Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 1 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 1 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>>0442
Dorime.. Interimo Adapare Dorime... Latire, Latire.. Ameno...
Dorime.. Interimo Adapare Dorime... Latire, Latire.. Ameno...
>>0497
Нет.
Нет.
вмввыпыпы
вмввыпыпы
>>1554
буш авиация это тема
буш авиация это тема
Бамп
>>1636
Не зря его прозвали "летающая обувная коробка".
Не зря его прозвали "летающая обувная коробка".
>>1872
Мммм, какое высокое разрешение, поставлю обоями на свой сони эриксон.
Мммм, какое высокое разрешение, поставлю обоями на свой сони эриксон.
>>1986
вжвжвжжвжжж верталетик
вжвжвжжвжжж верталетик
Оххх, расчехлил сохранёнки
>>1997
Кстати, может кто-нибудь знает, что за вундервафля на 4 пике?
Кстати, может кто-нибудь знает, что за вундервафля на 4 пике?
>>0217 (OP)
Боооже, какой кринджовый вопрос, но где посмотреть разрешение своё? >_<
Боооже, какой кринджовый вопрос, но где посмотреть разрешение своё? >_<
>>2115
Можно тупо загуглить модель и характеристики посмотреть, может где в настройках есть, но я хз.
Можно тупо загуглить модель и характеристики посмотреть, может где в настройках есть, но я хз.
>>2115
Правая клавиша мыши по рабочему столу - параметры экрана
Правая клавиша мыши по рабочему столу - параметры экрана
Бамп
Бамп
>>0238
Вау
Вау
>>2781
Довоенный авиалайнер. У мсье хороший вкус.
Довоенный авиалайнер. У мсье хороший вкус.
>>2805
не соглашусь с тобой, Анон
существуют версии Су-30 без ПГО (Переднего Горизонтального Оперения).
первым пиком прикрепил Су-30СМ - самая известная в широких кругах весрия Су-30, в основном тем, что на ней летают Русские Витязи (они летают ещё и на Су-35, но сейчас это не важно).
вторым пиком прикладываю первый серийный вариант Су-30, как видно, обделенный ПГО. объяснения этому у меня нет, но, думаю, дело пары минут гугления.
Третьим пиком прикрепил Су-30МКК - версия для Китая, отличается БРЭО и вооружением (опять-таки дело минуты гугления), снова без ПГО
как говорит статья на аирваре, "Работы по созданию двухместной боевой машины, обладающей этими возможностями, начались в ОКБ Сухого в середине 80-х годов Базовой машиной для разработки нового проекта стал Су-27УБ, имевший двухместную кабину экипажа, большой внутренний запас топлива и десять точек подвески вооружения Непосредственным прототипом для разработки нового варианта истребителя-перехватчика послужил опытный самолет-лаборатория Т-10У-2, оснащенный системой дозаправки топливом в воздухе Дальние перелеты, осуществленные на этой машине в 1987-1988 годах убедили конструкторов в возможности улучшения боевых качеств серийного перехватчика Су-27П Для отработки новой концепции летом-осенью 1988 года на ИАПО, выпускавшем серийные Су-27УБ, силами сотрудников Иркутского филиала ОКБ Сухого (под руководством В Макрицкого) и местных специалистов были доработаны два учебно-боевых самолета иркутской постройки, получившие в ОКБ шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе - изделие "10-4ПУ" Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ) Оба самолета были окрашены в стандартный голубой цвет, причем первая из них имела синий бортовой номер "05". а вторая - синий "06".", а значит, визуально серьезных отличий между 30кой и 27УБ нет, лол, я зря всё это искал ахахаха
так
короче блять
Су-27УБ и Су-30 на глах отличить сложно
по крайней мере мне
я не отрицаю, что на той картинке реально Су-27УБ, но я высрал этот пост, чтобы высказать свою точку зрения.
четвернтый пик это схема Су-27УБ, и я честно говорю, что на глаз в полёте не смогу отличить 27УБ от 30.
и если ты, Анон, сможешь мне объяснить, как отличить 27уб от 30, то спасибо тьебе большое
картинки из интернета, схемы с аирвара
не соглашусь с тобой, Анон
существуют версии Су-30 без ПГО (Переднего Горизонтального Оперения).
