Это копия, сохраненная 21 января 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Прошлый: http://2ch.hk/au/res/3074942.html (М)
спасибо, что сами перекат не запиливали и меня подождали
Проиграл с третьего пика
я уже третий или четвертый тред подряд с оп-пиков проигрываю
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/vaz_2108_1995_707327210
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/vaz_2108_2001_685194981
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/vaz_2108_1997_682069096
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/vaz_2108_1999_706830381
никакая из них не заслуживает никакого внимания. цена этим унитазам 30к в базарный день
порвался-зашивайся
правильно сделали, заебло то прилепленное говно без задач
чорни приора пацаны нармальные чтобы
у меня ее и так нету
Ваз 2112, 1.6 16кл, сегодня сменил катколлектор на павука, дк один, чек не горит
Ма-ну-ал.
какбы от региона зависит, не? в краснодарском крае и новосибе немного разные условия зимы
Ну и ездий дальше. Нах тебе знать скорость до 20 км
ну нихуя ты царь
Аноны, вопрос появился, на какую сумму ориентироваться, если я хочу двенашку, или четырнадцатую, сейчас езжу на ваз2107, в принципе все устраивает, даже хочу ее оставить, ибо первая машина, люблю её, но хочется ездить побыстрее и потише, да и с задним приводом зимой особо не пожиганишь
Пару месяцев назад искал машину, тоже 12 и 14. Чепырки уг, сразу отказался. 12 мало, купэшные даже не смотри - из под пятого хозяина, убитые/переделанные в мясо. 12 ищи, 16 клапанную. По деньгам ценник ставили выше тех же чепырок 10-11 годов, но тут ДИЗАЕН, сам понимаешь. Пацанская машина. Больше 150 в Поаволжье я их не рассматривал.
меньше 120 не стоит. Ломаются как и все. Смотри гранаты и двиг. Подвеска хуйня за копейки переберешь
Там не дизаен, там сама платформа другая. Двенари более основательные и в них просторней. Самары - унылое говно из фольги для унтерменшей.
смотри еще 15шки. Они дешевле и по состоянию бывают лучше чем 14, т.к. 14 как правило из под пацанчиков
по большому счету та самая 2108 что один вариант, что другой. а расписываешь, будто совершенно разные модели
>по большому счету
Ну давай тогда по большому счету всю классику приравняем к фиату 124, а все тазы с пп - к восьмере.
Хуйню не неси: самары - суть восьмеры с новыми движками и панелями, десятое семейство отличается, насколько это у автоваза возможно: другой кузов, другая силовая конструкция, другой двигатель. Не упираешься головой в потолок, что многого стоит, лучше шумка, больше вес, если на чепырке твоё очко сожмется и перекусит лом уже на 140, то двенари едут свои 160-180, а то и 200 по спидометру. про двенари может и наврал, приоры точно едут
Они не отличаются кардинально, но это разные машины.
ты хочешь приравнять классику к божественному фиату с движком 2.0, всеми дисковыми тормозами и пр.? а нахуй не пошел бы?
насчет пп. начну с того, что у машин одна база. та самая, восьмерочная. движки новые, лол? там бошка стала новой с большим кол-вом клапанов. да, инжектор воткнули. довольно-таки убогий, попрошу заметить. шумка, лол. это сорта говна. да, они отличаются, но восьмера в хорошем состоянии лучше ушатанной приоры. причем не ушатанной в хлам, а просто уставшей. а почему? да потому что приора это напидорашенная восьмера. да, воткнули в нее гидрокомпенсаторы, гламурные поршни, которые гремят и имеют ресурс не хуй какой.
Поцоны, ставил кто-нить кондиционер в тазик себе? Какие цены?
А то летом буду охуевать, вот задумываюсь.
Средний Урал. 5w40 Elf
Ехать же не будет? Какой регион? За весь 2015 год, я ощутил нехватку кондея - 3 (три) раза летом. Ездил каждый день практически
Длинный дохуя? Или я карлик, 178 см, нигде не упираюсь. Разгонялся на чепырке 150, страшно но можно, нормально они идут. В 10 спереди места мало, панель в ебло тычется. Ну работают потише, разгоняются порезче, согласен. Но самара будет чуть посвежее, и найти проще не совсем конченную. Двенашки все из под чотких посанов. А также не забываем про движок, гнущий клапана при обрыве грм. И не надо пиздеть - пок, пок меняй, следи! Менял через 10-20, следил. Один хуй дважды рвался. Причина скорее всего была в шестеренке коленвала, но пока разобрался... Знакомый на 12 на 9 к попал. Другой на ланосе на 13 у кузмичей
Тюмень.
Пиздец как жару не выношу, кондея реально не хватает. Спина намокает аж.
>Ехать же не будет?
В пробках похуй на это, не? При нормальной езде - понятно, что и открытые окна спасают.
Возьми пруль, не? Кондей слабая сторона дешевых тазов. Ну или фрост гугли как раньше писал.
Ну у меня окрестности Екб. Повторюсь, лета не завезли, в жару охуел раза три может за лето. Правда особо по пробкам не стоял вроде
Сейчас чисто погуглил. Фрост на 2114 26 к. Установка от 12. Самому ставить - нужно с бубном потанцевать, на драйве статья есть. Че то нахуй, я считаю. Я эти 26 в покупку другой машины вложу лучше
Какой двигатель можно запихать туда? Карбюратор не хочу.
и чем тебе карбюратор не нравится? 4 года на тазоклассике с карбом езжу, полет нормальный
Гемора много, и да, у меня никогда не было карбюратора. Не все так плохо? Зимой заводиться?
ага, все лучше чем на сосаке сидеть
бтв нашел вар
auto.ru/cars/used/sale/1028569055-f9fd/ подводные камни?
бамп
До стоянки работала как часы, ездила. Аккум нормальный.
Выжми сцепление и попробуй завести. Если стартер не крутит, не мучай и заноси аккум в тепло. Как оттает, ставь назад и пробуй опять завести с выжатым сцеплением.
Тебе уже завели
подводные
Не держит сука холостой ,то вверх до 2к то падает до нормы ,иногда может зависнуть на 1.5к . Ни от чего не зависит ,может полдня все идеально ,а потом начать чудить. Поменяно рхх и дпдх ,куда копать ,что ломать чинить ?
Фикс 1.01в на вкл зажигании
ПОСОНЫ ХЭЛП ТАЗАВОДЫ.
кароче нулячая приора сегодня заметил люфт в рычаге коробки передач ЭТО НОРМАЛ? Очень беспокоит это. КАК исправить?
Нихуя. Я так же думал. На чепырке так было. Иногда полдня ездишь, норм, иногда поработает, и глохнет. Плавали периодически от 400 до 1000, и глохла на нейтрали. Все менял, диагностика нихуя не показала. Вылечил заменой датчика коленвала. Он долго подыхает, и так бывает мозг ебет. Если сдох, то да, не заведешь
Мне тоже холостой мозги ебал. На дросселе все датчики поменял. ДМРВ менять ой как не хотелось. От 2.5к епта, охуеешь. В итоге помогла промывка контактов на колодках и на самих датчиках WDшкой. Пока норм всё.
я понимаю, когда переключаешь, а еще есть 2-3см люфт после усилия, может я параною, но мне не приятно держать ее в руках. Раньше такого вроде не было или я не замечал
В тазе много чего не приятно держать в руках. Если все передачи норм включаются и не вылетают, езди и не парься.
А если крутит, но медленно? Вот секунд пять-семь покрутил и двигатель запустился. Пизда от такого стартеру не придет?
В сервис тогда пиздуй, какой есть. Или в яму лезь, блять, и подтягивай там всё. А что именно смотри в интернетах устройство своей ручки. Троссик там у тебя или карданчик не ебу вообще. Если карданчик сам люфтит (что странно на новой то машине) то замени его.
если тросиковая коробка хз, если обычная - замени карданчик кулисы на калиновский, у него конструкция иная, меньше люфтит, но его нужно будет чуть подпилить. В целом это довольно часто делают, так что в большинстве сервисов справятся.
