Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 13 июня 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 13 июня 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
251 Кб, 630x424
418 Кб, 800x450
974 Кб, 1024x683
1075 Кб, 990x673
Предыдущий тред тонет здесь – https://2ch.hk/wrk/res/933494.html (
М)
Телеграм треда: https://t.me/joinchat/AAAAAA0VrSUliZADB4omRQ
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
http://pastebin.com/JyuNvJ2Q - Полезные ссылки (форумы, трекеры и все то, что поможет начинающим и не только).
http://pastebin.com/1RBSxL90 -О ВМФ в контексте торгового флота.
Архив предыдущих тредов (Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ):
1. Первый тред был безвозвратно утерян. Почтим память основателя.
2. http://arhivach.org/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.org/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.org/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.org/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.org/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.org/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.org/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.org/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.org/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.org/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.org/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.org/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.org/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.org/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.org/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.org/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.org/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.org/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.org/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.org/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.org/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.org/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.org/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.org/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.org/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.org/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.org/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.org/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.org/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.org/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.org/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.org/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.org/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.org/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.org/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.org/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.org/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.org/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.org/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.org/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.org/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.org/thread/244674/ - Тред обзаводится официальной уютной Telegram конфочкой. Ногти, Серёжа, фоточки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.org/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков, на Камчатке появляются 5 вакансий в связи с отравлением суррогатом, будущий судоводитель из Владивостока очленевает со своей востребованности и перспектив
М)Телеграм треда: https://t.me/joinchat/AAAAAA0VrSUliZADB4omRQ
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
http://pastebin.com/JyuNvJ2Q - Полезные ссылки (форумы, трекеры и все то, что поможет начинающим и не только).
http://pastebin.com/1RBSxL90 -О ВМФ в контексте торгового флота.
Архив предыдущих тредов (Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ):
1. Первый тред был безвозвратно утерян. Почтим память основателя.
2. http://arhivach.org/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.org/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.org/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.org/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.org/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.org/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.org/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.org/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.org/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.org/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.org/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.org/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.org/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.org/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.org/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.org/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.org/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.org/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.org/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.org/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.org/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.org/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.org/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.org/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.org/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.org/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.org/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.org/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.org/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.org/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.org/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.org/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.org/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.org/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.org/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.org/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.org/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.org/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.org/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.org/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.org/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.org/thread/244674/ - Тред обзаводится официальной уютной Telegram конфочкой. Ногти, Серёжа, фоточки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.org/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков, на Камчатке появляются 5 вакансий в связи с отравлением суррогатом, будущий судоводитель из Владивостока очленевает со своей востребованности и перспектив
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного умения
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
Английский, он в работе необходим.
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
>Рядовой состав (матросы/мотористы/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.
>На кого сколько учиться, какие требования, сколько практики нужно для переката с должности на должность и какого образования достаточно?
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного умения
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
Английский, он в работе необходим.
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:
>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.
> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.
>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.
>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.
>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).
>Рядовой состав (матросы/мотористы/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.
>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.
>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.
>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.
>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.
>На кого сколько учиться, какие требования, сколько практики нужно для переката с должности на должность и какого образования достаточно?
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
1090 Кб, 1776x3156
Второй механ, чет немного проигрываю с твоего языка. Как ты его вообще запомянаешь? Способность к языкам?
Ответы984416
>>984376 (OP)
Первая пикча уже была в одном из тредов
>>984387
Это типично европейская тема держать на борту один-два велосипеда на всякий случай. Применяется тоже только в Европе: шанс уехать в город на велосипеде и вернуться тоже на нем стремится к 0
Первая пикча уже была в одном из тредов
>>984387
>Откуда у вас 2 велика оказалось, кстати?
Это типично европейская тема держать на борту один-два велосипеда на всякий случай. Применяется тоже только в Европе: шанс уехать в город на велосипеде и вернуться тоже на нем стремится к 0
>>984403
https://translate.google.com
Я не знаю голландского, но чтобы выучить голландские слова мне надо их видеть вообще на слух хуево воспринимаю информацию. Поэтому вот так.
https://translate.google.com
Я не знаю голландского, но чтобы выучить голландские слова мне надо их видеть вообще на слух хуево воспринимаю информацию. Поэтому вот так.
как вообще в морях тяжело без женщин? Как вы справляетесь с этим? Или повара по кругу пускаете?
>>984476
А вопрос ты где задал?
А вопрос ты где задал?
>>984451
Дня через 3 приедет 3 штурман-бельгийка. До этого была одна испанка, кадет-голландка сейчас штурманит где-то уже. А так же тян-капитан и тян-второй механ лично не видел их, но коллеги с ними работали
Дня через 3 приедет 3 штурман-бельгийка. До этого была одна испанка, кадет-голландка сейчас штурманит где-то уже. А так же тян-капитан и тян-второй механ лично не видел их, но коллеги с ними работали
Хули так сложно вкатиться? Пиздец какой-то, хуй работу найдёшь.
Вопросы от нюфани:
1. Как отличается работа на судне от службы в армии? Есть ли развод, где начальство даёт задания и контролирует их исполнение? Есть сигналы о перерывах, зов на обед, какой-нибудь распорядок дня?
2. Как на судне с куревом, где курят?
3. Куда ходят срать, как срут, где находится сральня?
4. Есть ли душ, общий он или есть в кубриках отдельный?
5. Где живут и спят люди? По сколько человек?
6. Как на судах с интернетом и можно ли смотреть кинчики с матросиками на время отдыха? Не ебут ли за трату электричества?
7. Есть ли какая-то форма одежды, к примеру, обязательно ли носить каску?
8. В чём заключается работа матроса, помимо чистки палуб?
9. Как происходит общение с коллективом? Как себя лучше зарекомендовать?
10. Существуют ли надбавки за работу и как они отмечаются? К примеру, вместо отдыха, я решил почистить грузовой отсек - зачтётся ли мне это в плане денег?
11. Что желательно брать с собой в рейс? Какую одежду? Нужна ли аптечка? Постельное бельё? Какая обувь подойдёт для работы?
12. Насколько сложно устроиться на работу с нуля? Есть ли какие-то требования к возрасту, знанию языка?
13. Как долго идёт карьерный рост?
14. Есть ли смысл вкатываться, если сильно хочется?
1. Как отличается работа на судне от службы в армии? Есть ли развод, где начальство даёт задания и контролирует их исполнение? Есть сигналы о перерывах, зов на обед, какой-нибудь распорядок дня?
2. Как на судне с куревом, где курят?
3. Куда ходят срать, как срут, где находится сральня?
4. Есть ли душ, общий он или есть в кубриках отдельный?
5. Где живут и спят люди? По сколько человек?
6. Как на судах с интернетом и можно ли смотреть кинчики с матросиками на время отдыха? Не ебут ли за трату электричества?
7. Есть ли какая-то форма одежды, к примеру, обязательно ли носить каску?
8. В чём заключается работа матроса, помимо чистки палуб?
9. Как происходит общение с коллективом? Как себя лучше зарекомендовать?
10. Существуют ли надбавки за работу и как они отмечаются? К примеру, вместо отдыха, я решил почистить грузовой отсек - зачтётся ли мне это в плане денег?
11. Что желательно брать с собой в рейс? Какую одежду? Нужна ли аптечка? Постельное бельё? Какая обувь подойдёт для работы?
12. Насколько сложно устроиться на работу с нуля? Есть ли какие-то требования к возрасту, знанию языка?
13. Как долго идёт карьерный рост?
14. Есть ли смысл вкатываться, если сильно хочется?
Вопросы от нюфани:
1. Как отличается работа на судне от службы в армии? Есть ли развод, где начальство даёт задания и контролирует их исполнение? Есть сигналы о перерывах, зов на обед, какой-нибудь распорядок дня?
2. Как на судне с куревом, где курят?
3. Куда ходят срать, как срут, где находится сральня?
4. Есть ли душ, общий он или есть в кубриках отдельный?
5. Где живут и спят люди? По сколько человек?
6. Как на судах с интернетом и можно ли смотреть кинчики с матросиками на время отдыха? Не ебут ли за трату электричества?
7. Есть ли какая-то форма одежды, к примеру, обязательно ли носить каску?
8. В чём заключается работа матроса, помимо чистки палуб?
9. Как происходит общение с коллективом? Как себя лучше зарекомендовать?
10. Существуют ли надбавки за работу и как они отмечаются? К примеру, вместо отдыха, я решил почистить грузовой отсек - зачтётся ли мне это в плане денег?
11. Что желательно брать с собой в рейс? Какую одежду? Нужна ли аптечка? Постельное бельё? Какая обувь подойдёт для работы?
12. Насколько сложно устроиться на работу с нуля? Есть ли какие-то требования к возрасту, знанию языка?
13. Как долго идёт карьерный рост?
14. Есть ли смысл вкатываться, если сильно хочется?
1. Как отличается работа на судне от службы в армии? Есть ли развод, где начальство даёт задания и контролирует их исполнение? Есть сигналы о перерывах, зов на обед, какой-нибудь распорядок дня?
2. Как на судне с куревом, где курят?
3. Куда ходят срать, как срут, где находится сральня?
4. Есть ли душ, общий он или есть в кубриках отдельный?
5. Где живут и спят люди? По сколько человек?
6. Как на судах с интернетом и можно ли смотреть кинчики с матросиками на время отдыха? Не ебут ли за трату электричества?
7. Есть ли какая-то форма одежды, к примеру, обязательно ли носить каску?
8. В чём заключается работа матроса, помимо чистки палуб?
9. Как происходит общение с коллективом? Как себя лучше зарекомендовать?
10. Существуют ли надбавки за работу и как они отмечаются? К примеру, вместо отдыха, я решил почистить грузовой отсек - зачтётся ли мне это в плане денег?
11. Что желательно брать с собой в рейс? Какую одежду? Нужна ли аптечка? Постельное бельё? Какая обувь подойдёт для работы?
12. Насколько сложно устроиться на работу с нуля? Есть ли какие-то требования к возрасту, знанию языка?
13. Как долго идёт карьерный рост?
14. Есть ли смысл вкатываться, если сильно хочется?
>>984851
Начни с платиновых вопросов, в шапке треда ссылка. Их не так много, но они перекликаются с твоими.
>>984760
Так получилось, лол. Обычно тян на борту вообще нет
Начни с платиновых вопросов, в шапке треда ссылка. Их не так много, но они перекликаются с твоими.
>>984760
> У вас там судно или плавучий блядский терем?
Так получилось, лол. Обычно тян на борту вообще нет
Ответы984887
>>984862
Да я читал, и ФАК, и форумы. Но из первых рук ценнее и как бы подробнее, можно задать поступающие вопросы, например. Да и шапка устаревшая.
>Начни с платиновых вопросов, в шапке треда ссылка. Их не так много, но они перекликаются с твоими.
Да я читал, и ФАК, и форумы. Но из первых рук ценнее и как бы подробнее, можно задать поступающие вопросы, например. Да и шапка устаревшая.
>>984965
ИМО прогнулось под фемиблядей.
А еще я где-то новость видел, что со след года обязуют компании набирать не менее 15% тянок и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации. Куда катится этот мир, я ебал, где то киберпанк, на который я так дрочил в своем детстве.
ИМО прогнулось под фемиблядей.
А еще я где-то новость видел, что со след года обязуют компании набирать не менее 15% тянок и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации. Куда катится этот мир, я ебал, где то киберпанк, на который я так дрочил в своем детстве.
Ответы985007
>>985003
на плавзавод, рыбообработчицами. Плюс повара, буфетчица и прачка. Еще бы должность шлюхи судовой утвердили б, наконец.
на_флоте_пидарасов_нет
>обязуют компании набирать не менее 15% тянок
на плавзавод, рыбообработчицами. Плюс повара, буфетчица и прачка. Еще бы должность шлюхи судовой утвердили б, наконец.
>и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации
на_флоте_пидарасов_нет
Ответы993689
Ребзя, такая хуйня. Не вижу часть таблиц рабкина(такая хуйня на цветовосприятие. Разноцветные карточки в которых фигуры, цифры. Мол, если не видишь, то дальтоник) При этом все цвета различаю. Учусь на штурмана. Хотелось бы узнать есть ли тут ещё такие. Как работается? Как мед комиссии проходите?
>>985094
Анон, какая арматура стоит в системах твоих судов? Шаровые краны применяются? На каких именно системах? Какой у них срок службы? В процессе эксплуатации производится закачка смазки на седла? Седла же изнашиваются в процессе работы, как быстро кран начинает течь?
Анон, какая арматура стоит в системах твоих судов? Шаровые краны применяются? На каких именно системах? Какой у них срок службы? В процессе эксплуатации производится закачка смазки на седла? Седла же изнашиваются в процессе работы, как быстро кран начинает течь?
>>985102
Это вопрос ко всем был
Это вопрос ко всем был
>и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации
Это что бы сразу все знали кого надо пиздить а не всех спрашивали про 2 стула?
>>985137
Ещё как!
Ещё как!
>>985137
Поясни за нач радиостанции помощник кэпа по РЭО и гидроакустика, плес
Как со стороны выглядит их работа в мыле постоянно или ебут вола, вызывая негодование других членов экипажа, етц?
Поясни за нач радиостанции помощник кэпа по РЭО и гидроакустика, плес
Как со стороны выглядит их работа в мыле постоянно или ебут вола, вызывая негодование других членов экипажа, етц?
Ответы985224
>>984851
1) Да работа строго по часам как завтрак, обед, ужин, ночной чай. Сигналы? нет конечно но всё строго по часам. Некоторые договариваются со своим сменщиком на процессе что бы менял зарание а ты его что бы успеть пораньше поесть, постираться и т.д.
2) Курят в каютах, на палубе, проходах разве что над топлевом не курят а может и там Есть на судне ревизор он же 2 штурман у него можно покупать курево в счет заплаты. И прочие плюшки если есть в наличии.
3) Есть душевая и парилка. На плав базах есть и басейны. Туалет с отдельными кабинками общественный который убирает уборщица на больших судах или мотросня на мелких.
4) ответил выше.
5) в каютах комната в пару квадратов мотросы живут в каютах по 2,4,6 человек. Зависит от судна опять же. Ком состав по 1,2 человека в зависимости от должности. Но количество дели на 2 так как работаете по сменно и большую часть времени ты там 1 спишь а сосед работает.
6) Интернет? забудь за рейс в 8 месяцев он был 3 раза во время перегруза а там сил хватало что бы поговорить 10-20 минут и пойти спать.
7)Каска обязаловка во время швартовок. Остальное как хочешь. Но в робу выдают но лучше и меть ещё 1 свой комплект что бы можно было 1 постирать а в другом пока тот сушиться работать.
8) На рыбе палубная команда гаши всякие плетет сетки чинит рыбу с трала сливает. бует пол рейса
Обрабочики в цеху становятся на определённый процес и там работают как проклятые. Кто то таскает блоки с рыбой 22кг в трюме где холодно. Но поверь там тебе будет жарко пиздец потом 100 раз обольешься. Из плюсув ни кто тебе мозги ебать не будет. Или в цехе рыбу в форму насыпать на весах или мешочки зашивать машинкой. 90% минимум если не больше будешь делать на автомате мечтая о шлюхах в тае. Как вариант слушать музыку в наушниках или аудио книги.
9) главное работай. Старайся работать не волоебь тогда всё норм будет а если и бухать не будешь без разборок обойдешься спокойно всё будетно когда все матросня хуйней страдает не отставай тогда на тебя накидают ещё больше работы а получешь столько же если не меньше. потому что если начнешь возмущаться ещё и по паю вебут
10) Да есть сложные процессы в цеху где платят больше а есть легкие там платят меньше. К примеру.
На наборке рыбы в протвень пай 1.2 легкая и мнотонная работа справится и бабулька. И есть трюмный который пашет когда подкачаешься и привыкнешь то же хуйня мне в конце рейса даже доставляла у него пай 1.5
Дальше единица пая зависит от вылова. к примеру у нас в месяц была 80к рублей. и Получается что волоеб получает 96к а трюмный 120к и это помножить на длину рейса.
Я был на штампе работа больше мозгами нет справится и первокласник но мозги ебали весь рейс что я с радостью шел в трюм работать но пай был 1.5
11) Как везде мыльно рыльное. Робу трусы носки. 1 одежду в город и парочку футболок со штанами что бы ходить в столовую там или помыться. Аптечка желательно пластырь там и сосалки от горла, соплей. Постельное выдается и его тебе будут регулярно стирать и в замен давать чистое. Обувь закрытая и желательно не промокаемая есть ботинки на подобе резиновых сопог только легче и теплей со вкладышем просто имба там. И легкие кроссовки с шерстяным носком в трюм на перегруз.
12) на рыбаки изи в сезон оторвут с руками.
13) Зависит от того кем работаешь. Должности если у тебя только документы матроса то никогда. А по другим специальностям у других спрашивай. У меня ебучая рулетка. Но я мастером обработки или технологом могу стать. или не стать потому что ебаные старперы по 30 лет на местах седят покупают медкомисию и со своим гемороем там сидят
14) если нет тянки и хочется квартиру, машыну то да. По мне для хикана без друзей просто имбо место. На берегу у меня потолок 40-50к да кого я обманываю на такие места хуй попаду 15-20к грущиком мой потолок а в морях 120к+
>>985172
Был у нас один который начинал раскидывать по фене. Отпиздили до кровавых соплей с 2 фонарями через пол часа.
1) Да работа строго по часам как завтрак, обед, ужин, ночной чай. Сигналы? нет конечно но всё строго по часам. Некоторые договариваются со своим сменщиком на процессе что бы менял зарание а ты его что бы успеть пораньше поесть, постираться и т.д.
2) Курят в каютах, на палубе, проходах разве что над топлевом не курят а может и там Есть на судне ревизор он же 2 штурман у него можно покупать курево в счет заплаты. И прочие плюшки если есть в наличии.
3) Есть душевая и парилка. На плав базах есть и басейны. Туалет с отдельными кабинками общественный который убирает уборщица на больших судах или мотросня на мелких.
4) ответил выше.
5) в каютах комната в пару квадратов мотросы живут в каютах по 2,4,6 человек. Зависит от судна опять же. Ком состав по 1,2 человека в зависимости от должности. Но количество дели на 2 так как работаете по сменно и большую часть времени ты там 1 спишь а сосед работает.
6) Интернет? забудь за рейс в 8 месяцев он был 3 раза во время перегруза а там сил хватало что бы поговорить 10-20 минут и пойти спать.
7)Каска обязаловка во время швартовок. Остальное как хочешь. Но в робу выдают но лучше и меть ещё 1 свой комплект что бы можно было 1 постирать а в другом пока тот сушиться работать.
8) На рыбе палубная команда гаши всякие плетет сетки чинит рыбу с трала сливает. бует пол рейса
Обрабочики в цеху становятся на определённый процес и там работают как проклятые. Кто то таскает блоки с рыбой 22кг в трюме где холодно. Но поверь там тебе будет жарко пиздец потом 100 раз обольешься. Из плюсув ни кто тебе мозги ебать не будет. Или в цехе рыбу в форму насыпать на весах или мешочки зашивать машинкой. 90% минимум если не больше будешь делать на автомате мечтая о шлюхах в тае. Как вариант слушать музыку в наушниках или аудио книги.
9) главное работай. Старайся работать не волоебь тогда всё норм будет а если и бухать не будешь без разборок обойдешься спокойно всё будетно когда все матросня хуйней страдает не отставай тогда на тебя накидают ещё больше работы а получешь столько же если не меньше. потому что если начнешь возмущаться ещё и по паю вебут
10) Да есть сложные процессы в цеху где платят больше а есть легкие там платят меньше. К примеру.
На наборке рыбы в протвень пай 1.2 легкая и мнотонная работа справится и бабулька. И есть трюмный который пашет когда подкачаешься и привыкнешь то же хуйня мне в конце рейса даже доставляла у него пай 1.5
Дальше единица пая зависит от вылова. к примеру у нас в месяц была 80к рублей. и Получается что волоеб получает 96к а трюмный 120к и это помножить на длину рейса.
Я был на штампе работа больше мозгами нет справится и первокласник но мозги ебали весь рейс что я с радостью шел в трюм работать но пай был 1.5
11) Как везде мыльно рыльное. Робу трусы носки. 1 одежду в город и парочку футболок со штанами что бы ходить в столовую там или помыться. Аптечка желательно пластырь там и сосалки от горла, соплей. Постельное выдается и его тебе будут регулярно стирать и в замен давать чистое. Обувь закрытая и желательно не промокаемая есть ботинки на подобе резиновых сопог только легче и теплей со вкладышем просто имба там. И легкие кроссовки с шерстяным носком в трюм на перегруз.
12) на рыбаки изи в сезон оторвут с руками.
13) Зависит от того кем работаешь. Должности если у тебя только документы матроса то никогда. А по другим специальностям у других спрашивай. У меня ебучая рулетка. Но я мастером обработки или технологом могу стать. или не стать потому что ебаные старперы по 30 лет на местах седят покупают медкомисию и со своим гемороем там сидят
14) если нет тянки и хочется квартиру, машыну то да. По мне для хикана без друзей просто имбо место. На берегу у меня потолок 40-50к да кого я обманываю на такие места хуй попаду 15-20к грущиком мой потолок а в морях 120к+
>>985172
Был у нас один который начинал раскидывать по фене. Отпиздили до кровавых соплей с 2 фонарями через пол часа.
>>984851
1) Да работа строго по часам как завтрак, обед, ужин, ночной чай. Сигналы? нет конечно но всё строго по часам. Некоторые договариваются со своим сменщиком на процессе что бы менял зарание а ты его что бы успеть пораньше поесть, постираться и т.д.
2) Курят в каютах, на палубе, проходах разве что над топлевом не курят а может и там Есть на судне ревизор он же 2 штурман у него можно покупать курево в счет заплаты. И прочие плюшки если есть в наличии.
3) Есть душевая и парилка. На плав базах есть и басейны. Туалет с отдельными кабинками общественный который убирает уборщица на больших судах или мотросня на мелких.
4) ответил выше.
5) в каютах комната в пару квадратов мотросы живут в каютах по 2,4,6 человек. Зависит от судна опять же. Ком состав по 1,2 человека в зависимости от должности. Но количество дели на 2 так как работаете по сменно и большую часть времени ты там 1 спишь а сосед работает.
6) Интернет? забудь за рейс в 8 месяцев он был 3 раза во время перегруза а там сил хватало что бы поговорить 10-20 минут и пойти спать.
7)Каска обязаловка во время швартовок. Остальное как хочешь. Но в робу выдают но лучше и меть ещё 1 свой комплект что бы можно было 1 постирать а в другом пока тот сушиться работать.
8) На рыбе палубная команда гаши всякие плетет сетки чинит рыбу с трала сливает. бует пол рейса
Обрабочики в цеху становятся на определённый процес и там работают как проклятые. Кто то таскает блоки с рыбой 22кг в трюме где холодно. Но поверь там тебе будет жарко пиздец потом 100 раз обольешься. Из плюсув ни кто тебе мозги ебать не будет. Или в цехе рыбу в форму насыпать на весах или мешочки зашивать машинкой. 90% минимум если не больше будешь делать на автомате мечтая о шлюхах в тае. Как вариант слушать музыку в наушниках или аудио книги.
9) главное работай. Старайся работать не волоебь тогда всё норм будет а если и бухать не будешь без разборок обойдешься спокойно всё будетно когда все матросня хуйней страдает не отставай тогда на тебя накидают ещё больше работы а получешь столько же если не меньше. потому что если начнешь возмущаться ещё и по паю вебут
10) Да есть сложные процессы в цеху где платят больше а есть легкие там платят меньше. К примеру.
На наборке рыбы в протвень пай 1.2 легкая и мнотонная работа справится и бабулька. И есть трюмный который пашет когда подкачаешься и привыкнешь то же хуйня мне в конце рейса даже доставляла у него пай 1.5
Дальше единица пая зависит от вылова. к примеру у нас в месяц была 80к рублей. и Получается что волоеб получает 96к а трюмный 120к и это помножить на длину рейса.
Я был на штампе работа больше мозгами нет справится и первокласник но мозги ебали весь рейс что я с радостью шел в трюм работать но пай был 1.5
11) Как везде мыльно рыльное. Робу трусы носки. 1 одежду в город и парочку футболок со штанами что бы ходить в столовую там или помыться. Аптечка желательно пластырь там и сосалки от горла, соплей. Постельное выдается и его тебе будут регулярно стирать и в замен давать чистое. Обувь закрытая и желательно не промокаемая есть ботинки на подобе резиновых сопог только легче и теплей со вкладышем просто имба там. И легкие кроссовки с шерстяным носком в трюм на перегруз.
12) на рыбаки изи в сезон оторвут с руками.
13) Зависит от того кем работаешь. Должности если у тебя только документы матроса то никогда. А по другим специальностям у других спрашивай. У меня ебучая рулетка. Но я мастером обработки или технологом могу стать. или не стать потому что ебаные старперы по 30 лет на местах седят покупают медкомисию и со своим гемороем там сидят
14) если нет тянки и хочется квартиру, машыну то да. По мне для хикана без друзей просто имбо место. На берегу у меня потолок 40-50к да кого я обманываю на такие места хуй попаду 15-20к грущиком мой потолок а в морях 120к+
>>985172
Был у нас один который начинал раскидывать по фене. Отпиздили до кровавых соплей с 2 фонарями через пол часа.
1) Да работа строго по часам как завтрак, обед, ужин, ночной чай. Сигналы? нет конечно но всё строго по часам. Некоторые договариваются со своим сменщиком на процессе что бы менял зарание а ты его что бы успеть пораньше поесть, постираться и т.д.
2) Курят в каютах, на палубе, проходах разве что над топлевом не курят а может и там Есть на судне ревизор он же 2 штурман у него можно покупать курево в счет заплаты. И прочие плюшки если есть в наличии.
3) Есть душевая и парилка. На плав базах есть и басейны. Туалет с отдельными кабинками общественный который убирает уборщица на больших судах или мотросня на мелких.
4) ответил выше.
5) в каютах комната в пару квадратов мотросы живут в каютах по 2,4,6 человек. Зависит от судна опять же. Ком состав по 1,2 человека в зависимости от должности. Но количество дели на 2 так как работаете по сменно и большую часть времени ты там 1 спишь а сосед работает.
6) Интернет? забудь за рейс в 8 месяцев он был 3 раза во время перегруза а там сил хватало что бы поговорить 10-20 минут и пойти спать.
7)Каска обязаловка во время швартовок. Остальное как хочешь. Но в робу выдают но лучше и меть ещё 1 свой комплект что бы можно было 1 постирать а в другом пока тот сушиться работать.
8) На рыбе палубная команда гаши всякие плетет сетки чинит рыбу с трала сливает. бует пол рейса
Обрабочики в цеху становятся на определённый процес и там работают как проклятые. Кто то таскает блоки с рыбой 22кг в трюме где холодно. Но поверь там тебе будет жарко пиздец потом 100 раз обольешься. Из плюсув ни кто тебе мозги ебать не будет. Или в цехе рыбу в форму насыпать на весах или мешочки зашивать машинкой. 90% минимум если не больше будешь делать на автомате мечтая о шлюхах в тае. Как вариант слушать музыку в наушниках или аудио книги.
9) главное работай. Старайся работать не волоебь тогда всё норм будет а если и бухать не будешь без разборок обойдешься спокойно всё будетно когда все матросня хуйней страдает не отставай тогда на тебя накидают ещё больше работы а получешь столько же если не меньше. потому что если начнешь возмущаться ещё и по паю вебут
10) Да есть сложные процессы в цеху где платят больше а есть легкие там платят меньше. К примеру.
На наборке рыбы в протвень пай 1.2 легкая и мнотонная работа справится и бабулька. И есть трюмный который пашет когда подкачаешься и привыкнешь то же хуйня мне в конце рейса даже доставляла у него пай 1.5
Дальше единица пая зависит от вылова. к примеру у нас в месяц была 80к рублей. и Получается что волоеб получает 96к а трюмный 120к и это помножить на длину рейса.
Я был на штампе работа больше мозгами нет справится и первокласник но мозги ебали весь рейс что я с радостью шел в трюм работать но пай был 1.5
11) Как везде мыльно рыльное. Робу трусы носки. 1 одежду в город и парочку футболок со штанами что бы ходить в столовую там или помыться. Аптечка желательно пластырь там и сосалки от горла, соплей. Постельное выдается и его тебе будут регулярно стирать и в замен давать чистое. Обувь закрытая и желательно не промокаемая есть ботинки на подобе резиновых сопог только легче и теплей со вкладышем просто имба там. И легкие кроссовки с шерстяным носком в трюм на перегруз.
12) на рыбаки изи в сезон оторвут с руками.
13) Зависит от того кем работаешь. Должности если у тебя только документы матроса то никогда. А по другим специальностям у других спрашивай. У меня ебучая рулетка. Но я мастером обработки или технологом могу стать. или не стать потому что ебаные старперы по 30 лет на местах седят покупают медкомисию и со своим гемороем там сидят
14) если нет тянки и хочется квартиру, машыну то да. По мне для хикана без друзей просто имбо место. На берегу у меня потолок 40-50к да кого я обманываю на такие места хуй попаду 15-20к грущиком мой потолок а в морях 120к+
>>985172
Был у нас один который начинал раскидывать по фене. Отпиздили до кровавых соплей с 2 фонарями через пол часа.
Ответы985231
>>985203
Но если ты русский, для тебя это должно быть привычно. Как стремящийся в рыбаки, не вижу поводов для беспокойства.
Алсо, есть ли у кого список с обозначениями судовой жидкостной арматуры на схемах? Заебало: в интернете они вроде есть, но везде всё по-разному обозначается и называется (((.
Но если ты русский, для тебя это должно быть привычно. Как стремящийся в рыбаки, не вижу поводов для беспокойства.
Алсо, есть ли у кого список с обозначениями судовой жидкостной арматуры на схемах? Заебало: в интернете они вроде есть, но везде всё по-разному обозначается и называется (((.
Ответы985458
>>985207
Нач радиостанции ну сколько я к нему не заходил не во время переговоров домой. Он спал. Капитан говорил что он нахуй ненужен там но приходилось брать так как надо. Выглядит работа ну спят они хорошо. Ещё бухают пока спирт не кончится.
Работа по графику 8 часов в цеху 4 часа на месте и 12 часов спать.
>>985203
Да оставь надежду всяк туда входящий. такое только в шарашкиных канторах Везде простые пацаны которые за феню могут и отпиздить ибо нехуй мы тут работает а не фигней маемся. да и что говорить сам особо не хочу туда но лучше опций нет
Нач радиостанции ну сколько я к нему не заходил не во время переговоров домой. Он спал. Капитан говорил что он нахуй ненужен там но приходилось брать так как надо. Выглядит работа ну спят они хорошо. Ещё бухают пока спирт не кончится.
Работа по графику 8 часов в цеху 4 часа на месте и 12 часов спать.
>>985203
Да оставь надежду всяк туда входящий. такое только в шарашкиных канторах Везде простые пацаны которые за феню могут и отпиздить ибо нехуй мы тут работает а не фигней маемся. да и что говорить сам особо не хочу туда но лучше опций нет
Ответы985355
Бля, ну и быдло же на рыбаках сидит, я в ахуе блядь.
Ответы985229
>>985220
Но я так понимаю, что ебашилово там не постоянно, ибо:
1) Не всегда есть улов
2) Переходы
3) и т.п.
Так ведь? Т.е. есть же там свободные дни?
Но я так понимаю, что ебашилово там не постоянно, ибо:
1) Не всегда есть улов
2) Переходы
3) и т.п.
Так ведь? Т.е. есть же там свободные дни?
Ответы985234
>>985231
Улова часто не было летом на горбуше бывало я неделю тупил в каюте. А так почти всё время работа готовься зимой месяцами без выходных. Переход обычно только на время перегруза. 12-18 часов и то когда едёшь на перегруз дорабатываете рыбу, замываете цех. А назад спишь или стираешься. Но да бывают проебы на 1-2 дня. Или денек другой шторм и то не всегда. Да и не очень то и хочется перерывов в день у меня зп выходила когда шла рыбалка 4-5к а день проеба минус деньги возможные да и делать то особо нечего но отдохнуть не помешает да.
Но друг к примеру друг рассказывал что они 2-3 месяца почти ничего не делали. в день по 2-3 часа работали. Где батя механик 2 работал на палтусе так же матросы 2-3 часа работали за смену остальное время спали.
Если коротко проебы бывают
Улова часто не было летом на горбуше бывало я неделю тупил в каюте. А так почти всё время работа готовься зимой месяцами без выходных. Переход обычно только на время перегруза. 12-18 часов и то когда едёшь на перегруз дорабатываете рыбу, замываете цех. А назад спишь или стираешься. Но да бывают проебы на 1-2 дня. Или денек другой шторм и то не всегда. Да и не очень то и хочется перерывов в день у меня зп выходила когда шла рыбалка 4-5к а день проеба минус деньги возможные да и делать то особо нечего но отдохнуть не помешает да.
Но друг к примеру друг рассказывал что они 2-3 месяца почти ничего не делали. в день по 2-3 часа работали. Где батя механик 2 работал на палтусе так же матросы 2-3 часа работали за смену остальное время спали.
Если коротко проебы бывают
Ответы985626
>>985224
Куда можно ломануться без военника можешь подсказать?
А то я сколько ни смотрел - у всех в анкетах "отношение к воинской службе" или типа того встречается
>такое только в шарашкиных канторах
Куда можно ломануться без военника можешь подсказать?
А то я сколько ни смотрел - у всех в анкетах "отношение к воинской службе" или типа того встречается
Ответы985384
>>985355
Лучше иди и отслужи, откоси. У меня категория В плоскостопие в пиздицовой стадии стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного.
А так есть конечно фирмы но там будешь работать за 15к в месяц в лучшем случае. Встречал одного такого который 3 года так работал это пиздец а не конторы.
Есть опция в Корею ехать таджиком нужен только заграник. Работа как попадешь бывает весь день хуйней страдаешь а бывает ебашишь. как вол но у меня за 28дней вышло 100к и потом с них купить военик.
Лучше иди и отслужи, откоси. У меня категория В плоскостопие в пиздицовой стадии стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного.
А так есть конечно фирмы но там будешь работать за 15к в месяц в лучшем случае. Встречал одного такого который 3 года так работал это пиздец а не конторы.
Есть опция в Корею ехать таджиком нужен только заграник. Работа как попадешь бывает весь день хуйней страдаешь а бывает ебашишь. как вол но у меня за 28дней вышло 100к и потом с них купить военик.
>>985384
Под пиздицом подразумеваю экипаж матросов. Это бомжы, зеленые залетные, сиделые. Сидел с одним мужиком в курилке ему позвонил его таварищь расказал как сходил на собеседование на судно. С его слов.
