Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
590 Кб, 1920x1080
352 Кб, 1920x1080
621 Кб, 2412x1519
Предыдущий тред тонет здесь - https://2ch.hk/wrk/res/580770.html (
М)
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадцатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ - двадцать первый тред, новогодний
http://arhivach.org/thread/142852/ - двадцать второй тред, обо всем и не о чем.
https://arhivach.org/thread/147157/ - двадцать третий тред, набег ньюфагов и записки морянов.
https://arhivach.org/thread/147588/ -двадцать четвертый тред, все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту)
http://arhivach.org/thread/160047/ - двадцать пятый тред, закончившийся срачебугуртом
https://arhivach.org/thread/163452/ - двадцать шестой тред, очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
https://arhivach.org/thread/169500/ - двадцать седьмой тред со стремящимися мотористами и записками Оффшогника
https://arhivach.org/thread/172880/ - двадцать восьмой тред, фап, аниме и рисовозки
https://arhivach.org/thread/175419/ - двадцать девятый тред, на 80% срач и бугурт
https://arhivach.org/thread/176841/ - тридцатый тред о том что начинать морскую карьеру если ты старше 15 лет - поздно
М)Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадцатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ - двадцать первый тред, новогодний
http://arhivach.org/thread/142852/ - двадцать второй тред, обо всем и не о чем.
https://arhivach.org/thread/147157/ - двадцать третий тред, набег ньюфагов и записки морянов.
https://arhivach.org/thread/147588/ -двадцать четвертый тред, все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту)
http://arhivach.org/thread/160047/ - двадцать пятый тред, закончившийся срачебугуртом
https://arhivach.org/thread/163452/ - двадцать шестой тред, очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
https://arhivach.org/thread/169500/ - двадцать седьмой тред со стремящимися мотористами и записками Оффшогника
https://arhivach.org/thread/172880/ - двадцать восьмой тред, фап, аниме и рисовозки
https://arhivach.org/thread/175419/ - двадцать девятый тред, на 80% срач и бугурт
https://arhivach.org/thread/176841/ - тридцатый тред о том что начинать морскую карьеру если ты старше 15 лет - поздно
>>586888
Нет я про второй, который дает право работать чифом. Интересует в общих чертах.
Нет я про второй, который дает право работать чифом. Интересует в общих чертах.
Ответы>>587050
Ответы>>586916
>>586914
Да похуй
Да похуй
Чиф, когда на рейде стоите есть вообще время сойти на берег? Прошвырнуться там по улицам, выпить вина?
Ответы>>587002
Чиф, давай уже пруфай своим х6.
Ответы>>587002
>>586906 (OP)
Блять, ну что вы калеки такие, даже номер треда указать не можете. ПИЛИТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКАТ НАХУЙ!
Блять, ну что вы калеки такие, даже номер треда указать не можете. ПИЛИТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКАТ НАХУЙ!
>>586946
И аниме
И аниме
Что почитать, чтобы стать классным матросом?
Ответы>>586988
205 Кб, 600x600
>>586946
Да пиздец, и эти люди еще собрались работать на флоте. Внимательности 0, ответственности 0, только сука побыстрее бы в постель к шлюхе портовой прыгнуть.
Редкий тред создается без косяков. Ну что за унтерменши?
Предлагаю косякопорам назначать ДЕНЬ ЮНГИ вне очереди
Да пиздец, и эти люди еще собрались работать на флоте. Внимательности 0, ответственности 0, только сука побыстрее бы в постель к шлюхе портовой прыгнуть.
Редкий тред создается без косяков. Ну что за унтерменши?
Предлагаю косякопорам назначать ДЕНЬ ЮНГИ вне очереди
>>586957
>>586957
Я вот этот сборник качал, там много чего есть, и написано кратко и доступно, без воды и выебона. Алсо, морские узлы и термины. Понятие поиметь можно вполне, но всему ты научишься только на месте, хоть обчитайся литературы - ни одна книжка не заменит практику
http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=161
>>586957
Я вот этот сборник качал, там много чего есть, и написано кратко и доступно, без воды и выебона. Алсо, морские узлы и термины. Понятие поиметь можно вполне, но всему ты научишься только на месте, хоть обчитайся литературы - ни одна книжка не заменит практику
http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=161
Собираюсь поступать в Макаровку. Поясните за жизнь курсантом. после пятилетки с таким распорядком дня мне еще и в армию идти придется?
>>587009
А в макаровке осталась она еще? Где-то тут читал, что выпилили
А в макаровке осталась она еще? Где-то тут читал, что выпилили
>>586911
В общих чертах сложно говорить, в разных городах (а тем более странах) может сильно отличаться.
В Калининграде не особо сложно, хотя некоторые товарищи могут и поебать мозги. Специально готовился, вроде, только к теории судна (забыл как оно там в протоколе называется). Ну и у нас на курсах дают много инфы из того, что спрашивают. У многих принимать МКК это не основная работа, и спрашивают они одно и тоже
Дельта весьма злоебучая, особенно задачи. Но ответы на них я выписал в тетрадь и откровенно списал. Глаза на это закрывали
В общих чертах сложно говорить, в разных городах (а тем более странах) может сильно отличаться.
В Калининграде не особо сложно, хотя некоторые товарищи могут и поебать мозги. Специально готовился, вроде, только к теории судна (забыл как оно там в протоколе называется). Ну и у нас на курсах дают много инфы из того, что спрашивают. У многих принимать МКК это не основная работа, и спрашивают они одно и тоже
Дельта весьма злоебучая, особенно задачи. Но ответы на них я выписал в тетрадь и откровенно списал. Глаза на это закрывали
Ответы>>587099
>>587050
Ты имеешь ввиду курсы которые были при получении сертификатов, которые нужны на чифа?
А это я так понимаю тесты, мне чтобы узнать какие вопросы и тесты будут у меня нужно отзвонить в комиссию по дипломированию моряков?
>Ну и у нас на курсах дают много инфы из того, что спрашивают.
Ты имеешь ввиду курсы которые были при получении сертификатов, которые нужны на чифа?
>Дельта
А это я так понимаю тесты, мне чтобы узнать какие вопросы и тесты будут у меня нужно отзвонить в комиссию по дипломированию моряков?
Ответы>>587136
>>587099
у нас обязательно нужно проходить курсы, типа повышения квалификации. Там обычно все дают
да, позвони в димпломный отдел, тебе все расскажут
у нас обязательно нужно проходить курсы, типа повышения квалификации. Там обычно все дают
да, позвони в димпломный отдел, тебе все расскажут
11 Кб, 250x352
>>587129
Это у тебя какие-то комплексы, не хочешь пруфануть ни одну из своих тачек, ни крузак, ни гелик, ни х6, ни даже паспорт. Вот скажи мне чего ты боишься? Может стесняешься чего-то?
Это у тебя какие-то комплексы, не хочешь пруфануть ни одну из своих тачек, ни крузак, ни гелик, ни х6, ни даже паспорт. Вот скажи мне чего ты боишься? Может стесняешься чего-то?
Пиздец. Взяли топливо недавно. Не мазут а бетон какойто. Плунжера клинят на главном, сепаратор разобрал вчера - а там пиздец, все позабивало асфальтином. Ебаные суплаеры. Что интересно, дед отослал анализы бункера, и они исчезли волшебным образом. Диверсия нахуй. Через 5 дней у меня будет середина контракта, охота прибухнуть и заняться половым сексом со своей няшей.
Мой сменщик не приедет меня менять, он приедет через пару недель менять второго механа. А меня хз кто будет менять, главное чтобы не ленивое похуистичное хуйло, ебал я рот потом ебаться с заведованием. Бухнуть охота ппц.
Мавриташка кун
Мой сменщик не приедет меня менять, он приедет через пару недель менять второго механа. А меня хз кто будет менять, главное чтобы не ленивое похуистичное хуйло, ебал я рот потом ебаться с заведованием. Бухнуть охота ппц.
Мавриташка кун
>>587129
Какие нахуй комплексы!? У нас пузотерки без задач, только валилова, только хардкор. Давай уже пруфай свою вульву, заебало упрашивать
>>587184
А у меня три дня назад кончилось бухло. А еще 1,5 месяца. Начал поднимать настроение в /б, хули делать...
Шишка тоже скоро сотрется в ветошь. Еще и няша греет фоточками. Сегодня выслала фото в ванной. Второй раз в жизни пофапал на свою тян, лол
>Аноны, я начинаю подозревать у вас комплексы
Какие нахуй комплексы!? У нас пузотерки без задач, только валилова, только хардкор. Давай уже пруфай свою вульву, заебало упрашивать
>>587184
>Бухнуть охота ппц.
А у меня три дня назад кончилось бухло. А еще 1,5 месяца. Начал поднимать настроение в /б, хули делать...
Шишка тоже скоро сотрется в ветошь. Еще и няша греет фоточками. Сегодня выслала фото в ванной. Второй раз в жизни пофапал на свою тян, лол
Если судно стоит на якоре, как определить радиус по какому его может отнести в сторону ?
>>587223
А если глубина разная + длина судна, мне за такой же ответ сказали что я долбоеб, на собеседовании.
А если глубина разная + длина судна, мне за такой же ответ сказали что я долбоеб, на собеседовании.
Ответы>>587233
>>587217
Длина якорь-цепи минус глубина, это если ты про радиус по которому может крутить судно. Если ты про то насколько его может протащить на якоре, то зависит от силы ветра и я хз как это считать.
Длина якорь-цепи минус глубина, это если ты про радиус по которому может крутить судно. Если ты про то насколько его может протащить на якоре, то зависит от силы ветра и я хз как это считать.
>>587227
Видимо они там на собеседовании слишком умные. Лучше загугли формулу тогда, хотя на практике просто прикидывают по количеству смычек с длинной судна и все.
Видимо они там на собеседовании слишком умные. Лучше загугли формулу тогда, хотя на практике просто прикидывают по количеству смычек с длинной судна и все.
>>587184
третьим работаешь? сколько лет тебе?
а по поводу топлива и разобранного сепаратора, по моему пора к этому привыкать, на асфальте ездить
третьим работаешь? сколько лет тебе?
а по поводу топлива и разобранного сепаратора, по моему пора к этому привыкать, на асфальте ездить
>>587249
Да.
14 в октябре будет. Я вместо школы сразу в мореходку поступил
Мавриташка кун
>третьим работаешь?
Да.
>сколько лет тебе?
14 в октябре будет. Я вместо школы сразу в мореходку поступил
Мавриташка кун
242 Кб, 2000x1500
А тем временем где-то в районе Гибралтара...
Сегодня играли тревогу, вытаскивали манекен из глубин Hold Spaces пространство между танками. Манекен был вытащен, ему было сделано искусственное дыхание, дефибрилятор не применялся.
Запускали Inert Gas System. Это штука нужна для инертизации танков и пространства между ними. В нашем случае выглядит как котел, у которого забирают выхлопные газы, предварительно не давая им догореть СО вместо СО2. Запускали для того чтобы проверить перегревается масло или нет, перегревается. А значит впереди или смена масла, или еще какой-то сервис. Сама проблема давняя, переписка идет уже около полугода: контора жмется на сервис это дорого, но без инертгаза нам работы нет, так что пока просто тянут время, неспешно переписываясь а вдруг на борту найдут причину почему не работает
Машинная кадетша пикрилейтед, едет домой в ближайшем порту, поэтому усиленно сидит с макбуком в ПУГО, пишет отчет о практике. У одного из матросов был др, подарили торт. Старпом вроде как тоже едет домой, поэтому немного успокоился. Второй машинный кадет с 3 помощником №2 всерьез подсели на старые игры, скинул Балдурс Гейт№2 трехе, пусть аутирует.
2 механ
Сегодня играли тревогу, вытаскивали манекен из глубин Hold Spaces пространство между танками. Манекен был вытащен, ему было сделано искусственное дыхание, дефибрилятор не применялся.
>Что происходит в машине
Запускали Inert Gas System. Это штука нужна для инертизации танков и пространства между ними. В нашем случае выглядит как котел, у которого забирают выхлопные газы, предварительно не давая им догореть СО вместо СО2. Запускали для того чтобы проверить перегревается масло или нет, перегревается. А значит впереди или смена масла, или еще какой-то сервис. Сама проблема давняя, переписка идет уже около полугода: контора жмется на сервис это дорого, но без инертгаза нам работы нет, так что пока просто тянут время, неспешно переписываясь а вдруг на борту найдут причину почему не работает
>О чем говорят моряки
Машинная кадетша пикрилейтед, едет домой в ближайшем порту, поэтому усиленно сидит с макбуком в ПУГО, пишет отчет о практике. У одного из матросов был др, подарили торт. Старпом вроде как тоже едет домой, поэтому немного успокоился. Второй машинный кадет с 3 помощником №2 всерьез подсели на старые игры, скинул Балдурс Гейт№2 трехе, пусть аутирует.
2 механ
>>587280
Нихуя такая, я бы там от недоебита и такую бы трахнул.
пса - нет
>Машинная кадетша пикрилейтед
Нихуя такая, я бы там от недоебита и такую бы трахнул.
пса - нет
>>587280
Кадетше кто-то вдул? Она вроде ниче, а в условиях лютого спермотоксикоза так вообще 10/10 покажется.
Кадетше кто-то вдул? Она вроде ниче, а в условиях лютого спермотоксикоза так вообще 10/10 покажется.
Ответы>>587291
>>587288
Насколько я знаю, никто не вдул. Вообще перед моим приездом теток на борту было аж две: кроме кадетши была ее 3 штурман из Испании. Откуда столько женщин выяснил только сейчас: капитан недавно развелся и активно подкатывал яйца к 3 помощнице fail
Насколько я знаю, никто не вдул. Вообще перед моим приездом теток на борту было аж две: кроме кадетши была ее 3 штурман из Испании. Откуда столько женщин выяснил только сейчас: капитан недавно развелся и активно подкатывал яйца к 3 помощнице fail
>>587291
А причем тут капитан? Он ведь такой же работник, как и остальные. Не он отправляет людей на судно.
А причем тут капитан? Он ведь такой же работник, как и остальные. Не он отправляет людей на судно.
Ответы>>587702
>>587280
и че, понравилось ей в ресивере? как ее блядь вообще в мко занесло? пиздец, телки в машине, куда мир катится...
и че, понравилось ей в ресивере? как ее блядь вообще в мко занесло? пиздец, телки в машине, куда мир катится...
Расскажите о бункеровщиках. Условия работы, континент. Какие истории слышали?
Глупый вопрос оффшогнику. К вам, в оффшор, кто-нибудь когда-нибудь с бункеровщиков перекатывался?
Глупый вопрос оффшогнику. К вам, в оффшор, кто-нибудь когда-нибудь с бункеровщиков перекатывался?
Ответы>>587379
>>587188
Живешь в общаге? Как там условия? Можно ли вообще съехать оттуда, или это обязательно?
Живешь в общаге? Как там условия? Можно ли вообще съехать оттуда, или это обязательно?
>>587360
1, 2 курс обязательно. Условия как у всех.
1, 2 курс обязательно. Условия как у всех.
>>587350
В оффшор перекатываютсялись ото всюду. Кроме того, есть много старых psv, переделанных под бункеровщики. всякие mud танки, балласт танки, танки пресной воды используются для топлива . Получается оффшорный бункеровщик.
>К вам, в оффшор, кто-нибудь когда-нибудь с бункеровщиков перекатывался?
В оффшор перекатываютсялись ото всюду. Кроме того, есть много старых psv, переделанных под бункеровщики. всякие mud танки, балласт танки, танки пресной воды используются для топлива . Получается оффшорный бункеровщик.
>>587368
Да нас либо гоняют по всяким жопам, либо времени нет
Да нас либо гоняют по всяким жопам, либо времени нет
Подумываю подзаработать денег на учёбу в морском ВУЗе, интересует такая тема как работа матросом-рыбообработчиком. Кто-нибудь знает нормальные фирмы без кидалова?
Ответы>>594672
>>587213
Не переживай ты так, Ванечка Ерохин присмотрит за твоей тян пока ты в море. Главное денюшку вовремя высылай.
Не переживай ты так, Ванечка Ерохин присмотрит за твоей тян пока ты в море. Главное денюшку вовремя высылай.
Ответы>>587635
>>587342
Он не отправляет, но контора с ним советуется, хочет ли он такого кадета или штурмана так далеко не во всех конторах, но конкретно у нас так
>>587478
ОК, скажем так: шанс на секс с тян на борту примерно такой же, как на секс на первом свидании на берегу. То есть если ты весь из себя мачо и подпоил тян элитными коктейлями, то это вполне реальный вариант хотя сужу с дивана, не судите строго ну а если обычный кун, а в наличии у вас только чай и кока-кола, то сам пони
Он не отправляет, но контора с ним советуется, хочет ли он такого кадета или штурмана так далеко не во всех конторах, но конкретно у нас так
>>587478
>Ну как же так!?
ОК, скажем так: шанс на секс с тян на борту примерно такой же, как на секс на первом свидании на берегу. То есть если ты весь из себя мачо и подпоил тян элитными коктейлями, то это вполне реальный вариант хотя сужу с дивана, не судите строго ну а если обычный кун, а в наличии у вас только чай и кока-кола, то сам пони
Ответы>>587753
>>587635
Это она с тебе так говорит, чтобы ты лошок верил и деньги приносил.
А для Ванечки она грязная шлюшка.
Это она с тебе так говорит, чтобы ты лошок верил и деньги приносил.
А для Ванечки она грязная шлюшка.
Ответы>>587839
Если меня застукают за гомосексуальной гомоеблей с няшным кадетом , что будет?
Ответы>>587738
>>587736
Присоединятся )
Присоединятся )
Ответы>>587744
>>587742
Жрите сами
Жрите сами
>>587702
Да просто у вас там экипаж хиккано-омежный какой-то, мне кажется в этом дело. Сидите у себя по каютам, сычуете. А кадетка, когда ехала на пароход, наверняка мечтала о том что будет все как в ее родной немецкой порнухе.
-Я ПРИЙТИ ЧИСТИТЬ ТРУБА ЭТОЙ МОРЯЧКИ
-ОУ ЙА ЙА ДАС ИСТ ГУТ!
-ДАС ИСТ ФАНТАСТИШ!(а потом поебались)
Да просто у вас там экипаж хиккано-омежный какой-то, мне кажется в этом дело. Сидите у себя по каютам, сычуете. А кадетка, когда ехала на пароход, наверняка мечтала о том что будет все как в ее родной немецкой порнухе.
-Я ПРИЙТИ ЧИСТИТЬ ТРУБА ЭТОЙ МОРЯЧКИ
-ОУ ЙА ЙА ДАС ИСТ ГУТ!
-ДАС ИСТ ФАНТАСТИШ!(а потом поебались)
Ответы>>587840
>>587732
Сегодня узнал, что корешу тянка изменила с соседом. Тянка конечно 9 из 10. И это при том что они живут вместе, недостатка ебли нет. Пришел ночью вангую что все спланировал, типа с пацанами сегодня бухаю до утра, а сам приехал домой без звонка и застал ее на хую у соседа. Так нахуя вьябывать за 6000 грн и быть с рогами, если можно зарабатывать 6000 баксов!? Еще раз убедился, что все правильно сделал с выбором профессии.
Сегодня узнал, что корешу тянка изменила с соседом. Тянка конечно 9 из 10. И это при том что они живут вместе, недостатка ебли нет. Пришел ночью вангую что все спланировал, типа с пацанами сегодня бухаю до утра, а сам приехал домой без звонка и застал ее на хую у соседа. Так нахуя вьябывать за 6000 грн и быть с рогами, если можно зарабатывать 6000 баксов!? Еще раз убедился, что все правильно сделал с выбором профессии.
>>587753
Портвейн 777 забыл.
Портвейн 777 забыл.
остаются только рспшки)))
>>587860
Бля, в украхе работу за 6 к еще поискать нужно. А красивых тян дохуя косметика так-то решает, без нее они пиздец чмо
Бля, в украхе работу за 6 к еще поискать нужно. А красивых тян дохуя косметика так-то решает, без нее они пиздец чмо
Ответы>>587960
>>587841
На заводе вьябует.
>>587932
Поддвачну. Учитывая, что живу я не в Одессе и не в ДС, по местным меркам это достаточно неплохие деньги. На счет тянок тоже прав. Няш хватает. хули говорить, город изначально был заселен проститутками и моряками, лол. Генофонд на лицо
>Кем работает?
На заводе вьябует.
>>587932
Поддвачну. Учитывая, что живу я не в Одессе и не в ДС, по местным меркам это достаточно неплохие деньги. На счет тянок тоже прав. Няш хватает. хули говорить, город изначально был заселен проститутками и моряками, лол. Генофонд на лицо
Ответы>>588022
отучился,теперь я никому не нужный моторист 2класса,зря потратил деньги и время. Уйти нереально даже в река-море,нужен опыт и все тут.
Ответы>>588378
>>587839
Анончики, я не разбираюсь в зарплатах на берегу. 6к это ведь еще много, да? Сколько зарабатывает какой-нибудь офисный работник в Одессе, например?
>6000 грн
Анончики, я не разбираюсь в зарплатах на берегу. 6к это ведь еще много, да? Сколько зарабатывает какой-нибудь офисный работник в Одессе, например?
Ответы>>588068
>>588068
Наааайс. Сдам квартиру в дс, понаеду туда и буду поёбывать тян моряков.
Наааайс. Сдам квартиру в дс, понаеду туда и буду поёбывать тян моряков.
122 Кб, 640x500
Сап, моряч!
Сегодня получил письмо, в котором говорится, что я поступил в финский университет учиться на штурмана на английском языке.
Хочу поблагодарить всех анонов, которые поясняли по-хардкору за морскую тему, вы мне помогли. Отвечу на вопросы
Сегодня получил письмо, в котором говорится, что я поступил в финский университет учиться на штурмана на английском языке.
Хочу поблагодарить всех анонов, которые поясняли по-хардкору за морскую тему, вы мне помогли. Отвечу на вопросы
51 Кб, 400x307
>>588157
Я не моряк но удачи тебе.
>поступил в финский университет учиться на штурмана на английском языке
Я не моряк но удачи тебе.
Ответы>>588193
>>588157
Расскажи же в подробностях. Какая форма обучения, как часто посещать занятия, предоставляют практику, на сколько годную, сколько стоит, сколько лет учиться.
Расскажи же в подробностях. Какая форма обучения, как часто посещать занятия, предоставляют практику, на сколько годную, сколько стоит, сколько лет учиться.
>>588180
Спасибо!
Спасибо!
А в это время где-то у побережья Португалии...
...На море ярко светит солнце, половина экипажа играет в карты в мессруме игра называется лжец, суть в том чтобы угадать те ли карты положил участник, можно грабить корованы докладывать свои а пароход несешно дрейфует.
Сегодня с утра дед огорошил тем, что будем менять резинки на воде ГД. Течет цилиндр №3, конкретно из под крышки цилиндра. Беда в том, что сменщик деда в передаче дел написал что текут резинки на трубках подвода воды от рубашки ГД к крышке; короче течет в одном месте, а чиним другое. На резонное замечание что надо дергать крышку, дед сказал что будем делать так, а крышку когда-нибудь потом для этого нужно разрешение офиса и временный выход из чартера.
Если кому-то интересно, то с дедом и капитаном спорить не нужно, если не слушают, то и похуй, просто делай. Сама работа не сложная, просто находятся трубки в очень труднодоступном месте. Сняли, поменяли поставили, запустили: вода потекла, а дед приуныл.
Кадет-бородач рассказывал о себе: в свои 28 он живет с родителями, с последней тян расстался 7 лет назад и сычует дома у родителей. Стим 200 игр%, радиоприемники и 40-летний Land Rover это вся его жизнь.
Третий помощник люто угорел по аниме пытался втюхать мне какое-то гавно, из своей коллекции, еле отмазался и коллекционным изданиям игр за 30 евро. Все еще возбужден от того что ему достался Baldurs Gate.
Кадетша в растернности: у нее через несколько месяцев диплом и ей предстоит выбор между береговой работой и морской причем морских дипломов у нее джва%%, это ее мучает. По ее словам она старается плыть по течению и ничего не выбирать.
2 механ
...На море ярко светит солнце, половина экипажа играет в карты в мессруме игра называется лжец, суть в том чтобы угадать те ли карты положил участник, можно грабить корованы докладывать свои а пароход несешно дрейфует.
>Что происходит в машине
Сегодня с утра дед огорошил тем, что будем менять резинки на воде ГД. Течет цилиндр №3, конкретно из под крышки цилиндра. Беда в том, что сменщик деда в передаче дел написал что текут резинки на трубках подвода воды от рубашки ГД к крышке; короче течет в одном месте, а чиним другое. На резонное замечание что надо дергать крышку, дед сказал что будем делать так, а крышку когда-нибудь потом для этого нужно разрешение офиса и временный выход из чартера.
Если кому-то интересно, то с дедом и капитаном спорить не нужно, если не слушают, то и похуй, просто делай. Сама работа не сложная, просто находятся трубки в очень труднодоступном месте. Сняли, поменяли поставили, запустили: вода потекла, а дед приуныл.
>О чем говорят моряки
Кадет-бородач рассказывал о себе: в свои 28 он живет с родителями, с последней тян расстался 7 лет назад и сычует дома у родителей. Стим 200 игр%, радиоприемники и 40-летний Land Rover это вся его жизнь.
Третий помощник люто угорел по аниме пытался втюхать мне какое-то гавно, из своей коллекции, еле отмазался и коллекционным изданиям игр за 30 евро. Все еще возбужден от того что ему достался Baldurs Gate.
Кадетша в растернности: у нее через несколько месяцев диплом и ей предстоит выбор между береговой работой и морской причем морских дипломов у нее джва%%, это ее мучает. По ее словам она старается плыть по течению и ничего не выбирать.
2 механ
Ответы>>588376
>>588195
2-ой мех, к тебе вопрос из прошлого треда. Ответь, если не сложно:
"2 механ, расскажи про своих кадетов - что от них требуешь, чем они занимаются, какие обязанности и т.д. И как туда девчонку занесло, она реально хочет в будущем работать механиком? Вообще как, справляется?"
2-ой мех, к тебе вопрос из прошлого треда. Ответь, если не сложно:
"2 механ, расскажи про своих кадетов - что от них требуешь, чем они занимаются, какие обязанности и т.д. И как туда девчонку занесло, она реально хочет в будущем работать механиком? Вообще как, справляется?"
Ответы>>588417
>>588009
Расскажи подробней - где учился, что по деньгам, какой сертификат (вахтенный или обычный)?
Расскажи подробней - где учился, что по деньгам, какой сертификат (вахтенный или обычный)?
>>588376
Так получилось что я приехал уже на готовое: обязанности у них уже были распрделены. По очереди делают обход и пишут вахтенный журнал. Второй в этот момент замеряет танки. Так же у нас есть общий лист работ по машине его печатает специалная программа в которой им выделены какие-то несложные работы анализы воды, смена лампочек, семплы масла. Если делаю какую-то работу то стараюсь брать их с собой да они и сами приходят тк просто тупить скучно
>И как туда девчонку занесло, она реально хочет в будущем работать механиком?
Занесло ее в машину потому что у голландцев выдают сразу 2 диплома штурмана и механика, а значит и практики тоже должно быть две. Будет ли она механиком-это большой вопрос, как и в принципе будет ли в море ходить. Пока мне кажется что не будет, найдет себе место в офисе и будет вспоминать о море, разглядывая пришвартованные суда.
Справляется, но честно говоря конкретно этот пароход не очень яркий показатель: тут реально очень мало ломается и сделано по уму. Чтобы проверить свои силы, нужно како-то ломучее гавно, которое проэктировал и строил на глазок дядя Ляо
>чем они занимаются, какие обязанности
Так получилось что я приехал уже на готовое: обязанности у них уже были распрделены. По очереди делают обход и пишут вахтенный журнал. Второй в этот момент замеряет танки. Так же у нас есть общий лист работ по машине его печатает специалная программа в которой им выделены какие-то несложные работы анализы воды, смена лампочек, семплы масла. Если делаю какую-то работу то стараюсь брать их с собой да они и сами приходят тк просто тупить скучно
>И как туда девчонку занесло, она реально хочет в будущем работать механиком?
Занесло ее в машину потому что у голландцев выдают сразу 2 диплома штурмана и механика, а значит и практики тоже должно быть две. Будет ли она механиком-это большой вопрос, как и в принципе будет ли в море ходить. Пока мне кажется что не будет, найдет себе место в офисе и будет вспоминать о море, разглядывая пришвартованные суда.
>Вообще как, справляется?
Справляется, но честно говоря конкретно этот пароход не очень яркий показатель: тут реально очень мало ломается и сделано по уму. Чтобы проверить свои силы, нужно како-то ломучее гавно, которое проэктировал и строил на глазок дядя Ляо
кто хочет по харду - велком ту афалина
ахаха
(для "подвала")
ахаха
(для "подвала")
Ответы>>588483
>>588522
Нужны истории: как все хуево, про капитана и экипаж, про условия работы
Нужны истории: как все хуево, про капитана и экипаж, про условия работы
Есть список по прохождению мед комиссии и за что могут зарубить? В первый раз мед книжку купил, завтра хочу пойти обновить, больше года уже прошло, думаю за что могут доебаться.
>>588832
Ты сам с Дагистана брат?
Ты сам с Дагистана брат?
>>586906 (OP)
Подскажите, какая работа на море есть, где нет больших физических нагрузок?
Врач запретил. А работа в море - одна из моих давнешних идей-фикс.
Как я понимаю, матрос - дохуя изматывающая работа.
А кем можно? Разве что коком?
Подскажите, какая работа на море есть, где нет больших физических нагрузок?
Врач запретил. А работа в море - одна из моих давнешних идей-фикс.
Как я понимаю, матрос - дохуя изматывающая работа.
А кем можно? Разве что коком?
>>587188
Что можешь сказать о медкомиссиях? Меня не пидорнут за год до выпуска если выявится болячка? Тащемта у меня сезонные экземы, что-то вроде дерматита, и коррекция зрения. Буду либо на штурмана поступать, или на электрона, чтобы если что на суше без работы не остаться.
Что можешь сказать о медкомиссиях? Меня не пидорнут за год до выпуска если выявится болячка? Тащемта у меня сезонные экземы, что-то вроде дерматита, и коррекция зрения. Буду либо на штурмана поступать, или на электрона, чтобы если что на суше без работы не остаться.
31 Кб, 490x628
>>588655
>>588832
Я сам ебал замужнюю тян, которая выходила "к подружке на часок", живущей в соседнем доме (она там и правда жила), пока муж сидел дома и играл в танки. И он не моряк ни разу, обычный какой-то офисный клоп с 9-18. Ребёнок, выходные на даче с тёщей, всё как у людей. Ну и я разок в неделю.
Заезжал на машине за ней, отъезжали в лесок и няшились. Потом она подмывалась из бутылки тут же, и я отвозил её домой.
Проворачивали мы с ней такое месяца два наверное, пока мне всё эт не наскучило. Один раз муж звонил прям когда она приседала на мой кукан. Я тогда словил мистера Вялого сразу же.
Был у нее в телефоне забит как "Аня".
Так что если бабе надо будет ебнуться - она это сделает даже за полчаса. При грамотном подходе.
>>588832
Я сам ебал замужнюю тян, которая выходила "к подружке на часок", живущей в соседнем доме (она там и правда жила), пока муж сидел дома и играл в танки. И он не моряк ни разу, обычный какой-то офисный клоп с 9-18. Ребёнок, выходные на даче с тёщей, всё как у людей. Ну и я разок в неделю.
Заезжал на машине за ней, отъезжали в лесок и няшились. Потом она подмывалась из бутылки тут же, и я отвозил её домой.
Проворачивали мы с ней такое месяца два наверное, пока мне всё эт не наскучило. Один раз муж звонил прям когда она приседала на мой кукан. Я тогда словил мистера Вялого сразу же.
Был у нее в телефоне забит как "Аня".
Так что если бабе надо будет ебнуться - она это сделает даже за полчаса. При грамотном подходе.
Ответы>>589580
>>589130
Это к электрону относилось, проигрыватель.
Это к электрону относилось, проигрыватель.
>>589046
Чем штураманом.
Чем штураманом.
>>588759
Ну тип показать, что его троллинг слишком хуевый и разбивается просто об здравый смысл.
Ну тип показать, что его троллинг слишком хуевый и разбивается просто об здравый смысл.
>>589030
ТЫ че ебать, кок там дохуя ебашит. Проснулся раньше всех, приготовил завтрак, потом обед, потом ужин, потом вахте и целый день заебанный.
ТЫ че ебать, кок там дохуя ебашит. Проснулся раньше всех, приготовил завтрак, потом обед, потом ужин, потом вахте и целый день заебанный.
