Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 5 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
329 Кб, 900x600Су-25 за 10 лет:
- 4 потери от стекломойности пилотов
- 14 потерь от ПЗРК
- 3 потери от стрелкового(лол!) вооружения
A-10 за 20 лет:
- 0 потерь от бурбонности пилотов
- 0 потерь от ПЗРК
- 0 потерь от срелкового вооружения(невозможность со стрелковки сбить высотную цель)
Бурбон полезнее стекломоя. Бородавочник лучше грача.
- 4 потери от стекломойности пилотов
- 14 потерь от ПЗРК
- 3 потери от стрелкового(лол!) вооружения
A-10 за 20 лет:
- 0 потерь от бурбонности пилотов
- 0 потерь от ПЗРК
- 0 потерь от срелкового вооружения(невозможность со стрелковки сбить высотную цель)
Бурбон полезнее стекломоя. Бородавочник лучше грача.
493 Кб, 960x640>>684895 (OP)
Сорта говна в 21-м веке. Аналог без дорогого мяса в кабине давно показан. Все то, что делает штурмовик, сейчас делает годный ударный БПЛА.
Сорта говна в 21-м веке. Аналог без дорогого мяса в кабине давно показан. Все то, что делает штурмовик, сейчас делает годный ударный БПЛА.
>>684907
Нихуя твоя тихоходная пластиковая залупа с парой свистоперделок вместо оружия не делает кроме красивой медиакартинки для хомячков офисных.
Штурмовик разъебет твои беспилотницы ракетами В-В. Сбросит на пункт управления бомбуэ, а на обратном пути расхуячит аул нарами.
Потом его дозапрявят, навесят еще чугуния и он стремительно вернется в небо творить АД на земле.
Этим и объясняется что иракское правительство в срочнейшем порядке на коленях запросило в России именно Су-25 для войны с Игил когда казалось что все потеряно. Их даже не подкрасили и не отряхнули от пыли. Настолько все было срочно. Как только они стали выходить на задания у Игила начались серьезные проблемы в Ираке.
Нихуя твоя тихоходная пластиковая залупа с парой свистоперделок вместо оружия не делает кроме красивой медиакартинки для хомячков офисных.
Штурмовик разъебет твои беспилотницы ракетами В-В. Сбросит на пункт управления бомбуэ, а на обратном пути расхуячит аул нарами.
Потом его дозапрявят, навесят еще чугуния и он стремительно вернется в небо творить АД на земле.
Этим и объясняется что иракское правительство в срочнейшем порядке на коленях запросило в России именно Су-25 для войны с Игил когда казалось что все потеряно. Их даже не подкрасили и не отряхнули от пыли. Настолько все было срочно. Как только они стали выходить на задания у Игила начались серьезные проблемы в Ираке.
У меня стойкое ощущение, что эти вибухи в сторону Грача слово в слово я уже здесь читал и их автор ужен был обоссан. Так что превентивно пописехаю на опа.
>>684895 (OP)
Говно без задач.
Кинетическая энергия «дротика» Starstreak примерна равна кинетической энергии 40-мм снаряда Bofors, а внутри еще и ВВ имеется.
>штурмовик
Говно без задач.
Кинетическая энергия «дротика» Starstreak примерна равна кинетической энергии 40-мм снаряда Bofors, а внутри еще и ВВ имеется.
>>684895 (OP)
Давай теперь количество боевых вылетов того и другого, чтобы было честно.
Давай теперь количество боевых вылетов того и другого, чтобы было честно.
939 Кб, 245x250>>684948
Может тебе ещё общую интенсивность сравнить?
Может тебе ещё общую интенсивность сравнить?
>>684946
Доказать что? Что во времена своего рассвета Игил гонял ссаными тряпками регулярные войска ближневосточных государств и с наскока брал крупные промышленные города?
Это в доказательствах не нуждается.
Какой то жалкий пук в защиту пластикового говна для потешных полицейских операций в вялотякущих тлеющих конфликтах. Не позорился бы в будущем сравнивая эти игрушки с техникой для войны.
Доказать что? Что во времена своего рассвета Игил гонял ссаными тряпками регулярные войска ближневосточных государств и с наскока брал крупные промышленные города?
Это в доказательствах не нуждается.
Какой то жалкий пук в защиту пластикового говна для потешных полицейских операций в вялотякущих тлеющих конфликтах. Не позорился бы в будущем сравнивая эти игрушки с техникой для войны.
>>684948
У Су-25 60 тысяч вылетов за 10 лет.
По A-10 невозможно найти полную статистику. Например, одна эскадрилья за три месяца в 2005 году сделала 1700 вылетов.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/132367/bagram-a-10s-take-fight-to-enemy/
У Су-25 60 тысяч вылетов за 10 лет.
По A-10 невозможно найти полную статистику. Например, одна эскадрилья за три месяца в 2005 году сделала 1700 вылетов.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/132367/bagram-a-10s-take-fight-to-enemy/
>>684957
Три калеки на тачанках, которые разбегаются при малейшей угрозе?
>регулярные войска ближневосточных государств
Три калеки на тачанках, которые разбегаются при малейшей угрозе?
>>684962
Ты давай-ка вместо дешевой демагогии расписывай чем пластиковая медленная хуйня без оружия лучше штурмовой авиации!!
По ТТХ и ЛТХ. По составу вооружения. Вот это все!
Ты давай-ка вместо дешевой демагогии расписывай чем пластиковая медленная хуйня без оружия лучше штурмовой авиации!!
По ТТХ и ЛТХ. По составу вооружения. Вот это все!
>>684959
Там синусоида та ещё - то полетают, то возьмут отпуск
>>684895 (OP)
Это вархогу как раз для выполнения штурмовых задач нужно опускаться чтобы попукать с пушки (иначе он просто дешёвый ждамовоз, а не штурмовик) - у грачей есть НАР которыми можно срать хоть с 5км что в чечне и делалось.
Там синусоида та ещё - то полетают, то возьмут отпуск
>On 19 January 2018, 12 A-10s from the 303d Expeditionary Fighter Squadron were deployed to Kandahar Airfield, Afghanistan, to provide close-air support, marking the first time in more than three years A-10s had been deployed to Afghanistan.[127]
>>684895 (OP)
>(невозможность со стрелковки сбить высотную цель)
Это вархогу как раз для выполнения штурмовых задач нужно опускаться чтобы попукать с пушки (иначе он просто дешёвый ждамовоз, а не штурмовик) - у грачей есть НАР которыми можно срать хоть с 5км что в чечне и делалось.
>>684895 (OP)
Оп туполрылый хуесос, сравнивает войны разной интенсивности. Че там было за эти 20 лет-то? Вялотекущее попукивание в крестик по душманам в обносках с китайской копией калаша? Стингеры вывезли ЦРУ в свое время.
Оп туполрылый хуесос, сравнивает войны разной интенсивности. Че там было за эти 20 лет-то? Вялотекущее попукивание в крестик по душманам в обносках с китайской копией калаша? Стингеры вывезли ЦРУ в свое время.
>>684986
Нет, у тупорылого хуесоса просто пришла новая методичка.
Нет, у тупорылого хуесоса просто пришла новая методичка.
29,9 Мб, mp4,1274x720, 1:16
>>684925
Двачую, вот су-25 заходит на духов НАРами. Так ИГ и победили!
Двачую, вот су-25 заходит на духов НАРами. Так ИГ и победили!
>>685017
Ну вот видишь!
Как ИГИЛ приперло к стенке США, что те достали СТРАТЕГИЧЕСКИЕ БОМБАНДИРОВЩИКИ!! Которые они бережно берегли для войны со срусней!! Так ведь последние В-52 ушатаются и москали совсем распоясаться!!
Ну вот видишь!
Как ИГИЛ приперло к стенке США, что те достали СТРАТЕГИЧЕСКИЕ БОМБАНДИРОВЩИКИ!! Которые они бережно берегли для войны со срусней!! Так ведь последние В-52 ушатаются и москали совсем распоясаться!!
>>684895 (OP)
Ебать какой оп-хуесос слоупок и даун.
Ебать какой оп-хуесос слоупок и даун.
>>684925
Так в чем проблема сделать нормальный беспилотник с большими бомбуэ в отсеках и реактивным двигателем? Понятно, что какая-нибудь условная Турция это не сможет, но не про них речь. А для су-25 емнип ещё при живом СССР планировалась глубокая модернизация под корректируемое вооружение. В итоге получился бы ещё один миг-27, только дозвуковой и с большим числом узлов подвески.
> Нихуя твоя тихоходная пластиковая залупа с парой свистоперделок вместо оружия не делает
Так в чем проблема сделать нормальный беспилотник с большими бомбуэ в отсеках и реактивным двигателем? Понятно, что какая-нибудь условная Турция это не сможет, но не про них речь. А для су-25 емнип ещё при живом СССР планировалась глубокая модернизация под корректируемое вооружение. В итоге получился бы ещё один миг-27, только дозвуковой и с большим числом узлов подвески.
860 Кб, 1500x1077>>685061
Я слишком тупой чтобы ответить на этот вопрос.
Вот тут, на фотке, БЛПА приземляется с ОРБИТЫ ЗЕМЛИ.
На скорости 12 махов. Это было 30 лет назад.
Почему сейчас БПЛА такие уебищные, понятия не имею.
Возможно нас специально делают тупыми.
>Так в чем проблема
Я слишком тупой чтобы ответить на этот вопрос.
Вот тут, на фотке, БЛПА приземляется с ОРБИТЫ ЗЕМЛИ.
На скорости 12 махов. Это было 30 лет назад.
Почему сейчас БПЛА такие уебищные, понятия не имею.
Возможно нас специально делают тупыми.
20,9 Мб, mp4,1274x720, 0:59
>>685038
Просто распилить побольше захотели.
Просто распилить побольше захотели.
>>684895 (OP)
ОП тупой или жирный
ОП тупой или жирный
Ах ну да!!
https://www.youtube.com/watch?v=zsZl8mK2kXs
Как "бесполезные" Су-25 начали трахать в рот и анус Игил как только их воскресили в России и переправили в Ирак.
https://www.youtube.com/watch?v=zsZl8mK2kXs
Как "бесполезные" Су-25 начали трахать в рот и анус Игил как только их воскресили в России и переправили в Ирак.
>>684895 (OP)
А ПЗРК были? 40 лет назад у моджахедов были китайские и американские ПЗРК, а также европейские ПТРК. Чё там у талибана было до позорного бегства муриканцев?
А как он штурмовал и поддерживал пехоту пушкой с большой высоты? И чего они боялись АК и ПК??
>0 потерь от ПЗРК
А ПЗРК были? 40 лет назад у моджахедов были китайские и американские ПЗРК, а также европейские ПТРК. Чё там у талибана было до позорного бегства муриканцев?
>0 потерь от срелкового вооружения(невозможность со стрелковки сбить высотную цель)
А как он штурмовал и поддерживал пехоту пушкой с большой высоты? И чего они боялись АК и ПК??
>>685017
Применение Б-52 в качестве штурмовика есть наглядное подтверждение того факта, что Бородавочник является распиаренным фуфельным говном, способным выдать хоть какой-то отличный от нуля результат только в условиях полного отсутствия противодействия с земли.
Применение Б-52 в качестве штурмовика есть наглядное подтверждение того факта, что Бородавочник является распиаренным фуфельным говном, способным выдать хоть какой-то отличный от нуля результат только в условиях полного отсутствия противодействия с земли.
>>685077
Не бесполезные, отлетают свои 15 лет ещё. Просто нет нужды сейчас создавать на замену специализированный штурмовик с таким бронированием и повышенной живучестью. Если надо "дёшево и сердито", то тот же чугун сейчас кидают с большой высоты с помощью Гефеста с точностью корректируемых боеприпасов.
Не бесполезные, отлетают свои 15 лет ещё. Просто нет нужды сейчас создавать на замену специализированный штурмовик с таким бронированием и повышенной живучестью. Если надо "дёшево и сердито", то тот же чугун сейчас кидают с большой высоты с помощью Гефеста с точностью корректируемых боеприпасов.
>>684971
Только на бумаге, летают с ними они примерно никогда. У грача же НАР основное вооружение на каждой фотке потому что денех на ВТО нет азазаз.
Только на бумаге, летают с ними они примерно никогда. У грача же НАР основное вооружение на каждой фотке потому что денех на ВТО нет азазаз.
>>685090
Опять 25 когда штурмовики не нужны потому что есть МФИ. История не менее мемная чем "танки не нужны раз у всех есть ПТРК давайте просто артой с закрытых попукивать".
Штурмовик это непосредственная поддержка наземных сил, а не тактический бомбер.
Опять 25 когда штурмовики не нужны потому что есть МФИ. История не менее мемная чем "танки не нужны раз у всех есть ПТРК давайте просто артой с закрытых попукивать".
Штурмовик это непосредственная поддержка наземных сил, а не тактический бомбер.
>>684967
Пока грач пикирует ниже 2км в зону пуска ПЗРК чтобы куда-то попасть с НАР https://youtu.be/4mx8mEGCQFY A-10 применяет УАР Hydra-70 APKWS.
>у грачей есть НАР которыми можно срать хоть с 5км что в чечне и делалось.
