Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 12 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Тред не имеющего аналогов стелс истребителя поколения 5++
Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения тоже можно здесь обсуждать.
Предыдущий тред поцеловал землю >>3382810 (OP) (OP)
Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения тоже можно здесь обсуждать.
Предыдущий тред поцеловал землю >>3382810 (OP) (OP)
>>396885 (OP)
Тред ещё не начался, а фанат Сухого уже про барина.
Кстати, что это за табличка? Это из какой-то игры, в которой у Су-35С есть суперкруз?
Тред ещё не начался, а фанат Сухого уже про барина.
Кстати, что это за табличка? Это из какой-то игры, в которой у Су-35С есть суперкруз?
>>397188 (Del)
А вот фанат СССу уже наСССал себе в штаны.
Да.
Жду пруфов на это.
Но пруфов у тебя нет, а есть только парашные визги про хозяев и мокрые штаны.
А вот фанат СССу уже наСССал себе в штаны.
>суперкруз 35с, да
Да.
Жду пруфов на это.
Но пруфов у тебя нет, а есть только парашные визги про хозяев и мокрые штаны.
>>397181
Папа Карло это. Давно уже весь сыр-бор утих, оззи определились, что берут-таки Лайтинг, поскольку Раптор не продаётся, а поцеры всё перемогают этой табличкой из 2010 года.
Папа Карло это. Давно уже весь сыр-бор утих, оззи определились, что берут-таки Лайтинг, поскольку Раптор не продаётся, а поцеры всё перемогают этой табличкой из 2010 года.
>>397192
Су-35 например, если у американцев язык поднимается попильное говно ф-35 называть пятым, то су-35 это минимум 6.
Су-35 например, если у американцев язык поднимается попильное говно ф-35 называть пятым, то су-35 это минимум 6.
>>397206
Десятое, что ж ты так скромно. Жаль что стелс не завезли, тогда было бы пятнадцатое.
Десятое, что ж ты так скромно. Жаль что стелс не завезли, тогда было бы пятнадцатое.
>>397206
Т-10 четвёртое
Су-27 пятое
Су-30 шестое
Су-30 СМ седьмое
Су-30СМ-2 восьмое
Су-35С девятое
Су-35 десятое
Т-10 четвёртое
Су-27 пятое
Су-30 шестое
Су-30 СМ седьмое
Су-30СМ-2 восьмое
Су-35С девятое
Су-35 десятое
>>397221
Су-57 - пятнадцатое.
Су-57 - пятнадцатое.
here we circlejerk again
Этому треду не хватает картинок из истории проекта.
>>397227
Боже, какие дегенераты, что журнашлюхи, что ебанашки, которые бегают с этими маняскринами.
То что 60 машин хотели законтрактовать в ГПВ-2020 не означает, что они должны были быть поставлены до 2020 года.
Маня, давай ты сходишь хотя бы в говнопедию, и там осведомишься сколько прошло времени с первого полёта до операционной готовности F-22 и F-35.
>до 2020 60 истребителей
Боже, какие дегенераты, что журнашлюхи, что ебанашки, которые бегают с этими маняскринами.
То что 60 машин хотели законтрактовать в ГПВ-2020 не означает, что они должны были быть поставлены до 2020 года.
>первый полёт
Маня, давай ты сходишь хотя бы в говнопедию, и там осведомишься сколько прошло времени с первого полёта до операционной готовности F-22 и F-35.
>>397238
2012
@
К 2020-МУ БУДИТ 60 САМОЛЁТОВ!!!
@
2020
@
Боже, какие дегенераты, что журнашлюхи, что ебанашки, которые бегают с этими маняскринами.
То что 60 машин хотели законтрактовать в ГПВ-2020 не означает, что они должны были быть поставлены до 2020 года.
2012
@
К 2020-МУ БУДИТ 60 САМОЛЁТОВ!!!
@
2020
@
Боже, какие дегенераты, что журнашлюхи, что ебанашки, которые бегают с этими маняскринами.
То что 60 машин хотели законтрактовать в ГПВ-2020 не означает, что они должны были быть поставлены до 2020 года.
>>397239
Ну и по остальным манякартинкам то же самое: Су-57 уже находится в серийном производстве. В русских терминах это опытно-промышенная партия, в американских - LRIP.
Каким надо быть говноедом-ебанашкой, чтобы носиться с этими маняскринами и визжать, лол.
Ну и по остальным манякартинкам то же самое: Су-57 уже находится в серийном производстве. В русских терминах это опытно-промышенная партия, в американских - LRIP.
Каким надо быть говноедом-ебанашкой, чтобы носиться с этими маняскринами и визжать, лол.
>>397240
Ты ебанутый?
Ты ебанутый?
>>397241
Жаль только что ему стелс не завезли и нормальные двигатели. А так пятнадцатое поколение, да.
Жаль только что ему стелс не завезли и нормальные двигатели. А так пятнадцатое поколение, да.
>>397246
Давай остановимся на твоей "критике" изделия 117.
Обоснуй конкретно почему ты считаешь изделие 117 "ненормальным" двигателем.
Конкретные показатели, без визга.
Поехали.
>нормальные двигатели
Давай остановимся на твоей "критике" изделия 117.
Обоснуй конкретно почему ты считаешь изделие 117 "ненормальным" двигателем.
Конкретные показатели, без визга.
Поехали.
>>397241
И как успехи, сколько серийных самолётов уже серийно произвело это серийное производство?
>Ну и по остальным манякартинкам то же самое: Су-57 уже находится в серийном производстве.
И как успехи, сколько серийных самолётов уже серийно произвело это серийное производство?
8 Мб, webm,1280x720, 1:00
>>397239
НОЧЬ, УЛИЦА, ФОНАРЬ, ИСТРЕБИТЕЛЬ
НОЧЬ, УЛИЦА, ФОНАРЬ, ИСТРЕБИТЕЛЬ
>>397248
Я тебя еще раз спрашиваю, пидорашка:
Находящийся на испытании изделие 30 - этого вопроса не касается.
Я тебя еще раз спрашиваю, пидорашка:
>Обоснуй конкретно почему ты считаешь изделие 117 "ненормальным" двигателем
Находящийся на испытании изделие 30 - этого вопроса не касается.
>>397251
Потому что без этого двигателя это не 15-е поколение а где-то 11-12-е.
И я не пидорашка а жид.
Потому что без этого двигателя это не 15-е поколение а где-то 11-12-е.
И я не пидорашка а жид.
>>397249
Нормальные
Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.
Главное, что законтрактовано 76 машин. И сколько бы не визжали - их произведут.
Нормальные
Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.
Главное, что законтрактовано 76 машин. И сколько бы не визжали - их произведут.
>>397254
Пруфай.
Да, да, война контрактами.
Вот как произведут хотя бы полк — тогда и приходи.
>Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.
Пруфай.
>Главное, что законтрактовано 76 машин.
Да, да, война контрактами.
>И сколько бы не визжали - их произведут.
Вот как произведут хотя бы полк — тогда и приходи.
Кстати, объясните. Зачем вообще так нужен управляемый вектор тяги? Я как не прикидывал не могу понять. Крен/тангаж создаётся аэродинамически, подъёмная сила тоже. УВТ эффективен только при поворотах на особо малых скоростях, когда аэродинамика ещё не работает. Основные манёвры на скоростях 500км/ч+, когда всё работает.
>>397299 (Del)
какбэ все равно, что с поебенью(это как раз радар-блокер, чтобы не палить лопатки), что без - видно, причем чем выше угол атаки, тем сильнее видно.
какбэ все равно, что с поебенью(это как раз радар-блокер, чтобы не палить лопатки), что без - видно, причем чем выше угол атаки, тем сильнее видно.
>>397317
Петух одебилевший ты не можешь нагуглить год и состав LRIP-1?
ВРЁТИ?
К кому приходить, пидорашка? По какому поводу?
>Пруфай.
Петух одебилевший ты не можешь нагуглить год и состав LRIP-1?
>Да, да, война контрактами.
ВРЁТИ?
>Вот как произведут хотя бы полк — тогда и приходи.
К кому приходить, пидорашка? По какому поводу?
>>397292
Пиздобол.
Пиздобол.
каким надо быть долбоёбом чтобы одно и тоже по 10 кругу "обсуждать"
>>397337
Ты ващет должен пруфать что Су-57 поставлено больше, чем Лайтнингов про ЛРИП-1.
Зарепортил.
Вот как поставят, так и приходи.
>Петух одебилевший ты не можешь нагуглить год и состав LRIP-1?
Ты ващет должен пруфать что Су-57 поставлено больше, чем Лайтнингов про ЛРИП-1.
>К кому приходить, пидорашка?
Зарепортил.
>ВРЁТИ?
Вот как поставят, так и приходи.
>>397254
Ты способен обосновать свои слова, пиздобол?
>Значительно больше, чем по первой серийной поставке LRIP-1 F-35.
Ты способен обосновать свои слова, пиздобол?
>>397358
И как, помогло?
Под кровать еще залезь и окуклись в манямирке, в которым ты охуенный, лихой тролль.
По факту ты вскукарекиваешь - и тут же закономерно ешь говно. На этом всё заканчивается. Потому что чтобы троллить на технической борде нужно иметь мозги и знать матчасть. Малолетние говноеды вроде тебя этим не оборудованы в принципе.
>Зарепортил.
И как, помогло?
Под кровать еще залезь и окуклись в манямирке, в которым ты охуенный, лихой тролль.
По факту ты вскукарекиваешь - и тут же закономерно ешь говно. На этом всё заканчивается. Потому что чтобы троллить на технической борде нужно иметь мозги и знать матчасть. Малолетние говноеды вроде тебя этим не оборудованы в принципе.
>>397419
С каким обоснованием? "Мне пичот"?
С каким обоснованием? "Мне пичот"?
>>397439
Ебанько, ты отрицаешь существование бортов 056, 058, 509, 510, 511?
Обоснуй что я якобы пиздобол, пидорашка.
Цитатой, конкретно, с обоснованием.
Ебанько, ты отрицаешь существование бортов 056, 058, 509, 510, 511?
Обоснуй что я якобы пиздобол, пидорашка.
Цитатой, конкретно, с обоснованием.
>>397459
Ты либо прикидываешься что не понимаешь что тебе люди пишут либо рили слабоумный.
Ты либо прикидываешься что не понимаешь что тебе люди пишут либо рили слабоумный.
>>397461
Что мне люди пишут, клоун анальный?
Ты конкретно написал вскукарек, но тебя я к людям не причисляю.
Что мне люди пишут, клоун анальный?
Ты конкретно написал вскукарек, но тебя я к людям не причисляю.
>>397470
Т.е. ты свои слова не способен ответить, так?
Ты можешь только вскукарекивать. Не сомневался.
Т.е. ты свои слова не способен ответить, так?
Ты можешь только вскукарекивать. Не сомневался.
>>397479
Можешь и дальше копротивляется за Су-57 который в нынешнем виде никакой боевой ценности не представляет, твое право.
Можешь и дальше копротивляется за Су-57 который в нынешнем виде никакой боевой ценности не представляет, твое право.
>>397492
Пей таблетки, чтобы не валить свои выдумки на адекватных людей, клоун ебанутый.
Пей таблетки, чтобы не валить свои выдумки на адекватных людей, клоун ебанутый.
>>397497 (Del)
Как я выше писал: целых шесть опытных самолётов. Хоть сейчас на фронт, все НАТО вынесут.
Как я выше писал: целых шесть опытных самолётов. Хоть сейчас на фронт, все НАТО вынесут.
>>397691
Именно!
Ф-35 ЛРИП 1 хотя бы в фотосессиях могли участвовать.
Сериные Су-57 даже этого не могут.
Именно!
Ф-35 ЛРИП 1 хотя бы в фотосессиях могли участвовать.
Сериные Су-57 даже этого не могут.
>>397241
Откуда это взято про "опытно-промышленную партию", когда заявлялось о серийном производстве?
> В русских терминах это опытно-промышенная партия, в американских - LRIP.
Откуда это взято про "опытно-промышленную партию", когда заявлялось о серийном производстве?
>>397767
И где там хоть слово об "опытно-промышленной партии", не вижу? Только про запуск в серию.
LRIP у ф35 это такая петушиная метка, что блохолёту двадцать лет, а до сих пор в сирию не пущен.
В теории самолёт, закупаемый по LRIP выходит дороже, но зато производство можно с меньшими потерями свернуть, понятное дело что к попилу-35 это не относится, там что не делай всё дороже.
И где там хоть слово об "опытно-промышленной партии", не вижу? Только про запуск в серию.
LRIP у ф35 это такая петушиная метка, что блохолёту двадцать лет, а до сих пор в сирию не пущен.
В теории самолёт, закупаемый по LRIP выходит дороже, но зато производство можно с меньшими потерями свернуть, понятное дело что к попилу-35 это не относится, там что не делай всё дороже.
>>397784 (Del)
Пруфы, пархатые кукареки не предлагать.
Пруфы, пархатые кукареки не предлагать.
>>397778
Серийная партия это то что еще строится, первый, который разбился.
Опытно-промышленная партия - это все "прототипы второго этапа". Т.е. по факту это то же самое, что LRIP, только LRIP F-35 - некий эволюционный процесс с доведением до некоего полноценного облика. Су-57 же идёт по более ступенчатой модели. В которой процесс в общем-то процесс ГСИ еще идёт на серийных бортах, однако таких полу-боевых промежуточных уродов как в случае поздних LRIPов не подразумевается.
Серийная партия это то что еще строится, первый, который разбился.
Опытно-промышленная партия - это все "прототипы второго этапа". Т.е. по факту это то же самое, что LRIP, только LRIP F-35 - некий эволюционный процесс с доведением до некоего полноценного облика. Су-57 же идёт по более ступенчатой модели. В которой процесс в общем-то процесс ГСИ еще идёт на серийных бортах, однако таких полу-боевых промежуточных уродов как в случае поздних LRIPов не подразумевается.
>>397787 (Del)
Римский папа католик?
Римский папа католик?
давайте что ли обсудим этот отсос мигоговна
https://www.youtube.com/watch?v=CdvWJtArexE
https://www.youtube.com/watch?v=CdvWJtArexE
https://topwar.ru/170684-na-modernizirovannom-su-57-planirujut-otkazatsja-ot-gidravlicheskih-sistem.html
Ох, лол, дауны рофлящие с 6 поколения, чё с лицом? Тем временем су-57 превращается в космическую ебу у которой уже будет больше двух махов на форсаже, а это значит что вся авиация Нато превратится в тренировачные мишени, ауф.
Ох, лол, дауны рофлящие с 6 поколения, чё с лицом? Тем временем су-57 превращается в космическую ебу у которой уже будет больше двух махов на форсаже, а это значит что вся авиация Нато превратится в тренировачные мишени, ауф.
>>398330
Вот это славно! Так держать товарищи!
Вот это славно! Так держать товарищи!
>>398330
Отметим, что хотя Су-57 пока еще находится на завершающем этапе испытаний, российские инженеры уже готовят несколько программ по его будущей модернизации, ведь наука не стоит на месте, а заложенный в самолет модернизационный потенциал очень велик.
Лол, заложили огромный потенциал распила бабок
То что было мемом 6 поколение уже кажется не таким уж
И нереальным.
Отметим, что хотя Су-57 пока еще находится на завершающем этапе испытаний, российские инженеры уже готовят несколько программ по его будущей модернизации, ведь наука не стоит на месте, а заложенный в самолет модернизационный потенциал очень велик.
Лол, заложили огромный потенциал распила бабок
То что было мемом 6 поколение уже кажется не таким уж
И нереальным.
35 Кб, 458x432>>398336
Как же зверьку больно за американского хозяина.
Как же зверьку больно за американского хозяина.
>>398336
Это логично.
Современную технику необходимо постоянно модернизировать, ведь технологии не стоят на месте.
Например уже модернизировли. Ожидается, что главным качеством нового танка будет возможность запустить его в серийное производство.
Это логично.
Современную технику необходимо постоянно модернизировать, ведь технологии не стоят на месте.
Например уже модернизировли. Ожидается, что главным качеством нового танка будет возможность запустить его в серийное производство.
>>398513
Это не имеющий аналогов параметр
>главным качеством нового танка будет возможность запустить его в серийное производство.
Это не имеющий аналогов параметр
>>398495 (Del)
Модернизация нужна
Существующих самолетов
Самолёт который не могут запустить в серию и планируют его модернизацию ? Это или распил или невьебенный инженерный просчёт не позволяющий начать его производство и попытка успешных менеджеров не упасть в грязь лицом.
Модернизация нужна
Существующих самолетов
Самолёт который не могут запустить в серию и планируют его модернизацию ? Это или распил или невьебенный инженерный просчёт не позволяющий начать его производство и попытка успешных менеджеров не упасть в грязь лицом.
>>398529
Пиздец ты ебанашка тупая. Тот же миг-23 перед началом серийного производства в 73 году уже несколько раз модернизировали и выпустили около сотни предсерийных самолётов.
Пиздец ты ебанашка тупая. Тот же миг-23 перед началом серийного производства в 73 году уже несколько раз модернизировали и выпустили около сотни предсерийных самолётов.
>>398530
Отличный пример ты привёл
Миг 23 это пример инженерного обсера и там ещё Микоян в 70ом умер. Главаонструктора поменяли
Прежде чем визжать изучи вопросик
Одно только это предложение чего стоит
Ввиду неудовлетворительных срывных и штопорных характеристик самолёта был проведён большой комплекс испытательных работ по исследованию и последующего комплекса доработок. По данным лётчика-испытателя В. Меницкого, было потеряно 68 самолётов типа МиГ-23 только из-за потери устойчивости и управляемости на больших углах атаки.
Отличный пример ты привёл
Миг 23 это пример инженерного обсера и там ещё Микоян в 70ом умер. Главаонструктора поменяли
Прежде чем визжать изучи вопросик
Одно только это предложение чего стоит
Ввиду неудовлетворительных срывных и штопорных характеристик самолёта был проведён большой комплекс испытательных работ по исследованию и последующего комплекса доработок. По данным лётчика-испытателя В. Меницкого, было потеряно 68 самолётов типа МиГ-23 только из-за потери устойчивости и управляемости на больших углах атаки.
>>398529
Он уже в серии и там говорят о модернизационном потенциале, что могут переделать в будущем, а не о том что допиливают щас.
>>398536
О, ну раз меницконо нануглил и штопорные проблемы ранних 23, загугли теперь, сколько ебнулось фантомов по той же причине, да и ф104 заодно. Тот вообще в воздухе держался с трудом. Справишься?
Он уже в серии и там говорят о модернизационном потенциале, что могут переделать в будущем, а не о том что допиливают щас.
>>398536
О, ну раз меницконо нануглил и штопорные проблемы ранних 23, загугли теперь, сколько ебнулось фантомов по той же причине, да и ф104 заодно. Тот вообще в воздухе держался с трудом. Справишься?
>>398554
Тут вроде про су57 тред, хуле ты фантомы сюда приплёл?
Или как обычно про мировую практику визжать будешь ?
И сколько серийных произведено ?
Тут вроде про су57 тред, хуле ты фантомы сюда приплёл?
Или как обычно про мировую практику визжать будешь ?
> Он уже в серии
И сколько серийных произведено ?
>>398557
Лел, эта хуйня даже не старается.
Да получи уже урину в ебасос и съеби отсюда, тарас парашный. Выпустят десятками, твоя же отсосная говнопорода, будет кричать о боевом применении, меньше чем говнопопила и прочие нещитого. Ты визжишь ради визга, гомоскот.
>уиии 23 валится штопор!!!!!
>лучше чем на фантоме и 104, а после пофикшино
>уиии а при чем тут фантом!!!!???? Не трож барена!!!!
Лел, эта хуйня даже не старается.
>уииии не высрали до сих пор 500 штук небоеспособного говна!!!!!
Да получи уже урину в ебасос и съеби отсюда, тарас парашный. Выпустят десятками, твоя же отсосная говнопорода, будет кричать о боевом применении, меньше чем говнопопила и прочие нещитого. Ты визжишь ради визга, гомоскот.
>>398569
У вас произошло задымление левого кликунца
притащил миг 23, был обоссан, начал визжать про фантомы, безумие как оно есть
У вас произошло задымление левого кликунца
притащил миг 23, был обоссан, начал визжать про фантомы, безумие как оно есть
>>398577
По делу пукни что нибудь, в очередной раз самозадетектенное поисками свого ебыря, обоссаное петушлепочнле говно.
По делу пукни что нибудь, в очередной раз самозадетектенное поисками свого ебыря, обоссаное петушлепочнле говно.
>>398585
А зачем тебе по делу писать? Ты же начинаешь визжать про фантомы, которые ни разу выше по треду не упонимаются. Ты просто выдумываешь себе перемоги в голове и начниаешь здесь их выплескивать
Напоминаю, тред про су "бункербастер" 57
Который никак не выйдет в серию но уже планируется модернизация, так как есть дохуя инженерных просчетов и косяков и желание распилить еще бабла, по примеру миг 23, как вот этот петухевен тут привел в пример >>398530
этим петухевеном разумеется был ты, но мы типа не заметим
Так что свои мрии про фантомы неси в другое место.
А зачем тебе по делу писать? Ты же начинаешь визжать про фантомы, которые ни разу выше по треду не упонимаются. Ты просто выдумываешь себе перемоги в голове и начниаешь здесь их выплескивать
Напоминаю, тред про су "бункербастер" 57
Который никак не выйдет в серию но уже планируется модернизация, так как есть дохуя инженерных просчетов и косяков и желание распилить еще бабла, по примеру миг 23, как вот этот петухевен тут привел в пример >>398530
этим петухевеном разумеется был ты, но мы типа не заметим
Так что свои мрии про фантомы неси в другое место.
>>398589
Петушлепок, тебе сказали же, пукнуть по теме, а не разыгрывать из себя целку необоссаную и жаловаться на жизнь. Фантом был упомянут, в связи с твоими визгами про штопарный 23, да, больно тебе стало, да обоссали твою ебучку опять, понимаю, но ты уж сглотни и утрись, как всегда и смирись с очередным своим отсосом. Про сам 23, упоминул тут первый тоже не я, хотя твоя постоянная мания, искать тут по все тредам своего ебыря и семенов тоже известна, так что сосешь ты тут с этим уже по дефолту, клован анальный. 57 выпускается серийно, малым количеством, так как совершенно новый самолет и бежать впереди паравоза, ради того чтобы твоя петушлепочная говнопорода не визжала, смысла нет. Не выполнят контракт, приходи и визжи, а пока, пошло нахуй отсюда, дерьмо хуцпатое.
Петушлепок, тебе сказали же, пукнуть по теме, а не разыгрывать из себя целку необоссаную и жаловаться на жизнь. Фантом был упомянут, в связи с твоими визгами про штопарный 23, да, больно тебе стало, да обоссали твою ебучку опять, понимаю, но ты уж сглотни и утрись, как всегда и смирись с очередным своим отсосом. Про сам 23, упоминул тут первый тоже не я, хотя твоя постоянная мания, искать тут по все тредам своего ебыря и семенов тоже известна, так что сосешь ты тут с этим уже по дефолту, клован анальный. 57 выпускается серийно, малым количеством, так как совершенно новый самолет и бежать впереди паравоза, ради того чтобы твоя петушлепочная говнопорода не визжала, смысла нет. Не выполнят контракт, приходи и визжи, а пока, пошло нахуй отсюда, дерьмо хуцпатое.
>>398750
Пусть, какая нибудь там ваша, пархатая дядя миша, нарисует лучше. А, не, вы же там только визжать и умываться мочой можете, о чем это я....
Пусть, какая нибудь там ваша, пархатая дядя миша, нарисует лучше. А, не, вы же там только визжать и умываться мочой можете, о чем это я....
>>397928
А чё реально там радиолокационная ракета, которую нужно вести весь полёт и даже нельзя отвернуть от цели?
Капец, такое ещё используется в российских ВВС?
А чё реально там радиолокационная ракета, которую нужно вести весь полёт и даже нельзя отвернуть от цели?
Капец, такое ещё используется в российских ВВС?
>>398842 (Del)
Проблема дцп не в том что чиж ракеты отрицает. Р-77 на миге есть.
Проблема в том что там сушка первых серий на которую эти ракеты не подвешиваются технически. А новых самолетов делать не хотят чтобы пиндосню не ебали на их швятолетах, а то их покупать не будут.
Проблема дцп не в том что чиж ракеты отрицает. Р-77 на миге есть.
Проблема в том что там сушка первых серий на которую эти ракеты не подвешиваются технически. А новых самолетов делать не хотят чтобы пиндосню не ебали на их швятолетах, а то их покупать не будут.
102 Кб, 850x450F-35 оказался дозвуковым самолетом
Если истребителю F-35 потребуется осуществлять полет на сверхзвуковых скоростях, то это может привести к повреждению хвостовой части истребителя, пишет Defense News. Однако эту проблему не стоит исправлять радикальным образом, она будет разрешена путем изменения рабочих параметров, говорится в заявлении офиса управления программой F-35.
Об этом недостатке истребителя издание Defense News сообщало еще в 2019 году.
Это означает, что на очень больших высотах полета версии F-35 ВМС США и Корпуса морской пехоты США могут летать на сверхзвуковых скоростях только в течение коротких периодов времени, прежде чем возникнет опасность структурных повреждений корпуса и утрата малой радиолокационной заметности.
Это может сделать невозможным сверхзвуковой перехват истребителем F-35C, разработанным специально для ВМС США, пишет Defense News.
«Этот вопрос был закрыт 17 декабря 2019 года без дальнейших действий и согласия со стороны служб США», — говорится в заявлении офиса управления программой F-35. Отчет о недостатках был закрыт по категории «нет планов по исправлению», которая используется командой F-35, когда полное устранение отмеченного недостатка не оправдывает предполагаемую стоимость этого мероприятия.
«В этом случае решение потребовало бы длительной разработки и летных испытаний материала покрытия, которое смогло бы выдерживать условия полета на сверхзвуковых скоростях в течение неограниченного времени, удовлетворяя при этом весовым ограничениям и другим требованиям к управляющим поверхностям. Вместо этого проблема решается процедурно путем введения ограничения по времени для высокоскоростного полета», — утверждается в заявлении офиса управления программой F-35.
По словам представителя офиса, вариант «C», эксплуатируемый на авианосцах, и вариант «B» с коротким взлетом и вертикальной посадкой смогут выполнять все свои учебные и боевые задачи без устранения этого недостатка.
Потенциальный ущерб от устойчивых высоких скоростей полета может повлиять не только на планер F-35 и покрытие, обеспечивающее его малую радиолокационную заметность, но также на множество антенн, расположенных в задней части самолета, которые в настоящее время уязвимы, отмечает Defense News.
Если истребителю F-35 потребуется осуществлять полет на сверхзвуковых скоростях, то это может привести к повреждению хвостовой части истребителя, пишет Defense News. Однако эту проблему не стоит исправлять радикальным образом, она будет разрешена путем изменения рабочих параметров, говорится в заявлении офиса управления программой F-35.
Об этом недостатке истребителя издание Defense News сообщало еще в 2019 году.
Это означает, что на очень больших высотах полета версии F-35 ВМС США и Корпуса морской пехоты США могут летать на сверхзвуковых скоростях только в течение коротких периодов времени, прежде чем возникнет опасность структурных повреждений корпуса и утрата малой радиолокационной заметности.
Это может сделать невозможным сверхзвуковой перехват истребителем F-35C, разработанным специально для ВМС США, пишет Defense News.
«Этот вопрос был закрыт 17 декабря 2019 года без дальнейших действий и согласия со стороны служб США», — говорится в заявлении офиса управления программой F-35. Отчет о недостатках был закрыт по категории «нет планов по исправлению», которая используется командой F-35, когда полное устранение отмеченного недостатка не оправдывает предполагаемую стоимость этого мероприятия.
«В этом случае решение потребовало бы длительной разработки и летных испытаний материала покрытия, которое смогло бы выдерживать условия полета на сверхзвуковых скоростях в течение неограниченного времени, удовлетворяя при этом весовым ограничениям и другим требованиям к управляющим поверхностям. Вместо этого проблема решается процедурно путем введения ограничения по времени для высокоскоростного полета», — утверждается в заявлении офиса управления программой F-35.
По словам представителя офиса, вариант «C», эксплуатируемый на авианосцах, и вариант «B» с коротким взлетом и вертикальной посадкой смогут выполнять все свои учебные и боевые задачи без устранения этого недостатка.
Потенциальный ущерб от устойчивых высоких скоростей полета может повлиять не только на планер F-35 и покрытие, обеспечивающее его малую радиолокационную заметность, но также на множество антенн, расположенных в задней части самолета, которые в настоящее время уязвимы, отмечает Defense News.
102 Кб, 850x450F-35 оказался дозвуковым самолетом
Если истребителю F-35 потребуется осуществлять полет на сверхзвуковых скоростях, то это может привести к повреждению хвостовой части истребителя, пишет Defense News. Однако эту проблему не стоит исправлять радикальным образом, она будет разрешена путем изменения рабочих параметров, говорится в заявлении офиса управления программой F-35.
Об этом недостатке истребителя издание Defense News сообщало еще в 2019 году.
Это означает, что на очень больших высотах полета версии F-35 ВМС США и Корпуса морской пехоты США могут летать на сверхзвуковых скоростях только в течение коротких периодов времени, прежде чем возникнет опасность структурных повреждений корпуса и утрата малой радиолокационной заметности.
Это может сделать невозможным сверхзвуковой перехват истребителем F-35C, разработанным специально для ВМС США, пишет Defense News.
«Этот вопрос был закрыт 17 декабря 2019 года без дальнейших действий и согласия со стороны служб США», — говорится в заявлении офиса управления программой F-35. Отчет о недостатках был закрыт по категории «нет планов по исправлению», которая используется командой F-35, когда полное устранение отмеченного недостатка не оправдывает предполагаемую стоимость этого мероприятия.
«В этом случае решение потребовало бы длительной разработки и летных испытаний материала покрытия, которое смогло бы выдерживать условия полета на сверхзвуковых скоростях в течение неограниченного времени, удовлетворяя при этом весовым ограничениям и другим требованиям к управляющим поверхностям. Вместо этого проблема решается процедурно путем введения ограничения по времени для высокоскоростного полета», — утверждается в заявлении офиса управления программой F-35.
По словам представителя офиса, вариант «C», эксплуатируемый на авианосцах, и вариант «B» с коротким взлетом и вертикальной посадкой смогут выполнять все свои учебные и боевые задачи без устранения этого недостатка.
Потенциальный ущерб от устойчивых высоких скоростей полета может повлиять не только на планер F-35 и покрытие, обеспечивающее его малую радиолокационную заметность, но также на множество антенн, расположенных в задней части самолета, которые в настоящее время уязвимы, отмечает Defense News.
Если истребителю F-35 потребуется осуществлять полет на сверхзвуковых скоростях, то это может привести к повреждению хвостовой части истребителя, пишет Defense News. Однако эту проблему не стоит исправлять радикальным образом, она будет разрешена путем изменения рабочих параметров, говорится в заявлении офиса управления программой F-35.
Об этом недостатке истребителя издание Defense News сообщало еще в 2019 году.
Это означает, что на очень больших высотах полета версии F-35 ВМС США и Корпуса морской пехоты США могут летать на сверхзвуковых скоростях только в течение коротких периодов времени, прежде чем возникнет опасность структурных повреждений корпуса и утрата малой радиолокационной заметности.
Это может сделать невозможным сверхзвуковой перехват истребителем F-35C, разработанным специально для ВМС США, пишет Defense News.
«Этот вопрос был закрыт 17 декабря 2019 года без дальнейших действий и согласия со стороны служб США», — говорится в заявлении офиса управления программой F-35. Отчет о недостатках был закрыт по категории «нет планов по исправлению», которая используется командой F-35, когда полное устранение отмеченного недостатка не оправдывает предполагаемую стоимость этого мероприятия.
«В этом случае решение потребовало бы длительной разработки и летных испытаний материала покрытия, которое смогло бы выдерживать условия полета на сверхзвуковых скоростях в течение неограниченного времени, удовлетворяя при этом весовым ограничениям и другим требованиям к управляющим поверхностям. Вместо этого проблема решается процедурно путем введения ограничения по времени для высокоскоростного полета», — утверждается в заявлении офиса управления программой F-35.
По словам представителя офиса, вариант «C», эксплуатируемый на авианосцах, и вариант «B» с коротким взлетом и вертикальной посадкой смогут выполнять все свои учебные и боевые задачи без устранения этого недостатка.
Потенциальный ущерб от устойчивых высоких скоростей полета может повлиять не только на планер F-35 и покрытие, обеспечивающее его малую радиолокационную заметность, но также на множество антенн, расположенных в задней части самолета, которые в настоящее время уязвимы, отмечает Defense News.
>>398955
Сверзвук вообще ненужен, поняли?
Как же локхид ебет Air Force, охуеть просто.
>The Pentagon will have to live with limits on F-35’s supersonic flights
>“This issue was closed on December 17, 2019 with no further actions and concurrence from the U.S. services,”
>The [deficiency report] was closed under the category of ‘no plan to correct,
>Supersonic flight is not a big feature of the F-35,” Clark said. “It’s capable of it, but when you talk to F-35 pilots, they’ll say they’d fly supersonic in such limited times and cases that — while having the ability is nice because you never know when you are going to need to run away from something very fast — it’s just not a main feature for their tactics.”
Сверзвук вообще ненужен, поняли?
Как же локхид ебет Air Force, охуеть просто.
>>398981
Может это тоже not a big feature of the F-35, так что не страшно.
>интенсивного маневрирования
Может это тоже not a big feature of the F-35, так что не страшно.
>>398955
Американский истребитель пятого поколения F-35 уже который год борется с целой горой проблем и недоработок, и, судя по новостям, этой эпопее нет ни конца, ни края. В конце апреля 2019 года появилось две новости — одна ничего такая, а вот вторая не очень. Как улучшают самолёт и почему до сих пор не доведут до ума — давайте разбираться.
Как сообщило министерство обороны США, удалось добиться сокращения ключевых недостатков самолёта Lightning II с тринадцати до семи. Известно только, какие проблемы были исключены из списка, но то, как их собираются решить, конечно же, секрет.
Так, была доработана система виртуального обслуживания и подготовки самолёта ALIS, чтобы она могла скрывать секретные данные от зарубежных владельцев F-35. Также исправлены многочисленные ошибки ALIS, которые иногда не позволяли ввести самолёты в строй. Улучшено программное обеспечение для облегчения управления на углах атаки больше 20 градусов. Исправили ошибку, когда компьютер не обеспечивал достаточную тягу при вертикальной посадке в жаркие дни. Доработано ПО для радара.
Кажется, хорошие новости — если бы не одно «но».
Проблемы ещё не решены — найден лишь путь их решения, что и позволило убрать их из ключевых недостатков в категорию менее серьёзных недоработок. Когда всё это будет применено в реальности, не ясно — для некоторых называют сроки до 2024 года.
Внимательный читатель заметит, что все перечисленные проблемы связаны с программным обеспечением самолёта. Исправить «софт» не так уж и сложно: посади побольше программистов — пусть программы улучшают и «баги» ловят, а потом новое обновление просто закачают на все машины. Но вот с проблемами «физическими» у F-35 всё совсем нехорошо. Например, недавно стало ясно, что пока нет приемлемого решения одной из ключевых проблем F-35 версии «В» и «С» — разрушения стелс-покрытия на килях самолёта на сверхзвуковом полёте.
Некоторые даже предполагают, что без переделки конструкции хвоста эта проблема так никуда и не уйдёт. Потому и так не самый быстрый F-35 сейчас ограничен во времени полёта на форсаже (как говорят, менее чем десятком минут).
Что не так с птичкой?
Вся эта ситуация вызывает один вопрос: «а почему всё так невесело?»
«Потому что попил и криворукие американцы» — скажут одни. Другие ответят: «Никаких проблем нет, смотрите уже сколько самолётов построили!». И тот и другой подход не очень верен. Проблемы есть — но причины не так просты.
Во-первых, F-35 — чрезмерно сложный проект. Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё — от разведки до непосредственной поддержки войск, от нанесения ядерных ударов до роли перехватчика. И всё это в трёх максимально унифицированных вариантах: обычном, укороченного взлёта и вертикальной посадки, палубном. Хорошо, хоть грузы и пехоту возить на нём не захотели.
В итоге разработка столь переусложнённого проекта затянулась, и на многое в прямом смысле слова «плевали», лишь бы ещё больше не раздувать бюджет и не растягивать сроки.
Вот и вышел F-35 даже не сырым, а насквозь мокрым.
Во-вторых, на F-35 использовали максимальное количество электроники. Компьютеры участвуют во всех моментах управления, обслуживания самолёта — даже в планировании полёта. Это одна из первых в мире боевых машин, настолько завязанная на «цифру». И неудивительно, что «багов» в ПО F-35 оказалось выше крыши. И исправляют их долго и упорно по сей день.
В-третьих, программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы. Так-то громко говорить о проблемах не принято даже в США, и лишь спустя много лет историки описывают их в монографиях для двух с половиной читателей. В случае же с Lightning II недостатки публикуются, активно обсуждаются, и всем кажется, что их неприлично много. А вот если всё «секретить», как, например, делают у нас или в Китае, то будет благорастворение и лишь недоказанные слухи о каких-то проблемах. А может быть, тот же J-20 — не менее сырой, чем F-35?
И самое главное — концепция единого самолёта не позволяет весь этот «балаганчик» свернуть. Если бы были изначально отдельные программы, то какие-то можно было бы пересмотреть, перезапустить. Но без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении. Вот и приходится принимать на вооружение что есть.
Сколько ещё лет уйдёт на доведение до ума F-35, неясно. Но из этой ситуации уже сейчас можно вынести урок для всех: делать один самолёт, который всех заменит, — большая ошибка.
https://warhead.su/2020/04/30/odin-za-vseh-pochemu-f35-takoy-unylyy
Американский истребитель пятого поколения F-35 уже который год борется с целой горой проблем и недоработок, и, судя по новостям, этой эпопее нет ни конца, ни края. В конце апреля 2019 года появилось две новости — одна ничего такая, а вот вторая не очень. Как улучшают самолёт и почему до сих пор не доведут до ума — давайте разбираться.
Как сообщило министерство обороны США, удалось добиться сокращения ключевых недостатков самолёта Lightning II с тринадцати до семи. Известно только, какие проблемы были исключены из списка, но то, как их собираются решить, конечно же, секрет.
Так, была доработана система виртуального обслуживания и подготовки самолёта ALIS, чтобы она могла скрывать секретные данные от зарубежных владельцев F-35. Также исправлены многочисленные ошибки ALIS, которые иногда не позволяли ввести самолёты в строй. Улучшено программное обеспечение для облегчения управления на углах атаки больше 20 градусов. Исправили ошибку, когда компьютер не обеспечивал достаточную тягу при вертикальной посадке в жаркие дни. Доработано ПО для радара.
Кажется, хорошие новости — если бы не одно «но».
Проблемы ещё не решены — найден лишь путь их решения, что и позволило убрать их из ключевых недостатков в категорию менее серьёзных недоработок. Когда всё это будет применено в реальности, не ясно — для некоторых называют сроки до 2024 года.
Внимательный читатель заметит, что все перечисленные проблемы связаны с программным обеспечением самолёта. Исправить «софт» не так уж и сложно: посади побольше программистов — пусть программы улучшают и «баги» ловят, а потом новое обновление просто закачают на все машины. Но вот с проблемами «физическими» у F-35 всё совсем нехорошо. Например, недавно стало ясно, что пока нет приемлемого решения одной из ключевых проблем F-35 версии «В» и «С» — разрушения стелс-покрытия на килях самолёта на сверхзвуковом полёте.
Некоторые даже предполагают, что без переделки конструкции хвоста эта проблема так никуда и не уйдёт. Потому и так не самый быстрый F-35 сейчас ограничен во времени полёта на форсаже (как говорят, менее чем десятком минут).
Что не так с птичкой?
Вся эта ситуация вызывает один вопрос: «а почему всё так невесело?»
«Потому что попил и криворукие американцы» — скажут одни. Другие ответят: «Никаких проблем нет, смотрите уже сколько самолётов построили!». И тот и другой подход не очень верен. Проблемы есть — но причины не так просты.
Во-первых, F-35 — чрезмерно сложный проект. Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё — от разведки до непосредственной поддержки войск, от нанесения ядерных ударов до роли перехватчика. И всё это в трёх максимально унифицированных вариантах: обычном, укороченного взлёта и вертикальной посадки, палубном. Хорошо, хоть грузы и пехоту возить на нём не захотели.
В итоге разработка столь переусложнённого проекта затянулась, и на многое в прямом смысле слова «плевали», лишь бы ещё больше не раздувать бюджет и не растягивать сроки.
Вот и вышел F-35 даже не сырым, а насквозь мокрым.
Во-вторых, на F-35 использовали максимальное количество электроники. Компьютеры участвуют во всех моментах управления, обслуживания самолёта — даже в планировании полёта. Это одна из первых в мире боевых машин, настолько завязанная на «цифру». И неудивительно, что «багов» в ПО F-35 оказалось выше крыши. И исправляют их долго и упорно по сей день.
В-третьих, программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы. Так-то громко говорить о проблемах не принято даже в США, и лишь спустя много лет историки описывают их в монографиях для двух с половиной читателей. В случае же с Lightning II недостатки публикуются, активно обсуждаются, и всем кажется, что их неприлично много. А вот если всё «секретить», как, например, делают у нас или в Китае, то будет благорастворение и лишь недоказанные слухи о каких-то проблемах. А может быть, тот же J-20 — не менее сырой, чем F-35?
И самое главное — концепция единого самолёта не позволяет весь этот «балаганчик» свернуть. Если бы были изначально отдельные программы, то какие-то можно было бы пересмотреть, перезапустить. Но без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении. Вот и приходится принимать на вооружение что есть.
Сколько ещё лет уйдёт на доведение до ума F-35, неясно. Но из этой ситуации уже сейчас можно вынести урок для всех: делать один самолёт, который всех заменит, — большая ошибка.
https://warhead.su/2020/04/30/odin-za-vseh-pochemu-f35-takoy-unylyy
>>398955
Американский истребитель пятого поколения F-35 уже который год борется с целой горой проблем и недоработок, и, судя по новостям, этой эпопее нет ни конца, ни края. В конце апреля 2019 года появилось две новости — одна ничего такая, а вот вторая не очень. Как улучшают самолёт и почему до сих пор не доведут до ума — давайте разбираться.
Как сообщило министерство обороны США, удалось добиться сокращения ключевых недостатков самолёта Lightning II с тринадцати до семи. Известно только, какие проблемы были исключены из списка, но то, как их собираются решить, конечно же, секрет.
Так, была доработана система виртуального обслуживания и подготовки самолёта ALIS, чтобы она могла скрывать секретные данные от зарубежных владельцев F-35. Также исправлены многочисленные ошибки ALIS, которые иногда не позволяли ввести самолёты в строй. Улучшено программное обеспечение для облегчения управления на углах атаки больше 20 градусов. Исправили ошибку, когда компьютер не обеспечивал достаточную тягу при вертикальной посадке в жаркие дни. Доработано ПО для радара.
Кажется, хорошие новости — если бы не одно «но».
Проблемы ещё не решены — найден лишь путь их решения, что и позволило убрать их из ключевых недостатков в категорию менее серьёзных недоработок. Когда всё это будет применено в реальности, не ясно — для некоторых называют сроки до 2024 года.
Внимательный читатель заметит, что все перечисленные проблемы связаны с программным обеспечением самолёта. Исправить «софт» не так уж и сложно: посади побольше программистов — пусть программы улучшают и «баги» ловят, а потом новое обновление просто закачают на все машины. Но вот с проблемами «физическими» у F-35 всё совсем нехорошо. Например, недавно стало ясно, что пока нет приемлемого решения одной из ключевых проблем F-35 версии «В» и «С» — разрушения стелс-покрытия на килях самолёта на сверхзвуковом полёте.
Некоторые даже предполагают, что без переделки конструкции хвоста эта проблема так никуда и не уйдёт. Потому и так не самый быстрый F-35 сейчас ограничен во времени полёта на форсаже (как говорят, менее чем десятком минут).
Что не так с птичкой?
Вся эта ситуация вызывает один вопрос: «а почему всё так невесело?»
«Потому что попил и криворукие американцы» — скажут одни. Другие ответят: «Никаких проблем нет, смотрите уже сколько самолётов построили!». И тот и другой подход не очень верен. Проблемы есть — но причины не так просты.
Во-первых, F-35 — чрезмерно сложный проект. Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё — от разведки до непосредственной поддержки войск, от нанесения ядерных ударов до роли перехватчика. И всё это в трёх максимально унифицированных вариантах: обычном, укороченного взлёта и вертикальной посадки, палубном. Хорошо, хоть грузы и пехоту возить на нём не захотели.
В итоге разработка столь переусложнённого проекта затянулась, и на многое в прямом смысле слова «плевали», лишь бы ещё больше не раздувать бюджет и не растягивать сроки.
Вот и вышел F-35 даже не сырым, а насквозь мокрым.
Во-вторых, на F-35 использовали максимальное количество электроники. Компьютеры участвуют во всех моментах управления, обслуживания самолёта — даже в планировании полёта. Это одна из первых в мире боевых машин, настолько завязанная на «цифру». И неудивительно, что «багов» в ПО F-35 оказалось выше крыши. И исправляют их долго и упорно по сей день.
В-третьих, программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы. Так-то громко говорить о проблемах не принято даже в США, и лишь спустя много лет историки описывают их в монографиях для двух с половиной читателей. В случае же с Lightning II недостатки публикуются, активно обсуждаются, и всем кажется, что их неприлично много. А вот если всё «секретить», как, например, делают у нас или в Китае, то будет благорастворение и лишь недоказанные слухи о каких-то проблемах. А может быть, тот же J-20 — не менее сырой, чем F-35?
И самое главное — концепция единого самолёта не позволяет весь этот «балаганчик» свернуть. Если бы были изначально отдельные программы, то какие-то можно было бы пересмотреть, перезапустить. Но без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении. Вот и приходится принимать на вооружение что есть.
Сколько ещё лет уйдёт на доведение до ума F-35, неясно. Но из этой ситуации уже сейчас можно вынести урок для всех: делать один самолёт, который всех заменит, — большая ошибка.
https://warhead.su/2020/04/30/odin-za-vseh-pochemu-f35-takoy-unylyy
Американский истребитель пятого поколения F-35 уже который год борется с целой горой проблем и недоработок, и, судя по новостям, этой эпопее нет ни конца, ни края. В конце апреля 2019 года появилось две новости — одна ничего такая, а вот вторая не очень. Как улучшают самолёт и почему до сих пор не доведут до ума — давайте разбираться.
Как сообщило министерство обороны США, удалось добиться сокращения ключевых недостатков самолёта Lightning II с тринадцати до семи. Известно только, какие проблемы были исключены из списка, но то, как их собираются решить, конечно же, секрет.
Так, была доработана система виртуального обслуживания и подготовки самолёта ALIS, чтобы она могла скрывать секретные данные от зарубежных владельцев F-35. Также исправлены многочисленные ошибки ALIS, которые иногда не позволяли ввести самолёты в строй. Улучшено программное обеспечение для облегчения управления на углах атаки больше 20 градусов. Исправили ошибку, когда компьютер не обеспечивал достаточную тягу при вертикальной посадке в жаркие дни. Доработано ПО для радара.
Кажется, хорошие новости — если бы не одно «но».
Проблемы ещё не решены — найден лишь путь их решения, что и позволило убрать их из ключевых недостатков в категорию менее серьёзных недоработок. Когда всё это будет применено в реальности, не ясно — для некоторых называют сроки до 2024 года.
