Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 октября 2020 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Морской тред 73. Нас снова меняют 1958802 В конец треда | Веб
Работа моряка это работа не требующая большого интеллекта и приносящая сравнительно большие деньги.
__________
Прошлый тред тонет здесь:
https://2ch.hk/wrk/res/1877506.html (М)

FAQ и и инструкции: https://pastebin.com/gTKp7EAP

​Полезные​ ссылки.
- Статья на википидорах про то что моряки останутся без работы:
https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_cargo_ship
- Список болячек, с которыми не стоит соваться в тред:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Посмотреть где сейчас такое-то судно​:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- ​Трекер с полезной литературой. Один из ведущих в мире, в этом направлении :
http://seatracker.ru
- Магазин книг которые никто не читает:
https://www.morkniga.ru/
- Аналог Одноклассников среди мряков:
http://www.morehod.ru/forum/
__________

Плавающее гумно видеоблогеры тысячи их для тех кто любит смотреть а не читать:
- Старпом с​ ​балкера​: https://m.youtube.com/channel/UCPcClBEcY7TnTosU2rFwFvg/videos
- Филипинский стармех​: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Стармех с контейнеров: https://www.youtube.com/channel/UCyGamayM4w2nUO_4i0T7mAg/videos
- ​Еще один филипинец: https://www.youtube.com/channel/UCGpdSarF_FdCygiA1tOl6Cg/videos
- Американец из Maersk​: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- ​Стармех еще один: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos

__________

Вакансии:
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
http://ukrcrewing.com.ua
http://www.jobatsea.org
http://maritime-connector.com
https://www.crewplanet.eu
https://www.seacareer.com
https://oceancrew.org
Архив тредов 2 1958803
1. http://arhivach.ng/thread/10306/ - спасённый.
2. http://arhivach.ng/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.ng/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.ng/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.ng/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.ng/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.ng/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.ng/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.ng/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.ng/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.ng/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.ng/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.ng/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.ng/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.ng/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.ng/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.ng/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.ng/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.ng/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.ng/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.ng/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.ng/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.ng/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.ng/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.ng/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.ng/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.ng/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.ng/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.ng/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.ng/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.ng/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.ng/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.ng/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.ng/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.ng/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.ng/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.ng/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.ng/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.ng/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.ng/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.ng/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.ng/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.ng/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.ng/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.ng/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.ng/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.ng/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.ng/thread/273390/ - про дрочку и много оттенков голубого.
50. https://arhivach.ng/thread/278802/ - успокоение краболюба, немного фоток с некроты, завсегдатаи треда уходят в море\едут домой.
51. http://arhivach.ng/thread/288454/ - Про вкатывание тян, и опять нубы.
52. http://arhivach.ng/thread/302205/ - Оцениваем капитаншу, записки, вопросы.
53. https://arhivach.ng/thread/317834/ - Чиним сепаратор, бампаем фоточками машины и не только.
54. http://arhivach.ng/thread/328665/ - У Мавриташки всё хорошо, дальше я не читал.
55. http://arhivach.ng/thread/340588/ - Последний тред, расходимся. Все ушли в ракограм-чятик.
56. http://arhivach.ng/thread/355084/ - То-сё, пятое-десятое... Оффшогник и 2 механ улетели домой, никто не пишет, поэтому новый тред, скорее всего, ВСЁ.
57. https://arhivach.ng/thread/364419/ - какой-то залетный вася настойчиво пытался испоганить священную шапку и переманить всех в инста.. теleграм
58. http://arhivach.ng/thread/379370/ - первый капитан на Дваче, двигатели на газу, поступающие в мореходки
59. http://arhivach.ng/thread/384618/ - Кракен, люцехена шипящая, сперматоксикозные морские ежи, и другие кулстори из первых уст.
60. http://arhivach.ng/thread/390074/ - Педерастия на флоте цветёт и пахнет. А ты и не против
61. http://arhivach.ng/thread/396911/ - Выяснили, чем азиподы опаснее люцехен, а также чем работа в офисе работы на ледоходе
62. http://arhivach.ng/thread/408556/ - платина, Оффшогник о сливе топлива и в общем
63. https://arhivach.ng/thread/418191/ - оффшорника всё никак не поменяют, некий Семён хочет в море какой уже тред подряд
64. https://arhivach.ng/thread/431343/ - Немного баек урок с рыбаков, немного тралинга, немного срача про ТНВД (Тян Не Везде Доступны)
65. http://arhivach.ng/thread/433990/ - Тяжелый выбор между юнгой и матросом, немного гомосексуализма.
66. http://arhivach.ng/thread/451814/ - Практиканты, культура сранья в разных странах мира.
67. http://arhivach.ng/thread/468105/ - Оффшорники, механики и мечтатели.
68. http://arhivach.ng/thread/482354/ - По итогам треда оффшорники ссут на танкероблядков, а штурмана сосут у механиков.
69. http://arhivach.ng/thread/497402/ - Захвачен пиратами.
70. http://arhivach.ng/thread/502257/ - Говно какое-то, хоть и юбилейный.
71. http://arhivach.ng/thread/541903/ - Рыбаки и дворяне.
72. http://arhivach.ng/thread/573653/ - Обо всем понемногу
Архив тредов 2 1958803
1. http://arhivach.ng/thread/10306/ - спасённый.
2. http://arhivach.ng/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.ng/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.ng/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.ng/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.ng/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.ng/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.ng/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.ng/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.ng/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.ng/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.ng/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.ng/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.ng/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.ng/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.ng/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.ng/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.ng/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.ng/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.ng/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.ng/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.ng/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.ng/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.ng/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.ng/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.ng/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.ng/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.ng/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.ng/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.ng/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.ng/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.ng/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.ng/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.ng/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.ng/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.ng/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.ng/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.ng/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.ng/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.ng/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.ng/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.ng/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.ng/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.ng/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.ng/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.ng/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.ng/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.ng/thread/273390/ - про дрочку и много оттенков голубого.
50. https://arhivach.ng/thread/278802/ - успокоение краболюба, немного фоток с некроты, завсегдатаи треда уходят в море\едут домой.
51. http://arhivach.ng/thread/288454/ - Про вкатывание тян, и опять нубы.
52. http://arhivach.ng/thread/302205/ - Оцениваем капитаншу, записки, вопросы.
53. https://arhivach.ng/thread/317834/ - Чиним сепаратор, бампаем фоточками машины и не только.
54. http://arhivach.ng/thread/328665/ - У Мавриташки всё хорошо, дальше я не читал.
55. http://arhivach.ng/thread/340588/ - Последний тред, расходимся. Все ушли в ракограм-чятик.
56. http://arhivach.ng/thread/355084/ - То-сё, пятое-десятое... Оффшогник и 2 механ улетели домой, никто не пишет, поэтому новый тред, скорее всего, ВСЁ.
57. https://arhivach.ng/thread/364419/ - какой-то залетный вася настойчиво пытался испоганить священную шапку и переманить всех в инста.. теleграм
58. http://arhivach.ng/thread/379370/ - первый капитан на Дваче, двигатели на газу, поступающие в мореходки
59. http://arhivach.ng/thread/384618/ - Кракен, люцехена шипящая, сперматоксикозные морские ежи, и другие кулстори из первых уст.
60. http://arhivach.ng/thread/390074/ - Педерастия на флоте цветёт и пахнет. А ты и не против
61. http://arhivach.ng/thread/396911/ - Выяснили, чем азиподы опаснее люцехен, а также чем работа в офисе работы на ледоходе
62. http://arhivach.ng/thread/408556/ - платина, Оффшогник о сливе топлива и в общем
63. https://arhivach.ng/thread/418191/ - оффшорника всё никак не поменяют, некий Семён хочет в море какой уже тред подряд
64. https://arhivach.ng/thread/431343/ - Немного баек урок с рыбаков, немного тралинга, немного срача про ТНВД (Тян Не Везде Доступны)
65. http://arhivach.ng/thread/433990/ - Тяжелый выбор между юнгой и матросом, немного гомосексуализма.
66. http://arhivach.ng/thread/451814/ - Практиканты, культура сранья в разных странах мира.
67. http://arhivach.ng/thread/468105/ - Оффшорники, механики и мечтатели.
68. http://arhivach.ng/thread/482354/ - По итогам треда оффшорники ссут на танкероблядков, а штурмана сосут у механиков.
69. http://arhivach.ng/thread/497402/ - Захвачен пиратами.
70. http://arhivach.ng/thread/502257/ - Говно какое-то, хоть и юбилейный.
71. http://arhivach.ng/thread/541903/ - Рыбаки и дворяне.
72. http://arhivach.ng/thread/573653/ - Обо всем понемногу
3 1959143
Как моряки садятся на судно?

Тут должна быть история про таверну и юнгу. Но вот уже 150 лет так никто не делает Пруфы:
для могущих в английский https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghaiing
для тех кто готов терпеть Пикабу https://pikabu.ru/story/shankhaing_5990022

>Так как садятся на судно?


В основном летят самолетом. По другому до какого-нибудь Кейптауна или Сингапура добраться будет почти нереально.

>Так самолеты же сейчас не летают, границы закрыты


Действительно сейчас очень тяжелый период в плане дороги на судно или обратно. Но не все так плохо.
На начало июня 2020 жители РФ и Украины меняются через Минск или Эстонию. Скоро в этот список добавится Стамбул (билеты уже есть на сайте), а с середины июня ожидается дальнейшее послабление
4 1959757
>>1958802 (OP)
Че за говно на пиках? На чем оно ходит?
5 1959922
Сап, моряки. А касается ли судовых врачей список болезней при которых нельзя работать на судах, или это только про самих моряков?
6 1960247
>>1959922
Болячки для врачей=болячки для моряков

>>1959757
Первый буксир ходил еще на угле, сейчас наверное уже на мазуте. Второй и третий скорее всего на сжиженном газе второй потому что йоба-газовоз а третий бункеруется от газовоза на пикче
Аниме-тян ходит на ногах но это не точно
7 1960270
Привет. Реально ли работать хоть кем-нибудь в море если со здоровьем пизда? Ну, по бумажкам не годен в армию, хоть и живу нормальной какая нормальная жизнь у двачера, лол, дурачок, ты действительно повёлся? жизнью, не привязан к таблеткам, разве что могу внезапно умереть, но типа какая им разница бля, скинут за борт и всё.
8 1960282
А есть тут тред речников?)
9 1960339
Аноны, вспомнил про книжку Киплинга, которую читал в 14 лет:"Отважные мореплаватели" прочел ее заново и понял: я хочу физически поработать море, прямо чтобы в порядок мне башку привела алсо 18 лвл, бульбаш, все равно ебашил бы месяца 2 на стройках и перебивался где придется Как найти подходящую вакансию, готов ебашить за гроши.
10 1960433
>>1960339
Бля, не занимайся хуйнёй. Найди стажировку в любой айти конторе, через год уже тыщу баксов будешь получать. Если не тупой, то через 2 уже будешь больше штурманов получать. Ну а если тупой, то тыща баксов - заебись деньги (в бульбе-то!). Не выдумывай, короче. Киплинга он начитался...
11 1960480
что с конфой в телеге?
12 1960594
Аноны,как море меняет человека?
13 1960636
>>1960594
анальное кольцо расширяется
14 1960638
>>1958802 (OP)

>Вакансии


>.com, .com, .net, .com, .org...


Каргопидорандели здесь? Ну что, народ? рашка сосёт!!!!!
15 1960776
>>1960433
Как же хочется в море пиздец... Хотя бы на 3 месяца...
16 1960812
>>1960270
Странный ты. Если можешь помереть в любую минуту, зачем тебе гробить оставшуюся жизнь, лучше прожить ее максимально ярко. Смотреть по 5 месяцев на воду это явно не очень весело
>>1960282
Спроси в соседнем ДНО-треде
17 1960814
>>1960480
С конфой все грустно. Контент стух, мамкины ценники-джокиры-феласафы в фаворе
>>1960594
Ну будешь не в курсе мемчиков там, моды вот это вот все
18 1960816
Ой бля, поскорее бы документы подать на учёбу…
19 1960819
>>1960776
Или даже в реку нет не в ту, о которой вы подумали.
Смотреть на просторы любимой родины РРЯЯЯ ПИДОРАХА +15 ЛАХТА РАШКА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЛЮБИМОЙ! из окна своего Волго-Дона, смотреть аниме на смартфончике, свесив ножки с баржи, загорать на куче транспортируемого песка, чятиться на двачике в каюте, прыгать в воду и плыть за водочкой до ближайшего прибрежного магазина... Знакомиться с татарочьками писечьками-заечьками (лезал бы их ножки джва чеса), пока баржа стоит на шлюзах в татарской мухосрани... Эх... Как же хочица на ламповую речную баржечьку...((((
BJ4FE8JCcAA3IuR.jpg49 Кб, 600x651
20 1961171
>>1960819
В русском языке есть всего несколько слов, в которых после Ч идёт Ь ночь, дочь, прочь и вот татарочЬка к ним никак не относится
blob135 Кб, 199x300
21 1961184
>>1960819
глянь фильм Фортуна. Про путешествие на речном судне, реж.Г.Данелия.
>>1961171

>татарочЬка к ним никак не относится


ну тогда буряточька
22 1961186
Запомни, пес
чк, чн пишутся без мягкого знака
жи, ши пиши с буквой и
Собсна, вся школьная программа для тех, кто предпочитал смотреть аниме на смартфончике. Не благодари.
23 1961193
Это не у этого парохода от Deme кран распидорасило, что на пике в начале треда?
https://youtu.be/xYu0f57XAz0
24 1961236
Перегруженный сверх всякой меры японский паром «Тойя Мару» вышел в свой обычный ежедневный рейс через пролив Цугару 26 сентября 1954 г. Переход не должен был занять много времени, и капитан решил рискнуть, взяв за «дополнительное вознаграждение» сверхнормативный груз, чем заметно ухудшил остойчивость судна.

Ничто не предвещало беды, море лениво катило пологие волны. Капитан не обратил внимания на некоторые характерные признаки, указывающие на близость тайфуна, считая, что судно находится вблизи берегов и никакой опасности не подвергается. Пренебрежение правилами морской практики привело к тому, что паром попал в центр тайфуна, называемый «око тайфуна» или «глаз бури». «Око тайфуна» – совершенно уникальное и одно из самых впечатляющих явлений на Земле. «Глаз» – это не только штилевая зона (хотя полный штиль в нем бывает редко: обычно ветер здесь 4–5 м/с, но зато становится он таким внезапно, и так же внезапно сразу за «оком» начинается область максимальных ветров!). На границе «ока» резко обрывается многоярусная стена мощной облачности. Эта стена, если смотреть на нее изнутри, т. е. из «глаза», нависает подобно гигантскому амфитеатру с крутыми уступами ступеней.

Судно, попавшее в «око тайфуна», внезапно оказывается в полной тишине. Резко прекращаются не только порывы ветра, но и дождь. Температура повышается на 8–10°. На небе вместо низких, темных и плотных туч поднимаются легкие, светлые и очень высокие облака. И вдруг в мгновение все меняется. На паром налетает смертоносный вихрь.

Корма глубоко сидевшего в воде перегруженного парома была поднята гигантской волной, а нос судна погрузился в море. Вода хлынула внутрь парома через незадраенные люки, иллюминаторы и даже через входные двери салона, достаточно высоко расположенные от поверхности воды. Были включены все осушительные насосы, но они не справлялись со стремительно поступавшей водой. Затем отказали двигатели. Некоторое время судно продолжало по инерции двигаться в сторону берега и капитан надеялся достичь его.

Однако потеря остойчивости судном потому и считается одной из самых опасных аварий, что она происходит внезапно, стремительно и практически без надежд у людей на борту остаться в живых. Буквально через минуту после остановки двигателей паром стремительно перевернулся и затонул. Не успевшие ничего понять пассажиры погибли жуткой смертью, захлебнувшись в своих каютах. Как потом подсчитали, число жертв составило 1172 человека, но трупов на поверхность было поднято намного меньше: над ними поработали морские хищники и подводные течения
24 1961236
Перегруженный сверх всякой меры японский паром «Тойя Мару» вышел в свой обычный ежедневный рейс через пролив Цугару 26 сентября 1954 г. Переход не должен был занять много времени, и капитан решил рискнуть, взяв за «дополнительное вознаграждение» сверхнормативный груз, чем заметно ухудшил остойчивость судна.

Ничто не предвещало беды, море лениво катило пологие волны. Капитан не обратил внимания на некоторые характерные признаки, указывающие на близость тайфуна, считая, что судно находится вблизи берегов и никакой опасности не подвергается. Пренебрежение правилами морской практики привело к тому, что паром попал в центр тайфуна, называемый «око тайфуна» или «глаз бури». «Око тайфуна» – совершенно уникальное и одно из самых впечатляющих явлений на Земле. «Глаз» – это не только штилевая зона (хотя полный штиль в нем бывает редко: обычно ветер здесь 4–5 м/с, но зато становится он таким внезапно, и так же внезапно сразу за «оком» начинается область максимальных ветров!). На границе «ока» резко обрывается многоярусная стена мощной облачности. Эта стена, если смотреть на нее изнутри, т. е. из «глаза», нависает подобно гигантскому амфитеатру с крутыми уступами ступеней.

Судно, попавшее в «око тайфуна», внезапно оказывается в полной тишине. Резко прекращаются не только порывы ветра, но и дождь. Температура повышается на 8–10°. На небе вместо низких, темных и плотных туч поднимаются легкие, светлые и очень высокие облака. И вдруг в мгновение все меняется. На паром налетает смертоносный вихрь.

Корма глубоко сидевшего в воде перегруженного парома была поднята гигантской волной, а нос судна погрузился в море. Вода хлынула внутрь парома через незадраенные люки, иллюминаторы и даже через входные двери салона, достаточно высоко расположенные от поверхности воды. Были включены все осушительные насосы, но они не справлялись со стремительно поступавшей водой. Затем отказали двигатели. Некоторое время судно продолжало по инерции двигаться в сторону берега и капитан надеялся достичь его.

Однако потеря остойчивости судном потому и считается одной из самых опасных аварий, что она происходит внезапно, стремительно и практически без надежд у людей на борту остаться в живых. Буквально через минуту после остановки двигателей паром стремительно перевернулся и затонул. Не успевшие ничего понять пассажиры погибли жуткой смертью, захлебнувшись в своих каютах. Как потом подсчитали, число жертв составило 1172 человека, но трупов на поверхность было поднято намного меньше: над ними поработали морские хищники и подводные течения
25 1962265
>>1961193
Лол это и правда он
https://www.deme-group.com/technologies/orion
На пикче кстати как раз крана у него нет
26 1962739
Здравствуй двоч. Заканчиваю колледж по тех. специальности и возникает вопрос: что делать дальше? Из всех вариантов я в действительности начал задумываться о мореходке, но я совсем без понятия как правильно туда стремится
Надо ли в армию сначала идти или можно как-то сразу в военное учреждение? Я просто хз как все это устроенно и имеет ли это вообще смысл
27 1962759
>>1962739

>Надо ли в армию сначала идти


ты дурак? не в армию, а на флот
28 1962879
>>1962739
Это один из платиновых вопросов, находится по этой ссылке

https://pastebin.com/gTKp7EAP
29 1963097
>>1962879
Спасибо, зачекал faq и прошлые треды. Решил, что от армии скорее всего буду косить и дрочить всё для поступления на бюджет в один из перечисленных в прошлых тредах Вуз.
30 1963118
>>1963097

>Решил, что от армии скорее всего буду кос


тебя даже на речку не возьмут в таком случае

У пирса друг напротив друга стоят два корабля.На одном написано "Омск", а на другом "Томск".

Приезжает с проверкой адмирал, видит названия и спрашивает у дежурного:

— Это, типа, их в честь городов назвали? Красиво...

— Нет, — говорит дежурный — Это аббревиатура такая, ОМСК значит: "Охуенный Морской Стратегический Крейсер".

— А Томск что значит? — спрашивает генерал.

— "Тоже Охуенный Морской Стратегический Крейсер"
31 1963124
>>1963118
Получается год все-таки надо отходить? Без разницы в какой части?
32 1963127
>>1963124

>Без разницы в какой части?


на флоте 1,5 года
33 1963429
>>1963127
А зачем это надо? Просто мне казалось все говорили, что вмф юзлес
34 1963731
>>1958802 (OP)
Здарова,аноны. Такой вопрос,здоровье в море сильно ухудшается? То есть,если я хочу всю жизнь проходить в море,то примерно к 55 я не буду выглядеть как овощ,неспособный нихуя сделать?
35 1963780
>>1963731

> Такой вопрос,здоровье в море сильно ухудшается?


нервы, качка, смена часовых поясов и климата, вредные испарения и т.д. хуита, сам то как думаешь? просто так деньги никто платить не будет
36 1963782
>>1962739

>Надо ли в армию сначала идти


оно тебе нужно? просто сам себе вопрос задай, нахуй тебе армия

> по тех. специальности и возникает вопрос: что делать дальше?


Если хватает ценза, то рабочий диплом, если нет-то добирать его, идти на заочку в ВУЗик
37 1964080
>>1963097
Ну да. Starter pack такой: морская вышка и английский.
Армия туда не входит
38 1964291
>>1964080

>Starter pack такой: морская вышка и английский.