на кузов смотри. бывают. хотя насчёт автомата в приоре не уверен, там вроде робот а не автомат и его относительно недавно начали ставить (год или около того).
Что брать то посоветуете?
Как не сяду у кого-нибудь за руль 10го семейства лады так охуеваю с их КПП хуй найдешь передачу и ходы большие.
Вот и я сам понимаю что похоже самый логичный вариант это 10ка или 12ка последнего года выпуска, и что при желании можно ее взять даже дешевле чем за 100. Но вот не нравится она мне эстетически, вот не знаю - не могу ничего с собой поделать.
Вот допустим 15ка моему глазу гораздо приятней, но насколько лучше/хуже этот выбор?
сорта говна. плюс 12к в большей жёсткости кузова и в том, что они бывают 16клапанными и с гидроусилителем (07-08 год), но за твои деньги этого не будет. выбирай по состоянию, машины в идеальном тех. состоянии редко продают, так что ~20к оставь на то чтобы привести её в порядок после покупки, везёшь на сто делаешь диагностику, смотришь ходовку, сцепление-коробку, всё что нужно будет, не жалей денег на обслуживание и будешь норм кататься.
Десятое семейство современнее более свежих, за эти же деньги, вторых самар, хотя бы за счет отсутствия краника печки и наличия примитивного климата. Ну и шестнари в стоке. Алсо, проводка в десятках грамотнее спроектирована и геморроя с ней меньше, но самары будут свежее. Решать тебе.
>82
>>>3103073
>>>3103070
>ок, убедили. Тогда что лучше всего брать-то 16клапанную 12ку с гидроусилителем? Если это реально самый оптимальный вариант, то родить дополнительные тысяч 20 я с трудом но смогу.
я думаю с гуром ты не найдёшь меньше чем за 150, хотя сильно зависит от региона, а за эти деньги уже первые калины идут. точно не могу сказать, помониторь авито по своему гороу.
я б на твоём месте поискал 10-12 с 16кл, либо 14 если в хорошем состоянии.
точно скажу - брать на последние деньги плохая затея. вложения будут в любом случае, это же б/у
всего бюджет 150к - на машину планировал тратить 100-110к. Остальное как раз закладывал на страховку и всю хурму.
Регион ДС2, тут как я только что проверил на авто.ру 150к топовая цена. Калину/Приору брать не очень хочу.
Почему дорого, вроде 2009 год?
В каких местах на кузов смотреть? Как быть со всякими пластиковыми юбками (особенно на порогах)? Продавец же не станет их при мне отдирать.
>>3103040
Что значит "первая"? В старом кузове? 2010г выпуска это первая?
Качество запчастей действительно такое говно, как говорят? Внутри тесно? Если я под 188см ростом, я в неё влезу вообще? А задним пассажирам место останется?
Стаканы ржавеют и проламываются? Качество ЛКП говно? Через сколько лет начинает гнить?
Что насчёт двигателя? В универсале только совсем овощной? Обгонять на трассе очень стрёмно?
> Что значит "первая"?
Первый кузов
> В старом кузове? 2010г выпуска это первая?
Да
> Качество запчастей действительно такое говно, как говорят?
Будучи продавцом в тазобулочной наслушался дохуя росказней про хуевые зч. Суть их сводится к кроилову и кривым рукам в 99% случаев.
> Внутри тесно?
Нет, машина просторная. Сядь с продавашкой за руль.
> Если я под 188см ростом, я в неё влезу вообще?
Конечно
> А задним пассажирам место останется?
Я 185, сзади нормально
> Стаканы ржавеют и проламываются?
> Качество ЛКП говно?
Некропроблемы до 08 года насколько помню.
> Через сколько лет начинает гнить?
Хз, на моей 11 года намеков нет. У приятеля 07 года капот от сколов пошел и замененое после дцп крыло. Опять же писали что с половины 07 года обработка кузова поменялась.
> Что насчёт двигателя?
1.6 восемь клапанов у меня.
> В универсале только совсем овощной?
Все относительно, особенно в городе. Но в целом сам понимаешь 82лс не фонтан.
> Обгонять на трассе очень стрёмно?
Нет, на 70-80 подрубаю третью, на 100 четвертую и вполне быстро обгоняю.
От себя советы:
-мозги перенести
-трут ли фары об крылья спереди
-дует ли горячим печка
> Что значит "первая"?
Первый кузов
> В старом кузове? 2010г выпуска это первая?
Да
> Качество запчастей действительно такое говно, как говорят?
Будучи продавцом в тазобулочной наслушался дохуя росказней про хуевые зч. Суть их сводится к кроилову и кривым рукам в 99% случаев.
> Внутри тесно?
Нет, машина просторная. Сядь с продавашкой за руль.
> Если я под 188см ростом, я в неё влезу вообще?
Конечно
> А задним пассажирам место останется?
Я 185, сзади нормально
> Стаканы ржавеют и проламываются?
> Качество ЛКП говно?
Некропроблемы до 08 года насколько помню.
> Через сколько лет начинает гнить?
Хз, на моей 11 года намеков нет. У приятеля 07 года капот от сколов пошел и замененое после дцп крыло. Опять же писали что с половины 07 года обработка кузова поменялась.
> Что насчёт двигателя?
1.6 восемь клапанов у меня.
> В универсале только совсем овощной?
Все относительно, особенно в городе. Но в целом сам понимаешь 82лс не фонтан.
> Обгонять на трассе очень стрёмно?
Нет, на 70-80 подрубаю третью, на 100 четвертую и вполне быстро обгоняю.
От себя советы:
-мозги перенести
-трут ли фары об крылья спереди
-дует ли горячим печка
>82лс не фонтан
У продавца указано 89 л.с. - наёбывает?
Ты в ней ездил на большие расстояния? Как ощущения при 4+ часовых поездках?
А что насчёт седана?
>89 л.с
Это полуШестнарь объемом 1.4. По трассе говорят не плохо едет, экономичный, но были у него какие-то проблемы характерные именно для него.
Нормальный 1,6 шестнарь, красная калина с винилом на орочью тему. Да шпорт распредвал с ресивером, ну ты понял.
DA RED GOEZ FASTA!!! WAAAAAAAAGH!!!
http://tyumen.drom.ru/lada/2110/20680967.html
Там ведь запчастей явно больше, чем на 15 тысяч.
Хотеть взять себе второй тачкой какую-нибудь дешевую, но не после ДТП десятку. Можно взять битую, и с неё запчасти перекинуть, смысл есть?
Вангую, мотору пришла пизда, или его там изначально не было.
Это недошеснарь 1.4.
Ездил примерно 650км в одну сторону, спина устает и ноги затекают, но лучше чем на девятьдевять в тысячу раз.
Седан по длине такой же, багажник меньше и выглядит как по мне всрато, но это вкусовщина.
Ничего не делай, ну разве что кроме руля, хотя можно просто оплетку подобрать и норм. В такси всем твоим ручкам придет пизда почти сразу
Какой комфорт от кнопки аварийки? К зеркалам привыкнешь. Тебя в этой машине не руль и кнопочки заёбывать будут, а постоянный шум грохот, вой и вибрации, лол.
>Качество запчастей действительно такое говно, как говорят?
запчасти разные бывают. оригиналы, заменители, подделки, хорошие подделки, плохие подделки и т.п.. оттого в основном и слухи, правильно выше сказали
Вся та хуйня, что ты сделать хочешь, не даст ни грамма комфорта в 14. Позволю себе повториться, разве что манипуляции с рулем
Вот тебе два чая. Из минусов - такой же хуевый доступ в подкапотке, как в 14, зато плюсов куча
Лол, ну это риторический вопрос
Крюк вытянуло наружу почти весь, из-за этого бампер перекосило наверх(приподнялся) Дорого будет исправить? ТАЗ 2110
Что может быть? Может клапана настроить? Или это норма для нее? Была 2110, она намного тише была.
Бампер аккуратно сними, и кувалдой ебни несколько раз возле крюка
Клапана отрегулируй, это не повредит в любом случае. А вообще она громче, да
Там же цепь в приводе грм, она полюбому громче ремня в движке десятки.