Внимательный читатель заметит, что все перечисленные проблемы связаны с программным обеспечением самолёта. Исправить «софт» не так уж и сложно: посади побольше программистов — пусть программы улучшают и «баги» ловят, а потом новое обновление просто закачают на все машины. Но вот с проблемами «физическими» у F-35 всё совсем нехорошо. Например, недавно стало ясно, что пока нет приемлемого решения одной из ключевых проблем F-35 версии «В» и «С» — разрушения стелс-покрытия на килях самолёта на сверхзвуковом полёте.
Некоторые даже предполагают, что без переделки конструкции хвоста эта проблема так никуда и не уйдёт. Потому и так не самый быстрый F-35 сейчас ограничен во времени полёта на форсаже (как говорят, менее чем десятком минут).
Что не так с птичкой?
Вся эта ситуация вызывает один вопрос: «а почему всё так невесело?»
«Потому что попил и криворукие американцы» — скажут одни. Другие ответят: «Никаких проблем нет, смотрите уже сколько самолётов построили!». И тот и другой подход не очень верен. Проблемы есть — но причины не так просты.
Во-первых, F-35 — чрезмерно сложный проект. Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё — от разведки до непосредственной поддержки войск, от нанесения ядерных ударов до роли перехватчика. И всё это в трёх максимально унифицированных вариантах: обычном, укороченного взлёта и вертикальной посадки, палубном. Хорошо, хоть грузы и пехоту возить на нём не захотели.
В итоге разработка столь переусложнённого проекта затянулась, и на многое в прямом смысле слова «плевали», лишь бы ещё больше не раздувать бюджет и не растягивать сроки.
Вот и вышел F-35 даже не сырым, а насквозь мокрым.
Во-вторых, на F-35 использовали максимальное количество электроники. Компьютеры участвуют во всех моментах управления, обслуживания самолёта — даже в планировании полёта. Это одна из первых в мире боевых машин, настолько завязанная на «цифру». И неудивительно, что «багов» в ПО F-35 оказалось выше крыши. И исправляют их долго и упорно по сей день.
В-третьих, программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы. Так-то громко говорить о проблемах не принято даже в США, и лишь спустя много лет историки описывают их в монографиях для двух с половиной читателей. В случае же с Lightning II недостатки публикуются, активно обсуждаются, и всем кажется, что их неприлично много. А вот если всё «секретить», как, например, делают у нас или в Китае, то будет благорастворение и лишь недоказанные слухи о каких-то проблемах. А может быть, тот же J-20 — не менее сырой, чем F-35?
И самое главное — концепция единого самолёта не позволяет весь этот «балаганчик» свернуть. Если бы были изначально отдельные программы, то какие-то можно было бы пересмотреть, перезапустить. Но без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении. Вот и приходится принимать на вооружение что есть.
Сколько ещё лет уйдёт на доведение до ума F-35, неясно. Но из этой ситуации уже сейчас можно вынести урок для всех: делать один самолёт, который всех заменит, — большая ошибка.
https://warhead.su/2020/04/30/odin-za-vseh-pochemu-f35-takoy-unylyy
>>398986
Шизоидные бредни. JSF по задачам это тот же ф16, но с пониженной заметностью, большим упором на ударные задачи и с модификациями под вертикальный взлёт и палубу.
Ещё более шизоидные бредни. Не больше чем на любом другом современном самолёте.
По единственной причине того, что вместо простого и дешёвого блохолёта к 8 году, к 20 до сих пор залупа на воротнике. Скрыть это невозможно, приходится оправдываться.
Она и с ф35 окажется в неприятном положении, потому что даже в идеале это должен был быть вспомогательный ударник, без которого можно и обойтись, а сейчас когда этот крупнейший в истории попил сожрал все деньги, а программа нового истребителя (f22) провалилась, кусок говна внезапно становится "основным самолётом".
> Стремясь сэкономить, в США решили сделать самолёт, способный на всё
Шизоидные бредни. JSF по задачам это тот же ф16, но с пониженной заметностью, большим упором на ударные задачи и с модификациями под вертикальный взлёт и палубу.
> на F-35 использовали максимальное количество электроники.
Ещё более шизоидные бредни. Не больше чем на любом другом современном самолёте.
> программа F-35 отличается необычной открытостью для прессы.
По единственной причине того, что вместо простого и дешёвого блохолёта к 8 году, к 20 до сих пор залупа на воротнике. Скрыть это невозможно, приходится оправдываться.
> без единого F-35 почти вся авиация США окажется в очень неприятном положении.
Она и с ф35 окажется в неприятном положении, потому что даже в идеале это должен был быть вспомогательный ударник, без которого можно и обойтись, а сейчас когда этот крупнейший в истории попил сожрал все деньги, а программа нового истребителя (f22) провалилась, кусок говна внезапно становится "основным самолётом".
>>398993
Фы16 не летает с палубы и вертикально вверх на взлете. Эти варианты попилоговна и есть пример неудачной многостаночности. Ах, да, фы 16, можно использовать как перехватчики, это дерьмо, если и планировали, то уже нит.
Фы16 не летает с палубы и вертикально вверх на взлете. Эти варианты попилоговна и есть пример неудачной многостаночности. Ах, да, фы 16, можно использовать как перехватчики, это дерьмо, если и планировали, то уже нит.
316 Кб, 2048x1231>>399035
Модификации предлагались.
Фы35 тоже не взлетает вертикально, только садится.
Вопрос не в этом, а в дегенеративных кукареках пизданутой журнобляди с методичкой про "способный на всё кудах ко-ко-ко".
> Фы16 не летает с палубы
Модификации предлагались.
> вертикально вверх
Фы35 тоже не взлетает вертикально, только садится.
Вопрос не в этом, а в дегенеративных кукареках пизданутой журнобляди с методичкой про "способный на всё кудах ко-ко-ко".
>>398993
Не неси хуйни. JSF (расшифруй, кстати первуюбукву аббревиатуры) от рождения должен был заменить всё и вся (даже А-10 помер от него), Локхит продал - Пентагон купил.
Больше, чем на подавляющем большинстве. Аналога того же DAS нет даже на Cу-57, другой базар нужно ли оно такое нахуй, но технически это довольно сложная система. С другой стороны на Су-57 есть пара ЛСОЭП, что вообще-то ёба-функция по факту.
Не визжи, с уровнем сложности современных боевых систем отставания и перерасходы - нормальная общеустоявшаяся практика. С учётом того что их сделают ёбаные тысячи даже несколько сотен кривых уродов, которых проще выкинуть - не велика проблема, учитывая масштаб. Это был сознательный риск и сознательная жертва, делать уродов как можно раньше, чтобы получать как можно быстрее фидбек, чтобы тренировать на них потихоньку персонал.
В общем прекрати верещать, тем более из под сажи, так еще бболее жалко даже.
>Шизоидные бредни. JSF по задачам это тот же ф16
Не неси хуйни. JSF (расшифруй, кстати первуюбукву аббревиатуры) от рождения должен был заменить всё и вся (даже А-10 помер от него), Локхит продал - Пентагон купил.
>Ещё более шизоидные бредни. Не больше чем на любом другом современном самолёте.
Больше, чем на подавляющем большинстве. Аналога того же DAS нет даже на Cу-57, другой базар нужно ли оно такое нахуй, но технически это довольно сложная система. С другой стороны на Су-57 есть пара ЛСОЭП, что вообще-то ёба-функция по факту.
>По единственной причине того, что вместо простого и дешёвого блохолёта к 8 году, к 20 до сих пор залупа на воротнике
Не визжи, с уровнем сложности современных боевых систем отставания и перерасходы - нормальная общеустоявшаяся практика. С учётом того что их сделают ёбаные тысячи даже несколько сотен кривых уродов, которых проще выкинуть - не велика проблема, учитывая масштаб. Это был сознательный риск и сознательная жертва, делать уродов как можно раньше, чтобы получать как можно быстрее фидбек, чтобы тренировать на них потихоньку персонал.
В общем прекрати верещать, тем более из под сажи, так еще бболее жалко даже.
>>399035
С их катапультами с палубы может взлетать что угодно при соответствующей доработке
Нет задач
> Фы16 не летает с палубы
С их катапультами с палубы может взлетать что угодно при соответствующей доработке
> и вертикально вверх
Нет задач
>>399040
Не визжи, дебилоид.
Он должен был заменить ф16 в первую очередь в ударной роли, ф18а как лёгкий ударник и харриер как ударник КМП.
В дегенративном манямирке разве что. А-10 помрёт от старости.
В дегенративном манямирке разве что.
20 лет с первого полёта и хуй за щекой вместо сверхзвука и 100500 недостатков это не "устоявшаяся практика", а худшая авиационная программа в истории.
Не визжи, дебилоид.
> от рождения должен был заменить
Он должен был заменить ф16 в первую очередь в ударной роли, ф18а как лёгкий ударник и харриер как ударник КМП.
> А-10 помер от него
В дегенративном манямирке разве что. А-10 помрёт от старости.
> всё и вся
В дегенративном манямирке разве что.
> нормальная общеустоявшаяся практика
20 лет с первого полёта и хуй за щекой вместо сверхзвука и 100500 недостатков это не "устоявшаяся практика", а худшая авиационная программа в истории.
Такс такс такс, что у нас тут, вконец разочаровшись в бункербастере переключились обсуждать американский авиапром?
>>399059
Я читал что руководство ВМС мотивировало выбор Ф-18 вместо варианта Ф-16 именно количеством двигателей
Вероятно опыт эксплуатации А4 и привел к такому решению
Это на каких американских авианосцах они до 2003 катались?
Я читал что руководство ВМС мотивировало выбор Ф-18 вместо варианта Ф-16 именно количеством двигателей
> А4
Вероятно опыт эксплуатации А4 и привел к такому решению
> по 03 год
Это на каких американских авианосцах они до 2003 катались?
>>399051
Таблетки не забывай, говно
Таблетки не забывай, говно
>>399061
Что существует то и обсуждаем.
Что существует то и обсуждаем.
>>399065
Не только поэтому. С хорнетом сразу зашли с козырей, изначально начав пиарить его как истребитель/штурмовик заменяющий сразу несколько самолётов (хотя какой из него штурмовик, лол). Тогда ф-16 ещё не был обросшим жиром бомбардировщиком. И собственно ввиду любви американских генералов к анальной унификации всего и вся именно хорнет пролетел на флот.
> Я читал что руководство ВМС мотивировало выбор Ф-18 вместо варианта Ф-16 именно количеством двигателей
Не только поэтому. С хорнетом сразу зашли с козырей, изначально начав пиарить его как истребитель/штурмовик заменяющий сразу несколько самолётов (хотя какой из него штурмовик, лол). Тогда ф-16 ещё не был обросшим жиром бомбардировщиком. И собственно ввиду любви американских генералов к анальной унификации всего и вся именно хорнет пролетел на флот.
>>399054
Клован ебаный, ты не устал верещать и есть говно?
Если я сейчас накидаю тебе статей о бесконечных прениях в конгрессе о вопросе А-10/F-35 ты будешь визжать врёти или окончательно перейдёшь в шизофазию?
Совершенно, блядь, отбитое животное.
>В дегенративном манямирке разве что.
Клован ебаный, ты не устал верещать и есть говно?
Если я сейчас накидаю тебе статей о бесконечных прениях в конгрессе о вопросе А-10/F-35 ты будешь визжать врёти или окончательно перейдёшь в шизофазию?
Совершенно, блядь, отбитое животное.
>>399093
Конечно не пытался. Этот тред зачем? Чтобы разговаривать друг с другом, спрашивать и отвечать.
Конечно не пытался. Этот тред зачем? Чтобы разговаривать друг с другом, спрашивать и отвечать.
>>399045
Причем тут котопульты, додик? Речь о безопасности и живучести, а не о тяговооруженности.
Причем тут котопульты, додик? Речь о безопасности и живучести, а не о тяговооруженности.
А где на Су-57 пилообразные стыки?
https://www.youtube.com/watch?v=nWQdeza8W5A
https://www.youtube.com/watch?v=nWQdeza8W5A
>>399218 (Del)
Смешно да?
>Картоха на разных игровых зонах тоже разный баланс техники.
>подпивасная аркада после смены на заводе
>дцп
>позиционирует себя как сурьезный симулятор с риализьмом
Смешно да?
>>399279
Позиционировать-то себя можно как угодно, а на деле "никто не знает об отношении разработчиков к советской/российской технике", ага.
>позиционирует
Позиционировать-то себя можно как угодно, а на деле "никто не знает об отношении разработчиков к советской/российской технике", ага.
>>399289
Ну конечно мы не знаем что чиж махровая /по/рашная либераха с поправкой на обычный форум.
Ну конечно мы не знаем что чиж махровая /по/рашная либераха с поправкой на обычный форум.
>>399296
Да кто такой этот Чиж нахуй?
Да кто такой этот Чиж нахуй?
>>399306 (Del)
Так и сейчас так же. Его главный аргумент когда его спрашивают почему нету более менее современной модификации сушки/вставить красный самолет это то что на них в кб документы не дают.
При этом западные литаки спокойно делаются по мурзилкам без всяких документов.
Улитки тоже за таким говном замечены. 600кг доре как пример.
>для советской/российской техники требовал чуть ли не КД, а для западной было достаточно строчки в какой-нибудь мурзилке
Так и сейчас так же. Его главный аргумент когда его спрашивают почему нету более менее современной модификации сушки/вставить красный самолет это то что на них в кб документы не дают.
При этом западные литаки спокойно делаются по мурзилкам без всяких документов.
>Хотя те же Улитки
Улитки тоже за таким говном замечены. 600кг доре как пример.
>>399218 (Del)
Не пизди, если не понимаешь в чём суть, ОАРы на Су-35 и Миг-29М/К это автоматические датчики пламени. DAS это обзорная система "смотрю сквозь самолёт", привязанная к НСЦИ.
>Да же у Су-35 есть функциональный аналог.
Не пизди, если не понимаешь в чём суть, ОАРы на Су-35 и Миг-29М/К это автоматические датчики пламени. DAS это обзорная система "смотрю сквозь самолёт", привязанная к НСЦИ.
>>399278
Спасибо, очень интересная инфа.
Спасибо, очень интересная инфа.
>>399364
Долбоёб, для чего ты сделал это вскукарек из под сажи?
Какова цель?
Давай начнём по фактам: каковы спектральные диапазоны работы ОАР и DAS, клоун ебаный?
Долбоёб, для чего ты сделал это вскукарек из под сажи?
Какова цель?
Давай начнём по фактам: каковы спектральные диапазоны работы ОАР и DAS, клоун ебаный?
>>399358
Это тебе попил мартин, в своих мультиках низкого разрешения, из 2003 рассказал? Лол.
Это тебе попил мартин, в своих мультиках низкого разрешения, из 2003 рассказал? Лол.
>>399530 (Del)
Мне вот интересно, без кастрюли на голове летать на ф35 невозможно, ИЛС-то нет.
Насколько он тяжёлый? Насколько сильно он отрывает голову при перегрузках?
Мне вот интересно, без кастрюли на голове летать на ф35 невозможно, ИЛС-то нет.
Насколько он тяжёлый? Насколько сильно он отрывает голову при перегрузках?
>>399530 (Del)
Лолхуйчто. Это автоматические датчики пламени, которые используются для предупреждения о том что что-то приближается.
Что-то что приближается - это достаточно яркая точка, которая позволяет выделить оную из шумов и прочих объектов. Сам датчик может хоть чуть тёплого кота на земле видеть, используется система только для сигнализации.
Разница в том, что DAS подавали как мультиаппертурную ОЛС с неподвижными приёмниками. Такая вещь по угловому разрешению наверное на порядок, а то и два будет проигрывать классической ОЛС с двухплоскостной механикой.
>Лолчто?
Лолхуйчто. Это автоматические датчики пламени, которые используются для предупреждения о том что что-то приближается.
Что-то что приближается - это достаточно яркая точка, которая позволяет выделить оную из шумов и прочих объектов. Сам датчик может хоть чуть тёплого кота на земле видеть, используется система только для сигнализации.
> Разница лишь в том, что картинка не собирается в одну
Разница в том, что DAS подавали как мультиаппертурную ОЛС с неподвижными приёмниками. Такая вещь по угловому разрешению наверное на порядок, а то и два будет проигрывать классической ОЛС с двухплоскостной механикой.
>>399532
Очень тяжелый, уже два раза снижали вес и хотят еще. Одно время даже был запрет на летчиков определенного веса из-за шлема, потому что при катапультировании был риск свернуть шею.
>Насколько он тяжёлый?
Очень тяжелый, уже два раза снижали вес и хотят еще. Одно время даже был запрет на летчиков определенного веса из-за шлема, потому что при катапультировании был риск свернуть шею.
>>399632
Бункеры бомбить будет Охотник-Б.
Бункеры бегают очень медленно и их не надо доразведывать, только бросить чугун в координаты.
Бункеры бомбить будет Охотник-Б.
Бункеры бегают очень медленно и их не надо доразведывать, только бросить чугун в координаты.
627 Кб, 2340x1080>>397319
Друг мой, хочешь, вскрою тебе мозг? Обрати внимание, как стыкуется двигатель с воздухозаборником. Двигатель располагается внутри возле нижнего капота, а не верхнего, то есть он стоит под углом вверх, еще даже большим, чем у капотов. Только ось сопел параллельна в вертикальной плоскости оси самолета
Друг мой, хочешь, вскрою тебе мозг? Обрати внимание, как стыкуется двигатель с воздухозаборником. Двигатель располагается внутри возле нижнего капота, а не верхнего, то есть он стоит под углом вверх, еще даже большим, чем у капотов. Только ось сопел параллельна в вертикальной плоскости оси самолета
197 Кб, 1609x1400>>399693 (Del)
Вот чертеж Паралая, на котором в соответствии с имеющимися данными от выкладываемых фотографий показано, как располагается двигатель. Он там, кстати, с углом между осью турбин и сопла
Вот чертеж Паралая, на котором в соответствии с имеющимися данными от выкладываемых фотографий показано, как располагается двигатель. Он там, кстати, с углом между осью турбин и сопла
>>399698
ебать, битва картинок с паралая. шо та картинка хуйня, шо эта, все равно на обеих лопатки видно, ряяяя! а все потому что ветку нужно читать, ведь дискуссия об лопатках и стелсе, а приведенные доводы не в пользу гипотезы о малозаметности.
ебать, битва картинок с паралая. шо та картинка хуйня, шо эта, все равно на обеих лопатки видно, ряяяя! а все потому что ветку нужно читать, ведь дискуссия об лопатках и стелсе, а приведенные доводы не в пользу гипотезы о малозаметности.
>>399745
Ты дурачок чтоли ?
Нету sобразников, нету. Ни на первом ни на 50м прототипе и не будет.
Лопатки там везде видны будут, т. к. их сокрытие и не планировалось даже на этапе разработки проекта.
Ты дурачок чтоли ?
Нету sобразников, нету. Ни на первом ни на 50м прототипе и не будет.
Лопатки там везде видны будут, т. к. их сокрытие и не планировалось даже на этапе разработки проекта.
>>399749
Нет, не дурачек. Нету S-образников, по тому, что применят другие меры убирающие отражения от лопаток турбины. А ты дурачек, раз считаешь, что на самолёте с концептуальным и широким применением мер по снижению заметности оставили основной момент, вносящий наибольший вклад в эту заметность без внимания? Или тебе повизжать охота? Ну повизжи, что на первом прототипе лопатки видны, можешь повизжать, что радарблокер снижает скорость, пока есть возможность, потом о тебе просто забудут
Нет, не дурачек. Нету S-образников, по тому, что применят другие меры убирающие отражения от лопаток турбины. А ты дурачек, раз считаешь, что на самолёте с концептуальным и широким применением мер по снижению заметности оставили основной момент, вносящий наибольший вклад в эту заметность без внимания? Или тебе повизжать охота? Ну повизжи, что на первом прототипе лопатки видны, можешь повизжать, что радарблокер снижает скорость, пока есть возможность, потом о тебе просто забудут
>>399753
Копроскоту повизжать надо.
Вопросы снижения заметности дело сложное и комплексное, для скота функцию нескольких переменых как обычно сводят к одной циферке.
Меры по снижению отражения от лопаток только одно из направлений работ, в этой области s-образный ВЗ самое тупое и примитивное решение, ухудшающее все ТТХ, но для копроскота сойдёт визжать что это единственно возможный способ, потому что це баренские провальные попилы, а боинг с х32 и нортроп с х23 це вретi.
Копроскоту повизжать надо.
Вопросы снижения заметности дело сложное и комплексное, для скота функцию нескольких переменых как обычно сводят к одной циферке.
Меры по снижению отражения от лопаток только одно из направлений работ, в этой области s-образный ВЗ самое тупое и примитивное решение, ухудшающее все ТТХ, но для копроскота сойдёт визжать что это единственно возможный способ, потому что це баренские провальные попилы, а боинг с х32 и нортроп с х23 це вретi.
>>399761
В сфероконной ситуации, где два абсолютно невидимых самолета сходятся на идеально встречных курсах, лопатки таки сыграют свою роль и не будет мешать маневренность кувалды.
Эх, как в старые-добрые.
В сфероконной ситуации, где два абсолютно невидимых самолета сходятся на идеально встречных курсах, лопатки таки сыграют свою роль и не будет мешать маневренность кувалды.
Эх, как в старые-добрые.
>>399761
Найс завизжало животное. Твои открытые лопатки светятся как два ебучих прожектора для любой РЛС противника.
>ууууииииии
Найс завизжало животное. Твои открытые лопатки светятся как два ебучих прожектора для любой РЛС противника.
>>399771
Дальше то что с того, если это первый прототип?
Дальше то что с того, если это первый прототип?
>>399771
>для любой РЛС противника.
Находящейся строго напротив по курсу и высоте на минимальном удалении.
>для любой РЛС противника.
Находящейся строго напротив по курсу и высоте на минимальном удалении.
На летных прототипах YF-23 (PAV-1 и PAV-2) не был реализован весь комплекс мер по снижению заметности. Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.
В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
>>399054
Алё, самый новый и молодой А-10 при Рейгана построен. Если это не старость, то что?
>> А-10 помер от него
>В дегенративном манямирке разве что. А-10 помрёт от старости
Алё, самый новый и молодой А-10 при Рейгана построен. Если это не старость, то что?
На анало-говнетном Т-50 применено решение, которое тыпые пиндосы применяли на самолете 4-го поколения F-18 — слабый изгиб ВЗ + радар блокер.
Но так как пиндосы тыпые, они не стали применят столь «эффективное» решение на самолетах 5-го поколения.
При этом отражение радиоволн от потрохов двигателя обеспечивает 60%–ный вклад в ЭПР самолета во фронтальной проекции.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
Но так как пиндосы тыпые, они не стали применят столь «эффективное» решение на самолетах 5-го поколения.
При этом отражение радиоволн от потрохов двигателя обеспечивает 60%–ный вклад в ЭПР самолета во фронтальной проекции.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
http://www.indiandefensenews.in/2018/04/india-puts-fgfa-project-on-back-burner.html
Эта пресловутая фотография стала предметом горячих дебатов относительно радиолокационной заметности Т-50, особенно там, где она больше всего важна – во фронтальной проекции. Наибольший вклад во фронтальную ЭПР истребителя вносят отражения радиоволн от лопаток первой ступени компрессора двигателя.
Современные стелс-самолеты используют S-образные воздушные тракты для сокрытия лопаток компрессора от взора вражеской РЛС. Снижение ЭПР происходит за счет многочисленного переотражения сигнала РЛС от изогнутой внутренней поверхности канала и последующего его затухания, в чем не малую роль играет радиопоглощающий материал, которым покрыт канал. Для того, чтобы сигнал РЛС достиг лопаток, ему следует множество раз отразиться от покрытых РПМ стенок канала, т.к. лопатки полностью закрыты от взгляда спереди, после чего сигналу нужно вернуться назад, отразившись еще множество раз от стенок канала воздухозаборника.
Некоторые самолеты, такие как Super Hornet, используют радар-блокеры, которые направляют радиоволны внутрь двигателя, где после многочисленных переотражений происходит частичное затухание радиоволн — так как на лопатки компрессора двигателя невозможно нанести радиопоглощающее покрытие — вследствие вибраций и центробежных нагрузок. Эта мера уменьшает фронтальную ЭПР самолета, но она менее эффективна, чем S-образный канал, а также может приводить к уменьшению скорости самолета. Многие другие характеристики Т-50 также заставляют сомневаться в малой заметности самолета.
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
У рашки просто нет достаточно мощных двигателей, которые позволяли бы использовать S-образные каналы.
Эта пресловутая фотография стала предметом горячих дебатов относительно радиолокационной заметности Т-50, особенно там, где она больше всего важна – во фронтальной проекции. Наибольший вклад во фронтальную ЭПР истребителя вносят отражения радиоволн от лопаток первой ступени компрессора двигателя.
Современные стелс-самолеты используют S-образные воздушные тракты для сокрытия лопаток компрессора от взора вражеской РЛС. Снижение ЭПР происходит за счет многочисленного переотражения сигнала РЛС от изогнутой внутренней поверхности канала и последующего его затухания, в чем не малую роль играет радиопоглощающий материал, которым покрыт канал. Для того, чтобы сигнал РЛС достиг лопаток, ему следует множество раз отразиться от покрытых РПМ стенок канала, т.к. лопатки полностью закрыты от взгляда спереди, после чего сигналу нужно вернуться назад, отразившись еще множество раз от стенок канала воздухозаборника.
Некоторые самолеты, такие как Super Hornet, используют радар-блокеры, которые направляют радиоволны внутрь двигателя, где после многочисленных переотражений происходит частичное затухание радиоволн — так как на лопатки компрессора двигателя невозможно нанести радиопоглощающее покрытие — вследствие вибраций и центробежных нагрузок. Эта мера уменьшает фронтальную ЭПР самолета, но она менее эффективна, чем S-образный канал, а также может приводить к уменьшению скорости самолета. Многие другие характеристики Т-50 также заставляют сомневаться в малой заметности самолета.
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
У рашки просто нет достаточно мощных двигателей, которые позволяли бы использовать S-образные каналы.
http://www.indiandefensenews.in/2018/04/india-puts-fgfa-project-on-back-burner.html
Эта пресловутая фотография стала предметом горячих дебатов относительно радиолокационной заметности Т-50, особенно там, где она больше всего важна – во фронтальной проекции. Наибольший вклад во фронтальную ЭПР истребителя вносят отражения радиоволн от лопаток первой ступени компрессора двигателя.
Современные стелс-самолеты используют S-образные воздушные тракты для сокрытия лопаток компрессора от взора вражеской РЛС. Снижение ЭПР происходит за счет многочисленного переотражения сигнала РЛС от изогнутой внутренней поверхности канала и последующего его затухания, в чем не малую роль играет радиопоглощающий материал, которым покрыт канал. Для того, чтобы сигнал РЛС достиг лопаток, ему следует множество раз отразиться от покрытых РПМ стенок канала, т.к. лопатки полностью закрыты от взгляда спереди, после чего сигналу нужно вернуться назад, отразившись еще множество раз от стенок канала воздухозаборника.
Некоторые самолеты, такие как Super Hornet, используют радар-блокеры, которые направляют радиоволны внутрь двигателя, где после многочисленных переотражений происходит частичное затухание радиоволн — так как на лопатки компрессора двигателя невозможно нанести радиопоглощающее покрытие — вследствие вибраций и центробежных нагрузок. Эта мера уменьшает фронтальную ЭПР самолета, но она менее эффективна, чем S-образный канал, а также может приводить к уменьшению скорости самолета. Многие другие характеристики Т-50 также заставляют сомневаться в малой заметности самолета.
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
У рашки просто нет достаточно мощных двигателей, которые позволяли бы использовать S-образные каналы.
Эта пресловутая фотография стала предметом горячих дебатов относительно радиолокационной заметности Т-50, особенно там, где она больше всего важна – во фронтальной проекции. Наибольший вклад во фронтальную ЭПР истребителя вносят отражения радиоволн от лопаток первой ступени компрессора двигателя.
Современные стелс-самолеты используют S-образные воздушные тракты для сокрытия лопаток компрессора от взора вражеской РЛС. Снижение ЭПР происходит за счет многочисленного переотражения сигнала РЛС от изогнутой внутренней поверхности канала и последующего его затухания, в чем не малую роль играет радиопоглощающий материал, которым покрыт канал. Для того, чтобы сигнал РЛС достиг лопаток, ему следует множество раз отразиться от покрытых РПМ стенок канала, т.к. лопатки полностью закрыты от взгляда спереди, после чего сигналу нужно вернуться назад, отразившись еще множество раз от стенок канала воздухозаборника.
Некоторые самолеты, такие как Super Hornet, используют радар-блокеры, которые направляют радиоволны внутрь двигателя, где после многочисленных переотражений происходит частичное затухание радиоволн — так как на лопатки компрессора двигателя невозможно нанести радиопоглощающее покрытие — вследствие вибраций и центробежных нагрузок. Эта мера уменьшает фронтальную ЭПР самолета, но она менее эффективна, чем S-образный канал, а также может приводить к уменьшению скорости самолета. Многие другие характеристики Т-50 также заставляют сомневаться в малой заметности самолета.
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
У рашки просто нет достаточно мощных двигателей, которые позволяли бы использовать S-образные каналы.
>>399791
Это ты стал добавлять, когда тебя ебалом начали в фотки лётного прототипа в безэховой камере тыкать?
>Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.
Это ты стал добавлять, когда тебя ебалом начали в фотки лётного прототипа в безэховой камере тыкать?
3 Кб, 69x99Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое — вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое — вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
3 Кб, 69x99Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое — вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое — вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
1,6 Мб, webm,1280x720, 0:12
Ну и умные пиндосы получили в итоге дозвуковой самолёт. Русне до такого ещё развиваться и развиваться.
1,6 Мб, 850x1254
>pic 3
S-образные перегородоки на B-1B. Двигатель не видно.
Что в итоге, слова некоего Ааz являются пруфом того, что на малозаметность забили ради амбиций Погосяна?
>>399804
Ты не ответил на вопрос.
Ты не ответил на вопрос.
>>399809
Аая это контуженный пидорас, которого бьют припадки при любом упоминании сухого.
Аая это контуженный пидорас, которого бьют припадки при любом упоминании сухого.
>>399809
На форуме же написали, как ты не понимаешь? Не могут же лиюди писать неправду!
Дядь Миша, правда, тоже писал на всяких форумах, но это другое!
На форуме же написали, как ты не понимаешь? Не могут же лиюди писать неправду!
Дядь Миша, правда, тоже писал на всяких форумах, но это другое!
>>399809
Они значат, что американцы в мотороллер въебали двигатель от тепловоза, чтобы тот хоть как-то ехал. И то, что миг-15,17,19,21 стелс истребители, а пингвин дозвуковой штурмовик.
Они значат, что американцы в мотороллер въебали двигатель от тепловоза, чтобы тот хоть как-то ехал. И то, что миг-15,17,19,21 стелс истребители, а пингвин дозвуковой штурмовик.
>>399768
Смотря от какого самолёта, смотря под каким углом.
Лопатки для радиоволн это сплошной диск, перпендикулярный фронту самолёта, соответсвенно они составляют заметную часть фронтальной проекции.
При этом даже никакой прямой связи с S-образностью ВЗ для ЭПР нет, радиоволнам плевать на искривления.
У того же миг-21, несмотря на полную физическую невидимость лопаток, на диаграмме эпр влияние двигателя углядеть всё равно можно.
Меры по снижению заметности должны быть комплексными.
Тем потешнее нахрюк невежественного гомоскота.
> больше чем от остального самолета?
Смотря от какого самолёта, смотря под каким углом.
Лопатки для радиоволн это сплошной диск, перпендикулярный фронту самолёта, соответсвенно они составляют заметную часть фронтальной проекции.
При этом даже никакой прямой связи с S-образностью ВЗ для ЭПР нет, радиоволнам плевать на искривления.
У того же миг-21, несмотря на полную физическую невидимость лопаток, на диаграмме эпр влияние двигателя углядеть всё равно можно.
Меры по снижению заметности должны быть комплексными.
Тем потешнее нахрюк невежественного гомоскота.
>>399816
Потужные нахрюки про святой небывалый хозяйский двiгун идут с тех времён, когда его характеристики не были опубликованы и гоможивотные воображали себе что хотели.
Потом ттх опубликовали, но зверьки продолжили всё по-старому, прямо как отбитый танталохуесос, который год за годом постит одни и те же волшебные боевые картинки, получая каждый раз полный рот хуёв. Порода такая.
На практике движок как движок, взяли от f15, увеличили в размере, уменьшили двухконтурность, проебали экономичность.
Потужные нахрюки про святой небывалый хозяйский двiгун идут с тех времён, когда его характеристики не были опубликованы и гоможивотные воображали себе что хотели.
Потом ттх опубликовали, но зверьки продолжили всё по-старому, прямо как отбитый танталохуесос, который год за годом постит одни и те же волшебные боевые картинки, получая каждый раз полный рот хуёв. Порода такая.
На практике движок как движок, взяли от f15, увеличили в размере, уменьшили двухконтурность, проебали экономичность.
>>399753
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
ОТРАЖЕНИЕ РАДИОВОЛН ОТ ПОТРОХОВ ДВИГАТЕЛЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ 60%–НЫЙ ВКЛАД В ЭПР САМОЛЕТА ВО ФРОНТАЛЬНОЙ ПРОЕКЦИИ.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
ОТРАЖЕНИЕ РАДИОВОЛН ОТ ПОТРОХОВ ДВИГАТЕЛЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ 60%–НЫЙ ВКЛАД В ЭПР САМОЛЕТА ВО ФРОНТАЛЬНОЙ ПРОЕКЦИИ.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
>>399822
Танталохуесос с говном на ебле каждый раз получает сапогом по бессмысленному рылу за свою беспробудную тупость, но продолжает визжать одно и то же.
Вечноопущенная, необучаемая порода.
> Для самолета традиционной компоновки
> до 60%
> до
Танталохуесос с говном на ебле каждый раз получает сапогом по бессмысленному рылу за свою беспробудную тупость, но продолжает визжать одно и то же.
Вечноопущенная, необучаемая порода.
>>399821
Кто-то сказал Д-30Ф6? Нет, кто-то точно сказал Д-30Ф6.
>На практике движок как движок, взяли от f15, увеличили в размере, уменьшили двухконтурность, проебали экономичность.
Кто-то сказал Д-30Ф6? Нет, кто-то точно сказал Д-30Ф6.
>>399827
Или р-179.
Или р-179.
Что с этими двигателями не так при установке на штатные аппараты?
>>399870
Всё хорошо.
С сотворения мира.
Работы идут согласно плану.
> Чё там с изделием 30
Всё хорошо.
> Сколько лет уже пилят
С сотворения мира.
> какой-то прогресс есть
Работы идут согласно плану.
>>399870
Примерно то же самое, что и с ПД-14, отрабатывается
Примерно то же самое, что и с ПД-14, отрабатывается
>>399884
Последний линкорчик остыл
@
Последний F8 уснул
@
...а в горле сопят комья грязи Вьетнама...
@
Оооо, моя S-образность...
Конус в потоке нам больше не нужен
Оооо, моя S-образность...
Нам РПП всю покрыло наружность
Зубчики в соплах сломали окружность
Последний линкорчик остыл
@
Последний F8 уснул
@
...а в горле сопят комья грязи Вьетнама...
@
Оооо, моя S-образность...
Конус в потоке нам больше не нужен
Оооо, моя S-образность...
Нам РПП всю покрыло наружность
Зубчики в соплах сломали окружность
>>399791
для такой компоновки что на этих рисунках нужен был новый самолёт с 0, не YF-23. Так-что это чьи-то влажные волюнтаристские мрии и не более того. Глупо рассматривать рисунки всерьёз
> в окончательной компоновке YF-23.
>В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
для такой компоновки что на этих рисунках нужен был новый самолёт с 0, не YF-23. Так-что это чьи-то влажные волюнтаристские мрии и не более того. Глупо рассматривать рисунки всерьёз
>>399907
Рассекреченный чертеж Northrop Corporation.
==>> https://2ch.hk/wm/src/3396885/15884274260742.gif (
М)
>Глупо рассматривать рисунки всерьёз
>УРОООТИИИ!!!
Рассекреченный чертеж Northrop Corporation.
==>> https://2ch.hk/wm/src/3396885/15884274260742.gif (
М)>>399954 (Del)
Там нет двойного изгиба как на картинке
Там нет двойного изгиба как на картинке
Лол, даже жалко фажиков попильного кукурузника ака ф-35, они даже уже не блеют в защиту самого эпичного обсёра за всю историю самолетостроения после боинга 737 макс.
>>399975
В гугле забанен?
Что означает "готовы"?
Опытный прототип выполняет лётные испытания на одном борте.
То что он уже летает означает, что программа создания двигателя находится на продвинутой стадии.
На вопрос "когда?" никто не ответит, когда доведут - тогда и будет. Это же не траншею копать, а совершенно новый двигатель.
Лет через n пройдёт ГОСы и будет поставлен в серию.
Будут ли под него ремоторизировать Су-57 первых серий с изд. 117 - не известно. С высокой вероятностью будут по выработке ресурса 117-х.
В гугле забанен?
Что означает "готовы"?
Опытный прототип выполняет лётные испытания на одном борте.
То что он уже летает означает, что программа создания двигателя находится на продвинутой стадии.
На вопрос "когда?" никто не ответит, когда доведут - тогда и будет. Это же не траншею копать, а совершенно новый двигатель.
Лет через n пройдёт ГОСы и будет поставлен в серию.
Будут ли под него ремоторизировать Су-57 первых серий с изд. 117 - не известно. С высокой вероятностью будут по выработке ресурса 117-х.
>>399987
Съеби на порашу, животное.
Съеби на порашу, животное.
>>398330
Ну и че? На ф-35 эта фигня искаропки стоит
>>399308
https://habr.com/ru/news/t/451882/
Ну и че? На ф-35 эта фигня искаропки стоит
>>399308
>При этом западные литаки спокойно делаются по мурзилкам без всяких документов.
https://habr.com/ru/news/t/451882/
Капец, я не понимаю. Сколько раз одно и то же.
Ну нету Sобразных каналов у Сушки и не планируется.
Не будет она на уровне раптора по малозаметности.
Признайте это уже блять. Неужели это так страшно признать?
Сначала выискивают маня S-образность, какие-то чертежи рисуют. Потом визжат что S-образность не нужна, у нас радар блохер будет, потом визжат про плазмогенераторы ещё какую-то хуйню.
Потом Sобразность оказывается вообще не снижает заметность.
Ну пиздец блять гоможивотные. Вы нахуя вот это всё делаете?
Ну нету Sобразных каналов у Сушки и не планируется.
Не будет она на уровне раптора по малозаметности.
Признайте это уже блять. Неужели это так страшно признать?
Сначала выискивают маня S-образность, какие-то чертежи рисуют. Потом визжат что S-образность не нужна, у нас радар блохер будет, потом визжат про плазмогенераторы ещё какую-то хуйню.
Потом Sобразность оказывается вообще не снижает заметность.
Ну пиздец блять гоможивотные. Вы нахуя вот это всё делаете?
>>400119
Никто и не говорил что будет - даже плоских сопел нет потому что ещё при совке нашли 20% снижение тяги. Но это не мешает вашей породе визжать.
>Не будет она на уровне раптора по малозаметности.
Никто и не говорил что будет - даже плоских сопел нет потому что ещё при совке нашли 20% снижение тяги. Но это не мешает вашей породе визжать.
>>400069
https://meduza.io/feature/2019/06/22/ya-byl-v-tyurme-selebriti
— Ваши коллеги рассказывали, что для работы вы часто покупали технические руководства к различным самолетам. Это так?
— Покупал-то я часто. Но 95 процентов тех руководств, что я покупал, абсолютно неприменимы в работе. Я покупал руководства, потому что увлекаюсь авиацией. Коллекционировал руководства, начиная с самолетов времен Второй мировой войны. Это не дорогое увлечение — на eBay руководство можно купить за 20–30 долларов.
— В работе эти руководства помогали?
— Очень мало. Например, по тому же F-16 — я им заняться вообще не успел: на момент моего задержания разработка тренажера только велась, логикой [работы виртуального оборудования] мы тогда еще не занимались — существовала только трехмерная модель самолета. Похожая ситуация и с другими документами.
— Вы начали работать в Eagle Dynamics еще в 2004 году. Если попытаться объяснить простым языком, чем конкретно вы занимались?
— Авионикой — то есть оборудованием кабины, индикаторами, различными дисплеями и приборами. Основной задачей было сделать картинку, похожую на то, что происходит в жизни. Мы не конструкторское бюро, и информация о самолетах у нас весьма посредственная, поэтому в первую очередь мы воспроизводим картинку, а логику, которая стоит за ней, придумываем исходя из общих соображений — из того, что мы нашли в открытых источниках, видеороликах и так далее.
https://meduza.io/feature/2019/06/22/ya-byl-v-tyurme-selebriti
— Ваши коллеги рассказывали, что для работы вы часто покупали технические руководства к различным самолетам. Это так?
— Покупал-то я часто. Но 95 процентов тех руководств, что я покупал, абсолютно неприменимы в работе. Я покупал руководства, потому что увлекаюсь авиацией. Коллекционировал руководства, начиная с самолетов времен Второй мировой войны. Это не дорогое увлечение — на eBay руководство можно купить за 20–30 долларов.
— В работе эти руководства помогали?
— Очень мало. Например, по тому же F-16 — я им заняться вообще не успел: на момент моего задержания разработка тренажера только велась, логикой [работы виртуального оборудования] мы тогда еще не занимались — существовала только трехмерная модель самолета. Похожая ситуация и с другими документами.
— Вы начали работать в Eagle Dynamics еще в 2004 году. Если попытаться объяснить простым языком, чем конкретно вы занимались?
— Авионикой — то есть оборудованием кабины, индикаторами, различными дисплеями и приборами. Основной задачей было сделать картинку, похожую на то, что происходит в жизни. Мы не конструкторское бюро, и информация о самолетах у нас весьма посредственная, поэтому в первую очередь мы воспроизводим картинку, а логику, которая стоит за ней, придумываем исходя из общих соображений — из того, что мы нашли в открытых источниках, видеороликах и так далее.
>>400130
Ну слава богу, признали. Впрочем не удивлюсь, если щас кто-то завизжит ВРЁТИ.
Ну так поставьте двигатель мощнее на 20%. Или смиритесь с падением тяги, зато заметность меньше.
ну допустим, кто-то действительно визжит за барена
зачем же вы визжите им в ответ?
> Никто и не говорил что будет - даже плоских сопел нет
Ну слава богу, признали. Впрочем не удивлюсь, если щас кто-то завизжит ВРЁТИ.
> потому что ещё при совке нашли 20% снижение тяги
Ну так поставьте двигатель мощнее на 20%. Или смиритесь с падением тяги, зато заметность меньше.
> это не мешает вашей породе визжать
ну допустим, кто-то действительно визжит за барена
зачем же вы визжите им в ответ?
>>400135
Просто возьмите и поставьте, хули вы. Рубль падает? Просто возьмите и поднимите. Битард изнывает без тяночки? Так пусть просто найдёт себе девушку.
А если по теме, то хуй бы с ней с малозаметностью на уровне раптора или пингвина. Зато летать можно гораздо интереснее. А малозаметность всё равно присутствует. пусть и в меньшей степени чем у f-35 и f-22
>двигатель на 20% мощнее
Просто возьмите и поставьте, хули вы. Рубль падает? Просто возьмите и поднимите. Битард изнывает без тяночки? Так пусть просто найдёт себе девушку.
А если по теме, то хуй бы с ней с малозаметностью на уровне раптора или пингвина. Зато летать можно гораздо интереснее. А малозаметность всё равно присутствует. пусть и в меньшей степени чем у f-35 и f-22
>>400119
Гоможивотные утверждают, что убрать отражение турбины можно только как Попил-Мартин, использовав S-образный нерегулируемый ВЗ. Что с них взять, порода такая.
Адекват же не станет делать подобные выводы, ему приходится лишь терпеть подобные высеры, пока он не может быть уверен, как именно убрали отражения компрессора. Лишь подтверждения со слов конструкторов да догадки по испытаниям моделей самолета и его элементов в безэховых камерах и на натурных стендах. И еще косвенно по внедрению других мер по снижению заметности, особенно в передней полусфере, которые без снижения заметности двигателей бессмысленны.
Конечно, рассекречивания подобных мер приходится дожидаться, слушая постоянные кукареки адептов Попил-Мартина, но что с них взять, им другого не остается, а ведь у них еще стадия отрицания и гнева не полностью наступила. Маркером этой стадии обычно служит сравнение колличества выпущенных машин Попил-Мартином и Сухим и утверждение, что Ф-35 то и не должен с Сушками бороться, у него другие задачи
Гоможивотные утверждают, что убрать отражение турбины можно только как Попил-Мартин, использовав S-образный нерегулируемый ВЗ. Что с них взять, порода такая.
Адекват же не станет делать подобные выводы, ему приходится лишь терпеть подобные высеры, пока он не может быть уверен, как именно убрали отражения компрессора. Лишь подтверждения со слов конструкторов да догадки по испытаниям моделей самолета и его элементов в безэховых камерах и на натурных стендах. И еще косвенно по внедрению других мер по снижению заметности, особенно в передней полусфере, которые без снижения заметности двигателей бессмысленны.
Конечно, рассекречивания подобных мер приходится дожидаться, слушая постоянные кукареки адептов Попил-Мартина, но что с них взять, им другого не остается, а ведь у них еще стадия отрицания и гнева не полностью наступила. Маркером этой стадии обычно служит сравнение колличества выпущенных машин Попил-Мартином и Сухим и утверждение, что Ф-35 то и не должен с Сушками бороться, у него другие задачи
>>400119
Зачем нам признавать то, что ещё не доказано?
Потому что S-образный хуесос 100500 раз запостил в треде одну и ту же хуйню?
>Признайте это уже блять. Неужели это так страшно признать?
Зачем нам признавать то, что ещё не доказано?
Потому что S-образный хуесос 100500 раз запостил в треде одну и ту же хуйню?
>>400135
Так поставили же 41. Изд30 будет ещё мощней и даст такой суперкруз что закачаешься.
А малозаметные дозвуковые утюги к которым всё равно надо давать прикрытие из ф16 не наш путь.
>Ну так поставьте двигатель мощнее на 20%
Так поставили же 41. Изд30 будет ещё мощней и даст такой суперкруз что закачаешься.
А малозаметные дозвуковые утюги к которым всё равно надо давать прикрытие из ф16 не наш путь.
>>400153
Вот это правда. Главная задача ф-35 пилить бабло и доминировать ангары, и как видишь ангары уже задоминированы.
>у него другие задачи
Вот это правда. Главная задача ф-35 пилить бабло и доминировать ангары, и как видишь ангары уже задоминированы.
>>399955 (Del)
О чем и речь.
И ваще, хряптор по совокупности характеристик, технических решений и задач больше похож на штелс аналог МиГ-31 и хуле его сравнивать с сушками - нипонятна.
О чем и речь.
И ваще, хряптор по совокупности характеристик, технических решений и задач больше похож на штелс аналог МиГ-31 и хуле его сравнивать с сушками - нипонятна.
>>399990
Понял, принял. Спасибо.
Понял, принял. Спасибо.
а помните было интервью с каким-то молодым человеком из ростеха или откуда (или даже 2 интервью) там было что-то про разработку двигателей, про печь для лопаток, про су 57, да и про новый двигатель для гражданской авиации вроде он тоже что-то говорил
не могу найти
помогите
https://www.youtube.com/watch?v=MSmZXpB1lW4
не могу найти
помогите
https://www.youtube.com/watch?v=MSmZXpB1lW4
>>400265
И что ты высрал? Су-27, который спишут через 5 лет? Ебать перемоха
И что ты высрал? Су-27, который спишут через 5 лет? Ебать перемоха
>>400135
Почему ты исключаешь возможность доведения незаметности до значений сравнимых с Раптором или хотя бы тупо приемлемых и достаточных для выполнения поставленных перед Су-57 задач, при помощи иных способов снижения площади эпр во фронтальной плоскости, кроме тупо охуенно изогнутого s-образного воздухозаборника как у американцев? Вот почему нужен обязательно пресловутый s-образный воздухозаборник, а иначе всё, пиздец, светящаяся новогодняя ёлка по-умолчанию? Почему принципиально недостаточно радар-блокеров, покрытий, вз с изменяемой геометрией и хуй его знает чего ещё? Вот почему, блядь, всего этого вместе взятого ну вот никак не хватает, чтобы хотя бы приблизиться к s-образному воздухозаборнику?
