Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
674 Кб, 1199x803Почему это говно провалилось?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ка-50
Помните сколько было визгу про легендарный вертолет, что же с ним стало в результате?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ка-50
Помните сколько было визгу про легендарный вертолет, что же с ним стало в результате?
>>50793 (OP)
Кино сняли.
Кино сняли.
188 Кб, 1920x1212>>50793 (OP)
Пик рилейтед. Заказано порядка 140 машин для России и 46 машин для Египта.
> что же с ним стало в результате?
Пик рилейтед. Заказано порядка 140 машин для России и 46 машин для Египта.
18 Кб, 309x305>>50804
Но визг был про Ка-50, Ка -52 был просто "младшим братом" "Акулы".
Но визг был про Ка-50, Ка -52 был просто "младшим братом" "Акулы".
>>50805
Я не знаю, что ты понимаешь под "визгом". Рекламный фильмец и рекламную кампанию, в том числе игрульки? Про "Команч" слышал что-нибудь? На базе "Акулы" по крайней мере создан, выпускается серийно и успешно воюет образец боевой техники.
Я не знаю, что ты понимаешь под "визгом". Рекламный фильмец и рекламную кампанию, в том числе игрульки? Про "Команч" слышал что-нибудь? На базе "Акулы" по крайней мере создан, выпускается серийно и успешно воюет образец боевой техники.
>>50793 (OP)
Одноместный. Слишком большая нагрузка на лётчика - одновременно пилотирование на сверхмалой высоте и поиск целей. Были испытания на полигоне и Ка-50 слил их двухместным вертолётам по проценту обнаруженных целей. И с ночным применением у него было всё было хуево, т.к. Шквал был чисто дневным, хотя пилили модификацию Ка-50Н. Перепилили кабину в двухместную и военным это понравилось -> Ка-52.
Одноместный. Слишком большая нагрузка на лётчика - одновременно пилотирование на сверхмалой высоте и поиск целей. Были испытания на полигоне и Ка-50 слил их двухместным вертолётам по проценту обнаруженных целей. И с ночным применением у него было всё было хуево, т.к. Шквал был чисто дневным, хотя пилили модификацию Ка-50Н. Перепилили кабину в двухместную и военным это понравилось -> Ка-52.
>>50793 (OP)
Одна из забытых вундервафель эпохи сникерсов и Лени Голубкова, наряду с черным орлом и Су-47.
Одна из забытых вундервафель эпохи сникерсов и Лени Голубкова, наряду с черным орлом и Су-47.
>>50827
Прям как про пакфу и срамату.
Прям как про пакфу и срамату.
>>50839
Хорошее животное, молодец. Пишу в закрытом треде.
Хорошее животное, молодец. Пишу в закрытом треде.
>>50807
Я тебе сейчас лицо обглодаю.
>Т-64 - йоба, но с кучей недостатков, годы модернизации и получаем успешные Т-90
Я тебе сейчас лицо обглодаю.
>>50841
В орле была ниша, ниша очень спорная хуйня.
В орле была ниша, ниша очень спорная хуйня.
>>50807
Аналитика уровня порашной свиноты
>Т-64 - йоба, но с кучей недостатков, годы модернизации и получаем успешные Т-90
Аналитика уровня порашной свиноты
>>50793 (OP)
Порашный сын шлюхи плизз
Порашный сын шлюхи плизз
>>50793 (OP)
Говно у тебя в кгоове, клован. Ка-50 переродился в Ка-52.
В ликбез. Репорт.
>Почему это говно провалилось?
Говно у тебя в кгоове, клован. Ка-50 переродился в Ка-52.
В ликбез. Репорт.
>>50839
Проиграл с петуха.
Проиграл с петуха.
>>50793 (OP)
Потому что схема с одним пилотом — порочная концепция эпохи вареных джинс, синти-вейва, Рыцаря дорог и влажных маняфантазий о великом кибернитеческом скачке.
На деле же оказалось, что задачи ударного вертолета включают колоссальное количество переменных, степень обработки системой которых оказалась недостаточной для оперативного принятия решений одним человеком. Процесс обоюдный: переоценены и возможности автоматики, и возможности человека.
Как боевая машина — провал, как опытная лаборатория — безусловный успех и уникальные знания, недоступные более никому.
Идет 2019 год, ударные вертолеты с одним оператором не появились больше нигде. А все почему? Потому что ИИ сосет хуй.
Потому что схема с одним пилотом — порочная концепция эпохи вареных джинс, синти-вейва, Рыцаря дорог и влажных маняфантазий о великом кибернитеческом скачке.
На деле же оказалось, что задачи ударного вертолета включают колоссальное количество переменных, степень обработки системой которых оказалась недостаточной для оперативного принятия решений одним человеком. Процесс обоюдный: переоценены и возможности автоматики, и возможности человека.
Как боевая машина — провал, как опытная лаборатория — безусловный успех и уникальные знания, недоступные более никому.
Идет 2019 год, ударные вертолеты с одним оператором не появились больше нигде. А все почему? Потому что ИИ сосет хуй.
>>50793 (OP)
Потому что вертухи должны быть двухместными.
Потому что вертухи должны быть двухместными.
>>51008
>пизданутый школьник увидел где-то здесь баттхерт, хотя речь идет о том, что танки совершенно разные.
253 Кб, 800x454>>50793 (OP)
У тебя неправильный пик. Правильный вот. А теперь уёбывай обратно на /po/рашу.
>Почему это говно провалилось?
У тебя неправильный пик. Правильный вот. А теперь уёбывай обратно на /po/рашу.
>>50805
"Алигатор" не был "младшим братом". Наобот, это "старший брат" - командирская машина для управления звеном Ка-50. В итоге выяснилось, что для выполнения задач сложнее, чем массовое анальное унижение Лео-2 и М1А2 (ввиду отсутствия мобильного войскового ПВО как такового с этим справятся и модернизированные Ми-24, а то и вовсе РСЗО) лучше подходит именно двухместная машина.
"Алигатор" не был "младшим братом". Наобот, это "старший брат" - командирская машина для управления звеном Ка-50. В итоге выяснилось, что для выполнения задач сложнее, чем массовое анальное унижение Лео-2 и М1А2 (ввиду отсутствия мобильного войскового ПВО как такового с этим справятся и модернизированные Ми-24, а то и вовсе РСЗО) лучше подходит именно двухместная машина.
>>51043
Ну, это говно провалилось из-за буковки R в обозначении типа. Его предполагалось использовать как замену разведывательных вертолётов Кайова-Уорриор. Но в процессе выяснилось, что новый гвинтокрил в этой нише нахуй не нужен, так как БПЛА её прекрасно закрывают. Кроме того, в стелс-конфигурации он нёс всего 6 Хеллфайров в отсеках, а с установленными внешними консолями стелс шёл по пизде. Кроме того, прекращение Холодной Войны повлекло снижение расходов на такого рода программы, да и пересмотр сценариев применения вертолётов вообще (Фульдский коридор уже не надо было закрывать, а надо было отстреливать бабахов дёшево и сердито), а машинка выходила уж очень дорогая, при этом в локальных войнах просасывающая в эффективности Апачу. Так что и как ударник он тоже задач не нашёл.
Ну, это говно провалилось из-за буковки R в обозначении типа. Его предполагалось использовать как замену разведывательных вертолётов Кайова-Уорриор. Но в процессе выяснилось, что новый гвинтокрил в этой нише нахуй не нужен, так как БПЛА её прекрасно закрывают. Кроме того, в стелс-конфигурации он нёс всего 6 Хеллфайров в отсеках, а с установленными внешними консолями стелс шёл по пизде. Кроме того, прекращение Холодной Войны повлекло снижение расходов на такого рода программы, да и пересмотр сценариев применения вертолётов вообще (Фульдский коридор уже не надо было закрывать, а надо было отстреливать бабахов дёшево и сердито), а машинка выходила уж очень дорогая, при этом в локальных войнах просасывающая в эффективности Апачу. Так что и как ударник он тоже задач не нашёл.
>>51046
хуита
на самом деле всё проще — ка-50 это чисто дневной вертолёт
когда в требования добавили работу ночью, количество оборудования и нагрузка на пилота возросла, без оператора стало не обойтись, получился ка-52
> командирская машина для управления звеном
хуита
на самом деле всё проще — ка-50 это чисто дневной вертолёт
когда в требования добавили работу ночью, количество оборудования и нагрузка на пилота возросла, без оператора стало не обойтись, получился ка-52
>>51055
пофиксил, не благодари
> распильное говно без задач под дегенеративно-уёбищные басни про стелс-хуелс и невидимость
пофиксил, не благодари
>>51061
Ка-52 создавался параллельно "Акуле" как корабельный ударник. Но закрытием авианосных программ и одновременным прекращением финансирования работ по В-60, его стали продвигать как командирский вариант "Акулы".
Это он в ДЦП симуляторе чисто дневной. А ИРЛ он был вполне круглосуточный. Но требовал внешнего целеуказания. Именно по этому в Чечене он летал в сопровождении Ка-31 Сперва под эти задачи создавался В-60, а чуть позже БПЛА Ка-37. Но потом, где-то после 97 осталась именно связка Ка-52 и Ка-50.
>хуита
Ка-52 создавался параллельно "Акуле" как корабельный ударник. Но закрытием авианосных программ и одновременным прекращением финансирования работ по В-60, его стали продвигать как командирский вариант "Акулы".
>ка-50 это чисто дневной вертолёт
Это он в ДЦП симуляторе чисто дневной. А ИРЛ он был вполне круглосуточный. Но требовал внешнего целеуказания. Именно по этому в Чечене он летал в сопровождении Ка-31 Сперва под эти задачи создавался В-60, а чуть позже БПЛА Ка-37. Но потом, где-то после 97 осталась именно связка Ка-52 и Ка-50.
>>50793 (OP)
Самый красивый был вертолёт, Ка-52 с ним не сравнится.
Самый красивый был вертолёт, Ка-52 с ним не сравнится.
>>51243
Согласен.
Согласен.
>>51243
Это так.
Это так.
>>51052
Именно. "У пиндосав" стелз ёбла Команч оказалась говном и была благополучно закрыта, не получив какого-либо развития.
К-50 с без значимых по планеру продолжил существование в виде более современного Ка-52.
Именно. "У пиндосав" стелз ёбла Команч оказалась говном и была благополучно закрыта, не получив какого-либо развития.
К-50 с без значимых по планеру продолжил существование в виде более современного Ка-52.
94 Кб, 1600x900Господа, а пофантазируйте, в будущем еще могут вернуться к идее одноместного вертолета или между двухпилотными и беспилотными вертолетами так никто и не появится?
110 Кб, 1920x1080>>51309
Не говно, весьма интересная машина, которая, как и многие до нее и после нее, стала жертвой лоббистских боев пентагона.
И сдается мне, судя по последнему видосу сирийских приключений Рипера, что они еще пожалеют что заменили эту няху на бездуховный бпла.
Не говно, весьма интересная машина, которая, как и многие до нее и после нее, стала жертвой лоббистских боев пентагона.
И сдается мне, судя по последнему видосу сирийских приключений Рипера, что они еще пожалеют что заменили эту няху на бездуховный бпла.
>>51327
Только если смогут в еба- ИИ, который возьмет часть функций на себя или значительно повысят скорость обработки входящих данных и принятия решений у пилота (мозговые импланты какие-нибудь). Сейчас мешки с мясом не могут в одно рыло достаточно эффективно одновременно пилотировать, следить за обстановкой и вести бой.
Только если смогут в еба- ИИ, который возьмет часть функций на себя или значительно повысят скорость обработки входящих данных и принятия решений у пилота (мозговые импланты какие-нибудь). Сейчас мешки с мясом не могут в одно рыло достаточно эффективно одновременно пилотировать, следить за обстановкой и вести бой.
>>51339
В чем смысл этого штельза если винт все сводит на ноль, лол? Тем более вертолеты в основном работают на сверхмалой высоте и главная угроза для них это пзрк с ик гсн.
В чем смысл этого штельза если винт все сводит на ноль, лол? Тем более вертолеты в основном работают на сверхмалой высоте и главная угроза для них это пзрк с ик гсн.
>>51339
Из-за дроча на стелз ему КОЭП так и не запилили.
Не первый и не последний. Почему-то не жалеют.
>ниговноаниоценили.
Из-за дроча на стелз ему КОЭП так и не запилили.
>приключений Рипера
Не первый и не последний. Почему-то не жалеют.
59 Кб, 604x442>>51363
О! Экстрасенс! ЭПР по фотографии!
Тем более ПЗРК нихуя не имба, в 2019 году вполне контрится.
Плюс он малошумный. Плюс он тупо меньше в размерах.
Они еще поплачут горючими слезами когда придется использовать риперы не против противника уровня пещерных людей. Приползут на коленях, начнут молить прощения!
>винт все сводит на ноль
О! Экстрасенс! ЭПР по фотографии!
>На "Команче" снижению радиолокационной заметности уделено максимальное внимание: выпуклая форма фюзеляжа с плоскими поверхностями, радиопоглощающее покрытие фюзеляжа и лопастей, применение обтекателя втулки несущего винта, убираемое шасси и даже убираемая в обтекатель поворотом на 180 пушка. Эти мероприятия резко снизили заметность вертолета "Команч", его ЭПР составляет 1 /600 от ЭПР вертолета "Апач" и 1/200 ЭПР вертолета "Кайова"
>пзрк с ик гсн
>Впервые на вертолете применена встроенная система подавления инфракрасного излучения (до этого уменьшение ИК излучения достигалось установкой разного рода насадок на сопла двигателей), горячие выхлопные газы двигателей смешиваются с окружающим воздухом и выбрасываются вниз через две плоские щели, идущие вдоль уступа по всей длине хвостовой балки. Применение этой системы уменьшило тепловое излучение вертолета RAH-66 в четыре раза по сравнению с вертолетом АН-64.
Тем более ПЗРК нихуя не имба, в 2019 году вполне контрится.
Плюс он малошумный. Плюс он тупо меньше в размерах.
Они еще поплачут горючими слезами когда придется использовать риперы не против противника уровня пещерных людей. Приползут на коленях, начнут молить прощения!
>>51375
Это из разряда ЭПР F-22 0,000001 м². На деле проблему ЭПР винта решить не смогли.
Тем самым нагревая её и делая вертолёт заметнее для новых ИГКСН.
Если у тебя активный КОЭП. На Команч его не завезли.
> его ЭПР составляет 1 /600 от ЭПР вертолета "Апач" и 1/200 ЭПР вертолета "Кайова"
Это из разряда ЭПР F-22 0,000001 м². На деле проблему ЭПР винта решить не смогли.
>горячие выхлопные газы двигателей смешиваются с окружающим воздухом и выбрасываются вниз через две плоские щели, идущие вдоль уступа по всей длине хвостовой балки
Тем самым нагревая её и делая вертолёт заметнее для новых ИГКСН.
>Тем более ПЗРК нихуя не имба, в 2019 году вполне контрится.
Если у тебя активный КОЭП. На Команч его не завезли.
338 Кб, 997x738>>51375
Команч сила! русня могила!
мимо либерлар-русофоб
>его ЭПР составляет 1 /600 от ЭПР вертолета "Апач" и 1/200 ЭПР вертолета "Кайова"
Команч сила! русня могила!
мимо либерлар-русофоб
>>51375
Винт нищитова, так и запишем.
Ну и нахуй ты эту пасту припер, я спросил тебя зачем вертолету, работающему на малых высотах для которого угрозой являются ЗУшки, пулеметы и ПЗРК, а не буки и с-300 снижение ЭПР?
> О! Экстрасенс! ЭПР по фотографии!
Винт нищитова, так и запишем.
> его ЭПР составляет 1 /600 от ЭПР вертолета "Апач" и 1/200 ЭПР вертолета "Кайова"
Ну и нахуй ты эту пасту припер, я спросил тебя зачем вертолету, работающему на малых высотах для которого угрозой являются ЗУшки, пулеметы и ПЗРК, а не буки и с-300 снижение ЭПР?
![151207555030032642148600x0800047c271ce98cb8cff40fc8e0d50efb[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3150793/15511117252710.jpg)
>>51413
Полуебок бешеный, Команч создавали для противоборства с совком у которого была МОЩНЕЙШАЯ, СУКА ТЫ ТУПОРЫЛАЯ, войсковая ПВО в этом ебаном мире.
Для такого и высрали Рипер который летает выше их зоны поражения.
Да иди ты нахуй.
>для которого угрозой
Полуебок бешеный, Команч создавали для противоборства с совком у которого была МОЩНЕЙШАЯ, СУКА ТЫ ТУПОРЫЛАЯ, войсковая ПВО в этом ебаном мире.
>ЗУшки, пулеметы и ПЗРК
Для такого и высрали Рипер который летает выше их зоны поражения.
>хряяяя я умнее всего американского впк вместе взятого!!!! мне так мамка сказала!!!
Да иди ты нахуй.
>>51427
Хуя бомбанул.
Во первых 1) Для этого создавали фы-117. Во вторых 2) Тогда накуренный Клинтон обнимался с бухим ебн, какой совок, м?
Нахуй ты припер рипер, если речь про вертолеты и угрозы для вертолетов.
Короче ты так и не смог объяснить смысл снижения ЭПР на вертолете, у которого винт является настоящим магнитом для радара, но все же решил защищать попильное поделие.
Хуя бомбанул.
> >для которого угрозой
>Команч создавали для противоборства с совком у которого была войсковая ПВО в этом ебаном мире.
Во первых 1) Для этого создавали фы-117. Во вторых 2) Тогда накуренный Клинтон обнимался с бухим ебн, какой совок, м?
> Для такого и высрали Рипер который летает вы
Нахуй ты припер рипер, если речь про вертолеты и угрозы для вертолетов.
> >хряяяя я умнее всего американского впк вместе взятого!!!! мне так мамка сказала!!!
> Да иди ты нахуй.
Короче ты так и не смог объяснить смысл снижения ЭПР на вертолете, у которого винт является настоящим магнитом для радара, но все же решил защищать попильное поделие.
>>51467
Чому ты притащил макет этой йобы?
Чому ты притащил макет этой йобы?
>>51344
Тут не нужен ИИ, достаточно хорошей локалки типа прокачанной link-16, связь там с сателлитами, развед. дронами и 3Д-экшоном в шлеме. Т.е. фактически заменят штурмана.
Тут не нужен ИИ, достаточно хорошей локалки типа прокачанной link-16, связь там с сателлитами, развед. дронами и 3Д-экшоном в шлеме. Т.е. фактически заменят штурмана.
973 Кб, 1200x800>>50793 (OP)
Говно в твоей голове. Можно легко погуглить историю противостояния на рынке Камова и Миля в 90-х, когда победу одержал Ми-28.
>Почему это говно провалилось?
Говно в твоей голове. Можно легко погуглить историю противостояния на рынке Камова и Миля в 90-х, когда победу одержал Ми-28.
>>51460
Поправьте меня, если я ошибаюсь, но вроде бы подбитый Сайлент Хоук там же и подорвали?
Поправьте меня, если я ошибаюсь, но вроде бы подбитый Сайлент Хоук там же и подорвали?
Жаль сняли с производства этого красавца, мне кажется с современной электроникой, авионикой, вооружением можно было бы и одному неплохо управлять.
>>50793 (OP)
1. Потешные петарды "Вихрь" с тухлым пробитием и не пустил-забыл, т.к. летчик один, ему нужно и управлять самолетом и наводить ракету одновременно.
2. Нет СПО, т.е. Ка-50 легко срубить с Шилки, Осы, т.к. они просто не палятся.
3. Нет всеракурсной турели с пушкой опять же усложнение наведения ракет из п.1, а также пилоту придется разворачивать вертолет строго на цели и наводить пушку с потешными азимутами.
4. Нет тепловизора, хуй а не ночные операции, потешные очки ПНВ не предлагать.
5. Нахлест винтов получить легче чем срубить балку.
6. АБРИС норм, но сосёт у НАТО аналогов.
1. Потешные петарды "Вихрь" с тухлым пробитием и не пустил-забыл, т.к. летчик один, ему нужно и управлять самолетом и наводить ракету одновременно.
>При движении ракеты к цели необходимо, чтобы хотя бы на конечном этапе траектории, луч лазера был направлен прямо на цель. Облучение цели может позволить противнику использовать средства защиты. Например, на танке «Тип 99» установлено ослепляющее лазерное оружие. Оно определяет направление излучения, и посылает в его сторону мощный световой импульс, способный ослепить систему наведения и/или пилота.
2. Нет СПО, т.е. Ка-50 легко срубить с Шилки, Осы, т.к. они просто не палятся.
