Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и симуляторов гоночной автокультуры. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а названия "Нордшляйфе" или "Дайтона-суперспидвей" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу. Даже если ты просто любишь дорожные спорткары и готов погрузиться в мир их виртуальной симуляции, более детальной чем NFS и FH.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Assetto Corsa Rally Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-rally/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3917090/Assetto_Corsa_Rally/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
Актуальные пасты в разработке:
начальный сегмент:https://pastebin.com/2jz2SA8X
средний сегмент:https://pastebin.com/7YxuXbxc
Статистика треда по характеристикам рулевых баз:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1vL4z5_NenrtmLPxFXlU171FlF-vZxwIDGk0fr8pLWy4
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>51240510 (OP)
Сервер: 84.22.133.143:8081
Пароль: 28989
Тачка: МХ5 Cup
Трек: https://yoklmnracing.ru/assetto-corsa/tracks/67
Инвайт: https://acstuff.club/s/q:race/online/join?ip=84.22.133.143&httpPort=8081
Завидуй молча, ботохуита.
Причина тряски?
>пук среньк
>норм трасса
>кокококросивый пилатаж
>трасса как на парковке ашана с полутра поворотами
услышал, записал
Практику начинаем в 20:45, 30 минут на разогрев
Квала длиной 7 минут
Гонка 12 кругов
Спасибо анончикам.
Я распидарасился в дерьмо при первом же шухере. Но всё равно было весело.
А можешь на русском языке обьяснить что ты имеешь в виду?
Хорошо вышло, да. Но дамаг в корсе раковый - морда помята в желто-оранжвое на старте, машина больше не едет. Пизда.
1500x766, 0:08
Да нет, аэро пизда. Скрипты, потому что корса. Мне тут годы назад рассказывали про скрипты в ирке - понятно откуда это шло, да.
А я тут сузуку1000 скатал с двумя часами вката - в 4.3к софе П8 филз гуд по итогу. И даже тем не самый соснулый.
А не затруднит ли тебя не кодировать в hevc? При всех его преимуществах, это проприетарный формат, а его имплементация требует роялти от разработчиков софта, а это значит, что он будет сосировать всегда. Экономя пару мегабайт на серверах мэйлсру, ты лишаешь себя части зрителей, а меня — удовольствия от просмотра. H.264 во все поля!
А оно разве нет? Посмотрю в настройках обс, спасибо.
хорошо а что нужно делать? сидеть и пиздеть даже не садясь в кокпит как это делаешь ты?
Хороша всем, кроме того, что это проприетарный формат, который не везде поддерживается. В дашчане не работает.
>не кодировать в hevc? При всех его преимуществах, это проприетарный формат
>проприетарный
Я надеюсь у тебя достаточно железные яйца чтобы байкотировать Нвидиа? И Майкрософт заодно. А то при всех преимуществах...
>Омегыч всё еще будет катать по треду в первую корсу с бетками.
Так я бы рад, но, все проспал в пятницу. Буквально... И такое бывает, ну. Заебался за день @ приложил голову на край дивана, проснулся в первом часу ночи.
И да, если ты до сих пор непон, то я уже давно не хостер покатушек в корсе.
В частности паэтаму катать компетитив кольцо с контактной борьбой - такое себе развлекалово в корсе.
Лучше всякие тогэ-серпантинчики, шутоки и прочая, на стритово-"дрифтовой" тематике или супа\хайпа-карах.
Ну, либо damage multiplier понижать до 50-30% например.
Солидно, похвально, чо.
Сколько я на этом 207 пыже откатал... В разных раллийных гоночках.
Сначала в rally championship 2000. Потом в CMR2 (там было симкадно-попсово в плане треков, но куда деваться). Потом в почти идеальной для того времени ралли-гоночке CMR3 (и её более блеклых повторениях).
Разумеется в RBR...
Ну и плюсом, с десяток лет, в конце нулевых начале десятых ИРЛ, я ездил на 307 Пыже первой ревизии.
По сути мой абсолютный топ-1 аппарат в ралли. И только потом будет 2-х дверная Импреза WRC.
>Заебался за день @ приложил голову на край дивана, проснулся в первом часу ночи.
Ачивка: настоящий дед - получена.
Эвонакуда технологии дошли уже, однака...
У меня светодиодная люстра с соньковской камерой и freetrack/opentrack для этих целей есть.
Тема удобная и приятная только для авиации, либо ненапряжного каталова в грузовичках / крузинга.
Либо для дрифта, где корпус по треку размахивает и угла дает.
В кольцевом заезде, на грипе, тебе наоборот важно считыват зрением любые смещения корпуса (читай, визуала на мониторе(ах)) "вычисляя" аномалии. И любая избыточная подвижность изображения - только вредит.
