Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 12 декабря 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 декабря 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
64 Кб, 820x547
60 Кб, 864x480
87 Кб, 875x740
264 Кб, 640x456
Громадяни, продолжаем поиски украинского ВПК,
радуемся технологическим успехам самого перемогостойкого народа, перемогаем зраду, зрадаем перемогу.
Не забываем, что сталь в ВЛД не нужна, а нескончаемый год теперь внедрен и у авиастроителей!
Попередники: https://2ch.hk/wm/res/2410441.html (
М)
радуемся технологическим успехам самого перемогостойкого народа, перемогаем зраду, зрадаем перемогу.
Не забываем, что сталь в ВЛД не нужна, а нескончаемый год теперь внедрен и у авиастроителей!
Попередники: https://2ch.hk/wm/res/2410441.html (
М)
116 Кб, 862x616
На протяжении сорока восьми тредов экипаж манямирка отчаянно сражается за обнаружение у усраины ВПК.
>>2425855 (OP)
Давно хотел спросить в этом треде: а что у украинской артиллерии с ресурсом стволов?
Вопрос и про крупно и мелкокалиберную.
Разве стволы не Тула-Ижевск-Тагил-Свердловск делали?
Давно хотел спросить в этом треде: а что у украинской артиллерии с ресурсом стволов?
Вопрос и про крупно и мелкокалиберную.
Разве стволы не Тула-Ижевск-Тагил-Свердловск делали?
>>2425884
Усе плохо. 30мм пушки они сами производят но темпы там что-то вроде 40 в год т.е. смехотворные. Для артиллерии они нихуя не производят и просто используют запасы.
Усе плохо. 30мм пушки они сами производят но темпы там что-то вроде 40 в год т.е. смехотворные. Для артиллерии они нихуя не производят и просто используют запасы.
>>2425885
Чтоб москали боялись. И для перемоги.
Чтоб москали боялись. И для перемоги.
>>2425905
эууээ! так-то и стреляют по горизонтали а ни в нэба! э!
эууээ! так-то и стреляют по горизонтали а ни в нэба! э!
>>2425905
Ничего страшного, ты разве не видишь, что это было скорректировано наклоном ствола калаша и масляным фильтром вместо ПБС?
Ничего страшного, ты разве не видишь, что это было скорректировано наклоном ствола калаша и масляным фильтром вместо ПБС?
197 Кб, 320x240
>>2425855 (OP)
Хороший, годный ОП-пик, одобряю!
Хороший, годный ОП-пик, одобряю!
21881 Кб, Webm
Есть новая информация об Азивце? Куда его отправили, чтобы преждевременно не уничтожить Мордор?
>>2425855 (OP)
Производитель Малины вообще знает что его продукт используется для поклейки оружия вместо средства разработки для молодых, подающих большие надежды программистов?
> 14787595482431.jpg
Производитель Малины вообще знает что его продукт используется для поклейки оружия вместо средства разработки для молодых, подающих большие надежды программистов?
Ответы>>2433343
>>2426069
Бля, они так обнимаются, что в сочетании с нашидом можно подумать, что кто-то туда сейчас залезет и поедет на фронт, истишхадию делать.
Бля, они так обнимаются, что в сочетании с нашидом можно подумать, что кто-то туда сейчас залезет и поедет на фронт, истишхадию делать.
164 Кб, 960x720
165 Кб, 960x576
152 Кб, 960x576
174 Кб, 960x576
Вид на Оплот со снятыми крышками модуля ДЗ на ВЛД и бортовго блока. Видно, что на бортах ДЗ тридемная, т.е. в три слоя. Плюс вставки из стеклотекстолита. Стоит отметить, что в борта устанавливаются кассеты с элементами 19А, которые по масса ВВ которых в 2 раза меньше чем в 4С22 (2 слоя). Третий слой ЭДЗ типа 34. В итоге выходит примерно как 2 слоя 4С22. На башне и корпусе по ходу противотанкового средства 2 элемента, чего-то некоторые думают, что на башне три. Базовое бронирование башни аналогично Т-80УД, корпус же стал полностью модульным – стальная основа, плита СТБ, аналогичная Т-80УД + модуль ДЗ "дуплет".
202 Кб, 960x720
237 Кб, 960x576
165 Кб, 960x576
>>2426343
И главный вопрос: зачем они снимают эти модные хрюкоэкранчики?
http://andrei-bt.livejournal.com/449598.html
И главный вопрос: зачем они снимают эти модные хрюкоэкранчики?
http://andrei-bt.livejournal.com/449598.html
163 Кб, 746x600
>>2425875
Больше дакки!
Больше дакки!
>>2426340
Бакелитовые :3
Бакелитовые :3
Ответы>>2426564
>>2426458
Охуенное качетсво у этих обвесиков, еже ли их надо снимать для покатушек по полигону. Ну ладно в мирное время есть опасность их отрыва, а вдруг война, то чё, то же снимать, на хуя они ваще тогда нужны такие говёные?
>На учениях часто борта и экраны снимают, чтобы не поотрывались к хуям.
Охуенное качетсво у этих обвесиков, еже ли их надо снимать для покатушек по полигону. Ну ладно в мирное время есть опасность их отрыва, а вдруг война, то чё, то же снимать, на хуя они ваще тогда нужны такие говёные?
Ответы>>2426843
37 Кб, 610x343
28 Кб, 610x343
ПЕРЕМОГА!
«Флот украинского моря»: вторая попытка страны
Современные Военно-морские cилы Украины (ВМСУ) возникли в результате усилий большой группы офицеров-патриотов и под давлением со стороны национально-демократических партий в первой половине 1992 года. Тогда существовала реальная возможность перевести под юрисдикцию Украины если не весь Черноморский флот, оставшийся от СССР, то, по крайней мере, его большую часть (о ряде связанных с этим обстоятельствах читайте в материале«Борьба за украинский Севастополь»). Но так не произошло.
Более пяти лет продолжалось своеобразное соревнование между Киевом и Москвой за справедливое разделение Черноморского флота и за реальный, а не формальный контроль над его главной базой ‒ Севастополем. Со стороны российских адмиралов не раз звучали пренебрежительные заявления: мол, зачем украинцам флот? Дадим им десяток катеров, чтобы могли гоняться за контрабандистами, и хватит! В конце концов, во время раздела флота в 1997 году ВМСУ (которые к тому времени уже имели в своем составе фрегат «Гетман Сагайдачный», корабль управления «Славутич» и ряд других боевых единиц) получили 250 боевых кораблей и вспомогательных судов. Спустя десятилетие в составе украинского флота осталось 35 боевых единиц и 60 вспомогательных. И то ‒ многие из этих боевых стали небоеспособными...
Еще в начале 2000-х в составе ВМСУ были четыре фрегата («Сагайдачный», «Севастополь», «Николаев» и «Днепропетровск»), из которых вскоре остался только один ‒ «Гетман Сагайдачный», флагман ВМСУ, требующий серьезного ремонта. Два фрегата пошли на металлолом, «Севастополь» ждал (и дождался) своей очереди быть порезанным на металл...
Как происходила операция по «кастрации» только что созданного украинского флота, можно проследить на одном примечательном примере. В начале декабря 2004 года, между вторым и «третьим» туром президентских выборов, Кабмин Януковича (которому тогда уже было высказано парламентское недоверие) дал очень сомнительный с точки зрения законности «зеленый свет» решению Минобороны по списанию 30 боевых и вспомогательных кораблей, среди которых были упомянутый уже фрегат «Севастополь», корвет «Изяслав» и ракетный катер «Умань». Информагентства при этом ссылались на источник в командовании ВМСУ, утверждавший, что списанные корабли ‒ это практически металлолом, доставшийся Украине после раздела Черноморского флота. «Источник», мягко говоря, говорил неправду.
Автор этих строк в 2003 году на вполне законных основаниях побывал на борту фрегата «Севастополь». Этот корабль совсем не походил на металлолом; более того, старшие офицеры ВМС Украины, с которыми я разговаривал, утверждали, что для завершения ремонта корабля, который отвечал основным требованиям к современной боевой единице, достаточно было 30-35 млн гривен, и он бы плавал, по меньшей мере, 10-15 лет. Такая же ситуация тогда была и с рядом других боевых кораблей, уже списанных на металлолом; они подходили для восстановления и длительного использования.
Более того: в крайнем случае, чтобы удешевить ремонт, можно было прибегнуть к операции, которую в свое время проделали большевики с теми линейными кораблями, которые не успел уничтожить флотоненавистник Ульянов-Ленин (это его слова, кстати, повторял бывший секретарь ЦК КПУ по идеологии Леонид Кравчук: «нам нужен не флот, а хотя бы какой-то флотишко»). После смерти Ленина у Советского Союза осталось три линкора в запущенном состоянии и еще один («Фрунзе», бывшая «Полтава») в таком состоянии, что нуждался в капремонте. На все денег не хватало. В итоге были модернизированы три линкора, находящиеся на плаву, а четвертый использован как склад запчастей для них. Поэтому, по мнению ряда флотских офицеров, с которыми я разговаривал в начале 2000-х, из трех однотипных фрегатов, в крайнем случае, вполне можно было сделать два боеспособных. Ту же операцию, вероятно, можно было проделать и с некоторыми другими типами кораблей.
И не следует думать, что такие операции делались только при премьерстве Виктора Януковича. Уже при президентстве Виктора Ющенко в июле 2005 года заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины Григорий Саковский на 5-м телеканале обнародовал некоторые цифры, связанные с планами Киева. Мол, количество кораблей ВМСУ за несколько лет сократится с 35 до 12, но одновременно «количество будет компенсировано качеством», поскольку корабли будут оснащены новейшей компьютерной техникой для уничтожения подводных лодок и разведки акватории Черного моря. Ведь, мол, сейчас около 20 боевых кораблей и катеров ВМСУ стоят у причалов в ожидании ремонта, то есть они небоеспособны. Кроме того, корвету «Чернигов» уже 24 года, а корвету «Луцк» ‒ 11 лет, а это, мол, очень почтенный возраст для боевых кораблей. Поэтому не надо тратить средства на старые корабли, на их ремонт ‒ надо строить новые. Мол, к 2015 году при условии роста бюджета Минобороны, ВМСУ могли бы получить еще 10-12 новых кораблей ‒ фрегатов, корветов, тральщиков. И первый из них ‒ корвет «Тернополь» ‒ в настоящее время проходит ходовые испытания...
С позиции сегодняшнего дня, думаю, нетрудно оценить позицию и генерала, и всего Генштаба относительно построения новых кораблей и «устарелости» тех, что уже были, и которые тогда имели от 10 до 25 лет. Автор этих строк, когда в Севастополь в начале 2000-х пришел с визитом французский эсминец, поинтересовался датой постройки этого судна. Оказалось: 1967 год. Можете сами посчитать возраст этой боевой единицы ‒ конечно, корабль за эти годы прошел необходимую модернизацию.
Интересно, что в те же годы бывший командующий ВМСУ вице-адмирал Владимир Безкоровайный заявил, что большинство кораблей, доставшихся Украине при разделе Черноморского флота СССР, можно было отремонтировать и использовать для решения задач обороны страны. Зато происходили очень интересные вещи: сначала большие деньги выделялись на ремонт кораблей, а потом эти корабли внезапно списывали и немедленно резали на металлолом. Почему? Зачем? Решение принимал Киев. Как можно было проверить, куда пошли деньги, правильно ли они были использованы? ‒ спрашивал вице-адмирал. И сам отвечал: а никак. И как оценить, что будто бы отремонтированный корабль режут автогеном?
Интересно и другое. При президентстве Леонида Кучмы был продан Китаю по цене металлолома (за $ 20 млн) готовый на две трети авианосец «Варяг», который стал после достройки под названием «Ляонин» первым и пока единственным китайским авианосцем. Конечно, Украине корабль такого класса в Черном море не нужен, это корабль для океанских государств. Однако цена его должна была быть на два порядка выше; Украина должна была выторговать еще и участие (за плату, разумеется) в достройке этого корабля уже на базе ВМС Китая Далянь. Полученных денег хватило бы на достройку незавершенных и модернизацию существующих кораблей.
А в придачу при Кучме порезали на металлолом готовый на треть фрегат «Байда Вишневецкий». Недостроенные корветы «Луганск» (две трети готовности) и «Львов» (95% готовности) так и остались недостроенными и при Кравчуке, и при Кучме, и при Ющенко, и при Януковиче (не нашлось нескольких десятков миллионов гривен) ‒ чтобы, в конце концов, стать в 2014 году российскими трофеями вместе с судостроительным заводом «Море» в Феодосии. Ну, а что касается атакующего стратегического крейсера «Украина», который ржавеет в Николаеве возле заводской стены на приколе в состоянии готовности 96%, то он был бы способен своими ракетами уничтожать морские и не только морские цели на расстоянии 600 и более километров.
Ряд специалистов заявляли, что этот крейсер устарел, что его электроника создавалась еще в советское время, и вообще ‒ такой корабль не нужен Украинскому государству, исходя из его военной доктрины. Другие эксперты, напротив, считали нужным провести достройку крейсера (это стоило, по ценам начала 2000-х, от 35 до 70 миллионов) и говорили: еще 15-20 лет после этого он смог бы быть вполне на уровне флотов соседних стран, обеспечив Украине фактический паритет с Россией на Черном море.
«Флот украинского моря»: вторая попытка страны
Современные Военно-морские cилы Украины (ВМСУ) возникли в результате усилий большой группы офицеров-патриотов и под давлением со стороны национально-демократических партий в первой половине 1992 года. Тогда существовала реальная возможность перевести под юрисдикцию Украины если не весь Черноморский флот, оставшийся от СССР, то, по крайней мере, его большую часть (о ряде связанных с этим обстоятельствах читайте в материале«Борьба за украинский Севастополь»). Но так не произошло.
Более пяти лет продолжалось своеобразное соревнование между Киевом и Москвой за справедливое разделение Черноморского флота и за реальный, а не формальный контроль над его главной базой ‒ Севастополем. Со стороны российских адмиралов не раз звучали пренебрежительные заявления: мол, зачем украинцам флот? Дадим им десяток катеров, чтобы могли гоняться за контрабандистами, и хватит! В конце концов, во время раздела флота в 1997 году ВМСУ (которые к тому времени уже имели в своем составе фрегат «Гетман Сагайдачный», корабль управления «Славутич» и ряд других боевых единиц) получили 250 боевых кораблей и вспомогательных судов. Спустя десятилетие в составе украинского флота осталось 35 боевых единиц и 60 вспомогательных. И то ‒ многие из этих боевых стали небоеспособными...
Еще в начале 2000-х в составе ВМСУ были четыре фрегата («Сагайдачный», «Севастополь», «Николаев» и «Днепропетровск»), из которых вскоре остался только один ‒ «Гетман Сагайдачный», флагман ВМСУ, требующий серьезного ремонта. Два фрегата пошли на металлолом, «Севастополь» ждал (и дождался) своей очереди быть порезанным на металл...
Как происходила операция по «кастрации» только что созданного украинского флота, можно проследить на одном примечательном примере. В начале декабря 2004 года, между вторым и «третьим» туром президентских выборов, Кабмин Януковича (которому тогда уже было высказано парламентское недоверие) дал очень сомнительный с точки зрения законности «зеленый свет» решению Минобороны по списанию 30 боевых и вспомогательных кораблей, среди которых были упомянутый уже фрегат «Севастополь», корвет «Изяслав» и ракетный катер «Умань». Информагентства при этом ссылались на источник в командовании ВМСУ, утверждавший, что списанные корабли ‒ это практически металлолом, доставшийся Украине после раздела Черноморского флота. «Источник», мягко говоря, говорил неправду.
Автор этих строк в 2003 году на вполне законных основаниях побывал на борту фрегата «Севастополь». Этот корабль совсем не походил на металлолом; более того, старшие офицеры ВМС Украины, с которыми я разговаривал, утверждали, что для завершения ремонта корабля, который отвечал основным требованиям к современной боевой единице, достаточно было 30-35 млн гривен, и он бы плавал, по меньшей мере, 10-15 лет. Такая же ситуация тогда была и с рядом других боевых кораблей, уже списанных на металлолом; они подходили для восстановления и длительного использования.
Более того: в крайнем случае, чтобы удешевить ремонт, можно было прибегнуть к операции, которую в свое время проделали большевики с теми линейными кораблями, которые не успел уничтожить флотоненавистник Ульянов-Ленин (это его слова, кстати, повторял бывший секретарь ЦК КПУ по идеологии Леонид Кравчук: «нам нужен не флот, а хотя бы какой-то флотишко»). После смерти Ленина у Советского Союза осталось три линкора в запущенном состоянии и еще один («Фрунзе», бывшая «Полтава») в таком состоянии, что нуждался в капремонте. На все денег не хватало. В итоге были модернизированы три линкора, находящиеся на плаву, а четвертый использован как склад запчастей для них. Поэтому, по мнению ряда флотских офицеров, с которыми я разговаривал в начале 2000-х, из трех однотипных фрегатов, в крайнем случае, вполне можно было сделать два боеспособных. Ту же операцию, вероятно, можно было проделать и с некоторыми другими типами кораблей.
И не следует думать, что такие операции делались только при премьерстве Виктора Януковича. Уже при президентстве Виктора Ющенко в июле 2005 года заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины Григорий Саковский на 5-м телеканале обнародовал некоторые цифры, связанные с планами Киева. Мол, количество кораблей ВМСУ за несколько лет сократится с 35 до 12, но одновременно «количество будет компенсировано качеством», поскольку корабли будут оснащены новейшей компьютерной техникой для уничтожения подводных лодок и разведки акватории Черного моря. Ведь, мол, сейчас около 20 боевых кораблей и катеров ВМСУ стоят у причалов в ожидании ремонта, то есть они небоеспособны. Кроме того, корвету «Чернигов» уже 24 года, а корвету «Луцк» ‒ 11 лет, а это, мол, очень почтенный возраст для боевых кораблей. Поэтому не надо тратить средства на старые корабли, на их ремонт ‒ надо строить новые. Мол, к 2015 году при условии роста бюджета Минобороны, ВМСУ могли бы получить еще 10-12 новых кораблей ‒ фрегатов, корветов, тральщиков. И первый из них ‒ корвет «Тернополь» ‒ в настоящее время проходит ходовые испытания...
С позиции сегодняшнего дня, думаю, нетрудно оценить позицию и генерала, и всего Генштаба относительно построения новых кораблей и «устарелости» тех, что уже были, и которые тогда имели от 10 до 25 лет. Автор этих строк, когда в Севастополь в начале 2000-х пришел с визитом французский эсминец, поинтересовался датой постройки этого судна. Оказалось: 1967 год. Можете сами посчитать возраст этой боевой единицы ‒ конечно, корабль за эти годы прошел необходимую модернизацию.
Интересно, что в те же годы бывший командующий ВМСУ вице-адмирал Владимир Безкоровайный заявил, что большинство кораблей, доставшихся Украине при разделе Черноморского флота СССР, можно было отремонтировать и использовать для решения задач обороны страны. Зато происходили очень интересные вещи: сначала большие деньги выделялись на ремонт кораблей, а потом эти корабли внезапно списывали и немедленно резали на металлолом. Почему? Зачем? Решение принимал Киев. Как можно было проверить, куда пошли деньги, правильно ли они были использованы? ‒ спрашивал вице-адмирал. И сам отвечал: а никак. И как оценить, что будто бы отремонтированный корабль режут автогеном?
Интересно и другое. При президентстве Леонида Кучмы был продан Китаю по цене металлолома (за $ 20 млн) готовый на две трети авианосец «Варяг», который стал после достройки под названием «Ляонин» первым и пока единственным китайским авианосцем. Конечно, Украине корабль такого класса в Черном море не нужен, это корабль для океанских государств. Однако цена его должна была быть на два порядка выше; Украина должна была выторговать еще и участие (за плату, разумеется) в достройке этого корабля уже на базе ВМС Китая Далянь. Полученных денег хватило бы на достройку незавершенных и модернизацию существующих кораблей.
А в придачу при Кучме порезали на металлолом готовый на треть фрегат «Байда Вишневецкий». Недостроенные корветы «Луганск» (две трети готовности) и «Львов» (95% готовности) так и остались недостроенными и при Кравчуке, и при Кучме, и при Ющенко, и при Януковиче (не нашлось нескольких десятков миллионов гривен) ‒ чтобы, в конце концов, стать в 2014 году российскими трофеями вместе с судостроительным заводом «Море» в Феодосии. Ну, а что касается атакующего стратегического крейсера «Украина», который ржавеет в Николаеве возле заводской стены на приколе в состоянии готовности 96%, то он был бы способен своими ракетами уничтожать морские и не только морские цели на расстоянии 600 и более километров.
Ряд специалистов заявляли, что этот крейсер устарел, что его электроника создавалась еще в советское время, и вообще ‒ такой корабль не нужен Украинскому государству, исходя из его военной доктрины. Другие эксперты, напротив, считали нужным провести достройку крейсера (это стоило, по ценам начала 2000-х, от 35 до 70 миллионов) и говорили: еще 15-20 лет после этого он смог бы быть вполне на уровне флотов соседних стран, обеспечив Украине фактический паритет с Россией на Черном море.
37 Кб, 610x343
28 Кб, 610x343
ПЕРЕМОГА!
«Флот украинского моря»: вторая попытка страны
Современные Военно-морские cилы Украины (ВМСУ) возникли в результате усилий большой группы офицеров-патриотов и под давлением со стороны национально-демократических партий в первой половине 1992 года. Тогда существовала реальная возможность перевести под юрисдикцию Украины если не весь Черноморский флот, оставшийся от СССР, то, по крайней мере, его большую часть (о ряде связанных с этим обстоятельствах читайте в материале«Борьба за украинский Севастополь»). Но так не произошло.
Более пяти лет продолжалось своеобразное соревнование между Киевом и Москвой за справедливое разделение Черноморского флота и за реальный, а не формальный контроль над его главной базой ‒ Севастополем. Со стороны российских адмиралов не раз звучали пренебрежительные заявления: мол, зачем украинцам флот? Дадим им десяток катеров, чтобы могли гоняться за контрабандистами, и хватит! В конце концов, во время раздела флота в 1997 году ВМСУ (которые к тому времени уже имели в своем составе фрегат «Гетман Сагайдачный», корабль управления «Славутич» и ряд других боевых единиц) получили 250 боевых кораблей и вспомогательных судов. Спустя десятилетие в составе украинского флота осталось 35 боевых единиц и 60 вспомогательных. И то ‒ многие из этих боевых стали небоеспособными...
Еще в начале 2000-х в составе ВМСУ были четыре фрегата («Сагайдачный», «Севастополь», «Николаев» и «Днепропетровск»), из которых вскоре остался только один ‒ «Гетман Сагайдачный», флагман ВМСУ, требующий серьезного ремонта. Два фрегата пошли на металлолом, «Севастополь» ждал (и дождался) своей очереди быть порезанным на металл...
Как происходила операция по «кастрации» только что созданного украинского флота, можно проследить на одном примечательном примере. В начале декабря 2004 года, между вторым и «третьим» туром президентских выборов, Кабмин Януковича (которому тогда уже было высказано парламентское недоверие) дал очень сомнительный с точки зрения законности «зеленый свет» решению Минобороны по списанию 30 боевых и вспомогательных кораблей, среди которых были упомянутый уже фрегат «Севастополь», корвет «Изяслав» и ракетный катер «Умань». Информагентства при этом ссылались на источник в командовании ВМСУ, утверждавший, что списанные корабли ‒ это практически металлолом, доставшийся Украине после раздела Черноморского флота. «Источник», мягко говоря, говорил неправду.
Автор этих строк в 2003 году на вполне законных основаниях побывал на борту фрегата «Севастополь». Этот корабль совсем не походил на металлолом; более того, старшие офицеры ВМС Украины, с которыми я разговаривал, утверждали, что для завершения ремонта корабля, который отвечал основным требованиям к современной боевой единице, достаточно было 30-35 млн гривен, и он бы плавал, по меньшей мере, 10-15 лет. Такая же ситуация тогда была и с рядом других боевых кораблей, уже списанных на металлолом; они подходили для восстановления и длительного использования.
Более того: в крайнем случае, чтобы удешевить ремонт, можно было прибегнуть к операции, которую в свое время проделали большевики с теми линейными кораблями, которые не успел уничтожить флотоненавистник Ульянов-Ленин (это его слова, кстати, повторял бывший секретарь ЦК КПУ по идеологии Леонид Кравчук: «нам нужен не флот, а хотя бы какой-то флотишко»). После смерти Ленина у Советского Союза осталось три линкора в запущенном состоянии и еще один («Фрунзе», бывшая «Полтава») в таком состоянии, что нуждался в капремонте. На все денег не хватало. В итоге были модернизированы три линкора, находящиеся на плаву, а четвертый использован как склад запчастей для них. Поэтому, по мнению ряда флотских офицеров, с которыми я разговаривал в начале 2000-х, из трех однотипных фрегатов, в крайнем случае, вполне можно было сделать два боеспособных. Ту же операцию, вероятно, можно было проделать и с некоторыми другими типами кораблей.
И не следует думать, что такие операции делались только при премьерстве Виктора Януковича. Уже при президентстве Виктора Ющенко в июле 2005 года заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины Григорий Саковский на 5-м телеканале обнародовал некоторые цифры, связанные с планами Киева. Мол, количество кораблей ВМСУ за несколько лет сократится с 35 до 12, но одновременно «количество будет компенсировано качеством», поскольку корабли будут оснащены новейшей компьютерной техникой для уничтожения подводных лодок и разведки акватории Черного моря. Ведь, мол, сейчас около 20 боевых кораблей и катеров ВМСУ стоят у причалов в ожидании ремонта, то есть они небоеспособны. Кроме того, корвету «Чернигов» уже 24 года, а корвету «Луцк» ‒ 11 лет, а это, мол, очень почтенный возраст для боевых кораблей. Поэтому не надо тратить средства на старые корабли, на их ремонт ‒ надо строить новые. Мол, к 2015 году при условии роста бюджета Минобороны, ВМСУ могли бы получить еще 10-12 новых кораблей ‒ фрегатов, корветов, тральщиков. И первый из них ‒ корвет «Тернополь» ‒ в настоящее время проходит ходовые испытания...
С позиции сегодняшнего дня, думаю, нетрудно оценить позицию и генерала, и всего Генштаба относительно построения новых кораблей и «устарелости» тех, что уже были, и которые тогда имели от 10 до 25 лет. Автор этих строк, когда в Севастополь в начале 2000-х пришел с визитом французский эсминец, поинтересовался датой постройки этого судна. Оказалось: 1967 год. Можете сами посчитать возраст этой боевой единицы ‒ конечно, корабль за эти годы прошел необходимую модернизацию.
Интересно, что в те же годы бывший командующий ВМСУ вице-адмирал Владимир Безкоровайный заявил, что большинство кораблей, доставшихся Украине при разделе Черноморского флота СССР, можно было отремонтировать и использовать для решения задач обороны страны. Зато происходили очень интересные вещи: сначала большие деньги выделялись на ремонт кораблей, а потом эти корабли внезапно списывали и немедленно резали на металлолом. Почему? Зачем? Решение принимал Киев. Как можно было проверить, куда пошли деньги, правильно ли они были использованы? ‒ спрашивал вице-адмирал. И сам отвечал: а никак. И как оценить, что будто бы отремонтированный корабль режут автогеном?
Интересно и другое. При президентстве Леонида Кучмы был продан Китаю по цене металлолома (за $ 20 млн) готовый на две трети авианосец «Варяг», который стал после достройки под названием «Ляонин» первым и пока единственным китайским авианосцем. Конечно, Украине корабль такого класса в Черном море не нужен, это корабль для океанских государств. Однако цена его должна была быть на два порядка выше; Украина должна была выторговать еще и участие (за плату, разумеется) в достройке этого корабля уже на базе ВМС Китая Далянь. Полученных денег хватило бы на достройку незавершенных и модернизацию существующих кораблей.
А в придачу при Кучме порезали на металлолом готовый на треть фрегат «Байда Вишневецкий». Недостроенные корветы «Луганск» (две трети готовности) и «Львов» (95% готовности) так и остались недостроенными и при Кравчуке, и при Кучме, и при Ющенко, и при Януковиче (не нашлось нескольких десятков миллионов гривен) ‒ чтобы, в конце концов, стать в 2014 году российскими трофеями вместе с судостроительным заводом «Море» в Феодосии. Ну, а что касается атакующего стратегического крейсера «Украина», который ржавеет в Николаеве возле заводской стены на приколе в состоянии готовности 96%, то он был бы способен своими ракетами уничтожать морские и не только морские цели на расстоянии 600 и более километров.
Ряд специалистов заявляли, что этот крейсер устарел, что его электроника создавалась еще в советское время, и вообще ‒ такой корабль не нужен Украинскому государству, исходя из его военной доктрины. Другие эксперты, напротив, считали нужным провести достройку крейсера (это стоило, по ценам начала 2000-х, от 35 до 70 миллионов) и говорили: еще 15-20 лет после этого он смог бы быть вполне на уровне флотов соседних стран, обеспечив Украине фактический паритет с Россией на Черном море.
«Флот украинского моря»: вторая попытка страны
Современные Военно-морские cилы Украины (ВМСУ) возникли в результате усилий большой группы офицеров-патриотов и под давлением со стороны национально-демократических партий в первой половине 1992 года. Тогда существовала реальная возможность перевести под юрисдикцию Украины если не весь Черноморский флот, оставшийся от СССР, то, по крайней мере, его большую часть (о ряде связанных с этим обстоятельствах читайте в материале«Борьба за украинский Севастополь»). Но так не произошло.
Более пяти лет продолжалось своеобразное соревнование между Киевом и Москвой за справедливое разделение Черноморского флота и за реальный, а не формальный контроль над его главной базой ‒ Севастополем. Со стороны российских адмиралов не раз звучали пренебрежительные заявления: мол, зачем украинцам флот? Дадим им десяток катеров, чтобы могли гоняться за контрабандистами, и хватит! В конце концов, во время раздела флота в 1997 году ВМСУ (которые к тому времени уже имели в своем составе фрегат «Гетман Сагайдачный», корабль управления «Славутич» и ряд других боевых единиц) получили 250 боевых кораблей и вспомогательных судов. Спустя десятилетие в составе украинского флота осталось 35 боевых единиц и 60 вспомогательных. И то ‒ многие из этих боевых стали небоеспособными...
Еще в начале 2000-х в составе ВМСУ были четыре фрегата («Сагайдачный», «Севастополь», «Николаев» и «Днепропетровск»), из которых вскоре остался только один ‒ «Гетман Сагайдачный», флагман ВМСУ, требующий серьезного ремонта. Два фрегата пошли на металлолом, «Севастополь» ждал (и дождался) своей очереди быть порезанным на металл...
Как происходила операция по «кастрации» только что созданного украинского флота, можно проследить на одном примечательном примере. В начале декабря 2004 года, между вторым и «третьим» туром президентских выборов, Кабмин Януковича (которому тогда уже было высказано парламентское недоверие) дал очень сомнительный с точки зрения законности «зеленый свет» решению Минобороны по списанию 30 боевых и вспомогательных кораблей, среди которых были упомянутый уже фрегат «Севастополь», корвет «Изяслав» и ракетный катер «Умань». Информагентства при этом ссылались на источник в командовании ВМСУ, утверждавший, что списанные корабли ‒ это практически металлолом, доставшийся Украине после раздела Черноморского флота. «Источник», мягко говоря, говорил неправду.
Автор этих строк в 2003 году на вполне законных основаниях побывал на борту фрегата «Севастополь». Этот корабль совсем не походил на металлолом; более того, старшие офицеры ВМС Украины, с которыми я разговаривал, утверждали, что для завершения ремонта корабля, который отвечал основным требованиям к современной боевой единице, достаточно было 30-35 млн гривен, и он бы плавал, по меньшей мере, 10-15 лет. Такая же ситуация тогда была и с рядом других боевых кораблей, уже списанных на металлолом; они подходили для восстановления и длительного использования.
Более того: в крайнем случае, чтобы удешевить ремонт, можно было прибегнуть к операции, которую в свое время проделали большевики с теми линейными кораблями, которые не успел уничтожить флотоненавистник Ульянов-Ленин (это его слова, кстати, повторял бывший секретарь ЦК КПУ по идеологии Леонид Кравчук: «нам нужен не флот, а хотя бы какой-то флотишко»). После смерти Ленина у Советского Союза осталось три линкора в запущенном состоянии и еще один («Фрунзе», бывшая «Полтава») в таком состоянии, что нуждался в капремонте. На все денег не хватало. В итоге были модернизированы три линкора, находящиеся на плаву, а четвертый использован как склад запчастей для них. Поэтому, по мнению ряда флотских офицеров, с которыми я разговаривал в начале 2000-х, из трех однотипных фрегатов, в крайнем случае, вполне можно было сделать два боеспособных. Ту же операцию, вероятно, можно было проделать и с некоторыми другими типами кораблей.
И не следует думать, что такие операции делались только при премьерстве Виктора Януковича. Уже при президентстве Виктора Ющенко в июле 2005 года заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины Григорий Саковский на 5-м телеканале обнародовал некоторые цифры, связанные с планами Киева. Мол, количество кораблей ВМСУ за несколько лет сократится с 35 до 12, но одновременно «количество будет компенсировано качеством», поскольку корабли будут оснащены новейшей компьютерной техникой для уничтожения подводных лодок и разведки акватории Черного моря. Ведь, мол, сейчас около 20 боевых кораблей и катеров ВМСУ стоят у причалов в ожидании ремонта, то есть они небоеспособны. Кроме того, корвету «Чернигов» уже 24 года, а корвету «Луцк» ‒ 11 лет, а это, мол, очень почтенный возраст для боевых кораблей. Поэтому не надо тратить средства на старые корабли, на их ремонт ‒ надо строить новые. Мол, к 2015 году при условии роста бюджета Минобороны, ВМСУ могли бы получить еще 10-12 новых кораблей ‒ фрегатов, корветов, тральщиков. И первый из них ‒ корвет «Тернополь» ‒ в настоящее время проходит ходовые испытания...
С позиции сегодняшнего дня, думаю, нетрудно оценить позицию и генерала, и всего Генштаба относительно построения новых кораблей и «устарелости» тех, что уже были, и которые тогда имели от 10 до 25 лет. Автор этих строк, когда в Севастополь в начале 2000-х пришел с визитом французский эсминец, поинтересовался датой постройки этого судна. Оказалось: 1967 год. Можете сами посчитать возраст этой боевой единицы ‒ конечно, корабль за эти годы прошел необходимую модернизацию.
Интересно, что в те же годы бывший командующий ВМСУ вице-адмирал Владимир Безкоровайный заявил, что большинство кораблей, доставшихся Украине при разделе Черноморского флота СССР, можно было отремонтировать и использовать для решения задач обороны страны. Зато происходили очень интересные вещи: сначала большие деньги выделялись на ремонт кораблей, а потом эти корабли внезапно списывали и немедленно резали на металлолом. Почему? Зачем? Решение принимал Киев. Как можно было проверить, куда пошли деньги, правильно ли они были использованы? ‒ спрашивал вице-адмирал. И сам отвечал: а никак. И как оценить, что будто бы отремонтированный корабль режут автогеном?
Интересно и другое. При президентстве Леонида Кучмы был продан Китаю по цене металлолома (за $ 20 млн) готовый на две трети авианосец «Варяг», который стал после достройки под названием «Ляонин» первым и пока единственным китайским авианосцем. Конечно, Украине корабль такого класса в Черном море не нужен, это корабль для океанских государств. Однако цена его должна была быть на два порядка выше; Украина должна была выторговать еще и участие (за плату, разумеется) в достройке этого корабля уже на базе ВМС Китая Далянь. Полученных денег хватило бы на достройку незавершенных и модернизацию существующих кораблей.
А в придачу при Кучме порезали на металлолом готовый на треть фрегат «Байда Вишневецкий». Недостроенные корветы «Луганск» (две трети готовности) и «Львов» (95% готовности) так и остались недостроенными и при Кравчуке, и при Кучме, и при Ющенко, и при Януковиче (не нашлось нескольких десятков миллионов гривен) ‒ чтобы, в конце концов, стать в 2014 году российскими трофеями вместе с судостроительным заводом «Море» в Феодосии. Ну, а что касается атакующего стратегического крейсера «Украина», который ржавеет в Николаеве возле заводской стены на приколе в состоянии готовности 96%, то он был бы способен своими ракетами уничтожать морские и не только морские цели на расстоянии 600 и более километров.
Ряд специалистов заявляли, что этот крейсер устарел, что его электроника создавалась еще в советское время, и вообще ‒ такой корабль не нужен Украинскому государству, исходя из его военной доктрины. Другие эксперты, напротив, считали нужным провести достройку крейсера (это стоило, по ценам начала 2000-х, от 35 до 70 миллионов) и говорили: еще 15-20 лет после этого он смог бы быть вполне на уровне флотов соседних стран, обеспечив Украине фактический паритет с Россией на Черном море.
Ответы>>2426642
>>2426641
Продолжение.
А теперь несколько слов о единственной подводной лодке ВМСУ «Запорожье». Россияне в 1997 году передали ее в ужасном состоянии. Однако ее следовало срочно достраивать и использовать как учебно-боевую. Ведь в ВМСУ после раздела Черноморского флота было только пять офицеров с опытом подводных погружений. Поэтому ремонт должен был завершиться в 2004 году. Однако не завершился. Был другой вариант ‒ две подводные лодки в боеспособном состоянии Украине тогда предлагала Польша, намереваясь заменить их новыми образцами. Это тоже отвергли. Как следствие, в ВСМУ в 2005 году осталось два офицера с опытом подводного плавания, в 2010-м ‒ ни одного. Поэтому в том же 2010 году четыре украинских офицеров-подводников стажировались на должностях вахтенных офицеров и командиров боевых частей проводили на борту единственной боеспособной подводной лодки Черноморского флота России. В июле 2013 года ремонт подводной лодки, наконец, закончился, а 24 марта следующего года ее захватили в Севастополе россияне.
Сегодня в составе ВМСУ ‒ фрегат «Гетман Сагайдачный», корвет «Винница», средний десантный корабль «Юрий Олефиренко» и три катера ‒ ракетный, артиллерийский и десантный. Все они, кроме «Сагайдачного», ‒ 1970-80-х годов постройки. Продолжаются переговоры с россиянами о возвращении Украине хотя бы части захваченных ими в Крыму кораблей, но безуспешно. Поэтому понятно, что флот Украины придется создавать фактически с нуля ‒ ибо он слабее флота всех черноморских государств, за исключением Грузии и квазигосударства Абхазии (которая, впрочем, имеет 21 боевой катер). А без адекватного задачам обороны государства флота Украина обречена быть жертвой военных авантюр тех или иных правительств или деструктивных движений.
В общем, создается впечатление, что все прошедшие 25 лет велась активная работа по недопущению развития дееспособных ВМСУ. Кто-то делал это на основании собственного слабоумия, кто-то ‒ исходя из шкурных интересов бизнеса, кто-то ‒ выполняя иностранные директивы. Вторая попытка создания «флота украинского моря» фактически завершилась в марте 2014-го, когда тогдашние руководители правительства не смогли (или не захотели?) организовать вывод сил ВМСУ из Крыма в Одессу. Теперь на очереди ‒ третья, на мой взгляд, решающая, попытка.
Сергей Грабовский
Кандидат философских наук, член Ассоциации украинских писателей
http://ru.krymr.com/a/28108373.html
Продолжение.
А теперь несколько слов о единственной подводной лодке ВМСУ «Запорожье». Россияне в 1997 году передали ее в ужасном состоянии. Однако ее следовало срочно достраивать и использовать как учебно-боевую. Ведь в ВМСУ после раздела Черноморского флота было только пять офицеров с опытом подводных погружений. Поэтому ремонт должен был завершиться в 2004 году. Однако не завершился. Был другой вариант ‒ две подводные лодки в боеспособном состоянии Украине тогда предлагала Польша, намереваясь заменить их новыми образцами. Это тоже отвергли. Как следствие, в ВСМУ в 2005 году осталось два офицера с опытом подводного плавания, в 2010-м ‒ ни одного. Поэтому в том же 2010 году четыре украинских офицеров-подводников стажировались на должностях вахтенных офицеров и командиров боевых частей проводили на борту единственной боеспособной подводной лодки Черноморского флота России. В июле 2013 года ремонт подводной лодки, наконец, закончился, а 24 марта следующего года ее захватили в Севастополе россияне.
Сегодня в составе ВМСУ ‒ фрегат «Гетман Сагайдачный», корвет «Винница», средний десантный корабль «Юрий Олефиренко» и три катера ‒ ракетный, артиллерийский и десантный. Все они, кроме «Сагайдачного», ‒ 1970-80-х годов постройки. Продолжаются переговоры с россиянами о возвращении Украине хотя бы части захваченных ими в Крыму кораблей, но безуспешно. Поэтому понятно, что флот Украины придется создавать фактически с нуля ‒ ибо он слабее флота всех черноморских государств, за исключением Грузии и квазигосударства Абхазии (которая, впрочем, имеет 21 боевой катер). А без адекватного задачам обороны государства флота Украина обречена быть жертвой военных авантюр тех или иных правительств или деструктивных движений.
В общем, создается впечатление, что все прошедшие 25 лет велась активная работа по недопущению развития дееспособных ВМСУ. Кто-то делал это на основании собственного слабоумия, кто-то ‒ исходя из шкурных интересов бизнеса, кто-то ‒ выполняя иностранные директивы. Вторая попытка создания «флота украинского моря» фактически завершилась в марте 2014-го, когда тогдашние руководители правительства не смогли (или не захотели?) организовать вывод сил ВМСУ из Крыма в Одессу. Теперь на очереди ‒ третья, на мой взгляд, решающая, попытка.
Сергей Грабовский
Кандидат философских наук, член Ассоциации украинских писателей
http://ru.krymr.com/a/28108373.html
>>2426641
Продолжение.
А теперь несколько слов о единственной подводной лодке ВМСУ «Запорожье». Россияне в 1997 году передали ее в ужасном состоянии. Однако ее следовало срочно достраивать и использовать как учебно-боевую. Ведь в ВМСУ после раздела Черноморского флота было только пять офицеров с опытом подводных погружений. Поэтому ремонт должен был завершиться в 2004 году. Однако не завершился. Был другой вариант ‒ две подводные лодки в боеспособном состоянии Украине тогда предлагала Польша, намереваясь заменить их новыми образцами. Это тоже отвергли. Как следствие, в ВСМУ в 2005 году осталось два офицера с опытом подводного плавания, в 2010-м ‒ ни одного. Поэтому в том же 2010 году четыре украинских офицеров-подводников стажировались на должностях вахтенных офицеров и командиров боевых частей проводили на борту единственной боеспособной подводной лодки Черноморского флота России. В июле 2013 года ремонт подводной лодки, наконец, закончился, а 24 марта следующего года ее захватили в Севастополе россияне.
Сегодня в составе ВМСУ ‒ фрегат «Гетман Сагайдачный», корвет «Винница», средний десантный корабль «Юрий Олефиренко» и три катера ‒ ракетный, артиллерийский и десантный. Все они, кроме «Сагайдачного», ‒ 1970-80-х годов постройки. Продолжаются переговоры с россиянами о возвращении Украине хотя бы части захваченных ими в Крыму кораблей, но безуспешно. Поэтому понятно, что флот Украины придется создавать фактически с нуля ‒ ибо он слабее флота всех черноморских государств, за исключением Грузии и квазигосударства Абхазии (которая, впрочем, имеет 21 боевой катер). А без адекватного задачам обороны государства флота Украина обречена быть жертвой военных авантюр тех или иных правительств или деструктивных движений.
В общем, создается впечатление, что все прошедшие 25 лет велась активная работа по недопущению развития дееспособных ВМСУ. Кто-то делал это на основании собственного слабоумия, кто-то ‒ исходя из шкурных интересов бизнеса, кто-то ‒ выполняя иностранные директивы. Вторая попытка создания «флота украинского моря» фактически завершилась в марте 2014-го, когда тогдашние руководители правительства не смогли (или не захотели?) организовать вывод сил ВМСУ из Крыма в Одессу. Теперь на очереди ‒ третья, на мой взгляд, решающая, попытка.
Сергей Грабовский
Кандидат философских наук, член Ассоциации украинских писателей
http://ru.krymr.com/a/28108373.html
Продолжение.
А теперь несколько слов о единственной подводной лодке ВМСУ «Запорожье». Россияне в 1997 году передали ее в ужасном состоянии. Однако ее следовало срочно достраивать и использовать как учебно-боевую. Ведь в ВМСУ после раздела Черноморского флота было только пять офицеров с опытом подводных погружений. Поэтому ремонт должен был завершиться в 2004 году. Однако не завершился. Был другой вариант ‒ две подводные лодки в боеспособном состоянии Украине тогда предлагала Польша, намереваясь заменить их новыми образцами. Это тоже отвергли. Как следствие, в ВСМУ в 2005 году осталось два офицера с опытом подводного плавания, в 2010-м ‒ ни одного. Поэтому в том же 2010 году четыре украинских офицеров-подводников стажировались на должностях вахтенных офицеров и командиров боевых частей проводили на борту единственной боеспособной подводной лодки Черноморского флота России. В июле 2013 года ремонт подводной лодки, наконец, закончился, а 24 марта следующего года ее захватили в Севастополе россияне.
Сегодня в составе ВМСУ ‒ фрегат «Гетман Сагайдачный», корвет «Винница», средний десантный корабль «Юрий Олефиренко» и три катера ‒ ракетный, артиллерийский и десантный. Все они, кроме «Сагайдачного», ‒ 1970-80-х годов постройки. Продолжаются переговоры с россиянами о возвращении Украине хотя бы части захваченных ими в Крыму кораблей, но безуспешно. Поэтому понятно, что флот Украины придется создавать фактически с нуля ‒ ибо он слабее флота всех черноморских государств, за исключением Грузии и квазигосударства Абхазии (которая, впрочем, имеет 21 боевой катер). А без адекватного задачам обороны государства флота Украина обречена быть жертвой военных авантюр тех или иных правительств или деструктивных движений.
В общем, создается впечатление, что все прошедшие 25 лет велась активная работа по недопущению развития дееспособных ВМСУ. Кто-то делал это на основании собственного слабоумия, кто-то ‒ исходя из шкурных интересов бизнеса, кто-то ‒ выполняя иностранные директивы. Вторая попытка создания «флота украинского моря» фактически завершилась в марте 2014-го, когда тогдашние руководители правительства не смогли (или не захотели?) организовать вывод сил ВМСУ из Крыма в Одессу. Теперь на очереди ‒ третья, на мой взгляд, решающая, попытка.
Сергей Грабовский
Кандидат философских наук, член Ассоциации украинских писателей
http://ru.krymr.com/a/28108373.html
Ответы>>2427021
645 Кб, Webm
Ответы>>2431113
24 Кб, 600x337
Немного не в тему, но это просто эпик! Этот парнокопытный небрат загремел-таки в психушку.
https://www.youtube.com/watch?v=1ZgEayfAAts
https://www.youtube.com/watch?v=1ZgEayfAAts
498 Кб, 1600x1065
единообразия так и завезли, шел 2016 год.
>>2426342
А где подкалиберы, подкалиберы для ололотов завезли трапам громадяне чи що?
>>2426346
Андрюшка-бт ведь всё написал, там в бортах три слоя ДЗ, а если от удара от камешек и деревце ДЗ сработает такое-то хрюкокачество там ведь пол бочины распидорасит, кто потом восстанавливать будет, отправлять обратно в Хрюков, чтобы ждать по ГОД ЕЩЁ НЕ КОНЧИЛСЯ починки как постройки новых. У трапов каждый ололот на учёте, вот и снимают борта от греха подальше.
>Кумулятивчики ололта
А где подкалиберы, подкалиберы для ололотов завезли трапам громадяне чи що?
>>2426346
>зачем они снимают эти модные хрюкоэкранчики?
Андрюшка-бт ведь всё написал, там в бортах три слоя ДЗ, а если от удара от камешек и деревце ДЗ сработает такое-то хрюкокачество там ведь пол бочины распидорасит, кто потом восстанавливать будет, отправлять обратно в Хрюков, чтобы ждать по ГОД ЕЩЁ НЕ КОНЧИЛСЯ починки как постройки новых. У трапов каждый ололот на учёте, вот и снимают борта от греха подальше.
>>2426564
Ну, где-нибудь в лесу о дерево оботрёшься, они погнутся, поломаются, потому такие штуки снимают, если война, понятное дело с ними поедут.
Ну, где-нибудь в лесу о дерево оботрёшься, они погнутся, поломаются, потому такие штуки снимают, если война, понятное дело с ними поедут.
Ответы>>2426934
>>2426687
Бля, ебать, она от стрелковки то не должна срабатывать. Брехня, мне кажется, не может быть так плохо.
> если от удара от камешек и деревце ДЗ сработает
Бля, ебать, она от стрелковки то не должна срабатывать. Брехня, мне кажется, не может быть так плохо.
Ответы>>2426889
>>2426871
После того как хохлы умудрились несколько раз на разной технике нажедать трещин в броне, БТРов, которые после выхода из ворот завода уже на заводском полигоне дохнут и сразу возвращают на этот завод, саморазваливающих пулемётов и автоматов, самовзрывающихся миномётов, мне кажется там с ДЗ может быть даже ещё хуже.
После того как хохлы умудрились несколько раз на разной технике нажедать трещин в броне, БТРов, которые после выхода из ворот завода уже на заводском полигоне дохнут и сразу возвращают на этот завод, саморазваливающих пулемётов и автоматов, самовзрывающихся миномётов, мне кажется там с ДЗ может быть даже ещё хуже.
>>2426687
Руснявые прекции
В отличие от некоторых, блоки Ножа друг от друга не инициируются.
>от удара от камешек и деревце ДЗ сработает
Руснявые прекции
>пол бочины распидорасит
В отличие от некоторых, блоки Ножа друг от друга не инициируются.
Ответы>>2427329
Ну что, немного потушим пердак небратьев хорошей для них новостью. Мрия улетела из Лейпцига своим ходом, потеряв двое суток. Движок менять не пришлось.
>>2426910
Эта та самая, что с железками летала по выставкам? Интересно, на трех движках взлететь можно?
Эта та самая, что с железками летала по выставкам? Интересно, на трех движках взлететь можно?
>>2426922
Ты ведь недавно здесь?
> Эта та самая, что с железками летала по выставкам? Интересно, на трех движках взлететь можно?
> Мрия
Ты ведь недавно здесь?
>>2426922
Фу-фу-фу. Стыдно должно быть. Не знать про этот эпичный самолет СССР это дно. Во-первых, у Мрии 6 движков. Во-вторых, она в первую очередь - транспортник и летает с негабаритными тяжелыми грузами для Авиалиний Антонова. И в третьих, она разумеется может взлететь с 5 движками, но не когда на борту груз в 190 тонн. Насколько я понимаю, поломка была небольшой, отремонтировали на месте.
Фу-фу-фу. Стыдно должно быть. Не знать про этот эпичный самолет СССР это дно. Во-первых, у Мрии 6 движков. Во-вторых, она в первую очередь - транспортник и летает с негабаритными тяжелыми грузами для Авиалиний Антонова. И в третьих, она разумеется может взлететь с 5 движками, но не когда на борту груз в 190 тонн. Насколько я понимаю, поломка была небольшой, отремонтировали на месте.
Ответы>>2426980
>>2426843
ладно в лесу, а если кукурузное поле?
ладно в лесу, а если кукурузное поле?
>>2426933
Эпичный как буран? Его хоть можно использовать? Как руслан, а не как буран.
Эпичный как буран? Его хоть можно использовать? Как руслан, а не как буран.
>>2426687
Так кроме манго и нет ничего, да и тех поди дефицит.
>А где подкалиберы, подкалиберы для ололотов завезли трапам громадяне чи що?
Так кроме манго и нет ничего, да и тех поди дефицит.
>>2426642
Какие каварные кацапы! Ну теперь то будет все по другому!
>Кацапы 25 лет заливали говно в шаровары.
Какие каварные кацапы! Ну теперь то будет все по другому!
Кто-то сказал Мясищев? Нет, я точно слышал кто-то сказал Мясищев. Так кто сказал Мясищев? Какая Мрия?
63 Кб, 1024x352
>>2425855 (OP)
>>2426814
>>2425858
Я не знаю, с чего такой БАРЕБУХ от первой пикчи. Вон для РПГ специальный учебный выстрел был, который стрелял патроном 7,62х39.
Другой вопрос в том, что сделано через жопу - это да.
>>2426814
>>2425858
Я не знаю, с чего такой БАРЕБУХ от первой пикчи. Вон для РПГ специальный учебный выстрел был, который стрелял патроном 7,62х39.
Другой вопрос в том, что сделано через жопу - это да.
Ответы>>2427150
86 Кб, 1888x535
>>2426910
Из прошлого тредшот. Красиво совпало, ящетаю.
Из прошлого тредшот. Красиво совпало, ящетаю.
>>2427128
Ну вот она только тем и примечательна, что сделано как всегда у хохлов, на уровне государств субсахарской Африки.
Ну вот она только тем и примечательна, что сделано как всегда у хохлов, на уровне государств субсахарской Африки.
>>2426980
Как Руслан ее и используют. Таскают негабаритные грузы весом больше 150 тонн. Впрочем, смысла в этом немного - очень редко возникают грузы, которые нельзя утащить двумя Русланами, или перевезти по морю. Мрия сейчас это имиджевый проект для хохлов. Именно потому что это чистый понт, вторую Мрию все никак не достроят.
Как Руслан ее и используют. Таскают негабаритные грузы весом больше 150 тонн. Впрочем, смысла в этом немного - очень редко возникают грузы, которые нельзя утащить двумя Русланами, или перевезти по морю. Мрия сейчас это имиджевый проект для хохлов. Именно потому что это чистый понт, вторую Мрию все никак не достроят.
>>2427173
Ничего. Д-18Т не производятся и оснастка давно разобрана. Так что либо ремонтировать, либо снимать с какого-нибудь ненужного Руслана. Кляти москали силятся сделать НК-32 в размерности Д-18Т, таким образом став независимыми от велiкой космiчiской держвi, но пока актуальных новостей нет.
Ничего. Д-18Т не производятся и оснастка давно разобрана. Так что либо ремонтировать, либо снимать с какого-нибудь ненужного Руслана. Кляти москали силятся сделать НК-32 в размерности Д-18Т, таким образом став независимыми от велiкой космiчiской держвi, но пока актуальных новостей нет.
Ответы>>2428285
>>2426687
Заколки постеснялись наверное отгружать. А манго самим надо. ОБПС то не производится. Хотя может и манго отгрузили, кто знает, может увидим со временем. С другой стороны трапы могут заказать у РФ те же манго на сколько денег не жалко.
>А где подкалиберы, подкалиберы для ололотов завезли трапам громадяне чи що?
Заколки постеснялись наверное отгружать. А манго самим надо. ОБПС то не производится. Хотя может и манго отгрузили, кто знает, может увидим со временем. С другой стороны трапы могут заказать у РФ те же манго на сколько денег не жалко.
>>2426340
ну т.е лоб полная хрень как и ожидалось, хоть мне до сих пор и не понятно как работает второй слой ДЗ внутри ВЛД, т.к перед ним довольно толстая плита стоит
ну т.е лоб полная хрень как и ожидалось, хоть мне до сих пор и не понятно как работает второй слой ДЗ внутри ВЛД, т.к перед ним довольно толстая плита стоит
>>2426687
А зачем нужны говноподколиберы(которые в постсовке все потешные), когда есть кумы?
> А где подкалиберы, подкалиберы
А зачем нужны говноподколиберы(которые в постсовке все потешные), когда есть кумы?
29 Кб, 700x534
160 Кб, 1000x650
6369 Кб, Webm
Уважаемые военачеры, в последнее время (около года), меня одолевают мысли о том, что на Украине, а именно в её ВПК, складывается некий культ ДЗ, они её лепят на всё, на что не попадя, и где только можно, вангую появления в ВСУ бронежилета с ДЗ.
Ответы>>2427929
350 Кб, 960x676
102 Кб, 1024x768
159 Кб, 900x675
>>2427329
Не весь, не ври, тiльки половину
Не весь, не ври, тiльки половину
154 Кб, 533x800
71 Кб, 900x636
Система раскрытия информации о государственных закупках Prozorro 8 ноября сообщает о заключении 27 октября 2016 г. контракта № 27/10 между ГП «Антонов» и компанией «Antonov Salis GmbH» (Германия) о приобретении 5 комплектов агрегатов шасси для гражданского транспортного самолета Ан-178 по 560,18 тыс. евро на общую сумму 2,8 млн. евро, что по текущему курсу соответствует около 79,21 млн. грн. на условиях CIP-аэропорт Борисполь.
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 – пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
http://bmpd.livejournal.com/2251372.html
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 – пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
http://bmpd.livejournal.com/2251372.html
154 Кб, 533x800
71 Кб, 900x636
Система раскрытия информации о государственных закупках Prozorro 8 ноября сообщает о заключении 27 октября 2016 г. контракта № 27/10 между ГП «Антонов» и компанией «Antonov Salis GmbH» (Германия) о приобретении 5 комплектов агрегатов шасси для гражданского транспортного самолета Ан-178 по 560,18 тыс. евро на общую сумму 2,8 млн. евро, что по текущему курсу соответствует около 79,21 млн. грн. на условиях CIP-аэропорт Борисполь.
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 – пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
http://bmpd.livejournal.com/2251372.html
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 – пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
http://bmpd.livejournal.com/2251372.html
>>2428245
эти агрегаты шасси окажутся такими же надежными как движки для Антареса.
>приобретении 5 комплектов агрегатов шасси
эти агрегаты шасси окажутся такими же надежными как движки для Антареса.
>>2427214
кляты москали собираются ставить шесть ПС-90 на новые Русланы. По три штуки на крыло.
>Кляти москали силятся сделать НК-32 в размерности Д-18Т,
кляты москали собираются ставить шесть ПС-90 на новые Русланы. По три штуки на крыло.
>>2428285
косплеят мрiю
косплеят мрiю
>>2428285
Ёбнулся что-ли? В Интернетах гуляет первоапрельская шутка про 6 ПД-14 на Руслан, но чтобы ПС-90 - это даже для шутки ТОЛСТО
>кляты москали собираются ставить шесть ПС-90 на новые Русланы. По три штуки на крыло.
Ёбнулся что-ли? В Интернетах гуляет первоапрельская шутка про 6 ПД-14 на Руслан, но чтобы ПС-90 - это даже для шутки ТОЛСТО
Ответы>>2428426
>>2428285
>>2428323
How about no? Такой проект и впрямь прорабатывался от безнадеги в самом начале генотьбы, когда сотрудничество с 404 прервалось. От него отказались. Что вполне понятно - такая "модернизация" потребует полной переделки крыла, а новое крыло это по сути новый самолет. Со всеми вытекающими. Поэтому приняли решение ставить НК-32. Другого мощного движка у нас все равно пока нет.
https://lenta.ru/news/2015/11/27/an124/
>>2428323
How about no? Такой проект и впрямь прорабатывался от безнадеги в самом начале генотьбы, когда сотрудничество с 404 прервалось. От него отказались. Что вполне понятно - такая "модернизация" потребует полной переделки крыла, а новое крыло это по сути новый самолет. Со всеми вытекающими. Поэтому приняли решение ставить НК-32. Другого мощного движка у нас все равно пока нет.
https://lenta.ru/news/2015/11/27/an124/
62 Кб, 490x538
>>2425875
Зачем хохлуту оставили неиспользуемый коллиматор на убитом калаше?
Зачем хохлуту оставили неиспользуемый коллиматор на убитом калаше?
Ответы>>2428992
>>2428448
Сверхманевренность сделайте.
Сверхманевренность сделайте.
>>2428245
Мда. Ну хохлы в своем репертуаре. Однако из приведенной информации можно сделать несколько любопытных выводов.
1. Жадность хохлов границ не имеет. 50% за прокрут через левую фирмочку - это пиздец, в приличном обществе за такое бьют морду. А скорее всего даже больше 50%, так как курс бакса вырос, а цена шасси Гидромаша должна была упасть. Ну и импортозамещение по хохлятски, мда. Теорема Тарана в чистом виде.
2. Подтверждается инфа Сергея Меренкова (кто запамятовал - вот тут, скажем: http://www.aex.ru/fdocs/2/2015/6/9/25944/). Действительно, позиции которые он назвал как были от клятих москалив, так и остались. Кому лень рыться - российские в Ан-178 весь комплект шасси, ВСУ, авионика, управление и гидравлика.
3. Хорошая новость для хохлов - заказ на стойки шасси №2 дает ненулевую вероятность того, что второй экземпляр Ан-178 таки будет построен.
>Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Мда. Ну хохлы в своем репертуаре. Однако из приведенной информации можно сделать несколько любопытных выводов.
