Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
41 Кб, 600x402
Сборка истребителей F-35 проводится на трех заводах - в Форт-Уорт (Техас, США), Камери (Италия) и Нагоя (Япония).
Истребители уже базируются в четырех странах
Пилоты 8 стран летают на F-35
11 стран покупают F-35
Эти самолеты уже размещены на 12 базах
Цена самолета упала в среднем на 60%
Произведено более 200 самолетов этого типа
Полностью подготовлены 400 пилотов и 4000 техников
в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
F-35C налетали более 10 тыс часов
F-35B налетали более 25 тыс часов
F-35A налетали более 55 тыс часов
Итого - более 90 тыс часов летного времени
Истребители уже базируются в четырех странах
Пилоты 8 стран летают на F-35
11 стран покупают F-35
Эти самолеты уже размещены на 12 базах
Цена самолета упала в среднем на 60%
Произведено более 200 самолетов этого типа
Полностью подготовлены 400 пилотов и 4000 техников
в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
F-35C налетали более 10 тыс часов
F-35B налетали более 25 тыс часов
F-35A налетали более 55 тыс часов
Итого - более 90 тыс часов летного времени
93 Кб, 1000x541
>>2674648 (OP)
Капля в море от времени настоящей эксплуатации.
>Итого - более 90 тыс часов летного времени
Капля в море от времени настоящей эксплуатации.
А теперь немного пиздежа от тв Пизда
Истребитель F-35 оказался непригоден для ближнего боя
Единственное, что может спасти американский истребитель F-35 от полного уничтожения в условиях воздушного боя, – это мастерство пилота, пишет обозреватель The National Interest Дэйв Маджумдар.
По его мнению, американский истребитель заметно уступает российскому Су-35. Так, российский многоцелевой истребитель обладает лучшей авионикой и более мощными двигателями, а в условиях воздушного боя F-35 неприспособлен к ведению огня на дальнем расстоянии, на котором он уязвим.
Кроме того, радиус действий ракет AIM-120, которыми оснащен F-35, значительно меньше, чем у другого американского самолета, F-22 Raptor, причем F-35 оснащен меньшим количеством ракет «воздух – воздух», а цифровые глушители радиочастотного сигнала могут нанести непоправимый ущерб его системе наведения.
Таким образом, заключает Маджумдар, «пилоту F-35 следует избегать ближнего боя любой ценой».
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201705051350-qqtj.htm
Истребитель F-35 оказался непригоден для ближнего боя
Единственное, что может спасти американский истребитель F-35 от полного уничтожения в условиях воздушного боя, – это мастерство пилота, пишет обозреватель The National Interest Дэйв Маджумдар.
По его мнению, американский истребитель заметно уступает российскому Су-35. Так, российский многоцелевой истребитель обладает лучшей авионикой и более мощными двигателями, а в условиях воздушного боя F-35 неприспособлен к ведению огня на дальнем расстоянии, на котором он уязвим.
Кроме того, радиус действий ракет AIM-120, которыми оснащен F-35, значительно меньше, чем у другого американского самолета, F-22 Raptor, причем F-35 оснащен меньшим количеством ракет «воздух – воздух», а цифровые глушители радиочастотного сигнала могут нанести непоправимый ущерб его системе наведения.
Таким образом, заключает Маджумдар, «пилоту F-35 следует избегать ближнего боя любой ценой».
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201705051350-qqtj.htm
>>2674869
Да нахуй ему в БВБ лезть?! Он предназначен для работы по земле в первую очередь. Будет бросать ждамы с и пускать ракеты, не входя в зону действия ПВО. Завоевание господства в воздухе будут проводить LRASM и Рапторы.
Да нахуй ему в БВБ лезть?! Он предназначен для работы по земле в первую очередь. Будет бросать ждамы с и пускать ракеты, не входя в зону действия ПВО. Завоевание господства в воздухе будут проводить LRASM и Рапторы.
>>2674887
Можно еще было написать что русский пилот американскому даст пизды в рукопашной схватке.
Можно еще было написать что русский пилот американскому даст пизды в рукопашной схватке.
>>2674888
Единственный шанс у русского пилота, это драпать пешком с аэродрома, пока Томагавки не прилетели.
>Можно еще было написать что русский пилот американскому даст пизды в рукопашной схватке.
Единственный шанс у русского пилота, это драпать пешком с аэродрома, пока Томагавки не прилетели.
>>2674893
Хорошо, хоть по гуглил, а не то бы еще спросил, что за самолет? В этом и есть военное искусство. Не самолет на самолет, а КР на самолет. Не танк на танк как в шашки Чапаева, а Апач на танк, и т.д.
>Поехавший, что ли?
Хорошо, хоть по гуглил, а не то бы еще спросил, что за самолет? В этом и есть военное искусство. Не самолет на самолет, а КР на самолет. Не танк на танк как в шашки Чапаева, а Апач на танк, и т.д.
>>2674648 (OP)
Отлично. Теперь он стоит не 15 а 10 современных истребителей.
Стоимость часа у него какая? Сколько техников нужно на один такой самолет? Сколько часов требует обслуживание самолета на каждый час полета одномоторного самолета
У F22 вообще много часов налета и на каждый требовалось в десять раз больше человека-часов.
Интересно какие показатели у этой игрушки
https://www.youtube.com/watch?v=iHW9_2v7hQg
>Цена самолета упала в среднем на 60%
Отлично. Теперь он стоит не 15 а 10 современных истребителей.
Стоимость часа у него какая? Сколько техников нужно на один такой самолет? Сколько часов требует обслуживание самолета на каждый час полета одномоторного самолета
> 11 стран покупают F-35
> Эти самолеты уже размещены на 12 базах
> Цена самолета упала в среднем на 60%
> Произведено более 200 самолетов этого типа
> Полностью подготовлены 400 пилотов и 4000 техников
> в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
> F-35C налетали более 10 тыс часов
> F-35B налетали более 25 тыс часов
> F-35A налетали более 55 тыс часов
> Итого - более 90 тыс часов летного времени
У F22 вообще много часов налета и на каждый требовалось в десять раз больше человека-часов.
Интересно какие показатели у этой игрушки
https://www.youtube.com/watch?v=iHW9_2v7hQg
>>2674891
Кстати, пропавшие Томагавки так еще и не долетели? Не звонили, а то мы переживаем
https://mediarepost.ru/news/90355-skolko-raket-doletelo-do-shayrata-obnaruzhen-vtoroy-ruhnuvshiy-tomagavk.html
>пока Томагавки не прилетели.
Кстати, пропавшие Томагавки так еще и не долетели? Не звонили, а то мы переживаем
https://mediarepost.ru/news/90355-skolko-raket-doletelo-do-shayrata-obnaruzhen-vtoroy-ruhnuvshiy-tomagavk.html
>>2674903
Да-да маня. Даже древние советские ржавульки так могут, а это чудо инженерной мысли так вообще в копеечку попадает.
> >ПКР
> >по аэродромам
Да-да маня. Даже древние советские ржавульки так могут, а это чудо инженерной мысли так вообще в копеечку попадает.
>>2674905
Не ссы прилетят. С Калибрами такая же хуйня. Это естественно, если учитывать, что КР летит на высоте 15 метров, со скоростью 0,8 М. Малейший сбой и она воткнулась. Также недолеты возможны из-за ошибок прокладки маршрутов, неточности карт высот. Еще один нюанс, что выпущенные Томагавки шли на списание, что также могло сказаться на надежности. Кстати Трамп владеет заводом по производству КР, так, что он не в накладе.
>Кстати, пропавшие Томагавки так еще и не долетели? Не звонили, а то мы переживаем
Не ссы прилетят. С Калибрами такая же хуйня. Это естественно, если учитывать, что КР летит на высоте 15 метров, со скоростью 0,8 М. Малейший сбой и она воткнулась. Также недолеты возможны из-за ошибок прокладки маршрутов, неточности карт высот. Еще один нюанс, что выпущенные Томагавки шли на списание, что также могло сказаться на надежности. Кстати Трамп владеет заводом по производству КР, так, что он не в накладе.
>>2674921
К счастью американские налогоплательщики весьма состоятельны.
И вообще считать чужие деньги признак нищеброда.
К счастью американские налогоплательщики весьма состоятельны.
И вообще считать чужие деньги признак нищеброда.
>>2674921
Мань, у них военный бюджет в десять раз больше российского и треть от общемирового. Поэтому им ПОХУЙ сколько это стоит если это работает.
Мань, у них военный бюджет в десять раз больше российского и треть от общемирового. Поэтому им ПОХУЙ сколько это стоит если это работает.
359 Кб, 245x250
>>2674928
То есть зацепило) Интересно кого характеризует попытка перехода на личности.
То есть зацепило) Интересно кого характеризует попытка перехода на личности.
>>2674648 (OP)
Нам пиздец. Копаем землянки, господа.
> в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
Нам пиздец. Копаем землянки, господа.
>>2674929
Поэтому из-за урезания бюджета например свернули модернизации большинства современных истребителей США. Закрыли десятки военных программ, от вертолетов до наземной техники.
Поэтому закрыли производство F22.
Поэтому десятилетиями не модернизируют ядерный потенциал.
Поэтому свернули строительство 11-ого авианосца, при том, что в море их перевес начал стремительно снижаться.
У них огромный бюджет, только пользоваться им эффективно они уже не умеют. Их даже Иран уже не боится, потому что они не могут себе позволить новой войны. Гребаный аэродром не смогли разбомбить не обосравшись
>Поэтому им ПОХУЙ сколько это стоит если это работает.
Поэтому из-за урезания бюджета например свернули модернизации большинства современных истребителей США. Закрыли десятки военных программ, от вертолетов до наземной техники.
Поэтому закрыли производство F22.
Поэтому десятилетиями не модернизируют ядерный потенциал.
Поэтому свернули строительство 11-ого авианосца, при том, что в море их перевес начал стремительно снижаться.
У них огромный бюджет, только пользоваться им эффективно они уже не умеют. Их даже Иран уже не боится, потому что они не могут себе позволить новой войны. Гребаный аэродром не смогли разбомбить не обосравшись
>>2674911
Ишь как заманяврировал. Преимущества вышеназванной ПКР перед обычным топором при пуске по наземке озвучишь?
Какова мотивация капитана арли берка применить именно LRASM по целевому аэродрому?
Ишь как заманяврировал. Преимущества вышеназванной ПКР перед обычным топором при пуске по наземке озвучишь?
Какова мотивация капитана арли берка применить именно LRASM по целевому аэродрому?
>>2674936
Их всегда закрывают.
Нет не поэтому.
Потому что он соответствует задачам.
Авианосец будет.
Ебанутую портянку видно за версту.
> >Поэтому им ПОХУЙ сколько это стоит если это работает.
> Поэтому из-за урезания бюджета например свернули модернизации большинства современных истребителей США. Закрыли десятки военных программ, от вертолетов до наземной техники.
Их всегда закрывают.
> Поэтому закрыли производство F22.
Нет не поэтому.
> Поэтому десятилетиями не модернизируют ядерный потенциал.
Потому что он соответствует задачам.
> Поэтому свернули строительство 11-ого авианосца, при том, что в море их перевес начал стремительно снижаться.
Авианосец будет.
> У них огромный бюджет, только пользоваться им эффективно они уже не умеют. Их даже Иран уже не боится, потому что они не могут себе позволить новой войны. Гребаный аэродром не смогли разбомбить не обосравшись
Ебанутую портянку видно за версту.
>>2674932
Нужно копать ближе к центру Земли, чтобы выйти на поверхность как раз в Пиндосии, тогда противобункерные бомбы GBU-28 будут проходить сквозь землю и взрываться прямо под швятыми.
>Копаем землянки, господа.
Нужно копать ближе к центру Земли, чтобы выйти на поверхность как раз в Пиндосии, тогда противобункерные бомбы GBU-28 будут проходить сквозь землю и взрываться прямо под швятыми.
>>2674939
Она более совершенна.
Преодоление ПВО.
> Ишь как заманяврировал. Преимущества вышеназванной ПКР перед обычным топором при пуске по наземке озвучишь?
Она более совершенна.
> Какова мотивация капитана арли берка применить именно LRASM по целевому аэродрому?
Преодоление ПВО.
>>2674648 (OP)
Еще одну цифру забыл
Еще одну цифру забыл
>In the review in the fall of 2016, the stakeholders reviewed the approximately 1,200 open deficiencies
>>2674946
Будь добр, озвучь преимущества. Более совершенна в чем?
При сопоставимых с топором скоростях? Охуительные истории.
>Она более совершенна
Будь добр, озвучь преимущества. Более совершенна в чем?
>Преодоление ПВО
При сопоставимых с топором скоростях? Охуительные истории.
>>2674942
Именно поэтому.
Как и недавние томогавки? Им в обед 30 лет.
Лол. У них на дежурстве авианосцы старее Кузи, при том что они должны реально гонять по морям и океанам.
Сейчас их десять из 11 или 12 интересно сколько из них при этом встрою.
Что и требовалось доказать, тебя рвет с полуслова уже. Возвращайся в свой политач
>Нет не поэтому.
Именно поэтому.
>Потому что он соответствует задачам.
Как и недавние томогавки? Им в обед 30 лет.
>Авианосец будет.
Лол. У них на дежурстве авианосцы старее Кузи, при том что они должны реально гонять по морям и океанам.
Сейчас их десять из 11 или 12 интересно сколько из них при этом встрою.
>Ебанутую портянку видно за версту.
Что и требовалось доказать, тебя рвет с полуслова уже. Возвращайся в свой политач
>>2674956
Несущественно.
>>2674958
Ты че, аутист?
Точно аутист. У топора нет штельса.
>>2674960
При этом в намного лучшем состоянии. Если есть пруфы на сломанные авианосцы - неси, нет - уебывай.
Несущественно.
>>2674958
> >Она более совершенна
> Будь добр, озвучь преимущества. Более совершенна в чем?
Ты че, аутист?
> >Преодоление ПВО
> При сопоставимых с топором скоростях? Охуительные истории.
Точно аутист. У топора нет штельса.
>>2674960
> старее Кузи
При этом в намного лучшем состоянии. Если есть пруфы на сломанные авианосцы - неси, нет - уебывай.
>>2674936
нет, не поэтому. Насчёт ядерного потенциала вообще фантазии.
>Поэтому закрыли производство F22.
>Поэтому десятилетиями не модернизируют ядерный потенциал.
нет, не поэтому. Насчёт ядерного потенциала вообще фантазии.
>>2675006
И правда. Подумаешь там катапульта может убить пилота, от пушки отваливается аккумулятор, у флотских пилотов при взлете рассыпаются зубы от вибрации, вместо одной цели радар показывает десять, madl и link-16 работают через раз, на трансзвуке самолет ведет себя как попало, проблемы с пусками aim-120, aim-9x и бомб с лазерным наведением и еще куча прочих проблем. Все хуйня.
>Несущественно.
>1200 недостатков
И правда. Подумаешь там катапульта может убить пилота, от пушки отваливается аккумулятор, у флотских пилотов при взлете рассыпаются зубы от вибрации, вместо одной цели радар показывает десять, madl и link-16 работают через раз, на трансзвуке самолет ведет себя как попало, проблемы с пусками aim-120, aim-9x и бомб с лазерным наведением и еще куча прочих проблем. Все хуйня.
>>2675035
Все фиксится. Учитывая что технический уровень самолёта не застрял в середине 80-х как у некоторых.
Думаешь у факпы проблем нет? Хотя для неё и двигателя нет.
Все фиксится. Учитывая что технический уровень самолёта не застрял в середине 80-х как у некоторых.
Думаешь у факпы проблем нет? Хотя для неё и двигателя нет.
>>2675037
А пентагон говорит что нет.
>Все фиксится
>Significant, well-documented deficiencies; for hundreds of these, the program has no plan to adequately fix and verify with flight test within SDD
А пентагон говорит что нет.
>>2675049
А вот и врёти. На, читай. www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2016/pdf/dod/2016f35jsf.pdf
А вот и врёти. На, читай. www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2016/pdf/dod/2016f35jsf.pdf
>>2675006
Это ты ебаный аутист, который вместо признания обосрамса одного залетного выше по треду в святой для любого нормального петяна абревиатуре AMRAAM, пытается доказать, что применение ПКР по наземке эффективнее, чем КР, которая
- для этого и предназначена
- имеет кассетные БЧ
- массово стоит на вооружении уже сейчас
- в полтора раза дальнобойнее.
Удачи тебе со штельзовым пуском, но в прибрежной зоне, лол.
Это ты ебаный аутист, который вместо признания обосрамса одного залетного выше по треду в святой для любого нормального петяна абревиатуре AMRAAM, пытается доказать, что применение ПКР по наземке эффективнее, чем КР, которая
- для этого и предназначена
- имеет кассетные БЧ
- массово стоит на вооружении уже сейчас
- в полтора раза дальнобойнее.
Удачи тебе со штельзовым пуском, но в прибрежной зоне, лол.
>>2675078
И тяговооруженность на уровне F-22. Отсюда делаем вывод - F-22 тоже без двигателя.
И тяговооруженность на уровне F-22. Отсюда делаем вывод - F-22 тоже без двигателя.
>>2675083
Ф-22 старый самолёт.
Ф-22 старый самолёт.
>>2674902
Я надеюсь у тебя не Су-30 под современным истребителем понимается?
Хотя даже в этом случае разница всего раза в 3-4, и то из-за курса.
40к.
И что?
>Отлично. Теперь он стоит не 15 а 10 современных истребителей.
Я надеюсь у тебя не Су-30 под современным истребителем понимается?
Хотя даже в этом случае разница всего раза в 3-4, и то из-за курса.
>Сколько часов требует обслуживание самолета на каждый час полета одномоторного самолета
40к.
>У F22 вообще много часов налета и на каждый требовалось в десять раз больше человека-часов.
И что?
дискуссия явно достойная самолёта.
СМИ: В реальном бою между F-35 и Су-35 у американского истребителя шансов нет
https://life.ru/t/новости/1005710/smi_v_riealnom_boiu_miezhdu_f-35_i_su-35_u_amierikanskogho_istriebitielia_shansov_niet
А вы говорите пятое поколение.
https://life.ru/t/новости/1005710/smi_v_riealnom_boiu_miezhdu_f-35_i_su-35_u_amierikanskogho_istriebitielia_shansov_niet
А вы говорите пятое поколение.
>>2675615
With a range greater than 60 nautical miles
http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/missiles/sdb/docs/SDB_overview.pdf
Standoff maximum range: more than 60 nautical miles
http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/missiles/sdb/docs/SDB_FLM_overview.pdf
врети нищитова мурзилка ррряяяя!!!
With a range greater than 60 nautical miles
http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/missiles/sdb/docs/SDB_overview.pdf
Standoff maximum range: more than 60 nautical miles
http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/missiles/sdb/docs/SDB_FLM_overview.pdf
врети нищитова мурзилка ррряяяя!!!
655 Кб, 1024x731
>>2675795
На вариант "С". Который с вертикальной посадкой. В районе 115 млн.
С 2019 года цена - 93 мнл.
На вариант "С". Который с вертикальной посадкой. В районе 115 млн.
С 2019 года цена - 93 мнл.
>>2675795
The Air Force will buy 90 F-35A fighter jets from manufacturer Lockheed Martin, which are used by the Air Force, for about $94 million each.
....
The Department of Defense purchases two other F-35 variants, which still cost over $100 million each. The Navy variant, the F-35B, costs around $122.8 million per jet and the Marines’ F-35C costs around $121.8 million in the most recent contract, Breaking Defense reports.
https://www.google.by/amp/amp.dailycaller.com/2017/02/03/new-f-35-contract-shows-exactly-how-much-trump-saved-taxpayers/
The Air Force will buy 90 F-35A fighter jets from manufacturer Lockheed Martin, which are used by the Air Force, for about $94 million each.
....
The Department of Defense purchases two other F-35 variants, which still cost over $100 million each. The Navy variant, the F-35B, costs around $122.8 million per jet and the Marines’ F-35C costs around $121.8 million in the most recent contract, Breaking Defense reports.
https://www.google.by/amp/amp.dailycaller.com/2017/02/03/new-f-35-contract-shows-exactly-how-much-trump-saved-taxpayers/
>>2675731
Не говоря уже о том, что SDB - вообще планирующая бомба.
>>2675734
Что ты несешь?
>The Joint Direct Attack Munition (JDAM) is a guidance kit that converts unguided bombs, or "dumb bombs", into all-weather "smart" munitions. JDAM-equipped bombs are guided by an integrated inertial guidance system coupled to a Global Positioning System (GPS) receiver, giving them a published range of up to 15 nautical miles (28 km).
Не говоря уже о том, что SDB - вообще планирующая бомба.
>>2675734
Что ты несешь?
>>2675837
JDAM-ER.
JDAM-ER.
231 Кб, 900x600
Ну и да.
Эту новость я приносил ранее в новостной для того чтобы была возможность сравнивать. Все в этом мире относительно.
Что хотелось бы добавить?
Что мы имеем? Мы имеем не только десяток авианосцев, но и будем иметь (это уж точно, будьте уверенны) 12 УДК типа Амэрика. Каждый из которых способен нести до 22х Ф-35В.
Это 264 истребителя.
ДВЕСТИ ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕ.
И это стоит учитывать и опасаться.
https://www.youtube.com/watch?v=exUUHcOx9Is
На УДК они чувствуют себя прекрасно, как вы все только что видели.
Эту новость я приносил ранее в новостной для того чтобы была возможность сравнивать. Все в этом мире относительно.
Что хотелось бы добавить?
Что мы имеем? Мы имеем не только десяток авианосцев, но и будем иметь (это уж точно, будьте уверенны) 12 УДК типа Амэрика. Каждый из которых способен нести до 22х Ф-35В.
Это 264 истребителя.
ДВЕСТИ ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕ.
И это стоит учитывать и опасаться.
https://www.youtube.com/watch?v=exUUHcOx9Is
На УДК они чувствуют себя прекрасно, как вы все только что видели.
>>2675889
Два чаю, опасаться стоит только Кузнецова.
Два чаю, опасаться стоит только Кузнецова.
>>2675907
И сколько он может пролететь с этими 9 тоннами?с укороченным взлётом и вертикальной посадкой, разумеется
>9 тонн.
И сколько он может пролететь с этими 9 тоннами?с укороченным взлётом и вертикальной посадкой, разумеется
>>2675907
Животное совсем рехнулось.
Даже в безумном манямирке попил-мартин https://web.archive.org/web/20110317114148/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35b-stovl-variant.html они больше 6 тонн для фы-35б не пишут.
Впрочем, ирл больше >>2675905 он не будет нести никогда.
> 9 тонн.
Животное совсем рехнулось.
Даже в безумном манямирке попил-мартин https://web.archive.org/web/20110317114148/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35b-stovl-variant.html они больше 6 тонн для фы-35б не пишут.
Впрочем, ирл больше >>2675905 он не будет нести никогда.
>>2675833
Такой короткий разгонный участок. Там же ещё до хуя места до башни, хуле они такие перегрузки дают?
Такой короткий разгонный участок. Там же ещё до хуя места до башни, хуле они такие перегрузки дают?
>>2675980
Так полезная или боевая? Это разные вещи.
Вы меня запутали, детаньки.
А Шадоу Прист ИРЛ тащит 4х250, вместо мянямирковых 12 тонн. Да и Трубкозуб никогда не таскал свою макс. нагрузку.
Так полезная или боевая? Это разные вещи.
Вы меня запутали, детаньки.
>ирл
А Шадоу Прист ИРЛ тащит 4х250, вместо мянямирковых 12 тонн. Да и Трубкозуб никогда не таскал свою макс. нагрузку.
>>2675989
Пилонов для модификации Б всё равно нет, поэтому он может нести только то, что в отсеках.
~6 тонн это манямирок "а вот мы пилоны изолентой приклеим и взлетим с полосы длинной 5км".
С укороченным взлётом, разумеется, только две бомбы и два потешных амраама.
И никаких ракет ближней дальности, и даже пушки чтобы застрелится нет — гроболёту не положено.
Пилонов для модификации Б всё равно нет, поэтому он может нести только то, что в отсеках.
~6 тонн это манямирок "а вот мы пилоны изолентой приклеим и взлетим с полосы длинной 5км".
С укороченным взлётом, разумеется, только две бомбы и два потешных амраама.
И никаких ракет ближней дальности, и даже пушки чтобы застрелится нет — гроболёту не положено.
>>2676015
Просто в ТЗ стояли 40млн с учетом инфляции и соответствующие ТТХ, этот самолёт звёзд с неба хватать не должен (и не может).
Для завоевания господства в воздухе предполагалось построить тысячонку-другую фы22, которые бы решали все вопросы, в том числе БВБ.
Но чёт не вышло ни с ТТХ, ни с ценой, ни с тыщщщами фы22. Казалось бы, причём здесь попил-мартин?
Собственно поэтому теперь выбора нет, приходится включать нахрюк про то, какой фы35 супир-пупир, в то время как это всего лишь унылая рабочая лошадка, единственная задача которой быть дешёвой. Мдя.
Просто в ТЗ стояли 40млн с учетом инфляции и соответствующие ТТХ, этот самолёт звёзд с неба хватать не должен (и не может).
Для завоевания господства в воздухе предполагалось построить тысячонку-другую фы22, которые бы решали все вопросы, в том числе БВБ.
Но чёт не вышло ни с ТТХ, ни с ценой, ни с тыщщщами фы22. Казалось бы, причём здесь попил-мартин?
Собственно поэтому теперь выбора нет, приходится включать нахрюк про то, какой фы35 супир-пупир, в то время как это всего лишь унылая рабочая лошадка, единственная задача которой быть дешёвой. Мдя.
>>2676044
Это манямирок. Даже супершершен стоит под сотку.
Озвучь.
Сука дебил. Нахуй ты сюда изливаешь свой портяночный манямирок?
>40млн
Это манямирок. Даже супершершен стоит под сотку.
>соответствующие ТТХ
Озвучь.
>унылая рабочая лошадка, единственная задача которой быть дешёвой.
Сука дебил. Нахуй ты сюда изливаешь свой портяночный манямирок?
>>2675907
Пик фш.
Пик фш.
>>2676044
Тем не менее, по малозаметности, БРЭО и вооружению дает посасать любой российскому самолету, да и вообще любому в мире.
>соответствующие ТТХ, этот самолёт звёзд с неба хватать не должен (и не может)
Тем не менее, по малозаметности, БРЭО и вооружению дает посасать любой российскому самолету, да и вообще любому в мире.
>единственная задача которой быть дешёвой.
>ЯСКОЗАЛ.
>>2676106
Скорее быть дешвле чем F-22.
Скорее быть дешвле чем F-22.
>>2676111
Есть пруфы что не работает? Я о проблемах знаю, ну рассказывай, почему оно вообще небоеспособно.
Есть пруфы что не работает? Я о проблемах знаю, ну рассказывай, почему оно вообще небоеспособно.
115 Кб, 2200x1080
>>2676389
Да, верно.
Так забавно, что Локхид, объявив целевую стоимость в 85 млн., никому не объявил, что для её достижения придётся наклепать полтыщи штук. Ну а уж про "60% процентное снижение цены" вообще какой-то журнализм дебильный. Но целевая стоимость уже вполне ощутимо досягаема.
Ньюфаги не знают, а олдфаги не помнят, что перед конкурсом JSF объявляли бодрые целевые планы 65 млн. за единицу. Это уж потом планку подвинули к 85 млн.
Еще как приемлемо. Кукарекать за бюджеты и пенсионеров уёбывайте в порашу.
>Это с двигателем
Да, верно.
Так забавно, что Локхид, объявив целевую стоимость в 85 млн., никому не объявил, что для её достижения придётся наклепать полтыщи штук. Ну а уж про "60% процентное снижение цены" вообще какой-то журнализм дебильный. Но целевая стоимость уже вполне ощутимо досягаема.
Ньюфаги не знают, а олдфаги не помнят, что перед конкурсом JSF объявляли бодрые целевые планы 65 млн. за единицу. Это уж потом планку подвинули к 85 млн.
>ваше требование абсурдно и неприемлемо
Еще как приемлемо. Кукарекать за бюджеты и пенсионеров уёбывайте в порашу.
>>2676396
Нет, если есть что сказать объективно с цифрами и аргументами - вперёд.
А кукарекать пиздуй на порашу.
Нет, если есть что сказать объективно с цифрами и аргументами - вперёд.
А кукарекать пиздуй на порашу.
>>2674869
Еще в 1991 и в Югославии было ясно что исход боя решает ДВБ, причем в Ираке ещё не было AIM-120.
Что касается ДВБ, маневр AIM-9X > Су-35.
https://youtu.be/4g4_jzqBJnA
Еще в 1991 и в Югославии было ясно что исход боя решает ДВБ, причем в Ираке ещё не было AIM-120.
Что касается ДВБ, маневр AIM-9X > Су-35.
https://youtu.be/4g4_jzqBJnA
>>2676418
Исход боя решает то, что ты пиздишь несопоставимо более слабого противника.
Станции РЭП по-твоему для красоты делают?
>Еще в 1991 и в Югославии было ясно что исход боя решает ДВБ
Исход боя решает то, что ты пиздишь несопоставимо более слабого противника.
Станции РЭП по-твоему для красоты делают?
>>2674648 (OP)
Есть инфа по боевому применению? Пока слышал его только Израиль юзал бомбя окрестности Дамаска. Вроде как успешно.
Есть инфа по боевому применению? Пока слышал его только Израиль юзал бомбя окрестности Дамаска. Вроде как успешно.
>>2676464
С этим они и на ф-16 справлялись, юзать для подобного лайтнинги, перебор.
>бомбя окрестности Дамаска
С этим они и на ф-16 справлялись, юзать для подобного лайтнинги, перебор.
25 Кб, 1024x590
>>2676498
Ну дак и ф-16 особо никто не угрожал жеж.
Ну дак и ф-16 особо никто не угрожал жеж.
58 Кб, 800x540
>>2676083
Не вижу проблем для этого "я типа вертолетоносец, не обращайте на меня внимания".
Не вижу проблем для этого "я типа вертолетоносец, не обращайте на меня внимания".
>>2676471
При чём тут активно-пассивные ГСН, долбоёб?
Современные комплексы РЭП самообороны это имитирующая помеха, а не засиралка эфира.
Именно поэтому будущее РВВ средней и большой дальности - комбинированная ИК/РЛ голова (помимо включенного пассивного наведения, полуактивного наведения и радиолинии, но это всё уже есть и сейчас).
При чём тут активно-пассивные ГСН, долбоёб?
Современные комплексы РЭП самообороны это имитирующая помеха, а не засиралка эфира.
Именно поэтому будущее РВВ средней и большой дальности - комбинированная ИК/РЛ голова (помимо включенного пассивного наведения, полуактивного наведения и радиолинии, но это всё уже есть и сейчас).
>долбоёб?
Ты почему начинаешь с оскорблений, петух?
>Современные
Это контейнеры-засиралки, которые не премогают против гсн с нормальной фильтрацией.
>Именно поэтому будуще.....
Если спизданул верную фразу, не относящуюся к теме обсуждения, это не значит, что кого-то слил.
>>2676083
Оно-то можно 8-12 штук воткнуть, но зачем?
Они по сути своей прекрасные противолодочные вертолётоносцы, и при вкорячивании в группу B-лайтингов потеряют именно в этой своей изначальной специализации - держать cколь угодно продолжительно до 4-х SH-60J в воздухе. чтобы с гарантией загнать АПЛ вероятного партнёра.
Захотят себе джип-кэрриер японцы - ну так и сваяют под это дело специализированную коробку.
Оно-то можно 8-12 штук воткнуть, но зачем?
Они по сути своей прекрасные противолодочные вертолётоносцы, и при вкорячивании в группу B-лайтингов потеряют именно в этой своей изначальной специализации - держать cколь угодно продолжительно до 4-х SH-60J в воздухе. чтобы с гарантией загнать АПЛ вероятного партнёра.
Захотят себе джип-кэрриер японцы - ну так и сваяют под это дело специализированную коробку.
61 Кб, 510x636
>>2676044
Ты только что половина военача.
>включать нахрюк про то, какой фы35 ... унылая рабочая лошадка, единственная задача которой быть дешёвой
Ты только что половина военача.
Чот решил посравнивать ТТХ пингвина с Су-35/34
Держим в уме пингвиний стелс, мега-авионику и аврамы.
По дальности он сопоставим с Громокряков (+2000 км), но сильно проигрывает Су-35 (3500) без ПТБ
Если смотреть по максимальной скорости - то Су-35 отставание на 500-600 км/ч (1900 vs 2500), но сопоставим с 34м (2200 км/ч)
По работе по наземке - вопросов нет, 10/10, но как он будет тащить задачу завоевания господства в воздухе - хз. В современном ВБ я разбираюсь чуть более чем никак. Поэтому вопрос, насколько критично будет для air supremacy такое отставание по дальности и максималки, компенсируется ли оно стелсом и авионикой в достаточной степени?
Держим в уме пингвиний стелс, мега-авионику и аврамы.
По дальности он сопоставим с Громокряков (+2000 км), но сильно проигрывает Су-35 (3500) без ПТБ
Если смотреть по максимальной скорости - то Су-35 отставание на 500-600 км/ч (1900 vs 2500), но сопоставим с 34м (2200 км/ч)
По работе по наземке - вопросов нет, 10/10, но как он будет тащить задачу завоевания господства в воздухе - хз. В современном ВБ я разбираюсь чуть более чем никак. Поэтому вопрос, насколько критично будет для air supremacy такое отставание по дальности и максималки, компенсируется ли оно стелсом и авионикой в достаточной степени?
>>2676582
Его ЭПР неизвестен. Цифр нет даже в рекламе,только референсы в духе "в стотыщраз меньше, чем у Ф-22", а цифр про Ф-22 тоже нет в природе. Если продолжать искать рекламные проспекты, то окажется, что F-15SE имеет ЭПР если не как у Ф-35, то сравнимый. Естественно возникает вопрос - а насколько вообще они стелсовые.
Радар толковый, спору нет, только от него требуют универсальности, а универсальная вещь всегда проигрывает специализированной. Они хотят, чтобы он выполнял задачи РЭБ вместо специализированной станции, это возможно, но мощность будет меньше, чем у спец. машинки и глушить он сможет только вперёд, по очевидным причинам.
>Держим в уме пингвиний стелс
Его ЭПР неизвестен. Цифр нет даже в рекламе,только референсы в духе "в стотыщраз меньше, чем у Ф-22", а цифр про Ф-22 тоже нет в природе. Если продолжать искать рекламные проспекты, то окажется, что F-15SE имеет ЭПР если не как у Ф-35, то сравнимый. Естественно возникает вопрос - а насколько вообще они стелсовые.
>мега-авионику
Радар толковый, спору нет, только от него требуют универсальности, а универсальная вещь всегда проигрывает специализированной. Они хотят, чтобы он выполнял задачи РЭБ вместо специализированной станции, это возможно, но мощность будет меньше, чем у спец. машинки и глушить он сможет только вперёд, по очевидным причинам.
>>2676582
На дальность и максималку Су-35 навешанные ракеты влияют гораздо сильнее, чем на дальность и максималку Пингвина, так как у Пингвина всё основное вооружение внутри.
Компенсируется.
>по дальности и максималки
На дальность и максималку Су-35 навешанные ракеты влияют гораздо сильнее, чем на дальность и максималку Пингвина, так как у Пингвина всё основное вооружение внутри.
>компенсируется ли оно стелсом и авионикой в достаточной степени?
Компенсируется.
>>2676582
Ты что-то путаешь, у громокряка побольше дальность.
Как раз передовая авианоика и стелс дают существенное преимущество, первый удар будет за ним, тактическое преимущество тоже. С появлением РВВ-СД наши вроде кое-как догнали АМРААМ, но первый удар вынудит уйти Су-35 в противоракетный маневр и ему будет уже не до ответки. Когда на Пингвине появится Метеор, то будет вообще дяжко. Если Су-35 дотянет до БВБ то тут у Пингвина есть неплохой шанс за счет лучших ракет БВБ, наличия в них LOAL и DAS у пингвина, ему не обязательно садиться на хвост Су-35 для того, чтобы атаковать, а матричная ГСН AIM-9X ссала на любые помехи. Однако тут есть и минут - при пуске не в переднюю полусферу ракета теряет энергию на разворот, так что желательно повернуться таки в сторону противника.
Ну и 4 РВВ во внутренних отсеках - не густо. С какого-то там блока обещают запихать 6 - уже неплохо.
Так что с ВБ с Су-35 он пововевать вполне может.
Но ударник из него божественный.
>По дальности он сопоставим с Громокряков (+2000 км), но сильно проигрывает Су-35 (3500) без ПТБ
Ты что-то путаешь, у громокряка побольше дальность.
>но как он будет тащить задачу завоевания господства в воздухе
Как раз передовая авианоика и стелс дают существенное преимущество, первый удар будет за ним, тактическое преимущество тоже. С появлением РВВ-СД наши вроде кое-как догнали АМРААМ, но первый удар вынудит уйти Су-35 в противоракетный маневр и ему будет уже не до ответки. Когда на Пингвине появится Метеор, то будет вообще дяжко. Если Су-35 дотянет до БВБ то тут у Пингвина есть неплохой шанс за счет лучших ракет БВБ, наличия в них LOAL и DAS у пингвина, ему не обязательно садиться на хвост Су-35 для того, чтобы атаковать, а матричная ГСН AIM-9X ссала на любые помехи. Однако тут есть и минут - при пуске не в переднюю полусферу ракета теряет энергию на разворот, так что желательно повернуться таки в сторону противника.
Ну и 4 РВВ во внутренних отсеках - не густо. С какого-то там блока обещают запихать 6 - уже неплохо.
Так что с ВБ с Су-35 он пововевать вполне может.
Но ударник из него божественный.
>>2676561
Всё начиная с AIM-120-С7.
Всё начиная с AIM-120-С7.
>>2676613
Кстати да. Такой-то сука-крыса-читер жопой стреляет, на шести не посидеть как диды
>Если Су-35 дотянет до БВБ то тут у Пингвина есть неплохой шанс за счет лучших ракет БВБ, наличия в них LOAL и DAS у пингвина, ему не обязательно садиться на хвост Су-35 для того, чтобы атаковать
Кстати да. Такой-то сука-крыса-читер жопой стреляет, на шести не посидеть как диды
>>2675983
Место до башни используется для подъемников и для выката следующих самолетов. На Кузе 2 подъемника, на Пиндостанских 3-4. Сама катапульта тоже занимает место, под палубой находятся жилые помещения, условия там стесненные, спят на 3-х ярусных койках. Перегрузки допустимые, значит похуй.
Место до башни используется для подъемников и для выката следующих самолетов. На Кузе 2 подъемника, на Пиндостанских 3-4. Сама катапульта тоже занимает место, под палубой находятся жилые помещения, условия там стесненные, спят на 3-х ярусных койках. Перегрузки допустимые, значит похуй.
>>2676793
А как же визги о том что уже обкатали?
А как же визги о том что уже обкатали?
25 Кб, 380x248
>>2676793
Против современных российских радаров? Я блядь даже не знаю, зрада это или перемога.
Против современных российских радаров? Я блядь даже не знаю, зрада это или перемога.
>>2676875
Легко.
Легко.
>>2676875
Зачем с 50 метров. Евреи давно уже свободно бомбят территорию сосадки и ложат аккуратно обрезаный хуй на безаналоговую ПВО
Зачем с 50 метров. Евреи давно уже свободно бомбят территорию сосадки и ложат аккуратно обрезаный хуй на безаналоговую ПВО
>>2676603
Небольшое замечание по радару - р режимах глушения он как раз почти всеракурсный, кроме как назад где корпус мешает, ибо перпендикулярность полотна при рэб не важна, но да, мощность такого глушения будет неочень.
Небольшое замечание по радару - р режимах глушения он как раз почти всеракурсный, кроме как назад где корпус мешает, ибо перпендикулярность полотна при рэб не важна, но да, мощность такого глушения будет неочень.
>>2676904
И еще он без подвижного полотна.
И еще он без подвижного полотна.
>>2676904
Сколько радаров у пингвина? И тогда как он может глушить сзади?
Сколько радаров у пингвина? И тогда как он может глушить сзади?
>>2676849
Зражена премога.
Зражена премога.
>>2676613
За счет чего думают сэкономить место?
>4 РВВ во внутренних отсеках - не густо. С какого-то там блока обещают запихать 6 - уже неплохо.
За счет чего думают сэкономить место?
>>2677018
Именно, из бомб кидали только SDB, а так вообще обычно тактическими РВП отстреливались
Именно, из бомб кидали только SDB, а так вообще обычно тактическими РВП отстреливались
>>2677197
Ну и молодцы. Унижают на всю катушку.
Ну и молодцы. Унижают на всю катушку.
>>2676849
Российские радары не стреляют по Израильским самолетам, там договрености между биби и путиным
Российские радары не стреляют по Израильским самолетам, там договрености между биби и путиным
>>2676550
Обойти запрет на строительство наступательных вооружений, очевидно же.
>Оно-то можно 8-12 штук воткнуть, но зачем?
Обойти запрет на строительство наступательных вооружений, очевидно же.
Что в этом удивительного, он конечно достаточно современный, но весь этот стелс и вертикальный взлёт и движков в пузе накладывают определённые рамки в конструкцию, я думаю он не только су 35 уступит в бвб но и ф16 и миг29 и су25
>>2680932
Это только в теории, а так облучение себя обнаружит раньше, а захват тем более, даже ваш амрам в конце своего полёта вынужден себя обнаружить, а если он был запущен с предельной дистанции возможность увернуться от него достаточно велика.
Это только в теории, а так облучение себя обнаружит раньше, а захват тем более, даже ваш амрам в конце своего полёта вынужден себя обнаружить, а если он был запущен с предельной дистанции возможность увернуться от него достаточно велика.
>>2674648 (OP)
Напомню, для тех кто забыл предысторию первых сезонов этой саги: В результате была намечена разработка унифицированной модели истребителя-бомбардировщика для стран НАТО с базированием на суше и на море. Программу финансировали совместно США, Великобритания (2,5 млрд долларов), Италия (1,0 млрд долларов), Нидерланды (800 млн долларов), Канада (440 млн долларов), Турция (175 млн долларов), Австралия (144 млн долларов), Норвегия (122 млн долларов) и Дания (110 млн долларов), А так же Япония, Южная Корея и Израиль.
Так что, это нихуя не охуительная победа США и Локхид-Мартина в целях продвижения F-35, это просто выполнения контрактных обязательств, которые были навязаны США своим союзникам по НАТО в целях распределения финансовой нагрузки по созданию F-35 или распилу бабла.
Где и у кого она там упала?
Да цена снижается, но не так как кому-то хочется. Согласно официально известным данным, цена F-35A по лоту 10 составлен 94,6 млн. долларов за штуку поставки в 2018 г., а вот с стоимость F-35A по лоту 11 составляет 85 млн. долларов за штуку поставки в 2019 г.
Учитывая, что полностью боеготовым F-35A будет считаться только с модификации блок 3F, поставки в 2018 г., то все произведенные ранее F-35A, F-35В, F-35С необходимо будет модернизировать до модификации блок 3F. У США находится в настоящее время 175 F-35, разных видов и пока еще никто не считал, во сколько обойдется их доводка до нужной модификации.
Пока известно про 189 машин, но цифра в 200 же красивее смотрится, да и болваны не побегут проверять, правда?
При этом цифра в 189 включает в себя и 5 машин версии F-35I, для ВКС Израиля.
С какого потолка цифры? Или если 200 штук произведено, то на кажду машину автоматом по 2 пилота считаем. А почему не по 3 или 4? Про техников вообще молчу.
Сейчас произведено 189 штук. примерный план на 2017, 2018, 2019 г. по 100 штук в год, с 2020 по 160 штук в год. Если все пойдет по плану, то до 1000 к 2022 г. доберутся.
Проблемы с сильной вибрацией при взлете с помощью катапульты в авианосца уже решили? А то ВМФ США отказалось брать на борт этих пташек пока не решат вопрос с тряской при взлете.
Разрешили вопрос с ограничением скорости полётов при подвешивании УР "воздух-воздух" AIM-120 AMRRAM и AIM-9X "Сайдуиндер"?
Как там дела с усилением планера и работы над проблемами в части деформации планера и вертикальных консолях при больших перегрузках?
Как планируют разрешать проблему перегрева рулевых консолей в полете?
Есть варианты решения проблемы с быстрым набором перегрузки самолета?
Его уже научили поражать движущиеся наземные цели? Или он попрежнему должен просить мишень встать и никуда не двигаться?
Полностью боеготовыми F-35A будут только с модификации блок 3F. Срок поступления первых самолетов в ВВС - 2018 г.
На сегодняшний день, все модификации начиная с первой и до последней партии самолетов, включая модификацией блок 2В и блок 3i, являются "ограничено боеготовыми", причем эта ограниченность у каждой модификации разная.
Эта цифра годится только для красивого отчета и вешания лапши на уши, таким простофилям как ты, анон.
И вишенка на торте. Согласно официальным данным на учениях "Рэд Флэг 2016-3", F-35A в боях с эскадрильей агрессоров вышли победителями при счете 17:1 в пользу F-35A. ВИН!!!! ВИН!!!
Эскадрилья агрессоров была представлена частной компанией "Драке Интернешнл", которая предоставила Чешские истребители L-159, учебный самолет - легкий штурмовик, созданным по канонам 3 поколения истребителей.
>Истребители уже базируются в четырех странах
>Пилоты 8 стран летают на F-35
>11 стран покупают F-35
Напомню, для тех кто забыл предысторию первых сезонов этой саги: В результате была намечена разработка унифицированной модели истребителя-бомбардировщика для стран НАТО с базированием на суше и на море. Программу финансировали совместно США, Великобритания (2,5 млрд долларов), Италия (1,0 млрд долларов), Нидерланды (800 млн долларов), Канада (440 млн долларов), Турция (175 млн долларов), Австралия (144 млн долларов), Норвегия (122 млн долларов) и Дания (110 млн долларов), А так же Япония, Южная Корея и Израиль.
Так что, это нихуя не охуительная победа США и Локхид-Мартина в целях продвижения F-35, это просто выполнения контрактных обязательств, которые были навязаны США своим союзникам по НАТО в целях распределения финансовой нагрузки по созданию F-35 или распилу бабла.
>Цена самолета упала в среднем на 60%
Где и у кого она там упала?
Да цена снижается, но не так как кому-то хочется. Согласно официально известным данным, цена F-35A по лоту 10 составлен 94,6 млн. долларов за штуку поставки в 2018 г., а вот с стоимость F-35A по лоту 11 составляет 85 млн. долларов за штуку поставки в 2019 г.
Учитывая, что полностью боеготовым F-35A будет считаться только с модификации блок 3F, поставки в 2018 г., то все произведенные ранее F-35A, F-35В, F-35С необходимо будет модернизировать до модификации блок 3F. У США находится в настоящее время 175 F-35, разных видов и пока еще никто не считал, во сколько обойдется их доводка до нужной модификации.
>Произведено более 200 самолетов этого типа
Пока известно про 189 машин, но цифра в 200 же красивее смотрится, да и болваны не побегут проверять, правда?
При этом цифра в 189 включает в себя и 5 машин версии F-35I, для ВКС Израиля.
>Полностью подготовлены 400 пилотов и 4000 техников
С какого потолка цифры? Или если 200 штук произведено, то на кажду машину автоматом по 2 пилота считаем. А почему не по 3 или 4? Про техников вообще молчу.
>в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
Сейчас произведено 189 штук. примерный план на 2017, 2018, 2019 г. по 100 штук в год, с 2020 по 160 штук в год. Если все пойдет по плану, то до 1000 к 2022 г. доберутся.