Продол облеванный прокуренный бычки на полу по стенах кровище после мордобоя. Капитан в говно. Контора рубика. На теретории порта стоит сауна с проститутками всё заработанное они там спускают. На руки получают 10к и больше ничего не видят. Не иди без документов в моря.
фирму называют рубик кинтесенция пиздеца в рыбатском флоте
Под пиздицом подразумеваю экипаж матросов. Это бомжы, зеленые залетные, сиделые. Сидел с одним мужиком в курилке ему позвонил его таварищь расказал как сходил на собеседование на судно. С его слов.
Продол облеванный прокуренный бычки на полу по стенах кровище после мордобоя. Капитан в говно. Контора рубика. На теретории порта стоит сауна с проститутками всё заработанное они там спускают. На руки получают 10к и больше ничего не видят. Не иди без документов в моря.
фирму называют рубик кинтесенция пиздеца в рыбатском флоте
28 Кб, 624x462
>>985102
Весь набор клапанов из учебника для моториста
Применяются, очень часто на воде и воздухе, встречал и на масле и топливе. Никто особенно не меряет срок службы, потек значит надо менять.
Пикрилейтд самый распространенный тип. Смазку не завезли.
а вообще зачем такой интерес к этим клапанам
> Анон, какая арматура стоит в системах твоих судов?
Весь набор клапанов из учебника для моториста
> Шаровые краны применяются? На каких именно системах? Какой у них срок службы?
Применяются, очень часто на воде и воздухе, встречал и на масле и топливе. Никто особенно не меряет срок службы, потек значит надо менять.
> В процессе эксплуатации производится закачка смазки на седла? Седла же изнашиваются в процессе работы, как быстро кран начинает течь?
Пикрилейтд самый распространенный тип. Смазку не завезли.
а вообще зачем такой интерес к этим клапанам
Ответы986593
>>985435
Ну очевидно: получить диплом штурмана или механика, знать английский и работать в смешанном экипаже
Ну очевидно: получить диплом штурмана или механика, знать английский и работать в смешанном экипаже
>>985222
Вечером пойду на обход, сфотографирую
> Алсо, есть ли у кого список с обозначениями судовой жидкостной арматуры на схемах? Заебало: в интернете они вроде есть, но везде всё по-разному обозначается и называется (((.
Вечером пойду на обход, сфотографирую
620 Кб, 2104x1184
>>985458
Жаль раньше не заходил в тред, тоже пощелкал бы на маневрах, сейчас после крепкого пива нулевка плюс 15-20% вискаря уже впадло.
сами знаете кто
Жаль раньше не заходил в тред, тоже пощелкал бы на маневрах, сейчас после крепкого пива нулевка плюс 15-20% вискаря уже впадло.
сами знаете кто
>>985384
>>985385
Большое спасибо за ответы!
Так ты служил или по болезни списан? И если второе, то есть ли проблемы с таким военником?
Вангую, что медкомиссию приходится только в небюджетных учреждениях проходить, но есть ли другие подводные?
>>985385
Большое спасибо за ответы!
>У меня категория В плоскостопие в пиздицовой стадии
Так ты служил или по болезни списан? И если второе, то есть ли проблемы с таким военником?
Вангую, что медкомиссию приходится только в небюджетных учреждениях проходить, но есть ли другие подводные?
Ответы985570
>>985435
Любая вменяемая контора пробей по форумам о пиздице напишут . В которой не скажут у нас задерживают зарплату месяца на 2 потому что кризис хуизис. Перед тем как сесть на судно ты идешь к капитану на караблик и увидишь его своими глазами если пиздец развернулся и домой. Спроси на месте у матросов как по деньгам все скажут честно что и как.
>>985482
Хотел в армию. Но на первой медкомиссии сразу забраковали сказали без шансов. да же если куплю будет внетренняя и дадут под жопу
С воеником ни разу ещё не было. Всем похуй же я не бегаю и ладно
Любая вменяемая контора пробей по форумам о пиздице напишут . В которой не скажут у нас задерживают зарплату месяца на 2 потому что кризис хуизис. Перед тем как сесть на судно ты идешь к капитану на караблик и увидишь его своими глазами если пиздец развернулся и домой. Спроси на месте у матросов как по деньгам все скажут честно что и как.
>>985482
Хотел в армию. Но на первой медкомиссии сразу забраковали сказали без шансов. да же если куплю будет внетренняя и дадут под жопу
С воеником ни разу ещё не было. Всем похуй же я не бегаю и ладно
>>985234
Понял. В общем, выспаться хоть чуть-чуть иногда есть возможность, что радует.
>>985458
Спасибо!
>>985384
Они лечебные или типа уже просто поддерживающие свод стопы? Ты их по рекомендации врача покупал или просто они какие-то стандартные? Бля а то у меня тоже плоскостопие, но не такое из-за которого в армию не берут, однако вот это
тоже присутствует. Я думаю на ногах работая на рыбаке я охуею без них...
Понял. В общем, выспаться хоть чуть-чуть иногда есть возможность, что радует.
>>985458
Спасибо!
>>985384
>стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного.
Они лечебные или типа уже просто поддерживающие свод стопы? Ты их по рекомендации врача покупал или просто они какие-то стандартные? Бля а то у меня тоже плоскостопие, но не такое из-за которого в армию не берут, однако вот это
>ахуеваю когда хожу моного.
тоже присутствует. Я думаю на ногах работая на рыбаке я охуею без них...
Ответы985712
>>985668
От всей души!
От всей души!
>>985673
Сразу узнал Тузлука, когда он написал про работу на штампе.
Сразу узнал Тузлука, когда он написал про работу на штампе.
41 Кб, 412x550
>>985384
тузлук, здаров.
расскажи, что делал, как устроился, чего можно ожидать, и стоит ли оно того. Не по теме треда, конечн, но все-таки, все рыбаки ДВ там.
>Есть опция в Корею ехать таджиком
тузлук, здаров.
расскажи, что делал, как устроился, чего можно ожидать, и стоит ли оно того. Не по теме треда, конечн, но все-таки, все рыбаки ДВ там.
Ответы985779
>>985754
Как устроился? У маминой знакомой брат уже пахнет морозной историей Уже 14 лет туда катается работать. Вот с ним поговорил 30к и вперед. Работать на арбайте как по мне самый топыч. Не завод с монотонной хуетой. И не поля где загнутый раком выдергиваешь лобу.
Работал везде кроме поля зима всё таки была Чего ожидать? В плане работы.
Есть такая штука арбайт их аналог биржы труда которому можно найти и самому для нелегальных работников то же Туда приходишь и записываешься утром часов в 6 и сидишь ждешь работы. Хозяин за 10к (что бы понимали это 500р нашими а в день зп 90-140к от сложности работы чаще всего у меня было 110к)
Забирают кто куда. Я и на заводе лобу по весу фасовал. На другом заводе фуры с морозкой разгружал. На третьем ножки свиные брил лол таскал загружал самый веселый день был жалко задень всё сделал там корейцы ахуели и долго бегали искали чем меня занять ведь ещё 4 часа не паханые На другом переклеивали мейден чина на мейден корея ахуевшие правда? Больше всего разбирали офисы самсунга здоровые ангары 2-3 этажа под фундамет большую часть времени ты ходишь с сортируешь мусор по кучкам железо к железу, дерево к дереву и т.д. На другом месте помогал строительные леса ставить. блядь надо спать ложиться меня несёт Проще говоря васян на побегушках всё показывают жестами. Главное не ебланить а то пошлют тебя к хуям и больше не будут брать.
Стоит ли? Да того стоит если устроишься как надо. можно привезти спокойно 100-200к домой за 1-2 месяца. Я был в жопе из-за зимы там работы валом кроме неё. На постоянку не вариант но для меня норм так-как я проебал сезон учась на права а потому никуда не мог устроится.
Ещё если есть дух авантюризма можно туда лезть. Сменить 10-15 мест работы за месяц круто же. Да ещё и платят что ахуеть по сравнению с рашкой. что позволяет мне сейчас сычевать
И ещё будь осторожен с фирмами с 10 пацанов, мужиков с которыми говорил были в жопке неплохой отдали 40к а на работу не брали так как хуево работали. Кидалова очень много больше всего подставы от посредников таких. Которые работали 2 месяца а получили немытый хуец.
а можно было уложиться в 2 строчки мда
Как устроился? У маминой знакомой брат уже пахнет морозной историей Уже 14 лет туда катается работать. Вот с ним поговорил 30к и вперед. Работать на арбайте как по мне самый топыч. Не завод с монотонной хуетой. И не поля где загнутый раком выдергиваешь лобу.
Работал везде кроме поля зима всё таки была Чего ожидать? В плане работы.
Есть такая штука арбайт их аналог биржы труда которому можно найти и самому для нелегальных работников то же Туда приходишь и записываешься утром часов в 6 и сидишь ждешь работы. Хозяин за 10к (что бы понимали это 500р нашими а в день зп 90-140к от сложности работы чаще всего у меня было 110к)
Забирают кто куда. Я и на заводе лобу по весу фасовал. На другом заводе фуры с морозкой разгружал. На третьем ножки свиные брил лол таскал загружал самый веселый день был жалко задень всё сделал там корейцы ахуели и долго бегали искали чем меня занять ведь ещё 4 часа не паханые На другом переклеивали мейден чина на мейден корея ахуевшие правда? Больше всего разбирали офисы самсунга здоровые ангары 2-3 этажа под фундамет большую часть времени ты ходишь с сортируешь мусор по кучкам железо к железу, дерево к дереву и т.д. На другом месте помогал строительные леса ставить. блядь надо спать ложиться меня несёт Проще говоря васян на побегушках всё показывают жестами. Главное не ебланить а то пошлют тебя к хуям и больше не будут брать.
Стоит ли? Да того стоит если устроишься как надо. можно привезти спокойно 100-200к домой за 1-2 месяца. Я был в жопе из-за зимы там работы валом кроме неё. На постоянку не вариант но для меня норм так-как я проебал сезон учась на права а потому никуда не мог устроится.
Ещё если есть дух авантюризма можно туда лезть. Сменить 10-15 мест работы за месяц круто же. Да ещё и платят что ахуеть по сравнению с рашкой. что позволяет мне сейчас сычевать
И ещё будь осторожен с фирмами с 10 пацанов, мужиков с которыми говорил были в жопке неплохой отдали 40к а на работу не брали так как хуево работали. Кидалова очень много больше всего подставы от посредников таких. Которые работали 2 месяца а получили немытый хуец.
а можно было уложиться в 2 строчки мда
>>985754
Как устроился? У маминой знакомой брат уже пахнет морозной историей Уже 14 лет туда катается работать. Вот с ним поговорил 30к и вперед. Работать на арбайте как по мне самый топыч. Не завод с монотонной хуетой. И не поля где загнутый раком выдергиваешь лобу.
Работал везде кроме поля зима всё таки была Чего ожидать? В плане работы.
Есть такая штука арбайт их аналог биржы труда которому можно найти и самому для нелегальных работников то же Туда приходишь и записываешься утром часов в 6 и сидишь ждешь работы. Хозяин за 10к (что бы понимали это 500р нашими а в день зп 90-140к от сложности работы чаще всего у меня было 110к)
Забирают кто куда. Я и на заводе лобу по весу фасовал. На другом заводе фуры с морозкой разгружал. На третьем ножки свиные брил лол таскал загружал самый веселый день был жалко задень всё сделал там корейцы ахуели и долго бегали искали чем меня занять ведь ещё 4 часа не паханые На другом переклеивали мейден чина на мейден корея ахуевшие правда? Больше всего разбирали офисы самсунга здоровые ангары 2-3 этажа под фундамет большую часть времени ты ходишь с сортируешь мусор по кучкам железо к железу, дерево к дереву и т.д. На другом месте помогал строительные леса ставить. блядь надо спать ложиться меня несёт Проще говоря васян на побегушках всё показывают жестами. Главное не ебланить а то пошлют тебя к хуям и больше не будут брать.
Стоит ли? Да того стоит если устроишься как надо. можно привезти спокойно 100-200к домой за 1-2 месяца. Я был в жопе из-за зимы там работы валом кроме неё. На постоянку не вариант но для меня норм так-как я проебал сезон учась на права а потому никуда не мог устроится.
Ещё если есть дух авантюризма можно туда лезть. Сменить 10-15 мест работы за месяц круто же. Да ещё и платят что ахуеть по сравнению с рашкой. что позволяет мне сейчас сычевать
И ещё будь осторожен с фирмами с 10 пацанов, мужиков с которыми говорил были в жопке неплохой отдали 40к а на работу не брали так как хуево работали. Кидалова очень много больше всего подставы от посредников таких. Которые работали 2 месяца а получили немытый хуец.
а можно было уложиться в 2 строчки мда
Как устроился? У маминой знакомой брат уже пахнет морозной историей Уже 14 лет туда катается работать. Вот с ним поговорил 30к и вперед. Работать на арбайте как по мне самый топыч. Не завод с монотонной хуетой. И не поля где загнутый раком выдергиваешь лобу.
Работал везде кроме поля зима всё таки была Чего ожидать? В плане работы.
Есть такая штука арбайт их аналог биржы труда которому можно найти и самому для нелегальных работников то же Туда приходишь и записываешься утром часов в 6 и сидишь ждешь работы. Хозяин за 10к (что бы понимали это 500р нашими а в день зп 90-140к от сложности работы чаще всего у меня было 110к)
Забирают кто куда. Я и на заводе лобу по весу фасовал. На другом заводе фуры с морозкой разгружал. На третьем ножки свиные брил лол таскал загружал самый веселый день был жалко задень всё сделал там корейцы ахуели и долго бегали искали чем меня занять ведь ещё 4 часа не паханые На другом переклеивали мейден чина на мейден корея ахуевшие правда? Больше всего разбирали офисы самсунга здоровые ангары 2-3 этажа под фундамет большую часть времени ты ходишь с сортируешь мусор по кучкам железо к железу, дерево к дереву и т.д. На другом месте помогал строительные леса ставить. блядь надо спать ложиться меня несёт Проще говоря васян на побегушках всё показывают жестами. Главное не ебланить а то пошлют тебя к хуям и больше не будут брать.
Стоит ли? Да того стоит если устроишься как надо. можно привезти спокойно 100-200к домой за 1-2 месяца. Я был в жопе из-за зимы там работы валом кроме неё. На постоянку не вариант но для меня норм так-как я проебал сезон учась на права а потому никуда не мог устроится.
Ещё если есть дух авантюризма можно туда лезть. Сменить 10-15 мест работы за месяц круто же. Да ещё и платят что ахуеть по сравнению с рашкой. что позволяет мне сейчас сычевать
И ещё будь осторожен с фирмами с 10 пацанов, мужиков с которыми говорил были в жопке неплохой отдали 40к а на работу не брали так как хуево работали. Кидалова очень много больше всего подставы от посредников таких. Которые работали 2 месяца а получили немытый хуец.
а можно было уложиться в 2 строчки мда
Ответы987149
>>986036
Никаких, добро пожаловать в секту рублевых миллионеров.
Никаких, добро пожаловать в секту рублевых миллионеров.
81 Кб, 540x960
>>986036
Тебя ждёт успех.
Тебя ждёт успех.
Привет, морской анон. Я не он >>986036 но тоже 30 лвл собираюсь вкатываться. По професси сейчас - энергетик. Имеет ли смысл сейчас получать вышку на электромехана или это дно и идти на судовождение?
>>986255
Иди лучше на корейскую биржу труда, там как раз нужны свежие кадры.
Иди лучше на корейскую биржу труда, там как раз нужны свежие кадры.
>>986255
Надо идти, куда сердце подсказывает, тогда и будет успех.
Надо идти, куда сердце подсказывает, тогда и будет успех.
>>985712
Ещё вопрос. В твоей компании куда выплачивали деньги? На счёт в любом банке, или же у них есть какой-то "удобный" банк в который они перечисляют зарплату?
Ещё вопрос. В твоей компании куда выплачивали деньги? На счёт в любом банке, или же у них есть какой-то "удобный" банк в который они перечисляют зарплату?
Ответы986585
>>986390
Насколько знаю в Рашке запрещено такое "навязывание" банков и работодатель обязан принять любые твои реквизиты по крайней мере любого банка существующего на территории РФ
Насколько знаю в Рашке запрещено такое "навязывание" банков и работодатель обязан принять любые твои реквизиты по крайней мере любого банка существующего на территории РФ
Ответы986618
>>985453
Я наверное диплом по арматуре буду писать. А если это будет какой-то шаровик Ду 150 в топливной системе, то его же не просто выбрасывают, с учетом стоимости крана, его можно обслуживать, и, насколько я понимаю, самое слабое место там - это седла.
И еще, как арматура управляется дистанционно? На них же должен стоять гидропривод, как рабочая жидкость подается в привод? В гидравлической системе всегда повышенное давление и жидкость поступает в привод с открытием электроклапана, расположенного на приводе? Или гидрожидкость специально подается насосом в систему при необходимости переключить арматуру?
Я наверное диплом по арматуре буду писать. А если это будет какой-то шаровик Ду 150 в топливной системе, то его же не просто выбрасывают, с учетом стоимости крана, его можно обслуживать, и, насколько я понимаю, самое слабое место там - это седла.
И еще, как арматура управляется дистанционно? На них же должен стоять гидропривод, как рабочая жидкость подается в привод? В гидравлической системе всегда повышенное давление и жидкость поступает в привод с открытием электроклапана, расположенного на приводе? Или гидрожидкость специально подается насосом в систему при необходимости переключить арматуру?
Ответы986835
>>986585
Да, как в интерриенте) не навязчиво.
Да, как в интерриенте) не навязчиво.
Сдаётся мне, получать заочку по судовождению или механика - полное дно, фактически закрытая дорога по карьере. Тоже самое касается возраста, где в 40 ты уже не сможешь работать и остаются только рыбаки с зеками. А брать третьим помощником 30-40летнего никто не будет - форевар матрос.
Ответы986646
>>986624
Заочка в любом случае путь тупиковый имхо
Но лет в 30 ещё можно, пожалуй, отучиться на очном в среднеспециальной мореходке. При условии, что уже есть образование - это займёт года 3, а во время учёбы будет практика =ценз =опыт и к 35 будучи изворотливым уже можно найти более интересную и высокооплачиваемую работу, нежели матросом
Хотя поскольку у тебя такой большой разброс: судовождение-механика, то вангую, что делаешь ты это исключительно ради денег, а значит запала на вариант со среднеспециальным тебе вряд ли хватит
Поэтому проще на берегу что-то найти нет, не проще, но хотя бы выбора больше и конкуренция не такая
Заочка в любом случае путь тупиковый имхо
Но лет в 30 ещё можно, пожалуй, отучиться на очном в среднеспециальной мореходке. При условии, что уже есть образование - это займёт года 3, а во время учёбы будет практика =ценз =опыт и к 35 будучи изворотливым уже можно найти более интересную и высокооплачиваемую работу, нежели матросом
Хотя поскольку у тебя такой большой разброс: судовождение-механика, то вангую, что делаешь ты это исключительно ради денег, а значит запала на вариант со среднеспециальным тебе вряд ли хватит
Поэтому проще на берегу что-то найти нет, не проще, но хотя бы выбора больше и конкуренция не такая
Ответы986678
>>986646
Заочная вышка + опыт мотором/матросом > очная средуха
>отучиться на очном в среднеспециальной мореходке
Заочная вышка + опыт мотором/матросом > очная средуха
Пачаны, мне 20 лет, хочу вкатиться в моряки. Где в России норм вузы есть? Алсо я сейчас на 3 курсе технического универа, но хотел бы перевестись с минимальными потерями так сказать. Текущая специальность как оказалось не вставляет. Реально ли вообще так сделать? Еще вопрос по здоровью, у меня только зрение хуевое -7 и плоскостопие, при поступлении и приеме на работу это может как-то повлиять?
Ответы987567
А на корабле интернет есть? Чем занимаются в свободное время?
Ответы986835
>>986036
Не теряйся,коллега-старичок, ща я отпчеловодю сезон, нацарапаю пару соток и тоже ебану в питерский марстар какой нибудь. Ты сам откуда?
>Планирую закатиться в 30 лет
Не теряйся,коллега-старичок, ща я отпчеловодю сезон, нацарапаю пару соток и тоже ебану в питерский марстар какой нибудь. Ты сам откуда?
Ответы987407
12 Кб, 245x246
>>985779
спс за ответ.
а поясни еще за бытовуху: как вы там живете, вам квартиры снимают? по сколько человек в комнате, и на скольких душ и туалет, и моете ли вы его сами или персонал, и готовят ли вам обеды, есть ли прачка или стиралка.
спс за ответ.
а поясни еще за бытовуху: как вы там живете, вам квартиры снимают? по сколько человек в комнате, и на скольких душ и туалет, и моете ли вы его сами или персонал, и готовят ли вам обеды, есть ли прачка или стиралка.
Ответы987370
>>987149
Тут кто как хочет. Был чел который снимал номер в гостинице за 350к там и уборка и всё было. Почти все снимают гостинку на 2 за 280к. Всё зависит от того как ты попал через кого или сам.
Тут кто как хочет. Был чел который снимал номер в гостинице за 350к там и уборка и всё было. Почти все снимают гостинку на 2 за 280к. Всё зависит от того как ты попал через кого или сам.
>>987457
УДАЧИ, БРО!
УДАЧИ, БРО!
>В декабре - звоните в марте, в марте звоните после 10-го апреля, 10-го апреля звоните после 20-го. ОЙ У НАС УЖЕ РЕЗЕРВ СФОРМИРОВАН.
>
>>987491
Господи 10/10 вечная платина.
Господи 10/10 вечная платина.
>>987497
Я думаю ему должно повезти, человек ПЛАН составил. Две тысячи долларов этому господину, все на буксир.
Я думаю ему должно повезти, человек ПЛАН составил. Две тысячи долларов этому господину, все на буксир.
Ответы987545
А правду ли говорят, что если при родах ебнуть в рынду ровно пять раз, то младенец появится на свет стармехом с удачей +5 в топовом крюинге?
>>987547
- Женщина, вам УЛМ сыночка в палату принести или в регистратуре заберёте? И ещё звонили из маерска, сказали, что через 20 лет 9 числа ему нужно собираться в рейс, билеты уже куплены.
- Женщина, вам УЛМ сыночка в палату принести или в регистратуре заберёте? И ещё звонили из маерска, сказали, что через 20 лет 9 числа ему нужно собираться в рейс, билеты уже куплены.
>>986785
Зрение не позволит работать.
Зрение не позволит работать.
>>987545
Бротишь, я точно так же отучился на моториста и охуеваю уже пол года от того как я всем нужен.
Бротишь, я точно так же отучился на моториста и охуеваю уже пол года от того как я всем нужен.
>>987547
Всё хуйня. Главное для успеха в крюингах - это иметь значок отличника, грамоту из школы и вступать в КВН за группу в бурсе\институте.
Всё хуйня. Главное для успеха в крюингах - это иметь значок отличника, грамоту из школы и вступать в КВН за группу в бурсе\институте.
>>987657
Два месяца курсов в техникуме. Аналог - Марстар. Рассказывают все на отъебись, на отъебись же принимают "экзамены", дают корки и до свидания. Выходишь и понимаешь, что НИХУЯ не знаешь. А что за два месяца можно узнать, если в техникуме их 4 года ебут - только дым идёт.
Два месяца курсов в техникуме. Аналог - Марстар. Рассказывают все на отъебись, на отъебись же принимают "экзамены", дают корки и до свидания. Выходишь и понимаешь, что НИХУЯ не знаешь. А что за два месяца можно узнать, если в техникуме их 4 года ебут - только дым идёт.
Ответы987672
Здарова, босота.
Есть кто-то кто работал в Eastern Pacific, Eurocrew, Univis через Одесский офис?
Что у них по кадетской программе?
Есть кто-то кто работал в Eastern Pacific, Eurocrew, Univis через Одесский офис?
Что у них по кадетской программе?
89 Кб, 604x449
Пиздос. Я вот в Кёниге записался на курсы, в начале года. На моториста, да. В середине мая эти самые курсы начнутся. И сначала я был такой на энтузиазме... А сейчас читаю форумы/тредик/группыВК, и просто тихо охуеваю от кулстори тех кто не может даже кадетом за миску супа ради ценза уйти...
А хули делать, если на континенте вообще работы нет, от слова совсем.
А хули делать, если на континенте вообще работы нет, от слова совсем.
>>987672
Морской Технический Колледж, у них тоже курсы есть, только дешевле на пятерку, чем в марстаре. Суть одна.
>>987678
Медкомиссия год, остальное 5 лет, квалификационное свидетельство и мореходная книжка - бессрочно. Загранпаспорт - 10 лет если биометрический.
Морской Технический Колледж, у них тоже курсы есть, только дешевле на пятерку, чем в марстаре. Суть одна.
>>987678
Медкомиссия год, остальное 5 лет, квалификационное свидетельство и мореходная книжка - бессрочно. Загранпаспорт - 10 лет если биометрический.
Ответы987749
>>987746
Не лезь блять дебил сука ебаный она тебя сожрёт
Получи рабочую специальность и иди на Янтарь работать, например
другой калининградский анон с купленной коркой
Не лезь блять дебил сука ебаный она тебя сожрёт
Получи рабочую специальность и иди на Янтарь работать, например
другой калининградский анон с купленной коркой
>>987861
У меня есть рабочая специальность. Я по своей специальности практически в о всех конторах Кёна и в половине областных проработал, от нескольких дней до двух лет. Везде пидос. Заказов нет, зарплаты уровня 25к м-м-максимум, охуевшие в край менеджеры и начальство, которое хуй клало на технику безопасности и вообще вменяемые условия труда. Слова "стагнация" и/или "деградация" прекрасно описывают производство в области.
У меня есть рабочая специальность. Я по своей специальности практически в о всех конторах Кёна и в половине областных проработал, от нескольких дней до двух лет. Везде пидос. Заказов нет, зарплаты уровня 25к м-м-максимум, охуевшие в край менеджеры и начальство, которое хуй клало на технику безопасности и вообще вменяемые условия труда. Слова "стагнация" и/или "деградация" прекрасно описывают производство в области.
Ответы987952
>>987941
Ладно, вру, есть местечко или два, там заебок. Заебок это зарплатка 30к и более менее ничё такие условия труда. Но там сидят деды, которые на местах по 15 лет работают, и будут там работать пока не рассыпятся нахуй. А о расширении производства в этих конторах, как и в любой другой... ну ты понел.
Ладно, вру, есть местечко или два, там заебок. Заебок это зарплатка 30к и более менее ничё такие условия труда. Но там сидят деды, которые на местах по 15 лет работают, и будут там работать пока не рассыпятся нахуй. А о расширении производства в этих конторах, как и в любой другой... ну ты понел.
>>987952
Мировой океан ждёт тебя, сынок!
Мировой океан ждёт тебя, сынок!
! АНОН, СРОЧНО !
Сколько алкоголь определяется в моче? Нужно сдавать драгтест как можно быстрее, а я пил в последний раз днем в воскресенье. Гугл говорит, что самый крутой-раскрутой тест можнт определить через 80 часов.
Сколько алкоголь определяется в моче? Нужно сдавать драгтест как можно быстрее, а я пил в последний раз днем в воскресенье. Гугл говорит, что самый крутой-раскрутой тест можнт определить через 80 часов.
>>987952
Что за специальность?
На том же Янтаре самый днищенский разнораб получает 40+ при желании. Но там по вертикали сложно протолкнуться, т.к. пиздец кумовство
Сам работал на небольшом производстве (даже не по специальности) и при этом была перспектива карьерного роста, но я подзаебался и решил в моря пиздовать
Знал бы сразу, что такой тупняк будет - искал бы работу на берегу
Что за специальность?
На том же Янтаре самый днищенский разнораб получает 40+ при желании. Но там по вертикали сложно протолкнуться, т.к. пиздец кумовство
Сам работал на небольшом производстве (даже не по специальности) и при этом была перспектива карьерного роста, но я подзаебался и решил в моря пиздовать
Знал бы сразу, что такой тупняк будет - искал бы работу на берегу
Есть судоводители в треде? Расскажите о том как получали рабочий диплом. Тоесть вот ты закончил универ защитил диплом получил учебный, потом что - курсы ГМССБ и прочее? И вопрос такой, на ограниченный диплом ГМССБ нужен ли стаж работы с оборудованием ГМССБ? Я отходил кадетом 2 контракта, а мне не прописывали стаж работы с оборудованием ГМССБ, и универу это очень не нравится.
Ответы989347
>>989343
Это я про справки о плавании. И еще есть ли вариант самому исправить справку о плавании, например отсканировав и исправить "Нет" на "Да" или штрихом затереть или это 100% спалят?
Это я про справки о плавании. И еще есть ли вариант самому исправить справку о плавании, например отсканировав и исправить "Нет" на "Да" или штрихом затереть или это 100% спалят?
Ответы989348
>>989347
Был бы вариант, я думаю, но если они уже знают, что у тебя опыта нихуя нет, то это рискованно. Хотя, ты можешь придумать охуительную историю, что тебе отдали нормальную переделанную справку поцоны из смены которые внезапно живут в том же городе, что и ты.
Был бы вариант, я думаю, но если они уже знают, что у тебя опыта нихуя нет, то это рискованно. Хотя, ты можешь придумать охуительную историю, что тебе отдали нормальную переделанную справку поцоны из смены которые внезапно живут в том же городе, что и ты.
Ответы989360
>>989348
Так в универе как-бы и не против если я переделаю, сами на это намекали но они не говорили как. Они знают как это все делается, что кадеты нихуя вахты не стоят а ебашат в основном на палубе весь день. Но по бумажкам должно быть так. И универу похуй особо на это, он выдаст мне учебный, но вот проблема потом в капитании будет, если там спалят. И кстати с парохода реально есть люди с моего города, попробую через них, правда там капитан уже другой на судне, и получится тогда вообще бредово, в мореходной книжке один в справке, я хуй знает что делать. Столько гемороя из-за такой хуйни.
Так в универе как-бы и не против если я переделаю, сами на это намекали но они не говорили как. Они знают как это все делается, что кадеты нихуя вахты не стоят а ебашат в основном на палубе весь день. Но по бумажкам должно быть так. И универу похуй особо на это, он выдаст мне учебный, но вот проблема потом в капитании будет, если там спалят. И кстати с парохода реально есть люди с моего города, попробую через них, правда там капитан уже другой на судне, и получится тогда вообще бредово, в мореходной книжке один в справке, я хуй знает что делать. Столько гемороя из-за такой хуйни.
2060 Кб, 3648x2736
А тем временем, я еду домой. Подустал чего-то, хотя контракт был на удивление несложным. Даже месяц сверху посидел. Но как пришли флай детали и приехал сменщик, все сразу стало влом - даже вьетнамских шлюх инспектировать. А там есть, чем заняться - ростом не достают до плеча, детские фигурки и лица, ммм... Но семь месяцев работы дают о себе знать. Хотя крайние три было скучно - на новом японском пароходе почти все работало, как часы.
ББК.
ББК.
Ответы989855
>>989855
Так нечем особо похвастаться. В обед зашли в порт, вечером приехал сменщик неопытный, до ночи передавал дела. Ехать в десять вечера по блядям стало лень. А завтра уже самолет.
Так нечем особо похвастаться. В обед зашли в порт, вечером приехал сменщик неопытный, до ночи передавал дела. Ехать в десять вечера по блядям стало лень. А завтра уже самолет.
Господа, тут вопрос такой, из-за чего может возникнуть пожар в помещении для зарядки аккумуляторов (аккумуляторной) и какие меры пож безопасности для избежания этого?
Кроме банального короткого замыкания, что еще может быть?
Ну и меры безопасности, это, я так понимаю, своевременная проверка изоляции?
На первой практике батари рум видел одним глазом только, поэтому и спрашиваю.
Кроме банального короткого замыкания, что еще может быть?
Ну и меры безопасности, это, я так понимаю, своевременная проверка изоляции?
На первой практике батари рум видел одним глазом только, поэтому и спрашиваю.
Ответы989903
>>989900
Иногда АКБ знатно взрываются. Т. е. их просто распидорашивает в клочья. Я видел фотки с одного парохода за 5 дней до моего приезда. Рванула при пуске АДГ. Была Maintenance-Free.
ББК.
Иногда АКБ знатно взрываются. Т. е. их просто распидорашивает в клочья. Я видел фотки с одного парохода за 5 дней до моего приезда. Рванула при пуске АДГ. Была Maintenance-Free.
ББК.
>>989855
Хуй знает. У меня один кекс ездил в отпуск: "подросить" и "массас" - это одно, а поебаться - уже не дешевле наших из салона стоят. Ну это может для туристов такие...
Хуй знает. У меня один кекс ездил в отпуск: "подросить" и "массас" - это одно, а поебаться - уже не дешевле наших из салона стоят. Ну это может для туристов такие...
>>986255
Непонятно на что вы рассчитываете. Сейчас опытные моряки-то на берегах сидят, а тут вы - уже в возрасте, без опыта. Кто вас возьмёт на работу? Как вы её вообще будете искать? На аппликашки ваши всем сразу будет похуй, только посмотрев две графы: возраст и работу, которой у вас нет. Можете хоть тысячи их рассылать - вам просто не ответят. По крюингам бегать? А денег-то хватит из города в город кататься? А на вознаграждения крюингам от 1-2к баксов? И это чтобы устроиться только матросом/мотористом тысяч за 20-30 в месяц на рыбака, после которого вас уже не возьмут на торговые суда. Какой смысл вообще в 30-к переть туда, где даже молодые с трудом вытягивают, имея в запасе несколько лет? Вы просто опоздали с профессией, уж извините. Я уж молчу про карьерный рост, даже про обычную прибавку к зарплате - вы банально не сможете выйти даже на 1000-1500 баксов, дай бог, чтобы до 500 вытянули, но при этом вы будете въёбывать как черти, вынося унижения от начальства моложе вас на 5-10 лет. Нахуя это всё? Проебать кучу времени и денег, чтобы сидеть годами на берегу и работать в Макдональдсе?
>Привет, морской анон. Я не он >>986036 но тоже 30 лвл собираюсь вкатываться. По професси сейчас - энергетик. Имеет ли смысл сейчас получать вышку на электромехана или это дно и идти на судовождение?
Непонятно на что вы рассчитываете. Сейчас опытные моряки-то на берегах сидят, а тут вы - уже в возрасте, без опыта. Кто вас возьмёт на работу? Как вы её вообще будете искать? На аппликашки ваши всем сразу будет похуй, только посмотрев две графы: возраст и работу, которой у вас нет. Можете хоть тысячи их рассылать - вам просто не ответят. По крюингам бегать? А денег-то хватит из города в город кататься? А на вознаграждения крюингам от 1-2к баксов? И это чтобы устроиться только матросом/мотористом тысяч за 20-30 в месяц на рыбака, после которого вас уже не возьмут на торговые суда. Какой смысл вообще в 30-к переть туда, где даже молодые с трудом вытягивают, имея в запасе несколько лет? Вы просто опоздали с профессией, уж извините. Я уж молчу про карьерный рост, даже про обычную прибавку к зарплате - вы банально не сможете выйти даже на 1000-1500 баксов, дай бог, чтобы до 500 вытянули, но при этом вы будете въёбывать как черти, вынося унижения от начальства моложе вас на 5-10 лет. Нахуя это всё? Проебать кучу времени и денег, чтобы сидеть годами на берегу и работать в Макдональдсе?
