Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
100 Кб, 820x1161
Сап, двощ, наверное. по тематике ближе всего к wm, возможен ли в нынешних условиях, какие плюсы для РФ? Пикрандом
>>1652618
бампецкий
бампецкий
>>1652618
1) По тематике ближе всего к /po/.
2) В стратегии развития РЖД до 2050 года значится прокладка ж/д к Магадану и Уэлену.
3) По ж/д возможен прямой транзит Канада-США-Россия-Китай.
1) По тематике ближе всего к /po/.
2) В стратегии развития РЖД до 2050 года значится прокладка ж/д к Магадану и Уэлену.
3) По ж/д возможен прямой транзит Канада-США-Россия-Китай.
242 Кб, 960x720
30 Кб, 402x344
>>1652647
ну да, чета подобосрался немного
ну да, чета подобосрался немного
>>1652618
Лучше ещё Йохансон доставь. Она всяко лучше, чем туннель через Берингов пролив.
Лучше ещё Йохансон доставь. Она всяко лучше, чем туннель через Берингов пролив.
>>1652618
Угу, давайте проведем жд в богом забытое захолустье с вечной мерзлотой. Там пророем туннель, соединив его с еще большим захолустьем другой страны, которая болт клала на жд-сообщение, и у которой все жд частные. Отличный план. Так и сделаем, сразу же после того, как подготовим наступление на США танковым клином через Северный полюс. ОП, завтра рабочий день, а ты еще не в адеквате.
Угу, давайте проведем жд в богом забытое захолустье с вечной мерзлотой. Там пророем туннель, соединив его с еще большим захолустьем другой страны, которая болт клала на жд-сообщение, и у которой все жд частные. Отличный план. Так и сделаем, сразу же после того, как подготовим наступление на США танковым клином через Северный полюс. ОП, завтра рабочий день, а ты еще не в адеквате.
>>1652618
Невозможен, потому что нет железнодорожной сети в регионе. И не будет.
>возможен ли в нынешних условиях,
Невозможен, потому что нет железнодорожной сети в регионе. И не будет.
>>1652664
В штат аляска, сразу убиваем двух зайцев. есть наземный путь от США до Китая. Возможность взимать плату за проезд. Сокращения пути до США.
>богом забытое захолустье с вечной мерзлотой
В штат аляска, сразу убиваем двух зайцев. есть наземный путь от США до Китая. Возможность взимать плату за проезд. Сокращения пути до США.
>>1652670
морем же дешевле. ладно там в европу, но нахуя крюка по мерзлоте на оленьих упряжках давать.
морем же дешевле. ладно там в европу, но нахуя крюка по мерзлоте на оленьих упряжках давать.
>>1652670
Угу. Охуеть план. Решено, строим ветку и дело в шляпе. Всего-то осталось заставить какую-нибудь американскую компанию, которую не жалко, провести жд по всей Аляске (она, в принципе, в этом штате есть, но единственная ветка прямо перпендикулярна нужному направлению). А потом заставить Канаду провести жд до Аляски. И это все по горам и вечной мерзлоте. Мелочи какие, боже мой.
Угу. Охуеть план. Решено, строим ветку и дело в шляпе. Всего-то осталось заставить какую-нибудь американскую компанию, которую не жалко, провести жд по всей Аляске (она, в принципе, в этом штате есть, но единственная ветка прямо перпендикулярна нужному направлению). А потом заставить Канаду провести жд до Аляски. И это все по горам и вечной мерзлоте. Мелочи какие, боже мой.
>>1652685
А куда нигеров и китаез девать? Да и к тому же будем на сваях строить. Плюс ты забыл что еще нужно будет от якутска до колымы ветку тянуть, хотя там Китай поднапряжеться.
>И это все по горам и вечной мерзлоте.
А куда нигеров и китаез девать? Да и к тому же будем на сваях строить. Плюс ты забыл что еще нужно будет от якутска до колымы ветку тянуть, хотя там Китай поднапряжеться.
>>1652671
Продолжаю проигрывать.
