Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 18 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
326 Кб, 787x620
42 Кб, 800x533
304 Кб, 960x720
114 Кб, 1092x725
Предыдущий тред тонет здесь – https://2ch.hk/wrk/res/839535.html (
М)
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
http://pastebin.com/JyuNvJ2Q - Полезные ссылки (форумы, трекеры и все то, что поможет начинающим и не только).
http://pastebin.com/1RBSxL90 -О ВМФ в контексте торгового флота.
Архив предыдущих тредов (Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ):
1. Первый тред был безвозвратно утерян. Почтим память основателя.
2. http://arhivach.org/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.org/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.org/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.org/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.org/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.org/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.org/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.org/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.org/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.org/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.org/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.org/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.org/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.org/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.org/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.org/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.org/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.org/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.org/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.org/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.org/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.org/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.org/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.org/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.org/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.org/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.org/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.org/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.org/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.org/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.org/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.org/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.org/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.org/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.org/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.org/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.org/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.org/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.org/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.org/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
М)Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
http://pastebin.com/JyuNvJ2Q - Полезные ссылки (форумы, трекеры и все то, что поможет начинающим и не только).
http://pastebin.com/1RBSxL90 -О ВМФ в контексте торгового флота.
Архив предыдущих тредов (Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ):
1. Первый тред был безвозвратно утерян. Почтим память основателя.
2. http://arhivach.org/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.org/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.org/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.org/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.org/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.org/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.org/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.org/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.org/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.org/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.org/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.org/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.org/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.org/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.org/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.org/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.org/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.org/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.org/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.org/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.org/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.org/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.org/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.org/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.org/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.org/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.org/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.org/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.org/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.org/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.org/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.org/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.org/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.org/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.org/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.org/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.org/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.org/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.org/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.org/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
95 Кб, 1280x720
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного умения
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
Английский, он в работе необходим.
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
>Рядовой состав (матросы/мотористы/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.
95 Кб, 1280x720
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного умения
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
Английский, он в работе необходим.
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
>Рядовой состав (матросы/мотористы/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.
Уважаемые моряки, очень нужна помощь.
Расскажите, пожалуйста, в чем суть работы механиков и элмехов? Чем они занимаются весь день? Что-то неисправно - понятно, чинить, а когда все работает, что они делают?
Вообще, какие особенности работы в море, в замкнутом пространстве, в одном коллективе? Какая нужна психика, как понять, сможет человек там работать или нет?
Пожалуйста, не отправляйте в ФАК, я его читал, теперь хочу пообщаться с живыми людьми и задать пару ответов.
Расскажите, пожалуйста, в чем суть работы механиков и элмехов? Чем они занимаются весь день? Что-то неисправно - понятно, чинить, а когда все работает, что они делают?
Вообще, какие особенности работы в море, в замкнутом пространстве, в одном коллективе? Какая нужна психика, как понять, сможет человек там работать или нет?
Пожалуйста, не отправляйте в ФАК, я его читал, теперь хочу пообщаться с живыми людьми и задать пару ответов.
>>884425
Устойчивая к нудному заебыванию.
Лампочки меняют, курят, ходят.
>Какая нужна психика
Устойчивая к нудному заебыванию.
>а когда все работает, что они делают?
Лампочки меняют, курят, ходят.
Ответы884439
>>884425
Про электромехов была такая хорошая картинка, найти не могу, суть такова:
Разбор профессии по аналогии картинок из быдложурнала MAXIM с типажами.
Надписи всякие вокруг, одна точно характеризует - меняет лампочки на пароходе, делает вид, что занят полезным делом.
Про электромехов была такая хорошая картинка, найти не могу, суть такова:
Разбор профессии по аналогии картинок из быдложурнала MAXIM с типажами.
Надписи всякие вокруг, одна точно характеризует - меняет лампочки на пароходе, делает вид, что занят полезным делом.
>>884434
>>884436
Может, есть что-нибудь, чтобы проникнуться вот этим всем, если даже близко не представляешь что эта работа (и жизнь) из себя представляет?
>>884436
Может, есть что-нибудь, чтобы проникнуться вот этим всем, если даже близко не представляешь что эта работа (и жизнь) из себя представляет?
Ответы884452
>>884436
Пофиксил тебя
>меняет лампочки на пароходе, делает вид, что занят полезным делом
>и плачет, какие судоводы пидорасы в белых рубашечках
Пофиксил тебя
Ответы884802
1188 Кб, 3156x1776
Продолжение записок оффшогника
Чет я все больше и больше начинаю ненавидеть арабов и их производные. Порт инженер в очередной раз меня выебал, заодно деда, двоих третьих мехов. Даже лень писать за что, так как пиздежа просто было очень много. Пару наших косяков было конечно же, но в целом пиздежа ни о чем было больше чем надо. Ну и естественно он никого не слышит кроме себя, вечно все хуевые, никакие аргументы не принимаются. Даже в его боках виноваты мы… Ну да похуй, его все уже перестали воспринимать так серьезно, как раньше. сегодня я даже не моргнул, когда он сказал что поменяет всю машину, если такая ХУЙНЯ продолжится. Хотя и машина стала намного лучше тройные слои белой краски поверх масла и сажи свое дает, поломки ремонтируются по возможности, никаких залетов нет. И это араб, который такой же работяга, как и мы. По сути он никто. Просто ебиптянин, приехавший в эмираты срубить бабла. Его тоже можно понять конечно от части. В его нищите, он просто ебаный царь. Поэтому и ведет себя соответственно.
Следующие арабы, которые меня заебали просто своим видом – местные. Стою возле магаза и наблюдаю картину. Подъезжает жирный хуй, примерно 25 лвла к парковке с парой пиздюков помладше в салоне. Не успев остановиться уже начинает нервно давить в сигнал и моргать дальним. Из магазина выходит индус рабочий магаза и быстро к открытому окну. Жиробас поясняет что ему надо, индус быстро в магаз, приносит софт дринки, жирная жопа дает бабки, индус снова к кассе, все так же быстро назад и приносит ему копейки сдачи. Понятие чаевые тут отсутствует напрочь. От водительской двери до кассы метров 7, КАРЛ!!!! Такую хуйню я наблюдал много раз, просто забывал поделиться с аноном. Чем жирнее тачка, тем плотнее жопа сидит. Неоднократно наблюдал как бабы в парандже на порше/последнем лексусе/крузаке/патроле останавливаются возле рынка, а потом им «приезжие» носятся по рынку, приносят фрукты и прочую ебалу, те вертят носом, выбирают что получше, попизже, бегатня продолжается. И все блять жирные. Ожирение местных в сумме с диабетом уже походу больше, чем в СШП. Бабы так просто пиздец. Хуй знает что там прятать под паранджой… Тройные складки наверно. Молодые бабы без паранджи тоже отрастили пердаки. В сумме с усами и волосатыми руками это наверно самые малопривлекательные в мире носительницы дырк в мясе.
Последняя каста, приближенная к арабам, которую я не перенашу на дух в прямом смысле – пакистанцы. Приближенные к арабам, потому что 95% мусульмане, живут в таких же пустынях, традиции похожи и в Эмиратах их просто пиздец еще бы, около 200 лямов население. Все пакистанцы на стиле! Все одеты как один, только оттенок эквипа меняется. Воняют просто жуть. Запусти двоих в комнату средних размеров и глаза вытекут нахуй. Личная гигиена вообще походу понятие незнакомое. Ногти, годами вростающие в пальцы, черные пятки, засохшие и ставшие белыми и прочие атрибуты. Ну и в принципе долбоебы похуже индусов. Меня недавно катал один бомбила из Пакистана. В свои 28 он не умеет читать. Кое как знает ангельский, уже 6 лет бомбит в эмиратах, кормит всю семью, но вот с чтением траблы.
Последний мой пригоранус был именно в том же магазине. Пакистанец зашел в магаз, присел на корты, начал вскрывать все пачки с арабским хлебом на подобии нашего лаваша и щупать каждый хлебушек по очереди. Перещупав каждый, он складывал все обратно, запаковывал пачку и открывал следующую. Операция повторялась. Спросив индуса продавана, нормально ли это вообще, он ответил, что продает хлебушек поштучно им и типа норм. Я прихуел…
Вышев из магаза, стал ждать старпома. Следом за мной вышел араб, сел в тачку, посидел и через пару минут начал сигналить. Я не придал значение, случайно кинул взгляд в его сторону, а он мне машет. Я ему гривой махнул, типа что надо. Он все так же продолжал зазывать к нему махая рукой. Я опять гривой махнул, он уже в ответ показал жестом, чтоб уделил ему немного времени. Подошел на вялике к нему, он спросил говорю ли по арабски, сказал что только по ангельски. Ну и сходу такой «Мне надо комнату снять». Ахуеть, подумал я. Говорю обратись к индусу бегунку, я вообще моряк и не вкурсе что тут как. Ну и съебнул. Сейчас жалею. Надо было пояснить по хадкору, что надо себя вести по человечески и с уважением к незнакомым. Если что-то надо, подними жопу и пойди спроси сам. Сижу, печатаю и припекает. А ведь я не из тех, кто держит все в себе молча.
Чет я все больше и больше начинаю ненавидеть арабов и их производные. Порт инженер в очередной раз меня выебал, заодно деда, двоих третьих мехов. Даже лень писать за что, так как пиздежа просто было очень много. Пару наших косяков было конечно же, но в целом пиздежа ни о чем было больше чем надо. Ну и естественно он никого не слышит кроме себя, вечно все хуевые, никакие аргументы не принимаются. Даже в его боках виноваты мы… Ну да похуй, его все уже перестали воспринимать так серьезно, как раньше. сегодня я даже не моргнул, когда он сказал что поменяет всю машину, если такая ХУЙНЯ продолжится. Хотя и машина стала намного лучше тройные слои белой краски поверх масла и сажи свое дает, поломки ремонтируются по возможности, никаких залетов нет. И это араб, который такой же работяга, как и мы. По сути он никто. Просто ебиптянин, приехавший в эмираты срубить бабла. Его тоже можно понять конечно от части. В его нищите, он просто ебаный царь. Поэтому и ведет себя соответственно.
Следующие арабы, которые меня заебали просто своим видом – местные. Стою возле магаза и наблюдаю картину. Подъезжает жирный хуй, примерно 25 лвла к парковке с парой пиздюков помладше в салоне. Не успев остановиться уже начинает нервно давить в сигнал и моргать дальним. Из магазина выходит индус рабочий магаза и быстро к открытому окну. Жиробас поясняет что ему надо, индус быстро в магаз, приносит софт дринки, жирная жопа дает бабки, индус снова к кассе, все так же быстро назад и приносит ему копейки сдачи. Понятие чаевые тут отсутствует напрочь. От водительской двери до кассы метров 7, КАРЛ!!!! Такую хуйню я наблюдал много раз, просто забывал поделиться с аноном. Чем жирнее тачка, тем плотнее жопа сидит. Неоднократно наблюдал как бабы в парандже на порше/последнем лексусе/крузаке/патроле останавливаются возле рынка, а потом им «приезжие» носятся по рынку, приносят фрукты и прочую ебалу, те вертят носом, выбирают что получше, попизже, бегатня продолжается. И все блять жирные. Ожирение местных в сумме с диабетом уже походу больше, чем в СШП. Бабы так просто пиздец. Хуй знает что там прятать под паранджой… Тройные складки наверно. Молодые бабы без паранджи тоже отрастили пердаки. В сумме с усами и волосатыми руками это наверно самые малопривлекательные в мире носительницы дырк в мясе.
Последняя каста, приближенная к арабам, которую я не перенашу на дух в прямом смысле – пакистанцы. Приближенные к арабам, потому что 95% мусульмане, живут в таких же пустынях, традиции похожи и в Эмиратах их просто пиздец еще бы, около 200 лямов население. Все пакистанцы на стиле! Все одеты как один, только оттенок эквипа меняется. Воняют просто жуть. Запусти двоих в комнату средних размеров и глаза вытекут нахуй. Личная гигиена вообще походу понятие незнакомое. Ногти, годами вростающие в пальцы, черные пятки, засохшие и ставшие белыми и прочие атрибуты. Ну и в принципе долбоебы похуже индусов. Меня недавно катал один бомбила из Пакистана. В свои 28 он не умеет читать. Кое как знает ангельский, уже 6 лет бомбит в эмиратах, кормит всю семью, но вот с чтением траблы.
Последний мой пригоранус был именно в том же магазине. Пакистанец зашел в магаз, присел на корты, начал вскрывать все пачки с арабским хлебом на подобии нашего лаваша и щупать каждый хлебушек по очереди. Перещупав каждый, он складывал все обратно, запаковывал пачку и открывал следующую. Операция повторялась. Спросив индуса продавана, нормально ли это вообще, он ответил, что продает хлебушек поштучно им и типа норм. Я прихуел…
Вышев из магаза, стал ждать старпома. Следом за мной вышел араб, сел в тачку, посидел и через пару минут начал сигналить. Я не придал значение, случайно кинул взгляд в его сторону, а он мне машет. Я ему гривой махнул, типа что надо. Он все так же продолжал зазывать к нему махая рукой. Я опять гривой махнул, он уже в ответ показал жестом, чтоб уделил ему немного времени. Подошел на вялике к нему, он спросил говорю ли по арабски, сказал что только по ангельски. Ну и сходу такой «Мне надо комнату снять». Ахуеть, подумал я. Говорю обратись к индусу бегунку, я вообще моряк и не вкурсе что тут как. Ну и съебнул. Сейчас жалею. Надо было пояснить по хадкору, что надо себя вести по человечески и с уважением к незнакомым. Если что-то надо, подними жопу и пойди спроси сам. Сижу, печатаю и припекает. А ведь я не из тех, кто держит все в себе молча.
1188 Кб, 3156x1776
Продолжение записок оффшогника
Чет я все больше и больше начинаю ненавидеть арабов и их производные. Порт инженер в очередной раз меня выебал, заодно деда, двоих третьих мехов. Даже лень писать за что, так как пиздежа просто было очень много. Пару наших косяков было конечно же, но в целом пиздежа ни о чем было больше чем надо. Ну и естественно он никого не слышит кроме себя, вечно все хуевые, никакие аргументы не принимаются. Даже в его боках виноваты мы… Ну да похуй, его все уже перестали воспринимать так серьезно, как раньше. сегодня я даже не моргнул, когда он сказал что поменяет всю машину, если такая ХУЙНЯ продолжится. Хотя и машина стала намного лучше тройные слои белой краски поверх масла и сажи свое дает, поломки ремонтируются по возможности, никаких залетов нет. И это араб, который такой же работяга, как и мы. По сути он никто. Просто ебиптянин, приехавший в эмираты срубить бабла. Его тоже можно понять конечно от части. В его нищите, он просто ебаный царь. Поэтому и ведет себя соответственно.
Следующие арабы, которые меня заебали просто своим видом – местные. Стою возле магаза и наблюдаю картину. Подъезжает жирный хуй, примерно 25 лвла к парковке с парой пиздюков помладше в салоне. Не успев остановиться уже начинает нервно давить в сигнал и моргать дальним. Из магазина выходит индус рабочий магаза и быстро к открытому окну. Жиробас поясняет что ему надо, индус быстро в магаз, приносит софт дринки, жирная жопа дает бабки, индус снова к кассе, все так же быстро назад и приносит ему копейки сдачи. Понятие чаевые тут отсутствует напрочь. От водительской двери до кассы метров 7, КАРЛ!!!! Такую хуйню я наблюдал много раз, просто забывал поделиться с аноном. Чем жирнее тачка, тем плотнее жопа сидит. Неоднократно наблюдал как бабы в парандже на порше/последнем лексусе/крузаке/патроле останавливаются возле рынка, а потом им «приезжие» носятся по рынку, приносят фрукты и прочую ебалу, те вертят носом, выбирают что получше, попизже, бегатня продолжается. И все блять жирные. Ожирение местных в сумме с диабетом уже походу больше, чем в СШП. Бабы так просто пиздец. Хуй знает что там прятать под паранджой… Тройные складки наверно. Молодые бабы без паранджи тоже отрастили пердаки. В сумме с усами и волосатыми руками это наверно самые малопривлекательные в мире носительницы дырк в мясе.
Последняя каста, приближенная к арабам, которую я не перенашу на дух в прямом смысле – пакистанцы. Приближенные к арабам, потому что 95% мусульмане, живут в таких же пустынях, традиции похожи и в Эмиратах их просто пиздец еще бы, около 200 лямов население. Все пакистанцы на стиле! Все одеты как один, только оттенок эквипа меняется. Воняют просто жуть. Запусти двоих в комнату средних размеров и глаза вытекут нахуй. Личная гигиена вообще походу понятие незнакомое. Ногти, годами вростающие в пальцы, черные пятки, засохшие и ставшие белыми и прочие атрибуты. Ну и в принципе долбоебы похуже индусов. Меня недавно катал один бомбила из Пакистана. В свои 28 он не умеет читать. Кое как знает ангельский, уже 6 лет бомбит в эмиратах, кормит всю семью, но вот с чтением траблы.
Последний мой пригоранус был именно в том же магазине. Пакистанец зашел в магаз, присел на корты, начал вскрывать все пачки с арабским хлебом на подобии нашего лаваша и щупать каждый хлебушек по очереди. Перещупав каждый, он складывал все обратно, запаковывал пачку и открывал следующую. Операция повторялась. Спросив индуса продавана, нормально ли это вообще, он ответил, что продает хлебушек поштучно им и типа норм. Я прихуел…
Вышев из магаза, стал ждать старпома. Следом за мной вышел араб, сел в тачку, посидел и через пару минут начал сигналить. Я не придал значение, случайно кинул взгляд в его сторону, а он мне машет. Я ему гривой махнул, типа что надо. Он все так же продолжал зазывать к нему махая рукой. Я опять гривой махнул, он уже в ответ показал жестом, чтоб уделил ему немного времени. Подошел на вялике к нему, он спросил говорю ли по арабски, сказал что только по ангельски. Ну и сходу такой «Мне надо комнату снять». Ахуеть, подумал я. Говорю обратись к индусу бегунку, я вообще моряк и не вкурсе что тут как. Ну и съебнул. Сейчас жалею. Надо было пояснить по хадкору, что надо себя вести по человечески и с уважением к незнакомым. Если что-то надо, подними жопу и пойди спроси сам. Сижу, печатаю и припекает. А ведь я не из тех, кто держит все в себе молча.
Чет я все больше и больше начинаю ненавидеть арабов и их производные. Порт инженер в очередной раз меня выебал, заодно деда, двоих третьих мехов. Даже лень писать за что, так как пиздежа просто было очень много. Пару наших косяков было конечно же, но в целом пиздежа ни о чем было больше чем надо. Ну и естественно он никого не слышит кроме себя, вечно все хуевые, никакие аргументы не принимаются. Даже в его боках виноваты мы… Ну да похуй, его все уже перестали воспринимать так серьезно, как раньше. сегодня я даже не моргнул, когда он сказал что поменяет всю машину, если такая ХУЙНЯ продолжится. Хотя и машина стала намного лучше тройные слои белой краски поверх масла и сажи свое дает, поломки ремонтируются по возможности, никаких залетов нет. И это араб, который такой же работяга, как и мы. По сути он никто. Просто ебиптянин, приехавший в эмираты срубить бабла. Его тоже можно понять конечно от части. В его нищите, он просто ебаный царь. Поэтому и ведет себя соответственно.
Следующие арабы, которые меня заебали просто своим видом – местные. Стою возле магаза и наблюдаю картину. Подъезжает жирный хуй, примерно 25 лвла к парковке с парой пиздюков помладше в салоне. Не успев остановиться уже начинает нервно давить в сигнал и моргать дальним. Из магазина выходит индус рабочий магаза и быстро к открытому окну. Жиробас поясняет что ему надо, индус быстро в магаз, приносит софт дринки, жирная жопа дает бабки, индус снова к кассе, все так же быстро назад и приносит ему копейки сдачи. Понятие чаевые тут отсутствует напрочь. От водительской двери до кассы метров 7, КАРЛ!!!! Такую хуйню я наблюдал много раз, просто забывал поделиться с аноном. Чем жирнее тачка, тем плотнее жопа сидит. Неоднократно наблюдал как бабы в парандже на порше/последнем лексусе/крузаке/патроле останавливаются возле рынка, а потом им «приезжие» носятся по рынку, приносят фрукты и прочую ебалу, те вертят носом, выбирают что получше, попизже, бегатня продолжается. И все блять жирные. Ожирение местных в сумме с диабетом уже походу больше, чем в СШП. Бабы так просто пиздец. Хуй знает что там прятать под паранджой… Тройные складки наверно. Молодые бабы без паранджи тоже отрастили пердаки. В сумме с усами и волосатыми руками это наверно самые малопривлекательные в мире носительницы дырк в мясе.
Последняя каста, приближенная к арабам, которую я не перенашу на дух в прямом смысле – пакистанцы. Приближенные к арабам, потому что 95% мусульмане, живут в таких же пустынях, традиции похожи и в Эмиратах их просто пиздец еще бы, около 200 лямов население. Все пакистанцы на стиле! Все одеты как один, только оттенок эквипа меняется. Воняют просто жуть. Запусти двоих в комнату средних размеров и глаза вытекут нахуй. Личная гигиена вообще походу понятие незнакомое. Ногти, годами вростающие в пальцы, черные пятки, засохшие и ставшие белыми и прочие атрибуты. Ну и в принципе долбоебы похуже индусов. Меня недавно катал один бомбила из Пакистана. В свои 28 он не умеет читать. Кое как знает ангельский, уже 6 лет бомбит в эмиратах, кормит всю семью, но вот с чтением траблы.
Последний мой пригоранус был именно в том же магазине. Пакистанец зашел в магаз, присел на корты, начал вскрывать все пачки с арабским хлебом на подобии нашего лаваша и щупать каждый хлебушек по очереди. Перещупав каждый, он складывал все обратно, запаковывал пачку и открывал следующую. Операция повторялась. Спросив индуса продавана, нормально ли это вообще, он ответил, что продает хлебушек поштучно им и типа норм. Я прихуел…
Вышев из магаза, стал ждать старпома. Следом за мной вышел араб, сел в тачку, посидел и через пару минут начал сигналить. Я не придал значение, случайно кинул взгляд в его сторону, а он мне машет. Я ему гривой махнул, типа что надо. Он все так же продолжал зазывать к нему махая рукой. Я опять гривой махнул, он уже в ответ показал жестом, чтоб уделил ему немного времени. Подошел на вялике к нему, он спросил говорю ли по арабски, сказал что только по ангельски. Ну и сходу такой «Мне надо комнату снять». Ахуеть, подумал я. Говорю обратись к индусу бегунку, я вообще моряк и не вкурсе что тут как. Ну и съебнул. Сейчас жалею. Надо было пояснить по хадкору, что надо себя вести по человечески и с уважением к незнакомым. Если что-то надо, подними жопу и пойди спроси сам. Сижу, печатаю и припекает. А ведь я не из тех, кто держит все в себе молча.
>>884452
спс
спс
>>884456
Все расы людей вообще походу с разных планет, по приколу заселили сюда всех, чисто посмотреть не передохнут ли и лулзов словить.
Все расы людей вообще походу с разных планет, по приколу заселили сюда всех, чисто посмотреть не передохнут ли и лулзов словить.
Ответы884494
>>884469
146%. Даже моряки, привыкшие к микс крю, ахуеть как отличаются.
146%. Даже моряки, привыкшие к микс крю, ахуеть как отличаются.
1346 Кб, 3156x1776
>>884522
Пожалуйста
Второй механ, давай запили уже фоточки с машины, да и в целом что там видел за контракт. Сейчас то интернеты норм, не отмажешься. Это относится и к другим олдфагам. Понимаю, писать простыни лень, но бампануть морской фоточкой всегда приветствуется. Ну и реквестируйте оффшорный контент. По возможности буду пилить.
Бампану желудями
Пожалуйста
Второй механ, давай запили уже фоточки с машины, да и в целом что там видел за контракт. Сейчас то интернеты норм, не отмажешься. Это относится и к другим олдфагам. Понимаю, писать простыни лень, но бампануть морской фоточкой всегда приветствуется. Ну и реквестируйте оффшорный контент. По возможности буду пилить.
Бампану желудями
1525 Кб, 2048x1536
1371 Кб, 2048x1536
742 Кб, 1536x2048
1192 Кб, 2048x1536
>>884528
Запощу пару буксирных фоток: главный Fiat V12 (часть утоплена под пайолами, они там типа в два этажа) , вспомогачи MAN. АДГ нету, вместо него аккумуляторы, но зато есть стояночный дизель, фирму не помню. Вообще машина небольшая, но довольно просторная по сравнению с другими двумя буксирами, где я бывал. Из специального оборудования - пожарный лафет на самой верхней палубе, а также буксирная лебёдка и буксирный гак на корме на главной палубе - в общем никаких выебонов, даже подрулек нету. Т.к. буксир морской, то экипаж не 3 рыла, как на портовых, а поболее - 2 штурмана (кэп и старпом), 2 механика (дед и вахтенный), 2 матроса (боцман и матрос-повар) и электрон. Ходит конкретно этот буксир недалеко, например куда-нибудь до Германии, Литвы или Питера, и, по слова деда, его не хило мотает на Балтике.
Запощу пару буксирных фоток: главный Fiat V12 (часть утоплена под пайолами, они там типа в два этажа) , вспомогачи MAN. АДГ нету, вместо него аккумуляторы, но зато есть стояночный дизель, фирму не помню. Вообще машина небольшая, но довольно просторная по сравнению с другими двумя буксирами, где я бывал. Из специального оборудования - пожарный лафет на самой верхней палубе, а также буксирная лебёдка и буксирный гак на корме на главной палубе - в общем никаких выебонов, даже подрулек нету. Т.к. буксир морской, то экипаж не 3 рыла, как на портовых, а поболее - 2 штурмана (кэп и старпом), 2 механика (дед и вахтенный), 2 матроса (боцман и матрос-повар) и электрон. Ходит конкретно этот буксир недалеко, например куда-нибудь до Германии, Литвы или Питера, и, по слова деда, его не хило мотает на Балтике.
Ответы884576
>>884565
А ты кто по масти? Вы там вообще палубу моете? Я так понял у вас цпу нет? Машина весьма большая. Сколько grt?
На моём первом буксире без цпу, адг, стояночного, боутрастера и длиной в 32 метра, было 10 человек. Электрона не было.
Ну и в балтике всем пизды дает. Что уже говорить о буксирах.
А ты кто по масти? Вы там вообще палубу моете? Я так понял у вас цпу нет? Машина весьма большая. Сколько grt?
На моём первом буксире без цпу, адг, стояночного, боутрастера и длиной в 32 метра, было 10 человек. Электрона не было.
Ну и в балтике всем пизды дает. Что уже говорить о буксирах.
Ответы884626
>>884563
Понятия не имею
Понятия не имею
Ради интереса погуглил учебную программу на моториста у филипков. Вот тока цену не нашел, хватило и учебного плана. После этого у меня лично отпал вопрос, почему преимущественно берут филипков. Там уровень образования на голову выше чем в России.
Ответы884594
Крымский днищ, про какой колхоз имени Ленина ты говорил в том треде?
Этот http://kolhozleninakamchatka.ru/
или этот: http://rklenina.ru/
Понорасплодили колхозов, блядь.
Этот http://kolhozleninakamchatka.ru/
или этот: http://rklenina.ru/
Понорасплодили колхозов, блядь.
Ответы884595
1106 Кб, 2048x1536
1133 Кб, 2048x1536
1108 Кб, 2048x1536
400 Кб, 1536x2048
>>884576
Кёниг днищемоторист, я тут вроде один с буксиров. Палубу конкретно на этом я не мыл, мыл кадет-электрон, но на фотках не грязь, а ржавчина на местах с отвалившейся краской. ЦПУ нету, поэтому в свободное время на вахте в море тусят у телека в кают-компании, стоят 6/6. Тоннаж - 329 р.т., длина 36 м.
На втором буксире, тоже морском, где я пробыл половину практики, сама машина длинная, с перегородками, и узкая, а эта квадратная и просторная. Но на втором есть подрульки, и поэтому он может работать и в порту (выводить, заводить и т.д.), и гонять на дальняк - из последнего летом 2016 они ходили в Мурманск, а в конце лета-осенью в Крым (в Бискае вообще не могли спать). Экипаж и размеры там примерно такие же, но главный рядный 6 цил. Deutz, а вспомогачи Volvo Penta. Расположение же кают, камбуза и прочих помещений совершенно другое, т.к. разные гос-ва постройки. Фоток машины оттуда нет (может ещё сделаю), есть немного мостика.
Кёниг днищемоторист, я тут вроде один с буксиров. Палубу конкретно на этом я не мыл, мыл кадет-электрон, но на фотках не грязь, а ржавчина на местах с отвалившейся краской. ЦПУ нету, поэтому в свободное время на вахте в море тусят у телека в кают-компании, стоят 6/6. Тоннаж - 329 р.т., длина 36 м.
На втором буксире, тоже морском, где я пробыл половину практики, сама машина длинная, с перегородками, и узкая, а эта квадратная и просторная. Но на втором есть подрульки, и поэтому он может работать и в порту (выводить, заводить и т.д.), и гонять на дальняк - из последнего летом 2016 они ходили в Мурманск, а в конце лета-осенью в Крым (в Бискае вообще не могли спать). Экипаж и размеры там примерно такие же, но главный рядный 6 цил. Deutz, а вспомогачи Volvo Penta. Расположение же кают, камбуза и прочих помещений совершенно другое, т.к. разные гос-ва постройки. Фоток машины оттуда нет (может ещё сделаю), есть немного мостика.
>>884626
Хуя ты оффшогник. Поясни за буксир, его же качает пиздец, тебя не укачивает?
Хуя ты оффшогник. Поясни за буксир, его же качает пиздец, тебя не укачивает?
>>884652
Кстати про качку.
В этом году у нас капитан ебанулся с кровати на пол во время дневного сна, каюта на 3м деке. И это на реке.
В рубке при штормах шатало вообще пиздос, каждый раз заступая на вахту всю поеботу убирал на пол, что и так на полу - складывал.
Кстати про качку.
В этом году у нас капитан ебанулся с кровати на пол во время дневного сна, каюта на 3м деке. И это на реке.
В рубке при штормах шатало вообще пиздос, каждый раз заступая на вахту всю поеботу убирал на пол, что и так на полу - складывал.
Ответы884698
>>884692
Рулевой-моторист, ты? Если есть фотки с реки - пости, было бы интересно глянуть. Что у тебя за судно вообще?
На фото: портовый буксир кормой, а в дали - научник Академик Мстислав Келдыш, с которого снимали затонувший Титаник.
Кёниг днищ
Рулевой-моторист, ты? Если есть фотки с реки - пости, было бы интересно глянуть. Что у тебя за судно вообще?
На фото: портовый буксир кормой, а в дали - научник Академик Мстислав Келдыш, с которого снимали затонувший Титаник.
Кёниг днищ
>>884698
Палубный сухогрузный теплоход-толкач, проекта СК-2000К в эту навигацию.
Фотки скоро будут, выберу получше (фотал на швартовный конец).
Палубный сухогрузный теплоход-толкач, проекта СК-2000К в эту навигацию.
Фотки скоро будут, выберу получше (фотал на швартовный конец).
>>884717
Жаль только, что эту няшу в 2004 году на берег выбросили.
Тебя не пытаются наебать?
Жаль только, что эту няшу в 2004 году на берег выбросили.
>Broken up at Chittagong (Bangladesh), beached 22/04/2004
Тебя не пытаются наебать?
>>884776
а бляд. или ты про Келдыша?
а бляд. или ты про Келдыша?
41 Кб, 385x385
Ответы884803
>>884802
На флоте нет лучше влагалища...
На флоте нет лучше влагалища...
55 Кб, 420x310
>>884717
Надстройка не высокая, а это значит хозяйство не большое.
Надстройка не высокая, а это значит хозяйство не большое.
>>884866
Так выбор то, либо на рыбе погибать либо на некроте типо этой. Как по мне второй вариант получше, это хотя бы танкер.
Так выбор то, либо на рыбе погибать либо на некроте типо этой. Как по мне второй вариант получше, это хотя бы танкер.
22 Кб, 598x381
Моречан, подскажи плз банк, в котором можно безопасно хранить свою зп от налоговой и прочих мордорских госаферистов. Сегодня ебаный Залупин провел мне по губам, заблокировав 3000р на счете рублевом, слава богу, там денег не было, блоканули за штрафы неуплаченные, скорее всего, проверить не могу, ибо в море . Неприятно, когда ебаные путинские шестерки могут спокойно снять со счета мои честно заработанные деньги. И это еще приставы, скоро и налоговая подключится к этому делу, шмоная счета работающих в море.
