Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>48737391 (OP)
1920x1080, 0:09
Кап в рингмейстере. Если хочется - давай забьемся в паблик сессию и накидаем хуяр друг другу.
Это сразу ГГ, мне в корсе глухонемой, слепой, безрукий и безногий инвалид накидает.
Да вот мне тоже интересно.
Тут буквально сегодня чубы хотели устроить гоночку в АСС но вышел эпичный обосрамс, однако.
https://www.youtube.com/live/LRDoPqLdwas?si=YVAiuqmfS1YeA-vM
Хуитка для взрослых дядь с открытым миром. Да, пожалуйста
> Все ждем АЦ ЭВО.
Забавно, если она окажется казуальной хуетой для соснсольщиков, растерявшей потуги в реализмЪ.
Чум, бесполотный ИИ там пилят студентики, никакому автопроизводителю бимнг как песочнича нах не нужен.
Еще 5 значит осталось.
https://youtu.be/4UezQUD5B9M
Блядь.
Гавно же графон, уровень ETS2 на минималках.
1920x1080, 0:26
Анчоусы там дёрт ралли 2.0 за 2 бакса лежит в стиме, залетайте гнобить клавиатурников пока он опять не умер.
Тут тред про автосимуляторы, какие ещё дёрт ралли и айрейсинги. Ты точно в тот тред попал?
Нахуй он нужен с такой камерой в кабине. Я после NeckFX на эти прибитые к подголовникам головы смотреть не могу без боли.
Братан, у тебя резина закончилась после такого выкрутаса.
Хорошая борьба, нраица. Скоро Роланду накидываешь будешь вместе с пацанами.
>Во время обработки вашего запроса произошла ошибка:
>Данный товар недоступен в вашем регионе
Понял исправляюсь.
BEAMING BEAMING BEAMING BEAMING
>>040356
У барыг с плати можно без наценки взять.
>>039964
Таки в этом и есть сюжет видео.
Капитальный обсёр в Т1 с диким андерстиром, луз позиции в Т3 и быстрая реабилитация благодаря агрессивному но успешному муву.
Но это спасибо фину который всегда оставлял достаточно места, благодаря чему была какая никакая борьба.
BEAMING BEAMING BEAMING BEAMING
https://www.youtube.com/watch?v=N9lA8HcS6Nw
Графон мыло ебаное, это под приставку 30 фпс залочено?
Ну так настрой как тебе нравится, хулипиздишь? В сеттингс ума или ручек нет заглянуть?
Тогда ок. Держи няшу.
А, тогда зроз-зроз, неплохо-неплохо.
А я чет перекатываюсь на рамер атдахнуть.
Не оффтрек, и это единственный вариант повернуть эту парашу не стирая резину в повороте этом.
>>042261
Вот то что при попадании на траву/гравий держак теряется это понятно. Трек вроде как тоже резинится и держак увеличивается/уменьшается.
Но вот вопрос знатокам и просто опытным орлам, гравий выкинутый на трассу в местах срезок влияет на держак и потенциальную блокировку? Трава же чисто теоретически должна оставаться на колесе, налипать там и прочее, тем самым снижая грип. Гравий должен уменьшать пятно контакта колеса с дорогой и т. д.
Понимаю что в спринте там разница в районе погрешности квантового компьютера, но все равно, иногда только покосив свежий газон тут же надо оттормаживаться и в голове мелькает мысль что стоит дать чуть-чуть колёсам отряхнуться от говна.
Потому что их тогда в кузовах ещё не было.
Да. И это по "ледяному" и сырому треку.
Скажи мне кто лет 8-10 назад, когда я приобрел свой первый Сяоми, что у них будет спорт-седан, который ещё и рекорды на Петле ставить будет...
> трассу в местах срезок влияет на держак и потенциальную блокировку?
Да. Мешает. Засирает резину. Хуже грип на треке.
Нет, ты начинаешь "чистить" колеса сразу - ты учитываешь что колеса засраны и могут меньше грипа иметь.
Нет ни одного "полу-сима", который тебя "вкатит" во взрослые симы.
Есть просто игрульки, которые стремятся показать более серьезный вид и привить сорт оф спортивную автокультуру. А дальше уже на энтузиазме врываешься в хардкорные симы.
Смотри всякие шифты, пекарсы, гриды, серию ф1, дерт ралли.
Единственное что они имеют общего с более хардкорными симами - нужно сдерживать себя, чтобы не собирать каждую стену в поворотах.
Понял, спасибо
1920x1080, 0:33
Видос пятилетней давности, а ты все еще горишь. Выезжаешь на гравий - не едешь.
Ты всё неправильно сделал, надо не поворачивать на гравии и дрифтовать, а с лёту на ту дорожку слева вылетать. На твоём видосе как было 130 на въезде в гравий, так и осталось на выезде. Когда перестал дрифтить даже стал разгоняться на гравии.
Я к тому, что ебись как хочешь - ты не будешь разгоаняться. Это не работает так 5 лет как. И последний год ты буквально можешь закопать себя в гравии если ты не выедешь из него быстро.
О-о-о ебать, в полном газе я разгоняюсь будто у меня машина весит 10 тонн, угу. Не тролль тупостью.
Чел, на том видосе "читер" заехал в гравий на 160, выехал на 175, он тоже никуда быстро не разгонялся там. Буквально всё тоже самое что и сейчас. У него просто траектория по гравию прямее, а не как ты с дрифтом. Насколько гравий быстрее нормального поворота сам видишь на том видосе.
Не работает так больше. Понимаешь? Не работает. Ты вязнешь в гравии, стачиваешь резину, едешь боком, потому что гравий ТОГДА и гравий СЕЙЧАС - это два разных, блядь, гравия. Можно пытаться как хаасе бой ехать, но ты пососешь. Но я действительно забываю, что я общаюсь с умственно отсталыми скуфами.
Если ты умственно отсталый, то да, это для тебя пруф, спорить не буду. Ты наглухо игнорируешь что он не теряет скорость при заезде на гравий, когда сейчас, даже если ты цепанешь колесом его чутка, ты в ебало получаешь -2-10кмч за мгновение, и вьебываешь прямую. Трудно быть тобой короче.
Бля, ты на своём видосе разгоняешься на те же 10 км/ч. Ты совсем в глаза ебёшься?
Потому что ты тупой хуй, очевидно.
Машина не может не поехать боком на гравии. Хоть усрись - ее поведет. Разница в лаптайме между кривой конченной линией и просто проехать по асфальту - пол секунды. При заезде на гравий ты в ебало минус 10 получаешь сразу же, ты вязнешь в нем. Раньше гравий был просто сколькзой поверхностью где можно было ехать прямо быстро. Хаасе-бой разгоняется на 25кмч на гравии, когда у меня, при всем моем желании, получалось разоргаться только на 10кмч. Смекаешь, свинья тупая?
Ты просто тупая обезьяна, мимо апекса проехал и залетел в гравий с рулём чуть ли не под 90 градусов. В то время как на том видосе чел вообще не поворачивает на нём, уже на входе мордой в направлении дорожки.
>Есть просто игрульки, которые стремятся показать более серьезный вид и привить сорт оф спортивную автокультуру.
Ну и заполучить базовые навыки в процессе каталова. Типа траекторий, апексов, работы с коробкой (если уже в симкадах не лениться и осваивать переключкение передач).
Да даже трассы многие можно подзапомнить, как-никак.
Или сделал бы более грамотный пруф с AI-соперником на хвосте, чтоб он утерся и свалил из треда, роняя кал.
Да не гори ты так, может действительно лет через 5 сделают болше-менее нормальное физику, главное верить.
Какое-то сплошное ВРЁТИ. Начал затирать про Теслу и Тайкан, которые на 50 секунд медленнее, лол. Про четырёхдверность и маркетинг тоже странные доёбки, когда Порше Панамера едет и ставит некие рекорды непонятно в каком классе со временем 7:29 - это одно, а когда Сяоми - это другое. Сяоми сходу разъебала всех немцев, ещё и в условиях, в которых ни одно немецкое корыто никогда не поедет, а будет готовиться месяцами.
> ВРЁТИ
Подобного будет ещё больше, когда в следующем году серийную отправят.
> Xiaomi EV's challenge plan is divided into two phases: the first phase involves using a prototype car to challenge the non-production lap records at the Nürburgring in October 2024; the second phase aims to use a production model to officially target the production car lap records at the Nürburgring in 2025.
Петушиная яма на другом уровне
1) Охуеная управляемость, но слабая динамика — Лотус 7, Мазда MX-5 и т.д.;
2) Быстрый разгон по прямой, но хуёвая управляемость — масл-кары, да всякие БМВ;
3) Положительные качества из пунктов 1 и 2 — Порше 992, заряженные малоитражки и т.д.
>1) Охуеная управляемость, но слабая динамика — Лотус 7, Мазда MX-5 и т.д.;
У них управляемость есть из-за малого веса. По сути это суперкары для бедных называется. Хуйня для трек-дней в основном, для повседневки не сильно юзабельно.
>2) Быстрый разгон по прямой, но хуёвая управляемость — масл-кары, да всякие БМВ;
Это плюс-минус обычные гражданские тачки для повседневки, которым добавили привкус спортивного говна, чтобы повыебываться по дороге до своей работки.
Очень грубо, но в целом да. Первая и вторая категории в меньшинстве так-то.
Бмв, те, которые надо - вполне себе балансные тачки.
> По сути это суперкары для бедных называется.
Лотус 7 и миата - это СПОРТКАРЫ для бедных.
Они стоют буквально копье. Их может сеьбе позволить студент на подработку и сэкономленные завтраки.
А "суперкары для бедных" - это уже немного другая категория.
Radical, KTM, Ultima, Exige
> Бмв, те, которые надо - вполне себе балансные тачки.
Мне кажется, когда БМВ тюннингуют на 800+ сил, чтобы просто шашковать в потоке — это именно хуйня уровня масл-каров, т.к. управляемость уровня обычной тачки.
>>054427
Более того — Лотус 7 настолько прост, что некоторые из труб варят каркас и собирают пушку-гонку на агрегатах жиги.
БМВ один хуй марка с гоночной историей и бэкграундом.
Причем уже довольно глубоким и в разных классах.
Они ногебали в туринге как в 80е так и в 90е.
Они были единственной командой в туринговом чемпе, кто ехал на заднем приводе, когда все от него отказались. Потому что могли, сцук.
Всё это вполне себе отражается в эмках и некоторых других моделях, с уклоном под трек.
Это вне завитсимости от тех позеров-понторезов, которые кроме шашечек по хайвеям и бубликов на парковках ни на что не способны.
>БМВ один хуй марка с гоночной историей и бэкграундом.
90% древних марок с гоночным бэкграундом. И все они где-то да выигрывали.
>кто ехал на заднем приводе, когда все от него отказались
Так задний наоборот имба. Все на переднем были, ибо туринг это про гражданские авто. А в 90х все дефолтные гражданские тачки стали делать ПП. Ну бэха осталась для олдов типа, для любителей погонять.
> БМВ один хуй марка с гоночной историей и бэкграундом
Они и что-то вроде блока управления двигателем придумали ещё в 1940-е для самолётов.
https://www.youtube.com/watch?v=dcK8lpNz8Kc
Какой-нибудь SIM Dashboard
https://play.google.com/store/apps/details?id=de.stryder_it.simdashboard
>aims to use a production model to officially target the production car lap records at the Nürburgring in 2025
Ну посмотрим, одно дело корч ебаный, другое продакшен заставить ехать, тут скорее всего будет обсер.
Так на видосе видно что это заводской кузов от обычного Су 7, только салон выкинули и каркас поставили. Внешние кузовные панели из карбона будут, остальное как в обычной сушке.
>это именно хуйня уровня масл-каров, т.к. управляемость уровня обычной тачки.
Если речь идет об управляемости заложенной по заводу, то нихуя подобного. Бэхи четко рулятся, это вообще их фишка. Любой мерс сосёт в управляемости со своим рулём на резинке от трусов твоей мамаши. Ауди только недавно стали делать машины которые могут впечатлить рележкой, а бмв делали это всегда.
И шо что там кузов? Ты представляешь что продакешн от этого корча отличатся будет примерно всем? Если конечно суньхуйвчаи не спиздят насчет продакшеновости своей машины. Этот корч, это purpose build со всеми вытекающими.