>>990233
Мой одногруппник стартовал электрикал кадетом в 42 года. Контракт 8 мес x 500 баксов. Второй контракт ушел электришеном на $4500. Меня сейчас проклянут местные аноны, потому что я не поддержу негласный обычай советовать всем не идти в электроны. В свое время попытки попытки повесить на механа обязанности электрона и последующее снижение выпускников неплохо сказались на нашей зп. Жду, когда уже уравняют со 2ми механами.
Кстати, для желающих вкатиться: http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=45227&for=ELECTRICAL+ENGINEER&on=Ice+Breaker
Мой одногруппник стартовал электрикал кадетом в 42 года. Контракт 8 мес x 500 баксов. Второй контракт ушел электришеном на $4500. Меня сейчас проклянут местные аноны, потому что я не поддержу негласный обычай советовать всем не идти в электроны. В свое время попытки попытки повесить на механа обязанности электрона и последующее снижение выпускников неплохо сказались на нашей зп. Жду, когда уже уравняют со 2ми механами.
Кстати, для желающих вкатиться: http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=45227&for=ELECTRICAL+ENGINEER&on=Ice+Breaker
>>990325
Ах, да. Речь идет про заочку. Сам я стартовал после 2-месячных курсов переподготовки с берегового электрика.
ББК.
Ах, да. Речь идет про заочку. Сам я стартовал после 2-месячных курсов переподготовки с берегового электрика.
ББК.
>>990325
Ну так правильно, если человек нужен похуй сколько ему лет. Щас матросов/мотористов как говна, поэтому их перебирают и там жесткая конкуренция. В свое время тоже повелся на эти мантры про невостребованность электриков и обосрался в этом направлении, хотя желание было!
Ну так правильно, если человек нужен похуй сколько ему лет. Щас матросов/мотористов как говна, поэтому их перебирают и там жесткая конкуренция. В свое время тоже повелся на эти мантры про невостребованность электриков и обосрался в этом направлении, хотя желание было!
>>990239
Ага, тоже всегда с этого проигрывал. Наверное, на рыбаках двигатель паровой, или семитактный, работающий на солёной воде. Пытаюсь все найти принципиальную разницу в работе механизмов на рыболовецких судах и на торговом флоте. И, блядь, не нахожу.
Ага, тоже всегда с этого проигрывал. Наверное, на рыбаках двигатель паровой, или семитактный, работающий на солёной воде. Пытаюсь все найти принципиальную разницу в работе механизмов на рыболовецких судах и на торговом флоте. И, блядь, не нахожу.
Ответы991117
Свидомый анон, взываю к тебе! Поступаю в этом году на заочку среднее образование в Астрахань, судовые энергетические установки Да-да, Я знаю что такое заочка и что я буду хуже червя-пидора в поиске первого контракта. Вопрос вот в чём. С алгеброй и геометрией у меня всё печально и что самое главное, нет никакой мотивации сидеть и вникать в квадратные уравнения и вываливать деньги репетитору. Скажите, как сильно я отсосу если положу болт на все эти формулы и уравнения и сосредоточусь на освоении более нужных в работе скилов Английский, физика, устройство двигателя. Мой план - проплатить экзамен по математике и таки забыть за неё как за страшный сон. Насколько велик мой шанс сосануть и какие подводные камни?
Ответы991521
>>990233
Дать пасасать молодым электронам , которые спрашивают , что такое кабельная муфта на дваче. Очевидно же.
> Непонятно на что вы рассчитываете.
Дать пасасать молодым электронам , которые спрашивают , что такое кабельная муфта на дваче. Очевидно же.
82 Кб, 804x405
>>990808
Попытаюсь объяснить тебе на пальцах, очередной дурачок, думающий что его ждут. Вот вакансия матроса первого класса, у нее 13 тысяч просмотров и 200 откликов, это люди которые послали резюме на эту вакансию. Даже не указана з/п(а она где то тыс 30 в этой компании), не указана продолжительность рейса, не указано толком ничего, кроме того факта что есть вот такая то работа и нужен 1 человек. А теперь самое главное, ты на нее не можешь претендовать после окончания курсов, тоесть вакансий на 2го класса матросов и мотористов сейчас вообще практически нету. А на вакансии для которых нужен опыт и первый класс от 50 до 200 людей сидит на сайтах. У тебя этого нихера нет и ты еще блять ждешь зарплату в 1к уе? Ну удачи тебе, как закончишь свою шарагу можешь прибежать сюда похвастаться и сидеть дальше без работы.
Попытаюсь объяснить тебе на пальцах, очередной дурачок, думающий что его ждут. Вот вакансия матроса первого класса, у нее 13 тысяч просмотров и 200 откликов, это люди которые послали резюме на эту вакансию. Даже не указана з/п(а она где то тыс 30 в этой компании), не указана продолжительность рейса, не указано толком ничего, кроме того факта что есть вот такая то работа и нужен 1 человек. А теперь самое главное, ты на нее не можешь претендовать после окончания курсов, тоесть вакансий на 2го класса матросов и мотористов сейчас вообще практически нету. А на вакансии для которых нужен опыт и первый класс от 50 до 200 людей сидит на сайтах. У тебя этого нихера нет и ты еще блять ждешь зарплату в 1к уе? Ну удачи тебе, как закончишь свою шарагу можешь прибежать сюда похвастаться и сидеть дальше без работы.
>>991019
Меняет многое. Уходил в рейс через рассылку ОСом после практики на корыте от универа. Какой смысл самому ебаться с формами и рассылками, если есть люди, которые это делают лучше, больше и за копейки?
Меняет многое. Уходил в рейс через рассылку ОСом после практики на корыте от универа. Какой смысл самому ебаться с формами и рассылками, если есть люди, которые это делают лучше, больше и за копейки?
Ответы991032
>>991024
Ты прав.
Ты прав.
>>991020
Успешный плис(
Конечно в море работы нет, кругом ебаные азиаты готовые работать за тарелку риса.
Успешный плис(
Конечно в море работы нет, кругом ебаные азиаты готовые работать за тарелку риса.
>>990466
Ты я смотрю тоже не далеко ушел от местных нюфань. Поршня квадратные пока никому не завезли, это факт. Но есть так же второй факт - крюингу глубоко похуй на это все. Он смотрит тип судна. Поэтому очень тяжело перекатиться с сухогрузов на всякие оффшоры, танкера и газовозы. И на то есть причины, процедуры разные, бумажки разные, специфика работы разная, только поршня одинаковые. И тут ты такой с рыбаков подваливаешь, где наверно не слышали аббревиатур типа PMS.
Ты я смотрю тоже не далеко ушел от местных нюфань. Поршня квадратные пока никому не завезли, это факт. Но есть так же второй факт - крюингу глубоко похуй на это все. Он смотрит тип судна. Поэтому очень тяжело перекатиться с сухогрузов на всякие оффшоры, танкера и газовозы. И на то есть причины, процедуры разные, бумажки разные, специфика работы разная, только поршня одинаковые. И тут ты такой с рыбаков подваливаешь, где наверно не слышали аббревиатур типа PMS.
>>991117
Короче че ты лепишь? Я сделал рассылку резюме, завтра мне позвонят, сяду на какой захочу тип судна. Тоже мне, профессор кислых щей вылез.
Короче че ты лепишь? Я сделал рассылку резюме, завтра мне позвонят, сяду на какой захочу тип судна. Тоже мне, профессор кислых щей вылез.
>>991117
Понятно. Типично офисная задрота, что ожидаемо. Я могу это понять для мостика, но не могу понять для машины. По-моему, человеку, который может починить ДВС строго похуй движок это от КАМАЗа, от MANа или от жигуля. А уж, блядь, в какой корпус он вставлен - и подавно похуй. Все равно что моторист, который может ремонтировать тентовую Газель синего цвета, но для ремонта белой Газели с бортом нужно набрать исключительно мотористов для бортовой Газели.
Понятно, разговора о прямом переходе с рыбака на газовоз нет по очевидным причинам. Но уж с рыбака на любые сухари, для машинног отделения, такие ограничения - типичная офисная хуета, разница не велика.
Понятно. Типично офисная задрота, что ожидаемо. Я могу это понять для мостика, но не могу понять для машины. По-моему, человеку, который может починить ДВС строго похуй движок это от КАМАЗа, от MANа или от жигуля. А уж, блядь, в какой корпус он вставлен - и подавно похуй. Все равно что моторист, который может ремонтировать тентовую Газель синего цвета, но для ремонта белой Газели с бортом нужно набрать исключительно мотористов для бортовой Газели.
Понятно, разговора о прямом переходе с рыбака на газовоз нет по очевидным причинам. Но уж с рыбака на любые сухари, для машинног отделения, такие ограничения - типичная офисная хуета, разница не велика.
Ответы991289
555 Кб, 2160x1620
Начало записок оффшогника
Мы все так же стоим в Абу Даби… Документы все готовы, инспекции пройдены, экипаж аппрувленый ТОП 3 должен иметь специальное разрешение для работы именно на этом оил филде и именно на судне, которое выполняет конкретные операции. Хоть сейчас стартуй в работу, но опять какие-то бюрократические замуты. Тем временем компания нашла нам занятие. Купили очередное хлам по дешману, притащили его на шнурке в порт, а нас поставили к нему standby, плюс мы будем гостиницей. Экипаж днем будет работать, а ночью будет ночевать у нас, так как кондей у них не работает. Да и жрать тоже будут у нас. Судно кстати было куплено у Бурбона и стояло год обесточенное со всеми вытекающими. Сегодня сходил на разведку всегда были интересны суда бурбончика, так как в основной массе они являются хай тэком в оффшоростроении. С замученности машины прихуел. Слишком все усложненно, свободного места совсем мало, труба на трубе, зато надстройка, цпу и мост весьма неплохия.
Экипаж понемногу меняется. Треха новый инлус, мотористы уже написали письма нотис на списание, но не особо парятся из-за того, что им не ответили, лол. Видать все еще надеются выйти в работу и срубить капусты на сливе. На борту сменщик кэпа и старпома. Старпом какой-то муму, ни привет, ни руку пожать, обезьяна в общем. Кэп тот же, с которым я перегонял судно да да, тот нежный мудак индонез, который списал второго помоху низахуй собачий. Настроение такое себе, ведь я снова остаюсь единственным русскоговорящим на борту, да и месячный отдых дома не добавляет энтузиазма в работе. Даже индусов уже 4. Повар продлевался, продлевался и по итогу 8 месяцев на борту на бортах, ведь его перекидывали. Как для такого срока держится вообще отлично, почти научился нормально готовить. Хреново, что он скоро уезжает и придется обучать нового, ведь кроме меня он больше никому не будет делать неострую еду без кари, приправ и отложений из пизды девственницы.
В машине делаем мелкие работы, пишем заявочки. Дед в плане менеджмента красавец, все четко, есть чему поучиться. Плюс не заебывает и самое главное не кипишует. Размеренная, правильная работа.
Понемногу начинается жара… После обеда в машине вообще не по кайфу находиться, стараюсь находить себе работу под кондеем.
Мы все так же стоим в Абу Даби… Документы все готовы, инспекции пройдены, экипаж аппрувленый ТОП 3 должен иметь специальное разрешение для работы именно на этом оил филде и именно на судне, которое выполняет конкретные операции. Хоть сейчас стартуй в работу, но опять какие-то бюрократические замуты. Тем временем компания нашла нам занятие. Купили очередное хлам по дешману, притащили его на шнурке в порт, а нас поставили к нему standby, плюс мы будем гостиницей. Экипаж днем будет работать, а ночью будет ночевать у нас, так как кондей у них не работает. Да и жрать тоже будут у нас. Судно кстати было куплено у Бурбона и стояло год обесточенное со всеми вытекающими. Сегодня сходил на разведку всегда были интересны суда бурбончика, так как в основной массе они являются хай тэком в оффшоростроении. С замученности машины прихуел. Слишком все усложненно, свободного места совсем мало, труба на трубе, зато надстройка, цпу и мост весьма неплохия.
Экипаж понемногу меняется. Треха новый инлус, мотористы уже написали письма нотис на списание, но не особо парятся из-за того, что им не ответили, лол. Видать все еще надеются выйти в работу и срубить капусты на сливе. На борту сменщик кэпа и старпома. Старпом какой-то муму, ни привет, ни руку пожать, обезьяна в общем. Кэп тот же, с которым я перегонял судно да да, тот нежный мудак индонез, который списал второго помоху низахуй собачий. Настроение такое себе, ведь я снова остаюсь единственным русскоговорящим на борту, да и месячный отдых дома не добавляет энтузиазма в работе. Даже индусов уже 4. Повар продлевался, продлевался и по итогу 8 месяцев на борту на бортах, ведь его перекидывали. Как для такого срока держится вообще отлично, почти научился нормально готовить. Хреново, что он скоро уезжает и придется обучать нового, ведь кроме меня он больше никому не будет делать неострую еду без кари, приправ и отложений из пизды девственницы.
В машине делаем мелкие работы, пишем заявочки. Дед в плане менеджмента красавец, все четко, есть чему поучиться. Плюс не заебывает и самое главное не кипишует. Размеренная, правильная работа.
Понемногу начинается жара… После обеда в машине вообще не по кайфу находиться, стараюсь находить себе работу под кондеем.
555 Кб, 2160x1620
Начало записок оффшогника
Мы все так же стоим в Абу Даби… Документы все готовы, инспекции пройдены, экипаж аппрувленый ТОП 3 должен иметь специальное разрешение для работы именно на этом оил филде и именно на судне, которое выполняет конкретные операции. Хоть сейчас стартуй в работу, но опять какие-то бюрократические замуты. Тем временем компания нашла нам занятие. Купили очередное хлам по дешману, притащили его на шнурке в порт, а нас поставили к нему standby, плюс мы будем гостиницей. Экипаж днем будет работать, а ночью будет ночевать у нас, так как кондей у них не работает. Да и жрать тоже будут у нас. Судно кстати было куплено у Бурбона и стояло год обесточенное со всеми вытекающими. Сегодня сходил на разведку всегда были интересны суда бурбончика, так как в основной массе они являются хай тэком в оффшоростроении. С замученности машины прихуел. Слишком все усложненно, свободного места совсем мало, труба на трубе, зато надстройка, цпу и мост весьма неплохия.
Экипаж понемногу меняется. Треха новый инлус, мотористы уже написали письма нотис на списание, но не особо парятся из-за того, что им не ответили, лол. Видать все еще надеются выйти в работу и срубить капусты на сливе. На борту сменщик кэпа и старпома. Старпом какой-то муму, ни привет, ни руку пожать, обезьяна в общем. Кэп тот же, с которым я перегонял судно да да, тот нежный мудак индонез, который списал второго помоху низахуй собачий. Настроение такое себе, ведь я снова остаюсь единственным русскоговорящим на борту, да и месячный отдых дома не добавляет энтузиазма в работе. Даже индусов уже 4. Повар продлевался, продлевался и по итогу 8 месяцев на борту на бортах, ведь его перекидывали. Как для такого срока держится вообще отлично, почти научился нормально готовить. Хреново, что он скоро уезжает и придется обучать нового, ведь кроме меня он больше никому не будет делать неострую еду без кари, приправ и отложений из пизды девственницы.
В машине делаем мелкие работы, пишем заявочки. Дед в плане менеджмента красавец, все четко, есть чему поучиться. Плюс не заебывает и самое главное не кипишует. Размеренная, правильная работа.
Понемногу начинается жара… После обеда в машине вообще не по кайфу находиться, стараюсь находить себе работу под кондеем.
Мы все так же стоим в Абу Даби… Документы все готовы, инспекции пройдены, экипаж аппрувленый ТОП 3 должен иметь специальное разрешение для работы именно на этом оил филде и именно на судне, которое выполняет конкретные операции. Хоть сейчас стартуй в работу, но опять какие-то бюрократические замуты. Тем временем компания нашла нам занятие. Купили очередное хлам по дешману, притащили его на шнурке в порт, а нас поставили к нему standby, плюс мы будем гостиницей. Экипаж днем будет работать, а ночью будет ночевать у нас, так как кондей у них не работает. Да и жрать тоже будут у нас. Судно кстати было куплено у Бурбона и стояло год обесточенное со всеми вытекающими. Сегодня сходил на разведку всегда были интересны суда бурбончика, так как в основной массе они являются хай тэком в оффшоростроении. С замученности машины прихуел. Слишком все усложненно, свободного места совсем мало, труба на трубе, зато надстройка, цпу и мост весьма неплохия.
Экипаж понемногу меняется. Треха новый инлус, мотористы уже написали письма нотис на списание, но не особо парятся из-за того, что им не ответили, лол. Видать все еще надеются выйти в работу и срубить капусты на сливе. На борту сменщик кэпа и старпома. Старпом какой-то муму, ни привет, ни руку пожать, обезьяна в общем. Кэп тот же, с которым я перегонял судно да да, тот нежный мудак индонез, который списал второго помоху низахуй собачий. Настроение такое себе, ведь я снова остаюсь единственным русскоговорящим на борту, да и месячный отдых дома не добавляет энтузиазма в работе. Даже индусов уже 4. Повар продлевался, продлевался и по итогу 8 месяцев на борту на бортах, ведь его перекидывали. Как для такого срока держится вообще отлично, почти научился нормально готовить. Хреново, что он скоро уезжает и придется обучать нового, ведь кроме меня он больше никому не будет делать неострую еду без кари, приправ и отложений из пизды девственницы.
В машине делаем мелкие работы, пишем заявочки. Дед в плане менеджмента красавец, все четко, есть чему поучиться. Плюс не заебывает и самое главное не кипишует. Размеренная, правильная работа.
Понемногу начинается жара… После обеда в машине вообще не по кайфу находиться, стараюсь находить себе работу под кондеем.
>>991163
Ты сам все написал. А потом у тебя дико пригодится, когда писюха с офиса тебя нахуй пошлет, так и будешь гнить на своих рыбаках, кукарекая про газели и движки.
2 механ оффшогник если что
>такие ограничения - типичная офисная хуета
Ты сам все написал. А потом у тебя дико пригодится, когда писюха с офиса тебя нахуй пошлет, так и будешь гнить на своих рыбаках, кукарекая про газели и движки.
2 механ оффшогник если что
>>991289
Та и пох. Сейчас на не сосем конченых рыбаках зарплата поболее чем в транспорте будет если не наебут, не говоря уже про офицерские. В крайнем случае, после рыбаков не вижу проблем с переходом в какую-нибудь срань типа мурманского пароходства для повышения киловатт и дедвейта, благо у них есть на чём с одним нюансом: днищезарплата.
Та и пох. Сейчас на не сосем конченых рыбаках зарплата поболее чем в транспорте будет если не наебут, не говоря уже про офицерские. В крайнем случае, после рыбаков не вижу проблем с переходом в какую-нибудь срань типа мурманского пароходства для повышения киловатт и дедвейта, благо у них есть на чём с одним нюансом: днищезарплата.
>>990524
На заочке в середухе всем похуй, преподы имитируют работу для прибавке к зп, ты имитируешь учёбу для диплома. Тебе дадут контрольную, решение загуглишь, или в б тред создашь, принесешь потом, промямлишь что-нибудь, препод поставит оценку, положит в папочку контрольную для отчётности, все довольны.
На заочке в середухе всем похуй, преподы имитируют работу для прибавке к зп, ты имитируешь учёбу для диплома. Тебе дадут контрольную, решение загуглишь, или в б тред создашь, принесешь потом, промямлишь что-нибудь, препод поставит оценку, положит в папочку контрольную для отчётности, все довольны.
Выйду сегодня пиздить 23-24 летних, не дай бог кто-то из них окажется механом или судоводом, буду ломать ноги.
Мимо 31 год нищенка
Мимо 31 год нищенка
Ответы992214
В Воронеже есть мореходки или где-нибудь рядом с ним?
Ответы992266
>>992214
А кто еще? Вон занял мое место и сидит тролит, типо я не нужен из-за того что старый.
А кто еще? Вон занял мое место и сидит тролит, типо я не нужен из-за того что старый.
>>990949
Иди-ка на хуй, морской волк! Вы там все такие охуевшие?
>Попытаюсь объяснить тебе на пальцах, очередной дурачок
Иди-ка на хуй, морской волк! Вы там все такие охуевшие?
>>992318
Пока эти примеры активно посылаются нахуй даже рыболовецкими компаниями. Не советую.
Пока эти примеры активно посылаются нахуй даже рыболовецкими компаниями. Не советую.
После 9 можно на моториста пойти учиться?
Ответы992429
>>992393
Поздновато, я после 6-го пошел, в 10 уже был офицером. Киндеры, Лего все это я мог себе купить уже в 10 классе.
Поздновато, я после 6-го пошел, в 10 уже был офицером. Киндеры, Лего все это я мог себе купить уже в 10 классе.
>>992429
Ну чо ты начинаешь
Ну чо ты начинаешь
>>992429
Два инсенератора в чемодан этому офицеру.
Два инсенератора в чемодан этому офицеру.
>>992467
Хуле смешного? Я многим электронам дам пасасать после первого же рейса!
Хуле смешного? Я многим электронам дам пасасать после первого же рейса!
>>992027
Потому что на судах такого возраста только первый пом., причём на трёх рейсах - нет ни одного 40а-50а.
Потому что на судах такого возраста только первый пом., причём на трёх рейсах - нет ни одного 40а-50а.
>>992027
Тащемта, я не травлю ни разу. Если бы был шанс - я бы слова не сказал. Но куда в 30 переть, вы тралите, что ли? Никто в таком возрасте не поступает. Точнее поступают, но потом хуй сосут. Нахуя это? Вы сами подумайте - почему на судах 24-26 офицерский состав? И почему нет 30-40 лет? Да их не берут, нахуя они нужны? Компаниям нужны молодые, кто будет с ними работать и дальше, а это старое говно то болячки, то семьи, то ещё что-то - нахуя? Никому не нужен такой геморрой.
Тащемта, я не травлю ни разу. Если бы был шанс - я бы слова не сказал. Но куда в 30 переть, вы тралите, что ли? Никто в таком возрасте не поступает. Точнее поступают, но потом хуй сосут. Нахуя это? Вы сами подумайте - почему на судах 24-26 офицерский состав? И почему нет 30-40 лет? Да их не берут, нахуя они нужны? Компаниям нужны молодые, кто будет с ними работать и дальше, а это старое говно то болячки, то семьи, то ещё что-то - нахуя? Никому не нужен такой геморрой.
>>992522
А молодой сходит в один рейс и поймет, что это НЕ МОЁ. Да и СЕМЬЯ нужна полноценная, чтобы ВСЕ КАК У ЛЮДЕЙ.
А молодой сходит в один рейс и поймет, что это НЕ МОЁ. Да и СЕМЬЯ нужна полноценная, чтобы ВСЕ КАК У ЛЮДЕЙ.
Ответы992554
Что моторист должен делать на корабле?
Ответы992768
Пишу на полном серьёзе: в 30 лет шансов нет никаких. Абсолютно. Вообще. Забудьте о море, вы проебали. Вы не сможете работать, вас, блядь, не будут брать на работу - вы не нужны. Мне жаль, но это так. ВЫ НЕ НУЖНЫ, блядь. Это не шутка, не подъёб, не попытка отговорить - вас реально не возьмут. Вы можете заплатить сумму денег, но вам предложат жабодав. Вы знаете почему? Да не хочет никто, блядь, рисковать, отправляя долбоёба 30-и лет, который не состоялся вообще нигде. Вы же реально долбоёбы - нормальный человек не будет менять всё на море. И к вам такое же отношение. Вы - долбоёбы. Старые и никчёмные причём. Нахуй вы нужны? Вы себе вопрос задайте - вы себя сами взяли бы? Вряд ли. Вы опоздали, вернитесь в прошлое - лет в 18-20 и попробуйте. Но нахуй вы в 30 нужны, лол? Престарелое чмо.
>>992534
Молодой он идёт с целью, он идёт кадетом и потом растёт в карьере, получая бабла больше, чем вы себе представить можете. О чём ты вообще? Причём большинство идут по знакомству.
Но даже если знакомства нет - молодой лучше справляется с задачами, лучше обучается, чем даун 30 лет, он молодой, в конце концов, с него спроса меньше. И у него больше шансов вырасти - у него тупо времени больше. О чём споришь-то? Молодых брать тупо выгоднее, потому что они останутся потом в компании. Просто выгоднее - он готов учиться, он не тупой и не закостенелый, его можно переобучить и оставить у себя. Ну, в отличие от дятла в возрасте, который просто отчаялся уже нахуй.
>А молодой сходит в один рейс и поймет, что это НЕ МОЁ. Да и СЕМЬЯ нужна полноценная, чтобы ВСЕ КАК У ЛЮДЕЙ.
Молодой он идёт с целью, он идёт кадетом и потом растёт в карьере, получая бабла больше, чем вы себе представить можете. О чём ты вообще? Причём большинство идут по знакомству.
Но даже если знакомства нет - молодой лучше справляется с задачами, лучше обучается, чем даун 30 лет, он молодой, в конце концов, с него спроса меньше. И у него больше шансов вырасти - у него тупо времени больше. О чём споришь-то? Молодых брать тупо выгоднее, потому что они останутся потом в компании. Просто выгоднее - он готов учиться, он не тупой и не закостенелый, его можно переобучить и оставить у себя. Ну, в отличие от дятла в возрасте, который просто отчаялся уже нахуй.
67 Кб, 800x575
Сап морской, не был у вас наверное года полтора.
Прочитал тред и охуеваю от историй.
мимо
Закончил ОНМА 2 месяца назад, через месяц или полтора ухожу кадетом в 3й раз, с большим шансом стать четвертым.
Правда из-за ебучего окончания учебы. Пришел в конце 5го курса сразу 2 сессии + диплом на 6 + оформлял рабочий затем. А БЛАНКО СУКА НЕТУ Пришлось просидеть почти год дома.
Бампну своей ебучей романтикой. Где Капитану пришлось одевать робу, спускаться в трюм и сбивать груз чтобы он сошел))00)))
Прочитал тред и охуеваю от историй.
мимо
Закончил ОНМА 2 месяца назад, через месяц или полтора ухожу кадетом в 3й раз, с большим шансом стать четвертым.
Правда из-за ебучего окончания учебы. Пришел в конце 5го курса сразу 2 сессии + диплом на 6 + оформлял рабочий затем. А БЛАНКО СУКА НЕТУ Пришлось просидеть почти год дома.
Бампну своей ебучей романтикой. Где Капитану пришлось одевать робу, спускаться в трюм и сбивать груз чтобы он сошел))00)))
>>992535
Быть молодым и с нежной попкой ибо зачем им 30 летние с геморроем? Из знаний только ют и бак.
Быть молодым и с нежной попкой ибо зачем им 30 летние с геморроем? Из знаний только ют и бак.
Ответы992773
>>992757
Че у вас за проблема с этими бланками? Постоянно читаю об этом, но понять не могу в чем соль?
Че у вас за проблема с этими бланками? Постоянно читаю об этом, но понять не могу в чем соль?
Ответы992790
Не шуточные споры.
старикам пора отдохнуть, огородик там, внучат няньчить
старикам пора отдохнуть, огородик там, внучат няньчить
>>992773
Да, маслом тебе там натрут.
Да, маслом тебе там натрут.
>>992773
с филипками да, мне не просто какая-то задрыпанная мотросня
рассказывали про то что некоторые из них ебашут друг друга, а хороший старпом который вполне адекватный и вообще не пиздит
Они часто бывают шутят друг про друга в таком плане.
Но самая пушка это когда мне рассказывал мой одногруппник, тоже кадет.
Он с филипками 2 контракта был, говорит для них в порядке вещей зайти в ЦПУ Святая святых машины и СЕСТЬ ДРУГУ НА КОЛЕНКИ
>>992778
у нас всегда такая беда, даешь 30-70$ и блан сразу появляется
с филипками да, мне не просто какая-то задрыпанная мотросня
рассказывали про то что некоторые из них ебашут друг друга, а хороший старпом который вполне адекватный и вообще не пиздит
Они часто бывают шутят друг про друга в таком плане.
Но самая пушка это когда мне рассказывал мой одногруппник, тоже кадет.
Он с филипками 2 контракта был, говорит для них в порядке вещей зайти в ЦПУ Святая святых машины и СЕСТЬ ДРУГУ НА КОЛЕНКИ
>>992778
у нас всегда такая беда, даешь 30-70$ и блан сразу появляется
Ответы992794
>>992790
А точно, что только с филипками такая фигня? Ну теперь становится ВСЁ ПОНЯТНО с крикунами не желающми престарелый 30 летний член в машине.
А точно, что только с филипками такая фигня? Ну теперь становится ВСЁ ПОНЯТНО с крикунами не желающми престарелый 30 летний член в машине.
611 Кб, 2104x1184
>>992522
Это где офицерский состав 24-26? У меня самый младший это третий мех 24 лвл, потом я второй 27 лвл. Остальные все 29-52. Рядовые 22-40. При чем только одному 22, остальные далеко за 30.
На остальные два поста даже лень отвечать, такую хуйню мелешь... Долбоебы все после 30, а до 30 одни Эйнштейны, ну ахуеть просто. Мне все таки кажется, что ты очень толсто тролишь.
Для стремящихся могу сказать одно. Делайте то, что хотите и никого не слушайте. Жизнь она одна. Через 10 лет так и будешь сидеть в полном говне и ахуевать с того, что слушал дауна с двачей, выкинув шанс пускай и не большой заработать и обеспечить себе на нормальную жизнь. Максимум что вы потеряете - бабло и немного времени. Но зато вы пытались.
Это где офицерский состав 24-26? У меня самый младший это третий мех 24 лвл, потом я второй 27 лвл. Остальные все 29-52. Рядовые 22-40. При чем только одному 22, остальные далеко за 30.
На остальные два поста даже лень отвечать, такую хуйню мелешь... Долбоебы все после 30, а до 30 одни Эйнштейны, ну ахуеть просто. Мне все таки кажется, что ты очень толсто тролишь.
Для стремящихся могу сказать одно. Делайте то, что хотите и никого не слушайте. Жизнь она одна. Через 10 лет так и будешь сидеть в полном говне и ахуевать с того, что слушал дауна с двачей, выкинув шанс пускай и не большой заработать и обеспечить себе на нормальную жизнь. Максимум что вы потеряете - бабло и немного времени. Но зато вы пытались.
>>993094
Планирую покрасить кожу в черный цвет, что бы взяли к вам. Будем в шахматы играть при луне?
Планирую покрасить кожу в черный цвет, что бы взяли к вам. Будем в шахматы играть при луне?
У меня на крайнем пароходе 3 меху было больше 50 лет. Все время у меня батарейки в тонометр стрелял. А вы тут какие-то сказки поехавших слушаете.
ББК.
ББК.
>>993276
Это все потому что крюинги и судовладельцы дискриминируют меня по цвету кожи. Белые, по их мнению, не могут работать рядовыми.
Я же не виноват, что я родился белым.
Это все потому что крюинги и судовладельцы дискриминируют меня по цвету кожи. Белые, по их мнению, не могут работать рядовыми.
Я же не виноват, что я родился белым.
Ответы993403
>>993458
Сколько по деньгам обойдутся курсы и набор всех документов, справок и прочей хуйни необходимой для начала осады крюингов?
Будущий моторист 30 лвл
Сколько по деньгам обойдутся курсы и набор всех документов, справок и прочей хуйни необходимой для начала осады крюингов?
Будущий моторист 30 лвл
Посоны! А если судно стоит в ремонте, стаж считается для мотористов? Ну чтобы для перехода из Вахтенного в Квалифицированного этот ёбаный ценз набрать?
Кто в vships собеседование проходил на engine кадета? Что спрашивают?
Ответы993711
>>993149
нас поступало 32, выпустилось 15, в море осталось 13
>>993537
С дедом ничего особенного.
До меня был даун который не смог рассказать что такое закон Архимеда. И банально ответить на вопрос "почему судно не тонет"
Затем он увидел по зачетке что я Автоматчик и спросил что такое закон ПИ и П регулирования, какой регулятор лучше, что такое ГОС и ЖОС и т.д. меня там задрочили этой хуйней
Затем по насосам, что такое центробежный, шнековый, шестеренчатый и т.д.
Кто какие жидкости, какие обьемы, по графикам че как.
Советую почитать про котлы и про основные законы физики.
нас поступало 32, выпустилось 15, в море осталось 13
>>993537
С дедом ничего особенного.
До меня был даун который не смог рассказать что такое закон Архимеда. И банально ответить на вопрос "почему судно не тонет"
Затем он увидел по зачетке что я Автоматчик и спросил что такое закон ПИ и П регулирования, какой регулятор лучше, что такое ГОС и ЖОС и т.д. меня там задрочили этой хуйней
Затем по насосам, что такое центробежный, шнековый, шестеренчатый и т.д.
Кто какие жидкости, какие обьемы, по графикам че как.
Советую почитать про котлы и про основные законы физики.
Ответы994586
>>993515
Откуда я ебу? Я документы моториста делал 7 лет назад. Кроме того все зависит от города и страны. Мы тут не Ванги. Найди ближайший тренинг центр и позвони узнай.
Откуда я ебу? Я документы моториста делал 7 лет назад. Кроме того все зависит от города и страны. Мы тут не Ванги. Найди ближайший тренинг центр и позвони узнай.
>>993515
Сто тысяч смело закладывай.
Сто тысяч смело закладывай.
Шизик, говна про возраст ты вбросил. А срач про сэма и является ли 2 механик старшим ком. составом будет?
>>994666
не просто собеседование, не башляю
не просто собеседование, не башляю
>>994030
Курим STCW таблица A- III/2 деды и 2 механы - уровень менеджмент, старший комсостав. Таблица A-III/6 electro-technical officers (должности сэма как таковой нет в STCW) уровень эксплуатация - младший комсостав. Изи.
Курим STCW таблица A- III/2 деды и 2 механы - уровень менеджмент, старший комсостав. Таблица A-III/6 electro-technical officers (должности сэма как таковой нет в STCW) уровень эксплуатация - младший комсостав. Изи.
Ответы995259
9 Кб, 320x261
>>995161
>>995140
>>995152
>>994652
долбоебы снова путают термины "старший комсостав", определение которому дано в уставе флота СССР и "уровень управления", определение которого дано ИМО.
Согласно советскому уставу, в старший комсостав из механиков входит только дед, второй не входит; сэм также входит. Согласно ИМО и дед, и второй относятся к уровню управления; электромеханик относится к этому уровню только если его должность "старший электромеханик" - встречается только на рыбаках и электроходах. Чтобы не путаться, используйте правильные термины.