ебанутый какой-то
Нахуя в стартовом наборе В.О.? это уже не стартовый нихуя.
И тем более английский. Прям щас ага возьмут его под флаг без опыта сразу или в оффшор. Ясен хуй что на русских начнет в 99% случаев. Английский полезен конечно, потому что могут быть заходы в иностранные порты и на русских рыбаках бывает миксдкрюъ, но это просто минимальный школьный курс, никаких сертификатов на старте не требуется.
Двухмесячные профкурсы, загранпаспорт и полный пакет фантиков - вот что требуется. А чтобы получить загран, ему в любом случае надо с военкоматом как-то вопрос решать.
39 1964509
Оффшогник репортинг ин
Запощу немного оффшор контента, а то тредик совсем скис.
Скоро пойдёт 6й месяц моего контракта и третий месяц на DSV водолазное судно. Работа обычно достаточно скучная, подходим к вышке, бую, становимся в посизицию, предварительно установив 2-4 якоря, глушим главные, дайверы чистят, немного ремонтируют подводную часть на глубинах до 15 метров и вечером мы сваливаем. Работа только в дневное время, ночью на якоре. Очень часто подводные течения слишком сильные, волна слишком высокая и дайверы катаются просто пассажирами. Об этом чуть ниже.
На данный момент более менее интересная работа. На оил филде лопнула труба 10" и дайверам необходимо установить хомут пикрил, который обожмет поврежденную часть. Сложность в том, что ил уже заполнил кратор от лопнувшей трубы и в условиях нулевой видимости глубина около 60 метров тяжело найти точное место повреждения. На завтра планируют подать воздух в систему, чтоб найти точное место.
Ещё одна сложность такой работы - глубина. При такой глубине, водолаз дышит 15% кислородом и 85% гелием можно кекать, слушая как Дональд Дак переговаривается с ребятами на верху. Тело получает мало кислорода и очень быстро устаёт. Работать в таких условиях можно максимум 30 минут, потом водолаза плавно поднимают в корзине, меняя соотношение кислорода и гелия на определенной глубине. Последние 12 метров преодолеваются быстрее и дайвер должен в течении 5 минут вместе с подъемом и переодеванием достичь баро камеры. В баро камере дайвер проводит 3 периода по 30 минут под давлением в 1.4-1.5 бара и дышит 100% кислородом, отдыхая между периодами по 10-15 минут от чистого кислорода. Следующий дайвер может погружаться только когда барокамера свободна для безопасности. В случае нештатной ситуации и необходимости срочного подъема водолаза, камера должна быть свободна.
Учитывая весь процесс подготовки, спуска и последующей адаптации, в день может быть до 3х спусков и полезная работа займёт не более 1.5 часа. Вангую, что эта работа затянется очень на долго.
Возвращаюсь к теме продуктивности работы. Погодные условия и криворукость капитана очень часто не может поставить судно в позицию, правильно растянув якоря поспособствовали тому, что чартеру стало не выгодно содержать судно, которое работает в лучшем случае 10-15 дней в месяц. Чартер планирует перекинуть водолазное оборудование и водолазов на констракшн на котором я я работал в прошлом контракте, совмещая работу констракшена ремонт, модификация надводной части вышек и водолазов одновременно. Водолазы всячески копротивлялись, аргументируя падением эффективности работы, но кто платит, тот и танцует.
Мой сменщик должен прилететь в конце месяца, аккурат через два дня после запланированного окончания демобилизации водолазов. Затем предстоит пройти двух недельный карантин перед посадкой на оил филд и только затем меня поменять. Поползли слухи, что после окончания работы, судно нужно отогнать в отстой, так как на местных якорных стоянках могут находиться только суда под чартером. Теоретически это может быть Намибия. Искренне надеюсь, что перегонкой будет заниматься мой сменщик, если перегонка вообще будет. Хотя не исключен вариант, что вообще отменят смену экипажа для офицеров, так как после перегонки судно нужно будет просто заглушить и оставить охранникам на якорной стоянке, без постоянного экипажа.
Буду держать вкурсе...
39 1964509
Оффшогник репортинг ин
Запощу немного оффшор контента, а то тредик совсем скис.
Скоро пойдёт 6й месяц моего контракта и третий месяц на DSV водолазное судно. Работа обычно достаточно скучная, подходим к вышке, бую, становимся в посизицию, предварительно установив 2-4 якоря, глушим главные, дайверы чистят, немного ремонтируют подводную часть на глубинах до 15 метров и вечером мы сваливаем. Работа только в дневное время, ночью на якоре. Очень часто подводные течения слишком сильные, волна слишком высокая и дайверы катаются просто пассажирами. Об этом чуть ниже.
На данный момент более менее интересная работа. На оил филде лопнула труба 10" и дайверам необходимо установить хомут пикрил, который обожмет поврежденную часть. Сложность в том, что ил уже заполнил кратор от лопнувшей трубы и в условиях нулевой видимости глубина около 60 метров тяжело найти точное место повреждения. На завтра планируют подать воздух в систему, чтоб найти точное место.
Ещё одна сложность такой работы - глубина. При такой глубине, водолаз дышит 15% кислородом и 85% гелием можно кекать, слушая как Дональд Дак переговаривается с ребятами на верху. Тело получает мало кислорода и очень быстро устаёт. Работать в таких условиях можно максимум 30 минут, потом водолаза плавно поднимают в корзине, меняя соотношение кислорода и гелия на определенной глубине. Последние 12 метров преодолеваются быстрее и дайвер должен в течении 5 минут вместе с подъемом и переодеванием достичь баро камеры. В баро камере дайвер проводит 3 периода по 30 минут под давлением в 1.4-1.5 бара и дышит 100% кислородом, отдыхая между периодами по 10-15 минут от чистого кислорода. Следующий дайвер может погружаться только когда барокамера свободна для безопасности. В случае нештатной ситуации и необходимости срочного подъема водолаза, камера должна быть свободна.
Учитывая весь процесс подготовки, спуска и последующей адаптации, в день может быть до 3х спусков и полезная работа займёт не более 1.5 часа. Вангую, что эта работа затянется очень на долго.
Возвращаюсь к теме продуктивности работы. Погодные условия и криворукость капитана очень часто не может поставить судно в позицию, правильно растянув якоря поспособствовали тому, что чартеру стало не выгодно содержать судно, которое работает в лучшем случае 10-15 дней в месяц. Чартер планирует перекинуть водолазное оборудование и водолазов на констракшн на котором я я работал в прошлом контракте, совмещая работу констракшена ремонт, модификация надводной части вышек и водолазов одновременно. Водолазы всячески копротивлялись, аргументируя падением эффективности работы, но кто платит, тот и танцует.
Мой сменщик должен прилететь в конце месяца, аккурат через два дня после запланированного окончания демобилизации водолазов. Затем предстоит пройти двух недельный карантин перед посадкой на оил филд и только затем меня поменять. Поползли слухи, что после окончания работы, судно нужно отогнать в отстой, так как на местных якорных стоянках могут находиться только суда под чартером. Теоретически это может быть Намибия. Искренне надеюсь, что перегонкой будет заниматься мой сменщик, если перегонка вообще будет. Хотя не исключен вариант, что вообще отменят смену экипажа для офицеров, так как после перегонки судно нужно будет просто заглушить и оставить охранникам на якорной стоянке, без постоянного экипажа.
Буду держать вкурсе...
40 1965640
>>1964509
Расскажи ещё немного про оффшорных водолазов
1. Как ими становятся
2. Сколько они зарабатывают
3. Как долго живут
4. Правда ли что процент неадекватов среди них выше среднего
41 1966355
Почему наши моряки так любят выкладывать всю личную информацию о себе практически незнакомым людям? Уезжаешь с парохода, знаешь биографию каждого чуть ли не до того, какой рукой они дрочат, а какой жопу щекочут. При этом сами твоей жизнью не поинтересуются, но стоит только зайти в курилку или реструм, начинаются охуительные истории про то, как они бухали или ебали Машку. Неужели люди не понимают, что это лишнее и никому на самом деле неинтересны подробности их жизни? Как держать таких рассказчиков на расстоянии не портя при этом отношении, ведь стоит только пару вечеров не придти в реструм, начинается, ОООЙ, СТРАННЫЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК, ПРОМОУШЕН НЕ ПОЛУЧИШЬ?
42 1966400
>>1966355
Потому что работа моряком это добровольный ноулайф. Пока другие влюбляются, ссорятся и путешествуют с палаткой, ты стоишь и смотришь в одну точку по 8 часов. Очевидно что в плане насыщенности жизни ты проигрываешь береговому анону.
Поэтому появляется желание послушать охуительных историй и через них наполнить свою серую жизнь хоть каким-то событиями.
Трустори: старые моряки иногда рассказывают чужие истории от своего имени, типа было с ними. Один даже использовал за основу старые анекдоты
43 1966402
>>1965640

>1. Как ими становятся


Заканчивают курсы. Отличаются по сложности и стоимости, в зависимости от глубины и времяпровождения под водой

>2. Сколько они зарабатывают


Зарплата сильно отличается, как и в любой другой сфере. Встречал совмещенку с должностью сэйфити офицера в доке, где суммарная зарплата не более 3к зеленых. Те, кто сейчас на борту получают 400 баксов в день. Их ассистенты около 3к в месяц. При этом в Персидском заливе водолазы получают около 100 в день.

>3. Как долго живут


Пытался найти такую инфу в интернетах, но безуспешно. В лоб такие вопросы стесняюсь спрашивать

>4. Правда ли что процент неадекватов среди них выше среднего


Мне тяжело судить, так как у нас на борту две смены и визуально обычные ребята. Чсв присутствует, ставят себя выше экипажа, это факт
44 1966403
>>1966400

>Очевидно что в плане насыщенности жизни ты проигрываешь береговому анону.


Проиграл. Особенно, если сравнивать с двачером/мамкиным хикканом
45 1966977
>>1966403
Речь про рядового нормиса,я думаю.
46 1967666
>>1966400

>Пока другие влюбляются, ссорятся и путешествуют с палаткой, ты стоишь и смотришь в одну точку по 8 часов. Очевидно что в плане насыщенности жизни ты проигрываешь береговому анону.


Береговые аноны годами сидят в сычевальнях, двачуя капчу и мемасы, периодически выходя на работу и в магазин, когда еда совсем заканчивается. И влюбляются в анимешных девочек, которые никогда с ними не будут. Вам хотя бы платят.
15914649312330.jpg39 Кб, 462x475
47 1968671
>>1958802 (OP)
Хочу вкатится в море-океан, сначала через курсы вахтенного матроса, если зайдет то поступлю на судовождение (штурман и тд).
Так вот в чем вопрос, есть 2 специальности по судовождению - 26.05.05 - высшие образование и 26.02.03 Среднее профессиональное.

Я правильно понял на Высшем Обр. возможно дойти до кэпа, а на среднем до 2 помощника ? Какие подводные ?
15857075616570.png222 Кб, 640x608
48 1969016
>>1968671

>Хочу вкатится


хорошая картинка, вкатывайся.

>Я правильно понял на Высшем Обр. возможно дойти до кэпа, а на среднем до 2 помощника ?


да. Высшее можно потом, сразу оно не понадобится все равно.

>Какие подводные ?


1. если выбираешь специальность не по душе, а по зарплате - тебя это заебет так же как офис или завод, а до высоких зп все равно вряд ли дойдешь в таком случае.
2. штурманское образование не ценится на берегу. Полученные знания и навыки мало где будут ценными, ну разве что в крюингах и конторах. Хотя для штурманов всегда есть вариант такси.
677F9078-6A9C-4FCA-BE1E-8C34ABF2C8C5.jpeg144 Кб, 720x960
49 1969178
Привет сэйлоры. Поясните салаге за жабодавы. Можно ли получать нормальные деньги, работая на реке (река-море) или это дноработа в любом случае?
50 1969202
>>1969178
Сейлор это матрос
blob498 Кб, 450x450
51 1969318
>>1969202
>>1969178
ну даже в каботаже по сравнению со среднерусской зп немного выше, например 30-90к у рядового. Я работал на река-море (рефрижератор) один раз, Японское и Охотское моря, Амурский лиман, устье Кухтуя (это в Охотске, там мели и бары, зайти могут только плоскодонки с малой осадкой), там рыбзаводы, красную рыбу возили. Я был электриком (рядовым), зп 70к, у моториста вроде по 40к. Плюс перегрузы еще. (Официальная зп у всех, разумеется, по 20к.) Короче для вкатывания и опыта пойдет. А еще в каботаже загран не нужен.
На западе там в Черном море река-море не только каботажные бывают, там наверное выше зп.
52 1969323
>>1969178
>>1969318
кстати и в Хабаровском речном пароходстве есть суда река море которые за границу ходят, ну мужики рассказывали как они из Амура пересекали Японское в Восточно-Китайское и заходили в реки КНР и КНДР, чего-то возили там, зп также низкие по морским меркам но все же выше чем в России на берегу.
53 1969463
Сколько занимает рост с 4 механика до старшего на танкере?
54 1969464
посмотрел на Ютубе видос, в котором автор поясняет, что скоро российских моряков вытеснят филиппинцы, тк у них рейсы по 9-12 мес, а у нас полгода максимум, ещё и платить им нужно меньше. реально всё так плохо? заметили ли вы такую тенденцию? сколько времени нам осталось работать в морях?
55 1969533
Доброго времени суток двач. Могу ли я работать на судах если у меня сколиоз 2 степени (с-образный), но он меня почти не беспокоит. Спина может болеть при переносе тяжестей, но в остальное время поебать. Визуально одно плечо выше другого и сутулюсь. Есть тут кто со сколиозом или просто знает?
56 1969534
Доброго времени суток двач. Могу ли я работать на судах, имея сколиоз 2 степени (с-образный). Спина болит только при переносе тяжестей, но в остальное время не беспокоит. Визуально одно плечо выше другого, и плюс сутулюсь. Есть тут кто со сколиозом или просто кто знает?
57 1969537
Доброго времени двач. Могу ли я работать на судах, имея сколиоз 2 степени (с-образный). Спина болит при переносе тяжестей, в остальное время не тревожит. Визуально одно плечо выше другого, плюс сутулость. Есть тут кто со сколиозом или просто кто знает?
58 1969538
>>1969537
Просто блять нахуй три раза писать?
59 1969573
>>1969538
просто первые два раза мне никто не ответил. Дело в том, что у меня сколиоз 2 степени (с-образный), но он меня почти не беспокоит. Спина может болеть при переносе тяжестей, но в остальное время поебать. Визуально одно плечо выше другого и сутулюсь. Вот я и хотел узнать, могу ли я работать на судах, есть тут кто со сколиозом или просто знает?
15865799441400.png558 Кб, 1280x720
60 1969576
>>1969464

>посмотрел на Ютубе видос, в котором автор поясняет,

61 1969597
ВУЗ на штурмана (судоводителя), по окончании которого можно получить 2 рабочих диплома сразу - на море и на речку+река-горе - какие варианты существуют в России, кроме СГУВТ? Или эта фишка с двумя дипломами (и на речку, и на море) только там?

Суровый, физически крепкий и выносливый мужик, в любой момент готовый к переезду, с отложенными деньгами на оформление корок OS матроса. За 34 (скоро 35 стукнет) без верхнего, поэтому мечу на бюджетное место в вузе.

Насчёт Казахстана - как-то не впирает перспектива жить со вчерашними школьниками в общаге + там дневное, да и диплом по окончанию только 1 - на море. А с учётом возраста + свободного времени на каникулах есть риск не наработать достаточного опыта для рабочего диплома к окончанию вуза, и придётся на жабодавах жабодавить матросом, например. Но самое худшее, что может быть там - не возьмут на практику кадетом-судоводителем из-за возраста.

Кстати, жабодавы я рассматриваю в качестве альтернативы - когда на нормальный флот не будут брать. В первую очередь: химовозы, газовозы, реф. контейнеровозы (транспортные рифера) - именно в такие компании и круинги рассылать cv буду, но не факт, что брать будут: возраст. Для того мне второй рабочий диплом (река и река-море) и нужен будет.

ЕГЭ сам сдам, а вот в прогеры вкатыватся не шибко охота - спину жалко.
62 1969631
>>1969016
Задротить учёбу целых 6 лет на заочке, дабы получить диплом корку, в которой гордо звенит запись "инженер-судоводитель", а потом работать ебаным диспетчером? Нахуй нахуй.
63 1969640
>>1969631
в глаза ебешься, сладкий. Я же сказал что мореходка нужна, а вуз, если надо будет, можно и потом.
64 1970301
Сап гайз, кто точно знает при продлении диплома вахтенного мЭха надо курсы двухнедельные проходить или нет. Если что перерыва в работе за все пять лет действия первоначального диплома не было, постоянно рейсил, но ещё никогда не менял. Может кто совсем недавно продлевал и знает точно. На сайте владиво-сточной администрации порта есть этот пункт почему-то и он меня смущает, потому что знакомые мехи говорят ничего такого не было, только фантики и медкомиссия, ну и пошлина ясное дело.
65 1973134
Этот --> https://2ch.hk/un/res/736963.html#737060 (М) считает, что тот, кто идёт учиться на механика в ВУЗ, блядь - совсем отбитое быдло. Потрольте его, что ли, чтоб не так обижал огорчал факт работы с sewing plant всех работающих в должности 4-го механика. Так-то!
66 1973172
>>1973134
не ну ты охуел
67 1973182
>>1973134
Он все верно сказал.
Для него дейстыительно судомеханическое - отбитое быдло. Он из изнеженных штурманов, но он чувствует глубинную мужскую мощь машинной команды, крепких мужиков, не только сильных физически, но и развитых умственно, способных управляться со сложной техникой, как будто оживляя ее. Он боится их. Он не знает как и почему судно идет, не понимает взаимосвязи механизмов. Он смотрит на этих крепких перемазанных мазутом мужиков с полуметровыми гаечными ключами в руках, и его штурманское лоно изнывает истомою. Но он не может к ним подойти, он понимает что эти Мужчины - словно из другого мира. И конечно он считает их быдлом.
68 1973183
здарова, мужики, на двач пишу впервые, не бейте ссаными тряпками
курсант первого курса МГАВТ
какие знания понадобятся при работе в море? на какие дисциплины обратить особое внимание?
69 1973186
>>1973182
А что будет с механом, если он наденет красные носки, его же зачморят и свои и штурмана. А что происходит когда штурман наливает красные носки, капитан пожимает руку, повар пытается угодить с обедом, а механы завидуют, завидуют и молчат.
70 1973307
>>1969597

Бамп вопросу! По окончании какого ещё вуза на штурмана, кроме СГУВТ, можно получить 2 диплома (на реку/реку-море + морской)?
xyadkkV6Xdw.jpg208 Кб, 902x635
71 1973409
Здравствуйте, я в треде залётный. Я студент-геофизик и этим летом в первый раз иду в рейс на научном судне в Баренцево море на месяц. Хочу спросить у местных морских волков советов, в том числе неочевидных, что по вашему мнению важно взять с собой.
72 1973426
>>1973409

>что по вашему мнению важно взять с собой.


Дилдак и спасательный круг
IMG20200619134451.jpeg1,8 Мб, 2000x1500
73 1973435
>>1960819
Нахуй блять не лезь в это дерьмо
74 1973437
>>1960819
Иди, блять, ебись со ржавым автосцепом, тягай возжевые, крась всю навигацию ржавое корыто, и греби щебенку с палубы той самой баржи. А, не забывай каждый час клапана смазать на NVDшке
75 1973438
>>1973435
Просто блять нахуй
76 1973578
>>1973183
Английский язык
>>1973409
На Келдыше?
с батей моим походу пойдёшь
77 1973720
>>1973435
Что за пневмодолбильня?
>>1973437
Нет, я хачю смотреть аниме на песочке и плавать до татарочек.
78 1973723
>>1973409

>что по вашему мнению важно взять с собой


Водку от кaчки. Только не показывай особо никому - выжрут.
79 1973748
>>1973578
Нет, Академик Страхов Но порт ты угадал
80 1973771
>>1973748
А может и на Страхове пойдёт, не спрашивал. Сам в рейсе ещё. С портом угадать не трудно, вроде вся наука сейчас в одном месте стоит. По твоему вопросу: на ум только "драмина" приходит- колёса от укачивания. Остальное- трусы, носки, ноутбук думаю ты и сам догадался.
81 1973841
>>1973720

> Что за пневмодолбильня?


Сразу видно красноноскового
82 1973945
>>1973720
Ток во влажных мечтах.
83 1975543
>>1963118

> тебя даже на речку не возьмут в таком случае


У вас в конторах спрашивает военник? Нахуя? У нас в Украине всем похуй.
84 1975548
>>1966355

> ОООЙ, СТРАННЫЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК, ПРОМОУШЕН НЕ ПОЛУЧИШЬ?


Сижу весь контракт в каюте как сычь - ничего подобного не говорят. Забей, антош.
85 1975744
В России может быть не похую на военник.

Во-первых, в предыдущем треде (или на форуме мореход - не помню уже где) пояснили, что может быть нужен для медкомиссии. Поэтому лучше заранее позвонить туда. Кстати, справки из ПНД институционального псих. учреждения, оказывающего амбулаторную псих. помощь и нарколыги по месту твоей прописки постоянной регистрации с записью "за мед. помощью не обращался" aka "на учёте не состоит" без военника получить очень тяжело, практически нереально: много народу косит по дурке / нарке.

Во-вторых, он входит в пакет документов для оформления загранпаспорта, как написал выше Антуан ИТТ.

В третьих, на судне действуют те законы, под флагом какой страны оно ходит. Поэтому если собрался не под флаг, а в нац. компанию - независимо от судна (море или река-море), знай: без военника не устроиться на работу. Его не предъявляют только невоеннобязанные, а основание для освобождения от исполнения воинской обязанности может быть только одно - признание негодным к в/сл по состоянию здоровья с выставлением категории годности "Д". У них в паспорте на 13 стр. штамп "Невоеннообязанный" либо "Освобождён от исполнения воинской обязанности", без штампа их же документ воинского учёта считается недействительным. Ты ж не настолько долбоёб, чтобы говорить о своих болячках при трудоустройстве, верно?

Как вещал Великий дедушка Маркс: "Государство и руководящая им элита находится в собственности у бюрократов".
86 1975832
>>1970301
Курсы нужны при повышении диплома, при продлении и так норм
1592894839897.png1,3 Мб, 1344x756
87 1975837
Фотка из аэропорта для поддержки треда
88 1975850
>>1973409
Лучше взять трусы+носки равными комплектами из расчета на 2 недели часто есть стиралка на борту и удобно кидать недельный комплект в стирку, используя комплект #2, тоже самое с футболками. Тапки с задниками и спортивки/шорты.
Комплект теплого шмота шапка, шарф, худи, термобелье и непромокаемую ветровку
Ноутбук если есть и запас сериалов на харде. Порно и игр не забудь.
Пару зубных щеток и пасту. Гель для душа и пару мочалок.
Набор медицины от живота, от простуды, от нервов, снотворное
Вкусняшек орешки или конфетки и бутылку того что сам любишь
89 1975935
>>1975832
Не знаю где как. Я первый раз продлевался и именно во Владивостоке. В общем там без этих ебучих курсов, которые стоят десятку и длятся пять дней, продлить диплом нельзя. Такие дела
Ещё хз что меня в ждёт в администрации порта
опа, чирик
90 1976056
Суп, моряч. Такой вопрос: злодейка судьба заставила пойти в супермаркет пахать, где я труждаюсь уже год. Вкусил все прелести и горю конкретно, хочу съебать уже куда угодно. Батя предлагает пойти на матроса учиться. В связи с этим у меня несколько вопросов к уважаемым анонам:

1) Сильна ли в таких коллективах ранговая борьба? Я не то, чтобы омежка, но и не альфа, грубо говоря на ранговых координатах я чуть- чуть не дотягиваю до нормальной,
уверенной беты. Боюсь, что не так себя поставлю и начнется пиздец.

2) Что должен знать матрос?

3) Есть ли перспективы? Я слышал, что можно на газовый танкер впоследствии пойти, или на круизный лайнер ( я с английским).
91 1976152
>>1976056
А ты не охуел ли спрашивать о перспективах, работая в магазине, лол?
Везде лучше, чем там, где ты сейчас. Так что не ссы. Копи двадцатку (или сколько там пакет документов ща стоит), и пиздуй на корыто. Всё там нормально.
92 1977172
>>1975850
Что от нервов посоветуешь? Ромашковый чай норм? Иногда тяжело засыпается после рабочего дня, какое-то возбуждённой состояние.
другой анон
93 1977176
>>1977172
Мне транки помогают типа Гидазепама но там могут сложности с покупкой без рецепта, провозом через границу, и еще прятать нужно когда береговые шманать каюту будут. (а еще он незаменим чтобы спать в самолёте). Можешь набрать безрецептурных фенибута, л-тианина, глицина какого нибудь, но от них эффектов на уровне плацебо. А вообще от стресса есть самое лучшее лекарство - здоровый сон.
20200512183456 (copy).jpg74 Кб, 800x800
94 1977177
Бамп вершиной китайской инженерной мысли.
15407308403020.jpg133 Кб, 491x519
95 1977310
>>1958802 (OP)
Сап матросня.
Если у тебя хуевое зрение (-4.0) на оба, то можно забыть о море ?
96 1977667
>>1977172
Ромашковый чай кмк неудобен его надо заваривать и вкус у него на любителя. Я юзаю пустырник в таблетках, выбирал по рекомендациям нескольких знакомых бывших в процессе развода с дележом имущества, детей итд.
97 1977789
Вопрос к тем, кто вернулся, т.к. скоро сам домой. Ходят ли врачи по домам и проверяет ли участковый? Знаю про смски от госуслуг. К знакомым никто не ходил, не проверял изоляцию.

