотеть и изучить основы полноценного раллийного вождения. Второй дерт по отзывам попроще.
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP (паста будет доработана)
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Шапка: https://pastebin.com/KHaA7x21
В треде орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Да. Решил устроить немного самодеятиельности, по старой памяти, да и назрело.
Если никто не возражат.
Правки приветствуются.
И тем не менее, я старался. Как пару лет назад для первой ревизии, так и сейчас.>_<
А вдруг?
Алсо, че нибудь будем мутить на предстоящие новогодние?
Надо бы перекличку может устроить. Кто куда в новывй год едет, на чом?
Я на чем угодно, например. Готов на любой кипеш, кроме голодухи. Мб даже свободен (для покатушеек) буду.
Вкот ватамобилистой
Сокращали-сокращали шапку, а теперь опять раздули ее. Про софт-симы нах, и так уже 2 или 3 треда про гонащки есть. Описание симов можно в отдельную пасту вынести (как оно и было). Про LFS никакого упоминания не осталось, он хоть и вяло развивается, но забывать про эту жемчужину не стоит. Насчет адекватности общения в треде куда-то в жопу засунули, хотя тут очень остро стоит этот вопрос.
Короче хз, если на шапку поебать, то и так сойдет.
Ну после того как добавили напоминалку, стало адекватнее в тредах.
это кал, в корсе этот фиатик базче
кульно
Эта аркадка уже не катит. Надо что-то новое придумать.
Кто там в прошлом сезоне интересовался нашими киберкотлетами.
https://youtu.be/8buLVha1qsA
Today I'm taking a look at the new Kyalami Assetto Corsa mod. This new circuit mod for Assetto Corsa has been created by Dale Best, otherwise known as Prototype on the forums with some help from the usual suspects. He's created what can only be described as a high-quality, high-accuracy version of the current-day layout of the Kyalami race venue as an Assetto Corsa mod. And, it's pretty damn good.
Это он мой способ вкота в симы не знает. Началось еще давно, пошел в ломбард и купил псп за 15 баксов, к ней дали диск гран туризмо - порт движка от 4й части гт. Затем собрал пекарню, купил джойстик за те же 15 бачей и установил рэисрум. М-М-М-аксимум говноедства?
>дали диск гран туризмо - порт движка от 4й части гт
Ты про это? Ну это как бы совсем не порт 4й части. Я тоже с ней развлекался, но быстро забросил.
>Затем собрал пекарню, купил джойстик за те же 15 бачей и установил рэисрум. М-М-М-аксимум говноедства
Та норм. Странно, что начал с рейсрума, а не с классического рФака.
>Ну это как бы совсем не порт 4й части.
Да, не порт 4й части, а сам ДВИЖОК 4й части с другой начинкой. Кстати я вспоминаю как там машинки проходили повороты - так плавно, так красиво качался автомобиль, будто подвеска была лол. Там смотреть повторы было приятней чем катать. Играл в автомобилисту и рум - уже не так. В F1 2018 вообще повороты проходятся как-то дергано, повторы смотреть неприятно.
>cтранно, что начал с рейсрума, а не с классического рФака.
Так качал всё с торрентов, iracing, rfactor2 не запустились что-то, автомобилиста онли с ботами, ф1 2018 - не понравилась тоже. А рэисрум поразил своим звуком, я просто охуел от бульканья мотора салем класса gtr, катаюсь на этой машине из-за звука, ничего круче не слышал. + игра бесплатная, можно катнуть онлайн (правда только в одном классе).
Блет, зачетный видос. Все по делу, все аспекты охвачены. Со всем сказаным согласен, будто сам вещал.
Понял, не знал, что движок использовали от GT4. В целом там физон хороший.
Насчет подвески - в грантуризмах есть тенденция слегка преувеличивать ее ходы, для большей зрелищности. Ну и мб ты сравнивал дорожные модели с гоночными, у которых большая разница в жёсткости подвесона. Тем более формулы, у которых ход подвески можно засечь и вовсе только на крупных планах слоумо риплеев.
>качал всё с торрентов, iracing,
Лолчто? Айрак есть на торрентах, это как, там же куча всего из онлайна подсасывается и без него не заведётся. Какого года сборочка была?
>А рэисрум поразил своим звуком
И это ты ещё платные модели не вкатывал! Р3Е лучий среди симов по озвучке - это факт.
https://m.youtube.com/channel/UCrgJXUFK8RnxmiTajjgVa7Q
Где DK土屋?
1.2 OUT NOW
https://www.youtube.com/watch?v=gJU7sS37fRc&feature=emb_title
- New Custom Livery Editor
- Introduction of HDR (High Dynamic Range)
- Vehicle Chassis Flex Simulation
- Brake Wear introduced and affecting handling in long-distance races
- Tyre Model Improvements
- Custom Video Settings Save Slots
- VR Video Presets
- Multiplayer: Increased slots for private servers for Spa, Monza and Paul Ricard
- Multiplayer: Custom BoP for private servers
- Safety Rating improvements - Driver's rating will generally improve for fair drivers
- CP (Competition) Server now run in booking mode, offering 3 races per day. Make sure to collect your track medals and sign up today! They will open tomorrow at 18:00 CEST
Полный чейнджлог:
https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/assetto-corsa-competizione-v1-2-update-out-now.61593/
Чет сильно сомневаюсь, но даде так уже норм. Или просто введут поддержку сторонних ливреек.
Абидна, досадна, ну ладна. В принципе в Бланпа и так ливрей на любой вкус.
Будет ли когда-нибудь в симах реализован такой движ на питлейне, как на скрине? Ведь авиасимах, во флайтсиме и препаре, сейчас модами добиваются "живого" окружения в аэропортах,
Что-то я не понял, а что у них с графиком апдейтов? Посреди месяца выкатывают вдруг, прошлый три недели назад был же. Но зато один из самых жирных по контенту получается.
Посмотрим, естли там что-то интересное и достойное, чего нет в моей коллекции.
В мое "бурное" поцсовецкое детсво некоторые (многие, да почти все) увлекались коллекционированием разных вкладышей. На них еще играли, но Turbo - с машинками были слишком "илитными" и крупными и на них играли реже, в основном обменивались. До сих пор где-то должна валяться коллекция.
Так вот ловлю себя на мысли, что коллекционирование модов в корсочке сейчас сродни тому детскому увлечению, лол. Только в отличие от вкладышей всю коллекцию можно обкатать.
Нет. В еспорте за людей могут штрафовать. Чтобы не было иммитации наезда на человека
Ну вот, а некоторые себя особенными чувствовали правя .json файлы. Но это должно было произойти и это таки благо.
>>332747
Хоть на б-гомерзкие мерсы пересаживайся. Чому у других машин нет виабу ливрей.
Алсо, как теперь определять сезон бопа без циферки года? Можно конечно предположить, что следующий скин более позднего года, но лучше таки с цифрами. Ну и в настройке кастом скина надо сделать выбор года боп.
Я просто ливреи показывал. Да и с порша я если и пересяду, то только на ламбу, наверное.
>Алсо, как теперь определять сезон бопа без циферки года?
BoP определяется треком. Не имеет значения из какого сезона ты берешь машину.
Кто вообще придумал запускать игры на BD-плеере?
Вангуя по скринам, нихуя ни LS. Как на ощупь то? Или ты только в гтс наваливаешь и сравнить не можешь.
Разные, ты ролики почекай, там много интересных моделек.
А на турбах же оче разноплановые машинки лепили. Не только спорткары.
Самые ценные были первые пару десятков емнип, они даже на другой бумаге шли, не такой прочной и долговечной как потом. У меня парочка порваных и подклееных помню была.
>там много интересных моделек.
75 х 5 - уже 360 экземпляров. Если там без повторов. И столько же треков. У меня около полутора сотен сейчас. Совсем шакальные не оставлял.
Не смотрел давно уже. Но много, да.
Спасибо за шапку, анон. Информативно.
А что ты хочешь услышать? Обычный лазерскан. По дорожному полотну лучше вымышленного R3E, но хуже иР. Видно что пытались сделать хорошую детализацию, но мыловарня в любом случае выдает адское мыло. Хотя не так шакально, как в Корсе без окружения.
Пека проблемы. На нормальном телевизоре и расстоянии от него текстуры збс будут выглядеть. Это только сидя в 30 см от монитора нужны 8к текстуры и видяшка за косарь
В динамике норм. Разве что тени шакальные. А вот в статике надо в другую комнату отодвигаться, чтоб не видеть мыла.
>На нормальном телевизоре и расстоянии от него
>@
>симуляторы
>кокпиты с экранами перед рулём
Ох уж эти казуалы подпивасы.
А вообще не вкуриваю, что конкретно здесь не так?
Вы в край уже пизданулись со своим графонодрочем. Мне не понять.
С каких пор наличие кокпита делает кого-то симаном? Почему только подпивасам разрешено на диване катать? Или мы не про скилл, а про повыёбываться?
> А вообще не вкуриваю, что конкретно здесь не так?
Хотя бы то что рядом текстурки разного разрешения. Даже не надо сравнивать с другими играми, если одна текстурка терпимая, а соседняя пиздец. Когда в гараже видишь такую детализацию, то на треке страшно присматриваться к деталям.
Кто вы? Он тут один такой постироничный эстет с тревожным расстройством. Большинство даже не догадывается, что у треков есть задники и деревья какие-то облака что вообще 15 лет катаюсь на зольдере какой амбар.
Нене, ты явно недавно тут. Уже не первый год срачики и тралленк на эту тему вспыхивают, с завидной периодичностью. Я когда сюда вкотился году в 16м, уже прихуевал по этому факту.
На вкус на цвет. У азиатов вообще свои тенденции и вкусы в дизайне. Потому и рыночек у них такой свой, обособленный.
А, ты про отбойники эти бетонные что ли?
>С каких пор наличие кокпита делает кого-то симаном?
С таких, что в ракадки с кокпита не гоняют. Они и рули до сих пор не все поддерживают то. Пилить кокпит для каток в форце с видом на жопу, ну такое. Максимум шиза.
>Почему только подпивасам разрешено на диване катать
Пушто симодрочер в среднем по больнице стремится к максимально возможной аутентичности. И телик в 2м от дивана - это явно не выбор симана.
Ты приводишь аргумент подпиваса, но никак не симрейсера.
> И телик в 2м от дивана - это явно не выбор симана.
Почему за всех говоришь? Аргумент уровня "ясказал".
> Ты приводишь аргумент
Я просто спросил, шиз. Не придумывай за меня.
>Почему за всех говоришь? Аргумент уровня "ясказал".
Ну, если для тебя консолегоночка на телике с дивана это охуеть симуляция и ты себя причисляешь к симанам, то ок.
>Почему только подпивасам разрешено на диване катать
Пушто пересев на диван симан превращается в подпиваса, очевидно.
Быть одновременно тем и другим никто не запрещает.
ебать, что за тачка? это ЖУК? похожа на какого то жука! мощи много? в митсуоке то кишки от какого то японского таза
Гражданский авиасим от Lockheed Martin.
На самом деле выкупленный у майкрософта Flight Sim X, слегка допиленый и обновленный.
Ща смотрю стрим Джимми, он на Брэндс хэтче 4 круга дубасил и даже резина холодная по краям осталась. Странно это.
Потому что надо прикрывать их воздуховоды. Ты че, в Наскар Рейсинг 2003 не играл, пёс?
>битурбомотор V8 «от именитого производителя», марка которого хранится в секрете
https://www.popmech.ru/vehicles/260042-samyy-strashnyy-giperkar-postupil-v-prodazhu/
Под разные треки, все как у больших дядь.
кстати форму зеркал спиздили у зонды
Ну, как тебе обьяснить. Вот так же, как автосим, только с самолетикаме. Выбираешь самолетик, аэропорт вылета, прилета. И летишь, сука. Запускаешь бортовые системы, настаиваешь навигатор, запрашиваешь у диспетчера взлет, выруливаешь на взлетную полосу. Вот это вот всё.
Че, ни разу не летал?
https://youtu.be/AyF5oNehqIk
летал, я не видел просто симулятора с названием флайтсим.
иксплейн знаю, микрософт флайт знаю.
флайтсим не видел.
>бмв небось или мерседес.
Не факт. Учитывая близость штатов, это может быть и мурриканский V8, там тоже их любят и умеют делать.
что это за сим кстати?
графон норм при взлете, но в лос анджелесе че то хуево прорисовывается и не видно лос анджелеса, так и должно быть?
1246x604, 1:20
ну в принципе может быть, хотя амеры больше по компрессорам.
а так всякие срт тюнингуют турбинками как раз до таких мощностей
просто ты написал
>Ведь авиасимах, во флайтсиме и препаре
я подумал что авиасим это ясно, препар какая то игра, и флайт сим значит тоже..
вот так
>Пилить кокпит для каток в форце с видом на жопу
На ютубе, кста, есть один такой больной. Как минимум один.
В форце есть вид из кабины, и настройки ффб с фовом.
Что за пиздец происходит?
Красивая и чистая борьба, зачот! Это ты так сам?
Им теперь помимо разноообразия не хватает честной эволюции трека и нормального моделирования дамага, имо. Очень рад, что они начали работать над шасси флексом - огромный шаг вперед по сравнению с тем, что было и все сетапы пошли по пизде опять.
Один из лучших, мб. Но на звание лучшего пока еще не тянет. Хотя куносы стараются и это видно.
Борьба красивая, да. Но потеря времени относительно пелотона при этом колоссальная.
При этом так в нормальных гонках никто не делает. Это и борьбой сложно назвать, когда вместо атак едут борт о борт как аутисты. Никогда не понимал сути этого виляния жопой по всему треку. Тут не парад, а езда на скорость.
Они просто аккуратничают и ловят кайф от такой джентльменской безконтактной борьбы. А ты быдлоногебатор обыкновенный. В первом же повороте в подобной ситуации спровоцировал завал, либо просто вытолкнул соперника, посчитав это за норму.
Как раз такие любители кататься как аутисты и создают завалы. Это на пустом треке у них всё так просто, а в пелетоне ныряют хуй пойми куда и пиздарики. Надо обгонять в нужный момент, а не вылазить из слипстрима под борт в каждом повороте неизвестно зачем, просто потому что МАМ БОРЬБА. А если кто-то сзади подъедет к этим танцорам? Они же по всей ширине трека виляют, причем едут довольно медленно. Для безопасной езды надо не выебываться.
>Они просто аккуратничают и ловят кайф от такой джентльменской безконтактной борьбы. А ты быдлоногебатор обыкновенный.
this
У вас какие-то особенные гонки? Обычно "по-джентельменски" это вернуться назад в слипстрим, а не заезжать вдвоем в поворот, провоцируя инцидент.
У них и был по сути пустой трек на протяжении круга.
Алсо, хорошо ванговать и обсирать других катая по тредику ага, иксперды такие иксперды.
Нормальная такая борьба для мидскилзов. Хуле ты доебался. Все по твоему с первых шагов должны идеальными гонщиками быть?
Люто Удваиваю. Такие долбоебы не понимают сути выживания момента, провокаций соперника и прочего. Считаю что следующее поколение симов наступит когда туда запилят ии который начнёт распознавать ситуацию и штрафовать соответственно, а-то получать штрафы когда проходишь поворот прижавшись к внутреннему кербу и в тебя влетает долбоеб выходящий на оптимальную траекторию не але. Это уже не говоря о не работающем рейтинге в пекарс
Ии как рефери имею ввиду. Да и для покататься без людей тоже
Молодцы, конечно, обрастают жирком.