Но-о, почти уверен, скорей всего этот инструмент можно будет настроить на макросы, которые будут делать примерно тож самое что кнопки или Neck FX только движениями глаз в нужные области (слишком стремно) либо головы (рабочая схема вообще).
Считывать по ним трекинг FOV-а - так себе затея.
А вот для хоткеев (look outside screen left/right/up/down) - охуенная фича.
>кокококросивый пилатаж
Ты прокати, потом кукарекайрассуждай.
>норм трасса
Да, норм.
>трасса как на парковке ашана с полутра поворотами
Как раз для миат это нихуя не парковка с полутора поворотами.
И платиновой ультимативной песочницей для вката на табуретках / учебных партах Лаймрок стал не на пустом месте. ИРЛ. И только потом уже в симуляции.
За его траекторность и пилотажность. А вовсе не за парковочность и отсутсвие поворотов.
>услышал, записал
Переписывай.
>только движениями глаз в нужные области (слишком стремно) либо головы (рабочая схема вообще)
Там целая гуйня для настройки всего этого. Что движения глаз, что головы. Так то мне 27 дюймов перед мордой вполне хватает, но иногда как будто не хватает возможности повернуть голову. Мне и так ей приходится вертеть. Тут больше вопрос погружения, удобства, скалирования. И в теории я могу примотать с помошью говна и палок мобилу примотать к монику, спиратить софтину, ну или там демка есть на 3 часа. Но интересует опыт других.
Самоделка, корпус лазеркат сталь 3мм, размер 200х150х60, порошковая покраска, крепеж VESA 100х100. Центральный ряд кнопок с выключаемой подсветкой. Прошит под фриджой. Наклеечки в комплекте.
Делал для себя, но понял что он слишком большой для меня получился. Формат - примерно как у дим сима. Выбрасывать жалко. Нет, внутри не насрано, сможете сами 6 винтов открутить и убедиться в этом.
мимо рукохуй
Не, хуйня. Анон выше всё верно сказал. Для неспешных игр вроде ETS2 или Элитки это просто топ-разъёб, но в быстрой гонке неудобно. Плюс, чувствуется задержка, которая в более спокойных играх вообще не ощущается.
Настроенный NeckFX с забинжеными кнопками поворота головы вправо-влево удобнее.
обладатель tobii tracker'а
>обладатель tobii tracker'а
Ты шо, ебанутый, что ты там делаешь?(с)
Да в целом, я для относительно неспешного и спрашиваю. Понятное дело, что там надо по-хорошему камеру с 60, а лучше 100+ фпс, + хорошее освещение в ебало. Но, спасибо, Анон. Это клёвый гиммик, но он не стоит того если у тебя нет вебки под это.
Для неспешного охуенчик, прям новый уровень погружения.
Годная панелька, как же ты так её не приспособил.
Яб забрал, но мне хотелось тоже что-нибудь покомпактней, да и вдруг анончику нужней.
А так, на 10к девайс примерно тянет.
>>31732
>Понятное дело, что там надо по-хорошему камеру с 60, а лучше 100+ фпс, + хорошее освещение в ебало.
PlayStation Eye 120Гц - почти идеально трекает. В случае с люстрой освещение не требуется. Но для трекинга зрачков не подойдет точно.
>>32300
Рановато пока ещё такое на озоне ждать.
ахуеть анон щедрая душа. почему оно выглядит лучше и аккуратней чем кал от с русского наебизнеса в виде димсима?
я бы без иронии забрал даже закинув монеты сверху но я и своим баттонбоксом почти не пользуюсь так что может кому из анонов тут пригодиться больше чем мне
>>32300
через недельку другую будет. так же как с дд базой под авиа симы, расслабься.
Некст лвл - поменять уже хрустящий полуковш на ложемент. С производителем ложементов списался, весьма позитивный дядька, надо 20к набомжевать и заживем. Дам отзыв как заменю. А база - да похуй пока. Энивэй не знаю на что менять текущую. Старая добрая двенашка пусть и греется как печка под 100% но не тротлит и не сбрасывает ффб. Уже нормально.
А это по каким-то дням, или на постоянку сервак запущен?
Я сто лет не заходил в тред, в последний раз на миатах когда катали. Как там по скилу требования?
Собираемся по пятницам около 9 вечера МСК. Сервак поднимаю я, все доступы, тачки, трассу публикую тут. Спектр дисциплин около безграничен, если тред хочет забирать на гору в трусонюхии на тойотах и маздах - забираемся. Если тред хочет кольцевать - кольцуем. Настала пора шашковать на шутоко с балтикой в руке? Изи. Солнечная калифорния? Ключи от ламбы вон там, залетай.