1. Жадность хохлов границ не имеет. 50% за прокрут через левую фирмочку - это пиздец, в приличном обществе за такое бьют морду. А скорее всего даже больше 50%, так как курс бакса вырос, а цена шасси Гидромаша должна была упасть. Ну и импортозамещение по хохлятски, мда. Теорема Тарана в чистом виде.
2. Подтверждается инфа Сергея Меренкова (кто запамятовал - вот тут, скажем: http://www.aex.ru/fdocs/2/2015/6/9/25944/). Действительно, позиции которые он назвал как были от клятих москалив, так и остались. Кому лень рыться - российские в Ан-178 весь комплект шасси, ВСУ, авионика, управление и гидравлика.
3. Хорошая новость для хохлов - заказ на стойки шасси №2 дает ненулевую вероятность того, что второй экземпляр Ан-178 таки будет построен.
>>2428245
Ну дык "немецкое" же, а не ржавое кацапское!
А потом правительство все убытки Антонова спишет. Снова у меня черная зависть, это как с УТД-20, которые они за 35к евро привозили, хотя их рыночная стоимость - 5к. Накрутка - 700%
>311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек
Ну дык "немецкое" же, а не ржавое кацапское!
А потом правительство все убытки Антонова спишет. Снова у меня черная зависть, это как с УТД-20, которые они за 35к евро привозили, хотя их рыночная стоимость - 5к. Накрутка - 700%
63 Кб, 604x340
>>2425855 (OP)
Обосрался с первой пикчи. Вот она - уlcраинская смекалочка!
Обосрался с первой пикчи. Вот она - уlcраинская смекалочка!
>>2428742
А ты ускорь в четыре раза.
А ты ускорь в четыре раза.
>>2425874
Ммм, трехдечник! Пушек на 120, наверно... На гондеке планируются 36-фунтовки? Или все-таки 48-фунтовку допилили?
Ммм, трехдечник! Пушек на 120, наверно... На гондеке планируются 36-фунтовки? Или все-таки 48-фунтовку допилили?
>>2428823
Черноморским ржавулькам хватит и 36. Вот достроят этот морской доминатор и прощай Крым.
Черноморским ржавулькам хватит и 36. Вот достроят этот морской доминатор и прощай Крым.
Ответы>>2428848
>>2428825
Нужно больше БОМБИЧЕСКИХ орудий!
Нужно больше БОМБИЧЕСКИХ орудий!
>>2428823
А по-моему, квинквирема. Две катапульты будет нести. Достойный флагман для вождя Порселанукса.
>трехдечник
А по-моему, квинквирема. Две катапульты будет нести. Достойный флагман для вождя Порселанукса.
Ответы>>2428888
>>2428946
зато есть самолёт ДРЛО
зато есть самолёт ДРЛО
>>2428458
Ты еще спроси, почему направления стволов и автомата заметно разные, умник херов.
Ты еще спроси, почему направления стволов и автомата заметно разные, умник херов.
>>2428426
И ты такой хуяк, и ссылочку на то, что такой проект из 6-ти ПС-90 действительно прорабатывался и это не твои бредни или чья-то шутка. на крыле с его механизацией только 4 точки подвеса и вписать туда что-то в количестве 6 штук без глубокой переработки конструкции крыла в принципе нереально
>Такой проект и впрямь прорабатывался от безнадеги в самом начале генотьбы, когда сотрудничество с 404 прервалось. От него отказались. Что вполне понятно - такая "модернизация" потребует полной переделки крыла, а новое крыло это по сути новый самолет.
И ты такой хуяк, и ссылочку на то, что такой проект из 6-ти ПС-90 действительно прорабатывался и это не твои бредни или чья-то шутка. на крыле с его механизацией только 4 точки подвеса и вписать туда что-то в количестве 6 штук без глубокой переработки конструкции крыла в принципе нереально
Ответы>>2429130
>>2429021
Пиздец ты хамло. На, вот тебе ссылка на интервью Таликова. А теперь пошел нахуй.
http://bmpd.livejournal.com/1539715.html
Пиздец ты хамло. На, вот тебе ссылка на интервью Таликова. А теперь пошел нахуй.
http://bmpd.livejournal.com/1539715.html
Ответы>>2429141
69 Кб, 700x714
>>2429130
Ну ладно, не обижайся. Извиняй, если грубо высказался.
Что собственно и требовалось доказать.
Ну ладно, не обижайся. Извиняй, если грубо высказался.
>«Это предложение исходило от «горячих голов», но конечно, речи не может быть об установке на Ан-124 шести двигателей. Это потребует переделки всего крыла»
Что собственно и требовалось доказать.
Ответы>>2429165
>>2429141
Ну так о чем и речь. Предложение и впрямь бредовое.
Я тут пока рылся в старых выпусках новостей в поисках того интервью, набрел на интересную новость о том, что Мотор-Сич в 2014 году был готов начать производство Д-18Т 3 модификации. Интересно. Раньше я считал, что оснастка для производства этого движка на Украине ек. Ан нет, рапортовали аж об успешном испытании и готовности производить. Значит скорее всего я ошибся. Плохие новости для нас и хорошие для китайцев. Ну и заодно обнаружил, что договор о заводе Сыча в Китае был подписан аж в середине прошлого года.
Ну так о чем и речь. Предложение и впрямь бредовое.
Я тут пока рылся в старых выпусках новостей в поисках того интервью, набрел на интересную новость о том, что Мотор-Сич в 2014 году был готов начать производство Д-18Т 3 модификации. Интересно. Раньше я считал, что оснастка для производства этого движка на Украине ек. Ан нет, рапортовали аж об успешном испытании и готовности производить. Значит скорее всего я ошибся. Плохие новости для нас и хорошие для китайцев. Ну и заодно обнаружил, что договор о заводе Сыча в Китае был подписан аж в середине прошлого года.
>>2429165
Ну анон, ну серьёзно, это ж хохлы. У них там, что не день, так твёрдый контракт и год ещё не кончился.
>укрВПК
>рапартовало, что всё хорошо
Ну анон, ну серьёзно, это ж хохлы. У них там, что не день, так твёрдый контракт и год ещё не кончился.
Ответы>>2429379
313 Кб, 712x456
>>2429165
Ну вопрос все-таки в философской плоскости. Мы и так этот движок закупали, так-то все равно у кого покупать, он морально устаревает с каждым днем. Если китайцы его осилят, то можно без проблем его у них закупать для существующего парка безо всяких ёбнутых мини-гитлеров с распухшим ЧСВ в раде и по вполне стабильным контрактам.
>Плохие новости для нас и хорошие для китайцев.
Ну вопрос все-таки в философской плоскости. Мы и так этот движок закупали, так-то все равно у кого покупать, он морально устаревает с каждым днем. Если китайцы его осилят, то можно без проблем его у них закупать для существующего парка безо всяких ёбнутых мини-гитлеров с распухшим ЧСВ в раде и по вполне стабильным контрактам.
Ответы>>2429379
>>2428946
Угу. Но у него ЯЭУ и катапульты в 37,5 Кт стандарта, а у Кузи при 46,5 Кт только блядский трамплин и мазутные котлы. Как же бомбит, суукааа.
Угу. Но у него ЯЭУ и катапульты в 37,5 Кт стандарта, а у Кузи при 46,5 Кт только блядский трамплин и мазутные котлы. Как же бомбит, суукааа.
>>2429197
В принципе да, но есть два момента. Во-первых, все же на общем днищефоне УкрВПК Мотор-Сыч выделяется тем, что они реально что-то делают. И в пиздеже совсем на пустом месте замечены не были. Ну то есть я готов поверить, что движок был далек от запуска, но что-то они е протестировали. Во-вторых, новость еще времен до генотьбы, когда проект перезапуска производства Руслана еще дебатировался.
>>2429208
Это конечно да, но не хотелось бы чтобы у узкоглазых появлялись бы разработки и компетенции по производству. По мне, так чем меньше у них всякого даже предыдущего поколения, тем лучше. Нечего им облегчать работу по "догону". Сейчас их Y-20 (бтв, сделанный Антоновым), например, летает на Д-30. И пусть себе летает так дальше (под веселое чириканье их пропаганды, что он аж до 60 тонн подымает). А сверхтяжелые машины им вообще ни к чему.
У нас в любом случае выбора нет - надо делать тяжелые движки самим, покупать не вариант.
В принципе да, но есть два момента. Во-первых, все же на общем днищефоне УкрВПК Мотор-Сыч выделяется тем, что они реально что-то делают. И в пиздеже совсем на пустом месте замечены не были. Ну то есть я готов поверить, что движок был далек от запуска, но что-то они е протестировали. Во-вторых, новость еще времен до генотьбы, когда проект перезапуска производства Руслана еще дебатировался.
>>2429208
Это конечно да, но не хотелось бы чтобы у узкоглазых появлялись бы разработки и компетенции по производству. По мне, так чем меньше у них всякого даже предыдущего поколения, тем лучше. Нечего им облегчать работу по "догону". Сейчас их Y-20 (бтв, сделанный Антоновым), например, летает на Д-30. И пусть себе летает так дальше (под веселое чириканье их пропаганды, что он аж до 60 тонн подымает). А сверхтяжелые машины им вообще ни к чему.
У нас в любом случае выбора нет - надо делать тяжелые движки самим, покупать не вариант.
452 Кб, 800x500
Этот шизофаз уже был?
http://defence-ua.com/index.php/statti/1879-na-kazhduyu-armatu-snajperskij-kompleks-armata-killer
>Новая снайперская винтовка STL-016 от компании «Стилетто Украина» по итогам выставки «Зброя та безпека», которая в прошлом месяце прошла в Киеве, получила название «Армата-киллер». Этому успешно поспособствовали маркетологи компании, которая уже известна как разработчик боеприпасов с уникальными возможностями. На выставке у стенда «Стилетто Украина» постоянно толпились посетители, раз за разом просматривая ролик-демонстрацию, как при помощи снайперского оружия вывести из строя новейший дорогостоящий российский танк «Армату».
http://defence-ua.com/index.php/statti/1879-na-kazhduyu-armatu-snajperskij-kompleks-armata-killer
92 Кб, 581x1029
Ответы>>2429824
>>2429726
Чтобы продавать винтовку из позапрошлого века как новейшее оружие нужно быть действительно гением маркетинга.
Чтобы продавать винтовку из позапрошлого века как новейшее оружие нужно быть действительно гением маркетинга.
>>2429824
Пикирующий сокол Рюрика. Почему то пикирует в зад Сухому. Плохое начало как ни посмотри.
Пикирующий сокол Рюрика. Почему то пикирует в зад Сухому. Плохое начало как ни посмотри.
161 Кб, 556x833
>>2429848
Тамги киевских каганов не имеют ничего общего с соколами и прочими животными символами. Просто геральдика по тогдашней моде, всё как у людей.
Тамги киевских каганов не имеют ничего общего с соколами и прочими животными символами. Просто геральдика по тогдашней моде, всё как у людей.
Ответы>>2430304
27 Кб, 696x489
Украинское издание Defense Express, первым написавшее о новой разработке, сравнивает его с российским танком “Армата”. “Тирекс” – это танк с повышенной защитой для экипажа и современной системой управления огнем. Трех танкистов хотят поместить в специальную бронированную капсулу. Оттуда они будут управлять танком и пушечным и пулеметным огнем с башни, которая станет боевым модулем.
Но как стало известно, сейчас все работы над перспективным танком остановлены из-за конфликта вокруг “Инженерной Группы Арей” (ранее называвшейся Инженерная Группа Азов).
ООО “Инженерная группа” Арей “производит продукцию оборонного назначения – гусеничные и колесные бронемашины для нужд Вооруженных Сил Украины. В распоряжении предприятия находится имущество Министерства обороны Украины, что не помешало неизвестным проникнуть на территорию завода и вывезти часть оборудования и даже боевые машины в неустановленном направлении.
Как стало известно от представителей “Благотворительного фонда Образовательных Инноваций” и “Инженерной Группы Арей”, в результате преступных действий неизвестных были сорваны работы по производству новых образцов военной техники.
В период с 22 по 24 октября Штурмовая машина “Азовец” (в состоянии готовности к установлению авиационных пушек ГШ-23) была похищена и вывезена в с. Урзуф. По состоянию на настоящее время ее местонахождение неизвестно.
Захвачена также Бронированная колесная машина Геккон на базе БРДМ, которая готовилась к проведению ведомственных испытаний и последующего серийному производству.
В результате рейдерского захвата предприятия был сорвана передача от Министерства Обороны Украины танков Т-64, которые предназначены для создания опытного образца высокозащищенный Тяжелой боевой машины пехоты (БМП) и перспективного танка Тирекс.
12 ноября 2016 при попытке осмотреть состояние имущества “Инженерной группы” Арей “, неизвестные люди в спортивной форме захватили генерального конструктора и начальника службы охраны. Неизвестные продержали их в заложниках на протяжении более шести часов, приехавшая на вызов полиции не предприняла никаких мер.
В ночь с 13 на 14 ноября 2016 был ограблен офис Благотворительного фонда.
Со стороны правоохранительных органов – никакой предусмотренной законом действия также не проводилось.
В свою очередь представители благотворительного фонда и «Инженерной Группы Арей» выступили с требованием отставки министра внутренних дел А. Авакова и зам. Главы НПУ В. Трояна и призвали привлечь к ответственности рейдеров, которые организовали захват оборонного предприятия и срывают программы по перевооружению Украинкой Армии.
Но как стало известно, сейчас все работы над перспективным танком остановлены из-за конфликта вокруг “Инженерной Группы Арей” (ранее называвшейся Инженерная Группа Азов).
ООО “Инженерная группа” Арей “производит продукцию оборонного назначения – гусеничные и колесные бронемашины для нужд Вооруженных Сил Украины. В распоряжении предприятия находится имущество Министерства обороны Украины, что не помешало неизвестным проникнуть на территорию завода и вывезти часть оборудования и даже боевые машины в неустановленном направлении.
Как стало известно от представителей “Благотворительного фонда Образовательных Инноваций” и “Инженерной Группы Арей”, в результате преступных действий неизвестных были сорваны работы по производству новых образцов военной техники.
В период с 22 по 24 октября Штурмовая машина “Азовец” (в состоянии готовности к установлению авиационных пушек ГШ-23) была похищена и вывезена в с. Урзуф. По состоянию на настоящее время ее местонахождение неизвестно.
Захвачена также Бронированная колесная машина Геккон на базе БРДМ, которая готовилась к проведению ведомственных испытаний и последующего серийному производству.
В результате рейдерского захвата предприятия был сорвана передача от Министерства Обороны Украины танков Т-64, которые предназначены для создания опытного образца высокозащищенный Тяжелой боевой машины пехоты (БМП) и перспективного танка Тирекс.
12 ноября 2016 при попытке осмотреть состояние имущества “Инженерной группы” Арей “, неизвестные люди в спортивной форме захватили генерального конструктора и начальника службы охраны. Неизвестные продержали их в заложниках на протяжении более шести часов, приехавшая на вызов полиции не предприняла никаких мер.
В ночь с 13 на 14 ноября 2016 был ограблен офис Благотворительного фонда.
Со стороны правоохранительных органов – никакой предусмотренной законом действия также не проводилось.
В свою очередь представители благотворительного фонда и «Инженерной Группы Арей» выступили с требованием отставки министра внутренних дел А. Авакова и зам. Главы НПУ В. Трояна и призвали привлечь к ответственности рейдеров, которые организовали захват оборонного предприятия и срывают программы по перевооружению Украинкой Армии.
27 Кб, 696x489
Украинское издание Defense Express, первым написавшее о новой разработке, сравнивает его с российским танком “Армата”. “Тирекс” – это танк с повышенной защитой для экипажа и современной системой управления огнем. Трех танкистов хотят поместить в специальную бронированную капсулу. Оттуда они будут управлять танком и пушечным и пулеметным огнем с башни, которая станет боевым модулем.
Но как стало известно, сейчас все работы над перспективным танком остановлены из-за конфликта вокруг “Инженерной Группы Арей” (ранее называвшейся Инженерная Группа Азов).
ООО “Инженерная группа” Арей “производит продукцию оборонного назначения – гусеничные и колесные бронемашины для нужд Вооруженных Сил Украины. В распоряжении предприятия находится имущество Министерства обороны Украины, что не помешало неизвестным проникнуть на территорию завода и вывезти часть оборудования и даже боевые машины в неустановленном направлении.
Как стало известно от представителей “Благотворительного фонда Образовательных Инноваций” и “Инженерной Группы Арей”, в результате преступных действий неизвестных были сорваны работы по производству новых образцов военной техники.
В период с 22 по 24 октября Штурмовая машина “Азовец” (в состоянии готовности к установлению авиационных пушек ГШ-23) была похищена и вывезена в с. Урзуф. По состоянию на настоящее время ее местонахождение неизвестно.
Захвачена также Бронированная колесная машина Геккон на базе БРДМ, которая готовилась к проведению ведомственных испытаний и последующего серийному производству.
В результате рейдерского захвата предприятия был сорвана передача от Министерства Обороны Украины танков Т-64, которые предназначены для создания опытного образца высокозащищенный Тяжелой боевой машины пехоты (БМП) и перспективного танка Тирекс.
12 ноября 2016 при попытке осмотреть состояние имущества “Инженерной группы” Арей “, неизвестные люди в спортивной форме захватили генерального конструктора и начальника службы охраны. Неизвестные продержали их в заложниках на протяжении более шести часов, приехавшая на вызов полиции не предприняла никаких мер.
В ночь с 13 на 14 ноября 2016 был ограблен офис Благотворительного фонда.
Со стороны правоохранительных органов – никакой предусмотренной законом действия также не проводилось.
В свою очередь представители благотворительного фонда и «Инженерной Группы Арей» выступили с требованием отставки министра внутренних дел А. Авакова и зам. Главы НПУ В. Трояна и призвали привлечь к ответственности рейдеров, которые организовали захват оборонного предприятия и срывают программы по перевооружению Украинкой Армии.
Но как стало известно, сейчас все работы над перспективным танком остановлены из-за конфликта вокруг “Инженерной Группы Арей” (ранее называвшейся Инженерная Группа Азов).
ООО “Инженерная группа” Арей “производит продукцию оборонного назначения – гусеничные и колесные бронемашины для нужд Вооруженных Сил Украины. В распоряжении предприятия находится имущество Министерства обороны Украины, что не помешало неизвестным проникнуть на территорию завода и вывезти часть оборудования и даже боевые машины в неустановленном направлении.
Как стало известно от представителей “Благотворительного фонда Образовательных Инноваций” и “Инженерной Группы Арей”, в результате преступных действий неизвестных были сорваны работы по производству новых образцов военной техники.
В период с 22 по 24 октября Штурмовая машина “Азовец” (в состоянии готовности к установлению авиационных пушек ГШ-23) была похищена и вывезена в с. Урзуф. По состоянию на настоящее время ее местонахождение неизвестно.
Захвачена также Бронированная колесная машина Геккон на базе БРДМ, которая готовилась к проведению ведомственных испытаний и последующего серийному производству.
В результате рейдерского захвата предприятия был сорвана передача от Министерства Обороны Украины танков Т-64, которые предназначены для создания опытного образца высокозащищенный Тяжелой боевой машины пехоты (БМП) и перспективного танка Тирекс.
12 ноября 2016 при попытке осмотреть состояние имущества “Инженерной группы” Арей “, неизвестные люди в спортивной форме захватили генерального конструктора и начальника службы охраны. Неизвестные продержали их в заложниках на протяжении более шести часов, приехавшая на вызов полиции не предприняла никаких мер.
В ночь с 13 на 14 ноября 2016 был ограблен офис Благотворительного фонда.
Со стороны правоохранительных органов – никакой предусмотренной законом действия также не проводилось.
В свою очередь представители благотворительного фонда и «Инженерной Группы Арей» выступили с требованием отставки министра внутренних дел А. Авакова и зам. Главы НПУ В. Трояна и призвали привлечь к ответственности рейдеров, которые организовали захват оборонного предприятия и срывают программы по перевооружению Украинкой Армии.
>>2430229
Зрада зрадная. Кстати, чому Арей, а не Арес?
>“Инженерной Группы Арей” (ранее называвшейся Инженерная Группа Азов)
Зрада зрадная. Кстати, чому Арей, а не Арес?
>>2430284
Чистокровные АРЕЙЦЫ
Чистокровные АРЕЙЦЫ
>>2430284
Арей правильней. -с падежное окончание, его быть не должно.
Арей правильней. -с падежное окончание, его быть не должно.
>>2425855 (OP)
А какой эквивалент стойкости у пакета с 3 оппика?
А какой эквивалент стойкости у пакета с 3 оппика?
>>2430225
Лоол. Хотет на украинской технике тамгу Изяслава Ярославича. Лучшее изображение мошонки за всю историю геральдики.
Лоол. Хотет на украинской технике тамгу Изяслава Ярославича. Лучшее изображение мошонки за всю историю геральдики.
Ответы>>2430584
>>2430304
имхо, тут бы лучше Святослава символика подошла - двузуб с цветочком. Чем там Окаянный прославился? Брательника убил, деньги проебал, был выгнан на мороз и умер.
имхо, тут бы лучше Святослава символика подошла - двузуб с цветочком. Чем там Окаянный прославился? Брательника убил, деньги проебал, был выгнан на мороз и умер.
Ответы>>2430689
>>2430229
У них там лихой 2016 теперь настал?Ну и разборки,просто охуеть
У них там лихой 2016 теперь настал?Ну и разборки,просто охуеть
>>2430689
Да, да, опечатался.
Ага, а владимир при крещении лично расстрелял перебил миллионы славян. Где-то я это уже слышал.
> Святополка.
Да, да, опечатался.
> И все истории про Бориса с Глебом - пропаганда Ярослава Мудрого.
Ага, а владимир при крещении лично расстрелял перебил миллионы славян. Где-то я это уже слышал.
Ответы>>2431049
>>2431002
Но ведь это реально Ярослав братишек заказал, и Ярополка в этом обвинил, а затем и с ним так же расправился — выманил типа на переговоры и зарезал. Ничего личного, просто игра престолов — ты побеждаешь или умираешь. Он только в одном моменте проебался — варяги, которых он нанял для этого дела, позже у себя дома сагу написали (Сага об Эймунде), где всё и рассказали.
Но ведь это реально Ярослав братишек заказал, и Ярополка в этом обвинил, а затем и с ним так же расправился — выманил типа на переговоры и зарезал. Ничего личного, просто игра престолов — ты побеждаешь или умираешь. Он только в одном моменте проебался — варяги, которых он нанял для этого дела, позже у себя дома сагу написали (Сага об Эймунде), где всё и рассказали.
>>2431049
Поэтому правило номер один — исполнителей тоже надо убирать.
Поэтому правило номер один — исполнителей тоже надо убирать.
13 Кб, 252x276
>>2430303
Неплохо шутканул.
Неплохо шутканул.
>>2431049
Кстати да, вечная тема. Еритомо Минамото примерно так же подставил и убрал своего братика, героя войны с Тайра, Есицунэ. Вот только он был предусмотрительнее, и исполнителей тоже грохнул. Впрочем, не помогло, в истории все равно прославился.
Кстати да, вечная тема. Еритомо Минамото примерно так же подставил и убрал своего братика, героя войны с Тайра, Есицунэ. Вот только он был предусмотрительнее, и исполнителей тоже грохнул. Впрочем, не помогло, в истории все равно прославился.
>>2430229
Охуеть. Воистину, вторая Хранция.
гениальный в своей ебанутости способ скрыть распил сотен бюджетных денег
Охуеть. Воистину, вторая Хранция.
гениальный в своей ебанутости способ скрыть распил сотен бюджетных денег
>>2430229
Т-15 и армата на шасси Т-64, норм.
>Т-64, которые предназначены для создания опытного образца высокозащищенный Тяжелой боевой машины пехоты (БМП) и перспективного танка Тирекс.
Т-15 и армата на шасси Т-64, норм.
Ответы>>2432243
323 Кб, 1155x596
>>2431973
А как же FMBT? Или мировые технологии пока еще не готовы к прорывным проектам украинской инженерной думки?
А как же FMBT? Или мировые технологии пока еще не готовы к прорывным проектам украинской инженерной думки?
>>2432250
Заварены.
Заварены.
>>2432287
Зато оцени невероятную защиту люка, которая даже выдержит УЯ против хлипких люков Арматы!
Зато оцени невероятную защиту люка, которая даже выдержит УЯ против хлипких люков Арматы!
2158 Кб, 1559x733
Как пишет Алексей Грищенко в статье "Завод Малышева отправил танки в Таиланд", опубликованной харьковским порталом "Status Quo", очередная партия танков БМ "Оплот-Т", которые производят на ГП "Завод им.Малышева" (Харьков), прибыла в Таиланд. Об этом сообщили на предприятии, которое выполняет контракт на поставку в Таиланд 49 танков. Контракт выполняется по графику. Следующая партия "Оплотов" находится в стадии окончательной сборки, проходит предварительную стендовую проверку перед очередными полигонными испытаниями.
Как уточнили на заводе, контракт заключен в 2011 году, но начал интенсивно выполняться в 2015-2016 годах. После нескольких месяцев морского пути "Оплоты" прибывают в Таиланд, пополняя ряды танковой дивизии армии этой страны. "Все прибывшие "Оплоты" находятся в месте своей основной дислокации. Выездная бригада предприятия зафиксировала прибытие машин, их полное соответствие характеристикам после транспортировки", - подчеркнули на заводе им.Малышева.
По информации предприятия, если "Оплоты" войдут в гособоронзаказ Украины на 2017 год вместе с соответствующими гарантиями, завод готов немедленно приступить к выполнению заказа.
Справка SQ. Первые пять машин отгрузили в начале 2014 года, еще пять - в декабре 2015 года, 10 машин - весной 2016 года, еще пять - осенью 2016 года. Общая стоимость контракта - 250 млн.долл. [комментарий bmpd - по уточненным данным, весной 2016 года в Таиланд были отгружены только пять танков "Оплот-Т"]
http://bmpd.livejournal.com/2256793.html
Как уточнили на заводе, контракт заключен в 2011 году, но начал интенсивно выполняться в 2015-2016 годах. После нескольких месяцев морского пути "Оплоты" прибывают в Таиланд, пополняя ряды танковой дивизии армии этой страны. "Все прибывшие "Оплоты" находятся в месте своей основной дислокации. Выездная бригада предприятия зафиксировала прибытие машин, их полное соответствие характеристикам после транспортировки", - подчеркнули на заводе им.Малышева.
По информации предприятия, если "Оплоты" войдут в гособоронзаказ Украины на 2017 год вместе с соответствующими гарантиями, завод готов немедленно приступить к выполнению заказа.
Справка SQ. Первые пять машин отгрузили в начале 2014 года, еще пять - в декабре 2015 года, 10 машин - весной 2016 года, еще пять - осенью 2016 года. Общая стоимость контракта - 250 млн.долл. [комментарий bmpd - по уточненным данным, весной 2016 года в Таиланд были отгружены только пять танков "Оплот-Т"]
http://bmpd.livejournal.com/2256793.html
Ответы>>2432336
70 Кб, 501x1039
Тут такое дело... Путин ВСУ качает... скоро их тошнить начнёт.
Страшно, москали?
https://www.youtube.com/watch?v=5-aDDWBCXX8
https://www.youtube.com/watch?v=5-aDDWBCXX8
>>2432328
Эталонный залив в шаровары, прям по учебнику.
Эталонный залив в шаровары, прям по учебнику.
>>2432371
Выглядят солидно.
Выглядят солидно.
>>2432290
Управлять этой машиной возмездия будет павший ветеран АТо которого техножрецы группы Арий омоют священной Гафской горилкой и заварят в саркофаг навечно.
Управлять этой машиной возмездия будет павший ветеран АТо которого техножрецы группы Арий омоют священной Гафской горилкой и заварят в саркофаг навечно.
Ответы>>2433750
>>2432389
Да, сильно меньше.
Да, сильно меньше.
Украина испытала новую точную ракету
Видео испытаний опубликовал советник президента Бирюков.
Украина испытала новую точную ракету. Соответствующее видео на своей страничке в Fаcebook выложил советник президента Украины Юрий Бирюков.
"Все хорошо, мы умеем делать ракеты", - прокомментировал он испытания оружия.
https://www.facebook.com/yuri.biriukov/videos/1817716935163782/
Видео испытаний опубликовал советник президента Бирюков.
Украина испытала новую точную ракету. Соответствующее видео на своей страничке в Fаcebook выложил советник президента Украины Юрий Бирюков.
"Все хорошо, мы умеем делать ракеты", - прокомментировал он испытания оружия.
https://www.facebook.com/yuri.biriukov/videos/1817716935163782/
>>2432958
он самый
он самый
>>2432993
Разница между странами примерно равна таковой между "Азовцем" и "Арматой".
>разница между двумя странами не так уж велика
Разница между странами примерно равна таковой между "Азовцем" и "Арматой".
>>2433013
Скорее всего спалил какого-то агента на одном из аэродромов.
Скорее всего спалил какого-то агента на одном из аэродромов.
>>2433012
во ссыль без флеша
https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https://www.facebook.com/yuri.biriukov/videos/1817716935163782/&show_text=0&width=560
ну вот, украина новые ракеты разробляе, а у нас старые миги впадають
во ссыль без флеша
https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https://www.facebook.com/yuri.biriukov/videos/1817716935163782/&show_text=0&width=560
ну вот, украина новые ракеты разробляе, а у нас старые миги впадають
Ответы>>2433164
>>2433039
>>2432990
если говорить про военные ракеты. Ваши вертолеты летают благодаря укр двигателям и самолеты так же, флот полудохлый у Вас которые держите без укр турбин и чертежей - НЕ ФЛОТ Сколько авианосцев построили? или же плаваете на том же что строили в Украине? Не так ли идиот? В Украине не строят автомобили вроде лады потому что в Украине покупают немецкие автомобили, у нас КРазы строят лучшие военные грузовые автомобили, лучшие бронетранспортеры, поглянь сколько модификаций укр модификаций, и посмотри на тигр который вы строите, посмейся над разработками своей недоимперии Пукай со своего рта не так громко итак над твоим коментом ржут все
>А я правильно понимаю, что на старом советском складе совершенно случайно нашли еще одну страую ржавую советскую ракету для Смерча, отмыли ее от паутины, пыли веков и ржавчины, покрасили новой современной краской - и пожалуйста: новое оружие готово?
>>2432990
если говорить про военные ракеты. Ваши вертолеты летают благодаря укр двигателям и самолеты так же, флот полудохлый у Вас которые держите без укр турбин и чертежей - НЕ ФЛОТ Сколько авианосцев построили? или же плаваете на том же что строили в Украине? Не так ли идиот? В Украине не строят автомобили вроде лады потому что в Украине покупают немецкие автомобили, у нас КРазы строят лучшие военные грузовые автомобили, лучшие бронетранспортеры, поглянь сколько модификаций укр модификаций, и посмотри на тигр который вы строите, посмейся над разработками своей недоимперии Пукай со своего рта не так громко итак над твоим коментом ржут все
>>2432949
Новое - это хорошо забытое на складе старое.
Новое - это хорошо забытое на складе старое.
>>2433164
Котобуд, ты ли это?
Котобуд, ты ли это?
>>2433164
Поговорил с пастой - день прошел не зря.
Советским двигателям, разработанным Климовым.
Лол нет. Двигатели для самолетов свинолюдам не удалось пролоббировать в Союзе, кроме пары моделей на Сыче, которые тоже уже проебаны свиномразью.
Советских турбин и советских чертежей, свиномразик. При этом в России новые классы строятся, двигатели на них ставятся. А на усрахе катер наваяли - перемога.
В Советском Союзе. На усрахе не могут даже на 90% законченный в Союзе крейсер достроить, не то что авианосцы делать. А что досталось от Союза, продают за ящик горилки или режут.
На усрахе не строят автомобили, потому что руки из жопы. Поэтому и автомобили в два раза дороже, чем в России.
Советский полупроебанный завод строит в десяток раз меньше, чем КаМАЗов и Уралов, и с ярославскими двигателями.
Сколько бронетранспортеров за год построили? А танков сколько новых для ВСУ сделали?
Зоопарк-то да, по полдюжины машин каждого типа, да с такими-то трещинами опять.
Поговорил с пастой - день прошел не зря.
>Ваши вертолеты летают благодаря укр двигателям
Советским двигателям, разработанным Климовым.
>самолеты так же
Лол нет. Двигатели для самолетов свинолюдам не удалось пролоббировать в Союзе, кроме пары моделей на Сыче, которые тоже уже проебаны свиномразью.
>флот полудохлый у Вас которые держите без укр турбин и чертежей
Советских турбин и советских чертежей, свиномразик. При этом в России новые классы строятся, двигатели на них ставятся. А на усрахе катер наваяли - перемога.
>Сколько авианосцев построили? или же плаваете на том же что строили в Украине?
В Советском Союзе. На усрахе не могут даже на 90% законченный в Союзе крейсер достроить, не то что авианосцы делать. А что досталось от Союза, продают за ящик горилки или режут.
>В Украине не строят автомобили вроде лады потому что в Украине покупают немецкие автомобили
На усрахе не строят автомобили, потому что руки из жопы. Поэтому и автомобили в два раза дороже, чем в России.
>у нас КРазы строят лучшие военные грузовые автомобили
Советский полупроебанный завод строит в десяток раз меньше, чем КаМАЗов и Уралов, и с ярославскими двигателями.
>лучшие бронетранспортеры
Сколько бронетранспортеров за год построили? А танков сколько новых для ВСУ сделали?
>поглянь сколько модификаций укр модификаций
Зоопарк-то да, по полдюжины машин каждого типа, да с такими-то трещинами опять.
Ответы>>2433191
>>2433191
Ты, я вижу, мало с украми общался.
Ты, я вижу, мало с украми общался.
261 Кб, 720x728
Ответы>>2433208
>>2433249
А должен?
А должен?
8193 Кб, Webm
>>2433185
Вижу разницу.
>Дозор Б преодалевает водную преграду
>Тигаррррррррррр не может преодолеть построенный хохлами бордюр.
Вижу разницу.
>>2433263
Тигор забор переехал в конце видео,а позор сделал буль-буль.
Тигор забор переехал в конце видео,а позор сделал буль-буль.
6155 Кб, Webm
>>2426081
Один из создателей Малины, Дэвид Брабен, он же автор игры Elite, часто зависает в онлайн режиме своего детища, часто общается с игроками напрямую.
А у нас тут цельный адекватный тред есть на тему игры с живыми военачерами в нём, можно туда скинуть пруфцов, пусть "порадуют" старика.
Один из создателей Малины, Дэвид Брабен, он же автор игры Elite, часто зависает в онлайн режиме своего детища, часто общается с игроками напрямую.
А у нас тут цельный адекватный тред есть на тему игры с живыми военачерами в нём, можно туда скинуть пруфцов, пусть "порадуют" старика.
Ответы>>2441418
>>2430302
Если пизданет контейнер второго слоя велика вероятность взрыва всех контейнеров второго слоя, ведь продуктам взрыва некуда выйти. А тут уже надо смотреть сколько там ВВ. Возможно и оторвет первый броневой лист.
Если пизданет контейнер второго слоя велика вероятность взрыва всех контейнеров второго слоя, ведь продуктам взрыва некуда выйти. А тут уже надо смотреть сколько там ВВ. Возможно и оторвет первый броневой лист.
Ответы>>2439446
>>2432243
Что произойдет с кожухом ствола и эжектором после срабатывания переднего элемента активной защиты?
Что произойдет с кожухом ствола и эжектором после срабатывания переднего элемента активной защиты?
Ответы>>2433392
>>2433390
Ну кожух сильно посечёт, возможно сорвёт, но стрелять будет. Хуже будет, если эта елдовина не стработает.
Ну кожух сильно посечёт, возможно сорвёт, но стрелять будет. Хуже будет, если эта елдовина не стработает.
>>2427929
ВСН обмазывается коробочками от ДЗ со стальными пластинами внутри, они не настолько поехавшие)
ВСН обмазывается коробочками от ДЗ со стальными пластинами внутри, они не настолько поехавшие)
Ответы>>2434326
>>2433208
И верная. Стабильность - признак мастерства.
И верная. Стабильность - признак мастерства.
>>2433191
А укры рили часто думают подобным (абсурдным) образом. Сначала думаешь он шутит, потом изумляешься идиотизму, а когда видишь толпы — наступает шок.
>
>Снова френдлифаер по сарказму. лол.
А укры рили часто думают подобным (абсурдным) образом. Сначала думаешь он шутит, потом изумляешься идиотизму, а когда видишь толпы — наступает шок.
Ответы>>2433687
>>2433448
никакой это не стёб, это помощник президента
у нас тоже куча таких фаейсбучных пропагандонов на зарплате
никакой это не стёб, это помощник президента
у нас тоже куча таких фаейсбучных пропагандонов на зарплате
>>2432371
Чтобы помимо игры - "Найди двух хохлов в одинаковом обмундировании".
Была игра - "Найди два одинаковых бронеавтомобиля".
В первой игре - еще никто не выиграл.
>Нахуя такой зоопарк техники?
Чтобы помимо игры - "Найди двух хохлов в одинаковом обмундировании".
Была игра - "Найди два одинаковых бронеавтомобиля".
В первой игре - еще никто не выиграл.
>>2433459
Я не спорю с этим, просто я прочитал остальные посты автора.
Я не спорю с этим, просто я прочитал остальные посты автора.
91 Кб, 661x640
Ответы>>2434112
>>2433724
В общем-то маразм очевиден и лежит на поверхности, но здесь нельзя не отметить ВНЕЗАПНО последовательную логику хохлоспецслужб или тамошних пропагандистов:
1. Говорят про то, что рука Кремля будет напирать на рост коммунальных тарифов, бедность, безработицу и т.п. То на что реально напирали бы любые адекватные разведчики при организации операции, потому что это реально существующие и очень острые проблемы. Таким образом, одновременно подводится обоснование под официальную позицию и немножко обеляется собственный образ (я-то вам правду говорю, вот видите, мне можно верить, ололо!).
2. Придумали название для москальской операции: "Шатун". Термин в подсознании ассоциируется с двумя понятиями: "медведь" и "шатать". Значит, русский медведь шатает незалежную. Естественно, можно задать вопрос, нахуя разведке давать такое название операции, а не придумать нечто вроде "Проект № 235", но среднестатистический хохол к анализу информации совсем не склонен. Зато нужный образ в его голове сформируется.
3. Взамен устаревших и банальных титушек создается новое понятие - "шатуны". Всех недовольных можно обзывать шатунами. Раз так, то и шутами тоже, почему нет? А шут это уже персонаж комичный, его не боятся и уважают, над ним ржут. Если над промоскальским шутом можно ржать, значит его можно пиздить ногами и всячески унижать. Следовательно, целевой аудитории поднимают чувство собственного величия и правоты (мочи шатунов-шутов-предателей, москаль не человек, мы здесь власть!!!!11).
Вопрос, сработает ли это все, с учетом творящегося на Украине пиздеца. Думаю, подобный вброс конечно же решающего фактора не сыграет, но в рамках комплекса мер по подавлению недовольства окажется очень полезен. И надо признать, что местные рули от информационной политики выдали таки недурственную идею. Обычно их хватает только на истеричные и очень топорные вопли про козни злого божества Пут-ина, а тут на тебе, таки под те же вопли догадались подвести некую базу. Прогресс.
В общем-то маразм очевиден и лежит на поверхности, но здесь нельзя не отметить ВНЕЗАПНО последовательную логику хохлоспецслужб или тамошних пропагандистов:
1. Говорят про то, что рука Кремля будет напирать на рост коммунальных тарифов, бедность, безработицу и т.п. То на что реально напирали бы любые адекватные разведчики при организации операции, потому что это реально существующие и очень острые проблемы. Таким образом, одновременно подводится обоснование под официальную позицию и немножко обеляется собственный образ (я-то вам правду говорю, вот видите, мне можно верить, ололо!).
2. Придумали название для москальской операции: "Шатун". Термин в подсознании ассоциируется с двумя понятиями: "медведь" и "шатать". Значит, русский медведь шатает незалежную. Естественно, можно задать вопрос, нахуя разведке давать такое название операции, а не придумать нечто вроде "Проект № 235", но среднестатистический хохол к анализу информации совсем не склонен. Зато нужный образ в его голове сформируется.
3. Взамен устаревших и банальных титушек создается новое понятие - "шатуны". Всех недовольных можно обзывать шатунами. Раз так, то и шутами тоже, почему нет? А шут это уже персонаж комичный, его не боятся и уважают, над ним ржут. Если над промоскальским шутом можно ржать, значит его можно пиздить ногами и всячески унижать. Следовательно, целевой аудитории поднимают чувство собственного величия и правоты (мочи шатунов-шутов-предателей, москаль не человек, мы здесь власть!!!!11).
Вопрос, сработает ли это все, с учетом творящегося на Украине пиздеца. Думаю, подобный вброс конечно же решающего фактора не сыграет, но в рамках комплекса мер по подавлению недовольства окажется очень полезен. И надо признать, что местные рули от информационной политики выдали таки недурственную идею. Обычно их хватает только на истеричные и очень топорные вопли про козни злого божества Пут-ина, а тут на тебе, таки под те же вопли догадались подвести некую базу. Прогресс.
>>2432949
Появились новые забавные подробности(хотя это чушь конечно, но тем не менее):
50 метров КВО, это больше чем отклонение промазавшего Калибра или Оникса(со значительно более мощной БЧ) из этого видео https://www.youtube.com/watch?v=6vcdEAK_U1o
Появились новые забавные подробности(хотя это чушь конечно, но тем не менее):
>Точка прицеливания находилась в море на удалении 60 км. По другой версии точку падения ракеты отснять не представляется возможным ввиду отсутствия таковой.
>Первые два запуска - попадание в круг радиусом 50 метров.
>В действительности целью испытаний была отработка переснаряженного на Павлоградском химическом заводе двигателя советской РСЗО «Смерч» и контроль работы агрегатов по данным телеметрии.
50 метров КВО, это больше чем отклонение промазавшего Калибра или Оникса(со значительно более мощной БЧ) из этого видео https://www.youtube.com/watch?v=6vcdEAK_U1o
Ответы>>2435499
>>2433164
Охуенно. Надо надо найти время и сделать твиттер хохло-стайл, буду там москалей жопой ебать такими высерами.
>если говорить про военные ракеты. Ваши вертолеты летают благодаря укр двигателям и самолеты так же, флот полудохлый у Вас которые держите без укр турбин и чертежей - НЕ ФЛОТ Сколько авианосцев построили? или же плаваете на том же что строили в Украине? Не так ли идиот? В Украине не строят автомобили вроде лады потому что в Украине покупают немецкие автомобили, у нас КРазы строят лучшие военные грузовые автомобили, лучшие бронетранспортеры, поглянь сколько модификаций укр модификаций, и посмотри на тигр который вы строите, посмейся над разработками своей недоимперии Пукай со своего рта не так громко итак над твоим коментом ржут все
Охуенно. Надо надо найти время и сделать твиттер хохло-стайл, буду там москалей жопой ебать такими высерами.
>>2434227
Пиздец, походу щирые укры реально думат что у нас только копья и луки на вооружении стоят, иначе как объяснить их ликование изза очередного пуска ракеты для смерча ?
Пиздец, походу щирые укры реально думат что у нас только копья и луки на вооружении стоят, иначе как объяснить их ликование изза очередного пуска ракеты для смерча ?
4387 Кб, Webm
>>2434279
Каждый раз задумываясь об этом я опасаюсь, что сам могу перейти грань адеквата и судить пиндосов по той маловразумительной хуйне, что мне доступна.
глянь кстати какой графен у этих пидоров на технике из прошлого столетия - агитка с блядью, видимо демонстрирует элементарность применения, лол
Каждый раз задумываясь об этом я опасаюсь, что сам могу перейти грань адеквата и судить пиндосов по той маловразумительной хуйне, что мне доступна.
глянь кстати какой графен у этих пидоров на технике из прошлого столетия - агитка с блядью, видимо демонстрирует элементарность применения, лол
>>2434267
вот эта часть толстоватая. надо убрать
а это переформулировать.
и не хватает перемоги про вiльху и что москали в нее не смогли
>В Украине не строят автомобили вроде лады потому что в Украине покупают немецкие автомобили
вот эта часть толстоватая. надо убрать
а это переформулировать.
>поглянь сколько модификаций укр модификаций
и не хватает перемоги про вiльху и что москали в нее не смогли
>>2434281
Я тоже хочу быть популярным, иметь твиттер-миллионник, а потом начать собирать деньги на ато и купить себе на них белый гелик.
Я тоже хочу быть популярным, иметь твиттер-миллионник, а потом начать собирать деньги на ато и купить себе на них белый гелик.
Ответы>>2434324
382 Кб, 1023x1483
451 Кб, 1023x1483
456 Кб, 1023x1483
349 Кб, 1023x1483
Ну что москали, страшно? то-то же! Кайтесь. По ссылке - жутко сальный манямир. Вот несколько примеров.
1. МАНХЕТТЕНСЬКИЙ ПРОЕКТ
Георгій Кістяківський – фізик та хімік українського походження, який у 1944-1945 рр. очолював відділ вибухових речовин атомної лабораторії в Лос-Аламосі (США), один із розробників атомної зброї. Народився у 1900 р. в Києві. Згодом емігрував до Німеччини, де навчався в Берлінському університеті (здобув науковий ступінь з фотохімії), потім виїхав до США. У 1940-1944 рр. Кістяківський був членом Американського комітету національної оборони, а у. 1959-1961 рр. – спеціальним помічником Президента США Дуайта Езенхауера. Наприкінці життя вчений брав активну участь в антивоєнному русі.
2. Створений конструкторським бюро «Молнія» на чолі з українським конструктором Глібом Лозино-Лозинським (народився у 1909 році в Києві). Навчався у Харківському машинобудівному інституті, був конструктором радянських винищувачів та перехоплювачів МіГ-27 та МіГ-31, радянських орбітальних винищувачів серії «Спіраль». Перший та єдиний космічний політ радянський шаттл «Буран» здійснив 15 листопада 1988 року в автоматичному режимі. В зв’язку з економічною кризою та розпадом СРСР проект було заморожено. От этого мне печет больше всего - на Буран работало куча НИИ и предприятий, а кроме того - Лозино-Лозинский с 1941 в МИГ работал, а потом космосом занялся, и жил в Москве всю оставшуюся жизнь
3. ПЛЯМИСТИЙ КАМУФЛЯЖ
Загальновживане плямисте маскувальне фарбування військової форми та поверхні військової техніки запатентоване у 1939 році художником Володимиром Барановим-Росіне («пуантилістично-динамічний камуфляж» або «метод хамелеона»). Художник народився у 1888 році у Херсоні. Після навчання в Одесі та Санкт-Петербурзі у 1912 р. Баранов-Росіне переїхав до Франції. Крім камуфляжу він винайшов фотохромометр – прилад для визначення якості дорого-цінного каміння, машину для автоматичного виготовлення, стерилізації та розливу газованих напоїв «Multiperco», за яку отримав кілька престижних міжнародних нагород.
4. ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ДВИГУН
Конструкцію першого у світі двоконтурного турбореактивного двигуна розробив у 1939-1941 роках українець Архип Люлька (народився у 1908 році у с. Саварка Київської області. Закінчив Київський політехнічний інститут, працював у Харківському авіаційному інституті. З 1946 року — генеральний конструктор авіаційних двигунів. Батько радянської військової реактивної авіації. Його двигун і досі працює на наймасовішому радянському багатоцільовому винищувачі Су-27, а розроблені ним технології та патенти широко використовуються у всіх галузях світового авіабудування. Двигуни Люльки використовувалися для радянської місячної програми, та в програмі радянського космічного корабля багаторазового використання.
http://secondfloor.gallery/vystavky/50-vynahodiv-yaki-ukrayina-podaruvala-svitu/
1. МАНХЕТТЕНСЬКИЙ ПРОЕКТ
Георгій Кістяківський – фізик та хімік українського походження, який у 1944-1945 рр. очолював відділ вибухових речовин атомної лабораторії в Лос-Аламосі (США), один із розробників атомної зброї. Народився у 1900 р. в Києві. Згодом емігрував до Німеччини, де навчався в Берлінському університеті (здобув науковий ступінь з фотохімії), потім виїхав до США. У 1940-1944 рр. Кістяківський був членом Американського комітету національної оборони, а у. 1959-1961 рр. – спеціальним помічником Президента США Дуайта Езенхауера. Наприкінці життя вчений брав активну участь в антивоєнному русі.
2. Створений конструкторським бюро «Молнія» на чолі з українським конструктором Глібом Лозино-Лозинським (народився у 1909 році в Києві). Навчався у Харківському машинобудівному інституті, був конструктором радянських винищувачів та перехоплювачів МіГ-27 та МіГ-31, радянських орбітальних винищувачів серії «Спіраль». Перший та єдиний космічний політ радянський шаттл «Буран» здійснив 15 листопада 1988 року в автоматичному режимі. В зв’язку з економічною кризою та розпадом СРСР проект було заморожено. От этого мне печет больше всего - на Буран работало куча НИИ и предприятий, а кроме того - Лозино-Лозинский с 1941 в МИГ работал, а потом космосом занялся, и жил в Москве всю оставшуюся жизнь
3. ПЛЯМИСТИЙ КАМУФЛЯЖ
Загальновживане плямисте маскувальне фарбування військової форми та поверхні військової техніки запатентоване у 1939 році художником Володимиром Барановим-Росіне («пуантилістично-динамічний камуфляж» або «метод хамелеона»). Художник народився у 1888 році у Херсоні. Після навчання в Одесі та Санкт-Петербурзі у 1912 р. Баранов-Росіне переїхав до Франції. Крім камуфляжу він винайшов фотохромометр – прилад для визначення якості дорого-цінного каміння, машину для автоматичного виготовлення, стерилізації та розливу газованих напоїв «Multiperco», за яку отримав кілька престижних міжнародних нагород.
4. ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ДВИГУН
Конструкцію першого у світі двоконтурного турбореактивного двигуна розробив у 1939-1941 роках українець Архип Люлька (народився у 1908 році у с. Саварка Київської області. Закінчив Київський політехнічний інститут, працював у Харківському авіаційному інституті. З 1946 року — генеральний конструктор авіаційних двигунів. Батько радянської військової реактивної авіації. Його двигун і досі працює на наймасовішому радянському багатоцільовому винищувачі Су-27, а розроблені ним технології та патенти широко використовуються у всіх галузях світового авіабудування. Двигуни Люльки використовувалися для радянської місячної програми, та в програмі радянського космічного корабля багаторазового використання.
http://secondfloor.gallery/vystavky/50-vynahodiv-yaki-ukrayina-podaruvala-svitu/
382 Кб, 1023x1483
451 Кб, 1023x1483
456 Кб, 1023x1483
349 Кб, 1023x1483
Ну что москали, страшно? то-то же! Кайтесь. По ссылке - жутко сальный манямир. Вот несколько примеров.
1. МАНХЕТТЕНСЬКИЙ ПРОЕКТ
Георгій Кістяківський – фізик та хімік українського походження, який у 1944-1945 рр. очолював відділ вибухових речовин атомної лабораторії в Лос-Аламосі (США), один із розробників атомної зброї. Народився у 1900 р. в Києві. Згодом емігрував до Німеччини, де навчався в Берлінському університеті (здобув науковий ступінь з фотохімії), потім виїхав до США. У 1940-1944 рр. Кістяківський був членом Американського комітету національної оборони, а у. 1959-1961 рр. – спеціальним помічником Президента США Дуайта Езенхауера. Наприкінці життя вчений брав активну участь в антивоєнному русі.
2. Створений конструкторським бюро «Молнія» на чолі з українським конструктором Глібом Лозино-Лозинським (народився у 1909 році в Києві). Навчався у Харківському машинобудівному інституті, був конструктором радянських винищувачів та перехоплювачів МіГ-27 та МіГ-31, радянських орбітальних винищувачів серії «Спіраль». Перший та єдиний космічний політ радянський шаттл «Буран» здійснив 15 листопада 1988 року в автоматичному режимі. В зв’язку з економічною кризою та розпадом СРСР проект було заморожено. От этого мне печет больше всего - на Буран работало куча НИИ и предприятий, а кроме того - Лозино-Лозинский с 1941 в МИГ работал, а потом космосом занялся, и жил в Москве всю оставшуюся жизнь
3. ПЛЯМИСТИЙ КАМУФЛЯЖ
Загальновживане плямисте маскувальне фарбування військової форми та поверхні військової техніки запатентоване у 1939 році художником Володимиром Барановим-Росіне («пуантилістично-динамічний камуфляж» або «метод хамелеона»). Художник народився у 1888 році у Херсоні. Після навчання в Одесі та Санкт-Петербурзі у 1912 р. Баранов-Росіне переїхав до Франції. Крім камуфляжу він винайшов фотохромометр – прилад для визначення якості дорого-цінного каміння, машину для автоматичного виготовлення, стерилізації та розливу газованих напоїв «Multiperco», за яку отримав кілька престижних міжнародних нагород.
4. ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ДВИГУН
Конструкцію першого у світі двоконтурного турбореактивного двигуна розробив у 1939-1941 роках українець Архип Люлька (народився у 1908 році у с. Саварка Київської області. Закінчив Київський політехнічний інститут, працював у Харківському авіаційному інституті. З 1946 року — генеральний конструктор авіаційних двигунів. Батько радянської військової реактивної авіації. Його двигун і досі працює на наймасовішому радянському багатоцільовому винищувачі Су-27, а розроблені ним технології та патенти широко використовуються у всіх галузях світового авіабудування. Двигуни Люльки використовувалися для радянської місячної програми, та в програмі радянського космічного корабля багаторазового використання.
http://secondfloor.gallery/vystavky/50-vynahodiv-yaki-ukrayina-podaruvala-svitu/
1. МАНХЕТТЕНСЬКИЙ ПРОЕКТ
Георгій Кістяківський – фізик та хімік українського походження, який у 1944-1945 рр. очолював відділ вибухових речовин атомної лабораторії в Лос-Аламосі (США), один із розробників атомної зброї. Народився у 1900 р. в Києві. Згодом емігрував до Німеччини, де навчався в Берлінському університеті (здобув науковий ступінь з фотохімії), потім виїхав до США. У 1940-1944 рр. Кістяківський був членом Американського комітету національної оборони, а у. 1959-1961 рр. – спеціальним помічником Президента США Дуайта Езенхауера. Наприкінці життя вчений брав активну участь в антивоєнному русі.
2. Створений конструкторським бюро «Молнія» на чолі з українським конструктором Глібом Лозино-Лозинським (народився у 1909 році в Києві). Навчався у Харківському машинобудівному інституті, був конструктором радянських винищувачів та перехоплювачів МіГ-27 та МіГ-31, радянських орбітальних винищувачів серії «Спіраль». Перший та єдиний космічний політ радянський шаттл «Буран» здійснив 15 листопада 1988 року в автоматичному режимі. В зв’язку з економічною кризою та розпадом СРСР проект було заморожено. От этого мне печет больше всего - на Буран работало куча НИИ и предприятий, а кроме того - Лозино-Лозинский с 1941 в МИГ работал, а потом космосом занялся, и жил в Москве всю оставшуюся жизнь
3. ПЛЯМИСТИЙ КАМУФЛЯЖ
Загальновживане плямисте маскувальне фарбування військової форми та поверхні військової техніки запатентоване у 1939 році художником Володимиром Барановим-Росіне («пуантилістично-динамічний камуфляж» або «метод хамелеона»). Художник народився у 1888 році у Херсоні. Після навчання в Одесі та Санкт-Петербурзі у 1912 р. Баранов-Росіне переїхав до Франції. Крім камуфляжу він винайшов фотохромометр – прилад для визначення якості дорого-цінного каміння, машину для автоматичного виготовлення, стерилізації та розливу газованих напоїв «Multiperco», за яку отримав кілька престижних міжнародних нагород.
4. ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ДВИГУН
Конструкцію першого у світі двоконтурного турбореактивного двигуна розробив у 1939-1941 роках українець Архип Люлька (народився у 1908 році у с. Саварка Київської області. Закінчив Київський політехнічний інститут, працював у Харківському авіаційному інституті. З 1946 року — генеральний конструктор авіаційних двигунів. Батько радянської військової реактивної авіації. Його двигун і досі працює на наймасовішому радянському багатоцільовому винищувачі Су-27, а розроблені ним технології та патенти широко використовуються у всіх галузях світового авіабудування. Двигуни Люльки використовувалися для радянської місячної програми, та в програмі радянського космічного корабля багаторазового використання.
http://secondfloor.gallery/vystavky/50-vynahodiv-yaki-ukrayina-podaruvala-svitu/
Ответы>>2434379
29 Кб, 500x369
>>2434292
Нынче хохол уже не торт. Волонтерам не подает, на ато не скидывается. Сало свое сам точит, с соплеменниками не делится. Вот до чего его Путин с Сурковым нэньку довели.
>начать собирать деньги на ато и купить себе на них белый гелик
Нынче хохол уже не торт. Волонтерам не подает, на ато не скидывается. Сало свое сам точит, с соплеменниками не делится. Вот до чего его Путин с Сурковым нэньку довели.
Ответы>>2434631
>>2433440
Знаешь это или предполагаешь?
Писали, что эти блоки ДЗ с штатной начинкой. И дабы избежать пролома брони от срабатывания блоков их разместили на конвейерной ленте и на котором расстоянии от борта.
>ВСН обмазывается коробочками от ДЗ со стальными пластинами внутри
Знаешь это или предполагаешь?
Писали, что эти блоки ДЗ с штатной начинкой. И дабы избежать пролома брони от срабатывания блоков их разместили на конвейерной ленте и на котором расстоянии от борта.
Ответы>>2434361
Жуткое оружие: подробности испытаний новой ракеты от РСЗО Смерч
В отличие от государства-оккупанта РФ, Украине удалось с помощью иностранных специалистов модернизировать ракету к Смерчу, заявил помощник президента
http://news.liga.net/news/politics/13710590-zhutkoe_oruzhie_biryukov_rasskazal_ob_ispytaniyakh_novogo_rszo_smerch.htm
В отличие от государства-оккупанта РФ, Украине удалось с помощью иностранных специалистов модернизировать ракету к Смерчу, заявил помощник президента
http://news.liga.net/news/politics/13710590-zhutkoe_oruzhie_biryukov_rasskazal_ob_ispytaniyakh_novogo_rszo_smerch.htm
>>2434334
Ууууу сритесь москали, Ростова уже нет, делайте выводы
Ууууу сритесь москали, Ростова уже нет, делайте выводы
>>2434326
Ну еб твою мать. Пишут и на заборе слово "хуй". От того, что что-то написали, законы физики не меняются.
>Писали
Ну еб твою мать. Пишут и на заборе слово "хуй". От того, что что-то написали, законы физики не меняются.
Ответы>>2434719
>>2427929
Где же, блядь, её столько берут.
Где же, блядь, её столько берут.
>>2434285
Бля охуенная музычка. Как в старых боевиках 90-х
Бля охуенная музычка. Как в старых боевиках 90-х
170 Кб, 800x500
«ПИРАНЬЯ» И «ФАНТОМ». ПЕРВЫЕ УКРАИНСКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ
http://defence-ua.com/index.php/statti/1928-piran-ya-i-fantom-pervye-ukrainskie-eksperimenty
http://defence-ua.com/index.php/statti/1928-piran-ya-i-fantom-pervye-ukrainskie-eksperimenty
СБУ заявила о перекрытии поставок в Россию запчастей к подлодкам
Служба безопасности Украины заявила о предотвращении поставок в Россию товаров двойного назначения, в том числе запчастей к военным самолетам и подводным лодкам. Об этом сообщается в четверг, 17 ноября, на сайте ведомства.
Товары, подлежащие государственному экспортному контролю, пытались провезти через границу в рейсовом автобусе Одесса — Ростов-на-Дону. Транспортное средство со спрятанной партией запчастей двойного назначения было остановлено на таможенном посту «Щербаковка» в Харьковской области.
Как отмечается в сообщении, во время обыска на складе у фирмы-отправителя были обнаружены детали приборов, используемых в авиационной и космической отраслях, техническая документация и печати неработающего завода на продукцию. Среди изъятого — 11 отреставрированных моторов и насосов для сжиженного газа.
Служба безопасности Украины заявила о предотвращении поставок в Россию товаров двойного назначения, в том числе запчастей к военным самолетам и подводным лодкам. Об этом сообщается в четверг, 17 ноября, на сайте ведомства.
Товары, подлежащие государственному экспортному контролю, пытались провезти через границу в рейсовом автобусе Одесса — Ростов-на-Дону. Транспортное средство со спрятанной партией запчастей двойного назначения было остановлено на таможенном посту «Щербаковка» в Харьковской области.