Ответы>>589325
39 Кб, 480x407
>>589239
Двачую. Повар на судне прям ЕБАШИТ, всегда и без исключений. Наверное самая неблагодарная должность это судовой повар.
И вот этим козлам повар на камбузе готовит Завтрак ,обед ,полдник,ужин,и еще на вахту. Когда катаешься в картофельной шелухе с сырым омлетом по всему камбузу,эти уроды с основном валяются по койкам. Но на обед строго по часам . И так каждый день с 7.00 до 22.00 без выходных и праздников и на швартовку хоть день хоть ночь. По приходу в порт для властей стол накрыть . Перед этим напоить чаем с бутерами лоцмана. и еще и еще да пропадите вы с вашими капитанами.Мастер выполняет рейсовое задание ,ему дела нет ,что там на камбузе .Он чувствует себя героем ,покарителем стихии . И вокруг него его шобла бездельников . Штурмана механики (правда этим иногда достается поработать ) электо -механики вот это чмо которое вообще только менять лампочки и в конце рейса заполнить журналы. а денег получает не хило.
Двачую. Повар на судне прям ЕБАШИТ, всегда и без исключений. Наверное самая неблагодарная должность это судовой повар.
И вот этим козлам повар на камбузе готовит Завтрак ,обед ,полдник,ужин,и еще на вахту. Когда катаешься в картофельной шелухе с сырым омлетом по всему камбузу,эти уроды с основном валяются по койкам. Но на обед строго по часам . И так каждый день с 7.00 до 22.00 без выходных и праздников и на швартовку хоть день хоть ночь. По приходу в порт для властей стол накрыть . Перед этим напоить чаем с бутерами лоцмана. и еще и еще да пропадите вы с вашими капитанами.Мастер выполняет рейсовое задание ,ему дела нет ,что там на камбузе .Он чувствует себя героем ,покарителем стихии . И вокруг него его шобла бездельников . Штурмана механики (правда этим иногда достается поработать ) электо -механики вот это чмо которое вообще только менять лампочки и в конце рейса заполнить журналы. а денег получает не хило.
Ответы>>589368
Ответы>>589383
>>589034
И сколько получаешь, электрон?
И сколько получаешь, электрон?
>>589368
Лампочки то менял хоть?
Лампочки то менял хоть?
4,5 к, писал же. Жопой читаете треды?
>>589580
Это тебе в /б или /sex, не разводи тут биопроблемы.
Это тебе в /б или /sex, не разводи тут биопроблемы.
>>587280
Довольно няшная, я бы поняшил. Да да да, и стену бы тоже поняшил и анус бы тоже себе дернул.
Для машинного кадета она через чур ухоженная, у нас кадет черный ходит постоянно, на кофе тайм переодевается что бы в цпу присесть на стул.
Мавриташка кун
Довольно няшная, я бы поняшил. Да да да, и стену бы тоже поняшил и анус бы тоже себе дернул.
Для машинного кадета она через чур ухоженная, у нас кадет черный ходит постоянно, на кофе тайм переодевается что бы в цпу присесть на стул.
Мавриташка кун
Ответы>>589991
>>589711
Она же тян, они всегда ухоженные
Она же тян, они всегда ухоженные
>>587360
Отвечаю. Все хуйня, типа Стрельна обязательна. Я ездил с дома, жить в этом гадюшнике нахуй не нужно было, с пацанами охуенно общались и никак не повлияло. Просто все эти уборки снега, холод, говнянная еда с червями на межевом сейчас такая же нямка и единственный магаз лента до которой пехать и пехать.
Потом на межевом общага получше но не намного. Лучший курорт на елизаре, но тебя там не будет. Нахуй эти общаги макаровские.
>>589063
С коррекцией еще и с удовольствием возьмут. Если носишь очки - на медосмотр в них и никто не доебется ни разу. Всем похуй на то, что у тебя очки в принципе. Хотя у нас в роте никто не носит. У меня, тащемта, у самого себорея порой блять вспышки но не сильные, один раз дед глава медкома доебался пиздец в конце 3 курса ага послал в КВД и мол ему кровь не понравилась. Ну анализ крови мне le maman нарисовала на работе, а в КВД я просто не пошел. Потом поставил в итоге медком, ибо нихуя не вспомнил и вообще.
Отвечаю. Все хуйня, типа Стрельна обязательна. Я ездил с дома, жить в этом гадюшнике нахуй не нужно было, с пацанами охуенно общались и никак не повлияло. Просто все эти уборки снега, холод, говнянная еда с червями на межевом сейчас такая же нямка и единственный магаз лента до которой пехать и пехать.
Потом на межевом общага получше но не намного. Лучший курорт на елизаре, но тебя там не будет. Нахуй эти общаги макаровские.
>>589063
С коррекцией еще и с удовольствием возьмут. Если носишь очки - на медосмотр в них и никто не доебется ни разу. Всем похуй на то, что у тебя очки в принципе. Хотя у нас в роте никто не носит. У меня, тащемта, у самого себорея порой блять вспышки но не сильные, один раз дед глава медкома доебался пиздец в конце 3 курса ага послал в КВД и мол ему кровь не понравилась. Ну анализ крови мне le maman нарисовала на работе, а в КВД я просто не пошел. Потом поставил в итоге медком, ибо нихуя не вспомнил и вообще.
Ответы>>591528
Расскажите чем занимаются: матрос 2кл, матрос 1кл и вахтенный матрос.
Кто круче и как их достигают.
Кто круче и как их достигают.
Ответы>>590172
>>590107
Матрос 2 кл (он же Ordinary seaman, OS) - драит, моет, красит, чистит, чипит, турбинит, шкурит, швартуется.
Матрос 1 кл (он же вахтенный марос, Able Seaman, AB) - драит, моет, красит, чистит, чипит, турбинит, шкурит, швартуется, стоит на руле, стоит у трапа.
Матрос 2 кл (он же Ordinary seaman, OS) - драит, моет, красит, чистит, чипит, турбинит, шкурит, швартуется.
Матрос 1 кл (он же вахтенный марос, Able Seaman, AB) - драит, моет, красит, чистит, чипит, турбинит, шкурит, швартуется, стоит на руле, стоит у трапа.
1490 Кб, Webm
Блять, у вас тут заморочки насчет возраста еще похлеще чем у гомогеев.
После 30 жизни нет. Вообще охуеть, прям пуля в пулю дваче-гейский менталитет.
Те, кто не сидят на двачах, об этом не знают (что жизни то нет после 30) и успешно наслаждаются жизнью. Ебут няш в хвост и гриву. Ходят в моря. Живут.
мимо из /ga
После 30 жизни нет. Вообще охуеть, прям пуля в пулю дваче-гейский менталитет.
Те, кто не сидят на двачах, об этом не знают (что жизни то нет после 30) и успешно наслаждаются жизнью. Ебут няш в хвост и гриву. Ходят в моря. Живут.
мимо из /ga
Ответы>>590495
Кто стоял в драйдоке в Жоушене?
Сколько времени занял док?
Сколько времени занял док?
Электрон сегодня молодец. Заоверхолил 2 электродвигателя со стерн тьюба и ещё один с масляного сепаратора. Да и кадету показывал разные лайфхаки. Первый раз в жизни увидел и использовал, гидравлический съёмник. Такая то годнота.
Не перестаю проигрывать с этого парохода. Что бы избежать задержки при погрузки, как в прошлый раз, когда сломалось 3 крана из 4, заказали огромный плавкран. Который проработав около двух часов - СЛОМАЛСЯ и его увезли чинить. В итоге, стоим уже четвертый день на якоре, без погрузки, с интернетом. Ахуенно.
Все только и делают, что обсуждают предстоящую продажу ведь, оказывается, кроме нас, уже продали 6 пароходов, за последние 5 месяцев. Все строят догадки, КОГДА УЖЕ? Предположительно, что через 2 недели, из Китая, полетим всем экипажем. А я и не против.
электромеханик-кун
Не перестаю проигрывать с этого парохода. Что бы избежать задержки при погрузки, как в прошлый раз, когда сломалось 3 крана из 4, заказали огромный плавкран. Который проработав около двух часов - СЛОМАЛСЯ и его увезли чинить. В итоге, стоим уже четвертый день на якоре, без погрузки, с интернетом. Ахуенно.
Все только и делают, что обсуждают предстоящую продажу ведь, оказывается, кроме нас, уже продали 6 пароходов, за последние 5 месяцев. Все строят догадки, КОГДА УЖЕ? Предположительно, что через 2 недели, из Китая, полетим всем экипажем. А я и не против.
электромеханик-кун
Ответы>>590878
Вопрос к морякам на газовозах. У вас грузовые насосы с электроприводом? Нет проблем с безопасностью, искры там всякие во время работы и тп?
Ответы>>590683
>>590172
Как стать матросом 1кл?
Как стать матросом 1кл?
270 Кб, 1680x1260
99 Кб, 1024x576
200 Кб, 819x616
>>590446
А, ну на рыбаках это отдельный базар. Бубешь там в кишках и чешуе ебашить за родные рублики деревянные.
Разница только в том, что AB сможет проситься на руль время от времени, а OS - нет
А, ну на рыбаках это отдельный базар. Бубешь там в кишках и чешуе ебашить за родные рублики деревянные.
Разница только в том, что AB сможет проситься на руль время от времени, а OS - нет
Ответы>>590505
>>590212
Бесполезно начинать карьеру после 30. Работодатели смотрят как на говно или не смотрят вообще на фоне тысяч молодых и перспективных. После 30 это: крутить баранку, работать на стройке чернорабочим, убирать дворы и т.д. Ну и для задротов - какой-нибудь фриланс за 10к в месяц.
Все всё прекрасно знают, никто с нуля в 30 не начинает, кроме совсем потерянных.
>После 30 жизни нет.
Бесполезно начинать карьеру после 30. Работодатели смотрят как на говно или не смотрят вообще на фоне тысяч молодых и перспективных. После 30 это: крутить баранку, работать на стройке чернорабочим, убирать дворы и т.д. Ну и для задротов - какой-нибудь фриланс за 10к в месяц.
>Те, кто не сидят на двачах, об этом не знают (что жизни то нет после 30) и успешно наслаждаются жизнью. Ебут няш в хвост и гриву. Ходят в моря. Живут.
Все всё прекрасно знают, никто с нуля в 30 не начинает, кроме совсем потерянных.
Ответы>>590770
>>590466
Что-то мне стало не по себе, когда я представил что окажусь среди этих людей.
Что-то мне стало не по себе, когда я представил что окажусь среди этих людей.
>>590557
Да щас моряков дохуя, алкашню никто там держать не будет, нахуй они нужны.
Да щас моряков дохуя, алкашню никто там держать не будет, нахуй они нужны.
>>590441
Бывает и система FRAMO это когда в безопасном месте стоят гидравлические насосы, а гидравлика от них уже крутит грузовые но вообще в основном обычный электропривод. Сам мотор специального исполнения, возможный контакт с парами груза исключен самих паров на палубе кстати тоже быть в норме не должно
>Вопрос к морякам на газовозах. У вас грузовые насосы с электроприводом? Нет проблем с безопасностью, искры там всякие во время работы и тп?
Бывает и система FRAMO это когда в безопасном месте стоят гидравлические насосы, а гидравлика от них уже крутит грузовые но вообще в основном обычный электропривод. Сам мотор специального исполнения, возможный контакт с парами груза исключен самих паров на палубе кстати тоже быть в норме не должно
Ответы>>590693
>>590683
фрамо дотянула свои ручки и до газовозов?
фрамо дотянула свои ручки и до газовозов?
>>590656
Че сразу алкашню, обычные работящие мужики отдыхают, просто потасканные жизнью видно. Не всем же быть нежными корзиночками как вы.
Че сразу алкашню, обычные работящие мужики отдыхают, просто потасканные жизнью видно. Не всем же быть нежными корзиночками как вы.
>>590726
Мне кажется они от недостатка секса матросов-ньюфагов ебут по пьяни
>Да норм, я работал на портовом буксире с такими же. Вполне лампово было.
Мне кажется они от недостатка секса матросов-ньюфагов ебут по пьяни
>>590361
Запили подробности. Что именно делал? Подшипники менял?
>>590567
Ох лол. Да добрая половина моряков бухает.
<i> алкаш с бодуна </i>
>Заоверхолил 2 электродвигателя со стерн тьюба
Запили подробности. Что именно делал? Подшипники менял?
>>590567
>алкашню никто там держать не будет
Ох лол. Да добрая половина моряков бухает.
<i> алкаш с бодуна </i>
Ответы>>590987
Аноны, не особо сильно, но все таки больные зубы повлияют на прохождение мед комиссии?
>>590881
Да. Если совсем пиздец, то забракуют, пока не вылечишь, если более-менее норм, то пропустят, но скажут вылечить.
Да. Если совсем пиздец, то забракуют, пока не вылечишь, если более-менее норм, то пропустят, но скажут вылечить.
Ответы>>590987
>>590881
Недели две назад проходил медкомиссию в частной конторе, зубы даже не смотрели.
Недели две назад проходил медкомиссию в частной конторе, зубы даже не смотрели.
>>590958
Осенью проходил медкомиссию, врачей даже в глаза не видел. Дал деньги утром, вечером забрал медкнижку с печатями.
Осенью проходил медкомиссию, врачей даже в глаза не видел. Дал деньги утром, вечером забрал медкнижку с печатями.
>>590878
Да. Разобрал, промыл изнутри, покрыл ТОНКИМ СЛОЕМ лака а не как обычно ньюфаги, поменял подшипники. Просто была возможность, пока механы разбирались с насосами.
Запилю немного механских подробностей, в которых я непосредственно участвовал, т.к. МНЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНО. Оказалось, во время рутинной проверки масляного танка стернтюба, что он, процентов на 50, заполнен забортной водой. Путём несложных вычислений выяснили, что проблема в том, что насосы вращаются, но всасывания не хватает, т.к. танк находится метрах в трёх ниже насосов. Разобрали оба насоса, обнаружили износ шестерен. Сообщили в фирму, индусам, и угадайте их ответ? "МЕЙБИ Ю КЭН ТРАЙ ТУ ФАБРИКЕЙТ Э НЬЮ ГЕАР?""
Сука, как же я лолировал с этой хуйни. Как они себе представляют проточку шестерен, на токарном станке? Хуйзнает.
Нашли ПОХОЖИЙ насос, который подкачивает масло в масляный сепаратор, вроде как, по размерам подходит, но производительность немного больше чем надо. Механы отрегулировали там клапанами хуйзнает какими, я отходил в этот момент, установили его на место одного из нерабочих, запустили. Всё поработало пару минут и выбило по перегреву. Конечно, ведь тепловое реле, электрон пидор, не настроил, учитывая более производительный насос. Ну ничего, всё настроено, повторный пуск и БИНГО, всё работает как и задумано, даже с давлением практически угадали.
Зато, пока занимались вот с этим вот, просто замкнул внутри статора, вентилятор, нагнетающий воздух в машину очередной. Клемник расплавился, корока вылетела нахуй, лол. В 5 вечера уже поднялся к нему, посмотрел, каким слоем краски замазаны болты и забил хуй. В любом случае, я вряд ли что сделаю. Завтра напрягу фиттеров пусть открутят все болты греют\срезают, хуйзнает, всё равно ходят друг за другом по палубе, ничего особо не делают буду смотреть что там как, но, на всякий случай уже дал деду мануал по которому заказывать новый вентилятор.
>>590947
>>590958
>>590973
Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.
Да. Разобрал, промыл изнутри, покрыл ТОНКИМ СЛОЕМ лака а не как обычно ньюфаги, поменял подшипники. Просто была возможность, пока механы разбирались с насосами.
Запилю немного механских подробностей, в которых я непосредственно участвовал, т.к. МНЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНО. Оказалось, во время рутинной проверки масляного танка стернтюба, что он, процентов на 50, заполнен забортной водой. Путём несложных вычислений выяснили, что проблема в том, что насосы вращаются, но всасывания не хватает, т.к. танк находится метрах в трёх ниже насосов. Разобрали оба насоса, обнаружили износ шестерен. Сообщили в фирму, индусам, и угадайте их ответ? "МЕЙБИ Ю КЭН ТРАЙ ТУ ФАБРИКЕЙТ Э НЬЮ ГЕАР?""
Сука, как же я лолировал с этой хуйни. Как они себе представляют проточку шестерен, на токарном станке? Хуйзнает.
Нашли ПОХОЖИЙ насос, который подкачивает масло в масляный сепаратор, вроде как, по размерам подходит, но производительность немного больше чем надо. Механы отрегулировали там клапанами хуйзнает какими, я отходил в этот момент, установили его на место одного из нерабочих, запустили. Всё поработало пару минут и выбило по перегреву. Конечно, ведь тепловое реле, электрон пидор, не настроил, учитывая более производительный насос. Ну ничего, всё настроено, повторный пуск и БИНГО, всё работает как и задумано, даже с давлением практически угадали.
Зато, пока занимались вот с этим вот, просто замкнул внутри статора, вентилятор, нагнетающий воздух в машину очередной. Клемник расплавился, корока вылетела нахуй, лол. В 5 вечера уже поднялся к нему, посмотрел, каким слоем краски замазаны болты и забил хуй. В любом случае, я вряд ли что сделаю. Завтра напрягу фиттеров пусть открутят все болты греют\срезают, хуйзнает, всё равно ходят друг за другом по палубе, ничего особо не делают буду смотреть что там как, но, на всякий случай уже дал деду мануал по которому заказывать новый вентилятор.
>>590947
>>590958
>>590973
Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.
>>590878
Да. Разобрал, промыл изнутри, покрыл ТОНКИМ СЛОЕМ лака а не как обычно ньюфаги, поменял подшипники. Просто была возможность, пока механы разбирались с насосами.
Запилю немного механских подробностей, в которых я непосредственно участвовал, т.к. МНЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНО. Оказалось, во время рутинной проверки масляного танка стернтюба, что он, процентов на 50, заполнен забортной водой. Путём несложных вычислений выяснили, что проблема в том, что насосы вращаются, но всасывания не хватает, т.к. танк находится метрах в трёх ниже насосов. Разобрали оба насоса, обнаружили износ шестерен. Сообщили в фирму, индусам, и угадайте их ответ? "МЕЙБИ Ю КЭН ТРАЙ ТУ ФАБРИКЕЙТ Э НЬЮ ГЕАР?""
Сука, как же я лолировал с этой хуйни. Как они себе представляют проточку шестерен, на токарном станке? Хуйзнает.
Нашли ПОХОЖИЙ насос, который подкачивает масло в масляный сепаратор, вроде как, по размерам подходит, но производительность немного больше чем надо. Механы отрегулировали там клапанами хуйзнает какими, я отходил в этот момент, установили его на место одного из нерабочих, запустили. Всё поработало пару минут и выбило по перегреву. Конечно, ведь тепловое реле, электрон пидор, не настроил, учитывая более производительный насос. Ну ничего, всё настроено, повторный пуск и БИНГО, всё работает как и задумано, даже с давлением практически угадали.
Зато, пока занимались вот с этим вот, просто замкнул внутри статора, вентилятор, нагнетающий воздух в машину очередной. Клемник расплавился, корока вылетела нахуй, лол. В 5 вечера уже поднялся к нему, посмотрел, каким слоем краски замазаны болты и забил хуй. В любом случае, я вряд ли что сделаю. Завтра напрягу фиттеров пусть открутят все болты греют\срезают, хуйзнает, всё равно ходят друг за другом по палубе, ничего особо не делают буду смотреть что там как, но, на всякий случай уже дал деду мануал по которому заказывать новый вентилятор.
>>590947
>>590958
>>590973
Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.
Да. Разобрал, промыл изнутри, покрыл ТОНКИМ СЛОЕМ лака а не как обычно ньюфаги, поменял подшипники. Просто была возможность, пока механы разбирались с насосами.
Запилю немного механских подробностей, в которых я непосредственно участвовал, т.к. МНЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНО. Оказалось, во время рутинной проверки масляного танка стернтюба, что он, процентов на 50, заполнен забортной водой. Путём несложных вычислений выяснили, что проблема в том, что насосы вращаются, но всасывания не хватает, т.к. танк находится метрах в трёх ниже насосов. Разобрали оба насоса, обнаружили износ шестерен. Сообщили в фирму, индусам, и угадайте их ответ? "МЕЙБИ Ю КЭН ТРАЙ ТУ ФАБРИКЕЙТ Э НЬЮ ГЕАР?""
Сука, как же я лолировал с этой хуйни. Как они себе представляют проточку шестерен, на токарном станке? Хуйзнает.
Нашли ПОХОЖИЙ насос, который подкачивает масло в масляный сепаратор, вроде как, по размерам подходит, но производительность немного больше чем надо. Механы отрегулировали там клапанами хуйзнает какими, я отходил в этот момент, установили его на место одного из нерабочих, запустили. Всё поработало пару минут и выбило по перегреву. Конечно, ведь тепловое реле, электрон пидор, не настроил, учитывая более производительный насос. Ну ничего, всё настроено, повторный пуск и БИНГО, всё работает как и задумано, даже с давлением практически угадали.
Зато, пока занимались вот с этим вот, просто замкнул внутри статора, вентилятор, нагнетающий воздух в машину очередной. Клемник расплавился, корока вылетела нахуй, лол. В 5 вечера уже поднялся к нему, посмотрел, каким слоем краски замазаны болты и забил хуй. В любом случае, я вряд ли что сделаю. Завтра напрягу фиттеров пусть открутят все болты греют\срезают, хуйзнает, всё равно ходят друг за другом по палубе, ничего особо не делают буду смотреть что там как, но, на всякий случай уже дал деду мануал по которому заказывать новый вентилятор.
>>590947
>>590958
>>590973
Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.
Ответы>>591273
>>590770
В каком месте бред?
В каком месте бред?
>>590987
А что, если у меня пару зубов нет, меня нахуй пошлют, что ли? Блядь, как в космос отправляют, ей богу.
>Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.
А что, если у меня пару зубов нет, меня нахуй пошлют, что ли? Блядь, как в космос отправляют, ей богу.
>>591280
А, ну тогда ладно.
А, ну тогда ладно.
>>591273
что их нет - всем похуй. Надо чтобы на тех, которые есть, не было дырок и кариеса. Ну и наверно чтоб дёсны не больные.
З.Ы. Сам вырывал зуб мудрости из-за комиссии, т.к. было небольшое пятнышко кариеса.
>А что, если у меня пару зубов нет, меня нахуй пошлют, что ли?
что их нет - всем похуй. Надо чтобы на тех, которые есть, не было дырок и кариеса. Ну и наверно чтоб дёсны не больные.
З.Ы. Сам вырывал зуб мудрости из-за комиссии, т.к. было небольшое пятнышко кариеса.
Ответы>>591417
169 Кб, 1800x1074
>>591417
ну ты бля с горбом ещё приди и потом возмущайся, что тебя невролог/хирург развернул.
ну ты бля с горбом ещё приди и потом возмущайся, что тебя невролог/хирург развернул.
>>590014
Не мог бы рассказать про распорядок? Там как в армии? Дневальный, наряды, лол? Можно после учебы пойти с тян прогуляться, или сидеть в этой конуре и ждать увала? Когда отбой? Может и что-то вроде дедовщины есть, коллектив то мужской, плюс частично изолированы они там на Стрельне живут, как я понял. Хачей много?
Не мог бы рассказать про распорядок? Там как в армии? Дневальный, наряды, лол? Можно после учебы пойти с тян прогуляться, или сидеть в этой конуре и ждать увала? Когда отбой? Может и что-то вроде дедовщины есть, коллектив то мужской, плюс частично изолированы они там на Стрельне живут, как я понял. Хачей много?
>>591528
Всё как в армии, особенно если ты омежка - будешь летать с тряпкой во время нарядов своих и того парня 5-курсника. Будешь бегать за сижками или бухлишком. Это нормально нет. Все проходят через это и ты пройдешь.
Всё как в армии, особенно если ты омежка - будешь летать с тряпкой во время нарядов своих и того парня 5-курсника. Будешь бегать за сижками или бухлишком. Это нормально нет. Все проходят через это и ты пройдешь.
97 Кб, 800x600
Мы подходим к Тампе, я наконец-то отошел после трехдневной выгрузки и последующей танкомойки. Сегодня откатал слопы через ОДМЕ.
Парни домывают балластные танки перед доком поднимут капусты - обещали 125$ за каждый танк
Вечером агент прислал письмо, начинающееся со слов BAD NEWS. За нами следом идет тропический циклон, порт толи закрывают, толи они просто очкуют за причал на которым мы должны были постоять пару дней до дока. Так что мы пару пару дней похоже простоим на якоре дембемь в опасности, контракт и так уже все
Вообще, организация ремонта как всегда впечатляет. Накануне супер разразился длинным пространным письмом, где помимо прочего написал, что НЕ УВЕРЕН, будет ли в доке береговое питание. Он вообще нормальный, блять?? В списке снабжения вчера внезапно обнаружился новый радар нахуя? старый отлично работает Зато зипа на танкомоечные машинки уже несколько месяцев не могу дождаться, пампик стопорными колечками побирается в машине.
Парни домывают балластные танки перед доком поднимут капусты - обещали 125$ за каждый танк
Вечером агент прислал письмо, начинающееся со слов BAD NEWS. За нами следом идет тропический циклон, порт толи закрывают, толи они просто очкуют за причал на которым мы должны были постоять пару дней до дока. Так что мы пару пару дней похоже простоим на якоре дембемь в опасности, контракт и так уже все
Вообще, организация ремонта как всегда впечатляет. Накануне супер разразился длинным пространным письмом, где помимо прочего написал, что НЕ УВЕРЕН, будет ли в доке береговое питание. Он вообще нормальный, блять?? В списке снабжения вчера внезапно обнаружился новый радар нахуя? старый отлично работает Зато зипа на танкомоечные машинки уже несколько месяцев не могу дождаться, пампик стопорными колечками побирается в машине.
Ответы>>591620
>>591569
Wat? Старпомчик, ты хоть расписывай аббревиатуры под спойлером. Тут нюфань полон тред да и олтфаки не могут вдуплить о чем речь . И да, подписывайся, чтоб ни с кем не спутали.
>слопы через ОДМЕ
Wat? Старпомчик, ты хоть расписывай аббревиатуры под спойлером. Тут нюфань полон тред да и олтфаки не могут вдуплить о чем речь . И да, подписывайся, чтоб ни с кем не спутали.
А тем временем в Персидском заливе.
В машине ничего особенного не происходит. Конденсаторы кондеев и провизионки ебут мозги достаточно регулярно. Очень быстро засираются. Маленькая осадка в порту, плюс температура забортной воды в районе 35 градусов дают о себе знать.
Сегодня две недели как приехали в Аду Даби. Неделю назад на борту был operation manager от чартера. В очередной раз обсудили отсутствие наших зарплат. Пришли к тому, что чартер сам будет нам платить зарплату, а потом просто вычитать из дейрейта судна. Все обрадовались таким новостям. Так же обсудили дальнейшее сотрудничество с чартером, так как в этой говноконторе мы больше не хотим работать. Манагер сказал, что мы в приоритете, так как у нас уже есть резиденская виза, йоба сертификаты, мед комиссия если анон помнит, то ADMA мед комиссия достаточно жесткая, заворачивают по сахару, холестерину, избыточному весу, африканцев по гепатиту, лол. На следующий день выслали свои сивишки крю манагеру, затем получили письмо с вопросом о желаемом дейрейте. Ну и тут началось! Все расправили перья, не могли себе цену сложить, штурмана в особенности со своим full dp, лiл. Потом открыли jobatsea, глянули что происходит на рынке и немного убавили свои запросы. Но все нижнюю планку каждый написал в 2-3 раза выше, чем наша нынешняя зарплата. Я же указал среднюю зарплату по рынку, чтоб сильно не ахуевать. В общем будем надеяться на дальнейшее сотрудничество. В целом визит чартера поднял настроение на борту. У деда и старпома уже перевалило за 4 месяца, при контракте в 3. Настроение у них соответствующее, на нервах, разговоры о пиздятинке, etc... А все потому что офисные планктоны тянули до последнего с заменой, рассчитывая нана избыток желающих. Но хуй там был. За такие деньги никто не хочет идти работать. Старпома с капитанским дипломом требование чартера тяжело найти, да и деда тоже.
Во избежание подобной хуйни, я сам начал искать себе замену и нашел. Старый знакомый, который недавно получил диплом второго механа. и которого я 3 года назад менял кадетом в гейропке на сухогрузе. Да да анончик, мир очень тесен . Да конца контракта менее 1,5 месяца, а ему уже начали делать документы, это радует. У капитана контракт заканчивается через две недели, но он не особо напоминает об этом офису. Вангую, что уедет он вместе со мной если не позже, лол. Пытался подмазать нашего порт кэптэна годным вискарем, чтоб уехать домой на пару недель раньше, но что то безрезультатно пока...
Вообще через два дня начинается Рамадан и по идее все процессы в муслимских странах будут протекать медленно, так как они ничего не жрут днем, только после захода солнца, работают до обеда. хотя куда уже блять медленнее!? Очень надеюсь что это не повлияет на наши замены.
Оффшогник-кун
В машине ничего особенного не происходит. Конденсаторы кондеев и провизионки ебут мозги достаточно регулярно. Очень быстро засираются. Маленькая осадка в порту, плюс температура забортной воды в районе 35 градусов дают о себе знать.
Сегодня две недели как приехали в Аду Даби. Неделю назад на борту был operation manager от чартера. В очередной раз обсудили отсутствие наших зарплат. Пришли к тому, что чартер сам будет нам платить зарплату, а потом просто вычитать из дейрейта судна. Все обрадовались таким новостям. Так же обсудили дальнейшее сотрудничество с чартером, так как в этой говноконторе мы больше не хотим работать. Манагер сказал, что мы в приоритете, так как у нас уже есть резиденская виза, йоба сертификаты, мед комиссия если анон помнит, то ADMA мед комиссия достаточно жесткая, заворачивают по сахару, холестерину, избыточному весу, африканцев по гепатиту, лол. На следующий день выслали свои сивишки крю манагеру, затем получили письмо с вопросом о желаемом дейрейте. Ну и тут началось! Все расправили перья, не могли себе цену сложить, штурмана в особенности со своим full dp, лiл. Потом открыли jobatsea, глянули что происходит на рынке и немного убавили свои запросы. Но все нижнюю планку каждый написал в 2-3 раза выше, чем наша нынешняя зарплата. Я же указал среднюю зарплату по рынку, чтоб сильно не ахуевать. В общем будем надеяться на дальнейшее сотрудничество. В целом визит чартера поднял настроение на борту. У деда и старпома уже перевалило за 4 месяца, при контракте в 3. Настроение у них соответствующее, на нервах, разговоры о пиздятинке, etc... А все потому что офисные планктоны тянули до последнего с заменой, рассчитывая нана избыток желающих. Но хуй там был. За такие деньги никто не хочет идти работать. Старпома с капитанским дипломом требование чартера тяжело найти, да и деда тоже.
Во избежание подобной хуйни, я сам начал искать себе замену и нашел. Старый знакомый, который недавно получил диплом второго механа. и которого я 3 года назад менял кадетом в гейропке на сухогрузе. Да да анончик, мир очень тесен . Да конца контракта менее 1,5 месяца, а ему уже начали делать документы, это радует. У капитана контракт заканчивается через две недели, но он не особо напоминает об этом офису. Вангую, что уедет он вместе со мной если не позже, лол. Пытался подмазать нашего порт кэптэна годным вискарем, чтоб уехать домой на пару недель раньше, но что то безрезультатно пока...
Вообще через два дня начинается Рамадан и по идее все процессы в муслимских странах будут протекать медленно, так как они ничего не жрут днем, только после захода солнца, работают до обеда. хотя куда уже блять медленнее!? Очень надеюсь что это не повлияет на наши замены.
Оффшогник-кун
А тем временем в Персидском заливе.
В машине ничего особенного не происходит. Конденсаторы кондеев и провизионки ебут мозги достаточно регулярно. Очень быстро засираются. Маленькая осадка в порту, плюс температура забортной воды в районе 35 градусов дают о себе знать.