>>995140
>>995152
>>994652
долбоебы снова путают термины "старший комсостав", определение которому дано в уставе флота СССР и "уровень управления", определение которого дано ИМО.
Согласно советскому уставу, в старший комсостав из механиков входит только дед, второй не входит; сэм также входит. Согласно ИМО и дед, и второй относятся к уровню управления; электромеханик относится к этому уровню только если его должность "старший электромеханик" - встречается только на рыбаках и электроходах. Чтобы не путаться, используйте правильные термины.
>>995259
Да там вообще пиздец какой-то
Да там вообще пиздец какой-то
>Командный состав делится на старший, средний и младший. К старшему относятся капитан, старший помощник, помощник капитана по политической части, главный и старший механики. Помощники капитана, механики, электромеханики, начальник судовой радиостанции и радиооператоры, врач и бухгалтер относятся к среднему комсоставу.
65 Кб, 500x528
>>995259
Ты из какого века, дядя, вытащи советский каленый хуй из своей жопы, совок умер, очнись.
>Согласно советскому уставу
>2017
Ты из какого века, дядя, вытащи советский каленый хуй из своей жопы, совок умер, очнись.
Ответы995372
>>995335
Так он все правильно пояснил для долбоеба шизика, у которого сэм это менеджмент.
Так он все правильно пояснил для долбоеба шизика, у которого сэм это менеджмент.
Ответы995383
87 Кб, 800x525
>>995372
так ты же долбоеб, сэм это действительно менеджмент, читай внимательно. Сэм - не электромеханик, а старший электромеханик, такая должность редко, но бывает. Просто аноны здесь замещают менеджмент левел термином "старший комсостав".
так ты же долбоеб, сэм это действительно менеджмент, читай внимательно. Сэм - не электромеханик, а старший электромеханик, такая должность редко, но бывает. Просто аноны здесь замещают менеджмент левел термином "старший комсостав".
1171 Кб, 2048x1536
Всем привет, почти месяц не заходил в тред, сидел без инета. А тут снова, смотрю, всплыла старая тема - работа для новичков, вкатиться в профессию и т.д. Это понятно, и нормально, то люди хотят обучиться чему-то новому, заработать денег, но ситуация для первоходов очень плачевная, как ни прискорбно. Я скажу пару слов про себя - около месяца назад, после рейса на буксире, я разослал кучу анкет, ходил пешком по крюингам, заполнял анкеты ручкой, звонил куда-то и прочее. Итог от моей рассылки и посещения контор на данный момент - НИ-ХУ-Я! Если же более подробно, - большинство контор сразу посылают нахуй, когда узнают, что нет документов квалифицированного моториста (что они взбесились на этой почве, вы уже знаете). Даже на ржавые убитые рифера, а в одной конторе и на сраные костеры, теперь нужно иметь квалифицированного. Несколько контор взяли апликашки, но сказали, что вакансий нет, когда будут не знаем, если что, то позвоним - ну вы поняли. В местных рыболовных конторах, куда можно попасть без опыта - ФОР и Вестрыбфлот - тоже нихуя, "звоните в апреле", "вакансий нет", "суда ещё не пришли" и прочий кал, а там, где набирают на рыбаки с хорошими зарплатами, нужен опытТМ. Ещё зашёл в одну шарагу, где унтер втирал мне, как охуенно на Камчатке, в Океанрыбфлоте, как там можно получить 40 т.р. летом, а зимой ещё больше, но для этого надо дать ему 20 тонн, и подписать контракт на год. В крюингах же, нанимающих на сухогрузы, тоже нихуя - в одном посоветовали "повысить тоннаж и мощность", чтобы потом они могли заслать меня вайпером, ибо видимо вытирать подтёки с двигателя побольше мне будет непривычно, да и пайол там больше, которые надо мыть. В другой конторе сказали, что кадеты могут быть к осени, но вакансий мало, претендентов много, будет конкурс и т.д., "особо не рассчитывайте". Ещё в одной повторно предложили заполнить апликашку на 8 мес. кадетом на балкер за 500 $. На научниках же, где зарплаты мотористов, как у кадетов под флагом, тоже взяли анкету, но ваканий пока нет и не предвидится, "если что, мы сами позвоним". И лишь в одной конторе сказали, что может быть, опять же к осени, я смогу пойти кадетом на костер, если буду напоминать о себе, и по сравнению с остальными кандидатами буду для них привлекателен (наличие свидетельства вахтенного тут какой-никакой плюс).
Вот вам блядь рассказ из первых уст, как обстоят дела сейчас с работой для первоходов. Не ради нытья, а для информации остальным таким же будущим днищам - никого ни в коем слуачае не отговариваю, пробуйте, пытайтесь - дорогу осилит идущий, но и не надейтесь за месяц заработать на тачку и хату, как думают многие. Может быть вам повезёт больше, чем мне, может вы будете более привлекательным кандидатом, а может ситуация стабилизируется хотя это чушь собачья, в этой помойке лучше стать не может, а вот хуже да - доллар откатывается, но всё дерьмо также дорожает, а работы нет и не предвидится. Также неоднократно слышал истории в стиле "у меня друзья в крюинге", "у меня тесть стармех/брат второй механик" - если вы из них, то не забивайте голову моей писаниной, а если нет, то геморрой с крюингами и бесплатная работа ради ЦЕНЗА ждёт вас.
Кёниг мотормэн
Вот вам блядь рассказ из первых уст, как обстоят дела сейчас с работой для первоходов. Не ради нытья, а для информации остальным таким же будущим днищам - никого ни в коем слуачае не отговариваю, пробуйте, пытайтесь - дорогу осилит идущий, но и не надейтесь за месяц заработать на тачку и хату, как думают многие. Может быть вам повезёт больше, чем мне, может вы будете более привлекательным кандидатом, а может ситуация стабилизируется хотя это чушь собачья, в этой помойке лучше стать не может, а вот хуже да - доллар откатывается, но всё дерьмо также дорожает, а работы нет и не предвидится. Также неоднократно слышал истории в стиле "у меня друзья в крюинге", "у меня тесть стармех/брат второй механик" - если вы из них, то не забивайте голову моей писаниной, а если нет, то геморрой с крюингами и бесплатная работа ради ЦЕНЗА ждёт вас.
Кёниг мотормэн
1171 Кб, 2048x1536
Всем привет, почти месяц не заходил в тред, сидел без инета. А тут снова, смотрю, всплыла старая тема - работа для новичков, вкатиться в профессию и т.д. Это понятно, и нормально, то люди хотят обучиться чему-то новому, заработать денег, но ситуация для первоходов очень плачевная, как ни прискорбно. Я скажу пару слов про себя - около месяца назад, после рейса на буксире, я разослал кучу анкет, ходил пешком по крюингам, заполнял анкеты ручкой, звонил куда-то и прочее. Итог от моей рассылки и посещения контор на данный момент - НИ-ХУ-Я! Если же более подробно, - большинство контор сразу посылают нахуй, когда узнают, что нет документов квалифицированного моториста (что они взбесились на этой почве, вы уже знаете). Даже на ржавые убитые рифера, а в одной конторе и на сраные костеры, теперь нужно иметь квалифицированного. Несколько контор взяли апликашки, но сказали, что вакансий нет, когда будут не знаем, если что, то позвоним - ну вы поняли. В местных рыболовных конторах, куда можно попасть без опыта - ФОР и Вестрыбфлот - тоже нихуя, "звоните в апреле", "вакансий нет", "суда ещё не пришли" и прочий кал, а там, где набирают на рыбаки с хорошими зарплатами, нужен опытТМ. Ещё зашёл в одну шарагу, где унтер втирал мне, как охуенно на Камчатке, в Океанрыбфлоте, как там можно получить 40 т.р. летом, а зимой ещё больше, но для этого надо дать ему 20 тонн, и подписать контракт на год. В крюингах же, нанимающих на сухогрузы, тоже нихуя - в одном посоветовали "повысить тоннаж и мощность", чтобы потом они могли заслать меня вайпером, ибо видимо вытирать подтёки с двигателя побольше мне будет непривычно, да и пайол там больше, которые надо мыть. В другой конторе сказали, что кадеты могут быть к осени, но вакансий мало, претендентов много, будет конкурс и т.д., "особо не рассчитывайте". Ещё в одной повторно предложили заполнить апликашку на 8 мес. кадетом на балкер за 500 $. На научниках же, где зарплаты мотористов, как у кадетов под флагом, тоже взяли анкету, но ваканий пока нет и не предвидится, "если что, мы сами позвоним". И лишь в одной конторе сказали, что может быть, опять же к осени, я смогу пойти кадетом на костер, если буду напоминать о себе, и по сравнению с остальными кандидатами буду для них привлекателен (наличие свидетельства вахтенного тут какой-никакой плюс).
Вот вам блядь рассказ из первых уст, как обстоят дела сейчас с работой для первоходов. Не ради нытья, а для информации остальным таким же будущим днищам - никого ни в коем слуачае не отговариваю, пробуйте, пытайтесь - дорогу осилит идущий, но и не надейтесь за месяц заработать на тачку и хату, как думают многие. Может быть вам повезёт больше, чем мне, может вы будете более привлекательным кандидатом, а может ситуация стабилизируется хотя это чушь собачья, в этой помойке лучше стать не может, а вот хуже да - доллар откатывается, но всё дерьмо также дорожает, а работы нет и не предвидится. Также неоднократно слышал истории в стиле "у меня друзья в крюинге", "у меня тесть стармех/брат второй механик" - если вы из них, то не забивайте голову моей писаниной, а если нет, то геморрой с крюингами и бесплатная работа ради ЦЕНЗА ждёт вас.
Кёниг мотормэн
Вот вам блядь рассказ из первых уст, как обстоят дела сейчас с работой для первоходов. Не ради нытья, а для информации остальным таким же будущим днищам - никого ни в коем слуачае не отговариваю, пробуйте, пытайтесь - дорогу осилит идущий, но и не надейтесь за месяц заработать на тачку и хату, как думают многие. Может быть вам повезёт больше, чем мне, может вы будете более привлекательным кандидатом, а может ситуация стабилизируется хотя это чушь собачья, в этой помойке лучше стать не может, а вот хуже да - доллар откатывается, но всё дерьмо также дорожает, а работы нет и не предвидится. Также неоднократно слышал истории в стиле "у меня друзья в крюинге", "у меня тесть стармех/брат второй механик" - если вы из них, то не забивайте голову моей писаниной, а если нет, то геморрой с крюингами и бесплатная работа ради ЦЕНЗА ждёт вас.
Кёниг мотормэн
>>985384
Такая же хуйня, правда военник сделал себе А, что хоть избавляет теперь от гемора на медкоммиссии.
>>987746
Это тебя записывали на сентябрь? Что там сейчас у них по деньгам и срокам?
>>987861
Как с левыми доками, проблем не вылезало, работаешь по ним?
Кстати, Длинный, а у тебя как с Камчаткой?
Кёниг мотормэн
>плоскостопие в пиздицовой стадии стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного
Такая же хуйня, правда военник сделал себе А, что хоть избавляет теперь от гемора на медкоммиссии.
>>987746
Это тебя записывали на сентябрь? Что там сейчас у них по деньгам и срокам?
>>987861
>другой калининградский анон с купленной коркой
Как с левыми доками, проблем не вылезало, работаешь по ним?
Кстати, Длинный, а у тебя как с Камчаткой?
Кёниг мотормэн
>>995954
А мне в треде сказали что если я закончу курсы мотористов, то за мной очередь из крюингов выстроится с зарплатой в 1к зелени. Буду игнорировать неудобный пост, а то у меня план по покорению морей срывается.
мимо 30 летний воннаби моторист
>но ситуация для первоходов очень плачевная, как ни прискорбно
А мне в треде сказали что если я закончу курсы мотористов, то за мной очередь из крюингов выстроится с зарплатой в 1к зелени. Буду игнорировать неудобный пост, а то у меня план по покорению морей срывается.
мимо 30 летний воннаби моторист
>>995954
Кениг мотормэн, твое мыло еще работает?
Есть телефоны кадровичек с ДВ, может поможет найти работу.
Мимо рефмашинист.>>995954
Кениг мотормэн, твое мыло еще работает?
Есть телефоны кадровичек с ДВ, может поможет найти работу.
Мимо рефмашинист.>>995954
Ответы996084
>>995970
Привет! Ситуация простая:
Один к одному.
Первыми слился Океанрыбфлот, хотя это одни из двух, кому засылал документы и он даже "включили вас в журнал соискателей, позвоните если сами не позвоним 20-го марта". Ну а 20-го марта началось: Звоните в начале апреля. Звоню в начале апреля: нихуя не требуется, звоните 20-го апреля. Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Примерно то же мне сказали в колхозе Ленина. С декабря я им звонил: всё то же. В апреле, в конце апреля, в марте, в конце марта, в начале апреля, "ой, мы уже набрали, флот в конце апреля подойдет, звоните после 20-го апреля".
Скорее всего тем же самым окончится НБАМР. Разговор 1 к 1 с декабря: ой в марте, ой в апреле, ой в мае. И тон такой, чувствую пиздят мне.
Восток-1 - не требуются.
В Мурманском траловом - только опыт.
Акрос - вы нам скиньте мы вам сами позвоним.
Русская Рыбопромышленная Компания (где тараканы) - "А вы в курсе что у вас очень мало опыта, ну не знаю звоните в конце мая". И вообще выёбистый тон такой, хотя в начале марта говорили что без опыта возьмём, только хуй ты машину увидишь - будешь первые пол года тупо на рыбе стоять а мне бы и так норм - стаж то капает.
Робизон - июнь или июль, не помню.
Вестрыбфлот тоже после середины мая, но сам поинмаешь о чём разговор.
Есть ещё несколько номеров в абсолютные днищеконторы, про которые пишут что там откровенное наебалово: завтра буду в ночь звонить, но похоже с тем же результатом.
Все пароходства, где у мотористов зарплата 20000руб. - посылают нахуй без квалифицированного моториста.
Остаются только вояки типа гидрографов: постараюсь в понедельник с ними разобраться. У нас в Кронштадте одно корыто в ремонте стоит, но если мы с боярышником из Телеграмма правильно поняли, то согласно 62-го приказа, там сколько не работай в ремонте - только 1 месяц зачтут, чего не достаточно.
Другими словами, варианта три:
1) Длинный идет чинить двигатели в автосервис.
2) Идёт дальше пилить мебель.
3) п.1 или п.2 + покупает стаж пол года задним числом и получает вожделенного квалифицированного моториста.
Пока расклад такой, бротишь.
>Кстати, Длинный, а у тебя как с Камчаткой?
Привет! Ситуация простая:
>"звоните в апреле", "вакансий нет", "суда ещё не пришли"
Один к одному.
Первыми слился Океанрыбфлот, хотя это одни из двух, кому засылал документы и он даже "включили вас в журнал соискателей, позвоните если сами не позвоним 20-го марта". Ну а 20-го марта началось: Звоните в начале апреля. Звоню в начале апреля: нихуя не требуется, звоните 20-го апреля. Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Примерно то же мне сказали в колхозе Ленина. С декабря я им звонил: всё то же. В апреле, в конце апреля, в марте, в конце марта, в начале апреля, "ой, мы уже набрали, флот в конце апреля подойдет, звоните после 20-го апреля".
Скорее всего тем же самым окончится НБАМР. Разговор 1 к 1 с декабря: ой в марте, ой в апреле, ой в мае. И тон такой, чувствую пиздят мне.
Восток-1 - не требуются.
В Мурманском траловом - только опыт.
Акрос - вы нам скиньте мы вам сами позвоним.
Русская Рыбопромышленная Компания (где тараканы) - "А вы в курсе что у вас очень мало опыта, ну не знаю звоните в конце мая". И вообще выёбистый тон такой, хотя в начале марта говорили что без опыта возьмём, только хуй ты машину увидишь - будешь первые пол года тупо на рыбе стоять а мне бы и так норм - стаж то капает.
Робизон - июнь или июль, не помню.
Вестрыбфлот тоже после середины мая, но сам поинмаешь о чём разговор.
Есть ещё несколько номеров в абсолютные днищеконторы, про которые пишут что там откровенное наебалово: завтра буду в ночь звонить, но похоже с тем же результатом.
Все пароходства, где у мотористов зарплата 20000руб. - посылают нахуй без квалифицированного моториста.
Остаются только вояки типа гидрографов: постараюсь в понедельник с ними разобраться. У нас в Кронштадте одно корыто в ремонте стоит, но если мы с боярышником из Телеграмма правильно поняли, то согласно 62-го приказа, там сколько не работай в ремонте - только 1 месяц зачтут, чего не достаточно.
Другими словами, варианта три:
1) Длинный идет чинить двигатели в автосервис.
2) Идёт дальше пилить мебель.
3) п.1 или п.2 + покупает стаж пол года задним числом и получает вожделенного квалифицированного моториста.
Пока расклад такой, бротишь.
>>995970
Привет! Ситуация простая:
Один к одному.
Первыми слился Океанрыбфлот, хотя это одни из двух, кому засылал документы и он даже "включили вас в журнал соискателей, позвоните если сами не позвоним 20-го марта". Ну а 20-го марта началось: Звоните в начале апреля. Звоню в начале апреля: нихуя не требуется, звоните 20-го апреля. Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Примерно то же мне сказали в колхозе Ленина. С декабря я им звонил: всё то же. В апреле, в конце апреля, в марте, в конце марта, в начале апреля, "ой, мы уже набрали, флот в конце апреля подойдет, звоните после 20-го апреля".
Скорее всего тем же самым окончится НБАМР. Разговор 1 к 1 с декабря: ой в марте, ой в апреле, ой в мае. И тон такой, чувствую пиздят мне.
Восток-1 - не требуются.
В Мурманском траловом - только опыт.
Акрос - вы нам скиньте мы вам сами позвоним.
Русская Рыбопромышленная Компания (где тараканы) - "А вы в курсе что у вас очень мало опыта, ну не знаю звоните в конце мая". И вообще выёбистый тон такой, хотя в начале марта говорили что без опыта возьмём, только хуй ты машину увидишь - будешь первые пол года тупо на рыбе стоять а мне бы и так норм - стаж то капает.
Робизон - июнь или июль, не помню.
Вестрыбфлот тоже после середины мая, но сам поинмаешь о чём разговор.
Есть ещё несколько номеров в абсолютные днищеконторы, про которые пишут что там откровенное наебалово: завтра буду в ночь звонить, но похоже с тем же результатом.
Все пароходства, где у мотористов зарплата 20000руб. - посылают нахуй без квалифицированного моториста.
Остаются только вояки типа гидрографов: постараюсь в понедельник с ними разобраться. У нас в Кронштадте одно корыто в ремонте стоит, но если мы с боярышником из Телеграмма правильно поняли, то согласно 62-го приказа, там сколько не работай в ремонте - только 1 месяц зачтут, чего не достаточно.
Другими словами, варианта три:
1) Длинный идет чинить двигатели в автосервис.
2) Идёт дальше пилить мебель.
3) п.1 или п.2 + покупает стаж пол года задним числом и получает вожделенного квалифицированного моториста.
Пока расклад такой, бротишь.
>Кстати, Длинный, а у тебя как с Камчаткой?
Привет! Ситуация простая:
>"звоните в апреле", "вакансий нет", "суда ещё не пришли"
Один к одному.
Первыми слился Океанрыбфлот, хотя это одни из двух, кому засылал документы и он даже "включили вас в журнал соискателей, позвоните если сами не позвоним 20-го марта". Ну а 20-го марта началось: Звоните в начале апреля. Звоню в начале апреля: нихуя не требуется, звоните 20-го апреля. Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Примерно то же мне сказали в колхозе Ленина. С декабря я им звонил: всё то же. В апреле, в конце апреля, в марте, в конце марта, в начале апреля, "ой, мы уже набрали, флот в конце апреля подойдет, звоните после 20-го апреля".
Скорее всего тем же самым окончится НБАМР. Разговор 1 к 1 с декабря: ой в марте, ой в апреле, ой в мае. И тон такой, чувствую пиздят мне.
Восток-1 - не требуются.
В Мурманском траловом - только опыт.
Акрос - вы нам скиньте мы вам сами позвоним.
Русская Рыбопромышленная Компания (где тараканы) - "А вы в курсе что у вас очень мало опыта, ну не знаю звоните в конце мая". И вообще выёбистый тон такой, хотя в начале марта говорили что без опыта возьмём, только хуй ты машину увидишь - будешь первые пол года тупо на рыбе стоять а мне бы и так норм - стаж то капает.
Робизон - июнь или июль, не помню.
Вестрыбфлот тоже после середины мая, но сам поинмаешь о чём разговор.
Есть ещё несколько номеров в абсолютные днищеконторы, про которые пишут что там откровенное наебалово: завтра буду в ночь звонить, но похоже с тем же результатом.
Все пароходства, где у мотористов зарплата 20000руб. - посылают нахуй без квалифицированного моториста.
Остаются только вояки типа гидрографов: постараюсь в понедельник с ними разобраться. У нас в Кронштадте одно корыто в ремонте стоит, но если мы с боярышником из Телеграмма правильно поняли, то согласно 62-го приказа, там сколько не работай в ремонте - только 1 месяц зачтут, чего не достаточно.
Другими словами, варианта три:
1) Длинный идет чинить двигатели в автосервис.
2) Идёт дальше пилить мебель.
3) п.1 или п.2 + покупает стаж пол года задним числом и получает вожделенного квалифицированного моториста.
Пока расклад такой, бротишь.
>>995970
Отписывался в прошлом или позапрошлом треде: вообще у меня только свидетельство матроса левое и его успешно спалили в ФОРе и в ещё одном из крюинге чувак из крюинга на удивление даже не хуесосил за это, когда увидел
В общем я, видимо, пока пиздую в армейку, т.к. в прошлом треде анон подсказал, что без оного мне под наш флаг даже на рыбе официально не походить.
>>995954
Пользуясь случаем хочу передать отдельный привет кадровичке из ФОРа. Она на самом деле пиздец отбитая, что отчасти объясняет кадровые проблемы на их судах. Даже если есть работа - она хер скажет и вообще всё делает с таким видом, будто ей весь мир чем-то обязан.
Мне 30к выкатили ценник, лол, но как-то наебаловом попахивает: "заключаем договор, оплачиваете, а потом если вдруг кандидатуру не утвердят - мы вернём деньги"
Хотя по идее контора с норм репутацией: ссылка на них на сайте профсоюза есть, да и трипизды знакомый через них ходил
>Как с левыми доками, проблем не вылезало, работаешь по ним?
Отписывался в прошлом или позапрошлом треде: вообще у меня только свидетельство матроса левое и его успешно спалили в ФОРе и в ещё одном из крюинге чувак из крюинга на удивление даже не хуесосил за это, когда увидел
В общем я, видимо, пока пиздую в армейку, т.к. в прошлом треде анон подсказал, что без оного мне под наш флаг даже на рыбе официально не походить.
>>995954
>ФОР и Вестрыбфлот - тоже нихуя, "звоните в апреле", "вакансий нет"
Пользуясь случаем хочу передать отдельный привет кадровичке из ФОРа. Она на самом деле пиздец отбитая, что отчасти объясняет кадровые проблемы на их судах. Даже если есть работа - она хер скажет и вообще всё делает с таким видом, будто ей весь мир чем-то обязан.
>дать ему 20 тонн, и подписать контракт на год
Мне 30к выкатили ценник, лол, но как-то наебаловом попахивает: "заключаем договор, оплачиваете, а потом если вдруг кандидатуру не утвердят - мы вернём деньги"
Хотя по идее контора с норм репутацией: ссылка на них на сайте профсоюза есть, да и трипизды знакомый через них ходил
625 Кб, 2048x1536
>>995988
1к зелени тебе сразу дают в крюинге, если сам приходишь к ним, а не они приезжают к тебе домой, и говоришь: "Здрасте, я по поводу работы мотористом". А зарплаты начинаются минимум с 2к при отсутствии опыта, вахтенный моторист где-то 4-5, а квалифицированный до 7, на газовозах даже до 12.
>за мной очередь из крюингов выстроится с зарплатой в 1к зелени
1к зелени тебе сразу дают в крюинге, если сам приходишь к ним, а не они приезжают к тебе домой, и говоришь: "Здрасте, я по поводу работы мотористом". А зарплаты начинаются минимум с 2к при отсутствии опыта, вахтенный моторист где-то 4-5, а квалифицированный до 7, на газовозах даже до 12.
>>996045
Ой, вру. 7-го они выложили, 8, 9 были выходные. 11-го я им звонил.
>Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Ой, вру. 7-го они выложили, 8, 9 были выходные. 11-го я им звонил.
49 Кб, 892x392
>>996038
Здорово, да, работает. Я просто с тех пор сидел без инета, сегодня отвечу тебе там.
>>996045
Ну короче понятно, пиздос. А это не ты писал про пиздатый английский? Просто я уже несколько раз видел вакансию кадета из Питера в Сплитхов с хорошим английским.
Это смотря как тебе справку о плавании напишут, можно сторожем работать, а ценз будет капать. Но это легче договориться с частными конторами, мне говорили, что на вспомогачах ВМФ справку могут не дать, если судно стояло всю дорогу у причала (а они там и стоят годами). Но опять же, бывают варианты, что допиздеться можно.
12 мес, либо 6 мес + курсы.
>>996048
И не взяли? Просто я слышал, что именно в ФОРе спалили моториста, но в итоге взяли и с левыми.
Видимо другая контора, где я был, какая-то новая, находится у стадиона Балтика http://www.oceancontract.ru/ Даже сайт сделать нормально не могут, дегенераты.
>Кениг мотормэн, твое мыло еще работает?
Здорово, да, работает. Я просто с тех пор сидел без инета, сегодня отвечу тебе там.
>>996045
Ну короче понятно, пиздос. А это не ты писал про пиздатый английский? Просто я уже несколько раз видел вакансию кадета из Питера в Сплитхов с хорошим английским.
>согласно 62-го приказа, там сколько не работай в ремонте - только 1 месяц зачтут, чего не достаточно
Это смотря как тебе справку о плавании напишут, можно сторожем работать, а ценз будет капать. Но это легче договориться с частными конторами, мне говорили, что на вспомогачах ВМФ справку могут не дать, если судно стояло всю дорогу у причала (а они там и стоят годами). Но опять же, бывают варианты, что допиздеться можно.
>пол года задним числом и получает вожделенного квалифицированного моториста.
12 мес, либо 6 мес + курсы.
>>996048
>успешно спалили в ФОРе
И не взяли? Просто я слышал, что именно в ФОРе спалили моториста, но в итоге взяли и с левыми.
>Мне 30к выкатили ценник
Видимо другая контора, где я был, какая-то новая, находится у стадиона Балтика http://www.oceancontract.ru/ Даже сайт сделать нормально не могут, дегенераты.
>>996084
Да хз. У меня английский средний, но достаточный для прохождения марлинса на рядовых. Им 1 хрен 99,9% нужен кадет на последнем курсе института.
Бери больше, оно в сухом доке стоит. Так что вряд ли зачтут.
Ну да, я условно сказал. Курсы не проблема, проблема стаж. Другое дело, что опять в паРаше все сводится к коррупции. Они же прекрасно понимают, что они делают и что фактически искусственно создают дефицит. А через 10 лет будут кукарекать что "Молодёжь хуёвая, не хочет идти в рабочие специальности кококо все хотят в офисе сидеть, кококо на флоте одни старики". Вот точно говорю, при сохранении ситуации так и будет, можете скринить.
Да хз. У меня английский средний, но достаточный для прохождения марлинса на рядовых. Им 1 хрен 99,9% нужен кадет на последнем курсе института.
>если судно стояло всю дорогу у причала
Бери больше, оно в сухом доке стоит. Так что вряд ли зачтут.
>12 мес, либо 6 мес + курсы.
Ну да, я условно сказал. Курсы не проблема, проблема стаж. Другое дело, что опять в паРаше все сводится к коррупции. Они же прекрасно понимают, что они делают и что фактически искусственно создают дефицит. А через 10 лет будут кукарекать что "Молодёжь хуёвая, не хочет идти в рабочие специальности кококо все хотят в офисе сидеть, кококо на флоте одни старики". Вот точно говорю, при сохранении ситуации так и будет, можете скринить.
>>996048
Удваиваю выше у самого купленные корки. А именно палится корка вахтенного матроса. Потому что место где я проходил село Усть пиздрюченска а сам с города. На меня сразу все смотрят и понимают. Но всем похуй самое удивительное или нет В 1 рейс сходил уже бутылке в жопе пока нет так что идем похать дальше.
Мимо самому все говорят 20 на согласование. После 20 приходите оставляйте анкетку.
Удваиваю выше у самого купленные корки. А именно палится корка вахтенного матроса. Потому что место где я проходил село Усть пиздрюченска а сам с города. На меня сразу все смотрят и понимают. Но всем похуй самое удивительное или нет В 1 рейс сходил уже бутылке в жопе пока нет так что идем похать дальше.
Мимо самому все говорят 20 на согласование. После 20 приходите оставляйте анкетку.
>>996084
Не, нифига Это ещё при том, что я по протекции пришёл и у меня учебный диплом есть
Орнул с подписи под логотипом
>И не взяли?
Не, нифига Это ещё при том, что я по протекции пришёл и у меня учебный диплом есть
>Даже сайт сделать нормально не могут
Орнул с подписи под логотипом
>>996107
Какой нах дефицит? Рядовых со всеми сертификатами на рынке труда как собак нерезаных
>Они же прекрасно понимают, что они делают и что фактически искусственно создают дефицит
Какой нах дефицит? Рядовых со всеми сертификатами на рынке труда как собак нерезаных
762 Кб, 2048x1536
>>996107
Тут зависит не от того, где оно стоит. Например, если судно может работать в порту, или в каботаже, т.е. без отметок погранцов, тебе могут написать в справке "Район плавания - Морской Порт Санкт-Петербург" (или как там он у вас, суть ты понял). А стоял этот буксир всю дорогу у причала, или гонял по порту каждый день - инспектор не проверит, если само судно имеет класс и не числится в отстое. Т.е. например у тебя есть друзья в конторе, у которой есть буксиры или бункеровщики - они тебе запросто нарисуют ценз. Другое дело, захотят ли тебе помочь таким образом в ВМФ, мне вот говорили, что наши так не делают.
И да, чего тебе далось это корыто на ремонте, у них здоровенный флот, может ещё куда мотористы требуются, а не только на эту хуету.
Ну хз, у младшего комсостава уже сейчас тоже не лучшие времена, а учитывая, что у нас одних заочников выпускается каждый год по несколько групп в двух шарагах - тут уже речь о ёбаном переизбытке кадров, чем о дефиците.
>Бери больше, оно в сухом доке стоит. Так что вряд ли зачтут.
Тут зависит не от того, где оно стоит. Например, если судно может работать в порту, или в каботаже, т.е. без отметок погранцов, тебе могут написать в справке "Район плавания - Морской Порт Санкт-Петербург" (или как там он у вас, суть ты понял). А стоял этот буксир всю дорогу у причала, или гонял по порту каждый день - инспектор не проверит, если само судно имеет класс и не числится в отстое. Т.е. например у тебя есть друзья в конторе, у которой есть буксиры или бункеровщики - они тебе запросто нарисуют ценз. Другое дело, захотят ли тебе помочь таким образом в ВМФ, мне вот говорили, что наши так не делают.
И да, чего тебе далось это корыто на ремонте, у них здоровенный флот, может ещё куда мотористы требуются, а не только на эту хуету.
>А через 10 лет будут кукарекать что "Молодёжь хуёвая, не хочет идти в рабочие специальности кококо все хотят в офисе сидеть, кококо на флоте одни старики". Вот точно говорю, при сохранении ситуации так и будет, можете скринить.
Ну хз, у младшего комсостава уже сейчас тоже не лучшие времена, а учитывая, что у нас одних заочников выпускается каждый год по несколько групп в двух шарагах - тут уже речь о ёбаном переизбытке кадров, чем о дефиците.
>>995988
Тебя с нытьём про возраст обоссали, теперь ты решил доебаться до условной тысячи?
Тебя с нытьём про возраст обоссали, теперь ты решил доебаться до условной тысячи?
>>996679
Воистину Воскресе!
Я уже два часа, как дома, и это офигенно!
Поддерживая тему первоходов, отмечу, что в первый рейс я ушел через полтора года после получения документов. И ушел мессбоем. Так что не нойте тут.
ББК
Воистину Воскресе!
Я уже два часа, как дома, и это офигенно!
Поддерживая тему первоходов, отмечу, что в первый рейс я ушел через полтора года после получения документов. И ушел мессбоем. Так что не нойте тут.
ББК
576 Кб, 680x497
>>996694
БРАТЬЯ, Я СЕГОДНЯ ШЁЛ КОРОЧЕ ПО РЫНКУ И УВИДЕЛ ЧЕЛОВЕКА В МАЙКЕ "ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ", НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПОЦЕЛОВАЛ ЕГО В ЩЩИ ТРОЕКРАТНО И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ "ВОИСТИНУ ВОСКРЕСЕ", ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО ПРАВОСЛАВИЮ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В ОРТОДОКСИИ, ГДЕ СМИРЯЮТСЯ ПО ХАРДКОРУ, ГДЕ ХРИСТИАНЕ ЖИВУТ ЭНЕРГИЕЙ, МОЛОДОСТЬЮ И ПОБЕЖДАЮТ ГРЕХИ ВЛЕТ! ТОЛЬКО ПРАВОСЛАВИЕ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!!! ЮНИТИ УЛЬТРАХАРДКОР ПРАВОСЛАВИЕ!!! братья любите и прощайте хачей, раскольников,еретиков, аметистов, угорайте на литургиях, любите свой приход, ближних и Христа! ГОВОРИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ЛИЦО! ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!
БРАТЬЯ, Я СЕГОДНЯ ШЁЛ КОРОЧЕ ПО РЫНКУ И УВИДЕЛ ЧЕЛОВЕКА В МАЙКЕ "ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ", НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПОЦЕЛОВАЛ ЕГО В ЩЩИ ТРОЕКРАТНО И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ "ВОИСТИНУ ВОСКРЕСЕ", ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО ПРАВОСЛАВИЮ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В ОРТОДОКСИИ, ГДЕ СМИРЯЮТСЯ ПО ХАРДКОРУ, ГДЕ ХРИСТИАНЕ ЖИВУТ ЭНЕРГИЕЙ, МОЛОДОСТЬЮ И ПОБЕЖДАЮТ ГРЕХИ ВЛЕТ! ТОЛЬКО ПРАВОСЛАВИЕ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!!! ЮНИТИ УЛЬТРАХАРДКОР ПРАВОСЛАВИЕ!!! братья любите и прощайте хачей, раскольников,еретиков, аметистов, угорайте на литургиях, любите свой приход, ближних и Христа! ГОВОРИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ЛИЦО! ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!