Как отмечается в сообщении, во время обыска на складе у фирмы-отправителя были обнаружены детали приборов, используемых в авиационной и космической отраслях, техническая документация и печати неработающего завода на продукцию. Среди изъятого — 11 отреставрированных моторов и насосов для сжиженного газа.
>>2434267
Учти, что конкуренция будет слишком большая. Таких ебанутых свитеров там сотни и без тебя.
Учти, что конкуренция будет слишком большая. Таких ебанутых свитеров там сотни и без тебя.
>>2434462
Всё правильно делают, а то современные свиnьи в конец уничтожат наследие, надо срочно любыми способами спасать, от идиотов.
>, техническая документация и печати неработающего завода на продукцию
Всё правильно делают, а то современные свиnьи в конец уничтожат наследие, надо срочно любыми способами спасать, от идиотов.
162 Кб, 1191x670
>>2434455
Зачем у него сзади труба? Это самоходная буржуйка? У иракцев менее кустарно выглядит, к тому же, вроде, под Мосулом светился.
Зачем у него сзади труба? Это самоходная буржуйка? У иракцев менее кустарно выглядит, к тому же, вроде, под Мосулом светился.
Ответы>>2434538
40 Кб, 420x280
Советник Порошенко рассказал подробности пуска «жуткой ракеты»
Советник президента Украины Юрий Бирюков заявил, что новая украинская ракета способна точно попадать в центр круга радиусом 50 метров.
«Жуткое оружие, которое может летать на десятки километров и попадает в центр круга с радиусом 50 метров. И в опорный пункт. Или на стоянку техники. И несет смерть», — отметил Бирюков. Он добавил, что в ходе испытаний было произведено четыре успешных пуска ракет.
По мнению советника, Россия завидует достижениям Украины. «Для проведения стрельб был закрыт сектор Черного моря. Так они свои суденки пригнали все, следить за испытаниями с расстояния. А ведь суденки их в круг с радиусом в 50 метров легко вмещаются», — написал Бирюков.
О проведении успешных испытаний ракет ранее заявил президент Украины Петр Порошенко. «Результат впечатляет: при дальности стрельбы 60 километров ракета продемонстрировала очень высокую точность», — подчеркнул он.
Советник президента Украины Юрий Бирюков заявил, что новая украинская ракета способна точно попадать в центр круга радиусом 50 метров.
«Жуткое оружие, которое может летать на десятки километров и попадает в центр круга с радиусом 50 метров. И в опорный пункт. Или на стоянку техники. И несет смерть», — отметил Бирюков. Он добавил, что в ходе испытаний было произведено четыре успешных пуска ракет.
По мнению советника, Россия завидует достижениям Украины. «Для проведения стрельб был закрыт сектор Черного моря. Так они свои суденки пригнали все, следить за испытаниями с расстояния. А ведь суденки их в круг с радиусом в 50 метров легко вмещаются», — написал Бирюков.
О проведении успешных испытаний ракет ранее заявил президент Украины Петр Порошенко. «Результат впечатляет: при дальности стрельбы 60 километров ракета продемонстрировала очень высокую точность», — подчеркнул он.
Ответы>>2434559
>>2434538
Бляя, опять поехавшие турки.
https://www.youtube.com/user/dahirsem/videos
>Российский Боевой дрон 'СКОРПИОН'
Бляя, опять поехавшие турки.
https://www.youtube.com/user/dahirsem/videos
Ответы>>2434559
>>2434550
Как чтото экстраординарное.
>Россия завидует достижениям Украины. Для проведения стрельб был закрыт сектор Черного моря. Так они свои суденки пригнали все, следить за испытаниями с расстояния.
Как чтото экстраординарное.
2691 Кб, Webm
>>2434556
>>2434551
Вас даже майдан не разбудил.
Этой "инициативной мультипликационной разработке" уже много лет - просто мультики.
Но смешно не это - смешно, что хохлы начали делать что-то похожее на мультик, которому года 3-4 точно. Он еще до крема был. Чего бы Укроборонпрому не начать тренировать боевых алхимиков - мультик же есть. Зато как у японцев.
>>2434551
Вас даже майдан не разбудил.
Этой "инициативной мультипликационной разработке" уже много лет - просто мультики.
Но смешно не это - смешно, что хохлы начали делать что-то похожее на мультик, которому года 3-4 точно. Он еще до крема был. Чего бы Укроборонпрому не начать тренировать боевых алхимиков - мультик же есть. Зато как у японцев.
>>2434550
то есть новое топливо хуже, чем у старого смерча (с дальностью 70км)? или такая тяжёлая система управления (на новой электроник, вместо "ламповой" советской)?
И нахуя вообще высокоточная РСЗО ?
>Результат впечатляет: при дальности стрельбы 60 километров ракета продемонстрировала очень высокую точность
то есть новое топливо хуже, чем у старого смерча (с дальностью 70км)? или такая тяжёлая система управления (на новой электроник, вместо "ламповой" советской)?
И нахуя вообще высокоточная РСЗО ?
Ответы>>2434571
>>2434550
Пригнали чтобы сбить когда ракета слепленная кузьмичами из говна и палок начнёт неуправляемо носиться над всем ЧМ, чтоб не дай бог в Крым не залетела.
>Россия завидует достижениям Украины. Для проведения стрельб был закрыт сектор Черного моря. Так они свои суденки пригнали все, следить за испытаниями с расстояния.
Пригнали чтобы сбить когда ракета слепленная кузьмичами из говна и палок начнёт неуправляемо носиться над всем ЧМ, чтоб не дай бог в Крым не залетела.
>>2434550
смысл? на 60 км можно из миномета стрельнуть, зачем ракету городить. Дорогая игрушка.
смысл? на 60 км можно из миномета стрельнуть, зачем ракету городить. Дорогая игрушка.
>>2434567
Это баллистическая, судя по всему
Это баллистическая, судя по всему
>В августе сообщалось о готовности оборонной промышленности Украины поставить армии страны пять баллистических ракет для украинского комплекса «Гром-2» — аналога российского «Искандера-М».
Ответы>>2434609
https://www.facebook.com/yuri.biriukov/posts/1817930235142452
"Североордынский сосед-отщепенец нам дико завидует. Для проведения стрельб был закрыт сектор Черного моря. Так они свои суденышки пригнали все, следить за испытаниями с расстояния. А ведь суденышки их в круг с радиусом в 50 метров легко вмещаются", – подытожил он.
>"Жуткое оружие, которое умудрилось выкопать выхлопной струей яму мне по пояс, за четыре пуска. Жуткое оружие, которое нам очень необходимо для защиты нашей страны. Но которого было очень мало. И которое мы теперь научились делать сами", – заявил он.
"Североордынский сосед-отщепенец нам дико завидует. Для проведения стрельб был закрыт сектор Черного моря. Так они свои суденышки пригнали все, следить за испытаниями с расстояния. А ведь суденышки их в круг с радиусом в 50 метров легко вмещаются", – подытожил он.
Ответы>>2434603
>>2434570
Блядь, из какого? Тюльпаниум лупит до 19.
Ничего умнее у хохлов быть не может.
>на 60 км можно из миномета стрельнуть
Блядь, из какого? Тюльпаниум лупит до 19.
Ничего умнее у хохлов быть не может.
>>2434580
ну ясно - РСЗО с коррекцией.
50 метров КВО для РС на 60км это кстати превосходный результат.
Если он не корректируемый по gps конечно.
А если gps корректируемый - фуфло говеное.
>"Жуткое оружие, которое умудрилось выкопать выхлопной струей яму мне по пояс, за четыре пуска.
ну ясно - РСЗО с коррекцией.
50 метров КВО для РС на 60км это кстати превосходный результат.
Если он не корректируемый по gps конечно.
А если gps корректируемый - фуфло говеное.
>>2433164
шизик, что ты забыл в этом треде?
>флот полудохлый у Вас которые держите без укр турбин и чертежей
>В Украине не строят автомобили вроде лады потому что в Украине покупают немецкие автомобили
>поглянь сколько модификаций укр модификаций
шизик, что ты забыл в этом треде?
9190 Кб, Webm
>>2434455
бойтесь, маскали!!!1
бойтесь, маскали!!!1
>>2434615
Хорошо, допустим есть надежная мобильная, подходящая по массе платформа для этой йобы. Допустим она соответствует всему что показано в ролике в плане мобильности, маскировки, автономности и управления ею. Допустим даже деньги есть на это все буйство. Одно непонятно - чем оно таким забористым стреляет?
Хорошо, допустим есть надежная мобильная, подходящая по массе платформа для этой йобы. Допустим она соответствует всему что показано в ролике в плане мобильности, маскировки, автономности и управления ею. Допустим даже деньги есть на это все буйство. Одно непонятно - чем оно таким забористым стреляет?
1118 Кб, 1177x753
>>2434324
Брешишь кацап!
Еще год-полтора и соберут деньги на сарай под землей. Усех маскалив разом заборем!
http://www.peoplesproject.com/projects/
Брешишь кацап!
Еще год-полтора и соберут деньги на сарай под землей. Усех маскалив разом заборем!
http://www.peoplesproject.com/projects/
Ответы>>2434792
49 Кб, 560x420
>>2434334
Бля, охуеть какое давление перемоги в тексте, у меня аж глаза заслезились.
>>2434361
Вроде как, это писали сами авторы модернизации. Я откуда знаю, может они натурные эксперименты ставили и у них все нормально сработало? Поэтому и спрашиваю, а не утверждаю.
По хорошему нужна ДЗ как на пике, но хуй.
Бля, охуеть какое давление перемоги в тексте, у меня аж глаза заслезились.
>>2434361
Вроде как, это писали сами авторы модернизации. Я откуда знаю, может они натурные эксперименты ставили и у них все нормально сработало? Поэтому и спрашиваю, а не утверждаю.
По хорошему нужна ДЗ как на пике, но хуй.
Отчет по полученным вооружениям за 2016 год.
РЛС :
5 единиц 35Д6
1 35Д6М
8 П-18 "Малахит"
ПТРК :
3 ПУ Стугна-П
310 ракет к ним
(в 2015 году 30 ПУ, 500 ракет к ним, 300 ТУР для БМ Булат)
РЛС :
5 единиц 35Д6
1 35Д6М
8 П-18 "Малахит"
ПТРК :
3 ПУ Стугна-П
310 ракет к ним
(в 2015 году 30 ПУ, 500 ракет к ним, 300 ТУР для БМ Булат)
>>2434725
Очень неплохо, с учетом что стугна=джавелин, а то и мощнее, скоро можно будет уже и не просить США о поставках дротиков
Очень неплохо, с учетом что стугна=джавелин, а то и мощнее, скоро можно будет уже и не просить США о поставках дротиков
>>2434732
Хорошо бы ещё и воевать начали. Давно свинореза хорошего не было.
Хорошо бы ещё и воевать начали. Давно свинореза хорошего не было.
>>2434756
Пока не приехала. Прислали французского офицера который будет здесь жить вместе с командой которая должна подготовить экипажи.
Саму систему подвезут в 2017 вроде бы.
Пока не приехала. Прислали французского офицера который будет здесь жить вместе с командой которая должна подготовить экипажи.
Саму систему подвезут в 2017 вроде бы.
356 Кб, 1072x1504
>>2434631
Це не сарай - це схрон! справжній козак-бандерiвець завжди розуміє в чому різниця
Кстати, их экскаватор в этот схрон влезает целиком, что позволяет продолжать работы по углублению и расширению братской могилы не выбираясь на поверхность.
Це не сарай - це схрон! справжній козак-бандерiвець завжди розуміє в чому різниця
Кстати, их экскаватор в этот схрон влезает целиком, что позволяет продолжать работы по углублению и расширению братской могилы не выбираясь на поверхность.
>>2434615
хуй с ним, допустим это вариант хризантемы.
плюнем на очивидную сверхвысокую цену.
но нахрен там солнечные батареи, которые 99.98% времени закрыты от солнца?
хуй с ним, допустим это вариант хризантемы.
плюнем на очивидную сверхвысокую цену.
но нахрен там солнечные батареи, которые 99.98% времени закрыты от солнца?
Ответы>>2434818
>>2434615
Ролик пиздато сделали по форме, а вот по содержанию говно.
>>2434795
Маскировочная сетка может быть именно сеткой то есть полупрозрачной. Но вообще хуйня, ага.
Ъ>>2434625
Очевидно, что это выстрелы для пушки. Ствол формируется силовым полем, ага. Гильза телепортируется на завод для последующего снаряжения.
Ролик пиздато сделали по форме, а вот по содержанию говно.
>>2434795
Маскировочная сетка может быть именно сеткой то есть полупрозрачной. Но вообще хуйня, ага.
Ъ>>2434625
Очевидно, что это выстрелы для пушки. Ствол формируется силовым полем, ага. Гильза телепортируется на завод для последующего снаряжения.
>>2434615
А нам всё равно, А нам всё равно, Пусть боимся мы волка и сову. Дело есть у нас - В самый жуткий час Мы волшебную Косим трын-траву.
> бойтесь, маскали!!!1
А нам всё равно, А нам всё равно, Пусть боимся мы волка и сову. Дело есть у нас - В самый жуткий час Мы волшебную Косим трын-траву.
>>2434849
>2434615
> бойтесь, маскали!!!1
>А нам всё равно, А нам всё равно, Пусть боимся мы волка и сову. Дело есть у нас - В самый жуткий час Мы волшебную Косим Крым-траву.
Есть новые перемоги новости ?
Ответы>>2434938
12510 Кб, Webm
>>2434849
отвалилось
отвалилось
>>2434902
Пздц аниме.
Пздц аниме.
>>2434902
проиграл с манякоптеров
проиграл с манякоптеров
>>2434895
Тiлькi рендерi
Тiлькi рендерi
>>2434550
Чому именно 50 метров-то, блядь? У кругов других радиусов что, центр особенный какой-то, что в него не попасть? Что за ебань?
>новая украинская ракета способна точно попадать в центр круга радиусом 50 метров
Чому именно 50 метров-то, блядь? У кругов других радиусов что, центр особенный какой-то, что в него не попасть? Что за ебань?
>>2434902
Ёбаная наркомания.
Проще с Урагана или Смерча накрыть было б, с таких то расстояний. Они больные ...
Ёбаная наркомания.
Проще с Урагана или Смерча накрыть было б, с таких то расстояний. Они больные ...
>>2434944
Других кругов у меня для вас нет, рядовой.
Других кругов у меня для вас нет, рядовой.
>>2434944
там же написано -- все москальские судёнышки уместятся в круг диаметром 50 метров
одним пакетом весь флот накроют
> Чому именно 50 метров-то, блядь?
там же написано -- все москальские судёнышки уместятся в круг диаметром 50 метров
одним пакетом весь флот накроют
109 Кб, 686x536
Кайтесь, москали! АТО скоро, очень скоро сотни Оплотов будут катить по Красной полщади!
>>2435009
Пока москали рожают свою уже устаревшую армату которую можно уничтожить одной пулей, щiры украiньски хлопцi при помощи современных компьютерных технологий смогли избавиться от наводчика и совместить его функции с командиром! Трепищите КАЦАПЫ!
А новый двигатель СФХ-6, способен разогнать танк до 120 км\ч!
Пока москали рожают свою уже устаревшую армату которую можно уничтожить одной пулей, щiры украiньски хлопцi при помощи современных компьютерных технологий смогли избавиться от наводчика и совместить его функции с командиром! Трепищите КАЦАПЫ!
А новый двигатель СФХ-6, способен разогнать танк до 120 км\ч!
>>2435009
2 человека и хохол?
2 человека и хохол?
>>2435025
Шмаляя во все стороны все свои 100 снарядов
>А новый двигатель СФХ-6, способен разогнать танк до 120 км\ч!
Шмаляя во все стороны все свои 100 снарядов
Ответы>>2435242
>>2435242
Ну что ты как не местный. 50 снарядов+50 пороховых зарядов. Вот и сто.
Ну что ты как не местный. 50 снарядов+50 пороховых зарядов. Вот и сто.
>>2434902
Почему операторы не в красных робах? Были бы красные робы, эту наркоманию можно было-бы хоть как-то объяснить.
Почему операторы не в красных робах? Были бы красные робы, эту наркоманию можно было-бы хоть как-то объяснить.
>>2435300
Если я не ошибаюсь, создатели заявляли возможность его использования для эвакуации раненых. К этим решеткам, наверное их и планируется прицеплять.
Если я не ошибаюсь, создатели заявляли возможность его использования для эвакуации раненых. К этим решеткам, наверное их и планируется прицеплять.
167 Кб, Webm
>>2434944
В голос.
В голос.
>>2434944
Это уникальная ракета, которая всегда попадает точно в эпицентр своего взрыва.
Это уникальная ракета, которая всегда попадает точно в эпицентр своего взрыва.
>>2434944
Хуйню написали же. Ракета может попасть в КРУГ радиусом 50м, но не в его блять центр.
Хуйню написали же. Ракета может попасть в КРУГ радиусом 50м, но не в его блять центр.
Ответы>>2435413
>>2435401
Если совсем точным быть, то следует сказать, что КВО данной ракеты это круг с радиусом 50м. То есть внутрь этого круга лягут 50% выпущенных снарядов. Но это не так переможно, да и сомневаюсь я, что Бирюков вообще о таких вещах хоть что-нибудь знает.
Если совсем точным быть, то следует сказать, что КВО данной ракеты это круг с радиусом 50м. То есть внутрь этого круга лягут 50% выпущенных снарядов. Но это не так переможно, да и сомневаюсь я, что Бирюков вообще о таких вещах хоть что-нибудь знает.
>>2434124
Да это же характеристики Точки! Для GPS что-то тухло, скорее усовершенствованная инерциалка.
> КВО 50 м на дальности 60 км
Да это же характеристики Точки! Для GPS что-то тухло, скорее усовершенствованная инерциалка.
>>2435505
Каждый из которых стоит по 2kk зелени.
Каждый из которых стоит по 2kk зелени.
>>2435499
Да обычный смерч лол, инерциалка с радиокоррекцией. Какой жпс бля, мерика не всем натоподсосам милспек доступ дает, чо уж о каклятах говорить.
Да обычный смерч лол, инерциалка с радиокоррекцией. Какой жпс бля, мерика не всем натоподсосам милспек доступ дает, чо уж о каклятах говорить.
Ответы>>2435526
>>2434462
Похоже на перефорс. Это как раз вна Украину таким образом поставляли контрабандой из РФ запчасти к танкам и самолетам.
Похоже на перефорс. Это как раз вна Украину таким образом поставляли контрабандой из РФ запчасти к танкам и самолетам.
Ответы>>2435548
>>2435510
Заваривают внутрь мобилизованного Тараса с оторванными в АТО руками (чтоб в 300 мм поместился) с Гармином и он педалями рулит, например.
> Какой жпс бля, мерика не всем натоподсосам милспек доступ дает, чо уж о каклятах говорить.
Заваривают внутрь мобилизованного Тараса с оторванными в АТО руками (чтоб в 300 мм поместился) с Гармином и он педалями рулит, например.
>>2435514
>Похоже на перефорс.
> вполне может быть хохол который понял тчетность бытия и прихватив всё что мог, решил сьебать в растов устроится куда, да ништяков привезти в падарок.
>>2434279
Хуй их знает, вполне возможно, что и думают. Регулярно читаю кулстори в твиторе на тему "родственники с 404 звонили и спрашивали, как мы выживаем при голоде и хватает ли ежей, причем не шутят". Онотоле, который сам с Украины, как-то приводил в пример "комплекс эмигранта". Мол, усевшийся на трактор поравалильщик во-первых, склонен воспринимать свою бывшую страну исключительно по состоянию на момент съеба, а во-вторых, если на новом месте не задалось, начинает придумывать обоснования правильности своего съеба как психологическую защиту. И, мол, укры внутренне воспринимают свою незалежность именно как коллективную эмиграцию из сраного совка и с тех пор руководствуются логикой "ну если у нас жопа, то у москалей-то вообще гроб гроб кладбище, иначе быть не может". У меня у самого есть пример из жизни, когда в 2004 году пересекся в Евпатории с оче дальней родственницей и во время разговора она внезапно страшно взбугуртила на фразу "да нормальны мы там у себя живем" и начала мне задвигать что не может такого быть, что у нас пиздец, что мы все просто зазомбированы, что скоро голод и развал сраной рашки и нужно скорее валить хотя бы к дяде Жоре в Хрюков
Хуй их знает, вполне возможно, что и думают. Регулярно читаю кулстори в твиторе на тему "родственники с 404 звонили и спрашивали, как мы выживаем при голоде и хватает ли ежей, причем не шутят". Онотоле, который сам с Украины, как-то приводил в пример "комплекс эмигранта". Мол, усевшийся на трактор поравалильщик во-первых, склонен воспринимать свою бывшую страну исключительно по состоянию на момент съеба, а во-вторых, если на новом месте не задалось, начинает придумывать обоснования правильности своего съеба как психологическую защиту. И, мол, укры внутренне воспринимают свою незалежность именно как коллективную эмиграцию из сраного совка и с тех пор руководствуются логикой "ну если у нас жопа, то у москалей-то вообще гроб гроб кладбище, иначе быть не может". У меня у самого есть пример из жизни, когда в 2004 году пересекся в Евпатории с оче дальней родственницей и во время разговора она внезапно страшно взбугуртила на фразу "да нормальны мы там у себя живем" и начала мне задвигать что не может такого быть, что у нас пиздец, что мы все просто зазомбированы, что скоро голод и развал сраной рашки и нужно скорее валить хотя бы к дяде Жоре в Хрюков
Ответы>>2437636
25 Кб, 500x390
Ответы>>2435624
А где новость о том, что госдеп отказался от услуг Волга-Днепр в пользу Антонова?
>>2435681
Треде в сороковом.
Треде в сороковом.
>>2435681
Во-первых, не госдеп, а НАТО, программа SALIS. Во-вторых, не оно отказалось, а Антонов отказался работать по одному контракту с В-Д через общую фирму-прокладку. В-третьих, перемога уже давно обернулась зрадой, теперь подписано два отдельных контракта по SALIS. Вот собственно и всё.
Во-первых, не госдеп, а НАТО, программа SALIS. Во-вторых, не оно отказалось, а Антонов отказался работать по одному контракту с В-Д через общую фирму-прокладку. В-третьих, перемога уже давно обернулась зрадой, теперь подписано два отдельных контракта по SALIS. Вот собственно и всё.
>>2425884
Хохлы уже писали где-то, что возможности контрбатарейки у них падают с каждым годом в силу износа стволов. В конце концов их можно будет обстреливать без риска испортить здоровье.
> а что у украинской артиллерии с ресурсом стволов?
Хохлы уже писали где-то, что возможности контрбатарейки у них падают с каждым годом в силу износа стволов. В конце концов их можно будет обстреливать без риска испортить здоровье.
Ответы>>2435977
>>2435916
А у тироризтов нет ресурса стволов?
>В конце концов их можно будет обстреливать без риска испортить здоровье.
А у тироризтов нет ресурса стволов?
Ответы>>2435984
Ответы>>2436050
>>2436050
АТО.
АТО.
>>2437300
Как они могли вылезти при неповернутой башне?
Как они могли вылезти при неповернутой башне?
14 Кб, 640x480
>>2425855 (OP)
А что, если сделать так, как на пикрелейтед? Промазать все тефлоном или салом. Может быть добавить роликов, для лучшего скольжения. Тогда можно обойтись без ВВ. Лом втыкается в первый элемент "подвижной брони" ПБ и сразу, вместе с ней, скользит прочь.
Потом элементы можно подобрать, смазать все и собрать заново.
Что скажете, военачеры? Взлетит?
>14789685460140.jpg
А что, если сделать так, как на пикрелейтед? Промазать все тефлоном или салом. Может быть добавить роликов, для лучшего скольжения. Тогда можно обойтись без ВВ. Лом втыкается в первый элемент "подвижной брони" ПБ и сразу, вместе с ней, скользит прочь.
Потом элементы можно подобрать, смазать все и собрать заново.
Что скажете, военачеры? Взлетит?
>>2437300
Зачем, ты же тогда назад не влезешь. Влезешь и повернешь обратно - хранится с повернутой башней наверное, по задумке.
>как повернуть башню взад, когда все уже вылезли?
Зачем, ты же тогда назад не влезешь. Влезешь и повернешь обратно - хранится с повернутой башней наверное, по задумке.
>>2437326
Из-за чудовищной силы трения урановый лом впрессует твою манаброню NERAстаил,а потом "расплескает" в стороны.Проще говоря она просто не успеет проскользить,если только в качестве смазки не буде моча сферического коня в вакууме с бесконечно малы коэффициентом трения,абсолютно несжимаемое и т.д.
Из-за чудовищной силы трения урановый лом впрессует твою манаброню NERAстаил,а потом "расплескает" в стороны.Проще говоря она просто не успеет проскользить,если только в качестве смазки не буде моча сферического коня в вакууме с бесконечно малы коэффициентом трения,абсолютно несжимаемое и т.д.
255 Кб, 562x386
>>2437395
НОВЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ
> моча сферического коня в вакууме с бесконечно малы коэффициентом трения
НОВЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ
>>2437326
>>2437395
Смею предположить, что даже с нулевым коэффициентом трения эта штука не заработает просто потому, что из-за большой массы и сравнительно небольшой толщины бронеплиты она не успеет достаточно разогнаться, пока через неё летит лом, поэтому на скольжение плиты потратится лишь небольшая часть кинетической энергии (потому что кинетическая энергия плиты мала, поскольку квадрат скорости крайне мал). Соответственно, бОльшую часть кинетической энергии к моменту удара в следующую плиту лом сохранит.
>>2437395
Смею предположить, что даже с нулевым коэффициентом трения эта штука не заработает просто потому, что из-за большой массы и сравнительно небольшой толщины бронеплиты она не успеет достаточно разогнаться, пока через неё летит лом, поэтому на скольжение плиты потратится лишь небольшая часть кинетической энергии (потому что кинетическая энергия плиты мала, поскольку квадрат скорости крайне мал). Соответственно, бОльшую часть кинетической энергии к моменту удара в следующую плиту лом сохранит.
>>2437554
Поэтому, собственно, бронеплит несколько. Если не соскользнет вместе с первым слоем, соскользнет вместе со вторым.
Поэтому, собственно, бронеплит несколько. Если не соскользнет вместе с первым слоем, соскользнет вместе со вторым.
Ответы>>2438089
>>2437609
3я картинка, это. вроде бы, казахстан
на российской картинке можно показать парк ан-124 российских ВКС, например
3я картинка, это. вроде бы, казахстан
на российской картинке можно показать парк ан-124 российских ВКС, например
>>2435575
самое веселое что мои родственники перемогальщики пожили годик при порохе и быстро вспомнили что они немцы и в украхе им делать нечего. Теперь у них две строны где делать нечего - в украине и в россиюшке. Ненавидят они их одинаково.
самое веселое что мои родственники перемогальщики пожили годик при порохе и быстро вспомнили что они немцы и в украхе им делать нечего. Теперь у них две строны где делать нечего - в украине и в россиюшке. Ненавидят они их одинаково.
>>2437609
Да. Когда обрушилась крыша в ангаре и раздавила Буран.
> 3я картинка, это. вроде бы, казахстан
Да. Когда обрушилась крыша в ангаре и раздавила Буран.
66 Кб, 640x355
>>2437609
Были бы у Мрии задачи - вы бы и ее попилили за мелкий прайс. Кайся, сука.
Были бы у Мрии задачи - вы бы и ее попилили за мелкий прайс. Кайся, сука.
Ответы>>2437846
74 Кб, 800x534
Догадайтесь, где здесь каргокультизм и низкопоклонство перед сумрачным тевтонским гением?
>>2437686
Рукоятка словно от Люгера.
Рукоятка словно от Люгера.
>>2434379
Но болгарский слон ему уже не брат? Или бывший младший брат моего бывшего старшего брата, все еще мой брат?
Но болгарский слон ему уже не брат? Или бывший младший брат моего бывшего старшего брата, все еще мой брат?
1209 Кб, 835x900
«Укроборонпром» крайне недоволен за этот фитна, короче
Приводим перевод обращения к народному депутату Виталию Куприю, размещенного на сайте ГК «Укроборонпром» без редактирования и комментариев, неповторимая стилистика сохранена.
Народный депутат Виталий Куприй стал жертвой российских пропагандистов
Из-за некомпетентности в вопросе ОПК народный депутат Украины, заместитель председателя комитета парламента по вопросам обеспечения правоохранительной деятельности Виталий Куприй стал жертвой российских пропагандистов.
Во время круглого стола, который состоялся на днях в Киеве, народный депутат распространил непроверенную информацию относительно Государственного концерна "Укроборонпром". И своим присутствием помог никому неизвестным экспертам озвучивать "темники Кремля".
Недостоверные заявления сразу распространили российские пропагандистские СМИ. В частности, "РИАновости", "Заря Новороссии", "Донецкий патриот", "Украинская организованная преступность". Со ссылкой на народного депутата, эти сайты тиражировали ерунду вроде "Украинский оборонный комплекс не выживет без России" или "Украинские танки из-за отсутствия горючего глохнут прямо на поле боя".
Государственный концерн "Укроборонпром" призывает Виталия Куприя заботиться об информационной гигиене и не кормить российских пропагандистов откровенными фантазиями. А при желании "Укрборонпром" готов трудоустроить народного депутата на любом из своих предприятий, с целью повышения собственного профессионального уровня.
Приводим скриншоты материалов российских пропагандистских СМИ
http://diana-mihailova.livejournal.com/101510.html#comments
Приводим перевод обращения к народному депутату Виталию Куприю, размещенного на сайте ГК «Укроборонпром» без редактирования и комментариев, неповторимая стилистика сохранена.
Народный депутат Виталий Куприй стал жертвой российских пропагандистов
Из-за некомпетентности в вопросе ОПК народный депутат Украины, заместитель председателя комитета парламента по вопросам обеспечения правоохранительной деятельности Виталий Куприй стал жертвой российских пропагандистов.
Во время круглого стола, который состоялся на днях в Киеве, народный депутат распространил непроверенную информацию относительно Государственного концерна "Укроборонпром". И своим присутствием помог никому неизвестным экспертам озвучивать "темники Кремля".
Недостоверные заявления сразу распространили российские пропагандистские СМИ. В частности, "РИАновости", "Заря Новороссии", "Донецкий патриот", "Украинская организованная преступность". Со ссылкой на народного депутата, эти сайты тиражировали ерунду вроде "Украинский оборонный комплекс не выживет без России" или "Украинские танки из-за отсутствия горючего глохнут прямо на поле боя".
Государственный концерн "Укроборонпром" призывает Виталия Куприя заботиться об информационной гигиене и не кормить российских пропагандистов откровенными фантазиями. А при желании "Укрборонпром" готов трудоустроить народного депутата на любом из своих предприятий, с целью повышения собственного профессионального уровня.
Приводим скриншоты материалов российских пропагандистских СМИ
http://diana-mihailova.livejournal.com/101510.html#comments
Ну что, судя по всему старушке (УкроВПК) мучиться осталось недолго. Судя по полной пустоши в новостях о перемоге, 404 плавно переходит с третьей стадии ("Торг") к четвертой ("Депрессия"). Поэтому мы обратимся в прошлое и вспомним замечательные перемоги прошлого. Начнем с мною нежно любимой отрасли - авиастроения.
"Антонов" представил проект самолета Ан-188:
http://vpk.name/news/134049_antonov_predstavil_proekt_samoleta_an188.html
Киев нашел замену российским комплектующим для самолетов:
http://vpk.name/news/134066_kiev_nashel_zamenu_rossiiskim_komplektuyushim_dlya_samoletov.html
Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд:
http://vpk.name/news/132508_kiva_potencialnyii_portfel_zakazov_na_an178_prevyishaet_4_mlrd.html
Киев намерен возобновить реализацию проекта самолета Ан-70 в сотрудничестве с НАТО:
http://vpk.name/news/132703_kiev_nameren_vozobnovit_realizaciyu_proekta_samoleta_an70_v_sotrudnichestve_s_nato.html
"Антонов" представил проект самолета Ан-188:
http://vpk.name/news/134049_antonov_predstavil_proekt_samoleta_an188.html
Киев нашел замену российским комплектующим для самолетов:
http://vpk.name/news/134066_kiev_nashel_zamenu_rossiiskim_komplektuyushim_dlya_samoletov.html
Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд:
http://vpk.name/news/132508_kiva_potencialnyii_portfel_zakazov_na_an178_prevyishaet_4_mlrd.html
Киев намерен возобновить реализацию проекта самолета Ан-70 в сотрудничестве с НАТО:
http://vpk.name/news/132703_kiev_nameren_vozobnovit_realizaciyu_proekta_samoleta_an70_v_sotrudnichestve_s_nato.html
Ответы>>2437869
Планы закупки и модернизации вооружения и военной техники Вооруженных Сил Украины в 2017 г.
В 2017 г. на развитие вооружения и военной техники по бюджетной программе «Закупка и модернизация вооружения и военной техники Вооруженных Сил Украины» по общему фонду бюджета министерства обороны запрошено 5,663 млрд. грн., из них на закупку и модернизацию вооружения и военной техники - 4,713 млрд. грн.
В результате до конца года планируется:
Рассчитаться по обязательствам, взятым в предыдущие годы.
Рассчитаться по кредитам, полученным под государственные гарантии для выполнения Программы повышения обороноспособности.
Поставить в Вооруженные Силы:
- 1,741 млн. боеприпасов;
- 1919 единиц ракетно-артиллерийского вооружения;
- 72 единицы бронетанкового вооружения и военной техники;
- 12 самолетов;
- 7 вертолетов;
- 520 единиц автомобильной техники;
- 28 радиолокационных станций.
Бюджет на выполнение работ по НИОКР по общему фонду составит 900,0 млн. грн. Из этих средств будет оплачено выполнение 24 ОКР, в том числе 8 на этапе государственных испытаний и 8 на этапе предварительных испытаний.
В 2017 г. на развитие вооружения и военной техники по бюджетной программе «Закупка и модернизация вооружения и военной техники Вооруженных Сил Украины» по общему фонду бюджета министерства обороны запрошено 5,663 млрд. грн., из них на закупку и модернизацию вооружения и военной техники - 4,713 млрд. грн.
В результате до конца года планируется:
Рассчитаться по обязательствам, взятым в предыдущие годы.
Рассчитаться по кредитам, полученным под государственные гарантии для выполнения Программы повышения обороноспособности.
Поставить в Вооруженные Силы:
- 1,741 млн. боеприпасов;
- 1919 единиц ракетно-артиллерийского вооружения;
- 72 единицы бронетанкового вооружения и военной техники;
- 12 самолетов;
- 7 вертолетов;
- 520 единиц автомобильной техники;
- 28 радиолокационных станций.
Бюджет на выполнение работ по НИОКР по общему фонду составит 900,0 млн. грн. Из этих средств будет оплачено выполнение 24 ОКР, в том числе 8 на этапе государственных испытаний и 8 на этапе предварительных испытаний.
В Днепропетровске уничтожили производившее комплектующие для "Градов" и "Смерчей" предприятие
http://diana-mihailova.livejournal.com/102003.html
http://diana-mihailova.livejournal.com/102003.html
18 Кб, 225x225
>>2437713
Я же просто... я просто был на Украине... там я проснулся БУЛЛПАПОМ-ДРАГУНОВЫМ
Я же просто... я просто был на Украине... там я проснулся БУЛЛПАПОМ-ДРАГУНОВЫМ
Ответы>>2437876
>>2437824
Так получается Антонов всего лишь КБ и отвёрточная сборка? Хорошо бы их к себе переманить, построить новую промплощадку где-нибудь.
>По его словам, «российскими у Ан-178 являются почти вся авионика, управление, гидравлика и многое другое, доставшееся от семейства Ан-148/158, также из России почти весь металл, из которого собран Ан-178». Таким образом, отметил Меренков, «до реального импортозамещения еще далеко».
Так получается Антонов всего лишь КБ и отвёрточная сборка? Хорошо бы их к себе переманить, построить новую промплощадку где-нибудь.
39 Кб, 751x332
>>2437863
Как что-то нехорошее.
Как что-то нехорошее.
>>2437860
Теперь у кого-то предстоит либо ебля с пакетами, либо восстановление производства многоразовых пусковых. Хотя это слишком оптимистично, в случае скаклов будет нихуя.
Теперь у кого-то предстоит либо ебля с пакетами, либо восстановление производства многоразовых пусковых. Хотя это слишком оптимистично, в случае скаклов будет нихуя.
Ответы>>2437926
>>2437869
Так и есть. КБ и при нём небольшой завод. Крупный завод с полноценными производственными циклами был в Харькове, но он давно уже всё.
>Так получается Антонов всего лишь КБ и отвёрточная сборка?
Так и есть. КБ и при нём небольшой завод. Крупный завод с полноценными производственными циклами был в Харькове, но он давно уже всё.
>>2437898
>>2437862
>>2437860
чё за комплектующие-то? Направляющие водопроводные трубы? Чё возбудились то, мартыхи?
>>2437862
>>2437860
чё за комплектующие-то? Направляющие водопроводные трубы? Чё возбудились то, мартыхи?
Ответы>>2437938
>>2437926
Не очень-то и нужно было, вот у европи из пластика все делают! Минус ещё одно соковое убыточное предприятие.
>Направляющие водопроводные трубы
Не очень-то и нужно было, вот у европи из пластика все делают! Минус ещё одно соковое убыточное предприятие.
>>2437938
ты посмотри блять в сирия треде из чего грады запускают
ваша истерика "ыы у хохлов будут проблемы с градами" смешна
ты посмотри блять в сирия треде из чего грады запускают
ваша истерика "ыы у хохлов будут проблемы с градами" смешна
>>2437940
Ну если уровень бабахов это норма, ок тогда, все замечательно. Минус одно дотационное предприятие.
Ну если уровень бабахов это норма, ок тогда, все замечательно. Минус одно дотационное предприятие.
>>2437940
АТО, ракеты же попадают прямо в центр 50 метрового круга, где-то в черном море.
АТО, ракеты же попадают прямо в центр 50 метрового круга, где-то в черном море.
>>2437940
Ага,и на бабахомобили посмотри,нахуя делать нормально,если IT JUST WORKS?
Ага,и на бабахомобили посмотри,нахуя делать нормально,если IT JUST WORKS?
>>2437938
Всё москалей жопой ебёшь, каклик? Ты про МЛРС? Так они его по лицухе ещё делают. А вот хохлам МЛРС не светит ни по лицухе, ни аналогом. Просто нишмогут. Только по накатанной грады делать и могли. А теперь ужо и не могут.
>вот у европи из пластика все делают!
Всё москалей жопой ебёшь, каклик? Ты про МЛРС? Так они его по лицухе ещё делают. А вот хохлам МЛРС не светит ни по лицухе, ни аналогом. Просто нишмогут. Только по накатанной грады делать и могли. А теперь ужо и не могут.
>>2437961
Сколько вообще Пакистану нужно танков, чтобы противостоять индийской "угрозе"? Просто у индусов дохуя современных танчиков, даже при покупке заглота или китайской рухляди они все равно будут отставать как в количестве, так и в качестве.
Сколько вообще Пакистану нужно танков, чтобы противостоять индийской "угрозе"? Просто у индусов дохуя современных танчиков, даже при покупке заглота или китайской рухляди они все равно будут отставать как в количестве, так и в качестве.
Ответы>>2438001
>>2437989
В случае выхода конфликта за рамки приграничных войн дело пахнет ядерным конфликтом. Поэтому вопрос на этом заканчивается: Пакистану не требуется иметь армию индусских масштабов, их вооруженные силы должны отвечать требованиям оборонительной армии с возможностью ведения ограниченных наступательных действий.
>Просто у индусов дохуя современных танчиков, даже при покупке заглота или китайской рухляди они все равно будут отставать как в количестве, так и в качестве.
В случае выхода конфликта за рамки приграничных войн дело пахнет ядерным конфликтом. Поэтому вопрос на этом заканчивается: Пакистану не требуется иметь армию индусских масштабов, их вооруженные силы должны отвечать требованиям оборонительной армии с возможностью ведения ограниченных наступательных действий.
Ответы>>2438022
68 Кб, 640x447
>>2437860
Опять клятая Дианка зрадничает.
Там кстати ещё интересная статейка с очень интересной табличкой есть:
Опять клятая Дианка зрадничает.
Там кстати ещё интересная статейка с очень интересной табличкой есть:
Ответы>>2438050
2606 Кб, 1218x685
>>2438001
ЯО пакам решительно не хватит чтобы сдержать наступ ИА. Но и ИА не нужен захват Пакистана, ведь своих муслей как грязи. Так что я серьёзно не вижу причин для серьёзной войны. А ради Кашмира мутузить ядерными дубинами они вряд ли будут. Поэтому надо посмотреть на сам Кашмир: там сплошные горы и города — нужны не танки, а горнострелковые войска. И много. а также авиация. И всё. Развернуться танки могут только в предгорьях у Джамму и в долине Сринагара. А там и имеющегося танкопарка у паков предостаточно.
ЯО пакам решительно не хватит чтобы сдержать наступ ИА. Но и ИА не нужен захват Пакистана, ведь своих муслей как грязи. Так что я серьёзно не вижу причин для серьёзной войны. А ради Кашмира мутузить ядерными дубинами они вряд ли будут. Поэтому надо посмотреть на сам Кашмир: там сплошные горы и города — нужны не танки, а горнострелковые войска. И много. а также авиация. И всё. Развернуться танки могут только в предгорьях у Джамму и в долине Сринагара. А там и имеющегося танкопарка у паков предостаточно.
>>2438004
Ооочень странная таблица, совершено не согласующаяся с данными ранее. Емнип, Кива когда-то похвалялся, что с каждого построенного Ан-148 в Воронеже на Украину приходит 10 лямов баксов одних роялти. Впрочем он мог и приврать. Но вот Толмачеву, который давал раскидку производства Руслана, где на Украину приходилось только 3%, я верю безоговорочно.
Так что, имхо, как минимум по этим двум самолетам, данные взяты с потолка. По Ан-148 у Украины должно быть больше, а по Ан-124 - меньше. Остальные самолеты тоже вызывают вопросы. Откуда, например, цена у Ан-70, если это один экземпляр и при этом без какой-либо сертификации? Что за странная разбивка для Ан-3, откуда там вообще хохлы, если имеется в виду омский самолет с ТВД-20? Роялти?
Ооочень странная таблица, совершено не согласующаяся с данными ранее. Емнип, Кива когда-то похвалялся, что с каждого построенного Ан-148 в Воронеже на Украину приходит 10 лямов баксов одних роялти. Впрочем он мог и приврать. Но вот Толмачеву, который давал раскидку производства Руслана, где на Украину приходилось только 3%, я верю безоговорочно.
Так что, имхо, как минимум по этим двум самолетам, данные взяты с потолка. По Ан-148 у Украины должно быть больше, а по Ан-124 - меньше. Остальные самолеты тоже вызывают вопросы. Откуда, например, цена у Ан-70, если это один экземпляр и при этом без какой-либо сертификации? Что за странная разбивка для Ан-3, откуда там вообще хохлы, если имеется в виду омский самолет с ТВД-20? Роялти?
>>2437940
Но у хохлов нет продвинутой системы наведения типа "Аллах", иман у них слишком слаб для этого.
Но у хохлов нет продвинутой системы наведения типа "Аллах", иман у них слишком слаб для этого.
>>2437395 >>2437554 >>2437598
Значит задача сводится к:
1. Созданию такой смазки
2. Увеличению количества слоев
3. Увеличения толщины бронеплиты
4. Уменьшение угла столкновения
Сможете посчитать минимальную толщину плиты, если она одна, а угол 45°?
Значит задача сводится к:
1. Созданию такой смазки
2. Увеличению количества слоев
3. Увеличения толщины бронеплиты
4. Уменьшение угла столкновения
Сможете посчитать минимальную толщину плиты, если она одна, а угол 45°?
Ответы>>2438328
29 Кб, 895x159
https://youtu.be/i98yXpausF8
В Одессе успешно завершены испытания малых бронированных артиллерийских катеров "Аккерман" и "Бердянск". В ближайшее время корабли войдут в состав Военно-морского флота Украины.
Катера показали хорошие ходовые качества, надежность, мореходность и бесперебойную работу систем, в том числе навигации и ведения огня.
В Одессе успешно завершены испытания малых бронированных артиллерийских катеров "Аккерман" и "Бердянск". В ближайшее время корабли войдут в состав Военно-морского флота Украины.
Катера показали хорошие ходовые качества, надежность, мореходность и бесперебойную работу систем, в том числе навигации и ведения огня.
>>2437869
А как, ты думаешь, это работает всегда? При КБ опытная сборка, а серийные заводы - отдельно.
А как, ты думаешь, это работает всегда? При КБ опытная сборка, а серийные заводы - отдельно.
Ответы>>2438179
>>2438144
Не, это советская тема. Сейчас все иначе. Первый экземпляр Ил-112 готовится к выпуску на ВАСО, там где и будет производиться. С Сухими так же - Су-35 и SSJ готовились к производству на КнААПО, где и клепаются сейчас. МС-21 - творение Иркута и т.д. А раньше каждое КБ действительно имело опытное производство. К слову сказать, ХАЗ был Туполевским - все Ту-134 были сделаны там.
Не, это советская тема. Сейчас все иначе. Первый экземпляр Ил-112 готовится к выпуску на ВАСО, там где и будет производиться. С Сухими так же - Су-35 и SSJ готовились к производству на КнААПО, где и клепаются сейчас. МС-21 - творение Иркута и т.д. А раньше каждое КБ действительно имело опытное производство. К слову сказать, ХАЗ был Туполевским - все Ту-134 были сделаны там.
13875 Кб, Webm
>>2438102
Норм кораблики - еще парочку таких и можно диктовать свои требования РФ.
Норм кораблики - еще парочку таких и можно диктовать свои требования РФ.
39 Кб, 851x431
35 Кб, 850x433
38 Кб, 848x436
133 Кб, 780x743
>>2438102
Вот тут что-то сомнительно. Он даже на спокойнейшей воде почти по палубу в воду зарывается. Да и центр тяжести у него на вид опасно завышен. Даже на сайте "Ленинской Кузни" (кстати, эти зрадники имеют только русскую и английскую версию, но не украиноязычную) катер называется РЕЧНЫМ и создавался он для погранцов. А их пихают в МОРСКОЙ флот и, соответственно, в ВМСУ. И ладно, если это только пиар и обычное украинское хвастовство. А то ведь эти дебилы их могут на полном серьезе в открытое море погнать. И, ЧСХ, скорее всего погонят, ведь корабельный состав флота-то резко сократился после крымнаша, а задачи надо чем-то закрывать.
> мореходность
Вот тут что-то сомнительно. Он даже на спокойнейшей воде почти по палубу в воду зарывается. Да и центр тяжести у него на вид опасно завышен. Даже на сайте "Ленинской Кузни" (кстати, эти зрадники имеют только русскую и английскую версию, но не украиноязычную) катер называется РЕЧНЫМ и создавался он для погранцов. А их пихают в МОРСКОЙ флот и, соответственно, в ВМСУ. И ладно, если это только пиар и обычное украинское хвастовство. А то ведь эти дебилы их могут на полном серьезе в открытое море погнать. И, ЧСХ, скорее всего погонят, ведь корабельный состав флота-то резко сократился после крымнаша, а задачи надо чем-то закрывать.
Ответы>>2438302
>>2438272
Ну вот я и хотел увидеть процесс уничтожения.
Вот гиростабилизацию Раптора я принес - хотел бы посмотреть на гиростабилизацию Гюрзы(58150) и стрельбы не показаны.
>Москальски зондi-шпигуны уничтожени!
Ну вот я и хотел увидеть процесс уничтожения.
Вот гиростабилизацию Раптора я принес - хотел бы посмотреть на гиростабилизацию Гюрзы(58150) и стрельбы не показаны.
>>2438295
А, ты уже признался.
А, ты уже признался.
>>2438296
Ну водоизмещение раптора и гюрзы разное, да и пушки разные - но все же хотелось бы посмотреть на что способны украны. Кроме скачек и кузьмичевания.
Ну водоизмещение раптора и гюрзы разное, да и пушки разные - но все же хотелось бы посмотреть на что способны украны. Кроме скачек и кузьмичевания.
23 Кб, 700x225
А вот почему бы хохланам не пойти проторенной Россией дорожкой модернизации старых проектов в новые? Типа как пр.1135 -> пр.1135.6. Ведь на той же Ленинской Кузне строились МПК пр. 1124М. Придать надстройке более осовремененные "стелсовые" формы, поставить, может быть, ПКРК. Можно было бы получить неплохой многоцелевой корвЭт. Самое то для небогатой страны, стремящейся сохранить собственное кораблестроение. Можно даже на экспорт продавать.
>>2438309
>>2438309
А потому-бы что у хохланов нихуя нету цепочек по карабельной навигации и вооружению.
А прикручивая обычной модификацией не обойтись, прийдется разрабатывать новый, а мы знаем что хохлы могут только делать это на москальские деньги, а потом еще надо стандартизировать западные приблуды, на примере ан мы примерно знаем что это займет еще миллиард лет, и так к 3456 году у украины будет готов проект.
>>2438309
>А вот почему бы
А потому-бы что у хохланов нихуя нету цепочек по карабельной навигации и вооружению.
А прикручивая обычной модификацией не обойтись, прийдется разрабатывать новый, а мы знаем что хохлы могут только делать это на москальские деньги, а потом еще надо стандартизировать западные приблуды, на примере ан мы примерно знаем что это займет еще миллиард лет, и так к 3456 году у украины будет готов проект.
>>2438309
Очень смешно.
Даже на "укрокорвет" собираются, на сей день, поставить западное вооружение и оборудование.
Им нужно только корпус сделать, но они и в это не могут.
И да!
Западные "союзники" совсем не в восторге плодить конкурентов.
И если в нашем новостном не кидают новости про то как одна зарубежная страна продает другой зарубежной стране корабли, то это не значит что этого не происходит. Поверь.
Очень смешно.
Даже на "укрокорвет" собираются, на сей день, поставить западное вооружение и оборудование.
Им нужно только корпус сделать, но они и в это не могут.
И да!
Западные "союзники" совсем не в восторге плодить конкурентов.
И если в нашем новостном не кидают новости про то как одна зарубежная страна продает другой зарубежной стране корабли, то это не значит что этого не происходит. Поверь.
Ответы>>2438369
>>2438309
Потому что хохлы. Даже сейчас у них есть теоретически все возможности для клепания флота и бронетанковой полноценной армии. Только с ВВС беда, хотя и здесь все не безнадежно, так как авиационное КБ в 404 еще не умерло. Но ничего из перечисленного не будет. Никогда. Будут "Тирексы", бронежилеты из кафельной плитки и гениальные школьники. делающие сферические танки с магнитами по всему периметру в качестве каз.
Но вообще, было бы интересно накидать в качестве прикидки направления для модернизации армии Украхи по каждому роду войск на ближнюю и среднюю перспективу (естественно, предполагая, что всех хохло чиновников заменили инопланетяне, одержимые идеей выполнить задачу).
Потому что хохлы. Даже сейчас у них есть теоретически все возможности для клепания флота и бронетанковой полноценной армии. Только с ВВС беда, хотя и здесь все не безнадежно, так как авиационное КБ в 404 еще не умерло. Но ничего из перечисленного не будет. Никогда. Будут "Тирексы", бронежилеты из кафельной плитки и гениальные школьники. делающие сферические танки с магнитами по всему периметру в качестве каз.
Но вообще, было бы интересно накидать в качестве прикидки направления для модернизации армии Украхи по каждому роду войск на ближнюю и среднюю перспективу (естественно, предполагая, что всех хохло чиновников заменили инопланетяне, одержимые идеей выполнить задачу).
>>2438252
Сурик проступает уже местами. Вроде новые совсем же катера
Сурик проступает уже местами. Вроде новые совсем же катера
>>2438089
для тел со скоростями полета БОПСов работают другие законы физики - металлы ведут себя как жидкости.
для тел со скоростями полета БОПСов работают другие законы физики - металлы ведут себя как жидкости.
>>2438318
На самом деле вот истинная причина, почему через пару лет у украины не будет ни антонова, ни моторсича, ни звездочки, ни Южного.
В лучшем случае филиал сотрудничества, ужатый до разверов собтсвенно филиала.
В тот момент когда страна теряет свою независимость. она в первую очередь теряет независимость в армии и ВПК.
>Западные "союзники" совсем не в восторге плодить конкурентов.
На самом деле вот истинная причина, почему через пару лет у украины не будет ни антонова, ни моторсича, ни звездочки, ни Южного.
В лучшем случае филиал сотрудничества, ужатый до разверов собтсвенно филиала.
В тот момент когда страна теряет свою независимость. она в первую очередь теряет независимость в армии и ВПК.
>>2438328
А не для скоростей кумулятивной струи?
Разница то порядковая.
>для тел со скоростями полета БОПСов
>металлы ведут себя как жидкости.
А не для скоростей кумулятивной струи?
Разница то порядковая.
Ответы>>2438397
Китайская кабина для нового вездеходного тяжелого шасси от украинского ПАО "АвтоКрАЗ"
http://bmpd.livejournal.com/2267334.html
http://bmpd.livejournal.com/2267334.html
87 Кб, 667x640
19 ноября 2016 г. появилась фотография, на которой изображены главный инженер ГП «Завод им. В.А. Малышева» Александр Шейко и представитель минобороны Украины на фоне Т-84 (объект 478ДУ9).
Так как согласно подписанному в июне контракту передача отремонтированных и модернизированных танков Вооруженным Силам Украины планировалась в декабре 2016 г., они уже возвращены заказчику.
В июне 2016 г. Министерство Обороны Украины подписало контракт с харьковским предприятием «Завод имени Малышева» на восстановление и частичную модернизацию первого поколения танков серии Т-84 «Оплот», полученных Вооруженными Силами Украины в 2001 г.
Харьковским конструкторским бюро по машиностроению и Харьковским конструкторским бюро по двигателестроению были разработаны специальные программы по восстановлению боевых качеств танков Т-84, где изложен перечень необходимых ремонтных работ по разборке, полной глубокой дефектации и ремонта с учетом потребностей каждой. Все позиции утверждены документально специальным актом, согласованным с оборонным ведомством страны.
Всего на вооружении ВСУ остается 6 таких танков.
28 сентября 2016 г. появились фотографии, сделанные на харьковском государственном предприятии «Завод им. В.А. Малышева», на которых запечатлен процесс ремонта и частичной модернизации танков Т-84 (объект 478ДУ9).
http://bmpd.livejournal.com/2266265.html
Так как согласно подписанному в июне контракту передача отремонтированных и модернизированных танков Вооруженным Силам Украины планировалась в декабре 2016 г., они уже возвращены заказчику.
В июне 2016 г. Министерство Обороны Украины подписало контракт с харьковским предприятием «Завод имени Малышева» на восстановление и частичную модернизацию первого поколения танков серии Т-84 «Оплот», полученных Вооруженными Силами Украины в 2001 г.
Харьковским конструкторским бюро по машиностроению и Харьковским конструкторским бюро по двигателестроению были разработаны специальные программы по восстановлению боевых качеств танков Т-84, где изложен перечень необходимых ремонтных работ по разборке, полной глубокой дефектации и ремонта с учетом потребностей каждой. Все позиции утверждены документально специальным актом, согласованным с оборонным ведомством страны.
Всего на вооружении ВСУ остается 6 таких танков.
28 сентября 2016 г. появились фотографии, сделанные на харьковском государственном предприятии «Завод им. В.А. Малышева», на которых запечатлен процесс ремонта и частичной модернизации танков Т-84 (объект 478ДУ9).
http://bmpd.livejournal.com/2266265.html
Ответы>>2438800
>>2438730
В чем заключалась частичная модернизация? За эти злосчастные шесть танков уплотили всё-таки?
В чем заключалась частичная модернизация? За эти злосчастные шесть танков уплотили всё-таки?
Ответы>>2438826
А было бы неблохо, если бы укры были нормальными людьми и не рвали связи с русским ВПК. Украинская армия бы в этом случае отличалась только наличием Оплотов, ОТРК Гром, БТР-4, БМП на базе Оплота, самоходными ПТРК «Стугна», Кразами в качестве основного грузового средства и всё. Попутно делает совместные с нами ударные вертолёты, делая для них птуры и двигатели. Котик ещё писал, что есть даже производство ГСН для Иглы, то есть могли даже делать совместные ПЗРК.
Представляю, как Галиция восстаёт против очередных выборов пророссийского кандидата и тысяча оплотов устремляется подавлять сепаратистов за Збручем. Ми-28 расстреливает стугнами военов УПА 2.0, а Оплот птурами от «Луча» накрывает Тернополь, где окопались члены группировки «Правый Сектор».
Представляю, как Галиция восстаёт против очередных выборов пророссийского кандидата и тысяча оплотов устремляется подавлять сепаратистов за Збручем. Ми-28 расстреливает стугнами военов УПА 2.0, а Оплот птурами от «Луча» накрывает Тернополь, где окопались члены группировки «Правый Сектор».
Ответы>>2438806
>>2438805
Галиция уже восставала против кровавой панды.
Только почему-то законно избранная кровавая банда, в отличие от захватившей власть хунты, с выдвигавшими политические требования вела переговоры языком дипломатии, а не артиллерии и авиации.
Галиция уже восставала против кровавой панды.
Только почему-то законно избранная кровавая банда, в отличие от захватившей власть хунты, с выдвигавшими политические требования вела переговоры языком дипломатии, а не артиллерии и авиации.
Ответы>>2438808
Советские говнотанки Т-72 и Т-64 сдали бы на переплавку, в ввиду наличия денег на Оплот и возможности экспорта. Но увы, нишмагли. И шансов на возрождение уже нет.
>>2438806
Так уж получилось, что основная масса активных украинцев — от наци до олигархов предпочла разрушать свою страну «лишь бы против москалей». Поэтому панданы не чувствовали за собой той поддержки, которую заимели хунтаны. Да и захваты ОГА шли не только в Галиции, там весь центр забурлил против панды.
Так уж получилось, что основная масса активных украинцев — от наци до олигархов предпочла разрушать свою страну «лишь бы против москалей». Поэтому панданы не чувствовали за собой той поддержки, которую заимели хунтаны. Да и захваты ОГА шли не только в Галиции, там весь центр забурлил против панды.
>>2438800
В более переможном обозначении куапремонта
Таки да, проданными в США четырьмя Т-84 и оплатили%%
>В чем заключалась частичная модернизация?
В более переможном обозначении куапремонта
>За эти злосчастные шесть танков уплотили всё-таки?
Таки да, проданными в США четырьмя Т-84 и оплатили%%
Интервью с бывшим руководителем ГП «Антонов» Дмитрием Кивой: Украине не нужны генконструкторы
Интервью происходило не на ГП «Антонов», а на «нейтральной территории». Дело в том, что на государственном предприятии «Антонов» с 1 октября 2016 вообще ... отменили - то есть ликвидировали - саму должность генерального конструктора, которую до этого занимал Дмитрий Кива.
…
После 1 октября 2016 года, когда я был вынужден забрать в отделе кадров трудовую книжку на антоновской фирме, которой отдал более полувека жизни, у меня нет не только комнаты, но и даже пропуска, которая давала бы право на вход в ГП «Антонов».
Кстати, в течение 16 месяцев, прошедших с тех пор, как должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» в июне 2015 года была разделена на две отдельные должности, - и до своего увольнения с этого предприятия из-за ликвидации там должности генерального конструктора, Дмитрий Семенович не участвовал ни в пресс-конференциях, ни в каких других публичных мероприятиях на «Антонове». Как объяснил мне Кива во время нынешнего нашего разговора, это настоятельно порекомендовало ему новое руководство предприятия.
Если не по собственному желанию, то разделением должностей ...
Расшифрованная после интервью запись нашей беседы на репортерском диктофоне содержала различные эпизоды противостояния, которые продолжались в течение последних лет и в конце концов привели к той малоприятной ситуации, которая заставила известного авиаконструктора Дмитрия Киву - при всем его желание и в дальнейшем работать на том же предприятии - покинуть родной для него «Антонов» и перебраться из Украины в Азербайджан.
Атаки на лидера украинского самолетостроения начались еще во времена существования в Украине Министерства промышленной политики, которому подчинялось ГП «Антонов», и продолжались с использованием различных средств и тогда, когда Минпромполитики было ликвидировано и авиастроительную отрасль передали в ведение Министерства экономического развития и торговли, а впоследствии - в систему государственного концерна «Укроборонпром».
- Революцию Достоинства, - говорит Дмитрий Кива, - я воспринял положительно и с воодушевлением, ожидая, что новая власть изменит положение дел в стране к лучшему. Но как-то (это было в 2014-м) меня вызвали в Министерство промышленной политики и очень удивили, сообщив, что, мол, поступила команда освободить меня от должности президента - генерального конструктора государственного предприятия «Антонов».