3. Нет всеракурсной турели с пушкой опять же усложнение наведения ракет из п.1, а также пилоту придется разворачивать вертолет строго на цели и наводить пушку с потешными азимутами.
4. Нет тепловизора, хуй а не ночные операции, потешные очки ПНВ не предлагать.
5. Нахлест винтов получить легче чем срубить балку.
6. АБРИС норм, но сосёт у НАТО аналогов.
>>51553
Метра брони за ДЗ да ещё сверху хватит на два абрамса поставленных друг на друга.
На Ка-52 и К-50 есть АСЦ.
Только в у криворуких долбоебов из Игл, копировавший борт 024 до модернизации. ИРЛ на все борта поставили Пастель.
Зато это нормальная высокоточная пушка, а не АГС.
>1. Потешные петарды "Вихрь" с тухлым пробитием
Метра брони за ДЗ да ещё сверху хватит на два абрамса поставленных друг на друга.
>управлять самолетом и наводить ракету одновременно.
На Ка-52 и К-50 есть АСЦ.
>Нет СПО
Только в у криворуких долбоебов из Игл, копировавший борт 024 до модернизации. ИРЛ на все борта поставили Пастель.
>наводить пушку с потешными азимутами.
Зато это нормальная высокоточная пушка, а не АГС.
>>51548
Чтобы в случае чего потери пилотов были меньше. Среди новых истребителей уже не планируется двухместных машин например, очевидно и до вертолетов додйет рано или поздно.
Чтобы в случае чего потери пилотов были меньше. Среди новых истребителей уже не планируется двухместных машин например, очевидно и до вертолетов додйет рано или поздно.
>>51616
В смысле, я про фото оторванного хвоста. Фотки целого вертолёта - вроде реквизит к какому-то фильму.
В смысле, я про фото оторванного хвоста. Фотки целого вертолёта - вроде реквизит к какому-то фильму.
>>51616
Кроме того куска хвоста непонятно где снятого ничего не было больше. Где можно увидеть этот вертолет, неужто он такой секретный, что нигде не светился?
Кроме того куска хвоста непонятно где снятого ничего не было больше. Где можно увидеть этот вертолет, неужто он такой секретный, что нигде не светился?
>>51617
Да и среди старых не планировалось если это не учебная машина.
>Среди новых истребителей уже не планируется двухместных машин например
Да и среди старых не планировалось если это не учебная машина.
>>51562
700мм, без всяких попаданий в крышу в стиле хеллфайра. За более новые вихри судились дольше жизненного цикла Ка-50.
Итого ебашили потешными нурсами в щищне.
АДЦ, потешая хуита работающая на околовисении.
Иглы делали по 25 борту, выкинув всю не серийную хуйню, в т.ч. СПО, которой в серийным бортах никогда не было. 25 борт единственный оборудован пеоед МАКС2005.
Зато 1200 снарядов с работой по скоплениям пехоты "по гаубичному" через укрытия.
>Метра брони за ДЗ да ещё сверху хватит на два абрамса поставленных друг на друга.
700мм, без всяких попаданий в крышу в стиле хеллфайра. За более новые вихри судились дольше жизненного цикла Ка-50.
Итого ебашили потешными нурсами в щищне.
>На Ка-52 и К-50 есть АСЦ.
АДЦ, потешая хуита работающая на околовисении.
>Только в у криворуких долбоебов из Игл, копировавший борт 024 до модернизации. ИРЛ на все борта поставили Пастель.
Иглы делали по 25 борту, выкинув всю не серийную хуйню, в т.ч. СПО, которой в серийным бортах никогда не было. 25 борт единственный оборудован пеоед МАКС2005.
>Зато это нормальная высокоточная пушка, а не АГС.
Зато 1200 снарядов с работой по скоплениям пехоты "по гаубичному" через укрытия.
>>51617
Блохастый кукарек, вся ударная авиация двухместная. Требования к оператору вооружения ниже чем к пилоту, на F-14 брали очкариков.
Блохастый кукарек, вся ударная авиация двухместная. Требования к оператору вооружения ниже чем к пилоту, на F-14 брали очкариков.
>>51691
Нищитова
Нищитова
А разве Ка-52 не был параллельным проектом? По крайней мере, на Западе даже в 1980-е различали Hokum-A (Ка-50) и фантазировали о нечто под именем Hokum-B.
>>51375
В твоём тексте ни слова про винт. Допплер от несущего винта не спрячешь.
В твоём тексте ни слова про винт. Допплер от несущего винта не спрячешь.
>Куд-кудах. Допплер от несущего винта не спрячешь. Куд-кудах.
SkyDron: Вообще сильно преувеличена заметность вертолетов для РЛС конкретно в плане обнаружения по доплеровскому сигналу от винтов.
http://forums.airbase.ru/2006/05/t38679--vopros-znatokam-naskolko-realno-sozdanie-vertoleta-stels.3367.html#p732468
SkyDron - действующий специалист радиотехнической разведки.
>>51794
Ну и где твой команч сейчас? Где разработки новых попильных стелс вертолетов, м?
> Вообще сильно преувеличена заметность вертолетов для РЛС конкретно в плане обнаружения по доплеровскому сигналу от винтов.
Ну и где твой команч сейчас? Где разработки новых попильных стелс вертолетов, м?
>>51569
У Пакистана нет РЛС?
У Пакистана нет РЛС?
250 Кб, 1024x683>>51613
На каких выставках? Эти версии Блэк Хоков больше 2 штук не производили по-крайней мере, никто о большем количестве никто не писал. Их делали под конкретный тип операции диверсантов прямо под носом крупнейшей военной базы как в Аббатобаде.
Пакистанцы, кстати, почти сразу обломки китайцам слили.
https://www.reuters.com/article/us-pakistan-china-usa/pakistan-let-china-see-crashed-u-s-stealth-copter-idUSTRE77D2BT20110814
На каких выставках? Эти версии Блэк Хоков больше 2 штук не производили по-крайней мере, никто о большем количестве никто не писал. Их делали под конкретный тип операции диверсантов прямо под носом крупнейшей военной базы как в Аббатобаде.
Пакистанцы, кстати, почти сразу обломки китайцам слили.
https://www.reuters.com/article/us-pakistan-china-usa/pakistan-let-china-see-crashed-u-s-stealth-copter-idUSTRE77D2BT20110814
>>51767
Открывай Soviet Military Power восьмидесятых, там и не таких фантазий начитаешься.
Открывай Soviet Military Power восьмидесятых, там и не таких фантазий начитаешься.
>>51807
Великий Афанасьев в фетве его "Меч господа нашего" писал.
>по-крайней мере, никто о большем количестве никто не писал
Великий Афанасьев в фетве его "Меч господа нашего" писал.
653 Кб, 1500x1013>>51819
Ну, хз, у него там и всякие йоба-штурмовики летали с танковыми пушами адского калибра.
А вообще я вангую что через 5-6 лет Миль выкатит аналогичный йоба-стелс. Камов не может в ударность и транспортность одновременно. А модернизированная квази-стелс версия Ми-35 сможет.
Ну, хз, у него там и всякие йоба-штурмовики летали с танковыми пушами адского калибра.
А вообще я вангую что через 5-6 лет Миль выкатит аналогичный йоба-стелс. Камов не может в ударность и транспортность одновременно. А модернизированная квази-стелс версия Ми-35 сможет.
>>51824
Не. Йоба - штурмовики ващет совьет ганшины ака мы построим свой АС-130, с тепловизорами и реактивными двигателями в Противостоянии летали, которое альтернативка. А в "Мече господа нашего" именно что преддверие ТМВ.
Не. Йоба - штурмовики ващет совьет ганшины ака мы построим свой АС-130, с тепловизорами и реактивными двигателями в Противостоянии летали, которое альтернативка. А в "Мече господа нашего" именно что преддверие ТМВ.
И вообще, если читать описание как рухнул этот стелс (без вреда для личного состава на борту, кстати), получается что он высаживал СЕАЛов чуть ли не впритирку со стенами пока его в вихревой поток не утянуло и не уебало ротором об стену.
>>51832
Ох уж эти традиции американского спецназа на ровном месте проебывать вертушки.
Ага, а потом 80% участвующих в этой операции "котиков" якобы оказалась на счету безымянного стрелка РПГ.
> чуть ли не впритирку со стенами пока его в вихревой поток не утянуло и не уебало ротором об стену.
Ох уж эти традиции американского спецназа на ровном месте проебывать вертушки.
>(без вреда для личного состава на борту, кстати)
Ага, а потом 80% участвующих в этой операции "котиков" якобы оказалась на счету безымянного стрелка РПГ.
>>52085
Су-30 - не ударник, а МФИ. F-15D - учебно-боевая версия. Ударники - Су-34, F-15E.
Су-30 - не ударник, а МФИ. F-15D - учебно-боевая версия. Ударники - Су-34, F-15E.
>>52086
как обоссать себя за два поста
>F-15D - учебно-боевая версия
>Да и среди старых не планировалось если это не учебная машина.
как обоссать себя за два поста
966 Кб, 1283x1705>>51818
Я его главный читатель и фанат.
Алсо, настоящий Russia Military Power хуйня полная, ничего, кроме русских хакеров, нихуя не имеет.
>Открывай Soviet Military Power восьмидесятых, там и не таких фантазий начитаешься.
Я его главный читатель и фанат.
Алсо, настоящий Russia Military Power хуйня полная, ничего, кроме русских хакеров, нихуя не имеет.
180 Кб, 853x773>>52231
Бля, думал ты шутишь, нагуглил журнал, так там это прямо в глаза кидается.
Бля, думал ты шутишь, нагуглил журнал, так там это прямо в глаза кидается.
>>52314
Ну дак старая тема, любое альтернативное мнение в швятом западном инфопространстве немедленно объявляется злодейской пропагандой. А тем временем Супермен пинает Армату и перемогает Путина...
Ну дак старая тема, любое альтернативное мнение в швятом западном инфопространстве немедленно объявляется злодейской пропагандой. А тем временем Супермен пинает Армату и перемогает Путина...
103 Кб, 1200x845>>52231
Он тебе пишет про Soviet Military Power, который был печатным органом МО США.
>Алсо, настоящий Russia Military Power хуйня полная
Он тебе пишет про Soviet Military Power, который был печатным органом МО США.
>>52585
Я его главный читатель и фанат, ты что, жопой читаешь, блять?!
Я его главный читатель и фанат, ты что, жопой читаешь, блять?!
>>50841
Объект 187 - это то, чем должен был стать Т-90. А Объект 640 - это Т-80 на шасси с 7 катками и новой башней, да и та была макетом.
>Чёрный орел это то, чем должен был стать Т-90, а не просто 72-кой со сварной башней и ДЗ без дырок.
Объект 187 - это то, чем должен был стать Т-90. А Объект 640 - это Т-80 на шасси с 7 катками и новой башней, да и та была макетом.
>>52810
>Пиздец скатились
Они там все скатились от Bundeskanzler Меркель, до редакции медицинского журнала The Lancet - все ловят Путина под кроватью.
>Пиздец скатились
Они там все скатились от Bundeskanzler Меркель, до редакции медицинского журнала The Lancet - все ловят Путина под кроватью.
>>52087
Ну давай, обосновывай, почему Су-30 не МФИ (модификация СМ, для определённости). Истребитель, двухместный, 4 поколение.
Ну давай, обосновывай, почему Су-30 не МФИ (модификация СМ, для определённости). Истребитель, двухместный, 4 поколение.
1,4 Мб, 3012x2045>>53201
Этот бэтмобиль даже размерами далек от реального Блэк Хока, сравнить хотя бы с президентской версией.
Этот бэтмобиль даже размерами далек от реального Блэк Хока, сравнить хотя бы с президентской версией.
>>53423
Фотошоп-куны, вставьте на место лиц ехидных колобков
Фотошоп-куны, вставьте на место лиц ехидных колобков
>>51767
Нет, прототип Ка-52 это именно Ка-50, в который впердолили двухместную кабину, бортовой 021.
http://forums.airforce.ru/matchast/4139-reestr-ka-50-i-ka-52-a/
Нет, прототип Ка-52 это именно Ка-50, в который впердолили двухместную кабину, бортовой 021.
http://forums.airforce.ru/matchast/4139-reestr-ka-50-i-ka-52-a/
Короче, нашёл фотки. На них один и тот же борт. МАКС-1993 и МАКС-2009.
http://www.airforce.ru/content/vystavki/1548-maks-1993/page3/
https://igor113.livejournal.com/46984.html
http://www.airforce.ru/content/vystavki/1548-maks-1993/page3/
https://igor113.livejournal.com/46984.html
65 Кб, 640x480>>53522
52 с выемкой в носу и с таким камком йобовее смотрелся чем которые счас темные или в камке с синим пузом и c голубыми носами.
Околопрямые углы ухудшали?
52 с выемкой в носу и с таким камком йобовее смотрелся чем которые счас темные или в камке с синим пузом и c голубыми носами.
>Так, остекление кабины собиралось из готовых элементов, применяемых на Ка-50. Широкая кабина с угловатыми очертаниями ухудшала обтекаемость вертолета и увеличивала его радиолокационную заметность.
Околопрямые углы ухудшали?
>>53548
Хз, может бред, я читал, что новые вообще радиопрозрачные сделали, но полагаю, что из-за веса, он на тот момент перетяжелённым зело вышел.
Хз, может бред, я читал, что новые вообще радиопрозрачные сделали, но полагаю, что из-за веса, он на тот момент перетяжелённым зело вышел.
Ночной опустошитель - его видели в посольстве США Кабула, в августе 1985 г. Летел в сторону провинции Пактия.
Утверждают о ярком зеленом окрасе, и это был не защитного цвета, клянутся служащие посольства.
Утверждают о ярком зеленом окрасе, и это был не защитного цвета, клянутся служащие посольства.
>>53599
До зеленых вертолетов нажрались, пиздец.
До зеленых вертолетов нажрались, пиздец.
>>53423
Эти колобки одни из самых профессиональных вертолетчиков в РФ, если не в мире, место службы обязывает.
Эти колобки одни из самых профессиональных вертолетчиков в РФ, если не в мире, место службы обязывает.
>>53649
Скорее зарплата. Шашлыки под водочку, мяско-гриль с картошечкой ОМ НОМ НОМ... А всякие диеты и спортзалы пендосы-пидарасы придумали.
>место службы обязывает
Скорее зарплата. Шашлыки под водочку, мяско-гриль с картошечкой ОМ НОМ НОМ... А всякие диеты и спортзалы пендосы-пидарасы придумали.
82 Кб, 700x457>>53730
Насчет диеты не скажу, но спортзалы действительно придумали мархетологи-жопотрахи для пидоргов-глиномесов.
>А всякие диеты и спортзалы пендосы-пидарасы придумали
Насчет диеты не скажу, но спортзалы действительно придумали мархетологи-жопотрахи для пидоргов-глиномесов.
>>53594
Первые полтора часа не смотрел - пролистал, сплошная болтовня и тягомотина, а дальше ничо так, интересно.
Первые полтора часа не смотрел - пролистал, сплошная болтовня и тягомотина, а дальше ничо так, интересно.
>>54114
Ну хз, здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/Операция_«Копьё_Нептуна» тоже написано что геликоптер вроде как взорвали, и ещё написано что только один из пятерых убитых был вооружен, то есть колбасили почти всех в подряд.
Ну хз, здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/Операция_«Копьё_Нептуна» тоже написано что геликоптер вроде как взорвали, и ещё написано что только один из пятерых убитых был вооружен, то есть колбасили почти всех в подряд.
>>54206
Для него сечение "балки" надо делать круглым.
Да и щели прятать трудно, наверное.
Возможно, решили не трахаться с его маскировкой.
Для него сечение "балки" надо делать круглым.
Да и щели прятать трудно, наверное.
Возможно, решили не трахаться с его маскировкой.
>>51620
>>51807
>>51815
>>51447
Почему самолеты-невидимки F-117 «Ночной ястреб» давно уже списали, в 2008 году (правда недавно использовали в Сирии - https://vz.ru/news/2019/3/3/966760.html), а этот до сих пор засекречен ?
>>51807
>>51815
>>51447
Почему самолеты-невидимки F-117 «Ночной ястреб» давно уже списали, в 2008 году (правда недавно использовали в Сирии - https://vz.ru/news/2019/3/3/966760.html), а этот до сих пор засекречен ?
>>54265
По использованию 117-того эт все мутно пока, пруфоф маловато.
Но что он летал в 18том, видосики есть.
По использованию 117-того эт все мутно пока, пруфоф маловато.
Но что он летал в 18том, видосики есть.
>>54265
Пиздец пруф
>Как сообщают журналисты Scramble в Facebook, первые сообщения об участии F-117 в операциях в Сирии были получены от надежного источника еще в 2017 году.
Пиздец пруф
187 Кб, 1280x834>>54265
Скорее всего там хвастаться особо нечем, вот и не афишируют, да и изготовили их всего пару штук, которые возможно уже и не на ходу, по другому это трудно объяснить с ихней любовью к понтам, как исключительной нации.
Скорее всего там хвастаться особо нечем, вот и не афишируют, да и изготовили их всего пару штук, которые возможно уже и не на ходу, по другому это трудно объяснить с ихней любовью к понтам, как исключительной нации.
>>50952
одноместные боевые вертолеты (не считая гражданских, которым наваривают блоки нурсов) вообще выпускались/разрабатывались и какие ?
одноместные боевые вертолеты (не считая гражданских, которым наваривают блоки нурсов) вообще выпускались/разрабатывались и какие ?
>>54326
Показалось что на превьюшке самолет в форме дельфина.
Показалось что на превьюшке самолет в форме дельфина.
>>53750
Не только погоды, зерг-раш слепнями в +30 это адов пиздец. Кстати, если поймать слепня, засунуть ему в жопу травинку и отпустить, он начинает летать, как Ка-50 с отрубившимся по всем каналам автопилотом.
>>54265
Списать не значит отправить в утиль. Для примера, у меня списанный штабелёр на складе больше трёх лет отработал. Причина проста: одного мало, а на второй "деффективные манагеры" из Мааасквы бабла зажилили.
Не только погоды, зерг-раш слепнями в +30 это адов пиздец. Кстати, если поймать слепня, засунуть ему в жопу травинку и отпустить, он начинает летать, как Ка-50 с отрубившимся по всем каналам автопилотом.
>>54265
Списать не значит отправить в утиль. Для примера, у меня списанный штабелёр на складе больше трёх лет отработал. Причина проста: одного мало, а на второй "деффективные манагеры" из Мааасквы бабла зажилили.
>>54265
Потому что у 117 нет задач и он прост как пробка, а СайлентОлух до сих пор несет в себе уникальные технологии (снижение заметности в инфракрасном диапазоне, снижение уровня шума и колебаний), которые актуальны по сей день. Сам по себе радиолокационный "стелс" в этом вертолете — это самая ненужная хуйня из-под коня.
Потому что у 117 нет задач и он прост как пробка, а СайлентОлух до сих пор несет в себе уникальные технологии (снижение заметности в инфракрасном диапазоне, снижение уровня шума и колебаний), которые актуальны по сей день. Сам по себе радиолокационный "стелс" в этом вертолете — это самая ненужная хуйня из-под коня.
>>54454
Конечно! В списке долбоебов, создавших ударный вертолет с одним пилотом больше, чем 1 строчка. ИХ ЦЕЛЫХ ДВЕ.
Еще есть иранский HESA Shahed 285.
Конечно! В списке долбоебов, создавших ударный вертолет с одним пилотом больше, чем 1 строчка. ИХ ЦЕЛЫХ ДВЕ.
Еще есть иранский HESA Shahed 285.
>>54428
Только китайцы за обломками к пакам вприпрыжку побежали.
>Скорее всего там хвастаться особо нечем, вот и не афишируют
Только китайцы за обломками к пакам вприпрыжку побежали.
![2048x1325726997[www.ArtFile.ru].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3150793/15517323139161.jpg)
>>54651
То есть штелсы уже не нужны, это вчерашний день ?
То есть штелсы уже не нужны, это вчерашний день ?
28 Кб, 251x320>>55003
Тебе пишут
Ты в ответ
Ты осознаешь, что ты идиот, в клиническом смысле?
Тебе пишут
>уникальные технологии (снижение заметности в инфракрасном диапазоне, снижение уровня шума и колебаний), которые актуальны по сей день
>Сам по себе радиолокационный "стелс" в этом вертолете — это самая ненужная хуйня
Ты в ответ
>То есть штелсы уже не нужны
Ты осознаешь, что ты идиот, в клиническом смысле?