>14 марта 2012 года глава РЖД Владимир Якунин рассказал о перспективах продолжения железной дороги на Камчатку и дальше через тоннель для соединения с североамериканскими дорогами.
Продолжаю проигрывать.
>>1652694
Вообще-то по воде - самая дешевая перевозка.
И с грузопотоком проблем нет, Маерск тебе перевезет, сколько нужно.
Медленнее - да. Но зато напрямки, а не в обход через Аляску, так что и тут тоже под вопросом.
Вообще-то по воде - самая дешевая перевозка.
И с грузопотоком проблем нет, Маерск тебе перевезет, сколько нужно.
Медленнее - да. Но зато напрямки, а не в обход через Аляску, так что и тут тоже под вопросом.
>>1652774
Порты тоже не бесконечные, не забывай.
Сейчас начинает проявляться проблема связанная не с нехваткой судов, а с нехваткой портов и очередями на погрузку/разгрузку.
Железка в этом плане более гибкая, ,т.к. для разгрузки надо сделать новую ветку, а не безумно дорогой порт ебашить, и не забывай, ты собрался маерсками возить, значит порт нужен соответсвующий.
Порты тоже не бесконечные, не забывай.
Сейчас начинает проявляться проблема связанная не с нехваткой судов, а с нехваткой портов и очередями на погрузку/разгрузку.
Железка в этом плане более гибкая, ,т.к. для разгрузки надо сделать новую ветку, а не безумно дорогой порт ебашить, и не забывай, ты собрался маерсками возить, значит порт нужен соответсвующий.
>>1652774
Шторм и контейнеровоз отправляется на днище ебаное. С швартовкой или выходом из порта столько гемора что по пять шкиперов на судно. А железке диспетчера и путевые обходчики.
Шторм и контейнеровоз отправляется на днище ебаное. С швартовкой или выходом из порта столько гемора что по пять шкиперов на судно. А железке диспетчера и путевые обходчики.
пиздуй в политику чухан
>>1653005
И давно тонули контейнеровозы между Китаем и США?
С тем же успехом можно сказать "потеря целостности полотна, и поезд отправляется с насыпи ебаной".
В современных портах поавтоматизировано все.
>>1653003
А жд ветку строить по вечной мерзлоте, сталбыть, дешевле, чем порт? Ну-ну.
>Шторм и контейнеровоз отправляется на днище ебаное.
И давно тонули контейнеровозы между Китаем и США?
С тем же успехом можно сказать "потеря целостности полотна, и поезд отправляется с насыпи ебаной".
>С швартовкой или выходом из порта столько гемора что по пять шкиперов на судно.
В современных портах поавтоматизировано все.
>>1653003
А жд ветку строить по вечной мерзлоте, сталбыть, дешевле, чем порт? Ну-ну.
>>1653018
За то хоть груз можно достать.
>>1653018
Статистику почитай мудило.
>>1653018
В каком месте досих пор шкиперов на вертолетах перебрасывают с судно на судно. И катера швартовщики.
>потеря целостности полотна, и поезд отправляется с насыпи ебаной
За то хоть груз можно достать.
>>1653018
>И давно тонули контейнеровозы между Китаем и США?
Статистику почитай мудило.
>>1653018
>В современных портах поавтоматизировано все.
В каком месте досих пор шкиперов на вертолетах перебрасывают с судно на судно. И катера швартовщики.
Цена, аляска, ветки до чукотки - это все понятно, а вот чисто технически этот туннель или мост вообще возможно сделать? Ну не за какие-то невозможные усилия типа бросить все силы Земли на постройку.
>>1653184
запросто. все силы земли и не такое могут, вот только никак не соберутся чето.
запросто. все силы земли и не такое могут, вот только никак не соберутся чето.
>>1653184
Берингов пролив в самом узком месте - 82 километра. В китае собираются прорыть туннель с 90-километровой подводной (под Бохайским заливом) частью за 10 лет и 32 миллиарда долларов, но работы ещё не начались. И строительство ведётся в населённом регионе с инфраструктурой, а не в российско-американских ебенях.