Сегодня две недели как приехали в Аду Даби. Неделю назад на борту был operation manager от чартера. В очередной раз обсудили отсутствие наших зарплат. Пришли к тому, что чартер сам будет нам платить зарплату, а потом просто вычитать из дейрейта судна. Все обрадовались таким новостям. Так же обсудили дальнейшее сотрудничество с чартером, так как в этой говноконторе мы больше не хотим работать. Манагер сказал, что мы в приоритете, так как у нас уже есть резиденская виза, йоба сертификаты, мед комиссия если анон помнит, то ADMA мед комиссия достаточно жесткая, заворачивают по сахару, холестерину, избыточному весу, африканцев по гепатиту, лол. На следующий день выслали свои сивишки крю манагеру, затем получили письмо с вопросом о желаемом дейрейте. Ну и тут началось! Все расправили перья, не могли себе цену сложить, штурмана в особенности со своим full dp, лiл. Потом открыли jobatsea, глянули что происходит на рынке и немного убавили свои запросы. Но все нижнюю планку каждый написал в 2-3 раза выше, чем наша нынешняя зарплата. Я же указал среднюю зарплату по рынку, чтоб сильно не ахуевать. В общем будем надеяться на дальнейшее сотрудничество. В целом визит чартера поднял настроение на борту. У деда и старпома уже перевалило за 4 месяца, при контракте в 3. Настроение у них соответствующее, на нервах, разговоры о пиздятинке, etc... А все потому что офисные планктоны тянули до последнего с заменой, рассчитывая нана избыток желающих. Но хуй там был. За такие деньги никто не хочет идти работать. Старпома с капитанским дипломом требование чартера тяжело найти, да и деда тоже.
Во избежание подобной хуйни, я сам начал искать себе замену и нашел. Старый знакомый, который недавно получил диплом второго механа. и которого я 3 года назад менял кадетом в гейропке на сухогрузе. Да да анончик, мир очень тесен . Да конца контракта менее 1,5 месяца, а ему уже начали делать документы, это радует. У капитана контракт заканчивается через две недели, но он не особо напоминает об этом офису. Вангую, что уедет он вместе со мной если не позже, лол. Пытался подмазать нашего порт кэптэна годным вискарем, чтоб уехать домой на пару недель раньше, но что то безрезультатно пока...
Вообще через два дня начинается Рамадан и по идее все процессы в муслимских странах будут протекать медленно, так как они ничего не жрут днем, только после захода солнца, работают до обеда. хотя куда уже блять медленнее!? Очень надеюсь что это не повлияет на наши замены.
Оффшогник-кун
В машине ничего особенного не происходит. Конденсаторы кондеев и провизионки ебут мозги достаточно регулярно. Очень быстро засираются. Маленькая осадка в порту, плюс температура забортной воды в районе 35 градусов дают о себе знать.
Сегодня две недели как приехали в Аду Даби. Неделю назад на борту был operation manager от чартера. В очередной раз обсудили отсутствие наших зарплат. Пришли к тому, что чартер сам будет нам платить зарплату, а потом просто вычитать из дейрейта судна. Все обрадовались таким новостям. Так же обсудили дальнейшее сотрудничество с чартером, так как в этой говноконторе мы больше не хотим работать. Манагер сказал, что мы в приоритете, так как у нас уже есть резиденская виза, йоба сертификаты, мед комиссия если анон помнит, то ADMA мед комиссия достаточно жесткая, заворачивают по сахару, холестерину, избыточному весу, африканцев по гепатиту, лол. На следующий день выслали свои сивишки крю манагеру, затем получили письмо с вопросом о желаемом дейрейте. Ну и тут началось! Все расправили перья, не могли себе цену сложить, штурмана в особенности со своим full dp, лiл. Потом открыли jobatsea, глянули что происходит на рынке и немного убавили свои запросы. Но все нижнюю планку каждый написал в 2-3 раза выше, чем наша нынешняя зарплата. Я же указал среднюю зарплату по рынку, чтоб сильно не ахуевать. В общем будем надеяться на дальнейшее сотрудничество. В целом визит чартера поднял настроение на борту. У деда и старпома уже перевалило за 4 месяца, при контракте в 3. Настроение у них соответствующее, на нервах, разговоры о пиздятинке, etc... А все потому что офисные планктоны тянули до последнего с заменой, рассчитывая нана избыток желающих. Но хуй там был. За такие деньги никто не хочет идти работать. Старпома с капитанским дипломом требование чартера тяжело найти, да и деда тоже.
Во избежание подобной хуйни, я сам начал искать себе замену и нашел. Старый знакомый, который недавно получил диплом второго механа. и которого я 3 года назад менял кадетом в гейропке на сухогрузе. Да да анончик, мир очень тесен . Да конца контракта менее 1,5 месяца, а ему уже начали делать документы, это радует. У капитана контракт заканчивается через две недели, но он не особо напоминает об этом офису. Вангую, что уедет он вместе со мной если не позже, лол. Пытался подмазать нашего порт кэптэна годным вискарем, чтоб уехать домой на пару недель раньше, но что то безрезультатно пока...
Вообще через два дня начинается Рамадан и по идее все процессы в муслимских странах будут протекать медленно, так как они ничего не жрут днем, только после захода солнца, работают до обеда. хотя куда уже блять медленнее!? Очень надеюсь что это не повлияет на наши замены.
Оффшогник-кун
>>591755
А ты не любитель писать. Я конечно погуглил что такое слопы, odme, процедуру замывки танков, но мог бы и расписать.
А ты не любитель писать. Я конечно погуглил что такое слопы, odme, процедуру замывки танков, но мог бы и расписать.
Ответы>>591781
>>591763
Да я не чиф, я просто аббревиатуру знакомую увидел и расшифровал тебе.
Да я не чиф, я просто аббревиатуру знакомую увидел и расшифровал тебе.
>>591620
слопы - моечная вода. После мойки нефтепродуктов собирается в один из танков. Там этот шмурдяк отстаивается вода вниз, нефть наверх, вода откачивается за борт.
ODME oil discharge monitoring eqipment - система, которая следит, чтобы за борт откачивалась вода, а не нефть. Очень часто причина страшных анальных болей старпома и половины машинной команды а вместе с ними и капитана, т.к. часто без всяких причин выебывается и отказывается работать.
старпом-кун
слопы - моечная вода. После мойки нефтепродуктов собирается в один из танков. Там этот шмурдяк отстаивается вода вниз, нефть наверх, вода откачивается за борт.
ODME oil discharge monitoring eqipment - система, которая следит, чтобы за борт откачивалась вода, а не нефть. Очень часто причина страшных анальных болей старпома и половины машинной команды а вместе с ними и капитана, т.к. часто без всяких причин выебывается и отказывается работать.
старпом-кун
>>592204
Ты ведь старпом? Но нахуя тебе в каюте extend alarm panel или как она там правильно называется? Она ведь нужна только механам во время UMS-a.
EEBD в каюте? Добежать до шлюпки, в случае ВЫБРОСА? Кстати вопрос, как решается на газовозах\химовозах засчита от попадания в шлюпку токсичных газов?
Радиатор порадовал. Чочу нельзя, по человечески, обогревать воздух из кондишки паром?
Признайся, что плед, который на диване, спиздил из самолёта
Ты ведь старпом? Но нахуя тебе в каюте extend alarm panel или как она там правильно называется? Она ведь нужна только механам во время UMS-a.
EEBD в каюте? Добежать до шлюпки, в случае ВЫБРОСА? Кстати вопрос, как решается на газовозах\химовозах засчита от попадания в шлюпку токсичных газов?
Радиатор порадовал. Чочу нельзя, по человечески, обогревать воздух из кондишки паром?
Признайся, что плед, который на диване, спиздил из самолёта
>>592214
Панель на стене потому что я механик, лол.
Emergency Escape Breathing Device есть в каждой каюте, на случай пожара, вангую что так должно быть на всех типах судов.
Можно включить обогрев и зимой мы его включаем но сейчас лето и мне норм, а вот индонезы наверное сейчас обогреватели юзают в каютах.
Откуда плед хз, в самолетах другие
Панель на стене потому что я механик, лол.
Emergency Escape Breathing Device есть в каждой каюте, на случай пожара, вангую что так должно быть на всех типах судов.
Можно включить обогрев и зимой мы его включаем но сейчас лето и мне норм, а вот индонезы наверное сейчас обогреватели юзают в каютах.
Откуда плед хз, в самолетах другие
Ответы>>592314
>>592214
Шлюпка герметично закрывается, внутри три больших баллона со сжатым воздухом. Их должно хватить, чтобы отъехать от судна подальше, чтобы не воняло
>Кстати вопрос, как решается на газовозах\химовозах засчита от попадания в шлюпку токсичных газов?
Шлюпка герметично закрывается, внутри три больших баллона со сжатым воздухом. Их должно хватить, чтобы отъехать от судна подальше, чтобы не воняло
А в это врмя где-то в Португалии...
...субботнее утро тянулось медленно и тягуче, как португальский портвейн
Мы начали сливать масло с компрессора установки инертного газа. Проблема в том, что после примерно 10 минут работы, масло начинает перегреваться. Масло поменяно, фильтра поменяны, холодильник почищен но воз и ныне там. В следующм порту получаем новое оригинальное масло, поэтому сейчас готовимся к этом
Вчера кадетша уезжала домой. Напоследок задал ей пару вопросов о работе. Дальше примерный диалог, укороченный и переведенный на русский делал это специально для вас, анончики:
Да, было интересно. Я еще не решила, но возможно это то чем буду заниматься в жизни.
Нет, ко мне относились как к равной. Была пара моментов неравенства, но это в прошлом.
Нет мы все равны
Конечно нет
Это же работа
Надо сказать что последние 3 вопроса были довольно рискованными, последнее что мне бы хотелось, это объясняться с офисом за sexual harrasment, но с другой стороны если ты не рискнешь, то потеряешь возможность, которой больше уже не будет это касается вообще всего в жизни. В любом случае, кажется что она восприняла все нормально, по крайней мере сторонится не начала и на прощание оставила мне в подарок свой запас шоколада, лол
2 механ
...субботнее утро тянулось медленно и тягуче, как португальский портвейн
>что происходит в машине
Мы начали сливать масло с компрессора установки инертного газа. Проблема в том, что после примерно 10 минут работы, масло начинает перегреваться. Масло поменяно, фильтра поменяны, холодильник почищен но воз и ныне там. В следующм порту получаем новое оригинальное масло, поэтому сейчас готовимся к этом
>о чем говорят моряки
Вчера кадетша уезжала домой. Напоследок задал ей пару вопросов о работе. Дальше примерный диалог, укороченный и переведенный на русский делал это специально для вас, анончики:
>Тебе понравилось работать в море?
Да, было интересно. Я еще не решила, но возможно это то чем буду заниматься в жизни.
>Ты чувствовала себя неловко в чисто мужском коллективе?
Нет, ко мне относились как к равной. Была пара моментов неравенства, но это в прошлом.
>Считаешь ли ты, что как тян ты можешь заполучить любого на борту? суть вопроса она не поняла, поэтому ответ не точен
Нет мы все равны
>Согласилась ли бы ты заняться сексом с кем-то из экипажа?
Конечно нет
>Почему?
Это же работа
Надо сказать что последние 3 вопроса были довольно рискованными, последнее что мне бы хотелось, это объясняться с офисом за sexual harrasment, но с другой стороны если ты не рискнешь, то потеряешь возможность, которой больше уже не будет это касается вообще всего в жизни. В любом случае, кажется что она восприняла все нормально, по крайней мере сторонится не начала и на прощание оставила мне в подарок свой запас шоколада, лол
2 механ
84 Кб, 1280x569
Вкину и свою тогда. Такая то ламповая была, на фоне этого говна, в которой сейчас нахожусь даже фоткать лениво
Завтра уходи в Китай, а это значит, что гуглокапча вводиться не будет и я пропаду от вас, на неопределенный срок. Хотя, может, оттуда и домой полетим, всем экипажем.
электромеханик-кун
Завтра уходи в Китай, а это значит, что гуглокапча вводиться не будет и я пропаду от вас, на неопределенный срок. Хотя, может, оттуда и домой полетим, всем экипажем.
электромеханик-кун
>>592268
Как она справлялась-то? Работа в машине же требует физической силы и вообще, по уши в говне сидишь. Или у кадетов и прочей илиты не так, или эта тян такая исключительная?
стремящийся моторист
Как она справлялась-то? Работа в машине же требует физической силы и вообще, по уши в говне сидишь. Или у кадетов и прочей илиты не так, или эта тян такая исключительная?
стремящийся моторист
Ответы>>592285
>>592275
Дизайнеру каюты за такие "стены" надо бы глаза на жопу натянуть.
Чтобы не иметь проблем с гуглокапчей купи пасскод, можешь себе это позволить.
>>592276
Нормально справлялась, я же писал. Дело в том, что на этом судне мы не то чтобы ПРЕВОЗМОГАЕМ из последних сил. Вайпер перманентно моет и красит даже не даю ему заданий, сам ищет грязь, мы делаем периодический maintenance по расписанию тк редко что-то ломается. Спасибо норвегам, которые заказывали этот пароход, получился продуманным икачественным
Дизайнеру каюты за такие "стены" надо бы глаза на жопу натянуть.
Чтобы не иметь проблем с гуглокапчей купи пасскод, можешь себе это позволить.
>>592276
Нормально справлялась, я же писал. Дело в том, что на этом судне мы не то чтобы ПРЕВОЗМОГАЕМ из последних сил. Вайпер перманентно моет и красит даже не даю ему заданий, сам ищет грязь, мы делаем периодический maintenance по расписанию тк редко что-то ломается. Спасибо норвегам, которые заказывали этот пароход, получился продуманным икачественным
Ответы>>592289
22 Кб, 600x596
>>592275
Спокойного перехода, няша, и гладкого моря
Спокойного перехода, няша, и гладкого моря
>>592268
Надо было хоть ее имя узнать, мы б ее нашли в инстике или фб, и пофапали на фоточки
Надо было хоть ее имя узнать, мы б ее нашли в инстике или фб, и пофапали на фоточки
>>592228
Нет, не на всех. На моем последнем судне, насколько я помню, было по одному EEBD на палубу. Разве что в МО вроде две штуки было.
мимо с GC
>Emergency Escape Breathing Device есть в каждой каюте, на случай пожара, вангую что так должно быть на всех типах судов.
Нет, не на всех. На моем последнем судне, насколько я помню, было по одному EEBD на палубу. Разве что в МО вроде две штуки было.
мимо с GC
http://seafarers.com.ua/shipping-will-need-more-seafarers-by-2025/8557/
Я покушать принёс.
Я покушать принёс.
>>592317
Збс, к 2025 году буду чифом, а может даже и кэпом и буду востребованным.
Збс, к 2025 году буду чифом, а может даже и кэпом и буду востребованным.
>>592317
ВРЁТИ! ЕСЛИ ДО 15 ЛЕТ НЕ УСПЕЛ ОКОНЧИТЬ МОРЕХОДКУ, ТО ТЕБЕ ТОЛЬКО В ГРУЗЧИКИ И ТАКСИСТЫ ДОРОГА! ЯСКОЗАЛ!
ВРЁТИ! ЕСЛИ ДО 15 ЛЕТ НЕ УСПЕЛ ОКОНЧИТЬ МОРЕХОДКУ, ТО ТЕБЕ ТОЛЬКО В ГРУЗЧИКИ И ТАКСИСТЫ ДОРОГА! ЯСКОЗАЛ!
Блджад, антоны
7 день на судне, стоим в драйдоке, выходных нет, зарплата 150$ эти 2 месяца, потом выше(кадет), судно еще месяц будет стоять, ебашу наравне с матросами, у которых зп намного выше, день разбитый, так что приходится спать немного днем и немного ночью, свободного времени немного
Так и хочется сказать "КАК ЖЕ ВЫ ВСЕ ЗАЕБАЛИ, ЧТО ЗА ХУЙНЯ" и списаться нахуй, заебало уже все это дерьмо
Что вы думаете? Наверняка тут все у всех так же само, все хотят домой, а идут сюда за деньгами
7 день на судне, стоим в драйдоке, выходных нет, зарплата 150$ эти 2 месяца, потом выше(кадет), судно еще месяц будет стоять, ебашу наравне с матросами, у которых зп намного выше, день разбитый, так что приходится спать немного днем и немного ночью, свободного времени немного
Так и хочется сказать "КАК ЖЕ ВЫ ВСЕ ЗАЕБАЛИ, ЧТО ЗА ХУЙНЯ" и списаться нахуй, заебало уже все это дерьмо
Что вы думаете? Наверняка тут все у всех так же само, все хотят домой, а идут сюда за деньгами
>>592325
Ну а хуль ты думал, терпи, превозмогай, это тебе не в офисе сиськи мять секретарше
Ну а хуль ты думал, терпи, превозмогай, это тебе не в офисе сиськи мять секретарше
>>592300
Нет, это именно recreation room, отдельное помещение для тусовок. Насчет горничной не понял, у меня убирает мессбой, каждое утро
>>592314
Ну так-то принцип соблюден: есть EEBD в надстройке. Другое дело что у вас их меньше, но это не потому что вы не газовоз.
Нет, это именно recreation room, отдельное помещение для тусовок. Насчет горничной не понял, у меня убирает мессбой, каждое утро
>>592314
Ну так-то принцип соблюден: есть EEBD в надстройке. Другое дело что у вас их меньше, но это не потому что вы не газовоз.
Ответы>>592360
>>592300
Нет, это именно recreation room, отдельное помещение для тусовок. Насчет горничной не понял, у меня убирает мессбой, каждое утро
>>592314
Ну так-то принцип соблюден: есть EEBD в надстройке. Другое дело что у вас их меньше, но это не потому что вы не газовоз.
Нет, это именно recreation room, отдельное помещение для тусовок. Насчет горничной не понял, у меня убирает мессбой, каждое утро
>>592314
Ну так-то принцип соблюден: есть EEBD в надстройке. Другое дело что у вас их меньше, но это не потому что вы не газовоз.
Ответы>>592392
>>592356
Мм, как это звучит, мессбой... беспорядочный мальчик.
А можно как-то выбирать, тип фейсконтроль - кого ты бы хотел в качестве мессбоя (или капитан имеет такие полномочия), ну тип фотографии там посмотреть, всё такое.
>у меня убирает мессбой
Мм, как это звучит, мессбой... беспорядочный мальчик.
А можно как-то выбирать, тип фейсконтроль - кого ты бы хотел в качестве мессбоя (или капитан имеет такие полномочия), ну тип фотографии там посмотреть, всё такое.
Ответы>>592363
>>592325
Неправильно ставишь приоритеты: въебывать больше всех от тебя никто не ожидает, а вот свалить каждый вечер в город ты можешь. Денег мало, но есть коллеги которые всегда нальют тебе в баре. КОроче ищи позитив там где он есть а не ной.
Неправильно ставишь приоритеты: въебывать больше всех от тебя никто не ожидает, а вот свалить каждый вечер в город ты можешь. Денег мало, но есть коллеги которые всегда нальют тебе в баре. КОроче ищи позитив там где он есть а не ной.
171 Кб, 685x1024
>>592363
Нет, наоборот, хотет себе личного мессбоя лет 19, смуглого (но не азиата/индуса) с упругим прессом и кое-чем ещё. Эстет я, понимаеш ли
Нет, наоборот, хотет себе личного мессбоя лет 19, смуглого (но не азиата/индуса) с упругим прессом и кое-чем ещё. Эстет я, понимаеш ли
Ответы>>592377
>>592365
Попробуй поискать в /ga/. Там постоянно ошиваются юнги с упругими прессами и опытные боцманы, побывавшие ни в одном шторме.
Попробуй поискать в /ga/. Там постоянно ошиваются юнги с упругими прессами и опытные боцманы, побывавшие ни в одном шторме.
Ответы>>592828
>>592359
Я думал ты имеешь ввиду, что на всех судах в каждой каюте есть EEBD
Я думал ты имеешь ввиду, что на всех судах в каждой каюте есть EEBD
>>592379
Ты смотришь на вещи очень пессимистично, а мне вот наоборот кажется что скоро всех азиатов потеснят миллионы голодных хохлов и рашкованов, которые попрут в моря за твердой валютой из-за постоянно шатающейся экономики.
Ты смотришь на вещи очень пессимистично, а мне вот наоборот кажется что скоро всех азиатов потеснят миллионы голодных хохлов и рашкованов, которые попрут в моря за твердой валютой из-за постоянно шатающейся экономики.
Ответы>>592400
>>592393
Ты тоже не очень-то оптимист, лол
К слову новость по ссылке беспруфная и здорово смахивает на липу. Что будет через 10 лет никто не может сказать точно 10 лет назад, например, Крым был частью Украины и никто не мог иначе представить а конкретно сейчас ситуация на рынке труда такая, что в море возвращаются немцы и голландцы, оффшор находится в ауте и похоже что этот тренд надолго, так как нефть замещается газом и есть совсем немного, наверно около миллиона китайских моряков, которым до выхода на международный рынок труда надо только подучить английский.
Ты тоже не очень-то оптимист, лол
К слову новость по ссылке беспруфная и здорово смахивает на липу. Что будет через 10 лет никто не может сказать точно 10 лет назад, например, Крым был частью Украины и никто не мог иначе представить а конкретно сейчас ситуация на рынке труда такая, что в море возвращаются немцы и голландцы, оффшор находится в ауте и похоже что этот тренд надолго, так как нефть замещается газом и есть совсем немного, наверно около миллиона китайских моряков, которым до выхода на международный рынок труда надо только подучить английский.
Ответы>>592409
>>592400
То же самое можно сказать. Причем я заметил что сейчас около трети моих знакомых не моряков побежали делать доки матросов или сделали, и они таки работают, конечно не на белоснежных лайнерах и ебагазовозах, но все же работают. А о том чтобы вкатиться матросом/мотористом вообще мечтает чуть ли не каждый второй. Это я к тому что морская профессия только набирает популярность.
>и есть совсем немного, наверно около миллиона русско-украинских моряков, которым до выхода на международный рынок труда надо только подучить английский.
То же самое можно сказать. Причем я заметил что сейчас около трети моих знакомых не моряков побежали делать доки матросов или сделали, и они таки работают, конечно не на белоснежных лайнерах и ебагазовозах, но все же работают. А о том чтобы вкатиться матросом/мотористом вообще мечтает чуть ли не каждый второй. Это я к тому что морская профессия только набирает популярность.
Ответы>>592445
>>592409
Она всегда набирает популярность, когда в стране жопа, как получше будет, опять в мореходки недобор. Это нормально.
Она всегда набирает популярность, когда в стране жопа, как получше будет, опять в мореходки недобор. Это нормально.
Ответы>>592481
>>592445
Хз, может в рашке и бывает недобор, а в незалежной каждый год все больше групп набирают и то поступают не все желающие.
Хз, может в рашке и бывает недобор, а в незалежной каждый год все больше групп набирают и то поступают не все желающие.
591 Кб, 2048x1152
624 Кб, 1152x2048
549 Кб, 1152x2048
Вброшу ка свою каюту которая была у меня в последнем рейсе. Могу еще немного фоточек доставить, мостика и всякой палубы
Ответы>>592676
>>592325
Неделю на борту и ты уже ноешь. Ебать ты корзина. Ты сам подписался на этим деньги, тебя никто не заставлял. И многие были бы рады оказаться на твоем месте, но так и сидят год в поисках работы. Я свой первый контракт ебошил за 100 баксов, моторист получал 500 и этот жирный хуй еще умудрялся меня учить чему то, хотя сам был нулевый. Плюс нигде не мне залезть, все время мне приходилось. Вот от этого мне пекло.
Неделю на борту и ты уже ноешь. Ебать ты корзина. Ты сам подписался на этим деньги, тебя никто не заставлял. И многие были бы рады оказаться на твоем месте, но так и сидят год в поисках работы. Я свой первый контракт ебошил за 100 баксов, моторист получал 500 и этот жирный хуй еще умудрялся меня учить чему то, хотя сам был нулевый. Плюс нигде не мне залезть, все время мне приходилось. Вот от этого мне пекло.
Кокие ламповые жилища. Я-то представлял, что моряны ютятся в чём-то вроде маленькой казармы, а по полу бегают крысы. Впрочем, на корытах, где реально стартануть рядовым так и есть, наверное.
А тем временем где-то в Потругалии...
...а еще вчера, впервые за последние 3 контракта я был на берегу, не списываясь с парохода или на пароход.
План мой был прост и незатейлив, я хотел сесть в небольшом местном ресторанчике, смотреть на океан, есть свежепойманную рыбу и пить портвейн. Кроме меня был еще 2 помощник и кадет тот что с бородой и им обоим нравился мой план, но им сначала надо было купить снеков и прочего в каюту. Так что после супермаркета мы пошли в поисках океана и центра города.
Португальцы, как люди, мне очень нравятся. Если сравнивать их с музыкой, то они похожи на регги: дружелюбны и очень расслабленны. Настолько расслаблены что в пятницу не захотели открывать рыбный ресторан, так что мы пошли через дорогу в местный портовый бар, где пили портвейн и болтали о жизни. Собственно все это пишу ради фоток. Дальше если интернет не отвалится буду выкладывать еще.
2 механ
...а еще вчера, впервые за последние 3 контракта я был на берегу, не списываясь с парохода или на пароход.
План мой был прост и незатейлив, я хотел сесть в небольшом местном ресторанчике, смотреть на океан, есть свежепойманную рыбу и пить портвейн. Кроме меня был еще 2 помощник и кадет тот что с бородой и им обоим нравился мой план, но им сначала надо было купить снеков и прочего в каюту. Так что после супермаркета мы пошли в поисках океана и центра города.
Португальцы, как люди, мне очень нравятся. Если сравнивать их с музыкой, то они похожи на регги: дружелюбны и очень расслабленны. Настолько расслаблены что в пятницу не захотели открывать рыбный ресторан, так что мы пошли через дорогу в местный портовый бар, где пили портвейн и болтали о жизни. Собственно все это пишу ради фоток. Дальше если интернет не отвалится буду выкладывать еще.
2 механ
376 Кб, 2048x1152
Это последняя, потом стемнело
>>592377
Так меня наоборот оттуда прогнали, сказали здесь у вас цветёт и пахнет МОРСКОЕ БРАТСТВО, если вы понимаете о чем я
Так меня наоборот оттуда прогнали, сказали здесь у вас цветёт и пахнет МОРСКОЕ БРАТСТВО, если вы понимаете о чем я
Ответы>>592830
>>592828
Не понимаем, поясни
Не понимаем, поясни
Блядь, пидоры вы или нет, но съебите отсюда, ОК? Заебали уже - 1/3 каждого треда про "юнг", "боцманов" и прочую хуйню. Уймитесь уже, ебланы, здесь не об этом.
Ответы>>592842
>>592657
Лампово-то как! Треду нужно больше фоточек однозначно.
Лампово-то как! Треду нужно больше фоточек однозначно.
Ребята, может здесь ответите. Хочу попасть на флот в армию (там же сейчас тоже год служат?).
Буду иметь высшее образование (инженер-математик), но по здоровью группа не А1 (ограничение по зрению).
Есть шансы?
Буду иметь высшее образование (инженер-математик), но по здоровью группа не А1 (ограничение по зрению).
Есть шансы?
>>593130
Есть шансы
Есть шансы
>>593130
Шансы есть, но будешь полгода юнгой, ходить под боцманом, мичманом и лоцманом. Надо ли тебе такое?
Шансы есть, но будешь полгода юнгой, ходить под боцманом, мичманом и лоцманом. Надо ли тебе такое?
Ответы>>593676
Поцоны, а можно я платиновый вопрос задам?
Если я вот самый обычный наземный погромист, есть вышка, здоров, крепок, разве что с немножко подпорченным зрением - но очень хочется вкатиться к вам, какой самый краткий путь? Физическими нагрузками, пиздецом и говнищем меня не напугать, я и грузчиком был, и на заводе работал, и узбеками командовал.
Почитал бложик парня из шапки, полистал форумы - советуют идти на курсы, в матросы и получать параллельно заочно вышку. Что скажете, наёбывают меня или всё так и делать?
Если я вот самый обычный наземный погромист, есть вышка, здоров, крепок, разве что с немножко подпорченным зрением - но очень хочется вкатиться к вам, какой самый краткий путь? Физическими нагрузками, пиздецом и говнищем меня не напугать, я и грузчиком был, и на заводе работал, и узбеками командовал.
Почитал бложик парня из шапки, полистал форумы - советуют идти на курсы, в матросы и получать параллельно заочно вышку. Что скажете, наёбывают меня или всё так и делать?
Ответы>>593334
>>593329
Нахуй тебе моря, фриланси и будь счастлив.
Чет фак про рядовых не вкинули, с ними все очень плохо, варик сразу на вышку поступать.
Нахуй тебе моря, фриланси и будь счастлив.
Чет фак про рядовых не вкинули, с ними все очень плохо, варик сразу на вышку поступать.
Ответы>>593342
>>593334
Не хочу умереть без шрамов, все дела. Посидел в офисах на мягких креслах, попил кофе с печеньками и понял, что не лежит душа, хоть убей. Фриланс - еще хуже, дома загибаешься в мягком халате и кресле. Хочется атмосферы высокого сопротивления, не могу себя почуствовать счастливым, не превозмогая в говнище, хоть убей. Сейчас вот промышляю разными заработками, но хочется чего-то другого. 26 лет, если что, до кризиса среднего возраста еще далеко вроде.
Так что подскажешь, получится к вам вкотиться, или всё, мой шанс уже ушёл?
> Нахуй тебе моря, фриланси и будь счастлив.
Не хочу умереть без шрамов, все дела. Посидел в офисах на мягких креслах, попил кофе с печеньками и понял, что не лежит душа, хоть убей. Фриланс - еще хуже, дома загибаешься в мягком халате и кресле. Хочется атмосферы высокого сопротивления, не могу себя почуствовать счастливым, не превозмогая в говнище, хоть убей. Сейчас вот промышляю разными заработками, но хочется чего-то другого. 26 лет, если что, до кризиса среднего возраста еще далеко вроде.
Так что подскажешь, получится к вам вкотиться, или всё, мой шанс уже ушёл?
>>593342
Бля, мне б твои проблемы не могу себя почувствовать счастливым когда приходится превозмогать в говнище.
Тогда поступай на механа, будет и превозмогание и говнище. Почитай 2 прошлых треда, шансы стартануть без связей крайне малы.
Бля, мне б твои проблемы не могу себя почувствовать счастливым когда приходится превозмогать в говнище.
Тогда поступай на механа, будет и превозмогание и говнище. Почитай 2 прошлых треда, шансы стартануть без связей крайне малы.
Ответы>>593369
>>593349
Двачую, даже пидором уже поздно становиться, в таком-то возрасте. Конкуренция нереально высокая сейчас везде. только к земле привыкать, если не удалось до 25 устроиться в шоколад...
Двачую, даже пидором уже поздно становиться, в таком-то возрасте. Конкуренция нереально высокая сейчас везде. только к земле привыкать, если не удалось до 25 устроиться в шоколад...
>>593349
Спасибо за надежду, бро.
>>593355
Почитал уже, спс. Без связей везде грустно, буду думать и копать, знакомые морячки есть.
Это кажется, бро, что сидеть в офисе прям так замечательно. А у меня от этого дерьма чуть крыша не уплыла, спасался тем, что ходил на Дыбену нарываться на народ, стресс слить. Мне почему-то комфортно на хардкорных работах, нигде не был счастливее, чем когда работал грузчиком, но там масштаб грустный, нет значительности занятия.
Спасибо за надежду, бро.
>>593355
Почитал уже, спс. Без связей везде грустно, буду думать и копать, знакомые морячки есть.
Это кажется, бро, что сидеть в офисе прям так замечательно. А у меня от этого дерьма чуть крыша не уплыла, спасался тем, что ходил на Дыбену нарываться на народ, стресс слить. Мне почему-то комфортно на хардкорных работах, нигде не был счастливее, чем когда работал грузчиком, но там масштаб грустный, нет значительности занятия.
Ответы>>593389
>>593369
Ты хоть откуда? Шансы есть, инфа сотка. Пиздуй учиться на мотора, потом на механа, то что надо. А то штурманом ты же хуйня, бумажки и прочее говно. Только работу не бросай, надо много денег на обучение, кому то отлисать за рейс, документы.
Ты хоть откуда? Шансы есть, инфа сотка. Пиздуй учиться на мотора, потом на механа, то что надо. А то штурманом ты же хуйня, бумажки и прочее говно. Только работу не бросай, надо много денег на обучение, кому то отлисать за рейс, документы.
Ответы>>593395
>>593389
Из РнД, сейчас в Спб живу. Цены на обучение смотрел, подъёмно вполне, где ты там много увидел-то? Подводные камни какие-нибудь есть, или хоть прямо сейчас можно пиздовать, поступать и учиться? Делись опытом\знаниями, бро.
Реагировать странно на мой возраст не будут работодатели, кстати?
Из РнД, сейчас в Спб живу. Цены на обучение смотрел, подъёмно вполне, где ты там много увидел-то? Подводные камни какие-нибудь есть, или хоть прямо сейчас можно пиздовать, поступать и учиться? Делись опытом\знаниями, бро.
Реагировать странно на мой возраст не будут работодатели, кстати?
>>593395
Будут коненчо, в твоем возрасте уже стыдно начинать, многие уже старпомами и стармехами ходят, а ты только матросиком поматросить собрался.
Алсо, готовь побольше ветоши рога протирать, которые тебе тянка наставит пока ты там будешь с лоцманом концы кидать и клинкеты раздвигать
>Реагировать странно на мой возраст не будут работодатели, кстати?