Почему ты исключаешь возможность доведения незаметности до значений сравнимых с Раптором или хотя бы тупо приемлемых и достаточных для выполнения поставленных перед Су-57 задач, при помощи иных способов снижения площади эпр во фронтальной плоскости, кроме тупо охуенно изогнутого s-образного воздухозаборника как у американцев? Вот почему нужен обязательно пресловутый s-образный воздухозаборник, а иначе всё, пиздец, светящаяся новогодняя ёлка по-умолчанию? Почему принципиально недостаточно радар-блокеров, покрытий, вз с изменяемой геометрией и хуй его знает чего ещё? Вот почему, блядь, всего этого вместе взятого ну вот никак не хватает, чтобы хотя бы приблизиться к s-образному воздухозаборнику?
>>400321
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
То есть академик Погосян утверждает, что ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора.
Шах и мат, пиндосня!
>иных способов
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
То есть академик Погосян утверждает, что ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора.
Шах и мат, пиндосня!
>>400329
Разумеется.
Миг-21 это двигатель с крыльями, почти никаких выступающих частей.
При минимальных доработках и внедрении РПМ, его ЭПР приблизится к минимально достижимой для летательного аппарата, к уровням крылатых ракет.
> ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора
Разумеется.
Миг-21 это двигатель с крыльями, почти никаких выступающих частей.
При минимальных доработках и внедрении РПМ, его ЭПР приблизится к минимально достижимой для летательного аппарата, к уровням крылатых ракет.
>>400321
У Ссу-57 будет радар-блокер — как на американском самолете 4-го поколения F-18. >>399793
https://2ch.hk/wm/src/3396885/15884276347741.jpg (М)
>кроме тупо охуенно изогнутого s-образного воздухозаборника как у американцев?
У Ссу-57 будет радар-блокер — как на американском самолете 4-го поколения F-18. >>399793
https://2ch.hk/wm/src/3396885/15884276347741.jpg (
М)
519 Кб, 1600x1443>>400333
А S-образный воздухозаборник, как на самолётах 3-го поколения, например, F-8 - тебя не смущает почему-то.
А S-образный воздухозаборник, как на самолётах 3-го поколения, например, F-8 - тебя не смущает почему-то.
>>400333
А ещё у него 2 двигателя. Как у
В отличии от самолёта 5-го поколения F-35.
А ещё у него 2 двигателя. Как у
>самолёта 4-го поколения F-18
В отличии от самолёта 5-го поколения F-35.
>>400335
ЭТО ДРУГОЕ! ПОВТОРЯЮ, ДРУГОЕ! КАК СЛЫШИТЕ? ПРИЁМ.
ЭТО ДРУГОЕ! ПОВТОРЯЮ, ДРУГОЕ! КАК СЛЫШИТЕ? ПРИЁМ.
>>400465
старая советская традиция
когда узнать позицию самолёта/танка/подлодки и определить его тип можно по акустическим волнам дребезжащего листа железа завальцованного кузьмичами с кувалдами
старая советская традиция
когда узнать позицию самолёта/танка/подлодки и определить его тип можно по акустическим волнам дребезжащего листа железа завальцованного кузьмичами с кувалдами
38 Кб, 320x240>>400132
— А вы понимаете, откуда у частных лиц вообще появляются подобные руководства на продажу в таких количествах?
— Это загадка, но в США у частных лиц действительно много таких руководств.
— Когда вы точно узнали, что вашу деятельность расследуют в США?
— Осенью 2017 года я пытался получить визу в Германию, но мне ее не дали. Как я знаю сейчас, на тот момент в Интерполе уже появился ордер на мой арест. Поэтому визу дать мне не могли — вернули паспорт и пригласили на встречу в консульстве. Я пришел, а там мне сказали, что не нужно пытаться получить визу в представительствах других стран Шенгенского соглашения. Объяснили, что путешествие в одну из западных стран может быть опасным для меня. Говорить, что это связано с Интерполом, они не стали, но упомянули, что моя ситуация как-то связана с законом, запрещающим экспорт вооружений. Я сразу понял, что все это связано с моей деятельностью на eBay, так как в 2016 году мне там заблокировали аккаунт с похожей формулировкой.
— Почему вы тогда отправились в Грузию летом 2018 года, где вас и задержали?
— Потому что был уверен: если что-то и будет, то меня просто допросят. Максимум — остановят на границе, заведут в какую-нибудь комнату, зададут кучу вопросов, а потом отпустят. Тем более что Грузия не входит в Евросоюз, а я к тому моменту уже перестал покупать руководства, так как мой аккаунт [в интернет-магазине] заблокировали.
— А вы понимаете, откуда у частных лиц вообще появляются подобные руководства на продажу в таких количествах?
— Это загадка, но в США у частных лиц действительно много таких руководств.
— Когда вы точно узнали, что вашу деятельность расследуют в США?
— Осенью 2017 года я пытался получить визу в Германию, но мне ее не дали. Как я знаю сейчас, на тот момент в Интерполе уже появился ордер на мой арест. Поэтому визу дать мне не могли — вернули паспорт и пригласили на встречу в консульстве. Я пришел, а там мне сказали, что не нужно пытаться получить визу в представительствах других стран Шенгенского соглашения. Объяснили, что путешествие в одну из западных стран может быть опасным для меня. Говорить, что это связано с Интерполом, они не стали, но упомянули, что моя ситуация как-то связана с законом, запрещающим экспорт вооружений. Я сразу понял, что все это связано с моей деятельностью на eBay, так как в 2016 году мне там заблокировали аккаунт с похожей формулировкой.
— Почему вы тогда отправились в Грузию летом 2018 года, где вас и задержали?
— Потому что был уверен: если что-то и будет, то меня просто допросят. Максимум — остановят на границе, заведут в какую-нибудь комнату, зададут кучу вопросов, а потом отпустят. Тем более что Грузия не входит в Евросоюз, а я к тому моменту уже перестал покупать руководства, так как мой аккаунт [в интернет-магазине] заблокировали.
>>400574 (Del)
>обмазанный РПП канал с перегородкой снижает ЭПР намного эффективнее, чем без перегородки
>>400588
Ебанашка, на картинке принцип работы устройства показан, а не чертёж.
Ебанашка, на картинке принцип работы устройства показан, а не чертёж.
А другое двигло нельзя поставить потом? Ну чтобы тяга была йобистее. Раз уж старое двигло не тянет S-образный канал.
Самолеты разве нельзя модифицировать в дальнейшем?
Самолеты разве нельзя модифицировать в дальнейшем?
>>400641
Брысь
Брысь
>>400664
А что это? Это по тому, что ты слишком толстишь?
А что это? Это по тому, что ты слишком толстишь?
>>400688
Может они пожалеют, кто знает
Может они пожалеют, кто знает
>>400695
Ну и нахуя ты мне это скинул, мистер петухевенсон? Что сказать то хотел? Там про индию - нислова.
Ну и нахуя ты мне это скинул, мистер петухевенсон? Что сказать то хотел? Там про индию - нислова.
>>400698
Конченый даун.
>Ну и нахуя ты мне это скинул
>Там про индию - нислова.
>indiandefensenews.in
>INDIA PUTS FGFA PROJECT ON THE BACK BURNER
Конченый даун.
>>400688
Будут конечно, куда они денутся.
Будут конечно, куда они денутся.
>>400700
Проебал ссылку, извиняюсь.
Проебал ссылку, извиняюсь.
>>399794
Для $-образного воздухозаборника нужен специальный двигатель который переварит такой поток воздуха. Поэтому они 3-х контурные двигатели используют. Не ради мощности, а ради повышенной адаптивности двигателя.
Для $-образного воздухозаборника нужен специальный двигатель который переварит такой поток воздуха. Поэтому они 3-х контурные двигатели используют. Не ради мощности, а ради повышенной адаптивности двигателя.
>>400329
Он явно кукухой поехал.
ЭПР конусной бочки фюзеляжа МиГ-21 легко моделируется позолоченым церковным куполом , который всегда дает хаааароший такой блик, если солнце хотя б немного в наличии сбоку или сзади наблюдателя
>Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
Он явно кукухой поехал.
ЭПР конусной бочки фюзеляжа МиГ-21 легко моделируется позолоченым церковным куполом , который всегда дает хаааароший такой блик, если солнце хотя б немного в наличии сбоку или сзади наблюдателя
>>400756
>>400719 (Del)
>>400641
Нет другого двигла.
>>400571 (Del)
Пиздабол.
>>400719 (Del)
>врёти!!!!
>>400641
Нет другого двигла.
>>400571 (Del)
>Тогда тяга 190 кН.
Пиздабол.
>>400706
Переварит такой хуевый поток воздуха в ущерб эффективности, ты хотел сказать?
Переварит такой хуевый поток воздуха в ущерб эффективности, ты хотел сказать?
>>400677 (Del)
Но там не график ВЗ с перегородкой и без.
там график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
теперь неси такой же график для неS-образного, который и стоит на ссу57, посмотрим
> А теперь посмотри на график ЭПР ВЗ с перегородкой и без
Но там не график ВЗ с перегородкой и без.
там график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
теперь неси такой же график для неS-образного, который и стоит на ссу57, посмотрим
S-образный в/з - техноварварское дегенеративное говно.
/thread
/thread
>>400838
Да там и сам S-образный воздушный тракт сильно отличается от того, что на F-22.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
>там график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
Да там и сам S-образный воздушный тракт сильно отличается от того, что на F-22.
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
>>400846
Но у Су-57 практически нет кривизны нижней стенки воздухозаборника, сверху регулирующий клин, а снизу прямой канал
Но у Су-57 практически нет кривизны нижней стенки воздухозаборника, сверху регулирующий клин, а снизу прямой канал
С другой стороны, форма ВЗ все же не простая
>>400873 (Del)
ага, а прямой ВЗ тоже Sобразный, просто с бесконечно малой кривизной
> Но на Су-57 S-образый, только меньшей кривизны
ага, а прямой ВЗ тоже Sобразный, просто с бесконечно малой кривизной
158 Кб, 1100x543>>400875
У ссу57 даже фанаты сверхманевренные!
> прямой ВЗ тоже Sобразный, просто с бесконечно малой кривизной
У ссу57 даже фанаты сверхманевренные!
>>400881 (Del)
Скажи честно, ты это сам придумал или у всяких дядь Миш прочитал?
хочешь сказать F-18 имеет эпр порядка как у раптора?
> в середине 80-х, когда проектировался F-22 (первый полёт 1990) нельзя было создать эффективный радар-блокер, который при этом не стал бы турбулизатором
Скажи честно, ты это сам придумал или у всяких дядь Миш прочитал?
> более современных машинах типа F/A-18E
хочешь сказать F-18 имеет эпр порядка как у раптора?
>>400881 (Del)
почему современные беспилотники делают с SВЗ, а не радар блохером?
почему современные беспилотники делают с SВЗ, а не радар блохером?
>>400887
F18e без подвесок порядка F35.
У кряптора предположительно дополнительные конструктивные меры в пределах 30 градусов фронта, в остальном та же хуйня.
Вся проблема в корне четвёртой степени с одной стороны и экспоненциальном росте цены с другой.
F18e без подвесок порядка F35.
У кряптора предположительно дополнительные конструктивные меры в пределах 30 градусов фронта, в остальном та же хуйня.
Вся проблема в корне четвёртой степени с одной стороны и экспоненциальном росте цены с другой.
>>400888
Ложная аналогия.
За "современные беспилотники" выдаются дозвуковые неманеренные корыта, причём здесь истребители?
Необучаемая порода.
Ложная аналогия.
За "современные беспилотники" выдаются дозвуковые неманеренные корыта, причём здесь истребители?
Необучаемая порода.
>>400891
ну так всегда было, есть и будет
«20 % усилий дают 80 % результата, а остальные 80 % усилий — лишь 20 % результата»
этим и отличается люкс от ширпотреба
> Вся проблема в корне четвёртой степени с одной стороны и экспоненциальном росте цены с другой.
ну так всегда было, есть и будет
«20 % усилий дают 80 % результата, а остальные 80 % усилий — лишь 20 % результата»
этим и отличается люкс от ширпотреба
>>400893
Зато малозаметные
при том что им тоже желательно быть малозаметными
> За "современные беспилотники" выдаются дозвуковые неманеренные корыта
Зато малозаметные
> причём здесь истребители
при том что им тоже желательно быть малозаметными
540 Кб, 1019x824>>400881 (Del)
>в середине 80-х, когда проектировался F-22 (первый полёт 1990) нельзя было создать эффективный радар-блокер, который при этом не стал бы турбулизатором. Для YF-22 было выбрано меньшее и более дешёвое зло — S-образные ВЗ большой кривизны.
>>400706
Съебало.
Съебало.
>>401008 (Del)
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
(Автор этого поста был предупрежден.)
>но лоббисты LM оказались сильнее.
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать — посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697_7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>401041
Не надоело носиться с этой мурзилкой, дядя мишь? Или ты просто выпрашиваешь, чтобы на тебя поссали?
Не надоело носиться с этой мурзилкой, дядя мишь? Или ты просто выпрашиваешь, чтобы на тебя поссали?
>>401269 (Del)
Даун, сравни кривизну каналов F-35 и "Миража". >>400918
Пруфы на это будут???
>утверждение Aaz о том, что F-35 имеет сравнимую с "Миражом" ЭПР из-за "в одно ухо влетает - из другого вылетает?
Даун, сравни кривизну каналов F-35 и "Миража". >>400918
Пруфы на это будут???
>а в 80-е это было не известно, а на решетчатых РБ в США уже обожглись.
>Нортроп пытался...
>но лоббисты LM оказались сильнее.
![stelth-proposal[1].JPG](https://2ch.hk//wm/src/3396885/15889075605090.jpg)
12 Кб, 199x169>2к20
>олигофрены все еще пытаются скулить про нештелш
Это на фоне новых отсосов F-35, я так понимаю. Ну да, такой пиздец только завизгивать.
71 Кб, 800x1200Специалисты пояснят почему на рафалях и еврофайтерах S-ВЗ ?
Опять ума не хватило тупым гейропейсам просчитать радарблохеры?
Опять ума не хватило тупым гейропейсам просчитать радарблохеры?
>>402216
на Рафале не S-ВЗ, там видно лопатки
на Рафале не S-ВЗ, там видно лопатки
слегка видно, не так как у раптора, но заборник всё равно S-ВЗ
>>402333 (Del)
потому что у фы18 не ставилась задача быть таким же незаметным, высокотехнологичным и дорогим, как раптор
раптор и стелс бомберы уже есть, зачем ещё 1
> на фы18 почему радар блохер?
потому что у фы18 не ставилась задача быть таким же незаметным, высокотехнологичным и дорогим, как раптор
раптор и стелс бомберы уже есть, зачем ещё 1
>>402216
Да. Все тупые, только одни русские умные.
>Опять ума не хватило тупым гейропейсам просчитать радарблохеры?
Да. Все тупые, только одни русские умные.
ещё вопрос
почему у рафаля, еврофатера и раптора и лётных прототипов америкаских есть куча фоток, где фотограф чуть ли не в ВЗ залазит чтобы сфотать
а у ссу57 была одна случайная фотка, а дальше ВЗ усиленно прячут от объективов любопытных фотографов?
почему у рафаля, еврофатера и раптора и лётных прототипов америкаских есть куча фоток, где фотограф чуть ли не в ВЗ залазит чтобы сфотать
а у ссу57 была одна случайная фотка, а дальше ВЗ усиленно прячут от объективов любопытных фотографов?
>>402473
Фотография сгубила Су-57
скажем так... первым кто выложил это фото на паритете и стелс машинах был я....его выложил на форуме рбк (ныне закрытом) какой то чувак с завода в патриотических целях...
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=250445#p250445
>а у ссу57 была одна случайная фотка, а дальше ВЗ усиленно прячут от объективов любопытных фотографов?
Фотография сгубила Су-57
скажем так... первым кто выложил это фото на паритете и стелс машинах был я....его выложил на форуме рбк (ныне закрытом) какой то чувак с завода в патриотических целях...
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=250445#p250445
4 Кб, 259x194Почему когда некоторые хвалят калаш упирают на его простоту и надёжность.
А когда дело касается самолётов эти же некоторые начинают наяривать на сверхманевренность, т.е. противоположность простоты и надёжности?
А когда дело касается самолётов эти же некоторые начинают наяривать на сверхманевренность, т.е. противоположность простоты и надёжности?
>>402376
это уже давно не новость.
ЦАМТО сделало публикацию из статьи "Национальной обороны", сопроводив это вступлением:
"Об этом сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко журналу «Национальная оборона», майский номер которого выйдет из печати в ближайшие дни."
Вот только взяли там дословную цитату Криворучко из интервью "Красной звезде", которое опубликовали 28 декабря прошлого года.
Вот такая неновая новость.
это уже давно не новость.
ЦАМТО сделало публикацию из статьи "Национальной обороны", сопроводив это вступлением:
"Об этом сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко журналу «Национальная оборона», майский номер которого выйдет из печати в ближайшие дни."
Вот только взяли там дословную цитату Криворучко из интервью "Красной звезде", которое опубликовали 28 декабря прошлого года.
Вот такая неновая новость.
>>402715
Это - толстый предолбоебизм.
Это - толстый предолбоебизм.
>>402913
американские шпионы на заводе ставят свистки, чтобы отслеживать перемещения этой стелс йобы
американские шпионы на заводе ставят свистки, чтобы отслеживать перемещения этой стелс йобы
>>402935
Ты визжишь, не я.
Ты визжишь, не я.
>>403125
Какие же вы жалкие, лол.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>ну хоть какую-то перемоху ну хоть звук ну хлопци...
Какие же вы жалкие, лол.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Ну что, челядь, готовы на патриотических чувствах оправдывать барина?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>403158
вирёти! Это всё пилотажная программа, а не реальный боевой полёт!
Не, я фигею. В 21 веке кто-то всё ещё думает, что без развитой науки и индустрии типа можно превзайти страну-мирового лидера в области технологий.
Что-то уровня выкриков репера фасе.
https://www.youtube.com/watch?v=ZxXQWcQlqxE
но он то это не на серьёзных щах затирает
вирёти! Это всё пилотажная программа, а не реальный боевой полёт!
Не, я фигею. В 21 веке кто-то всё ещё думает, что без развитой науки и индустрии типа можно превзайти страну-мирового лидера в области технологий.
Что-то уровня выкриков репера фасе.
https://www.youtube.com/watch?v=ZxXQWcQlqxE
но он то это не на серьёзных щах затирает
27 Кб, 711x453>>403174 (Del)
Одна из основ BFM.
Вот это боль за барина.
>>403176
>пингвин крутится в управляемом штопоре быстрее
Одна из основ BFM.
>Зарепортил за обход бана.
Вот это боль за барина.
>>403176
>Врёти!
>>403158
А как же байка, что Пугачев делал на Су-27 вираж за 10 сек? Ну а вообще, не совсем корректно сравнивать время виража по показательному выступлению, так как вираж за максимально короткое время предполагает все его время держаться на максимальной перегрузке, а это охуеешь, если ты итак вспотевший, или тебе еще программу дальше выполнять. Полный форсаж, не полный, это тоже важно.
А как же байка, что Пугачев делал на Су-27 вираж за 10 сек? Ну а вообще, не совсем корректно сравнивать время виража по показательному выступлению, так как вираж за максимально короткое время предполагает все его время держаться на максимальной перегрузке, а это охуеешь, если ты итак вспотевший, или тебе еще программу дальше выполнять. Полный форсаж, не полный, это тоже важно.
Вы тут чё, уже записями с авиашоу перемогаете?
>>403299 (Del)
Иди на хуй
Иди на хуй
>>403448 (Del)
Прям по методичке. В июне будем хоронить уже отечественную коммерческую пилотируемую космонавтику.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ МОЙШЕННИК ПОККОКМОК
Прям по методичке. В июне будем хоронить уже отечественную коммерческую пилотируемую космонавтику.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>403459
Непилотируемую уже как пару лет похоронили. Как срёшь дракон полетит 27 на МКС так и пилотируемую похороним.
Непилотируемую уже как пару лет похоронили. Как срёшь дракон полетит 27 на МКС так и пилотируемую похороним.
>>403480
Тепло у вас там в манямирке, наверное, комфортно.
>Непилотируемую уже как пару лет похоронили
Тепло у вас там в манямирке, наверное, комфортно.
>>403495
Крутые какие картинки, жалко только, статистикой запусков чот не подтверждаются.
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 20 launches, 18 successful
USA: 30 launches, 29 successful
1.61 American launch per 1 Russian
https://en.wikipedia.org/wiki/2018_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 20 launches, 19 successful
USA: 34 launches, 33 successful
1.74 American launch per 1 Russian
https://en.wikipedia.org/wiki/2019_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 25 launches, 25 successful
USA: 27 launches, 27 successful (including 6 launches from NZ)
1.08 American launch per 1 Russian
Чё, где гибель российской космонавтики и расцвет SpaceX?
Крутые какие картинки, жалко только, статистикой запусков чот не подтверждаются.
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 20 launches, 18 successful
USA: 30 launches, 29 successful
1.61 American launch per 1 Russian
https://en.wikipedia.org/wiki/2018_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 20 launches, 19 successful
USA: 34 launches, 33 successful
1.74 American launch per 1 Russian
https://en.wikipedia.org/wiki/2019_in_spaceflight#Orbital_launch_statistics
Russia: 25 launches, 25 successful
USA: 27 launches, 27 successful (including 6 launches from NZ)
1.08 American launch per 1 Russian
Чё, где гибель российской космонавтики и расцвет SpaceX?
>>403508
Дружочек, про рашкекапец рассказывал ты. Вон статистика пусков, она твои тезисы опровергает.
Ты считаешь, что с коммерческими запусками дело обстоит иначе? Чудесно, доказывай это, и не разноцветными картиночками с невнятно маркированными осями и отсутствующими источниками информации.
Дружочек, про рашкекапец рассказывал ты. Вон статистика пусков, она твои тезисы опровергает.
Ты считаешь, что с коммерческими запусками дело обстоит иначе? Чудесно, доказывай это, и не разноцветными картиночками с невнятно маркированными осями и отсутствующими источниками информации.
>>403512
Ну так вот именно этот тезис и доказывай.
Ну так вот именно этот тезис и доказывай.
>>403517
Так ты свои высеры доказывать собираешься? Или просто визг с /sp в /wm транслировать?
>кок-пок кукареку!!!
Так ты свои высеры доказывать собираешься? Или просто визг с /sp в /wm транслировать?
>>403508
Все запуски Роскосмос коммерческие т.к. Роскосмос это корпорация.
Все запуски Роскосмос коммерческие т.к. Роскосмос это корпорация.
Как же мне этот канал нравится:
https://youtu.be/dI67Foqz5_4
https://youtu.be/dI67Foqz5_4
>>403536
Пиздец нахуй, что несёт блять.
Пиздец нахуй, что несёт блять.
>>403545
Нет, это не изделие 30.
Нет, это не изделие 30.
>>403536
Нормально сочитаются, визжи дальше, зверек.
Нормально сочитаются, визжи дальше, зверек.
>>403536
Ну твои-то визги тебя уж точно выдают с головой.
Ну твои-то визги тебя уж точно выдают с головой.
Крайне неприятная статья от барина про барина))
https://militarywatchmagazine.com/article/mig-31bsm-foxhound-vs-f-22-raptor-which-heavyweight-jet-would-reign-supreme-in-air-to-air-combat
https://militarywatchmagazine.com/article/mig-31bsm-foxhound-vs-f-22-raptor-which-heavyweight-jet-would-reign-supreme-in-air-to-air-combat
>>403530
Это то же самое, что и русскоязычная Alpha Centauri про космос, пропагандирующая за Маска, только про авиацию. Тоже политота под непредвзятостью проглядывается. Хотя сам подписан и на то, и на это.
Это то же самое, что и русскоязычная Alpha Centauri про космос, пропагандирующая за Маска, только про авиацию. Тоже политота под непредвзятостью проглядывается. Хотя сам подписан и на то, и на это.
>>403621
да не, норм статья
как раз показывает что МИГ 31 конкурент раптору
а вовсе не сверхманевренное говно ссу-[любой номер]
да не, норм статья
как раз показывает что МИГ 31 конкурент раптору
а вовсе не сверхманевренное говно ссу-[любой номер]
>>403621
Крайне неприятная статья от барина про барина))
https://topwar.ru/171050-o-prevoshodstve-mig-31-nad-f-22-ili-neleposti-po-amerikanski.html
Крайне неприятная статья от барина про барина))
https://topwar.ru/171050-o-prevoshodstve-mig-31-nad-f-22-ili-neleposti-po-amerikanski.html
>>403805
а, это уже разбор полетов. Ну со статьей на топваре еще могу согласиться.
а, это уже разбор полетов. Ну со статьей на топваре еще могу согласиться.
>>403158
А ничего, что только F-35 использует форсаж? А во вором случае Су-35 другая частота кадров?
А ничего, что только F-35 использует форсаж? А во вором случае Су-35 другая частота кадров?
>>403673
Таки да, про огромное количество обсеров ф22 и ф35 этот хлопец не рассказывал. Но канал таки годный.
Таки да, про огромное количество обсеров ф22 и ф35 этот хлопец не рассказывал. Но канал таки годный.
>>403974
Это наша Лахта — ответ на управление по психологическим операциям. хотя первые на этом поприще Моссад
Это наша Лахта — ответ на управление по психологическим операциям. хотя первые на этом поприще Моссад
>>403158
Еврофайтер как обычно проебал высоту.
Су-57 выполнял спираль с набором высоты
Легкий МФИ "5 поколения" проебал во времени виража тяжёлом истребителю 4-го.
>Первое видео
Еврофайтер как обычно проебал высоту.
Су-57 выполнял спираль с набором высоты
Легкий МФИ "5 поколения" проебал во времени виража тяжёлом истребителю 4-го.
>>403158
Пока весь мир штурмует сверхманевренность, евроутки уже освоили гиперманевренность
Пока весь мир штурмует сверхманевренность, евроутки уже освоили гиперманевренность
146 Кб, 842x339>>403158
Су-35 завершает выполнение кленового листа не многим медленнее, чем F-35 при ускоренном воспроизведении?
https://www.youtube.com/watch?v=2Xygbw6t_z0
https://www.youtube.com/watch?v=zgCHQ89iNCk
>вторая нареза
Су-35 завершает выполнение кленового листа не многим медленнее, чем F-35 при ускоренном воспроизведении?
https://www.youtube.com/watch?v=2Xygbw6t_z0
https://www.youtube.com/watch?v=zgCHQ89iNCk
>>404035
По рассказам копросотни. Когда даунам надоедает веровать в одних ворогов, они придумывают других - собстна, раньше визжали про нашистов, как приелось - про ольгинцев, теперь про шляхту. Потом каких-нибудь владимирцев высрут.
По рассказам копросотни. Когда даунам надоедает веровать в одних ворогов, они придумывают других - собстна, раньше визжали про нашистов, как приелось - про ольгинцев, теперь про шляхту. Потом каких-нибудь владимирцев высрут.
Через сколько лет при таких темпах производства выбьем пендосское господство в воздухе, так, примерно можете почувствовать?
>>403531
Чтобы атаковать врага психически. Типа сирены на Стуке.
>>403531
Чтобы атаковать врага психически. Типа сирены на Стуке.
>>404052
Я так и не понял, кто такой володин и что такое долбильня. Они ебнутые какие-то.
Я так и не понял, кто такой володин и что такое долбильня. Они ебнутые какие-то.
>>404332
В зависимости от того насколько правдивы слухи от ущербности ф35.
В зависимости от того насколько правдивы слухи от ущербности ф35.
>>404372 (Del)
Для истребителя-бомбардировщика ВБ не является основным. Мы же не требуем маневренности с Су-25. Вот и от F-35 ничего хорошего ожидать не приходится.
Для истребителя-бомбардировщика ВБ не является основным. Мы же не требуем маневренности с Су-25. Вот и от F-35 ничего хорошего ожидать не приходится.
>>404387
Легкие ударные самолеты и там и там.
Легкие ударные самолеты и там и там.
>>404387
Тем более, что F-35 меняет A-10
Тем более, что F-35 меняет A-10
>>404332
Где-то лет 10 назад
>выбьем пендосское господство в воздухе, так, примерно можете почувствовать?
Где-то лет 10 назад
>>403158
Проиграл с этой хуйни.
Проиграл с этой хуйни.
>>404655
Су-57 установил новый антирекорд
Поставки истребителей Су-57 откладываются уже в шестой раз. Накануне издание Avia.Pro собрало заявления военных и производителей касательно Су-57 за последние несколько лет, в результате чего, получилась любопытная подборка.
Наверно, нет такого журналиста-новостника или военного обозревателя, который бы не пообещал читателю Су-57 в ВКС через год-два и не обманул его ожидания. А всему виной официальные заявления, которые делались каждый год.
Согласно первому из них, Т-50 должен был появиться в войсках еще в 2015 году. Затем поставки первых образцов перенесли на год, после чего уже главком ВКС Виктор Бондарев заявлял журналистам, что Су-57 начнет поступать в ВКС в 2017 году. Дальше звучали 2018, 2019, 2020 годы, однако авария первого серийного образца окончательно перечеркнула и эти планы.
Но и это не останавливает официальных лиц, которые упорно обещают поставки. Так, исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко сказал в интервью РИА "Новости", что самолет поставят в соответствии с контрактом. А это, на минуточку, 76 истребителей.
Складывается ощущение, что топ-менеджеров, военачальников просто заставляют давать обещания по Су-57, который до сих пор, в 2020 году, существует в виде летающего прототипа. Самолеты проходят испытания, но о передаче их ВКС однозначно говорить пока рано.
Сначала авария затормозила программу, а затем и пандемия коронавируса с огромными расходами из бюджета поставила под вопрос целесообразность выпуска Су-57, который, к сожалению, так и не удалось продать за рубеж, что могло бы снизить стоимость серийного экземпляра.
У военных экспертов не вызывает сомнения тот факт, что Су-57 хороший истребитель, хотя с двигателем второго этапа мы его увидим еще нескоро – самое быстрое, через пять лет.
Но очевидно, что производитель испытывает трудности, и пока называть какие-то конкретные даты с Су-57 просто нельзя.
На данный момент в ВКС самый лучший истребитель – это Су-35С, а "пятьдесят седьмой" – это задел на будущее, хотя впереди "маячит" уже шестое поколение.
https://utro.ru/army/2020/05/12/1444948.shtml
Су-57 установил новый антирекорд
Поставки истребителей Су-57 откладываются уже в шестой раз. Накануне издание Avia.Pro собрало заявления военных и производителей касательно Су-57 за последние несколько лет, в результате чего, получилась любопытная подборка.
Наверно, нет такого журналиста-новостника или военного обозревателя, который бы не пообещал читателю Су-57 в ВКС через год-два и не обманул его ожидания. А всему виной официальные заявления, которые делались каждый год.
Согласно первому из них, Т-50 должен был появиться в войсках еще в 2015 году. Затем поставки первых образцов перенесли на год, после чего уже главком ВКС Виктор Бондарев заявлял журналистам, что Су-57 начнет поступать в ВКС в 2017 году. Дальше звучали 2018, 2019, 2020 годы, однако авария первого серийного образца окончательно перечеркнула и эти планы.
Но и это не останавливает официальных лиц, которые упорно обещают поставки. Так, исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко сказал в интервью РИА "Новости", что самолет поставят в соответствии с контрактом. А это, на минуточку, 76 истребителей.
Складывается ощущение, что топ-менеджеров, военачальников просто заставляют давать обещания по Су-57, который до сих пор, в 2020 году, существует в виде летающего прототипа. Самолеты проходят испытания, но о передаче их ВКС однозначно говорить пока рано.
Сначала авария затормозила программу, а затем и пандемия коронавируса с огромными расходами из бюджета поставила под вопрос целесообразность выпуска Су-57, который, к сожалению, так и не удалось продать за рубеж, что могло бы снизить стоимость серийного экземпляра.
У военных экспертов не вызывает сомнения тот факт, что Су-57 хороший истребитель, хотя с двигателем второго этапа мы его увидим еще нескоро – самое быстрое, через пять лет.
Но очевидно, что производитель испытывает трудности, и пока называть какие-то конкретные даты с Су-57 просто нельзя.
На данный момент в ВКС самый лучший истребитель – это Су-35С, а "пятьдесят седьмой" – это задел на будущее, хотя впереди "маячит" уже шестое поколение.
https://utro.ru/army/2020/05/12/1444948.shtml
>>404655
Су-57 установил новый антирекорд
Поставки истребителей Су-57 откладываются уже в шестой раз. Накануне издание Avia.Pro собрало заявления военных и производителей касательно Су-57 за последние несколько лет, в результате чего, получилась любопытная подборка.
Наверно, нет такого журналиста-новостника или военного обозревателя, который бы не пообещал читателю Су-57 в ВКС через год-два и не обманул его ожидания. А всему виной официальные заявления, которые делались каждый год.
Согласно первому из них, Т-50 должен был появиться в войсках еще в 2015 году. Затем поставки первых образцов перенесли на год, после чего уже главком ВКС Виктор Бондарев заявлял журналистам, что Су-57 начнет поступать в ВКС в 2017 году. Дальше звучали 2018, 2019, 2020 годы, однако авария первого серийного образца окончательно перечеркнула и эти планы.
Но и это не останавливает официальных лиц, которые упорно обещают поставки. Так, исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко сказал в интервью РИА "Новости", что самолет поставят в соответствии с контрактом. А это, на минуточку, 76 истребителей.
Складывается ощущение, что топ-менеджеров, военачальников просто заставляют давать обещания по Су-57, который до сих пор, в 2020 году, существует в виде летающего прототипа. Самолеты проходят испытания, но о передаче их ВКС однозначно говорить пока рано.
Сначала авария затормозила программу, а затем и пандемия коронавируса с огромными расходами из бюджета поставила под вопрос целесообразность выпуска Су-57, который, к сожалению, так и не удалось продать за рубеж, что могло бы снизить стоимость серийного экземпляра.
У военных экспертов не вызывает сомнения тот факт, что Су-57 хороший истребитель, хотя с двигателем второго этапа мы его увидим еще нескоро – самое быстрое, через пять лет.
Но очевидно, что производитель испытывает трудности, и пока называть какие-то конкретные даты с Су-57 просто нельзя.
На данный момент в ВКС самый лучший истребитель – это Су-35С, а "пятьдесят седьмой" – это задел на будущее, хотя впереди "маячит" уже шестое поколение.
https://utro.ru/army/2020/05/12/1444948.shtml
Су-57 установил новый антирекорд
Поставки истребителей Су-57 откладываются уже в шестой раз. Накануне издание Avia.Pro собрало заявления военных и производителей касательно Су-57 за последние несколько лет, в результате чего, получилась любопытная подборка.
Наверно, нет такого журналиста-новостника или военного обозревателя, который бы не пообещал читателю Су-57 в ВКС через год-два и не обманул его ожидания. А всему виной официальные заявления, которые делались каждый год.
Согласно первому из них, Т-50 должен был появиться в войсках еще в 2015 году. Затем поставки первых образцов перенесли на год, после чего уже главком ВКС Виктор Бондарев заявлял журналистам, что Су-57 начнет поступать в ВКС в 2017 году. Дальше звучали 2018, 2019, 2020 годы, однако авария первого серийного образца окончательно перечеркнула и эти планы.
Но и это не останавливает официальных лиц, которые упорно обещают поставки. Так, исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко сказал в интервью РИА "Новости", что самолет поставят в соответствии с контрактом. А это, на минуточку, 76 истребителей.
Складывается ощущение, что топ-менеджеров, военачальников просто заставляют давать обещания по Су-57, который до сих пор, в 2020 году, существует в виде летающего прототипа. Самолеты проходят испытания, но о передаче их ВКС однозначно говорить пока рано.
Сначала авария затормозила программу, а затем и пандемия коронавируса с огромными расходами из бюджета поставила под вопрос целесообразность выпуска Су-57, который, к сожалению, так и не удалось продать за рубеж, что могло бы снизить стоимость серийного экземпляра.
У военных экспертов не вызывает сомнения тот факт, что Су-57 хороший истребитель, хотя с двигателем второго этапа мы его увидим еще нескоро – самое быстрое, через пять лет.
Но очевидно, что производитель испытывает трудности, и пока называть какие-то конкретные даты с Су-57 просто нельзя.
На данный момент в ВКС самый лучший истребитель – это Су-35С, а "пятьдесят седьмой" – это задел на будущее, хотя впереди "маячит" уже шестое поколение.
https://utro.ru/army/2020/05/12/1444948.shtml
>>404660
Новость достойная параши.
>сами бесруфно визжали, сами посчитали свои визги и высрали антирикорд
Новость достойная параши.
>>404671
Так скоро год как серийное производство идёт.
А самолётов нету.
Похоже по технологичности Су-57 уступает SR-71, Ту-160, B-2, и вообще любому военному самолёты.
Так скоро год как серийное производство идёт.
А самолётов нету.
Похоже по технологичности Су-57 уступает SR-71, Ту-160, B-2, и вообще любому военному самолёты.
>>404660
Всё что нужно знать об уровне данного высера.
>Су-57, который до сих пор, в 2020 году, существует в виде летающего прототипа.
Всё что нужно знать об уровне данного высера.
>>404685
Серийное производство начинается прежде всего с освоения продукции промплощадками нарастающим темпом.
Кроме того первый серийный уже построили и разбили. С этим очевидно и связано отсутствие каких-либо заявлений или апдейтов. Идёт расследование, по результату которого будут принимать решения.
Серийное производство начинается прежде всего с освоения продукции промплощадками нарастающим темпом.
Кроме того первый серийный уже построили и разбили. С этим очевидно и связано отсутствие каких-либо заявлений или апдейтов. Идёт расследование, по результату которого будут принимать решения.
Не знаю кем надо быть, чтобы надеяться на полном серьезе увидеть СЕРИЙНЫЕ машины в войсках в 2015 году. Учитывая как в своё время возились с Су-27, как 5-е колено ставили и ставят на крыло забугром, очевидно было, что пройдет около 10-ки между первым полетом и первым серийным. У меня есть подозрения, что те заявления про поставки в 2013\15\.. годах касались опытных машин, что пойдут в Ахтубу и будут облётываться уже непосредственно летчиками ВКС, а не ОКБшными.
>>404753
А на вооружение официально, постановлением, примут еще лет через пять-восемь после старта серийного производства.
Или не примут вообще как Су-27ПУ и Су-27УБП.
А на вооружение официально, постановлением, примут еще лет через пять-восемь после старта серийного производства.
Или не примут вообще как Су-27ПУ и Су-27УБП.
>>404770
Ну да, как все болячки окончательно исправят, что будут выявлены во время эксплуатации, тогда и примут. Точно примут - машина этапная, важная очень.
Ну да, как все болячки окончательно исправят, что будут выявлены во время эксплуатации, тогда и примут. Точно примут - машина этапная, важная очень.
>>404770
Самое главное что после аварии не продолжают дальше штамповать как душитель пилотов-35. Лучше нормальный законченный литак через 10 лет чем 300 гробов с тонной косяков здесь и сейчас.
Самое главное что после аварии не продолжают дальше штамповать как душитель пилотов-35. Лучше нормальный законченный литак через 10 лет чем 300 гробов с тонной косяков здесь и сейчас.
>>404660
Фиксанул этот сблёв от даунов.
>На данный момент в мире самый лучший истребитель – это Су-35С, а "пятьдесят седьмой" – это задел на будущее, которым является уже шестым поколением
Фиксанул этот сблёв от даунов.
>>404791
Наверно там накосячили при постройке и возможно всё уже известно. Не думаю, что тот борт гоняли иначе, чем опытные машины, учитывая, что ни один прототип так и не разбился в итоге один подгорел только)).
Наверно там накосячили при постройке и возможно всё уже известно. Не думаю, что тот борт гоняли иначе, чем опытные машины, учитывая, что ни один прототип так и не разбился в итоге один подгорел только)).
>>404799
Дело не в том "как гоняли", а том какова причина отказа - механический отказ ли, программная ошибка ли. Если состав оборудования отличался от прототипов по результатам испытаний оных, что вполне естественно, то испытания прототипов эту проблему покрыть не могли.
>>404791
Кто тебе сказал, что производство остановили?
Завод будет сидеть и плевать в потолок пока работает комиссия, лол?
Поднимать в воздух их естественно не будут, но производить ничто не мешает.
Дело не в том "как гоняли", а том какова причина отказа - механический отказ ли, программная ошибка ли. Если состав оборудования отличался от прототипов по результатам испытаний оных, что вполне естественно, то испытания прототипов эту проблему покрыть не могли.
>>404791
Кто тебе сказал, что производство остановили?
Завод будет сидеть и плевать в потолок пока работает комиссия, лол?
Поднимать в воздух их естественно не будут, но производить ничто не мешает.
>>404809
Сильно сомневаюсь, что на первый серийный ставилось какое либо отличное от опытного самолета-президента оборудование без испытания оного на последнем.
Сильно сомневаюсь, что на первый серийный ставилось какое либо отличное от опытного самолета-президента оборудование без испытания оного на последнем.
>>404799
https://www.youtube.com/watch?v=b0MO4PEPyH8&t=32s
Конечно гоняли, на максимальную скорость и перегрузку, все режимы проверить перед сдачей должны. У заводских испытателей работа такая, пробовать на прочность готовые самолеты, их системы. На видео тот же пилот, у которого Су-57 сломался
https://www.youtube.com/watch?v=b0MO4PEPyH8&t=32s
Конечно гоняли, на максимальную скорость и перегрузку, все режимы проверить перед сдачей должны. У заводских испытателей работа такая, пробовать на прочность готовые самолеты, их системы. На видео тот же пилот, у которого Су-57 сломался
>>404809
На то и прототипы, чтобы на них испытывать новое оборудование. Скорее всего человеческий фактор слесарей и их руководителей, хотели успеть до нового года подарочек сделать
На то и прототипы, чтобы на них испытывать новое оборудование. Скорее всего человеческий фактор слесарей и их руководителей, хотели успеть до нового года подарочек сделать
>>404660
Первый полёт YF-35 2000 год, IOC F-35A официально 2013, реально с работой основных систем, а не в тестовом режиме на ограниченные миссии, 2019-2020.
Первый полёт YF-35 2000 год, IOC F-35A официально 2013, реально с работой основных систем, а не в тестовом режиме на ограниченные миссии, 2019-2020.
>>404840
Почему пъяный? Вчера трезв был
Почему пъяный? Вчера трезв был
>>404660
Бедняги уже любое говно готовы сожрать ради привкуса перемоги.
Бедняги уже любое говно готовы сожрать ради привкуса перемоги.
>>405179
Это пропогандистский высер, мог бы просто чего нибудь плохого написать
Это пропогандистский высер, мог бы просто чего нибудь плохого написать
>>405179
Уноси свою парашную парнокопытную гомозверушку. С самого начала было известно, что заказанная партия, будет с движками первого этапа.
>Что там с "прорывом": у путинской "вундервафли" Су-57 внезапно обнаружились проблемы с двигателями
Уноси свою парашную парнокопытную гомозверушку. С самого начала было известно, что заказанная партия, будет с движками первого этапа.
>>405179
Шплинтух от отчаяния совсем уж цензорнет сюда тащит.
Шплинтух от отчаяния совсем уж цензорнет сюда тащит.
>>405179
Пиздец там цензорнет в комментах.
> путинские пустышки. от Америки отстали на 200лет.
> а твой высер не Лудше!!! Скоко ждать??? СкреПоносный??? И так во всем!!! Прорыв,,,, АналоГовнет,, ПИЗДУНЫ СВЕР,,,,,, ПИЗДУННЫЕ,,, Все клоунада для лаптеногих,,, твои коменты просто смех!!
> Піп Кирило треба щоб посвятив чергову консервну банку
> Утина сравнивают с а Гитлером это в корне не верно это сравнивать пду со скамейкой.
> Труселя навчіться шити а вони літаки робити зібрались,супер джет вже зробили лапті.
Пиздец там цензорнет в комментах.
>>405275
Кстати, там куча комментариев про трусы. Это такой запоздалый перефорс кружевных трусиков?
Кстати, там куча комментариев про трусы. Это такой запоздалый перефорс кружевных трусиков?
>>405280
Наболевшее, вероятно. Без знания тамошней специфики не понять.
Наболевшее, вероятно. Без знания тамошней специфики не понять.
Бывший гендиректор компании «Сухой», в которой разрабатывают провальный истребитель Су-57, возглавит ракетно-космическую корпорацию «Энергия», где производятся пилотируемый космические корабли «Союз», сообщает РИА Новости, ссылаясь на источник в ракетно-космической отрасли.
Существуют несколько претензий к Су-57. Первая — фактическое игнорирование стелс-технологий, обеспечивающих низкую радиолокационную заметность машины (для этого достаточно сравнить технологические припуски на американском и российском самолетах). Вторая — отсутствие серийного двигателя второго этапа, который должны получить все Су-57, в том числе и те, которые сегодня оснащаются установками первого этапа. Третья — отсутствие готовой номенклатуры ракетно-бомбового вооружения для самолета.
https://lenta.ru/news/2020/05/15/pomenyali/
Существуют несколько претензий к Су-57. Первая — фактическое игнорирование стелс-технологий, обеспечивающих низкую радиолокационную заметность машины (для этого достаточно сравнить технологические припуски на американском и российском самолетах). Вторая — отсутствие серийного двигателя второго этапа, который должны получить все Су-57, в том числе и те, которые сегодня оснащаются установками первого этапа. Третья — отсутствие готовой номенклатуры ракетно-бомбового вооружения для самолета.
https://lenta.ru/news/2020/05/15/pomenyali/
>>405247
Ага, а на хряпторе эта фича пожизненная. Туда второй этап, так и не завезли.
Ага, а на хряпторе эта фича пожизненная. Туда второй этап, так и не завезли.
>>405349
Ого, слесарь за стелс технологии поясняет. Разве детали из композиционных материалов вытачивают из композиционной чушки?
>достаточно сравнить технологические припуски на американском и российском самолетах
Ого, слесарь за стелс технологии поясняет. Разве детали из композиционных материалов вытачивают из композиционной чушки?
>>405349
То есть Су-57, к которому несколько претензий, это провал, а F-35, к которому их тыщи, это успех?
>Существуют несколько претензий к Су-57
То есть Су-57, к которому несколько претензий, это провал, а F-35, к которому их тыщи, это успех?
>>405438
К Су-57 только одна главная претензия: невозможно создать серийный самолёт.
Остальное уже так, мелочи.
К Су-57 только одна главная претензия: невозможно создать серийный самолёт.
Остальное уже так, мелочи.
>>405349
Это боль авиации российской вообще.
Бомбы хуже американских.
Управляемые бомбы намного хуже американских.
Планирующих бомб вообще нет.
Про ракеты даже смотреть страшно.
>Третья — отсутствие готовой номенклатуры ракетно-бомбового вооружения для самолета.
Это боль авиации российской вообще.
Бомбы хуже американских.
Управляемые бомбы намного хуже американских.
Планирующих бомб вообще нет.
Про ракеты даже смотреть страшно.
>>404831
Не знаю как в случае с КНААПО, но у АРЗ своих летунов больше нет - дешевле приглашать липецких, чем содержать своих.