> корча
Что в твоём понимании корч в контексте электрокаров? Кроме массы там ничего не имеет значения.
Любой фотопрув аля "намотка на столб" нерелевантен теме гоночного вождения и управляемости. От слова совсем.
Так как за рулем в 99,9% случаев долбоеб не умеющий управлять и контроллировать авто в принципе. Не понимающий его возможностей, границ, не обладающий никакими автоспортивными или даже околоспортивными техниками.
Нет. Просто отвлеченно восторгаюсь явлением.
Я не понимаю и отвергаю бездушные электро-утюги так-то. ПО своей сути.
Это путь к автопилоту-ИИ.
Чем сложней пепелац, чем выше риски - тем пизже.
>Ты представляешь что продакешн от этого корча отличатся будет примерно всем?
Нахуя? Чел, ты вообще из дремучего леса?
Там дури шопздц, в продакшне, уже. Это раз.
Там кузов продакшна УЖЕ по всем тестам и проверкам (пока от производителя, посмотрим) по жёсткости на уровне 911х поршей, блядь.
Тупо ничего кроме подвесона и максимального корчевания тюнить не надою. Все уже есть в стоке.
Сиделойте нам быстроеать порщ иликрищеский обгонять. Быстраблять.
Вот и всё. Так что вполне может так быть, что SU7 ultra - эт оригинал. А обычный SU7 продакшн - это тупо нахлобученый vмодный салончик с экранами и прочими свистоперделками вовнутрь.
>что SU7 ultra - эт оригинал.
Причем по сути - это ж пока ещё не китаец. От китайцев там наверняка только моторы и батарейка. Все остальное пилилось старой европейской школой.
Бо где бабло, там и топ-инжинириг и топ-технологии. А бабло сейчас давно уже в азии.
Ещё скажите, что на гоночном треке любитель светофорных гонок будет хуже девочек.
>что на гоночном треке любитель светофорных гонок будет хуже девочек
Буквально всосет и словит гравий/отбойник на 3-4 повороте. Если вдруг решит туда вылезти в грид на своей "пушкек гонке" с чоткими кольцевыми девочками.
>что на гоночном треке
>любитель светофорных гонок
Попробуй задуматься и проанализировать - что вообще умеет "любитель светофорных гонок и шашечеque"
по сути?
Не.
Давай рассуждать иначе.
Выебуться хотят все. Хоть на светофоре, хоть на треке. Иначе теряется смысл гонок, как явления.
Что можно прокачать на "светофорах и шашечках по трассам"?
Умение +/- контроллировать авто на прямой при разгоне с нуля. Ок.
Умение переключать передачи вовремя, лол. Ок.
Умение чувствовать габариты авто при перестроениях опять же на прямой. Ок.
Умение чувствовать предел зацепа покрых и поведение авто в поворотах? Ноуп.
Умение грамотно тормозить (щито, блядь? нахуя тормозить-то вообще?) и одновременно поворачивать? Ноуп.
Чуйствовать загрузку-разгрузку передней-задней оси в зависимости от разгона-торможения?
...
А что симрейсер умеет? Учитывая, что дотошное моделирование физики автомобили есть только в 3,5 играх (айрака, рфака, бимка и лфс).
>дотошное моделирование физики автомобили есть только в 3,5 играх
Вообще не суть важно.
Пиздюки с опытом езды в грантуризме садились за руль трековых машин в ГТ-академии и начинали валить без проблем.
Потому что прокачивали навыки и рефлекторно-мышлительный аппарат не только на "разгон со светофора" и "шашечки по трассе", но ещё и в куче других сценариев. Пусть даже и с очень упрощенным адаптированным под массы физоном.
Вот смотри.
Имеем: сложную техническую нелинейную систему с кучей сценариев поведения.
И два индивида. Один эту систему освоил и пощупал ирл на 30% её возможностей/сценариев. Второй же чуть более чем полностью "пощупал" освоил её модель. Пусть даже не самую точную, хотя симы уже давно дают примерно 95-99% сходство а срач сконцентрирован в оставшихся паре тройке процентов.
А теперь выпускаем индивидуумов на трек.
Сколько времени потребуется первому освоить недостающие 70% навыков и прощупать недостающие сценарии?
И сколько времени потребуется киберкотлете лишь адаптировать весь свой багаж навыков/знаний "99% модели" к её реальному воплощению. М?
> И сколько времени потребуется киберкотлете лишь адаптировать весь свой багаж навыков/знаний "99% модели" к её реальному воплощению. М?
На реальной тачке можно насмерть разбиться, тогда как даже в самой детальной симуляции всё по-нарошку.
Это как настоящие пилоты могут паниковать, если на тренажёре смоделируют отказ всех двигателей (что любителя ДЦП как два пальца), но при этом в реальном самолёте виртуальный пилот просто обосрётся от страха хотя были случаи когда летали с поддельными документами, либо без них.
>на гоночном треке любитель светофорных гонок будет хуже девочек.
Как долго живут покрыхи у любителя светофорных гонок и шашек? Сезон? Два?
И как долго они живут на гоночном треке? Я не про слики. Те же самые, в любительских классах. Хорошо, если один викенд.
Вот тебе и вся разница.
Если гонять по льду, то покрыхи дольше живут.
Правда, специфика ледовых гонок отличается, т.к. в поворот бочком входят.
>На реальной тачке можно насмерть разбиться, тогда как даже в самой детальной симуляции всё по-нарошку.
В этом вся прелесь научения и наработки навыков.
ИРЛ ты в любом случае зажат рамками страха, рисков и даже банальных финансовых расходов.
В модели ты можешь крутить и повторять/оттачивать любые сценарии сколько угодно раз, пока не поймешь, как нужно в них себя вести.
Аварии ирл у шашкователей и ездунов со светофора случаются ну, раз-два в год.
Или вообще один раз, лол, с летальным исходом.
От зарождения аварийной ситуации до её финала как правило проходят считаные секунды в которых ты даже поучаствовав раз-два - опыта получишь хуй да ниуя.
На треке проще, там зоны безопасности позволяют ошибаться чаще и то, все равно каждый даже приличный вылет - это не айс для машины и головняк для механиков.
Ну и сравни с симулятором.
Лед - это отдельная спецолимпиада.
Опыт на ледовых треках бесполезно проецировать/переносить на сухой, уж тем более асфальт.
Лед по аналогии с симами можно считать "физоном из другой вселенной" в ИРЛ.
Вот, кстати, да.
Сам за рулём ни разу не был (и вряд ли в ближайшие пять лет буду), но удивило, что в корсе-бимке можно довольно быстро контроллить машину и отлавливать начинающийся занос, а в реале многие водители этого не умеют. Более того, они даже упражнения по типу змейки могут не пройти, лол.
>пока не поймешь,
Точней, пока не наработаешь рефлектиорный паттерн и нужную мышечную моторику.
Понимать@думать там уже некогда.
>Сам за рулём ни разу не был (и вряд ли в ближайшие пять лет буду),
Зацени картинг. Это куда веселей, доступней и интересней попыток что-то изобразить, сидя в гражданской жоповозке на дорогах общего пользования.
Картинг — это для детей и девчонок. Дяденька, который через шесть лет станет скуфом, среди них будет выглядеть как педофайл.
> а в реале многие водители этого не умеют
А зойчем?
Наше гражданское движение и правила/страховки организованы так, что ты не должен делать буквально ничего лишнего в экстремальной ситуации, при потереконтроля авто.
В общем и целом - это работает.
Даже имея некоторый набор навыков ты можешь косякнуть и сделать даже хуже. В попытках что-то исправить. Плюс усталость, Внимательность на дальних/ежедневных поехдках.
Да у тебя банально под руками вата вместо нормальной рулевой. Говно вместо нормальных трековых покрых. И тд.
У бля. Запущеный случай.
А компании какой-то, дядь, которой можно сходить закатнуть тоже нет?
Там бывают тайм-слоты, когда вообще никого нихуя нет, ага.
Вангую, что с разивитием беспилотных автомобилей людям запретять самостоятельно управлять ТС на дорогах общего пользования где-нибудь к 2060-м годам.
Хайвмайнд.
Только хотел написать, что нашему племени недолго страдать осталось. Т.к. скоро функции управления авто по дорогам возьмут на себя автопилоты. Сначала скорей всего будет просто эдакий "drive by wire" как в аркадках, то есть руль педали есть, но ты ими только общее направление и темп задаешь. А дальше автоИИняшки сами между собой трафик разруливать будут.
>Там одна скромная надпись PRODRIVE говорит о многом, если не о всем.
Историческая ремарка для молодых анонов.
Если кто не в курсе, кто такие и что это за фирмешка - Prodrive.
Посмотрите не первые пару фото. Это типичный переднемоторный лакшери гранд турер для богатеев. Не имеющий изначально никакого отношения к автоспорту как таковому.
Если что, тогда ещё явления под названием GT3, не существовало в природе. Куда в принципе допускают любого ущерба альтернативно одаренного и дебафают настоящие гоночные конструкции, чтоб он не чувстовал себя некомфортно на их фоне.
Так вот. Продрайвовцы сумели сделать для итальяшек из этого увальня за пару сезонов абсолютное оружие. Конкурирующее некоторое время даже со среднемоторными GT-шками новой волны. Которые снова начали строить спецом для гонок.
И кого в острой конкурентной борьбе победила/сделала эта жига-дрыга, удерживая явное лидерство на протяжении пары тройки лет.
Кстати, эти ребята, что на твоей пикче - гоняют в свое удовольствие.
Используя то, что под рукой имеется.
Имеется ВАЗ. Нормальный такой ВАЗ, рабочий - ГО.
Но, если зрить в корень, наших заслуг в его нормальности то и нет. Увы, эх.
>С 1972 по 1975 год подготовленный Fiat 124 Abarth Rally, в Чемпионате мира по ралли занимал второе место в зачете производителей, уступая лишь Alpine A110
По сути, вся наша классика это перелицовка и припудривание того самого Фиата 124 из 60гг. До появления зубила.
> До появления зубила
Который создавать помогали Porsche.
А вообще странно, что у космической державы не было инженегров, способных создать более-менее современную легковушку.
Дык VFTS вообще эстонцы построили, а так как выступали они в ту полру за совок, выбор машины как базы был очевиден. Ну и в принципе по тем временам неплохой корч получился. Только вот сама по себе ЛАДА имеет к нему весьма небольшое отношение.
>>061350
>Который создавать помогали Porsche.
Ой, лучше не пиши этого нигде и никогда. Там помощь порше была уровня дверь усилить дополнительной трубой и присранные ручки от 944. В порше сами не поняли что это было и нахуй было надо. Вероятно просто дерзский совесткий попил бабла ушлыми комсомольцами на ВАЗе.
>А вообще странно, что у космической державы не было инженегров, способных создать более-менее современную легковушку.
Смотрим документалку-сериал стасона. Империя без автомобилей.
Детальный разбор и эмоционирование, почему так всъо у нас произошло.
Ну а тем, кто рассуждал выше про шашечников и любителей светофорных гонок, в контексте их экспириенса, настоятельно рекомендуется заценить
https://youtu.be/6ezX85K7e2c
Ну школота китайских порномультиков насмотрелось и понеслось.
Е30 например напихает АЕ86 полный рот хуев по всем фронтам в любой день недели. Машины сопоставимы по годам выпуска.
Но у анимегонщиков своя особая философия, надо превозмогать машину и она научит тебя быть настоящим и непобедимым уличным гонщиком. Причем сделать это можно только на ае86, в совсем нищуковых случаях пойдет и ае85. Маркетинг 80го уровня. Много кто на этих дурачках не малые бабки сделал, будь то сами машины или тюнячки к ним.
C хуяли я из леса?
Кстати касательно жесткости кузова интересный момент, как минимум в продакшен каре не будет этого ебанического роллкейджа которым забито абсолютно все пространство за задними дверями.
Не говоря уже о том что никакого слика не может быть на продакшене. Вообщем я бы на твоем месте не выёбывался бы тут раньше времени, любитель нефритого стержня.
Это все равно что говорить, что жига переоценена. Да нихуя, оценена как надо, дешевая бричка, которую можно ебать и в хвост, и в гриву.
>>061796
В тех условиях все может работать именно так. По узким серпантинам ты хуй разгонишься - мотор не сильно роляет. И среди анскиллов несложно стать лучшим, если проявить упорство. Так что не вижу противоречий.