Будут коненчо, в твоем возрасте уже стыдно начинать, многие уже старпомами и стармехами ходят, а ты только матросиком поматросить собрался.
Алсо, готовь побольше ветоши рога протирать, которые тебе тянка наставит пока ты там будешь с лоцманом концы кидать и клинкеты раздвигать
>>593395
На счет подводных камней это в тренинг центры и вузики, ибо я хохол и заканчивал курсы мотора 5 лет назад. За это время многое поменялось. На счет возраста писали уже в прошлом, позапрошлом. На топовые компании конечно не рассчитывай, там молодых берут, а пока ты получишь диплом трехи, тебе уже тридцатка будет. Но даже в средних компаниях можно весьма неплохо себя чувствовать, а потом набить бумажный и не только скилл и перекатиться в компании попизже. Там же вырасти до второго в 35, потом дедом в 40. Это все реальные цифры. У нас тут вообще элита собралась. До 30 уже старпомы и вторые механики. будем тобой командовать
На счет подводных камней это в тренинг центры и вузики, ибо я хохол и заканчивал курсы мотора 5 лет назад. За это время многое поменялось. На счет возраста писали уже в прошлом, позапрошлом. На топовые компании конечно не рассчитывай, там молодых берут, а пока ты получишь диплом трехи, тебе уже тридцатка будет. Но даже в средних компаниях можно весьма неплохо себя чувствовать, а потом набить бумажный и не только скилл и перекатиться в компании попизже. Там же вырасти до второго в 35, потом дедом в 40. Это все реальные цифры. У нас тут вообще элита собралась. До 30 уже старпомы и вторые механики. будем тобой командовать
>>593402
Ну, щито поделать, по глупости и молодости повёлся на давление родителей и пошёл учиться на ненужную мне профессию. Так-то мне насрать на реакцию коллектива, я уже привык отшучиваться, больше волнует, не будут ли работодатели носом вертеть.
Нет постоянной тян - нет проблем. А у любовниц я не спрашиваю, с кем они еще спят. Был бы я семейным, лол - сидел бы на жопе в офисе и не отсвечивал, пока бы не ебанулся окончательно.
> в твоем возрасте уже стыдно начинать
Ну, щито поделать, по глупости и молодости повёлся на давление родителей и пошёл учиться на ненужную мне профессию. Так-то мне насрать на реакцию коллектива, я уже привык отшучиваться, больше волнует, не будут ли работодатели носом вертеть.
Нет постоянной тян - нет проблем. А у любовниц я не спрашиваю, с кем они еще спят. Был бы я семейным, лол - сидел бы на жопе в офисе и не отсвечивал, пока бы не ебанулся окончательно.
>>593412
Получается нет смысл сразу в вузик идти на заочку? Так как профитов она не даёт в плане трудоустройства, а в середухе получаешь третьего раньше, и пока качаешься до второго, успеешь закончить вуз по ускоренной программе?
Получается нет смысл сразу в вузик идти на заочку? Так как профитов она не даёт в плане трудоустройства, а в середухе получаешь третьего раньше, и пока качаешься до второго, успеешь закончить вуз по ускоренной программе?
Ответы>>593427
>>593412
Ясно, спасибо, бро.
Я не особенно чувствую подступающий возраст, до сих пор выгляжу и угораю точно так же, как в восемнадцать-двадцать, так что командуйте, элита.
Ясно, спасибо, бро.
Я не особенно чувствую подступающий возраст, до сих пор выгляжу и угораю точно так же, как в восемнадцать-двадцать, так что командуйте, элита.
Ответы>>593430
>>593422
Вангую, что по срокам бакалавра считай треха ты получишь так же, как и середуху закончить. Но лучше звони в деканат и пробивай. Вообще всем похуй где ты там учишься если ты идешь работать мотористом.
Вангую, что по срокам бакалавра считай треха ты получишь так же, как и середуху закончить. Но лучше звони в деканат и пробивай. Вообще всем похуй где ты там учишься если ты идешь работать мотористом.
Ответы>>593434
>>593426
Да я собственно тоже угараю, выгляжу моложе своих лет 26 лвл, но при этом я второй механ, лол. Будешь мне ветошь носить с ключами и замывать под плитами.
Да я собственно тоже угараю, выгляжу моложе своих лет 26 лвл, но при этом я второй механ, лол. Будешь мне ветошь носить с ключами и замывать под плитами.
924 Кб, Webm
>>593427
В роиссе нет такой хуиты как у вас там в хохланде
>бакалавра считай треха ты получишь так же, как и середуху закончить
В роиссе нет такой хуиты как у вас там в хохланде
>>593430
Нашёл чем напугать человека, год уже тусующего в общепите. Я тут на днях шахту лифта от жира отмыл, которая мылась последний раз в '03 году, свисая на кабелях с 360 вольт внутри. Получил премию и титул наглухо ёбнутого, горжусь собой.
Нашёл чем напугать человека, год уже тусующего в общепите. Я тут на днях шахту лифта от жира отмыл, которая мылась последний раз в '03 году, свисая на кабелях с 360 вольт внутри. Получил премию и титул наглухо ёбнутого, горжусь собой.
35 Кб, 600x600
>>593430
А как ты насчет погулять на poop deck'e после хорошей ЗАМЫВКИ?
>Будешь мне ветошь носить с ключами и замывать под плитами
А как ты насчет погулять на poop deck'e после хорошей ЗАМЫВКИ?
Ответы>>593475
>>593444
Я зашприцую твою лебедку, грязное животное
Я зашприцую твою лебедку, грязное животное
Что то уже совсем не доставляет шутки про голубей. Анончик, ты там перерыв устрой хоть на чуть чуть.
>>591528
Напридумывал себе. Поебут вас первый курс максимум. Наряды вплоть до пятого, это дерьмо бесит, под конец уже стоим наотьебись. Распорядок дня? Смеешься? Ну в Стрельне два раза построение утром и днем перед обедом, на Межевом потом тоже утром и днем я вообще хуй клал всегда и не ходил , отбой обычно в 2300 чтоли, перед ним вечеруха, но это для мутантов, что в роте живут. Для нормальных людей после пар ничего не ебет. Увольнений как таковых нет, многое зависит от начкурса, ходи себе сколько надо в город и прочее. Гюйс там погладить надо будет за неделю и бляшку почистить это касается если ты грязный уебан что не моется и не следит за собой Дедовщины нет, вас будут ебать не курсанты, а всякое ебанное начальство типа Богословского и прочих Бояриновых да Мирошниченко, преподы тоже в полном говне в этой шараге и всю злость будут выпускать на вас если кто учился у Маринича поймет меня
Напридумывал себе. Поебут вас первый курс максимум. Наряды вплоть до пятого, это дерьмо бесит, под конец уже стоим наотьебись. Распорядок дня? Смеешься? Ну в Стрельне два раза построение утром и днем перед обедом, на Межевом потом тоже утром и днем я вообще хуй клал всегда и не ходил , отбой обычно в 2300 чтоли, перед ним вечеруха, но это для мутантов, что в роте живут. Для нормальных людей после пар ничего не ебет. Увольнений как таковых нет, многое зависит от начкурса, ходи себе сколько надо в город и прочее. Гюйс там погладить надо будет за неделю и бляшку почистить это касается если ты грязный уебан что не моется и не следит за собой Дедовщины нет, вас будут ебать не курсанты, а всякое ебанное начальство типа Богословского и прочих Бояриновых да Мирошниченко, преподы тоже в полном говне в этой шараге и всю злость будут выпускать на вас если кто учился у Маринича поймет меня
Ответы>>593915
А в это время где-то в средиземном море...
...Воскресенье шло своим чередом: работа до кофетайма, стейк в обед, сиеста, ужин и кино в мессруме сегодня смотрели Марсианина
Тестировали Oily Water Separator. Условно говоря, это такой фильтр, через который можно откачивать протечки грязной воды в машинном отделении описание очень не точное, писал чтобы было понятно человеку незнакомому с судном
Суть проверки состоит в двух вещах: проверить что он вообще работает и проверить что если содержание масла в воде на выходе превысить 15 ррм частей на миллион условных же частей то клапан за борт закроется и выйдет аларм. Сенсор проверяют вставляя в него что-то не прозрачное палец, грязную воду, щеточку. дед предложил туда кофе вылить, лол
Новый старпом приехал прямиком с Officer Meeting. Говорит что одна из программ встречи, был тренинг смеха. В течении часа, 130 человек пытались выдавить из себя смех ни шуток, ни конопли, только смех. Вот мы и обсуждаем, нахуя это надо было делать.
2 механ
...Воскресенье шло своим чередом: работа до кофетайма, стейк в обед, сиеста, ужин и кино в мессруме сегодня смотрели Марсианина
>что происходит в машине
Тестировали Oily Water Separator. Условно говоря, это такой фильтр, через который можно откачивать протечки грязной воды в машинном отделении описание очень не точное, писал чтобы было понятно человеку незнакомому с судном
Суть проверки состоит в двух вещах: проверить что он вообще работает и проверить что если содержание масла в воде на выходе превысить 15 ррм частей на миллион условных же частей то клапан за борт закроется и выйдет аларм. Сенсор проверяют вставляя в него что-то не прозрачное палец, грязную воду, щеточку. дед предложил туда кофе вылить, лол
>о чем говорят моряки
Новый старпом приехал прямиком с Officer Meeting. Говорит что одна из программ встречи, был тренинг смеха. В течении часа, 130 человек пытались выдавить из себя смех ни шуток, ни конопли, только смех. Вот мы и обсуждаем, нахуя это надо было делать.
2 механ
Ответы>>593962
>>593316
Не знаю, в армию если идти, то хочется получить интересный опыт какой-то.
Других вариантов нет?
Не знаю, в армию если идти, то хочется получить интересный опыт какой-то.
Других вариантов нет?
>>593676
Не ходить в армию
Не ходить в армию
Ох лол щас проиграл как ненормальный. Нашел на судовом харде Sabaton ходил кругами по каюте представляя себя капитаном линкора идущего на таран
Ответы>>593964
>>593799
Не наркоман и не школьник.
Не наркоман и не школьник.
>>593588
Как часто у вас медкомиссии проходят и насколько строго, если не секрет?
Как часто у вас медкомиссии проходят и насколько строго, если не секрет?
Вопрос за вещества, мне забыть про них?
>>593130
Нет, сам служил в морпехе, у нас с мореманами одна категория годности. Если и попадешь на флот, а это понятие обширное, то припишут к береговой части, или в морскую авиацию, аэродром мести.
Нет, сам служил в морпехе, у нас с мореманами одна категория годности. Если и попадешь на флот, а это понятие обширное, то припишут к береговой части, или в морскую авиацию, аэродром мести.
>>593130
Совет от того, кто проходил практику в ВМФ интересуют подробности, читай прошлый или позапрошлый тред
Пиздуй в ближайший штаб ВМФ, ищи того кто будет с тобой разговаривать по этому вопросу. Уточняй как попасть на боевые корабли. Если денег дашь, так пойдешь на призывной пункт сразу со своим "покупателем". Ты из какого города будешь?
Совет от того, кто проходил практику в ВМФ интересуют подробности, читай прошлый или позапрошлый тред
Пиздуй в ближайший штаб ВМФ, ищи того кто будет с тобой разговаривать по этому вопросу. Уточняй как попасть на боевые корабли. Если денег дашь, так пойдешь на призывной пункт сразу со своим "покупателем". Ты из какого города будешь?
Ответы>>593930
>>593930
Очевидный ДС2. Вот только это слегка проблематично, в плане поиска базы. Из опыта могу сказать следующее:
В городе базы двух уровней. Первые это штабы, они тебе не интересны т.к. там бумагооборот, на призывников там похуй. Вторые, базы куда суда предписаны, они тебе и нужны.
Дебильная, но в свое время выручившая схема. Поймать офицера на улице и уточнить расположение. Мне так не только сказали куда идти, но и как обойти проходную, лол. Короче тебе нужно все искать на месте, вряд ли гугл тебе поможет. %%Извини за сумбур%
Очевидный ДС2. Вот только это слегка проблематично, в плане поиска базы. Из опыта могу сказать следующее:
В городе базы двух уровней. Первые это штабы, они тебе не интересны т.к. там бумагооборот, на призывников там похуй. Вторые, базы куда суда предписаны, они тебе и нужны.
Дебильная, но в свое время выручившая схема. Поймать офицера на улице и уточнить расположение. Мне так не только сказали куда идти, но и как обойти проходную, лол. Короче тебе нужно все искать на месте, вряд ли гугл тебе поможет. %%Извини за сумбур%
Ответы>>593966
>>593962
Крупные конторы устраивают их. Там тренинги, семинары и по домам. Обычно все занимает около 3-5 дней и оплачивается.
Крупные конторы устраивают их. Там тренинги, семинары и по домам. Обычно все занимает около 3-5 дней и оплачивается.
Ответы>>593972
479 Кб, 2048x1152
Бамп котлом
>>593972
На них даже 3 помощники ездят. Плюс конкретно у нас есть отдельные митинги для рядовых: приходят с семьями, поесть тортика и пофотографироваться.
На них даже 3 помощники ездят. Плюс конкретно у нас есть отдельные митинги для рядовых: приходят с семьями, поесть тортика и пофотографироваться.
Если буду жить в общаге при Макаровке, смогу ли я устроиться на подработку вне университетских стен? А то вот эти вот все рассказы об армейском режиме приводят в замешательство.
Ответы>>593982
1904 Кб, 700x459
>>593978
Ты сможешь подрабатывать и внутри университетских стен, если ты понимаешь о чем я, сахарок )
>смогу ли я устроиться на подработку вне университетских стен?
Ты сможешь подрабатывать и внутри университетских стен, если ты понимаешь о чем я, сахарок )
>>593963
Сорт оф некрота, 15 лет судну, просто очень убитое все. Там долгое время работал полностью филиппинский экипаж.
Сорт оф некрота, 15 лет судну, просто очень убитое все. Там долгое время работал полностью филиппинский экипаж.
Ответы>>594032
>>594018
Ну пили стори, че как не родной: откуда сам, какой лвл, сколько ЗП, где учился (очка/заочка, ВПО/СПО), какая машина, сколько контрактов за плечами, что сейчас возите и куда, сколько до дембеля?
Вообще предложение: может своеобразный опросник для вкатывающихся в тред прилепить в шапке? Так хоть какую-никакую статистику можно вести.
Ну пили стори, че как не родной: откуда сам, какой лвл, сколько ЗП, где учился (очка/заочка, ВПО/СПО), какая машина, сколько контрактов за плечами, что сейчас возите и куда, сколько до дембеля?
Вообще предложение: может своеобразный опросник для вкатывающихся в тред прилепить в шапке? Так хоть какую-никакую статистику можно вести.
Ответы>>594678
>>593412
>>593402
Ну и пидарасы же вы, ей богу. То нормально начинать, то поздно начинать и хуй нормально работать сможешь, то опять нормально и главное превозмогать, то опять поздно и соснёшь. Вы уж определитесь, блядь, капитаны пятнадцатилетние.
>>593402
Ну и пидарасы же вы, ей богу. То нормально начинать, то поздно начинать и хуй нормально работать сможешь, то опять нормально и главное превозмогать, то опять поздно и соснёшь. Вы уж определитесь, блядь, капитаны пятнадцатилетние.
Ответы>>594152
>>594068
Сам ты пидорас. Я никогда и не писал, что в 30 поздно, приводил пример одногрупника. Хули ты двач слушаешь? Мозгов своих нет? Пиздуй ирл спрашивай. А то тебе тут зеленые сейчас напишут.
Сам ты пидорас. Я никогда и не писал, что в 30 поздно, приводил пример одногрупника. Хули ты двач слушаешь? Мозгов своих нет? Пиздуй ирл спрашивай. А то тебе тут зеленые сейчас напишут.
>>594152
А чо вы зелените в серьёзном треде? Расстраиваете прям.
А чо вы зелените в серьёзном треде? Расстраиваете прям.
>>594152
Оффшогник не бугурти, у нас уже примерно второй тред, работает штатный тролль. Он регулярно вбрасывает что-то подобное
Оффшогник не бугурти, у нас уже примерно второй тред, работает штатный тролль. Он регулярно вбрасывает что-то подобное
>>594236
Так это вроде какой-то из стремящихся, хотя может и тонкий тролль бросает говно под винты.
Так это вроде какой-то из стремящихся, хотя может и тонкий тролль бросает говно под винты.
Ответы>>594306
54 Кб, 500x500
При прохождении мед. комиссии для поступления на курсы матроса проверяют на наркотики?
>>594332
Спасибо.
Спасибо.
>>594331
Да, к слову - на этом же канале про предельный возраст моряка: для безболезненного перехода из компании в компанию, в том числе иностранные, предельный возраст - 45 лет. Думаю, вопрос этот можно считать закрытым.
Да, к слову - на этом же канале про предельный возраст моряка: для безболезненного перехода из компании в компанию, в том числе иностранные, предельный возраст - 45 лет. Думаю, вопрос этот можно считать закрытым.
Ответы>>594353
>>594348
Мне 18. Проблема в том, что я частенько начал злоупотреблять веществами и два раза дропал учебу. Хочу попробовать сходить в море, хотя бы самым низкоранговым шохой, бробздеться, денег заработать, а там авось и понравится.
Мне 18. Проблема в том, что я частенько начал злоупотреблять веществами и два раза дропал учебу. Хочу попробовать сходить в море, хотя бы самым низкоранговым шохой, бробздеться, денег заработать, а там авось и понравится.
Ответы>>594354
>>594353
Путь в море - это, собственно, один из шансов начать новую жизнь, например, без наркотиков.
Путь в море - это, собственно, один из шансов начать новую жизнь, например, без наркотиков.
>>594355
И новыми друзьями!
И новыми друзьями!
>>594354
Знаю, потому мне этот вариант с морем и кажется самым интересным. В общем буду пробовать пробиться, спасибо.
Знаю, потому мне этот вариант с морем и кажется самым интересным. В общем буду пробовать пробиться, спасибо.
Где откопать первый тред?
Ответы>>594796
Моторист-практикант с сухогруза в треде. Спрашивайте свои ответы.
Стоим в порту в Греции, ждем пока греки кончат забастовку и доразшрузят нас.
Стоим в порту в Греции, ждем пока греки кончат забастовку и доразшрузят нас.
770 Кб, 2592x1944
Если вдруг у кого-нибудь возникнут мысли связать свою жизнь с ВМФ страны водки и медведей, настоятельно рекомендую поступать на радиотехника. Их сейчас серьезный недостаток на судах.
Из плюсов: есть из чего выбрать. Хочешь эсминец, иди на эсминец. Хочешь на класссуднанэйм, иди на класссуднанэйм.
Из минусов: в торговом флоте ты нах никому не нужен с таким образованием. Хотя кто-то рассказывал о переучившемся на электрона радиотехника.
Из плюсов: есть из чего выбрать. Хочешь эсминец, иди на эсминец. Хочешь на класссуднанэйм, иди на класссуднанэйм.
Из минусов: в торговом флоте ты нах никому не нужен с таким образованием. Хотя кто-то рассказывал о переучившемся на электрона радиотехника.
Смотрите как я решил:
Иду в Макаровку, получаю корки матроса, всё прохожу и иду матросом в рейс. Потом заочка в это время, учу английский, учусь в целом, потом заканчиваю в 35 лет, у меня опыт работы и корки офицерские, потом года 2-3 и в 37-38 я 3-й или 2-й помощник, ещё пара лет и я старпом, а там и до капитана рукой подать.
Годно я придумал? Какие подводные камни?
Иду в Макаровку, получаю корки матроса, всё прохожу и иду матросом в рейс. Потом заочка в это время, учу английский, учусь в целом, потом заканчиваю в 35 лет, у меня опыт работы и корки офицерские, потом года 2-3 и в 37-38 я 3-й или 2-й помощник, ещё пара лет и я старпом, а там и до капитана рукой подать.
Годно я придумал? Какие подводные камни?
674 Кб, 1152x2048
484 Кб, 1200x1600
>>594032
Это старые фотки, я уже три месяца как дома сижу. Про себя я уже несколько раз писал, ну ок, еще раз напишу.
Из Херсона, 23 лвл. В последнем контракте зарплата 2500 была, но я не работаю на постоянной основе с какой-то одной компанией, кто предложит работу с теми и работаю. Так что я хз какая у меня будет зарплата в следующем контракте, надеюсь не меньше. Учусь на дневном в Херсоне ХГМА, уже можно сказать шестой курс, неделю назад за пятый курс летнюю сессию закрыл. Четыре контракта секондом отработал.
И я не вкатываюсь, я тут с первого треда сижу, просто я посты свои не подписываю.
И еще такой вопрос посоны, мне похоже придется просидеть целый год без рейсов, пока учебу не закончу. И за это свободное время я хочу попробовать сдать на ШДП, но мне не хватает двух месяцев стажа. Если я припишу себе еще один рейс, меня не спалят на комиссии и при трудоустройстве крюинги, что рейс не настоящий? И вообще это не будет зашкваром?
Это старые фотки, я уже три месяца как дома сижу. Про себя я уже несколько раз писал, ну ок, еще раз напишу.
Из Херсона, 23 лвл. В последнем контракте зарплата 2500 была, но я не работаю на постоянной основе с какой-то одной компанией, кто предложит работу с теми и работаю. Так что я хз какая у меня будет зарплата в следующем контракте, надеюсь не меньше. Учусь на дневном в Херсоне ХГМА, уже можно сказать шестой курс, неделю назад за пятый курс летнюю сессию закрыл. Четыре контракта секондом отработал.
И я не вкатываюсь, я тут с первого треда сижу, просто я посты свои не подписываю.
И еще такой вопрос посоны, мне похоже придется просидеть целый год без рейсов, пока учебу не закончу. И за это свободное время я хочу попробовать сдать на ШДП, но мне не хватает двух месяцев стажа. Если я припишу себе еще один рейс, меня не спалят на комиссии и при трудоустройстве крюинги, что рейс не настоящий? И вообще это не будет зашкваром?
Ответы>>594687
27 Кб, 560x352
>>594678
>2й помощник
>Учусь на дневном
>неделю назад за пятый курс летнюю сессию закрыл
>Четыре контракта секондом отработал
Ответы>>594746
>>594687
Не веришь? Смотри: колледж закончил в 19 и получил доки штурмана, взяли сразу вторым. По сокращенной программе за два года получил бакалавра, там я кстати отчислялся и за пропущенный год сделал два контракта. Сейчас мореходка отпустила в рейс и я типа внеплановую практику проходил, просто был секондом, а не кадетом. В идеале можно было бы больше контрактов сделать, но у меня не вышло.
В рашке, насколько я знаю, нельзя учиться на дневном и ходить в рейсы, а у нас можно. Вот такие вот хохлочиты.
Не веришь? Смотри: колледж закончил в 19 и получил доки штурмана, взяли сразу вторым. По сокращенной программе за два года получил бакалавра, там я кстати отчислялся и за пропущенный год сделал два контракта. Сейчас мореходка отпустила в рейс и я типа внеплановую практику проходил, просто был секондом, а не кадетом. В идеале можно было бы больше контрактов сделать, но у меня не вышло.
В рашке, насколько я знаю, нельзя учиться на дневном и ходить в рейсы, а у нас можно. Вот такие вот хохлочиты.
Ответы>>594761
>>594746
Очередное доказательство, что если до 20 не стартанул, то потом уже только портовой гей-шлюхой работать
>закончил в 19 и получил доки штурмана
Очередное доказательство, что если до 20 не стартанул, то потом уже только портовой гей-шлюхой работать
Ответы>>594769
>>594761
Что за хуйню ты написал? Или это сарказм?
Что за хуйню ты написал? Или это сарказм?
>>594659
Как будто эти вояки с другим профилем образования будут нужны в торговом флоте
>Из минусов: в торговом флоте ты нах никому не нужен с таким образованием. Хотя кто-то рассказывал о переучившемся на электрона радиотехника.
Как будто эти вояки с другим профилем образования будут нужны в торговом флоте
Ответы>>595378
>>594354
Двачую. До морей во время учёбы "подрабатывал" изготовлением, реализацией веществ само собой упарывал. В корне подзаебало, так как боялся осгущениться, да и общество наркоманов мягко говоря напрягает, не хотел окончательно скатиться. Вовремя подвернулся контракт и я сьебнул. Мне потом еще с год наверно маячили бывшие клиенты. С того времени 2011 всего пару раз упарывал с такой то ностальгией. Сейчас гордость родителей, лол.
>Путь в море - это, собственно, один из шансов начать новую жизнь, например, без наркотиков.
Двачую. До морей во время учёбы "подрабатывал" изготовлением, реализацией веществ само собой упарывал. В корне подзаебало, так как боялся осгущениться, да и общество наркоманов мягко говоря напрягает, не хотел окончательно скатиться. Вовремя подвернулся контракт и я сьебнул. Мне потом еще с год наверно маячили бывшие клиенты. С того времени 2011 всего пару раз упарывал с такой то ностальгией. Сейчас гордость родителей, лол.
>>594354
А у меня на пароходе матросы траву курили, плюс слышал целую кучу историй как в Южной Америке народ кокос долбил. И что многие из-за этого домой отправлялись, но не от того что драг-тест провалили, а то того что передознулись. Кстати официальную причину писали "нервный срыв", лол
А у меня на пароходе матросы траву курили, плюс слышал целую кучу историй как в Южной Америке народ кокос долбил. И что многие из-за этого домой отправлялись, но не от того что драг-тест провалили, а то того что передознулись. Кстати официальную причину писали "нервный срыв", лол
Ответы>>594919
>>594912
Ты лучше расскажи кто ее не курил. Меня вообще не прёт трава, но когда месяц катались, ни бухла, ни выхода в город, уже все шло. Брали дурь в Африке и долбили на нычку.
Ты лучше расскажи кто ее не курил. Меня вообще не прёт трава, но когда месяц катались, ни бухла, ни выхода в город, уже все шло. Брали дурь в Африке и долбили на нычку.
>>594919
Ну я не курил, хоть мне и предлагали не редко. Я всегда предпочитал ебнуть какого-нибудь вискарика вместо травы
Ну я не курил, хоть мне и предлагали не редко. Я всегда предпочитал ебнуть какого-нибудь вискарика вместо травы
>>594919
Ну ахуеть. А если нет других релаксантов?
Хорошо хоть сейчас есть...
>но когда месяц катались, ни бухла
>ебнуть какого-нибудь вискарика
Ну ахуеть. А если нет других релаксантов?
Хорошо хоть сейчас есть...
Антоши, почему пик отклеивается?
144 Кб, 1024x580
>>594767
Я не он, но во Владике такая контора есть. Хотя наёбывают там или нет, не знаю.
Я не он, но во Владике такая контора есть. Хотя наёбывают там или нет, не знаю.
422 Кб, 2048x1152
А тем временем где-то в Средиземном море...
...Сегодня начался священный для всех мусульман месяц Рамадан, иншалла.
А это значит что сегодня наши индонезы не ели целый день, а сейчас с наступлением темноты, усиленно хомячат на камбузе, лол
Есть такая вещь: офис сказал что-то сделать. Не мной замечено, что обычно это что-то не очень нужное и часто довольно трудное. Сегодня например мы разбирали чистый масляный холодильник системы инертного газа, чтобы сфотографировать его изнутри и написать отчет. Это заняло около 8 часов у меня, кадета и вэйпера вайпера. В порту кажется должны получить новое масло, его зальем и попробуем снова запустить инертгаз. Будет круто если все заработает, а если нет, то офис подкинет еще идей.
В общем-то система такая: если треха что-то не знает, он идет ко мне, если я что-то не знаю то к деду, если дед не знает, то он запросит офис. Все эти ступени уже были пройдены до моего приезда, такие дела.
Боцман рассказывал про свою жизнь: он с севера Суматры. Однажды на его остров приехал друг Мартина Лютера Кинга, насаждать христианство, в итоге его съел прапрадед боцмана. Такая-то знаменитость.
С тех пор, как уехали кадетша и старпом, по вечерам перестали играть в карты, теперь смотрим сериал про пиратов и дико проигрываем.
2 механ
...Сегодня начался священный для всех мусульман месяц Рамадан, иншалла.
А это значит что сегодня наши индонезы не ели целый день, а сейчас с наступлением темноты, усиленно хомячат на камбузе, лол
>Что происходит в машине
Есть такая вещь: офис сказал что-то сделать. Не мной замечено, что обычно это что-то не очень нужное и часто довольно трудное. Сегодня например мы разбирали чистый масляный холодильник системы инертного газа, чтобы сфотографировать его изнутри и написать отчет. Это заняло около 8 часов у меня, кадета и вэйпера вайпера. В порту кажется должны получить новое масло, его зальем и попробуем снова запустить инертгаз. Будет круто если все заработает, а если нет, то офис подкинет еще идей.
В общем-то система такая: если треха что-то не знает, он идет ко мне, если я что-то не знаю то к деду, если дед не знает, то он запросит офис. Все эти ступени уже были пройдены до моего приезда, такие дела.
>о чем говорят моряки
Боцман рассказывал про свою жизнь: он с севера Суматры. Однажды на его остров приехал друг Мартина Лютера Кинга, насаждать христианство, в итоге его съел прапрадед боцмана. Такая-то знаменитость.
С тех пор, как уехали кадетша и старпом, по вечерам перестали играть в карты, теперь смотрим сериал про пиратов и дико проигрываем.
2 механ
>>595250
На кофетайм мы ходим в курилку. А так кофемашина стоит в углу, если ночью маневры и нужно очнуться с помощью кофе то вдвоем места на вахтенного механика и деда вполне хватит
На кофетайм мы ходим в курилку. А так кофемашина стоит в углу, если ночью маневры и нужно очнуться с помощью кофе то вдвоем места на вахтенного механика и деда вполне хватит
Ответы>>595301
Ответы>>595361
1806 Кб, 1610x954
Господа мореманы, подскажите, высокие красные краны на палубе - это перевозимый груз или судовые грузовые устройства?
Ответы>>595322
>>595108
Пиздец, вы такие мягкотелые, что вам для расслабона надо чем-то упороться? Слабачьё блять
Пиздец, вы такие мягкотелые, что вам для расслабона надо чем-то упороться? Слабачьё блять
>>595166
Чорные паруса? Чому проигрываете, годнота ведь?
>теперь смотрим сериал про пиратов и дико проигрываем.
Чорные паруса? Чому проигрываете, годнота ведь?
574 Кб, 1280x960
>>595307
Это heavy lift, детка
Это heavy lift, детка
32 Кб, 480x454
Сап, анончики.
Недавно закончил мореходку на штурмана, а сейчас по связям, похоже, всунут третьим помощником.
Был только один раз в рейсе на 6 месяцев.
Практику получил достаточно херовую. В основном приходилось работать матросом и выполнять соответствующую работу.
Да, может кто-то будет и прав, если скажет, что надо было в сверхурочное время ходить и все изучать, но когда ты заебанный обращаешься к помощнику и он тебе говорит, что "это не учебное судно", то всякая мотивация пропадает.
Аноны, у меня реально ПАНИКА, если честно. Я НИХУЯ НЕ ЗНАЮ, хоть и учился добросовестно все эти годы. Особенно всего, что касается всех проверок спасательного и противопожарного оборудования (я, признаться, даже все и перечислить не смогу). А от мысли, что мне надо будет проводить учения с экипажем мне становится просто дурно - если меня раньше не спишут.
За астрономию, например, вообще молчу. Одно дело говно-задачки решить на сессии, а другое - применять это все на практике.
Аноны, что посоветуете кроме самовыпила? Сейчас мечусь между МППСС, SMCP и СОЛАС-ом.
Очень страшно, аноны.
Недавно закончил мореходку на штурмана, а сейчас по связям, похоже, всунут третьим помощником.
Был только один раз в рейсе на 6 месяцев.
Практику получил достаточно херовую. В основном приходилось работать матросом и выполнять соответствующую работу.
Да, может кто-то будет и прав, если скажет, что надо было в сверхурочное время ходить и все изучать, но когда ты заебанный обращаешься к помощнику и он тебе говорит, что "это не учебное судно", то всякая мотивация пропадает.
Аноны, у меня реально ПАНИКА, если честно. Я НИХУЯ НЕ ЗНАЮ, хоть и учился добросовестно все эти годы. Особенно всего, что касается всех проверок спасательного и противопожарного оборудования (я, признаться, даже все и перечислить не смогу). А от мысли, что мне надо будет проводить учения с экипажем мне становится просто дурно - если меня раньше не спишут.
За астрономию, например, вообще молчу. Одно дело говно-задачки решить на сессии, а другое - применять это все на практике.
Аноны, что посоветуете кроме самовыпила? Сейчас мечусь между МППСС, SMCP и СОЛАС-ом.
Очень страшно, аноны.