>F-35C налетали более 10 тыс часов
Проблемы с сильной вибрацией при взлете с помощью катапульты в авианосца уже решили? А то ВМФ США отказалось брать на борт этих пташек пока не решат вопрос с тряской при взлете.
Разрешили вопрос с ограничением скорости полётов при подвешивании УР "воздух-воздух" AIM-120 AMRRAM и AIM-9X "Сайдуиндер"?
Как там дела с усилением планера и работы над проблемами в части деформации планера и вертикальных консолях при больших перегрузках?
Как планируют разрешать проблему перегрева рулевых консолей в полете?
Есть варианты решения проблемы с быстрым набором перегрузки самолета?
>F-35B налетали более 25 тыс часов
Его уже научили поражать движущиеся наземные цели? Или он попрежнему должен просить мишень встать и никуда не двигаться?
>F-35A налетали более 55 тыс часов
Полностью боеготовыми F-35A будут только с модификации блок 3F. Срок поступления первых самолетов в ВВС - 2018 г.
На сегодняшний день, все модификации начиная с первой и до последней партии самолетов, включая модификацией блок 2В и блок 3i, являются "ограничено боеготовыми", причем эта ограниченность у каждой модификации разная.
>Итого - более 90 тыс часов летного времени
Эта цифра годится только для красивого отчета и вешания лапши на уши, таким простофилям как ты, анон.
И вишенка на торте. Согласно официальным данным на учениях "Рэд Флэг 2016-3", F-35A в боях с эскадрильей агрессоров вышли победителями при счете 17:1 в пользу F-35A. ВИН!!!! ВИН!!!
Эскадрилья агрессоров была представлена частной компанией "Драке Интернешнл", которая предоставила Чешские истребители L-159, учебный самолет - легкий штурмовик, созданным по канонам 3 поколения истребителей.
>>2674648 (OP)
Напомню, для тех кто забыл предысторию первых сезонов этой саги: В результате была намечена разработка унифицированной модели истребителя-бомбардировщика для стран НАТО с базированием на суше и на море. Программу финансировали совместно США, Великобритания (2,5 млрд долларов), Италия (1,0 млрд долларов), Нидерланды (800 млн долларов), Канада (440 млн долларов), Турция (175 млн долларов), Австралия (144 млн долларов), Норвегия (122 млн долларов) и Дания (110 млн долларов), А так же Япония, Южная Корея и Израиль.
Так что, это нихуя не охуительная победа США и Локхид-Мартина в целях продвижения F-35, это просто выполнения контрактных обязательств, которые были навязаны США своим союзникам по НАТО в целях распределения финансовой нагрузки по созданию F-35 или распилу бабла.
Где и у кого она там упала?
Да цена снижается, но не так как кому-то хочется. Согласно официально известным данным, цена F-35A по лоту 10 составлен 94,6 млн. долларов за штуку поставки в 2018 г., а вот с стоимость F-35A по лоту 11 составляет 85 млн. долларов за штуку поставки в 2019 г.
Учитывая, что полностью боеготовым F-35A будет считаться только с модификации блок 3F, поставки в 2018 г., то все произведенные ранее F-35A, F-35В, F-35С необходимо будет модернизировать до модификации блок 3F. У США находится в настоящее время 175 F-35, разных видов и пока еще никто не считал, во сколько обойдется их доводка до нужной модификации.
Пока известно про 189 машин, но цифра в 200 же красивее смотрится, да и болваны не побегут проверять, правда?
При этом цифра в 189 включает в себя и 5 машин версии F-35I, для ВКС Израиля.
С какого потолка цифры? Или если 200 штук произведено, то на кажду машину автоматом по 2 пилота считаем. А почему не по 3 или 4? Про техников вообще молчу.
Сейчас произведено 189 штук. примерный план на 2017, 2018, 2019 г. по 100 штук в год, с 2020 по 160 штук в год. Если все пойдет по плану, то до 1000 к 2022 г. доберутся.
Проблемы с сильной вибрацией при взлете с помощью катапульты в авианосца уже решили? А то ВМФ США отказалось брать на борт этих пташек пока не решат вопрос с тряской при взлете.
Разрешили вопрос с ограничением скорости полётов при подвешивании УР "воздух-воздух" AIM-120 AMRRAM и AIM-9X "Сайдуиндер"?
Как там дела с усилением планера и работы над проблемами в части деформации планера и вертикальных консолях при больших перегрузках?
Как планируют разрешать проблему перегрева рулевых консолей в полете?
Есть варианты решения проблемы с быстрым набором перегрузки самолета?
Его уже научили поражать движущиеся наземные цели? Или он попрежнему должен просить мишень встать и никуда не двигаться?
Полностью боеготовыми F-35A будут только с модификации блок 3F. Срок поступления первых самолетов в ВВС - 2018 г.
На сегодняшний день, все модификации начиная с первой и до последней партии самолетов, включая модификацией блок 2В и блок 3i, являются "ограничено боеготовыми", причем эта ограниченность у каждой модификации разная.
Эта цифра годится только для красивого отчета и вешания лапши на уши, таким простофилям как ты, анон.
И вишенка на торте. Согласно официальным данным на учениях "Рэд Флэг 2016-3", F-35A в боях с эскадрильей агрессоров вышли победителями при счете 17:1 в пользу F-35A. ВИН!!!! ВИН!!!
Эскадрилья агрессоров была представлена частной компанией "Драке Интернешнл", которая предоставила Чешские истребители L-159, учебный самолет - легкий штурмовик, созданным по канонам 3 поколения истребителей.
>Истребители уже базируются в четырех странах
>Пилоты 8 стран летают на F-35
>11 стран покупают F-35
Напомню, для тех кто забыл предысторию первых сезонов этой саги: В результате была намечена разработка унифицированной модели истребителя-бомбардировщика для стран НАТО с базированием на суше и на море. Программу финансировали совместно США, Великобритания (2,5 млрд долларов), Италия (1,0 млрд долларов), Нидерланды (800 млн долларов), Канада (440 млн долларов), Турция (175 млн долларов), Австралия (144 млн долларов), Норвегия (122 млн долларов) и Дания (110 млн долларов), А так же Япония, Южная Корея и Израиль.
Так что, это нихуя не охуительная победа США и Локхид-Мартина в целях продвижения F-35, это просто выполнения контрактных обязательств, которые были навязаны США своим союзникам по НАТО в целях распределения финансовой нагрузки по созданию F-35 или распилу бабла.
>Цена самолета упала в среднем на 60%
Где и у кого она там упала?
Да цена снижается, но не так как кому-то хочется. Согласно официально известным данным, цена F-35A по лоту 10 составлен 94,6 млн. долларов за штуку поставки в 2018 г., а вот с стоимость F-35A по лоту 11 составляет 85 млн. долларов за штуку поставки в 2019 г.
Учитывая, что полностью боеготовым F-35A будет считаться только с модификации блок 3F, поставки в 2018 г., то все произведенные ранее F-35A, F-35В, F-35С необходимо будет модернизировать до модификации блок 3F. У США находится в настоящее время 175 F-35, разных видов и пока еще никто не считал, во сколько обойдется их доводка до нужной модификации.
>Произведено более 200 самолетов этого типа
Пока известно про 189 машин, но цифра в 200 же красивее смотрится, да и болваны не побегут проверять, правда?
При этом цифра в 189 включает в себя и 5 машин версии F-35I, для ВКС Израиля.
>Полностью подготовлены 400 пилотов и 4000 техников
С какого потолка цифры? Или если 200 штук произведено, то на кажду машину автоматом по 2 пилота считаем. А почему не по 3 или 4? Про техников вообще молчу.
>в 2022 году будут летать более 1000 истребителей этого типа
Сейчас произведено 189 штук. примерный план на 2017, 2018, 2019 г. по 100 штук в год, с 2020 по 160 штук в год. Если все пойдет по плану, то до 1000 к 2022 г. доберутся.
>F-35C налетали более 10 тыс часов
Проблемы с сильной вибрацией при взлете с помощью катапульты в авианосца уже решили? А то ВМФ США отказалось брать на борт этих пташек пока не решат вопрос с тряской при взлете.
Разрешили вопрос с ограничением скорости полётов при подвешивании УР "воздух-воздух" AIM-120 AMRRAM и AIM-9X "Сайдуиндер"?
Как там дела с усилением планера и работы над проблемами в части деформации планера и вертикальных консолях при больших перегрузках?
Как планируют разрешать проблему перегрева рулевых консолей в полете?
Есть варианты решения проблемы с быстрым набором перегрузки самолета?
>F-35B налетали более 25 тыс часов
Его уже научили поражать движущиеся наземные цели? Или он попрежнему должен просить мишень встать и никуда не двигаться?
>F-35A налетали более 55 тыс часов
Полностью боеготовыми F-35A будут только с модификации блок 3F. Срок поступления первых самолетов в ВВС - 2018 г.
На сегодняшний день, все модификации начиная с первой и до последней партии самолетов, включая модификацией блок 2В и блок 3i, являются "ограничено боеготовыми", причем эта ограниченность у каждой модификации разная.
>Итого - более 90 тыс часов летного времени
Эта цифра годится только для красивого отчета и вешания лапши на уши, таким простофилям как ты, анон.
И вишенка на торте. Согласно официальным данным на учениях "Рэд Флэг 2016-3", F-35A в боях с эскадрильей агрессоров вышли победителями при счете 17:1 в пользу F-35A. ВИН!!!! ВИН!!!
Эскадрилья агрессоров была представлена частной компанией "Драке Интернешнл", которая предоставила Чешские истребители L-159, учебный самолет - легкий штурмовик, созданным по канонам 3 поколения истребителей.
>>2680957
А в твоем манямирке противник F-35 ничего не излучает?
И про LPI ты не слышал?
А какие возможности РТР, допустим, на Су-35? С какого расстояния засечет F-35?
> а так облучение себя обнаружит раньше
А в твоем манямирке противник F-35 ничего не излучает?
И про LPI ты не слышал?
А какие возможности РТР, допустим, на Су-35? С какого расстояния засечет F-35?
>>2680989
Интересно, а lpi маньки вообще догадываются, что средства снижения заметности сигнала есть у всех?
Интересно, а lpi маньки вообще догадываются, что средства снижения заметности сигнала есть у всех?
>>2680998
Разрекламированные аббревиатуры не у всех зато есть.
Разрекламированные аббревиатуры не у всех зато есть.
>>2680998
А ты, дебиленыш, где-то видел, чтобы я говорил об уникальности LPI американских радаров?
Другое дело, что без стелса LPI не очень-то и нужен, не будешь светиться активно - все равно засекут пассивно.
Так что там с РТР современных истребителей? Они засекают лишь факт облучения, или могут выдать ЦУ собственным ракетам на источник излучения?
А ты, дебиленыш, где-то видел, чтобы я говорил об уникальности LPI американских радаров?
Другое дело, что без стелса LPI не очень-то и нужен, не будешь светиться активно - все равно засекут пассивно.
Так что там с РТР современных истребителей? Они засекают лишь факт облучения, или могут выдать ЦУ собственным ракетам на источник излучения?
>>2680989
Я тебе не про обнаружение самолёта говорю, а про обнаружение излучения радаров, ты мне хочешь сказать, что если ф35 захватит цель в 15км от себя СПО су 35 это не заметит?
Ты адекватен?
Да ракеты летят гораздо дальше, но есть понятие маневрирующая цель и дистанция пуска по РАЗЛИЧНЫМ профилям целям и на излёте ракета очень туго уже маневрирует. Что бы гарантировано уничтожить цель, нужно выпустить либо половину боезапаса(что не равно успеху) или подходить ближе
Я тебе не про обнаружение самолёта говорю, а про обнаружение излучения радаров, ты мне хочешь сказать, что если ф35 захватит цель в 15км от себя СПО су 35 это не заметит?
Ты адекватен?
Да ракеты летят гораздо дальше, но есть понятие маневрирующая цель и дистанция пуска по РАЗЛИЧНЫМ профилям целям и на излёте ракета очень туго уже маневрирует. Что бы гарантировано уничтожить цель, нужно выпустить либо половину боезапаса(что не равно успеху) или подходить ближе
>>2681018
И это ещё без аспектов РЭБ, точно сказать на какую дистанцию ф35 нужно будет подойти к су или наоборот, ни кто не скажет.
И это ещё без аспектов РЭБ, точно сказать на какую дистанцию ф35 нужно будет подойти к су или наоборот, ни кто не скажет.
>>2674648 (OP)
Привет-привет, 5 поколение. СССР в этом случае уже давно запилил бы свой примерно такой же. И новое ПВО, чтобы с лихвой поражать существующие и перспективные.
Привет-привет, 5 поколение. СССР в этом случае уже давно запилил бы свой примерно такой же. И новое ПВО, чтобы с лихвой поражать существующие и перспективные.
>>2681090
СССР развалился
СССР развалился
>>2681018
Зачем ему в 15 км от себя захватывать цель радаром, ты можешь объяснить?
Правда, блять? Не пиздишь ли?
Причем тут это, скажи:
Зачем ему в 15 км от себя захватывать цель радаром, ты можешь объяснить?
>Да ракеты летят гораздо дальше, но есть понятие маневрирующая цель и дистанция пуска по РАЗЛИЧНЫМ профилям целям и на излёте ракета очень туго уже маневрирует. Что бы гарантировано уничтожить цель, нужно выпустить либо половину боезапаса(что не равно успеху) или подходить ближе
Правда, блять? Не пиздишь ли?
Причем тут это, скажи:
>>2684853
давно так не смеялся
потешное попильное говно
> There's only one problem - the gun cannot be aimed.
> cannot be aimed.
> cannot be aimed.
> cannot be aimed.
> cannot be aimed.
> software that would enable the expensive jets to hit the mark is still to be updated.
> Lockheed Martin has claimed it will be ready to roll out the update later this year
давно так не смеялся
потешное попильное говно
222 Кб, 1200x707
>>2684941
Которое все хотят купить. Но ты можешь считать что умнее всех правительств вместе взятых.
ВВС Германии направили в США запрос о секретных данных по F-35, чтобы провести его оценку и сравнить с другими самолетами, которые могли бы заменить нынешний парк истребителей.
Письменный запрос был направлен в этом месяце. Из письма становится ясно, что правительство пока не авторизовало программу закупок, а также пока не склонилось к какому-либо определенному воздушному судну для замены нынешнего парка истребителей с 2025 до 2035 год, сообщает Reuters.
Секретные данные нужны для того, чтобы провести углубленную оценку всех доступных решений по истребителям.
При этом интерес Германии к F-35 удивляет некоторых экспертов, так как считалось, что Берлин будет приобретать самолеты Eurofighter Typhoon, созданные компаниями из Франции, Британии, Италии и ФРГ.
Военные источники отмечают, что F-35 стал интересен Германии после того, как снизилась стоимость этих истребителей, а также на фоне технических проблем с Eurofighter.
Покупателями F-35 уже называются Великобритания, Нидерланды, Норвегия, Турция и Италия, задумались о его покупке Швейцария, Бельгия и Финляндия.
В Пентагоне подтвердили получение письма.
https://vz.ru/news/2017/5/17/870669.html
http://www.reuters.com/article/us-lockheed-fighter-germany-exclusive-idUSKCN18D13X
>потешное попильное говно
Которое все хотят купить. Но ты можешь считать что умнее всех правительств вместе взятых.
ВВС Германии направили в США запрос о секретных данных по F-35, чтобы провести его оценку и сравнить с другими самолетами, которые могли бы заменить нынешний парк истребителей.
Письменный запрос был направлен в этом месяце. Из письма становится ясно, что правительство пока не авторизовало программу закупок, а также пока не склонилось к какому-либо определенному воздушному судну для замены нынешнего парка истребителей с 2025 до 2035 год, сообщает Reuters.
Секретные данные нужны для того, чтобы провести углубленную оценку всех доступных решений по истребителям.
При этом интерес Германии к F-35 удивляет некоторых экспертов, так как считалось, что Берлин будет приобретать самолеты Eurofighter Typhoon, созданные компаниями из Франции, Британии, Италии и ФРГ.
Военные источники отмечают, что F-35 стал интересен Германии после того, как снизилась стоимость этих истребителей, а также на фоне технических проблем с Eurofighter.
Покупателями F-35 уже называются Великобритания, Нидерланды, Норвегия, Турция и Италия, задумались о его покупке Швейцария, Бельгия и Финляндия.
В Пентагоне подтвердили получение письма.
https://vz.ru/news/2017/5/17/870669.html
http://www.reuters.com/article/us-lockheed-fighter-germany-exclusive-idUSKCN18D13X
>>2674905
Кек, но ведь все 59 ракет попали в цель, а сказки про 23 или 16 долетевших это соломка которую поспешно стелили под рушащийся манямирок
Кек, но ведь все 59 ракет попали в цель, а сказки про 23 или 16 долетевших это соломка которую поспешно стелили под рушащийся манямирок
>>2685095
Вообще вроде 58. Пускали 60, одна не вышла, одна проебалась по дороге.
Вообще вроде 58. Пускали 60, одна не вышла, одна проебалась по дороге.
>>2685081
Животное не в курсах, что с перечисленных стран УЖЕ собрали дань на "разработку" революционного дешёвого, лёгкого и экономичного самолёта.
Это типа "международная" программа была с самого начала.
Животное не в курсах, что с перечисленных стран УЖЕ собрали дань на "разработку" революционного дешёвого, лёгкого и экономичного самолёта.
Это типа "международная" программа была с самого начала.
>>2685142
А животное в курсе что:
1. Германия в программе не участвовала.
2. И что
Это ебаные копейки.
А животное в курсе что:
1. Германия в программе не участвовала.
2. И что
>Нидерланды (800 млн долларов), Канада (440 млн долларов), Турция (175 млн долларов), Австралия (144 млн долларов), Норвегия (122 млн долларов) и Дания (110 млн долларов).
Это ебаные копейки.
>>2685142
Да, Израиль тоже денег на разработку не выделял. Жидов наебать вздумал, петушок.
Да, Израиль тоже денег на разработку не выделял. Жидов наебать вздумал, петушок.
>>2676629
Так громокряк, и су-35 тоже в такое могут, или я не прав?
Так громокряк, и су-35 тоже в такое могут, или я не прав?
>>2685081
Бро, мне кажется, безотносительно качеств самолета, что им просто нечего больше купить. Как производитель военной техники европа мертва, и F-35 они будут брать, хоть это вин, хоть фейл, ибо альтернатив нет. НАТО значит НАДО.
Бро, мне кажется, безотносительно качеств самолета, что им просто нечего больше купить. Как производитель военной техники европа мертва, и F-35 они будут брать, хоть это вин, хоть фейл, ибо альтернатив нет. НАТО значит НАДО.
>>2685160
в параллельной реальности, где европка вдруг решила в независимость, я бы мог допустить начало работы по евродвигателю и евроистребителю (предположим, сложение аирбаса, дассо и сафран, плюс ролс-ройс) с результатами уровня 5-- в 35 году, но в нашем мире эти импотенты в принципе ничего не могут, и потуги евроуток похожи на предсмертные конвульсии
в параллельной реальности, где европка вдруг решила в независимость, я бы мог допустить начало работы по евродвигателю и евроистребителю (предположим, сложение аирбаса, дассо и сафран, плюс ролс-ройс) с результатами уровня 5-- в 35 году, но в нашем мире эти импотенты в принципе ничего не могут, и потуги евроуток похожи на предсмертные конвульсии
>>2685173
Если немцы не делают двигатели миллионники для мерседесов - это не значит, что эти машины хуже нынешних. То что они дохаживают свои миллионы когда уже есть современный Е класс самостоятельно ведущий тачку по трассе и перестраивающийся по показаниям радара - не делает ломучую новинку лучше.
Дай инженерам денег и "приказ" - рынок снова заполонят близкие к идеальным немецкие образцы инженерного совершенства. Сравнивать машины можно. Сравнивать военную мощь чертежа и машин в строю нельзя - согласен.
Если немцы не делают двигатели миллионники для мерседесов - это не значит, что эти машины хуже нынешних. То что они дохаживают свои миллионы когда уже есть современный Е класс самостоятельно ведущий тачку по трассе и перестраивающийся по показаниям радара - не делает ломучую новинку лучше.
Дай инженерам денег и "приказ" - рынок снова заполонят близкие к идеальным немецкие образцы инженерного совершенства. Сравнивать машины можно. Сравнивать военную мощь чертежа и машин в строю нельзя - согласен.
>>2685183
Франция и в одиночку сможет, но кто у них покупать будет? Они Рафаль продают с трудом. А нигр гонять и Мираж 2000 хватило бы. Нет сильных ВС — о развитии ВПК можно забыть. А дяди со стороны денег могут дать, но могут и не дать.
Франция и в одиночку сможет, но кто у них покупать будет? Они Рафаль продают с трудом. А нигр гонять и Мираж 2000 хватило бы. Нет сильных ВС — о развитии ВПК можно забыть. А дяди со стороны денег могут дать, но могут и не дать.
>>2684941
Выдернул из контекста и рад.
>>2685142
Животное ты, причём парашное, так как пруфов на свой вскукарек не принёс.
>>2685160
Они могли купить Ф-18, Ф-16, Ф-15, Грипен, Рафаль, Еврофайтер. Ф-18 и Грипен весьма годные за свою цену самбики, с кучей своих плюсов.
Выдернул из контекста и рад.
>>2685142
>Животное не в курсах, что с перечисленных стран УЖЕ собрали дань на "разработку"
Животное ты, причём парашное, так как пруфов на свой вскукарек не принёс.
>>2685160
>что им просто нечего больше купить. Как производитель военной техники европа мертва, и F-35 они будут брать
Они могли купить Ф-18, Ф-16, Ф-15, Грипен, Рафаль, Еврофайтер. Ф-18 и Грипен весьма годные за свою цену самбики, с кучей своих плюсов.
>>2686895
Ну там пониженная заметность. И он дешевле должен быть. И взлетает лучше. Короч Грипен НГ по-своему хороший самолёт.
>не стелс
Ну там пониженная заметность. И он дешевле должен быть. И взлетает лучше. Короч Грипен НГ по-своему хороший самолёт.
>>2686972
с подвешенным вооружением будет прилично
У Ф-35 вооружение во внутренних отсеках.
>Ну там пониженная заметность.
с подвешенным вооружением будет прилично
У Ф-35 вооружение во внутренних отсеках.
>>2687215
Топ кек. Дассо на этой сделке воообще заработали или сумма отката сравнима со стоимостью?
>Индия
>не с трудом
Топ кек. Дассо на этой сделке воообще заработали или сумма отката сравнима со стоимостью?
>>2676083
Нет. Вопрос в вертикальном взлете и температурах... Придется переделывать палубу под это.
Нет. Вопрос в вертикальном взлете и температурах... Придется переделывать палубу под это.
>>2687243
А это неважно. Продали и продали.
А это неважно. Продали и продали.
>>2687243
Мигодаун все никак не потушит жопу от отсоса потешных мигогомоподелий в тендере, найс.
Мигодаун все никак не потушит жопу от отсоса потешных мигогомоподелий в тендере, найс.
>>2687245
Пингвин вертикально не взлетает, только с разбега.
А вот посадка да, требует доработки палубы.
Пингвин вертикально не взлетает, только с разбега.
А вот посадка да, требует доработки палубы.
>>2687278
Говна поешь:
https://www.youtube.com/watch?v=zW28Mb1YvwY
>Пингвин вертикально не взлетает, только с разбега.
Говна поешь:
https://www.youtube.com/watch?v=zW28Mb1YvwY
>>2687278
Ну, вообще таки летает, и в любом случае, требуется доработка палубы под это дело, стоит оно достаточно дорого, и японцам в принципе не нужно, ибо в любом потенциальном конфликте их прикрывает АУГ\АУС США.
Ну, вообще таки летает, и в любом случае, требуется доработка палубы под это дело, стоит оно достаточно дорого, и японцам в принципе не нужно, ибо в любом потенциальном конфликте их прикрывает АУГ\АУС США.
>>2687382
Он и до этого умел.
Он и до этого умел.
55 Кб, 640x376
А в следующем году каждый месяц будет выпускаться по 9 ед. Ф-35.
И почему блядь эта ебучая БРИКС не может высрать подобный проект на базе Миг-35? Вкачайте бабосы в МИГ, выкатят. Нет, будем сосать хуй. Говно блядь.
И почему блядь эта ебучая БРИКС не может высрать подобный проект на базе Миг-35? Вкачайте бабосы в МИГ, выкатят. Нет, будем сосать хуй. Говно блядь.
>>2687412
А нахуя? Не, я все понимаю, но еще нет ТОГО самолета который стоило бы клепать столь массово. F-35 я так понимаю планируется на период до 22 века.
А нахуя? Не, я все понимаю, но еще нет ТОГО самолета который стоило бы клепать столь массово. F-35 я так понимаю планируется на период до 22 века.
>>2687412
это не организация, а группа из 5 совершенно разных государств. Сейчас из-них только Китай суверенное государство, остальные так и остались полуколониями
Да и МиГ-35 совершенно устаревшая конструкция предыдущего поколения
Китаю и РФ можно было бы J-20 производить совместно. Россия - двигатели, китайцы всё остальное. Но полуколониальной РФ метрополии-"партнёры" не разрешают иметь современные самолёты.
> ебучая БРИКС
это не организация, а группа из 5 совершенно разных государств. Сейчас из-них только Китай суверенное государство, остальные так и остались полуколониями
Да и МиГ-35 совершенно устаревшая конструкция предыдущего поколения
Китаю и РФ можно было бы J-20 производить совместно. Россия - двигатели, китайцы всё остальное. Но полуколониальной РФ метрополии-"партнёры" не разрешают иметь современные самолёты.
>>2687429
совершенно разные страны, ничем между собой не связанные. Это не НАТО и не ЕС. Индия и Китай даже враждуют между собой.
Бразия, Индия и ЮАР вполне могут купить Ф-35
>Я к тому и веду.
>Собрались на МАКС-2017 - Brazil, Russia, India, China, South Africa.
совершенно разные страны, ничем между собой не связанные. Это не НАТО и не ЕС. Индия и Китай даже враждуют между собой.
Бразия, Индия и ЮАР вполне могут купить Ф-35
>>2687433
Еб твою мать, я об этом и говорю.
Взяли бы те страны кто не хочет сосать американский хуй и запилили на базе Мига свой истребитель.
Что блядь сложного понять мой посыл?
Но они этого не сделают. Ибо мартыханы.
Еб твою мать, я об этом и говорю.
Взяли бы те страны кто не хочет сосать американский хуй и запилили на базе Мига свой истребитель.
Что блядь сложного понять мой посыл?
Но они этого не сделают. Ибо мартыханы.
>>2687525
Так у него полдюжины сопел вместо полуторы и пихло в два раза слабей.
Так у него полдюжины сопел вместо полуторы и пихло в два раза слабей.
>>2687525
У харриера другой принцип СВВП.
У харриера другой принцип СВВП.
>>2674648 (OP)
А если так подумать, то каковы шансы рос. истребителей (например, Т-50) против F-35, если у обеих будет стоять задача захвата господства в воздухе?
Говорили, что у РФ вроде весьма дерьмовые радары, и на штелс не надрачивают как США, поэтому стараются нивелировать за счёт лётных качеств и РЭБ систем?
А если так подумать, то каковы шансы рос. истребителей (например, Т-50) против F-35, если у обеих будет стоять задача захвата господства в воздухе?
Говорили, что у РФ вроде весьма дерьмовые радары, и на штелс не надрачивают как США, поэтому стараются нивелировать за счёт лётных качеств и РЭБ систем?
>>2687525
На японцев-не припомню. И что-то мне подсказывает, что между температурами у "Харриера" и F-35 есть разница.
На японцев-не припомню. И что-то мне подсказывает, что между температурами у "Харриера" и F-35 есть разница.
>>2687539
У Т-50 околонулевые.
У Т-50 околонулевые.
>>2687567
А сколько их будет лет через 10 примерно можешь почувствовать?
А сколько их будет лет через 10 примерно можешь почувствовать?
65 Кб, 620x444
ВВС США отменили запрет на полеты на истребителях F-35 Lightning II летчиков с массой тела меньше 61,9 килограмма, сообщает Flightglobal. Этот запрет действовал на протяжении последних двух лет, поскольку военные опасались, что при катапультировании из F-35 летчики с небольшой массой тела могут получить серьезные повреждения шеи.
https://nplus1.ru/news/2017/05/17/f35
https://nplus1.ru/news/2017/05/17/f35
>>2687583
Сухая масса F-35B 14650 кг
Тяга на форсаже 19500 кг/с
Так что с тремя тоннами топлива и парой чугунок полетит.
В будущем поставят движок помощнее и уже будет полноценный СВВП.
Сухая масса F-35B 14650 кг
Тяга на форсаже 19500 кг/с
Так что с тремя тоннами топлива и парой чугунок полетит.
В будущем поставят движок помощнее и уже будет полноценный СВВП.
>>2687585
Не взлетает.
А то если цирковые номера брать, то у нас су-27 начнёт сверхзвук в вертикале набирать как п-42.
>>2687589
Для взлёта нужна тяга 1.25, даже для пустого не обеспечивается.
Манямирок на стенде. А в реале меньше + потери на отборе на вентилятор и боковые сопла.
Не взлетает.
А то если цирковые номера брать, то у нас су-27 начнёт сверхзвук в вертикале набирать как п-42.
>>2687589
Для взлёта нужна тяга 1.25, даже для пустого не обеспечивается.
> Тяга на форсаже 19500 кг/с
Манямирок на стенде. А в реале меньше + потери на отборе на вентилятор и боковые сопла.
>>2687583
Один хрен, вышесказанное про АУГ\АУС и нецелесообразность расходов остается верным.
Один хрен, вышесказанное про АУГ\АУС и нецелесообразность расходов остается верным.
>>2687533
К 30му их уже почти не останется.
К 30му их уже почти не останется.
>>2687748
Просто немножко завидно что военка РФ не может ничего высрать кроме очередной модернизации су-27 и не дай бох миг-29
Просто немножко завидно что военка РФ не может ничего высрать кроме очередной модернизации су-27 и не дай бох миг-29
>>2687799
так еще немножко разьебите снг, и будете жить как ближневосточные мартышки лол, кек, дебилы.
так еще немножко разьебите снг, и будете жить как ближневосточные мартышки лол, кек, дебилы.
64 Кб, 508x317
>>2674648 (OP)
Чому нам Россиюшке не накупить f-35 ?
Представляете как ахуеют муриканцы, да и весь мир. Что вообще за дрочилово что оружие должно быть только отечественное.
Прадиды же тарили у британцев, так чем мы хуже.
Чому нам Россиюшке не накупить f-35 ?
Представляете как ахуеют муриканцы, да и весь мир. Что вообще за дрочилово что оружие должно быть только отечественное.
Прадиды же тарили у британцев, так чем мы хуже.
>>2687951
Не продадут, да и смысла нету. Хранитель двух тузов несмотря на огромные финансовые влияния нормальную армию постоить не может
И с треском проебали две войны подряд
Не продадут, да и смысла нету. Хранитель двух тузов несмотря на огромные финансовые влияния нормальную армию постоить не может
>прадиды тарили
И с треском проебали две войны подряд
>>2687956
Но основа ленд-лиза как раз не танки/самолеты, которых в целом хватало, а топливо и сырье,
Но основа ленд-лиза как раз не танки/самолеты, которых в целом хватало, а топливо и сырье,
>>2687960
Ты хотел скаКзать танка "Рено", наверное?
Ты хотел скаКзать танка "Рено", наверное?
>>2687951
Нам не продадут.
Так нет в России никакого дрочилова. Просто у нас оно дешёвое и к нашим стандартам подходит.
Так они были в Антанте с бриташками, вот и тарили. А сейчас с Мистралями не прокатило, например.
Нам не продадут.
>Что вообще за дрочилово что оружие должно быть только отечественное.
Так нет в России никакого дрочилова. Просто у нас оно дешёвое и к нашим стандартам подходит.
>Прадиды же тарили у британцев, так чем мы хуже.
Так они были в Антанте с бриташками, вот и тарили. А сейчас с Мистралями не прокатило, например.
>>2688103
Если бы как при Сердюкове когда залупа ещё не полез в бутылку могли бы продать некоторые технологии, а то и планер без авионики, не сразу конечно, а лет через десять-пятнадцать.
Если бы как при Сердюкове когда залупа ещё не полез в бутылку могли бы продать некоторые технологии, а то и планер без авионики, не сразу конечно, а лет через десять-пятнадцать.
>>2688232
Ты еще забыл упомянуть что эти пакфы в лучшем случае будут закупаться по десять штук в год как сейчас какие-нибудь Су-35 + расходы на ниокр. Так что цена там будет заоблачная.
Ты еще забыл упомянуть что эти пакфы в лучшем случае будут закупаться по десять штук в год как сейчас какие-нибудь Су-35 + расходы на ниокр. Так что цена там будет заоблачная.
>>2688256
Ну у нас и НИОКР дешевле во много раз.
Не, F-35 будет обходиться намного дороже, истребитель хоть и хороший, но на эти деньги лучше пару Т-50 или 2 Су-35+2 Су-34 (я считаю на уровне 200 лямов как за экспортный без вооружения и тд).
Ну у нас и НИОКР дешевле во много раз.
Не, F-35 будет обходиться намного дороже, истребитель хоть и хороший, но на эти деньги лучше пару Т-50 или 2 Су-35+2 Су-34 (я считаю на уровне 200 лямов как за экспортный без вооружения и тд).
>>2688993
Я специально написал, без учета вооружения, обучения и тд.
Т.е. расчитал еще самый благоприятный вариант.
Есть инфа об экспортном ценнике?
Потому что те же F-15/18, тайфуны и рафали со всеми плюшками и комплектацией продают в районе 400 лямов за штуку.
Я специально написал, без учета вооружения, обучения и тд.
Т.е. расчитал еще самый благоприятный вариант.
Есть инфа об экспортном ценнике?
Потому что те же F-15/18, тайфуны и рафали со всеми плюшками и комплектацией продают в районе 400 лямов за штуку.
>>2688967
Об этом можно будет говорить когда они закончатся.
Грипены 36 штук за 5.3 млрд
>Ну у нас и НИОКР дешевле во много раз
Об этом можно будет говорить когда они закончатся.
>Потому что те же F-15/18, тайфуны и рафали со всеми плюшками и комплектацией продают в районе 400 лямов за штуку.
Грипены 36 штук за 5.3 млрд
113 Кб, 800x600
>Программа F-117 - отсос, свёрнута
>Прграмма В-2 - отсос, свёрнута
>Програма F-22 - отсос, свёрнута
>Прграмма F-35 - ....... ЩI НI ВМIРЛА МАЛОЗАМIТНОСТЬ НI СЛIВА НI ВIЛЯ!!1!!....
Продолжаем зоонаблюдение
Так короче бля поясните нюфагу почему ф35 лучше или хуже су 35. У кого шансы выиграть воздушный бой в процентной соотношении выше? У кого какие плюсы и минусы будут в этом бою? А то тред читаю но нихуЯ не пойму в этом сраче. Как-нибудь поконкретнее если можно.
>>2689801
В манямирке тупорылого дауненка разве что.
>>Программа F-117 - отсос, свёрнута
>>Прграмма В-2 - отсос, свёрнута
>>Програма F-22 - отсос, свёрнута
В манямирке тупорылого дауненка разве что.
>>2689835
У ф35 ракеты лучше, радар лучше, ецм лучше. Выводы лучше сам делай, потому что здесь наслушаешься лишь сказок о 1 су-27, сбивающем 9999 крапторов за вылет.
У ф35 ракеты лучше, радар лучше, ецм лучше. Выводы лучше сам делай, потому что здесь наслушаешься лишь сказок о 1 су-27, сбивающем 9999 крапторов за вылет.
>>2689835
Никто ничего не знает.
Это нужно иметь 100 воздушных боев чтобы иметь минимальную статистику. А их (боев) на сегодняшний день....ноль.
Нельзя.
Никто ничего не знает.
Это нужно иметь 100 воздушных боев чтобы иметь минимальную статистику. А их (боев) на сегодняшний день....ноль.
>если можно
Нельзя.
>>2689844
И что? Все пиздец сушке?
И что? Все пиздец сушке?
>>2689845
Я хз уже где делать выводы тут копротивляются борцуны разномастные топящие за швитых или за эту страну, но чего то конкретного хуя дождешься сплошной понос. А на сайтах разных какие то ебанутые эксперты хз пойми какие, так что резона их слушать чет не оч много.
Я хз уже где делать выводы тут копротивляются борцуны разномастные топящие за швитых или за эту страну, но чего то конкретного хуя дождешься сплошной понос. А на сайтах разных какие то ебанутые эксперты хз пойми какие, так что резона их слушать чет не оч много.
>>2689845
Да и кстати слышал что у нас на сушках топовая система рэб, она не нивелирует преимущества латнинга?
Да и кстати слышал что у нас на сушках топовая система рэб, она не нивелирует преимущества латнинга?
>>2689850
ЛТХ тогда уж.
Но как показала одна африканская заварушка - решают средства поражения при прочих равных.
Тут даже не десятки, а сотни важных факторов. Большинство которых засекречены. Вояки клепают программы которые все это учитывают, и доступ к ней имеют единицы. А ты хочешь с бухты-барахты получить ответ?
>>2689851
Не удивительно. Человеческий мозг в принципе не способен все это просчитать.
ЛТХ тогда уж.
Но как показала одна африканская заварушка - решают средства поражения при прочих равных.
Тут даже не десятки, а сотни важных факторов. Большинство которых засекречены. Вояки клепают программы которые все это учитывают, и доступ к ней имеют единицы. А ты хочешь с бухты-барахты получить ответ?
>>2689851
>хуя дождешься
Не удивительно. Человеческий мозг в принципе не способен все это просчитать.
>>2689851
Ну и хули спрашиваешь тогда? Где-то недалеко был тред спеца по системам наведения, он немного расписал по пингвину.
Ну и хули спрашиваешь тогда? Где-то недалеко был тред спеца по системам наведения, он немного расписал по пингвину.
>>2689835
If used in combat, F-35 aircraft will need support to locate and avoid modern threat ground radars, acquire targets, and engage formations of enemy fighter aircraft, due to unresolved performance deficiencies and limited weapons carriage available (i.e., two bombs and two air-to-air missiles) (c) DoD
If used in combat, F-35 aircraft will need support to locate and avoid modern threat ground radars, acquire targets, and engage formations of enemy fighter aircraft, due to unresolved performance deficiencies and limited weapons carriage available (i.e., two bombs and two air-to-air missiles) (c) DoD
>>2689870
То есть зерг раш решает?
То есть зерг раш решает?
>>2689857
Твои тупые вопросы уровня - "кто круче Терминатор или Робокоп?" - точно не нужны.
Твои тупые вопросы уровня - "кто круче Терминатор или Робокоп?" - точно не нужны.
>>2689874
Твои ответы не менее тупы. Че агришься то?
Твои ответы не менее тупы. Че агришься то?
>>2690051
Совок коварно развалился.
Совок коварно развалился.
>>2690116
>Хватает для удержания ангаров
>ф-22 отправляют бомбить игил уже дважды, чтобы хоть както оправдать существование поехавшей стелс-семейки
>>2690136
Швырять бомбы с ф-22 это не оправдание задач, это оправдание беззадачности. Когда ясень будет спутники на орбиту выводить при наличии более эффективных средств - тогда и будешь его хуесосить. Его дело стоять в строю и ждать. Как и ф-22. Врагов у ф-22 в небе востока нет. ЗРК его в толпе целей все равно обнаружит и накроет. CAS он не может. Это обосрамс со всех сторон. Цена вылета раптора>>>цена вылета любого другого. И их послали толпой. Это обосрамс? Обосрамс. При чем тут Ясень? Ни при чем. Ясень? Удары крылатыми ракетами наносили с варшавянки. Ее дальности вполне хватало, это были еще и боевые испытания, она еще и на это рассчитана. Теперь понятно почему от тебя обсером завоняло, траль 80 лвл?
Швырять бомбы с ф-22 это не оправдание задач, это оправдание беззадачности. Когда ясень будет спутники на орбиту выводить при наличии более эффективных средств - тогда и будешь его хуесосить. Его дело стоять в строю и ждать. Как и ф-22. Врагов у ф-22 в небе востока нет. ЗРК его в толпе целей все равно обнаружит и накроет. CAS он не может. Это обосрамс со всех сторон. Цена вылета раптора>>>цена вылета любого другого. И их послали толпой. Это обосрамс? Обосрамс. При чем тут Ясень? Ни при чем. Ясень? Удары крылатыми ракетами наносили с варшавянки. Ее дальности вполне хватало, это были еще и боевые испытания, она еще и на это рассчитана. Теперь понятно почему от тебя обсером завоняло, траль 80 лвл?
>>2690150
> плавать в море на ясене это не оправдание задач, это оправдание беззадачности. Когда раптор будет спутники на орбиту выводить при наличии более эффективных средств - тогда и будешь его хуесосить. Его дело стоять в строю и ждать. Как и ясеня. Врагов у ясеня в морях востока нет. ГАС его в толпе целей все равно обнаружит и накроет. В ПЛО он не может. Это обосрамс со всех сторон. Цена похода ясеня>>>цена похода любого другого. И их послали толпой. Это обосрамс? Обосрамс. При чем тут Ф-22? Ни при чем. Ф-22? Удары крылатыми ракетами наносили с Б-52. Его дальности вполне хватало, это были еще и боевые испытания, он еще и на это рассчитан. Теперь понятно почему от тебя обсером завоняло, траль 80 лвл?
>>2690174
Так ты не толстяк, ты просто малолетний дебил нюфаг?
Так и сиди ридонли молча читай и наблюдай лол.
>а вот пакфа
Так ты не толстяк, ты просто малолетний дебил нюфаг?
Так и сиди ридонли молча читай и наблюдай лол.
>>2690188
Ага, его нагнули без ОВТ в прямом эфире - аналог такого истребителя завоевания господства в воздухе(смешно попытавшийся в мфи по цене 3х мфи) еще не найден. Только американцы могут его создать, еще раз.
Ага, его нагнули без ОВТ в прямом эфире - аналог такого истребителя завоевания господства в воздухе(смешно попытавшийся в мфи по цене 3х мфи) еще не найден. Только американцы могут его создать, еще раз.
>>2690188
Ты правильно охарактеризовал сущность раптора. Его аналог именно что высирать нужно.
>что аналог ф-22 все не могут высрать?
Ты правильно охарактеризовал сущность раптора. Его аналог именно что высирать нужно.
>>2689835
Ладно спрошу более конкретно, так как никто нормально и не хотел даже отвечать - сплошные кульбиты и маневры. Перефразирую вопрос: Есть ли у су 35 какие либо преимущества по сравнению с ф35? Есть ли шанс у сушки нагнуть лайтнинг в воздушном бое?
Ладно спрошу более конкретно, так как никто нормально и не хотел даже отвечать - сплошные кульбиты и маневры. Перефразирую вопрос: Есть ли у су 35 какие либо преимущества по сравнению с ф35? Есть ли шанс у сушки нагнуть лайтнинг в воздушном бое?
>>2690213
Насколько это реально? В ближнем бою я так понимаю у сушки сильное преимущество так как дохуя маневренная, а лайтнинг наоборот неповоротливый?
Насколько это реально? В ближнем бою я так понимаю у сушки сильное преимущество так как дохуя маневренная, а лайтнинг наоборот неповоротливый?
>>2690215
ЕМНИП менее 10% самолетов в реальном бою сбиты из пушек.
Дело в том что лайтнинг засечет су-35 намного раньше тот его.
>Насколько это реально?
ЕМНИП менее 10% самолетов в реальном бою сбиты из пушек.
>В ближнем бою я так понимаю у сушки сильное преимущество так как дохуя маневренная, а лайтнинг наоборот неповоротливый?
Дело в том что лайтнинг засечет су-35 намного раньше тот его.
>>2690212
У Ф-35 есть шанс против Су-35. У Ф-16 и Ф-15 шансы будут зависеть от будущего наполнения.
Ф-35 вообще не будет вступать в воздушный бой. Он будет удары по земле и морю наносить лол. А вот у Су-35 против Ф-22 шансы есть, но незначительные, при наведении с земли или выдаче ЦУ.
Если бой группа на группу - я бы поставил на Рапторы, но победа будет мокрая, т.к. много рапторов собьют по общему ЦУ с единым информационным полем. Собственно как и с Сушками - их шансы завязаны на радиоэлектронном комплексе самообороны.
У Ф-35 есть шанс против Су-35. У Ф-16 и Ф-15 шансы будут зависеть от будущего наполнения.
Ф-35 вообще не будет вступать в воздушный бой. Он будет удары по земле и морю наносить лол. А вот у Су-35 против Ф-22 шансы есть, но незначительные, при наведении с земли или выдаче ЦУ.
Если бой группа на группу - я бы поставил на Рапторы, но победа будет мокрая, т.к. много рапторов собьют по общему ЦУ с единым информационным полем. Собственно как и с Сушками - их шансы завязаны на радиоэлектронном комплексе самообороны.
>>2690229
Имплаинг у рапторов не будет ни цу, ни единой инфосистемы, ни аваксов.
>много рапторов собьют по общему ЦУ с единым информационным полем
Имплаинг у рапторов не будет ни цу, ни единой инфосистемы, ни аваксов.
>>2690229
Так получается что ф 35 более эффективен как бомбардировщик? Но как истребитель показывает себя не с лучшей стороны?
Так получается что ф 35 более эффективен как бомбардировщик? Но как истребитель показывает себя не с лучшей стороны?
>>2690256
Правильный вопрос. Я отвечу правильно - не знаю. А Игнатий сейчас начнет приводить аргументы сравнительного характера не имея пруфов.
Не правильный вопрос - правильный будет звучать так:"на каком каждый из самолетов сможет обеспечить поражение противника в 80% случаев" - и этого ответа у меня тоже нет, а у Игнатия скорее всего есть, т.к. он дебил.
>на каком расстоянии могут засечь друг друга лайтнинг и сушка соответственно?
Правильный вопрос. Я отвечу правильно - не знаю. А Игнатий сейчас начнет приводить аргументы сравнительного характера не имея пруфов.
>на каком расстоянии оба из самолетов могут атаковать цель
Не правильный вопрос - правильный будет звучать так:"на каком каждый из самолетов сможет обеспечить поражение противника в 80% случаев" - и этого ответа у меня тоже нет, а у Игнатия скорее всего есть, т.к. он дебил.
>>2690150
Ох нихуя.
Ну может ослоёбов бомбить, вот пруф.
Ох нихуя.
>Ф-22 стоит в ангаре и нихуя не делает, говно без задач, РЯЯЯЯЯЯЯЯ
Ну может ослоёбов бомбить, вот пруф.
>Швырять бомбы с ф-22 это не оправдание задач, это оправдание беззадачности. КОКОКОКО
>>2690273
По поводу второго пункта про гарантированное поражение на одном из форумов нашел:
Су-35С клал с прибором на хваленый АВАКС - все равно дальше, чем 45 км у F-35 не получиться применить по Су-35С наиболее дальнобойную ракету НАТО AIM-120D, поскольку в случае работы в воздухе АВАКСа Су-35С врубит на полную мощность свой радар и обнаружит F-35 за пределами эффективной стрельбы AIM-120D, но в пределах эффективной стрельбы РВВ-СД (55 км)
Это верно?
По поводу второго пункта про гарантированное поражение на одном из форумов нашел:
Су-35С клал с прибором на хваленый АВАКС - все равно дальше, чем 45 км у F-35 не получиться применить по Су-35С наиболее дальнобойную ракету НАТО AIM-120D, поскольку в случае работы в воздухе АВАКСа Су-35С врубит на полную мощность свой радар и обнаружит F-35 за пределами эффективной стрельбы AIM-120D, но в пределах эффективной стрельбы РВВ-СД (55 км)
Это верно?