>>55003
Вопрос к экспертам, почему стали сглаживать угловатости на самолётах со стелс-технологиями ?
Вопрос к экспертам, почему стали сглаживать угловатости на самолётах со стелс-технологиями ?
>>55100
Угловатости были из-за убогих компьютеров эпохи, когда создавался F-117, не могущих в расчет ЭПР округлых поверхностей.
Угловатости были из-за убогих компьютеров эпохи, когда создавался F-117, не могущих в расчет ЭПР округлых поверхностей.
>>55003
Ну так да, скоро уже подъедут радары, работающие на новых физических принципах и штельзы соснут.
> То есть штелсы уже не нужны, это вчерашний день ?
Ну так да, скоро уже подъедут радары, работающие на новых физических принципах и штельзы соснут.
>>55003
Ты же понимаешь, что "штелс" это очень, прям очень, размытое понятие с целым комплексом критериев и штельс штельсу рознь? Что-то в штельсе отмирает и становится вчерашним днём, что-то выходит на передний план.
Ты же понимаешь, что "штелс" это очень, прям очень, размытое понятие с целым комплексом критериев и штельс штельсу рознь? Что-то в штельсе отмирает и становится вчерашним днём, что-то выходит на передний план.
>>50952
Почему одноместные истребители делают? В танке несколько человек, в вертолёте несколько. В истребителях по одному. Даже у беспилотников два оператора.
Почему одноместные истребители делают? В танке несколько человек, в вертолёте несколько. В истребителях по одному. Даже у беспилотников два оператора.
>>55508
Истребителям не нужно одновременно лететь на сверхмалой, огибая рельеф, и работать комплексом вооружения.
Истребителям не нужно одновременно лететь на сверхмалой, огибая рельеф, и работать комплексом вооружения.
>>55592
У них концепция не поменялась с времён ВМВ. Вышел в район, причесал карандашами кого скажут, съебался. Вертушки больше заточены на управляемое вооружение, а тут без оператора никак, иначе замешкаешься, прозеваешь и получишь из ПЗРК в бочину.
У них концепция не поменялась с времён ВМВ. Вышел в район, причесал карандашами кого скажут, съебался. Вертушки больше заточены на управляемое вооружение, а тут без оператора никак, иначе замешкаешься, прозеваешь и получишь из ПЗРК в бочину.
>>55592
Грач и БРРРТТТлет это пережитки холодной войны нужные для угнетения колонн вражеских коробочек и БТР/БМП на марше, в атомном пламени последней большой войны, контрятся любой мало мальски современной полковой и дивизионной ПВО, в виду полета на малых высотах, дозвуковости ( в целом предназначены, для штурмовки а-ля дiды, потому и бронированы) очень уязвимы для ПЗРК и ЗА, огня из крупнокалиберной стрелковки (маловероятно конечно, но может и попасть и пробить, что нибудь важное). Как носители ВТО не имеют смысла в виду наличия МФИ/барбардировщиков, в качестве носителей пушки и неуправляемого ВО лучше, вертолет т.к. может более точечно работать по бабахам, для отстрела рокетами случайных коробочек лучше дрон, т.к. нет мешка мяса, дрон может, дольше барражировать отвечая на мейдеи пехоты.
>зато штурмовикам нужно
Грач и БРРРТТТлет это пережитки холодной войны нужные для угнетения колонн вражеских коробочек и БТР/БМП на марше, в атомном пламени последней большой войны, контрятся любой мало мальски современной полковой и дивизионной ПВО, в виду полета на малых высотах, дозвуковости ( в целом предназначены, для штурмовки а-ля дiды, потому и бронированы) очень уязвимы для ПЗРК и ЗА, огня из крупнокалиберной стрелковки (маловероятно конечно, но может и попасть и пробить, что нибудь важное). Как носители ВТО не имеют смысла в виду наличия МФИ/барбардировщиков, в качестве носителей пушки и неуправляемого ВО лучше, вертолет т.к. может более точечно работать по бабахам, для отстрела рокетами случайных коробочек лучше дрон, т.к. нет мешка мяса, дрон может, дольше барражировать отвечая на мейдеи пехоты.
>>55839
Возможно.
Возможно.
>>55898
Если бы я отвечал за разработку экономической диверсии в США, то лучшего бы придумать не смог.
Если бы я отвечал за разработку экономической диверсии в США, то лучшего бы придумать не смог.
>>50793 (OP)
>>50804
Наканец-та! Я джвадцать лет ждал этот тред, еще с того-самого фильма. Поясните, наконец, что за мелкая ракетка у него на самом носу на штанге? Что за ебическая вундервафля? Выглядит, как главный калибр и оружие возмездия, что это за хуйня?
>>50804
Наканец-та! Я джвадцать лет ждал этот тред, еще с того-самого фильма. Поясните, наконец, что за мелкая ракетка у него на самом носу на штанге? Что за ебическая вундервафля? Выглядит, как главный калибр и оружие возмездия, что это за хуйня?
>>57219
Та же ракетка, что у Ми-28 (рестайл) к пушке подвешена.
Та же ракетка, что у Ми-28 (рестайл) к пушке подвешена.
>>57219
Я тебя разочарую: это всего лишь приемник воздушного давления, работающий по принципу трубки Пито. Используется для получения метрик и вычисления динамических показаний полета. Есть ка каждой мало-мальски серьезном ЛА.
Я тебя разочарую: это всего лишь приемник воздушного давления, работающий по принципу трубки Пито. Используется для получения метрик и вычисления динамических показаний полета. Есть ка каждой мало-мальски серьезном ЛА.
>>57226
Копье для ближнего боя.
Копье для ближнего боя.
>>57226
Аварийный страп-он
Аварийный страп-он
>>57219
Закос под Ми-24
Закос под Ми-24
>>57248
Был в том ИТТ треде...
Был в том ИТТ треде...
57 Кб, 672x378>>51437
Конечно бомбанул!
Ты сравнил советскую армию с МОЩНЕЙШЕЙ АРМЕЙСКОЙ ПВО В МИРЕ с какими то папуасами на тайотах.
Их создавали вовсе не для этого.
Уничтожать тысячи советских танков должны были американские вертолеты.
Сегодня целуются, а завтра Борис Николаевич, опохмелившись, отправляет батальон ВДВ на Приштину.
Чтобы его не пережевало мощнейшее армейское ПВО в мире раньше времени, конечно же.
Американские генералы прекрасно осознавали опасность Шилок, Тунгусок, Стрел, Ос и т.д.
>Хуя бомбанул.
Конечно бомбанул!
Ты сравнил советскую армию с МОЩНЕЙШЕЙ АРМЕЙСКОЙ ПВО В МИРЕ с какими то папуасами на тайотах.
>Для этого создавали фы-117
Их создавали вовсе не для этого.
Уничтожать тысячи советских танков должны были американские вертолеты.
>накуренный Клинтон обнимался с бухим ебн
Сегодня целуются, а завтра Борис Николаевич, опохмелившись, отправляет батальон ВДВ на Приштину.
>смысл снижения ЭПР на вертолете
Чтобы его не пережевало мощнейшее армейское ПВО в мире раньше времени, конечно же.
Американские генералы прекрасно осознавали опасность Шилок, Тунгусок, Стрел, Ос и т.д.
фы117, если что абсолютно бесполезен против войсковой ПВО, да и против ПВО страны тоже не особо
ни то ни другое не стационарные цели, а искать их этому попильному поделию нечем, да и вооружения кроме бомб нет
ни то ни другое не стационарные цели, а искать их этому попильному поделию нечем, да и вооружения кроме бомб нет
505 Кб, 176x144> Для этого создавали фы-117
>без РЛС
>без ракет
512x512>>57361
>фы117, если что абсолютно бесполезен против войсковой ПВО, да и против ПВО страны тоже не особо
>>51246
Какая убогая операторская работа, просто пиздец.
Какая убогая операторская работа, просто пиздец.
>>57387
У него нет РЛС, ПРР он не несет. Применялся исключительно по стационарным целям.
У него нет РЛС, ПРР он не несет. Применялся исключительно по стационарным целям.
428 Кб, 1500x911>>57322
Ну зачем ты так, там же почти половина - геликоптеры Миля.
Ну зачем ты так, там же почти половина - геликоптеры Миля.
>>55904
Сорри, мы не знали что это танк, поэтому мы расстреляли его из крупнокалиберного пулемета, мы думали что это машина
Они же не серьезно?
Сорри, мы не знали что это танк, поэтому мы расстреляли его из крупнокалиберного пулемета, мы думали что это машина
Они же не серьезно?
894 Кб, 1280x800>>58702
С чего ты взял что дрозд это штельз? Уфимцев в 70х придумал штельз, первый самолет со сниженной эпр это локхид хав блю.
С чего ты взял что дрозд это штельз? Уфимцев в 70х придумал штельз, первый самолет со сниженной эпр это локхид хав блю.
>>58702
Бабы нарожали
Всего один был потерян, да и тот случайно сбит.
Два движка, пятикратно резервированая эдсу - чего бы не летать?
>А летчиков способных летать на F-117 откуда взяли?
Бабы нарожали
> Учитывая любовь этого утюга то в воздухе развалиться, то просто камнем упасть, я сомневаюсь, что найдутся сейчас добровольцы поднять эти проржавевшие пепелацы в небо.
Всего один был потерян, да и тот случайно сбит.
Два движка, пятикратно резервированая эдсу - чего бы не летать?
>>58709
Я бы сказал что хуйню несёшь именно ты. А тот анон всё верно сказал.
>Какую-то хуйню ты придумал не понимая о чём говоришь.
Я бы сказал что хуйню несёшь именно ты. А тот анон всё верно сказал.
>>51052
стеклолет не нужен.
стеклолет не нужен.
>>58704
Тебя в Гугле забанили или ты немощен набрать пару запросов?
Вот тебе самое просто, что можно найти по поводу Стелса в SR-71 взятое из вульгарной Википедии:
А вопросом связанным с уменьшением ЭПР ЛА, в целях получения малозаметного самолета в США задумались с 1957 года, после завершения разработки проекта U-2 и начала работами над проектом U-3, переросшим в будущий A-12 и SR-71, а началось все с проекта RAINBOW, связанного с разработкой антирадарного покрытия для U-2, потом появился проект GUSTO, перешедший в проект OXART и все это в рамках работы ЦРУ по разработке нового разведчика и благодаря активной работе Комитета Биссела. И требования по уменьшению ЭПР ЛА были главными в этом проекте, хотя с самого начала предлагаемые варианты от Локхида в лице Кларенса Джонсона не прорабатывались со стороны серьезного уменьшения ЭПР.
>>58706
Человек тварь землеройная, а не сизый сокол, мы не обладаем с рождения качествами пригодными для полетов или управления ЛА, для этого существуют специальные летные школы, а для F-117 такая то же существовала не пройдя которую пилот не допускался к управлению этим утюгом, но её закрыли в 2006 году и больше выпусков пилотов не было, а самолеты сначала перевели за закрытое хранение, а в 2016 г. перевели на открытое хранение в пустыне.
Так что, аргумент не в кассу.
Да действительно, я тебе про аэродинамику, устойчивость, управляемость ЛА, а ты мне про количество сбитых. Вот тебе список авиакатастроф F-117:
20 апреля 1982 — F-117A (сер. номер 80-0785), подполковник Боб Райденауэр (Bob Ridenhauer) «Бандит 102». Самолёт разбился на взлёте из-за неправильно настроенной на заводе системы управления полётом. Пилот не успел катапультироваться, получил тяжёлые травмы и был списан с лётной работы.
11 июля 1986 — F-117A (сер. номер 81-0792), майор Росс Малхэйр (Ross Mulhare) «Бандит 198». Самолёт столкнулся с землёй в районе Бейкерсфилд, Калифорния, во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Малхэйр погиб.
14 октября 1987 — F-117A (сер. номер 83-0815), майор Майкл Стюарт (Michael Stewart) «Бандит 231». Самолёт столкнулся с землёй в районе Тонопы во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Стюарт погиб.
4 августа 1992 — F-117A (сер. номер 85-0801), капитан Джон Миллз (John Mills) «Бандит 402». Самолёт загорелся во время ночного вылета возле авиабазы Холломэн и взорвался в воздухе. Причина — ошибка наземного технического персонала при обслуживании. Капитан Миллз благополучно катапультировался.
10 мая 1995 — F-117A (сер. номер 85-0822), капитан Кеннет Левенс (Kenneth Levens) «Бандит 461». Самолёт столкнулся с землёй в районе Зуни, Нью-Мексико, во время ночного полёта. Предполагаемая причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Капитан Левенс погиб.
14 сентября 1997 — F-117A (сер. номер 81-0793), майор Брайан Найт (Bryan Knight) «Бандит 437». Самолёт разрушился в воздухе и врезался в здание во время авиационного шоу в Чесапик, Мэриленд. Авария произошла по технической причине, которая привела к утрате пилотом управления. На земле пострадали 4 человека. Майор Найт благополучно катапультировался.
И это более 10% от всего количества собранных машин.
>>54269
На счет Сирии пруфа про F-117 не находил, но вот есть вот такая новость:
https://fightersweep.com/12114/breaking-reports-allege-us-deployed-4-retired-f-117-nighthawks-to-syria-in-2017/
Так что, если в 2017 г. несколько F-117 вернули в строй, то их вполне могли задействовать для нанесения ударов по объектам в Сирии.
>>58707
Херово у него с ЭПР. Кларенс Джонсон рисуя своих "Архангелов", с А-1 до А-11 мало заботился ЭПР, как одной из составляющей малой заметности, считая, что другие аспекты стелс куда более важнее, а именно "Высота и скорость полета ЛА", так как это влияет на степень отражения радиоволн от ЛА и влияет на размер точки на экране радара, а так как в те годы единственным компьютером осуществляющим анализ получаемых данных с радаров был человеческий глаз и исходя из размеров точки засвета оператор мог понять, помехи ли это или летящий ЛА.
А когда дело дошло до А-12 и он стал единственным вариантом, который надо было строить и требования по ЭПР были выставлены в более серьезном виде, Джносон пытался с этим что-то сделать, наклонял кили, использовал неметаллы, не путать с полимерами и другие штуки. Была построена модель в масштабе 1 к 8 из титана и её с разных сторон облучали из радаров и снимали величину ЭПР.
Но нихуя по факту не помогло.
>С чего ты взял что дрозд это штельз? Уфимцев в 70х придумал штельз, первый самолет со сниженной эпр это локхид хав блю.
Тебя в Гугле забанили или ты немощен набрать пару запросов?
Вот тебе самое просто, что можно найти по поводу Стелса в SR-71 взятое из вульгарной Википедии:
>SR-71 был первым самолётом, созданным с применением технологий снижения радиолокационной заметности. Первые исследования в этой области показали, что плоские формы с сужающимися сторонами имеют меньшую ЭПР. С целью снижения радиолокационной заметности вертикальное оперение наклонено относительно плоскости самолёта, чтобы не создавать с крылом прямой угол, который является идеальным отражателем. На самолёт нанесены радиопоглощающие покрытия, в топливо добавлялся цезий для снижения температуры выхлопа, и, как следствие, инфракрасной заметности самолёта. Несмотря на все эти меры, SR-71 легко обнаруживался радиолокационными методами, а на меньших расстояниях — благодаря потоку разогретых выхлопных газов и нагреву корпуса на высоких скоростях.
А вопросом связанным с уменьшением ЭПР ЛА, в целях получения малозаметного самолета в США задумались с 1957 года, после завершения разработки проекта U-2 и начала работами над проектом U-3, переросшим в будущий A-12 и SR-71, а началось все с проекта RAINBOW, связанного с разработкой антирадарного покрытия для U-2, потом появился проект GUSTO, перешедший в проект OXART и все это в рамках работы ЦРУ по разработке нового разведчика и благодаря активной работе Комитета Биссела. И требования по уменьшению ЭПР ЛА были главными в этом проекте, хотя с самого начала предлагаемые варианты от Локхида в лице Кларенса Джонсона не прорабатывались со стороны серьезного уменьшения ЭПР.
>>58706
>Бабы нарожали
Человек тварь землеройная, а не сизый сокол, мы не обладаем с рождения качествами пригодными для полетов или управления ЛА, для этого существуют специальные летные школы, а для F-117 такая то же существовала не пройдя которую пилот не допускался к управлению этим утюгом, но её закрыли в 2006 году и больше выпусков пилотов не было, а самолеты сначала перевели за закрытое хранение, а в 2016 г. перевели на открытое хранение в пустыне.
Так что, аргумент не в кассу.
>Всего один был потерян, да и тот случайно сбит.
>Два движка, пятикратно резервированая эдсу - чего бы не летать?
Да действительно, я тебе про аэродинамику, устойчивость, управляемость ЛА, а ты мне про количество сбитых. Вот тебе список авиакатастроф F-117:
20 апреля 1982 — F-117A (сер. номер 80-0785), подполковник Боб Райденауэр (Bob Ridenhauer) «Бандит 102». Самолёт разбился на взлёте из-за неправильно настроенной на заводе системы управления полётом. Пилот не успел катапультироваться, получил тяжёлые травмы и был списан с лётной работы.
11 июля 1986 — F-117A (сер. номер 81-0792), майор Росс Малхэйр (Ross Mulhare) «Бандит 198». Самолёт столкнулся с землёй в районе Бейкерсфилд, Калифорния, во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Малхэйр погиб.
14 октября 1987 — F-117A (сер. номер 83-0815), майор Майкл Стюарт (Michael Stewart) «Бандит 231». Самолёт столкнулся с землёй в районе Тонопы во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Стюарт погиб.
4 августа 1992 — F-117A (сер. номер 85-0801), капитан Джон Миллз (John Mills) «Бандит 402». Самолёт загорелся во время ночного вылета возле авиабазы Холломэн и взорвался в воздухе. Причина — ошибка наземного технического персонала при обслуживании. Капитан Миллз благополучно катапультировался.
10 мая 1995 — F-117A (сер. номер 85-0822), капитан Кеннет Левенс (Kenneth Levens) «Бандит 461». Самолёт столкнулся с землёй в районе Зуни, Нью-Мексико, во время ночного полёта. Предполагаемая причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Капитан Левенс погиб.
14 сентября 1997 — F-117A (сер. номер 81-0793), майор Брайан Найт (Bryan Knight) «Бандит 437». Самолёт разрушился в воздухе и врезался в здание во время авиационного шоу в Чесапик, Мэриленд. Авария произошла по технической причине, которая привела к утрате пилотом управления. На земле пострадали 4 человека. Майор Найт благополучно катапультировался.
И это более 10% от всего количества собранных машин.
>>54269
На счет Сирии пруфа про F-117 не находил, но вот есть вот такая новость:
https://fightersweep.com/12114/breaking-reports-allege-us-deployed-4-retired-f-117-nighthawks-to-syria-in-2017/
Так что, если в 2017 г. несколько F-117 вернули в строй, то их вполне могли задействовать для нанесения ударов по объектам в Сирии.
>>58707
>А что у него с ЭПР?
Херово у него с ЭПР. Кларенс Джонсон рисуя своих "Архангелов", с А-1 до А-11 мало заботился ЭПР, как одной из составляющей малой заметности, считая, что другие аспекты стелс куда более важнее, а именно "Высота и скорость полета ЛА", так как это влияет на степень отражения радиоволн от ЛА и влияет на размер точки на экране радара, а так как в те годы единственным компьютером осуществляющим анализ получаемых данных с радаров был человеческий глаз и исходя из размеров точки засвета оператор мог понять, помехи ли это или летящий ЛА.
А когда дело дошло до А-12 и он стал единственным вариантом, который надо было строить и требования по ЭПР были выставлены в более серьезном виде, Джносон пытался с этим что-то сделать, наклонял кили, использовал неметаллы, не путать с полимерами и другие штуки. Была построена модель в масштабе 1 к 8 из титана и её с разных сторон облучали из радаров и снимали величину ЭПР.
Но нихуя по факту не помогло.
>>58704
Тебя в Гугле забанили или ты немощен набрать пару запросов?
Вот тебе самое просто, что можно найти по поводу Стелса в SR-71 взятое из вульгарной Википедии:
А вопросом связанным с уменьшением ЭПР ЛА, в целях получения малозаметного самолета в США задумались с 1957 года, после завершения разработки проекта U-2 и начала работами над проектом U-3, переросшим в будущий A-12 и SR-71, а началось все с проекта RAINBOW, связанного с разработкой антирадарного покрытия для U-2, потом появился проект GUSTO, перешедший в проект OXART и все это в рамках работы ЦРУ по разработке нового разведчика и благодаря активной работе Комитета Биссела. И требования по уменьшению ЭПР ЛА были главными в этом проекте, хотя с самого начала предлагаемые варианты от Локхида в лице Кларенса Джонсона не прорабатывались со стороны серьезного уменьшения ЭПР.