Кстати да, анончики, расскажите про ваш первый рейс четвертым (или третьим) механиком. Пугает меня это дело, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
>>595334
В какую контору всунут рашко/укр или под флаг, и какой тип судна?
С вероятностью 80% эти учения проводятся на бумаге.
Может есть вохможность всё таки пойти сорт оф кадетом, или таки сходить еще раз матросом, даже в эту же контору, куда тебя пихают помохой? Или в ту, где ты раньше работал.
Только уже предметно интересоваться за всю хуйню?
В какую контору всунут рашко/укр или под флаг, и какой тип судна?
>надо будет проводить учения с экипажем
С вероятностью 80% эти учения проводятся на бумаге.
Может есть вохможность всё таки пойти сорт оф кадетом, или таки сходить еще раз матросом, даже в эту же контору, куда тебя пихают помохой? Или в ту, где ты раньше работал.
Только уже предметно интересоваться за всю хуйню?
Ответы>>596885
>>595301
Нет, эти двое это необходимый по правилам конторы минимум. По факту хватило бы и одного вахтенного механика на все маневры.
>>595339
Первый рейс четвертым был хуевый, так совпали карты. Ушатанный пароход дешево построен, запчасти не привозились, адова жара в машине потому что экватор и гниловатый экипаж дед орал на всех 24/7, второй от которого помощи не увидишь, фиттер с ЧСВ до небес итд. Из плюсов могу отметить, что после того контракта, стал редким пофигистом.
Нет, эти двое это необходимый по правилам конторы минимум. По факту хватило бы и одного вахтенного механика на все маневры.
>>595339
Первый рейс четвертым был хуевый, так совпали карты. Ушатанный пароход дешево построен, запчасти не привозились, адова жара в машине потому что экватор и гниловатый экипаж дед орал на всех 24/7, второй от которого помощи не увидишь, фиттер с ЧСВ до небес итд. Из плюсов могу отметить, что после того контракта, стал редким пофигистом.
>>594796
>>594885
Вы правы только на половину.
Морская жизнь везде более-менее схожа. Есть свои проблемы и их устранение. Дроч на пушки/ракеты/торпеды/рейлганы это в /wm.
Но ведь переходят из вояк в торговый, правда приходится начинать все с начала.
>>594885
Вы правы только на половину.
Морская жизнь везде более-менее схожа. Есть свои проблемы и их устранение. Дроч на пушки/ракеты/торпеды/рейлганы это в /wm.
Но ведь переходят из вояк в торговый, правда приходится начинать все с начала.
Ответы>>595383
>>595378
Чому, если дослужился до мичмана хотя бы, то в торговом могут взять сразу лоцманом.
А если был брашпилем в ВМФ, то легко сможешь перекатиться комингсом на торгаш
>Но ведь переходят из вояк в торговый, правда приходится начинать все с начала.
Чому, если дослужился до мичмана хотя бы, то в торговом могут взять сразу лоцманом.
А если был брашпилем в ВМФ, то легко сможешь перекатиться комингсом на торгаш
>>595334
Ох лол, прямо себя вспомнил перед первым рейсом. Я почти так же начинал карьеру, только мое положение было даже несколько хуже. Ближе к вечеру попытаюсь расписать что да как, советов дать.
Ох лол, прямо себя вспомнил перед первым рейсом. Я почти так же начинал карьеру, только мое положение было даже несколько хуже. Ближе к вечеру попытаюсь расписать что да как, советов дать.
Ответы>>596885
>>595565
А тебя преподавателем по ТУСу? Или "как называется деталь обведенная кругом" ставит тебя в ступор?
А тебя преподавателем по ТУСу? Или "как называется деталь обведенная кругом" ставит тебя в ступор?
Ответы>>595681
>>595682
Турачка - один из подчиненных брашпиля, занимается набивкой концов. Обычно отработав контракт турачкой тебя повышают в шпили-брашпили.
Турачка - один из подчиненных брашпиля, занимается набивкой концов. Обычно отработав контракт турачкой тебя повышают в шпили-брашпили.
>>594796
Не понял вопрос. Потому что учиться 5-6 лет, например.
>Начнем с того, что почему в 35 ты должен закончить людей бросивших заочку знаю куда больше чем тех кто ее закончил
Не понял вопрос. Потому что учиться 5-6 лет, например.
Ответы>>595795
>>595741
Потому что поступлю на заочку и закончу её в срок это сорт оф платиновой шутки. Начинаются рейсы, на учебу как-то уже похуй: денег хватает, чипить@красить и стоять на руле не очень напряжно, а штурманам мозг ебут проверки и капитан ну и так далее. Потом тян-дети-садик-лысина ну ты понял.
Потому что поступлю на заочку и закончу её в срок это сорт оф платиновой шутки. Начинаются рейсы, на учебу как-то уже похуй: денег хватает, чипить@красить и стоять на руле не очень напряжно, а штурманам мозг ебут проверки и капитан ну и так далее. Потом тян-дети-садик-лысина ну ты понял.
Ответы>>595828
>>595795
А, понял. А если так, без личных моментов и чисто в идеале, как сухой план на бумаге - сгодится?
А, понял. А если так, без личных моментов и чисто в идеале, как сухой план на бумаге - сгодится?
Ответы>>595870
>>596046
Ай не пизди-ка
Ай не пизди-ка
Поясните за реку-море, моряны, это видимо единственный вариант уйти рядовым в первый рейс. Сколько у них там контракты, они по речкам только или в море тоже выбираются, но недалеко, действительно ли крюинги считают зашкварным опытом и почему?
Привет,моряки.
Ухожу в свой первый рейс,на ярусолов.
Буду работать рефмашинистом 6 месяцев.
Посоветуйте, что взять с собой в первую очередь, т.к лететь к месту работы 10000 км и соответственно вес ограничен.
Ухожу в свой первый рейс,на ярусолов.
Буду работать рефмашинистом 6 месяцев.
Посоветуйте, что взять с собой в первую очередь, т.к лететь к месту работы 10000 км и соответственно вес ограничен.
>>595697
ох лол.
>>595339
Первый раз четвертым механом пошел на рыбак. Судно уже было на промысле, так что я поехал на перегрузчике, который шел к моему судну сгружать на себя рыбу. Приехал значит, дико очковал, поселили меня в каюту к третьему механику, ему тогда было 27, мне 21. Отстоял две вахты с третим механиком, он более менее рассказал что да как, как главные пускать, как валогенератор вводить, динамки. Все под запись ебошил. Когда остался стоять свою первую самостоятельную вахту, дико очковал и везде оставлял за собой кучки кирпичей. То главные пустить, то один остановить, то динамки, то валогонераторы им дай. Кароче пздц страшно было, руки тряслись когда крутил/вертел/запускал/регулировал. Ну потом втянулся. Судно было в более менее хорошем состоянии, зипа много было. Дед адекватный попался, второй механик гандон правда был. С третим механиком до сих пор дружим. Он кстати до сих пор на рыбаках, все зазывает к себе на краболов. лол
Мавриташка кун
ох лол.
>>595339
Первый раз четвертым механом пошел на рыбак. Судно уже было на промысле, так что я поехал на перегрузчике, который шел к моему судну сгружать на себя рыбу. Приехал значит, дико очковал, поселили меня в каюту к третьему механику, ему тогда было 27, мне 21. Отстоял две вахты с третим механиком, он более менее рассказал что да как, как главные пускать, как валогенератор вводить, динамки. Все под запись ебошил. Когда остался стоять свою первую самостоятельную вахту, дико очковал и везде оставлял за собой кучки кирпичей. То главные пустить, то один остановить, то динамки, то валогонераторы им дай. Кароче пздц страшно было, руки тряслись когда крутил/вертел/запускал/регулировал. Ну потом втянулся. Судно было в более менее хорошем состоянии, зипа много было. Дед адекватный попался, второй механик гандон правда был. С третим механиком до сих пор дружим. Он кстати до сих пор на рыбаках, все зазывает к себе на краболов. лол
Мавриташка кун
>>596685
Владивосток
Владивосток
14 Кб, 234x215
>>595353
Контора украинская, сам я одессит.
Отец всунул. Сейчас уже будет не солидно все "обрубать". Попробую, конечно, попросить, чтобы раньше времени прислали для, так сказать, ознакомления.
>>595362
>>595373
Год, все верно. Но у нас в Одессе нужно полгода вахтенной практики. Оставшиеся полгода проходят за бутылку водки в местном порту.
>>595561
Расскажи, анончик. Буду очень признателен.
Контора украинская, сам я одессит.
Отец всунул. Сейчас уже будет не солидно все "обрубать". Попробую, конечно, попросить, чтобы раньше времени прислали для, так сказать, ознакомления.
>>595362
>>595373
Год, все верно. Но у нас в Одессе нужно полгода вахтенной практики. Оставшиеся полгода проходят за бутылку водки в местном порту.
>>595561
Расскажи, анончик. Буду очень признателен.
Ответы>>596943
>>595334
МППСС учи, а еще более важно понимать, толку от твоих знаний этих правил не будет если не сможешь их применять. SMCP не нужен если у тебя английский более менее норм, ну можешь для ознакомления читать, думаю команды на руль ты и так знаешь. В СОЛАСе даются общие указания, тебе же нужно что-то более конкретное, так что читай Life Saving Appliances Code (LSA Code) и Fire Fighting Equipment Code (FFE Code). Астрономия третьему помощнику нахуй не нужна.
По поводу обязанностей, у трехи они довольно таки шаровые.
В первую очередь выпиши даты окончания сроков годности твоего оборудования, если есть какое-то с истекшим или истекающим сроком годности - нужно заказать. Заказывают обычно за два-три месяца до окончания срока годности. Сверь количество спас. и пожарного оборудования которое у тебя по списку с тем, что у тебя есть по факту, особенно рекомендую обратить внимание на пиротехнику. Кстати пиротехнику с истекшим сроком годности в своей каюте хранить запрещено и в чужих тоже не рекомендую.
. Так же проверь чтобы все оборудование было разложено в соответствии с фаер планом. Попроси показать тебе ALDIS лампу и проверь работает ли она Проверь его состояние, чтобы не было никаких ржавых огнетушителей, не открывающихся или плохо открывающихся дверок фаербоксов, давление в breathing apparatus и EEBD. breathing apparatus проверяется по трем пенктам: визуально - проверь чтобы резинки на маске чтобы не были пересохшими и стекло треснутым, давление - баллон должен быть заполнен, если нет его следует заменить. И проверка свистка, то есть когда ты стравливаешь давление должен просвистеть свисток, кстати он может не просвистеть если ты стравливаешь давление слишком быстро.
Так же проверь чтобы нозлы на пожарные рукава подходили к ним, а резинки на соединениях рукавов и нозлов были провазилинены или если нет вазилина, то хотя бы прогризь. Проверь чтобы пожарные шланги не были дырявыми, я рекомендую это делать как раз во время учений или замывки судна. Так же шланги необходимо переукладывать хотя бы раз в две недели, т. е. разматывать их а потом снова сматывать, только уже в обратную сторону. честно говоря это мало кто делает А порошковые огнетушители, которые картриджевые, рекомендуется переворачивать раз в месяц, чтобы порошок не слеживался.
Проверь сроки годности огоньков на спас жилетах и гидрокостюмах.
Проверь состояние надписей на спас кругах, шлюпке, на дверях и вентиляции. Это тоже твое заведование. Если они затерлись используй старые трафареты или вырежи свой и снова набей. Круги если выцвели нужно снова перекрасить в оранжевый цвет и набить на них название судна и порт приписки. Для набивания трафаретов и прочих покрасок можешь попросить у чифа матроса в помощь.
Не забывай обновлять и/или подклеивать имо символы.
И еще у тебя должны будут быть чек-листы по проверкам этого всего, которые ты должен будешь вести.
Это по спасательному и пожарному оборудованию. вроде большую часть перечислил, хотя может что-то забыл
По бумажкам еще проще, ты готовишь документы на приход-отход. Список документов которые нужно подготовить ты берешь у кэпа. Если кэпу агент этот список не прислал, берешь его из книги "Guide to port entry". Как заполнять документы на приход отход ты разберешься, там всего-то нужно менять даты, порты прихода/отхода, фамилии, имена, данные по паспортам в судовой роли, при смене экипажа. Попроси сменщика показать где лежат последние версии документов на приход/отход, особенно "Last 10 pors of call", это важно, иначе будешь ебаться с его поисками или еще хуже восстанавливать всю хронологию за 10 портов.
Не забудь поменять судовые роли и мастер листы в шлюпке, на мостике и прочих местах где они есть. Замени имя/фамилию на свою в больших мастер листах. Не забывай менять это все при каждой смене экипажа.
Выпиши номера форм которые ты ведешь по ISMу. Вообще при приеме дел возьми блокнот и все записывай, иначе не запомнишь. Так же попроси приемо-передаточный акт(handover form) у сменщика, если он о чем-то упустит рассказать можешь посмотреть в этой форме список того, что он должен тебе показать.
По поводу учений не волнуйся, от тебя в первый твой контракт никто ничего особенного ждать не будет. Но тебе нужно выучить свои обязанности во время дрилов, они у тебя прописанны в мастер-листе. Так же рекомендую позже выучить обязанности по мастер листу у остальных членов экипажа.
И последний совет, многие штурмана, которые в первый раз в должности, думают что капитан должен объяснять все что им не понятно. Это заблуждение, ВСЕ капитаны не любят когда их заебывают вопросами. По-этому если тебе что-то не понятно или ты не знаешь как сделать - спроси совета у секонда или у чифа, если они не знают только тогда спрашивай у кэпа. И никогда не спорь с капитаном, даже если ты не согласен все равно делай как он сказал. Так же не спорь с чифом и прислушивайся к советам секонда.
Кадетом идти тебе не нужно, ты еще один контракт будешь мыть туалеты и чипить палубу, и снова ничему не научишься.
Ну вот вроде большую часть твоих обязанностей расписал, если будут вопросы - спрашивай.
Многое будет зависеть от того, насколько адекватными тебе попадутся остальные палубные офицеры, ну и кэп в первую очередь. А то к примеру я свой первый контракт не доработал до конца. Я попал сразу вторым без третьего и по сути без опыта даже кадетом. Плюс попались гнилые чиф и кэп, и начали меня очень сильно гнобить и я не выдержал и списался, но на этом моя карьера не закончилась. Хоть я и ходил года полтора-два в депресняке из-за того контракта, в итоге все наладилось. ну более-менее
ну и простыню же я накатал
МППСС учи, а еще более важно понимать, толку от твоих знаний этих правил не будет если не сможешь их применять. SMCP не нужен если у тебя английский более менее норм, ну можешь для ознакомления читать, думаю команды на руль ты и так знаешь. В СОЛАСе даются общие указания, тебе же нужно что-то более конкретное, так что читай Life Saving Appliances Code (LSA Code) и Fire Fighting Equipment Code (FFE Code). Астрономия третьему помощнику нахуй не нужна.
По поводу обязанностей, у трехи они довольно таки шаровые.
В первую очередь выпиши даты окончания сроков годности твоего оборудования, если есть какое-то с истекшим или истекающим сроком годности - нужно заказать. Заказывают обычно за два-три месяца до окончания срока годности. Сверь количество спас. и пожарного оборудования которое у тебя по списку с тем, что у тебя есть по факту, особенно рекомендую обратить внимание на пиротехнику. Кстати пиротехнику с истекшим сроком годности в своей каюте хранить запрещено и в чужих тоже не рекомендую.
. Так же проверь чтобы все оборудование было разложено в соответствии с фаер планом. Попроси показать тебе ALDIS лампу и проверь работает ли она Проверь его состояние, чтобы не было никаких ржавых огнетушителей, не открывающихся или плохо открывающихся дверок фаербоксов, давление в breathing apparatus и EEBD. breathing apparatus проверяется по трем пенктам: визуально - проверь чтобы резинки на маске чтобы не были пересохшими и стекло треснутым, давление - баллон должен быть заполнен, если нет его следует заменить. И проверка свистка, то есть когда ты стравливаешь давление должен просвистеть свисток, кстати он может не просвистеть если ты стравливаешь давление слишком быстро.
Так же проверь чтобы нозлы на пожарные рукава подходили к ним, а резинки на соединениях рукавов и нозлов были провазилинены или если нет вазилина, то хотя бы прогризь. Проверь чтобы пожарные шланги не были дырявыми, я рекомендую это делать как раз во время учений или замывки судна. Так же шланги необходимо переукладывать хотя бы раз в две недели, т. е. разматывать их а потом снова сматывать, только уже в обратную сторону. честно говоря это мало кто делает А порошковые огнетушители, которые картриджевые, рекомендуется переворачивать раз в месяц, чтобы порошок не слеживался.
Проверь сроки годности огоньков на спас жилетах и гидрокостюмах.
Проверь состояние надписей на спас кругах, шлюпке, на дверях и вентиляции. Это тоже твое заведование. Если они затерлись используй старые трафареты или вырежи свой и снова набей. Круги если выцвели нужно снова перекрасить в оранжевый цвет и набить на них название судна и порт приписки. Для набивания трафаретов и прочих покрасок можешь попросить у чифа матроса в помощь.
Не забывай обновлять и/или подклеивать имо символы.
И еще у тебя должны будут быть чек-листы по проверкам этого всего, которые ты должен будешь вести.
Это по спасательному и пожарному оборудованию. вроде большую часть перечислил, хотя может что-то забыл
По бумажкам еще проще, ты готовишь документы на приход-отход. Список документов которые нужно подготовить ты берешь у кэпа. Если кэпу агент этот список не прислал, берешь его из книги "Guide to port entry". Как заполнять документы на приход отход ты разберешься, там всего-то нужно менять даты, порты прихода/отхода, фамилии, имена, данные по паспортам в судовой роли, при смене экипажа. Попроси сменщика показать где лежат последние версии документов на приход/отход, особенно "Last 10 pors of call", это важно, иначе будешь ебаться с его поисками или еще хуже восстанавливать всю хронологию за 10 портов.
Не забудь поменять судовые роли и мастер листы в шлюпке, на мостике и прочих местах где они есть. Замени имя/фамилию на свою в больших мастер листах. Не забывай менять это все при каждой смене экипажа.
Выпиши номера форм которые ты ведешь по ISMу. Вообще при приеме дел возьми блокнот и все записывай, иначе не запомнишь. Так же попроси приемо-передаточный акт(handover form) у сменщика, если он о чем-то упустит рассказать можешь посмотреть в этой форме список того, что он должен тебе показать.
По поводу учений не волнуйся, от тебя в первый твой контракт никто ничего особенного ждать не будет. Но тебе нужно выучить свои обязанности во время дрилов, они у тебя прописанны в мастер-листе. Так же рекомендую позже выучить обязанности по мастер листу у остальных членов экипажа.
И последний совет, многие штурмана, которые в первый раз в должности, думают что капитан должен объяснять все что им не понятно. Это заблуждение, ВСЕ капитаны не любят когда их заебывают вопросами. По-этому если тебе что-то не понятно или ты не знаешь как сделать - спроси совета у секонда или у чифа, если они не знают только тогда спрашивай у кэпа. И никогда не спорь с капитаном, даже если ты не согласен все равно делай как он сказал. Так же не спорь с чифом и прислушивайся к советам секонда.
Кадетом идти тебе не нужно, ты еще один контракт будешь мыть туалеты и чипить палубу, и снова ничему не научишься.
Ну вот вроде большую часть твоих обязанностей расписал, если будут вопросы - спрашивай.
Многое будет зависеть от того, насколько адекватными тебе попадутся остальные палубные офицеры, ну и кэп в первую очередь. А то к примеру я свой первый контракт не доработал до конца. Я попал сразу вторым без третьего и по сути без опыта даже кадетом. Плюс попались гнилые чиф и кэп, и начали меня очень сильно гнобить и я не выдержал и списался, но на этом моя карьера не закончилась. Хоть я и ходил года полтора-два в депресняке из-за того контракта, в итоге все наладилось. ну более-менее
ну и простыню же я накатал
>>595334
МППСС учи, а еще более важно понимать, толку от твоих знаний этих правил не будет если не сможешь их применять. SMCP не нужен если у тебя английский более менее норм, ну можешь для ознакомления читать, думаю команды на руль ты и так знаешь. В СОЛАСе даются общие указания, тебе же нужно что-то более конкретное, так что читай Life Saving Appliances Code (LSA Code) и Fire Fighting Equipment Code (FFE Code). Астрономия третьему помощнику нахуй не нужна.
По поводу обязанностей, у трехи они довольно таки шаровые.
В первую очередь выпиши даты окончания сроков годности твоего оборудования, если есть какое-то с истекшим или истекающим сроком годности - нужно заказать. Заказывают обычно за два-три месяца до окончания срока годности. Сверь количество спас. и пожарного оборудования которое у тебя по списку с тем, что у тебя есть по факту, особенно рекомендую обратить внимание на пиротехнику. Кстати пиротехнику с истекшим сроком годности в своей каюте хранить запрещено и в чужих тоже не рекомендую.
. Так же проверь чтобы все оборудование было разложено в соответствии с фаер планом. Попроси показать тебе ALDIS лампу и проверь работает ли она Проверь его состояние, чтобы не было никаких ржавых огнетушителей, не открывающихся или плохо открывающихся дверок фаербоксов, давление в breathing apparatus и EEBD. breathing apparatus проверяется по трем пенктам: визуально - проверь чтобы резинки на маске чтобы не были пересохшими и стекло треснутым, давление - баллон должен быть заполнен, если нет его следует заменить. И проверка свистка, то есть когда ты стравливаешь давление должен просвистеть свисток, кстати он может не просвистеть если ты стравливаешь давление слишком быстро.
Так же проверь чтобы нозлы на пожарные рукава подходили к ним, а резинки на соединениях рукавов и нозлов были провазилинены или если нет вазилина, то хотя бы прогризь. Проверь чтобы пожарные шланги не были дырявыми, я рекомендую это делать как раз во время учений или замывки судна. Так же шланги необходимо переукладывать хотя бы раз в две недели, т. е. разматывать их а потом снова сматывать, только уже в обратную сторону. честно говоря это мало кто делает А порошковые огнетушители, которые картриджевые, рекомендуется переворачивать раз в месяц, чтобы порошок не слеживался.
Проверь сроки годности огоньков на спас жилетах и гидрокостюмах.
Проверь состояние надписей на спас кругах, шлюпке, на дверях и вентиляции. Это тоже твое заведование. Если они затерлись используй старые трафареты или вырежи свой и снова набей. Круги если выцвели нужно снова перекрасить в оранжевый цвет и набить на них название судна и порт приписки. Для набивания трафаретов и прочих покрасок можешь попросить у чифа матроса в помощь.
Не забывай обновлять и/или подклеивать имо символы.
И еще у тебя должны будут быть чек-листы по проверкам этого всего, которые ты должен будешь вести.
Это по спасательному и пожарному оборудованию. вроде большую часть перечислил, хотя может что-то забыл
По бумажкам еще проще, ты готовишь документы на приход-отход. Список документов которые нужно подготовить ты берешь у кэпа. Если кэпу агент этот список не прислал, берешь его из книги "Guide to port entry". Как заполнять документы на приход отход ты разберешься, там всего-то нужно менять даты, порты прихода/отхода, фамилии, имена, данные по паспортам в судовой роли, при смене экипажа. Попроси сменщика показать где лежат последние версии документов на приход/отход, особенно "Last 10 pors of call", это важно, иначе будешь ебаться с его поисками или еще хуже восстанавливать всю хронологию за 10 портов.
Не забудь поменять судовые роли и мастер листы в шлюпке, на мостике и прочих местах где они есть. Замени имя/фамилию на свою в больших мастер листах. Не забывай менять это все при каждой смене экипажа.
Выпиши номера форм которые ты ведешь по ISMу. Вообще при приеме дел возьми блокнот и все записывай, иначе не запомнишь. Так же попроси приемо-передаточный акт(handover form) у сменщика, если он о чем-то упустит рассказать можешь посмотреть в этой форме список того, что он должен тебе показать.
По поводу учений не волнуйся, от тебя в первый твой контракт никто ничего особенного ждать не будет. Но тебе нужно выучить свои обязанности во время дрилов, они у тебя прописанны в мастер-листе. Так же рекомендую позже выучить обязанности по мастер листу у остальных членов экипажа.
И последний совет, многие штурмана, которые в первый раз в должности, думают что капитан должен объяснять все что им не понятно. Это заблуждение, ВСЕ капитаны не любят когда их заебывают вопросами. По-этому если тебе что-то не понятно или ты не знаешь как сделать - спроси совета у секонда или у чифа, если они не знают только тогда спрашивай у кэпа. И никогда не спорь с капитаном, даже если ты не согласен все равно делай как он сказал. Так же не спорь с чифом и прислушивайся к советам секонда.
Кадетом идти тебе не нужно, ты еще один контракт будешь мыть туалеты и чипить палубу, и снова ничему не научишься.
Ну вот вроде большую часть твоих обязанностей расписал, если будут вопросы - спрашивай.
Многое будет зависеть от того, насколько адекватными тебе попадутся остальные палубные офицеры, ну и кэп в первую очередь. А то к примеру я свой первый контракт не доработал до конца. Я попал сразу вторым без третьего и по сути без опыта даже кадетом. Плюс попались гнилые чиф и кэп, и начали меня очень сильно гнобить и я не выдержал и списался, но на этом моя карьера не закончилась. Хоть я и ходил года полтора-два в депресняке из-за того контракта, в итоге все наладилось. ну более-менее
ну и простыню же я накатал
МППСС учи, а еще более важно понимать, толку от твоих знаний этих правил не будет если не сможешь их применять. SMCP не нужен если у тебя английский более менее норм, ну можешь для ознакомления читать, думаю команды на руль ты и так знаешь. В СОЛАСе даются общие указания, тебе же нужно что-то более конкретное, так что читай Life Saving Appliances Code (LSA Code) и Fire Fighting Equipment Code (FFE Code). Астрономия третьему помощнику нахуй не нужна.
По поводу обязанностей, у трехи они довольно таки шаровые.
В первую очередь выпиши даты окончания сроков годности твоего оборудования, если есть какое-то с истекшим или истекающим сроком годности - нужно заказать. Заказывают обычно за два-три месяца до окончания срока годности. Сверь количество спас. и пожарного оборудования которое у тебя по списку с тем, что у тебя есть по факту, особенно рекомендую обратить внимание на пиротехнику. Кстати пиротехнику с истекшим сроком годности в своей каюте хранить запрещено и в чужих тоже не рекомендую.
. Так же проверь чтобы все оборудование было разложено в соответствии с фаер планом. Попроси показать тебе ALDIS лампу и проверь работает ли она Проверь его состояние, чтобы не было никаких ржавых огнетушителей, не открывающихся или плохо открывающихся дверок фаербоксов, давление в breathing apparatus и EEBD. breathing apparatus проверяется по трем пенктам: визуально - проверь чтобы резинки на маске чтобы не были пересохшими и стекло треснутым, давление - баллон должен быть заполнен, если нет его следует заменить. И проверка свистка, то есть когда ты стравливаешь давление должен просвистеть свисток, кстати он может не просвистеть если ты стравливаешь давление слишком быстро.
Так же проверь чтобы нозлы на пожарные рукава подходили к ним, а резинки на соединениях рукавов и нозлов были провазилинены или если нет вазилина, то хотя бы прогризь. Проверь чтобы пожарные шланги не были дырявыми, я рекомендую это делать как раз во время учений или замывки судна. Так же шланги необходимо переукладывать хотя бы раз в две недели, т. е. разматывать их а потом снова сматывать, только уже в обратную сторону. честно говоря это мало кто делает А порошковые огнетушители, которые картриджевые, рекомендуется переворачивать раз в месяц, чтобы порошок не слеживался.
Проверь сроки годности огоньков на спас жилетах и гидрокостюмах.
Проверь состояние надписей на спас кругах, шлюпке, на дверях и вентиляции. Это тоже твое заведование. Если они затерлись используй старые трафареты или вырежи свой и снова набей. Круги если выцвели нужно снова перекрасить в оранжевый цвет и набить на них название судна и порт приписки. Для набивания трафаретов и прочих покрасок можешь попросить у чифа матроса в помощь.
Не забывай обновлять и/или подклеивать имо символы.
И еще у тебя должны будут быть чек-листы по проверкам этого всего, которые ты должен будешь вести.
Это по спасательному и пожарному оборудованию. вроде большую часть перечислил, хотя может что-то забыл
По бумажкам еще проще, ты готовишь документы на приход-отход. Список документов которые нужно подготовить ты берешь у кэпа. Если кэпу агент этот список не прислал, берешь его из книги "Guide to port entry". Как заполнять документы на приход отход ты разберешься, там всего-то нужно менять даты, порты прихода/отхода, фамилии, имена, данные по паспортам в судовой роли, при смене экипажа. Попроси сменщика показать где лежат последние версии документов на приход/отход, особенно "Last 10 pors of call", это важно, иначе будешь ебаться с его поисками или еще хуже восстанавливать всю хронологию за 10 портов.
Не забудь поменять судовые роли и мастер листы в шлюпке, на мостике и прочих местах где они есть. Замени имя/фамилию на свою в больших мастер листах. Не забывай менять это все при каждой смене экипажа.
Выпиши номера форм которые ты ведешь по ISMу. Вообще при приеме дел возьми блокнот и все записывай, иначе не запомнишь. Так же попроси приемо-передаточный акт(handover form) у сменщика, если он о чем-то упустит рассказать можешь посмотреть в этой форме список того, что он должен тебе показать.
По поводу учений не волнуйся, от тебя в первый твой контракт никто ничего особенного ждать не будет. Но тебе нужно выучить свои обязанности во время дрилов, они у тебя прописанны в мастер-листе. Так же рекомендую позже выучить обязанности по мастер листу у остальных членов экипажа.
И последний совет, многие штурмана, которые в первый раз в должности, думают что капитан должен объяснять все что им не понятно. Это заблуждение, ВСЕ капитаны не любят когда их заебывают вопросами. По-этому если тебе что-то не понятно или ты не знаешь как сделать - спроси совета у секонда или у чифа, если они не знают только тогда спрашивай у кэпа. И никогда не спорь с капитаном, даже если ты не согласен все равно делай как он сказал. Так же не спорь с чифом и прислушивайся к советам секонда.
Кадетом идти тебе не нужно, ты еще один контракт будешь мыть туалеты и чипить палубу, и снова ничему не научишься.
Ну вот вроде большую часть твоих обязанностей расписал, если будут вопросы - спрашивай.
Многое будет зависеть от того, насколько адекватными тебе попадутся остальные палубные офицеры, ну и кэп в первую очередь. А то к примеру я свой первый контракт не доработал до конца. Я попал сразу вторым без третьего и по сути без опыта даже кадетом. Плюс попались гнилые чиф и кэп, и начали меня очень сильно гнобить и я не выдержал и списался, но на этом моя карьера не закончилась. Хоть я и ходил года полтора-два в депресняке из-за того контракта, в итоге все наладилось. ну более-менее
ну и простыню же я накатал
>>596936
Забыл написать про линемет. У него и ракеты в нем могут быть разные даты сроков годности, так что не стесняйся открывать крышу линемета и доставать ракету.
Забыл написать про линемет. У него и ракеты в нем могут быть разные даты сроков годности, так что не стесняйся открывать крышу линемета и доставать ракету.
>>596885
Что за судно? Какой дедвейт, район плавания? Экипаж я так понимаю будет наш?
Алсо, раньше времени тебя туда никто посылать не будет, а просьбу назовут странной
Что за судно? Какой дедвейт, район плавания? Экипаж я так понимаю будет наш?
Алсо, раньше времени тебя туда никто посылать не будет, а просьбу назовут странной
Ответы>>596990
>>596943
Пока что читаю твое напутствие.
"General cargo". Очень надеюсь, что экипаж все-таки наш.
Дедвейта еще не знаю. Будет все известно в понедельник.
Похоже на то, но я не бесплатно же
Пока что читаю твое напутствие.
"General cargo". Очень надеюсь, что экипаж все-таки наш.
Дедвейта еще не знаю. Будет все известно в понедельник.
>раньше времени тебя туда никто посылать не будет, а просьбу назовут странной
Похоже на то, но я не бесплатно же
Ответы>>597234
38 Кб, 499x499
>>596936
Спасибо тебе большое, анон. Некоторое даже законспектирую в блокнот, лол
А как так вышло, что ты перескочил должность?
Спасибо тебе большое, анон. Некоторое даже законспектирую в блокнот, лол
А как так вышло, что ты перескочил должность?
>>596936
И еще: как ты разобрался, что нужно сделать для проверки всего по safety и fire-fighting-у? Там же уйма всего с оригинальной кострукцией
И еще: как ты разобрался, что нужно сделать для проверки всего по safety и fire-fighting-у? Там же уйма всего с оригинальной кострукцией
Ответы>>597232
>>596991
На некоторой некроте / жабодавах часто нет третьего помощника, тупо ради кокономии, а его обязанности раскиданы на остальных штурманов. И кэп в таких также стоит вахту, а на стоянках и погрузке Чиф и секонд стоят вахту 6/6, либо кратно этому времени
Ни пуха, и семь футов, в общем..