Из уже существующих подводных тоннелей ничего близкого к требуемой длине нет.
Берингов пролив в самом узком месте - 82 километра. В китае собираются прорыть туннель с 90-километровой подводной (под Бохайским заливом) частью за 10 лет и 32 миллиарда долларов, но работы ещё не начались. И строительство ведётся в населённом регионе с инфраструктурой, а не в российско-американских ебенях.
Из уже существующих подводных тоннелей ничего близкого к требуемой длине нет.
>>1653207
*строительство планирует вестись
*строительство планирует вестись
>>1653212
Ты сравнил весь Евротоннель с длиной необходимой подводной секции потенциального туннеля под Беринговым проливом. В туннеле под Ла-Маншем под водой всего 38 километров - под Беринговым нужно будет вдвое больше, а за последние 20 лет даже длину еротоннеля никто не побил, так что хрен его знает, может там стоимость работ от длины экспоненциально растёт.
Ты сравнил весь Евротоннель с длиной необходимой подводной секции потенциального туннеля под Беринговым проливом. В туннеле под Ла-Маншем под водой всего 38 километров - под Беринговым нужно будет вдвое больше, а за последние 20 лет даже длину еротоннеля никто не побил, так что хрен его знает, может там стоимость работ от длины экспоненциально растёт.
Алсо, где можно посмотреть на фапабельную SJ?
В Беринговом проливе, в самом узком месте, как раз, посередине еще два острова есть, если начинать строить с них, то длина тоннеля значительно уменьшиться
>>1653248
На раз передёрнуть: очевидный пуш-ап - очевиден.
И выражение лица ТП с ОБВМ, особенно этот глубокомысленный взгляд.
На раз передёрнуть: очевидный пуш-ап - очевиден.
И выражение лица ТП с ОБВМ, особенно этот глубокомысленный взгляд.
>>1652720
Продолжай, вам-то транзит после Южного потока не светит.
Продолжай, вам-то транзит после Южного потока не светит.
>>1653658
Может лучше коренное население на референдуме спросим?
Может лучше коренное население на референдуме спросим?
>>1652618
Анон, туда обычной-то дороги нет.
В выживаче обдумывалась ситуация, что все люди пропали кроме одного и надо попасть в США. Так вот, через Атлантику туда попасть всяко проще, чем через Берингов пролив
Анон, туда обычной-то дороги нет.
В выживаче обдумывалась ситуация, что все люди пропали кроме одного и надо попасть в США. Так вот, через Атлантику туда попасть всяко проще, чем через Берингов пролив
>>1653679
Объясни почему?
>Так вот, через Атлантику туда попасть всяко проще, чем через Берингов пролив
Объясни почему?
>>1653049
Что такому долбаёбу, считающему, что цена ЖД ветки эквивалентна порту под маерски, можно пруфать?
Что такому долбаёбу, считающему, что цена ЖД ветки эквивалентна порту под маерски, можно пруфать?
>>1653228
Чем принципиально, не материально, отличается строительство туннеля 30 км и 100км?
Я вот ничего кроме вентиляции не могу придумать. Копай себе и копай.
>под водой всего 38 километров
Чем принципиально, не материально, отличается строительство туннеля 30 км и 100км?
Я вот ничего кроме вентиляции не могу придумать. Копай себе и копай.
>>1654980
А кроме кукареков есть у тебя что, говноед? РЖД за сто километров путей хочет 55 млрд по средней полосе, а ты будешь беспруфно кукарекать, что строить через Магадан, Чукотку и Аляску дешевле, чем оборудовать порт?
А кроме кукареков есть у тебя что, говноед? РЖД за сто километров путей хочет 55 млрд по средней полосе, а ты будешь беспруфно кукарекать, что строить через Магадан, Чукотку и Аляску дешевле, чем оборудовать порт?