Пока грач пикирует ниже 2км в зону пуска ПЗРК чтобы куда-то попасть с НАР https://youtu.be/4mx8mEGCQFY A-10 применяет УАР Hydra-70 APKWS.
>>685222
20 лет разработки золотого боеприпаса, ясно
20 лет разработки золотого боеприпаса, ясно
>>685240
Смотри не перепутай.
>20 лет шагал по твоим огородам
>20 лет ебал мамку на твоей земле
>Выиграл все катки с большим К/Д
>Только проиграл
>За 20 лет ни разу не вступил на землю врага
>За 20 лет так и остался лиственником
>Всосал по К/Д
>Только выиграл
Смотри не перепутай.
>>684895 (OP)
> 0 потерь от бурбонности пилотов
> 10 мая 2010 года — A-10 «Тандерболт» II (сер. номер 79-0141 75-й эскадрильи, 23-го авиакрыла ВВС США) — Джорджия: самолёт разбился в 16:58 при взлёте с авиабазы Муддис. Пилот катапультировался.
> 1 апреля 2011 года в нескольких сотнях метров от западногерманской коммуны Лауфельд потерпел крушение штурмовик ВВС США A-10 Thunderbolt. Пилот успел катапультироваться, погибших нет[31].
> 26 сентября 2011 года — A-10С «Тандерболт» II (26-е истребительное авиакрыло армии ВВС США) — Джорджия[32]: самолёт разбился в окрестностях города Кук Кантри при выполнении тренировочного полёта после взлёта с базы ВВС Муди (Джоржия). Пилот катапультировался и был госпитализирован в госпиталь Адель.
>>685072
Страна, которая его делала, сказала - давайте дальше без меня.
А вообще стоимость несопоставима.
На и не нужно столько БПЛА. Лучше ракету управляемые, в том числе со спутника, имхо.
Страна, которая его делала, сказала - давайте дальше без меня.
А вообще стоимость несопоставима.
На и не нужно столько БПЛА. Лучше ракету управляемые, в том числе со спутника, имхо.
>>685275
сложили правительство которое США строило 20 лет за 11 дней, залутали ганимы на 80 лярдов, пануют
>где талибы?
сложили правительство которое США строило 20 лет за 11 дней, залутали ганимы на 80 лярдов, пануют
>>685307
В то что в афгане проебалось 20 грачей верится легко потому что месиво там было нешуточное, летали с мыльной жопой на каждый пук и ПЗРК душманам поставлялись исправно.
И вот что нам говорит википедия:
Весной 1980 года четыре Су-25 проходили в ДРА войсковые испытания в боевых условиях. Это первое боевое испытание самолёта в боевых условиях. С середины 1981 года в войне принимала участие одна эскадрилья на самолётах Су-25, с 1984 года увеличена до полного полка. Самолёт проявил свои лучшие качества штурмовика: высокую живучесть и манёвренность. Относительно невысокая скорость полёта позволяла лётчикам наносить очень точные удары, чего были лишены истребители-бомбардировщики. Здесь Су-25 стал самым известным самолётом этой войны. После появления у душманов ПЗРК «Стингер» и первых боевых потерь среди лётчиков в 1987 году штурмовик подвергся модернизации с целью увеличения живучести.
В среднем на каждый сбитый Су-25 приходилось по 80-90 боевых повреждений, порой после выполнения боевого задания возвращались самолёты со 150 пробоинами (по сравнению с другими самолётами Су-25 выдерживал в 4-6 раз больше попаданий)[1][11]. Начиная с середины войны и всё более активного применения моджахедами ПЗРК типа «Стингер» потери стали расти. Ряд источников говорил о потере в Афганистане 23 штурмовиков Су-25 и 8 пилотов[1][12][13], при этом отмечалось, что не было ни одного случая потери самолёта из-за взрыва топливных баков или гибели пилота (хотя есть предположение, что самолёт старшего лейтенанта Шумихина был потерян в результате поражения пилота огнём с земли)[1][14].
Исследователь Виктор Марковский посчитал эти данные неполными и, ссылаясь на документы ВВС 40-й армии и КП ВВС КТуркВО, сообщил о потере 33 штурмовиков и 12 пилотов, указав, что при этой оценке он не учитывал несколько самолётов, списанных из-за боевых и небоевых повреждений[14]. В книгах Марковского и Ильдара Бедретдинова, а также в некоторых других источниках можно найти описание обстоятельств потери в ДРА, по крайней мере, 34 штурмовиков (в том числе 24 в воздухе и 10 на земле) и имена 12 погибших пилотов Су-25 (список приведён ниже).
В то что в афгане проебалось 20 грачей верится легко потому что месиво там было нешуточное, летали с мыльной жопой на каждый пук и ПЗРК душманам поставлялись исправно.
И вот что нам говорит википедия:
Весной 1980 года четыре Су-25 проходили в ДРА войсковые испытания в боевых условиях. Это первое боевое испытание самолёта в боевых условиях. С середины 1981 года в войне принимала участие одна эскадрилья на самолётах Су-25, с 1984 года увеличена до полного полка. Самолёт проявил свои лучшие качества штурмовика: высокую живучесть и манёвренность. Относительно невысокая скорость полёта позволяла лётчикам наносить очень точные удары, чего были лишены истребители-бомбардировщики. Здесь Су-25 стал самым известным самолётом этой войны. После появления у душманов ПЗРК «Стингер» и первых боевых потерь среди лётчиков в 1987 году штурмовик подвергся модернизации с целью увеличения живучести.
В среднем на каждый сбитый Су-25 приходилось по 80-90 боевых повреждений, порой после выполнения боевого задания возвращались самолёты со 150 пробоинами (по сравнению с другими самолётами Су-25 выдерживал в 4-6 раз больше попаданий)[1][11]. Начиная с середины войны и всё более активного применения моджахедами ПЗРК типа «Стингер» потери стали расти. Ряд источников говорил о потере в Афганистане 23 штурмовиков Су-25 и 8 пилотов[1][12][13], при этом отмечалось, что не было ни одного случая потери самолёта из-за взрыва топливных баков или гибели пилота (хотя есть предположение, что самолёт старшего лейтенанта Шумихина был потерян в результате поражения пилота огнём с земли)[1][14].
Исследователь Виктор Марковский посчитал эти данные неполными и, ссылаясь на документы ВВС 40-й армии и КП ВВС КТуркВО, сообщил о потере 33 штурмовиков и 12 пилотов, указав, что при этой оценке он не учитывал несколько самолётов, списанных из-за боевых и небоевых повреждений[14]. В книгах Марковского и Ильдара Бедретдинова, а также в некоторых других источниках можно найти описание обстоятельств потери в ДРА, по крайней мере, 34 штурмовиков (в том числе 24 в воздухе и 10 на земле) и имена 12 погибших пилотов Су-25 (список приведён ниже).
>>685307
В то что в афгане проебалось 20 грачей верится легко потому что месиво там было нешуточное, летали с мыльной жопой на каждый пук и ПЗРК душманам поставлялись исправно.
И вот что нам говорит википедия:
Весной 1980 года четыре Су-25 проходили в ДРА войсковые испытания в боевых условиях. Это первое боевое испытание самолёта в боевых условиях. С середины 1981 года в войне принимала участие одна эскадрилья на самолётах Су-25, с 1984 года увеличена до полного полка. Самолёт проявил свои лучшие качества штурмовика: высокую живучесть и манёвренность. Относительно невысокая скорость полёта позволяла лётчикам наносить очень точные удары, чего были лишены истребители-бомбардировщики. Здесь Су-25 стал самым известным самолётом этой войны. После появления у душманов ПЗРК «Стингер» и первых боевых потерь среди лётчиков в 1987 году штурмовик подвергся модернизации с целью увеличения живучести.
В среднем на каждый сбитый Су-25 приходилось по 80-90 боевых повреждений, порой после выполнения боевого задания возвращались самолёты со 150 пробоинами (по сравнению с другими самолётами Су-25 выдерживал в 4-6 раз больше попаданий)[1][11]. Начиная с середины войны и всё более активного применения моджахедами ПЗРК типа «Стингер» потери стали расти. Ряд источников говорил о потере в Афганистане 23 штурмовиков Су-25 и 8 пилотов[1][12][13], при этом отмечалось, что не было ни одного случая потери самолёта из-за взрыва топливных баков или гибели пилота (хотя есть предположение, что самолёт старшего лейтенанта Шумихина был потерян в результате поражения пилота огнём с земли)[1][14].
Исследователь Виктор Марковский посчитал эти данные неполными и, ссылаясь на документы ВВС 40-й армии и КП ВВС КТуркВО, сообщил о потере 33 штурмовиков и 12 пилотов, указав, что при этой оценке он не учитывал несколько самолётов, списанных из-за боевых и небоевых повреждений[14]. В книгах Марковского и Ильдара Бедретдинова, а также в некоторых других источниках можно найти описание обстоятельств потери в ДРА, по крайней мере, 34 штурмовиков (в том числе 24 в воздухе и 10 на земле) и имена 12 погибших пилотов Су-25 (список приведён ниже).
В то что в афгане проебалось 20 грачей верится легко потому что месиво там было нешуточное, летали с мыльной жопой на каждый пук и ПЗРК душманам поставлялись исправно.
И вот что нам говорит википедия:
Весной 1980 года четыре Су-25 проходили в ДРА войсковые испытания в боевых условиях. Это первое боевое испытание самолёта в боевых условиях. С середины 1981 года в войне принимала участие одна эскадрилья на самолётах Су-25, с 1984 года увеличена до полного полка. Самолёт проявил свои лучшие качества штурмовика: высокую живучесть и манёвренность. Относительно невысокая скорость полёта позволяла лётчикам наносить очень точные удары, чего были лишены истребители-бомбардировщики. Здесь Су-25 стал самым известным самолётом этой войны. После появления у душманов ПЗРК «Стингер» и первых боевых потерь среди лётчиков в 1987 году штурмовик подвергся модернизации с целью увеличения живучести.
В среднем на каждый сбитый Су-25 приходилось по 80-90 боевых повреждений, порой после выполнения боевого задания возвращались самолёты со 150 пробоинами (по сравнению с другими самолётами Су-25 выдерживал в 4-6 раз больше попаданий)[1][11]. Начиная с середины войны и всё более активного применения моджахедами ПЗРК типа «Стингер» потери стали расти. Ряд источников говорил о потере в Афганистане 23 штурмовиков Су-25 и 8 пилотов[1][12][13], при этом отмечалось, что не было ни одного случая потери самолёта из-за взрыва топливных баков или гибели пилота (хотя есть предположение, что самолёт старшего лейтенанта Шумихина был потерян в результате поражения пилота огнём с земли)[1][14].
Исследователь Виктор Марковский посчитал эти данные неполными и, ссылаясь на документы ВВС 40-й армии и КП ВВС КТуркВО, сообщил о потере 33 штурмовиков и 12 пилотов, указав, что при этой оценке он не учитывал несколько самолётов, списанных из-за боевых и небоевых повреждений[14]. В книгах Марковского и Ильдара Бедретдинова, а также в некоторых других источниках можно найти описание обстоятельств потери в ДРА, по крайней мере, 34 штурмовиков (в том числе 24 в воздухе и 10 на земле) и имена 12 погибших пилотов Су-25 (список приведён ниже).
>>685334
Так советскому Афгану нет пруфов на стекломойные, стрелковые и технические потери - только приблизительное общее количество.
Так советскому Афгану нет пруфов на стекломойные, стрелковые и технические потери - только приблизительное общее количество.
>>685336
У швитых зато пруфов хоть отбавляй, да. Что не было заснято то техническая потеря, а обломки в пустыне это макеты.
У швитых зато пруфов хоть отбавляй, да. Что не было заснято то техническая потеря, а обломки в пустыне это макеты.
>>684895 (OP)
MiG-23 Flogger за 20 лет: не менее сотни боевых потерь от томкетов, фантомов и ф15.
SAAB-37 Viggen за 20 лет: ноль боевых потерь.
Вывод: вигген охуенен, 23й - говно.
MiG-23 Flogger за 20 лет: не менее сотни боевых потерь от томкетов, фантомов и ф15.
SAAB-37 Viggen за 20 лет: ноль боевых потерь.
Вывод: вигген охуенен, 23й - говно.
>>685574
Хрен с ними с боевыми. Блохолеты уже как 80 лет чугунки с кабрирования на бреющем бросают. Можно палками сбивать при сноровке. Вот сколько потерь по техническим причинам? Думаю что троекратно перекрывают боевые. А у клятых капиталистов не падают. Может дело в технологиях уровня каменного века на пидарахии?
Хрен с ними с боевыми. Блохолеты уже как 80 лет чугунки с кабрирования на бреющем бросают. Можно палками сбивать при сноровке. Вот сколько потерь по техническим причинам? Думаю что троекратно перекрывают боевые. А у клятых капиталистов не падают. Может дело в технологиях уровня каменного века на пидарахии?
1 Мб, 960x742>>685574
За такую картинку петушиная моча забанит, но, думаю как её продолжениё гармонично подходит пара Су-25/A-10, ещё серия блохолётов т-10 против F/A-18... Список можно продолжить, но таки стрелочка КДА не проворачивается. Статистику Су-25 сильно портит советский афган, но там не компетентное начальство заставляло постоянно в дневные вылеты с жуткими перегрузами в горах. Причина провала системная, ИМХО технически су25 не так уж совсем плох против тандера.