Но, так если по честному, могли бы и объединить с e-prix версией, а не барыжить каждой из них по отдельности, у остальных симов принято именно так. Ведь по сути это разные конфиги одной, а не две разных трассы. Ну и выпускать трек без лицензии в 2к19 - это забавно.
Это новый лазерскан.
ебать жир, но яхты могли бы получше проработать!
Это анонс. Думаю, куплю на релизе. Первая ниче так была.
У ракрума можно тестить весь контент на выходных, кстати.
А на врекфест и дерт 2 норм скидосы
Разовая. Скидок в этом году они не смогли выкатить
это печально.
Что-то пошло не так
В первую корсу официальный контент не пилят? Вторую версию делоть не планируют?
Че тама с рфак2?
Че еще есть покатать с хорошей физикой, но не оверпрайснутый айсракинг?
Че за отрыжка эта ACC, купил, проехал пять кругов в спа, зарефандил. Хуже нфсов, мамай клянусь.
>Че за отрыжка эта ACC, купил, проехал пять кругов в спа, зарефандил. Хуже нфсов, мамай клянусь.
Так кодемастер купил куносов. Они теперь каждый год будут какой-то GT3 чемп делать как формулу. Скоро ACC 2020 выходит. Корсой они больше не занимаются.
Хз, я вне воркшопа не смотрел. Можно ее в Индианаполис загнать, лол
Отказываюсь.
Го катать
>В первую корсу официальный контент не пилят?
Нет. Только моды. Впрочем, некоторые из них на уровне оф.контента.
>Вторую версию делоть не планируют?
Даже слухов нет. Ставка на развитие ACC.
>Че тама с рфак2?
Новые машины, трассы. Графон подтянули. В целом збс.
>Че за отрыжка эта ACC, купил, проехал пять кругов в спа, зарефандил. Хуже нфсов, мамай клянусь.
За пять кругов все оценил, да ты профи. Мы тут катаем в компетьсен и в целом довольны. С каждым релизом все охуенне и охуеннее.
https://www.youtube.com/watch?v=PM7sCoZ-JAY
Вкатился бы в АЦЦ, будь она более удобна в VR.
Хороший видос.
Может кто помочь ссылкой на рабочий трейнер для подприлавочных апгрейдов в расово верном most wanted?
Боюсь, что не по адресу.
Уже отмечаем праздники. После обеда продолжу вискарь бухать, с утра начинать как-то алкоголизмом попахивает.
пиздец рили уже начал отмечать? это запой на две недели минимум? или на три?
праздники до 13 числа или как?
ну бухать будешь три недели или как? какой именно градус держишь? подшофе или в подпитии?
Арис будет стримить через 4 часа. Надеюсь это теперь будет на постоянной основе.
Ура! Длц до нового года
Как же смешно выглядят все симы на фоне иР.
В пизду ммо модель подписки.
Как-то тухловато. По цене как BMW M4, при этом едет пососно. Хотя чего ещё от япошек стоило ожидать...
Это не Toyota 86, шиз.
Это ФИАСКО
Ботов пилят 5й год. И они работают только с подключением. Есть пиратка, в которой одному можно ездить. Только зачем это делать в софтине у которой онлайн это основной плюс ?
Он мёртв и ни о чем по сути >>32010733
У меня его нет. А с хорайзоном проблемы с вылетами только по вине провайдера были. Сменил провайдера проблемы пропали
Симом полноценным он от этого всяко не станет, ЦА не та. Но грантуризме нос утрет.
Только если протухшую "демку" 2-3 летней давности. А то и пяти.
Но в целом составить впечатление будет можно, надо оно тебе или нет.
Это скорей исключения, чем правило.
Рейсруму вряд ли. Разные подходы. Финтифлюшки для массовой публики vs педантичная симуляция и моделирование. Но если ты судишь чисто по фичам, то да.
Вкладываться в iR ради ботов онле - ну такое. Он не про то же. Боты здесь скорей как приятное дополнение.
где?
Внезапно, тру от не тру по фитчам и отличаются. Мб звуки у них проебывают, а вот 600+сканированных машин+ все лазерсканированные трассы это не шутка. Ффб они пилят постоянно. С новой физикой шин, аэро, подвески и погоды у рейсрума есть шанс еще подвинуться,да и не только у него.
Счастливо гонять в неоплате, на маздочке.
В этом и все отличие казуальных гоночек с претензией на симуляцию от фуллсимов - внешняя мишура vs внимание к деталям, количество vs качество, форма vs содержание. Именно поэтому такой гоночке как форца никогда не стать фуллсимом. ЦА форцы из каждой перечисленной пары важней первое.
Можно напичкать симкаду всеми фичами. И даже примеры есть. Но годным и признанным симулятором от этого она не станет.
> все лазерсканированные трассы это не шутка
Выглядит как шутка. Закатился я как-то на их "лазерскан" Road America и сразу после подъёма в повороте что-то не то заметил. Пол дня гуглил онборды и фоточки разных лет начиная с 2008 года и так ничего похожего не нашел. В Форзе просто не та геометрия, совсем. В иР и R3E правильный уклон, а в Форзе какой-то холм. ИРЛ там его нет, блять. Какой же пиздец. По-моему даже в моде на Корсу там правильнее геометрия.
Ну и про покрыхи что-то я ничего не вижу в их нововведениях. А у них, между прочим, худшие покрыхи из всех кольцевых гонок. Хуже только в Гриде.
Покрыхи в новой игре обещают. В текущую их не завезут.
ты будешь в гонке во время речи путина?
Хорайзон/крю2
Вроде, в стиме есть длц с дтм, не? Если купишь, то дальше вычтут цену из других паков
Да, есть дтм 92.
Наверное еще придется какой-нибудь дтм 2013 докупить, чтобы было где гонять.
В корсе есть бмв, мерс и альфа, паблик найти с ними тоже не проблема. ДФГТ стоит 3-5 тыр.
Про корсу знаю, конечно.
Так-то дома МОМА валяется. Но после того, как хоть раз на ИРЛ тачке попробуешь поездить даже тупо по городу, он чувствуется слабеньким и слишком игрушечным.
в нфс 2015 вроде есть и ночь там 24/7
>после того, как хоть раз на ИРЛ тачке попробуешь поездить даже тупо по городу, он чувствуется слабеньким и слишком игрушечным.
Блядь, платина.
Спору нет, что момо это игрушка, хоть и некоторая итерация от совсем игрушечных рулей без фидбека.
Но суть в том, что ни одна обычная тачка по городу не даст тебе ощущения гоночного руля. Хоть ты усрись.
Вот когда прокатишь по треку на гоночном корче, тогда и приходи сюда со своим авторитетным мнением, что "нипахожэ ирл падругому"
Сорян за грубость.
Постараюсь участвовать, надеюсь, корсаны потянутся. Раньше неплохо наваливали.
Да, один из лучших сетов для совместного проката эва.
Уникальная совокупность качеств, как-то не самый высокий порог вхождения доступный даже вкатывающимся новичкам, харизма, близкие характеристики, ощущение машины, баланс, соревновательность, вот это вот всё.
Один из самых популярных классов у нас в прошлые годы.
Главное поставить цель. Накопить на g2Х и конкретный пак вообще не проблема, ящитаю. Грубо говоря один месяц в макдаке.
>Работа для быдла
С таким подходом или в богатые детишки. Или симы вообще мимо.
Не сказать, что дорогое удовольствие, но минимальных затрат требует. Бизплатно с торрентов - только "пощупать" на какой нибудь коавомыши или паде. Погружения в тему не получишь.
Доставай мому бери пак и осваивай. Весь твой ирл опыт пока нично в плане гоночного вождения и навыков. Даже на момо получишь в плане гоночных знаний больше, чем ползая по городу ирл.
Потом возьмёшь нормальный руль.
Многие олды вклбчая меня начинали с момы, если что. Других вариантов особо не было. И кайфовали тогда от гоночного экспириенса только в путь. Пушто даже унылая по современым меркам мома - это не пад и не кнопочки на клаве.
Зажрались, блять
Тащемта, лазерскан - это всего лишь инструмент. Он может быть оче разным, дешевым и дорогим. Один толко факт использования лазерскан даты при разработке трека не дает гарантии качества. Сейчас подобный инструмент даже васяны активно пользуют.
А суть остается той же. Есть коммерция, а есть ДУША.
Ну и второй фактор - массам на хуй не сдалась эта достоверность. Имитации врполне достаточно. Только фанат будет проверять подобные мелочи. Ну ты понел.
Я тоже за Корсу в данном конкретном случае, есть хоть маленький но шанс закатнуть со своими, а не в компании рандомов.
Хотя в рейсруме DTM 90-х конечно пиздатей.
И я не пытаюсь сравнивать городскую езду с гоночной. Понятное дело, там все жестче и быстрее будет.
Но после опыта на полутора тонном форде, или картинге с другой стороны (да-да, все еще не гонка), момо вызывает кучу диссонансов, сам руль, мягкие педали (которые в носках уже почти перестают чувствоваться), мелкий рычажок/лепестки переключения передач.
На мыше хоть сразу понятно - игра есть игра. Свой кайф от дрочения траектории, отлавливания машины или езды бампер в бампер в гонке я получаю. Возможно мне большего и не нужно, поэтому с рулем не спешу. Все-таки норм руль немало стоит, чтобы его держать на полке. Учитывая, что и доступ к нормальному месту не всегда есть.
А ты уверен, что у тех корчей были именно 900 градусов? Алсо. Тому же момо можно настроить нелинейный отклик так, что он будет в рабочей зоне почти равен 900 градусному рулю, обороты которого ты в гонке практически нигде не используешь. Толко при глубоких заносах или разворотах. То, что точность при этом будет страдать, это уже другой вопрос. Но углы поворотов будут оче близкими.
>Бля, заебали, я на мыше лучше половины треда катаю.
Хз, насчет половины. Но в целом верю. Хотя шебмку бы зойценил. Ради интереса.
>И я не пытаюсь сравнивать городскую езду с гоночной. Понятное дело, там все жестче и быстрее будет.
Ессна. Суть в том, что гоночный руль и руль жоповозки - это вообще две противоположности по сути. Хотя и внешне почти идентичны. От одной рулевой системы требуется максимальная точность, скорость реакции и информативность, от второй - максимальный комфорт для длительных поездок и плавность, дабы рандомный водила без опыта не лажал.
Гоночный руль для спортсменов гонщиков, с нормальной физухой. Они готовы мириться с его нагруженностью ради той информации, которую он при этом дает. Они готовы концентрироваться чтобы выполнять на порядок более четкие и точные манипуляции, позиционируя его в нужном для оптимальной траектории положении. И тд.
Гражданский руль - он запилен ДЛЯ ЛЮБОГО ВОДИЛЫ даже деда с бабкой, или тупой блондинки, грубо говоря. Никто не водит авто от дома до работы по улицам, концентрируясь как гонщик на трассе. Никому тут не нужно чуйсвовать дорожное полотно на грани зацепа, если даже возникнут проблемы - ассисты отработают и помогут в критичной ситуации. Зато нужен комфорт, чтобы у деда,бабки и блондинки ручьки не устовали при поездке чуть дальше чем до соседнего раена. Ну и быстрого резкого позиционирования никто не требует при обычной езде, оттого и большие углы.
Ебани гоночный руль случайно на четверть оборота - улетишь в отбойник под 90 градусов к траектории. То же самое на грважданском - максимум полому сменишь, я утрирую.
Но, в то же самое время, при глубоком заносе резкий и точный контрсир на нужный угол в гоночной системее позволит отловить корч. А если ты, долбоеб, выставил жоповозку - то крути баранку как чумачечий и хуй знает, на какой угол ты при этом поставишь колеса. Только тренировки и навык помогут.
>Но после опыта на полутора тонном форде, или картинге с другой стороны (да-да, все еще не гонка), момо вызывает кучу диссонансов, сам руль, мягкие педали (которые в носках уже почти перестают чувствоваться), мелкий рычажок/лепестки переключения передач.
Ну ,блет, а что ты хотел, бро? Идеальной симуляции от девайса овер10 летней давности, пионера симрейсерских железяк?
К этому можно привыкнуть/придрочиться, ЕСЛИ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ. Причем я так скажу. Эти навыки будут легко масштабируемы (с педалями нет) на другие более серьезные девайсы и даже ирл. Со временем даже сможешь легко перестраиваться и адаптироваться. Хотя вот некоторые эльены могут результативно наваливать толко на своем конфиге, да.
>На мыше хоть сразу понятно - игра есть игра. Свой кайф от дрочения траектории, отлавливания машины или езды бампер в бампер в гонке я получаю.
Ну хз, я убежден, что момо при грамотной настройке даст фору мыши. Хотя бы потому, что мышью ты не контроллируешь газ тормох, а это тоже дохуя важные контуры управления, которые обязаны быть аналоговыми. Даже на таких примитивных позиционерах
, как момо-педальки.
>Возможно мне большего и не нужно, поэтому с рулем не спешу. Все-таки норм руль немало стоит, чтобы его держать на полке. Учитывая, что и доступ к нормальному месту не всегда есть.
Просто ты пока не вкотился на тот уровень, когда придет понимание техники и осознание того, что а) отдача дает много полезной инфы и это тупо удбнее и легче б) одного только аналогового канала по рулевой недостаточно, а рулить сразу тремя можно только посредством руля + педалей.
>Бля, заебали, я на мыше лучше половины треда катаю.
Хз, насчет половины. Но в целом верю. Хотя шебмку бы зойценил. Ради интереса.
>И я не пытаюсь сравнивать городскую езду с гоночной. Понятное дело, там все жестче и быстрее будет.
Ессна. Суть в том, что гоночный руль и руль жоповозки - это вообще две противоположности по сути. Хотя и внешне почти идентичны. От одной рулевой системы требуется максимальная точность, скорость реакции и информативность, от второй - максимальный комфорт для длительных поездок и плавность, дабы рандомный водила без опыта не лажал.
Гоночный руль для спортсменов гонщиков, с нормальной физухой. Они готовы мириться с его нагруженностью ради той информации, которую он при этом дает. Они готовы концентрироваться чтобы выполнять на порядок более четкие и точные манипуляции, позиционируя его в нужном для оптимальной траектории положении. И тд.
Гражданский руль - он запилен ДЛЯ ЛЮБОГО ВОДИЛЫ даже деда с бабкой, или тупой блондинки, грубо говоря. Никто не водит авто от дома до работы по улицам, концентрируясь как гонщик на трассе. Никому тут не нужно чуйсвовать дорожное полотно на грани зацепа, если даже возникнут проблемы - ассисты отработают и помогут в критичной ситуации. Зато нужен комфорт, чтобы у деда,бабки и блондинки ручьки не устовали при поездке чуть дальше чем до соседнего раена. Ну и быстрого резкого позиционирования никто не требует при обычной езде, оттого и большие углы.
Ебани гоночный руль случайно на четверть оборота - улетишь в отбойник под 90 градусов к траектории. То же самое на грважданском - максимум полому сменишь, я утрирую.