>>1655016
Строить, чистить от снега и так далее. И, кроме того, контейнеровоз принимает 19 тыщ контейнеров (как трёхсоткилометровый поезд), имеет экипаж в 27 человек и скорость в 45км/ч. То есть никакого профита, кроме отсутствие потребности в погрузке-разгрузке, у поезда перед контейнеровозом нет.
Строить, чистить от снега и так далее. И, кроме того, контейнеровоз принимает 19 тыщ контейнеров (как трёхсоткилометровый поезд), имеет экипаж в 27 человек и скорость в 45км/ч. То есть никакого профита, кроме отсутствие потребности в погрузке-разгрузке, у поезда перед контейнеровозом нет.
Сначала референдум проведи.
>>1652774
>Медленнее
>Средняя скорость движения грузовых составов РЖД по итогам 2011 года составила 10,3 километра в час (247 километров в сутки). Об этом сообщается в годовом отчете компании. Без учета операций по погрузке и разгрузке средняя скорость движения грузовых поездов РЖД составила 37,1 километра в час.
Ничего технически нереализуемого в тоннеле под Беринговым нет. Технологии давно отработаны на Ла-маншском и Сэйкане. Другое дело, что это очень дорогой проект, по моей оценке ~100 млрд $ - нижняя граница. И это только за туннель. Во вторых требующей серьезной кооперации сторон в вопросах геологических, гравиметрических съемок. А это вопрос очень большого доверия, которого и в 90-е при Борьке, когда любили Америку, не наблюдалось. Что уж говорить после известных событий. Ну и действительно, один контейнеровоз принимает груза, сколько несколько десятков поездов не осиливают. Условий для реализации такого проекта просто нет.
>>1655330
Попилить можно много. Так что хороший вообще проект.
>Условий для реализации такого проекта просто нет.
Попилить можно много. Так что хороший вообще проект.
986 Кб, 1015x383
Вот кратчайший путь Улан-Удэ—Сиэтл.
Чтоб поняли, что поездом таки ближе, чем контейнеровозом, если чо.
Чтоб поняли, что поездом таки ближе, чем контейнеровозом, если чо.
>>1655342
Для начала посмотри цену перевозки грузов по морю и по жд, а затем начинай своё коко.
>Чтоб поняли, что поездом таки ближе, чем контейнеровозом, если чо.
Для начала посмотри цену перевозки грузов по морю и по жд, а затем начинай своё коко.
>>1655337
Это, кстати, неплохой катализатор в случае всех грандиозных проектов. Но тут должны совпасть интересы трех государств, кои относятся к попилам очень по-разному. То есть все положительно, но подход в корне разный, тем более с русскими пилить опасно, перепилить можно.
>>1655342
А Улан-Уде причем, ты сначала от
Шанхая тогда в этот Улан-Уде веди. Ну и прямыми линии по материку путь прокладывать - дело неблагодарное.
Это, кстати, неплохой катализатор в случае всех грандиозных проектов. Но тут должны совпасть интересы трех государств, кои относятся к попилам очень по-разному. То есть все положительно, но подход в корне разный, тем более с русскими пилить опасно, перепилить можно.
>>1655342
А Улан-Уде причем, ты сначала от
Шанхая тогда в этот Улан-Уде веди. Ну и прямыми линии по материку путь прокладывать - дело неблагодарное.
>>1655353
А что тебя так порвало? Мне нельзя дать свою оценку, потому шо я не иксперт? Ну так ты покритикуй и дай свою, на том может и сойдемся.
А что тебя так порвало? Мне нельзя дать свою оценку, потому шо я не иксперт? Ну так ты покритикуй и дай свою, на том может и сойдемся.
195 Кб, 700x774
166 Кб, 758x601
>>1655342
Да ну его, давай тоннель проложим от порта Анадырь, до Фэрбенкса. Ввиду того что тоннель в центре будет ближе к центру земли даже энергию на транспортировку не придется тратить.
Да ну его, давай тоннель проложим от порта Анадырь, до Фэрбенкса. Ввиду того что тоннель в центре будет ближе к центру земли даже энергию на транспортировку не придется тратить.