Требований по скиллу - нет вообще. Главное не говнякай заезд другим.
На пять с минусом. Довольно жесткая, крепкая, не очень громкая. Я особо не жалею её когда наваливаю. Минус только один - неудобно задняя передача сделана. Ряд 5 - 6 и ряд R слишком рядом друг с другом. И если с 2 на 3 залетаешь как сосиска в бывшую. То вот с 4 в 5 приходиться прям целиться, чтобы не пролететь ряд 5-6 и не улететь в ряд R. Ну и с 5 на 6 таже проблем, чуть передавил вправо и улетел в R.
Какая красота.
Вентилятор - это новый уже?
Какой фирмы модельки слева? Буквально на днях заказал себе бураговскую Ferrari 330 P4 Daytona 1:24.
>надо 20к набомжевать и заживем.
Нормально они так апнулись. Вроде совсем недавно можно было за 14-16к заказать.
База успеется, хотя если бы какое-то выгодное предложение на вторичке, я бы сейчас юшку без вопросов себе взял.
Ящитаю, даже при таких незначительных минусах эти мешалки - топкража. Аналагочиный брендовым цельнометаллический конструктив в 2 с лишним раза дешевле.
Хотя... сейчас уже есть вот такое https://ozon.ru/t/wE2079q
фактически клон мозы за 7к.
Неужели тебе удобно вот так, под таким углом педали жать.
Ты стопой работаешь или всей ногой в целом?
Абсолютно удобно.
Тормоз - всей ногой так, чтобы при нажатии тазом упираться в красную точку - спинку сиденья. И для того чтобы добавить или убавить тормоза например, мне достаточно напрячь или расслабить бедро.
Газ - больше стопой.
Но у меня педаль газа и тормоза немного разный угол имеют относительно площадки. Газ настроен так чтобы ноге было удобно держать его в пол. Тормоз - наоборот чтобы ноге было комфортно едва касаться к нему.
Да, вентилятор в прошлом месяце присрал. Это просто божественно.
Модельки - автопанорама и mobicaro.
Портянка, твоя юшка уже год как протухла даже по меркам чмодья, не говоря о том что щас моза лучше.
Экосистема лучше, зачем вкладывать свои бабки в проигравшую сторону? Да и топ модели (21 и 25) выглядят интереснее.
>Экосистема
А зачем в симрейсинге вообще ориентироваться на экосистему? Наоборот же круто, что у меня педали, руль, база, коробка и ручник могут быть независимыми друг от друга. Никто не ставит анальных ограничений на использование только ограниченного пула железа.
>топ модели (21 и 25) выглядят интереснее
Чем интереснее?
Не стал вумные для гроубоксов ставить, лол.
>Модельки - автопанорама и mobicaro.
Понятно. А у меня мелкие в основном от Centauria плюс bburago по классике. Некоторым экземплярам уже 30 лет, лол.
Баранки например, точно лучше родные чем телефонные провода тянуть. Да и один кабель в базу вместо десяти usb всяко удобнее.
Интереснее ффб, хошь фильтруй как чмодье и чухонский симупук, хошь сырой сигнал оставляй. А главное платишь минимум, по мсрп или ниже без оверпрайса.
>вумные для гроубоксов
Да ты видел сколько они стоят!? И зачем мне вумный. У меня и так в доме уже все умное, один я тупой сижу.
Да можно было не рисоват, я вижу что ты пяткой в основание педали давишь. Кек.
Я не понимат, вощим. Как у тебя это всё.
Но главное, что это работает.
Возможно, я, в отсутсвие такого набора регулировок, просто приспособил моторику. Настроив ноги под педальный узел. А ты, наоборот, при наличии степеней свободы - настроил педальный узел под ноги.
>твоя юшка уже год как протухла даже по меркам чмодья,
Ктоскозал? По каким критериям оцениваем тухлость?
Я весь внимание.
Триггернули нашу нейронощку, а я уж думал, вдруг выключили.
>Экосистема лучше,
Это резонный аргумент. Но.
>Да и топ модели (21 и 25) выглядят интереснее.
Ты плохо следишь за тредом. АВнону советовали (я в том числе, неиронично) и 21 и 25, но... у него есть некоторое предубеждение, основаное на негативном опыте знакомых.
Я сейчас вообще не против моз, если что. Это конкретный диалог, в котором все уже выяснили. Но ты как нейроночка с памятью рыбки прдлж долбить по триггерам.
Ах тыж блядь, кто-то в тредике снова советует кому-то что-то вместо мозочки-писечки.
Включаем боевой режим...