>>2690294
злоєбіне не бібіне
злоєбіне не бібіне
>>2690278
Это пока, надо подождать еще немного и его заметность вырастет. Внезапные факторы ветра, влажности, низких и высоких температур. Не всякий самолет способен с ними справится. Пока они его не продали МО мы не услышим историй про избыточную толщину рпм из-за недостижения уровня поглощения указанного в тз, веселых фоток с облупившимся покрытием не увидим. Надо ждать.
Это пока, надо подождать еще немного и его заметность вырастет. Внезапные факторы ветра, влажности, низких и высоких температур. Не всякий самолет способен с ними справится. Пока они его не продали МО мы не услышим историй про избыточную толщину рпм из-за недостижения уровня поглощения указанного в тз, веселых фоток с облупившимся покрытием не увидим. Надо ждать.
>>2690327
Годное видео.
Годное видео.
>>2690711
Высрала тебя твоя мамаша, долбоёб.
А с хуя бы мне сомневаться? Основания какие-то есть?
Ну охуеть теперь. А F-35 будут клепать по 150 в год в районе 2022 года, дальше что?
Потому что ты так кукарекнул?
Вся суть петуха, кек.
>А 50 Н050 в год смогут высрать?
>А 100 изд. 30 в год?
Высрала тебя твоя мамаша, долбоёб.
А с хуя бы мне сомневаться? Основания какие-то есть?
>Даже пиндосы свой F-22 в лучшие годы делали по 30 штук в год
Ну охуеть теперь. А F-35 будут клепать по 150 в год в районе 2022 года, дальше что?
>Так что эти 50 штук можно делить в лучшем случае раза в 2.
Потому что ты так кукарекнул?
>И на каком заводе собираются производить Т-50?
Вся суть петуха, кек.
>>2690718
И чо?
Напомни.
>Даже если предположить что пакфа будет стоить 50 млн.$ то 20 шт это миллиард.
И чо?
>Напомнить военный бюджет РФ?
Напомни.
>>2690765
И? По твоему 50 млрд меньше, чем 1 млрд?
Я думаю хуйца соснёшь ты, так как:
1) Ты тупой, а это плохо.
2) Было сказано что КНААЗ вполне может делать 50 Т-50 в год (темп аналогичный выпуску машин семейства Т-10С), никто не говорил, что все эти ПАКФА будут делаться для ВС РФ.
>В этом году 50 млрд. или около того.
И? По твоему 50 млрд меньше, чем 1 млрд?
>А с хуя бы да? Или у тебя остальные арматы и ясени хуйца соснут?
Я думаю хуйца соснёшь ты, так как:
1) Ты тупой, а это плохо.
2) Было сказано что КНААЗ вполне может делать 50 Т-50 в год (темп аналогичный выпуску машин семейства Т-10С), никто не говорил, что все эти ПАКФА будут делаться для ВС РФ.
>>2690777
Этот тролинг тупостью. Скучно, девочки. У вас там танк-компромисс катается а на полсотни пакфы в год денег хватит.
Ой, а кому же вы их продавать будете? Хоть меморандумы есть?
> И? По твоему 50 млрд меньше, чем 1 млрд.
Этот тролинг тупостью. Скучно, девочки. У вас там танк-компромисс катается а на полсотни пакфы в год денег хватит.
> Я думаю хуйца соснёшь ты, так как:
> 1) Ты тупой, а это плохо.
> 2) Было сказано что КНААЗ вполне может делать 50 Т-50 в год (темп аналогичный выпуску машин семейства Т-10С), никто не говорил, что все эти ПАКФА будут делаться для ВС РФ.
Ой, а кому же вы их продавать будете? Хоть меморандумы есть?
>>2690730
То есть ты готов притащить пруфы, что заводы вывезут такие темпы, уебок? Твоя уверенность кроме манямирка на чем-то основана?
Даун не понимает, что новое поколение самолета полностью состоит из в разы более сложных и неосвоенных изделий, поэтому даже если все заводы возьмут и переключатся с Т-10 на Т-50, темпы производства будут в разы ниже.
>А с хуя бы мне сомневаться? Основания какие-то есть?
То есть ты готов притащить пруфы, что заводы вывезут такие темпы, уебок? Твоя уверенность кроме манямирка на чем-то основана?
Даун не понимает, что новое поколение самолета полностью состоит из в разы более сложных и неосвоенных изделий, поэтому даже если все заводы возьмут и переключатся с Т-10 на Т-50, темпы производства будут в разы ниже.
>>2690777
А еще было сказано, что его примут на вооружение в 2013, блохастый уебок.
У тебя кстати пруфы на 50 в год отклеились.
>2) Было сказано что КНААЗ вполне может делать 50 Т-50 в год
А еще было сказано, что его примут на вооружение в 2013, блохастый уебок.
У тебя кстати пруфы на 50 в год отклеились.
>>2690819
Я буду проигрывать если это Рогозин сказал.
Я буду проигрывать если это Рогозин сказал.
>>2690792
Врёти, кукареку, на более чем полсотни Су-30СМ, Су-34, Су-35С в год хватает, а на Т-50 нихватит врёти я вам ниверю.
А, так ты тупорылое животное с пораши? Чего с разу не сказал, я бы тебя сразу обоссал.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi/HAL_FGFA
Свободен.
>У вас там танк-компромисс катается а на полсотни пакфы в год денег хватит.
Врёти, кукареку, на более чем полсотни Су-30СМ, Су-34, Су-35С в год хватает, а на Т-50 нихватит врёти я вам ниверю.
>Ой, а кому же вы их продавать будете? Хоть меморандумы есть?
А, так ты тупорылое животное с пораши? Чего с разу не сказал, я бы тебя сразу обоссал.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi/HAL_FGFA
Свободен.
>>2690813
Кек, ты петух или просто любишь кукарекать?
С хуя бы мне сомневаться в том что КНААЗ может делать 50 Т-50 в год, если он сейчас делает до 50 Су-30СМ, Су-30МК2 и Су-35С в год, петух?
Твоё врети на чём то кроме манямирка основано?
Говноед тупой, кто тебе сказал, что такой тем возможен в 2018 году? Разумеется речь идёт о серийном производстве, уёбок, что из своего определение подразумевает что все линии созданы, освоены и вышли на плановую мощность.
Мамка твоя разы меряла?
Да ладно? Поразительное откровение.
>>2690819
>То есть ты готов притащить пруфы, что заводы вывезут такие темпы, уебок?
>пруфы будущего времени
Кек, ты петух или просто любишь кукарекать?
С хуя бы мне сомневаться в том что КНААЗ может делать 50 Т-50 в год, если он сейчас делает до 50 Су-30СМ, Су-30МК2 и Су-35С в год, петух?
>Твоя уверенность кроме манямирка на чем-то основана?
Твоё врети на чём то кроме манямирка основано?
>Даун не понимает, что новое поколение самолета полностью состоит из в разы более сложных и неосвоенных изделий
Говноед тупой, кто тебе сказал, что такой тем возможен в 2018 году? Разумеется речь идёт о серийном производстве, уёбок, что из своего определение подразумевает что все линии созданы, освоены и вышли на плановую мощность.
>полностью состоит из в разы более сложных
Мамка твоя разы меряла?
>поэтому даже если все заводы возьмут и переключатся с Т-10 на Т-50, темпы производства будут в разы ниже.
Да ладно? Поразительное откровение.
>>2690819
>кукареку врёти никагда нисмогуд
>>2690841
То есть ВСЁ производство приостанавливается и переходят на выпуск Т-50. Найс манямирок.
Имплаинг Т-50 будет стоить столько же.
Я знал что ты притащишь индусов. Я могу тебе притащить как они в каждом контракте за копейки торгуются годами. Алсо там с каждым годом количество планируемых к закупке бортов меняется в сторону уменьшения.
А кроме индусов есть кто?
> Врёти, кукареку, на более чем полсотни Су-30СМ, Су-34, Су-35С в год хватает, а на Т-50 нихватит врёти я вам ниверю.
То есть ВСЁ производство приостанавливается и переходят на выпуск Т-50. Найс манямирок.
Имплаинг Т-50 будет стоить столько же.
> >Ой, а кому же вы их продавать будете? Хоть меморандумы есть?
> А, так ты тупорылое животное с пораши? Чего с разу не сказал, я бы тебя сразу обоссал.
> Свободен.
Я знал что ты притащишь индусов. Я могу тебе притащить как они в каждом контракте за копейки торгуются годами. Алсо там с каждым годом количество планируемых к закупке бортов меняется в сторону уменьшения.
А кроме индусов есть кто?
>>2690858
Не цстаб проигрывать с порашной скотинки. Совет - либо трусы одень либо крестик сними.
>ррря, способны производит 50 пакфы как су-хх
>но для этого надо останавливать производство су-хх
>ррряяя долбоеб сам придумал!!!
Не цстаб проигрывать с порашной скотинки. Совет - либо трусы одень либо крестик сними.
>>2690863
А что, самолёты бесплатные нынче?
А что, самолёты бесплатные нынче?
>>2690855
Нигде.
Дело в том, что Т-50 очень дорогой и нетехнологичный самолёт. Он проиграет в замесе пусть не очень хорошему, но дешёвому и по-настоящему массовому Ф-35, который можно делать даже в Италии на оборудовании по производству макаронных изделий и десмодромных двигателей.
Нигде.
Дело в том, что Т-50 очень дорогой и нетехнологичный самолёт. Он проиграет в замесе пусть не очень хорошему, но дешёвому и по-настоящему массовому Ф-35, который можно делать даже в Италии на оборудовании по производству макаронных изделий и десмодромных двигателей.
>>2690951
Перетолстил.
Экспортная цена пакфы для индусов заявлена 100 лямов. До России будет в районе 70-80.
Перетолстил.
Экспортная цена пакфы для индусов заявлена 100 лямов. До России будет в районе 70-80.
>>2690851
Все ясно понятно с дауничем.
Ебанат, ты кукарекнул про 50 в год и не притащил пруфов, чего ты ожидаешь кроме мочи у себя на ебальнике?
Я жду пруфов на 50 штук в год хоть в 2050 году, мартыхан.
>С хуя бы мне сомневаться в том что КНААЗ может делать 50 Т-50 в год, если он сейчас делает до 50 Су-30СМ, Су-30МК2 и Су-35С в год, петух?
>имблаенх самолет 5 поколения не сложнее 4го и не дороже его, имблаенх новизны ноль и все уже освоено
Все ясно понятно с дауничем.
>Твоё врети на чём то кроме манямирка основано?
Ебанат, ты кукарекнул про 50 в год и не притащил пруфов, чего ты ожидаешь кроме мочи у себя на ебальнике?
>Говноед тупой, кто тебе сказал, что такой тем возможен в 2018 году? Разумеется речь идёт о серийном производстве, уёбок, что из своего определение подразумевает что все линии созданы, освоены и вышли на плановую мощность.
Я жду пруфов на 50 штук в год хоть в 2050 году, мартыхан.
>>2690963
Это по контракту или согласно неназванному источнику с одного анонимного военного форума?
>Экспортная цена пакфы для индусов заявлена 100 лямов.
Это по контракту или согласно неназванному источнику с одного анонимного военного форума?
>>2690990
Это согласно манямирку разумеется. И учитывая что индусы вложат (вложили?) миллиарды в этот проект.
Это согласно манямирку разумеется. И учитывая что индусы вложат (вложили?) миллиарды в этот проект.
>>2691812
Точнее, уже не в сопле, а рядом, а в сопле сперма.
Точнее, уже не в сопле, а рядом, а в сопле сперма.
Ребята, это что же такое получается. К 2020-му году будет (надеюсь) целых 5(6?) строевых ПАК ФА, 185 Рапторов и 300+ Пингвинов? А сколько J-20? Десятка три?
>>2691830
J-20 вообще хуй пойми что, похоже на потешное говнецо. И летает соответствующе, по крайней мере на видео. Хз вообще че там у китайцев происходит.
J-20 вообще хуй пойми что, похоже на потешное говнецо. И летает соответствующе, по крайней мере на видео. Хз вообще че там у китайцев происходит.
>>2691856
у китайцев двигателя нет, даже ранние климовы времен су-27п не могут воспроизвести, а сам их концепт больше про удары по обьектам и авианосцам, слишком громоздкий для воздушного бойца, но как бомбер может и зайти, уж точно лучше потешного пингвина.
у китайцев двигателя нет, даже ранние климовы времен су-27п не могут воспроизвести, а сам их концепт больше про удары по обьектам и авианосцам, слишком громоздкий для воздушного бойца, но как бомбер может и зайти, уж точно лучше потешного пингвина.
Смотрю на всё это отрицание и мне почему-то живо представляется горячая дискуссия совковых усиканов из 70-х, которые наперебой друг другу рассказывают, что F-16 не полетит, не нужен, слишком дорогой, слишком ангарный, никто их не будет покупать, не имеющий аналогов МиГ-23 даст ему пасасать. Чёрт, у него ведь действительно не было аналогов, ну да не суть.
>>2691875
В результате F-16 скатился до уровня МиГ-23БН.
> не имеющий аналогов МиГ-23 даст ему пасасать
В результате F-16 скатился до уровня МиГ-23БН.
Как-то раз мне позвонил друг, которого я знал еще с колледжа. Я буду называть его Брэд. Итак, Брэд звонит и говорит: “Знаешь, я видел твою статью, познакомился с художественными иллюстрациями, обнаружил твое имя в журнале и побеседовал с арт-директором. Он дал мне твой номер телефона. Это Брэд. Помнишь меня?” Я ответил: “Конечно! Вот здорово!”
Потом мы встретились за обедом. В разговоре я упомянул, что на базе ВВС Нортон в Сан-Бернардино проводятся воздушные шоу. База находится всего в 120 км к востоку от Лос-Анджелеса. Ходят слухи, что там даже можно увидеть самолет SR-71 Черный Дрозд, либо в полете, либо в качестве экспоната на выставке, что в то время было крайне редко. Итак, мы решаем отправиться на воздушное шоу.
Однако в последнюю минуту мне позвонили из журнала, сказали, что им так понравилась моя иллюстрация, что они бы хотели, чтобы я сделал еще одну иллюстрацию истребителя Х-31, который появится в следующем году, в феврале 1989 года. То есть, они хотели, чтобы работа над ней была завершена в самый кратчайший срок, поэтому воздушное шоу мне пришлось пропустить.
Прошло около недели, от Брэда ни слуху, ни духу. Тогда я позвонил ему и спросил: “Как тебе понравилось воздушное шоу?” По телефону Брэд был очень сдержан. Тогда я поинтересовался: “В чем дело? Не похоже, что ты хорошо провел время”. На что Брэд ответил: “Кажется, я увидел то, что мне видеть не полагалось”. “Как такое могло произойти? Все, что участвует в воздушных шоу, выставлено в качестве экспонатов для всеобщего обозрения”. Брэд: “Пока мы были там, состоялось еще одно небольшое шоу”.
В самом начале этой истории, когда она впервые дошла до меня, Брэд рассказал, что на выставке, которую ему позволили посетить, человек, взявший его с собой и для которого мы собирались сделать несколько иллюстраций, оказался высокопоставленным сотрудником компании Локхид Мартин. Они собирались пойти… Вернее, мы собирались отправиться туда вместе и пообщаться по поводу работы.
В те времена существовала так называемая демонстрационная эскадрилья ВВС Буревестники. И вот, когда она собиралась начать выступление, тот человек предложил моему другу отправиться на другое шоу. Итак, джентльмен, мой друг и ряд высокопоставленных политиков и военных погрузились в Боинг 727, военный авиалайнер с пассажирскими сидениями и все такое. Они вылетели с базы Нортон и полетели на Завод 42 ВВС, находившийся в Палмдейле. Именно там находится Lockheed Skunk Works, где ведутся секретные разработки.
Итак, самолет приземляется, люди выходят, и вооруженные винтовками М16 сотрудники службы безопасности, оцепившие здание завода и все девять мастерских, задерживают моего друга, потому что у него нет никакого идентификационного значка, как у всех других сопровождавших его людей. Поэтому за него ручаются и говорят, что он – помощник джентльмена. Они попадают на шоу, и как только входят, джентльмен осматривается и говорит: “Я вижу здесь кое-какие вещи, о которых мне не говорили, и к знанию которых у Вас нет доступа. Поэтому держите рот на замке. Ничего не говорите. Не говорите никому. Мы уйдем, как только сможем, а пока наслаждайтесь шоу”.
Брэд рассказывал, что в роли гидов выступали высокопоставленные офицеры ВВС. Они демонстрировали разные летательные аппараты, стоявшие на выставке, одним из которых оказался самолет первого поколения Аврора, который работники Локхид называли Пульсаром.
Также, после появления особых посетителей выставки, для них состоялась отдельная демонстрация. Занавес поднялся, и они увидели три летающие тарелки, которые со временем стали известны как Воспроизведенный Аппарат Пришельцев (ВАП) или Fluxliner.
Вот когда я начал понимать, насколько невероятными и продвинутыми были эти разработки.
Корабли не просто стояли на стенде, они парили над полом. Под ними не было никаких опорных устройств, никаких тросов, поддерживающих их с потолка. Самый маленький аппарат имел приблизительно 7 м в диаметре. Диаметр среднего составлял 18 м, наибольший из трех имел диаметр 37 м.
В связи с этой частью выставки, самыми интересными были комментарии Брэда о том, что такие корабли используются уже очень-очень давно.
Имейте в виду, что все это происходило в 1988 году, 12 ноября 1988 года. Брэд рассказывал, что вокруг периметра фюзеляжа находились панели, плоские внизу, а по бокам наклоненные под углом 35° – они создавали выступ вокруг чего-то, напоминавшего командный отсек. Дальше, наверху, шел купол.
Потом мы встретились за обедом. В разговоре я упомянул, что на базе ВВС Нортон в Сан-Бернардино проводятся воздушные шоу. База находится всего в 120 км к востоку от Лос-Анджелеса. Ходят слухи, что там даже можно увидеть самолет SR-71 Черный Дрозд, либо в полете, либо в качестве экспоната на выставке, что в то время было крайне редко. Итак, мы решаем отправиться на воздушное шоу.
Однако в последнюю минуту мне позвонили из журнала, сказали, что им так понравилась моя иллюстрация, что они бы хотели, чтобы я сделал еще одну иллюстрацию истребителя Х-31, который появится в следующем году, в феврале 1989 года. То есть, они хотели, чтобы работа над ней была завершена в самый кратчайший срок, поэтому воздушное шоу мне пришлось пропустить.
Прошло около недели, от Брэда ни слуху, ни духу. Тогда я позвонил ему и спросил: “Как тебе понравилось воздушное шоу?” По телефону Брэд был очень сдержан. Тогда я поинтересовался: “В чем дело? Не похоже, что ты хорошо провел время”. На что Брэд ответил: “Кажется, я увидел то, что мне видеть не полагалось”. “Как такое могло произойти? Все, что участвует в воздушных шоу, выставлено в качестве экспонатов для всеобщего обозрения”. Брэд: “Пока мы были там, состоялось еще одно небольшое шоу”.
В самом начале этой истории, когда она впервые дошла до меня, Брэд рассказал, что на выставке, которую ему позволили посетить, человек, взявший его с собой и для которого мы собирались сделать несколько иллюстраций, оказался высокопоставленным сотрудником компании Локхид Мартин. Они собирались пойти… Вернее, мы собирались отправиться туда вместе и пообщаться по поводу работы.
В те времена существовала так называемая демонстрационная эскадрилья ВВС Буревестники. И вот, когда она собиралась начать выступление, тот человек предложил моему другу отправиться на другое шоу. Итак, джентльмен, мой друг и ряд высокопоставленных политиков и военных погрузились в Боинг 727, военный авиалайнер с пассажирскими сидениями и все такое. Они вылетели с базы Нортон и полетели на Завод 42 ВВС, находившийся в Палмдейле. Именно там находится Lockheed Skunk Works, где ведутся секретные разработки.
Итак, самолет приземляется, люди выходят, и вооруженные винтовками М16 сотрудники службы безопасности, оцепившие здание завода и все девять мастерских, задерживают моего друга, потому что у него нет никакого идентификационного значка, как у всех других сопровождавших его людей. Поэтому за него ручаются и говорят, что он – помощник джентльмена. Они попадают на шоу, и как только входят, джентльмен осматривается и говорит: “Я вижу здесь кое-какие вещи, о которых мне не говорили, и к знанию которых у Вас нет доступа. Поэтому держите рот на замке. Ничего не говорите. Не говорите никому. Мы уйдем, как только сможем, а пока наслаждайтесь шоу”.
Брэд рассказывал, что в роли гидов выступали высокопоставленные офицеры ВВС. Они демонстрировали разные летательные аппараты, стоявшие на выставке, одним из которых оказался самолет первого поколения Аврора, который работники Локхид называли Пульсаром.
Также, после появления особых посетителей выставки, для них состоялась отдельная демонстрация. Занавес поднялся, и они увидели три летающие тарелки, которые со временем стали известны как Воспроизведенный Аппарат Пришельцев (ВАП) или Fluxliner.
Вот когда я начал понимать, насколько невероятными и продвинутыми были эти разработки.
Корабли не просто стояли на стенде, они парили над полом. Под ними не было никаких опорных устройств, никаких тросов, поддерживающих их с потолка. Самый маленький аппарат имел приблизительно 7 м в диаметре. Диаметр среднего составлял 18 м, наибольший из трех имел диаметр 37 м.
В связи с этой частью выставки, самыми интересными были комментарии Брэда о том, что такие корабли используются уже очень-очень давно.
Имейте в виду, что все это происходило в 1988 году, 12 ноября 1988 года. Брэд рассказывал, что вокруг периметра фюзеляжа находились панели, плоские внизу, а по бокам наклоненные под углом 35° – они создавали выступ вокруг чего-то, напоминавшего командный отсек. Дальше, наверху, шел купол.
Как-то раз мне позвонил друг, которого я знал еще с колледжа. Я буду называть его Брэд. Итак, Брэд звонит и говорит: “Знаешь, я видел твою статью, познакомился с художественными иллюстрациями, обнаружил твое имя в журнале и побеседовал с арт-директором. Он дал мне твой номер телефона. Это Брэд. Помнишь меня?” Я ответил: “Конечно! Вот здорово!”
Потом мы встретились за обедом. В разговоре я упомянул, что на базе ВВС Нортон в Сан-Бернардино проводятся воздушные шоу. База находится всего в 120 км к востоку от Лос-Анджелеса. Ходят слухи, что там даже можно увидеть самолет SR-71 Черный Дрозд, либо в полете, либо в качестве экспоната на выставке, что в то время было крайне редко. Итак, мы решаем отправиться на воздушное шоу.
Однако в последнюю минуту мне позвонили из журнала, сказали, что им так понравилась моя иллюстрация, что они бы хотели, чтобы я сделал еще одну иллюстрацию истребителя Х-31, который появится в следующем году, в феврале 1989 года. То есть, они хотели, чтобы работа над ней была завершена в самый кратчайший срок, поэтому воздушное шоу мне пришлось пропустить.
Прошло около недели, от Брэда ни слуху, ни духу. Тогда я позвонил ему и спросил: “Как тебе понравилось воздушное шоу?” По телефону Брэд был очень сдержан. Тогда я поинтересовался: “В чем дело? Не похоже, что ты хорошо провел время”. На что Брэд ответил: “Кажется, я увидел то, что мне видеть не полагалось”. “Как такое могло произойти? Все, что участвует в воздушных шоу, выставлено в качестве экспонатов для всеобщего обозрения”. Брэд: “Пока мы были там, состоялось еще одно небольшое шоу”.
В самом начале этой истории, когда она впервые дошла до меня, Брэд рассказал, что на выставке, которую ему позволили посетить, человек, взявший его с собой и для которого мы собирались сделать несколько иллюстраций, оказался высокопоставленным сотрудником компании Локхид Мартин. Они собирались пойти… Вернее, мы собирались отправиться туда вместе и пообщаться по поводу работы.
В те времена существовала так называемая демонстрационная эскадрилья ВВС Буревестники. И вот, когда она собиралась начать выступление, тот человек предложил моему другу отправиться на другое шоу. Итак, джентльмен, мой друг и ряд высокопоставленных политиков и военных погрузились в Боинг 727, военный авиалайнер с пассажирскими сидениями и все такое. Они вылетели с базы Нортон и полетели на Завод 42 ВВС, находившийся в Палмдейле. Именно там находится Lockheed Skunk Works, где ведутся секретные разработки.
Итак, самолет приземляется, люди выходят, и вооруженные винтовками М16 сотрудники службы безопасности, оцепившие здание завода и все девять мастерских, задерживают моего друга, потому что у него нет никакого идентификационного значка, как у всех других сопровождавших его людей. Поэтому за него ручаются и говорят, что он – помощник джентльмена. Они попадают на шоу, и как только входят, джентльмен осматривается и говорит: “Я вижу здесь кое-какие вещи, о которых мне не говорили, и к знанию которых у Вас нет доступа. Поэтому держите рот на замке. Ничего не говорите. Не говорите никому. Мы уйдем, как только сможем, а пока наслаждайтесь шоу”.
Брэд рассказывал, что в роли гидов выступали высокопоставленные офицеры ВВС. Они демонстрировали разные летательные аппараты, стоявшие на выставке, одним из которых оказался самолет первого поколения Аврора, который работники Локхид называли Пульсаром.
Также, после появления особых посетителей выставки, для них состоялась отдельная демонстрация. Занавес поднялся, и они увидели три летающие тарелки, которые со временем стали известны как Воспроизведенный Аппарат Пришельцев (ВАП) или Fluxliner.
Вот когда я начал понимать, насколько невероятными и продвинутыми были эти разработки.
Корабли не просто стояли на стенде, они парили над полом. Под ними не было никаких опорных устройств, никаких тросов, поддерживающих их с потолка. Самый маленький аппарат имел приблизительно 7 м в диаметре. Диаметр среднего составлял 18 м, наибольший из трех имел диаметр 37 м.
В связи с этой частью выставки, самыми интересными были комментарии Брэда о том, что такие корабли используются уже очень-очень давно.
Имейте в виду, что все это происходило в 1988 году, 12 ноября 1988 года. Брэд рассказывал, что вокруг периметра фюзеляжа находились панели, плоские внизу, а по бокам наклоненные под углом 35° – они создавали выступ вокруг чего-то, напоминавшего командный отсек. Дальше, наверху, шел купол.
Потом мы встретились за обедом. В разговоре я упомянул, что на базе ВВС Нортон в Сан-Бернардино проводятся воздушные шоу. База находится всего в 120 км к востоку от Лос-Анджелеса. Ходят слухи, что там даже можно увидеть самолет SR-71 Черный Дрозд, либо в полете, либо в качестве экспоната на выставке, что в то время было крайне редко. Итак, мы решаем отправиться на воздушное шоу.
Однако в последнюю минуту мне позвонили из журнала, сказали, что им так понравилась моя иллюстрация, что они бы хотели, чтобы я сделал еще одну иллюстрацию истребителя Х-31, который появится в следующем году, в феврале 1989 года. То есть, они хотели, чтобы работа над ней была завершена в самый кратчайший срок, поэтому воздушное шоу мне пришлось пропустить.
Прошло около недели, от Брэда ни слуху, ни духу. Тогда я позвонил ему и спросил: “Как тебе понравилось воздушное шоу?” По телефону Брэд был очень сдержан. Тогда я поинтересовался: “В чем дело? Не похоже, что ты хорошо провел время”. На что Брэд ответил: “Кажется, я увидел то, что мне видеть не полагалось”. “Как такое могло произойти? Все, что участвует в воздушных шоу, выставлено в качестве экспонатов для всеобщего обозрения”. Брэд: “Пока мы были там, состоялось еще одно небольшое шоу”.
В самом начале этой истории, когда она впервые дошла до меня, Брэд рассказал, что на выставке, которую ему позволили посетить, человек, взявший его с собой и для которого мы собирались сделать несколько иллюстраций, оказался высокопоставленным сотрудником компании Локхид Мартин. Они собирались пойти… Вернее, мы собирались отправиться туда вместе и пообщаться по поводу работы.
В те времена существовала так называемая демонстрационная эскадрилья ВВС Буревестники. И вот, когда она собиралась начать выступление, тот человек предложил моему другу отправиться на другое шоу. Итак, джентльмен, мой друг и ряд высокопоставленных политиков и военных погрузились в Боинг 727, военный авиалайнер с пассажирскими сидениями и все такое. Они вылетели с базы Нортон и полетели на Завод 42 ВВС, находившийся в Палмдейле. Именно там находится Lockheed Skunk Works, где ведутся секретные разработки.
Итак, самолет приземляется, люди выходят, и вооруженные винтовками М16 сотрудники службы безопасности, оцепившие здание завода и все девять мастерских, задерживают моего друга, потому что у него нет никакого идентификационного значка, как у всех других сопровождавших его людей. Поэтому за него ручаются и говорят, что он – помощник джентльмена. Они попадают на шоу, и как только входят, джентльмен осматривается и говорит: “Я вижу здесь кое-какие вещи, о которых мне не говорили, и к знанию которых у Вас нет доступа. Поэтому держите рот на замке. Ничего не говорите. Не говорите никому. Мы уйдем, как только сможем, а пока наслаждайтесь шоу”.
Брэд рассказывал, что в роли гидов выступали высокопоставленные офицеры ВВС. Они демонстрировали разные летательные аппараты, стоявшие на выставке, одним из которых оказался самолет первого поколения Аврора, который работники Локхид называли Пульсаром.
Также, после появления особых посетителей выставки, для них состоялась отдельная демонстрация. Занавес поднялся, и они увидели три летающие тарелки, которые со временем стали известны как Воспроизведенный Аппарат Пришельцев (ВАП) или Fluxliner.
Вот когда я начал понимать, насколько невероятными и продвинутыми были эти разработки.
Корабли не просто стояли на стенде, они парили над полом. Под ними не было никаких опорных устройств, никаких тросов, поддерживающих их с потолка. Самый маленький аппарат имел приблизительно 7 м в диаметре. Диаметр среднего составлял 18 м, наибольший из трех имел диаметр 37 м.
В связи с этой частью выставки, самыми интересными были комментарии Брэда о том, что такие корабли используются уже очень-очень давно.
Имейте в виду, что все это происходило в 1988 году, 12 ноября 1988 года. Брэд рассказывал, что вокруг периметра фюзеляжа находились панели, плоские внизу, а по бокам наклоненные под углом 35° – они создавали выступ вокруг чего-то, напоминавшего командный отсек. Дальше, наверху, шел купол.
Для чертежника, для кого-то с моим опытом в концептуальном искусстве, одним из способов выяснения того, как соотносятся между собой все компоненты, является снятие панелей транспортного средства – самых маленьких.
Передвижная лестница, с неким видом платформы внизу, подъезжала прямо к кораблю. Платформа заходила прямо под корабль, а затем из нее выдвигались ступеньки, идущие вдоль наклонной стороны, вверх по борту.
Вы могли стоять на небольшой верхней платформе и заглядывать через дверь кабины пилотов. Забавно, что сама дверь выглядела как нечто, снятое со старой подводной лодки Капитана Немо, со стальной рамой и колесом, которое следовало крутить, и маленькими штырями, входившими в раму, чтобы запирать ее в определенном положении. Брэд рассказывал, что вы могли смотреть внутрь и видеть катапультируемые сидения.
Через середину кабины пилотов, представлявшей собой большую составную сферу, проходила центральная колонна. Именно это называется одноосно ориентированным отсеком. Одноосное ориентирование – это когда вы берете нить из стекловолокна, углепластика или кевлара и пропитываете ее каучуком, пока наматываете на арматуру и придаете какую-то определенную форму. Сейчас так делают баки с кислородом. Но у аппарата вся сфера в целом представляла собой одну большую одноосно ориентированную сферу. И все это…
Суть в том, что перед наматыванием пропитанного каучуком волокна вокруг данной формы, вся структура предварительно натягивается и пребывает под высоким напряжением. Поэтому вся структура уже напряжена до того, как в игру вводится каучук. Затем используется катализатор, структура затвердевает и становится очень прочной, прочнее стали. Вот почему такие вещи могут использоваться даже в океане, что представляет собой отдельную историю.
Внутри кабина пилотов выглядит очень по-спартански. Я имею в виду, что нет ни приборной панели, ни измерительных приборов, никакой телеметрии. Все находится в шлеме пилота.
С правой стороны катапультируемого сидения пилота находится большой потенциометр, напоминающий нечто из фильма Франкенштейн, посредством которого вы контролируете количество электричества.
С левой стороны расположен довольно необычный прибор управления. Нечто вроде консоли. На вид она металлическая или композитная, имеет форму перевернутой буквы J, а на конце что-то вроде шара с выступающей в нижней части конформной полусферой. Внутри шара находится лазер, отражающий все вокруг.
Он посылает импульсы разным частям летательного аппарата, контролирующим отклонение от курса, угол наклона и все такое. Интересно, что когда система работает на низкой энергии и просто сама по себе висит в воздухе, корабль начинает… Я имею в виду, все выглядит так, как будто аппарат садится в океан и просто качается на волнах. Когда он начинает немного крениться в одну сторону, поплавок, подвешенный в нижней части сферы, тоже начинает наклоняться в том же направлении. Сразу же в игру вступает гравитация и начинает наклонять поплавок, корректирующий сам себя. Он самокорректируется, в какую бы сторону не наклонялся.
Такое устройство способно перемещаться со скоростью, превышающей скорость света, то есть со сверхсветовой скоростью.
В устах генерала, проводящего презентацию, прозвучало: “Скорость света или еще выше”. Тогда возникает вопрос, как такое вообще возможно? Многие люди думают, что это просто вздор, что такое невозможно. Вам следует вернуться и посмотреть на Эйнштейна, на его оригинальные уравнения, и все, что он говорил о невозможности превышения скорости света. Согласно его трудам и уравнениям, когда объект начинает ускоряться в пространстве-времени, его масса начинает расти.
Но ключом ко всему, о чем никто не говорит, является то, что масса транспортного средства увеличивается за счет взаимодействия атомарной структуры корабля с энергией нулевой точки в окружающем пространстве. Взаимодействие вынуждает атомы становиться более заряженными. Возвращаясь к школьной физике, хочется задать большой вопрос: если материя не может быть создана и не может быть разрушена, а движение электронов никогда не замедляется, тогда они не подчиняются второму закону термодинамики, энтропии. Вы ожидаете, что со временем они замедлятся, но они не замедляются.
Причина того, почему электроны со временем не замедляются, в том, что они постоянно поглощают энергию нулевой точки. Именно это постоянно удерживает все части атома. Вот почему атом никогда не дезинтегрируется, не распадается. Поэтому, когда состоящий из атомов объект движется в пространстве-времени и ускоряется все быстрее и быстрее, он поглощает все больше и больше энергии, а все части вращаются все быстрее и быстрее, как разогнавшийся гироскоп.
Подобно гироскопу, если он у вас когда-либо был, или подобно волчку, когда они вращаются достаточно быстро, ими очень трудно управлять. Здесь происходит то же самое. То есть, аппарат создает как бы свою собственную гравитацию. По словам Эйнштейна, именно она замедляет движение и делает невозможным обретение энергии, достаточной для подъема и превышения скорости света, поскольку при приближении к скорости света масса начинает стремиться к бесконечности.
Однако инженеры обнаружили следующее: если вы пользуетесь той же энергией окружения, которая увеличивает массу, и используете ее в качестве источника энергии двигателя, то чем быстрее вы движетесь, тем больше энергии у вас появляется для того, чтобы двигать ваш корабль еще быстрее. Вы не нуждаетесь в запасах топлива, значит, вам не нужно волноваться о лишней тяжести на борту транспортного средства. Поэтому чем быстрее вы движетесь, тем быстрее вы можете двигаться.
Именно так преодолевается барьер скорости света, поскольку ваша масса никогда не становится больше, чем та, с которой вы стартовали. У вас есть громадное, почти безграничное количество энергии, которую вы можете извлекать в качестве движущей силы. Вот почему все электронные компоненты корабля вставлены в кварц в целях изоляции, поскольку мы говорим о миллионах и миллионах вольт электричества. И вот почему, когда корабль находится в атмосфере, ионизация настолько высока, что создает фотоны рентгеновского излучения, а экипаж нуждается в искусственной системе зрения, чтобы видеть, куда они направляются.
Передвижная лестница, с неким видом платформы внизу, подъезжала прямо к кораблю. Платформа заходила прямо под корабль, а затем из нее выдвигались ступеньки, идущие вдоль наклонной стороны, вверх по борту.
Вы могли стоять на небольшой верхней платформе и заглядывать через дверь кабины пилотов. Забавно, что сама дверь выглядела как нечто, снятое со старой подводной лодки Капитана Немо, со стальной рамой и колесом, которое следовало крутить, и маленькими штырями, входившими в раму, чтобы запирать ее в определенном положении. Брэд рассказывал, что вы могли смотреть внутрь и видеть катапультируемые сидения.
Через середину кабины пилотов, представлявшей собой большую составную сферу, проходила центральная колонна. Именно это называется одноосно ориентированным отсеком. Одноосное ориентирование – это когда вы берете нить из стекловолокна, углепластика или кевлара и пропитываете ее каучуком, пока наматываете на арматуру и придаете какую-то определенную форму. Сейчас так делают баки с кислородом. Но у аппарата вся сфера в целом представляла собой одну большую одноосно ориентированную сферу. И все это…
Суть в том, что перед наматыванием пропитанного каучуком волокна вокруг данной формы, вся структура предварительно натягивается и пребывает под высоким напряжением. Поэтому вся структура уже напряжена до того, как в игру вводится каучук. Затем используется катализатор, структура затвердевает и становится очень прочной, прочнее стали. Вот почему такие вещи могут использоваться даже в океане, что представляет собой отдельную историю.
Внутри кабина пилотов выглядит очень по-спартански. Я имею в виду, что нет ни приборной панели, ни измерительных приборов, никакой телеметрии. Все находится в шлеме пилота.
С правой стороны катапультируемого сидения пилота находится большой потенциометр, напоминающий нечто из фильма Франкенштейн, посредством которого вы контролируете количество электричества.
С левой стороны расположен довольно необычный прибор управления. Нечто вроде консоли. На вид она металлическая или композитная, имеет форму перевернутой буквы J, а на конце что-то вроде шара с выступающей в нижней части конформной полусферой. Внутри шара находится лазер, отражающий все вокруг.
Он посылает импульсы разным частям летательного аппарата, контролирующим отклонение от курса, угол наклона и все такое. Интересно, что когда система работает на низкой энергии и просто сама по себе висит в воздухе, корабль начинает… Я имею в виду, все выглядит так, как будто аппарат садится в океан и просто качается на волнах. Когда он начинает немного крениться в одну сторону, поплавок, подвешенный в нижней части сферы, тоже начинает наклоняться в том же направлении. Сразу же в игру вступает гравитация и начинает наклонять поплавок, корректирующий сам себя. Он самокорректируется, в какую бы сторону не наклонялся.
Такое устройство способно перемещаться со скоростью, превышающей скорость света, то есть со сверхсветовой скоростью.
В устах генерала, проводящего презентацию, прозвучало: “Скорость света или еще выше”. Тогда возникает вопрос, как такое вообще возможно? Многие люди думают, что это просто вздор, что такое невозможно. Вам следует вернуться и посмотреть на Эйнштейна, на его оригинальные уравнения, и все, что он говорил о невозможности превышения скорости света. Согласно его трудам и уравнениям, когда объект начинает ускоряться в пространстве-времени, его масса начинает расти.
Но ключом ко всему, о чем никто не говорит, является то, что масса транспортного средства увеличивается за счет взаимодействия атомарной структуры корабля с энергией нулевой точки в окружающем пространстве. Взаимодействие вынуждает атомы становиться более заряженными. Возвращаясь к школьной физике, хочется задать большой вопрос: если материя не может быть создана и не может быть разрушена, а движение электронов никогда не замедляется, тогда они не подчиняются второму закону термодинамики, энтропии. Вы ожидаете, что со временем они замедлятся, но они не замедляются.
Причина того, почему электроны со временем не замедляются, в том, что они постоянно поглощают энергию нулевой точки. Именно это постоянно удерживает все части атома. Вот почему атом никогда не дезинтегрируется, не распадается. Поэтому, когда состоящий из атомов объект движется в пространстве-времени и ускоряется все быстрее и быстрее, он поглощает все больше и больше энергии, а все части вращаются все быстрее и быстрее, как разогнавшийся гироскоп.
Подобно гироскопу, если он у вас когда-либо был, или подобно волчку, когда они вращаются достаточно быстро, ими очень трудно управлять. Здесь происходит то же самое. То есть, аппарат создает как бы свою собственную гравитацию. По словам Эйнштейна, именно она замедляет движение и делает невозможным обретение энергии, достаточной для подъема и превышения скорости света, поскольку при приближении к скорости света масса начинает стремиться к бесконечности.
Однако инженеры обнаружили следующее: если вы пользуетесь той же энергией окружения, которая увеличивает массу, и используете ее в качестве источника энергии двигателя, то чем быстрее вы движетесь, тем больше энергии у вас появляется для того, чтобы двигать ваш корабль еще быстрее. Вы не нуждаетесь в запасах топлива, значит, вам не нужно волноваться о лишней тяжести на борту транспортного средства. Поэтому чем быстрее вы движетесь, тем быстрее вы можете двигаться.
Именно так преодолевается барьер скорости света, поскольку ваша масса никогда не становится больше, чем та, с которой вы стартовали. У вас есть громадное, почти безграничное количество энергии, которую вы можете извлекать в качестве движущей силы. Вот почему все электронные компоненты корабля вставлены в кварц в целях изоляции, поскольку мы говорим о миллионах и миллионах вольт электричества. И вот почему, когда корабль находится в атмосфере, ионизация настолько высока, что создает фотоны рентгеновского излучения, а экипаж нуждается в искусственной системе зрения, чтобы видеть, куда они направляются.
Для чертежника, для кого-то с моим опытом в концептуальном искусстве, одним из способов выяснения того, как соотносятся между собой все компоненты, является снятие панелей транспортного средства – самых маленьких.
Передвижная лестница, с неким видом платформы внизу, подъезжала прямо к кораблю. Платформа заходила прямо под корабль, а затем из нее выдвигались ступеньки, идущие вдоль наклонной стороны, вверх по борту.
Вы могли стоять на небольшой верхней платформе и заглядывать через дверь кабины пилотов. Забавно, что сама дверь выглядела как нечто, снятое со старой подводной лодки Капитана Немо, со стальной рамой и колесом, которое следовало крутить, и маленькими штырями, входившими в раму, чтобы запирать ее в определенном положении. Брэд рассказывал, что вы могли смотреть внутрь и видеть катапультируемые сидения.
Через середину кабины пилотов, представлявшей собой большую составную сферу, проходила центральная колонна. Именно это называется одноосно ориентированным отсеком. Одноосное ориентирование – это когда вы берете нить из стекловолокна, углепластика или кевлара и пропитываете ее каучуком, пока наматываете на арматуру и придаете какую-то определенную форму. Сейчас так делают баки с кислородом. Но у аппарата вся сфера в целом представляла собой одну большую одноосно ориентированную сферу. И все это…
Суть в том, что перед наматыванием пропитанного каучуком волокна вокруг данной формы, вся структура предварительно натягивается и пребывает под высоким напряжением. Поэтому вся структура уже напряжена до того, как в игру вводится каучук. Затем используется катализатор, структура затвердевает и становится очень прочной, прочнее стали. Вот почему такие вещи могут использоваться даже в океане, что представляет собой отдельную историю.
Внутри кабина пилотов выглядит очень по-спартански. Я имею в виду, что нет ни приборной панели, ни измерительных приборов, никакой телеметрии. Все находится в шлеме пилота.
С правой стороны катапультируемого сидения пилота находится большой потенциометр, напоминающий нечто из фильма Франкенштейн, посредством которого вы контролируете количество электричества.
С левой стороны расположен довольно необычный прибор управления. Нечто вроде консоли. На вид она металлическая или композитная, имеет форму перевернутой буквы J, а на конце что-то вроде шара с выступающей в нижней части конформной полусферой. Внутри шара находится лазер, отражающий все вокруг.
Он посылает импульсы разным частям летательного аппарата, контролирующим отклонение от курса, угол наклона и все такое. Интересно, что когда система работает на низкой энергии и просто сама по себе висит в воздухе, корабль начинает… Я имею в виду, все выглядит так, как будто аппарат садится в океан и просто качается на волнах. Когда он начинает немного крениться в одну сторону, поплавок, подвешенный в нижней части сферы, тоже начинает наклоняться в том же направлении. Сразу же в игру вступает гравитация и начинает наклонять поплавок, корректирующий сам себя. Он самокорректируется, в какую бы сторону не наклонялся.
Такое устройство способно перемещаться со скоростью, превышающей скорость света, то есть со сверхсветовой скоростью.
В устах генерала, проводящего презентацию, прозвучало: “Скорость света или еще выше”. Тогда возникает вопрос, как такое вообще возможно? Многие люди думают, что это просто вздор, что такое невозможно. Вам следует вернуться и посмотреть на Эйнштейна, на его оригинальные уравнения, и все, что он говорил о невозможности превышения скорости света. Согласно его трудам и уравнениям, когда объект начинает ускоряться в пространстве-времени, его масса начинает расти.
Но ключом ко всему, о чем никто не говорит, является то, что масса транспортного средства увеличивается за счет взаимодействия атомарной структуры корабля с энергией нулевой точки в окружающем пространстве. Взаимодействие вынуждает атомы становиться более заряженными. Возвращаясь к школьной физике, хочется задать большой вопрос: если материя не может быть создана и не может быть разрушена, а движение электронов никогда не замедляется, тогда они не подчиняются второму закону термодинамики, энтропии. Вы ожидаете, что со временем они замедлятся, но они не замедляются.
Причина того, почему электроны со временем не замедляются, в том, что они постоянно поглощают энергию нулевой точки. Именно это постоянно удерживает все части атома. Вот почему атом никогда не дезинтегрируется, не распадается. Поэтому, когда состоящий из атомов объект движется в пространстве-времени и ускоряется все быстрее и быстрее, он поглощает все больше и больше энергии, а все части вращаются все быстрее и быстрее, как разогнавшийся гироскоп.
Подобно гироскопу, если он у вас когда-либо был, или подобно волчку, когда они вращаются достаточно быстро, ими очень трудно управлять. Здесь происходит то же самое. То есть, аппарат создает как бы свою собственную гравитацию. По словам Эйнштейна, именно она замедляет движение и делает невозможным обретение энергии, достаточной для подъема и превышения скорости света, поскольку при приближении к скорости света масса начинает стремиться к бесконечности.
Однако инженеры обнаружили следующее: если вы пользуетесь той же энергией окружения, которая увеличивает массу, и используете ее в качестве источника энергии двигателя, то чем быстрее вы движетесь, тем больше энергии у вас появляется для того, чтобы двигать ваш корабль еще быстрее. Вы не нуждаетесь в запасах топлива, значит, вам не нужно волноваться о лишней тяжести на борту транспортного средства. Поэтому чем быстрее вы движетесь, тем быстрее вы можете двигаться.
Именно так преодолевается барьер скорости света, поскольку ваша масса никогда не становится больше, чем та, с которой вы стартовали. У вас есть громадное, почти безграничное количество энергии, которую вы можете извлекать в качестве движущей силы. Вот почему все электронные компоненты корабля вставлены в кварц в целях изоляции, поскольку мы говорим о миллионах и миллионах вольт электричества. И вот почему, когда корабль находится в атмосфере, ионизация настолько высока, что создает фотоны рентгеновского излучения, а экипаж нуждается в искусственной системе зрения, чтобы видеть, куда они направляются.