Днищемашкадет.
Днищемашкадет.
Моряны, а кто что думает о пенсии? Ясный хрен, что у нас ее больше социальной не будет. Депозиты стремно. Квартиры для сдачи покупать?
>>885171
Рашкопидары соснули у хохлобогов. и до нас доберутся
>>885221
Ты какой лвл? Тут бы продумать свой жизненный путь на несколько лет вперед с максимальным профитом.
Рашкопидары соснули у хохлобогов. и до нас доберутся
>>885221
Ты какой лвл? Тут бы продумать свой жизненный путь на несколько лет вперед с максимальным профитом.
Ответы885518
>>885171
Ну во-первых, лично Путин не виноват в том, что ты не платил штрафы. Так что не надо политоты, она тут не причем.
Во-вторых если у тебя есть аккаунт на портале госуслуг, а если ты делал загранпаспорт недавно аккаунт у тебя наверняка есть, то там ты можешь посмотреть кому и сколько должен.
А по сабжу в шапке треда есть ссылка
http://pastebin.com/diGSNRfh
Ну во-первых, лично Путин не виноват в том, что ты не платил штрафы. Так что не надо политоты, она тут не причем.
Во-вторых если у тебя есть аккаунт на портале госуслуг, а если ты делал загранпаспорт недавно аккаунт у тебя наверняка есть, то там ты можешь посмотреть кому и сколько должен.
А по сабжу в шапке треда есть ссылка
http://pastebin.com/diGSNRfh
>>885221
Пенсия это больной вопрос. Сейчас стремно что-то планировать на 20 лет вперед, а дальше тем более
Пенсия это больной вопрос. Сейчас стремно что-то планировать на 20 лет вперед, а дальше тем более
Ответы885518
>>885426
30 lvl.
>>885441
Учитывая темпы вымирания населения, надеяться на пенсию особо нельзя и тем, кто налоги платит. Поэтому надо что-то думать. Может, землю покупать и вложиться в натуральное хозяйство, хз. Либо квартира в большом городе - они дольше продержатся, если ЯО не расхуярят.
30 lvl.
>>885441
Учитывая темпы вымирания населения, надеяться на пенсию особо нельзя и тем, кто налоги платит. Поэтому надо что-то думать. Может, землю покупать и вложиться в натуральное хозяйство, хз. Либо квартира в большом городе - они дольше продержатся, если ЯО не расхуярят.
Ответы885536
>>885518
Ну и зачем тебе на старости лет начинать этим заниматься?
На данный момент, недвижимость это самый удобный вариант. Что впрочем не гарантирует, что государство не обложит его налогами по принципу: сдаешь квартиру=малый бизнес
> натуральное хозяйство
Ну и зачем тебе на старости лет начинать этим заниматься?
На данный момент, недвижимость это самый удобный вариант. Что впрочем не гарантирует, что государство не обложит его налогами по принципу: сдаешь квартиру=малый бизнес
>>885536
Самый удобный вариант накупить акций по чуть-чуть овер 9000 подающих надежды и преуспевающих компаний, не?
Самый удобный вариант накупить акций по чуть-чуть овер 9000 подающих надежды и преуспевающих компаний, не?
>>885171
ебать ты даун или зеленый очень
>ебанный мордор, залупин украдывает честно заработанные деньги за неуплаченные штрафы тоталитаризм
ебать ты даун или зеленый очень
>>885536
Можно людей нанять. В случае пиздеца - кормиться с грядки, как в 90е.
У меня один знакомый купил участок с прудом. Садоводит, рыбу разводит.
Второй купил участок и инкубатор. Выращивает и продает в небольших количествах друзьям и родичам - но все совсем без химикатов.
>>885564
Не знаю. Потому и спрашиваю. Но мне кажется, что это сродни лотерее.
Можно людей нанять. В случае пиздеца - кормиться с грядки, как в 90е.
У меня один знакомый купил участок с прудом. Садоводит, рыбу разводит.
Второй купил участок и инкубатор. Выращивает и продает в небольших количествах друзьям и родичам - но все совсем без химикатов.
>>885564
Не знаю. Потому и спрашиваю. Но мне кажется, что это сродни лотерее.
Ответы885639
Trade areas в анкете это куда именно заходило судно за время контракта или конкретный район мирового океана где были?
Ответы885639
>>885633
Моря и порты куда вы заходили, пока ты был на судне. По сути нужно для пруфа того что судно вообще ходило иначе не засчитывается как sea service
>>885564
>>885580
Оба эти варианта требуют того, чтобы ты умел разбираться в сабже какие акции лучше брать, какую морковь сажать итд и постоянно крутиться рынок штука переменчивая. Сдача квартиры этого не требует
Моря и порты куда вы заходили, пока ты был на судне. По сути нужно для пруфа того что судно вообще ходило иначе не засчитывается как sea service
>>885564
>>885580
Оба эти варианта требуют того, чтобы ты умел разбираться в сабже какие акции лучше брать, какую морковь сажать итд и постоянно крутиться рынок штука переменчивая. Сдача квартиры этого не требует
Ответы885714
>>885639
Еще вопросец, нужно ли указывать дату последнего драг теста в анкете если прошел уже год с момента?
Еще вопросец, нужно ли указывать дату последнего драг теста в анкете если прошел уже год с момента?
Ответы885746
Приветствую, моряны. Насколько тяжело будет вкатиться после четырехлетнего перерыва? Работал только один контракт кадетом машинным во время учебы. Надоел нищенствовать на суше.
Ответы885746
1138 Кб, 2649x1473
Сегодня наконец-таки установили радар фуруношный. Где-то неделю фиттер варил там что-то на мачте, сегодня наконец-то его поставили и подключили. Все делали без специалистов, своими силами, вооружали стрелу, поднимали через блок, потом с кабелями ебались (они при -20 деревяные), проводили через подволок, но в итоге все заебись.
крымский кадет
крымский кадет
Ответы886051
1256 Кб, 2656x1494
>>886051
Зачем? Сдеанонить хочешь? Я надстройку, а тем более ворк шопы не фоткал, какой в этом смысл, мостик может как нибудь сфотаю. Лучше залью STS в ледовых условиях = никаких швартовых, никакой ебатни, встали в сделаный канал и шлангуемся.
Зачем? Сдеанонить хочешь? Я надстройку, а тем более ворк шопы не фоткал, какой в этом смысл, мостик может как нибудь сфотаю. Лучше залью STS в ледовых условиях = никаких швартовых, никакой ебатни, встали в сделаный канал и шлангуемся.
>>886075
Не, мне лень дианонить.
Просто оффшогник просил фоток покидать, а у меня в этом отпуске наебнулись и телефон и ноут вместе со всеми фотками. Бампать нечем.
Не, мне лень дианонить.
Просто оффшогник просил фоток покидать, а у меня в этом отпуске наебнулись и телефон и ноут вместе со всеми фотками. Бампать нечем.
Ответы886174
1183 Кб, 1776x3156
>>886144
А ты не пиздишь? После прошлого контракта ты тоже нифига не бампал.
>а у меня в этом отпуске наебнулись и телефон и ноут
А ты не пиздишь? После прошлого контракта ты тоже нифига не бампал.
>>884595
Карочи, на конец апреля-май формирование экипажа.
Вообще, удивительно, насколько спокойно и доброжелательно разговаривают в отделах кадров разных крюингов и судовладельцев. Не сравнить с обычной работой на земле, где в ЭйЧар отделе сидит областная ссыкуха, думающая что схватила б-га за яйца и надменным тоном тянущая каждое слово через нос "Ну чииивооо выыы от меееняяяяяя хааатитииииите? Аааа, выыыы паааа раааабооооотеее".
Карочи, на конец апреля-май формирование экипажа.
Вообще, удивительно, насколько спокойно и доброжелательно разговаривают в отделах кадров разных крюингов и судовладельцев. Не сравнить с обычной работой на земле, где в ЭйЧар отделе сидит областная ссыкуха, думающая что схватила б-га за яйца и надменным тоном тянущая каждое слово через нос "Ну чииивооо выыы от меееняяяяяя хааатитииииите? Аааа, выыыы паааа раааабооооотеее".
Ответы886905
МОСТИК КОРМЕ ЧТО ПЕРВЫМ ПОДАЕМ?
Ответы886979
10 метров корма
Как уйти в первый рейс матросом 2 класса в Мурманске бляяять???
Хотя бы даже не на рыболовных.
Хотя бы даже не на рыболовных.
>>886737
Подмени кадета из Крыма, когда они в очередной раз к вам выгружаться придут
Подмени кадета из Крыма, когда они в очередной раз к вам выгружаться придут
>>886905
Неа. Мне дальше не интересно было. У остальных рыбаков в марте, поэтому буду на них пытаться попасть.
Неа. Мне дальше не интересно было. У остальных рыбаков в марте, поэтому буду на них пытаться попасть.
>>886688
Шпринги, лол
Шпринги, лол
Господа мореходы, подскажите пожалуйста, как сухопутному электромеханику 27 лвл перейти в морские?
онли очка в мореходке? причем полные 5-6 лет?
матросом на реку или в море не ходил, ценза и стажа к сожалению нет. и видимо в кризис шансы попасть на судно никакие.
онли очка в мореходке? причем полные 5-6 лет?
матросом на реку или в море не ходил, ценза и стажа к сожалению нет. и видимо в кризис шансы попасть на судно никакие.
>>887275
А еще и FAQ не читал. А вроде большой уже, с опытом.
А еще и FAQ не читал. А вроде большой уже, с опытом.
>>887275
Это лучший вариант. У нас проблема в том, что рядовые электрики нужны все меньше и меньше - а через 5 лет и подавно. На заочку можно идти, только если сможешь пробить тренингбук с практикой.
Это лучший вариант. У нас проблема в том, что рядовые электрики нужны все меньше и меньше - а через 5 лет и подавно. На заочку можно идти, только если сможешь пробить тренингбук с практикой.
Ананасы с рашки, поясните за налоги. Как скрываетесь или может для моряков есть какие-то и исключения?
Здравствуйте, ребята. Заканчиваю сейчас второй контракт матросом, было желание после него пойти учиться на механика. Зашли в родной порт, встретился с девушкой, она говорит, чувства ушли, извини, пока. В этот же день закрывал крышки со вторым мехом(опытный чувак, успел побывать на палубе, мостике, последние года в машине работает), он мне говорит(я про свои отношения ничего не рассказывал): беги с флота пока не поздно, никогда у тебя нормальной семьи не будет, деньги будут, а счастья - нет. Собственно у меня возникли вопросы, действительно ли это так, действительно ли в личной жизни у моряков полная жопа? Смогу ли я работать на берегу, имея опыт работы в машине, или это всё туфта? Если честно, так привык к мысли работать в море, что теперь не представляю, где мне работать на берегу. Поделитесь своим опытом, ананасы, спасибо.
Первокур ис репортинг ин.
Сессия оказалась лёгкой, всего 4 предмета и 8 зачётов. Математика, начертательная геометрия, история и ТУС как экзамены. Химия, история мореплавания, физкультура, библиотечное дело, введение в специальность, английский, география, русский как зачёты.
В этом семестре больше морских предметов, готовят из нас специалистов.
Отдых вполне длинный был, до самого февраля. Вышли на учёбу в понедельник. Дисциплинарная составляющая несколько снизилась, ждём второго курса для полного расслабона, ибо муштра в любом проявлении уже конкретно поднадоела.
Толпы заочников гуляют по коридорам и сдают экзамены. Взрослые мужики.
первокур
Сессия оказалась лёгкой, всего 4 предмета и 8 зачётов. Математика, начертательная геометрия, история и ТУС как экзамены. Химия, история мореплавания, физкультура, библиотечное дело, введение в специальность, английский, география, русский как зачёты.
В этом семестре больше морских предметов, готовят из нас специалистов.
Отдых вполне длинный был, до самого февраля. Вышли на учёбу в понедельник. Дисциплинарная составляющая несколько снизилась, ждём второго курса для полного расслабона, ибо муштра в любом проявлении уже конкретно поднадоела.
Толпы заочников гуляют по коридорам и сдают экзамены. Взрослые мужики.
первокур
>>887938
Оно ему хорошо говорить такие умные мысли, получая в месяц больше годовой зарплаты средней пидарашки за год. Деньги и есть счастье и свобода, если ими правильно распоряжаться. А просуществовать всю жизнь на дошираках ради влагалища - ИМХО сомнительный выбор. Дохуя у тебя будет счастливая семья с зарплатой в 30000руб., ипотекой и жиреющей свиноматкой рядом. А другой и не будет, потому что до 35-ти лет более-менее приличные ищут олигарха, а когда потеряют товарный вид и придёт озарение, готовы уже и с собакой переспать, лишь бы кто взял.
> деньги будут
> а счастья - нет
Оно ему хорошо говорить такие умные мысли, получая в месяц больше годовой зарплаты средней пидарашки за год. Деньги и есть счастье и свобода, если ими правильно распоряжаться. А просуществовать всю жизнь на дошираках ради влагалища - ИМХО сомнительный выбор. Дохуя у тебя будет счастливая семья с зарплатой в 30000руб., ипотекой и жиреющей свиноматкой рядом. А другой и не будет, потому что до 35-ти лет более-менее приличные ищут олигарха, а когда потеряют товарный вид и придёт озарение, готовы уже и с собакой переспать, лишь бы кто взял.
26 Кб, 372x379
>>887938
Бегом с флота под каблук, освободи вакантное место адекватным людям, тем, кто хочет ЗАРАБАТЫВАТЬ.
>встретился с девушкой, она говорит, чувства ушли, извини, пока
>никогда у тебя нормальной семьи не будет
>деньги будут, а счастья - нет
>действительно ли в личной жизни у моряков полная жопа?
>теперь не представляю, где мне работать на берегу
Бегом с флота под каблук, освободи вакантное место адекватным людям, тем, кто хочет ЗАРАБАТЫВАТЬ.
392 Кб, 2100x1456
А мне норм, я сознательно не лезу в отношения, больной опыт, смотря на своих друзей с личинками по залету, ипотеками/кредитами и вечными душевными изъебами. На крайняк шлюх по-настроению снимаю и все.
Живу свободным человеком, тратя все свое время и ресурсы на себя любимого, с улыбкой на лице глядя на знакомых, кривящих ебало от моего отношения к семье и "все как у людей".
Живу свободным человеком, тратя все свое время и ресурсы на себя любимого, с улыбкой на лице глядя на знакомых, кривящих ебало от моего отношения к семье и "все как у людей".
Ответы888258
>>888054
>>888133
Ну хуй знает, анонсы, вы меня прямо почти переубедили. Спасибо за поддержку. Прост хочется, чтобы кто то ждал и грел дома, искать что ли каждый отпуск новую тян в интернетах, хз. Но спасибо, пожалуй углублюсь в саморазвитие. А вы вот вообще с кем дома общаетесь? У меня за два года друзей почти не осталось, может начать ходить в какие нибудь кружки, там с людьми общаться. У вас как с этим?
>>888133
Ну хуй знает, анонсы, вы меня прямо почти переубедили. Спасибо за поддержку. Прост хочется, чтобы кто то ждал и грел дома, искать что ли каждый отпуск новую тян в интернетах, хз. Но спасибо, пожалуй углублюсь в саморазвитие. А вы вот вообще с кем дома общаетесь? У меня за два года друзей почти не осталось, может начать ходить в какие нибудь кружки, там с людьми общаться. У вас как с этим?
Ответы888258
Аноны моряки,
подскажите пожалуйста, какой вариант лучше для 23 лвл с технической вышкой, вступить в плавсостав в РФ?
Готов даже снова поступить в мореходку ( возможно зачтут часть предметов).
Боюсь только за медкомиссию, так как есть миопия -2,75 на оба глаза и В категория в военнике, по причине зарубцевавшейся язвы. В военкомате отправили на сборный пункт, на комиссию, а оттуда обратно.
Каков шанс пройти медкомиссию на поступление по специальностям плавсостава?
Нужно ли заново в таком случае сдавать ЕГЭ при поступлении?
подскажите пожалуйста, какой вариант лучше для 23 лвл с технической вышкой, вступить в плавсостав в РФ?
Готов даже снова поступить в мореходку ( возможно зачтут часть предметов).
Боюсь только за медкомиссию, так как есть миопия -2,75 на оба глаза и В категория в военнике, по причине зарубцевавшейся язвы. В военкомате отправили на сборный пункт, на комиссию, а оттуда обратно.
Каков шанс пройти медкомиссию на поступление по специальностям плавсостава?
Нужно ли заново в таком случае сдавать ЕГЭ при поступлении?
>>888203
Извини но в треде сидят моряки а не врачи. Хочешь более адекватного ответа? Попробуй спросить в медаче или если в твоем городе есть медкомиссия плавсостава гугл знает то попробуй ее пройти.
Извини но в треде сидят моряки а не врачи. Хочешь более адекватного ответа? Попробуй спросить в медаче или если в твоем городе есть медкомиссия плавсостава гугл знает то попробуй ее пройти.
>>888203
Я в том году в невельского на зачку поступил. С первой вышки перезачли часть предметов. Как сессию закрою, напишу заявление, чтобы в след году 2 и 3 курсы сдавать.
При поступлении сдавал только внутренний экзамен.
Первый курс 65к, остальные по +5к каждый год.
Медкомиссию можно купить, сам хз где, но многие так делают.
Я в том году в невельского на зачку поступил. С первой вышки перезачли часть предметов. Как сессию закрою, напишу заявление, чтобы в след году 2 и 3 курсы сдавать.
При поступлении сдавал только внутренний экзамен.
Первый курс 65к, остальные по +5к каждый год.
Медкомиссию можно купить, сам хз где, но многие так делают.
561 Кб, 1508x1095
На мой взгляд если есть машина, то она должна работать, а не быть просто чтобы была.
Ответы888550
1244 Кб, 3156x1776
>>887912
Пикрелейтед в моей сычевальне. Очень медленные пакистанцы ремонтируют мою мебель. Один работает, двое сидят. Подьебнул, спросив умеют ли остальные клеить облицовку так же, как первый. Сработало. Уже двое клеят, один втычит.
Пикрелейтед в моей сычевальне. Очень медленные пакистанцы ремонтируют мою мебель. Один работает, двое сидят. Подьебнул, спросив умеют ли остальные клеить облицовку так же, как первый. Сработало. Уже двое клеят, один втычит.
>>888550
У тебя есть машина, но ты такой пиздатый проводишь в море 6-9 месяцев и машинка твоя гниет под окном. Заебись наверное. Или живешь в городе, но после контракта тебе некуда ездить. Ну и нахуя тебе машина? Просто время от времени кататься по городу в свое удовольствие чтобы однажды после контракта ты понял что это уже не та ласточка что ты покупал, а мусор ебаный. Потому что все это время машина стояла под окном.
У тебя есть машина, но ты такой пиздатый проводишь в море 6-9 месяцев и машинка твоя гниет под окном. Заебись наверное. Или живешь в городе, но после контракта тебе некуда ездить. Ну и нахуя тебе машина? Просто время от времени кататься по городу в свое удовольствие чтобы однажды после контракта ты понял что это уже не та ласточка что ты покупал, а мусор ебаный. Потому что все это время машина стояла под окном.
Ответы888568
>>887938
Да хуй забей на того второго механа. Анон выше правильно написал. Адекватная баба на нищеброда не поведется, а жить в нищите но с жирухой вообще нихуя не счастье.
Могу тебе два примера привести. Мой Batya с матерью всю жизнь живёт вместе и все норм, хотя и зарплаты раньше хуйня были и контракты по 11 месяцев.
Второй пример мой братан. Несколько раз тянки блядовали пока был в рейсе, потом правда сами сливались, но вот уже больше пяти лет живет с одной и той же, обзавелся личинкой. Сидит, дома ждет, вообще не врет, даже по мелочам, я ахуеваю с такого уровня доверия.
И так же у меня масса примеров, когда пацаны ебашат на блядоработе с утра до вечера, плюс по выходным, а тянки двигают в клуб С ПОДРУЖКАМИ. Конечно же после клуба по хуям прыгать. И никакие дети не удерживают.
Да хуй забей на того второго механа. Анон выше правильно написал. Адекватная баба на нищеброда не поведется, а жить в нищите но с жирухой вообще нихуя не счастье.
Могу тебе два примера привести. Мой Batya с матерью всю жизнь живёт вместе и все норм, хотя и зарплаты раньше хуйня были и контракты по 11 месяцев.
Второй пример мой братан. Несколько раз тянки блядовали пока был в рейсе, потом правда сами сливались, но вот уже больше пяти лет живет с одной и той же, обзавелся личинкой. Сидит, дома ждет, вообще не врет, даже по мелочам, я ахуеваю с такого уровня доверия.
И так же у меня масса примеров, когда пацаны ебашат на блядоработе с утра до вечера, плюс по выходным, а тянки двигают в клуб С ПОДРУЖКАМИ. Конечно же после клуба по хуям прыгать. И никакие дети не удерживают.
>>888557
А я своего корча не доверяю выгуливать по нашим ебучим дорогам и с моим клиренсом надо иметь навык езды на пузотерках. Доверяю только прогреть хорошенько, все поклацать и немного погазовать, лол.
Второй механ, что у тебя кстати за повозка?
>>888554
Про гаражи не слышал? 6-9 месяцев это у рядовых, а мы тут в основном йоба офицеры с максималочкой в 4 месяца
А я своего корча не доверяю выгуливать по нашим ебучим дорогам и с моим клиренсом надо иметь навык езды на пузотерках. Доверяю только прогреть хорошенько, все поклацать и немного погазовать, лол.
Второй механ, что у тебя кстати за повозка?
>>888554
Про гаражи не слышал? 6-9 месяцев это у рядовых, а мы тут в основном йоба офицеры с максималочкой в 4 месяца
Ответы888577
90 Кб, 538x772
Сегодня узнал по поводу курсов судового электрика у нас в Кёниге. Скоро будут курсы (сейчас набирают) - длительность 4 мес., стоимость 40 т.р. И это при том, что они остались почти на одних рыбаках, и то не на всех.
Днищемотормэн
Днищемотормэн
Ответы888908
>>888554
Не понял это было про машины или про тян.
> ты такой пиздатый проводишь в море 6-9 месяцев и однажды после контракта ты понял что это уже не та ласточка что ты покупал, а мусор ебаный.
Не понял это было про машины или про тян.
Ответы888782
48 Кб, 800x450
капитан дальнего плавания спустя годы узнал, что воспитывал 5 чужих детей
https://politros.com/society/29959/
https://politros.com/society/29959/
>>888842
чет заорал с этого капитана ближнего плаванья
>Я что с ним жила без денег, что сейчас живу без денег
чет заорал с этого капитана ближнего плаванья
Ответы888901
>>888886
Эти лолжностя обычно и приписываются всяким местным нищебродам с погонами. Всегда орал с рангов и уточнений дальнего/ближнего плавания
Эти лолжностя обычно и приписываются всяким местным нищебродам с погонами. Всегда орал с рангов и уточнений дальнего/ближнего плавания
>>888571
А курсы типа "Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования" т.е. не судового не котируются?
И зачем вообще этим интересовался? Планировал идти переучиваться?
А курсы типа "Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования" т.е. не судового не котируются?
И зачем вообще этим интересовался? Планировал идти переучиваться?
Ответы889392
Размочу отсутствие медиаконтента видосиком, мож кому интересно
https://www.youtube.com/watch?v=-N9jKWJ64hc&t=0s
https://www.youtube.com/watch?v=-N9jKWJ64hc&t=0s
Ребят. Учусь на менеджера заочно. Только пришел из армии. Уж очень море привлекает. Есть ли варианты попасть на корабль хоть кем? Если можно то продробно расписать о вакансиях. Образование только среднее(полное).
>>889001
Чтобы пойти червём-пидором надо собрать пакет документов + пройти курсы матроса или моториста в моих мухосранях на вскидку это будет тыщ 60 рублей и 3 месяца времени, при удачном раскладе и если делать всё по плану
При этом это не гарантирует трудоустройство. т.е. придётся ещё побегать (а возможно и позолотить ручку) чтобы взяли кадетом на 300 баксов в месяц или матросом на рыбу (там есть шанс заработать больше, но въёбывать надо шо конченый)
При этом у тебя околонулевые шансы карьерного роста без спец. образования манагерское не в счёт, офк
Ну а вообще подробнее всё в факе есть
Чтобы пойти червём-пидором надо собрать пакет документов + пройти курсы матроса или моториста в моих мухосранях на вскидку это будет тыщ 60 рублей и 3 месяца времени, при удачном раскладе и если делать всё по плану
При этом это не гарантирует трудоустройство. т.е. придётся ещё побегать (а возможно и позолотить ручку) чтобы взяли кадетом на 300 баксов в месяц или матросом на рыбу (там есть шанс заработать больше, но въёбывать надо шо конченый)
При этом у тебя околонулевые шансы карьерного роста без спец. образования манагерское не в счёт, офк
Ну а вообще подробнее всё в факе есть
Вы конечно назовете вопрос тупым, но я все же спрошу.
В F.A.Q очень туманно написано про возраст. Есть ли какие-нибудь более четкие возрастные рамки, когда уже точно поздно что-либо предпринимать? Будет ли полезен опыт рабочим при работе электромехаником? И что вообще сейчас с этой профессией, а то здесь раньше проскальзывали фразы что четвертые механики уже не нужны.
>>887943
Расскажи поподробнее, пожалуйста. Что за ВУЗ,сколько баллов потребовалось для поступления?
В F.A.Q очень туманно написано про возраст. Есть ли какие-нибудь более четкие возрастные рамки, когда уже точно поздно что-либо предпринимать? Будет ли полезен опыт рабочим при работе электромехаником? И что вообще сейчас с этой профессией, а то здесь раньше проскальзывали фразы что четвертые механики уже не нужны.
>>887943
Расскажи поподробнее, пожалуйста. Что за ВУЗ,сколько баллов потребовалось для поступления?
Где паста про бар с моряками?
Ответы889218
>>889130
Это и так никогда не кончится, не важно игноришь ты или нет.
>>889153
55 лвл потолок
Да
Плохо
Это и так никогда не кончится, не важно игноришь ты или нет.
>>889153
> В F.A.Q очень туманно написано про возраст. Есть ли какие-нибудь более четкие возрастные рамки, когда уже точно поздно что-либо предпринимать?
55 лвл потолок
> Будет ли полезен опыт рабочим при работе электромехаником?
Да
> И что вообще сейчас с этой профессией, а то здесь раньше проскальзывали фразы что четвертые механики уже не нужны.
Плохо
Спустя какое время вы начинаете мечтать о суше? И вообще, как быстро вы поняли, что быть моряком - это нихуя не прикольно.
3420 Кб, 3264x2448
2989 Кб, 3264x2448
>>888531
Заливал где-то в позапрошлом треде... Вот ещё пара.
>>889153
Рассказывал всё в позапрошлом треде.
МГУ имени адмирала Невельского, в этом году требовалось 143 балла (для совсем уж идиотов вроде меня). Живёшь в казарменных условиях, самодуры-офицеры, зелёные первокурсники и мужалые моряки с пятого курса. Предметы специальные преподают вполне хорошо, как по мне, но сравнивать не с чем. Первый курс обязательно проходит практику на Надежде. Со второго и до выпуска практика индивидуальная. По окончанию диплом специалиста "Вахтенный помощник капитана".
Заливал где-то в позапрошлом треде... Вот ещё пара.
>>889153
Рассказывал всё в позапрошлом треде.
МГУ имени адмирала Невельского, в этом году требовалось 143 балла (для совсем уж идиотов вроде меня). Живёшь в казарменных условиях, самодуры-офицеры, зелёные первокурсники и мужалые моряки с пятого курса. Предметы специальные преподают вполне хорошо, как по мне, но сравнивать не с чем. Первый курс обязательно проходит практику на Надежде. Со второго и до выпуска практика индивидуальная. По окончанию диплом специалиста "Вахтенный помощник капитана".
Ответы889342
>>889320
Неплохо. Правда фото загрузились боком.
Зачем вам библиотечное дело? О чем там рассказывают?
Дружно в роте живете? Быдла много?
Дедовщина есть?
Неплохо. Правда фото загрузились боком.
Зачем вам библиотечное дело? О чем там рассказывают?
Дружно в роте живете? Быдла много?
Дедовщина есть?
Ответы889432
>>889272
Если ходить в каждом порту на берег, то вообще не напрягает
Если ходить в каждом порту на берег, то вообще не напрягает
>>889272
Нет такой хуйни, про землю. Это наверное у романтичных наших йоба офицеров такое есть. У рядовых это — я заебался, и стадии.
Нет такой хуйни, про землю. Это наверное у романтичных наших йоба офицеров такое есть. У рядовых это — я заебался, и стадии.
Ответы889365
>>889357
А как же стоишь ты такой на руле и смотришь в даль, на закат, и мечтаешь о доме...
А как же стоишь ты такой на руле и смотришь в даль, на закат, и мечтаешь о доме...
Ответы889387
>>889365
На который тебя дернули под конец отшвартовки или сразу после отхода. И ты матерясь бежишь в номер, мыться, быстро переодеться. Потому что роба вонючая и грязная ведь ты ебашил на вахте контейнеры, а потом еще и кончики собирать. А еще хохма если тебе совсем не удалось поспать перед отходом/между вахтами, а второй тебя подъебует и спрашивает не хочешь ли кофейку. Очень романтично.
>А как же стоишь ты такой на руле и смотришь в даль, на закат, и мечтаешь о доме...
>А как же стоишь ты такой на руле
На который тебя дернули под конец отшвартовки или сразу после отхода. И ты матерясь бежишь в номер, мыться, быстро переодеться. Потому что роба вонючая и грязная ведь ты ебашил на вахте контейнеры, а потом еще и кончики собирать. А еще хохма если тебе совсем не удалось поспать перед отходом/между вахтами, а второй тебя подъебует и спрашивает не хочешь ли кофейку. Очень романтично.
Ответы889428
>>888908
Не знаю.
Была мысль получить ещё и электрика, как дополнительный сертификат, чтобы быть более привлекательным кандидатом для крюинга. Но за 40 т.р. и на 4 месяца что-то перехотелось.
>А курсы типа "Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования" т.е. не судового не котируются?
Не знаю.
>И зачем вообще этим интересовался? Планировал идти переучиваться?
Была мысль получить ещё и электрика, как дополнительный сертификат, чтобы быть более привлекательным кандидатом для крюинга. Но за 40 т.р. и на 4 месяца что-то перехотелось.
>>889387
В чем подъебка-то? Человек тебе кофе предложил. Он же не хуй в чашке макал
> второй тебя подъебует и спрашивает не хочешь ли кофейку.
В чем подъебка-то? Человек тебе кофе предложил. Он же не хуй в чашке макал
А у вас правда есть "старый морской обычай" для всех новичков?)
Ответы889434
>>889342
Это просто для галочки. Ни о чём особенном предмет — рассказывают про работу с электронными ресурсами МГУ.
Зависит от твоего характера. Ничто и никто не мешает тебе окуклиться с себе подобными равно как и быть на волне со всеми.
Зависит от набора. Предыдущий набор (15 рота) были и остаются отбитыми быдлонавтами. У нас этого поменьше, но они вполне себе сносны.
Отсутствует. Старшие курсы не дрочат младшие, внутри роты ничего такого замечено не было. Если такое и произойдёт, то немедленно отчисление.
>>Зачем вам библиотечное дело?
Это просто для галочки. Ни о чём особенном предмет — рассказывают про работу с электронными ресурсами МГУ.
>>Дружно в роте живете?
Зависит от твоего характера. Ничто и никто не мешает тебе окуклиться с себе подобными равно как и быть на волне со всеми.
>>Быдла много?
Зависит от набора. Предыдущий набор (15 рота) были и остаются отбитыми быдлонавтами. У нас этого поменьше, но они вполне себе сносны.
>>Дедовщина есть?
Отсутствует. Старшие курсы не дрочат младшие, внутри роты ничего такого замечено не было. Если такое и произойдёт, то немедленно отчисление.
Ответы889437
>>889430
Да бротишь!))))0)
Да бротишь!))))0)
>>889432
С механиками дружите? Кормят вкусно? Нарядов сколько в месяц и как с увальнениями?
С механиками дружите? Кормят вкусно? Нарядов сколько в месяц и как с увальнениями?
>>889437
Лично я — нет. Некоторые дружат.
Нет. Многие питаются дошираком из местных магазинов.
С нарядами раз на раз не приходится. От 3 до 9. Увольнение для местных (кто живёт в Приморском крае) в субботу до вечерней поверки в воскресенье. Для неместных одно в субботу и одно в воскресенье до вечерней поверки.
>>С механиками дружите?