первым пиком прикрепил Су-30СМ - самая известная в широких кругах весрия Су-30, в основном тем, что на ней летают Русские Витязи (они летают ещё и на Су-35, но сейчас это не важно).
вторым пиком прикладываю первый серийный вариант Су-30, как видно, обделенный ПГО. объяснения этому у меня нет, но, думаю, дело пары минут гугления.
Третьим пиком прикрепил Су-30МКК - версия для Китая, отличается БРЭО и вооружением (опять-таки дело минуты гугления), снова без ПГО
как говорит статья на аирваре, "Работы по созданию двухместной боевой машины, обладающей этими возможностями, начались в ОКБ Сухого в середине 80-х годов Базовой машиной для разработки нового проекта стал Су-27УБ, имевший двухместную кабину экипажа, большой внутренний запас топлива и десять точек подвески вооружения Непосредственным прототипом для разработки нового варианта истребителя-перехватчика послужил опытный самолет-лаборатория Т-10У-2, оснащенный системой дозаправки топливом в воздухе Дальние перелеты, осуществленные на этой машине в 1987-1988 годах убедили конструкторов в возможности улучшения боевых качеств серийного перехватчика Су-27П Для отработки новой концепции летом-осенью 1988 года на ИАПО, выпускавшем серийные Су-27УБ, силами сотрудников Иркутского филиала ОКБ Сухого (под руководством В Макрицкого) и местных специалистов были доработаны два учебно-боевых самолета иркутской постройки, получившие в ОКБ шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе - изделие "10-4ПУ" Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ) Оба самолета были окрашены в стандартный голубой цвет, причем первая из них имела синий бортовой номер "05". а вторая - синий "06".", а значит, визуально серьезных отличий между 30кой и 27УБ нет, лол, я зря всё это искал ахахаха
так
короче блять
Су-27УБ и Су-30 на глах отличить сложно
по крайней мере мне
я не отрицаю, что на той картинке реально Су-27УБ, но я высрал этот пост, чтобы высказать свою точку зрения.
четвернтый пик это схема Су-27УБ, и я честно говорю, что на глаз в полёте не смогу отличить 27УБ от 30.
и если ты, Анон, сможешь мне объяснить, как отличить 27уб от 30, то спасибо тьебе большое
картинки из интернета, схемы с аирвара
>>2805
не соглашусь с тобой, Анон
существуют версии Су-30 без ПГО (Переднего Горизонтального Оперения).
первым пиком прикрепил Су-30СМ - самая известная в широких кругах весрия Су-30, в основном тем, что на ней летают Русские Витязи (они летают ещё и на Су-35, но сейчас это не важно).
вторым пиком прикладываю первый серийный вариант Су-30, как видно, обделенный ПГО. объяснения этому у меня нет, но, думаю, дело пары минут гугления.
Третьим пиком прикрепил Су-30МКК - версия для Китая, отличается БРЭО и вооружением (опять-таки дело минуты гугления), снова без ПГО
как говорит статья на аирваре, "Работы по созданию двухместной боевой машины, обладающей этими возможностями, начались в ОКБ Сухого в середине 80-х годов Базовой машиной для разработки нового проекта стал Су-27УБ, имевший двухместную кабину экипажа, большой внутренний запас топлива и десять точек подвески вооружения Непосредственным прототипом для разработки нового варианта истребителя-перехватчика послужил опытный самолет-лаборатория Т-10У-2, оснащенный системой дозаправки топливом в воздухе Дальние перелеты, осуществленные на этой машине в 1987-1988 годах убедили конструкторов в возможности улучшения боевых качеств серийного перехватчика Су-27П Для отработки новой концепции летом-осенью 1988 года на ИАПО, выпускавшем серийные Су-27УБ, силами сотрудников Иркутского филиала ОКБ Сухого (под руководством В Макрицкого) и местных специалистов были доработаны два учебно-боевых самолета иркутской постройки, получившие в ОКБ шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе - изделие "10-4ПУ" Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ) Оба самолета были окрашены в стандартный голубой цвет, причем первая из них имела синий бортовой номер "05". а вторая - синий "06".", а значит, визуально серьезных отличий между 30кой и 27УБ нет, лол, я зря всё это искал ахахаха
так
короче блять
Су-27УБ и Су-30 на глах отличить сложно
по крайней мере мне
я не отрицаю, что на той картинке реально Су-27УБ, но я высрал этот пост, чтобы высказать свою точку зрения.