Передвижная лестница, с неким видом платформы внизу, подъезжала прямо к кораблю. Платформа заходила прямо под корабль, а затем из нее выдвигались ступеньки, идущие вдоль наклонной стороны, вверх по борту.
Вы могли стоять на небольшой верхней платформе и заглядывать через дверь кабины пилотов. Забавно, что сама дверь выглядела как нечто, снятое со старой подводной лодки Капитана Немо, со стальной рамой и колесом, которое следовало крутить, и маленькими штырями, входившими в раму, чтобы запирать ее в определенном положении. Брэд рассказывал, что вы могли смотреть внутрь и видеть катапультируемые сидения.
Через середину кабины пилотов, представлявшей собой большую составную сферу, проходила центральная колонна. Именно это называется одноосно ориентированным отсеком. Одноосное ориентирование – это когда вы берете нить из стекловолокна, углепластика или кевлара и пропитываете ее каучуком, пока наматываете на арматуру и придаете какую-то определенную форму. Сейчас так делают баки с кислородом. Но у аппарата вся сфера в целом представляла собой одну большую одноосно ориентированную сферу. И все это…
Суть в том, что перед наматыванием пропитанного каучуком волокна вокруг данной формы, вся структура предварительно натягивается и пребывает под высоким напряжением. Поэтому вся структура уже напряжена до того, как в игру вводится каучук. Затем используется катализатор, структура затвердевает и становится очень прочной, прочнее стали. Вот почему такие вещи могут использоваться даже в океане, что представляет собой отдельную историю.
Внутри кабина пилотов выглядит очень по-спартански. Я имею в виду, что нет ни приборной панели, ни измерительных приборов, никакой телеметрии. Все находится в шлеме пилота.
С правой стороны катапультируемого сидения пилота находится большой потенциометр, напоминающий нечто из фильма Франкенштейн, посредством которого вы контролируете количество электричества.
С левой стороны расположен довольно необычный прибор управления. Нечто вроде консоли. На вид она металлическая или композитная, имеет форму перевернутой буквы J, а на конце что-то вроде шара с выступающей в нижней части конформной полусферой. Внутри шара находится лазер, отражающий все вокруг.
Он посылает импульсы разным частям летательного аппарата, контролирующим отклонение от курса, угол наклона и все такое. Интересно, что когда система работает на низкой энергии и просто сама по себе висит в воздухе, корабль начинает… Я имею в виду, все выглядит так, как будто аппарат садится в океан и просто качается на волнах. Когда он начинает немного крениться в одну сторону, поплавок, подвешенный в нижней части сферы, тоже начинает наклоняться в том же направлении. Сразу же в игру вступает гравитация и начинает наклонять поплавок, корректирующий сам себя. Он самокорректируется, в какую бы сторону не наклонялся.
Такое устройство способно перемещаться со скоростью, превышающей скорость света, то есть со сверхсветовой скоростью.
В устах генерала, проводящего презентацию, прозвучало: “Скорость света или еще выше”. Тогда возникает вопрос, как такое вообще возможно? Многие люди думают, что это просто вздор, что такое невозможно. Вам следует вернуться и посмотреть на Эйнштейна, на его оригинальные уравнения, и все, что он говорил о невозможности превышения скорости света. Согласно его трудам и уравнениям, когда объект начинает ускоряться в пространстве-времени, его масса начинает расти.
Но ключом ко всему, о чем никто не говорит, является то, что масса транспортного средства увеличивается за счет взаимодействия атомарной структуры корабля с энергией нулевой точки в окружающем пространстве. Взаимодействие вынуждает атомы становиться более заряженными. Возвращаясь к школьной физике, хочется задать большой вопрос: если материя не может быть создана и не может быть разрушена, а движение электронов никогда не замедляется, тогда они не подчиняются второму закону термодинамики, энтропии. Вы ожидаете, что со временем они замедлятся, но они не замедляются.
Причина того, почему электроны со временем не замедляются, в том, что они постоянно поглощают энергию нулевой точки. Именно это постоянно удерживает все части атома. Вот почему атом никогда не дезинтегрируется, не распадается. Поэтому, когда состоящий из атомов объект движется в пространстве-времени и ускоряется все быстрее и быстрее, он поглощает все больше и больше энергии, а все части вращаются все быстрее и быстрее, как разогнавшийся гироскоп.
Подобно гироскопу, если он у вас когда-либо был, или подобно волчку, когда они вращаются достаточно быстро, ими очень трудно управлять. Здесь происходит то же самое. То есть, аппарат создает как бы свою собственную гравитацию. По словам Эйнштейна, именно она замедляет движение и делает невозможным обретение энергии, достаточной для подъема и превышения скорости света, поскольку при приближении к скорости света масса начинает стремиться к бесконечности.
Однако инженеры обнаружили следующее: если вы пользуетесь той же энергией окружения, которая увеличивает массу, и используете ее в качестве источника энергии двигателя, то чем быстрее вы движетесь, тем больше энергии у вас появляется для того, чтобы двигать ваш корабль еще быстрее. Вы не нуждаетесь в запасах топлива, значит, вам не нужно волноваться о лишней тяжести на борту транспортного средства. Поэтому чем быстрее вы движетесь, тем быстрее вы можете двигаться.
Именно так преодолевается барьер скорости света, поскольку ваша масса никогда не становится больше, чем та, с которой вы стартовали. У вас есть громадное, почти безграничное количество энергии, которую вы можете извлекать в качестве движущей силы. Вот почему все электронные компоненты корабля вставлены в кварц в целях изоляции, поскольку мы говорим о миллионах и миллионах вольт электричества. И вот почему, когда корабль находится в атмосфере, ионизация настолько высока, что создает фотоны рентгеновского излучения, а экипаж нуждается в искусственной системе зрения, чтобы видеть, куда они направляются.
>>2691856
J-20 серийный истребитель 5-го поколения.
Конкретику давай. Что не так с его полётами? ПОМПАЖА нету?
J-20 серийный истребитель 5-го поколения.
>И летает соответствующе, по крайней мере на видео.
Конкретику давай. Что не так с его полётами? ПОМПАЖА нету?
>>2691880
Как что-то плохое.
Как что-то плохое.
>>2691994
Ты че порвался то так сразу? Какой нахуй серийный, даун? Сколько выпустили уже? 5-го поколения? Ну давай пруфы тащи тогда, ты то полюбасу знаешь.хотя блять никто не знает че там у них в этом самолете - секретно пиздец, а на деле наверняка там нихуя
Ты че порвался то так сразу? Какой нахуй серийный, даун? Сколько выпустили уже? 5-го поколения? Ну давай пруфы тащи тогда, ты то полюбасу знаешь.хотя блять никто не знает че там у них в этом самолете - секретно пиздец, а на деле наверняка там нихуя
>>2689865
Включаем рэб
Летим к нихуя не понимающему ф22
Быстро отколючаем или ебашим в бвб
Профит
Где я мудак?
Включаем рэб
Летим к нихуя не понимающему ф22
Быстро отколючаем или ебашим в бвб
Профит
Где я мудак?
>>2692163
Везде. Вали нахуй в ликбез, а лучше на топзашквар.
Везде. Вали нахуй в ликбез, а лучше на топзашквар.
>>2692163
Вся капельку сложнее.
>Включаем рэб
>получаем Шрайк в РЭБ
>летим искать Ф22
>получаем ракету Не Успев Понять
Вся капельку сложнее.
20 Кб, 964x598
>>2692102
А вот и ПОМПАЖ, найс.
China’s stealth fighter jet arsenal is growing, Jeffrey Lin and Peter Singer report in Popular Science: “In July 2016, the Chengdu Aircraft Corporation rolled out two more low rate initial production (LRIP) J-20 stealth fighters. This brings to a total of four J-20 fighters built for service into the Chinese air force, as opposed to the original eight J-20 prototypes, which are still undergoing a rigorous flight testing regimen. At this rate of production, China may have 12 production J-20 ready to hand off to a PLAAF squadron for operational and flight familiarization, with an initial operating capability (IOC — meaning those fighters can conduct combat operations) in 2017-2018.”
These new jets “will give China a technological edge in air to air combat over all its Asian neighbors, who do not yet have 5th generation planes. As a heavyweight stealth fighter, it is armed with long range missiles, electronic warfare, advanced radar and passive sensors, making it a respectable competitor to even the new US F-22 and F-35 stealth fighters. CAC is already planning a series of future updates to keep the J-20 state of art; domestic WS-15 engines are just one of them.”
То есть год назад у них УЖЕ БЫЛО 4 САМОЛЁТА В ВОЙСКАХ.
А в ВС РФ хотят получить первую партию из пяти самолётов в 2019-м.
>Ты че порвался то так сразу? Какой нахуй серийный, даун?
А вот и ПОМПАЖ, найс.
China’s stealth fighter jet arsenal is growing, Jeffrey Lin and Peter Singer report in Popular Science: “In July 2016, the Chengdu Aircraft Corporation rolled out two more low rate initial production (LRIP) J-20 stealth fighters. This brings to a total of four J-20 fighters built for service into the Chinese air force, as opposed to the original eight J-20 prototypes, which are still undergoing a rigorous flight testing regimen. At this rate of production, China may have 12 production J-20 ready to hand off to a PLAAF squadron for operational and flight familiarization, with an initial operating capability (IOC — meaning those fighters can conduct combat operations) in 2017-2018.”
These new jets “will give China a technological edge in air to air combat over all its Asian neighbors, who do not yet have 5th generation planes. As a heavyweight stealth fighter, it is armed with long range missiles, electronic warfare, advanced radar and passive sensors, making it a respectable competitor to even the new US F-22 and F-35 stealth fighters. CAC is already planning a series of future updates to keep the J-20 state of art; domestic WS-15 engines are just one of them.”
То есть год назад у них УЖЕ БЫЛО 4 САМОЛЁТА В ВОЙСКАХ.
А в ВС РФ хотят получить первую партию из пяти самолётов в 2019-м.
>>2692280
Я застрял в 92м. Я всё ещё глотаю пески пустыни.
Я застрял в 92м. Я всё ещё глотаю пески пустыни.
>>2691877
В чём конкретно?
В чём конкретно?
>>2689835
У фы-35 шансов нет никаких.
На су-35 стоит лучшая в мире истребительная РЛС, самые дальнобойные ракеты рвв-бд, он превосходит условно лёгкий по возможностям, а по факту перетяжелённый горбатый ф-35 во всём, от потолка до скорости и радиуса полёта.
фы-35 даже убежать не сможет.
Собственно, для лёгкого истребителя это совершенно нормально, другое дело что по цене, массе и дороговизне эксплуатации фы-35 догнал и перегнал нормальные тяжёлые истребители, а возможности его остались не выше, чем в ТЗ.
У фы-35 шансов нет никаких.
На су-35 стоит лучшая в мире истребительная РЛС, самые дальнобойные ракеты рвв-бд, он превосходит условно лёгкий по возможностям, а по факту перетяжелённый горбатый ф-35 во всём, от потолка до скорости и радиуса полёта.
фы-35 даже убежать не сможет.
Собственно, для лёгкого истребителя это совершенно нормально, другое дело что по цене, массе и дороговизне эксплуатации фы-35 догнал и перегнал нормальные тяжёлые истребители, а возможности его остались не выше, чем в ТЗ.
>>2692307
Опять решил покопротивляться за потешную микроволновку без АФАР? Так тащи сравнения и пруфы.
Жаль только, что когда Су-35 увидит F-35, уже можно будет РВВ-МД использовать.
Кто-нибудь, кстати, уже видел РВВ-БД на Су-35? А что-то маневреннее самолета ДРЛО сбиват научили?
Про тотальный отсос в ЭПР и БРЭО в манямирке, видимо, не в курсе.
РВВ-МД-то завезли нормальные? А то у F-35 божественные сайдуиндеры с матричной ГСН и LOAL, с помощью DAS F-35 может напихать Су-35 сайндуиндером, даже если тот находится у него на хвосте и нассать на любые помехи, ибо матричная ГСН.
>На су-35 стоит лучшая в мире истребительная РЛС
Опять решил покопротивляться за потешную микроволновку без АФАР? Так тащи сравнения и пруфы.
>самые дальнобойные ракеты рвв-бд
Жаль только, что когда Су-35 увидит F-35, уже можно будет РВВ-МД использовать.
Кто-нибудь, кстати, уже видел РВВ-БД на Су-35? А что-то маневреннее самолета ДРЛО сбиват научили?
> он превосходит условно лёгкий по возможностям, а по факту перетяжелённый горбатый ф-35 во всём, от потолка до скорости и радиуса полёта.
Про тотальный отсос в ЭПР и БРЭО в манямирке, видимо, не в курсе.
РВВ-МД-то завезли нормальные? А то у F-35 божественные сайдуиндеры с матричной ГСН и LOAL, с помощью DAS F-35 может напихать Су-35 сайндуиндером, даже если тот находится у него на хвосте и нассать на любые помехи, ибо матричная ГСН.
>>2692308
Швитой штельз это полезная вещь, которая заметно снижает уязвимость самолёта, особенно в некоторых условиях.
Но решающего значения для исхода воздушного боя пониженная заметность не имеет.
А в данном конкретном случае, "Ирбису" это вообще пофиг на любой практически важной дистанции.
Швитой штельз это полезная вещь, которая заметно снижает уязвимость самолёта, особенно в некоторых условиях.
Но решающего значения для исхода воздушного боя пониженная заметность не имеет.
А в данном конкретном случае, "Ирбису" это вообще пофиг на любой практически важной дистанции.
>>2690324
Шутки шутками, но вот тебе научная статейка о методе оценке эпр по картинкам и видео
http://www.scienpress.com/Upload/JCM/Vol 7_1_2.pdf
Шутки шутками, но вот тебе научная статейка о методе оценке эпр по картинкам и видео
http://www.scienpress.com/Upload/JCM/Vol 7_1_2.pdf
>>2692278
Ты жопой читаешь? Они до сих пор тестируются, и дело у них намного хуже чем у пакфы.
Ты жопой читаешь? Они до сих пор тестируются, и дело у них намного хуже чем у пакфы.
>>2692489
В марте они приняты на вооружение.
https://nplus1.ru/news/2017/03/13/j20
>>2692452
Прост местные не могут сами анализировать информацию по каким-либо методам, они верят только тому, что написано в документах, и то только в удобные для них документы, увы.
В марте они приняты на вооружение.
https://nplus1.ru/news/2017/03/13/j20
>>2692452
Прост местные не могут сами анализировать информацию по каким-либо методам, они верят только тому, что написано в документах, и то только в удобные для них документы, увы.
>>2692494
Принять можно что угодно, но вычесать разом всех блох этл не поможет, пока у китайцев только несколько прототипов. Сколько в свое время доводили Ф22? Сколько доводят Ф35? Сколько машин опытных выпустили?
Принять можно что угодно, но вычесать разом всех блох этл не поможет, пока у китайцев только несколько прототипов. Сколько в свое время доводили Ф22? Сколько доводят Ф35? Сколько машин опытных выпустили?
>>2692392
У него законы физики, наверное, по-другому работают?
>А в данном конкретном случае, "Ирбису" это вообще пофиг на любой практически важной дистанции.
У него законы физики, наверное, по-другому работают?
>>2692537
Именно так. Если пидораха знает что флакон водки стоит 100р, а пять флаконов-500р, то сколько будет стоить 2 флакона для него большая загадка.
>>2692548
Там написано: летом 2016-го было восемь прототипов и 4 строевые машины. У Т-50 тоже восемь прототипов и тоже после этого начинают готовить строевые машины. Всё нормально.
>>2693044
Ирбис это имба такая, успокойся.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Именно так. Если пидораха знает что флакон водки стоит 100р, а пять флаконов-500р, то сколько будет стоить 2 флакона для него большая загадка.
>>2692548
>пока у китайцев только несколько прототипов.
Там написано: летом 2016-го было восемь прототипов и 4 строевые машины. У Т-50 тоже восемь прототипов и тоже после этого начинают готовить строевые машины. Всё нормально.
>>2693044
Ирбис это имба такая, успокойся.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>2693121
Где там про строевые машины, конкретно? В статейке по ссылке, перепечатанной (лол) из Daily Beast?
Где там про строевые машины, конкретно? В статейке по ссылке, перепечатанной (лол) из Daily Beast?
240 Кб, 600x249
Великобритания получила от компании Lockheed Martin 10-й истребитель F-35, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (1 июня).
К 2030 году общее число поставленных самолетов должно составить 138 единиц. К 2024 году их количество должно достичь 42 единиц - 24 для немедленного использования в боевых действиях и 18 для подготовки пилотов, в резерве и на плановом обслуживании. Поставки выглядят следующим образом - 2 F-35B (LRIP 3), 1 F-35B (LRIP 4), 1 F-35B (LRIP 7), 4 F-35B (LRIP 8 ), 6 F-35B (LRIP 9), 3 F-35B (LRIP 10), 2 F-35B (LRIP 11), 2 F-35B (LRIP 12), 6 F-35B (LRIP 13), 8 F-35B (LRIP 14) и 7 F-35B (LRIP 15).
Стоимость одного F-35A в конфигурации от "Локхид Мартин" упала ниже 100 млн долл США, вариант F-35B для королевской авиации Великобритании будет стоить меньше, чем Typhoon, чья цена составляет 141 млн долл. Для сравнения, цена одного палубного истребителя F/A-18E/F Super Hornet по состоянию на 2016 год составляла 98,3 млн долл.
ВМС Великобритании ожидают, что к 2023 году на борту авианосца HMS Queen Elizabeth будут базироваться 24 самолета F-35B.
PS. Как сообщала российская пресса, в апреле этого года на летные испытания был представлен 8-й прототип Т-50 (ПАК ФА).
Общее количество поставленных истребителей F-35 всех трех версий для авиации США и союзников перевалил за 200 единиц.
https://vpk.name/news/183213_britaniya_uzhe_imeet_bolshe_letnyih_f35b_chem_rossiya__t50.html
К 2030 году общее число поставленных самолетов должно составить 138 единиц. К 2024 году их количество должно достичь 42 единиц - 24 для немедленного использования в боевых действиях и 18 для подготовки пилотов, в резерве и на плановом обслуживании. Поставки выглядят следующим образом - 2 F-35B (LRIP 3), 1 F-35B (LRIP 4), 1 F-35B (LRIP 7), 4 F-35B (LRIP 8 ), 6 F-35B (LRIP 9), 3 F-35B (LRIP 10), 2 F-35B (LRIP 11), 2 F-35B (LRIP 12), 6 F-35B (LRIP 13), 8 F-35B (LRIP 14) и 7 F-35B (LRIP 15).
Стоимость одного F-35A в конфигурации от "Локхид Мартин" упала ниже 100 млн долл США, вариант F-35B для королевской авиации Великобритании будет стоить меньше, чем Typhoon, чья цена составляет 141 млн долл. Для сравнения, цена одного палубного истребителя F/A-18E/F Super Hornet по состоянию на 2016 год составляла 98,3 млн долл.
ВМС Великобритании ожидают, что к 2023 году на борту авианосца HMS Queen Elizabeth будут базироваться 24 самолета F-35B.
PS. Как сообщала российская пресса, в апреле этого года на летные испытания был представлен 8-й прототип Т-50 (ПАК ФА).
Общее количество поставленных истребителей F-35 всех трех версий для авиации США и союзников перевалил за 200 единиц.
https://vpk.name/news/183213_britaniya_uzhe_imeet_bolshe_letnyih_f35b_chem_rossiya__t50.html
>>2698513
Петух тупорылый, X-35 полетел на десять лет раньше, чем Т-50.
>Британия уже имеет больше летных F-35B, чем Россия - Т-50
Петух тупорылый, X-35 полетел на десять лет раньше, чем Т-50.
>>2698513
Как они это делают? Буквально 2 года назад ещё тестовые экземпляры были и уже десятками хуячат.
Как они это делают? Буквально 2 года назад ещё тестовые экземпляры были и уже десятками хуячат.
>>2698530
Вот пидорасы. Я бы на месте путина уже давно бы всё и всех в ядерный пепел. Ибо всё равно раша не нагонит запад. Да никто ей и не даст. Значит нужно всё начать с начала.
Вот пидорасы. Я бы на месте путина уже давно бы всё и всех в ядерный пепел. Ибо всё равно раша не нагонит запад. Да никто ей и не даст. Значит нужно всё начать с начала.
93 Кб, 650x650
>>2698545
Найс траленк.
Найс траленк.
>>2674648 (OP)
Ф-35 выглядит как продолжение Ф-16, а будет продолжение Ф-15? У китайцев есть мелкий J-31 типа Ф-35 и крупный J-20, значит ли это, что ВВС Запада в будущем будут уступать ВВС НОАК?
Ф-35 выглядит как продолжение Ф-16, а будет продолжение Ф-15? У китайцев есть мелкий J-31 типа Ф-35 и крупный J-20, значит ли это, что ВВС Запада в будущем будут уступать ВВС НОАК?
>>2698521
Этот реверс уровня пятого б, кек.
Давай похрюкай погромче, говноед, может от этого изменится объективная реальность, в которой X-35 полетел в 2000 году, а Т-50 в 2010-м.
Этот реверс уровня пятого б, кек.
Давай похрюкай погромче, говноед, может от этого изменится объективная реальность, в которой X-35 полетел в 2000 году, а Т-50 в 2010-м.
>>2698574
Отставание чего от чего?
Отставание чего от чего?
>>2698594
Отставание чего от чего конкретно в измеримых параметрах.
Пока я вижу только твоё умственное отставание.
Отставание чего от чего конкретно в измеримых параметрах.
Пока я вижу только твоё умственное отставание.
>>2698634
Да у тебя богатый манямир, в нем небось существуют серийные арматы и пакфы.
Да у тебя богатый манямир, в нем небось существуют серийные арматы и пакфы.
>>2690291
Лютейшая хуйня. Дальность обоих ракет приближается к двум сотням км. Кроме того, класть на АВАКС не получится в любом случае
Лютейшая хуйня. Дальность обоих ракет приближается к двум сотням км. Кроме того, класть на АВАКС не получится в любом случае
>>2690298
Там вообще-то уже более 200 наклепали. Темпы производства пингвина, если честно, обескураживают, ибо даже если на стороне пак фа будет преимущество, их будет тупо меньше
Там вообще-то уже более 200 наклепали. Темпы производства пингвина, если честно, обескураживают, ибо даже если на стороне пак фа будет преимущество, их будет тупо меньше
>>2698797
Но самолетов пятого поколения все ещё больше чем су-30/35 вместе взятых.
Но самолетов пятого поколения все ещё больше чем су-30/35 вместе взятых.
>>2698528
Делают что? Хуячат десятки небоеготовых самолетов? Легко и просто, локхиду нужны деньги.
Делают что? Хуячат десятки небоеготовых самолетов? Легко и просто, локхиду нужны деньги.
>>2698873
Опять эти визги про попилы и ненужность.
Зато я вижу разработка пак фа идёт как по нотам, ни об одной проблеме не заявлено! Их просто нет! Фантастическая машина!
Опять эти визги про попилы и ненужность.
Зато я вижу разработка пак фа идёт как по нотам, ни об одной проблеме не заявлено! Их просто нет! Фантастическая машина!
>>2698905
Ты уже придумал, зачем делать сотни непригодных к эксплуатации самолетов?
>а вот у маскалей!!!
Ты уже придумал, зачем делать сотни непригодных к эксплуатации самолетов?
>>2698907
Они летают значит критические неисправности устранены. И кстати, ни один самолёт не разбился, значит не все так плохо, емнип только два загорелось на земле, что для такого революционного самолёта напичканого новыми технологиями очень хороший результат.
Они летают значит критические неисправности устранены. И кстати, ни один самолёт не разбился, значит не все так плохо, емнип только два загорелось на земле, что для такого революционного самолёта напичканого новыми технологиями очень хороший результат.
>>2698907
Даже так они лучше любого отечественного аналога. Да даже если не нет их уже дохуя а будет ещё больше. И в скором времени их станет больше чем вообще всего авиационного парка РФ.
Даже так они лучше любого отечественного аналога. Да даже если не нет их уже дохуя а будет ещё больше. И в скором времени их станет больше чем вообще всего авиационного парка РФ.
>>2698930
Отечественный аналог - як38, ясен пень он хуже хотя бы тем, что давно списан в утиль.
Отечественный аналог - як38, ясен пень он хуже хотя бы тем, что давно списан в утиль.
966 Кб, 2560x1600
>>2699332
Спаси и сохрани эту благословенную страну.
Спаси и сохрани эту благословенную страну.
>>2699352
Тоже нет. Совсем другой самолет.
Тоже нет. Совсем другой самолет.
>>2698869
За 50 лет ничего не поменялось. От ракеты еще можно уклониться, а самолёты сближаются очень быстро.
>Хочет совсем отказаться от оружия БВБ
>Что-то кукарекает про "ссать"
За 50 лет ничего не поменялось. От ракеты еще можно уклониться, а самолёты сближаются очень быстро.
>>2699401
Имплаинг самолеты более маневренны чем ракеты. Ну что за кретин.
>а самолёты сближаются очень быстро.
Имплаинг самолеты более маневренны чем ракеты. Ну что за кретин.
>>2699418
нет ты.
нет ты.
>>2699325
Ну и в чем их общие черты, кроме того, что одна из модификаций может в вертикальный взлет?
Ну и в чем их общие черты, кроме того, что одна из модификаций может в вертикальный взлет?
>>2699401
Вот это уже похоже на аргумент, а не тупое блеяние. А не то, что 50 лет назад че-то там. С того времени сменилось несколько поколений ракет и радаров.
>За 50 лет ничего не поменялось. От ракеты еще можно уклониться, а самолёты сближаются очень быстро.
Вот это уже похоже на аргумент, а не тупое блеяние. А не то, что 50 лет назад че-то там. С того времени сменилось несколько поколений ракет и радаров.
>>2699593
А средства обнаружения и обороны у тебя в развитии остановились как раз 50 лет назад?
А средства обнаружения и обороны у тебя в развитии остановились как раз 50 лет назад?
>>2699698
Ты хоть читал, что тебе написали?
>сменилось несколько поколений РЛС
>средства обнаружения остановились в развитии
Ты хоть читал, что тебе написали?
>>2699702
Перечитай мой пост ещё раз.
Перечитай мой пост ещё раз.
141 Кб, 858x536
НУ КТО БУДЕТ ЗАЛИВАТЬ ГОРЯЧЕЕ ТОПЛИВО
@
4 ПОДВЕСКИ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ ЛЮБОЙ ЦЕЛИ
@
БЛИЖНИЙ ВОЗДУШНЫЙ БОЙ УСТАРЕЛ
@
АВИАНОСЕЦ НЕ АВИАНОСЕЦ
@
ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ САМОЛЁТЫ ПРОДАЮТ БЕЗ ДВИГАТЕЛЕЙ
@
ПОЛЁТ 1-3МАХА ПЕРЕЖИТОК ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ
@
СТЕЛС-КРАСКА НЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ
@
ВРЁТИ
@
ВЫ ВСЁ ВРЁТИ
Orbital ATK Reveals New 'Double-Range' AARGM
FORT WASHINGTON, Maryland--Orbital ATK has lifted the veil on its extended-range variant of the AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM), which incorporates a redesigned control section and 11.5 in.-dia. rocket motor for twice the range and internal carriage on the Lockheed Martin F-35 Lightning ...
http://aviationweek.com/awindefense/orbital-atk-reveals-new-double-range-aargm
https://twitter.com/jamesdrewnews/status/849274397202550784
FORT WASHINGTON, Maryland--Orbital ATK has lifted the veil on its extended-range variant of the AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM), which incorporates a redesigned control section and 11.5 in.-dia. rocket motor for twice the range and internal carriage on the Lockheed Martin F-35 Lightning ...
http://aviationweek.com/awindefense/orbital-atk-reveals-new-double-range-aargm
https://twitter.com/jamesdrewnews/status/849274397202550784
115 Кб, 879x252
Пока поцреотня, задыхаясь от бессильной злобы к сотням реально собранных и поставленных на вооружение Ф35 и Ф22 пытается дрочить свой вялый стручок на анало-говнетный, бездвигательный ПУК ФУ, в мире происходит рикреплейд.
>>2700777
Четыре.
Четыре.
33 Кб, 798x452
>>2700778
И сколько из них в строю?
Сколько при этом модернизированных самолетов 4 поколения на вооружении (год/модификацию)?
Это все хорошо, но динамика пока что на уменьшение общего числа современных самолетов, 30-50% которых вообще стоят на ремонте/обслуживании.
Немного истории:
Если же верить источникам вики, то не 749 а около 400. Тем не менее, момент просрали жестко и f15, который резко собрались модернизировать в 2016 году слегка выпадает из общей картины.
При этом F35 не может полноценно заменить F15 и очевидно, что "невидимые" самолеты будут сопровождать видимые.
И сколько из них в строю?
Сколько при этом модернизированных самолетов 4 поколения на вооружении (год/модификацию)?
Это все хорошо, но динамика пока что на уменьшение общего числа современных самолетов, 30-50% которых вообще стоят на ремонте/обслуживании.
Немного истории:
>Ранее планировалось заменить весь парк F-15 на истребители 5-го поколения F-22 Raptor, но их производство было заморожено в 2009 г. Всего было построено 188 самолётов из 749-ти, заказанных военным ведомством.
Если же верить источникам вики, то не 749 а около 400. Тем не менее, момент просрали жестко и f15, который резко собрались модернизировать в 2016 году слегка выпадает из общей картины.
При этом F35 не может полноценно заменить F15 и очевидно, что "невидимые" самолеты будут сопровождать видимые.
>>2700834
Он задержал дыхание на фото?
Он задержал дыхание на фото?
>>2701124
Нет, мне просто интересно почему местные школьники говорят что 30-50-60% боеготовных самолетов это плохо. Плохо в сравнении с чем? Я вот лично не знаю, но может это вообще норма в мировой практике в нормальных странах?
Нет, мне просто интересно почему местные школьники говорят что 30-50-60% боеготовных самолетов это плохо. Плохо в сравнении с чем? Я вот лично не знаю, но может это вообще норма в мировой практике в нормальных странах?
>>2701126
70% - норма для отработанных моделей в условиях дефкон 5.
F-16 например более-менее ей соответствует.
70% - норма для отработанных моделей в условиях дефкон 5.
F-16 например более-менее ей соответствует.
Суть всего треда: ХРЮЮЮЮЮЮЮЮ
(Автор этого поста был предупрежден.)
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>2708075
Ебать дебил.
NGAD это маняфантазии по поводу флотского бомбовоза на замену фы-18, поскольку от фы-35с никто ничего не ждёт.
Там даже какие картинки для проспектиков рисовать ещё не определились.
Пилят его разве что у тебя за щекой.
> NGAD
Ебать дебил.
NGAD это маняфантазии по поводу флотского бомбовоза на замену фы-18, поскольку от фы-35с никто ничего не ждёт.
Там даже какие картинки для проспектиков рисовать ещё не определились.
Пилят его разве что у тебя за щекой.
57 Кб, 610x385
На авиабазе Люк произошла целая серия инцидентов.
Полеты истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35 на базе ВВС США Люк в штате Аризона приостановлены из-за серии инцидентов. Об этом сообщает командование базы.
По его данным, инциденты обусловлены состоянием здоровья летчиков, у которых наблюдались симптомы, схожие с кислородной недостаточностью – гипоксией.
ПО ТЕМЕ
Сверхсамолеты. Истребители пятого поколения
СЮЖЕТСверхсамолеты. Истребители пятого поколения
1 ноября 2016, 13:10
Со 2 мая "пятеро летчиков F-35 Lightning II во время полета доложили об инцидентах физиологического свойства", которые вынудили их перейти на резервную систему кислородного питания.
Как уточняет командование базы, "во всех случаях резервная система кислородного питания сработала как нужно, пилоты корректно выполнили необходимые действия и благополучно приземлились".
"ВВС воспринимают эти случаи физиологического характера серьезно, мы сосредоточены на охране здоровья и обеспечении безопасности наших летчиков", – заявил генерал Брук Леонард. Он пообещал принять все меры для оперативного установления причины инцидентов.
По сообщениям американских СМИ, на авиабазе Люк размещены 55 истребителей F-35, что составляет примерно четверть от их общей численности. Каждый день пилоты этих истребителей выполняли не менее 25 полетов.
Полеты истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35 на базе ВВС США Люк в штате Аризона приостановлены из-за серии инцидентов. Об этом сообщает командование базы.
По его данным, инциденты обусловлены состоянием здоровья летчиков, у которых наблюдались симптомы, схожие с кислородной недостаточностью – гипоксией.
ПО ТЕМЕ
Сверхсамолеты. Истребители пятого поколения
СЮЖЕТСверхсамолеты. Истребители пятого поколения
1 ноября 2016, 13:10
Со 2 мая "пятеро летчиков F-35 Lightning II во время полета доложили об инцидентах физиологического свойства", которые вынудили их перейти на резервную систему кислородного питания.
Как уточняет командование базы, "во всех случаях резервная система кислородного питания сработала как нужно, пилоты корректно выполнили необходимые действия и благополучно приземлились".
"ВВС воспринимают эти случаи физиологического характера серьезно, мы сосредоточены на охране здоровья и обеспечении безопасности наших летчиков", – заявил генерал Брук Леонард. Он пообещал принять все меры для оперативного установления причины инцидентов.
По сообщениям американских СМИ, на авиабазе Люк размещены 55 истребителей F-35, что составляет примерно четверть от их общей численности. Каждый день пилоты этих истребителей выполняли не менее 25 полетов.
>>2708564
Дед душил, и ты души.
Дед душил, и ты души.
>>2708564
Только выиграли. Ресурс сэкономят.
Только выиграли. Ресурс сэкономят.
>>2708564
За старое взялся.
За старое взялся.
127 Кб, 2996x2374
Мы ведь понимает, что пиндосы проиграют нам? Мы всегда можем расчехлить закрома и использовать разработки века темных технологий.
>>2709014
У России нет таких технологий.
У России нет таких технологий.
>>2677018
Да, когда они умудрились вторгнуться в воздушное пространство САР то их сразу обстреляли С-200, даже хец-3 пришлось пускать чтобы ЗУР перехватить. Остатки хеца ебнулись в Иордании.
>По дамаску из Ливана?
Да, когда они умудрились вторгнуться в воздушное пространство САР то их сразу обстреляли С-200, даже хец-3 пришлось пускать чтобы ЗУР перехватить. Остатки хеца ебнулись в Иордании.
А не кажется ли вам, что развитие авиации затормозилось?
1-е поколение: 1950-е
2-е поколение: 1960-е
3-е поколение: 1970-е
4-е поколение: 1980-е
4-е поколение: 1990-е
4-е поколение: 2000-е
4-е поколение: 2010-е
5-е поколение: 2020-е
1-е поколение: 1950-е
2-е поколение: 1960-е
3-е поколение: 1970-е
4-е поколение: 1980-е
4-е поколение: 1990-е
4-е поколение: 2000-е
4-е поколение: 2010-е
5-е поколение: 2020-е
>>2709542
Скажу тебе больше - технический прогресс сам по себе затормозился и вместо технологической сингулярности получили стагнацию.
Скажу тебе больше - технический прогресс сам по себе затормозился и вместо технологической сингулярности получили стагнацию.
>>2709635
Тогда, по твоей логике, 3-е поколение идёт, ведь некоторые на миг-21 и су-17 летают до сих пор.
Тогда, по твоей логике, 3-е поколение идёт, ведь некоторые на миг-21 и су-17 летают до сих пор.
>>2709542
Да какие там 20-е, америкосы же не совсем дебилы.
фы-22 это уже полный провал программы как минимум в части МФИ, задвинут в роль перехватчика.
Весьма вероятно, что флот соскочит с фы-35с, закупки "б" сильно сократят, а "а" сделают ну штук 200-300.
Основой авиации ещё лет 20 будут самолёты 4+ везде.
Да какие там 20-е, америкосы же не совсем дебилы.
фы-22 это уже полный провал программы как минимум в части МФИ, задвинут в роль перехватчика.
Весьма вероятно, что флот соскочит с фы-35с, закупки "б" сильно сократят, а "а" сделают ну штук 200-300.
Основой авиации ещё лет 20 будут самолёты 4+ везде.
>>2709783
ATF никогда не был МФИ, довен.
Харриеры потешны и ржавеют, менять больше не на что, вариантов нет.
Нет, ну реально дебил. Их уже за 200.
4 поколение уже по швам трещит и срочно требует замены.
Да и ф-35 хороший самолет. Да, много спорных моментов и проблем, но недооценивать его возможности могут только идиоты и застрявшые в 80ых маразматичные пердуны.
>фы-22 это уже полный провал программы как минимум в части МФИ, задвинут в роль перехватчика.
ATF никогда не был МФИ, довен.
>закупки "б" сильно сократят
Харриеры потешны и ржавеют, менять больше не на что, вариантов нет.
>а "а" сделают ну штук 200-300
Нет, ну реально дебил. Их уже за 200.
4 поколение уже по швам трещит и срочно требует замены.
Да и ф-35 хороший самолет. Да, много спорных моментов и проблем, но недооценивать его возможности могут только идиоты и застрявшые в 80ых маразматичные пердуны.
>>2709793
Ну понятно, что только выиграли. Но ф-15 он не заменил и не заменит, программа провалена.
Толку от тех "хариеров" кроме понтов?
А "35б" вместо шести 250кг бомб несёт две 500кг при вдвое большем весе и размере и куче проблем с обслуживанием.
К тому же в отличие от хариера 35б не может взлететь вертикально.
Пилонов, напомню, тоже нет.
Из этих 200 большая часть нерабочего опытного говна.
Наиболее разумным сейчас было бы закрыть "б" и "с" и наклепать штук 300 "а" для себя на замену рассыпающемуся старью и остальные на принудительный экспорт шестёркам.
> никогда не был МФИ
> уиии ни очень-то и хотелось
Ну понятно, что только выиграли. Но ф-15 он не заменил и не заменит, программа провалена.
> Харриеры потешны и ржавеют,
Толку от тех "хариеров" кроме понтов?
А "35б" вместо шести 250кг бомб несёт две 500кг при вдвое большем весе и размере и куче проблем с обслуживанием.
К тому же в отличие от хариера 35б не может взлететь вертикально.
Пилонов, напомню, тоже нет.
> Их уже за 200.
Из этих 200 большая часть нерабочего опытного говна.
Наиболее разумным сейчас было бы закрыть "б" и "с" и наклепать штук 300 "а" для себя на замену рассыпающемуся старью и остальные на принудительный экспорт шестёркам.
>>2709793
АТФ не был, а вот YF-22 и тем более F/A-22A обещал всё и сразу. Это ещё если FB-22 не вспоминать.
Вертолетоносцы должны нести вертолеты.
Пофиксил)
> ATF никогда не был МФИ
АТФ не был, а вот YF-22 и тем более F/A-22A обещал всё и сразу. Это ещё если FB-22 не вспоминать.
> Харриеры потешны и ржавеют
Вертолетоносцы должны нести вертолеты.
> Их уже за 150, ещё 50 ржавеют в ангарах
Пофиксил)
>>2709830
Че ты несешь, блять? Самолет соответствует поставленным задач. Давай нассым на Ту-160 за то, что он не выполняет задачи истребителя?
Частично заменил.
Не провалена, а закрыта.
Вот именно, что нихуя. А от F-35B его явно больше.
Какого хуя ты еще не в ликбезе?
У F-35 боевые возможности гораздо выше.
И что, блять?
Петухевену-то оно конечно виднее.
>>2709848
Где такое сказано?
бомбардировщики должны использовать только бомбы
Вот только F-35 базируется на УДК.
>Ну понятно, что только выиграли.
Че ты несешь, блять? Самолет соответствует поставленным задач. Давай нассым на Ту-160 за то, что он не выполняет задачи истребителя?
> Но ф-15 он не заменил и не заменит
Частично заменил.
>программа провалена.
Не провалена, а закрыта.
>Толку от тех "хариеров" кроме понтов?
Вот именно, что нихуя. А от F-35B его явно больше.
>Вдвое больший размер
Какого хуя ты еще не в ликбезе?
У F-35 боевые возможности гораздо выше.
>К тому же в отличие от хариера 35б не может взлететь вертикально.
И что, блять?
>Наиболее разумным сейчас было бы закрыть "б" и "с" и наклепать штук 300 "а" для себя на замену рассыпающемуся старью и остальные на принудительный экспорт шестёркам.
Петухевену-то оно конечно виднее.
>>2709848
>а вот YF-22 и тем более F/A-22A обещал всё и сразу.
Где такое сказано?
>Вертолетоносцы должны нести вертолеты.
бомбардировщики должны использовать только бомбы
Вот только F-35 базируется на УДК.
>>2709830
Че ты несешь, блять? Самолет соответствует поставленным задач. Давай нассым на Ту-160 за то, что он не выполняет задачи истребителя?
Частично заменил.
Не провалена, а закрыта.
Вот именно, что нихуя. А от F-35B его явно больше.
Какого хуя ты еще не в ликбезе?
У F-35 боевые возможности гораздо выше.
И что, блять?
Петухевену-то оно конечно виднее.
>>2709848
Где такое сказано?
бомбардировщики должны использовать только бомбы
Вот только F-35 базируется на УДК.
>Ну понятно, что только выиграли.
Че ты несешь, блять? Самолет соответствует поставленным задач. Давай нассым на Ту-160 за то, что он не выполняет задачи истребителя?
> Но ф-15 он не заменил и не заменит
Частично заменил.
>программа провалена.
Не провалена, а закрыта.
>Толку от тех "хариеров" кроме понтов?
Вот именно, что нихуя. А от F-35B его явно больше.
>Вдвое больший размер
Какого хуя ты еще не в ликбезе?
У F-35 боевые возможности гораздо выше.
>К тому же в отличие от хариера 35б не может взлететь вертикально.
И что, блять?
>Наиболее разумным сейчас было бы закрыть "б" и "с" и наклепать штук 300 "а" для себя на замену рассыпающемуся старью и остальные на принудительный экспорт шестёркам.
Петухевену-то оно конечно виднее.
>>2709848
>а вот YF-22 и тем более F/A-22A обещал всё и сразу.
Где такое сказано?
>Вертолетоносцы должны нести вертолеты.
бомбардировщики должны использовать только бомбы
Вот только F-35 базируется на УДК.
>>2709884
К чему это копротивление?
Замена четвёртого поколения пятым не просматривается, факт. Тут ещё отдельно можно поговорить какое из фы-35 "пятое поколение", мдя.
Даже А-10 будут служить пока не рассыпятся.
К чему это копротивление?
Замена четвёртого поколения пятым не просматривается, факт. Тут ещё отдельно можно поговорить какое из фы-35 "пятое поколение", мдя.
Даже А-10 будут служить пока не рассыпятся.
>>2709897
Еблан думаешь что вообще в мире когда-либо существовали ВВС полностью оснащенные новейшими самолётами.
Тут можно еще отдельного поговорить что твоя мамаша ебется с псами а ты даже не знаешь кто из них твой отец.
Как что-то плохое.
> К чему это копротивление?
> Замена четвёртого поколения пятым не просматривается, факт.
Еблан думаешь что вообще в мире когда-либо существовали ВВС полностью оснащенные новейшими самолётами.
> Тут ещё отдельно можно поговорить какое из фы-35 "пятое поколение", мдя.
Тут можно еще отдельного поговорить что твоя мамаша ебется с псами а ты даже не знаешь кто из них твой отец.
> Даже А-10 будут служить пока не рассыпятся.
Как что-то плохое.
>>2709983
Ого.
Я смотрю, твоя рваная срака уже на крейсерский сверхзвук вышла.
А вот фейл-35 так и не смог.
Ого.
Я смотрю, твоя рваная срака уже на крейсерский сверхзвук вышла.
А вот фейл-35 так и не смог.
>>2710046
О, тут манька прибежала, пятое поколение в пингвине увидала.
А по сути - истребитель пятого поколения - машина принципиально превосходящая машины предыдущих поколений благодаря:
Изначальному конструированию по принципам малозаметности - при обязательных внутренних отсеках вооружения, достаточных для выполнения задач превосходства в воздухе или точечного удара по земле,
Свеманевренности - для обеспечения как минимум паритета с самыми маневренными машинами предыдущих поколений,
Крейсерского сверхзвука - для обеспечения необходимой скорости как при атаке так и при отступлении, гарантируя удержание инициативы такой машине,
Многоцелевого радара и систем сетецентрии - для равно эффективной как работы в рамках общей структуры войск, так и для индивидуальной работы по любым целям на земле, воде и воздухе
Высокая боеготовность и низкие эксплуатационные расходы - бонус требование мирного времени.
О, тут манька прибежала, пятое поколение в пингвине увидала.
А по сути - истребитель пятого поколения - машина принципиально превосходящая машины предыдущих поколений благодаря:
Изначальному конструированию по принципам малозаметности - при обязательных внутренних отсеках вооружения, достаточных для выполнения задач превосходства в воздухе или точечного удара по земле,
Свеманевренности - для обеспечения как минимум паритета с самыми маневренными машинами предыдущих поколений,
Крейсерского сверхзвука - для обеспечения необходимой скорости как при атаке так и при отступлении, гарантируя удержание инициативы такой машине,
Многоцелевого радара и систем сетецентрии - для равно эффективной как работы в рамках общей структуры войск, так и для индивидуальной работы по любым целям на земле, воде и воздухе
Высокая боеготовность и низкие эксплуатационные расходы - бонус требование мирного времени.
>>2710119
Ты так скозал?
Ты так скозал?
>>2710119
Беспереплетный фонарь, околопрямые углы, s-образный воздухозаборник, а не та муть, что ты написал, являются критериями 5го поколения.
Беспереплетный фонарь, околопрямые углы, s-образный воздухозаборник, а не та муть, что ты написал, являются критериями 5го поколения.
>>2710160
Вообще критерием является радикально более высокая эффективность. ВСЁ. То что ты и он написал это лишь средства её достижения, они не являются строго обязательными.
Вообще критерием является радикально более высокая эффективность. ВСЁ. То что ты и он написал это лишь средства её достижения, они не являются строго обязательными.
38 Кб, 657x527
>>2710203
Сейчас бы собственного говна пожрать из своего же поста.
Сейчас бы собственного говна пожрать из своего же поста.
>>2709707
Третье поколение ушло, когда 4_е начало массово внедрение. А Ф22 до сих пор массово не внедрён и вообще закрыт.
Третье поколение ушло, когда 4_е начало массово внедрение. А Ф22 до сих пор массово не внедрён и вообще закрыт.
1 Мб, 598x754
>>2710236
Моисей Бенедиктович, у тебя основной критерий пятого поколения это полная замена им всего предыдущего авиапарка? Какого только зверька не словишь на /wm.
Моисей Бенедиктович, у тебя основной критерий пятого поколения это полная замена им всего предыдущего авиапарка? Какого только зверька не словишь на /wm.
>>2710119
На самом деле проще: АФАР+малозаметность.
Вот это как раз и достигается.
На самом деле проще: АФАР+малозаметность.
>принципиально превосходящая машины предыдущих поколений
Вот это как раз и достигается.
>>2710241
обожаю этого кота на картинке
обожаю этого кота на картинке
Что сопоставить, поколения уходят через одно, пока массового пятого не будет, трёшка не отомрет
>>2674869
Япов от обосрамса ближний бой тоже не спас.
>Истребитель F-35 оказался непригоден для ближнего боя
Япов от обосрамса ближний бой тоже не спас.