>У заводских испытателей работа такая
Не знаю как в случае с КНААПО, но у АРЗ своих летунов больше нет - дешевле приглашать липецких, чем содержать своих.
>>405440
Иди нахуй отсюда со своим манямирком, клоун.
Иди нахуй отсюда со своим манямирком, клоун.
>>405477
Во-первых, это радар-блокер, во-вторых, наземное РЛС туда будет светить, только если b2 будет лететь вверх ногами.
Во-первых, это радар-блокер, во-вторых, наземное РЛС туда будет светить, только если b2 будет лететь вверх ногами.
>>405349
Так жирно перекрывать стори про дозвуковой F-35. Обращает на себя внимание замедленность реакции, вспышка дошла только через неделю.
Так жирно перекрывать стори про дозвуковой F-35. Обращает на себя внимание замедленность реакции, вспышка дошла только через неделю.
>>405480
Но как же швитая эсобразность
Я этот аргумент могу вообще к любому самолёту применить. Типа "Лопатки Су-27 видны только в том случае, если лётчик направит самолёт на "наземное РЛС", во всех остальных случаях - это не проблема.
>это радар-блокер
Но как же швитая эсобразность
>наземное РЛС туда будет светить, только если b2 будет лететь вверх ногами
Я этот аргумент могу вообще к любому самолёту применить. Типа "Лопатки Су-27 видны только в том случае, если лётчик направит самолёт на "наземное РЛС", во всех остальных случаях - это не проблема.
>>402163
Пластины из резины?
Пластины из резины?
53 Кб, 652x499>>405349
Нахрюкали?
Нахрюкали?
>>405536
Не неси хуйни, долбоёб, КНД виден сквозь ВЗ только в определённых, довольно узких углах.
Не неси хуйни, долбоёб, КНД виден сквозь ВЗ только в определённых, довольно узких углах.
>>405595
Угольных, Маня.
Угольных, Маня.
>>405490
Естественно, потому что не знаком с видами военной авиации и задачами которые они выполняют.
>Я этот аргумент могу вообще к любому самолёту применить.
Естественно, потому что не знаком с видами военной авиации и задачами которые они выполняют.
>>405748 (Del)
Соси пидараха и дрочи на ангарный говно истребитель 4 поколения.
Вся эта хуйня для была только и делается, чтобы по телеку показывать говно-поделие и говорить о великай расии, в которой по факту, даже аппараты ИВЛ нормально собрать не могут, похуй что из китайских деталей, но не могут.
И иди на завод за 17к собирай ИЛ, с гречневыми, хыхыхы.
Быдло тупое.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Соси пидараха и дрочи на ангарный говно истребитель 4 поколения.
Вся эта хуйня для была только и делается, чтобы по телеку показывать говно-поделие и говорить о великай расии, в которой по факту, даже аппараты ИВЛ нормально собрать не могут, похуй что из китайских деталей, но не могут.
И иди на завод за 17к собирай ИЛ, с гречневыми, хыхыхы.
Быдло тупое.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
На колени, пидорахи.
https://lenta.ru/articles/2018/05/14/f35/
Эти монстры наводнили небеса, пока вы тут хз какой год сосёте и лижите друг у друга, дерзко огрызаясь как шавки из под забора.
Вся ваша наука и техника, сплошная хуета, без иностранных деталей даже ИВЛ не можете создать, какой на хуй самолёт 5++
Вы ебанулись?
На колени перед первым миром, перед теми кто вас выебал 30 лет назад и до сих пор ебёт. Хотя вас свои же ебут, пока их детишки в Парижах и Нью Йорках проживают. Уииихихихихи. Слепые хуесосы.
Вот что такое ВВС, чмохи, смотрите и учитесь.
https://www.youtube.com/watch?v=vLgsYshzq3o
https://www.youtube.com/watch?v=Y3AlwavN7kI
https://lenta.ru/articles/2018/05/14/f35/
Эти монстры наводнили небеса, пока вы тут хз какой год сосёте и лижите друг у друга, дерзко огрызаясь как шавки из под забора.
Вся ваша наука и техника, сплошная хуета, без иностранных деталей даже ИВЛ не можете создать, какой на хуй самолёт 5++
Вы ебанулись?
На колени перед первым миром, перед теми кто вас выебал 30 лет назад и до сих пор ебёт. Хотя вас свои же ебут, пока их детишки в Парижах и Нью Йорках проживают. Уииихихихихи. Слепые хуесосы.
Вот что такое ВВС, чмохи, смотрите и учитесь.
https://www.youtube.com/watch?v=vLgsYshzq3o
https://www.youtube.com/watch?v=Y3AlwavN7kI
>>405440
Наши тоже могут писать в ТТХ бомбы дальность при пуске с кабрирования, но почему-то это неделают.
С каких пор потешные свободнопадающие бомбы со стабилизацией на траектории стали лучше КАБ белого человека по схеме утка.
Действительно старшно. В 2016 принять на вооружение в качестве ПРР аналог по дальности и скорости Х-58 1976 г. когда у противника в войсках Х-31ПД и Х-58УШК.
>>405527
Проиграл.
>>405480
Но ведь радар-блокеры не ставят на новейшие самолёты? (B-2 — ровесник ATF)
А если у противника есть ДРЛО?
>Бомбы хуже американских.
Наши тоже могут писать в ТТХ бомбы дальность при пуске с кабрирования, но почему-то это неделают.
>Управляемые бомбы намного хуже американских.
С каких пор потешные свободнопадающие бомбы со стабилизацией на траектории стали лучше КАБ белого человека по схеме утка.
>Про ракеты даже смотреть страшно.
Действительно старшно. В 2016 принять на вооружение в качестве ПРР аналог по дальности и скорости Х-58 1976 г. когда у противника в войсках Х-31ПД и Х-58УШК.
>>405527
Проиграл.
>>405480
>Во-первых, это радар-блокер
Но ведь радар-блокеры не ставят на новейшие самолёты? (B-2 — ровесник ATF)
>наземное РЛС туда будет светить
А если у противника есть ДРЛО?
>>405763
Гомеопатия- это наука
Гомеопатия- это наука
>>405791
ГБУ-31: 14км потолок, 1.3М, 420кг ВВ, 950кг вес бомбы, 70к долларов цена (внутренняя), 2 бомбы помещается в отсек Ф-35А, 8 на внешнюю подвеску Ф-15 страйк игл.
КАБ-1500С: 8км потолок, дозвуковая скорость, 440кг ВВ, 1500кг вес бомбы, 3 на подвеске сухаря, 800к долларов цена (экспортная, для Индии).
Такой фантастический отсос либо убивает суходрочку, либо сводит её с ума.
>Наши тоже могут писать в ТТХ бомбы дальность при пуске с кабрирования, но почему-то это неделают.
ГБУ-31: 14км потолок, 1.3М, 420кг ВВ, 950кг вес бомбы, 70к долларов цена (внутренняя), 2 бомбы помещается в отсек Ф-35А, 8 на внешнюю подвеску Ф-15 страйк игл.
КАБ-1500С: 8км потолок, дозвуковая скорость, 440кг ВВ, 1500кг вес бомбы, 3 на подвеске сухаря, 800к долларов цена (экспортная, для Индии).
Такой фантастический отсос либо убивает суходрочку, либо сводит её с ума.
>>405796
у расии кроме этого треда и нескольких лижущих сосущих на зарплате, вообще нихуя нет.
Ну ещё есть гречневые, которых ебут на заводах за 200 баксов в месяц, тогда как в странах первого мира, это зп за день.
Пидарахи такие пидарахи.
у расии кроме этого треда и нескольких лижущих сосущих на зарплате, вообще нихуя нет.
Ну ещё есть гречневые, которых ебут на заводах за 200 баксов в месяц, тогда как в странах первого мира, это зп за день.
Пидарахи такие пидарахи.
>>405799
Такого подрыва я не видел, когда Басаева взорвали в Камазе.
Такого подрыва я не видел, когда Басаева взорвали в Камазе.
>>405794
Опять маня берёт данные для сброса КАБ-1500ЛГ-Ф-Э, где потолок применения ограничен подсветом с носителя и проблемы КАБ-500С и натягивает их на КАБ-1500С?
На Су-30 4 шт. на Су-34 - 5.
Петушлёпа пиздеть не может во-первых сравнивает цены на эксопртные и внутренние контракты, во вторых берёт цену КАБ-1500Л с помехзащищенным приемником лазерного излучения. Сколько там Паввэй стоит на экспорт?
>>405796
ага.
>КАБ-1500С: 8км потолок, дозвуковая скорость
Опять маня берёт данные для сброса КАБ-1500ЛГ-Ф-Э, где потолок применения ограничен подсветом с носителя и проблемы КАБ-500С и натягивает их на КАБ-1500С?
>3 на подвеске сухаря
На Су-30 4 шт. на Су-34 - 5.
>800к долларов цена (экспортная, для Индии)
>70к долларов цена (внутренняя)
Петушлёпа пиздеть не может во-первых сравнивает цены на эксопртные и внутренние контракты, во вторых берёт цену КАБ-1500Л с помехзащищенным приемником лазерного излучения. Сколько там Паввэй стоит на экспорт?
>>405796
>практически нет ДРЛО
ага.
>>405855
На земле. Можно так их до другого самолёта довезти или хранить.
В манямирке. На офф сайте сказано что 3.
Я специально указал внутренние и внешние, но ты решил что это типа случайно и поднял радостный визг.
Если у тебя есть данные по внутренним ценам на бомбы-неси.
ГБУ-24 стоит примерно как ГБУ-31. Разница больше от инфляции зависит и всего такого.
Ах да, точно.
КАБ-1500 вообще не существует в варианте со спутниковым наведением.
Такой, блядь, пиздец.
Единственная бомба со спутниковым наведением, производство которой российская промышленность всё же освоила, это КАБ-500-С. С высотой сброса в 5км.
Теперь понятно, зачем на Су-34 броня.
И вот
КАБ 500С-Э со спутниковой системой наведения (до 6 штук)
https://www.sukhoi.org/products/samolety/254/
Полный пиздец.
Страйк Игл несёт 8 ГБУ-31, сверхзвуковых бомбы, которые вдвое мощнее на единицу, чем те тропосферные дозвуковые КАБ-500С которых Су-34 несёт только 6, а чтоб утащить их 10 нужен Ту-22М3. При этом 10 ГБУ-32 (или как там тыщефунтовку зовут) несёт палубник.
>На Су-30 4 шт
На земле. Можно так их до другого самолёта довезти или хранить.
>на Су-34 - 5.
В манямирке. На офф сайте сказано что 3.
>Петушлёпа пиздеть не может во-первых сравнивает цены на эксопртные и внутренние контракты
Я специально указал внутренние и внешние, но ты решил что это типа случайно и поднял радостный визг.
Если у тебя есть данные по внутренним ценам на бомбы-неси.
>Сколько там Паввэй стоит на экспорт?
ГБУ-24 стоит примерно как ГБУ-31. Разница больше от инфляции зависит и всего такого.
>натягивает их на КАБ-1500С?
Ах да, точно.
КАБ-1500 вообще не существует в варианте со спутниковым наведением.
Такой, блядь, пиздец.
Единственная бомба со спутниковым наведением, производство которой российская промышленность всё же освоила, это КАБ-500-С. С высотой сброса в 5км.
Теперь понятно, зачем на Су-34 броня.
И вот
КАБ 500С-Э со спутниковой системой наведения (до 6 штук)
https://www.sukhoi.org/products/samolety/254/
Полный пиздец.
Страйк Игл несёт 8 ГБУ-31, сверхзвуковых бомбы, которые вдвое мощнее на единицу, чем те тропосферные дозвуковые КАБ-500С которых Су-34 несёт только 6, а чтоб утащить их 10 нужен Ту-22М3. При этом 10 ГБУ-32 (или как там тыщефунтовку зовут) несёт палубник.
>>405855
На земле. Можно так их до другого самолёта довезти или хранить.
В манямирке. На офф сайте сказано что 3.
Я специально указал внутренние и внешние, но ты решил что это типа случайно и поднял радостный визг.
Если у тебя есть данные по внутренним ценам на бомбы-неси.
ГБУ-24 стоит примерно как ГБУ-31. Разница больше от инфляции зависит и всего такого.
Ах да, точно.
КАБ-1500 вообще не существует в варианте со спутниковым наведением.
Такой, блядь, пиздец.
Единственная бомба со спутниковым наведением, производство которой российская промышленность всё же освоила, это КАБ-500-С. С высотой сброса в 5км.
Теперь понятно, зачем на Су-34 броня.
И вот
КАБ 500С-Э со спутниковой системой наведения (до 6 штук)
https://www.sukhoi.org/products/samolety/254/
Полный пиздец.
Страйк Игл несёт 8 ГБУ-31, сверхзвуковых бомбы, которые вдвое мощнее на единицу, чем те тропосферные дозвуковые КАБ-500С которых Су-34 несёт только 6, а чтоб утащить их 10 нужен Ту-22М3. При этом 10 ГБУ-32 (или как там тыщефунтовку зовут) несёт палубник.
>На Су-30 4 шт
На земле. Можно так их до другого самолёта довезти или хранить.
>на Су-34 - 5.
В манямирке. На офф сайте сказано что 3.
>Петушлёпа пиздеть не может во-первых сравнивает цены на эксопртные и внутренние контракты
Я специально указал внутренние и внешние, но ты решил что это типа случайно и поднял радостный визг.
Если у тебя есть данные по внутренним ценам на бомбы-неси.
>Сколько там Паввэй стоит на экспорт?
ГБУ-24 стоит примерно как ГБУ-31. Разница больше от инфляции зависит и всего такого.
>натягивает их на КАБ-1500С?
Ах да, точно.
КАБ-1500 вообще не существует в варианте со спутниковым наведением.
Такой, блядь, пиздец.
Единственная бомба со спутниковым наведением, производство которой российская промышленность всё же освоила, это КАБ-500-С. С высотой сброса в 5км.
Теперь понятно, зачем на Су-34 броня.
И вот
КАБ 500С-Э со спутниковой системой наведения (до 6 штук)
https://www.sukhoi.org/products/samolety/254/
Полный пиздец.
Страйк Игл несёт 8 ГБУ-31, сверхзвуковых бомбы, которые вдвое мощнее на единицу, чем те тропосферные дозвуковые КАБ-500С которых Су-34 несёт только 6, а чтоб утащить их 10 нужен Ту-22М3. При этом 10 ГБУ-32 (или как там тыщефунтовку зовут) несёт палубник.
>>405855
Как понять что суходрочка пиздит? Она открыла рот.
Авиационные бомбы:
- калибра 1500 кг. / КАБ 1500 3/3
- калибра 500 кг./ КАБ 500 14/6
https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/more.htm?id=10332831@morfMilitaryModel
>на Су-34 - 5.
Как понять что суходрочка пиздит? Она открыла рот.
Авиационные бомбы:
- калибра 1500 кг. / КАБ 1500 3/3
- калибра 500 кг./ КАБ 500 14/6
https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/more.htm?id=10332831@morfMilitaryModel
>>405872
Я разрешаю. Можешь повесить на него бомбы, взлететь и сбросить, снять на видос и выложить сюда. Тогда перестану считать тебя пиздаболом.
Я разрешаю. Можешь повесить на него бомбы, взлететь и сбросить, снять на видос и выложить сюда. Тогда перестану считать тебя пиздаболом.
>>405874
Еще раз, пиздаболка манявренная, тебе показали подвес в 4 бомбы? Показали. Ты взвизгнула что нищитого? Взвизгнула. Так вот теперь ты, манявренное обоссаное говно, или тащи пруфы, что взлететь и применить невозможно, вслед за своим визгом, или закрой свой обоссаный пиздак. Что не ясно?
Еще раз, пиздаболка манявренная, тебе показали подвес в 4 бомбы? Показали. Ты взвизгнула что нищитого? Взвизгнула. Так вот теперь ты, манявренное обоссаное говно, или тащи пруфы, что взлететь и применить невозможно, вслед за своим визгом, или закрой свой обоссаный пиздак. Что не ясно?
>>405877
Всё как я и говорил:
Такой фантастический отсос либо убивает суходрочку, либо сводит её с ума.
Суходрочка пизданулась и требует пруфы на невозможность.
>тащи пруфы, что взлететь и применить невозможно
Всё как я и говорил:
Такой фантастический отсос либо убивает суходрочку, либо сводит её с ума.
Суходрочка пизданулась и требует пруфы на невозможность.
>>405864
ВЬЁОТИ?
На оффсайте нет Су-34, есть Су-32.
То, что ты отметил свой обосрамс, обосрамсом от этого быть не перестаёт.
А что за бомба подвешена на Су-30? У КАБ-1500Л устройство сопровождения, а у КАБ-1500ЛГ другой обтекатель.
Опять за порцией мочи пришёл? И заметь, пилоны 1,2 свободны для чего-нибудь ещё.
Ни что не мешает подвесить ещё одну или две КАБ на пилоны 1,2.
Вот только по запасу топлива он может бомбить ими только соседний Берк.
>>405870
Как понять, что Петушлёпа пиздит? Она отрывает рот.
>>405874
Покажешь Хорнет с 10 КАБ 500 кг в воздухе?
>Фото на рулежке
>На земле. Можно так их до другого самолёта довезти или хранить.
ВЬЁОТИ?
>На офф сайте сказано что 3.
На оффсайте нет Су-34, есть Су-32.
>Я специально указал внутренние и внешние
То, что ты отметил свой обосрамс, обосрамсом от этого быть не перестаёт.
>КАБ-1500 вообще не существует в варианте со спутниковым наведением.
А что за бомба подвешена на Су-30? У КАБ-1500Л устройство сопровождения, а у КАБ-1500ЛГ другой обтекатель.
>Единственная бомба со спутниковым наведением, производство которой российская промышленность всё же освоила, это КАБ-500-С. С высотой сброса в 5км.
Опять за порцией мочи пришёл? И заметь, пилоны 1,2 свободны для чего-нибудь ещё.
>КАБ-500С которых Су-34 несёт только 6
Ни что не мешает подвесить ещё одну или две КАБ на пилоны 1,2.
>При этом 10 ГБУ-32 (или как там тыщефунтовку зовут) несёт палубник.
Вот только по запасу топлива он может бомбить ими только соседний Берк.
>>405870
Как понять, что Петушлёпа пиздит? Она отрывает рот.
>>405874
Покажешь Хорнет с 10 КАБ 500 кг в воздухе?
>>405864
ВЬЁОТИ?
На оффсайте нет Су-34, есть Су-32.
То, что ты отметил свой обосрамс, обосрамсом от этого быть не перестаёт.
А что за бомба подвешена на Су-30? У КАБ-1500Л устройство сопровождения, а у КАБ-1500ЛГ другой обтекатель.
Опять за порцией мочи пришёл? И заметь, пилоны 1,2 свободны для чего-нибудь ещё.
Ни что не мешает подвесить ещё одну или две КАБ на пилоны 1,2.
Вот только по запасу топлива он может бомбить ими только соседний Берк.
>>405870
Как понять, что Петушлёпа пиздит? Она отрывает рот.
>>405874
Покажешь Хорнет с 10 КАБ 500 кг в воздухе?
>Фото на рулежке
>На земле. Можно так их до другого самолёта довезти или хранить.
ВЬЁОТИ?
>На офф сайте сказано что 3.
На оффсайте нет Су-34, есть Су-32.
>Я специально указал внутренние и внешние
То, что ты отметил свой обосрамс, обосрамсом от этого быть не перестаёт.
>КАБ-1500 вообще не существует в варианте со спутниковым наведением.
А что за бомба подвешена на Су-30? У КАБ-1500Л устройство сопровождения, а у КАБ-1500ЛГ другой обтекатель.
>Единственная бомба со спутниковым наведением, производство которой российская промышленность всё же освоила, это КАБ-500-С. С высотой сброса в 5км.
Опять за порцией мочи пришёл? И заметь, пилоны 1,2 свободны для чего-нибудь ещё.
>КАБ-500С которых Су-34 несёт только 6
Ни что не мешает подвесить ещё одну или две КАБ на пилоны 1,2.
>При этом 10 ГБУ-32 (или как там тыщефунтовку зовут) несёт палубник.
Вот только по запасу топлива он может бомбить ими только соседний Берк.
>>405870
Как понять, что Петушлёпа пиздит? Она отрывает рот.
>>405874
Покажешь Хорнет с 10 КАБ 500 кг в воздухе?
>>405864
Ну и вдогонку. Если ты уж решил повторно быть обоссаным. Жду объяснений почему на Су-35 (у которого максимальная нагрузка 9 т) нельзя вместо ФАБ-500 повесить КАБ-500, не говоря про Су-34 у которого максимальная нагрузка 12 т.
Ну и вдогонку. Если ты уж решил повторно быть обоссаным. Жду объяснений почему на Су-35 (у которого максимальная нагрузка 9 т) нельзя вместо ФАБ-500 повесить КАБ-500, не говоря про Су-34 у которого максимальная нагрузка 12 т.
275 Кб, 1151x328>>405477
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий Вождаев, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
Еще одним из способов снижения уровня отражения от воздухозаборника является затенение входа в воздухозаборник элементами компоновки ЛА. При расположении воздухозаборника над крылом (такой воздухозаборник использован на B-2 «Spirit») имеет место частичное затенение крылом входа в воздухозаборник при облучении снизу (рис. 7, а).
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий Вождаев, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
Еще одним из способов снижения уровня отражения от воздухозаборника является затенение входа в воздухозаборник элементами компоновки ЛА. При расположении воздухозаборника над крылом (такой воздухозаборник использован на B-2 «Spirit») имеет место частичное затенение крылом входа в воздухозаборник при облучении снизу (рис. 7, а).
>>405887
То есть, ты привычно завизжала и взяла залупу в рот, так как свои жк ранние взвизги, запруфать не шмогла, обоссаная членодевка? Ожидаемо. Алсо, я у тебя требовал прыф лишь на твои же слова, но пиздаболка-членодевка их принести не шмогла, так что считай что тебе опять нассали в рот, портнявая.
То есть, ты привычно завизжала и взяла залупу в рот, так как свои жк ранние взвизги, запруфать не шмогла, обоссаная членодевка? Ожидаемо. Алсо, я у тебя требовал прыф лишь на твои же слова, но пиздаболка-членодевка их принести не шмогла, так что считай что тебе опять нассали в рот, портнявая.
>>405902
Ну то есть B-2 не стелс от слова совсем. ЧТД.
Ну то есть B-2 не стелс от слова совсем. ЧТД.
>>405900
У МО РФ спроси.
Норм так война рендерами.
>Жду объяснений почему на Су-35 (у которого максимальная нагрузка 9 т) нельзя вместо ФАБ-500 повесить КАБ-500, не говоря про Су-34 у которого максимальная нагрузка 12 т.
У МО РФ спроси.
>пик
Норм так война рендерами.
>>405899
Есть, вот тут.
https://www.sukhoi.org/products/samolety/254/
Пруфай, что это бомба.
Ну подвесь.
Беспруфный вскукарек завистливого фланкероопущенца.
Это ты обосрался, не найдя пруфа что внутренняя цена ниже.
>На оффсайте нет Су-34
Есть, вот тут.
https://www.sukhoi.org/products/samolety/254/
>А что за бомба подвешена на Су-30?
Пруфай, что это бомба.
>Ни что не мешает подвесить ещё одну или две КАБ на пилоны 1,2.
Ну подвесь.
>Вот только по запасу топлива он может бомбить ими только соседний Берк.
Беспруфный вскукарек завистливого фланкероопущенца.
>То, что ты отметил свой обосрамс, обосрамсом от этого быть не перестаёт.
Это ты обосрался, не найдя пруфа что внутренняя цена ниже.
>>405949
Ох лол, членососина портнявпя навизжала на очередной свой отсос.
Показывай сначала все блохолеты своего блохастого барена, начиная с фы15, с полной максимальной боевой заявленной нагрузкой в воздухе. Не найдешь, значит барен напиздел и блохолет столько не несет. Можешь начать с 10 500кг бомбами на фы 18 в воздухе, членососка.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Ох лол, членососина портнявпя навизжала на очередной свой отсос.
Показывай сначала все блохолеты своего блохастого барена, начиная с фы15, с полной максимальной боевой заявленной нагрузкой в воздухе. Не найдешь, значит барен напиздел и блохолет столько не несет. Можешь начать с 10 500кг бомбами на фы 18 в воздухе, членососка.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>405902
Пикрелейтед
>>405943
Спросил. МО в лице главкома ВВС (тогда ещё), наверное лучше знает нагрузку Су-34, чем сисадмины, поддерживающие сайт МО РФ.
Где?
ВЬЁТИ? Не узнал КАК-1500 по характерному оперению?
Маня, боевую нагрузку хорнетов и их запасы топлива тут разжёвывали несколько раз. Если ты ньюфаг — твои проблемы.
F/A-18C 23500 - 10 * 453 - 16700 = 2200 топлива. Это чуть больше аварийного запаса.
>>405949
Т.е. фото хорнета в воздухе с таким количеством КАБ у тебя нет?
Пикрелейтед
>>405943
>У МО РФ спроси.
Спросил. МО в лице главкома ВВС (тогда ещё), наверное лучше знает нагрузку Су-34, чем сисадмины, поддерживающие сайт МО РФ.
>Есть, вот тут.
Где?
>Пруфай, что это бомба.
ВЬЁТИ? Не узнал КАК-1500 по характерному оперению?
>Беспруфный вскукарек
Маня, боевую нагрузку хорнетов и их запасы топлива тут разжёвывали несколько раз. Если ты ньюфаг — твои проблемы.
F/A-18C 23500 - 10 * 453 - 16700 = 2200 топлива. Это чуть больше аварийного запаса.
>>405949
Т.е. фото хорнета в воздухе с таким количеством КАБ у тебя нет?
>>407547
Неудобная новость для местных даунов, понимейшен.
Неудобная новость для местных даунов, понимейшен.
>>409369
Ты или слоу, или очень быстр. В новостях про ещё один F-22 за сегодня ничего нет.
Ты или слоу, или очень быстр. В новостях про ещё один F-22 за сегодня ничего нет.
![267269[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3396885/15902594639640.jpg)
>>409943
Кокие модные петобе.
Кокие модные петобе.
>>410215
Ты долбоёб?
Ты долбоёб?
>>410228
У него еще и внешняя подвеска вооружения есть, прикинь?
У него еще и внешняя подвеска вооружения есть, прикинь?
>>409943
Ну вот, всё ясно: в масюсенький самолёт топливо и оружие одновременно не влезло. ГИ ещё не начались, серийных самолей ноль, а уже с баками летают.
Ну вот, всё ясно: в масюсенький самолёт топливо и оружие одновременно не влезло. ГИ ещё не начались, серийных самолей ноль, а уже с баками летают.
>>410298
Ну вообще ты должен радоваться, ведь Су-35 так и не научили таскать ПТБ.
>хнык хнык.... шплинтососка... ну не надо.. позязя....
Ну вообще ты должен радоваться, ведь Су-35 так и не научили таскать ПТБ.
>>409943
Кстати, а чисто теоретически, Су-57 сможет разгоняться с этими баками до сверхзвуковой скорости?
Кстати, а чисто теоретически, Су-57 сможет разгоняться с этими баками до сверхзвуковой скорости?
>>410332
вполне. Так же зависит сколько там топлива
вполне. Так же зависит сколько там топлива
>>410340
В пикировании может... просто у сверхзвуковых баков носик должен быть остренький, а тут тупенький.
В пикировании может... просто у сверхзвуковых баков носик должен быть остренький, а тут тупенький.
![267355[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3396885/15903269616530.jpg)
94 Кб, 871x584>>410328
Ссать в рожу ебанашкам типа тебя, это простоя обыденность, шплинтюшник. Нет тут никакой особой радости.
Это тебе в долбильне рассказали, животное обоссаное? Охуенные истории, чего уж там.
>Ну вообще ты должен радоваться
Ссать в рожу ебанашкам типа тебя, это простоя обыденность, шплинтюшник. Нет тут никакой особой радости.
>ведь Су-35 так и не научили таскать ПТБ.
Это тебе в долбильне рассказали, животное обоссаное? Охуенные истории, чего уж там.
>>410398
а что будет когда на него навесят ещё контейнер РЭБ и контейнер противоракетной лазерной защиты
а что будет когда на него навесят ещё контейнер РЭБ и контейнер противоракетной лазерной защиты
>>410398
Ебать дебил.
Ебать дебил.
46 Кб, 512x339>>410367
Ну это же швятые петобе. Не путай тут.
Ну это же швятые петобе. Не путай тут.
>>410347
Но нахуя все это подвесное, нахуя ему всякие контейнеры? Бред. Там и так беда с вз, т.е. по малозаметности компромисс выходит. Почему нельзя было сразу строить полностью зализанный самолёт без выпирающих частей с с-образным вз, как раптор? Ведь были уже затачки штелза, просто посмотрите насколько круче и сложнее выполнены воздухозаборники на су-47. Да, если бы они так сделали, лтх были бы хуже су-35, но оставьте лтх четвертому колену, оно никуда не уходит на ближайшие ещё лет 50. Так бы гипотетический российский Раптор и су-35 охуенно друг друга дополняли, а получился какой-то плоский су-35 вместо полноценного штелза. Который ещё и никому не нужен при наличии су-35. Какие преимущества есть у него, авионика, изделие 30? Все это ставится на су-35 при желании.
Но нахуя все это подвесное, нахуя ему всякие контейнеры? Бред. Там и так беда с вз, т.е. по малозаметности компромисс выходит. Почему нельзя было сразу строить полностью зализанный самолёт без выпирающих частей с с-образным вз, как раптор? Ведь были уже затачки штелза, просто посмотрите насколько круче и сложнее выполнены воздухозаборники на су-47. Да, если бы они так сделали, лтх были бы хуже су-35, но оставьте лтх четвертому колену, оно никуда не уходит на ближайшие ещё лет 50. Так бы гипотетический российский Раптор и су-35 охуенно друг друга дополняли, а получился какой-то плоский су-35 вместо полноценного штелза. Который ещё и никому не нужен при наличии су-35. Какие преимущества есть у него, авионика, изделие 30? Все это ставится на су-35 при желании.
>>410454
Петуха безмозглого забыли спросить. ПТБ сбрасываются вместе с пилонами при входе в зону БД.
>Но нахуя все это подвесное, нахуя ему всякие контейнеры? Бред.
Петуха безмозглого забыли спросить. ПТБ сбрасываются вместе с пилонами при входе в зону БД.
>>410454
Залетышь, у нас ликбез есть так-то
Залетышь, у нас ликбез есть так-то
>>410454
Вонючий говноскот, спалился уже на втором предложении. Ну ок, все равно обоссу для профилактики.А я то думал, беда, это когда у тебя ВЗ не регулируются и самолет сасет как в скорости так и в дальности.
Без килей что ли? Ну может потом.
И нахуй белым людям попильную залупу строить?
И на сколько? Предлагаешь примерно прочувствовать? Всегда смешно наблюдать, звериную тупость твоей гомопороды. Следи за руками, был экспериментальный 47, а ВЗ на 57 сделали по другому. Прийти к логическому заключению, почему так сделали, твоя говнопорода не способна даже здесь. Удивительно тупые твари.
Спс, питух, но нiт. ЛТХ у белых людей были и будут во всех коленах в топчике и скатываться к блохастому неоситляторству твоего барена, никто не будет даже за твою мольбу, гомозверк.
Все там в порядке со штельсом, ебанашка. ЭПР на уровне хряптора. Пого подтверждает.
Ненужные самолеты не заказывают, гомопитух.
Dа. И штельз.
Куда ты там радары L-диапазона в 35С запихнешь, гоможивотное обоссаное? И кто тебе штельз на 57 разрешил отменить, вафельница? В долбильне опять посоветовался?
Обоссан блять, говно.А теперь уебуй.
>Там и так беда с вз
Вонючий говноскот, спалился уже на втором предложении. Ну ок, все равно обоссу для профилактики.А я то думал, беда, это когда у тебя ВЗ не регулируются и самолет сасет как в скорости так и в дальности.
>самолёт без выпирающих частей
Без килей что ли? Ну может потом.
>как раптор
И нахуй белым людям попильную залупу строить?
>просто посмотрите насколько круче и сложнее выполнены воздухозаборники на су-47.
И на сколько? Предлагаешь примерно прочувствовать? Всегда смешно наблюдать, звериную тупость твоей гомопороды. Следи за руками, был экспериментальный 47, а ВЗ на 57 сделали по другому. Прийти к логическому заключению, почему так сделали, твоя говнопорода не способна даже здесь. Удивительно тупые твари.
>но оставьте лтх четвертому колену
Спс, питух, но нiт. ЛТХ у белых людей были и будут во всех коленах в топчике и скатываться к блохастому неоситляторству твоего барена, никто не будет даже за твою мольбу, гомозверк.
>вместо полноценного штелза
Все там в порядке со штельсом, ебанашка. ЭПР на уровне хряптора. Пого подтверждает.
>Который ещё и никому не нужен
Ненужные самолеты не заказывают, гомопитух.
>Какие преимущества есть у него, авионика, изделие 30?
Dа. И штельз.
>Все это ставится на су-35 при желании.
Куда ты там радары L-диапазона в 35С запихнешь, гоможивотное обоссаное? И кто тебе штельз на 57 разрешил отменить, вафельница? В долбильне опять посоветовался?
Обоссан блять, говно.А теперь уебуй.
>>410464
Пруфай.
>>410465
Ващет для перегонки есть штанга. Ну у нормальных самолётов по крайней мере.
>>410454
Раптор тоже с баками летает.
Просто что такое истребитель 5-го поколения? Это технологии поколения 4+++ или сколько там, (ведь производятся они одновременно), только где внутрь планера спрятали ИВЗУ изогнутые воздухозаборные устройства, всё топливо, отсеки с ракетами, расширенный многоцелевой набор сенсоров, потом обмазали всё РПМ. Причём сам планер не той формы, которая лучше летает, а той формы, что бы стелс.
Конечно, это очень сложная задача и по таким параметрам как максимальная скорость, перегоночная дальность, тяговооружённость, потолок в лучшем случае можно достичь уровня 4-го поколения.
В РФ решили ещё и превзойти эти параметры, по крайней мере в обещаниях, в итоге нихуя не получилось и проект проёбан.
Пруфай.
>>410465
Ващет для перегонки есть штанга. Ну у нормальных самолётов по крайней мере.
>>410454
>как раптор?
Раптор тоже с баками летает.
Просто что такое истребитель 5-го поколения? Это технологии поколения 4+++ или сколько там, (ведь производятся они одновременно), только где внутрь планера спрятали ИВЗУ изогнутые воздухозаборные устройства, всё топливо, отсеки с ракетами, расширенный многоцелевой набор сенсоров, потом обмазали всё РПМ. Причём сам планер не той формы, которая лучше летает, а той формы, что бы стелс.
Конечно, это очень сложная задача и по таким параметрам как максимальная скорость, перегоночная дальность, тяговооружённость, потолок в лучшем случае можно достичь уровня 4-го поколения.
В РФ решили ещё и превзойти эти параметры, по крайней мере в обещаниях, в итоге нихуя не получилось и проект проёбан.
В течение последних десятилетий IT-пакет развивался в соответствии с онтологическими представлениями, построенными в 1980-х гг. писателями-фантастами направления "киберпанк"»[20], а не стимпанк, характеризующий традиционную форму производящей экономики. «Примером эстетики киберпанка является айфон (малые размеры, обтекаемые формы, невозможность судить по внешнему виду вещи о её назначении). Для этой формы эстетики характерна мода в стиле «унисекс», игнорирование гендерных различий. Примером эстетики стимпанка является атомная электростанция, крупный боевой корабль, тяжёлый ракетоноситель. Это — индустриальная эстетика: большие понятные механизмы, выраженные гендерные различия в моде и поведении, прогресс
Су57 это модерн, ф35 это киберпанк-постмодерн.
Су57 это модерн, ф35 это киберпанк-постмодерн.
>>410480
Неутомимый.
Штанга это как раз решение для боевого задания, залупосос тупорылый. Чтобы не занимать точки подвески баками. Никто не будет поднимать заправщик, для простого перегона.
Если ты блохастый неосилятор, то да, не той формы которая лучше летает.
Так блохастые даже свой 4-ген не достигли, лолразве что, хряптор получше в маневре фы15-го, не то что самолеты белых людей.
Вот это боль. Кек.
>Животное передернуло шнурок, для получения новой порции мочи в ебасос.
Неутомимый.
>Ващет для перегонки есть штанга.
Штанга это как раз решение для боевого задания, залупосос тупорылый. Чтобы не занимать точки подвески баками. Никто не будет поднимать заправщик, для простого перегона.
>Причём сам планер не той формы, которая лучше летает
Если ты блохастый неосилятор, то да, не той формы которая лучше летает.
>в лучшем случае можно достичь уровня 4-го поколения.
Так блохастые даже свой 4-ген не достигли, лолразве что, хряптор получше в маневре фы15-го, не то что самолеты белых людей.
>в итоге нихуя не получилось и проект проёбан.
Вот это боль. Кек.
>>410454
Беда с ВЗ, когда выше 1,3М только в пикировании из-за отсутствия регулируемых ВЗ.
Что ты имеешь ввиду под выпирающими частями?
И лишиться возможности нормально летать на сверхзвуке?
>Там и так беда с вз
Беда с ВЗ, когда выше 1,3М только в пикировании из-за отсутствия регулируемых ВЗ.
>без выпирающих частей
Что ты имеешь ввиду под выпирающими частями?
>с с-образным вз, как раптор
И лишиться возможности нормально летать на сверхзвуке?
>>410481
Неплохо и недалёко от правды
Это объясняет необучаемость многих здесь
Не на той ступени развития находятся.
Неплохо и недалёко от правды
Это объясняет необучаемость многих здесь
Не на той ступени развития находятся.
1,3 Мб, 1280x720>>410480
Белые люди нормальные внутренние баки сделали ещё на 4-м поколении, что позволило отказаться от регулярного использования ПТБ.
Да, но у белых людей он появился ещё на 4-м поколении, тогда как в F-22 КОЛС так и не поставили.
Стелз за счёт геометрии с жертвой ЛТХ и с отказом от РЛС это F-117. Т.к. геометрия бесполезна в S и L диапазоне (обзорные РЛС) и мм (АРГСН УРВВ) в силу чисто физических причин.
Это отличительный признак 2 и 3-го поколения. Без наличия гасящих элементов развивающих сечение канала высокого снижения ЭПР можно добиться лишь толстым слоем РПП, которые имеют свойства быстро корродировать и отваливаться прямо в двигатель. А без реуглирования не получиться добиться топливной эффективности в широком диапазоне скоростей.
Без достаточной Т/В не будет бесфорсажного крейсерского сверхзвука, как F-35.
Это тебе на /po/раше сказали? Пока Су-57 по срокам опережает программу ATF и JSF и намного.
Это попытка оправдания убогих ЛТХ F-35? Пик строго релейтед.
>>410480
Поднимать танкер на каждую перегонку? У нормальных самолётов нормальные внутренние топливные баки.
>всё топливо
Белые люди нормальные внутренние баки сделали ещё на 4-м поколении, что позволило отказаться от регулярного использования ПТБ.
>расширенный многоцелевой набор сенсоров
Да, но у белых людей он появился ещё на 4-м поколении, тогда как в F-22 КОЛС так и не поставили.
>Причём сам планер не той формы, которая лучше летает, а той формы, что бы стелс.
Стелз за счёт геометрии с жертвой ЛТХ и с отказом от РЛС это F-117. Т.к. геометрия бесполезна в S и L диапазоне (обзорные РЛС) и мм (АРГСН УРВВ) в силу чисто физических причин.
>ИВЗУ
Это отличительный признак 2 и 3-го поколения. Без наличия гасящих элементов развивающих сечение канала высокого снижения ЭПР можно добиться лишь толстым слоем РПП, которые имеют свойства быстро корродировать и отваливаться прямо в двигатель. А без реуглирования не получиться добиться топливной эффективности в широком диапазоне скоростей.
>тяговооружённость
Без достаточной Т/В не будет бесфорсажного крейсерского сверхзвука, как F-35.
> в итоге нихуя не получилось
Это тебе на /po/раше сказали? Пока Су-57 по срокам опережает программу ATF и JSF и намного.
>в лучшем случае можно достичь уровня 4-го поколения.
Это попытка оправдания убогих ЛТХ F-35? Пик строго релейтед.
>>410480
>Ващет для перегонки есть штанга.
Поднимать танкер на каждую перегонку? У нормальных самолётов нормальные внутренние топливные баки.
47 Кб, 900x643>>410480
Что пруфать, ебанько?То что истребители могут сбрасывать ПТБ, лол? У F-22 схема со сбосом пилона. На фото Су-57 трекрасно видно ту часть пилона, которая не отделяется, содержа разьединяющий механизм и та, что отсоединяется вместе с баком. Рамочкой обвести на фото или у тебя мозгов таки хватит?
>Пруфай.
Что пруфать, ебанько?То что истребители могут сбрасывать ПТБ, лол? У F-22 схема со сбосом пилона. На фото Су-57 трекрасно видно ту часть пилона, которая не отделяется, содержа разьединяющий механизм и та, что отсоединяется вместе с баком. Рамочкой обвести на фото или у тебя мозгов таки хватит?
>>410586
Постмодерн не отвергает модерн, он его дополняет. А вот модерн про постмодерн не знает.
Постмодерн не отвергает модерн, он его дополняет. А вот модерн про постмодерн не знает.
>>410481
Хотелки яблодрочеров. Киберпанк это суо из взломанного айфона у повстанца какого-нибудь.
>малые размеры, обтекаемые формы, невозможность судить по внешнему виду вещи о её назначении
Хотелки яблодрочеров. Киберпанк это суо из взломанного айфона у повстанца какого-нибудь.
>>410497
Ну так полный стелс нормально реализовать можно только на дозвуке, а ещё желательно убрать радар. Все остальное компромисс по умолчанию, а радар блокер так это вообще самое донное решение
> И лишиться возможности нормально летать на сверхзвуке?
Ну так полный стелс нормально реализовать можно только на дозвуке, а ещё желательно убрать радар. Все остальное компромисс по умолчанию, а радар блокер так это вообще самое донное решение
101 Кб, 220x276>>410596
А ты забавный.
Именно по этому у B-2 стоят радар блокеры?
>Ну так полный стелс нормально реализовать можно только на дозвуке, а ещё желательно убрать радар.
А ты забавный.
>а радар блокер так это вообще самое донное решение
Именно по этому у B-2 стоят радар блокеры?
>>410398
У тебя красным обведена линза лолеберга, вмонтированная в створку шасси. Когда створка раскрыта, линза лолеберга создает иллюзию видимости лопаток компрессора в воздухозаборнике, а у самого наблюдателя создает стойкое ощущение презрения и русофобии.
>>410481
Хуйня полная. Просто разная система отсчета координат.
F-35 никогда не планировался и не мог быть доминатором. Это была машина, полностью заточенная под угнетение унтеров:
-либо с чудом сохраненной интегрированной ПВО советского производства периода 60х-70х малой-средней дальности, либо очаговых вкраплений единичных современных средств ПВО.
-либо с чудом летающей авиации периода до раннего 4го поколения без технической и информационной инфраструктуры, либо с малочисленными современными образцами без системы и обученного летного состава.
Раскаленным докрасна колом в жопе всех, кто это поделие пропихивал в разработку и принятие на вооружение, стояла и стоит одна цепочка: засечь С-200ВЭ(въебать хармом)-засечь миг-29 9-12 (въебать амраамом)-засечь древнее керосиновое говно на земле(въебать SDB-II)-засечь ДКГ при старте и передать ЦУ на лохань со шпаем.
Самые ранние мурзилки и рендеры, что я помню - это всегда упор на возможность увидеть пуск одинокого скадоподобия.
А еще я уже заебташился читать высеры всех их thinktankов и если подвести совсем уж жирную черту - JSF планировалось заткнуть самую уязвимую часть нереализованного в FCS - а именно наличие хоть какого-либо намека на 24/7/365_онлайн_разведывательного_превосходства,_осведомленности_и_раздачи_ЦУ_на_все_платформы_сразу_онлайн_без_лагов_и_ошибок.
>прицельный комплекс навесной
У тебя красным обведена линза лолеберга, вмонтированная в створку шасси. Когда створка раскрыта, линза лолеберга создает иллюзию видимости лопаток компрессора в воздухозаборнике, а у самого наблюдателя создает стойкое ощущение презрения и русофобии.
>>410481
Хуйня полная. Просто разная система отсчета координат.
F-35 никогда не планировался и не мог быть доминатором. Это была машина, полностью заточенная под угнетение унтеров:
-либо с чудом сохраненной интегрированной ПВО советского производства периода 60х-70х малой-средней дальности, либо очаговых вкраплений единичных современных средств ПВО.
-либо с чудом летающей авиации периода до раннего 4го поколения без технической и информационной инфраструктуры, либо с малочисленными современными образцами без системы и обученного летного состава.
Раскаленным докрасна колом в жопе всех, кто это поделие пропихивал в разработку и принятие на вооружение, стояла и стоит одна цепочка: засечь С-200ВЭ(въебать хармом)-засечь миг-29 9-12 (въебать амраамом)-засечь древнее керосиновое говно на земле(въебать SDB-II)-засечь ДКГ при старте и передать ЦУ на лохань со шпаем.
Самые ранние мурзилки и рендеры, что я помню - это всегда упор на возможность увидеть пуск одинокого скадоподобия.
А еще я уже заебташился читать высеры всех их thinktankов и если подвести совсем уж жирную черту - JSF планировалось заткнуть самую уязвимую часть нереализованного в FCS - а именно наличие хоть какого-либо намека на 24/7/365_онлайн_разведывательного_превосходства,_осведомленности_и_раздачи_ЦУ_на_все_платформы_сразу_онлайн_без_лагов_и_ошибок.
>>410578 (Del)
Это последствия ВМВ. В СССР после войны тон исследованиям задавали артиллеристы и их сыны — ракетчики (РВСН, к слову, изначально подчинялись артиллеристам). Причем это началось ещё до Хрущева в конце 40-х.
Ракета дешевле, быстрее и бомбардировщика, и истребителя. Там нет человека, которого жалко.
Отсюда и господствующая концепция, заточенная под войну на континенте, реализованная уже к началу 70-х. Поддержку войск оказывает артиллерия (она всепогодная, круглосуточная, оперативная, ниже вероятность дружественного огня, и намного дешевле), тактические и оперативные цели уничтожают ракеты наземного и воздушного базирования, ПВО прорывают тоже ракеты (сравни дальность Х-58 и шрайка или даже ХАРМ первых серий), истребители обеспечивают ПВО.
В США правили бал ВВС. Причем ни даже тотальный отсос в Корее и проблемы с ПВО во Вьетнаме (для Лайнбрекеров стратегов пришлось из Европы перегонять), ни Война Судного Дня — не заставили особо шевелиться. Отсюда эти стелс-стратеги, метающие КАБ и прорывающие ПВО своей тушей, и получившие ракеты только 2010-х.
>>410620
this
>>410566
Просто пиздуй в ликбез, где тебе расскажут про то, что пилон для крепления для держателей, который ты принял за неотделяемую часть, имеет систему аварийного отделения от крыла.
Это последствия ВМВ. В СССР после войны тон исследованиям задавали артиллеристы и их сыны — ракетчики (РВСН, к слову, изначально подчинялись артиллеристам). Причем это началось ещё до Хрущева в конце 40-х.
Ракета дешевле, быстрее и бомбардировщика, и истребителя. Там нет человека, которого жалко.
Отсюда и господствующая концепция, заточенная под войну на континенте, реализованная уже к началу 70-х. Поддержку войск оказывает артиллерия (она всепогодная, круглосуточная, оперативная, ниже вероятность дружественного огня, и намного дешевле), тактические и оперативные цели уничтожают ракеты наземного и воздушного базирования, ПВО прорывают тоже ракеты (сравни дальность Х-58 и шрайка или даже ХАРМ первых серий), истребители обеспечивают ПВО.