167 Кб, 690x960
>>996694
Среди моряков много религиозных людей.
Среди моряков много религиозных людей.
66 Кб, 580x386
Во истину хрестос воскресс!
>>997175
Не богохульствуй!
Не богохульствуй!
>>997577
Ты че ебанутый?
Ты че ебанутый?
Воннаби морякам вновь провели по рту. Сколько можно уже повторять, что вкатываться в море бессмысленно, если ты не молод и не имеешь бабла? Необучаемые какие-то. Проблем в жизни мало, что ли?
>>997985
согласен у меня >>992757 есть 3 знакомых по 28+лет, закончили курсы матросов но кеша уйти нету. Пытаются уйти все трое уже второй год.
согласен у меня >>992757 есть 3 знакомых по 28+лет, закончили курсы матросов но кеша уйти нету. Пытаются уйти все трое уже второй год.
Ответы998768
71 Кб, 600x566
>>997992
сука в треде какой-то петух всех называет шизиками, как он заебал.
Господин, представьтесь, пожалуйста, или хотя бы укажите свои посты, где бы вы не обвиняли несогласных с вами людей в психических расстройствах, чтобы можно было составить мнение о вас. Иначе создается впечатление, что вы столь дурно общаетесь в силу своего чрезмерно малого возраста, а здесь таким не рады.
сука в треде какой-то петух всех называет шизиками, как он заебал.
Господин, представьтесь, пожалуйста, или хотя бы укажите свои посты, где бы вы не обвиняли несогласных с вами людей в психических расстройствах, чтобы можно было составить мнение о вас. Иначе создается впечатление, что вы столь дурно общаетесь в силу своего чрезмерно малого возраста, а здесь таким не рады.
>>998392
Вангую второго механа. Но я согласен с автором. Только шизик может срать из треда в тред о возрасте, только шизик может говорить что второй механ не старший ком состав. если это конечно не два разных шизика
Вангую второго механа. Но я согласен с автором. Только шизик может срать из треда в тред о возрасте, только шизик может говорить что второй механ не старший ком состав. если это конечно не два разных шизика
Ответы998697
47 Кб, 768x1024
>>998559
Попробуй кого-то другого. Я уже две недели как в ридонли, спасибо ебучему ремонту
Попробуй кого-то другого. Я уже две недели как в ридонли, спасибо ебучему ремонту
Ответы998706
>>998392
Вот этого двачую. Какой-то еблан уже подзаебал со своими шизиками из треда в тред, какой-то малолетний еблан, которому не нравится, когда пишут как обстоят дела с рядовым составом, особенно из вкатывающихся. Какой-то розовогубый сынок, которому неприятно.
Вот этого двачую. Какой-то еблан уже подзаебал со своими шизиками из треда в тред, какой-то малолетний еблан, которому не нравится, когда пишут как обстоят дела с рядовым составом, особенно из вкатывающихся. Какой-то розовогубый сынок, которому неприятно.
>>998768
Нормально, даже должен не останешься.
Нормально, даже должен не останешься.
>>998768
обычно это первый оклад
если что
кадетам с Одессы могу дать номер подруги, которая за первый оклад порядка 500-800$ отправит в рейс за 2 недели от V.Ships. Делал так первый раз, второй раз кадетом уже без кеша, промоушены есть. брат жив.
обычно это первый оклад
если что
кадетам с Одессы могу дать номер подруги, которая за первый оклад порядка 500-800$ отправит в рейс за 2 недели от V.Ships. Делал так первый раз, второй раз кадетом уже без кеша, промоушены есть. брат жив.
>>999609
С любого в принципе. Обычно деканат идет на встречу если нет долгов тому у кого есть возможность уйти самому на практику.
>>999408
Виталик ты что ли?
С любого в принципе. Обычно деканат идет на встречу если нет долгов тому у кого есть возможность уйти самому на практику.
>>999408
Виталик ты что ли?
Ответы999643
>>999408
А мотористом или матросом? Меня много кто спрашивает контакты таких людей. Документы сделали и дома сидят.
А мотористом или матросом? Меня много кто спрашивает контакты таких людей. Документы сделали и дома сидят.
Ответы999643
А тем временем в plaats Noorwegen...
Я de tweede machinist второй механ, раньше писал тут часто, а сейчас не очень
Смотри >>983406
У нас был reparaties. Я писал об этом еще в прошлом треде. Хотел запилить отдельный verhaal с подробностями как все было, но что-то чувствую что не хватит сил. По крайней мере сейчас.
De tweede maat поднял важную проблему: как подмываться в писсуаре. Дело в том, что муслимам по канону надо подмыться каждый раз, как сходят в туалет. Подмываются они там же, в писсуаре. Так вот, если вода течет сверху вниз, то это хорошо, а если снизу то есть шанс помыться своей же мочой, а это haram.
Машинный het jongen боится стармеха: португалец пугает его своей эмоциональностью и жестикуляцией. Стараюсь как-то успокоить обоих дед расстраивается так же как и кадет
Так получилось, что я уже bijna год зоонаблюдаю за неплохой по меркам ограниченного экипажа выборкой европейцев из самых разных стран. Общий вектор: от дружелюбо-безразличного отношения к мусульманам, оно сменилось на болезненно-раздраженное. Весь ужин был посвящен туркам и тому как их не любят. Достается и индонезам, мне жалко второго помощника, он неплохой парень и совсем не повернут на религии.
de tweede machinist is opt vaht
>Ты kurwa кто такой?
Я de tweede machinist второй механ, раньше писал тут часто, а сейчас не очень
>Понятно а что за непонятные het woords?
Смотри >>983406
>Waroom ты так редко пишешь?
У нас был reparaties. Я писал об этом еще в прошлом треде. Хотел запилить отдельный verhaal с подробностями как все было, но что-то чувствую что не хватит сил. По крайней мере сейчас.
>О чем говорят zeelieden
De tweede maat поднял важную проблему: как подмываться в писсуаре. Дело в том, что муслимам по канону надо подмыться каждый раз, как сходят в туалет. Подмываются они там же, в писсуаре. Так вот, если вода течет сверху вниз, то это хорошо, а если снизу то есть шанс помыться своей же мочой, а это haram.
Машинный het jongen боится стармеха: португалец пугает его своей эмоциональностью и жестикуляцией. Стараюсь как-то успокоить обоих дед расстраивается так же как и кадет
>Европейская tolerantie
Так получилось, что я уже bijna год зоонаблюдаю за неплохой по меркам ограниченного экипажа выборкой европейцев из самых разных стран. Общий вектор: от дружелюбо-безразличного отношения к мусульманам, оно сменилось на болезненно-раздраженное. Весь ужин был посвящен туркам и тому как их не любят. Достается и индонезам, мне жалко второго помощника, он неплохой парень и совсем не повернут на религии.
de tweede machinist is opt vaht
Ответы999697
>>999693
Все хотел тебя спросить, как начинал карьеру? Вроде не писал об этом. Какие суда и сколько примерно на каждой должности провел.
Все хотел тебя спросить, как начинал карьеру? Вроде не писал об этом. Какие суда и сколько примерно на каждой должности провел.
Ответы999730
>>999697
Когда-то писал вроде.
Однажды осознав что что-то я выбрал не так, бросил универ в котором учился на инженера и пошел в мореходку. Две практики кадетом, потом моторист, четвертый, третий, теперь второй. Постепенно ищу пути вырости в деда, лол.
Так получилось, что каждый раз менял конторы, поэтому успел поработать на всех типах танкеров, совсем чутка в оффшоре и на Ро-Ро.
Когда-то писал вроде.
Однажды осознав что что-то я выбрал не так, бросил универ в котором учился на инженера и пошел в мореходку. Две практики кадетом, потом моторист, четвертый, третий, теперь второй. Постепенно ищу пути вырости в деда, лол.
Так получилось, что каждый раз менял конторы, поэтому успел поработать на всех типах танкеров, совсем чутка в оффшоре и на Ро-Ро.
396 Кб, 1536x2048
>>998392
Я Кёниг мотормэн, иди ищи и читай мои посты, если хочешь. Шизиком прозвал тебя не я, но полностью согласен, потому что ты зацикленный долбоёб. Тебе не насрать, приду, например, я, или кто-то из других первоходов к успеху, или буду на Волго-Балте пахать за похлёбку? Не похуй ли, как я провожу своё свободное время - хожу по крюингам, или дрочу в танки/дотку/etc? Вместо того, чтоб рассказать что-то интересное о своей работе, как тут делают многие, ты пиздишь и пиздишь из треда в тред одно и то же. Хотя может ты не один тут такой ебанутый, но это не важно, всё равно ты/вы шизики ебаные. Я конечно и без тебя знаю, что с работой не очень, о чём и писал для всех на днях, чтобы не строили иллюзий, но ты реально уже заебал своим нытьём и слушать твой навязчивый бред - себя не уважать.
И да, чуть не забыл - иди нахуй, кем бы ты ни был, долбоёб.
Кёниг мотормэн
Я Кёниг мотормэн, иди ищи и читай мои посты, если хочешь. Шизиком прозвал тебя не я, но полностью согласен, потому что ты зацикленный долбоёб. Тебе не насрать, приду, например, я, или кто-то из других первоходов к успеху, или буду на Волго-Балте пахать за похлёбку? Не похуй ли, как я провожу своё свободное время - хожу по крюингам, или дрочу в танки/дотку/etc? Вместо того, чтоб рассказать что-то интересное о своей работе, как тут делают многие, ты пиздишь и пиздишь из треда в тред одно и то же. Хотя может ты не один тут такой ебанутый, но это не важно, всё равно ты/вы шизики ебаные. Я конечно и без тебя знаю, что с работой не очень, о чём и писал для всех на днях, чтобы не строили иллюзий, но ты реально уже заебал своим нытьём и слушать твой навязчивый бред - себя не уважать.
И да, чуть не забыл - иди нахуй, кем бы ты ни был, долбоёб.
Кёниг мотормэн
Сап, моряч.
Есть вопрос, но не уверен, что попал на нужную доску.
Слышал, что можно устроиться на круизный лайнер официантом/барменом/очкодраильщиком. Знает ли анон что-нибудь об этом? Требуют хороший английский и желание работать, обещают 1-2к $ в месяц и контракты от полугода. Какие могут быть подводные камни, кроме работы официантом 16/7?
P.S. Если я таки промахнулся мимо доски/треда, то подскажи, где можно поискать? /trv, вопрос-ответ тред на /wr?
Есть вопрос, но не уверен, что попал на нужную доску.
Слышал, что можно устроиться на круизный лайнер официантом/барменом/очкодраильщиком. Знает ли анон что-нибудь об этом? Требуют хороший английский и желание работать, обещают 1-2к $ в месяц и контракты от полугода. Какие могут быть подводные камни, кроме работы официантом 16/7?
P.S. Если я таки промахнулся мимо доски/треда, то подскажи, где можно поискать? /trv, вопрос-ответ тред на /wr?
>>999734
ты не меня прозвал, придурок, до этого ты не со мной общался. Просто ты порядком подзаебал вонять из треда в тред, все у тебя шизики.
Про возраст я вообще не писал ничего, и озвученной точки зрения не придерживаюсь - лучше, конечно, смолоду себе профессию выбрать, но ничто не мешает и в 30 ее поменять. Я и сам в 27 в море пошел.
ты не меня прозвал, придурок, до этого ты не со мной общался. Просто ты порядком подзаебал вонять из треда в тред, все у тебя шизики.
Про возраст я вообще не писал ничего, и озвученной точки зрения не придерживаюсь - лучше, конечно, смолоду себе профессию выбрать, но ничто не мешает и в 30 ее поменять. Я и сам в 27 в море пошел.
Не ходите в Маерск, поцоны.
У меня отморозили всех одноротников-судоводов и механиков, даже тех, которые уже две практики у них прошли. Мест нету, говорят. На самом деле просто русаков морозят.
Такие дела, теперь ребята сосут соленый и шершавый, ища другие конторы с перспективой опять идти кадетом, потому что хуй их кто офицерами возьмет без стажа работы в компании.
Спасибо моей компаниянейм, что я сразу пойду джуником с движем в третьего.
Мимо-ушаковец
У меня отморозили всех одноротников-судоводов и механиков, даже тех, которые уже две практики у них прошли. Мест нету, говорят. На самом деле просто русаков морозят.
Такие дела, теперь ребята сосут соленый и шершавый, ища другие конторы с перспективой опять идти кадетом, потому что хуй их кто офицерами возьмет без стажа работы в компании.
Спасибо моей компаниянейм, что я сразу пойду джуником с движем в третьего.
Мимо-ушаковец
Ответы1003701
Господи как же хочется денежку (((
А что с учёбой? Я, к примеру, вообще не помню школьный курс физики или математики - сложно ли будет учиться? Возможно ли задрочить почти с нуля заново знания этих предметов и нормально учиться или я охуею?
Ответы1000186
>>999841
На эмиграче был тематический тред про лайнеры, но он похоже уже утонул. В целом ты вроде верно представляешь себе подводные камни. Аналогия такая, это как работать в ДС1 таджиком-официантом в суши-баре: изображаешь японца, работаешь много, живешь в подсобке, клиенты пидорасы.
На эмиграче был тематический тред про лайнеры, но он похоже уже утонул. В целом ты вроде верно представляешь себе подводные камни. Аналогия такая, это как работать в ДС1 таджиком-официантом в суши-баре: изображаешь японца, работаешь много, живешь в подсобке, клиенты пидорасы.
Ответы1000448
>>1000186
В Питер, думаю, на судовождение. Но пока все знания подтяну, хуй знает сколько времени пройдёт. Но хоть денег подкоплю за это время, главное, не сдуться и не бросить это дело, начитавшись про безысходность профессии.
В Питер, думаю, на судовождение. Но пока все знания подтяну, хуй знает сколько времени пройдёт. Но хоть денег подкоплю за это время, главное, не сдуться и не бросить это дело, начитавшись про безысходность профессии.
Аноны кто ни будь знает про научные суда? Точней как туда попасть сам с ДВ. В гугле забанили.
А на что живёте между рейсами? Вон дядьки по одной ссылке из оп-видео, говорят, что люди по два года сидят без работы. Кем вы трудитесь-то, ожидая работы?
Ответы1001133
>>1000816
Хуй знает кто там по два года сидит. Обычно пытаются закрепиться в той же компании, в которой работали, если нет варианта получше. А это значит, что через контракт ты можешь поехать менять своего сменщика.
Хуй знает кто там по два года сидит. Обычно пытаются закрепиться в той же компании, в которой работали, если нет варианта получше. А это значит, что через контракт ты можешь поехать менять своего сменщика.
Записки оффшогника
Особо ничего не происходило, поэтому ничего не писал. Сегодня внезапно пришло письмо, что завтра будет инспекция и если мы ее проходим, то послезавтра идём работать. Работа временная, подменяем судно, которое идет в драй док. То есть по сути на пару недель. Ну и в попыхах началось удаление воды из под плит, закрашивание ржавчины, заполнение всех бумажек, на которые практически кладется хуй после инспекций.
Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?". Смотрю на него и не могу вкурить... Думаю, ну может какое-то другое слово. Спрашиваю что он имеет ввиду под форком. Мудак с надменным взглядом иронично спрашивает знаю ли я что такое форк. Объясняю ему, что я знаю что такое вилка, но зачем мне ее везти из дома. Мимо проходит индус, тормозит его, снова надменно говорит чтоб тот объяснил мне что такое форк. Индус начинает объяснять что такое вилка. Я еле сдерживаюсь чтоб не заорать в голосину, понимая что капитошка выебывается, при этом сам тупит. Сложив два плюс два спрашиваю может он имел ввиду pork. Так и есть. обычно азиаты не выговаривают Ф, вместо него горят П. Но тут в точности наоборот, думаю скорее затуп пиздоглазого. В общем начинает мне двигать что нужно использовать другую посуду под грязного животного и это очень серьезно. Я говорю, окей, скажу повару. Тут же подхожу к повару и объясняю ему. Тот без проблем достает новый комплект посуды под муслимов, объясняя что старый комплект будет юзаться под жрачку неверных. Вроде бы все должны быть довольны, но хуй там. Как только я ушел, Кэп начал давить на повара, чтоб тот выкинул всю свинину нахуй. А там на секундочку килограмм 15...прошлый Кэп и старпом затарились. Повар выстоял под натиском и сказал, что хороший повар не выкидывает еду, если ему что-то не нравится, может списывать и присылать другого. На следующий день попытка повторилась и снова провалилась. Сегодня повар пассажир с Украины сделал отбивнух со свинины на обед, сидим топчим. Подходит пассажир дед индонез муслим и громко спрашивает что это мы такое вкусное едим. Я ему тихо отвечаю, что ему такое нельзя есть. В ответ С ХУЯЛИ? ДАВАЙКА ПОПРОБУЮ! Ну и начинает наяривать свинину, при том что весь Месси рум забит людьми, 70% которых муслимы. Кэп так и продолжил жрать не подняв глаз с тарелки. Вечером дед попросил добавки.
Пропаганда муслимской жрачки потерпела фиаско. Теперь при любой попытке наезда, буду тролить кэпа этим случаем.
Особо ничего не происходило, поэтому ничего не писал. Сегодня внезапно пришло письмо, что завтра будет инспекция и если мы ее проходим, то послезавтра идём работать. Работа временная, подменяем судно, которое идет в драй док. То есть по сути на пару недель. Ну и в попыхах началось удаление воды из под плит, закрашивание ржавчины, заполнение всех бумажек, на которые практически кладется хуй после инспекций.
Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?". Смотрю на него и не могу вкурить... Думаю, ну может какое-то другое слово. Спрашиваю что он имеет ввиду под форком. Мудак с надменным взглядом иронично спрашивает знаю ли я что такое форк. Объясняю ему, что я знаю что такое вилка, но зачем мне ее везти из дома. Мимо проходит индус, тормозит его, снова надменно говорит чтоб тот объяснил мне что такое форк. Индус начинает объяснять что такое вилка. Я еле сдерживаюсь чтоб не заорать в голосину, понимая что капитошка выебывается, при этом сам тупит. Сложив два плюс два спрашиваю может он имел ввиду pork. Так и есть. обычно азиаты не выговаривают Ф, вместо него горят П. Но тут в точности наоборот, думаю скорее затуп пиздоглазого. В общем начинает мне двигать что нужно использовать другую посуду под грязного животного и это очень серьезно. Я говорю, окей, скажу повару. Тут же подхожу к повару и объясняю ему. Тот без проблем достает новый комплект посуды под муслимов, объясняя что старый комплект будет юзаться под жрачку неверных. Вроде бы все должны быть довольны, но хуй там. Как только я ушел, Кэп начал давить на повара, чтоб тот выкинул всю свинину нахуй. А там на секундочку килограмм 15...прошлый Кэп и старпом затарились. Повар выстоял под натиском и сказал, что хороший повар не выкидывает еду, если ему что-то не нравится, может списывать и присылать другого. На следующий день попытка повторилась и снова провалилась. Сегодня повар пассажир с Украины сделал отбивнух со свинины на обед, сидим топчим. Подходит пассажир дед индонез муслим и громко спрашивает что это мы такое вкусное едим. Я ему тихо отвечаю, что ему такое нельзя есть. В ответ С ХУЯЛИ? ДАВАЙКА ПОПРОБУЮ! Ну и начинает наяривать свинину, при том что весь Месси рум забит людьми, 70% которых муслимы. Кэп так и продолжил жрать не подняв глаз с тарелки. Вечером дед попросил добавки.
Пропаганда муслимской жрачки потерпела фиаско. Теперь при любой попытке наезда, буду тролить кэпа этим случаем.
Записки оффшогника
Особо ничего не происходило, поэтому ничего не писал. Сегодня внезапно пришло письмо, что завтра будет инспекция и если мы ее проходим, то послезавтра идём работать. Работа временная, подменяем судно, которое идет в драй док. То есть по сути на пару недель. Ну и в попыхах началось удаление воды из под плит, закрашивание ржавчины, заполнение всех бумажек, на которые практически кладется хуй после инспекций.
Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?". Смотрю на него и не могу вкурить... Думаю, ну может какое-то другое слово. Спрашиваю что он имеет ввиду под форком. Мудак с надменным взглядом иронично спрашивает знаю ли я что такое форк. Объясняю ему, что я знаю что такое вилка, но зачем мне ее везти из дома. Мимо проходит индус, тормозит его, снова надменно говорит чтоб тот объяснил мне что такое форк. Индус начинает объяснять что такое вилка. Я еле сдерживаюсь чтоб не заорать в голосину, понимая что капитошка выебывается, при этом сам тупит. Сложив два плюс два спрашиваю может он имел ввиду pork. Так и есть. обычно азиаты не выговаривают Ф, вместо него горят П. Но тут в точности наоборот, думаю скорее затуп пиздоглазого. В общем начинает мне двигать что нужно использовать другую посуду под грязного животного и это очень серьезно. Я говорю, окей, скажу повару. Тут же подхожу к повару и объясняю ему. Тот без проблем достает новый комплект посуды под муслимов, объясняя что старый комплект будет юзаться под жрачку неверных. Вроде бы все должны быть довольны, но хуй там. Как только я ушел, Кэп начал давить на повара, чтоб тот выкинул всю свинину нахуй. А там на секундочку килограмм 15...прошлый Кэп и старпом затарились. Повар выстоял под натиском и сказал, что хороший повар не выкидывает еду, если ему что-то не нравится, может списывать и присылать другого. На следующий день попытка повторилась и снова провалилась. Сегодня повар пассажир с Украины сделал отбивнух со свинины на обед, сидим топчим. Подходит пассажир дед индонез муслим и громко спрашивает что это мы такое вкусное едим. Я ему тихо отвечаю, что ему такое нельзя есть. В ответ С ХУЯЛИ? ДАВАЙКА ПОПРОБУЮ! Ну и начинает наяривать свинину, при том что весь Месси рум забит людьми, 70% которых муслимы. Кэп так и продолжил жрать не подняв глаз с тарелки. Вечером дед попросил добавки.
Пропаганда муслимской жрачки потерпела фиаско. Теперь при любой попытке наезда, буду тролить кэпа этим случаем.
Особо ничего не происходило, поэтому ничего не писал. Сегодня внезапно пришло письмо, что завтра будет инспекция и если мы ее проходим, то послезавтра идём работать. Работа временная, подменяем судно, которое идет в драй док. То есть по сути на пару недель. Ну и в попыхах началось удаление воды из под плит, закрашивание ржавчины, заполнение всех бумажек, на которые практически кладется хуй после инспекций.
Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?". Смотрю на него и не могу вкурить... Думаю, ну может какое-то другое слово. Спрашиваю что он имеет ввиду под форком. Мудак с надменным взглядом иронично спрашивает знаю ли я что такое форк. Объясняю ему, что я знаю что такое вилка, но зачем мне ее везти из дома. Мимо проходит индус, тормозит его, снова надменно говорит чтоб тот объяснил мне что такое форк. Индус начинает объяснять что такое вилка. Я еле сдерживаюсь чтоб не заорать в голосину, понимая что капитошка выебывается, при этом сам тупит. Сложив два плюс два спрашиваю может он имел ввиду pork. Так и есть. обычно азиаты не выговаривают Ф, вместо него горят П. Но тут в точности наоборот, думаю скорее затуп пиздоглазого. В общем начинает мне двигать что нужно использовать другую посуду под грязного животного и это очень серьезно. Я говорю, окей, скажу повару. Тут же подхожу к повару и объясняю ему. Тот без проблем достает новый комплект посуды под муслимов, объясняя что старый комплект будет юзаться под жрачку неверных. Вроде бы все должны быть довольны, но хуй там. Как только я ушел, Кэп начал давить на повара, чтоб тот выкинул всю свинину нахуй. А там на секундочку килограмм 15...прошлый Кэп и старпом затарились. Повар выстоял под натиском и сказал, что хороший повар не выкидывает еду, если ему что-то не нравится, может списывать и присылать другого. На следующий день попытка повторилась и снова провалилась. Сегодня повар пассажир с Украины сделал отбивнух со свинины на обед, сидим топчим. Подходит пассажир дед индонез муслим и громко спрашивает что это мы такое вкусное едим. Я ему тихо отвечаю, что ему такое нельзя есть. В ответ С ХУЯЛИ? ДАВАЙКА ПОПРОБУЮ! Ну и начинает наяривать свинину, при том что весь Месси рум забит людьми, 70% которых муслимы. Кэп так и продолжил жрать не подняв глаз с тарелки. Вечером дед попросил добавки.
Пропаганда муслимской жрачки потерпела фиаско. Теперь при любой попытке наезда, буду тролить кэпа этим случаем.
>>1001194
2017... И эти люди ещё работают на высокотехнологичной технике.
2017... И эти люди ещё работают на высокотехнологичной технике.
Ищу связи по DP Advice аттестации на Speed Commander Boat Или Long B
>>1001194
Так-то он у тебя про сало спрашивал. И скорее всего не с целью добраться а просто так, поддержать разговор. Это как спросить у индонеза, привез ли он из дома самбал.
> Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?"
Так-то он у тебя про сало спрашивал. И скорее всего не с целью добраться а просто так, поддержать разговор. Это как спросить у индонеза, привез ли он из дома самбал.
Ответы1002020
>>1001932
С каких пор форк это сало, лол? В прошлый раз я действительно сало привез с собой, но тут думаю имелось ввиду в целом любая часть тела свиньи. И это реально не для поддержания разговора было, ты не знаешь этого нежного мудака.
>>1001883
Я вкурсе, что не все. Я работал с индонезами христианами. Имя не спрашивал
С каких пор форк это сало, лол? В прошлый раз я действительно сало привез с собой, но тут думаю имелось ввиду в целом любая часть тела свиньи. И это реально не для поддержания разговора было, ты не знаешь этого нежного мудака.
>>1001883
Я вкурсе, что не все. Я работал с индонезами христианами. Имя не спрашивал
Моряки ВСЁ!!!
СКР возбудил дело после крушения сухогруза «Герои Арсенала»
Причина кораблекрушения неизвестна
КРАСНОДАР, 19 апреля 2017, 09:30 — REGNUM
Уголовное дело возбуждено в связи с крушением сухогруза «Герои Арсенала», сообщили 19 апреля в пресс-службе Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
«Следственными органами Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ по факту крушения в акватории Черного моря сухогруза «Герои Арсенала», — сообщили в пресс-службе.
Напомним, сухогруз «Герои Арсенала» под флагом Панамы транспортировал зерно из порта Азов (Ростовская область) в Турцию.
Крушение произошло в Черном море 19 апреля 2017 года. Сухогруз затонул на расстоянии 19 морских миль от мыса Железный Рог (Таманский полуостров, Краснодарский край).
Причина кораблекрушения неизвестна. На борту находились 12 человек, среди которых — граждане России, Украины и один гражданин Грузии.
В поисках экипажа участвуют шесть водолазов.
10:30В районе крушения сухогруза сохраняются тяжелые погодные условия.
10:19Спасение одного члена экипажа подтвердил начальник Национального центра управления в кризисных ситуациях (НЦУКС) МЧС России Виктор Яцуценко.
10:11Роструд проведет проверку соблюдения трудового законодательства в связи с крушением судна.
СКР возбудил дело после крушения сухогруза «Герои Арсенала»
Причина кораблекрушения неизвестна
КРАСНОДАР, 19 апреля 2017, 09:30 — REGNUM
Уголовное дело возбуждено в связи с крушением сухогруза «Герои Арсенала», сообщили 19 апреля в пресс-службе Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
«Следственными органами Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ по факту крушения в акватории Черного моря сухогруза «Герои Арсенала», — сообщили в пресс-службе.
Напомним, сухогруз «Герои Арсенала» под флагом Панамы транспортировал зерно из порта Азов (Ростовская область) в Турцию.
Крушение произошло в Черном море 19 апреля 2017 года. Сухогруз затонул на расстоянии 19 морских миль от мыса Железный Рог (Таманский полуостров, Краснодарский край).
Причина кораблекрушения неизвестна. На борту находились 12 человек, среди которых — граждане России, Украины и один гражданин Грузии.
В поисках экипажа участвуют шесть водолазов.
10:30В районе крушения сухогруза сохраняются тяжелые погодные условия.
10:19Спасение одного члена экипажа подтвердил начальник Национального центра управления в кризисных ситуациях (НЦУКС) МЧС России Виктор Яцуценко.
10:11Роструд проведет проверку соблюдения трудового законодательства в связи с крушением судна.
>>1002297
У волгобалтов в большинстве своем купленные документы и трещина по миделю а еще марка перебирая. При постройке дедвейт 2700, через 40 лет уже 3500. Как коньяк, лол
У волгобалтов в большинстве своем купленные документы и трещина по миделю а еще марка перебирая. При постройке дедвейт 2700, через 40 лет уже 3500. Как коньяк, лол
>>1002297
Знакомый работал раньше на нем. Турецкий судовладелец. Говорит, что кэп-алконавт приказал в шторм двигать.
ББК
Знакомый работал раньше на нем. Турецкий судовладелец. Говорит, что кэп-алконавт приказал в шторм двигать.
ББК
>>984376 (OP)
посоны а среди моряков много гомосексуалистов?
посоны а среди моряков много гомосексуалистов?
>>1002297
Бля, у нас там погода была сегодня ночью в Новороссе ояебу нехорошая.
Бля, у нас там погода была сегодня ночью в Новороссе ояебу нехорошая.
>>1002922
Очень много, баб же нету, вот и ебут все друг друга в жоппы.
Очень много, баб же нету, вот и ебут все друг друга в жоппы.
>>1002922
среди славян вообще почти никого нету, а если узнают то тебе пизда
Среди филипков не мало.
А вообще пошел ты нахуй
среди славян вообще почти никого нету, а если узнают то тебе пизда
Среди филипков не мало.
А вообще пошел ты нахуй
Ответы1003657
>>1002922
Поголовно. Целый день с горячей сосиской в жопе.
Поголовно. Целый день с горячей сосиской в жопе.
>>1003329
Причем наша вата очень любит обсуждать европейских геев, Кончиту Вурст и т. д.
Но только пароход в Европу пришел - передрались за право первыми в город пойти.
Причем наша вата очень любит обсуждать европейских геев, Кончиту Вурст и т. д.
Но только пароход в Европу пришел - передрались за право первыми в город пойти.
>>1003701
Чего?
Я не могу назвать это поборами, если мозг есть, то можно и без этого, хотя иногда сложновато бывает. Но если в деньгах нет проблем, пожалуйста, всегда есть легкий путь. Да и где его нет в России, скажи пожалуйста, тут это в порядке вещей.
>паша
Чего?
Я не могу назвать это поборами, если мозг есть, то можно и без этого, хотя иногда сложновато бывает. Но если в деньгах нет проблем, пожалуйста, всегда есть легкий путь. Да и где его нет в России, скажи пожалуйста, тут это в порядке вещей.
Ответы1003712
>>1003793
Проиграл в голосину со мной ни кто и не играл :3
Тузлук на связи. Всё я устроился на работу. Угадайте куда? Всё в ту же фирму всё на тоже карыто. я да же не знаю радоваться или нет. С одной стороны все те же рожи. И на то же место попаду 99% а зачет волоеб мое второе имя будет. матросней естественно
Почему не смог стать мастером? Потому что мне везде говорили
-кому ты нахуй нужен без опыта. У тебя НОЛЬ шансов попасть.
Проиграл в голосину со мной ни кто и не играл :3
Тузлук на связи. Всё я устроился на работу. Угадайте куда? Всё в ту же фирму всё на тоже карыто. я да же не знаю радоваться или нет. С одной стороны все те же рожи. И на то же место попаду 99% а зачет волоеб мое второе имя будет. матросней естественно
Почему не смог стать мастером? Потому что мне везде говорили
-кому ты нахуй нужен без опыта. У тебя НОЛЬ шансов попасть.
Ответы1004120
>>1004026
Бля, как к вам мотристом попасть. Пиздец, никуда не берут. Всю Россию от Калининграда до Сахалина и Камчатки обзвонил. Бля, уже даже на 22000руб. не берут.
Бля, как к вам мотристом попасть. Пиздец, никуда не берут. Всю Россию от Калининграда до Сахалина и Камчатки обзвонил. Бля, уже даже на 22000руб. не берут.
Ответы1004308
>>1004120
Компания огни востока находится во Владивостоке. Сразу отвечаю на вопрос по зп. Мне часть платили на карточку в море. Кадровички ну вы поняли Что сейчас 30-40к официальной зп платят на карточку каждый месяц. По приходу заплатили после красной сразу все. После основного рейса 5-6 месяцев по приходу половину пачкой наруки. И в течении года ездил получал. Сейчас выплатили всё поэтому и пошел всё таки к ним опять.
Если сидишь там годами со слов бывалых. То ты когда идешь в рейс выплачивают всё перед отходим за 1 день до выхода.
Компания огни востока находится во Владивостоке. Сразу отвечаю на вопрос по зп. Мне часть платили на карточку в море. Кадровички ну вы поняли Что сейчас 30-40к официальной зп платят на карточку каждый месяц. По приходу заплатили после красной сразу все. После основного рейса 5-6 месяцев по приходу половину пачкой наруки. И в течении года ездил получал. Сейчас выплатили всё поэтому и пошел всё таки к ним опять.
Если сидишь там годами со слов бывалых. То ты когда идешь в рейс выплачивают всё перед отходим за 1 день до выхода.
>>1004308
В смысле? Они налом целый год платили? Я как бы с другого конца географии, чтобы ездить на ДВ за зарплатой. Хотя пофиг, на обратный билет хватит и ладно.
> И в течении года ездил получал.
В смысле? Они налом целый год платили? Я как бы с другого конца географии, чтобы ездить на ДВ за зарплатой. Хотя пофиг, на обратный билет хватит и ладно.
Ответы1004412
>>1004360
Да именно налом получал. Часть которая от вылова и т.п.
Официальную зп на карточку и отпускные туда же.
Был у нас русик с другой части россии так он естественно не мог кататься каждый месяц за зп. И поэтому сидел с хуем а не с деньги. Потом что бы их получить опять пошел от этой фирмы и ему все выплатили
Да именно налом получал. Часть которая от вылова и т.п.
Официальную зп на карточку и отпускные туда же.
Был у нас русик с другой части россии так он естественно не мог кататься каждый месяц за зп. И поэтому сидел с хуем а не с деньги. Потом что бы их получить опять пошел от этой фирмы и ему все выплатили
Ответы1004415
>>1004412
А ну я сразу на календарный год планирую. Так что за первый рейс в 6 месяцев всё выплатят.
А ну я сразу на календарный год планирую. Так что за первый рейс в 6 месяцев всё выплатят.
Ответы1004431
>>1004447
Как сказали аноны на сходке.
Если пришло 2 анона то уже можно считать что они на сходке.
Будет долгая сходка длиною в год лал.
Как сказали аноны на сходке.
Если пришло 2 анона то уже можно считать что они на сходке.