>>2710241
А что нет? В 1960-е Израиль юзал Мираж ІІІ (2-е поколение), в 1970-е Ф-4 (3-е поколение), в 1980-е уже Ф-15 и Ф-16. В основе. А теперь мы видим, как французы заменили 4-е поколение (Мираж 2000) на 4+ (Рафаль), и русские (Су-27 на Су-35). Хотя уже должен быть в массовом производстве МФИ 5-е поколения.
А что нет? В 1960-е Израиль юзал Мираж ІІІ (2-е поколение), в 1970-е Ф-4 (3-е поколение), в 1980-е уже Ф-15 и Ф-16. В основе. А теперь мы видим, как французы заменили 4-е поколение (Мираж 2000) на 4+ (Рафаль), и русские (Су-27 на Су-35). Хотя уже должен быть в массовом производстве МФИ 5-е поколения.
>>2710246
На одном афар и стелсе тебя будут ебать в Клозе, выходя по цу наземки и ДРЛО, а ты не сьебать ни хуя, ибо пингвин вместо самолёта.
На одном афар и стелсе тебя будут ебать в Клозе, выходя по цу наземки и ДРЛО, а ты не сьебать ни хуя, ибо пингвин вместо самолёта.
>>2710246
Два чаю
Два чаю
>>2710262
А ты ракетам дальнего действия цель находить да выводить их как собрался из стелса?
А ты ракетам дальнего действия цель находить да выводить их как собрался из стелса?
>>2710273
Скорее у них есть аналог божественного МиГ-31.
Он несер ракеты БД? Несет. У него есть АФЩАР? Есть. Он может завоевать превосходство в воздухе? Может.
Скорее у них есть аналог божественного МиГ-31.
Он несер ракеты БД? Несет. У него есть АФЩАР? Есть. Он может завоевать превосходство в воздухе? Может.
>>2710276
Нет, у них нет.
Ракет БД нет, самолёта с аналогичными скоростью\дальностью нет.
> у них есть аналог божественного МиГ-31
Нет, у них нет.
Ракет БД нет, самолёта с аналогичными скоростью\дальностью нет.
>>2710365
нинужны
нинужны
>>2710898
Когда примитивные русские самолеты увидят стелс-литак то им уже понадобится РВВ-МД.
Когда примитивные русские самолеты увидят стелс-литак то им уже понадобится РВВ-МД.
>>2710905
петросян.жпг
петросян.жпг
Норвежский пилот Мортен «Долби» Хэнч, первый норвежец, совершивший полет на F-35А, предоставил анализ на основе своего опыта в пилотировании этого самолета в сценарии ближнего боя.
Несмотря на тот факт, что в докладе о 2015 «F-35A High Angle of Attack Operational Maneuvers» была раскритикована нехватка управляемости и маневренности F-35А по сравнению с F-16, Хэнч убежден, что все отчеты, настаивающие на неповоротливости F-35A в маневренной схватке и его общей никчемности, зачастую политически мотивированны и не отражают действительности.
Кроме того, по словам Мортена, большинство пилотов, перенося на F-35A свой опыт пилотирования машинами 4-го поколения, ограничивают себя там, где нет нужды этого делать, и не осознают весь потенциал нового самолета к нестандартному маневрированию. Хэнч считает, что, садясь в кокпит F-35A, необходимо переосмыслить всю концепцию пилотирования.
В оборонительной роли пилот F-35A может наводиться на цели, одновременно замедляя ход, пишет Хэнч. Этот самолет способен сбрасывать скорость быстрее, чем легковой автомобиль при экстренном торможении. Это вполне соответствует динамике изменения скорости при маневре «Кобра», но без надобности увода продольной оси самолета из вектора движения. Также F-35A значительно быстрее реагирует на педали путевого управления, чем F-16, даже на максимальных углах атаки.«Это дает мне альтернативный способ разворачиваться для пушечной атаки на противника», — объясняет Хэнч.
Контроль педалями путевого управления дает впечатляющую скорость и точность поворота даже при низких скоростях, самолет буквально «дрифтует» в воздухе. В оборонительной ситуации это дает в совокупности с торможением и уровнем систем наведения возможность быстро нейтрализовать ситуацию — пропустить висящего на хвосте противника вперед с упреждением его траектории пушечным огнем.
У Хэнча было несколько критических замечаний насчет пилотирования F-35A: речь идет о вибрации корпуса при высоких перегрузках и закритических углах атаки. Эта тряска часто мешает пилотам F-35 читать информацию, отображаемую на основном дисплее. Тем не менее, это неудобство полностью нивелируется использованием шлема со встроенной системой отображения полетной информации и наведения.
Также Хэнч подтверждает, что подголовник затрудняет визуальное наблюдение за задней полусферой самолета. Мортен написал, что кабина F-35A ограничивала его видимость по сравнению с F-16.
«Обзор из кокпита F-16 был хорош, лучше, чем у любого другого истребителя, на котором я летал. Я мог обернуться и увидеть собственный хвост», — объясняет Хэнч. Но в F-35А увидеть, кто у тебя на хвосте, возможно только инструментально, посредством функции «прозрачной кабины».
Хэнч подчеркнул, что, поскольку он способен поддерживать зрительный контакт со своим противником во время агрессивного маневрирования, визуальное ограничение кабины не является «значимой проблемой с F-35A».
«Я пришел к выводу, что этот самолет позволяет мне быть намного более инициативным и агрессивным в атакующей роли, чем я мог себе позволить на F-16», — повествует Хэнч.
Самолет прощает самые грубые (в понимании пилотирования 4-м поколением) нарушения, вы можете сконцентрироваться на ведении боя на все 100%, не отвлекаясь на правила пилотирования. Самолет делает это за вас. Внутренние оружейные отсеки позволяют реализовать полный потенциал по допустимым перегрузкам и углам атаки, отменяя все ограничения, сопряженные с внешними подвесками.
Тяговооруженность более единицы при боевой загрузке для воздушного боя (50% топлива и ракеты ВВ) и полная управляемость на экстремальных углах атаки обеспечивают отличное вертикальное маневрирование и разгонные параметры.
Совокупность возможностей F-35A делает его крайне опасным противником в пушечной дуэли практически для любого самолета. И это несмотря на то, что его системы осведомленности и контроля над полем боя в совокупности с новейшими ракетами ближнего боя сводят шанс развития подобного сценария к минимуму.
https://youtu.be/2K3d8HrDfvk
Несмотря на тот факт, что в докладе о 2015 «F-35A High Angle of Attack Operational Maneuvers» была раскритикована нехватка управляемости и маневренности F-35А по сравнению с F-16, Хэнч убежден, что все отчеты, настаивающие на неповоротливости F-35A в маневренной схватке и его общей никчемности, зачастую политически мотивированны и не отражают действительности.
Кроме того, по словам Мортена, большинство пилотов, перенося на F-35A свой опыт пилотирования машинами 4-го поколения, ограничивают себя там, где нет нужды этого делать, и не осознают весь потенциал нового самолета к нестандартному маневрированию. Хэнч считает, что, садясь в кокпит F-35A, необходимо переосмыслить всю концепцию пилотирования.
В оборонительной роли пилот F-35A может наводиться на цели, одновременно замедляя ход, пишет Хэнч. Этот самолет способен сбрасывать скорость быстрее, чем легковой автомобиль при экстренном торможении. Это вполне соответствует динамике изменения скорости при маневре «Кобра», но без надобности увода продольной оси самолета из вектора движения. Также F-35A значительно быстрее реагирует на педали путевого управления, чем F-16, даже на максимальных углах атаки.«Это дает мне альтернативный способ разворачиваться для пушечной атаки на противника», — объясняет Хэнч.
Контроль педалями путевого управления дает впечатляющую скорость и точность поворота даже при низких скоростях, самолет буквально «дрифтует» в воздухе. В оборонительной ситуации это дает в совокупности с торможением и уровнем систем наведения возможность быстро нейтрализовать ситуацию — пропустить висящего на хвосте противника вперед с упреждением его траектории пушечным огнем.
У Хэнча было несколько критических замечаний насчет пилотирования F-35A: речь идет о вибрации корпуса при высоких перегрузках и закритических углах атаки. Эта тряска часто мешает пилотам F-35 читать информацию, отображаемую на основном дисплее. Тем не менее, это неудобство полностью нивелируется использованием шлема со встроенной системой отображения полетной информации и наведения.
Также Хэнч подтверждает, что подголовник затрудняет визуальное наблюдение за задней полусферой самолета. Мортен написал, что кабина F-35A ограничивала его видимость по сравнению с F-16.
«Обзор из кокпита F-16 был хорош, лучше, чем у любого другого истребителя, на котором я летал. Я мог обернуться и увидеть собственный хвост», — объясняет Хэнч. Но в F-35А увидеть, кто у тебя на хвосте, возможно только инструментально, посредством функции «прозрачной кабины».
Хэнч подчеркнул, что, поскольку он способен поддерживать зрительный контакт со своим противником во время агрессивного маневрирования, визуальное ограничение кабины не является «значимой проблемой с F-35A».
«Я пришел к выводу, что этот самолет позволяет мне быть намного более инициативным и агрессивным в атакующей роли, чем я мог себе позволить на F-16», — повествует Хэнч.
Самолет прощает самые грубые (в понимании пилотирования 4-м поколением) нарушения, вы можете сконцентрироваться на ведении боя на все 100%, не отвлекаясь на правила пилотирования. Самолет делает это за вас. Внутренние оружейные отсеки позволяют реализовать полный потенциал по допустимым перегрузкам и углам атаки, отменяя все ограничения, сопряженные с внешними подвесками.
Тяговооруженность более единицы при боевой загрузке для воздушного боя (50% топлива и ракеты ВВ) и полная управляемость на экстремальных углах атаки обеспечивают отличное вертикальное маневрирование и разгонные параметры.
Совокупность возможностей F-35A делает его крайне опасным противником в пушечной дуэли практически для любого самолета. И это несмотря на то, что его системы осведомленности и контроля над полем боя в совокупности с новейшими ракетами ближнего боя сводят шанс развития подобного сценария к минимуму.
https://youtu.be/2K3d8HrDfvk
Норвежский пилот Мортен «Долби» Хэнч, первый норвежец, совершивший полет на F-35А, предоставил анализ на основе своего опыта в пилотировании этого самолета в сценарии ближнего боя.
Несмотря на тот факт, что в докладе о 2015 «F-35A High Angle of Attack Operational Maneuvers» была раскритикована нехватка управляемости и маневренности F-35А по сравнению с F-16, Хэнч убежден, что все отчеты, настаивающие на неповоротливости F-35A в маневренной схватке и его общей никчемности, зачастую политически мотивированны и не отражают действительности.
Кроме того, по словам Мортена, большинство пилотов, перенося на F-35A свой опыт пилотирования машинами 4-го поколения, ограничивают себя там, где нет нужды этого делать, и не осознают весь потенциал нового самолета к нестандартному маневрированию. Хэнч считает, что, садясь в кокпит F-35A, необходимо переосмыслить всю концепцию пилотирования.
В оборонительной роли пилот F-35A может наводиться на цели, одновременно замедляя ход, пишет Хэнч. Этот самолет способен сбрасывать скорость быстрее, чем легковой автомобиль при экстренном торможении. Это вполне соответствует динамике изменения скорости при маневре «Кобра», но без надобности увода продольной оси самолета из вектора движения. Также F-35A значительно быстрее реагирует на педали путевого управления, чем F-16, даже на максимальных углах атаки.«Это дает мне альтернативный способ разворачиваться для пушечной атаки на противника», — объясняет Хэнч.
Контроль педалями путевого управления дает впечатляющую скорость и точность поворота даже при низких скоростях, самолет буквально «дрифтует» в воздухе. В оборонительной ситуации это дает в совокупности с торможением и уровнем систем наведения возможность быстро нейтрализовать ситуацию — пропустить висящего на хвосте противника вперед с упреждением его траектории пушечным огнем.
У Хэнча было несколько критических замечаний насчет пилотирования F-35A: речь идет о вибрации корпуса при высоких перегрузках и закритических углах атаки. Эта тряска часто мешает пилотам F-35 читать информацию, отображаемую на основном дисплее. Тем не менее, это неудобство полностью нивелируется использованием шлема со встроенной системой отображения полетной информации и наведения.
Также Хэнч подтверждает, что подголовник затрудняет визуальное наблюдение за задней полусферой самолета. Мортен написал, что кабина F-35A ограничивала его видимость по сравнению с F-16.
«Обзор из кокпита F-16 был хорош, лучше, чем у любого другого истребителя, на котором я летал. Я мог обернуться и увидеть собственный хвост», — объясняет Хэнч. Но в F-35А увидеть, кто у тебя на хвосте, возможно только инструментально, посредством функции «прозрачной кабины».
Хэнч подчеркнул, что, поскольку он способен поддерживать зрительный контакт со своим противником во время агрессивного маневрирования, визуальное ограничение кабины не является «значимой проблемой с F-35A».
«Я пришел к выводу, что этот самолет позволяет мне быть намного более инициативным и агрессивным в атакующей роли, чем я мог себе позволить на F-16», — повествует Хэнч.
Самолет прощает самые грубые (в понимании пилотирования 4-м поколением) нарушения, вы можете сконцентрироваться на ведении боя на все 100%, не отвлекаясь на правила пилотирования. Самолет делает это за вас. Внутренние оружейные отсеки позволяют реализовать полный потенциал по допустимым перегрузкам и углам атаки, отменяя все ограничения, сопряженные с внешними подвесками.
Тяговооруженность более единицы при боевой загрузке для воздушного боя (50% топлива и ракеты ВВ) и полная управляемость на экстремальных углах атаки обеспечивают отличное вертикальное маневрирование и разгонные параметры.
Совокупность возможностей F-35A делает его крайне опасным противником в пушечной дуэли практически для любого самолета. И это несмотря на то, что его системы осведомленности и контроля над полем боя в совокупности с новейшими ракетами ближнего боя сводят шанс развития подобного сценария к минимуму.
https://youtu.be/2K3d8HrDfvk
Несмотря на тот факт, что в докладе о 2015 «F-35A High Angle of Attack Operational Maneuvers» была раскритикована нехватка управляемости и маневренности F-35А по сравнению с F-16, Хэнч убежден, что все отчеты, настаивающие на неповоротливости F-35A в маневренной схватке и его общей никчемности, зачастую политически мотивированны и не отражают действительности.
Кроме того, по словам Мортена, большинство пилотов, перенося на F-35A свой опыт пилотирования машинами 4-го поколения, ограничивают себя там, где нет нужды этого делать, и не осознают весь потенциал нового самолета к нестандартному маневрированию. Хэнч считает, что, садясь в кокпит F-35A, необходимо переосмыслить всю концепцию пилотирования.
В оборонительной роли пилот F-35A может наводиться на цели, одновременно замедляя ход, пишет Хэнч. Этот самолет способен сбрасывать скорость быстрее, чем легковой автомобиль при экстренном торможении. Это вполне соответствует динамике изменения скорости при маневре «Кобра», но без надобности увода продольной оси самолета из вектора движения. Также F-35A значительно быстрее реагирует на педали путевого управления, чем F-16, даже на максимальных углах атаки.«Это дает мне альтернативный способ разворачиваться для пушечной атаки на противника», — объясняет Хэнч.
Контроль педалями путевого управления дает впечатляющую скорость и точность поворота даже при низких скоростях, самолет буквально «дрифтует» в воздухе. В оборонительной ситуации это дает в совокупности с торможением и уровнем систем наведения возможность быстро нейтрализовать ситуацию — пропустить висящего на хвосте противника вперед с упреждением его траектории пушечным огнем.
У Хэнча было несколько критических замечаний насчет пилотирования F-35A: речь идет о вибрации корпуса при высоких перегрузках и закритических углах атаки. Эта тряска часто мешает пилотам F-35 читать информацию, отображаемую на основном дисплее. Тем не менее, это неудобство полностью нивелируется использованием шлема со встроенной системой отображения полетной информации и наведения.
Также Хэнч подтверждает, что подголовник затрудняет визуальное наблюдение за задней полусферой самолета. Мортен написал, что кабина F-35A ограничивала его видимость по сравнению с F-16.
«Обзор из кокпита F-16 был хорош, лучше, чем у любого другого истребителя, на котором я летал. Я мог обернуться и увидеть собственный хвост», — объясняет Хэнч. Но в F-35А увидеть, кто у тебя на хвосте, возможно только инструментально, посредством функции «прозрачной кабины».
Хэнч подчеркнул, что, поскольку он способен поддерживать зрительный контакт со своим противником во время агрессивного маневрирования, визуальное ограничение кабины не является «значимой проблемой с F-35A».
«Я пришел к выводу, что этот самолет позволяет мне быть намного более инициативным и агрессивным в атакующей роли, чем я мог себе позволить на F-16», — повествует Хэнч.
Самолет прощает самые грубые (в понимании пилотирования 4-м поколением) нарушения, вы можете сконцентрироваться на ведении боя на все 100%, не отвлекаясь на правила пилотирования. Самолет делает это за вас. Внутренние оружейные отсеки позволяют реализовать полный потенциал по допустимым перегрузкам и углам атаки, отменяя все ограничения, сопряженные с внешними подвесками.
Тяговооруженность более единицы при боевой загрузке для воздушного боя (50% топлива и ракеты ВВ) и полная управляемость на экстремальных углах атаки обеспечивают отличное вертикальное маневрирование и разгонные параметры.
Совокупность возможностей F-35A делает его крайне опасным противником в пушечной дуэли практически для любого самолета. И это несмотря на то, что его системы осведомленности и контроля над полем боя в совокупности с новейшими ракетами ближнего боя сводят шанс развития подобного сценария к минимуму.
https://youtu.be/2K3d8HrDfvk
>>2711222
Ну то есть в переводе — обзорность хуже старых самолётов, при перегрузках трясёт так, что на приборке ничего не видно, сопротивление такое, что тормозит как об стену стоит убрать тягу.
Кок-пок внутренние отсеки, но ракеты ближней дальности туда убрать нельзя.
На редкость убогое пиздабольство.
Ну то есть в переводе — обзорность хуже старых самолётов, при перегрузках трясёт так, что на приборке ничего не видно, сопротивление такое, что тормозит как об стену стоит убрать тягу.
Кок-пок внутренние отсеки, но ракеты ближней дальности туда убрать нельзя.
На редкость убогое пиздабольство.
>>2711222
Что и требовалось доказать - большинство якобы "проблем" объясняются банальным "дайте денех на устранение неполадок которых нет".
Что и требовалось доказать - большинство якобы "проблем" объясняются банальным "дайте денех на устранение неполадок которых нет".
>>2711308
Мало того, что маневренность с обзорностью хуже, трясётся как припадочный при манёврах, и некуда подвесить ракеты ближней дальности (Норвеги купили пилоны? не факт) так ещё и с эксплуатацией проблемы.
Например нет тормозного парашюта, а в Норвегии он нужен, полоса скользкая бывает.
Но гений попил-мартин за мелкий прайс когда-нибудь поможет, приделав очередной кошмарный горб на жопу.
Скоро очень скоро, нужно только подождать. И заплатить, ещё заплатить.
Мало того, что маневренность с обзорностью хуже, трясётся как припадочный при манёврах, и некуда подвесить ракеты ближней дальности (Норвеги купили пилоны? не факт) так ещё и с эксплуатацией проблемы.
Например нет тормозного парашюта, а в Норвегии он нужен, полоса скользкая бывает.
Но гений попил-мартин за мелкий прайс когда-нибудь поможет, приделав очередной кошмарный горб на жопу.
Скоро очень скоро, нужно только подождать. И заплатить, ещё заплатить.
Я могу ошибаться на своём диване, но в целом мне ситуация с Ф-35 здорово напоминает МиГ-23. Да, он во многом лучше, чем старый добрый МиГ-21 (Ф-16 в данном случае), но в целом это запредельно амбициозный проект, создатели которого взвалили на себя слишком дохуя, с кучей геморроя, 15+летней доводкой до приемлемого состояния, и когда его, наконец, допилят - ВНЕЗАПНО выяснится, что эволюция авиации пошла совсем другим путём и все эти изъёбки были напрасны.
>>2711600
Почти так, только в нашем случае он ничем ф-16 в практически важных вопросах не превосходит.
Зато вес и стоимость минимум вдвое и куча новых проблем.
Такая странная на первый взгляд ситуация легко объяснима — по изначальному ТЗ он должен весить и стоить примерно столько же, сколько и ф-16.
Кто бы мог подумать, что попил-мартин будет пилить и проваливать программу? Никто не ожидал.
> во многом лучше, чем старый добрый МиГ-21
Почти так, только в нашем случае он ничем ф-16 в практически важных вопросах не превосходит.
Зато вес и стоимость минимум вдвое и куча новых проблем.
Такая странная на первый взгляд ситуация легко объяснима — по изначальному ТЗ он должен весить и стоить примерно столько же, сколько и ф-16.
Кто бы мог подумать, что попил-мартин будет пилить и проваливать программу? Никто не ожидал.
>>2711621
Дегенерат.
Дегенерат.
>>2711650
Большая часть отсоса фы35 из-за вертикальной посадки в проекте.
Нам хотя бы это не грозит.
> Как бы у нас не начали ЛМФИ делать, зеркальный посос гарантирован.
Большая часть отсоса фы35 из-за вертикальной посадки в проекте.
Нам хотя бы это не грозит.
>>2711700
Страну которая сможет против сша выставить в три раза большее количество бортов ещё не основали. Так что хватит.
Страну которая сможет против сша выставить в три раза большее количество бортов ещё не основали. Так что хватит.
>>2711700
Сейчас тебе объяснят, что ракеты малой дальности НИНУЖНЫ.
Ракеты большой дальности тоже НИНУЖНЫ.
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ в общем.
А всё почему? Потому что в манямирке фы35 должен был летать по чистому небу, которое ему зачистили 2500 штук серийных фы22. Но чёт не срослось.
Сейчас тебе объяснят, что ракеты малой дальности НИНУЖНЫ.
Ракеты большой дальности тоже НИНУЖНЫ.
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ в общем.
А всё почему? Потому что в манямирке фы35 должен был летать по чистому небу, которое ему зачистили 2500 штук серийных фы22. Но чёт не срослось.
>>2711704
Основали страну с ПВО белого человека зато.
Основали страну с ПВО белого человека зато.
>>2711711
4 РВВ хватит на 1-2 самолета противника, а учитывая многократное количественное преимущество США над любым возможным противником, до этого с запасом.
Уже научились по маневренным целям работать?
Я уже не говорю про ваши мантры:
штельз нинужын
АФАР нинужны
матричные ГСН и LOAL нинужны
РЭБ в РЛС тоже нинужна
4 РВВ хватит на 1-2 самолета противника, а учитывая многократное количественное преимущество США над любым возможным противником, до этого с запасом.
>Ракеты большой дальности тоже НИНУЖНЫ.
Уже научились по маневренным целям работать?
Я уже не говорю про ваши мантры:
штельз нинужын
АФАР нинужны
матричные ГСН и LOAL нинужны
РЭБ в РЛС тоже нинужна
>>2711813
Сюда смотри >>2711557.
Из-за коротенького крыла и развитой механизации там не пилон а ёбаная эйфелева башня. Не повлияет, ага.
>>2711809
Блохастые как всегда.
> кардинально ЭПР не изменит
Сюда смотри >>2711557.
Из-за коротенького крыла и развитой механизации там не пилон а ёбаная эйфелева башня. Не повлияет, ага.
>>2711809
> многократное количественное преимущество
> РЯЯЯЯ шапками закидаем
> снаряды у "тигра" закончатся быстрее, чем "шерманы"
Блохастые как всегда.
>>2711845
В чем проблема, так и было.
> > снаряды у "тигра" закончатся быстрее, чем "шерманы"
> Блохастые как всегда.
В чем проблема, так и было.
>>2711846
Да нет проблем, так и писать тогда надо — "блохолёт для закидывания трупами, 200млн штука, вчера лётчиков душили-душили".
А то "ррряяяяяяя супир-пупир".
Да нет проблем, так и писать тогда надо — "блохолёт для закидывания трупами, 200млн штука, вчера лётчиков душили-душили".
А то "ррряяяяяяя супир-пупир".
>>2711875
А никто так не говорит, это только у тебя то что ф-35 УЖЕ больше чем су-30/35 вместе взятых вызывает батхерт и визг "ничесна". А ведь есть ещё Ф-22...
А никто так не говорит, это только у тебя то что ф-35 УЖЕ больше чем су-30/35 вместе взятых вызывает батхерт и визг "ничесна". А ведь есть ещё Ф-22...
>>2711904
Ага, такого не бывает. Попизди мне, уебок.
Ага, такого не бывает. Попизди мне, уебок.
38 Кб, 657x527
>>2711904
Отменяем нахуй ракеты воздух-воздух, Никон Лукич завизжал что нинужна.
Отменяем нахуй ракеты воздух-воздух, Никон Лукич завизжал что нинужна.
>>2711893
Серийный выпуск нерабочего говна для наёбки конгресса это уже перемога?
Эвон как, ведь уже не раз обоссали вашу породу за это в треде.
Серийный выпуск нерабочего говна для наёбки конгресса это уже перемога?
Эвон как, ведь уже не раз обоссали вашу породу за это в треде.
>>2711940
Пентагон редко врёт, только зачем ты этот пост высрал непонятно. Удивительная картина получается, нерабочий самолёт успешно летает, продаётся на экспорт, проходит испытания, небось проклятые пиндосы с ножом у горла заставляют подписывать контракты.
Пентагон редко врёт, только зачем ты этот пост высрал непонятно. Удивительная картина получается, нерабочий самолёт успешно летает, продаётся на экспорт, проходит испытания, небось проклятые пиндосы с ножом у горла заставляют подписывать контракты.
>>2711943
Значит, когда пентагон пишет о едва рабочих радарах, олс, рэб, проблемах с оружием, шлемом, пушкой, неуправляемом на трансзвуке самолетом он не врет?
Значит, когда пентагон пишет о едва рабочих радарах, олс, рэб, проблемах с оружием, шлемом, пушкой, неуправляемом на трансзвуке самолетом он не врет?
>>2711947
Это значит что проблемы исправляются. Только в дебильном мозгу идиота самолёты сразу летают как надо.
Это значит что проблемы исправляются. Только в дебильном мозгу идиота самолёты сразу летают как надо.
>>2711947
Кстати, петухевен, могу тебе напомнить что тоже революционный су-27 от первого полёта до серии шёл емнип десять лет.
Кстати, петухевен, могу тебе напомнить что тоже революционный су-27 от первого полёта до серии шёл емнип десять лет.
>>2711951
То есть самолет нерабочее говно, но это несчитово и можно дальше клепать сотни нерабочего говна?
То есть самолет нерабочее говно, но это несчитово и можно дальше клепать сотни нерабочего говна?
>>2711956
Он работает и летает, и кстати ещё не один не разбился, как-то непохоже на нерабочее говно.
Он работает и летает, и кстати ещё не один не разбился, как-то непохоже на нерабочее говно.
>>2711955
Ох, ну ты и пиздабол. Слова не произнесёшь не напиздев.
Первый полёт Т10С 81 год, к 90-ому уже давно был серийным.
Ох, ну ты и пиздабол. Слова не произнесёшь не напиздев.
Первый полёт Т10С 81 год, к 90-ому уже давно был серийным.
>>2711971
Ох, до чего убогое животное.
А почему не самолёт можайского в 1883?
т10-1 больше общего с пак-фа имеет, чем с т10с.
> Вообще, 77-й (Т-10-1)
Ох, до чего убогое животное.
А почему не самолёт можайского в 1883?
т10-1 больше общего с пак-фа имеет, чем с т10с.
>>2711991
Сверхманевренно.
Между тем нерабочий самолёт уже в начале прошлого года налетал пятьдесят тысяч часов. Интересно, на что же способны рабочие американские самолёты? Выходить в гиперпространство? Летать на гиперзвуке? Рвать в клочья пуканы школопатриотов?
>нещитова
Сверхманевренно.
Между тем нерабочий самолёт уже в начале прошлого года налетал пятьдесят тысяч часов. Интересно, на что же способны рабочие американские самолёты? Выходить в гиперпространство? Летать на гиперзвуке? Рвать в клочья пуканы школопатриотов?
>>2711994
Молодец какой. ОЛС без внешнего цу уже работает?
>Между тем нерабочий самолёт уже в начале прошлого года налетал пятьдесят тысяч часов
Молодец какой. ОЛС без внешнего цу уже работает?
>>2711994
фы-35 пока что отметился только в разрывании пуканов американских патриотов. Даже эпически попильная история ВВС СШАшки ещё не знала такого пиздеца.
Что-то похожее было с GBI, которые приняли на "вооружение" вообще без испытаний, но там масштабы совсем не те.
Остальные же страны могут только радоваться каждому произведённому блохолёту — менее боеспособные ВС страны-агрессора — больше мира на Земле.
фы-35 пока что отметился только в разрывании пуканов американских патриотов. Даже эпически попильная история ВВС СШАшки ещё не знала такого пиздеца.
Что-то похожее было с GBI, которые приняли на "вооружение" вообще без испытаний, но там масштабы совсем не те.
Остальные же страны могут только радоваться каждому произведённому блохолёту — менее боеспособные ВС страны-агрессора — больше мира на Земле.
>>2711999
Пруф на то, что проблема исправлена. А то вон че пишут
However, the EOTS generally was able to track targets, both moving and stationary, but only after the target identification was confirmed by an external source or multiple sources. However, there are still significant tracking limitations, as evidenced by a new, open Category 1-High deficiency titled “EOTS TFLIR Tracker Unable to Point or Area Track.”
Пруф на то, что проблема исправлена. А то вон че пишут
However, the EOTS generally was able to track targets, both moving and stationary, but only after the target identification was confirmed by an external source or multiple sources. However, there are still significant tracking limitations, as evidenced by a new, open Category 1-High deficiency titled “EOTS TFLIR Tracker Unable to Point or Area Track.”
>>2712006
У меня этот сайт заблочен но ты вырвал фразу из контекста.
Имеется в виду что существующие типы вооружений не могут поражать движущиеся цели в автоматическом режиме с помощью олс, нужно педалировать. Что вполне логично учитывая что это новый функционал в ВВС вообще. Новая бомба это исправит. Подробнее:
http://www.defensenews.com/articles/heres-how-the-air-force-is-fixing-the-f-35s-moving-target-problem
У меня этот сайт заблочен но ты вырвал фразу из контекста.
Имеется в виду что существующие типы вооружений не могут поражать движущиеся цели в автоматическом режиме с помощью олс, нужно педалировать. Что вполне логично учитывая что это новый функционал в ВВС вообще. Новая бомба это исправит. Подробнее:
http://www.defensenews.com/articles/heres-how-the-air-force-is-fixing-the-f-35s-moving-target-problem
>>2711845
Идиот, в пизду себе засунь свою аналогию, речь шла не об истощении БК противника количеством.
>> многократное количественное преимущество
>> РЯЯЯЯ шапками закидаем
>> снаряды у "тигра" закончатся быстрее, чем "шерманы"
>Блохастые как всегда.
Идиот, в пизду себе засунь свою аналогию, речь шла не об истощении БК противника количеством.
>>2712072
Собственно по тем же причинам с той лишь разницей, что в России все эти отказы, трещины, сбои и ошибки ПО не являются достоянием общественности и держатся в секрете.
Ровно то же самое касается ПАК ФА.
F-35 самый инновационный самолет на сегодня и ничего удивительного в его проблемах нет.
Собственно по тем же причинам с той лишь разницей, что в России все эти отказы, трещины, сбои и ошибки ПО не являются достоянием общественности и держатся в секрете.
Ровно то же самое касается ПАК ФА.
F-35 самый инновационный самолет на сегодня и ничего удивительного в его проблемах нет.
>>2712265
А инновационность его в том, чтобы ухудшить наработки по F-22 и запихать его во все роли, какие только есть в ВС, включая замену A-10 на F-35, а B-52 - на два F-35, примотанных скотчем друг к другу?
>F-35 самый инновационный самолет на сегодня
А инновационность его в том, чтобы ухудшить наработки по F-22 и запихать его во все роли, какие только есть в ВС, включая замену A-10 на F-35, а B-52 - на два F-35, примотанных скотчем друг к другу?
>>2712265
Если это инновационный "лёгкий истребитель", то почему он по массе больше тяжёлого фы-15, а по всем ЛТХ хуже?
Если это инновационный "лёгкий истребитель", то почему он по массе больше тяжёлого фы-15, а по всем ЛТХ хуже?
>>2712314
Что ты несешь, блять, какие наработки были ухудшены?
Дебилята до сих пор не могут понять, что CAS можно выполнять не только пушкой и НАРами.
Нечего сказать - спиздани хуйню.
>>2712317
Где сказано, что он легкий, обмудок?
Потому что внутренние отсеки, больше топлива, все БРЭО, ПНК, ОЛС и тд запихано внутрь. При практически той же массе. Прогресс очевиден.
До ликбеза или хотя бы вики сам прогуляешься, или обоссать?
>А инновационность его в том, чтобы ухудшить наработки по F-22
Что ты несешь, блять, какие наработки были ухудшены?
>включая замену A-10 на F-35
Дебилята до сих пор не могут понять, что CAS можно выполнять не только пушкой и НАРами.
> B-52 - на два F-35, примотанных скотчем друг к другу?
Нечего сказать - спиздани хуйню.
>>2712317
>"лёгкий истребитель"
Где сказано, что он легкий, обмудок?
>то почему он по массе больше тяжёлого фы-15
Потому что внутренние отсеки, больше топлива, все БРЭО, ПНК, ОЛС и тд запихано внутрь. При практически той же массе. Прогресс очевиден.
>а по всем ЛТХ хуже?
До ликбеза или хотя бы вики сам прогуляешься, или обоссать?
>>2712329
Ага, еще можно аж двумя одинаковыми бомбами. Охуенный CAS.
>CAS можно выполнять не только пушкой и НАРами.
Ага, еще можно аж двумя одинаковыми бомбами. Охуенный CAS.
>>2712332
Про JAGM и SDB маня конечно же не слышала.
Не говоря уже о том, что А-10 заменяются не одними F-35.
И о том, что от них пока еще никто не отказался.
Про JAGM и SDB маня конечно же не слышала.
Не говоря уже о том, что А-10 заменяются не одними F-35.
И о том, что от них пока еще никто не отказался.
>>2712338
И как это отменяет то, что пингвин тащит всего две бомбы?
>Про JAGM и SDB маня конечно же не слышала.
И как это отменяет то, что пингвин тащит всего две бомбы?
>>2712349
Дебик все еще не сподобился загуглить SDB.
Тут разговор про замену А-10 шел, причем тут 2 бомбы?
Есть еще внешние подвески и с их использованием F-35 тащит поболее всех своих предшественников.
Дебик все еще не сподобился загуглить SDB.
Тут разговор про замену А-10 шел, причем тут 2 бомбы?
Есть еще внешние подвески и с их использованием F-35 тащит поболее всех своих предшественников.
>>2712357
Но ведь швитой штельз! Неужто дотационный?>>2712365
Ты о себе?
Но ведь швитой штельз! Неужто дотационный?>>2712365
Ты о себе?
>Block 3i F-35 aircraft can only employ two internally carried bombs, and although internal carriage reduces the susceptibility of the F-35 relative to legacy aircraft, by virtue of the low observability it provides, it does not provide the ability to attack more than one or two targets
>>2712367
Ты специально идиотом притворяешься? Не всегда самолету угрожает ПВО и авиация противника, ты в курсе, мань?
>Но ведь швитой штельз! Неужто дотационный?
Ты специально идиотом притворяешься? Не всегда самолету угрожает ПВО и авиация противника, ты в курсе, мань?
>>2712373
Ваше мнение очень важно для нас, обсудим на следующем заседании Сената.
> Чтобы бомбить ослоебов не нужен самолет за 200 миллионов, неспособный сам найти себе цели.
Ваше мнение очень важно для нас, обсудим на следующем заседании Сената.
> Как попилолет унесет больше двух SDB так и возвращайся.
>пук
>>2712375
Чёт в голосину с петарды.
Чуть больше, чем мартышки с квадрокоптеров кидают.
>>2712329
Открывай рот, принимай струю. F-15C сорокалетней давности дёргает жирный ублюдочный высер попил-мартина по ВСЕМ лтх.
С ПТБ дёргает и по дальности, в то же время на попилолёт ПТБ не предусмотрены.
Сравнивать это поделие с самолётами белых людей и вовсе смешно.
> sdb 2
Чёт в голосину с петарды.
Чуть больше, чем мартышки с квадрокоптеров кидают.
>>2712329
> ВРЁТИ НИВЕРЮ НИПРАВДА УИИИИИИ
Открывай рот, принимай струю. F-15C сорокалетней давности дёргает жирный ублюдочный высер попил-мартина по ВСЕМ лтх.
С ПТБ дёргает и по дальности, в то же время на попилолёт ПТБ не предусмотрены.
Сравнивать это поделие с самолётами белых людей и вовсе смешно.
>>2712377
Это если ты в крестик не способен попадать то требуются чугунки на полтонны.
Особенно по малозаметности, кек.
И тут ты такой с пруфами.
Это сравнивать тебя с психически нормальным человеком смешно.
> Чуть больше, чем мартышки с квадрокоптеров кидают.
>обосрался
>маневрируй
Это если ты в крестик не способен попадать то требуются чугунки на полтонны.
> > ВРЁТИ НИВЕРЮ НИПРАВДА УИИИИИИ
> Открывай рот, принимай струю. F-15C сорокалетней давности дёргает жирный ублюдочный высер попил-мартина по ВСЕМ лтх.
Особенно по малозаметности, кек.
> С ПТБ дёргает и по дальности, в то же время на попилолёт ПТБ не предусмотрены.
И тут ты такой с пруфами.
> Сравнивать это поделие с самолётами белых людей и вовсе смешно.
Это сравнивать тебя с психически нормальным человеком смешно.
>>2712381
ПИЛИМ ЛЁГКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ БОЛЬШЕ ТЯЖЁЛОГО
@
НАГРУЖАЕМ ХЛОПУШКАМИ УРОВНЯ КАССЕТНОГО СУББОЕПРИПАСА
@
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ С НАГРУЗКОЙ КАК У ИЛ-2
ПИЛИМ ЛЁГКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ БОЛЬШЕ ТЯЖЁЛОГО
@
НАГРУЖАЕМ ХЛОПУШКАМИ УРОВНЯ КАССЕТНОГО СУББОЕПРИПАСА
@
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ С НАГРУЗКОЙ КАК У ИЛ-2
>>2712373
Просто образец патриотичного дегенерата. Иди клинского наверни и ложись спать, не позорь нацию.
Нассал дегенерату на его бестолковое ебало.
>>2712377
Так и запишем.
Впрочем после обосрамса с количеством SDB с тобой в принципе не о чем разговаривать.
Дальность и нагрузку проверь, дегенерат.
Проиграл с анальных ужимок.
Это ты про потешные ржавульки без штельса, АФАР и нормального вооружения? Плиз.
>Чтобы бомбить ослоебов не нужен самолет за 200 миллионов, неспособный сам найти себе цели.
Просто образец патриотичного дегенерата. Иди клинского наверни и ложись спать, не позорь нацию.
>Как попилолет унесет больше двух SDB так и возвращайся.
Нассал дегенерату на его бестолковое ебало.
>>2712377
>Чёт в голосину с петарды.
>Чуть больше, чем мартышки с квадрокоптеров кидают.
>НИМОЖИМ В МАЛОРАЗМЕРНОЕ ВТО И БОМБЫ С ДАЛЬНОСТЬЮ 100 КМ - ЗНАЧИТ НИНУЖНЫ
Так и запишем.
Впрочем после обосрамса с количеством SDB с тобой в принципе не о чем разговаривать.
>Открывай рот, принимай струю. F-15C сорокалетней давности дёргает жирный ублюдочный высер попил-мартина по ВСЕМ лтх.
Дальность и нагрузку проверь, дегенерат.
>С ПТБ дёргает и по дальности, в то же время на попилолёт ПТБ не предусмотрены.
>сравнивает дальность самолета с ПТБ с дальностью самолета без ПТБ.
Проиграл с анальных ужимок.
>Сравнивать это поделие с самолётами белых людей и вовсе смешно.
Это ты про потешные ржавульки без штельса, АФАР и нормального вооружения? Плиз.
>>2712392
Клетку опять запереть забыли, вот оно и бегает, повизгивает.
Клетку опять запереть забыли, вот оно и бегает, повизгивает.
Вот поясните мне задачи пингвина на данный момент. Мне кажется, шо лохкид-мартын просто живёт в каком-то своём манямирке, где ещё есть СССР, наламанш и прочий двуполярный мир. Ну, допустим, раптор проектировался, шоб превозмогать миг-31 с его тоталирарной всевидимостью и скоростью над территорией СССР, сферическое наступательное оружие в вакууме. Но после краха Империи Зла оно зачем? Раптор оказался нинужен. Зачем пилить такую же нинужную ударную версию?
>>2712618
Ударный фы-22 это фб-22, из стадии рисуночков не вышел.
Фы-22 это тяжёлый и поэтому дорогой истребитель для зачистки неба.
Задачи ф35а — быть массовым легким ударным самолётом и задёшево возить бомбы на зачищенном ордами дорогих и тяжёлых фы22 небе.
В тз изначально стояла цифра вроде 40 лямов за борт с учётом инфляции и к 2006 году, планируемому началу серийного выпуска, он должен был быть дешевле экспортных Су-30 и, даром, что хуже, но новые технологии задёшево.
> такую же нинужную ударную версию
Ударный фы-22 это фб-22, из стадии рисуночков не вышел.
Фы-22 это тяжёлый и поэтому дорогой истребитель для зачистки неба.
Задачи ф35а — быть массовым легким ударным самолётом и задёшево возить бомбы на зачищенном ордами дорогих и тяжёлых фы22 небе.
В тз изначально стояла цифра вроде 40 лямов за борт с учётом инфляции и к 2006 году, планируемому началу серийного выпуска, он должен был быть дешевле экспортных Су-30 и, даром, что хуже, но новые технологии задёшево.
>>2712676
Революция должна была заключаться в едином самолёте для маринов, флота и ввс в трёх модификациях.
Вся суть программы JSF — сэкономить. Главная задача JSF — быть дешёвым и массовым в отличие от фы-22, на котором надорвались.
Стоимость фы-22 заметалась под ковёр путём добавления изначально заявленных функций "модернизациями", так что там за 300 лямов за самолёт выходило.
Впрочем, с фы35 теперь та же история.
Революция должна была заключаться в едином самолёте для маринов, флота и ввс в трёх модификациях.
Вся суть программы JSF — сэкономить. Главная задача JSF — быть дешёвым и массовым в отличие от фы-22, на котором надорвались.
Стоимость фы-22 заметалась под ковёр путём добавления изначально заявленных функций "модернизациями", так что там за 300 лямов за самолёт выходило.
Впрочем, с фы35 теперь та же история.
>>2712705
Я скозал что считать чужие деньги это хуевая привычка, особенно когда в своем кармане ни шиша.
Я скозал что считать чужие деньги это хуевая привычка, особенно когда в своем кармане ни шиша.
>>2712715
Так перестань выражаться как стеснительная девочка и пиши нормально, без полунамеков.
Так перестань выражаться как стеснительная девочка и пиши нормально, без полунамеков.
>>2712698
Могут себе позволить ф22 ? Нет, не могут, программа провалена и с позором закрыта.
Могут себе позволить ф35 ? Ну, посмотрим. Не исключено что "а" и "б" сильно сократят, а "с" отменят полностью.
Замечательный самолёт? В смысле памятника попилу — несомненно.
В смысле ТТХ, уступающих практически всем прочим современным самолётам — ни в коем случае.
Могут себе позволить ф22 ? Нет, не могут, программа провалена и с позором закрыта.
Могут себе позволить ф35 ? Ну, посмотрим. Не исключено что "а" и "б" сильно сократят, а "с" отменят полностью.
Замечательный самолёт? В смысле памятника попилу — несомненно.
В смысле ТТХ, уступающих практически всем прочим современным самолётам — ни в коем случае.
>>2712720
Да уж, так провалена что самолетов пятого поколения больше чем у у РФ Су-30/35. Эпик фэйл.
Как сократят так и приходи.
И тут ты такой с пруфами.
>программа провалена и с позором закрыта.
Да уж, так провалена что самолетов пятого поколения больше чем у у РФ Су-30/35. Эпик фэйл.
>Не исключено что "а" и "б" сильно сократят, а "с" отменят полностью.
Как сократят так и приходи.
>В смысле ТТХ, уступающих практически всем прочим современным самолётам
И тут ты такой с пруфами.
>>2712721
Во-первых, ты пиздабол, так как Су-30/35/34/27см давно больше, чем фы22.
Во-вторых, критерий успешности программы фы-22 это сделать их больше, чем у клятых москалей именно Су-35\30?
Ты хохол или просто тупорылый мудак, помимо того что пиздабол? Впрочем, это не важно.
Важно то, что цель программы фы-22 это заменить f-15, в том числе в ударной части (f-15e) и в части экспорта.
Этого не случилось и не случится, программа провалена по всем трём направлениям.
Остальное комментировать по восьмому разу нет смысла, по поводу жирного пингвина который даже убежать от самолёта 4 колена не сможет со своей потешной максималкой, а не то что там иметь какие-то шансы в БВБ при отсутствующих, собственно, ракетах малой дальности.
> самолетов пятого поколения больше чем у у РФ Су-30/35
Во-первых, ты пиздабол, так как Су-30/35/34/27см давно больше, чем фы22.
Во-вторых, критерий успешности программы фы-22 это сделать их больше, чем у клятых москалей именно Су-35\30?
Ты хохол или просто тупорылый мудак, помимо того что пиздабол? Впрочем, это не важно.
Важно то, что цель программы фы-22 это заменить f-15, в том числе в ударной части (f-15e) и в части экспорта.
Этого не случилось и не случится, программа провалена по всем трём направлениям.
Остальное комментировать по восьмому разу нет смысла, по поводу жирного пингвина который даже убежать от самолёта 4 колена не сможет со своей потешной максималкой, а не то что там иметь какие-то шансы в БВБ при отсутствующих, собственно, ракетах малой дальности.
1,9 Мб, 3252x1811
>>2712731
Во-вторых ты дебил, потому что я писал именно про наиболее современные Су-30/35
Твои критерии успешности плиз.
Извините, но такой цели реально не ставилось, ф-22 это чистый воздушный боец, ф-15 который суть мфи он заменить не может.
Это все твой богатый манямирок.
Такие же отсутствующие как SDB. Не надоело тебе уже позориться и каждый раз получать тепленькую струю на рыльце?
В любом случае пакфа ему не сможет составить конкуренцию.
> Во-первых, ты пиздабол, так как Су-30/35/34/27см давно больше, чем фы22.
Во-вторых ты дебил, потому что я писал именно про наиболее современные Су-30/35
> Во-вторых, критерий успешности программы фы-22 это сделать их больше, чем у клятых москалей именно Су-35\30?
> Ты хохол или просто тупорылый мудак, помимо того что пиздабол? Впрочем, это не важно.
Твои критерии успешности плиз.
> Важно то, что цель программы фы-22 это заменить f-15, в том числе в ударной части (f-15e) и в части экспорта.
Извините, но такой цели реально не ставилось, ф-22 это чистый воздушный боец, ф-15 который суть мфи он заменить не может.
> Этого не случилось и не случится, программа провалена по всем трём направлениям.
Это все твой богатый манямирок.
> Остальное комментировать по восьмому разу нет смысла, по поводу жирного пингвина который даже убежать от самолёта 4 колена не сможет со своей потешной максималкой, а не то что там иметь какие-то шансы в БВБ при отсутствующих, собственно, ракетах малой дальности.