В США правили бал ВВС. Причем ни даже тотальный отсос в Корее и проблемы с ПВО во Вьетнаме (для Лайнбрекеров стратегов пришлось из Европы перегонять), ни Война Судного Дня — не заставили особо шевелиться. Отсюда эти стелс-стратеги, метающие КАБ и прорывающие ПВО своей тушей, и получившие ракеты только 2010-х.
>>410620
this
>>410566
>трекрасно видно ту часть пилона, которая не отделяется
Просто пиздуй в ликбез, где тебе расскажут про то, что пилон для крепления для держателей, который ты принял за неотделяемую часть, имеет систему аварийного отделения от крыла.
>>410566
А мы про блохолёт-57.
>>410512
Это те белые люди, у которых нормальная взлётная с полупустыми баками?
>То что истребители могут сбрасывать ПТБ, лол? У F-22 схема со сбосом пилона.
А мы про блохолёт-57.
>>410512
>Белые люди нормальные внутренние баки сделали ещё на 4-м поколении, что позволило отказаться от регулярного использования ПТБ.
Это те белые люди, у которых нормальная взлётная с полупустыми баками?
>>410626
Лолд.
>>410628
У блохолёта индекс 22 или 35.
https://www.cdc.gov/parasites/lice/head/epi.html
Но в этих полупустых топлива больше, чем у некоторых в полных, лол.
>Вообще какой-нибудь Зумо с Лайтнингом-Б гораздо мощнее Кузи с блохолётами.
>Мыкола
Лолд.
>>410628
>А мы про блохолёт
У блохолёта индекс 22 или 35.
https://www.cdc.gov/parasites/lice/head/epi.html
>Это те белые люди, у которых нормальная взлётная с полупустыми баками?
Но в этих полупустых топлива больше, чем у некоторых в полных, лол.
>>410626
Вы просто ненавидите все русское.
В треде воняет Лунаром.
>Вообще какой-нибудь Зумо с Лайтнингом-Б гораздо мощнее Кузи с блохолётами.
Вы просто ненавидите все русское.
В треде воняет Лунаром.
>>410629
Да, всё так. В полупустом баке Су-27 топлива больше, чем в полном баке Ан-2. Сказать-то что хотел?
Ещё 25, 27, 30, 34, 32, 35, 57.
>Но в этих полупустых топлива больше, чем у некоторых в полных, лол.
Да, всё так. В полупустом баке Су-27 топлива больше, чем в полном баке Ан-2. Сказать-то что хотел?
>У блохолёта индекс 22 или 35.
Ещё 25, 27, 30, 34, 32, 35, 57.
>>410627
Просто не верещи. Твои фантазии ничем не лучше моих фантазий. Конструкция точек подвески и держателей на Су-57 отличается от других машин сухих. Если у тебя есть конкретная инфа о Су-57 - можешь устроить мне ликбез здесь.
>Просто пиздуй в ликбез
Просто не верещи. Твои фантазии ничем не лучше моих фантазий. Конструкция точек подвески и держателей на Су-57 отличается от других машин сухих. Если у тебя есть конкретная инфа о Су-57 - можешь устроить мне ликбез здесь.
>>410620
Сам же признаёшь что ф35 это про ИТ технологии. Обмен, обработка информации. Узел в децентрализованной сети. Воевать будет не ф35, а сеть. В то время как су57 это истребитель-доминатор модерна.
Сам же признаёшь что ф35 это про ИТ технологии. Обмен, обработка информации. Узел в децентрализованной сети. Воевать будет не ф35, а сеть. В то время как су57 это истребитель-доминатор модерна.
>>410735
Это наш тащ майор, или не наш? Аноны? А?
>Если у тебя есть конкретная инфа о Су-57 - можешь устроить мне ликбез здесь.
Это наш тащ майор, или не наш? Аноны? А?
>>403304
Hi
Hi
>>411046
Употреби галоперидола.
Употреби галоперидола.
>>411140
Так неси сюда. Я по-твоему должен знать весь интернет?
>Тебя не яндекс.патент или на фрипатенте зойбанили? Обсасывалсь эта тема не раз уже
Так неси сюда. Я по-твоему должен знать весь интернет?
Говорят, что у сушек дохуя большая полезная нагрузка.
А что они могут таскать на подвеске в таком количестве, кроме неуправляемых бомб и топливных баков?
А что они могут таскать на подвеске в таком количестве, кроме неуправляемых бомб и топливных баков?
![267096[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3396885/15905038755420.jpg)
633 Кб, 921x1227>>411395
Ты схемы подвеса вооружения не можешь нагуглить, необучаемый?
Нахуй ты вообще здесь тогда? Слышал он, блядь.
Ты схемы подвеса вооружения не можешь нагуглить, необучаемый?
Нахуй ты вообще здесь тогда? Слышал он, блядь.
>>411494
Манякартинка какая-то: какие-то ракеты без индексов, типа сами додумайте. Это из игры какой?
>>411472
ПКР вроде максимум 6 штук и они не особо тяжёлые.
715 весит Х-31АД, то есть менее 4.5 тонн всё равно. Даже 3 КАБ-1500 это больше.Можно Х-59, вроде МК и по кораблям может, но их помещается максимум 4.
Манякартинка какая-то: какие-то ракеты без индексов, типа сами додумайте. Это из игры какой?
>>411472
ПКР вроде максимум 6 штук и они не особо тяжёлые.
715 весит Х-31АД, то есть менее 4.5 тонн всё равно. Даже 3 КАБ-1500 это больше.Можно Х-59, вроде МК и по кораблям может, но их помещается максимум 4.
>>411536
есть ещё Х-58
есть ещё Х-58
>>411611
Проблемы?
Проблемы?
>>411611
Ебать кретин.
Ебать кретин.
>>411473
круто выглядит на превьюхе
но потом замечаешь как он стыдливо прикрыл заборники с торчащими лопатками
круто выглядит на превьюхе
но потом замечаешь как он стыдливо прикрыл заборники с торчащими лопатками
>>411803
это блять родовая травма
теперь всю жизнь будет стесняться и омежкой проживёт
> стыдливо прикрыл заборники с торчащими лопатками
это блять родовая травма
теперь всю жизнь будет стесняться и омежкой проживёт
>>411807
Дык один хуй не видно будет при таком свете с такого ракурса.
Дык один хуй не видно будет при таком свете с такого ракурса.
>>411818
Да хуй с ними, плазмой обмажут.
Да хуй с ними, плазмой обмажут.
я придумал новый патент
сокращение ЭПР путём исключения отражения радиоволн от лопаток компрессора методом создания перед компрессором завесы из квантовых чёрных дыр, поглощающих направленное излучение, создаваемых на навесном коллайдере с ЯСУ
сокращение ЭПР путём исключения отражения радиоволн от лопаток компрессора методом создания перед компрессором завесы из квантовых чёрных дыр, поглощающих направленное излучение, создаваемых на навесном коллайдере с ЯСУ
206 Кб, 2048x1442>>411796
Кек, бухой хвастается что на картинке несёт больше КАБ, чем американский палубник в реальности.
Кек, бухой хвастается что на картинке несёт больше КАБ, чем американский палубник в реальности.
>>412044
В голос. Такое-то незамутненное рабство и униженность.
>животное пытается гордиться чужими достижениями
В голос. Такое-то незамутненное рабство и униженность.
>>412061
Учитывая что 35-е стандартно с 77-1, то даже если они на складе лежат, вероятность увидеть 37 крайне мала.
Я не удивлюсь если мы её раньше на китайских 35-ых увидим.
Р-37 пока спалили, практически случайно, только на МиГ-31.
Учитывая что 35-е стандартно с 77-1, то даже если они на складе лежат, вероятность увидеть 37 крайне мала.
Я не удивлюсь если мы её раньше на китайских 35-ых увидим.
Р-37 пока спалили, практически случайно, только на МиГ-31.
>>412127
У Сушки 8х500, у СуперХорнета 10х450.
СуперХорнет уделывает сушку по весу управляемого вооружения.
>При том что у штук вес разный.
У Сушки 8х500, у СуперХорнета 10х450.
СуперХорнет уделывает сушку по весу управляемого вооружения.
>>412304
Фото в полете давай неси. Ты визжала про постанову, когда тебя тыкали еблом, в фото су 30 с 4 каб 1500 на аэродроме.
>10 по 450
Фото в полете давай неси. Ты визжала про постанову, когда тебя тыкали еблом, в фото су 30 с 4 каб 1500 на аэродроме.
>>412317
Сразу после того как ты пруфанёшь фото Су-35 в полёте с 8 КАБ-500, обоссанная обиженка.
>Фото в полете давай неси.
Сразу после того как ты пруфанёшь фото Су-35 в полёте с 8 КАБ-500, обоссанная обиженка.
>>412327
Ясно, фото нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>манявры жопой
Ясно, фото нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>>412437
Ух ты какие бомбы!!!
Да это же ФАБ-250-М54!!!!!
Как там, планируется переход на перспективные виды вооружений? Ну там ФАБ-250-М62? Или пока это экономические нецелесообразно???
Ух ты какие бомбы!!!
Да это же ФАБ-250-М54!!!!!
Как там, планируется переход на перспективные виды вооружений? Ну там ФАБ-250-М62? Или пока это экономические нецелесообразно???
>>412524
Пруфами чего, твоейй шлюхи мамки? Зачем тебе пруфы, рабский гомозверек? Ты же уже видел фото су 30 с 4 каб 1500 и все равно завизжал уретинещитого. Так что я просто показал твою ублюдочную сущность со стороны и поссал тебе в рот. Утирай губы.
Пруфами чего, твоейй шлюхи мамки? Зачем тебе пруфы, рабский гомозверек? Ты же уже видел фото су 30 с 4 каб 1500 и все равно завизжал уретинещитого. Так что я просто показал твою ублюдочную сущность со стороны и поссал тебе в рот. Утирай губы.
>>412616
Ясно, фото нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>манявры жопой
Ясно, фото нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>>412629
Ясно, фото нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>манявры жопой
Ясно, фото нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>>396885 (OP)
Чо как там, появились пруфы на супиркруз у Су-35? Или ногтеедоблядки начинают свой тред с пиздабольства?
Чо как там, появились пруфы на супиркруз у Су-35? Или ногтеедоблядки начинают свой тред с пиздабольства?
>>412776
Так и запишем: при попытке соскачить с темы пруфов на способность ссу-30 нести 4 каб--1500 кликуша снова обосралася.
Так и запишем: при попытке соскачить с темы пруфов на способность ссу-30 нести 4 каб--1500 кликуша снова обосралася.
>>412791
Блять, да как же заебало, когда петушлёпок кого-то за отстуствие пруфов пытается хуесосить...
Блять, да как же заебало, когда петушлёпок кого-то за отстуствие пруфов пытается хуесосить...
>>412801
>>412809 (Del)
Какое по кругу, какое годами?
Всё просто: фланкероблядь кукарекнула что Су-30 может летать с 4-мя КАБ-1500. Как обычно обосралась. Фланкероблядь кукарекнула, что божественный СуперХорнет не может летать с 10 ГБУ-32. Снова обосралась.
Фланкеродаунов уже сколько раз обоссали и унизили ИТТ, но они пытаются что-то вякать.
>>412809 (Del)
Какое по кругу, какое годами?
Всё просто: фланкероблядь кукарекнула что Су-30 может летать с 4-мя КАБ-1500. Как обычно обосралась. Фланкероблядь кукарекнула, что божественный СуперХорнет не может летать с 10 ГБУ-32. Снова обосралась.
Фланкеродаунов уже сколько раз обоссали и унизили ИТТ, но они пытаются что-то вякать.
27 Кб, 600x600Посоны, вот раньше маскоты были двачик и военыч.
Нужно новыми маскотами сделать КЛИКУША И ПЕТУШЛЕПОК
Как вам идея?
Нужно новыми маскотами сделать КЛИКУША И ПЕТУШЛЕПОК
Как вам идея?
>>412859
С одной стороны, говнофорсы - зло. А с другой они реально всех заебали.
С одной стороны, говнофорсы - зло. А с другой они реально всех заебали.
331 Кб, 700x303>>412832
Тебе сказали уже, нормальным языком, ебало свое вонючее закрыть, говно необучаемое. Что не ясного?
Тебе сказали уже, нормальным языком, ебало свое вонючее закрыть, говно необучаемое. Что не ясного?
>>412870
Ясно, фото в воздухе нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
>манявры жопой
Ясно, фото в воздухе нет, а раз так, ссу тебе в рот тогда. За сим и порешали, голимая постанова и хуета.
137 Кб, 600x326Воот, интересное фото нашёл. Тут понятно становится, почему КАБ-1500 под мотогондолы нельзя вешать. Они ещё сильнее свисают, чем Х-31.
>>412885
Тебе нравится ссать не себя, дебил?
Фланкероиды потешная хуита с взлётной массой стратегического бомбардировщика и боевой нагрузкой многоцелевого палубника.
Тебе нравится ссать не себя, дебил?
Фланкероиды потешная хуита с взлётной массой стратегического бомбардировщика и боевой нагрузкой многоцелевого палубника.
>>412888
*собственной массой
*собственной массой
>>412881
Понятно, что твоя мать шлюха, а папка членодевка. Начинай визжать про рендер.
Твою рожу уже обассывали, когда ты не шмогла это доказать, тупая шлюха.
>>412882
Бггггг. Звериная тупость шплинтососки, просто не знает границ
>Тут понятно становится, почему КАБ-1500 под мотогондолы нельзя вешать.
Понятно, что твоя мать шлюха, а папка членодевка. Начинай визжать про рендер.
>Они ещё сильнее свисают, чем Х-31.
Твою рожу уже обассывали, когда ты не шмогла это доказать, тупая шлюха.
>>412882
>(без креплений)
>подвеска бомб
>без пилонов
Бггггг. Звериная тупость шплинтососки, просто не знает границ
>>412888
Я тебе в рот ссу, шплинтодерьмо. Пора бы тебе уже привыкнуть.
Как скажешь. А теперь принимай таблетки и уебуй, говна кусок.
>Тебе нравится ссать не себя
Я тебе в рот ссу, шплинтодерьмо. Пора бы тебе уже привыкнуть.
>Фланкероиды уииииииииииииииииииииииии!!!!!!!!!!
Как скажешь. А теперь принимай таблетки и уебуй, говна кусок.
202 Кб, 560x378>>412044
Маня забыл, что перемогал нагрузкой F-35 лол и кукарекал про 6 КАБ на сушках?
Теперь на Хорнет переключился?
Смотри фото 9 единиц вооружения, причем 4 из них КАБ-1500 т. И никиких ПТБ. Вместо КАБ-1500 на крыльевых пилонах так же можно повесить по 2 КАБ-500 малого диаметра повесить. Грузоподъемность позволяет.
>>412327
>>412341
Это у него от осознания, что
Маня забыл, что перемогал нагрузкой F-35 лол и кукарекал про 6 КАБ на сушках?
Теперь на Хорнет переключился?
Смотри фото 9 единиц вооружения, причем 4 из них КАБ-1500 т. И никиких ПТБ. Вместо КАБ-1500 на крыльевых пилонах так же можно повесить по 2 КАБ-500 малого диаметра повесить. Грузоподъемность позволяет.
>>412327
>>412341
Это у него от осознания, что
>>412888
Мда, шплинтуха заопускали до полного безумия.
Мда, шплинтуха заопускали до полного безумия.
43 Кб, 540x563>>412890
УУУУ, фланкероеблан перешёл на рендеры, найс.
Дальше что, будеь от руки нарисованными картинками перемогать, еблан?
Да, ниже.
Вертикальный габарит Х-31ПД относительно держателя
1.102 х sqrt(2)/2/2+0.36/2=0.57м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivoradiolokatsionnye_rakety/raketa_kh-31pd.html
держатель балочный БД-3 высотой 220мм
Вертикальный габарит КАБ-1500 относительно пилона
0.85 х sqrt(2)/2/2+.58/2=0.59м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/korrektiruemye_aviabomby/kab-1500lg-f-od-_pr-e4714.html
держатель балочный БД-4 высотой 300мм
И того КАБ-1500 на 90мм ниже Х-31ПД
>>412992
Бляяяяя, я это заскриню нахой!!!
Сухоблядок настолько ёбнулся, что у него со счётом проблемы.
Где 4 КАБ-1500, еблан? Тут блядь хуеты понавешали всякой, типа с в начале буду кидать КАБ, а потом сделаю заход с фугасками, ололо, сматрите все!!! Короче цирк блядь, потешная хуета висит которую ни один комэск не прикажет в боевой вылет подвесить, а дебилы вроде тебя жрут и просят ещё. Прямо как на пике нагрузка, лол.
>>412994
Ну-как покажи фланкер с бомбовой нагрузкой выше 9т и фланкер с нагрузкой управляемого вооруженя выше, чем у Хорнета.
УУУУ, фланкероеблан перешёл на рендеры, найс.
Дальше что, будеь от руки нарисованными картинками перемогать, еблан?
>Они ещё сильнее свисают, чем Х-31.
Да, ниже.
Вертикальный габарит Х-31ПД относительно держателя
1.102 х sqrt(2)/2/2+0.36/2=0.57м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivoradiolokatsionnye_rakety/raketa_kh-31pd.html
держатель балочный БД-3 высотой 220мм
Вертикальный габарит КАБ-1500 относительно пилона
0.85 х sqrt(2)/2/2+.58/2=0.59м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/korrektiruemye_aviabomby/kab-1500lg-f-od-_pr-e4714.html
держатель балочный БД-4 высотой 300мм
И того КАБ-1500 на 90мм ниже Х-31ПД
>>412992
>Смотри фото 9 единиц вооружения, причем 4 из них КАБ-1500 т.
Бляяяяя, я это заскриню нахой!!!
Сухоблядок настолько ёбнулся, что у него со счётом проблемы.
Где 4 КАБ-1500, еблан? Тут блядь хуеты понавешали всякой, типа с в начале буду кидать КАБ, а потом сделаю заход с фугасками, ололо, сматрите все!!! Короче цирк блядь, потешная хуета висит которую ни один комэск не прикажет в боевой вылет подвесить, а дебилы вроде тебя жрут и просят ещё. Прямо как на пике нагрузка, лол.
>>412994
Ну-как покажи фланкер с бомбовой нагрузкой выше 9т и фланкер с нагрузкой управляемого вооруженя выше, чем у Хорнета.
43 Кб, 540x563>>412890
УУУУ, фланкероеблан перешёл на рендеры, найс.
Дальше что, будеь от руки нарисованными картинками перемогать, еблан?
Да, ниже.
Вертикальный габарит Х-31ПД относительно держателя
1.102 х sqrt(2)/2/2+0.36/2=0.57м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivoradiolokatsionnye_rakety/raketa_kh-31pd.html
держатель балочный БД-3 высотой 220мм
Вертикальный габарит КАБ-1500 относительно пилона
0.85 х sqrt(2)/2/2+.58/2=0.59м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/korrektiruemye_aviabomby/kab-1500lg-f-od-_pr-e4714.html
держатель балочный БД-4 высотой 300мм
И того КАБ-1500 на 90мм ниже Х-31ПД
>>412992
Бляяяяя, я это заскриню нахой!!!
Сухоблядок настолько ёбнулся, что у него со счётом проблемы.
Где 4 КАБ-1500, еблан? Тут блядь хуеты понавешали всякой, типа с в начале буду кидать КАБ, а потом сделаю заход с фугасками, ололо, сматрите все!!! Короче цирк блядь, потешная хуета висит которую ни один комэск не прикажет в боевой вылет подвесить, а дебилы вроде тебя жрут и просят ещё. Прямо как на пике нагрузка, лол.
>>412994
Ну-как покажи фланкер с бомбовой нагрузкой выше 9т и фланкер с нагрузкой управляемого вооруженя выше, чем у Хорнета.
УУУУ, фланкероеблан перешёл на рендеры, найс.
Дальше что, будеь от руки нарисованными картинками перемогать, еблан?
>Они ещё сильнее свисают, чем Х-31.
Да, ниже.
Вертикальный габарит Х-31ПД относительно держателя
1.102 х sqrt(2)/2/2+0.36/2=0.57м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivoradiolokatsionnye_rakety/raketa_kh-31pd.html
держатель балочный БД-3 высотой 220мм
Вертикальный габарит КАБ-1500 относительно пилона
0.85 х sqrt(2)/2/2+.58/2=0.59м
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/korrektiruemye_aviabomby/kab-1500lg-f-od-_pr-e4714.html
держатель балочный БД-4 высотой 300мм
И того КАБ-1500 на 90мм ниже Х-31ПД
>>412992
>Смотри фото 9 единиц вооружения, причем 4 из них КАБ-1500 т.
Бляяяяя, я это заскриню нахой!!!
Сухоблядок настолько ёбнулся, что у него со счётом проблемы.
Где 4 КАБ-1500, еблан? Тут блядь хуеты понавешали всякой, типа с в начале буду кидать КАБ, а потом сделаю заход с фугасками, ололо, сматрите все!!! Короче цирк блядь, потешная хуета висит которую ни один комэск не прикажет в боевой вылет подвесить, а дебилы вроде тебя жрут и просят ещё. Прямо как на пике нагрузка, лол.
>>412994
Ну-как покажи фланкер с бомбовой нагрузкой выше 9т и фланкер с нагрузкой управляемого вооруженя выше, чем у Хорнета.
>>412437
Сука, как же я ору.
Эти допотопные бомбочки, времён Хрущёва, которыми блохастые пытаются что-то там доказать.
Анекдот вспомнился
Собрались 3 солдата: американский, английский и русский, сидят выпивают.
Американский: У нас есть ракеты, которые с пятисот миль точно в форточку попадают!
Английский: наш снайпер может муху с 500 метров на лету сбить!
Русский: У нашего полкана на хую помещаются 13 воробьёв!
Выпили, продолжают
Американский: Да наши ракеты хорошо только в ясную погоду летают.
Английский: да снайперы в муху попадают только выстрела с 10-го.
Русский: У нашего полкана на хую помещаются 13 воробьёв!
Ещё выпили
Американский: Да хуета наши ракеты, летают через раз.
Английский: Да снайперы наши больше понты колотят, показывают только удачные выстрелы.
Русский: У нашего полкана на хую нормально только 12 воробьёв помещаются, а у 13-го лапка соскальзывает!!!
Сука, как же я ору.
Эти допотопные бомбочки, времён Хрущёва, которыми блохастые пытаются что-то там доказать.
Анекдот вспомнился
Собрались 3 солдата: американский, английский и русский, сидят выпивают.
Американский: У нас есть ракеты, которые с пятисот миль точно в форточку попадают!
Английский: наш снайпер может муху с 500 метров на лету сбить!
Русский: У нашего полкана на хую помещаются 13 воробьёв!
Выпили, продолжают
Американский: Да наши ракеты хорошо только в ясную погоду летают.
Английский: да снайперы в муху попадают только выстрела с 10-го.
Русский: У нашего полкана на хую помещаются 13 воробьёв!
Ещё выпили
Американский: Да хуета наши ракеты, летают через раз.
Английский: Да снайперы наши больше понты колотят, показывают только удачные выстрелы.
Русский: У нашего полкана на хую нормально только 12 воробьёв помещаются, а у 13-го лапка соскальзывает!!!
154 Кб, 1200x900
>>413068
На аэродроме. А в воздухе только три. Удивительно, да?
Где сказано, что они малого диаметра?
>Вот тут, Маня.
На аэродроме. А в воздухе только три. Удивительно, да?
>С КАБ-500ОД нет интеграции? "Громом" нет интеграции?
Где сказано, что они малого диаметра?
>>413158 (Del)
>>413109 (Del)
По существу есть что?
Фото Су-30 с 4 КАБ-1500 в воздухе у тебя появились?
>>413109 (Del)
По существу есть что?
Фото Су-30 с 4 КАБ-1500 в воздухе у тебя появились?
>>413096
Пруфы на эквивалентную нагрузку на крыле уже были, но ты продолжаешь сосать. Или ты думаешь, что 5 ФАБ-250 с держателеми подвесить можно, а одну КАБ-1500 нет?
Покажи бомбу на 1200 фунтов диаметром 0,3.
>>413162 (Del)
Тут банаят Петушлёпу за обход бана.
>>413167
Кто кукарекал, что Су-35/30/34 несут только 6 КАБ?
> А в воздухе только три.
Пруфы на эквивалентную нагрузку на крыле уже были, но ты продолжаешь сосать. Или ты думаешь, что 5 ФАБ-250 с держателеми подвесить можно, а одну КАБ-1500 нет?
>Где сказано, что они малого диаметра?
Покажи бомбу на 1200 фунтов диаметром 0,3.
>>413162 (Del)
Тут банаят Петушлёпу за обход бана.
>>413167
Кто кукарекал, что Су-35/30/34 несут только 6 КАБ?
>>413169
Нет, не были. И дело не в эквивалентной нагрузке, а в твоём пиздеже что СуперХорнет не может летать с 10 ЖДАМами (а 5 полных баков тем более эквивалентная нагрузка) а сушка может с 4 КАБ-1500.
Я думаю что ты беспруфный пиздабол с горящей сракой, который обсирается в каждом посте и пруфов на Су в воздухе с 4 КАБ-1500 у тебя нет, а есть лишь обоссаное ебало. И то, что 250х5=1250 до тебя, еблана уманетарного, без порции мочи в еблет не доходит.
>>413169
КНААПО и кб бухой.
Про Су-35 были вскукареки, что он сможет нести 8 КАБ-500, но нужны пруфы. Фото в воздухе.
>Пруфы на эквивалентную нагрузку на крыле уже были
Нет, не были. И дело не в эквивалентной нагрузке, а в твоём пиздеже что СуперХорнет не может летать с 10 ЖДАМами (а 5 полных баков тем более эквивалентная нагрузка) а сушка может с 4 КАБ-1500.
>5 ФАБ-250 с держателеми подвесить можно, а одну КАБ-1500 нет?
Я думаю что ты беспруфный пиздабол с горящей сракой, который обсирается в каждом посте и пруфов на Су в воздухе с 4 КАБ-1500 у тебя нет, а есть лишь обоссаное ебало. И то, что 250х5=1250 до тебя, еблана уманетарного, без порции мочи в еблет не доходит.
>>413169
>Кто кукарекал, что Су-35/30/34 несут только 6 КАБ?
КНААПО и кб бухой.
Про Су-35 были вскукареки, что он сможет нести 8 КАБ-500, но нужны пруфы. Фото в воздухе.
36 Кб, 450x600>>413196 (Del)
>Доказывай, что фотка фы18 с бомбами, это не в 3км от аэродрома с пустыми баками, уебок.
>>413196 (Del)
Сразу, как только ты докажешь что
>>412992
>>412437
Не в 3-х км от аэродрома с пустыми баками.
А то на одной из фоток даже шасси не убрано.
Сразу, как только ты докажешь что
>>412992
>>412437
Не в 3-х км от аэродрома с пустыми баками.
А то на одной из фоток даже шасси не убрано.
Блядь дегенерат из разваленной, экономически и технологически несостоятельной страны-бензоколонки, выросший на ножках буша, будет утверждать что наши самолёты лечше, чем у передовой мировой державы, которая всегда делала упор на авиацию!
Логика униженного обоссаного гомоскота, с уязвлённой самооценкой, пытающегося доказать самому себе что он чего-то стоит, путём публичного словестного обсёра, вместо того чтобы осознать своё реальное состояние и адекватно двигаться к его улучшению.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Логика униженного обоссаного гомоскота, с уязвлённой самооценкой, пытающегося доказать самому себе что он чего-то стоит, путём публичного словестного обсёра, вместо того чтобы осознать своё реальное состояние и адекватно двигаться к его улучшению.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>413212
Как объяснить ТТХ уровня Су-17?
Лохкид решил сесть на все стулья сразу сделав беременного голубя, а когда заказчик понял что его наебали и спешно начал продлевание службы и производства самолётов которые пингвин должен заменить уже высрали полтысячи дефективных бортов. Человеку с темой не знакомому остаётся только верить в непогрешимость передовой державы у которой сейчас горит целый город.
Как объяснить ТТХ уровня Су-17?
Лохкид решил сесть на все стулья сразу сделав беременного голубя, а когда заказчик понял что его наебали и спешно начал продлевание службы и производства самолётов которые пингвин должен заменить уже высрали полтысячи дефективных бортов. Человеку с темой не знакомому остаётся только верить в непогрешимость передовой державы у которой сейчас горит целый город.
объясните кто-нибудь
нахуя, вот нахуя нам сравнивать себя с США
блять
неужели просто нельзя просто делать литаки на том уровне на котором можем и их обсуждать и варианты развития
почему нужно составлять вот эти все таблички пососательные
где наши самолёты дают посасать американским фы35?
ну просто порашное гомозверьё какое-то
нахуя, вот нахуя нам сравнивать себя с США
блять
неужели просто нельзя просто делать литаки на том уровне на котором можем и их обсуждать и варианты развития
почему нужно составлять вот эти все таблички пососательные
где наши самолёты дают посасать американским фы35?
ну просто порашное гомозверьё какое-то
>>413227
Слушай, да ты просто гений!
Если тебя поставить рулить пентагоном доминация США над шариком явно сохранится и усилится!
Резюме со своими идеями уже отправил в пентагон?
Слушай, да ты просто гений!
Если тебя поставить рулить пентагоном доминация США над шариком явно сохранится и усилится!
Резюме со своими идеями уже отправил в пентагон?
>>413250 (Del)
Ну и где наши самолёты кому дали посасать?
Кроме как в манямирках и табличках?
В реале-то посасать давали чаще советскому авиапрому. Да вот и российский самолёт турки сбили.
Ну и где наши самолёты кому дали посасать?
Кроме как в манямирках и табличках?
В реале-то посасать давали чаще советскому авиапрому. Да вот и российский самолёт турки сбили.
>>413230
К нам, походу, забрел совсем уж дремучий рагуль из глубокой клоаки цензорнета.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>уии ууууиииии
К нам, походу, забрел совсем уж дремучий рагуль из глубокой клоаки цензорнета.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>413275
Я ждал, что на этого ебанько бомба упадет.
Я ждал, что на этого ебанько бомба упадет.
давайте сравни друг с другом стелс и нестелс самолёт
давайте сравним мягкое с круглым
но потом обязательно заявим что наше мягкое не только самое мягкое но и самое круглое
давайте сравним мягкое с круглым
но потом обязательно заявим что наше мягкое не только самое мягкое но и самое круглое
Хуясе даун визг поднял.
главное что у нашего круглого есть только плюсы и никаких минусов
а у их мягкого есть только минусы и никаких плюсов
а у их мягкого есть только минусы и никаких плюсов
>>413336 (Del)
Но раптор не провалился, его саботировали лохкид-мартыханы. А был бы добротный истребитель вместо куска говна за тот же прайс.
Но раптор не провалился, его саботировали лохкид-мартыханы. А был бы добротный истребитель вместо куска говна за тот же прайс.
>>413369
Рядовой, ты что тупой? Тебе же ясно сказали -- все эти американские пластиковые рендерные стеклоподелия нужны только для распила бабла и медиакартинки для медиадетей.
Корпорация Су просто и молча делает лучшие в мире самолёты, не для пиара, а для реальной работы.
Рядовой, ты что тупой? Тебе же ясно сказали -- все эти американские пластиковые рендерные стеклоподелия нужны только для распила бабла и медиакартинки для медиадетей.
Корпорация Су просто и молча делает лучшие в мире самолёты, не для пиара, а для реальной работы.
>>413227
Ты объясни какого хуя РФ не смогла за год серийного производства высрать ни одного серийного Су-57.
Ты объясни какого хуя РФ не смогла за год серийного производства высрать ни одного серийного Су-57.
Кстати, было такое когда-нибудь, чтоб первый серийный самолёт разбивался и не оставалось ни одной фотографии?
>>413409
Всё просто - первый серийный разбился по причинам, которые нам не расскажут в ближайшие годы скорее всего. Ждем монографию какую нибудь про создание Т-50 и программу ПАК-ФА в целом. Вангую, поболее 3-х томника про Су-27 выйдет, конечно, если всё будет в полной мере начиная с тех пор, как МФИ канул влету и начались потуги с новой программой. А возвращаясь к первому серийному, тот факт, что ни один из опытных не разбился, первый серийный точно в том полёте гоняли на проверенных режимах, а его технический облик ранее отрабатывался на прототипах - наводит на некоторые мысли в отношении непосредственных сборщиков и смежников.
>>413374
Проблема военачеров да и многих других людей в том, что у них всё делится сугубо на чёрное и белое. Так же вносит свои коррективы пропаганда всяких слишком прозападных или пророссийских, вроде дяди Миши из Хайфы пресловутого, после чего неокрепшие умы начинают машинам приписывать фантастические способности и завышать ожидания от них.
Главная проблема F-35 не только в том, что сама программа имеет очевидные косяки - так бывает, но и ее открытость, я не представляю как бы сошлись на говно некоторые ребята, будь у них такой поток инфы о проблемах хотя бы какого-нибудь Су-35С
Всё просто - первый серийный разбился по причинам, которые нам не расскажут в ближайшие годы скорее всего. Ждем монографию какую нибудь про создание Т-50 и программу ПАК-ФА в целом. Вангую, поболее 3-х томника про Су-27 выйдет, конечно, если всё будет в полной мере начиная с тех пор, как МФИ канул влету и начались потуги с новой программой. А возвращаясь к первому серийному, тот факт, что ни один из опытных не разбился, первый серийный точно в том полёте гоняли на проверенных режимах, а его технический облик ранее отрабатывался на прототипах - наводит на некоторые мысли в отношении непосредственных сборщиков и смежников.
>>413374
Проблема военачеров да и многих других людей в том, что у них всё делится сугубо на чёрное и белое. Так же вносит свои коррективы пропаганда всяких слишком прозападных или пророссийских, вроде дяди Миши из Хайфы пресловутого, после чего неокрепшие умы начинают машинам приписывать фантастические способности и завышать ожидания от них.
Главная проблема F-35 не только в том, что сама программа имеет очевидные косяки - так бывает, но и ее открытость, я не представляю как бы сошлись на говно некоторые ребята, будь у них такой поток инфы о проблемах хотя бы какого-нибудь Су-35С
Так же добавлю, что у наших инженеров есть одно преимущество - в классе фронтовой авиации, обычно, отечественные машины делались в ответ на зарубежные аналоги: F-4 -> МиГ-23, F-15 ->Су-27 и т.п., что даёт неплохой баф как по учёту ошибок и выработке концепции, так и в целом сгладит углы отставания некоторых сфер. Но при этом, если вспомнить историю, то у нас тоже были нихуёвые проблемы. Вспомните тот же Т-10 или МиГ МФИ который так и не родили в его окончательной итерации и в итоге стали делать ПАК-ФА, который тоже далеко гладко не идёт - сколько тут говна на него несправедливо высыпалось только:) А ведь он делается спустя потуги с 1.44 и С-37, что не могло не дать опыт.
>>413435
Проблема долбоёбов да и многих других людей в том, что они любят обобщать людей по манякритериям.
>Проблема военачеров да и многих других людей в том, что у них всё делится сугубо на чёрное и белое
Проблема долбоёбов да и многих других людей в том, что они любят обобщать людей по манякритериям.
>>413447
ну конечно, каждый день вижу эти срачи и передергивания на цифры с делением на категоричные говно и не говно
ну конечно, каждый день вижу эти срачи и передергивания на цифры с делением на категоричные говно и не говно
>>413448
В этих срачах участвуют в основном залётные долбоёбы, нормальные люди и аборигены доски в таком могут участвовать только для лулзов.
В этих срачах участвуют в основном залётные долбоёбы, нормальные люди и аборигены доски в таком могут участвовать только для лулзов.
>>413449
Сижу тут лет 7 уже и одни залетные долбаебы? ХЗ, всегда тут так было. Хотя последнее время вообще какой-то пиздец начался с петушлепками, мигоманями, виггенодаунами т.д.
Сижу тут лет 7 уже и одни залетные долбаебы? ХЗ, всегда тут так было. Хотя последнее время вообще какой-то пиздец начался с петушлепками, мигоманями, виггенодаунами т.д.
>>413452
После 14-го года доска накрылась пиздой.
В последний год пизда достигла нового дна.
>Сижу тут лет 7 уже
После 14-го года доска накрылась пиздой.
В последний год пизда достигла нового дна.
>>413435
Я нихуя не понял.
>Всё просто - первый серийный разбился по причинам, которые нам не расскажут в ближайшие годы скорее всего. Ждем монографию какую нибудь про создание Т-50 и программу ПАК-ФА в целом. Вангую, поболее 3-х томника про Су-27 выйдет, конечно, если всё будет в полной мере начиная с тех пор, как МФИ канул влету и начались потуги с новой программой. А возвращаясь к первому серийному, тот факт, что ни один из опытных не разбился, первый серийный точно в том полёте гоняли на проверенных режимах, а его технический облик ранее отрабатывался на прототипах - наводит на некоторые мысли в отношении непосредственных сборщиков и смежников.
>Всё просто
Я нихуя не понял.
1,3 Мб, 1647x2240НУ-КА БЫСТРО ВСЕ ПРИНЯЛИ ТАБЛЕТКИ !
Что с тредом сделали ? Вообще пиздец. Чего перевозбудились то ?
Что с тредом сделали ? Вообще пиздец. Чего перевозбудились то ?
26 Кб, 999x478Су-34 летит на боевый вылет в Сирии.
Видна его типовая бомбовая нагрузка.
Видна его типовая бомбовая нагрузка.
280 Кб, 1220x694>>413541
Примерно так почувствовал?
Примерно так задачу вылета почувствовал?
>на боевый вылет
Примерно так почувствовал?
>Видна его типовая бомбовая нагрузка.
Примерно так задачу вылета почувствовал?
202 Кб, 560x378>>413452
Ньфаг не застал ни Крапотра, ни Лярюса, ни П-тяна, ни Алёшу Десракера. Петушлёпа — просто очередная реинкарнация этих гумусов.
>>413179
Маня научись в ID уже. Покажи мне как на суперхорнет можно подвесить 6 единиц вооружения массой в 1 тонн (2000 фунтов) и не обобраться с топливом.
>>413179
Маня упорно забывает про массу балочного держателя на 5 единиц подвеса.
Строго на фото. 9 точек подвески больше 500 кг.
Начались проекции и реверс.
По 10 на крыльях
По 5 под ВЗ
24 под фюзеляжем
Итого 38 250 = 9500, плюс держатели 10 т
45 - 22,5 - 10 = 12,5 т, внутренние баки у Су-34 12,1 т
Возможности Су-34 позволяют утащить ~10 т вооружения с полными баками.
А теперь покажи Супер Хорнет с 9 т боевой нагрузки. Ах, да, у него же 8 т придел.
>Хотя последнее время
Ньфаг не застал ни Крапотра, ни Лярюса, ни П-тяна, ни Алёшу Десракера. Петушлёпа — просто очередная реинкарнация этих гумусов.
>>413179
>а в твоём пиздеже что СуперХорнет не может летать с 10 ЖДАМами
Маня научись в ID уже. Покажи мне как на суперхорнет можно подвесить 6 единиц вооружения массой в 1 тонн (2000 фунтов) и не обобраться с топливом.
>>413179
>И то, что 250х5=1250
Маня упорно забывает про массу балочного держателя на 5 единиц подвеса.
>8 КАБ-500
Строго на фото. 9 точек подвески больше 500 кг.
>Не в 3-х км от аэродрома с пустыми баками.
Начались проекции и реверс.
По 10 на крыльях
По 5 под ВЗ
24 под фюзеляжем
Итого 38 250 = 9500, плюс держатели 10 т
45 - 22,5 - 10 = 12,5 т, внутренние баки у Су-34 12,1 т
Возможности Су-34 позволяют утащить ~10 т вооружения с полными баками.
А теперь покажи Супер Хорнет с 9 т боевой нагрузки. Ах, да, у него же 8 т придел.
>>413497
>>413488
В первую очередь революция в умах должна произойти. Вещества тут не причём. Под революцией я понимаю именно научную революцию. Не надо путать это с переосмыслением собственного я. Хотя, конечно же, употребление псилоцибина и может сделать человека более восприимчивым к новой информации.
>>413488
В первую очередь революция в умах должна произойти. Вещества тут не причём. Под революцией я понимаю именно научную революцию. Не надо путать это с переосмыслением собственного я. Хотя, конечно же, употребление псилоцибина и может сделать человека более восприимчивым к новой информации.
>>413705
Ты нахуй эту картинку приволок? Сколько у тебя всего картинок, десяток? ИТТ она уже была.
Причём тут твои точки подвеса? Ты КАБ-500 покажи. Их на фото ноль. Это ты способен усвоить или нет?
Маня упорно забывает притащить сюда вес балочного держателя.
Ты давай, пруфай.
А то на твоём пике сушка даже шасси не убрала.
Где? Показывай эти два по четыре под фюзеляжем. Там два по два только видно.
Позволяют они утащить только 34 ФАБ-250М54. Никакого качественного прогресса по сравнению с Су-2 нет, только количественный.
>Пик
Ты нахуй эту картинку приволок? Сколько у тебя всего картинок, десяток? ИТТ она уже была.
>Строго на фото. 9 точек подвески больше 500 кг.
Причём тут твои точки подвеса? Ты КАБ-500 покажи. Их на фото ноль. Это ты способен усвоить или нет?
>Маня упорно забывает про массу балочного держателя на 5 единиц подвеса.
Маня упорно забывает притащить сюда вес балочного держателя.
>Начались проекции и реверс.
Ты давай, пруфай.
А то на твоём пике сушка даже шасси не убрала.
>24 под фюзеляжем
Где? Показывай эти два по четыре под фюзеляжем. Там два по два только видно.
>Возможности Су-34 позволяют утащить ~10 т вооружения с полными баками.
Позволяют они утащить только 34 ФАБ-250М54. Никакого качественного прогресса по сравнению с Су-2 нет, только количественный.
>>413770
При том, что КАБ-500 того, они разные бывают.
МБД3-У6-68 масса 150 кг. Впрочем есть ещё фото обычного Су-27 с 1,5 т под ВЗ. Помню Чижик смачно с него подрывался и кричал УРЁТИ. Пока не притащили фото Су-30 с 6 бомбами на точке подвеса, которая, якобы, больше 1250 кг не держит.
Наркоман? Где ты на фото Су-34 видишь выпущенные шасси?
Во-первых, у ФВБ-250М54 другое число стабилизаторов. Помниться ты даже по этому пытался перемогать, что это ФАБ-100 весят.
А во вторых давайте поможем петушлёпку посчитать бомбы на подвесках Су-34.
>Причём тут твои точки подвеса?
При том, что КАБ-500 того, они разные бывают.
>Маня упорно забывает притащить сюда вес балочного держателя.
МБД3-У6-68 масса 150 кг. Впрочем есть ещё фото обычного Су-27 с 1,5 т под ВЗ. Помню Чижик смачно с него подрывался и кричал УРЁТИ. Пока не притащили фото Су-30 с 6 бомбами на точке подвеса, которая, якобы, больше 1250 кг не держит.
>А то на твоём пике сушка даже шасси не убрала.
Наркоман? Где ты на фото Су-34 видишь выпущенные шасси?
>34 ФАБ-250М54.
Во-первых, у ФВБ-250М54 другое число стабилизаторов. Помниться ты даже по этому пытался перемогать, что это ФАБ-100 весят.
А во вторых давайте поможем петушлёпку посчитать бомбы на подвесках Су-34.
>>413784
Продолжаем унижение Петушлёпка.
Вот фото строевого борта. Прекрасно видно как на 3 (и само собой на 4) помещается два держателя БД3-УСКМ-С-А на который возможна подвеска любых КАБ-500. И на которую вешают ФАБ-500ШЛ
Если ты петушлёпок начнёт опять кукарекать про нэлэзэт.
Диаметр обтекателя ФАБ-500М-62 (которые весят на споттреском фото Су-35) 515 мм, рамах оперения КАБ-500Кр, КАБ-500С и т.д. 750 мм, но они расположены по диагонали, что дает 750/sqr(2) = 530 мм. Ажно на целых 3 см разницы.
У ФАБ-500ШЛ у которой размах стабилизаторов 570 мм
Продолжаем унижение Петушлёпка.
Вот фото строевого борта. Прекрасно видно как на 3 (и само собой на 4) помещается два держателя БД3-УСКМ-С-А на который возможна подвеска любых КАБ-500. И на которую вешают ФАБ-500ШЛ
Если ты петушлёпок начнёт опять кукарекать про нэлэзэт.
Диаметр обтекателя ФАБ-500М-62 (которые весят на споттреском фото Су-35) 515 мм, рамах оперения КАБ-500Кр, КАБ-500С и т.д. 750 мм, но они расположены по диагонали, что дает 750/sqr(2) = 530 мм. Ажно на целых 3 см разницы.
У ФАБ-500ШЛ у которой размах стабилизаторов 570 мм
>>413784
Продолжаем унижение Петушлёпка.
Вот фото строевого борта. Прекрасно видно как на 3 (и само собой на 4) помещается два держателя БД3-УСКМ-С-А на который возможна подвеска любых КАБ-500. И на которую вешают ФАБ-500ШЛ
Если ты петушлёпок начнёт опять кукарекать про нэлэзэт.
Диаметр обтекателя ФАБ-500М-62 (которые весят на споттреском фото Су-35) 515 мм, рамах оперения КАБ-500Кр, КАБ-500С и т.д. 750 мм, но они расположены по диагонали, что дает 750/sqr(2) = 530 мм. Ажно на целых 3 см разницы.
У ФАБ-500ШЛ размах стабилизаторов 570 мм
Продолжаем унижение Петушлёпка.
Вот фото строевого борта. Прекрасно видно как на 3 (и само собой на 4) помещается два держателя БД3-УСКМ-С-А на который возможна подвеска любых КАБ-500. И на которую вешают ФАБ-500ШЛ
Если ты петушлёпок начнёт опять кукарекать про нэлэзэт.
Диаметр обтекателя ФАБ-500М-62 (которые весят на споттреском фото Су-35) 515 мм, рамах оперения КАБ-500Кр, КАБ-500С и т.д. 750 мм, но они расположены по диагонали, что дает 750/sqr(2) = 530 мм. Ажно на целых 3 см разницы.
У ФАБ-500ШЛ размах стабилизаторов 570 мм
99 Кб, 1024x768>>413961
Кстати, раз ты решил перемогать аэродромными фоточками.
СуперХорнет несёт 4 LRASM.
4 стелс ПКР с дальностью 200+ морских миль и БЧ в 450кг каждая.
Что есть у сссушек из противокорабельного вооружения? 34 250М54, которые сссссушка будет кидать по врагу с топмачтового манёвра?
Кстати, раз ты решил перемогать аэродромными фоточками.
СуперХорнет несёт 4 LRASM.
4 стелс ПКР с дальностью 200+ морских миль и БЧ в 450кг каждая.
Что есть у сссушек из противокорабельного вооружения? 34 250М54, которые сссссушка будет кидать по врагу с топмачтового манёвра?
>>414217
Хотет увидеть это с топмачтового, бля, я кипятком обоссусь как эпично это будет.
Срочно звоните в МО, пусть селезня высылают!
>34 250М54
Хотет увидеть это с топмачтового, бля, я кипятком обоссусь как эпично это будет.
Срочно звоните в МО, пусть селезня высылают!
>>414236 (Del)
Они выглядят как говно из 70-х
Они выглядят как говно из 70-х
>>414290
Да не, не похоже на F-22 ни разу.
Да не, не похоже на F-22 ни разу.