Лично я — нет. Некоторые дружат.
>>Кормят вкусно?
Нет. Многие питаются дошираком из местных магазинов.
>>Нарядов сколько в месяц и как с увальнениями?
С нарядами раз на раз не приходится. От 3 до 9. Увольнение для местных (кто живёт в Приморском крае) в субботу до вечерней поверки в воскресенье. Для неместных одно в субботу и одно в воскресенье до вечерней поверки.
Ответы889550
34 Кб, 480x319
>>889462
Как там у вас с тян? Учатся ли с вами? Живут ли вместе в казармах? Можно ли заотношать кого-то?
Как там у вас с тян? Учатся ли с вами? Живут ли вместе в казармах? Можно ли заотношать кого-то?
Ответы889578
>>889550
Есть несколько. Всего штук 8. Учатся на парах с нами. С нами вместе не живут, живут в кубриках повышенного комфорта™ с душем и туалетом. Заотношать можно, но никому они нахуй не упали. Их зачастую унижают, так как бабы же.
Есть несколько. Всего штук 8. Учатся на парах с нами. С нами вместе не живут, живут в кубриках повышенного комфорта™ с душем и туалетом. Заотношать можно, но никому они нахуй не упали. Их зачастую унижают, так как бабы же.
Ответы889596
92 Кб, 604x604
>>889578
То есть ваши тян это забитые омежки? Это же мечта битарда! С одной стороны они тихие хикки, а с другой будут зарабатывать дохуя денег! PROFIT!
То есть ваши тян это забитые омежки? Это же мечта битарда! С одной стороны они тихие хикки, а с другой будут зарабатывать дохуя денег! PROFIT!
Ответы889611
69 Кб, 599x433
Моряки, а если я по образованию в ближайшие пару лет буду бакалавром рыбного хозяйства, то на рыбачку всё равно придётся корку моряка делать? Проходим сейчас всякую дичь, учим типы рыболовецких судов, их оснащение и всё такое. В рыбоперерабатывающем цеху все с корками матросов работают?
В шапке не нашёл про рыболовецкие суда инфы. инб4: хуёво искал Туда стоит идти?
В шапке не нашёл про рыболовецкие суда инфы. инб4: хуёво искал Туда стоит идти?
>>889599
Бампай свой вопрос и жди пока в тред придет Тузлук
Он как раз закончил по твоей спецухе и стремился стать мастером рыбообработки ЕМНИП
Бампай свой вопрос и жди пока в тред придет Тузлук
Он как раз закончил по твоей спецухе и стремился стать мастером рыбообработки ЕМНИП
Ответы889606
>>889601
Окей, буду заглядывать. Спасибо.
В нашем филиале Макаровки есть заочное судовождение. Неплохо.
Окей, буду заглядывать. Спасибо.
В нашем филиале Макаровки есть заочное судовождение. Неплохо.
>>889596
Они не омежки, но контактируют с 1/100-120 личного состава и между собой. До конца обучения доходят 1-2 и это не хикки и не омежки. Все остальные слетают после первой практики, так как она очень тяжёлая. До диплома в целом доходит половина, треть всех поступивших. Нас в этом году поступило 186. Уже сейчас осталось 102.
Они не омежки, но контактируют с 1/100-120 личного состава и между собой. До конца обучения доходят 1-2 и это не хикки и не омежки. Все остальные слетают после первой практики, так как она очень тяжёлая. До диплома в целом доходит половина, треть всех поступивших. Нас в этом году поступило 186. Уже сейчас осталось 102.
Ответы889620
>>889611
А те что доходят потом идут работать штурманами?
Куда деваются те кого отсеяли? Армия ведь им не грозит
А те что доходят потом идут работать штурманами?
Куда деваются те кого отсеяли? Армия ведь им не грозит
>>889620
Они идут работать вахтенными помощниками капитана, watch officers. Те, кого отсеяли, либо переводятся на механиков/электронов/радистов, либо уходят вообще. Их дальнейшая судьба как-то мало интересует, не так ли?
Они идут работать вахтенными помощниками капитана, watch officers. Те, кого отсеяли, либо переводятся на механиков/электронов/радистов, либо уходят вообще. Их дальнейшая судьба как-то мало интересует, не так ли?
Ответы889730
>>889620
Штурманы - это несколько иная специализация. Этому делу обучают в морских колледжах, а там вообще баб нету, ибо износ 100%.
Штурманы - это несколько иная специализация. Этому делу обучают в морских колледжах, а там вообще баб нету, ибо износ 100%.
Ответы889696
Электрон вкатывается.
Судно - пиздец скучное, на фоне прошлых. Мало автоматики, да и та - вся рабочая. Краны и грабы - стоят. Короче ничего не происходит. Хорошо что контракт подписал всего на 4 месяца.
Но, 2 дня назад, на выходе из порта, зацепили пером руля борт фарватера и согнули руль на 20 градусов, лол. Теперь бросили якорь и ждём дальнейшего развития событий. Все усложняется тем, что мы ещё и в грузу, а значит в док стать возможности нет, только полностью разгружая судно.
Помимо этого, при перекладке руля больше чем на 20 градусов происходит громкий удар и все судно начинает раскачиваться, водолазы, пока не могу определить причину СТУКА.
Приехал супер предложил достать балер руля, для осмотра ну вы поняли, 10 тонн поднимать талями отсоединяя под водой от пера руля . регистр, конечно же запретил куда либо идти.
Такие вот дела, буду ждать РАЗВИТИЯ СОБЫТИЯ.
электромеханик
Судно - пиздец скучное, на фоне прошлых. Мало автоматики, да и та - вся рабочая. Краны и грабы - стоят. Короче ничего не происходит. Хорошо что контракт подписал всего на 4 месяца.
Но, 2 дня назад, на выходе из порта, зацепили пером руля борт фарватера и согнули руль на 20 градусов, лол. Теперь бросили якорь и ждём дальнейшего развития событий. Все усложняется тем, что мы ещё и в грузу, а значит в док стать возможности нет, только полностью разгружая судно.
Помимо этого, при перекладке руля больше чем на 20 градусов происходит громкий удар и все судно начинает раскачиваться, водолазы, пока не могу определить причину СТУКА.
Приехал супер предложил достать балер руля, для осмотра ну вы поняли, 10 тонн поднимать талями отсоединяя под водой от пера руля . регистр, конечно же запретил куда либо идти.
Такие вот дела, буду ждать РАЗВИТИЯ СОБЫТИЯ.
электромеханик
Ответы889691
Ответы890464
24 Кб, 314x295
>>889437
А я - да, у меня почти все друзья, причем самые близкие и надежные - мехи, с водов только несколько человек, потому что гниль ебаная.
мимо-пятикурсник-св-ушаковец
>С механиками дружите?
А я - да, у меня почти все друзья, причем самые близкие и надежные - мехи, с водов только несколько человек, потому что гниль ебаная.
мимо-пятикурсник-св-ушаковец
Ответы895433
11 Кб, 250x250
>>889625
А вот это же еще интереснее.
Тян-механик и прочистка ее фекального танка
Тян-электрон и ты преодолеваешь ее сопротивление
> Те, кого отсеяли, либо переводятся на механиков/электронов/радистов
А вот это же еще интереснее.
Тян-механик и прочистка ее фекального танка
Тян-электрон и ты преодолеваешь ее сопротивление
>>889730
Эти тяну-петяны потом сядут менеджерами в крюинги, и будут нас набирать на работу, нихуя не соображая вообще ни в чём. Не понравится ей твоё ебало (стрижка, одежда, тембр голоса и т.д.) - твоя анкета ляжет в мусорный долгий ящик.
Эти тяну-петяны потом сядут менеджерами в крюинги, и будут нас набирать на работу, нихуя не соображая вообще ни в чём. Не понравится ей твоё ебало (стрижка, одежда, тембр голоса и т.д.) - твоя анкета ляжет в мусорный долгий ящик.
А как вообще в Макаровке учиться? Какой конкурс, сколько баллов нужно? Что насчет практики?
>>889272
Именно мечтать наверно после 6 месяцев, а нехватка обычных радостей обычно начинается месяца через два.
Девятый контракт, а я до сих пор не понял
>Спустя какое время вы начинаете мечтать о суше?
Именно мечтать наверно после 6 месяцев, а нехватка обычных радостей обычно начинается месяца через два.
>И вообще, как быстро вы поняли, что быть моряком - это нихуя не прикольно.
Девятый контракт, а я до сих пор не понял
Может подскажете чем вы занимаетесь в ВУЗиках? Предметы, и как там всё проходит в целом, а то я вот вообще не представляю. Учитесь как правильно драить палубы?
Особенно интересно будет почитать про штурманов.
Особенно интересно будет почитать про штурманов.
Ответы891114
И расскажите как сделать так чтобы ничего не делать и чтобы все было.
Ответы890121
>>890104
Этому учат на электромехаников
Этому учат на электромехаников
сложно ли мне будет работать электромехаником, если я гуманитарий до мозга костей?
не понимаю схемы, ненавижу графики и т.д.
вообще, что делать надо?
может быть, я на опыте приобрету навыки "нажал-загорелось, воткнул-поехало", или надо именно склад ума технаря?
не понимаю схемы, ненавижу графики и т.д.
вообще, что делать надо?
может быть, я на опыте приобрету навыки "нажал-загорелось, воткнул-поехало", или надо именно склад ума технаря?
>>890349
У меня так на прошлом судне случился блэкаут из-за тупорылого долбоеба электрона, которого запихнули по-блату. Блэкаут в сингапурских проливах, все по пизде пошло, движок встал, рулевки сдохли, авариные тоже сдохли.
Подробностей не знаю, после моего списания случилось.
Так что нахуй ты такой нужен, проблемы другим и себе устраивать.
У меня так на прошлом судне случился блэкаут из-за тупорылого долбоеба электрона, которого запихнули по-блату. Блэкаут в сингапурских проливах, все по пизде пошло, движок встал, рулевки сдохли, авариные тоже сдохли.
Подробностей не знаю, после моего списания случилось.
Так что нахуй ты такой нужен, проблемы другим и себе устраивать.
>>890349
Электромеханика - это во многом долгое и вдумчивое чтение схем и мануалов. Иногда часами. Забудь.
Электромеханика - это во многом долгое и вдумчивое чтение схем и мануалов. Иногда часами. Забудь.
>>890464
У них есть рост, но у них ограниченный диплом, выше второго помощника у них не получится двинуться. У выпускников академий и университетов неограниченный.
У них есть рост, но у них ограниченный диплом, выше второго помощника у них не получится двинуться. У выпускников академий и университетов неограниченный.
>>890469
>неограниченный, значит, что они выпускаются и уже могут идти 2мехами/старпомами, но хуй там плавал чтобы все так просто было, нужны эндорсменты (подтверждения)
Ответы890652
>>890464
Бабы в принципе спермоприемники
Бабы в принципе спермоприемники
1076 Кб, 1776x3156
Бамп курилкой. Индусы напортачили с палубой, положили хуево новый ленолиум, пришел порт кэптэн. Выебал, сказал снять эту хуйню. Вот так третий день оно все и стоит
Ответы890654
>>890469
>>890499
Не важно, в дипломе написана квалификация техник-судоводитель или инженер-судоводитель среднее или высшее образование, это все равно диплом вахтенного помощника капитана 2,3,4 помощники. Другое дело, что по правилам РФ но не всего мира чтобы стать старшим помощником капитана нужно иметь высшее образование. Штурман любой из суовредителей, от капитана до 3 помощника, это просто имя доставшееся от парусного флота и голландцев с Петром1 черным
>>890499
Не важно, в дипломе написана квалификация техник-судоводитель или инженер-судоводитель среднее или высшее образование, это все равно диплом вахтенного помощника капитана 2,3,4 помощники. Другое дело, что по правилам РФ но не всего мира чтобы стать старшим помощником капитана нужно иметь высшее образование. Штурман любой из суовредителей, от капитана до 3 помощника, это просто имя доставшееся от парусного флота и голландцев с Петром1 черным
>>890654
Пара историй про ёблю.
1. Механичек напоили, выебали, ебунов отчислили по-тихой. Было несколько лет назад. Свидетели рассказывают, что бабам понравилось, но чисто из принципа они доложили. Никто из баб не доучился.
2. Жену ректора выебал механик, она родила, а ректору как раз.
Пара историй про ёблю.
1. Механичек напоили, выебали, ебунов отчислили по-тихой. Было несколько лет назад. Свидетели рассказывают, что бабам понравилось, но чисто из принципа они доложили. Никто из баб не доучился.
2. Жену ректора выебал механик, она родила, а ректору как раз.
>>890654
Это наемные индусы. Или ты в целом про экипаж? Поменялся весь экипаж кроме меня и моториста.
>Уютно у вас, лол. Кто в итоге домой у вас едет?
Это наемные индусы. Или ты в целом про экипаж? Поменялся весь экипаж кроме меня и моториста.
Ответы890747
>>890738
То есть дед таки свалил? А то вы там никак не могли решить, кто остается...
Что за новый экипаж? Индусы-индонезы?
То есть дед таки свалил? А то вы там никак не могли решить, кто остается...
Что за новый экипаж? Индусы-индонезы?
Ответы891202
>>890735
За что отчислили-то? Они написали заяву на изнасилование в полицию?
Ну и что ректора отчислили или механика?
> 1. Механичек напоили, выебали, ебунов отчислили по-тихой. Было несколько лет назад. Свидетели рассказывают, что бабам понравилось, но чисто из принципа они доложили. Никто из баб не доучился.
За что отчислили-то? Они написали заяву на изнасилование в полицию?
> 2. Жену ректора выебал механик, она родила, а ректору как раз.
Ну и что ректора отчислили или механика?
Ответы890876
>>890749
Как бы изнасилование нарушает все моральные нормы и устав (хотя там и не описывается, что делать в случае изнасилования, но можно счесть, что это неуставное взаимоотношение между курсантами). Отчислили ректора, механик доучился, так как уже пятый курс заканчивал. Жена ректора, к слову, работает офтальмологом в клинике при МГУ.
Как бы изнасилование нарушает все моральные нормы и устав (хотя там и не описывается, что делать в случае изнасилования, но можно счесть, что это неуставное взаимоотношение между курсантами). Отчислили ректора, механик доучился, так как уже пятый курс заканчивал. Жена ректора, к слову, работает офтальмологом в клинике при МГУ.
>>890893
Местный 2-й механ как-то говорил, что он гуманитарий.
Местный 2-й механ как-то говорил, что он гуманитарий.
>>890893
Судоводители — тупые, глупые, механики и электрики — умные, все умеют и знают. Палуба — паразиты и ничего не умеют, мешают работать.
у программистов тоже самомнение раздувается в определенный момент и им кажется что они все могут сделать
Судоводители — тупые, глупые, механики и электрики — умные, все умеют и знают. Палуба — паразиты и ничего не умеют, мешают работать.
у программистов тоже самомнение раздувается в определенный момент и им кажется что они все могут сделать
Ответы890953
27 Кб, 776x565
>>890904
Я с самого своего первого курса помню всегда не поддавался на взаимную неприязнь мостика и машины, которую нам прививали постоянно. Недалекие люди.
Но не могу не заметить, что я никогда не слышал за свои года, как кто-то из штурманов хуесосит механиков, всегда наоборот, постоянное нытье, а это говорит о многом. Если вам так не нравится ваша работа - хера вы тогда пошли? Если это был ваш осознанный выбор - зачем плакаться, о том как вам тяжело жить? Хотя вангую, что эти люди из числа тех, кто не смог пройти по зрению/баллам, потому что я от адекватных механиков не слышал такого. И вообще, когда я был кадетом в первый раз, за меня заступился второй механик, когда он увидил как старпом морально уничтожал меня за то что я отказался лезть с другими аутистами в танк после мойки без газдетектора. Да ебаный в рот, они тогда даже атмосферу не проверили в нем, мудачье херово.
>Судоводители — тупые
>раздался вскукарек со стороны фекалки
Я с самого своего первого курса помню всегда не поддавался на взаимную неприязнь мостика и машины, которую нам прививали постоянно. Недалекие люди.
Но не могу не заметить, что я никогда не слышал за свои года, как кто-то из штурманов хуесосит механиков, всегда наоборот, постоянное нытье, а это говорит о многом. Если вам так не нравится ваша работа - хера вы тогда пошли? Если это был ваш осознанный выбор - зачем плакаться, о том как вам тяжело жить? Хотя вангую, что эти люди из числа тех, кто не смог пройти по зрению/баллам, потому что я от адекватных механиков не слышал такого. И вообще, когда я был кадетом в первый раз, за меня заступился второй механик, когда он увидил как старпом морально уничтожал меня за то что я отказался лезть с другими аутистами в танк после мойки без газдетектора. Да ебаный в рот, они тогда даже атмосферу не проверили в нем, мудачье херово.
>>890953
Думаю он полюбас был русским. У нас случай в доке. Вымотали цепи из ящика, обновили метки и покрасили ящик. Настал момент собирать цепь заново. Старпом грит двум OS-ам в ящик и укладывайте. На вопрос о том что с ними будет если цепь хуево на звезду ляжет и пойдет под своим весом вниз в тот момент пока они ее укладывают в ящике, старпом сказал — Ну не будет вас тогда)))
>за то что я отказался лезть с другими аутистами в танк после мойки без газдетектора.
Думаю он полюбас был русским. У нас случай в доке. Вымотали цепи из ящика, обновили метки и покрасили ящик. Настал момент собирать цепь заново. Старпом грит двум OS-ам в ящик и укладывайте. На вопрос о том что с ними будет если цепь хуево на звезду ляжет и пойдет под своим весом вниз в тот момент пока они ее укладывают в ящике, старпом сказал — Ну не будет вас тогда)))
>>890953
Мне на практике что судоводы, что механики твердили, что нахуй нужно на механика поступать и всю жизнь в грязи работать. Говорили, что я интеллигентный и мне заебись будет в белой рубашке на мостике.
Но я на меха поступил, ибо ебал бумажную работу.
Мне на практике что судоводы, что механики твердили, что нахуй нужно на механика поступать и всю жизнь в грязи работать. Говорили, что я интеллигентный и мне заебись будет в белой рубашке на мостике.
Но я на меха поступил, ибо ебал бумажную работу.
>>890102
На первых курсах общие предметы в основном, матан, физика, химия и т.д. Немножко по специальности предметов, теория устройства судна, морская практика, введение в специальность. На втором тоже
Самое по сути, еще пара морских предметов добавляется, уже теория и устройство судна, управление судном, механика, навигация,не помню какие еще. На 3 уже чисто по специальности, мореходная астрономия, матем. основы судовождения, технические средства судовождения, навигация, промысловая навигация, промысловое прогнозирование, и прочая хуйня по промыслу, морское право, На 4 курсе гидроакустика, навигация, транспортировка и перевозка грузов, мппсс, безопасность мореплавания, и все такое по специальности, тоже самое и на 5 курсе. На 4 и 5 курсах 2 семестр отдает полностью на практику. После 2 курса практика на крузенштерне, там и учат драить палубу. БГА - Калининград
На первых курсах общие предметы в основном, матан, физика, химия и т.д. Немножко по специальности предметов, теория устройства судна, морская практика, введение в специальность. На втором тоже
Самое по сути, еще пара морских предметов добавляется, уже теория и устройство судна, управление судном, механика, навигация,не помню какие еще. На 3 уже чисто по специальности, мореходная астрономия, матем. основы судовождения, технические средства судовождения, навигация, промысловая навигация, промысловое прогнозирование, и прочая хуйня по промыслу, морское право, На 4 курсе гидроакустика, навигация, транспортировка и перевозка грузов, мппсс, безопасность мореплавания, и все такое по специальности, тоже самое и на 5 курсе. На 4 и 5 курсах 2 семестр отдает полностью на практику. После 2 курса практика на крузенштерне, там и учат драить палубу. БГА - Калининград
1429 Кб, 1920x1080
>>890747
Так писал же в конце прошлого треда. На борту был дабл крю всех, кроме меня. Недавно часть уехала. На мосту наши славяне кэп и старпом с прошлого контракта. Второй помощник индус, но очень грамотный, из нормальный семьи, учился в UK. Так же один моторист индус. Правда из обычных, лол. Все остальные индонезы. Повар практически не говорит по ангельски и вообще не знает ничего про нашу кухню. Пытаться научить бесполезно, так что объясняем как не испортить то что есть.
Дед кстати весьма не глупый в сравнении со своими братьями по механической части. В электрике правда не особо походу. Но вот с менеджментом как всегда не особо. Вместо писанины тонн заявок, отчетов, он днем занимается всякой хуйней, типа покраски, каких-то мелких ремонтов. В общем работу моториста. А потом до ночи сидит пишет... Уже и ебучий араб порт инженер меня спрашивал кого хуя дед красит. Вообще у азиатов это норма на сколько я понял. Старпом индонез сьябывал чипить , предыдущий дед варить ступеньки когда приходила вся пиздота из офиса. В общем чисто видимость работы, вместо реального менеджмента.
оффшогник
Так писал же в конце прошлого треда. На борту был дабл крю всех, кроме меня. Недавно часть уехала. На мосту наши славяне кэп и старпом с прошлого контракта. Второй помощник индус, но очень грамотный, из нормальный семьи, учился в UK. Так же один моторист индус. Правда из обычных, лол. Все остальные индонезы. Повар практически не говорит по ангельски и вообще не знает ничего про нашу кухню. Пытаться научить бесполезно, так что объясняем как не испортить то что есть.
Дед кстати весьма не глупый в сравнении со своими братьями по механической части. В электрике правда не особо походу. Но вот с менеджментом как всегда не особо. Вместо писанины тонн заявок, отчетов, он днем занимается всякой хуйней, типа покраски, каких-то мелких ремонтов. В общем работу моториста. А потом до ночи сидит пишет... Уже и ебучий араб порт инженер меня спрашивал кого хуя дед красит. Вообще у азиатов это норма на сколько я понял. Старпом индонез сьябывал чипить , предыдущий дед варить ступеньки когда приходила вся пиздота из офиса. В общем чисто видимость работы, вместо реального менеджмента.
оффшогник
Ответы891616
427 Кб, 1725x1207
Блджад поясните еще раз за манильские поправки. Нихуя не понимаю. Неужто все стремящиеся моторы/матросы сосут хуй? Вот я например получил корки в сентябре 2к16. Они что с первого января не действительнй лол? Хорошо допустим это так и нынче остались только квалифицированные. Но как же, ебаный в рот, набрать цеза на квалифицированного, если вахтенным ходить нельзя, а кадетский ценз не считается? Что за пиздец, а? Как же заебала эта бюрократия.
173 Кб, 850x1242
>>891241
Так, сейчас быстро-решительно берешь свою корку, смотришь 3 страницу, и говоришь, какие у тебя там буквы-цифры типо AIII/4 или AIII/5 и так далее.
Так, сейчас быстро-решительно берешь свою корку, смотришь 3 страницу, и говоришь, какие у тебя там буквы-цифры типо AIII/4 или AIII/5 и так далее.
Ответы891294
340 Кб, 708x1000
>>891294
Да, раз ты матрос, то у тебя будет правило II. Но вот какая хуйня: теперь всем вроде бы как надо, чтобы стояла цифра 5, а она может стоять только у квалифицированный. С другой стороны, ты получал корки в 2017, то даже в нашей пахомии не должны были тебя так жестко наебать, и дали уже нормальное свидетельство.
Хз в общем
Да, раз ты матрос, то у тебя будет правило II. Но вот какая хуйня: теперь всем вроде бы как надо, чтобы стояла цифра 5, а она может стоять только у квалифицированный. С другой стороны, ты получал корки в 2017, то даже в нашей пахомии не должны были тебя так жестко наебать, и дали уже нормальное свидетельство.
Хз в общем
Вот один на мореходе запостил письмо из крюинга
ВВ/ Для рядового состава :
1/ Ознакомить РЯДОВОЙ СОСТАВ :
С 31.01.2016 "Флаги" изменят в минимуме экипажа требования к сертификатам матросов добавят (пункт II/5) , а у мотористов добавят пункт (III/5).
Это приведет к тому, что ВСЕ судовладельцы (и мы тоже) при направлении на судно будут проверять, есть ли в сертификатах матросов и мотористов НОВЫЕ пункты требуемые ПДМНВ-78 (Манильские поправки).
Пояснение :
A-II/4 - свидетельство рядового состава несущего ходовую вахту на мостике
A-II/5 - свидетельство дипломированного матроса 1 класса
2/ у матросов в свидетельстве матроса должно быть указано два пункта A-II/4 и A-II/5 ! (Или два отдельных свидетельства , одно на пункт A-II/4 , второе на пункт A-II/5).
A-II/4 (это есть почти у всех на палубе, включая Боцмана) Внимание! необходимо обратиться за получением НОВОГО ПУНКТА : A-II/5
эти 2 пункта встречаются одновременно редко у кого."
ВВ/ Для рядового состава :
1/ Ознакомить РЯДОВОЙ СОСТАВ :
С 31.01.2016 "Флаги" изменят в минимуме экипажа требования к сертификатам матросов добавят (пункт II/5) , а у мотористов добавят пункт (III/5).
Это приведет к тому, что ВСЕ судовладельцы (и мы тоже) при направлении на судно будут проверять, есть ли в сертификатах матросов и мотористов НОВЫЕ пункты требуемые ПДМНВ-78 (Манильские поправки).
Пояснение :
A-II/4 - свидетельство рядового состава несущего ходовую вахту на мостике
A-II/5 - свидетельство дипломированного матроса 1 класса
2/ у матросов в свидетельстве матроса должно быть указано два пункта A-II/4 и A-II/5 ! (Или два отдельных свидетельства , одно на пункт A-II/4 , второе на пункт A-II/5).
A-II/4 (это есть почти у всех на палубе, включая Боцмана) Внимание! необходимо обратиться за получением НОВОГО ПУНКТА : A-II/5
эти 2 пункта встречаются одновременно редко у кого."
>>891325
Марстар заканчивал. Хуево получается, нужно переделывать то что получил меньше месяц назад. Заебок живем. Мамок их ебал.
Марстар заканчивал. Хуево получается, нужно переделывать то что получил меньше месяц назад. Заебок живем. Мамок их ебал.
Ответы891369
192 Кб, 623x700
>>891334
Может юыть и не надо и это заебы отдельных крюингов. У меня на сертификате написано Certificate of proficiency, что соответствует манильским поправкам, тогда как у знакомого матроса, со старым дипломом написано Certificate of competency, что у рядовых уже не пишут. Короче, как всегда нихуя непонятно столько противоречий. Я до сих пор не могу понять, сколько мне ценза на диплом механа надо набрать 12 месяцев в море + 2 месяца судо ремонта или 10 в море и два судоремонта. И много подобной хуйни. Но после первого контракта я влюбился в море, и только это мне не дает ебанутся.
Может юыть и не надо и это заебы отдельных крюингов. У меня на сертификате написано Certificate of proficiency, что соответствует манильским поправкам, тогда как у знакомого матроса, со старым дипломом написано Certificate of competency, что у рядовых уже не пишут. Короче, как всегда нихуя непонятно столько противоречий. Я до сих пор не могу понять, сколько мне ценза на диплом механа надо набрать 12 месяцев в море + 2 месяца судо ремонта или 10 в море и два судоремонта. И много подобной хуйни. Но после первого контракта я влюбился в море, и только это мне не дает ебанутся.
Ответы891377
>>891369
Та не похоже это правда, щас залез в вакансии на Корабеле, там внезапно появились вакансии для рядовых, но в скобках указываются поправки как указаны выше 2-5, 3-5. Хз теперь как это все разрулить.
Та не похоже это правда, щас залез в вакансии на Корабеле, там внезапно появились вакансии для рядовых, но в скобках указываются поправки как указаны выше 2-5, 3-5. Хз теперь как это все разрулить.
Хотя смотри там-же написано
Т.е. AB верно?
13. Новыми правилами Конвенции (Правила II/5, III/5, III/7) введены требования к стандартам компетентности для квалифицированного матроса, квалифицированного моториста и электрика. Установлено, что каждая Сторона Конвенции в срок до 01.01.2012 г. должна сравнить действующие стандарты компетентности этих лиц с теми, которые предусмотрены разделами части А новой версии Кодекса ПДНВ (A-II/5, A-III/5, A-III/7) и определить необходимость повышения квалификации этими лицами.
pasp.ru/manilskie_popravki
>A-II/5 - свидетельство дипломированного матроса 1 класса
Т.е. AB верно?
13. Новыми правилами Конвенции (Правила II/5, III/5, III/7) введены требования к стандартам компетентности для квалифицированного матроса, квалифицированного моториста и электрика. Установлено, что каждая Сторона Конвенции в срок до 01.01.2012 г. должна сравнить действующие стандарты компетентности этих лиц с теми, которые предусмотрены разделами части А новой версии Кодекса ПДНВ (A-II/5, A-III/5, A-III/7) и определить необходимость повышения квалификации этими лицами.
pasp.ru/manilskie_popravki
>>891401
В общем, нихуя не ясно. Буду кадетом ходить, хули.
В общем, нихуя не ясно. Буду кадетом ходить, хули.
>>891401
Там же написано что документы с поправками III-5
для мотористов например, соответствуют поправкам, а значит другие не катят по идее. Только как будет выглядеть замена старых на новые я вообще не понял(в ситуации например если ценза не хватает).
Там же написано что документы с поправками III-5
для мотористов например, соответствуют поправкам, а значит другие не катят по идее. Только как будет выглядеть замена старых на новые я вообще не понял(в ситуации например если ценза не хватает).
Ответы891490
>>891470
Короче, у меня такие же непонятки. Позвоню на следующей неделе в МКК питерскую, узнаю. Заебали они с этими непонятками. Охуенная валидность документов, в августе получил, в январе уже жопу можно подтереть.
мимомоторист
Короче, у меня такие же непонятки. Позвоню на следующей неделе в МКК питерскую, узнаю. Заебали они с этими непонятками. Охуенная валидность документов, в августе получил, в январе уже жопу можно подтереть.
мимомоторист
Ответы891536
462 Кб, 1680x1050
>>891490
В принципе, возможно, что изменения дейсвительно коснулись только требований относительно квалифицированных. Ибо люди в 2017 тоже получают II/III-4. Не могли же их так жестко наебать или могли Плюс, сравнил сво корки со старыми матросскими корками-различия есть, и они по злоебучим поправкам. А та позвони, аннон, я слишком хикка, чтобы звонить в мап, лол
В принципе, возможно, что изменения дейсвительно коснулись только требований относительно квалифицированных. Ибо люди в 2017 тоже получают II/III-4. Не могли же их так жестко наебать или могли Плюс, сравнил сво корки со старыми матросскими корками-различия есть, и они по злоебучим поправкам. А та позвони, аннон, я слишком хикка, чтобы звонить в мап, лол
>>891536
Аниме это не ты в свободное от рейсов время строил Газпром-башню?
Аниме это не ты в свободное от рейсов время строил Газпром-башню?
>>891075
А я посмотрел на работу штурманов и механиков и чет думаю зря на штурмана пошел. Пацаны с подвала запросто спрыгивают в город и не стоят вахты, красота, у них раб. день если не бункеровка. А ты стой и поглядывай как кальмары ездят и стивидоры вперед, назад ходят или изредка между вахтами съебывай в город ценой времени отдыха.
А я посмотрел на работу штурманов и механиков и чет думаю зря на штурмана пошел. Пацаны с подвала запросто спрыгивают в город и не стоят вахты, красота, у них раб. день если не бункеровка. А ты стой и поглядывай как кальмары ездят и стивидоры вперед, назад ходят или изредка между вахтами съебывай в город ценой времени отдыха.
>>891641
Ну ты пиздос минус придумал) Взял зп поехал куда хочешь как белый человек и похуй на этот подвал лол.
Ну ты пиздос минус придумал) Взял зп поехал куда хочешь как белый человек и похуй на этот подвал лол.
>>891641
Ага, именно
оффшогник с 6 через 6
>Пацаны с подвала запросто спрыгивают в город и не стоят вахты, красота, у них раб. день если не бункеровка.
Ага, именно
оффшогник с 6 через 6
>>891710
Не бугурти. Сам же выбрал свои речные буксиры с арабами.
Не бугурти. Сам же выбрал свои речные буксиры с арабами.
>>891641
Из подвала у нас так только дед может съебать, у него рабочий день. Второй и третий хуярят 6 через 6, тоже самое и на мостике.
Из подвала у нас так только дед может съебать, у него рабочий день. Второй и третий хуярят 6 через 6, тоже самое и на мостике.
Ответы891845
>>891845
Не ебу. Такие вахты в порту, у кэпа и деда рабочий день. В море да, 4/8
Не ебу. Такие вахты в порту, у кэпа и деда рабочий день. В море да, 4/8
>>888054
мамкин циник в треде.