другой анон
>как так вышло, что ты перескочил должность?
На некоторой некроте / жабодавах часто нет третьего помощника, тупо ради кокономии, а его обязанности раскиданы на остальных штурманов. И кэп в таких также стоит вахту, а на стоянках и погрузке Чиф и секонд стоят вахту 6/6, либо кратно этому времени
Ни пуха, и семь футов, в общем..
другой анон
>Кэп стоит ходовую вахту
Быстрофикс
522 Кб, 2048x1152
А тем временем где-то на средиземноморском побережье Франции...
...французы в порту устроили забастовку. Если кто не в курсе, то делают они так часто и со вкусом. В итоге на рейде скопилось уже довольно много судов ололо простои логистики а вместе с ними и мы.
В порту нас ждет очередная инспекция, к ней мы готовились последние пару дней. Но вчера треха спалил насос билджа, он на пике слева билдж это льяльная вода, мутная жижа из воды вперемешку с проверками масла прямо во время сдачи билджа на баржу. Всей машиной меняли насос на сладжевый, он такой же, на пике справа сладж это примерно тот же коктейль что и билдж, но в других пропорциях и конкретно засрали машину. Будем мыть.
Идет второй день Рамадана, и наши муслимы уже заметно сдали в скорости работы. Приятно что вайпер решил не постится до темноты нельзя есть и пить, для того чтобы пойти против коллектива, тем более мусульманского, надо обладать довольно крепкими яйцами.
2 механ
...французы в порту устроили забастовку. Если кто не в курсе, то делают они так часто и со вкусом. В итоге на рейде скопилось уже довольно много судов ололо простои логистики а вместе с ними и мы.
>Что происходит в машине
В порту нас ждет очередная инспекция, к ней мы готовились последние пару дней. Но вчера треха спалил насос билджа, он на пике слева билдж это льяльная вода, мутная жижа из воды вперемешку с проверками масла прямо во время сдачи билджа на баржу. Всей машиной меняли насос на сладжевый, он такой же, на пике справа сладж это примерно тот же коктейль что и билдж, но в других пропорциях и конкретно засрали машину. Будем мыть.
>О чем говорят моряки
Идет второй день Рамадана, и наши муслимы уже заметно сдали в скорости работы. Приятно что вайпер решил не постится до темноты нельзя есть и пить, для того чтобы пойти против коллектива, тем более мусульманского, надо обладать довольно крепкими яйцами.
2 механ
Ответы>>597205
>>596991
Ну после окончания колледжа я долго ходил по крюингам, искал вакансию кадета. И мне постоянно указывали на дверь, даже не разговаривали со мной. И однажды зайдя в крюинг, там посмотрели на мои документы и сказали что кадетом меня не возьмут, а вот вторым помощником запросто. На мое замечание о том, что у меня кроме опыта кадетом на буксире, где все чем я занимался - это гонял чаи с боцманом, никакого опыта нет и я толком ничего не умею. Мне ответили "зато у Вас диплом есть, там на ходу разберетесь" и отправили в рейс.
>>597032
Да как-то сам, много литературы упарывал, плюс в процессе работы до чего-то дошел. Скажу что первый контракт я получал пизды именно за сейфти и бумажки, по навигации косяков практически не было. А оригинальной конструкции вообще никакой нет, тем более у пожарного и спасательного оборудования, все однотипное. Даже те же радары, уквшки и прочее навигационное оборудование в общих чертах одинаковое.
И еще гугли книжку "кто в первый раз третьим помощником" там тоже довольно неплохо описываются именно бумажки.
Ну после окончания колледжа я долго ходил по крюингам, искал вакансию кадета. И мне постоянно указывали на дверь, даже не разговаривали со мной. И однажды зайдя в крюинг, там посмотрели на мои документы и сказали что кадетом меня не возьмут, а вот вторым помощником запросто. На мое замечание о том, что у меня кроме опыта кадетом на буксире, где все чем я занимался - это гонял чаи с боцманом, никакого опыта нет и я толком ничего не умею. Мне ответили "зато у Вас диплом есть, там на ходу разберетесь" и отправили в рейс.
>>597032
Да как-то сам, много литературы упарывал, плюс в процессе работы до чего-то дошел. Скажу что первый контракт я получал пизды именно за сейфти и бумажки, по навигации косяков практически не было. А оригинальной конструкции вообще никакой нет, тем более у пожарного и спасательного оборудования, все однотипное. Даже те же радары, уквшки и прочее навигационное оборудование в общих чертах одинаковое.
И еще гугли книжку "кто в первый раз третьим помощником" там тоже довольно неплохо описываются именно бумажки.
Ответы>>598704
>>596990
И уточни дедвейт, если судно маленькое, то может оказаться что там третий без второго. Так некоторые компании хитрят, например марлоу. Или просто спроси есть ли на судне секонд.
И уточни дедвейт, если судно маленькое, то может оказаться что там третий без второго. Так некоторые компании хитрят, например марлоу. Или просто спроси есть ли на судне секонд.
Ответы>>598704
>>594595
>>594651
Фоточки с ебучего ведроида не пилятся, а в приложении капча не грузится.
Не, я не экономист, а связист из питерана самом деле с дв, в питер переехал. Это я очковал в конце апреля, что срок посадки сдвинулся.
Учился 2 месяца, потом искал практику.
Экипаж российский, но под флагом. Люди в общем-то адекватные. Платят 15 денег в сутки.
Судно- китайское корыто, которому 5 лет, но можно дать все 25. Масляный сепаратор нужно в ручную каждый день чистить, если на ходу. По документам все автоматизировано, но на деле асе в ручную.
Но мне нравится.
>>594651
Фоточки с ебучего ведроида не пилятся, а в приложении капча не грузится.
Не, я не экономист, а связист из питерана самом деле с дв, в питер переехал. Это я очковал в конце апреля, что срок посадки сдвинулся.
Учился 2 месяца, потом искал практику.
Экипаж российский, но под флагом. Люди в общем-то адекватные. Платят 15 денег в сутки.
Судно- китайское корыто, которому 5 лет, но можно дать все 25. Масляный сепаратор нужно в ручную каждый день чистить, если на ходу. По документам все автоматизировано, но на деле асе в ручную.
Но мне нравится.
>>597907
Пили про экипаж. Возраст, привычки, характеристику на каждого, вот это всё. Люблю читать такое
Пили про экипаж. Возраст, привычки, характеристику на каждого, вот это всё. Люблю читать такое
>>597987
А что делал чтобы капитану понравиться? Я вот тоже думаю пойти в порт и посетить суда стоящие у причала, думаю на какое-нибудь меня да возьмут.
А что делал чтобы капитану понравиться? Я вот тоже думаю пойти в порт и посетить суда стоящие у причала, думаю на какое-нибудь меня да возьмут.
Ответы>>598071
>>598032
Просто расскажи, что ты норм посан, готов работать за еду первое время. Главное загран. паспорт не забудь с собой взять.
Просто расскажи, что ты норм посан, готов работать за еду первое время. Главное загран. паспорт не забудь с собой взять.
>>597205
Именно так, сегодня целый день потратил, перебирая насос. Вроде получилось
>Как спалил хоть? На сухую поработал?
Именно так, сегодня целый день потратил, перебирая насос. Вроде получилось
Ответы>>598373
>>598109
Screw pump? Это самый фейл, если такой насос на сухую работает, втулке(stator) пизда сразу приходит. Поэтому, я всегда оставляю немного приоткрытым перепуск из нагнетания на всасывание.
Screw pump? Это самый фейл, если такой насос на сухую работает, втулке(stator) пизда сразу приходит. Поэтому, я всегда оставляю немного приоткрытым перепуск из нагнетания на всасывание.
321 Кб, 2048x1152
А тем временем где-то у побережья Франции...
...все так же бастуют местные докеры, мы все так же стоим на якоре. Над нами с оглушающим гулом летают "Миражи": где-то недалеко есть база ВВС. Вчера видел тренировки по заправке в воздухе, сегодня пожарные самолеты тушили учебный пожар в порту
Сообщением выше Мавриташка верно угадал тип билджевого насоса и почему он сгорел, мне нечего к этому добавить кроме того что это был не мавриташка, лол
Поменял резиновый статор, сальниковую набивку, помыл и поставил обратно, работает.
Вчера мы получили 3-месячное снабжение. Но не приехали софтдринки, назревает судовой страйк.
2 механ
...все так же бастуют местные докеры, мы все так же стоим на якоре. Над нами с оглушающим гулом летают "Миражи": где-то недалеко есть база ВВС. Вчера видел тренировки по заправке в воздухе, сегодня пожарные самолеты тушили учебный пожар в порту
>Что происходит в машине
Сообщением выше Мавриташка верно угадал тип билджевого насоса и почему он сгорел, мне нечего к этому добавить кроме того что это был не мавриташка, лол
Поменял резиновый статор, сальниковую набивку, помыл и поставил обратно, работает.
>О чем говорят моряки
Вчера мы получили 3-месячное снабжение. Но не приехали софтдринки, назревает судовой страйк.
2 механ
Ответы>>598605
>>598518
Не Тузлук, но что нужно брать с собой можешь глянуть во втором треде, ссылка в шапке
Не Тузлук, но что нужно брать с собой можешь глянуть во втором треде, ссылка в шапке
>>598457
ты блять как ванга вангуешь...
>Сообщением выше Мавриташка верно угадал тип билджевого насоса и почему он сгорел
ты блять как ванга вангуешь...
>>598605
А вот и не пиздите
Я сразу понял какой тип насоса да по нему и так видно , поэтому и сразу спросил на счет сухого пуска. Сам никогда не имел с ними дело, хотя на борту три штуки. На шильде пикча с книгой и восклицательным знаком то есть ковырять только с мануалом . Дед говорит что самые злоебучие насосы и даже если все делаешь согласно инструкции, зазоры зазорчики, один хуй он потом с большой вероятностью будет хуево работать.
Догадаетесь с первого раза кто.
А вот и не пиздите
>кроме того что это был не мавриташка, лол
Я сразу понял какой тип насоса да по нему и так видно , поэтому и сразу спросил на счет сухого пуска. Сам никогда не имел с ними дело, хотя на борту три штуки. На шильде пикча с книгой и восклицательным знаком то есть ковырять только с мануалом . Дед говорит что самые злоебучие насосы и даже если все делаешь согласно инструкции, зазоры зазорчики, один хуй он потом с большой вероятностью будет хуево работать.
Догадаетесь с первого раза кто.
Ответы>>598654
>>598605
Постоянных анонов достаточно легко диванонить по стилю. Я например второго механа вангую быстро. Он у нас походу самый начитанный, очень годно излагает мысли.
>ты блять как ванга вангуешь
Постоянных анонов достаточно легко диванонить по стилю. Я например второго механа вангую быстро. Он у нас походу самый начитанный, очень годно излагает мысли.
Ответы>>598654
Ананасы, стоит ли перекатываться из погромиста в эти ваши моряки?
Ответы>>598654
>>598632
Ты опять упоролся в своем Хачленде? Бросай уже, у вас там Рамадан, иншалла!
>>598635
Не очень-то трудно меня ванговать спойлеры, спойлеры через слово
>>598648
Не стоит вскрывать эту тему...
Ты опять упоролся в своем Хачленде? Бросай уже, у вас там Рамадан, иншалла!
>>598635
Не очень-то трудно меня ванговать спойлеры, спойлеры через слово
>>598648
Не стоит вскрывать эту тему...
Ответы>>598737
40 Кб, 604x516
>>597232
>>597234
В понедельник уже точно все скажу, если кому вообще это будет интересно, лол
По навигации на какие-то курсы дополнительно ходил? Хочу немножко подтянуть этот момент.
Кстати, аноны, кто-то знает, какая есть годная программа-симулятор мостика для штурмана?
>>597234
В понедельник уже точно все скажу, если кому вообще это будет интересно, лол
По навигации на какие-то курсы дополнительно ходил? Хочу немножко подтянуть этот момент.
Кстати, аноны, кто-то знает, какая есть годная программа-симулятор мостика для штурмана?
Ответы>>598899
>>598654
Как ты догадалсяебаная ванга? Пару дней назад таки нашли магазин с пойлом прямо... в центре развязки, где куча народу, магазов и прочего говна. Название даже совсем беспалевное - high spirit. Работает до 9 вечера, в Рамадан до 5. Чем больше нахожусь в эмиратах, тем больше проигрываю с этих муслимов. Такие то запреты! Шлюх тут тоже хватает. Кстати езда по синьке тут тоже не редкость, индюки катают под мухой. Один хер никто никого не тормозит. Спалиться можно только в кого-то вьебавшись.
>Ты опять упоролся в своем Хачленде? Бросай уже, у вас там Рамадан, иншалла!
Как ты догадалсяебаная ванга? Пару дней назад таки нашли магазин с пойлом прямо... в центре развязки, где куча народу, магазов и прочего говна. Название даже совсем беспалевное - high spirit. Работает до 9 вечера, в Рамадан до 5. Чем больше нахожусь в эмиратах, тем больше проигрываю с этих муслимов. Такие то запреты! Шлюх тут тоже хватает. Кстати езда по синьке тут тоже не редкость, индюки катают под мухой. Один хер никто никого не тормозит. Спалиться можно только в кого-то вьебавшись.
Ответы>>598829
>>598704
Мне в мореходке навигацию неплохо объяснили ну и видеоуроки кей4мейтовские смотрел по навигации и корректуре.
Мне в мореходке навигацию неплохо объяснили ну и видеоуроки кей4мейтовские смотрел по навигации и корректуре.
>>598829
Сегодня должны перевести за март, лол.
Пускай будут записки оффшогника.
Раз уж реквестировали жизнь в эмиратах, попробую немного запилить. Население на 75% состоит из приезжих. Более менее важные должностя занимают арабы. При чем не важно какие. Будь то иранцы, ебиптяне, пакистанцы и прочая чернь. То есть в приоритете ВЕРНЫЕ. Должностя попизже, во всяких там таможнях и прочих занимают уже местные. Кроме того в каждой компании должен быть совладелец араб, иначе никак. По сути один жирный хуй, который вообще ничего не делает, весь день залипает в телефон и жрет. И никто ему ничего сделать не может, он ведь араб.
75 % населения это филипки, индусы, пакистанцы и прочие. Работают как правило за очень маленькую зарплату. К примеру технишены из среднего воркшопа получают 150-500 баксов. При чем 500 получает какой нить бригадир, который в компании уже лет 10. Собственно поэтому они вьебывают сверхурочные, в выходные, чтоб получать овертайм. Живет вся эта чернь в бараках с сотнями других либо в съемных хатах по 5-10 человек в комнате. И даже при этом они платят по 50-100 баксов с человека за жилье.
Вообще эмираты страна контрастов. Вот тебе лютое дно, работа за копейки в нереальной жаре, а вот тебе мажоры на тачках по ляму, развлекухи всех мастей, только успевай тратить бабки. При наличии денег можно очень весело провести время. Я например упорот по гонкам, а тут этот добра немеряно. Хочешь спорт кар в аренду на час по трэку? Вот, пожалуйста. Я со своей зарплатой пока ограничился картодромом. два заезда по 15 минут и минус 75 баксов . Но картодром очень жирный!
Сегодня был на борту АДМА инспектор. Наконец-то судно прошло АДМА аппрувл. Теперь надо чтоб экипаж прошел и огонь работать. До конца контракта осталось чуть более месяца, надеюсь успеем поработать немного, вроде как будем возить мад, цемент, вышки таскать. Опыта ни с мадом, ни с цементом у меня нет.
Сегодня должны перевести за март, лол.
Пускай будут записки оффшогника.
Раз уж реквестировали жизнь в эмиратах, попробую немного запилить. Население на 75% состоит из приезжих. Более менее важные должностя занимают арабы. При чем не важно какие. Будь то иранцы, ебиптяне, пакистанцы и прочая чернь. То есть в приоритете ВЕРНЫЕ. Должностя попизже, во всяких там таможнях и прочих занимают уже местные. Кроме того в каждой компании должен быть совладелец араб, иначе никак. По сути один жирный хуй, который вообще ничего не делает, весь день залипает в телефон и жрет. И никто ему ничего сделать не может, он ведь араб.
75 % населения это филипки, индусы, пакистанцы и прочие. Работают как правило за очень маленькую зарплату. К примеру технишены из среднего воркшопа получают 150-500 баксов. При чем 500 получает какой нить бригадир, который в компании уже лет 10. Собственно поэтому они вьебывают сверхурочные, в выходные, чтоб получать овертайм. Живет вся эта чернь в бараках с сотнями других либо в съемных хатах по 5-10 человек в комнате. И даже при этом они платят по 50-100 баксов с человека за жилье.
Вообще эмираты страна контрастов. Вот тебе лютое дно, работа за копейки в нереальной жаре, а вот тебе мажоры на тачках по ляму, развлекухи всех мастей, только успевай тратить бабки. При наличии денег можно очень весело провести время. Я например упорот по гонкам, а тут этот добра немеряно. Хочешь спорт кар в аренду на час по трэку? Вот, пожалуйста. Я со своей зарплатой пока ограничился картодромом. два заезда по 15 минут и минус 75 баксов . Но картодром очень жирный!
Сегодня был на борту АДМА инспектор. Наконец-то судно прошло АДМА аппрувл. Теперь надо чтоб экипаж прошел и огонь работать. До конца контракта осталось чуть более месяца, надеюсь успеем поработать немного, вроде как будем возить мад, цемент, вышки таскать. Опыта ни с мадом, ни с цементом у меня нет.
>>598982
Ах да, забыл про шлюх. Они тут есть, в любом городе. Есть более элитные с номерами, ухоженные по 200-700 баксов. А есть и обычные тянки, которые вечером хотят подработать все тянки официально работают на какой-то говно работе иначе их бы не пустили в страну просто. Там уже как договоришься. 30-100 баксов. Можно и старую китаянку выебать за 20 баксов как сделал я,лол . Условия при этом лютый пиздец. Законсперированный отельчик, где в комнате несколько кроватей, разделенных между собой стеной из покрывала. Скамеечка в прихожей, где сидит очередь. У меня еле встал в таких условиях.
Тяночки разных мастей. К примеру русские, украинки стоят дороже всех, ибо ЭКЗОТИКА, ВЭРИ БЬЮТИФУЛ. По факту обычные пропитые шалавы 4-6 из 10, которые немного выучили ангельский. Много красивых тянок со всяких нэймстанов, которые могут и русский знать. Мне такая попалась как-то с телом 9 из 10, длинными волосами, жаль сосать отказалась. Много черных. Я пытался найти какую нибудь Джэсику Уайт, но мне попадались только жирухи какие-то с огромными пердаками и животами.
Спрашивайте свои ответы
Ах да, забыл про шлюх. Они тут есть, в любом городе. Есть более элитные с номерами, ухоженные по 200-700 баксов. А есть и обычные тянки, которые вечером хотят подработать все тянки официально работают на какой-то говно работе иначе их бы не пустили в страну просто. Там уже как договоришься. 30-100 баксов. Можно и старую китаянку выебать за 20 баксов как сделал я,лол . Условия при этом лютый пиздец. Законсперированный отельчик, где в комнате несколько кроватей, разделенных между собой стеной из покрывала. Скамеечка в прихожей, где сидит очередь. У меня еле встал в таких условиях.
Тяночки разных мастей. К примеру русские, украинки стоят дороже всех, ибо ЭКЗОТИКА, ВЭРИ БЬЮТИФУЛ. По факту обычные пропитые шалавы 4-6 из 10, которые немного выучили ангельский. Много красивых тянок со всяких нэймстанов, которые могут и русский знать. Мне такая попалась как-то с телом 9 из 10, длинными волосами, жаль сосать отказалась. Много черных. Я пытался найти какую нибудь Джэсику Уайт, но мне попадались только жирухи какие-то с огромными пердаками и животами.
Спрашивайте свои ответы
Ответы>>599053
Сколько по времени занимает оформление шенгена в первый раз? Пароход на который я должен сесть никак не вернется в россию, есть вариант сесть где то в нидерландах с учетом что я успею оформить визу с нуля.
>>598998
Ну что же ты, надо было свою лысую МЭРИЛИН там найти и перестреляв всех арабов-сутенеров в шубах, сбежать с ней в Москв
А если серьезно, нахуя вообще ебаться как скот в притоне каком-то? Не достойнее ли просто передернуть затвор в своей уютной каюте?
>русские, украинки стоят дороже всех, ибо ЭКЗОТИКА, ВЭРИ БЬЮТИФУЛ. По факту обычные пропитые шалавы 4-6 из 10
Ну что же ты, надо было свою лысую МЭРИЛИН там найти и перестреляв всех арабов-сутенеров в шубах, сбежать с ней в Москв
А если серьезно, нахуя вообще ебаться как скот в притоне каком-то? Не достойнее ли просто передернуть затвор в своей уютной каюте?
>>599137
Бабораб детектед.
Бабораб детектед.
В порту Греции...
Не, про команду долго писать, а я вайфай на улице ловлю.
Стоим уже третью неделю, второй механ уже не может придумать, чем нам заниматься. Я до обеда работаю, остальные до трех-четырех.
Устраивался по знакомству.
Второй механ, к тебе вопрос. А во всех вузах европы сразу диплом механа и штурмана дают? Сколько там обучение по времени и стоимость у кадетши не спрашивал? Раньше была такая тема, что обучение на языке страны, в которой учишься, стоило в пределах килоевро, что рпвно нашим ценам. А я как раз начал учить испанский.
Моряны, если у кого есть время, посмотрите про учебу в европе, а то с ведра не удобно.
Я буду в невельского поступать на заочку, но европейский вариант был бы интереснее.
практикант-моторист в греции
Не, про команду долго писать, а я вайфай на улице ловлю.
Стоим уже третью неделю, второй механ уже не может придумать, чем нам заниматься. Я до обеда работаю, остальные до трех-четырех.
Устраивался по знакомству.
Второй механ, к тебе вопрос. А во всех вузах европы сразу диплом механа и штурмана дают? Сколько там обучение по времени и стоимость у кадетши не спрашивал? Раньше была такая тема, что обучение на языке страны, в которой учишься, стоило в пределах килоевро, что рпвно нашим ценам. А я как раз начал учить испанский.
Моряны, если у кого есть время, посмотрите про учебу в европе, а то с ведра не удобно.
Я буду в невельского поступать на заочку, но европейский вариант был бы интереснее.
практикант-моторист в греции
>>599001
бамп вопросу
бамп вопросу
>>599189
В этом году, на вышку? Ну будем почти соседями, лол
>Я буду в невельского поступать на заочку
В этом году, на вышку? Ну будем почти соседями, лол
>>599189
Как работается мотористом, что то серьезное делаешь или масло со сланей убираешь только? Какой дедвейт? Недавно вот купил корочки мотормэна проработав 1 контракт матросом, в этом месяце наверное уйду.
Как работается мотористом, что то серьезное делаешь или масло со сланей убираешь только? Какой дедвейт? Недавно вот купил корочки мотормэна проработав 1 контракт матросом, в этом месяце наверное уйду.
>>599053
Что б было что рассказать на двачах, очевидно же.
Что достойного в каждодневном занятии?
>нахуя вообще ебаться как скот в притоне каком-то?
Что б было что рассказать на двачах, очевидно же.
>Не достойнее ли просто передернуть затвор в своей уютной каюте?
Что достойного в каждодневном занятии?
>>599567
Дурачок что ли? Я отвечаю человеку, который согласен учиться платно
Дурачок что ли? Я отвечаю человеку, который согласен учиться платно
В чём профит учиться заграницей, если рашка с украшкой топовые поставщики морских офицеров.
>>598982
Реквестирую фоток в стиле: Страх и ненависть Блеск и нищета в Дубае. Наследные принцы, филиппинские проститутки, белые машины и немытые индусы вот то все на фоне Бурдж-Халифа.
>>599001
2 недели примерно, если есть приглашение от конторы
>>599189
Нет конечно не во всех, даже скорее так: в той же Голландии ты можешь выучиться и строго на штурмана без механика дабы съэкономить денег.
По времени около 4 лет за 2 диплома с учетом года практики, по деньгам не помню, но обучение дорогое государство дает кредиты
Вообще был раньше чит у бельгийцев: по окончании мореходки можно было подавать на вид на жительство, так поступали многие арабы. Осталась ли лазейка могу узнать где-то через неделю должна приехать 3 штурман-бельгийка
Реквестирую фоток в стиле: Страх и ненависть Блеск и нищета в Дубае. Наследные принцы, филиппинские проститутки, белые машины и немытые индусы вот то все на фоне Бурдж-Халифа.
>>599001
2 недели примерно, если есть приглашение от конторы
>>599189
>А во всех вузах европы сразу диплом механа и штурмана дают?
Нет конечно не во всех, даже скорее так: в той же Голландии ты можешь выучиться и строго на штурмана без механика дабы съэкономить денег.
>Сколько там обучение по времени и стоимость у кадетши не спрашивал?
По времени около 4 лет за 2 диплома с учетом года практики, по деньгам не помню, но обучение дорогое государство дает кредиты
Вообще был раньше чит у бельгийцев: по окончании мореходки можно было подавать на вид на жительство, так поступали многие арабы. Осталась ли лазейка могу узнать где-то через неделю должна приехать 3 штурман-бельгийка
Ответы>>600483
36 Кб, 478x600
>>599584
Это как маньки, которые поступают не в вуз и не в специальсность, а в ПИТЕР и МОСКВУ.
Это как маньки, которые поступают не в вуз и не в специальсность, а в ПИТЕР и МОСКВУ.
>>599570
Лол, за 1 кило не выйдет
Со следующего года вводится плата за обучение для неграждан ЕС, которая определяется университетом, но не менее 1,5к в год. Это касается программ, ведущих к получению степени на английском языке, финские/шведские программы остаются бесплатными
Лол, за 1 кило не выйдет
Со следующего года вводится плата за обучение для неграждан ЕС, которая определяется университетом, но не менее 1,5к в год. Это касается программ, ведущих к получению степени на английском языке, финские/шведские программы остаются бесплатными
>>599584
Вот этого двачую, еще можно выучить филиппинский и поехать учиться на Филиппины. Потом, если будешь штурманом, сможешь пиздеть по укв на 16 канале "POSOL KABAYAN! PSH- PSH- POSOL! KABAYAN? PSH-"
Вот этого двачую, еще можно выучить филиппинский и поехать учиться на Филиппины. Потом, если будешь штурманом, сможешь пиздеть по укв на 16 канале "POSOL KABAYAN! PSH- PSH- POSOL! KABAYAN? PSH-"
>>599584
Например в том, что программа короче на целый год, т.к. в великой нашей державе до сих пор готовят только специалистов, что немаловажно для тех, кто закончил школу ранее, чем вчера.
Например в том, что программа короче на целый год, т.к. в великой нашей державе до сих пор готовят только специалистов, что немаловажно для тех, кто закончил школу ранее, чем вчера.
Ответы>>600214
>>599426
Иди нахуй из моего православного море треда, речнику здесь не место, со своими сланями.
>масло со сланей убираешь
Иди нахуй из моего православного море треда, речнику здесь не место, со своими сланями.
16 Кб, 316x417
>>599649
МАРЯМАНУ ПРИПЕКЛО
МАРЯМАНУ ПРИПЕКЛО
Парни, вопрос такой. Сейчас хочу сделать корочку матроса себе, ну и все нужные там документы, а осенью поступить на заочку на штурмана. В это время работать в Питере скорее всего на каком-то судне матросом месяц через месяц, на сессию приезжать в свой город, проплачивать её и возвращаться обратно. В итоге к концу обучения буду иметь вышку, рабочий диплом и хороший плавценз. Где я проебался? Если не трудно, поясните спокойно и по-доброму.
А тем временем у побережья Франции...
...все так же бастуют докеры в порту а мы стоим на рейде. На самом деле они вовсе не докеры мы же не сухогруз но для краткости пусть будет так.
Так как в порту будет инспекция, тестировали алармы. Довольно много пришлось помучаться с алармом по протечки топлива на ГД, не хотел сработать пока я вручную его не вынул и не поднял поплавок. Еще приехал датчик на выхлопные газы ГД, поставил и забыл...
...до вечера, потому что через 3 часа на стоячем двигателе датчик вдруг показал 600 градусов. Что там могло отвалиться хз, завтра буду смотреть.
Еще была пожарная тревога, пожар в помещении аварийного дизель-генератора
Обычно все проходит так: есть условное место с условным пожаром. Обе пожарные команды я командир Red Squad переодеваются в костюмы, проверяют давление в баллонах, закрывается вентиляция и влючается пожарный насос две струи воды из брансбойтов прилагаются. Пожар обычно условно тушится водой, иногда я запрашиваю систему объемного пожаротушения ПСС...ЙОБА....НИЧЕГО НЕ ВИДНО...ДАВАЙ ГАЗ!. После разбор полетов, кто что не так сделал. Собственно все довольно таки опытные, поэтому косяки обычно в том что костюм пожарного мала или велик, или что по рации нихуя не слышно в кислородной маске.
2 механ
...все так же бастуют докеры в порту а мы стоим на рейде. На самом деле они вовсе не докеры мы же не сухогруз но для краткости пусть будет так.
>Что происходит в машине
Так как в порту будет инспекция, тестировали алармы. Довольно много пришлось помучаться с алармом по протечки топлива на ГД, не хотел сработать пока я вручную его не вынул и не поднял поплавок. Еще приехал датчик на выхлопные газы ГД, поставил и забыл...
...до вечера, потому что через 3 часа на стоячем двигателе датчик вдруг показал 600 градусов. Что там могло отвалиться хз, завтра буду смотреть.
Еще была пожарная тревога, пожар в помещении аварийного дизель-генератора
>Как проходят пожарные тревоги
Обычно все проходит так: есть условное место с условным пожаром. Обе пожарные команды я командир Red Squad переодеваются в костюмы, проверяют давление в баллонах, закрывается вентиляция и влючается пожарный насос две струи воды из брансбойтов прилагаются. Пожар обычно условно тушится водой, иногда я запрашиваю систему объемного пожаротушения ПСС...ЙОБА....НИЧЕГО НЕ ВИДНО...ДАВАЙ ГАЗ!. После разбор полетов, кто что не так сделал. Собственно все довольно таки опытные, поэтому косяки обычно в том что костюм пожарного мала или велик, или что по рации нихуя не слышно в кислородной маске.
2 механ
Ответы>>600469
>>599829
Вот в этом. Если место нормальное то сложно устроится матросом, а если хуевое то на месяц тебя оттуда никто не отпустит так как некем заменить
>скорее всего на каком-то судне матросом месяц через месяц, на сессию приезжать в свой город
Вот в этом. Если место нормальное то сложно устроится матросом, а если хуевое то на месяц тебя оттуда никто не отпустит так как некем заменить
Ответы>>599864
>>599829
Какой хороший ценз, на корыте вроде невского или ещё большей параше, на который в крюингах даже смотреть не будут? С тем же успехом можно тупо купить справки, ведь матросом хуй устроишься и платят там смехотворные деньги.
Какой хороший ценз, на корыте вроде невского или ещё большей параше, на который в крюингах даже смотреть не будут? С тем же успехом можно тупо купить справки, ведь матросом хуй устроишься и платят там смехотворные деньги.
Ответы>>599864
>>599842
>>599849
Тогда как лучше поступить? Сразу искать какой-то контракт месяца на 4 матросом, скажем на рыболове? Брат вот относительно недавно вернулся с рыболова, матросом ходил, 300к рублей привез. Так вот, идти скажем на рыболов, привозить деньги, закрывать сессию, потом опять туда же. Я не знаю, что еще можно придумать, может, подскажете что-нибудь?
>>599849
Тогда как лучше поступить? Сразу искать какой-то контракт месяца на 4 матросом, скажем на рыболове? Брат вот относительно недавно вернулся с рыболова, матросом ходил, 300к рублей привез. Так вот, идти скажем на рыболов, привозить деньги, закрывать сессию, потом опять туда же. Я не знаю, что еще можно придумать, может, подскажете что-нибудь?
Ответы>>599880
>>599864
Если ты можешь тянуть дневное в той же макаровке, то это самый оптимальный вариант.
Если нет, то сделай корки матроса, а там ищи куда возьмут выбор не то чтобы будет очень большой. От этого уже и отталкивайся с сессиями и прочим
Если ты можешь тянуть дневное в той же макаровке, то это самый оптимальный вариант.