Но, в то же самое время, при глубоком заносе резкий и точный контрсир на нужный угол в гоночной системее позволит отловить корч. А если ты, долбоеб, выставил жоповозку - то крути баранку как чумачечий и хуй знает, на какой угол ты при этом поставишь колеса. Только тренировки и навык помогут.
>Но после опыта на полутора тонном форде, или картинге с другой стороны (да-да, все еще не гонка), момо вызывает кучу диссонансов, сам руль, мягкие педали (которые в носках уже почти перестают чувствоваться), мелкий рычажок/лепестки переключения передач.
Ну ,блет, а что ты хотел, бро? Идеальной симуляции от девайса овер10 летней давности, пионера симрейсерских железяк?
К этому можно привыкнуть/придрочиться, ЕСЛИ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ. Причем я так скажу. Эти навыки будут легко масштабируемы (с педалями нет) на другие более серьезные девайсы и даже ирл. Со временем даже сможешь легко перестраиваться и адаптироваться. Хотя вот некоторые эльены могут результативно наваливать толко на своем конфиге, да.
>На мыше хоть сразу понятно - игра есть игра. Свой кайф от дрочения траектории, отлавливания машины или езды бампер в бампер в гонке я получаю.
Ну хз, я убежден, что момо при грамотной настройке даст фору мыши. Хотя бы потому, что мышью ты не контроллируешь газ тормох, а это тоже дохуя важные контуры управления, которые обязаны быть аналоговыми. Даже на таких примитивных позиционерах
, как момо-педальки.
>Возможно мне большего и не нужно, поэтому с рулем не спешу. Все-таки норм руль немало стоит, чтобы его держать на полке. Учитывая, что и доступ к нормальному месту не всегда есть.
Просто ты пока не вкотился на тот уровень, когда придет понимание техники и осознание того, что а) отдача дает много полезной инфы и это тупо удбнее и легче б) одного только аналогового канала по рулевой недостаточно, а рулить сразу тремя можно только посредством руля + педалей.
>а рулить сразу тремя можно только посредством руля + педалей.
Офк, не просто праздно рулить, а рулить на грани фола при максимальной атаке. Что для руля, что для газа, что для тормоза есть отдельные техники и навыки. И они работают как для ирл, так и для симов при достойном железе. Одинаково.
И это мы еще сцепу и мешалку в расчет не берем.
Вот рандомный пример, с использованием основных техник, как heel and toe.
https://youtu.be/6QuTwQpt7wk
>Ну хз, я убежден, что момо при грамотной настройке даст фору мыши.
А главное, что навыки моторики от момо нужно будет лишь адаптировать при появлении норм руля. Навыки моторики именно рук от мыши будут почти бесполезны. Практичеки, как учиться ходить с нуля.
Его стоимости еле хватит на минимальный сет, он старше меня. Да и принадлежит не мне в общем-то.
у корчей от 540 до 900 градусов, 270 это говно , такие углы у МОТОЦИКЛОВ блядь.
алсо в симах есть софт лок который ставит угол как у тачки.
но 270 это пиздец нереально
>у корчей от 540 до 900 градусов,
900 со штурвалом - это бред. Штурвалы все заточены под езду без перехвата.
Еще раз повторю, 270 - это вполне реально. За неимением альтернатив. Вопрос в настройках. Я годами на моме в нулевых гонял и не особо страдал по этому поводу.
Но лучше, чем любой геймпад или прочее.
Джимми обмазывается d´Azur-ом.
А мп4 там дпвно и бесплатно.
>270 это говно , такие углы у МОТОЦИКЛОВ блядь.
Последи за своей ездой. Часто ли ты выходишь за пределы этих 270 градусов в гонке?
https://youtu.be/RCpvIFitodk
Максимум, что бывает - это полоборота в каких нибудь крутых шпильках или шиканах. Дальше будет тупо неудобно перехватывать штурвал, они для этого вообще не приспособлены.
Я не скажу, что 270 - это супер. Но и полным пиздецом называть бы не стал. Придрочиться можно вполне.
Челик ездит с 520 градусями максимум, на цсл элит.
Пейздато да.
Не думаю, что он вообще заморачивался по этому вопросу. Посмотрел как у остальных и го.
В связи с этим предлагаю всем завсегдатаям симотреда отнестить с пониманием к братьям нашим меньшим, которые находятся на распутье между ракадками и симами, но в то же время неровно дышат к автоспорту и гоночной симуляции.
А в качестве затравки предлагаю посмотреть ролик и обсудить историю серии GT, кому интересно и актуально:
https://youtu.be/QX2TIYNCVio
От себя могу сказать, что GT на заре симуфажества как-то совсем обошли меня стороной. Максимум пробовал погонять у друзяшек, а своей плойки никогда не было. Тогда эти единичные закаты доставляли, чего уж там. На пека не было такого разнообразия при годной и вполне достойной по тем временам симуляции.
Потом начали появляться кузовные симы и на компе. Начались эти самые холивары на форумах а потом и бордах. Зашоренные сонибои с плойками онле не хотели принимать реальность, что в плане симуляции их икона уже начала сдавать позиции.
Но положительных сторон грантуризмы никто не отменял. Это по прежднему была "вселенная спортивных автомобилей" и простой аркадкой, по серьезному, ее язык не поворачивался назвать ни у одного из симанов.
Смотря назад, лично мне сложно отрицать, что грантуризмы - это неотьемлемая часть симрейсинга и достойная стартовая площадка для вкатывающегося новичка или просто любителя как-то причаститься к миру автоспорта и гоночнвых авто с дивана.
Классный блог, подписался.
>>431447
https://www.youtube.com/watch?v=_ypVsOpi-dI
Куносы поторопились немного, конечно.
Решается настройкой нелинейности. Околонулевая зона должна давать более плавные отклонения, крайние положения докручивать до максимальных углов более резко. Гугли настройки.
Алсо, если мешает онле визуальная часть (еще бы, при такой точности стиков) можно изменить настройки поворота руля, емнип. Например ограничить его 180 градусами, чтобы не мельтешил перед глазами а лишь немнго покачивался в стороны.
>Да и очень стики чувствительные, есть ли какие-то настройки конкретно под дуалшок, чтобы плавнее кататься?
Тренируй пальцы или садись за руль. С симами иначе никак. Настройки-то есть, но они для всех индивидуальны - раз, только настройками без скила делу не помочь - джва. Без тренировки пальцев на суперточные движения с геймпадом будет стабильный фейл.
Ебать-копать, да они полноценный олдскульный бенкинг в последнем повороте запилят. Годнота. Ну и в начале вроде тож профилирут побольше.
Первый поворот не должны трогать. Пикрилейт это "предложенный вариант". Тоже нравится банкинг, жалко только что они т9-т10 не меняют.
В плане поторопились? Они определенные сезоны пилили. Теперь смогут скан 20го года как длц продать. Но лучше пусть американские и азиатские треки запилят вначале.
Ну да, да, верно.
Алсо, стоит так же отметить, что на протяжении всей истории серии имела место быть борьба с ограничениями по ресурсам консоли и вынужденные компромисы. Как по графике, так и по фичам, так и по физону. И эта проблема не исключена до сих пор. Кто знает, какой бы могла быть GT, не будь подобных рамок...
дело не в том, выходишь ли ты за эти параметры.
а в чувствительности .
Это раз.
два- в ралли постоянно выхожу за 270
в евро трак симуляторе постоянно выхожу за 270.
и так далее.
Бля ну если катать онли ОВАЛЫ блядь то норм наверное, но руль говно бессмысленное один хуй
Сделай, всяко поможет. Но мой тебе совет, если хочешь в перспективе катать "по сурьёзному" то подумай о полноценной баранке.
в драге вообще можно ездить с 20 градусами
>Первый поворот не должны трогать.
А ну ок, значит показалось.
>жалко только что они т9-т10 не меняют.
Ну да, довольно унылый участок, как по мне.
>а в чувствительности .
Блядь, я тебе джва раза написал, что нелинейностью можно воспроизвести эту чувствительность почти один-в-один. Только в крайних положениях будет заброс. В средних и слабых поворотах практически одинаково. Ты ролик глянул хоть, ну? Та хоть раз больше 270 градусов закладывают? Нет.
>два- в ралли постоянно выхожу за 270
>в евро трак симуляторе постоянно выхожу за 270.
Это другой вопрос. В ралли тож можно обойтись малыми углами. Современные WRC со штурвалами тому наглядный пример. А евротрак вообще к гонкам отношения не имеет. Там и 900 по сути маловато будет, если уж имитировать по полной.
>но руль говно бессмысленное один хуй
Бля, мы с тобой про разные вещи базарим. Читай начало беседы из-за чего вооще пошел разговор.
Относительно любого современного руля, да говно бессмысленное. Но если брать как единственный доступный вариант и его альтернативы ниже "геймпады, мыши, клава", то нихуя не бессмысленное и практически почти дотягивающее по углам до современных штурвалов на формулах, прототипах и GT-корчах.
Да куда там серьёзно. Просто покататься хочу, но управление конечно с геймпадом не очень. Нравится как в евро трак симуляторе сделано, прям кайф управлять из кабины и руль хорошо сделан, все как в живую!
Хочу кстати попробовать PC 2 купить, может там управление по лучше будет с геймпадом.
1280x720, 0:20
У нас только один суровый дрифтер вроде тут. Мб он что подскажет. Я не силен.
Гугли ирл туториалы такто, они работают и для симов с норм физоном.
Так там овощная плавная динамика, относительно гончных авто. Не удивительно.
Да, там вроде как будет получше, плюс хелперы другие. Да и вообще физон более доступный.
>Удачи воспроизводить нужный угол в медленных шиканах и в таких поворотах с нелинейным инпатом.
Я этим занимался в нулевые лет пять, если не больше, няш. Только с линейным инпутом, т.к. нелинейность и прочие хелперы всегда выбешивали. Фидбек был на минимуме, да. 30-40%. Просто чтобы слегка почувствовать. Так как при таких мелких манипуляциях силно мешал.
Хорошо. Мб докуплю длс к корсе и буду ещё пробовать. Так-то нравится. Что странно, заметно подлагивает когда торможу, думаю графику снизить
>Что странно, заметно подлагивает когда торможу, думаю графику снизить
Тут хз, но вообще, у корсы есть такие настройки, которые при понижении всего на один пункт не сильно меняют графен, но зато прилично разгружают систему и стабилизируют фпс, если она не оче производительная.
Насчет положения руля, я тут подумал, что для рулежки на паде фиксировать его положение на экране - это дополнительный бонус. При отсутсвии обратной связи и оче маленьких ходах стика. Так что дерзай, должно помочь.
Насколко я помню, на питле во время открытых сессий дрифт формально запрещен. Но если очень хочется...
Хотя этом в ролике это не дрифт, а так, казуальные потуги с претензией на езду боком.
Кстати еще один момент, по этому ролику видно приличную разницу в поведении дорожной резины в симах и ирл. Все же пока до полноценной ее симуляции весьма далеко. Держак восстанавливается порой почти молниеносно.
Скорость можно полноценно "почувствовать" только на триплскрине или в VR-шлеме. На одном экране с приличным удалением ты вынужден иметь невьебенный FOV чтобы видеть происходящее вокруг. А это сильно скрадывает ощущение скорости.
Можешь примерно оценить по этой пикче, какой у тебя должен быть угол обзора на одном монике (убрав два других) и его удаление, чтобы почувствовать тксть реальную скорость.
Кстати, некоторые задроты так и катают. Только приборка перед глазами и полторпеды.
Интересно. Потыкаю, посмотрю че да как.
>чтобы почувствовать тксть реальную скорость.
А ваобще, за это самое "ощущение скорости" ирл отвечают "боковые зоны" зрительного поля. Соответственно, для поноценной имитации датфила без боковых мониторов или широкого угла обзора шлема ника. Щито поделать.
Больше, да. Я тоже потом заметил, но это старый скрин, сейчас вроде меньше. Но то что за восприятие скорости отвечает боковое зрение - я полностью согласен.
Просто тупо сравни размеры приборки на своем скрине и на трипле.
Я это на своей шкуре окончательно ощутил, когда заимел шлем. Т.к. на трипле ни разу не катался, увы, а в шлеме примерно такой же угол обзора. Ну и вот. Просто прихуел по началу, насколько реалистичней ощущения скорости и окружающего пространства.
В первом повороте выезд из боксов переделали, теперь он после поворота.
1280x720, 2:27
Тебе как боком валить? Если слайдить как на твоей вебмке, то тут ума много не надо. Берешь помощнее машинку, давишь газ и едешь боком, дёргая ручник при любой недостаточной поворачиваемости. Как на видеорилейтед.
А если хочешь как нормальные люди, то это слишком лениво объяснять. Посмотри Библию дрифта для начала. От Тсучии есть много заездов боком без ручника с показом педалей.
>От Тсучии есть много заездов боком без ручника с показом педалей.
А мне тут ютуб на днях зачетный ролик выкатил, как раз на эту тему.
https://youtu.be/T2dri5pa15w
Это на втором колеса боком лежат и морда задрана. Видишь же какая там ебанутая избыточная поворачиваемость.
Что ещё за туннель? Если ты про ограниченные углы и чёрные зоны по бокам, то нет. Но какбе даже с ними fov эквивалентен среднему триплу. Если ты, конечно, не магнат, окруживший себя тремя 40" теликами почти под 180 градусов.
Плюс тот факт, что даже небольшие повороты башки мгновенно дают нужный обзор и это воспринимается как одно поле зрения по сути, тоже играет роль.
Как то так.
Но в шлеме можно крутить башкой по сторонам и "честно" смотреть на апекс.
Обьясни на пальцах, в чем разница? Почему первый проворачивает рулевую колонку раза в полтора интенсивней?
Там про пролог пятёрки, по сути полу демку, полу бету за 60 баксов скромно умолчали. Как и за хорошую псп версию кста
Гугли настройки, но их нужно будет крутить под каждую машину отдельно. Если нужно то могу завтра скинуть настройки боксопада для гт4-3, может ещё рх7. Всякие стритовые р8 не катабельны с ними вообще. И это, с геймпадом лучше в туризму или
пекарус2, серьёзно.
>>431529
Что мешает трек добавить отдельно с припиской года, или переименовать старый и прогнать всю базу?
Поддвачну, с ВР не так хорошо скорость ощущается как большой трипл, пока что технология не дает достаточного угла обзора. Но возможность крутить башкой и нормальное 3Д подкупает сидеть в вр.
>>432879
Кто-то может, кому то плохо становится. Проезжал двух часовую гонку в ВР, было очень потно и тяжело, но это больше напряжение от самой гонки. Как то раз проходил дерт в вр, часов 8 катался с перерывами покурить и вообще норм было.
>Там про пролог пятёрки, по сути полу демку, полу бету за 60 баксов
А что с ней было не так? Я что-то такое помню по дискурсам, но смутно.
На PSP да, в таком формате нетаналогов до сих пор. По сути сим в кармане.
> И это, с геймпадом лучше в туризму или
>пекарус2, серьёзно.
This.
Анон, послушай знающего человека и не майся. Хотя я б поаутировал в данной ситуации. Если не стоит цель ногебать в онлайне.
Практика за эти годы показала, что кроме одного человека к нам больше никто не вкатился на паде, даже на наши условно овощные покатушки этим тредом.