Т.е. универсал позже 2008 года с 98 л.с. в пределах 200к это норм выбор? Тогда что лучше, как считаешь, калина универсал или приора? В приоре уже то ли вколхожен, то ли стоит родной кондиционер (он там вообще бывает родной?).
>Если машина для людей, то калине.
Не понял тебя. В калине для людей кондиционер, или калина - больше машина для людей, чем приора? Если да, то можно ли в неё вколхозить кондиционер? Подкапотное пространство-то меньше.
Ага!
А отсюда сколько кусков гнили можно скинуть?
auto.ru/cars/used/sale/1028666815-5b83/
тазаны, поясните за подводные kamni этой lastochque плиз
>В приоре уже то ли вколхожен, то ли стоит родной кондиционер (он там вообще бывает родной?)
>он там вообще бывает родной?
Толстовато. С августа 2008го на приоры и колины устанавливается заводской кондей.
Хорошо, значит на сайте где я глядел комплектации просто устаревшая информация (там и калины универсал/хэтчбек с 98 л.с. нет).
>там и калины универсал/хэтчбек с 98 л.с. нет
Смотря какой тухлости или свежести сайт.
Например, сейчас 98 сил у колины2 и правда нет - есть 1.6 8 кл на 90 сил, есть 1.6 16 кл на 106 сил.
Ну и да, есть комплектухи без кондея, есть норма+кондей, есть люкс.
Проблемность 1.4 16 кл в том, что иногда жрет масло, где-то литр на 1-2 тыщи. А иногда не жрет. А некоторым меняли поршни по гарантии.
Проблема 1.6 8 кл 81 сил - вибрации по всему кузову на 2000 оборотов, сорт конструктивного просчета. Для некоторых тазопидоров и не проблема, лол. Кстати, это единственный двигатель, на котором не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.
Задавай ответы, кароч.
Я смотрел для первой калины. Хз чё ещё спросить. Насколько запчасти дорогие, по сравнению, например, с логаном? Алсо что значит "кроилово" >>3103155 ?
И вот что думаешь про это https://www.avito.ru/kondratovo/avtomobili/lada_kalina_2011_709397597? Бита в жопу с заменой бампера? Или это нормальная цена?
Я не тот хуй, что писал про кроилово, но тема мне близка. Суть в том, что если ты покупаешь самые дешевые тазозапчасти, то будь готов, что они наебнутся через пару дней/недель. Например, я сменил 3 расширительных бачка за неделю пока не купил самый дорогой. Купил самые дешевые аморты и сменил их через 2 недели на дорогую каябу, т.к. один аморт застучал, другой оказался мягковсратым, жопа кароч. Я еще тогда вывел теорему тазобляди лол: инопомоешники ищут детали подешевле и колхозят от ТАЗа, а тазобляди ищут подороже, чтобы подольше походили.
Не факт, что колина с авито битая в сраку, могут элементарно провиснуть крепления бампера. А вот переднее правое крыло и капот кажутся мне менянными/деланными, например, большой зазор между капотом и левым крылом. Но не будут гарантировать, инфа не 100. Но у колин всегда ровные и одинаковые зазоры, ориентируйся на это, не ведись на продаванское "ну это ж таз, хули, собирали жопой, зазоры косо-криво". На колины, хачиоры, гранты это не распространяется.
>куда люди проебывают колпаки с тазолитья, которые гайки закрывают?
1. Скрутят сосницкие, алкаши, быдло
2. Скрутит автосалон, видел неоднократно как салон впаривал без колпачков.
Ну я в такой лютой мухосрани живу, что и представить проблематично, но вот нихуя не скрутили, видимо повезло. А насчет второго, я просто в ахуе. Вот из принципа хуй бы купил без них и жалобу еще накатал бы
> из принципа хуй бы купил без них
Теперь представь такую же мухосрань, как твою, допустим, 300 км до цивилизации, у тебя в мухосрани единственный диллер ватотаза, ты заказал себе таз, внес аванс, прождал 2-3 месяца, привезли, выдают без колпаков, отказываешься от этого, другой ждать столько же. Можно поехать в цивилизацию, но не факт, что будут нужные цвета и комплектации. Как-то так.
В моей мухосрани даже дилера ваза нет, так что за ним все равно ехать
Есть кулстори о третьем пике?
На ум приходит только срущая собака
>1.6 восемь клапанов у меня.
>Нет, на 70-80 подрубаю третью,
Ну и долбоеб, сразу же выходишь за пределы максимального крутящего, пихло ревет, а толку - нихуя. 8миклапанное гавно не может в обгоны, его удел - возить картоху с дачки.
Я на 21124 (1.6 16вэ) на 80-90 втыкал третью и это гавно потихоньку себе разгонялось с диким ревом, как шпорткар. На обгонах было стремно всегда, нужна прямая, запас минимум километра 2. Ну или выдавливать на обочину встречных.
Чет ты пиздишь, у меня 21124 и нормально я обгоняю всех. На спор даже на второй 90 ебашил, а у тебя третья не едет
Может ты в безлюдных районах усрала или сибири живешь, хуй тебя знает. На югах потоки плотные и тазобляди сосут немытые хуи особенно те, что без кондея, как я. Он вообще не едет ни на каких передачах, разве что по ямам всех объезжать заебись. И вообще что-то слаще морковки попробуй, эдак на 200+ сил.
У меня еще вульва есть с т5, так что есть с чем сравнить. Нормально таз едет для его 89 сил и массы, орет, вибрирует, но едет нормально
Дурачок? Я говорю, как есть. И не фанат я тазов вовсе, просто часто выгоднее ездить именно на нем
Хули ты агришься, просто пощютил, добродвач же.
>выгоднее
Ремонтировать выгодно (с) нюфаги не поймут, алтфаки не помнят
Лол, ну извини тогда, просто нет настроения. А выгоден мне расход, так как вульва 17-19 жрет. В остальном ад конечно, но зато не жалко
ЭУР, без кондея, без подушек, без задних стеклоподъемников.
Внешне - на 4+, салон на 4.
В общем, гранта неделю простояла на морозе и теперь не заводится. При повороте ключа, загораются все лампочки на панели, что-то начинает щелкать и больше нихуя не происходит.
Напряжение в сети скачет от 6 до 8 (я совсем ньюфаг и не знаю, должно ли оно заводится с такими цифрами).
Что делать?!
>неделю простояла на морозе
Попробуй, аккумулятор зарядить перед след запуском. Не обложил хуями, и не послал менять компессию, и клиторное масло, только из уважения к ньюфагу- няше -признающего свою ньюфаговость
То есть, я правильно понял, что оно и не может завестись с таким низким напряжением?
при 11 - не заведётся уже % на 80. при вольтаже в 9 -10 - не заведётся от слова вообще
Эй, чего так дешево?
На десятках они тонированы с завода, можно тем же принципом решить эту проблему?
>Сколько он стоит и насколько геморно его менять ?
Стоит хуйня, в пределах 500, менять тоже несложно. Но там есть ньюанс - зазор между датчиком и шестеренкой коленвала, должен быть 1 мм. Мне кузмич менял, при мне, 1 минуту заняло
Тогда девятос твой выбор.
Самая хуевая сумма. В нее влезает девятки и восьмерки в идеале, но хуй найдешь. А чепырки и тринашки, десятки, двенашки за эту цену уебанны в говно. Копи чуть, возьми тринашку или чепырку за 120-130, на 15 тряханешь подвеску, рублей 10 на всю хуйню, жидкости, тормоза, радиатор, патрубки, ремни и т. д. Главное, чтоб не гнилая и не въебанная была. Помню себе искал, нашел тринашку. Вроде все гуд, смотрю - дверь то изнутри не такая. От 8 ки. Говорю, она че, битая? Тот мне, оскорбленным тоном: Да с хуя ли? Вон, говорю, двери менянные. Так это только дери, геометрия то не нарушена!