РФ
98 1977855
>>1977789
Я так понимаю это в некоторых регионах только. Я сам из ЛО получил от врача порта распоряжение на самоизоляцию в письменном виде и все.
99 1977922
>>1977855
Т.е. у вас в СПб и ЛО всем пох? Давно сидишь? Как списывался?
100 1978018
Какие витамины/минералы берете на судно? Заметил под конец контракта выпадение волос с головы и даже с ног, стоит только рукой провести и на ней остаётся несколько волос. И ещё судороги в икрах иногда
101 1978048
>>1978018
Беру в волмарте цинк, магний, кальций, биотин. Как раз для волос самое то. Аккуратнен с дозировками, там конские.
102 1978056
Сап моряч, окончил 11 класс 18 есть, в какое морское училище лучше всего идти? Не вуз, именно училище, ЕГЭ я завалил, тк слишком поздно понял, какие предметы хочу сдавать. Аттестат отличный нарисовали, поэтому курс именно на училище
103 1978113
>>1977177
Какой охуенно удобный щит. Как им вообще пользоваться?
104 1978124
>>1976056

> 1) Сильна ли в таких коллективах ранговая борьба? Я не то, чтобы омежка, но и не альфа, грубо говоря на ранговых координатах я чуть- чуть не дотягиваю до нормальной,


> уверенной беты. Боюсь, что не так себя поставлю и начнется пиздец.


Средний возраст матроса 40+. Все эти ранговые штуки уже давно его не интересуют от слова вообще.

> 2) Что должен знать матрос?


Как красить, как чипить оббивать ржавчину, как стоять на руле, как швартоваться. Это примерно все что требуется, в зависимости от типа судна есть специфические знания, но их тоже не очень много.

> 3) Есть ли перспективы? Я слышал, что можно на газовый танкер впоследствии пойти, или на круизный лайнер ( я с английским).


Перспектив особо никаких. В международном формате русский матрос или моторист не особо интересен.
105 1978126
>>1977310
Ты не заметил ссылку на платиновые вопросы? Поищи, она в шапке треда
106 1978191
>>1976152
>>1978124

Уважаемые аноны, расскажите, каково это быть матросом? Как это было у вас? Пилите холодные.
107 1978192
>>1978113
Откручиваешь ту чёрную хуйню (это часть мойки в Purifier Room) и пользуешься.
20200512194803.jpg133 Кб, 800x800
108 1978194
Бамп пивом.
Аноним 109 1978196
>>1978056
Давай со мной в Макаровку.
111 1978205
>>1978197

>3я пикча


Это бловер для бойлера? У нас такой же пиздец там
20200417153811.jpg128 Кб, 900x675
112 1978226
>>1978205
Лол, да. Ебаный аалборг. На борту два разных мануала и ни в одном точно не нарисованы щиты.
113 1978251
>>1975744

>основание для освобождения от исполнения воинской обязанности может быть только одно - признание негодным к в/сл по состоянию здоровья


Или возраст старше 27 лет. Или женский пол.
114 1978715
>>1978196
Для начала нужно понять - годен я или нет) У меня зрение -3 и -3.5 на правом, прикус кривой - между зубами верхней и нижней челюсти расстояние в половину или треть мизинца.
Зрение ладно, можно выучить таблицу или линзы надеть и сказать мол "зрение как у сокола". А прикус.. Что скажете? В остальном - здоров как бык.
115 1978734
>>1978715

> между зубами верхней и нижней челюсти расстояние в половину или треть мизинца.


Нижняя челюсть сзади, а верхняя - спереди
IMG20200623114922.jpeg149 Кб, 1344x756
116 1979474
>>1978018
Немного апшора ради бампа
.jpg172 Кб, 960x1280
117 1979545
Где сейчас работают УТЦ? В ДС-2 нормально не обновить сертификаты, все закрыто.
20200611091141.jpg2 Мб, 3264x2448
118 1980191
>>1979474
МурмАнск?
У нас тоже новые буксиры с трубами босодзуку
Влдвстк
119 1980455
Какие переходники берете для зарядных устройств? Как узнать, какого типа на судне будут розетки? Или обязательно брать все, какие есть?
120 1980621
>>1978715
Бамп вопросу
121 1980720
>>1980455
На японских японские, на датских датские. Обычно и переходники,и трансформаторы 110/220 есть уже
122 1980792
>>1980455
Судно японско-корейский контейнеровоз. Розетки как у нас, 220В. Но на всякий случай вожу с собой универсальный переходник. В магазине стройматериалов продавался.
Фиттер филиппинский купил в США машинку для стрижки и спалил её /0
123 1980892
>>1980191
Шотландия же. Ехали на местном крюботе: один матрос бывший DP-diver, второй бывший не помню кто именно с вышек. Капитан лодки тоже вангую оттуда же
IMG20200627070556.jpeg16 Кб, 806x453
124 1980893
>>1980455
Вот такие например ставят на китайцах
125 1981000
Мессбои на месте? А помощники поваров?

Легко ли вкатиться первым?
126 1981039
Норм ли поступать, если мне уже 21 (поступал в шарагу на другую техн специальность, но чет не интересно было + депра)

если подумать, то все предке связаны с электромеханикой и морем

Думаю надо было в колледж мореходный идти, а потом работать и на заочку
127 1981074
128 1981550
>>1980893
"Наши" вилки туда должны входить. Главное, чтобы 220 было
129 1981554
>>1980893
"Наши" вилки туда должны входить. Главное, чтобы 220 было
130 1981781
>>1981550
Туда и наша, и американская, и британская подходят
131 1981803
>>1977176

>Гидазепама


>снотворный и мышечнорасслабляющий эффекты выражены слабо


Так ты его чисто от стрессов юзаешь?
132 1981804
>>1977177
Что с щитом не так? Не поковыряешь контактор пока питание есть?
133 1981891
Тест макабы
134 1982523
можно ли вкатиться в моряч,если старый 35лвл сыч?Опыт работы с жмыханизмами и коллективом естт.Заебало все хочу морской романтики портовых шлюх и больших денег.
136 1982531
>>1982523
В шапке треда есть ссылка на платиновые вопросы. Там твое счастье
Снова платина 137 1982617
Как вкатиться в первый рейс?Без опыта крюинги не берут,даже за еду,шоделать?
Я бы и бочку сделал,лишь бы взяли.
138 1982729
>>1982617
В платиновых вопросах и про это есть. Поищи ссылку в шапке треда
139 1982770
>>1982527
Как происходит доковый ремонт у русского судовладельца:
Команда продолжает жить на судне, которое при этом пескоструят, в туалет бегает обшественный на улице, основную часть работ производят сами. Дважды попадал на такое говно.
Все работы, которые я вписал в ремонтную ведомость - вычеркнули нахуй. На первом судне с завода заказали только мойку ГРЩ и генераторов, а для выполнения остальных работ прислали мне несколько сотен метров кабеля, переключатели, навигационные огни, и т.д. Также с механиками поступили. Ну хотя бы кабель и все прочее были пиздатые. На другом судне были вычеркнуты ВСЕ работы, оставлены только корпус и ГД. Даже ГРЩ и генераторы я мыл, причем спиртом (разумеется некачественно). Комплектующие не привозили, светильники привезли какие-то китайские пластмассовые, кабель - ПВС вместо КНР. "Ну придумай что-нибудь, тыже электрик". Красили в обоих случаях мы сами.
140 1982826
>>1982617
На рыбака же.
Ты пойдешь в должности и получишь опыт, но т.у. ты первоход, 2/3 рабочего времени простоишь в цеху. И им выгодно, и тебе, обычная практика.
141 1982868
>>1982826
спасибо добрый анон.
142 1982939
>>1982770
Так происходит не только у вас. А разгадка одна: деньги. Например, в нашем случае до драйдока ещё около месяца, а от бюджета на него потрачено уже 85%.

> Что было сделано?


Приехало 2 экстра фиттера один потом поменяет того что на борту, железо и немного запчастей. Есть лист работ, каждый день дед пишет что доделали, что начали делать. Идея офиса в том, чтобы за эти месяц-два закрыть все работы которые не требуют остановки судна.

> Это реально?


Полностью вряд-ли, частично да.

> Что будет если их не успеть закрыть до ремонта?


Будем делать уже там, в дикой спешке и суете. Но пока вроде темп у нас и так неплохой.
люцехена15751493740312.jpg86 Кб, 1200x782
143 1983200
пацаны, идем на Филиппины через Японию, - да, через треугольник дьявола.
Сэм и кок на измене, с каждым днем все весомее: сэм дерганный и нервный, а кок в запое (впрочем, это не факт что связано, этот жирный пидор и так половину времени в запое), сегодня опять доширак жрали.
Пароход, на котором сэм работал прежде, там две люцехены минимум было, они добрались до ГРЩ, пожрали фидера и шины, судно оказалось обездвижено в ебучем Филиппинском море, эти твари нападали, отложили яйца в балластной системе. Судно паротурбоэлектроход, - чтобы вернуть ход кидали боевые сростки, шинопровод изготовили из медных гальюнных труб, машину пустили, ход судну вернули (но до того оно сутки плавало, и это в ебучий шторм, с каждой волной казалось что пиздец). Везде расставили подключенные брандспойты, отбирали пар с главных котлов, палубная команда прогнала этих двух, машинная разобрала системы и избавилась от кладки, они пара боятся, но они нападали, и пару человек личного состава и боцмана не удалось спасти.
А у кока шрам на ноге от аналогичной истории.
Я прежде с этой хуйней не встречался, но тревога передается и мне, и другим. Кто бывалый, посоветуйте че-нить чтоле?
в Южно-Курильске нас снабдили морским ежом на этот случай. Щас проходим широту Сикоку, очково мне.
144 1983286
>>1983200
Ебать у вас на ДВ жёстко. Северная люцехена мелкая, в основном в кингстон забивается и проблем особых не создаёт.
А вообще есть старый морской прием: Сэм должен подключить фазу куда-нибудь на корпус и пускать через нее малые токи. Люцехену это не убьет, но прогонит.
145 1983306
>>1983286

>Люцехену это не убьет, но прогонит.


А пароход это не спалит?
146 1983737
>>1983306
Только в пользу. Она крепнет от этого.
147 1983786
>>1983286

>Сэм должен подключить фазу куда-нибудь на корпус и пускать через нее малые токи


Не слушайте его, он троллит. Прогнать люцехену электричеством - это как прогнать ежа голой жопой.
148 1983795
>>1983786
Её ICCP impressed current cathodic protection только привлекает (как раз малые токи по днищу судна), по-этому в некоторых зонах эту систему отключают. Сэм что-то такое рассказывал.
149 1983807
>>1983200

>пару человек и боцмана


Лел
>>1983786

> - это как прогнать ежа голой жопой.


Это как прогнать годзиллу радиоактивностью
-.jpg126 Кб, 960x1280
150 1983912
>>1983200

>вся вот эта хуйня


И ни намека на бонус от компании
d597fb6a-9584-4d78-a901-0bbe786d87batexthi.jpeg2 Кб, 133x55
151 1985415
Продолжаю зоонаблюдать за подготовкой к ремонту:
>>1982939

> Сколько времени займет полностью разобрать здоровенный пожарный насос? Разобрать мотор, поменять подшипники, уплотнения итд


Электрон и фиттер делают за сутки. Вентилятор машинного отделения около 2-3 дней там все заржавели, приходится пилить болты и красить.
Где-то начиная к 10 насосу ребята приработались и теперь общаются между собой взглядом речь про рабочие вопросы. Тем более что у электрона с английским все грустно, а по мьянмарски тут никто не говорит кроме старпома

>В чем основные сложности?


Время, его явно не хватает. Давить на людей чтобы работали 24/7 мы с дедом не хотим пока работаем 5 дней по 9 часов, суббота до 15, воскресенье до 12 но вангую что через неделю-две суперинтендант надавит на деда, а он уже на меня итд

> Что происходит в мире?


Через пару дней мы придем в порт. Вроде бы тут даже нет карантина, но контора строго запретила выход на берег. В итоге несколько человек не сходили с борта судна уже 6 месяцев. Четвертого механика, который скоро год как на борту я уже так и зову: part of the ship.

2 механ
152 1985717
>>1985415
Это первый раз, когда я увидел на дваче настолько шакальную пикчу.
Лорды, сэры, пэры, знайте чувство меры.
153 1986265
>>1985717
Извини, но наш судовой интернет не даёт сделать что-то не шакальное. Рад бы, но никак
154 1986479
>>1985415
Предстоящий ремонт под угрозой. План был такой: вот сейчас ещё раз сгоняем погрузится и выгрузится, а потом едем в ремонт. Уже известна была верфь, сроки, шла бумажная переписка...
Но сегодня офис ВНЕЗАПНО попросил капитана посчитать груз и сказать когда мы придем в Китай должны были идти в Европу. Ремонт тоже там запланирован. Нет как-бы в Азии тоже хватает драйдоков, от Кореи до Сингапура их тысячи. Но я почему-то думал что часть денег уже предоплачена в Европе.

> Какие настроения в экипаже


У 3/4 экипажа контракт закончился уже давно обычно у нас меняют вовремя, но коронавирус насрал и тут поэтому вариант с Китаем их конечно не порадует. Решили пока не говорить и подождать завтра, может офис одумается.

2 механ
155 1987226
Ну штош, побампаю фоточками кормы. За 5.5 месяцев сменил три судна. Выкладываю фото по степени деградации Well stimulation PSV => DSV => Буксир
оффшогник
HELP 156 1987686
ПОМОГИТЕ РАДИ ХРИСТА,ОТСОСУ
Предистория:
Учился в Макаровке в 2016 до 3 курса,ушел на типичную практику после 2 курса (посадили на должность матроса 2 класса,без корочки вахтенного).Все пиздато,бабки + 5 месяцев ценза. Естественно по приезду в город пустился по все тяжкие и проебал Макару. Отслужил в армейке. Прошло пару лет.....
Суть:
23 лвл,Я решил вкатиться обратно.И начал с курсов "вахтенного матроса" за 25к.В отделе дипломирования моряков СПБ залупились на мой ценз якобы ты учишься на вахтенного матроса,а в цензе+трудовая+мореходной написано,что ты ходил НЕ ПРАКТИКАНТОМ/КАДЕТОМ,а матросом 2 класса-дневальным.Им это люто не понравилось,но сказали,что после курсов все будет решаться и может прокатить,а может нет.Курсы закончились и начался карантин,в итоге нас до конца не аттестовали.Меня заебало и я просто перевелся в другую группу (на Осень).А ЩАС ИЩУ ГРЕБАННЫЕ 2 МЕСЯЦА ЦЕНЗА(ИМЕЯ УЖЕ 5),ЧТОБЫ УГОДИТЬ УСАТЫМ ПИДОРАМ. Есть вакансии Стюарда,Гавночиста,но уйти именно практикантом или кадетом видимо НЕ РЕАЛЬНО.ПОДСКАЖИТЕ, люди добрые, куда податься ?Что делать?
157 1987927
>>1985415

>суперинтендант надавит на деда, а он уже на меня итд


Я так понимаю на тебе чисто организационные вопросы? Ручками не работаешь? Или есть третий, четвертый с пачкой мотористов?
158 1987929
>>1987686

>Что делать?


Докупить 2 месяца ценза
159 1987930
>>1987929

> Аноним 03/07/20 Птн 20:28:16 №1987929158


>


в МАПе это палят,особенно в СПБ,теперь все строго
160 1987977
>>1973307

Бро, с твоим возрастом что хорошо - то что есть у тебя отложенная сумма денег на курсы матроса. При должном подходе везении и нормальном английском ты станешь OS в иностранной, а не в российской компании, ибо еще и физически тяжёлой работой для палубной команды гнушаться не будешь.

А вуз - СГУВТ это нормальное учебное заведение, но зачем за двумя зайцами дипломами гнаться? Поступай лучше уж в Калининград / Мурманск на заочку, специалитет, "Морское судовождение". Параллельно нарабатывая плавценз, батрача матросом, естественно.

Про ССУЗ / среднюю мореходку на штурмана забудь: возраст. Будешь желать о зря потраченном времени.
161 1987981
>>1987977
Быстрофикс - жалеть, а не желать, естественно.
162 1988006
>>1987977
до какого возраста есть смысл ССУЗ и почему?
163 1988009
>>1978251

Что ты ахинею-то несёшь? Это именно так: только признанные призывной комиссией в установленном законом порядке негодными к исполнению воинской обязанности по состоянию здоровья (категория "Д") и освобождены от неё. Именно у них в паспорте на 13-й странице красуется должен красоваться штамп "Освобожден от исполнения воинской обязанности" или "Невоеннообязанный" (чаще). Но они от него стараются избавиться - работа, кредит, права, партнёрство. Самый простой способ избавиться от него - поменять паспорт, а с новым не идти в военкомат.

Старше 27 лет, но с другой категорией годности по состоянию здоровья (не "Д" - например, "В", "А1" и проч) обязаны состоять на учёте по месту прописки постоянной регистрации, ибо есть ещё и военные сборы. Офицеры по некоторым графам запаса и вовсе до 65 лет состоят.

Тян - по её душу военкоматские жопу поднимут, если её профессия/специальность является родственной с ВУС, т. е. если она нужна армии. И если она нужна, то в случае, если она, будучи признанной военнообязанной, отдавать долг родине не хочет, то категория "Д" освобождает её от это со всеми вытекающими. Включая штамп, только "невоеннобязанная".

P.S.: Дабы оградить от умничанья со стороны тех, кто сейчас начнёт нести чушь про штампы, поясню: в РФ внутренний общегражданский паспорт признаётся недействительным только в том случае, если в него внесли записи, не соответствующие действительности. Т. е. полностью дееспособный де-юре шизик, имеющий законно свою категорию "Д", но не имеющий в паспорте штампа "невоеннообязанный", легитимно его использует. С тян всё сложнее: ей либо родственная с ВУС профессия нужна, либо желание поступить учиться к воякам. Иначе ей штамп в паспорте "военнообязанная" не получить, т. к. ему предшествует постановка на воинский учёт в местном военкомате. Про штамп "невоеннообязанная" написал выше.
164 1988016
Расскажите о редкой профессии рефмашиниста поподробнее. Где лучше работать? Где нагрузка выше - на транспортных риферах или на рыбаках? Нужны ли они на газовозах, или там могут быть нужны только рефмеханики (минимум ССУЗ, а не курсы)?Что самое неприятное в работе? С какими должностями (например, токарь судовой) можно совмещать работу?

Если параллельно с учёбой в ссузе на рефмеханика работать рефмашинистом, можно ли стать старшим рефмехаником, или же это должность только для холодильщиков с высшим инженерным (т. е. для закончившего ссуз на рефмеханика потолок карьеры - его же должность)?
165 1988133
>>1988016
работа рефмеханика во многом похожа на работу электромеханика. Она более чистая (относительно обычных механиков) и выше оплачивается (на уровне 2-го механика, или где-то между 3-м и 2-м); узкая специализация, обычно реф, как и электромех, на судне один шарит в своей установке. На транспортных рефрижераторах один рефмеханик обычно, на рыбаках - рефкоманда: старший реф, второй реф, один-два рефмашиниста. Рефмаши - рядовые, они работают в рыбном цеху в смене: рефмехов могут только позвать на подвахту на пару часов, но обычно их не зовут, всякие технологи, завпроизводства и мастера смены очень трепетно относятся к работе рефов, холят и лелеют их, и поэтому и рефмашинистов по требовнию рефмеха часто отпускают, чтобы они ходили там веничками иней с трубопроводов счищали, разницу температур по разным углам замеряли или еще какой хуйней занимались, это ведь влияет на качество продукции,
Учиться на очном 3 года, на заочном - 4. Если уже есть технического направления СПО - то учиться только платно, зато на 1 год меньше. Курсы на рефмаша пару месяцев или после первого же курса СПО (мореходки) можно получить и доки и практику рефмашинистом на рыбака. Насчет газовозов не знаю.
Предложения встречаются реже чем для электромеханика, и специалистов меньше, поэтому хорошего спеца компания ценит, цепляется за него.
вот как пример, вот тут >>1969318 я рассказал что работал в русском каботаже на днищесудне типа река-море. я был в должности электрика, но фактически выполнял обязанности эмх, т.к. электромеханика на судне не было, я получал 70к; с документами эмх получал бы 80к. Также был рефмеханик с документами рефмашиниста, но он был опытный и хорошо знал установку на этом судне, работал у них прежде, хорошо с ней справлялся, и ему платили 85к. Из рядовых машинной команды был еще моторист, но мотористов же дохуя, дохуя желающих уйти практикантами хоть на каком корыте, лишь бы ценз набрать. И если электрик или реф на судне должны вывозить все в одного, то над мотылем всегда есть вахтенный механик. Короче, у моториста была зп 40к (вроде у матроса столько же), туда шли в основном практиканты и студенты, отрабатывали пару рейсов (юг ДВ - север ДВ), их еще и работой постоянно дрочили за эти 40к, судно-то старое, изношенное.
165 1988133
>>1988016
работа рефмеханика во многом похожа на работу электромеханика. Она более чистая (относительно обычных механиков) и выше оплачивается (на уровне 2-го механика, или где-то между 3-м и 2-м); узкая специализация, обычно реф, как и электромех, на судне один шарит в своей установке. На транспортных рефрижераторах один рефмеханик обычно, на рыбаках - рефкоманда: старший реф, второй реф, один-два рефмашиниста. Рефмаши - рядовые, они работают в рыбном цеху в смене: рефмехов могут только позвать на подвахту на пару часов, но обычно их не зовут, всякие технологи, завпроизводства и мастера смены очень трепетно относятся к работе рефов, холят и лелеют их, и поэтому и рефмашинистов по требовнию рефмеха часто отпускают, чтобы они ходили там веничками иней с трубопроводов счищали, разницу температур по разным углам замеряли или еще какой хуйней занимались, это ведь влияет на качество продукции,
Учиться на очном 3 года, на заочном - 4. Если уже есть технического направления СПО - то учиться только платно, зато на 1 год меньше. Курсы на рефмаша пару месяцев или после первого же курса СПО (мореходки) можно получить и доки и практику рефмашинистом на рыбака. Насчет газовозов не знаю.
Предложения встречаются реже чем для электромеханика, и специалистов меньше, поэтому хорошего спеца компания ценит, цепляется за него.
вот как пример, вот тут >>1969318 я рассказал что работал в русском каботаже на днищесудне типа река-море. я был в должности электрика, но фактически выполнял обязанности эмх, т.к. электромеханика на судне не было, я получал 70к; с документами эмх получал бы 80к. Также был рефмеханик с документами рефмашиниста, но он был опытный и хорошо знал установку на этом судне, работал у них прежде, хорошо с ней справлялся, и ему платили 85к. Из рядовых машинной команды был еще моторист, но мотористов же дохуя, дохуя желающих уйти практикантами хоть на каком корыте, лишь бы ценз набрать. И если электрик или реф на судне должны вывозить все в одного, то над мотылем всегда есть вахтенный механик. Короче, у моториста была зп 40к (вроде у матроса столько же), туда шли в основном практиканты и студенты, отрабатывали пару рейсов (юг ДВ - север ДВ), их еще и работой постоянно дрочили за эти 40к, судно-то старое, изношенное.
166 1988134
>>1988133
Премного благодарен, почти исчерпывающий ответ. Единственное белое пятно - нужен ли вуз старшему рефмеханику, но это уже зависит от корпоративных заморочек. Сказывается, что очень уж вряд ли. А уж если в нац. компании и вовсе работал дюже опытный рефмашинист с полным карт-бланшем - ссуз таки лучше.

Если богатырским здоровьем не вышел (для карьеры механа после вуза той же), а желания пробиваться в матросы-экскаваторщики или матросы-крановщики нет, ибо это зависит больше от везения, чем от самого человека - самое то.

+ Востребованность образования: на берегу уймища работы - тем же спецом по ТО кондеев и торгового оборудования, например. Но вот тут уже физ. нагрузки, да и стрессов будет явно больше.
167 1988138
>>1987927

> Я так понимаю на тебе чисто организационные вопросы?


Да. Запчасти заказываю, работы выбираю. Иногда стою и хмурюсь рядом, типа контролирую на самом деле думаю о чем-то своем.

> Ручками не работаешь?


Давно уже не работаю руками. В основном печатаю бумаги и подшиваю их в папочку. Зачем это надо? Не могу сказать, после того как папочка наполнится, нижняя половина чеклистов сжигается в инсинераторе. И история повторяется по кругу. Если честно, это дико неразумно: два самых высокооплачиваемых специалиста в машинном отделении стармех и я делают по сути работу офис-менеджера. Но контору это устраивает, так что ок.