>трек добавить отдельно с припиской года, или переименовать старый и прогнать всю базу
Так и будет. По сути джва разных трека, до и после.
>Но возможность крутить башкой и нормальное 3Д подкупает сидеть в вр.
Если не страдаешь морской болезнью, ага. Да и решение в целом дешевле и компактней выходит в разы.
Плюс 3D. Моники, это моники. А тут настоящий неиллюзорный объём. Свосем другой экспириенс в общем.
Ты кросаучег вообще, в плане вр-совместимости, завидую. Не многим дано на данном этапе. Заметил что некоторые влогеры забросили катать в шлемах. Тот же Леха, например.
>там много фич вообще не было, таких как повреждения, сырой физон и три или четыре трека.
Забавно. И за это просили прайс полноценной игры.
Хорошо, что сечас хоть допиливают ту же бету (на старте продаж) по честному.
>Как в дерт2 тормозить и не улетать в сторону? Абс помогает,но все равно дичь какая-то, даже с корсой временами проще
Хз, может кто-то подскажет. Я пока даже вторым не обмазывался. Видимо правильно сделал, лол.
Да как то прокачал вестибулярку, хз как, мб даунхилл и лыжи в этом помогли.
https://www.youtube.com/watch?v=oQDLAoPs-as
>мб даунхилл и лыжи в этом помогли.
Не, с подобным тоже проблем нет. Видимо что-то другое влияет.
Рассинхрон ipd это всего лишь доп.мыло по бокам. Так что тоже нет. Основные факторы тут - это устойчивость вестибулярного аппарата к фейковым угловым и продольным ускорениям. Ну и лаги картинки относительно реального перемещения тоже могут влиять при слабом конфиге.
К примеру, я в любых других играх или роликах, где ты стоишь на месте или перемещаешься на пятачке, никакого дискомфорта вообще не чуйствую и могу при необходимости аутировать часами. А вот движение виртуального мира с ускорениями сразу напрягает.
>Ну и лаги картинки относительно реального перемещения тоже могут влиять при слабом конфиге.
Вот тут меня начинало мутить в дерте когда вышел кривой апдейт для ревайва и фпс просел, щас уже пофиксили и все норм. Мб траблы с скорость отрисовки кадров? Там вроде должно быть меньше 10мс.
В туринге же Сид есть. И чем тебе Рено Спорт не нравится? Нормальные же машинки делают.
Бтлли чет в райд3 закотился
Она в вр хороша была, когда вышла.
В 2020 не бывает людей, пользующихся артмани или уторрентом. Если это не фотошоп, то пиздос сончик дегенерат.
Ты до сих пор в эту парашу гоняешь? Лол, терпеливый дохуя. У меня корапль брошен на полпути от сагитариуса до колонии. Один хуй ничего с ним не случится. На хуево сгенерированное мыло больше нет сил смотреть. Хотя, консольщикам как раз.
Чивоблядь?
По мне стрельба говном в упор-не то. А уж опциональный онлайн скатывает ее на уровень пасьянса. Не, в моем топе проебанных рефундов она в топ3. Только из-за вр я так сам себя наебал
Ты так рофлишь реально? Даже в спртмастере и ашане велосипеды так классифицируют
я просто олдскульщик, знаю урал, каму, салют.
спортик
но никаких зумерских кокотейлов, смекаешь?
поясни за это говно, чем отличаются
Не смекаю. Сборная ссср гоняла на Кольнаго, смекаешь? Я в детстве доканал батин старт шоссе. Ну и гугл есть у тебя, зумерок.
Я так то мегабумер.
ты фанат велоспорта СССР?
на батином веле катал по ямам? твой батя велогонщик?
Я не фанат, но видеть итальянские аелы было дико. Да, гонял по ямам и через канавы прыгал.
1280x720, 0:30
o7
Двачую, даже через кардбоард с телефоном с дрейфующим гироскопом смотрится классно. Жалко вр пока стоит неподъемных для меня денег
Ну, я его года 2 убивал. А потом совку пришли пиздарики, и батя купил 3 иностранных лисапеда. Но рогатых с тех пор у меня не было. Я покупал скотт, до этого.
Ева все же не про то. И как ролевухе с жтвым миром ей конкурентов нет.
Вр да, на год выхода в элитке хорош был.
почему сейчас не берешь велогоночные?
в 90-х с велосипедами было легко что батя сразу три купил? он рили по шоссе на них гонял? в походы не ездил? любишь дерт байки? алсо играл в симулятор горного велосипеда? в стиме есть
Ну, я вот гоночный и купил. Чем доволен. Раньше чет повелся на то, что они не для наших дорог. Туфта, для Москвы. А накат и вес охуенные. В принуипе, я могу до 5кг его облегчить легко.
В 90 иностранные велы стало реально купить. До того, и советский шоссер сложно было. В походы батя ходил. Я чет не фанат походов. Мне ездить заверните, от комфорта до комфорта. Палатки, хавчиг на костре-не моя тема
Пробки же. Так то да, когда их нет, я не суюсь на велосипеле. Но я и на горном бы не полез. А на этом я в парк вполне заехать могу.
Классный чувак. Нравится подача материала, интонации, вот это вот все.
Нихуяшки, какой пепелац для корсочки под НГ подогнали.
А мне Крис наоборот ниоче. Хотя, его записи в инсте, с сро, было интересно смотреть. Как он там по полтрикару шастал итп
Простора. Фикс
а на велике с маленькими колесиками почему не ездишь? видал такие? стунт или как они? алсо почему не юзаешь электросамокат?
У него дикция как у про-комментатора. Ему какой нибудь научпоп озвучивать смело можно идти.
https://youtu.be/tYPoDX8ptOg
Это да. Но меня симрейсинг комментаторы одним бесят-они расскажут как все круто и пиздато, а вот про баги тактично умолчат. Потом ты такой счастливый несешься покупать оф длц, а его еще фиксят полгода потом.
Стрит. Настоящий нейкид это спорт, с которого сняли пластик и замодили. Серийно их не делают.
Бля, я забыл 450 сильный вариант заценить. Говорят, в виржинии збс на ней гонять
бля, жаль не делают накеды.
сколько в твоем мощи? почем брал?
а бед бои щас делают? или как там называют харлеи в голом стиле?
500тыр я его брал. Сейчас они дороде. 150 лошадей. На 1й 80 км/ч изи.
Хочешь нейкед? Покупаешь спорт и колхозишь. Только нахуя это в наших реалиях? Проще дукатос или мв августу купить, и гонять от баров искаропки. Про харлеи много не скаду. Там классику точно делают. Сайт открой да глянь.
У него хлрошие стримы, но я их днем смотрю
150? еать и всего 500к? че так дешево? ты знал что ебаный УРАЛ с коляской стоит 700к?
что значит гонять от баров?
я про этот харлей на пике, он же пиздат? пизже спортиков тухлых, тут МОМЕНТ и ОБЪЁМ.
На фото харлеи. А момент тебе бревна возить? Любой 400 кубовый уедет от любой машины в потоке.
Потом сделает краткие выдержки, там и заценим.
момент чтобы чиллить в потоке и если что можно кртуануть чуть и дать говна.
и звук сочный.
а спортики все таки заточены под кольцевые трассы а не город и даже загородные дороги.
GRID достаточно симулятор, чтобы здесь обсуждать? Или это аркашка ебаная и мне идти в тред к NFS-питухам с вопросами по нему?
В оригинальном АС такая же галка есть, хз что делает
>basically it makes your wheel go super light when your front wheels loose grip. It's basically the same sensation as what happens to your wheels in your road car when you start understeering. Very well executed.
Говорят нереалистично, но эффект годный.
Странный стрим
Понял, спасибо.
>GRID достаточно симулятор, чтобы здесь обсуждать? Или это аркашка ебаная и мне идти в тред к NFS-питухам с вопросами по нему?
Это симкада. Спрашивай, что тебя интересуют. Вряд ли любители ракадок что-то тебе подскажут в плане гоночной симуляции и сорт оф.
Я попробовал и предпочел отказаться. Инфы в корсовском ФБ и так достаточно.
Слишком высокий уровень симозадротства для меня. Да и кокпита на НГ под боком нет, праздную не дома.
Но чисто теоретически было бы забавно встретить не треке в ламповой компании. Это пару лет назад или раньше мутить надо было так-то. И готовиться заранее. Мог бы получиться мемный заезд.
Можно и второго наверно, пиши если что адреса серваков.
Это не отменяет того, что лицензии были у всех, кто хотел.
В деревне так же, как в ДС. Только - 1,5 градуса. Но лед на пруду крепкий и ровный, кактали на коньках днем, обьезжая естественные препятствия в виде веток и накиданых камней у берега. Компа нет, есть ноут, но его лень раскрывать пока. Занимаюсь хождением по гостям и неспешным набухаловом. Деревня цивильная так то, в получасе езды от дома, лол. Но там знакомых нет а здесь все свои. Плюс мамкины угощения. Так что к кокпиту вернусь завтра.
пиздос. срать на улицу ходите? горячая вода есть?
понял! много гостей в деревне? по многим домам ходите? что бухаешь?
854x480, 0:16
Ну так завязывай с ац.
Да, бро. Лол. Я думал только у меня такая проблема.
У меня отсечка на 6500(((
AMS2 will receive monthly game updates and regular content packages, most of them free additions to the base game. The exceptions will be a limited number of premium tracks (which will also include historical versions of that track, similar to AMS1) and large Expansion Packs featuring both cars and tracks revolving a certain theme, large enough to be a new game within the main game, where the more specific appeal and substantial licensing costs involved warrant the extra charge. The largely self contained nature of these Expansion Packs however will mean users can opt in or out of them without it necessarily affecting their engagement with the rest of the game.
Только если у местных нищуков. В AMS1 так же DLC продавали и всем было норм.
Хоспаде, какие же они мелкие все. Меньше даже, чем логитеки G2X.
https://youtu.be/K3n50BdHqWc
Тебе в /cg/ с этим говном, мань.
Клево. В 19м прям круто было с дождиком :)
https://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione
Любая диагональ.
Старье выложили
LAC - это не город.
А вот и новогоднее катание на коньках. Жаль что всё просрали и теперь заставляют катать на прилипших утюгах.
Открывай свой сервер с Лотусом 49. Погоняем.
Так что мешает оплатить, а не играть в аркадку для консолей?
Кербы на нюрбе плоские. См любое видно. Их точно так же редут ирл. Это в корсе всех приручили к тому что наезд на керб или за пределы трассы гроб гроб кладбище. По факту это вообще не так. Сам наезд там вполне ощутим и держак тоже другой. Но и не как мыло.
Таких, как в нидфорспидах или хорайзоне - нет. И не надейся, движок не тот, да и коммюнити подобное не интересует настолько, чтобы извращаться в этом направлении.
>IMSA PROTOTYPE CHALLENGE AT DAYTONA 12:05 PM ET
8:05 PM MOSCOW TIME
На сликах
Мне нравится, что в имсе лмп можно стилизовать под марку машины
Даж лучше видос есть
Не знал, что кап кар в монаке гоняют. 19 года только зуевую нарезку нашел.
https://youtu.be/r1u_i0sdcIo
Блё, эт 19го
Спасиб, ща почитаю
imsatv.imsa.com
radiolemans.co/imsa-live-video-stream
лайвтаймин: timing.71wytham.org.uk/s/imsa
Сыро
Плохие новости, как все было на самом деле. https://youtu.be/330Butxx2qY
Кстати, все считают ту феррари самой красивой на трассе?
Менее шакальное чем официальный стрим? Ну я не знаю, поищи.
Про самом деле я знал. А леман мне вообще не нравится. Ни тогда, ни раньше, ни потом. Особенно прототипы не нравятся. У Феррари были оч красивые машины, но из фидьма не самая красивая.
В жт3 вариант кало вей ездил. И этот под таким брендом поедет, наверняка.
Это к электроговнам.
Я не спрашивал про твой мотоцикл, ебанько. Я даже не спрашивал про выданную тебе брошюрку с циферками.
Флагшток в попу вставь, и с супом выложи. Я подумаю тогда.
Прост рассматриваю мафынки
Пошел расчехлять вр ради такого.
Да, на уровне Фельдбергринга или даже выше (автор тот же).
Нравится, что у трека есть идея и свои особенные фишечки, хоть он и вымышленный, основанный на реальных участках дороги.
Скатнул уже на чем-то по нему?
Нормально пока нет, не дают( только скачал и проехался пяток кругов. Трек антуражный, чувствуется, что запилен с душой. Для винтажных сетапов самое торт.
А мне нет. Я на ней датчик в салон нексии мутил, с измерением температур, наклона. С экранчиком. Первая и последняя игра с ардуиной была. На экранчике все читалось в салоне
У них есь хайрез картинки. А так, я фото с солцем хотел, но она мала. И синенькой машины, с прошлоголнего лемана, я тоже в хайрезе не нашел.
Так я на сайте комманды был. А там еще фото из инсты подгружаются. В поиске картинок есть их хайрезы, но старых сезонов.
Больше не обращайся ко мне, ок спасибо
Меня эти прульные фаршированные капсулы скорости в Dirt Rally вообще нихрена не радуют.
Я так понимаю, что начинающему туда лезть не следует и лучше продолжить занимать 4-5 места в обычном режиме, да? А может взять мелкашку в обычный и свыкнуться с рулём в бардачке?
Все просто, в обычном ралли нет постоянных внешних воздействий и отвлекающих факторов. И можно сконцентрироваться на вождении и задрочить его худо бедно не отвлекаясь.
В ралли кроссе появляются соперники - постоянные смены траектории атаки защиты и прочая и прочая. Вся стройная нааутированная система контроля машины геймпадом идет по пизде. Нужно либо осваивать некстлвл владения стиками. Либо менять контроллер на более удобный для этих целей. Где все станет на порядок проще, после некоторого периода адаптации.
Я два дня геймпад держу
Привыкну, думаю попроще станет, а то я даже в каком-нибудь night in the woods в такт музыке не попадаю. по четырём кнопкам
Это я теперь тупее бассиста что ли получаюсь?
Забей на дерт ралли 1, бери 2.0, со всеми длц туда перекочевал весь контент, кроме хиллклаймба. И там нормальные настройки геймпада есть, в первом я покрутил те два ползунка и что так, что эдак фигня какаято
Хипстер?
>Я два дня геймпад держу
А, ну это другое дело, тогда норм. Ты бы писал сразу подобные обстоятельства. Просто у нас тут некоторые месяцами вкатываются, что на рулях что на геймпадах. А некоторые и вовсе годами аутируют, как я, например.
>Привыкну, думаю попроще станет,
Привыкнешь, да. Надрочишь пальцы, если будешь периодически стабильно катать. Но написанного мной выше это в целом как бе не отменяет.
Раллийные заезды - это по сути сорт оф хотлаппинг. Только ты и трек. И никаких внешних воздействий. Это определенный лвл катания. Требующий определенных скилов. Ралли-кросс, как и любая другая гонка с наличиием соперников на трассе вокруг - уже другой лвл, более комплексный, а значит и сложный. Требующий по дефолту если не идеальных то как минимум оче высоких умений и скилзов предыдущего. Как-то, знания трека на 5. Его зон торможения, передач в каждом из поворотов и связок, оптималных таекторий и тд.