За такую картинку петушиная моча забанит, но, думаю как её продолжениё гармонично подходит пара Су-25/A-10, ещё серия блохолётов т-10 против F/A-18... Список можно продолжить, но таки стрелочка КДА не проворачивается. Статистику Су-25 сильно портит советский афган, но там не компетентное начальство заставляло постоянно в дневные вылеты с жуткими перегрузами в горах. Причина провала системная, ИМХО технически су25 не так уж совсем плох против тандера.
>>685609
Ссыл очку открой, с одной стороны посчитали все заявления о сбитых (причем со слов иранцев) без пруфов сбития, с другой стороны такие же заявления проигнорировали полностью причем проигнорировали даже сбитые с пруфами самолёты (ф-16 Пакистана в афгане). Сбитые тин сериес записали в потери по техническим, потери МиГов по техническим записали в сбитые. Так парашный черри пикинг перемогает в интернете боевыми картиночками. А на самом деле реальность таковая что тот же томкет сбил за всю свою историю с пруфами сбил 10-15 самолетов (причем 0 из них было сбито на самолётах ВМС США, инцидент с ливийскими мигами за воздушный бой не считается) и ракета феникс не запускалась на учебных стрельбах из-за своей дороговизны
Ссыл очку открой, с одной стороны посчитали все заявления о сбитых (причем со слов иранцев) без пруфов сбития, с другой стороны такие же заявления проигнорировали полностью причем проигнорировали даже сбитые с пруфами самолёты (ф-16 Пакистана в афгане). Сбитые тин сериес записали в потери по техническим, потери МиГов по техническим записали в сбитые. Так парашный черри пикинг перемогает в интернете боевыми картиночками. А на самом деле реальность таковая что тот же томкет сбил за всю свою историю с пруфами сбил 10-15 самолетов (причем 0 из них было сбито на самолётах ВМС США, инцидент с ливийскими мигами за воздушный бой не считается) и ракета феникс не запускалась на учебных стрельбах из-за своей дороговизны
Уже на компьютере посчитали, А-10 лучше чем Су-25.
https://youtu.be/B7DzvSSKppw
https://youtu.be/B7DzvSSKppw
>>685619
А вот и СИМУЛЯЦИИ В АРМЕ подьехали
А вот и СИМУЛЯЦИИ В АРМЕ подьехали
211 Кб, 1500x997>>685610
Ну нет же дыма без огня, а тут прямо таки целый пожар под крики "врьоти". Пруфов, что сбитых воздушных целей советскими самолётами больше, чем общих потерь этих же совецких самолётов как не было так и не будет. Да, из того что ещё пилят F-15 всё ещё крут, F-16 прямо таки сразу был не очень, миг-29 коптящее выхлопами говно, что регулярно страдает от небоевых потерь - зато по цене ф16ого с обвесами можно 3 таких купить.
>>685612
С оскорблений зашёл серить, аргументов 0, пшёл нахуй, свинья.
SAAB делает лучшие в мире самолёты для обороны своей страны, покрывает стоимость ещё и зарабатывает экспортом, парировать просто нечем. Сколько пилотов угробил Грипен? Один пилот. А сколько лётчиков подохло на миг29? су25? су27/35? Там соотношение потеряных пилотов к количеству эксплуатируемых самолётов очень печальное. Гроболёты для блохастых собак, ибо ещё нарожают, а генералам медаль и премия в долларах, как есть.
>парашный черри пикинг
Ну нет же дыма без огня, а тут прямо таки целый пожар под крики "врьоти". Пруфов, что сбитых воздушных целей советскими самолётами больше, чем общих потерь этих же совецких самолётов как не было так и не будет. Да, из того что ещё пилят F-15 всё ещё крут, F-16 прямо таки сразу был не очень, миг-29 коптящее выхлопами говно, что регулярно страдает от небоевых потерь - зато по цене ф16ого с обвесами можно 3 таких купить.
>>685612
С оскорблений зашёл серить, аргументов 0, пшёл нахуй, свинья.
SAAB делает лучшие в мире самолёты для обороны своей страны, покрывает стоимость ещё и зарабатывает экспортом, парировать просто нечем. Сколько пилотов угробил Грипен? Один пилот. А сколько лётчиков подохло на миг29? су25? су27/35? Там соотношение потеряных пилотов к количеству эксплуатируемых самолётов очень печальное. Гроболёты для блохастых собак, ибо ещё нарожают, а генералам медаль и премия в долларах, как есть.
>>685688
Ты даун или ебанутый? Тех же мигов-29ых сделано раз в 8 больше потешного хрюпена и в серию он пошел раньше лет на 10. Его эксплуатирует 30+ стран, треть из которых постоянно летает и активно воюет, а хрюпен летает только по праздникам, чтобы снять переможный ролик.
Ты даун или ебанутый? Тех же мигов-29ых сделано раз в 8 больше потешного хрюпена и в серию он пошел раньше лет на 10. Его эксплуатирует 30+ стран, треть из которых постоянно летает и активно воюет, а хрюпен летает только по праздникам, чтобы снять переможный ролик.
52 Кб, 694x429>>685709
Тех же F-16 сделано в 3 раза больше потешного фурункула, и в серию пошел на 5 лет раньше
Всего-то 20 с небольшим как у F-16, только последнему необходимо для продажи выиграть конкуренцию с Миражом, Грипеном, да тем же МиГ-29. Тогда как первый отдавался без альтернативно в комми-параши, а дальнейшая накрутка стран эксплуататоров производилась экономическим ущербом от эксплуатации 29 и его боевой неэффективности в сохранении единства стран-эксплуататора от раскола на 2,...6,...15 отдельных "стран-эксплуататоров".
А столкновение этих двух пепелацев в воздушных боях, показал кто батька.
>Тех же мигов-29ых сделано раз в 8 больше потешного хрюпена и в серию он пошел раньше лет на 10
Тех же F-16 сделано в 3 раза больше потешного фурункула, и в серию пошел на 5 лет раньше
>Его эксплуатирует 30+ стран
Всего-то 20 с небольшим как у F-16, только последнему необходимо для продажи выиграть конкуренцию с Миражом, Грипеном, да тем же МиГ-29. Тогда как первый отдавался без альтернативно в комми-параши, а дальнейшая накрутка стран эксплуататоров производилась экономическим ущербом от эксплуатации 29 и его боевой неэффективности в сохранении единства стран-эксплуататора от раскола на 2,...6,...15 отдельных "стран-эксплуататоров".
А столкновение этих двух пепелацев в воздушных боях, показал кто батька.
>>685709
А Рапторов в 187 раз больше потешной пакхуйни. Горжусь американским авиапромом!
>Тех же мигов-29ых сделано раз в 8 больше потешного хрюпена
А Рапторов в 187 раз больше потешной пакхуйни. Горжусь американским авиапромом!
>>685719
И все будут списаны к 2030 году.
И все будут списаны к 2030 году.
>>685709
По соотношению количества серийных машин к не боевым потерям людей миг29 сосёт с проглотом у грипена. Про количество убиих людей в небоевые вылеты Су27 вспоминать нужно?
>сделано раз в 8 больше
По соотношению количества серийных машин к не боевым потерям людей миг29 сосёт с проглотом у грипена. Про количество убиих людей в небоевые вылеты Су27 вспоминать нужно?
13 Кб, 500x177>>684967
А попасть по движущейся цели можно при этом?
>у грачей есть НАР которыми можно срать хоть с 5км
А попасть по движущейся цели можно при этом?
>>685728 (Del)
Хуя шплинтохуесос визжит.
>Хряптор, со ржавой отваливающейся шпатлевкой, это даже не уровень 35с.
Хуя шплинтохуесос визжит.
>>685728 (Del)
Еще раз повторю, манечка, если так трудно доходит. Хрюпен летает только по праздникам для снятия переможных роликов с выкатом из ангара в лесу с последующим взлетом с автострады. За почти 30 лет купили их 2-3 страны, и те брали по 1-2 эскадрильи, или вообще б/у в лизинг. Если самолет практически все время стоит в ангаре, то и небоевых потерь будет минимум.
Еще раз повторю, манечка, если так трудно доходит. Хрюпен летает только по праздникам для снятия переможных роликов с выкатом из ангара в лесу с последующим взлетом с автострады. За почти 30 лет купили их 2-3 страны, и те брали по 1-2 эскадрильи, или вообще б/у в лизинг. Если самолет практически все время стоит в ангаре, то и небоевых потерь будет минимум.
>>685089
... по противнику есть святая американская традиция, со времён Вьетнама. Он большой. Ну сделали его так,чтобы влезал туда вагон чугуния. И этот вагон чугуния он может, при нужде, сбросить довольно точно. Ну вот может он целый готовый к наступлению полк в мелко помолотую тушёнку превратить. БПЛА не могут. Штурмовики -тоже. Даже самые лучшие. В силу брюха с вагоном чугуния.
>Применение Б-52 в качестве штурмовика
... по противнику есть святая американская традиция, со времён Вьетнама. Он большой. Ну сделали его так,чтобы влезал туда вагон чугуния. И этот вагон чугуния он может, при нужде, сбросить довольно точно. Ну вот может он целый готовый к наступлению полк в мелко помолотую тушёнку превратить. БПЛА не могут. Штурмовики -тоже. Даже самые лучшие. В силу брюха с вагоном чугуния.
>>685739
Пруф подданство Швеции, или примерно на глаз из своего курятника увидел как там всё внутри гниёт в лесном ангаре в горах у шведов? Сколько потерь по техническим причинам? Сколько людей угробил самолёт в не военное время? Какой процент грипенов на дежурстве боеготовы к оперативному вылету? Чё там по количеству и качеству лётных навыков шведских огурцов?
Так можно говорить кукарекать про любой современный истребитель, по факту боевое приминение это малая часть жизни планера. Про продажи в лизинг боевых самолётов вообще смешно. Такие изделия продают не на свободном рынке же, шведы продали своим ближайшим союзникам лишь чтобы вложенные в постройку отбить, а не впаривать комми-бананастанам чтобы те у себя гражданочку и пипл геноцидили. Грипен сейчас лучший многоцелевой хотя бы потому, что он не дорогой и шведского качества, изначально сделан для своих чтобы охранять манягейропски мир, а не создавать конфликты и войны во всяких чуркестанах руками самих чурок за их же ресурсы, чтобы потом свинья на форуме могла про него орать РЯЯЯЯ БАИВОЕ ПРИМИНЕНИЕ БАИВЫЕ ПАБЕДЫ КАК ДИДЫ ВАЮЕТ РЯЯЯЯ. Разсыпал бисер перед ватной свиньёй, да и нахуй её.
>летает только по праздникам для снятия переможных роликов
>выкатом из ангара в лесу с последующим взлетом с автострады
Пруф подданство Швеции, или примерно на глаз из своего курятника увидел как там всё внутри гниёт в лесном ангаре в горах у шведов? Сколько потерь по техническим причинам? Сколько людей угробил самолёт в не военное время? Какой процент грипенов на дежурстве боеготовы к оперативному вылету? Чё там по количеству и качеству лётных навыков шведских огурцов?
>Если самолет практически все время стоит в ангаре
Так можно говорить кукарекать про любой современный истребитель, по факту боевое приминение это малая часть жизни планера. Про продажи в лизинг боевых самолётов вообще смешно. Такие изделия продают не на свободном рынке же, шведы продали своим ближайшим союзникам лишь чтобы вложенные в постройку отбить, а не впаривать комми-бананастанам чтобы те у себя гражданочку и пипл геноцидили. Грипен сейчас лучший многоцелевой хотя бы потому, что он не дорогой и шведского качества, изначально сделан для своих чтобы охранять манягейропски мир, а не создавать конфликты и войны во всяких чуркестанах руками самих чурок за их же ресурсы, чтобы потом свинья на форуме могла про него орать РЯЯЯЯ БАИВОЕ ПРИМИНЕНИЕ БАИВЫЕ ПАБЕДЫ КАК ДИДЫ ВАЮЕТ РЯЯЯЯ. Разсыпал бисер перед ватной свиньёй, да и нахуй её.
>>685961
Лучший самолёт для службы в мирное время!
>изначально сделан для своих чтобы охранять мир, а не создавать конфликты и войны во всяких чуркестанах руками самих чурок за их же ресурсы
Лучший самолёт для службы в мирное время!
>>685613
Погугли, кто разбомбил китайское посольство.
Погугли, кто разбомбил китайское посольство.
>>686002
ПЕРЕПИСЬ ГОРЯЩИХ ССАЛЬНЫХ ЖЁП ЗАВЕРШЕНА, можете теперь подрочить друг другу на охуенность Сцу-25 и в приступе совмесной эякуации помриять, как он разёбывает с 5км-ого нурсами шведские бункера-ангары со стоящими в них грипенами. Для шведов Грипен это машина войны сдерживания, чтобы руснявая татарва даже пукнуть на шведскую землю не посмела. Вон у финов такого нет, и что там происходит? Он как ядерная дубина нормального белого человека и пока отлично справляется с задачами. Стоит он в бункере, ну пусть и стоит - если когда будет час Ч - выкатят и отхуесосит кого там надо. Могилизировать огурцов, стравливая примитивные бабахостаны за их же ресурсы, не есть задача военной пилотируемой авиации 21ого века. А то ещё выйдет, что американцы-то тупые и это не знали, когда тикали с афгана оставив за собой талибам ржавульки из 20ого века. Или китайцы, которые имея общую границу с тем же афганом, не засылают свою технику за юани и мешок риса кому-попало, ЛИШЬ БЫ ВАЙНА БАИВОЕ ПРИМЯНЕНИЕ КАК КРАСИВА ЛИТАЕТ РЯЯЯЯЯЯ. Набросал примерно ещё немного говна ватным скотам на их же вентилятор, сори за неровный почерк.