Если нет, то сделай корки матроса, а там ищи куда возьмут выбор не то чтобы будет очень большой. От этого уже и отталкивайся с сессиями и прочим
18 Кб, 640x619
Ох, бля, как же печет от этого вашего СОЛАСА
Везде пишут, что помощник должен знать "на забок". Блять, половина книги - вода уровня определений "сауны", "грузового судна" и того, что "огонь нужно тушить и не давать распространяться", а другая половина - узкая техническая информация для судостроителей, судовладельцев и классификационных обществ. Вообще, блять, не понимаю, почему нельзя было что-то придумать непосредственно для судоводителя\механика. Как там вообще что-то разобрать? Полезной информации вроде определений классов переборок от силы 1% всего текста.
Везде пишут, что помощник должен знать "на забок". Блять, половина книги - вода уровня определений "сауны", "грузового судна" и того, что "огонь нужно тушить и не давать распространяться", а другая половина - узкая техническая информация для судостроителей, судовладельцев и классификационных обществ. Вообще, блять, не понимаю, почему нельзя было что-то придумать непосредственно для судоводителя\механика. Как там вообще что-то разобрать? Полезной информации вроде определений классов переборок от силы 1% всего текста.
Ответы>>600223
Могу посоветовать вот этот канал для судоводов: https://www.youtube.com/channel/UCyF9wm09Ul7aOKYCnS181RQ
Где на довольно простом английском рассказывают полезные вещи. Но у канала большой минус: уйма информации относится к небольшим парусникам, а не грузовым судам.
Кто-то встречал нечто подобное, но приближенное к работе на обычных судах?
А то весь ютуб излазил, но похожего не нашел.
Где на довольно простом английском рассказывают полезные вещи. Но у канала большой минус: уйма информации относится к небольшим парусникам, а не грузовым судам.
Кто-то встречал нечто подобное, но приближенное к работе на обычных судах?
А то весь ютуб излазил, но похожего не нашел.
>>599593
Но у нас то можно пойти на заочное и пойти в рейс. А там что? Сидеть, тратить деньги?
Но у нас то можно пойти на заочное и пойти в рейс. А там что? Сидеть, тратить деньги?
Ответы>>600232
>>600044
Да я тебе писал же выше, читай LSA и FFE. У СОЛАСа можешь выучить названия глав и бегло просмотреть их. Те что с инфой для судостроителей вообще пролистывай, зачем ты их читаешь? Ты все равно мало что поймешь из того что там написано, ты же не судостроитель.
Да я тебе писал же выше, читай LSA и FFE. У СОЛАСа можешь выучить названия глав и бегло просмотреть их. Те что с инфой для судостроителей вообще пролистывай, зачем ты их читаешь? Ты все равно мало что поймешь из того что там написано, ты же не судостроитель.
>>600214
Дорогой сэр, мы же не будем сравнивать хуй и трамвайную ручку, правда? Понятно, что речь шла о профитах их очки против нашей. Кстати, в тех странах тоже имеются другие формы обучения, кроме full time
Дорогой сэр, мы же не будем сравнивать хуй и трамвайную ручку, правда? Понятно, что речь шла о профитах их очки против нашей. Кстати, в тех странах тоже имеются другие формы обучения, кроме full time
Ответы>>600236
>>600232
Далеко не Петр, но можно поподробнее.
Далеко не Петр, но можно поподробнее.
Для всех новичков в этом треде с охуительными решениями подать в моря - забейте. Особенно это касается великовозрастных, людей от 25 до 30 лет и старше, которые созрели, видите ли, до морской карьеры - вы вообще выкиньте нахуй из головы идею податься в торговый флот (и тем более военный, куда вы уже тупо по возрасту не проходите). Вы работать не сможете. Я уж молчу про образование, под конец которого вам будет 30-35 - предельный возраст для работы рядового и младшего офицерского состава большинства компаний. Поверьте - старые "младшие" нахуй никому не нужны, когда есть целые толпы молодых специалистов, которые и адаптируются лучше, и расти готовы, и обучаются проще, и в целом выносливее и сообразительнее, охотливы до учёбы и карьерного роста. И самое главное, у них время есть набивать опыт.
Потом опять же деньги. Странные люди, видимо, вообще не учитывают этот вопрос. Сколько стоят корки матроса? А обучение? А где жить будете? А есть что будете? Это хорошо, если в своём городе есть мореходные училища, можно с мамкой жить и кататься на учёбу, а вот тех, кто в друой город собирается - вы не потянете по баблу. Я уже не говорю про оплату самих рейсов, сколько там? В размере 1000-2000USD? Готовы заплатить годовую зарплату за работу палубным матросом на 4-6 месяцев с окладом в 200 баксов? При этом вас ещё могут кинуть посредники или после рейса. И потом опять год или два будете сидеть без работы и без денег на берегу, подрабатывая в Евросети продавцом телефонов.
Забейте, я вам ещё раз повторяю. Без связей, без финансовой поддержки, а тем более молодого возраста - вам нехуй делать в море, вас туда никто не возьмёт, вас там не ждут. Ваш максимум - трудиться на ржавых корытах за копеечную зарплату, с ебаническим графиком и адскими условиями с русскими алкашами. Матросом вы в хорошие места не устроитесь - конкуренция пиздец, русских и украинцев в хороших фирмах почти нет. На офицера надо было идти раньше учиться, т.к. если вы молоды и полны сил, уверенности и знакомств - непонятно что вы делаете в этом треде, спрашивая о профитах морской профессии? Так что как-то так. Забудьте, вы уже упустили шанс.
Потом опять же деньги. Странные люди, видимо, вообще не учитывают этот вопрос. Сколько стоят корки матроса? А обучение? А где жить будете? А есть что будете? Это хорошо, если в своём городе есть мореходные училища, можно с мамкой жить и кататься на учёбу, а вот тех, кто в друой город собирается - вы не потянете по баблу. Я уже не говорю про оплату самих рейсов, сколько там? В размере 1000-2000USD? Готовы заплатить годовую зарплату за работу палубным матросом на 4-6 месяцев с окладом в 200 баксов? При этом вас ещё могут кинуть посредники или после рейса. И потом опять год или два будете сидеть без работы и без денег на берегу, подрабатывая в Евросети продавцом телефонов.
Забейте, я вам ещё раз повторяю. Без связей, без финансовой поддержки, а тем более молодого возраста - вам нехуй делать в море, вас туда никто не возьмёт, вас там не ждут. Ваш максимум - трудиться на ржавых корытах за копеечную зарплату, с ебаническим графиком и адскими условиями с русскими алкашами. Матросом вы в хорошие места не устроитесь - конкуренция пиздец, русских и украинцев в хороших фирмах почти нет. На офицера надо было идти раньше учиться, т.к. если вы молоды и полны сил, уверенности и знакомств - непонятно что вы делаете в этом треде, спрашивая о профитах морской профессии? Так что как-то так. Забудьте, вы уже упустили шанс.
Для всех новичков в этом треде с охуительными решениями подать в моря - забейте. Особенно это касается великовозрастных, людей от 25 до 30 лет и старше, которые созрели, видите ли, до морской карьеры - вы вообще выкиньте нахуй из головы идею податься в торговый флот (и тем более военный, куда вы уже тупо по возрасту не проходите). Вы работать не сможете. Я уж молчу про образование, под конец которого вам будет 30-35 - предельный возраст для работы рядового и младшего офицерского состава большинства компаний. Поверьте - старые "младшие" нахуй никому не нужны, когда есть целые толпы молодых специалистов, которые и адаптируются лучше, и расти готовы, и обучаются проще, и в целом выносливее и сообразительнее, охотливы до учёбы и карьерного роста. И самое главное, у них время есть набивать опыт.
Потом опять же деньги. Странные люди, видимо, вообще не учитывают этот вопрос. Сколько стоят корки матроса? А обучение? А где жить будете? А есть что будете? Это хорошо, если в своём городе есть мореходные училища, можно с мамкой жить и кататься на учёбу, а вот тех, кто в друой город собирается - вы не потянете по баблу. Я уже не говорю про оплату самих рейсов, сколько там? В размере 1000-2000USD? Готовы заплатить годовую зарплату за работу палубным матросом на 4-6 месяцев с окладом в 200 баксов? При этом вас ещё могут кинуть посредники или после рейса. И потом опять год или два будете сидеть без работы и без денег на берегу, подрабатывая в Евросети продавцом телефонов.
Забейте, я вам ещё раз повторяю. Без связей, без финансовой поддержки, а тем более молодого возраста - вам нехуй делать в море, вас туда никто не возьмёт, вас там не ждут. Ваш максимум - трудиться на ржавых корытах за копеечную зарплату, с ебаническим графиком и адскими условиями с русскими алкашами. Матросом вы в хорошие места не устроитесь - конкуренция пиздец, русских и украинцев в хороших фирмах почти нет. На офицера надо было идти раньше учиться, т.к. если вы молоды и полны сил, уверенности и знакомств - непонятно что вы делаете в этом треде, спрашивая о профитах морской профессии? Так что как-то так. Забудьте, вы уже упустили шанс.
Потом опять же деньги. Странные люди, видимо, вообще не учитывают этот вопрос. Сколько стоят корки матроса? А обучение? А где жить будете? А есть что будете? Это хорошо, если в своём городе есть мореходные училища, можно с мамкой жить и кататься на учёбу, а вот тех, кто в друой город собирается - вы не потянете по баблу. Я уже не говорю про оплату самих рейсов, сколько там? В размере 1000-2000USD? Готовы заплатить годовую зарплату за работу палубным матросом на 4-6 месяцев с окладом в 200 баксов? При этом вас ещё могут кинуть посредники или после рейса. И потом опять год или два будете сидеть без работы и без денег на берегу, подрабатывая в Евросети продавцом телефонов.
Забейте, я вам ещё раз повторяю. Без связей, без финансовой поддержки, а тем более молодого возраста - вам нехуй делать в море, вас туда никто не возьмёт, вас там не ждут. Ваш максимум - трудиться на ржавых корытах за копеечную зарплату, с ебаническим графиком и адскими условиями с русскими алкашами. Матросом вы в хорошие места не устроитесь - конкуренция пиздец, русских и украинцев в хороших фирмах почти нет. На офицера надо было идти раньше учиться, т.к. если вы молоды и полны сил, уверенности и знакомств - непонятно что вы делаете в этом треде, спрашивая о профитах морской профессии? Так что как-то так. Забудьте, вы уже упустили шанс.
>>600444
Старпомчик, тебе опять припекло? Второй опять напортачил, а ты его бока на возраст описываешь?>>599838
Блжад, такая же фигня. Левый главный с ума сходит. То ничего не показывает, то 700 градусов. Но в коллекторе все нормально показывает, так что я забил немного.
>>599649
А слани разве только на речке называют?
Старпомчик, тебе опять припекло? Второй опять напортачил, а ты его бока на возраст описываешь?>>599838
> на стоячем двигателе датчик вдруг показал 600 градусов.
Блжад, такая же фигня. Левый главный с ума сходит. То ничего не показывает, то 700 градусов. Но в коллекторе все нормально показывает, так что я забил немного.
>>599649
>речнику здесь не место
А слани разве только на речке называют?
Ответы>>600483
>>600469
Чет проебался с разметкой.
>>599585
В город редко хожу, ебаный гейт пас на сутки стоит 7 баксов.
Чет проебался с разметкой.
>>599585
>Реквестирую фоток
В город редко хожу, ебаный гейт пас на сутки стоит 7 баксов.
Ответы>>600882
>>600707
В чём толстота?
В чём толстота?
>>600488
Не надо тут меня вспоминать, я тоньше траллю. Вангую что и старпом не при делах, разгадка той простыни куда проще каникулы
>>600483
Ты же 2 механик оффшора, баловень судьбы!
>2-й мех решил протроллировать, прикинувшись старпомом. ЯСНО
Не надо тут меня вспоминать, я тоньше траллю. Вангую что и старпом не при делах, разгадка той простыни куда проще каникулы
>>600483
>В город редко хожу, ебаный гейт пас на сутки стоит 7 баксов.
Ты же 2 механик оффшора, баловень судьбы!
Ответы>>600984
>>600882
Ну когда будет норм зарплата, может будет шастать. А то выход в город - минус сотка баксов. Это ты себе можешь позволить со своими 10 к.
Ну когда будет норм зарплата, может будет шастать. А то выход в город - минус сотка баксов. Это ты себе можешь позволить со своими 10 к.
>>596360
Бамп вопросу. Полуркал, мнения как всегда разделяются, кто-то говорит, что гроб гроб никуда не возьмут потом алкоголики, кто-то наоборот, что можно неплохо прокачать скиллы, и вообще какой-то опыт лучше, чем ничего.
Бамп вопросу. Полуркал, мнения как всегда разделяются, кто-то говорит, что гроб гроб никуда не возьмут потом алкоголики, кто-то наоборот, что можно неплохо прокачать скиллы, и вообще какой-то опыт лучше, чем ничего.
>>596360
Это очень большой кусок флота, так что все очень по-разному. В среднем на морских судах лучше чем на речных зарплата, условия, снабжение. Нужно больше конкретики, чтобы можно было что-то обсуждать.
Это очень большой кусок флота, так что все очень по-разному. В среднем на морских судах лучше чем на речных зарплата, условия, снабжение. Нужно больше конкретики, чтобы можно было что-то обсуждать.
Ответы>>601023
>>600892
Для получения образования 30 лет - путь в никуда. Это пусть на старенькие судёнышки за минимальную зарплату. О хороших иностранных компаниях можно сразу забыть, но и смысла тогда идти в морскую профессию нет.
Для получения образования 30 лет - путь в никуда. Это пусть на старенькие судёнышки за минимальную зарплату. О хороших иностранных компаниях можно сразу забыть, но и смысла тогда идти в морскую профессию нет.
В тред призывается электромеханик-кун
Виталик, я знаю ты тут
Суть проблемы такая:
Есть один ГД, MAN B&W SMC у которого сгорел датчик температуры выхлопных газов PT100 кажется но могу ошибаться
Пока стоял не оригинальный, все было более-менее нормально. Но в этом порту приехал родной, я его вчера поставил и теперь иногда нет никакой зависимости от времени итд он выдает то 600 то 0 градусов. В остальное время показывает нормальную температуру, двигатель стоит, вибрации нет.
С чего начать поиски?
2 механ
Виталик, я знаю ты тут
Суть проблемы такая:
Есть один ГД, MAN B&W SMC у которого сгорел датчик температуры выхлопных газов PT100 кажется но могу ошибаться
Пока стоял не оригинальный, все было более-менее нормально. Но в этом порту приехал родной, я его вчера поставил и теперь иногда нет никакой зависимости от времени итд он выдает то 600 то 0 градусов. В остальное время показывает нормальную температуру, двигатель стоит, вибрации нет.
С чего начать поиски?
2 механ
>>600882
Можно долго рассказывать охуительные истории про начало карьеры в 30, лёгкость трудоустройства и прочие прелести жизни торгового флота, но факт остаётся фактом: ограничения по возрасту есть, конкуренция есть, люди сидят на берегу годами без работы, рейсы платные, крюинги берут неохотно и т.д.
>Вангую что и старпом не при делах, разгадка той простыни куда проще каникулы
Можно долго рассказывать охуительные истории про начало карьеры в 30, лёгкость трудоустройства и прочие прелести жизни торгового флота, но факт остаётся фактом: ограничения по возрасту есть, конкуренция есть, люди сидят на берегу годами без работы, рейсы платные, крюинги берут неохотно и т.д.
Ответы>>602318
>>600941
В основном Черное море, немного Средиземки. Если совсем ушат и не может пройти ПСК, то Турции, Украина, Россия. Если есть выбор, лучше туда не идти, так как после жабодавов тяжело прыгнуть на большой флот. Реально конечно, но тяжело. Можно перекатиться на костера и маленькие морячки. Но в целом там не очень. Алкашня, старперы, которые видели Сталина, помполита и которые не упустят возможность выебать тебе мозг, устроить школу жизни СОПЛЯКУ. Мне хватило контракта, чтоб сьебнуть оттуда и больше не возвращаться. Кроме этого компании на хую вертят моряков, не выплаты бабла, хуевое питание кэп пиздит бабки , снабжение. Уже скидывал ссылку, но ради тебя поискал еще разок www.sur.ru/news/3459
Практически все суда по ссылке река море. Выводы делай сам. Но если выбора нет и тебе действительно предложат сносную зарплату, судно не будет в том списке, то можно и попробовать. Будет в будущем что вспомнить, с чем сравнить. Я общаюсь с некоторыми ребятами с того жабодава. Один на балкерах, другой на контейнерах, я в оффшоре. Спрашивай ответы
В основном Черное море, немного Средиземки. Если совсем ушат и не может пройти ПСК, то Турции, Украина, Россия. Если есть выбор, лучше туда не идти, так как после жабодавов тяжело прыгнуть на большой флот. Реально конечно, но тяжело. Можно перекатиться на костера и маленькие морячки. Но в целом там не очень. Алкашня, старперы, которые видели Сталина, помполита и которые не упустят возможность выебать тебе мозг, устроить школу жизни СОПЛЯКУ. Мне хватило контракта, чтоб сьебнуть оттуда и больше не возвращаться. Кроме этого компании на хую вертят моряков, не выплаты бабла, хуевое питание кэп пиздит бабки , снабжение. Уже скидывал ссылку, но ради тебя поискал еще разок www.sur.ru/news/3459
Практически все суда по ссылке река море. Выводы делай сам. Но если выбора нет и тебе действительно предложат сносную зарплату, судно не будет в том списке, то можно и попробовать. Будет в будущем что вспомнить, с чем сравнить. Я общаюсь с некоторыми ребятами с того жабодава. Один на балкерах, другой на контейнерах, я в оффшоре. Спрашивай ответы
Ответы>>601023
>>600967
Пока ничего не знаю, кроме того, что есть вариант вписаться на жабодав, пока хотел узнать хотя бы общие сведения.
>>600993
Они не полностью речные же, как я понял. Документы в любом случае только морские.
>>600995
Вот этот момент мне непонятен, почему? Из-за того, что суда маленькие и со слабыми движками или ещё какие-то причины? В любом случае, сейчас у меня опыта вообще ноль, и других вариантов даже не намечается пока.
Пока ничего не знаю, кроме того, что есть вариант вписаться на жабодав, пока хотел узнать хотя бы общие сведения.
>>600993
Они не полностью речные же, как я понял. Документы в любом случае только морские.
>>600995
>после жабодавов тяжело прыгнуть на большой флот
Вот этот момент мне непонятен, почему? Из-за того, что суда маленькие и со слабыми движками или ещё какие-то причины? В любом случае, сейчас у меня опыта вообще ноль, и других вариантов даже не намечается пока.
>>601023
Тогда не стоит и парится, иди куда зовут. Морская карьера строится на везении, так было есть и будет
>сейчас у меня опыта вообще ноль, и других вариантов даже не намечается пока.
Тогда не стоит и парится, иди куда зовут. Морская карьера строится на везении, так было есть и будет
>>601023
Кто по масти? Матросам важен дедвейт. Плюс тип судна думаю тоже имеет значение. Моторист мощность двигателя. Могут доебаться до отсутствия опыта на тяжелом топливе на жабодавах почти везде солярка , опыт с малооборотными движками. Вообще такие требования больше к третьему механику и выше, но крюинги немного подахуели. Могут спросить и про фекалку, которая тоже не работает на жабодавах.
Кто по масти? Матросам важен дедвейт. Плюс тип судна думаю тоже имеет значение. Моторист мощность двигателя. Могут доебаться до отсутствия опыта на тяжелом топливе на жабодавах почти везде солярка , опыт с малооборотными движками. Вообще такие требования больше к третьему механику и выше, но крюинги немного подахуели. Могут спросить и про фекалку, которая тоже не работает на жабодавах.
>>601044
Поддвачну.
Лучше чем ничего, потом успеешь еще перекатиться. Как писал выше, знакомые и я перекатились. И это было легче, чем абсолютно нулевым пробовать сразу на хороший флот. Какой лвл и сам откуда?
>Морская карьера строится на везении
Поддвачну.
Лучше чем ничего, потом успеешь еще перекатиться. Как писал выше, знакомые и я перекатились. И это было легче, чем абсолютно нулевым пробовать сразу на хороший флот. Какой лвл и сам откуда?
>>601044
Я тоже к этому склоняюсь.
>>601045
Воннаби моторист.
>>601052
27 лвл. Сам из дс, но живу сейчас в дс2 лол.
Я тоже к этому склоняюсь.
>>601045
Воннаби моторист.
>>601052
27 лвл. Сам из дс, но живу сейчас в дс2 лол.
Ответы>>601070
>>601075
Ты шутишь, что ли? Ребята, вы извините, но вы ебанутые - кто вам сказал, что ограничений по возрасту нет? Или ты планируешь до седых мудей матросом трудиться? Тогда без проблем.
Ты шутишь, что ли? Ребята, вы извините, но вы ебанутые - кто вам сказал, что ограничений по возрасту нет? Или ты планируешь до седых мудей матросом трудиться? Тогда без проблем.
Ответы>>601092
>>601077
Сьеби уже.
Кстати в том первом контракте на жабодаве был кореш 28 лвл, мне было 22. Оба первый раз на судне. Сейчас ему 33, уже несколько лет ебошит 3 механом на балкерах за свои 3+к. До этого таксовал. Как по мне удачный пример.
Сьеби уже.
Кстати в том первом контракте на жабодаве был кореш 28 лвл, мне было 22. Оба первый раз на судне. Сейчас ему 33, уже несколько лет ебошит 3 механом на балкерах за свои 3+к. До этого таксовал. Как по мне удачный пример.
Ответы>>601098
>>601098
Удачный пример выйти на зарплату 3+ к за пару лет. Или ты у нас директор направления?
Удачный пример выйти на зарплату 3+ к за пару лет. Или ты у нас директор направления?
>>601106
Сдаётся мне, ты просто залётный пиздобол-фантазёр. Как называется компания, на которую он работает? Или балкер?
Сдаётся мне, ты просто залётный пиздобол-фантазёр. Как называется компания, на которую он работает? Или балкер?
Ответы>>601117
>>601106
В 28 он матросом пошёл? И типа к 30 уже опытный механик, работающий за 3к? Лол, ты сам-то веришь?
В 28 он матросом пошёл? И типа к 30 уже опытный механик, работающий за 3к? Лол, ты сам-то веришь?
Ответы>>601118
201 Кб, 912x684
136 Кб, 912x684
133 Кб, 912x684
132 Кб, 684x912
Что сучечки, забыли про меня? Не скучали, падлы? А тем временем всегда вашему быдлобалкерист-куну скоро придется менять свою подпись, наверное - ему позвонили в обед, а вечером он уже ехал в аэропорт, с помощью которого добирался до уютного некробалкера 2003 года. Быдлобалкерист-кун в шоке от такой некроты, а единственный кроме него русскоговорящий фиттер радуется самому новому в его морской карьере пароходу (до этого самым новым был корвет 1985 г. в.). Фиттер этот знаменит тем, что однажды проработал в море 2,5 года. Первым шоком был холодильник - в нём всегда есть пять видов сыра, три вида колбасы, а также неограниченное количество софтдринков и фруктов. Также есть пиво и вино. На столах в каютах у экипажа стоит вискарь, и это в порту. При этом никто не пиздится и не бухает. Такое мое сознание долгое время просто отказывалось принимать. Компания греческая, кстати. Из офицеров Топ-4 греки, остальные филипасы ну и нас двое. Прилетел на судно 31 мая и в этот же день мне выдали расчетный лист за отработанный месяц. Не могу понять, где меня наебывают. Из минусов только выгрузка цемента своими кранами - это был пиздец еще тот, сейчас углем грузимся.
>>601111
Не тупи, я оффшогник. Со второго треда тут. Название компании не знаю. Вообще таких примеров масса. Я уже писал, что со мной учился пацык, который к 30 только диплом получил, правда до этого мотором работал. Ничего, так же слегка за 30 и работает трехой на балкерах, правда в русскоязычном экипаже. И тоже имеет свои 3+. Че ты фома такая ?
Не тупи, я оффшогник. Со второго треда тут. Название компании не знаю. Вообще таких примеров масса. Я уже писал, что со мной учился пацык, который к 30 только диплом получил, правда до этого мотором работал. Ничего, так же слегка за 30 и работает трехой на балкерах, правда в русскоязычном экипаже. И тоже имеет свои 3+. Че ты фома такая ?
>>601115
Ты тролишь?
А ну ка запили возраст офицеров, можешь еще для примера расписать про прошлый контракт. А то у нас тут зеленый поселился, дестабилизирует стремящихся.
>есть пиво и вино
> На столах в каютах у экипажа стоит вискарь, и это в порту.
>выдали расчетный лист за отработанный месяц
Ты тролишь?
А ну ка запили возраст офицеров, можешь еще для примера расписать про прошлый контракт. А то у нас тут зеленый поселился, дестабилизирует стремящихся.
Ответы>>601135
>>601123
Нет, не тролю. Никогда такого не встречал.
Кэп грек - 68 года, старпом - 83 года, дед 62, второй 52го - это греки.
В прошлом контракте кэпу было лет 50, старпомы были молодые - 87 и 89 годов вроде. Деды старые были.
Нет, не тролю. Никогда такого не встречал.
Кэп грек - 68 года, старпом - 83 года, дед 62, второй 52го - это греки.
В прошлом контракте кэпу было лет 50, старпомы были молодые - 87 и 89 годов вроде. Деды старые были.
Ответы>>601176
>>601118
Это ты дебил, мудак, к чему ты этот пример привёл? В контексте того, что человек с нуля в 28 без учёбы стал зарабатывать 3к мехом? Ты еблан?
Это ты дебил, мудак, к чему ты этот пример привёл? В контексте того, что человек с нуля в 28 без учёбы стал зарабатывать 3к мехом? Ты еблан?
>>601118
Это ты дебил, мудак, к чему ты этот пример привёл? В контексте того, что человек с нуля в 28 без учёбы стал зарабатывать 3к мехом? Ты еблан?
Это ты дебил, мудак, к чему ты этот пример привёл? В контексте того, что человек с нуля в 28 без учёбы стал зарабатывать 3к мехом? Ты еблан?
>>601115
ББК, подскажи такую тему - я слышал на некоторых балкерах, которые возят всякую сыпуху типа угля и т.д., всё в том дерьме. Т.е весь пароход покрыт слоем этой пыли, механизмы из-за этого ломаются, и ещё это отрицательно сказывается на здоровье. Это правда, есть ли такая проблема?
ББК, подскажи такую тему - я слышал на некоторых балкерах, которые возят всякую сыпуху типа угля и т.д., всё в том дерьме. Т.е весь пароход покрыт слоем этой пыли, механизмы из-за этого ломаются, и ещё это отрицательно сказывается на здоровье. Это правда, есть ли такая проблема?
Ответы>>601186
>>601145
Сука, да съеби уже, поехавший мудак! Тебя ебёт вообще, кто в каком возрасте куда идёт? Ты блядь ходишь капитаном с 15 лет и ходи дальше, чего выёбываешь, всё равно 30-и летний "старпёр" тебя молодого специалиста не подсидит, ты же лучше всех. Пусть работают матросами и учатся на заочке на штурманов, или мотористами и учатся на механиков, тебе не похуй - когда они будут 3-ми помохами/механиками, у тебя уже своя компания будет с 666 новыми танкерами. Так что просто иди на хуй, кретин, ОК?
Сука, да съеби уже, поехавший мудак! Тебя ебёт вообще, кто в каком возрасте куда идёт? Ты блядь ходишь капитаном с 15 лет и ходи дальше, чего выёбываешь, всё равно 30-и летний "старпёр" тебя молодого специалиста не подсидит, ты же лучше всех. Пусть работают матросами и учатся на заочке на штурманов, или мотористами и учатся на механиков, тебе не похуй - когда они будут 3-ми помохами/механиками, у тебя уже своя компания будет с 666 новыми танкерами. Так что просто иди на хуй, кретин, ОК?
>>601145
Ну ты и мудак тупой. При чем тут матрос к механику? Где ты вообще увидел матроса, фантазер? Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал. Потом понял что это все хуйня и надо деньги зарабатывать. И пошел зарабатывать! Вангую диванного троля, который думает что должно пройти 146 лет прежде чем станешь офицером. И вообще сьеби, зеленый. Заебало тебя кормить.
>>601135
А какой лвл у третьего механа, четвертого если есть конечно? Третий помоха? В прошлых контрактах был кто то из младшего ком состава 30+ лвл?
Ну ты и мудак тупой. При чем тут матрос к механику? Где ты вообще увидел матроса, фантазер? Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал. Потом понял что это все хуйня и надо деньги зарабатывать. И пошел зарабатывать! Вангую диванного троля, который думает что должно пройти 146 лет прежде чем станешь офицером. И вообще сьеби, зеленый. Заебало тебя кормить.
>>601135
А какой лвл у третьего механа, четвертого если есть конечно? Третий помоха? В прошлых контрактах был кто то из младшего ком состава 30+ лвл?
>>601161
Правда. Больше всего от этого страдают матросы, которым это все говно приходится из трюмов вычищать, ну и машине тоже достается, когда надо всякие трубы и клапана расхаживать после цемента. Пока я висел на кране, пока соседние грузили трюма, я думал, что задохнусь - полез без очков и респиратора. Сам виноват. Теперь пишу с коньюктивитом, и горло до сих пор болит. Позавчера чистил кондишку и менял фильтры - выгребли кучу говна. Ну и понятно, что все оно в системе вентиляции и в лёгких.
ББК.
Правда. Больше всего от этого страдают матросы, которым это все говно приходится из трюмов вычищать, ну и машине тоже достается, когда надо всякие трубы и клапана расхаживать после цемента. Пока я висел на кране, пока соседние грузили трюма, я думал, что задохнусь - полез без очков и респиратора. Сам виноват. Теперь пишу с коньюктивитом, и горло до сих пор болит. Позавчера чистил кондишку и менял фильтры - выгребли кучу говна. Ну и понятно, что все оно в системе вентиляции и в лёгких.
ББК.
Ответы>>601201
>>601176
Дебил, блядь, конченый. Нахуй ты влез в обсуждение матросской службы, еблан? Нахуй ты вообще дебильный пример опытного моряка прикрутил себя, даун? Пиздец, и вот с такими долбоёбами приходится работать постоянно.
>Ну ты и мудак тупой. При чем тут матрос к механику? Где ты вообще увидел матроса, фантазер? Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал.
Дебил, блядь, конченый. Нахуй ты влез в обсуждение матросской службы, еблан? Нахуй ты вообще дебильный пример опытного моряка прикрутил себя, даун? Пиздец, и вот с такими долбоёбами приходится работать постоянно.
Ответы>>601256
>>601171
Ещё один дебелый теоретик. Походу к треду надо вход по паспорту организовывать, чтобы малолетние теоретики не влезали со своими охуительными советами, почерпнутыми с форумов. Вы же, дауны, советуете человека тратить деньги и время на несбыточные надежды. Нахуя? Вы такое говно, что ли?
Ещё один дебелый теоретик. Походу к треду надо вход по паспорту организовывать, чтобы малолетние теоретики не влезали со своими охуительными советами, почерпнутыми с форумов. Вы же, дауны, советуете человека тратить деньги и время на несбыточные надежды. Нахуя? Вы такое говно, что ли?
>>601176
В позапрошлом контракте обоим третьим механам было по 30, помохам одному 30, другому 25 где-то.
В прошлом третьему механу одному было 23, сменщику 35.
В этом контракте у нас целых два третьих механика и ни одного чётвертого (!). Посмотрел по крю листу - 68 и 59 годов (а выглядят моложе меня, гады). Но греки им не доверят, поэтому я занимаюсь такими охуитительными вещами, как чистка форсунок во вспомогательном котле, перевод его на тяжелое топливо и обратно, а также смена масла в гидравлике на кранах. Попутно приобретаю знания по механике, которых у меня отродясь не было.
>А какой лвл у третьего механа, четвертого если есть конечно? Третий помоха? В прошлых контрактах был кто то из младшего ком состава 30+ лвл?
В позапрошлом контракте обоим третьим механам было по 30, помохам одному 30, другому 25 где-то.
В прошлом третьему механу одному было 23, сменщику 35.
В этом контракте у нас целых два третьих механика и ни одного чётвертого (!). Посмотрел по крю листу - 68 и 59 годов (а выглядят моложе меня, гады). Но греки им не доверят, поэтому я занимаюсь такими охуитительными вещами, как чистка форсунок во вспомогательном котле, перевод его на тяжелое топливо и обратно, а также смена масла в гидравлике на кранах. Попутно приобретаю знания по механике, которых у меня отродясь не было.
>>601186
А что чаще приходится перевозить на балерах, подобную сыпуху, или металлолом и подобное, что не "дымит"?
А что чаще приходится перевозить на балерах, подобную сыпуху, или металлолом и подобное, что не "дымит"?