> Но у анимегонщиков своя особая философия, надо превозмогать машину и она научит тебя быть настоящим и непобедимым уличным гонщиком.
Забавно, но для истребителей времён ВМВ такая же философия применима.
Тот, который заставляет двигать технические стороны автомобилей вперед.
Тот, который доставляет больше всего фана при просмотре, офк.
Тогда как можно фанатеть от современной Формулы 1, если в неё буквально ничего не происходит?
По сути, 90-е — пик автоспорта.
Да никак, все чисто за именами смотрят.
Сейчас реальный пик автоспорта для зрителя - это маломощные тачки без прижима типа миаты мх-5. Там постоянно борьба на перделе происходит. Ну можно еще слегка тюненые тачки со скамейками добавить как в австралийских сериях. Все остальное - духота для нердов. Но медийка решает иначе.
Ну и дрифт есесно понятная для всех хуйня, по фану.
Мне с дивана кажется, что мощность мотора — это вообще самое последнее, что влияет на быструю езду, т.к. без хороших тормозов, настроенной подвески, зацепистых шин и т.д. реализовать её просто не выйдет. При этом для мощность мощности рознь, и одноразовый мотор с настройкой на максимальную производительность годится только для драга.
В случае ДВС это не так, т.к. начиная с каких-то оборотов мощность падает из-за того, что топливо не сгорает как надо.
Шо за хуйню ты щас высрал?
Где не сгорает, какое топливо не сгорает? Начиная с каких оборотов?
Ты о каком двигателе вообще лепечешь?
В случае с ДВС это как раз таки именно так. Чушь не пиши.
> Начиная с каких оборотов?
У каждого двигателя они будут своими, но суть в том, что именно из-за этого после каких-то оборотов мощность начинает падать, а не расти.
> В случае с ДВС это как раз таки именно так
Нет — это больше справедливо для электромотора (но и у него есть паразитная ЭДС, сжирающая мощность).
> Ты о каком двигателе вообще лепечешь?
С ростом оборотов ведь каждый такт проходит быстрее, а топливо распыляется и горит не мгновенно ведь — именно поэтому камера сгорания и число клапанов довольно решают.
Обычный двигатель при "тюннинге" быстро упрётся в потолок, дальше которого раздувать нет смысла, даже раньше, чем если бы отъебнул от нагрузок.
Ты щас на умничах пишешь про лимиты ДВС как такового, ок чел, ты не зумер-дурачек, а что-то там понимаешь себе. Однако мощность двс расчитывается именно так как я написал выше, просто блять формула такая и ничего тут не поделаешь. То что она подает на высоких оборотах и почему она это делает, не меняет эту формулу, понимаешь?
> Однако мощность двс расчитывается именно так как я написал выше
В школе разве что, тогда как в шараге уже формулы посложнее будут.
Отменяет, т.к. школьная физика — это что-то уровня научпопа от Яна Топлеса, тогда в жизни всё в разы сложнее.
С кем на борде сижу, пиздец.
Щас бы бимнг с айсракой сравнивать на серьёзных щщах, тут ноу коментс чел.
Симулятор, в котором тестят ИИ беспилотных машин, и игрушка для аутят, надрачивающих овалы.
>овалы
Понятно чел, с тобой говорить не о чем, иди разбей об стену очередной ИИ беспилотный скибиди туалет в своей печоснице для зумеров.
Бимнг симулятор говна из жопы, по крайней мере физика очень похожа. Как в ИРЛ почти.
Не хочу ставить моды на ассето корса, она меня заебала
Может быть, в EVO сделают, а так нет.
Симуляторы — это не игры в привычном понимании. Здесь нет энтертэйнмента, никто не старается сделать хомячку интересно. Сюда приходят уже заряженные ребята со своим интересом.
Пекарсы самое близкое. Некоторые сралли. Отчасти всякие туризмы и форцы моторспорт.
Не слишком казуальная? Чето в отзывах стима срут за это. Боюсь привыкну к модели вождения в проекте машинки 2 и потом во взрослых симах придется заново учиться
Ну, без этого, боюсь, никуда.
Более того, если ты попробуешь какой-то один автосим и привыкнешь к нему, ты будешь плеваться на все остальные симы.
Тут всегда будет компромисс, чем ты можешь поступиться, чтобы покатать что-то.
Энивей, тебе не придется буквально с нуля учиться. В целом везде динамика имеет одинаковую идею. Разница в том, какие черты более выражены, а какие меньше. Где-то больше на дрифтичке едешь, где-то любой дрифт тебя убивает.
nascar конечно, держался до последнего, последнее фото тому подтверждение
>Тот, который заставляет двигать технические стороны автомобилей вперед.
Такого никогда не существовало, разве что только в воображении маркетолухов и их ЦА не обременённых интеллектом.
>Выебуться хотят все.
Только долбоёбы.
>Хоть на светофоре
Это уже особый вид, сказочных долбоёбов.
>Историческая ремарка для молодых анонов.
В жопу себе засунь свои ремарки. Дураку понятно что спортивная подготовка авто меняет все, сток кары вон тоже небо и земля в гонках и в продаже.
>Такого никогда не существовало
Примерно все прошлое столетие было про это. Развивали движки, аэро, электронику и все прочее, чтобы разъебывать остальных на треке.
Кто тебе такую хуйню сказал? Ты поди рекламе по телевизору так же веришь. Это был бег на месте, дрочка пределах спущенных сверху рамок, в плане влияния на обычные авто, т.е. абсолютных достижений у автоспорта практически ничего нет (ну редкие исключения в 60-х при желании можно откопать, но это случайность, просто на гражданке задачи перед собой никто не ставил а в автогонках случайно наткнулись).
Ну так если бы в автоспорте не экспериментировали, не появилось той годноты, которая есть. Где еще экспериментировать, кроме как в экстремальных условиях по типу гоночек? В каких еще условиях будет стимул заставить какой-нибудь оппозитник или роторный мотор выдавать производительность и надежность? Без компетишена было бы совсем тухло.
Сейчас все скатилось в унылое дрочение закрылок на аэро, да каком-то мелком тюнинге движка, чтобы он +10л.с. выдал.
Ты тролишь чтоли, просто что первое на ум приходит:
-електрички и гибриды, керс, хуерс.
-аэродинамика-хуямика.
-карбонфайбер и прочие гипер сплавы.
-активная подвеска
-наддув и вариативные фазы, впрыск.
-дисковые тормоза
И еще хрен знает сколько всего. И не надо кукарекать что первую турбину присрали к лодочному мотору еще в 19ом веке, и мол еще сам Дизель работал над темой наддува. Да, работал, но довели все это до ума и вида позволяющего юзать эти ништяки в продакшене именно через спорт под закат 20го века. Когда в спорте был полный отрыв в плане технических регламентов.
>сложилось впечатление что это не игры как таковые, а просто набор трасс и машинок, тыкни сюда и нажми плей.
Все верно.
>А есть какие-нибудь с полноценной прогрессией? Может даже с сюжетом?
С нормальной симуляцией - нет.
>В идеале бы вообще что-нибудь типа нфс с кастомизацией там и пр., но блять симулятор.
Не существует в природе. На то есть ряд существенных причин.
>>074427
>Боюсь привыкну к модели вождения в проекте машинки 2 и потом во взрослых симах придется заново учиться
Примерно так. Пекарусы с особенной физикой. Хотя и очень близки к фулл-симам.
> сток кары вон тоже небо и земля в гонках и в продаже.
Еблоид, опять выходишь на связь?
Сток-кары - это скорлупа.
Продрайв - готовит заводские брички к треку. В той 550-зверюге дохуя всего от заводской конструкции. В стоккарах от серийной модели - лобовое стекло и фары максимум. И то не всегда.
>Ты тролишь чтоли,
Нет, оно на самом деле такое.
У поциента свой мирок, в котором труЪ автоспорт только на овалах.
А весь остальной отсталый автоспортивный мир ему отсасывает.
Максималку-то никто в гонке не развивает как наскары, прикинь!
>Ну так если бы в автоспорте не экспериментировали, не появилось той годноты, которая есть.
Какой именно годноты, факты давай. А то есть дебилы которые такое уёбище как нарезка сликов по типу ф1 годнотой считают.
> Где еще экспериментировать, кроме как в экстремальных условиях по типу гоночек?
Собственно как оно всегда и было - в лабораториях и на полигонах в контролируемых условиях под полной телеметрией, которая в гонке запрещена или невозможна. Эксперименты в гонках это долбоебизм, но поскольку в индустрии заняты серьёзные люди а не дурачки вроде вас, этим естественно никто не занимаются. Более того, R&D для гонок вещь параллельная автопрому и слабо с ней пересекается, если и есть движуха то наоборот из гражданки в гонки.
>>076036
Таблетки, животное. Эта всё и без гонок было придумано и развивалось. В гонках только дроч в присядку под искусственно созданный регламент спущенный сверху организаторами конкретной серии, т.е. с реальными потребностями гражданки никакой связи нет.
>>076432
Выхожу на правах победителя. Тебе петуху в прошлый раз знатно хуем по башке настучали - сдриснул как опущенный и хайло своё в тред больше не совал.
>Сток-кары - это скорлупа.
И? Как раз это и писал.
>Продрайв - готовит заводские брички к треку.
Похуй на этот юзелесс кал, что и куда он там привозит.
>В той 550-зверюге дохуя всего от заводской конструкции. В стоккарах от серийной модели - лобовое стекло и фары максимум. И то не всегда.
Если ты дебил не понял, я с самого начала писал что создать убер кар который всем существующим сериям привезет и реальный человек там даже в качестве пассажира круга не выдержит вообще не проблема, причём очень давно. Только дебилы делят серии на основании что на 5 км круге одна серия быстрее другой на пару сек. Ебало этих дебилов представили, когда на следюущий год регламент поменяют и их любимая серия замедлится на эти пару секунд.
>>076467
Срыгни, тупое животное. У меня знания во всех областях автоспорта, у тебя (и тебе подобных дегенератах) вместо мозга насрано.
>Ну так если бы в автоспорте не экспериментировали, не появилось той годноты, которая есть.
Какой именно годноты, факты давай. А то есть дебилы которые такое уёбище как нарезка сликов по типу ф1 годнотой считают.
> Где еще экспериментировать, кроме как в экстремальных условиях по типу гоночек?
Собственно как оно всегда и было - в лабораториях и на полигонах в контролируемых условиях под полной телеметрией, которая в гонке запрещена или невозможна. Эксперименты в гонках это долбоебизм, но поскольку в индустрии заняты серьёзные люди а не дурачки вроде вас, этим естественно никто не занимаются. Более того, R&D для гонок вещь параллельная автопрому и слабо с ней пересекается, если и есть движуха то наоборот из гражданки в гонки.
>>076036
Таблетки, животное. Эта всё и без гонок было придумано и развивалось. В гонках только дроч в присядку под искусственно созданный регламент спущенный сверху организаторами конкретной серии, т.е. с реальными потребностями гражданки никакой связи нет.
>>076432
Выхожу на правах победителя. Тебе петуху в прошлый раз знатно хуем по башке настучали - сдриснул как опущенный и хайло своё в тред больше не совал.
>Сток-кары - это скорлупа.
И? Как раз это и писал.
>Продрайв - готовит заводские брички к треку.
Похуй на этот юзелесс кал, что и куда он там привозит.
>В той 550-зверюге дохуя всего от заводской конструкции. В стоккарах от серийной модели - лобовое стекло и фары максимум. И то не всегда.
Если ты дебил не понял, я с самого начала писал что создать убер кар который всем существующим сериям привезет и реальный человек там даже в качестве пассажира круга не выдержит вообще не проблема, причём очень давно. Только дебилы делят серии на основании что на 5 км круге одна серия быстрее другой на пару сек. Ебало этих дебилов представили, когда на следюущий год регламент поменяют и их любимая серия замедлится на эти пару секунд.
>>076467
Срыгни, тупое животное. У меня знания во всех областях автоспорта, у тебя (и тебе подобных дегенератах) вместо мозга насрано.
> 550-зверюге
Скорее 550-инцел. Сейчас у любого гиперкара 1000+, а иначе он сосёт у остальных.
На диване твоя мамаша-шлюха осблуживает отряд чурбанов, а потом пукает пролапсом пока ты в бимнг на логитеке играешься, дебс.
Ваша мать кал а вы плохо воспитаны.