с чего ты взял, что все моряки дохуя зарабатывают? на дваче прочитал?
а вот с семьей действительно проблемы гарантированы.
мамкин циник в треде.
с чего ты взял, что все моряки дохуя зарабатывают? на дваче прочитал?
а вот с семьей действительно проблемы гарантированы.
Ответы892032
>>889218
да отъебись ты уже со свои артхаусом, долбоеб, все равно кроме тебя его никто не видел, сука блядь, заебал из тред в тред говно свое кидать, ебало тебе вскрою, пидор, сын собаки и шакала
да отъебись ты уже со свои артхаусом, долбоеб, все равно кроме тебя его никто не видел, сука блядь, заебал из тред в тред говно свое кидать, ебало тебе вскрою, пидор, сын собаки и шакала
Ответы892029
140 Кб, 1280x720
>>891863
Знаешь, когда ты злишься, в этом что-то есть
Знаешь, когда ты злишься, в этом что-то есть
>>891861
А разве мало? Всякий речников в расчет не берем. Даже пару тройку к зелени на суше хуй заработаешь.
А разве мало? Всякий речников в расчет не берем. Даже пару тройку к зелени на суше хуй заработаешь.
Ответы892046
>>892032
Всем дают даже кадетам столько и работать ненужно, и работу толком искать не надо, без образования как подъемные дают сразу десятку на карманные расходы.
>Даже пару тройку к зелени на суше хуй заработаешь.
>Даже пару тройку к зелени
>Даже пару тройку к зелени
>Даже пару тройку к зелени
Всем дают даже кадетам столько и работать ненужно, и работу толком искать не надо, без образования как подъемные дают сразу десятку на карманные расходы.
Ответы892810
>>891845
На буксирах нет 4 механика и наверняка 3 помощника. Поэтому 6/6
> А какого хуя 6/6? Должно же быть 4/8.
На буксирах нет 4 механика и наверняка 3 помощника. Поэтому 6/6
А еще сейчас когда доллар по 60, да, зп весомо увеличились, но если зелень опять упадет до 30 в чем я сомневаюсь, я начну искать альтернативу на суше. Хотя кому я пизжу, мне нравится эта работа, хуй я уже когда вылезу.
Ответы893756
56 Кб, 868x477
Старпом, объясни пожалуйста, почему для колижн авойданса в арпе всегда должна стоять скорость относительно воды? Глупый вопрос, знаю, но препод нам толком и не рассказал, никто не вдуплил с моей группы.
Ответы892569
41 Кб, 800x390
>>892110
Скорость относительно воды (STW) должна стоять, чтобы ты мог правильно оценить ситуацию и ракурс встречного судна.
При сильном течении (пикрелейтед, наше судно идет курсом 0, течение в левый борт, встречное судно курсом 180), при использовании COG и SOG картинка на радаре будет выглядеть как будто вы идете пересекающимися курсами, хотя по факту ты будешь видеть огни другого судна "в створе или почти в створе и соответствующий ракурс". При использовании STW картинка будет соответствовать реальному ракурсу судна.
Скорость относительно воды (STW) должна стоять, чтобы ты мог правильно оценить ситуацию и ракурс встречного судна.
При сильном течении (пикрелейтед, наше судно идет курсом 0, течение в левый борт, встречное судно курсом 180), при использовании COG и SOG картинка на радаре будет выглядеть как будто вы идете пересекающимися курсами, хотя по факту ты будешь видеть огни другого судна "в створе или почти в створе и соответствующий ракурс". При использовании STW картинка будет соответствовать реальному ракурсу судна.
Ответы892933
>>892046
Я к тому, что 2-3 к зелени в офицерской должности это сейчас минимум, который реально достичь даже до 25 лет.
>>892065
Наверняка на буксирах нет и третьего механа/второго помощника. У меня например первый контракт когда есть и третий механ. Чаще их шлют буксиры, которые сапплаеры ahts
>>892530
Что на пике?
>>892078
Нахуй надо. Вакансий мало, зарплаты те же, требования те же. Так, чисто для себя, попробовать что-то новое говорят там работа не бей лежачего. Мэйнтэнэнс динамок и все можно. Но платить крюингу за этот ШАНС сотни нефти я не желаю
Я к тому, что 2-3 к зелени в офицерской должности это сейчас минимум, который реально достичь даже до 25 лет.
>>892065
>наверняка
Наверняка на буксирах нет и третьего механа/второго помощника. У меня например первый контракт когда есть и третий механ. Чаще их шлют буксиры, которые сапплаеры ahts
>>892530
Что на пике?
>>892078
Нахуй надо. Вакансий мало, зарплаты те же, требования те же. Так, чисто для себя, попробовать что-то новое говорят там работа не бей лежачего. Мэйнтэнэнс динамок и все можно. Но платить крюингу за этот ШАНС сотни нефти я не желаю
Ответы893066
>>892906
Мы тут бьемся с бюрократией насчет и не можем понять, для трудоустройства рядового с этого года нужны новые бумажки?
Мы тут бьемся с бюрократией насчет и не можем понять, для трудоустройства рядового с этого года нужны новые бумажки?
>>892569
Збс, спасибо.
Збс, спасибо.
>>892906
Вот где ты раньше был? Я уже тоже в салат, а так бы вместе бухали бы в треде
Вот где ты раньше был? Я уже тоже в салат, а так бы вместе бухали бы в треде
>>892810
Так у тебя именно буксир? Работа для них вообще есть сейчас?
Это винтовой компрессор, подает воздух в систему инертного газа.
Я бы искал какой-то интересный тип судна. Pipe-lay, construction, drilling вот это вот все
Так у тебя именно буксир? Работа для них вообще есть сейчас?
> что на пике
Это винтовой компрессор, подает воздух в систему инертного газа.
> про смену оффшора
Я бы искал какой-то интересный тип судна. Pipe-lay, construction, drilling вот это вот все
Ответы893195
>>893066
Ahts. Буксировать он тоже умеет, лол. Я же бампал цементным танком.
Их мало, плюс новые поля не спешат разведовать, поэтому большинство таких судов стоит. В то же время всякие ahts, psv продолжают работать на старых местах добычи нефти.
>Так у тебя именно буксир? Работа для них вообще есть сейчас?
Ahts. Буксировать он тоже умеет, лол. Я же бампал цементным танком.
>Я бы искал какой-то интересный тип судна. Pipe-lay, construction, drilling вот это вот все
Их мало, плюс новые поля не спешат разведовать, поэтому большинство таких судов стоит. В то же время всякие ahts, psv продолжают работать на старых местах добычи нефти.
Короче из того что нарыл в инете(по поводу легитимности доков для рядовых). Всего навсего нужно что бы в дипломе вместо цифры 9 стояла цифра 11. Тоесть если у кого то стиот пункт 9 конвенции то нужно пойти в мап и вам проставят 11 пункт и все. Если стоит 11 изначально то все ок. Все остальное легитимно.
>>893510
Это?
>Подлинник настоящего свидетельства должен в соответствии с пунктом 11 Правила I/2 конвенции ПДНВ находиться на судне, на котором работает владелец свидетельства.
Это?
Ответы893550
>>893550
Отлично, получается мне норм свидетельство в этом году выдали.
Отлично, получается мне норм свидетельство в этом году выдали.
>>893510
У меня старого образца, выдали в сентябре и просто пропечатано 11 поверх 9.
У меня старого образца, выдали в сентябре и просто пропечатано 11 поверх 9.
165 Кб, 1136x1561
>>893510
Какая 9? Какая 11? Ебанись, у меня даже близко таких страшных цифр нет.
Какая 9? Какая 11? Ебанись, у меня даже близко таких страшных цифр нет.
Ответы893566
>>893563
Восьмая страница или на корке.
Восьмая страница или на корке.
>>892092
Если дойер уебется до 30, то это пизда будет полная. Моя зп станет 180к рублей в месяц при 30р за доер. Придется на берегу между контраткатми подрабатывать, лил.
>>892065
Да у вас там специфика своя, маневры, лебедки там, незнаю. Но видать треьуется постоянная вахта в машине. У нас тоже нет 4 механика, но вахты мы не стоим, UMS. На маневры выходит вахтенный мех. дед и электришн. Благо у нас маневры по расписанию только утром или после обеда.
>>892078
Поясните по хардкору за эту шарагу. Уже все мыло мне засрали своими письмами. Откуда у них мой аящик я хз.
Мавриташка кун
Если дойер уебется до 30, то это пизда будет полная. Моя зп станет 180к рублей в месяц при 30р за доер. Придется на берегу между контраткатми подрабатывать, лил.
>>892065
>На буксирах нет 4 механика и наверняка 3 помощника. Поэтому 6/6
Да у вас там специфика своя, маневры, лебедки там, незнаю. Но видать треьуется постоянная вахта в машине. У нас тоже нет 4 механика, но вахты мы не стоим, UMS. На маневры выходит вахтенный мех. дед и электришн. Благо у нас маневры по расписанию только утром или после обеда.
>>892078
Поясните по хардкору за эту шарагу. Уже все мыло мне засрали своими письмами. Откуда у них мой аящик я хз.
Мавриташка кун
>>893769
Уже бы позвонил давно в рыбную кантору лол, или будешь бампать пол года пока он с рейса придет?
Уже бы позвонил давно в рыбную кантору лол, или будешь бампать пол года пока он с рейса придет?
Ответы893942
>>893756
Кукареку блядь, еще что-то там ноют про мостик, да мы никогда за контракт больше 7 часов не можем поспать, и то, только когда на переходе старпом свободен от всего и стоит вахты. Вы бы постояли полтора месяца хотя-бы 6 через 6, я б посмотрел на ваши ебала.
>UMS
Кукареку блядь, еще что-то там ноют про мостик, да мы никогда за контракт больше 7 часов не можем поспать, и то, только когда на переходе старпом свободен от всего и стоит вахты. Вы бы постояли полтора месяца хотя-бы 6 через 6, я б посмотрел на ваши ебала.
27 Кб, 776x565
>>893822
Зато статус, и не нужно в говне копаться. Малсопупы ленивые, зато любят поучить штурманов их работе, за что естесна идут на три буквы.
Тянке на берегу скажи что ты моряк - сразу подумает про капитанов, про мостик, а то что мехи тоже моряки знают только они сами.
Зато статус, и не нужно в говне копаться. Малсопупы ленивые, зато любят поучить штурманов их работе, за что естесна идут на три буквы.
Тянке на берегу скажи что ты моряк - сразу подумает про капитанов, про мостик, а то что мехи тоже моряки знают только они сами.
Ответы893873
>>893848
У тебя плохое чувство юмора, если это такая шутка.
>>893864
Как у моего старпома горело в прошлом контракте, когда второй мех учил его как нужно с сигом работать. Тебе сказано, атмосфера пизда в танках, пуржить надо, значить хоть каждые два часа будешь запускать, пока нормально не станет.
У тебя плохое чувство юмора, если это такая шутка.
>>893864
>поучить штурманов их работе
Как у моего старпома горело в прошлом контракте, когда второй мех учил его как нужно с сигом работать. Тебе сказано, атмосфера пизда в танках, пуржить надо, значить хоть каждые два часа будешь запускать, пока нормально не станет.
Ответы893974
Почтенные господа с палубы с усмешкой смотрят на срач мостик вс машина.
Ответы893894
>>893894
Не, ну кофе это святое, не грех и занести. Самому ведь с вторым вахтить ночью.
Не, ну кофе это святое, не грех и занести. Самому ведь с вторым вахтить ночью.
>>893792
Да мне не горит пока, мне же ещё доучиваться. Да и мало ли ещё кто пояснит мимоходом.
Да мне не горит пока, мне же ещё доучиваться. Да и мало ли ещё кто пояснит мимоходом.
>>893822
Ну я стоял 1,5 месяца 6 через 6. Еще между этим пытался заведование ковырять. Мне не понравилось, но не вижу смысла ныть об этом на дваче.
>>893756
Наверно ты искал работу и везде оставлял свое мыло. Не важно что это было 5 лет назад, сам адрес же есть в открытом источнике.
А вообще такая активность крюинга скорее всего значит что они новые и набивают себе базу. Ну то есть шанс того что вакансии на самом деле нет, а им просто нужен хайп и моряки в списке велик. С другой стороны может у них и правда есть вкусные предложения и так как они на рынке недавно, есть шанс эти вкусняшки съесть.
Ну я стоял 1,5 месяца 6 через 6. Еще между этим пытался заведование ковырять. Мне не понравилось, но не вижу смысла ныть об этом на дваче.
>>893756
> откуда у них мое мыло
Наверно ты искал работу и везде оставлял свое мыло. Не важно что это было 5 лет назад, сам адрес же есть в открытом источнике.
А вообще такая активность крюинга скорее всего значит что они новые и набивают себе базу. Ну то есть шанс того что вакансии на самом деле нет, а им просто нужен хайп и моряки в списке велик. С другой стороны может у них и правда есть вкусные предложения и так как они на рынке недавно, есть шанс эти вкусняшки съесть.
>>893769
Раньше выдавали временные корочки матроса, сейчас думаю нет, Манильские поправки же. Со мной сейчас шестеро механиков-очников учатся на курсах вахтенных мотористов.
>>893822
Наши механики стояли 2,5 месяца 6/6, когда гоняли в Крым. И ещё рыбу ловить успевали, лол.
>>893873
Обсуждение работы тормоза буксирной лебёдки -
Старпом: "Всё равно не понимаю!"
Суперинтендант: "Мы шесть лет пытались понять, как я вам сейчас объясню?"
Кёниг днищ
Раньше выдавали временные корочки матроса, сейчас думаю нет, Манильские поправки же. Со мной сейчас шестеро механиков-очников учатся на курсах вахтенных мотористов.
>>893822
Наши механики стояли 2,5 месяца 6/6, когда гоняли в Крым. И ещё рыбу ловить успевали, лол.
>>893873
Обсуждение работы тормоза буксирной лебёдки -
Старпом: "Всё равно не понимаю!"
Суперинтендант: "Мы шесть лет пытались понять, как я вам сейчас объясню?"
Кёниг днищ
>>893992
Там вроде ленточный стопор из какого-то волшебного материала, который обжат вокруг барабана, и когда закручиваем стопор, то это кольцо стягивается, и из-за неебической магии трения больших площадей все останавливается, эм ай райт?
Мимокадет
>а что там такого сложного
Там вроде ленточный стопор из какого-то волшебного материала, который обжат вокруг барабана, и когда закручиваем стопор, то это кольцо стягивается, и из-за неебической магии трения больших площадей все останавливается, эм ай райт?
Мимокадет
>>893987
Видимо, как сказали выше, - чтобы набирать ценз именно мотористом.
>>893992
>>894044
Там после ремонта гидроцилиндра немного капало масло, а старпом не мог понять, почему оно капает, откуда именно, и при отдаче это происходит или при нажатии. Супер всё пытался объяснить ему положения рукоятки клапана, когда какой ход и всё остальное, но старпом стоял на своём, что всё наоборот, и не мог понять, что это за капелька масла. В итоге они в очередной раз посрались.
Видимо, как сказали выше, - чтобы набирать ценз именно мотористом.
>>893992
>>894044
Там после ремонта гидроцилиндра немного капало масло, а старпом не мог понять, почему оно капает, откуда именно, и при отдаче это происходит или при нажатии. Супер всё пытался объяснить ему положения рукоятки клапана, когда какой ход и всё остальное, но старпом стоял на своём, что всё наоборот, и не мог понять, что это за капелька масла. В итоге они в очередной раз посрались.
Ответы894262
>>894044
Ох лол
http://msd.com.ua/gruzopodemnye-i-transportiruyushhie-mashiny-na-zavodax-stroitelnyx-materialov/lentochnye-tormoza/
> волшебный материал тормозной колодки
> асбест или дерево
Ох лол
http://msd.com.ua/gruzopodemnye-i-transportiruyushhie-mashiny-na-zavodax-stroitelnyx-materialov/lentochnye-tormoza/
>>894262
Старпом тупил, потому что они до этого работали как-то не правильно (уже не помню сути), и он никак не мог понять, почему всё наоборот.
Но у них и помимо этого с супером вечные недопонимания.
Старпом тупил, потому что они до этого работали как-то не правильно (уже не помню сути), и он никак не мог понять, почему всё наоборот.
Но у них и помимо этого с супером вечные недопонимания.
460 Кб, 2048x1152
>>894680
На старом телефоне нашел фотки. Я ими уже бампал в прошлых тредах, но кто это вспомнит, лол
На старом телефоне нашел фотки. Я ими уже бампал в прошлых тредах, но кто это вспомнит, лол
>>884116 (OP)
все моряки пидоры?
все моряки пидоры?
>>889702
У Гунсвина, или как там его блять, 6 рота св все гниль ебаная.
1 курс бухающий Ушаковец эл.мех
>>889702
У Гунсвина, или как там его блять, 6 рота св все гниль ебаная.
1 курс бухающий Ушаковец эл.мех
>>889702
Ответы895436
>>895433
Ай лолд, чеита Гуня судоводов взял, вроде же только вот мехов своих отпустил.
Но им повезло на самом деле, потому что он охуенный кэп, хотя все его ненавидят на первых курсах. Просто только потом, на четвертом-пятом, они поймут, почему он был таким пидорасом, и начнут его уважать.
Ай лолд, чеита Гуня судоводов взял, вроде же только вот мехов своих отпустил.
Но им повезло на самом деле, потому что он охуенный кэп, хотя все его ненавидят на первых курсах. Просто только потом, на четвертом-пятом, они поймут, почему он был таким пидорасом, и начнут его уважать.
Ответы898221
548 Кб, 2104x1184
А тем временем, где-то в пригороде Абу Даби арабы все так же пытаются по дешману приготовить к серьезному чартеру Ahts, который 10 лет работал в Азии, со всеми вытекающими.
Что произошло за последнее время. Таки привезли нам компенсаторы на выхлоп, оказалось что сделаны они были неправильно. Внутренний буртик был не походу движения газов, а на встречу им. Все это дело в течении половины дня исправилось и на следующий день устранились все утечки выхлопных газов от главных двигателей в машине. Теперь дело за фальш трубами и дизель генераторами.
На одном дизель генераторе были заменены подушки, еще один ожидает замены.
Вчера нас перегнали с вполне уютного порта в пригород. Вместо дока нам планируют навести внешний марафет. Замена фендеров, возможно покраска надводной части. Хотя нам ох как нужен док. Большинство клапанов на охлаждении забортной водой не держат. Даже те же замены подушек делались через блэкаут двигатель приподнимается, при этом нужно отсоединить выхлоп, топливную магистраль, охлаждение...заглушить на фланце .
Пикрелейтед плот, для работы с судном на воде.
Вчера было безудержное веселье на мосту. Чуть не списали электрона, который и так на борту временно. А все потому что он умудрился впрячься за деда, в то время как супер интендант разьебывал деда. Потом был долгий митинг, где обсасывалась вся эта херня с психами электрона и моральным давлением араба. Кэп все таки спас жопу элеку. А вот деда ебали в очередной раз за одно и тоже... За менеджмент, за несвоевременные заявки, укрывание боков, за то что хуйней занимается, за то что шифруется на судне от супера. И я в этом плане с супером согласен, хоть он и мудак редкостный. Дед просто необучаемый. В его ситуации надо пол дня сидеть за компом и слать репорты, прикрывая жопу и информируя компанию о ситуации на борту. Нас с трехой перевели на вахту 6 через 6, так как работы планируются проводиться 24 часа в сутки. Моториста индуса, как и электрона планируют перекинуть на другое судно.
оффшогник
Что произошло за последнее время. Таки привезли нам компенсаторы на выхлоп, оказалось что сделаны они были неправильно. Внутренний буртик был не походу движения газов, а на встречу им. Все это дело в течении половины дня исправилось и на следующий день устранились все утечки выхлопных газов от главных двигателей в машине. Теперь дело за фальш трубами и дизель генераторами.
На одном дизель генераторе были заменены подушки, еще один ожидает замены.
Вчера нас перегнали с вполне уютного порта в пригород. Вместо дока нам планируют навести внешний марафет. Замена фендеров, возможно покраска надводной части. Хотя нам ох как нужен док. Большинство клапанов на охлаждении забортной водой не держат. Даже те же замены подушек делались через блэкаут двигатель приподнимается, при этом нужно отсоединить выхлоп, топливную магистраль, охлаждение...заглушить на фланце .
Пикрелейтед плот, для работы с судном на воде.
Вчера было безудержное веселье на мосту. Чуть не списали электрона, который и так на борту временно. А все потому что он умудрился впрячься за деда, в то время как супер интендант разьебывал деда. Потом был долгий митинг, где обсасывалась вся эта херня с психами электрона и моральным давлением араба. Кэп все таки спас жопу элеку. А вот деда ебали в очередной раз за одно и тоже... За менеджмент, за несвоевременные заявки, укрывание боков, за то что хуйней занимается, за то что шифруется на судне от супера. И я в этом плане с супером согласен, хоть он и мудак редкостный. Дед просто необучаемый. В его ситуации надо пол дня сидеть за компом и слать репорты, прикрывая жопу и информируя компанию о ситуации на борту. Нас с трехой перевели на вахту 6 через 6, так как работы планируются проводиться 24 часа в сутки. Моториста индуса, как и электрона планируют перекинуть на другое судно.
оффшогник
Моряны, накидайте кулсторей, как вы топливо пиздили.
Кто-нибудь сдавал sets plus?
Наотсылал резюме, а хуй кто даже ответил. Тем временем уже несколько раз звали на собеседования по моей предыдущей специальности.
моторист-заочник
Кто-нибудь сдавал sets plus?
Наотсылал резюме, а хуй кто даже ответил. Тем временем уже несколько раз звали на собеседования по моей предыдущей специальности.
моторист-заочник
>>895147
Врешь.
Врешь.
>>895571
Еще начал сожалеть, что на дв вернулся. Нужно было в питере поступать, а не в ебучем блядовостоке.
Там и работы больше, и город не помойка.
Еще начал сожалеть, что на дв вернулся. Нужно было в питере поступать, а не в ебучем блядовостоке.
Там и работы больше, и город не помойка.
>>895571
Да хули там рассказывать. Все по классике. Тянешь баржу/везешь сапплай, если норм погода, течение в жопу, убавляешь обороты или вообще один движок глушишь. Пишешь полный расход, тем самым экономишь. По приходу в порт приписываешь на пару часов больше маневров. Сдаешь левак либо при бункеровке недоливают просто, где цена ниже, но безопаснее. Либо откатываешь скупщику топлива где-то на рейде, по пути в порт. Обычно старые буксиры или еще какое-то говно, в котором практически все танки переделаны под топливо. Происходит это все ночью, тушатся все огни, даже фонарики на палубе юзаются по минимуму, на ходу чтоб не отследитьэта хуйня подходит борт к борту и откатывается топливо.
Profit!
Так происходит в оффшоге. На больших думаю только при бункеровке.
Да хули там рассказывать. Все по классике. Тянешь баржу/везешь сапплай, если норм погода, течение в жопу, убавляешь обороты или вообще один движок глушишь. Пишешь полный расход, тем самым экономишь. По приходу в порт приписываешь на пару часов больше маневров. Сдаешь левак либо при бункеровке недоливают просто, где цена ниже, но безопаснее. Либо откатываешь скупщику топлива где-то на рейде, по пути в порт. Обычно старые буксиры или еще какое-то говно, в котором практически все танки переделаны под топливо. Происходит это все ночью, тушатся все огни, даже фонарики на палубе юзаются по минимуму, на ходу чтоб не отследитьэта хуйня подходит борт к борту и откатывается топливо.
Profit!
Так происходит в оффшоге. На больших думаю только при бункеровке.
Ответы895885
>>891229
под российским флагом всем похуй, если надо будет контора отправит переучиваться
под российским флагом всем похуй, если надо будет контора отправит переучиваться
458 Кб, 2048x1152
Bump-херамп
>>895605
Впервые о таком слышу, лел
Что происходит с деньгами? Делят на всех сведущих, тратят на общесудовые ништяки или кто-то забирает в одно рыло?
Впервые о таком слышу, лел
Что происходит с деньгами? Делят на всех сведущих, тратят на общесудовые ништяки или кто-то забирает в одно рыло?
Ответы896105
Расскажите про коллективный договор, часто вижу вопрос есть ли он, при спорных вопросах например кидалово по зарплате. Как он подписывается и где его взять.
Ответы896480
Г-спода, кто получал Medical Fitness Certificate, синий А4 формат. В том году давали с номером формата ES1234 / 1234 и без фото, в этом году - без номера, но с фото. Это какие-то изменения, или меня в каком-то из случаев наебали?
Ответы896480
>>895885
Лолшто? Не, ну если бабла много, азиаты могут купить ящик, караоке. А вообще бабло пилится на весь экипаж, у каждого свой процент в зависимости от должности. Кэп с дедом берут обычно 35-50% на двоих, в зависимости от их жадности. Второй мех и старпом 15-25%. Все зависит от количества экипажа. Ну это чисто оффшорная тема, на торгашах думаю пилится на машину или дед в одно ебало, лол.
инсайдер оффшогник
>тратят на общесудовые ништяки
Лолшто? Не, ну если бабла много, азиаты могут купить ящик, караоке. А вообще бабло пилится на весь экипаж, у каждого свой процент в зависимости от должности. Кэп с дедом берут обычно 35-50% на двоих, в зависимости от их жадности. Второй мех и старпом 15-25%. Все зависит от количества экипажа. Ну это чисто оффшорная тема, на торгашах думаю пилится на машину или дед в одно ебало, лол.
инсайдер оффшогник
Ответы896483
Ответы896861
>>896767
То есть немногим больше 2016 года, Леша
Не пора ли морально забыть про сливы топлива, как прошедший этап в жизни?
> последние 3 контракта
То есть немногим больше 2016 года, Леша
Не пора ли морально забыть про сливы топлива, как прошедший этап в жизни?
Ответы896903
>>896861
Ну тебе легко говорить, с твоей то зарплатой. А у меня пока зарплата мягко говоря так себе, поэтому лишним пару к в месяц я буду только рад. Плюс есть вещи, на которые я никак не могу влиять. Если ты приехал на судно, которое все время сливалось, ты не можешь сказать МНЕ НЕ НАДО, Я ЧЕСТНЫЙ. Азиаты рядовые со своими 500-600 в месяц просто возненавидят меня. Слышал истории, как честных кэпов списывали так. Коллективное, тихое письмо и его ВНЕЗАПНО меняют, не сработался.
Ну тебе легко говорить, с твоей то зарплатой. А у меня пока зарплата мягко говоря так себе, поэтому лишним пару к в месяц я буду только рад. Плюс есть вещи, на которые я никак не могу влиять. Если ты приехал на судно, которое все время сливалось, ты не можешь сказать МНЕ НЕ НАДО, Я ЧЕСТНЫЙ. Азиаты рядовые со своими 500-600 в месяц просто возненавидят меня. Слышал истории, как честных кэпов списывали так. Коллективное, тихое письмо и его ВНЕЗАПНО меняют, не сработался.
Ответы897425
468 Кб, 2104x1184
У меня вчера дико пригорело, но писать свой высер на двач уже не было сил.
В очередной раз заметил, что провизионка не особо то и холодит. Подумал что это просто дефрост, но прийдя на вечернюю вахту понял, что с провизией траблы. Дед сказал что нашел проблему, сильно течет один клапан само собой не течет, а травит фреон. Какой-то добрый человек ебучий индус/пакистанец проделывал неизвестные операции с соленоидами или ТРВ, попутно приотдав сальник. Хуярило так, что я думал получу обморожение пальцев. Дед конечно же в манере индонезов DONT TUCH!!! Я в славянской манере забил хуй красную рыбу надо спасать и как только трещетка оттаяла, просто подтянул сальник. Сифонить перестало. Дозаправил фреон, запустил компрессор, а ТРВ на фризер не открывается. Вангую, что немного не хватает внутряков, так как на месте преступления была найдена пружинка.
С этим всем понятно, непонятна проблема с чилером. Тут уже вопрос к второму механу. Трипит по высокому давлению, при этом на всасывании низкое давление. Какие могут быть причины? У меня три варианта:
1. В системе воздух, поэтому нагнетание быстро улетает в 20+ бар пробовал немного стравить с конденсатора, без изменений
2. В системе много фреона, но при этом фреон плохо испаряется в испарителе, из-за чего давление на всасывании слишком низкое. По сути ТРВ хреново работает очень сомневаюсь, так как ТРВ новый и два дня назад температура была в норме
3. Плохое охлаждение конденсатора. забортная вода в районе 20 градусов, температура конденсатора не слишком высокая, да и давление взлетает слишком быстро
В общем жду мнения второго механа не думаю, что тут кто-то имел опыт с системами кондиционирования
А печет из-за того, что это уже третий раз. Какой-то хуй просто приходит, никого не спрашивая начинает ковырять систему, творит какую-то неведомую хуйню и просто сьебывает. А я потом два часа ебусь, бегая из боу трастерной в провизионку.
неЛеша
В очередной раз заметил, что провизионка не особо то и холодит. Подумал что это просто дефрост, но прийдя на вечернюю вахту понял, что с провизией траблы. Дед сказал что нашел проблему, сильно течет один клапан само собой не течет, а травит фреон. Какой-то добрый человек ебучий индус/пакистанец проделывал неизвестные операции с соленоидами или ТРВ, попутно приотдав сальник. Хуярило так, что я думал получу обморожение пальцев. Дед конечно же в манере индонезов DONT TUCH!!! Я в славянской манере забил хуй красную рыбу надо спасать и как только трещетка оттаяла, просто подтянул сальник. Сифонить перестало. Дозаправил фреон, запустил компрессор, а ТРВ на фризер не открывается. Вангую, что немного не хватает внутряков, так как на месте преступления была найдена пружинка.
С этим всем понятно, непонятна проблема с чилером. Тут уже вопрос к второму механу. Трипит по высокому давлению, при этом на всасывании низкое давление. Какие могут быть причины? У меня три варианта:
1. В системе воздух, поэтому нагнетание быстро улетает в 20+ бар пробовал немного стравить с конденсатора, без изменений
2. В системе много фреона, но при этом фреон плохо испаряется в испарителе, из-за чего давление на всасывании слишком низкое. По сути ТРВ хреново работает очень сомневаюсь, так как ТРВ новый и два дня назад температура была в норме
3. Плохое охлаждение конденсатора. забортная вода в районе 20 градусов, температура конденсатора не слишком высокая, да и давление взлетает слишком быстро
В общем жду мнения второго механа не думаю, что тут кто-то имел опыт с системами кондиционирования
А печет из-за того, что это уже третий раз. Какой-то хуй просто приходит, никого не спрашивая начинает ковырять систему, творит какую-то неведомую хуйню и просто сьебывает. А я потом два часа ебусь, бегая из боу трастерной в провизионку.
неЛеша
Ответы897081
>>896909
Труба не холодная ни до ни после ТРВ?
Я бы глянул две вещи: проверил бы нагнетание с компрессора мало ли закрыто, должно быть полностью открыто и фильтр-драер особенно если сразу после него труба начинает обмерзать
Воздух обычно просто сказывается на КПД установки, но не загоняет нагнетание
Если бы фреона было бы много, то и на всасывании было бы много, а у тебя похоже что просто нет протока а забивает как ты знаешь в самом узком месте: фильтра, клапана и ТРВ
Сколько перепад температур вокруг конденсатора? Я имею ввиду 20 градусов забортная вода на входе что кстати не так уж и плохо% а на выходе?
Но опять же, я грешу на то что где-то забит проток фреона
>ТРВ на фризер не открывается
Труба не холодная ни до ни после ТРВ?
>Трипит по высокому давлению, при этом на всасывании низкое давление
Я бы глянул две вещи: проверил бы нагнетание с компрессора мало ли закрыто, должно быть полностью открыто и фильтр-драер особенно если сразу после него труба начинает обмерзать
>1. В системе воздух, поэтому нагнетание быстро улетает в 20+ бар пробовал немного стравить с конденсатора, без изменений
Воздух обычно просто сказывается на КПД установки, но не загоняет нагнетание
>2. В системе много фреона, но при этом фреон плохо испаряется в испарителе, из-за чего давление на всасывании слишком низкое. По сути ТРВ хреново работает очень сомневаюсь, так как ТРВ новый и два дня назад температура была в норме
Если бы фреона было бы много, то и на всасывании было бы много, а у тебя похоже что просто нет протока а забивает как ты знаешь в самом узком месте: фильтра, клапана и ТРВ
>3. Плохое охлаждение конденсатора. забортная вода в районе 20 градусов, температура конденсатора не слишком высокая, да и давление взлетает слишком быстро
Сколько перепад температур вокруг конденсатора? Я имею ввиду 20 градусов забортная вода на входе что кстати не так уж и плохо% а на выходе?