Ответы>>601213
>>601201
Трудно сказать. Есть балкеры, которые работают на линиях, и перевозят все время только зерно, например. Но большинство работает в трамповом режиме, и перевозит, все, за что платит - мы за рейс возили все, начиная от алюминия и удобрений и заканчивая содой и сахаром.
ББК.
Трудно сказать. Есть балкеры, которые работают на линиях, и перевозят все время только зерно, например. Но большинство работает в трамповом режиме, и перевозит, все, за что платит - мы за рейс возили все, начиная от алюминия и удобрений и заканчивая содой и сахаром.
ББК.
Ответы>>601237
>>601213
а это всё росыпью или в тюках? Пыль от этого есть?
>начиная от алюминия и удобрений и заканчивая содой и сахаром
а это всё росыпью или в тюках? Пыль от этого есть?
Ответы>>601238
>>601237
Балкеры перевозят навалом, в основном. Когда в мешках, это называется general cargo. Хотя балкеры могут и такое возить тоже - мы как-то на малыше возили рулоны алюминия.
Пыль почти всегда есть. Даже когда соской задувают. Когда в упаковке то ее почти нету.
А почему ты так пристально интересуешься этим вопросом?
Балкеры перевозят навалом, в основном. Когда в мешках, это называется general cargo. Хотя балкеры могут и такое возить тоже - мы как-то на малыше возили рулоны алюминия.
Пыль почти всегда есть. Даже когда соской задувают. Когда в упаковке то ее почти нету.
А почему ты так пристально интересуешься этим вопросом?
>>601238
И нигеры на себе мешки таскают? Это же охуенно, наверняка загрузка занимает кучу времени, а моряны могут кутить в порту и никакой пыли лол.
>Когда в мешках, это называется general cargo
И нигеры на себе мешки таскают? Это же охуенно, наверняка загрузка занимает кучу времени, а моряны могут кутить в порту и никакой пыли лол.
Ответы>>601242
>>601239
Ну или краном цепляют палету с несколькими сразу.
У меня так знакомый в Бразилии грузился 3 месяца. Я на такую лафу никогда не попадал - больше двух недель не было.
ББК.
Ну или краном цепляют палету с несколькими сразу.
У меня так знакомый в Бразилии грузился 3 месяца. Я на такую лафу никогда не попадал - больше двух недель не было.
ББК.
>>601238
думаю, есть ли смысл пробовать попасть на балкера, или здоровье дороже. Просто как говорят, плюс балкеров - длинные переходы, а минус получается во влиянии пыли на здоровье.
И спасибо, что всё подробно объяснил.
>А почему ты так пристально интересуешься этим вопросом?
думаю, есть ли смысл пробовать попасть на балкера, или здоровье дороже. Просто как говорят, плюс балкеров - длинные переходы, а минус получается во влиянии пыли на здоровье.
И спасибо, что всё подробно объяснил.
Ответы>>601255
>>601249
Каждый для себя сам решает. На флоте ты по-любому будешь оставлять здоровье, во всяком случае, в первые свои рейсы. Возможно, придется жрать говно (экономия компании, закончились припасы, плохой повар), пить говно (не дают воду, грязные танки, залили грязную), дышать говном (механики не поменяли фильтры, кондишка ржавеет, плюс пыль из вентиляции есть всегда, я не видел других пароходов), работать в говне, плюс часто общаться с говном.
Всегда пожалуйста.
ББК.
Каждый для себя сам решает. На флоте ты по-любому будешь оставлять здоровье, во всяком случае, в первые свои рейсы. Возможно, придется жрать говно (экономия компании, закончились припасы, плохой повар), пить говно (не дают воду, грязные танки, залили грязную), дышать говном (механики не поменяли фильтры, кондишка ржавеет, плюс пыль из вентиляции есть всегда, я не видел других пароходов), работать в говне, плюс часто общаться с говном.
Всегда пожалуйста.
ББК.
>>601188
Ты жопой читаешь? Он писал, что он моторист. Тем не менее сути вопроса не меняет, так что иди нахуй диван. Работает он в море, ага, попизди мне тут.
>>601195
НЕТ, ТЫ ВСЕ ВРЕШЬ! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! ВЕЗДЕ ДАВНО ОГРАНИЧЕНИЯ ДО 30 ЛЕТ! ЭТО ВСЕ ТВОИ ВЛАЖНЫЕ ФАНТАЗИИ, ДИВАН, КОК ПОК
А вообще, ББК, напомни кто ты про масти. А то ты гость не частый, я уже и подзабыл. Судя по всему электрон?
>Нахуй ты влез в обсуждение матросской службы, еблан?
Ты жопой читаешь? Он писал, что он моторист. Тем не менее сути вопроса не меняет, так что иди нахуй диван. Работает он в море, ага, попизди мне тут.
>>601195
>два третьих механика
> 68 и 59 годов
НЕТ, ТЫ ВСЕ ВРЕШЬ! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! ВЕЗДЕ ДАВНО ОГРАНИЧЕНИЯ ДО 30 ЛЕТ! ЭТО ВСЕ ТВОИ ВЛАЖНЫЕ ФАНТАЗИИ, ДИВАН, КОК ПОК
А вообще, ББК, напомни кто ты про масти. А то ты гость не частый, я уже и подзабыл. Судя по всему электрон?
>>601256
Анончик, не подкармливай. этот тип весь прошлый тред засрал, теперь в этом толстит.
Анончик, не подкармливай. этот тип весь прошлый тред засрал, теперь в этом толстит.
Ответы>>601306
>>601256
Не хочу влезать в чей-то чужой срач, но я где-то слышал очень хорошую фразу: "Я не знаю ещё ни одного человека, который бы по-настоящему задался целью уйти в море, и не ушёл". У меня знакомый ушёл в первый рейс электрокадетом в 42 года (контракт 8+-1, салари 500 баксов). Я в первый рейс уходил полтора года (ушёл в 28 лет).
Да, электрик я.
>НЕТ, ТЫ ВСЕ ВРЕШЬ! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! ВЕЗДЕ ДАВНО ОГРАНИЧЕНИЯ ДО 30 ЛЕТ! ЭТО ВСЕ ТВОИ ВЛАЖНЫЕ ФАНТАЗИИ, ДИВАН, КОК ПОК
Не хочу влезать в чей-то чужой срач, но я где-то слышал очень хорошую фразу: "Я не знаю ещё ни одного человека, который бы по-настоящему задался целью уйти в море, и не ушёл". У меня знакомый ушёл в первый рейс электрокадетом в 42 года (контракт 8+-1, салари 500 баксов). Я в первый рейс уходил полтора года (ушёл в 28 лет).
Да, электрик я.
>>601195
Wtf? Почему из-за долбоебов ты должен выполнять чужую работу? Пробовал нахуй послать деда?
>чистка форсунок во вспомогательном котле
>смена масла в гидравлике
Wtf? Почему из-за долбоебов ты должен выполнять чужую работу? Пробовал нахуй послать деда?
Ответы>>601291
>>601279
Нет, не посылал, т. к. кроме этого всё устраивает - жрачка, коллектив, постоянный интернет на борту, хорошая зарплата и т. д. Если идти на конфликт, то надо быть готовым поехать домой. Так как я на пароходе не самый загруженный, то пока на это внимание не обращаю.
Нет, не посылал, т. к. кроме этого всё устраивает - жрачка, коллектив, постоянный интернет на борту, хорошая зарплата и т. д. Если идти на конфликт, то надо быть готовым поехать домой. Так как я на пароходе не самый загруженный, то пока на это внимание не обращаю.
Ответы>>601293
>>601257
Хуя вы фантазёры. Вангую, тут ни одного человека реально работающего на море нет.
Хуя вы фантазёры. Вангую, тут ни одного человека реально работающего на море нет.
>>601295
Да ладно, тут все свои. Сколько дали?
Да ладно, тут все свои. Сколько дали?
В прошлом или в этом треде - лень листать - человек порекомендовал книгу "Матрос торгового судна". Начал листать, что-то у меня волосы дыбом встали - это серьёзно матрос всё должен знать? Как-то сложновато.
Ответы>>601345
16 Кб, 200x199
Официальный тред [БЕЗ СРАЧА, БЕЗ БУГУРТА]
@
ПЕРМАНЕНТНЫЙ БУГУРТ НА 2/3 ТРЕДА
@
ПЕРМАНЕНТНЫЙ БУГУРТ НА 2/3 ТРЕДА
Ответы>>601344
41 Кб, 409x604
>>601325
Ну блин, там общая специфика касаемо всего на судне. Пробежаться глазами полезно. Особенно если ты купил доки и практики не было. Если сразу попадаешь на судно в роли AB, то от тебя будут ждать соответствующих навыков и знаний ТУС устройство судна.
Чем отличается планширь от брашпиля понимание надо иметь )
Вязать дома 3-4 основных узла научиться не помешает, и охуенно, если в руках держал что-то тяжелее пиписьки, например, умеешь с турбинкой и подобным инструментом обращаться.
А еще потренироваться кидать выброску. Купить веревку метров 20, привязать к одному концу что-нить тяжолое. И учиться сматывать её и бросать, чтоб она не запутывалась. вообще ебля с веревками и узлами - это самый бугуртень для newbie матросиков
Это всё скиллы, которые помогут тебе сохранить нервные клетки ввиду того, что боцман не будет на тебе, неумёхе, срывать свою жизненную злобу. И не выглядеть в глазах команды залетным карасиком. Особенно если ты поздностартанувший в моря 25+ лвл бывший философ, знаешь как бьет по чсв тот факт, что тебя считают криворукой корзинкой?
Конкретно в той книге я бы советовал выкурить
Главы 1 (ус-во судна, термины), 2 (вхтенная служба, в т.ч команды на руле. Алсо,в той главе есть сигнальные огни, некоторые правила МППСС, если выкуришь хоть немножко их - получишь нехилую долю уважухи от штурманов, и заработаешь очков. Далеко не каждый матрас может таким похвастаться), 5 (морская практика - там как раз про узлы, покраску, трапы и тд), 6 (судовые устройства, особенно п. 6.3 - швартовные у-ва и про выброску там же. Остальное в принципе больше боцманская тема)
Остальные главы - хотя бы пробежаться глазами по диагонали и иметь общее представление
>книгу "Матрос торгового судна". Начал листать, что-то у меня волосы дыбом встали - это серьёзно матрос всё должен знать?
Ну блин, там общая специфика касаемо всего на судне. Пробежаться глазами полезно. Особенно если ты купил доки и практики не было. Если сразу попадаешь на судно в роли AB, то от тебя будут ждать соответствующих навыков и знаний ТУС устройство судна.
Чем отличается планширь от брашпиля понимание надо иметь )
Вязать дома 3-4 основных узла научиться не помешает, и охуенно, если в руках держал что-то тяжелее пиписьки, например, умеешь с турбинкой и подобным инструментом обращаться.
А еще потренироваться кидать выброску. Купить веревку метров 20, привязать к одному концу что-нить тяжолое. И учиться сматывать её и бросать, чтоб она не запутывалась. вообще ебля с веревками и узлами - это самый бугуртень для newbie матросиков
Это всё скиллы, которые помогут тебе сохранить нервные клетки ввиду того, что боцман не будет на тебе, неумёхе, срывать свою жизненную злобу. И не выглядеть в глазах команды залетным карасиком. Особенно если ты поздностартанувший в моря 25+ лвл бывший философ, знаешь как бьет по чсв тот факт, что тебя считают криворукой корзинкой?
Конкретно в той книге я бы советовал выкурить
Главы 1 (ус-во судна, термины), 2 (вхтенная служба, в т.ч команды на руле. Алсо,в той главе есть сигнальные огни, некоторые правила МППСС, если выкуришь хоть немножко их - получишь нехилую долю уважухи от штурманов, и заработаешь очков. Далеко не каждый матрас может таким похвастаться), 5 (морская практика - там как раз про узлы, покраску, трапы и тд), 6 (судовые устройства, особенно п. 6.3 - швартовные у-ва и про выброску там же. Остальное в принципе больше боцманская тема)
Остальные главы - хотя бы пробежаться глазами по диагонали и иметь общее представление
Ответы>>601471
>>601344
Казалось бы, при чем тут конец учебного года?
Казалось бы, при чем тут конец учебного года?
>>601345
Даже не ожидал такого развёрнутого отвеча, много добра тебе, анон, больше обычного. А есть какая-то особенная техника матросского броска или это только дело практики?
Даже не ожидал такого развёрнутого отвеча, много добра тебе, анон, больше обычного. А есть какая-то особенная техника матросского броска или это только дело практики?
Ответы>>601531
>>601432
Слушай, тебя уже два раза нахуй послали, а ты всё ещё здесь. Чому ты такой тупой?
Слушай, тебя уже два раза нахуй послали, а ты всё ещё здесь. Чому ты такой тупой?
Ответы>>601541
>>601471
Дело практики, конечно. Главное - не спешить, ибо спешка только в одном деле нужна, известно в каком. Суетливость ничего хорошего не дает.
Кидать тогда, когда уверен что долетит, вот и все. И чтобы линь ни за что не зацепился.
Дело практики, конечно. Главное - не спешить, ибо спешка только в одном деле нужна, известно в каком. Суетливость ничего хорошего не дает.
Кидать тогда, когда уверен что долетит, вот и все. И чтобы линь ни за что не зацепился.
>>601475
Потому что я разбираюсь в вопросе на личном опыте, работая уже 6 лет, а вы рассказывайте байки из форумов.
Потому что я разбираюсь в вопросе на личном опыте, работая уже 6 лет, а вы рассказывайте байки из форумов.
>>601332
Я не матрос и никогда им не был. Тут есть кун, он подписывался "балкерист-кун", может ты меня с ним путаешь.
А так ББК 30 лвл, в моря вкатился в 28,как уже выше писал.
Быдлобалкерист-кун.
Я не матрос и никогда им не был. Тут есть кун, он подписывался "балкерист-кун", может ты меня с ним путаешь.
А так ББК 30 лвл, в моря вкатился в 28,как уже выше писал.
Быдлобалкерист-кун.
Ответы>>601608
>>601541
Твой опыт не релевантен, понимаешь, маня? Это только сугубо твой опыт.
Твой опыт не релевантен, понимаешь, маня? Это только сугубо твой опыт.
>>601579
Так что, пруфанешь окладом?
Так что, пруфанешь окладом?
>>601607
Второй справа
Второй справа
>>601607
Что за мода на эти дебелые причёски? Пиздец какой-то.
Что за мода на эти дебелые причёски? Пиздец какой-то.
>>601628
Ну че, угадал кого-то ?
Ну че, угадал кого-то ?
>>601541
То есть вот есть ты, человек успешный, старпом, якобы, и всё такое. Деньги приличные зарабатываешь, наверное. Ответственность опять же. Я к тому, что всё говорит о том, что ты взрослый и рассудительный человек. И вот ты, взрослый и рассудительный, старший помощник капитана, сидишь на анонимной борде, где средний возраст посетителей вряд ли больше 25, и с маниакальным упорством пытаешься доказать людям один и тот тезис. Тебе не кажется, что здесь что-то не так?
То есть вот есть ты, человек успешный, старпом, якобы, и всё такое. Деньги приличные зарабатываешь, наверное. Ответственность опять же. Я к тому, что всё говорит о том, что ты взрослый и рассудительный человек. И вот ты, взрослый и рассудительный, старший помощник капитана, сидишь на анонимной борде, где средний возраст посетителей вряд ли больше 25, и с маниакальным упорством пытаешься доказать людям один и тот тезис. Тебе не кажется, что здесь что-то не так?
Ответы>>601652
>>601650
Помочь людям трезво оценивать перспективы выбора профессии - это вполне себе благородный позыв.
>Тебе не кажется, что здесь что-то не так?
Помочь людям трезво оценивать перспективы выбора профессии - это вполне себе благородный позыв.
Ответы>>601679
>>600444
Можно немного подкорректировать и вставить в FAQ, чтоб ньюфаги 10 раз подумали перед тем, как начинать этот сложный путь.
Можно немного подкорректировать и вставить в FAQ, чтоб ньюфаги 10 раз подумали перед тем, как начинать этот сложный путь.
Ответы>>601739
>>601652
Дружище, "трезво оценить" - это когда ты ставишь цель и идёшь к ней, сталкиваешься с трудностями и делаешь поправку, а затем продолжаешь идти к цели.
Возьмём к примеру бокс. Рокки Марчиано провёл свой первый бой в 24 года, а затем ещё 48 боёв и ни разу не проиграл.
Короче, я к тому, что только на своём опыте можно что-то проверить. Если же слушать трезвых оценщиков, то есть риск всю жизнь просидеть с мамкой. Не самый плохой вариант.
Дружище, "трезво оценить" - это когда ты ставишь цель и идёшь к ней, сталкиваешься с трудностями и делаешь поправку, а затем продолжаешь идти к цели.
Возьмём к примеру бокс. Рокки Марчиано провёл свой первый бой в 24 года, а затем ещё 48 боёв и ни разу не проиграл.
Короче, я к тому, что только на своём опыте можно что-то проверить. Если же слушать трезвых оценщиков, то есть риск всю жизнь просидеть с мамкой. Не самый плохой вариант.
>>601679
Чтот бокс плохой пример, в 24 года в боксе уже ничего толком не добьешься, даже областные не выиграешь. Это как если идти в море и при этом твой предел был бы стать OSом, ну может AB. Исключения только если ты очень очень и очень одаренный, а так никакое упорство тебе не поможет. Так что не надо тут рассказывать посонам, что они в 25+ могут начать карьеру боксера.
Чтот бокс плохой пример, в 24 года в боксе уже ничего толком не добьешься, даже областные не выиграешь. Это как если идти в море и при этом твой предел был бы стать OSом, ну может AB. Исключения только если ты очень очень и очень одаренный, а так никакое упорство тебе не поможет. Так что не надо тут рассказывать посонам, что они в 25+ могут начать карьеру боксера.
Ответы>>601760
>>601656
Вставил тебе за щеку, проверяй
Вставил тебе за щеку, проверяй
>>601735
Ты тупой? Я тебе только что пример привёл, как человек стал чемпионом мира, начав в 24. Могу ещё привести примеры.
Ты тупой? Я тебе только что пример привёл, как человек стал чемпионом мира, начав в 24. Могу ещё привести примеры.
14 Кб, 400x286
>>601679
Есть другой пример.
Мне 30 лвл и я успешно чпокаю 20 лвл кунчика (на которого большинство только фапать и сможет), что не укладывается в манямир посетителей /ga, где я уже давно ГРОБКЛАДБИЩЕПИДОР.
Так же и тут. Кто-то от нехуй делать спизднул насчет ПРЕДЕЛЬНОГО ВОЗРАСТА (может и основываясь на опыте своих 3-4 контрактов 4 контракта, КАРЛ!), а кто-то ведётся на эту хуйню и сам начинает спамить подобный бред из треда в тред. В итоге сформировалось ВОЗРАСТНОЕ ЛОББИ, состав которого: один из механиков-тролль, веселящийся под пивасом после вахты, пара залётных школьников из дно-треда, видевших море только в ютубе, и во главе - старпом-мажор-капитанский сын
Есть другой пример.
Мне 30 лвл и я успешно чпокаю 20 лвл кунчика (на которого большинство только фапать и сможет), что не укладывается в манямир посетителей /ga, где я уже давно ГРОБКЛАДБИЩЕПИДОР.
Так же и тут. Кто-то от нехуй делать спизднул насчет ПРЕДЕЛЬНОГО ВОЗРАСТА (может и основываясь на опыте своих 3-4 контрактов 4 контракта, КАРЛ!), а кто-то ведётся на эту хуйню и сам начинает спамить подобный бред из треда в тред. В итоге сформировалось ВОЗРАСТНОЕ ЛОББИ, состав которого: один из механиков-тролль, веселящийся под пивасом после вахты, пара залётных школьников из дно-треда, видевших море только в ютубе, и во главе - старпом-мажор-капитанский сын
Ответы>>601773
>>601761
Это повсеместное требование, достигаторская хуйня здесь не к месту. Особенно от человека, который сравнивает еблю в жопу с карьерой.
>Кто-то от нехуй делать спизднул насчет ПРЕДЕЛЬНОГО ВОЗРАСТА (может и основываясь на опыте своих 3-4 контрактов 4 контракта, КАРЛ!), а кто-то ведётся на эту хуйню и сам начинает спамить подобный бред из треда в тред.
Это повсеместное требование, достигаторская хуйня здесь не к месту. Особенно от человека, который сравнивает еблю в жопу с карьерой.
Ответы>>601804
>>601760
Ещё одни примеры, где 1 человека из миллиона других стал успешным? Замечательно. Сразу про Гитлера давай и как он из бедного художника стал фюрером.
Ещё одни примеры, где 1 человека из миллиона других стал успешным? Замечательно. Сразу про Гитлера давай и как он из бедного художника стал фюрером.
Ответы>>601777
>>601774
Тебе более приземленные примеры приводили, но тебе же НЕУДОБНО их принимать во внимание
Тебе более приземленные примеры приводили, но тебе же НЕУДОБНО их принимать во внимание
Ответы>>601796
>>601760
Это ты тупой, или троллишь. Кто боксерскую карьеру в 24 начинает, серьезно?
Это ты тупой, или троллишь. Кто боксерскую карьеру в 24 начинает, серьезно?
>>601773
Так в этом и дело-то, в общем. Во всех сферах на чувака, полезшего с самого низа в 30 лет будут смотреть подозрительно, не брать на работу и ебать голову. Так какая тогда нахуй разница, в какой именно сфере встречать сопротивление?
мимошёл
> Это повсеместное требование
Так в этом и дело-то, в общем. Во всех сферах на чувака, полезшего с самого низа в 30 лет будут смотреть подозрительно, не брать на работу и ебать голову. Так какая тогда нахуй разница, в какой именно сфере встречать сопротивление?
мимошёл
>>601804
Сажа приклеилась, виноват.
Сажа приклеилась, виноват.
>>601804
В других сферах нет таких затрат на обучение, документы, подготовку, саму работу.
В других сферах нет таких затрат на обучение, документы, подготовку, саму работу.
Ответы>>601812
>>601808
Да откуда вы эти мифические затраты на обучение все берёте-то? Сколько не смотрю на цены - вышка как вышка. Ну плюс документы и курсы сверху, один хуй, там не такие уж запредельные суммы выходят, обычная вышка. В IT примерно такая же хуйня, если что - вышка и кипа платных курсов с сертификатами, даже дороже выходит, плюс не всё в одной стране получить можно.
Вообще, если кто-то лезет с сытого места в другую сферу после 25, то деньги-то уже есть, и способ их заработка есть. Ну а мамкины хикке, которые пытаются с шеи слезть - всё равно не слезут, про них и не говорим сейчас.
> В других сферах нет таких затрат на обучение
Да откуда вы эти мифические затраты на обучение все берёте-то? Сколько не смотрю на цены - вышка как вышка. Ну плюс документы и курсы сверху, один хуй, там не такие уж запредельные суммы выходят, обычная вышка. В IT примерно такая же хуйня, если что - вышка и кипа платных курсов с сертификатами, даже дороже выходит, плюс не всё в одной стране получить можно.
Вообще, если кто-то лезет с сытого места в другую сферу после 25, то деньги-то уже есть, и способ их заработка есть. Ну а мамкины хикке, которые пытаются с шеи слезть - всё равно не слезут, про них и не говорим сейчас.
>>601796
Какие нахуй исключения? Тебе абсолютно все тут приводили примеры из СВОИХ практик и знакомых, которые стартовали когда уже в гроб пора ложиться, и нихуя, нашли себя, и не на самом дне. Самый свежий пример - овер 30 лвл 3 механ на балкерах с зп 3к. Ничего ему не помешает вырасти и дальше. Конечно, может быть он не достигнет МАКСИМУМА, но в мире over9000 контор-среднячков с вполне сносными условиями.
И дело не в возрасте, ибо ты не можешь утверждать, что любой щеночек с этой фотки >>601628 добьётся топа зарплаты и должности. Просто ПОТОМУ ЧТО.
Всё будет упираться просто в знания и целеустремленность. Пиздюки поработают контракт-два, заведут тянучку которая присядет на уши, придется с морями подзавязать. А многие может и вообще сразу после диплома сядут куда-нить в офис и нахуй не нужно будет по волнам как говно шнырять.
А человек 30 лвл уже знает чего хочет и определился в своих целях, это и подкупает.
Какие нахуй исключения? Тебе абсолютно все тут приводили примеры из СВОИХ практик и знакомых, которые стартовали когда уже в гроб пора ложиться, и нихуя, нашли себя, и не на самом дне. Самый свежий пример - овер 30 лвл 3 механ на балкерах с зп 3к. Ничего ему не помешает вырасти и дальше. Конечно, может быть он не достигнет МАКСИМУМА, но в мире over9000 контор-среднячков с вполне сносными условиями.
И дело не в возрасте, ибо ты не можешь утверждать, что любой щеночек с этой фотки >>601628 добьётся топа зарплаты и должности. Просто ПОТОМУ ЧТО.
Всё будет упираться просто в знания и целеустремленность. Пиздюки поработают контракт-два, заведут тянучку которая присядет на уши, придется с морями подзавязать. А многие может и вообще сразу после диплома сядут куда-нить в офис и нахуй не нужно будет по волнам как говно шнырять.
А человек 30 лвл уже знает чего хочет и определился в своих целях, это и подкупает.
>>601816
Это влажные фантазии. Никто так ни название фирмы, ни название балкера не привёл.
>Самый свежий пример - овер 30 лвл 3 механ на балкерах с зп 3к.
Это влажные фантазии. Никто так ни название фирмы, ни название балкера не привёл.
>>601816
Это типа старички под 40-50, с опытом в море от 20 лет имеют проблемы со знаниями и целеустремлённостью, въёбывая на жабодавах за копейки?
>Всё будет упираться просто в знания и целеустремленность.
Это типа старички под 40-50, с опытом в море от 20 лет имеют проблемы со знаниями и целеустремлённостью, въёбывая на жабодавах за копейки?
Ответы>>601828
>>601816
Всё будет упираться не в знания и целеустремлённость, а твои знакомства на судах и решения крюингов - брать уже зрелого мужчину или молодого специалиста, и решения будут в пользу молодых по понятным причинам. И да, ты можешь быть гением с безумными знаниям и навыками, но ты никак не сможешь перепрыгнуть планку, если в условиях к должности стоит ограничение по возрасту, который ты уже перемахнул - твоё досье просто перелистнут.
Всё будет упираться не в знания и целеустремлённость, а твои знакомства на судах и решения крюингов - брать уже зрелого мужчину или молодого специалиста, и решения будут в пользу молодых по понятным причинам. И да, ты можешь быть гением с безумными знаниям и навыками, но ты никак не сможешь перепрыгнуть планку, если в условиях к должности стоит ограничение по возрасту, который ты уже перемахнул - твоё досье просто перелистнут.
Ответы>>601832
>>601819
Таки да. Человек приходит с моря, отдыхает месяц-полтора-два, въезжает в колею жизни на суще, вот вроде бы и надо заставить себя заниматься ангельским там, или задрочить знания к собеседованию в норм контору. Но сук лениво пздц, а тут уже и зовут в старую контору, там и мужики все знакомые, мозги ебать не надо, всё накатано уже.
Всё это сплошь и рядом.
Не стоит недооценивать силу человеческой лени и инертности.
Таки да. Человек приходит с моря, отдыхает месяц-полтора-два, въезжает в колею жизни на суще, вот вроде бы и надо заставить себя заниматься ангельским там, или задрочить знания к собеседованию в норм контору. Но сук лениво пздц, а тут уже и зовут в старую контору, там и мужики все знакомые, мозги ебать не надо, всё накатано уже.
Всё это сплошь и рядом.
Не стоит недооценивать силу человеческой лени и инертности.
Ответы>>601841
3800 Кб, Webm
Всё, пшол нахуй, тролль-педераст плешивый!
>>601828
Точн, кто стал в 15 капитаном - тот просто целеустремлённый, а кто в 40 боцман тот просто ленивое хуйло))) как просто жить))))))))
Точн, кто стал в 15 капитаном - тот просто целеустремлённый, а кто в 40 боцман тот просто ленивое хуйло))) как просто жить))))))))
>>599426
Нормально, правда я занимаюсь и тем, что делать не должен: красил всю машину, зачищал от мазута балластные танкивероятно виноват предыдущий пидрила дед, мытье и порядок в машине, чистка фильтров/масляного сепаратора, затирка масла в кранеон масяляный, заливка масла в кранпроисходит на верхушке этого самого крана, сегодня мыли холодильник турбины гд, еще оббивал ржавчину с храповиков топливных танков на палубе, грунтовал и красил их.
Заебался уже в греции стоять, 2 механик уже не знает какую работу придумать. До этого тоже 3 недели то на рейде стояли, то дрейфовали, пока груз не нашли.
Видимо не срастется с испанией, экзамен на испанском сдавать придется и он довольно сложный, я так хорошо язык не успею выучить.
Вчера комсостав нахуярился вечером, некоторые аж на работу не вышли.
Нормально, правда я занимаюсь и тем, что делать не должен: красил всю машину, зачищал от мазута балластные танкивероятно виноват предыдущий пидрила дед, мытье и порядок в машине, чистка фильтров/масляного сепаратора, затирка масла в кранеон масяляный, заливка масла в кранпроисходит на верхушке этого самого крана, сегодня мыли холодильник турбины гд, еще оббивал ржавчину с храповиков топливных танков на палубе, грунтовал и красил их.
Заебался уже в греции стоять, 2 механик уже не знает какую работу придумать. До этого тоже 3 недели то на рейде стояли, то дрейфовали, пока груз не нашли.
Видимо не срастется с испанией, экзамен на испанском сдавать придется и он довольно сложный, я так хорошо язык не успею выучить.
Вчера комсостав нахуярился вечером, некоторые аж на работу не вышли.
Ответы>>601970
Ответы>>601998
Перекат без аниме и пидарасов.
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (
М)https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (
М)https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (
М)>>601970
Найди себе уже мессбоя.
Ебаться хочется пиздец как, дрочка не спасает, а сочные жопы гречанок раздувают пламя, только вот ссыкливость не позволяет познакомиться.
Найди себе уже мессбоя.
Ебаться хочется пиздец как, дрочка не спасает, а сочные жопы гречанок раздувают пламя, только вот ссыкливость не позволяет познакомиться.
Ответы>>602089
>>601998
А ты няшный? Могу тебе сбить твоё пламя.
>Ебаться хочется пиздец как, дрочка не спасает, а сочные жопы гречанок раздувают пламя, только вот ссыкливость не позволяет познакомиться.
А ты няшный? Могу тебе сбить твоё пламя.
Ответы>>603191
>>600990
Дед 50 лет, 2 мех - 26 лет, эл.мех - 27 лет, 3 мех - 27 лет. Капитан - 45 лет, чиф - 34 лет, второй помоха - 42 лет, 3 помоха - 24 лет.
Такой у нас экипаж. Это я в тему про возраст. Хотя на других компании слышал и про 50летних третих механиков, но это большая редкость и на долго они не задерживаются. Нахуя деду тратить свои силы и нервы на старпера, если можно взять молодого механика.
Мавриташка кун
Дед 50 лет, 2 мех - 26 лет, эл.мех - 27 лет, 3 мех - 27 лет. Капитан - 45 лет, чиф - 34 лет, второй помоха - 42 лет, 3 помоха - 24 лет.
Такой у нас экипаж. Это я в тему про возраст. Хотя на других компании слышал и про 50летних третих механиков, но это большая редкость и на долго они не задерживаются. Нахуя деду тратить свои силы и нервы на старпера, если можно взять молодого механика.
Мавриташка кун
Ответы>>602324
>>602318
50 лет третий- это действительно странно. Либо он пошёл учиться уже оче поздно, либо какого хуя до сих пор не вырос. Алсо, видел недавно на ютубе мужик пояснял, что закончил мореходку, потом 8 лет просидел на берегу, потом вкатился, теперь дед на ёба танкере.
50 лет третий- это действительно странно. Либо он пошёл учиться уже оче поздно, либо какого хуя до сих пор не вырос. Алсо, видел недавно на ютубе мужик пояснял, что закончил мореходку, потом 8 лет просидел на берегу, потом вкатился, теперь дед на ёба танкере.
>>601176
Нахуй, нахуй. Моя самая страшная фобия, что такой вот таксер приедет меня менять, а когда я вернусь, то буду стоять раком весь контракт и разгребать все то дерьмо, что он тут нахуевертил. Нахер таких моряков.
>Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал.
Нахуй, нахуй. Моя самая страшная фобия, что такой вот таксер приедет меня менять, а когда я вернусь, то буду стоять раком весь контракт и разгребать все то дерьмо, что он тут нахуевертил. Нахер таких моряков.
>>602089
Если ты не тян или очень няшный трап, то я не заинтересован.
Если ты не тян или очень няшный трап, то я не заинтересован.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.