>>3686004
>>3686047
>>3686048
ПЕРЕПИСЬ ГОРЯЩИХ ССАЛЬНЫХ ЖЁП ЗАВЕРШЕНА, можете теперь подрочить друг другу на охуенность Сцу-25 и в приступе совмесной эякуации помриять, как он разёбывает с 5км-ого нурсами шведские бункера-ангары со стоящими в них грипенами. Для шведов Грипен это машина войны сдерживания, чтобы руснявая татарва даже пукнуть на шведскую землю не посмела. Вон у финов такого нет, и что там происходит? Он как ядерная дубина нормального белого человека и пока отлично справляется с задачами. Стоит он в бункере, ну пусть и стоит - если когда будет час Ч - выкатят и отхуесосит кого там надо. Могилизировать огурцов, стравливая примитивные бабахостаны за их же ресурсы, не есть задача военной пилотируемой авиации 21ого века. А то ещё выйдет, что американцы-то тупые и это не знали, когда тикали с афгана оставив за собой талибам ржавульки из 20ого века. Или китайцы, которые имея общую границу с тем же афганом, не засылают свою технику за юани и мешок риса кому-попало, ЛИШЬ БЫ ВАЙНА БАИВОЕ ПРИМЯНЕНИЕ КАК КРАСИВА ЛИТАЕТ РЯЯЯЯЯЯ. Набросал примерно ещё немного говна ватным скотам на их же вентилятор, сори за неровный почерк.
>>685688
Ты тупой хохлозависимый дегрод, как я вас ненавижу, дебилы с хохлами головного мозга, вы убили мой военач, из-за вас я теперь сюда не хожу, потому что годную доску с технически подкованными адекватами и настоящими анонимусами вы превратили в ватный филиал пораши, с порашниками, не могущими даже в явный сарказм. Лучей ненависти тебе в глотку, и всем, тебе подобным дегенератам.
мимо-алтфак
>пшёл нахуй, свинья
Ты тупой хохлозависимый дегрод, как я вас ненавижу, дебилы с хохлами головного мозга, вы убили мой военач, из-за вас я теперь сюда не хожу, потому что годную доску с технически подкованными адекватами и настоящими анонимусами вы превратили в ватный филиал пораши, с порашниками, не могущими даже в явный сарказм. Лучей ненависти тебе в глотку, и всем, тебе подобным дегенератам.
мимо-алтфак
>>686108
Саси, салоалтфак из України. Пердишь же тут, значит пиздишь, что не заходишь.
"Вы" когда к одной персоне с большой пиши, я сдесья один. И доска твоя, и ещё личная армия в придачу, не усмановская твёрдо и чётко. Влажно то как серишь, а русня как была свиньями так и осталась - твой и мой высер тут - ещё одно тому подтверждение. П отеме треда давай пиши сри, гнус.
Саси, салоалтфак из України. Пердишь же тут, значит пиздишь, что не заходишь.
>вы убили мой военач
"Вы" когда к одной персоне с большой пиши, я сдесья один. И доска твоя, и ещё личная армия в придачу, не усмановская твёрдо и чётко. Влажно то как серишь, а русня как была свиньями так и осталась - твой и мой высер тут - ещё одно тому подтверждение. П отеме треда давай пиши сри, гнус.
>>686108
Знаешь что твое? Это то что ты высрал в унитаз. Теперь можешь поплакать, "алтфак".
> вы убили мой военач, из-за вас я теперь сюда не хожу
Знаешь что твое? Это то что ты высрал в унитаз. Теперь можешь поплакать, "алтфак".
>>686116
Слышишь, промывка залупивка, лучше поясни ватному плебсу почему из лучших штурмовиков 21 века выбирать в конечном итоге будем между этими стульями?
Слышишь, промывка залупивка, лучше поясни ватному плебсу почему из лучших штурмовиков 21 века выбирать в конечном итоге будем между этими стульями?
>>686096
Ты бы к доктору сходил, а то с такими повреждениями жопы, как у тебя, долго не живут.
Ты бы к доктору сходил, а то с такими повреждениями жопы, как у тебя, долго не живут.
![JunkersJu87Deasternfront[1].jpg](https://2ch.life//wm/src/3684895/16307666770290.jpg)
221 Кб, 1600x1068>>686126
МНЕ НИКРАСИВА! Я хочу ВЖУ-ВЖУ на 1200 л.с. и пикировать с дикими воем в звукоизолированной кабине.
МНЕ НИКРАСИВА! Я хочу ВЖУ-ВЖУ на 1200 л.с. и пикировать с дикими воем в звукоизолированной кабине.
>>686126
И тот не штурмовик
И тот не штурмовик
>>685718
Двачую адеквата
Двачую адеквата
>>686216
Это неудобно, разваливается.
Это неудобно, разваливается.
>>684895 (OP)
F-4 во Вьетнаме - 800 потеряно за 7 лет.
А-7 во Вьетнаме - 100 потеряно за 7 лет.
A-10 в Ираке - 22 потеряно за 6 месяцев, 8 к вылетов.
Су-25 в Афганистане - 14 потеряно за 10 лет, 65 к вылетов.
Бабы нарожают? Нигер - не человек?
F-4 во Вьетнаме - 800 потеряно за 7 лет.
А-7 во Вьетнаме - 100 потеряно за 7 лет.
A-10 в Ираке - 22 потеряно за 6 месяцев, 8 к вылетов.
Су-25 в Афганистане - 14 потеряно за 10 лет, 65 к вылетов.
Бабы нарожают? Нигер - не человек?
>>686676
Нарожали бабы? Что, демографическая яма?! Как развалились?!
>Потери самолетов совка в вов - 18 100 шт.
Нарожали бабы? Что, демографическая яма?! Как развалились?!
>>686774
Ты пруфы-то принесешь? Или так и будешь визжать?
Ты пруфы-то принесешь? Или так и будешь визжать?
>>686748
Так почему А-10 несли такие потери в Ираке в условиях полного воздушного превосходства?
Переняли ли Джоны опыт более успешных советских пилотов и конструкторов?
Если он понес такие потери в тепличных условиях от аварий и советских комплексов времен Вьетнама, какие его шансы против ополченцев с ПЗРК и эрзац-ЗРК, типа хуситов?
Про более современную армию не говорю, собьют на подлете.
У талибов не было ПЗРК, там даже пукано чувствовали себя в безопасности.
> маняманевры порашного гомозверька
Так почему А-10 несли такие потери в Ираке в условиях полного воздушного превосходства?
Переняли ли Джоны опыт более успешных советских пилотов и конструкторов?
Если он понес такие потери в тепличных условиях от аварий и советских комплексов времен Вьетнама, какие его шансы против ополченцев с ПЗРК и эрзац-ЗРК, типа хуситов?
Про более современную армию не говорю, собьют на подлете.
У талибов не было ПЗРК, там даже пукано чувствовали себя в безопасности.
>>686904
Какие такие?
7 Проебанных A-10 с разъебом 1000 танков, 2000 прочей техники, 1200 арты.
vs
31 Проебанный Су-25 с 0 фрагов.
Ещё повезло, что в Афганистан вместе со стингерами танки не поставляли, а то с таким эффективным грачом война закончилась бы в Душанбе.
>Так почему А-10 несли такие потери в Ираке
Какие такие?
7 Проебанных A-10 с разъебом 1000 танков, 2000 прочей техники, 1200 арты.
vs
31 Проебанный Су-25 с 0 фрагов.
Ещё повезло, что в Афганистан вместе со стингерами танки не поставляли, а то с таким эффективным грачом война закончилась бы в Душанбе.
>>686944
Отдельная пророческая свинобригада им. Эль-Мюрида после взятия Панджшера разбежалась по доске и перешла к партизанской тактике быстрых набегов островков напряжённости.
Отдельная пророческая свинобригада им. Эль-Мюрида после взятия Панджшера разбежалась по доске и перешла к партизанской тактике быстрых набегов островков напряжённости.
>>686942
Ссу-25 не может эффективно бороться с танками, так как НАРом с максимальной скоростью 600 м/c в движущийся танк попасть нереально. Только при залповой стрельбе с полным израсходованием всех НАР.
А пушка пробить броню танков не может, так как нет урановых снарядов. Да и интенсивный огонь тоже не может вести, потому и БК такой маленький.
Полутонные ебанины с лазерным наведением предназначены для уничтожения мостов и других стационарных объектов, много таких не утащишь.
В США, например, для НАР Hydra 70 разработали кассетный вариант, который позволял поражать бронетехнику в крышу - как кассетные снаряды к РСЗО, но таких вариантов для С-8 не существовало.
>Ещё повезло, что в Афганистан вместе со стингерами танки не поставляли, а то с таким эффективным грачом война закончилась бы в Душанбе.
Ссу-25 не может эффективно бороться с танками, так как НАРом с максимальной скоростью 600 м/c в движущийся танк попасть нереально. Только при залповой стрельбе с полным израсходованием всех НАР.
А пушка пробить броню танков не может, так как нет урановых снарядов. Да и интенсивный огонь тоже не может вести, потому и БК такой маленький.
Полутонные ебанины с лазерным наведением предназначены для уничтожения мостов и других стационарных объектов, много таких не утащишь.
В США, например, для НАР Hydra 70 разработали кассетный вариант, который позволял поражать бронетехнику в крышу - как кассетные снаряды к РСЗО, но таких вариантов для С-8 не существовало.
>>686970 (Del)
Ну так там и РБК-500 не существует.
Ну так там и РБК-500 не существует.
>>686970 (Del)
Тупое уёбище с ID Турбинный Бернард Фрейберг считает, что ракета мгновенно к танку телепортируется.
Скорость M1A2 66 км/ч или 18 м/с. Эффективная дальность стрельбы НАР С-8 по движущейся колонне 2 км (чтобы ракеты не летели слишком долго, но при этом зенитные пушки не представляли опасности).
Если считать, что НАР С-8 разгоняется мгновенно и не теряет скорости в полете, то 2 км она пролетит за 3.3 секунды.
За это время танк сместиться на 60 метров!
>танки движутся быстрее 600м\с.
Тупое уёбище с ID Турбинный Бернард Фрейберг считает, что ракета мгновенно к танку телепортируется.
Скорость M1A2 66 км/ч или 18 м/с. Эффективная дальность стрельбы НАР С-8 по движущейся колонне 2 км (чтобы ракеты не летели слишком долго, но при этом зенитные пушки не представляли опасности).
Если считать, что НАР С-8 разгоняется мгновенно и не теряет скорости в полете, то 2 км она пролетит за 3.3 секунды.
За это время танк сместиться на 60 метров!
>>686971
"Классная" штука, для применения которой нужно пройти над колонной и упасть неподалеку с пропоротым брюхом.
>Ну так там и РБК-500 не существует.
"Классная" штука, для применения которой нужно пройти над колонной и упасть неподалеку с пропоротым брюхом.
>>686960
Вообще, говноед, ты не прав. Противотанковая версия су-25 как раз таки существует и в малом количестве стоит на вооружении ещё с конца 80х. Называется су-25т.
Другое дело, что сама идея противотанкового штурмовика с поражением танков в крышу бронебойным 30мм снарядом это шиза ебаная, с такими вещами гораздо лучше справляются вертолеты с птурами.
Вообще, говноед, ты не прав. Противотанковая версия су-25 как раз таки существует и в малом количестве стоит на вооружении ещё с конца 80х. Называется су-25т.
Другое дело, что сама идея противотанкового штурмовика с поражением танков в крышу бронебойным 30мм снарядом это шиза ебаная, с такими вещами гораздо лучше справляются вертолеты с птурами.
>>686980
Производитель: Тбилисское авиационное государственное объединение
Годы производства: 1989 — 1991
Единиц произведено: ~ 20
Статус: проект закрыт
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-25Т
>Называется су-25т.
Производитель: Тбилисское авиационное государственное объединение
Годы производства: 1989 — 1991
Единиц произведено: ~ 20
Статус: проект закрыт
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-25Т
>>686985
Дальше дочитать мозгов не хватило? Самолет состоит на вооружении и успешно применялся в локальных конфликтах.
Дальше дочитать мозгов не хватило? Самолет состоит на вооружении и успешно применялся в локальных конфликтах.
>>686992 (Del)
Тупое уёбище, как пилот Ссу-25 упреждение выберет, на основании интуиции?
На Ссу-25 нет автомата сопровождения цели, так что рассчитать упреждение не получиться.
В 80-х 20мм Вулкан. Потом совок издох, а у США 187 F-22 и дохуя истребителей 4/4+, так что в настоящее время никакие штурмовики Абрамсам угрожать не могут.
>упреждение
Тупое уёбище, как пилот Ссу-25 упреждение выберет, на основании интуиции?