>>58706
Человек тварь землеройная, а не сизый сокол, мы не обладаем с рождения качествами пригодными для полетов или управления ЛА, для этого существуют специальные летные школы, а для F-117 такая то же существовала не пройдя которую пилот не допускался к управлению этим утюгом, но её закрыли в 2006 году и больше выпусков пилотов не было, а самолеты сначала перевели за закрытое хранение, а в 2016 г. перевели на открытое хранение в пустыне.
Так что, аргумент не в кассу.
Да действительно, я тебе про аэродинамику, устойчивость, управляемость ЛА, а ты мне про количество сбитых. Вот тебе список авиакатастроф F-117:
20 апреля 1982 — F-117A (сер. номер 80-0785), подполковник Боб Райденауэр (Bob Ridenhauer) «Бандит 102». Самолёт разбился на взлёте из-за неправильно настроенной на заводе системы управления полётом. Пилот не успел катапультироваться, получил тяжёлые травмы и был списан с лётной работы.
11 июля 1986 — F-117A (сер. номер 81-0792), майор Росс Малхэйр (Ross Mulhare) «Бандит 198». Самолёт столкнулся с землёй в районе Бейкерсфилд, Калифорния, во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Малхэйр погиб.
14 октября 1987 — F-117A (сер. номер 83-0815), майор Майкл Стюарт (Michael Stewart) «Бандит 231». Самолёт столкнулся с землёй в районе Тонопы во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Стюарт погиб.
4 августа 1992 — F-117A (сер. номер 85-0801), капитан Джон Миллз (John Mills) «Бандит 402». Самолёт загорелся во время ночного вылета возле авиабазы Холломэн и взорвался в воздухе. Причина — ошибка наземного технического персонала при обслуживании. Капитан Миллз благополучно катапультировался.
10 мая 1995 — F-117A (сер. номер 85-0822), капитан Кеннет Левенс (Kenneth Levens) «Бандит 461». Самолёт столкнулся с землёй в районе Зуни, Нью-Мексико, во время ночного полёта. Предполагаемая причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Капитан Левенс погиб.
14 сентября 1997 — F-117A (сер. номер 81-0793), майор Брайан Найт (Bryan Knight) «Бандит 437». Самолёт разрушился в воздухе и врезался в здание во время авиационного шоу в Чесапик, Мэриленд. Авария произошла по технической причине, которая привела к утрате пилотом управления. На земле пострадали 4 человека. Майор Найт благополучно катапультировался.
И это более 10% от всего количества собранных машин.
>>54269
На счет Сирии пруфа про F-117 не находил, но вот есть вот такая новость:
https://fightersweep.com/12114/breaking-reports-allege-us-deployed-4-retired-f-117-nighthawks-to-syria-in-2017/
Так что, если в 2017 г. несколько F-117 вернули в строй, то их вполне могли задействовать для нанесения ударов по объектам в Сирии.
>>58707
Херово у него с ЭПР. Кларенс Джонсон рисуя своих "Архангелов", с А-1 до А-11 мало заботился ЭПР, как одной из составляющей малой заметности, считая, что другие аспекты стелс куда более важнее, а именно "Высота и скорость полета ЛА", так как это влияет на степень отражения радиоволн от ЛА и влияет на размер точки на экране радара, а так как в те годы единственным компьютером осуществляющим анализ получаемых данных с радаров был человеческий глаз и исходя из размеров точки засвета оператор мог понять, помехи ли это или летящий ЛА.
А когда дело дошло до А-12 и он стал единственным вариантом, который надо было строить и требования по ЭПР были выставлены в более серьезном виде, Джносон пытался с этим что-то сделать, наклонял кили, использовал неметаллы, не путать с полимерами и другие штуки. Была построена модель в масштабе 1 к 8 из титана и её с разных сторон облучали из радаров и снимали величину ЭПР.
Но нихуя по факту не помогло.
>С чего ты взял что дрозд это штельз? Уфимцев в 70х придумал штельз, первый самолет со сниженной эпр это локхид хав блю.
Тебя в Гугле забанили или ты немощен набрать пару запросов?
Вот тебе самое просто, что можно найти по поводу Стелса в SR-71 взятое из вульгарной Википедии:
>SR-71 был первым самолётом, созданным с применением технологий снижения радиолокационной заметности. Первые исследования в этой области показали, что плоские формы с сужающимися сторонами имеют меньшую ЭПР. С целью снижения радиолокационной заметности вертикальное оперение наклонено относительно плоскости самолёта, чтобы не создавать с крылом прямой угол, который является идеальным отражателем. На самолёт нанесены радиопоглощающие покрытия, в топливо добавлялся цезий для снижения температуры выхлопа, и, как следствие, инфракрасной заметности самолёта. Несмотря на все эти меры, SR-71 легко обнаруживался радиолокационными методами, а на меньших расстояниях — благодаря потоку разогретых выхлопных газов и нагреву корпуса на высоких скоростях.
А вопросом связанным с уменьшением ЭПР ЛА, в целях получения малозаметного самолета в США задумались с 1957 года, после завершения разработки проекта U-2 и начала работами над проектом U-3, переросшим в будущий A-12 и SR-71, а началось все с проекта RAINBOW, связанного с разработкой антирадарного покрытия для U-2, потом появился проект GUSTO, перешедший в проект OXART и все это в рамках работы ЦРУ по разработке нового разведчика и благодаря активной работе Комитета Биссела. И требования по уменьшению ЭПР ЛА были главными в этом проекте, хотя с самого начала предлагаемые варианты от Локхида в лице Кларенса Джонсона не прорабатывались со стороны серьезного уменьшения ЭПР.
>>58706
>Бабы нарожали
Человек тварь землеройная, а не сизый сокол, мы не обладаем с рождения качествами пригодными для полетов или управления ЛА, для этого существуют специальные летные школы, а для F-117 такая то же существовала не пройдя которую пилот не допускался к управлению этим утюгом, но её закрыли в 2006 году и больше выпусков пилотов не было, а самолеты сначала перевели за закрытое хранение, а в 2016 г. перевели на открытое хранение в пустыне.
Так что, аргумент не в кассу.
>Всего один был потерян, да и тот случайно сбит.
>Два движка, пятикратно резервированая эдсу - чего бы не летать?
Да действительно, я тебе про аэродинамику, устойчивость, управляемость ЛА, а ты мне про количество сбитых. Вот тебе список авиакатастроф F-117:
20 апреля 1982 — F-117A (сер. номер 80-0785), подполковник Боб Райденауэр (Bob Ridenhauer) «Бандит 102». Самолёт разбился на взлёте из-за неправильно настроенной на заводе системы управления полётом. Пилот не успел катапультироваться, получил тяжёлые травмы и был списан с лётной работы.
11 июля 1986 — F-117A (сер. номер 81-0792), майор Росс Малхэйр (Ross Mulhare) «Бандит 198». Самолёт столкнулся с землёй в районе Бейкерсфилд, Калифорния, во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Малхэйр погиб.
14 октября 1987 — F-117A (сер. номер 83-0815), майор Майкл Стюарт (Michael Stewart) «Бандит 231». Самолёт столкнулся с землёй в районе Тонопы во время ночного полёта. Причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Майор Стюарт погиб.
4 августа 1992 — F-117A (сер. номер 85-0801), капитан Джон Миллз (John Mills) «Бандит 402». Самолёт загорелся во время ночного вылета возле авиабазы Холломэн и взорвался в воздухе. Причина — ошибка наземного технического персонала при обслуживании. Капитан Миллз благополучно катапультировался.
10 мая 1995 — F-117A (сер. номер 85-0822), капитан Кеннет Левенс (Kenneth Levens) «Бандит 461». Самолёт столкнулся с землёй в районе Зуни, Нью-Мексико, во время ночного полёта. Предполагаемая причина — дезориентация пилота, имевшего малый налёт на F-117. Капитан Левенс погиб.
14 сентября 1997 — F-117A (сер. номер 81-0793), майор Брайан Найт (Bryan Knight) «Бандит 437». Самолёт разрушился в воздухе и врезался в здание во время авиационного шоу в Чесапик, Мэриленд. Авария произошла по технической причине, которая привела к утрате пилотом управления. На земле пострадали 4 человека. Майор Найт благополучно катапультировался.
И это более 10% от всего количества собранных машин.
>>54269
На счет Сирии пруфа про F-117 не находил, но вот есть вот такая новость:
https://fightersweep.com/12114/breaking-reports-allege-us-deployed-4-retired-f-117-nighthawks-to-syria-in-2017/
Так что, если в 2017 г. несколько F-117 вернули в строй, то их вполне могли задействовать для нанесения ударов по объектам в Сирии.
>>58707
>А что у него с ЭПР?
Херово у него с ЭПР. Кларенс Джонсон рисуя своих "Архангелов", с А-1 до А-11 мало заботился ЭПР, как одной из составляющей малой заметности, считая, что другие аспекты стелс куда более важнее, а именно "Высота и скорость полета ЛА", так как это влияет на степень отражения радиоволн от ЛА и влияет на размер точки на экране радара, а так как в те годы единственным компьютером осуществляющим анализ получаемых данных с радаров был человеческий глаз и исходя из размеров точки засвета оператор мог понять, помехи ли это или летящий ЛА.
А когда дело дошло до А-12 и он стал единственным вариантом, который надо было строить и требования по ЭПР были выставлены в более серьезном виде, Джносон пытался с этим что-то сделать, наклонял кили, использовал неметаллы, не путать с полимерами и другие штуки. Была построена модель в масштабе 1 к 8 из титана и её с разных сторон облучали из радаров и снимали величину ЭПР.
Но нихуя по факту не помогло.
>>58950
Так есть вообще этот стелс или нет? Счас только лопатки спрятали, а остальное всё так же, движки нагревают корпус, когда пытаясь охладить выхлоп подмешивают холодный воздух, те же радары уже стали мощнее, короч какой-то попил походу грандиозный или это просто слова из википедии?
>Несмотря на все эти меры, SR-71 легко обнаруживался радиолокационными методами, а на меньших расстояниях — благодаря потоку разогретых выхлопных газов и нагреву корпуса на высоких скоростях.
Так есть вообще этот стелс или нет? Счас только лопатки спрятали, а остальное всё так же, движки нагревают корпус, когда пытаясь охладить выхлоп подмешивают холодный воздух, те же радары уже стали мощнее, короч какой-то попил походу грандиозный или это просто слова из википедии?
>>54247
Зато возят президента.
Зато возят президента.
>>59328
Там либо автор из тех людей, которые путают Т-34 с Арматой, либо название клипа дано от балды.
Там либо автор из тех людей, которые путают Т-34 с Арматой, либо название клипа дано от балды.
9 Мб, mp4,480x360, 3:20
>>59411
И такой.
И такой.
>>51533
Думаю, сегодня можно и одному, уже беспилотный пытаются запилить.
Думаю, сегодня можно и одному, уже беспилотный пытаются запилить.
>>59696
вытекаешь, мразь
вытекаешь, мразь
>>59696
Ебать ты зумер, земля тебе пухом.
Ебать ты зумер, земля тебе пухом.
>>50793 (OP)
В одну харю и летать и стрелять трудно. Советский ИИ недоразвитый получился.
По этому впихнули еще одну тушку и назвали КА-52.
/tred
В одну харю и летать и стрелять трудно. Советский ИИ недоразвитый получился.
По этому впихнули еще одну тушку и назвали КА-52.
/tred
>>59859
Тут уже десять раз написали, что ка-52 начали разрабатывать параллельно с ка-50.
> По этому впихнули еще одну тушку и назвали КА-52.
Тут уже десять раз написали, что ка-52 начали разрабатывать параллельно с ка-50.
>>59867
Кто такую хуйню писал? Ка-52 изначально это двухместная разведывательно-ударная модификация Ка-50.
Кто такую хуйню писал? Ка-52 изначально это двухместная разведывательно-ударная модификация Ка-50.
>>59968
Да, вели, но на базе В-60\Ка-60, а не на базе В-80.
Ка-52 это вертолет компромисс.
Да, вели, но на базе В-60\Ка-60, а не на базе В-80.
Ка-52 это вертолет компромисс.
>В связи с этим Генеральный конструктор ОКБ им Н И Камова С В Михеев принял решение о перенесении комплекса разведки и целеуказания на модификацию уже запущенного в серийное производство Ка-50
>>59310
По тогдашним выкладкам он в SR-71 есть, но складывался он из трех составляющих: расстояние от радара до ЛА при условии, что ЛА находится прямо над радаром, так как нельзя знать заранее, где будет радар, а где нет, скорости движения ЛА и ЭПР. Данные составляющие приводят к уменьшению размера точки отображаемого на экране радара и чем она меньше, тем выше шанс, что оператор посчитает это атмосферной помехой и самолет разведчик пролетит незамеченный.
>Так есть вообще этот стелс или нет?
По тогдашним выкладкам он в SR-71 есть, но складывался он из трех составляющих: расстояние от радара до ЛА при условии, что ЛА находится прямо над радаром, так как нельзя знать заранее, где будет радар, а где нет, скорости движения ЛА и ЭПР. Данные составляющие приводят к уменьшению размера точки отображаемого на экране радара и чем она меньше, тем выше шанс, что оператор посчитает это атмосферной помехой и самолет разведчик пролетит незамеченный.
>>59310
оно стелс для радара из 60х, как впрочем и все остальные "стелсы", против 80 уже стелса по сути нет, так, некоторое снижение дальности обнаружения
оно стелс для радара из 60х, как впрочем и все остальные "стелсы", против 80 уже стелса по сути нет, так, некоторое снижение дальности обнаружения
>>60039
Поправил тебя.
Что было по этому поводу в СССР точно не известно, но для СССР SR-71 стелсом не оказался, высокий и скоростной разведчик, отчасти для перехвата которого пришлось пилить МиГ-31
>оно стелс для Американского радара из 60х, как впрочем и все остальные "стелсы", против 80 уже стелса по сути нет, так, некоторое снижение дальности обнаружения.
Поправил тебя.
Что было по этому поводу в СССР точно не известно, но для СССР SR-71 стелсом не оказался, высокий и скоростной разведчик, отчасти для перехвата которого пришлось пилить МиГ-31
>>59872
Какая шизофазная конструкция, однако. Еще эти крылья загнутые в разные стороны.
Читал где-то что разрабатывался как помощник Антей в деле транспортировки МБР на позиции.
Какая шизофазная конструкция, однако. Еще эти крылья загнутые в разные стороны.
Читал где-то что разрабатывался как помощник Антей в деле транспортировки МБР на позиции.
Сука, такой геликоптер изуродовали, надо было вот так кабины размещать и нос не трогать.
>>60252
Да нормально все с ка-52, самый красивый и запоминающийся вертолет из серийных.
Да нормально все с ка-52, самый красивый и запоминающийся вертолет из серийных.
2,2 Мб, 2830x1860>>60260
Оказалось пшиком. Понятно было что турки как члены НАТО просто вынуждены будут иметь дело с США, а не с СССР.
Даже Израиль не помог, хотя они переделали очень много систем под Натовские стандарты. В итоге турки тупо купили Кобры и уже не выебывались со своей вертолетной программой.
Оказалось пшиком. Понятно было что турки как члены НАТО просто вынуждены будут иметь дело с США, а не с СССР.
Даже Израиль не помог, хотя они переделали очень много систем под Натовские стандарты. В итоге турки тупо купили Кобры и уже не выебывались со своей вертолетной программой.
>>60420
с Россией
с Россией
>>60252
Апертура антенны РЛС? Не, нахуй...
Апертура антенны РЛС? Не, нахуй...
>>60233
А самый большой прикол, что многие исследователи проекта SR-71 сходятся во мнении, что титан для самолета закупался через третьи страны в СССР, так как в США титан был очень плохого качества.
Так что, МиГ-31 и SR-71 вполне могут быть построены по факту из титана с одного и того же завода.
А самый большой прикол, что многие исследователи проекта SR-71 сходятся во мнении, что титан для самолета закупался через третьи страны в СССР, так как в США титан был очень плохого качества.
Так что, МиГ-31 и SR-71 вполне могут быть построены по факту из титана с одного и того же завода.
>>60270
Да вообще пиздец, слава богу это уёбище умерло в зародыше.
Да вообще пиздец, слава богу это уёбище умерло в зародыше.
>>60420
Турки не могут не выебываться. Уже сделали свой коброподобный лёгкий ганшип. Намосались американских санкций, лишились движков. Вроде уже переделали под что-то альтернативное.
Турки не могут не выебываться. Уже сделали свой коброподобный лёгкий ганшип. Намосались американских санкций, лишились движков. Вроде уже переделали под что-то альтернативное.
>>60695
Попытка встроиться в рыночек. На котором Камов никогда не играл.
Попытка встроиться в рыночек. На котором Камов никогда не играл.
>>61722
Игорь Иванович сам каракатиц настроил немало, так что не пизди.
Игорь Иванович сам каракатиц настроил немало, так что не пизди.
>>61726
Брысь отсюда
Брысь отсюда
>>61721
Толкающий винт даст хороший прирост в скорости, крейсерская заявляется в 410 км\ч.
Будет экспрессом на передний край для какого-нибудь спецназа.
Толкающий винт даст хороший прирост в скорости, крейсерская заявляется в 410 км\ч.
Будет экспрессом на передний край для какого-нибудь спецназа.
>>61793
Интересная форма несущего винта. Эти заломы кажется
для снижения шума сделаны. Чому бы камову тож так не сделать
Интересная форма несущего винта. Эти заломы кажется
для снижения шума сделаны. Чому бы камову тож так не сделать
138 Кб, 728x455>>61820
На миле уже есть.
На миле уже есть.
>>61820
А не для полета на большой скорости?
Читал давненько что там какая-то хитрость с винтами, но уже и не помню в чем суть.
А не для полета на большой скорости?
Читал давненько что там какая-то хитрость с винтами, но уже и не помню в чем суть.
>>61863
А известно ли тебе, что Камов, человек который дал геликоптерам русское название вертолет, начинал именно с автожиров и вертолет просто является дальнейшим развитием винтокрылого летательного аппарата ?
А известно ли тебе, что Камов, человек который дал геликоптерам русское название вертолет, начинал именно с автожиров и вертолет просто является дальнейшим развитием винтокрылого летательного аппарата ?
>>61843
О вдохновителе чего? Толкающего хвостового винта?
О вдохновителе чего? Толкающего хвостового винта?
71 Кб, 1050x510>>61870
Давай еще времена пикрилейтеда вспомним.
Давай еще времена пикрилейтеда вспомним.
>>61870
Ну ты наркоман конечно
>вертолет просто является дальнейшим развитием винтокрылого летательного аппарата
Ну ты наркоман конечно
>>61820
Ну ту это, как бы в треде есть фото лопастей Ка-50 Ка-52. Посмотри их хорошо, ладно, да?
Ну ту это, как бы в треде есть фото лопастей Ка-50 Ка-52. Посмотри их хорошо, ладно, да?
>>61721
Что с результатами на крейсерскую скорость и дальность полета, данного пепелаца? Ведь его делали по программе увеличения дальности действия вертолетов для армии США.
Я бы передние колеса переместил ближе к носу, что бы меньше ебаться с балансом при посадки.
Что с результатами на крейсерскую скорость и дальность полета, данного пепелаца? Ведь его делали по программе увеличения дальности действия вертолетов для армии США.
Я бы передние колеса переместил ближе к носу, что бы меньше ебаться с балансом при посадки.
>>50793 (OP)
Помню игру купил на диске с этим вертолетом и выкинул нахуй в мусорку
Помню игру купил на диске с этим вертолетом и выкинул нахуй в мусорку
>>62407
Обещают обеспечить скорость полёта на уровне 450-460 км/час, также пишут что за счёт «толкающего» исполнения хвостового винта, конструкторам вертолёта «SB-1» удалось нарастить скорость передвижения машины в воздухе на 185 км/час выше относительно максимально возможной скорости классических вертолётов. Боевой радиус действия, по словам конструкторов, также увеличится на 50-60%. - https://zetsila.ru/вертолёт-sb1-defiant/
Обещают обеспечить скорость полёта на уровне 450-460 км/час, также пишут что за счёт «толкающего» исполнения хвостового винта, конструкторам вертолёта «SB-1» удалось нарастить скорость передвижения машины в воздухе на 185 км/час выше относительно максимально возможной скорости классических вертолётов. Боевой радиус действия, по словам конструкторов, также увеличится на 50-60%. - https://zetsila.ru/вертолёт-sb1-defiant/
>>63319
Почему все не делают такие вертолеты с самого начала? Это же очевидное решение - сделать винт как у самолета.