Он еще и смотан тысяч на 30
Ой, извините, я забыл в какой тред зашел :3
не вытянишь. Проперженная тачка по любому будет с проблемами так что готовся морально через месяц полтора поставить и ждать денег на запчасти.
Хуй, пазний иж - это 412/2125/2715 ижи. Ода - это суперпазний
Ебать ты пиздабол.
>>3103547
И как думаете, ехать поторговаться (нет летней резины, задний бампер другого тона, немного ржавчины справа сзади, капот+переднее правое крыло, нет колпаков и т.д.) или ну её нахуй? Ехать из одной перди в другую пердь почти 3 часа. Как именно выглядят просевшие петли 5 двери и нормально ли будет прям при продавце рулеточкой мерять зазоры/пройтись магнитом по подозрительным местам?
Алсо я так понимаю вот это https://www.avito.ru/lobanovo/avtomobili/lada_kalina_2011_691436193 и это https://www.avito.ru/kondratovo/avtomobili/lada_kalina_2011_709397597 - одна и та же машина у разных продаванов с разными номерами?
Не может же у двух разных машин быть одинаковый коцик в одинаковом месте.
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/lada_kalina_2012_709053363
https://www.avito.ru/permskiy_kray_kudymkar/avtomobili/lada_kalina_2010_588357322
номер один и тот же кстати, просто справа шестерки в фотошопе перевернули
Ты про конкретно этот экземпляр или про калину в целом? Если конкретно, то я и так уже решил для себя, что ну его нахуй, слишком мутный, а сильно сбросить цену у меня вряд ли получится по неопытности.
А если про калину в целом, то потому что за мои деньги можно взять или её, или приору, а выше анон написал, что калина лучше.
как бы года сами дают знать что тачка не новая вообще какой то убогий выставлял, полюбому тачка убитая раз такую хуйню в интернетах пишет
> калину в целом, то потому что за мои деньги можно взять или её, или приору, а выше анон написал, что калина лучше.
Ну смотри. Калина тоже таз.
Приора тот же таз, только чутка солидней.
Так вот. Ты нормальный парень с нормальной семьи первая тачка даже бу. Нахуй ты берешь калину? Ну ты реально подумай нахуя? Купи ты приору по статусу выше. Тянки в калину из безысходности полезут и то жирухи. А на приоре можно солидную ТП блядь снять. Так что выбор прост, купи приору и не парся
Тян у меня уже есть. Пассивная безопасность у калины выше же, не? И масса меньше, а значит при равном двигателе сраковаться будет лучше, если у меня возникнет такое желание. Потом большинство приор - усракованное говно из под хачей/пацанчиков, я из 20+ машин только одну отобрал >>3103901 и то не факт, что там всё так хорошо, как в описании сказано.
Возраст не всегда показатель.
Спасибо. А нет смысла взять подороже? Ну синтетику там. Первая машина, поэтому вопросы, возможно, тупые.
В таз и такое за глаза будет
Ну ебаны, нет здесь экскриментаторов чтоле. Диваные специалисты, где вы когда так нужны.
Нахуя. Если твой драгоценный таз сломается, то никакое масло его не спасёт. Проигрываю с вас.
Все жижи в авто от Лукойл, заебись удобно покупать на азс.
4 литра масла этому анону.
Лукойл продаёт сырьё в Европу, там ебашут присадки продают обрато в рашку под разными брендами.
> Пассивная безопасность у калины выше же, не?
свыше 80 разьебешься все равно рулетка что там что тут.
> а значит при равном двигателе сраковаться будет лучше
16 клапанная против 8 клапанного который тут тебе советуют, 16 бодрей и едет от 2,5 тысяч оборотов.
> приор - усракованное говно из под хачей/пацанчиков
Это да, но найти достойный можно и даже нужно. Советую.
Тот вариант только опасен погнутыми клапанами и все. Но если купить и сменить ролики и провести диагностику то вообще самый лучший вариант
Ну ты перегибаешь, братиш. Плюс что масло 100% оригинал и не надо ебать себе голову где купить КАСТРОЛ. Но бензин у них не очень. Из того что пробовал Роснефть>Газпром>Лукойл. Но Лукойл азс в городе держит, тупо удобней чем в пригород ебашить.
Бро я о том и говорю, что часть БРЕНДОВЫХ масел, это Лукойл с присадками.
Свой 2109 заправляю на киришах либо на газпроме все норм. Пробовал на ТНК заправляться карб ебал мозги, чистил его два раза за месяц, хотя друг свой ваг б5 только на ТНК запрявляет и все норм.
Лукоил 5в-30
>свыше 80 разьебешься все равно рулетка что там что тут.
Сам я гонять не планирую, меня больше беспокоят другие мимогонщики, вылетающие на встречку/желающие уебаться в бочину/в зад.
>16 клапанная против 8 клапанного который тут тебе советуют, 16 бодрей и едет от 2,5 тысяч оборотов.
Так я калину с 16кл 1.6л смотрю.
>Тот вариант только опасен погнутыми клапанами и все. Но если купить и сменить ролики и провести диагностику то вообще самый лучший вариант
Самому как-то можно по звуку или внешним признакам выявить гнутые клапана?
> Сам я гонять не планирую, меня больше беспокоят другие мимогонщики, вылетающие на встречку/желающие уебаться в бочину/в зад.
русский таз ты потанцеальная жертва для сракеров они будут в тебя влетать лиш бы не в иномарку.
> Так я калину с 16кл 1.6л смотрю.
тогда выбор в сугубо типе кузова и солидности. Хочешь норм тачку бери приору, хочешь студенческий или дедовский недомобиль бери калину
> Самому как-то можно по звуку или внешним признакам выявить гнутые клапана?
поехать на сто к знакомому мастеру и првоерить натяжку ремня состоянии помпы роликов и ремня. Больше не как.
калины (особенно хетч) не менее усракованы "пацанчиками", выбирай нормально просто
>>3100446 (OP)
Как же вы сука боитесь сракеров!?!?!
У меня тетка почти 5лет ездит на приоре, и чинится только когда уже совсем пиздец пришел, ездит по 50 км на ободе колеса из за того что самой с балонником не сладить, а тормозить кого то стремно.
Она блжад всю зиму ездила с отклеенным задним стеклом, пока я не спросил что это за хуйня?!
Кароче сракеры не самый страшный предыдущий владелец вашего таза.
Тебе как срочно надо? Сорта говна!
Сам на 2108 езжу, иногда у брата беру 2114 погонять. На теткиной приоре езжу.
Гранта новый век у ваза, либо копи либо бери 2109, если хочешь меньше дребезгу в салоне бери 2115.
Да нет,не срочно.Что значит новый век?
Понятно что говно.В девятке смущает что там дофига меняного всего ,ее вроде как под гонки готовили,и боюсь я с этим колхозом буду мучаться потом.А гранта относительно свежая.Про эти машины я могу все знать от родственника(что меняно,куда стукано),а 2115 еще найти надо,заебали эти перевареные,крашеные и битые.Если подкопить, то на что?
В таком случае я за гранту, после своей 2108 (погремушка), собираюсь взять гранту в люксе со всеми наворотами (наверное к лету скоплю).
Родственники... не верю я никому.
2115 не ищи раз нет.
Бери гранту и радуйся, чуть дороже расходники, но и комфорта в ней больше (если с кондером да шумкой)
На что копить хз, сам не хочу бу брать, то что есть подарили, ну её нахуй, вчера заварил колесо, спускало за ночь - все новогодние праздники по области мотался и каждые 5 часов накачивал колесо, на монтажке спросили - "как давно с хомутом" так я и не знал что он там))
Не знал что стойкам пиздец, не знал что рулевым пиздец не знал что она битая, не знал что дверь сгниет. Ну их нахуй! Бери что свежее.
Посоны, посоветуйте маслицо в ласточку, пробега 700км ездию на обкаточном.
Нужна фирма и параметры (5w40 или 75w-80)
Нужно в коробас захуярить и в двигатель и какое количество в двигатель лить? И в коробас, книжку потерял. Приора 2015
В приору мотор любой импорт мотюль, мобил, шел 5в-40(все подделывают), в коробас хз погугли. В двигло три с половиной (около того) влезает.