> Или есть третий, четвертый с пачкой мотористов?


Зис.
168 1988139
>>1988016
Как по мне, очень узконаправленная профессия. Это не очень хорошо, потому что за пределами рыбаков а это своя атмосфера, писали уже много раз работы практически нет.
По поводу газовозов: газовых механиков берут с любыми дипломами и даже без них неоднократно работал с бывшими фиттерами, перекатившимися в газовые
169 1988591
>>1988138
Хорошо вам там. У нас 2й мех ответственный, например, за ГД, и в случае каких-то неисправностей или планового мэинтенса типа дерганья поршней или голов с клапанами, он берет в руки ключи и работает вместе со всеми. Даже дед иногда подключается.
170 1988595
>>1958802 (OP)

>- Список болячек, с которыми не стоит соваться в тред:


>А50 - А64 Инфекции, передающиеся преимущественно половым путем (до снятия с учета в специализированной медицинской организации дерматовенерологического профиля, до регресса клинических симптомов и окончания курса лечения у врача-дерматовенеролога)


Ору, так анекдот про бочку вовсе и не анекдот?
171 1989554
>>1988138

>два самых высокооплачиваемых специалиста в машинном отделении стармех и я делают по сути работу офис-менеджера


Неплохо, неплохо... От знакомых на небольших газовозах слышал про экипаж из деда, второго, электришена и моториста. Там второй точно без дела не сидит.
172 1989893
Как вкатиться и на какую должность лучше? Можете описать что вообще делают на судне рядовые работяги.
Есть 11 классов образования знания инглиша на B1, военник, звание матроса, но на кораблях не был, я тип морпех.
173 1990047
>>1988591
Ну так и я тоже не стесняюсь ключ в руки брать. Другое дело, что до этого дело не доходит, людей хватает и так к большинству механизмов, в том числе ГД, больше чем вдвоем одновременно не подойти
ogog1558727182267975639.jpeg56 Кб, 600x314
174 1990071
175 1990075
>>1989893
В шапке треда ссылка на платиновые вопросы.
176 1990648
>>1990075
Там какой-то даун все засрал люцехенами и дворянскими дипломами.
мимо
177 1990673
>>1990075
Ты вообще ее читал? Там же нихуя не написано, по этим вопросам.
178 1990869
>>1990648
Я просто лютейше обосрался с пасты. Алсо, всё так.
179 1991986
ПОМОГИТЕ РАДИ ХРИСТА,ОТСОСУ
Предистория:
Учился в Макаровке в 2016 до 3 курса,ушел на типичную практику после 2 курса (посадили на должность матроса 2 класса,без корочки вахтенного).Все пиздато,бабки + 5 месяцев ценза. Естественно по приезду в город пустился по все тяжкие и проебал Макару. Отслужил в армейке. Прошло пару лет.....
Суть:
23 лвл,Я решил вкатиться обратно.И начал с курсов "вахтенного матроса" за 25к.В отделе дипломирования моряков СПБ залупились на мой ценз якобы ты учишься на вахтенного матроса,а в цензе+трудовая+мореходной написано,что ты ходил НЕ ПРАКТИКАНТОМ/КАДЕТОМ,а матросом 2 класса-дневальным.Им это люто не понравилось,но сказали,что после курсов все будет решаться и может прокатить,а может нет.Курсы закончились и начался карантин,в итоге нас до конца не аттестовали.Меня заебало и я просто перевелся в другую группу (на Осень).А ЩАС ИЩУ ГРЕБАННЫЕ 2 МЕСЯЦА ЦЕНЗА(ИМЕЯ УЖЕ 5),ЧТОБЫ УГОДИТЬ УСАТЫМ ПИДОРАМ. Есть вакансии Стюарда,Гавночиста,но уйти именно практикантом или кадетом видимо НЕ РЕАЛЬНО.ПОДСКАЖИТЕ, люди добрые, куда податься ?Что делать?
180 1992002
Как думаете, на пассажирских лайнерах сейчас сидят бармены, официанты, аниматоры и тд которые домой улететь не могут? Интересно чем занимаются, скучно им наверное...
181 1993477
>>1986479
Ремонт все таки будет, и всё-таки будет в Европе. Видимо разные департаменты в офисе смогли таки договориться между собой.

> Как проходит подготовка к ремонту?


Она застопорилась. Есть список работ которые надо делать, но для половины из них нужны запчасти. Остальные работы уже почти доделали.

> В чем проблема?


Суперинтендант наседает на деда, стармех должен слать суперу 2 раза в неделю отчёт о том что сделано по драйдоку ведь 2 фиттера это ещё + 4к$\месяц расходов. Вот думаем, что писать.

> Новости самоизоляции


На соседнем пароходе пропал палубный кадет. В последний раз его видели в районе кофетайма на палубе, на ужин уже не пришел. Начали искать и не нашли.

> Какие у него шансы выжить?


Нулевые. Опыты времён 2 мировой привет любителям немцев и японцев однозначно говорят, что в воде +10°С человек умирает от гипотермии за 40 минут-час. Именно в такой воде и оказался кадет.

> Он самовыпилился или случайно?


Мнения разнятся. Он был на борту 6 месяцев, это был последний виток перед списанием домой, и у кадета был промоушн на 3 помощника. Это все говорит в пользу того, что настроение у него было скорее хорошее тоже самое говорят и те кто был с ним на борту.
Но офис считает что это был суицид ведь тогда можно не платить компенсацию семье и не искать причину где и как он мог упасть

2 механ
182 1994667
Народ, можно ли с корочками речного колледжа выйти в море?
183 1994747
>>1994667
нет,нельзя.Как говорится наша сказка хороша ,начинай сначала
image.jpg47 Кб, 793x786
184 1995843
Снова итт вопрос про СПО,извините,очень нужен совет. Есть три стула:Макара,Седова(РнД),Ушакова(Новороссийск). Куда сесть? Сам из Ростова,но везде пишут,что Седовка скатилась. ХЕЛП!! Пожалуйста
185 1996159
>>1995843

> Силы планетарной обороны


Работал с матросами выпускниками из рнд, не плохие люди, но что то не моряки.
ShipsCruiselinerSea5045112048x1536.jpg1,2 Мб, 2048x1536
More Филл 186 1996277
Сап двач
Предыстория.
В 2016 году закончил 11 классов и поступил в ВУЗ на дистанционку(знаний от неё 0).2 года как работаю в охране и принципе не плохо получаю(56к) без особых усилий.Возможно ли в этом возрасте куда то пойти учиться на моряка и что нужно для этого?Со здоровте в принципе терпимо.
187 1996558
>>1995843
Иди на заочку у себя. Пока будешь учиться, откатай рядовым. Если тебе понравится, то продолжишь учиться еще и на работе, чтобы двигаться вверх. Если нет, то не будешь убиваться о потраченном зря времени и деньгах.

Сам уже подумываю бежать от дроча в макаре на заочке
188 1996907
>>1996558
Зачем мне заочка? Я 9 закончил. не бейте
189 1997510
>>1996558
Кишка еще не вывалилась?
190 1997515
>>1993477
.... А тем временем мы продолжали готовиться к ремонту

Мякотка в том, что на газовозе а работаю я на нем нельзя варить на палубе, если на судне есть груз, может рвануть. А груза у нас МНОГО. Следующий порт должен был быть где-то через неделю и в Англии, но ВНЕЗАПНО контора передумала и теперь мы неспешно идем в Норвегию. Настолько неспешно что теперь непонятно когда придем.
Проблемы тут две: дата в заводе уже определена и вряд ли подвинется можем опоздать к ней или не успеть все доделать а так же запчасти привезли и оставили в Англии. ХЗ смогут ли теперь их перетащить в Норвегию растаможка, да и вес у них в сумме около тонны и что мы будем без них делать
вообще не представляю.

>Хроники самоизоляции


Со всей этой короной и локдаунами, у нас почти весь экипаж пересидел свои контракты на 3-6 месяцев. Понятное дело что люди ОЧЕНЬ хотят домой. Надеялись уехать в США, но там нельзя В каждом штате свои правила,и по правилам того штата в который мы пришли, если судно меньше 2 недель назад ты был в стране "красой зоны" то на берег нельзя. Переход от Европы занимает дней 10. Теперь надежда на Европу, но: в Норвегии не меняют китайцев, в Дании ланкийцев а на индусов их мумбайский крюинг просто положил с прибором. Так что вангую что поедем мы и дальше в США смотри про переход меньше 2 недель
Мастер уже вспоминает историю как пару лет назад третий механик-китаец пришел у него забирать документы с ножом.

2 механ
191 1997542
>>1997515
Правда , что на газовозах после 40 кашляют кровью, а после 50 умирают?из разговоров про газовозы и химовозы только это и слышал Как там вообще работа? Стоит ли туда стремиться электромехаником?
192 1997687
>>1997510
Твоя пока нет, еще походит
193 1997817
>>1997687
Ебать ты стрелку перевернул,типичный дцп Макаровец
194 1997828
>>1997817
Но заагрился то ты)))
195 1998232
>>1997515

>в Норвегии не меняют китайцев, в Дании ланкийцев а на индусов их мумбайский крюинг просто положил с прибором


Почему не меняют частями? Твоего же сиенщика поменяли
196 1998325
>>1994747
бля, даже механику?
197 1998393
>>1997542
Все так. Трехе скоро 40, он уже просил занять ему место в очереди к инсинератору.
в бывшем СССР около трети машин ездят на газу. Как думаешь это сильно вредит здоровью водятлов?
Насчёт того, стоит ли стремиться: каждый решает для себя сам, что ему нужно в жизни. Кому-то в кайф спокойные переходы по месяцу и стоянки в 2 недели в Индонезии, кто-то выбирает зарплату, кто-то престиж. Откуда мне знать что тебе интереснее?
2020-07-11 23.47.39.jpg9 Кб, 200x150
198 1998486
>>1998232
Мой сменщик поехал к себе домой в Одессу, так что там вообще никаких проблем не было.
А не меняют по частям, потому что в офисе сидят пикрилейтед. Крюинг думает понятиями до коронавирусного времени. Об этом неприятно говорить, но международные пассажирские перевозки откатились примерно на 70 лет назад когда только отвоевали деды. То есть, если сейчас границы не откроются и самолёты не полетят как раньше а этого скорее всего уже не будет, поехать вот так вот просто в ЮАР и сесть там на пароход уложившись в 700$ уже не получится. Но наш да и не только наш крюинг очень этого хочет. Отсюда и попытка поменять всех в одном порту.
199 1998489
>>1998393
Газы разные бывают. Мне интересно на газовозе попробовать, они красивые и нет дроча с реф контейнерамии кранами. + зарплата в два раза больше, но ведь не спроста. Отсюда и вопрос, за что собственно надбавки если работы меньше.
200 1998543
>>1998489

>за что собственно надбавки


За очевидные гробовые. Гугли VCM
201 1999008
>>1998543
Спасибо, вот об этом и хотел узнать. Но ведь не всегда винилхлорид перевозится? Природный газ же относительно безвредный например.
202 1999486
>>1998489
Давай рассмотрим аналогию понятную даже 3 помощнику: есть водитель маршрутки и есть водитель такси трансфера тот который встречает тебя с табличкой в аэропорту. Вредность у этих работ одинаковая, но зарплаты разные.

> Так а всё-таки почему зарплаты разные на газовозе и сухогрузе?


Думаю но это чисто вангование что система работает так:
1. Работа штурмана на газовозе сложнее, чем работа на сухогрузе не супер сложно, но есть нюансы
2. Значит меньше штурманов захочет работать на газовозе, а тем что останутся надо платить больше
3. Раз ты платишь больше штурману на газовозе, то плати дополнительно и механику. Исторически сложилось так, что зарплата капитана = зарплате стармеха, старпома = 2 механика итд

То есть да, механизмов больше но меньше чем на земснаряде, да правил больше но меньше чем на пассажире но суть вот такая вот.
203 1999825
>>1999486

>Исторически сложилось так, что зарплата капитана = зарплате стармеха, старпома = 2 механика итд



Жаль, что в оффшоре об этом не слышали
204 1999860
>>1999008
Люблю истории про VCM. Обычно они всегда такие, меняются только детали: когда-то когда работал на малышах на греков/итальянцев/корейцев мы его возили. Было стрёмно, поэтому свалил с той конторы.
205 1999863
>>1999825
В 2010 вполне себе зарплаты были на уровне газовозных и выше.
Вакансии с ЗП 500$ в день для 2 помощника ты наверное и сам видел
206 2000205
>>1999863
При этом разница мост/машина тоже всегда была. На дипишных юнитах у второго механика зарплата всегда была +- как у второго помощника, а не как у страпона
15920885180371.jpg486 Кб, 1024x1130
207 2000214
Посмотрел-прикинул и думаю попробовать сунуться в СПГМТУ на кораблестроительный факультет - в моряки здоровье не позволяет. Учился там кто? Подводные? Как пройти на бюджет? На сайте у них как-то немного инфы по этому.
208 2000279
>>2000214
Нахуя? По бабкам не сопоставимо меньше, будешь по сути обычным инженегром на заводике
209 2000607
>>2000279

>Нахуя?


Люблю море, корабли и технические науки.
210 2001965
Вечер в хату. Недавно приехал на свой тазик обратно. Дорога конечно была то ещё испытание, самолёт дом Москвы, потом на тачке до Минска, потом Мюнхен, Мадрид, конечная была на Канарских островах. Сейчас грузимся в средиземке и идём в персидский на выгрузку. Дома сдавал тест на корону, в итоге никто у меня его не спросил в процессе дороги на судно. По Европе летали исключительно бизнес классом, лол. Румын, ебаный молдован, вынес всё из каюты, вплоть до того что, открутил держатель туалетной бумаги в туалете и выкинул куда-то. Холодильник, так вообще стоял на письменном столе, сука, что у них в голове блять?! По заведованию более менее все так же. Единственное, перед моим приездом отьебнул стартер на диске, теперь у нас два стартера на три динамы, переставляю по мере необходимости. Интернет сделали бесплатным, но из-за того что все полезли в сеть, скорость упала на дно. В целом все так же стабильно херово с просветами.
Мавриташка
211 2002854
>>2001965
С возвращением! Давно тебя не было. Как сам? Как жена?
Запили инфу по галере.
оффшогник
212 2003086
>>2002854
Дома был, отдыхал как мог в пору короны ебучей. Алкоголь, шашлыки, море немного застал, ремонт в хате делаем потихоньку, рисовозку свою шаманил. Ничего особенного. Жена норм.
Парахед все тот же, китаец 75к, крудоил. 13 лет ему уже. Тут все по старому. Единственное говорю инет щас дают бесплатно, на время короны.
Что у вас тут интересного за прошедшие пол года?
213 2003476
Пацаны, а как вы оставляете семью на пол года? Это же пиздец. Или тут все одинокие?
И еще подскажите, сколько вы получаете за год? Не за рейс, а просто взять с первого числа одного года, до первого числа другого года.
214 2003495
>>1958802 (OP)
Сап аноны. Может уже поднимали этот вопрос. Но.
Есть у кого бронхиальная астма?
215 2003758
В России не надо платить налоги, если ты больше 183 где-то так дней в рейсе. А те, кто работают 4/4 тоже не замораживаются с налогами? Ведь может получиться так, что за год отсутствовал всего 4 месяца.
216 2003769
>>2003758
Херня какаята, я и 7 и 8 месяцев однажды был на контракте, и ничо не плачу, хуй им а не мои деньги.
217 2003994
>>2003769
Так если больше 6 месяцев, то вопросов никаких. Платят ли налоги те, кто в море меньше полугода.
218 2003996
А тем временем мы все готовились к ремонту...
Сегодня ночью мне присинилось , что мне снова 29. Проснулся и долго думал, так это или нет. Глянул новости, а там 2020 год: коронавирус, локдаун, счет погибших перевалил за 200000, в мире воюют там и тут. Короче вернуться назад было бы совсем неплохо.

> Так что там ремонт?


А собственно ничего не происходит. Все что могли сделать мы уже сделали. Для того чтобы продолжать нам нужны запчасти, и у нас они даже есть не для всего, но например перебрать gas Valve Unit хватит. Но тут вот какая проблема: для того чтобы их использовать, нам нужно разрешение офиса, а конкретно суперинтенданта у индусов такие фишки. А это значит, супер должен принять РЕШЕНИЕ. В итоге уже джва дня супер игнорит письма деда с просьбой разрешить делать работу.
Кстати о самом суперинтенданте-индусе. Вчера он прислал письмо капитану, чтобы ему приготовили каюту, он изволит приехать на ремонт. Каюта из письма, все официально должна быть продизенфицирована с антисептиком. Также в райдере нашей копченой звезды: постельное белье новое в политэтилене, роба, каска и ботинки все в упаковке . Предчувствую интересные пару недель общения с этим интересным и своебразным человеком.

2 механ
219 2004002
>>2003996

>в райдере нашей копченой звезды


Чуть не умер, хохоча :З

Но вообще силён русский человек. Мне очень нравится, что для нас базовые принципы гигиены (без короны даже, это вполне окей хотеть спать на чистом, что для индуса даже странно) и других вполне прикольных вещей - это сверхпотребность, желание которой нужно осмеять и подвергнуть сомнению.
220 2004011
>>2003086
У меня много чего произошло за пол года. Рамсы с офисом, гневные письма. Смена трех пароходов за три месяца >>1987226
Короче в оффшоре все как всегда - экшн
оффшогник
221 2004819
>>2004011

>6 месяцев


Самослоуфикс
222 2005453
Бля, короче такой ебанутый вопрос. Можно ли бесплатно съебаться в первый рейс матросом/мотористом? Бесплатно в смысле что без заработной платы. Сейчас как я понимаю есть сложности с работой для моряков без опыта.
223 2005514
>>2000214
С чего ты так уверен, что не проходишь по здоровью?
224 2005795
>>2005453
Кек, рабсияне готовы за еду уже въебывать. Нет, можешь кадетом устроиться и всю зп мне на счёт переводить.
225 2005929
>>2005795
Ну если бы ты меня устроил, я бы переводил без вопросов. Что мне эти копейки кадета
226 2006018
Морячки, я хочу стать портовой шлюхой, как начать карьеру?
227 2006599
Рэбят, а каким максимум механиком можно стать с корочкой из колледжа? 3?2?
Читал что с вышкой можно хоть стармехом стать, а вот про шараги ничего
228 2006742
>>2006599
Максимально - старшим. Потому чтр это только в России делят на высшее и среднее.
229 2006749
Аноны, всем добра, кто-нибудь что скажет про яхтинг? Прочитал по диагонали с десяток тредов, что-то нигде эта отрасль морских карьер не обсуждается. Кто в теме, посоветуйте или отговорите оканчивать IYT курс на матроса+шкипера и ехать на практику на Адриатику.
PhotoPictureResizer200719051935075crop1440x1734.jpg310 Кб, 1440x1734
230 2006811
Бамп
231 2007153
>>2005514
Бронхиальная астма в мед. карте, хоть и без обострений особых
232 2007217
>>2006742
то есть в рф стармехом не получится, а под флагом да?
233 2007630
Возьмут ли трапа в моряки?
234 2007671
>>2007630
Только штурманом
235 2007825
>>2007671
откуда столько хейта к штурманам
236 2008307
>>2007153
Так вырви это из медкарты. Или потеряй ее вообще
237 2008349
Представь, что ты работаешь судовым механиком. Вечереет, идёшь спать к себе в каюту, запираешь дверь и засыпаешь. Вдруг, проспыпаешься от резкого удара каюты обо что-то, потихоньку отворачиваешь запертую дверь, и к тебе в каюту хуярит мощной струей поток воды - ты резко запираешь её обратно и понимаешь что ты на дне нахуй, потонул. Твои действия?
238 2008579
>>1969534
сможешь, но не в каждой компании. Пройти медкомиссию и получить допуск к работе - реально. Работать тоже сможешь, но смотря в какой должности. Матросом или мотором (если ты задаешь этот вопрос значит ты еще не работал на судах и начать придется с этих позиций) в начале трудовой деятельности нужно будет много и часто таскать всякую хуйню, от продуктов и воды, до гильз из дизелей. Можно но здоровье не бесконечное. Да там люди с большими проблемами со здоровьем работают
239 2008586
>>1969597
Чем тебе СГУВТ не нравится?
240 2008758
>>2008349
Вопрос с подвохом. В этом разе ты не сможешь запереть уже открытую дверь.
241 2009248
>>2008349
Попытаюсь протолкнуть жилет в иллюминатор и всплыть вместе с ним. Если глубоко, то шансов пожалуй нет
242 2009324
ПОСОВЕТУЙТЕ ГОДНЫЕ КАНАЛЫ НА ЮТУБЕ ТЕМАТИКУ МОРЯКОВ

спалю свою годноту

https://youtu.be/QY9L7vPV2g4
243 2009528
Есть на судах морские шлюхи? Или как моряки решают вопрос с сексом - друг друга в очко пялят, как в армии?
244 2009747
>>2003994
Нихуя я не плачу, пшли нахуй путинская мразота, нулевики ебучие
245 2009749
>>2007825
Потому что они чаще всего ходят ПО ТРАПАМ
246 2009754
>>2009528
А ты как думаешь, сахарок?
15754931324700.jpg161 Кб, 760x596
247 2009759
Не могу, я уже не человек, я звер нахуй!
Кто где меняется, господа, через какие ебеня летаете домой и на контракт в условиях макаронавайруса?
Давайте соберем небольшую статистику.

Я знаю, что россеяне меняются точно в гонконге - летят через три пизды, через беларусь, а оттуда в москоу, и там уже кому куда.
Еще в Суэце слышал по УКВ как пиздела русня, судя по акценту, обсуждая нюансы пересадки списывающихся людей в катер.

Говно в том, что моя контора ебет мозги, не меняет никого, типа нет никакой возможности, и тут есть полуебки, котоые наподписывали не читая кучу доп соглашений к контракту и сидят пердят тут уже ГОД, а я крайне нехочу такой участи, и готов идти на крайние меры типа ITF и подобного. На последствия похуй просто.
248 2009792
>>2008586
я там учился
если не считать гопоту и быдло которое поступает с 150 баллами то норм вуз
250 2009801
>>2003996

А тем временем мы все еще готовились к ремонту

К нам наконец приехал суперинтендант. Каюту ему конечно же никто не продизенфицировал хотя я предлагал капитану настроить туда Ультра-фиолетовую лампу от Ballast Water Treatment чтобы все живое в радиусе помещения погибло от лучевой болезни. Но вот какое дело: такой строгий и требовательный в письмах суперинтендант вживую оказался мелким щуплым индусом с редкими усиками. При личном общении он уже не такой крутой, да и вообще какжется ему с нами НЕКОМФОРТНО.
Так или иначе начался обсчет сметы ремонта. Из выделенных на все 0,5кк$ по моим данным это было 1,5кк$ но не будем о грустном повычеркивали уже часть работ. Но зато я теперь знаю например, что тонна ржавчины из цепных ящиков или грязи из балластных танков стоит около 3к$

>Хроники самоизоляции


Вчера наконец поменялся экипаж. Большинство сидело на борту уже 7-9 месяцев и домой они хотели ОЧЕНЬ сильно.
Уехал и 4 механик, сегодня у него был бы год на борту. До последнего он не хотел уходить, показывал чтот-то сменщику итд. Вангую что он уже и забыл что есть какая-то другая жизнь, за пределами судна. Возвращаться в нее было страшно.
Его сменщик, со Шри-Ланки, впервые в должности, на газовозах он до этого когда-то работал мотористом. Внешне он очень похож на людоеда с фотографий прошлого века: черный как уголь, кудрявый и со сплющенным носом. Но вроде человек неплохой, время покажет.