На Ссу-25 нет автомата сопровождения цели, так что рассчитать упреждение не получиться.
>Какие там зенитные пушки
В 80-х 20мм Вулкан. Потом совок издох, а у США 187 F-22 и дохуя истребителей 4/4+, так что в настоящее время никакие штурмовики Абрамсам угрожать не могут.
>>686995
Ого, смотрю танталопидар больше не воюет на ножах в вакууме
> а у США 187 F-22 и дохуя истребителей 4/4+, так что в настоящее время никакие штурмовики Абрамсам угрожать не могут
Ого, смотрю танталопидар больше не воюет на ножах в вакууме
32 Кб, 474x316>>684895 (OP)
Играл в А-10С и LockOn на Су-25. По игре выигрывает А-10С. Какие преимущества у А-10С?
1. Современное БРЭО. У А-10С 2 МФИ, на которых можно выводить разную информацию, начиная от навигации, заканчивая изображением с прицельного контейнера. Навигационная система позволяет строить сложные маршруты полёта. Система управления вооружением позволяет вводить координаты целей, наводить самолёт, автоматически сбрасывать бомбы, осуществлять захват автосопровождение подвижных целей. На ИЛС выводится подробная информация.
У Су-25 дровяных версий из управления оружием только лазерный дальномер с баллистическим вычислителем и индикатор на ИЛС. МФИ нет. Наведение на глаз, никакого увеличения, ночного видения, автосопровождения. На маняфантазийном Су-25Т вроде был один телевизор и "Шквал" для пуска птуров.
2. Вооружение А10С превосходит Су-25. Наиболее эффективны ракеты Маверик с системой "выстрелил и забыл". Благодаря прицельному контейнеру "Лайтнинг" можно сперва покружить не входя в зону ПВО и найти цель, затем нажатием кнопки запомнить её координаты и захватить головкой самонаведения Маверика. После приближения на дальность пуска Маверика можно пустить ракету и захватить ещё несколько целей рядом. Я умудрялся за один заход уничтожать по 4 танка, или пускал один Маверик и тут же разворачивался и нырял недоступную для ЗРК зону во время подавления ПВО.
У дровяного Су-25 такого вообще нет, максимум можно подвесить Х-25МЛ, которые избыточны для танков. У мифического Су-25Т из птуров только "Вихрь", "выстрелил и забыл" нет, нужно сопровождать ракету до встречи с целью. Несколько ракет пустить не успеваешь, так как слишком близко приближаешься к цели и по тебе начинают стрелять из зенитных пушек.
Управляемые бомбы могут быть с лазерным наведением или наведением по GPS. А-10С может сам подсвечивать лазером цель для бомб с помощью "Лайтнинга", Су-25 так не может.
По бомбовой нагрузке А-10 уделывает Су-25, 7 тонн против 4. По дальности полёта А-10 уделывает, так как у него турбовентиляторные движки. По броне примерно одинаково, что у того кабина и тяги забронированы, что у другого.
Нары пиздаче у Су-25.
Пушку можно применять только против беззащитного противника, по БМП-2 уже чревато получить ответочку, поэтому в современной версии я бы с А-10 снял GAU-8 и поставил одноствольную пушку 30-мм в качестве вспомогательной и уменьшил боекомплект. Освободившийся вес пустил бы на управляемые ракеты или бомбы.
Играл в А-10С и LockOn на Су-25. По игре выигрывает А-10С. Какие преимущества у А-10С?
1. Современное БРЭО. У А-10С 2 МФИ, на которых можно выводить разную информацию, начиная от навигации, заканчивая изображением с прицельного контейнера. Навигационная система позволяет строить сложные маршруты полёта. Система управления вооружением позволяет вводить координаты целей, наводить самолёт, автоматически сбрасывать бомбы, осуществлять захват автосопровождение подвижных целей. На ИЛС выводится подробная информация.
У Су-25 дровяных версий из управления оружием только лазерный дальномер с баллистическим вычислителем и индикатор на ИЛС. МФИ нет. Наведение на глаз, никакого увеличения, ночного видения, автосопровождения. На маняфантазийном Су-25Т вроде был один телевизор и "Шквал" для пуска птуров.
2. Вооружение А10С превосходит Су-25. Наиболее эффективны ракеты Маверик с системой "выстрелил и забыл". Благодаря прицельному контейнеру "Лайтнинг" можно сперва покружить не входя в зону ПВО и найти цель, затем нажатием кнопки запомнить её координаты и захватить головкой самонаведения Маверика. После приближения на дальность пуска Маверика можно пустить ракету и захватить ещё несколько целей рядом. Я умудрялся за один заход уничтожать по 4 танка, или пускал один Маверик и тут же разворачивался и нырял недоступную для ЗРК зону во время подавления ПВО.
У дровяного Су-25 такого вообще нет, максимум можно подвесить Х-25МЛ, которые избыточны для танков. У мифического Су-25Т из птуров только "Вихрь", "выстрелил и забыл" нет, нужно сопровождать ракету до встречи с целью. Несколько ракет пустить не успеваешь, так как слишком близко приближаешься к цели и по тебе начинают стрелять из зенитных пушек.
Управляемые бомбы могут быть с лазерным наведением или наведением по GPS. А-10С может сам подсвечивать лазером цель для бомб с помощью "Лайтнинга", Су-25 так не может.
По бомбовой нагрузке А-10 уделывает Су-25, 7 тонн против 4. По дальности полёта А-10 уделывает, так как у него турбовентиляторные движки. По броне примерно одинаково, что у того кабина и тяги забронированы, что у другого.
Нары пиздаче у Су-25.
Пушку можно применять только против беззащитного противника, по БМП-2 уже чревато получить ответочку, поэтому в современной версии я бы с А-10 снял GAU-8 и поставил одноствольную пушку 30-мм в качестве вспомогательной и уменьшил боекомплект. Освободившийся вес пустил бы на управляемые ракеты или бомбы.
32 Кб, 474x316>>684895 (OP)
Играл в А-10С и LockOn на Су-25. По игре выигрывает А-10С. Какие преимущества у А-10С?
1. Современное БРЭО. У А-10С 2 МФИ, на которых можно выводить разную информацию, начиная от навигации, заканчивая изображением с прицельного контейнера. Навигационная система позволяет строить сложные маршруты полёта. Система управления вооружением позволяет вводить координаты целей, наводить самолёт, автоматически сбрасывать бомбы, осуществлять захват автосопровождение подвижных целей. На ИЛС выводится подробная информация.
У Су-25 дровяных версий из управления оружием только лазерный дальномер с баллистическим вычислителем и индикатор на ИЛС. МФИ нет. Наведение на глаз, никакого увеличения, ночного видения, автосопровождения. На маняфантазийном Су-25Т вроде был один телевизор и "Шквал" для пуска птуров.
2. Вооружение А10С превосходит Су-25. Наиболее эффективны ракеты Маверик с системой "выстрелил и забыл". Благодаря прицельному контейнеру "Лайтнинг" можно сперва покружить не входя в зону ПВО и найти цель, затем нажатием кнопки запомнить её координаты и захватить головкой самонаведения Маверика. После приближения на дальность пуска Маверика можно пустить ракету и захватить ещё несколько целей рядом. Я умудрялся за один заход уничтожать по 4 танка, или пускал один Маверик и тут же разворачивался и нырял недоступную для ЗРК зону во время подавления ПВО.
У дровяного Су-25 такого вообще нет, максимум можно подвесить Х-25МЛ, которые избыточны для танков. У мифического Су-25Т из птуров только "Вихрь", "выстрелил и забыл" нет, нужно сопровождать ракету до встречи с целью. Несколько ракет пустить не успеваешь, так как слишком близко приближаешься к цели и по тебе начинают стрелять из зенитных пушек.
Управляемые бомбы могут быть с лазерным наведением или наведением по GPS. А-10С может сам подсвечивать лазером цель для бомб с помощью "Лайтнинга", Су-25 так не может.
По бомбовой нагрузке А-10 уделывает Су-25, 7 тонн против 4. По дальности полёта А-10 уделывает, так как у него турбовентиляторные движки. По броне примерно одинаково, что у того кабина и тяги забронированы, что у другого.
Нары пиздаче у Су-25.
Пушку можно применять только против беззащитного противника, по БМП-2 уже чревато получить ответочку, поэтому в современной версии я бы с А-10 снял GAU-8 и поставил одноствольную пушку 30-мм в качестве вспомогательной и уменьшил боекомплект. Освободившийся вес пустил бы на управляемые ракеты или бомбы.
Играл в А-10С и LockOn на Су-25. По игре выигрывает А-10С. Какие преимущества у А-10С?
1. Современное БРЭО. У А-10С 2 МФИ, на которых можно выводить разную информацию, начиная от навигации, заканчивая изображением с прицельного контейнера. Навигационная система позволяет строить сложные маршруты полёта. Система управления вооружением позволяет вводить координаты целей, наводить самолёт, автоматически сбрасывать бомбы, осуществлять захват автосопровождение подвижных целей. На ИЛС выводится подробная информация.
У Су-25 дровяных версий из управления оружием только лазерный дальномер с баллистическим вычислителем и индикатор на ИЛС. МФИ нет. Наведение на глаз, никакого увеличения, ночного видения, автосопровождения. На маняфантазийном Су-25Т вроде был один телевизор и "Шквал" для пуска птуров.
2. Вооружение А10С превосходит Су-25. Наиболее эффективны ракеты Маверик с системой "выстрелил и забыл". Благодаря прицельному контейнеру "Лайтнинг" можно сперва покружить не входя в зону ПВО и найти цель, затем нажатием кнопки запомнить её координаты и захватить головкой самонаведения Маверика. После приближения на дальность пуска Маверика можно пустить ракету и захватить ещё несколько целей рядом. Я умудрялся за один заход уничтожать по 4 танка, или пускал один Маверик и тут же разворачивался и нырял недоступную для ЗРК зону во время подавления ПВО.
У дровяного Су-25 такого вообще нет, максимум можно подвесить Х-25МЛ, которые избыточны для танков. У мифического Су-25Т из птуров только "Вихрь", "выстрелил и забыл" нет, нужно сопровождать ракету до встречи с целью. Несколько ракет пустить не успеваешь, так как слишком близко приближаешься к цели и по тебе начинают стрелять из зенитных пушек.
Управляемые бомбы могут быть с лазерным наведением или наведением по GPS. А-10С может сам подсвечивать лазером цель для бомб с помощью "Лайтнинга", Су-25 так не может.
По бомбовой нагрузке А-10 уделывает Су-25, 7 тонн против 4. По дальности полёта А-10 уделывает, так как у него турбовентиляторные движки. По броне примерно одинаково, что у того кабина и тяги забронированы, что у другого.
Нары пиздаче у Су-25.
Пушку можно применять только против беззащитного противника, по БМП-2 уже чревато получить ответочку, поэтому в современной версии я бы с А-10 снял GAU-8 и поставил одноствольную пушку 30-мм в качестве вспомогательной и уменьшил боекомплект. Освободившийся вес пустил бы на управляемые ракеты или бомбы.
>>687027 (Del)
Ясно. Пошел нахуй!
https://www.youtube.com/watch?v=HQSiXR-BeEs
>Симулятор на основании рассекреченных РЛЭ A-10
>игрульки
Ясно. Пошел нахуй!
https://www.youtube.com/watch?v=HQSiXR-BeEs
>>687022
Ну ебать ты америку открыл. Один самолёт создавался с полным государственным финансированием, другой первое время полуподпольно заведомо упрощённым, потому что был большой шанс что его завернут т.к. руководство ВВС смотрело больше в сторону серьезных вещей на пикрилейтед. Спасибо что хоть такой приняли, очень полезный самолёт оказался для ребят на земле.
> плахое брэо
Ну ебать ты америку открыл. Один самолёт создавался с полным государственным финансированием, другой первое время полуподпольно заведомо упрощённым, потому что был большой шанс что его завернут т.к. руководство ВВС смотрело больше в сторону серьезных вещей на пикрилейтед. Спасибо что хоть такой приняли, очень полезный самолёт оказался для ребят на земле.
>>687022
Проблема в том что там вся развесовка сделана вокруг этой пушки. В какой-то документалке говорили что была ровно такая же идея, но от нее отказались потому что это выливалось в полное перепроектирование и новый самолет.
>я бы с А-10 снял GAU-8 и поставил одноствольную пушку 30-мм в качестве вспомогательной и уменьшил боекомплект
Проблема в том что там вся развесовка сделана вокруг этой пушки. В какой-то документалке говорили что была ровно такая же идея, но от нее отказались потому что это выливалось в полное перепроектирование и новый самолет.
>>686942
Таки вы определитесь, а то таки у вас то всю иракскую технику ПТУРами разъебали, то Абрамсами расстреляли, то артой накрыли, то авиацией разбомбили.
Война Шрёдингера какая-то, всю уничтоженную иракскую технику приписывают тому средству поражения, про которое кукарекает очередной хуесос.
>7 Проебанных A-10 с разъебом 1000 танков, 2000 прочей техники, 1200 арты.
Таки вы определитесь, а то таки у вас то всю иракскую технику ПТУРами разъебали, то Абрамсами расстреляли, то артой накрыли, то авиацией разбомбили.