Почему все не делают такие вертолеты с самого начала? Это же очевидное решение - сделать винт как у самолета.
>>63319
тююю блядь, и вот из-за этого столько ебли?
Кто-нибудь, помогите Сикорскому открыть ветку крыльев.
>обеспечить скорость полёта на уровне 450-460 км/час,
тююю блядь, и вот из-за этого столько ебли?
>на 185 км/час выше относительно максимально возможной скорости классических вертолётов.
Кто-нибудь, помогите Сикорскому открыть ветку крыльев.
>>63332
Да ты охуел, мудила, это в два раза больше крейсерской скорости вертолётов.
>тююю блядь, и вот из-за этого столько ебли?
Да ты охуел, мудила, это в два раза больше крейсерской скорости вертолётов.
>>63332
Придурок ебанутый, толкающую тягу крыльям, что будет создавать?
Или ты предлагаешь к толкающему и несущему винтам прихуячить еще и крыло за каким-то хуем?
Ты долбоёб или просто имеешь привычку кукарекать поебень?
>Кто-нибудь, помогите Сикорскому открыть ветку крыльев.
Придурок ебанутый, толкающую тягу крыльям, что будет создавать?
Или ты предлагаешь к толкающему и несущему винтам прихуячить еще и крыло за каким-то хуем?
Ты долбоёб или просто имеешь привычку кукарекать поебень?
>>63332
Приделаешь крылья, потеряешь вертикальную тягу. Придется ставить мощный толкающий двигатель и взлетать по самолетному. Вейт, ох щи...
Приделаешь крылья, потеряешь вертикальную тягу. Придется ставить мощный толкающий двигатель и взлетать по самолетному. Вейт, ох щи...
>>63340
О, В тред пожаловал сам главный инженер Сикорского!
Блядь, с кем я сижу на одной борде. Пиздец, уебок, сколько тебе лет? Надеюсь, что не больше 14, иначе тебе можно поставить в диагноз имбецильность. Почитай как-нибудь на досуге про подъемную силу крыла, потоки набегающего воздуха, разницу в давлении, etc.
Мужики-то и не знали, что так нельзя и крылья бесполезны.
>толкающую тягу крыльям
О, В тред пожаловал сам главный инженер Сикорского!
Блядь, с кем я сижу на одной борде. Пиздец, уебок, сколько тебе лет? Надеюсь, что не больше 14, иначе тебе можно поставить в диагноз имбецильность. Почитай как-нибудь на досуге про подъемную силу крыла, потоки набегающего воздуха, разницу в давлении, etc.
Мужики-то и не знали, что так нельзя и крылья бесполезны.
>>50793 (OP)
Ace Combat не вышел, потомушто.
У Шквала ограничения по захвату цели довольно существенные. Не работает в ясную погоду при ярком солнце, на воде, когда слишком пасмурно, ночью.
При Какахеной компоновке кабины нереально одновременно пилотировать на скорости при малой высоте и захватывать цели.
Даталинк не дает 100% вероятности, что тупой Шквал ведомого захватит цель наводчика/ведущего.
Ракеты, которые только в ДКСе попадают куда надо.
Обещали Р-73, чтоб с Апачами бороться (в попу пороться), но не вышло.
Чтобы это исправить, пришлось добавить второго члена экипажа и поменять прицельный комплекс. Поставить другие ПТУР. Вхуярить радар, причем для корабельной модификации - продвинутый. Перекомпоновать кабину с использованием МФИ. Попуститься от Р-73 в пользу Иглы... Короче, сделать Ка-52.
Разумеется, никто не стал ждать и утвердили "Стружку в масле" в качестве ударного.
Ace Combat не вышел, потомушто.
У Шквала ограничения по захвату цели довольно существенные. Не работает в ясную погоду при ярком солнце, на воде, когда слишком пасмурно, ночью.
При Какахеной компоновке кабины нереально одновременно пилотировать на скорости при малой высоте и захватывать цели.
Даталинк не дает 100% вероятности, что тупой Шквал ведомого захватит цель наводчика/ведущего.
Ракеты, которые только в ДКСе попадают куда надо.
Обещали Р-73, чтоб с Апачами бороться (в попу пороться), но не вышло.
Чтобы это исправить, пришлось добавить второго члена экипажа и поменять прицельный комплекс. Поставить другие ПТУР. Вхуярить радар, причем для корабельной модификации - продвинутый. Перекомпоновать кабину с использованием МФИ. Попуститься от Р-73 в пользу Иглы... Короче, сделать Ка-52.
Разумеется, никто не стал ждать и утвердили "Стружку в масле" в качестве ударного.
>>63509
Вихри. С наведением лучом в задницу ракеты, что исключает возможность подсветки цели наводчиком.
>Ракеты
Вихри. С наведением лучом в задницу ракеты, что исключает возможность подсветки цели наводчиком.
>>63493
Придурок ебанутый, тягу что будет создавать? Крыло?
Придурок ебанутый, тягу что будет создавать? Крыло?
4,3 Мб, 5472x3648>>63332
Крылья к толкающему винту (пушеру) не имеют отношения, они увеличивают подъемную силу разгружая несущий.
А Сикорский вообще крылья не котирует.
>помогите Сикорскому открыть ветку крыльев
Крылья к толкающему винту (пушеру) не имеют отношения, они увеличивают подъемную силу разгружая несущий.
А Сикорский вообще крылья не котирует.
Так что заявленная крейсерская скорость ~ 400 км\ч это очень достойно.
Хотя задачи, кроме как быстро доставить\забрать спецназ толком не понятны.
Хотя задачи, кроме как быстро доставить\забрать спецназ толком не понятны.
>>63493
Ты подъемную силу от тяги совсем не отличаешь?
Ты подъемную силу от тяги совсем не отличаешь?
>>63509
О_о, старая тема - обрезок "Крокодила", кастрат, шалтай-болтай, стружка в редукторе, какие там у него еще прозвища.
Самый тотально невезучий вертолет ЭВАР.
>утвердили "Стружку в масле" в качестве ударного
О_о, старая тема - обрезок "Крокодила", кастрат, шалтай-болтай, стружка в редукторе, какие там у него еще прозвища.
Самый тотально невезучий вертолет ЭВАР.
>>63759
Но его доделали, говно, а твой потешный стеклолет с аналоговнетной компоновкой, совершенно не подходящей для ударника может только свой радар прострелить в отличие от.
Но его доделали, говно, а твой потешный стеклолет с аналоговнетной компоновкой, совершенно не подходящей для ударника может только свой радар прострелить в отличие от.
>>63748
Спасибо!
Спасибо!
![97347787715022001238600x080008617f0fa1de1439bd237fbb5d8601b[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3150793/15538809795280.jpg)
>>63811
Т.е. Ка-52 никогда не падал, чухан?
Т.е. Ка-52 никогда не падал, чухан?
>>63815
Ну тут т-щ Ризонер привирает. Не только авторотация бывает, но и пилотов перед Вьетнамом готовили ей пользоваться, если Chickenhawk'у верить.
>There is no such thing as a gliding helicopter
Ну тут т-щ Ризонер привирает. Не только авторотация бывает, но и пилотов перед Вьетнамом готовили ей пользоваться, если Chickenhawk'у верить.
>>63822
Папа твой чухан, раз сына не научил с людьми говорить.
Ка-50\52 создавался как чистый ударник с листа. В противовес даже не Кобре, а уже Апачу, но тут случились 90-е. Ми-28 - это лишенный транспортного отсека Ми-24, со всеми вытекающими.
>чухан
Папа твой чухан, раз сына не научил с людьми говорить.
Ка-50\52 создавался как чистый ударник с листа. В противовес даже не Кобре, а уже Апачу, но тут случились 90-е. Ми-28 - это лишенный транспортного отсека Ми-24, со всеми вытекающими.
>>63882
Только вот пилоты знают, что она на самом деле не работает. Вернее не позволяет улучшить шансы на выживание. Просто сказка для молодых пилотов, чтобы не отказывались.
Только вот пилоты знают, что она на самом деле не работает. Вернее не позволяет улучшить шансы на выживание. Просто сказка для молодых пилотов, чтобы не отказывались.
Вот характерные выдержки
- Из-за попадания шасси в траншею машина опрокинулась, были разрушены несущий винт и хвостовая балка. Экипаж не пострадал. Впоследствии вертолет был восстановлен. Авария произошла из-за помпажа двигателей после того, как вертолет в режиме зависания произвел выстрел неуправляемой авиационной ракетой.
- 16 августа 2012 г. вертолет Ми-28Н (бортовой номер "205 синий") ВВС России при выполнении учебно-тренировочного полета в рамках учений "Кавказ 2012" совершил жесткую посадку в районе аэродрома Моздок (Северная Осетия). Экипаж не пострадал, машина получила незначительные повреждения. Причиной происшествия стал отказ двигателя при зависании вертолета на высоте около 6 м над взлетно-посадочной полосой.
- 2 августа 2015 г. вертолет Ми-28Н (бортовой номер "15 белый", регистрационный - RF-95316) пилотажной группы "Беркуты" ВКС России, выполнявший демонстрационный полет в рамках шоу "Авиамикс" на "Армейских международных играх - 2015", совершил жесткую посадку на полигоне Дубровичи (Рязанская область). В результате возникшего после пожара погиб пилот - подполковник Игорь Бутенко. Штурман-оператор старший лейтенант Александр Клепнов самостоятельно покинул машину и был госпитализирован с ранениями средней степени тяжести. Вероятные причины катастрофы - отказ системы гидроусиления, разрыв вала рулевого винта.
- Из-за попадания шасси в траншею машина опрокинулась, были разрушены несущий винт и хвостовая балка. Экипаж не пострадал. Впоследствии вертолет был восстановлен. Авария произошла из-за помпажа двигателей после того, как вертолет в режиме зависания произвел выстрел неуправляемой авиационной ракетой.
- 16 августа 2012 г. вертолет Ми-28Н (бортовой номер "205 синий") ВВС России при выполнении учебно-тренировочного полета в рамках учений "Кавказ 2012" совершил жесткую посадку в районе аэродрома Моздок (Северная Осетия). Экипаж не пострадал, машина получила незначительные повреждения. Причиной происшествия стал отказ двигателя при зависании вертолета на высоте около 6 м над взлетно-посадочной полосой.
- 2 августа 2015 г. вертолет Ми-28Н (бортовой номер "15 белый", регистрационный - RF-95316) пилотажной группы "Беркуты" ВКС России, выполнявший демонстрационный полет в рамках шоу "Авиамикс" на "Армейских международных играх - 2015", совершил жесткую посадку на полигоне Дубровичи (Рязанская область). В результате возникшего после пожара погиб пилот - подполковник Игорь Бутенко. Штурман-оператор старший лейтенант Александр Клепнов самостоятельно покинул машину и был госпитализирован с ранениями средней степени тяжести. Вероятные причины катастрофы - отказ системы гидроусиления, разрыв вала рулевого винта.
1,7 Мб, 997x1513>>60252
У Ка-52 там РЛС, мань.
Самая мощная из стоящих на ударных вертушках.
>Сука, такой геликоптер изуродовали, надо было вот так кабины размещать и нос не трогать.
У Ка-52 там РЛС, мань.
Самая мощная из стоящих на ударных вертушках.
>>63905
Ну, Роберт Мейсон пишет, что для него работало, а ему я больше склонен верить, пусть он и художественную литературу пишет, чем анониму на двачах
Ну, Роберт Мейсон пишет, что для него работало, а ему я больше склонен верить, пусть он и художественную литературу пишет, чем анониму на двачах
Все так >>51243
>>63979
БРЛС - это вообще сердце ударного вертолета, вокруг которого все остальное и прикручивается.
БРЛС - это вообще сердце ударного вертолета, вокруг которого все остальное и прикручивается.
>>64099
Поезжай в Торжок, выкупи нелетающий экземпляр, поставь у себя во дворе и любуйся. Техника создаётся не для парадов и выставок, а для опиздюливания противника, вероятного и не очень. Тот же БРРРРРРРРРТТТлёт выглядит сверхуёбищно, но свои задачи он выполняет и это главное.
Поезжай в Торжок, выкупи нелетающий экземпляр, поставь у себя во дворе и любуйся. Техника создаётся не для парадов и выставок, а для опиздюливания противника, вероятного и не очень. Тот же БРРРРРРРРРТТТлёт выглядит сверхуёбищно, но свои задачи он выполняет и это главное.
>>63822
Первые два фото - очень похоже на одно и то же происшествие - вертолет упал в Жулебино в следствие ошибки пилотирования (в этом минус камовских соосников, скиллы для пилотирования должны быть не малыми). Третье фото - вообще Сирия.
Первые два фото - очень похоже на одно и то же происшествие - вертолет упал в Жулебино в следствие ошибки пилотирования (в этом минус камовских соосников, скиллы для пилотирования должны быть не малыми). Третье фото - вообще Сирия.
>>64286
Нет
https://www.newsru.com/russia/14mar2012/ka52.html
https://www.interfax.ru/russia/337707
Официально - по техническим.
>>63895
Давай оправдывайся почему твой священный вертолет падает по техническим, а хваленая катапульта не работает ИРЛ
>Первые два фото - очень похоже на одно и то же происшествие
Нет
https://www.newsru.com/russia/14mar2012/ka52.html
https://www.interfax.ru/russia/337707
>Третье фото - вообще Сирия
Официально - по техническим.
>>63895
>бессвязный визг чухана
Давай оправдывайся почему твой священный вертолет падает по техническим, а хваленая катапульта не работает ИРЛ
>>64349
https://www.interfax.ru/world/611697
Тупостью троллируешь?
>>64350
Оправдывайся почему не работает
https://www.interfax.ru/world/611697
Тупостью троллируешь?
>>64350
Оправдывайся почему не работает
>>64386
Ты ебан?
Пошёл нахуй отсюда, имбецил сопливый.
>Тупостью троллируешь?
>По предварительной информации
Ты ебан?
>Оправдывайся почему не работает
Пошёл нахуй отсюда, имбецил сопливый.
>>64386
А могла не стать.
>По предварительной информации причиной инцидента могла стать техническая неисправность
А могла не стать.
>>64396
Проиграл с идиота.
Проиграл с идиота.
>>64396
Где написано про сбитие?
Причинами падения могут быть как плохие скиллы экипажа так и поломка обгонной муфты одновременно с двигателем (культура производства) тогда кирдык авторотации и здравствуй земля. Кашки падали по этим двум причинам.
Где написано про сбитие?
Причинами падения могут быть как плохие скиллы экипажа так и поломка обгонной муфты одновременно с двигателем (культура производства) тогда кирдык авторотации и здравствуй земля. Кашки падали по этим двум причинам.
47 Кб, 800x497Есть еще миф о перехдесте лопастей с хвостовой балкой, но нет ни одного фотопруфа. Все Ка падали с более менее целым хвостом.
>>64402
Вроде ж миф о том, что у Ка может быть перехлёст лопастей друг с другом. Легенды о срезанных хвостах относятся как раз к Ми'шкам.
Вроде ж миф о том, что у Ка может быть перехлёст лопастей друг с другом. Легенды о срезанных хвостах относятся как раз к Ми'шкам.
>>64400
Ну т.е. пруфов на значительно большую аварийность Ми-28 у тебя нет? Оправдывайся
Ну т.е. пруфов на значительно большую аварийность Ми-28 у тебя нет? Оправдывайся
>>64510
Потому что нужна большая дистанция работы.
На Ка-52 поди 57-мм можно впиздячить без проблем, а с учётом того что там завезут УАС и снаряд с программируемым взрывателем - это смерть всему кроме танков с дистанции 3-4 км, а для танков возить с собой несколько ПТУРов, а не хуярить ими по тачанкам и тушкам.
Потому что нужна большая дистанция работы.
На Ка-52 поди 57-мм можно впиздячить без проблем, а с учётом того что там завезут УАС и снаряд с программируемым взрывателем - это смерть всему кроме танков с дистанции 3-4 км, а для танков возить с собой несколько ПТУРов, а не хуярить ими по тачанкам и тушкам.
>>64291
А может сам нахуй пройдешь? Бородавочник - страшенное уебище, наклепанное кое-как, лишь бы летало, вокруг аццкого шестиствольного монстра. Что не отменяет его отменных каков я? боевых характеристик.
А может сам нахуй пройдешь? Бородавочник - страшенное уебище, наклепанное кое-как, лишь бы летало, вокруг аццкого шестиствольного монстра. Что не отменяет его отменных каков я? боевых характеристик.
>>64520
Как насчёт идеи поставить ЛШО-57? Он на базе 2А42 сделан и снаряды у него компактные.
Как насчёт идеи поставить ЛШО-57? Он на базе 2А42 сделан и снаряды у него компактные.
>>64707
Брутальности потерял канеш, но схуяли он некрасивый?
Брутальности потерял канеш, но схуяли он некрасивый?
>>64766
"Все эстеты — гомосексуалисты; это вытекает из самой сущности эстетизма."
Это классика, это знать надо
"Все эстеты — гомосексуалисты; это вытекает из самой сущности эстетизма."
Это классика, это знать надо
147 Кб, 600x1424>>64520
Для этого существующей пушки более чем достаточно. А корячить туда 57мм - это значить кардинально менять центровку и сужать номенклатуру другого вооружения.
>а не хуярить ими по тачанкам и тушкам.
Для этого существующей пушки более чем достаточно. А корячить туда 57мм - это значить кардинально менять центровку и сужать номенклатуру другого вооружения.
>>64730
И будет у тебя летающий АГС адского калибра.
>Как насчёт идеи поставить ЛШО-57?
>автоматическая пушка низкой баллистики
И будет у тебя летающий АГС адского калибра.
>>64790
Охуенно же!
Охуенно же!
>>64099
Ка-50 сделали уебищно одноместным ровно из-за гонки с Апачем. Советская электроника по массо-габаритным показателям была далеко не оче.
Ка-50 сделали уебищно одноместным ровно из-за гонки с Апачем. Советская электроника по массо-габаритным показателям была далеко не оче.
34 Кб, 700x256Сокращение экипажа до одного человека позволило бы не только получить значительный выигрыш в массе вертолета (что было особенно важно при имевшемся уровне развития бортового радиоэлектронного оборудования, обладавшего худшими по сравнению с западными аналогами массогабаритными показателями), а следовательно, улучшить его летные характеристики, но и уменьшить расходы на подготовку летного состава, снизить численность строевых подразделений, т.е. добиться прямой экономии средств на содержание армейской авиации. Немаловажным представлялось и снижение человеческих потерь в боевой обстановке.
>>64812
В общем, Ка-50 - вертолёт супергероя России.
Пока ты участвуешь в общевойсковых маневрах, ты летаешь на Ка-52 или Ми-28, как все, с напарником. Тихо, с чувством, с расстановкой.
Но ночью, когда караул отправляется спать, истинные герои (которые, как заведено, работают одни) садятся в свои табельные Ка-50 и устраивают врагу Ад. Стрелок со своими ограниченными человеческими рефлексами не нужен, он лишь обуза.
Не вина вертолёта, что для него не нашлось подходящих лётчиков.
В общем, Ка-50 - вертолёт супергероя России.
Пока ты участвуешь в общевойсковых маневрах, ты летаешь на Ка-52 или Ми-28, как все, с напарником. Тихо, с чувством, с расстановкой.
Но ночью, когда караул отправляется спать, истинные герои (которые, как заведено, работают одни) садятся в свои табельные Ка-50 и устраивают врагу Ад. Стрелок со своими ограниченными человеческими рефлексами не нужен, он лишь обуза.
Не вина вертолёта, что для него не нашлось подходящих лётчиков.
>>64899
Пизданулся? Снаряд м230 пробивает 25мм гомогенной брони. Твое ЛШО пукает ВОГами большого калибра.
Пизданулся? Снаряд м230 пробивает 25мм гомогенной брони. Твое ЛШО пукает ВОГами большого калибра.
>>64952
На бронепробиваемость этой низкобаллистической петарды нужны пруфы, а адская граната ЛШО толстенную кирпичную кладку прошибает так, что человек в дыру залезть может, 25мм броню вполне имеет шанс проломить.