Подскажите порог вхождения ИМЕННО В МУЛЬПЛАВЕР.
Хочу стать гонщиком нереальным.
И кто тут еще играет в Асету?
и подскажите еще вот позязя, мне нужно ченить из этого покупать? или хватит и ванилочки?
Видно же, что корса.
> Подскажите порог вхождения ИМЕННО В МУЛЬПЛАВЕР.
Стабильное конкурентное время на треке в течение хотя-бы трех кругов подряд. Совсем хорошо будет, если ты это время сможешь показывать с ботами в траффике, никого при этом не убивая.
>>080720
За такие вопросы можно и по ебалу схлопотать... Самое верхнее
> Совсем хорошо будет, если ты это время сможешь показывать с ботами в траффике, никого при этом не убивая.
Корсовские боты не умеют быть ёбнутыми как в бимке (где они сами таранят, если им агрессию на максимум поставить).
Всё говно кроме ирака.
Малаца, а что здесь саерваки/ивенты не анонсите?
И зачем это у тебя так картинка пересвечена?
>>080711
Поздравлямс, анон. Слабо как-то верится, что ты вообще не катал 20 лет и тут вдруг сподобился. Странно, ну ок.
>Подскажите порог вхождения ИМЕННО В МУЛЬПЛАВЕР.
>Хочу стать гонщиком нереальным.
Именно гонщиком, то есть компетитив заезды, а не просто праздные покатухи. Зависит от усердия и обучаемости, как бы это не звучало.
Кому-то хватает пары тройки месяцев для набора стабильного уровня езды. Кто-то и полгодика осваивается, чтоб нормально ехать.
Бай зе вей, никто не мешает быть анскильным "ебланом" в онлайне с самого старта. Если очень уж хочется именно "катать с народом", вне зависимости от своих умений. Просто в таком случае может быть нимношк обидно, что все вокруг каким-то волшебным образом едут, а ты почему-то ползешь или вообще в отбойнике/гравии чилишь по КД.
>И кто тут еще играет в Асету?
Добрая половина треда.
>>080715
>мне нужно ченить из этого покупать? или хватит и ванилочки?
Категорически советую брать сразу всё целиком. Ultimate ed. - 650р смешные копейки.
Откуда ты этот скрин раскопал?
>>080769
Нет.
>>080772
>А что из платинового надо купить прям ультимативному новичку в корсе для компетитева?
Повторю, покупать надо всё целиком.
Компетитив в первой корсе давно уже переехал на моды.
>>080711
Анон, когда ты пишешь итт просто корса - то некоторые аноны (как я например) подразумевают первую часть - >>081118. Чтобы тебя правильно понимали, лучше писать АСС.
Начинать гоночный опыт с жыты3 пепелацев - не самое верное решение. Можеть быть больно.
Просто поехать получится возможно и быстро. Но вот поехать быстро (хотя бы уровня среднего онлайна) может не получаться оченгь долго. Что будет обидно.
Начинать вкат лучше с более младших классов, "учебных парт". Которых по сути нет в АСС.
ааа, вон оно что. я думал, зачем вообще играть в простую корсу, когда есть компециционе
>Малаца, а что здесь саерваки/ивенты не анонсите?
У нас анонс за 5 мин до старта, кто готов, тот и поехал. Тачки и трек оговариваем на месте. И нас всего 2-3 ленивых тела.
>И зачем это у тебя так картинка пересвечена?
Чтобы лучше видеть. Пресет такой.
>зачем вообще играть в простую корсу, когда есть компециционе
Потому что компетизён - это по сути всего 2 класса машин. И небольшой набор треков.
А первая корса охватывает практически все без исключения классы и виды автоспорта и около.
Да, я уже понял, что речь шла про ACC.
Ну если по ней, то мастхэв Нордшляйфе и GT4 (хотя бы что-то предваряющее GT3, для тренировок и вката).
Я тут поставил её себе, плюс CM. Исключительно чтоб скачать машину нужную и поиграться с цветом, краску кароч подбирал для проекта. Очень удобно кстати, рекомендую.
Ну и решил, раз уж поставил, прокачусь хоть. А то купил 10 лет назад и так ниразу и не ездил. Пиздец конечно, как вы в это говно мамонта ездите? Всё глючит, СМ по кд завершается с ошибкой, поставил петлю, какой-то высер васяна видимо, на второй минуте машина просто провалилась под текстуры и развила скорость 500 кмч. В виаре вид всратый и не настраивается, даже отцентроваться нельзя. Нет такой функции. Думаю ну ок, наверное потому что васянский мод. Поставил дефолтную спа. Ехать можно конечно, повороты правильные вроде бы, но пропорции в некторых местах вызывают вопросы, кербы вообще походу только для декорации. Кароче хуйня для даунов, даже для уровня симкады очень стрёмно.
Графон кстати тоже гавно, уже на айсракинг было дело грешил, мол свет гавно, то да се, но после АС, графон в айсраке 10 из 10.
Тяжела жизнь, когда руки из жопы.
> Пиздец конечно, как вы в это говно мамонта ездите? Всё глючит, СМ по кд завершается с ошибкой,
Да нормально ездим.
Все эти свистоперделки - они как бы бесплатные, из под пера энтузиастов.
Потому штабильность никто не гарантирует.
У меня нав некоторых версиях дров после обновлений тоже случались глюки вылеты. Но, обычно это все решалось раньше или позже.
Когда ты с проектом уже 10 лет - есть некий опыт.
Если залезть с нуля - ну, гайды и обзоры, форумы в помощь.
>какой-то высер васяна видимо, на второй минуте машина просто провалилась под текстуры и развила скорость 500 кмч.
На петле ни разу не проваливался никуда, странно. Обычна проблема со стороны трека, а не со стороны модели авто.
>В виаре вид всратый и не настраивается, даже отцентроваться нельзя.
Нормальный, настраивается, центрируется. Ты просто не разобрался.
Нам, катающим в корсочку уже почти десять лет всем симодвачем, было очень важно ваше развернутое мнение. Оставайтесь на связи.
Да похуй, ездить я в неё не собираюсь, краску можно подбирать, уже не зря купил.
> Начинать вкат лучше с более младших классов, "учебных парт".
И начинать лучше с Миаты или модового Лотус 7, т.к. они охуенно рулятся, но при этом не шибко быстрые.
Далее уже можно на какой-нибудь БМВ гонять или Тойоте GT86.
Ибо чем мощнее тачка — тем сложнее.
Как дрифтить на маломощных машинах? Если у тачки меньше 300 л.с. на тонну веса, то она же в затяжном заносе может остановиться, т.к. тупо мощности не хватает.
Давление в задних шинах побольше ебани и резину лысую поставь. Подвеску жестче можно, это тоже отнимет сцепление в поворотах, машина будет меньше тормозить.
ИРЛ в особых случаях еще асфальт поливают водой, или выезжают в дождь, чтобы зацепа меньше было.
Это ты пытаешься не дрифтить, а пауэслайдить. Дрифтить можно на чём угодно, если хотя бы соточка лошадей есть.
> В реале
Та хуйня что называют сейчас дрифтом похожа на оригинальный дрифт только тем что едут боком. Дрифт придумали потому что авто говно были, а не наоборот.
Только в байки про прохождение поворотов в заносе на асфальте верится слабо, т.к. это потеря времени и сильный износ покрышек. Есть мнение, что даже в сралли лучше проходить повороты по апексам, а занос использовать только если машину уже понесло.
Только если у тебя корч. На гражданском авто с деревянными покрыхами тебе глубоко похуй на их жор будет, зато не похуй то что тормозов хватит ровно на три поворота. И какой-нибудь уёбищный макферсон вместо подвески очень здорово позволит тебе повернуть и не ахуеть, да.
Так гонять на все бабки на неподготовленном дорожном авто — самоубийство. Это даже по бимке заметно, где надо надо спортивные тормоза, спортивную подвеску, более зацепистые покрыхи, каркас безопасности, дифференциал повышенного трения, маслорадиатор, механическую коробку передач с облегченным маховиком и т.д.
Нашёл подробный гайд по постройке дрист корчей в бимке: https://youtu.be/0E0FD0AfR0U?feature=shared
Что у тебя за калькулятор, что ты в 2к24 даже 2х MSAA-сглажку не можешь накатить?
1920x1080, 0:08
Играют тут всякие...
Хочу приобрести, дайте советов.
Хочу взять онли под гонки, поэтому топовые варианты не рассматриваю.
Если я перееду нахуя мне в игрушечки играть? Я тогда в настоящих гонках буду карьеру делать.
>>095986
А на стим где лучше пополнять? Я так понимаю везде будет по конскому спреду плюс комиссия? Ну и не уверен, а там можно именно Идоллары приобрести, а то если просто подписку или контент прямо на стиме, то мне такое не надо, я предложением черной пятницы на продление хочу воспользоваться.
Может кто на глаз вангануть, какой у него диаметр баранки в ролике? 13 или 14 дюймов? Или меньше?
>Хочу взять онли под гонки,
>21:9
Мало. Если онле под гонки, то есть место выделенное имеется копи@,thb трипл нахуй тебе такой огрызок? Он имеет смысл только если у тебя комбинированный рабочий стол/риг. Как компромисс.
Двачну. Под гонки 32:9 заебись.
Цена. Трипл дорого, 32:9 дорого.
Сейчас у меня основной монитор 27 дюймов, в принципе меня устраивает под все задачи, но в гонках хочется обзора больше.
По картинкам в интернете 21:9 как будто бы самый оптимальный вариант.
Ты с какого года капчуешь? С 2010?
Щас очки такие, ты один раз наденешь, обкончаешься от иммерсивности, и больше никогда не сможешь играть за плоским монитором.
Я из будущего (2041), ещё все виар в жопе т.к. блевать тянет, низкое разрешение и аутпут лаг.
Твоя мамаша любит анальные любовные игры, потому ей и засунул. Всё твой окулюс ни на что больше не годится. Надеюсь ты не унюхал подвох во время игры, лол.
330мм
Опять несовместимый с виаром мудак вылез рассказывать свои охуенные истории про блевотину. Ты конечно не поверишь, но не все такие же дефективные как ты, так как не были зачаты потомственной сифиличкой от отряда чурбанов.
Это местный вахтер-шизик. У него платиновый перечень тем, по которым он жирно байтит анона с одной единственной целью - срач и скатывание неугодного ему треда (нищук обыкновенный).
Что-то аргументированно ему доказывать - бесполезно.
Так ты и тебе подобные продристались со своими "аргументами" которые представляют из себя не более чем пук дебила в лужу. А так по всем темам. Ладны бы вы тупые пидорасы только между собой в клубе болезных умом хуйнёй страдали и не отсвечивали, навсрать на вас, так нет - к каждому новичку лезете и пытаетесь засрать голову своей шизой. Так что приходится это дело пресекать на корню.
>а чего не вр шлемак?
Есть до сих пор ряд минусов.
Шлем быстрей утомляет глаза, да и в целом ебала на голове комфорту не способствует. Хотя у пилотов шлемак то ещё удовольствие.
Для красивой и плавной картинки в шлеме нужен топовый сетап, в то время, как для трипла или ультравайда хватит мидл-топа.
Ну а в целдом да. Шлемаки мастхэв для симрейсинга. Попробовав раз - сложно пересесть обратно за плоские картинки, пусть даже и по кругу.
Короче, хуйло пиздливое. Такщи спеки своего шлема, какие у него честные задержки, скорости работы гироскопа, разрешения. Уйди же ты наконец с этого сосача опущенным как тебе и положено за твой пиздёж. Если ответ не будет получен, автоматом будет засчитан слив.
>>102086
Шлем это лагающая хуета для квестов (ЦА тупые пёзды и детишки детсадовцы). В нем даже шутерки не гоняют хотя казалось бы самое оно.
>>102094
Ты чушпанцер попутал, я не репетитор нанятый твоей мамкой что бы к тебе подход искать. Я тот кто ездит верхом на твоей мамке. А ты будешь получать лучи поноса каждый раз когда пиздишь ибо заслужил.
>Шлем
>шутерки
>казалось бы самое оно.
Уровень твоей осведомленности в этой теме абсолютно ясен.
Это великовозрастный зашореный быдлоид с устоявшимися стереотипами.
Нацепил шлем в каком-нибудь из павильонов в ТЦ лет 5 назад, головка у быдлана закружилас - сделал однорзначный вывод.