Но опять же, я грешу на то что где-то забит проток фреона
Ответы897128
>>897081
Она холодная, но не такая как должна быть.
Для этого региона 20 градусов это вообще огонь. Летом до 37. Да и это чисто теоретическое предложение, но я его откидываю, так как конденсатор в меру горячий. Перепад не мерял.
Протока действительно нет. Идея с фильтром неплохая, вечером гляну если до этого времени не прийдут йоба технишены. Обмерзания не было после фильтра.
В общем если исключить новый ТРВ, остается фильтр и соленоид. Спасибо за инфу.
>Труба не холодная ни до ни после ТРВ?
Она холодная, но не такая как должна быть.
Для этого региона 20 градусов это вообще огонь. Летом до 37. Да и это чисто теоретическое предложение, но я его откидываю, так как конденсатор в меру горячий. Перепад не мерял.
Протока действительно нет. Идея с фильтром неплохая, вечером гляну если до этого времени не прийдут йоба технишены. Обмерзания не было после фильтра.
В общем если исключить новый ТРВ, остается фильтр и соленоид. Спасибо за инфу.
Ответы897148
>>897128
Ну или лед/шайза забили клапан нагнетания
Ну или лед/шайза забили клапан нагнетания
6 Кб, 187x250
Ответы897196
>>897170
Всю команда с двача повязали, помянем.
Всю команда с двача повязали, помянем.
>>891536
Короче положняк такой. Если я получил корки в июле 2016 (за тех кто ранее не узнавал), то они валидны и удовлетворяют манильским поправкам. НО! По прихоти судовладельцев, всем им понадобились резко квалифицированные мотористы, они же мотористы 1-го класса. Для того, чтобы стать им нужно:
Вариант 1: отработать вахтенным мотористом, с момента получения квалификационного свидетельства не менее 12-ти месяцев, после чего пройти квалификационные испытания в МКК и получить "Квалифицированного моториста" (1-го класса)
Вариант 2: отработать вахтенным мотористом с момента получения квалификационного свидетельства не менее 6-ти месяцев, после чего пройти курс обучения по программе "Квалифицированный моторист" во всяких колледжах-макаровках-ушаковках и после этого опять же пройти квалификационные испытания в МКК и получить свидетельство этого несчастного "Квалифицированного моториста". Вот так. Поэтому надо искать куда бы взяли 2-м классом хоть за шапку сухарей.
Нелёгок путь, ой не лёгок.
Короче положняк такой. Если я получил корки в июле 2016 (за тех кто ранее не узнавал), то они валидны и удовлетворяют манильским поправкам. НО! По прихоти судовладельцев, всем им понадобились резко квалифицированные мотористы, они же мотористы 1-го класса. Для того, чтобы стать им нужно:
Вариант 1: отработать вахтенным мотористом, с момента получения квалификационного свидетельства не менее 12-ти месяцев, после чего пройти квалификационные испытания в МКК и получить "Квалифицированного моториста" (1-го класса)
Вариант 2: отработать вахтенным мотористом с момента получения квалификационного свидетельства не менее 6-ти месяцев, после чего пройти курс обучения по программе "Квалифицированный моторист" во всяких колледжах-макаровках-ушаковках и после этого опять же пройти квалификационные испытания в МКК и получить свидетельство этого несчастного "Квалифицированного моториста". Вот так. Поэтому надо искать куда бы взяли 2-м классом хоть за шапку сухарей.
Нелёгок путь, ой не лёгок.
Ответы897429
>>897425
Это в смысле много или мало? Если много, то в одной конторе филипинский ойлер получал 1700$ еще несколько лет назад
>>897429
Что такое неконвенционные суда?
Это в смысле много или мало? Если много, то в одной конторе филипинский ойлер получал 1700$ еще несколько лет назад
>>897429
Что такое неконвенционные суда?
Ответы897596
>>897429
Только если не нужно за вышку 70+к платить в год.
Только если не нужно за вышку 70+к платить в год.
>>897492
Полагаю это те суда где нужно работать как папа карло только х3. Овертайм сверх нормы, кадеты работают как все. Например на контейнеровозах такая хуйня может быть если по Европам кататься. Инспектор итф приходит и никто ничего лишнего не говорит.
>Что такое неконвенционные суда?
Полагаю это те суда где нужно работать как папа карло только х3. Овертайм сверх нормы, кадеты работают как все. Например на контейнеровозах такая хуйня может быть если по Европам кататься. Инспектор итф приходит и никто ничего лишнего не говорит.
>>897596
Да нет, судя по этому примеру
http://jura.diena.lt/ru/novosti/port/-506946
Не обязательно это какой-то плавучий пиздец. Скорее это те суда, которые не подпадают под требования конвенций менее 500 ртонн например А значит стаж работы на них не засчитывается
Да нет, судя по этому примеру
http://jura.diena.lt/ru/novosti/port/-506946
Не обязательно это какой-то плавучий пиздец. Скорее это те суда, которые не подпадают под требования конвенций менее 500 ртонн например А значит стаж работы на них не засчитывается
Ответы897659
>>897596
>>897607
Я может не так выразился, я имел ввиду Вспомогательный флот и рыбаков, не помню где, но если не ошибаюсь на рыбаках половина конвенций не работает, ну а вспомогательный флот - это военные, тут и так все понятно. Стаж катит и там и там. На рыбаках условная тарелка супа- там можно заработать, ну а на вспомогачах платят хуйню, зато туда можно попасть без особых усилий хотя бы.
>>897607
Я может не так выразился, я имел ввиду Вспомогательный флот и рыбаков, не помню где, но если не ошибаюсь на рыбаках половина конвенций не работает, ну а вспомогательный флот - это военные, тут и так все понятно. Стаж катит и там и там. На рыбаках условная тарелка супа- там можно заработать, ну а на вспомогачах платят хуйню, зато туда можно попасть без особых усилий хотя бы.
>>897962
Расстрелять
Расстрелять
96 Кб, 670x948
>>897962
А вот кстати интересная идея, насчет камеры в каюте. Даже не ради того, чтобы поймать мессмана на чем-то подобном, а ради того чтобы лучше убирал. На али стоит копейки же
А вот кстати интересная идея, насчет камеры в каюте. Даже не ради того, чтобы поймать мессмана на чем-то подобном, а ради того чтобы лучше убирал. На али стоит копейки же
После этой шараги (http://www.tob-trt.ru/montasch) я хоть мехом то буду,если буду то каким? И смогу я пойти на грузовые судна а не на рыболовные ?
Я блять ору с этого понтовилы. Короче наш араб супер интендант инженер решил поселиться на борту на время, пока мы в доке. Ясен хуй, что он целый день сидит на мосту за пекой, пиздит по телефону, через каждые 5 минут просит второго помощника позвонить повару, чтоб тот ему что-то принес. И лишь к вечеру пиздует в выделенную ему каюту. Хуй знает зачем этот цирк, видимо понтуется перед своим начальством, типа смотрите как я вьябываю 24 часа. Но это все херня. Этот хуй принес на мост 5 килограмовую банку протеина и поставил по середине стола, мол смотрите какой я кач. При этом он просто безформенный араб с пивным пузом, пускай даже по природе своей просто здоровый под метр девяности. Нахуя это ему с абсолютно сидячим образом жизни!?
>>898205
Не уверен. Но есть шанс узнать: спроси дают ли рабочий диплом судового механика соответствующий ПДМВ Правила Дипламирования Моряков и Несения Вахты, он же STCW. Если да, то это оно
Не уверен. Но есть шанс узнать: спроси дают ли рабочий диплом судового механика соответствующий ПДМВ Правила Дипламирования Моряков и Несения Вахты, он же STCW. Если да, то это оно
Ответы898493
25 Кб, 633x444
>>898205
Механиком-наладчиком, например. Т.е. работать ты сможешь только в рыбцеху на рыбаках, на торговом флоте таких нет. А чтобы стать таким механиком, как 2-ой механ, Оффшогник или Мавриташка, тебе нужен факультет "Эксплуатация судовых энергетический установок".
>>898384
В шараге дают учебный диплом, а рабочий получают в Администрации порта. Кстати наладчику не нужен рабочий диплом, т.к. должность не конвенционная.
Смотри картинку.
Кёниг днищ
>я хоть мехом то буду,если буду то каким?
Механиком-наладчиком, например. Т.е. работать ты сможешь только в рыбцеху на рыбаках, на торговом флоте таких нет. А чтобы стать таким механиком, как 2-ой механ, Оффшогник или Мавриташка, тебе нужен факультет "Эксплуатация судовых энергетический установок".
>>898384
>дают ли рабочий диплом судового механика
В шараге дают учебный диплом, а рабочий получают в Администрации порта. Кстати наладчику не нужен рабочий диплом, т.к. должность не конвенционная.
>ПДМВ
>Правила Дипламирования Моряков и Несения Вахты
Смотри картинку.
Кёниг днищ
191 Кб, 1275x850
Если кто-нибудь помнит, в прошлом треде я немного писал об Отряде вспомогательных судов и гидрографии Балтфлота (т.н. ОВСиГа). В общем через знакомых я узнал про них чуть больше. Зарплата моториста там около 7 т.р., с доплатами может быть около 12 (а не 25, как я писал). И по поводу ежемесячной доплаты в 100 т.р. - эта доплата не ежемесячная, а квартальная, и только для тех, кто гонял в Сирию, в частности бункеровщики. Но даже при таких нищенских зарплатах многие из их судов простаивают у причала, т.е. по сути не дадут даже справки о плавании, т.к. ты вовсе и не плавал. И при устройстве на работу требуют определённую медкомиссию в своей поликлинике ("не доверяют" акредитованным поликлиникам, лол), за что придётся отвалить ещё бабла, при такой-то зарплате. И также с вами побеседует шизик особист - проверит ваш уровень долбоебизма патриотизма и доверия к законно выбранным. Кстати интересно, если работая на этих судах, фоткать там всякое разное - повяжут ли и пришьют ли шпионаж, лол? Хотя будет нихуя не лол.
Такие дела.
Кёниг днищ
Такие дела.
Кёниг днищ
>>898522
Печально конечно все там. Хотя само судно выглядит как ололо AHTS
Печально конечно все там. Хотя само судно выглядит как ололо AHTS
>>898522
Лол я тебе озвучивал тоже самое почти, но ты мне не верил. Там зарплата жесткая да.
Крымский стармех днищ
Лол я тебе озвучивал тоже самое почти, но ты мне не верил. Там зарплата жесткая да.
Крымский стармех днищ
>>898815
Диванон по марке масла
Диванон по марке масла
Тем не менее фото мое. А суп да, в Gimpе нарисовал
Ответы899358
>>898776
Да почему не верил, верил. Просто мне механик навтирал тогда, мол так и так, со слов его кореша. А сейчас мужик интересовался по моей просьбе уже в самом отделе кадров, у него там родня.
Да почему не верил, верил. Просто мне механик навтирал тогда, мол так и так, со слов его кореша. А сейчас мужик интересовался по моей просьбе уже в самом отделе кадров, у него там родня.
Ответы898978
>>898968
Вообще распиши в двух словах как с работой: зависит ли от города, от типа судна итд
Вообще распиши в двух словах как с работой: зависит ли от города, от типа судна итд
Ответы899006
174 Кб, 345x447
Извините за платиновые вопросы
1. Есть диплом бакалавра по специальности "Электропривод и автоматизация промышленных установок и технологических комплексов" МухГУ. Если я хочу стать электромехаником на судне, то мне нужно будет дополнительно отучиться/пройти курсы? Сколько это длится и сколько примерно будет стоить?
2. Как проверить, есть ли у меня морская болезнь?
мимо-отчаявшийся
1. Есть диплом бакалавра по специальности "Электропривод и автоматизация промышленных установок и технологических комплексов" МухГУ. Если я хочу стать электромехаником на судне, то мне нужно будет дополнительно отучиться/пройти курсы? Сколько это длится и сколько примерно будет стоить?
2. Как проверить, есть ли у меня морская болезнь?
мимо-отчаявшийся
Ответы899333
>>899273
На вахтенного моториста.
>>899266
Только на заочку (м.б. ускоренную), часть предметов должны перезачесть.
На вахтенного моториста.
>>899266
Только на заочку (м.б. ускоренную), часть предметов должны перезачесть.
Ответы899344
>>899259
Как насчет устроить тебе экзамен на Дваче ради тренировки? Мы приемная комиссия.
1. Расскажи про обязанности моториста при бункеровке
2. 1 Annex Marpol, кратко о чем и основные положения
3. Типы средств пожаротушения в МО
Как насчет устроить тебе экзамен на Дваче ради тренировки? Мы приемная комиссия.
1. Расскажи про обязанности моториста при бункеровке
2. 1 Annex Marpol, кратко о чем и основные положения
3. Типы средств пожаротушения в МО
Ответы899376
>>899333
А че ты кому рассказывать собрался бротиш? На учебный мы пришли, сели, я списал все с книжки на телефоне, оценка 4, пошел домой. Дельту сдавать не нужно вовсе. Все очень просто же лол.
Крымский днищ же ну
А че ты кому рассказывать собрался бротиш? На учебный мы пришли, сели, я списал все с книжки на телефоне, оценка 4, пошел домой. Дельту сдавать не нужно вовсе. Все очень просто же лол.
Крымский днищ же ну
Ответы899376
460 Кб, 2104x1184
>>898916
А ты кто? Второй механ или третий? Расскажи про судно. Какие главные, дипи, нон дипи и прочее.
А тем временем оффшор все катится вниз. Уже около года цена на нефть более менее, но судов в отстое не особо уменьшилось. Вот сегодня приволокли очередной джэк ап
А ты кто? Второй механ или третий? Расскажи про судно. Какие главные, дипи, нон дипи и прочее.
А тем временем оффшор все катится вниз. Уже около года цена на нефть более менее, но судов в отстое не особо уменьшилось. Вот сегодня приволокли очередной джэк ап
Ответы899387
>>899344
У нас можно пользоваться конспектом, лол. У меня есть почти все билеты (они пересекаются с билетами просто моториста, которые я уже сдавал), оставшиеся допишу. Но принимающий стармех любит завалить пару-тройку человек, поэтому всё равно надо освежить память.
>>899339
1 - Хуйня, есть в конспекте.
2 - По конвенциям нас не натаскивали (только в общем / целом), и в билетах таких вопросов нет.
3 - Хуйня, да и есть в конспекте.
У нас можно пользоваться конспектом, лол. У меня есть почти все билеты (они пересекаются с билетами просто моториста, которые я уже сдавал), оставшиеся допишу. Но принимающий стармех любит завалить пару-тройку человек, поэтому всё равно надо освежить память.
>>899339
1 - Хуйня, есть в конспекте.
2 - По конвенциям нас не натаскивали (только в общем / целом), и в билетах таких вопросов нет.
3 - Хуйня, да и есть в конспекте.
Ответы899391
>>899358
Ну ебанаврот, пора бы уже по почерку узнавать 2 механ
Это довольно старый AHTS 82 год, если не изменяет память. По техническому состоянию и используемому оборудованию он примерно равен 5-6 летнему, так как делался шведами для норвегов. От них же и достался. Сейчас он DP-1, при мне был DP0 само оборудование поставили в одном из заводов. Где сейчас пароход и есть ли для него работа хз, не интересно
>Второй механ или третий?
Ну ебанаврот, пора бы уже по почерку узнавать 2 механ
>Расскажи про судно. Какие главные, дипи, нон дипи и прочее
Это довольно старый AHTS 82 год, если не изменяет память. По техническому состоянию и используемому оборудованию он примерно равен 5-6 летнему, так как делался шведами для норвегов. От них же и достался. Сейчас он DP-1, при мне был DP0 само оборудование поставили в одном из заводов. Где сейчас пароход и есть ли для него работа хз, не интересно
Ответы899510
>>899376
Ну ок, если вам разрешают пользоваться конспектами и дают время на подготовку то тогда все просто. Хотя по моему опыту ни того ни другого не было: экзамен был блиц, вопрос-ответ.
Более того, принимающей стороне было похуй, им бы побыстрее съебаться. Так что важно было говорить, а не молчать.
Ну ок, если вам разрешают пользоваться конспектами и дают время на подготовку то тогда все просто. Хотя по моему опыту ни того ни другого не было: экзамен был блиц, вопрос-ответ.
Более того, принимающей стороне было похуй, им бы побыстрее съебаться. Так что важно было говорить, а не молчать.
Ответы899440
66 Кб, 640x480
>>899387
Я то узнаю, тут большая часть писанины от тебя исходит. И я помню ты писал про свой некро ахтс. А тут на пике внезапно нихуя не некро. Видать в 80х у европейцев были весьма симпатичные проекты. Если помнишь, позапрошлый контракт я провел на некроте 74 года в ебенях Африки возле Сомали голландской постройки, пикрелейтед сестра. Выглядит далеко не так пиздато. Хотя удивило, что был безвахтенный режим, куча сенсоров, которые даже сейчас далеко не на каждый свежий ахтс ставят. Ясен хуй, что большинство из этого не работало, но надо отдать должное. Филипки с индусами гандонили это судно больше 20 лет и оно все еще было на плаву.
Вообще смотрю ты двачуешь с утра и до самого вечера. Расскажи про свой досуг. Жена не пресует, что столько времени проводишь за пекой? Личинкой обзавелся?
>пора бы уже по почерку узнавать
Я то узнаю, тут большая часть писанины от тебя исходит. И я помню ты писал про свой некро ахтс. А тут на пике внезапно нихуя не некро. Видать в 80х у европейцев были весьма симпатичные проекты. Если помнишь, позапрошлый контракт я провел на некроте 74 года в ебенях Африки возле Сомали голландской постройки, пикрелейтед сестра. Выглядит далеко не так пиздато. Хотя удивило, что был безвахтенный режим, куча сенсоров, которые даже сейчас далеко не на каждый свежий ахтс ставят. Ясен хуй, что большинство из этого не работало, но надо отдать должное. Филипки с индусами гандонили это судно больше 20 лет и оно все еще было на плаву.
Вообще смотрю ты двачуешь с утра и до самого вечера. Расскажи про свой досуг. Жена не пресует, что столько времени проводишь за пекой? Личинкой обзавелся?
40 Кб, 540x291
Посоветуйте куда лучше стучаться?
Суть в том, что я в начале марта заканчиваю академию, магистратуру, имею пять контрактов секондом на самом деле четыре, пятый липовый, я себе вписал потому что уже год как сижу дома из-за учебы, да и дедвейт решил повысить заодно таким образом. Есть опыт работы в миксе и доки ШДП. Но дело в том что все это время я работал от контор средних или вообще не очень, например первые два контракта я делал на совсем лютых жабодавах, и все время от разных крюингов. Теперь же хочется стабильности и более-менее нормальной зарплаты, ну или хотя бы просто попасть на большое судно 40к+ двт. Но боюсь что вписанный контракт раскроется и меня прокатят на хую.
И еще хочу сделать визу, но не могу решить какую лучше? Шенгенскую или американскую? Какая востребование?
Суть в том, что я в начале марта заканчиваю академию, магистратуру, имею пять контрактов секондом на самом деле четыре, пятый липовый, я себе вписал потому что уже год как сижу дома из-за учебы, да и дедвейт решил повысить заодно таким образом. Есть опыт работы в миксе и доки ШДП. Но дело в том что все это время я работал от контор средних или вообще не очень, например первые два контракта я делал на совсем лютых жабодавах, и все время от разных крюингов. Теперь же хочется стабильности и более-менее нормальной зарплаты, ну или хотя бы просто попасть на большое судно 40к+ двт. Но боюсь что вписанный контракт раскроется и меня прокатят на хую.
И еще хочу сделать визу, но не могу решить какую лучше? Шенгенскую или американскую? Какая востребование?
Ответы900034
>>899890
Начни с Шенгена. Из-за Трампа сейчас какие-то траблы с визой C1/D.
> шенгенскую или американскую
Начни с Шенгена. Из-за Трампа сейчас какие-то траблы с визой C1/D.
>>899510
Ну скандинавы и финны же пионеры в судостроении. Стоят дорого и поэтому отсасывают сейчас но делают качественно и продуманно. Плюс конкретно этот AHTS еще и здорово модифицировали: поменяли одну из ДГ на миниГД, поставили азипод в качестве tunnel thruster, да и вообще по мелочи. Жирные времена оффшога, когда нефть стоила дорого давали такую возможность.
Чому не восстановить? Или ЗИП не шлют?
Кстати провизионку поборол?
Я Двачую в основном с мобилы, поэтому могу находиться в этот момент в любом месте и любом занятии. Просто периодически проверяю тред.
> >пора бы уже по почерку узнавать
> Я то узнаю, тут большая часть писанины от тебя исходит. И я помню ты писал про свой некро ахтс. А тут на пике внезапно нихуя не некро. Видать в 80х у европейцев были весьма симпатичные проекты
Ну скандинавы и финны же пионеры в судостроении. Стоят дорого и поэтому отсасывают сейчас но делают качественно и продуманно. Плюс конкретно этот AHTS еще и здорово модифицировали: поменяли одну из ДГ на миниГД, поставили азипод в качестве tunnel thruster, да и вообще по мелочи. Жирные времена оффшога, когда нефть стоила дорого давали такую возможность.
> Ясен хуй, что большинство из этого не работало, но надо отдать должное.
Чому не восстановить? Или ЗИП не шлют?
Кстати провизионку поборол?
> Вообще смотрю ты двачуешь с утра и до самого вечера. Расскажи про свой досуг. Жена не пресует, что столько времени проводишь за пекой? Личинкой обзавелся?
Я Двачую в основном с мобилы, поэтому могу находиться в этот момент в любом месте и любом занятии. Просто периодически проверяю тред.
Ответы900195
1082 Кб, 1776x3156
>>900039
Во первых для какого чартера? Сейчас и всякие dp1 давным давно работают в нон дипи, при этом гораздо свежее. Во вторых там надо тупо менять оборудование, а не восстанавливать. Те же главные polar nohab. Хуй что найдешь на них. Дг мерседесы как на старых грузовиках. Тот же цемент катается вручную, никаких пневматических клапанов. Из плюсов пожалуй только огромная палуба и дохуища танков под топливо и воду.
С провизией как не срачка, так болячка. Через два дня попробовал снова запустить, потрипило по высокому и перестало. Хуй знает лазил ли кто-то кроме меня еще, но пружинка исчезла, лол. Только я обрадовался и решил проверить как там ВНУТРИ. Открываю, а оттуда дым хуярит. В морозилке на испарителе 2 бловера. Один работает, второй стоит. Вангую его немного замкнуло при разморозке. Деду доложил, он как всегда свои хитрые планы начал планировать, как предоставить так, чтоб не быть ответственным. Короче индонезийская хуйня. Пусть что хочет, то и делает.
Так что там с твоей жирухой, личинкой?
Бамп утренней вахтой. inb4 до цпу пока не добрались, поэтому срач
>Чому не восстановить? Или ЗИП не шлют?
Во первых для какого чартера? Сейчас и всякие dp1 давным давно работают в нон дипи, при этом гораздо свежее. Во вторых там надо тупо менять оборудование, а не восстанавливать. Те же главные polar nohab. Хуй что найдешь на них. Дг мерседесы как на старых грузовиках. Тот же цемент катается вручную, никаких пневматических клапанов. Из плюсов пожалуй только огромная палуба и дохуища танков под топливо и воду.
С провизией как не срачка, так болячка. Через два дня попробовал снова запустить, потрипило по высокому и перестало. Хуй знает лазил ли кто-то кроме меня еще, но пружинка исчезла, лол. Только я обрадовался и решил проверить как там ВНУТРИ. Открываю, а оттуда дым хуярит. В морозилке на испарителе 2 бловера. Один работает, второй стоит. Вангую его немного замкнуло при разморозке. Деду доложил, он как всегда свои хитрые планы начал планировать, как предоставить так, чтоб не быть ответственным. Короче индонезийская хуйня. Пусть что хочет, то и делает.
Так что там с твоей жирухой, личинкой?
Бамп утренней вахтой. inb4 до цпу пока не добрались, поэтому срач
>>900195
Ты Леша какой-то странный. Неужели за те годы что существует морякитред ты не запомнил что я рассказываю о своей жизни только то что рассказываю сам. Семейная жизнь это явно не из этих тем
Ты Леша какой-то странный. Неужели за те годы что существует морякитред ты не запомнил что я рассказываю о своей жизни только то что рассказываю сам. Семейная жизнь это явно не из этих тем
>>900377
Говорю же, в машине все еще трэш. Красимся, ремонтируется, а потом в таком виде пиздуем в цпу. Ясен хрен там насрано будет. Пока не вижу смысла просить моториста.
На счет личной жизни тоже помню до сих пор помню твои стори про встречу выпускников, но надеялся что поделишься по бгатски . Тут походу только ты не делишься инфой о личной жизни. Распиши как досуг хоть. Планируешь куда-то валить на отдых со своей морозилки?
Говорю же, в машине все еще трэш. Красимся, ремонтируется, а потом в таком виде пиздуем в цпу. Ясен хрен там насрано будет. Пока не вижу смысла просить моториста.
На счет личной жизни тоже помню до сих пор помню твои стори про встречу выпускников, но надеялся что поделишься по бгатски . Тут походу только ты не делишься инфой о личной жизни. Распиши как досуг хоть. Планируешь куда-то валить на отдых со своей морозилки?
Какова вероятность встретить пиратов?
Ответы901040
Посоны, поясните за Салалах (Оман) и Джакарту. Наметили рейс вот. Че там по портам, есть возможность в город выйти (ну или хотя бы дьютик накрайняк)? Уже 3 месяца на пароходе, еще на землю не ступал. И да, я все еще в Ираке (напомню, встали на рейд в Умм Каср 20го декабря)
Днищемашкадет.
Днищемашкадет.
Ответы901501
А тем временем где-то в одной из стран exUSSR...
https://www.youtube.com/watch?v=zd5AbQbyHBM
...в дымном плену, в дурмане пьяном, моя жизнь пошла по ресторанам.
Иными словами, недавно была встреча с однокурсниками. Особенность работы в море в том, что тех с кем учился вместе, почти не видишь вживую кто-то постоянно в рейсе, кто-то живет в другом городе итд, на встречи приходят в основном те, кто осел на берегу.
Вот и сейчас, из 6 человек, водоплавающими был только я и еще один 2 механик. Зато остальные это хороший срез общества: один программист он не учился с нами, просто давно его знаем, один чиновник и пара бизнесменов.
Естественно речь зашла о зарплатах. Для моряков начать свой бизнес чтобы бросить море это сорт оф платины, годами слышу эту мантру от коллег. Так вот дальше небольшая выкладка от тех кто реально так и сделал.
Особенность владения собственным бизнесом в том, что твоя зарплата и доход фирмы это одно и тоже. Проблема в том что операционные расходы фирмы это тоже твои же расходы. В итоге, условно говоря каждый месяц ребята сталкиваются с дилеммой: сколько оставить в фирме денег а сколько взять себе. Если ты возьмешь слишком много, то в следующем месяце скорее всего пойдешь занимать доходы не каждый месяц больше чем расходы, это справедливо для бизнеса любого уровня от Газпрома до ларька.
Другая проблема: надо постоянно крутиться. За то время что мы пили пиво, у одного из однокурсничков телефон звонил 17 раз он не снимал трубку а у второго просто сел. На следующий день, несмотря на похмелье, оба были уже на работе.
Я вижу только один стимул бросить море и открыть свое дело. Это если тебе ну пиздец как не хочется ходить в море, а зарплата при работе на условного дядю не дает нормально прокормить себя.
2 механ
https://www.youtube.com/watch?v=zd5AbQbyHBM
...в дымном плену, в дурмане пьяном, моя жизнь пошла по ресторанам.
Иными словами, недавно была встреча с однокурсниками. Особенность работы в море в том, что тех с кем учился вместе, почти не видишь вживую кто-то постоянно в рейсе, кто-то живет в другом городе итд, на встречи приходят в основном те, кто осел на берегу.
Вот и сейчас, из 6 человек, водоплавающими был только я и еще один 2 механик. Зато остальные это хороший срез общества: один программист он не учился с нами, просто давно его знаем, один чиновник и пара бизнесменов.
Естественно речь зашла о зарплатах. Для моряков начать свой бизнес чтобы бросить море это сорт оф платины, годами слышу эту мантру от коллег. Так вот дальше небольшая выкладка от тех кто реально так и сделал.
>Подводные камни
Особенность владения собственным бизнесом в том, что твоя зарплата и доход фирмы это одно и тоже. Проблема в том что операционные расходы фирмы это тоже твои же расходы. В итоге, условно говоря каждый месяц ребята сталкиваются с дилеммой: сколько оставить в фирме денег а сколько взять себе. Если ты возьмешь слишком много, то в следующем месяце скорее всего пойдешь занимать доходы не каждый месяц больше чем расходы, это справедливо для бизнеса любого уровня от Газпрома до ларька.
Другая проблема: надо постоянно крутиться. За то время что мы пили пиво, у одного из однокурсничков телефон звонил 17 раз он не снимал трубку а у второго просто сел. На следующий день, несмотря на похмелье, оба были уже на работе.
>Итого
Я вижу только один стимул бросить море и открыть свое дело. Это если тебе ну пиздец как не хочется ходить в море, а зарплата при работе на условного дядю не дает нормально прокормить себя.
2 механ
>>901451
Ты спрашивал какой хоть примерно доход в месяц в среднем?
У меня много знакомых мамкиных бизнесменов. Один из них барыжит периферией, железом, мобилами, маслами. При этом сам же их и обслуживает. Так вот в моем Николаеве при щестидневке и работе с утра до 7-8 вечера он получает до 2 к в среднем. При этом риски ояебу. За два года один отпуск. Ебал я в рот такие бизнесы. Он даже взбугуртнул услышав мою зарплатупредставляю как бы он порвался от зарплаты второго механа.
Другие кенты открывали всякие сто и потом успешно их закрывали/продавали. Лучше пиздячить на хитрого араба и иметь полноценный отдых, чем вьябывать как ишак.
Ты спрашивал какой хоть примерно доход в месяц в среднем?
У меня много знакомых мамкиных бизнесменов. Один из них барыжит периферией, железом, мобилами, маслами. При этом сам же их и обслуживает. Так вот в моем Николаеве при щестидневке и работе с утра до 7-8 вечера он получает до 2 к в среднем. При этом риски ояебу. За два года один отпуск. Ебал я в рот такие бизнесы. Он даже взбугуртнул услышав мою зарплатупредставляю как бы он порвался от зарплаты второго механа.
Другие кенты открывали всякие сто и потом успешно их закрывали/продавали. Лучше пиздячить на хитрого араба и иметь полноценный отдых, чем вьябывать как ишак.
>>901412
За Джакарту не скажу, а вот за Салалах ок. Хожу на Салалах уже второй контракт, возим контейнеры, стоянки не больше 2-3 часов, так что никакого города и близко не видел. Но у агента интересовался, в порту есть дьютик, но там только софт дринки и шоколад. В город нужен шор пасс, если заход короткий, то никаких шансов на это.
За Джакарту не скажу, а вот за Салалах ок. Хожу на Салалах уже второй контракт, возим контейнеры, стоянки не больше 2-3 часов, так что никакого города и близко не видел. Но у агента интересовался, в порту есть дьютик, но там только софт дринки и шоколад. В город нужен шор пасс, если заход короткий, то никаких шансов на это.
>>901479
Хм, вчера тоже был диалог на местном форуме где одна сферическая домохозяйка в вакууме говорит - нахуя типо это море нужно, нормальный физически полноценный мужик может столько же зарабатывать и на земле. Я нихуево воспламенился хотя в море еще ничего не заработал кек. Но на вопрос куда мне пойти и сходу заработать речь шла о 100-150 к в месяц дерева,для нашего мухосранска да и для любого другого это очень много она конечно же слилась, мотивируя тем что нужно делить на 2 итд итп. Вот стоило на такое пройти просто мимо, но я не смог.
Хм, вчера тоже был диалог на местном форуме где одна сферическая домохозяйка в вакууме говорит - нахуя типо это море нужно, нормальный физически полноценный мужик может столько же зарабатывать и на земле. Я нихуево воспламенился хотя в море еще ничего не заработал кек. Но на вопрос куда мне пойти и сходу заработать речь шла о 100-150 к в месяц дерева,для нашего мухосранска да и для любого другого это очень много она конечно же слилась, мотивируя тем что нужно делить на 2 итд итп. Вот стоило на такое пройти просто мимо, но я не смог.
Ответы901542
>>901479
Внятных цифр я так и не добился, если честно. При этом, если судить по тому, что на берегу и тот и другой осели более 5 лет назад, могу предположить что они не самые хуевые бизнесмены.