>убежать
>бвб
>отсутствующие ракеты малой дальности
>сейчас бы в 2017 подрочить на бвб.
Такие же отсутствующие как SDB. Не надоело тебе уже позориться и каждый раз получать тепленькую струю на рыльце?
В любом случае пакфа ему не сможет составить конкуренцию.
>>2712741
В программу ATF ударные функции входили с самого начала и никто их оттуда не убирал.
Поздравляю вас соврамши, пиздабол пиздаболыч.
Ну ты бы ещё карандашиком нарисовал, деградант обоссаный.
Пилоны это не штатное оборудование.
Корейцам их вообще отказывались продавать.
И перед каждой миссией будут решать — вешать пилоны и пускать по пизде стелс, единственный воображаемый плюс этого ведра, или молится блохастым богам, чтобы пронесло.
Там об условно нормальных SDB говорили, а не о потешном горохе в 100кг общим весом, боеголовки в котором меньше половины, а взрывчатки и вовсе чайная ложка.
Эту хуйню даже на выставках показывать стыдно, а не то что применять, реально уровень ВМВ.
> такой цели реально не ставилось
> всёвыврёти тольковыиграли
В программу ATF ударные функции входили с самого начала и никто их оттуда не убирал.
Поздравляю вас соврамши, пиздабол пиздаболыч.
> маня-рендер
Ну ты бы ещё карандашиком нарисовал, деградант обоссаный.
Пилоны это не штатное оборудование.
Корейцам их вообще отказывались продавать.
И перед каждой миссией будут решать — вешать пилоны и пускать по пизде стелс, единственный воображаемый плюс этого ведра, или молится блохастым богам, чтобы пронесло.
> Такие же отсутствующие как SDB
Там об условно нормальных SDB говорили, а не о потешном горохе в 100кг общим весом, боеголовки в котором меньше половины, а взрывчатки и вовсе чайная ложка.
Эту хуйню даже на выставках показывать стыдно, а не то что применять, реально уровень ВМВ.
>>2712750
Как бы ты не рвался на клочки в бессильной зависти, ни Россия ни кто бы то ещё из отсталых полуколоний, таких суперсовременных самолётов не имеет. Так что просто смирись, ведь их клепают прям по заветам лысого кукурузника: "как сосиски", в отличии от застрявшего в проблемах пакфа.
Как бы ты не рвался на клочки в бессильной зависти, ни Россия ни кто бы то ещё из отсталых полуколоний, таких суперсовременных самолётов не имеет. Так что просто смирись, ведь их клепают прям по заветам лысого кукурузника: "как сосиски", в отличии от застрявшего в проблемах пакфа.
>>2712679
Не соглашусь, главная задача F-35 это получить от конгресса разрешение на экспорт. Основная цель - продать машину союзникам. Всё остальное - массовость, цена и т.д. растёт от этого. А продавать его собирались как стелс замену старичка F-16, который не тянет против экспортных Сухих. Не претендую на истину в последней инстанции, если что.
Не соглашусь, главная задача F-35 это получить от конгресса разрешение на экспорт. Основная цель - продать машину союзникам. Всё остальное - массовость, цена и т.д. растёт от этого. А продавать его собирались как стелс замену старичка F-16, который не тянет против экспортных Сухих. Не претендую на истину в последней инстанции, если что.
>>2712809
Нет, собрать дополнительную дань с шестёрок это приятный бонус, не более.
Технический облик во многом определила вертикалка в проекте — для "нового ф16" это не нужно.
Нет, собрать дополнительную дань с шестёрок это приятный бонус, не более.
Технический облик во многом определила вертикалка в проекте — для "нового ф16" это не нужно.
>>2712753
Ты гляди, мартышка-говноед опять разорвалась.
Брысь на парашу к сородичам своим.
> хряяяя швятые
Ты гляди, мартышка-говноед опять разорвалась.
Брысь на парашу к сородичам своим.
>>2712720
В патриотичном гомомирке - может быть. Ее закрыли за отсутствием достойного противника.
Тебе нравится унижаться, уебок?
>Могут себе позволить ф22 ? Нет, не могут, программа провалена и с позором закрыта.
В патриотичном гомомирке - может быть. Ее закрыли за отсутствием достойного противника.
>Важно то, что цель программы фы-22 это заменить f-15, в том числе в ударной части (f-15e) и в части экспорта.
Тебе нравится унижаться, уебок?
>>2712750
Во-первых, какие-никакие ударные возможности он имеет.
А теперь пруфай, собака, что он не соответствует стоявшим перед ним требованиям.
Ты прекратишь анусом вилять, уебошек?
В бинарном мозгу дегенерата стелс измеряется двумя параметрами: он есть и его нет.
Прекрати позориться, животное.
Стыд только в том, что для Су-30/35 так и не высрали планирующей бомбы с миниатюрными комбинированными ГСН.
Не знаю, зачем кормлю этого дауна.
>В программу ATF ударные функции входили с самого начала и никто их оттуда не убирал.
>Поздравляю вас соврамши, пиздабол пиздаболыч.
Во-первых, какие-никакие ударные возможности он имеет.
А теперь пруфай, собака, что он не соответствует стоявшим перед ним требованиям.
>Ну ты бы ещё карандашиком нарисовал, деградант обоссаный.
>Пилоны это не штатное оборудование.
>Корейцам их вообще отказывались продавать.
>ПИЛОНЫ НИЧЕСНА НИЩИТОВА РЯЯЯЯ
Ты прекратишь анусом вилять, уебошек?
>пускать по пизде стелс
В бинарном мозгу дегенерата стелс измеряется двумя параметрами: он есть и его нет.
>единственный воображаемый плюс этого ведра
>воображаемый
Прекрати позориться, животное.
>Там об условно нормальных SDB говорили, а не о потешном горохе в 100кг общим весом, боеголовки в котором меньше половины, а взрывчатки и вовсе чайная ложка.
>Эту хуйню даже на выставках показывать стыдно, а не то что применять, реально уровень ВМВ.
Стыд только в том, что для Су-30/35 так и не высрали планирующей бомбы с миниатюрными комбинированными ГСН.
Не знаю, зачем кормлю этого дауна.
Зачем спорить с поехавшим животным, у которого F-35 несет 2 SDB, пилоны нищитова, 2 ракеты на пилонах множат стелс на ноль, который сравнивает дальность самолета с ПТБ и без, а в ответ на подсчет Су-30/35 начинает приносить Су-27СМ и Су-34?
Он же слабоумный.
Он же слабоумный.
>>2712967
Почему "лучший самолёт в мире" сосёт по всем ТТХ у вёдер 40-летней давности?
И стоит при этом как звено нормальных самолётов?
Оправдывайся, мартышка.
Почему "лучший самолёт в мире" сосёт по всем ТТХ у вёдер 40-летней давности?
И стоит при этом как звено нормальных самолётов?
Оправдывайся, мартышка.
>>2713062
Пруф что сосёт.
Пруф что сосёт.
>>2713062
Это же звено каких нормальных самолетов можно купить по стоимости хотя бы того же варианта "C"?
И мы сейчас говорим о полной стоимости контракта за каждый самолет. Так что же можно купить за такие деньги?
Это же звено каких нормальных самолетов можно купить по стоимости хотя бы того же варианта "C"?
И мы сейчас говорим о полной стоимости контракта за каждый самолет. Так что же можно купить за такие деньги?
>>2712880
В смысле блохастики отказались от хорошего самолёта, потому что НИНУЖНА? B f-15 теперь менять не на что, это ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ. Какой запущенный манямирок.
Обоссаная мартыха не в курсе, конечно, но программа ATF в части задач имела получить самолёт, способный противостоять Су-27 сотоварищи.
Который с конвеера никто не снимал даже в 90, количество которых по странам продолжало расти и в 90-е и в 00-е, который продолжал совершенствоваться.
Ко второй половине 00 пошли уже китайские копии и стало ясно, что будет Су-35 против которого фы-22 уже бледноват, в лучшем случае "на равных".
Конечно, самое время закрывать программу.
Пиздабольная мартышка Адриан Ермолаевич как всегда наелась собственного говна, ничего нового.
> закрыли за отсутствием достойного противника.
В смысле блохастики отказались от хорошего самолёта, потому что НИНУЖНА? B f-15 теперь менять не на что, это ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ. Какой запущенный манямирок.
Обоссаная мартыха не в курсе, конечно, но программа ATF в части задач имела получить самолёт, способный противостоять Су-27 сотоварищи.
Который с конвеера никто не снимал даже в 90, количество которых по странам продолжало расти и в 90-е и в 00-е, который продолжал совершенствоваться.
Ко второй половине 00 пошли уже китайские копии и стало ясно, что будет Су-35 против которого фы-22 уже бледноват, в лучшем случае "на равных".
Конечно, самое время закрывать программу.
Пиздабольная мартышка Адриан Ермолаевич как всегда наелась собственного говна, ничего нового.
>>2713072
200 штук более чем достаточно, чтобы выебать все фланкероиды, что есть у России. Так что все в порядке, не пищи.
Это то поделие без штельса, нормального вооружения, потешной микроволновкой вместо человеческой РЛС? Не смеши, маня.
Даже без Раптора ВВС, которые они имеют сейчас и уж тем более через 10 лет с легкостью накинет на ротан любым другим ВВС.
Животное, ты уже придумало, как будешь оправдываться за 2 SDB у F-35, ударные задачи у ATF, AIM-9X у F-35 и сравнения дальностей самолетов с ПТБ и без?
>Обоссаная мартыха не в курсе, конечно, но программа ATF в части задач имела получить самолёт, способный противостоять Су-27 сотоварищи.
200 штук более чем достаточно, чтобы выебать все фланкероиды, что есть у России. Так что все в порядке, не пищи.
>будет Су-35 против которого фы-22 уже бледноват, в лучшем случае "на равных".
Это то поделие без штельса, нормального вооружения, потешной микроволновкой вместо человеческой РЛС? Не смеши, маня.
Даже без Раптора ВВС, которые они имеют сейчас и уж тем более через 10 лет с легкостью накинет на ротан любым другим ВВС.
>Пиздабольная мартышка Адриан Ермолаевич как всегда наелась собственного говна, ничего нового.
Животное, ты уже придумало, как будешь оправдываться за 2 SDB у F-35, ударные задачи у ATF, AIM-9X у F-35 и сравнения дальностей самолетов с ПТБ и без?
>>2713081
Жаль, что ВВС США не в курсе, что обоссаная мартыха-говноед решила их сократить к хуям до небоеспособности.
Парашному животному невдомёк, что для войны с Россией фы-22 абсолютно не актуален, потому как абсолютно всё равно, что там сгорит прямо на аэродроме ну или, если повезёт, будет сбито чем-нибудь сотнекиллограмовом в тротиловом эквиваленте.
А вот изначальная цель программы фы-22 — противостоять новым истребителям, от которых отстал старинный фы-15 — осталась и всё актуальнее с каждым днём.
> хряяя 187 штук хватит любому
Жаль, что ВВС США не в курсе, что обоссаная мартыха-говноед решила их сократить к хуям до небоеспособности.
> Россия
Парашному животному невдомёк, что для войны с Россией фы-22 абсолютно не актуален, потому как абсолютно всё равно, что там сгорит прямо на аэродроме ну или, если повезёт, будет сбито чем-нибудь сотнекиллограмовом в тротиловом эквиваленте.
А вот изначальная цель программы фы-22 — противостоять новым истребителям, от которых отстал старинный фы-15 — осталась и всё актуальнее с каждым днём.
>>2713087
Ты пруфы неси в чем Ф-35 уступает современным истребителям, мартышка обоссаная. Твои бессмысленные простыни неинтересны.
Ты пруфы неси в чем Ф-35 уступает современным истребителям, мартышка обоссаная. Твои бессмысленные простыни неинтересны.
>>2713087
Пизданутое животное продолжает нести хуйню, ничего нового.
Имбецила напрочь перемкнуло. То у него Ф-22 для войны с истребителями, от которых отстал Ф-15, теперь все горит в ядерном пепле. Что взять с животного.
>Жаль, что ВВС США не в курсе, что обоссаная мартыха-говноед решила их сократить к хуям до небоеспособности.
Пизданутое животное продолжает нести хуйню, ничего нового.
>Парашному животному невдомёк, что для войны с Россией фы-22 абсолютно не актуален, потому как абсолютно всё равно, что там сгорит прямо на аэродроме ну или, если повезёт, будет сбито чем-нибудь сотнекиллограмовом в тротиловом эквиваленте.
>А вот изначальная цель программы фы-22 — противостоять новым истребителям, от которых отстал старинный фы-15 — осталась и всё актуальнее с каждым днём.
Имбецила напрочь перемкнуло. То у него Ф-22 для войны с истребителями, от которых отстал Ф-15, теперь все горит в ядерном пепле. Что взять с животного.
114 Кб, 798x770
>>2713087
А складки местности не помешают?
>с Россией фы-22 абсолютно не актуален, потому как абсолютно всё равно, что там сгорит прямо на аэродроме ну или, если повезёт, будет сбито чем-нибудь сотнекиллограмовом в тротиловом эквиваленте.
А складки местности не помешают?
>>2713130
у Ф-22 ещё и дальность потешная из-за огромных древних движков(увеличенных F100).
Размещать надо у самой границы необъятной
у Ф-22 ещё и дальность потешная из-за огромных древних движков(увеличенных F100).
Размещать надо у самой границы необъятной
>>2713145
с птб эпр высокая.
даже если заправщики тоже будут стелсами, всё равно нет
с птб эпр высокая.
>Заправка в воздухе
даже если заправщики тоже будут стелсами, всё равно нет
40 Кб, 700x328
296 Кб, 640x363
Компания Lockheed Martin находится на заключительной стадии переговоров о продаже истребителей пятого поколения F-35 одиннадцати странам, включая США, сообщает Рейтер со ссылкой на анонимные источники.
Сумма сделки станет рекордной для этого типа самолетов и составит более 37 миллиардов долларов. Многолетнее соглашение на поставку истребителей рассчитано на 2018-2020 годы, оплата будет произведена тремя траншами, говорится в статье.
Цена одного самолета составит в среднем 85 миллионов долларов, при этом к 2020 году цена снизится, сообщили агентству два источника.
https://ria.ru/world/20170618/1496780797.html
http://www.reuters.com/article/us-airshow-paris-f-idUSKBN1990S8
Сумма сделки станет рекордной для этого типа самолетов и составит более 37 миллиардов долларов. Многолетнее соглашение на поставку истребителей рассчитано на 2018-2020 годы, оплата будет произведена тремя траншами, говорится в статье.
Цена одного самолета составит в среднем 85 миллионов долларов, при этом к 2020 году цена снизится, сообщили агентству два источника.
https://ria.ru/world/20170618/1496780797.html
http://www.reuters.com/article/us-airshow-paris-f-idUSKBN1990S8
>>2714371
Ракеты малой дальности во внутренние отсеки уже можно подвешивать?
А ракеты большой дальности завезли?
ПТБ завезли?
Четыре точки подвески хватит на всех?
Летать быстрее, чем 2 маха - архаизм?
Пилоты как себя внутри чувствуют? От кислородного голодания избавились уже?
Что там по ШТЕЛЗу?
Почему Канадцы так усиленно пытаются спихнуть все поделия ЛМ?
Ракеты малой дальности во внутренние отсеки уже можно подвешивать?
А ракеты большой дальности завезли?
ПТБ завезли?
Четыре точки подвески хватит на всех?
Летать быстрее, чем 2 маха - архаизм?
Пилоты как себя внутри чувствуют? От кислородного голодания избавились уже?
Что там по ШТЕЛЗу?
Почему Канадцы так усиленно пытаются спихнуть все поделия ЛМ?
>>2714410
Это я еще про микротрещины, штелз-изоленту и горячее топливо не говорю.
На вопросы отвечай.
Это я еще про микротрещины, штелз-изоленту и горячее топливо не говорю.
На вопросы отвечай.
>>2714418
Я там только отрицания вижу.
Я там только отрицания вижу.
>>2714323
Идиот, до опасной зоны будет лететь на топливе из ПТБ, в них всего около 30% всего топлива.
Идиот, до опасной зоны будет лететь на топливе из ПТБ, в них всего около 30% всего топлива.
>>2714390
Ты еще за сушку не оправдался, петушок.
Каково оно, в 20ых годах воевать с ЭПР под 10м2?
И без АФАР?
А человеческие РВВ-МД с матричными ГСН завезли?
Хоть какую-нибудь прицельную пищаль для работе по земле высрали? Про аналог EOTS даже не заикаюсь.
Что-нибудь наподобие SDB высрут в кои-то веки?
Почему на F-35 экспортных заказов в разы больше, чем на Ссу-35?
Ты еще за сушку не оправдался, петушок.
Каково оно, в 20ых годах воевать с ЭПР под 10м2?
И без АФАР?
А человеческие РВВ-МД с матричными ГСН завезли?
Хоть какую-нибудь прицельную пищаль для работе по земле высрали? Про аналог EOTS даже не заикаюсь.
Что-нибудь наподобие SDB высрут в кои-то веки?
Почему на F-35 экспортных заказов в разы больше, чем на Ссу-35?
>>2714467
Тот eots который по отзывам пилотов хуже чем системы на нынешнем 4-м поколении? Ты прав, не стоит заикаться.
>Про аналог EOTS даже не заикаюсь.
Тот eots который по отзывам пилотов хуже чем системы на нынешнем 4-м поколении? Ты прав, не стоит заикаться.
>>2714488
www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2016/pdf/dod/2016f35jsf.pdf когда ж вы уже отчет осилите
www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2016/pdf/dod/2016f35jsf.pdf когда ж вы уже отчет осилите
>>2700778
Митсубиши, которая выпускала "зеро". Занимается выпуском сборкой готового попильнейшего говнища от колонистов. Хирохито, мы все проебали!
Митсубиши, которая выпускала "зеро". Занимается выпуском сборкой готового попильнейшего говнища от колонистов. Хирохито, мы все проебали!
>>2714501
Не можешь в тексте найти eots? Плохо быть тобой
Many pilots assess and report that the Electro-Optical Targeting System (EOTS) on the F-35 is inferior to those currently on legacy systems, in terms of providing the pilot with an ability to discern target features and identify targets at tactically useful ranges, along with maintaining target identification and laser designation throughout the attack.
Не можешь в тексте найти eots? Плохо быть тобой
Many pilots assess and report that the Electro-Optical Targeting System (EOTS) on the F-35 is inferior to those currently on legacy systems, in terms of providing the pilot with an ability to discern target features and identify targets at tactically useful ranges, along with maintaining target identification and laser designation throughout the attack.
>>2714494
Ну, они хотя бы уменьшенный макет своего x-2 запустили.
Хотя, конечно, в оккупации шансов у этого проекта нет.
Ну, они хотя бы уменьшенный макет своего x-2 запустили.
Хотя, конечно, в оккупации шансов у этого проекта нет.
F-35 сокрушит годы дезинформации
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17345
Напомним, что блохолёты на Ле-Бурже будут представлены 3,5 брошюрками.
>Летчик-испытатель компании Lockheed Martin Билли Флинн (Billie Flynn) в интервью Aviation Week заявил, что "впервые после 10 лет со дня первого полета самолета мы покажем возможности и маневренность F-35, которые сокрушат годы дезинформации (о его слабых возможностях как истребителя воздушного боя - прим. ВП)". Маневренность таких стелс-самолетов как F-22 и F-35 является более впечатляющим, так как высокоэнергетические маневры они выполняют или могут выполнять "полностью боеспособными", то есть с вооружением во внутренних отсеках. Истребители четвертого поколения показывают фигуры высшего пилотажа без внешних подвесок, то есть полностью безоружными.
>F-35 также выполнит проход на больших углах атаки (50 град), что будет наиболее впечатляющим элементом демонстрационной программы. В настоящее время маневренность F-35 с блоком программного обеспечения 3I ограничивается 7 g, с блоком 3F полностью функциональный самолет будет маневрировать с заявленными 9 g. "Но не это главное - мы обеспечиваем превосходство в воздухе за счет скрытности (стелс) и непревзойденной ситуационной осведомленности ("слияющаяся картинка от датчиков")", говорит Флинн.
>13 июня два истребителя F-35A прибыли в Ле Бурже с авиабазы Хилл (Юта, США). Один самолет будет выполнять полеты, второй будет находиться на статической экспозиции.
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17345
Напомним, что блохолёты на Ле-Бурже будут представлены 3,5 брошюрками.
>>2715510
Хрюкай отсюда, пидорас. И в следующий раз неси видео а не вскукареки.
На данный момент сокрушён только твой анус.
https://www.youtube.com/watch?v=YeqryYh_yw0
Хрюкай отсюда, пидорас. И в следующий раз неси видео а не вскукареки.
На данный момент сокрушён только твой анус.
https://www.youtube.com/watch?v=YeqryYh_yw0
>>2715660
Там показали на 3:35
Ну
Не совсем конечно высший пилотаж
Ну так, норм
Впринципе Ф-16 тоже может в такое.
Наверное и Ф-4 тоже.
Надо смотреть.
Там показали на 3:35
Ну
Не совсем конечно высший пилотаж
Ну так, норм
Впринципе Ф-16 тоже может в такое.
Наверное и Ф-4 тоже.
Надо смотреть.
>>2715676
Любой истребитель с ЭДСУ и ТВ выше 1 может.
Любой истребитель с ЭДСУ и ТВ выше 1 может.
>>2715676
Что там смотреть. УВТ нет, нагрузка на крыло высокая, тяговооружённость низкая даже с пустыми баками, адаптивного крыла нет, никаких свежих решений в аэродинамики нет.
Разве что за счёт того, что пингвин жирный, "плотный" и "узкий", бочки он должен крутить гораздо быстрее более "разлапистых" самолётов и это действительно так. Бочки делает, хуи сосёт.
В остальном просто неоткуда там маневренности взяться.
Что там смотреть. УВТ нет, нагрузка на крыло высокая, тяговооружённость низкая даже с пустыми баками, адаптивного крыла нет, никаких свежих решений в аэродинамики нет.
Разве что за счёт того, что пингвин жирный, "плотный" и "узкий", бочки он должен крутить гораздо быстрее более "разлапистых" самолётов и это действительно так. Бочки делает, хуи сосёт.
В остальном просто неоткуда там маневренности взяться.
>>2716275
И это тоже архаизм.
Даже истребители 4 поколения очень редко используют тобой перечисленные. Если конечно это не макаки без дрло
И это тоже архаизм.
Даже истребители 4 поколения очень редко используют тобой перечисленные. Если конечно это не макаки без дрло
В манямирке детей-дебилов "скорость нынужна", "маневренность нынужна" и идеальный истребитель это E-3 с подвеской из сотни аим-120.
В реальной жизни, при реальной рекомендуемой максимальной дальности пуска аим-120 по встречному в ~40км, ДВБ переходит в БВБ меньше чем за минуту и если тот же фы-22 может попытаться сразу после пуска экстренно развернуться, дать форсаж и попытаться убежать, то у фы-35 и этого шанса нет.
В реальной жизни, при реальной рекомендуемой максимальной дальности пуска аим-120 по встречному в ~40км, ДВБ переходит в БВБ меньше чем за минуту и если тот же фы-22 может попытаться сразу после пуска экстренно развернуться, дать форсаж и попытаться убежать, то у фы-35 и этого шанса нет.
>>2716443
Эх, пруфца бы
> В реальной жизни, при реальной рекомендуемой максимальной дальности пуска аим-120 по встречному в ~40км, ДВБ переходит в БВБ меньше чем за минуту
Эх, пруфца бы
>>2716443
Тогда берем ту160, пихаем в него 40н6, РВВ-БД и получаем йоба-перехватчик
Тогда берем ту160, пихаем в него 40н6, РВВ-БД и получаем йоба-перехватчик
>>2716447
А ты не можешь подсчитать время сближения двух охуенно быстрых самолетов? Хуево быть тобой. Там ни то что меньше минуты, там счет на секунды уже идет.
А ты не можешь подсчитать время сближения двух охуенно быстрых самолетов? Хуево быть тобой. Там ни то что меньше минуты, там счет на секунды уже идет.
>>2716471
Ну ты пиздец тупой. два самолета по 2к кмч, за одну минуту преодолеют расстояние в 67 км. А теперь хоть ты включи мозги и подумай через сколько они встретятся, учитывая заданные другим аноном условия?
Ну ты пиздец тупой. два самолета по 2к кмч, за одну минуту преодолеют расстояние в 67 км. А теперь хоть ты включи мозги и подумай через сколько они встретятся, учитывая заданные другим аноном условия?
>>2716480
Немного не так. Точнее через минуту они встретятся, находясь на расстоянии 67 км друг от друга. А тут 40 км.
>за одну минуту преодолеют расстояние в 67 км
Немного не так. Точнее через минуту они встретятся, находясь на расстоянии 67 км друг от друга. А тут 40 км.
>>2716482
Дебил не в курсе что дальность пуска в переднюю полусферу по скоростной цели это как раз максимальная дальность пуска ракеты в ТТХ.
Дебил не в курсе что дальность пуска в переднюю полусферу по скоростной цели это как раз максимальная дальность пуска ракеты в ТТХ.
>>2716488
И что ты этим хотел сказать? Сумничать решил или что? Чето у тебя не получилось, дано бы если задал какие условия пуска ракеты, вот высота, например, тогда да, я бы возможно согласился, а так еще один вскукарек.
>дальность пуска в переднюю полусферу по скоростной цели это как раз максимальная дальность пуска ракеты в ТТХ
И что ты этим хотел сказать? Сумничать решил или что? Чето у тебя не получилось, дано бы если задал какие условия пуска ракеты, вот высота, например, тогда да, я бы возможно согласился, а так еще один вскукарек.
>>2716483
Пиздец.
>пруфы
>пруфы
>пруфы
>пруфы
>пруфы
>иукригкуитшутшицргштиряряррррррррррррряяяяяяяяяяяяяяяяяяПРУФЫ
Пиздец.
>>2714344
НихуЯ себе он че как летающая тарелка в воздухе может зависать???
НихуЯ себе он че как летающая тарелка в воздухе может зависать???
>>2709540
Охуительные истории с перехватом ЗУР огромным бревном, у которого боевой блок для заатмосферного маневрирования предназначен. Говна поешь.
Охуительные истории с перехватом ЗУР огромным бревном, у которого боевой блок для заатмосферного маневрирования предназначен. Говна поешь.
>>2716181
Напоминаю, что тебе нужно пойти нахуй и забить своё ебало. А слово лучше предоставить профессионалу:
https://www.youtube.com/watch?v=j1yZzS8TH9Y&t=20m20s
>>2716287
Уёбывай отсюда, оператор дивана. На "архаизм" ему все страны огромные деньги тратят, долбоёб.
Напоминаю, что тебе нужно пойти нахуй и забить своё ебало. А слово лучше предоставить профессионалу:
https://www.youtube.com/watch?v=j1yZzS8TH9Y&t=20m20s
>>2716287
Уёбывай отсюда, оператор дивана. На "архаизм" ему все страны огромные деньги тратят, долбоёб.
>>2711600
Ну из 23-го ударный 27-й сделали потом. У меня есть знакомый лётчик, который всячески ругал МиГ-23, особенно в части пилотажных качеств, а после, перейдя во фронтовую авиацию, очень хвалил МиГ-27К/Д/М.
Я думаю, что из F-35 сделают неплохой ударный пепелац, способный преодолевать немудрёное ПВО тех стран, с которыми воюют США.
Ну из 23-го ударный 27-й сделали потом. У меня есть знакомый лётчик, который всячески ругал МиГ-23, особенно в части пилотажных качеств, а после, перейдя во фронтовую авиацию, очень хвалил МиГ-27К/Д/М.
Я думаю, что из F-35 сделают неплохой ударный пепелац, способный преодолевать немудрёное ПВО тех стран, с которыми воюют США.
>>2712067
Недавно потрогал Су-35 из Бесовца на юбилее 6-й ВА и поговорил с лётчиком. В Бесовце одна эскадрилия укомплектована ими полностью, по РФ 2 полка(он не назвал номера), то есть по 40 самолётов - полностью.
А принятие на вооружения - это очень эфемерная вещь, которая имеет весьма опосредованное отношение к реальной эксплуатации самолёта.
Недавно потрогал Су-35 из Бесовца на юбилее 6-й ВА и поговорил с лётчиком. В Бесовце одна эскадрилия укомплектована ими полностью, по РФ 2 полка(он не назвал номера), то есть по 40 самолётов - полностью.
А принятие на вооружения - это очень эфемерная вещь, которая имеет весьма опосредованное отношение к реальной эксплуатации самолёта.
>>2712381
Чугунки большого калибра требуются не для компенсации низкой точности, если что.
>Это если ты в крестик не способен попадать то требуются чугунки на полтонны.
Чугунки большого калибра требуются не для компенсации низкой точности, если что.
>>2716954
Он тогда предатель родины, лол
А я б передергивал еще с год, если б потрогал своей влажной рукой Су-35.
Он тогда предатель родины, лол
А я б передергивал еще с год, если б потрогал своей влажной рукой Су-35.
>>2717058
Да он немногословен был, рассказал, что интересно работают системы слежения за окружающей обстановкой, самолёт во все стороны смотрит оптическими, инфракрасными датчиками, РЛС, итд (там реально куча объективчиков), а потом это всё выдаётся единым потоком инфы.
Другой лётчик, командир МиГ-31 в августе прошлого года рассказывал, что Су-35 - вообще не для человека самолёт, нереально сложный. В этом году уточнил у того, кто на нём летает - говорит нет, всё в рамках разумного, только спектр задач гигантский. Но в один вылет приходится так или иначе решать лишь некоторые задачи. Надо кидать боньбы с телевизионным наведением - кидаешь, попадаешь, надо перехватывать - перехватываешь. видать, такое разнообразие и было непривычно для перехватчика на 31-м
Да он немногословен был, рассказал, что интересно работают системы слежения за окружающей обстановкой, самолёт во все стороны смотрит оптическими, инфракрасными датчиками, РЛС, итд (там реально куча объективчиков), а потом это всё выдаётся единым потоком инфы.
Другой лётчик, командир МиГ-31 в августе прошлого года рассказывал, что Су-35 - вообще не для человека самолёт, нереально сложный. В этом году уточнил у того, кто на нём летает - говорит нет, всё в рамках разумного, только спектр задач гигантский. Но в один вылет приходится так или иначе решать лишь некоторые задачи. Надо кидать боньбы с телевизионным наведением - кидаешь, попадаешь, надо перехватывать - перехватываешь. видать, такое разнообразие и было непривычно для перехватчика на 31-м
>>2716845
Йобу дал? В 23-м иап - 24 Су-35 (2 эскадрильи), в 22-м иап - 12 (1 эскадрилья). Еще 12 распихано по всяким липецкам, ахтубам и прочим хмеймимам. Это по первому контракту на 48 самолетов. Формирование эскадрильи в Бесовце еще, ЕМНИП, не закончили. В него идут машины уже второго контракта на 50 самолетов.
> по РФ 2 полка(он не назвал номера), то есть по 40 самолётов - полностью.
Йобу дал? В 23-м иап - 24 Су-35 (2 эскадрильи), в 22-м иап - 12 (1 эскадрилья). Еще 12 распихано по всяким липецкам, ахтубам и прочим хмеймимам. Это по первому контракту на 48 самолетов. Формирование эскадрильи в Бесовце еще, ЕМНИП, не закончили. В него идут машины уже второго контракта на 50 самолетов.
>>2717119
Но ведь такое только на пингвине есть!!1
>во все стороны смотрит оптическими, инфракрасными датчиками, РЛС, итд
Но ведь такое только на пингвине есть!!1
>>2716589
Вот да, такие истории - бред. Стрелой нельзя перехватить ЗУР, никак, эта хуита летит на чистом матане до рандеву с перехватываемой БЧ, а потом выпускает маневренную перделку с, по сути, мини-телескопом, которая в атмосфере просто развалится.
Вот да, такие истории - бред. Стрелой нельзя перехватить ЗУР, никак, эта хуита летит на чистом матане до рандеву с перехватываемой БЧ, а потом выпускает маневренную перделку с, по сути, мини-телескопом, которая в атмосфере просто развалится.
>>2717222
http://www.defensenews.com/articles/israel-explains-arrow-intercept-of-syrian-sam
Ясно. У древнего совкового поделия из рабочих систем остался только двигатель, и оно полетело куда-то в сторону богоизбранного народа, по наитию Аллаха, вместо того, чтобы маневрировать и сбивать летуна.
Либо у евреев есть что-то еще.
http://www.defensenews.com/articles/israel-explains-arrow-intercept-of-syrian-sam
Ясно. У древнего совкового поделия из рабочих систем остался только двигатель, и оно полетело куда-то в сторону богоизбранного народа, по наитию Аллаха, вместо того, чтобы маневрировать и сбивать летуна.
Либо у евреев есть что-то еще.
>>2717210
Лишь ретранслирую то, что услышал от лётчика.
Лишь ретранслирую то, что услышал от лётчика.
>>2717291
1) Увеличение площади поражения. Например, нужно тебе снести к хуям деревню с сирийскими детьми в 10 домов - кидаешь одну пятисотку и заебись. 10 высокоточных планирующих-хуирующих 50кг - дорого и заёбно.
2) Увеличение глубины подрыва (почитай, зачем делаются, например, толстостенные бомбы калибра 500кг).
3) Разрушающая способность применительно к укреплениям крупнокалиберной бомбы значительно выше (и нет, бетонобойные бомбы не всегда используются для этого)
4) Сопротивление и масса подвески одной пятисотки значительно меньше чем у МБД с четыремя сотками, да и вообще сотки сделаны для "ковровых бомбардировок" и не обеспечивают должной концентрации озалупывательной энергии. К примеру, бомба 100кг может танк и не уничтожить, а пятисотка - с гарантией (если, конечно, тот окажется в зоне поражения).
Боже, храни ФАБ-500.
1) Увеличение площади поражения. Например, нужно тебе снести к хуям деревню с сирийскими детьми в 10 домов - кидаешь одну пятисотку и заебись. 10 высокоточных планирующих-хуирующих 50кг - дорого и заёбно.
2) Увеличение глубины подрыва (почитай, зачем делаются, например, толстостенные бомбы калибра 500кг).
3) Разрушающая способность применительно к укреплениям крупнокалиберной бомбы значительно выше (и нет, бетонобойные бомбы не всегда используются для этого)
4) Сопротивление и масса подвески одной пятисотки значительно меньше чем у МБД с четыремя сотками, да и вообще сотки сделаны для "ковровых бомбардировок" и не обеспечивают должной концентрации озалупывательной энергии. К примеру, бомба 100кг может танк и не уничтожить, а пятисотка - с гарантией (если, конечно, тот окажется в зоне поражения).
Боже, храни ФАБ-500.
>>2717345
Действительно. Пингвин не умеет в 2000.
Действительно. Пингвин не умеет в 2000.
>>2717437
Так вроде пробовал кто-то ракеты другой стороной на пилоны крепить.
Так вроде пробовал кто-то ракеты другой стороной на пилоны крепить.
1,1 Мб, 1200x927
286 Кб, 800x532
Секретный отчёт ВВС США с соответствующими предложениями был передан в конгресс накануне.
Сообщается, что комиссия по вооружениям заказала этот отчёт почти год назад. В течение этого периода ВВС США и производитель самолёта — компания Lockheed Martin оценивали потребности ВВС и возможности производства, просчитывая цену каждого нового истребителя F-22.
Программа по производству самолётов пятого поколения была выполнена менее чем наполовину, после чего комиссия Сената США по вооружениям и представители ВВС сделали выбор в пользу более лёгких истребителей, а производство F-22 было свёрнуто.
Возврат к производству F-22 может свидетельствовать о серьёзных трудностях и спорной боевой эффективности другого истребителя пятого поколения F-35, который США, в отличие от "Раптора", начали продавать всем союзникам по НАТО.
https://life.ru/t/армия/1019445/ssha_khotiat_pieriezapustit_proizvodstvo_istriebitielia_f-22
Сообщается, что комиссия по вооружениям заказала этот отчёт почти год назад. В течение этого периода ВВС США и производитель самолёта — компания Lockheed Martin оценивали потребности ВВС и возможности производства, просчитывая цену каждого нового истребителя F-22.
Программа по производству самолётов пятого поколения была выполнена менее чем наполовину, после чего комиссия Сената США по вооружениям и представители ВВС сделали выбор в пользу более лёгких истребителей, а производство F-22 было свёрнуто.
Возврат к производству F-22 может свидетельствовать о серьёзных трудностях и спорной боевой эффективности другого истребителя пятого поколения F-35, который США, в отличие от "Раптора", начали продавать всем союзникам по НАТО.
https://life.ru/t/армия/1019445/ssha_khotiat_pieriezapustit_proizvodstvo_istriebitielia_f-22
>>2717787
Хорошо. У тебя противник на 6. Твои действия? Делать бочку, сосать хуй.
Сейчас угадаю. Ты запускаешь ракету в режме LOAL, и она захватывает самолёт противника позади тебя?
Говорю сразу - LOAL (Lock On After Launch) работает не так. Ракета просто захватит ближайшую "горячую" точку перед ней.
Хорошо. У тебя противник на 6. Твои действия? Делать бочку, сосать хуй.
Сейчас угадаю. Ты запускаешь ракету в режме LOAL, и она захватывает самолёт противника позади тебя?
Говорю сразу - LOAL (Lock On After Launch) работает не так. Ракета просто захватит ближайшую "горячую" точку перед ней.
>>2717794
А запускается она конечно в рандомном направлении где может захваттить кондиционер. Че несет. Или это классическое "нишмагли-нинужна"?
>Ракета просто захватит ближайшую "горячую" точку перед ней.
А запускается она конечно в рандомном направлении где может захваттить кондиционер. Че несет. Или это классическое "нишмагли-нинужна"?
>>2717795
А ты думал, что LOCK ON AFTER LAUNCH как-то по-другому работает?
Ракета просто захватит то, что было перед ней без предварительного захвата с носителя.
>А запускается она конечно в рандомном направлении где может захваттить кондиционер.
А ты думал, что LOCK ON AFTER LAUNCH как-то по-другому работает?
Ракета просто захватит то, что было перед ней без предварительного захвата с носителя.
>>2717798
Кончай нести хуйню, дурак:
Захват цели в подвеске под носителем может осуществляться по целеуказанию от БРЛС или НСЦ, а также прямым прицеливанием или возможным поиском ИГС в телесном угле ±40...45°. Захват цели на траектории (LOAL - "Lock-On After Launch") обеспечивается при целеуказании от инерциальной системы. В этом режиме инерциальная навигационная система управляет ракетой по прогнозируемому положению цели и осуществляет целеуказание ГСН до момента захвата и перехода на самонаведение. ГСН обеспечивает распознавание образов целей и их идентификацию по заданным признакам. Захват цели на траектории используется: в дальнем воздушном бою за пределами дальности захвата ГСН, при размещении ракеты внутри фюзеляжа (F-35), а также в условиях работы самолета-носителя в объединенной информационной сети. В последнем случае УР AIM-9X может использовать данные дистанционного целеуказания, передаваемые на самолет-носитель по линии связи с других истребителей группы и разведывательных самолетов, т.е. действовать в соответствии с развивающейся концепцией централизованно-сетевой технологии обеспечения боевых действий NCW ("Network-centric Warfare"). При этом возможен, например, пуск ракеты в заднюю полусферу самолета-носителя ("через плечо").
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/aim9x/aim9x.shtml
>Ракета просто захватит то, что было перед ней без предварительного захвата с носителя.
Кончай нести хуйню, дурак:
Захват цели в подвеске под носителем может осуществляться по целеуказанию от БРЛС или НСЦ, а также прямым прицеливанием или возможным поиском ИГС в телесном угле ±40...45°. Захват цели на траектории (LOAL - "Lock-On After Launch") обеспечивается при целеуказании от инерциальной системы. В этом режиме инерциальная навигационная система управляет ракетой по прогнозируемому положению цели и осуществляет целеуказание ГСН до момента захвата и перехода на самонаведение. ГСН обеспечивает распознавание образов целей и их идентификацию по заданным признакам. Захват цели на траектории используется: в дальнем воздушном бою за пределами дальности захвата ГСН, при размещении ракеты внутри фюзеляжа (F-35), а также в условиях работы самолета-носителя в объединенной информационной сети. В последнем случае УР AIM-9X может использовать данные дистанционного целеуказания, передаваемые на самолет-носитель по линии связи с других истребителей группы и разведывательных самолетов, т.е. действовать в соответствии с развивающейся концепцией централизованно-сетевой технологии обеспечения боевых действий NCW ("Network-centric Warfare"). При этом возможен, например, пуск ракеты в заднюю полусферу самолета-носителя ("через плечо").
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/aim9x/aim9x.shtml
>>2717794
Ты несешь поебень.
>Говорю сразу - LOAL (Lock On After Launch) работает не так. Ракета просто захватит ближайшую "горячую" точку перед ней.
Ты несешь поебень.
61 Кб, 768x135
http://afirsov.livejournal.com/232942.html
Средняя цена истребителя Локхид-Мартин F-35 в рамках контракта на 9-ю установочную серию (LRIP-9) составит 206,3 млн долл.
А как же заявленные "менее 100 млн"? Дело в маленькой хитрости, что по мимо самого контракта на 9-ю серию с фирмой-производителем заключается еще ... 46 контрактов (всего-то!). В результате реальная цена после суммирования всех расходов по 9-й серии составит 153,9 млн долл. за планер, 23 млн долл. за двигатель плюс 32 млн долл. на различные переделки и модернизацию (из-за постоянно вносимых изменений – испытания истребителя так и не закончились – проще «дорабатывать» уже выпущенные самолеты, чем менять работу сборочной линии). Анализ предыдущих контрактов показывает, что реально стоимость истребителя за пять лет с 5-й серии снизилась всего на 7%:
Средняя цена истребителя Локхид-Мартин F-35 в рамках контракта на 9-ю установочную серию (LRIP-9) составит 206,3 млн долл.
А как же заявленные "менее 100 млн"? Дело в маленькой хитрости, что по мимо самого контракта на 9-ю серию с фирмой-производителем заключается еще ... 46 контрактов (всего-то!). В результате реальная цена после суммирования всех расходов по 9-й серии составит 153,9 млн долл. за планер, 23 млн долл. за двигатель плюс 32 млн долл. на различные переделки и модернизацию (из-за постоянно вносимых изменений – испытания истребителя так и не закончились – проще «дорабатывать» уже выпущенные самолеты, чем менять работу сборочной линии). Анализ предыдущих контрактов показывает, что реально стоимость истребителя за пять лет с 5-й серии снизилась всего на 7%:
>>2717926
Эта тухлая паста уже была выше.
Эта тухлая паста уже была выше.
>>2717951
В этой тащемта тоже.
В этой тащемта тоже.
>>2717926
Вот читаю я это все, а на ум приходят термины Early-Access и DLC. Последнее время он часто применятеся к играм, мол, ты купи игру сейчас втридорога и получи возможность потестировать нам игру за свои деньги, а потом, как мы игру выпустим, ты еще и красивую шапку получишь; только на релизе мы из игры вырежем несколько кусков, чтобы потом продать тебе еще раз под видом "дополнительного контента".
Вот читаю я это все, а на ум приходят термины Early-Access и DLC. Последнее время он часто применятеся к играм, мол, ты купи игру сейчас втридорога и получи возможность потестировать нам игру за свои деньги, а потом, как мы игру выпустим, ты еще и красивую шапку получишь; только на релизе мы из игры вырежем несколько кусков, чтобы потом продать тебе еще раз под видом "дополнительного контента".
Air Force gives House classified report on restarting F-22 program.
The Air Force has provided the House a classified report on restarting the F-22 Raptor fighter jet program, congressional staff said Tuesday.
The House Armed Services Committee received the report two days ago, but staff said it was still being reviewed.
House lawmakers ordered the report last year to determine what it would take and how much it might cost to begin producing the high-tech, fifth generation aircraft again.
Congress voted in 2009 to stop purchasing the F-22 stealth fighters after just 187 were made, hundreds less than the Air Force had planned.
Armed Services, under its chairman Rep. Mac Thornberry, has been considering whether the additional aircraft might still be built for the service to fill U.S. air power needs.
http://www.washingtonexaminer.com/air-force-gives-house-classified-report-on-restarting-f-22-program/article/2626511
The Air Force has provided the House a classified report on restarting the F-22 Raptor fighter jet program, congressional staff said Tuesday.
The House Armed Services Committee received the report two days ago, but staff said it was still being reviewed.
House lawmakers ordered the report last year to determine what it would take and how much it might cost to begin producing the high-tech, fifth generation aircraft again.
Congress voted in 2009 to stop purchasing the F-22 stealth fighters after just 187 were made, hundreds less than the Air Force had planned.
Armed Services, under its chairman Rep. Mac Thornberry, has been considering whether the additional aircraft might still be built for the service to fill U.S. air power needs.
http://www.washingtonexaminer.com/air-force-gives-house-classified-report-on-restarting-f-22-program/article/2626511
>>2718190
Как грится, спасибо этому попиладрому, пойдём к другому.
Как грится, спасибо этому попиладрому, пойдём к другому.
>>2718190
Задачи разные.
Задачи разные.
>>2718190
У них денег нет чтобы хоть эти две стони в рабочем состоянии поддерживать, а туда же.
У них денег нет чтобы хоть эти две стони в рабочем состоянии поддерживать, а туда же.
24th April 2010, 21:06
What F-35 became was due to the politics of the 1990s. Remember who was President at the time? (loathed the military and liked BJs?)
Both USAF and USN had an awakening after Desert Storm. They realized that their Cold War era short range cannon fodder F-16s and F-18s required too much tanker support. Basing close to the Iraq border also brought the airbases under possible attack from Saddam's scuds. The services also knew their best performers, F-111 and A-6, were soon to be retired due to age. USAF didn't need a fighter because F-22 was already in work11
When Billy BJ was elected in 1993, all hope of replacing the 1000+ mile radius strikers was lost. Especially since Billy BJ's first act was to cancel AFX.
So, rather than see empty bar stools at the O-clubs, a mad scramble occurred at NAVAIR/AFSC that resulted in F-18E/F and merged ASTOVL and CALF into the JAST program (which eventually became JSF). The former was sold to Billy BJ's administration as a "minor mod" to the existing Hornet C, and the later sold as a tri-service airplane whose primary mission was light attack and CAS. The "S" in JAST is "strike" and filling the OCA/DCA roles were not JAST requirements. When we were performing the vehicle sizing trade studies, our ground rule was empty weight between 24-29K due to the limitations of the LHD's elevator.22 The second ground rule was to squeeze as much fuel as possible into the planform in a desperate attempt to maximize combat radius. I left JAST to work higher priority programs, but did come back temporarily to help X-35 certification for 1st flight.
The bottom line is F-35 requirements were an expedient written to be acceptable to Billy BJ's administration and not what the services stated as their true need in 1992-3. To the services, it was better to have a short-legged stealthy striker than none at all.
11 "Истребительная" функция не закладывалась в принципе.
22 Требование не выполнено, пустой "B" весит 32,300 lb, более чем на тонну больше. Подъёмники,возможно, требуют замены\модернизации или работают во внештатном режиме.
What F-35 became was due to the politics of the 1990s. Remember who was President at the time? (loathed the military and liked BJs?)
Both USAF and USN had an awakening after Desert Storm. They realized that their Cold War era short range cannon fodder F-16s and F-18s required too much tanker support. Basing close to the Iraq border also brought the airbases under possible attack from Saddam's scuds. The services also knew their best performers, F-111 and A-6, were soon to be retired due to age. USAF didn't need a fighter because F-22 was already in work11
When Billy BJ was elected in 1993, all hope of replacing the 1000+ mile radius strikers was lost. Especially since Billy BJ's first act was to cancel AFX.