>>414236 (Del)
Отличный пруф почему сверхзвук - переоценённая хуйня
>новейшая Х-31АД имеет максимальную дальность пуска в 160км
Отличный пруф почему сверхзвук - переоценённая хуйня
>>414472 (Del)
Пруфы
Это видимо чтобы гарантированно схватить ЗУР в ебальник
>>414418 (Del)
Скорее "Кликуша в поиске своих ёбырей"
Дальность SM-6
>Реальная дальность х-31 при высотном пуске за 250км и выше.
Пруфы
>высотном пуске
Это видимо чтобы гарантированно схватить ЗУР в ебальник
>>414418 (Del)
>обоссаный шплинтопитух передернул шнурок и опять рванулся в бой получать мочу в ебасос за гомоподелия барена
Скорее "Кликуша в поиске своих ёбырей"
>почемуто мало
Дальность SM-6
>>414576 (Del)
Т.е. кроме "урёти" ты ничего взвизгнуть не смог?
Быстро тебя порвало от превосходства по дальности американской ЗУР над российской ПКР
>Бггггг. Хуяльность, клован. Посудины с говно иджис, даже дозвуковые макеты ебут, прям как кликуша твой рот.
Т.е. кроме "урёти" ты ничего взвизгнуть не смог?
>Рожай другую перемогу, говно, пока опять не обоссали.
Быстро тебя порвало от превосходства по дальности американской ЗУР над российской ПКР
77 Кб, 720x338Что тут, шплинта опять сосет и унижается? Впрочем, как и всегда. Ничего, лет через 30 барен обязательно сможет в сверхзвуковую ракету, обязательно. В крайнем случае списанный Москит через Пакистан купит.
32 Кб, 700x560>>414236 (Del)
С такими ПКР только и остаётся, что баивые картиночки постить и про баренов визжать.
> Сверхзвуковые пкр белого человека.
>Дальность пуска 160км при скорости носителя 1.5М и высоте пуска 15км
>Масса БЧ 110кг
>Активное радиолокационное наведение
>Отсутствие средств снижения заметности
>Высота полёта 250-300м на конечном участке
С такими ПКР только и остаётся, что баивые картиночки постить и про баренов визжать.
>>414236 (Del)
Су-57 был в Сирии! но фото и видео нет
Армата была в Сирии!!! но фото и видео нет
Серийный Су-57 был, но разбился!!!! но фото и видео нет
ЗАТО ЕСТЬ НЕОПРОВЕРЖИМЫЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА
>по данным российского МО
Су-57 был в Сирии! но фото и видео нет
Армата была в Сирии!!! но фото и видео нет
Серийный Су-57 был, но разбился!!!! но фото и видео нет
ЗАТО ЕСТЬ НЕОПРОВЕРЖИМЫЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА
>>414644
Ну так у твоих хозяев и таких нет. А так да, на фоне Оникса она устарела, конечно. Но для США все так же недосягаемый хайтек.
Ну так у твоих хозяев и таких нет. А так да, на фоне Оникса она устарела, конечно. Но для США все так же недосягаемый хайтек.
88 Кб, 640x400>>414664
https://www.timesofisrael.com/russia-deploys-advanced-stealth-jets-in-syria-with-warning-aimed-at-israel/
>Су-57 был в Сирии!
>но фото и видео нет
https://www.timesofisrael.com/russia-deploys-advanced-stealth-jets-in-syria-with-warning-aimed-at-israel/
>>414666
Оникс не запускается с сушек, ебанат.
Были маняфантазии что 40 сушек переделают под таскание одного Брамоса, но дальше испытательных пусков дело пока не продвинулось.
>>414672 (Del)
Фото сборки укрокорвета тоже были.
>А так да, на фоне Оникса
Оникс не запускается с сушек, ебанат.
Были маняфантазии что 40 сушек переделают под таскание одного Брамоса, но дальше испытательных пусков дело пока не продвинулось.
>>414672 (Del)
Фото сборки укрокорвета тоже были.
165 Кб, 827x467>>414616 (Del)
На отсос по дальности
Дырку в ЖБУ подсоса своего барена видишь?
Тебе про кривизну земли напомнить?
>"Урети" на что
На отсос по дальности
>дырку в посудине барена видишь
Дырку в ЖБУ подсоса своего барена видишь?
>потешность твоих баренкских буковок ИРЛ
Тебе про кривизну земли напомнить?
>парнокопытный
>Кликуша начала поиск хохлов, а значит аргументов нету
14,3 Мб, mp4,640x360, 3:10
>>414705 (Del)
хуёвыми.
Которые надо поднимать на 15км и разгонять до 1.5М перед пуском, чтоб они хотя бы 160км пролетели. И при этом с БЧ, которой достаточно разве что для десантного катера.
>С какими "такими"
хуёвыми.
Которые надо поднимать на 15км и разгонять до 1.5М перед пуском, чтоб они хотя бы 160км пролетели. И при этом с БЧ, которой достаточно разве что для десантного катера.
>>397190
А в чём проблема сверхзвука без форсажа? МиГ-17 развивал на 10 км высоты, хотя аэродинамика у него была дозвуковая
А в чём проблема сверхзвука без форсажа? МиГ-17 развивал на 10 км высоты, хотя аэродинамика у него была дозвуковая
>>414707
Проблема не бесфорсажного сверхзвука, а крейсерского бесфорсажного сверхзвука.
У него был ТРД. А на современных самолётах ТРДД. И сделать ТРДД так, чтоб на сверхзвуке он хорошо тянул без форсажа гораздо сложнее.
Проблема не бесфорсажного сверхзвука, а крейсерского бесфорсажного сверхзвука.
> МиГ-17
У него был ТРД. А на современных самолётах ТРДД. И сделать ТРДД так, чтоб на сверхзвуке он хорошо тянул без форсажа гораздо сложнее.
>>414741 (Del)
Что-что вякает из лужи урины? Аааа, это ссухоблядок.
Нееее, ты должен встать не колени, извиниться и сказать "дядя, простите меня, я тупая кликуша и нихуя не знаю какие параметры у ракеты Х-3АД, на которую я дрочу. Подскажите пожалуйста, где почитать про это"
Тогда я подумаю.
Гарпун-227 ег
ЛРАСМ-450кг
Х-31АД-110кг
Х-35УЭ 145кг
Оникс 300кг
>уииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии
Что-что вякает из лужи урины? Аааа, это ссухоблядок.
>Откуда ты высрала свои 15 км, визгунья?
Нееее, ты должен встать не колени, извиниться и сказать "дядя, простите меня, я тупая кликуша и нихуя не знаю какие параметры у ракеты Х-3АД, на которую я дрочу. Подскажите пожалуйста, где почитать про это"
Тогда я подумаю.
>Сравнение БЧ
Гарпун-227 ег
ЛРАСМ-450кг
Х-31АД-110кг
Х-35УЭ 145кг
Оникс 300кг
>>414821
Почему шплинта так любит унижаться?
Почему шплинта так любит унижаться?
ПРИШЛА ПОРА ТОПИТЬ БЁРК
@
БЁРК САМ СЕБЯ НЕ ПОТОПИТ
@
ПОТОПИ ЕГО, ПОТОПИ ЕГО ЕЩЁ РАЗ
@
ЗАЧЕМ МНЕ ТЯЖЁЛЫЕ ПКР
@
ЗАЧЕМ МНЕ ПЛАНИРУЮЩИЕ БОМБЫ
@
СТЕЛС НЕ НУЖЕН, ДЛЯ НЕГО НЕТ ЗАДАЧ
@
ПОЙДУ, СОБЕРУ ЗВЕНО ФЛАНКЕРОВ
@
И ПОВЕШУ НА НЕГО Х-31АД, ШТУК 16
@
ЭТО ЖЕ ТАК ПРОСТО
@
А ОНИ НАБЕРУТ ВЫСОТУ 15КМ И СКОРОСТЬ 1.5М
@
ОНИ НЕ НАБИРАЛИ ЕЁ СО ВРЕМЁН ГОСИСПЫТАНИЙ, ПРИШЛА ПОРА НАБРАТЬ
@
ОЙ КАЖЕТСЯ ПО НАМ СТРЕЛЯЮТ
@
КАК ТАК НАС ЗАМЕТИЛИ, МЫ ЖЕ ВЫСОКО, С ЗЕМЛИ НЕ ВИДНО...
@
СБРАСЫВАЙ РАКЕТЫ
@
КАТАПУЛЬТИРУЙСЯ
@
Я НИКОГДА НЕ СЛУЖИЛ В ВКС РФ
@
ЭТОТ ФЛАНКЕР МОЖНО КУПИТЬ В ЛЮБОМ ВОЕНТОРГЕ
@
БЁРК САМ СЕБЯ НЕ ПОТОПИТ
@
ПОТОПИ ЕГО, ПОТОПИ ЕГО ЕЩЁ РАЗ
@
ЗАЧЕМ МНЕ ТЯЖЁЛЫЕ ПКР
@
ЗАЧЕМ МНЕ ПЛАНИРУЮЩИЕ БОМБЫ
@
СТЕЛС НЕ НУЖЕН, ДЛЯ НЕГО НЕТ ЗАДАЧ
@
ПОЙДУ, СОБЕРУ ЗВЕНО ФЛАНКЕРОВ
@
И ПОВЕШУ НА НЕГО Х-31АД, ШТУК 16
@
ЭТО ЖЕ ТАК ПРОСТО
@
А ОНИ НАБЕРУТ ВЫСОТУ 15КМ И СКОРОСТЬ 1.5М
@
ОНИ НЕ НАБИРАЛИ ЕЁ СО ВРЕМЁН ГОСИСПЫТАНИЙ, ПРИШЛА ПОРА НАБРАТЬ
@
ОЙ КАЖЕТСЯ ПО НАМ СТРЕЛЯЮТ
@
КАК ТАК НАС ЗАМЕТИЛИ, МЫ ЖЕ ВЫСОКО, С ЗЕМЛИ НЕ ВИДНО...
@
СБРАСЫВАЙ РАКЕТЫ
@
КАТАПУЛЬТИРУЙСЯ
@
Я НИКОГДА НЕ СЛУЖИЛ В ВКС РФ
@
ЭТОТ ФЛАНКЕР МОЖНО КУПИТЬ В ЛЮБОМ ВОЕНТОРГЕ
ПРИШЛА ПОРА ТОПИТЬ БЁРК
@
БЁРК САМ СЕБЯ НЕ ПОТОПИТ
@
ПОТОПИ ЕГО, ПОТОПИ ЕГО ЕЩЁ РАЗ
@
ЗАЧЕМ МНЕ ТЯЖЁЛЫЕ ПКР
@
ЗАЧЕМ МНЕ ПЛАНИРУЮЩИЕ БОМБЫ
@
СТЕЛС НЕ НУЖЕН, ДЛЯ НЕГО НЕТ ЗАДАЧ
@
ПОЙДУ, СОБЕРУ ЗВЕНО ФЛАНКЕРОВ
@
И ПОВЕШУ НА НЕГО Х-31АД, ШТУК 16
@
ЭТО ЖЕ ТАК ПРОСТО
@
А ОНИ НАБЕРУТ ВЫСОТУ 15КМ И СКОРОСТЬ 1.5М
@
ОНИ НЕ НАБИРАЛИ ЕЁ СО ВРЕМЁН ГОСИСПЫТАНИЙ, ПРИШЛА ПОРА НАБРАТЬ
@
ОЙ КАЖЕТСЯ ПО НАМ СТРЕЛЯЮТ
@
КАК ТАК НАС ЗАМЕТИЛИ, МЫ ЖЕ ВЫСОКО, С ЗЕМЛИ НЕ ВИДНО...
@
СБРАСЫВАЙ РАКЕТЫ
@
КАТАПУЛЬТИРУЙСЯ
@
Я НИКОГДА НЕ СЛУЖИЛ В ВКС РФ
@
ЭТОТ ФЛАНКЕР МОЖНО КУПИТЬ В ЛЮБОМ ВОЕНТОРГЕ
@
БЁРК САМ СЕБЯ НЕ ПОТОПИТ
@
ПОТОПИ ЕГО, ПОТОПИ ЕГО ЕЩЁ РАЗ
@
ЗАЧЕМ МНЕ ТЯЖЁЛЫЕ ПКР
@
ЗАЧЕМ МНЕ ПЛАНИРУЮЩИЕ БОМБЫ
@
СТЕЛС НЕ НУЖЕН, ДЛЯ НЕГО НЕТ ЗАДАЧ
@
ПОЙДУ, СОБЕРУ ЗВЕНО ФЛАНКЕРОВ
@
И ПОВЕШУ НА НЕГО Х-31АД, ШТУК 16
@
ЭТО ЖЕ ТАК ПРОСТО
@
А ОНИ НАБЕРУТ ВЫСОТУ 15КМ И СКОРОСТЬ 1.5М
@
ОНИ НЕ НАБИРАЛИ ЕЁ СО ВРЕМЁН ГОСИСПЫТАНИЙ, ПРИШЛА ПОРА НАБРАТЬ
@
ОЙ КАЖЕТСЯ ПО НАМ СТРЕЛЯЮТ
@
КАК ТАК НАС ЗАМЕТИЛИ, МЫ ЖЕ ВЫСОКО, С ЗЕМЛИ НЕ ВИДНО...
@
СБРАСЫВАЙ РАКЕТЫ
@
КАТАПУЛЬТИРУЙСЯ
@
Я НИКОГДА НЕ СЛУЖИЛ В ВКС РФ
@
ЭТОТ ФЛАНКЕР МОЖНО КУПИТЬ В ЛЮБОМ ВОЕНТОРГЕ
>>414705 (Del)
Разрыв твой жопы означает твой отсос
Х-31АД
Тебе мочёй зеньки залило? В ай-ди как раз неспособна ты, залупососка.
Тебе отсос отечественного ПВО уже же напомнили >>414706
Ждешь мочи в ебало? То что взвизгнул "урёти" на отсос по дальности не является аргументом
Очередной репорт за поиск хохлов
>визглявая суета кликуши
Разрыв твой жопы означает твой отсос
>Отсос кого?
Х-31АД
>Твоей мамки? Ты в айди не способна, залупососка?
Тебе мочёй зеньки залило? В ай-ди как раз неспособна ты, залупососка.
>Это еще один, неизвестный мне, твой отсос? Ну, напомни.
Тебе отсос отечественного ПВО уже же напомнили >>414706
>Давай, я жду
Ждешь мочи в ебало? То что взвизгнул "урёти" на отсос по дальности не является аргументом
>парнокопытный любитель аргументов.
Очередной репорт за поиск хохлов
>>414880
Вот уж не тебе про высокие скорости истребителей говорить. А ну как кто-нибудь вспомнит про скоростные ограничения новейшего истребителя твоего хозяина, тебе же неловко будет
Полтора маха для любого фланкероида - обычный режим полёта, тем более на высоте. Впрочем, остальная шизофрения из твоего поста тоже не имеет отношения к реальности
Вот уж не тебе про высокие скорости истребителей говорить. А ну как кто-нибудь вспомнит про скоростные ограничения новейшего истребителя твоего хозяина, тебе же неловко будет
Полтора маха для любого фланкероида - обычный режим полёта, тем более на высоте. Впрочем, остальная шизофрения из твоего поста тоже не имеет отношения к реальности
>>414898
Продолжаем зоонаблюдение.
>говно визжит весь тред без единого аргумента, высирает откровенную хуйню, в качестве пруфов использует визг
Продолжаем зоонаблюдение.
>>414906
На форсаже, без ракет и подвесок.
>Полтора маха для любого фланкероида - обычный режим полёта, тем более на высоте.
На форсаже, без ракет и подвесок.
>>414909
Слив засчитан, мань.
ПКР для фланкероидов две:
Х-31АД с дальностью 160км при высотном сверхзвуковом пуске по эсминцу и БЧ весом 110кг, сверхзвуковая.
Х-35У с дальностью 260км и массой БЧ 145кг, дозвуковая, типа как Гарпун на минималках.
Обе потешное говно, как и всё вооружение сушек для работы по земле. Воистину, сушкам только перемогать чугунками.
Слив засчитан, мань.
ПКР для фланкероидов две:
Х-31АД с дальностью 160км при высотном сверхзвуковом пуске по эсминцу и БЧ весом 110кг, сверхзвуковая.
Х-35У с дальностью 260км и массой БЧ 145кг, дозвуковая, типа как Гарпун на минималках.
Обе потешное говно, как и всё вооружение сушек для работы по земле. Воистину, сушкам только перемогать чугунками.
>>414932
Проиграл с пидорашки.
Ты когда такое вскукарекиваешь осознаешь что с тебя, говноеда, могут спросить за конкретику, что приведет к двум альтернативным исходам: ты начнёшь верещать околесицу, ты еще раз поешь говна.
Так по каким характеристикам Гарпун превосходит Х-35У настолько, что это позволяет тебе кукарекать что " Х-35У это Гарпун на минималках". Конкретно, с обоснованием, без шизовысеров.
>Гарпун на минималках
Проиграл с пидорашки.
Ты когда такое вскукарекиваешь осознаешь что с тебя, говноеда, могут спросить за конкретику, что приведет к двум альтернативным исходам: ты начнёшь верещать околесицу, ты еще раз поешь говна.
Так по каким характеристикам Гарпун превосходит Х-35У настолько, что это позволяет тебе кукарекать что " Х-35У это Гарпун на минималках". Конкретно, с обоснованием, без шизовысеров.
>>414938
Лол, блядь, ЧТД.
Лол, блядь, ЧТД.
>>414909
Найс реверс, безпруфная. Только оправдать потешную дальность в 160км нечем, которой Кликуша пытался перемогать стелс ПКР на 200 морских миль дальности
>говно визжит весь тред без единого аргумента, высирает откровенную хуйню, в качестве пруфов использует визг
Найс реверс, безпруфная. Только оправдать потешную дальность в 160км нечем, которой Кликуша пытался перемогать стелс ПКР на 200 морских миль дальности
>>414944
Ну 160км это не так мало, если бы не надо было на высоте в 15км мчаться со скоростью в 1.5М прямо на встречу вражьей посудине, подсвечивая её радаром чтоб ракета не сбилась с пути.
Правда у Святой Америки есть божественный Лайтинг, в отсеки которого помещаются две стелс-бомбы со схожей дальностью и чуть большей массой БЧ. В отсеки, чисто внутренний стелс-вариант.
Ну 160км это не так мало, если бы не надо было на высоте в 15км мчаться со скоростью в 1.5М прямо на встречу вражьей посудине, подсвечивая её радаром чтоб ракета не сбилась с пути.
Правда у Святой Америки есть божественный Лайтинг, в отсеки которого помещаются две стелс-бомбы со схожей дальностью и чуть большей массой БЧ. В отсеки, чисто внутренний стелс-вариант.
>>414948
Это ты разрабатываешь новый способ защиты от спама ПКР с МФИ, не входящими в зону ПВО корабля?
https://youtu.be/N0r2nQdpM58
>Только визги и мольбы о моче в ебало
Это ты разрабатываешь новый способ защиты от спама ПКР с МФИ, не входящими в зону ПВО корабля?
https://youtu.be/N0r2nQdpM58
>>414948
А, ты же парашник. Кликуша ведь умеет только двоечки искать, и мочу в пиздак принимать, а нагуглить параметры Х-31АД, на которую он надрачивает свою пипиську. он не в состоянии.
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
>Так что, пруфов на вот высер мы так и не дождемся?
А, ты же парашник. Кликуша ведь умеет только двоечки искать, и мочу в пиздак принимать, а нагуглить параметры Х-31АД, на которую он надрачивает свою пипиську. он не в состоянии.
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
>>414950
Нет, это я ссу пропиздевшейся визгливой мартышке за ее ничем не доказанные высеры в ебальник. И буду продолжать это делать, пока она свои высеры не докажет, или не съебет из треда.
Нет, это я ссу пропиздевшейся визгливой мартышке за ее ничем не доказанные высеры в ебальник. И буду продолжать это делать, пока она свои высеры не докажет, или не съебет из треда.
>>414954
Это очередной перефорс и реверс отрицаний превосходства SM-6 по дальности в сравнении с Х-31АД?
http://ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
>ничем не доказанные высеры
Это очередной перефорс и реверс отрицаний превосходства SM-6 по дальности в сравнении с Х-31АД?
http://ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
>>414962 (Del)
Нет, это максимальная дальность пуска.
Ракета может применяться в двух режимах:
совместном с захватом цели на автосопровождение ГСН на подвеске под самолетом-носителем
автономном с захватом цели на автосопровождение ГСН на траектории полета ракеты (после пуска) на удалении 7...20км от цели.
Это для Х-31А. Для АД может там и больше, конечно, но не в 10 раз.
>160км это дальность захвата цели ГСН
Нет, это максимальная дальность пуска.
Ракета может применяться в двух режимах:
совместном с захватом цели на автосопровождение ГСН на подвеске под самолетом-носителем
автономном с захватом цели на автосопровождение ГСН на траектории полета ракеты (после пуска) на удалении 7...20км от цели.
Это для Х-31А. Для АД может там и больше, конечно, но не в 10 раз.
>>414957
Нет, это требование свои тезисы доказывать чем-то, отличным от молений нассать на ебало побольше, как у >>414956
>>414965
А как ты из этого делаешь такой вывод, если написано, буквально, что ГСН в автономном режиме полета захватывает цель на дальности 7-20 км? О дальности самого полета эта строчка ничего не говорит.
Нет, это требование свои тезисы доказывать чем-то, отличным от молений нассать на ебало побольше, как у >>414956
>>414965
> автономном с захватом цели на автосопровождение ГСН на траектории полета ракеты (после пуска) на удалении 7...20км от цели.
А как ты из этого делаешь такой вывод, если написано, буквально, что ГСН в автономном режиме полета захватывает цель на дальности 7-20 км? О дальности самого полета эта строчка ничего не говорит.
>>414968 (Del)
>Там написано что ракета совершает манёвр с допоиском цели на данном расстоянии
>с захватом цели на автосопровождение ГСН на траектории полета ракеты (после пуска) на удалении 7...20км от цели
>>414975 (Del)
Это значит, что на дальности 7-20 км РЛС ГСН переходит из режима поиска в режим захвата. Именно поэтому я и спрашиваю у Гомогенного Альфрида Круппа >>414965, как он на основании этого факта делает какие-то выводы про максимальную дальность полета.
>Это не значит что эсминец ракета разглядит с 7км, где его глазами уже видно.
Это значит, что на дальности 7-20 км РЛС ГСН переходит из режима поиска в режим захвата. Именно поэтому я и спрашиваю у Гомогенного Альфрида Круппа >>414965, как он на основании этого факта делает какие-то выводы про максимальную дальность полета.
>>414962 (Del)
Пруфай
Максимальная дальность пуска (параметры полета носителя: (Н=15 км, М=1,5), км 120-160
>>414975 (Del)
Главное верить! И вообще всю инфу от производителя порашные пиздаболы пишут
Даже в ГСН? И толку тогда что ПКР полетит на 250? Ей ещё нужно мобильную цель поразить
>160км это дальность захвата цели ГСН из-под крыла при актономном пуске.
Пруфай
>Дальность полёта ракеты не публиковалась.
Максимальная дальность пуска (параметры полета носителя: (Н=15 км, М=1,5), км 120-160
>>414975 (Del)
>полёта ясно любому кто не копрозверёк.
Главное верить! И вообще всю инфу от производителя порашные пиздаболы пишут
>конструктивно разницы между ними нет
Даже в ГСН? И толку тогда что ПКР полетит на 250? Ей ещё нужно мобильную цель поразить
>>414977
Про дальность полёта ты сам придумал.
Есть максимальная дальность пуска, заявленная производителем.
Это 160км, при высоте 15 и скорости 1.5м.
>>414975 (Del)
То есть между ПРР и ПКР нет конструктивной разницы? Охуительные истории.
>как он на основании этого факта делает какие-то выводы про максимальную дальность полета.
Про дальность полёта ты сам придумал.
Есть максимальная дальность пуска, заявленная производителем.
Это 160км, при высоте 15 и скорости 1.5м.
>>414975 (Del)
>отя конструктивно разницы между ними нет.
То есть между ПРР и ПКР нет конструктивной разницы? Охуительные истории.
>>414975 (Del)
Активная радиолокационная ГСН АРГС-31
Разработчик
Угол азимутального обзора, град
Угол вертикального обзора,град
Вес, кг
Диаметр, мм
Длина, мм
-температура использования, C° холдинг "Ленинец"
40
от +10 до -20
39
360
1012
от -50 до +50
>На это указывает то, что по разным целям (катер\эсминец) они указываются разные и что у х-31ПД вообще указано 250км, хотя конструктивно разницы между ними нет.
Активная радиолокационная ГСН АРГС-31
Разработчик
Угол азимутального обзора, град
Угол вертикального обзора,град
Вес, кг
Диаметр, мм
Длина, мм
-температура использования, C° холдинг "Ленинец"
40
от +10 до -20
39
360
1012
от -50 до +50
>>414966
ты лучше скажи как ты сделал вывод о захвате со 160км.
Дай угадаю: тебе неприятно от того, что 160км это дальность пуска, и ты стал заниматься защитным фантазированием.
>А как ты из этого делаешь такой вывод
ты лучше скажи как ты сделал вывод о захвате со 160км.
Дай угадаю: тебе неприятно от того, что 160км это дальность пуска, и ты стал заниматься защитным фантазированием.
>>414880
Обоссал.
>>414821
Найс шплинтосока порвалась. Прям чувстую бiль этого животного, после вчерашних унижений.
ЛООЛ. Во это проф деформация у дешевой шлюхи, вот это я понимаю, проекции дешевого хуесоса. Между тасканиями чужих чемонданов, приходится шплинте хуи сасать, стоя на коленях. Тяжкое бытие у животинки.
То есть ты, тупая шплинтопизда, отказываешься от своего же рисунка>>414644? Ой бляяя, животное привычно обосралось под себя, как неожиданно.
Тебе нечем, гомозверек.
Дозвуковое говно, сбивают даже мартыхи. БЧ не поможет, так как не долетит.
Ракеты белого человека. Алсо я рад что ты посмотрела на сайтике цифарки в 1.5м и 15км, чтобы можно было громче визжать и заглатывать больше залуп ,в свой пиздабольный рот, но поскольку ты тупое пиздоглазое шплинтодерьмо, ты и здесь обосралось и не выполнила до конца домашку. Итак, для 110кг бч, хватает двух ракет, чтобы:
Увидела, шплинтососка? Эсминец, если что, не самый мелкий корабль. Для блохастого авика, хватит где то 4-х. А я напоминаю: ОДИН фланкер несет 4 таких штуки, а твой барен не способен перехватить ни одной. Ты понимаешь, гниль, что ты опять сасешь?
>>414898
У тебя отсосы по дефолту и без разрывов. Помни про это, вафельница.
Твой манямирок не обсуждаем. Или тащи неудачи в применении с пруфами, мили закрой свой тупой пиздак
За перефорс, залупа уходит тебе в рот. Еще попытаешься, получишь еще залупу, зверушка.
Жду, когда ты соизволишь доказать твитерные кукареки своего барена. Тип ракеты попавшей в капонир и пруф на все остальные попадания. Пруфай свои взвизги, говно.
Не я, необучаемый. Я ссал тебе в рот по другому поводу.
Узнаю шплинтодерьмо.
>говно думает, что оно смешное.
Обоссал.
>>414821
>Что-что вякает из лужи урины? Аааа, это ссухоблядок.
Найс шплинтосока порвалась. Прям чувстую бiль этого животного, после вчерашних унижений.
>Нееее, ты должен встать не колени
>"дядя, простите меня
ЛООЛ. Во это проф деформация у дешевой шлюхи, вот это я понимаю, проекции дешевого хуесоса. Между тасканиями чужих чемонданов, приходится шплинте хуи сасать, стоя на коленях. Тяжкое бытие у животинки.
>и нихуя не знаю какие параметры у ракеты Х-3АД, на которую я дрочу.
То есть ты, тупая шплинтопизда, отказываешься от своего же рисунка>>414644? Ой бляяя, животное привычно обосралось под себя, как неожиданно.
>Тогда я подумаю.
Тебе нечем, гомозверек.
>Гарпун-227 ег
>ЛРАСМ-450кг
Дозвуковое говно, сбивают даже мартыхи. БЧ не поможет, так как не долетит.
>Х-31АД-110кг
>Х-35УЭ 145кг
>Оникс 300кг
Ракеты белого человека. Алсо я рад что ты посмотрела на сайтике цифарки в 1.5м и 15км, чтобы можно было громче визжать и заглатывать больше залуп ,в свой пиздабольный рот, но поскольку ты тупое пиздоглазое шплинтодерьмо, ты и здесь обосралось и не выполнила до конца домашку. Итак, для 110кг бч, хватает двух ракет, чтобы:
Увидела, шплинтососка? Эсминец, если что, не самый мелкий корабль. Для блохастого авика, хватит где то 4-х. А я напоминаю: ОДИН фланкер несет 4 таких штуки, а твой барен не способен перехватить ни одной. Ты понимаешь, гниль, что ты опять сасешь?
>>414898
>Разрыв твой жопы означает твой отсос
У тебя отсосы по дефолту и без разрывов. Помни про это, вафельница.
>Х-31АД
Твой манямирок не обсуждаем. Или тащи неудачи в применении с пруфами, мили закрой свой тупой пиздак
>Тебе мочёй зеньки залило? В ай-ди как раз неспособна ты, залупососка.
За перефорс, залупа уходит тебе в рот. Еще попытаешься, получишь еще залупу, зверушка.
>Ждешь мочи в ебало?
Жду, когда ты соизволишь доказать твитерные кукареки своего барена. Тип ракеты попавшей в капонир и пруф на все остальные попадания. Пруфай свои взвизги, говно.
>То что взвизгнул "урёти" на отсос по дальности
Не я, необучаемый. Я ссал тебе в рот по другому поводу.
>Очередной репорт за поиск хохлов
>Уииииииииииии моча помохи, обсукаюттттттт!!!!
Узнаю шплинтодерьмо.
>>414880
Обоссал.
>>414821
Найс шплинтосока порвалась. Прям чувстую бiль этого животного, после вчерашних унижений.
ЛООЛ. Во это проф деформация у дешевой шлюхи, вот это я понимаю, проекции дешевого хуесоса. Между тасканиями чужих чемонданов, приходится шплинте хуи сасать, стоя на коленях. Тяжкое бытие у животинки.
То есть ты, тупая шплинтопизда, отказываешься от своего же рисунка>>414644? Ой бляяя, животное привычно обосралось под себя, как неожиданно.
Тебе нечем, гомозверек.
Дозвуковое говно, сбивают даже мартыхи. БЧ не поможет, так как не долетит.
Ракеты белого человека. Алсо я рад что ты посмотрела на сайтике цифарки в 1.5м и 15км, чтобы можно было громче визжать и заглатывать больше залуп ,в свой пиздабольный рот, но поскольку ты тупое пиздоглазое шплинтодерьмо, ты и здесь обосралось и не выполнила до конца домашку. Итак, для 110кг бч, хватает двух ракет, чтобы:
Увидела, шплинтососка? Эсминец, если что, не самый мелкий корабль. Для блохастого авика, хватит где то 4-х. А я напоминаю: ОДИН фланкер несет 4 таких штуки, а твой барен не способен перехватить ни одной. Ты понимаешь, гниль, что ты опять сасешь?
>>414898
У тебя отсосы по дефолту и без разрывов. Помни про это, вафельница.
Твой манямирок не обсуждаем. Или тащи неудачи в применении с пруфами, мили закрой свой тупой пиздак
За перефорс, залупа уходит тебе в рот. Еще попытаешься, получишь еще залупу, зверушка.
Жду, когда ты соизволишь доказать твитерные кукареки своего барена. Тип ракеты попавшей в капонир и пруф на все остальные попадания. Пруфай свои взвизги, говно.
Не я, необучаемый. Я ссал тебе в рот по другому поводу.
Узнаю шплинтодерьмо.
>говно думает, что оно смешное.
Обоссал.
>>414821
>Что-что вякает из лужи урины? Аааа, это ссухоблядок.
Найс шплинтосока порвалась. Прям чувстую бiль этого животного, после вчерашних унижений.
>Нееее, ты должен встать не колени
>"дядя, простите меня
ЛООЛ. Во это проф деформация у дешевой шлюхи, вот это я понимаю, проекции дешевого хуесоса. Между тасканиями чужих чемонданов, приходится шплинте хуи сасать, стоя на коленях. Тяжкое бытие у животинки.
>и нихуя не знаю какие параметры у ракеты Х-3АД, на которую я дрочу.
То есть ты, тупая шплинтопизда, отказываешься от своего же рисунка>>414644? Ой бляяя, животное привычно обосралось под себя, как неожиданно.
>Тогда я подумаю.
Тебе нечем, гомозверек.
>Гарпун-227 ег
>ЛРАСМ-450кг
Дозвуковое говно, сбивают даже мартыхи. БЧ не поможет, так как не долетит.
>Х-31АД-110кг
>Х-35УЭ 145кг
>Оникс 300кг
Ракеты белого человека. Алсо я рад что ты посмотрела на сайтике цифарки в 1.5м и 15км, чтобы можно было громче визжать и заглатывать больше залуп ,в свой пиздабольный рот, но поскольку ты тупое пиздоглазое шплинтодерьмо, ты и здесь обосралось и не выполнила до конца домашку. Итак, для 110кг бч, хватает двух ракет, чтобы:
Увидела, шплинтососка? Эсминец, если что, не самый мелкий корабль. Для блохастого авика, хватит где то 4-х. А я напоминаю: ОДИН фланкер несет 4 таких штуки, а твой барен не способен перехватить ни одной. Ты понимаешь, гниль, что ты опять сасешь?
>>414898
>Разрыв твой жопы означает твой отсос
У тебя отсосы по дефолту и без разрывов. Помни про это, вафельница.
>Х-31АД
Твой манямирок не обсуждаем. Или тащи неудачи в применении с пруфами, мили закрой свой тупой пиздак
>Тебе мочёй зеньки залило? В ай-ди как раз неспособна ты, залупососка.
За перефорс, залупа уходит тебе в рот. Еще попытаешься, получишь еще залупу, зверушка.
>Ждешь мочи в ебало?
Жду, когда ты соизволишь доказать твитерные кукареки своего барена. Тип ракеты попавшей в капонир и пруф на все остальные попадания. Пруфай свои взвизги, говно.
>То что взвизгнул "урёти" на отсос по дальности
Не я, необучаемый. Я ссал тебе в рот по другому поводу.
>Очередной репорт за поиск хохлов
>Уииииииииииии моча помохи, обсукаюттттттт!!!!
Узнаю шплинтодерьмо.
>>415036
Дальше можно не читать. У кликуши агония.
>чемонданов, приходится шплинте хуи сасать, стоя на коленях. Тяжкое бытие у животинки.
Дальше можно не читать. У кликуши агония.
191 Кб, 512x512>>415041
Ну я так и думал, собственно. Тупая тварь визжит ради визга. Обоссал.
>слив шплинтоговна, за неспособностью предоставить пруфы на свои взвизги
Ну я так и думал, собственно. Тупая тварь визжит ради визга. Обоссал.
>>415036
Так и запишем что урина окончательно залила мозг Кликуши
http://ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
Максимальная дальность пуска (параметры полета носителя: (Н=15 км, М=1,5), км 120-160
Производитель уже запруфал потешную дальность. Оправдывайся
>Твой манямирок не обсуждаем. Или тащи неудачи в применении с пруфами, мили закрой свой тупой пиздак
Так и запишем что урина окончательно залила мозг Кликуши
http://ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
Максимальная дальность пуска (параметры полета носителя: (Н=15 км, М=1,5), км 120-160
>Пруфай свои взвизги, говно.
Производитель уже запруфал потешную дальность. Оправдывайся
>>415041
Визгуша, ты же всю доску заебала. Забирай свои берцы и проваливай нахуй отсюда
Визгуша, ты же всю доску заебала. Забирай свои берцы и проваливай нахуй отсюда
И того: управляемых бомб Су-35 в рекламном буклетике несёт меньше, чем СуперХорнет в реальном боевом вылете.
Бомбы со спутниковым наведением у российских самолётов имеют высоту сброса до 5км.
КАБ-1500 помещается на фланкероид в количестве до 3-х штук.
Сверхзвуковые ПКР имеют БЧ малой мощности и дальность пуска до 160км, при этиом носитель будет в самой удобной для ракет стандарт-6 зоне
Дозвуковые ПКР уступают американским аналогам по всем параметрам
Малозаметных ракет у сушек нет
Планирующих бомб сушек нет
Бомбы со спутниковым наведением у российских самолётов имеют высоту сброса до 5км.
КАБ-1500 помещается на фланкероид в количестве до 3-х штук.
Сверхзвуковые ПКР имеют БЧ малой мощности и дальность пуска до 160км, при этиом носитель будет в самой удобной для ракет стандарт-6 зоне
Дозвуковые ПКР уступают американским аналогам по всем параметрам
Малозаметных ракет у сушек нет
Планирующих бомб сушек нет
35 Кб, 250x304>>415049
В тот момент, когда его хуй был у тебя за щекой? ЛОЛ, вот это драма. Найс визг, шплинтососка, но пока ты не принесла:
ты получаешь мочу в пиздливое рыльце.
Ты уже пыталась "запруфать" потешную БЧ, но тебя обоссали ссылкой с этого же сайта, на то что один фланкер может уебать два эсминца, больше ты что то об этом не визжишь, лол. А щас опять предлагаешь опровергать твой манямирок, что 160 не хватит чтобы потопить никчемную гомолохать? ЛОЛ, а не облизать ли тебе залупу, говно зашплинтованное? Уебок, будь там дальность хоть 60 км, ты нам пока так и не осилила рассказать, как посудины твоего барена, будут контрить сверхзвуковую пкр белого человека, если даже от дозвуковых макетов сосут. Так что или рассказывай, или закрой свой пиздак, зверинка.
>Так и запишем что урина окончательно залила мозг Кликуши
В тот момент, когда его хуй был у тебя за щекой? ЛОЛ, вот это драма. Найс визг, шплинтососка, но пока ты не принесла:
>неудачи в применении с пруфами
ты получаешь мочу в пиздливое рыльце.
>Производитель уже запруфал потешную дальность.
Ты уже пыталась "запруфать" потешную БЧ, но тебя обоссали ссылкой с этого же сайта, на то что один фланкер может уебать два эсминца, больше ты что то об этом не визжишь, лол. А щас опять предлагаешь опровергать твой манямирок, что 160 не хватит чтобы потопить никчемную гомолохать? ЛОЛ, а не облизать ли тебе залупу, говно зашплинтованное? Уебок, будь там дальность хоть 60 км, ты нам пока так и не осилила рассказать, как посудины твоего барена, будут контрить сверхзвуковую пкр белого человека, если даже от дозвуковых макетов сосут. Так что или рассказывай, или закрой свой пиздак, зверинка.
>>415124
Стандарты будут сбивать на такой дистанции не ПКР а не её носитель, но ты слишком тупая чтобы это понять
Пруфы уничтожения Бёрка российской Х-31АД в студию
Теперь по фактам:
У США есть ПКР LRASM для МФИ с возможностью пуска вне зоны действия ПВО Редут и Форт-М
Кликуша попыталась навизжать перемогу Х-31-ми, которые в версии ПКР Х-31АД будут пускаться в зоне действия ПВО Бёрков
http://ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
Кроме гринтекста, боевых картинок, проходов в хохлы и отрицания реальности аргументов в защиту блохолёта от SM-6 она больше не принесла
Но мы же знаем что после очередного уничтоженного российского ПВО обоссанка будет завизгивать боль воем про "монтаж/рендеры/нищитова"
т.к. оспаривать 75 летнее технологическое превосходство США в авиации нужно не поиском хохлов а реальной работой,Бггггг
>>415125
Для тебя и видео раздолбанных "Панцирей" - боевая картинка и порашный форс
>160 не хватит
>будь там дальность хоть 60 км
Стандарты будут сбивать на такой дистанции не ПКР а не её носитель, но ты слишком тупая чтобы это понять
>неудачи в применении с пруфами
Пруфы уничтожения Бёрка российской Х-31АД в студию
Теперь по фактам:
У США есть ПКР LRASM для МФИ с возможностью пуска вне зоны действия ПВО Редут и Форт-М
Кликуша попыталась навизжать перемогу Х-31-ми, которые в версии ПКР Х-31АД будут пускаться в зоне действия ПВО Бёрков
http://ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/protivokorabelnye_rakety/raketa_kh-31ad.html
Кроме гринтекста, боевых картинок, проходов в хохлы и отрицания реальности аргументов в защиту блохолёта от SM-6 она больше не принесла
Но мы же знаем что после очередного уничтоженного российского ПВО обоссанка будет завизгивать боль воем про "монтаж/рендеры/нищитова"
т.к. оспаривать 75 летнее технологическое превосходство США в авиации нужно не поиском хохлов а реальной работой,Бггггг
>>415125
>ряяя, боевые картинки
>Кликуша постит боевую картинку
Для тебя и видео раздолбанных "Панцирей" - боевая картинка и порашный форс
6 Кб, 279x181>>415127
Шплинтососка как всегда показала свою гнилую, пиздливую сущность, парнокопытного ублюдка.
>дерьмо обосали по каждому пункту рыло, за непредоставление пруфов
>уиииииии моча помохи!!!!
Шплинтососка как всегда показала свою гнилую, пиздливую сущность, парнокопытного ублюдка.
>>415131
Ты слишком тупой понять, что передергивание роутера не спасет тебя от мочи в тупой ебасос, шплинтогной. Залупу в рот ты будешь получать, если мы говорим о посудинах твоего барена, а не носители сбивать. Над авиками летали, и смотрели как внизу копошатся бегающие обосранные человечки, еще Ту-16 в 60-х годах, в то время как потешные ауги их зевали и не успевали пустить истребители на сопровождение.
Если будешь визжать что это было 60 лет назад "уиии нищитого радары не той системы!!!", обоссу тебя вот такой картинкой. Зная это, становится ясно, что зевнуть даже дозвуковой макет ПКР вообще было нетрудно. А как и че они там там будут сбивать в боевой стрессовой обстановке, да еще и сверхзвук.... ты до сих пор нам не поведала, тупая шплинтососалка.
Уебуй со своим обоссаным визгом.
Ты реши сначала, где ты будешь сасать залупы, клован. А то скачешь от одного хуя к другому. То за пкр барена защеку получаешь, щас вот решил про панцирь свой пиздак открыть. Говно блять визливое, обоссал твое рыло зверек.
>Стандарты будут сбивать на такой дистанции не ПКР а не её носитель, но ты слишком тупая чтобы это понять
Ты слишком тупой понять, что передергивание роутера не спасет тебя от мочи в тупой ебасос, шплинтогной. Залупу в рот ты будешь получать, если мы говорим о посудинах твоего барена, а не носители сбивать. Над авиками летали, и смотрели как внизу копошатся бегающие обосранные человечки, еще Ту-16 в 60-х годах, в то время как потешные ауги их зевали и не успевали пустить истребители на сопровождение.
Если будешь визжать что это было 60 лет назад "уиии нищитого радары не той системы!!!", обоссу тебя вот такой картинкой. Зная это, становится ясно, что зевнуть даже дозвуковой макет ПКР вообще было нетрудно. А как и че они там там будут сбивать в боевой стрессовой обстановке, да еще и сверхзвук.... ты до сих пор нам не поведала, тупая шплинтососалка.
>Теперь по фактам:
Уебуй со своим обоссаным визгом.
>уиииииииииииииииииииии Панцирь!!!!!!!!
Ты реши сначала, где ты будешь сасать залупы, клован. А то скачешь от одного хуя к другому. То за пкр барена защеку получаешь, щас вот решил про панцирь свой пиздак открыть. Говно блять визливое, обоссал твое рыло зверек.
303 Кб, 947x535>>415162
Ору с парнокопытного грузчика, с говном на ебальнике.
>обоссаное шплинтодерьмо, фсе еще пытается в перефорс.
Ору с парнокопытного грузчика, с говном на ебальнике.
34 Кб, 290x394>>415170
Парнокопытная бесполезнвая зверушка, с говном на рыльце, не шмогла защитить гомоподелия барена и перешла на ультразвук. Я спокоен.
>маааам ну скажи иму пичет!!!
Парнокопытная бесполезнвая зверушка, с говном на рыльце, не шмогла защитить гомоподелия барена и перешла на ультразвук. Я спокоен.
>>415135
А во время NORPAC 82 у берегов Курил проебали целую АУГ в 200 мильной зоне
Тебе слишком сильно порвало дупу фактом отсоса по дальности сверхзвуковой петарды запруфанный самим производителем>>415131
Так что ты ещё повизжи. Целебную урину в Кликушенский пятак нужно заслужить.
>Над авиками летали
А во время NORPAC 82 у берегов Курил проебали целую АУГ в 200 мильной зоне
>Уебуй со своим обоссаным визгом.
>Говно блять визливое, обоссал твое рыло зверек.
Тебе слишком сильно порвало дупу фактом отсоса по дальности сверхзвуковой петарды запруфанный самим производителем>>415131
Так что ты ещё повизжи. Целебную урину в Кликушенский пятак нужно заслужить.
>>415212
Это тебе товарищ климов рассказал? Давай пруфы на проеб, шплинтопедик.
Уебище пиздливое, плес. Свои перефорсы засунь себе в сраку. Я с тебя до сих пор жду пруфы, на то как твой барен будет контрить такую ракету. А раз у тебя их нет, закрывай свои пиздак и уебуй отсюдава, визгун. Пруфы на то что твои баренски питарды ебали мартыхи, а само ПВО барена не видит самолеты белых людей и ебется даже дозвуковыми макетами ты получила, а значит, твое рыльце обоссали в очередной раз.
>А во время NORPAC 82 у берегов Курил проебали целую АУГ
Это тебе товарищ климов рассказал? Давай пруфы на проеб, шплинтопедик.
>Тебе слишком сильно порвало дупу
Уебище пиздливое, плес. Свои перефорсы засунь себе в сраку. Я с тебя до сих пор жду пруфы, на то как твой барен будет контрить такую ракету. А раз у тебя их нет, закрывай свои пиздак и уебуй отсюдава, визгун. Пруфы на то что твои баренски питарды ебали мартыхи, а само ПВО барена не видит самолеты белых людей и ебется даже дозвуковыми макетами ты получила, а значит, твое рыльце обоссали в очередной раз.
>>415287 (Del)
Ну так и Су-57 обычный тактический истребитель вроде Фантома или Старфайтера.
>Это обычная тактическая ракета вроде Х-59
Ну так и Су-57 обычный тактический истребитель вроде Фантома или Старфайтера.
80 Кб, 600x582>>415287 (Del)
По дальности отсос в 3 раза, по массе БЧ в полтора раза, стелза нет, требует управления оператором на всём протяжении полёта, то есть про режим радиомолчания можно забыть.
Ты ЭТО говно предлагал с божественной LRASM сравнить?
Какой ты сука еблан.
>Ну сравнивайте её с х-59м2
По дальности отсос в 3 раза, по массе БЧ в полтора раза, стелза нет, требует управления оператором на всём протяжении полёта, то есть про режим радиомолчания можно забыть.
Ты ЭТО говно предлагал с божественной LRASM сравнить?
Какой ты сука еблан.
>>415280
Беспруфной Кликуше уже выдали мочи на ебало, а на такой дистанции сбивать будут уже блохолёт, о чём ты по своей тупости просто не догадался.
Беспруфной Кликуше уже выдали мочи на ебало, а на такой дистанции сбивать будут уже блохолёт, о чём ты по своей тупости просто не догадался.
>>415302 (Del)
А можно пруф?
Тогда работает только одна тарелка наведения Стандартов, один стрельбовый канал. Негусто.
А можно пруф?
Тогда работает только одна тарелка наведения Стандартов, один стрельбовый канал. Негусто.
![SG9zdCI6Ind3dy5nYXpldGEucnUiLCJMaW5rVHlwZSI6ImltYWdlLyoifSw[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3396885/15912104447281.jpg)
>>415787
Теперь, разрешаю тебе утереть говно, со своего тупого ебала, гомозверина. И своему ебырю кликуши, привет передавай. Во время оральных ласк с твоим пиздливым ртом.