Такое часто встречается в онлайне, например, что выигрывающий квалу хотлапир, идеально задрочивший сетап, сливается на первых же кругах банально ввиду отсутсвия этих самых скиллов и умений ехать ровно в пелотоне, адекватно отвечать на атакти соперников, прессинг и тд. Да просто ехать в потоке машин vs наваливать по пустой трассе - это разный экспириенс.
ЭхЪ. Когда-то делал на пятерке первые шаги в ИРЛ вождении. Ностальгия, обязательно заберу в коллекцию.
Хотет четвертую!
Расчехляю я кокпит после, сцуко, длительного, оче длительного перерыва. С целью покатать по фану с друзяшками. Загружаю по быстрому сетап, начинаю ехать и... понимаю, что что-то явно не то.
А что, сразу понять даже не могу. Вроде фидбек есть, руль нагруженый, но машина летает по треку, не слушается вообще. Ехать могу, но низэнько низэнько. Думаю, нихуя себе я скилл растерял, сукпзц.
Меняю настройки - та же хуйня. И тут после круга третьего до меня начинает доходить, что с фидбеком явно какая-то хуита. Выключаю всё, захожу в настройки руля - а там, сцука, дефолтный драйвер уиндоуз. С банальной "пружиной" центеринг форса.
Ставлю родные дрова, перенастраиваю и поехав снова я понимаю, какая же, блядь, пропасть между нормальным ФФБ и его поным отсутсвием. Просто как будто у тебя отняли один из органов чувств, вот честно. Сразу начинаешь ехать так, как надо, попадать в траектории поворачивать на нужные углы, ловить машину на торможениях.
В общем если грубо цифрами, я на руле без ФФБ (на "пружинке") проигрываю себе же, но с нормальной работающей отдачей примерно две-три секунды. И это если не ошибусь и не потеряю машину совсем. Как калека нуб.
Понял, спасибо за ответ
Этоь порш там не первый год гоняет, в пледике <3
Графон вообще возможно размылить в этой аркадке? Выглядит как 720р с консолей.
И почему не в WRC 7 катаешь? Она же всем лучше этого поделия от Кодиков.
Лития нихуя нет, а они электрокар собираются лепить. Лучше бы в энергетику вкладывались как Хонда, чтоб не соснуть когда нефть ёбнется.
Точнее WRC 8. Дирт 2 сейчас сосет по физону у него. Треки на голову выше в WRC 8. Ну и карьера, которую в Дирт 2 не завезли.
Да литий уже лет через 30-50 кончится и будет стоить как золото, если в таком же темпе будут продолжать развивать электрокары.
Если только ты уебан без мозга то ла, а так нет. Местами трассы красивее в врц и все.
В 2020 уже никто в здравом уме не будет катать в поделки от Кодиков.
https://youtu.be/3KULgqhLAKU
Тянучка снова катает
Если на пс5 денег не хватит, как тебе, то да. А так нет.
И онлайн челлендж в дерт 20 живее. Это еще не говоря о том, что в врц дпже фов нормально не настроить, а в дерте еще и виар пашет.
Суть в том,что если я захочу погонять на жигулях, или на маломощном переднеприводном говне, то я сделаю это ИРЛ. Симуляторы - для недоступной техники.
За выезд на что-то размером с картодром ты отдашь 40 тыр, за пару часиков, чтобы погонять на жиге. А на допе иы гибдд заплатишь. Так что ты просто пиздобол
Консолеребенок, иди в аркадотред. Ах, да, его же нет. Тогда можешь на хуй сходить.
Так хули ты врц то вспомнил, чьмо? Там руль на 90 градусов вертится визуально :)
Ну так ебло прикрой,и успокой траханье.
>симуляторы
игры в которые я играю
>аркадки
игры в которые играешь ты
Это калобеш развлекается.
Но ведь ДР 2.0 объективно аркадка. Только в аркадках на клавиатуре катать легче чем на руле. Или у тебя какой-то свой манямирок?
>гибдд заплатишь
ага, ага, фантазируй больше, я живых гиббонов пару раз в месяц вижу, когда у них планы по алкашам
Замкадыш что ли?
Ну и это тоже. Поэтому консольный шлак и не нужен. А то понабежали со своим говном, а в Корочку не катают.
У нас киберпанк. Видеть не надо, а штрафы приходят.
Бери сам. На ютубе и такое есть. Алсо, корса не банит без части ассистов в онлайне, например
Зато стаб запрещен почти везде. Но откуда тебе знать? Ты же консольщик без симов.
Какая ж ты какашка занудная :b
Это и есть консолеверсия. Врц 7 есть но там нету вменяемый настроек управления, даже хуже чем дертралли1. Если играешь из геймпада то это решающий фактор. 8 сильно лучше? Киньте скрины настройки контроллера.
Пыхтел аогентину, неплохо так ехал, ежемесячный челлендж. А в предпоследнем стейдже, уже перекинув вес перед хеирпином решил что можно и быстрее, поддал газу. Теперь моё время три часа с тотал демеджем
Тебе так похуй, что уже пол дня серишь своим консольным убожеством? Съеби в /cg/.
Сьеби в б даун, там именно таким как ты и место
tсtw: оптимальное давление ~27.5, выше начинаются оссиляции, ниже не достигаешь пика сцепления
кост с пятой передачи, никакой или ничтожная разница
Врц в аркаднее. Если надо на русском сравнение, Кус Кус снимал норм видос вроде.
Pressure in AC now influences the stiffness rate in a non linear way and differently for vertical, lateral and longitudinal. The whole footprint flexes in all 3 axis and I believe you will definitely feel this when attacking kerbs. Damping of the tyre is also affected by heat.
The heating in ACC now has 3 interacting layers. Surface, core and inside air.
The surface heat is quite active, going fast up and down while influenced from slip, flex, rolling speed, ambient temperature, road temperature, air speed and rotational speed. Obviously it exchanges heat with the inner core too.
The inner core, is influenced mainly by rolling speed, flex and surface and inner air temperature.
Только Куносам известно что они наваяли в скриптах. Лучше не обращать внимания на эти сказки.
При разной температуре у тебя давление в шине меняется. Я хз как в ац бнз ц, но в дркгих симах это тоже так.
Slicks have a wide operating range. They give decent grip from 40°C and up to 130°C. Obviously they have a narrower optimum range around 70°C to 90°C. Pirelli defines optimum pressure at 29psi (almost 2bar) but most teams will run a little bit lower. Pirelli though, advises against very low pressures as it is easy to deflate a low pressure tyre on a kerb or similar conditions… For safety reasons it is prohibited to go lower than 20psi (1.4bar) as minimum inflation pressure.
В топчек хоть один заедешь-свистни. Я обязательно тебя послушаю. Пока предпочту использовать другие источники
Ты бы ещё спросил при какой температуре в настройках машинки выставляется давление. А то при разных давлении/температуре воздуха 2 бара в покрыхах будут по разному работать.
Ну да, но при чем тут это? Задача была потестить уровень сцепления при разном давлении. Температуры одинаковые для этого во всех 4 случаях и поверхности, и резины.
Они и будут по разному. Мем про холодные шины в ирейсе, мде. В рфаке нужно учитывать насколько прогреется шина. Там нет гретых шин, так что очень грустно пока не нагреешь их сам. Правда, рваться их там пока не научили.
Ок, понял
Всегда проигрываю
Давление прогретых шин должно быть 27,5, не зависимо от температуры трека.
Я про номинальные значения в боксах.
Ну серьезно, по сравнению с R3E выглядит как аркадка. Кербов вообще как будто нет, как по бильярдному столу едет. А ещё их проблема со времён Корсы, когда при отрыве и приземлении колеса ничего не происходит, просто прилипает даже в повороте. Там же при приземлении покрыхи постепенно пятно контакта должно формироваттся, а не сразу как присоской. Плюс упругость покрыхи, а не просто отскок демпфера. Тут нужны скачущие машинки из иР, как пример нормального физона. Ещё держак огроменный, особенно перед второй шикарной и в ней, в R3E такое не прокатит. Можно на суперсофт списать, но один хуй выглядит казуально. В иР на Зольдере тоже так не покатаешься. В чём смысл обмазываться этим физоном и ехать как по рельсам? Особенно под ТС/АБС. Интересно хоть?
Чего толстого? Во второй шикане сосиски лежат, а машинка по ним проехала как по гладкому асфальту, только звук был. Это же пиздец какой-то. Вот в R3E там распидорасило бы. А в АСС можно просто с прямым рулём проехать шикану по ним.
>проехала как по гладкому асфальту, только звук был
Но это же не так, на шебм машину не хило так подкинуло.
А вообще ему повезло, что он так шикану проскочил, обычно там пидорасит, ну или время теряется на таких мувах.
Купил бы асс, да сам попробовал, она ведь копейки стоит и езда на пределе там сложнее и интересней чем в р3е уже точно.
Покормил
> Но это же не так, на шебм машину не хило так подкинуло.
Это какие-то понты, а не наезд на сосиски.
> Купил бы асс, да сам попробовал
Я не играю в гонки, уже года два как.
> езда на пределе там сложнее и интересней чем в р3е уже точно.
Да я уже вижу как сложно, что даже оверстира нет. С прыжка на первой шикане аж вскрикнул. Катать в такое нет ни малейшего желания. Разве что с геймпадом под пивас может ещё и пошло бы. Кстати, а за срезы в АСС не штрафуют что ли? А то я вижу пару моментов, где в иР дали бы инцидент и не засчитали время круга.
1708x480, 1:35
>А вообще ему повезло, что он так шикану проскочил, обычно там пидорасит, ну или время теряется на таких мувах.
На маленькой шикане? Там не сложно теперь с шасси флексом, она теперь отправляет в стену только если у тебя боковое ускорение от левого керба, но время теряешь, если так проходить, да.
Лечи свой батхерт.
Хороший видос. На последней шикане ИРЛ цепляется за сосиски и подкидывает, а в АСС просто едет сквозь них. Ещё и без фидбека...
Да у них первой гонкой был пекарус, теперь дрочат на АСС. Раньше и по треду лучше каталось, и корсаны нормальные были.
Дядя, ты дебил?
Диван, съеби.
желательно ежедневно и с охватом всех категорий
Dakar 18
1280x720, 0:08
Не знаю, знаешь или нет, Ванагас онборды выкладывает, можно посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=CRCTIS_yfKM
ебать мужик в пикапе охуел наверное!
Очевидно что арабы, только почему на инглише хз. Не, не видел
> Очевидно что арабы
Сам ты араб. В консоли переиграл и мозг совсем не работает? Это индусы, у них английский второй официальный язык.
Ладно, я был не в курсе за индусов. Кстати герой видео ездить-то научился
https://youtu.be/hxGEGl5iCRY
https://www.ewrc-results.com/final/9472-avt-premium-south-india-rally-2013/
Да он и до этого умел.
Я тоже только короткие видосы смотрю. В основном, мотоциклистов. Ну и там же великий победитель на всем едет. Как такое пропускать?
Лн уже был чемпом и свалил. В штатах теперь на постоянке катает. В прошлом году в лемане на говнотовоте выиграл. А тут и в Дакар затесалася, на митсубиши. Вчера у них поломка была
В ф1 был. Фикс
Да это всё хуйня. Вот когда на лыжи встанет, тогда и посмотрим что он из себя представляет.
Он один из самых титулованых гонщиков за всю историю. Насчет дрифта хз.
Этот вид соревнований Шумахером пока занят
Я про то, что они рейтинг в мп планировали ввести еще в конце 16 или 17 года. Наконец до стадии беты доехали.
Я ради прикола попробовал еще пару месяцев назад рейтинговый бета мульт ФМ7 и остался доволен. И хотя система порой очень сильно наказывает за незначительные срезки, но уровень чистоты поднялся over 9000, т.к. за несколько нарушений выдают черный флаг и видимо туда в ближ. время не дадут зайти.
> В Р3Е нету температуры покрышек и худа инпутов что-ли?
Это же не аркадка, ИРЛ нет датчиков температуры покрых.
> Также не понял что с телеметрией.
Z1
> С геймпадом и включёнными асистами
Наркоман что ли? Без ассистов на геймпаде и так нормально едется.
>паблик сервера говно похуже консольных пекарсом.
Ты ведь пробовал паблики с бизплатным контентом, да?
Так то там цивильная публика в основном, даже в пабликах. Только вот там уже ты на геймпаде вряд ли даже за хвост пелотона зацепишься, такие дела.
https://www.youtube.com/watch?v=jLqvQRhXKXY
Чет у Глинна такой крпичный фейс. Тип, ну ыыы я тут пидали жму и она едит тама
Найс, спасибо.
>Ехал в середине пока не выбили.
Ты не понял. Тут выше уже разбирали, что такое паблики на бесплатых сетах в рейсруме. Это не просто лягушканик для стремящихся симанов. Это лягушатник из мимокроков однодневок и детей уровня "о бизплатная гонощка онлаен симулятор го закатим по приколу".
То, что ты там ехал в середине говорит лишь о том, что твой скилл средний по этой вот публике. Из которой от силы 5% не однодневки.
Просто имей в виду, что в онлайне таких симов, как ракрум тебе будет непросто держать темп даже середнячков, катающих на рулях. Со временем сам поймешь.
>Без асистов я хз, нужно дрочиться
Любой адекватный паблик подразумевает отсутствие асистов. Если это не допускает сам гоночный класс ирл. Те если в реале есть абс или трекшн.
Это очень простое и действенное сито от всяческих неадекватов.
Даже не знаю что ответить. Попробуй сам поймёшь. Не говорю что без стабилитии не возможно, но это нужно очень сильно дрочиться с дозированием газа, что сразу нахуй идёт с геймпадом. Особенно когда есть мертвая зона в конце хода и нету в игре худа инпута
В идеале ехать нужно без сносов. Т.е. нужно искать ту оптимальную точку поворота, из которой ты дашь 100% газ и выйдешь на максимальном ускорении на максимальную ширину трека и при этом без сноса задней оси.
Даже на мыши с кнопкой газа это возможно, хотя не на всех авто оптимально. По крайней мере 70-90% результата можно выжать, и этого достаточно.
Что тебе не ясно?
1280x720, 2:22
> Попробуй сам поймёшь.
Ну вот старье откопал, из ассистов только АБС. И я довольно плохо геймпадом владею, накатано с ним очень мало, но объезжать 110 ботов хватало. Из сложного на геймпаде припоминаю только Группу 5 и гиперкары, там вот сложно куртками дозировать газ, когда надувать турбина начинает. А остальное овощное, только траекторию сложновато держать точную.
>стабилитии на минималке. Без последнего сложновато если пытаться ехать быстро.
Вот эта полшишечка оче много значит на самом деле. И сжирает темпа. Хотя тебе сейчас кажется, что это незначительний асист. Но на эти самые минималки как раз и составляют скилл и отделяют топчик пелотона от остальных, порой на секунду с круга.
>Допустим куплю брендзхетч, татерст, спа. Гт3 и гт4. Вариантом покатать адекватно сильно больше будет.
Конечно, намного. Но и народу будет тоже меньше, увы. Вся эта праздная публика, катающая бесплатные паблики не заинтересована в чем-то большем, покупающих паки и вкатывающихся более серьезно в собственно сам Рейсрум, а не его демку - единицы из тех чудо катальцев.