С которым будет жить до гробовой крышечки.
Каким хуем его сюда занесло, одному богу известно.
>Нацепил шлем
Деблоид, у меня в отличии от тебя фундаментальные знания и просто так я никогда не пишу. Это твоя мамаша шляпы чурбанов нацепляет, а я смотрю на объективные технические характеристики. Кстати, я их таки услышу или опять пропердишься в лужу со свистом как уже было наверное с десяток раз в этом итт треде?
1920x1080, 0:13
Это тот же шиз, что айракохейтер скорее всего. Ведет себя так же по ублюдошному. У него как раз таки повторения про чурбанов, безпричинная агрессия, вся хуйня. Видимо напивается и приходит бузотерить, потому что в жизни нихуя кроме этого нет.
>я смотрю на объективные технические характеристики
>я смотрю
А мог бы купить и попробовать, нищута.
Сразу бы так и сказал, что у тебя нет денег ни на очки, ни на компьютер, тянущий эти очки.
> Ведет себя так же по ублюдошному.
Самое ржачное, шизоид подсеменивает себе в наглую ну и в противопотложную сторону на полных серьеза щщах считает, что борцует против одного "соперника" тут.
Я уже давно это тупое вонючее сторонкой обхожу. Даже палочкой тыкать уже неприятно.
Как же Миата няшно колесико переднее на внутренннем радиусе приподымает, хнгх.
>Трипл дорого,
Трипл из среднемоников, подходящих для каталова будет сравним с нормальным 21:9 экраном.
На трипле будет 3 полноценных рендера. В отличие от одной сцены, которая один хуй будет искажена по краям. И это будет заметно при людых движениях головы.
Думой.
Если не пробовал шлемак, рикамендую. Это не сравнимо ни с какми мега-триплом вообще. Тупо другое измерение. Глубина as is, евпочя.
Нахуй ты своего папашу газнюха тут постишь?
>Я ж не долбоёб деньги кидать не понятно на что, всегда сначала разбираюсь в предмете.
10 лет на логитеке по той же причине? ДД - наёб гоев и маркетинговая пиздня, да и ффб вобще не нужен. Всё правильно?
>И тут ты такой с пруфами, ага.
Тебе предлагали опустить тебя в олнайне, ты зассал как побитая шлюха. А так бы знал кто тебя отпетушарил.
Кого ты собрался опускать, носкильный хуесос, у тебя даже подписки нет.
1920x1080, 2:05
Мое предложение накидать тебе за щеку на монце всё еще в силе. Ты вот так и не ответил мне на предложение. Поршекап, монца - вперед. Дай мне погоду, и я тебе привезу полторы секунды, бля буду.
Всегда можешь завалиться на рамер и накидать мне за щеку на макларене каком, хули ты?
Вот тебе погода для рамера. Можешь с такой же погодой монцу поставить, мне кристаллически поебать. Приноси свой круг с шебмом, я принесу свой, мне не трудно сесть и потратить 15 минут чтобы обоссать тебя, обсоска.
Статик погода, вся хуйня. Летс го.
288x360, 0:09
>Оставляй контакты,
>контакты,
Так долбоящер тебя на диванон разводить собрался.
Катать это убогое только по треду может, очевижно ж.
Ты хоть один хоть какой-то контент от него кроме пустопорожнего пиздежа тут видел?
Спасибо, анончик.
Спасибо за подробный ответ, приму к рассмотрению.
Теперь хотелось бы все же услышать ответы обладателей 21:9 мониторов, сравнить цены с триплскрином и сделать выбор.
Большими деньгами просто не располагаю, потому что в симрейсинг только вкатываюсь и в планах еще кокпит купить. Пока только к столу прикручиваю руль.
Плюс ирл тридцатилетний корч тянет оч много денег и все мечты выехать на трек разбиваются о снова что-то отъебнувшее.
ВР точно отметаю, потому что мне кажется еще лет 15 не будет ничего интересного выходить кроме гонок. А ради них только брать ВР смысла не вижу. А моник широкий вижу
Был бы виар нормальный, можно было бы все 15 лет только в симуляторы и ебенить.
Как минимум через неделю MSFS 2024 будет, там в виаре ещё красивее станет если есть пакарня за пол ляма.
Вам за рекламу ВРа доплачивают что ли?
Я хочу научиться ебашить в автосимы на результат.
Могу, конечно, ошибаться, но ВР это больше аттракцион, чем соревнование.
Выбирай монитор с диагональю 34". Меньше-больше - нинужно.
Все они сейчас идут минимум с 2к разрешением.
И еще они тяжелые, весят от 6 кг.
Дальше уже смотри по своему кошельку.
> ВР это больше аттракцион, чем соревнование
Такой молодой, а уже где-то хуйни нахватался.
ВР тебе может не пригодиться, если есть планы построить иммерсивный cockпит, чтоб все кнопочки и рычажки были как в твоем родном корче. С ним больше ебли во всяких программных моментах, типа вывода доп. инфы на экран. В конце концов, может просто вестибулярка не вывезти по многим причинам. Но вот эту хуйню про "аттракцион а не результат" больше не упоминай тут.
Да это пара местных малолетних долбоёбов, тупая школота - нихуя не знают но везде лезут со своим пиздежом. На технических вопросах сразу сливаются. Это конченые ГСМ ебаньки, ты сам посмотри спеки и охуей какой там инпут лаг матрицы. А потом приплюсуй гироскоп который примерно как у тебя на телефоне (потому что других не бывает) и представь как ты будешь блевать с всего этого.
>>103995
Хуйло пиздливие, никто из сколь нибудь быстрых виар не юзает. Втирай эту хуйню себе подобным долбоёбам.
И да, я смотрю ты в очередной раз проперделся в лужу - ни спеки своего говношлема не принес что в очередной раз показало какой они кал что стыдно показать, а ты беспруфное хуйло. Ну и как обычно слился с дуэли как и подобает чушпанецеру.
>>102994
Пиздец у малолетних долбоебов совсем вместо мозга насрано. Нахуя мне тупые видосы снимать, болезный? Я ж не долбоеб как ты, никогда такой хуйней не страдал и не собираюсь.
1920x1080, 0:26
Чмонь, ты дважды зассал ответить на приглашение на честную борьбу. Хочешь гонку - докажи мне, что ты достоен моего внимания на треке, потому что пока что ты выглядишь как малолетний пиздабол.
Отмаза. Чухок ведет себя так, что он знает всё, фаундер хуяндер. Пусть вывозит за базар.
Дебс выучил умное слово - спеки? Хуеки. С дебилом который употребляет в одном предложении "технические вопросы" и "ИНПУТ лаг матрицы" вообще не о чем говорить. Шлем somnium, иди сам дрочи спеки.
Зассал и слился как обоссаная чмоня.
>Вам за рекламу ВРа доплачивают что ли?
Кто, конекретно, лол.
Чел ты просто один раз это пробуешь. Желательно нормальный сетап, а не как наш седой клоун из треда, коммерческую залупу в игровом павильёне ТЦ.
Охуеваешь от самого ЯВЛЕНИЯ в целом. И глубины погружения. Как в прямом так и переносном.
И дальше уже решаешь, иметь тебе шлем или нет. Даже если не катать в нем на постоянке - этот, как ты говоришь "аттракцион" имеет право быть в твоем арсенале. Благо, всё это стало уже вполне доступным. На общем фоне симеррских железок.
>Я хочу научиться ебашить в автосимы на результат.
Прямым образом шлемак никак не мешает это делать. Вопрос лишь удобства пользования. Особенно в длительных сессиях.
Как минимум у нас итт 2 анона с пруфами, которые не видят в этом проблем.
>Могу, конечно, ошибаться, но ВР это больше аттракцион, чем соревнование.
Ты ошибаешься.
>потому что пока что ты выглядишь как малолетний пиздабол.
Он и есть. Батя травил ему прохладные про симы нулевых. Вот теперь строит из себя иксперда.
За то она по тебе не скучает вертится на члене очередного мастурбека, а про игрушки в машинки поди забыла уже.
>Чел ты просто один раз это пробуешь. Желательно нормальный сетап, а не как наш седой клоун из треда, коммерческую залупу в игровом павильёне ТЦ.
Охуеваешь от самого ЯВЛЕНИЯ в целом. И глубины погружения. Как в прямом так и переносном.
Ах да, ввиду некоторых особенностей строения нашего вестибулярного аппарата ты можешь вытянуть не самый счастливый лоттерейный билетик матушки природы.
Опять же, почему важно где-нибудь заценить шлем, именно в контексте симрейсинга. Это важно.
Так как эффект укачинавиня происходит далеко не сразу и не во всех сценариях.
И если твои линейные / угловые перемещения тушки совпадают с реальными (ты топчешься на неподвижном в виртульном пространстве пятачке, ходишь по локациях на своих двоих) то сбоя вестибудярки как правило не происходит.
А вот если ты сидишь неподвижно, а виртуальныйц мир вокруг тебя перемещается с разными скоростями/ускорениями в т.ч. угловыми - вот это у некоторых индивидов с хуевой прошивочкой вызывает лютый сбой и разгрузку кишечника.
Примерно так же, как у некоторых морская болезнь. Только тут чутка наоборот.
В принципе, исходя из личного опыта и некоторых отзывов на просторах форумов - эта проблема у большинства лечится со временем. Стоит ли терпеть и превозмогать - личный вопрос каждого.
Я вот увидев и поняв, насколько это охуенно и ближе по своей сути к полноценной симуляции, уперся и пердпел, что негативные эффекты вестибулярки в один прекрасный день просто исчезли.
И было это уже много лет назад, когда и картинка и лаги имели место быть, в отличие от нынешних девайсов.
Обиженный ГСМ ебанёк, спок. А ведь тебя предупреждали - если ты долбоящер, не перди лишний раз в лужу, придут взрослые дяди и опустят. Причём технически грамотно.
>Охуеваешь от самого ЯВЛЕНИЯ в целом.
Лол, малолетний дебил словил вау эффект, спешите видеть.
Ебанько, заруби себе на носу, пока что среди сим рейсеров на виаре ездят только пенсионеры ни на что не претендующие. Ну и малолетние дурачки вроде тебя. Потому что на нем ты будешь сосать как твоя мамаша у отряда чурбанов, а симрейсинг это соревновательная дисциплина.
>А вот если ты сидишь неподвижно, а виртуальныйц мир вокруг тебя перемещается с разными скоростями/ускорениями в т.ч. угловыми - вот это у некоторых индивидов с хуевой прошивочкой вызывает лютый сбой и разгрузку кишечника.
Пиздец в башке у долбоёба насрано. Ты ещё скажи кто видит разницу в 4к и фхд больные с плохой прошивкой, а слепошарые которым и svga достаточно это прям гении сверхчеловеки.
>И было это уже много лет назад, когда и картинка и лаги имели место быть, в отличие от нынешних девайсов.
Уймись шизик, на твой пиздёж никто не поведётся, можешь не повторяться как дурачковая попка, лучше от этого твоя лагающая шляпа не станет.
>Как минимум у нас итт 2 анона с пруфами, которые не видят в этом проблем.
Охуенный технический аргумент - пара ноунейм долбоёбов на помоечном форуме ру параши не видят проблемы в вр. Ну всё, ты меня убедил, побёг покупать, лол.
Я лично сам поука в новинках не шарю. Если буду обновляться, то скорей всего на пимакс.
Чекай VR-треды в /hw/ с очевидными поправками на то, что контроллекры и автономность симану в хуй не вперлись.
То есть на них акцент нулевой. Мы тут как-то лет 7 назад всем тредом леново эксплореры по распродажке с какого-то амерского маркетплейса набрали, например. Пушто они были без контроллеров вообще (сейчас такого наверно уже не встретить) и стоили реально копьё, 11 или 14тыр что ли.
Мне из личного опыта больше не нужно. Куда важней FOV.
У кристалов вроде 120Гц сейчас, если ниче не путаю. Это вообще за глаза.
>>105537
Вот, понятно что это маркетинго-рекламная шляпа, но всё же зацени
https://youtu.be/TPdPAfivup4
Какое-то минимальное предстваление даст.
В квест3 хорошие линзы. Ну и вообще шлем нормальный сам по себе, но нужно регаться в мете-хуете. В принципе никчему не обязывает, ну зарегался и ладно, внутренний контент можно вообще не юзать, мне например на хуй не надо. Плюс он относительно дешев.