На бронепробиваемость этой низкобаллистической петарды нужны пруфы, а адская граната ЛШО толстенную кирпичную кладку прошибает так, что человек в дыру залезть может, 25мм броню вполне имеет шанс проломить.
>>64962
То есть, порашная пидормашка, как всегда, взвизгнула без пруфов. Или, того хуже, завизжала про 30мм кумулятивную петарду, нужную исключительно для попила.
Так и запишем.
То есть, порашная пидормашка, как всегда, взвизгнула без пруфов. Или, того хуже, завизжала про 30мм кумулятивную петарду, нужную исключительно для попила.
Так и запишем.
>>64966
Ебоголовый, если ты не в состоянии ДАЖЕ википедию открыть, как тебя вообще дальше ликбеза выпустили?
Ебоголовый, если ты не в состоянии ДАЖЕ википедию открыть, как тебя вообще дальше ликбеза выпустили?
>>64965
В какой пушке и на каком вертолете оно применяется? Писалось про чэйнган и снаряды к нему.
В какой пушке и на каком вертолете оно применяется? Писалось про чэйнган и снаряды к нему.
>>64953
Вся суть установки гигантского АГСа на ударный вертолет.
>а адская граната ЛШО толстенную кирпичную кладку прошибает
Вся суть установки гигантского АГСа на ударный вертолет.
>>65045
Изначально шла речь про установку ЛШО-57 на вертолет, он стреляет снарядами ВБОФ-57 с функцией HESH и пробивает 50мм брони - это совсем не ВОГ.
Изначально шла речь про установку ЛШО-57 на вертолет, он стреляет снарядами ВБОФ-57 с функцией HESH и пробивает 50мм брони - это совсем не ВОГ.
>>65122
Как у США, только большим калибром? Проблема этих гранатометов очень большое рассеивание.
>ЛШО-57
Как у США, только большим калибром? Проблема этих гранатометов очень большое рассеивание.
>>64826
Орнул.
Какахин "Шквал" не работает ночью и при хуевой освещенности. Это дневной комплекс.
Соответственно, наведение только ручное а-ля Рэмбо с апездюливанием от противника.
Орнул.
Какахин "Шквал" не работает ночью и при хуевой освещенности. Это дневной комплекс.
Соответственно, наведение только ручное а-ля Рэмбо с апездюливанием от противника.
>>64812
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...
>>65117
По сути это кумулятивный снаряд. Посмотри на картинки от НГ.
По сути это кумулятивный снаряд. Посмотри на картинки от НГ.
M230
фикс
фикс
274 Кб, 1024x683>>65122
Но это ведь изначально манямирок, никто на современные ударники даже не задумается поставить такое. Это вроде как пофантазировать на тему установки танковой пушки на Ми-26.
>Изначально шла речь про установку ЛШО-57 на вертолет
Но это ведь изначально манямирок, никто на современные ударники даже не задумается поставить такое. Это вроде как пофантазировать на тему установки танковой пушки на Ми-26.
>>64788
-->
>Для этого существующей пушки более чем достаточно.
-->
>Потому что нужна большая дистанция работы.
> 57-мм это смерть всему кроме танков с дистанции 3-4 км
>>65363
this
this
>>65374
Сравнил просто говно, с унылейшим говном.
Сравнил просто говно, с унылейшим говном.
>>64952
Вголосину.
Вголосину.
>>65359
Пруф. Или сразу нахуй.
Пруф. Или сразу нахуй.
>>65407
Фугас же. Проламывает нахер
Фугас же. Проламывает нахер
>>65359
Гранатомет стреляет гранатами, Чэйн Ган это чистая автопушка - менее точная чем от пушка БМП (короткий ствол), но более компактная (в 2 раза меньший вес) и довольно скорострельная (625±25 выст/мин. выход на максимальную скорострельность - 0,2 сек., а для остановки 0,1 сек).
>>65529
Гомогенной, очевидно, про какую еще может тут идти речь?
>30 мм гранатомет
Гранатомет стреляет гранатами, Чэйн Ган это чистая автопушка - менее точная чем от пушка БМП (короткий ствол), но более компактная (в 2 раза меньший вес) и довольно скорострельная (625±25 выст/мин. выход на максимальную скорострельность - 0,2 сек., а для остановки 0,1 сек).
>>65529
Гомогенной, очевидно, про какую еще может тут идти речь?
И как маленький, но характерный штрих - чэйн ган все таки создавался конкретно под программу ударного вертолета. Это уже позже их начали ставить на Ошкоши и отправлять в Йемен
>>65587
У неё и снаряды с укороченной гильзой, чтобы опач не уносило как Ми-28. В итоге может стрелять только офс'ками на небольшие расстояния.
У неё и снаряды с укороченной гильзой, чтобы опач не уносило как Ми-28. В итоге может стрелять только офс'ками на небольшие расстояния.
>>65588
Ну так заявленная бронепробиваемость у него до 500 метров. Плюс, я так понимаю (баллистики, поправьте) высокое вращение снаряда значительно сводит на нет кумулятивный эффект снаряда.
Это вот то, что может рассматриваться как недостатки.
Ну так заявленная бронепробиваемость у него до 500 метров. Плюс, я так понимаю (баллистики, поправьте) высокое вращение снаряда значительно сводит на нет кумулятивный эффект снаряда.
Это вот то, что может рассматриваться как недостатки.
7 Кб, 145x400Цитатка о том как ебались с БМПшной пушкой при установке на геликоптер. Всем любителей стволов ПО МОЩНЕЕ
Так то очень убойная вещь вышла, но тоже со своими недостатками.
Так то очень убойная вещь вышла, но тоже со своими недостатками.
>При всех этих положительных качествах танковая пушка имела существенный недостаток - она весила значительно больше, чем аналогичные авиационные.Перед конструкторами встала задача: разместить пушку на вертолете так, чтобы сохранить ее достоинство - высокую точность стрельбы - и компенсировать недостаток. Расчеты показали: в случае размещения пушки в носовой турели отдача при стрельбе будет оказывать существенное воздействие на вертолет, что, во-первых, потребует серьезного усиления конструкции фюзеляжа и, во-вторых, снизит точность стрельбы. Установить пушку под фюзеляжем не представлялось возможным, так как при этом недопустимо увеличилась бы общая высота машины. Решено было поставить ее в районе центра масс со стороны правого борта между подредукторными шпангоутами
>>65588
30mm Ammunition
Technical Data
.............................................M789 HEDP......................M788 TP
Length (max): ..........................199.99 mm......................199.75 mm
Cartridge wt: ...........................339.0 g...........................343.0 g
Muzzle Velocity (nominal): ..............805 m/s..........................805 m/s
Projectile wt: ...........................236.0 g...........................238.0 g
Cartridge Case: .........................Aluminum........................Aluminum
Penetration..............................25mm RHA 50° at 500m
Explosive ................................PBXN-5
Fuze ......................................M759 Point Detonating
http://www.orbitalatk.com/defense-systems/armament-systems/30mm/
3УОФ8
Технические характеристики:
Калибр ..................................30 мм
Масса:
-патрона .................................0,842 кг
-снаряда .................................0,390 кг
-ВВ .......................................0,0485 кг
-пороха ..................................0,123 кг
-гильзы ..................................0,318 кг
Длина патрона ..........................291 мм
Начальная скорость снаряда…...…...960 м/с
Из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
Бронепробиваемость российских бронебойных снарядов на дальности более километра будет просто гомеопатической - вследствие уменьшения скорости снаряда.
M789 HEDP на дальность похуй, так как пробивает кумулятивная БЧ.
Ну и чтобы понять суть анало-говнетной пушки Ми-28:
30 мм патрон с цельнокорпусным бронебойно-трассирующим снарядом (индекс 3УБР6)
20 мм RHA при 60° на дальности 700 м
https://militarypribor.ru/ru/products/2016-12-16-22-34-18
M789 HEDP
25 mm RHA at 50°
30mm Ammunition
Technical Data
.............................................M789 HEDP......................M788 TP
Length (max): ..........................199.99 mm......................199.75 mm
Cartridge wt: ...........................339.0 g...........................343.0 g
Muzzle Velocity (nominal): ..............805 m/s..........................805 m/s
Projectile wt: ...........................236.0 g...........................238.0 g
Cartridge Case: .........................Aluminum........................Aluminum
Penetration..............................25mm RHA 50° at 500m
Explosive ................................PBXN-5
Fuze ......................................M759 Point Detonating
http://www.orbitalatk.com/defense-systems/armament-systems/30mm/
3УОФ8
Технические характеристики:
Калибр ..................................30 мм
Масса:
-патрона .................................0,842 кг
-снаряда .................................0,390 кг
-ВВ .......................................0,0485 кг
-пороха ..................................0,123 кг
-гильзы ..................................0,318 кг
Длина патрона ..........................291 мм
Начальная скорость снаряда…...…...960 м/с
Из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
Бронепробиваемость российских бронебойных снарядов на дальности более километра будет просто гомеопатической - вследствие уменьшения скорости снаряда.
M789 HEDP на дальность похуй, так как пробивает кумулятивная БЧ.
Ну и чтобы понять суть анало-говнетной пушки Ми-28:
30 мм патрон с цельнокорпусным бронебойно-трассирующим снарядом (индекс 3УБР6)
20 мм RHA при 60° на дальности 700 м
https://militarypribor.ru/ru/products/2016-12-16-22-34-18
M789 HEDP
25 mm RHA at 50°
>>65588
30mm Ammunition
Technical Data
.............................................M789 HEDP......................M788 TP
Length (max): ..........................199.99 mm......................199.75 mm
Cartridge wt: ...........................339.0 g...........................343.0 g
Muzzle Velocity (nominal): ..............805 m/s..........................805 m/s
Projectile wt: ...........................236.0 g...........................238.0 g
Cartridge Case: .........................Aluminum........................Aluminum
Penetration..............................25mm RHA 50° at 500m
Explosive ................................PBXN-5
Fuze ......................................M759 Point Detonating
http://www.orbitalatk.com/defense-systems/armament-systems/30mm/
3УОФ8
Технические характеристики:
Калибр ..................................30 мм
Масса:
-патрона .................................0,842 кг
-снаряда .................................0,390 кг
-ВВ .......................................0,0485 кг
-пороха ..................................0,123 кг
-гильзы ..................................0,318 кг
Длина патрона ..........................291 мм
Начальная скорость снаряда…...…...960 м/с
Из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
Бронепробиваемость российских бронебойных снарядов на дальности более километра будет просто гомеопатической - вследствие уменьшения скорости снаряда.
M789 HEDP на дальность похуй, так как пробивает кумулятивная БЧ.
Ну и чтобы понять суть анало-говнетной пушки Ми-28:
30 мм патрон с цельнокорпусным бронебойно-трассирующим снарядом (индекс 3УБР6)
20 мм RHA при 60° на дальности 700 м
https://militarypribor.ru/ru/products/2016-12-16-22-34-18
M789 HEDP
25 mm RHA at 50°
30mm Ammunition
Technical Data
.............................................M789 HEDP......................M788 TP
Length (max): ..........................199.99 mm......................199.75 mm
Cartridge wt: ...........................339.0 g...........................343.0 g
Muzzle Velocity (nominal): ..............805 m/s..........................805 m/s
Projectile wt: ...........................236.0 g...........................238.0 g
Cartridge Case: .........................Aluminum........................Aluminum
Penetration..............................25mm RHA 50° at 500m
Explosive ................................PBXN-5
Fuze ......................................M759 Point Detonating
http://www.orbitalatk.com/defense-systems/armament-systems/30mm/
3УОФ8
Технические характеристики:
Калибр ..................................30 мм
Масса:
-патрона .................................0,842 кг
-снаряда .................................0,390 кг
-ВВ .......................................0,0485 кг
-пороха ..................................0,123 кг
-гильзы ..................................0,318 кг
Длина патрона ..........................291 мм
Начальная скорость снаряда…...…...960 м/с
Из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
Бронепробиваемость российских бронебойных снарядов на дальности более километра будет просто гомеопатической - вследствие уменьшения скорости снаряда.
M789 HEDP на дальность похуй, так как пробивает кумулятивная БЧ.
Ну и чтобы понять суть анало-говнетной пушки Ми-28:
30 мм патрон с цельнокорпусным бронебойно-трассирующим снарядом (индекс 3УБР6)
20 мм RHA при 60° на дальности 700 м
https://militarypribor.ru/ru/products/2016-12-16-22-34-18
M789 HEDP
25 mm RHA at 50°
336 Кб, 1209x603>>65593
Ебать даун. На дальности менее 500 метров бронепробиваемость может быть меньше из-за большей скорости вращения снаряда, так как это негативно сказывается на кумулятивной БЧ.
Поэтому у кумулятивных БЧ для пушек специальное исполнение.
>Ну так заявленная бронепробиваемость у него до 500 метров.
Ебать даун. На дальности менее 500 метров бронепробиваемость может быть меньше из-за большей скорости вращения снаряда, так как это негативно сказывается на кумулятивной БЧ.
>высокое вращение снаряда значительно сводит на нет кумулятивный эффект снаряда.
Поэтому у кумулятивных БЧ для пушек специальное исполнение.
>>65603
Эй, чувак, не хочешь немного 3УБР8?
Калибр………………………………………………………………....30 мм
Масса:
- патрона…………………………………………………….........0,755 кг
- снаряда…………………………………………………….........0,304 кг
- гильзы……………………………………………………….........0,318 кг
Длина патрона…………………………………………………....252 мм
Марка пороха………………………………………………........6/7П-5БПфл, пироксилиновый
Капсюльная втулка……………………………………………..КВ-30 (на резьбе)
Начальная скорость снаряда……………………………..1110 м/с
Максимальная дальность стрельбы…………………...2500 м
Бронепробиваемость, гомогенной брони, под углом 60 град., на дальности:
- 100 м ………………………………………………………………….45 мм
- 200 м ………………………………………………………………….40 мм
- 500 м ………………………………………………………………….33 мм
- 1000 м ………………………………………………………………..28 мм
- 1500 м ………………………………………………………………..25 мм
- 2000 м ………………………………………………………………..22 мм
Эй, чувак, не хочешь немного 3УБР8?
Калибр………………………………………………………………....30 мм
Масса:
- патрона…………………………………………………….........0,755 кг
- снаряда…………………………………………………….........0,304 кг
- гильзы……………………………………………………….........0,318 кг
Длина патрона…………………………………………………....252 мм
Марка пороха………………………………………………........6/7П-5БПфл, пироксилиновый
Капсюльная втулка……………………………………………..КВ-30 (на резьбе)
Начальная скорость снаряда……………………………..1110 м/с
Максимальная дальность стрельбы…………………...2500 м
Бронепробиваемость, гомогенной брони, под углом 60 град., на дальности:
- 100 м ………………………………………………………………….45 мм
- 200 м ………………………………………………………………….40 мм
- 500 м ………………………………………………………………….33 мм
- 1000 м ………………………………………………………………..28 мм
- 1500 м ………………………………………………………………..25 мм
- 2000 м ………………………………………………………………..22 мм
>>65606
Нет, он подкалиберный, с отделяемым поддоном.
Такие в авиации не используются.
Впрочем, местные дебилы могут не знать об этом.
>Эй, чувак, не хочешь немного 3УБР8?
Нет, он подкалиберный, с отделяемым поддоном.
Такие в авиации не используются.
Впрочем, местные дебилы могут не знать об этом.
>>65608
Точно? А где об этом почитать?
Или просто наличие подкалиберного снаряда для 30мм орудия сводит на нет преимущества кумулятивного короткоствола?
>Такие в авиации не используются.
Точно? А где об этом почитать?
Или просто наличие подкалиберного снаряда для 30мм орудия сводит на нет преимущества кумулятивного короткоствола?
>>65620
Пошёл нахуй, петухевен.
Я хочу узнать, на чём основано утверждение о невозможности использования 2А42 на вертолёте своего штатного боеприпаса.
Пошёл нахуй, петухевен.
Я хочу узнать, на чём основано утверждение о невозможности использования 2А42 на вертолёте своего штатного боеприпаса.
>>65627
Не визжи, хуита подзалупная.
Подтвердить свои маняфантазии про "не используется" чем можешь, говноед?
Не визжи, хуита подзалупная.
Подтвердить свои маняфантазии про "не используется" чем можешь, говноед?
>>65628
В авиации подкалиберные боеприпасы не используются из-за риска ударов кусков отброшенного поддона по фюзеляжу или попадания их в двигатель.
В авиации подкалиберные боеприпасы не используются из-за риска ударов кусков отброшенного поддона по фюзеляжу или попадания их в двигатель.
>>65630
Твои слова - это не подтвеждение, это жалкий вскукарек из под сажи.
Твои слова - это не подтвеждение, это жалкий вскукарек из под сажи.
>>65604
М789 для предотвращения перевращения использует специальное покрытие.
Про 500 метров прямым текстом сказано в агитке НГ такая то пробиваемость .. at 500 metres
Учи матчасть.
М789 для предотвращения перевращения использует специальное покрытие.
Про 500 метров прямым текстом сказано в агитке НГ такая то пробиваемость .. at 500 metres
Учи матчасть.
Самая мякотка в том, что у Кернера, кажись, поддон не отделяется.
>>65666
А может я и ебанулся, конечно - не понятно.
Но в любом случае на невозможность использования его с вертолёта пруфов не завезли.
А может я и ебанулся, конечно - не понятно.
Но в любом случае на невозможность использования его с вертолёта пруфов не завезли.
>>58726
Эту "байку" можешь напрямую услышать от создателя F-117, Бена Рича, в его книге Skunk Works, где он подробно расписывал историю этих обводов. Могу цитат надёргать, если хочешь.
Эту "байку" можешь напрямую услышать от создателя F-117, Бена Рича, в его книге Skunk Works, где он подробно расписывал историю этих обводов. Могу цитат надёргать, если хочешь.
>>58704
Уфимцев разработал абстрактный матаппарат. Рич его использовал для инженерных целей. А до него в радио-стелс пытался Джонсон, ещё на ю-ту, без особого успеха.
Уфимцев разработал абстрактный матаппарат. Рич его использовал для инженерных целей. А до него в радио-стелс пытался Джонсон, ещё на ю-ту, без особого успеха.
>>60458
Да не только исследователи, а Рич напрямую об этом пишет, причем даже расписывает как наёбывали поставщиков и скрывали истинную цель импорта.
Да не только исследователи, а Рич напрямую об этом пишет, причем даже расписывает как наёбывали поставщиков и скрывали истинную цель импорта.
>>65604
Выражусь яснее - заявленная бронепробиваемость указана на дистанции 500 метров.
Понятно, \b\ level.
>На дальности менее 500 метров бронепробиваемость может быть меньше
Выражусь яснее - заявленная бронепробиваемость указана на дистанции 500 метров.
>Ебать даун.
Понятно, \b\ level.
379 Кб, 1128x1072>>65800
Слушай, даун, кумулятивная боеголовка M789 выполнена так, чтобы компенсировать вращение снаряда, так как вращение оказывает негативное воздействие на формирование кумулятивной струи.
Но из-за этого бронепробиваемость такой боеголовки будет уменьшаться, если снаряд вращается слишком медленно или слишком быстро.
Очевидно, что бронепробиваемость, указанная для 500 метров, является максимальной.
Слушай, даун, кумулятивная боеголовка M789 выполнена так, чтобы компенсировать вращение снаряда, так как вращение оказывает негативное воздействие на формирование кумулятивной струи.
Но из-за этого бронепробиваемость такой боеголовки будет уменьшаться, если снаряд вращается слишком медленно или слишком быстро.
Очевидно, что бронепробиваемость, указанная для 500 метров, является максимальной.
>>65630
Это, совершенно очевидно, сказано для самолётов. У вертолёта хуй чего в двигатели от пушки попадёт и на удары поддонов похуй, ибо не те скорости.
Это, совершенно очевидно, сказано для самолётов. У вертолёта хуй чего в двигатели от пушки попадёт и на удары поддонов похуй, ибо не те скорости.
>>65900
По мере удаления снаряда от дульного среза обороты будут оставаться неизменными?
>RPS это не метры дальности. а обороты в секунду
По мере удаления снаряда от дульного среза обороты будут оставаться неизменными?
>>65869
Я ровно то же писал десятком постом выше, аутист ты ссаный. Учись читать, а не только вскукарекивать превознося своё Я.
Я ровно то же писал десятком постом выше, аутист ты ссаный. Учись читать, а не только вскукарекивать превознося своё Я.
82 Кб, 611x466>>65899
Эмм, нет.
Это сказано про подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которыми не являются ни 3УБР8, ни, например PGU-14/B для GAU-8.