Будет долгая сходка длиною в год лал.
>>999841
Минус скотская пиздячка по 16 часов с клиентами дибилами и начальством.
В любой момент жди удара в спину от коллег, тут это любимая забава социоблядей.
Береги печень, спится/сторчатся тут как нехуй делать.
В целом зарплата покрывает все минусы как по мне. Чаевые у фейсеров может выходить больше зарплаты.
Минус скотская пиздячка по 16 часов с клиентами дибилами и начальством.
В любой момент жди удара в спину от коллег, тут это любимая забава социоблядей.
Береги печень, спится/сторчатся тут как нехуй делать.
В целом зарплата покрывает все минусы как по мне. Чаевые у фейсеров может выходить больше зарплаты.
138 Кб, 1365x1024
Бамп. на этой пикче есть судно, кроме того с которого сделано фото
>>1004431
Спасибо! Позвонил, записали. Хотя изобразили дикий гемор, то что я из далека. Ещё про какое-то собеседование зарекнулись с механиком я ж нихуя не знаю почти.
Спасибо! Позвонил, записали. Хотя изобразили дикий гемор, то что я из далека. Ещё про какое-то собеседование зарекнулись с механиком я ж нихуя не знаю почти.
Ответы1005425
>>1005401
Ну утешу тебя тем что народу у нас на судне из далека было дохуища. Пара пацанов без документов с москвы позвонили и прилетели и их взяли дали им направление и они спокойно все прошли. Собеседование на должность же. Это полюбому. Ну у нас были студенты и те кто только получал корочки матористов, электоронов. Их обычно продавали в рабство в цех.
У каждого механика есть своя подвахта. беру с головы точно не помню У 3 механика 4 часов подхвата а у моториста 6 часов подвахта. И они делают ход конем. Механик не ходит в цех а ты работаешь в нем 12 часов. Иногда тебя выдергивают с обработки когда какой то пиздец и нужен человек подержать гайку. Ну или когда матросы спят по каютам ты изволь идти в машину.
Ну утешу тебя тем что народу у нас на судне из далека было дохуища. Пара пацанов без документов с москвы позвонили и прилетели и их взяли дали им направление и они спокойно все прошли. Собеседование на должность же. Это полюбому. Ну у нас были студенты и те кто только получал корочки матористов, электоронов. Их обычно продавали в рабство в цех.
У каждого механика есть своя подвахта. беру с головы точно не помню У 3 механика 4 часов подхвата а у моториста 6 часов подвахта. И они делают ход конем. Механик не ходит в цех а ты работаешь в нем 12 часов. Иногда тебя выдергивают с обработки когда какой то пиздец и нужен человек подержать гайку. Ну или когда матросы спят по каютам ты изволь идти в машину.
Ответы1006833
>Собеседование на должность же. Это полюбому.
Знать бы что там и насколько жёстко спрашивают.
Остальное, конечно, жесть. Но деваться некуда.
>>1006472
Да, всё. Про море можно забыть. В другом бы случае появилось бы 12 рабочих мест, да вот проблема: место работы утонуло.
Мне всё интересно: это ведь не первый случай, когда судно тонет и весь экипаж тоже. А как же все эти сертификаты, шлюпки, плоты, ололо, ебля мозгов, сертификат и поверки на каждый чих и пук? Что там, плоты не всплывают? Нахуя тогда все эти толстые книги на пяти языках, правила-хуявила и т.п.? Как-то интересно получается: судно тонет и гора трупов, хотя делается всё, чтобы такого не было.
Да, всё. Про море можно забыть. В другом бы случае появилось бы 12 рабочих мест, да вот проблема: место работы утонуло.
Мне всё интересно: это ведь не первый случай, когда судно тонет и весь экипаж тоже. А как же все эти сертификаты, шлюпки, плоты, ололо, ебля мозгов, сертификат и поверки на каждый чих и пук? Что там, плоты не всплывают? Нахуя тогда все эти толстые книги на пяти языках, правила-хуявила и т.п.? Как-то интересно получается: судно тонет и гора трупов, хотя делается всё, чтобы такого не было.
Очень интересное чтиво от amico_di_amici
Жабодавы - это речные суда или суда типа "река-море". В Саратове загрузил, в Барселоне выгрузил. Удобно же? Описываемые события произошли на бывшем "Сормовском" под новым названием "Solna". Теперь это судно уже называется "Little Dona".
Длина 113 метров, ширина 13, берет около 3000 тонн груза. Тогда оно принадлежало турецкой компании "Гюнеш шиппинг лтд.", но команда комплектовалась полностью нашими людьми.
Итак, мы стояли в городке Рени на реке Дунай и грузили шрот - такие прессованные жмыхи на корм скоту. Интересная штука - твердые серые колбаски, напоминающие фарш, каким он вылазит из мясорубки, когда прокрутишь вареное мясо, только диаметром побольше сантиметра. Но стоит ему намокнуть - он становится зеленого цвета, если делался из отходов сахарной свеклы, и здорово увеличивается в размерах. Не дай Бог, вода в трюм попадет, читали о леденящих душу историях, как намокший груз гороха разрывал корпуса судов?
В тот день наш старпом, чиф на морском слэнге, сходил на берег, а ему на замену должен был приехать новый. Зайдя днем в столовую, я увидел маленького, можно сказать, миниатюрного человечка с морщинистым лицом. Он приблизился ко мне, принял положение "смирно", эдак по-гусарски сделал кивок головой, изображающий поклон и заявил: "Я перед вами преклоняюсь!".
Я, не побоюсь этого слова, слегка оху.л.
"Это наш новый старпом", сладенько пропела из окна раздачи повариха. "Второй механик", отрекомендовался я, стараясь не вдыхать густой перегар от преклонявшегося передо мной чифа и поспешно удалился. А все эти Рени, Измаилы, славятся наличием немеряных объемов свободно продающегося домашнего вина, что и сказалось еще до конца суток.
Как обычно, без пятнадцати полночь я проснулся, сполоснул лицо и, накинув комбинезон, отправился на вахту. Судно шло средним ходом.
Деда в машине не оказалось. Я отпустил совершенно осоловевшего моториста и остался один. Обороты двигателей практически не менялись, потом несколько раз ощущались довольно резкие маневры судна. К четырем часам утра третий механик на вахту не явился, на звонки по телефону не отвечал. Чертыхаясь, я поднялся в жилой коридор. Третий дрых невменяемым пьяным сном, попытки растолкать его приводили лишь к невнятному мычанию. Ну, сука, погоди до утра, обозлился я и отправился к деду, чтобы договориться поделить вахту третьего пополам. Дедушка сладко спал на диване в своей каюте в обнимку с капитаном. Славное амбре витало по помещению.
Па-няятно, - подумал я и поднялся на всякий случай на мостик. За рулем обнаружил нашего электрика(!) Сашу, команды ему отдавали два молодых крепких мужчины, оказавшиеся лоцманами.
Саша поведал замечательную историю. Вскоре после отхода перебухались все: отцы-командиры, второй помощник, боцман, все три матроса, сварной. Только о поварихе не было точных сведений.
А Саша гастритом маялся, потому оказался единственно способным управлять судном. Представьте ситуацию, - идем по реке, с мощным течением, постановка на якорь здесь особенно сложна, выполнить ее некому. Старичку-лоцману и Саше ничего не оставалось, как вести судно дальше. Но на подходе к Вилково лоцман попросил себе замену, подскочил катер с этими молодцами, а ветеран съехал от греха подальше.
И тут заявляется чиф. Объявляет лоцманам, что преклоняется перед ними (это такая манечка у него оказалась), потом сообщает им, что ни хрена они в судовождении не понимают и с криком: "Право на борт!" отталкивает электрона от штурвала и начинает разворачивать судно поперёк течения.
На счастье, не было ни встречных, ни попутных, ни поворота фарватера. Лоцмана стали отдирать его от штурвала, схватили за шиворот и штаны и кинули вниз по трапу, ведущему на мостик. Так вот почему виляло судно! - понял я. И собрался уходить в машину.
Тут лоцмана и говорят: Сейчас мы убываем (а ночь ведь кромешная), из реки мы вас вывели, а дальше ниипет.
- А как же мы? - возопили мы с Сашей.
- Нет проблем, - отвечали навигаторы.
- Снизьте ход до малого и рулите так, чтобы воон те огоньки были градусов тридцать справа по курсу. Ничего страшного.
И с тем были таковы.
Ну что, ушел я вниз, снизил обороты и стал ждать, чем все это закончится, попивая крепчайший кофе, спать уже здорово хотелось. К огромному моему удивлению, в пол-девятого заявился опухший дед. Мы дружно осудили моральный облик третьего, и я убрался в каюту, не желая вообще никого видеть.
Ну почему я вот трезвый остался? Кто это оценит?
А вы удивляетесь, как это в век компьютеров, радаров и спутниковой навигации суда сталкиваются... Вот по этому самому зачастую.
Где-то раньше я уже описывал, как на берег у Босфора на глазах всего честнОго народа выбросился груженый "Волго-Дон-4" энергично тарившийся винцом в Поти у так понравившегося им Гоги.
За пару недель чиф был дважды отлуплен на судне за свои выходки, нравы у нас простые. Вскоре на стамбульском рейде к нам прибыл владелец компании, технический директор (хоть и турки, но хорошо говорившие по-русски) и пара молодых ребят, которые должны были устранить неисправность в навигационном оборудовании. На мост заявился старпом, стал поглаживать по головам склонившихся над прибором специалистов - прически их ему не понравились - и спрашивать, не педерасты ли они? На его счастье, эти русского языка не понимали, просто пытались уклониться от неожиданных ласк. Когда техдиректор Исмаил попытался его урезонить, тот стал крутить дули и тыкать их в нос судовладельцу, выкрикивая, что не боится никого. На следующий день его с судна увезли и более я ничего о нем не знаю.
Такие дела©.
Жабодавы - это речные суда или суда типа "река-море". В Саратове загрузил, в Барселоне выгрузил. Удобно же? Описываемые события произошли на бывшем "Сормовском" под новым названием "Solna". Теперь это судно уже называется "Little Dona".
Длина 113 метров, ширина 13, берет около 3000 тонн груза. Тогда оно принадлежало турецкой компании "Гюнеш шиппинг лтд.", но команда комплектовалась полностью нашими людьми.
Итак, мы стояли в городке Рени на реке Дунай и грузили шрот - такие прессованные жмыхи на корм скоту. Интересная штука - твердые серые колбаски, напоминающие фарш, каким он вылазит из мясорубки, когда прокрутишь вареное мясо, только диаметром побольше сантиметра. Но стоит ему намокнуть - он становится зеленого цвета, если делался из отходов сахарной свеклы, и здорово увеличивается в размерах. Не дай Бог, вода в трюм попадет, читали о леденящих душу историях, как намокший груз гороха разрывал корпуса судов?
В тот день наш старпом, чиф на морском слэнге, сходил на берег, а ему на замену должен был приехать новый. Зайдя днем в столовую, я увидел маленького, можно сказать, миниатюрного человечка с морщинистым лицом. Он приблизился ко мне, принял положение "смирно", эдак по-гусарски сделал кивок головой, изображающий поклон и заявил: "Я перед вами преклоняюсь!".
Я, не побоюсь этого слова, слегка оху.л.
"Это наш новый старпом", сладенько пропела из окна раздачи повариха. "Второй механик", отрекомендовался я, стараясь не вдыхать густой перегар от преклонявшегося передо мной чифа и поспешно удалился. А все эти Рени, Измаилы, славятся наличием немеряных объемов свободно продающегося домашнего вина, что и сказалось еще до конца суток.
Как обычно, без пятнадцати полночь я проснулся, сполоснул лицо и, накинув комбинезон, отправился на вахту. Судно шло средним ходом.
Деда в машине не оказалось. Я отпустил совершенно осоловевшего моториста и остался один. Обороты двигателей практически не менялись, потом несколько раз ощущались довольно резкие маневры судна. К четырем часам утра третий механик на вахту не явился, на звонки по телефону не отвечал. Чертыхаясь, я поднялся в жилой коридор. Третий дрых невменяемым пьяным сном, попытки растолкать его приводили лишь к невнятному мычанию. Ну, сука, погоди до утра, обозлился я и отправился к деду, чтобы договориться поделить вахту третьего пополам. Дедушка сладко спал на диване в своей каюте в обнимку с капитаном. Славное амбре витало по помещению.
Па-няятно, - подумал я и поднялся на всякий случай на мостик. За рулем обнаружил нашего электрика(!) Сашу, команды ему отдавали два молодых крепких мужчины, оказавшиеся лоцманами.
Саша поведал замечательную историю. Вскоре после отхода перебухались все: отцы-командиры, второй помощник, боцман, все три матроса, сварной. Только о поварихе не было точных сведений.
А Саша гастритом маялся, потому оказался единственно способным управлять судном. Представьте ситуацию, - идем по реке, с мощным течением, постановка на якорь здесь особенно сложна, выполнить ее некому. Старичку-лоцману и Саше ничего не оставалось, как вести судно дальше. Но на подходе к Вилково лоцман попросил себе замену, подскочил катер с этими молодцами, а ветеран съехал от греха подальше.
И тут заявляется чиф. Объявляет лоцманам, что преклоняется перед ними (это такая манечка у него оказалась), потом сообщает им, что ни хрена они в судовождении не понимают и с криком: "Право на борт!" отталкивает электрона от штурвала и начинает разворачивать судно поперёк течения.
На счастье, не было ни встречных, ни попутных, ни поворота фарватера. Лоцмана стали отдирать его от штурвала, схватили за шиворот и штаны и кинули вниз по трапу, ведущему на мостик. Так вот почему виляло судно! - понял я. И собрался уходить в машину.
Тут лоцмана и говорят: Сейчас мы убываем (а ночь ведь кромешная), из реки мы вас вывели, а дальше ниипет.
- А как же мы? - возопили мы с Сашей.
- Нет проблем, - отвечали навигаторы.
- Снизьте ход до малого и рулите так, чтобы воон те огоньки были градусов тридцать справа по курсу. Ничего страшного.
И с тем были таковы.
Ну что, ушел я вниз, снизил обороты и стал ждать, чем все это закончится, попивая крепчайший кофе, спать уже здорово хотелось. К огромному моему удивлению, в пол-девятого заявился опухший дед. Мы дружно осудили моральный облик третьего, и я убрался в каюту, не желая вообще никого видеть.
Ну почему я вот трезвый остался? Кто это оценит?
А вы удивляетесь, как это в век компьютеров, радаров и спутниковой навигации суда сталкиваются... Вот по этому самому зачастую.
Где-то раньше я уже описывал, как на берег у Босфора на глазах всего честнОго народа выбросился груженый "Волго-Дон-4" энергично тарившийся винцом в Поти у так понравившегося им Гоги.
За пару недель чиф был дважды отлуплен на судне за свои выходки, нравы у нас простые. Вскоре на стамбульском рейде к нам прибыл владелец компании, технический директор (хоть и турки, но хорошо говорившие по-русски) и пара молодых ребят, которые должны были устранить неисправность в навигационном оборудовании. На мост заявился старпом, стал поглаживать по головам склонившихся над прибором специалистов - прически их ему не понравились - и спрашивать, не педерасты ли они? На его счастье, эти русского языка не понимали, просто пытались уклониться от неожиданных ласк. Когда техдиректор Исмаил попытался его урезонить, тот стал крутить дули и тыкать их в нос судовладельцу, выкрикивая, что не боится никого. На следующий день его с судна увезли и более я ничего о нем не знаю.
Такие дела©.
Очень интересное чтиво от amico_di_amici
Жабодавы - это речные суда или суда типа "река-море". В Саратове загрузил, в Барселоне выгрузил. Удобно же? Описываемые события произошли на бывшем "Сормовском" под новым названием "Solna". Теперь это судно уже называется "Little Dona".
Длина 113 метров, ширина 13, берет около 3000 тонн груза. Тогда оно принадлежало турецкой компании "Гюнеш шиппинг лтд.", но команда комплектовалась полностью нашими людьми.
Итак, мы стояли в городке Рени на реке Дунай и грузили шрот - такие прессованные жмыхи на корм скоту. Интересная штука - твердые серые колбаски, напоминающие фарш, каким он вылазит из мясорубки, когда прокрутишь вареное мясо, только диаметром побольше сантиметра. Но стоит ему намокнуть - он становится зеленого цвета, если делался из отходов сахарной свеклы, и здорово увеличивается в размерах. Не дай Бог, вода в трюм попадет, читали о леденящих душу историях, как намокший груз гороха разрывал корпуса судов?
В тот день наш старпом, чиф на морском слэнге, сходил на берег, а ему на замену должен был приехать новый. Зайдя днем в столовую, я увидел маленького, можно сказать, миниатюрного человечка с морщинистым лицом. Он приблизился ко мне, принял положение "смирно", эдак по-гусарски сделал кивок головой, изображающий поклон и заявил: "Я перед вами преклоняюсь!".
Я, не побоюсь этого слова, слегка оху.л.
"Это наш новый старпом", сладенько пропела из окна раздачи повариха. "Второй механик", отрекомендовался я, стараясь не вдыхать густой перегар от преклонявшегося передо мной чифа и поспешно удалился. А все эти Рени, Измаилы, славятся наличием немеряных объемов свободно продающегося домашнего вина, что и сказалось еще до конца суток.
Как обычно, без пятнадцати полночь я проснулся, сполоснул лицо и, накинув комбинезон, отправился на вахту. Судно шло средним ходом.
Деда в машине не оказалось. Я отпустил совершенно осоловевшего моториста и остался один. Обороты двигателей практически не менялись, потом несколько раз ощущались довольно резкие маневры судна. К четырем часам утра третий механик на вахту не явился, на звонки по телефону не отвечал. Чертыхаясь, я поднялся в жилой коридор. Третий дрых невменяемым пьяным сном, попытки растолкать его приводили лишь к невнятному мычанию. Ну, сука, погоди до утра, обозлился я и отправился к деду, чтобы договориться поделить вахту третьего пополам. Дедушка сладко спал на диване в своей каюте в обнимку с капитаном. Славное амбре витало по помещению.
Па-няятно, - подумал я и поднялся на всякий случай на мостик. За рулем обнаружил нашего электрика(!) Сашу, команды ему отдавали два молодых крепких мужчины, оказавшиеся лоцманами.
Саша поведал замечательную историю. Вскоре после отхода перебухались все: отцы-командиры, второй помощник, боцман, все три матроса, сварной. Только о поварихе не было точных сведений.
А Саша гастритом маялся, потому оказался единственно способным управлять судном. Представьте ситуацию, - идем по реке, с мощным течением, постановка на якорь здесь особенно сложна, выполнить ее некому. Старичку-лоцману и Саше ничего не оставалось, как вести судно дальше. Но на подходе к Вилково лоцман попросил себе замену, подскочил катер с этими молодцами, а ветеран съехал от греха подальше.
И тут заявляется чиф. Объявляет лоцманам, что преклоняется перед ними (это такая манечка у него оказалась), потом сообщает им, что ни хрена они в судовождении не понимают и с криком: "Право на борт!" отталкивает электрона от штурвала и начинает разворачивать судно поперёк течения.
На счастье, не было ни встречных, ни попутных, ни поворота фарватера. Лоцмана стали отдирать его от штурвала, схватили за шиворот и штаны и кинули вниз по трапу, ведущему на мостик. Так вот почему виляло судно! - понял я. И собрался уходить в машину.
Тут лоцмана и говорят: Сейчас мы убываем (а ночь ведь кромешная), из реки мы вас вывели, а дальше ниипет.
- А как же мы? - возопили мы с Сашей.
- Нет проблем, - отвечали навигаторы.
- Снизьте ход до малого и рулите так, чтобы воон те огоньки были градусов тридцать справа по курсу. Ничего страшного.
И с тем были таковы.
Ну что, ушел я вниз, снизил обороты и стал ждать, чем все это закончится, попивая крепчайший кофе, спать уже здорово хотелось. К огромному моему удивлению, в пол-девятого заявился опухший дед. Мы дружно осудили моральный облик третьего, и я убрался в каюту, не желая вообще никого видеть.
Ну почему я вот трезвый остался? Кто это оценит?
А вы удивляетесь, как это в век компьютеров, радаров и спутниковой навигации суда сталкиваются... Вот по этому самому зачастую.
Где-то раньше я уже описывал, как на берег у Босфора на глазах всего честнОго народа выбросился груженый "Волго-Дон-4" энергично тарившийся винцом в Поти у так понравившегося им Гоги.
За пару недель чиф был дважды отлуплен на судне за свои выходки, нравы у нас простые. Вскоре на стамбульском рейде к нам прибыл владелец компании, технический директор (хоть и турки, но хорошо говорившие по-русски) и пара молодых ребят, которые должны были устранить неисправность в навигационном оборудовании. На мост заявился старпом, стал поглаживать по головам склонившихся над прибором специалистов - прически их ему не понравились - и спрашивать, не педерасты ли они? На его счастье, эти русского языка не понимали, просто пытались уклониться от неожиданных ласк. Когда техдиректор Исмаил попытался его урезонить, тот стал крутить дули и тыкать их в нос судовладельцу, выкрикивая, что не боится никого. На следующий день его с судна увезли и более я ничего о нем не знаю.
Такие дела©.
Жабодавы - это речные суда или суда типа "река-море". В Саратове загрузил, в Барселоне выгрузил. Удобно же? Описываемые события произошли на бывшем "Сормовском" под новым названием "Solna". Теперь это судно уже называется "Little Dona".
Длина 113 метров, ширина 13, берет около 3000 тонн груза. Тогда оно принадлежало турецкой компании "Гюнеш шиппинг лтд.", но команда комплектовалась полностью нашими людьми.
Итак, мы стояли в городке Рени на реке Дунай и грузили шрот - такие прессованные жмыхи на корм скоту. Интересная штука - твердые серые колбаски, напоминающие фарш, каким он вылазит из мясорубки, когда прокрутишь вареное мясо, только диаметром побольше сантиметра. Но стоит ему намокнуть - он становится зеленого цвета, если делался из отходов сахарной свеклы, и здорово увеличивается в размерах. Не дай Бог, вода в трюм попадет, читали о леденящих душу историях, как намокший груз гороха разрывал корпуса судов?
В тот день наш старпом, чиф на морском слэнге, сходил на берег, а ему на замену должен был приехать новый. Зайдя днем в столовую, я увидел маленького, можно сказать, миниатюрного человечка с морщинистым лицом. Он приблизился ко мне, принял положение "смирно", эдак по-гусарски сделал кивок головой, изображающий поклон и заявил: "Я перед вами преклоняюсь!".
Я, не побоюсь этого слова, слегка оху.л.
"Это наш новый старпом", сладенько пропела из окна раздачи повариха. "Второй механик", отрекомендовался я, стараясь не вдыхать густой перегар от преклонявшегося передо мной чифа и поспешно удалился. А все эти Рени, Измаилы, славятся наличием немеряных объемов свободно продающегося домашнего вина, что и сказалось еще до конца суток.
Как обычно, без пятнадцати полночь я проснулся, сполоснул лицо и, накинув комбинезон, отправился на вахту. Судно шло средним ходом.
Деда в машине не оказалось. Я отпустил совершенно осоловевшего моториста и остался один. Обороты двигателей практически не менялись, потом несколько раз ощущались довольно резкие маневры судна. К четырем часам утра третий механик на вахту не явился, на звонки по телефону не отвечал. Чертыхаясь, я поднялся в жилой коридор. Третий дрых невменяемым пьяным сном, попытки растолкать его приводили лишь к невнятному мычанию. Ну, сука, погоди до утра, обозлился я и отправился к деду, чтобы договориться поделить вахту третьего пополам. Дедушка сладко спал на диване в своей каюте в обнимку с капитаном. Славное амбре витало по помещению.
Па-няятно, - подумал я и поднялся на всякий случай на мостик. За рулем обнаружил нашего электрика(!) Сашу, команды ему отдавали два молодых крепких мужчины, оказавшиеся лоцманами.
Саша поведал замечательную историю. Вскоре после отхода перебухались все: отцы-командиры, второй помощник, боцман, все три матроса, сварной. Только о поварихе не было точных сведений.
А Саша гастритом маялся, потому оказался единственно способным управлять судном. Представьте ситуацию, - идем по реке, с мощным течением, постановка на якорь здесь особенно сложна, выполнить ее некому. Старичку-лоцману и Саше ничего не оставалось, как вести судно дальше. Но на подходе к Вилково лоцман попросил себе замену, подскочил катер с этими молодцами, а ветеран съехал от греха подальше.
И тут заявляется чиф. Объявляет лоцманам, что преклоняется перед ними (это такая манечка у него оказалась), потом сообщает им, что ни хрена они в судовождении не понимают и с криком: "Право на борт!" отталкивает электрона от штурвала и начинает разворачивать судно поперёк течения.
На счастье, не было ни встречных, ни попутных, ни поворота фарватера. Лоцмана стали отдирать его от штурвала, схватили за шиворот и штаны и кинули вниз по трапу, ведущему на мостик. Так вот почему виляло судно! - понял я. И собрался уходить в машину.
Тут лоцмана и говорят: Сейчас мы убываем (а ночь ведь кромешная), из реки мы вас вывели, а дальше ниипет.
- А как же мы? - возопили мы с Сашей.
- Нет проблем, - отвечали навигаторы.
- Снизьте ход до малого и рулите так, чтобы воон те огоньки были градусов тридцать справа по курсу. Ничего страшного.
И с тем были таковы.
Ну что, ушел я вниз, снизил обороты и стал ждать, чем все это закончится, попивая крепчайший кофе, спать уже здорово хотелось. К огромному моему удивлению, в пол-девятого заявился опухший дед. Мы дружно осудили моральный облик третьего, и я убрался в каюту, не желая вообще никого видеть.
Ну почему я вот трезвый остался? Кто это оценит?
А вы удивляетесь, как это в век компьютеров, радаров и спутниковой навигации суда сталкиваются... Вот по этому самому зачастую.
Где-то раньше я уже описывал, как на берег у Босфора на глазах всего честнОго народа выбросился груженый "Волго-Дон-4" энергично тарившийся винцом в Поти у так понравившегося им Гоги.
За пару недель чиф был дважды отлуплен на судне за свои выходки, нравы у нас простые. Вскоре на стамбульском рейде к нам прибыл владелец компании, технический директор (хоть и турки, но хорошо говорившие по-русски) и пара молодых ребят, которые должны были устранить неисправность в навигационном оборудовании. На мост заявился старпом, стал поглаживать по головам склонившихся над прибором специалистов - прически их ему не понравились - и спрашивать, не педерасты ли они? На его счастье, эти русского языка не понимали, просто пытались уклониться от неожиданных ласк. Когда техдиректор Исмаил попытался его урезонить, тот стал крутить дули и тыкать их в нос судовладельцу, выкрикивая, что не боится никого. На следующий день его с судна увезли и более я ничего о нем не знаю.
Такие дела©.
Ответы1007948
>>1006484
Ты ведь обратил внимание откуда он ушел и куда? Это волгодно и производные дальше Черного моря не ходит, ибо арестуют в первом же нормальном порту. Сам работал на подобном, правда мы отпидорили и ходили еще и в Европу, где успешно башляли PSC чтоб корни не пустить, но таких как мы очень немного. Остальные суда в основном были трупы и в шторм там многие спали в жилетах. Плюс ко всему мост обычно залитый был. Много кулсторей слышал от пацанов, которые не первый год на таких работал. Бухич спирта с компаса, поездки на шлюпке на другое судно на рейде за жрачкой, так как свою судовладелец давно не везет, регулярные кидки на бабло, вот это вот все...
Ты ведь обратил внимание откуда он ушел и куда? Это волгодно и производные дальше Черного моря не ходит, ибо арестуют в первом же нормальном порту. Сам работал на подобном, правда мы отпидорили и ходили еще и в Европу, где успешно башляли PSC чтоб корни не пустить, но таких как мы очень немного. Остальные суда в основном были трупы и в шторм там многие спали в жилетах. Плюс ко всему мост обычно залитый был. Много кулсторей слышал от пацанов, которые не первый год на таких работал. Бухич спирта с компаса, поездки на шлюпке на другое судно на рейде за жрачкой, так как свою судовладелец давно не везет, регулярные кидки на бабло, вот это вот все...
Ответы1007948
Лучше бы я не заканчивал эти курсы ебучие, никуда не берут, блядь, уже как год, нахуй так жить?
>>1006484
Экипаж этого жабодава выбрался весь, надев гидрокостюмы. Потонули они от шторма. Походу, шлюпку спустить не смогли. Спасатели тоже не смогли поднять экипаж из-за волн.
А, тут, блять, еще про спасения Курска кто-то заикался...
Экипаж этого жабодава выбрался весь, надев гидрокостюмы. Потонули они от шторма. Походу, шлюпку спустить не смогли. Спасатели тоже не смогли поднять экипаж из-за волн.
А, тут, блять, еще про спасения Курска кто-то заикался...
>>1006903
Так а плоты же ещё должны быть надувные, которые с гидростатом сами отсоединяются.
Так а плоты же ещё должны быть надувные, которые с гидростатом сами отсоединяются.
>>1007108
Туда и без волнения тяжело залезть залазил в такой в жилете в бассейне на t-bosiet. 80% от общего количества вообще не могли залезть в него без посторонней помощи
Туда и без волнения тяжело залезть залазил в такой в жилете в бассейне на t-bosiet. 80% от общего количества вообще не могли залезть в него без посторонней помощи
>>1006833
А их где то нету? По мне классика пришел васек с сумкой с тараканами. Под конец рейса там всё в них да же небо даже алах.
>>1006642
Как так то? Попробуй в днище фирмах поговорить что пойдешь матросам обрабочиком а в документах напишут что матористом был.
А их где то нету? По мне классика пришел васек с сумкой с тараканами. Под конец рейса там всё в них да же небо даже алах.
>>1006642
Как так то? Попробуй в днище фирмах поговорить что пойдешь матросам обрабочиком а в документах напишут что матористом был.
Ответы1007762
>>1007667
Лучше бы я на пилота самолёта пошёл учиться...
Они же кусаются.
>А их где то нету? По мне классика пришел васек с сумкой с тараканами.
Лучше бы я на пилота самолёта пошёл учиться...
Они же кусаются.
>>1007777
Я в интернете читал.
Я в интернете читал.
>>1007777
Они и летают ещё.
Они и летают ещё.
>>1007578
Блин, да, но мне сказали, что я не один такой и, мол, людей без опыта хватает.
>Бабло предлагал?
Блин, да, но мне сказали, что я не один такой и, мол, людей без опыта хватает.
Ответы1008198
>>1007762
Судя по тематическому треду в транспортаче, у молодых пилотов та же проблема стоит еще острее всем нужны с опытом а где его взять
>>1006497
>>1006508
Люблю истории про жабодавы. Есть еще что-то подобное?
Судя по тематическому треду в транспортаче, у молодых пилотов та же проблема стоит еще острее всем нужны с опытом а где его взять
>>1006497
>>1006508
Люблю истории про жабодавы. Есть еще что-то подобное?
Ответы1008005
>>1007948
У него в ЖЖ ищи. http://amico-di-amici.livejournal.com/141017.html
Конкретно эту копипасту я у него взял.
У него в ЖЖ ищи. http://amico-di-amici.livejournal.com/141017.html
Конкретно эту копипасту я у него взял.
>>1007890
Сколько предлагал?
Сколько предлагал?
А тем временем в Denemarken...
Наш de gasdrukenship подбирался к якорной стоянке. Впереди была brandstoftoevoer и как обычно она будет ночью hotfer doma
Der meister недоволен трехой. Тот и правда вдет себя как-то странно: зачем-то пришел к нам на маневры и начал мыть separator. С одной стороны, я понимаю его мотивы: он чувствует что работает langzaam и старается это исправить. Но выходит если честно не очень, на данный момент груз явно не по лошади.
Het shturmaan autische приуныл: его троллит kapitaan. В силу особенностей характера у чифа тяжело с чувством юмора я даже завел для его табличку It was sarcasm а капитан в принципе человек с довольно хлестким юмором, так что старпому достается.
Ладно надо ложиться спать, часа в 2 ночи приедет het aak и начнется бункеровка
de tweede machinist is op vaht
Наш de gasdrukenship подбирался к якорной стоянке. Впереди была brandstoftoevoer и как обычно она будет ночью hotfer doma
>Что происходит в machinekamera
Der meister недоволен трехой. Тот и правда вдет себя как-то странно: зачем-то пришел к нам на маневры и начал мыть separator. С одной стороны, я понимаю его мотивы: он чувствует что работает langzaam и старается это исправить. Но выходит если честно не очень, на данный момент груз явно не по лошади.
>als matrozen zeggen
Het shturmaan autische приуныл: его троллит kapitaan. В силу особенностей характера у чифа тяжело с чувством юмора я даже завел для его табличку It was sarcasm а капитан в принципе человек с довольно хлестким юмором, так что старпому достается.
Ладно надо ложиться спать, часа в 2 ночи приедет het aak и начнется бункеровка
de tweede machinist is op vaht
>>1008928
в тех районах это норма.
Но это каких-то слишком охуенных америкосов или англичан взяли.
Обычно берут бывших военных с Индии, которые не хуже.
Частенько суда сопровождают маленькие военный катера или суда.
в тех районах это норма.
Но это каких-то слишком охуенных америкосов или англичан взяли.
Обычно берут бывших военных с Индии, которые не хуже.
Частенько суда сопровождают маленькие военный катера или суда.
Начитался я, конечно, страшилок про морскую карьеру. В смысле про вкатывающихся. Вот уж действительно всю охоту отбивает, словно это, извините, не работа уровня Завод™, а проход в Госдуму для элит. И в этом треде пара постов, и в предыдущих, и на форуме с их "ставлю лайк за оптимизм", и видеоответы - всё пронизано какой-то безысходностью.
Но всё же: как в действительности-то дела обстоят? Неужели и правда ребята не могут начать работу тем же матросом/мотористом, и сидят годами? Неужели и правда так тяжело устроиться?
Вот, к примеру, я - оболтус 29 лет. Подзаебался крутить баранку и решил уйти подальше от повседневной суеты в моря, позаёбывать себя тяжёлой работой на судах. Мне вы что посоветовать можете? И могу ли я рассчитывать на карьеру в дальнейшейм, если получу образование? Я спрашиваю без подъёбок и сарказма - мне правда интересно, так что прошу не ругать.
Но всё же: как в действительности-то дела обстоят? Неужели и правда ребята не могут начать работу тем же матросом/мотористом, и сидят годами? Неужели и правда так тяжело устроиться?
Вот, к примеру, я - оболтус 29 лет. Подзаебался крутить баранку и решил уйти подальше от повседневной суеты в моря, позаёбывать себя тяжёлой работой на судах. Мне вы что посоветовать можете? И могу ли я рассчитывать на карьеру в дальнейшейм, если получу образование? Я спрашиваю без подъёбок и сарказма - мне правда интересно, так что прошу не ругать.