Я даже сначала подумал, что шутят: ведь в то время «Антонов» был по всем показателям лучшим в отечественном авиастроении и одним из лучших предприятий украинской столицы. Но оказалось, что и предложение - не шутка. Предложили написать заявление на увольнение по собственному желанию. Поскольку у меня желания увольняться не было, писать такое заявление отказался.
- Впоследствии, - продолжает Дмитрий Семенович, - удалось узнать, что инициатива по моему освобождению шла от тогдашнего премьер-министра Арсения Яценюка. Какими мотивами он и другие должностные лица, которые стремились реализовать мое увольнение, при этом руководствовались, я не знаю. Но на меня с разных сторон начали осуществлять сильное давление: вызывали на допросы в Генеральную прокуратуру, подключали и следователей военной прокуратуры, и другие правоохранительные и контрольные органы - судя по всему, хотели найти хоть какой-то компромат и криминал.
При этом следователи давили не только на меня, но и на некоторых членов моей семьи: «расспрашивали» и старшего сына, и жену, и даже ее отца и мать (которые живут в Никополе). Однако хотя такие «поиски» то и дело оказывались тщетными, они не прекращались. Как-то один из тех, кто вел расследование, намекнул: есть указание сверху. Параллельно со всем этим объявили конкурс на замещение должности главы ГП «Антонов», на который я подал документы - учитывая то, что заканчивался действующий контракт.
- Пришлось мне, - добавляет Дмитрий Кива, - побывать и в Администрации Президента Украины, где с одним из ее руководящих работников разговаривал по расследованиям, которые велись. И там мне сказали, что когда я подам заявление на увольнение, то все прекратится.
Поскольку я не соглашался на подобные предложения, - продолжает Дмитрий Семенович, - вопрос об освобождении меня решили реализовать в судебном порядке. Но и это оказалось напрасным: суд в освобождении истцам отказал.
К тому же замечу, что я - не только ветеран авиастроительной отрасли, но и ветеран того предприятия, на котором проработал более полувека. Поэтому на мое увольнение требовалось согласие профкома (которую он, учитывая позицию коллектива, не дал бы). А еще напомню о том, что, кроме должности президента - генерального конструктора ГП «Антонов», у меня был еще один титул, присвоенный в свое время правительством Украины: генеральный конструктор по созданию и модернизации авиационной техники, а это предполагало мои функции как на «Антонове», так и в масштабах всего отечественного самолетостроения.
….
- После того, - рассказывает Дмитрий Семенович, - как ни следователи, ни судебные варианты давления не дали последствий, желаемых для тех сил, которые любой ценой стремились освободить меня от должности руководителя предприятия, они решили пойти другим путем: разделили должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» на две.
Мне сказали, что я буду заниматься сугубо конструкторской сферой, координацией создания самолетов (в настоящее время на предприятии проходили испытания нового транспортного Ан-178 и начали строить опытно-демонстрационный образец транспортного Ан-132), а административно-управленческие функции, включая организационные и финансовые вопросы, мол, отойдут к другим людям. Поэтому пришлось согласиться и на это.
Новому руководству, которое пришло на ГП «Антонов», я сказал, что буду стараться помогать им - и искренне был готов делать именно так. Однако уже вскоре выяснилось, что новых руководителей предприятия совсем не интересовали ни мои советы, ни рекомендации, вытекающие из моего большого опыта и глубокого знания специфики авиастроения.
- Те, кто с июня 2015 года стал руководителями «Антонова», - говорит Дмитрий Кива, - возможно, являются неплохими менеджерами. Однако они ни по образованию, ни по опыту предыдущей работы не имели никакого отношения к созданию авиационной техники и самолетостроения. Но эта высокотехнологичная отрасль является специфической и довольно сложной сферой деятельности, поэтому решения, принимаемые в ней, должны базироваться на высокой профессиональной компетентности, которой у нового руководства «Антонова», к сожалению, нет.
Так неужели не понятно, что для того, чтобы продавать самолеты на мировом рынке, нужно, чтобы эта продукция была там конкурентоспособной, а для создания таких самолетов нужно многое знать.
Между прочим, в свое время нечто подобное было сделано в России, где на таких известных в мировом самолетостроении конструкторских бюро, как «Туполев», «Ильюшин» и «Яковлев», которые на протяжении многих лет их деятельности возглавлялись именно опытными специалистами-авиаконструкторами, сменили таких руководителей на менеджеров, которые не были конструкторами авиационной техники.
Поэтому эффективность тех прославленных авиастроительных фирм существенно снизилась, а в том, что касается создания ими пассажирских и транспортных самолетов, там наблюдается упадок. К сожалению, в Украине не учли негативный опыт - и пошли аналогичным ошибочным путем.
http://diana-mihailova.livejournal.com/102810.html
http://www.dua.com.ua/all/nauka-i-tekhnika/item/3251-nevzhe-ukrajini-ne-potribni-generalni-aviakonstruktori.html
Интервью происходило не на ГП «Антонов», а на «нейтральной территории». Дело в том, что на государственном предприятии «Антонов» с 1 октября 2016 вообще ... отменили - то есть ликвидировали - саму должность генерального конструктора, которую до этого занимал Дмитрий Кива.
…
После 1 октября 2016 года, когда я был вынужден забрать в отделе кадров трудовую книжку на антоновской фирме, которой отдал более полувека жизни, у меня нет не только комнаты, но и даже пропуска, которая давала бы право на вход в ГП «Антонов».
Кстати, в течение 16 месяцев, прошедших с тех пор, как должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» в июне 2015 года была разделена на две отдельные должности, - и до своего увольнения с этого предприятия из-за ликвидации там должности генерального конструктора, Дмитрий Семенович не участвовал ни в пресс-конференциях, ни в каких других публичных мероприятиях на «Антонове». Как объяснил мне Кива во время нынешнего нашего разговора, это настоятельно порекомендовало ему новое руководство предприятия.
Если не по собственному желанию, то разделением должностей ...
Расшифрованная после интервью запись нашей беседы на репортерском диктофоне содержала различные эпизоды противостояния, которые продолжались в течение последних лет и в конце концов привели к той малоприятной ситуации, которая заставила известного авиаконструктора Дмитрия Киву - при всем его желание и в дальнейшем работать на том же предприятии - покинуть родной для него «Антонов» и перебраться из Украины в Азербайджан.
Атаки на лидера украинского самолетостроения начались еще во времена существования в Украине Министерства промышленной политики, которому подчинялось ГП «Антонов», и продолжались с использованием различных средств и тогда, когда Минпромполитики было ликвидировано и авиастроительную отрасль передали в ведение Министерства экономического развития и торговли, а впоследствии - в систему государственного концерна «Укроборонпром».
- Революцию Достоинства, - говорит Дмитрий Кива, - я воспринял положительно и с воодушевлением, ожидая, что новая власть изменит положение дел в стране к лучшему. Но как-то (это было в 2014-м) меня вызвали в Министерство промышленной политики и очень удивили, сообщив, что, мол, поступила команда освободить меня от должности президента - генерального конструктора государственного предприятия «Антонов».
Я даже сначала подумал, что шутят: ведь в то время «Антонов» был по всем показателям лучшим в отечественном авиастроении и одним из лучших предприятий украинской столицы. Но оказалось, что и предложение - не шутка. Предложили написать заявление на увольнение по собственному желанию. Поскольку у меня желания увольняться не было, писать такое заявление отказался.
- Впоследствии, - продолжает Дмитрий Семенович, - удалось узнать, что инициатива по моему освобождению шла от тогдашнего премьер-министра Арсения Яценюка. Какими мотивами он и другие должностные лица, которые стремились реализовать мое увольнение, при этом руководствовались, я не знаю. Но на меня с разных сторон начали осуществлять сильное давление: вызывали на допросы в Генеральную прокуратуру, подключали и следователей военной прокуратуры, и другие правоохранительные и контрольные органы - судя по всему, хотели найти хоть какой-то компромат и криминал.
При этом следователи давили не только на меня, но и на некоторых членов моей семьи: «расспрашивали» и старшего сына, и жену, и даже ее отца и мать (которые живут в Никополе). Однако хотя такие «поиски» то и дело оказывались тщетными, они не прекращались. Как-то один из тех, кто вел расследование, намекнул: есть указание сверху. Параллельно со всем этим объявили конкурс на замещение должности главы ГП «Антонов», на который я подал документы - учитывая то, что заканчивался действующий контракт.
- Пришлось мне, - добавляет Дмитрий Кива, - побывать и в Администрации Президента Украины, где с одним из ее руководящих работников разговаривал по расследованиям, которые велись. И там мне сказали, что когда я подам заявление на увольнение, то все прекратится.
Поскольку я не соглашался на подобные предложения, - продолжает Дмитрий Семенович, - вопрос об освобождении меня решили реализовать в судебном порядке. Но и это оказалось напрасным: суд в освобождении истцам отказал.
К тому же замечу, что я - не только ветеран авиастроительной отрасли, но и ветеран того предприятия, на котором проработал более полувека. Поэтому на мое увольнение требовалось согласие профкома (которую он, учитывая позицию коллектива, не дал бы). А еще напомню о том, что, кроме должности президента - генерального конструктора ГП «Антонов», у меня был еще один титул, присвоенный в свое время правительством Украины: генеральный конструктор по созданию и модернизации авиационной техники, а это предполагало мои функции как на «Антонове», так и в масштабах всего отечественного самолетостроения.
….
- После того, - рассказывает Дмитрий Семенович, - как ни следователи, ни судебные варианты давления не дали последствий, желаемых для тех сил, которые любой ценой стремились освободить меня от должности руководителя предприятия, они решили пойти другим путем: разделили должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» на две.
Мне сказали, что я буду заниматься сугубо конструкторской сферой, координацией создания самолетов (в настоящее время на предприятии проходили испытания нового транспортного Ан-178 и начали строить опытно-демонстрационный образец транспортного Ан-132), а административно-управленческие функции, включая организационные и финансовые вопросы, мол, отойдут к другим людям. Поэтому пришлось согласиться и на это.
Новому руководству, которое пришло на ГП «Антонов», я сказал, что буду стараться помогать им - и искренне был готов делать именно так. Однако уже вскоре выяснилось, что новых руководителей предприятия совсем не интересовали ни мои советы, ни рекомендации, вытекающие из моего большого опыта и глубокого знания специфики авиастроения.
- Те, кто с июня 2015 года стал руководителями «Антонова», - говорит Дмитрий Кива, - возможно, являются неплохими менеджерами. Однако они ни по образованию, ни по опыту предыдущей работы не имели никакого отношения к созданию авиационной техники и самолетостроения. Но эта высокотехнологичная отрасль является специфической и довольно сложной сферой деятельности, поэтому решения, принимаемые в ней, должны базироваться на высокой профессиональной компетентности, которой у нового руководства «Антонова», к сожалению, нет.
Так неужели не понятно, что для того, чтобы продавать самолеты на мировом рынке, нужно, чтобы эта продукция была там конкурентоспособной, а для создания таких самолетов нужно многое знать.
Между прочим, в свое время нечто подобное было сделано в России, где на таких известных в мировом самолетостроении конструкторских бюро, как «Туполев», «Ильюшин» и «Яковлев», которые на протяжении многих лет их деятельности возглавлялись именно опытными специалистами-авиаконструкторами, сменили таких руководителей на менеджеров, которые не были конструкторами авиационной техники.
Поэтому эффективность тех прославленных авиастроительных фирм существенно снизилась, а в том, что касается создания ими пассажирских и транспортных самолетов, там наблюдается упадок. К сожалению, в Украине не учли негативный опыт - и пошли аналогичным ошибочным путем.
http://diana-mihailova.livejournal.com/102810.html
http://www.dua.com.ua/all/nauka-i-tekhnika/item/3251-nevzhe-ukrajini-ne-potribni-generalni-aviakonstruktori.html
Интервью с бывшим руководителем ГП «Антонов» Дмитрием Кивой: Украине не нужны генконструкторы
Интервью происходило не на ГП «Антонов», а на «нейтральной территории». Дело в том, что на государственном предприятии «Антонов» с 1 октября 2016 вообще ... отменили - то есть ликвидировали - саму должность генерального конструктора, которую до этого занимал Дмитрий Кива.
…
После 1 октября 2016 года, когда я был вынужден забрать в отделе кадров трудовую книжку на антоновской фирме, которой отдал более полувека жизни, у меня нет не только комнаты, но и даже пропуска, которая давала бы право на вход в ГП «Антонов».
Кстати, в течение 16 месяцев, прошедших с тех пор, как должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» в июне 2015 года была разделена на две отдельные должности, - и до своего увольнения с этого предприятия из-за ликвидации там должности генерального конструктора, Дмитрий Семенович не участвовал ни в пресс-конференциях, ни в каких других публичных мероприятиях на «Антонове». Как объяснил мне Кива во время нынешнего нашего разговора, это настоятельно порекомендовало ему новое руководство предприятия.
Если не по собственному желанию, то разделением должностей ...
Расшифрованная после интервью запись нашей беседы на репортерском диктофоне содержала различные эпизоды противостояния, которые продолжались в течение последних лет и в конце концов привели к той малоприятной ситуации, которая заставила известного авиаконструктора Дмитрия Киву - при всем его желание и в дальнейшем работать на том же предприятии - покинуть родной для него «Антонов» и перебраться из Украины в Азербайджан.
Атаки на лидера украинского самолетостроения начались еще во времена существования в Украине Министерства промышленной политики, которому подчинялось ГП «Антонов», и продолжались с использованием различных средств и тогда, когда Минпромполитики было ликвидировано и авиастроительную отрасль передали в ведение Министерства экономического развития и торговли, а впоследствии - в систему государственного концерна «Укроборонпром».
- Революцию Достоинства, - говорит Дмитрий Кива, - я воспринял положительно и с воодушевлением, ожидая, что новая власть изменит положение дел в стране к лучшему. Но как-то (это было в 2014-м) меня вызвали в Министерство промышленной политики и очень удивили, сообщив, что, мол, поступила команда освободить меня от должности президента - генерального конструктора государственного предприятия «Антонов».
Я даже сначала подумал, что шутят: ведь в то время «Антонов» был по всем показателям лучшим в отечественном авиастроении и одним из лучших предприятий украинской столицы. Но оказалось, что и предложение - не шутка. Предложили написать заявление на увольнение по собственному желанию. Поскольку у меня желания увольняться не было, писать такое заявление отказался.
- Впоследствии, - продолжает Дмитрий Семенович, - удалось узнать, что инициатива по моему освобождению шла от тогдашнего премьер-министра Арсения Яценюка. Какими мотивами он и другие должностные лица, которые стремились реализовать мое увольнение, при этом руководствовались, я не знаю. Но на меня с разных сторон начали осуществлять сильное давление: вызывали на допросы в Генеральную прокуратуру, подключали и следователей военной прокуратуры, и другие правоохранительные и контрольные органы - судя по всему, хотели найти хоть какой-то компромат и криминал.
При этом следователи давили не только на меня, но и на некоторых членов моей семьи: «расспрашивали» и старшего сына, и жену, и даже ее отца и мать (которые живут в Никополе). Однако хотя такие «поиски» то и дело оказывались тщетными, они не прекращались. Как-то один из тех, кто вел расследование, намекнул: есть указание сверху. Параллельно со всем этим объявили конкурс на замещение должности главы ГП «Антонов», на который я подал документы - учитывая то, что заканчивался действующий контракт.
- Пришлось мне, - добавляет Дмитрий Кива, - побывать и в Администрации Президента Украины, где с одним из ее руководящих работников разговаривал по расследованиям, которые велись. И там мне сказали, что когда я подам заявление на увольнение, то все прекратится.
Поскольку я не соглашался на подобные предложения, - продолжает Дмитрий Семенович, - вопрос об освобождении меня решили реализовать в судебном порядке. Но и это оказалось напрасным: суд в освобождении истцам отказал.
К тому же замечу, что я - не только ветеран авиастроительной отрасли, но и ветеран того предприятия, на котором проработал более полувека. Поэтому на мое увольнение требовалось согласие профкома (которую он, учитывая позицию коллектива, не дал бы). А еще напомню о том, что, кроме должности президента - генерального конструктора ГП «Антонов», у меня был еще один титул, присвоенный в свое время правительством Украины: генеральный конструктор по созданию и модернизации авиационной техники, а это предполагало мои функции как на «Антонове», так и в масштабах всего отечественного самолетостроения.
….
- После того, - рассказывает Дмитрий Семенович, - как ни следователи, ни судебные варианты давления не дали последствий, желаемых для тех сил, которые любой ценой стремились освободить меня от должности руководителя предприятия, они решили пойти другим путем: разделили должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» на две.
Мне сказали, что я буду заниматься сугубо конструкторской сферой, координацией создания самолетов (в настоящее время на предприятии проходили испытания нового транспортного Ан-178 и начали строить опытно-демонстрационный образец транспортного Ан-132), а административно-управленческие функции, включая организационные и финансовые вопросы, мол, отойдут к другим людям. Поэтому пришлось согласиться и на это.
Новому руководству, которое пришло на ГП «Антонов», я сказал, что буду стараться помогать им - и искренне был готов делать именно так. Однако уже вскоре выяснилось, что новых руководителей предприятия совсем не интересовали ни мои советы, ни рекомендации, вытекающие из моего большого опыта и глубокого знания специфики авиастроения.
- Те, кто с июня 2015 года стал руководителями «Антонова», - говорит Дмитрий Кива, - возможно, являются неплохими менеджерами. Однако они ни по образованию, ни по опыту предыдущей работы не имели никакого отношения к созданию авиационной техники и самолетостроения. Но эта высокотехнологичная отрасль является специфической и довольно сложной сферой деятельности, поэтому решения, принимаемые в ней, должны базироваться на высокой профессиональной компетентности, которой у нового руководства «Антонова», к сожалению, нет.
Так неужели не понятно, что для того, чтобы продавать самолеты на мировом рынке, нужно, чтобы эта продукция была там конкурентоспособной, а для создания таких самолетов нужно многое знать.
Между прочим, в свое время нечто подобное было сделано в России, где на таких известных в мировом самолетостроении конструкторских бюро, как «Туполев», «Ильюшин» и «Яковлев», которые на протяжении многих лет их деятельности возглавлялись именно опытными специалистами-авиаконструкторами, сменили таких руководителей на менеджеров, которые не были конструкторами авиационной техники.
Поэтому эффективность тех прославленных авиастроительных фирм существенно снизилась, а в том, что касается создания ими пассажирских и транспортных самолетов, там наблюдается упадок. К сожалению, в Украине не учли негативный опыт - и пошли аналогичным ошибочным путем.
http://diana-mihailova.livejournal.com/102810.html
http://www.dua.com.ua/all/nauka-i-tekhnika/item/3251-nevzhe-ukrajini-ne-potribni-generalni-aviakonstruktori.html
Интервью происходило не на ГП «Антонов», а на «нейтральной территории». Дело в том, что на государственном предприятии «Антонов» с 1 октября 2016 вообще ... отменили - то есть ликвидировали - саму должность генерального конструктора, которую до этого занимал Дмитрий Кива.
…
После 1 октября 2016 года, когда я был вынужден забрать в отделе кадров трудовую книжку на антоновской фирме, которой отдал более полувека жизни, у меня нет не только комнаты, но и даже пропуска, которая давала бы право на вход в ГП «Антонов».
Кстати, в течение 16 месяцев, прошедших с тех пор, как должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» в июне 2015 года была разделена на две отдельные должности, - и до своего увольнения с этого предприятия из-за ликвидации там должности генерального конструктора, Дмитрий Семенович не участвовал ни в пресс-конференциях, ни в каких других публичных мероприятиях на «Антонове». Как объяснил мне Кива во время нынешнего нашего разговора, это настоятельно порекомендовало ему новое руководство предприятия.
Если не по собственному желанию, то разделением должностей ...
Расшифрованная после интервью запись нашей беседы на репортерском диктофоне содержала различные эпизоды противостояния, которые продолжались в течение последних лет и в конце концов привели к той малоприятной ситуации, которая заставила известного авиаконструктора Дмитрия Киву - при всем его желание и в дальнейшем работать на том же предприятии - покинуть родной для него «Антонов» и перебраться из Украины в Азербайджан.
Атаки на лидера украинского самолетостроения начались еще во времена существования в Украине Министерства промышленной политики, которому подчинялось ГП «Антонов», и продолжались с использованием различных средств и тогда, когда Минпромполитики было ликвидировано и авиастроительную отрасль передали в ведение Министерства экономического развития и торговли, а впоследствии - в систему государственного концерна «Укроборонпром».
- Революцию Достоинства, - говорит Дмитрий Кива, - я воспринял положительно и с воодушевлением, ожидая, что новая власть изменит положение дел в стране к лучшему. Но как-то (это было в 2014-м) меня вызвали в Министерство промышленной политики и очень удивили, сообщив, что, мол, поступила команда освободить меня от должности президента - генерального конструктора государственного предприятия «Антонов».
Я даже сначала подумал, что шутят: ведь в то время «Антонов» был по всем показателям лучшим в отечественном авиастроении и одним из лучших предприятий украинской столицы. Но оказалось, что и предложение - не шутка. Предложили написать заявление на увольнение по собственному желанию. Поскольку у меня желания увольняться не было, писать такое заявление отказался.
- Впоследствии, - продолжает Дмитрий Семенович, - удалось узнать, что инициатива по моему освобождению шла от тогдашнего премьер-министра Арсения Яценюка. Какими мотивами он и другие должностные лица, которые стремились реализовать мое увольнение, при этом руководствовались, я не знаю. Но на меня с разных сторон начали осуществлять сильное давление: вызывали на допросы в Генеральную прокуратуру, подключали и следователей военной прокуратуры, и другие правоохранительные и контрольные органы - судя по всему, хотели найти хоть какой-то компромат и криминал.
При этом следователи давили не только на меня, но и на некоторых членов моей семьи: «расспрашивали» и старшего сына, и жену, и даже ее отца и мать (которые живут в Никополе). Однако хотя такие «поиски» то и дело оказывались тщетными, они не прекращались. Как-то один из тех, кто вел расследование, намекнул: есть указание сверху. Параллельно со всем этим объявили конкурс на замещение должности главы ГП «Антонов», на который я подал документы - учитывая то, что заканчивался действующий контракт.
- Пришлось мне, - добавляет Дмитрий Кива, - побывать и в Администрации Президента Украины, где с одним из ее руководящих работников разговаривал по расследованиям, которые велись. И там мне сказали, что когда я подам заявление на увольнение, то все прекратится.
Поскольку я не соглашался на подобные предложения, - продолжает Дмитрий Семенович, - вопрос об освобождении меня решили реализовать в судебном порядке. Но и это оказалось напрасным: суд в освобождении истцам отказал.
К тому же замечу, что я - не только ветеран авиастроительной отрасли, но и ветеран того предприятия, на котором проработал более полувека. Поэтому на мое увольнение требовалось согласие профкома (которую он, учитывая позицию коллектива, не дал бы). А еще напомню о том, что, кроме должности президента - генерального конструктора ГП «Антонов», у меня был еще один титул, присвоенный в свое время правительством Украины: генеральный конструктор по созданию и модернизации авиационной техники, а это предполагало мои функции как на «Антонове», так и в масштабах всего отечественного самолетостроения.
….
- После того, - рассказывает Дмитрий Семенович, - как ни следователи, ни судебные варианты давления не дали последствий, желаемых для тех сил, которые любой ценой стремились освободить меня от должности руководителя предприятия, они решили пойти другим путем: разделили должность президента - генерального конструктора ГП «Антонов» на две.
Мне сказали, что я буду заниматься сугубо конструкторской сферой, координацией создания самолетов (в настоящее время на предприятии проходили испытания нового транспортного Ан-178 и начали строить опытно-демонстрационный образец транспортного Ан-132), а административно-управленческие функции, включая организационные и финансовые вопросы, мол, отойдут к другим людям. Поэтому пришлось согласиться и на это.
Новому руководству, которое пришло на ГП «Антонов», я сказал, что буду стараться помогать им - и искренне был готов делать именно так. Однако уже вскоре выяснилось, что новых руководителей предприятия совсем не интересовали ни мои советы, ни рекомендации, вытекающие из моего большого опыта и глубокого знания специфики авиастроения.
- Те, кто с июня 2015 года стал руководителями «Антонова», - говорит Дмитрий Кива, - возможно, являются неплохими менеджерами. Однако они ни по образованию, ни по опыту предыдущей работы не имели никакого отношения к созданию авиационной техники и самолетостроения. Но эта высокотехнологичная отрасль является специфической и довольно сложной сферой деятельности, поэтому решения, принимаемые в ней, должны базироваться на высокой профессиональной компетентности, которой у нового руководства «Антонова», к сожалению, нет.
Так неужели не понятно, что для того, чтобы продавать самолеты на мировом рынке, нужно, чтобы эта продукция была там конкурентоспособной, а для создания таких самолетов нужно многое знать.
Между прочим, в свое время нечто подобное было сделано в России, где на таких известных в мировом самолетостроении конструкторских бюро, как «Туполев», «Ильюшин» и «Яковлев», которые на протяжении многих лет их деятельности возглавлялись именно опытными специалистами-авиаконструкторами, сменили таких руководителей на менеджеров, которые не были конструкторами авиационной техники.
Поэтому эффективность тех прославленных авиастроительных фирм существенно снизилась, а в том, что касается создания ими пассажирских и транспортных самолетов, там наблюдается упадок. К сожалению, в Украине не учли негативный опыт - и пошли аналогичным ошибочным путем.
http://diana-mihailova.livejournal.com/102810.html
http://www.dua.com.ua/all/nauka-i-tekhnika/item/3251-nevzhe-ukrajini-ne-potribni-generalni-aviakonstruktori.html
Ответы>>2438912
122 Кб, 1000x667
>>2438866
Смею не согласиться с ДмитрыСеменычем и заявить что он мерзкий пидрила-спермоглот который только воровать деньги способен, а не производить конкурентные самолеты.
>«Туполев», «Ильюшин» и «Яковлев»
>наблюдается упадок
Смею не согласиться с ДмитрыСеменычем и заявить что он мерзкий пидрила-спермоглот который только воровать деньги способен, а не производить конкурентные самолеты.
93 Кб, 719x486
В 2015 году в Нигерию было поставлено - 11 Т-72 и 12 Д-30.
http://defense-watch.com/2016/11/19/nigeria-has-bought-t-72m1-tanks-and-howitzers-from-ukraine/
http://defense-watch.com/2016/11/19/nigeria-has-bought-t-72m1-tanks-and-howitzers-from-ukraine/
Ответы>>2439028
>>2438970
Нет. Это Т-84У.
Нет. Это Т-84У.
>>2437860
Это то самое предприятие на которое тарасенко закатывая глаза в экстазе заявлял что на украине есть производство артилерийских стволов?
Топ кек
>Научно-исследовательский технологический институт трубной промышленности им. Я.Ю.Осады"
Это то самое предприятие на которое тарасенко закатывая глаза в экстазе заявлял что на украине есть производство артилерийских стволов?
Топ кек
Ответы>>2439037
Ответы>>2439195
>>2439008
Нет, то предприятие в Сумах и оно работает, но производство стволов там свернули давно, сейчас из за окончания советских запасов опять решили возобновить.
Правда с ресурсом ствола была жопа, если повторится такое же, им придется ствол заменять каждый месяц, кек.
Нет, то предприятие в Сумах и оно работает, но производство стволов там свернули давно, сейчас из за окончания советских запасов опять решили возобновить.
Правда с ресурсом ствола была жопа, если повторится такое же, им придется ствол заменять каждый месяц, кек.
>>2439103
Вот злые сепары, специально в шишарик метили, мы ничуго не спиздили, мамой клянусь.
Вот злые сепары, специально в шишарик метили, мы ничуго не спиздили, мамой клянусь.
>>2439161
И мамка дома. Не знаешь как это работает?
И мамка дома. Не знаешь как это работает?
Ответы>>2439173
>>2439103
Ой-ой-ой. Прям вторая мировая война блядь.
Обменяли рации у сепаров на водку и сожгли шишигу заметая следы.
>>2439028
Д-30 штука сложная, лучше продать, а на вырученные деньги наделать минометов.
Ой-ой-ой. Прям вторая мировая война блядь.
Обменяли рации у сепаров на водку и сожгли шишигу заметая следы.
>>2439028
Д-30 штука сложная, лучше продать, а на вырученные деньги наделать минометов.
Ответы>>2439264
220 Кб, 1344x760
>>2439195
Тем не менее, их выдали новым бригадам. Вот пиксельные Д-30 в составе 10-ой бригады, например.
>Д-30 штука сложная, лучше продать
Тем не менее, их выдали новым бригадам. Вот пиксельные Д-30 в составе 10-ой бригады, например.
>>2439264
Они сделали аналог IBCT? Для стандартной укробригады необходим также реадн Града и гадн 152-мм гаубицы. И 90 танков где-то достать.
>их выдали новым бригадам.
Они сделали аналог IBCT? Для стандартной укробригады необходим также реадн Града и гадн 152-мм гаубицы. И 90 танков где-то достать.
Ответы>>2439301
>>2439275
Понятно, но они так часто нарисованы, все равно муторно как-то. Да и бессмысленно.
Понятно, но они так часто нарисованы, все равно муторно как-то. Да и бессмысленно.
Ответы>>2439294
>>2434975
лол! Всегда в эпицентр взрыва?
лол! Всегда в эпицентр взрыва?
>>2439280
Ты нихуя не понимаешь, пиксельный камуфляж даёт +10 к броне и +15 к подвижности.
Ты нихуя не понимаешь, пиксельный камуфляж даёт +10 к броне и +15 к подвижности.
>>2439273
В составе новых бригад один танковый бат (31), 3 мехбата на БМП-1/БМП-2 (этих совсем мало), буксируемая арта из Д-20, САУ 2С1, РЕАДН из 12 градов
У некоторых есть даже 2С3, например 54 омбр.
В составе новых бригад один танковый бат (31), 3 мехбата на БМП-1/БМП-2 (этих совсем мало), буксируемая арта из Д-20, САУ 2С1, РЕАДН из 12 градов
У некоторых есть даже 2С3, например 54 омбр.
Ответы>>2439303
173 Кб, 1280x720
167 Кб, 1280x720
168 Кб, 1280x720
>>2439303
Артиллерия 53 мотопехотной бригады, например.
2С3 не хватило, вместо них дали Д-20 с новыми Кразами.
Артиллерия 53 мотопехотной бригады, например.
2С3 не хватило, вместо них дали Д-20 с новыми Кразами.
1021 Кб, 2560x1920
863 Кб, 2560x1920
>>2439303
Механизированные бригады по вооружению конечно лучше чем новосозданные.
Вот так выглядит развернутая в полном составе 30 омбр.
Механизированные бригады по вооружению конечно лучше чем новосозданные.
Вот так выглядит развернутая в полном составе 30 омбр.
228 Кб, 1200x801
92 Кб, 1024x683
149 Кб, 1155x866
283 Кб, 1296x972
Хотя новая 10 бригада не сильно так и отстает по вооружению. Разве что логистика хромает из за старых авто и перемешки танков в ТБ.
У них как Т-64 так и Т-72Б1, АВ.
Количество БМ-21 урезано до 12 вместо 18 по штату, но это ничего учитывая из чего их создавали.
Делали на базе батальонов "АЙДАР" и "Донбасс"
У них как Т-64 так и Т-72Б1, АВ.
Количество БМ-21 урезано до 12 вместо 18 по штату, но это ничего учитывая из чего их создавали.
Делали на базе батальонов "АЙДАР" и "Донбасс"
Ответы>>2439313
73 Кб, 1600x794
76 Кб, 1600x827
>>2439310
Есть даже такой редкий зверь как самоходные ПТРК "Конкурс" 9П148.
Их массово реанимируют с хранения.
Есть даже такой редкий зверь как самоходные ПТРК "Конкурс" 9П148.
Их массово реанимируют с хранения.
Ответы>>2439314
322 Кб, 1276x602
48 отдельный инженерный батальон. Есть интересный девайс.
Вообще люблю инженерную технику, этим няшам мало внимания уделяют :3
https://www.youtube.com/watch?v=8J7rJQALZFw
Вообще люблю инженерную технику, этим няшам мало внимания уделяют :3
https://www.youtube.com/watch?v=8J7rJQALZFw
348 Кб, 899x600
345 Кб, 899x600
Отремонтированные Т-84У. Блять, выглядит секси, лучше гомооплота. Особенно няшное ДЗ и мини юбочки :3
>>2438951
>>2439335
гомогрузин, ты? С литаков на танки решил перейти, жопа ты резиновая?
>секс
>>2439335
>выглядит секси
гомогрузин, ты? С литаков на танки решил перейти, жопа ты резиновая?
Ответы>>2439351
>>2439335
Это ты ещё нетронутый копытцами Т-80У не видел.
Это ты ещё нетронутый копытцами Т-80У не видел.
210 Кб, 913x1024
>>2439365
У нас новостей ВПК нет как правило. Новинки выкатывают только на выставку в день независимости. Работают без разглашения информации вообще.
Сейчас только вбросили то что допиливают GMM-120, в след.году скорее всего совсем иную машину получим, как в случае с дидгори было
У нас новостей ВПК нет как правило. Новинки выкатывают только на выставку в день независимости. Работают без разглашения информации вообще.
Сейчас только вбросили то что допиливают GMM-120, в след.году скорее всего совсем иную машину получим, как в случае с дидгори было
230 Кб, 2048x1536
Гоги уже давно делают 120 мм минометы и мины например. Так чтоб в отличии от молота они не взрывали рассчет к хуям, кек.
Алсо после обосрамса Дидгори в Йемене сразу принялись работать над усилением ходовой, хохлы бы просто забили хуй. Вот и отличие.
Похуистическое отношение прямо влияет на качество продукции.
C 1:42 видно как активно насилуют ходовую, чтоб такие фейлы не повторялись.
https://www.youtube.com/watch?v=jLmbdovLvU0
>>2439374
Вышла сырая машина, про нее новостей никаких нет вообще. Делают ли Лазику-2 или нет неизвестно.
Алсо после обосрамса Дидгори в Йемене сразу принялись работать над усилением ходовой, хохлы бы просто забили хуй. Вот и отличие.
Похуистическое отношение прямо влияет на качество продукции.
C 1:42 видно как активно насилуют ходовую, чтоб такие фейлы не повторялись.
https://www.youtube.com/watch?v=jLmbdovLvU0
>>2439374
Вышла сырая машина, про нее новостей никаких нет вообще. Делают ли Лазику-2 или нет неизвестно.
>>2439376
Больше интересно что там с ТАГО, или как оно там сейчас называется, и как дела с Су-25 с еврейской авионикой.
Заодно напомню тебе, как авиафагу, прнк там так и не завезли.
Больше интересно что там с ТАГО, или как оно там сейчас называется, и как дела с Су-25 с еврейской авионикой.
Заодно напомню тебе, как авиафагу, прнк там так и не завезли.
Ответы>>2439394
>>2439387
Тбилавиамшени это частное предприятие, понятия не имею что там происходит. Пидор который захватил завод в 90ых не собирается его возвращать даже после попыток государства, распродал все что мог. Включая документацию Азерам и тд.
Тбилавиамшени это частное предприятие, понятия не имею что там происходит. Пидор который захватил завод в 90ых не собирается его возвращать даже после попыток государства, распродал все что мог. Включая документацию Азерам и тд.
Ответы>>2439414
>>2439394
Все правильно сделал, нахрена грызунам авиация? грузины вообще не умеют в войну, зачем мучаются?
Все правильно сделал, нахрена грызунам авиация? грузины вообще не умеют в войну, зачем мучаются?
Ответы>>2439416
>>2439414
Умеют, но только если командуют ими твердой рукой. Не делай выводов по современным обосрамсам.
>грузины вообще не умеют в войну
Умеют, но только если командуют ими твердой рукой. Не делай выводов по современным обосрамсам.
188 Кб, 1280x960
>>2438951
вот секс. Если б не ведро.
вот секс. Если б не ведро.
>>2439438
Ну там же соляночка. Хули ты хотел на 250к рыл? у некоторых барретов в достатке, 81 дшб например. У других нет даже СВД.
Ну там же соляночка. Хули ты хотел на 250к рыл? у некоторых барретов в достатке, 81 дшб например. У других нет даже СВД.
>>2433386
вот я из-за этого проиграл с третьей пикчи, такой-то слоеный пирог хуеты
вот я из-за этого проиграл с третьей пикчи, такой-то слоеный пирог хуеты
>>2438951
Там чё,на влд НIЖ?А на ниже крюки?
Там чё,на влд НIЖ?А на ниже крюки?
>>2439275
Скажу как работник фирмы, занимающейся наружной рекламой, что разрисовать такую большую площадь квадратиками даже по трафарету - та еще ебатория. Классическими пятнами или полосами вышло бы быстрее на порядок.
Скажу как работник фирмы, занимающейся наружной рекламой, что разрисовать такую большую площадь квадратиками даже по трафарету - та еще ебатория. Классическими пятнами или полосами вышло бы быстрее на порядок.
Ответы>>2440638
>>2439376
Кстати, почему хохелы вынуждены ебаться с миномётами, вместо того чтобы им грузины их толкали?
Какелы-то грузинам всякое оружие поставляли
Кстати, почему хохелы вынуждены ебаться с миномётами, вместо того чтобы им грузины их толкали?
Какелы-то грузинам всякое оружие поставляли
Ответы>>2440009
0 Кб, 512x512
>>2439435
>оптика сдвинута назад так как выбрасыватель вверх
>принять нормальное положение для стрельбы с оптикой нельзя
>патрон промежуточный
>>2440009
This. Между Украиной и Грузией не будет никаких связей пока нам не выдадут галстукоеда.
После майдана не один из наших политиков не посещал Украину
This. Между Украиной и Грузией не будет никаких связей пока нам не выдадут галстукоеда.
После майдана не один из наших политиков не посещал Украину
209 Кб, 1280x853
176 Кб, 1280x853
205 Кб, 1280x853
294 Кб, 1280x853
Салолоты продолжают клепать. Я рад за хохлов, хоть чуть чуть быстрее стали. Но все же до конца 2017 года они хуй контракт закроют, кек.
>>2440037
На фронте жи. В тылу старики, дети, и подростки.
На фронте жи. В тылу старики, дети, и подростки.
>>2440037
Нету, там одни совкодеды работают. Я заметил что молодые есть на более технологичных предприятиях с ЧПУ станками и тд.
В кб Луч, на артеме и таких заводах они встречаются на фотках. А вот на бронетанковых их нет от слова совсем.
Парадоксально но в высокотехнолоичное производство Украина может лучше чем в броню. Все бронетанковые просто деградировали.
Нету, там одни совкодеды работают. Я заметил что молодые есть на более технологичных предприятиях с ЧПУ станками и тд.
В кб Луч, на артеме и таких заводах они встречаются на фотках. А вот на бронетанковых их нет от слова совсем.
Парадоксально но в высокотехнолоичное производство Украина может лучше чем в броню. Все бронетанковые просто деградировали.
Ответы>>2441212
65 Кб, 950x713
>>2440030
Что за блочоки спрятаны в топливных баках на первой пикче? На старых 80-ках такого не было.
Что за блочоки спрятаны в топливных баках на первой пикче? На старых 80-ках такого не было.
Ответы>>2440059
>>2440062
Попизди мне.
Попизди мне.
Ну как бы то не было литров 80-100 палива эти блочки таки украли.
Ответы>>2440075
316 Кб, 1280x853
>>2440075
Возможно это ЭБУ двигуна/трансмиссии, хотя хуй знает.
Возможно это ЭБУ двигуна/трансмиссии, хотя хуй знает.
>>2429726
Нет, достаточно продавать ее хохлам.
Нет, достаточно продавать ее хохлам.
>>2440030
Опять без касок, опять цеха нетопленные.
Опять без касок, опять цеха нетопленные.
>>2440206
Если под командованием русского - можно нехилый сталинград устроить, с очком и модистками.
У нас было 11 русских, 5 украинцев, еврей, калмык, татарин, казах, узбек, таджик и грузин.
>когда в подразделениях процентов 80 русских хотя бы, да?
Если под командованием русского - можно нехилый сталинград устроить, с очком и модистками.
У нас было 11 русских, 5 украинцев, еврей, калмык, татарин, казах, узбек, таджик и грузин.
Ответы>>2440234
>>2440206
Джугашвили погнал целые дивизии гомогрузинов в керчь, где они и полегли в котлах вермахтовского кулака. Не было с его стороны какой то избирательности, мол своих не буду на мясо пускать и тд.
Для такого небольшого народа как Грузины, потери были слишком катастрофические. Поэтому иногда керченские события называют грузинской трагедией в керчи.
> даже с учётом Джугашвили-фактора.
Джугашвили погнал целые дивизии гомогрузинов в керчь, где они и полегли в котлах вермахтовского кулака. Не было с его стороны какой то избирательности, мол своих не буду на мясо пускать и тд.
Для такого небольшого народа как Грузины, потери были слишком катастрофические. Поэтому иногда керченские события называют грузинской трагедией в керчи.
Ответы>>2440233
45 Кб, 640x360
Еще иногда дым идет: контрольный запуск двигателей ракетного крейсера «Украина»
Ракетный крейсер «Украина». Контрольный запуск двигателей крейсера. Фото сделано в начале 2016 г.
http://bmpd.livejournal.com/2268861.html
Ракетный крейсер «Украина». Контрольный запуск двигателей крейсера. Фото сделано в начале 2016 г.
http://bmpd.livejournal.com/2268861.html
Ответы>>2440234
>>2440228
А я не говорю, что он грузинов экономил. Я говорю, что грузинов при нем могли охотнее награждать, типа чтобы подлизнуть.
А я не говорю, что он грузинов экономил. Я говорю, что грузинов при нем могли охотнее награждать, типа чтобы подлизнуть.
Ответы>>2441436
>>2440224
Ну ты понел.
>>2440231
Нихуя, я думал, он уже совсем ВСЁ.
>У нас было 11 русских, 5 украинцев, еврей, калмык, татарин, казах, узбек, таджик и грузин.
>11 русских, 5 украинцев, еврей, татарин
Ну ты понел.
>>2440231
Нихуя, я думал, он уже совсем ВСЁ.
Ответы>>2440237
>>2440234
Ну соглашусь - командовал Афанасьев.
А еврея таки убили - кляты немцы, целились только в него.
Ну соглашусь - командовал Афанасьев.
А еврея таки убили - кляты немцы, целились только в него.
>>2440240
Напомни, куда выбрасывается стрелянная гильза в нем?
И как из него стрелять с оптикой?
>скс с прицелом.
>до 300 м вполне себе замена свд.
>скс вообще точный аппарат.
Напомни, куда выбрасывается стрелянная гильза в нем?
И как из него стрелять с оптикой?
Ответы>>2440250
>>2440213
Хочешь сказать, что это элементы СУО? Но для этого надо дохрена доп. проводки через ВКУ пускать, а оно там, как видно, стандартное. Да и блоки СУО у 64/80-к традиционно размещаются за спиной и слева от ноги наводчика и под жопой у командира вроде.
Так что таки думаю что это электроника управления пихлом и СУАТ http://morozovkmdb.com/rus/body/suat.php
Ну может ещё пожаротушения.
>>2440223
Силовые транзисторные ключи и сборки занимают места не меньше, чем лампы учитывая теплоотвод, шутник.
Хочешь сказать, что это элементы СУО? Но для этого надо дохрена доп. проводки через ВКУ пускать, а оно там, как видно, стандартное. Да и блоки СУО у 64/80-к традиционно размещаются за спиной и слева от ноги наводчика и под жопой у командира вроде.
Так что таки думаю что это электроника управления пихлом и СУАТ http://morozovkmdb.com/rus/body/suat.php
Ну может ещё пожаротушения.
>>2440223
Силовые транзисторные ключи и сборки занимают места не меньше, чем лампы учитывая теплоотвод, шутник.
>>2440259
Дебс, он о том, что в треде орудует снайпе
Дебс, он о том, что в треде орудует снайпе
>>2440030
в тред приглашаются специалисты по определению толщины борта по фотографии
в тред приглашаются специалисты по определению толщины борта по фотографии
>>2440339
300mm гомогенки минимум
300mm гомогенки минимум
>>2440339
80мм
80мм
>>2440037
Ты ещё спроси, почему они так тепло одеты.
Ты ещё спроси, почему они так тепло одеты.
>>2440375
Да нехуй его и мерять, там очевидные стандартные 80мм. Или 70, если перевес у танка. У тэшек нет запаса по массе борта наращивать.
Да нехуй его и мерять, там очевидные стандартные 80мм. Или 70, если перевес у танка. У тэшек нет запаса по массе борта наращивать.
Ответы>>2440399
>>2440383
У оплота есть. Всё благодаря уникальному двигуну, обеспечивающему 2000 л.с.
> У тэшек нет запаса по массе борта наращивать.
У оплота есть. Всё благодаря уникальному двигуну, обеспечивающему 2000 л.с.
Ответы>>2440406
>>2440406
это фитна, по последним данным броня достигла 2.800 на адреналине, правда фаготом все так-же пробивается.
это фитна, по последним данным броня достигла 2.800 на адреналине, правда фаготом все так-же пробивается.
Ответы>>2440475
>>2440436
Это нещитово, у фагота оператор был админ, через консоль себе пробитие прописал.
>правда фаготом все так-же пробивается
Это нещитово, у фагота оператор был админ, через консоль себе пробитие прописал.
>>2438405
все старые покрышки на майдане пожгли ?
все старые покрышки на майдане пожгли ?
>>2440488
Бак-ГАРДЕРОБ
Бак-ГАРДЕРОБ
>>2440030
Я рад, что хохлы наконец-то промыли глаза и поставили нормальные торсионы
Я рад, что хохлы наконец-то промыли глаза и поставили нормальные торсионы
405 Кб, 1516x844
>>2439435
Вспомнился капитан Прайс
Вспомнился капитан Прайс
>>2440240 только в видеоиграх.
В реальном мире кучность СКСов не превосходит кучность АКМ. Доказано толпами гражданских владельцев того и другого.
В реальном мире кучность СКСов не превосходит кучность АКМ. Доказано толпами гражданских владельцев того и другого.
https://lenta.ru/news/2016/11/21/tehnika/
http://military-informant.com/pressreleases/ukrainskaya-kompaniya-vyipustila-seriyu-patrioticheskih-voennyih-modeley.html
ЗАТО МЫ ДЕЛАЕМ СОЛДАТИКОВ еще и таких хуевых
http://military-informant.com/pressreleases/ukrainskaya-kompaniya-vyipustila-seriyu-patrioticheskih-voennyih-modeley.html
ЗАТО МЫ ДЕЛАЕМ СОЛДАТИКОВ еще и таких хуевых
>>2439973
два чаю адеквату.
два чаю адеквату.
80 Кб, 453x640
>>2440628
Если бы нечто такое родили это было бы достойнее целой отдельной новости. А так это какие-то пластиковые уёбища, а-ля игрушки в киосках.
Если бы нечто такое родили это было бы достойнее целой отдельной новости. А так это какие-то пластиковые уёбища, а-ля игрушки в киосках.
>>2440628
А стендовая модель ан-178 будет иметь стендовую модель стальной плиты?
А стендовая модель ан-178 будет иметь стендовую модель стальной плиты?
Ответы>>2440656
>>2440659
Очевидный "ничем", очевиден.
Очевидный "ничем", очевиден.
>>2440240
охуеть, карабин с промежуточным патроном замена свд.
охуеть, карабин с промежуточным патроном замена свд.
>>2440628
Никогда не понимал смысла фигурок солдатиков, у которых не выставлен вперед ствол оружия. как ими играть-то?
Никогда не понимал смысла фигурок солдатиков, у которых не выставлен вперед ствол оружия. как ими играть-то?
Ответы>>2440792
>>2440788
Поставить кругом вокруг петарды (корсар-4) и смотреть на "Мина прилетела"
солдатиков из хуёвого пластика в близи на части распидорашивало.
Поставить кругом вокруг петарды (корсар-4) и смотреть на "Мина прилетела"
солдатиков из хуёвого пластика в близи на части распидорашивало.
Ответы>>2441053
Пизда вам москали
https://twitter.com/russiatodefend/status/800697901345308672
https://twitter.com/russiatodefend/status/800697901345308672
Ответы>>2440834
>>2440802
Подослать ебиптян или индусов, купить их руками и поднять андреевский флаг!
>Стоит отметить, что Киев уже не впервые пытается реализовать крейсер «Украина», пока безуспешно.
Подослать ебиптян или индусов, купить их руками и поднять андреевский флаг!
Ответы>>2440900
>>2440644
Представил фигурку 1:8 типичного хероя ато в калошах, грязных штанах, ватнике и с лицом в зеленке и табличкой аватар и обосрался.
Представил фигурку 1:8 типичного хероя ато в калошах, грязных штанах, ватнике и с лицом в зеленке и табличкой аватар и обосрался.
>>2440882
А мне очень напоминает советские самодельные автомобили из Техники-Молодежи за восемьдесят-лохматый год.
А мне очень напоминает советские самодельные автомобили из Техники-Молодежи за восемьдесят-лохматый год.
Ответы>>2440889
236 Кб, 1280x720
>>2440876
Похож чем-то на Волат. Тоже наверно трёхтонник?
Похож чем-то на Волат. Тоже наверно трёхтонник?
207 Кб, 923x627
>>2440876
>>2440882
>>2440884
Кабина, установленная на шасси является разработкой китайской компании Tri-Ring Group. На выставке китайского грузового автопрома China International Commercial Vehicle Show – 2015, который проходил в Ухани был продемонстрирован военный тяжеловоз на шасси HY5400A с дизельным мотором Deutz с которым агрегатирована 16-ступенчатая КПП Fast Gear
>>2440882
>>2440884
Кабина, установленная на шасси является разработкой китайской компании Tri-Ring Group. На выставке китайского грузового автопрома China International Commercial Vehicle Show – 2015, который проходил в Ухани был продемонстрирован военный тяжеловоз на шасси HY5400A с дизельным мотором Deutz с которым агрегатирована 16-ступенчатая КПП Fast Gear
>>2440900
Никто не будет продавать крейсер-кормилец.
>17 марта 2014 года глава Николаевской облгосадминистрации Николай Романчук заявил, что недостроенный ракетный крейсер, который yже много лет стоит на Николаевском Судостроительном заводе имени 61 коммунара, нужно немедленно продать, не спрашивая разрешения y России. По его мнению, в настоящее время y государства нет денег на достройку крейсера, и вряд ли они появятся в ближайшее время. А содержание корабля стоит бюджетy свыше 6 миллионов гривен в месяц
Никто не будет продавать крейсер-кормилец.
>>2440889
Вопрос тем у кого в промышленности всё хорошо, почему не можем выпускать что-то по качеству сопоставимое с Deutz?
> дизельным мотором Deutz
Вопрос тем у кого в промышленности всё хорошо, почему не можем выпускать что-то по качеству сопоставимое с Deutz?
>>2440889
Ну, если китайцы ее им внедрят, глядишь, помассовей станет производство, не по 600 машин в год.
Ну, если китайцы ее им внедрят, глядишь, помассовей станет производство, не по 600 машин в год.
>>2440907
Ты ещё спроси почему в России демократии нет.
Ты ещё спроси почему в России демократии нет.
>>2440907
Мань, ничего, что сейчас на КРаЗы ставятся двигатели ЯМЗ, и переход - по политическим причинам? Почему порашка не может не обсираться, ответь?
Мань, ничего, что сейчас на КРаЗы ставятся двигатели ЯМЗ, и переход - по политическим причинам? Почему порашка не может не обсираться, ответь?
Ответы>>2440924
>>2440903
ПОгодите, а что там содержат? Корабль ржавеет и там никто не живёт.
>содержание корабля стоит бюджетy свыше 6 миллионов гривен в месяц
ПОгодите, а что там содержат? Корабль ржавеет и там никто не живёт.
Ответы>>2440933
>>2440907
Потому что Россия не Германия. Все таланты забрал ВПК. И то на весь не хватает, судя по Ижмашу.
Потому что Россия не Германия. Все таланты забрал ВПК. И то на весь не хватает, судя по Ижмашу.
>>2440913
Сравнил хуй с пальцем. Единственное преимущество ямза это цена. Впрочем, в перспективе эксплуатации и ресурса как бы не дороже вышло.
> ЯМЗ
> Дойтц
Сравнил хуй с пальцем. Единственное преимущество ямза это цена. Впрочем, в перспективе эксплуатации и ресурса как бы не дороже вышло.
>>2440907
У Китая?
Ато вот у кое-кого "экономика в клочья" и последний консервированный еж на новогодний стол.
>у кого в промышленности всё хорошо
У Китая?
Ато вот у кое-кого "экономика в клочья" и последний консервированный еж на новогодний стол.
>>2440907
А вообще, в мире только США и Россия может производить полный спектр двигателей: авиационных, вертолётных, автомобильных, танковых и пр. Это круто в самом деле. И то, что качество отстаёт от немецких — не такая уж страшная проблема. Главное есть промбаза, конструкторская школа и спрос. Китайцы вот так не могут, хотя 1-я экономика мира.
А вообще, в мире только США и Россия может производить полный спектр двигателей: авиационных, вертолётных, автомобильных, танковых и пр. Это круто в самом деле. И то, что качество отстаёт от немецких — не такая уж страшная проблема. Главное есть промбаза, конструкторская школа и спрос. Китайцы вот так не могут, хотя 1-я экономика мира.
Ответы>>2440935
>>2440928
А двигло для альтиуса заказывали у тех же немцев, и без хохлотурбин не знаем что на корабли ставить.
> полный спектр
А двигло для альтиуса заказывали у тех же немцев, и без хохлотурбин не знаем что на корабли ставить.
569 Кб, 958x643
А Белецкий то зрадником становится:
http://apostrophe.ua/article/politics/2016-11-20/andrey-biletskiy-esli-vrag-reshit-podvinut-front-myi-umoemsya-krovyu/8426
http://apostrophe.ua/article/politics/2016-11-20/andrey-biletskiy-esli-vrag-reshit-podvinut-front-myi-umoemsya-krovyu/8426
>Если, не дай Бог, Россия решит перевести все в горячую стадию, как летом 2014 года, как во времена Дебальцево, то мы снова умоемся кровью, как зимой 2014 года, когда нам рассказывали об изменениях в армии, как мы окрепли и поднялись за это время. А потом случилось Дебальцево, и мы поняли, что мы опять ничего не стоим.
>Говорить о том, может ли она перейти в активную фазу или нет, не имеет никакого смысла, потому что украинская сторона в этой ситуации играет роль посыльного объекта, а Россия - активного субъекта. Если Россия захочет, то изменит все в одну секунду, не захочет - не изменит.
>>2440945
Без БМ "Азовец" конечно умоются.
Без БМ "Азовец" конечно умоются.
>>2440935
Мне было приятно в своё время узнать, что у нас делают двигатели для пассажирских авиалайнеров, забыл конторку правда, НПО «Сатурн» вроде. А этим, кроме русских, занимаются в мире всего пара фирм: амовские Пратт-Уитни, Дженерал Электрик и британская Роллс-Ройс для более мелких типа Бомбардьё и Эмбраер.
Мне было приятно в своё время узнать, что у нас делают двигатели для пассажирских авиалайнеров, забыл конторку правда, НПО «Сатурн» вроде. А этим, кроме русских, занимаются в мире всего пара фирм: амовские Пратт-Уитни, Дженерал Электрик и британская Роллс-Ройс для более мелких типа Бомбардьё и Эмбраер.
Ответы>>2440964
>>2440956
Да, но так не зрадничал.
Зато сам "Навоз" как всегда стронг:
Да, но так не зрадничал.
Зато сам "Навоз" как всегда стронг:
>Конечно, футбольные хулиганы, националисты, несмотря на то, что они - умные, волевые, физически развитые, воспитанные люди, - далеко не самый лучший в дисциплинарном плане материал для создания военной части. Надо было вложить большое количество энергии для того, чтобы превратить это действительно в реальный феномен. В него поверило общемировое военное сообщество. Это уже бренд для "зеленых беретов" в Америке, для частных военных компаний, без шуток.
>>2440945
Ну вот и перемога! Отомстили кацапам за Крым! Будут знать в следующий раз.
>Более 10 украинских флагов вывесили наши сторонники в Краснодарском крае в день создания партии "Национальный корпус". В Российской Федерации даже уголовное дело открыли по этому поводу.
Ну вот и перемога! Отомстили кацапам за Крым! Будут знать в следующий раз.
>>2440978
А на новые Ил-76-МД-90А, борта ФГБУ «СЛО «Россия», и находящийся в коммерческой эксплуатации парк Ту-214 наверное пизду твоей мамки ставят.
Вместо ПС-90А
А на новые Ил-76-МД-90А, борта ФГБУ «СЛО «Россия», и находящийся в коммерческой эксплуатации парк Ту-214 наверное пизду твоей мамки ставят.
Вместо ПС-90А
Ответы>>2441078
>>2440992
Ты ебанутый?
Если да - иди нахуй.
А если залетный школодолбоеб из /б/, то посиди пару месяцев в ликбезе.
Может немного поумнеешь.
Ты ебанутый?
Если да - иди нахуй.
А если залетный школодолбоеб из /б/, то посиди пару месяцев в ликбезе.
Может немного поумнеешь.
Ответы>>2441024
45 Кб, 604x402
>>2440964
Ебан, на кури реестр выпущенных Ту-204/214 и ИЛ-476 (Ил-76-90А). Эти самолеты оснащаются только ПС-90.
http://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-204/214
http://militaryrussia.ru/blog/topic-632.html
Ебан, на кури реестр выпущенных Ту-204/214 и ИЛ-476 (Ил-76-90А). Эти самолеты оснащаются только ПС-90.
http://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-204/214
http://militaryrussia.ru/blog/topic-632.html
>>2440792
Прикольно. Жаль у меня небыло петард.
Прикольно. Жаль у меня небыло петард.
82 Кб, 802x747
>>2441024
ПРУФОВ НЕТ! ВРЁТИ!
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/26751-pmz-poluchil-zakaz-na-dvigateli-ps-90a-76-dlja.html
ПРУФОВ НЕТ! ВРЁТИ!
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/26751-pmz-poluchil-zakaz-na-dvigateli-ps-90a-76-dlja.html
Ответы>>2441081
https://lenta.ru/news/2016/11/21/antonov_sud/
Суд обязал «Антонова» выплатить Минобороны России 180 миллионов рублей.
Хохлы же не заплатят нихуя?
Суд обязал «Антонова» выплатить Минобороны России 180 миллионов рублей.
Хохлы же не заплатят нихуя?
>>2441088
ваще похуй
Если бы какая-нибудь европейская залупа обязала они бы ещё подумали кредит какой взять (у них же).
>Арбитражный суд Москвы
ваще похуй
Если бы какая-нибудь европейская залупа обязала они бы ещё подумали кредит какой взять (у них же).
>>2441092
Но они же чет подписывали, что будут согласны с его решениями, тут ссылка пролетала.
Но они же чет подписывали, что будут согласны с его решениями, тут ссылка пролетала.
>>2441092
Нихуяченьки если-бы они отдали что-то за счёт кредита, это был-бы прицендент, и их бы все потрашили что-бы они кридитами мвф отдаавали долги, а мвф в свою очередь нихуябы не давали.
>Если бы какая-нибудь европейская залупа обязала они бы ещё подумали кредит какой взять (у них же).
Нихуяченьки если-бы они отдали что-то за счёт кредита, это был-бы прицендент, и их бы все потрашили что-бы они кридитами мвф отдаавали долги, а мвф в свою очередь нихуябы не давали.
>>2441092
У них по контракту все разборки решаются через суд Москвы. Так что не похуй.
У них по контракту все разборки решаются через суд Москвы. Так что не похуй.
>>2440689
спуск информативный.
сначала плавно выбирается люфт, потом легкий спуск.
в АК заводской спуск вообще никакой. для точной стрельбы надо перебирать усм.
>Как это на точность влияет?
спуск информативный.
сначала плавно выбирается люфт, потом легкий спуск.
в АК заводской спуск вообще никакой. для точной стрельбы надо перебирать усм.
Ответы>>2441426
>>2440244
вверх.
прицел стоит со смещением влево на сантиметр.
на гаранде с оптикой кстати также.
а на пикче видно что стоит дефлектор
>Напомни, куда выбрасывается стрелянная гильза в нем?
вверх.
>И как из него стрелять с оптикой?
прицел стоит со смещением влево на сантиметр.
на гаранде с оптикой кстати также.
а на пикче видно что стоит дефлектор
>>2441088
если не заплатят ни хуя, то и для ан-178 не получат ни хуя.
а там, на минуточку, до хрена ништяков.
"Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление " (из вики)
есои они миномёт не осиляторы, то авионику и гидравлику уж точно проебут.
>Хохлы же не заплатят нихуя?
если не заплатят ни хуя, то и для ан-178 не получат ни хуя.