2 механ
251 2009837
А курсанты это только судоводители?
Механики не являются курсантами?
252 2009946
>>2009837
Именно. Ещё со времён Николая 2 судоводителей делят на юнга-кадет-курсант-юнкер-штурман
253 2010042
>>2009837
Механики это чертки, каторые из фекального бака не вылезают дорогу до Петербурга
254 2010043
*Всю дорогу
255 2010777
В какой вуз надо идти, чтобы стать морской гей-шлюхой
256 2010793
>>2010777
у этого типа спроси
>>2010042
257 2011134
>>2010777
ВУЗ не нужен тащемта, главное хорошо разбираться в кремах для депиляции и промывки ПК (прямой кишки). Для последнего рекомендую Микролакс - он еще и как смазОЧКА работает.
А для депиляции подойдет любой крем из массмаркета, даже за 150 руб, но кол-во тюбиков которые тебе понадобятся, зависит офк от степени твоей волосатости. И да, для совсем интимных мест зона сфинктера всё же лучше юзать старый добрый станок (но с новым неубитым лезвием). А иначе можно выхватить нехуёвое раздражение от химикалий в креме.
258 2011145
>>2009324
Крутой дядька этот Тимур. Вот такими людьми-наставниками себя желательно окружать с детства, людьми с таким мышлением и менталитетом.
Но конечно, ему нахуй не интересно было бы общаться ИРЛ с каким-то мимохуем-аноном из провинции.
И поэтому как же хорошо, что Бог дал нам ютаб и тщеславие у таких как Тимур, и в итоге они пилят контент ради славы/самоутверждения, а мы получаем годные мысли от людей, которые достигли неких высот в жизни, и могут поделиться лайфхаками и хинтами с заплутавшими во тьме анонами, если уж мамка с папкой и всякие друзья-полуёбки не могут им дать подобных знаний.
259 2011175
>>2011145
он еще консультации делает за шекели
260 2011761
>>2008579
А не подскажешь по моей проблеме? Щитовидную железу удалили, пью гормоны теперь пожизненно. Но это никак не отражается на моей жизни. И бегаю и прыгаю и штангу свой вес раз на 20 пожму легко.
261 2011812
>>1969534
Анон, у меня тоже сколиоз какой-то там , постоянно на медкомиссии это подмечают после флюорографии, но запрета на работу нет. Работаю матросней, особых трабл в принципе нет.
Но вообще спина перманентно устает (даже дома когда отдыхаю и просыпаюсь утром - чувствую что спина уже устала, и иногда валяюсь в кровати за компом просто весь день, чтобы не чувствовать это ебаное состояние).
В течении дня ловлю сеюя на мысли, что сутулюсь, стараюсь держать в такие моменты спину ровно. И еще дружу с турничком, с ним как-то полегче всё это, когда мышцы поддерживают позвоночник.
Привет такой на всю жизнь от рашкошколы 90-х, сука...

Вообще спина это меньшее, что беспокоит в море. Гораздо сильнее напрягает периодически обостряющийся геморрой. Один раз я просраться не мог больше недели (у меня часто такое бывает в некомфортных местах типа пароходов, гостиниц и тд, а еще когда сбивается режим например в портах и прочих авралах)., чувствовал жопой, что там уже всё подошло, но как ни тужился на толчке, ничего не выходило... ъотел уже просто руками лезть в ачко и доставать кал кусками или ложкой выковыривать, как аборт раньше делали проституткам в портовых борделях. Потом, как все таки родил этот батон колбасы, буквально со слезами на глазах отдельная драматичная история как я его заебался смывать в толчок, разминая ершиком и отделяя лишнее в пакет, на сфинктере была шишка размером с виноградину и месяц не сходила, ессно кровоточила и всё такое, зудела и свербила, и оче сильно мешала даже ходить, сидеть и лежать, и также мешла просираться в течении всего этого времени, хотя я при малейших позывах кишечника пулей бежал к толчку, памятуя о недавних трудных родах и крайнем нежелании повторять такой опыт.

Ну еще зубы, зубы это даже поважнее проблем с очком. Обязательно, анон, лечи их ДО контракта, не скупись, а то эта экономия потом таким боком вылезет, что просто ахууеть можно.
262 2011938
>>2011812
из за зубов могут нахуй послать или это просто совет?
263 2012049
>>2011938
Могут порекомендовать пойти в морские шлюхи
264 2012050
>>2011938
Могут на комиссии задробить, если сам проходить будешь, пока не вылечишь - стоматолог и терапевт не подпишет заключение.
Ну и так, сам подумай каково в море с зубной болью
265 2013045
У кого был секс на палубе?
266 2013831
>>2013045
я слышал что в машинном отделении регулярный секс
267 2013856
>>2013831
тогда мне туда
268 2013923
>>2011761
Ты бы не перенапрягался. Знаю про щитовидку не понаслышке. Нельзя заниматься активным спортом, давать большую нагрузку на организм, в бане париться сильно нельзя, загорать на солнце. Все из-за того, что щитовидку регулирует теплообмен и все в этом духе. По крайней мере так врачи пиздят, что нужно быть очень аккуратным с этими вещами. У моей жены вырезали ее нахуй, оттуда и инфа. Общий смысл понятен я думаю. В механики тебе точно дорога закрыта, потому что ты нахуй сдохнешь в жаре машинного отделения, а вот штурманом, может и вытянешь. Ну или пассивной гей шлюхой в порту.
269 2013981
>>2011938
У меня на медкомиссии просто спросили есть ли жалобы. Даже рот не открывал. Но в любом случае перед рейсом кариес вылечи.

Кстати брекеты никто не ставил себе? Их вроде подтягивать каждый месяц надо, так что видимо не судьба.
270 2014355
>>2013923
Ну хз. У твоей жены скорее всего недостаток гормонов был. А у меня то переизбыток. Работал пару лет в горячем цеху у печи. Все норм
271 2016460
>>2009801
тем временем ремонт был все ближе...

...вернее он уже начался. Хотел написать очередную записку еще пару дней назад, но времени на сон катастрофически не хватало, а сон кмк важнее Двача.
Вот уже несколько дней мы стоим на якоре возле берега. Каждое утро приезжает лодка и привозит технишнов всего около 13 человек и каждый вечер забирает большую часть из них обратно в отель.
.Что делают технишны?
1) Старый немец приехал подключать все наши расходомеры к интернету. Теперь контора хочет видеть онлайн сколько мы прошли по gps и сколько мы съели. Немец реально напрягает своими вопросами: как под подволоком проходит кабель его не видно как подключиться к MODbus вообще не представляю о чем он итд
2) Бывший электришн из Севастополя приехал налаживать ballast Water Treatment. Бедняга работает с 7 до 22 и получает за это что-то вроде 2к$. Говорит что по возвращении домой идет восстанавливать свои морские документы и обратно в рейс.
3) Британец перебирает грузовые клапана. Жалуется на каюту которую ему дали, хочет домой.
4) Корейцы приехали чинить изоляцию грузового танка, но в основном просто сидят и курят. Работали всего один день, зачем-то пилили доски.
5) Датчане перебирают Главный Двигатель. Делают это реально быстро намного быстрее нас за ними приятно наблюдать

>Если все делают технишны то в чем тогда проблема?


Все приходят одновременно с вопросами: корейцам нужен удлинитель и лобзик и спички , датчане опять сломали кран надо срочно чинить , крымчанин не может найти очередной балластный клапан надо найти и показать а немец хочет чтобы ему провели кабель. В попытках дать всем работать и проходит день за днем. До кучи еще приходит сюрвеер, принимать судно, скоро должен прийти химик мерять атмосферу итд итп
Самая мякотка будет скоро: мы зайдем в драйдок. По идее, это значит что нужно глушить все и переходить на береговое питание но индус-супер считает иначе. Мы будем гонять свои динамки, но ведь им нужно охлаждение. Значит подключим пожарный рукав пожарный рукав под давлением предоставляют береговые
к системе охлаждения и будем таким макаром охлаждать LT воду
Вангую что проблемы будут с давлением, в системе трубы намного шире чем пожарные шланги, а значит будет проседать давление в трубе, а значит будет не хватать охлаждения.

>О чем говорят моряки


Капитан бугуртит что в док послезавтра а он до сих пор не видел смету на ремонт: что будут делать, как будет организована работа итд. Прекрасно его понимаю, но в индийском мировоззрении нет понятия времени, есть сегодня и не сегодня. Сегодня еще не наступило, значит нужно просто ждать.

2 механ
271 2016460
>>2009801
тем временем ремонт был все ближе...

...вернее он уже начался. Хотел написать очередную записку еще пару дней назад, но времени на сон катастрофически не хватало, а сон кмк важнее Двача.
Вот уже несколько дней мы стоим на якоре возле берега. Каждое утро приезжает лодка и привозит технишнов всего около 13 человек и каждый вечер забирает большую часть из них обратно в отель.
.Что делают технишны?
1) Старый немец приехал подключать все наши расходомеры к интернету. Теперь контора хочет видеть онлайн сколько мы прошли по gps и сколько мы съели. Немец реально напрягает своими вопросами: как под подволоком проходит кабель его не видно как подключиться к MODbus вообще не представляю о чем он итд
2) Бывший электришн из Севастополя приехал налаживать ballast Water Treatment. Бедняга работает с 7 до 22 и получает за это что-то вроде 2к$. Говорит что по возвращении домой идет восстанавливать свои морские документы и обратно в рейс.
3) Британец перебирает грузовые клапана. Жалуется на каюту которую ему дали, хочет домой.
4) Корейцы приехали чинить изоляцию грузового танка, но в основном просто сидят и курят. Работали всего один день, зачем-то пилили доски.
5) Датчане перебирают Главный Двигатель. Делают это реально быстро намного быстрее нас за ними приятно наблюдать

>Если все делают технишны то в чем тогда проблема?


Все приходят одновременно с вопросами: корейцам нужен удлинитель и лобзик и спички , датчане опять сломали кран надо срочно чинить , крымчанин не может найти очередной балластный клапан надо найти и показать а немец хочет чтобы ему провели кабель. В попытках дать всем работать и проходит день за днем. До кучи еще приходит сюрвеер, принимать судно, скоро должен прийти химик мерять атмосферу итд итп
Самая мякотка будет скоро: мы зайдем в драйдок. По идее, это значит что нужно глушить все и переходить на береговое питание но индус-супер считает иначе. Мы будем гонять свои динамки, но ведь им нужно охлаждение. Значит подключим пожарный рукав пожарный рукав под давлением предоставляют береговые
к системе охлаждения и будем таким макаром охлаждать LT воду
Вангую что проблемы будут с давлением, в системе трубы намного шире чем пожарные шланги, а значит будет проседать давление в трубе, а значит будет не хватать охлаждения.

>О чем говорят моряки


Капитан бугуртит что в док послезавтра а он до сих пор не видел смету на ремонт: что будут делать, как будет организована работа итд. Прекрасно его понимаю, но в индийском мировоззрении нет понятия времени, есть сегодня и не сегодня. Сегодня еще не наступило, значит нужно просто ждать.

2 механ
272 2016487
>>2014355
У нее рак щитовидки был, поэтому и вырезали щитовидную железу ей. Потом ещё гоняла в Обнинск, радиоактивный йод пила там.
273 2016600
>>2013923
Как у нее кстати сейчас дела, Мавриташка? Полностью восстановилась?
276 2016937
>>2016460

> Вангую что проблемы будут с давлением, в системе трубы намного шире чем пожарные шланги, а значит будет проседать давление в трубе, а значит будет не хватать охлаждения.



Мы так делали для замены трехходового забортной воды, ничего особо не перегревалось, охлаждения на один дизель хватало с головой, даже кондишку не выключали и котел не останавливали. Хотя сколько у них насос даёт, тоже неясно ведь...
277 2017011
>>2016487
До сколько максимум поднимается температура в машине в среднем? Градусов 50 будет?
278 2017292
>>2016600
Новая щитовидка не отросла к сожалению, сидит на гормонах, каждые пол года обследование.
>>2017011
Мы в красном море, в машине в среднем 47 градусов, в сепораторной 50+, на крышках котлов тоже за 50. Вода забортная 34-38 - приборы пиздят, хз сколько на самом деле вода.
279 2017319
А вообще много ли механиков сожалеют о своем выборе? (что не пошли на судоводителя)
Боюсь ошибиться
280 2017547
>>2017319
Хз, многие знакомые штурмана говорили, что я молодец, правильно сделал, когда на механа на заочку поступил и если бы у них была возможность все изменить, то они бы на мостик не пошли. И только один механик (работающий мотористом) мне сказал, что лучше бы он в судоводители подался, остальные, конечно, говнились на работу в море как и все моряки, но были рады работать именно в машине, а не в рубке.
мимо мотор-заочник
281 2017622
>>2017547
спасибо за ответ
в целом как? сложно?
282 2018836
судьба дала второй шанс начать все сначала. не хочется тухло проебывать остаток жизни на заводе, по этому выбираю занятие из того что может понравится. остановился на кораблях. больше них нравится только авиация, но мне туда не суждено. подскажите можно ли еще вкатиться после 30 и какой путь будет самым оптимальным? английский смогу подтянуть за год до разговорного, сейчас только читаю. идти учиться точно не вариант, по этому рассматриваю службу по контракту в вмф. как считаете, из этого будет какой то профит?
283 2018848
>>2018836
Каким боком соприкасаются между собой: английский язык, ВМФ и торговый флот? Если хочешь пойти на торгаши - учи английский и иди учиться на рядовой состав (матросы, мотористы).

Что-то давно не видно кёниг мотормена. Бротишь, ты где и как?
284 2018878
>>2018848
этого должно быть достаточно? не будет проблем с устройством на судно имея свидетельство по этой программе?
Untitled.png145 Кб, 721x881
285 2018881
286 2018915
>>2018848
чем отличается свидетельство квалифицированного матроса от вахтенного? почему так мало вакансий на hh, буквально одно предложение на судового матроса в карское море
287 2018947
>>2018848
еще хотел узнать про каюты, они отдельные для каждого матроса или совместные с кем то? и про контракты, можно ли работать на одном и том же судне продлевая договор? а то получается ты привык к команде а потом тебе приходится уходить на другой корабль и там знакомиться с новыми людьми
288 2019030
>>2018848
какие минусы моториста перед обычным матросом? или наоборот чем моторист интересней простого матроса?
289 2019049
>>2018878
Да, достаточно. Получаешь базовый набор сертификатов и рабочий диплом. Ищещь работу.
>>2018947
Зависит от судна. В основном каюты одноместные. Бывают с совмещённым душем-тулетом (две отдельные каюты по бокам от душа). На рыбаках говорят бывают и на 4 и на 8 человек.
Да, если тебя устраивает компания, а ты - компанию, то вполне можно работать годами на одном судне с более или менее постояным экипажем. Иногда конечно кто-то будет приходить или уходить. А и всякое бывает.
>>2018915
Это чисто российско-СНГшный заёб. Сначала ты получаешь свидетельство вахтенного, потом после получения реального опыта (12 месяцев в море) делаешь диплом квалифицированного. Суть одна - вытягивание бабла, т.к. даже учебные программы одинаковые, но с вахтенным намного сложнее найти работу, а без вахтенного не получить квалифицированного.
Вакансии надо искать через крюинги - это такой человек, который имеет связи с судоходных компаниях и ищет моряков по запросам капитанов. Сайты с вакансиями от крюингов можно найти в шапке.
Вакансии:
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
http://ukrcrewing.com.ua
http://www.jobatsea.org
http://maritime-connector.com
https://www.crewplanet.eu
https://www.seacareer.com
https://oceancrew.org
290 2019050
>>2019030
Моторист работает в машинном отделении. Матрос - на палубе. Последний иногда ещё стоит на руле. Плюсов и минусов нет. У матросов, в основном, более тупая работа не требующая больших знаний и навыков: замывка трюмов и палуб, чистка от ржавчины, окраска, уборка надстроек и жилых помещений внутри - 90% работы.
Моторист - то же самое в машинном отделении (уборка, покраска), иногда с привлечением к ремонту и обслуживанию судового оборудования. Здесь, конечно, не помешает некоторое углубленное знание того с чем работаешь и прямые руки.
Сравнивать эти две профессии в лоб некорректно. С тем же успехом можно сравнить работу автомеханика и маляра-дворника.
291 2019291
Сыч, 27 лет, собираюсь пойти учиться: htt ps:// irkutsk.postupi. online/ssuz/irtriat/ так как есть 11 классов и два незаконченных теха
Стоит?
Есть шанс после найти работу?
А работу за деньги?
Идти на очку или заочку есть разница? Просто в одном из тредов прочитал что-то про часы практики, но там вроде про вуз было.
На кого идти, судоводителя или механика? Не в смысле нравится-не нравится, а кто более востребованнее? У кого геморрой больше?
LoWANL2x0f8.jpg73 Кб, 510x540
292 2019816
>>1958802 (OP)
Есть тут те кто может пояснить за вузы моряцкие? Подал значит документы в 5 вузов чтоб наверняка, но куда конкретно поступать хуй знает.На выбор КГТУ, Макаровка, МГУ невальского, ГМУ Ушакова или Дальрыбвтуз. Из специальностей думаю на механика пойти, но меня как то больше в рубку тянет. В общем прошу совета.
293 2019834
>>2001965
Мавриташка, чего ты к нам в чатик в телеге не хочешь?
294 2019849
>>2019816
Макаровка, без вариантов.

Витя.
295 2019945
>>2019834
Номер телефона не хочу палить.
296 2019957
>>2019945
Поставь галочку и он скрытым будет.
297 2020026
>>2019957
Как законектиться?
298 2020032
>>2020026
Ищи dvachseafarers

Если не находит,
/joinchat/DqlR9T8JT0G0MFEamUHR_w
299 2021193
>>1987929
Видел долбаебы какие-то в Усть-Луге практику предлагали
300 2021563
Привет анонче. Поясните мне следующее: если штурмана и мейхана прежде чем стать человеками и идти по карьерной лестнице ебашат матросами и мотористами, то какой путь при этом проходит начинающий электрон. Или же начинающего мегавольта прямо после уника ставят в должность?
301 2021574
>>2021563
Электриком сначала
302 2021595
>>2021563
Электромеханиками-кадетами начинают. То же с механами и штурманами. Хотя наверняка зависит от того, куда попадёшь.
3051.gif20 Кб, 210x213
303 2021976
В этот день случилось еще одно событие, которое я не забыл по сей день.
Мы были на кофе-тайме, вахту стоял второй штурман, и она уже подходил к концу, когда в мессрум вошел капитан.
– Тишина в мессруме! Слушайте меня очень внимательно! Сейчас на борт взойдет новый третий помощник. И не дай бог, с его головы упадет хоть волос! Всем ясно? Я не шучу. За этого пацана огребетесь все.
Капитан не первый десяток лет работал на флоте и знал все наши законы. Таким его еще никто никогда не видел. Было видно, что он сам в шоке. И было от чего...
Когда он открыл дверь и впустил новенького, в шоке были все. В мессрум вошел парень в морской форме, белой рубашке с погонами, в галстуке и с университетским значком «Макаровки». Экипаж замер, мастер напряженно молчал. И тут экипаж взорвался.
– Питерец! – в один голос орали все 10 человек.
– Питерец! Питерец! Питерец!
– Тишина, я сказал, – пытался унять нас мастер.
Капитан напряженно молчал, сидя за столом, а новенький прятался за ним. Тут закончился кофе-тайм, все хлынули в коридор, прихватив с собой и новенького.
На пароходе численность экипажа достигает человек тридцати. На кофе-тайме вся эта толпа собирается в мессрумах, где яблоку негде упасть. А поэтому, как капитан со старпомом ни пытались вырвать Питерца из рук разъяренной толпы, им это не удалось. По всему химовозу стоял сплошной рев:
– Питерец!
В коридоре его сразу же сбили с ног. Используя галстук как поводок, его тащили через весь коридор, передавая из рук в руки. Поэтому получалось так, что никакого движения в коридоре не происходит, но и Питерца тоже нет. Его заволокли в локер под лестницей, где хранятся ведра и машки, и там закрыли.
Старпом промчался по коридору в оба конца. Нет Питерца!
Офицеры появились минут через пятнадцать. Кофе-тайм уже кончился, шел рабочий день. Питерец стоял на мостике. Следов побоев на нем не было. Не было и галстука.
– Тебя били? – спросил мастер.
– Нет, – запинаясь, промямлил питерец.
Но мастера и старпома трудно было обмануть, тем более было видно, что он перепуган насмерть. Питерца отвели в его каюту. Его не было до вечера. Но за ужином он появился.
Мессбой сам посадил его за последний стол, где сидели филиппинцы. Это означало одно – Питерец все рассказал. А рассказать было что. За кофе-тайм его изнасиловали несколько человек. Сопротивляться было бы бесполезно.
По морскому закону насиловать нельзя. Можно делать с жертвой что угодно, чтобы она сама согласилась, но насиловать нельзя. Питерец – случай особый. Здесь закон молчит, так как масть «макаровский питерец» даже хуже, чем сука, даже хуже пидераса. По закону это не люди, они должны быть уничтожены.
В мессруме стояла гробовая тишина. Никто не ел. Все взгляды были обращены на Питерца, а тот сидел, низко опустив голову, и быстро-быстро запихивал в себя рис и табаско.
Капитан стоял возле него и молчал. Когда Питерец поел, он подошел к столу, за которым сидел Чирик.
– Ну вот что я вам скажу. Волки! Скоты! Чирик, я ваши законы знаю не хуже вас, но предупреждаю: за этого третьего помощника ты ответишь головой. Понял?
Чирик молча встал из-за стола, обошел капитана, приблизился к Питерцу и с минуту смотрел на него, а остальные – на них обоих. Питерец видел в нем свое спасение. Как он ошибался... При всем желании Чирик не смог бы избавить его от мучений. Он мог избавить его лишь от смерти.
Капитан был вне себя. Он оказался в сложной ситуации. С одной стороны, закон, который не давал ему права спасать Питерца, с другой – он понимал, что за Питерца могут быть вопросы из компании, а это лишняя переписка.
Где-то с месяц Питерца никто не трогал и пальцем, так как каждую вахту его проверяли на наличие побоев. Его просто насиловали... насиловали все, кто этого хотел. Каждый день. Каждую ночь. По многу-многу раз.
Через месяц надзор за ним ослаб, а вскоре и вообще прекратился. И началось...
Через день на нем чистым оставалось одно лицо, а на теле не было живого места. Он превращался в мразь, в животное. Те, кто не хотел пачкать о него руки, обходили его, но таких было мало. Его били все, даже филиппинцы. Его заставляли есть говно и опарышей. От него постоянно воняло. С ним невозможно было рядом находиться. Был такой случай: боцман чипает палубу бака, а кто-то снизу через клюз хватает его за яйца. Боцман с воплем вылетает с бака. А там молодая кадетша, направленная к нам на практику, а вокруг матросы. Смех не стихал долго...
Питерца нафаловали, чтобы он тихонько спрятался заранее в цепном ящике, подполз к боцману и напугал того. Когда боцман узнал об этом, для Питерца начался настоящий ад. В этот же вечер его отправили в госпиталь с сильным сотрясением мозга. Боцман забил бы его ботинком, но ботинок у боцмана отобрали.
3051.gif20 Кб, 210x213
303 2021976
В этот день случилось еще одно событие, которое я не забыл по сей день.
Мы были на кофе-тайме, вахту стоял второй штурман, и она уже подходил к концу, когда в мессрум вошел капитан.
– Тишина в мессруме! Слушайте меня очень внимательно! Сейчас на борт взойдет новый третий помощник. И не дай бог, с его головы упадет хоть волос! Всем ясно? Я не шучу. За этого пацана огребетесь все.
Капитан не первый десяток лет работал на флоте и знал все наши законы. Таким его еще никто никогда не видел. Было видно, что он сам в шоке. И было от чего...
Когда он открыл дверь и впустил новенького, в шоке были все. В мессрум вошел парень в морской форме, белой рубашке с погонами, в галстуке и с университетским значком «Макаровки». Экипаж замер, мастер напряженно молчал. И тут экипаж взорвался.
– Питерец! – в один голос орали все 10 человек.
– Питерец! Питерец! Питерец!
– Тишина, я сказал, – пытался унять нас мастер.
Капитан напряженно молчал, сидя за столом, а новенький прятался за ним. Тут закончился кофе-тайм, все хлынули в коридор, прихватив с собой и новенького.
На пароходе численность экипажа достигает человек тридцати. На кофе-тайме вся эта толпа собирается в мессрумах, где яблоку негде упасть. А поэтому, как капитан со старпомом ни пытались вырвать Питерца из рук разъяренной толпы, им это не удалось. По всему химовозу стоял сплошной рев:
– Питерец!
В коридоре его сразу же сбили с ног. Используя галстук как поводок, его тащили через весь коридор, передавая из рук в руки. Поэтому получалось так, что никакого движения в коридоре не происходит, но и Питерца тоже нет. Его заволокли в локер под лестницей, где хранятся ведра и машки, и там закрыли.
Старпом промчался по коридору в оба конца. Нет Питерца!
Офицеры появились минут через пятнадцать. Кофе-тайм уже кончился, шел рабочий день. Питерец стоял на мостике. Следов побоев на нем не было. Не было и галстука.
– Тебя били? – спросил мастер.
– Нет, – запинаясь, промямлил питерец.
Но мастера и старпома трудно было обмануть, тем более было видно, что он перепуган насмерть. Питерца отвели в его каюту. Его не было до вечера. Но за ужином он появился.
Мессбой сам посадил его за последний стол, где сидели филиппинцы. Это означало одно – Питерец все рассказал. А рассказать было что. За кофе-тайм его изнасиловали несколько человек. Сопротивляться было бы бесполезно.
По морскому закону насиловать нельзя. Можно делать с жертвой что угодно, чтобы она сама согласилась, но насиловать нельзя. Питерец – случай особый. Здесь закон молчит, так как масть «макаровский питерец» даже хуже, чем сука, даже хуже пидераса. По закону это не люди, они должны быть уничтожены.
В мессруме стояла гробовая тишина. Никто не ел. Все взгляды были обращены на Питерца, а тот сидел, низко опустив голову, и быстро-быстро запихивал в себя рис и табаско.
Капитан стоял возле него и молчал. Когда Питерец поел, он подошел к столу, за которым сидел Чирик.
– Ну вот что я вам скажу. Волки! Скоты! Чирик, я ваши законы знаю не хуже вас, но предупреждаю: за этого третьего помощника ты ответишь головой. Понял?
Чирик молча встал из-за стола, обошел капитана, приблизился к Питерцу и с минуту смотрел на него, а остальные – на них обоих. Питерец видел в нем свое спасение. Как он ошибался... При всем желании Чирик не смог бы избавить его от мучений. Он мог избавить его лишь от смерти.
Капитан был вне себя. Он оказался в сложной ситуации. С одной стороны, закон, который не давал ему права спасать Питерца, с другой – он понимал, что за Питерца могут быть вопросы из компании, а это лишняя переписка.
Где-то с месяц Питерца никто не трогал и пальцем, так как каждую вахту его проверяли на наличие побоев. Его просто насиловали... насиловали все, кто этого хотел. Каждый день. Каждую ночь. По многу-многу раз.
Через месяц надзор за ним ослаб, а вскоре и вообще прекратился. И началось...
Через день на нем чистым оставалось одно лицо, а на теле не было живого места. Он превращался в мразь, в животное. Те, кто не хотел пачкать о него руки, обходили его, но таких было мало. Его били все, даже филиппинцы. Его заставляли есть говно и опарышей. От него постоянно воняло. С ним невозможно было рядом находиться. Был такой случай: боцман чипает палубу бака, а кто-то снизу через клюз хватает его за яйца. Боцман с воплем вылетает с бака. А там молодая кадетша, направленная к нам на практику, а вокруг матросы. Смех не стихал долго...
Питерца нафаловали, чтобы он тихонько спрятался заранее в цепном ящике, подполз к боцману и напугал того. Когда боцман узнал об этом, для Питерца начался настоящий ад. В этот же вечер его отправили в госпиталь с сильным сотрясением мозга. Боцман забил бы его ботинком, но ботинок у боцмана отобрали.
304 2023256
>>1963118
Проиграл
305 2023568
>>2021976
Шедевр. Моар.
306 2024721
Сап. К вопросу об элмехах, вопрос может дилетанский, но всё же: где располагается трон и рабочее место электришена? Он сидит у шита или в цпу? Или же шароёбится по пароходу в поисках работы?
307 2024770
>>1958802 (OP)
Эксплцатация судовых энергетических установок — это машинное отделение?
308 2024818
>>2024721
В каюте.
309 2024881
>>2024721
Работает везде. Есть отдельная мастерская электромеханика. "Трон" если можно так выразиться, в ЦПУ наверное.
Зависит конечно от электромеханика. Может и в каюте проёбываться, может и в ЦПУ кофе пить наверное
310 2024882
>>2024770
Да, это ветка прокачки до стармеха
311 2025091
Аноны, поясните зумерку залетному , хуево сдавшему егэ, за омский институт водного транспорта (ОИВТ), который филиал новосибирского. на какую специальность идти или куда суваться вообще не стоит?
312 2025463
>>2025091
судовождение - судоводители (помощники и капитаны)
Эксплцатация судовых энергетических установок - судомеханики (механики и старшие механики)
Эксплуатация судового электрооборудования - электромеханики