So, rather than see empty bar stools at the O-clubs, a mad scramble occurred at NAVAIR/AFSC that resulted in F-18E/F and merged ASTOVL and CALF into the JAST program (which eventually became JSF). The former was sold to Billy BJ's administration as a "minor mod" to the existing Hornet C, and the later sold as a tri-service airplane whose primary mission was light attack and CAS. The "S" in JAST is "strike" and filling the OCA/DCA roles were not JAST requirements. When we were performing the vehicle sizing trade studies, our ground rule was empty weight between 24-29K due to the limitations of the LHD's elevator.22 The second ground rule was to squeeze as much fuel as possible into the planform in a desperate attempt to maximize combat radius. I left JAST to work higher priority programs, but did come back temporarily to help X-35 certification for 1st flight.
The bottom line is F-35 requirements were an expedient written to be acceptable to Billy BJ's administration and not what the services stated as their true need in 1992-3. To the services, it was better to have a short-legged stealthy striker than none at all.
11 "Истребительная" функция не закладывалась в принципе.
22 Требование не выполнено, пустой "B" весит 32,300 lb, более чем на тонну больше. Подъёмники,возможно, требуют замены\модернизации или работают во внештатном режиме.
24th April 2010, 21:06
What F-35 became was due to the politics of the 1990s. Remember who was President at the time? (loathed the military and liked BJs?)
Both USAF and USN had an awakening after Desert Storm. They realized that their Cold War era short range cannon fodder F-16s and F-18s required too much tanker support. Basing close to the Iraq border also brought the airbases under possible attack from Saddam's scuds. The services also knew their best performers, F-111 and A-6, were soon to be retired due to age. USAF didn't need a fighter because F-22 was already in work11
When Billy BJ was elected in 1993, all hope of replacing the 1000+ mile radius strikers was lost. Especially since Billy BJ's first act was to cancel AFX.
So, rather than see empty bar stools at the O-clubs, a mad scramble occurred at NAVAIR/AFSC that resulted in F-18E/F and merged ASTOVL and CALF into the JAST program (which eventually became JSF). The former was sold to Billy BJ's administration as a "minor mod" to the existing Hornet C, and the later sold as a tri-service airplane whose primary mission was light attack and CAS. The "S" in JAST is "strike" and filling the OCA/DCA roles were not JAST requirements. When we were performing the vehicle sizing trade studies, our ground rule was empty weight between 24-29K due to the limitations of the LHD's elevator.22 The second ground rule was to squeeze as much fuel as possible into the planform in a desperate attempt to maximize combat radius. I left JAST to work higher priority programs, but did come back temporarily to help X-35 certification for 1st flight.
The bottom line is F-35 requirements were an expedient written to be acceptable to Billy BJ's administration and not what the services stated as their true need in 1992-3. To the services, it was better to have a short-legged stealthy striker than none at all.
11 "Истребительная" функция не закладывалась в принципе.
22 Требование не выполнено, пустой "B" весит 32,300 lb, более чем на тонну больше. Подъёмники,возможно, требуют замены\модернизации или работают во внештатном режиме.
What F-35 became was due to the politics of the 1990s. Remember who was President at the time? (loathed the military and liked BJs?)
Both USAF and USN had an awakening after Desert Storm. They realized that their Cold War era short range cannon fodder F-16s and F-18s required too much tanker support. Basing close to the Iraq border also brought the airbases under possible attack from Saddam's scuds. The services also knew their best performers, F-111 and A-6, were soon to be retired due to age. USAF didn't need a fighter because F-22 was already in work11
When Billy BJ was elected in 1993, all hope of replacing the 1000+ mile radius strikers was lost. Especially since Billy BJ's first act was to cancel AFX.
So, rather than see empty bar stools at the O-clubs, a mad scramble occurred at NAVAIR/AFSC that resulted in F-18E/F and merged ASTOVL and CALF into the JAST program (which eventually became JSF). The former was sold to Billy BJ's administration as a "minor mod" to the existing Hornet C, and the later sold as a tri-service airplane whose primary mission was light attack and CAS. The "S" in JAST is "strike" and filling the OCA/DCA roles were not JAST requirements. When we were performing the vehicle sizing trade studies, our ground rule was empty weight between 24-29K due to the limitations of the LHD's elevator.22 The second ground rule was to squeeze as much fuel as possible into the planform in a desperate attempt to maximize combat radius. I left JAST to work higher priority programs, but did come back temporarily to help X-35 certification for 1st flight.
The bottom line is F-35 requirements were an expedient written to be acceptable to Billy BJ's administration and not what the services stated as their true need in 1992-3. To the services, it was better to have a short-legged stealthy striker than none at all.
11 "Истребительная" функция не закладывалась в принципе.
22 Требование не выполнено, пустой "B" весит 32,300 lb, более чем на тонну больше. Подъёмники,возможно, требуют замены\модернизации или работают во внештатном режиме.
>>2718918
У меня от этого текста одновременно "АРЯЯЯЯ! ТАБУРЕТКИН РАЗВАЛИЛ ВСЕ!" и "Лысый кукурузник в вышиванке".
У меня от этого текста одновременно "АРЯЯЯЯ! ТАБУРЕТКИН РАЗВАЛИЛ ВСЕ!" и "Лысый кукурузник в вышиванке".
>>2718918
Это на каких кораблях такие хилые подъемники?
> 22 Требование не выполнено, пустой "B" весит 32,300 lb, более чем на тонну больше. Подъёмники,возможно, требуют замены\модернизации или работают во внештатном режиме.
Это на каких кораблях такие хилые подъемники?
>>2716845
У пиндосни F-35 в разы больше, а боеспособность далека от максимальной, смекаешь?
У пиндосни F-35 в разы больше, а боеспособность далека от максимальной, смекаешь?
ВМС США приостановили полёты F-35
Полеты 14 истребителей пятого поколения ВВС США F-35A, дислоцированных на военной базе Юма (штат Аризона), временно прекращены по причине проблем с компьютерным обеспечением автономного оборудования на земле. Об этом информировало в четверг командование 211-й эскадрильи авиации Корпуса морской пехоты США, пишет ТАСС.
Оно пояснило, что данное решение принято ввиду аномалий, выявленных в процессе установки нового компьютерного обеспечения автономной системы логистической информации. "С полетными качествами и надежностью самих самолетов ничего плохого не произошло, но нам крайне важно обеспечить надежное функционирование этой системы наземного базирования перед тем, как возобновить полеты", - сообщил официальный представитель эскадрильи майор Курт Стал.
10 июня полеты истребителей F-35, дислоцированных на базе ВВС США Люк в том же штате Аризона, были приостановлены из-за серии инцидентов. Они были обусловлены состоянием здоровья летчиков, у которых в воздухе наблюдались симптомы, схожие с кислородной недостаточностью.
F-35 - это многоцелевая боевая машина, спроектированная с использованием технологии "стелс" и способная нести ядерные боезаряды. Вместе с США в проекте ее создания принимают участие восемь стран: Австралия, Великобритания, Дания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия и Турция. Кроме того, эти самолеты приобретают Израиль и Япония.
Полеты 14 истребителей пятого поколения ВВС США F-35A, дислоцированных на военной базе Юма (штат Аризона), временно прекращены по причине проблем с компьютерным обеспечением автономного оборудования на земле. Об этом информировало в четверг командование 211-й эскадрильи авиации Корпуса морской пехоты США, пишет ТАСС.
Оно пояснило, что данное решение принято ввиду аномалий, выявленных в процессе установки нового компьютерного обеспечения автономной системы логистической информации. "С полетными качествами и надежностью самих самолетов ничего плохого не произошло, но нам крайне важно обеспечить надежное функционирование этой системы наземного базирования перед тем, как возобновить полеты", - сообщил официальный представитель эскадрильи майор Курт Стал.
10 июня полеты истребителей F-35, дислоцированных на базе ВВС США Люк в том же штате Аризона, были приостановлены из-за серии инцидентов. Они были обусловлены состоянием здоровья летчиков, у которых в воздухе наблюдались симптомы, схожие с кислородной недостаточностью.
F-35 - это многоцелевая боевая машина, спроектированная с использованием технологии "стелс" и способная нести ядерные боезаряды. Вместе с США в проекте ее создания принимают участие восемь стран: Австралия, Великобритания, Дания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия и Турция. Кроме того, эти самолеты приобретают Израиль и Япония.
>>2718190
Разные задачи, какого хуя секретный рапорт в прессе и где нормальный пруф.
Разные задачи, какого хуя секретный рапорт в прессе и где нормальный пруф.
>>2718918
Пораш, у тебя пруфы отклеились.
Пораш, у тебя пруфы отклеились.
>>2719033
Так в статье же написано - LHD: https://en.wikipedia.org/wiki/Wasp-class_amphibious_assault_ship
Хотя все равно странно: что Уоспы, что Америки штатно несут Оспри и Стэллионы, а у них вес пустого около 15 тонн, чуть больше, чем у F-35B.
>>2718918
Для ВВС может и не требовался истребитель. Но насчет ВСМ и КМП ничего такого не сказано.
Так в статье же написано - LHD: https://en.wikipedia.org/wiki/Wasp-class_amphibious_assault_ship
Хотя все равно странно: что Уоспы, что Америки штатно несут Оспри и Стэллионы, а у них вес пустого около 15 тонн, чуть больше, чем у F-35B.
>>2718918
>"Истребительная" функция не закладывалась в принципе
>USAF didn't need a fighter because F-22 was already in work
Для ВВС может и не требовался истребитель. Но насчет ВСМ и КМП ничего такого не сказано.
>>2720057
Что еще за "местных"?
Тут 99% постов от парашоидов.
Изредка еще заходят настоящие местные, но они исчезающий вид. На дваче им не место. Слишком низкий уровень общения. Есть более интересные форумы на которых ололошкам невозможно общаться, там и сидят настоящие местные.
>местных
Что еще за "местных"?
Тут 99% постов от парашоидов.
Изредка еще заходят настоящие местные, но они исчезающий вид. На дваче им не место. Слишком низкий уровень общения. Есть более интересные форумы на которых ололошкам невозможно общаться, там и сидят настоящие местные.
>>2720079
Какой же блядь долбоеб, пиздец. Клиника нахуй. Сдохни плиз.
>не говорит что техника производства РФ - говно.
>воиначиииир!!! Меееестныйй!!!
Какой же блядь долбоеб, пиздец. Клиника нахуй. Сдохни плиз.
>>2720086
Высрался, шизофреник? Теперь уходи, мы тут смотрим на сверхманевренный Ф-35.
Высрался, шизофреник? Теперь уходи, мы тут смотрим на сверхманевренный Ф-35.
>>2720079
Ньюфагов? Да. Олдфаги уже натопились за Т-80УМ2, об 640 и об 195.
>Тут 95% топять за отечественную технику, нюфажина. В армататред зайди.
Ньюфагов? Да. Олдфаги уже натопились за Т-80УМ2, об 640 и об 195.
213 Кб, 928x614
>Высрался, шизофреник?
>Ну вот, ещё одну кучу говна наделал. Кто не закрыл хлев?
Обычный военачер обр 2017г, ага.
>>2720057
А где манямирок-то? Посмотрел пилотаж ф35, потом посмотрел пилотаж 35 сушки - как-то даже стыдно стало за муррику.
А где манямирок-то? Посмотрел пилотаж ф35, потом посмотрел пилотаж 35 сушки - как-то даже стыдно стало за муррику.
>>2720144
Точно, ф35 маневрирует как бог.
Дебил штоле? ф35 -утюг по сравнениюс сушкой 35. Не, ну если ты слепой, то да, тебе простительно.
Точно, ф35 маневрирует как бог.
Дебил штоле? ф35 -утюг по сравнениюс сушкой 35. Не, ну если ты слепой, то да, тебе простительно.
>>2720149
Как боженька пизданул.
А су-35 только и маневрировать способен ибо безобразное поделие без штельз, афар, внутренних отсеков и кучи всего прочего.
> ф35 маневрирует как бог.
Как боженька пизданул.
А су-35 только и маневрировать способен ибо безобразное поделие без штельз, афар, внутренних отсеков и кучи всего прочего.
>>2720151
Кто-то не может в сарказм? Повторюсь, ф35 -утюг.По сравнению с су-35. Можете забугорные каменты почитать на тытрубе.
Кто-то не может в сарказм? Повторюсь, ф35 -утюг.По сравнению с су-35. Можете забугорные каменты почитать на тытрубе.
Ну, что, петюни? Aim-9X оказалась бесполезным говном, способным сбивать только своих
http://www.combataircraft.net/2017/06/23/how-did-a-30-year-old-su-22-defeat-a-modern-aim-9x/
http://www.combataircraft.net/2017/06/23/how-did-a-30-year-old-su-22-defeat-a-modern-aim-9x/
Ну, что, петюни? Aim-9X оказалась бесполезным говном, способным сбивать только своих
http://www.combataircraft.net/2017/06/23/how-did-a-30-year-old-su-22-defeat-a-modern-aim-9x/
http://www.combataircraft.net/2017/06/23/how-did-a-30-year-old-su-22-defeat-a-modern-aim-9x/
Блять, ебаный двач браузер. Теперь меня запишут в адепты ольгино
>>2720299
Осталось только запруфать что это была именно AIM-9X. И заодно принести подробности с условиями пуска и поведением цели.
Осталось только запруфать что это была именно AIM-9X. И заодно принести подробности с условиями пуска и поведением цели.
>>2720303
Сука, там все написано. Начиная от того, что подобные инциденты с другими аим-9 уже были и заканчивая тем, что су-22 начал срать ловушками (маневрировать он сам по себе не очень умеет)
Сука, там все написано. Начиная от того, что подобные инциденты с другими аим-9 уже были и заканчивая тем, что су-22 начал срать ловушками (маневрировать он сам по себе не очень умеет)
>>2720305
Цель была на фоне земли? На какой высоте? Какое количество ЛТЦ выпустил Су-22? Откуда они вообще знают что это была 9X, если официально сообщалось только о сайдвиндере без указания модификации?
Цель была на фоне земли? На какой высоте? Какое количество ЛТЦ выпустил Су-22? Откуда они вообще знают что это была 9X, если официально сообщалось только о сайдвиндере без указания модификации?
>>2720310
Да сколько угодно. Визг то стоял, что раз стоит швитая "умная" матрица, то ей на все помехи срать и промазать она может только если откажет.
>на фоне земли
>сколько ловушек
Да сколько угодно. Визг то стоял, что раз стоит швитая "умная" матрица, то ей на все помехи срать и промазать она может только если откажет.
>>2720322
Для AIM-9X официально заявлялся абсолютный иммунитет к ЛТЦ? Порашники-то могут визжать что угодно про "промажет если откажет", точно так же как порашник выше визжал что она способна сбивать только своих.
Для AIM-9X официально заявлялся абсолютный иммунитет к ЛТЦ? Порашники-то могут визжать что угодно про "промажет если откажет", точно так же как порашник выше визжал что она способна сбивать только своих.
>>2717801
Где в момент захввата уже может быть кондиционер, если инерциалка обосралась с > прогнозируемомым положением цели
> инерциальная навигационная система управляет ракетой по прогнозируемому положению цели и осуществляет целеуказание ГСН до момента захвата
Где в момент захввата уже может быть кондиционер, если инерциалка обосралась с > прогнозируемомым положением цели
>>2719191
Ну я и не возражаю как бы
Ну я и не возражаю как бы
2,5 Мб, webm, 480x360
>>2720445
Петухевен плиз, раз обосрался то стой ровно и жди пока говно по ногам не стечет.
Петухевен плиз, раз обосрался то стой ровно и жди пока говно по ногам не стечет.
13 Кб, 154x175
>>2720299
Это серьезное обкакунькивание.
>AIM-9P, which was designed to reject flares, and when we used US flares against it would ignore them and go straight for the target.
>We had designed it to reject American flares. The Soviet flares had different burn time, intensity and separation
Это серьезное обкакунькивание.
>>2720546
Миллиард туда, миллиард сюда. Ниокры, испытания. Несколько лет и заменить все потешные петарды, десятую модификацию ракеты 60-летней давности.
Конечно пофиксят.
> пофиксят теперь
Миллиард туда, миллиард сюда. Ниокры, испытания. Несколько лет и заменить все потешные петарды, десятую модификацию ракеты 60-летней давности.
Конечно пофиксят.
>>2720603
Все же лучше чем летать с неиспытанным оружием.
Чужие миллиарды считают только пидарашки.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Все же лучше чем летать с неиспытанным оружием.
Чужие миллиарды считают только пидарашки.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>2720611
К слову, для пиндосни это чрезвычайно характерно.
Они обязательно найдут правильное решение, перед этим перепробовав все остальные.
К слову, для пиндосни это чрезвычайно характерно.
Они обязательно найдут правильное решение, перед этим перепробовав все остальные.
>>2721006
30-летний блядский цирк с боеприпасом для танка Абрамс - наглядный пример перепробования всего для поиска правильного решения.
О чем они, блять, думали, когда этому уебищу не давали белый фосфор и ОФС, зато принимали ебаные подкалибры и нерабочие ПТУРы, блять, сука!
30-летний блядский цирк с боеприпасом для танка Абрамс - наглядный пример перепробования всего для поиска правильного решения.
О чем они, блять, думали, когда этому уебищу не давали белый фосфор и ОФС, зато принимали ебаные подкалибры и нерабочие ПТУРы, блять, сука!
>>2721486
Ну так то теперь по завершению цирка у них на руках лучший из существующих ОФС с программируемым подрывом и ГПЭ и лучшие в мире ОБПС
Ну так то теперь по завершению цирка у них на руках лучший из существующих ОФС с программируемым подрывом и ГПЭ и лучшие в мире ОБПС
167 Кб, 409x356
Сколько цирка с этой ракетой между прочим, смотрите какое отставание. Обе поступали в 82-83 гг.
Официальные источники указывают, что углы прокачки гирокоординатора инфракрасной ГСН МК-80 «Маяк» УРВВ Р-73 достигают всего ±75 градусов (на 15 град меньше, чем у AIM-9X и «IRIS-T»), тем не менее, сектора целеуказания по пеленгу для этой ракеты составляют 120 град (во время нахождения на подвеске), и 180 град (после схода с подвески), а это заметно выше, нежели у западных аналогов, этот результат достигнут снова благодаря высокой маневренности ракеты.
+++
В 1995 году было проведено три встречи представителей американской авиационной фирмы Макдоннелл Дуглас с представителями МКБ Вымпел по поводу оснащения истребителей F-15 и F/A-18 ракетами Р-73Э. Американские эксперты считают, что миллиарды долларов, потраченных на развитие технологии от F-4 до F-15, могут быть сведены на нет в ближнем бою с противником, имеющим ракеты, реализующие ошибки прицеливания, и нашлемное прицельное устройство. Этот вывод подкрепляется исследованиями нескольких прошедших лет. “Мы проводили имитацию ближнего боя F-15 с ракетами AIM-9M против необходимые маневры. МиГ-29 с ракетами АА-11, сказал Юджин С.Эдам -член совета фирмы Мак Доннел Дуглас, летчик МиГа мог захватывать цели в 30 раз эффективнее, чем F-15. МиГ имел подавляющее превосходство”.
Официальные источники указывают, что углы прокачки гирокоординатора инфракрасной ГСН МК-80 «Маяк» УРВВ Р-73 достигают всего ±75 градусов (на 15 град меньше, чем у AIM-9X и «IRIS-T»), тем не менее, сектора целеуказания по пеленгу для этой ракеты составляют 120 град (во время нахождения на подвеске), и 180 град (после схода с подвески), а это заметно выше, нежели у западных аналогов, этот результат достигнут снова благодаря высокой маневренности ракеты.
+++
В 1995 году было проведено три встречи представителей американской авиационной фирмы Макдоннелл Дуглас с представителями МКБ Вымпел по поводу оснащения истребителей F-15 и F/A-18 ракетами Р-73Э. Американские эксперты считают, что миллиарды долларов, потраченных на развитие технологии от F-4 до F-15, могут быть сведены на нет в ближнем бою с противником, имеющим ракеты, реализующие ошибки прицеливания, и нашлемное прицельное устройство. Этот вывод подкрепляется исследованиями нескольких прошедших лет. “Мы проводили имитацию ближнего боя F-15 с ракетами AIM-9M против необходимые маневры. МиГ-29 с ракетами АА-11, сказал Юджин С.Эдам -член совета фирмы Мак Доннел Дуглас, летчик МиГа мог захватывать цели в 30 раз эффективнее, чем F-15. МиГ имел подавляющее превосходство”.
>>2721700
Ну так а почему говорится о ракете 60-ти летней давности.
До р-60, а уж тем более до р-73 ей по маневренности как до Китая раком.
Плюс тридцатилетнее отставание с НСЦ.
Ну так а почему говорится о ракете 60-ти летней давности.
До р-60, а уж тем более до р-73 ей по маневренности как до Китая раком.
Плюс тридцатилетнее отставание с НСЦ.
>>2674648 (OP)
Как однодвигательное говно попало на флот? F-16 из-за этого завернули.
Как однодвигательное говно попало на флот? F-16 из-за этого завернули.
>>2721954
Всё из-за унификации с СКВВП и ограничений по массе. Мышки плакали, кололись, но продолжали пилить "дешёвый универсальный самолёт".
Всё из-за унификации с СКВВП и ограничений по массе. Мышки плакали, кололись, но продолжали пилить "дешёвый универсальный самолёт".
>>2721494
Планируемые поставки ОФС в армию - 2019 год.
>Ну так то теперь по завершению цирка у них на руках
Планируемые поставки ОФС в армию - 2019 год.
>>2722273
> 2019 год
> у белого человека в войсках ~третье послевоенное поколение
> блохастые запилили ОФС для копии "тигра" с тепловизором и комбинашкой
37 Кб, 420x398
>>2720544
Необучаемые блядь.
> was designed to reject X, and when we used US X against it would ignore them and go straight for the target.
> We had designed it to reject American X. The Soviet X had different burn Y, Z and W
Необучаемые блядь.
>>2722511
Принятие на вооружение довольно условный момент, сколько будут производить и в какие сроки точно тебе даже Шойгу не скажет. Но первую партию в р-не 100 машин уже в этом году должны были начать производить, по относительно свежим сообщениям
Принятие на вооружение довольно условный момент, сколько будут производить и в какие сроки точно тебе даже Шойгу не скажет. Но первую партию в р-не 100 машин уже в этом году должны были начать производить, по относительно свежим сообщениям
Спрошу сначала тут, т.к. тематика, т.к. тематика, все дела.
Есть ли исследования по поводу предполагаемых скоростей БВБ? Т.е. есть ли смысл, например, в пушке (в плане возможности наведения)? Есть ли смысл стрелять ракетой вообще вперед с последующим её разворотом в сторону преследующего самолета, если идет активное маневрирование? Т.е. хватит ли ей времени полета, чтобы развернуться и потом догнать цель (вероятен же случай, что она не выйдет на встречно-пересекающихся, если условия пуска немного неоптимальны)? Есть ли какая-то открытая информация по этим вопросам?
Интересует любое оружие ближнего боя в частности F-35, сУ-30/35. Мне представляется, что эти исследования непосредственно повлияли на облик машины
Есть ли исследования по поводу предполагаемых скоростей БВБ? Т.е. есть ли смысл, например, в пушке (в плане возможности наведения)? Есть ли смысл стрелять ракетой вообще вперед с последующим её разворотом в сторону преследующего самолета, если идет активное маневрирование? Т.е. хватит ли ей времени полета, чтобы развернуться и потом догнать цель (вероятен же случай, что она не выйдет на встречно-пересекающихся, если условия пуска немного неоптимальны)? Есть ли какая-то открытая информация по этим вопросам?
Интересует любое оружие ближнего боя в частности F-35, сУ-30/35. Мне представляется, что эти исследования непосредственно повлияли на облик машины
>>2723157
Таких ракет нет, как и задач - будут больше вес и цена за сомнительный профит.
Ты наверное имел в виду всеракурсность, когда ракеты БД могут разворачиваться сразу после сброса, примерно как наземные ракеты вертикального пуска - например как у Тора.
А скорости БВБ очевидны - до 0.8 маха и пушка с доворотом вполне себе подспорье, но опять же больше костыль для недостаточно маневренных самолётов, который уже в свою очередь добавляет веса и сложности конструкции.
ГШ-30-1 вообще оружие последнего шанса. Не даром лента и ресурс заодно с весом на уровне дна.
>развернуться
Таких ракет нет, как и задач - будут больше вес и цена за сомнительный профит.
Ты наверное имел в виду всеракурсность, когда ракеты БД могут разворачиваться сразу после сброса, примерно как наземные ракеты вертикального пуска - например как у Тора.
А скорости БВБ очевидны - до 0.8 маха и пушка с доворотом вполне себе подспорье, но опять же больше костыль для недостаточно маневренных самолётов, который уже в свою очередь добавляет веса и сложности конструкции.
ГШ-30-1 вообще оружие последнего шанса. Не даром лента и ресурс заодно с весом на уровне дна.
>>2721842
Кстати, всегда интересовало, почему американцы не могут сделать НСЦ? Простая система, не требующая мега-технологий и денежных вливаний.
Кстати, всегда интересовало, почему американцы не могут сделать НСЦ? Простая система, не требующая мега-технологий и денежных вливаний.
>>2723177
Так давно уже сделали, правда всё равно немного позже совка.
Так давно уже сделали, правда всё равно немного позже совка.
>>2723166
Да, всеракурсность. Т.е. если дистанция в районе 1-2 км, то у ракеты 4-8 секунд до момента, когда цель пройдет точку пуска. За это время ракета должна отцепиться и развернуться (я так понимаю, до 2 сек) и захватить цель. Хватит ли ей времени отработать смещение траектории цели? Вообще интересно, какие параметры были в ТЗ к этим ракетам.
Да, всеракурсность. Т.е. если дистанция в районе 1-2 км, то у ракеты 4-8 секунд до момента, когда цель пройдет точку пуска. За это время ракета должна отцепиться и развернуться (я так понимаю, до 2 сек) и захватить цель. Хватит ли ей времени отработать смещение траектории цели? Вообще интересно, какие параметры были в ТЗ к этим ракетам.
>>2723439
Ебанутый.
> наведение уже произведено
> после этого наведение - вопрос нескольких миллисекунд
Ебанутый.
Бамп
Чёт почитал, как JSF пропихнули в Норвегию, Данию и Нидерланды заместо Грипена вопреки мнению военных и чёт аж грустно стало.
Кстати, слышно что-нибудь насчёт Швейцарии? С тех пор, как референдумом завернули те же Ж-39, охуительно блять, решение о покупки истребителей принимают не военные пилоты, не командование ВВС, а рядовые швейцаропидорашки, проблема устаревающего блохолётного флота Ф-5 и двух дюжин Шершней никуда не делась как бы.
Кстати, слышно что-нибудь насчёт Швейцарии? С тех пор, как референдумом завернули те же Ж-39, охуительно блять, решение о покупки истребителей принимают не военные пилоты, не командование ВВС, а рядовые швейцаропидорашки, проблема устаревающего блохолётного флота Ф-5 и двух дюжин Шершней никуда не делась как бы.
>>2736582
Ну, во-первых, он выполняет функции нашлемного прицела. Но на "забрало" также выводится полетная информация (как на ИЛС), картинка с втроенного в шлем же ПНВ, информация с радара и других датчиков, вся склеенная в единую картину. Как-то так.
Ну, во-первых, он выполняет функции нашлемного прицела. Но на "забрало" также выводится полетная информация (как на ИЛС), картинка с втроенного в шлем же ПНВ, информация с радара и других датчиков, вся склеенная в единую картину. Как-то так.
>>2736666
Лол.
Лол.
>>2676418
А где все видосы с фейлами? ведь тут он легко перехватывает невзирая на маневры и тепловые ловушки, а вот СУ-22 в Сирии нишмог же как то.
А где все видосы с фейлами? ведь тут он легко перехватывает невзирая на маневры и тепловые ловушки, а вот СУ-22 в Сирии нишмог же как то.
>>2755246
Старые самолеты не берут новейшие ракеты.
Старые самолеты не берут новейшие ракеты.
Су-27 это просто монстр! Большой боевой радиус, суперпроизводительные двигатели, моментальное ускорение, колоссальный рост мощности с камерой форсажа и все при том, что нагрузка на крыло низкая.
Пентагон-гавногон, вороватые пидоры.
>>2755297
Бля, это говно просасывает самолетам, которые должно заменить почти по всем характеристикам! Ну ладно еще A и C, но как B-то умудрился всосать Харриеру - Харриеру, бля! - по максимальной боевой нагрузке и дальности?!
Бля, это говно просасывает самолетам, которые должно заменить почти по всем характеристикам! Ну ладно еще A и C, но как B-то умудрился всосать Харриеру - Харриеру, бля! - по максимальной боевой нагрузке и дальности?!
>>2755320
Так малозаметность и всё должно быть внутри. А там вентилятор. С внешними подвесками он конечно лучше старичка будет — только стоило ли лепить стелс для войн с бантустанами?
Так малозаметность и всё должно быть внутри. А там вентилятор. С внешними подвесками он конечно лучше старичка будет — только стоило ли лепить стелс для войн с бантустанами?
>>2755494
если с су-35 сравнивать то вопросы начнут возникать нехорошие, так что лучше с старыми машинами из 80 сравнивать
если с су-35 сравнивать то вопросы начнут возникать нехорошие, так что лучше с старыми машинами из 80 сравнивать
>>2755494
А с чем еще сравнивать? Больше то нихуя у Россиюшки нет. Потешные количества Су-35 погоды не сделают их можно вообще не рассматривать.
>А чому с древними мигосушками сравнивают?
А с чем еще сравнивать? Больше то нихуя у Россиюшки нет. Потешные количества Су-35 погоды не сделают их можно вообще не рассматривать.
>>2755990
Сорян, в глаза ебусь.
Сорян, в глаза ебусь.
>>2756092
Количество ф-35 - 231 (март 2017-ого года).
Количество су-35 - 60.
Ложку к анусу приложи - полегчает.
Количество ф-35 - 231 (март 2017-ого года).
Количество су-35 - 60.
Ложку к анусу приложи - полегчает.
>>2756110
Уёбывай отсюда нахуй со своим салом, долбоёб ебаный. А на досуге, в периоды пониженной визгливости, посчитай количество построенных деривативов Су-30МК и Миг-29К, пидорас тупорылый.
Уёбывай отсюда нахуй со своим салом, долбоёб ебаный. А на досуге, в периоды пониженной визгливости, посчитай количество построенных деривативов Су-30МК и Миг-29К, пидорас тупорылый.
>>2756146
Значит что мы имеем? Имеем с одной стороны 60 блохолетов поколения 4+, с другой - примерно 400 суперсовременных стелс-самолетов. Можно примерно представить себе "силищу" которой располагают так называемые ВКС.
>пук
Значит что мы имеем? Имеем с одной стороны 60 блохолетов поколения 4+, с другой - примерно 400 суперсовременных стелс-самолетов. Можно примерно представить себе "силищу" которой располагают так называемые ВКС.
>>2756133
Зачем мне индийские машины? Я российские смотрю: 87 Су-30СМ и 20 Су-30М2 на 2017 год, но это те же потешные ржавульки, только под новым слоем краски, ибо по уровню авионики они недотягивают даже до уровня су-35, где также стоит потешная ПФАР. Во встречном ДВБ они покажут себя не лучше ржавых Миг-29 су-27, да и немного их совсем.
>Су-30МК и Миг-29К
Зачем мне индийские машины? Я российские смотрю: 87 Су-30СМ и 20 Су-30М2 на 2017 год, но это те же потешные ржавульки, только под новым слоем краски, ибо по уровню авионики они недотягивают даже до уровня су-35, где также стоит потешная ПФАР. Во встречном ДВБ они покажут себя не лучше ржавых Миг-29 су-27, да и немного их совсем.
>>2756187
А хуле ты , пидорас тупорылый визжишь количество F-35? Это всё машины для США по-твоему, долбоёб ебаный?
Лол, какой звучный визг. Таки порвался.
Уёбывай на порашу, хуесос потешный. Ты обосрался и теперь жалко скулишь.
Тебе не стрёмно свою позицию в наком никчёмном свете представлять? Ты ведь дискредитируешь её, у тебя не хватает мозгов это понять?
>Зачем мне индийские машины? Я российские смотрю
А хуле ты , пидорас тупорылый визжишь количество F-35? Это всё машины для США по-твоему, долбоёб ебаный?
>потешные ржавульки, только под новым слоем краски, ибо по уровню авионики они недотягивают даже до уровня су-35, где также стоит потешная ПФАР
>ржавых Миг-29
Лол, какой звучный визг. Таки порвался.
Уёбывай на порашу, хуесос потешный. Ты обосрался и теперь жалко скулишь.
Тебе не стрёмно свою позицию в наком никчёмном свете представлять? Ты ведь дискредитируешь её, у тебя не хватает мозгов это понять?
>>2756228
Конечно, ведь, в отличии от России, США - это не страна-изгой и у нее есть геополитические союзники, которые будут делать ровно то, что им скажут. Поэтому количество всех произведенных Ф-35 - это ровно то количество, которое будет бомбить Россию, при желании США.
Кроме визга в твоем посте ничего нет, но меня позабавило, что про авионику ты даже не пытался вскукарекнуть. Стадия смирения, хули.
>количество F-35? Это всё машины для США по-твоему
Конечно, ведь, в отличии от России, США - это не страна-изгой и у нее есть геополитические союзники, которые будут делать ровно то, что им скажут. Поэтому количество всех произведенных Ф-35 - это ровно то количество, которое будет бомбить Россию, при желании США.
Кроме визга в твоем посте ничего нет, но меня позабавило, что про авионику ты даже не пытался вскукарекнуть. Стадия смирения, хули.
>>2756228
Вообще-то он прав, все эти су и тем более миг - древнее говно четвертого поколения созданные еще при брежневе.
Вообще-то он прав, все эти су и тем более миг - древнее говно четвертого поколения созданные еще при брежневе.
>>2755878
http://nsnetwork.org/cms/assets/uploads/2015/08/F-35_FINAL.pdf
>>2756156
Которые становятся тыквой времен вов и братьев райт, когда входят в зону действия рлс настоящей армии.
http://nsnetwork.org/cms/assets/uploads/2015/08/F-35_FINAL.pdf
>>2756156
>суперсовременных стелс-самолетов
Которые становятся тыквой времен вов и братьев райт, когда входят в зону действия рлс настоящей армии.
93 Кб, 650x650
>>2756257
Ты забыл про НЕРОВНОСТИ
>Которые становятся тыквой времен вов и братьев райт, когда входят в зону действия рлс настоящей армии.
Ты забыл про НЕРОВНОСТИ
>>2756257
За ссылку спасибо.
За ссылку спасибо.
>>2721842
Пруфай это, макакич.
>До р-60, а уж тем более до р-73 ей по маневренности как до Китая раком.
>Плюс тридцатилетнее отставание с НСЦ.
Пруфай это, макакич.
>>2755320
Там во-первых таблички пиздливые (на вскидку - у Су-27 тяга почти как у Ф-22, ага блять), во-вторых для старых самолетов указывается максимальный радиус с ПТБ, а тяговооруженность, вероятно, без них, ну и тд.
Там во-первых таблички пиздливые (на вскидку - у Су-27 тяга почти как у Ф-22, ага блять), во-вторых для старых самолетов указывается максимальный радиус с ПТБ, а тяговооруженность, вероятно, без них, ну и тд.
>>2756462
Себе поссы. Нормальных аваксов в РФ не завезли так что придётся как диды, с одной "иглой" на троих.
> радиогоризонт
Себе поссы. Нормальных аваксов в РФ не завезли так что придётся как диды, с одной "иглой" на троих.
>>2756485
Мудила, нахуй ты лаешь на темы, о которых нихуя не знаешь? Ну-ка, какие у ВКС есть самолеты ДРЛО, и чем они не "нормальные аваксы"?
Мудила, нахуй ты лаешь на темы, о которых нихуя не знаешь? Ну-ка, какие у ВКС есть самолеты ДРЛО, и чем они не "нормальные аваксы"?
>>2756519
Что "это", мудила? ДРЛО называется РЛДН? Ты понимаешь, что ты пробитый, чухан?
Что "это", мудила? ДРЛО называется РЛДН? Ты понимаешь, что ты пробитый, чухан?
25,7 Мб, webm, 508x360, 4:28
Да что ты такое говоришь мужик?!! Всем же понятно, что это все не нужно! А нужно чтобы ветер сопло не задул - иначе заглохнет. И наоборот чтобы не слишком жарко было, а то не заведется. А все эти самолеты, что под открытым небом могут работать это короче...это не значит, что они неприхотливые - а просто раз становятся грязные, то начинают плохо работать вот и всё. А стелс он меняет законы физики, оптики, шизики. Интстант вин. 1000к1.
>>2756463
Говори конкретно, какие пункты какого самолёта там "пиздливые".
Ебанушка тупая, максимальная дальность по определению максимальной подразумевает ПТБ, а тяговооруженность всегда даётся для нормальной взлётной массы (и для пустого самолёта в данном случае). Кроме того там есть отдельный пункт для дальности полёта на внутреннем топливе. Иксперд ёбаный.
> таблички пиздливые
Говори конкретно, какие пункты какого самолёта там "пиздливые".
>во-вторых для старых самолетов указывается максимальный радиус с ПТБ, а тяговооруженность, вероятно, без них
Ебанушка тупая, максимальная дальность по определению максимальной подразумевает ПТБ, а тяговооруженность всегда даётся для нормальной взлётной массы (и для пустого самолёта в данном случае). Кроме того там есть отдельный пункт для дальности полёта на внутреннем топливе. Иксперд ёбаный.
211 Кб, 1280x960
>>2756723
Тут это в webm на 3:08Сзде на шлеме у пилота написано Ukraine и флаг,а ещё раньше спереди на шлеме пикрилейтед
Тут это в webm на 3:08Сзде на шлеме у пилота написано Ukraine и флаг,а ещё раньше спереди на шлеме пикрилейтед
>>2756994
Ну охуеть теперь.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Квочур,_Анатолий_Николаевич
>не знает кто такой Квочур
>ряя флажок
Ну охуеть теперь.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Квочур,_Анатолий_Николаевич
>>2757074
Ну ты так и не ответил почему у него на шлеме нарисовано то что я описал выше.Ты не нервничай уважаемый и не истери,а просто ответь.
Ну ты так и не ответил почему у него на шлеме нарисовано то что я описал выше.Ты не нервничай уважаемый и не истери,а просто ответь.
>>2757092
Ты просто тупой и ленивый долбоёб. Смирись.
>ты так и не ответил почему у него на шлеме нарисовано то что я описал выше
Ты просто тупой и ленивый долбоёб. Смирись.
>>2757094
Это какой то троллинг тупостью ну или ты аутист который не умеет даже описать свои мысли даже на борде.
Это какой то троллинг тупостью ну или ты аутист который не умеет даже описать свои мысли даже на борде.
>>2757118
Блядь, когда же уже начнут уёбков перерабатывать на удобрения, когда. Сука, малолетние никчемные пидорасы тратят ресурсы, которые можно было бы потратить на нормальных людей.
>в первой строке в статье о Квочуре написано место рождения
>ленивый тупой долбоёб, который даже не удосужился оттрыть ссылку,кукарекает про тупость и аутистов
Блядь, когда же уже начнут уёбков перерабатывать на удобрения, когда. Сука, малолетние никчемные пидорасы тратят ресурсы, которые можно было бы потратить на нормальных людей.
>>2756952
Дальше прочитать пост не пробовал, животное пиздоглазое?
Потому что ты так скозал? Если подразумевается ПТБ, то это указывается.
Поэтому F-35 в этих табличках и сливает, что один и тот же самолет берется сразу с кучей ПТБ, а когда не нужны - то без.
>Говори конкретно, какие пункты какого самолёта там "пиздливые".
Дальше прочитать пост не пробовал, животное пиздоглазое?
>Ебанушка тупая, максимальная дальность по определению максимальной подразумевает ПТБ
Потому что ты так скозал? Если подразумевается ПТБ, то это указывается.
Поэтому F-35 в этих табличках и сливает, что один и тот же самолет берется сразу с кучей ПТБ, а когда не нужны - то без.
7,4 Мб, webm, 508x360, 1:12
>>2757153
Какие топливные баки со стелсом? В этом и прикол собственно. Как и с оружием вне видимости как они его называют. Бьет с меньшей вероятностью, чем прямой видимости, а увеличить число ракет нельзя - и так мало в люках. Тактика ф35 остается только - закидывать шапками нескольких самолетов и после залпа тут же съебывать не вступая в бой. Иначе наступит ближний бой и отрезвление с видео.
Какие топливные баки со стелсом? В этом и прикол собственно. Как и с оружием вне видимости как они его называют. Бьет с меньшей вероятностью, чем прямой видимости, а увеличить число ракет нельзя - и так мало в люках. Тактика ф35 остается только - закидывать шапками нескольких самолетов и после залпа тут же съебывать не вступая в бой. Иначе наступит ближний бой и отрезвление с видео.
>>2757472
И всё это на дозвуке, иначе ракеты в люках из-за УА перегреются.
>Тактика ф35 остается только - закидывать шапками нескольких самолетов и после залпа тут же съебывать
И всё это на дозвуке, иначе ракеты в люках из-за УА перегреются.
>>2675302
<The National Interest
<The National Interest
>>2757472
На фы-35 ПТБ не предусмотрены.
Не выйдет, слишком максималка потешная. Это даже не краптор.
Какое отрезвление? Не предназначен этот самолёт для истребительных задач в принципе.
Это дешёвый бомбовоз, единственная цель которого — сэкономить деньги за счёт того, что это "единый лёгкий ударник" для всех родов войск.
> топливные баки
На фы-35 ПТБ не предусмотрены.
> после залпа тут же съебывать
Не выйдет, слишком максималка потешная. Это даже не краптор.
> Иначе наступит ближний бой и отрезвление
Какое отрезвление? Не предназначен этот самолёт для истребительных задач в принципе.
Это дешёвый бомбовоз, единственная цель которого — сэкономить деньги за счёт того, что это "единый лёгкий ударник" для всех родов войск.
>>2757841
Ну хуй его знает, исходя из мыслей Климента Федотовича 35-м не хватит 4-х ракет для уничтожения противника, то есть их будут атаковать с трёх-пятикратным превосходством. Вот я и поинтересовался кто это будет.
Ну хуй его знает, исходя из мыслей Климента Федотовича 35-м не хватит 4-х ракет для уничтожения противника, то есть их будут атаковать с трёх-пятикратным превосходством. Вот я и поинтересовался кто это будет.
>>2757850
А не проще ждать, пока Ф-35 попытаются перебросить в Европку? Или ты серьёзно думаешь, что они перебросят сюда все 335 борта?
А не проще ждать, пока Ф-35 попытаются перебросить в Европку? Или ты серьёзно думаешь, что они перебросят сюда все 335 борта?
>>2757472
Иди нахуй, жопочтец, я ни слова про ПТБ у F-35 не сказал.
Хз, про какое ты видео, только почему-то все эти имитации боев не учитывают наличие EOTS, DAS, матричной головы и LOAL у AIM-9X, за счет чего F-35 даже на хвост садиться противнику не надо.
Иди нахуй, жопочтец, я ни слова про ПТБ у F-35 не сказал.
>Иначе наступит ближний бой и отрезвление с видео.
Хз, про какое ты видео, только почему-то все эти имитации боев не учитывают наличие EOTS, DAS, матричной головы и LOAL у AIM-9X, за счет чего F-35 даже на хвост садиться противнику не надо.
>>2757651
Нет аргументов - спиздани хуйню.
>>2757659
Ты так скозал?
Вали нахуй отсюда, эксперт хуев.
Нет аргументов - спиздани хуйню.
>>2757659
>Какое отрезвление? Не предназначен этот самолёт для истребительных задач в принципе.
Ты так скозал?
>Это дешёвый бомбовоз, единственная цель которого — сэкономить деньги за счёт того, что это "единый лёгкий ударник" для всех родов войск.
Вали нахуй отсюда, эксперт хуев.
>>2758013
я твой ид первый раз вижу. А тот кого я цитировал о них говорит. Там что сам иди туда.
>>2756723
И как же интересно она поможет против олс? Ну конечно хорошо, что поставили ПОСЛЕ олс.
И как же интересно она поможет против распределенных УФ сенсоров?
Это костыль называется. В нормальных самолетах угол обзора радаром выше f35, скорость поворота выше, скорость подъема выше. У него просто не будет возможности отвечать на равных.
О да, нечуствительная к ик ловушкам. А потом выясняется, что к западным ловушкам. И чувствительная к джаммерам.
>я ни слова
я твой ид первый раз вижу. А тот кого я цитировал о них говорит. Там что сам иди туда.
>про какое ты видео
>>2756723
>не учитывают наличие EOTS
И как же интересно она поможет против олс? Ну конечно хорошо, что поставили ПОСЛЕ олс.
>DAS
И как же интересно она поможет против распределенных УФ сенсоров?
>LOAL
Это костыль называется. В нормальных самолетах угол обзора радаром выше f35, скорость поворота выше, скорость подъема выше. У него просто не будет возможности отвечать на равных.
>матричной головы
О да, нечуствительная к ик ловушкам. А потом выясняется, что к западным ловушкам. И чувствительная к джаммерам.
>>2758135
Это был я, и там ни слова про ПТБ у F-35.
Что ты несешь, больное животное, что за сражения сенсор против сенсоров в твоем шизомирке?
Это называется школьник не в курсе, что ракеты БВБ вообще в БРЛС не нуждаются.
Ну ты или принесешь сюда пруф, что это была РВВ с матричной ГСН, или сам знаешь, что будет.
>я твой ид первый раз вижу. А тот кого я цитировал о них говорит. Там что сам иди туда.
Это был я, и там ни слова про ПТБ у F-35.
>И как же интересно она поможет против олс? Ну конечно хорошо, что поставили ПОСЛЕ олс.
>И как же интересно она поможет против распределенных УФ сенсоров?
Что ты несешь, больное животное, что за сражения сенсор против сенсоров в твоем шизомирке?
>Это костыль называется. В нормальных самолетах угол обзора радаром выше f35, скорость поворота выше, скорость подъема выше. У него просто не будет возможности отвечать на равных.
Это называется школьник не в курсе, что ракеты БВБ вообще в БРЛС не нуждаются.
>О да, нечуствительная к ик ловушкам. А потом выясняется, что к западным ловушкам. И чувствительная к джаммерам.
Ну ты или принесешь сюда пруф, что это была РВВ с матричной ГСН, или сам знаешь, что будет.
>>2758193
Ты возмущаешься что к самолетам добавили баки. Как тебя вообще понимать? А, так ты просто запретил их. Отменил.
Ну все, перешел на сверхвизг. Так в чем превосходство сенсоров, если сенсоры с двух сторон?
С какой же эффективностью это произойдет по отношению к РЛС или прямому захвату ракетой? РЛС с НСЦ какого-нибудь су-35 уже обеспечивают захват на больших углах! И как уйти от преследования сверхманевренным самолетом? Да просто самолетом более маневренным? Да просто улететь от него нельзя - не хватит скорости, ни то что перекрутить!
Это за меня сделает автор статьи о Сирии, я лишь напомню, о 1. Невозможности сделать стопроцентное попадание 2.нескольких типах головок у нас, подвешанных гроздью на 4-ом поколении и одном типе в отсеке у ф-35.