а там, на минуточку, до хрена ништяков.
"Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление " (из вики)
есои они миномёт не осиляторы, то авионику и гидравлику уж точно проебут.
Ответы>>2441212
>>2441081
Очевидное сверхманёвренное виляние сракой. Судя по форме манёвра это "кобра Порошенко".
Маня, мы обсуждаем мощь промышленности если ты русский не забыл и суть понял.
>воевать
Очевидное сверхманёвренное виляние сракой. Судя по форме манёвра это "кобра Порошенко".
Маня, мы обсуждаем мощь промышленности если ты русский не забыл и суть понял.
>>2440267
Дреме слава!
Дреме слава!
>>2433343
Знаете, сейчас я внезапно поверил что эта хуитка будет работать нисмотря ни на что.
Просто я играл в этот космический 3D шутер с элементами РПГ размером в 27 килобайт на магнитофонной кассете.
>автор игры Elite
Знаете, сейчас я внезапно поверил что эта хуитка будет работать нисмотря ни на что.
Просто я играл в этот космический 3D шутер с элементами РПГ размером в 27 килобайт на магнитофонной кассете.
>>2441160
Мне норм. Длинный, но легкий.
>в АК заводской спуск вообще никакой. для точной стрельбы надо перебирать усм.
Мне норм. Длинный, но легкий.
>>2440233
За всю войну было всего 90 ГСС среди грузин. К тому же, Сталин себя считал не столько грузином, сколько русским.
За всю войну было всего 90 ГСС среди грузин. К тому же, Сталин себя считал не столько грузином, сколько русским.
>>2441437
Мосинка очень изменилась за это лето...
Мосинка очень изменилась за это лето...
>>2434285
Лол, чет сразу вспомнил сериал про йоба-вертолет.
Лол, чет сразу вспомнил сериал про йоба-вертолет.
>>2440945
>Нам должны гарантировать нашу безопасность. Например, в течение месяца, в случае невыполнения Россией этих условий, вы даете нам определенное количество вооружения, берете на себя финансирование украинской армии, вкладываете в нашу энергетическую безопасность и независимость, гарантируете нам закупку газа и тому подобное.
>>2439103
Данунахуй, рили?
Данунахуй, рили?
>>2440935
В очередной раз напоминаю залётной маньке, что "хохлотурбины" российские, разработки Сатурна, и вопрос был только в налаживании их производства в России. Первый испытательный стенд на Сатурне уже достроен и проходит наладку оборудования. Помаши мыкилайивцям ручкой.
>без хохлотурбин не знаем что на корабли ставить
В очередной раз напоминаю залётной маньке, что "хохлотурбины" российские, разработки Сатурна, и вопрос был только в налаживании их производства в России. Первый испытательный стенд на Сатурне уже достроен и проходит наладку оборудования. Помаши мыкилайивцям ручкой.
81 Кб, 800x524
Страшно, москали?
Украинская частная компания Softex-Aero впервые публично продемонстрировала свой новый высокоскоростной вертолет VV-2 в рамках международного авиасалона Iran Air Show 2016, который проходил на острове Киш в Иране с 16 по 19 ноября.
Компания Softex-Aero показала свой новый вертолет VV-2 и провела серию демонстрационных полетов. Стоит отметить, что VV-2 имеет необычную для машин такого класса кабину с тандемным расположением пилота и пассажира. Масса пустого вертолета заявлена 565 кг, масса полезной нагрузки до 380 кг, максимальная взлетная масса 1100 кг. Вертолет оснащен малогабаритным несерийным турбовальным двигателем TS 100ZA чешской компании PBS Velká Bíteš, имеющим взлетную мощность 245 л.с. и продолжительную мощность 190 л.с.
Украинская частная компания Softex-Aero впервые публично продемонстрировала свой новый высокоскоростной вертолет VV-2 в рамках международного авиасалона Iran Air Show 2016, который проходил на острове Киш в Иране с 16 по 19 ноября.
Компания Softex-Aero показала свой новый вертолет VV-2 и провела серию демонстрационных полетов. Стоит отметить, что VV-2 имеет необычную для машин такого класса кабину с тандемным расположением пилота и пассажира. Масса пустого вертолета заявлена 565 кг, масса полезной нагрузки до 380 кг, максимальная взлетная масса 1100 кг. Вертолет оснащен малогабаритным несерийным турбовальным двигателем TS 100ZA чешской компании PBS Velká Bíteš, имеющим взлетную мощность 245 л.с. и продолжительную мощность 190 л.с.
56 Кб, 420x280
Депутат Верховной Рады, командир полка «Азов» Нацгвардии Украины Андрей Билецкий заявил, что Вооруженные силы Украины (ВСУ) в Донбассе могут быть очень быстро разгромлены российской армией. Об этом в понедельник, 21 ноября, он сказал в интервью изданию «Апостроф».
«Если Россия захочет, то изменит все в одну секунду, не захочет — не изменит. Единственное, о чем можно реально говорить, так это о том, что такая ситуация чрезвычайно деморализует военных. Моральное состояние — низкое. Если, не дай бог, Россия решит перевести все в горячую стадию, то мы снова умоемся кровью», — сказал Билецкий.
Он добавил, что у украинских военнослужащих крайне низкая мотивация, большинство соединений страдают от недоукомплектации.
По словам командира «Азова», у ополченцев Донбасса существует большое количество возможностей для разгрома ВСУ. «Например, могут попробовать пробиваться к Славянску, выходить на Славянские леса и юг Харьковской области, могут выбрать удар на Мариуполь. Попробовать сломать линию тотально и взять Марьинку, Волноваху, пытаясь отрезать Мариуполь от Запорожской области», — сказал он.
В июле Билецкий назвал бутафорским украинский флот. «Нужно понимать: при географическом доминировании Крыма, существовании там мощной авиационной группировки этот весь прибрежный потешный флот будет потоплен за 40 минут», — заявил он, добавив, что с умилением наблюдает за попытками построить украинские ВМС, где «количество адмиралов превосходит количество боевых кораблей».
Вооруженный конфликт в Донбассе вспыхнул весной 2014-го после попытки Киева подавить силой выступления в Донецкой и Луганской областях, вызванные сменой власти в стране. Украина регулярно обвиняет Россию в ведении военных действий на юго-востоке своей территории и называет страной-агрессором. Москва в свою очередь опровергает эти обвинения, указывая на отсутствие доказательств.
https://lenta.ru/news/2016/11/21/azov_porazhenie/
«Если Россия захочет, то изменит все в одну секунду, не захочет — не изменит. Единственное, о чем можно реально говорить, так это о том, что такая ситуация чрезвычайно деморализует военных. Моральное состояние — низкое. Если, не дай бог, Россия решит перевести все в горячую стадию, то мы снова умоемся кровью», — сказал Билецкий.
Он добавил, что у украинских военнослужащих крайне низкая мотивация, большинство соединений страдают от недоукомплектации.
По словам командира «Азова», у ополченцев Донбасса существует большое количество возможностей для разгрома ВСУ. «Например, могут попробовать пробиваться к Славянску, выходить на Славянские леса и юг Харьковской области, могут выбрать удар на Мариуполь. Попробовать сломать линию тотально и взять Марьинку, Волноваху, пытаясь отрезать Мариуполь от Запорожской области», — сказал он.
В июле Билецкий назвал бутафорским украинский флот. «Нужно понимать: при географическом доминировании Крыма, существовании там мощной авиационной группировки этот весь прибрежный потешный флот будет потоплен за 40 минут», — заявил он, добавив, что с умилением наблюдает за попытками построить украинские ВМС, где «количество адмиралов превосходит количество боевых кораблей».
Вооруженный конфликт в Донбассе вспыхнул весной 2014-го после попытки Киева подавить силой выступления в Донецкой и Луганской областях, вызванные сменой власти в стране. Украина регулярно обвиняет Россию в ведении военных действий на юго-востоке своей территории и называет страной-агрессором. Москва в свою очередь опровергает эти обвинения, указывая на отсутствие доказательств.
https://lenta.ru/news/2016/11/21/azov_porazhenie/
>>2441594
Карголуть сидит и каргокультом погоняет, и нахуя такому вертолетику такая компановка ?
Ну пиздец, такая то потешная нагрузка.
Зрада номер 2, и вообще непонятно для каких целей создан вертолет ? Судя по пику вместимость у него два человека, пилот и пассажир. Грузового отсека нету, и что на нем возить тогда ? Для чего он нужен ?
Карголуть сидит и каргокультом погоняет, и нахуя такому вертолетику такая компановка ?
>масса полезной нагрузки до 380 кг
Ну пиздец, такая то потешная нагрузка.
> Вертолет оснащен малогабаритным несерийным турбовальным двигателем TS 100ZA чешской компании PBS Velká Bíteš
Зрада номер 2, и вообще непонятно для каких целей создан вертолет ? Судя по пику вместимость у него два человека, пилот и пассажир. Грузового отсека нету, и что на нем возить тогда ? Для чего он нужен ?
Ответы>>2441656
22 Кб, 900x480
>>2441656
Только если так. Брони то нет, от слова совсем.
Только если так. Брони то нет, от слова совсем.
23 Кб, 300x200
>>2441594
Что он мне смутно напоминает. Даже покрашен сходно.
Что он мне смутно напоминает. Даже покрашен сходно.
>>2441755
Вообще, в богоподобных апачах, и мерзких еретических алягаторах и ми-28, второй пилот для работы с высокоточным оружием, наведения всяческих ракет, из пулемета бабахов расстреливать. Но вот вопрос а какое прицельное оборудование установлено на этот гвинтокрыл. Или они хотят сказать что вот эта серебристая пипка на носу радар?
Вообще, в богоподобных апачах, и мерзких еретических алягаторах и ми-28, второй пилот для работы с высокоточным оружием, наведения всяческих ракет, из пулемета бабахов расстреливать. Но вот вопрос а какое прицельное оборудование установлено на этот гвинтокрыл. Или они хотят сказать что вот эта серебристая пипка на носу радар?
>>2441509
Турбины и производились на Сатурне вроде.
В Николаеве редукторы делали и собиралась и обкатывалась на стенде вся установка в сборе.
Собственно у нас проблема была только в отсутствии стенда, который сейчас и строят.
Турбины и производились на Сатурне вроде.
В Николаеве редукторы делали и собиралась и обкатывалась на стенде вся установка в сборе.
Собственно у нас проблема была только в отсутствии стенда, который сейчас и строят.
>>2441829
Атмосферные испытания.
Аэрация композитных материалов для повышения их прочностных характеристик.
Во славу сотоны.
Атмосферные испытания.
Аэрация композитных материалов для повышения их прочностных характеристик.
Во славу сотоны.
Ответы>>2442491
>>2441829
Чтобы воздухом подышал. Не все же хикковать.
Чтобы воздухом подышал. Не все же хикковать.
>>2441829
В другой цех повезли.
В другой цех повезли.
>>2441755
Это пассажир. Гвинтокрыл не боевой, в него же не лезет нихуя. Так, неуклюжая попытка сделать конкурента какому-нибудь робинсону R22.
Это пассажир. Гвинтокрыл не боевой, в него же не лезет нихуя. Так, неуклюжая попытка сделать конкурента какому-нибудь робинсону R22.
Ответы>>2442007
>>2441922
У робинсона обзор в разы лучше. И до 4-х пассажиров вместимость. А эта хуитка уровня хендмэйд-ДОСААФа.
Хотел написать, не стыдно ли им такое возить на международные выставки, но потом вспомнил фото со стоящими на коленях хохлами вдоль дороги кортежа Туска.
У робинсона обзор в разы лучше. И до 4-х пассажиров вместимость. А эта хуитка уровня хендмэйд-ДОСААФа.
Хотел написать, не стыдно ли им такое возить на международные выставки, но потом вспомнил фото со стоящими на коленях хохлами вдоль дороги кортежа Туска.
Это зрада, модельки ЗиЛов и ГАЗонов. Извиняюсь за ссылку на мове.
http://www.5.ua/suspilstvo/lipshe-nizh-u-susida-ukrainska-kompaniia-predstavyla-seriiu-patriotychnykh-viiskovykh-modelei-131721.html
http://www.5.ua/suspilstvo/lipshe-nizh-u-susida-ukrainska-kompaniia-predstavyla-seriiu-patriotychnykh-viiskovykh-modelei-131721.html
>>2442137
На Николаеве много цехов простаивает, читал в группе завода в вк. Машпроект ждет медленное усыхание производства.
На Николаеве много цехов простаивает, читал в группе завода в вк. Машпроект ждет медленное усыхание производства.
>>2442247
Не вижу проблемы. Есть прицелы 38го года, их ставят на новые трубы. Что, с 38го минометы сильно конструктивно изменились?
При этом, отмечу, хохлядь даже трубы-то не может сделать так, чтобы не трескались и не взрывались, а вы предлагаете им прицелы делать.
Не вижу проблемы. Есть прицелы 38го года, их ставят на новые трубы. Что, с 38го минометы сильно конструктивно изменились?
При этом, отмечу, хохлядь даже трубы-то не может сделать так, чтобы не трескались и не взрывались, а вы предлагаете им прицелы делать.
Ответы>>2442362
>>2442263
мимометный прицел это просто два кронштейна на координатном круге.
оптики никакой нет.
можно в подсобке на коленке сделать.
а труба мимомета это все-таки продукт высоких технологий.
например она должна быть бесшовной, для начала.
>При этом, отмечу, хохлядь даже трубы-то не может сделать так, чтобы не трескались и не взрывались, а вы предлагаете им прицелы делать.
мимометный прицел это просто два кронштейна на координатном круге.
оптики никакой нет.
можно в подсобке на коленке сделать.
а труба мимомета это все-таки продукт высоких технологий.
например она должна быть бесшовной, для начала.
Ответы>>2442377
201 Кб, 1280x1114
>>2442362
Да ты что, а не пиздишь?
>мимометный прицел это просто два кронштейна на координатном круге. оптики никакой нет.
Да ты что, а не пиздишь?
Там это, Кива съебнул в Баку. Делаем ставки спиздил ли он с собой документацию.
http://112.ua/politika/genkonstruktor-aviakompleksa-antonov-pereehal-iz-ukrainy-v-azerbaydzhan-354445.html
http://112.ua/politika/genkonstruktor-aviakompleksa-antonov-pereehal-iz-ukrainy-v-azerbaydzhan-354445.html
>>2442420
Ставки что не спиздил - 1/100?
Дооо, вариант.
>Делаем ставки спиздил ли он с собой документацию
Ставки что не спиздил - 1/100?
Дооо, вариант.
>>2442420
"Да, я принял такое решение. Оно совершенно обдуманно. Надеюсь, мне удастся реализовать авиационные проекты в интересах Азербайджана", — цитирует издание Киву.
Комментируя свое решение, генконструктор заявил: "Мою должность в АНТК "Антонов" просто упразднили... По моим сведениям, сделано это было по указанию "высокого начальства". Так что другого выхода у меня просто не было".
Ну шо тут сказати.
"Да, я принял такое решение. Оно совершенно обдуманно. Надеюсь, мне удастся реализовать авиационные проекты в интересах Азербайджана", — цитирует издание Киву.
Комментируя свое решение, генконструктор заявил: "Мою должность в АНТК "Антонов" просто упразднили... По моим сведениям, сделано это было по указанию "высокого начальства". Так что другого выхода у меня просто не было".
Ну шо тут сказати.
Ответы>>2442436
>>2442428
Видимо он был еврей москаль. А Геринга своего у них нет, чтобы вступиться за него "В моем люфтваффе я решаю, кто москаль, а кто нет"
Мрию им строить будет - не иначе.
>"высокого начальства"
Видимо он был еврей москаль. А Геринга своего у них нет, чтобы вступиться за него "В моем люфтваффе я решаю, кто москаль, а кто нет"
Мрию им строить будет - не иначе.
>>2442420
На что блядь? На всякие гомункулы типа Ан-158 и 178? Пусть оставит себе. А на советские самолеты уже давно все продано всем и вся.
На что он способен? Ездить по ушам главобезьяне азеров выбивая бабло для себя любимого обещая тысячи литаков? Ну, может быть.
>>2442382
20 тыс?
Моя Фейт Тестаросса в 3 раза дешевле! Буржуины проклятые!
На что блядь? На всякие гомункулы типа Ан-158 и 178? Пусть оставит себе. А на советские самолеты уже давно все продано всем и вся.
На что он способен? Ездить по ушам главобезьяне азеров выбивая бабло для себя любимого обещая тысячи литаков? Ну, может быть.
>>2442382
20 тыс?
Моя Фейт Тестаросса в 3 раза дешевле! Буржуины проклятые!
Ответы>>2442487
>>2442438
Азеры умеют в авиастроение? Не может же он с нуля все создать, основываясь только на факте что он генконструктор. А вообще стремно, выдворили героя страны с предприятия, и, собственно, страны.
Азеры умеют в авиастроение? Не может же он с нуля все создать, основываясь только на факте что он генконструктор. А вообще стремно, выдворили героя страны с предприятия, и, собственно, страны.
27 Кб, 640x480
>>2441847
Чё несет, такие нахуй там композитные материалы? Если только засохшая моча с говном в наследие эксплуатантам заложена с завода
>Аэрация композитных материалов для повышения их прочностных характеристик.
Чё несет, такие нахуй там композитные материалы? Если только засохшая моча с говном в наследие эксплуатантам заложена с завода
>>2439103
Я это вижу так: радиостанции и ноут были оперативно проданы ополченцам, с шишиги сняли аккумулятор, генератор и всё что можно снять, потом она была облита бензином и сожжена.
Я это вижу так: радиостанции и ноут были оперативно проданы ополченцам, с шишиги сняли аккумулятор, генератор и всё что можно снять, потом она была облита бензином и сожжена.
Ответы>>2442570
>>2442570
Углём банчат, а мохнатого золота в ВСУ-то и не завезли, единственного экспортного продукта быв.УССР.
Углём банчат, а мохнатого золота в ВСУ-то и не завезли, единственного экспортного продукта быв.УССР.
Ответы>>2442657
>>2442487
Не могут.
Можно написать несколько простыней объясняя почему.
В первую очередь нужно вырастить целое поколение профессионалов которое в свою очередь обучит вдесятеро больше уже своих учеников. Ежегодно, в течение десятков лет, вкладывая миллиарды долларов в безумно дорогую и безумно быструю гонку авиапромышленности. И при этом понимать что ты всегда на три шага позади тех, кто начал раньше тебя.
Именно этим объясняется то малое количество стран которое имеет полный цикл производства широкого спектра самолетов и вертолетов. И именно этим же объясняется быстрая деградация Антонова и всей авиапромышленности Украины. 2016 год - ни одного поднятого в воздух самолета. Это клиническая смерть.
>>2442538
Прошло то время когда два брата могли собрать в сарае перспективную технику. И когда с конвейеров каждые 1.5 часа выходил новенький бомбардировщик.
Не могут.
Можно написать несколько простыней объясняя почему.
В первую очередь нужно вырастить целое поколение профессионалов которое в свою очередь обучит вдесятеро больше уже своих учеников. Ежегодно, в течение десятков лет, вкладывая миллиарды долларов в безумно дорогую и безумно быструю гонку авиапромышленности. И при этом понимать что ты всегда на три шага позади тех, кто начал раньше тебя.
Именно этим объясняется то малое количество стран которое имеет полный цикл производства широкого спектра самолетов и вертолетов. И именно этим же объясняется быстрая деградация Антонова и всей авиапромышленности Украины. 2016 год - ни одного поднятого в воздух самолета. Это клиническая смерть.
>>2442538
Прошло то время когда два брата могли собрать в сарае перспективную технику. И когда с конвейеров каждые 1.5 часа выходил новенький бомбардировщик.
Ответы>>2442630
>>2442630
Петухевен не мог не открыть свой паганый рот.
Бомбардье культивируется со второй мировой. Эмбрайр тоже с 40х.
Как же ты заебал. Сдох бы ты в подворотне какой чтоль, пес.
Петухевен не мог не открыть свой паганый рот.
Бомбардье культивируется со второй мировой. Эмбрайр тоже с 40х.
Как же ты заебал. Сдох бы ты в подворотне какой чтоль, пес.
Ответы>>2442846
>>2442657
А потом эпидемия вич по частям.
А потом эпидемия вич по частям.
>>2442637
Открыть википузию и посмотреть года основания компаний визглявке не под силу. Солнечно.
Открыть википузию и посмотреть года основания компаний визглявке не под силу. Солнечно.
Ответы>>2442952
>>2442867
Это говно рухнет об газон или прямо на хатку хохла, а может и лопастями кого распидорасит.
Танкеткой я бы скорее назвал Littlebird. Кстати почему в РФ нет мелкого летающего пиздюка для какого нибудь ФСБ или ФСО?
Это говно рухнет об газон или прямо на хатку хохла, а может и лопастями кого распидорасит.
Танкеткой я бы скорее назвал Littlebird. Кстати почему в РФ нет мелкого летающего пиздюка для какого нибудь ФСБ или ФСО?
Ответы>>2442870
>>2442868
Вот видишь, а в/на Украине есть.
А насчёт рухнуть на газон это к милеговну, оно периодически не может побороть гравитацию.
Рашен Литтлберд я бы поручил Камову, у них опыт есть.
Вот видишь, а в/на Украине есть.
А насчёт рухнуть на газон это к милеговну, оно периодически не может побороть гравитацию.
Рашен Литтлберд я бы поручил Камову, у них опыт есть.
Ответы>>2442872
>>2442870
Тоже склонялся к КА, очевидно они и пилят самые мелкие поделия. А если поручить Милю то выйдет микрокрокодил? Но если присмотреться к сальному гвинтокрылу то видны воздухозаборники как на запорожце и вообще ощущение что выпускают их в гаражном кооперативе, всё захерчено шуриком на саморезах.
Тоже склонялся к КА, очевидно они и пилят самые мелкие поделия. А если поручить Милю то выйдет микрокрокодил? Но если присмотреться к сальному гвинтокрылу то видны воздухозаборники как на запорожце и вообще ощущение что выпускают их в гаражном кооперативе, всё захерчено шуриком на саморезах.
Ответы>>2442873
>>2442872
Такой вертолёт может быть полезен в конфликтах низкой интенсивности. Его стоимость и цена эксплуатации очень низка.
Защитой вместо брони может стать малый размер, вооружение: пулемёт, пара блоков НАР или 4-6 птуров
Такой вертолёт может быть полезен в конфликтах низкой интенсивности. Его стоимость и цена эксплуатации очень низка.
Защитой вместо брони может стать малый размер, вооружение: пулемёт, пара блоков НАР или 4-6 птуров
если присмотреттся к видео, заметна раскачка по крену и рысканию - паразитные перекрестные связи в системе управления. увы, детская болезнь многих гаражных гвинтокрыльных поделок.
>>2442873
типа АТО штоле?
стоимость уж всяко поболе чем цена стрелы или иглы.
а экипаж? да хули, бабы новых нарожают.
>Такой вертолёт может быть полезен в конфликтах низкой интенсивности. Его стоимость и цена эксплуатации очень низка
типа АТО штоле?
стоимость уж всяко поболе чем цена стрелы или иглы.
а экипаж? да хули, бабы новых нарожают.
Ответы>>2442881
>>2442880
Может и АТО
Конечно.
Но с таким движком у него будет слабая тепловая сигнатура, попробуй приложи ладонь к радиатору или выхлопной трубе легкового авто.
Да, экипаж дотационный, но это как обычно.
> >Такой вертолёт может быть полезен в конфликтах низкой интенсивности. Его стоимость и цена эксплуатации очень низка
> типа АТО штоле?
Может и АТО
> стоимость уж всяко поболе чем цена стрелы или иглы.
Конечно.
Но с таким движком у него будет слабая тепловая сигнатура, попробуй приложи ладонь к радиатору или выхлопной трубе легкового авто.
> а экипаж? да хули, бабы новых нарожают.
Да, экипаж дотационный, но это как обычно.
Ответы>>2442892
>>2442236
странно что болты такого низкого класса захуярили, в узел крепления который как раз на срез работает.
класс 5.8 - это холодно-катаные болты, без закалки.
и всего два болта, по одному на каждую сторону.
зато небось гривен дохрена сэкономили, на болтах-то.
странно что болты такого низкого класса захуярили, в узел крепления который как раз на срез работает.
класс 5.8 - это холодно-катаные болты, без закалки.
и всего два болта, по одному на каждую сторону.
зато небось гривен дохрена сэкономили, на болтах-то.
>>2442881
с турбиной-то слабая сигнатура??? приложи руку к выхлопу т-80, потом расскажи как оно.
>Но с таким движком у него будет слабая тепловая сигнатура, попробуй приложи ладонь к радиатору или выхлопной трубе легкового авто
с турбиной-то слабая сигнатура??? приложи руку к выхлопу т-80, потом расскажи как оно.
Ответы>>2442894
>>2442873
А у Робинсона R22 еще ниже, потому что он производится ебическими партиями.
А тактические возможности те же. Только Робинсон - машина отработанная и надежная.
Малый размер вместо брони в 2016? Охуенно, сшибут прямо из пулемета.
А управлять теми ПТУРами и прицеливаться НАРами как?
>Его стоимость и цена эксплуатации очень низка.
А у Робинсона R22 еще ниже, потому что он производится ебическими партиями.
А тактические возможности те же. Только Робинсон - машина отработанная и надежная.
>Защитой вместо брони может стать малый размер,
Малый размер вместо брони в 2016? Охуенно, сшибут прямо из пулемета.
>вооружение: пулемёт, пара блоков НАР или 4-6 птуров
А управлять теми ПТУРами и прицеливаться НАРами как?
>>2442894
Температура выхлопа от этого не уменьшится. Либо ставишь мешалки и лтц, либо получаешь пзрк под сраку.
Температура выхлопа от этого не уменьшится. Либо ставишь мешалки и лтц, либо получаешь пзрк под сраку.
>>2442894
И что, в нём топливо при другой температуре горит что ли? Или он больше тепла в цикле снимает? Пиздец уманетарий нынче пошёл. Самые "холодные" на выходе двигатели как раз очень тяжёлые и мощные.
>У Т-80 1000 л.с., у этого 190, чуешь разницу?
И что, в нём топливо при другой температуре горит что ли? Или он больше тепла в цикле снимает? Пиздец уманетарий нынче пошёл. Самые "холодные" на выходе двигатели как раз очень тяжёлые и мощные.
>>2442236
БТР-4 "Трещина", Дозор-Б "Трещина", миномёт "Трещина". Блять, ну точно место проклято.
БТР-4 "Трещина", Дозор-Б "Трещина", миномёт "Трещина". Блять, ну точно место проклято.
116 Кб, 1000x800
>>2442867
Только задач и вооружения к нему не завезли. Как, собственно, и для танкетки Ну, разве что, безопасная утилизация мыкол и тарасов
>Нормальный вертолёт
>Типа танкетки в мире вертолётов.
Только задач и вооружения к нему не завезли. Как, собственно, и для танкетки Ну, разве что, безопасная утилизация мыкол и тарасов
20 Кб, 393x262
Народный депутат Украины и президент правления АО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев продал свои 15% акций предприятия «Мотор Сич».
http://www.061.ua/news/1450425
Он что-то знает?
http://www.061.ua/news/1450425
Он что-то знает?
>>2442943
Ну а хули, кому этот Говно Сич нужен после начала производства вертолётных двигунов в Климове.
>Он что-то знает?
Ну а хули, кому этот Говно Сич нужен после начала производства вертолётных двигунов в Климове.
>>2442846
Тупорылая макака не понимает что компания появилась не на пустом месте, а перед этим велась многолетняя государственная программа на всех уровнях, хули взять с детей? В игры бы только играть, нажал на кнопочку и завод построился и самолеты из него стройными рядами выкатываются. Поколение дебилоидов. А хотя, я сам виноват, отвечать петухевену....как же я опустился.
>>2442873
Единичная гаражная сборка - дороже чем массовый выпуск.
Тупорылая макака не понимает что компания появилась не на пустом месте, а перед этим велась многолетняя государственная программа на всех уровнях, хули взять с детей? В игры бы только играть, нажал на кнопочку и завод построился и самолеты из него стройными рядами выкатываются. Поколение дебилоидов. А хотя, я сам виноват, отвечать петухевену....как же я опустился.
>>2442873
Единичная гаражная сборка - дороже чем массовый выпуск.
>>2442952
Обосравшись с фактами, остается только грозно хрюкарекать, я понемаю, хуле.
>Тупорылая макака не понимает что компания появилась не на пустом месте
Обосравшись с фактами, остается только грозно хрюкарекать, я понемаю, хуле.
62 Кб, 800x500
130 Кб, 800x500
352 Кб, 800x500
73 Кб, 800x500
Москали, начинайте дристать в штаны!
БРОНЕТЕХНИКА ИЗ НИКОЛАЕВА
С началом российской агрессии на Донбассе, лидером юга Украины в сфере изготовления и модернизации легкобронированной колесной техники стало ГП «Николаевский бронетанковый завод», которое входит в ГК «Укроборонпром». После длительного периода простоя, судебных тяжб и других неурядиц, сегодня предприятие интенсивно работает и привлечено к реализации заказов по восстановлению, ремонту и модернизации бронетехники в интересах силовых структур Украины. О состоянии дел на предприятии, образцах техники, которые на сегодня выпускаются, и планах на будущее Defense Express пообщался с директором ГП «Николаевский бронетанковый завод» Николаем КИСТРИНЫМ.
- Николай Николаевич, изменилась ли ситуация на предприятии с началом военной агрессии РФ против Украины?
- Достаточно долгое время ситуация на ГП «Николаевский бронетанковый завод» была непростой - отсутствие заказов со стороны оборонного ведомства, задолженность по зарплате, сокращение персонала и т.д. Однако в 2014 г. ситуация изменилась. С началом военных действий и возникновением острой потребности в бронетехники предприятие стало востребованным. На сегодня экономическая ситуация на предприятии намного лучше, чем это было раньше. К примеру, когда я пришел на завод в мае 2015 года, общая задолженность составляла 135 млн грн, на сегодня основная часть этой сумы реструктиризирована и погашена, а оставшийся долг - порядка 12 млн.грн, через суды рассрочен и согласно утвержденного графика ежемесячно погашается.
Проведена оптимизация рабочих мест, увеличена заработная плата, количество личного состава выросло - с двухсотпятидесяти человек до четырехсот, введены в эксплуатацию два новых цеха – сдаточный и моторный. В 2015 г. по требованию Министерства обороны завод капитально отремонтировал 30 БТР-80, 34 БТР-70, 50 БРДМ-2 и 30 двигателей к БРДМ-2. В этом году мы уже отремонтировали свыше 40 машин и 20 двигателей. В основном это БРДМ-2. Также в 2016 г. будет изготовлено несколько десятков БРДМ для экспортного рынка. Пулеметы для них уже закуплены, а корпуса отремонтированы и хранятся на складах завода.
Министерство обороны Украины заказывает у нас капитальный, регламентный ремонты и модернизацию не только БРДМ-2, но и БТР-70, и БТР-80. Что касаемо капитального ремонта БТР-80, то на заводе мы смогли создать такую бригаду профессионалов, которая на высоком уровне делает корпусные работы по этой машине, а точнее восстановление корпусов после подрыва.
Крайний раз Министерство обороны заказало нам БРДМ с углублённой модернизацией, где будут стоять и тепловизоры, и дальномеры. Но, двигатель на них будет бензиновый. Это связано с финансированием оборонного ведомства. В 2017-м году, когда будет полное финансирование, так что есть такой вариант, что мы установим в машины дизельные двигателя.
Также, сейчас подписываем новый контракт с МО Украины на очередную поставку бронетехники.
Словом на 2016-17 гг. завод обеспечен заказами полностью.
- В сентябре-октябре 2016 года Ваше предприятие приняло участие в ряде выставок за рубежом и в Украине. Какие образцы техники на сегодня Вы предлагаете потенциальным потребителям и какова их текущая реализация?
- Учитывая то, что наше предприятие специализируется на ремонте и модернизации колёсной бронетехники, сегодня заводом предлагается три типа бронетранспортёров. Это командно-штабная машина (КШМ) БТР-70Ді-02 «Витязь», медицинская машина БММ-70ДІ и модернизированный вариант БРДМ-2. Над каждым из этих образов мы продолжаем интенсивно работать и совершенствовать их возможности. Характерной особенностью всех машин является использование дизельного двигателя Iveco, что позволяет увеличить мощность, повысить надёжность, уменьшить расход дизтоплива и обеспечить тихоходность.
Если пройтись по каждой из машин, то КШМ БТР-70Ді-02 «Витязь» обеспечивает руководство подразделениями на батальонном уровне. При изготовлении серийных БММ-70 использовался бронекорпус БТР-70, однако внутренний объём корпуса увеличен. В ходе ее испытаний, а также эксплуатации в зоне АТО, в конструкцию машины было внесено ряд важных изменения. В марте 2015 г. мы впервые представили модернизированный образец с усиленной защитой экипажа и возможностью использовать WiMAX и WiFi и передали в войска. Сегодня у нас несколько видов машин данного типа в зависимости от задач, которое необходимо выполнять и средств связи, которые на ней установлены. На сегодняшний момент мы сделали 8 машин, 7 уже поставлены в украинскую армию, восьмую поставим до конца октября.
Медицинская машина БММ-70, предназначена для оказания доврачебной помощи и транспортирования раненых (в том числе, тяжелораненных) из труднодоступных районов, зон аварий, стихийных бедствий и боевых действий. В сравнении с бронетранспортёром БТР-70 ее внутренний объём увеличен, установлены носилки, подъёмник для погрузки раненых, медицинское оборудование (хирургический стол, кислородный дыхательный аппарат, холодильник, дефибриллятор, ящики для хранения медикаментов и медицинских инструментов и кондиционер. Работы над ним работы были завершены в 2014 г. и в начале лета того же года начался выпуск окончательного варианта бронемашины, получившей официальное наименование БММ-70 «Ковчег». Всего до конца ноября 2014 г. было выпущено шесть БММ-70 (из них четыре были построены на средства государственного бюджета и ещё два — на внебюджетные средства и пожертвования). При ее эксплуатации в АТО военные выдвинули ряд замечаний над которыми мы работаем. В перовую очередь речь идет о погрузке/разгрузке раненных. Это не много усложнено, по той причине, что двигатель находиться в кормовой части машины. Сейчас наш технический отдел разработает над этой проблемой и уже имеет новую концепцию погрузки. Мы планируем увеличивать корпус, как это сделано на машинах типа КШМ, поменять характер погрузки/разгрузки и увеличить количество легко раненых на 2 человека. Планируем, что в 2017 г. у нас уже будут макет новой медицинской машины в полую величину. Мы его обкатаем и покажем военным, которые находятся в АТО.
Что касается БРДМ-2ДІ, то это уже давно не та, всем известная машина, которая была в советские времена. Кроме оснащения новым двигателем FPT IVECO Tector с предпусковым подогревателем и рядом внутренних доработок, по просьбе Министерства обороны мы сделали боковые двери и расширили внутреннее пространства для размещения 6 человек. С декабря 2014г. мы производим БРДМ-2Дi «Хазар» в интересах МО Украины серийно.
Следует отметить, что мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем работы над машиной БРДМ-2. Так, например, во время выставки «Оружие и безопасность 2016» «Николаевский бронетанковый завод» представил обновленный БРДМ-2ДІ с дистанционно управляемым боевым модулем «Фальконет».....
http://defence-ua.com/index.php/statti/1874-bronetekhnyka-yz-nykolaeva
БРОНЕТЕХНИКА ИЗ НИКОЛАЕВА
С началом российской агрессии на Донбассе, лидером юга Украины в сфере изготовления и модернизации легкобронированной колесной техники стало ГП «Николаевский бронетанковый завод», которое входит в ГК «Укроборонпром». После длительного периода простоя, судебных тяжб и других неурядиц, сегодня предприятие интенсивно работает и привлечено к реализации заказов по восстановлению, ремонту и модернизации бронетехники в интересах силовых структур Украины. О состоянии дел на предприятии, образцах техники, которые на сегодня выпускаются, и планах на будущее Defense Express пообщался с директором ГП «Николаевский бронетанковый завод» Николаем КИСТРИНЫМ.
- Николай Николаевич, изменилась ли ситуация на предприятии с началом военной агрессии РФ против Украины?
- Достаточно долгое время ситуация на ГП «Николаевский бронетанковый завод» была непростой - отсутствие заказов со стороны оборонного ведомства, задолженность по зарплате, сокращение персонала и т.д. Однако в 2014 г. ситуация изменилась. С началом военных действий и возникновением острой потребности в бронетехники предприятие стало востребованным. На сегодня экономическая ситуация на предприятии намного лучше, чем это было раньше. К примеру, когда я пришел на завод в мае 2015 года, общая задолженность составляла 135 млн грн, на сегодня основная часть этой сумы реструктиризирована и погашена, а оставшийся долг - порядка 12 млн.грн, через суды рассрочен и согласно утвержденного графика ежемесячно погашается.
Проведена оптимизация рабочих мест, увеличена заработная плата, количество личного состава выросло - с двухсотпятидесяти человек до четырехсот, введены в эксплуатацию два новых цеха – сдаточный и моторный. В 2015 г. по требованию Министерства обороны завод капитально отремонтировал 30 БТР-80, 34 БТР-70, 50 БРДМ-2 и 30 двигателей к БРДМ-2. В этом году мы уже отремонтировали свыше 40 машин и 20 двигателей. В основном это БРДМ-2. Также в 2016 г. будет изготовлено несколько десятков БРДМ для экспортного рынка. Пулеметы для них уже закуплены, а корпуса отремонтированы и хранятся на складах завода.
Министерство обороны Украины заказывает у нас капитальный, регламентный ремонты и модернизацию не только БРДМ-2, но и БТР-70, и БТР-80. Что касаемо капитального ремонта БТР-80, то на заводе мы смогли создать такую бригаду профессионалов, которая на высоком уровне делает корпусные работы по этой машине, а точнее восстановление корпусов после подрыва.
Крайний раз Министерство обороны заказало нам БРДМ с углублённой модернизацией, где будут стоять и тепловизоры, и дальномеры. Но, двигатель на них будет бензиновый. Это связано с финансированием оборонного ведомства. В 2017-м году, когда будет полное финансирование, так что есть такой вариант, что мы установим в машины дизельные двигателя.
Также, сейчас подписываем новый контракт с МО Украины на очередную поставку бронетехники.
Словом на 2016-17 гг. завод обеспечен заказами полностью.
- В сентябре-октябре 2016 года Ваше предприятие приняло участие в ряде выставок за рубежом и в Украине. Какие образцы техники на сегодня Вы предлагаете потенциальным потребителям и какова их текущая реализация?
- Учитывая то, что наше предприятие специализируется на ремонте и модернизации колёсной бронетехники, сегодня заводом предлагается три типа бронетранспортёров. Это командно-штабная машина (КШМ) БТР-70Ді-02 «Витязь», медицинская машина БММ-70ДІ и модернизированный вариант БРДМ-2. Над каждым из этих образов мы продолжаем интенсивно работать и совершенствовать их возможности. Характерной особенностью всех машин является использование дизельного двигателя Iveco, что позволяет увеличить мощность, повысить надёжность, уменьшить расход дизтоплива и обеспечить тихоходность.
Если пройтись по каждой из машин, то КШМ БТР-70Ді-02 «Витязь» обеспечивает руководство подразделениями на батальонном уровне. При изготовлении серийных БММ-70 использовался бронекорпус БТР-70, однако внутренний объём корпуса увеличен. В ходе ее испытаний, а также эксплуатации в зоне АТО, в конструкцию машины было внесено ряд важных изменения. В марте 2015 г. мы впервые представили модернизированный образец с усиленной защитой экипажа и возможностью использовать WiMAX и WiFi и передали в войска. Сегодня у нас несколько видов машин данного типа в зависимости от задач, которое необходимо выполнять и средств связи, которые на ней установлены. На сегодняшний момент мы сделали 8 машин, 7 уже поставлены в украинскую армию, восьмую поставим до конца октября.
Медицинская машина БММ-70, предназначена для оказания доврачебной помощи и транспортирования раненых (в том числе, тяжелораненных) из труднодоступных районов, зон аварий, стихийных бедствий и боевых действий. В сравнении с бронетранспортёром БТР-70 ее внутренний объём увеличен, установлены носилки, подъёмник для погрузки раненых, медицинское оборудование (хирургический стол, кислородный дыхательный аппарат, холодильник, дефибриллятор, ящики для хранения медикаментов и медицинских инструментов и кондиционер. Работы над ним работы были завершены в 2014 г. и в начале лета того же года начался выпуск окончательного варианта бронемашины, получившей официальное наименование БММ-70 «Ковчег». Всего до конца ноября 2014 г. было выпущено шесть БММ-70 (из них четыре были построены на средства государственного бюджета и ещё два — на внебюджетные средства и пожертвования). При ее эксплуатации в АТО военные выдвинули ряд замечаний над которыми мы работаем. В перовую очередь речь идет о погрузке/разгрузке раненных. Это не много усложнено, по той причине, что двигатель находиться в кормовой части машины. Сейчас наш технический отдел разработает над этой проблемой и уже имеет новую концепцию погрузки. Мы планируем увеличивать корпус, как это сделано на машинах типа КШМ, поменять характер погрузки/разгрузки и увеличить количество легко раненых на 2 человека. Планируем, что в 2017 г. у нас уже будут макет новой медицинской машины в полую величину. Мы его обкатаем и покажем военным, которые находятся в АТО.
Что касается БРДМ-2ДІ, то это уже давно не та, всем известная машина, которая была в советские времена. Кроме оснащения новым двигателем FPT IVECO Tector с предпусковым подогревателем и рядом внутренних доработок, по просьбе Министерства обороны мы сделали боковые двери и расширили внутреннее пространства для размещения 6 человек. С декабря 2014г. мы производим БРДМ-2Дi «Хазар» в интересах МО Украины серийно.
Следует отметить, что мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем работы над машиной БРДМ-2. Так, например, во время выставки «Оружие и безопасность 2016» «Николаевский бронетанковый завод» представил обновленный БРДМ-2ДІ с дистанционно управляемым боевым модулем «Фальконет».....
http://defence-ua.com/index.php/statti/1874-bronetekhnyka-yz-nykolaeva
62 Кб, 800x500
130 Кб, 800x500
352 Кб, 800x500
73 Кб, 800x500
Москали, начинайте дристать в штаны!
БРОНЕТЕХНИКА ИЗ НИКОЛАЕВА
С началом российской агрессии на Донбассе, лидером юга Украины в сфере изготовления и модернизации легкобронированной колесной техники стало ГП «Николаевский бронетанковый завод», которое входит в ГК «Укроборонпром». После длительного периода простоя, судебных тяжб и других неурядиц, сегодня предприятие интенсивно работает и привлечено к реализации заказов по восстановлению, ремонту и модернизации бронетехники в интересах силовых структур Украины. О состоянии дел на предприятии, образцах техники, которые на сегодня выпускаются, и планах на будущее Defense Express пообщался с директором ГП «Николаевский бронетанковый завод» Николаем КИСТРИНЫМ.
- Николай Николаевич, изменилась ли ситуация на предприятии с началом военной агрессии РФ против Украины?
- Достаточно долгое время ситуация на ГП «Николаевский бронетанковый завод» была непростой - отсутствие заказов со стороны оборонного ведомства, задолженность по зарплате, сокращение персонала и т.д. Однако в 2014 г. ситуация изменилась. С началом военных действий и возникновением острой потребности в бронетехники предприятие стало востребованным. На сегодня экономическая ситуация на предприятии намного лучше, чем это было раньше. К примеру, когда я пришел на завод в мае 2015 года, общая задолженность составляла 135 млн грн, на сегодня основная часть этой сумы реструктиризирована и погашена, а оставшийся долг - порядка 12 млн.грн, через суды рассрочен и согласно утвержденного графика ежемесячно погашается.
Проведена оптимизация рабочих мест, увеличена заработная плата, количество личного состава выросло - с двухсотпятидесяти человек до четырехсот, введены в эксплуатацию два новых цеха – сдаточный и моторный. В 2015 г. по требованию Министерства обороны завод капитально отремонтировал 30 БТР-80, 34 БТР-70, 50 БРДМ-2 и 30 двигателей к БРДМ-2. В этом году мы уже отремонтировали свыше 40 машин и 20 двигателей. В основном это БРДМ-2. Также в 2016 г. будет изготовлено несколько десятков БРДМ для экспортного рынка. Пулеметы для них уже закуплены, а корпуса отремонтированы и хранятся на складах завода.
Министерство обороны Украины заказывает у нас капитальный, регламентный ремонты и модернизацию не только БРДМ-2, но и БТР-70, и БТР-80. Что касаемо капитального ремонта БТР-80, то на заводе мы смогли создать такую бригаду профессионалов, которая на высоком уровне делает корпусные работы по этой машине, а точнее восстановление корпусов после подрыва.
Крайний раз Министерство обороны заказало нам БРДМ с углублённой модернизацией, где будут стоять и тепловизоры, и дальномеры. Но, двигатель на них будет бензиновый. Это связано с финансированием оборонного ведомства. В 2017-м году, когда будет полное финансирование, так что есть такой вариант, что мы установим в машины дизельные двигателя.
Также, сейчас подписываем новый контракт с МО Украины на очередную поставку бронетехники.
Словом на 2016-17 гг. завод обеспечен заказами полностью.
- В сентябре-октябре 2016 года Ваше предприятие приняло участие в ряде выставок за рубежом и в Украине. Какие образцы техники на сегодня Вы предлагаете потенциальным потребителям и какова их текущая реализация?
- Учитывая то, что наше предприятие специализируется на ремонте и модернизации колёсной бронетехники, сегодня заводом предлагается три типа бронетранспортёров. Это командно-штабная машина (КШМ) БТР-70Ді-02 «Витязь», медицинская машина БММ-70ДІ и модернизированный вариант БРДМ-2. Над каждым из этих образов мы продолжаем интенсивно работать и совершенствовать их возможности. Характерной особенностью всех машин является использование дизельного двигателя Iveco, что позволяет увеличить мощность, повысить надёжность, уменьшить расход дизтоплива и обеспечить тихоходность.
Если пройтись по каждой из машин, то КШМ БТР-70Ді-02 «Витязь» обеспечивает руководство подразделениями на батальонном уровне. При изготовлении серийных БММ-70 использовался бронекорпус БТР-70, однако внутренний объём корпуса увеличен. В ходе ее испытаний, а также эксплуатации в зоне АТО, в конструкцию машины было внесено ряд важных изменения. В марте 2015 г. мы впервые представили модернизированный образец с усиленной защитой экипажа и возможностью использовать WiMAX и WiFi и передали в войска. Сегодня у нас несколько видов машин данного типа в зависимости от задач, которое необходимо выполнять и средств связи, которые на ней установлены. На сегодняшний момент мы сделали 8 машин, 7 уже поставлены в украинскую армию, восьмую поставим до конца октября.
Медицинская машина БММ-70, предназначена для оказания доврачебной помощи и транспортирования раненых (в том числе, тяжелораненных) из труднодоступных районов, зон аварий, стихийных бедствий и боевых действий. В сравнении с бронетранспортёром БТР-70 ее внутренний объём увеличен, установлены носилки, подъёмник для погрузки раненых, медицинское оборудование (хирургический стол, кислородный дыхательный аппарат, холодильник, дефибриллятор, ящики для хранения медикаментов и медицинских инструментов и кондиционер. Работы над ним работы были завершены в 2014 г. и в начале лета того же года начался выпуск окончательного варианта бронемашины, получившей официальное наименование БММ-70 «Ковчег». Всего до конца ноября 2014 г. было выпущено шесть БММ-70 (из них четыре были построены на средства государственного бюджета и ещё два — на внебюджетные средства и пожертвования). При ее эксплуатации в АТО военные выдвинули ряд замечаний над которыми мы работаем. В перовую очередь речь идет о погрузке/разгрузке раненных. Это не много усложнено, по той причине, что двигатель находиться в кормовой части машины. Сейчас наш технический отдел разработает над этой проблемой и уже имеет новую концепцию погрузки. Мы планируем увеличивать корпус, как это сделано на машинах типа КШМ, поменять характер погрузки/разгрузки и увеличить количество легко раненых на 2 человека. Планируем, что в 2017 г. у нас уже будут макет новой медицинской машины в полую величину. Мы его обкатаем и покажем военным, которые находятся в АТО.
Что касается БРДМ-2ДІ, то это уже давно не та, всем известная машина, которая была в советские времена. Кроме оснащения новым двигателем FPT IVECO Tector с предпусковым подогревателем и рядом внутренних доработок, по просьбе Министерства обороны мы сделали боковые двери и расширили внутреннее пространства для размещения 6 человек. С декабря 2014г. мы производим БРДМ-2Дi «Хазар» в интересах МО Украины серийно.
Следует отметить, что мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем работы над машиной БРДМ-2. Так, например, во время выставки «Оружие и безопасность 2016» «Николаевский бронетанковый завод» представил обновленный БРДМ-2ДІ с дистанционно управляемым боевым модулем «Фальконет».....
http://defence-ua.com/index.php/statti/1874-bronetekhnyka-yz-nykolaeva
БРОНЕТЕХНИКА ИЗ НИКОЛАЕВА
С началом российской агрессии на Донбассе, лидером юга Украины в сфере изготовления и модернизации легкобронированной колесной техники стало ГП «Николаевский бронетанковый завод», которое входит в ГК «Укроборонпром». После длительного периода простоя, судебных тяжб и других неурядиц, сегодня предприятие интенсивно работает и привлечено к реализации заказов по восстановлению, ремонту и модернизации бронетехники в интересах силовых структур Украины. О состоянии дел на предприятии, образцах техники, которые на сегодня выпускаются, и планах на будущее Defense Express пообщался с директором ГП «Николаевский бронетанковый завод» Николаем КИСТРИНЫМ.
- Николай Николаевич, изменилась ли ситуация на предприятии с началом военной агрессии РФ против Украины?
- Достаточно долгое время ситуация на ГП «Николаевский бронетанковый завод» была непростой - отсутствие заказов со стороны оборонного ведомства, задолженность по зарплате, сокращение персонала и т.д. Однако в 2014 г. ситуация изменилась. С началом военных действий и возникновением острой потребности в бронетехники предприятие стало востребованным. На сегодня экономическая ситуация на предприятии намного лучше, чем это было раньше. К примеру, когда я пришел на завод в мае 2015 года, общая задолженность составляла 135 млн грн, на сегодня основная часть этой сумы реструктиризирована и погашена, а оставшийся долг - порядка 12 млн.грн, через суды рассрочен и согласно утвержденного графика ежемесячно погашается.
Проведена оптимизация рабочих мест, увеличена заработная плата, количество личного состава выросло - с двухсотпятидесяти человек до четырехсот, введены в эксплуатацию два новых цеха – сдаточный и моторный. В 2015 г. по требованию Министерства обороны завод капитально отремонтировал 30 БТР-80, 34 БТР-70, 50 БРДМ-2 и 30 двигателей к БРДМ-2. В этом году мы уже отремонтировали свыше 40 машин и 20 двигателей. В основном это БРДМ-2. Также в 2016 г. будет изготовлено несколько десятков БРДМ для экспортного рынка. Пулеметы для них уже закуплены, а корпуса отремонтированы и хранятся на складах завода.
Министерство обороны Украины заказывает у нас капитальный, регламентный ремонты и модернизацию не только БРДМ-2, но и БТР-70, и БТР-80. Что касаемо капитального ремонта БТР-80, то на заводе мы смогли создать такую бригаду профессионалов, которая на высоком уровне делает корпусные работы по этой машине, а точнее восстановление корпусов после подрыва.
Крайний раз Министерство обороны заказало нам БРДМ с углублённой модернизацией, где будут стоять и тепловизоры, и дальномеры. Но, двигатель на них будет бензиновый. Это связано с финансированием оборонного ведомства. В 2017-м году, когда будет полное финансирование, так что есть такой вариант, что мы установим в машины дизельные двигателя.
Также, сейчас подписываем новый контракт с МО Украины на очередную поставку бронетехники.
Словом на 2016-17 гг. завод обеспечен заказами полностью.
- В сентябре-октябре 2016 года Ваше предприятие приняло участие в ряде выставок за рубежом и в Украине. Какие образцы техники на сегодня Вы предлагаете потенциальным потребителям и какова их текущая реализация?
- Учитывая то, что наше предприятие специализируется на ремонте и модернизации колёсной бронетехники, сегодня заводом предлагается три типа бронетранспортёров. Это командно-штабная машина (КШМ) БТР-70Ді-02 «Витязь», медицинская машина БММ-70ДІ и модернизированный вариант БРДМ-2. Над каждым из этих образов мы продолжаем интенсивно работать и совершенствовать их возможности. Характерной особенностью всех машин является использование дизельного двигателя Iveco, что позволяет увеличить мощность, повысить надёжность, уменьшить расход дизтоплива и обеспечить тихоходность.
Если пройтись по каждой из машин, то КШМ БТР-70Ді-02 «Витязь» обеспечивает руководство подразделениями на батальонном уровне. При изготовлении серийных БММ-70 использовался бронекорпус БТР-70, однако внутренний объём корпуса увеличен. В ходе ее испытаний, а также эксплуатации в зоне АТО, в конструкцию машины было внесено ряд важных изменения. В марте 2015 г. мы впервые представили модернизированный образец с усиленной защитой экипажа и возможностью использовать WiMAX и WiFi и передали в войска. Сегодня у нас несколько видов машин данного типа в зависимости от задач, которое необходимо выполнять и средств связи, которые на ней установлены. На сегодняшний момент мы сделали 8 машин, 7 уже поставлены в украинскую армию, восьмую поставим до конца октября.
Медицинская машина БММ-70, предназначена для оказания доврачебной помощи и транспортирования раненых (в том числе, тяжелораненных) из труднодоступных районов, зон аварий, стихийных бедствий и боевых действий. В сравнении с бронетранспортёром БТР-70 ее внутренний объём увеличен, установлены носилки, подъёмник для погрузки раненых, медицинское оборудование (хирургический стол, кислородный дыхательный аппарат, холодильник, дефибриллятор, ящики для хранения медикаментов и медицинских инструментов и кондиционер. Работы над ним работы были завершены в 2014 г. и в начале лета того же года начался выпуск окончательного варианта бронемашины, получившей официальное наименование БММ-70 «Ковчег». Всего до конца ноября 2014 г. было выпущено шесть БММ-70 (из них четыре были построены на средства государственного бюджета и ещё два — на внебюджетные средства и пожертвования). При ее эксплуатации в АТО военные выдвинули ряд замечаний над которыми мы работаем. В перовую очередь речь идет о погрузке/разгрузке раненных. Это не много усложнено, по той причине, что двигатель находиться в кормовой части машины. Сейчас наш технический отдел разработает над этой проблемой и уже имеет новую концепцию погрузки. Мы планируем увеличивать корпус, как это сделано на машинах типа КШМ, поменять характер погрузки/разгрузки и увеличить количество легко раненых на 2 человека. Планируем, что в 2017 г. у нас уже будут макет новой медицинской машины в полую величину. Мы его обкатаем и покажем военным, которые находятся в АТО.
Что касается БРДМ-2ДІ, то это уже давно не та, всем известная машина, которая была в советские времена. Кроме оснащения новым двигателем FPT IVECO Tector с предпусковым подогревателем и рядом внутренних доработок, по просьбе Министерства обороны мы сделали боковые двери и расширили внутреннее пространства для размещения 6 человек. С декабря 2014г. мы производим БРДМ-2Дi «Хазар» в интересах МО Украины серийно.
Следует отметить, что мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем работы над машиной БРДМ-2. Так, например, во время выставки «Оружие и безопасность 2016» «Николаевский бронетанковый завод» представил обновленный БРДМ-2ДІ с дистанционно управляемым боевым модулем «Фальконет».....
http://defence-ua.com/index.php/statti/1874-bronetekhnyka-yz-nykolaeva
103 Кб, 960x540
130 Кб, 960x540
88 Кб, 540x960
Страшно? Кайтесь!
«Скажені Мольфари»: Волонтери доставили на фронт штурмові авто
Під егідою Molfar project реалізовано проект Скажені мольфари. Рейдові штурмові машини вже доставлені на фронт.
Про це волонтери повідомляють на своїй сторінці у Facebook
Як говориться у повідомленні штурові машини базується на агрегатах Mitsubishi Pajero, мають модифіковані під легку протиосколочну броню, з турелями під курсовий кулемет та кулемет ДШК.
«Скажені Мольфари»: Волонтери доставили на фронт штурмові авто
Під егідою Molfar project реалізовано проект Скажені мольфари. Рейдові штурмові машини вже доставлені на фронт.
Про це волонтери повідомляють на своїй сторінці у Facebook
Як говориться у повідомленні штурові машини базується на агрегатах Mitsubishi Pajero, мають модифіковані під легку протиосколочну броню, з турелями під курсовий кулемет та кулемет ДШК.
Ответы>>2442967
393 Кб, 1600x1200
>>2442966
Да это же м3 скаут!
Да это же м3 скаут!
>>2441594
А это точно не макет?
А это точно не макет?
249 Кб, 900x1350
170 Кб, 800x500
«ПИРАНЬЯ» И «ФАНТОМ». ПЕРВЫЕ УКРАИНСКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ
Роботизация на поле боя стала трендом, не замечать который уже нельзя. Созданием роботизированных и дистанционно управляемых платформ и средств военного назначения активно занимаются ведущие страны мира, опираясь на свой мощный научный, технологических и промышленный задел. Этим путем стараются идти и новички, пытаясь учесть опыт лидеров и адаптировать его к своим потребностям и возможностям. Первые попытки демонстрируют и украинские разработчики. Одно из таких предприятий – ПАО «Ленкузня», которое на выставке «Зброя та безпека» впервые продемонстрировало свою собственную разработку - боевой дистанционно управляемый комплекс под названием «Пиранья».
Сергей Медвидь, заместитель генерального директора ПАО «Ленинская кузня» по вопросам развития и специальной техники, в комментарии изданию Defense Express пояснил: «Как такового, технического задания от военных у нас нет, и то, что мы придумали - это наше видение. Изделие разработано как инициативный проект «Ленкузни» за оборотные средства предприятия. Конструкция - модульного типа. Одна и та же гусеничная платформа может оснащаться модулем огневой поддержки или разведывательным модулем, а также выступать в роли транспортера грузов. На выставке «Зброя та безпека» мы представили «Пиранью» с боевым модулем с пулеметом 12,7 мм.
Еще у нас есть боевой модуль, на который устанавливается гранатомет УАК-40 нашего производства, или же обычный ПКТ-7,62. Также «Пиранья» может использоваться как разведывательно-дозорная машина. Тогда на ней устанавливается разведывательный модуль с «антиснайпером», который разработан отечественной компанией UaRpa. При этом мы видим нашу «Пиранью», среди прочего, в составе комплекса управления огнем «Кропива», который также разрабатывается компанией UaRpa. «Пиранья» позволяет вести разведывательные функции, которые нужны для «Крапивы», например, для корректировки огня батареи.
Система управления - по радиоканалу. Защиту канала нам обеспечила UaRpa. Система связи и управления построена таким образом, что каждая единица «Пираньи» является ретранслятором сигналов. Когда мы говорим об управлении на 10 километров, то речь идет о работе нескольких комплексов с расчетом ретрансляции и передачи сигнала по цепочке. Также возможно управление по проводам. Запас хода машины на аккумуляторах – двадцать километров, десять - в одну сторону, десять - в другую.
У платформы, как и у «беспилотника», есть возможность двигаться по маршруту по точкам, заранее выбранным по карте. При потере сигналов управления платформа должна вернуть в исходное место. Коррекция движения осуществляется оператором по камерам, которые установлены как на платформе, так и на боевом модуле. После демонстрации комплекса мы планируем начать этап заводских испытаний».
В отечественной линейке наземных боевых беспилотных аппаратов (UCGV, Unmanned Combat Ground Vehicle) дистанционно управляемый комплекс «Пиранья» не одинок. В этом сегменте будет пробовать свои силы и «Фантом», многоцелевое транспортное средство, разработку которого сопровождает компания «Спецтехноекспорт».
И «Пиранья», и «Фантом» - первые отечественные инициативные проекты, и в этом их основная важность и значимость на данном этапе, несмотря на все несовершенство. При этом в самом Министерстве обороны Украины отмечают, что в военном ведомстве «начаты мероприятия по выработке требований к наземным роботизированным комплексам, но, к сожалению, финансирование исследований и разработок по их созданию за государственные средства не осуществляется». Также признается, что на данном этапе особую значимость приобретает проведение комплексных масштабных исследований по определению места и роли робототехники в будущей системе вооружения армии. Важна разработка перспективных форм и способов боевого применения, состава роботизированных формирований.
http://defence-ua.com/index.php/statti/1928-piran-ya-i-fantom-pervye-ukrainskie-eksperimenty
Роботизация на поле боя стала трендом, не замечать который уже нельзя. Созданием роботизированных и дистанционно управляемых платформ и средств военного назначения активно занимаются ведущие страны мира, опираясь на свой мощный научный, технологических и промышленный задел. Этим путем стараются идти и новички, пытаясь учесть опыт лидеров и адаптировать его к своим потребностям и возможностям. Первые попытки демонстрируют и украинские разработчики. Одно из таких предприятий – ПАО «Ленкузня», которое на выставке «Зброя та безпека» впервые продемонстрировало свою собственную разработку - боевой дистанционно управляемый комплекс под названием «Пиранья».