главное понять ты хочешь плавательную специальность или нет, обычно в таких универах куча береговых специальностей с которыми ты в море не уйдешь
313 2025492
>>2025463
Мехи и электромехи могут ведь и на суше работать? Вдруг пошел учиться, а качка невыносима
314 2025573
>>2025492
вроде как могут
315 2025737
>>2025492
На судоремонтных, судостроительных заводах уж точно.
316 2026433
Сап двощ. Насколько реально в нашей российской действительности, будучи моряком, возить из рейсов всякий иностранных хавчик и продавать его соотечественникам. Если я буду покупать товар за свои деньги и ввозить как сувенир. Какие подводные? Считается ли это контрабандой и могут ли посадить на бутылку?
1593931864163.jpg38 Кб, 542x543
317 2026621
Как без задней мысли стать моряком? Плавать умею, английский знаю, жюль верна с майнридом читал. Что ещё требуется? FAQ не читал и не собираюсь
318 2026734
>>2026621
Сколько лет тебе?
319 2026735
>>2026433
Есть четкие таможенные правила, сколько и чего ты можешь ввезти. За больше количество - красный коридор и уплата пошлин.
320 2026763
>>2026734
Двадцать. Я молодой и шутливый, мне всё легко.
321 2027411
Море для нормисов или для зоебавшихся по жизни?
322 2027417
>>2027411
Второе. Нормисы тусуются на берегу.
323 2029216
>>2026621
FAQ если надумаешь, то читай со старых тредов, тут хуйня какая то
324 2030185
Есть аноны,которые в яхт клубе состоят?
8654C019-BE3E-470D-924A-5DB577BC1B7F.jpeg28 Кб, 440x442
325 2030858
Анонче, накидайте советов как адаптироваться в мореходке. Какой контингент в них обитает? Какого будет сычу в мореходке? Есть ли ерохи и еоты? Как ебашат в нарядах? По каким предметам сильнее дрочат?
326 2031241
>>2030858
Такой же вопрос, только я еще более сыч, потому что уже не мемный
алсо мне 21, ничего, что я буду старше остальных на 3 года или там много таких?
327 2031500
>>1958802 (OP)
Можно ли на практику после 2 курса? Куда кстати плавали на практике?
329 2031967
вот еще. Для перегруза промысловые суда швартуются в море, а людей переправляют с борта на борт в клетках при помощи грузовых лебедок. Смотреть можно с 2:30
https://www.youtube.com/watch?v=uFWMHlol_iY
330 2031979
>>2031967
и вот еще, чтобы полнее прочувствовать атмосферу.
Судно Гуцул, работало 50 лет в Дальневосточном бассейне (последние года базировалось в Находке). Электроход 67-го года постройки, вплоть до 2017 года работал, в 2018 после уже хуй знает какого по счету на нем пожара его списали. Это последнее из судов проекта 582 (Таврия).
я на Гуцуле первый раз в море пошел. Туалет на палубе рядовых там очкового типа, причем две дыры расположены рядом без всякой перегородки. И другие всякие чудесности.
в 2012 году одного матроса там ножом зарезали. Как я слышал, из-за бабы (там чуть больше половины экипажа - бабы, это плавзавод).
Это видео передавалось по флешкам в 2014, когда я на нем побывал. я охуел тогда с этой жизни пароходской, такое-то крещение. Мужик который на этом видео песню поет (не помню как зовут) работал на нем безвылазно много лет, про него легенды ходили, он как часть судна. Мне понравилась строчка "кто был на гуцуле - не горит в аду".
На 0:33 начинается речь капитана, очень впечатляющая.
https://www.youtube.com/watch?v=NTYClLuHo2U
331 2032088
>>2031960
Охуеть, это каким надо быть деформированным, что бы суметь провести в такой атмосфере 4-6 месяцев. Я ебал. Моряки, вы ебанутые чтоли?
332 2032102
>>2032088
бывает и 9 месяцев. Бывает контракт на год (9 месяцев летник с ремонтом и 3 месяца зимник). Бывает, некоторые по много лет на одном судне работают в промысле. То есть на берегу бывают лишь дважды в год. Все они на голову отмороженные и контуженные в той или иной мере. Я был в 9-месячном рейсе, до сих пор флэшбэки.
333 2032114
>>2032088
>>2032102
Специалисты медицинской отрасли разных стран считают предельно допустимой продолжительностью плавания 50...130 суток, тогда как по экономическим и организационным соображениям продолжительность промысловой экспедиции составляет обычно около 200 суток и более.
Труб М.С. Промысловые плавучие базы. Л., Судостроение, 1972.
334 2032131
335 2032840
Сап, натуралы, если тут такие есть. Скоро в рейс, если тест пройду. Иду не первый раз, но вот решил подготовиться хоть раз по-человечески. И встал вопрос, откуда скачать норм паков для фапа на борту? Есть у кого хорошие, проверенные источники с радующими глаз видео файлами?
15949192135712.jpg23 Кб, 640x480
336 2033689
Сап. Как первоходу в рейс уйти?(готов на любой) Я из Калининграда, у меня курсы матроса и все доки, какие у меня есть варианты вообще? Может кто поможет? В вестрыбфлот звонил, сказали в сентябре прийти к ним, типа возможно там будет место(но я думаю вряд ли возьмут меня)
337 2034421
>>2032840
Порнолаб
338 2034448
Моряки, скажите, работа в море и на речке сильно отличается в плане условий и зарплат?
339 2034454
>>2031960
блять а че за зеки/душевнобольные внутри?
340 2034456
>>2031979
кем работал?
как сейчас устроился?
341 2034501
>>2034454
экипаж (личный состав) добывающего судна. На самом деле, не такие уж и зеки. Только двое базарят и рубятся в карты. Другие двое матросов, например, спокойно читают книгу.
>>2034456
электриком. Точнее, на Гуцуле - практикантом, а на следующем, очень хорошем рыбаке с высокой зп - уже электриком. Потом учился заочно на и работал электриком уже на транспортных судах. Щас окончил мореходку, еще не устроился, буду эмх.
342 2034569
>>2032088
Зато хорошие деньги платят. Хоть и приходится работать 6/1 ненормированно по 12-16 часов в день, но можно около 100к в месяц поднимать, если не кинут.
343 2034573
>>2034569
Бля, да за 100к я лучше поеду на вахту на север.
344 2034602
>>2031960
а че такого? меня это видео должно было напугать? ну люди как люди, сидят в карты играют, своя атмосфера, никого не обижают, че тут ПИЗДЕЦ?
345 2034613
>>2034573

>вахта


Только учти, что там 100к — это редкость и нужно быть опытным спецом, чтобы столько зарабатывать. Это при том, что в море около 100к в месяц будет выходить, а на севере 100к за вахту. Т.е. ты потом месяц без работы будешь сидеть и среднемесячная зарплата у тебя выйдет 50к.
346 2034660
>>2034613
А в море может любой хуй попасть да? Не надо никакие мореходки заканчивать, ни опыта не надо, вот тебе, хуй, 100к иди плыви. Так чтоли?
На севере если есть профильная вышка то 100к ты будешь получать за 15 дней вахты. За 30 дней это уже 200к.
347 2034787
>>2034501
А че не под флагом?
348 2034800
>>2034660
В портовых кабаках вербуют матросов, не? Или те славные времена давно прошли?
349 2034823
Сап, морские волки. Слышал, что подводники — это элита всех флотов. Есть ли гражданские судмарины и как туда попасть?
350 2034832
>>2034823

>Есть ли гражданские судмарины и как туда попасть?


да, и такое есть, но только не в России, увы. Перевозят высокорентабельный товар из Колумбии в США.
351 2034977
>>2034823
>>2034832
А серьезно? Есть же батискафы, все такое. Как вкатиться?
мимодругой наон
352 2034986
>>2034977
Вроде, батискаф — это не совсем самоходное судно и оно больше к водолазам относится, не?
353 2035255
Китобои в треде есть? Как вкатиться?
085F6189-345A-4BE9-9E54-66CF2E6A91C5.jpeg174 Кб, 1080x960
354 2035448
Сап анончик. Можно инфы, что представляет из себя аспирантура в мореходках? Что вообще делают аспиранты в морских униках и академиях? Какие перспективы для карьерного роста есть в морской аспирантуре? И идут ли вообще достойные молодые люди в морскую аспирантуру?
355 2035481
Норм ли в мореходке аутисту?
1597594189376.jpeg23 Кб, 806x453
356 2038300
А тем временем мы наконец выбрались из драйдока...

>Второй механ, почему ты ничего не писал непосредственно с ремонта?


Не было сил, честно. Галимая суета, работа до седьмого пота, у меня нет времени послушать даже анекдоты... (с)
Рабочий день на заводе был с 7 утра до 15 дня пятница и выходеные до 12 но
кроме заводских у нас были еще и сервисные инженеры, не связанные с заводом. Приходили они к 9 и работали до 19 без выходных.
В итоге наш рабочий день был: ежедневно с 7 до 19 и потом еще час-два на всякие мелочи. Особенно тяжело дались последние пару дней:
уйти из машины в полночь было за счастье.

>Оно того стоило?


Время покажет. Пароход довольно сильно модифицировали и то насколько это окупит себя можно будет сказать только через пару лет.

>Говоря о цифрах, сколько стоил ремонт судна?


Работы в заводе стоили около 800к$ за все 10 дней, из них половину стоила покраска парахода йоба-краской это одна из модификаций.
Я видел бюджет в 1,5кк$ а супер говорил про 1,3кк$. Это значит что еще 500-700к$ стоила работа разнообразных сервисных бригад,
ну еще и супер себе что-то спиздил, вангую что разницу между 1,5 и 1,3кк$

>Как сейчас выглядит машинное отделение?


Как после войны. Немцы только отошли и повсюду еще мины и растяжки, но мы полны решимости победить.
Постепенно жизнь входит в привычное русло рабочий день с 8 до 17, в воскресенье выходной и мороженое на ужин

>Что будет дальше?


Мы погрузимся газом и в порту выгрузки уедут дополнительные фиттера их присылали на ремонт, для усиления и адекватный стармех.
Приедет неадекватный любитель трудовых подвигов, но мне будет уже все равно, через порт мне тоже домой. Таков план.

2 механ
357 2038301
>>2035481

> Норм ли в мореходке аутисту?


Судя по твоему вопросу, ты не аутист. Тот который с диагнозом, о таких проблемах вообще не парится и живёт в своем комфортном мирке.
А по сути вопроса, я работал со старпомом у которому ставили аутизм в лёгкой форме и с третим механом с лёгкой формой дебилизма. Правда оба они были из европы
358 2038302
>>2035448
Кратко: нечего там ловить.
Посмотри на своих преподов, хочешь чтобы они продолжали к тебе относиться как к мальчишке и работать за мелкий прайс?
359 2038304
>>2035255

> Китобои в треде есть? Как вкатиться?


Очевидно. В порту где стоят китобойное суда, в портовой таверне выцепить капитана. Если ты персонаж достойный, то возьмут сразу
360 2038306
>>2038301
Как раз-таки если спрашиваешь, то знаешь о проблемах
А вот раньше не знал, из-за чего много проблем было, пока в дурке не оказался
361 2038309
>>2034800

> В портовых кабаках вербуют матросов, не? Или те славные времена давно прошли?


Гугли шанхаинг
362 2038316
>>2034448

> Моряки, скажите, работа в море и на речке сильно отличается в плане условий и зарплат?


Очень сильно. Аналогия примерно такая: международные перевозки по Европе против междугородних.
363 2038374
>>2038301

> я работал со старпомом у которому ставили аутизм в лёгкой форме и с третим механом с лёгкой формой дебилизма. Правда оба они были из европы


для штурманов это вообще норма.
364 2038506
>>2038316
Бляяя
То есть если отучусь на меха в речном колледже, то на море хуй попаду?
365 2038583
>>2038506

> То есть если отучусь на меха в речном колледже, то на море хуй попаду?


Почему? Все возможно в этой жизни.
Но если ты закончишь морской колледж или вышку, то нормально устроиться шансов будет больше
366 2038602
>>2038374
Странно, что для штурманов. Это ведь наоборот более разговорчивая работа
Аутистам легче копаться в механизмах, что нибудь чинить, шарить в матеше и тд
367 2038873
>>2038602
ну так аутизм и дебелизм - это разные вещи. Первые работают в подвале, вторые - в голубятне.
368 2039551
>>2038602

> Странно, что для штурманов. Это ведь наоборот более разговорчивая работа


Работа штурмана намного более стандартизирована. То есть в нужной точке на карте тебе надо отрапортовать заранее заготовленный текст все по voyage plan, при определенном уровне в грузовом танке открыть конкретный клапан все по loading plan. Все эти действия прописаны заранее, аутисту довольно легко им следовать не нужно воображение, с ним обычно проблемы
369 2039621
КАК
ЖЕ
СУКА
ХОЧЕТСЯ
ДОМОЙ
370 2039808
>>2039621
У тебя же сменщик почти готов
371 2040105
>>2039551
Наоборот

У аутистов очень развитое воображение
372 2040490
>>2040105

> Наоборот



> У аутистов очень развитое воображение


Путаешь с шизофрениками
373 2040880
>>2038300
>>2038300

А тем временем где-то в океане...

>Второй механ, расскажи что у вас там модифицировали на судне в ремонте?


Одной из самых заметных модификаций судно была ВНЕЗАПНО краска.
Ученые подсчитали, что на сопротивление воды корпусу судна тратится до 6% топлива.
Кажется, что это вроде и немного, но если скажем твой расход 50 тонн в сутки это очень средний расход, на больших ящиковозах эта сумма за 150 тонн
то это 3 тонны в сутки или 1800$

>Как сэкономить?


Есть разные проекты: кто-то предлагал пускать пузырьки воздуха по корпусу, кто-то экспериментировал с составами краски.
Нас вот решили заламинировать: после покраски покрыли полиролью на основе силикона.

>Помогло?


Вот такого прямо вау эффекта не заметно, может будет видно по суточному расходу топлива позднее. Честно говоря, мне и самому это интересно.

>Что еще сделали?


Еще одна идея того, как снизить расход топлива состоит в том чтобы меньше тратить энергии. Например меньше крутить моторы.
Было решено:
1. Решено отказаться от топливных сепараторов. Вместо них привезли фильтр
2. Решено на забортные насосы охлаждения поставить частотные преобразователи, чтобы обороты мотора соответсвовали нужной температуре.
Что из этого получилось:
1. У фильтра есть свой электромотор, кабель к нему приложить забыли. Фильтр нужно врезать в систему, трубы приложить забыли. Проходное сечение фильтра соответствует двум нашим ГД, топлива на динамки при этом уже не хватит.
2. После того как горе-электрики модифицировали схему, насосы перестали работать в автомате срабатывает реле низкого давления в трубе, запуская трипуя рабочий насос и запуская другой

> I never asked for this.jpg



>Что еще?


Раз мы топливо сэкономили, его надо подсчитать.
Идея была в том, чтобы прикрутить отдельную онлайн систему мониторинга к нашим расходомерам.
Проблема в том, что наши расходомеры механические и стоят еще с завода, а значит провода к ним никак не подключить. В итоге нам поставили монитор который показывает в мировую сеть великое НИЧЕГО.

>Можно ли это все сделать нормально?


Можно, но это как коммунизм: никому из участников процесса это нахуй не нужно.

2 механ
373 2040880
>>2038300
>>2038300

А тем временем где-то в океане...

>Второй механ, расскажи что у вас там модифицировали на судне в ремонте?


Одной из самых заметных модификаций судно была ВНЕЗАПНО краска.
Ученые подсчитали, что на сопротивление воды корпусу судна тратится до 6% топлива.
Кажется, что это вроде и немного, но если скажем твой расход 50 тонн в сутки это очень средний расход, на больших ящиковозах эта сумма за 150 тонн
то это 3 тонны в сутки или 1800$

>Как сэкономить?


Есть разные проекты: кто-то предлагал пускать пузырьки воздуха по корпусу, кто-то экспериментировал с составами краски.
Нас вот решили заламинировать: после покраски покрыли полиролью на основе силикона.

>Помогло?


Вот такого прямо вау эффекта не заметно, может будет видно по суточному расходу топлива позднее. Честно говоря, мне и самому это интересно.

>Что еще сделали?


Еще одна идея того, как снизить расход топлива состоит в том чтобы меньше тратить энергии. Например меньше крутить моторы.
Было решено:
1. Решено отказаться от топливных сепараторов. Вместо них привезли фильтр
2. Решено на забортные насосы охлаждения поставить частотные преобразователи, чтобы обороты мотора соответсвовали нужной температуре.
Что из этого получилось:
1. У фильтра есть свой электромотор, кабель к нему приложить забыли. Фильтр нужно врезать в систему, трубы приложить забыли. Проходное сечение фильтра соответствует двум нашим ГД, топлива на динамки при этом уже не хватит.
2. После того как горе-электрики модифицировали схему, насосы перестали работать в автомате срабатывает реле низкого давления в трубе, запуская трипуя рабочий насос и запуская другой

> I never asked for this.jpg



>Что еще?


Раз мы топливо сэкономили, его надо подсчитать.
Идея была в том, чтобы прикрутить отдельную онлайн систему мониторинга к нашим расходомерам.
Проблема в том, что наши расходомеры механические и стоят еще с завода, а значит провода к ним никак не подключить. В итоге нам поставили монитор который показывает в мировую сеть великое НИЧЕГО.

>Можно ли это все сделать нормально?


Можно, но это как коммунизм: никому из участников процесса это нахуй не нужно.