>брендзхетч, татерст, спа. Гт3 и гт4.
Я бы советовал брать стартер пак, или про. Там максимальный скидос на контент. Но можешь и так.
>>562956
>В чём проблема отлавливать сносы геймпадом?
В отсутсвии точности очевидно. На руле это порой движение в пару десятков градусов, из 540 например. То есть 3-5% от общего хода. Сможешь такое стабилно и четко повторять на стике, причем в разных его положениях. Я сейчас про мелочи, т.к. глубоукий занос, который ловится бОльшими контрсмещениями - это вообще пизда рулю в случае плотной езды и гарантированный проеб нескольких позиций.
>>563361
>но это нужно очень сильно дрочиться с дозированием газа, что сразу нахуй идёт с геймпадом.
This. А без FFB как показал лично для меня наглядный пример >>524769, даже на руле тяжело ловить правильную траекторию, вне зависимисоти от газа тормоза.
Алсо, мне всегда казалось, что с газом/тормозом на паде особых проблем нет в отличие от рулежки. На этих каналах не нужно столь точное позиционирование как на ркулевой, а нащупать грубо 3-4 промежуточных положения и плавные переходы на курке не такая проблема.
>>563436
>В идеале ехать нужно без сносов. Т.е. нужно искать ту оптимальную точку поворота, из которой ты дашь 100% газ и выйдешь на максимальном ускорении на максимальную ширину трека и при этом без сноса задней оси.
Идея верная, но реализация в корне неверная. У тебя пока какие-то совсем примитивные представления о гоночной технике. Вот этого:
>ты дашь 100% газ и выйдешь на максимальном ускорении на максимальную ширину трека и при этом без сноса задней оси
не бывает практически никогда, если ты не едешь на махровом трекшне в какой-нибудь симкаде. Газ дозируется либо на протяжении всего поворота/связки либо начиная с апекса вплоть до выхода. А на некоторых мощных аппаратах порой и после выхода.
>Даже на мыши с кнопкой газа это возможно, хотя не на всех авто оптимально. По крайней мере 70-90% результата можно выжать, и этого достаточно.
Без комментариев.
Учитывая, что всего "1% результата" со среднего круга в полторы минуты - это целая секунда.
>стабилитии на минималке. Без последнего сложновато если пытаться ехать быстро.
Вот эта полшишечка оче много значит на самом деле. И сжирает темпа. Хотя тебе сейчас кажется, что это незначительний асист. Но на эти самые минималки как раз и составляют скилл и отделяют топчик пелотона от остальных, порой на секунду с круга.
>Допустим куплю брендзхетч, татерст, спа. Гт3 и гт4. Вариантом покатать адекватно сильно больше будет.
Конечно, намного. Но и народу будет тоже меньше, увы. Вся эта праздная публика, катающая бесплатные паблики не заинтересована в чем-то большем, покупающих паки и вкатывающихся более серьезно в собственно сам Рейсрум, а не его демку - единицы из тех чудо катальцев.
>брендзхетч, татерст, спа. Гт3 и гт4.
Я бы советовал брать стартер пак, или про. Там максимальный скидос на контент. Но можешь и так.
>>562956
>В чём проблема отлавливать сносы геймпадом?
В отсутсвии точности очевидно. На руле это порой движение в пару десятков градусов, из 540 например. То есть 3-5% от общего хода. Сможешь такое стабилно и четко повторять на стике, причем в разных его положениях. Я сейчас про мелочи, т.к. глубоукий занос, который ловится бОльшими контрсмещениями - это вообще пизда рулю в случае плотной езды и гарантированный проеб нескольких позиций.
>>563361
>но это нужно очень сильно дрочиться с дозированием газа, что сразу нахуй идёт с геймпадом.
This. А без FFB как показал лично для меня наглядный пример >>524769, даже на руле тяжело ловить правильную траекторию, вне зависимисоти от газа тормоза.
Алсо, мне всегда казалось, что с газом/тормозом на паде особых проблем нет в отличие от рулежки. На этих каналах не нужно столь точное позиционирование как на ркулевой, а нащупать грубо 3-4 промежуточных положения и плавные переходы на курке не такая проблема.
>>563436
>В идеале ехать нужно без сносов. Т.е. нужно искать ту оптимальную точку поворота, из которой ты дашь 100% газ и выйдешь на максимальном ускорении на максимальную ширину трека и при этом без сноса задней оси.
Идея верная, но реализация в корне неверная. У тебя пока какие-то совсем примитивные представления о гоночной технике. Вот этого:
>ты дашь 100% газ и выйдешь на максимальном ускорении на максимальную ширину трека и при этом без сноса задней оси
не бывает практически никогда, если ты не едешь на махровом трекшне в какой-нибудь симкаде. Газ дозируется либо на протяжении всего поворота/связки либо начиная с апекса вплоть до выхода. А на некоторых мощных аппаратах порой и после выхода.
>Даже на мыши с кнопкой газа это возможно, хотя не на всех авто оптимально. По крайней мере 70-90% результата можно выжать, и этого достаточно.
Без комментариев.
Учитывая, что всего "1% результата" со среднего круга в полторы минуты - это целая секунда.
>Ну вот старье откопал, из ассистов только АБС. И я довольно плохо геймпадом владею, накатано с ним очень мало, но объезжать 110 ботов хватало.
Хз, кого ты там объезжал и на каких дистанциях. Но, что я сразу с ходу могу тебе сказать, бро. Адовые перекруты руля. Настолько излишние, что резину ты при такой езде убьешь и прегреешь раза в два быстрей соперников. Промахи с траекторией, оче поздние входы и как следствие вынужденные перекруты рулевой со сносом. На ролике соперников нет. А с такой ездой и траекториями ты бы в пелотоне спровоцировал уже не один контакт.
>Из сложного на геймпаде припоминаю только Группу 5 и гиперкары, там вот сложно куртками дозировать газ, когда надувать турбина начинает. А остальное овощное, только траекторию сложновато держать точную.
Если уж начал хвалиться своими скилами, с нетерпением ждем что-нибудь "овощное с 110 ботами" и как ты их обьезжаешь.
Я понимаю, что понтануться всем хочется. Но, как грится, за пиздеж тоже отвечать надо.
За газ и тормоз на паде все правильно говоришь. Относительно легко. А теперь прочти что сам написал внизу поста про 1% с времени круга)
На самом деле там проблема в другом. Не сложно нажать примерно как нужно, сложно плавно повышать или понижать тягу. Особенно в р3 где нету вибрации на триггерах. Ещё сенс может отличаться в той же корсе, из-за чего сюжетная гонка на альфе не проходим без часов дроча торможения.
Я все равно решительно не понимаю, в чем суть проблемы.
>Не сложно нажать примерно как нужно, сложно плавно повышать или понижать тягу.
Вот это вот "плавное повышение / понижение тяги" мало чем отличается на курках и на педали. Кроме может быть того, что на хорошей педали будет сильно меняться усилие и эта самая дозировка будет даваться проще, чем на курке. В моем представлении основная проблема при езде на геймпаде - это рулевое на стике. И это видно даже невооруженным глазом на любом ролике. Включая тот, что выше. Точность рулежки в сравнении с газом тормозом гораздо важней.
>WATER IS CURRENTLY PUMPED AWAY IN TURN 2, 6, 10, 14 AND BACK STRAIGHT - NEXT UPDATE AT 23:30
Эх... были времена.
1280x720, 2:21
> Настолько излишние, что резину ты при такой езде убьешь и прегреешь раза в два быстрей соперников.
С дивана вещаешь? В таком стиле резины хватает на 30 минут.
> оче поздние входы
Вот с этого вскрикнул. Вангую ты бы после прямой по геометрическому апексу поехал. На котором целую секунду всераешь, против ультрапозднего.
> На ролике соперников нет.
На месте, просто сосут.
> А с такой ездой и траекториями ты бы в пелотоне спровоцировал уже не один контакт.
Да мне то какое дело кто там с кем контактирует, главное что не со мной.
> с нетерпением ждем что-нибудь
Я не катаю в гонки.
>С дивана вещаешь? В таком стиле резины хватает на 30 минут.
Бред и пиздеж. Или модель ракрума позволяет такие вольности. Ты выкручивашь руль чуть ли не до крайних положений. И это норма, ага.
>не катаю в гонки.
Вся суть.
>Хз, кого ты там объезжал и на каких дистанциях.
Он же тебе написал - 110 ботов. На коком они были уровне сложности не уточнялось.
> Или модель ракрума позволяет такие вольности.
Лол, нет.
> Ты выкручивашь руль чуть ли не до крайних положений.
Так тебя это смутило, диван? Так руль привязан к стику, а не колесам. То что руль до упора ещё не значит что колеса до упора. Чувствительность к скорости, не, не слышал?
>каждый второй порот руль крайнем положении
>В таком стиле резины хватает на 30 минут.
Орнул с этого шумахера
https://youtu.be/K0EyfkWNOck
>Так руль привязан к стику, а не колесам.
Руль привязан к колесам, уеба.
>Чувствительность к скорости, не, не слышал?
Вот ты именно что слышал, не разобравшись в сути. Speed sensitive steering меняет нелинейность кривой в зависимости от скорости. Крайние положения это всегда крайние положения. Пиздец просто, нубы на геймадах и еще что-то вякают.
Принцип настройки Sensitivity знаешь?
Это банальный нелинейный отклик по оси управления. Обычно 50% настройки - это линейный аут, меньше 50% - кривая вниз. Более точная околонулевая зона. Больше 50% - кривая вверх - более точные крайние положения и сверхчувствительный ноль. К верхнему правому углу, как видишь, все прямые и кривые сходятся. Т.е. крайнее положение оси контроллера это всегда крайнее положение выхода. Другого не дано.
А Speed sensitive steering всего лишь динамически меняет твою настройку Sensitivity в зависимости от скорости. Понижая с ростом.
Остальное твои диллетантские фантазии.
Еще в аркадках игра сама за тебя рулит, ограничивая output даже если на контроллере он утоплен до упора. Но это не про Raceroom.
>А к чему ты этот видос скинул?
К тому, что ты диванный лоускилл подпивас на геймпаде, решивший к чему-то выебнуться тут нам своими потугами и кого-то чему-то учить.
Я дохуя во что катаю. И в подобные детали не вникал.
Если и правда так, тогда поздравляю с "успехами". Игрушка оче искусно валит за тебя, пока ты мастерски закладываешь свой стик в крайние положения. И это не стабилити хелп и не стиринг ассист, ага. Подпивасы невер чейнджз.
Зачем ты тогда влез в разговор, если даже не катал в этот сим и никогда геймпад не держал в руках? Чувствительность к скорости есть абсолютно в любом симе, кроме разве что иР. И работает везде так же как и в R3E. Тут нет никаких чудес, просто с увеличением скорости снижается максимальный угол поворота руля.
>Зачем ты тогда влез в разговор, если даже не катал в этот сим и никогда геймпад не держал в руках?
Затем, что ты понтуешься перед новичком на ровном месте и по сути дезинформируешь, хотя сам от него не так далеко ушел. В онлайне с такими "да в чем проблема смотри как я ботаф делаю " ты ожидаемо соснешь. А речь шла именно за онлайн.
>если даже не катал в этот сим
Зуб даешь?
>и никогда геймпад не держал в руках?
Не держал, каюсь. Только суть от этого не меняется.
>с увеличением скорости снижается максимальный угол поворота руля.
Ок. Возможно ты и прав. Видимо оче давно не пользовался этими костылями. Я правильно понимаю, что ассистом ты это не считаешь и более того, ты уверен, что вот с такой вот рулежкой как на ролике выше сможешь что-то представлять из себя в онлайне?
1280x720, 0:13
>с увеличением скорости снижается максимальный угол поворота руля.
Но это же пиздец какое анальное ограничение в некоторых ситуациях. А если на кочке в быстром повороте понесло? А у тебя колеса поворачиваются на полшышечки.
> В онлайне ты ожидаемо соснешь.
Ты уже сосал? Знаешь как это? Я-то уже своё откатал в онлайне, так что уже поздно ожидать чего-то.
> более того, ты уверен, что вот с такой вот рулежкой как на ролике выше сможешь что-то представлять из себя в онлайне?
А теперь ты такой показываешь свой скилл. Вот как выедешь на GT3 из 1:50 на Хунгароринге, так и поговорим. А пока тут именно ты лоускильный погорелец.
>>567099
Ну тебя же не на 90 градусов сразу разворачивает. Если палец не на стике, а в носу, то конечно не успеешь ничего сделать. А в R3E ещё можно верхнюю/нижнюю границу чувствительности к скорости поставить. Это же не сел и поехал, надо под себя долго подбирать всё это. А часто и под определенную машинку приходится.
Холодные покрыхи, холодный трек, плюс настройки.
Проехать боком при желани и можно и на формуле.
>Я-то уже своё откатал в онлайне, так что уже поздно ожидать чего-то.
А складывается впечатление, что ты кроме ботов ни с кем бодался. И не у одного меня, кстати, за эти годы.
>А теперь ты такой показываешь свой скилл.
А я как бе и не понтовался тут ни перед кем в духе "да че там на геймпаде лехко береш и едеш и это я еще плохо владею".
>Вот как выедешь на GT3 из 1:50 на Хунгароринге,
Я проверю, ради интереса.
>Вот как выедешь на GT3 из 1:50 на Хунгароринге,
Посмотрел, пока бестлап 1.51. Было года три назад, если не четыре.
Интересно даже стало, смогу вкотиться сейчас. Сенькью за челлендж.
1280x720, 0:08
>заниженный держак спереди не даст нормально ехать боком.
Держак для передней и задней осей одинаковый. Только заднюю пускают боком а передняя выкручивается по ходу движения и едет дальше. Не понял, в чем проблема?
Там еще и переднее антикрыло могет прижима добавить. А заднее в ноль убрать - вообще збс.
854x480, 0:07
>DRAINAGE WORKS IN PROGRESS AT TURNS 2, 6, 10 AND BACK STRAIGHT - NEW UPDATE TO FOLLOW AT 07.00 HRS - NOTE THAT POSSIBLE RESTART TIME WILL BE ANNOUNCED 60 MIN. IN ADVANCE
> Только заднюю пускают боком а передняя выкручивается по ходу движения и едет дальше.
Это если выворот достаточный. А в Корсе его нельзя увеличить.
>>567620
Да похуй, заднее крыло в любом случае давит сильно, плюс сама развесовка не дрифтовая. В итоге либо слишком дохуя держака сзади и как дебил под парой градусов слайдишь, либо если даёшь угла, без выворота получается говно, не отличимое от неуправляемого заноса.
Ну можно закатиться боком с прямыми колесами и словить держак посреди поворота или слайдить на выходе, но это стыдное говно какое-то. Ещё и не плавное.
Там ещё и весом не поуправлять нормально без хода подвески, чтоб внятно в повороте держаком играть.
В иР и рФ2 вот получше с этим. Можно что-то не вырвиглазное изобразить. Особенно ранние моды на рФ2, вот там формулы боком валили.
>В иР и рФ2 вот получше с этим.
Физон, покрыхи.
Толян берет интервью у Кена Блока, слегка хейтит и восторгается электродрифт корчем и много чего еще
Толян снимает, в кадре Аркаша.