>уиии мой барен всех собъет!!!
>уииии и ракеты собьет!!
>уииии и носители собьет!!!!
>Уиии!! Уиии!! Уиииии!!!!
Теперь, разрешаю тебе утереть говно, со своего тупого ебала, гомозверина. И своему ебырю кликуши, привет передавай. Во время оральных ласк с твоим пиздливым ртом.
>>416059
Ты родную мамашу не узнал?
Ты родную мамашу не узнал?
6,8 Мб, 2100x1500>>416005
Таки два. Но это не кардинально лучше.
>работает только одна тарелка наведения Стандартов, один стрельбовый канал
Таки два. Но это не кардинально лучше.
А я напоминаю что скоро беспилотники 5++ поколения с возможностью работать вместе с су-57 ценой всего за 19 лямов долларов, будут утилизировать врагов России.
https://topwar.ru/171834-vsego-19-mln-dollarov-cenovye-parametry-bpla-ohotnik-nastorazhivajut-konkurentov.html
https://topwar.ru/171834-vsego-19-mln-dollarov-cenovye-parametry-bpla-ohotnik-nastorazhivajut-konkurentov.html
Тут эта, Азохен вей2 из застенков капчует про ПАК ДА.
>>416446
Хуйню какуе то пишет. 22М3 модернизацию проходят и еще лет 20 летать будут.
Хуйню какуе то пишет. 22М3 модернизацию проходят и еще лет 20 летать будут.
>>416482
Особенно учитывая, что на дозвук, коим будет ПАК-ДА, его не заменить....
>>416454 (Del)
...как и Ту-160, к слову
Вообще, мурзилки какие-то. После истории с дядей Мишей и одним гоем с дальневосточных берегов верится слабо в такие инсайды.
Особенно учитывая, что на дозвук, коим будет ПАК-ДА, его не заменить....
>>416454 (Del)
...как и Ту-160, к слову
Вообще, мурзилки какие-то. После истории с дядей Мишей и одним гоем с дальневосточных берегов верится слабо в такие инсайды.
>>416446
Хуя влажные фантазии принесли итт.
Хуя влажные фантазии принесли итт.
https://topwar.ru/171929-natovskaja-sistema-pvo-v-evrope-ne-pregrada-dlja-rossijskogo-su-57.html
Какая неудобная статейка.
Какая неудобная статейка.
1,6 Мб, webm,1280x720, 0:12
>>418065 (Del)
Сука, хорош.
Сука, хорош.
>>415297
Маня, ты свои фантазии заверни обратно. Там этот режим для случаев активного противодействия, а не обязательный режим пуска.
>>414217
4 аналога Х-59МК2? Так на Су-34 их 6 штук лезет. А сколько Хорнет несет свехзвуковых ракет с дальностью больше 250 км? Вот на Су-34 помещается 6 Х-31ПД или Х-58УШК. Когда так "срам" научат летать на дальность Х-58 1976 г.в.?
>>414821
Х-59МК - 320 кг, Гром-1 — 315. Сравнивать дозвуковое говно с с/з ПКР и ПРР — может только Петушлёпа.
>>415036
Вообще-то 6 штук.
>>415000
Этот же производитель заявлял, что
а) У "Калибров" дальность пуска 300 км, а потом оказалось как минимум 1500 км.
б) У Х-31ПД (привет "Иджис") дальность пуска 250 км, хотя масса ГЧ там одинаковая.
И не забываем, что не указан режим пуска для данной дальности.
>>415002
Молодец, масса У505М с обтекателем 39 кг. Масса Л-112 с обтекателем 34 кг. Но и в Х-31ПД на 5 кг больше БК.
>требует управления оператором на всём протяжении полёта
>требует
>АРГС-59
Маня, ты свои фантазии заверни обратно. Там этот режим для случаев активного противодействия, а не обязательный режим пуска.
>>414217
>СуперХорнет несёт 4 LRASM.
4 аналога Х-59МК2? Так на Су-34 их 6 штук лезет. А сколько Хорнет несет свехзвуковых ракет с дальностью больше 250 км? Вот на Су-34 помещается 6 Х-31ПД или Х-58УШК. Когда так "срам" научат летать на дальность Х-58 1976 г.в.?
>>414821
Х-59МК - 320 кг, Гром-1 — 315. Сравнивать дозвуковое говно с с/з ПКР и ПРР — может только Петушлёпа.
>>415036
>ОДИН фланкер несет 4 таких штуки
Вообще-то 6 штук.
>>415000
>Есть максимальная дальность пуска, заявленная производителем.
Этот же производитель заявлял, что
а) У "Калибров" дальность пуска 300 км, а потом оказалось как минимум 1500 км.
б) У Х-31ПД (привет "Иджис") дальность пуска 250 км, хотя масса ГЧ там одинаковая.
И не забываем, что не указан режим пуска для данной дальности.
>>415002
Молодец, масса У505М с обтекателем 39 кг. Масса Л-112 с обтекателем 34 кг. Но и в Х-31ПД на 5 кг больше БК.
>>416215
А ничего, что этот "прожекток" просто идеальная цель для Х-31П и ПД А и, соответственно, их АД всегда рассматривались как средства добивания одиночных целей в дополнение к основным — тяжелым ПКР
>>416446
Продал акк, чтобы оплатить услуги адвоката?
Охуенные истории по устареванием Ту-22М с учетом получения ими Х-32. Ну и да, какие, к чертям, инсайды прямиком с нар.
А ничего, что этот "прожекток" просто идеальная цель для Х-31П и ПД А и, соответственно, их АД всегда рассматривались как средства добивания одиночных целей в дополнение к основным — тяжелым ПКР
>>416446
Продал акк, чтобы оплатить услуги адвоката?
Охуенные истории по устареванием Ту-22М с учетом получения ими Х-32. Ну и да, какие, к чертям, инсайды прямиком с нар.
>>418533
В это верили только идиоты. 300 км - это очевидный РКРТ, как и в случае с Брамосом-Яхонтом.
>У "Калибров" дальность пуска 300 км
В это верили только идиоты. 300 км - это очевидный РКРТ, как и в случае с Брамосом-Яхонтом.
В флототреде хотя бы спуски кораблей, а у вас тут просто срач? Хоть 1 серийный самолёт сделали?
>>418533
слоу-фикс.
>>418673
Думаешь мой оппонент не из их числа, если на фото Су-30 с КАБ-1500 на испытаниях говорит "врёти не летает", но притаскивает фото с двумя МГГ LARSM в ангаре?
Вот тут не факт, что сильно больше по комбинированной. Всё-таки там прямоточный, а не ТРДД, как у "Гранита", а масса существенно меньше.
>>418711
Ну, да, на F-22 двигатель второго этапа так и осилили.
>>418671
>>418639
>>418552
Скорее всего там штанги действительно нет. Но, скорее всего, предусмотрена возможность её быстрой установки прямо в частях.
К слову, судя по новому обтекателю, БРЛС тоже обновили.
>5 кг больше БЧ
слоу-фикс.
>>418673
>В это верили только идиоты.
Думаешь мой оппонент не из их числа, если на фото Су-30 с КАБ-1500 на испытаниях говорит "врёти не летает", но притаскивает фото с двумя МГГ LARSM в ангаре?
> как и в случае с Брамосом-Яхонтом.
Вот тут не факт, что сильно больше по комбинированной. Всё-таки там прямоточный, а не ТРДД, как у "Гранита", а масса существенно меньше.
>>418711
Ну, да, на F-22 двигатель второго этапа так и осилили.
>>418671
>>418639
>>418552
Скорее всего там штанги действительно нет. Но, скорее всего, предусмотрена возможность её быстрой установки прямо в частях.
К слову, судя по новому обтекателю, БРЛС тоже обновили.
>>418888 (Del)
А вот хрен его знает. По всем патентам (ВЗ, фонарь, сам ПАК ФА) там идут приделы скорости до 3М. Так что ХЗ.
>>418889 (Del)
Можно пруф?
>Хохма в том что на двигателе второго этапа будет практически та же тяга
А вот хрен его знает. По всем патентам (ВЗ, фонарь, сам ПАК ФА) там идут приделы скорости до 3М. Так что ХЗ.
>>418889 (Del)
Можно пруф?
>>418950 (Del)
дебил не знает о блэкбёрде
> 3М на постоянку требует специальных мер по планеру,
> это царство Миг-31 и более никого.
дебил не знает о блэкбёрде
>>418950 (Del)
МиГ-31 на сверхзвуке летит полчаса максимум. Потом горючка кончается.
А после часа (суммарно) на сверхзвуке , движку надо снимать и капиталить
>3М на постоянку требует специальных мер по планеру, это царство Миг-31
МиГ-31 на сверхзвуке летит полчаса максимум. Потом горючка кончается.
А после часа (суммарно) на сверхзвуке , движку надо снимать и капиталить
>>418975
Минут 15 он летит максимум. Если для взлёта и разгона до сверхзвука использовать ПТБ, а после их сбросить и садится на глиссаде.
>МиГ-31 на сверхзвуке летит полчаса максимум.
Минут 15 он летит максимум. Если для взлёта и разгона до сверхзвука использовать ПТБ, а после их сбросить и садится на глиссаде.
>>418950 (Del)
2.83М у него максимальная.
Откуда ты там нафантазировал 3М в душе не ебу.
>3М на постоянку требует специальных мер по планеру, это царство Миг-31 и более никого.
2.83М у него максимальная.
Откуда ты там нафантазировал 3М в душе не ебу.
>>418533
Управление по радио при активном противодействии? Охуительные истории. В остальном я понимаю ты согласен.
Причём тут это?
Показывай.
Ну Су-57 аналог Фантома.
> Там этот режим для случаев активного противодействия
Управление по радио при активном противодействии? Охуительные истории. В остальном я понимаю ты согласен.
>а) У "Калибров" дальность пуска 300 км, а потом оказалось как минимум 1500 км.
Причём тут это?
> Так на Су-34 их 6 штук лезет.
Показывай.
>4 аналога Х-59МК2?
Ну Су-57 аналог Фантома.
>>419164
Ага, я понял. Говноед помножил удельный форсажный расход на максимальную форсажную тягу, лол.
Ага, я понял. Говноед помножил удельный форсажный расход на максимальную форсажную тягу, лол.
>>419099
Охуеть, вы посмотрите на этого эксперта, я ебал!
Охуеть, вы посмотрите на этого эксперта, я ебал!
>>3419167
Ну это тоже жир. Ещё балалайка могла с форсажа не уходить.
Пингвин - не современный истребитель.
>>418975
>после часа (суммарно) на сверхзвуке , движку надо снимать и капиталить
Охуенные истории, братан. Не путаешь с превышением 3х махов?
>>419180
>>419183
Говноед это папка твой.
А расход топлива у МиГ-31 относительно небольшой, для такого самолёта, но всё равно долго на форсаже он летать не может (по топливу) как и истребители вообще.
Вот Лайтнинг-А может примерно столько же лететь на полном форсаже, но скорость меньше. Но он может в перегрузки, в отличии от МиГ-31.
>>419183
Говноед это папка твой.
А расход топлива у МиГ-31 относительно небольшой, для такого самолёта, но всё равно долго на форсаже он летать не может (по топливу) как и истребители вообще.
Вот Лайтнинг-А может примерно столько же лететь на полном форсаже, но скорость меньше. Но он может в перегрузки, в отличии от МиГ-31.
>>418988 (Del)
А ту-160 сутками
> на сверхзвуке летает часами, максималка с новыми стёклами далеко за 3М.
А ту-160 сутками
>>419226
Хвост сгорит.
Хорошая шутка.
>Вот Лайтнинг-А может примерно столько же лететь на полном форсаже
Хвост сгорит.
>Но он может в перегрузки
Хорошая шутка.
>>419232
Это не шутка. Фоксы вертят примерно как тактические бомберы - эксплуатационная перегрузка от 4 до 5 ж, а больше не получится всё равно.
Что там у пини конечно неизвестно.
>Хорошая шутка.
Это не шутка. Фоксы вертят примерно как тактические бомберы - эксплуатационная перегрузка от 4 до 5 ж, а больше не получится всё равно.
Что там у пини конечно неизвестно.
>>419228
Пруфов, конечно, не будет.
Пытаешься съехать на сарказме. А не выйдёт. Максимальная эксплуатационная перегрузка у Лайтнинга-а 9 джи.
>Хвост сгорит.
Пруфов, конечно, не будет.
>Хорошая шутка.
Пытаешься съехать на сарказме. А не выйдёт. Максимальная эксплуатационная перегрузка у Лайтнинга-а 9 джи.
>>419243
Или здесь выше или в ф-35 треде смотри. Ему запретили на форсаже летать как раз из-за этого.
>Пруфов, конечно, не будет.
Или здесь выше или в ф-35 треде смотри. Ему запретили на форсаже летать как раз из-за этого.
>>419246
1. Не запретили, а ограничили.
2. Не ему, а Лайтнингу-Б и Лайтнингу-Ц.
>Или здесь выше или в ф-35 треде смотри. Ему запретили на форсаже летать как раз из-за этого.
1. Не запретили, а ограничили.
2. Не ему, а Лайтнингу-Б и Лайтнингу-Ц.
"Лайтнинг 2" к этой хуйне конечно никогда не прилипнет толком. Тут маркетинговое подразделение прокололось.
>>419144
А что тебя смущает? У жидов Спайке именно так по ТВ и наводятся. Поставить помеху направленному приемнику на ракете с ДН назад поставить гораздо сложнее, чем АРГСН.
Притом, что это на сайте корпорации представлены ТТХ экспортных изделий.
Быстро ты на визг сорвался.
>>419164
Множим тягу на взлётом режиме на удельный расход на форсаже не высоте. У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>>419236
На тех высотах и скоростях даже у F-5 примерно такие перегрузки.
>>419243
В теории. На практике все те же 7,5g как "временные ограничения".
Ага, взлетным режимом. И в аварийных случаях.
А с него ограничения и не снимали, лол. Там до сих пор ЛИИ по сверхзвуку не завершены.
>Управление по радио при активном противодействии?
А что тебя смущает? У жидов Спайке именно так по ТВ и наводятся. Поставить помеху направленному приемнику на ракете с ДН назад поставить гораздо сложнее, чем АРГСН.
>Причём тут это?
Притом, что это на сайте корпорации представлены ТТХ экспортных изделий.
>Ну Су-57 аналог Фантома.
Быстро ты на визг сорвался.
>>419164
Множим тягу на взлётом режиме на удельный расход на форсаже не высоте. У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>>419236
На тех высотах и скоростях даже у F-5 примерно такие перегрузки.
>>419243
>Максимальная эксплуатационная перегрузка у Лайтнинга-а 9 джи.
В теории. На практике все те же 7,5g как "временные ограничения".
>1. Не запретили, а ограничили.
Ага, взлетным режимом. И в аварийных случаях.
>2. Не ему, а Лайтнингу-Б и Лайтнингу-Ц.
А с него ограничения и не снимали, лол. Там до сих пор ЛИИ по сверхзвуку не завершены.
>>419101
С разморозкой. На БМ ставят новые движки и меняют остекления фонаря (по которому и было ограничение по скорости). Теперь у него максималка 3М+.
>2.83М у него максимальная.
С разморозкой. На БМ ставят новые движки и меняют остекления фонаря (по которому и было ограничение по скорости). Теперь у него максималка 3М+.
>>419316
Твои выдумки.
>>419314
Ты фашист?
По оптоволокну там сигнал идёт.
...... и дальность без дозаправки 3000км с двумя ПТБ. Мне-то ты не пизди, чмонь.
Пруфай.
Пруфай.
Пруфай.
Хотя для начала пруфани вот это вскукарек
Но нихуя ты не пруфанёшь, чмонь. Потому что ты хронический пиздабол в терминальной стадии, окуклившийся в своём манямирке.
>Теперь у него максималка 3М+.
Твои выдумки.
>>419314
>У жидов
Ты фашист?
>Спайке именно так по ТВ и наводятся.
По оптоволокну там сигнал идёт.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
...... и дальность без дозаправки 3000км с двумя ПТБ. Мне-то ты не пизди, чмонь.
>На практике все те же 7,5g как "временные ограничения".
Пруфай.
>Ага, взлетным режимом. И в аварийных случаях.
Пруфай.
>Там до сих пор ЛИИ по сверхзвуку не завершены.
Пруфай.
Хотя для начала пруфани вот это вскукарек
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
Но нихуя ты не пруфанёшь, чмонь. Потому что ты хронический пиздабол в терминальной стадии, окуклившийся в своём манямирке.
>>419316
Твои выдумки.
>>419314
Ты фашист?
По оптоволокну там сигнал идёт.
...... и дальность без дозаправки 3000км с двумя ПТБ. Мне-то ты не пизди, чмонь.
Пруфай.
Пруфай.
Пруфай.
Хотя для начала пруфани вот это вскукарек
Но нихуя ты не пруфанёшь, чмонь. Потому что ты хронический пиздабол в терминальной стадии, окуклившийся в своём манямирке.
>Теперь у него максималка 3М+.
Твои выдумки.
>>419314
>У жидов
Ты фашист?
>Спайке именно так по ТВ и наводятся.
По оптоволокну там сигнал идёт.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
...... и дальность без дозаправки 3000км с двумя ПТБ. Мне-то ты не пизди, чмонь.
>На практике все те же 7,5g как "временные ограничения".
Пруфай.
>Ага, взлетным режимом. И в аварийных случаях.
Пруфай.
>Там до сих пор ЛИИ по сверхзвуку не завершены.
Пруфай.
Хотя для начала пруфани вот это вскукарек
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
Но нихуя ты не пруфанёшь, чмонь. Потому что ты хронический пиздабол в терминальной стадии, окуклившийся в своём манямирке.
>>419316
После трёх махов двигло надо капиталить если не вообще менять нахуй, это не фонарно-планерные штуки.
После трёх махов двигло надо капиталить если не вообще менять нахуй, это не фонарно-планерные штуки.
>>419320
>>419316
Да блядь, де пруф что его хоть раз разгоняли до трёх махов?
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html
Максимальная скорость , км/ч
на большой высоте 3000 (М=2.83)
Максимальная скорость , км/ч — на большой высоте 3000 (М=2.83)
Источник: http://bastion-karpenko.ru/mig-31bm/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
Откуда это пошло всё? Есть интервью на пикабу, там лётчик грит что полтора маха было ограничение по скорости со старыми стёклами. Откуда кто три маха придумал в душе не ебу.
>>419316
Да блядь, де пруф что его хоть раз разгоняли до трёх махов?
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html
Максимальная скорость , км/ч
на большой высоте 3000 (М=2.83)
Максимальная скорость , км/ч — на большой высоте 3000 (М=2.83)
Источник: http://bastion-karpenko.ru/mig-31bm/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
Откуда это пошло всё? Есть интервью на пикабу, там лётчик грит что полтора маха было ограничение по скорости со старыми стёклами. Откуда кто три маха придумал в душе не ебу.
>>419319
Даже Звезда об этом сюжет снимала.
>>419320
Охуенные истории, лол. У Д-30Ф6 форсажная камера работает на крейсерском режиме КС, обеспечивая стендовую тягу в 155 кН. Но даже чрезвычайный режим (двигатель в максимал, форсаж, стендовая в 190 кН) не требовал капиталки при времени работы до 20 мин.
>>419325
Ты новенький? В своё время за ссылки туда сразу нахуй посылали.
Это там, где редкое, но публичное фото пытались выдать за оригинал, якобы предоставленный лётчиком? Знаем, знаем, лол.
>Твои выдумки.
Даже Звезда об этом сюжет снимала.
>>419320
Охуенные истории, лол. У Д-30Ф6 форсажная камера работает на крейсерском режиме КС, обеспечивая стендовую тягу в 155 кН. Но даже чрезвычайный режим (двигатель в максимал, форсаж, стендовая в 190 кН) не требовал капиталки при времени работы до 20 мин.
>>419325
Ты новенький? В своё время за ссылки туда сразу нахуй посылали.
> Есть интервью на пикабу
Это там, где редкое, но публичное фото пытались выдать за оригинал, якобы предоставленный лётчиком? Знаем, знаем, лол.
>>419355
Это не тяги вопрос, ебанат. Воздуховод не расчитан на три маха и турбина начинает сыпаться под довлением и температурами.
>Охуенные истории, лол. У Д-30Ф6 форсажная камера работает на крейсерском режиме КС, обеспечивая стендовую тягу в 155 кН. Но даже чрезвычайный режим (двигатель в максимал, форсаж, стендовая в 190 кН) не требовал капиталки при времени работы до 20 мин.
>стендовую
>стендовая
Это не тяги вопрос, ебанат. Воздуховод не расчитан на три маха и турбина начинает сыпаться под довлением и температурами.
>>419380
Пруфы в каждом треде про ПАК ФА
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201801191919-47fa.htm
Но у вашей породы традиционное врети.
>>419390
И какой же из агрегатов турбина начнёт сыпаться? КНД, КВД, КС?
Скажу страшную тайну ВЗ и входной аппарат там по патенту до 3,8М рассчитаны. До 3400 км/ч ещё МиГ-25П разгоняли. Проблема была не в ВЗ или разрушении КНД, а в именно остеклении кабины. Перехватчик нельзя было сделать на манер мясищевской "сотки", решение которое применяли на "Дрозде" тоже не годилось по тем же причинам (см. охуенный обзор из "Дрозда").
>где пруфы на эти
Пруфы в каждом треде про ПАК ФА
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201801191919-47fa.htm
Но у вашей породы традиционное врети.
>>419390
>Воздуховод не расчитан на три маха и турбина начинает сыпаться под довлением и температурами.
И какой же из агрегатов турбина начнёт сыпаться? КНД, КВД, КС?
Скажу страшную тайну ВЗ и входной аппарат там по патенту до 3,8М рассчитаны. До 3400 км/ч ещё МиГ-25П разгоняли. Проблема была не в ВЗ или разрушении КНД, а в именно остеклении кабины. Перехватчик нельзя было сделать на манер мясищевской "сотки", решение которое применяли на "Дрозде" тоже не годилось по тем же причинам (см. охуенный обзор из "Дрозда").
>>419319
В какой из версий, лол?
Во-первых, это ЛТХ МиГ-31Э.
Во-вторых, не путай перегоночную дальность (взлёт, посадка посадка) и продолжительность полёта от дозаправки до дозаправки.
А что есть пруфы на завершение ЛИИ F-35A?
>По оптоволокну там сигнал идёт.
В какой из версий, лол?
>и дальность без дозаправки 3000км с двумя ПТБ
Во-первых, это ЛТХ МиГ-31Э.
Во-вторых, не путай перегоночную дальность (взлёт, посадка посадка) и продолжительность полёта от дозаправки до дозаправки.
>Пруфай.
А что есть пруфы на завершение ЛИИ F-35A?
>>419405
Чмондель, ты тащи пруфы на этот свой пиздёж
Или нахуй иди.
Чмондель, ты тащи пруфы на этот свой пиздёж
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
Или нахуй иди.
>>419402
Давай, давай посмотрим во что ещё надо верить.
Т-14 «Армата» является первым в мире танком с необитаемой башней, он малозаметен в инфракрасном, радио- и магнитном диапазонах, способен перехватывать снаряды и ракеты разрушением или ослеплением мультиспектральными завесами и электромагнитным оружием. Установленная на танке динамическая защита «Малахит» может отражать особо мощные боевые части ПТУР.
«Армата» оснащается 125-миллиметровой пушкой 2А82 или 152-миллиметровой 2А83, скорость Т-14 по шоссе - около 90 километров в час, запас хода - 500 километров. До 2020 года в войска должно поступить 100 танков Т-14 на базе гусеничной платформы «Армата». В будущем их количество планируется увеличить до 2300.
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201807121003-gf3n.htm
Как вера? Не ослабла ещё, пиздабол?
>ТВ ПИЗДА надо верить
Давай, давай посмотрим во что ещё надо верить.
Т-14 «Армата» является первым в мире танком с необитаемой башней, он малозаметен в инфракрасном, радио- и магнитном диапазонах, способен перехватывать снаряды и ракеты разрушением или ослеплением мультиспектральными завесами и электромагнитным оружием. Установленная на танке динамическая защита «Малахит» может отражать особо мощные боевые части ПТУР.
«Армата» оснащается 125-миллиметровой пушкой 2А82 или 152-миллиметровой 2А83, скорость Т-14 по шоссе - около 90 километров в час, запас хода - 500 километров. До 2020 года в войска должно поступить 100 танков Т-14 на базе гусеничной платформы «Армата». В будущем их количество планируется увеличить до 2300.
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201807121003-gf3n.htm
Как вера? Не ослабла ещё, пиздабол?
>>419428
Так что делает ТВ пизда? Сочиняет сказки про охуенный российский ВПК, как
>>419432
или она самолёты испытывает?
Мне ещё баек с пизды поискать?
Вот про Су-57
Первый контракт на поставку истребителей в строевые части был подписан Минобороны РФ в мае 2018 года. Согласно этому документу, армия получит 12 машин в 2019 году.
https://tvzvezda.ru/weapon/aviation/201709181714-fe2p.htm
Так что делает ТВ пизда? Сочиняет сказки про охуенный российский ВПК, как
>>419432
или она самолёты испытывает?
Мне ещё баек с пизды поискать?
Вот про Су-57
Первый контракт на поставку истребителей в строевые части был подписан Минобороны РФ в мае 2018 года. Согласно этому документу, армия получит 12 машин в 2019 году.
https://tvzvezda.ru/weapon/aviation/201709181714-fe2p.htm
>>419410
Для высоты 18 тыс. и скорости 2,35М
Два Д-30Ф6 2 1,72 (крейсерский расход) 3000 (тяга на данной высоте и скорости) = 10320 кг/ч
Ёмкость баков 17730 кг.
17730 / 10320 = 1,7 ч.
Для высоты 18 тыс. и скорости 2,35М
Два Д-30Ф6 2 1,72 (крейсерский расход) 3000 (тяга на данной высоте и скорости) = 10320 кг/ч
Ёмкость баков 17730 кг.
17730 / 10320 = 1,7 ч.
33 Кб, 585x580>>419432
Чисто гипотетически они написали "должно!! поступить до 2020" и "в будующем планируется".
Как и положено репортёрам подстелили соломку.
Поэтому не считово и это другое.
Чисто гипотетически они написали "должно!! поступить до 2020" и "в будующем планируется".
Как и положено репортёрам подстелили соломку.
Поэтому не считово и это другое.
587 Кб, 680x385>>419437
Ну собственно за срыв сроков исполнителями ТВ "Звезда" ответсвенности не несёт. Тем более по "Армате" около 60 единиц техники для опытной эксплуатации было поставлено. Но в данном случае прямая речь ответственного лица.
>>419439
Говорю, прекращай пить стекломой.
Метка времени на видео на пикрелейте. Если есть пруфы, что он пиздит — в студию. Нет — возвращайся на порашу, откуда протёк.
Ну собственно за срыв сроков исполнителями ТВ "Звезда" ответсвенности не несёт. Тем более по "Армате" около 60 единиц техники для опытной эксплуатации было поставлено. Но в данном случае прямая речь ответственного лица.
>>419439
>Кто это из инженеров, конструкторов, лётчиков сказал.
Говорю, прекращай пить стекломой.
>Владимир Кирасиров, заместитель технического директора НАЗ «Сокол».
Метка времени на видео на пикрелейте. Если есть пруфы, что он пиздит — в студию. Нет — возвращайся на порашу, откуда протёк.
>>419440
И где он там цифру называет, пиздун? Цифру журналист, блядь выдумывает то 3200, то 3400, а ты и поверил в силу своей наивности.
>Метка времени на видео на пикрелейте.
И где он там цифру называет, пиздун? Цифру журналист, блядь выдумывает то 3200, то 3400, а ты и поверил в силу своей наивности.
>>419444
Какой следующий будет этап обороны зелёных рубежей?
>И где он там цифру называет
>Самолёт работает на тех физических возможностях, которые закладывались при проектировании.
>Е-155М максимальная скорость 3400 км/ч
Какой следующий будет этап обороны зелёных рубежей?
>>419450
Ты всё ещё веришь, да?
У МиГ-31 максимальная скорость 2.83М или 3000км/ч и сейчас наконец-то эту скорость можно развивать, не боясь что остекление развалится или что его придётся менять.
>Предпочтение было отдано двухместному истребителю-перехватчику МиГ-25МП - прототипу МиГ-31.
Ты всё ещё веришь, да?
У МиГ-31 максимальная скорость 2.83М или 3000км/ч и сейчас наконец-то эту скорость можно развивать, не боясь что остекление развалится или что его придётся менять.
68 Кб, 700x714
>>419631
Эм, шплинтух, тебе уже ведь говорили - сколько ни визжи, правдой твои визги не становятся.
мимо
Эм, шплинтух, тебе уже ведь говорили - сколько ни визжи, правдой твои визги не становятся.
мимо
331 Кб, 700x303>>419697
А мы обсуждаем МиГ-31БМ.Ещё раз:
Кто озвучил цифру в 3000?
Катит. Бобмардировщик уровня камаза, лол.
>Но проектная скорость Е-155М
А мы обсуждаем МиГ-31БМ.Ещё раз:
>Предпочтение было отдано двухместному истребителю-перехватчику МиГ-25МП - прототипу МиГ-31.
>Теперь проблему решили и даже сняли ограничение в 3000
Кто озвучил цифру в 3000?
>Но она несёт, лол.
Катит. Бобмардировщик уровня камаза, лол.
249 Кб, 570x386>>419909
Ага, на рулежке ЛИИ.
Тебе уже говорили, что за ссылки на эйрвор тут обоссывают?
МиГ-31 есть обозначение серийного двухместных вариант Е-155М (который в авантпроекте вообще имел КИС) для ПВО с индексом Е-155МП. Были ещё МФ и МР, но они свет не увидели. МиГ-25МП — больные фантазии.
>Катит
Ага, на рулежке ЛИИ.
>А мы обсуждаем МиГ-31БМ
>>Предпочтение было отдано двухместному истребителю-перехватчику МиГ-25МП - прототипу МиГ-31.
Тебе уже говорили, что за ссылки на эйрвор тут обоссывают?
МиГ-31 есть обозначение серийного двухместных вариант Е-155М (который в авантпроекте вообще имел КИС) для ПВО с индексом Е-155МП. Были ещё МФ и МР, но они свет не увидели. МиГ-25МП — больные фантазии.
>>420065
В 1972 году начались работы по созданию опытного самолета Е-155М с более мощными двигателями Р15БФ2-300 (2 х 13 500 кгс). Первый полет на нем 7 июня 1973 года выполнил летчик-испытатель П.М. Остапенко. Новая силовая установка обеспечивала перехватчику возможность полета со скоростью 3200 км/ч (М=3,0) на высоте более 24000 м. В дальнейшем на двух опытных самолетах Е-155М (иногда называемых МиГ-25М) были установлены и испытаны новые двигатели типа Д-ЗОФ, предназначавшиеся для перспективного перехватчика МиГ-25МП(МиГ-31).
>Были ещё МФ и МР, но они свет не увидели. МиГ-25МП — больные фантазии.
В 1972 году начались работы по созданию опытного самолета Е-155М с более мощными двигателями Р15БФ2-300 (2 х 13 500 кгс). Первый полет на нем 7 июня 1973 года выполнил летчик-испытатель П.М. Остапенко. Новая силовая установка обеспечивала перехватчику возможность полета со скоростью 3200 км/ч (М=3,0) на высоте более 24000 м. В дальнейшем на двух опытных самолетах Е-155М (иногда называемых МиГ-25М) были установлены и испытаны новые двигатели типа Д-ЗОФ, предназначавшиеся для перспективного перехватчика МиГ-25МП(МиГ-31).
>>420065
ХЗ где, ЛИИ не ЛИИ, но сушкам не разрешено таскать более 3 КАБ-1500 и никаких пруфов того, что они поднимались в воздух с 4 КАБ-1500 нет.
>>420065
В смысле что у тебя жопа трещит от них, и что твоя отсебятина, твой манямирок трескается, и у тебя наступает "тут обоссывают"? Кто обоссывает-то? Ты чтоле? Ты только свою клаву можешь обоссать, чем и занимаешься, насколько я вижу.
Нет, Е-155М имел другие моторчики Р15БФ2-300, как уже заметил >>420130 , а МиГ-31 это развитие Е-155МП.
>Ага, на рулежке ЛИИ.
ХЗ где, ЛИИ не ЛИИ, но сушкам не разрешено таскать более 3 КАБ-1500 и никаких пруфов того, что они поднимались в воздух с 4 КАБ-1500 нет.
>>420065
>Тебе уже говорили, что за ссылки на эйрвор тут обоссывают?
В смысле что у тебя жопа трещит от них, и что твоя отсебятина, твой манямирок трескается, и у тебя наступает "тут обоссывают"? Кто обоссывает-то? Ты чтоле? Ты только свою клаву можешь обоссать, чем и занимаешься, насколько я вижу.
>МиГ-31 есть обозначение серийного двухместных вариант Е-155М
Нет, Е-155М имел другие моторчики Р15БФ2-300, как уже заметил >>420130 , а МиГ-31 это развитие Е-155МП.
149 Кб, 829x607>>420065
Нет.
И того, с пруфами на
Ты обосрался. Пытался пиздаболить, приплетая инженеру слова журнашлюхи с ТВ пизда и маневрируя всяким образом, но нихуя у тебя не вышло.
Максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч и никаких свидетельств того, что БМ хоть капельку быстрее нет.
>МиГ-31 есть обозначение серийного двухместных вариант Е-155М
Нет.
И того, с пруфами на
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
Ты обосрался. Пытался пиздаболить, приплетая инженеру слова журнашлюхи с ТВ пизда и маневрируя всяким образом, но нихуя у тебя не вышло.
Максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч и никаких свидетельств того, что БМ хоть капельку быстрее нет.
27 Кб, 776x151>>420243
В том смысле, что на этой помойке созданным в рамках темы Е-155М опытным боротам там посещено аж две статьи, хотя это один самолёт.
http://www.airwar.ru/enc/xplane/e155m.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig25m.html
Да, более слабые.
Цитирую Эйрвор на который ты, решил сослаться ссылаешься. Как же так?
>>420130
Авиапорт недалеко ушёл от аэйвроа ушёл. Если вообще уходил. Смешались в кучу кони, люди.
Е-155М — шифр программы по которой создалась замена Е-155П. В её рамках проектировались три машины: Е-155МП (для ПВО), Е-155МФ (фронтовой для ВВС), Е-155МР (разведчик). Первоначально рассматривался вариант с КИС и двигателями РД-36-35. Потом от КИС отказались а движки заменили на Р15БФ2-300. Для испытаний узлов и агрегатов, прежде всего двигателей, был построены два летных борта (б/н 601 и 710), Именно их некоторые авторы называют то МиГ-25М, то Е-155М, что неверно. Первый из которых позже станет рекордным Е-266М, а второй получит Д-30Ф6 и во многих мурзилках его будут называют Е-155, хотя все это изделие изделие 518-22
В дальнейшем из-за проблем экономичностью и отсутствием производственных мощностей на "Союзе" от ТРДФ отказались в пользу Д-30Ф6 от "Авиадвигателя" с тягой на крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном (стендовая тяга, само собой).
МиГ-25М, МиГ-25МП — никогда не существовавшие обозначения.
>В смысле что у тебя жопа трещит от них
В том смысле, что на этой помойке созданным в рамках темы Е-155М опытным боротам там посещено аж две статьи, хотя это один самолёт.
http://www.airwar.ru/enc/xplane/e155m.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig25m.html
>моторчики Р15БФ2-300
Да, более слабые.
>это развитие Е-155МП
Цитирую Эйрвор на который ты, решил сослаться ссылаешься. Как же так?
>>420130
>Д-ЗОФ
>ОФ
Авиапорт недалеко ушёл от аэйвроа ушёл. Если вообще уходил. Смешались в кучу кони, люди.
Е-155М — шифр программы по которой создалась замена Е-155П. В её рамках проектировались три машины: Е-155МП (для ПВО), Е-155МФ (фронтовой для ВВС), Е-155МР (разведчик). Первоначально рассматривался вариант с КИС и двигателями РД-36-35. Потом от КИС отказались а движки заменили на Р15БФ2-300. Для испытаний узлов и агрегатов, прежде всего двигателей, был построены два летных борта (б/н 601 и 710), Именно их некоторые авторы называют то МиГ-25М, то Е-155М, что неверно. Первый из которых позже станет рекордным Е-266М, а второй получит Д-30Ф6 и во многих мурзилках его будут называют Е-155, хотя все это изделие изделие 518-22
В дальнейшем из-за проблем экономичностью и отсутствием производственных мощностей на "Союзе" от ТРДФ отказались в пользу Д-30Ф6 от "Авиадвигателя" с тягой на крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном (стендовая тяга, само собой).
МиГ-25М, МиГ-25МП — никогда не существовавшие обозначения.
>>420243
Тут в соседнем треде ОП цитировал аирвар про Су-25СМ.
Оказалось, что на аирваре пишут всякую хуйню, не разобравшись. И даже их фотки не бьются с текстом заметок
Тут в соседнем треде ОП цитировал аирвар про Су-25СМ.
Оказалось, что на аирваре пишут всякую хуйню, не разобравшись. И даже их фотки не бьются с текстом заметок
>>420290
По прежнему нет пруфов на вскукареки
А верен только твой манямирок, в котором
но пруфов на реальность которого у тебя нет (как и на полёт сушки с 4 КАБ-1500 лол)?
По прежнему нет пруфов на вскукареки
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>Именно их некоторые авторы называют то МиГ-25М, то Е-155М, что неверно.
А верен только твой манямирок, в котором
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
но пруфов на реальность которого у тебя нет (как и на полёт сушки с 4 КАБ-1500 лол)?
>>420302
Ага, а на дващах правду из головы в треды заливают.
Не только на аирваре. Везде скорость МиГ-31 3000км/ч, кроме слов журналиста, в которых она то 3200, то 3400.
>Оказалось, что на аирваре пишут всякую хуйню, не разобравшись. И даже их фотки не бьются с текстом заметок
Ага, а на дващах правду из головы в треды заливают.
Не только на аирваре. Везде скорость МиГ-31 3000км/ч, кроме слов журналиста, в которых она то 3200, то 3400.
>>420306
Необходимость пруфов в любую сторону никто не отменял, но аирвар точно зашкварен и требует краааааайней осмотрительности.
Необходимость пруфов в любую сторону никто не отменял, но аирвар точно зашкварен и требует краааааайней осмотрительности.
>>420313 (Del)
Сразу после пруфецких на это
Когда я пруфал что СуперХорнет 10 ГБУ-32 несёт, показывая фотку самолёта на катапульте с маревом от двигателей, то мне не верили, визжали что не летает. Как же вас корёжит, когда выяснилось что сушка с 4 КАБ-1500 не отрывалась от Земли.
>>420307
Я уже из книжки цитату приволок.
>Покажи пруфецкий, животное.
Сразу после пруфецких на это
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>Если покажут 4 в воздухе
>Тебе уже показали 4 бомбуэ на подвесе и ты завизжала
Когда я пруфал что СуперХорнет 10 ГБУ-32 несёт, показывая фотку самолёта на катапульте с маревом от двигателей, то мне не верили, визжали что не летает. Как же вас корёжит, когда выяснилось что сушка с 4 КАБ-1500 не отрывалась от Земли.
>>420307
Я уже из книжки цитату приволок.
>>420243
Да, да, мы помним, что на 4 и 3 узлы подвески нельзя больше 1250 кг. вэйт...
>>420306
Так речь идет не о МиГ-31, а о МиГ-31БМ.
>>420338
Кем и когда выяснилось, петушок?
>>420338
Ты бы ещё её прочитал.
>но сушкам не разрешено таскать более 3 КАБ-1500
Да, да, мы помним, что на 4 и 3 узлы подвески нельзя больше 1250 кг. вэйт...
>>420306
>Везде скорость МиГ-31 3000км/ч, кроме слов журналиста
Так речь идет не о МиГ-31, а о МиГ-31БМ.
>>420338
Кем и когда выяснилось, петушок?
>>420338
>Я уже из книжки цитату приволок.
Ты бы ещё её прочитал.
>>420341
Модификация МиГ-31.
Ох это перемогание дозвуковыми бомбочками. Самая нужная нагрзука для сухаря, да.
Совместно? Нельзя.
Не является аргументом, так как нет ссылки на исходный текст или указания его адреса/названия.
>о МиГ-31БМ.
Модификация МиГ-31.
>Да, да, мы помним, что на 4 и 3 узлы подвески нельзя больше 1250 кг. вэйт...
Ох это перемогание дозвуковыми бомбочками. Самая нужная нагрзука для сухаря, да.
>нельзя больше 1250 кг
Совместно? Нельзя.
>пик
Не является аргументом, так как нет ссылки на исходный текст или указания его адреса/названия.
>>420307
Про МиГ-25МП есть и на авиапорте https://www.aviaport.ru/directory/aviation/mig25p/
и на ВПК https://www.vpk-news.ru/articles/12691
Про МиГ-25МП есть и на авиапорте https://www.aviaport.ru/directory/aviation/mig25p/
и на ВПК https://www.vpk-news.ru/articles/12691
245 Кб, 512x208>>420629
С новыми движками и заменой остекления.
Не хочется обижать Хорнет, кто сколько несет сверхзвуковых ПКР и ПРР.
С чего ты решил?
Это и есть исходный текст, лол. Но у тебя ВРЁТИ что кафедра авиадвигателей самарского института, где стенды с Д-30Ф6 используется как наглядное учебное пособие для студентов не может знать его характеристик.
>>420837
Это там где у него двигатель Д-3ОФ?
Авиационный комплекс перехвата С-155МП не есть МиГ-25МП.
>Модификация МиГ-31.
С новыми движками и заменой остекления.
>Ох это перемогание дозвуковыми бомбочками.
Не хочется обижать Хорнет, кто сколько несет сверхзвуковых ПКР и ПРР.
>Совместно? Нельзя.
С чего ты решил?
>Не является аргументом, так как нет ссылки на исходный текст или указания его адреса/названия.
Это и есть исходный текст, лол. Но у тебя ВРЁТИ что кафедра авиадвигателей самарского института, где стенды с Д-30Ф6 используется как наглядное учебное пособие для студентов не может знать его характеристик.
>>420837
> МиГ-25МП есть и на авиапорте
Это там где у него двигатель Д-3ОФ?
>ВПК
Авиационный комплекс перехвата С-155МП не есть МиГ-25МП.
>>421068
Так где пруфы на это?
>С новыми движками и заменой остекления.
Так где пруфы на это?
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>>421083
скинуть линк на эту литературу? Мимо дргоуй анон
скинуть линк на эту литературу? Мимо дргоуй анон
>>421083
И где там про 3400км/ч? Почему не 5400, почему не 20000?
Ещё раз: без указания на источник скрины не являются пруфом. Если тащищь текст из источника, то скринь его с названием вместе либо со ссылкой либо в текст ссылку кидай.
Напоминаю, что пруфов на
У тебя нет. Сюда ещё можно добавить отсутствие пруфов на способность Сушки таскать 3000кг и более на соседних пилонах.
>сняты все ограничения
И где там про 3400км/ч? Почему не 5400, почему не 20000?
>1-й пик
Ещё раз: без указания на источник скрины не являются пруфом. Если тащищь текст из источника, то скринь его с названием вместе либо со ссылкой либо в текст ссылку кидай.
>Прекращай уже бухать метил.
Напоминаю, что пруфов на
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
У тебя нет. Сюда ещё можно добавить отсутствие пруфов на способность Сушки таскать 3000кг и более на соседних пилонах.
>>421093
Кстати, большой беды в том, что Сушка не может таскать 4 КАБ-1500 нет. Даже так скажу: оно вообще не надо. КАБ-1500 стоит 800 тыс долларов в контракте экспорта в Индию, то есть на уровне крылатой ракеты, и что не менее важно, это бомба наводится исключительно с самолёта и исключительно по одной. То есть для сброса нескольких КАБ-1500 надо каждый раз заходить на цель и оператору прицеливаться в цель. Если бы были КАБ-1500С, то да, был бы смысл таскать 4 бомбы. Но таких боеприпасов нет. ВСЕ КАБ-наводятся оператором. Единственный аналог ЖДАМа в ВС РФ это КАБ-500С. Может КАБ-250 появится на вооружение в ближайшее время. Но пока только КАБ-500С, которых Су-35 может нести в мурзилках 8 штук, остальные 6 штук.
Кстати, большой беды в том, что Сушка не может таскать 4 КАБ-1500 нет. Даже так скажу: оно вообще не надо. КАБ-1500 стоит 800 тыс долларов в контракте экспорта в Индию, то есть на уровне крылатой ракеты, и что не менее важно, это бомба наводится исключительно с самолёта и исключительно по одной. То есть для сброса нескольких КАБ-1500 надо каждый раз заходить на цель и оператору прицеливаться в цель. Если бы были КАБ-1500С, то да, был бы смысл таскать 4 бомбы. Но таких боеприпасов нет. ВСЕ КАБ-наводятся оператором. Единственный аналог ЖДАМа в ВС РФ это КАБ-500С. Может КАБ-250 появится на вооружение в ближайшее время. Но пока только КАБ-500С, которых Су-35 может нести в мурзилках 8 штук, остальные 6 штук.
70 Кб, 500x499>>421103
Ну так-то тебя уже не раз тыкали рыльцем в фото с 4 КАБ-1500. Походу, ты просто очень любишь унижения.
Ну так-то тебя уже не раз тыкали рыльцем в фото с 4 КАБ-1500. Походу, ты просто очень любишь унижения.
>>421103
Я наконец-то понял, почему в КАБах так мало взрывчатки. Просто в открытых источниках не пишут про массу оператора.
>ВСЕ КАБ-наводятся оператором.
Я наконец-то понял, почему в КАБах так мало взрывчатки. Просто в открытых источниках не пишут про массу оператора.
>>421103
Ты уже принял таблетки? ТВ ГСН вообще пустил-забыл, подсвет лазера может быть с ПАНа, других литаков итд.
Одноместная техника применяющая КАБ тебя не смутила? алло, это еще 27 с кайрой может бимбе лазером подсвечивать
>каждый раз заходить на цель и оператору прицеливаться в цель
Ты уже принял таблетки? ТВ ГСН вообще пустил-забыл, подсвет лазера может быть с ПАНа, других литаков итд.
>ВСЕ КАБ-наводятся оператором
Одноместная техника применяющая КАБ тебя не смутила? алло, это еще 27 с кайрой может бимбе лазером подсвечивать
>>421119
На аэродроме.
>>421252 (Del)
Какой визг. Больно, да?
>>421257
Именно поэтому и покупают преимущественно двухместный Су-30.
>Ну так-то тебя уже не раз тыкали рыльцем в фото с 4 КАБ-1500. Походу, ты просто очень любишь унижения.
На аэродроме.
>>421252 (Del)
Какой визг. Больно, да?
>>421257
>Одноместная техника применяющая КАБ тебя не смутила?
Именно поэтому и покупают преимущественно двухместный Су-30.
>>421337 (Del)
Кликуша, то что ты начинаешь фантазировать про дупы и говно на рыле это оффтоп, с этим тебе в /га/ или где ты там тусуешь. А здесь всё ещё нет фото сушки с 4 каб-1500 в воздухе.
Кликуша, то что ты начинаешь фантазировать про дупы и говно на рыле это оффтоп, с этим тебе в /га/ или где ты там тусуешь. А здесь всё ещё нет фото сушки с 4 каб-1500 в воздухе.
>>421351
Петушлеп, тише, опять порвешься. Просто терпи, сглатывай и терпи.
Петушлеп, тише, опять порвешься. Просто терпи, сглатывай и терпи.