Сергей Медвидь, заместитель генерального директора ПАО «Ленинская кузня» по вопросам развития и специальной техники, в комментарии изданию Defense Express пояснил: «Как такового, технического задания от военных у нас нет, и то, что мы придумали - это наше видение. Изделие разработано как инициативный проект «Ленкузни» за оборотные средства предприятия. Конструкция - модульного типа. Одна и та же гусеничная платформа может оснащаться модулем огневой поддержки или разведывательным модулем, а также выступать в роли транспортера грузов. На выставке «Зброя та безпека» мы представили «Пиранью» с боевым модулем с пулеметом 12,7 мм.
Еще у нас есть боевой модуль, на который устанавливается гранатомет УАК-40 нашего производства, или же обычный ПКТ-7,62. Также «Пиранья» может использоваться как разведывательно-дозорная машина. Тогда на ней устанавливается разведывательный модуль с «антиснайпером», который разработан отечественной компанией UaRpa. При этом мы видим нашу «Пиранью», среди прочего, в составе комплекса управления огнем «Кропива», который также разрабатывается компанией UaRpa. «Пиранья» позволяет вести разведывательные функции, которые нужны для «Крапивы», например, для корректировки огня батареи.
Система управления - по радиоканалу. Защиту канала нам обеспечила UaRpa. Система связи и управления построена таким образом, что каждая единица «Пираньи» является ретранслятором сигналов. Когда мы говорим об управлении на 10 километров, то речь идет о работе нескольких комплексов с расчетом ретрансляции и передачи сигнала по цепочке. Также возможно управление по проводам. Запас хода машины на аккумуляторах – двадцать километров, десять - в одну сторону, десять - в другую.
У платформы, как и у «беспилотника», есть возможность двигаться по маршруту по точкам, заранее выбранным по карте. При потере сигналов управления платформа должна вернуть в исходное место. Коррекция движения осуществляется оператором по камерам, которые установлены как на платформе, так и на боевом модуле. После демонстрации комплекса мы планируем начать этап заводских испытаний».
В отечественной линейке наземных боевых беспилотных аппаратов (UCGV, Unmanned Combat Ground Vehicle) дистанционно управляемый комплекс «Пиранья» не одинок. В этом сегменте будет пробовать свои силы и «Фантом», многоцелевое транспортное средство, разработку которого сопровождает компания «Спецтехноекспорт».
И «Пиранья», и «Фантом» - первые отечественные инициативные проекты, и в этом их основная важность и значимость на данном этапе, несмотря на все несовершенство. При этом в самом Министерстве обороны Украины отмечают, что в военном ведомстве «начаты мероприятия по выработке требований к наземным роботизированным комплексам, но, к сожалению, финансирование исследований и разработок по их созданию за государственные средства не осуществляется». Также признается, что на данном этапе особую значимость приобретает проведение комплексных масштабных исследований по определению места и роли робототехники в будущей системе вооружения армии. Важна разработка перспективных форм и способов боевого применения, состава роботизированных формирований.
http://defence-ua.com/index.php/statti/1928-piran-ya-i-fantom-pervye-ukrainskie-eksperimenty
249 Кб, 900x1350
170 Кб, 800x500
«ПИРАНЬЯ» И «ФАНТОМ». ПЕРВЫЕ УКРАИНСКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ
Роботизация на поле боя стала трендом, не замечать который уже нельзя. Созданием роботизированных и дистанционно управляемых платформ и средств военного назначения активно занимаются ведущие страны мира, опираясь на свой мощный научный, технологических и промышленный задел. Этим путем стараются идти и новички, пытаясь учесть опыт лидеров и адаптировать его к своим потребностям и возможностям. Первые попытки демонстрируют и украинские разработчики. Одно из таких предприятий – ПАО «Ленкузня», которое на выставке «Зброя та безпека» впервые продемонстрировало свою собственную разработку - боевой дистанционно управляемый комплекс под названием «Пиранья».
Сергей Медвидь, заместитель генерального директора ПАО «Ленинская кузня» по вопросам развития и специальной техники, в комментарии изданию Defense Express пояснил: «Как такового, технического задания от военных у нас нет, и то, что мы придумали - это наше видение. Изделие разработано как инициативный проект «Ленкузни» за оборотные средства предприятия. Конструкция - модульного типа. Одна и та же гусеничная платформа может оснащаться модулем огневой поддержки или разведывательным модулем, а также выступать в роли транспортера грузов. На выставке «Зброя та безпека» мы представили «Пиранью» с боевым модулем с пулеметом 12,7 мм.
Еще у нас есть боевой модуль, на который устанавливается гранатомет УАК-40 нашего производства, или же обычный ПКТ-7,62. Также «Пиранья» может использоваться как разведывательно-дозорная машина. Тогда на ней устанавливается разведывательный модуль с «антиснайпером», который разработан отечественной компанией UaRpa. При этом мы видим нашу «Пиранью», среди прочего, в составе комплекса управления огнем «Кропива», который также разрабатывается компанией UaRpa. «Пиранья» позволяет вести разведывательные функции, которые нужны для «Крапивы», например, для корректировки огня батареи.
Система управления - по радиоканалу. Защиту канала нам обеспечила UaRpa. Система связи и управления построена таким образом, что каждая единица «Пираньи» является ретранслятором сигналов. Когда мы говорим об управлении на 10 километров, то речь идет о работе нескольких комплексов с расчетом ретрансляции и передачи сигнала по цепочке. Также возможно управление по проводам. Запас хода машины на аккумуляторах – двадцать километров, десять - в одну сторону, десять - в другую.
У платформы, как и у «беспилотника», есть возможность двигаться по маршруту по точкам, заранее выбранным по карте. При потере сигналов управления платформа должна вернуть в исходное место. Коррекция движения осуществляется оператором по камерам, которые установлены как на платформе, так и на боевом модуле. После демонстрации комплекса мы планируем начать этап заводских испытаний».
В отечественной линейке наземных боевых беспилотных аппаратов (UCGV, Unmanned Combat Ground Vehicle) дистанционно управляемый комплекс «Пиранья» не одинок. В этом сегменте будет пробовать свои силы и «Фантом», многоцелевое транспортное средство, разработку которого сопровождает компания «Спецтехноекспорт».
И «Пиранья», и «Фантом» - первые отечественные инициативные проекты, и в этом их основная важность и значимость на данном этапе, несмотря на все несовершенство. При этом в самом Министерстве обороны Украины отмечают, что в военном ведомстве «начаты мероприятия по выработке требований к наземным роботизированным комплексам, но, к сожалению, финансирование исследований и разработок по их созданию за государственные средства не осуществляется». Также признается, что на данном этапе особую значимость приобретает проведение комплексных масштабных исследований по определению места и роли робототехники в будущей системе вооружения армии. Важна разработка перспективных форм и способов боевого применения, состава роботизированных формирований.
http://defence-ua.com/index.php/statti/1928-piran-ya-i-fantom-pervye-ukrainskie-eksperimenty
Роботизация на поле боя стала трендом, не замечать который уже нельзя. Созданием роботизированных и дистанционно управляемых платформ и средств военного назначения активно занимаются ведущие страны мира, опираясь на свой мощный научный, технологических и промышленный задел. Этим путем стараются идти и новички, пытаясь учесть опыт лидеров и адаптировать его к своим потребностям и возможностям. Первые попытки демонстрируют и украинские разработчики. Одно из таких предприятий – ПАО «Ленкузня», которое на выставке «Зброя та безпека» впервые продемонстрировало свою собственную разработку - боевой дистанционно управляемый комплекс под названием «Пиранья».
Сергей Медвидь, заместитель генерального директора ПАО «Ленинская кузня» по вопросам развития и специальной техники, в комментарии изданию Defense Express пояснил: «Как такового, технического задания от военных у нас нет, и то, что мы придумали - это наше видение. Изделие разработано как инициативный проект «Ленкузни» за оборотные средства предприятия. Конструкция - модульного типа. Одна и та же гусеничная платформа может оснащаться модулем огневой поддержки или разведывательным модулем, а также выступать в роли транспортера грузов. На выставке «Зброя та безпека» мы представили «Пиранью» с боевым модулем с пулеметом 12,7 мм.
Еще у нас есть боевой модуль, на который устанавливается гранатомет УАК-40 нашего производства, или же обычный ПКТ-7,62. Также «Пиранья» может использоваться как разведывательно-дозорная машина. Тогда на ней устанавливается разведывательный модуль с «антиснайпером», который разработан отечественной компанией UaRpa. При этом мы видим нашу «Пиранью», среди прочего, в составе комплекса управления огнем «Кропива», который также разрабатывается компанией UaRpa. «Пиранья» позволяет вести разведывательные функции, которые нужны для «Крапивы», например, для корректировки огня батареи.
Система управления - по радиоканалу. Защиту канала нам обеспечила UaRpa. Система связи и управления построена таким образом, что каждая единица «Пираньи» является ретранслятором сигналов. Когда мы говорим об управлении на 10 километров, то речь идет о работе нескольких комплексов с расчетом ретрансляции и передачи сигнала по цепочке. Также возможно управление по проводам. Запас хода машины на аккумуляторах – двадцать километров, десять - в одну сторону, десять - в другую.
У платформы, как и у «беспилотника», есть возможность двигаться по маршруту по точкам, заранее выбранным по карте. При потере сигналов управления платформа должна вернуть в исходное место. Коррекция движения осуществляется оператором по камерам, которые установлены как на платформе, так и на боевом модуле. После демонстрации комплекса мы планируем начать этап заводских испытаний».
В отечественной линейке наземных боевых беспилотных аппаратов (UCGV, Unmanned Combat Ground Vehicle) дистанционно управляемый комплекс «Пиранья» не одинок. В этом сегменте будет пробовать свои силы и «Фантом», многоцелевое транспортное средство, разработку которого сопровождает компания «Спецтехноекспорт».
И «Пиранья», и «Фантом» - первые отечественные инициативные проекты, и в этом их основная важность и значимость на данном этапе, несмотря на все несовершенство. При этом в самом Министерстве обороны Украины отмечают, что в военном ведомстве «начаты мероприятия по выработке требований к наземным роботизированным комплексам, но, к сожалению, финансирование исследований и разработок по их созданию за государственные средства не осуществляется». Также признается, что на данном этапе особую значимость приобретает проведение комплексных масштабных исследований по определению места и роли робототехники в будущей системе вооружения армии. Важна разработка перспективных форм и способов боевого применения, состава роботизированных формирований.
http://defence-ua.com/index.php/statti/1928-piran-ya-i-fantom-pervye-ukrainskie-eksperimenty
>>2442873
Лол, а целится чем будешь ? У тебя полезной нагрузки 380 кг, попробуй впихни пару блоков нар парочку птуров и запили прицельный комплекс, не забудь уложится по весу а то перегрузишь машину. Я уж промолчу что сбиваться эта муха будет из двустволки, так что это всего лишь очередное переможное подделие, участь которого кататься по всяким выставкам в надежде найти лоха который даст денег.
Лол, а целится чем будешь ? У тебя полезной нагрузки 380 кг, попробуй впихни пару блоков нар парочку птуров и запили прицельный комплекс, не забудь уложится по весу а то перегрузишь машину. Я уж промолчу что сбиваться эта муха будет из двустволки, так что это всего лишь очередное переможное подделие, участь которого кататься по всяким выставкам в надежде найти лоха который даст денег.
Ответы>>2442974
>>2442971
Так ведь дiд Тарас пробивает из "Весла" смотровую щель мехвода Т-80. Что стоит ему наводить НУРСы на глазок.
>а целится чем будешь?
Так ведь дiд Тарас пробивает из "Весла" смотровую щель мехвода Т-80. Что стоит ему наводить НУРСы на глазок.
180 Кб, 900x571
68 Кб, 900x581
Состояние программы производства Ан-140 в Иране
Иранская самолетостроительная компания «HESA» из г. Исфахан, Шахин-Шахр и «АНТК им. О.К. Антонова» 3 декабря 1995 г. заключили «Контракт о совместном производстве, проектировании, передаче технологии и изготовлении самолета Ан-140 № 141/3/10.11-140-74-1» на сумму 195,2 млн. долл.
Всего до 2020 г. планировалось выпустить по украинской лицензии 80 двухдвигательных турбовинтовых транспортных самолетов ИрАн-140 «Фараз» (Faraz). Опцион составлял еще 60 самолетов. Планируемый темп выпуска - до 12 самолетов в год. На начальном этапе предусматривалась сборка самолетов из комплектов, которые выпускаются украинскими предприятиями, далее иранцы планировали выпускать 30 % всех узлов, а остальные 70 % покупать в готовом виде в Украине с последующим переходом к изготовлению в своей стране большей часть узлов и деталей по украинской лицензии.
Сборка в Иране первого Ан-140 завершилась в октябре 2000 г., а в феврале 2001 г. начались его испытания. Иранская сторона заявила о разработке модификаций Ан-140, предназначенных для морского патрулирования, тактического транспортного с рампой и самолета ДРЛО. Сообщалось, что первая партия самолетов ИрАн-140 из 80 единиц предназначена, в основном, для внутреннего рынка ИРИ. Далее также планируется их производство на экспорт, в частности, для стран СНГ и ведущих торговых партнеров Ирана - Сирии, Судана, ОАЭ и КНДР, однако сообщения о ряде экспортных контрактов появились уже в 2003 г.
В январе 2007 г., спустя более 11 лет после подписания контракта, Ali Asghar Mehrabi, советник Посольства Ирана в Украине сообщил, что украинские предприятия уже получили более 120 млн. долл., а выпущено лишь четыре самолета, хотя контрактом предусматривалось ежегодное производство 12 самолетов, начиная с 2000 г. Mohammad Moazzam, директор представительства HESA в Украине, обратил внимание на рост стоимости готового самолета с согласованных в контракте 6,12 млн. долл. до более чем 12 млн., что делает более выгодным приобретение подержанных западных лайнеров. Украинская сторона, в свою очередь, обвинила иранцев в организационных проволочках и задержках платежей.
На аэрокосмическом салоне МАКС-2007 делегации двух предприятий-партнеров договорились о поставках в Иран агрегатов новой модификации самолета Ан-140 - Ан-140-100. В сентябре 2007 г. было подписано дополнительное соглашение к контракту, согласно которому ХГАПП поставит HESA 16 самолетокомплектов для сборки Ан-140-100. Соглашением предусмотрено не только увеличение числа комплектов с 11 до 16, но и повышение их стоимости.
На авиасалоне «Iran Kish AirShow-2008» подписан меморандум о расширении сотрудничества по Ан-140, в частности выполнение отдельных модификаций по требованию иранской стороны.
В сентябре 2010 г. президент ГП «Антонов» Дмитрий Кива объявил о получении официальной заявки от Ирана на поставку комплектующих, материалов и агрегатов для сборки 30 самолетов в рамках существующей между Ираном и Украиной кооперации. По его словами, на тот момент в Иране было собрано 12 самолетов Ан-140, 10 из которых уже эксплуатировались. Правда, в конце того же 2010 г. иранцами при заводе-изготовителе была создана одноименная авиакомпания «HESA Airlines», которая и продолжила эксплуатацию большинства летающих самолетов Ан-140. Цех окончательной сборки предприятия, рассчитанный на одновременную работу с четырьмя самолетами, фактически простаивает с того же 2010 г.
К середине 2013 г. в летной эксплуатации находилось всего пять самолетов: 2 в авиакомпании «Police Aviation» и 3 в авиакомпании «HESA Airlines». Еще два самолета облетаны и находятся на хранении в Исфахане, предполагается их экспорт в одну из африканских стран. Еще три самолета по-прежнему находятся в цехах предприятия, вместе с первым выпущенным самолетом, который используется для отработки и модернизации патрульной версии, и четвертым снятым с летной эксплуатации самолетом авиакомпании «HESA Airlines».
В настоящее время работы по программе постройки самолетов ведутся очень медленно, приостановлены работы по освоению производства деталей систем самолета, работа Представительства ХГАПП в HESA также приостановлена.
http://diana-mihailova.livejournal.com/109965.html
Иранская самолетостроительная компания «HESA» из г. Исфахан, Шахин-Шахр и «АНТК им. О.К. Антонова» 3 декабря 1995 г. заключили «Контракт о совместном производстве, проектировании, передаче технологии и изготовлении самолета Ан-140 № 141/3/10.11-140-74-1» на сумму 195,2 млн. долл.
Всего до 2020 г. планировалось выпустить по украинской лицензии 80 двухдвигательных турбовинтовых транспортных самолетов ИрАн-140 «Фараз» (Faraz). Опцион составлял еще 60 самолетов. Планируемый темп выпуска - до 12 самолетов в год. На начальном этапе предусматривалась сборка самолетов из комплектов, которые выпускаются украинскими предприятиями, далее иранцы планировали выпускать 30 % всех узлов, а остальные 70 % покупать в готовом виде в Украине с последующим переходом к изготовлению в своей стране большей часть узлов и деталей по украинской лицензии.
Сборка в Иране первого Ан-140 завершилась в октябре 2000 г., а в феврале 2001 г. начались его испытания. Иранская сторона заявила о разработке модификаций Ан-140, предназначенных для морского патрулирования, тактического транспортного с рампой и самолета ДРЛО. Сообщалось, что первая партия самолетов ИрАн-140 из 80 единиц предназначена, в основном, для внутреннего рынка ИРИ. Далее также планируется их производство на экспорт, в частности, для стран СНГ и ведущих торговых партнеров Ирана - Сирии, Судана, ОАЭ и КНДР, однако сообщения о ряде экспортных контрактов появились уже в 2003 г.
В январе 2007 г., спустя более 11 лет после подписания контракта, Ali Asghar Mehrabi, советник Посольства Ирана в Украине сообщил, что украинские предприятия уже получили более 120 млн. долл., а выпущено лишь четыре самолета, хотя контрактом предусматривалось ежегодное производство 12 самолетов, начиная с 2000 г. Mohammad Moazzam, директор представительства HESA в Украине, обратил внимание на рост стоимости готового самолета с согласованных в контракте 6,12 млн. долл. до более чем 12 млн., что делает более выгодным приобретение подержанных западных лайнеров. Украинская сторона, в свою очередь, обвинила иранцев в организационных проволочках и задержках платежей.
На аэрокосмическом салоне МАКС-2007 делегации двух предприятий-партнеров договорились о поставках в Иран агрегатов новой модификации самолета Ан-140 - Ан-140-100. В сентябре 2007 г. было подписано дополнительное соглашение к контракту, согласно которому ХГАПП поставит HESA 16 самолетокомплектов для сборки Ан-140-100. Соглашением предусмотрено не только увеличение числа комплектов с 11 до 16, но и повышение их стоимости.
На авиасалоне «Iran Kish AirShow-2008» подписан меморандум о расширении сотрудничества по Ан-140, в частности выполнение отдельных модификаций по требованию иранской стороны.
В сентябре 2010 г. президент ГП «Антонов» Дмитрий Кива объявил о получении официальной заявки от Ирана на поставку комплектующих, материалов и агрегатов для сборки 30 самолетов в рамках существующей между Ираном и Украиной кооперации. По его словами, на тот момент в Иране было собрано 12 самолетов Ан-140, 10 из которых уже эксплуатировались. Правда, в конце того же 2010 г. иранцами при заводе-изготовителе была создана одноименная авиакомпания «HESA Airlines», которая и продолжила эксплуатацию большинства летающих самолетов Ан-140. Цех окончательной сборки предприятия, рассчитанный на одновременную работу с четырьмя самолетами, фактически простаивает с того же 2010 г.
К середине 2013 г. в летной эксплуатации находилось всего пять самолетов: 2 в авиакомпании «Police Aviation» и 3 в авиакомпании «HESA Airlines». Еще два самолета облетаны и находятся на хранении в Исфахане, предполагается их экспорт в одну из африканских стран. Еще три самолета по-прежнему находятся в цехах предприятия, вместе с первым выпущенным самолетом, который используется для отработки и модернизации патрульной версии, и четвертым снятым с летной эксплуатации самолетом авиакомпании «HESA Airlines».
В настоящее время работы по программе постройки самолетов ведутся очень медленно, приостановлены работы по освоению производства деталей систем самолета, работа Представительства ХГАПП в HESA также приостановлена.
http://diana-mihailova.livejournal.com/109965.html
180 Кб, 900x571
68 Кб, 900x581
Состояние программы производства Ан-140 в Иране
Иранская самолетостроительная компания «HESA» из г. Исфахан, Шахин-Шахр и «АНТК им. О.К. Антонова» 3 декабря 1995 г. заключили «Контракт о совместном производстве, проектировании, передаче технологии и изготовлении самолета Ан-140 № 141/3/10.11-140-74-1» на сумму 195,2 млн. долл.
Всего до 2020 г. планировалось выпустить по украинской лицензии 80 двухдвигательных турбовинтовых транспортных самолетов ИрАн-140 «Фараз» (Faraz). Опцион составлял еще 60 самолетов. Планируемый темп выпуска - до 12 самолетов в год. На начальном этапе предусматривалась сборка самолетов из комплектов, которые выпускаются украинскими предприятиями, далее иранцы планировали выпускать 30 % всех узлов, а остальные 70 % покупать в готовом виде в Украине с последующим переходом к изготовлению в своей стране большей часть узлов и деталей по украинской лицензии.
Сборка в Иране первого Ан-140 завершилась в октябре 2000 г., а в феврале 2001 г. начались его испытания. Иранская сторона заявила о разработке модификаций Ан-140, предназначенных для морского патрулирования, тактического транспортного с рампой и самолета ДРЛО. Сообщалось, что первая партия самолетов ИрАн-140 из 80 единиц предназначена, в основном, для внутреннего рынка ИРИ. Далее также планируется их производство на экспорт, в частности, для стран СНГ и ведущих торговых партнеров Ирана - Сирии, Судана, ОАЭ и КНДР, однако сообщения о ряде экспортных контрактов появились уже в 2003 г.
В январе 2007 г., спустя более 11 лет после подписания контракта, Ali Asghar Mehrabi, советник Посольства Ирана в Украине сообщил, что украинские предприятия уже получили более 120 млн. долл., а выпущено лишь четыре самолета, хотя контрактом предусматривалось ежегодное производство 12 самолетов, начиная с 2000 г. Mohammad Moazzam, директор представительства HESA в Украине, обратил внимание на рост стоимости готового самолета с согласованных в контракте 6,12 млн. долл. до более чем 12 млн., что делает более выгодным приобретение подержанных западных лайнеров. Украинская сторона, в свою очередь, обвинила иранцев в организационных проволочках и задержках платежей.
На аэрокосмическом салоне МАКС-2007 делегации двух предприятий-партнеров договорились о поставках в Иран агрегатов новой модификации самолета Ан-140 - Ан-140-100. В сентябре 2007 г. было подписано дополнительное соглашение к контракту, согласно которому ХГАПП поставит HESA 16 самолетокомплектов для сборки Ан-140-100. Соглашением предусмотрено не только увеличение числа комплектов с 11 до 16, но и повышение их стоимости.
На авиасалоне «Iran Kish AirShow-2008» подписан меморандум о расширении сотрудничества по Ан-140, в частности выполнение отдельных модификаций по требованию иранской стороны.
В сентябре 2010 г. президент ГП «Антонов» Дмитрий Кива объявил о получении официальной заявки от Ирана на поставку комплектующих, материалов и агрегатов для сборки 30 самолетов в рамках существующей между Ираном и Украиной кооперации. По его словами, на тот момент в Иране было собрано 12 самолетов Ан-140, 10 из которых уже эксплуатировались. Правда, в конце того же 2010 г. иранцами при заводе-изготовителе была создана одноименная авиакомпания «HESA Airlines», которая и продолжила эксплуатацию большинства летающих самолетов Ан-140. Цех окончательной сборки предприятия, рассчитанный на одновременную работу с четырьмя самолетами, фактически простаивает с того же 2010 г.
К середине 2013 г. в летной эксплуатации находилось всего пять самолетов: 2 в авиакомпании «Police Aviation» и 3 в авиакомпании «HESA Airlines». Еще два самолета облетаны и находятся на хранении в Исфахане, предполагается их экспорт в одну из африканских стран. Еще три самолета по-прежнему находятся в цехах предприятия, вместе с первым выпущенным самолетом, который используется для отработки и модернизации патрульной версии, и четвертым снятым с летной эксплуатации самолетом авиакомпании «HESA Airlines».
В настоящее время работы по программе постройки самолетов ведутся очень медленно, приостановлены работы по освоению производства деталей систем самолета, работа Представительства ХГАПП в HESA также приостановлена.
http://diana-mihailova.livejournal.com/109965.html
Иранская самолетостроительная компания «HESA» из г. Исфахан, Шахин-Шахр и «АНТК им. О.К. Антонова» 3 декабря 1995 г. заключили «Контракт о совместном производстве, проектировании, передаче технологии и изготовлении самолета Ан-140 № 141/3/10.11-140-74-1» на сумму 195,2 млн. долл.
Всего до 2020 г. планировалось выпустить по украинской лицензии 80 двухдвигательных турбовинтовых транспортных самолетов ИрАн-140 «Фараз» (Faraz). Опцион составлял еще 60 самолетов. Планируемый темп выпуска - до 12 самолетов в год. На начальном этапе предусматривалась сборка самолетов из комплектов, которые выпускаются украинскими предприятиями, далее иранцы планировали выпускать 30 % всех узлов, а остальные 70 % покупать в готовом виде в Украине с последующим переходом к изготовлению в своей стране большей часть узлов и деталей по украинской лицензии.
Сборка в Иране первого Ан-140 завершилась в октябре 2000 г., а в феврале 2001 г. начались его испытания. Иранская сторона заявила о разработке модификаций Ан-140, предназначенных для морского патрулирования, тактического транспортного с рампой и самолета ДРЛО. Сообщалось, что первая партия самолетов ИрАн-140 из 80 единиц предназначена, в основном, для внутреннего рынка ИРИ. Далее также планируется их производство на экспорт, в частности, для стран СНГ и ведущих торговых партнеров Ирана - Сирии, Судана, ОАЭ и КНДР, однако сообщения о ряде экспортных контрактов появились уже в 2003 г.
В январе 2007 г., спустя более 11 лет после подписания контракта, Ali Asghar Mehrabi, советник Посольства Ирана в Украине сообщил, что украинские предприятия уже получили более 120 млн. долл., а выпущено лишь четыре самолета, хотя контрактом предусматривалось ежегодное производство 12 самолетов, начиная с 2000 г. Mohammad Moazzam, директор представительства HESA в Украине, обратил внимание на рост стоимости готового самолета с согласованных в контракте 6,12 млн. долл. до более чем 12 млн., что делает более выгодным приобретение подержанных западных лайнеров. Украинская сторона, в свою очередь, обвинила иранцев в организационных проволочках и задержках платежей.
На аэрокосмическом салоне МАКС-2007 делегации двух предприятий-партнеров договорились о поставках в Иран агрегатов новой модификации самолета Ан-140 - Ан-140-100. В сентябре 2007 г. было подписано дополнительное соглашение к контракту, согласно которому ХГАПП поставит HESA 16 самолетокомплектов для сборки Ан-140-100. Соглашением предусмотрено не только увеличение числа комплектов с 11 до 16, но и повышение их стоимости.
На авиасалоне «Iran Kish AirShow-2008» подписан меморандум о расширении сотрудничества по Ан-140, в частности выполнение отдельных модификаций по требованию иранской стороны.
В сентябре 2010 г. президент ГП «Антонов» Дмитрий Кива объявил о получении официальной заявки от Ирана на поставку комплектующих, материалов и агрегатов для сборки 30 самолетов в рамках существующей между Ираном и Украиной кооперации. По его словами, на тот момент в Иране было собрано 12 самолетов Ан-140, 10 из которых уже эксплуатировались. Правда, в конце того же 2010 г. иранцами при заводе-изготовителе была создана одноименная авиакомпания «HESA Airlines», которая и продолжила эксплуатацию большинства летающих самолетов Ан-140. Цех окончательной сборки предприятия, рассчитанный на одновременную работу с четырьмя самолетами, фактически простаивает с того же 2010 г.
К середине 2013 г. в летной эксплуатации находилось всего пять самолетов: 2 в авиакомпании «Police Aviation» и 3 в авиакомпании «HESA Airlines». Еще два самолета облетаны и находятся на хранении в Исфахане, предполагается их экспорт в одну из африканских стран. Еще три самолета по-прежнему находятся в цехах предприятия, вместе с первым выпущенным самолетом, который используется для отработки и модернизации патрульной версии, и четвертым снятым с летной эксплуатации самолетом авиакомпании «HESA Airlines».
В настоящее время работы по программе постройки самолетов ведутся очень медленно, приостановлены работы по освоению производства деталей систем самолета, работа Представительства ХГАПП в HESA также приостановлена.
http://diana-mihailova.livejournal.com/109965.html
Почему тут только плохие новости об украинском ВПК?
>>2443004
Ты просто не умеешь читать между строк.
Ты просто не умеешь читать между строк.
>>2443004
Слушай, ну какой ВПК - такие и новости. Ты наверное недавно здесь, тут постят и "перемоги", но на поверху они оказываются не такими переможными.
Слушай, ну какой ВПК - такие и новости. Ты наверное недавно здесь, тут постят и "перемоги", но на поверху они оказываются не такими переможными.
>>2443020
какая политика? бывало такое что укровпк родил самолёт\танк, или продал их за рубеж, а упоминание об этом здесь потёрли?
какая политика? бывало такое что укровпк родил самолёт\танк, или продал их за рубеж, а упоминание об этом здесь потёрли?
>>2443004
А есть хорошие?
А есть хорошие?
>>2443004
Разуй глаза! Где ты тут хоть одну плохую новость об украинском ВПК увидел?!
Разуй глаза! Где ты тут хоть одну плохую новость об украинском ВПК увидел?!
>>2443004
Так чего ныть, запости хорошую!
Так чего ныть, запости хорошую!
58 Кб, 698x594
>>2442952
Ну Вы сами все и поняли.
>>2442867
Во всяком случае он хоть в одном экземпляре есть. Ведь это, если проводить аналогии, то это скорее "Навозец", чем "Тирекс"? Хотя до "Ололота" тут еще далеко.
А уж если они смогут собрать штуки 3 и одну даже передадут куда-то, где на ней будут летать, то потужный укро ВПК будет найден.
> А хотя, я сам виноват, отвечать петухевену....как же я опустился.
Ну Вы сами все и поняли.
>>2442867
Во всяком случае он хоть в одном экземпляре есть. Ведь это, если проводить аналогии, то это скорее "Навозец", чем "Тирекс"? Хотя до "Ололота" тут еще далеко.
А уж если они смогут собрать штуки 3 и одну даже передадут куда-то, где на ней будут летать, то потужный укро ВПК будет найден.
>>2442943
На превью показалось, что у него Х-Винг в руке.
>>2442962
А где Мобильный Блокпост "Миколаевець"? Я негодую!
На превью показалось, что у него Х-Винг в руке.
>>2442962
> БРОНЕТЕХНИКА ИЗ НИКОЛАЕВА
А где Мобильный Блокпост "Миколаевець"? Я негодую!
Ответы>>2443112
118 Кб, 608x405
>>2443075
Держи. На этом снимке финальный этап испытания нового комплекса активной защиты украинского производства - Д.У.П.А.
>А где Мобильный Блокпост "Миколаевець"?
Держи. На этом снимке финальный этап испытания нового комплекса активной защиты украинского производства - Д.У.П.А.
Ответы>>2443231
>>2442965
Йiбать. Может мне кто-нибудь объяснить, что это было? Что он пытался сделать-то?
Йiбать. Может мне кто-нибудь объяснить, что это было? Что он пытался сделать-то?
Ответы>>2443151
>>2443125
Скосплеить Скнилов. Кент из наземного персонала зачётно уклонился-перекатился.
Скосплеить Скнилов. Кент из наземного персонала зачётно уклонился-перекатился.
>>2443004
Ну так тащи хорошие новости. Это свободная борода!
Ну так тащи хорошие новости. Это свободная борода!
УКРАЇНА ПІДПИСАЛА З ПАКИСТАНОМ ЗБРОЙОВИЙ МЕМОРАНДУМ НА $ 600 МЛН
http://defence-ua.com/index.php/home-page/1974-ukrayina-pidpysala-z-pakystanom-zbroyovyy-memorandum-na-usd-600-mln
http://defence-ua.com/index.php/home-page/1974-ukrayina-pidpysala-z-pakystanom-zbroyovyy-memorandum-na-usd-600-mln
>>2443194
Пока нармальные стукают друг друга контрактами на чоппы, йэти ибаные гоббы-сквигалюбы заключают мимарандумы.
>МЕМОРАНДУМ
Пока нармальные стукают друг друга контрактами на чоппы, йэти ибаные гоббы-сквигалюбы заключают мимарандумы.
>>2443194
Лол, до конца года еще месяц, вангую еще парочку меморандумов, как говорится если ты не выдумаешь перемогу, перемога выдумает тебя.
Лол, до конца года еще месяц, вангую еще парочку меморандумов, как говорится если ты не выдумаешь перемогу, перемога выдумает тебя.
>>2443194
И ни слова о поставках нового вооружения ЛОЛ Тiльки ослуживание и модернизация ранее поставленного, т.е. этот меморандум про то, що и раньше було. Похоже Ололоты опять в пролёте.
>Домовленості стосуються технічного обслуговування та модернізації танків. Як наслідок, українські підприємства військово-промислового комплексу отримають замовлення на суму понад 600 млн доларів США.
И ни слова о поставках нового вооружения ЛОЛ Тiльки ослуживание и модернизация ранее поставленного, т.е. этот меморандум про то, що и раньше було. Похоже Ололоты опять в пролёте.
>>2443112
Эту бочку кваса аж шампанским провожали? Охлол.
Эту бочку кваса аж шампанским провожали? Охлол.
44 Кб, 770x578
Пизда вам, москали. Даже покаяние вас не спасёт! СУГС!
СУПЕРТЕХНИКА ДЛЯ АТО ОТ ЮНЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ КРИВОГО РОГА
Прошел конкурс юных изобретателей и рационализаторов. Его тема – создание образцов техники для войны на Донбассе. Он проходил в Днепровском областном Центре научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. В конкурсе участвовали самые талантливые изобретатели области, которые имеют необычные свои проекты, рационализаторские предложения, модели. Иван Мазур, руководитель кружка юных изобретателей рассказал, что в этом году приехало более 30 ребят. Юные таланты представляли города: Днепр, Апостолово, Марганец и очень ярко Кривой Рог.
В нынешнем году конкурс был необычный. Это заключалось в том, что многие участники свои проекты посвятили теме АТО. Участник из Кривого Рога Роман Шейко представил свою модель воздушного беспилотного корабля с модульной основой огневой поддержки. Роман рассказал, что особенность его модели заключается в том, что она имеет качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для уничтожения наземных сил. Даниил Смаглюк изобрел машину специального назначения скорой помощи под названием – «Мольфар». Она имеет приборы ночного видения, боковую загрузку, это удобно для размещения раненных, бронирована, - об этом рассказал Даниил. Для АТО Денис Лесневский создал самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории. Журавлев Денис создал металлоискатель, который легко собирается, и стоимость его всего 50 гривен. Очень удивила своей разработкой девушка Юлия Грицковян. Предоставила свою модель танкера, который решает многие проблемы по транспортировке нефти. Это подводная лодка-тримарана. Доставка нефти проходит незаметно – под водой, что позволяет избежать разных проблем. Танкер имеет огромную воздушную подушку, которую можно на обратном пути заполнить, например, гелием. Обратный путь будет по воздуху – экономия топлива. Конкурс определил победителей. Места распределились: 1 место – Кривой Рог 2 место – Кривой Рог 3 место – Днепр
http://kroglife.com.ua/novosti-krivogo-roga/obshhestvo/supertehnika-dlya-ato-ot-yunyh-izobretateley-krivogo-roga.html
СУПЕРТЕХНИКА ДЛЯ АТО ОТ ЮНЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ КРИВОГО РОГА
Прошел конкурс юных изобретателей и рационализаторов. Его тема – создание образцов техники для войны на Донбассе. Он проходил в Днепровском областном Центре научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. В конкурсе участвовали самые талантливые изобретатели области, которые имеют необычные свои проекты, рационализаторские предложения, модели. Иван Мазур, руководитель кружка юных изобретателей рассказал, что в этом году приехало более 30 ребят. Юные таланты представляли города: Днепр, Апостолово, Марганец и очень ярко Кривой Рог.
В нынешнем году конкурс был необычный. Это заключалось в том, что многие участники свои проекты посвятили теме АТО. Участник из Кривого Рога Роман Шейко представил свою модель воздушного беспилотного корабля с модульной основой огневой поддержки. Роман рассказал, что особенность его модели заключается в том, что она имеет качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для уничтожения наземных сил. Даниил Смаглюк изобрел машину специального назначения скорой помощи под названием – «Мольфар». Она имеет приборы ночного видения, боковую загрузку, это удобно для размещения раненных, бронирована, - об этом рассказал Даниил. Для АТО Денис Лесневский создал самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории. Журавлев Денис создал металлоискатель, который легко собирается, и стоимость его всего 50 гривен. Очень удивила своей разработкой девушка Юлия Грицковян. Предоставила свою модель танкера, который решает многие проблемы по транспортировке нефти. Это подводная лодка-тримарана. Доставка нефти проходит незаметно – под водой, что позволяет избежать разных проблем. Танкер имеет огромную воздушную подушку, которую можно на обратном пути заполнить, например, гелием. Обратный путь будет по воздуху – экономия топлива. Конкурс определил победителей. Места распределились: 1 место – Кривой Рог 2 место – Кривой Рог 3 место – Днепр
http://kroglife.com.ua/novosti-krivogo-roga/obshhestvo/supertehnika-dlya-ato-ot-yunyh-izobretateley-krivogo-roga.html
44 Кб, 770x578
Пизда вам, москали. Даже покаяние вас не спасёт! СУГС!
СУПЕРТЕХНИКА ДЛЯ АТО ОТ ЮНЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ КРИВОГО РОГА
Прошел конкурс юных изобретателей и рационализаторов. Его тема – создание образцов техники для войны на Донбассе. Он проходил в Днепровском областном Центре научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. В конкурсе участвовали самые талантливые изобретатели области, которые имеют необычные свои проекты, рационализаторские предложения, модели. Иван Мазур, руководитель кружка юных изобретателей рассказал, что в этом году приехало более 30 ребят. Юные таланты представляли города: Днепр, Апостолово, Марганец и очень ярко Кривой Рог.
В нынешнем году конкурс был необычный. Это заключалось в том, что многие участники свои проекты посвятили теме АТО. Участник из Кривого Рога Роман Шейко представил свою модель воздушного беспилотного корабля с модульной основой огневой поддержки. Роман рассказал, что особенность его модели заключается в том, что она имеет качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для уничтожения наземных сил. Даниил Смаглюк изобрел машину специального назначения скорой помощи под названием – «Мольфар». Она имеет приборы ночного видения, боковую загрузку, это удобно для размещения раненных, бронирована, - об этом рассказал Даниил. Для АТО Денис Лесневский создал самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории. Журавлев Денис создал металлоискатель, который легко собирается, и стоимость его всего 50 гривен. Очень удивила своей разработкой девушка Юлия Грицковян. Предоставила свою модель танкера, который решает многие проблемы по транспортировке нефти. Это подводная лодка-тримарана. Доставка нефти проходит незаметно – под водой, что позволяет избежать разных проблем. Танкер имеет огромную воздушную подушку, которую можно на обратном пути заполнить, например, гелием. Обратный путь будет по воздуху – экономия топлива. Конкурс определил победителей. Места распределились: 1 место – Кривой Рог 2 место – Кривой Рог 3 место – Днепр
http://kroglife.com.ua/novosti-krivogo-roga/obshhestvo/supertehnika-dlya-ato-ot-yunyh-izobretateley-krivogo-roga.html
СУПЕРТЕХНИКА ДЛЯ АТО ОТ ЮНЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ КРИВОГО РОГА
Прошел конкурс юных изобретателей и рационализаторов. Его тема – создание образцов техники для войны на Донбассе. Он проходил в Днепровском областном Центре научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. В конкурсе участвовали самые талантливые изобретатели области, которые имеют необычные свои проекты, рационализаторские предложения, модели. Иван Мазур, руководитель кружка юных изобретателей рассказал, что в этом году приехало более 30 ребят. Юные таланты представляли города: Днепр, Апостолово, Марганец и очень ярко Кривой Рог.
В нынешнем году конкурс был необычный. Это заключалось в том, что многие участники свои проекты посвятили теме АТО. Участник из Кривого Рога Роман Шейко представил свою модель воздушного беспилотного корабля с модульной основой огневой поддержки. Роман рассказал, что особенность его модели заключается в том, что она имеет качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для уничтожения наземных сил. Даниил Смаглюк изобрел машину специального назначения скорой помощи под названием – «Мольфар». Она имеет приборы ночного видения, боковую загрузку, это удобно для размещения раненных, бронирована, - об этом рассказал Даниил. Для АТО Денис Лесневский создал самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории. Журавлев Денис создал металлоискатель, который легко собирается, и стоимость его всего 50 гривен. Очень удивила своей разработкой девушка Юлия Грицковян. Предоставила свою модель танкера, который решает многие проблемы по транспортировке нефти. Это подводная лодка-тримарана. Доставка нефти проходит незаметно – под водой, что позволяет избежать разных проблем. Танкер имеет огромную воздушную подушку, которую можно на обратном пути заполнить, например, гелием. Обратный путь будет по воздуху – экономия топлива. Конкурс определил победителей. Места распределились: 1 место – Кривой Рог 2 место – Кривой Рог 3 место – Днепр
http://kroglife.com.ua/novosti-krivogo-roga/obshhestvo/supertehnika-dlya-ato-ot-yunyh-izobretateley-krivogo-roga.html
Так, этот тред ведёт против Укроборонпрома гибридную войну. Как вам не стыдно?
На сайте государственного концерна «Укроборонпром» появилось следующее объявление (перевод с украинского):
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против Украины
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против нашей страны. Об этом заявила пресс-служба Государственного концерна.
«Сейчас «Укронборонпром» начинает новый этап своего развития. За последние два с половиной года наша команда сумела реанимировать оборонную промышленность и обеспечить насущные потребности армии. Но для того, чтобы двигаться дальше, чтобы стать еще лучше, мы начали реализацию стратегии развития, презентация которой состоялась в середине октября. Конечно, враги Украины не могут молча наблюдать за этим процессом», - отметили в Концерне.
По убеждению «Укроборонпрома», показательным является тот факт, что активизация информационных провокаций состоялась одновременно с проплаченными митингами в центре столицы, что наводит на мысль о четкой координации действий.
«В эти дни мы испытываем ракетный комплекс, мы запускаем инновационную платформу, которая принесет сюда технологии и инвестиции, мы начали подготовку к международному аудиту. И каждый наш успешный шаг сопровождается информационными «вбросами», на которые, к сожалению, нередко ведутся даже некоторые народные депутаты», - подытожили в Концерне.
Напомним, что «Укроборонпром» презентовал стратегию реформирования оборонно-промышленного комплекса Украины. Она предусматривает четкие последовательные шаги: корпоратизация, аудит, кластеризация, защита технологий и запуск платформы развития инноваций.
Корпоратизация предприятий Концерна позволит создать прозрачные структуры управления, Наблюдательные советы, установить единые общепринятые правила, в том числе, для международных инвесторов.
В рамках стратегии «Укроборонпром» создаст 5 кластеров, с возможностью привлечением частных компаний. А именно: авиационный, бронетанковый, судостроительный, высокоточное вооружение, РЛС и связи.
http://ukroboronprom.com.ua/uk/media/informatsijni-ataky-na-ukroboronprom-ye-chastynoyu-gibrydnoyi-vijny-proty-ukrayiny.html
На сайте государственного концерна «Укроборонпром» появилось следующее объявление (перевод с украинского):
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против Украины
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против нашей страны. Об этом заявила пресс-служба Государственного концерна.
«Сейчас «Укронборонпром» начинает новый этап своего развития. За последние два с половиной года наша команда сумела реанимировать оборонную промышленность и обеспечить насущные потребности армии. Но для того, чтобы двигаться дальше, чтобы стать еще лучше, мы начали реализацию стратегии развития, презентация которой состоялась в середине октября. Конечно, враги Украины не могут молча наблюдать за этим процессом», - отметили в Концерне.
По убеждению «Укроборонпрома», показательным является тот факт, что активизация информационных провокаций состоялась одновременно с проплаченными митингами в центре столицы, что наводит на мысль о четкой координации действий.
«В эти дни мы испытываем ракетный комплекс, мы запускаем инновационную платформу, которая принесет сюда технологии и инвестиции, мы начали подготовку к международному аудиту. И каждый наш успешный шаг сопровождается информационными «вбросами», на которые, к сожалению, нередко ведутся даже некоторые народные депутаты», - подытожили в Концерне.
Напомним, что «Укроборонпром» презентовал стратегию реформирования оборонно-промышленного комплекса Украины. Она предусматривает четкие последовательные шаги: корпоратизация, аудит, кластеризация, защита технологий и запуск платформы развития инноваций.
Корпоратизация предприятий Концерна позволит создать прозрачные структуры управления, Наблюдательные советы, установить единые общепринятые правила, в том числе, для международных инвесторов.
В рамках стратегии «Укроборонпром» создаст 5 кластеров, с возможностью привлечением частных компаний. А именно: авиационный, бронетанковый, судостроительный, высокоточное вооружение, РЛС и связи.
http://ukroboronprom.com.ua/uk/media/informatsijni-ataky-na-ukroboronprom-ye-chastynoyu-gibrydnoyi-vijny-proty-ukrayiny.html
Так, этот тред ведёт против Укроборонпрома гибридную войну. Как вам не стыдно?
На сайте государственного концерна «Укроборонпром» появилось следующее объявление (перевод с украинского):
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против Украины
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против нашей страны. Об этом заявила пресс-служба Государственного концерна.
«Сейчас «Укронборонпром» начинает новый этап своего развития. За последние два с половиной года наша команда сумела реанимировать оборонную промышленность и обеспечить насущные потребности армии. Но для того, чтобы двигаться дальше, чтобы стать еще лучше, мы начали реализацию стратегии развития, презентация которой состоялась в середине октября. Конечно, враги Украины не могут молча наблюдать за этим процессом», - отметили в Концерне.
По убеждению «Укроборонпрома», показательным является тот факт, что активизация информационных провокаций состоялась одновременно с проплаченными митингами в центре столицы, что наводит на мысль о четкой координации действий.
«В эти дни мы испытываем ракетный комплекс, мы запускаем инновационную платформу, которая принесет сюда технологии и инвестиции, мы начали подготовку к международному аудиту. И каждый наш успешный шаг сопровождается информационными «вбросами», на которые, к сожалению, нередко ведутся даже некоторые народные депутаты», - подытожили в Концерне.
Напомним, что «Укроборонпром» презентовал стратегию реформирования оборонно-промышленного комплекса Украины. Она предусматривает четкие последовательные шаги: корпоратизация, аудит, кластеризация, защита технологий и запуск платформы развития инноваций.
Корпоратизация предприятий Концерна позволит создать прозрачные структуры управления, Наблюдательные советы, установить единые общепринятые правила, в том числе, для международных инвесторов.
В рамках стратегии «Укроборонпром» создаст 5 кластеров, с возможностью привлечением частных компаний. А именно: авиационный, бронетанковый, судостроительный, высокоточное вооружение, РЛС и связи.
http://ukroboronprom.com.ua/uk/media/informatsijni-ataky-na-ukroboronprom-ye-chastynoyu-gibrydnoyi-vijny-proty-ukrayiny.html
На сайте государственного концерна «Укроборонпром» появилось следующее объявление (перевод с украинского):
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против Украины
Информационные атаки на «Укроборонпром» являются частью гибридной войны против нашей страны. Об этом заявила пресс-служба Государственного концерна.
«Сейчас «Укронборонпром» начинает новый этап своего развития. За последние два с половиной года наша команда сумела реанимировать оборонную промышленность и обеспечить насущные потребности армии. Но для того, чтобы двигаться дальше, чтобы стать еще лучше, мы начали реализацию стратегии развития, презентация которой состоялась в середине октября. Конечно, враги Украины не могут молча наблюдать за этим процессом», - отметили в Концерне.
По убеждению «Укроборонпрома», показательным является тот факт, что активизация информационных провокаций состоялась одновременно с проплаченными митингами в центре столицы, что наводит на мысль о четкой координации действий.
«В эти дни мы испытываем ракетный комплекс, мы запускаем инновационную платформу, которая принесет сюда технологии и инвестиции, мы начали подготовку к международному аудиту. И каждый наш успешный шаг сопровождается информационными «вбросами», на которые, к сожалению, нередко ведутся даже некоторые народные депутаты», - подытожили в Концерне.
Напомним, что «Укроборонпром» презентовал стратегию реформирования оборонно-промышленного комплекса Украины. Она предусматривает четкие последовательные шаги: корпоратизация, аудит, кластеризация, защита технологий и запуск платформы развития инноваций.
Корпоратизация предприятий Концерна позволит создать прозрачные структуры управления, Наблюдательные советы, установить единые общепринятые правила, в том числе, для международных инвесторов.
В рамках стратегии «Укроборонпром» создаст 5 кластеров, с возможностью привлечением частных компаний. А именно: авиационный, бронетанковый, судостроительный, высокоточное вооружение, РЛС и связи.
http://ukroboronprom.com.ua/uk/media/informatsijni-ataky-na-ukroboronprom-ye-chastynoyu-gibrydnoyi-vijny-proty-ukrayiny.html
Ответы>>2443386
45 Кб, 600x567
>>2443259
Как же меня разорвало нахуй! Я просто блядь в истерике! Вся суть УКР ВПК в одной картинке.
Как же меня разорвало нахуй! Я просто блядь в истерике! Вся суть УКР ВПК в одной картинке.
>>2443259
В походном положении антенну лучше назад убирать, так лучше нагрузка распределится.
В походном положении антенну лучше назад убирать, так лучше нагрузка распределится.
53 Кб, 600x450
58 Кб, 600x450
80 Кб, 480x640
61 Кб, 600x450
133 Кб, 800x535
>>2443325
На третьей переносной гомбатизатор?
На третьей переносной гомбатизатор?
>>2443325
Пиздец блять. Полная доминанта советского мышления.
Ни одного стелса, ни одного проекта, который бы действительно выглядел как проект будущего.
Военачеры выставкой довольны, короче, местные обитатели примерно такие же картинки рисуют в воображении.
Пиздец блять. Полная доминанта советского мышления.
Ни одного стелса, ни одного проекта, который бы действительно выглядел как проект будущего.
Военачеры выставкой довольны, короче, местные обитатели примерно такие же картинки рисуют в воображении.
Ответы>>2443345
>>2443344
Спутникопахомовец, ты порвался что ли?
Спутникопахомовец, ты порвался что ли?
96 Кб, 480x640
>>2443325
Опять со ссылкой объебался. Держите за это няшу с тримараном-дирижоплем.
http://gorod.dp.ua/news/125268
Опять со ссылкой объебался. Держите за это няшу с тримараном-дирижоплем.
http://gorod.dp.ua/news/125268
165 Кб, 900x600
Украина заработает $600 млн на танковом парке Пакистана
http://mignews.com.ua/society/16012995.html
http://mignews.com.ua/society/16012995.html
>В среду, 23 ноября, Украина и Пакистан заключили соглашение о том, что украинский ВПК возьмется за ремонт танкового парка страны. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства обороны Украины
>По-видимому, речь идет о давно ожидаемом начале процесса капитального ремонта и модернизации поставленных в период 1998-2000 гг. 320 танков Т-80УД.
Ответы>>2443907
>>2443339
больше нравятся эти 4 крышки, как ПУ, а заряжают туда цинковые гробики с киборгами
больше нравятся эти 4 крышки, как ПУ, а заряжают туда цинковые гробики с киборгами
>>2443259
Надо же срочно отправить юных гениев на заводы и в КБ, чтобы они объяснили ватным стариканам как сделать оружие, не имеющее аналогов!
Надо же срочно отправить юных гениев на заводы и в КБ, чтобы они объяснили ватным стариканам как сделать оружие, не имеющее аналогов!
114 Кб, 720x960
77 Кб, 720x960
59 Кб, 960x720
71 Кб, 960x720
Роман Донік
сьогодні о 17:09
Бешенства псто
Я так понимаю, у нас к минометам "молотам" основная претензия что они слишком дорогие?
Я особо в эти дела не лезу, но оно иногда цепляет по касательной.
А нельзя ли с минометами которые продаются по завышенной цене, как то по людски обращаться и передавать в войска рабочие минометы, а металлолом?
16 мотопехотный получил 6 минометов "молот"
Из 6 полученных "молота", 3 вышедшие из строя.
Механизмы вертикальной наводки на 3 минометах не работают. Ударно спусковые механизмы у всех ржавые. Все что могло прикипело. Четвертый день откисают от ржавчины, чтоб раскрутить и почистить. В 2 минометах нет сальников, вода позамерзала в штоках. Вынуждено набивают солидолом. Трещинки какие то.
Рапорта пишутся, буду лично сопровождать. Но мне все таки интересно, какая то ж гадость сидит на полковничьей или генеральской посаде, зарплату получает. И еще под ним десяток помельче.
И творят вот такое черное. Это ж новое оружие.
И да, подскажите, прицелы 38 года, так и должны на них стоять?
http://diana-mihailova.livejournal.com/110844.html
сьогодні о 17:09
Бешенства псто
Я так понимаю, у нас к минометам "молотам" основная претензия что они слишком дорогие?
Я особо в эти дела не лезу, но оно иногда цепляет по касательной.
А нельзя ли с минометами которые продаются по завышенной цене, как то по людски обращаться и передавать в войска рабочие минометы, а металлолом?
16 мотопехотный получил 6 минометов "молот"
Из 6 полученных "молота", 3 вышедшие из строя.
Механизмы вертикальной наводки на 3 минометах не работают. Ударно спусковые механизмы у всех ржавые. Все что могло прикипело. Четвертый день откисают от ржавчины, чтоб раскрутить и почистить. В 2 минометах нет сальников, вода позамерзала в штоках. Вынуждено набивают солидолом. Трещинки какие то.
Рапорта пишутся, буду лично сопровождать. Но мне все таки интересно, какая то ж гадость сидит на полковничьей или генеральской посаде, зарплату получает. И еще под ним десяток помельче.
И творят вот такое черное. Это ж новое оружие.
И да, подскажите, прицелы 38 года, так и должны на них стоять?
http://diana-mihailova.livejournal.com/110844.html
>>2443349
Дети делают технику для АТО
Главной темой ежегодного областного конкурса юных изобретателей и рационализаторов стало создание образцов техники для войны на Донбассе.
Такой конкурс ежегодно проводится на базе Днепропетровского областного Центра научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. Для участия в нем отбираются самые талантливые юные изобретатели, ярко заявившие о себе на протяжении года необычными разработками и идеями.
- На нынешний конкурс приехали около 30 ребят и девчонок возрастом от 12 до 18 лет, - рассказал Городскому сайту куратор этого конкурса, методист, руководитель кружка юных изобретателей и рационализаторов областного ЦНТТиТУМ Иван Петрович Мазур. – Юные изобретатели представляют наш центр, Дворец детей и юношества и городскую станцию юных техников Днепра, Апостолово, Марганец. Традиционно мощно представлен Кривой Рог. Честь этого промышленного города защищают команды ЦВО «Смена» Центрально-городского района, СЮТ Дзержинского, Терновского, Жовтневого районов города.
Ошибаются те, кто подумает: достаточно придумать любую разработку, и с ней можно участвовать в подобном конкурсе. Правила представления работ регламентированы почти так же строго, как и во взрослом изобретательстве.
Во-первых, необходимо, что работа соответствовала одному из обязательных разделов: транспорт, космос Усих школьников на Южмаш! и авиастроение, новейшие материалы в промышленности, информационные коммуникационные системы, конструкторская и НИИ-деятельность, охрана окружающей среды и энергосбережение.
Во-вторых, свою работу надо наглядно и убедительно представить, доказав ее уникальность и преимущества.
В-третьих, необходимо показать свою подготовленность в самых разных сферах изобретательства, ответив на цикл теоретических вопросов. Надо отдать должное выдумке организаторов таких конкурсов: такие вопросы адаптированы к подросткам и составляются в живой и интересной форме. Например, ребятам надо придумать, как очистить от сосулек водосточную трубу или повторно использовать пробку от шампанского. Такие навыки в дальнейшем даже очень могут пригодиться! Гомбат одобряет!
Необычность конкурса этого года состояла в том, что большинство подготовленных участниками проектов были посвящены теме АТО.
Роман Шейко из Центра внешкольного обучения «Смена» Кривого Рога представил модель беспилотного воздушного корабля с модульной основой огневой поддержки.
- Такая машина может сочетать в себе качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для подавления наземных сил, - рассказывает Роман об особенностях своей модели.
Его коллега по «Смене» Даниил Смаглюк разработал спецмашину скорой помощи для АТО «Мольфар».
- Автомобиль бронированный, оснащен приборами ночного видения и боковой загрузкой, что очень удобно для размещения раненных, - поясняет Даниил особенности своей модели.
Вадим Олейник из этого же криворожского центра показал самый масштабный аппарат – и на этом конкурсе, и в целом созданный за десять лет своего увлечения авиамоделизмом:
- Это универсальный беспилотный боевой летательный аппарат. Создал уже десятки моделей, но этот – самый впечатляющий! Он универсален, сочетает в себе качества истребителя и штурмовика.
Их коллега по «Смене» Денис Лесневский тоже создал машину для АТО – самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории.
Приехавшие на конкурс педагоги этого ЦВО Геннадий Жовтоножук и Сергей Фалько так пояснили увлеченность изобретателей военной тематикой:
- Два наших воспитанника прошли войну на Донбассе. Они не раз бывали у нас в гостях и рассказывали о том, техники какого рода не хватает на передовой. Вот наши ребята и вдохновились.
Приверженность этой тематике демонстрировали не только воспитанники «Смены». Так, например, Даниил Журавель из Дворца детей и юношества Днепра разработал легко собираемый металлоискатель, себестоимость которого, как уверяет изобретатель,- всего 50 гривен. Почему бы интерес к этой разработке не проявить нашим военным?
На фоне доминирующей военной тематики одним из немногих приятных исключений стала Юлия Грицковян из Кривого Рога - благодаря не только своему девичьему шарму, но и смелой идее гибридного танкера «Чумак».
- В мире актуальна проблема безопасной транспортировки нефти танкерами, - рассказывает девушка. – Танкеры уязвимы для современных пиратов, нередко дают утечки, на обратном пути идут пустыми. Все эти проблемы снимает эта модель. Танкер сконструирован в виде подводной лодки-тримарана, которая доставляет нефть под водой, незаметно для окружающих. Танкер оснащен гигантской воздушной подушкой, которая на обратном пути наполняется гелием. Это позволяет танкеру обратный путь преодолевать по воздуху, экономя топливо.
По итогам областного конкурса были определены победители, которые представят наш регион на Всеукраинском конкурсе изобретателей.
В командном зачете ими стали:
1 место – ЦВО «Смена» Центрально-городской район Кривого Рога
2 место – СЮТ Терновского района Кривого Рога
3 место – СЮТ Днепра
Дети делают технику для АТО
Главной темой ежегодного областного конкурса юных изобретателей и рационализаторов стало создание образцов техники для войны на Донбассе.
Такой конкурс ежегодно проводится на базе Днепропетровского областного Центра научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. Для участия в нем отбираются самые талантливые юные изобретатели, ярко заявившие о себе на протяжении года необычными разработками и идеями.
- На нынешний конкурс приехали около 30 ребят и девчонок возрастом от 12 до 18 лет, - рассказал Городскому сайту куратор этого конкурса, методист, руководитель кружка юных изобретателей и рационализаторов областного ЦНТТиТУМ Иван Петрович Мазур. – Юные изобретатели представляют наш центр, Дворец детей и юношества и городскую станцию юных техников Днепра, Апостолово, Марганец. Традиционно мощно представлен Кривой Рог. Честь этого промышленного города защищают команды ЦВО «Смена» Центрально-городского района, СЮТ Дзержинского, Терновского, Жовтневого районов города.