четвернтый пик это схема Су-27УБ, и я честно говорю, что на глаз в полёте не смогу отличить 27УБ от 30.
и если ты, Анон, сможешь мне объяснить, как отличить 27уб от 30, то спасибо тьебе большое
картинки из интернета, схемы с аирвара
не соглашусь с тобой, Анон
существуют версии Су-30 без ПГО (Переднего Горизонтального Оперения).
первым пиком прикрепил Су-30СМ - самая известная в широких кругах весрия Су-30, в основном тем, что на ней летают Русские Витязи (они летают ещё и на Су-35, но сейчас это не важно).
вторым пиком прикладываю первый серийный вариант Су-30, как видно, обделенный ПГО. объяснения этому у меня нет, но, думаю, дело пары минут гугления.
Третьим пиком прикрепил Су-30МКК - версия для Китая, отличается БРЭО и вооружением (опять-таки дело минуты гугления), снова без ПГО
как говорит статья на аирваре, "Работы по созданию двухместной боевой машины, обладающей этими возможностями, начались в ОКБ Сухого в середине 80-х годов Базовой машиной для разработки нового проекта стал Су-27УБ, имевший двухместную кабину экипажа, большой внутренний запас топлива и десять точек подвески вооружения Непосредственным прототипом для разработки нового варианта истребителя-перехватчика послужил опытный самолет-лаборатория Т-10У-2, оснащенный системой дозаправки топливом в воздухе Дальние перелеты, осуществленные на этой машине в 1987-1988 годах убедили конструкторов в возможности улучшения боевых качеств серийного перехватчика Су-27П Для отработки новой концепции летом-осенью 1988 года на ИАПО, выпускавшем серийные Су-27УБ, силами сотрудников Иркутского филиала ОКБ Сухого (под руководством В Макрицкого) и местных специалистов были доработаны два учебно-боевых самолета иркутской постройки, получившие в ОКБ шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе - изделие "10-4ПУ" Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ) Оба самолета были окрашены в стандартный голубой цвет, причем первая из них имела синий бортовой номер "05". а вторая - синий "06".", а значит, визуально серьезных отличий между 30кой и 27УБ нет, лол, я зря всё это искал ахахаха
так
короче блять
Су-27УБ и Су-30 на глах отличить сложно
по крайней мере мне
я не отрицаю, что на той картинке реально Су-27УБ, но я высрал этот пост, чтобы высказать свою точку зрения.
четвернтый пик это схема Су-27УБ, и я честно говорю, что на глаз в полёте не смогу отличить 27УБ от 30.
и если ты, Анон, сможешь мне объяснить, как отличить 27уб от 30, то спасибо тьебе большое
картинки из интернета, схемы с аирвара
>>2878
Анонче, ты совсем не умеешь читать? Я для кого прикладывал картинки Су-30 без пго?
Анонче, ты совсем не умеешь читать? Я для кого прикладывал картинки Су-30 без пго?
49 Кб, 1050x615
>>2913
Су-30 без ПГО никуда на вооружение не поступил. Все основные модификации с передним оперением. Впрочем, это уже тема для /wm/
Су-30 без ПГО никуда на вооружение не поступил. Все основные модификации с передним оперением. Впрочем, это уже тема для /wm/
кроме малой партии Китаю в начале нулевых
фиксед
фиксед
>>3151
О да, машина нагиба
О да, машина нагиба
> По-2 — единственный биплан, официально одержавший победу в бою с реактивным самолётом: в 1950-х годах Lockheed F-94 Starfire был потерян при попытке перехвата По-2. Истребитель был вынужден снизить скорость ниже 161 км/час при попытке занять позицию позади По-2, что привело к сваливанию и "победе" советского биплана.