>>1655360
?
Я посмеялся с крайней степени диванности дискуссии в этом треде.
Да делай свои оценки сколько угодно, только потом не удивляйся, что с тебя и твоих охуительных оценок будут угорать.
Покритиковать что? Диванный манямирок? No, thx.
Но я же не диванный эксперт 6-го разряда, куда там мне.
Как школьник, ей богу. Тебе сколько лет-то?
Или ты тот самый 18-с-нульчика-даун?
>А что тебя так порвало?
?
Я посмеялся с крайней степени диванности дискуссии в этом треде.
>Мне нельзя дать свою оценку, потому шо я не иксперт?
Да делай свои оценки сколько угодно, только потом не удивляйся, что с тебя и твоих охуительных оценок будут угорать.
>Ну так ты покритикуй
Покритиковать что? Диванный манямирок? No, thx.
>и дай свою
Но я же не диванный эксперт 6-го разряда, куда там мне.
Как школьник, ей богу. Тебе сколько лет-то?
Или ты тот самый 18-с-нульчика-даун?
>>1655371
А, ну так ты это, впредь сразу предупреждай, что ты мудак, сажу там прицепи, чтобы на тебя время не приходилось тратить.
А, ну так ты это, впредь сразу предупреждай, что ты мудак, сажу там прицепи, чтобы на тебя время не приходилось тратить.
>>1655352
Я тебе, дурак, иллюстрацию наглядную привожу, чтоб не было кококо в треде, а ты кукарекаешь. Заговорил про стоимость — ну так и тащи сюда цены тоннакилометра.
>>1655358
А то я не знал.
Шанхая тогда в этот Улан-Уде веди.
Ну так и провёл бы. Или у тебя нет гуглокарт и ножниц?
>>1655366
Очень хорошая идея. Пустим там гравитационный маглев-вактрейн.
Я тебе, дурак, иллюстрацию наглядную привожу, чтоб не было кококо в треде, а ты кукарекаешь. Заговорил про стоимость — ну так и тащи сюда цены тоннакилометра.
>>1655358
>Ну и прямыми линии по материку путь прокладывать - дело неблагодарное.
А то я не знал.
>ты сначала от
Шанхая тогда в этот Улан-Уде веди.
Ну так и провёл бы. Или у тебя нет гуглокарт и ножниц?
>>1655366
Очень хорошая идея. Пустим там гравитационный маглев-вактрейн.
>>1655467
YASNO.
Ну лан.
>Я тебе, дурак, иллюстрацию наглядную привожу
>Манярисунки
YASNO.
>Заговорил про стоимость — ну так и тащи сюда цены тоннакилометра.
>не в курсе про то, какой транспорт на этом шарике самый дешевый
Ну лан.
А могли бы спокойно фапать на Скарлет.
>>1655495
Спешите видеть, рачок обычкновенный. Кроме препирания есть что?
>Подразумевает, что гуглокарты не верны и не тащит пруфов
Спешите видеть, рачок обычкновенный. Кроме препирания есть что?
>>1652635
кому? еното-плоне-тянам с ольфи центравы? кому она нужна эта сибирь?
>сибирь мы точно просрем
кому? еното-плоне-тянам с ольфи центравы? кому она нужна эта сибирь?
>>1653184
Вожможно почти все. Вопрос только в целесообразности. На кой ляд тратить миллиарды денег дя постройки тоннеля и железной дороги к нему, когда все прекрасно и без них работате?
> этот туннель или мост вообще возможно сделать
Вожможно почти все. Вопрос только в целесообразности. На кой ляд тратить миллиарды денег дя постройки тоннеля и железной дороги к нему, когда все прекрасно и без них работате?
112 Кб, 1160x632
106 Кб, 1126x644
>>1654951
Климат жи есть.
пик1 -зелененькое видишь? это скорость ветра 20-29 км/ч
пик2 - высоту волны видишь?
>Объясни почему?
Климат жи есть.
пик1 -зелененькое видишь? это скорость ветра 20-29 км/ч
пик2 - высоту волны видишь?