в корсе реализм и выворот можнорегулировать только на машинах с предназначенной для этого подвеской
Force Feedback - Added Stationary
Это только последний патч р3е
Хуясе пиздец. Вот бы такое в симах.
Кроме треда где-то еще катаете?
Фланк, лучше бы народ собирал, а не мои старые скрины для постов пиздил
>Кроме треда где-то еще катаете?
Можно теперь в ракрум идти, раз рейтинг теперь есть. Зря я чтоли ультимат брал?
> Можно теперь в ракрум идти, раз рейтинг теперь есть.
Онлайна нет. От рейтинга не сильно много пользы, когда в лучшем случае можно собрать 3 решетки рандомов. Заезды с форума, куда берут любого желающего, примерно такого же уровня, какой получится с рейтингом собрать.
>Кроме треда где-то еще катаете?
Катаю редко и неспешно оффлайн, на большее пока концентрации не хватат, в онлайн с таким накатом смысла лезть нет.
>Фланк, лучше бы народ собирал,
Ну так я собирал, когда были силы и время. И сервак поднятый был. Сейчас не потяну уже.
>а не мои старые скрины для постов пиздил
Хорошие скрины, чего б не перепостить.
>>573429
>Можно теперь в ракрум идти,
Собираемся уже года три, лол. И все никак. Даже в корсу было сложно на нормальный сетап народ собрать. С практически копеечным порогом вхождения.
Нам просто нужен молодой богатый непьющий харизматичный хикка-москвич без целей в жизни кроме как играть в гоночки.
А то у нас получается замкнутый круг:
1) Либо готовый организовывать, но нищий из замкада без лицензионных игр и руля
2) Либо с коком, питом и трахмастером, но старый, больной, у которого уже не стоит, но он пытается себя в этом разубедить
3) Либо ленивый кореец
Дал бы тебе в ебучку за такие слова. Но что взять с мелкобуквы.
>Нам просто нужен молодой богатый непьющий харизматичный хикка-москвич без целей в жизни кроме как играть в гоночки.
И сразу мимо. Такие в основном на ютупчике стримят. Двачики им не интересны. Ну и да,
>без целей в жизни кроме как играть в гоночки.
вообще анрил, как по мне. Гоночки могут быть хобби, ок да. Но как единственная цель - хз. Это совсем клиника, слабо себе представляю такого пациента.
>Либо готовый организовывать, но нищий из замкада без лицензионных игр и руля
Не припоминаю таких.
>но старый, больной, у которого уже не стоит, но он пытается себя в этом разубедить
Не такой уж и старый и больной, хотя... ладно.
Блин, я хуею, все такие молодцы. А самим кому-нибудь поднапрячься не, вообще не вариант? Вы же не из этой
>нищий из замкада без лицензионных игр и руля
категории как бе, ну.
Мне если хотелось и моглось - так я и выплясывал тут, постил активно, срался, ОБЩАЛСЯ, собирал мнения что-то придумывал, запускал. До меня другие няхи энтузиасты так же точно делоли. Я не слился в какую-нибудь конфочку или форум. Хотя мысли были. Многое в результате этих дискурсов для себя полезного почерпнул, кстати. Спасибо тем, кто участвовал.
Эххх, Толяныч... Трудно поверить, что уже 7 лет прошло, как я его начал смотреть.
Он под Дроздова косит стилем изложения что ли.
Начни с RD там их полно.
машины в новой корсе отрегламентенная серость, нет души.
Молодца, поздравляю. Тебе повезло взять сейчас практически весь контент. А мне вот приходится докупать последние длц по отдельности. Почти за такую же сумму.
После часовой сессии вкатил 1:50.6 на Хунгароринге на R8 LMS. Совсем без трекшка пока хуевато выходит. На 10-20% приходится задействовать.
В общем как-то так. После еще часовой сессии. Но стабильный круг у меня - это все ж .50.2 - .50.4
Челлендж считаю комплитнутым.
>Keep damper settings on in the wheel driver, as this only means it uses the damping forces that come from the game, it does not add damping by itself. Forcing these off can break some of the effects, such as the new stationary friction, as that is mostly damping forces.
Однако. А у меня в ноль стоит. Получается, для R3E придётся подрубать.
>А мне вот приходится докупать последние длц по отдельности. Почти за такую же сумму.
Интересно, сколько они ещё напилят, пока на еовую платформу не перейдут.
>когда руль отпускаешь как-то чинится или так и задумано?
Ты уверен, что у тебя ФФБ не инвертнут? Раньше такое было? У меня все ок, наоборот нравится новый фидбек.
>DLC с порше взять, но учитывая, что я на них в корсе накатался, как то и не надо пока.
Так они в премиум пак разве не входят, я думал, там все, что выпущено на момент покупки. А я как раз их только вот взял.
>я на них в корсе накатался
В корсе норм да, но все ж в ракруме и рФаке они поинтересней будут.
А, ты про invalid laps? Сначала не понял, лол. Ну да. Не катал с полгода уж, да и до этого слишком эпизодически. Навыки вспоминаются быстро, но на максимальной атаке ошибок много до сих пор. Вкатываюсь заново по сути. Экспериментирую. Если бы не стояла цель "взять планку", то так-то я сейчас могу и стабильно валить вообще без ошибок.
Как тебе с таким моником широким? Он гнутый? Я вот не рискнуло ультравайд брать, да и по работе 1080 по вертикали слишком мало. А чтобы 1440 и выше ультравайды - цены кусачие, плюс конфиг пока не обновлял, старый такие разрешения врядли нормально потянет.
>ошибок много до сих пор
В основном на выходе, контроль газа хромает. Плюс решил не мухлевать с оборотами руля и привыкать ездить по честному, раньше у меня в дровах 720 стояло. Сейчас все 1080.
Раньше у меня G27 был, сейчас на DFGT перешел, но настройки судя по всему применились новые. Поколдовав с профайлером вроде решил проблему, буду еще тестить.
>>584230
>я думал
Возможно я проебался, сейчас проверил, вроде все порши добавились, хотя до этого парочка была не куплена.
>>584275
Плоский, 29 дюймов, для гоночек маловат, но если с fov'ом поиграться, то нормально.
.48.8 - близко к топчикам.
Это на какой тачиле? Поршак новый заценил, старый больше нравится, по звукам и поведению. Так стабилный понятный. Но скорость на них я на секунду почти медленней еду, чем на LMS
> Это на какой тачиле?
Естественно R8. Если уж и катал на GT3, то почти всегда это была R8. Просто потому что нравится звук.
>спокойно чилить по городу / за городом, под найткалл, желательно с физоном погодой сезонами, и максимально детализированной кабиной,
Всего вместе не существует. Или Хорайзоны - там все кроме физона, он простенький. Или Корса - физон есть, но ебля с модами и все равно такой атмосферки ты там не получишь. Так что выбирай.
Уже писал два-три треда тому назад, что было не до гонок и продал. Потом сраковал в ЕТС, сейчас чет прорвало на гоночки. Может оно и временно, но если снова нормально вкачусь, то возможно и обновлюсь на какой нибудь трахмастер.
>Хорайзоны
Он совсем без физона? Вождение лянчи дельта с4 срадалле будет отличаться от какой-нибудь хонды нсх 1992?
Будет, но больше от тюнинга. Ну и физика аркаднач, ведь это аркада.
Есть еше 2 варианта с городами: крю 2 и нфс хит.
Остались бы старые педальки, мог бы смело брать TS-PC.
Если ты не катал симы и не оче притязательный к физике, то пойдёт, различаться будут, ну так, в общих чертах. Мелочей в поведении от форцы ждать не стоит.
Скачай демку да и зацени, хуль.
1280x720, 0:12
>Thx man, yeah i have the game for 20laps now or so.. so need to figure everything out.
>The past 2 days i did some raceroom.. but a lot of crashing dumbasses in there
oof
oof
https://heusinkveld.com/products/uncategorized/sim-pedals-pro/?q=/products/uncategorized/sim-pedals-pro/&v=f9308c5d0596
Это средненько. Есть и за 4к уе модельки похожие
Как ты в будущее попал?!
Конечно, даже с гидравлическим контуром на тормозе
Нвпример:
https://simtag.eu/
https://www.ricmotech.com/RealGear_Pedals_s/1866.htm
>хотя это тупо, конечно, и толку от этого не особо много.
Я бы не стал так голосновно утверждать, не попробовав. А ты ведь не пробовал, ну.
Тащемта, для домашнего "казуального" навала вполне достаточно клабспорта:
https://fanatec.com/eu-en/pedals/clubsport-pedals-v3
Это лучшее, что может предложить рыночек на данный момент. Всё остальное выше - оверпрайс уровня аудиофилов. Заоблачные цены и доли процентов в ощущениях по сути.
И ездить вокруг клумбы
Ты рассуждаешь в наших реалиях прост. Да и в целом все эти железки не для простых смертных, домой для хобби их приобретают единицы уберзадротов. А так это все для сурьезных гоночных тренажеров больше предназначено, там бюджеты другие совсем.
А клабспорт тащеста вполне себе доступен. Было бы желание. И продавали бы его у нас официально.
Если в двух словах, то по центру кадра разрешение будет масштабироваться вплоть до 8 раз, а по краям уменьшится или останется прежним . Это избавит от мыла и лесенок по центру переф. зрения, станет лучше видно в "даль" грубо говоря без особой потери в производительности.
Интересно, конечно. Я вот только заметил, что при игре в VR практически не кручу головой. А фича, видимо, подразумевает, что человек как-раз глаза будет по центру держать.
Спрашивал жи дорохое. А так, трумастер t3pa есть
Это ты валишь?
Хай квалити рейсинг@половина вылетает с трассы на старте, и другие приколы.
В реальных гонках тоже такое бывает, прикинь да?
Там не толкаются и долбоебов не вижу. Зайди в любую сетевую дрочильню и посмотри что там. Не всегда, но иногда просто пиздец какой-то. А долбоебы с клавиатурами новою мадель резинки все пилят..
Пункт меню авторы
Топовый это индекс, а самый оптимальный вариант для симов по цене/качеству это WMR без контроллеров.
сочно!
посмотри обзоры hp reverb. симаны с youtube одобряют
>Разрешение же даже не 4к.
VR бесполезно сравнивать с обычными мониками. Та два разных рендера сцены по сути. 2070 - это минималки в VR.
2070S сейчас сливает только 2080 Ti, идёт в ровень с кукурузной 2080.
>2070 - это минималки в VR
По тестам 20xx просто какой-то позор в VR по сравнению с прошлым поколением .
Он тебе про Ф1ому, ты ему про Ерёму.
Пока обошлось. Сделал подкладку, чтобы доставала до второй пружины, только теперь на четверть мягче, это печально.
Я бы поменял уже давно, если бы время и желание было. Ну или если бы у нас фанатеки можно было официально в каком нибудь озоне заказать.
Кстати, на t3pa pro на западе уйма модов. Сама то база оче добротная и буквально неубиваемая. Соответственно выдержит и 40 и 100Nm усилия. Там ни одной пластиковой детали в механической части. Плюс заложенная в конструкцию возможность модификации.
Вот думаю, может пока модом обойтись.
У тебя пока стадия наивного чукотского юноши, у меня до появления шлема тоже такая была. Тоже запускал этот тест и радостно наблюдал зелёную полоску. Думал ух, ну раз полная полоска, значит летать все на максималочках будет. Разве будет тест мне врать. Ок, не буду тебя дальше переубеждать. Покупай пробуй, но не говори потом, что тебя не предупреждали.
Да, купить тут фанатек-те еще пртключения на жопу. Сидеть без местной гарантии так весело!
Ну и защищать позицию тут боты не обучены. Все очень акуратные, их можно даже на обочины вытеснять без контакта. А настройки агрессивности вроде не видел.
> потом все начинают уезжать как от стоячего
120 едут примерно как топовые хотлаперы. Так что отличный пример для тебя.
>топовые хотлаперы
То есть проезжают максимум один круг без ошибок и совсем не могут в борьбу и хорошо если никого не убьют?
> То есть проезжают максимум один круг без ошибок и совсем не могут в борьбу и хорошо если никого не убьют?
Нет. Едут аккуратно и атакуют любую свободную калитку.
Соглашусь с аноном выше.
Про ботов охотно верю. А про типикал хотлапиров (не альенов а именно хотлапиров) он правильно сказал.
Еще интересный момент, боты умеют в настройки, или у них сток. Если сток, то вообще непонятно, как он такие времена выжимат там без ингейм читинга.
> Еще интересный момент, боты умеют в настройки, или у них сток.
I've read some presumptions about what AI physics are like, so I'll set that clear here. In the very latest cars, AI physics files are extremely close to the players, with only minimal changes to anti-roll bar and wing angles in order to suit the AI better. The differences between player & AI come with a simplified AI tyre model, and the way that the AI interpret physics parameters. Both of these these things are necessary to optimise CPU usage.
What we can do now is control how quickly the AI attempt to take various corner types, how hard to brake and how much harder they need to brake when following another car to avoid rear-ending. All this means that AI brake performance matches yours, they are better in the tighter turns, won't drive away from you through fast sweepers and are generally better to race against.
Ну твой ответ абсолютно не рилейтед на мои вопросы, да.
не знает
ты петролхед?
Старая история, но он хорошие фотки подобрал. Такие то васяны, не обремененные интеллектом.
Там какое-то излучение, шлем защищает голову. Таблетки тоже лучше пить.
Лучше на мото в тапках и трусах катать.
Давно хотел спросить. В АСС все машины, которые участвуют в бланкпан представлены?
Их в природе не существует, последний AMG - 2015 года. Есть пикрилейт, но его продолжают тестировать пока.
Ну я же говорю, нет 18-19 года моделей. Все катают на том, что еще в 2015 году вышло.
Первая нинужно
Лучше покажи как покрыхи рвутся при выезде с боксов или как блокировкой передних колес можно выходить из неуправляемого заноса.
>>632301
Ещё можно было бы стерпеть их пекарусофизон, если бы оно красивым было. А так глаза вытекают от неестественного рендера и текстурок как из бесплатного текстурпака. Их графон годится только рендерить статичные картинки сверху вниз. Про HDR я вообще молчу, худшая реализация из виденного мной, глаза просто вытекают, степень херовости рендера сразу на два умножается. Ну и звук как в пекарусе, чего только стоит пердеж Лексуса на низких оборотах с электронным скрежетом.
>Лучше покажи как покрыхи рвутся при выезде с боксов или как блокировкой передних колес можно выходить из неуправляемого заноса.
Я просто хуй знает, играл в пкарс, понравилось. Появилась плойка, пошел играть в ГТСпорт. Симкада веселая и приятная, но тут мне сообщили, что вот иди и щупай АСС, тип, там зоебись.
Мало того, что оно с какого то хуя выдает потато графоний на моей железке, так еще и фризи иногда на максималочках. Но блядь, блядь! Можно выкрутить графоний в ноль и просто попробовать покататься, но там физика ушла не сильно дальше от моторспорт7 форзы.
В сравнении с АС сраная АСС ощущается каким-то тупым аркадным говном. Сделали бы оптимизацию игры под геймпады, больше штук веселых и цены бы ей не было.