>>3428
Бога ради.
Бога ради.
кто распишет подробнее про Су-22 на первом пике, с меня тонны нихуя
>>2878
а вот ещё примеры Су-30 без пго:
Су-30К - коммерческий (первый пик - ВВС Анголы, 4-й пик - Индии)
Первый серийный Су-30, переданный в ЛИИ им. Громова с присвоенным б/н 597
уже известный нам Су-30МКК, но пилотажный вариант для ЛИИ
как мы видим версий Су-30 без пго достаточно, хотя сейчас их встретить довольно трудно
а вот ещё примеры Су-30 без пго:
Су-30К - коммерческий (первый пик - ВВС Анголы, 4-й пик - Индии)
Первый серийный Су-30, переданный в ЛИИ им. Громова с присвоенным б/н 597
уже известный нам Су-30МКК, но пилотажный вариант для ЛИИ
как мы видим версий Су-30 без пго достаточно, хотя сейчас их встретить довольно трудно
1,9 Мб, 1469x839
28 октября самолет Ту-154 RA-85757 совершил последний регулярный рейс. Единственный Ту-154, остававшийся в эксплуатации в ГА РФ, борт авиакомпании «Алроса», отправился из Мирного в Новосибирск.
256 Кб, 2048x1376
>>3653
Я иногда пощу, но в основном видимо ты.
Я иногда пощу, но в основном видимо ты.
454 Кб, 2138x1200
>>3653
Я иногда пощу, но в основном видимо ты.
Я иногда пощу, но в основном видимо ты.
779 Кб, 2400x1440
>>4273
Благодарю. Ну если еще что будет, ты выкладывай иногда.
Вот на это фото почему то стойкая эрекция.
Благодарю. Ну если еще что будет, ты выкладывай иногда.
Вот на это фото почему то стойкая эрекция.
870 Кб, 1500x1013
>>4274
Вот тебе еще, ночное Шереметьево и один из немногих оставшихся в живых Ил-96 (из Кубы).
Вот тебе еще, ночное Шереметьево и один из немногих оставшихся в живых Ил-96 (из Кубы).
>>2926
И обычный Су-30 (мизер) Су-30М2 без ПГО на вооружении РФ (и не только).
https://bmpd.livejournal.com/3586528.html
http://nevskii-bastion.ru/su-30mk2/
Ага, для таких как ты, для ликбеза.
И обычный Су-30 (мизер) Су-30М2 без ПГО на вооружении РФ (и не только).
https://bmpd.livejournal.com/3586528.html
http://nevskii-bastion.ru/su-30mk2/
>Впрочем, это уже тема для /wm/
Ага, для таких как ты, для ликбеза.
>>4667
В чём профиты такого вот круглого винта на хвосте?
В чём профиты такого вот круглого винта на хвосте?
2,4 Мб, 1944x2592
>>4673
Плюсы в большей скорости вращения при меньшем уровне вибраций и меньший диаметр (т.е. не надо изгибать хвостовую балку из-зза рисков при посадке).
Минусы в большей массе и большему сопротивлению воздуху при поворотах.
Плюсы в большей скорости вращения при меньшем уровне вибраций и меньший диаметр (т.е. не надо изгибать хвостовую балку из-зза рисков при посадке).
Минусы в большей массе и большему сопротивлению воздуху при поворотах.
161 Кб, 1400x972
>>4711
Ну так летательные машинки многим интересны же.
Ну так летательные машинки многим интересны же.
>>4739
было бы круто самолет с первой пикчи под жилой дом переделать
было бы круто самолет с первой пикчи под жилой дом переделать
>>4828
да, но пикча фейк
да, но пикча фейк
Transavia PL-12 Airtruk
>>7691
крута
крута
>>7751
Нет, по китайской.
Нет, по китайской.
42 Кб, 1059x754
есть инфа что за дрон? (название файла писал я сам по гуглению, прошу знающих уточнить и поправить)
42 Кб, 1059x754
есть инфа что за дрон? (название файла писал я сам по гуглению, прошу знающих уточнить и поправить)
МиГ-25 разных версий
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 1 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 1 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.