>ты пяткой в основание педали давишь. Кек.
Ну да епта. Пятка слегка поднимается, и я не прямо в ось давлю.
>при наличии степеней свободы - настроил педальный узел под ноги.
Именно. В чем я не прав? Я эту хуйню уже год кручу по 3 миллиметра, и с каждым разом все ближе к идеалу. Щас вот сцпление активно дрочу, надо ход сцепления поменьше сделать, а то ловлю проблему, что передача не втыкается в корсе.
>Да ты видел сколько они стоят!? И зачем мне вумный.
Эх...
Стоят сколько стоят. Ну и вумные эт я так, для красного словца. Меня у них несколько режимов обдува и управление по блютусу заинтересовало.
Я вот себе смарт-часы со встроеным тонометром взял за 30к. Хотя собирался нормальный трекер брать. Уровня гармина.
Ок. Мне сейчас некорректно сравниват, пожалуй.
Т.к. тормоз ввиду обстоятельств облегчил до почти казуального лвл-ла. Но, работаю им всей ногой, т.к. голеностоп теперь не очень любит активные нагрузки.
>В чем я не прав? Я эту хуйню уже год кручу по 3 миллиметра, и с каждым разом все ближе к идеалу.
Главное, чтоб удобно было. Просто, я такой схемы мало у кого видел. Чтобы площадка была настолько завалена. При довольно приличном наклоне посадки.
Обычно такое пилят при более вертикальной посадке и более поднятой 5й точке относительно педального узла.
>Интереснее ффб,
Даже соглашусь.
Но...
А я бы все равно взял сейчас юшку на вторичке. Топкража.
>у него есть некоторое предубеждение, основаное на негативном опыте знакомых.
Ты будешь ржать. Знаешь как мой знакомый победил люфтящий квик релиз? Уплотнительной резинкой в виде гондона. Правда его надолго не хватает, он пробует разные резиновые изделия
Ну значит у меня необычные ноги, хули еще сказать. В любом случае. Хорошо что под необычные ноги есть педальный узел с ебанутым диапазоном регулирововок.
Ты неправильно ездишь, не по схеме с референс картинок. Возможно потому что слабое усилие на педали потому и пох на правильную позу.
Ну это пиздец, концептуально. Хотя... примерно таким же путем я пошел бы.
Ну и надо понимать тут, что резинка - это демпфер.
>Возможно потому что слабое усилие на педали
Вообще нихуя не слабое. Там в тормозе эластомеры 80 по шору.
Блять, ну давайте вечером в риг залезу, сфоткаю посадку.
>Ты неправильно ездишь, не по схеме с референс картинок.
Мои мысли, лол.
Правильно-неправильно, но он ездит. Ниблохо так.
Я зуб даю.
Можешь опровергнуть, конеш. Зайдя в птн на катушку.
Я ж говорю, посадка твоя понятна и без демонстрации.
Непонятно, почму тебе именно так удобне. Т.к. это не совсем канонично. И даже не совсем эргономично.
По сути, ты себе запилил формульную посадку (пятки слегка выше жеппы) но, при этом не завалил угол спинки ковша как у формул (оно дома и ненужно по сути, т.к. им требуется минимизация центра масс).
И... завалил угол педального узла. Площадка - вообще дичь. Я ща поясню почему. Проведи прямую линию от бедра до пятки. По этой траектории вся твоя моторика движется.
А у тебя какая-то обратная горка.
Я понимаю, что эту гоку ты организовал, чтобы завалить педальный узел от себя. Превратив его в наклонный casual-style педальный блок.
Но, тут уже вопрос техники, как с энтим педальным узлом работат. И кто как привыкает, кому как нравится.
Ты на картинке выше нарисовал вертикальную стопу. Под ебать каким углом. Я бы охуел так сидеть. А левый голеностоп у меня сейчас в принципе, наверн, такое положение не примет.
Хотя, если посмотреть на фото внимательно, то там нужно чуть ли не тянуться мыском до площалки педали. Сцепы.
А уж полностю выжимать её - эт надо чуть не балериной быть, епта. Тянуть мысочек. Сужу по фото, опять же.
Вощим да, интересно посмотрет, как ты это все в динамике эксплуатируешь. Пока нипанятна.
Окей, я попробую записать, как оно все нажимается
У меня примерно так же на этих симпсонах были газ с тормозом разнесены, пока не начал осваивать heel-and-toe. Пришлось сдвигать, уменьшив зазор раза в джва, и выносить газ чуть вперед. Помимо новой техники топтания еще и к новому расположению педалей потом привыкал, охуевая вдвойне.
Какой упитанный порк. У джаббаровой волосатый клитор аж намок.
Што?