И я тебя обниму. 89 год Scaldia-Volga Belgium. Я хз какой владелец, ПТС был дубликат с тремя владельцами пробег на данный момент 96к с чем-то хз по какому кругу.
Спасибо за совет.Подкоплю чутка,возьму гранту тогда.А родственник может да,но не в его интересах вроде.
Промывка нах не нужна, ну только если минералку на синтетику меняешь или наоборот либо на полусинтетику.
А насколько гранта с кондиционером овощная?
За сколько сейчас реально продать сей агрегат? За дорого - нахуй никому ненужно, т.к. можно взять посанскую четырку с подогревом жёпы в девятке даже передних стеклоподъемников нет, за дешево - жалко. 125тр (стразу минус 5 килорублей на торг) - адекватная цена?
Грузик на колесе вроде тоже в том же месте.
120к за девятку что то дохуя. Если хочешь быстро скинуть, начинай от 110 с возможностью отдать за сотку.
Лолчто, 2003 года стоят 80-85, дороже 110 у тебя ее не купят, и то если только в придачу у тебя есть летние и зимние колеса.
Регион - ДС2
12, приора будет ушатанной в хлам
За 130 приоры все мертвые.
Что сказать то хотел ? Это и так все знают что "задушили" и жрёт и не едет.
Но 1 лямбду я бы оставил ,нихай смесь корректирует правильно. А то настраивается от балды теперь.
Как думаете можно этот ад продать за 50К ближе к лету? Думаю взять 14.
Лол
Поддвачну
Рака яиц тебе, пидорас. Колхозить таз последнее дело.
Смотря где ты. Вообще наверно да, если скрутишь пробег и внешне в порядок приведешь. Покупашки не полезут за бампер смотреть на брусок твой
>125тр
Нормальная цена. Девяток в таком состоянии хуй и нихуя. Жди ЦЕНИТЕЛЯ, поцанов нахуй посылай.
21093i 2005г
Урал. ЧО. Да внешне то норм она, просто сам факт того что там вся морда держится на саморезах. Катается девушка на ней. В салоне чистая.
Ты еблан. Ценители короткокрылую взяли бы за такие деньги в таком состоянии, но не 2005 года
Ну бля. Как на саморезах? Один знакомый купил фокуса с мордой на саморезах. Ему пальцем в левое крыло тыкаешь, и вся морда вместе с фарами, елозит туда-сюда. У тебя так же?
У 2110 сборка не в пизду, зазоры не ровные и так далее. Богдан другое дело. Его как будто на марсе блять собрали или на луне. Там вообще пиздец, даже проводка может быть рандомно проложена, а не как по заводским схемам
ну х.з. что попадется за 90-120к.
2)Комплектации такие же как у 10 ?
>>3105383
В чем будет подвох.
А у 07 заебись, ага? А у 2109 вообще идеал.
Дебилы, блядь. У меня сейчас 2107, так у нее задние двери хуй закроешь нормально, будут торчать немного. В 2110 было все ок, никаких зазоров и пр.
Тогда продашь наверно, если год позволяет
Это все сорта. 2110 лучше 07 и 09, но все равно пиздец. Богда еще хуже 07 и 09
Вы видели этот вин? Приора проехала 100 000!!!
Ди нахуй ценитель. Мамонты срали там.
Сап, тазаны, собираюсь выбрать себе таз до 200 крв идеале за 170 в краснодарском крае, дай советов годных!
Поясни криком разницу между приорой и калиной? На что обратить внимание?
Рассматриваю ток 16 клапанные движки и хочу машину с кондером, желательно 2010 года хотя бы, у меня есть шанс?
Имею возможность слетать за машиной в Москву, есть ли смысл?
Смысла нет, у вас там мекка тазоебов. С приорой проще будет, да и с кондером их больше. У вас вообще все наверно
НЕВЕРОЯТНО!
нихуя себе, лол. Я думал рубасов пиисят будет
Серега? Ты?
А если бы ТАЗы собирали в Китае?
Иксперт по мемам в треде, я спокоен.
Знакомый колхозил кондюк в чепырку. Сама климатическая установка тогда стоила 25 к новая. Ставил в сервисе у своего бати. Ценник за установку 5-10 килорубасов.
Тазобратья, антикорил свое зубило - долбаебы помыли, отантикорили и выгнали машину на мороз, поставив на ручик. Примерзли колодки у меня на левом колесе. Я там покатался чуть-чуть, потом вышел, нассал в отверстия в моем кованном диске, покатался вперед-назад, услышал звук треснувшего льда и поехал дальше. Так вот вопрос, все ли я правильно сделал? Машину в гараж поставил на неделю, замерзнут ли колодки снова? Не повело ли мне барабан и надо ли собственно колодки менять?
Друг засадил вчера свою инжекторную семерку в лужу, вытянули, свечи выкрутили, воду слил и дальше поехал, говорит невозможно. Но я думаю, стоит ли сомневаться на будущее?
Залей ему ночью 0.5 воды в карбюратор. Пусть не выебывается.
Гидроудар ловится на всем, от машины не зависит
И другу скажи пусть масло меняет. А то там наверняка эмульсия
>Ну тогда в воздуховод
Надо вывернуть свечи, и сразу в цилиндры залить. Ночью от мороза случится удар.
Ахах, да, вот именно, что выебывается. Я ему и теорию расписал и пару случаев кинул (но там не было до конца известно, был ли гидроудар или электрика наебнулась), а он мне только подобные видосы кидает, мол нихуя, невозможно на практике.
https://www.youtube.com/watch?v=YeG4SJJldsk
Там, короче, смотря сколько воды в цилиндры попало. Можно и не словить. Но это очень повезти должно.
Если, как ты говоришь, вы прям сливали воду, то есть шанс, что твой друг все же словил гидроудар. Ему могло погнуть шатуны, пусть и немного. Это может вылиться через пару сотен км во что-то не очень приятное. Ну это если вы в лужу не на заглушенном двигателе въезжали.
Скажи другу, чтобы масло менял.
Кстати, у этой четверки в твоем ролике скорей всего карбюратор, там кастрюля достаточно высоко расположена. На инжекторе точно бы словил и заглох на середине
Ну ви вообще пруфы полные.
Попробуй двойной выжим делать перед включением задней. Смотри синхронизатор.
Говорит эмульсии в масле не увидел, менять не будет, мол недавно менял и так.
Бери 21099 инжекторную.
Это лучшее что есть из тазов,серьезно... Даже неплохая для русской машины прошлого века. Было у меня несколько и в сравнении 8 и 99 последняя выигрывает,а 8 это пиздец как я с ней мучался,карб нахуй не бери это пиздец анон
А как он определил? Открыл заливную горловину и посмотрел?) Ну пусть не меняет, мне все равно. Себе я бы поменял.
Эх, ладно, ни одного случая подтвержденного я за вечер так и не нашел, слися кароч.
https://www.youtube.com/watch?t=50&v=XAAsOwH5RUk
Мне не хватило.
Мне нужен именно классический мотор 2101-2107, и чтобы удар был из-за проезда лужи/водоема, а не из-за того что через трещину/прокладку тосол в камеру сгорания попал.
Интересует вопрос про залитые свечи - залило их или нет и смогу ли я завести машины весной, как масло оттает???
Какая вообще разница, на каком двигателе и как был получен гидроудар? Итог один и тот же. Или твой друг думает, что двигатель классики настолько хорош, что может сжимать воду? Тогда проверни с ним тот вариант с 0.5, как я предлагал выше. Это будет для него лучшим пруфом.
Инжектор 1.6 16кл
Бля, вчера и позовчера катался нормально (было -8-15.
Сейчас думал за сигами скататься, а сейчас -23, хуй заведу скорее всего.
приороеб
Ебанутая. За 50к она не оче будет. Знаю, потому что свою за 47 продал
Он говорит, что можно и песка в цилиндру насыпать, будет ли это доказательством того, что это может произойти на практике?
