Владел 141-ым, хуйня, не бери.

у S130 приятный салон но все в итоге скатывается в то же жидовствопрактичность нипонцев, но нужно помнить что это все же деревянный люкс, и от люкса он при всех своих дважайзет не уйдет. Как правило стоит все тот же классический 1G, в остальном пруль как пруль
S120 - дубовая классика и едет хорошо, видел дрифт на турбовом аппарате: извращенство но доставляет. Правда ощущение что ты сидишь в проперженной таксо-нексии не пропадаетспасибо салону

S140 в обще не подходит под "классику" я на него даже не смотрел бы, лучше уж баварца в W124, чем этот выкидыш.
Помни главное - они все НЕ ОЦИНКОВАНЫ до 1995г. Так что по факту найти живую классику в виде крауна - большая удача, смотри первым делом на кузов и не бойся рыжиковсчитай повезло
Я тоже на него смотрел при выборе пруля под восстановление, но откинул в пользу ская

>>4032273 (OP)
Главное - овоща не бери. Нахуй он нужен в барабане. А с 1г они все такие. 131й ищи либо с 7м-ге (движок уже старый, 30 лет, некропроблемы в виде перегрева), либо JZS131 с 1jz. С 1гге не бери, он не вайд боди, выглядит уебищно, в салоне нет кучи электроприводов и ништяков. С 1uz дешевле 350к не найдешь. Дорейстайлы были с красным и синим салоном, делай упор на них.
121й тоже онли с 5m-ge ищи. Они, имхо, чаще живые попадаются, выглядят постильнее 131го, ништяков тоже дохуя, включая электротабло.
141й онли ли малжесту с узетом, либо с 2jz.
Не бери ебанные барабаны. Краун должен быть жирным как ниггерская мамаша

аноны поясните по перушиному дважейзету

у нас во дворе на ленинском живет краун САРАЙ с ЛЕВЫМ РУЛЕМ и ДИЗЕЛЕМ
дыры под номера квадратные, как в сша
вместо тоутовского значка корона на решетке

для какого рынка такие выпустались? дизельность стопроцентов - хруст мотора, загнутая выхлопнушка и надпись на крышке бака

>>4032347
Для посольств Японии в других государствах

>>4032273 (OP)
Разрываюсь между краун 95-05 Марком2 95-02 и камри 00-08. Какая из этих тачек будет мягче, комфортнее на наших русских "дорогах"? Может конкретная модель выигрывает у остальных, прошу ваших советов.

>>4033114
Камри бери, если в ДСах обитаешь

Дристанул в тред прулегомосечек

вам отдельный загон сделали, хули сюда лезете?

В часовом поясе разве что и южнее. Прочёл что запчастей на них овердохера. Не придётся ждать неделями пока приведут, если что.

>>4033149
Какого хуя ты в этот тред припёрся со своими гомофонтазиями?

>>4032301
ты тот анон с тредом r31?

>>4032273 (OP)
Смотри чтобы гнили не было и чтобы с доками было все ок. Остальное чинится.

Ездил на рилейтеде 5 лет (год выпуска 1988), ниедет, нирулится, боком не понаваливаешь, короче не для студента машина.
Был абсолютно не гнилой, только по кромке двери и в нише запаски немного ржи, зачистил - закрасил и забыл. Ездил на дальняки раз в месяц 800 км, один раз до Владивостока 2400 км. Почти не ломался, хотя убитый был, но каким-то образом ездил (до гаража всегда своим ходом доезжал, некродостижение), жрал 1 литр масла на 1000 км, расход бензина 10 л/100 км по трассе, по городу не замерял, но дохуя. Не был бы кривым по кузову от многочисленных ДТП - я бы его не продал.
Сейчас присматриваю себе в качестве второй машины 131 краунягу с чаргером, ибо брать некроту на евридэй - нуегонахуй. Скорей всего не куплю, потому что живые редко всплывают, а брать труп под документы и распил с япии к нему не хочу.

Леворульные крауны выпускают в Китае и они сильно отличаются от праворульных.
Кроме своей оптики они имеют другую торпедо из других материалов и с другим выдвижным бурдачком и аналоговыми приборами.
Кроме того важное отличие это лицензионные моторы MZ V6 и четырехцилиндровые дизели, вместо моторов на праворульных машинах.
Также отлична задняя подвеска, где вместо редукторов и полуосей применен цельный мост и другие рычаги. Подвеска имеет четыре рычага, тягу типа Панхард. На машине нет передних и задних стабилизаторов.
Зато у дизльной версии есть второй лючок бензобака для добавление экологического амиака, для лучшего избавления от продуктов горения.
После прекращения производства линейки топ модели Краун в Японии, она будет собираться в Китае, Малайзии и ЮАР для удовлетворения внутренних рынков. Машины получат новый турбомотор с непосредственным впрыском топлива для повышения надежности.

>>4033556

>с непосредственным впрыском топлива для повышения надежности.

Сука, обосрался.

>>4033339
он самый

>>4033767
Где мои дневники сука ?!

некрокраун охуенен

Блеать, в моих пердях за овощной двухпакетовый кгаун-вагон на палке в комплектации "без нихуя" в районе 150к просят, это нормально вообще?

http://www.crown-club.ru/forum/index.php
ВНЕЗАПНО!