>>1009204
Иди нахуй мразь шизоидная!!!
Иди нахуй мразь шизоидная!!!
>>1009204
Пардон?
Пардон?
>>1009198
Ох, таких как ты тут наверно уже сотни были, все уже устали отвечать одно и то же. Ладно напишу еще раз, да сейчас ооочень сложно уйти в первый раз, переизбыток кадров и недостаток рабочих мест, да исключения встречаются, но их немного. Скажу так, шансы есть, но они очень малы и прежде, чем пытаться вкатиться, я бы посоветовал раз 100 все обдумать и быть готовым к постоянным неудачам. И если не собираешься на рыбаки и жабодавы всякие, английский абсолютно обязателен.
Ох, таких как ты тут наверно уже сотни были, все уже устали отвечать одно и то же. Ладно напишу еще раз, да сейчас ооочень сложно уйти в первый раз, переизбыток кадров и недостаток рабочих мест, да исключения встречаются, но их немного. Скажу так, шансы есть, но они очень малы и прежде, чем пытаться вкатиться, я бы посоветовал раз 100 все обдумать и быть готовым к постоянным неудачам. И если не собираешься на рыбаки и жабодавы всякие, английский абсолютно обязателен.
>>1009198
Реально, ахулиард раз уже отвечали. Но могу сказать, что попробовать стоит. Вспоминаю как я превозмогая, чудом попал на жабодав за еду и был рад тому что есть. Одногрупники так и сидели дома по 1,5-2 года, а потом внезапно двое таких попали на танкера. Сейчас уже я работаю вторым, а они третьими механиками, получая больше меня. Шизоиды могут кукарекать про переизбыток, но он был всегда. Пробовать однозначно стоит. Максимум что теряешь - время и бабки. А еще не нужно никого слушать. Я столько всякой дичи в свое время пропустил мимо ушей от более опытных морянов и все правильно сделал.
Реально, ахулиард раз уже отвечали. Но могу сказать, что попробовать стоит. Вспоминаю как я превозмогая, чудом попал на жабодав за еду и был рад тому что есть. Одногрупники так и сидели дома по 1,5-2 года, а потом внезапно двое таких попали на танкера. Сейчас уже я работаю вторым, а они третьими механиками, получая больше меня. Шизоиды могут кукарекать про переизбыток, но он был всегда. Пробовать однозначно стоит. Максимум что теряешь - время и бабки. А еще не нужно никого слушать. Я столько всякой дичи в свое время пропустил мимо ушей от более опытных морянов и все правильно сделал.
>>1009403
Нет, кривая софтина так фотку обрезала.
Нет, кривая софтина так фотку обрезала.
http://pikabu.ru/story/tyazhela_i_nekazista_zhizn_prostogo_motorista_5002148#comments
Фотка маториста лол. Он видел некое деремо
Фотка маториста лол. Он видел некое деремо
97 Кб, 1024x1365
Bump шаровым клапаном
>>1009352
Если есть другие варианты, то лучше не идти. Но если тебя нигде не берут, то лучше уйти на сормач чем сидеть дома как сыч.
Если есть другие варианты, то лучше не идти. Но если тебя нигде не берут, то лучше уйти на сормач чем сидеть дома как сыч.
>>1009865
Механики, подскажите - на больших пароходах так часто приходится лазить в ресивер/коллектор?
Механики, подскажите - на больших пароходах так часто приходится лазить в ресивер/коллектор?
Ответы1012247
>>1009352
Какой Сормовский? И от кого?
Какой Сормовский? И от кого?
>>1011861
Эта работа вылезает у нас каждый месяц есть специальная программа, которая следит за работами, запчастями итд. По факту из-за коротких стоянок в порту выходит что раз в 1,5 месяца
Эта работа вылезает у нас каждый месяц есть специальная программа, которая следит за работами, запчастями итд. По факту из-за коротких стоянок в порту выходит что раз в 1,5 месяца
Ответы1012912
717 Кб, 2104x1184
30 Кб, 861x485
А где-то в Абу Даби ахтс загрузился палубным грузом и пойдет в ночь на остров.
Арабы тоже немного головой варят хотя может это и дядя Сэм. Там где есть большое месторождение нефти и не слишком большие глубины, дешевле намыть искусственный остров и построить комплекс на нем, чем все это время содержать дорогущую вышку, плюс платить за неё владельцу. Кроме того можно использовать более дешевые суда типа landing craft, которые и жрут меньше и дешевле фрахт, чем у Ахтс.
Одно из судов landing craft компании отправлено на другую работу временно, а так как мы все равно простаиваем, нас отправили на подмену.
Суки пидары как всегда молчали до последнего и лишь вечером сказали что нас выпрут вечером. Отработал рабочий день, а теперь еще и на вахту идти
оффшогник
>Что за остров? Ахтсы обычно к вышкам присасываются
Арабы тоже немного головой варят хотя может это и дядя Сэм. Там где есть большое месторождение нефти и не слишком большие глубины, дешевле намыть искусственный остров и построить комплекс на нем, чем все это время содержать дорогущую вышку, плюс платить за неё владельцу. Кроме того можно использовать более дешевые суда типа landing craft, которые и жрут меньше и дешевле фрахт, чем у Ахтс.
>Так а зачем тогда ваш буксир прут?
Одно из судов landing craft компании отправлено на другую работу временно, а так как мы все равно простаиваем, нас отправили на подмену.
Суки пидары как всегда молчали до последнего и лишь вечером сказали что нас выпрут вечером. Отработал рабочий день, а теперь еще и на вахту идти
оффшогник
>>1012912
Эта работа привязана к инспекции поршневых колец а их смотрят ежемесячно.
Они бывают залипают и вообще ломаются. Плюс по размеру поршневых канавок кепы можно судить о износе колец или поршня один хрен вместе выдергивать
> Зачем так часто? Раз за контракт достаточно вполне, или я что-то не знаю?
Эта работа привязана к инспекции поршневых колец а их смотрят ежемесячно.
> зачем на них смотреть?
Они бывают залипают и вообще ломаются. Плюс по размеру поршневых канавок кепы можно судить о износе колец или поршня один хрен вместе выдергивать
Пираты, тут от одного ананаса прогон прошел, что на профитные суда не берут рашнс.
Это правда? Что за хуйня?
> А так официально ничего не объясняют. Правда это касается старшего скажем так комсостава, начиная от 2го механа или 2го на мостике. кадетов вроде за брайб берут
Это правда? Что за хуйня?
>>1014056
Все ниженаписанное относится к иностранной компании со смешанным экипажем
Далеко не факт. Бизнес диктует свои правила и брать бриттов или норвегов попросту дорого. Одно дело если судовладелецу это надо бывают требования чартера в том числе и на определенные национальности либо топ4 еще и приглядывают за всем остальным зоопарком экипажем. В остальных случаях берут из соотношения цена/качество. Остальных офицеров стараются брать по такому принципу, что однажды они сами станут верхушкой. На рядовых экономят как могут в принципе, поэтому без вариантов. Кадет по дефолту рассматривается как будущий офицер.
Все ниженаписанное относится к иностранной компании со смешанным экипажем
> высший комсостав нация судовладельца
Далеко не факт. Бизнес диктует свои правила и брать бриттов или норвегов попросту дорого. Одно дело если судовладелецу это надо бывают требования чартера в том числе и на определенные национальности либо топ4 еще и приглядывают за всем остальным зоопарком экипажем. В остальных случаях берут из соотношения цена/качество. Остальных офицеров стараются брать по такому принципу, что однажды они сами станут верхушкой. На рядовых экономят как могут в принципе, поэтому без вариантов. Кадет по дефолту рассматривается как будущий офицер.
Ответы1014188
>>1014165
Я и не утверждал, что всегда. Но у тех же лидеров по тоннажу торгового флота - греков, такое встречается очень часто. У турков тоже.
Я и не утверждал, что всегда. Но у тех же лидеров по тоннажу торгового флота - греков, такое встречается очень часто. У турков тоже.
Ответы1014415
>>984376 (OP)
Гидрологи тоже в вашем треде обитают?
Так-то речная профессия.
Гидрологи тоже в вашем треде обитают?
> Моряки. Официальный тред (морские и речные профессии)
Так-то речная профессия.
Ответы1014415
>>1014188
Что грек, что турок стоят для судовладельца недорого думаю что примерно столько же сколько будет стоить славянин, так что они могут себе это позволить.
>>1014357
Ученые гидрографы, гидрометеорологи итд раньше бывали в нефтяном треде. Где они сейчас хз
Что грек, что турок стоят для судовладельца недорого думаю что примерно столько же сколько будет стоить славянин, так что они могут себе это позволить.
>>1014357
Ученые гидрографы, гидрометеорологи итд раньше бывали в нефтяном треде. Где они сейчас хз
Ответы1014509
А в это время где-то в Дании...
...море, солнце и дюны. Чистое небо и красивый закат. Не знаю почему, но я люблю Данию.
Ок, вот топ 3
1. Вокруг тебя ярко-синее море, но до самой воды лететь примерно 20 метров. За спиной болтается safety harness что-то такое носят промышленные альпинисты а сам ты сидишь верхом на гидравлических шлангах крана. Один из них ты пытаешься открутить. У тебя есть: разводной ключ, немного WD-40 и гайка шланга, которая от ржавчины и краски срослась со штуцером в единый организм. Свежий ветер и тучи впереди говорят, что до дождя осталось совсем немного, и время твое ограничено.
2. Под тобой, за небольшим слоем изоляции и железа происходят контролируемые взрывы в цилиндрах Главного Двигателя. Около ста бар давления и соответствующая температура. Ты сидишь на трубе водяного охлаждения и чтобы унять баттхерт в прямом смысле этого слова. Вода в трубе около 80 градусов и печет там оче подложил немного асбестовой изоляции под попу. Легкий запах жженой резины говорит о том, что левый ботинок уже начал плавиться и значит есть еще пара минут до того как станет совсем пора уходить. В карманах пара отверток а в руках два ключа на 30 и 32. Хитрость в том, чтобы открутить сенсор, не выкручивая специального стакана в который он закручен. Иначе выхлопные газы полезут наружу, и заткнуть их будет никак.
3. Между ног небольшое стекло. Сквозь него видно, как огненный смерч вращаясь, нагнетает давление в котле. В руках пара отверток и большое желание того, чтобы получилось. Настраивать соотношение топливо\воздух на работающем котле это примерно как подводить часы: и много плохо, и мало тоже.
эта заметка была специально написана только на русском. Если использую двуязычие, то приходится здорово упрощать предложения
2 механ в лирическом настроении
...море, солнце и дюны. Чистое небо и красивый закат. Не знаю почему, но я люблю Данию.
>А чего ты не любишь?
Ок, вот топ 3
1. Вокруг тебя ярко-синее море, но до самой воды лететь примерно 20 метров. За спиной болтается safety harness что-то такое носят промышленные альпинисты а сам ты сидишь верхом на гидравлических шлангах крана. Один из них ты пытаешься открутить. У тебя есть: разводной ключ, немного WD-40 и гайка шланга, которая от ржавчины и краски срослась со штуцером в единый организм. Свежий ветер и тучи впереди говорят, что до дождя осталось совсем немного, и время твое ограничено.
2. Под тобой, за небольшим слоем изоляции и железа происходят контролируемые взрывы в цилиндрах Главного Двигателя. Около ста бар давления и соответствующая температура. Ты сидишь на трубе водяного охлаждения и чтобы унять баттхерт в прямом смысле этого слова. Вода в трубе около 80 градусов и печет там оче подложил немного асбестовой изоляции под попу. Легкий запах жженой резины говорит о том, что левый ботинок уже начал плавиться и значит есть еще пара минут до того как станет совсем пора уходить. В карманах пара отверток а в руках два ключа на 30 и 32. Хитрость в том, чтобы открутить сенсор, не выкручивая специального стакана в который он закручен. Иначе выхлопные газы полезут наружу, и заткнуть их будет никак.
3. Между ног небольшое стекло. Сквозь него видно, как огненный смерч вращаясь, нагнетает давление в котле. В руках пара отверток и большое желание того, чтобы получилось. Настраивать соотношение топливо\воздух на работающем котле это примерно как подводить часы: и много плохо, и мало тоже.
эта заметка была специально написана только на русском. Если использую двуязычие, то приходится здорово упрощать предложения
2 механ в лирическом настроении
>>1016398
Что с Бельгией не так?
Что с Бельгией не так?
>>1016398
Сорян, Бельгия и правда должна быть в этом топе. Просто давно не заходили в Антверпен, как-то позабылось уже
Сорян, Бельгия и правда должна быть в этом топе. Просто давно не заходили в Антверпен, как-то позабылось уже
>>1016366
А зачем сенсор на ходу менять? До порта потерпеть никак? Ведь есть шанс и стакан повредить, если там все нахуй прикепело, а тогда уже точно надо будет останавливаться.
А зачем сенсор на ходу менять? До порта потерпеть никак? Ведь есть шанс и стакан повредить, если там все нахуй прикепело, а тогда уже точно надо будет останавливаться.
Ответы1017256
>>1016791
Есть слоудаун снижение оборотов по девиэйшну отклонению от среднего значения который никак не отключить. Вернее можно, но дед был против, зато был не против рискнуть вывернуть с мясом стакан.
> зачем менять на ходу
Есть слоудаун снижение оборотов по девиэйшну отклонению от среднего значения который никак не отключить. Вернее можно, но дед был против, зато был не против рискнуть вывернуть с мясом стакан.
Аноны такой вопрос есть у кого
Дельта-инженер v.2/3.04 вахтенный механик ?
Батя просрал все сроки и теперь надо сдавать тест. Про инглишь сказал без шансов в глаза это не видел. По инету поискал решебников с английскими вопросами не нашел. Говорит тупо слово на игнлише и надо перевести.
Ещё реквест что скачать посмотреть по играть? через неделю на судно садиться а у меня какой то трешак на жестаке только. Много играл в индюшатину, об читался китайский книжек про геймеров/реинкорнаторов сейчас дорвался до ведьмака 3. мимо тузлук с ремонта могу побрасать фоточки
Дельта-инженер v.2/3.04 вахтенный механик ?
Батя просрал все сроки и теперь надо сдавать тест. Про инглишь сказал без шансов в глаза это не видел. По инету поискал решебников с английскими вопросами не нашел. Говорит тупо слово на игнлише и надо перевести.
Ещё реквест что скачать посмотреть по играть? через неделю на судно садиться а у меня какой то трешак на жестаке только. Много играл в индюшатину, об читался китайский книжек про геймеров/реинкорнаторов сейчас дорвался до ведьмака 3. мимо тузлук с ремонта могу побрасать фоточки
Ответы1017607
>>1017580
https://seatest.org
Попробуй тут посмотреть, да и вообще, сам по себе сайт годный, возьми на заметку.
Покачай игрули от Tentalle Games, типа The wolf among as, walking dead, borderlands и все такое. Сам игровой ипотент, в рейсе изредка играю только в старые игры с детства.
Начни аниме смотреть, базарю, затянет. Всю жизнь относился к этому с полным презрением, но как-то пару лет назад моя любовь к трансгуманизму и киперпанку взяла вверх и я посмотрел ghost in the shell и понеслась. Если бы снимали сериалы с такими сюжетами, они бы окупали миллиардами.
>Дельта-инженер v.2/3.04
https://seatest.org
Попробуй тут посмотреть, да и вообще, сам по себе сайт годный, возьми на заметку.
>поиграть
Покачай игрули от Tentalle Games, типа The wolf among as, walking dead, borderlands и все такое. Сам игровой ипотент, в рейсе изредка играю только в старые игры с детства.
>посмотреть
Начни аниме смотреть, базарю, затянет. Всю жизнь относился к этому с полным презрением, но как-то пару лет назад моя любовь к трансгуманизму и киперпанку взяла вверх и я посмотрел ghost in the shell и понеслась. Если бы снимали сериалы с такими сюжетами, они бы окупали миллиардами.
>>1017607
Находили, а вот вопросы какие надо нет. Как я понял там ответы на вопрос можно найти а сам список вопросов так и не нашел
Я аниме обмазываюсь уже лет 10. Большинство винов точно пересмотрены. Да и давно перекатился на мангу и рунбане так как это первоисточник и там события идут на сотню серий вперед обычно. В сезон максимум 1-2 анимешки сейчас смотрю. Достали оничаны с горемниками.
>Попробуй тут посмотреть, да и вообще, сам по себе сайт годный, возьми на заметку.
Находили, а вот вопросы какие надо нет. Как я понял там ответы на вопрос можно найти а сам список вопросов так и не нашел
>Начни аниме смотреть
Я аниме обмазываюсь уже лет 10. Большинство винов точно пересмотрены. Да и давно перекатился на мангу и рунбане так как это первоисточник и там события идут на сотню серий вперед обычно. В сезон максимум 1-2 анимешки сейчас смотрю. Достали оничаны с горемниками.
>>1017607
Можно во что-то кооперативное рубиться. Shadow Warrior 2 или Broforce например. Можно копрокубы двигать
Можно во что-то кооперативное рубиться. Shadow Warrior 2 или Broforce например. Можно копрокубы двигать
>>1018228
Ога. Сам обмазываюсь этой хуетой еще со школы, уже закончил вышку и 5 год хожу в море. Ниче, жив, здоров, хуй стоит.
Ога. Сам обмазываюсь этой хуетой еще со школы, уже закончил вышку и 5 год хожу в море. Ниче, жив, здоров, хуй стоит.
Ответы1018301
>>1018228
Хули тут такого, мне как-то старый матрос одалживал хард с кинчиком, так я там в папке с порнухой нашел папку "избранное" с ретро-цп и зоофилией
Хули тут такого, мне как-то старый матрос одалживал хард с кинчиком, так я там в папке с порнухой нашел папку "избранное" с ретро-цп и зоофилией
Ответы1018301
>>1018339
Нет Бутовск и сейчас на нем же пойду. Мастер обработки и зав Производства тот же так что я готовлюсь волоебить отчаяно и самозабвенно. на минтае прорасту как фанатик поехавший
Нет Бутовск и сейчас на нем же пойду. Мастер обработки и зав Производства тот же так что я готовлюсь волоебить отчаяно и самозабвенно. на минтае прорасту как фанатик поехавший
Ответы1018728
>>1016366
Чистить холодильники, конденсаторы. Вечно хуй пойми как расположены, жара и возвратно поступательные движения... При возможности доверяю это дело нижестоящему по званию
>>А чего ты не любишь?
Чистить холодильники, конденсаторы. Вечно хуй пойми как расположены, жара и возвратно поступательные движения... При возможности доверяю это дело нижестоящему по званию
Пацаны, как сделать удостоверение Моториста Вахтенного?
Ответы1018728
263 Кб, 1920x1080
>>1018419
Хуй берут, кстати. Сказали что и своих кадетов с ДВ хватает, нахуй тут питерские мотористы без опыта не нужны. Там 4-го мая какой-то БАТМ в порт подойти должен.
>>1018720
Учишься 2 месяца на курсах, проходишь 2 месяца практики, сдаёшь "экзамены" и получаешь. Зачем оно тебе? Ребятам во дворе показать, смотрите я морячок?
Хуй берут, кстати. Сказали что и своих кадетов с ДВ хватает, нахуй тут питерские мотористы без опыта не нужны. Там 4-го мая какой-то БАТМ в порт подойти должен.
>>1018720
Учишься 2 месяца на курсах, проходишь 2 месяца практики, сдаёшь "экзамены" и получаешь. Зачем оно тебе? Ребятам во дворе показать, смотрите я морячок?
Ответы1018746
>>1018728
Та я думал может там есть ОБХОДНОЙ ПУТЬ), а нужно ехать в Астрахань и неделю там шароебиться.
Та я думал может там есть ОБХОДНОЙ ПУТЬ), а нужно ехать в Астрахань и неделю там шароебиться.
Ответы1018790
>>1018790
Смртря как корки покупать, если в переходе то да, не прокатит, я покупал и ниче все нормально, делали правда их месяца два, но все цивильно, рабочие корки сам получал в порту, как то вот так
Смртря как корки покупать, если в переходе то да, не прокатит, я покупал и ниче все нормально, делали правда их месяца два, но все цивильно, рабочие корки сам получал в порту, как то вот так
>>1018827
Тузлук на тебя берег плохо влияет. КОгда только с рейса пришел писал вроде грамотно, а сейчас опять скатился
Тузлук на тебя берег плохо влияет. КОгда только с рейса пришел писал вроде грамотно, а сейчас опять скатился
>>1018827
Та же хуйня. Купил корки, год походил моря (на промысле), пттом сам сдал экзамены и получил квалификационное свидетельство. Платил 40к в 2014году, отдельно пришлось доплатить 8к, кажется, чтобы в первый раз в рейс уйти в должности практиканта.
Та же хуйня. Купил корки, год походил моря (на промысле), пттом сам сдал экзамены и получил квалификационное свидетельство. Платил 40к в 2014году, отдельно пришлось доплатить 8к, кажется, чтобы в первый раз в рейс уйти в должности практиканта.
>>1019359
Чини детектор это не я писал. Видишь у него куча запятых? Так вот запятые не моя тема :3
Чини детектор это не я писал. Видишь у него куча запятых? Так вот запятые не моя тема :3
Ответы1019616
Ответы1019634
>>1019623
нихуя, у них даже танкер есть, я думал под укро флагом вообще уже ничего нету.
нихуя, у них даже танкер есть, я думал под укро флагом вообще уже ничего нету.
>>1019616
Я у мамы особенный. Ни когда не понимал правила школу закончил благодаря тупой настойчивости как и универ собственно мимо бюджетник лал
Я у мамы особенный. Ни когда не понимал правила школу закончил благодаря тупой настойчивости как и универ собственно мимо бюджетник лал
Ответы1019920
>>1019359
Я вобще блять у вас тут в первый раз пишу, дианонщик хуев
Я вобще блять у вас тут в первый раз пишу, дианонщик хуев
>>3937459
Бля, анонасы, мне говорят, что Новороссийскую вышечку не окончить без вливаний сотни денег, это так?
Насколько там всё коррумпированно?
Мне некому помочь, я один. И если я прорвусь на бюджет, то не смогу иметь теже 100к в год на взятки или откаты.
23 лвл кун.
Ответы1019967
>>1019748
Никогда в данном случае пишется слитно. Раздельно будет если: ни когда, ни тогда.
> Ни когда
Никогда в данном случае пишется слитно. Раздельно будет если: ни когда, ни тогда.
Уже спрашивали, наверное. Курсант 2 курса, ухожу на свою первую практику. Что почитать, чтобы не тупить сильно? Какая нагрузка может лечь на плечи личинки моряка? Пару советов хотя бы накиньте, побаиваюсь немного.
>>1019922
Для начала напиши на какое судно уходишь и на сколько. И советы на счет чего?
нагрузка ну будешь ты там грузчиком/уборщицей только в железкой банке вот и всё
Нитку с иголкой не забудь вечно забываю.
Для начала напиши на какое судно уходишь и на сколько. И советы на счет чего?
нагрузка ну будешь ты там грузчиком/уборщицей только в железкой банке вот и всё
Нитку с иголкой не забудь вечно забываю.
>>1019903
Сможешь.
Я не ботас далеко, да еще и алкоголик немного, но у меня к пятому курсу долгов не тащится за спиной. Я решал вопросики только с физкультурой и все. Да, есть предметы, которые довольно сложно сдать, но они единичны. А если ты совсем ленивый распездл, то да, вышка на тебе хорошо погреется.
А вливания денег как таковые выражаются в прохождении курсов для сертификатов за свой счет. И то, сейчас у нас половину курсов для рабочего диплома вышка организовала за свой счет, причем одни из самых дорогих, типа экдиса, радаров, гмссб.
>>1019922
Не пизди лишнего начальству, сказали делать - делай, ты на судне никто, твое имя будет в самом конце судовой роли. Я вот выебывался на первой практике, и на весь контракт за мной закрепилась репутация аутиста не от мира сего.
Сможешь.
Я не ботас далеко, да еще и алкоголик немного, но у меня к пятому курсу долгов не тащится за спиной. Я решал вопросики только с физкультурой и все. Да, есть предметы, которые довольно сложно сдать, но они единичны. А если ты совсем ленивый распездл, то да, вышка на тебе хорошо погреется.
А вливания денег как таковые выражаются в прохождении курсов для сертификатов за свой счет. И то, сейчас у нас половину курсов для рабочего диплома вышка организовала за свой счет, причем одни из самых дорогих, типа экдиса, радаров, гмссб.
>>1019922
Не пизди лишнего начальству, сказали делать - делай, ты на судне никто, твое имя будет в самом конце судовой роли. Я вот выебывался на первой практике, и на весь контракт за мной закрепилась репутация аутиста не от мира сего.
Ответы1020257
4429 Кб, Webm
>>1020232
Анон я хожу на рыбаках. Так что нет. Ты там какую дикую работу себе напридумывал лол? Ну если на руль на вахту попадешь я бы ожидал регулярного залипания в горизонт. Или смотреть в герокомпас и рулить судном в пиздецовый шторм. Потом выходишь выжатый хуй знает по чему. Но мне нравилось потому что вахта пролетала незаметно.
Швартовки? Ну хуй знает лафа ещё та. Что боцман тебе крикнет то и делаешь. Тянуть/поттравить и норм. От тебя всё равно ничего не ожидаю.
Ну ещё будешь учиться волоебить/прогарать вовремя. Это тонкое искусство. Ну ещё полы там авось мыть будешь да кисточкой махать с утра и до обеда.
>>1020234
Ну я бы скачал аудио книг в мп3 потому что когда работаешь время тянется медленно пиздец. А так пролетает если книга попалась годная :3
Так же накачай всякой йобы. Фильмы, сериалы, книги просто стратегические запасы. Мне через месяц сычевания ну судне лето горбуша 3 часа работы в лучшем случае Всё просто настопиздило и 1 терабайта казалось пиздец как мало.
Ещё на судне часто есть качалка я бы туда походил. Время убивает хорошо. Да и бока от кровати разомнешь.
Анон я хожу на рыбаках. Так что нет. Ты там какую дикую работу себе напридумывал лол? Ну если на руль на вахту попадешь я бы ожидал регулярного залипания в горизонт. Или смотреть в герокомпас и рулить судном в пиздецовый шторм. Потом выходишь выжатый хуй знает по чему. Но мне нравилось потому что вахта пролетала незаметно.
Швартовки? Ну хуй знает лафа ещё та. Что боцман тебе крикнет то и делаешь. Тянуть/поттравить и норм. От тебя всё равно ничего не ожидаю.
Ну ещё будешь учиться волоебить/прогарать вовремя. Это тонкое искусство. Ну ещё полы там авось мыть будешь да кисточкой махать с утра и до обеда.
>>1020234
Ну я бы скачал аудио книг в мп3 потому что когда работаешь время тянется медленно пиздец. А так пролетает если книга попалась годная :3
Так же накачай всякой йобы. Фильмы, сериалы, книги просто стратегические запасы. Мне через месяц сычевания ну судне лето горбуша 3 часа работы в лучшем случае Всё просто настопиздило и 1 терабайта казалось пиздец как мало.
Ещё на судне часто есть качалка я бы туда походил. Время убивает хорошо. Да и бока от кровати разомнешь.
Ответы1020247
>>1020236
энджин кадет же, думаю другое что
Заранее почитать что-нибудь - полегче будет, хоть и не пригодится даже если
энджин кадет же, думаю другое что
Заранее почитать что-нибудь - полегче будет, хоть и не пригодится даже если
Ответы1020256
>>1020247
А личинка механика что ли? У нас тут есть второй мех. Ну тогда заместо мостика будешь в машине тупить. Ну иногда доверят гайку крутить.
А личинка механика что ли? У нас тут есть второй мех. Ну тогда заместо мостика будешь в машине тупить. Ну иногда доверят гайку крутить.
Ответы1020461
>>1019945
Нормально воспримут, если я буду тереться на мостике и заебывать вопросами или лучше не попадаться лишний раз на глаза и не мешать опытным морским волкам делать свою работу?
Нормально воспримут, если я буду тереться на мостике и заебывать вопросами или лучше не попадаться лишний раз на глаза и не мешать опытным морским волкам делать свою работу?
Ответы1020284
>>1020257
Спрашивать у людей, отправляющих тебя на ту или иную работу, нахуя тебе это делать или не могут ли они без тебя справиться например.
Спрашивать у людей, отправляющих тебя на ту или иную работу, нахуя тебе это делать или не могут ли они без тебя справиться например.
>>1020263
Тут же от мостика зависит. Кто то нахуй тебя пошлет. А другой на уши присядет и будет травить морозные истории.
Делать в море особо нечего так что часто будет второй вариант.
Тут же от мостика зависит. Кто то нахуй тебя пошлет. А другой на уши присядет и будет травить морозные истории.
Делать в море особо нечего так что часто будет второй вариант.
Забраковали в полиции потому что есть проблемы с проводимостью сердца, им не понравилась моя ЭКГ. На флот могу попасть в Одесскую Академию? или не стоит и пытаться? Глаза в норме, остальное все збс
>>1020230
Мне кажется ты какой-то ахуевший сильно. Пришел тут нюфаня, спрашивает ответы и еще дерзить умудряется. Приезжай ко мне не судно, за свою дерзость будешь жить под плитами
Мне кажется ты какой-то ахуевший сильно. Пришел тут нюфаня, спрашивает ответы и еще дерзить умудряется. Приезжай ко мне не судно, за свою дерзость будешь жить под плитами
Ответы1020518
>>1020310
Чувствуешь уверенность в своем здоровье - покупай медкомиссии (там часто измеряют параменты на велотренажере) и учись и работай. А так я рассказывал, как моториста, у которого сердце прихватило, в артелке возили - в море реанимации нет.
Чувствуешь уверенность в своем здоровье - покупай медкомиссии (там часто измеряют параменты на велотренажере) и учись и работай. А так я рассказывал, как моториста, у которого сердце прихватило, в артелке возили - в море реанимации нет.
Ответы1020501
>>1020256
Так получилось, что я воспитываю уже 3 поколение кадетов одна мореходка, разные курсы и вот мое личное что если кадету доверять только такую работу, то он ничему не научится. В подтверждение этого много примеров, в том числе и мой.
Поэтому кадет у нас за фиттера, электришна и помощника механиков как пример: отдай эту трубу, перебери этот текущий клапан, вырежи новые прокладки и поставь все как было
>>1019922
Про сумку в дорогу было уже треда два или три назад, там же было и про книжки. А вообще не еби себе голову, если основы знаешь то уже гуд. Никто от тебя не будет ожидать того что ты знаешь все тонкости того же сепаратора. Для этого есть мануал.
>У нас тут есть второй мех
>Ну иногда доверят гайку крутить.
Так получилось, что я воспитываю уже 3 поколение кадетов одна мореходка, разные курсы и вот мое личное что если кадету доверять только такую работу, то он ничему не научится. В подтверждение этого много примеров, в том числе и мой.
Поэтому кадет у нас за фиттера, электришна и помощника механиков как пример: отдай эту трубу, перебери этот текущий клапан, вырежи новые прокладки и поставь все как было
>>1019922
Про сумку в дорогу было уже треда два или три назад, там же было и про книжки. А вообще не еби себе голову, если основы знаешь то уже гуд. Никто от тебя не будет ожидать того что ты знаешь все тонкости того же сепаратора. Для этого есть мануал.
Ответы1021105
>>1020405
Бля, а можно меня? Я не дерзкий, 406-й движок если что, перебирал.
Бля, а можно меня? Я не дерзкий, 406-й движок если что, перебирал.
>>1020518
Да нахрен ты тут нужен. Нам индонезов/индусов хватает за 600 баксов за глаза. Опыта по пару лет минимум, исполнительные, вопросы не задают, а ты начнёшь мне ебать мозги. шучу, всего один раз работал с нашим мотористом в подчинении. Опыт индонезов мало о чём говорит, он только на бумаге. Многие понятия не имеют что и где хоть примерно происходит, как это работает. Банальное нажатие на кнопки конечно можно доверить
Да нахрен ты тут нужен. Нам индонезов/индусов хватает за 600 баксов за глаза. Опыта по пару лет минимум, исполнительные, вопросы не задают, а ты начнёшь мне ебать мозги. шучу, всего один раз работал с нашим мотористом в подчинении. Опыт индонезов мало о чём говорит, он только на бумаге. Многие понятия не имеют что и где хоть примерно происходит, как это работает. Банальное нажатие на кнопки конечно можно доверить
Ответы1020694
Dat time в Дании...
...Пока в официальном ракотелеграмме постят фотки со Сплитхоффа, наш газовоз спокойно на греется на холодном Балтийском солнце.
Знаете, как взять и остановить международную перевозку газов over zee? Надо всего лишь взять и бросить промасленного кота в трасформатор немного крекнуть колонну для крекинга voor olie на газонефтеперерабатывающем заводе в Норвегии. И вот уже ехидные matroos наматываются на гребной вал две якорные смычки в воде и на корме boatsmaan ловит рыбу.
Пару дней назад решили заняться dynamo motor #3. Суть проблемы в том, что при работе двигателя, из 6 цилиндров не работали джва. Очевидные форсунки-ТНВД были очевидно поменяны и проблема очевидно осталась. Договорившись с другим пароходом принесли с него MIP-indicator. Что-то подобное часто есть в автосервисе: через датчик computer меряет компрессию в цилиндре. Потом можно составить график её изменения в соответствии с положением krukas.
На двух цилиндрах не выставлен угол опережения подачи топлива. Это значит что топливо впрыскивается слишком поздно и цилиндр попросту не работает не крутит коленвал. В нашем случае это решилось добавлением шимов шайбы и вот уже джва дня динамка работает как часы.
Обсуждали со вторым помощником рождение детей он уже два года старается, пока все никак. Потом рубились все вместе с кадетами в приставку и смотрели кинцо.
de tweede machinist is op vaht
...Пока в официальном ракотелеграмме постят фотки со Сплитхоффа, наш газовоз спокойно на греется на холодном Балтийском солнце.
Знаете, как взять и остановить международную перевозку газов over zee? Надо всего лишь взять и бросить промасленного кота в трасформатор немного крекнуть колонну для крекинга voor olie на газонефтеперерабатывающем заводе в Норвегии. И вот уже ехидные matroos наматываются на гребной вал две якорные смычки в воде и на корме boatsmaan ловит рыбу.
>Het machinekamera news
Пару дней назад решили заняться dynamo motor #3. Суть проблемы в том, что при работе двигателя, из 6 цилиндров не работали джва. Очевидные форсунки-ТНВД были очевидно поменяны и проблема очевидно осталась. Договорившись с другим пароходом принесли с него MIP-indicator. Что-то подобное часто есть в автосервисе: через датчик computer меряет компрессию в цилиндре. Потом можно составить график её изменения в соответствии с положением krukas.