Типа камера сгорания большая, а конструкция впуска без забора воздуха из под крела не позволит когда-либо набрать достаточное количество воды, чтоб мотор стуканул — максимум заглохнет.
У мужика часы должны быть стоимостью в одну его зарплату.
А ты машину за эти деньги хочешь.
Ищи лишь бы ехала и основные агрегаты были исправны, на остальное похуй. И убить не жалко, и посраковать можно.
62 регион. Мне больше нравятся 04 и 06.
Полуось на ходу выпадет, че делать будешь? Шумахером не нужно быть, диски тормозные ведет вообще по-чем зря, два раза за сезон покупал. А уж сзади барабаны снять еще та беда.
>И убить не жалко, и посраковать можно.
На то и расчет. Вопрос в том, не придется ли с ней ебаться в два раза больше чем рулить за эти деньги?
Придется, кузьмичевать нужно обязательно. Только если обслуженную в одеяле возьмешь малой кровью обойдешься. Но за 50 штукарей будут те еще дрова.
Ну лично я считаю что нужно брать инжекторную семерку, чтоб с карбом не ебаться, если именно классику хочешь. Годов чтоб не позже 2006. Или четверку тогда уж, их тоже долго выпускали. А по цене уже среднюю на них смотри.
Добра тебе
Профессор не ожидал вас здесь увидеть.
Да заведешь как потеплеет, не ссы. В случае если что-то не зависящее от холодов не сломалось.
Сними предохранитель с бензонасоса, страви давление из рампы, да крути стартером, если на автоматическую продувку из книжки надежды нет. Да и испарится бензин со свечей за некоторое время, я думаю. В крайнем случае их не так уж тяжело и выкрутить.
>У мужика часы должны быть стоимостью в одну его зарплату.
Промытая потреблядь. Нахуя часы вообще нужны, модник?
>У мужика часы должны быть
>2016
>должны быть стоимостью в одну его зарплату
Ну это вообще pooshka.
У этого школьника не разваливался подшипник полуоси, не выскакивала полуось на ходу.
>диски тормозные ведет вообще по-чем зря, два раза за сезон покупал
Ебать ты кривой. Как так ездить то можно вообще?
Я свой пятнарь до 30 завожу легко. В 35, если аккум с тепла. У тебя че-то с тачкой не то.
Ну раньше в 3 вроде должны были быть. Кризис.
У тебя либо утечка, либо акум говно, либо ты часто на 500м ездишь и он у тебя зарядится не успевает.
какие требования к этой процедуре, много дырок допускается в теле таза и по чем средняя цена хотя бы в МСК
я в ДС2. Взяли 7 тысяч, но я там еще порог красил. На счет дырок не в курсе.
Блят, поясните кто-нибудь plz как коробка может орать синхронизаторами? Понимаю подшипник загудел или шестерни/главная пара не соосны и воют, но синхронизаторы то 99,9% времени вообще никаких нагрузок не испытывают.
Собственно, я тут спрашивал по поводу масел, достался солидный вариант масла BP 0w30 двигатель и в коробку 75w-90.
Слитые с фирменной бочки. Отдали просто так. Собственно такой вопрос братцы.
Так как я не знаю что это за масло. СИНТЕТИКА, ПОЛУСИНТЕТИКА ИЛИ ГАЗИРОВКА я очькую ее лить в свою новую ласточку(напоминаю приора пробега 700к) Так же боюсь вливать в коробку так как не в курсе что за мало для механики или автомата. У них вообще есть разница.
Собственно Отвечайте, масло на вид отличное а подогнал отличный друг который спиздел у канадцев с работы с бочки. На вид очень все качественное и хорошее.
Влито обкаточное масло, как бы первое ТО проебал. Коробка при -25 замерзает, говорят это хуева, желательно все сменить и успокоиться.
Это как жрать чужую блювотину.
про двигатель скажу что 100% нету. А по поводу коробки не уверен. Друг который покупал в один период со мной машину сказал что сливал а там какой то солидол странного цвета, на сервисе сказали что обкаточное в коробке было. Да и сама книжка по машине говорит что в коробку залито обкаточное, что бы притереть детали и убрать лишнию стружку и еще чего то.
нихуя как мастерски срут в уши
>книжка по машине говорит что в коробку залито обкаточное, что бы притереть детали и убрать лишнию стружку и еще чего то.
это уровня
>менеджер по телефону сказал какая-то деталь сломалась там, ремонт 12к
>на сервисе сказали
Ну там-то пиздец, СПЕЦЫ, не то что мудак на заводе, которые залили хуйню и забыли в регламенте замену прописать, азаза!
>>3108628
Петушки вы о чем, слова слесаря васи на сервисе дублируются книжечкой. По поводу масла в двигателе он сказал как хочешь можем сменить можем оставить сам решай, а в коробке порекомендовал сменить ибо там говно вот друг и сменил. О чем вы тут кукарекаете я не пойму. Но мне для надежности нужно узнать как можно больше мнения что бы выстроить свою логическую цепочку для того что бы понять в что делать.
Их можно понять. У них законный бугурт оттого что такой хуйни не было от слова вообще. как писали выше - обкаточного масла, лично я вообще в глаза не видел. но с другой стороны - чегойто ныне не придумают что б лишний раз тебя в сто не загнать.
мимокрокодил_не_знающий_про_обкаточное _масло
Или забить? Я ее буду продавать в мае-июне.
1к в среднем. не знаю твой регион, бро. можно конечно к кузьмичам на заврку. но кузьмичей с прямыми руками - чуть менее чем нихуа. забей, до весны кароч.
да и зОЙГОЙни на яму. чаще всего бывает вместе соединения ( трубы и глушака) травит, может немного "носик" выхлопной проржавел насквозь к хуям. если есть желание разобраться - на яму.
Да не, он ржавый и гнилой весь, я уже смотрел.
Ну, ты в принципе можешь не покупать и продолжать есть дошираки и сосать хуй, тебя ж никто не заставляет.
часы должны, должны ты это понимаешь? показывать время. а если не показывают - это не часы.
То есть чтобы купить годной хавки нужно часы предъявить? Ты в какой жопе живёшь?
Соль не в том, что часы должны, а в том, что если ты и решил вступить в мужской клуб, то должен носить часы, соответствующие твоему достатку. Если ты бабкин внук и тебя устраивают часы на твоем бу-шном айфоне, то это твое дело. Но если ты хочешь чувствовать себя мужчиной, то ты должен иметь хорошие часы. Для таких как ты конечно выпускают касио за 3к, чтобы такие как ты могли попытаться понять, как чувствуют себя мужчины. Но на постоянную основу я бы такие не брал.
Да иди ты нахуй статусный пидор, вы даже мужчины не знаете на какой руке их носить. А кукарекаете.
Какие бы не были часы, главное их качество это точно, это главный признак хороших часов а не их стоимость.
А хорошие стекляшки и в средней ценовой категории ставят и в нищии есть.
в смысле толсти? я совет сюда пришел просить, а не тралить, если ты в каждом слове подвох ищешь, то это твои проблемы
Это совет.
Есть один таз. Прямо сейчас в семье есть, может условно ездить, кузовня целая. Стоковый карбовый 2173 из второй половины 90х.
Нет, правда кузовня в одеяле. Не поверил бы, не видя сам.
Вопрос: как научить его ездить? Личный рейтинг тачек, которые пилотировал:
идеально - УАЗ 3153
хорошо - чепырки
норм - Октавия Тур 1,4
хуйня, но до Ашана по выходным сойдёт - десятка.
Жигулей здесь вообще нет. Как-то пассажиром довелось прокатиться в Беларусе - а в нём нет пассажирского сиденья - и трактор показался более комфортным, чем таз. И более устойчивым. И вообще.
Так вот, что нужно сделать с жигой, чтобы стала пригодной к эксплуатации? Свапнуть вазовский же впрыск на 16 клапанов, саратовские аморты "Плаза спорт", пружины от нивы, Руль от Роскошной, сиденья по вкусу от какой-нибудь спермы императора? Или что?