Поэтому вертолёты носители 2А42 могут без проблем стрелять 3УБР8.
>Это, совершенно очевидно, сказано для самолётов.
Эмм, нет.
Это сказано про подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которыми не являются ни 3УБР8, ни, например PGU-14/B для GAU-8.
Поэтому вертолёты носители 2А42 могут без проблем стрелять 3УБР8.
>>65608
Что-то? Никак не могу понять что ты там бормочешь, вынь хуй из своего рта.
>The Mi-28 is equipped with a chin-mounted 30 mm Shipunov 2A42 autocannon. It is select fire, and has a dual-feed, which allows for a cyclic rate of fire between 200 and 550 rounds per minute. Its effective range varies from 1,500 meters for ground vehicles to 2,500 meters for airborne targets. Rounds from High Explosive Incendiary (HEI) to Armour-Piercing Discarding Sabot (APDS) can be used. Stated penetration for the 3UBR8 round is 25 mm of RHA at 1,500 meters.
>Такие в авиации не используются.
Что-то? Никак не могу понять что ты там бормочешь, вынь хуй из своего рта.
75 Кб, 1200x608>>65997
Зачем тогда ему баллистический колпачок?
>Это сказано про подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которыми не являются ни 3УБР8
Зачем тогда ему баллистический колпачок?
>>65603
40 мм RHA на дальности 700 м.
38.89 мм RHA на дальности 500 м.
Чё ты сказать-то хотела, хуесосочка? Уймись уже, у Апача говно вместо пушки.
>20 мм RHA при 60° на дальности 700 м
40 мм RHA на дальности 700 м.
>25mm RHA 50° at 500m
38.89 мм RHA на дальности 500 м.
Чё ты сказать-то хотела, хуесосочка? Уймись уже, у Апача говно вместо пушки.
>>66015
Нот зис шит эгэйн. У советских вертолетов вообще пушка от боевой машины пехоты
>у Апача говно вместо пушки
Нот зис шит эгэйн. У советских вертолетов вообще пушка от боевой машины пехоты
398 Кб, 406x1816>>66024
Нет, всё же лучше засунь хуй обратно в свой рот и молчи.
>Нихачю унификацию, хачю говно вместо пушки
Нет, всё же лучше засунь хуй обратно в свой рот и молчи.
>>66011
Я нихуя не пони, о чём ты.
Если бы поддон был отделяемым, как на БОПСах, то нахуй ему быть обтекаемым?
А так вон у PGU-14/B то же самое - лёгкая обтекаемая хуйня, в ней подкалиберный сердечник.
>Зачем тогда ему баллистический колпачок?
Я нихуя не пони, о чём ты.
Если бы поддон был отделяемым, как на БОПСах, то нахуй ему быть обтекаемым?
А так вон у PGU-14/B то же самое - лёгкая обтекаемая хуйня, в ней подкалиберный сердечник.
>>66034
Давай ка отлучись в ликбез, там тебе взрослые дяди расскажут про снаряды для авиационных автопушек. Более не желаю крестьянина обучать.
Давай ка отлучись в ликбез, там тебе взрослые дяди расскажут про снаряды для авиационных автопушек. Более не желаю крестьянина обучать.
>>66037
Молодец, теперь скорее снова затыкай себе рот хуём и иди дрочить на то говно, которое у Апача вместо пушки, где-нибудь в другом месте.
>Хуесосочка без аргементов сломалась
Молодец, теперь скорее снова затыкай себе рот хуём и иди дрочить на то говно, которое у Апача вместо пушки, где-нибудь в другом месте.
>>66037
Я что-то твой высер не могу понять, поясни.
Ты копротивляешься за разные снаряды на 2А42 на БМП и на Ми-28/Ка-50?
>Давай ка отлучись в ликбез, там тебе взрослые дяди расскажут про снаряды для авиационных автопушек. Более не желаю крестьянина обучать.
Я что-то твой высер не могу понять, поясни.
Ты копротивляешься за разные снаряды на 2А42 на БМП и на Ми-28/Ка-50?
>>66015
Преимущества пушки Апача, по сравнению с говнопушкой Ми-28:
1. БОльшая надежность — так как пушка относится к типу Chain gun.
2. БОльшая точность:
2a. у снаряда M789 HEDP меньшая масса и скорость, по сравнению со снарядами для пушки Ми-28.
2б. в пушке Апача применяются гидравлические демпферы отдачи.
3. БОльшая эффективность осколочного воздействия по пехоте, по сравнению с 3УОФ8: из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
4. БОльшая бронепробиваемость снаряда M789 HEDP на больших дальностях — так как бронепробиваемость M789 HEDP не зависит от скорости.
5. Больший боекомплект: снаряд M789 HEDP является универсальным, обеспечивая поражения пехоты и ЛБМ. Поэтому при прочих равных боекомплект будет больше.
>у Апача говно вместо пушки.
Преимущества пушки Апача, по сравнению с говнопушкой Ми-28:
1. БОльшая надежность — так как пушка относится к типу Chain gun.
2. БОльшая точность:
2a. у снаряда M789 HEDP меньшая масса и скорость, по сравнению со снарядами для пушки Ми-28.
2б. в пушке Апача применяются гидравлические демпферы отдачи.
3. БОльшая эффективность осколочного воздействия по пехоте, по сравнению с 3УОФ8: из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
4. БОльшая бронепробиваемость снаряда M789 HEDP на больших дальностях — так как бронепробиваемость M789 HEDP не зависит от скорости.
5. Больший боекомплект: снаряд M789 HEDP является универсальным, обеспечивая поражения пехоты и ЛБМ. Поэтому при прочих равных боекомплект будет больше.
>>66042
Чмо, тебя по всем пунктам обоссали выше, просто скопипастив своё говно ты ничего не добьёшься.
>Фантазии и зотелки хуесосочки, загнанной унижениями под петухевена
Чмо, тебя по всем пунктам обоссали выше, просто скопипастив своё говно ты ничего не добьёшься.
>>66042
Сильное заявление, проверять я его конечно же не буду.
Ага, только им можно стрелять на дальности, на которой нельзя стрелять из пушки апача.
У Кернера на 2км всё ещё больше бронепробиваемость.
Ага, мы ж все помним пиздатые кумулятивно-осколочные снаряды Абрамса.
>БОльшая точность
Сильное заявление, проверять я его конечно же не буду.
>БОльшая эффективность осколочного воздействия по пехоте, по сравнению с 3УОФ8: из-за более высокой начальной скорости снаряд 3УОФ8 глубже уйдет в землю, как и значительная часть осколков.
Ага, только им можно стрелять на дальности, на которой нельзя стрелять из пушки апача.
>БОльшая бронепробиваемость снаряда M789 HEDP на больших дальностях — так как бронепробиваемость M789 HEDP не зависит от скорости.
У Кернера на 2км всё ещё больше бронепробиваемость.
>Больший боекомплект: снаряд M789 HEDP является универсальным, обеспечивая поражения пехоты и ЛБМ. Поэтому при прочих равных боекомплект будет больше.
Ага, мы ж все помним пиздатые кумулятивно-осколочные снаряды Абрамса.
>>66031
Зачем сердечнику снаряда 3УБР8 нужен аэродинамически обтекаемый баллистический колпачок, если он (сердечник) не отделяется от поддона?
аэродинамически обтекаемый баллистический колпачок сердечника 3УБР8 показан на этом фото: https://2ch.hk/wm/src/3150793/15545497417090.jpg (
М)
http://www.patronen.su/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=5586
>Зачем тогда ему баллистический колпачок?
>Я нихуя не пони, о чём ты.
Зачем сердечнику снаряда 3УБР8 нужен аэродинамически обтекаемый баллистический колпачок, если он (сердечник) не отделяется от поддона?
аэродинамически обтекаемый баллистический колпачок сердечника 3УБР8 показан на этом фото: https://2ch.hk/wm/src/3150793/15545497417090.jpg (
М)http://www.patronen.su/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=5586
>>66045
https://2ch.hk/wm/src/3150793/15544035198311.webm (М)
>БОльшая точность
>Сильное заявление, проверять я его конечно же не буду.
https://2ch.hk/wm/src/3150793/15544035198311.webm (
М)
>>66079
А нахуй тогда ему аэродинамически обтекаемая хуита из пластика вокруг "аэродинамически обтекаемого баллистического колпачка"?
>>66079
Ты зачем себе же на голову ссышь? У тебя там американским по белому написано, что 3УБР8 можно из пушек на вертолётах стрелять.
Предупреждая вскукареки "вертолёты просто перечислили" хочу тебя сразу ткнуть в то, что для Панциря и Тунгуски написано "кроме 3УБР8".
>Зачем сердечнику снаряда 3УБР8 нужен аэродинамически обтекаемый баллистический колпачок
А нахуй тогда ему аэродинамически обтекаемая хуита из пластика вокруг "аэродинамически обтекаемого баллистического колпачка"?
>>66079
Ты зачем себе же на голову ссышь? У тебя там американским по белому написано, что 3УБР8 можно из пушек на вертолётах стрелять.
Предупреждая вскукареки "вертолёты просто перечислили" хочу тебя сразу ткнуть в то, что для Панциря и Тунгуски написано "кроме 3УБР8".
>>66086
У них темп стрельбы очень большой, пластиковые поддоны в стволе плавиться начнут.
Так что вертолёты просто перечислили.
>Предупреждая вскукареки "вертолёты просто перечислили" хочу тебя сразу ткнуть в то, что для Панциря и Тунгуски написано "кроме 3УБР8".
У них темп стрельбы очень большой, пластиковые поддоны в стволе плавиться начнут.
Так что вертолёты просто перечислили.
>>66091
Так и запишем - заявление рособоронэкспорта о том, что 3УБР8 можно использовать из пушек на боевых вертолётах - нещитово.
Так и запишем - заявление рособоронэкспорта о том, что 3УБР8 можно использовать из пушек на боевых вертолётах - нещитово.
>>66093
«РОФАР позволит нам увидеть самолёт, находящийся в 500 километрах, так, словно мы стоим в 50 метрах от него на аэродроме, его портрет в видеодиапазоне. Более того, если нужно, эта технология позволит заглянуть и в сам самолёт, узнать, какие люди и техника в нём находятся, поскольку сигнал может пройти любые препятствия, даже метровые свинцовые стены», — сказал Михеев.
...цитирует РИА Новости советника первого заместителя генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» Владимира Михеева.
ссылочка на RT: https://russian.rt.com/article/139591
>заявление рособоронэкспорта о том, что 3УБР8 можно использовать из пушек на боевых вертолётах - нещитово.
«РОФАР позволит нам увидеть самолёт, находящийся в 500 километрах, так, словно мы стоим в 50 метрах от него на аэродроме, его портрет в видеодиапазоне. Более того, если нужно, эта технология позволит заглянуть и в сам самолёт, узнать, какие люди и техника в нём находятся, поскольку сигнал может пройти любые препятствия, даже метровые свинцовые стены», — сказал Михеев.
...цитирует РИА Новости советника первого заместителя генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» Владимира Михеева.
ссылочка на RT: https://russian.rt.com/article/139591
>>66104
Так и запишем - из вертолёта стрелять просто нельзя, рособоронэкспорт в своё каталоге пиздит, пруфов не будет.
Так и запишем - из вертолёта стрелять просто нельзя, рособоронэкспорт в своё каталоге пиздит, пруфов не будет.
301 Кб, 1000x667>Петухевен разбушевался
Вставляй свечу, беги к врачу, хуесосочка. Вернёшься как на Апач нормальную пушку завезут.
1,7 Мб, 3872x2164Вот это же детище Камова, верно? Вот такую кабину бы на ка-52.
>>66417
На втулку несущего винта наверное.
На втулку несущего винта наверное.
>>50793 (OP)
ro b
ro b
155 Кб, 800x600>>53246
Хуета какая-то, вот мега йоба.
Хуета какая-то, вот мега йоба.
>>57226
ПВД совмещенный с датчиком "угла атаки" (ну типа, дя верта) и с датчиком скольжения.
ПВД совмещенный с датчиком "угла атаки" (ну типа, дя верта) и с датчиком скольжения.
234 Кб, 512x476>>53727
FRONT TOWARD ENEMY
FRONT TOWARD ENEMY
369 Кб, webm,480x360, 0:07
>>53727
О П А С Н О
О П А С Н О
800 Кб, 807x605Вопрос по Ми28
1) Насколько оправданно такое бронирование, когда судя по всем роликам попадание ракеты пзрк приходится либо на хвост, либо в воздуходув
2) Насколько у этого летающего танка выживаемость выше при попадании ПЗРК, чем у например Апача?
3) Нужен ли? Ведь сейчас не требуется поддержка танковых орд на Ла Манш под постоянным зенитных огнем. Зачем такой дикий слой бронирования?
И я как понимаю вместо него сейчас закупают Ка 52. т.к читал что министерство недовольно им
1) Насколько оправданно такое бронирование, когда судя по всем роликам попадание ракеты пзрк приходится либо на хвост, либо в воздуходув
2) Насколько у этого летающего танка выживаемость выше при попадании ПЗРК, чем у например Апача?
3) Нужен ли? Ведь сейчас не требуется поддержка танковых орд на Ла Манш под постоянным зенитных огнем. Зачем такой дикий слой бронирования?
И я как понимаю вместо него сейчас закупают Ка 52. т.к читал что министерство недовольно им
>>83957
Ты не в курсе, что у любого мохамеда на заднем дворе закопана зу 23-2 или что?
> 3) Нужен ли? Ведь сейчас не требуется поддержка танковых орд на Ла Манш под постоянным зенитных огнем. Зачем такой дикий слой бронирования?
Ты не в курсе, что у любого мохамеда на заднем дворе закопана зу 23-2 или что?
>>83960
Подсказать дальность работы Ка 52? Пока ты там будешь расчехлять свою Зу 23, глазик тебя обнаружит и с 2-12 км накидает
Не берет в расчет высокогорную местность, хотя и там правило связки БПЛА, разведки и авиаподержки работает
Я в упор не помню что бы в Сирии хоть 1 вертолет реально сбили с зенитной установки. Даже с ТОВа сбивали
Подсказать дальность работы Ка 52? Пока ты там будешь расчехлять свою Зу 23, глазик тебя обнаружит и с 2-12 км накидает
Не берет в расчет высокогорную местность, хотя и там правило связки БПЛА, разведки и авиаподержки работает
Я в упор не помню что бы в Сирии хоть 1 вертолет реально сбили с зенитной установки. Даже с ТОВа сбивали
>>83957
https://tass.ru/armiya-i-opk/6479935
>Насколько оправданно такое бронирование
>вместо него сейчас закупают Ка 52
>Ка-52М получит больше возможностей для ударов по воздушным и наземным целям
>"Также в кооперации активно прорабатывается вопрос увеличения броневой защиты машины и обновления системы энергоснабжения. Вторая задача - это унификация авиационных средств поражения с другими нашими вертолетами семейства Ми", - заявил гендиректор холдинга.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6479935
>>83957
Бронирование нужно для защиты от всего кроме ПЗРК и/или ПТРК. Стреляют из всего, из чего только могут. Тут должна быть картинка с французским стеклолётом.
Бронирование нужно для защиты от всего кроме ПЗРК и/или ПТРК. Стреляют из всего, из чего только могут. Тут должна быть картинка с французским стеклолётом.
>>83957
Остекление кабины вертолёта AH-64 Apache
Лобовые стёкла кабин пилота и оператора AH-64 противоударные, но НЕ пулестойкие. Бортовые и верхние стёкла, обычные. Бронестекло на вертолёте Apache только в верхней части бронеперегородки разделяющей кабины оператора и пилота.
https://ak-12.livejournal.com/86061.html
>2) Насколько у этого летающего танка выживаемость выше при попадании ПЗРК, чем у например Апача?
Остекление кабины вертолёта AH-64 Apache
Лобовые стёкла кабин пилота и оператора AH-64 противоударные, но НЕ пулестойкие. Бортовые и верхние стёкла, обычные. Бронестекло на вертолёте Apache только в верхней части бронеперегородки разделяющей кабины оператора и пилота.
https://ak-12.livejournal.com/86061.html
>>83989
но...ведь в 90% сбивается именно с него
Да, только основные попадания с ПЗРК приходятся на выхлоп двигателя и хвост
>Бронирование нужно для защиты от всего кроме ПЗРК
но...ведь в 90% сбивается именно с него
>Остекление кабины вертолёта AH-64 Apache
Да, только основные попадания с ПЗРК приходятся на выхлоп двигателя и хвост
>>83990
Он про ПЗРК говорил, там без разницы на толщину бронестёкол. К тому же Апач изначально "танк-хантер", с функциями прорыва ПВО ближнего радиуса действия, а не "летающая БМП".
У американцев ближайшим аналогом (не высокотехнологичным противотанковым вертолётом с радаром и дальнобойным "луком", а обычной "рабочей лошадкой" с пушками и нарами) будет Кобра/Суперкобра
>Лобовые стёкла кабин пилота и оператора AH-64 противоударные, но НЕ пулестойкие.
Он про ПЗРК говорил, там без разницы на толщину бронестёкол. К тому же Апач изначально "танк-хантер", с функциями прорыва ПВО ближнего радиуса действия, а не "летающая БМП".
У американцев ближайшим аналогом (не высокотехнологичным противотанковым вертолётом с радаром и дальнобойным "луком", а обычной "рабочей лошадкой" с пушками и нарами) будет Кобра/Суперкобра
>>84000
Бронестекло задержит осколки БЧ ПЗРК. Так что если после попадания ПЗРК удастся посадить вертолёт, экипаж выживет.
Я думаю еще психологически не очень комфортно, когда тебя убить могут из пулемета 7.62.
Там бронирование такое же как на AH-64:
https://2ch.hk/wm/src/3150793/15590613523502.webm (М)
>Он про ПЗРК говорил, там без разницы на толщину бронестёкол.
Бронестекло задержит осколки БЧ ПЗРК. Так что если после попадания ПЗРК удастся посадить вертолёт, экипаж выживет.
Я думаю еще психологически не очень комфортно, когда тебя убить могут из пулемета 7.62.
>Кобра/Суперкобра
Там бронирование такое же как на AH-64:
https://2ch.hk/wm/src/3150793/15590613523502.webm (
М)>>84005
Это всё очень большая дилемма - жертвовать ли полезной нагрузкой в обмен на бронирование или нет. Статистической информации по потерям у американцев значительно больше, начиная еще с Корейской войны, потом Вьетнам. И вот они ни разу не делали бронированные вертолёты (по-настоящему бронированные).
Тут можно приводить аргументы за и против, но реально рассчитывать на выживание вертолёта после попадания ПЗРК только за счёт бронирования кабины будет ошибкой. Ясно же, что если повреждения такие, что вертолёт разваливается в воздухе, то никакое бронирование уже не поможет.
С другой стороны, если у противника нет ПЗРК, то Ми-28 может невозбранно становиться в карусель и одиночными из пушки гонять каждого чебурека по полю, не боясь их автоматных очередей. Апач такого позволить себе не может.
Я знаю, я больше про тактику применения. По сути там "голый" Ми-24 - автоматическая пушка, пулемёты, гранатомёты (автоматические) и НАРы. Есть ПТУРы, но обычные (ТОУ) и задачи выпиливать танковые орды как бы не стоит. И вот уже много лет летают они без брони и вроде как бы и не жалуются.
Хотя, будущее конечно за беспилотниками и/или высокоточными боеприпасами. Сажать живого человека в консервную банку (пусть и бронированную), чтобы он лично руками стрелял в инсургентов, подставляя свою жизнь - слишком расточительно в наше время.
>Бронестекло задержит осколки БЧ ПЗРК. Так что если после попадания ПЗРК удастся посадить вертолёт, экипаж выживет.
Это всё очень большая дилемма - жертвовать ли полезной нагрузкой в обмен на бронирование или нет. Статистической информации по потерям у американцев значительно больше, начиная еще с Корейской войны, потом Вьетнам. И вот они ни разу не делали бронированные вертолёты (по-настоящему бронированные).
Тут можно приводить аргументы за и против, но реально рассчитывать на выживание вертолёта после попадания ПЗРК только за счёт бронирования кабины будет ошибкой. Ясно же, что если повреждения такие, что вертолёт разваливается в воздухе, то никакое бронирование уже не поможет.
С другой стороны, если у противника нет ПЗРК, то Ми-28 может невозбранно становиться в карусель и одиночными из пушки гонять каждого чебурека по полю, не боясь их автоматных очередей. Апач такого позволить себе не может.