Война Шрёдингера какая-то, всю уничтоженную иракскую технику приписывают тому средству поражения, про которое кукарекает очередной хуесос.
>>687022
Это ещё не упомянуты MWS и CBU-105, разъебывающими 5 танков за раз, высокоточно с JDAM технологиями.
А ещё есть A-10C II новый suite c
- нашлемкой Scorpion без аналогов у пидорах
https://youtu.be/NJjHu_H1ImY
- APKWS, 7 ебнутых БМП 1 блоком
https://youtu.be/KRvgRNtgpig
- GBU-54 LJDAM
https://youtu.be/NpdjYWZ4tzs
>>687052
Уже давно известно
1000 танков ебнуто с A-10, другая с Апачей, третья с Абрамсов, четвертая с 16″/50.
Это ещё не упомянуты MWS и CBU-105, разъебывающими 5 танков за раз, высокоточно с JDAM технологиями.
А ещё есть A-10C II новый suite c
- нашлемкой Scorpion без аналогов у пидорах
https://youtu.be/NJjHu_H1ImY
- APKWS, 7 ебнутых БМП 1 блоком
https://youtu.be/KRvgRNtgpig
- GBU-54 LJDAM
https://youtu.be/NpdjYWZ4tzs
>>687052
>Таки вы определитесь, а то таки у вас то всю иракскую технику ПТУРами разъебали
Уже давно известно
1000 танков ебнуто с A-10, другая с Апачей, третья с Абрамсов, четвертая с 16″/50.
>>687315
У абрамса люки тоньше.
У абрамса люки тоньше.
40 Кб, 650x433>>685090
Его никто и не создает. Можно сделать беспилотный Су-25, я даже нарисовал прототип!! Я бог пейнта!
Серьезно? Они потому и МФИ потому что напичканы дорогим оборудованием по самые яйца. Тот же Рафаль для индусов идет уже по цене 200 лямов, Су-30МКИ - овер 70. Ф-35 без двигателей 100 лямов. Чугуний может быть и относительно дешевый, а вот носитель стоит как телега золота.
Плюс стоимость летного часа, обслуживание, ремонт "золотыми" запчастями и "золотыми" механиками которых можно быстро лишиться если противник удачно атакует столовую аэродрома в обеденный час. Много ли ты знаешь людей которые умеют обслуживать и чинить Су-35С? Я не знаю.
Цена-Эффективность еще слишком неравноценные. Ящитаю что после более-менее серьезного конфликта, когда запасы высокоточных "золотых" ракет и самолета ценой в новый микрорайон с больницами и школами быстро закончатся, История сделает полный оборот и конструкторы побегут роняя кал делать - дешевые, массовые, носители дешевого вооружения. С дешевой эксплуатацией с которой справится рядовой Залупа с 9 классами образования и опытом ремонта мопеда тем летом.
Иначе будет как у пиндосов в Афгане. Убили красиво хелфайером за 100к долларов талиба с красивенького Рипера за 30 лямов, с оператором с зарплатой 50к долларов в месяц, а на место талиба еще 10 штук новых завтра придет.
Его никто и не создает. Можно сделать беспилотный Су-25, я даже нарисовал прототип!! Я бог пейнта!
>дёшево и сердито
>МФИ
Серьезно? Они потому и МФИ потому что напичканы дорогим оборудованием по самые яйца. Тот же Рафаль для индусов идет уже по цене 200 лямов, Су-30МКИ - овер 70. Ф-35 без двигателей 100 лямов. Чугуний может быть и относительно дешевый, а вот носитель стоит как телега золота.
Плюс стоимость летного часа, обслуживание, ремонт "золотыми" запчастями и "золотыми" механиками которых можно быстро лишиться если противник удачно атакует столовую аэродрома в обеденный час. Много ли ты знаешь людей которые умеют обслуживать и чинить Су-35С? Я не знаю.
Цена-Эффективность еще слишком неравноценные. Ящитаю что после более-менее серьезного конфликта, когда запасы высокоточных "золотых" ракет и самолета ценой в новый микрорайон с больницами и школами быстро закончатся, История сделает полный оборот и конструкторы побегут роняя кал делать - дешевые, массовые, носители дешевого вооружения. С дешевой эксплуатацией с которой справится рядовой Залупа с 9 классами образования и опытом ремонта мопеда тем летом.
Иначе будет как у пиндосов в Афгане. Убили красиво хелфайером за 100к долларов талиба с красивенького Рипера за 30 лямов, с оператором с зарплатой 50к долларов в месяц, а на место талиба еще 10 штук новых завтра придет.
>>687362
Вас? Вас ист лос? Кажьетца, я слышайт гул моторен Ил-цвай!
Вас? Вас ист лос? Кажьетца, я слышайт гул моторен Ил-цвай!
629 Кб, 1020x1591>>686942
Не 7, а 20, пруф из отчета твоего хозяина.
Итого:
А-10: 20 потеряно за 8460 вылетов
0,23% потерь за вылет
1 потеря на 423 вылета
Су-25: 34 потеряно за 60000 вылетов
0,055% потерь за вылет
1 потеря на 1764 вылета
>>687191
Давай считать по твоей же методике:
потери бомжахедов по баренской оценке - 75-90 тысяч.
Четверть захуярили градами, четверть пехотой, четверть крокодилами, четверть грачами.
20 тысяч фрагов, це перемога!
Не 7, а 20, пруф из отчета твоего хозяина.
Итого:
А-10: 20 потеряно за 8460 вылетов
0,23% потерь за вылет
1 потеря на 423 вылета
Су-25: 34 потеряно за 60000 вылетов
0,055% потерь за вылет
1 потеря на 1764 вылета
>>687191
Давай считать по твоей же методике:
потери бомжахедов по баренской оценке - 75-90 тысяч.
Четверть захуярили градами, четверть пехотой, четверть крокодилами, четверть грачами.
20 тысяч фрагов, це перемога!
>>687482
Видимо про саддамовские грачи в 2003 которые совершали вылеты только в иран.
Видимо про саддамовские грачи в 2003 которые совершали вылеты только в иран.
>>687475
Ебать манямирок
Су-25 - 9 вылетов, 7 вылетов окончились потерей 7 самолетов без боя Ирану, 2 ебнуты с F-15. Остальные даже не успели взлететь.
Потеряны 31 самолет с 0 фрагов.
344% потерь за вылет.
Одна пустыня, одна война, отсос советской школы авиастроения в 1496(!) раз.
У барина плохо с математикой.
>Су-25: 34 потеряно за 60000 вылетов
Ебать манямирок
Су-25 - 9 вылетов, 7 вылетов окончились потерей 7 самолетов без боя Ирану, 2 ебнуты с F-15. Остальные даже не успели взлететь.
Потеряны 31 самолет с 0 фрагов.
344% потерь за вылет.
Одна пустыня, одна война, отсос советской школы авиастроения в 1496(!) раз.
>75-90 тысяч
>четверть
>20 тысяч
У барина плохо с математикой.
>>686960
Еблан, тебе сюда пруфы на кучность С-8 приносили. Забыл?
700.
Убейся об стол.
Ахахааха клоун
И где они? Много Иракских Т-72 ими настреляли?
>>686995
Какое упреждение и автомат, ебанутый? Ракеты залпами пускают, два контейнера один танк.
Ебанутый, ты его дальность видел?
>>687621
Иди наствол, ебанутый, или эффективность американской стрелковки будем мерять по 08.08.08
>Ссу-25 не может эффективно бороться с танками, так как НАРом с максимальной скоростью 600 м/c в движущийся танк попасть нереально.
Еблан, тебе сюда пруфы на кучность С-8 приносили. Забыл?
>600 м/с
700.
Убейся об стол.
>А пушка пробить броню танков не может, так как нет урановых снарядов
Ахахааха клоун
>для НАР Hydra 70 разработали кассетный вариант, который позволял поражать бронетехнику в крышу - как кассетные снаряды к РСЗО, но таких вариантов для С-8 не существовало.
И где они? Много Иракских Т-72 ими настреляли?
>>686995
>На Ссу-25 нет автомата сопровождения цели, так что рассчитать упреждение не получиться.
Какое упреждение и автомат, ебанутый? Ракеты залпами пускают, два контейнера один танк.
>В 80-х 20мм Вулкан.
Ебанутый, ты его дальность видел?
>>687621
>Ирак
Иди наствол, ебанутый, или эффективность американской стрелковки будем мерять по 08.08.08
![taliby-mogut-peredat-dlya-izucheniya-rossii-i-knr-trofeinuy[...].jpg](https://2ch.life//wm/src/3684895/16311008844270.jpg)
20 Кб, 640x485>>687621
В эту игру можно играть вдвоем!
Какая там эффективность у БлекХокДаунов в Афгане этим августом?
0 вылетов
0 фрагов
штук 50 потеряно
Отсос американского вертолетостроения в 100500(!!) раз.
>Иран
В эту игру можно играть вдвоем!
Какая там эффективность у БлекХокДаунов в Афгане этим августом?
0 вылетов
0 фрагов
штук 50 потеряно
Отсос американского вертолетостроения в 100500(!!) раз.
>>687675
Лол.
https://2ch.hk/wm/src/3684895/16309323210150.jpg (
М)
>тебе сюда пруфы на кучность С-8 приносили. Забыл?
>кучность
Лол.
https://2ch.hk/wm/src/3684895/16309323210150.jpg (
М)>>687475
Ок.
Я даже догадываюсь, почему там такие цифры, но не буду портить перемогу с 20 потерянными A-10
>пять потерянных Стратофортрессов в Буре в пустыне
Ок.
Я даже догадываюсь, почему там такие цифры, но не буду портить перемогу с 20 потерянными A-10
>>687621
Таким же макаром можно перемогать потерями в послевоенном Ираке - сотни броневиков и БМП, десятки танков и вертолетов против 0 уничтоженной военной техники противника.
Су-25 до сих пор работает по земле, делает фраги и несет потери в локальных конфликтах, потому что он успешно продается за рубеж.
А-10 проиграл конкурентную борьбу на рынке вооружений и доминирует в основном в ангарах.
Су-25 - 442 самолета на вооружении в 24 странах.
А-10 - 287 самолетов на вооружении только в США.
Даже ЕС, Британия и Япония не захотели жрать говно, поэтому попильный ВПК кормит им свои ВВС.
При этом Су-25 с задержкой в 20 лет неспешно начали менять на Су-34, для такого же полувекового бородавочника замены с адекватной стоимостью эксплуатации до сих пор нет.
> перемога саддамовскими грачами
Таким же макаром можно перемогать потерями в послевоенном Ираке - сотни броневиков и БМП, десятки танков и вертолетов против 0 уничтоженной военной техники противника.
Су-25 до сих пор работает по земле, делает фраги и несет потери в локальных конфликтах, потому что он успешно продается за рубеж.
А-10 проиграл конкурентную борьбу на рынке вооружений и доминирует в основном в ангарах.
Су-25 - 442 самолета на вооружении в 24 странах.
А-10 - 287 самолетов на вооружении только в США.
Даже ЕС, Британия и Япония не захотели жрать говно, поэтому попильный ВПК кормит им свои ВВС.
При этом Су-25 с задержкой в 20 лет неспешно начали менять на Су-34, для такого же полувекового бородавочника замены с адекватной стоимостью эксплуатации до сих пор нет.
>>687808
Ну это совсем не замена су-25, чёт ты загнул. Так можно сказать что бородавочника на ф-35 меняют.
> При этом Су-25 с задержкой в 20 лет неспешно начали менять на Су-34
Ну это совсем не замена су-25, чёт ты загнул. Так можно сказать что бородавочника на ф-35 меняют.
>>687621
Намекаешь, что эффективность Абрамсов надо оценивать по столкновению иракской армии с ИГИЛ?
>Су-25 - 9 вылетов, 7 вылетов окончились потерей 7 самолетов без боя Ирану, 2 ебнуты с F-15. Остальные даже не успели взлететь.
Намекаешь, что эффективность Абрамсов надо оценивать по столкновению иракской армии с ИГИЛ?
150 Кб, 1000x667>>687808
Это замена Су-24.
Су-25 узкоспециализированный самолет. В армии рассматривался по большей части как противотанковый (Су-25Т, Су-39). Но оказалось что с этой задачей лучше справится ударный вертолет.
После того как Ми-28НМ получил кучу средств поражения, включая ракеты ВВ МД, он полностью вытеснил Су-25 с поля боя. Поэтому даже слухи пропали про ПАК ША. Скрипач не нужен.
>менять на Су-34
Это замена Су-24.
Су-25 узкоспециализированный самолет. В армии рассматривался по большей части как противотанковый (Су-25Т, Су-39). Но оказалось что с этой задачей лучше справится ударный вертолет.
После того как Ми-28НМ получил кучу средств поражения, включая ракеты ВВ МД, он полностью вытеснил Су-25 с поля боя. Поэтому даже слухи пропали про ПАК ША. Скрипач не нужен.
>>687824
Обе стороны уже проходили это в шестидесятых когда думали что МФИ сдюжит нишу штурмовика. И как вертолёты как начнут летать быстрее 250 км/ч так и поговорим про замещение. А штурмовики это оперативная и непосредственная поддержка пехтуры, а не хантер-киллеры.
>Скрипач не нужен.