А как сейчас играется с геймпада? Просто уровень аркадности/стимуляции и реализация адаптации под геймпад никак не связаны. Лучший оптимизон в этом плане не у гтс и форзы а, внезапно, у р3е
Так яж не долбоеб только на гейпаде тестить.
С гейпада будто нфс очередной. С рулем - уровня ПКарс\моторпспорт 7.
> Давление какое было?
2.4
>>632791
Если ты про засветы, то это после конвертации в SDR, в игре их нет. Но в общем, да, смотреть больно на эту срань. Зачем-то завезли кучи настроек HDR, хотя везде он просто из коробки работает и регулируется только яркость и точка белого, но даже эти настройки не помогают сделать нормально.
Ну ты тупенький наверн, есщи в настройках хдр выключить не можешь
>физика ушла не сильно дальше от моторспорт7 форзы.
>В сравнении с АС сраная АСС ощущается каким-то тупым аркадным говном.
Почему ни я сам, имеющий солидный многолетний симоэкспириенс, ни один из солидных обзорщиков это не замечает - вопрос? Да и здесь кроме воплей уровня
>АРКАДА, ГАВНО, РРРЯЯ ЯСКОЗАЛ
никакой конкретики. НФС-дети неосиляторы сюда свои фрустрации тащат что ли?
> ни один из солидных обзорщиков это не замечает
Это надо у тебя спросить кого ты смотришь. Многие после иР говорят про пососный физон.
Ацц фикс
Ты на 4 PSI ниже оптиума, на 5 ниже рекомендованного Pirelli. Это не iR и не AC, где можно давление в ноль опускать.
У тебя и велосипеда в жизни не было никогда, не то что авто
Ты ошибаешься. На низком давлении разрывает каркас, ниже 26.5 вообще к кербам прикасаться нельзя, если не хочешь slow puncture, а на 24 они у тебя лопаются от малейшей нагрузки.
>Riding a stepped kerb on a very low tyre, will make it vibrate and flex a lot. This can provoke carcass damage, can make the tyre lose contact with the rim and small amounts of pressure, eventually creating a vicious cycle that can provoke permanent deflation of the tyre and puncture
Всегда и был, тащемта
А, блин. Извини, я спросони не так прочел.
С геймпада играется будто ты запускаешь NFS Heat вместо симулятора. Играть возможно, но абсолютно безыдейно. Была бы адекватная поддержка, то в игру играло бы явно больше людей.
Что-то с трудом верится. Там какой-то специальный корд что ли? На дорожных покрыхах при 1 атмосфере ничего не рвется.
> carcass damage
> tyre lose contact with the rim
> permanent deflation
Может они имели в виду силовое кольцо в носке? Какое отношение разрыв корда имеет к разбортовке?
> NFS Heat вместо симулятора
А что не так с ним? Мне GTS вместо симуляторов зашло, Жара вместо гонок тоже норм.
Но это не взрыв. Даже боковой прокол просто спустит и всё. Там даже если бы и порвало её резко на пополам, то давления хватит только на пффф. О какой разбортовке речь? Требую пруфов.
>кого ты смотришь
Около десятка проверенных годами (!) симанов обзорщиков. Не считая свежих лиц.
Пруфы тяжело будет найти, но я спрошу объяснение у чела, который на VLN работал с резиной.
Зачем в мультиплатформу на мыловарне играть? Хотя это говно и на ПК не может в нормальное 4К.
Фото с геймпадом в жопе, с супом, и я подумаю твое кукареканье оправергать
С Хитом - все так. Не так с ACC, которая на геймпаде напоминает очень NFS Heat. На руле это недо-PCars2\Motorsport 7, хотя мне фанатики говорили, что АСС это прям супер-йоба сим и GT Sport сосет жопу у него.
Всрато мысли выражаю, сорри.
Не знаю зачем
Ну так выражай лучше
GTS у кого угодно может отсосать, ему не западло. Но АСС и правда недосим. Не зря за него просят 750р, как за индюшатину.
>На дорожных покрыхах при 1 атмосфере ничего не рвется
>сравнивать дорожную покрыху и гоночный слик в боевом режиме
Хоспаде, что за пиздец. Откуда вы лезете.
Тем более. Фритуплей, а стоит дешевле индюшатины
> в боевом режиме
Но ведь речь была про тот конкретный пример, где разгруженная передняя покрыха на 80 по прямой стрельнула. Откуда ты лезешь?
> Но почему фоннатики симов говорят, что это прям ЗОЕБИСЬ на фоне GTS, когда это откровенное говно?
Да ни кто не говорит. Все как катали в свои симы, так и катают. Заценили поделие Куносов и ушли. Это просто тут у двух восторженных после пекаруса обострение началось и они агрессивно защищают свою гоночку.
В смысле из гугла? Норкоман штоле?
>Заценили поделие Куносов и ушли.
Некоторые не ушли, понравилось катают до сих пор.
>агрессивно защищают свою гоночку.
А я пока здесь вижу только агрессивные набеги и обсирание. Не удивлюсь, если это вобще один и тот же поциент. Риторика, прости гочподи похожая.
>Я еграл в грантуризмо форзу и прожект карз, ваша асс говно, ЯСКОЗАЛ.
Чувак, ты слишком агрессивно реагируешь на слова в интернете. Попустись, никто не обижает твою игрулю. Я просто не понимаю, почему отдельная группа лиц говорит, что АСС "луджий зимулятор саврменнасти", когда, ну, он попахивает говной на фоне GTS и обычного AC.
Допустим, этот конкретный случай - баг, возможно его и пофиксят позже, если найдется достаточное количество ебланов снижабщих давление ниже края и пытающихся на нем куда-то ехать.
Ты на этом единственном моменте судишь обо всей физике? Ну так во многих симах покрыхи вообще неразрушаемые, лол.
>прям ЗОЕБИСЬ на фоне GTS,
Именно так. Пушто сама модель резины и прочие фичи в плане реализма более проработаны и симулируются адекватно ирл.
>твою игрулю.
Не моя. В смысле асс далеко не в фаворитах пока.
>АСС "луджий зимулятор саврменнасти",
Чет не припоминаю подобного. Просто здесь некоторые его катают, отписываются, следят.
>ну, он попахивает говной на фоне GTS и обычного AC.
С твоим личным казуально подпивасным мнением ньюфа я уже знаком, можешь не повторятся.
Хз хз, пруфов не было на чем ты иам ездишь. Внезапно, не каждый мамкин нетбук ее тащит. Р3е и то не у всех летает
>Чувак, ты слишком агрессивно реагируешь на слова в интернете
Соизмеримо той агрессии, которую выдает собеседник, не более.
У меня нет никакой агрессии по отношению к кому либо, пока в меня не начинают воевать без причины.
Есть ракадкодрочеры с контроллером, да.
лично себе я заказываю этот https://mydays-erlebniswerk.de/en/ticket-booking/#regdl=rennsimulator-berlin
Ого, очень круто. А не думал вкатиться в трековые гонки? Собрать болид, обмазать его, етц.
Нет, спорт ирл не для меня. И дораха. Вот на Смотру прикольно гонять было
>пока в меня не начинают воевать без причины.
А в тебя никто и не воюет. С тебя и твоего самомнения просто слегка угорают. О чем и пишут прямым текстом. Или ты не согласен с тем фактом, что итт со своим "экспириенсом" ты обычный мимокрок и твоё оче важное мнение можно в принципе в расчет не брать. На конструктивную дискуссию ты явно не настроен а забежал лишь высрать свою фрустрацию. Не осилил, не понял, не оценил - ок, мы поняли.
Я думал, года джва назад. Прикидывал бюджет и сравнивал с симрейсом. На ирл гоночки (именно гоночки а не сракинг) нужно примерно лям или около на матчасть и полляма грубо на расходы в течение сезона (взносы, расходники, трансфер до мест проведения).
Нет, братик, это у тебя с чсв проблемы.
У меня нет никакой фрустрации, просто был вопрос о таких чувачках типа тебя.
>>634277
Я прикидывал, где то 700-800к на сбор машины, чтобы та могла просто ездить и не разваливаться на ходу. Расходники не считал, грубо прикидывал в половину стоимости авто. И еще надо обязательно место для стоянки купить, гараж, где болид будет стоять.
Мне просто кажется это следующей стадией развития симрейсера, потому что рано или поздно всю аппаратуру ты соберешь, кокпит построишь, а дальше захочется применить знания на практике. Ну, сужу по себе конечно, потому что денег на сбор боевой коробки сейчас нет, а ездить то хочется.
>Я прикидывал, где то 700-800к на сбор машины, чтобы та могла просто ездить и не разваливаться на ходу. Расходники не считал, грубо прикидывал в половину стоимости авто.
Просто погугли, ща сколько сливают б/у боевые корчи энтрилевела. Не стритрейсерские пепелацы, а именно кольцевые.
>И еще надо обязательно место для стоянки купить, гараж, где болид будет стоять.
У меня есть.
>рано или поздно всю аппаратуру ты соберешь, кокпит построишь, а дальше захочется применить знания на практике.
>потому что денег на сбор боевой коробки сейчас нет, а ездить то хочется.
Когда будут деньги, не будет времени. На ирл гонки уж тем более. Почти 100% будет так, если ты не сынок богатеньких родителей например. Или не свяжешь свою карьеру с автоспортом напрямую.
>просто кажется это следующей стадией развития симрейсера, потому
Тебе кажется. Симрейсинг сейчас может быть вполне самодостаточным хобби. Например потому, что не в виртуальности хватает других, не менее интересных. А на гонки придется тратить уйму времени. Ты готов потратить выходные ради пары тройки часовых заездов? Я нет, например. Я лучше чем угодно дркгим займусь, а пару тройку заездов устрою себе вечерком не выходя из дома и без риска как минимум разьебать матчасть и попасть на приличные бабки.
Ну и еще один момент, катая в симуляторах на формулах, прототипах и прочих уберлетах ирл тебе придётся рулить банальной доработаной жоповозкой 200 хорошо если 300лс (это если оче вложиться) вместе с такими же нубасами любителями, на полшишечки, а валить на все бабки тебе будет мешать банальный страх разьебать все это "сокровище" и убить покрыхи.
> Когда будут деньги, не будет времени.
Надо об этом заранее думать, а не когда уже попал в такое дерьмо, что только работа. В хорошее время живем, никто не запрещает тебе получать хорошие бабки не залезая в рабство.
>В хорошее время живем, никто не запрещает тебе получать хорошие бабки не залезая в рабство
Блаженны верующие.
На дваче большинство это нищуки и дети. Не опускаться же теперь до их уровня.
79 евросов за полчаса поездки на моушен риге? А что, на петлю съездить не можешь себе позволить?
У тебя реакция как у бухого в стельку. Хотя я даже бухой раньше среагирую и контрстирить начну.
>или как блокировкой передних колес можно выходить из неуправляемого заноса.
У меня для тебя новости.
>original Audi R8 LMS GT3 racing simulator with motion
Это слегка необычный моушн риг. Хотя ценник и правда оверпрайсом попахивает.
Опробовал пока что R3E и rF2 в процессе.
Рейсрум неплохо подтянули за последние годы, звук как всегда шикарен. Грузится быстро, в менюшках все понятно и удобно. Фидбек тоже стал другим, более насыщеным эффектами, некоторые из которых даже пришлось убавить.
рФак - это ебаный треш. Ну правда. Половина купленного контента не хочет грузится. В том числе тот, который уже был и нормально работал. Предложенные на форуме решения проблемы пока не работают. Машин тупо нет в списке. Грузится все жутко долго, причем иногда кажется, что все вообще подвисло, к диску обращения нет, прогрессбар завис и тишина. Пару раз при смене настроек все и в самом деле висло наглухо. Помогал только полный рестарт.
Но при всем этом - физон топ. Это чувствуется сразу, после того как немного вкатываешься и настраиваешь все более менее под себя. Еще мне показалось, что за последнее время прилично оптимизировали графический движок. Раньше фпс на моем конфиге был гораздо ниже.
Петля - лучшая из всех существующих, кот бы сомневался. По ней хочется ездить и ездить. Единственный из нормально загрузившихся порше 911 кап кар - тоже зачет. Потребовал целого вечера в освоении, сначала брыкался. Когда вспомнил и поставил эндуранс сетап - все пошло как по маслу. Как то давно уже не сталкивался с избыточной поворачиваемостью. Когда просто одним движением руля практически без газа можно пустить машину в занос. Насколько понятна и прозрачна здесь модель покрых, это просто песня. Все контроллируется и отлавливается именно так, как это ожидаешь. Вот бы всей этой симрейсерской радости добавить нормальный интерфейс, убрать тормоза и глюки.
Держу в курсе.
Это какая-то хуйня, если честно. А что с настройками?
Планирую закатиться в АСС тоже и заценить.
Забрал в пак.
C настройками чего?
Новый интерфейс доступен в бета ветке.
По роудмапу понятно, что будет улучшена работа с шейдерами, а это значит графон станет лучше. Систему освещения переработают, нужно будет ассеты переделывать под это дело. Появится официальная поддержка модов с документацией.
Что касается МП: введут ежедневные гонки с рейтингом, будет ладдер.
https://www.youtube.com/watch?v=uWZ_j4dfx0g
Разбор ошибок симанов от профи Driver61.
Ну как бы да, полгода назад как. Мб сам симрейсинг и не бросил. Но симрейс блогинг да.
Я его когда увидел первый раз, слегка прифигел кстати. ВО первых он по голосу совсем на такой возраст не тянет. Во вторых, не ожидал, что кто-то старше меня или сравнимого возраста у нас подобной хуйней мается.^^'
Судя по инсту - симы всё. Стал марафонцем, а бег много времени отнимает, уже не до гонок.
Етить он молодец. Где-то еще ~1 год назад он был больше раза в 2. А тут подтянулся капец как.
Реакция, конечно, у тебя топовая. Мог бы вообще после разворота пытаться отлавливать.
Ну, ты рф давно не запускал, вроде. Для меня она быстрее треки стала грузить, чем прошлым летом. С модами пока везло. Так то я советов кроме как отписываться в стиме, и чистить сбаш не видел.
Монако чет глянул на ютубе, и не стао брать. В вр пкарс пизже, по мне. У меня есть версия под формулу е-обойдусь. Никогда не любил ее и тошниловку.
А зачем ты в момент начала заноса на газ встал?
Есть. Настраивать не оч удобно, мне форум помог. На тытрубе jadier посмотри, он снимал точно, из того, что на ютубе попадалось. Ты только вот в бету нового интерфейса не лезь. Я так глянул, они походу год доптливать его будут, с онлайн рейтингом на пару.
Либо по визуалу онле едет, либо ффб плохо настроен, что не чувствует, либо скилл пока не набрал.
Спасибо, анон. Попробую.
Все с опытом приходит. Просто не бойся в экстренных ситуациях делать более резкие движения. Иногда помогает, как ни странно.
лол, это постметаирония?
Нихуя себе. Вместо того, чтобы водить машины - он сам стал машиной.
Зачетно. Пример для симанов. Надеюсь, что через 4 года буду выглядеть не хуже. Хотя бы пока не такой седой.
Ебать он слоняра стал! Представляю эту тушу с писклявым голоском, и проигрываю.
Не какает, и по воде ходит
Пасту шапки и архив по ссылкам обновил. Дерзайте.
Это копия, сохраненная 21 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.