Или продолжать искать бочку на карбе+механике?
Пиздец дебил. Чтоб машина стала пригодная для повседневной езды, не нужно ставить жесткие спорт элементы подвески. Более мощный двигатель тебе тоже комфорта не добавит. Для начала приведи ее в порядок и обесшумь, разницу сразу почувствуешь. Так как ты вчерашний школотан, то продолжай дрочить на свап и копи на бочку-хуечку.
Руль спарко поставь и станет заметно лучше.
Поссал на чушманов итт. Ах, да, еще и сегу вам, донные.
копи на бочку - к тому времени повзрослеешь, риали. к машине тебя рано подпускать, если считаешь что уаз хорошо едет, а октавия тур - плохо.
Это говно и даром не нужно.
> Чтоб машина стала пригодная для повседневной езды, не нужно ставить жесткие спорт элементы подвески. Более мощный двигатель тебе тоже комфорта не добавит.
Но я не про повседневную езду говорю с комфортом, а про надёжность и выносливость. Сейчас эта хрустальная игрушечка на 2 передаче грозит развалиться на любой кочке, которую я на УАЗике проскакивал на 4й не глядя.
>Для начала приведи ее в порядок
Мы поддерживаем максимальную близость к иссалону, если ты об этом.
>и обесшумь, разницу сразу почувствуешь.
Нахуя?
>Так как ты вчерашний школотан, то продолжай дрочить на свап и копи на бочку-хуечку.
А что, свап одного тазопихла на другое тазопихло, и вагореликт, который старше меня - это какие-то оторванные от реальности мечты?
>>3109158
> уаз хорошо едет, а октавия тур - плохо.
Не просто Тур, а Тур 1,4. В ней всего 72 лошади, меньше чем в жиге.
Я не говорю, что она "плохо едет". Но, например, в горах уже не поползаешь с такой малой мощой на мордоприводе, да и обгонять на трассе стрёмно.
В любом случае, у меня не было шансов оценить коктавию. Батя трясётся над ней как над дакимакурой.
>В любом случае, у меня не было шансов оценить коктавию. Батя трясётся над ней как над дакимакурой.
И правильно делает
>эта хрустальная игрушечка на 2 передаче грозит развалиться на любой кочке, которую я на УАЗике проскакивал на 4й не глядя.
Реально говорю - копи на мерсдес, на слк, на гелик, да на что угодно, потом денюжки с делом их используешь. тебе ребята дело говорят - ты не слышишь, ну делай как знаешь, будет ещё пару ох если б лулзовых тредов. Не понимаешь зачем уаз, и зачем "мордопривод",не понимаешь зачем ставят стойки и зачем перекидывают движок. Тебе говорят : Гюго тяжело читать, читай Жуль Верна, а ты доказываешь нам , не зная даже алвафита, что круче. ну и как тебе относится? Те кто знают что делать - они делают, и не будут слушать левых челов, но если пришёл за советами - так хоть задумайся. Зря время трачу, извините аутаны.
На видео слышно шелчок реле, затем загорается чек и двигатель глохнет моментально, это не похоже на пропуски зажигания, иначе бы двигатель сначала потроил а потом заглох, скорее всего реле которое щелкает размыкает цепь дпкв, что то типа колхозной противоугонки
От года выпуска зависит. Пиздуешь в википедию и читаешь.
>Здарова почанчики, вот скажите мне, 21099 - инжекторные? 2108 - карб или инжектор?
>моча или говно
Это все зависит от того сколько собираешься пользоваться. Если полгода-год, то похуй что главное чтобы дешевле.
Эмм я не спрашивал моча или говно, меня интересует какого типа там стоят двигуны.
Ну нахуй иди тогда.
А мне похуй что ты там спрашивал - не видишь чтоли: я уже сам за тебя вопрос додумал и сам ответил!
Я тебе скажу, как тот еще тазовод, тот твой пруф пусть не выебывается, 20 см это внатуре лужа, заглох он скорее всего не оттого что вода в двиг попала, а от того, что датчики намочил, трамблер какой нить, например, свечи можно было и не выкручивать, с вероятностью в 99 они и так сухие были.
четверке с видива просто повезло, хуле, запас воздуха подкапотом был, но не всем так везет, гидроудар можно схватить даже на мотокосе, я как то на мотоцикле брод не переехал, двиг хапнул воды, погрустил.
Вообще не спорь с пруфами на бестолковые темы, в которых сам не понимаешь, а то не понятно кто из вас больший пруф, усек?
Смотри на википедии или около того, на последних восьмерах как пошли десятки ставили вродь 1,5i 8кл.
75w-90 может быть только у механики, у ATF другие стандарты.
0w-30 это 95% синтетика.
На счет обкаточного масла - если говорить о названиях, то нигде на упаковках этого увидеть не удастся. У каждого производителя свои решения на счет обкатки, но все они используют стандартные типы масел с единственным отличием - под обкатку может быть залит не тот тип, который рекомендуется к повседневному использованию.
Кто-то льет обычное масло, кто-то с меньшим пакетом антифрикционных присадок, якобы для ускорения притирки, кто-то с большим, якобы для гладкой притирки, кто-то вообще добавляет масло с дисульфитом молибдена, чтобы еще больше минимизировать трение. Кстати он придает темно синий цвет маслу и то, что было в коробке вполне возможно его и содержало и было темным не по причине низкого качества или перегрева.
таз на ходу?
Если да - масло в двигателе, ремни, колодки - всё боеготово?Мсало нигде ни ссыт, карбюратор настроен так что не надо лить аж 2 ведра бенза чтб доехать до соседнего села? если да - пиздуй за руль, и практикуйся. нет- доделывай. ем офигеннен ваз - 1. ты становишься кузьмичом, хотя бы на уровне - доехать до дома хот как нибудь . 2.Понимать начинаешь как работает машина, потому как ты блядь, лично лазил почти везде, когда устранял косяки 3. любая иномарочная некрота после таза -как манна небесная. Ну паралельно копить денюжки на толковую машину. Потому как если у тебя будет работа жестко завязанная на то что б была машина - ты на ГуССкую машину положиться не сможешь.
может крестовина хрустит, может у шестеренок редуктора выработка.
Только при трогании этот звук или если на первой с ходу резко ускориться он тоже есть?
0w30 не бывает минералки. Это точно синтетика
И не просто на ходу, а основное ср-во передвижения.
> Мсало нигде ни ссыт, карбюратор настроен так что не надо лить аж 2 ведра бенза чтб доехать до соседнего села?
Да, но...
Иногда клинит рычаг КПП. Иногда не клинит. На нейтрали - не воткнёшь ничего.
Если придержать педаль сцепы больше 2х секунд - её закусит, и назад она не пойдёт. Придётся ждать, пока её "стрельнет" назад и ловить. Пока ни разу не получилось поймать. После прыжка, вызванного "стрельнувшей" педалью сцепы тачка, ес-сно, глохнет. И отказывается заводиться.
Чтобы тронуться, газовать надо до охуения. Пердёж стоит, будто это драг-рейсинг в Миннесоте.
Вообще, требует неадекватного кручения мотора, как будто это спортбайк. С 2к только-только что-то начинается.
> нет- доделывай
Ну допустим, исправлю всё вышесказанное.
А как же плаза-спорт, нивопружины, вот это всё? Не нужно?
>А как же плаза-спорт, нивопружины, вот это всё? Не нужно?
Когда вот такие косяки:
>рычаг КПП
>педаль сцепы
как бы не до этого - это 1. 2. не изменится поведение координально машины 3. тыж ведь от кого то этой фигни набрался, попроси проехаться на "доработанной" таким образом мишине и поими что на самом деле почти ничего не изменилось, ну по крайней мере на тех скоростях что ты ездишь. Разбеись с эими косяками ( 1.втулки ручки кпп, сцепление, а то и сама кпп. 2. посмотреть "цилиндры и поршни" сцепления) - кароче работы много, а ты уж шолговать решил.
> тыж ведь от кого то этой фигни набрался
Из "Дороги Ярости". Хочу заднеприводное багги, чтобы козлить по грунтовке. Поэтому и кошусь в сторону, собственно, козликов.