Обе стороны уже проходили это в шестидесятых когда думали что МФИ сдюжит нишу штурмовика. И как вертолёты как начнут летать быстрее 250 км/ч так и поговорим про замещение. А штурмовики это оперативная и непосредственная поддержка пехтуры, а не хантер-киллеры.
>>687910
Скотобаза, спок.
Уже через несколько дней после начала Курской битвы немецкие танкисты перешли к значительно более рассредоточенным походным и предбоевым порядкам.
Новые боевые порядки немецких танковых войск и снизили — буквально в самом начале! — эффективность применения «горбатыми» ПТАБов сразу в 4— 4,5 раза — так, что она стала лишь в 2—3 раза выше, чем при использовании против танков фугасных бомб.
Скотобаза, спок.
Уже через несколько дней после начала Курской битвы немецкие танкисты перешли к значительно более рассредоточенным походным и предбоевым порядкам.
Новые боевые порядки немецких танковых войск и снизили — буквально в самом начале! — эффективность применения «горбатыми» ПТАБов сразу в 4— 4,5 раза — так, что она стала лишь в 2—3 раза выше, чем при использовании против танков фугасных бомб.
>>687913
>так, что она стала лишь в 2—3 раза выше, чем при использовании против танков фугасных бомб.
>лишь в 2—3 раза выше
>лишь
>>687928 (Del)
Репорт свинорылого, за разжигание
Репорт свинорылого, за разжигание
>>687824
Как истребитель танков лучше всего подходит вертолет, ты прав, поэтому специальный противотанковый штурмовик это бредовая идея. Но вот только пока существует пехота, ей будет необходим такой самолёт непосредственной поддержки, способный по целеуказанию пехоты уничтожать типичные пехотные цели и при этом поддерживать постоянный визуальный контакт и быстро делать повторные заходы. Причем именно простой дозвуковой, с крылом малой стреловидности, с высокой живучестью. И не надо из него делать фронтовой бомбардировщик.
Как истребитель танков лучше всего подходит вертолет, ты прав, поэтому специальный противотанковый штурмовик это бредовая идея. Но вот только пока существует пехота, ей будет необходим такой самолёт непосредственной поддержки, способный по целеуказанию пехоты уничтожать типичные пехотные цели и при этом поддерживать постоянный визуальный контакт и быстро делать повторные заходы. Причем именно простой дозвуковой, с крылом малой стреловидности, с высокой живучестью. И не надо из него делать фронтовой бомбардировщик.
>>687909
Зачем? В гонках участвовать? Стингер все равно овер 2М делает. Только вертолет еще может в складках местности ныкаться.
Вертолеты тоже. Прикинь!
>>687930
Это что за звери такие? Кошки? Собаки? Мамка петухевена?
Это с чем Су-25 справится, а Ми-28Н/УБ/НМ нет?
>летать быстрее 250 км/ч
Зачем? В гонках участвовать? Стингер все равно овер 2М делает. Только вертолет еще может в складках местности ныкаться.
>оперативная и непосредственная поддержка пехтуры
Вертолеты тоже. Прикинь!
>>687930
>типичные пехотные цели
Это что за звери такие? Кошки? Собаки? Мамка петухевена?
Это с чем Су-25 справится, а Ми-28Н/УБ/НМ нет?
>>687949
это самоуринирование, превосходно
В том и дело что вертолёты летают у земли практически, они нурсами будут своих же накрывать. Штурмовик же может обоссать позицию противника с любого направления, а не кашлять полчаса до другого фланга.
>>летать быстрее 250 км/ч
>Зачем? В гонках участвовать?
>>оперативная и непосредственная поддержка пехтуры
>Вертолеты тоже. Прикинь!
это самоуринирование, превосходно
>Только вертолет еще может в складках местности ныкаться.
В том и дело что вертолёты летают у земли практически, они нурсами будут своих же накрывать. Штурмовик же может обоссать позицию противника с любого направления, а не кашлять полчаса до другого фланга.
>>687956
Дегенерат ебаный.
А что еще взять с дегенерата ебучего? Конечно по своим, обязаательно по своим. Вот только подцепит БМ-21 и полетит по своим стрелять.
Съеби нахуй даун.
>гринтекст
>гринтекст
>гринтекст
>в конце пук в лужу
Дегенерат ебаный.
>нурсами
А что еще взять с дегенерата ебучего? Конечно по своим, обязаательно по своим. Вот только подцепит БМ-21 и полетит по своим стрелять.
Съеби нахуй даун.
>>687960
хуя подрыв животного
хуя подрыв животного
756 Кб, 1140x719>Штурмовик же может обоссать позицию противника с любого направления
И там накрыть своих пушкой! Ведь за полсекунды очень легко найти цель и попасть в неё.
>>685732
А нужно? НАРы не для этого.
А нужно? НАРы не для этого.
>>697843
Послевоенные немцы
@
Просидели десять лет без военной авиации
@
Несколько лет полетали на дозвуковых F-84F
@
Пересели с F-84F на двухмаховые F-104
@
Пажжи ебана, а че эт мы падаем постоянно?
Послевоенные немцы
@
Просидели десять лет без военной авиации
@
Несколько лет полетали на дозвуковых F-84F
@
Пересели с F-84F на двухмаховые F-104
@
Пажжи ебана, а че эт мы падаем постоянно?
>>698186
104 вдоводел падал не только у немцев.
104 вдоводел падал не только у немцев.
>>698186
А у русских после войны видимо Покрышкины и Кожедубы летали на миг-21?
А у русских после войны видимо Покрышкины и Кожедубы летали на миг-21?
>>698186
Пересели с F-84F на двухмаховые F-104
@
Сказали что летать надо низенько потому что это бомбардировщик
Пересели с F-84F на двухмаховые F-104
@
Сказали что летать надо низенько потому что это бомбардировщик
>>684973
Scene Matching technology - это та параша, что в "Томагавке"? Ну успехов применять её где-нибудь в высоких широтах, в степях или пустынях. Да тут ещё и нихуёвая топоразведка сначала нужна.
Ну и Datalink - это, конечно, ни разу не уязвимость для РЭБ.
Не говоря уже о том, что предлагается хуярить сразу кучей этого говна, что создаёт перерасход боеприпасов (совсем, кстати, не дешёвых) и абсолютно не решает проблему с зенитно-артиллерийским противодействием.
>>684991
Mmmaximum cargo cult!
>>685222
С-8кор и ему подобные шлют пламенный привет.
Scene Matching technology - это та параша, что в "Томагавке"? Ну успехов применять её где-нибудь в высоких широтах, в степях или пустынях. Да тут ещё и нихуёвая топоразведка сначала нужна.
Ну и Datalink - это, конечно, ни разу не уязвимость для РЭБ.
Не говоря уже о том, что предлагается хуярить сразу кучей этого говна, что создаёт перерасход боеприпасов (совсем, кстати, не дешёвых) и абсолютно не решает проблему с зенитно-артиллерийским противодействием.
>>684991
Mmmaximum cargo cult!
>>685222
С-8кор и ему подобные шлют пламенный привет.
>>685718
Переможно взвизгнул за барена. Интересно, а если б бундесы своих коррупционеров нагнули и купили бы таки 29-е на все деньги, ты б щас верещал, что Су-27-е говно, ибо страны НАТО новых не закупили?
>>687909
"Шайен" летал так ещё в 70-е.
>>688136
Корректируемые ракеты по лазерному целеуказанию с земли же.
Переможно взвизгнул за барена. Интересно, а если б бундесы своих коррупционеров нагнули и купили бы таки 29-е на все деньги, ты б щас верещал, что Су-27-е говно, ибо страны НАТО новых не закупили?
>>687909
>как вертолёты как начнут летать быстрее 250 км/ч
"Шайен" летал так ещё в 70-е.
>>688136
>Ведь за полсекунды очень легко найти цель и попасть в неё.
Корректируемые ракеты по лазерному целеуказанию с земли же.
>>685268
Работу ищи, амурошизоид.
Работу ищи, амурошизоид.
650 Кб, 1400x800>>684895 (OP)
В отличие от арабов, чечены очень серьезно подходили к ПВО в обе войны. Оборона фактически была многоуровневой - Шилки/ПЗРК/КК-пулеметы. И с учетом того что персонал был в большой части отслуживший еще в советской армии.
В отличие от арабов, чечены очень серьезно подходили к ПВО в обе войны. Оборона фактически была многоуровневой - Шилки/ПЗРК/КК-пулеметы. И с учетом того что персонал был в большой части отслуживший еще в советской армии.
>>700177
Просто взяли с полки модельку самолета видевшего еще живого Сталина, сдули пыль и вуаля. Справедливости ради тогда в конце 60х еще толком никто не осознавал как должен выглядеть реактивный штурмовик нового поколения для непосредственной поддержки пехоты на поле боя. У нас штурмовиков не было с 1954, а западные самолеты, что в ссср назывались штурмовиками зачастую были дозвуковыми фронтовыми бомберами без бронирования и повышения живучести (интрудер), либо всякими там дозвуковыми чугуновозам или носителями яо (скайхок, этандар, буканер).
>Mmmaximum cargo cult!
Просто взяли с полки модельку самолета видевшего еще живого Сталина, сдули пыль и вуаля. Справедливости ради тогда в конце 60х еще толком никто не осознавал как должен выглядеть реактивный штурмовик нового поколения для непосредственной поддержки пехоты на поле боя. У нас штурмовиков не было с 1954, а западные самолеты, что в ссср назывались штурмовиками зачастую были дозвуковыми фронтовыми бомберами без бронирования и повышения живучести (интрудер), либо всякими там дозвуковыми чугуновозам или носителями яо (скайхок, этандар, буканер).
>>700206
И вынесли её в первые часы войны в 94-м, ага.
>>700209
Янки знали, у них вон уже вьетнамский опыт был, ZA-10 вовсю приближался к YA-10.
>В отличие от арабов, чечены очень серьезно подходили к ПВО в обе войны. Оборона фактически была многоуровневой - Шилки/ПЗРК/КК-пулеметы.
И вынесли её в первые часы войны в 94-м, ага.
>>700209
>Справедливости ради тогда в конце 60х еще толком никто не осознавал как должен выглядеть реактивный штурмовик нового поколения для непосредственной поддержки пехоты на поле боя
Янки знали, у них вон уже вьетнамский опыт был, ZA-10 вовсю приближался к YA-10.
>>684895 (OP)
Мемец набрасывает про потешную пищаль твоего ненаглядного лiтака:
Dramatic but Overrated - The A-10 Gun GAU-8
https://www.youtube.com/watch?v=WILleBKvUKc
Мемец набрасывает про потешную пищаль твоего ненаглядного лiтака:
Dramatic but Overrated - The A-10 Gun GAU-8
https://www.youtube.com/watch?v=WILleBKvUKc
>>684895 (OP)
А почемму вообще на штурмовиках не исопльзуют технологии снижения заметности?
Особая форма сопел и воздухозаборников при дозвуковой скорости погоды не делает, специфическая аэродинамика тоже, зато ЭПР и тепловая заметность хоть немного, да снижаются. Понятно, что без внешней подвески никуда, но всё-таки заметность пониже будет.
А почемму вообще на штурмовиках не исопльзуют технологии снижения заметности?
Особая форма сопел и воздухозаборников при дозвуковой скорости погоды не делает, специфическая аэродинамика тоже, зато ЭПР и тепловая заметность хоть немного, да снижаются. Понятно, что без внешней подвески никуда, но всё-таки заметность пониже будет.
>>700490
А в каких, если не секрет? Где про это почитать можно?
А в каких, если не секрет? Где про это почитать можно?
>>700448
Ну вот на А-10 стоят ТВД, чтоб расход воздуха был выше и выхлоп менее заметен в ИК диапазоне. А на Су-25 ТРД, яркие что пиздец.
Штурмовики не делают стелзами потому что основная угроза штурмовику это ПЗРК и МЗА, которых похуй на РЛ малозаметность.
>Особая форма сопел и воздухозаборников при дозвуковой скорости погоды не делает
Ну вот на А-10 стоят ТВД, чтоб расход воздуха был выше и выхлоп менее заметен в ИК диапазоне. А на Су-25 ТРД, яркие что пиздец.
Штурмовики не делают стелзами потому что основная угроза штурмовику это ПЗРК и МЗА, которых похуй на РЛ малозаметность.
>>687909
SB-1 должен 460 развивать.
> И как вертолёты как начнут летать быстрее 250 км/ч так и поговорим про замещение.
SB-1 должен 460 развивать.
>>700563
На су-25 довольно чахлые движки стоят + сопла скрыты под кожухами.
На су-25 довольно чахлые движки стоят + сопла скрыты под кожухами.
>>697838
В блиндаж плотно залез?
В блиндаж плотно залез?
>>700594
Поздравляю, ты официально хуесос.
Вертолет Defiant побил рекорд скорости
Sikorsky: многоцелевой военный вертолет Defiant развил скорость 457 километров в час
https://lenta.ru/news/2021/10/13/defiant/
>А разовьёт хуй за щекой.
Поздравляю, ты официально хуесос.
Вертолет Defiant побил рекорд скорости
Sikorsky: многоцелевой военный вертолет Defiant развил скорость 457 километров в час
https://lenta.ru/news/2021/10/13/defiant/
>>687808
Лол, манямирненько.