>>901522
А как вообще речь об этом зашла? Обычно никто не в курсе сколько получают моряки
Внятных цифр я так и не добился, если честно. При этом, если судить по тому, что на берегу и тот и другой осели более 5 лет назад, могу предположить что они не самые хуевые бизнесмены.
>>901522
А как вообще речь об этом зашла? Обычно никто не в курсе сколько получают моряки
Ответы901560
>>901542
Какой то псевдокрюинг вкинул обьяву о наборе на рыбаки. Повылазили морские волки с разными комментариями на эту тему. Тут появляется это чудо и пишет, типо ее знакомый пошел на рыбаки, получает там около сотки, потом та самая фраза, что нормальный мужик может столько же заработать и на суше. На мой бомбаж типо давай показывай работу слилась с какими то отмазками. Я так понял она то ли жена моряка, толи кто то ей рассказывал чето. Но очевидно что она нихера не делает, тока ходит пиздит на форуме. Самое смешное что по ходу рассказа она обосрала своего "знакомого", который получается что не полноценный раз ходит в море.
Какой то псевдокрюинг вкинул обьяву о наборе на рыбаки. Повылазили морские волки с разными комментариями на эту тему. Тут появляется это чудо и пишет, типо ее знакомый пошел на рыбаки, получает там около сотки, потом та самая фраза, что нормальный мужик может столько же заработать и на суше. На мой бомбаж типо давай показывай работу слилась с какими то отмазками. Я так понял она то ли жена моряка, толи кто то ей рассказывал чето. Но очевидно что она нихера не делает, тока ходит пиздит на форуме. Самое смешное что по ходу рассказа она обосрала своего "знакомого", который получается что не полноценный раз ходит в море.
Ответы902399
>>901451
Ога. Оно всё красиво в море, покуда курс красивый и зарплаты в валюте. У меня товарищ работает на мебельном производстве, так вот он получал там 100 000, когда курс был 30, получал 100 000, когда курс был 100 и все носились в поисках трёхзначных табло на обменники, и получает 100 000 в месяц сейчас, когда курс 58. А у нас, моряков, в условиях РФ например, зарплата качается каждый день, и большой вопрос что лучше - работать здесь за 100 000, но зато "всё как у людей" или болтаться в море на должности 3-го механика с зарплатой в 4 штуки баксов, до которого ещё нужно доучиться, дорасти, сдать 100500 экзаменов, получить не меньше сертификатов стоимостью по 10 000 каждый (РФ) и вообще каждый год доказывать всяким мозгоёбам, что ты можешь зырить на манометры и крутить сраную гайку на сраном ржавом корыте. Только одно дело, когда 4 штуки баксов - это 400 000 рублей, а другое дело - когда это 120 000 рублей, что было относительно недавно. Это сейчас моряки "б-га за яйца" схватили, а что дальше будет - понимания мало.
А бизнес - это всё звучит красиво, не более. На самом деле это работа 24 часа в сутки 365 дней в году. Другое дело, что может настать тот момент, когда из-за курса валюты зарплата сферического 2-го механа станет в разы меньше дохода сферического коммерса.
Ога. Оно всё красиво в море, покуда курс красивый и зарплаты в валюте. У меня товарищ работает на мебельном производстве, так вот он получал там 100 000, когда курс был 30, получал 100 000, когда курс был 100 и все носились в поисках трёхзначных табло на обменники, и получает 100 000 в месяц сейчас, когда курс 58. А у нас, моряков, в условиях РФ например, зарплата качается каждый день, и большой вопрос что лучше - работать здесь за 100 000, но зато "всё как у людей" или болтаться в море на должности 3-го механика с зарплатой в 4 штуки баксов, до которого ещё нужно доучиться, дорасти, сдать 100500 экзаменов, получить не меньше сертификатов стоимостью по 10 000 каждый (РФ) и вообще каждый год доказывать всяким мозгоёбам, что ты можешь зырить на манометры и крутить сраную гайку на сраном ржавом корыте. Только одно дело, когда 4 штуки баксов - это 400 000 рублей, а другое дело - когда это 120 000 рублей, что было относительно недавно. Это сейчас моряки "б-га за яйца" схватили, а что дальше будет - понимания мало.
А бизнес - это всё звучит красиво, не более. На самом деле это работа 24 часа в сутки 365 дней в году. Другое дело, что может настать тот момент, когда из-за курса валюты зарплата сферического 2-го механа станет в разы меньше дохода сферического коммерса.
>>901585
Каждый зарабатывает свои 100 к рублей как может. Много можно написать на эту тему, да уже и писали наверное.
Каждый зарабатывает свои 100 к рублей как может. Много можно написать на эту тему, да уже и писали наверное.
>>901585
Таких знакомых думаю не так много. На заводах и фабриках обычно зарплаты куда ниже. А чтоб получить те же 100 к, по времени уйдет как в море до деда дорасти.
По поводу курса. В Украине моряки всегда будут в плюсах, так как все привязано к баксу. Чтобы там не творилось, нищими не останутся. А вот получать свои космические 15000 грн раньше так получал четкий торговый представитель при курсе 8, а спустя джва года при 28 - вот это удар по самолюбию. При том что цены выросли так же.
>работать здесь за 100 000, но зато "всё как у людей"
Таких знакомых думаю не так много. На заводах и фабриках обычно зарплаты куда ниже. А чтоб получить те же 100 к, по времени уйдет как в море до деда дорасти.
По поводу курса. В Украине моряки всегда будут в плюсах, так как все привязано к баксу. Чтобы там не творилось, нищими не останутся. А вот получать свои космические 15000 грн раньше так получал четкий торговый представитель при курсе 8, а спустя джва года при 28 - вот это удар по самолюбию. При том что цены выросли так же.
Ответы901647
>>901625
А еще в море не тратишь деньги. Разве что на мелкие хотелки.
Плюс добираться до работы <5 минут.
А еще в море не тратишь деньги. Разве что на мелкие хотелки.
Плюс добираться до работы <5 минут.
Ответы901684
>>901647
а еще жена и ребенок дома, а ты в море, ребенок вырос начал самостоятельную жизнь, жена ушла к тому кто ее погладит и пожалеет, а ты все плаваешь...
а еще жена и ребенок дома, а ты в море, ребенок вырос начал самостоятельную жизнь, жена ушла к тому кто ее погладит и пожалеет, а ты все плаваешь...
191 Кб, 707x1000
Моряны, вы боитесь летать? Я вот боюсь, блджад. В понедельник вылет, придется лететь на трех самолетах, и мне как-то ВОЛНИТЕЛЬНО смотрю расследования катастроф, подогреваю себе пердак, блджад У кого-нибудь случался пиздец на перелетах?
Ответы901764
>>901684
Я приверженец тнн, так что мне глубоко похуй. Секс мне не нравится, дрочка приятнее, а тратить время на других людей я не хочу.
Так что идеальная для меня работа.
Я приверженец тнн, так что мне глубоко похуй. Секс мне не нравится, дрочка приятнее, а тратить время на других людей я не хочу.
Так что идеальная для меня работа.
Ответы901933
>>901684
Я точно на дваче сижу?
Я точно на дваче сижу?
173 Кб, 850x1242
>>901796
Ты че сука ты че
Ты че сука ты че
96 Кб, 670x948
>>901764
Ну у меня было такое, что не завелся при посадке один из двигателей во время перелета, для экономии топлива часть лидера выключают. Ничего, жив остался.
Куда кстати летишь и кто вместо тебя перекаты будет делать?
Ну у меня было такое, что не завелся при посадке один из двигателей во время перелета, для экономии топлива часть лидера выключают. Ничего, жив остался.
Куда кстати летишь и кто вместо тебя перекаты будет делать?
Ответы901931
>>901684
Как что-то плохое. Жил для себя всю жизнь, еще и социальный долг выполнил, лол.
> ребенок вырос, жена ушла, ты все ходишь
Как что-то плохое. Жил для себя всю жизнь, еще и социальный долг выполнил, лол.
340 Кб, 708x1000
Ответы901936
>>901819
А вот представь ты умрёшь, и твой разложившийся труп обнаружат, только когда соседи пожалуются на неприятный запах? А как же стакан воды перед смертью?
А вот представь ты умрёшь, и твой разложившийся труп обнаружат, только когда соседи пожалуются на неприятный запах? А как же стакан воды перед смертью?
Ответы901936
Ответы901939
>>901939
Кокойты неразговорчивый. Расскажи как долго работаешь, сколько контракты, кто экипаж итд
Кокойты неразговорчивый. Расскажи как долго работаешь, сколько контракты, кто экипаж итд
Ответы901966
138 Кб, 1157x1637
>>901957
Да прост рассказывать особо нечего. Я заочник с макаровского колледжа, это будет мой второй контракт, первый был на контейнере в каком-то треде писал про это Хожу кадетом, ибо с поправками уйти рядовым в нормальной компании фиг выйдет. Офицеры в экипаже русские, насколько я понял капитан попросил привезти сухофруктов для компота, лол Рядовые хз кто. Приеду на пароход, напишу подробности если нет будет
Да прост рассказывать особо нечего. Я заочник с макаровского колледжа, это будет мой второй контракт, первый был на контейнере в каком-то треде писал про это Хожу кадетом, ибо с поправками уйти рядовым в нормальной компании фиг выйдет. Офицеры в экипаже русские, насколько я понял капитан попросил привезти сухофруктов для компота, лол Рядовые хз кто. Приеду на пароход, напишу подробности если нет будет
Моряки! Накидайте годных способов выявления "морской болезни". В реальных условиях проверить, возможности нет.
Ответы902448
83 Кб, 720x448
>>901560
А чё бомбанул-то, НЕ МУЖЫК штоле?
>нормальный мужик может столько же заработать и на суше
>На мой бомбаж
>нормальный мужик
>мой бомбаж
А чё бомбанул-то, НЕ МУЖЫК штоле?
Ответы902422
>>902448
Хуйня. Я с детства не переношу качели. Вечно мутит, хоть до блевоты не доходило. В море нормально. Во время шторма кроме легкой головной боли и сонливости считай симптомов нет.
Хуйня. Я с детства не переношу качели. Вечно мутит, хоть до блевоты не доходило. В море нормально. Во время шторма кроме легкой головной боли и сонливости считай симптомов нет.
>>902459
Ебанутый.
У меня в прошлом рейсе 2й помощник индус был, только начиналась легкая качка - сразу мертвым становился, блевал, и жрал свои имбирные таблетки, чтобы выживать. Я его спрашивал, зачем он в рейсы ходит, если все время так страдает, а он ответил, что в его селе он самый богатый человек, и нормальную работу он у себя на берегу не сможет найти.
Ебанутый.
У меня в прошлом рейсе 2й помощник индус был, только начиналась легкая качка - сразу мертвым становился, блевал, и жрал свои имбирные таблетки, чтобы выживать. Я его спрашивал, зачем он в рейсы ходит, если все время так страдает, а он ответил, что в его селе он самый богатый человек, и нормальную работу он у себя на берегу не сможет найти.
>>902473
Потому что больше слушай петросянов с двача.
У меня нет морской болезни, и в шторма мне норм, но если я встану и три минуты покручусь вокруг себя, мне тоже станет хуево. Думать головой своей надо, сэр.
Потому что больше слушай петросянов с двача.
У меня нет морской болезни, и в шторма мне норм, но если я встану и три минуты покручусь вокруг себя, мне тоже станет хуево. Думать головой своей надо, сэр.
Ответы902492
>>902492
Все от особенностей организма зависит. Опять же, второго помощника постоянно тошнило, но он нашел свой выход - жрать имбирные таблетки горстями.
Когда качка больше 3-4х дней подряд, меня тоже мутить начинает немного, но не критично, обычно просто питаюсь водой/чаем в эти дни и все норм.
Все от особенностей организма зависит. Опять же, второго помощника постоянно тошнило, но он нашел свой выход - жрать имбирные таблетки горстями.
Когда качка больше 3-4х дней подряд, меня тоже мутить начинает немного, но не критично, обычно просто питаюсь водой/чаем в эти дни и все норм.
>>902492
Даже бывалые, после отпуска хватают морскую болезнь, но быстро адаптируются. Поначалу практически всех укачивает. В нормальную погоду всё нормально, а самый пиздос это килевая качка, к ней не привыкнешь, ходишь как говно.
Даже бывалые, после отпуска хватают морскую болезнь, но быстро адаптируются. Поначалу практически всех укачивает. В нормальную погоду всё нормально, а самый пиздос это килевая качка, к ней не привыкнешь, ходишь как говно.
Почти целый день и ночь волны 6-8 метров можно считать полноценным тестом? Тошноты не было, в голове странное ощущение, но об этом не думал т.к. убирался. Таскать ведра с водой когда пол под ногами ходит такое себе занятие. Ночью заебывает т.к. тебя болтает по койке, а хочется спокойно уснуть.
Ответы902527
908 Кб, 1080x1920
Моряны накидайте годного шанти. А то в ютубе по запросу какие-то индусы вылезают
>>902532
Да, это нормально, немного гнетущее и замутненное чувство, особо жить не мешает, но и не особо радует
Да, это нормально, немного гнетущее и замутненное чувство, особо жить не мешает, но и не особо радует
>>902562
У женщин любовь к переодеваниям в крови
У женщин любовь к переодеваниям в крови
>>902562
Зачем в машине форма? Штурмана - лицо судна, которые встречаются со всеми официальными лицами, им нужна форма, а машинисты только пожрать вылазят из своего подземелья, их никто и не видит толком.
Зачем в машине форма? Штурмана - лицо судна, которые встречаются со всеми официальными лицами, им нужна форма, а машинисты только пожрать вылазят из своего подземелья, их никто и не видит толком.
Ответы902621
>>901738
Я однажды летел, кстати не так давно, пару лет назад, короче была пересадка в одной муслимской стране, к нам насажали полный салон народа. В полете попали в нихуевую турбулентность, с верхних полок чумаданы посыпались и большинсвто пассажиров начали аллах акбировать.
Я однажды летел, кстати не так давно, пару лет назад, короче была пересадка в одной муслимской стране, к нам насажали полный салон народа. В полете попали в нихуевую турбулентность, с верхних полок чумаданы посыпались и большинсвто пассажиров начали аллах акбировать.
>>902483
А ты чего, в детстве так не наркоманил? Ну типа стоишь под люстрой и крутишься на месте, а потом останавливаешься и всё вокруг плывёт? А папка тебя в детстве не крутил? На карусельках в детстве не крутился с друзьями до блевоты? Это же всё как раз для развития вестибулярного аппарата!
А ты чего, в детстве так не наркоманил? Ну типа стоишь под люстрой и крутишься на месте, а потом останавливаешься и всё вокруг плывёт? А папка тебя в детстве не крутил? На карусельках в детстве не крутился с друзьями до блевоты? Это же всё как раз для развития вестибулярного аппарата!
>>902562
Ты еще спроси почему на мосту наушники не носят с перчатками.
>>902575
Ага, особенно стармех ни с кем не видится при любой инспекции.
>>902585
Вспоминаю наркоманию детства с приседанием, задерживанием дыхания и легким удушением. Такой трип ловил! За секунды в отключке столько событий в голове происходило.
Ты еще спроси почему на мосту наушники не носят с перчатками.
>>902575
Ага, особенно стармех ни с кем не видится при любой инспекции.
>>902585
>А ты чего, в детстве так не наркоманил?
Вспоминаю наркоманию детства с приседанием, задерживанием дыхания и легким удушением. Такой трип ловил! За секунды в отключке столько событий в голове происходило.
Господа, у кого-нибудь есть атлас залива Петра Великого 2009 года? Очень сильно выручите.
Именно 2009го, потому что в интернете нашел сканы только 2003го, где нет того, в чем я адски нуждаюсь. А именно схема 33 - от мыса Лихачева до мыса Астафьева. Ебут мозги по курсовику, что нет нормальной карты на Находку, да что я сделаю, курва, если в вышке нету, я даже в отдел ГуНИО ездил, они сказали, что нужная мне карта отменена хуй знает когда.
Именно 2009го, потому что в интернете нашел сканы только 2003го, где нет того, в чем я адски нуждаюсь. А именно схема 33 - от мыса Лихачева до мыса Астафьева. Ебут мозги по курсовику, что нет нормальной карты на Находку, да что я сделаю, курва, если в вышке нету, я даже в отдел ГуНИО ездил, они сказали, что нужная мне карта отменена хуй знает когда.
Ответы902976
Ответы903001
А такой вопрос. У меня старый знакомый, уходил на судно официантом, потом куком. Так же есть горничные, уборщики и другой персонал. Если есть знающий анонончик, плз подскажи, как вкатиться в эту область?
Ананасы, у кого-то возникала мысль взять с собой в рейс жену ? ну или в перспективе Речь конечно же идет о нормальных компаниях.
>>903469
Нах не нужна она там
Нах не нужна она там
84 Кб, 750x972
Всех с праздником. Пусть вас всегда будут ждать дома
>>903469
Ты какой-то ебанутый.
Проходил сегодня сетс плюс на машинного кадета и жиденько обосрался.
Инглиш на 91 сдал, а вот профильный тест вызвал проблемы.
Ты какой-то ебанутый.
Проходил сегодня сетс плюс на машинного кадета и жиденько обосрался.
Инглиш на 91 сдал, а вот профильный тест вызвал проблемы.
>>903922
Видео релейтед
https://www.youtube.com/watch?v=cdobI8gC52M
Ну а если серьезно то крюинги обычно дают возможность пересдать. Некоторые лимитируют количество попыток, некоторые нет.
>И что теперь будет?
Видео релейтед
https://www.youtube.com/watch?v=cdobI8gC52M
Ну а если серьезно то крюинги обычно дают возможность пересдать. Некоторые лимитируют количество попыток, некоторые нет.
Ответы904181
>>903469
А зачем ей это? Средний пароход сильно уступает пассажирскому лайнеру в плане развлечений, а муж все время на вахте/работе. Чем ей заниматься?
> взять с собой жену
А зачем ей это? Средний пароход сильно уступает пассажирскому лайнеру в плане развлечений, а муж все время на вахте/работе. Чем ей заниматься?
Ответы904132
>>904132
Такие-то охуительные перспективы. Представь: пароход идет месяц через Тихий Океан, весь месяц штормит. Ты такая блюешь в каюте и периодически к тебе набигает капитан со своим ебалдырем.
Такие-то охуительные перспективы. Представь: пароход идет месяц через Тихий Океан, весь месяц штормит. Ты такая блюешь в каюте и периодически к тебе набигает капитан со своим ебалдырем.
>>903958
Меня позвали на пересдачу, но что-то хуй сдам чувствую.
>>903837
На сетс + только за денюшкукинь ссылку, если где бесплатно лежат и все равно там дохуя вопросов. На сетс 6000 я только ответы на скриншотах нашел.
>>903974
А ты сам это странным не находишь?
Да и нахуй идти в море, если так за жену переживаешь?
Меня позвали на пересдачу, но что-то хуй сдам чувствую.
>>903837
На сетс + только за денюшкукинь ссылку, если где бесплатно лежат и все равно там дохуя вопросов. На сетс 6000 я только ответы на скриншотах нашел.
>>903974
>жена в море
А ты сам это странным не находишь?
Да и нахуй идти в море, если так за жену переживаешь?
>>904132
Может он куколд.
Может он куколд.
>>904181
Ну гугл же, ну че ты
это на 6000
http://seatest.org/sets6000.php
На sets plus вроде ка кон платный но блин проще один раз заплатить
http://seatest.org/setsplus.php
Ну гугл же, ну че ты
это на 6000
http://seatest.org/sets6000.php
На sets plus вроде ка кон платный но блин проще один раз заплатить
http://seatest.org/setsplus.php
Ответы904370
Вопрос целенаправленно к днищу с Кёна. Ну может кто ещё вкурсе.
Я собственно вчера был в КМРК, записался на курсы моториста. И тётка мне там такая говорит, мол, вот мы вас поставили на очередь, курсы начнутся 3го ОКТЯБРЯ СУКА!
Она меня конечно обнадежила, типа там из очереди вечно люди выпадают, но блджад. Это ж пиздец.
Ты сколько ждал от начала записи?
Я собственно вчера был в КМРК, записался на курсы моториста. И тётка мне там такая говорит, мол, вот мы вас поставили на очередь, курсы начнутся 3го ОКТЯБРЯ СУКА!
Она меня конечно обнадежила, типа там из очереди вечно люди выпадают, но блджад. Это ж пиздец.
Ты сколько ждал от начала записи?
>>904338
Етить у вас ажиотаж. Может тебе проще в питер? Только позвони заранее, а то вдруг там так же.
Етить у вас ажиотаж. Может тебе проще в питер? Только позвони заранее, а то вдруг там так же.
Ответы904407
>>904338
Охуеть, мне что-то подобное заливали телки с регистратуры, по факту это значило что типо беги плати бабос. Ждал месяц пока пред. группа закончит.
Мимо крым днищ
Охуеть, мне что-то подобное заливали телки с регистратуры, по факту это значило что типо беги плати бабос. Ждал месяц пока пред. группа закончит.
Мимо крым днищ
Когда сдавал марлинс первый раз без подготовки набрал 72 это норм для палубы?
>>904407
Я его и имел в виду. Сам там учился.
Я его и имел в виду. Сам там учился.
>>904338
Пизданулись что ли... Куда столько мотористов?!
>>904181
Это у кого на кадетов сетс плюс? Слышал вроде Берхнадр Шульте (язык блядь сломаешь) этими тестами развлекаются.
Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов? Ну типа вопросы что такое ПиЗэд, виды тревог и прочая ебала? А то я уже что то все забыл...
Пизданулись что ли... Куда столько мотористов?!
>>904181
Это у кого на кадетов сетс плюс? Слышал вроде Берхнадр Шульте (язык блядь сломаешь) этими тестами развлекаются.
Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов? Ну типа вопросы что такое ПиЗэд, виды тревог и прочая ебала? А то я уже что то все забыл...
>>904482
Довольно забавно ебаться пол года с документами, а потом не пройти собеседование?)
Довольно забавно ебаться пол года с документами, а потом не пройти собеседование?)
>>904482
Традиционно сажают за CES, Marlins и порой устное о чем-нибудь
> Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов? Ну типа вопросы что такое ПиЗэд, виды тревог и прочая ебала? А то я уже что то все забыл...
Традиционно сажают за CES, Marlins и порой устное о чем-нибудь
Ответы904536
>>903828
Что там были за вопросы, расскажи в двух словах? Мне теперь будет страшно ходить по крюингам.
>>904338
Я говорил, что там пиздец ажиотаж. Мне повезло, меня в конце ноября предварительно записал корешь, а потом я сам числа 29-30 декабря пришёл туда, потому что ближайшие курсы должны были быть с 12 января. Как оказалось, в эту группу я не попадал, до меня ещё не дошла запись, но т.к. из этой группы выбыло человек 5-7, она меня сразу вписала туда.
Для тебя вижу единственный выход - периодически звонить и иногда заходить самому, если позволяет время. И ещё хуёво то, что сейчас они расширяют учебные программы (ну и оплата будет повышаться), так что ещё хрен знает, сколько ты будешь учиться для получения этой беспонтовой бумажки.
>>904432
Нет, но Бодрого я пару раз видел в канале.
Тоже ценз на буксирах набирал?
Что там были за вопросы, расскажи в двух словах? Мне теперь будет страшно ходить по крюингам.
>>904338
Я говорил, что там пиздец ажиотаж. Мне повезло, меня в конце ноября предварительно записал корешь, а потом я сам числа 29-30 декабря пришёл туда, потому что ближайшие курсы должны были быть с 12 января. Как оказалось, в эту группу я не попадал, до меня ещё не дошла запись, но т.к. из этой группы выбыло человек 5-7, она меня сразу вписала туда.
Для тебя вижу единственный выход - периодически звонить и иногда заходить самому, если позволяет время. И ещё хуёво то, что сейчас они расширяют учебные программы (ну и оплата будет повышаться), так что ещё хрен знает, сколько ты будешь учиться для получения этой беспонтовой бумажки.
>>904432
Нет, но Бодрого я пару раз видел в канале.
Тоже ценз на буксирах набирал?
>>904482
Я недавно шарился в поисках работы, в одном кринге сказали надо будет пообщаться с суперинтендантом, в другой российской конторе с механиком-наставником. Я потом спрашивал у своего стармеха, мол что спрашивают при таких раскладах, он сказал, что всё, что им в голову взбредёт. Могут по теории прогнать, что рожа покраснеет, а могут просто поспрашивать что делал на прошлой работе, и всё.
Кёниг днищ
>Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов?
Я недавно шарился в поисках работы, в одном кринге сказали надо будет пообщаться с суперинтендантом, в другой российской конторе с механиком-наставником. Я потом спрашивал у своего стармеха, мол что спрашивают при таких раскладах, он сказал, что всё, что им в голову взбредёт. Могут по теории прогнать, что рожа покраснеет, а могут просто поспрашивать что делал на прошлой работе, и всё.
Кёниг днищ
Моряки, подскажите. Вот закончил я курсы матросов. Потом, дай бог устроился в первый рейс. Поступаю на заочку на высшее. И вот тут вопрос, а есть ли смысл поступать сначала в колледж, а потом на высшее (на примере Макаровки)?
Ответы904625
>>904625
А вообще, какой профит с колледжа? Вроде, через 3 года есть, хоть какая то бумага? А так 6 лет в подвешеном состоянии.
А вообще, какой профит с колледжа? Вроде, через 3 года есть, хоть какая то бумага? А так 6 лет в подвешеном состоянии.
Ответы904665
>>904631
Разница в том, что после колледжа у тебя корки с ограничениями до 3000кВт, если мне память не изменяет. А так ещё получается что потом 6 лет на ВО учиться. Итого 3-4 года с ограничениями, плюс потом 6 лет на заочке ВО итого почти десять лет с тем же результатом, как если бы сразу пошел на ВО. Да, дороже, да заёбнее. Но и результат на будущее другой.
И как ещё в бурсе учат - вопрос большой. При мне двое шутничков, окончивших бурсу на дневном, по СЭУ, не могли вспомнить чему равна одна морская миля. Когда им написали на доске значение (1852м.) и попросили сказать чему равна скорость в один узел, а после и один кабельтов - они тоже затруднились с ответом. Я думаю, что о подобном уровне подготовки специалистов на середухе в курсе не только я, но и судовладельцы и круинги тоже. И даже если ты хорошо учился, я не вижу причины, по которой у них не может не возникнуть предвзятости к твоему образованию.
Разница в том, что после колледжа у тебя корки с ограничениями до 3000кВт, если мне память не изменяет. А так ещё получается что потом 6 лет на ВО учиться. Итого 3-4 года с ограничениями, плюс потом 6 лет на заочке ВО итого почти десять лет с тем же результатом, как если бы сразу пошел на ВО. Да, дороже, да заёбнее. Но и результат на будущее другой.
И как ещё в бурсе учат - вопрос большой. При мне двое шутничков, окончивших бурсу на дневном, по СЭУ, не могли вспомнить чему равна одна морская миля. Когда им написали на доске значение (1852м.) и попросили сказать чему равна скорость в один узел, а после и один кабельтов - они тоже затруднились с ответом. Я думаю, что о подобном уровне подготовки специалистов на середухе в курсе не только я, но и судовладельцы и круинги тоже. И даже если ты хорошо учился, я не вижу причины, по которой у них не может не возникнуть предвзятости к твоему образованию.
11465 Кб, 3072x2304
8060 Кб, 2816x2112
8537 Кб, 2816x2112
8853 Кб, 2816x2112
Речничок-слоупочок снова в треде!
Нашёл-таки свои фотки, оказались на ноуте.
Смотрим, спрашиваем, охуеваем.
хвощ не даёт вставить больше 40мб, посему 3 фотки в этом посте - потом только по реквестам
Для ананасовости фотки без конкретных судов, судовых номеров и узнаваемой местности
Нашёл-таки свои фотки, оказались на ноуте.
Смотрим, спрашиваем, охуеваем.
хвощ не даёт вставить больше 40мб, посему 3 фотки в этом посте - потом только по реквестам
Для ананасовости фотки без конкретных судов, судовых номеров и узнаваемой местности
>>904700
С 2010-2011 года хуй тебе, а не вышка ускоренная.
Советскую практику взятия на третий курс ВУЗа выпускника ССУЗ отменили.
>После середухи вышка будет ускоренная, а не на 6 лет.
С 2010-2011 года хуй тебе, а не вышка ускоренная.
Советскую практику взятия на третий курс ВУЗа выпускника ССУЗ отменили.
Парни, помогите с парой команд на английском:
1 - Try the engine - что ознаает?
2 - Stand by engine - Приготовить машину?
3 - Main engine in stand by 15 min - Запустить ГД через 15 мин?
4 - Ballast water till even a list - что означает?
5 - Turn water to deck - Подать воду на палубу?
Заранее спасибо!
1 - Try the engine - что ознаает?
2 - Stand by engine - Приготовить машину?
3 - Main engine in stand by 15 min - Запустить ГД через 15 мин?
4 - Ballast water till even a list - что означает?
5 - Turn water to deck - Подать воду на палубу?
Заранее спасибо!
Ответы904751
>>904714
Ну хуй знает...
Тому, кому это надо, лучше самому сходить в приёмную комиссию, деканат или куда-то туда.
Ну хуй знает...
Тому, кому это надо, лучше самому сходить в приёмную комиссию, деканат или куда-то туда.
>>904722
ты шо поехавший? если ты с курсов, то там эти вопросы обсасываются. если тралишь так это гуглится секунду.
ты шо поехавший? если ты с курсов, то там эти вопросы обсасываются. если тралишь так это гуглится секунду.
>>904695
запахло 90ми и хуевыми зарплатами от пика.
запахло 90ми и хуевыми зарплатами от пика.
>>904790
Гидрографический он только по бумагам, проекту и обязанностям команды.
На деле он рыболовно-охотно-пассажирский.
Гидрографический он только по бумагам, проекту и обязанностям команды.
На деле он рыболовно-охотно-пассажирский.
Ответы904807
>>904700
Короче по разнице пусть 62-й приказ курит: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Пункт 42.1 и далее.
Я же останусь при своём мнении, что лучше идти сразу на вышку, если решил связаться с морем и не тухнуть как здесь >>904695
Скидок на образование сейчас нет, ты можешь иметь техническую вышку, и прийти учиться в середуху на СЭУ - тебе перезачтут некоторые предметы, но по годам ты будешь учиться в полный рост: платите бабки. По крайней мере, нам так сказали.
Короче по разнице пусть 62-й приказ курит: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Пункт 42.1 и далее.
Я же останусь при своём мнении, что лучше идти сразу на вышку, если решил связаться с морем и не тухнуть как здесь >>904695
Скидок на образование сейчас нет, ты можешь иметь техническую вышку, и прийти учиться в середуху на СЭУ - тебе перезачтут некоторые предметы, но по годам ты будешь учиться в полный рост: платите бабки. По крайней мере, нам так сказали.
>>904795
Не удивлён с их то зарплатами. А так с одних только ебланов "о кораблик!" на проведении экскурсий в МО и на мостик можно неплохо заработать.
Не удивлён с их то зарплатами. А так с одних только ебланов "о кораблик!" на проведении экскурсий в МО и на мостик можно неплохо заработать.
>>904695
о кораблик!
о кораблик!
>>904807
Nyet, низзя - никому неинтересно, местные охотники уже 100500 раз катались.
Да и зарплаты у них при их-то обязаностях (расставить буи/поставить береговые знаки/дрочитьхуйвсёлето/собрать буи) нихуёвенькие.
Капитаны на катерах сплошь местная пенсота, им капает северная в 20к и зряплата по 50к.
Вкупе с этим идёт активная продажа на сторону государственной солярки и выловленной рыбы.
Nyet, низзя - никому неинтересно, местные охотники уже 100500 раз катались.
Да и зарплаты у них при их-то обязаностях (расставить буи/поставить береговые знаки/дрочитьхуйвсёлето/собрать буи) нихуёвенькие.
Капитаны на катерах сплошь местная пенсота, им капает северная в 20к и зряплата по 50к.
Вкупе с этим идёт активная продажа на сторону государственной солярки и выловленной рыбы.
>>904807
Озвучьте пожалуйста цены, давно думаю на своем машинном отделении подзаработать
>проведении экскурсий в МО и на мостик можно неплохо заработать.
Озвучьте пожалуйста цены, давно думаю на своем машинном отделении подзаработать
>>904801
Лол, какая связь между морской середухой и речными пароходиками? У них свои учебные заведения и дипломы.
>>904772
Присоединяюсь!
>не тухнуть как здесь
Лол, какая связь между морской середухой и речными пароходиками? У них свои учебные заведения и дипломы.