> Разбеись с эими косяками ( 1.втулки ручки кпп, сцепление, а то и сама кпп. 2. посмотреть "цилиндры и поршни" сцепления)
ОК.
Но как быть с неудобными органами управления? Я невысокий, но даже мне за рулём тесно и неудобно. Обзора нет, руль как бабкина прялка.
>тыж ведь от кого то этой фигни набрался
>Из "Дороги Ярости".
От тут то я и проиграл. хоспади 10 из 10. не зря в тред заглядываю.
>Но как быть с неудобными органами управления?
Диды ездили, и ты езжай. Ничего сделать неполучится. Погугли дедовы секреты для удобства ездунства в твоей машине , но удобно сидеть ты не сможешь никогда хотя мне все говорили, что в семёрке наааааамного удобнее чем в пятёрке. Это главная причина, почему у меня никогда больше не будет ГуССкой повозки - спина дороже.
>Ну я имею в виду - руль от десятки/приоры, сиденья от какой-нибудь Астры. Не?
на 0,005 % - улучшишь - зуб даю, но координально - нет. Это врождённое.
Тогда, боюсь, придётся отказаться вовсе. Я заёбываюсь сильнее чем в ОТ, без шуток.
>Я заёбываюсь сильнее чем в ОТ
ВОООТ! что ау животворящий делает! в человека превращает! В тот то вся и беда - в ГуССких машинах только в последнее время стили думать пиздить идеи с иномарок 90х годов об энергономике,что б водителю было элементарно сидеть. Поэтому, толковому водиле в удобной машинке удобно ехать, да даже если в ней лошадок чуть больше 50. Потому то тебя все и шпуняют что понять не могут, в машине элементарно ехать нельзя, не сломав спину, а ты тут нам про пружины да движки рассказываешь.
Но мне удобно ехать в 3153. Сижу как султан на диване, всю степь вокруг видать, педали как выключатели.
А все орут чего-то, за жиги вступаются.
Нет, не в /лап/. Оффроудом не интересуюсь. Я из тех, кому нравятся моноприводные дУхи свободы.
> жопоприводная...
В приличных обществах о заднеприводных - ни слова. говорю же, тебя в \lap ждут.
Ну типо может синтетику или полусинтетику. Двигло то уставшее. Я нуб этом деле если че.
Это не прулетред.
Поддвачну вот только оно разное бывает такой же вязкости. Хотя масло годное ,первые жве замены выливалось ебать какое черное, сейчас же почти прозрачное ,интервал между заменами 8-10к
минералки 5w40 не бывает
Лью тотал 5w30 в 21124 круглый год, проблем нет. Хотя пробег уже 198к
фу, педик
http://auto.ru/cars/used/sale/1026525597-6bf8fe/
http://auto.ru/cars/used/sale/1028377111-0428d1/
Спрашивайте ответы
0 30 не лей в приору, вообще в таз, сгорать будет, хуле ты, 10 40-5 40 в щависимости от региона
Понятно что лишь по фото не определить состояние, но имеет ли смысл? если в запасе есть 5к на устранение косяков.Или лучше взять 09-099 т.к как я понимаю меньше шансов попасть на ушатанное ведро из под посанчика?
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sale/prodam-avtomobil-lada-vaz-2106-39508442.html
>май лайф май рулезз
>половина лобовухи полосой закрыта
не покупай машину у мудаков. не важно, какой модели, года выпуска... просто не покупай у мудаков
>>3110135
про стертую кнопку габаритов там верно написали. даже если простояла все это время и кнопка допустим выгорела, вся машина зацветет в первую же зиму, весной уже стыдно станет ездить. туда же генератор и сиденья старого образца, контактную систему зажигания
да, днище у нее ублюдски выкрашено, явно не с завода такая. плюс движок синим цветом крашен, таким цветом 1.6 красили, а там 1.3, также суппорта и барабаны красного цвета, воздухан и клапанная крышка серого вызывают какое-то недоумение. складывается впечатление, что у долбоебов было дохуя краски и они решили покрасить все, что можно и все, что нельзя. а взяли за тридцатку у дедушки, который наездил 50-70к, напидорасили, вложив 30ку и решили нагреться
2107 инжекторную бери. Для них ещё турбокиты есть и всякие заниз-комплекты. Так что на таком-то тазу можно и по сухому бочком вальнуть.
Да и пихло поживее будет чем у 2101
бля, все говорят 0w30 вообще пушка для тачки и для илиты. А ты тут кукарекаешь. ДА и живу в реигоне где температура среды выше 35 не поднимаеться а морозы трахают по -40 так что 0w30 ИЛИТА для таза, а гореть может из за того что долбоебы покупают хуевого производителя вот и горит по поводу BP не скажу но говорят годнота.
Чому не приоропихло бы? На авито купить, например.
А турбины, наверное, вместе с баксом на 150% подорожали? Если раньше видел, вроде 20-30 тысяч стоили, то сейчас вообще пиздец?
Мда, обосрался - повторяй, пока не надоест -что прав.
мимо_накидал_тебе_за_щеку_как_и _мой_воображаемый_друг%
перегреве чего, аутист? пр перегреве колодок? мотора? коробки?твоего пукана?
>мотора, это же очевидно.
И какой же датчик определяет перегрев мотора? Если ты говоришь про температуру антифриза под 100 - когда он закипает, возможно. но это не есть датчк перегрева мотора. Сам себя обоссал и радуешься. ладно, прими пару раз за щеку и успокойся.
ущерба забанели в гугле? давай принимай за щеку, а за это так и быть гугляну за тебя.
Рано еще. Побежал быстрее создавать тред со смищными картинками, унтер.
да не, я просто спать пошел
А вот и порватка-порваточка никак не успокоится.
Хули тебе мобит, кому надо получает тут исчерпывающию информацию, большенство тут сидят траливали на некроте и рисовозках и мечатели с ламбой на дневнике. Так что тут нужно соблюдать осторожность и не вестить на всякий бред
Та норм, бро, но печально просто. клоуны задать вопрос правильно не могут, а хотят что б им ванговали. фигею.
Хотел сначала так и сделать, но 2107 на инжекторе стоит 50+к, а я планирую уложиться в 30-35
Да и свап никто не отменял
Хочу сначала хоть по зиме научиться, по сухому дорого
А по региону никто в итоге не подскажет?
> все говорят 0w30 вообще пушка для тачки
Кто все? Для какой тачки? Для хонды на к20 может быть, но хуле ты сопротивляешься судьбе, все масла разные потому что предназначены для разных машин как минимум, тазу хватает 10 40, 5 40 обычного мобила и не выебывайся.хотя лей че хочешь, мне вообще поебать, в лучшем случае ничего хуевого не произойдёт
Практически платина ТАЗотреда. 10, 12 глянь, лично я смотрел бы именно на них, ибо конструкция современнее.
>хотя лей че хочешь, мне вообще поебать, в лучшем случае ничего хуевого не произойдёт
>ничего хуевого не произойдёт
Угу. Тазомотор, предназначенный про прокачку нигрола пополам с веретенкой через ебейшего диаметра каналы, получает живительную порцию жиденькой синтетики. Не справляется с прокачкой. Не может обеспечить нужного давления. Масляное голодание. Гроб Гроб Капиталка Сгоревший маслонасос.
Спасибо, гляну
Лол, а где сага?
> в лучшем случае
тазотреды, в силу днищевого ценового сегмента походу самые школотрольноотмороженные и даже примерно не могут в сарказм если бы ты долбоеб, прочел бы полностью то сообщение, на которое ты ответил и еще больше, если бы ты смог его осознать, что для тебя вероятно с первого раза просто не возможно, то ты бы понял его посыл, что я не рекомендовал бы лить о 30 в таз, если нет нихуя, то можно конечно, но если ты понимаешь физику процесса смазки двс, то про маслянное голодание от того что насос не справляется с жидкой синтетикой даже смешно читать.
Это копия, сохраненная 21 января 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.