В отзывах пишут что видны линзы:
Линзы на пико 4 были получше, здесь (Q3) и правда видны края линз у носа, на пико не было. Если приложить к носу 3 пальца то так вы и будете видеть в шлеме.
«Придут взрослые дяди и опустят!» — раздался пронзительный голос со стороны параши.
Но пацаны, как всегда, не обратили внимания на это визгливое кукареканье. Пусть кукарекает, что с него взять?
Петух — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь. У него уже в течение полутора лет каждая ночь была очень трудной, и теперь его анус был разработан настолько, что он без труда мог спрятать в нём банку сгущёнки.
Ну я те так скажу, после реверба, линзы просто ахуй, там постоянно надо было искать свит спот, тут такого просто нет, свит спот везде.
>Петух — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь.
Ночь с твоей мамашей у которой выпал пролапс? Я заинтригован.
>А сейчас на чем ездишь, какие вообще у тебя были?
Сейчас езжу по треду, лал. Катаю редко, я старый пердун иммерсивник. К киберспорту-гонощкам отношение уже давно оч косвенное, не буду пиздеть.
Были (есть) WMR - леново эксплорер, одисси+. Пимакс имел возможность пощупать на одной из выставок.
ИМХО вы обиженный.
>А про три пальца у носа он верно написал? Это сильно заметно на практике?
Ну щас попробовал, если зажать его к ебалу так что ресницами линзы трогаешь, то да видны границы экранов если их искать, как только пошла картинка ты уже этого не видишь потому что фокус смещается дальше. Ну и если не прижимать его к ебалу слишком сильно, то границ вовсе не видно.
Так я не кристал тестил. А 5K относительно старенький. И там FOV был реально слоновый. Такого в симах даже не нужно по сути.
А хули тогда на русскую борду припёрся, негражданин алиен (в плохом смысле)? Походу там о тебя только хуи вытирают раз ты вынужден искать общения здесь.
>>105657
Про три пальца - это хуита какая-то, чел утрировал.
Конечно у тебя центра абсолютного не будет. Но максимум какое там есть прекрытие - это примерно как любые обычные очки с оправой у переносицы.
Да, ты их увидишь, если на этом акцентировать внимание.
Но когда ты валишь по треку и ловишь апексы, последнее, что ты будешь замечать - это эти вот самые границы обзора (максимум с палец шириной).
>На какую цену ориентироваться?
Смотря какие у тебя принципы.
Если ты ок со вторичкой, а в плане шлемаков это мега-актуально, т.к. здесь гораздо больше "разочаровашек" чем с рулями@педалями.
Сливают реально нулевые девайсы за 2/3 ценника минимум, иногда и дешевле, т.к. никому эта "дорогая игрушка" (с точки зрения обывалы) нах не нужна.
Тут можно ориентироваться на 40-70к.
Или если хочется пощуапть, то 20-40к на модели прошлых недавних поколений.
Ну а если свежее с плёнощкой - то примерно 70-90к, как по мне. Ниже ничего интересного нет.
Будет. Я в очках катал, но мне на шлем было пох. Говорят, можно очками линзы поцарапать. Отдельный комплект вставны линз вовнутрь ты себе пилить вряд ли будешь, я думаю. У меня вот астигматизм, глазные линзы не работают. Но, благо, совсем пока лайтовый и я могу катать безо всего. Хотя резкость картинки ощутимо падает.
А тот факт что матрицы в упор перед глазами не решает проблемы? Я когда читаю книжки очки снимаю т.к. когда в упор смотришь без них лучше. Хотя в виаре свои линзы замешаны, может это всё меняет, хз.
Выходит для виара есть ещё одно противопоказание - очкизм, лол. Может поэтом не так популярно, все же большинство гиков очкастые.
Кому что будет в рыло, мы ещё посмотрим.
Мне тут наци-срач не нужен. Как и большинству анона.
>А тот факт что матрицы в упор перед глазами не решает проблемы?
Нет. Там линзы тебе виртуальное фокусное расстояние смещают сильно вдаль. Иначе это не работает.
>в виаре свои линзы замешаны, может это всё меняет
Да.
Блять какие же сочные лапки домкрата, на одном уровне с фонариком моргающим во время дождя. Щас ещё переход с электрики на двс введут и вообще такой смак будет ночью с искорками.
https://www.youtube.com/watch?v=31Ut0Jxzq30
>Фары-наклейки.
>Кто-то умеет плозать только по сухому и освещенному треку.
>А ещё зубки намалевал.
Ну так это гоночная машина для гоночных условий а не трактор для сельхоз работ в грязных условиях.
> это гоночная машина для гоночных условий
Аквариумный гуппи, на потеху широкой публике.
Мы все поняли.
>а не трактор для сельхоз работ в грязных условиях.
Когда широкой публике надо, "гоночную машину" на потеху превращают в трактор для сельхоз работ.
Все в том же уютном и безопасном аквариуме.
1680x1050, 0:22
Откуда такая тяга к поршам - наследственное от твоей мамаши проститутки всю жизнь насасывавшей мастурбекам на девятках и мечтавшей отсосать состоятельному мену на каене?
>во что вы тред скатили звери
Ты ещё не видел, во что можно скатить тред, лул. Архив полистай, поглубже. На стыке и пох, тасзть.
>сравнения гонок для тупых и бедных и поршей
Довай. Объясни популярно это нашему новоприбывшему вахтеру. Ты у нас молодой, шутливый... Свежая кровь...
>какое то укр хуйло
А без наци-кейса слабо?
Слушой, шкет, если ты не прекратишь "ебать мамок" итт, тебя ждет участь автоскрытия от львиной доли обитающего здесь анона.
Это не угроза, прост констатация факта.
Я джва раза намекать не буду.
да в пиздень еще архив читать. я тут летом месяц просидел пытаясь найти с кем покатать в корсу. хуй кто откликнулся.
да и нахуй этому дауну что то объяснять просто игнор этого долбаеба и репорты что бы в бане сидел по кд.
>А без наци-кейса слабо?
слабо тред не сваливать в паршу ебланы?
>я тут летом месяц просидел пытаясь найти с кем покатать в корсу. хуй кто откликнулся.
O tempora, o mores!
>да и нахуй этому дауну что то объяснять просто игнор этого долбаеба и репорты что бы в бане сидел по кд.
Это так не работает. Как минимум потому что ты (начни с себя, ага) "две недели не заходил".
А вахтер / шизик приседает в тред если не 24/7 то как минимум гораздо плотней, чем мимокрок типа тебя.
>слабо тред не сваливать в паршу ебланы?
>Сделойте мне красиво, быстраблядь,
ага...
Это ты скачиваешь тред в парашу, мудак тупой. Ты тут на хуй не нужен. Срыватель покровов сраный.
о кста анон с корсой привет. давно тебя не видел. как твои дела друже?
>>107816
>Это так не работает. Как минимум потому что ты (начни с себя, ага) "две недели не заходил".
то есть ты мне хочешь сказать что вы кормите говноеда вниманием и потом говоришь что он по кд тут сидит. просчитался но где?
>>107816
игнорировать укра пидораса это сделать кросиво быстраблядь?
я вас понял. ты наверное из тех даунов что летом по двадцатому кругу обсуждали как собрать копит на профилях. я тебя услышал
кого ты там репортишь болезненный? совсем шарики за ролики заехали? у вас пизданутый скот по треду бегает еще более конченный чем бимкошиз а репортят меня человека который с лета сюда не заходил. ты у мамы правда не очень умный.
Дак лучше бы ты и дальше не заходил. Припёрся какой-то дебс и со старта укров под кроватями ищет. Это же надо быть таким отбитым. Ты хуже даже мамкоеба. Гной просто.
https://youtu.be/bGV6HGyLMho?feature=shared
какой шедевральный подрыв сразу. мивину буш?
Понял принял. 34 дюйма. 21:9 или они по дефолту в таком разрешении идут?
Модель бы еще. А то я своим 27 дюймовым не доволен в принципе ни для игр, ни для просмотра видео, хз короче. Взял первый попавшйися.
>>104206
Мне бы просто кокпит купить и не охуеть с трат.
>>104675
Ты меня с кем-то путаешь, шиз. Я писал уже, что в симы только пытаюсь вкатиться и ни с чего я не срезался потому что ты мне не предлагал
>>105099
Пик
>>105405
Я пробовал ВР, правда не в гонках, а в резике. Ну хз, такое себе. Плюс это бабкибабки, лишних которых у меня нет.
Короче впизду ваш ВР твердо и четко, беру 34 дюйма моник по совету анона выше.
Дед, ну ты лолка, вообще.
Прикинь, у них сейчас модно себя партаками разукрашивать просто так, без отсидки, ага.
Ебать они кринжовые, да.
30+ лет. Считай официально классика, янгтаймер и все такое. Ценники на них вполне себе не хуйские, особенно если состояние норм и пробега мало. Запчасти уже не так просто ищуться как 20 лет назад когда они в каждой булочной были. Я бы на твоём месте ее либо не использовал вовсе, чисто раз в месяц 10 км катнуть, чтоб не засохла, либо продал бы дрочерам за невменяемым деньги и купил чего посвежее. либо подготовил бы под ралли и ебал бы ее пока не развалится
> наш седой клоун из треда, коммерческую залупу в игровом павильёне ТЦ
Надеюсь, это не про меня.
Потому что я тоже седой клоун, впервые попробовавший виар в сраном прокате, но в треде особо не пижжю, так что вряд ли бы удостоился звания «наш».
>впервые попробовавший виар в сраном прокате,
И что было потом?
>но в треде особо не пижжю
А мог бы и черкануть что-нибудь.
Как ты живёшь с этим? Тебя на работу вообще берут в таком виде? Я бы тебя даже на собес пригласил. Хотя если ты пытаешься делать карьеру в уголовной среде то всё сходится.
К кому, "вам"? Пробитым чушпанцерам в тюремных наколках?
Ага, черканёшь вам, потом прослывёшь «нашим седым клованом». Впрочем, похуй. Я сильно кайфанул, стерео-зрение и возможность крутить ебалом куда захочешь — это какой-то новый уровень погружения, особенно в гонках, где это прям важно. Впрочем, до собственного шлема ещё не дорос, исключительно в силу недостаточной пиздатости доступных шлемов.
>Ага, черканёшь вам, потом прослывёшь «нашим седым клованом».
Хрспаде, ты на анонимных бордах. Где любая точка зрения имеет право на жизнь.
>Впрочем, похуй.
Вот.
>Я сильно кайфанул, стерео-зрение и возможность крутить ебалом куда захочешь — это какой-то новый уровень погружения, особенно в гонках, где это прям важно.
Всё так. Ты именно катал симы или просто экстраполируешь?
>Впрочем, до собственного шлема ещё не дорос, исключительно в силу недостаточной пиздатости доступных шлемов.
Ну здесь да. То, что нравится и хочется, не только само по себе стоит недешево но и пекарню требует мощную.
>Вибач, пане, макака не тот пост линканула.
Макака умнее тебя и всё правильно линканула тебя петуха сына газнюха и пролапсовой шалавы.
>А тебе повторюсь - на результат вообще похую в чем катать, но если ты хочешь ебошиться серьезно, то лучше ультравайд или триплы - вопрос комфорта и минимум геммороя. ВР это пердота.
Как же у этого дебила вместо мозга насрано. Просто сказочный долбоёб. Ты уёбок хоть перечитывай что сам высираешь. То у тебя не важно на чём катать, то трипл лучше.
Кстати, у виаров оказывается еще и фов каличный, ссаные 100 градусов.
Не, ну реверб - это уже вполне себе актуальная картинка. Тогда понятно.
Зависит ещё от пекарни, конечно.
> это уже вполне себе актуальная картинка
Для 2020 года разве что. У меня тоже реверб есть, экран очень пососный. Там фактически единственный плюс - чёткость картинки. Но IPS и 90 герц - это пизда. Особенно когда на пекарне основной моник это олед 120 герц, после него реверб больно использовать. Хотя в других виарах ничем не лучше, надо лет на 5 забыть про виар, пока новый скачок в виар-технологиях не случится.
Не пизди блохастый, это ты слился на тупые видосике, я тебе предложил единственно верный способ решить все в онлайне в хостед сессии.