>Там бронирование такое же как на AH-64:
Я знаю, я больше про тактику применения. По сути там "голый" Ми-24 - автоматическая пушка, пулемёты, гранатомёты (автоматические) и НАРы. Есть ПТУРы, но обычные (ТОУ) и задачи выпиливать танковые орды как бы не стоит. И вот уже много лет летают они без брони и вроде как бы и не жалуются.
Хотя, будущее конечно за беспилотниками и/или высокоточными боеприпасами. Сажать живого человека в консервную банку (пусть и бронированную), чтобы он лично руками стрелял в инсургентов, подставляя свою жизнь - слишком расточительно в наше время.
>>84011
У Ми28 дублированные системы и вроде как попадание в двигатель не должно вывести машину из строя.
Мне это больше интересует. Насколько у него выше выживаемость и каково бронирование основных узлов
>но реально рассчитывать на выживание вертолёта после попадания ПЗРК только за счёт бронирования кабины будет ошибкой
У Ми28 дублированные системы и вроде как попадание в двигатель не должно вывести машину из строя.
Мне это больше интересует. Насколько у него выше выживаемость и каково бронирование основных узлов
>>84011
Удваиваю!
https://2ch.hk/wm/res/3166014.html#3168161 (М)
>Хотя, будущее конечно за беспилотниками и/или высокоточными боеприпасами. Сажать живого человека в консервную банку (пусть и бронированную), чтобы он лично руками стрелял в инсургентов, подставляя свою жизнь - слишком расточительно в наше время.
Удваиваю!
https://2ch.hk/wm/res/3166014.html#3168161 (
М)
79 Кб, 726x965>>84013
Лобовое стекло Ми-28 держит бронебойные пули 12.7 со стальным сердечником.
Боковые стекла - 7.62x51/54.
Непрозрачная броня кабины Ми-28 состоит из керамических плиток из карбидкремниевой керамики, которые наклеены на алюминиевую основу (смотрел как-то док. фильм по государственному каналу).
https://www.youtube.com/watch?v=ZpQ9AlRw4yM
Лопасти Ми-28 композитные, поэтому при простреле снарядами 20 мм не разрушаются. Вал к хвостовому винту вроде бы тоже композитный. Кроме того, этот вал полый - для сохранения целостности при простреле.
>Насколько у него выше выживаемость и каково бронирование основных узлов
Лобовое стекло Ми-28 держит бронебойные пули 12.7 со стальным сердечником.
Боковые стекла - 7.62x51/54.
Непрозрачная броня кабины Ми-28 состоит из керамических плиток из карбидкремниевой керамики, которые наклеены на алюминиевую основу (смотрел как-то док. фильм по государственному каналу).
https://www.youtube.com/watch?v=ZpQ9AlRw4yM
Лопасти Ми-28 композитные, поэтому при простреле снарядами 20 мм не разрушаются. Вал к хвостовому винту вроде бы тоже композитный. Кроме того, этот вал полый - для сохранения целостности при простреле.
>>84014
можно развить ещё больше - бой AI-рой воздушных/наземных/морских дронов против AI-роя воздушных/наземных/морских
дронов, в условиях активного применения РЭБ с обеих сторон.
можно развить ещё больше - бой AI-рой воздушных/наземных/морских дронов против AI-роя воздушных/наземных/морских
дронов, в условиях активного применения РЭБ с обеих сторон.
>>84011
ПРО современных вертолётов могут эффективно нейтрализовывать одиночные пуски ПЗКР ?
>если у противника нет ПЗРК
ПРО современных вертолётов могут эффективно нейтрализовывать одиночные пуски ПЗКР ?
>>84011
Начнем с того, что США не применяли вертолёты там, где у противника были массово ПЗРК второго поколения. А закончим тем, что Aviation всегда рассматривались как расходник, потому там экипажи большей частью унтер-офицерские.
Начнем с того, что США не применяли вертолёты там, где у противника были массово ПЗРК второго поколения. А закончим тем, что Aviation всегда рассматривались как расходник, потому там экипажи большей частью унтер-офицерские.
>>84013
Не знаю, что там у него дублируется, но в Сирии он просто пизданулся и никакое дублирование ему не помогло. Сомневаюсь, что в случае поражения его ПЗРК что-то будет иначе.
Выше выживаемость по сравнению с чем?
>>84118
Зато США применяли массово вертолёты во Вьетнаме, где была самая современная советская система ПВО того времени. И опыта противодействия ПВО противника у США гораздо больше, чем у СССР (вообще ноль), России (3.5 бука в Грузии и всё).
Ух ты! А по потерям и не скажешь (что расходники), если сравнивать с потерями наших вертолётчиков в Афгане/Чечне и их в Ираке/Афгане.
>У Ми28 дублированные системы и вроде как попадание в двигатель не должно вывести машину из строя.
>
Не знаю, что там у него дублируется, но в Сирии он просто пизданулся и никакое дублирование ему не помогло. Сомневаюсь, что в случае поражения его ПЗРК что-то будет иначе.
>Насколько у него выше выживаемость и каково бронирование основных узлов
Выше выживаемость по сравнению с чем?
>>84118
>Начнем с того, что США не применяли вертолёты там, где у противника были массово ПЗРК второго поколения.
Зато США применяли массово вертолёты во Вьетнаме, где была самая современная советская система ПВО того времени. И опыта противодействия ПВО противника у США гораздо больше, чем у СССР (вообще ноль), России (3.5 бука в Грузии и всё).
> закончим тем, что Aviation всегда рассматривались как расходник, потому там экипажи большей частью унтер-офицерские.
Ух ты! А по потерям и не скажешь (что расходники), если сравнивать с потерями наших вертолётчиков в Афгане/Чечне и их в Ираке/Афгане.
>>84128
Противникам США никто не поставлял современные ПЗРК, способные поражать цели в условиях помех.
- Правда ли, что в современных условиях СОЭП-В1А во многом потеряла свою актуальность? Вплоть до того, что ее просто не ставят, как на некоторых Ми-24П в Сирии, например?
- «Липа» - устаревшая система, хоть и была во время Афгана довольно эффективным средством создания пассивных помех. Она сильно греется во время работы, поэтому есть большие шансы наведения головки ракеты по инфракрасному каналу именно на нее, если не применять одновременно с ней АСО. Прогресс создания ГСН с ИК наведением шагнул вперед, ракеты «научили» игнорировать не только «Липу», но и АСО: применяется несколько каналов наведения, селекция целей, захват постоянного источника тепла. В Чечне был случай поражения вертолета ракетой, которая навелась именно на «Липу». После этого ее использование и запретили. То есть сейчас это просто лишний источник тепла на вертолете, поэтому на многих машинах на ее месте можно наблюдать заглушку.
Ныне самый надежный способ защиты — это создание условий, при которых будет постоянный срыв захвата, то есть когда между пускающим и тобой будут естественные и искусственные препятствия, но и это не гарантированно.
https://twower.livejournal.com/1870350.html
>и их в Ираке/Афгане.
Противникам США никто не поставлял современные ПЗРК, способные поражать цели в условиях помех.
- Правда ли, что в современных условиях СОЭП-В1А во многом потеряла свою актуальность? Вплоть до того, что ее просто не ставят, как на некоторых Ми-24П в Сирии, например?
- «Липа» - устаревшая система, хоть и была во время Афгана довольно эффективным средством создания пассивных помех. Она сильно греется во время работы, поэтому есть большие шансы наведения головки ракеты по инфракрасному каналу именно на нее, если не применять одновременно с ней АСО. Прогресс создания ГСН с ИК наведением шагнул вперед, ракеты «научили» игнорировать не только «Липу», но и АСО: применяется несколько каналов наведения, селекция целей, захват постоянного источника тепла. В Чечне был случай поражения вертолета ракетой, которая навелась именно на «Липу». После этого ее использование и запретили. То есть сейчас это просто лишний источник тепла на вертолете, поэтому на многих машинах на ее месте можно наблюдать заглушку.
Ныне самый надежный способ защиты — это создание условий, при которых будет постоянный срыв захвата, то есть когда между пускающим и тобой будут естественные и искусственные препятствия, но и это не гарантированно.
https://twower.livejournal.com/1870350.html
>>84130
Ты про Ирак/Афганистан? Назови тогда, какие ПЗРК ты считаешь современными на тот момент.
>Противникам США никто не поставлял современные ПЗРК, способные поражать цели в условиях помех.
>
Ты про Ирак/Афганистан? Назови тогда, какие ПЗРК ты считаешь современными на тот момент.
>>84135
ПЗРК "Игла".
Длина ракеты составила 1639 мм. Комплекс обеспечивал поражение воздушных целей на встречных и догонных курсах, отстреливающих с промежутками времени от 0,3 с и более тепловые помехи с превышением суммарной мощности излучения над мощностью излучения цели до шести раз. При отстреле целями тепловых помех на встречных и догонных курсах одиночно или залпами (до шести штук в залпе) средняя вероятность поражения цели одной ЗУР 9М39 за пролет зоны поражения составляла 0,31 при стрельбе навстречу и 0,24 при стрельбе вдогон. В таких помеховых условиях комплекс "Игла-1" был практически неработоспособен.
http://pvo.guns.ru/pzrk/igla_02.htm
ПЗРК "Игла".
Длина ракеты составила 1639 мм. Комплекс обеспечивал поражение воздушных целей на встречных и догонных курсах, отстреливающих с промежутками времени от 0,3 с и более тепловые помехи с превышением суммарной мощности излучения над мощностью излучения цели до шести раз. При отстреле целями тепловых помех на встречных и догонных курсах одиночно или залпами (до шести штук в залпе) средняя вероятность поражения цели одной ЗУР 9М39 за пролет зоны поражения составляла 0,31 при стрельбе навстречу и 0,24 при стрельбе вдогон. В таких помеховых условиях комплекс "Игла-1" был практически неработоспособен.
http://pvo.guns.ru/pzrk/igla_02.htm
>>84137
А че Игла такая галимая?
А че Игла такая галимая?
>>84121
У распространенных ПЗРК макс дальность 4 км. Вертолет/штурмовик может вообще эфыективно атаковать цель, не приближаясь на такую дистанцию ?
У распространенных ПЗРК макс дальность 4 км. Вертолет/штурмовик может вообще эфыективно атаковать цель, не приближаясь на такую дистанцию ?
>>84150
Только управляемым вооружением.
>Вертолет/штурмовик может вообще эфыективно атаковать цель, не приближаясь на такую дистанцию ?
Только управляемым вооружением.
>>84150
Может конечно, управляемым (читай - дорогим) вооружением. Но тут сразу 2 вопроса:
1. нужна ли тогда броня и нужен ли "штурмовик" (если нет задач штурмовки), можно использовать любой "носитель вооружений";
2. с 4х километров цель можно идентифицировать только с помощью специальных приборов наблюдения (это из кабины штурмовика можно видеть бегущих бабуреков, по которым ты наводишься по фонтанчикам земли от разрывов снарядов твоих пушек), соответственно, нужен ли обитаемый аппарат для этого? Наводить высокоточное оружие можно и сидя в тёплом кунге, попивая кофе.
>>84137
Мне интересно, какие ПЗРК ты считаешь современными, на момент операций США в Ираке и Афганистане?
>Вертолет/штурмовик может вообще эфыективно атаковать цель, не приближаясь на такую дистанцию ?
Может конечно, управляемым (читай - дорогим) вооружением. Но тут сразу 2 вопроса:
1. нужна ли тогда броня и нужен ли "штурмовик" (если нет задач штурмовки), можно использовать любой "носитель вооружений";
2. с 4х километров цель можно идентифицировать только с помощью специальных приборов наблюдения (это из кабины штурмовика можно видеть бегущих бабуреков, по которым ты наводишься по фонтанчикам земли от разрывов снарядов твоих пушек), соответственно, нужен ли обитаемый аппарат для этого? Наводить высокоточное оружие можно и сидя в тёплом кунге, попивая кофе.
>>84137
Мне интересно, какие ПЗРК ты считаешь современными, на момент операций США в Ираке и Афганистане?
>>84155
Ну есть еще корректируемые нары, но это тоже дорогая хуйня
Ну есть еще корректируемые нары, но это тоже дорогая хуйня
>>57219
Это гарпун, дроп с врагов собирать
Это гарпун, дроп с врагов собирать
>>94848
Чет я стригеррился по классике, тип с одним винтом не летают. Так-то прочитал про этот NOTAR и аж пися затвердела от теоретического обоснования. Ебать охуенно! И как я раньше не знал...
Чет я стригеррился по классике, тип с одним винтом не летают. Так-то прочитал про этот NOTAR и аж пися затвердела от теоретического обоснования. Ебать охуенно! И как я раньше не знал...
>>61721
Я правильно понимаю, что у него лопасти без автомата перекоса? За счёт чего он маневрирует на месте?
Я правильно понимаю, что у него лопасти без автомата перекоса? За счёт чего он маневрирует на месте?
>>64299
Мне кажется или это сама земля отталкивает от себя этого крокодила за счёт чего он собственно и держится в воздухе?
Мне кажется или это сама земля отталкивает от себя этого крокодила за счёт чего он собственно и держится в воздухе?
>>83990
Короч, тушка оператора это часть защиты пилота, кек
>Бронестекло на вертолёте Apache только в верхней части бронеперегородки разделяющей кабины оператора и пилота.
Короч, тушка оператора это часть защиты пилота, кек
>>84011
Только ИРЛ пилот во-первых, не может точно знать есть у противника ПЗРК. А во-вторых, лишний раз подставляться никто не будет. Даже автоматная пуля может влететь ну очень удачно.
>С другой стороны, если у противника нет ПЗРК, то Ми-28 может невозбранно становиться в карусель и одиночными из пушки гонять каждого чебурека по полю, не боясь их автоматных очередей
Только ИРЛ пилот во-первых, не может точно знать есть у противника ПЗРК. А во-вторых, лишний раз подставляться никто не будет. Даже автоматная пуля может влететь ну очень удачно.
>>94906
ИРЛ пилоту командование скажет, есть у противника ПЗРК или нет.
ИРЛ подставляются только так и никаких автоматов не боятся.
Ми-28, летящий прямо в лоб на хуярящего очередями из ПКМ ихиловца.вебм
ИРЛ пилоту командование скажет, есть у противника ПЗРК или нет.
ИРЛ подставляются только так и никаких автоматов не боятся.
Ми-28, летящий прямо в лоб на хуярящего очередями из ПКМ ихиловца.вебм
>>94972
Насколько это эффективно?
За пару дней до падения Филипова духи выкладывали неудачный пуск ПЗРК по Су-25. А наши опять туда же полетели, на опасной высоте.
> пилоту командование скажет, есть у противника ПЗРК или нет.
Насколько это эффективно?
За пару дней до падения Филипова духи выкладывали неудачный пуск ПЗРК по Су-25. А наши опять туда же полетели, на опасной высоте.
>>95001
Всегда и везде разведка нужна для того, чтобы дать командованию возможность оптимальным образом планировать военные операции и грамотно поставить задачу исполнителям. Пилот не будет лично сидеть в твиттере перед каждым вылетом и искать пруфы наличия ПЗРК у бабахов, это не его обязанность.
Командование бабахотвиттеры не читает. Возможно теперь их начали читать разведслужбы, потому что Су-30 и Су-35 перестали штурмовать бабахопозиции НАРами и пушками, а Су-25 стали вновь летать на безопасной высоте.
> Насколько это эффективно?
Всегда и везде разведка нужна для того, чтобы дать командованию возможность оптимальным образом планировать военные операции и грамотно поставить задачу исполнителям. Пилот не будет лично сидеть в твиттере перед каждым вылетом и искать пруфы наличия ПЗРК у бабахов, это не его обязанность.
> За пару дней до падения Филипова духи выкладывали неудачный пуск ПЗРК по Су-25
Командование бабахотвиттеры не читает. Возможно теперь их начали читать разведслужбы, потому что Су-30 и Су-35 перестали штурмовать бабахопозиции НАРами и пушками, а Су-25 стали вновь летать на безопасной высоте.
>>95014
Именно поэтому нужен хороший прицельный контейнер и управляемое оружие.
https://www.youtube.com/watch?v=X2WhrJbWHx8
Ударные вертолеты нинужны, поскольку не могут летать на безопасной высоте. Их можно заменить F-35B.
https://www.youtube.com/watch?v=Eiop4hrBJO4
>а Су-25 стали вновь летать на безопасной высоте
Именно поэтому нужен хороший прицельный контейнер и управляемое оружие.
https://www.youtube.com/watch?v=X2WhrJbWHx8
Ударные вертолеты нинужны, поскольку не могут летать на безопасной высоте. Их можно заменить F-35B.
https://www.youtube.com/watch?v=Eiop4hrBJO4
>>94972
Ну раз командование сказало - то инфа 100Ф%. Каруселим, пацаны по полной.
>ИРЛ пилоту командование скажет, есть у противника ПЗРК или нет.
Ну раз командование сказало - то инфа 100Ф%. Каруселим, пацаны по полной.
>>95100
Ага, такой на постановке задачи:
- Товарищ командир, идите нахуй со своими вводными, мне виднее, как хочу, так и полечу.
Ага, такой на постановке задачи:
- Товарищ командир, идите нахуй со своими вводными, мне виднее, как хочу, так и полечу.
>>95014
Но это видео оперативно добралось до всех русских тематических пабликов, в том числе и до сирия треда на дваче.
>Командование бабахотвиттеры не читает.
Но это видео оперативно добралось до всех русских тематических пабликов, в том числе и до сирия треда на дваче.
>>95323
Ну а командование-то причем? У нас теперь тематические паблики боевыми операциями командуют?
Ну а командование-то причем? У нас теперь тематические паблики боевыми операциями командуют?
>>95336
Я с тобой полностью согласен, но в том конкретном случае эта информация была полностью проигнорирована всеми, кто теоретически имел возможность ее учесть при планировании авиаудара.
Я с тобой полностью согласен, но в том конкретном случае эта информация была полностью проигнорирована всеми, кто теоретически имел возможность ее учесть при планировании авиаудара.
>>95340
У тебя есть какие-то заслуживающие доверия данные по этому вопросу, или ты просто несешь хуету?
У тебя есть какие-то заслуживающие доверия данные по этому вопросу, или ты просто несешь хуету?
>>95343
Сбитый самолет и погибший летчик считаются?
То, что после этого выводы были сделаны, и самолеты начали летать как положено на большой высоте, считается?
Сбитый самолет и погибший летчик считаются?
То, что после этого выводы были сделаны, и самолеты начали летать как положено на большой высоте, считается?
>>95340
Следующим постом я хотел зайти с другой стороны.
Если до интернета дошёл отчёт бармалеев о применении, пусть и о неудачном, то уж наша разведка должна была знать, что у противника появились ПЗРК, но вы сделали сильное заявление.
И вроде бы вы логичны. Не знаю, что и сказать.
Следующим постом я хотел зайти с другой стороны.
Если до интернета дошёл отчёт бармалеев о применении, пусть и о неудачном, то уж наша разведка должна была знать, что у противника появились ПЗРК, но вы сделали сильное заявление.
И вроде бы вы логичны. Не знаю, что и сказать.
>>95351
А что тут скажешь. Мало кто знает достоверно, кто тут проебался, может разведка, а может сам пилот, проявивший самодеятельность. А может и вообще никто не проебался, и никак нельзя было избежать худшего, потому что мне так помнится, что в Сирия-треде видео предыдущего неудачного применения ПЗРК всплыло уже после. Правда я больше нигде по теме не искал и бабахотвиттеров тоже не читаю.
> Не знаю, что и сказать.
А что тут скажешь. Мало кто знает достоверно, кто тут проебался, может разведка, а может сам пилот, проявивший самодеятельность. А может и вообще никто не проебался, и никак нельзя было избежать худшего, потому что мне так помнится, что в Сирия-треде видео предыдущего неудачного применения ПЗРК всплыло уже после. Правда я больше нигде по теме не искал и бабахотвиттеров тоже не читаю.
>>95348
Считаются чем? Тем, что вооруженный противник, оказывается, вооружен? Небывалое дело.
Это только в твоих инфантильных играх противник беспомощен и воевать можно без потерь, т.к. никто никогда не будет пытаться наебать.
Впрочем, нет смысла что-то объяснять долбоебу.
Считаются чем? Тем, что вооруженный противник, оказывается, вооружен? Небывалое дело.
Это только в твоих инфантильных играх противник беспомощен и воевать можно без потерь, т.к. никто никогда не будет пытаться наебать.
Впрочем, нет смысла что-то объяснять долбоебу.
>>95359
Я так и не понял, от чего ты подорвался.
Я так и не понял, от чего ты подорвался.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.