>>904772
>Реквестирую фотки кают, камбуза, машины
Присоединяюсь!
Ответы904852
>>904772
>>904831
Кароч, на хвощ я постить отказываюсь, грузит хуёво, запощу анончиком галерейку на имжур, там и дрочите смотрите.
Камбуз и салон не фотал.
http://imgur.com/a/01ym8
Машина двухярусная, верхний ярус - для инструмента и бардака, на нижнем движки, вспомогачи и прочие механизмы
>>904831
Кароч, на хвощ я постить отказываюсь, грузит хуёво, запощу анончиком галерейку на имжур, там и дрочите смотрите.
Камбуз и салон не фотал.
http://imgur.com/a/01ym8
Машина двухярусная, верхний ярус - для инструмента и бардака, на нижнем движки, вспомогачи и прочие механизмы
>>904836
Ну это у вас там северные. А под Питером например по 12000-13000 зарплаты и это с надбавкой за "морские". А если заданий нет и корыто стоит у причала - минус часть зарплаты в лёгкую. И не посливаешь особо. Да и кому сейчас судовая соляра в Питере нужна, разве что владельцам Вольво 80-х годов.
Ну это у вас там северные. А под Питером например по 12000-13000 зарплаты и это с надбавкой за "морские". А если заданий нет и корыто стоит у причала - минус часть зарплаты в лёгкую. И не посливаешь особо. Да и кому сейчас судовая соляра в Питере нужна, разве что владельцам Вольво 80-х годов.
>>904852
Где кровать со шкафом - это твоя каюта? Так вроде в целом цивильно, я ожидал полного разъёба всего и всея.
Где кровать со шкафом - это твоя каюта? Так вроде в целом цивильно, я ожидал полного разъёба всего и всея.
Ответы904890
>>904869
6 квадратных метров, 15 кубических
Однажды повариха накормила гороховым супом с жирной сохатиной ну и я, полёживая на койке, думаю - чего б не взбзднуть. Сука, лучше бы я вышел на палубу под промозглый дождь и проперделся там. Устроил себе настоящий газенваген, воняло пиздос, иллюминатор не откроешь ввиду ебучего холода и вышеупомянутого дождя
Цивильно всё потому что в Якутии всех ебёт СЭС. Маня-легенда - однажды на Лене СЭСник так сильно выёбывался и грозился, что его скинули за борт, но недалеко от берега, посему гнусный чинуша остался жив.
6 квадратных метров, 15 кубических
Однажды повариха накормила гороховым супом с жирной сохатиной ну и я, полёживая на койке, думаю - чего б не взбзднуть. Сука, лучше бы я вышел на палубу под промозглый дождь и проперделся там. Устроил себе настоящий газенваген, воняло пиздос, иллюминатор не откроешь ввиду ебучего холода и вышеупомянутого дождя
Цивильно всё потому что в Якутии всех ебёт СЭС. Маня-легенда - однажды на Лене СЭСник так сильно выёбывался и грозился, что его скинули за борт, но недалеко от берега, посему гнусный чинуша остался жив.
Ответы904926
>>904852
>>904890
Спасибо за фотки. Можешь еще покидать? Если есть фотографии небольших городков, Якутии, просторов?
Я со своей стороны тоже пороюсь на харде.
чтобы вкидывать фото на двощ его надо урезать. Я режу через Pain.Net или через GIMP, но вообще програм дохуя
>>904890
Спасибо за фотки. Можешь еще покидать? Если есть фотографии небольших городков, Якутии, просторов?
Я со своей стороны тоже пороюсь на харде.
чтобы вкидывать фото на двощ его надо урезать. Я режу через Pain.Net или через GIMP, но вообще програм дохуя
Ответы904944
675 Кб, 1368x1824
>>904944
Это дианон тогда еще 3 механа в его каюте
Это дианон тогда еще 3 механа в его каюте
27 Кб, 540x540
Продолжение бугурта оффшогника
Последние дни мой пукан горит все больше и больше. Толи он стал более восприимчив, так как на борту уже 2.5 месяца, толи действительно вся эта хуйня на борту заебала всех и вся.
Индус моторист просто, блять, с отключенным мозгом. Все, что не прошу, все делается лишь бы как, в основном из-за тотальной невнимательности. Некоторые действия просто не поддаются логике. Просто, блять, даун. Хорошо, что он временный и вахту стоял со мной временно, а то каждую вахту устал разъебывать его пускай и я по максимуму его тупость пытаюсь свести в шутку, чтоб он сильно не ахуевал. Речи не идет доверить какую либо более серьезную работу. Сейчас готовится на другое судно, могу пожелать удачи и крепких нервов его будущему механу.
Повар – второй даун на пароходе. По ангельски три слова. Любые реквесты только с переводчиком. Реквесты правда сводятся к очень простым фразам типа «не делай больше картошку, лучше макароны сделай» или «не надо делать куринную грудку, если на борту есть другое мясо». Один хуй он ее сделает через три дня само собой. Просить что-то более сложное, типа меньше поджарить или сделать менее сухое мясо – просто бесполезно. Это высший пилотаж. Кое как отучили жарить копченого лосося, а он и не против. Порезал и пиздец. Правда своим продолжает поджаривать. Свинину готовит старпом, так как повар муслим, да и хуй кто ему доверит готовку такой пищи. Для ньюфагов поясняю, повар внегласно второй человек на борту. Может быть тяжелая работа, условия труда, зарплата, но хороший повар вытянет морально весь крю. Так же может быть и наоборот, как в моем случае. Счастливый экипаж – сытый экипаж.
Наш араб суперинтендант инженер уже заебал всех, включая того же повара. Сегодня например чуть до слез его не довел, сказав чистить его парашу вилкой. Короче просто ахуевший мудак, не чувствующий почву под ногами. Помимо этого свои прямые обязанности он выполняет тоже так себе. К примеру нам нужно заменить клапаны на всасывания забортной воды на дизель генераторы и главные движки. По нормальному можно просто привезти нам клапаны каждый стоит чуть более 100 баксов и мы через блэкаут, с закрытыми си честами по очереди поменяем их в удобное времячтоб повар смог готовить пожрать, чтоб кондишка пахала, так как аварийный дизель генератор тянет только аварийное оборудование. Но нет, нужно ЭКОНОМИТЬ. Идея была такова. Приходят ребята с док ярда, подключают береговое питание на три дня, снимают все клапаны и пиздуют реставрировать их. Этот мудак даже не удосужился спуститься в машину и сделать визуальный осмотр этих клапанов. Большая часть из них просто пойдет в утиль, так как реставрировать там нечего. Даже с учетом сферической реставрации в вакууме, что тоже не дешего, стоимость берегового питания будет выше, чем разница по работе, реставрации и просто покупкой новых клапанов. В общем пиздец… Деда он настолько зашугал, что тот уже боится что либо говорить вообще, хотя я ему всячески толкаю идею с покупкой просто клапанов.
Более серьезные моменты арабом вообще почему-то опускаются, при этом поебать мозги за хаускипинг он всегда рад и похуй что у нас разобрано половина выхлопной системы, вокруг сажа и говно, зато ведерко ему мешает блять. 2.5 месяца назад был репорт о том, что боу трастер не может работать на полную мощность. Максимум 80% и трип. Потом репорт повторялся через месяц, потом еще раз и еще раз. Потом все же был тест лично арабом. При 100% нагрузке боу трастер работает 3 секунды, при 80% минуту от силы, при 50-60% несколько минут. Дошли в флоатинг док и во время маневров он уже начал трипить даже при минимальных нагрузках. Трипит кстати по перегреву мотора. Первое что делается в таких случаях – вызов дайверов и осмотр лопастей. Может сильное обростание, может конец или сети засосало. И вот спустя 2.5 месяца пришли технишены электришенымастера на все руки, но при этом знаний в конкретной области нет, только везде по чуть чуть, снова решили потестить боу трастер, а он трипит даже при стенд бае через пару минут. Пооткрывали щиты, поделали умное лицо и по ходу сделали репорт, что не могут ничего сделать. Компания НАКОНЕЦ-ТО подумала, что наверно стоит пойти в драй док. через пол года все равно надо идти на пятилетний, так что это просто попытка оттянуть его подальше Только вот надводная часть судна уже кое как почипина, загрунтована и частично покрашена ребятами из драй дока. Сейчас же в планах пятилетний драй док, ранее срока с всеми процессами, сменой цвета судна... Плюс пришли анализы масла с главных движков, там все печально. Рекомендован оверхол. И это при том, что новое масло отработало 20 часов… А причина думаю в том, что масло менялось перед этим почти 10000 часов назад, при рекомендованных 1000. Плюс термостат походу отсутствует и двигателя могут тарахтеть в стенд бае час и все равно не выйдут на рабочую температуру. Даже при маневрах ниже нормы. То-есть двигатель работает на холодную с ржавой водой из танков в системе, кулант в Индонезию не завезли уже хрен знает сколько, что ведет к повышенному износу.
Все эти радостные новости ввели меня со старпомом в легкую депрессию. Прошлый контракт у нас был практически такой же, только там еще и зарплату не особо платили. До конца контракта 1.5 месяца. Учитывая все вышеописанные работы, обновление сертификатов, тестов и инспекций, устранения замечаний, домой я поеду либо с дока, либо от причала. А я так надеялся нормально поработать… На днях возвращается из отпуска крю менеджер, попробую попроситься съебнуть домой на 3 месяцах то есть через две недели, тем более что у практически всего экипажа контракты 2-3 месяца, лишь единицам, типа меня вьебали по 4.
Последние дни мой пукан горит все больше и больше. Толи он стал более восприимчив, так как на борту уже 2.5 месяца, толи действительно вся эта хуйня на борту заебала всех и вся.
Индус моторист просто, блять, с отключенным мозгом. Все, что не прошу, все делается лишь бы как, в основном из-за тотальной невнимательности. Некоторые действия просто не поддаются логике. Просто, блять, даун. Хорошо, что он временный и вахту стоял со мной временно, а то каждую вахту устал разъебывать его пускай и я по максимуму его тупость пытаюсь свести в шутку, чтоб он сильно не ахуевал. Речи не идет доверить какую либо более серьезную работу. Сейчас готовится на другое судно, могу пожелать удачи и крепких нервов его будущему механу.
Повар – второй даун на пароходе. По ангельски три слова. Любые реквесты только с переводчиком. Реквесты правда сводятся к очень простым фразам типа «не делай больше картошку, лучше макароны сделай» или «не надо делать куринную грудку, если на борту есть другое мясо». Один хуй он ее сделает через три дня само собой. Просить что-то более сложное, типа меньше поджарить или сделать менее сухое мясо – просто бесполезно. Это высший пилотаж. Кое как отучили жарить копченого лосося, а он и не против. Порезал и пиздец. Правда своим продолжает поджаривать. Свинину готовит старпом, так как повар муслим, да и хуй кто ему доверит готовку такой пищи. Для ньюфагов поясняю, повар внегласно второй человек на борту. Может быть тяжелая работа, условия труда, зарплата, но хороший повар вытянет морально весь крю. Так же может быть и наоборот, как в моем случае. Счастливый экипаж – сытый экипаж.
Наш араб суперинтендант инженер уже заебал всех, включая того же повара. Сегодня например чуть до слез его не довел, сказав чистить его парашу вилкой. Короче просто ахуевший мудак, не чувствующий почву под ногами. Помимо этого свои прямые обязанности он выполняет тоже так себе. К примеру нам нужно заменить клапаны на всасывания забортной воды на дизель генераторы и главные движки. По нормальному можно просто привезти нам клапаны каждый стоит чуть более 100 баксов и мы через блэкаут, с закрытыми си честами по очереди поменяем их в удобное времячтоб повар смог готовить пожрать, чтоб кондишка пахала, так как аварийный дизель генератор тянет только аварийное оборудование. Но нет, нужно ЭКОНОМИТЬ. Идея была такова. Приходят ребята с док ярда, подключают береговое питание на три дня, снимают все клапаны и пиздуют реставрировать их. Этот мудак даже не удосужился спуститься в машину и сделать визуальный осмотр этих клапанов. Большая часть из них просто пойдет в утиль, так как реставрировать там нечего. Даже с учетом сферической реставрации в вакууме, что тоже не дешего, стоимость берегового питания будет выше, чем разница по работе, реставрации и просто покупкой новых клапанов. В общем пиздец… Деда он настолько зашугал, что тот уже боится что либо говорить вообще, хотя я ему всячески толкаю идею с покупкой просто клапанов.
Более серьезные моменты арабом вообще почему-то опускаются, при этом поебать мозги за хаускипинг он всегда рад и похуй что у нас разобрано половина выхлопной системы, вокруг сажа и говно, зато ведерко ему мешает блять. 2.5 месяца назад был репорт о том, что боу трастер не может работать на полную мощность. Максимум 80% и трип. Потом репорт повторялся через месяц, потом еще раз и еще раз. Потом все же был тест лично арабом. При 100% нагрузке боу трастер работает 3 секунды, при 80% минуту от силы, при 50-60% несколько минут. Дошли в флоатинг док и во время маневров он уже начал трипить даже при минимальных нагрузках. Трипит кстати по перегреву мотора. Первое что делается в таких случаях – вызов дайверов и осмотр лопастей. Может сильное обростание, может конец или сети засосало. И вот спустя 2.5 месяца пришли технишены электришенымастера на все руки, но при этом знаний в конкретной области нет, только везде по чуть чуть, снова решили потестить боу трастер, а он трипит даже при стенд бае через пару минут. Пооткрывали щиты, поделали умное лицо и по ходу сделали репорт, что не могут ничего сделать. Компания НАКОНЕЦ-ТО подумала, что наверно стоит пойти в драй док. через пол года все равно надо идти на пятилетний, так что это просто попытка оттянуть его подальше Только вот надводная часть судна уже кое как почипина, загрунтована и частично покрашена ребятами из драй дока. Сейчас же в планах пятилетний драй док, ранее срока с всеми процессами, сменой цвета судна... Плюс пришли анализы масла с главных движков, там все печально. Рекомендован оверхол. И это при том, что новое масло отработало 20 часов… А причина думаю в том, что масло менялось перед этим почти 10000 часов назад, при рекомендованных 1000. Плюс термостат походу отсутствует и двигателя могут тарахтеть в стенд бае час и все равно не выйдут на рабочую температуру. Даже при маневрах ниже нормы. То-есть двигатель работает на холодную с ржавой водой из танков в системе, кулант в Индонезию не завезли уже хрен знает сколько, что ведет к повышенному износу.
Все эти радостные новости ввели меня со старпомом в легкую депрессию. Прошлый контракт у нас был практически такой же, только там еще и зарплату не особо платили. До конца контракта 1.5 месяца. Учитывая все вышеописанные работы, обновление сертификатов, тестов и инспекций, устранения замечаний, домой я поеду либо с дока, либо от причала. А я так надеялся нормально поработать… На днях возвращается из отпуска крю менеджер, попробую попроситься съебнуть домой на 3 месяцах то есть через две недели, тем более что у практически всего экипажа контракты 2-3 месяца, лишь единицам, типа меня вьебали по 4.
27 Кб, 540x540
Продолжение бугурта оффшогника
Последние дни мой пукан горит все больше и больше. Толи он стал более восприимчив, так как на борту уже 2.5 месяца, толи действительно вся эта хуйня на борту заебала всех и вся.
Индус моторист просто, блять, с отключенным мозгом. Все, что не прошу, все делается лишь бы как, в основном из-за тотальной невнимательности. Некоторые действия просто не поддаются логике. Просто, блять, даун. Хорошо, что он временный и вахту стоял со мной временно, а то каждую вахту устал разъебывать его пускай и я по максимуму его тупость пытаюсь свести в шутку, чтоб он сильно не ахуевал. Речи не идет доверить какую либо более серьезную работу. Сейчас готовится на другое судно, могу пожелать удачи и крепких нервов его будущему механу.
Повар – второй даун на пароходе. По ангельски три слова. Любые реквесты только с переводчиком. Реквесты правда сводятся к очень простым фразам типа «не делай больше картошку, лучше макароны сделай» или «не надо делать куринную грудку, если на борту есть другое мясо». Один хуй он ее сделает через три дня само собой. Просить что-то более сложное, типа меньше поджарить или сделать менее сухое мясо – просто бесполезно. Это высший пилотаж. Кое как отучили жарить копченого лосося, а он и не против. Порезал и пиздец. Правда своим продолжает поджаривать. Свинину готовит старпом, так как повар муслим, да и хуй кто ему доверит готовку такой пищи. Для ньюфагов поясняю, повар внегласно второй человек на борту. Может быть тяжелая работа, условия труда, зарплата, но хороший повар вытянет морально весь крю. Так же может быть и наоборот, как в моем случае. Счастливый экипаж – сытый экипаж.
Наш араб суперинтендант инженер уже заебал всех, включая того же повара. Сегодня например чуть до слез его не довел, сказав чистить его парашу вилкой. Короче просто ахуевший мудак, не чувствующий почву под ногами. Помимо этого свои прямые обязанности он выполняет тоже так себе. К примеру нам нужно заменить клапаны на всасывания забортной воды на дизель генераторы и главные движки. По нормальному можно просто привезти нам клапаны каждый стоит чуть более 100 баксов и мы через блэкаут, с закрытыми си честами по очереди поменяем их в удобное времячтоб повар смог готовить пожрать, чтоб кондишка пахала, так как аварийный дизель генератор тянет только аварийное оборудование. Но нет, нужно ЭКОНОМИТЬ. Идея была такова. Приходят ребята с док ярда, подключают береговое питание на три дня, снимают все клапаны и пиздуют реставрировать их. Этот мудак даже не удосужился спуститься в машину и сделать визуальный осмотр этих клапанов. Большая часть из них просто пойдет в утиль, так как реставрировать там нечего. Даже с учетом сферической реставрации в вакууме, что тоже не дешего, стоимость берегового питания будет выше, чем разница по работе, реставрации и просто покупкой новых клапанов. В общем пиздец… Деда он настолько зашугал, что тот уже боится что либо говорить вообще, хотя я ему всячески толкаю идею с покупкой просто клапанов.
Более серьезные моменты арабом вообще почему-то опускаются, при этом поебать мозги за хаускипинг он всегда рад и похуй что у нас разобрано половина выхлопной системы, вокруг сажа и говно, зато ведерко ему мешает блять. 2.5 месяца назад был репорт о том, что боу трастер не может работать на полную мощность. Максимум 80% и трип. Потом репорт повторялся через месяц, потом еще раз и еще раз. Потом все же был тест лично арабом. При 100% нагрузке боу трастер работает 3 секунды, при 80% минуту от силы, при 50-60% несколько минут. Дошли в флоатинг док и во время маневров он уже начал трипить даже при минимальных нагрузках. Трипит кстати по перегреву мотора. Первое что делается в таких случаях – вызов дайверов и осмотр лопастей. Может сильное обростание, может конец или сети засосало. И вот спустя 2.5 месяца пришли технишены электришенымастера на все руки, но при этом знаний в конкретной области нет, только везде по чуть чуть, снова решили потестить боу трастер, а он трипит даже при стенд бае через пару минут. Пооткрывали щиты, поделали умное лицо и по ходу сделали репорт, что не могут ничего сделать. Компания НАКОНЕЦ-ТО подумала, что наверно стоит пойти в драй док. через пол года все равно надо идти на пятилетний, так что это просто попытка оттянуть его подальше Только вот надводная часть судна уже кое как почипина, загрунтована и частично покрашена ребятами из драй дока. Сейчас же в планах пятилетний драй док, ранее срока с всеми процессами, сменой цвета судна... Плюс пришли анализы масла с главных движков, там все печально. Рекомендован оверхол. И это при том, что новое масло отработало 20 часов… А причина думаю в том, что масло менялось перед этим почти 10000 часов назад, при рекомендованных 1000. Плюс термостат походу отсутствует и двигателя могут тарахтеть в стенд бае час и все равно не выйдут на рабочую температуру. Даже при маневрах ниже нормы. То-есть двигатель работает на холодную с ржавой водой из танков в системе, кулант в Индонезию не завезли уже хрен знает сколько, что ведет к повышенному износу.
Все эти радостные новости ввели меня со старпомом в легкую депрессию. Прошлый контракт у нас был практически такой же, только там еще и зарплату не особо платили. До конца контракта 1.5 месяца. Учитывая все вышеописанные работы, обновление сертификатов, тестов и инспекций, устранения замечаний, домой я поеду либо с дока, либо от причала. А я так надеялся нормально поработать… На днях возвращается из отпуска крю менеджер, попробую попроситься съебнуть домой на 3 месяцах то есть через две недели, тем более что у практически всего экипажа контракты 2-3 месяца, лишь единицам, типа меня вьебали по 4.
Последние дни мой пукан горит все больше и больше. Толи он стал более восприимчив, так как на борту уже 2.5 месяца, толи действительно вся эта хуйня на борту заебала всех и вся.
Индус моторист просто, блять, с отключенным мозгом. Все, что не прошу, все делается лишь бы как, в основном из-за тотальной невнимательности. Некоторые действия просто не поддаются логике. Просто, блять, даун. Хорошо, что он временный и вахту стоял со мной временно, а то каждую вахту устал разъебывать его пускай и я по максимуму его тупость пытаюсь свести в шутку, чтоб он сильно не ахуевал. Речи не идет доверить какую либо более серьезную работу. Сейчас готовится на другое судно, могу пожелать удачи и крепких нервов его будущему механу.
Повар – второй даун на пароходе. По ангельски три слова. Любые реквесты только с переводчиком. Реквесты правда сводятся к очень простым фразам типа «не делай больше картошку, лучше макароны сделай» или «не надо делать куринную грудку, если на борту есть другое мясо». Один хуй он ее сделает через три дня само собой. Просить что-то более сложное, типа меньше поджарить или сделать менее сухое мясо – просто бесполезно. Это высший пилотаж. Кое как отучили жарить копченого лосося, а он и не против. Порезал и пиздец. Правда своим продолжает поджаривать. Свинину готовит старпом, так как повар муслим, да и хуй кто ему доверит готовку такой пищи. Для ньюфагов поясняю, повар внегласно второй человек на борту. Может быть тяжелая работа, условия труда, зарплата, но хороший повар вытянет морально весь крю. Так же может быть и наоборот, как в моем случае. Счастливый экипаж – сытый экипаж.
Наш араб суперинтендант инженер уже заебал всех, включая того же повара. Сегодня например чуть до слез его не довел, сказав чистить его парашу вилкой. Короче просто ахуевший мудак, не чувствующий почву под ногами. Помимо этого свои прямые обязанности он выполняет тоже так себе. К примеру нам нужно заменить клапаны на всасывания забортной воды на дизель генераторы и главные движки. По нормальному можно просто привезти нам клапаны каждый стоит чуть более 100 баксов и мы через блэкаут, с закрытыми си честами по очереди поменяем их в удобное времячтоб повар смог готовить пожрать, чтоб кондишка пахала, так как аварийный дизель генератор тянет только аварийное оборудование. Но нет, нужно ЭКОНОМИТЬ. Идея была такова. Приходят ребята с док ярда, подключают береговое питание на три дня, снимают все клапаны и пиздуют реставрировать их. Этот мудак даже не удосужился спуститься в машину и сделать визуальный осмотр этих клапанов. Большая часть из них просто пойдет в утиль, так как реставрировать там нечего. Даже с учетом сферической реставрации в вакууме, что тоже не дешего, стоимость берегового питания будет выше, чем разница по работе, реставрации и просто покупкой новых клапанов. В общем пиздец… Деда он настолько зашугал, что тот уже боится что либо говорить вообще, хотя я ему всячески толкаю идею с покупкой просто клапанов.
Более серьезные моменты арабом вообще почему-то опускаются, при этом поебать мозги за хаускипинг он всегда рад и похуй что у нас разобрано половина выхлопной системы, вокруг сажа и говно, зато ведерко ему мешает блять. 2.5 месяца назад был репорт о том, что боу трастер не может работать на полную мощность. Максимум 80% и трип. Потом репорт повторялся через месяц, потом еще раз и еще раз. Потом все же был тест лично арабом. При 100% нагрузке боу трастер работает 3 секунды, при 80% минуту от силы, при 50-60% несколько минут. Дошли в флоатинг док и во время маневров он уже начал трипить даже при минимальных нагрузках. Трипит кстати по перегреву мотора. Первое что делается в таких случаях – вызов дайверов и осмотр лопастей. Может сильное обростание, может конец или сети засосало. И вот спустя 2.5 месяца пришли технишены электришенымастера на все руки, но при этом знаний в конкретной области нет, только везде по чуть чуть, снова решили потестить боу трастер, а он трипит даже при стенд бае через пару минут. Пооткрывали щиты, поделали умное лицо и по ходу сделали репорт, что не могут ничего сделать. Компания НАКОНЕЦ-ТО подумала, что наверно стоит пойти в драй док. через пол года все равно надо идти на пятилетний, так что это просто попытка оттянуть его подальше Только вот надводная часть судна уже кое как почипина, загрунтована и частично покрашена ребятами из драй дока. Сейчас же в планах пятилетний драй док, ранее срока с всеми процессами, сменой цвета судна... Плюс пришли анализы масла с главных движков, там все печально. Рекомендован оверхол. И это при том, что новое масло отработало 20 часов… А причина думаю в том, что масло менялось перед этим почти 10000 часов назад, при рекомендованных 1000. Плюс термостат походу отсутствует и двигателя могут тарахтеть в стенд бае час и все равно не выйдут на рабочую температуру. Даже при маневрах ниже нормы. То-есть двигатель работает на холодную с ржавой водой из танков в системе, кулант в Индонезию не завезли уже хрен знает сколько, что ведет к повышенному износу.
Все эти радостные новости ввели меня со старпомом в легкую депрессию. Прошлый контракт у нас был практически такой же, только там еще и зарплату не особо платили. До конца контракта 1.5 месяца. Учитывая все вышеописанные работы, обновление сертификатов, тестов и инспекций, устранения замечаний, домой я поеду либо с дока, либо от причала. А я так надеялся нормально поработать… На днях возвращается из отпуска крю менеджер, попробую попроситься съебнуть домой на 3 месяцах то есть через две недели, тем более что у практически всего экипажа контракты 2-3 месяца, лишь единицам, типа меня вьебали по 4.
>>905015
Леша Оффшогник а ты не думал начать принимать успокоительное? А то ты нервный какой-то.
Не так-то понятно, что ремонт это в принципе жопа. Но раз ты уже видишь что ловить нечего работать тебе на этом пароходе в этом контракте не светит и домой поедешь после драйдока, то может стоит расслабиться?
Леша Оффшогник а ты не думал начать принимать успокоительное? А то ты нервный какой-то.
Не так-то понятно, что ремонт это в принципе жопа. Но раз ты уже видишь что ловить нечего работать тебе на этом пароходе в этом контракте не светит и домой поедешь после драйдока, то может стоит расслабиться?
Ответы905046
>>905039
Думал, ранее писал уже, а то с недосыпами в сумме можно и сердечко ушатать. В этом контракте хоть обмазался таблетками для сна.
Расслабиться как раз таки не получается из-за ебучего драй дока с арабом на борту. Ну и больше обращаю внимание на всяких даунов....
Думал, ранее писал уже, а то с недосыпами в сумме можно и сердечко ушатать. В этом контракте хоть обмазался таблетками для сна.
Расслабиться как раз таки не получается из-за ебучего драй дока с арабом на борту. Ну и больше обращаю внимание на всяких даунов....
Ответы905066
>>904695
Да, это точно. Дядь, ну зачем ты охуеваешь? Что за камера сохраняет фотки в этом формате? Что мешает сконвертировать их в простой жипег?
> охуеваем.
Да, это точно. Дядь, ну зачем ты охуеваешь? Что за камера сохраняет фотки в этом формате? Что мешает сконвертировать их в простой жипег?
Ответы905063
>>905046
А не думал что тебя спецом на ремонт выписали? РАБотник задешево же, а драйдок это важно
А не думал что тебя спецом на ремонт выписали? РАБотник задешево же, а драйдок это важно
>>905063
Боюсь что это не по карману простому мотристу с толкача в Якутии
> Двачую. Тут ананасы в эмиратах платят 70 баксов за 7 гиг
Боюсь что это не по карману простому мотристу с толкача в Якутии
Ответы905807
>>905015
Я вот чето читаю и не могу понять, у нас в крюингах без флюент инглиша даже разговаривать не будут, + дохуя тестов итд. У тебя хуй который не знает инглиш и моторист не особо квалифицированный. Это как так? Ебать мне тут так ебут мозги за всякую херню, а у вас бля по блату шоли устраиваются? Такой состав на греческих ушатах норм считается но не офшог же.
Я вот чето читаю и не могу понять, у нас в крюингах без флюент инглиша даже разговаривать не будут, + дохуя тестов итд. У тебя хуй который не знает инглиш и моторист не особо квалифицированный. Это как так? Ебать мне тут так ебут мозги за всякую херню, а у вас бля по блату шоли устраиваются? Такой состав на греческих ушатах норм считается но не офшог же.
>>905109
Двачую, уже какой тред читаю и охуеваю про тупорылых чиркашей, работающих за 500$, которые не могут ни в инглиш ни в работу: нет, не хотим брать русаков, хотим чиркашей. У нас таких баранов даже на алкофлоте с зарплатой в шапку сухарей поискать придётся.
Двачую, уже какой тред читаю и охуеваю про тупорылых чиркашей, работающих за 500$, которые не могут ни в инглиш ни в работу: нет, не хотим брать русаков, хотим чиркашей. У нас таких баранов даже на алкофлоте с зарплатой в шапку сухарей поискать придётся.
>>905109
У нас старпом был который по английски почти нихуя не говорил. Не смотря на то что судно стояло на линии где есть германия и финка. Если нужно чето решить с крановщиками или перетереть за груз, то он просил рядовых или офицеров на вахте. Ему 50 лет, как он туда попал хуй знает.
У нас старпом был который по английски почти нихуя не говорил. Не смотря на то что судно стояло на линии где есть германия и финка. Если нужно чето решить с крановщиками или перетереть за груз, то он просил рядовых или офицеров на вахте. Ему 50 лет, как он туда попал хуй знает.
>>904482
Да, у них. Я себя тупым говном чувствовал, когда проф часть сдавал. Некоторые вопросы просто не понимал, хоть инглиш у меня норм.даже доделывать не стал, но что-то таки ответил
Да, у них. Я себя тупым говном чувствовал, когда проф часть сдавал. Некоторые вопросы просто не понимал, хоть инглиш у меня норм.даже доделывать не стал, но что-то таки ответил
Ответы905442
>>905109
В Индонезии и Индии та же самая хуйня, как к примеру в Украхе. Многие платят крюингам, при этом опыта по 15 лет. Идут на космические 500-600 баксов. Наших загонишь на такую зарплату? Разве что в старт. А в старт тут не любят. В случае с поваром - проеб крюинга. Его наебали, сказав что это индонезийский экипаж вангую, что он всю жизнь только в Азии и работал.
Кроме того, наши не особо ценятся, так как не особо управляемые. При этом как офицеры лучше воспринимаются, чем азиаты. Я это на себе прочувствовал многократно. Я бы не особо хотел себе нашего моториста, индонезы у меня весьма неплохие, а вот от нашего деда я бы не отказался.
Плюс среди наших долбоебов тоже хватает. У меня был всего один моторист из Украины. Пацан нормальный, послушный, но реально туговатый и ленивый в плане обучения. Даже когда было сильное желание разьебать, делал это максимально толерантно. земляк, хули.
Подведем итоги. Проблема наших рядовых - философия. Большинство из наших вспоминаю себя перед тем как выполнить какой-то такой приказ, начинает обсуждать с офицером и проявлять инициативу, а многие это не любят. Ну и цена вопроса. Вот и ответ на ваш ответ.
В Индонезии и Индии та же самая хуйня, как к примеру в Украхе. Многие платят крюингам, при этом опыта по 15 лет. Идут на космические 500-600 баксов. Наших загонишь на такую зарплату? Разве что в старт. А в старт тут не любят. В случае с поваром - проеб крюинга. Его наебали, сказав что это индонезийский экипаж вангую, что он всю жизнь только в Азии и работал.
Кроме того, наши не особо ценятся, так как не особо управляемые. При этом как офицеры лучше воспринимаются, чем азиаты. Я это на себе прочувствовал многократно. Я бы не особо хотел себе нашего моториста, индонезы у меня весьма неплохие, а вот от нашего деда я бы не отказался.
Плюс среди наших долбоебов тоже хватает. У меня был всего один моторист из Украины. Пацан нормальный, послушный, но реально туговатый и ленивый в плане обучения. Даже когда было сильное желание разьебать, делал это максимально толерантно. земляк, хули.