Ты должен мне доказать что ты заслуживаешь моего внимания, отрыжка. Какой резон мне выезжать с тобой на трек, если я везу тебе полторы секунды? Ты слоупок же. А макнуть тебя в грязь чисто лаптаймом - самое оно.
Cлив засчитан, иди свои тюремные татуировки своди а то тебе прохожие на улице будут хуем по губам водить.
2752x1152, 0:10
Ссыкун. Не мужчина.
Ты, обмудок малолетний, для начала хотя бы что-то сюда принес.
Хотя бы что-то.
Пока в твоем активе только пустопорожний пиздеж из буковок, клоун.
Говна - хоть лопатой греби. Конкретики, подтверждающей хоть на грамм твое пиздобольство - ноль.
Ты чего так с татух порвался? Щас даже непосредственно в тюрьме уже давно похуй на татухи, только совковые пердиксы все еще рвутся с краски на теле.
Два чаю, сразу видно технически грамотного человека. Даже топовый виар сейчас это плюсом как минимум 50 мс на экран, урезанный до 100 гр фов. Если готов жертвовать скоростью ради иммерисвности, скатертью по жопе, только не надо пиздеть что виар может конкурировать с нормальным сетапом на быстрых мониках.
А тут ещё петушня вроде этого >>110496 пытается подмазаться к толпе постоянно употребляя "мы". Смешно. Вангую под этим "мы" прячется всегл лишь пара пробитых долбоёбов.
Тюремные татухи это зашквар, я с пробитым НИКОГДА не будут иметь серьёзных дел, а на улице стороной обхожу.
Тюремные татуировки показывают кем он был и кем остался. Будь моя воля я бы таких в трудовые лагеря оптправлял, как в игре days gone.
Семен незаметен.
Ты с быдло-шизоидом престарелым пытаешься в осмысленный диалог. Держу в курсе.
>Щас даже непосредственно в тюрьме уже давно похуй на татухи
Просто быдлу дали свободу, вот оно и проявило себя. Сейчас и матерятся на улицах процентов 90. Но в приличном обществе как и раньше таким вход заказан, просто сейчас проще идентифицировать гнилого педераста, он сам себя проявит.
>матерится как сапожник
>кидается на каждого мимокрока
>говорит про приличное общество
Это ты то в приличном обществе где-то обитаешь? Это там, где стекломой вместо водки?
Здесь контингент который другого языка просто не понимает. Вон уже уголовники в наколках подтянулись, кого тут только нет.
Местные, в отличии от тебя, понимают человеческий язык и могут общаться друг с другом без оскорблений. Только ты в этом треде ведешь себя как отпетое быдло. И в моем приличном обществе такие как ты просто не появляются потому что нищепидоры, ха-ха-ха.
Ну вот, уже хоть что-то.
Я тебе могу тоже в ответку скриншотик сбросить.
120Гц - уже имеется. Вопрос лишь в желании.
Мне вот лично похуй на герцовку и разрешение, в разумнывх пределах.
Стерео-картикка / глубина шлемака перекрывают все прелести "четкости-плавности" плоских окошек. Каких бы размеров и охвата они не были.
То чувство, когда 5800Х3Д и 3090 не может позволить 120ФПС у пимакса...
Причем тут какой-то терминальный случай.
Я это как махровый совок говорю.
Похоже больше на обкатку какого-то чат-бота одним из местны колобешников, чем на реального чела.
Твоя "приличное общество" это общество Ашота и Вазгена сношающих твою роняющую на ходу кал мамашу в пролапс, т.к. приличные люди побрезговали бы метровой палкой к ней прикасаться.
Оно причем пылесосит и зеркалит все ругательства, которые здесь летят в его адрес.
Я как минимум добрую треть лексикона этому долбоящеру скормил, хе-хе.
Cын шлюхи нанюхался пердежа своей мамаши роняющей кал на ходу и словил глюки. Что ты там шизло косноязычное кому скормить могло, ты как попка дурачковая только копипастишь мои фразы или сливаешься как и подобает сыну шлюхи.
Вот это достижение, аж целых 120 Гц. Где мой 2005, лол? Когда нормальный обзор вместо стоградусной амбразуры завезут тогда и поговорим.
Быть интересным для тебя большая честь для меня.
Не удивлюсь если анон просто скармливает текст в треде и ответы чатботу, что у него локально крутится, и оно в ответ генерит такое. Настолько же разумное по интеллекту, и периодически галлюцинирует. Либо стекломой, либо чатбот.
>>110637
Ну да. Я дождусь 5090 и куплю на выходе сразу все скопом, потому что покупать 9800 без видяхи - тупая хуйня.
>>110652
Паймакс 8к имеет фов 170, если че.
Ещё раз.
Мне вот лично похуй на герцовку и разрешение, в разумнывх пределах.
Стерео-картикка / глубина шлемака перекрывают все прелести "четкости-плавности" плоских окошек.
>Когда нормальный обзор вместо стоградусной амбразуры завезут
В контексте симрейса - ты шлемак гоночный хоть раз на свою бошку надевал, чел? Ты реальный ИРЛ угол обзора себе представляешь?
Видимо нет. А ирл с таким ущербным "батискафом" до сих пор гоняют по кд. И никому валить такой FOV не мешает.
У моего кристала фов 115 градусов, и если натянуть какую нибудь мотомаску с мотошлемом, то ощущения +- такие же. Кристалу не хватает буквально 5-10 градусов чтобы было как в мотомаске тбх. Анон просто харчами перебирает.
>>110695
Инпут лаг у паймакса кристала - около 10мс. В контексте симрейсинга эти 10мс не имеют никакого значения, потому что на среднем монике у тебя литералли такая же задержка на экране. Спасибо QLED, что достаточно резко реагирует на изменения картинки.
>Паймакс 8к имеет фов 170, если че.
Заметь, они отказались от этой фишки и сейчас у них 120-140.
Просто потому, что нерентабельно. Тяжелая конструкция. А если тебе надо что-то рассмотреть на периферии - гораздо проще слегка повернуть голову, чем пялить глаза вбок. Потому активна рабочая зона зрения - это как раз те самые 90-100 с хвостиком градусов по горизонтали. Остальное - просто для кофорта.
См шлемаки пилотов выше, у них нет никаких мега-широких углов обзора. И им норм.
Та никто не спорит же. Сам факт, что 170фов хедсеты есть. То. что их никто не юзает так и снижает до 120 градусов - это другой разговор.
Ща он тебе про гироскоп затирать начнет.
Будто ты во время гонки башкой трясешь и вертишься на 360 градусов как не всебя.
Для бота слишком тупой. Просто престарелый малолетний но скилл долбоеб проецирующий свою жалкую жизнь на анонов. Зависть и обида, физическое уродство и скорее всего инвалидность поставили крест не только на социальной но и на профессиональной жизни. Сам нищук и сидит на шее у мамки, которая водит вазгенов домой на подработку, поэтому ничего лучше логитека с отъебнувшим фидбеком позволить себе не смог. И тот, как известно, достался ему бесплатно в виде подачки от одного из мамкиного ёбыря, который апгрейднулся на симукуб про и активные педали. Прикручивает свой 10ти летний логитек к деревяному столу-книге доставшийся еще от бабки и фантазирует о гонках. Как он будет пафосно запускать лучший в мире симулятор iRacing, с двух ног врываться в мультикласс и побеждать все гонки которые видит. ИРЛ само собой не может даже круга проехать не уебавшись. Отсюда рвение жопы на ровном месте как только анон ИТТ упоминает хоть какое либо нормальное железо, дд-базы, активные педали, виар либо успехи в гонках.
Какую модель, интересно, ты считаешь у них топовой и по каким критериям?
1920x1080, 2:09
Да представление что вр ездуны крутят башкой нонстопом в корне неверно, лол. Голова двигается градусов на 30 во все стороны максимум, и то я постоянно смотрю на время сектора, что в гонке не происходит никогда от слова совсем - голова крутится только влево-вправо градусов на 30, и никогда вниз. Максимум вверх, посмотреть внимательно в зеркало.
Ну и опять же - те, кто говорят про кручение башкой, не оч понимают, что тело хочет повернуться рефлекторно в сторону, куда повернулась башка. И одно дело ездить на расслабоне, и крутить во все стороны головой наслаждаясь 2д деревьями, другое дело топить в пол, и твой максимум - дернуть головой на 30-40 градусов чтобы увидеть краем зрения где находится тачка оппонента на прямой, перед поворотом, чтобы понять поджиматься дальше или нет.
>Голова двигается градусов на 30 во все стороны максимум,
И происходит это настолько плавно и медленно, что любой, даже самый тупой ГОРОСКОП справлялся с такой задачей перемещения картинки даже в самых ранних версиях типа DK2.
И даже если смотреть хелмет камы эфадынов - голова либо плавно двигается, либо очень резко, но на те же 30 градусов +-(зеркала) и оценить где тачка аккурат перед поворотом.
https://www.youtube.com/watch?v=pIrHA0yttBQ
Хуясе исповедь обиженного наёбыша сифозной пробляди роняющей кал на ходу. Думаешь кому-то интересна твоя биография, шизло? Прими таблетосы и не отсвечивай.
А ведь тебя предупреждали - если ты малограмотное ебанько, не пукай в лужу, а то опять придут умные дяди и проведут тебе шершавым. Но ты как подобает необучаемому дебилу из раза в раз лезешь что бы тебя в очередной раз отпиздили. Не иначе мазохист.
>>110898
30 градусов это дохуя что бы заценить лаг гироскопа.
>>110910
Ну так ты медленный, ездишь как пенс, поэтому у тебя все плавно.
Ты свой рейтинг то покажи, а то пока ты пукаешь в воду и делаешь вид, что умный. Ни разу ты технической инфы не выкатил в тред, чтобы подкрепить свои слова.
480x480, 0:01
>наёбыша сифозной пробляди
>роняющей кал на ходу.
>шизло?
>Прими таблетосы
>не отсвечивай.
>малограмотное ебанько,
>не пукай в лужу,
>проведут тебе шершавым.
>необучаемому дебилу
>Ты свой рейтинг то покажи
А причём тут рейнинг? Самый лучший симракер РФ у которого под десятку уже, далеко не самый умный, он по моему только ПТУ закончил.
>а то пока ты пукаешь в воду и делаешь вид, что умный
Не пизди, я всегда пруфаю или привожу логические умозаключения так что любой может их проверить. Давай пруфы обратного или пиздабол.
>Ни разу ты технической инфы не выкатил в тред, чтобы подкрепить свои слова.
Очередной пиздёж, давай цитаты где я что либо высказал без доказательств.
Весь этот тред пруф того, что ты не подтверждаешь свои слова пруфами и тех параметрами.
>А причём тут рейнинг?
Это объективный показатель как быстро и хорошо ты едешь. Даже 5к пойдет.
>30 градусов это дохуя что бы заценить лаг гироскопа.
Ты.
Тупой.
Зашореный.
Великовозрастный.
Мудозвон.
Услышал?
Алё, скотобаза?
Постучал по маковке, чтоб сигнал долетел.
С точки зрения наёбыша пролапсовой бляди роняющей кал на ходу и отряда чурбанов - безусловно.
>>111400
>Потомственный сифилитик опять фотокарточку своего папаши газнюха в тред притащил.
>>111364
>Весь этот тред пруф того, что ты не подтверждаешь свои слова пруфами и тех параметрами.
ПОнятно, вместо пруфов очередной пук в лужу.
>Это объективный показатель как быстро и хорошо ты едешь. Даже 5к пойдет.
Так при чем тут ум и знания? Быстро ездят у кого рефлексы от рождения, так же как у чемпионов по всяким дотам и кээсочкам.
Быстро ездят те, кто ездят дохуя. А рефлексы это рассказы от ниасиляторов. Хочешь быстро ехать - вьебываешь тысячи часов. На этом секрет заканчивается.
Здесь бы я чутка с тобой поспорил.
Так как ездят условные "тысячи часов" десятки ирл и сотни претендентов в виртуале.
А выдают топовые времена на постоянке и приезжают на подиум - единицы.
А если вспомнить гоночки середины прошлого века и чуть дальше.
Там аутировать и въебывать "тысячи часов" не было возможности в принципе ни у кого. Вне зависимости от бюджета/статуса.
Все были +/- в равных условиях перед очередным гранд при.
И побеждали (вытягивали лоттерейный билет) как правило именно "животне" с топовыми рефлексами.