>>1655023
А то что погрузиться/разгрузиться можно где угодно, докинуть груза, отцепить вагоны и вот это всё, тебя не смущает, например?
>То есть никакого профита, кроме отсутствие потребности в погрузке-разгрузке, у поезда перед контейнеровозом нет.
А то что погрузиться/разгрузиться можно где угодно, докинуть груза, отцепить вагоны и вот это всё, тебя не смущает, например?
>>1655756
Щьто ты говоришь то? Где угодно, даже там где железной дороги нет?
>погрузиться/разгрузиться можно где угодно,
Щьто ты говоришь то? Где угодно, даже там где железной дороги нет?
>>1656283
Иди нахуй, маерско-дебил.
Иди нахуй, маерско-дебил.
>>1652618 (OP)
Тоннель невозможен там стык тектонических плит и постоянное движение. Возможен только очень дорогой мост.
Тоннель невозможен там стык тектонических плит и постоянное движение. Возможен только очень дорогой мост.
121 Кб, 1095x642
96 Кб, 1120x653
122 Кб, 1154x668
>>1656419
Его же обслуживать замучаешься в том климате.
1,2,3 - ветер, волны, температура сиводня.
>Давайте мост
Его же обслуживать замучаешься в том климате.
1,2,3 - ветер, волны, температура сиводня.
115 Кб, 639x531
>>1656570
Теперь понятно почему у РВСН Лос-Анджелес один из приоритетов, мало того что там сейсмоактивность высокая, там еще и стык нескольких плит.
Хотя неясно хватит ли мощности боевых блоков чтоб утопить западное побережье или придется заложить глубинные заряды на дно.
Теперь понятно почему у РВСН Лос-Анджелес один из приоритетов, мало того что там сейсмоактивность высокая, там еще и стык нескольких плит.
Хотя неясно хватит ли мощности боевых блоков чтоб утопить западное побережье или придется заложить глубинные заряды на дно.
>>1656963
Просто на побережьях много народу и важных объектов.
Где-то слышал, что для того, чтобы высвободить энергию на стыке плит, нужно взорвать несколько мегатонн на глубине в несколько километров.
Просто на побережьях много народу и важных объектов.
Где-то слышал, что для того, чтобы высвободить энергию на стыке плит, нужно взорвать несколько мегатонн на глубине в несколько километров.
Не забывайте про климат Чукотки, где морозы по -60 бывают. При такой температуре сталь становится хрупкой, как стекло. Да еще и ж/д насыпь на многолетней мерзлоте будет постоянно коробить. То есть скорость и регулярность ж/д сообщения будет в жопе.
>>1656963
Ну как минимум есть Йелоустоун, хотя это не побережье, но тоже неплохо.
Были еще прохладные кулстори от бывшего командующего РВСН.
http://www.kp.ru/daily/25805/2785953/
Плюс на восточное побережье плотность АЭС накладывается плотность населения, что является плюсом для уничтожения населения даже, если оно укроется, но получит летальную дозу радиации впоследствии от радиационного фона и осадков от взорванных реакторов.
Ну как минимум есть Йелоустоун, хотя это не побережье, но тоже неплохо.
Были еще прохладные кулстори от бывшего командующего РВСН.
http://www.kp.ru/daily/25805/2785953/
>И вот маяк - это была точка прицеливания. Я скажу вам и больше: рядом с этим маяком находится развал земной коры. Так вот, если сюда попадет многомегатонный блок, то случится оползень. И половина Калифорнии окажется в океане.
Плюс на восточное побережье плотность АЭС накладывается плотность населения, что является плюсом для уничтожения населения даже, если оно укроется, но получит летальную дозу радиации впоследствии от радиационного фона и осадков от взорванных реакторов.
>>1656650
А ТО!
А ТО!
>>1652618 (OP)
говно без задач. китайцам не нужно. иначе их мега порты опустеют.
говно без задач. китайцам не нужно. иначе их мега порты опустеют.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 2 сентября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.