Подведем итоги. Проблема наших рядовых - философия. Большинство из наших вспоминаю себя перед тем как выполнить какой-то такой приказ, начинает обсуждать с офицером и проявлять инициативу, а многие это не любят. Ну и цена вопроса. Вот и ответ на ваш ответ.
>>905181
А они мне как раз в понедельник звонили, им БЫСТРОА! нужен был кадет, но с оканчивающейся вышкой. А у меня не вышка. И мотористов оказывается у них нет.
А они мне как раз в понедельник звонили, им БЫСТРОА! нужен был кадет, но с оканчивающейся вышкой. А у меня не вышка. И мотористов оказывается у них нет.
Что-то такая активность в треде. Каникулы что-ли!?
187 Кб, 576x481
>>904482
Куда куда, я в своей залупе работу выше 15к рублей просто блядь не могу найти, и не потому что я плохой, а потому что её нету. Ехать в Кён на заработки - так это та же хуйня, естественный рост зарплаты съедается оплатой съёмного жилья. Семь лет там жил. Да и один хер там продаваны и водилы нужны, а я так то фрезеровщик чпу. Но блядь самоучка, бумажек никаких нет, так что вахта какая-нибудь для меня закрыта. А бумажку эту получить в Калининградской области тупо негде. Такие дела.
По этому я уже год коплю денежку, точу нос на море. Хотел выучится на моториста и спокойненько lol ходить в рейсы, спустя годик поступить на заочку уже на механика. А тут такая хуйня. Что делать пока жду, хз может как безработный выбью себе обучение на сварщика, там джва месяца всего.
>>904525
Спасибо, буду их заёбывать, что делать то ещё.
Блядь аж как-то весь энтузиазм пропал. Но я упёртый, будем тыркаться. Я там кстати пока тусил в этом кмрк, контингент этих мотористов просто пиздос, обычно такие таксистами работают на убитых машинах, и пока едут клиенту на уши капают, используя мат как основу речи.
Куда куда, я в своей залупе работу выше 15к рублей просто блядь не могу найти, и не потому что я плохой, а потому что её нету. Ехать в Кён на заработки - так это та же хуйня, естественный рост зарплаты съедается оплатой съёмного жилья. Семь лет там жил. Да и один хер там продаваны и водилы нужны, а я так то фрезеровщик чпу. Но блядь самоучка, бумажек никаких нет, так что вахта какая-нибудь для меня закрыта. А бумажку эту получить в Калининградской области тупо негде. Такие дела.
По этому я уже год коплю денежку, точу нос на море. Хотел выучится на моториста и спокойненько lol ходить в рейсы, спустя годик поступить на заочку уже на механика. А тут такая хуйня. Что делать пока жду, хз может как безработный выбью себе обучение на сварщика, там джва месяца всего.
>>904525
Спасибо, буду их заёбывать, что делать то ещё.
Блядь аж как-то весь энтузиазм пропал. Но я упёртый, будем тыркаться. Я там кстати пока тусил в этом кмрк, контингент этих мотористов просто пиздос, обычно такие таксистами работают на убитых машинах, и пока едут клиенту на уши капают, используя мат как основу речи.
>>905530
Што уже?! А как же постоять в очереди пол года-год с тысячей таксистов на одну вакансию? А как же проебать все бабки на ненужные нахуй никому курсы, а потом постить сап двач дайте на еду? Ты че? Все впереди только лол.
>энтузиазм пропал
Што уже?! А как же постоять в очереди пол года-год с тысячей таксистов на одну вакансию? А как же проебать все бабки на ненужные нахуй никому курсы, а потом постить сап двач дайте на еду? Ты че? Все впереди только лол.
Ответы905775
385 Кб, 1536x2048
Маленькая, но победа - экзамен на вахтенного моториста сдан. Теперь главное поскорее подать документы в МАП, и наконец найти контракт на LNG.
Если кому интересно, вопросы были такие:
1- Система охлаждения дизеля пресной водой (замкнутая)
2- Состав и использование судового оборудования для обработки и хранения отходов жизнедеятельности
3- Кранцы. Назначение и типы
>>905530
Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцев, куда вроде как входит и двухмесячная практика (думаю закинут в Портофлот или к лоцманам бесплатно). Вроде как в эти 60 тысяч входит и представление на УЛМ, и сертификаты для работы. Но точно не знаю, звони узнавай. Если есть такие деньги, то это хороший вариант, у них группа начнёт учиться на днях, и летом уже получишь вахтенного. Платить вроде можно частями, в общем звони им, если интересно.
Бывает и такое, да. Но у нас группа была вроде цивильная.
И как раз, к слову - сегодня, когда сдавали экзамен, пришёл какой-то чел с бабой, записаться на матроса. Сам чел - ну просто классический гопник, и ебало, и прикид, (думаю ему подобные и учат жить по-понятиям в рашн крю). В общем ходил он там ходил туда-сюда, бродил всё... и в итоге в очередной раз выходит из кабинета, но уже с Лидией Ивановной (она записывает и т.д., типа секретарь), у неё в руках его свидетельство, и идут к начальнику тренажёрного центра. И тут я слышу примерно следующее: "Вот откуда это, это не моя подпись, я сейчас в ФСБ и прокуратуру позвоню!". А гопник - "Не надо в прокуратуру и ФСБ, ну зачем". ЛОЛ блять, гопарь видимо купил свидетельство матроса, что типа учился в КМРК, и пришёл доучиваться на вахтенного туда же, где его и спалили сразу. Правда в итоге хрен знает, как они там порешали, но он немного погодя вышел и свалил, менты не приезжали Лидия Ивановна жива, я её потом видел.
>>905071
Здорово, давно тебя не видно. С морями решил всё-таки завязать?
P.S. По местной традиции на фото шифранул имена.
Если кому интересно, вопросы были такие:
1- Система охлаждения дизеля пресной водой (замкнутая)
2- Состав и использование судового оборудования для обработки и хранения отходов жизнедеятельности
3- Кранцы. Назначение и типы
>>905530
Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцев, куда вроде как входит и двухмесячная практика (думаю закинут в Портофлот или к лоцманам бесплатно). Вроде как в эти 60 тысяч входит и представление на УЛМ, и сертификаты для работы. Но точно не знаю, звони узнавай. Если есть такие деньги, то это хороший вариант, у них группа начнёт учиться на днях, и летом уже получишь вахтенного. Платить вроде можно частями, в общем звони им, если интересно.
>контингент этих мотористов просто пиздос, обычно такие таксистами работают на убитых машинах, и пока едут клиенту на уши капают, используя мат как основу речи
Бывает и такое, да. Но у нас группа была вроде цивильная.
И как раз, к слову - сегодня, когда сдавали экзамен, пришёл какой-то чел с бабой, записаться на матроса. Сам чел - ну просто классический гопник, и ебало, и прикид, (думаю ему подобные и учат жить по-понятиям в рашн крю). В общем ходил он там ходил туда-сюда, бродил всё... и в итоге в очередной раз выходит из кабинета, но уже с Лидией Ивановной (она записывает и т.д., типа секретарь), у неё в руках его свидетельство, и идут к начальнику тренажёрного центра. И тут я слышу примерно следующее: "Вот откуда это, это не моя подпись, я сейчас в ФСБ и прокуратуру позвоню!". А гопник - "Не надо в прокуратуру и ФСБ, ну зачем". ЛОЛ блять, гопарь видимо купил свидетельство матроса, что типа учился в КМРК, и пришёл доучиваться на вахтенного туда же, где его и спалили сразу. Правда в итоге хрен знает, как они там порешали, но он немного погодя вышел и свалил, менты не приезжали Лидия Ивановна жива, я её потом видел.
>>905071
Здорово, давно тебя не видно. С морями решил всё-таки завязать?
P.S. По местной традиции на фото шифранул имена.
385 Кб, 1536x2048
Маленькая, но победа - экзамен на вахтенного моториста сдан. Теперь главное поскорее подать документы в МАП, и наконец найти контракт на LNG.
Если кому интересно, вопросы были такие:
1- Система охлаждения дизеля пресной водой (замкнутая)
2- Состав и использование судового оборудования для обработки и хранения отходов жизнедеятельности
3- Кранцы. Назначение и типы
>>905530
Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцев, куда вроде как входит и двухмесячная практика (думаю закинут в Портофлот или к лоцманам бесплатно). Вроде как в эти 60 тысяч входит и представление на УЛМ, и сертификаты для работы. Но точно не знаю, звони узнавай. Если есть такие деньги, то это хороший вариант, у них группа начнёт учиться на днях, и летом уже получишь вахтенного. Платить вроде можно частями, в общем звони им, если интересно.
Бывает и такое, да. Но у нас группа была вроде цивильная.
И как раз, к слову - сегодня, когда сдавали экзамен, пришёл какой-то чел с бабой, записаться на матроса. Сам чел - ну просто классический гопник, и ебало, и прикид, (думаю ему подобные и учат жить по-понятиям в рашн крю). В общем ходил он там ходил туда-сюда, бродил всё... и в итоге в очередной раз выходит из кабинета, но уже с Лидией Ивановной (она записывает и т.д., типа секретарь), у неё в руках его свидетельство, и идут к начальнику тренажёрного центра. И тут я слышу примерно следующее: "Вот откуда это, это не моя подпись, я сейчас в ФСБ и прокуратуру позвоню!". А гопник - "Не надо в прокуратуру и ФСБ, ну зачем". ЛОЛ блять, гопарь видимо купил свидетельство матроса, что типа учился в КМРК, и пришёл доучиваться на вахтенного туда же, где его и спалили сразу. Правда в итоге хрен знает, как они там порешали, но он немного погодя вышел и свалил, менты не приезжали Лидия Ивановна жива, я её потом видел.
>>905071
Здорово, давно тебя не видно. С морями решил всё-таки завязать?
P.S. По местной традиции на фото шифранул имена.
Если кому интересно, вопросы были такие:
1- Система охлаждения дизеля пресной водой (замкнутая)
2- Состав и использование судового оборудования для обработки и хранения отходов жизнедеятельности
3- Кранцы. Назначение и типы
>>905530
Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцев, куда вроде как входит и двухмесячная практика (думаю закинут в Портофлот или к лоцманам бесплатно). Вроде как в эти 60 тысяч входит и представление на УЛМ, и сертификаты для работы. Но точно не знаю, звони узнавай. Если есть такие деньги, то это хороший вариант, у них группа начнёт учиться на днях, и летом уже получишь вахтенного. Платить вроде можно частями, в общем звони им, если интересно.
>контингент этих мотористов просто пиздос, обычно такие таксистами работают на убитых машинах, и пока едут клиенту на уши капают, используя мат как основу речи
Бывает и такое, да. Но у нас группа была вроде цивильная.
И как раз, к слову - сегодня, когда сдавали экзамен, пришёл какой-то чел с бабой, записаться на матроса. Сам чел - ну просто классический гопник, и ебало, и прикид, (думаю ему подобные и учат жить по-понятиям в рашн крю). В общем ходил он там ходил туда-сюда, бродил всё... и в итоге в очередной раз выходит из кабинета, но уже с Лидией Ивановной (она записывает и т.д., типа секретарь), у неё в руках его свидетельство, и идут к начальнику тренажёрного центра. И тут я слышу примерно следующее: "Вот откуда это, это не моя подпись, я сейчас в ФСБ и прокуратуру позвоню!". А гопник - "Не надо в прокуратуру и ФСБ, ну зачем". ЛОЛ блять, гопарь видимо купил свидетельство матроса, что типа учился в КМРК, и пришёл доучиваться на вахтенного туда же, где его и спалили сразу. Правда в итоге хрен знает, как они там порешали, но он немного погодя вышел и свалил, менты не приезжали Лидия Ивановна жива, я её потом видел.
>>905071
Здорово, давно тебя не видно. С морями решил всё-таки завязать?
P.S. По местной традиции на фото шифранул имена.
>>905432
Механик рассказывал - его однокурснику надо было пообщаться по телефону на английском с супером (ну или кем-то другим, не суть). Он в английском не шарил, и попросил кореша. Тот напиздел на отлично, однокурсника механа утвердили четвёртым или третим в англоязычный экипаж, и он улетел на контракт. И через два месяца его списали нахуй из США.
Кёниг почти неднищ
Механик рассказывал - его однокурснику надо было пообщаться по телефону на английском с супером (ну или кем-то другим, не суть). Он в английском не шарил, и попросил кореша. Тот напиздел на отлично, однокурсника механа утвердили четвёртым или третим в англоязычный экипаж, и он улетел на контракт. И через два месяца его списали нахуй из США.
Кёниг почти неднищ
>>905654
Так ща везде вахтенного дают, что это меняет? Кому ты экзамен сдавал? Преподу с курсов?
Так ща везде вахтенного дают, что это меняет? Кому ты экзамен сдавал? Преподу с курсов?
Ответы905743
>>905725
Блять, я уже раз 100 писал в треде - в КМРК было двух этапное обучение, сначала просто "моторист", потом ищи работу, где хочешь, и только после минимум 2 мес. ценза можешь идти на "вахтенный моторист". Сейчас можно сразу на вахтенного, о чём я писал в прошлом посту.
Да, и плюс мужик из МАПа.
>Так ща везде вахтенного дают
Блять, я уже раз 100 писал в треде - в КМРК было двух этапное обучение, сначала просто "моторист", потом ищи работу, где хочешь, и только после минимум 2 мес. ценза можешь идти на "вахтенный моторист". Сейчас можно сразу на вахтенного, о чём я писал в прошлом посту.
>Преподу с курсов?
Да, и плюс мужик из МАПа.
Ответы905754
>>905743
Да ладно ладно, че ты наорал сразу(
Да ладно ладно, че ты наорал сразу(
>>905601
Ты сейчас описал мою стадию. Кончается сессия, уже выдали задание на практику. Осталось эту самую практику найти.
моторист-заочник
Ты сейчас описал мою стадию. Кончается сессия, уже выдали задание на практику. Осталось эту самую практику найти.
моторист-заочник
>>884116 (OP)
Если меня в армию не взяли из за зрения -6.5, но в очках\линзах единица - есть шанс на море выйти? Или комиссию не пройду?
Если меня в армию не взяли из за зрения -6.5, но в очках\линзах единица - есть шанс на море выйти? Или комиссию не пройду?
>>904672
Хуйню проносите. В России можно окончив средку получить диплом 2мех.без ограничений, вот дедом проблематичнее, но есть лазейки. Так же и для капитанов.
Хуйню проносите. В России можно окончив средку получить диплом 2мех.без ограничений, вот дедом проблематичнее, но есть лазейки. Так же и для капитанов.
>>904714
Блять, да может это у вас там на западе. На ДВ, я поступил на ускоренное обучение в Дальрыбвтуз, на основе средки. В 2012 поступил, в 2015 весной получил диплом. У вас там видать своя кухня.
Блять, да может это у вас там на западе. На ДВ, я поступил на ускоренное обучение в Дальрыбвтуз, на основе средки. В 2012 поступил, в 2015 весной получил диплом. У вас там видать своя кухня.
Ответы906334
>>906167
Nyet, и дед и 2 механик это уровень диплома Management. Именно на этот уровень с дипломом средухи никак. Это касается только России и только тех кто выпустился после 2013 (кажется) года
Nyet, и дед и 2 механик это уровень диплома Management. Именно на этот уровень с дипломом средухи никак. Это касается только России и только тех кто выпустился после 2013 (кажется) года
>>904714
>>906167
>>906173
Вспомнил, сегодня как раз однокурсник рассказывал, - он закончил БГА (наша вышка) на автомеханика, а сейчас поступил туда же на судомеханика на заочку. В итоге ему нужно сдать сколько-то там контрольных и вроде пару экзаменов, и его переводят на 3-ий курс.
>>906167
Нет, поступивший сейчас будет максимум 2-ым механом до 3000 кВт, читай Приказ 62.
>>906167
>>906173
Вспомнил, сегодня как раз однокурсник рассказывал, - он закончил БГА (наша вышка) на автомеханика, а сейчас поступил туда же на судомеханика на заочку. В итоге ему нужно сдать сколько-то там контрольных и вроде пару экзаменов, и его переводят на 3-ий курс.
>>906167
Нет, поступивший сейчас будет максимум 2-ым механом до 3000 кВт, читай Приказ 62.
Ответы906380
>>906334
Потому что 2 механик до 3000 кВт это диплом 3 механика категории Б. В Рашке есть две категории диплома, А и Б. Вторая дает право работать дипломом на уровень выше, но с ограничениями
Потому что 2 механик до 3000 кВт это диплом 3 механика категории Б. В Рашке есть две категории диплома, А и Б. Вторая дает право работать дипломом на уровень выше, но с ограничениями
Ответы906554
>>905654
Жильё предоставляется?
>Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцев
Жильё предоставляется?
Ответы906571
230 Кб, 810x1080
Ребяты, кто может сказать: радиоэлектроник 2 (или 1) класса и помощник капитана по радиоэлектронике - это одно и то же?
Дело в том, что в вышеозвученном 62 приказе есть упоминание про радиоэлектроника, но ни слова ПК по РЭ. А по вакансиям - наоборот.
И ещё вопрос: снимок отпечатка пальца при оформлении УЛМ попадает в базу наших силовиков или как?
>>906380
Поздравлямба за вахтенного. Так это экзамен после курсов был или ты уже в администрации на свидетельство сдавал?
62й приказ, кстати, риальне годная тема, хотя и, сука, запутан. Вечером повтыкал - много интересных нюансов инб4: хуй в жопе. В т.ч. военно-морское образование со стажем в море - вполне себе котируются при оформлении рабочих корок. Предлагаю при перекате в шапку ссылку на него вбросить.
пикрандом
Дело в том, что в вышеозвученном 62 приказе есть упоминание про радиоэлектроника, но ни слова ПК по РЭ. А по вакансиям - наоборот.
И ещё вопрос: снимок отпечатка пальца при оформлении УЛМ попадает в базу наших силовиков или как?
>>906380
Поздравлямба за вахтенного. Так это экзамен после курсов был или ты уже в администрации на свидетельство сдавал?
62й приказ, кстати, риальне годная тема, хотя и, сука, запутан. Вечером повтыкал - много интересных нюансов инб4: хуй в жопе. В т.ч. военно-морское образование со стажем в море - вполне себе котируются при оформлении рабочих корок. Предлагаю при перекате в шапку ссылку на него вбросить.
пикрандом
Ответы906571
>>906571
Поздравляю. Хоть я не один тут буду безработным вахтенным мотористом
Поздравляю. Хоть я не один тут буду безработным вахтенным мотористом
Сап, аноны.
Это нормально, что матросы поносят кадета, которого собираются продвинуть?
Это нормально, что матросы поносят кадета, которого собираются продвинуть?
>>906571
>>906602
>>906609
>>906614
Пиздуйте на речку, щас как раз навигация начнется скоро.
Вот вам покушать принес
http://hr.nornik.ru/specialist/norilsk/polar/vacancy/2533.htm
>>906602
>>906609
>>906614
Пиздуйте на речку, щас как раз навигация начнется скоро.
Вот вам покушать принес
http://hr.nornik.ru/specialist/norilsk/polar/vacancy/2533.htm
Ответы906656
>>906602
Посоны, я не зелёный просто тупой и не догоняю, поясните: для вас корка вахтенного моториста какую роль играет? Ну я к тому, что в 62 ПРИКАЗЕ в перечне требований и документов для получения рабочего диплома вахтенного механика ничего о вахтенном матросе не написано. Т.е. по сути достаточно образования, годового ценза и пачки сертификатов. Вам не проще набить год ценза ^червём-пидором^ практикантом не распыляясь на эти обучения/подтвержения/прочее хуё моё?
Посоны, я не зелёный просто тупой и не догоняю, поясните: для вас корка вахтенного моториста какую роль играет? Ну я к тому, что в 62 ПРИКАЗЕ в перечне требований и документов для получения рабочего диплома вахтенного механика ничего о вахтенном матросе не написано. Т.е. по сути достаточно образования, годового ценза и пачки сертификатов. Вам не проще набить год ценза ^червём-пидором^ практикантом не распыляясь на эти обучения/подтвержения/прочее хуё моё?
>>906615
Размещённая выше вакансия от Норникеля - пиздец но я, как червь-пидор, уже заинтересовался - всего 4 месяца это ж заебок
Объясню, почему - если флот у частника без флотского приоритета, то это, скорее всего, червепидорские ржавые корыта с экипажем из жополизов-алкашей, которых держат по знакомству, а для рядовых существуют штрафы за чих и пук в неположенное время.
Размещённая выше вакансия от Норникеля - пиздец но я, как червь-пидор, уже заинтересовался - всего 4 месяца это ж заебок
Объясню, почему - если флот у частника без флотского приоритета, то это, скорее всего, червепидорские ржавые корыта с экипажем из жополизов-алкашей, которых держат по знакомству, а для рядовых существуют штрафы за чих и пук в неположенное время.
>>906621
Ты думаешь, что все компании так и ждут, пока к ним практикант придет?
Такое на очке может сработать, хотя даже очники корки мотористов получают.
Ты думаешь, что все компании так и ждут, пока к ним практикант придет?
Такое на очке может сработать, хотя даже очники корки мотористов получают.
Ответы906996
>>905654
Здарова!
Я в ридонли сижу, твои посты отслеживаю)
Да, с морем наверное завязал, хотя доки еще на 4 года.
Я переехал с тян в дс, на заработанные деньги, нашел тут работу, посмотрю каково это жить в другом городе.
Удачи тебе с работой!
Здарова!
Я в ридонли сижу, твои посты отслеживаю)
Да, с морем наверное завязал, хотя доки еще на 4 года.
Я переехал с тян в дс, на заработанные деньги, нашел тут работу, посмотрю каково это жить в другом городе.
Удачи тебе с работой!
Ответы906926
>>906621
Есть нюанс. Для возможности получения корок квалифицированного, тебе нужно отработать в должности вахтенного пол года и доучиться, либо год и просто получить. Т.е. путь в любом случае через вахтенного. В МАПе сказали именно так. Стаж engine cadet в данном случае не считается.
Есть нюанс. Для возможности получения корок квалифицированного, тебе нужно отработать в должности вахтенного пол года и доучиться, либо год и просто получить. Т.е. путь в любом случае через вахтенного. В МАПе сказали именно так. Стаж engine cadet в данном случае не считается.
>>906720
Bump
Bump
>>906621
Я, например, не учусь на заочке, поэтому никакой рабочий диплом мне не светит.
>>906680
ОК, понятно. Вам тоже удачи на новом месте!
Со мной сейчас парень учился с образованием рефмеха, как и ты. Хочет попробовать до газового дорасти.
>>906854
А с хуя ли он не считается? В приказе 62 написано: "справки о плавании в составе машинной команды" - машинный кадет не в составе машинной команды? Уровень квалификации - вахтенный моторист, а должность - м. кадет, вайпер, моторист 2 кл. и т.д. Интересно, как эти пидарасы обосновывают свои хотелки.
П.С. Парни, запилите перекат, а то смоет тред в систему обработки и хранения отходов жизнедеятельности.
>для получения рабочего диплома вахтенного механика
Я, например, не учусь на заочке, поэтому никакой рабочий диплом мне не светит.
>>906680
ОК, понятно. Вам тоже удачи на новом месте!
Со мной сейчас парень учился с образованием рефмеха, как и ты. Хочет попробовать до газового дорасти.
>>906854
>Стаж engine cadet в данном случае не считается
А с хуя ли он не считается? В приказе 62 написано: "справки о плавании в составе машинной команды" - машинный кадет не в составе машинной команды? Уровень квалификации - вахтенный моторист, а должность - м. кадет, вайпер, моторист 2 кл. и т.д. Интересно, как эти пидарасы обосновывают свои хотелки.
П.С. Парни, запилите перекат, а то смоет тред в систему обработки и хранения отходов жизнедеятельности.
>>906926
Ну мне было в МКК сказано так. Я ещё специально переспросил, считается ли стаж кадетом (два месяца у меня), на что мне ещё раз подтвердили - что считается с момента получения рабочего сертификата. Т.е. до этого ты мог хоть пять лет с учебным дипломом проработать машинным кадетом.
Ну мне было в МКК сказано так. Я ещё специально переспросил, считается ли стаж кадетом (два месяца у меня), на что мне ещё раз подтвердили - что считается с момента получения рабочего сертификата. Т.е. до этого ты мог хоть пять лет с учебным дипломом проработать машинным кадетом.
Ответы906996
>>906673
Как выяснилось в прошлом треде - как-то так и есть с чего у меня тогда знатно припеклоу
Люди с образованием и даже опытом идут работать за копьё ради ценза и почти все счастливы (ну кроме ньфаней, которым сложнее вкатиться)
Там ещё понятно: без отрыва от основной учёбы получить корку, чтобы была возможность до получения рабочего диплома поработать мотористом за бОльшие деньги, чем кадетом. В какой-то степени стимул к учёбе дрочке на ВО
>>906854
Тут двояко. Корочка квалифицированного действительно нужна, а вот в части Стаж engine cadet в данном случае не считается вот отрывок:
"справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее 12 месяцев или справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее шести месяцев и свидетельство о прохождении курсов по специальности "квалифицированный моторист" по программе, согласованной Росморречфлотом"
По-идиотски написано (особливо не ясно достаточно 6 месяцев или нужно 12), но по цензу понятно: главное нести вахту/обслуживать ГД, грамотно заполнить цензовую справку, и по сути можно работать даже кадетом.
Но мы таки отдаляемся от главного вопроса >>906621 :
>>906926
Вот как раз для тебя то понятно зачем корки вахтенного/квалифицированного: чтобы без образования иметь возможность со временем получать более-менее адекватные деньги ну не как кадет в смысле
>>906950
Бля, этим дядям я бы хуй стал так просто верить ты же для них денежный мешок, алло.
У нас в МКК тоже долбоёбов хватает. Один Коваленя чего стоит. Сам с ним не пересекался пока, но наслышан и от приятелей и от мужиков с курсов, что он творит какую-то неведомую дичь
>ждут, пока к ним практикант придет
Как выяснилось в прошлом треде - как-то так и есть с чего у меня тогда знатно припеклоу
Люди с образованием и даже опытом идут работать за копьё ради ценза и почти все счастливы (ну кроме ньфаней, которым сложнее вкатиться)
>даже очники корки мотористов получают
Там ещё понятно: без отрыва от основной учёбы получить корку, чтобы была возможность до получения рабочего диплома поработать мотористом за бОльшие деньги, чем кадетом. В какой-то степени стимул к учёбе дрочке на ВО
>>906854
>с квалифицированного на вахтенного
Тут двояко. Корочка квалифицированного действительно нужна, а вот в части Стаж engine cadet в данном случае не считается вот отрывок:
"справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее 12 месяцев или справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее шести месяцев и свидетельство о прохождении курсов по специальности "квалифицированный моторист" по программе, согласованной Росморречфлотом"
По-идиотски написано (особливо не ясно достаточно 6 месяцев или нужно 12), но по цензу понятно: главное нести вахту/обслуживать ГД, грамотно заполнить цензовую справку, и по сути можно работать даже кадетом.
Но мы таки отдаляемся от главного вопроса >>906621 :
>в 62 ПРИКАЗЕ в перечне требований и документов для получения рабочего диплома вахтенного механика ничего о вахтенном равно как и квалифицированном матросе мотористе не написано
>>906926
Вот как раз для тебя то понятно зачем корки вахтенного/квалифицированного: чтобы без образования иметь возможность со временем получать более-менее адекватные деньги ну не как кадет в смысле
>>906950
Бля, этим дядям я бы хуй стал так просто верить ты же для них денежный мешок, алло.
У нас в МКК тоже долбоёбов хватает. Один Коваленя чего стоит. Сам с ним не пересекался пока, но наслышан и от приятелей и от мужиков с курсов, что он творит какую-то неведомую дичь
>>906673
Как выяснилось в прошлом треде - как-то так и есть с чего у меня тогда знатно припеклоу
Люди с образованием и даже опытом идут работать за копьё ради ценза и почти все счастливы (ну кроме ньфаней, которым сложнее вкатиться)
Там ещё понятно: без отрыва от основной учёбы получить корку, чтобы была возможность до получения рабочего диплома поработать мотористом за бОльшие деньги, чем кадетом. В какой-то степени стимул к учёбе дрочке на ВО
>>906854
Тут двояко. Корочка квалифицированного действительно нужна, а вот в части Стаж engine cadet в данном случае не считается вот отрывок:
"справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее 12 месяцев или справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее шести месяцев и свидетельство о прохождении курсов по специальности "квалифицированный моторист" по программе, согласованной Росморречфлотом"
По-идиотски написано (особливо не ясно достаточно 6 месяцев или нужно 12), но по цензу понятно: главное нести вахту/обслуживать ГД, грамотно заполнить цензовую справку, и по сути можно работать даже кадетом.
Но мы таки отдаляемся от главного вопроса >>906621 :
>>906926
Вот как раз для тебя то понятно зачем корки вахтенного/квалифицированного: чтобы без образования иметь возможность со временем получать более-менее адекватные деньги ну не как кадет в смысле
>>906950
Бля, этим дядям я бы хуй стал так просто верить ты же для них денежный мешок, алло.
У нас в МКК тоже долбоёбов хватает. Один Коваленя чего стоит. Сам с ним не пересекался пока, но наслышан и от приятелей и от мужиков с курсов, что он творит какую-то неведомую дичь
>ждут, пока к ним практикант придет
Как выяснилось в прошлом треде - как-то так и есть с чего у меня тогда знатно припеклоу
Люди с образованием и даже опытом идут работать за копьё ради ценза и почти все счастливы (ну кроме ньфаней, которым сложнее вкатиться)
>даже очники корки мотористов получают
Там ещё понятно: без отрыва от основной учёбы получить корку, чтобы была возможность до получения рабочего диплома поработать мотористом за бОльшие деньги, чем кадетом. В какой-то степени стимул к учёбе дрочке на ВО
>>906854
>с квалифицированного на вахтенного
Тут двояко. Корочка квалифицированного действительно нужна, а вот в части Стаж engine cadet в данном случае не считается вот отрывок:
"справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее 12 месяцев или справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее шести месяцев и свидетельство о прохождении курсов по специальности "квалифицированный моторист" по программе, согласованной Росморречфлотом"
По-идиотски написано (особливо не ясно достаточно 6 месяцев или нужно 12), но по цензу понятно: главное нести вахту/обслуживать ГД, грамотно заполнить цензовую справку, и по сути можно работать даже кадетом.
Но мы таки отдаляемся от главного вопроса >>906621 :
>в 62 ПРИКАЗЕ в перечне требований и документов для получения рабочего диплома вахтенного механика ничего о вахтенном равно как и квалифицированном матросе мотористе не написано
>>906926
Вот как раз для тебя то понятно зачем корки вахтенного/квалифицированного: чтобы без образования иметь возможность со временем получать более-менее адекватные деньги ну не как кадет в смысле
>>906950
Бля, этим дядям я бы хуй стал так просто верить ты же для них денежный мешок, алло.
У нас в МКК тоже долбоёбов хватает. Один Коваленя чего стоит. Сам с ним не пересекался пока, но наслышан и от приятелей и от мужиков с курсов, что он творит какую-то неведомую дичь
>>906996
Че там не понятного? 12 месяцев и тебе дают квалификацию или несешь 6 и проходишь курсы/экзамены. Вроде все понятно. Так же в справке можно написать практикант-моторист, кадет-механик итд. Все прокатит по идее.
Че там не понятного? 12 месяцев и тебе дают квалификацию или несешь 6 и проходишь курсы/экзамены. Вроде все понятно. Так же в справке можно написать практикант-моторист, кадет-механик итд. Все прокатит по идее.
>>907092
Я попросил, чтобы мне в справке о плавании написали, что нес.
Я попросил, чтобы мне в справке о плавании написали, что нес.
>>907092
Может конечно. И запилите уже перекат наконец
Может конечно. И запилите уже перекат наконец
Если не перекатите, будет как с нашим тредом №5.
переводчик, читающий этот тред
переводчик, читающий этот тред
Ответы907295
>>907255
Проблема в том, что тот кто всегда перекатывал тред, похоже что ушел в море. Остальные в этом плане беспомощны.
Кстати а зачем ты читаешь тред? Интересен приказ #62 лол?
Проблема в том, что тот кто всегда перекатывал тред, похоже что ушел в море. Остальные в этом плане беспомощны.
Кстати а зачем ты читаешь тред? Интересен приказ #62 лол?
>>907295
Да мне всегда море нравилось. Я тут уже который тред сижу.
Да мне всегда море нравилось. Я тут уже который тред сижу.
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (М)
М)ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (
М)ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (
М)ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html (
М)Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 18 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.