Ошибаются те, кто подумает: достаточно придумать любую разработку, и с ней можно участвовать в подобном конкурсе. Правила представления работ регламентированы почти так же строго, как и во взрослом изобретательстве.
Во-первых, необходимо, что работа соответствовала одному из обязательных разделов: транспорт, космос Усих школьников на Южмаш! и авиастроение, новейшие материалы в промышленности, информационные коммуникационные системы, конструкторская и НИИ-деятельность, охрана окружающей среды и энергосбережение.
Во-вторых, свою работу надо наглядно и убедительно представить, доказав ее уникальность и преимущества.
В-третьих, необходимо показать свою подготовленность в самых разных сферах изобретательства, ответив на цикл теоретических вопросов. Надо отдать должное выдумке организаторов таких конкурсов: такие вопросы адаптированы к подросткам и составляются в живой и интересной форме. Например, ребятам надо придумать, как очистить от сосулек водосточную трубу или повторно использовать пробку от шампанского. Такие навыки в дальнейшем даже очень могут пригодиться! Гомбат одобряет!
Необычность конкурса этого года состояла в том, что большинство подготовленных участниками проектов были посвящены теме АТО.
Роман Шейко из Центра внешкольного обучения «Смена» Кривого Рога представил модель беспилотного воздушного корабля с модульной основой огневой поддержки.
- Такая машина может сочетать в себе качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для подавления наземных сил, - рассказывает Роман об особенностях своей модели.
Его коллега по «Смене» Даниил Смаглюк разработал спецмашину скорой помощи для АТО «Мольфар».
- Автомобиль бронированный, оснащен приборами ночного видения и боковой загрузкой, что очень удобно для размещения раненных, - поясняет Даниил особенности своей модели.
Вадим Олейник из этого же криворожского центра показал самый масштабный аппарат – и на этом конкурсе, и в целом созданный за десять лет своего увлечения авиамоделизмом:
- Это универсальный беспилотный боевой летательный аппарат. Создал уже десятки моделей, но этот – самый впечатляющий! Он универсален, сочетает в себе качества истребителя и штурмовика.
Их коллега по «Смене» Денис Лесневский тоже создал машину для АТО – самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории.
Приехавшие на конкурс педагоги этого ЦВО Геннадий Жовтоножук и Сергей Фалько так пояснили увлеченность изобретателей военной тематикой:
- Два наших воспитанника прошли войну на Донбассе. Они не раз бывали у нас в гостях и рассказывали о том, техники какого рода не хватает на передовой. Вот наши ребята и вдохновились.
Приверженность этой тематике демонстрировали не только воспитанники «Смены». Так, например, Даниил Журавель из Дворца детей и юношества Днепра разработал легко собираемый металлоискатель, себестоимость которого, как уверяет изобретатель,- всего 50 гривен. Почему бы интерес к этой разработке не проявить нашим военным?
На фоне доминирующей военной тематики одним из немногих приятных исключений стала Юлия Грицковян из Кривого Рога - благодаря не только своему девичьему шарму, но и смелой идее гибридного танкера «Чумак».
- В мире актуальна проблема безопасной транспортировки нефти танкерами, - рассказывает девушка. – Танкеры уязвимы для современных пиратов, нередко дают утечки, на обратном пути идут пустыми. Все эти проблемы снимает эта модель. Танкер сконструирован в виде подводной лодки-тримарана, которая доставляет нефть под водой, незаметно для окружающих. Танкер оснащен гигантской воздушной подушкой, которая на обратном пути наполняется гелием. Это позволяет танкеру обратный путь преодолевать по воздуху, экономя топливо.
По итогам областного конкурса были определены победители, которые представят наш регион на Всеукраинском конкурсе изобретателей.
В командном зачете ими стали:
1 место – ЦВО «Смена» Центрально-городской район Кривого Рога
2 место – СЮТ Терновского района Кривого Рога
3 место – СЮТ Днепра
>>2443349
Дети делают технику для АТО
Главной темой ежегодного областного конкурса юных изобретателей и рационализаторов стало создание образцов техники для войны на Донбассе.
Такой конкурс ежегодно проводится на базе Днепропетровского областного Центра научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. Для участия в нем отбираются самые талантливые юные изобретатели, ярко заявившие о себе на протяжении года необычными разработками и идеями.
- На нынешний конкурс приехали около 30 ребят и девчонок возрастом от 12 до 18 лет, - рассказал Городскому сайту куратор этого конкурса, методист, руководитель кружка юных изобретателей и рационализаторов областного ЦНТТиТУМ Иван Петрович Мазур. – Юные изобретатели представляют наш центр, Дворец детей и юношества и городскую станцию юных техников Днепра, Апостолово, Марганец. Традиционно мощно представлен Кривой Рог. Честь этого промышленного города защищают команды ЦВО «Смена» Центрально-городского района, СЮТ Дзержинского, Терновского, Жовтневого районов города.
Ошибаются те, кто подумает: достаточно придумать любую разработку, и с ней можно участвовать в подобном конкурсе. Правила представления работ регламентированы почти так же строго, как и во взрослом изобретательстве.
Во-первых, необходимо, что работа соответствовала одному из обязательных разделов: транспорт, космос Усих школьников на Южмаш! и авиастроение, новейшие материалы в промышленности, информационные коммуникационные системы, конструкторская и НИИ-деятельность, охрана окружающей среды и энергосбережение.
Во-вторых, свою работу надо наглядно и убедительно представить, доказав ее уникальность и преимущества.
В-третьих, необходимо показать свою подготовленность в самых разных сферах изобретательства, ответив на цикл теоретических вопросов. Надо отдать должное выдумке организаторов таких конкурсов: такие вопросы адаптированы к подросткам и составляются в живой и интересной форме. Например, ребятам надо придумать, как очистить от сосулек водосточную трубу или повторно использовать пробку от шампанского. Такие навыки в дальнейшем даже очень могут пригодиться! Гомбат одобряет!
Необычность конкурса этого года состояла в том, что большинство подготовленных участниками проектов были посвящены теме АТО.
Роман Шейко из Центра внешкольного обучения «Смена» Кривого Рога представил модель беспилотного воздушного корабля с модульной основой огневой поддержки.
- Такая машина может сочетать в себе качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для подавления наземных сил, - рассказывает Роман об особенностях своей модели.
Его коллега по «Смене» Даниил Смаглюк разработал спецмашину скорой помощи для АТО «Мольфар».
- Автомобиль бронированный, оснащен приборами ночного видения и боковой загрузкой, что очень удобно для размещения раненных, - поясняет Даниил особенности своей модели.
Вадим Олейник из этого же криворожского центра показал самый масштабный аппарат – и на этом конкурсе, и в целом созданный за десять лет своего увлечения авиамоделизмом:
- Это универсальный беспилотный боевой летательный аппарат. Создал уже десятки моделей, но этот – самый впечатляющий! Он универсален, сочетает в себе качества истребителя и штурмовика.
Их коллега по «Смене» Денис Лесневский тоже создал машину для АТО – самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории.
Приехавшие на конкурс педагоги этого ЦВО Геннадий Жовтоножук и Сергей Фалько так пояснили увлеченность изобретателей военной тематикой:
- Два наших воспитанника прошли войну на Донбассе. Они не раз бывали у нас в гостях и рассказывали о том, техники какого рода не хватает на передовой. Вот наши ребята и вдохновились.
Приверженность этой тематике демонстрировали не только воспитанники «Смены». Так, например, Даниил Журавель из Дворца детей и юношества Днепра разработал легко собираемый металлоискатель, себестоимость которого, как уверяет изобретатель,- всего 50 гривен. Почему бы интерес к этой разработке не проявить нашим военным?
На фоне доминирующей военной тематики одним из немногих приятных исключений стала Юлия Грицковян из Кривого Рога - благодаря не только своему девичьему шарму, но и смелой идее гибридного танкера «Чумак».
- В мире актуальна проблема безопасной транспортировки нефти танкерами, - рассказывает девушка. – Танкеры уязвимы для современных пиратов, нередко дают утечки, на обратном пути идут пустыми. Все эти проблемы снимает эта модель. Танкер сконструирован в виде подводной лодки-тримарана, которая доставляет нефть под водой, незаметно для окружающих. Танкер оснащен гигантской воздушной подушкой, которая на обратном пути наполняется гелием. Это позволяет танкеру обратный путь преодолевать по воздуху, экономя топливо.
По итогам областного конкурса были определены победители, которые представят наш регион на Всеукраинском конкурсе изобретателей.
В командном зачете ими стали:
1 место – ЦВО «Смена» Центрально-городской район Кривого Рога
2 место – СЮТ Терновского района Кривого Рога
3 место – СЮТ Днепра
Дети делают технику для АТО
Главной темой ежегодного областного конкурса юных изобретателей и рационализаторов стало создание образцов техники для войны на Донбассе.
Такой конкурс ежегодно проводится на базе Днепропетровского областного Центра научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. Для участия в нем отбираются самые талантливые юные изобретатели, ярко заявившие о себе на протяжении года необычными разработками и идеями.
- На нынешний конкурс приехали около 30 ребят и девчонок возрастом от 12 до 18 лет, - рассказал Городскому сайту куратор этого конкурса, методист, руководитель кружка юных изобретателей и рационализаторов областного ЦНТТиТУМ Иван Петрович Мазур. – Юные изобретатели представляют наш центр, Дворец детей и юношества и городскую станцию юных техников Днепра, Апостолово, Марганец. Традиционно мощно представлен Кривой Рог. Честь этого промышленного города защищают команды ЦВО «Смена» Центрально-городского района, СЮТ Дзержинского, Терновского, Жовтневого районов города.
Ошибаются те, кто подумает: достаточно придумать любую разработку, и с ней можно участвовать в подобном конкурсе. Правила представления работ регламентированы почти так же строго, как и во взрослом изобретательстве.
Во-первых, необходимо, что работа соответствовала одному из обязательных разделов: транспорт, космос Усих школьников на Южмаш! и авиастроение, новейшие материалы в промышленности, информационные коммуникационные системы, конструкторская и НИИ-деятельность, охрана окружающей среды и энергосбережение.
Во-вторых, свою работу надо наглядно и убедительно представить, доказав ее уникальность и преимущества.
В-третьих, необходимо показать свою подготовленность в самых разных сферах изобретательства, ответив на цикл теоретических вопросов. Надо отдать должное выдумке организаторов таких конкурсов: такие вопросы адаптированы к подросткам и составляются в живой и интересной форме. Например, ребятам надо придумать, как очистить от сосулек водосточную трубу или повторно использовать пробку от шампанского. Такие навыки в дальнейшем даже очень могут пригодиться! Гомбат одобряет!
Необычность конкурса этого года состояла в том, что большинство подготовленных участниками проектов были посвящены теме АТО.
Роман Шейко из Центра внешкольного обучения «Смена» Кривого Рога представил модель беспилотного воздушного корабля с модульной основой огневой поддержки.
- Такая машина может сочетать в себе качества десантного корабля, истребителя воздушных целей и штурмовика для подавления наземных сил, - рассказывает Роман об особенностях своей модели.
Его коллега по «Смене» Даниил Смаглюк разработал спецмашину скорой помощи для АТО «Мольфар».
- Автомобиль бронированный, оснащен приборами ночного видения и боковой загрузкой, что очень удобно для размещения раненных, - поясняет Даниил особенности своей модели.
Вадим Олейник из этого же криворожского центра показал самый масштабный аппарат – и на этом конкурсе, и в целом созданный за десять лет своего увлечения авиамоделизмом:
- Это универсальный беспилотный боевой летательный аппарат. Создал уже десятки моделей, но этот – самый впечатляющий! Он универсален, сочетает в себе качества истребителя и штурмовика.
Их коллега по «Смене» Денис Лесневский тоже создал машину для АТО – самоходный аппарат «Вепрь» для разминирования территории.
Приехавшие на конкурс педагоги этого ЦВО Геннадий Жовтоножук и Сергей Фалько так пояснили увлеченность изобретателей военной тематикой:
- Два наших воспитанника прошли войну на Донбассе. Они не раз бывали у нас в гостях и рассказывали о том, техники какого рода не хватает на передовой. Вот наши ребята и вдохновились.
Приверженность этой тематике демонстрировали не только воспитанники «Смены». Так, например, Даниил Журавель из Дворца детей и юношества Днепра разработал легко собираемый металлоискатель, себестоимость которого, как уверяет изобретатель,- всего 50 гривен. Почему бы интерес к этой разработке не проявить нашим военным?
На фоне доминирующей военной тематики одним из немногих приятных исключений стала Юлия Грицковян из Кривого Рога - благодаря не только своему девичьему шарму, но и смелой идее гибридного танкера «Чумак».
- В мире актуальна проблема безопасной транспортировки нефти танкерами, - рассказывает девушка. – Танкеры уязвимы для современных пиратов, нередко дают утечки, на обратном пути идут пустыми. Все эти проблемы снимает эта модель. Танкер сконструирован в виде подводной лодки-тримарана, которая доставляет нефть под водой, незаметно для окружающих. Танкер оснащен гигантской воздушной подушкой, которая на обратном пути наполняется гелием. Это позволяет танкеру обратный путь преодолевать по воздуху, экономя топливо.
По итогам областного конкурса были определены победители, которые представят наш регион на Всеукраинском конкурсе изобретателей.
В командном зачете ими стали:
1 место – ЦВО «Смена» Центрально-городской район Кривого Рога
2 место – СЮТ Терновского района Кривого Рога
3 место – СЮТ Днепра
>>2443364
У меня только один вопрос: Как?
> Это позволяет танкеру обратный путь преодолевать по воздуху, экономя топливо.
У меня только один вопрос: Как?
Ответы>>2443373
>>2443368
Ну как дирижабль. Заполнил гелием легкосплавные свехпрочные баллоны из титана и полетел, что тебе не понятно.
Ну как дирижабль. Заполнил гелием легкосплавные свехпрочные баллоны из титана и полетел, что тебе не понятно.
Ответы>>2443376
>>2443194
я понял, это супер хитрый план украинцев, как поднасрать клятiм москалям: они разберут восьмидесятки, а собрать обратно уже не смогут. Индусы ,глядя как испарилась основная танковая угроза, контракт на 500 Т-90МС отменят. ПЕРЕМОГА!
я понял, это супер хитрый план украинцев, как поднасрать клятiм москалям: они разберут восьмидесятки, а собрать обратно уже не смогут. Индусы ,глядя как испарилась основная танковая угроза, контракт на 500 Т-90МС отменят. ПЕРЕМОГА!
>>2443376
Показывают команде новости с незалежной и на реактивной тяге с ветерком.
Показывают команде новости с незалежной и на реактивной тяге с ветерком.
>>2443376
Гребные винты щелочком тумблера в командной рубке превращаются в турбопропеллеры. Все продумано.
Гребные винты щелочком тумблера в командной рубке превращаются в турбопропеллеры. Все продумано.
>>2443376
Вёсла.
Вёсла.
>>2443267
Ну что ты с ними сделаешь, ты их носом в обсеры тыкаешь а они визжат не это мне мацкали в шаровары заливают чувствую скоро Тарасы каждый прорыв канализации диверсией москальской называть будут.
Ну что ты с ними сделаешь, ты их носом в обсеры тыкаешь а они визжат не это мне мацкали в шаровары заливают чувствую скоро Тарасы каждый прорыв канализации диверсией москальской называть будут.
>>2443364
В странах 3-го мира для производства техники, в т.ч. и военной, полуграмотные обезьяны вливают тонны бабла в науку, в промышленность, задействуют десятки НИИ и КБ, сотни ученых, охулиарды квалифицированных работников. Новое вундерваффе разрабатывается долгие годы, и еще дольше шлифуется после принятия на вооружение на основе рекламаций от непосредственных юзеров. И только в/на передовой Украине техника "создается" неграмотными, не окончившими даже школу, пиздюками, после чего угол ПЕРЕМОГИ начинает достигать околокритических значений.
Я хуею, дорогая редакция.
В странах 3-го мира для производства техники, в т.ч. и военной, полуграмотные обезьяны вливают тонны бабла в науку, в промышленность, задействуют десятки НИИ и КБ, сотни ученых, охулиарды квалифицированных работников. Новое вундерваффе разрабатывается долгие годы, и еще дольше шлифуется после принятия на вооружение на основе рекламаций от непосредственных юзеров. И только в/на передовой Украине техника "создается" неграмотными, не окончившими даже школу, пиздюками, после чего угол ПЕРЕМОГИ начинает достигать околокритических значений.
Я хуею, дорогая редакция.
>>2443385
Западные штелш-машинерия у тебя таких ассоциаций не вызывает? Она же вся из треугольников.
Западные штелш-машинерия у тебя таких ассоциаций не вызывает? Она же вся из треугольников.
Ответы>>2443396
>>2443391
NYET.
NYET.
Хохлы от паков получили контракт на модернизацию 320 танков Т-80УД. 600 лямов.
Что будут модернизировать интересно. На тех Т-80УД поставленных в конце 90ых начале 2000ых разве не стоят самые новые версии 6ТД? Хотя СУО у Т-84БМ Об469ДУ10 будет по новее чем у старых УД, хоть и модернизация на их основе.
Плюс могут впарить ДЗ НIЖ И ДУПЛIТ, ведро и тд.
Что будут модернизировать интересно. На тех Т-80УД поставленных в конце 90ых начале 2000ых разве не стоят самые новые версии 6ТД? Хотя СУО у Т-84БМ Об469ДУ10 будет по новее чем у старых УД, хоть и модернизация на их основе.
Плюс могут впарить ДЗ НIЖ И ДУПЛIТ, ведро и тд.
>>2443399
Шанс на контракт все таки высокий я считаю. Паки с хохлами давно мутят делишки начиная с поставок МТО для своих Аль-Халидов и заканчивая испытаниями Оплотов.
Вот что пишет Organic по поводу модернизации
Шанс на контракт все таки высокий я считаю. Паки с хохлами давно мутят делишки начиная с поставок МТО для своих Аль-Халидов и заканчивая испытаниями Оплотов.
Вот что пишет Organic по поводу модернизации
>Доведение до уровня Объекта 478ДУ9Т, т.е. Оплота-М в простонародии... Полностью другой электронный борт и еще много всего.
Ответы>>2443421
>>2443399
Стороны пришли к договоренностям, результатом которых, стало подписание документа, вы хотели сказать?
Стороны пришли к договоренностям, результатом которых, стало подписание документа, вы хотели сказать?
Ответы>>2443449
дайте фото украинского танка который сейчас стоит в какойто российской учебке, булат вроде бы.
Ответы>>2443408
>>2443405
Это фейк был. Все захваченные Булаты на вооружении армии ЛНР в составе танкового батальона.
Вот Т-72Б3 ихтамнетов тащит Булат. Мог бы утащить и в кубинку конечно, но решили оставить местным.
https://www.youtube.com/watch?v=UTGrntQpKNU
Это фейк был. Все захваченные Булаты на вооружении армии ЛНР в составе танкового батальона.
Вот Т-72Б3 ихтамнетов тащит Булат. Мог бы утащить и в кубинку конечно, но решили оставить местным.
https://www.youtube.com/watch?v=UTGrntQpKNU
Ответы>>2443416
>>2443423
проиграл с пса на взлетке
проиграл с пса на взлетке
>>2443423
А, чо с ним случилось? Ветром сдуло при посадке или повыебываться решили?
Ну и оператор со стальными яйцами рожден.
А, чо с ним случилось? Ветром сдуло при посадке или повыебываться решили?
Ну и оператор со стальными яйцами рожден.
Ответы>>2443441
>>2443434
Не неси чепуху. Без мозга он рождён, а скорее просто растерялся.
> оператор со стальными яйцами рожден
Не неси чепуху. Без мозга он рождён, а скорее просто растерялся.
Ответы>>2443493
>>2443402
Который никого ничему не обязывает.
Меморандумы Антонова тебя ничему не научили чтоль?
И даже подписанные договора на поставку отнюдь не означает что он будет в какой то мере выполнен, иранцы и казахи не дадут соврать. Где 420 иракских БТР-4?
Который никого ничему не обязывает.
Меморандумы Антонова тебя ничему не научили чтоль?
И даже подписанные договора на поставку отнюдь не означает что он будет в какой то мере выполнен, иранцы и казахи не дадут соврать. Где 420 иракских БТР-4?
Ответы>>2443466
>>2443466
ФРЕНДЛИ ФАЙЕР ПУКАНАМИ
ФРЕНДЛИ ФАЙЕР ПУКАНАМИ
>>2443441
Уверен если б это был российский летчик, были бы комментарии "Ух ты АС!", "Красава потролллил))", "А Ф-16 так может??7"
Уверен если б это был российский летчик, были бы комментарии "Ух ты АС!", "Красава потролллил))", "А Ф-16 так может??7"
>Украинцы разработали уникальный беспилотник – волонтер
>Касьянов утверждает, что этот коптер может летать несколько часов, покрывать расстояние в сотни километров, а также брать на борт десятки килограмм груза.
http://korrespondent.net/ukraine/3777996-ukrayntsy-razrabotaly-unykalnyi-bespylotnyk-volonter#6
>>2443556
А вот и минометы от нормальной конторы подьехали. Только 82мм. Если начнут делать 120 на КБА, "Молот" нахуй не нужен. Но там скорее крышуют попилы..
А вот и минометы от нормальной конторы подьехали. Только 82мм. Если начнут делать 120 на КБА, "Молот" нахуй не нужен. Но там скорее крышуют попилы..
>>2443590
а спереди устройство для хоронения ребят
а спереди устройство для хоронения ребят
>>2443259
это пиздец как заметно... интересно, по каким критериям определялись победители.
>В нынешнем году конкурс был необычный
это пиздец как заметно... интересно, по каким критериям определялись победители.
Ответы>>2443607
>>2443334
заебутся они тяжелораненых в эту калитку пихать.
уж переделывать советское старье - так хоть по уму бы.
заебутся они тяжелораненых в эту калитку пихать.
уж переделывать советское старье - так хоть по уму бы.
>>2443602
Самый высокий прыжок
Самый громкий СУГС
Цитирование Котобуда по памяти
>по каким критериям определялись победители
Самый высокий прыжок
Самый громкий СУГС
Цитирование Котобуда по памяти
522 Кб, 1680x1260
>Сфоткай типа я такой крутой с винторезом
>магазин задом наперед)))
>>2443376
т.е. титановые баллоны с гелием тебя не смутили?
тогда с управлением все просто. газ, тормоз, руль.
т.е. титановые баллоны с гелием тебя не смутили?
тогда с управлением все просто. газ, тормоз, руль.
>>2443590
Нi, правильно буде розмiновувач або ж розмiнувач.
Нi, правильно буде розмiновувач або ж розмiнувач.
5 Кб, 274x184
Украина денонсирует соглашение о возврате России авиатехники
Сообщается, что в ближайшие дни законопроект о денонсации соглашения с РФ из правительства Украины поступит в Верховную раду. Вряд ли нужно сомневаться относительно того, что законопроект будет в ВРУ одобрен. Возможно, что и там никакого обсуждения для его принятия не понадобится...
Документ действовал между Россией и Украиной с 2003 года. На его основании Украина должна была утилизировать 5 стратегических бомбардировщиков Ту-95. Эти самолёт оставались на ремзаводе в городе Белая Церковь (Киевская область). При этом всё оборудование самолётов остаётся собственностью Российской Федерации и подлежит возврату. В документе указано, что при желании Россия может согласиться на отправку Украиной собственных двигателей вместо советских (российских), которыми Ту-95 оснащались.
Сообщается, что в ближайшие дни законопроект о денонсации соглашения с РФ из правительства Украины поступит в Верховную раду. Вряд ли нужно сомневаться относительно того, что законопроект будет в ВРУ одобрен. Возможно, что и там никакого обсуждения для его принятия не понадобится...
Документ действовал между Россией и Украиной с 2003 года. На его основании Украина должна была утилизировать 5 стратегических бомбардировщиков Ту-95. Эти самолёт оставались на ремзаводе в городе Белая Церковь (Киевская область). При этом всё оборудование самолётов остаётся собственностью Российской Федерации и подлежит возврату. В документе указано, что при желании Россия может согласиться на отправку Украиной собственных двигателей вместо советских (российских), которыми Ту-95 оснащались.
>>2443631
Москальские подводники дрищут мимо гальюна, когда слышат звук пролетающих Ту-95 ВВС Украины.
Москальские подводники дрищут мимо гальюна, когда слышат звук пролетающих Ту-95 ВВС Украины.
Ответы>>2443649
>>2443647
Все зависит от того, реально ли эти Ту-95 стояли в цехах в ожидании утилизации или их уже разобрали на органы. Если первое, то есть шанс восстановить 1-2 борта (хотя зачем - хуй знает, разве что для перемоги).
Все зависит от того, реально ли эти Ту-95 стояли в цехах в ожидании утилизации или их уже разобрали на органы. Если первое, то есть шанс восстановить 1-2 борта (хотя зачем - хуй знает, разве что для перемоги).
Ответы>>2443688
>>2443631
Вопрос, а если у хохлов и правда есть 5 бомберов, и при желании укры смогут собрать из них 2 бомбордировщика что в этом случаи наши будут делать ?
Вопрос, а если у хохлов и правда есть 5 бомберов, и при желании укры смогут собрать из них 2 бомбордировщика что в этом случаи наши будут делать ?
>>2443670
я тебе больше скажу, даже хохлы нихуя не будут делать
я тебе больше скажу, даже хохлы нихуя не будут делать
>>2443670
И что изменится?
И что изменится?
52 Кб, 740x431
>>2443649
Как оружие пропаганды вполне сойдет, но скорее все восстановлению не подлежит, или давно продано на цвет мет.
Как оружие пропаганды вполне сойдет, но скорее все восстановлению не подлежит, или давно продано на цвет мет.
>>2443670
Ничего. У хохлов нет крылатых ракет к ним. Разве что летать вокруг Донецка и пугать всех жужжанием двигателей Ту-95.
Ничего. У хохлов нет крылатых ракет к ним. Разве что летать вокруг Донецка и пугать всех жужжанием двигателей Ту-95.
Kloch4 хороший вывод сделал на счет возможного контракта с Пакистаном.
Т.е Паки пытаются держать на плаву своих поставщиков важнейших деталей для собственного ОБТ и Т-80УД.
Если бы хотяб 30% из вырученных средств каклуту вложили в модернизацию ЗиМ, можно поднять завод не плохо. Хотя даже в такие цифры не верится. Надеюсь Пакистан посодействует этому путем давления.
Не хочется что бы Хрюков в конец скурвился
> ИМХО это вынужденный шаг. На фоне общей деградации ВПК четвёртого рейха, если сейчас не влить бабки в завод и КБ, то через несколько лет они зачахнут окончательно и Пакистан останется один на один со своими проблемами.
Т.е Паки пытаются держать на плаву своих поставщиков важнейших деталей для собственного ОБТ и Т-80УД.
Если бы хотяб 30% из вырученных средств каклуту вложили в модернизацию ЗиМ, можно поднять завод не плохо. Хотя даже в такие цифры не верится. Надеюсь Пакистан посодействует этому путем давления.
Не хочется что бы Хрюков в конец скурвился
>>2443704
А я наоборот, дико горит что такой славный завод ассоциируется с этим уебищным недоразумением под названием украина. Труд целых поколений достался хитрожопым селюкам просто задарма, почему наши спецы не додумались подорвать его к чертям собачим в 1991 году ?
>Не хочется что бы Хрюков в конец скурвился
А я наоборот, дико горит что такой славный завод ассоциируется с этим уебищным недоразумением под названием украина. Труд целых поколений достался хитрожопым селюкам просто задарма, почему наши спецы не додумались подорвать его к чертям собачим в 1991 году ?
Ответы>>2443714
>>2443704
Пфф ты в это веришь? Спиздят бабос и под матрас положат, а Кузьмичи и дальше будут въебывать на станках на которых еще дед 34ки делал.
>вложили в модернизацию ЗиМ
Пфф ты в это веришь? Спиздят бабос и под матрас положат, а Кузьмичи и дальше будут въебывать на станках на которых еще дед 34ки делал.
Ответы>>2443717
>>2443704
Соглашусь.
На фоне закупок Т-90СМ, паки стали чесать репу.
То бишь УВЗ спасает Малышев.
Если учитывать первый контракт на Т-90, то они получается теперь квиты.
Соглашусь.
На фоне закупок Т-90СМ, паки стали чесать репу.
То бишь УВЗ спасает Малышев.
Если учитывать первый контракт на Т-90, то они получается теперь квиты.
>>2443709
Ну так хохлы сами завод уничтожили пока он не нужен был. Щас весь ВПК держится на ремонте техники для ЗАЩО и в мизерных количествах клепает новую.
Даже хохлы теперь поняли что допустили ошибку, кек.
Ну так хохлы сами завод уничтожили пока он не нужен был. Щас весь ВПК держится на ремонте техники для ЗАЩО и в мизерных количествах клепает новую.
Даже хохлы теперь поняли что допустили ошибку, кек.
>>2443712
Есть заводы с большим парком новеньких ЧПУ станочков (хоть и закупают в основном БУшные). В основном те где руководству было не похуй и за вырученные из экспорта деньги их покупали.
Так что шанс все таки есть что в Хрюкове таки одумаются. Хоть и мизерный.
Есть заводы с большим парком новеньких ЧПУ станочков (хоть и закупают в основном БУшные). В основном те где руководству было не похуй и за вырученные из экспорта деньги их покупали.
Так что шанс все таки есть что в Хрюкове таки одумаются. Хоть и мизерный.
Ответы>>2443720
132 Кб, 400x300
82 Кб, 690x350
76 Кб, 640x480
50 Кб, 450x295
>>2443717
Соседний "ФЭД" скажем так и поступил. Хоть завод не чистый ВПК, но клепают детали для ходовой гомооплота и самолетов АН.
Почему самым необучаемым скотом оказался Хрюковский танковый завод это загадка.
Соседний "ФЭД" скажем так и поступил. Хоть завод не чистый ВПК, но клепают детали для ходовой гомооплота и самолетов АН.
Почему самым необучаемым скотом оказался Хрюковский танковый завод это загадка.
Ответы>>2443722
>>2443689
Не обязательно, ТУ-95 может нести до 12т чугуниевых бiмб, вернее старые модификации могли. Так что укры могут снять барабан для кр и грузить туда чугунки в огромном количестве
Не обязательно, ТУ-95 может нести до 12т чугуниевых бiмб, вернее старые модификации могли. Так что укры могут снять барабан для кр и грузить туда чугунки в огромном количестве
>>2425855 (OP)
Пакисы платят братушкам 600 за ремонт танков
http://lb.ua/economics/2016/11/23/351515_ukraina_podpisala_pakistanom.html
Пакисы платят братушкам 600 за ремонт танков
http://lb.ua/economics/2016/11/23/351515_ukraina_podpisala_pakistanom.html
>>2443739
Вместо барабана нужен внезапно механизм для бомб
Вместо барабана нужен внезапно механизм для бомб
Прибыльными являются около половины предприятий «Укроборонпрома»
Прибыль приносят 56 из 105 предприятий государственного концерна «Укроборонпром».
Об этом сегодня на совместном заседании комитетов Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны и по вопросам предотвращения и противодействия коррупции заявил заместитель председателя ГК «Укроборонпром» Владимир Кострицкий. «Прибыльными на сегодняшний день по результатам отчета за 9 месяцев являются 56 предприятий», - заявил Кострицкий.
По его словам, на подконтрольной территории Украины находятся 105 предприятий, находящихся в сфере ответственности концерна.
В соответствии с проектом постановления Кабинета министров предусматривается передача в Фонд госимущества Украины для дальнейшей ликвидации 6 предприятий. «На сегодняшний день осуществляется аудит непосредственно по самому концерну и начался аудит по 7 предприятиям», - отметил Кострицкий.
Прибыль приносят 56 из 105 предприятий государственного концерна «Укроборонпром».
Об этом сегодня на совместном заседании комитетов Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны и по вопросам предотвращения и противодействия коррупции заявил заместитель председателя ГК «Укроборонпром» Владимир Кострицкий. «Прибыльными на сегодняшний день по результатам отчета за 9 месяцев являются 56 предприятий», - заявил Кострицкий.
По его словам, на подконтрольной территории Украины находятся 105 предприятий, находящихся в сфере ответственности концерна.
В соответствии с проектом постановления Кабинета министров предусматривается передача в Фонд госимущества Украины для дальнейшей ликвидации 6 предприятий. «На сегодняшний день осуществляется аудит непосредственно по самому концерну и начался аудит по 7 предприятиям», - отметил Кострицкий.
Ответы>>2443793
463 Кб, 672x601
>>2443739
Смысла особо нет, Вашингтон они бомбить не собираются, а до Москвы и Су-24 дотянет.
Смысла особо нет, Вашингтон они бомбить не собираются, а до Москвы и Су-24 дотянет.
>>2443756
И тогда кладбище Су-24 переместится на территорию Ростовской области и займёт чуть большую площадь.
И тогда кладбище Су-24 переместится на территорию Ростовской области и займёт чуть большую площадь.
>>2443755
http://ukroboronprom.com.ua/uk/category/struktura
То есть половина.
>на подконтрольной территории Украины находятся 105 предприятий, находящихся в сфере ответственности концерна
http://ukroboronprom.com.ua/uk/category/struktura
То есть половина.
>>2443756
Ну почему же нет. 12 т бомб за один раз это вам не хрен собачий, а если они два поднимут это уже ковровая бомбежка. Швитые вон до сих пор демократический чугун с Б-52 мечут и нечего. А еще в добавок психологический эффект и пэрэмога!!!!1111. Только вот, им надо будет обеспечить прикрытие истребителями. А то с высоты недоступной пво они чугуний прицельно метать не смогут, а ниже очень привлекательная мишень для пво
Ну почему же нет. 12 т бомб за один раз это вам не хрен собачий, а если они два поднимут это уже ковровая бомбежка. Швитые вон до сих пор демократический чугун с Б-52 мечут и нечего. А еще в добавок психологический эффект и пэрэмога!!!!1111. Только вот, им надо будет обеспечить прикрытие истребителями. А то с высоты недоступной пво они чугуний прицельно метать не смогут, а ниже очень привлекательная мишень для пво
>>2443873
С-300 привезенные из Крыма чем подавлять будешь?
Думаешь недавние полёты Су-24 в зоне соприкосновения просто так были? Это скорее всего были МР, и они проверяли наличие работы обзорных РЛС.
С-300 привезенные из Крыма чем подавлять будешь?
Думаешь недавние полёты Су-24 в зоне соприкосновения просто так были? Это скорее всего были МР, и они проверяли наличие работы обзорных РЛС.
Ответы>>2443883
>>2443670
"Нам остаётся только молиться"©
"Нам остаётся только молиться"©
>>2443883
Да, их имею ввиду.
Да, их имею ввиду.
>>2443398
Пакистанцы чтоли буддизм решили принять и демилитаризоваться?
Они же понимают, что сейчас танки устаревшие, но хотя бы рабочие?
Пакистанцы чтоли буддизм решили принять и демилитаризоваться?
Они же понимают, что сейчас танки устаревшие, но хотя бы рабочие?
Доставте плиз пост об автоматах маяк, у которых приклад разбирается при стрельбе.
Скажите, товарисчи, а что вы вообще ощущаете, когда смотрите на подобное? Я вот имею несчастье проживать в Украине и воспринимать ее своей страной. С одной стороны, когда я смотрю на очередные украинские перемоги в ВПК - мне, как и любому адекватному человеку, в первую очередь становится дико смешно. С другой стороны, после первых припадков неудержимого смеха меня начинает одолевать жгучий стыд за свою страну, а затем становится грустно - я просто думаю, как эти конвульсии ВПК жалко смотрятся со стороны и что все падает в пизду настолько быстро, что спасти это уже невозможно и нас без вариантов ждет только неуклонная деградация в будущем без какой-либо надежды на восстановление.
Ну тогда уж и еще вопросик к присутствующим, раз затронул тему будущего нашего ВПК. Что вы думаете насчет перспектив укрВПК 1) в случае, если сохранится нынешняя ситуация 2) в случае, если укрВПК войдет в ВПК РФ известным способом 3) в случае, если произойдет чудо, во главе правительства Украины станут жидорептилоиды-нибируанцы, одержимые идеей ВПК восстановить?
Ну тогда уж и еще вопросик к присутствующим, раз затронул тему будущего нашего ВПК. Что вы думаете насчет перспектив укрВПК 1) в случае, если сохранится нынешняя ситуация 2) в случае, если укрВПК войдет в ВПК РФ известным способом 3) в случае, если произойдет чудо, во главе правительства Украины станут жидорептилоиды-нибируанцы, одержимые идеей ВПК восстановить?
116 Кб, 1000x800
>>2443919
1. Восшествие на Олимп и доминация аграрного гегемона над всеми и вся.
2. Маловероятно, отчасти войдет лишь как квалифицированная рабсила в существующий ВПК РФ. Более вероятно - мигрируют еще куда, например в Китай чтобы пилить вундервафли на деньги поднебесной.
3. Лулзы. Много лулзов.
>Что вы думаете насчет перспектив укрВПК 1) в случае, если сохранится нынешняя ситуация 2) в случае, если укрВПК войдет в ВПК РФ известным способом 3) в случае, если произойдет чудо, во главе правительства Украины станут жидорептилоиды-нибируанцы, одержимые идеей ВПК восстановить?
1. Восшествие на Олимп и доминация аграрного гегемона над всеми и вся.
2. Маловероятно, отчасти войдет лишь как квалифицированная рабсила в существующий ВПК РФ. Более вероятно - мигрируют еще куда, например в Китай чтобы пилить вундервафли на деньги поднебесной.
3. Лулзы. Много лулзов.
>>2443919
Да нихуя уже не ощущаю.
От совка вам достался СЛИШКОМ большой кусок который вам не пережевать. Все что должно умереть - умрет, рано или поздно, так или иначе.
Будет такой себе ВПК уровня Болгарии или Румынии. С ремонтом советских ржавулек и выпуском всякой мелочевки.
Даже сегодняшняя перемога (не берем во внимание что новость написана в будущем времени, что это меморандум и хуй его знает что там с временными рамками), то это опять же - ремонт советской техники.
Так дальше и будет в подобном русле.
Да нихуя уже не ощущаю.
От совка вам достался СЛИШКОМ большой кусок который вам не пережевать. Все что должно умереть - умрет, рано или поздно, так или иначе.
Будет такой себе ВПК уровня Болгарии или Румынии. С ремонтом советских ржавулек и выпуском всякой мелочевки.
Даже сегодняшняя перемога (не берем во внимание что новость написана в будущем времени, что это меморандум и хуй его знает что там с временными рамками), то это опять же - ремонт советской техники.
Так дальше и будет в подобном русле.
>>2443919
Если тебе интересно, то поищи в инторнетах любой большой советский проект и посмотри на схему кооперации. И если в глаза не ебешься, то сразу поймешь, что после развала СССР ВПК остался только у РФ.
Если первый абзац нормально утонул в сознании, то вот тебе второй тезис. В далеком детстве я ходил в кружок авиамоделистов, там царила атмосфера полуармии, полупринудиловки. Однажды в этот сраный кружок решил приехать президент моего манякрая. Узнав об этом, старый дедок, который еще при Сталине моторчиками жужжал собрал нас всех и сказал - делайте что хотите, но должно быть минимум два десятка ИННОВАЦИОННЫХ И ПЕРСПЕКТИВНЫХ ОБРАЗЦОВ авиамодельной техники. Денег нет, делайте как хотите, ведь вы будущие офицеры.
И вот, блядь, мы шарились по помойкам, свалкам, всякому говну, после чего при помощи старенького паяльника, лобзика, силикатного клея, ручной дрели налепили, сука, десятка три поделий из говна и палок, покрасили их, некоторые кузбаслаком, потому что тогда В-2 и F-117 были уберйобой, после чего разложили все эти модели с пиздец какой аккуратностью по столам. А к каждому высеру был приложен А4, на котором каллиграфическим шрифтом были написаны характеристики, инновационность, преимущества и прочее каргокультное говно.
А спустя несколько лет я узнал, что этот дедок сдавал часть помещений клуба под аренду какому-то магазину.
Офицером я стал, но вот каждый раз когда захожу в этот тред, вспоминаю ту историю и у меня только добрая усмешка. Усек мораль сказа?
Если тебе интересно, то поищи в инторнетах любой большой советский проект и посмотри на схему кооперации. И если в глаза не ебешься, то сразу поймешь, что после развала СССР ВПК остался только у РФ.
Если первый абзац нормально утонул в сознании, то вот тебе второй тезис. В далеком детстве я ходил в кружок авиамоделистов, там царила атмосфера полуармии, полупринудиловки. Однажды в этот сраный кружок решил приехать президент моего манякрая. Узнав об этом, старый дедок, который еще при Сталине моторчиками жужжал собрал нас всех и сказал - делайте что хотите, но должно быть минимум два десятка ИННОВАЦИОННЫХ И ПЕРСПЕКТИВНЫХ ОБРАЗЦОВ авиамодельной техники. Денег нет, делайте как хотите, ведь вы будущие офицеры.
И вот, блядь, мы шарились по помойкам, свалкам, всякому говну, после чего при помощи старенького паяльника, лобзика, силикатного клея, ручной дрели налепили, сука, десятка три поделий из говна и палок, покрасили их, некоторые кузбаслаком, потому что тогда В-2 и F-117 были уберйобой, после чего разложили все эти модели с пиздец какой аккуратностью по столам. А к каждому высеру был приложен А4, на котором каллиграфическим шрифтом были написаны характеристики, инновационность, преимущества и прочее каргокультное говно.
А спустя несколько лет я узнал, что этот дедок сдавал часть помещений клуба под аренду какому-то магазину.
Офицером я стал, но вот каждый раз когда захожу в этот тред, вспоминаю ту историю и у меня только добрая усмешка. Усек мораль сказа?
>>2443919
Дальнейшая деградация, очевидно. Останется ровно нихуя, кроме ремонтных баз и тех заводов, для которых военная продукция это лишь одна из опций производства. Но и насчет последних я бы не обольщался, так как им не благоволят чисто экономические факторы. Торговые связи с Россией оборвали, в стране хаос, денег нет, тарифы растут, куда продавать товар совсем не очевидно. Поэтому и среди таких организаций не все переживут зиму.
Те крохи, которые еще можно восстановить - восстановят, остальное уйдет с молотка по цене недвижимости, земельных участков и лома. Руководство тотально слетит нахуй, специалистов либо пристроят, либо выдадут билет до границы, если свидомые. Частные компании где-то полностью отключатся от оборонзаказа, где-то для них ничего не изменится, кроме общей экономической и политической реальности. Ну а после стабилизации местной жизни пойдет медленное восстановление: дешевая рабсила даст о себе знать в том числе и в военной промышленности. Короче говоря, в случае присоединения Украины к России до ВПК более-менее масштабные инвестиции и развитие начнется не скоро. Основные денежные потоки в первые лет десять пойдут в инфраструктуру, наиболее ценные активы по типу металлургии, а также на финансирование организационных мероприятий: пересоздание бюрократического и силового аппарата, приведение законодательства в одно русло, перерегистрация собственности и т.п. Еще пизда рулю будет в сфере сельского хозяйства - власти Украины даже вопрос кадастра и учета толком не решили. При этом дешевой и плодородной земли жопой жуй, а следовательно и среди русских агропромышленных корпораций желающих скупить за копейки тысячи гектар будет очень много.
Как уже сказали, получится очень смешно. Потому что для такого нужны следующие условия:
1. Способность в долгосрочное планирование и политическая стабильность.
2. Очень много денег, которых нет.
3. Возможности кооперации с русским ВПК. Ведь ах какая ирония, строить все по стандартам НАТО придется буквально с нуля.
>в случае, если сохранится нынешняя ситуация
Дальнейшая деградация, очевидно. Останется ровно нихуя, кроме ремонтных баз и тех заводов, для которых военная продукция это лишь одна из опций производства. Но и насчет последних я бы не обольщался, так как им не благоволят чисто экономические факторы. Торговые связи с Россией оборвали, в стране хаос, денег нет, тарифы растут, куда продавать товар совсем не очевидно. Поэтому и среди таких организаций не все переживут зиму.
>в случае, если укрВПК войдет в ВПК РФ известным способом
Те крохи, которые еще можно восстановить - восстановят, остальное уйдет с молотка по цене недвижимости, земельных участков и лома. Руководство тотально слетит нахуй, специалистов либо пристроят, либо выдадут билет до границы, если свидомые. Частные компании где-то полностью отключатся от оборонзаказа, где-то для них ничего не изменится, кроме общей экономической и политической реальности. Ну а после стабилизации местной жизни пойдет медленное восстановление: дешевая рабсила даст о себе знать в том числе и в военной промышленности. Короче говоря, в случае присоединения Украины к России до ВПК более-менее масштабные инвестиции и развитие начнется не скоро. Основные денежные потоки в первые лет десять пойдут в инфраструктуру, наиболее ценные активы по типу металлургии, а также на финансирование организационных мероприятий: пересоздание бюрократического и силового аппарата, приведение законодательства в одно русло, перерегистрация собственности и т.п. Еще пизда рулю будет в сфере сельского хозяйства - власти Украины даже вопрос кадастра и учета толком не решили. При этом дешевой и плодородной земли жопой жуй, а следовательно и среди русских агропромышленных корпораций желающих скупить за копейки тысячи гектар будет очень много.
>во главе правительства Украины станут жидорептилоиды-нибируанцы, одержимые идеей ВПК восстановить?
Как уже сказали, получится очень смешно. Потому что для такого нужны следующие условия:
1. Способность в долгосрочное планирование и политическая стабильность.
2. Очень много денег, которых нет.
3. Возможности кооперации с русским ВПК. Ведь ах какая ирония, строить все по стандартам НАТО придется буквально с нуля.
>>2443919
Дальнейшая деградация, очевидно. Останется ровно нихуя, кроме ремонтных баз и тех заводов, для которых военная продукция это лишь одна из опций производства. Но и насчет последних я бы не обольщался, так как им не благоволят чисто экономические факторы. Торговые связи с Россией оборвали, в стране хаос, денег нет, тарифы растут, куда продавать товар совсем не очевидно. Поэтому и среди таких организаций не все переживут зиму.
Те крохи, которые еще можно восстановить - восстановят, остальное уйдет с молотка по цене недвижимости, земельных участков и лома. Руководство тотально слетит нахуй, специалистов либо пристроят, либо выдадут билет до границы, если свидомые. Частные компании где-то полностью отключатся от оборонзаказа, где-то для них ничего не изменится, кроме общей экономической и политической реальности. Ну а после стабилизации местной жизни пойдет медленное восстановление: дешевая рабсила даст о себе знать в том числе и в военной промышленности. Короче говоря, в случае присоединения Украины к России до ВПК более-менее масштабные инвестиции и развитие начнется не скоро. Основные денежные потоки в первые лет десять пойдут в инфраструктуру, наиболее ценные активы по типу металлургии, а также на финансирование организационных мероприятий: пересоздание бюрократического и силового аппарата, приведение законодательства в одно русло, перерегистрация собственности и т.п. Еще пизда рулю будет в сфере сельского хозяйства - власти Украины даже вопрос кадастра и учета толком не решили. При этом дешевой и плодородной земли жопой жуй, а следовательно и среди русских агропромышленных корпораций желающих скупить за копейки тысячи гектар будет очень много.
Как уже сказали, получится очень смешно. Потому что для такого нужны следующие условия:
1. Способность в долгосрочное планирование и политическая стабильность.
2. Очень много денег, которых нет.
3. Возможности кооперации с русским ВПК. Ведь ах какая ирония, строить все по стандартам НАТО придется буквально с нуля.
>в случае, если сохранится нынешняя ситуация
Дальнейшая деградация, очевидно. Останется ровно нихуя, кроме ремонтных баз и тех заводов, для которых военная продукция это лишь одна из опций производства. Но и насчет последних я бы не обольщался, так как им не благоволят чисто экономические факторы. Торговые связи с Россией оборвали, в стране хаос, денег нет, тарифы растут, куда продавать товар совсем не очевидно. Поэтому и среди таких организаций не все переживут зиму.
>в случае, если укрВПК войдет в ВПК РФ известным способом
Те крохи, которые еще можно восстановить - восстановят, остальное уйдет с молотка по цене недвижимости, земельных участков и лома. Руководство тотально слетит нахуй, специалистов либо пристроят, либо выдадут билет до границы, если свидомые. Частные компании где-то полностью отключатся от оборонзаказа, где-то для них ничего не изменится, кроме общей экономической и политической реальности. Ну а после стабилизации местной жизни пойдет медленное восстановление: дешевая рабсила даст о себе знать в том числе и в военной промышленности. Короче говоря, в случае присоединения Украины к России до ВПК более-менее масштабные инвестиции и развитие начнется не скоро. Основные денежные потоки в первые лет десять пойдут в инфраструктуру, наиболее ценные активы по типу металлургии, а также на финансирование организационных мероприятий: пересоздание бюрократического и силового аппарата, приведение законодательства в одно русло, перерегистрация собственности и т.п. Еще пизда рулю будет в сфере сельского хозяйства - власти Украины даже вопрос кадастра и учета толком не решили. При этом дешевой и плодородной земли жопой жуй, а следовательно и среди русских агропромышленных корпораций желающих скупить за копейки тысячи гектар будет очень много.
>во главе правительства Украины станут жидорептилоиды-нибируанцы, одержимые идеей ВПК восстановить?
Как уже сказали, получится очень смешно. Потому что для такого нужны следующие условия:
1. Способность в долгосрочное планирование и политическая стабильность.
2. Очень много денег, которых нет.
3. Возможности кооперации с русским ВПК. Ведь ах какая ирония, строить все по стандартам НАТО придется буквально с нуля.
Ответы>>2443986
>>2443971
Ну и раз уж начал, продолжу свою мысль про агропромышленность. Тем более, что ВПК при любых вариантах развития событий в среднесрочной перспективе будет скорее мертв, чем жив.
1. В случае присоединения Украины к России на экс-территории первой будет актуальна песенка "люди мрут за чернозем". Потому что опять же, просто дохуя интересных активов, но что кому они принадлежат не ясно. К каким конфликтам между хозяйствующими субъектами приводит такая неразбериха мы все знаем. Хорошая новость: под конец все уляжется и землю начнут реально пахать.
2. В случае скупки местных земель иностранными инвесторами после проведения укровластями реформ под эгидой же иностранных инвесторов ситуация будет достаточно спокойной и земли начнут возделывать. Плохая новость: через 10 лет там будет ебаная химическая пустыня, потому что чужие края не жалко.
Ну и раз уж начал, продолжу свою мысль про агропромышленность. Тем более, что ВПК при любых вариантах развития событий в среднесрочной перспективе будет скорее мертв, чем жив.
1. В случае присоединения Украины к России на экс-территории первой будет актуальна песенка "люди мрут за чернозем". Потому что опять же, просто дохуя интересных активов, но что кому они принадлежат не ясно. К каким конфликтам между хозяйствующими субъектами приводит такая неразбериха мы все знаем. Хорошая новость: под конец все уляжется и землю начнут реально пахать.
2. В случае скупки местных земель иностранными инвесторами после проведения укровластями реформ под эгидой же иностранных инвесторов ситуация будет достаточно спокойной и земли начнут возделывать. Плохая новость: через 10 лет там будет ебаная химическая пустыня, потому что чужие края не жалко.
>>2444042
Что, простите?
Что, простите?
>>2444051
В смысле "спасибо, не надо"? Не привередничай, яка страна - таки и промоутеры.
В смысле "спасибо, не надо"? Не привередничай, яка страна - таки и промоутеры.
Ответы>>2445300
>>2444047
Небольшой инсайд - на всех этих маняконкурсах в Украине школьникам в 99% случаев абсолютно насрать на "свои" "разработки" и после презентации/защиты они обычно забываются как страшный сон. Так что пригласить какого-нибудь из школоразработчегов йоба-военной техники сюда было бы невероятно лулзово, но, к сожалению, это не удастся.
> Пусть расскажет нам про свою разработку.
Небольшой инсайд - на всех этих маняконкурсах в Украине школьникам в 99% случаев абсолютно насрать на "свои" "разработки" и после презентации/защиты они обычно забываются как страшный сон. Так что пригласить какого-нибудь из школоразработчегов йоба-военной техники сюда было бы невероятно лулзово, но, к сожалению, это не удастся.
Ответы>>2444115
>>2444115
Чтобы создать перемогу.
Чтобы создать перемогу.
1381 Кб, 2048x1367
499 Кб, 1600x1067
Я бы вам вкинул еще много интересного.
Но вы ведь неблагодарные няшки.
По этому сосите шплинт.
Но вы ведь неблагодарные няшки.
По этому сосите шплинт.
37 Кб, 448x325
>>2444169
Вброшу косточке бедняге, изголодался небось.
Вброшу косточке бедняге, изголодался небось.
>>2444115
Ну, это уже устоявшаяся система. Просто из изначального "развить и поощрить в школьниках таланты" эта система сместила фокус действия на cамоподдув и оправдание собственного существования. Зачем он нужен каждому из цепи участников:
- цель opгов конкурсов - освоить деньги и сам конкурс, оправдывающий существование opгов, провести
- цель школ и прочих учреждений - набрать побольше регалий за счет пaбидивших в таких конкурсах учеников
- цель самих учеников - повысить свое ЧCB и сделать благо школе, которая обычно устроит им за победу различные явные или неявные пpoфиты, а так же позволит пpoебать кучу учебного точнее, "учебного" - полноценной учебой нынешние шкaлки назвать ну никак нельзя времени на "подготовку" к конкурсу
- цель государства - показать, как оно об учениках заботится, развивает таланты етц
Никакими реальными научными исследованиями и нормальными проектами, равно как и их обьективным оцениванием, там и не пахнет. Это Укрaина, расслабься.
Я вообще повидал там многое в свое время, и больше всего мне запомнился проект какой-то селючной девки в вышивaнке, который состоял в том, что она слепила из говна и палок устройство, которое лечит рaк, CПИД и ревматизм за 3-5 минут при помощи лампочки накаливания. По ее словам, принцип этого устройства уже давно известен и человечество могло бы излечиться от всех хворей, но просто власти вступили в cговор с фармакологическими компаниями и CКРЫВАЮТ, а разработчика таких устройств коварно убили. В итоге она получила одобрение жюри и одно из призовых мест.
Ну, это уже устоявшаяся система. Просто из изначального "развить и поощрить в школьниках таланты" эта система сместила фокус действия на cамоподдув и оправдание собственного существования. Зачем он нужен каждому из цепи участников:
- цель opгов конкурсов - освоить деньги и сам конкурс, оправдывающий существование opгов, провести
- цель школ и прочих учреждений - набрать побольше регалий за счет пaбидивших в таких конкурсах учеников
- цель самих учеников - повысить свое ЧCB и сделать благо школе, которая обычно устроит им за победу различные явные или неявные пpoфиты, а так же позволит пpoебать кучу учебного точнее, "учебного" - полноценной учебой нынешние шкaлки назвать ну никак нельзя времени на "подготовку" к конкурсу
- цель государства - показать, как оно об учениках заботится, развивает таланты етц
Никакими реальными научными исследованиями и нормальными проектами, равно как и их обьективным оцениванием, там и не пахнет. Это Укрaина, расслабься.
Я вообще повидал там многое в свое время, и больше всего мне запомнился проект какой-то селючной девки в вышивaнке, который состоял в том, что она слепила из говна и палок устройство, которое лечит рaк, CПИД и ревматизм за 3-5 минут при помощи лампочки накаливания. По ее словам, принцип этого устройства уже давно известен и человечество могло бы излечиться от всех хворей, но просто власти вступили в cговор с фармакологическими компаниями и CКРЫВАЮТ, а разработчика таких устройств коварно убили. В итоге она получила одобрение жюри и одно из призовых мест.
Ответы>>2444277
>>2444174
Причем тут украинский ВПК?
Причем тут украинский ВПК?
>>2444169
Вот это перемога, надо же укры покрасили сани и выдали за свой миномет научились делать минометы, ну все теперь то пидорахи умоются.
Вот это перемога, надо же укры покрасили сани и выдали за свой миномет научились делать минометы, ну все теперь то пидорахи умоются.
>>2444236
Нет, я понимаю, зачем эти доморощенные школьные выставки гениев пилятся и на что, я не понмаю, зачем про такую хуйню по ящику трезвонить, это же позор пиздец какой-то, раз выдается за перемогу. Ну на кого рассчитано такое? На совсем одурманенных чтоли? Ладно, я в РФ видел ролик про хуя который в 9 классе бластер изобрел, но хуй с ним, с этим болгеносом, это единичный эпизод, когда нечем эфир забить, тут все на поток поставлено, национальная идея просто.
Нет, я понимаю, зачем эти доморощенные школьные выставки гениев пилятся и на что, я не понмаю, зачем про такую хуйню по ящику трезвонить, это же позор пиздец какой-то, раз выдается за перемогу. Ну на кого рассчитано такое? На совсем одурманенных чтоли? Ладно, я в РФ видел ролик про хуя который в 9 классе бластер изобрел, но хуй с ним, с этим болгеносом, это единичный эпизод, когда нечем эфир забить, тут все на поток поставлено, национальная идея просто.
Ответы>>2444280
>>2444277
Новостной шум. Журналисты тоже жрать хотят А телекомпании продают рекламу и на это пануют. Если перемог нет - их надо придумать для поддержания аудитории и хороших продаж рекламы. И не важно чем будут поддерживать - маняперемогами или реальными победами. Реальных побед 2-3 за год при Януковиче, а маняперемог можно наделать до усрачки. Бизнес и ничего личного.
> я не понмаю, зачем про такую хуйню по ящику трезвонить, это же позор пиздец какой-то, раз выдается за перемогу.
Новостной шум. Журналисты тоже жрать хотят А телекомпании продают рекламу и на это пануют. Если перемог нет - их надо придумать для поддержания аудитории и хороших продаж рекламы. И не важно чем будут поддерживать - маняперемогами или реальными победами. Реальных побед 2-3 за год при Януковиче, а маняперемог можно наделать до усрачки. Бизнес и ничего личного.
>>2443919
Это тебе пытаются внушить российские "патриоты" и сми.
Не переживай. Вообще походу у тебя проблемы с психикой, обратись к психологу и расскажи ему о своих чувствах.
Нормально Украина выглядит со стороны, у меня никакого смеха/грусти не вызывает. В россии думаешь не так всё? Такая же хуйня.
Всё норм, успокойся, перестань переживать за (ненужный)ВПК, люби свою родину, семью, заботься о них и о себе, живи счастливо, твоя страна выглядит достойно, особенно для той непростой ситуации в которой она оказалась.
> меня начинает одолевать жгучий стыд за свою страну, а затем становится грустно
Это тебе пытаются внушить российские "патриоты" и сми.
> как эти конвульсии ВПК жалко смотрятся со стороны и что все падает в пизду настолько быстро
Не переживай. Вообще походу у тебя проблемы с психикой, обратись к психологу и расскажи ему о своих чувствах.
Нормально Украина выглядит со стороны, у меня никакого смеха/грусти не вызывает. В россии думаешь не так всё? Такая же хуйня.
Всё норм, успокойся, перестань переживать за (ненужный)ВПК, люби свою родину, семью, заботься о них и о себе, живи счастливо, твоя страна выглядит достойно, особенно для той непростой ситуации в которой она оказалась.
>>2444301
Вот что с вами не так, а? Может у вас и вправду лишняя хромосома ?
>В россии думаешь не так всё?
Вот что с вами не так, а? Может у вас и вправду лишняя хромосома ?
>>2444304
Та вы сами начинаете рассказывать, что без РФ Украина загнётся, что в РФ ВПК колосится и т.д. Т.е. на РФ начинаете ссылаться вы.
Я сам из РФ и ваш пиздёжь(хотя скорее это манямирок) вижу насквозь.
Украина выглядит со стороны нормально и достойно. Смеются только дебилы.
Та вы сами начинаете рассказывать, что без РФ Украина загнётся, что в РФ ВПК колосится и т.д. Т.е. на РФ начинаете ссылаться вы.
Я сам из РФ и ваш пиздёжь(хотя скорее это манямирок) вижу насквозь.
Украина выглядит со стороны нормально и достойно. Смеются только дебилы.
Ответы>>2444351
107 Кб, 1024x576
48 Кб, 600x450
184 Кб, 710x399
419 Кб, 1021x891
>>2444301
А теперь пан Таран покажет мне что-то подобное этому, но уже в России.
>В россии думаешь не так всё? Такая же хуйня.
А теперь пан Таран покажет мне что-то подобное этому, но уже в России.
>>2444304
Ни добавить, ни убавить.
Ни добавить, ни убавить.
>>2444330
ой блять. И что тут смешного? Прям уписаться можно, наверное, если ты дебил.