>Короче
На двух цилиндрах не выставлен угол опережения подачи топлива. Это значит что топливо впрыскивается слишком поздно и цилиндр попросту не работает не крутит коленвал. В нашем случае это решилось добавлением шимов шайбы и вот уже джва дня динамка работает как часы.
>Wat de matrоsen spoken?
Обсуждали со вторым помощником рождение детей он уже два года старается, пока все никак. Потом рубились все вместе с кадетами в приставку и смотрели кинцо.
de tweede machinist is op vaht
>>1021003
Я, а ты кто?
Я, а ты кто?
Хочу лампово сычевать на кораблике, не платить за жилье и нямку и получать 300$ ежемесячно. Есть ли во флоте места для таких как я?
30 лвл, без образования, дрищь, как сомалийский пират, только не черный
30 лвл, без образования, дрищь, как сомалийский пират, только не черный
>>1020958
Второй, прекращай этот винигред из языков уже. Нихуя ведь не понятно. Приходиться перечитывать и пытаться додумать по смыслу
>немного крекнуть колонну для крекинга voor olie на газонефтеперерабатывающем заводе в Норвегии
Второй, прекращай этот винигред из языков уже. Нихуя ведь не понятно. Приходиться перечитывать и пытаться додумать по смыслу
Ответы1021026
>>1021013
Крекинг-процесс разложения нефти на составляющие в специальной колонне. Чем-то похож на самогоноварение, где голова это керосин и бензин, тело это газойль и солярка а хвосты это мазут и асфальт.
Крекнуть-от слова crack, трещина
> 2017
> не знать терминологию переработки нефти
Крекинг-процесс разложения нефти на составляющие в специальной колонне. Чем-то похож на самогоноварение, где голова это керосин и бензин, тело это газойль и солярка а хвосты это мазут и асфальт.
Крекнуть-от слова crack, трещина
Ответы1021388
>>1020958
Это и так было понятно. Непонятно что это за хуета. Сидеть на дваче и во второй вкладке открывать словарь что-ли? И я так и не понял. Вы уебали колонну или что?
>over zee
> voor olie
Это и так было понятно. Непонятно что это за хуета. Сидеть на дваче и во второй вкладке открывать словарь что-ли? И я так и не понял. Вы уебали колонну или что?
Год назад читал Мартин Иден. Главного героя пошатывало на суше. Как у вас с этим?
>>1021396
Не было такого и даже не слышал. Но после длительного перехода, особенно если штормило, классно пройтись по твердой земле.
Не было такого и даже не слышал. Но после длительного перехода, особенно если штормило, классно пройтись по твердой земле.
>>1021105
Не лениться и не бояться. Этого достаточно.
Да, первый раз на практике все кажется таким сложным и непонятным. Да, газовоз с трубами по всей палубе и каскадной системой охлаждения в отдельном помещении размером почти с машинное отделение кажется поначалу чем-то космическим, но:
1. Его сделали люди для людей. А значит и ты сможешь в нем разобраться
2. Ты кадет. Вот я лично, как второй механик, не ожидаю что ты будешь знать "из коробки" какой клапан крутить и что зачем нужно. Думаю, что на том пароходе, куда ты поедешь думают точно так же.
Теперь буквально пару общих слов:
1. Вежливость и улыбка творят чудеса, всегда приятнее работать с позитивным человеком.
2. Ты на практике для того чтобы научиться. Чем больше ты возьмешь от нее, тем больше сможешь потом использовать.
3. Любой конфликт проще решить в зародыше, не давая ему углубляться.
4. Если что-то непонятно или протсо есть вопросы можешь смело писать в этот. Мы постараемся помочь
>Можно совет вкатывающемуся энджин кадету на газовоз?
Не лениться и не бояться. Этого достаточно.
Да, первый раз на практике все кажется таким сложным и непонятным. Да, газовоз с трубами по всей палубе и каскадной системой охлаждения в отдельном помещении размером почти с машинное отделение кажется поначалу чем-то космическим, но:
1. Его сделали люди для людей. А значит и ты сможешь в нем разобраться
2. Ты кадет. Вот я лично, как второй механик, не ожидаю что ты будешь знать "из коробки" какой клапан крутить и что зачем нужно. Думаю, что на том пароходе, куда ты поедешь думают точно так же.
Теперь буквально пару общих слов:
1. Вежливость и улыбка творят чудеса, всегда приятнее работать с позитивным человеком.
2. Ты на практике для того чтобы научиться. Чем больше ты возьмешь от нее, тем больше сможешь потом использовать.
3. Любой конфликт проще решить в зародыше, не давая ему углубляться.
4. Если что-то непонятно или протсо есть вопросы можешь смело писать в этот. Мы постараемся помочь
Ответы1022486
>>985094
Бамп вопросу,могу не поступить из за этой хуйни.
Бамп вопросу,могу не поступить из за этой хуйни.
>>1021692
Как что- то плохое. Я на рыбаках вообще-то и хочу ходить. ЗП больше.
>>Ну или добро пожаловать в рыбатский флот.
Как что- то плохое. Я на рыбаках вообще-то и хочу ходить. ЗП больше.
Ответы1021786
>>1021764
Зп больше? ну до скачка бакса да. А сейчас примерно одно и то же выходит не? Если не меньше.
о.о мимо в сезон сесть не проблема. Сам за пару недель находил. Да и сейчас сел. матрос жпг
Зп больше? ну до скачка бакса да. А сейчас примерно одно и то же выходит не? Если не меньше.
о.о мимо в сезон сесть не проблема. Сам за пару недель находил. Да и сейчас сел. матрос жпг
Ответы1021828
>>1021692
Да да. Желаю ему удачи. Сейчас даже мороженную треску в ящиках таскать (а именно этим там и занимается рядовой состав) - и то опыт требуется. Или это такой толстый намёк на взятку.
>Ну или добро пожаловать в рыбатский флот.
Да да. Желаю ему удачи. Сейчас даже мороженную треску в ящиках таскать (а именно этим там и занимается рядовой состав) - и то опыт требуется. Или это такой толстый намёк на взятку.
>>1021817
Вот с этого и проигрывал ну матросом нужен опыт. Ну агенства и вправду возьмут с тебя 5-10к и дадут адресок что бы устроился. Хотя и самому можно побегать. И сейчас легче всего самому сесть. Суда приходят все списываются. Хотя надо знать где офисы находятся если в гугле забанен
Вот с этого и проигрывал ну матросом нужен опыт. Ну агенства и вправду возьмут с тебя 5-10к и дадут адресок что бы устроился. Хотя и самому можно побегать. И сейчас легче всего самому сесть. Суда приходят все списываются. Хотя надо знать где офисы находятся если в гугле забанен
Ответы1021829
>>1021786
У нас в Мурманске на рыбе 70-80к/мес.
>>1021817
Согласен. У нас даже в рыбацкие жопоконторы хрен как попасть. Надежда на то, что сейчас многие в отпуска поуходят и места появятся. Ну а пока надо копить на взятку...
>>А сейчас примерно одно и то же выходит не?
У нас в Мурманске на рыбе 70-80к/мес.
>>1021817
>и то опыт требуется.
Согласен. У нас даже в рыбацкие жопоконторы хрен как попасть. Надежда на то, что сейчас многие в отпуска поуходят и места появятся. Ну а пока надо копить на взятку...
Ответы1021836
>>1021826
Они всё равно спрашивают опыт, которого нет.
Они всё равно спрашивают опыт, которого нет.
>>1021828
Где я работал так же выходило 75к в среднем по больнице. На батмы и плав базы разве без опыта не берут с радостью? У нас было 1/3 где то мастросни без опыта точно. А в летник и того больше. 5-10к у маман до первой зарплаты занять незя?
Где я работал так же выходило 75к в среднем по больнице. На батмы и плав базы разве без опыта не берут с радостью? У нас было 1/3 где то мастросни без опыта точно. А в летник и того больше. 5-10к у маман до первой зарплаты занять незя?
>>1021836
Ещё учитывай, что у них свои, местные, есть. Париться с кем-нибудь с западной части они не хотят, потому как у них на Камчатке свои под дверью стоят в очередь. И ровно та же ситуация на западе: нахер кому в том же Калининграде нужен из Питера, если свои есть. А в Питере, парадокс, из рыболовецких колхозов один на 2 ржавых баркаса, которые ловит корюшку. В Мурманске тоже нахер посылают. Вообще, одни из самых борзых. Вот и сиди как фуфел тута.
Ещё учитывай, что у них свои, местные, есть. Париться с кем-нибудь с западной части они не хотят, потому как у них на Камчатке свои под дверью стоят в очередь. И ровно та же ситуация на западе: нахер кому в том же Калининграде нужен из Питера, если свои есть. А в Питере, парадокс, из рыболовецких колхозов один на 2 ржавых баркаса, которые ловит корюшку. В Мурманске тоже нахер посылают. Вообще, одни из самых борзых. Вот и сиди как фуфел тута.
>>1021836
Такие- то деньги у меня есть. Нужно 50к, насколько я знаю.
>>5-10к у маман до первой зарплаты занять незя?
Такие- то деньги у меня есть. Нужно 50к, насколько я знаю.
Ответы1022049
>>1022049
У меня- то Мурманск. Ты имеешь в виду цены на крюингов или на людей в конторах?
У меня- то Мурманск. Ты имеешь в виду цены на крюингов или на людей в конторах?
95 Кб, 640x480
Сегодня видел в порту судно, обвешанное от носа к надстройке флажками и вымпелами (надстройка смещена к носу, а не в корме), как на корме хз, с того ракурса не видно. Это они так 1 мая празднуют? Само судно под флагом РФ, но удивило то, что на систершип, стоящий рядом, ничего не навесили, да и другие местные суда ходили по каналу без маскарада.
1189 Кб, 2560x1920
>>1022441
Да у Вас там Доброфлот и так без опыта набирает.
Пацаны, кто с МУРМАНСКА, помогите без опыта уйти матросу! Есть 15-20к.
66sugJQperANUSmailvy.PUNCTUMrZr?u
Да у Вас там Доброфлот и так без опыта набирает.
Пацаны, кто с МУРМАНСКА, помогите без опыта уйти матросу! Есть 15-20к.
66sugJQperANUSmailvy.PUNCTUMrZr?u
>>1022463
Ты няшен? Пассив?
Ты няшен? Пассив?
>>1021430
Будут переходы и через СМП и через экватор, есть смысл покупать робу лёгкую и наушники свои для работы?
Может какие учебников покачать перед рейсом, чтобы в процессе разбираться, и теория и практика?
Будут переходы и через СМП и через экватор, есть смысл покупать робу лёгкую и наушники свои для работы?
Может какие учебников покачать перед рейсом, чтобы в процессе разбираться, и теория и практика?
>>1022463
Да кто только не набирает без опыта. Южморрыбфлот. Турнив забыл в каком он там конгломерате компаний. И прочие мелкие конторы.
Друг кстате сейчас на плав базе от Доброфлота в ремонте. Звонил плювался говорит как придет свалит от туда куда подальше.
Да кто только не набирает без опыта. Южморрыбфлот. Турнив забыл в каком он там конгломерате компаний. И прочие мелкие конторы.
Друг кстате сейчас на плав базе от Доброфлота в ремонте. Звонил плювался говорит как придет свалит от туда куда подальше.
Ответы1022524
>>1022486
"Шарлай. Матрос морского судна"
>>1022473
http://www.farpost.ru/nakhodka/job/vacancy/matros-ryboobrabotchik-na-pz-zaliv-vostok-53454515.html
"Шарлай. Матрос морского судна"
>>1022473
http://www.farpost.ru/nakhodka/job/vacancy/matros-ryboobrabotchik-na-pz-zaliv-vostok-53454515.html
Ответы1022505
>>1022486
Робу по идее должны дать. Но вообще все зависит от уровня конторы.
Если назовешь ее название, то примерно могу раскидать что тебя ожидает в плане условий жизни.
Насчет книг традиционные:
1. Баскаков "Перевозка сжиженных газов морем" это про газовозы вообще
2. Любой справочник судового моториста, любое издание любого года. Это что касается машины
3. Словарь английского. Это и так понятно зачем
>>1022494
Он машинный кадет
Робу по идее должны дать. Но вообще все зависит от уровня конторы.
Если назовешь ее название, то примерно могу раскидать что тебя ожидает в плане условий жизни.
Насчет книг традиционные:
1. Баскаков "Перевозка сжиженных газов морем" это про газовозы вообще
2. Любой справочник судового моториста, любое издание любого года. Это что касается машины
3. Словарь английского. Это и так понятно зачем
>>1022494
Он машинный кадет
Ответы1022508
>>1022508
Если ты про Daina Shipping Company то у меня для тебя плохие новости:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Rena_(судно)
Если ты про Daina Shipping Company то у меня для тебя плохие новости:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Rena_(судно)
>>1022488
Ну может для матросов рыбообработки это и так. С мотористами так не прокатило, даже у них:
Турниф они. В Русской Рыбопромышленной Компании. Сука, пёс цепной в ОК на телефоне сидит.
Разговаривает так, как будто я его мамашу ебал. www.catching.ru если чё.
>Да кто только не набирает без опыта.
Ну может для матросов рыбообработки это и так. С мотористами так не прокатило, даже у них:
> Турнив забыл в каком он там конгломерате компаний.
Турниф они. В Русской Рыбопромышленной Компании. Сука, пёс цепной в ОК на телефоне сидит.
Разговаривает так, как будто я его мамашу ебал. www.catching.ru если чё.
>>1022508
>>1022511
А если про Dana Gas, то это другой разговор. Лично на них не работал, но арабы известны:
1. Неплохими зарплатами часто выше чем у европейцев
2. Любовью к индусам/пакистанцам везде где можно и нельзя
3. Порой скотским отношением к экипажу не всегда
В целом, интересный вариант. Я бы в такой вписался хотя бы ради опыта.
>>1022511
А если про Dana Gas, то это другой разговор. Лично на них не работал, но арабы известны:
1. Неплохими зарплатами часто выше чем у европейцев
2. Любовью к индусам/пакистанцам везде где можно и нельзя
3. Порой скотским отношением к экипажу не всегда
В целом, интересный вариант. Я бы в такой вписался хотя бы ради опыта.
Ответы1022607
А что про учёбу и дальнейшую раюоту судоводителем? Много ли матана?
Ответы1023126
Господа офицеры, скажите мне, ведь цвет учебного диплома нихера же не решает, я им подтереться могу?
Тогда какого хера деканат ебет мне мозги, чтобы я пересдавал какое-то говно ради их отчетности. Мне это вообще не всралось, у меня и так проблем дохуя.
Тогда какого хера деканат ебет мне мозги, чтобы я пересдавал какое-то говно ради их отчетности. Мне это вообще не всралось, у меня и так проблем дохуя.
>>1023029
ИНОГДА при наборе кадетов красный диплом является преимуществом и от этого может зависеть в какой компании ты сделаешь свой первый рейс. В дальнейшем же смотрят только на опыт работы.
Ну и да, это более важно для деканата, у них похоже есть квота на выпуск определенного количества краснодипломников.
ИНОГДА при наборе кадетов красный диплом является преимуществом и от этого может зависеть в какой компании ты сделаешь свой первый рейс. В дальнейшем же смотрят только на опыт работы.
Ну и да, это более важно для деканата, у них похоже есть квота на выпуск определенного количества краснодипломников.
Ответы1023306
>>1022970
Матана не много, и он весь уровня 6-7 класса общеобразовательной школы. Гораздо более важно мочь в английский, письменный и устный.
Матана не много, и он весь уровня 6-7 класса общеобразовательной школы. Гораздо более важно мочь в английский, письменный и устный.
Ответы1023330
Ответы1023587
Месяц работы пролетел быстро, чему способствовал график 4/8. Стоим у берегов Таиланд и разгружаемся на баржи. На пароходе куча тайцев с гамаками, бельевыми верёвками, кухней, кучей всяких тазиков и другого барахла. Видел даже детей на баржах.
Заметил симпатичную тайку, но что-то очкую подкатить.
Из заметных операций недавно была чистка подпоршневых.
моторист-заочник
Заметил симпатичную тайку, но что-то очкую подкатить.
Из заметных операций недавно была чистка подпоршневых.
моторист-заочник
Ответы1023665
>>1022607
А вот это уже греки.
Вот их хозяин: https://en.wikipedia.org/wiki/George_Prokopiou
По официальному сайту выходит что у них только новые больше LNG, но странно то что половина фото это всего 3 судна в разных ракурсах. Есть несколько офисов в Индии а значит индусы будут основной движущей силой, но что-то мне подсказывает, что ждет тебя один из этих пароходов:
http://www.gazprom-mt.com/WhatWeDo/Pages/Our-Fleet.aspx
А это скорее всего, все наши.
Из плюшек: можешь не покупать свою робу итд все выдадут, с вероятностью 95% будет интернет на борту.
А вот это уже греки.
Вот их хозяин: https://en.wikipedia.org/wiki/George_Prokopiou
По официальному сайту выходит что у них только новые больше LNG, но странно то что половина фото это всего 3 судна в разных ракурсах. Есть несколько офисов в Индии а значит индусы будут основной движущей силой, но что-то мне подсказывает, что ждет тебя один из этих пароходов:
http://www.gazprom-mt.com/WhatWeDo/Pages/Our-Fleet.aspx
А это скорее всего, все наши.
Из плюшек: можешь не покупать свою робу итд все выдадут, с вероятностью 95% будет интернет на борту.
>>1023330
Если по работе, то матана у механиков нет в принципе. По учебе все завивит от универа\мореходки и загонов деканата
>>1023306
>>1023029
Шли деканат лесом, если ты не собрался работать в Stena V.Ships и прочих Мурманских пароходствах, то цвет диплома никак не повлияет на твою карьеру
Если по работе, то матана у механиков нет в принципе. По учебе все завивит от универа\мореходки и загонов деканата
>>1023306
>>1023029
Шли деканат лесом, если ты не собрался работать в Stena V.Ships и прочих Мурманских пароходствах, то цвет диплома никак не повлияет на твою карьеру
Ответы1023626
Здравствуйте. Я школоёб, 11 класс. Время поступления, а меня потянуло только сейчас на морскую тематику. Нужные экзамены ЕГЭ для поступления в высшие заведения по тематике я не брал и не готовил. В связи с этим думаю о поступлении в морской колледж в Петербурге, а там уже на высшее. Может поможете советом каким.
Ответы1025446
>>1023587
Ну хотелось бы работать с даунами, которые даже интерполировать не умеют
>Если по работе, то матана у механиков
Ну хотелось бы работать с даунами, которые даже интерполировать не умеют
Ответы1023643
>>1023626
Ну чо ты начинаешь. Я работал с вайпером, так он таблицу умножения не знал. Выяснилось при просьбе принести 4 комплекта предметов по в 4 каждом - он не смог посчитать суммарное число, и сначала ответил 37, а потом, подумав, 64. Ему это вспоминали до конца контракта. Ну и велся на приколы типа покраски буйков экватора.
Скоро к кому-то приедет 3м механиком, лол.
Ну чо ты начинаешь. Я работал с вайпером, так он таблицу умножения не знал. Выяснилось при просьбе принести 4 комплекта предметов по в 4 каждом - он не смог посчитать суммарное число, и сначала ответил 37, а потом, подумав, 64. Ему это вспоминали до конца контракта. Ну и велся на приколы типа покраски буйков экватора.
Скоро к кому-то приедет 3м механиком, лол.
Ответы1023667
>>1023311
На твоём балкере? А хуле они там забыли, собственно?
Ну и расскажи хоть в двух словах - как экипаж, машина, условия, жрачка.
>На пароходе куча тайцев с гамаками, бельевыми верёвками, кухней, кучей всяких тазиков и другого барахла.
На твоём балкере? А хуле они там забыли, собственно?
Ну и расскажи хоть в двух словах - как экипаж, машина, условия, жрачка.
Ответы1023750
>>1023643
Русский или унтерменш филин/индонез?
>Я работал с вайпером, так он таблицу умножения не знал.
Русский или унтерменш филин/индонез?
Ответы1023689
>>1023667
Русский. За филинов я даж не говорю. Кэп 2 месяца за фила-секонда песседж-план и прокладку делал, потом заебался и списал его.
Русский. За филинов я даж не говорю. Кэп 2 месяца за фила-секонда песседж-план и прокладку делал, потом заебался и списал его.
Ответы1023753
>>1023665
Это бригады, что разгружают нас на баржи.
Экипаж нормальный, я самый молодой. Есть ещё матрос чуть старше меня.
Матросов всего 4, никто из них неприязни не вызывает, адекватные люди.
Боцман тоже нормальный, но мне он почему-то не нравится.
Из женщин стюарт и повар, обе за 50.
В машине есть вахтенный моторист, то есть я, токарь и сварщик.
Полный комплект механиков и штурманов.
Третий и четвёртый мехи за тридцать, второй за сорок, а деду за шестьдесят, но сохранился хорошо.
Третий штурман за 30, второй и старпом за 40, а капитан около шестидесяти.
Я с третьим механиком стою вахту. Он мне всё объясняет, адекватно реагирует на мои тупняки.
Машина по идее автоматизирована вся, но многое уже не работает, а потому приходится постоянно что-нибудь подкручивать и регулировать. Температура в машине стабильно за 45 градусов, в сепараторной ещё выше.
Каюта своя, туалет смежный с соседней каютой. Кормят нормально, но маловато фруктов и всяких булочек для перекусов. Иногда и вовсе на завтрак приходится бутерброды есть, но в общем неплохо.
Недавно были учения, и спускали фрифол бот на воду. В неё были я, третий мех и второй помоха. В шлюпке было охуительно жарко, ещё минут 10-15 и я бы вырубился, когда вылез из неё шатало и звенело в ушах, хотя в машине я чувствую себя нормально с поправкой на температуру 45+.
Это бригады, что разгружают нас на баржи.
Экипаж нормальный, я самый молодой. Есть ещё матрос чуть старше меня.
Матросов всего 4, никто из них неприязни не вызывает, адекватные люди.
Боцман тоже нормальный, но мне он почему-то не нравится.
Из женщин стюарт и повар, обе за 50.
В машине есть вахтенный моторист, то есть я, токарь и сварщик.
Полный комплект механиков и штурманов.
Третий и четвёртый мехи за тридцать, второй за сорок, а деду за шестьдесят, но сохранился хорошо.
Третий штурман за 30, второй и старпом за 40, а капитан около шестидесяти.
Я с третьим механиком стою вахту. Он мне всё объясняет, адекватно реагирует на мои тупняки.
Машина по идее автоматизирована вся, но многое уже не работает, а потому приходится постоянно что-нибудь подкручивать и регулировать. Температура в машине стабильно за 45 градусов, в сепараторной ещё выше.
Каюта своя, туалет смежный с соседней каютой. Кормят нормально, но маловато фруктов и всяких булочек для перекусов. Иногда и вовсе на завтрак приходится бутерброды есть, но в общем неплохо.
Недавно были учения, и спускали фрифол бот на воду. В неё были я, третий мех и второй помоха. В шлюпке было охуительно жарко, ещё минут 10-15 и я бы вырубился, когда вылез из неё шатало и звенело в ушах, хотя в машине я чувствую себя нормально с поправкой на температуру 45+.
>>1023689
Мой первый опыт в микс крю. Дед бывало топливо не правильно считал, не там ставя запятую, а второй механ ПОСТОЯННО неправильно считал рабочие часы хуй знает как можно несколько раз суммировать 24, разок 12 и в 100% случаев написать неправильно. При чем эта операция занимала у него 1,5-2 часа. Но с русским это конечно шин.
Мой первый опыт в микс крю. Дед бывало топливо не правильно считал, не там ставя запятую, а второй механ ПОСТОЯННО неправильно считал рабочие часы хуй знает как можно несколько раз суммировать 24, разок 12 и в 100% случаев написать неправильно. При чем эта операция занимала у него 1,5-2 часа. Но с русским это конечно шин.
Всё аноны позвонили кадровички после завтра садиться на судно в ремонт. А я думал у меня ещё времени сычевать до 10 эх.
>>1023788
А у них всегда так: либо мы вам перезвоним, ждите, либо завтра посадка.
Ложился спать в каюте было прохладно, проснулся через джва часа - стоит духота.
Видимо что-то с кондеем
моторист-заочник
А у них всегда так: либо мы вам перезвоним, ждите, либо завтра посадка.
Ложился спать в каюте было прохладно, проснулся через джва часа - стоит духота.
Видимо что-то с кондеем
моторист-заочник
862 Кб, Webm
Время знаменитого бояна.
>>1023982
Тузлук. Батм то же корыто что и в прошлый рейс.
Когда сяду на судно могу фоточек наделать и как обоведусь модемкой скинуть сюда.
Тузлук. Батм то же корыто что и в прошлый рейс.
Когда сяду на судно могу фоточек наделать и как обоведусь модемкой скинуть сюда.
Ответы1024498
Сколько драгтест со шкапина дествует?
>>1024273
А, это который 4-го приходит и меня на него не берут редиски. Покидай, интересно куда я не попал...
А, это который 4-го приходит и меня на него не берут редиски. Покидай, интересно куда я не попал...
Ответы1024551
>>1024498
Да не берут на это корыто? лол
Ты не попал на судно волоебов. Капитана алкаша поговаривают и дед бухал пол рейса
Где после рейса тебе будут должны 1/2-1/3 денег но которую отдадут сразу как только ты пойдешь в следующий рейс или будут выплачивать её год как мне в этот раз.
Почему снова туда пошел? Зав знакомый сам волоеб место теплое. А в другом месте по рассказам не сильно лучше везде свой гемор а тут он знакомый и потому нестрашный.
Да не берут на это корыто? лол
Ты не попал на судно волоебов. Капитана алкаша поговаривают и дед бухал пол рейса
Где после рейса тебе будут должны 1/2-1/3 денег но которую отдадут сразу как только ты пойдешь в следующий рейс или будут выплачивать её год как мне в этот раз.
Почему снова туда пошел? Зав знакомый сам волоеб место теплое. А в другом месте по рассказам не сильно лучше везде свой гемор а тут он знакомый и потому нестрашный.
Ответы1024606
>>1024551
Ну им видишь ли с другим концом РФ лениво возиться, когда своих на пороге валом. Сказали, что если кто-то из них отвалится, тогда мне позвонят. Но что-то мне подсказывает, что поток местных стремящихся не иссякнет. 30 в месяц и стаж меня бы вполне устроили, хуй на этих алкашей. Я бы пол года поработал, пусть себе в жопу свою треть денег засунут, мне квалифицированный моторист любой ценой нужен и тыщ 200 денег сверху.
Ну им видишь ли с другим концом РФ лениво возиться, когда своих на пороге валом. Сказали, что если кто-то из них отвалится, тогда мне позвонят. Но что-то мне подсказывает, что поток местных стремящихся не иссякнет. 30 в месяц и стаж меня бы вполне устроили, хуй на этих алкашей. Я бы пол года поработал, пусть себе в жопу свою треть денег засунут, мне квалифицированный моторист любой ценой нужен и тыщ 200 денег сверху.
Ответы1024620
>>1024606
75 к получил в среднем за месяц матросней. С учетом того что посередине рыбалки сломалась ваерная лебедка и мы месяц нихуя не делали.
75 к получил в среднем за месяц матросней. С учетом того что посередине рыбалки сломалась ваерная лебедка и мы месяц нихуя не делали.
https://2ch.pm/wrk/res/1024676.html (М)
https://2ch.pm/wrk/res/1024676.html (М)
https://2ch.pm/wrk/res/1024676.html (М)
М)https://2ch.pm/wrk/res/1024676.html (
М)https://2ch.pm/wrk/res/1024676.html (
М)Ответы1029491
499 Кб, 2104x1184
записки оффшогника
Ничего не пишу, так как практически ничего и не происходит. Катаемся от порта к островам, о которых писал ранее, стоим выгружаем всякие трубы, контейнера, забираем всякое говно поломанное и не нужное, везём в порт и все по новой.
Завтра месяц как на борту, немного устал морально. Возможно от практически нихуя не делания, возможно из-за малого отдыха дома скорее второе. Все жду с нетерпением настоящего чартера для оффшорника с вышками и плюшками.
На днях списался моторист, с которым стоял вахту, жаль, пацык нормальный. Прислали тоже индонеза. Таких всратых я давно не видел. При этом у него три жены муслим, трое детей, еще пара телочек на стороне есть. Одно я не могу понять, как с таким всратым еблетом, ростом в 1,5 метра, дрыщеватостью, прыщами и отсутствуем бабла, можно так обмазаться тянками. Не думайте, я не комплексую, я сам на фейс 7-8 из 10, тянки симпотизируют, никогда не было проблем с наличием дыры. Но тут блять... Хотя надо попросить, чтоб показал своих жен. Может они стоят друг друга.
Второе что я не могу понять - нахуя???? Вот нахуя в 28 лет осознанно взять такой груз, при зарплате в 600 баксов, при том что жены не работают. Неужели он на столько не любит жизнь!? Неужели ему доставляет удовольствие превозмогать и нищебродствовать, плодить нищету по плану у него 7 детей, отказывать себе во всем и просто существовать!? Он ведь банально не имеет денег пойти доучиться, не говоря уже о каких-то ништяках, типа смартфона. У меня просто дикий face palm от такого.
Ничего не пишу, так как практически ничего и не происходит. Катаемся от порта к островам, о которых писал ранее, стоим выгружаем всякие трубы, контейнера, забираем всякое говно поломанное и не нужное, везём в порт и все по новой.
Завтра месяц как на борту, немного устал морально. Возможно от практически нихуя не делания, возможно из-за малого отдыха дома скорее второе. Все жду с нетерпением настоящего чартера для оффшорника с вышками и плюшками.
На днях списался моторист, с которым стоял вахту, жаль, пацык нормальный. Прислали тоже индонеза. Таких всратых я давно не видел. При этом у него три жены муслим, трое детей, еще пара телочек на стороне есть. Одно я не могу понять, как с таким всратым еблетом, ростом в 1,5 метра, дрыщеватостью, прыщами и отсутствуем бабла, можно так обмазаться тянками. Не думайте, я не комплексую, я сам на фейс 7-8 из 10, тянки симпотизируют, никогда не было проблем с наличием дыры. Но тут блять... Хотя надо попросить, чтоб показал своих жен. Может они стоят друг друга.
Второе что я не могу понять - нахуя???? Вот нахуя в 28 лет осознанно взять такой груз, при зарплате в 600 баксов, при том что жены не работают. Неужели он на столько не любит жизнь!? Неужели ему доставляет удовольствие превозмогать и нищебродствовать, плодить нищету по плану у него 7 детей, отказывать себе во всем и просто существовать!? Он ведь банально не имеет денег пойти доучиться, не говоря уже о каких-то ништяках, типа смартфона. У меня просто дикий face palm от такого.
Ответы1025290
>>1025258
Вроде взрослый уже, а такие вопросы задаешь. Нищета всегда размножается на похуй. Его жен можешь даже не смотреть, там подобие человека. Когда ты страшный, ты соглашаешься на любой контакт, с любой свиноматкой, у них всегда дохуя детей будет, ибо много где, сразу социальные плюшки появляются. Так же не стоит забывать что чем больше детей тем больше шансов что один из них "выстрелит" и будет обеспечивать все семейство материально. Примеров масса: от известных футболистов с бедных стран, до геймеров профи. Это просто инвестиция, ему похуй что он живет сейчас, они планируют жить "потом".
Вроде взрослый уже, а такие вопросы задаешь. Нищета всегда размножается на похуй. Его жен можешь даже не смотреть, там подобие человека. Когда ты страшный, ты соглашаешься на любой контакт, с любой свиноматкой, у них всегда дохуя детей будет, ибо много где, сразу социальные плюшки появляются. Так же не стоит забывать что чем больше детей тем больше шансов что один из них "выстрелит" и будет обеспечивать все семейство материально. Примеров масса: от известных футболистов с бедных стран, до геймеров профи. Это просто инвестиция, ему похуй что он живет сейчас, они планируют жить "потом".
>>1025290
И все же я спросил, потом покажет, так как телефон на вахту не взял. Зато индус электрон видел и говорит хорошие. вкусу индуса конечно верить нельзя
Каким хуем они выстрелят без нормального образования? У них кстати официальные цены на ту же мореходку весьма нихуевые, по сравнению с украинскими. Всякие 0,0001% футболистов и геймеров опустим.
>Его жен можешь даже не смотреть, там подобие человека
И все же я спросил, потом покажет, так как телефон на вахту не взял. Зато индус электрон видел и говорит хорошие. вкусу индуса конечно верить нельзя
>что чем больше детей тем больше шансов что один из них "выстрелит"
Каким хуем они выстрелят без нормального образования? У них кстати официальные цены на ту же мореходку весьма нихуевые, по сравнению с украинскими. Всякие 0,0001% футболистов и геймеров опустим.
Ответы1025681
>>1025446
А чему ты завидуешь? Хочешь исправить все свои бока, лол? Я вообще не люблю тот возраст. Много амбиций, ноль бабла, ноль возможности заработать. Сидишь на уроках, мечтая закончить универ и уебать капусту рубить
А чему ты завидуешь? Хочешь исправить все свои бока, лол? Я вообще не люблю тот возраст. Много амбиций, ноль бабла, ноль возможности заработать. Сидишь на уроках, мечтая закончить универ и уебать капусту рубить
>>1025648
Продублируй фотки сюда, если там есть на что смотреть. Насчет образования, сейчас имея ноутбук с интернетом, уже можно многое, если есть желание. Так же не забывай про всяких строителей джамшутов и подобное.
Продублируй фотки сюда, если там есть на что смотреть. Насчет образования, сейчас имея ноутбук с интернетом, уже можно многое, если есть желание. Так же не забывай про всяких строителей джамшутов и подобное.
Ответы1025887
>>1025681
Как ты себе это представляешь? Попросить переслать фото его жен мне через синий зуб?
>строителей джамшутов
>Успех
Как ты себе это представляешь? Попросить переслать фото его жен мне через синий зуб?
Ответы1026482
>>1025887
Та пох, тупанул.
Та пох, тупанул.
Бамп что-ли
Ответы1029491
Аноны, кто знает где можно достать карты, нужно для диплома. С ситрекера скачиваю но там не все карты есть, может знаете такие ресурсы где можно карты найти кроме ситрекера?
Ответы1042682
>>1034354
Chartpilot
Chartpilot
Сап аноны морячки. 20 лвл. Есть два стула. Первый - поступить в академию связи(ВСРФ), второй - макаровка на механика. Что думаете?
Легко ли потом неофиту, закончившему макаровку, найти судно? Может кто про учебу в целом рассказать в морских академиях? Может ли сложиться, гипотетически ситуация так, что я закончу, а потом буду сидеть дома без работы?
Легко ли потом неофиту, закончившему макаровку, найти судно? Может кто про учебу в целом рассказать в морских академиях? Может ли сложиться, гипотетически ситуация так, что я закончу, а потом буду сидеть дома без работы?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 13 июня 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 13 июня 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.