57 Кб, 735x507Не нашёл, создал.
Хочу вкатиться, ибо отрасль максимально востребованная + зп довольно-таки неплохие. Спец. образования нет, решил попробовать курсы, 2 месяца теория + практика, потом якобы помощь в трудоустройстве. Какие подводные? И кого выбрать, автослесаря, автомеханика, автоэлектрика? Мб автослесаря по грузовым авто?
Сейчас слесарь-сварщик, руки вроде не совсем из жопы, но с машинами раньше дел не имел.
Хочу вкатиться, ибо отрасль максимально востребованная + зп довольно-таки неплохие. Спец. образования нет, решил попробовать курсы, 2 месяца теория + практика, потом якобы помощь в трудоустройстве. Какие подводные? И кого выбрать, автослесаря, автомеханика, автоэлектрика? Мб автослесаря по грузовым авто?
Сейчас слесарь-сварщик, руки вроде не совсем из жопы, но с машинами раньше дел не имел.
поищи архивные треды
https://2ch.org/wrk/arch/
https://2ch.org/wrk/arch/
>>0157
Чужие машины собрался ломать? Потом от хозяев по голове получать. Лучше на завод идти станки ломать, за них по башке не дадут, но могут уволить.
Чужие машины собрался ломать? Потом от хозяев по голове получать. Лучше на завод идти станки ломать, за них по башке не дадут, но могут уволить.
>>0389
Наоборот хочу уйти с ебучего завода. Пока ничего не сломал, но там выше оклада не прыгнешь, перспектив ноль, мозгоебли дохуя.
Наоборот хочу уйти с ебучего завода. Пока ничего не сломал, но там выше оклада не прыгнешь, перспектив ноль, мозгоебли дохуя.
>>3339744 (OP)
Выбирай илектронщика. У меня сосед по гаражу ИПшник, прошивает и перепрошивает бортовые компы - кому датчик катализатора наебать или максималку разлочить, рут поднять, нелицензионный узел поставить вместо родного, чтобы контроллер не кипешевал не по делу. Причём поднимает кэш по серому, налоговой показует убытки, а сам тачки меняет каждый сезон сука. Постоянно к нему очередь, какие-то уебаны перед моими воротами свои газенвагены ставят, а номера казырные - 777, 666 и т.п.
Выбирай илектронщика. У меня сосед по гаражу ИПшник, прошивает и перепрошивает бортовые компы - кому датчик катализатора наебать или максималку разлочить, рут поднять, нелицензионный узел поставить вместо родного, чтобы контроллер не кипешевал не по делу. Причём поднимает кэш по серому, налоговой показует убытки, а сам тачки меняет каждый сезон сука. Постоянно к нему очередь, какие-то уебаны перед моими воротами свои газенвагены ставят, а номера казырные - 777, 666 и т.п.
в стране с бензом очко, чел из автосалона говорит - продаж вообще нет блять, потому что теперь мало купить машину, теперь хуй пойми как ее содержать..
да и сфера такая себе, нормально получают те, кто работает на себя и знает дело збс.
самое высшее звено этой эволюции - автоэлектрик, у меня один пацан на работе искал по знакомству автоэлектрика - дали контакт челика, так он сразу сказал, в ближайшие дней 15 не смогу - тк работы дохуя, только если привезешь тачку в стойло.
ну и да, самые толстые катлеты и жир - это не та автоэлектрика, где ты пол ебала тачки разбираешь, растрепываешь косы проводов, пидорасишь пока не найдешь нужный провод, чинишь, собираешь обратно и так покругу.
а та, где чиповка, сброс еба-ошибок, диагностика, и тд.
алсо другому знакомому - зарядили 37 тонн за починку и восстановление прошивки.
приехал челик с ноутпуком, 3ч сидел чето там хуевертил в машине - позвал говорит все готов.
минус один опять же - выучиться на таких спецов - очень тяжело.
да и сфера такая себе, нормально получают те, кто работает на себя и знает дело збс.
самое высшее звено этой эволюции - автоэлектрик, у меня один пацан на работе искал по знакомству автоэлектрика - дали контакт челика, так он сразу сказал, в ближайшие дней 15 не смогу - тк работы дохуя, только если привезешь тачку в стойло.
ну и да, самые толстые катлеты и жир - это не та автоэлектрика, где ты пол ебала тачки разбираешь, растрепываешь косы проводов, пидорасишь пока не найдешь нужный провод, чинишь, собираешь обратно и так покругу.
а та, где чиповка, сброс еба-ошибок, диагностика, и тд.
алсо другому знакомому - зарядили 37 тонн за починку и восстановление прошивки.
приехал челик с ноутпуком, 3ч сидел чето там хуевертил в машине - позвал говорит все готов.
минус один опять же - выучиться на таких спецов - очень тяжело.
Честное подводное, трудно найти нормальное место где ты будешь учится, а не будешь тем самым помощником главного в подстилках, который будет тебя отчитывать как пахан, которому ты подал отвёртку, а не рожковый ключ, в основном сервисы не официально трудоустройствают, налог эгегей, про пенсию забудь, в официальном диллере тебе попросту не доверят даже масло поменять будь ты с образова нием специальным или без, как писали выше зарабатывает тот кто на себя работает, типочек есть, толковый парень, в сервисе доход максимум 70 был, но поскольку крутит гайки в моторах у себя в гараже, зарабатывает в разы больше, а зп с сервиса использует как финансовую подушку на случай пустоты по капиталкам в гаражике своём, я тоже пошёл в это дело, люблю машины пздц и всё что с ними связано, отучился в техникуме на красный диплом, год только искал место чтобы просто хоть что то вместо дыры в кармане иметь, 3 сервиса сменил и только сейчас хотя бы деньги видеть начал и то 40к в месяц, на счёт грузовых стоит подумать, разгоняли что вахты без опыта там 100+ идут, думаю тоже съебнуть к октябрю со своего сервиса, в легковушках однозначно денег не водится кроме прошивок, диагностики электронной и пр. Пробуй, рискуй и обязательно отпиши че каво любопытно очень
Я качусь из ойти в автомеханы, уже смотрел работу автоэлектриков и теорию изучал, вроде норм, но без опыта обычным слесарем нехуй там ловить ес честно