ой блять. И что тут смешного? Прям уписаться можно, наверное, если ты дебил.
>>2444334
Оконные решетки, перемогомобили, Азiвец, Ростик. Можно продолжать до бесконечности. Причем весь этот бред не стыдливо замалчивается, а с переможным воем несётся из уст УкроСМИ. Слишком толсто, петухевен
Оконные решетки, перемогомобили, Азiвец, Ростик. Можно продолжать до бесконечности. Причем весь этот бред не стыдливо замалчивается, а с переможным воем несётся из уст УкроСМИ. Слишком толсто, петухевен
>>2444334
Они и есть - дибилы.
Они шутят одни и те же шутки уже 4 года под ряд.
Считая что шутки становятся смешнее.
Они и есть - дибилы.
Они шутят одни и те же шутки уже 4 года под ряд.
Считая что шутки становятся смешнее.
>>2444304
Тебе ниприятно что Россию ставят в пример что ли? И почему же тебе это ниприятно?
Ну не нравится РФ возьми любую другую страну. Скажем францию. Просто в ВПК любой страны творится лютый пиздец, потому что отрасль тупо убыточная. И в плане "воспитания патриотизма" в любой стране творится пиздец, потому что занимаются этим чиновники по приказу.
Тебе ниприятно что Россию ставят в пример что ли? И почему же тебе это ниприятно?
Ну не нравится РФ возьми любую другую страну. Скажем францию. Просто в ВПК любой страны творится лютый пиздец, потому что отрасль тупо убыточная. И в плане "воспитания патриотизма" в любой стране творится пиздец, потому что занимаются этим чиновники по приказу.
Ответы>>2444357
37 Кб, 600x450
157 Кб, 1024x683
180 Кб, 800x800
24 Кб, 500x316
>>2444346
Повторяю вопрос - покажи мне что-то подобное из продукции ВПК РФ.
1 пик - трещины брони БТР-4
2 пик - Дозор-Б на пеньках (он тоже с трещинами - 3 пик)
4 пик - БМПТ-К-64 - самый лютый и хтонический пиздец.
>Просто в ВПК любой страны творится лютый пиздец
Повторяю вопрос - покажи мне что-то подобное из продукции ВПК РФ.
1 пик - трещины брони БТР-4
2 пик - Дозор-Б на пеньках (он тоже с трещинами - 3 пик)
4 пик - БМПТ-К-64 - самый лютый и хтонический пиздец.
>>2444357
А зачем им столько дымовых гранат? ШОБ БОХАТО? Или шобы вражина подумала что это гранатометы такие и испужалась?
>позоры на пеньках
А зачем им столько дымовых гранат? ШОБ БОХАТО? Или шобы вражина подумала что это гранатометы такие и испужалась?
13 Кб, 480x360
>>2444360
Типа такого
Типа такого
325 Кб, 1280x720
216 Кб, 1280x853
116 Кб, 862x616
>>2444357
1 пик - бронежилет керамический
2 пик - гибрид Максима и ПКТ
3 пик - поделка прямиком со съёмок Безумного Макса
4 пик - Укроковрет
1 пик - бронежилет керамический
2 пик - гибрид Максима и ПКТ
3 пик - поделка прямиком со съёмок Безумного Макса
4 пик - Укроковрет
138 Кб, 800x420
>>2444371
3 пик отклеился
3 пик отклеился
>>2444377
Ну высри конфетку, ёпта!
Ну высри конфетку, ёпта!
Ответы>>2444396
>>2444357
Сначала независимых журналистов и волонтёров пусти на военные заводы они там тебе такое найдут охуеешь, а не только проплаченных пиарщиков.
> Повторяю вопрос - покажи мне что-то подобное из продукции ВПК РФ.
Сначала независимых журналистов и волонтёров пусти на военные заводы они там тебе такое найдут охуеешь, а не только проплаченных пиарщиков.
>>2444386
Только по танковому.
Только по танковому.
>>2444387
БРЕШИТЕЕЕ!! ВСЕ РАЗВАЛИИИНОО!!! УИИИИИ!!!
>День открытых дверей 2-3 раза в год на каждом предприятии.
>Весь инет завален фотками и видео с различных предприятий.
БРЕШИТЕЕЕ!! ВСЕ РАЗВАЛИИИНОО!!! УИИИИИ!!!
Ответы>>2444408
>>2444405
Маня, разницу между плановыми и внеплановыми проверками надо пояснять?
> День открытых дверей 2-3 раза в год
Маня, разницу между плановыми и внеплановыми проверками надо пояснять?
Ответы>>2444433
Organic написал
Ну по идее переделывается ВЛД (срезается пакет до нижнего листа, и далее все с нуля), на башне вваривается фланец под панораму, переделываются надгусеничные полки и все на них. Не знаю на счет кормы, но по идее система охлаждения пакистанских УДшек позволяет нормально ставить и более новые двигатели (тот же 6ТД3-Е, например). Ну и обвес башни меняется, а также все внутри. Также, как из УД сделали первый опытный Оплот-М.
Единственный интересный вопрос - панорама без проблем ставится на катано-сварную башню, а как быть с литой, которых у паков где-то до 80 штук (25%)?!
Ну по идее переделывается ВЛД (срезается пакет до нижнего листа, и далее все с нуля), на башне вваривается фланец под панораму, переделываются надгусеничные полки и все на них. Не знаю на счет кормы, но по идее система охлаждения пакистанских УДшек позволяет нормально ставить и более новые двигатели (тот же 6ТД3-Е, например). Ну и обвес башни меняется, а также все внутри. Также, как из УД сделали первый опытный Оплот-М.
Единственный интересный вопрос - панорама без проблем ставится на катано-сварную башню, а как быть с литой, которых у паков где-то до 80 штук (25%)?!
>>2444387
Вот это достойное бусидо, а не те два вчерашних тухлых пельменя.
Вот это достойное бусидо, а не те два вчерашних тухлых пельменя.
306 Кб, 1280x853
Стало интересно, что бы укры сделали (или могли бы сделать) в текущей рашкохейтерской ситуации, если бы были умней и дисциплинированней, не убивали бы заводы в предыдущие годы. То есть бы не воровали и получше работали.
ОБТ думаю был бы «Булат» с начинками разного рода, где-то новее, где-то хуже. На Оплот реально при любом раскладе денег бы не нашли, а модернизировать 1600 Т-64 реально.
БМП/БТР сделали бы на основе Т-84 (гусеничная БМП в паре мехбригад), а колёсная была бы БТР-4 (во всех остальных бригадах).
Батальонная артиллерия представляла бы собой скопированные 2Б11 на шасси какого-нибудь пикапа, скажем Ford Ranger — для стрельбы на шарнире опускается из кузова на землю.
Бригадная артиллерия представляла бы собой, как я предполагаю, скорее всего артчасть CAESAR на шасси трёхосного КрАЗа. Самый дешёвый и приличный вариант как ни крути. Вся остальная советская арта пошла бы на переплавку. Для горных частей и ВДВ бы взяли 105-мм французские гаубицы LG1 — самые дальнобойные и лёгкие.
Птадн бы передвигались на обычных вседорожниках с переносными Стугнами. Для пары мехбригад сделали бы «Бар'єр» на шасси БТР-4.
РСЗО — 122-мм Бастионы.
ОТРК бы был ясно дело «Гром».
Универсальный бронеавтомобиль скорее всего взяли бы амовский с частичной локализацией. Например, Lockheed Martin JLTV с тендера JLTV. Монтировали бы на него ПВО, ПТРК. Мегауёбищный Позор-Б бы не прошёл.
ПВО бригад бы сделали из западных и китайских ПЗРК на шасси Lockheed Martin JLTV. Для дальней ПВО — китайские Sky Dragon 50, пару бригад ПВО и советские С-300. Плюс польские ЗУ-23-2 для аэромобильников.
Армейская авиация бы состояла из модернизированных советских Ми-24 и Ми-8. Возможно, подобно британцам, взяли бы какой-нибудь Опач (при износе и гибели имеющегося парка советских вертушек) и ставили бы свой двігун туда с авиационными ПТРК. Ну и антоновское семейство, ясно дело.
То есть у хохлов перспективы были, но сплыли. «Вторая Франция» не получилась. Такие дела.
ОБТ думаю был бы «Булат» с начинками разного рода, где-то новее, где-то хуже. На Оплот реально при любом раскладе денег бы не нашли, а модернизировать 1600 Т-64 реально.
БМП/БТР сделали бы на основе Т-84 (гусеничная БМП в паре мехбригад), а колёсная была бы БТР-4 (во всех остальных бригадах).
Батальонная артиллерия представляла бы собой скопированные 2Б11 на шасси какого-нибудь пикапа, скажем Ford Ranger — для стрельбы на шарнире опускается из кузова на землю.
Бригадная артиллерия представляла бы собой, как я предполагаю, скорее всего артчасть CAESAR на шасси трёхосного КрАЗа. Самый дешёвый и приличный вариант как ни крути. Вся остальная советская арта пошла бы на переплавку. Для горных частей и ВДВ бы взяли 105-мм французские гаубицы LG1 — самые дальнобойные и лёгкие.
Птадн бы передвигались на обычных вседорожниках с переносными Стугнами. Для пары мехбригад сделали бы «Бар'єр» на шасси БТР-4.
РСЗО — 122-мм Бастионы.
ОТРК бы был ясно дело «Гром».
Универсальный бронеавтомобиль скорее всего взяли бы амовский с частичной локализацией. Например, Lockheed Martin JLTV с тендера JLTV. Монтировали бы на него ПВО, ПТРК. Мегауёбищный Позор-Б бы не прошёл.
ПВО бригад бы сделали из западных и китайских ПЗРК на шасси Lockheed Martin JLTV. Для дальней ПВО — китайские Sky Dragon 50, пару бригад ПВО и советские С-300. Плюс польские ЗУ-23-2 для аэромобильников.
Армейская авиация бы состояла из модернизированных советских Ми-24 и Ми-8. Возможно, подобно британцам, взяли бы какой-нибудь Опач (при износе и гибели имеющегося парка советских вертушек) и ставили бы свой двігун туда с авиационными ПТРК. Ну и антоновское семейство, ясно дело.
То есть у хохлов перспективы были, но сплыли. «Вторая Франция» не получилась. Такие дела.
Российский «Адмирал Кулаков» спас экипаж украинского судна в Средиземном море
Российский корабль «Адмирал Кулаков» спас экипаж украинского рыболовецкого судна в Средиземном море. Об этом сообщается в поступившем в RT пресс-релизе Минобороны России.
Уточняется, что российский корабль получил сигнал бедствия от украинского судна «097», на борту которого были семь человек.
«Адмирал Кулаков» незамедлительно выдвинулся для оказания помощи экипажу терпящего бедствие судна. В 9.45 мск российский корабль подошел к украинскому рыболовецкому судну и приступил к мероприятиям по оказанию помощи», — говорится в сообщении.
По данным ведомства, украинское судно потеряло ход ещё 21 ноября.
В настоящее время российские моряки определяют необходимость эвакуации украинских моряков, а также возможность восстановления хода корабля или его буксировки.
Российский корабль «Адмирал Кулаков» спас экипаж украинского рыболовецкого судна в Средиземном море. Об этом сообщается в поступившем в RT пресс-релизе Минобороны России.
Уточняется, что российский корабль получил сигнал бедствия от украинского судна «097», на борту которого были семь человек.
«Адмирал Кулаков» незамедлительно выдвинулся для оказания помощи экипажу терпящего бедствие судна. В 9.45 мск российский корабль подошел к украинскому рыболовецкому судну и приступил к мероприятиям по оказанию помощи», — говорится в сообщении.
По данным ведомства, украинское судно потеряло ход ещё 21 ноября.
В настоящее время российские моряки определяют необходимость эвакуации украинских моряков, а также возможность восстановления хода корабля или его буксировки.
>>2444408
Ты еще тупее чем я думал, уебок.
>Пускать на режимные объекты мимохуесосов когда им вздумается.
Ты еще тупее чем я думал, уебок.
>>2444377
Чего под хэвеном копротивляешься-то?
Чего под хэвеном копротивляешься-то?
>>2444377
Ну так принеси нормальные, тебе что не разрешают ? Уже сто раз говорили какой впк такой и тред.
Ну так принеси нормальные, тебе что не разрешают ? Уже сто раз говорили какой впк такой и тред.
>>2444439
РСЗО «Салоган»: ещё можно было бы поставить пакеты с ракетами от РСЗО «Ураган» на шасси Оплота. Думаю влезет: корпус Ололота 7 м, а ракета 5м. Два пакета по 9 ракет думаю влезет. Вот чё они до такой фигни не додумались?
РСЗО «Салоган»: ещё можно было бы поставить пакеты с ракетами от РСЗО «Ураган» на шасси Оплота. Думаю влезет: корпус Ололота 7 м, а ракета 5м. Два пакета по 9 ракет думаю влезет. Вот чё они до такой фигни не додумались?
Ответы>>2444817
>>2444325
Ты видимо российские новости не читаешь.
Ты видимо российские новости не читаешь.
>>2444458
Ну перепутал я поднос с санями, че сразу в ликбез гнать, нормально же общались.
Ну перепутал я поднос с санями, че сразу в ликбез гнать, нормально же общались.
Ответы>>2444491
>>2444491
Тупые ватники не могут в экономию. А хохлы смогли, смекалочка. Сходили сдали и на бутылку горилки хватило.
Тупые ватники не могут в экономию. А хохлы смогли, смекалочка. Сходили сдали и на бутылку горилки хватило.
>>2444491
Главное что бы трещинки не появились, а то в последнее время это частое явление.
Главное что бы трещинки не появились, а то в последнее время это частое явление.
ФСБ возбудила дело о государственной измене, бывшему военнослужащему грозит до 20 лет тюрьмы
http://tass.ru/proisshestviya/3809154
Бывший военнослужащий Черноморского флота (ЧФ) задержан в Севастополе за госизмену. Он шпионил в пользу Украины и передавал иностранной спецслужбе сведения о ЧФ, составляющие государственную тайну. Об этом ТАСС сообщили в Центре общественный связей (ЦОС) ФСБ.
"22 ноября Федеральной службой безопасности Российской Федерации в Севастополе задержан бывший военнослужащий штаба Черноморского флота капитан 2-го ранга запаса Пархоменко Леонид Сергеевич, - информировали в ФСБ. - Пархоменко, выполняя задания Главного управления разведки Министерства обороны Украины, собирал и передавал иностранной спецслужбе составляющие государственную тайну сведения о деятельности Черноморского флота".
ФСБ России возбудила уголовное дело по статье 275 УК РФ ("Государственная измена"). Леониду Пархоменко грозит до 20 лет тюрьмы.
крысы и кроты полезли
http://tass.ru/proisshestviya/3809154
Бывший военнослужащий Черноморского флота (ЧФ) задержан в Севастополе за госизмену. Он шпионил в пользу Украины и передавал иностранной спецслужбе сведения о ЧФ, составляющие государственную тайну. Об этом ТАСС сообщили в Центре общественный связей (ЦОС) ФСБ.
"22 ноября Федеральной службой безопасности Российской Федерации в Севастополе задержан бывший военнослужащий штаба Черноморского флота капитан 2-го ранга запаса Пархоменко Леонид Сергеевич, - информировали в ФСБ. - Пархоменко, выполняя задания Главного управления разведки Министерства обороны Украины, собирал и передавал иностранной спецслужбе составляющие государственную тайну сведения о деятельности Черноморского флота".
ФСБ России возбудила уголовное дело по статье 275 УК РФ ("Государственная измена"). Леониду Пархоменко грозит до 20 лет тюрьмы.
крысы и кроты полезли
>>2444512
Задержан шпион ГУР МОУ ГШ СБУ
> выполняя задания Главного управления разведки Министерства обороны Украины
Задержан шпион ГУР МОУ ГШ СБУ
Ответы>>2444524
>>2444512
И что этот петух мог такого интересного доложить разведке? Размер своей зарплаты? Да и как бы они распорядились с полученной информацией? Вангую все улетало к партнёрам сразу же при получении.
И что этот петух мог такого интересного доложить разведке? Размер своей зарплаты? Да и как бы они распорядились с полученной информацией? Вангую все улетало к партнёрам сразу же при получении.
>>2444507
А вот идея с РСЗО на шасси Ололота вообще понравилась, кстати. Почти как M270, только на танковом шасси и ракета Гром не влезла бы.
А вот идея с РСЗО на шасси Ололота вообще понравилась, кстати. Почти как M270, только на танковом шасси и ракета Гром не влезла бы.
Ответы>>2444525
>>2444521
А смысл? Как мне кажется эта хуевина слишком тяжелая бы вышла, да и шасси оверпрайс.
А смысл? Как мне кажется эта хуевина слишком тяжелая бы вышла, да и шасси оверпрайс.
Ответы>>2444534
>>2444525
Вес и цену, я, конечно, просчитать не смогу. При избыточной цене их можно было бы поставлять только в танковые бригады (их у ВСУ две).
Вес и цену, я, конечно, просчитать не смогу. При избыточной цене их можно было бы поставлять только в танковые бригады (их у ВСУ две).
Ответы>>2444538
>>2444534
Мне не понятно зачем РСЗО такое шасси. Вообще зачем эта броня? Он же не будет вместе с танками фронт прорывать. А чтоб издали пострелять хватает и легких колесных шасси.
Мне не понятно зачем РСЗО такое шасси. Вообще зачем эта броня? Он же не будет вместе с танками фронт прорывать. А чтоб издали пострелять хватает и легких колесных шасси.
Ответы>>2444541
>>2444538
Я так примерно посмотрел, на танкошасси залезет три пакета по 9 ракет при его ширине. На КрАЗ не больше 2 влезет.
>хватает и легких колесных шасси.
Я так примерно посмотрел, на танкошасси залезет три пакета по 9 ракет при его ширине. На КрАЗ не больше 2 влезет.
Шасси для Салогана можно отливать и без мощной брони чтобы подешевле, главное чтобы сохранил грузоподъёмность и проходимость изначального шасси.
>>2443883
А су-24 ж вроде не все сгинли, найдут наскладах роокеты наводящиеся по реб. Или скажут что отдают самолеты в РФ и подл обманут москалей.
Прикиньте два 95 у одного на борте Мазепа у другого Биндера несут чугунные ценности гейропы и бiмбят позиции ворогов прям как в 44 щоб как у дiдов.
А су-24 ж вроде не все сгинли, найдут наскладах роокеты наводящиеся по реб. Или скажут что отдают самолеты в РФ и подл обманут москалей.
Прикиньте два 95 у одного на борте Мазепа у другого Биндера несут чугунные ценности гейропы и бiмбят позиции ворогов прям как в 44 щоб как у дiдов.
>>2443739
А можно бочковие бiмбы кидать. Как Сосад, но по-доброму - в сепаров.
А можно бочковие бiмбы кидать. Как Сосад, но по-доброму - в сепаров.
>>2444635
Представил как загруженый такими бомбами, теряющий в полете детали и выкрашенный в пиксель 95 под гымн летит на сепаров и что-то проиграл.
Представил как загруженый такими бомбами, теряющий в полете детали и выкрашенный в пиксель 95 под гымн летит на сепаров и что-то проиграл.
Ответы>>2444670
>>2443689
У них вообще ВВС нет. Условно-боевой хлам с кузьмиченгом в ТЭЧ после каждого вылета и ежегодным ремонтом за ВВС не считается.
>У хохлов нет крылатых ракет к ним
У них вообще ВВС нет. Условно-боевой хлам с кузьмиченгом в ТЭЧ после каждого вылета и ежегодным ремонтом за ВВС не считается.
>>2444647
Обклееный дз ниж и решетками.
Обклееный дз ниж и решетками.
Я просто оставлю это здесь:
http://vrbe.ru/vr_news/718-ukrainskaya-armiya-testiruet-microsoft-hololens.html
Кстати, если выйдут из концепта и допилят комплекс - как думаете, взлетит?
http://vrbe.ru/vr_news/718-ukrainskaya-armiya-testiruet-microsoft-hololens.html
Кстати, если выйдут из концепта и допилят комплекс - как думаете, взлетит?
>>2444732
Ясен хуй, взлетит. К технологиям дополненной реальности военные уже не первое десятилетие идут, начиная с ИЛС и простых нашлемных целеуказателей в авиации. Но вряд ли эта тема будет когда-нибудь релевантна в этом треде.
Ясен хуй, взлетит. К технологиям дополненной реальности военные уже не первое десятилетие идут, начиная с ИЛС и простых нашлемных целеуказателей в авиации. Но вряд ли эта тема будет когда-нибудь релевантна в этом треде.
Ответы>>2444905
>>2444301
загнать себя в жопу, распродать/просрать всю промышленность и выглядеть достойно?
охуеть просто.
давайте еще МИМОрандумов подпишем с кем-нибудь, авось проканает.
загнать себя в жопу, распродать/просрать всю промышленность и выглядеть достойно?
охуеть просто.
давайте еще МИМОрандумов подпишем с кем-нибудь, авось проканает.
111 Кб, 607x1080
>>2444732
Сложна. Дорохо. Хохлы.
У белых людей в отдаленной перспективе взлетит конечно, думаю авиация будет первым потребителем подобных комплексов.
Сложна. Дорохо. Хохлы.
У белых людей в отдаленной перспективе взлетит конечно, думаю авиация будет первым потребителем подобных комплексов.
Ответы>>2444905
41 Кб, 380x326
>>2444457
у меня от этой идеи онтос.
у меня от этой идеи онтос.
>>2444301
> Это тебе пытаются внушить российские "патриоты" и сми.
Ну да, конечно. В стране происходит крайне трагикомическое и стремительное падение в пизду - но на самом деле ничего этого нет, науку нам уничтожили российские СМИ, а в подьездах срут российские патриоты.
Так-то ты прав, для нашего общества я явно ненормален. Норма у нас - исповедовать извечный украинский принцип "моя хата скраю", а "патриота" из себя изображать лишь поверхностно и в разговорах на кухне. Мне же (вот психически больной-то!) на свою страну и происходящее вокруг не насрать и я не могу просто взять, спрятать голову в песок и перестать вполне справедливо фрустрировать от происходящего. С этой точки зрения я больной и меня надо лечить, да.
А, то есть Украина динамично развивается и нормально выглядит со стороны, а все проблемы - от москалей снаружи и клятых совков внутри страны?
Хоть и сорта, но даже сраная рашка выглядит достойнее того блядского цирка, который происходит прямо вокруг меня.
Охуеть, теперь ВПК еще и ненужным стал. Что ты тогда вообще забыл на /wm/? Тебе куда-нибудь в /ga/ или /fem/.
> люби свою родину, семью, заботься о них и о себе, живи счастливо, твоя страна выглядит достойно, особенно для той непростой ситуации в которой она оказалась.
Идеальное маняоправдание принципа "моя хата скраю, ничего не знаю". Аплодирую стоя.
> Это тебе пытаются внушить российские "патриоты" и сми.
Ну да, конечно. В стране происходит крайне трагикомическое и стремительное падение в пизду - но на самом деле ничего этого нет, науку нам уничтожили российские СМИ, а в подьездах срут российские патриоты.
> Не переживай. Вообще походу у тебя проблемы с психикой, обратись к психологу и расскажи ему о своих чувствах.
Так-то ты прав, для нашего общества я явно ненормален. Норма у нас - исповедовать извечный украинский принцип "моя хата скраю", а "патриота" из себя изображать лишь поверхностно и в разговорах на кухне. Мне же (вот психически больной-то!) на свою страну и происходящее вокруг не насрать и я не могу просто взять, спрятать голову в песок и перестать вполне справедливо фрустрировать от происходящего. С этой точки зрения я больной и меня надо лечить, да.
> Нормально Украина выглядит со стороны, у меня никакого смеха/грусти не вызывает.
А, то есть Украина динамично развивается и нормально выглядит со стороны, а все проблемы - от москалей снаружи и клятых совков внутри страны?
> В россии думаешь не так всё? Такая же хуйня.
Хоть и сорта, но даже сраная рашка выглядит достойнее того блядского цирка, который происходит прямо вокруг меня.
> Всё норм, успокойся, перестань переживать за (ненужный)ВПК
Охуеть, теперь ВПК еще и ненужным стал. Что ты тогда вообще забыл на /wm/? Тебе куда-нибудь в /ga/ или /fem/.
> люби свою родину, семью, заботься о них и о себе, живи счастливо, твоя страна выглядит достойно, особенно для той непростой ситуации в которой она оказалась.
Идеальное маняоправдание принципа "моя хата скраю, ничего не знаю". Аплодирую стоя.
>>2444635
для этого надо сначала бочкосбросинги освоить.
а это непросто.
т.к. в ссср бочкометанием не занимались.
для этого надо сначала бочкосбросинги освоить.
а это непросто.
т.к. в ссср бочкометанием не занимались.
>>2444758
>>2444748
Это, хохлы какбы производят НСЦ "Сура", так что от темы таких шлемов они не далеко.
Хотя производит их казенное предприятие специального приборостроения Арсенал, а этот шлем хуй знает от кого, так что не взлетит
>>2444748
Это, хохлы какбы производят НСЦ "Сура", так что от темы таких шлемов они не далеко.
Хотя производит их казенное предприятие специального приборостроения Арсенал, а этот шлем хуй знает от кого, так что не взлетит
Ответы>>2444928
>>2444905
Между НСЦ конца 80х и современными системами уровня Hololens лежит технологическая пропасть. При всём уважении, остаткам учреждений времён ТЭТ из незалежной её не перепрыгнуть даже если получится купить железо. Эта тема намного больше, чем собрать плату из китайской рассыпухи.
>Это, хохлы какбы производят НСЦ "Сура", так что от темы таких шлемов они не далеко.
Между НСЦ конца 80х и современными системами уровня Hololens лежит технологическая пропасть. При всём уважении, остаткам учреждений времён ТЭТ из незалежной её не перепрыгнуть даже если получится купить железо. Эта тема намного больше, чем собрать плату из китайской рассыпухи.
Ответы>>2447151
>>2444957
Поясните за эту хуйню. Неужели весь этот гир с парашютами и прочим настолько много места занимает?
>46 paratroopers
>75 soldiers
Поясните за эту хуйню. Неужели весь этот гир с парашютами и прочим настолько много места занимает?
Ответы>>2444983
>>2444957
Это взамест первого полета значит?
Ну чо, в клепании рекламок неплохо так поднаторели. Тут не поспоришь.
Это взамест первого полета значит?
Ну чо, в клепании рекламок неплохо так поднаторели. Тут не поспоришь.
Ответы>>2444976
>>2444968
А то.
А то.
>>2444976
Ну и как прогресс, олдфаг?
Ну и как прогресс, олдфаг?
>>2442962
Концепция даблдеккер, я понимаю?
Концепция даблдеккер, я понимаю?
Зачем с украиной вообще подписывают контракты? Я понимаю, если бы это происходило в девяностые - работали предприятия, были полны склады актуального, не устаревшего, еще не сгнившего вооружения, сделанного при советском союзе, можно было спокойно поставить знак равенства между советским и украинским, и спокойно его покупать, сейчас же они клепают хуйню, и ладно бы просто хуйню, так ведь еще и умудряются просрочить все сроки и в итоге поставить нихуя, так зачем с ними заключают контракты, если можно купить чуть дороже, но без мозгоебли и трещин в той же рахе, не говоря уж про евровпк.
>>2445017
Все не так плохо. То что ты описал это исключения из правил.
У рахи тоже такое бывает, вспомнить хотя бы трещины в алжирских мигах.
Все не так плохо. То что ты описал это исключения из правил.
У рахи тоже такое бывает, вспомнить хотя бы трещины в алжирских мигах.
>>2445017
А никто уже и не подписывает. В новостях одни меморандумы.
А никто уже и не подписывает. В новостях одни меморандумы.
>>2445017
Ну паки подписали меморандум. А если не Харьков то кто? УДшки они им делали, москали не факт что согласятся и дороже возьмут да и вообще.
>Зачем с украиной вообще подписывают контракты?
Ну паки подписали меморандум. А если не Харьков то кто? УДшки они им делали, москали не факт что согласятся и дороже возьмут да и вообще.
>>2445017
Потому что Пакистан давно сотрудничает с Укруандой. Укруанда поставляет движки 6ТД-2 и МТО для танков Al Khalid, Украина поставила им все Т-80УД. С кем еще сотрудничать?
Москали вряд ли возьмутся. УВЗ будет клепать Т-90 для Индусов, а Омск модернизировать Т-80БВ по заказу МО РФ.
Потому что Пакистан давно сотрудничает с Укруандой. Укруанда поставляет движки 6ТД-2 и МТО для танков Al Khalid, Украина поставила им все Т-80УД. С кем еще сотрудничать?
Москали вряд ли возьмутся. УВЗ будет клепать Т-90 для Индусов, а Омск модернизировать Т-80БВ по заказу МО РФ.
Ответы>>2446162
>>2443610
Вообще-то это ВАЛ.
Вообще-то это ВАЛ.
>>2445017
Еще Хрюковское КБ машиностроения принимало участие в проектировании Паковского ОБТ, им просто не выгодно чтоб они скурвились. Держат на плаву вливая деньги.
Выше уже писали - вынужденный шаг. Нельзя просто так взять и разорвать долгие отношения в военной сфере.
Только необучаемые хохлы способны это сделать, например после майдана куча продукции УКРВПК только на РФ заточеной скурвилось
Еще Хрюковское КБ машиностроения принимало участие в проектировании Паковского ОБТ, им просто не выгодно чтоб они скурвились. Держат на плаву вливая деньги.
Выше уже писали - вынужденный шаг. Нельзя просто так взять и разорвать долгие отношения в военной сфере.
Только необучаемые хохлы способны это сделать, например после майдана куча продукции УКРВПК только на РФ заточеной скурвилось
Бульбаши на полонезе останавливаться и не собираются.
КНР поможет создать Беларуси ОТРК и ЗРК
В Беларуси официально опубликован Меморандум между Государственным военно- промышленным комитетом Республики Беларусь и Государственной администрацией оборонных технологий и промышленности Китая о взаимопонимании и расширении сотрудничества. Документ вступил в силу еще 10.05.2015.
Предполагается, что Пекин окажет поддержку Минску в создании и налаживании производства оперативно-тактического ракетного комплекса, современного зенитного ракетного комплекса средней дальности, а также «других соответствующих проектов».
КНР поможет создать Беларуси ОТРК и ЗРК
В Беларуси официально опубликован Меморандум между Государственным военно- промышленным комитетом Республики Беларусь и Государственной администрацией оборонных технологий и промышленности Китая о взаимопонимании и расширении сотрудничества. Документ вступил в силу еще 10.05.2015.
Предполагается, что Пекин окажет поддержку Минску в создании и налаживании производства оперативно-тактического ракетного комплекса, современного зенитного ракетного комплекса средней дальности, а также «других соответствующих проектов».
Ответы>>2445086
Самолет АН-132 # Саудовская Аравия / Украинский приближается к завершению своей отрасли с участием саудовских инженеров и остальной части самолета будет построен на месте, дай Бог,
https://twitter.com/SAUDI_AFN/status/801337865389178880
https://twitter.com/SAUDI_AFN/status/801337865389178880
>>2445017
И тут я осознал, что 404 - единственная страна в мире, в которой ностальгия по девяностым не вызывает сарказма.
> Я понимаю, если бы это происходило в девяностые - работали предприятия, были полны склады актуального, не устаревшего, еще не сгнившего вооружения, сделанного при советском союзе
И тут я осознал, что 404 - единственная страна в мире, в которой ностальгия по девяностым не вызывает сарказма.
Почитал Пакистанский форум. Вот что пишут.
Насчет поломавшегося в прошлом году БМ "Оплот"
The Ukrainian tanks didn't failed. There were some engine problems but the tank was sent back and modified. With the new engine it is a pretty impressive machine. However since the report says "upgrades" i wont speculate and will state that this is most likely an active protection system that we are looking at
>Украина поставит новый движок для Al Khalid
>as per news Ukraine will supply upgraded version of engine to be used in Al Khalid 1 Tank
>200 танков Al Khalid будут модернизированы Украиной
>Defense Production Minister Rana Tanveer, while talking to media during IDEAS said that 200 AKs will get upgrades from Ukraine.
>Minister for Defence Production Rana Tanveer Hussain said Ukraine has agreed to provide engines to Pakistan for 200 al-Khalid II tanks.
Насчет поломавшегося в прошлом году БМ "Оплот"
The Ukrainian tanks didn't failed. There were some engine problems but the tank was sent back and modified. With the new engine it is a pretty impressive machine. However since the report says "upgrades" i wont speculate and will state that this is most likely an active protection system that we are looking at
46 Кб, 800x480
KARACHI: The Pakistan and Ukraine have signed an agreement for upgrading Al Khalid tank.
The agreement was reached during the International Defence Exhibition and Seminar (IDEAS) 2016. According to the agreement the Ukraine will provide engines for 200 Al Khalid Tanks. Pakistan has also signed to provide 52 Mushtaq planes to Turkey.
Minister for defence production Rana Tanveer Hussain said that it was the biggest ever agreement for supply of Mashaq planes.
http://nation.com.pk/national/23-Nov-2016/pakistan-ukraine-reach-agreement-for-upgradation-of-al-khalid-tank
The agreement was reached during the International Defence Exhibition and Seminar (IDEAS) 2016. According to the agreement the Ukraine will provide engines for 200 Al Khalid Tanks. Pakistan has also signed to provide 52 Mushtaq planes to Turkey.
Minister for defence production Rana Tanveer Hussain said that it was the biggest ever agreement for supply of Mashaq planes.
http://nation.com.pk/national/23-Nov-2016/pakistan-ukraine-reach-agreement-for-upgradation-of-al-khalid-tank
>>2445021
И производитель взял их назад и вернул деньги. Иракцам повезло куда меньше. И иранцам. Да и немало ещё кому.
>У рахи тоже такое бывает, вспомнить хотя бы трещины в алжирских мигах.
И производитель взял их назад и вернул деньги. Иракцам повезло куда меньше. И иранцам. Да и немало ещё кому.
Короче положняк такой. Пакистанцы на своем форуме пишут.
200 танков Al Khalid I будут модернизированы в Al Khalid II с установкой новых движков 6ТД и других систем поставленных из Украины.
Т-80УД не упоминаются вообще
200 танков Al Khalid I будут модернизированы в Al Khalid II с установкой новых движков 6ТД и других систем поставленных из Украины.
Т-80УД не упоминаются вообще
Ответы>>2445112
>>2445017
Тайцы получили дохуя БТР-3Е, которыми вполне довольны, например.
>Зачем с украиной вообще подписывают контракты?
Тайцы получили дохуя БТР-3Е, которыми вполне довольны, например.
Ответы>>2445088
>>2445056
Правильно, неча у маскалей покупать.
Правильно, неча у маскалей покупать.
>>2445085
Были только задержки из за того что Турчинов решил для нужд ЗАЩО немного БТР-3 конфисковать. Но таки да, довольны.
Кроме БТР-3 они получили еще и ПТУРы к ним в виде модулей.
Были только задержки из за того что Турчинов решил для нужд ЗАЩО немного БТР-3 конфисковать. Но таки да, довольны.
Кроме БТР-3 они получили еще и ПТУРы к ним в виде модулей.
>>2445082
Охлаждается жидким азотом?
Охлаждается жидким азотом?
>>2445092
О, пошёл нахрюк перемоги. Ну как там Ан-178, уже завоевал рынок? За Ан-70 уже стоит очередь европейцев, выкинувших провальный А400М? Как там контракт по ИрАн-140 исполняется? Москальские Ан-124 к земле уже приковали росчерком пера на сертификатах?
О, пошёл нахрюк перемоги. Ну как там Ан-178, уже завоевал рынок? За Ан-70 уже стоит очередь европейцев, выкинувших провальный А400М? Как там контракт по ИрАн-140 исполняется? Москальские Ан-124 к земле уже приковали росчерком пера на сертификатах?
>>2445092
В чем обосрамс, переможник? Ан-132 уже полетел ? Пакистанский меморандум уже перерос в контракт и началось его исполнение по плану?
В чем обосрамс, переможник? Ан-132 уже полетел ? Пакистанский меморандум уже перерос в контракт и началось его исполнение по плану?
>>2445118
Как минимум Сауды подтвердили что хохлы реально АН-132 для них делают. А то даже в это не верили.
Я вот например в первый раз когда наша Delta обьявила о контракте на поставку Didgori да еще и в таких количествах тоже не поверил пока не увидел этот самый твиттер который хвалился что они скоро прибудут к ним.
Тень хохлоперемог не давала мне покоя и до конца сложно было поверить.
Как минимум Сауды подтвердили что хохлы реально АН-132 для них делают. А то даже в это не верили.
Я вот например в первый раз когда наша Delta обьявила о контракте на поставку Didgori да еще и в таких количествах тоже не поверил пока не увидел этот самый твиттер который хвалился что они скоро прибудут к ним.
Тень хохлоперемог не давала мне покоя и до конца сложно было поверить.
>>2445118
Переможник здесь ты и такие как ты, и вот ваши перемоги закономерно обернулись зрадами.
> переможник
Переможник здесь ты и такие как ты, и вот ваши перемоги закономерно обернулись зрадами.
Ответы>>2445913
Там сегодня Кулаков наш баркас спас, спасибо вам.
Ответы>>2445211
>>2441829
чтобы распилить
чтобы распилить
>>2442245
наверно даже у личного состава всу анальные трещины
наверно даже у личного состава всу анальные трещины
>>2444057
Нет, именно спасибо. Зовите эту лолю сюда. Будем на нее фапать слушать ее мысли про потужный укроВПК. Может стать богиней типа Садовой.
>>2444765
Да. Пусть приходит с супом и рассказывает про подводные дирижабли.
>>2444888
Поставить пару Микол у люка, чтобы они их с 3км сбрасывали.
>>2445007
Есть только суп-вода.
Нет, именно спасибо. Зовите эту лолю сюда. Будем на нее фапать слушать ее мысли про потужный укроВПК. Может стать богиней типа Садовой.
>>2444765
Да. Пусть приходит с супом и рассказывает про подводные дирижабли.
>>2444888
Поставить пару Микол у люка, чтобы они их с 3км сбрасывали.
>>2445007
Есть только суп-вода.
>>2445273
Не знаю, правда или нет, но читал такое про семейство Т-64. Мол, морозовцы так и не смогли решить проблему с коррозией торсионов и тупо обматывали и обматывают до сих пор их синей изолентой. Но не знал, что мотают даже на семейства Т-80.
Не знаю, правда или нет, но читал такое про семейство Т-64. Мол, морозовцы так и не смогли решить проблему с коррозией торсионов и тупо обматывали и обматывают до сих пор их синей изолентой. Но не знал, что мотают даже на семейства Т-80.
Ответы>>2445447
>>2445273
ХЗ, может для удобства монтажа? Чтоб пучок прутов торсиона не норовил рассыпаться и сохранял форму? Изолента дешевая, наматывается тонким слоем и хорошо стягивает. Это ж хохлы, в конце-концов. Ладно хоть так... Хотя я помню знатный нахрюк о том, что жгуты кабелей в Т-90 тоже изолентой скручены.
ХЗ, может для удобства монтажа? Чтоб пучок прутов торсиона не норовил рассыпаться и сохранял форму? Изолента дешевая, наматывается тонким слоем и хорошо стягивает. Это ж хохлы, в конце-концов. Ладно хоть так... Хотя я помню знатный нахрюк о том, что жгуты кабелей в Т-90 тоже изолентой скручены.
>>2445306
Типа под изолентой коррозии не будет? Бред какой-то, имхо. Ты думаешь изолента магическим образом обернется вокруг торсиона и остановит ржавчину навсегда? Почему тогда изолента не оборачивается вокруг людей? ....Влага под ней будет скапливаться и ржаветь будет дай боже... Есть куча способов более лучшей борьбы с коррозией: та же оцинковка, например, или воронение. Дешево и реально помогает. Да хоть мастикой резино-битумной обмазать. Она дешевле изоленты, не теряет эластичность, и как раз для защиты от коррозии применяется.
Типа под изолентой коррозии не будет? Бред какой-то, имхо. Ты думаешь изолента магическим образом обернется вокруг торсиона и остановит ржавчину навсегда? Почему тогда изолента не оборачивается вокруг людей? ....Влага под ней будет скапливаться и ржаветь будет дай боже... Есть куча способов более лучшей борьбы с коррозией: та же оцинковка, например, или воронение. Дешево и реально помогает. Да хоть мастикой резино-битумной обмазать. Она дешевле изоленты, не теряет эластичность, и как раз для защиты от коррозии применяется.
>>2445300
В те времена нoльчан планировал глобальный геноцид и рассчитывал на необходимое количество ресурсов.
> Есть только суп-вода
В те времена нoльчан планировал глобальный геноцид и рассчитывал на необходимое количество ресурсов.
>>2443970
>>2444006
Вот вы смеетесь, а в НИИЯФе народ быстраблядь печатал модель самолетика на тридэпринтере для показухи на инновациях в машиностроении. Почему этим занимался НИИЯФ, вопрос, к сожалению, не ко мне ну, кроме того, что презентовал самолетик тот же чел, который якобы угнал два самолета из Ишима
Короче. Показуха - она везде одинаковая, но надо отличать ситуацию, когда есть только показуха от ситуации "показуха и чего-то еще"
>>2444006
Вот вы смеетесь, а в НИИЯФе народ быстраблядь печатал модель самолетика на тридэпринтере для показухи на инновациях в машиностроении. Почему этим занимался НИИЯФ, вопрос, к сожалению, не ко мне ну, кроме того, что презентовал самолетик тот же чел, который якобы угнал два самолета из Ишима
Короче. Показуха - она везде одинаковая, но надо отличать ситуацию, когда есть только показуха от ситуации "показуха и чего-то еще"
Ответы>>2445601
116 Кб, 1000x800
>>2445486
Привет, земляк.
Привет, земляк.
Интересно, а есть ли проекты СПТРК на базе БТР-4? Типа Хризантемы-С.
Ответы>>2446005
169 Кб, 765x600
>>2444888
Просто пикрелейтед какойто. В Антоновском КБ переоборудуют ТУ 95 для бочкометания
Просто пикрелейтед какойто. В Антоновском КБ переоборудуют ТУ 95 для бочкометания
Ответы>>2446670
>>2444421
САУ было бы двух типов: артчасть какой-нибудь западной САУ, например, AS-90 на шасси Оплота — для механизированных и пехотных бригад. А для аэромобильных сделали бы CAESAR на шасси КрАЗа — в Ан-12 влезает 1 САУ. Кстати, хохлы проектируют уже САУ на Оплоте. Хотя как они собрались их делать, если они потеряли литейное производство?
САУ было бы двух типов: артчасть какой-нибудь западной САУ, например, AS-90 на шасси Оплота — для механизированных и пехотных бригад. А для аэромобильных сделали бы CAESAR на шасси КрАЗа — в Ан-12 влезает 1 САУ. Кстати, хохлы проектируют уже САУ на Оплоте. Хотя как они собрались их делать, если они потеряли литейное производство?
>>2444426
Повесить не рее этих грязных крыс!
Повесить не рее этих грязных крыс!
>>2444426
У скаклов уже перемога случилась по этому поводу. Оказывается, это Кулаков работал буксиром у морских свинок.
У скаклов уже перемога случилась по этому поводу. Оказывается, это Кулаков работал буксиром у морских свинок.
>>2445718
Чем бы солдат не занимался, лишь бы заебался. Им в рюкзаки небось килограмм по двадцать земли насыпали, чтобы жизнь медом не казалась.
Чем бы солдат не занимался, лишь бы заебался. Им в рюкзаки небось килограмм по двадцать земли насыпали, чтобы жизнь медом не казалась.
>>2445197
Где результаты, свиномразь визгливая?
Где результаты, свиномразь визгливая?
>>2445895
Что бы пострадали только сепары. А ценное имущество и крепостных потом можно в плен взять. А если вместо раб силы и имущества там будут только "лунный пейзаж" руины, горы трупов и беженцы то актив резко теряет сою экономическую/политическую/стратегическую ценность. И уже не запануэ!
Что бы пострадали только сепары. А ценное имущество и крепостных потом можно в плен взять. А если вместо раб силы и имущества там будут только "лунный пейзаж" руины, горы трупов и беженцы то актив резко теряет сою экономическую/политическую/стратегическую ценность. И уже не запануэ!
Ответы>>2445989
>>2443358
Какие стволы, у них даже тележка разваливается. И не от того, что сварили плохо, а просто конструкция говно. Если вырезать в бумаге прямой угол и потянуть, то она тоже порвется в этом месте. А единственное что еще работает на нем, это тот самый советский прицел сороковых годов как болтер с печатью империума - не подлежит модификации, работает тысячи лет.
Какие стволы, у них даже тележка разваливается. И не от того, что сварили плохо, а просто конструкция говно. Если вырезать в бумаге прямой угол и потянуть, то она тоже порвется в этом месте. А единственное что еще работает на нем, это тот самый советский прицел сороковых годов как болтер с печатью империума - не подлежит модификации, работает тысячи лет.
Я понимаю, что немного не в тему треда, но теперь понятно почему небратья на полном серьёзе считают свои гаражные мануфактории за передовой ВПК - они просто дружно переселились в манямирок.
ТУРБУЛЕНТНІСТЬ РОСІЙСЬКОГО ОПК
http://defence-ua.com/index.php/statti/1958-turbulentnist-rosiyskoho-opk-2
ТУРБУЛЕНТНІСТЬ РОСІЙСЬКОГО ОПК
http://defence-ua.com/index.php/statti/1958-turbulentnist-rosiyskoho-opk-2
Ответы>>2446004
130 Кб, 1170x540
>>2445645
Лепiн епта
Лепiн епта
>>2445920
"Крепостные" там им, мягко говоря, не рады.
Почему свиномразье лыцалство и хуярит по городам там уже скоро третий год.
"Крепостные" там им, мягко говоря, не рады.
Почему свиномразье лыцалство и хуярит по городам там уже скоро третий год.
Ответы>>2446040
>>2445718
Спальник торчит потому что обоссался ночью при мыслях о Армате том, что его пошлют ремонтировать БТР-4, пенки снаружи потому что приказали держать их наготове и 10 секунд на регулировку не дали. Да и вообще любые туристы-пешеходники с облсютура в стопицот раз более организованы чем срочники.
Спальник торчит потому что обоссался ночью при мыслях о Армате том, что его пошлют ремонтировать БТР-4, пенки снаружи потому что приказали держать их наготове и 10 секунд на регулировку не дали. Да и вообще любые туристы-пешеходники с облсютура в стопицот раз более организованы чем срочники.
>>2445622
Хризантема-С это уникальный комплекс, потому что там ракеты оче большие. БТР-4 и так штатно несёт 2 ракеты. Украинские ракеты по массогабаритам аналог Корнета, и БТР-4 великоват для СПТРК. Были разработки у Белорусов, белорусское шасси, украинские ракеты.
Хризантема-С это уникальный комплекс, потому что там ракеты оче большие. БТР-4 и так штатно несёт 2 ракеты. Украинские ракеты по массогабаритам аналог Корнета, и БТР-4 великоват для СПТРК. Были разработки у Белорусов, белорусское шасси, украинские ракеты.
Ответы>>2446035
>>2446005
Для авиационных птуров то чё великоватого? Самый норм. БТР-4 — 7650 мм, Хризантема-С — 6700 мм. Амы вообще под ТОУ страйкеры используют.
>БТР-4 великоват для СПТРК
Для авиационных птуров то чё великоватого? Самый норм. БТР-4 — 7650 мм, Хризантема-С — 6700 мм. Амы вообще под ТОУ страйкеры используют.
>>2445989
Ты что не слышал про план "шатун" им агенты скрытые агенты Кремля прицелы артиллерийские на пушках расшатали, в буссоли ссут, радары путают.
Ты что не слышал про план "шатун" им агенты скрытые агенты Кремля прицелы артиллерийские на пушках расшатали, в буссоли ссут, радары путают.
>>2445046
Было бы заебись,, если бы в 90-е обменяли с Украиной Т-72 на Т-64: за один Т-72 — три Т-64.
Было бы заебись,, если бы в 90-е обменяли с Украиной Т-72 на Т-64: за один Т-72 — три Т-64.
>>2446162
Три Т-64 за один Т-72 это норм, но их вроде как в утиль пустили, а менять на Т-72 Т-64А никто в здравом уме не будет.
Три Т-64 за один Т-72 это норм, но их вроде как в утиль пустили, а менять на Т-72 Т-64А никто в здравом уме не будет.
>>2444421
А теперь пофантазируем, что бы было, если бы Украина была бы с Россией.
ОБТ думаю был бы «Булат» с начинками разного рода, где-то новее, где-то хуже. На Оплот реально при любом раскладе денег бы не нашли, а модернизировать 1000 столько примерно надо Т-64 реально.
БМП/БТР сделали бы на основе Т-84 (гусеничная БМП в паре мехбригад), а колёсная была бы БТР-4 (во всех остальных бригадах).
Батальонная артиллерия представляла бы собой купленные в России 2Б11 на шасси БТР-4
Бригадная артиллерия представляла бы собой, как я предполагаю, артчасть 2С19М1 на шасси Оплот, но с картузным заряжанием. И РСЗО «Бастион-1».
Окружная артиллерия представляла бы собой 300-мм РСЗО на МЗКТ-7930 и САУ 2С19М1 на оплотовском шасси
ОТРК бы был ясно дело «Гром» на МЗКТ-7930.
Универсальный бронеавтомобиль скорее всего взяли бы российский Тигр. Монтировали бы на него ПВО, ПТРК, всякие модули собственного сочинения.
ПВО бригад бы сделали свой на шасси КрАЗа с ракетами от Панцирь-С и немецкая 35-мм ЗСУ Gepard на шасси Оплота. Для окружной ПВО: Бук-М2. Плюс российские ЗУ-23-2 для аэромобильников.
Армейская авиация бы состояла из модернизированных советских Ми-24 и Ми-8. Также бы покупали Ка-52 и Ка-62 (а возможно и Блэк Хоки). Ну и антоновское семейство Ан-70, Ан-148, Ан-124 ясно дело.
То есть у хохлов перспективы были, но сплыли. «Вторая Франция» не получилась. Такие дела.
А теперь пофантазируем, что бы было, если бы Украина была бы с Россией.
ОБТ думаю был бы «Булат» с начинками разного рода, где-то новее, где-то хуже. На Оплот реально при любом раскладе денег бы не нашли, а модернизировать 1000 столько примерно надо Т-64 реально.
БМП/БТР сделали бы на основе Т-84 (гусеничная БМП в паре мехбригад), а колёсная была бы БТР-4 (во всех остальных бригадах).
Батальонная артиллерия представляла бы собой купленные в России 2Б11 на шасси БТР-4
Бригадная артиллерия представляла бы собой, как я предполагаю, артчасть 2С19М1 на шасси Оплот, но с картузным заряжанием. И РСЗО «Бастион-1».
Окружная артиллерия представляла бы собой 300-мм РСЗО на МЗКТ-7930 и САУ 2С19М1 на оплотовском шасси
ОТРК бы был ясно дело «Гром» на МЗКТ-7930.
Универсальный бронеавтомобиль скорее всего взяли бы российский Тигр. Монтировали бы на него ПВО, ПТРК, всякие модули собственного сочинения.
ПВО бригад бы сделали свой на шасси КрАЗа с ракетами от Панцирь-С и немецкая 35-мм ЗСУ Gepard на шасси Оплота. Для окружной ПВО: Бук-М2. Плюс российские ЗУ-23-2 для аэромобильников.
Армейская авиация бы состояла из модернизированных советских Ми-24 и Ми-8. Также бы покупали Ка-52 и Ка-62 (а возможно и Блэк Хоки). Ну и антоновское семейство Ан-70, Ан-148, Ан-124 ясно дело.
То есть у хохлов перспективы были, но сплыли. «Вторая Франция» не получилась. Такие дела.
Ответы>>2446187
>>2446185
Удивительная аналитика. Это ты так, примерно почувствовал? Сейчас идет реальное возрождение ВПК Украины, и толчком к такому бывает только одно - война, в данном случае Российско-Украинская. Без нее УкроВПК бы просто затух, как ВПК Беларуси
Удивительная аналитика. Это ты так, примерно почувствовал? Сейчас идет реальное возрождение ВПК Украины, и толчком к такому бывает только одно - война, в данном случае Российско-Украинская. Без нее УкроВПК бы просто затух, как ВПК Беларуси
>>2446179
А миг-29 это упрощённая версия су-27.
А миг-29 это упрощённая версия су-27.
>>2446187
Лол. А ты смешной скакуас.
ВПК Беларуси процветает. Россия закупает шасси у белорусов для Ярса, Искандера и теперь Ураган-1М. Также покупает танковые прицелы для Т-72Б3 и возможно ещё что-то, чего я не знаю. Украина бы тоже продавала Воеводу А мы теперь для себя будем делать Сармат вместо Воеводы, вертолётные двигатели, Ан-70, Ан-148, Ан-124, Ан-224. Делала бы корабли для ЧФ. Но уже никогда не продаст.
>Сейчас идет реальное возрождение ВПК Украины
Лол. А ты смешной скакуас.
> Без нее УкроВПК бы просто затух, как ВПК Беларуси
ВПК Беларуси процветает. Россия закупает шасси у белорусов для Ярса, Искандера и теперь Ураган-1М. Также покупает танковые прицелы для Т-72Б3 и возможно ещё что-то, чего я не знаю. Украина бы тоже продавала Воеводу А мы теперь для себя будем делать Сармат вместо Воеводы, вертолётные двигатели, Ан-70, Ан-148, Ан-124, Ан-224. Делала бы корабли для ЧФ. Но уже никогда не продаст.
803 Кб, 1600x1060
Вы только гляньте на эту ласточку. Если бы украинцы не превратились в скакуасов, нам бы не пришлось разрабатывать Ил-214.
Украина решила провести ракетные стрельбы в воздушном пространстве России
http://www.vz.ru/news/2016/11/25/845898.html
Щито будем делать?
http://www.vz.ru/news/2016/11/25/845898.html
Щито будем делать?
>>2446233
Ничего, выскажем озабоченность
Ничего, выскажем озабоченность
>>2446233
Усилим авиасообщение с Израилем.
Усилим авиасообщение с Израилем.
>>2446233
Лол,ОдессаНаша!
Лол,ОдессаНаша!
>>2446233
А шо москали сделают? Да нихуя. Не поддадутся на провокации, как всегда.
А шо москали сделают? Да нихуя. Не поддадутся на провокации, как всегда.
>>2446233
Странно, Взгляд грузится только через прокси.
Странно, Взгляд грузится только через прокси.
>>2446233
Топ кек. Вангую что в день стрельб туда перенаправят все гражданские лайнеры какие смогут.
Топ кек. Вангую что в день стрельб туда перенаправят все гражданские лайнеры какие смогут.
Ответы>>2446345
>>2446345
Нарожают. Я бы лучше туда отправил самолет с гражданами стран НАТО.
Нарожают. Я бы лучше туда отправил самолет с гражданами стран НАТО.
>>2446426
Ну всё правильно, когда на УВЗ привезли Т-64, те поняли что скопировать слишком сложно и сделали более простую, хоть и более дорогую машину.
Ну всё правильно, когда на УВЗ привезли Т-64, те поняли что скопировать слишком сложно и сделали более простую, хоть и более дорогую машину.
Ответы>>2446597
>>2446233
Иностранный трафик пустят через Крым. Turkish Airlines какой-нибудь.
Иностранный трафик пустят через Крым. Turkish Airlines какой-нибудь.
>>2446322
Хохлы освоили бассейн и спасательные гидрокомбинезоны! ВСЕ В УТК!!!
Хохлы освоили бассейн и спасательные гидрокомбинезоны! ВСЕ В УТК!!!
778 Кб, 1024x1608
>>2445661
Как у меня бомбит, что хохлы косплеят орков. Орки няшки же.
Как у меня бомбит, что хохлы косплеят орков. Орки няшки же.
>>2446203
Эта "ласточка" месяц как на земле стоит.
С такими темпами... короч и так ясно.
Сдается мне, теперь скакуны будут приносить фотки Ан-178 и дальше, закатывая глаза писать нечто в таком же духе что написал ты.
Так любили делать с Ан-70. По всему рунету, одинаковые фотки с одинаковыми хвалебными речами. Это какая-то болезнь или национальная черта?
Эта "ласточка" месяц как на земле стоит.
С такими темпами... короч и так ясно.
Сдается мне, теперь скакуны будут приносить фотки Ан-178 и дальше, закатывая глаза писать нечто в таком же духе что написал ты.
Так любили делать с Ан-70. По всему рунету, одинаковые фотки с одинаковыми хвалебными речами. Это какая-то болезнь или национальная черта?
Будут стрельбы дивизионов С-300 из Одессы. Недавно получили 150 ракет 5В55 Р и К после ремонта на Жулянском заводе.
Это первые стрельбы С-300 с 2008 года. Господа, молимся и делаем дуа что бы гражданский не сбили
Это первые стрельбы С-300 с 2008 года. Господа, молимся и делаем дуа что бы гражданский не сбили
>>2447015
Бесполетку над Крымом уже запилили.
Теперь осталось над Москвой и можно танками до манямирка Камчатки.
Бесполетку над Крымом уже запилили.
Теперь осталось над Москвой и можно танками до манямирка Камчатки.
Ответы>>2447028
>>2447028
Но кукарекнуть нашим СМИ это не помешало - заметь.
Более того МО уже вручило ноту атташе незалежной.
Но кукарекнуть нашим СМИ это не помешало - заметь.
Более того МО уже вручило ноту атташе незалежной.
>>2447028
Может кроме С-300 еще и гром захуярят или вильху в море, лол. Зона то обьявлена очень близко к крыму.
5В55 даже модификация с дальностью 75км туда не достает вроде
Может кроме С-300 еще и гром захуярят или вильху в море, лол. Зона то обьявлена очень близко к крыму.
5В55 даже модификация с дальностью 75км туда не достает вроде
>>2447015
Попахивает реконкистой!
Попахивает реконкистой!
>>2446203
Всё таки Ил-214 куда по лучше будет, чем это говно
Всё таки Ил-214 куда по лучше будет, чем это говно
86 Кб, 655x650
>>2447015
А бывают стрельбы по дивизионам С-300? Ну там, внезапные учения по подавлению ПВО вероятного противника?
А бывают стрельбы по дивизионам С-300? Ну там, внезапные учения по подавлению ПВО вероятного противника?
Ответы>>2447138
>>2447133
Очевидно будет такой прецендент
Очевидно будет такой прецендент
>>2447015
И хуля там наремонтировали? Перебрали рассыпуху да посветили рентгеном отобрав те ракеты где топливные шашки еще не совсем рассыпались?
>после ремонта
И хуля там наремонтировали? Перебрали рассыпуху да посветили рентгеном отобрав те ракеты где топливные шашки еще не совсем рассыпались?
241 Кб, 960x640
110 Кб, 765x511
Аноны, я вот тут фотки с Львовского завода нашёл, а на них интересная интерсность, рядом с восстанавливаемыми башнями Т-64, Т-72 и БМП-1 башня от Т-55, это что, вна Украине уже приступили к восстановлению полстапяток?
>>2444928
Да ладно, наймут знаменитых львовских айтишников, те в момент разберутся. А лучше не нанимать, потому что дораха, а сделать шарашку, как в старые времена, как хохлы любят.
>Между НСЦ конца 80х и современными системами уровня Hololens лежит технологическая пропасть. При всём уважении, остаткам учреждений времён ТЭТ из незалежной её не перепрыгнуть даже если получится купить железо. Эта тема намного больше, чем собрать плату из китайской рассыпухи.
Да ладно, наймут знаменитых львовских айтишников, те в момент разберутся. А лучше не нанимать, потому что дораха, а сделать шарашку, как в старые времена, как хохлы любят.
46 Кб, 608x440
>>2447144
Былая мощь СССР образца 60-х планомерно возрождается на Украине. Не иначе как к На-ламаншу готовятся.
Былая мощь СССР образца 60-х планомерно возрождается на Украине. Не иначе как к На-ламаншу готовятся.
>>2447149
Что Ахуеть, так восстанавливают или нет, если да то для кого, для себя или на продажу?
Что Ахуеть, так восстанавливают или нет, если да то для кого, для себя или на продажу?
>>2447154
А ты знаешь о каких-нибудь действующих контрактах на поставку 55х из хохланда за границу?
А ты знаешь о каких-нибудь действующих контрактах на поставку 55х из хохланда за границу?
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (М)
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)Перекiт: https://2ch.hk/wm/res/2447155.html (
М)>>2447154
Нет, что-ты, эти башни в цеху просто так постоят, а потом их на помойку отвезут.
Нет, что-ты, эти башни в цеху просто так постоят, а потом их на помойку отвезут.
>>2439324
Тоннели копать, как бабахи?
Тоннели копать, как бабахи?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 12 декабря 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 декабря 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.