>>111481
Ещё рaз повторю.
Если всё никак не уяснил.
Ты. Да ты.
Тупой. Абсолютно.
Зашореный наглухо.
Великовозрастный.
Долбоеб.
Какое же ты тупой. В середние прошлого века вообще самовозка тащила, разрывы на финише посмотри а потом пиздеть лезь, долбоящер.
Это все хорошо звучит, если это "машина выходного дня для души".
А так это основная и единственная тачка, дом-работа на ней же.
Думаю, что я ее и последний владелец.
Хотя после Японии я знаю всех 7 человек, которые ею владели. Кстати, с владельцами ей везло, все очень хорошо относились и ухаживали.
это ты еще несколько раз вылетел с трека а потом пошел делать макарошки с каклетками? так то 10 секунд уже космос разрыв а тут три минуты. световые годы блядь.
Фигасе какой чушок-вампир.
1. Насколько часто возникают проблемы с поддержкой последнего? Так как G29 на слуху, могу предположить, что даже в условную лада рейсинг клаб им можно играть. А Moza R5? Во всех ли играх он поддерживается?
2. Нужно ли коробку тоже от мозы брать? Педаль сцепления потом докупить отдельно можно будет?
3. Так ли плох FFB на G29, как о нем говорят?
Забудь про логитек, сразу покупай мозу. Справедливая цена за логитек сейчас тысяч 7-10, но из-за того, что ньюфаги до сих пор покупают он так много стоит.
мимо купил р9 год назад, до этого было логитек г29
Адекватчую. Чудом удалось слить это говно.
На всех актуальных играх запустится нормально.
Шифтер любой, они по юсб к компу подключаются.
Готов тебе слить за 35к свою Р5 бандл с допами в виде пластины и брейк мода. Потёртости на подпятнике от гантелей и на квик релизе, всё остальное я тебе задрочу салфетками с спиртом до заводского блеска. Сам хочу переходить уже на уровень повыше, но пока это не пристрою, то не вижу смысла.
> Допустим, захочу я упороться и попробовать на руле split second условный.
Проще сказать, что можно будет играть в те же игры что и на логитеке.
Стало быть, драйвер на них не проприетарный, и система распознаёт руль как руль, а не как какое-то там устройство. Так? У меня не было рулей, так что я понятия не имею, как оно устроено.
Какая разница как руль игра его опознает или как стойку шасси от ажробуса? Даже если глючный китайский драйвер будет ебать мозг, винда все равно будет видеть устройство со своим драйвером, назначишь в своей там игре инпуты и вперед.
Все рули - это некие девайсы, у которых есть ось или несколько осей (для педалей). Скорее всего там больше дрова для винды роляют, чтобы она могла воспринимать положение оси, и игра могла правильно читать его.
В самом крайнем случае можно как дефолтный джойстик подключить, или эмулировать виртуальный джойстик, но скорее всего это не потребуется.
Энивей, это не должно быть решающим фактором для приобретения хорошего руля. Аркадки вообще стоит на клаве/геймпаде играть. А руль это чтобы запотевать.
Тогда мимо солнышко
> Какая разница как руль игра его опознает или как стойку шасси от ажробуса?
Главное, чтобы игра таки опознала как что-то, что рулит. Ну и желательно, чтобы FFB в актуальных играх был. А то в форце той же хз, поддерживается оно или нет. Или в city car driving. Но вообще оно могло бы в теории маячить, как COM какой-нибудь, или подобная хуита. По профилю работы 99% специфичного
оборудования, коим руль является в моих глазах, как раз такая вот хрень.
>>115576
Понимаю. Преимущественно для симкад беру типа форцы и грида, ну и ассетто корса у меня куплена уже давно. Ну и ETS с city car driving хочу.
> А руль это чтобы запотевать
Вообще нет. Вполне можно на чилле флексить на freeroam-картах или на той же петле. Не обязательно усираться.
Опять же, траксимы на мозе с максимальными для этих игр оборотами в 2520° — это просто ёбанырот, бля.
Попробуй делать тоже самое с геймпадом в руках, сидя на диване или поджав ноги в кресле. Чилл умножается многократно. Можно отключить 99% всей занятости мозга и всех мышц, глазами даже не фокусироваться на дороге, тупо на спинно-мозговых рефлексах дергать пальцем. Вот это чилл.
Думаешь, не пробовал? Это хуйня полная. Сидишь поддрачиваешь стик постоянно, чтобы хотя бы просто ровно ехать.
Все лучше, чем руками махать и ногами топтать педали.
>Так как G29 на слуху, могу предположить, что даже в условную лада рейсинг клаб им можно играть. А Moza R5? Во всех ли играх он поддерживается?
В реально старых играх ты нахуй пойдешь без поддержки, конечно, так что если тебе принципиально хочется поиграть в какой-нибудь TDU на руле, например, моза тебе не подойдет. Но так она на голову выше.
Мимикрокодил, зашел поискать посты про R5. У меня локация ДС1, готов взять твой наборчик подводных же нет?
Мы, гусские сигейсеы друг друга не обманываем.
1920x1080, 0:13
Окуни делают красивые и удобные, но 25к это пиздец нахуй.
Типы делают кокпиты свои, но цена уж сильно высокая, хотяы и выглядят они хорошо
2752x1152, 0:16
У Окуней нормальные цены. Я брал у А-Тюн свой кокпит, мне привез он симлабовский кокпит с небольшой наценкой+доставка.
У Окуней кокпит из профилей, который они где-то закупают. Тебе надо поискать контору, что профилями торгует, и у них заказать под размер. НА архиваче куча историй про то как надо собирать кокпит самостоятельно.
Просто учти, что за симлаб я отдал 600 бачей+ доставка у А-Тюнов, и забирал с их магаза самостоятельно. Так что 25к очень демократичная цена за риг если вот прямо говорить. Понимаю, что дорого, но это реально демократично пиздец, особенно в нынешние времена, ЕВПОЧЯ.
Ну у меня вроде бы есть проект, со мной когда-то поделился кто-то из телеграм чатов.
Не шаришь конторы, которые профилями занимаются?
Я только алюмет знаю.
Ноуп, увы. Я прикинул что мое время дороже ебли с тем, чтобы писать заводу какому-то, и взял у А-Тюна 3 года назад. Трудно будет сделать дешевле, чем у Окуней, если откровенно говорить. 25к это реально хорошая цена.
Ну я просто предполагаю, что самому сделать это выйдет тысяч в 15+покраска пару тыщ.
Плюс доставка. Плюс купить уголки + болты + доставка. А еще покрасить. А еще доехать до покраски и обратно. А еще палива купить. Ну ты понел. И по итогу выйдет те же самые +- деньги + время проебал. Я бы подпокил и купил у них. Support your local bikeshop, bitch
Их не красит никто, в привычном представлении, это у тебя откоцается облезет всё потом. Его анодируют с завода либо в специальных емкостях.
В таком случае тебе в онлайне делать нечего
На ощупь блять, как еще то, ты что не можешь запомнить где какая кнопка на руле?
На ощупь будешь пизду своей мамаши в складках жира искать, а на руле кнопки надо знать где какие.
Там по умному сделано. Это отдельная стойка, не прикрепленная непосредственно к кокпиту
1920x1080, 1:52
Смотрю на вас, предыдущие скудерия двачерри мемберы, любящие разьебать машину в об стену
Фартануло, очень фарт. Не спорю.
Вроде видел видосы, где люди в нфс шифт и андерграунд второй гоняли на мозе р5. А во всяких нфсах новых, чисто на пофаниться? Я бы из аркад в бернаут парадайз поиграл с обратной отдачей, ибо там есть, чему отдавать, но увы, мне кажется, что не будет оно работать совсем ни на каком руле…
Алсо вопрос. Почему до сих пор ни у кого нет фидбека с тех же педалей? Это же не так сложно реализовать. Я когда на своей ласточке трогался, отпускал сцепу, пока вибрация не пойдёт, а потом вдавливал педаль газа. Со временем привык, и уже был в курсе, насколько педаль надо отпускать, само собой, но первый месяц понимал именно по вибрации, либо глох. Сложно себе представить, как оно будет ощущаться в симах.
Ты долбоёб прежде всего потому что постоянно приписываешь кому-то сообщения на анонимном форуме.
И да, погугли какие бывают рули, там в слепую хер найдешь, будешь тыкаться как слепой котенок пока найдешь какую нибудь крутилку в центре из трех.
То есть ты реально не можешь найти одну из трёх крутилок на ощупь, а долбоёб всё еще я? Чел у меня для тебя очень хуёвые новости...
Ну на ощупь находишь кнопки поначалу. Все, что на дистанции пальца - ты знаешь и так. А если крутилки(на руле с оп поста их 6 штук), то стики на дистанции большого пальца, а крутилка сверху снизу ну....Ээээ, ты просто туда тянешься, и крутишь. Не смотря. Рано или поздно мозг привыкает к тому что у тебя крутилки ГДЕ ТО ВОТ ТУТ, и ты знаешь куда руку надо подвинуть.
> Почему до сих пор ни у кого нет фидбека с тех же педалей?
А на 4-м оппике что, по-твоему?
>Это же не так сложно реализовать.
Грамотно - сложно, и ебать как дорого.
Ну а по-простецки эксцентриков вибромоторчиков, чтоб по стопе жужжали - навалом.
У сцепы есть меанические решения нелинейного отклика, имитирующего корзину.
>Я когда на своей ласточке трогался, отпускал сцепу, пока вибрация не пойдёт, а потом вдавливал педаль газа.
Нюансы работы сцепы по большщому счету никому сейчас нах не нужны в киберспортивной тусе, которая делает лъвиную долю прибыли производителям сим.железок.
Потому что современные классы не используют мануальное сцелпление.
Вот тормозная педаль - другое дело.
>и ебать воображаемых мамок,
Да пусть прдлж.
Хороший детектор для автоскрытия и игнора.
Чтобы время зря не тратить.
>Почему тред стал такой токсичный?
В тред присел глубинарий-быдлоид с рваной голодраной жеппой. Ему рассказали, что здесь так принятно вести беседу.
Да и судя по манере речи у глубинам познаний, долго учиться тут не пришлось.
Поциент "ебал мамок" всю сознательную жиззу.
>Что за мамкоебы нарисовалась?
В.2 Один из скучающих завсегдатаев треда (тралл с большим стажем, тзть) обкатывает ИТТ своего свежего GPT-чатбота на нейронках.
>Токсики
Тут всегда был шиз, который кидается на всех подряд при виде чего-то, что ему не нравится.
1920x1080, 0:34
Смотря с чем сравнивать.
Вот авиасимов тред зачах полностью. Хотя я без активного личного участия застал его бурную жизнь.
А мы тут ещё вполне себе "бодряком".
Мак тож нормас. Но почему не на жуке превозмогаете? Никанон.
Ливрея стремная, фе.
Надо ж хоть к чему-то придраться.
Потому что мак новая игрушка, в которую я верю и знаю, что оно едет прямо быстро, и на ней тестирую свои безумные умения сетапостроения.
Не порш потому что меня очень лично заебал порш, а еще он не едет на прямой. Если оно не едет на прямой - ты потенциальная жертва дайвов потому что человек будет везти на 3-4кмч больше. С другой стороны, в гт3 драфте скорость на прямой очень важна, и поскольку драфт очень условный, то обгоны это сложно.
В этот раз я сделал тяп ляп и готово, чтобы было безопасно и не ушатывало резину, но даже с крылом на клик меньше на прямых это был ноджеб - мы нагоняем, а нас не могут на прямых нагнать, потому что у них сетапшопное говно.
С новыми знаниями и опытом с фудзи высрал нечто еще более безумное для дороги америки себе, осталось наковырять чтобы машину не сносило под газом буквально в одном месте, и попробовать убрать еще крыло, чтобы смеяться над лалками.
Новейшие разработки автомобильных ателье из Восточной Европы, показали свою доминацию 💪😎
>и на ней тестирую свои безумные умения сетапостроения.
А ну пон.
>Не порш потому что меня очень лично заебал порш, а еще он не едет на прямой.
Пикрил.
Полностью согласна.
Крутой трюк!
1280x720, 6:00
>люди в нфс шифт и андерграунд второй гоняли на мозе р5
Работать везде должно. Но фидбека не будет
Вахтёрша, спок.