Во всякие Конго и Гамбии. Приличные страны это не закупают.
Дохуя боевых вылетов, какие ангары, шиз.
Перебиваются МФИ. Вообще, среди развитых стран штурмовики есть только у США и РФ. Даже у Китая нет. Потому что с этой ролью прекрасно справляется МФИ. Но только выходит дорого. Вот США могут себе позволить иметь отдельный вид самолёта для непосредственной поддержки войск, т.к. в их случае так выходит дешевле, чем обеспечивать непосредственную поддержку войск исключительно с помощью МФИ. В других странах, где размеры ВВС гораздо меньше, иметь отдельный тип самолета-штурмовика - не выгодно.
От это вообще шиза. Сравнил ударник со штурмовиком. А су-24 зачем нужен был и на что меняют?
A-10 это и есть торжество дешевизны эксплуатации. А аналог Су-34 нахуй никому не нужен, потому что ту же роль способен выполнять любой МФИ с прицельным контейнером. И именно поэтому Су-34 никто за рубежом не покупает. Покупают Су-30 и вешают израильские прицельные контейнеры.
Лол, манямирненько.
>Су-25 ... продается за рубеж
Во всякие Конго и Гамбии. Приличные страны это не закупают.
>А-10 проиграл конкурентную борьбу на рынке вооружений и доминирует в основном в ангарах
Дохуя боевых вылетов, какие ангары, шиз.
>Даже ЕС, Британия и Япония не захотели
Перебиваются МФИ. Вообще, среди развитых стран штурмовики есть только у США и РФ. Даже у Китая нет. Потому что с этой ролью прекрасно справляется МФИ. Но только выходит дорого. Вот США могут себе позволить иметь отдельный вид самолёта для непосредственной поддержки войск, т.к. в их случае так выходит дешевле, чем обеспечивать непосредственную поддержку войск исключительно с помощью МФИ. В других странах, где размеры ВВС гораздо меньше, иметь отдельный тип самолета-штурмовика - не выгодно.
>При этом Су-25 с задержкой в 20 лет неспешно начали менять на Су-34
От это вообще шиза. Сравнил ударник со штурмовиком. А су-24 зачем нужен был и на что меняют?
>для такого же полувекового бородавочника замены с адекватной стоимостью эксплуатации до сих пор нет
A-10 это и есть торжество дешевизны эксплуатации. А аналог Су-34 нахуй никому не нужен, потому что ту же роль способен выполнять любой МФИ с прицельным контейнером. И именно поэтому Су-34 никто за рубежом не покупает. Покупают Су-30 и вешают израильские прицельные контейнеры.
>>700771
Как там шайенн?
Как там шайенн?
>>700799
Су-34 это специализированная машина для полномасштабной войны зачем он бананастану?
Су-34 это специализированная машина для полномасштабной войны зачем он бананастану?
>>701511
ФРЕММы топить.
ФРЕММы топить.
>>701511
В Алжире сбалансированно оснащённая армия. ХЗ какая у них реальная боеспособность, но линейка техники очень грамотная.
Ну а хорошей армии нужны хорошие бомбардировщики, это нормально.
В Алжире сбалансированно оснащённая армия. ХЗ какая у них реальная боеспособность, но линейка техники очень грамотная.
Ну а хорошей армии нужны хорошие бомбардировщики, это нормально.
>>701511
Мне в связи с этим вспомнились литаки типа Ту-128 и B-58, которые все ждали-ждали своей войны, да так и остались в истории беззадачными курьезами.
>это специализированная машина для полномасштабной войны
Мне в связи с этим вспомнились литаки типа Ту-128 и B-58, которые все ждали-ждали своей войны, да так и остались в истории беззадачными курьезами.
>>701632
Че несёшь то? Ту-128 свои задачи выполнял и был успешно заменен на миг-31. Если бы миг-31 не появился в свое время их бы до сих пор сейчас держали на вооружении. Для б-58 тоже были задачи но он оказался просто говном.
Че несёшь то? Ту-128 свои задачи выполнял и был успешно заменен на миг-31. Если бы миг-31 не появился в свое время их бы до сих пор сейчас держали на вооружении. Для б-58 тоже были задачи но он оказался просто говном.
>>686676
Потому, что GAU-8 - ебаное косое кривое поделелие, единственное назначение которого - засевать обедненным ураном территорию противника.
Потому, что GAU-8 - ебаное косое кривое поделелие, единственное назначение которого - засевать обедненным ураном территорию противника.
>>700790
То-то армянское ПВО азеры выносили модернизированными Су-25.
>Во всякие Конго и Гамбии. Приличные страны это не закупают.
То-то армянское ПВО азеры выносили модернизированными Су-25.
>>701814
Не выполнял. Большой, тяжёлый, сложный, дорогой самолёт с двумя УР ВВ потешной дальности и убогих характеристик.
Про МиГ-25 почитай,залётный. Был такой самолёт.
Охуенный самолёт, но возложенные на него задачи были слишком велики и он с ними не справлялся.
>Ту-128 свои задачи выполнял
Не выполнял. Большой, тяжёлый, сложный, дорогой самолёт с двумя УР ВВ потешной дальности и убогих характеристик.
>был успешно заменен на миг-31
Про МиГ-25 почитай,залётный. Был такой самолёт.
>б-58
Охуенный самолёт, но возложенные на него задачи были слишком велики и он с ними не справлялся.
>>701569
у нас остались идиоты думающие что что-то кроме универсалов ещё нужно.
у нас остались идиоты думающие что что-то кроме универсалов ещё нужно.
>>701821
Ебобо, миг-25 не создавался как барражирующий автономный перехватчик с большим радиусом и экономичными двигателями в отличие от ту-128 и его преемника миг-31. Задача 25 была быстро взлететь, набрать высоту и выйти на цель по наведению с земли.
>Про МиГ-25 почитай,залётный. Был такой самолёт
Ебобо, миг-25 не создавался как барражирующий автономный перехватчик с большим радиусом и экономичными двигателями в отличие от ту-128 и его преемника миг-31. Задача 25 была быстро взлететь, набрать высоту и выйти на цель по наведению с земли.
>>701838
Причем в автоматическом режиме.
>Задача 25 была быстро взлететь, набрать высоту и выйти на цель по наведению с земли.
Причем в автоматическом режиме.
>>701854
Мне не известны характеристики этого вертолета. Он пока на испытаниях. Из вики скорость 360 кажись, макс 426. Максимальные скорости достигаются форсажом движка. ГТД на таких режимах долго не работают. Хотя наверное и не надо, подлетел-выстрелил-убежал и опять на крейсер.
Мне не известны характеристики этого вертолета. Он пока на испытаниях. Из вики скорость 360 кажись, макс 426. Максимальные скорости достигаются форсажом движка. ГТД на таких режимах долго не работают. Хотя наверное и не надо, подлетел-выстрелил-убежал и опять на крейсер.
>>701860
Тебе надо пруфануть 3 утверждения.
1. Максимальную мощность двигателя при максимальной скорости для вертолёта.
2. Наличие форсажного режима у двигателя SB-1.
3. Ну и ресурс на форсаже у ГТД, хотя тут я соглашусь.
Если будут затруднения в пруфах на 1-е два пункта — так и должно быть, иди учить матчасть.
>Максимальные скорости достигаются форсажом движка. ГТД на таких режимах долго не работают.
Тебе надо пруфануть 3 утверждения.
1. Максимальную мощность двигателя при максимальной скорости для вертолёта.
2. Наличие форсажного режима у двигателя SB-1.
3. Ну и ресурс на форсаже у ГТД, хотя тут я соглашусь.
Если будут затруднения в пруфах на 1-е два пункта — так и должно быть, иди учить матчасть.
>>701862
1 В душе не ебу. Если отталкиваться от того же ястреба, то:
- Мощность двигателей: 2 × 1880 л.с.
- Максимально допустимая скорость: 361 км/ч
- Максимальная скорость: 296 км/ч
- Крейсерская скорость: 282 км/ч
Думаю, что ограничения даже не по мощности, а из-за конструкции вертолета как такового в принципе. Ну, типа там: планер, винты и т.д. Прочность туда же.
2 В душе не ебу. Но думаю, что нет.
>1. Максимальную мощность двигателя при максимальной скорости для вертолёта.
>2. Наличие форсажного режима у двигателя SB-1.
1 В душе не ебу. Если отталкиваться от того же ястреба, то:
- Мощность двигателей: 2 × 1880 л.с.
- Максимально допустимая скорость: 361 км/ч
- Максимальная скорость: 296 км/ч
- Крейсерская скорость: 282 км/ч
Думаю, что ограничения даже не по мощности, а из-за конструкции вертолета как такового в принципе. Ну, типа там: планер, винты и т.д. Прочность туда же.
2 В душе не ебу. Но думаю, что нет.
>>684986
собственно этим комментом тред можно было бы и закрывать..
собственно этим комментом тред можно было бы и закрывать..
>>702237
У вертолёта винт. Одна лопасть движется вперёд. Другая назад. Та, которая вперёд, движется очень быстро относительно воздуха. Когда её скорость становится трансзвуковой, то происходит увеличение сопротивления. И хлопок. А скорость становится такой при каждом обороте. То есть проблема в том, что винт начинает при каждом обороте переходить скорость звука. И отваливается нахуй. Поэтому у вертолёта есть скорость, выше которой он не полетит. Пока вертолёт. А Дефиант не совсем вертолёт. У него на крейсерском режиме тягу создаёт хвостовой толкающий винт. А лопасти могут вращаться медленней, им не надо толкать вертолёт. И потому этой проблемы нет.
Так что проблемы именно в самой вертолётности. В том, что несущий винт создаёт и горизонтальную тягу.
У вертолёта винт. Одна лопасть движется вперёд. Другая назад. Та, которая вперёд, движется очень быстро относительно воздуха. Когда её скорость становится трансзвуковой, то происходит увеличение сопротивления. И хлопок. А скорость становится такой при каждом обороте. То есть проблема в том, что винт начинает при каждом обороте переходить скорость звука. И отваливается нахуй. Поэтому у вертолёта есть скорость, выше которой он не полетит. Пока вертолёт. А Дефиант не совсем вертолёт. У него на крейсерском режиме тягу создаёт хвостовой толкающий винт. А лопасти могут вращаться медленней, им не надо толкать вертолёт. И потому этой проблемы нет.
Так что проблемы именно в самой вертолётности. В том, что несущий винт создаёт и горизонтальную тягу.
>>702366
Все как бы хорошо. Но зачем создавать такую сложную машину, если можно сделать леталку о 2-х толкающих движках, которая легко потдается ремонту в полевых условиях. А не из композиционных материалов.
Я композитчик, если че
Все как бы хорошо. Но зачем создавать такую сложную машину, если можно сделать леталку о 2-х толкающих движках, которая легко потдается ремонту в полевых условиях. А не из композиционных материалов.
Я композитчик, если че
>>702456
Зачем возможность вертикально садится, вертикально взлетать и зависать, ты вот это на полном серъёзе спрашиваешь?
Зачем возможность вертикально садится, вертикально взлетать и зависать, ты вот это на полном серъёзе спрашиваешь?
>>702511
Да все верно. Нужно конечно. Просто сама по себе машина очень сложная в исполнении и ремонтнопригодности.
Те же UH могут:
При этом ремонтировались с помощью кувалды и какой-то матери.
Вопрос. Нахрена вертолету скорости штурмовика? Да и штурмовики как бэ не скоростные особо. Оно им это и не нужно, т.к. точность стрельбы падает.
Вот с массой вооружения, то тут, думаю, штурмовик выиграет.
Да все верно. Нужно конечно. Просто сама по себе машина очень сложная в исполнении и ремонтнопригодности.
Те же UH могут:
> вертикально взлетать и зависать
При этом ремонтировались с помощью кувалды и какой-то матери.
Вопрос. Нахрена вертолету скорости штурмовика? Да и штурмовики как бэ не скоростные особо. Оно им это и не нужно, т.к. точность стрельбы падает.
Вот с массой вооружения, то тут, думаю, штурмовик выиграет.
>>702522
Ооо, на эту тему почитай чем руководствовались при создании конвертопланов. Там масса плюсов. Просто при эксплуатации Оспрея выяснилось что конвертоплан как раз сложный и дорогой, и решили что надо как-то попроще достичь схожих результатов.
>Нахрена вертолету скорости штурмовика?
Ооо, на эту тему почитай чем руководствовались при создании конвертопланов. Там масса плюсов. Просто при эксплуатации Оспрея выяснилось что конвертоплан как раз сложный и дорогой, и решили что надо как-то попроще достичь схожих результатов.
>>702544
Видел вживую в полете. Красивая штука.
Просто этот сикорский зело сложный. Одна ступица винтов из угля будит стоить как сбитый боинг, а с ремонтом я вообще даже не представляю как они решили. Но, не дебилы же проектируют. Да и техника проектируется как бЭ исходя из требований заказчика и перспективы попила бабла
Видел вживую в полете. Красивая штука.
Просто этот сикорский зело сложный. Одна ступица винтов из угля будит стоить как сбитый боинг, а с ремонтом я вообще даже не представляю как они решили. Но, не дебилы же проектируют. Да и техника проектируется как бЭ исходя из требований заказчика и перспективы попила бабла
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 5 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.