2 механ
374 2042029
Сап, мореманы.
Собираюсь подавать итоговый пакет документов в мап на вахтенного матроса. У них на сайте среди необходимого указана мореходная книжка. Реально ее запрашивают при подаче на рабочий диплом? У меня ее нет, ибо практику пришлось купить, соответственно цензу подтверждения в мореходной книжке нет.
375 2042038
>>1958802 (OP)

Сап, моряки! Подскажите: есть вышка в сфере туризма, английский знаю, хочу вкатиться к вам. Есть ли шансы без морского образования, но, с относительно близким, без особых проблем вкатиться к вам? И какие бывают профессии, кроме как обычный моряк и офицеры, штурманы?
376 2042078
>>2040880

> Решено отказаться от топливных сепараторов. Вместо них привезли фильтр


Ваши индусы совсем обезумели? Мотор на сепараторе после раскрутки потребляет достаточно мало тока. Сколько сотен лет должно пройти, чтоб стоимостью фильтра перекрыть разницу в расходе топлива ДГ с сепаратором!? Вангую, что тут наебизнес и распил бюджета под любым мало мальски ВАЖНЫМ предлогом
377 2042121
>>1958802 (OP)
В чем отличия мореходки-колледжа и мореходки-вуза? Пусть как пример будет макаровка, у них то и другое есть

У них специальности одинаковые даже по названию

Просто обычно в колледжах что-то более простое, а не именно те же специальности
378 2042185
>>2042121
двачую вопрос
379 2042255
>>2042121
По новым правилам, после колледжа есть ограничения: без вышки не сможешь стать капитаном или стармехом. Максимум старпомом или 2 механиком.
Ну и некоторые крюинги не воспринимают выпускников колледжа это проходит с опытом
380 2042256
>>2042038
По профессии никак. Максимум продавать путевки на круизы
381 2042257
>>2042256
Да щас, никак. Администраторы, аниматоры, работники ресторана на круизном лайнере.
382 2042260
>>2042257
Для этого не требуется образования, ни высшего ни вообще никакого.
А >>2042038 было интересно приложение его туристической вышки
383 2042265
>>2042078

> Ваши индусы совсем обезумели? Мотор на сепараторе после раскрутки потребляет достаточно мало тока. Сколько сотен лет должно пройти, чтоб стоимостью фильтра перекрыть разницу в расходе топлива ДГ с сепаратором!? Вангую, что тут наебизнес и распил бюджета под любым мало мальски ВАЖНЫМ предлогом


Сейчас бы обвинять индусов в безумии и воровстве, лол.
Я смирился с тем, что их логика слишком сильно отличается от нашей и не только нашей и не вижу смысла переживать из-за того что они хотят от нас. В конце концов, если их усилиями эта контора закроется, то просто устроюсь в другую.
384 2042491
>>2042121
В США и колледж и универ дают степень бакалавра.
У нас универ-мореходка дает специалиста. А колледж?
385 2042539
>>2042255
хаха на электрона нет заочного
386 2042730
>>2042491
А колледж лижет. Сосет
387 2042738
>>2042491
среднее образование - "техник"
>>2042539

>на электрона нет заочного


есть
388 2043031
Аноны, а где на мессбоя обучение проходить? Где не смотрю - везде мотросы/мотористы
389 2043032
>>2043031
матросы лол кек
IMG20200719201847.png779 Кб, 1008x567
390 2043281
Бамп тру американским мороженым
391 2043292
>>2043281
Говно. Нам Ben&Jerry's привозили. Мастер заказывал каждому по банке раз в неделю. Сам себе брал в волмарте упаковку из 12ти штук.
392 2043308
>>2043292
Вангую что ты третий помощник капитана
393 2043351
Мне хочется пукать. Кто я?
394 2043587
>>2043351
Вангую механика в фекалке.
scale1200-1.png936 Кб, 600x1066
395 2044285
>>2043587

> Еду в фекалке в порт в Санкт-Петербурге

396 2044405
>>2044285
Если вылезешь раньше - не быть тебе дедом.
IMG202008211541511.png723 Кб, 1008x567
397 2044417
>>2040880
А тем временем где-то в океане...

Ну не совсем в океане, и даже пока не в море. Наш газовоз сейчас идет по американской реке в направлении свободы.
Сейчас маневры. На мостике лоцман командует матросом на руле а вахтенный помощник ставит точки на карте.

>А как проходят маневры в машинном отделении


Никак. Маневры это наверное самое тупое времяпрепровождение в машинном отделении.
Нужно просто бессмысленно сидеть в машине несколько часов и теоретически смотреть за параметрами.
Именно в эти моменты работа механика наиболее близка к работе штурмана.

>И что вот прямо сидите и смотрите?


Ну кто чем занимается: я вот пишу в тред, когда придет треха его вахта будет с полуночи то он скорее всего поставит 3 стула в ряд и будет вахтить горизонтально.

>А как организован обычно день?


Обычно все на рабочем дне, к 8 утра приходят и к 17 уходят из машинного отделения.
Один из механиков по очереди несет суточную вахту: после 17 все машинные алармы переводятся на его каюту.
Бывает что за ночь приходится по 3-4 раза ходить, но обычно все спокойно и с утра с трудом вспоминаешь что был сегодня на вахте.

>О чем говорят моряки


В следующем порту уезжает почти вся машинная команда. Моторист и фиттер на борту уже 9 месяцев, но вроде держаться бодрячком.
Моторист что-то расчувствовался и пообещал дома сходить в буддийский монастырь, чтобы монахи наслали на стармеха который должен приехать порчу и у меня появился шанс вырасти в этом рейсе в деды.
Я отговорил, так как это плохо для его буддийской кармы.

2 механ
398 2044733
>>2044417

>у меня появился шанс вырасти в этом рейсе в деды.


А бабку ты себе уже нашёл, дед блять??
399 2044955
>>2044733

>у меня появился шанс вырасти в этом рейсе в деды.


> А бабку ты себе уже нашёл, дед блять??


Дед = старший механик. Раньше на борту стармех обычно был самым старым по возрасту.
Что характерно, на англоязычном флоте old man это капитан, по тем же причинам
изображение.png641 Кб, 632x380
400 2045187
Кто в теме, после взрыва в Бейруте есть выжившие среди членов команд близлежащих судов? Выглядит как-то все печально.
401 2045296
>>2045187
Скорее всего, шансы не очень велики. Машалла.
403 2045764
Аноны, кто знает, где сделать доки на мессбоя?
404 2046016
>>1958802 (OP)
Аноны, не поздно ли поступать в 21 год в морской вуз и учиться 5 лет на механика? Я же закончу получается в 26, это пиздец.
+ придется как то совмещать работу и учебу, потому что такому лбу родители уже не будут денег давать
до этого учился 3 года на специальность, которая мне не интересна поздно понял, кем хочу быть
405 2046150
>>2046016
Пару знакомых сперва один вуз очно заканчивали, затем второй тоже очно - и это был морской вуз, я бы на твоем месте намутил корочки моториста + доки и поступил бы на заочно, попутно ходить в рейсы чтобы - сам себя будешь обеспечивать.
406 2046152
>>2046016

> Аноны, не поздно ли поступать в 21 год в морской вуз и учиться 5 лет на механика? Я же закончу получается в 26, это пиздец.


Когда-то когда я был 4 механом и делал свои первые контракты, у меня был сменщик 54 лвл, впервые в должности.
Сейчас 4 механик 33 года впервые в должности. Про 30-летних кадетов даже и говорить бессмысленно
407 2046243
>>2046016
Я в 22 собираюсь, тоже стремно
408 2046260
>>2046150
Двачую. Так и делаю, сейчас работаю мотором, перешел на третий курс заочной вышки. Со мной таких человек 40, я один из самых младших студентов.
После 20 лвл нет особого смысла на очку поступать, ящитаю. Ну, только если у тебя дохуя богатые родители, готовые обеспечивать великовозрастного нахлебника.
26 лвл
409 2046262
>>2046016
Целый тред этому посвящен:
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
410 2046263
>>2046262
Так-то да
Логично идти в колледж, отучиться там и начать работать в море, а в вышке учиться на заочке
411 2046266
>>2046150
>>2046260
С электромехом так не протянет, потому что нет аналога фиттера/ойлера или матроса
412 2046279
>>2046263
прикол в том, что в моем городе в колледже можно получить только речные корочки, а в универе уже морские хз, почему так
413 2046289
>>2046150
>>2046260
слышал что с заочной вышкой труднее в рейс попасть, правда чи нет?
414 2046344
>>2046266
Электрики есть, хоть и мало. Да и если что, то на заочке все договориться можно.
>>2046289
Кому твой диплом об образовании нужен? Посмотрят рабочий диплом и возьмут. Или не возьмут. Тут уж от тебя зависит, в нем не прописано где ты учился.
415 2047294
>>2046279
А что за город? Ростов?
416 2047370
>>2047294
Новосибирск
417 2049314
Типичный вопрос. Я по образованию юрист (бакалавриат+ магистратура МГЮА), 24 года. Есть опыт помощника авокады, знания английского (читаю научную литературу, сижу на форчане, могу писать на юридическую тематику и т.д). Военный билет в наличии, категория "В". Здоровье среднее, 188\75, зрение плохое, но постоянно хожу в линзах. Я могу что-то ловить в вашем деле, пойти хоть матросом?
418 2049404
>>2049314
Зачем ты это все перечислил, всем похуй. Можешь.
419 2049479
>>2049404
А на мессбоя какие нужны документы?
420 2049483
>>2049479
гугл
421 2049485
>>2049483
Конкретного ничего нет, я уже много прочитал
15984582853610.mp41,8 Мб, mp4,
1472x576, 0:12
422 2049559
423 2049574
>>2049559
Серьёзно? Блять, серьёзно?
Пиздец
424 2049595
Доделываю себе речной рабочий диплом офицера и встаю на перепутье.
Рискнуть кинуть резюме в загран конторы, или в нашу парашу на река-море контракт сходить, опыта набраться ДЛЯ СИБЯ ЕСЕСТНО. Англ интермедиат, но все равно очко какое-то когда представляю себя вне русоговорящего экипажа.

Так бы попытал счастья, но ждать посадки долго не хочу, боюсь что КАРАНТИН.
425 2050065
>>2049574
а я хуй знает зачем это скинул
426 2050091
>>2049595
где учился?
427 2050389
>>2050091
Боюсь диванона, я в этом году закончил
428 2050998
>>2050389
Тогда скажи пж, раз речной диплом получаешь, кароч хочу поступить на меха в речное училище, смогу работать в море? а то на речке хуево работать походу
или там река-море, как эта система работает?
429 2051127
>>2050998
Наверное тут об этом сто раз писалось. Но похуй

>кароч хочу поступить на меха в речное училище, смогу работать в море?


Не могу точно сказать. Штурман может со средним образованием работать в море. Но со средним образованием он не сможет стать капитаном. Скорее всего у механиков все точно так же.
И зачем в речное училище, если можно поступить на вышку?
И вообще ща дохуя людей знакомых работают матросами имея образование механика, ибо хуй куда возьмут без опыта работы, а где его взять хуй пойми
430 2052139
>>1969318
получится с жабодава на морское судно уйти?
431 2052328
>>2052139
Без морского образования(диплома) - никак. Жабодав может служить только для получения опыта, так как туда берут всех желающих.
432 2052348
>>2052328
>>2052328
А какой диплом нужен на мессбоя?
Мимо анон
15986171774390.webm10,6 Мб, webm,
640x360, 1:49
433 2052353
Моряки, как устроится охранять вас от негров-пиратов?
434 2052415
>>2052353
Никак. Вооруженная охрана судна это моветон для судовых компаний. Дорого и сложно.
435 2052512
>>2052415
А почему моветон?
436 2052586
>>2052512
Дорого и сложно же.
А вдруг ещё войдёт в привычку, или обязательства повесят на компании. А сейчас чо, какие проблемы? Груз застрахован, судно застраховано, а 20 узбеков в экипаже невелика потеря
437 2052638
>>2052353
Легко. Тебе достаточно быть бывшим спецназовцем из Альфы или отставным ГРУшником, тогда тебя обязательно возьмут в какое-нибудь ЧВК, а там может и на судно попадешь.
438 2054279
>>1958802 (OP)
Это правда, что сейчас даже матросом не берут с пройденными курсами, потому что предпочитают тех, кто закончил вышку/колледж?
439 2054303
>>2054279
Нет. Предпочитают тех, у кого есть опыт, английский, визы и т.д.
Меня даже на жабодавы не брали мотором никуда, всем нужен квалифицированный, и это полная жопа.
Хотя матросам легче, их банально больше и предложения найти легче. Так что не очкуй.
440 2054503
Сап моряки. Поясните, верно ли утверждение о том что скоро на судно будут брать исключительно украинцев и филиппинцев? Мол из украшки охуенные штурмана, а филипы готовы ебашить без отпусков. И насколько сейчас всё же востребованы россияне, я имею ввиду именно тех кто с английским и с опытом?
441 2054506
Тест
442 2054509
Тут челик уже много раз спрашивает про мессбоя, и ему никто внятно не может ничего сказать, а у меня нет возможности иногда это сделать ввиду того, что ебливая макака забанила все иностранные ипишники. Сейчас вроде пробился.
Короче, у нас месс работал с доками вахтенного матроса, так что подойдет обычный комплект морских доков.
Единственное - это медкомиссия там как для каибузной команды, т.е мазки с залупы и очка, анализ кала, вот это всё.
Вообще во всяких шарагах, где учат на матросов, и выдают всякие морские фантики, есть в прайс листе доки буффетчика/-цы.
Так что тебе, брат, одна дорога - в такой учебный морской центр, а перед этим лучше прозвони пару морских контор и крюингов, где точно берут мессов /буфеток, и узнай, с какими доками они предпочитают брать - с матросскими или с буфетскими. Ну и в утц уже конкретно купишь то что нужно.
А почему ты хочешь мессом? В повара метишь?
443 2054511
Ну хотя у нас месс как сыр в масле был, хули, постоянно в надстройке, кондишечка, и все такое. Постоянно мороженое и фрукты таскал, гаденыш.
Но Бля самое ебаное в его работе, что перевешивает все плюсы, это даже не мытье чужих тарелок, а обязанность убираться в чужих каютах, это прям дно, лично для меня...
444 2054825
>>2054509
У меня проблема с доками на матроса в том, что их относительно долго и дорого делать. (я прост не из портового города) И можно медкомиссию по зрению не пройти

А так поработать бы мессом, чтобы понять, стоит ли в мореходку идти или нет и на учебу накопить заодно (пусть она и бесплатная, все равно надо на что-то жить будет и исправить зрение)
Поваром быть не хочу, хотя и отработал в общепите немного
445 2054839
>>2054511
Чужой шмот собирать и закидывать в стиралку еще хуже, но что поделать такова жызнь
446 2054864
>>2054509
Кстати, именно такие доки буфетчика и не могу найти. В украинских центрах подготовки есть, в российских нет
447 2055129
Будучи тян, реально вкатиться?
Были ли у вас коллеги-тянки?
https://www.youtube.com/watch?v=S-3zGtyj7gI
448 2055388
>>2054503
Вряд ли. Я мою компанию сейчас активно тянут индусов и румынов на должности кадетов. Многие уже выросли до вторых и активно пойдут дальше. Хохлы и русские есть, но они как правило чифы или капитаны. В смежных конторах ситуация идентичная. Разве что у нас не филы, а выходцы из Кабо-Верде. Сути не меняет. Точно так же хуярят за хлеб и ещё спасибо говорят.
449 2055530
Штрурмана здесь имеются? Расскажите о работе, интересны именно ваши рассказы.[i
450 2055531
>>2055530
Штурмана
Быстрофикс
451 2055543
>>2055530
А что ты хочешь услышать? Как интересно рисовать линии на карте, или бить точки в ЭКНИСе? А может так и вообще откорректировать бумажные карты каждую неделю? А может быть интересно вырезать квадратики и прямоугольники из-за очередного обновления СУБ? Как ты изо дня в день пишешь однотипную копипасту в журналы? Как ты раз за вахту поменяешь курс судна на пару градусов?
Увы, эта рутина и есть твоя работа
452 2055925
>>2031979

>я на Гуцуле первый раз в море пошел. Туалет на палубе рядовых там очкового типа, причем две дыры расположены рядом без всякой перегородки.



https://www.youtube.com/watch?v=egNcb7oN-V0
тред скоро закончится, поэтому могу немного сдеанониться и показать видео с упомянутого Гуцула (доступ по ссылке). Ни одного кадра нет про рыбообработку - так я это дело не любил. Есть зимнее Охотское море, стоянка в з.Шельтинга и МО пятидесятилетнего дизель-электрохода. (Будучи другой раз на рыбаке я тоже, кстати, не сделал ни одного кадра в рыбцехе.)
453 2056787
Сап мореманы.
Как вкатиться нубу? По образованию автомеханик (только окончил), меня возьмут механиком, хотя бы третьим или сколько их там? Что кроме медкомиссии еще нужно?
Могу потом стать штурманом? У штурмана выше зарплата?
454 2056816
>>2056787
Автомеханик и судовой механик это принципиально разные вещи, дружище. Программы образования совсем другие, лол. Ты совсем не по адресу.
Гугл поступление в универ или шарагу которая это преподает Макаровка в пидарбурге и тп а там уже все в твоих руках.
455 2057400
Аноны, какой-то тупик
Как получить паспорт моряка? Там якобы для его получения надо учиться, либо работать на борту судна
А то и вовсе какая-то автобиография нужна

Пакет документов, которые нужно предоставить:

Удостоверение личности (паспорт), требуется оригинал и ксерокопии всех страниц с записями.

Заявление на получение.

Трудовая книжка, в которой есть записи за последние 10 лет трудовой деятельности.

Анкета с данными.

Написанная автобиография.

Диплом или свидетельство о прохождении морского обучения, требуется оригинал и ксерокопии всех страниц с записями.

Фото размером 35ммх45мм (6 штук). Матовые фотографии на голубом фоне, на человеке должна быть светлая рубашка и темный галстук.
456 2057593
>>2057400

> Удостоверение личности (паспорт), требуется оригинал и ксерокопии всех страниц с записями.


> Заявление на получение.


Тут все очевидно.

> Трудовая книжка, в которой есть записи за последние 10 лет трудовой деятельности.


У меня не требовали. Да и не было ее тогда. Если что, скажи, мол, работал неофициально, трудовую не заводил.

> Анкета с данными.


Есть на сайте МАП, придется заморочиться с заполнением, так что не стесняйся и позвони им, спроси образец, либо проконсультируйся, чтобы не бегать туда-обратно.

> Написанная автобиография.


Три года назад получал, у меня такого не было, лол. Чего только не придумают, однако.

> Диплом или свидетельство о прохождении морского обучения, требуется оригинал и ксерокопии всех страниц с записями.


> Фото размером 35ммх45мм (6 штук). Матовые фотографии на голубом фоне, на человеке должна быть светлая рубашка и темный галстук.


Тут все тоже вполне очевидно.

> надо учиться, либо работать на борту судна


Тут придется "договариваться". Если мне не изменяет память, тебе понадобится два документа, точно не помню какие, уточни в МАПе. Обратись к инструктору, у которого ты проходил курсы и попробуй прощупать этот вопрос. С огромной долей вероятности он либо сам рисует эти бумажки, либо знает нужного человека. Это твой лучший шанс. Если это не вариант, а у тебя есть друг-моряк, то попробуй пробить через него, наверняка найдется человек, который знает человека, который... ну ты понял.
Ну а если и тут глухо, то прямая дорога тебе в вк. Поищи группы моряков своего города, там стопудов будет какой-нибудь типчик, оказывающий услуги морякам. Но есть шанс кидалова, тут уж ничего не поделаешь.
Цена вопроса в моей Мухосрани ~1000 рублей за один документ. Если ты питерский, то может тысячи три максимум. Примерно на такую цену и ориентируйтся. Будь осторожен и, если заломят цену, сразу шли нахуй, у моего товарища (бывший речник) так выманили 10к, хотя цена вопроса максимум две штуки за все.
457 2057630
>>2057593
Я походу какой-то левый сайт посмотрел или агентство.

Смотрел еще через Госуслуги. Там написано, что нужен сертификат/диплом об образовании, либо надо учиться в мореходке

И выходит такой тупик:
Для работы в море нужен паспорт.
Для паспорта нужен сертификат об образовании
Самый простой способ сертификата - это 2-3-5 месяцев учебы на курсах матроса

А если хочешь работать мессбоем, то все равно надо учиться на матроса?
Нигде не вижу отдельных курсов для мессбоя. Неужели повара тоже сначала на матросов учатся?
458 2057632
>>2057630
И такой тупик, что имея проблемы со зрением, не пройдешь на курсы матроса и даже мессбоем не поработаешь получается
459 2057660
>>2057630

> Самый простой способ сертификата - это 2-3-5 месяцев учебы на курсах матроса


Ну а как иначе? И матросы, и мотористы сначала учатся, а потом уже только работают. Времена, когда любой рандомный чувак мог наняться матросом в порту давно прошли.

> А если хочешь работать мессбоем, то все равно надо учиться на матроса?


Во-первых, зачем оно тебе вообще надо? Да, в тепле, да, близко к хавке, но работа заебная. Надраивать сортиры комсоставу это такое себе, ящитаю. Во-вторых, ты можешь пойти стюардом на пассажир. Там курсы матроса не нужны, и даже мореходная книжка с УЛМ возможно не требуются. Погугли, я точно не в курсе. Роста никакого, но зато в тепле и уюте.

> Нигде не вижу отдельных курсов для мессбоя. Неужели повара тоже сначала на матросов учатся?


Повара сразу приходят поварами, они к палубе вообще никакого отношения не имеют. А курсы для мессбоя...хз, не интересовался.

> И такой тупик, что имея проблемы со зрением, не пройдешь на курсы матроса и даже мессбоем не поработаешь получается


Очки купи. Вон у нас моторист очкастый ходит. Ему норм, медкомиссию проходит. Узнай в клинике.
460 2057688
>>2057660

>Ну а как иначе? И матросы, и мотористы сначала учатся, а потом уже только работают. Времена, когда любой рандомный чувак мог наняться матросом в порту давно прошли.


Ну это логично.
Я к тому, что для работы мессом нужны документы матроса? Просто какой смысл, если можно будет работать матросом.
Откуда мессбои тогда берутся?

>Во-первых, зачем оно тебе вообще надо? Да, в тепле, да, близко к хавке, но работа заебная. Надраивать сортиры комсоставу это такое себе, ящитаю. Во-вторых, ты можешь пойти стюардом на пассажир. Там курсы матроса не нужны, и даже мореходная книжка с УЛМ возможно не требуются. Погугли, я точно не в курсе. Роста никакого, но зато в тепле и уюте.


У мессбоя еще не все так плохо и все проще. Стюардам на пассажирах нужен опыт на земле, его спрашивают, чуть ли не колледж или вуз по туристическому/гостиничному направлению, там работа как в первоклассных ресторанах/гостиницах.

>Очки купи. Вон у нас моторист очкастый ходит. Ему норм, медкомиссию проходит. Узнай в клинике.


Это моторист. Когда поступать собирался, то говорили, что для команды мостика и (а для электр и машины, куда собирался, у них все проще со зрением)
У мостика и матросов соответственно с этим строже
461 2057760
>>2057630
Чел, какой сертификат? Какая учеба на курсах матроса?
Чтоб забрать паспорт моряка ака УЛМ тебе нужно подать документы в перечень которых не входят никакие курсы, оплатить пошлину и ждать пока его сделают. Как сделают в администрацию бассейна или морского порта надо принести представление от судовой компании. Соответственно связывается с конторой, объясняешь ситуацию, даёшь контакты администрации и собственно все. Дальше тебе звонят с администрации и говорят шоб ты забрал корку. Все.
462 2057763
>>2057760
Что за судовая компания? (Это которая берет на работу?)
Не будет ли это тупиком? Типа никто не будет возиться с новичком (ладно бы это еще новичок из мореходки)

>Получателями государственной услуги являются граждане Российской Федерации, имеющие следующие основания для получения удостоверения личности моряка: - получатели государственной услуги заняты или работают в любом качестве на борту морского судна (за исключением военного корабля), морского судна рыбопромыслового флота, а также судна смешанного (река-море) плавания, используемых для целей торгового мореплавания, включая учащихся учебных заведений, направляемых на суда для прохождения плавательной практики; - выдача удостоверения личности моряка согласована с органом федеральной службы безопасности; - получатель государственной услуги имеет не более одного удостоверения личности моряка, срок действия которого не истек

463 2057764
Вечер добрый мореманы.
Помогите разобраться с таким вопросом. Как искать рейс у себя городе? Плавательного ценза у меня почти год. Просто родственники помогли устроиться на первое место а сам я никогда не искал.
Что нужно делать, просто ходить по конторам с документами и спрашивать есть ли место у них на судах? Или искать крюинги и оставлять там свое резюме?
Если можно то распишите подробней как это все будет выглядеть
IMG20200903005858~2.jpg1,8 Мб, 3000x4000
464 2057766
>>2057763
Итак, специально для тебя представляю стартерпак кадета/практиканта. но не матроса
На пике видим:
Медкнига, УДМ, мореходная книжка, загранпаспорт. И две бумажки - сертификата - начальная подготовка по безопасности и подготовка назначенных лиц по охране.
Судовая компания ака контора - да, та хуйня что берет тебя для работы.