>там ни слова про ПТБ у F-35
Ты возмущаешься что к самолетам добавили баки. Как тебя вообще понимать? А, так ты просто запретил их. Отменил.
>что за сражения сенсор против сенсоров
Ну все, перешел на сверхвизг. Так в чем превосходство сенсоров, если сенсоры с двух сторон?
>в БРЛС не нуждаются.
С какой же эффективностью это произойдет по отношению к РЛС или прямому захвату ракетой? РЛС с НСЦ какого-нибудь су-35 уже обеспечивают захват на больших углах! И как уйти от преследования сверхманевренным самолетом? Да просто самолетом более маневренным? Да просто улететь от него нельзя - не хватит скорости, ни то что перекрутить!
>это была РВВ с матричной ГСН
Это за меня сделает автор статьи о Сирии, я лишь напомню, о 1. Невозможности сделать стопроцентное попадание 2.нескольких типах головок у нас, подвешанных гроздью на 4-ом поколении и одном типе в отсеке у ф-35.
>>2758013
Маркетинговые всxpюки не делают из музейной петарды 60-х годов современную сверхманевренную ракету.
У белых людей за это время три поколения рмд сменилось.
фы-35 на практике никогда не будет её нести, поскольку для этого нужно ставить пилоны и сводить к нулю вообще все, даже воображаемые плюсы этого утюга-бомбовоза.
Конфигурация с пилонами предполагается только как опциональная, не для всех самолётов и даже не для всех заказчиков.
Ну надо же, а создатели фы-22 этого не знали, зачем-то УВТ поставили и за вихревую аэродинамику на больших углах боролись. Ну тупыыыеее.
> матричной головы и LOAL
Маркетинговые всxpюки не делают из музейной петарды 60-х годов современную сверхманевренную ракету.
У белых людей за это время три поколения рмд сменилось.
> AIM-9X
фы-35 на практике никогда не будет её нести, поскольку для этого нужно ставить пилоны и сводить к нулю вообще все, даже воображаемые плюсы этого утюга-бомбовоза.
Конфигурация с пилонами предполагается только как опциональная, не для всех самолётов и даже не для всех заказчиков.
> на хвост садиться противнику не нужно
Ну надо же, а создатели фы-22 этого не знали, зачем-то УВТ поставили и за вихревую аэродинамику на больших углах боролись. Ну тупыыыеее.
>>2758510
Это не для топлива, это для кислорода.
Это не для топлива, это для кислорода.
>>2758415
>>2758415
Ты, уебушек, действительно не знаешь, зачем на Ф-22 УВТ в первую очередь. Ну так и иди нахуй.
Давай, расскажи нам, что у нее общего с ракетой из 60ых, кроме названия.
У дауна малозаметность либо есть, либо ее нет, биполярный мирок, найс.
>УВТ
>>2758415
>Ну надо же, а создатели фы-22 этого не знали, зачем-то УВТ поставили и за вихревую аэродинамику на больших углах боролись. Ну тупыыыеее.
Ты, уебушек, действительно не знаешь, зачем на Ф-22 УВТ в первую очередь. Ну так и иди нахуй.
>Маркетинговые всxpюки не делают из музейной петарды 60-х годов современную сверхманевренную ракету.
Давай, расскажи нам, что у нее общего с ракетой из 60ых, кроме названия.
>фы-35 на практике никогда не будет её нести, поскольку для этого нужно ставить пилоны и сводить к нулю вообще все, даже воображаемые плюсы этого утюга-бомбовоза.
У дауна малозаметность либо есть, либо ее нет, биполярный мирок, найс.
>>2758306
Так читать и не научился. Тяжелый случай.
>>2758306
Что несет, дебил.
На вопрос ответь, чучхен. Это была AIM-9X?
>Ты возмущаешься что к самолетам добавили баки. Как тебя вообще понимать? А, так ты просто запретил их. Отменил.
Так читать и не научился. Тяжелый случай.
>>2758306
>С какой же эффективностью это произойдет по отношению к РЛС или прямому захвату ракетой? РЛС с НСЦ какого-нибудь су-35 уже обеспечивают захват на больших углах! И как уйти от преследования сверхманевренным самолетом? Да просто самолетом более маневренным? Да просто улететь от него нельзя - не хватит скорости, ни то что перекрутить!
Что несет, дебил.
>>это была РВВ с матричной ГСН
>Это за меня сделает автор статьи о Сирии, я лишь напомню, о 1. Невозможности сделать стопроцентное попадание 2.нескольких типах головок у нас, подвешанных гроздью на 4-ом поколении и одном типе в отсеке у ф-35.
На вопрос ответь, чучхен. Это была AIM-9X?
>>2758628
Давай, расскажи нам.
>Ты, уебушек, действительно не знаешь, зачем на Ф-22 УВТ в первую очередь.
Давай, расскажи нам.
>>2758631
У тебя нечего читать, кроме не считова. Осмысленности нет.
Это все что ты можешь противопоставить заведомой ущербности ф35 в ближнем бою? Ну а чего ожидать, визгливое хамло.
Пиздуй к автору, мне это не интересно. Это интересно только адептам святости, у которых святая ракета ну не может отказать. Как отказывала в восьмидесятых.
>Так читать и не научился. Тяжелый случай.
У тебя нечего читать, кроме не считова. Осмысленности нет.
>Что несет, дебил.
Это все что ты можешь противопоставить заведомой ущербности ф35 в ближнем бою? Ну а чего ожидать, визгливое хамло.
>На вопрос ответь
Пиздуй к автору, мне это не интересно. Это интересно только адептам святости, у которых святая ракета ну не может отказать. Как отказывала в восьмидесятых.
>>2717773
Нет, говорят что перезапуск дорого, еще дороже чем раньше.
http://www.military.com/daily-news/2017/06/21/the-f22-fighter-jet-restart-dead-study.html
Нет, говорят что перезапуск дорого, еще дороже чем раньше.
http://www.military.com/daily-news/2017/06/21/the-f22-fighter-jet-restart-dead-study.html
>>2758810
Так и быть, объясню жопочтецу. Речь шла о ПТБ на самолетах, с которыми сравнивался Ф-35, там где удобно в этой таблице они учитывались (радиус, дальность), там где неудобно - цифра была приведена без ПТБ (ТВ).
Еще раз, неуч: какая нахуй РЛС? Ракеты БВБ в ней вообще не нуждаются.
в ЗПС, или нижнюю запустить не может.
То есть ты сказал, что AIM-9X прилюдно обосралась, а теперь даешь заднюю? Соверешенно обоснованно лови струю желтой жижи в ебасосину.
Под кроватью их ищи и с ними спорь.
>У тебя нечего читать, кроме не считова. Осмысленности нет.
Так и быть, объясню жопочтецу. Речь шла о ПТБ на самолетах, с которыми сравнивался Ф-35, там где удобно в этой таблице они учитывались (радиус, дальность), там где неудобно - цифра была приведена без ПТБ (ТВ).
>Это все что ты можешь противопоставить заведомой ущербности ф35 в ближнем бою? Ну а чего ожидать, визгливое хамло.
Еще раз, неуч: какая нахуй РЛС? Ракеты БВБ в ней вообще не нуждаются.
> РЛС с НСЦ какого-нибудь су-35 уже обеспечивают захват на больших углах!
в ЗПС, или нижнюю запустить не может.
>Пиздуй к автору, мне это не интересно.
То есть ты сказал, что AIM-9X прилюдно обосралась, а теперь даешь заднюю? Соверешенно обоснованно лови струю желтой жижи в ебасосину.
> Это интересно только адептам святости, у которых святая ракета ну не может отказать.
Под кроватью их ищи и с ними спорь.
>>2758826
Нормальная цена так-то.
>"$50 billion to procure 194 additional F-22s, at an estimated cost of $206 million to $216 million per aircraft,"
Нормальная цена так-то.
>>2759133
Все 20 лет волонтеры разрабатывали новый раптор, соответствующий всем стандартам НАТО.
Все 20 лет волонтеры разрабатывали новый раптор, соответствующий всем стандартам НАТО.
>>2759204
А Су-35 это тот же Т-10 образца конца 80-х? Почему мартышки не могут не нести хуйню?
А Су-35 это тот же Т-10 образца конца 80-х? Почему мартышки не могут не нести хуйню?
>>2759204
Я тебе сейчас открою Главную Военную Тайну: даже в нынешнем рапторе от того что сошёл со стапелей завода мало чего осталось. Только тсссс, никому, это между нами.
Я тебе сейчас открою Главную Военную Тайну: даже в нынешнем рапторе от того что сошёл со стапелей завода мало чего осталось. Только тсссс, никому, это между нами.
>>2759357
Проигрывал с убогости литаков, с которыми потенциально мог воевать, которые светятся на радарах как новогодняя елка, светят убогими ПФАРами и несут потешное вооружение на полутонных советских лампах.
Проигрывал с убогости литаков, с которыми потенциально мог воевать, которые светятся на радарах как новогодняя елка, светят убогими ПФАРами и несут потешное вооружение на полутонных советских лампах.
>>2759357
Даже тут в конце рейтинга.
Даже тут в конце рейтинга.
>>2759574
Кто, радары? Ну так да, у белых людей куча аваксов.
Кто, радары? Ну так да, у белых людей куча аваксов.
15 Кб, 750x416
>>2760406
в той игре, для баланса, он состязается аж с J-10!
https://www.youtube.com/watch?v=Ra3ZCVstn4E
в той игре, для баланса, он состязается аж с J-10!
https://www.youtube.com/watch?v=Ra3ZCVstn4E
>>2756187
Кстати, я обратил внимание, что в ГПВ 2025 включена разработка легкого истребителя 5го поколения. В связи с чем возникли мысли, что пакфу постепенно сольют, максимум будет 2-3 эскадрильи к 25-30 году. Ну нет у страны таких промышленных и технологический возможностей, технических кадров и т.д. Все на савецком заделе производится.
Ждите через несколько лет "новый" неимеющийаналогов истребитель 5го поколения МиГ-239.
Кстати, я обратил внимание, что в ГПВ 2025 включена разработка легкого истребителя 5го поколения. В связи с чем возникли мысли, что пакфу постепенно сольют, максимум будет 2-3 эскадрильи к 25-30 году. Ну нет у страны таких промышленных и технологический возможностей, технических кадров и т.д. Все на савецком заделе производится.
Ждите через несколько лет "новый" неимеющийаналогов истребитель 5го поколения МиГ-239.
>>2760422
Да хоть против дирижабля, лол.
Это же просто моделька с прикрученными характеристиками, и они одинаковы.
Да хоть против дирижабля, лол.
Это же просто моделька с прикрученными характеристиками, и они одинаковы.
В "акробатическом бою" Ф-35 порвет сушки как тузик грелку. Ибо на Западе давно поняли что не нужно поворачивать на цель самолет, на цель поворачивают ракеты. AIM-9X может лететь даже вбок и даже назад и захватывать цель уже в полете. А у Ф-35 шесть сенсоров контролируют все вокруг на 360 градусов и в ближнем бою он видит все лучше чем сушка. Там даже индикация на шлеме позволяет смотреть сквозь пол кабины и каждая цель сразу же помечена маркером "свой-чужой".
Этот самолет настоящий убийца сушек, тем забавнее что тупые ватаны даже не видят с чем имеют дело - его способности за пределами их понимания.
Это как ружье показать дикарю и он будет кукарекать что у белых людей ни тетивы нету, ни стрелы, а ружьем только по башке бить можно.
Этот самолет настоящий убийца сушек, тем забавнее что тупые ватаны даже не видят с чем имеют дело - его способности за пределами их понимания.
Это как ружье показать дикарю и он будет кукарекать что у белых людей ни тетивы нету, ни стрелы, а ружьем только по башке бить можно.
>>2760437
Ты по делу поясни в чём я не прав. Да и скоро Ф-35 станет больше чем всего авиапарка рф.
Ты по делу поясни в чём я не прав. Да и скоро Ф-35 станет больше чем всего авиапарка рф.
>>2760457
Али Фахед передает вам привет.
>AIM-9X может лететь даже вбок и даже назад и захватывать цель уже в полете.
Али Фахед передает вам привет.
176 Кб, 557x800
>>2760457
Сначала хотел ответить, но потом
Взлольнул.
Сначала хотел ответить, но потом
>Да и скоро Ф-35 станет больше чем всего авиапарка рф
Взлольнул.
>>2760516
Ну он прав, если учитывать чисто истребительскую авиацию. Протип: су-27 и мигоговно к ней не относятся.
Ну он прав, если учитывать чисто истребительскую авиацию. Протип: су-27 и мигоговно к ней не относятся.
>>2760624
Он Су-27 за истребитель не считает?
Он Су-27 за истребитель не считает?
>>2760822
Хуже. Это иранская космонавтка.
Хуже. Это иранская космонавтка.
>>2759218
Не ну ясен красен, что краска послезала, силовые элементы конструкции порассыпались от хранения в неотапливаемых ангарах, пилоты позадыхались в процессе эксплуатации. Самолеты подлатывали соответственно, так это ремонт, а не модернизация.
Не ну ясен красен, что краска послезала, силовые элементы конструкции порассыпались от хранения в неотапливаемых ангарах, пилоты позадыхались в процессе эксплуатации. Самолеты подлатывали соответственно, так это ремонт, а не модернизация.
>>2760874
В догонку, далеко не факт, что детали им доставались новые, возможно заканибалили пару бортов, а списали на грунт Аляски.
В догонку, далеко не факт, что детали им доставались новые, возможно заканибалили пару бортов, а списали на грунт Аляски.
>>2760427
ты не совсем прав, у J-10 углы поворота лучше, как и скорость разворота.
у F-35 тушка больше, в него легче было попасть. Зато он мог зависать в воздухе, как вертолет, но этим никто не пользовался
ты не совсем прав, у J-10 углы поворота лучше, как и скорость разворота.
у F-35 тушка больше, в него легче было попасть. Зато он мог зависать в воздухе, как вертолет, но этим никто не пользовался
>>2760874
Просто под видом программ "инкремент-куд-кудах" принудительно принятый на вооружение через 15 лет после первого полёта блохолёт пытались довести хотя бы до условно-пригодного к эксплуатации состояния. Та же РЛС на технологиях 80-х изначально вообще работала через раз и только на половине заявленной мощности, пришлось новую ревизию делать.
Просто под видом программ "инкремент-куд-кудах" принудительно принятый на вооружение через 15 лет после первого полёта блохолёт пытались довести хотя бы до условно-пригодного к эксплуатации состояния. Та же РЛС на технологиях 80-х изначально вообще работала через раз и только на половине заявленной мощности, пришлось новую ревизию делать.
>>2760457
У него 4 подвески для ракет. Допустим он выпустил три когда понял, что его перехватывают. У него осталась одна. Сушка его догоняет с 12 ракетами, каждая.
Убийца начинает копротивляться против 3-4-х самолетов и перед пилотов встает выбор, сдаваться или сгореть.
>Ты по делу поясни в чём я не прав.
У него 4 подвески для ракет. Допустим он выпустил три когда понял, что его перехватывают. У него осталась одна. Сушка его догоняет с 12 ракетами, каждая.
Убийца начинает копротивляться против 3-4-х самолетов и перед пилотов встает выбор, сдаваться или сгореть.
>>2760891
В штатной конфигурации у фы-35 две ракеты средней дальности аим-120, никаких ракет ближней дальности (никаких аим9х) он не несёт.
Для этого нужно ставить огромные угловатые пилоны (больше, чем на любом другом самолёте), которые есть не на все машины и даже не у всех заказчиков.
В штатной конфигурации у фы-35 две ракеты средней дальности аим-120, никаких ракет ближней дальности (никаких аим9х) он не несёт.
Для этого нужно ставить огромные угловатые пилоны (больше, чем на любом другом самолёте), которые есть не на все машины и даже не у всех заказчиков.
>>2760900
На картинках любят рисовать ASRAAMы. А ИРЛ с ними какая ситуация сейчас?
>никаких ракет ближней дальности он не несёт
На картинках любят рисовать ASRAAMы. А ИРЛ с ними какая ситуация сейчас?
>>2760516
Че ты там взлольнул, хуесос, у России истребителей порядка 600-800 штук, лет через 5 F-35 будет больше этого количества.
Че ты там взлольнул, хуесос, у России истребителей порядка 600-800 штук, лет через 5 F-35 будет больше этого количества.
>>2760884
А у кого, подскажи, на новых технологиях серийные РЛС? Ой, только APG-81 разве что...
Пруфы отклеились.
>Просто под видом программ "инкремент-куд-кудах" принудительно принятый на вооружение через 15 лет после первого полёта блохолёт пытались довести хотя бы до условно-пригодного к эксплуатации состояния.
>ЯСКОЗАЛ
> Та же РЛС на технологиях 80-х
А у кого, подскажи, на новых технологиях серийные РЛС? Ой, только APG-81 разве что...
> изначально вообще работала через раз и только на половине заявленной мощности, пришлось новую ревизию делать.
Пруфы отклеились.
>>2760897
Хм, макакич решил, что если он предскажет аргумент оппонента, он от этого перестанет быть валидным. Наивный макакич.
Но ведь так и есть. Трудно представить ситуацию, в которой у F-35 не будет количественного преимущества. А в приведенной Яроном Якубовичем ситуации, вообще фантастическое многократное превосхоство сушек. Как будто любой другой самолет в такой ситуации смог бы вывезти.
Хм, макакич решил, что если он предскажет аргумент оппонента, он от этого перестанет быть валидным. Наивный макакич.
Но ведь так и есть. Трудно представить ситуацию, в которой у F-35 не будет количественного преимущества. А в приведенной Яроном Якубовичем ситуации, вообще фантастическое многократное превосхоство сушек. Как будто любой другой самолет в такой ситуации смог бы вывезти.
>>2760954
ASRAAM это британская попытка хоть как-то приблизится к характеристикам маневренности р-73, в остальном должна быть совместима aim-9x, запуск с пилона.
ASRAAM это британская попытка хоть как-то приблизится к характеристикам маневренности р-73, в остальном должна быть совместима aim-9x, запуск с пилона.
>>2760971
Традиционная американская тактика, но против белого человека это не работает.
> ряяяя трупами закидаем
Традиционная американская тактика, но против белого человека это не работает.
>>2760978
Найс манямирок.
Найс манямирок.
>>2761003
Не знаю, что там у тебя в вакууме, а ИРЛ у пиндосов истребителей в разы больше.
Не знаю, что там у тебя в вакууме, а ИРЛ у пиндосов истребителей в разы больше.
>>2761040
ИРЛ на них уже полгода отказываются летать. А в вакууме да, больше. И в справочниках до сих пор пишут 20к танков у России.
ИРЛ на них уже полгода отказываются летать. А в вакууме да, больше. И в справочниках до сих пор пишут 20к танков у России.
>>2761099
Боевых самолетов на вооружении у них и правда намного больше. Конечно, далеко не все имеют возможность быть использоваными прямо сейчас, но и у нас также. Данные по операционной готовности публикуют только американцы.
Боевых самолетов на вооружении у них и правда намного больше. Конечно, далеко не все имеют возможность быть использоваными прямо сейчас, но и у нас также. Данные по операционной готовности публикуют только американцы.
>>2761185
И майдан против традиций удушения тоже только американские боевые летчики устраивают.
И майдан против традиций удушения тоже только американские боевые летчики устраивают.
>>2761099
На чем? С пруфами давай сразу.
То есть в твоем мирке у России больше боеспособных истребителей?
>ИРЛ на них уже полгода отказываются летать.
На чем? С пруфами давай сразу.
>А в вакууме да, больше
То есть в твоем мирке у России больше боеспособных истребителей?
98 Кб, 1534x740
>>2761272
ф35 вообще не истребитель еще, вон до сих пор проходят испытания самолетов против рэб с отрицательным результатом. Я не понимаю на что надяятся страны что его закупают, потому что он не готов вообще никак. Не по вооружению ничем, это прототип, там куча багов, ракеты не тот сигнал дают, бомбы летают вопреки суо.
ф35 вообще не истребитель еще, вон до сих пор проходят испытания самолетов против рэб с отрицательным результатом. Я не понимаю на что надяятся страны что его закупают, потому что он не готов вообще никак. Не по вооружению ничем, это прототип, там куча багов, ракеты не тот сигнал дают, бомбы летают вопреки суо.
>>2761655
>американцы туупыые!
>зато у нас скоро будет ПАК ФА и АРмата
>а пока что на танке-компромиссе
>>2761655
ф-35 это вообще не истребитель в принципе, ни в проекте ни по факту.
Какой истребитель без ракет малой дальности и сосущий по ЛТХ практически у всех стоящих на данный момент на вооружении действительно истребителей?
ф-35 это вообще не истребитель в принципе, ни в проекте ни по факту.
Какой истребитель без ракет малой дальности и сосущий по ЛТХ практически у всех стоящих на данный момент на вооружении действительно истребителей?
Короче вот вам задача. 10 фы35 против 10 су 35с. Местоположение - граница РФ, в зоне досягаемости российских пво. Собственно ситуация когда америкосы решили на нас напасть пусть и в миниатюуре. Условия приближённые к реальным - самолеты дрло и вся хуйня должна учитываться. Решайте.
inb4 паста про незаметный налет в2
inb4 паста про незаметный налет в2
>>2761743
Ты только что Binkov's Battlegrounds.
https://www.youtube.com/watch?v=P-M9jA1INk8
https://www.youtube.com/watch?v=xjS8j2PWtK4&t=530s
Ты только что Binkov's Battlegrounds.
https://www.youtube.com/watch?v=P-M9jA1INk8
https://www.youtube.com/watch?v=xjS8j2PWtK4&t=530s
>>2761747
Пиздец какое странное первое видео. В большинстве случаев нам дается ситуация где ф35 больше в количестве чем сушек и это при том что сушки атакуют.
Пиздец какое странное первое видео. В большинстве случаев нам дается ситуация где ф35 больше в количестве чем сушек и это при том что сушки атакуют.
>>2761743
Вот так вот на жирном пингвине на неподавленную ПВО? Против тяжёлых истребителей?
Манямирок с голой жопой на шашку.
Вот так вот на жирном пингвине на неподавленную ПВО? Против тяжёлых истребителей?
Манямирок с голой жопой на шашку.
>>2761747
Короче и в том и другом случае победит количество, как минимум два к трем. Примерно равная ситуация.
Короче и в том и другом случае победит количество, как минимум два к трем. Примерно равная ситуация.
>>2761767
Тупой ты петухевен, как всегда жопой читаешь?
Тупой ты петухевен, как всегда жопой читаешь?
>>2761786
Скрыл срущего долбоеба
Скрыл срущего долбоеба
>>2761792
Да увидел.
Да увидел.
>>2761668
Не знаю как там в манямирке, ИРЛ все есть.
Таки не по всем.
И почему ты так увильнул от темы БРЭО и ЭПР?
>ф-35 это вообще не истребитель в принципе, ни в проекте ни по факту.
>ЯСКОЗАЛ.
>Какой истребитель без ракет малой дальности
Не знаю как там в манямирке, ИРЛ все есть.
>сосущий по ЛТХ практически у всех стоящих на данный момент на вооружении действительно истребителей?
Таки не по всем.
И почему ты так увильнул от темы БРЭО и ЭПР?
>>2761191
Это потому что за российскими пилотами летают заградотряды на МиГ-31.
Это потому что за российскими пилотами летают заградотряды на МиГ-31.
>>2760955
Пошёл нахуй, пидорас-счетовод.
1. Парк "истребителей" РФ согласно Military Balance 2016 - стабильно тысяча штук.
2. Количество F-35 для США ты, необучаемый подзалупок, можешь вполне конкретно посчитать по текущим планам (если их не будут снова откладывать и задерживать).
3. Парк тактических машин США стабильно в три раза больше чем в РФ, тупорылый подзалупок. Но порашешкольники умеют только визжать
Набежало хуиты на доску.
Пошёл нахуй, пидорас-счетовод.
1. Парк "истребителей" РФ согласно Military Balance 2016 - стабильно тысяча штук.
2. Количество F-35 для США ты, необучаемый подзалупок, можешь вполне конкретно посчитать по текущим планам (если их не будут снова откладывать и задерживать).
3. Парк тактических машин США стабильно в три раза больше чем в РФ, тупорылый подзалупок. Но порашешкольники умеют только визжать
Набежало хуиты на доску.
>>2761896
Маловато будет. И почему истребители в кавычках?
>Парк "истребителей" РФ согласно Military Balance 2016 - стабильно тысяча штук.
Маловато будет. И почему истребители в кавычках?
94 Кб, 580x820
>>2761912
Да ты охуел. ПО ГПВ и так четверть денег качают в авиатехнику.
Потому что нет такой категории в современных реалиях.
Есть чистые перехватчики (у РФ), есть МФИ и есть более общее понятие "боевой самолёт тактической авиации", в которое входят все, включая штурмовики и чистые истребители-бомбардировщики.
Сравнивать грамотно именно по количеству боевых самолётов тактической авиации. Потому что всё остальное - сорта ролей.
>Маловато будет.
Да ты охуел. ПО ГПВ и так четверть денег качают в авиатехнику.
>почему истребители в кавычках?
Потому что нет такой категории в современных реалиях.
Есть чистые перехватчики (у РФ), есть МФИ и есть более общее понятие "боевой самолёт тактической авиации", в которое входят все, включая штурмовики и чистые истребители-бомбардировщики.
Сравнивать грамотно именно по количеству боевых самолётов тактической авиации. Потому что всё остальное - сорта ролей.
>>2761928
Да.
Да.
>>2761932
Поднимаешь у своих войск мораль - они получают +10% к Софт анд Хард Аттак.
Поднимаешь у своих войск мораль - они получают +10% к Софт анд Хард Аттак.
>>2761928
Любой самолет может беззадачно терять высоту и энергетику ракет просто вырубив двигатель, так что да.
>F-35 так может?
Любой самолет может беззадачно терять высоту и энергетику ракет просто вырубив двигатель, так что да.
>>2761965
Что я могу тебе сказать "по существу", лол? Есть пруфы на то, что маневр, совершенный посредством сверхманевренности, а не чисто аэродинамической маневренности, поможет от ПВО? Не мурзилочные агитки а пруфы применения? Напоминаю, что выход на закритические углы атаки и последующее маневрирование приводит к потери скорости и высоты. Сверхманевренность, по сути, это возможность разменять скорость и высоту самолета на более благоприятную ориентацию носовой части. Только самоубийца будет разменивать скорость и высоту на ориентацию самолета в пространстве, когда в него летит ракета. Любой человеческий противоракетный маневр основан либо на набирании высоты, либо на резком U-образном повороте, либо на сбросе высоты С СОХРАНЕНИЕМ СКОРОСТИ, чтобы сбить наведение ГСН ракеты на фоне земли. Все остальное - беспруфные мантры поехавших "сверхманевренных" мартыханов, которые не могут в человеческий двигатель и вечно выдумывают костыли.
Что я могу тебе сказать "по существу", лол? Есть пруфы на то, что маневр, совершенный посредством сверхманевренности, а не чисто аэродинамической маневренности, поможет от ПВО? Не мурзилочные агитки а пруфы применения? Напоминаю, что выход на закритические углы атаки и последующее маневрирование приводит к потери скорости и высоты. Сверхманевренность, по сути, это возможность разменять скорость и высоту самолета на более благоприятную ориентацию носовой части. Только самоубийца будет разменивать скорость и высоту на ориентацию самолета в пространстве, когда в него летит ракета. Любой человеческий противоракетный маневр основан либо на набирании высоты, либо на резком U-образном повороте, либо на сбросе высоты С СОХРАНЕНИЕМ СКОРОСТИ, чтобы сбить наведение ГСН ракеты на фоне земли. Все остальное - беспруфные мантры поехавших "сверхманевренных" мартыханов, которые не могут в человеческий двигатель и вечно выдумывают костыли.
>>2761979
Сам на себя репорт кинул?
Сам на себя репорт кинул?
>>2761973
Кстати, почему монтаж? Это реально на мосфильме снимали? Ничего физически невозможного, вроде, там не показано, просто в кадре нет земли или других ориентиров, поэтому нельзя оценить, насколько самолет просел в плане высоты, поэтому и создается впечатление, что он "висит" в воздухе, но по настоящему это не так и самолет "падает".
>Никто так не может, это монтаж.
Кстати, почему монтаж? Это реально на мосфильме снимали? Ничего физически невозможного, вроде, там не показано, просто в кадре нет земли или других ориентиров, поэтому нельзя оценить, насколько самолет просел в плане высоты, поэтому и создается впечатление, что он "висит" в воздухе, но по настоящему это не так и самолет "падает".
>>2761984
Это вирусная реклама.
Есть. Облака. Объект будет статичен в кадре только если он статичен относительно камеры или движется строго вдоль оси визирования камеры (что не выполняняется в данном случае, так как видно при заходе на данный маневр, что фон движется даже при минимальной скорости вплоть до остановки). Поставил таймстэмп: https://www.youtube.com/watch?v=bAkFQFwWuvU&t=6m35s
>Это реально на мосфильме снимали?
Это вирусная реклама.
> Ничего физически невозможного, вроде, там не показано, просто в кадре нет земли или других ориентиров
Есть. Облака. Объект будет статичен в кадре только если он статичен относительно камеры или движется строго вдоль оси визирования камеры (что не выполняняется в данном случае, так как видно при заходе на данный маневр, что фон движется даже при минимальной скорости вплоть до остановки). Поставил таймстэмп: https://www.youtube.com/watch?v=bAkFQFwWuvU&t=6m35s
>>2761991
Бомбить требуя пруфы? Повоторяю: много науворачились то от ПВО посредством сверхманевренности в целом, не говоря уже конкретно про этот маневр?
Бомбить требуя пруфы? Повоторяю: много науворачились то от ПВО посредством сверхманевренности в целом, не говоря уже конкретно про этот маневр?
>>2762003
Невозможно предоставить того, чего нет. Пруфов на существование противоракетного маневра, при котором самолет выходит на закритические углы атаки, нет и быть не может.
>но ты их не предоставил
Невозможно предоставить того, чего нет. Пруфов на существование противоракетного маневра, при котором самолет выходит на закритические углы атаки, нет и быть не может.
>>2761896
И этот петух кого-то называет пидорасом-счетоводом, кек.
Тащи деталировку этой тысячи, животное. Нет там нахуй никакой тысячи и близко, если говорить о том, что в строю.
1 пик вообще полная хуета.
Я прекрасно знаю о планах производства, к 2020 году в год уже будет производиться за сотню, а сейчас самолетов уже 250. Так что забирай нахуй свои мурзилки, первая из которых даже сегодняшним реалиям не соответствует, а второй ты хуй знает что хотел сказать, ибо она до 2018 года. Видимо воткнул две первые попавшиеся из гугла. Ничего другого от дегенеративного животного не ожидалось.
И где это противоречит сказанному мной, и вообще какое отношение имеет к предмету разговора, обмудок визгливый? Или ты визжишь только чтобы повизжать?
>Military Balance 2016
И этот петух кого-то называет пидорасом-счетоводом, кек.
Тащи деталировку этой тысячи, животное. Нет там нахуй никакой тысячи и близко, если говорить о том, что в строю.
>2. Количество F-35 для США ты, необучаемый подзалупок, можешь вполне конкретно посчитать по текущим планам (если их не будут снова откладывать и задерживать).
1 пик вообще полная хуета.
Я прекрасно знаю о планах производства, к 2020 году в год уже будет производиться за сотню, а сейчас самолетов уже 250. Так что забирай нахуй свои мурзилки, первая из которых даже сегодняшним реалиям не соответствует, а второй ты хуй знает что хотел сказать, ибо она до 2018 года. Видимо воткнул две первые попавшиеся из гугла. Ничего другого от дегенеративного животного не ожидалось.
>3. Парк тактических машин США стабильно в три раза больше чем в РФ, тупорылый подзалупок. Но порашешкольники умеют только визжать
И где это противоречит сказанному мной, и вообще какое отношение имеет к предмету разговора, обмудок визгливый? Или ты визжишь только чтобы повизжать?
>>2762024
Не будет
Программа провалилась
СГА признала отставание от су30
>>к 2020 году в год уже будет производиться за сотню
Не будет
Программа провалилась
СГА признала отставание от су30
>>2761956
Ебать, животное совсем обезумело, уже находит боевое применение цирковым трюкам.
Ебать, животное совсем обезумело, уже находит боевое применение цирковым трюкам.
>>2762024
Втащил тебе говна в ебало хуелировку, долбоёб ебаный. Ты кукарекнул про 600-800 ты и пруфай, чепуха ебаная.
Пидорас подзалупный, ты утверждаешь, что все F-35 идут на вооружение США? Ты долбоёб или намеренно сравниваешь все произеденные F-35 авиапарком РФ?
Ну давай сравним со всем авиапарком Миг-29 и Су-27-30-35. Ты ебан или это такой троллинг?
Давай не хуету, говноед. От тебя кроме вскукареков и визга про "врёти" пока ничего нет.
Чем хоть одно своё слово обосновать можешь?
>Тащи деталировку этой тысячи
Втащил тебе говна в ебало хуелировку, долбоёб ебаный. Ты кукарекнул про 600-800 ты и пруфай, чепуха ебаная.
>Я прекрасно знаю о планах производства, к 2020 году в год уже будет производиться за сотню, а сейчас самолетов уже 250.
Пидорас подзалупный, ты утверждаешь, что все F-35 идут на вооружение США? Ты долбоёб или намеренно сравниваешь все произеденные F-35 авиапарком РФ?
Ну давай сравним со всем авиапарком Миг-29 и Су-27-30-35. Ты ебан или это такой троллинг?
>1 пик вообще полная хуета.
Давай не хуету, говноед. От тебя кроме вскукареков и визга про "врёти" пока ничего нет.
Чем хоть одно своё слово обосновать можешь?
>>2762036
Все Ф-35 идут на нужды США. Когда США скажет своим странам-союзникам бомбить Россиюшку, они не просто безропотно согласятся, но еще и будут соревноваться друг с другом за честь сбросить первую бомбу.
>ты утверждаешь, что все F-35 идут на вооружение США?
Все Ф-35 идут на нужды США. Когда США скажет своим странам-союзникам бомбить Россиюшку, они не просто безропотно согласятся, но еще и будут соревноваться друг с другом за честь сбросить первую бомбу.
>>2762036
У тебя за визгом и багетом слова разобрать нельзя, ссаное животное. Большая часть F-35 находится у США, у союзников мизер и они, как замечено выше, будут точно так же воевать против России в случае чего.
Обосновал тебе за щеку, хуесос визгливый. Иди, блять, и загугли планы по производству F-35, а не ту поеботу, которую ты сюда притащил, недоумок. Ничего ссаному дегенерату доказывать не собираюсь, это 100 раз уже выкладывали, наверняка даже в этом треде есть.
У тебя за визгом и багетом слова разобрать нельзя, ссаное животное. Большая часть F-35 находится у США, у союзников мизер и они, как замечено выше, будут точно так же воевать против России в случае чего.
Обосновал тебе за щеку, хуесос визгливый. Иди, блять, и загугли планы по производству F-35, а не ту поеботу, которую ты сюда притащил, недоумок. Ничего ссаному дегенерату доказывать не собираюсь, это 100 раз уже выкладывали, наверняка даже в этом треде есть.
>>2762036
http://csbaonline.org/research/publications/fy-2017-weapon-systems-factbook/
Только у США
Теперь съебало отсюда нахуй.
http://csbaonline.org/research/publications/fy-2017-weapon-systems-factbook/
>year 2022
>Total quantity: 814
Только у США
Теперь съебало отсюда нахуй.
>>2762038
Кек.
>Все Ф-35 идут на нужды США. Когда США скажет своим странам-союзникам бомбить Россиюшку
>У тебя за визгом и багетом слова разобрать нельзя, ссаное животное. Большая часть F-35 находится у США, у союзников мизер и они, как замечено выше, будут точно так же воевать против России в случае чего.
Кек.
>>2762085
Уёбывай отсюда.
Уёбывай отсюда.
Допустим, по невидимому ф35 запустили ракету с рлгсн, это чудо техники начало делать 3-9 и кадушку с отстрелом до.
Сильно ли поможет 'невидимость' и Доплеровский эффект стремящийся к 0 против современных радаров? Ракеты с аргсн на завершающем участке траектории?
Сильно ли поможет 'невидимость' и Доплеровский эффект стремящийся к 0 против современных радаров? Ракеты с аргсн на завершающем участке траектории?
>>2762092
Т.е. тупо отстрелили ракету с арлгсн в предполагаемый район местонахождения Ф-35? Ты в курсе, что "невидимость" работает и против РЛС ГСН ракеты и что и до этого мизерная дальность этой РЛС будет урезана до потешных величин? Так стреляют, в теории, большими ПКР типо Калибров с мощными РЛС ГСН по скоплениям кораблей, а не по быстродвижущимся истребителям.
>Допустим, по невидимому ф35 запустили ракету с рлгсн
Т.е. тупо отстрелили ракету с арлгсн в предполагаемый район местонахождения Ф-35? Ты в курсе, что "невидимость" работает и против РЛС ГСН ракеты и что и до этого мизерная дальность этой РЛС будет урезана до потешных величин? Так стреляют, в теории, большими ПКР типо Калибров с мощными РЛС ГСН по скоплениям кораблей, а не по быстродвижущимся истребителям.
>>2762096
ПГО
@
ТЫ ХУЙЛО
Все нормальные люди уже знают, что максимальный угол тангажа ф35 = 20 градусов.
ПГО
@
ТЫ ХУЙЛО
Все нормальные люди уже знают, что максимальный угол тангажа ф35 = 20 градусов.
>>2762099
Непосредственное наведение радаром по отражённому лучу или постоянная корректировка инс ракеты с радара.
Кажется, вы не поняли вопрос.
Он был в том как сильно увеличатся противоракетные манёвры при захвате и пуске по невидимке.
>арлгсн в предполагаемый район местонахождения
Непосредственное наведение радаром по отражённому лучу или постоянная корректировка инс ракеты с радара.
Кажется, вы не поняли вопрос.
Он был в том как сильно увеличатся противоракетные манёвры при захвате и пуске по невидимке.
>>2762168
Программу закроют либо радикально сократят до 20 года, можете скринить.
Всё-таки я не верю, что СШАшка добровольно умножит на ноль свою авиацию, заменив самолёты на попильное говно.
Программу закроют либо радикально сократят до 20 года, можете скринить.
Всё-таки я не верю, что СШАшка добровольно умножит на ноль свою авиацию, заменив самолёты на попильное говно.
>>2762229
Петухевену с двача конечно же виднее, попильное говно самолеты или нет.
А США продолжают закупать их все больше и больше, количество желающих приобрести тоже возрастает. инб4 ЗОСТАВЕЛИ
No more words needed.
Петухевену с двача конечно же виднее, попильное говно самолеты или нет.
А США продолжают закупать их все больше и больше, количество желающих приобрести тоже возрастает. инб4 ЗОСТАВЕЛИ
No more words needed.
42 Кб, 650x488
Кстати, фанаты идеи подвески 4 пилонов могут лососнуть, теперь легально.
К самому грузовому пилону можно закрепить 2 250кг бомбы или ракеты.
К самому грузовому пилону можно закрепить 2 250кг бомбы или ракеты.
>>2762648
Кого ты пытаешься наебать? Или не видишь, что это ФШ?
Тем не менее, с какого-то там инкремента действительно предусматривается установка 6 РВВ во внутренние отсеки.
Кого ты пытаешься наебать? Или не видишь, что это ФШ?
Тем не менее, с какого-то там инкремента действительно предусматривается установка 6 РВВ во внутренние отсеки.
>>2762666
причём фотошоп замшелый, как бы не десятилетней давности
но ебанашки не переводятся
смешнее только наxрюки с той картинкой 2000 года с нарисованным ПТБ наркоманской формы
всегда помни, с кем ты разговариваешь в интернете
там не то что знаний никаких, там сознание еле теплится
причём фотошоп замшелый, как бы не десятилетней давности
но ебанашки не переводятся
смешнее только наxрюки с той картинкой 2000 года с нарисованным ПТБ наркоманской формы
всегда помни, с кем ты разговариваешь в интернете
там не то что знаний никаких, там сознание еле теплится
>>2762667
НИНУЖНЫ
@
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Хотя флотские, как единственный оплот разума, уже отбрыкиваются от фы-35с и хотят себе обратно "томкет" на новом уровне.
http://www.defensenews.com/air/2017/07/21/speed-and-range-could-be-key-for-navys-next-fighter-jet/
НИНУЖНЫ
@
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Хотя флотские, как единственный оплот разума, уже отбрыкиваются от фы-35с и хотят себе обратно "томкет" на новом уровне.
http://www.defensenews.com/air/2017/07/21/speed-and-range-could-be-key-for-navys-next-fighter-jet/
>>2762229
А какие у них ещё есть варианты?
>Всё-таки я не верю, что СШАшка добровольно умножит на ноль свою авиацию, заменив самолёты на попильное говно.
А какие у них ещё есть варианты?
>>2762753
Можно подумать у тебя знаний невъебаться, где по твоей ссылке кто-то отбрыкивается от пингвина?
Можно подумать у тебя знаний невъебаться, где по твоей ссылке кто-то отбрыкивается от пингвина?
>>2762775
Закрыть С, сократить или закрыть B, сократить A до минимума для себя и запихивать шестёркам.
Запилить новые модификации ф-15s и ф-18e.
Вполне можно на этом перебиться пока будут запущены и реализовываться новые, более адекватные программы.
Закрыть С, сократить или закрыть B, сократить A до минимума для себя и запихивать шестёркам.
Запилить новые модификации ф-15s и ф-18e.
Вполне можно на этом перебиться пока будут запущены и реализовываться новые, более адекватные программы.
>>2762900
Это как разбивание кирпичей об голову - выглядит эффектно, практической пользы - ноль кстати, никто не в курсе откуда пошла эта ебанутая традиция?
Это как разбивание кирпичей об голову - выглядит эффектно, практической пользы - ноль кстати, никто не в курсе откуда пошла эта ебанутая традиция?
>>2762948
Пруф
Пруф
>>2762900
Да успокойся уже, все итак знают, что единственное назначение дрюснявых блохолетов - потешать объебанных стекломоем пидорах на парадах.
Да успокойся уже, все итак знают, что единственное назначение дрюснявых блохолетов - потешать объебанных стекломоем пидорах на парадах.
>>2687412
Так нюфаг вкатывается в тред. Объясните по простому, почему нельзя просто на очередное десятилетие пилить очередной Block уже опробованной машины?? Или заложенный изначально конструкторский дизайн таков, что дешевле запилить новый планер чем вписывать старый в новые технологии и потребности? Вроде как главным тезисом было - "мы получаем тоже самое, только чу-чуть по лучше в плане боевых возможностей, но эксплуатация становится гораздо дешевле..." Что по поводу реальной стоимости обслуживания F-15 и F-22? Инфа была более менее подтвержденная? Ибо доводы противоречивые. Требуется ваше диванное мнение анончики.
Так нюфаг вкатывается в тред. Объясните по простому, почему нельзя просто на очередное десятилетие пилить очередной Block уже опробованной машины?? Или заложенный изначально конструкторский дизайн таков, что дешевле запилить новый планер чем вписывать старый в новые технологии и потребности? Вроде как главным тезисом было - "мы получаем тоже самое, только чу-чуть по лучше в плане боевых возможностей, но эксплуатация становится гораздо дешевле..." Что по поводу реальной стоимости обслуживания F-15 и F-22? Инфа была более менее подтвержденная? Ибо доводы противоречивые. Требуется ваше диванное мнение анончики.
>>2763127
Вертикалка была нужна.
Типа запилим и вертикалку и в каждой бочке затычку, дешевле су-30 в два раза бесплатно почти летать будет слущай.
Вертикалка была нужна.
Типа запилим и вертикалку и в каждой бочке затычку, дешевле су-30 в два раза бесплатно почти летать будет слущай.
>>2763156
40 лямов с учётом инфляции и принятие на вооружение в 2006 году в самом начале обещали.
40 лямов с учётом инфляции и принятие на вооружение в 2006 году в самом начале обещали.
>>2763699
Я тебе больше скажу, до 2000 года предполагалась верхняя планка цены для модификации "A" 28 миллионов, то есть 1.5 цены фы-16 тех времён, вполне адекватно.
То есть сегодня JSF должен был стоить не более 51 миллиона, а учитывая огромную серию с 2005 года и того меньше.
Я тебе больше скажу, до 2000 года предполагалась верхняя планка цены для модификации "A" 28 миллионов, то есть 1.5 цены фы-16 тех времён, вполне адекватно.
То есть сегодня JSF должен был стоить не более 51 миллиона, а учитывая огромную серию с 2005 года и того меньше.
>>2763759
Даже F-16 современных модификаций стоит дороже 50.
И ни один западный истребитель не стоит дешевле.
Ф-18 СХ 70-90 по разным источникам, Ф-16 с полным фаршем 70, европейцы вообще далеко за 100.
Так что Ф-35 стоит вполне адекватно.
Даже F-16 современных модификаций стоит дороже 50.
И ни один западный истребитель не стоит дешевле.
Ф-18 СХ 70-90 по разным источникам, Ф-16 с полным фаршем 70, европейцы вообще далеко за 100.
Так что Ф-35 стоит вполне адекватно.
>>2763783
Ой, не пизди, дебила кусок.
Мало ли, как американцы доят и наёбывают своих шестёрок, это к стоимости самолёта отношения не имеет.
Да и на конкурсе MMRCA самый навороченный фы-16 предлагали меньше чем за 50 со всей хуйнёй.
Или вот, первая попавшаяся ссылка https://csis-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/legacy_files/files/publication/090521_diig_current_issues_12_fighter_sales.pdf
Ой, не пизди, дебила кусок.
Мало ли, как американцы доят и наёбывают своих шестёрок, это к стоимости самолёта отношения не имеет.
Да и на конкурсе MMRCA самый навороченный фы-16 предлагали меньше чем за 50 со всей хуйнёй.
Или вот, первая попавшаяся ссылка https://csis-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/legacy_files/files/publication/090521_diig_current_issues_12_fighter_sales.pdf
>>2763759
Пиздабол.
Пиздабол.
>>2766251
У прочих самолётов ЭПР по дефолту "страдает". Если не предполагается наличие у противника сильной ПВО то можно и на внешние подвески навешать.
У прочих самолётов ЭПР по дефолту "страдает". Если не предполагается наличие у противника сильной ПВО то можно и на внешние подвески навешать.
>>2765798
У фы-35 из-за коротенького крыла и развитой механизации пилон и так очень длинный(высокий).
А тут ещё нахуеверчено, как бы за землю не начать цеплять.
Да и ограничения по пилотажу с такими вешалками наверняка серьёзные.
У фы-35 из-за коротенького крыла и развитой механизации пилон и так очень длинный(высокий).
А тут ещё нахуеверчено, как бы за землю не начать цеплять.
Да и ограничения по пилотажу с такими вешалками наверняка серьёзные.
>>2766281
Уж люди поумнее тебя проектировали.
У любого самолёта с большой боевой нагрузкой серьёзные ограничения по пилотажу.
> У фы-35 из-за коротенького крыла и развитой механизации пилон и так очень длинный(высокий).
> А тут ещё нахуеверчено, как бы за землю не начать цеплять.
Уж люди поумнее тебя проектировали.
> Да и ограничения по пилотажу с такими вешалками наверняка серьёзные.
У любого самолёта с большой боевой нагрузкой серьёзные ограничения по пилотажу.
>>2766488
Американцы-то
У Су57 их нет
>>Уж люди поумнее тебя проектировали.
Американцы-то
>>У любого самолёта с большой боевой нагрузкой серьёзные ограничения по пилотажу.
У Су57 их нет
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.