>>421355 (Del)
Уж показал. Вот тут >>412385
Потому что СуперХорнет это божественный самолёт, который несёт 10 ГБУ-32, а Су это каргокульт на истребитель 4-го поколения, который с КАБам фоткается на аэродроме.
>Нет фото в полете, ну окей, покажи класс в предоставлении пруфов
Уж показал. Вот тут >>412385
Потому что СуперХорнет это божественный самолёт, который несёт 10 ГБУ-32, а Су это каргокульт на истребитель 4-го поколения, который с КАБам фоткается на аэродроме.
>>421093
Видео репортажа выше по треду, если у тебя плохо со — твои проблемы.
Ты еблан? Я указал источник. Если не можешь в поиск — твои проблемы
А что хорнет может, лол?
>И где там про 3400км/ч?
Видео репортажа выше по треду, если у тебя плохо со — твои проблемы.
> без указания на источник скрины не являются пруфом
Ты еблан? Я указал источник. Если не можешь в поиск — твои проблемы
>таскать 3000кг и более на соседних пилонах.
А что хорнет может, лол?
Напоминаю, что пруфов на
нет
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>боевая нагрузка из 4 КАБ-1500 у фланкероида
нет
>>421362
Необыкновенно визгливое рабское животное.
Необыкновенно визгливое рабское животное.
16 Кб, 849x72>>421374
Который интервьюирует заместителя технического директора НАЗ «Сокол». Если у тебя есть другие сведения относительно максимальной скорости МиГ-31БМ после модернизации — тащи свои пруфы. Нет — ехай нахуй.
Пидора ответ. Пик строго релейтед.
>>421376
Напоминаю, что ты обоссываемый всеми клоун.
>Это слова журналиста.
Который интервьюирует заместителя технического директора НАЗ «Сокол». Если у тебя есть другие сведения относительно максимальной скорости МиГ-31БМ после модернизации — тащи свои пруфы. Нет — ехай нахуй.
>Нет
Пидора ответ. Пик строго релейтед.
>>421376
Напоминаю, что ты обоссываемый всеми клоун.
43 Кб, 540x563>>421379
Покажи Су-35 с 10 КАБ-500.
Каждый раз как вижу-проигрываю. Навешали на самолёт всю хуету, что была, похуй что реально такой винигрет ни для каких миссиц не нужен, подняли в воздух для фотки, на всякий случай даже шасси убирать не стали. Охуеть перемога.
Покажи Су-35 с 10 КАБ-500.
>пик
Каждый раз как вижу-проигрываю. Навешали на самолёт всю хуету, что была, похуй что реально такой винигрет ни для каких миссиц не нужен, подняли в воздух для фотки, на всякий случай даже шасси убирать не стали. Охуеть перемога.
>>421389
Который про 3400км/ч ничо не сказал.
Да, конечно.
Тут ничего про скорость
https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-31#Принципиальные_отличия_версии_МиГ-31БМ
тут 3000км/ч
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html
тут 3000км/ч
https://russian.rt.com/russia/article/716358-mig-31-modernizaciya-kinzhal
тут тоже 3000км/ч
http://army.lv/ru/mig-31bm/harakteristiki/502/336
Короч 3000км/ч везде, как и было, кроме слов журналиста в ролике.
>>421389
Говорю же: ты пиздабол. Ты должен дать ссылку на источник. На название книжки или другой хуйни откуда ты это припёр.
Это ты пытаешь фокус своего внимания сместить с реальности, которая заключается в том что не пруфов на
на мою личность. Потому что аргументов у тебя нет. И признать что ты обосрался ты не можешь, так как ссыкло.
>Который интервьюирует заместителя технического директора НАЗ «Сокол».
Который про 3400км/ч ничо не сказал.
>Если у тебя есть другие сведения относительно максимальной скорости МиГ-31БМ после модернизации
Да, конечно.
Тут ничего про скорость
https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-31#Принципиальные_отличия_версии_МиГ-31БМ
тут 3000км/ч
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html
тут 3000км/ч
https://russian.rt.com/russia/article/716358-mig-31-modernizaciya-kinzhal
тут тоже 3000км/ч
http://army.lv/ru/mig-31bm/harakteristiki/502/336
Короч 3000км/ч везде, как и было, кроме слов журналиста в ролике.
>>421389
>Пидора ответ. Пик строго релейтед.
Говорю же: ты пиздабол. Ты должен дать ссылку на источник. На название книжки или другой хуйни откуда ты это припёр.
>Напоминаю, что ты обоссываемый всеми клоун.
Это ты пытаешь фокус своего внимания сместить с реальности, которая заключается в том что не пруфов на
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>боевая нагрузка из 4 КАБ-1500 у фланкероида
на мою личность. Потому что аргументов у тебя нет. И признать что ты обосрался ты не можешь, так как ссыкло.
>>421389
Который про 3400км/ч ничо не сказал.
Да, конечно.
Тут ничего про скорость
https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-31#Принципиальные_отличия_версии_МиГ-31БМ
тут 3000км/ч
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html
тут 3000км/ч
https://russian.rt.com/russia/article/716358-mig-31-modernizaciya-kinzhal
тут тоже 3000км/ч
http://army.lv/ru/mig-31bm/harakteristiki/502/336
Короч 3000км/ч везде, как и было, кроме слов журналиста в ролике.
>>421389
Говорю же: ты пиздабол. Ты должен дать ссылку на источник. На название книжки или другой хуйни откуда ты это припёр.
Это ты пытаешь фокус своего внимания сместить с реальности, которая заключается в том что не пруфов на
на мою личность. Потому что аргументов у тебя нет. И признать что ты обосрался ты не можешь, так как ссыкло.
>Который интервьюирует заместителя технического директора НАЗ «Сокол».
Который про 3400км/ч ничо не сказал.
>Если у тебя есть другие сведения относительно максимальной скорости МиГ-31БМ после модернизации
Да, конечно.
Тут ничего про скорость
https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-31#Принципиальные_отличия_версии_МиГ-31БМ
тут 3000км/ч
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html
тут 3000км/ч
https://russian.rt.com/russia/article/716358-mig-31-modernizaciya-kinzhal
тут тоже 3000км/ч
http://army.lv/ru/mig-31bm/harakteristiki/502/336
Короч 3000км/ч везде, как и было, кроме слов журналиста в ролике.
>>421389
>Пидора ответ. Пик строго релейтед.
Говорю же: ты пиздабол. Ты должен дать ссылку на источник. На название книжки или другой хуйни откуда ты это припёр.
>Напоминаю, что ты обоссываемый всеми клоун.
Это ты пытаешь фокус своего внимания сместить с реальности, которая заключается в том что не пруфов на
>крейсерском форсажном режиме в 155 кН и 190 кН в чрезвычайном
>Теперь у него максималка 3М+.
>У МиГ-31 топлива на ~2 ч полёта на 2,2М
>боевая нагрузка из 4 КАБ-1500 у фланкероида
на мою личность. Потому что аргументов у тебя нет. И признать что ты обосрался ты не можешь, так как ссыкло.
>>421368
Кстати это именно ММГ, там желтый ободок
>>421393
Я тебе показал эквивалентную нагрузку, лол. Или ты забыл про обсасывание твох расчетов про размеры вот тут >>413961.
Ты до последнего будешь защищать свой манямирок?
>>421400
Маня не может не пиздеть.
Тебя за Эйвор обоссывали. Там по жизни пиздеж в плане ЛТХ.
Нафиг ты эту помойку Чобитка притащил? Он по танкам, а не по самолётам. ЛТХ он с того же эйвора пиздит.
Но там ни слова про максимальную скорость. Есть ссылка на помойку с перепечаткой статьи с Эйрвора.
Лол, но там ни слова про максимальную скорость. Там лишь на каких скоростях проходят тренировки. Не мог не напиздеть.
Первая ссылка в Гугле. Но это сложно, правда, да. Но я уже знаю твой следующий ход "КОКО НИТИСТОЧНИКОВ НИПРУФ НИТДОСТУПА К СЕКРЕТКЕ". Дальше я притащу научные работы авторов, фото лабораторного стенда и пруфы на наличие допуска у авторов, и ты на пару месяцев сольёшься. Потом опять по новой.
Но это не я не могу принести пруфы из надёжных источников, где утверждаешься, что макс скорость БМ 3000 км/ч, хотя я уже приносил пруфы, что скорость по ТЗ была 3500 км/ч, но всё упёрлось в двигатель и остекление. На БМ поменяли двигатель и заменили остекление.
Кстати это именно ММГ, там желтый ободок
>>421393
Я тебе показал эквивалентную нагрузку, лол. Или ты забыл про обсасывание твох расчетов про размеры вот тут >>413961.
>на всякий случай даже шасси убирать не стали
>фото споттера на взлёте
Ты до последнего будешь защищать свой манямирок?
>>421400
Маня не может не пиздеть.
Тебя за Эйвор обоссывали. Там по жизни пиздеж в плане ЛТХ.
Нафиг ты эту помойку Чобитка притащил? Он по танкам, а не по самолётам. ЛТХ он с того же эйвора пиздит.
Но там ни слова про максимальную скорость. Есть ссылка на помойку с перепечаткой статьи с Эйрвора.
>https://russian.rt.com/russia/article/716358-mig-31-modernizaciya-kinzhal
Лол, но там ни слова про максимальную скорость. Там лишь на каких скоростях проходят тренировки. Не мог не напиздеть.
>Ты должен дать ссылку на источник.
Первая ссылка в Гугле. Но это сложно, правда, да. Но я уже знаю твой следующий ход "КОКО НИТИСТОЧНИКОВ НИПРУФ НИТДОСТУПА К СЕКРЕТКЕ". Дальше я притащу научные работы авторов, фото лабораторного стенда и пруфы на наличие допуска у авторов, и ты на пару месяцев сольёшься. Потом опять по новой.
>Потому что аргументов у тебя нет.
Но это не я не могу принести пруфы из надёжных источников, где утверждаешься, что макс скорость БМ 3000 км/ч, хотя я уже приносил пруфы, что скорость по ТЗ была 3500 км/ч, но всё упёрлось в двигатель и остекление. На БМ поменяли двигатель и заменили остекление.
>>421368
Кстати это именно ММГ, там желтый ободок
>>421393
Я тебе показал эквивалентную нагрузку, лол. Или ты забыл про обсасывание твох расчетов про размеры вот тут >>413961.
Ты до последнего будешь защищать свой манямирок?
>>421400
Маня не может не пиздеть.
Тебя за Эйвор обоссывали. Там по жизни пиздеж в плане ЛТХ.
Нафиг ты эту помойку Чобитка притащил? Он по танкам, а не по самолётам. ЛТХ он с того же эйвора пиздит.
Но там ни слова про максимальную скорость. Есть ссылка на помойку с перепечаткой статьи с Эйрвора.
Лол, но там ни слова про максимальную скорость. Там лишь на каких скоростях проходят тренировки. Не мог не напиздеть.
Первая ссылка в Гугле. Но это сложно, правда, да. Но я уже знаю твой следующий ход "КОКО НИТИСТОЧНИКОВ НИПРУФ НИТДОСТУПА К СЕКРЕТКЕ". Дальше я притащу научные работы авторов, фото лабораторного стенда и пруфы на наличие допуска у авторов, и ты на пару месяцев сольёшься. Потом опять по новой.
Но это не я не могу принести пруфы из надёжных источников, где утверждаешься, что макс скорость БМ 3000 км/ч, хотя я уже приносил пруфы, что скорость по ТЗ была 3500 км/ч, но всё упёрлось в двигатель и остекление. На БМ поменяли двигатель и заменили остекление.
Кстати это именно ММГ, там желтый ободок
>>421393
Я тебе показал эквивалентную нагрузку, лол. Или ты забыл про обсасывание твох расчетов про размеры вот тут >>413961.
>на всякий случай даже шасси убирать не стали
>фото споттера на взлёте
Ты до последнего будешь защищать свой манямирок?
>>421400
Маня не может не пиздеть.
Тебя за Эйвор обоссывали. Там по жизни пиздеж в плане ЛТХ.
Нафиг ты эту помойку Чобитка притащил? Он по танкам, а не по самолётам. ЛТХ он с того же эйвора пиздит.
Но там ни слова про максимальную скорость. Есть ссылка на помойку с перепечаткой статьи с Эйрвора.
>https://russian.rt.com/russia/article/716358-mig-31-modernizaciya-kinzhal
Лол, но там ни слова про максимальную скорость. Там лишь на каких скоростях проходят тренировки. Не мог не напиздеть.
>Ты должен дать ссылку на источник.
Первая ссылка в Гугле. Но это сложно, правда, да. Но я уже знаю твой следующий ход "КОКО НИТИСТОЧНИКОВ НИПРУФ НИТДОСТУПА К СЕКРЕТКЕ". Дальше я притащу научные работы авторов, фото лабораторного стенда и пруфы на наличие допуска у авторов, и ты на пару месяцев сольёшься. Потом опять по новой.
>Потому что аргументов у тебя нет.
Но это не я не могу принести пруфы из надёжных источников, где утверждаешься, что макс скорость БМ 3000 км/ч, хотя я уже приносил пруфы, что скорость по ТЗ была 3500 км/ч, но всё упёрлось в двигатель и остекление. На БМ поменяли двигатель и заменили остекление.
113 Кб, 1006x758>>421414
Журнашлюха с пизды это твой барен? Тяжело тебе.
>>421430
1. Не эквивалентную, ты опять пиздишь.
2. Она нахуй не нужны, нужны 4 КАБ-1500.
А я тебя за методичку обоссал. Пссс. Там пиздёж в плане циферок.
Для тебя? Конечно сложно.
Не приносил, снова пиздишь.
Ничего про 3400км/ч в новости нет, есть только в заголовке. Но ты же тупой гумус, ты заголовок увидел и тебе норм. Зато есть любопытная картинка, из которой ясно что скороподъёмность у МиГ-31 на уровне 1-го поколения. Она набирает 10км за 7.9мин. Это уровнеь 1-го поколения, Лайтнинг что 1, что 2, по сравнению с ним просто техника богов. Хуета короче летающая. "подождите, я набираю 10000м всего 3 минуты, ещё 5 и я наберу".
Вот он твой линк, на который ты не смог прикрепить ссылку.
https://www.arms-expo.ru/news/novye-razrabotki/novyy-mig-31bm-razognali-do-3400-km-ch/
Почему ты врёшь постоянно, буквально в каждом предложении, врёшь даже там, где проще сказать правду? С тобой всё в порядке? Я считаю, что тебе стоит начать ходить к психотерапевту или на курсы по самоанализу. Альтернатива хуже.
Журнашлюха с пизды это твой барен? Тяжело тебе.
>>421430
>Я тебе показал эквивалентную нагрузку, лол.
1. Не эквивалентную, ты опять пиздишь.
2. Она нахуй не нужны, нужны 4 КАБ-1500.
>Тебя за Эйвор обоссывали.
А я тебя за методичку обоссал. Пссс. Там пиздёж в плане циферок.
>Первая ссылка в Гугле. Но это сложно, правда, да.
Для тебя? Конечно сложно.
>хотя я уже приносил пруфы, что скорость по ТЗ была 3500 км/ч
Не приносил, снова пиздишь.
>пик2
Ничего про 3400км/ч в новости нет, есть только в заголовке. Но ты же тупой гумус, ты заголовок увидел и тебе норм. Зато есть любопытная картинка, из которой ясно что скороподъёмность у МиГ-31 на уровне 1-го поколения. Она набирает 10км за 7.9мин. Это уровнеь 1-го поколения, Лайтнинг что 1, что 2, по сравнению с ним просто техника богов. Хуета короче летающая. "подождите, я набираю 10000м всего 3 минуты, ещё 5 и я наберу".
Вот он твой линк, на который ты не смог прикрепить ссылку.
https://www.arms-expo.ru/news/novye-razrabotki/novyy-mig-31bm-razognali-do-3400-km-ch/
Почему ты врёшь постоянно, буквально в каждом предложении, врёшь даже там, где проще сказать правду? С тобой всё в порядке? Я считаю, что тебе стоит начать ходить к психотерапевту или на курсы по самоанализу. Альтернатива хуже.
113 Кб, 1006x758>>421414
Журнашлюха с пизды это твой барен? Тяжело тебе.
>>421430
1. Не эквивалентную, ты опять пиздишь.
2. Она нахуй не нужны, нужны 4 КАБ-1500.
А я тебя за методичку обоссал. Пссс. Там пиздёж в плане циферок.
Для тебя? Конечно сложно.
Не приносил, снова пиздишь.
Ничего про 3400км/ч в новости нет, есть только в заголовке. Но ты же тупой гумус, ты заголовок увидел и тебе норм. Зато есть любопытная картинка, из которой ясно что скороподъёмность у МиГ-31 на уровне 1-го поколения. Она набирает 10км за 7.9мин. Это уровнеь 1-го поколения, Лайтнинг что 1, что 2, по сравнению с ним просто техника богов. Хуета короче летающая. "подождите, я набираю 10000м всего 3 минуты, ещё 5 и я наберу".
Вот он твой линк, на который ты не смог прикрепить ссылку.
https://www.arms-expo.ru/news/novye-razrabotki/novyy-mig-31bm-razognali-do-3400-km-ch/
Почему ты врёшь постоянно, буквально в каждом предложении, врёшь даже там, где проще сказать правду? С тобой всё в порядке? Я считаю, что тебе стоит начать ходить к психотерапевту или на курсы по самоанализу. Альтернатива хуже.
Журнашлюха с пизды это твой барен? Тяжело тебе.
>>421430
>Я тебе показал эквивалентную нагрузку, лол.
1. Не эквивалентную, ты опять пиздишь.
2. Она нахуй не нужны, нужны 4 КАБ-1500.
>Тебя за Эйвор обоссывали.
А я тебя за методичку обоссал. Пссс. Там пиздёж в плане циферок.
>Первая ссылка в Гугле. Но это сложно, правда, да.
Для тебя? Конечно сложно.
>хотя я уже приносил пруфы, что скорость по ТЗ была 3500 км/ч
Не приносил, снова пиздишь.
>пик2
Ничего про 3400км/ч в новости нет, есть только в заголовке. Но ты же тупой гумус, ты заголовок увидел и тебе норм. Зато есть любопытная картинка, из которой ясно что скороподъёмность у МиГ-31 на уровне 1-го поколения. Она набирает 10км за 7.9мин. Это уровнеь 1-го поколения, Лайтнинг что 1, что 2, по сравнению с ним просто техника богов. Хуета короче летающая. "подождите, я набираю 10000м всего 3 минуты, ещё 5 и я наберу".
Вот он твой линк, на который ты не смог прикрепить ссылку.
https://www.arms-expo.ru/news/novye-razrabotki/novyy-mig-31bm-razognali-do-3400-km-ch/
Почему ты врёшь постоянно, буквально в каждом предложении, врёшь даже там, где проще сказать правду? С тобой всё в порядке? Я считаю, что тебе стоит начать ходить к психотерапевту или на курсы по самоанализу. Альтернатива хуже.
44 Кб, 345x336Проигрываю как пчел вас реверсом петушлепка из ф-35 треда траллбасит. Тот тоже мурзилки с забугорных топзашкваров как пруфы тащит.
>>421507
Петушлюшка найди работу уже, все треды засрал, тварь.
Петушлюшка найди работу уже, все треды засрал, тварь.
109 Кб, 754x481>>421507
ФАБ-500 эквивалентная по габартам КАБ-500. На фото их 6 шт. Плюс ещё 3 КАБ-1500 Которые так же можно заменить на две КАБ-500. Итого 12 КАБ-500.
Но пруфов, что там пиздеж у тебя нет, лол. 15500, которая гуляет по всем мурзиклам — крейсерская на полном форсаже, а не максимально возможная тяга. Пруф от производителя.
Там опечатка. Это набор высоты 20 тыс у МиГ-31Б.
>1. Не эквивалентную, ты опять пиздишь.
ФАБ-500 эквивалентная по габартам КАБ-500. На фото их 6 шт. Плюс ещё 3 КАБ-1500 Которые так же можно заменить на две КАБ-500. Итого 12 КАБ-500.
>Там пиздёж в плане циферок.
Но пруфов, что там пиздеж у тебя нет, лол. 15500, которая гуляет по всем мурзиклам — крейсерская на полном форсаже, а не максимально возможная тяга. Пруф от производителя.
>Она набирает 10км за 7.9мин.
Там опечатка. Это набор высоты 20 тыс у МиГ-31Б.
101 Кб, 361x508>>421573
Стендовая тяга и расход на крейсерском режиме с максимальной производительностью форсажной камеры (полный форсаж). А что?
Я уже хрен знает сколько постов назад писал, что у Д-30Ф6 полный форсаж не есть режим максимально допустимых тепловых нагрузок с включенной форсажной камерой. В этом режиме двигатель может работать несколько часов.
Режим максимальных тепловых нагрузок с форсажем и, соответственно, максимальной тягой называется чрезвычайным, где стендовая тяга составляет 190кН. Пруф на данный режим выше по треду.
Кстати, по поводу времени на форсаже. Ссылаться на Якубовича — то ещё непотребство, но коль петушлёпа притащила его как пруф, получите и распишитесь.
Стендовая тяга и расход на крейсерском режиме с максимальной производительностью форсажной камеры (полный форсаж). А что?
Я уже хрен знает сколько постов назад писал, что у Д-30Ф6 полный форсаж не есть режим максимально допустимых тепловых нагрузок с включенной форсажной камерой. В этом режиме двигатель может работать несколько часов.
Режим максимальных тепловых нагрузок с форсажем и, соответственно, максимальной тягой называется чрезвычайным, где стендовая тяга составляет 190кН. Пруф на данный режим выше по треду.
Кстати, по поводу времени на форсаже. Ссылаться на Якубовича — то ещё непотребство, но коль петушлёпа притащила его как пруф, получите и распишитесь.
>>421569
Верь, я тебе мешаю чтоле.
А по схемам ФАБ-500 вешается больше, чем КАБ-500.
И речь вообще не про КАБ-500 тут, а про КАБ-1500.
А вот тут можно подвесить 12 ГБУ-32. Ну вместо бака ещё парочку. Так получается?
>>421569
Да, максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч.
То есть больше нельзя.
>>421637
Нет.
И как, чем дело закончилось?
Да, несколько часов тяги 15500кгс и всё, в утиль.
Но этого хватит надолго, если включать этот режим на пару минут несколько раз в год.
>Но пруфов, что там пиздеж у тебя нет, лол.
Верь, я тебе мешаю чтоле.
>ФАБ-500 эквивалентная по габартам КАБ-500.
А по схемам ФАБ-500 вешается больше, чем КАБ-500.
И речь вообще не про КАБ-500 тут, а про КАБ-1500.
>Итого 12 КАБ-500.
А вот тут можно подвесить 12 ГБУ-32. Ну вместо бака ещё парочку. Так получается?
>>421569
>Там опечатка.
Да, максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч.
>15500, которая гуляет по всем мурзиклам — крейсерская на полном форсаже
То есть больше нельзя.
>>421637
> Пруф на данный режим выше по треду.
Нет.
>пик
>должна была возрасти
И как, чем дело закончилось?
>В этом режиме двигатель может работать несколько часов.
Да, несколько часов тяги 15500кгс и всё, в утиль.
Но этого хватит надолго, если включать этот режим на пару минут несколько раз в год.
>>421569
Верь, я тебе мешаю чтоле.
А по схемам ФАБ-500 вешается больше, чем КАБ-500.
И речь вообще не про КАБ-500 тут, а про КАБ-1500.
А вот тут можно подвесить 12 ГБУ-32. Ну вместо бака ещё парочку. Так получается?
>>421569
Да, максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч.
То есть больше нельзя.
>>421637
Нет.
И как, чем дело закончилось?
Да, несколько часов тяги 15500кгс и всё, в утиль.
Но этого хватит надолго, если включать этот режим на пару минут несколько раз в год.
>Но пруфов, что там пиздеж у тебя нет, лол.
Верь, я тебе мешаю чтоле.
>ФАБ-500 эквивалентная по габартам КАБ-500.
А по схемам ФАБ-500 вешается больше, чем КАБ-500.
И речь вообще не про КАБ-500 тут, а про КАБ-1500.
>Итого 12 КАБ-500.
А вот тут можно подвесить 12 ГБУ-32. Ну вместо бака ещё парочку. Так получается?
>>421569
>Там опечатка.
Да, максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч.
>15500, которая гуляет по всем мурзиклам — крейсерская на полном форсаже
То есть больше нельзя.
>>421637
> Пруф на данный режим выше по треду.
Нет.
>пик
>должна была возрасти
И как, чем дело закончилось?
>В этом режиме двигатель может работать несколько часов.
Да, несколько часов тяги 15500кгс и всё, в утиль.
Но этого хватит надолго, если включать этот режим на пару минут несколько раз в год.
>>421750
Ты уверен?
Не можно. Ну если только собственные аэродром бомбить.
Если считаешь, что Кирасиров — тащи пруфы такого же уровня.
Лол. Полный форсаж оназчает максимальную производительность форсажной камеры по подаче топлива. Но не максимальную тепловую нагрузку компрессора и КС. Или ты не знаешь принцип работы форсажной камеры.
Пруфы-то где, Билли?
>Давно протухшие манясхемы экспортных версий
>А по схемам ФАБ-500 вешается больше, чем КАБ-500.
Ты уверен?
>А вот тут можно подвесить 12 ГБУ-32. Ну вместо бака ещё парочку.
Не можно. Ну если только собственные аэродром бомбить.
>максимальная скорость МиГ-31 3000км/ч.
Если считаешь, что Кирасиров — тащи пруфы такого же уровня.
>Крейсерская
>больше нельзя.
Лол. Полный форсаж оназчает максимальную производительность форсажной камеры по подаче топлива. Но не максимальную тепловую нагрузку компрессора и КС. Или ты не знаешь принцип работы форсажной камеры.
>Да, несколько часов тяги 15500кгс и всё, в утиль.
Пруфы-то где, Билли?
>>421783
Совершенно. Это так же очевидно, как и то, что ты опять пытаешься пиздаболить, и опять жидко обсираешься. Ты притащил схему вооружения Су-35 вот эту >>411494, где всё строго как я сказал: КАБ-500 меньше чем ФАБ-500. Зачем ты делал это? Думал, что не у тебя одного память как у аквариумной рыбки, и что я твой пиздёж не замечу?
Ты про штангу слышал?
На что? Везде 3000км/ч, кроме слов журналиста.
Так тыж сам сказал что несколько часов может работать. Всё именно так и есть. Ресурс двигателя на форсаже он такой. Не очень.
Пруф сообщением с форума? Ну охуеть уровень.
>Ты уверен?
Совершенно. Это так же очевидно, как и то, что ты опять пытаешься пиздаболить, и опять жидко обсираешься. Ты притащил схему вооружения Су-35 вот эту >>411494, где всё строго как я сказал: КАБ-500 меньше чем ФАБ-500. Зачем ты делал это? Думал, что не у тебя одного память как у аквариумной рыбки, и что я твой пиздёж не замечу?
>Ну если только собственные аэродром бомбить.
Ты про штангу слышал?
>Если считаешь, что Кирасиров — тащи пруфы такого же уровня.
На что? Везде 3000км/ч, кроме слов журналиста.
>Пруфы-то где, Билли?
Так тыж сам сказал что несколько часов может работать. Всё именно так и есть. Ресурс двигателя на форсаже он такой. Не очень.
>пик2
Пруф сообщением с форума? Ну охуеть уровень.
>>422632
Один из просчётов авиапрома — отсутствие лёгкого дешёвого однодвигательника не дороже $40 млн.
Один из просчётов авиапрома — отсутствие лёгкого дешёвого однодвигательника не дороже $40 млн.
In parallel to enhancing the Su-57 to meet sixth generation standards, Russia is also developing a next generation interceptor under the MiG-41 program which is likely to replace the MiG-31 Foxhound in the 2030s and make its first flight in the mid 2020s. The aircraft is expected to be able to fly at hypersonic speeds, meaning exceeding Mach 5, and to operate at extreme altitudes in near space. This prioritisation of speed and altitude closely mirrors the MiG-25 Foxbat of the Cold War era which holds records for both of these among combat aircraft, although the new interceptor will pair these strengths with a powerful sensor suite and access to a range of hypersonic standoff missiles. This will be particularly valuable as the U.S. moves to expand its bomber fleet and introduce next generation B-21 strategic bombers in their hundreds - which the MiG-41’s sensors will be key to countering alongside more advanced ground based air defence systems such as the S-500. The MiG-41 will also seriously improve on the capabilities of its predecessor the MiG-31 as a satellite hunter, and is reportedly being designed to be able to target space planes such as the upcoming American SR-72. It remains uncertain whether it will also be used to deliver air to ground or anti ship munitions - which the MiG-31 has been modified to do under the MiG-31K program.
Вырезка из статьи из-за рубежа о миг-41.
Вырезка из статьи из-за рубежа о миг-41.
>>422698
Что за хуйню я читаю? Какое ещё шестое поколение?
>In parallel to enhancing the Su-57 to meet sixth generation standards
Что за хуйню я читаю? Какое ещё шестое поколение?
>>422705
Не можешь в гуглтранслит? В гугле забанили?
Не можешь в гуглтранслит? В гугле забанили?
>>422698
Так забавны эти маня-мантры про гиперзвуковой ПАК-ДП, а только нахуй он нужен такой? Узкоспециализированная машина, которая нужна исключительно чтобы гонять SR-72? Бред ебучий. Вангую, в итоге полетит 50+ тонная барражирующая махина, с 2,5М суперкрузом и хорошим боекомплектом изделий 810, а там в придачу еще и какую-то вундервафлю с разделяемой башкой делают.
Так забавны эти маня-мантры про гиперзвуковой ПАК-ДП, а только нахуй он нужен такой? Узкоспециализированная машина, которая нужна исключительно чтобы гонять SR-72? Бред ебучий. Вангую, в итоге полетит 50+ тонная барражирующая махина, с 2,5М суперкрузом и хорошим боекомплектом изделий 810, а там в придачу еще и какую-то вундервафлю с разделяемой башкой делают.
А разговоры про возможность поражать цели в космосе скорее всего касаются того, что сейчас таскает МиГ-31 бн. 81 синий под брюхом.
>>422751
Эту херню и 592 таскал.
Эту херню и 592 таскал.
>>423153
Felon -злодей.
Felon -злодей.
>>423215
Первый линк в гугле, порватыш.
Felon
What Is It?
Published: February, 2019
An infection inside the tip of the finger can form an enclosed pocket of pus (or abscess) that is very painful as it expands. A felon is a fingertip abscess deep in the palm side of the finger. It usually is caused by bacterial infection, most often from growth of Staphylococcus aureus bacteria.
https://www.health.harvard.edu/a_to_z/felon-a-to-z
>>423217
Хуй знает. Пока просто ресурс один взлёт и ноль посадок. Это при условии если не фотографировать. Если сфотографировать, то наверно вообще не взлетит.
Первый линк в гугле, порватыш.
Felon
What Is It?
Published: February, 2019
An infection inside the tip of the finger can form an enclosed pocket of pus (or abscess) that is very painful as it expands. A felon is a fingertip abscess deep in the palm side of the finger. It usually is caused by bacterial infection, most often from growth of Staphylococcus aureus bacteria.
https://www.health.harvard.edu/a_to_z/felon-a-to-z
>>423217
Хуй знает. Пока просто ресурс один взлёт и ноль посадок. Это при условии если не фотографировать. Если сфотографировать, то наверно вообще не взлетит.
>>423336 (Del)
Не ногтеед, а ногтееда. В НАТО так решили, а что?
Завалил тебе за щеку, сглатывай.
Так есть какая инфа насчёт ресурса Су-57, проектного? Просто если опять будет 2000 часов, то нахуй он такой нужен.
>Ногтеед
Не ногтеед, а ногтееда. В НАТО так решили, а что?
>завали свой пиздак, шплинтососка.
Завалил тебе за щеку, сглатывай.
Так есть какая инфа насчёт ресурса Су-57, проектного? Просто если опять будет 2000 часов, то нахуй он такой нужен.
>>423362 (Del)
Ну да, ногтееда.
Причём тут Лайтнинг? Это ногтееды тред.
>Тебе же уже дали картинку, значений этого слова
Ну да, ногтееда.
>early-production F-35B
Причём тут Лайтнинг? Это ногтееды тред.
36 Кб, 500x306>>423384 (Del)
Ложкой его, ложкой.
>твоя мамка тут не причем.
>лайтнинг
>уёбывай я скозал
>пекафейс, смотри, у меня есть пекафейс
Ложкой его, ложкой.
Россия приготовит Су-57 для Африки
2
Фото: Павел головкин / AP
«Сухой» приготовился наладить серийное производство экспортного истребителя Су-57, говорится в отчете компании за 2019 год. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Перспективы общества на рынке боевой авиационной техники в долгосрочном периоде связаны с серийным производством Су-57 (ПАК ФА, Т-50) и его экспортной версии, а также выходом на рынок беспилотных авиационных комплексов», — отмечается в документе.
В нем же говорится, что Су-57 находится «на завершающей стадии испытаний». Потенциальными покупателями продукции «Сухого» называются страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Юго-Восточной Азии и Северной Африки.
Материалы по теме
10:13 — 24 декабря 2019
Су-57. Архивное фото
Первый серийный Су-57 разбился
Истребитель пятого поколения проходил летные испытания
В декабре 2019 года потерпел крушение Су-57, который должен был стать первым серийным образцом данного самолета.
Тогда же в Китае Су-57 отказались называть истребителем пятого поколения, отнеся его к поколению 4+++.
В сентябре того же года Минобороны России показало ролик совместного полета Су-57 и беспилотника «Охотник».
В июне 2019 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что экспорт Су-57 возможен только после его принятия на вооружение.
https://lenta.ru/news/2020/06/17/su57
2
Фото: Павел головкин / AP
«Сухой» приготовился наладить серийное производство экспортного истребителя Су-57, говорится в отчете компании за 2019 год. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Перспективы общества на рынке боевой авиационной техники в долгосрочном периоде связаны с серийным производством Су-57 (ПАК ФА, Т-50) и его экспортной версии, а также выходом на рынок беспилотных авиационных комплексов», — отмечается в документе.
В нем же говорится, что Су-57 находится «на завершающей стадии испытаний». Потенциальными покупателями продукции «Сухого» называются страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Юго-Восточной Азии и Северной Африки.
Материалы по теме
10:13 — 24 декабря 2019
Су-57. Архивное фото
Первый серийный Су-57 разбился
Истребитель пятого поколения проходил летные испытания
В декабре 2019 года потерпел крушение Су-57, который должен был стать первым серийным образцом данного самолета.
Тогда же в Китае Су-57 отказались называть истребителем пятого поколения, отнеся его к поколению 4+++.
В сентябре того же года Минобороны России показало ролик совместного полета Су-57 и беспилотника «Охотник».
В июне 2019 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что экспорт Су-57 возможен только после его принятия на вооружение.
https://lenta.ru/news/2020/06/17/su57
Тем временем у амеров очередное попильное говно решило протаранить океан.
>>424675
Да успокойся, бабки уже спиздили и поделили.
Полюбас экспорт в кредит, а кредит выделен и уже скорос снова руководство предприятия поменяется. Через 40 дней будет год серийного производства Су-57, а пока ни одного самолёта так и не высрали. Рекорд сука.
Да успокойся, бабки уже спиздили и поделили.
Полюбас экспорт в кредит, а кредит выделен и уже скорос снова руководство предприятия поменяется. Через 40 дней будет год серийного производства Су-57, а пока ни одного самолёта так и не высрали. Рекорд сука.
>>423655
Вот короче про новый шлем
Лётчик оценил новый шлем для истребителя Су-57
Лётчик-инструктор, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолётах Андрей Краснопёров прокомментировал заявление заместителя генерального директора ОКБ «Электроавтоматика» Анатолия Шукалова о новом шлеме для истребителя Су-57.
«Новая система индицирования позволит разгрузить пилотов и сделает управление самолётом гораздо комфортнее», — сказал он в беседе с ФАН.
Как отметил эксперт, шлем с такой системой будет полезен, поскольку благодаря ему можно индицировать основные приборы рядом с глазами и не перемещать взгляд на приборы в самой кабине.
«Это то же самое, что у новых машин, когда индикация происходит на лобовое стекло и водитель не отвлекается на приборную панель», — заявил Краснопёров.
https://russian.rt.com/russia/news/756351-ekspert-armiya-aviaciya
Из этого два забавных факта:
-новый шлем это дохуя круто, и уже этим Лайтнинг уделывает все роисске блохолёты
-новый шлем пока готов только в текстовом виде, фоток нихуя нет
Вот короче про новый шлем
Лётчик оценил новый шлем для истребителя Су-57
Лётчик-инструктор, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолётах Андрей Краснопёров прокомментировал заявление заместителя генерального директора ОКБ «Электроавтоматика» Анатолия Шукалова о новом шлеме для истребителя Су-57.
«Новая система индицирования позволит разгрузить пилотов и сделает управление самолётом гораздо комфортнее», — сказал он в беседе с ФАН.
Как отметил эксперт, шлем с такой системой будет полезен, поскольку благодаря ему можно индицировать основные приборы рядом с глазами и не перемещать взгляд на приборы в самой кабине.
«Это то же самое, что у новых машин, когда индикация происходит на лобовое стекло и водитель не отвлекается на приборную панель», — заявил Краснопёров.
https://russian.rt.com/russia/news/756351-ekspert-armiya-aviaciya
Из этого два забавных факта:
-новый шлем это дохуя круто, и уже этим Лайтнинг уделывает все роисске блохолёты
-новый шлем пока готов только в текстовом виде, фоток нихуя нет
>>424748
Надеюсь экран там японский, китайского говна нам не нужно.
Надеюсь экран там японский, китайского говна нам не нужно.
>>422930 (Del)
У них и не модерн есть.
У них и не модерн есть.
>>424748
Шлемом без пнв? Охуенно, ночью этот попил летать не собирается?
>новый шлем это дохуя круто, и уже этим Лайтнинг уделывает все роисске блохолёты
Шлемом без пнв? Охуенно, ночью этот попил летать не собирается?
>>424808 (Del)
Кстати, насчёт МиГ-29, МиГ-31 и Су-27.
Ресурс у Су-27-2000ч
МиГ-29М 2500ч(а МиГ-29 меньше)
МиГ-31БМ 3500ч (после модернизации, то есть за вычетом старого налёта там мало совсем)
Так что в войсках их уже мало и скоро станет ещё меньше.
Вообще истребителей в РФ менее 700, даже с учётом МиГ-29 и Су-34, если его тоже за истребитель считать.
Ресурс авиапарка это отдельная песня. Чем тужится делая Су-57 и клепая кучу прототипов лучше бы хотяб число строевых самолётов довели до вменяемого значения.
Кстати, насчёт МиГ-29, МиГ-31 и Су-27.
Ресурс у Су-27-2000ч
МиГ-29М 2500ч(а МиГ-29 меньше)
МиГ-31БМ 3500ч (после модернизации, то есть за вычетом старого налёта там мало совсем)
Так что в войсках их уже мало и скоро станет ещё меньше.
Вообще истребителей в РФ менее 700, даже с учётом МиГ-29 и Су-34, если его тоже за истребитель считать.
Ресурс авиапарка это отдельная песня. Чем тужится делая Су-57 и клепая кучу прототипов лучше бы хотяб число строевых самолётов довели до вменяемого значения.
>>424819
Википидор, пожалуйста.
Википидор, пожалуйста.
>>424819
Я больше скажу: с ресурсом такой пиздец что про су 30 34 35 вообще бухие свой пиздак обоссанный стараются не открывать.
Я больше скажу: с ресурсом такой пиздец что про су 30 34 35 вообще бухие свой пиздак обоссанный стараются не открывать.
>>424868
Ты таблеток не доело, животное?
Ты таблеток не доело, животное?
>>424868
Согласно заявлению КБ «Сухой», назначенный ресурс Су-35 (кроме двигателей) — 6000 лётных часов или 30 лет. Заявленный назначенный ресурс двигателей — 4000 часов.
Это из вики, где самого заявления нет
Ссутся сухобляди про ресурс говорить.
Согласно заявлению КБ «Сухой», назначенный ресурс Су-35 (кроме двигателей) — 6000 лётных часов или 30 лет. Заявленный назначенный ресурс двигателей — 4000 часов.
Это из вики, где самого заявления нет
Ссутся сухобляди про ресурс говорить.
>>411494
Охуеть, это перемогание "ракетой воздух-поверхность большой дальности" которую даже никогда не подвешивали под Су-35? Кого они наебать пытаются?
Охуеть, это перемогание "ракетой воздух-поверхность большой дальности" которую даже никогда не подвешивали под Су-35? Кого они наебать пытаются?
>>424885
Это сарказм или ты не осилил ссылочку внизу статьи?
Это сарказм или ты не осилил ссылочку внизу статьи?
>>425012
Понятно.
Открой тот абзац в статье.
Смотрии первую в этом абзаце сноску в раздел "Примечания".
Или сразу иди в раздел "Ссылки" (там ссылок всего пять). Первая сылка ведёт туда же.
Там найдёшь и про ресурс, и про ракеты
Вангую отступление на позицию "мурзилки!"
Понятно.
Открой тот абзац в статье.
Смотрии первую в этом абзаце сноску в раздел "Примечания".
Или сразу иди в раздел "Ссылки" (там ссылок всего пять). Первая сылка ведёт туда же.
Там найдёшь и про ресурс, и про ракеты
Вангую отступление на позицию "мурзилки!"
>>425015
Да, и правда есть
Конструкция планера была усилена и перепроектирована с использованием новых материалов, что позволило существенно увеличить ресурс самолета – до 6000 ч или 25 лет эксплуатации. Также самолет получил усиленное шасси с двухколесной передней опорой.
https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/
Да, и правда есть
Конструкция планера была усилена и перепроектирована с использованием новых материалов, что позволило существенно увеличить ресурс самолета – до 6000 ч или 25 лет эксплуатации. Также самолет получил усиленное шасси с двухколесной передней опорой.
https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/
>>425025
Вот и славно.
И про ракеты там тоже написано, так что картинка с этим бьётся.
А верить ли сайту производителя - это следующий вопрос.
Вот и славно.
И про ракеты там тоже написано, так что картинка с этим бьётся.
А верить ли сайту производителя - это следующий вопрос.
67 Кб, 800x600>>424910
вы находитесь тут
>никогда не подвешивали под Су-35
вы находитесь тут
>никогда не катались с ней по рулёжке
>никогда не взлетали
>никогда не взлетали с полными баками
>никогда не стреляли по мешеням
>никогда не поднимались с ней выше 4000 м
>никогда не выходили на сверхзвук
>не было боевых вылетов с ней
>никогда не применяли
>а пруфы что это именно ей сбили
>гомовайп
267 Кб, 1280x720Давно не следил за всем этим. Тут в треде промелькнуло, то рассекретили YF-23? Что там с его эпр? Есть какие-то официальные данные или это секретно все ещё?
>>425698
Ну хуй знает, я всегда так делаю.
Ну хуй знает, я всегда так делаю.
>>425688
Рассекречен был внешний облик серийного образца. Давно уже.
Рассекречен был внешний облик серийного образца. Давно уже.
>>425688
ЭПР меньше чем у YF-22 получилась но в догфайт совсем не мог. Генералы посчитали что в случае отсоса на дальних дистанциях всё таки придётся сверхманеврировать поэтому выбрали будующий Раптор с ЭПР похуже зато с куцым ОВТ в одной плоскости.
ЭПР меньше чем у YF-22 получилась но в догфайт совсем не мог. Генералы посчитали что в случае отсоса на дальних дистанциях всё таки придётся сверхманеврировать поэтому выбрали будующий Раптор с ЭПР похуже зато с куцым ОВТ в одной плоскости.
>>422702
Деньги зарабатывать как бездуховные.
Деньги зарабатывать как бездуховные.
>>426143
А конкретные цифры есть? Именно а американских источников? Какую приблизительно ЭПР они называют?
>ЭПР меньше чем у YF-22 получилась но в догфайт совсем не мог
А конкретные цифры есть? Именно а американских источников? Какую приблизительно ЭПР они называют?
>>426444
YF-120 был интереснее чем F-119
YF-120 был интереснее чем F-119
Не понимаю, почему этот самолет многие считают красивым. Из за лаптеобразной формы НЧФ , угла атаки, при котором мотогондолы с движками встают по горизонту, а нос приподнят, а так же крыла большой площади самолёт выглядит как то неказисто по сравнению с божественными леталдами, что делали у нас начиная с МиГ-21 включительно (первые летающие трубы не очень люблю). За исключением некоторых ракурсов, Су-57 напоминает кленовый лист или лист фанеры бля, но не стремительную хищную птицу. ИМХО. Хотя с технической точки зрения выглядит интересно, особенно на фоне зарубежных оппонентов.
>>426448
Потому что в полете напоминает нло ебанное
>Не понимаю, почему этот самолет многие считают красивым
Потому что в полете напоминает нло ебанное
>>426448
Потому что выглядит как звездолёт из будущего. Да и вообще, просто вот моим вкусам охуенно отвечает. От него веет сайфаем, ёпт, и это охуенно. При этом он не дохуя рубленный утюг, а чем-то на живое киборгизированное существо похож, как терминатор или хищник, или даже чужой. Вот это вот сочетание прямых линий вместе с изгибами, тонкий как бритва, футуристичность, охуенное сексуальное ебало. Хз, короче, как объяснить. Ну вот вкатывает и всё тут. Тебе более классические варианты подавай.
Потому что выглядит как звездолёт из будущего. Да и вообще, просто вот моим вкусам охуенно отвечает. От него веет сайфаем, ёпт, и это охуенно. При этом он не дохуя рубленный утюг, а чем-то на живое киборгизированное существо похож, как терминатор или хищник, или даже чужой. Вот это вот сочетание прямых линий вместе с изгибами, тонкий как бритва, футуристичность, охуенное сексуальное ебало. Хз, короче, как объяснить. Ну вот вкатывает и всё тут. Тебе более классические варианты подавай.
>>426466
Мне бы хватило просто менее курносого обтекателя РЛС, но там понятно от чего он таковым сделан. Вот охуенные ракурсы, одна из фоток - фотошоп, знаю.
Мне бы хватило просто менее курносого обтекателя РЛС, но там понятно от чего он таковым сделан. Вот охуенные ракурсы, одна из фоток - фотошоп, знаю.
Для меня в плане внешнего вида конечно круче платформы Т-10 ничего нет. Эти изгибы, плавность и одновременно грация хищника, ух бля. Одна сориентированная вниз НЧФ чего стоит. Настоящее совершенство. К сожалению, учитывая тенденции развития истребителей ничего близкого уже не будет, а жаль. Хочется нечто подобное в стелс обёртке увидеть. ПАК-ФА ближе всех конечно, но все равно не то немного.
3,2 Мб, 2560x1707>>426504 (Del)
Не. До БОЖЕСТВЕННЫХ фланкеров еще недотягивает.
Не. До БОЖЕСТВЕННЫХ фланкеров еще недотягивает.
>>426504 (Del)
С самой всратой окраской эвар
С самой всратой окраской эвар
317 Кб, 869x579>>426764
Этот бредит, заберите его в санчасть.
Этот бредит, заберите его в санчасть.
>>426795
Анальники тогда уж.
Анальники тогда уж.
113 Кб, 460x2681 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее: «Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м2. У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м2. У нас аналогичные требования к заметности».
https://web.archive.org/web/20120123044601/http://ru.wikipedia.org/wiki/ПАК_ФА
https://web.archive.org/web/20121024205521/http://rus.ruvr.ru/2010/03/01/4947545.html
https://web.archive.org/web/20120123044601/http://ru.wikipedia.org/wiki/ПАК_ФА
https://web.archive.org/web/20121024205521/http://rus.ruvr.ru/2010/03/01/4947545.html
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 12 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.