>Не будет ли тупиком?


Лол, нет. Их дело - отправить емайл с двумя строчками текста. Все.
465 2057767
>>2057766
УЛМ
фикс
466 2057772
>>2057400

>Как получить паспорт моряка?


>>2057593
Вы с Украины?
467 2057784
>>2057766
Во всех странах мореходная книжка похожа на паспорт гражданина? Почему так сделано?
468 2057793
>>2057764
Собственно ты уже и расписал как оно делается. Отсылаешь резюме на сайте конторы обычно есть уже готовые формы, достаточно скачать на комп и заполнить все самому, ждёшь звонкая действуешь по инструкции.
Вообще куда собираешься устроиться? Мб подскажу что.
>>2057784
А хуй его знает.
В принципе то что на паспорт похожа рахе очень помогает. Чаще всего она у меня под рукой оказывается, когда на кассе просят возраст подтвердить.
Да и на автовокзалах в списках документов, которые могут личность подтвердить, указана УЛМ и МК. Считай тоже эдакий паспорт.
469 2057866
>>2057766
Так, стоп, подожди, ты практикант от вуза/колледжа?
Я имею в виду с улица никто не даст такие документы получить
470 2057881
>>2057772

> Вы с Украины?


Астрахань.
471 2057962
>>2057866
Ну да, я вышку заканчивал. Но ситуация не меняется.
Да, с улицы не дают кому попало, но как я уже сказал, в РФ для УЛМ нужно представление от судовой компании. Собственно, как и мне оно было нужно. Я получал доки по такой же процедуре, как и рандомхуй с улицы.
472 2058210
>>2057793
Я хожу на рыбаке по этому только туда, хотя было бы не плохо и на транспорт попасть.
Вчера отправил анкету в крюинг один, через него мой знакомый сейчас ушел в рейс, но он сказал что ему через 10 месяцев только позвонили от туда и предложили работу
Было бы вообще отлично на прибрежку попасть, где рейсы короткие.
Если можешь то подскажи конечно
473 2058213
>>2057793
И было бы не плохо узнать как пробивать конторы которые я нашел, в инете практически нету отзывов об них
Как узнать нормальная контора или так себе
474 2058275
>>2058210
C рыбаками дел не имел никогда, но так-то чекай мурмански всякие, владивостоки и прочую залупу.
По поводу транспорта - для старта Волжское пароходство или СЗП сойдет. Устроиться не трудно, работа после рыбака покажется сказкой. Платят с голоду не подохнешь. Рейсы редко длинные - месяц без связи максимум. мне однажды повезло там на 50 дней застрять в Туркмении, но это скорее исключение из правил
По зарубежью не помощник - там как повезет.

>через 10 месяцев только позвонили от туда и предложили работу


Я своего места ждал около 3 месяцев. Но я не через крюинг, а просто резюме кидал по конторам.
>>2058213

>И было бы не плохо узнать как пробивать конторы которые я нашел


Вкалтакте > паблик типовый моряк > кто работал в конторенейм как там дела. Как правило если уж тебя возьмут работать, то очень велика вероятность что эта компания набирает дохуя русских или хохлов. По этому легко найти чуваков работающих там
475 2058652
>>2058275
Если на транспорт пойти, то мой опыт на рыбаках поможет при трудоустройстве чем-нибуть ?
Ну вот допусти нашел я контору/крюинг , стоит туда позвонить сначала, или лучше пойти пороги отбивать? Читал что какое то резюме можно им оставлять, если можно то где форму правильную посмотреть можно?
Что спрашивать могут вообще при трудоустройстве?
476 2058653
>>2057962
А, то есть они просто продают такую услугу?
При этом не обязательно быть их работником и тд?
477 2058717
Добрый вечер. Подскажите кому платить за уход в рейс в рейс кадетом, нельзя же просто зайти в крюинг с улицы и заплатить за уход. Как я понял что шансы уйти самому минимальны, особенно на 2 курсе, а идти в портофлот и проебывать год нет желания. Родственников и знакомых кто бы мог помочь с этим вопросом нету. Офк буду пробывать ходить сам что бы получить хоть какой то опыт.
478 2058775
>>2058652

>мой опыт на рыбаках поможет при трудоустройстве


Опыт поможет разве что. Легче работать будет.

>Ну вот допусти нашел я контору/крюинг


Если это все в твоём городе или в пределах области, то можешь попробовать оббивать пороги. Но в условиях пандемии тебя там дальше порога и не пустят. Так что сейчас лучше слать резюме и ЖДАТЬ. Формы резюме как правило на сайтах этих компаний/крюингов есть.

>Что спрашивать могут вообще при трудоустройстве?


Если на рядовую должность, то нихуя.
>>2058653
Бля, не так ты понял. Грубо говоря: ты устраиваешься работать, прям на этапе общения с кадровиком. Он тебя законно спрашивает, мол чувак, а где твой УЛМ. Ты ему говоришь, что он в той хуйне, где ты его делал. Он засылает туда представление на тебя и ты можешь забрать корку.
>>2058717
Знакомым и платить, лол. Но раз их нет, то ебис сам. Ищи вакансии, рассылай резюме везде где можешь, звони, пиши, еби всем мозги. Главное чтобы документы были.

>идти в портофлот


Че?
image.png165 Кб, 1327x271
479 2058776
Кто-нибудь знает, что это за сертификат?
480 2058809
>>2058775
Сейчас прочекал сайты значит, если это сайт конторы то анкет ни каких нету, только емейлы их, мб если туда и отправлять резюме то у меня даже анкеты нету
А по крюингам как я и говорил в один уже отправил, в другом почему то не даёт сайт перейти к анкете, нашёл ещё один, с утра буду отправлять тогда
481 2058956
Привет мужики, может кто подскажет сейчас обновляю дипломы меха с 3 на 2, делаю еще танкерные документы, может у кого в Одессе есть концы что бы устроили сразу на LPG (естественно за кеш) ? Либо вообще какие варики есть, работаю 3им мехом.
1596384173510.jpg98 Кб, 1011x1024
482 2059084
посоны, кто делал первый раз рабочий диплом, поясните плез.звонить лишний раз пидарасам в мап совсем нет желания
В положении о дипломировании написано что нужна справка из учебного заведения или справка о плавании. В шараге моей мне нихуя не дали. Каков что шанс что меня с одними справками о плавании пошлют нахуй местные мигеры? Заранее спасибо:3
483 2059090
>>2059084
Для рабочего диплома тебе нужны и справки о стаже, и справка/диплом об окончании шараги
484 2059094
>>2059084
>>2059090
Собственно коего хуя у тебя нет этой справки или диплома это вопрос интересный
485 2059103
>>2059094
диплом то есть лол, справки нету
то есть диплома учебного будет им достаточно? заебись тогда
486 2059120
>>2059103
Ну конечно.
В перечне доков к рабочему диплому указано же: диплом об окончании ИЛИ справка из учреждения
15987250750910.jpg15 Кб, 495x604
487 2059131
>>2059120
спасибо братишка
488 2059625
Можно ли работать хоть кем то на корабле, ходить по морям и рекам если у тебя плохое зрение? -6. Но в линзах видишь нормально.
489 2059662
>>2059625
палуба, машина сразу отпадают, учи таблицы зоения/делай коррекцию
490 2059834
Подскажите где можно найти онлайн тесты марлинс/ces. Находил только платные или не полные версии.
491 2059881
>>2059662
А на электрика можно с таким зрением пройти?
492 2059882
Можно ли получить УЛМ при помощи медкнижки? Или там только диплом об образовании, либо заявление от крюинга?
493 2059989
>>2059625
На наших пароходах можно, если объедешь комиссию линзами. Другое дело что это нихуя не удобно. Например если будешь на палубе ебошить, а тебе окалина в глаз залетит. Как тебе будет, в линзах то?
>>2059882
Выше читай, я там про УЛМ все подробно расписывал
494 2060023
>>2059989
Я думаю если что то в глаз залетит и без линз будет хуево. А так какойто барьер хоть есть.
495 2060243
>>2060023
Ну ок, а работа в пыли и говне? Они ж засираться будут, нихуя не видно, все такое, не?
496 2060263
>>2060243
Есть линзы однодневные, засрались-выкинул. Одел новые.
497 2060264
>>2060243
Я тащемта дохера где работал в линзах, в пыли и говне. Брат пока живой.
498 2060270
Просто пиздец куда не посмотришь, на любой профессии требуется медкомиссия и чуть ли не идеальное здоровье. Я еще понимаю там бокс, что по глазам дадут и гроб кладбище, расслоение сечатки. А тут то что? Одел линзы и ты нормис, видишь чуть ли не идеально. Нихуя они не выпадают, не пачкаются. А если пачкаются помыл и норм все. Бред какойто.
499 2060302
>>2060270

> на любой профессии требуется медкомиссия и чуть ли не идеальное здоровье.


Кроме армии. Военкомат признает тебя годным, даже если у тебя зрение -7.
500 2060312
>>2060270
Но при этом работает много дедов капитанами или стармехами, у которых очевидно со зрением беда. Удивительное противоречие
501 2060404
>>2060312
Ну это мне понятно, у этих капитанов и прочих уже опыт. А новичка проще здорового найти, их как говна за баней.
502 2060435
>>2060404
Зовет тебя штурман в рубку, ты такой поднимаешься спросонья.. и понимаешь, что забыл ты сука очки в каюте, блять, в радар смотришь нихуя не видно, в люмиках тоже блять чернота и нихуя, ох бля бля.
Ну и собстна пиздец
503 2060661
>>2060435
ПУТАЕШЬ КАПУЧИНО И ЭСПРЕССО ДЛЯ КЭПА

@

НИ СЕКУНДЫ НЕ СПУСКАЕШЬ ГЛАЗ С НАПИДОРЕННЫХ ОЧЕК ДО САМОГО ПЕТЕРБУРГА
IMG202007251909341.jpeg38 Кб, 1008x567
504 2065530
Перекатите тред, пожалуйста
505 2066593
>>2054864
Во Владивостоке есть учебный центр на Минеров 4. погугли, там за деньги сделают все, даже дворянские выписки и все остальное.
506 2066628
пацаны, открываете сайт доброфлота (Находка), там чуть пролистнете стартовую страницу и сразу будет ПБ "Всеволод Сибирцев". Там есть интерактивный тур, можно посмотреть разные места панорамой 360°, причем в некоторых местах загружаются экскурсоводы. Рекомендую посмотреть место "каюты", там тяночка появляется.
https://доброфлот.рф/3dtour/
https://доброфлот.рф/3dtour/

>>2066593
да, тоже там дворянство подтверждал чтобы под флаг уйти.
507 2067562
Сап двач. Проебал 2 года на не интересной мне специальности и решил дропать. Начал думать куда максимально быстро можно вкатиться и получать хоть какие то деньги. Выбор пал на вахтенного матроса. Как вы считаете, возможно ли в 2020 году, со всеми его потрясениями, вкатиться на должность матроса имея на руках только курсы, знание английского на уровне прохождения игрушечек и просмотра ютабчика, и готовность работать по 8 месяцев на судне как ваши узкоглазые коллеги?
508 2067596
>>2067562
Да, но велика вероятность того, что тебе придется ебашить на речных жабодавах пока не сделаешь себе квалифицированного. Сам я вахтенный моторист, до этого отработал год матросом, так что опыт какой-никакой есть, английский тоже заебись.
Свидетельство сделал в апреле, сел на судно только две недели назад, просто фартануло, если быть честным, попасть в забугорную контору. До этого меня даже на жабодавы брать не хотели.
Короче, будь готов к неудачам, тяжёлому труду, дерьмовым конторам, где всем на тебя плевать и обязательно делай визы.
509 2068024
>>2067562
Никто тебя не возьмёт такого распиздатого работать даже кадетом.
Твои курсы кому всрались, если у тебя нет удостоверения ординари симана, которое ты получаешь в морском порту? Это из того то бросилось в глаза.
По факту если, то говори город хотя бы. От этого уже плясать будем
510 2068025
И перекатите тред, ну пожалуйста блять
511 2068235
>>2068024
>>2067596
Спасибо за ответы.
Город Ростов-на-Дону, планирую пройти курсы вахтенного моряка в центре "Галс". Я так понимаю после этих 3х месяцев теории и 2х практики (которую они обещают предоставить сами) я смогу получить корку OS'а, а ещё через 12 месяцев в море смогу обучиться на AB?
512 2068250
>>2068235
А не проще съездить в Астрахань и купить эти корки, чем 5 месяцев тратить на обучение?
AB 18 месяцев стажа.
И почему карьерный твой рост упирается в AB?
513 2068252
>>2068250
Я правильно понимаю, что когда говорят купить корочки, то имеют в виду именно купить их за пару дней?
Прост слышал, что когда говорят о таких курсах (не только морских), то под "купить" имеют в виду именно отучиться несколько месяцев, вместо учебы на аналогичную профу в колледже несколько лет

мимоанон
514 2068289
>>2068250
Ну вообще, я планирую поступать на заочку на судовождение и одновременно ходить в рейсы. А по поводу Астрахани: "А что, так можно было?". Никакой разницы нету что ли между курсами и простой покупкой? Зачем же тогда люди ходят и учатся?
515 2068296
>>2068252

>имеют в виду именно отучиться несколько месяцев, вместо учебы на аналогичную профу в колледже несколько лет


>>2068289
купить можно только курсы рядового (матрос моторист повар электрик рефмашинист). Это просто набор сертификатов. Лучше конечно по-настоящему. Разницы в документах нет, их делают те же УТЦ.
Несколько лет (3-4) учатся в мореходке на комсостав (штурмана, в т.ч. начальник радиостанции, механики, в т.ч. реф- и электро- механики), это не купишь. На высшем (5-6 лет) учатся для получения должности старшего комсостава (старпом, стармех, на судах с электродвижением - ст.электромеханик, капитан).
516 2068306
>>2068289
Да, можно. Смысл учиться на матраса 5 месяцев и более, если можно осторожно прикупить эти корки и спокойно работать. а где работать это уже твоя головная боль, ибо матросов как говна
517 2068309
>>2068296
И я говорил за корку матраса ака КВАЛИФИЦИРОВАННОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ВАХТЕННОГО МАТРОСА. Которое уже делается на основе сертификатов, которые дают УТС. Там надо вроде безопасность, охрана и.. все хотя ты и так знаешь
518 2068313
>>2068309

>Там надо вроде безопасность, охрана и.. все


там надо еще медкомиссию, мореходную книжку, штамп о прохождении практики в нее, и получаешь улм. Потом уже квалификационное. Все это большая суета, если у тебя нет знакомых, которые расскажут тебе за все порядки и сложно найти практику. А так приходишь, платишь, получаешь полный комплект. Вот только практика обычно фиктивная, и знаний никаких, так что подумай.
519 2068318
>>2068313

Сделать медкомиссию, улм и мореходку это не проблема.
А по поводу фиктивности знаний - так все матросы первый контракт приходят и их надо всему учить, хоть он после курсов, хоть просто денег зарядил. Похуй
Хотя с кадетом который был на реальном судне попроще, он хотя бы бак от кормы отличает
520 2068333
>>2068296
Да, но многие после колледжей/вузов все равно работают матросами
Понятно предпочтут их, чем чела с курсами
521 2068350
>>2068333

>Да, но многие после колледжей/вузов все равно работают продавцами в пятерочке


>Понятно предпочтут их, чем чела с курсами кассира

522 2072879
Ебаный пиздейц блять. Уже месяц без работы и так горит очко от скуки. Хочу на контракт, но в моей конторе морозятся. Экипажи укомплектованы и я нахуй не нужен. Так ещё и ковид этот ебучий. Бросил уже анкету в Волжское пароходство, но и оттуда не звонят даже, лел.
Следующий контракт через 4.5 месяца обещают.. как их прожить сука? насколько я ебанутый нолайфер, что мне после контракта опять хочется на контракт
523 2073423
Что делают матросы во время шторма?
524 2075210
Поступил в мореходку. Задавайте ответы
525 2075423
>>2075210
Сложно было еге сдать на 110 баллов?
526 2075691
Сап двощ.
Подскажите аноны, я вот собираюсь поехать в Мурманск, найти работу на время (я повар-пекарь-кондитер) и там пару месяцев потратить на обучение(Береговой учебно-тренажёрный центр)\стажировку\подготовка документов для работы на судне, буде искать связи и прочее. Сам я 28 лвл, поваром работаю более пяти лет, половину этого срока вахтой на северах. Допустим деньги на все это(обучение и жилье) есть. Какие подводные?
Еще рассматриваю Калининград.
527 2075775
>>2075691
да какие подводные? дерзай, хули, если именно Мурманск нравится. Разницы, в каком городе ты курсы пройдешь в общем нет.
528 2075793
>>2075775
Это здорово. Но есть же разница где заводить знакомства, где искать работодателя?
529 2075801
>>2075793

>где искать работодателя?


В крупном портовом городе. Калининград, СПб, Мурманск, Новороссийск, Находка, Владивосток, П_Камчатский. Одесса, если с Украины.

>где заводить знакомства,


социоблядь чтоле? непонял щас тебя, какие знакомства. Заходишь в портовый кабак и базаришь с командой.
530 2075845
>>2075801
Огромное спасибо.
Под знакомствами имел ввиду связи с работодателем. Уверен что без опыта хрен где возьмут потом. А так, найти товарища который уже работает, знать кому надо дать на лапу и т.д.
531 2075906
>>2075845

>Уверен что без опыта хрен где возьмут потом. А так, найти товарища который уже работает, знать кому надо дать на лапу и т.д.


Для этого есть крюинги и прочие объявы в интернете типа "помощь в трудостройстве и оформлении морских док-нтов". Это все та еще шляпа, но на первый раз пойдет.
532 2076162
>>2075906
Интересно. Расскажешь подробнее?
533 2076494
Тут вообще есть практикующие морячки, а то куча залетных которые спрашивают одни и те же сука вопросы
534 2076718
>>2076494
Куча нас. Все либо в рейсе, либо ушли в ридонли, либо устали от одних и тех же вопросов, вот и молчат.
535 2076773
>>2076718

>либо устали от одних и тех же вопросов


Истина.
Но блять, у нас нечего больше спросить, кроме ЗАКОНЧИЛ ГУМ ВУЗ ХОЧУ БЫТЬ МОРЯКОМ КАК ВКАТИТЬСЯ
536 2076998
Сап морячки. По поводу одних и тех же вопросов. Скоро дропаю шарагу и опасаюсь загреметь в армейку. За неимением болячек решил откосить по дурке. Смогу ли я после таких махинаций нормально сдать медкомиссию моряка и поступить на заочку на судоводителя?
537 2077474
>>2076998
У тебя нарушена последовательность действий. Поступать на заочку\очку тебе никто не мешает.
А когда уже дойдёшь до медкомиссий, то в военный билет тебе никто смотреть не будет. Мб только работодатель потенциальный заглянет туда, но думаю очевидно что большинство с белым билетом просто косяки от военкомата, по этому препятствий не будет. Но везде есть своё НО
538 2077620
>>2077474
Я прямо сейчас собираюсь идти на курсы матроса, а потом уже и на заочку, так что медкомиссия будет первее, поэтому собственно и спрашиваю
539 2077758
>>2077620

>медкомиссия будет первее


Ну дк медкомиссия тебе нужна непосредственно когда ты будешь подавать документы на свидетельство матроса. А между курсами и получением корки у тебя будет ахуительный зазор месяца в 3 как минимум, если офк все собираешься честно сделать.
Не трать время и деньги на комиссию мой совет. Поступай в шарагу лучше поторопиться, где я учился набор до 5 октября и делай матроса. Всем похуям на беды с башкой.

Комиссию для наших судовых компаний или морских портов можно делать в медицинских центрах за примерно 4-5к, или в поликлинике за 2к. В поликлинике доебываются, долго, бабки сраки и другое говно. В центре ты за пару часов пробегаешь всех врачей которым на все похуй и на след день забираешь книжку с заключением.
540 2077842
>>2077758
Хз, вроде бы на тех курсах на которые я хочу поступить в доках на зачисление написана книжна для плав состава, надо будет сходить узнать. А по поводу шараги, почему именно шарага, а не вышка? Там же вроде барьер какой то, то ли капитаном стать не сможешь, то ли старпомом.
541 2077901
>>2068350
Всмысле?
У меня на районе в недавно открывшийся супермаркет на грузчиков и кассиров взяли людей с экономической вышкой
Конкуренция такая конкуренция
542 2077906
>>2075423
Там в этом году на механиков на бюджет недобрали людей, так что после 1 сентября еще дополнительно набирали
image.png177 Кб, 512x512
543 2078258
>>2077901

>У меня на районе в недавно открывшийся супермаркет на грузчиков и кассиров взяли долбоебов с экономической вышкой

IMG202007251909341.jpeg38 Кб, 1008x567
544 2080646
Перекатите тред, пожалуйста
>>2073423

> Что делают матросы во время шторма?


Моют надстройку изнутри, вырезают буквы из резины итд итп
16008494377930.jpg102 Кб, 585x576
545 2081762
Осмелюсь попросить совета у бывалых. Ситуация такая: я на первом курсе. Одногруппник, у которого отец капитан рассказывает всем, что без связей ты максимум уйдёшь на жабодав. Вопрос следующий - удариться в учёбу или скакать кабанчиком и обзаводиться связями? Всю жизнь всё делал самостоятельно, т.к. родители просто не могут мне чем-то помочь, у них ни связей, ничего.
Картинка для привлечения внимания
546 2081914
>>2081762
Связи - хорошо. Но решает удача. Я вон в Афалину в первый рейс ушёл, хотя считается, что туда хуй попадёшь. Кстати, контора говно дикое с неадекватами, не советую.
547 2081986
>>2081762
Я заметил какую-то манию всех отговаривать никуда не идти: ой там связи нужны, ой
Мб он так говорит, потому что сам через связи попал
548 2083957
>>2081762
Проснись, какие связи? Уже НЕДЕВЯНОСТЫЕ
Твоё трудоустройство зависит от ран дома, времени и желания кадровика насыпать твою анкету дальше по конвееру. Связи это пиздато, но как ты надавишь на условного джона который дрочит хуй в немецком крюинге? Есть идеи? мне скажи я тоже так хочу
549 2085027
>>2081914
Давно там был? Почему неадекваты?
550 2085341
>>2085027
2013 год что ли. Да там же целый зоопарк на пароходе: бывшие зеки-золотоискатели, боцман, как из книжки Киплинга (ну или американский дальнобойщик), матерящийся и хрипящий, но при виде начальство скулящий как щенок, старики, обсуждающие кто как посрал сегодня и снилось ли, как он бабу гатил. И все эти чудесные люди 60+, и японский пароход 90ых годов. Ну нахуй - если в двух словах.
551 2085344
>>2085341
Ах, да, ещё не пускают по панамам пошляться, сидишь в каюте, как сыч.
552 2085517
>>2085341
Уже наверняка все поменялось
553 2087446
перекат
https://2ch.hk/wrk/res/2087445.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/2087445.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/2087445.html (М)

кстати, этот тред не был архивирован.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 октября 2020 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /wrk/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски