Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 6 ноября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
2 Мб, 1000x1000
Баржетред #33 #4092836 В конец треда | Веб
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4023201.html (М)
175 Кб, 960x634
#2 #4092845
БАМП, сегоня прошприцевал свою ласточку,возвращаюсь домой,а тут никто не перекатывает,нехорошо.
#3 #4092852
>>4092845
Когда в следующий раз шпринцевать будешь?
#4 #4092855
Вкатывается шприцеватель синей смазкой и обдает тугой струей нигрола лица нигролоебов. Три года шприцую синей густой смазкой и ничего не зако-ко-ко-ксовалось. Шкворни живые.
#5 #4092858
>>4092836 (OP)
Тред зашкварен, пилю перекат!
174 Кб, 960x716
#6 #4092863
Продал свою баржу и купил крету, теперь доволен как слон.
Задавайте свои ответы.
#7 #4092865
>>4092863
Нравится, когда евреи в жопу ебут?
#8 #4092870
>>4092852
Хз,если дождей не будет то где-то через месяц
#9 #4092878
>>4092855
шкворни живые вечно,как Ленин.А в книжке написано волгу смазкой не шприцевать, шприцевать нигролом.
#10 #4092881
>>4092878
Постоянные дожди в моем регионе диктуют другие условия. Иначе шприцевать придется каждый день.
#11 #4092885
>>4092881
даже при дождях если ты не штурмуешь переправы в брод,тебе не требуется шприцеватся чаще чем раз в неделю по выходным и праздникам
#12 #4092916
>>4092878
Книгу сколько десятков лет назад написали?
#13 #4092933
>>4092916
Ну дык если бы хотели,то в книге по 3110 сделали бы поправок, циатим тоже не коксуется и даже менее взяки чем ваши синие смазки,однако вт шкворни класть не велено.
#14 #4092995
>>4092933
3110 вся от и до спроектирована на отъебись, а ты тут по книгу какую-то затираешь.
>>4092851
Зачем покупать нормальную еду, когда можно жрать просрочку? Зачем брать новую одежду, когда есть секонд-хенд? Зачем жить в квартире/доме со всеми удобствами, когда и землянка неплохо от дождя спасает?
#15 #4093004
>>4092995

> Зачем жить свободным человеком, если можно встать в позу под обрезанный хуец, расслабить булки да еще и получать удовольствие?

#16 #4093017
>>4093004
Ты так или иначе каждый раз это делаешь покупая те или иные вещи, вопрос только в степени нищебродства. Автомобили в Рашке, к сожалению, дороговаты нынче, да.
А что касается свободы - я уж лучше освобожу себя от всех этих ваших шприцеваний, переборок 402 и прочих анальных утех, мне время и нервы как-то дороже.
Алсо, по секрету скажу, машину можно купить и без кредита. Хотя если учесть, как они сейчас дорожают, смысла в этом немного.
#17 #4093046
>>4092863

> купил убогую собачатину и рад


Лол, ладно бы ещё какую-нибудь тавоту, мерс или вагауди хотя бы б/у, но нет, он взял убогий кусок собачьего говна без вкуса, цвета и запаха, по сути надутый солярис. Спасибо, но я лучше продолжу ездить на ТАЗу мечтая о полноприводной не гниющей Барже 3102 с трёх литровым пихлом и климатом.
#18 #4093051
>>4093017

>я уж лучше освобожу себя от всех этих ваших шприцеваний


Если бы ты мог,ты бы освободил себя и от ремонта в доме,от приготовления пищи и от работы.И лежал бы как овощ с периодическими перерывами на секс.это конечно заложено в человеческой природе,но ведь природа не учитывает технический прогресс
мимодиванныйфиласаф
#19 #4093052
>>4093017
Чтож, каждому свое. И это, поздравляю с покупкой, неосилятор )
#20 #4093053
>>4093046
Так корейские машины никто за "вкус, цвет и запах" и не покупает. Их берут как раз когда в некроту уже наигрались и хочется просто и без задней мысли ездить, а не искать где бы подешевле перетряхнуть ДСГ и как что-нибудь от той же Баржи приколхозить.
Алсо, ездил я и на Солярисе, и Крету ради интереса брал в тест-драйв. Крета, как минимум, сильно просторнее. Ну и в случае с полным приводом уже какая-никакая независимая подвеска прилагается.
#21 #4093056
>>4093051
Ремонт в доме и приготовление пищи - это, как правило, более-менее планируется, в отличии от внезапно заглохшего посреди зимней ночи ведра.
>>4093052
У меня не Крета, если чё, но все равно спасибо, да.
#22 #4093063
>>4093056

> в отличии от внезапно заглохшего посреди зимней ночи ведра


Который раз вижу тут долбоёбов у которых якобы "внезапно" что-то ломается.Нет блядь такой детали в машине,которая внезапно ломается и обездвиживает машину,как минимум заранее появляется шум,стук,вибрации если владелец их игнорирует то это не машина плохая,а водитель дебил.
#23 #4093071
>>4093063
Электрика, например, бывает очень даже внезапно отъебывает.
Ну и ещё я дальняки люблю, а за какую-нибудь тыщу-другую километров на той же Барже не то что стук "наружу выйдет", так ещё и новая деталь может запросто начать выёбываться. А так хочется просто ехать и не думать о состоянии автомобиля и том, какие запчасти есть в багажнике.
#24 #4093090
>>4093071
>>4093071
Ездил в этом году в поездку на волге 2000км из неисправностей - окислился контакт в правом поворотнике. Машину к поездке не готовил (проверил масло,прошприцевал,положил в багажник дополнительно помпу,и технические жидкости.)
Планирую в сентябре поездку на 3500км с полной загрузкой,на данный момент причин сомневаться в своей машине практически нет.
#25 #4093098
>>4093090

>положил в багажник дополнительно помпу


>причин сомневаться в своей машине практически нет


Уверенность уровня /баржетред
#26 #4093101
>>4093098
Ты наверное из тех кто презерватив в постели и каску на стройке не надевают?
#27 #4093105
>>4093098
Просто помпу на 24д я заебусь искать в дикой местности,а так проверенная уже лежит,хотя обычно даже помпа которая потекла проходит около 500 км прежде чем ей приходит полный пиздец
#28 #4093111
>>4093046
Ну что за манямир - таз или старое корыто вместо корейца а тавота так и абсолютно тоже самое, что корейцы. Ты говноед.
#29 #4093113
>>4093101
Если бы я был таким, то ездил бы дальняки на некронемце каком-нибудь, надеясь на авось.
>>4093105
Но если ты уверен в машине, нахуя тебе искать помпу в ебенях?
#30 #4093124
>>4093113
Не хочу поплатиться за свою, предположим, излишнюю уверенность.Я не ясновидящий и предсказывать будущее мне не дано,но взяв набор инструментов и несколько самых важных запчастей я могу быть на 95% уверен,что мне не придётся ждать подмоги на какой-нибудь забытой богом трассе. А в машине я уверен,могу хоть сейчас на спор выйти во двор,сесть в волгу и поехать за 1500кмбольше без сна я не проеду наверное
#31 #4093128
>>4093124
Ты так говоришь, будто 1500км без поломок - охуенное достижение. Мне вот для такого и спорить почему-то не надо, это мой средний пробег за 2-3 недели, и то при условии что на выходных я не решил переться с тян смотреть какой-нибудь Суздаль и прочее Золотое Кольцо.
#32 #4093147
>>4093128
В том-то и дело что это не достижение,это достаточно лёгкая поездка,которую можно осуществить в домашних тапочках. По городу и окресностям,я тоже в среднем наматываю по 1000 за две недели, но на дальние езжу реже (так как нехуй мне там делать,Суздали я виделда и ты,мой дорогой культуровед,врядли ездишь туда часто) Тем не менее путешествие на большие дистанции является более серьёзной проверкой для автомобиля, так как если в городе у меня что-то застучало,я могу заехать в гараж и устранить причину, а в пути у меня не будет ни места ни времени.Я могу доехать на волге хоть в ебаный Владивосток,но для этого мне нужны цель поездки,отпуск и много денег на бензин и еду,для этого мне нет необходимости покупать новую машину.
#33 #4093235
>>4093147
Доехать-то доедешь, вопрос только в том, хватит-ли багажника на все запчасти и инструменты. :3
В этом-то вся и суть свежей Собаки: ТО сделал по регламенту и вперёд, пиздуй куда хочешь и как хочешь без каких-либо серьезных проверок. И не надо думать что ты помпу или ещё какую НЕХ в деревне не найдёшь в случае чего. АИ-92 есть - всё, живём.

>для этого мне нужны цель поездки, отпуск и много денег на бензин и еду


И кто из нас после этого более свободен?
319 Кб, 1280x853
#34 #4093406
>>4093235
В чем-то ты конечно прав, но в Крете нету ДУШИ.
#36 #4093529
>>4093235

>И кто из нас после этого более свободен?


так написал будто ты фрилансер 300к\сек и только и делаешь что гоняешь по всему миру на своей кредитопомойке.

>хватит-ли багажника на все запчасти и инструменты.


-помпа
-запаска
-заводской набор шансового инструмента
-набор головок с трещёткойпросто потому что с ними удобнее
-4 свечи,один свечной провод
-коммутатор
-гидравлический домкратопять таки тупо удобнее родного
-тормозуха литр,бенз литр,вода 2л
в волге половина перечисленного размещается внутри запаски
#38 #4093682
>>4093529

>фрилансер


Ну, по крайней мере, уж лишняя штука-другая баксов найдётся в случае чего.

>Этот список


Как минимум по масло и антифриз забыл, фантазёр. Алсо, что ты с литром бензина делать собрался?
#39 #4093703
>>4093682
масло забыл,да в дальние поездки литр масла беру на всякий случай,а антифриз с собой не нужен,для этого есть вода - возобновляемый природный ресурс.1-2 литра в бутылке канистра довольно много места занимает на случай если забуду на заправку вовремя заехать,меня выручало два раза, к тому же показатели датчика весьма относительны.На трассе конечно врятли поможет,но не выкладывать же её из-за этого.Хотя один раз на трассе мужики голосовали,я им залил свои 1.5 литра и мы с ними доехали до ближайшей заправки,они были очень довольны.
#40 #4093760
>>4093703
У меня тут коллега на трассе ДС-ДС2 однажды чуть не встал без бензина, а у тебя канистра бензина в вашем хвалёном баржебагажнике видите-ли слишком много места занимает. Зато свечи с помпой у него лежат, ага.
Нахуй-нахуй такое, я после той кулстори без канистры еду только если мне бака хотя бы в один конец полностью хватает. Ну или в Крым, там на паром с канистрами не пускают.
Алсо, кроме канистры держу запаску с балонником, трос, насос, аптечку, огнетушитель, знак, светоотражающий жилет, воду в 5-литровке, влажные салфетки, небольшой фонарик, пузырёк с топливной присадкой, которую производитель рекомендует заливать раз в 5к (хватает на 3 раза) и джве родные лампочки ближнего, которые почти сразу махнул на какой-то йоба-рэйсинг-вижн, ибо родные лампы "Лонг Лайф" светят как вспышка от телефона, блджад. Вот думаю ещё ремкомплект покрышек закинуть. Всё это, не считая канистры, занимает собственно нишу запаски, 2 наибольшие ниши за арками, куда всё равно больше ничего толком не поставишь, и небольшую спортивную сумку. Алсо, ещё в нише запаски с завода какой-то ключ лежит, даже не ебу зачем, наверное аккумулятор отключать.
#41 #4093801
>>4093760

>насос


нахуя нужен насос если подкачка бесплатно на каждой заправке?

>аптечку


мне вот она нахуй не нужна,хотя вроде валяется где-то в кармане крыла

>огнетушитель


на сколько литров интересно,компактные огнетушители это всего лишь модный акссесуар,машину таким не потушить

>знак


есть в наличии,это само собой разумеющееся. >светоотражающий жилет
не видел ни разу в жизни что-бы кто-то кроме мотоциклистов его использовал

>воду в 5-литровке


раньше возил,но эта бочка только без толку болтается по багажнику,2х литров вполне хватает,опять таки на каждой заправке можно пополнить запасы воды. >влажные салфетки
а это нахуя если ты возишь 5 литров воды?

>небольшой фонарик


у белых людей есть фонарик под капотом и переноска на длинном проводе что бы осветить что только придёт в голову

>пузырёк с топливной присадкой, которую производитель рекомендует заливать раз в 5к (хватает на 3 раза)


три супротека этому эксперту в области двигателей.
И этот ещё писал мол я лишние вещи вожу с собой.
#42 #4093878
>>4093801

>подкачка бесплатно на каждой заправке


Ай не пизди, в ДС и то далеко не везде такое счастье.

>нахуй не нужна.


В жизни всякое бывает, мне вот пригодилась пару раз. Тут как с ремнём безопасности - мы ж пристёгивается не для того чтобы осознанно на таран идти, а просто на всякий случай.

>на сколько литров


Честно - не помню даже, но точно больше чем тот, что требуют на техосмотре.

>жилет


Мне с ним просто спокойнее, потому что даже дорога на дачу имеет пару неосвещённых участков с так себе обочиной.

>Салфетки


Ну хз, наверное просто потому что я не грязнуля.

>5 литров


Мне такая тара тупо удобнее. Она не как питьевая, а в виде небольшой канистры с ручкой и носиком, благодаря которому вода ровно льется.

>фонарик под капотом


Помню я это недоразумение на своей 3110, у меня экран телефона и то ярче.

>переноска


Но зачем, если диодный фонарик светит не хуже, и при этом никаких проводов?

>три Супротека


Супротек - не Супротек, а в мануале к авто черным по белому написана сия рекомендация. В принципе, с нашим бензином лишней такая вещь точно не будет, тем более там бутылочка-то 0.5 от силы.
#43 #4093954
>>4093878
Алсо, ещё герметик радиатора годная вещь. Как-то раз выручил, когда на старой машине ВНЕЗАПНО лопнула пластиковая боковина. Приехал домой, запаял нормально, промыл опять же другой волшебной бутылочкой и норм, ещё года 3-4 с этим радиатором проездил, пока он второй раз не лопнул в том же месте.
Короче, при грамотном подходе, многие из этих чудо-баночек в полевых условиях вполне себе имеют смысл.
177 Кб, 1280x960
#44 #4094107
Всем нигрол, братья. Такая проблема: на моей 3110 иногда очень туго включаются передачи, в частности первая и задняя, а иногда залетает со свистом (отлично легко включается). Я как бы придрочился к этому, но, кажется, так быть не должно. Иногда кажется, что рычаг не выдержит таких нагрузок и пошлет меня на шприц, сломавшись к херам.
Плюсом к этому ездил в неделю назад в отпуск, иногда было такое ощущение, что коробка сильно горячая, тюкю жар исходил аж из консоли и я даже было подумал, что открыта печка. Наваливал 120 - 140. Потом это прошло, не смотря на то, что скорость я не снизил. Главный вопрос, на пятой иногда шумит рычаг, а иногда нет. Сбрасываешь газ он начинает трепыхаться и звенеть, дашь газ он шумит по другому. Но это не всегда. Пока еще не снял кожух с рычага, но думаю, что это он и является причиной шума, хотя есть подозрения, что коробка подустала. Плюсом ко всему оторвало к херам подвесной. Я сильно не сракую, поэтому пока двигаюсь так, меня это не сильно напрягает; но могло ли это повлиять на шумы коробки?
авто на пике не мое, просто красиво
#45 #4094122
>>4094107
1. Очевидная замена подвесного, и никаких прямых карданов - хвостовик 5-ступки на такое не рассчитан.
2. Смотри ход вилки сцепления, не меньше скольки-то там мм должен быть. Если меньше - регулируй положение педали сцепления.
3. Масло gl4 хорошее какое-нибудь. Причём 2 литра - это больше чем помещается через боковую пробку, так что заливай через кулису.
#46 #4094136
>>4094122

> 2


Но ведь иногда, особенно, когда только поехал, все хорошо втыкается. Начинается ебала с включением передач, когда в пробке постою какое-то время. И еще если машина перекошена, стоит раком, то хрен заднюю воткнешь. Приходится глушить вообще.

> От масла что-то зависит? Я посмотрел масло, оно вроде светленькое так-то. Ну, не грязное. Пробег 117к. Думаю, его вряд ли когда меняли. А еще да, зимой коробку тяжело раскрутить после запуска мотора.

233 Кб, 1280x854
#47 #4094140
>>4094136
Обосрался с разметкой, прощайте
#48 #4094180
>>4094136
От нагрева бывают приколы как со сцеплением, так и с маслом. Например трансмиссионка для нормальной работы коробки не должна быть слишком жидкой.
#49 #4094181
>>4094180
Алсо, а с хуя-ли маслу в коробке не быть светленьким? Это ж не мотор, там продуктов горения нет и засираться маслу особо нечем. Ты бы тогда уж лучше посмотрел сколько стружки у тебя на магните в сливной пробке.
188 Кб, 1280x857
#50 #4094222
>>4094107
В этом году тоже заметил у себя такую хуйню,именно в августе началось,то отлично передачи втыкаются,то туговато 1,2,3 идут.Кардан прямой,зависимости нет.(алсо есть мнение что необходимость кардана с подвесным это миф и всем волговским коробкам похуй)
Масло надо лить гл4,от гл5 со временем выходят из строя синхронизаторы,но я езжу на самой дешёвой трансмиссионки и думаю что на мой век этой коробки хватит.
#51 #4094223
>>4094180
А я, вот, хуевознает, она вроде и не жидка, т.к. зимой тяжело коробку раскрутить, о с другой стороны чего-то греется временами. Ебучий подвесной менял 2 года назад. Хуле он оторвался? Пиздец, ебанный в бак!
#52 #4094231
>>4094223

>зимой тяжело коробку раскрутить


Так то зимой.

>Ебучий подвесной менял 2 года назад. Хуле он оторвался? Пиздец, ебанный в бак!


Это Баржа, хуле ты хотел. А если серьёзно, то за крестовинами следить надо и шприцевать их. Хотя там в любом случае вся эта конструкция не совсем грамотно сделана, есть такое.
>>4094222
Есть мнение, что прямой кардан убивает хвостовик 5-ступки не постоянно, а только когда задняя подвеска максимально сжимается, и что это лечится подтачиванием шлицов, но это не точно. В любом случае, не с проста хвостовик 4-ступки заметно массивнее.
#53 #4094377
>>4093954
Напомни, на какой машине ты ездишь?
#54 #4094394
>>4094377
Киа Про-Сид 2016 года. Радиатор лопался на Интрепиде, если что. Ещё в прошлом году какое-то время ездил на Солярисе, от которого тут всем почему-то дико печёт.
Алсо, до Интрепида была 3110.
#55 #4094427
>>4094394
И что, на кие ты меньше инструментов и расходников с собой возишь, чем на барже?
75 Кб, 595x406
#56 #4094436
>>4092836 (OP)
Реально ли купить живую 2412 меньше, чем за 100к/80к/60к?
#57 #4094517
>>4094427
См. выше. Из инструмента только балонник, насос и домкрат по сути. Из расходников - 2 лампочки и топливная присадка.
#58 #4094593
>>4094517
Наверное этот >>4093760 персонаж - тот самый креташизик.
#59 #4094769
>>4094427
Недавно продал кию рио, инструментов не возил ни каких, даже когда в загран ездил на 5-10 т.км, из расходников - лампу ближнего света - 1 шт. не пригодилась, алсо до этого была спектра, вот на ней лампочку переднюю приходилось менять, когда в Крым ездил
#60 #4094943
>>4094231

>Хотя там в любом случае вся эта конструкция не совсем грамотно сделана


а что не так с прямым карданом?
#61 #4094954
>>4094436
Живых почти нет,да и с какой целью интересуешься,сли арбузы возить то ты позновато спохватился
#62 #4094998
>>4094943
Я по составной.
#63 #4095192
>>4094954
Семиместная ёба, как-никак. А сколько их всего выпустили?
#64 #4095225
>>4095192
Говно без задач же. Там 2 и 3 ряды хуета - сиденья жёсткие. На дальняк ебанёшься ехать. Не представляю кому это может быть надо. Разве что у тебя 5 детей и ты хочешь возить их всех в лес за грибами. В состоянии на ходу стоят от 40кэто значит что тебе придётся ебаться с ней, в хорошем состоянии я таких не видел.
#65 #4095694
>>4095225
Задние ряды там хуже, чем в седане? Мне людей страйкболистов на игры возить и вещи/запасы на них.
Я чет тоже в нормальном состоянии не видел, даже ушатанные варианты - и те в Украине по большей части. Если взять ушат за 40 - на сколько рублей там будет ебли?
#66 #4095698
>>4095225
И это, ты "не видел" только двенашки или универсалы вообще?
#67 #4095724
>>4095694

>Задние ряды там хуже, чем в седане?


Да. Там вместо дивана что-то вроде кушетки из больницы, ток со спинкой.

>Мне людей страйкболистов на игры возить и вещи/запасы на них.


Ну если не слишком далеко то можно.

>Если взять ушат за 40 - на сколько рублей там будет ебли?


Хз. Если в сервисе чиниться, я думаю рублей 30-40 за первый год сожрет. Ну тоже зависит от тебя, можно за капиталку движка только 30-40 отвалить. Кореш взял за 40 как раз - морда подгнившая-фартук, брызговик левый и щитки передние. Днище и пороги живые, как ни странно. Решил переварить и она 2 года стоит разобранная. Также стартер меняли, ебались с зажиганием, но сделали. Еще надо менять цилиндр сцепления и усилитель тормозов, карб надо настроить. Короче работы нормально. Но друг купил новое железостоит копейки, и уже где-то год он "завтра сделает".
Хз что там по ней еще, он проехал 600км всего. Короче если ты не кузьмич, не советую. Если собираешься чиниться в сервисе, то разоришься.
#68 #4095726
>>4095698
Универсалы вообще. Даже просто на улице. Седаны еще встречаются в нормальном и даже хорошем состоянии, но вот универсалы я видел только с просаженными рессорами и гнилые. И то редко.
#69 #4095789
>>4095724

>можно за капиталу движка только 30-40 отвалить


Пффф, тут вон 1 или 2 треда назад один поехавший за переборку 402 70к отдал.
>>4095726
А хуле ты хотел, эти сараи по тонне за щеку на борт берут. Ясное дело все ушатаны.
#70 #4095826
>>4095694
А соболь ты не рассматриваешь? Те же 7 мест, только с более-менее нормальными сиденьями, плюс куча места в салоне и высокая посадка мне доставляет свысока ссать на кредитопетухов. И можно найти экземпляр любой свежести. В остальном - та же баржа.
#71 #4095848
>>4095789

> Пффф, тут вон 1 или 2 треда назад один поехавший за переборку 402 70к отдал.


Это ебанизм полный. Нормальная цена за все 30-40к не больше.
#72 #4095865
>>4095826
Не совсем то. Мне в ежедневной деятельности машина особо не нужна, но я-таки ищу дешевый компромисс город/выезд, который не стоял бы неделями без дела. К тому же, быть баржуа всяко приятнее, чем газелистом.
Если бы я выбирал бусик только под выезды, я бы взял буханку, как многие и делают.
#73 #4095915
>>4095865
Че у вас там за клуб такой, что 1 машина на семерых? Страйкбол же не дешевое удовольствие, ни у кого машин нет? Так взял бы 11, с ней проще будет. Или можешь пассат б3 глянуть, вольво 740. Да с любой тачкой будет меньше ебли чем с убитой баржей. Не говоря уже про ее ездовые характеристики. Баржу надо брать только если ты упоротый фанат.
#74 #4096158
>>4095915

>Да с любой тачкой будет меньше ебли чем с убитой баржей.


>советует вымершие в древности некропомойки

#75 #4096173
>>4096158
Они так то новее чем 24 волги. И на дорогах я их в отличие от волг вижу регулярно.
#76 #4096299
>>4096173

>вольво 740


>вижу регулярно


Так ты бы написал что в Швеции живёшь

>пассат б3


сгнившие в хлам,передвигающиеся только за счёт того что дизельный дрыгатель сложно добить окончательно.Машине уже 20 лет алё,сказки про вечные пассат кончились ещё лет пять назад.
24 Кб, 363x363
#77 #4096300
>>4096173
Щас пойдут мантры про абсолютную барженадёжность.
#78 #4096302
>>4096299

>сгнившие в хлам,передвигающиеся только за счёт того что дизельный дрыгатель сложно добить окончательно.Машине уже 20 лет алё,сказки про вечные пассат кончились ещё лет пять назад.


Ты Баржу только что описал. Только у тебя в слове "402" ошибок слишком много.
#79 #4096321
>>4096302
Ну по факту пассат качественее и имеет более современную конструкцию,но зато волги делали в 2005 а пассат б3 в 1995, поэтому и тем и тем уже давно пиздец и советовать для езды эту хуйню может только дебил застрявший в 90х.
#80 #4096360
>>4095915
Не клуб, неформальный междусобойчик.
Вольво рассмотрю, пассат нахуй, на них в наши дни полубомжи ездят. Мне еще потому интересна волга, что я в очень далекой перспективе хочу вкатиться в седановладение, с корчеванием и реставрацией. Оценить масштаб, поэкспериментировать.
179 Кб, 960x720
#81 #4096460
>>4096360
Нормальный седан найти возможно,а универсал за недорого врядли,их всегда ебут до последнего,тем более что в частные руки 2412 начали продаваться только в 90году т.е. фактически никогда Сидушки говорят неудобные,но я то на них не езжу,а пассажиры потерпят. Ебать труп удовольствие сомнительное,что волга что иномарка,с годами грань стирается.Только на ино ещё и запчасти искать придётся.
фото не моё
#82 #4096461
>>4096360

>пассат нахуй, на них в наши дни полубомжи ездят.


Это троллинг такой? Рассматривать к покупке волгу за 40к и называть кого-то полубомжом?
16 Кб, 600x437
#83 #4096464
>>4096461

>2к17


>думать что б3 круче 2412

#84 #4096469
>>4096464
Баржешизик, опять ты?
#85 #4096665
>>4096469

>Баржетред Секта свидетелей ЗМЗ-402


>Удивляется наличию баржешизиков

190 Кб, 1000x759
#86 #4096681
>>4096464
Одна беда, что Б3, что баржа одинаково будут тебя убивать в случае ДЦП, даже логан или веста в случае дцп с некро говном будут лучше выглядеть, я уж не говорю о том, если столкнешься с GL или чем то подобным. Есть личный пример, дцп 9ки и соренто, мужик из соренто вылез в ахуе, но без травм, а 2 камрадов с 9ки увезли на красном кресте.
#87 #4096706
>>4096681
Безопаснее всего ходить пешком подальше от дорог в экзоскелете
>>4096469
ну ты блядь,ёбаный толстяк.Ты блядь настолько необьективен,что проще тебе ебало набить чем обьяснить что пассат при потере своих потребительских качеств остаётся грудой дешманского металлолома,а 2412 становится олдтаймером
#88 #4096797
>>4096706

>2412 становится олдтаймером


Только у для поехавших баржеебов.
#89 #4097121
>>4095865

> Мне в ежедневной деятельности машина особо не нужна, но я-таки ищу дешевый компромисс город/выезд, который не стоял бы неделями без дела.


По мне - соболь в такой роли норм, во всяком случае не хуже баржи. У меня лично сейчас соболь-баргузин единственная машина в семье (семья большая, брал специально чтоб все влезали), всей семьёй куда-то ездим хорошо если раз в неделю, в остальное время по городу (ДС) куда-то смотаться (в магаз, на работу если надо допоздна остаться и т. д.) - вполне нормально, без дела неделями он не стоит (ещё раз - это личная машина, для работы не используется). По габаритам он даже короче баржи (с парковкой проблем нет), по кокомфорту - мне сравнивать особо не с чем, во всяком случае, ездить на нём приятнее, чем на тазу-зубиле (и тем более чем на буханке). Расход - да, немного побольше, но не кардинально, какие-нибудь паркетники примерно столько же жрут. В общем, как машина чтобы ездить куда-то по потребности и иногда возить много людей он вполне ок. Как поджопник на каждый день - не очень из-за расхода, но это вроде и не твой случай.

> чем газелистом.


Как что-то плохое. Чем они тебя обидели?
#90 #4097183
>>4097121
У тебя какие фары и мотор? Думаю сменить казлину на соболь/баргузин косоглазый с 405 или по программе первого автомобиля купить на жену ларгус семиместку и влезть в кредит на три года. В соболе смущает грузовая наследственность, но подкупает полезный объем.
#91 #4097199
>>4097121
тем не менее,соболь и волга ездят совершенно по разному, не думаю что соболь это плохо,но так как на волге на нём не поездишь.
#92 #4097943
>>4096460

> только в 90 году


Ну понятно тогда.
>>4096461

> за 40к


Так в том-то и проблема, что баржи либо в одеяле, либо в труху. А пасасат не располагает к восстановлению вообще, только к тяжелым формам бесплатного колхозинга.
>>4097121
Дорого.
#94 #4098505
>>4097183
У меня как раз косоглазый баргузин с 405евро3. Не знаю что ты понимаешь под грузовой наследственностью - я на него пересел с таза-зубилы, особого дискомфорта не ощутил (ну только поначалу из-за большего чем на девятке люфта в руле было чуть непривычно - оно, в принципе, лечится, но я пока подзабил, тем более что оно пока в пределах допуска. Через пару недель привык и вообще перестал замечать.). Хотя я могу быть не очень репрезентативен, т. к. никогда особо не стремился сраковать и вообще езжу довольно спокойно.

А вообще по-моему там больше наследственности от баржи, чем от грузовиков. Места в салоне реально много, я как-то даже холодильник средних размеров вёз прямо в салоне и там ещё трое пассажиров помимо холодильника сидело.
#95 #4098537
>>4098505

> что ты понимаешь под грузовой наследственностью


Рессоры с рамой и старшего брата-газель.
#96 #4098538
>>4098537
Ох лол! И почему это плохо?
#97 #4098589
>>4098538
Я не говорю что плохо, после легковушек непривычно будет.
#98 #4098981
>>4098537
Рессоры и в Барже есть, а рама-то чем не угодила?
129 Кб, 692x923
#99 #4100035
Внимание, вопрос. На холодную ГУР, работает отлично, но после прогрева движка, не функционирует в обе стороны. Почитал форумы, большинство грешит на насос ГУРа. Кто сталкивался с подобной проблемой? Есть вероятность починить старый насос с помощью прямых рук и ремкомплектов? Есть ли смысл менять борисовский ГУР на что-то более надежное и бесшумное?
1,5 Мб, 3008x1960
#100 #4100044
Сала маленько! Законный предохранитель на туманки на 25 дымит, но не перегорает. Туманки светятся. ВАТАФАК?

Греться чего-то стала, часто вентилятор срабатывает. Провода на вентелятор
чернеют/горят. Релюхи не выдерживают. ЧТо за хуйня, братцы?
3110 с 406
#101 #4100106
>>4100035
Жидкость погуще залей, ёпта.
Или разбери старый насос, посмотри там всё. Пластины там, чистоту поверхности.
#102 #4100120
>>4100035
Такая же херня. Насос поменял - не помогло. Сейчас буду ставить радиатор, если интересно - отпишусь о результате.
#103 #4100310
>>4098589

> после легковушек непривычно будет.


Да я бы не сказал. Ездил на зубиле 4 года, потом пересел на соболь - всё, что заметил - это несколько больший люфт в рулевом (и то, это по-хорошему неисправность и при желании и наличии денег лечится). Ну ещё зимой после снегопада чувствуется разница между передним/задним приводом. В остальном - как ездил так и езжу (ожидал, вообще, что тяжелее пересесть будет, но нет).

Рамная конструкция, как по мне - это наоборот плюс, все эти несущие кузова и прочие макферсоны - стремление упростить и удешевить конструкцию, не более того.
#104 #4100312
>>4100035
Не обязательно насос, это и сам гур может быть. Горячая жижа жидчее => сильнее течёт через убитые манжеты. Для начала - поменяй жижу.
#105 #4100415
>>4100035
Борисовские полная хуйня
591 Кб, 1279x705
#106 #4100653
>>4100120
Интересно конечно. А я попробую на выходных поменять жижу и тоже отпишусь.
>>4100106
>>4100312
Два чаю вам.
>>4100415
Вроде еще ZF ставили, он получше будет?
320 Кб, 1560x1068
#107 #4100662
>>4100653
Хз,но на счёт борисовских хорошо наслышан,заводу пизда,оборудованию пизда,зарплаты на уровне официального прожиточного минимума(то бишь ниже реального) другими словами качества нет и не будет.
120 Кб, 1032x581
#108 #4102199
лучше 402 может быть только 402
152 Кб, 959x717
#109 #4106206
Баржеебы куда-то делись. Наверное, консервируют свои гнилые ведра на зиму, чтоб те не рассыпались в прах от обычных реагентов, на которые любой нормальной машине глубоко до пизды
#110 #4106292
>>4106206

>глубоко до пизды


Просто другие автопроизводители ещё в 80х додумались скрывать самые позорные места пластиковыми накладками.Конечно есть машины которые имеют действительно хороший антикор с завода,но это скорее исключение сегодня.
#111 #4106301
>>4106206
каждые день вижу от пяти до десяти проплывающих по дороге барж
#112 #4106469
>>4106206
Лолблять, тру-баржам уже от двадцати до сорока лет. Европейские и японские корыта такого возраста уже давно под прессом( ну кроме братушек-викингов) или у таких же небаржеебов.
#113 #4106483
ШКВОРНЯ ШПРИЦУЙ ШПРИЦУЙ ШРУС.
#114 #4106514
>>4106469
а че, 02 105 2007-2008 г. выпуска уже не трубаржи?
#115 #4106571
>>4106292
И много ты знаешь машин с пластиком на низах дверей?
>>4106469
Будто 99% Барж не под прессом.
#116 #4106596
>>4106571

>И много ты знаешь машин с пластиком на низах дверей?


Всякие ваги,старые мерсы,рено.Кококросоверы всех мастей от любого производителя. Не то что-бы меня интересовал данный вопрос,это я на вскидку,то что почему-то запомнилось. Что-то ты ничего не спизданул про пластиковые бампера,которые обычно скрывают собой гниль.
#117 #4106627
>>4106596
Ты с накладками на пороги путаешь, пластик на дверях явление крайне редкое. Другое дело что на всех нормальных машинах завальцовки дверей, капота и багажника закрыты герметиком, от чего кромки и не гниют особо.
2 Мб, 2560x1920
#118 #4106700
99% барж в свое время утаксовано нахуй.
>>4100653
Поменял жижу все заработало, но подозреваю что не надолго.
#119 #4106730
>>4106627
Я на своем газоне пороги и нижнюю часть дверей и покрыл антигравием. Дно багажника, подставка под аккумулятор обработал антикоррозийной смазкой (не помню как правильно она называется). Еще днище обработано тектилом. Машине 17 лет, начали подгнивать переднее крыло с правой стороны и дверь в районе дверного замка (тоже с правой стороны). В сервисе все эти недостатки устранили за 3000 деревянных. Я это все к тому, что на отечественных машинах хозяин сам должен озаботиться защитой кузова от коррозии.
#120 #4106768
Блджад, сверстайте гайд и залейте на гугл докс, как у тазоебов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub. Эту ебаную простыню сплошного текста читать невозможно
#121 #4107001
>>4106514
Это ж рашкоподелия, какой уж там.
#122 #4107006
405 или шруслер?
#123 #4107161
>>4106730
Ну вот ты и ответил на вопрос откуда на дорогах Баржи до сих пор.
>>4106700
Ты не путай таксопарки и бомбил. Таксопарки их брали с завода и это совершенно отдельная история, там даже комплектации свои бывали, недоступные простым смертным. Например 31105 на 4-ступке, а иногда и 4021 под капотом.
160 Кб, 807x538
#124 #4107325
>>4106768
Хочешь волгу,привыкай читать вдумчиво.
#125 #4107518
>>4107325
вот уж непонятно, на пикче волгарай или волгоад
#126 #4107532
>>4107325
Где это кладбище волгалищ?
#127 #4108176
#131 #4112814
>>4112774
Это Хьюстон?
81 Кб, 760x609
#132 #4112817
>>4112814
я тебя не понял,но на фото нанотехнологический натяжной асфальт и водоплавающая нано-баржа
#133 #4113023
>>4112817

>Глянец


>Lackfolie


посмеялся_мимопотолочник
#134 #4113029
>>4113023

>посмеялся_мимопотолочник


Потолочник-кун, поясни за сатиновый потолок.
#135 #4116338
Не тонем
107 Кб, 1199x799
#136 #4116558
169 Кб, 960x720
#137 #4116774
>>4113029
Велюровый лучше.
#138 #4116802
Всем привет, я оп прошлого треда, держите озалуп, распишитесь.
https://2ch.hk/au/res/4112788.html (М)
#139 #4116813
Кто нибудь настраивал уоз и со на 406.2 с пленочным дмрв? Машина жрет 16 литров при овощной манере езды. Хотя на хх показывает 1.3 л/час. А вот расход воздуха 25 кг. Движок всегда заводится трудновато, но зимой на холодную(-25 - -30) с пол оборота. Что куда и как крутить или что менять? И не надо говорить, что это норма, катался на аналогичной машине и расход был 9-10 при более агрессивной манере езды.
#140 #4116832
>>4116774
виниловый с перфорацией пизже
>>4116802
а ты поясни за свой сложный прекол,я не не понимаю
#141 #4117065
>>4116813
Может дело в датчике температуры? Попробуй поменять, он недорого стоит.
#142 #4117069
>>4117065
Менял. По бк показывает 80-82 градуса. Сейчас выставил поправку уоз на -9. Вроде лучше стало. Но в гору с 2к до 3к оборотов тянет не очень. После 3к тянет нормально.
#143 #4117255
>>4116832
Смотри на картинку и читай надпись на бампере, это я вас озалупил
120 Кб, 1032x581
#144 #4117264
>>4117255
едрить ты озалупливатель
#145 #4117276
>>4117264
Согласен, человек я умный
#146 #4117730
>>4116813

> Движок всегда заводится трудновато, но зимой на холодную(-25 - -30) с пол оборота.


Богатая смесь, отсюда и расход. Что лямбда показывает (в т. ч. в движении)? Может, она у тебя умерла или её вообще нет?

Алсо вроде на старых инжекторных змз на ДМРВ сбоку была крутилка (под отвёртку), которой можно было смещать показания ДМРВ и таким образом регулировать состав смеси. Если это твой случай - надо в первую очередь крутить его.
#148 #4118297
>>4117730
Лямбды и не должно быть. Эта крутилка регулирует со, у меня её нет, со регулируется через бк. Я и хочу узнать добавить или уменьшить и на сколько?
#149 #4119007
>>4117730
У него плёнка и там крутилки нет. Там вроде как через БК можно вносить корректировку, должен на хх показывать 14-17 литров.
181 Кб, 1707x974
#150 #4119615
Тут пояснят за 21 волгу?
Ее вообще реально привести в кондицию?
142 Кб, 1136x852
#151 #4119624
>>4119615
всё реально если денег достаточно
#152 #4119641
>>4119624
Ну тут, конечно, гхм-гхм...
#153 #4119642
>>4118297
>>4119007
Ну тогда наверное можно поступить как при регулировки карба: фиксируем положение дросселя, находим состав смеси, при котором обороты максимальны, и обедняем так, чтобы обороты упали на 50-80.
#154 #4119647
>>4119642

> фиксируем положение дросселя


В смысле чтобы он был неподвижен. Например, физически отключить рхх.
184 Кб, 960x541
#155 #4119664
>>4119641
Подытожим.

>Ее вообще реально привести в кондицию?


Реально,но видимо не для вас.
sage #156 #4119666
>>4119642
>>4119647
Ничего там не надо фиксировать, ну разве что убедиться что после поездки дроссель полностью закрыт. На 406 с этим бывает косяк из-за пластиковой оплётки тросика, которая имеет свойство деформироваться при нагреве. Просто завёл, прогрел, сбросил всё что он там крутил на "по умолчанию" и начал менять коэффициент поправки показаний ДМРВ. Если расход 14-17 так и не получился, или получился, но мотор при этом работает плохо - тут уже надо смотреть дальше. Подсос воздуха, помыть РХХ, проверить давление в рампе, проверить фазы ГРМ в конце концов.
#157 #4119746
Тут был шкальник с 21-ой. Он так и не выходил на связь?
sage #158 #4119764
>>4119615
В принципе возможно всё, вопрос только в том, на сколько ты хочешь приблизиться к стоку. Так-то можно вкинуть туда 402, коробку с рычагом из пола и т.д., при живой жестянке будет не сильно дороже приведения в чувство какой-нибудь 2410, а чуть-ли не единственный камень - несовместимость с передней балкой от любой более поздней Баржи.
Другое дело если хочешь труЪ-сток, вот тут уже придёстя поебаться, ибо даже самые первые 24 отличаются чуть менее, чем всем.
#159 #4119821
>>4119764
Спасибо, тут еще многое для себя решить нужно, хз к какому виду нужно стремиться.
Самый волнующий вопрос - с запчастями будет полная жопа, да?
sage #160 #4119845
>>4119821

>с запчастями будет полная жопа, да?


Опять же, смотря с какими. Но хорошего слесаря иметь на подхвате конечно желательно, да.
#162 #4119942
>>4119933
Пфф. Может сразу солярис в кредит взять?
#163 #4120135
>>4119666
Тогда видимо не до конца прогрел, сейчас на хх дмрв показывает 16-18 литров. СО не трогал. Поправка УОЗ -6, УОЗ на хх 14. Расход на хх 1.3 - 1.4. Заводится лучше, едет бодрее, но жрет по показаниям бк также, может чуть меньше. Бензонасос и оба фильтра новые, рхх тут точно не при чем. Скорее всего грм начал умирать(шумов никаких нет, на хх работает ровно, пробег 150к, а до меня судя по всему никто ничего не делал. Про подсос поясни: где и как искать?
#164 #4120206
>>4120135
1. Все свои поправки выпиливай нахрен.
2. Если грешишь на ГРМ - ну так фазы легко проверяются же, достаточно снять клапанную крышу, вывернуть свечи и покрутить за колено только главное направление вращения не перепутай. Ну может переднюю ещё тоже надо снять, которая под клапанной, уже не помню точно.
Алсо, ещё там показателем является то на сколько торчит шток натяжителя, это если глядя на звёзды валов ничего не поймёшь.
3. Если не ГРМ - смотри по зажиганию, промывай РХХ и замеряй давление в рампе.
#165 #4120248
>>4120206
Спасибо, анон. Если в ближайшее время полезу туда, то о результате отпишусь.
#166 #4120313
>>4120248
Пиши, может ещё подскажу что вспомню. Я правда сам давно уже не баржеёб. Тот самый Солярис-кун, да
#167 #4120323
Алсо, подсос искать бывает весьма геморно, если сразу не видно какой-нибудь трещины или ещё чего. Это лучше в сервис, там бывает аппарат, который накачивает впуск специальным дымом и сразу видно где прёт. Впрочем, если у тебя расход воздуха, шаг рхх и холостые в норме, то скорее всего никакого подсоса и нет.
#168 #4120823
>>4119933
проигрываю с дебилов, которые покрасили волгу в два цвета,перетянули салон в кожу и называют это рестоврацией
#169 #4120825
>>4119933
при этом непонятно,за что же предыдущий продавец хочет денег вдвое больше чем этот http://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/21_volga/25033861.html
#170 #4128214
Хлопцы,главная пара от 31105 становится в 21 мост или нет?
560 Кб, 1280x960
#171 #4129924
Аноны, поясните за кузов волги 21 и 24 серии.
Как он ржавчину и реагенты держит и держит ли вообще? Цинковался ли с завода и тд.
И т.к. я полный неофит в области отечественного машиностроения, быть может ткнете в годные мануалы по эксплуатации и ремонту волжанок?
Спасибо.
#172 #4130429
>>4129924
Никакие реагенты не держит,во первых,указанным моделям минимум 32 года,ты блин серьёзно рассчитываешь что она гнить не будет?Если ты найдёшь в родной краске и родном железе,то при круглогодичной эксплуатации она зацветёт после 2-3 зим,если качественно облить то ещё лет 5-7 отходит,потом опять обливать.
Волги не цинковались,газ 21 1-2 серии лудили по швам и изгибам,это конечно хорошо,но на нормальную у тебя денег не хватит.
sage #173 #4130434
>>4129924

>>пояните за


>>за


Говноед
#174 #4130437
>>4130434
филолог в треде,всем в словари
#175 #4130442
>>4129924

>Как он ржавчину и реагенты держит и держит ли вообще?


Если каждую осень антикорить, то держит. Если нет, то не держит.

>годные мануалы


машина_нэйм ремонт и обслуживание. Бывают такие где на откручивание чуть не каждого винта по картинке, бывает что больше инфы в виде текста, тут уж дело вкуса. Алсо, будучи неофитом я бы не стал связываться с чем-то старше 2410.
>>4130429

>газ 21 1-2 серии лудили по швам и изгибам


Их лудили не от ржи, а вместо финишной шпаклёвки, так что это покрытие там где-то есть, где-то нет. Да даже и если бы лудили целенаправленно все стыки и завальцовки, ничего космического в этой технологии нет. На кредитопомойках уже хуй знает сколько лет герметик под краской во всех завальцовках, что не мешает некоторым из них гнить не хуже Барж 90х.
#176 #4130451
>>4130442

>Их лудили не от ржи


да я знаю,однако на коррозионную стойкость влияет положительно
#177 #4131616
Аноны, у меня проблема. Купил 31105 в июле. Объездил 1000 км и началась какая-то хуйня со скоростями на прошлой неделе. Когда разгоняешься на второй передаче, то не доходя до 40 рукоятка начинает сильно вибрировать, а машина дергаться вперёд назад. При переключении на третью передачу, эти симптомы пропадают. Да и случались они не каждый день. Сегодня заметил небольшое подергивание на каждой скорости. По трассе разогнался и включил пятую передачу. При наборе 100 км, скорость начала падать, будто коробку поставили на нейтраль. Однако при спаде скорости до 90 км все самостоятельно включается обратно. Можно повторять до бесконечности.
Что это за хуйня, анон.
Сам склоняюсь к замене коробки.
#178 #4131648
>>4131616
это не коробка,если бы у тебя выбивало передачи,то её бы выбило раз и навсегда,это может быть корзина сцепления не держит на выскоих оборотах(но врятли)
или это проблемы по мотору
#179 #4132146
>>4100044
Волга с наклейкой ниссана. этож как ее надо не любить
#180 #4132159
>>4131648
Спасибо анон. В сервисе то про какой агрегат говорить?
#181 #4133674
>>4132159
Движок или сцепление, опиши симптомы, проедься вместе с сервисменом, он тебе скажет что полмашины перебирать, ага.

Если у тебя машина перестаёт разгоняться, а обороты растут - это сцепа (ещё и палёным будет вонять). Если обороты перестают расти вместе со скоростью - движок.
1,1 Мб, 1080x1920
#182 #4136136
Буду брать себе суппорты от лолги на свою японскую повозку. Передние лолговские себе на зад. Может посоветуете что-то не особо дорогое ИНОМАРОШНОЕ, что встаёт на лолгу болт он? Если нет, то буду брать волговские. Хуй знает брать новые или самому перебрать б/у. Начал читать и охуел от методов баярей. То блять ремокомплекты говно, то кто-то покупает ремокомплекты от разных Мерседесов и ещё чего-то. Режут резинки, яебал. Хотя в автомагазах дохуя всего, хоть силикон, хоть полиуретан. Алсо говорят греметь будут, можно там чё то проточить, нихуя не понятно бляд. Какие колодки брать тоже не ясно, всегда юзал тупо брембо. Алсо, что купить чтобы поршни вынимать? Крч подскажите залетному.
#183 #4136170
>>4136136
Поршня компрессором выдави, дунув в отверстие, куда шланг вкручивается. Только смотри, чтобы он в лоб тебе не прилетел и пальцы не отрубил.
#184 #4136269
>>4136136
ближайший аналог-вольво 740/940,но их там три вида,нужный вроде гирлинг
>>4136136
#185 #4137539
Очередное интересное предложение
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/31105_volga/27441130.html
#186 #4139104
Юнга на 02 бухой и желает всем баржеебам хороших выходных.угол передней двери с правой стороны сгнил нахой
#187 #4139649
Баржаны, подскажите че делать, вода в яме, волга ржавеет, надо че то делать. Если закопать яму чуть выше уровня воды то решит ли это проблему или же уровень воды поднимется выше?
#188 #4139665
>>4139649
Юнга, ты? Какая вода? Какая яма? В гараже?
#189 #4139674
>>4137539
Годный вариант
#190 #4139680
>>4139665
В гараже! Если ты имел в виду какого то конкретного анона, то нет не юнга.
#191 #4139691
>>4139104
Вместе с волгой надо сразу полуавтомат покупать.
#192 #4139773
>>4139649
надо воду откачивать и гидроизолировать гараж
мили откачать,почистить и продать пока не натекло снова
#193 #4142024
>>4139773
ее надо откачивать рас в день
#194 #4142030
>>4142024
тогда твоё гараж неминуемо идёт ко дну,бери запчасти волгу и спасайся,при хранении под открытым небом она целее будет
#195 #4142042
>>4142030
Говно не тонет.))))
#196 #4142054
>>4142042

>Говно не тонет.


но волга гниёт
78 Кб, 957x768
#197 #4142849
>>4092836 (OP)
Аноны, где-то проебал резиновую заглушку на боковую фару с повторителем на 31105. Которая внизу ставится.
Вот эта хуйня что на пике.
Она отдельно то продается вообще?
#198 #4143365
Сап газаны.Накидайте вкратце 105 чем от каноничной 24 отличается?мотор,подвеска на шаровых,это понятно.Как последняя панель ,красивая такая,зимой себя ведет,дубак?бас ставили с завода?
#199 #4143368
басабс самофикс
#200 #4143374
>>4143365
АБС не было, в торпеде 3110 гремит только бардачок (это фиксится), в новой гремит кулиса КПП (фиксится сложнее) и вообще она сделана из говна, тоннель ходуном ходит, например.
#201 #4143461
>>4143374
Сколько ориентировочно ходит Крайслер?
#202 #4143567
>>4139665
В моем гараже вода появляется только веснойв погребе. Баржу в гараж не ставлю, там мост лежит, который я летом перебрать хотел. Кароч не могу найти кнопку сигналки, чтоб брелок с автозапуском привязать.
Юнга на 02
#203 #4143728
>>4142849
Поищи на мертвых лолгах, быстрее будет.
#204 #4143797
Баржаны, поясните за бензонасос.

Поставил поебаную 21-ю в гараж. После 10 лет простоя завели и перегнали. Месяц не приходил. Потом попытался завести - хуй там был. В карбе нет бенза. Давай дергать рычажок бензонасоса - хуй там, бенза нет.

Снял бензонасос (грешил на него сначала), почистил, покачал - хрюкает, разряжение создает на ощупь на входной магистрали. Стало быть, либо бак, либо бензопровод. Щупом слазил в бак - бенз есть, да и снизу сухо. Снял заборную хуитку с бака, почистил. Все равно насос не качает.

Вроде как все идет к тому, что пробита магистраль, собираюсь демонтировать ее на днях.

Однако сегодня вечером от нехуй делать решил перебрать бензонасос, подготовить его к замене мембраны, т.к. лишним не будет. Ну и разобрал его совсем. А клапана в насосе-то деревянные, не пружинят, только с усилием можно протолкнуть, а обратно и вовсе выбивать по штоку пришлось. Собсно, вопрос: это нормально вообще? Может при работе они смачиваются топливом и номрально работают? А если такое поведение клапанов не норма - можно ли их смазать, разработать или еще что-то?
#205 #4143883
>>4143365
Вообще не понимаю, почему многие баржеебы люто-бешено дрочат на рестайловую панель. Ну говно же в чистом виде. То ли дело панель 3110. Мягенькая, черная, дутая, функциональная. Даже пузырь с рюмками на нее поставить можно. В дальней дроге на нее стакан воды ставил. Телефон положить можно. А рестайловая - покатая. Хрен ты что туда положишь. Выключатели всевозможные на нее в 5 раз дороже, чем на 3110. Такие дела.
#206 #4144074
>>4143797
насос может не каччать так как шланги топливныые разбухли или трубопровод засорился когда ты из бака начал качать,попробуй дунь компрессором в трубопровод.Ещё попробуй кинуть шланг в бутылку с бензином если заведётся значит бензонасос работает.
#207 #4144321
>>4144074
А ситуацию с клапанами можешь прояснить? У них должен быть легкий подпружиненный ход, или то, что они плотно сидят - норма?
#208 #4144345
>>4143883
Со вставками под дерево выглядит дораха-бохато и рычаг кпп прям как в ентих ваших иномарках! Хотя как по мне он в 3110 даже удобнее расположен.
Алсо, с новой панелью завезли наконец регулировку руля.
#209 #4145239
Ребзя, взял 24 на разварах с 402 змзаем. Гнилая только в арках. Чё, как с подводными?
#210 #4145245
>>4144321
Вроде должны пружинить,но я тебе уже написал простой способ как проверить работу бензонасоса,действуй и увидишь результат
>>4145239
в душе не ебём что там у тебя,скорее всего она вся гнилая,просто от тебя это скрыли
#211 #4145257
>>4145245
Не, все днище вроде мовилем пройдено, и кузов снаружи по ребро(линия идет по кузову по середине от заднего крыла до переднего) пройдено тоже каким то грунтом или чем о таким похожим. Кстати, арки гнилые, как мне кажется, из за того, что развары их пилят. Заметил на задних колесах натертости по ходу их движения. Вот это фейл рильный.
#212 #4145262
>>4145257
как раз поэтому говноммовилем всё и обмазали что-бы косяки скрыть.Какие там у тебя потёртости я понять не могу.И вообще разварки на передней оси должны тереть а не на задней
#213 #4145272
>>4145262
Да не, даже багажник не гнилой. Домкратил, пробовал, не гнет ничего. Не продавливается. Короч, поясню за потертости на задних колесах. Когда едешь, машина на подвеске опускается, подпрыгивает и колеса трутся об арки. Спину может фотку, но позже.
#214 #4145353
>>4145262

>И вообще разварки на передней оси должны тереть а не на задней.


На передней резине, кстати,внутренняя сторона протектора лысая.
Я подозреваю что это говенный развал, если он там есть.Или износ подвески
#215 #4146183
>>4094943
А ты прикинь, какие там вибрации и центробежная сила? И теперь представь, как разъебывает коробку и мост. Это если там этот прямой кардан не с завода, а если с завода, то и все соединения будут массивными. Плюс, прикинь, каково тебе и твоему другу рядом на сиденье в машине с прямым карданом и каково с подвесным. А? Тут и оно - меньше все вибрирует и трясется. Делай выводы.
#216 #4146246
>>4146183
Не преувеличивай. У 4-ступки чуть позлее хвостовик и всё, а неподрессоренная масса отличается ровно на половину кардана, и то если учесть какой там рычаг, разница даже между ездой на литье и штамповках и то будет больше ощущаться. С карданом у Волги беда в том, что прямой разъёбывает 5-ступку, а у составного промежуточная опора сделана через жопу.
#217 #4146270
>>4146246

> У 4-ступки чуть позлее хвостовик и всё, а неподрессоренная масса отличается ровно на половину кардана. С карданом у Волги беда в том, что прямой разъёбывает 5-ступку, а у составного промежуточная опора сделана через жопу.


Блждад, а я про че? Ну я канешн чутка преувеличил, да, но суть та же, тащемто
#218 #4151229
Доброго дня, господа. Предыдущий владелец сломал ручку управления салазками водительского кресла, а в своей мухосрани новые салазки на свою баржу не найду. Подойдут ли с классики? Вроде как они короче. В общем, с какой тачанки могут подойти?

Так же есть еще один вопрос. Сломался стеклоподъемник. Машина 77го года выпуска. От 2410 подойдут?
#220 #4151275
Интересный канал. Владелец этого динозавра, ты с нами?
https://www.youtube.com/channel/UCbhPUT9bs_6OEGGtoc6Fhqg
#221 #4151895
>>4117746
Сколько J на разварках?
#222 #4151923
>>4117746
Всегда удивляло, зачем так по уёбищному багажник делать. Им сделали петли с торсионами, чтоб открывался и держался в открытом положении, нет, блядь, хочу жрать говно
#223 #4151996
>>4151923
Вполне возможно, что там крышка багажника вообще пластиковая, как и капот. Хотя, кто знает.
#224 #4152006
>>4151996
Хотя нет, не пластиковая. Замок-то, блять, родной!
Вот и хуй пойми теперь.
#225 #4152940
Все в школе два дня живут что ли? Что тред такой мертвый?
#226 #4152945
>>4152940
Баржеебы просто поставили на прикол свои баржи. Холодает. Обсуждать, видимо, пока нечего.
#227 #4153003
>>4092836 (OP)
Так, баржоны, моя ласточка решила перестать заводиться, надо наванговать почему.
2410, змз 402. Бензин вроде как качается, искра на всех свечах вроде как есть, стартер вроде как крутит, но не схватывает от слова вообще. В какой-то момент крутил-крутил и в итоге свечи залил. Просушил (день), продул стартером - все то же самое.
#228 #4153043
>>4153003
Смотри карб и катушки.
#229 #4153050
>>4153043
Карб и зажигание*

Не бейте
#230 #4153232
>>4151275
а чому он должен быть тут?
#232 #4153793
>>4153050
Искра есть же, значит, наверное, карб. Что на нем крутить-то?
#233 #4153857
>>4153793

> Искра есть же, значит, наверное, карб. Что на нем крутить-то?


Разбери и почисти. Если там никто ничего не крутил, то ничего не должно было разьебаться. Вангую забитые фильтра и засор в карбе.
#234 #4153867
>>4153857
А карб вроде можно насосом продуть?
Мимокрок
#235 #4153941
>>4153867

> А карб вроде можно насосом продуть?


Можно, но лучше разбери. Сними с дрыгателя и разбери. Особо обрати внимание на фильтр на входе бензина в карб. Там скорее всего говна полно. Ну, или если там даже ничего нет, значит чета я не знаю. Регулируй заново, хуй знает че хто такое у тебя. Алсо, глянь жиклеры. Выкрути винты регулировки холостого хода и обеднения смеси, продуй, посмотри. Бля, ну диагностику проведи.
#236 #4153950
Аноны, такая хуйня со 31105 произошла. На высоких оборотах начинает вести машину рывками, дергаться рукоятка кпп. Сейчас перестала заводиться с одного оборота ключа. Стартер теперь надо крутить секунд пять. За перекуром с кузмичами было предложено заменить свечи и топливные фильтра. Если это не поможет, то промывать форсунки.
При попытке отвернуть свечу, была сломана крестовая отвертка и разводной ключ, погнута обычная отвертка и ключ на 12 вместе со свечником. Бывший хозяин был предан анафеме и решено обратиться за помощью в автосервис. У меня возникло несколько вопросов:
1) свечи лучше ставить традиционные копеечные или еба-иридиевые?
2) сколько всего там топливных фильтров? В гугле выдаёт грубой очистки-какаято бумага, скрюченная в трубу. Она в бензобаке плавает и сообщается с бензонасосом. Соответственно должен быть фильтр тонкой очистки топлива?
#237 #4153953
>>4153857
Да хуйня. Надо посмотреть бенз из носика идет вообще или нет. Если идет, то как вариант где-то подсос воздуха. Надо бенза прямо в карб плеснуть и попробовать завести. Если даже так не заводится, значит дело не в карбе. Может у него просто зажигание сбито или вообще шестерне распреда пиздец.
#238 #4153954
>>4153867

> А карб вроде можно насосом продуть?


Купи бля очиститель карбюратора, прохуярь им все жиклеры, жиклеры кстати можно осторожно иголочкой прочистить. Ну и помой его, продуй компрессором, да.
#239 #4153958
>>4153953

> Может у него просто зажигание сбито или вообще шестерне распреда пиздец.


Да ебать, будь оптимистом жи ну.
#240 #4153961
>>4153953

> Да хуйня. Надо посмотреть бенз из носика идет вообще или нет. Если идет, то как вариант где-то подсос воздуха.


Два чую по поводу подсоса.
#241 #4153966
>>4153950

> Аноны, такая хуйня со 31105 произошла. На высоких оборотах начинает вести машину рывками, дергаться рукоятка кпп. Сейчас перестала заводиться с одного оборота ключа. Стартер теперь надо крутить секунд пять. За перекуром с кузмичами было предложено заменить свечи и топливные фильтра. Если это не поможет, то промывать форсунки.


> При попытке отвернуть свечу, была сломана крестовая отвертка и разводной ключ, погнута обычная отвертка и ключ на 12 вместе со свечником. Бывший хозяин был предан анафеме и решено обратиться за помощью в автосервис. У меня возникло несколько вопросов:


> 1) свечи лучше ставить традиционные копеечные или еба-иридиевые?


> 2) сколько всего там топливных фильтров? В гугле выдаёт грубой очистки-какаято бумага, скрюченная в трубу. Она в бензобаке плавает и сообщается с бензонасосом. Соответственно должен быть фильтр тонкой очистки топлива?


Ну бля, ставь йоба иридий. Наверное, будет лучше. Неспроста они же йоба.
В баке - грубой очистки, и от бензонасоса до карбюратора обычно тонкой ставят. Если у тебя движок старый, на 80 бензе, ставят 2 фильтра тонкой очистки.
#242 #4153967
>>4153950
смотри какое давление на топливной рампе.Может быть неисправен регулятор,можеит быть плохо качает насос
#243 #4153983
>>4153966
Крайслеровский движок то. Инжекторный.
#244 #4154033
>>4153857
Короче, сходил опять в гараж: оказывается блядский карб решил ЛИТЬ бензин в камеру, а не распылять его, т.е. очевиднейше засорился. Скрутил его, притащил домой (в гараже прохладно, мягко говоря) и буду чистить. Скорее всего потом не смогу собрать обратно.
#245 #4154040
>>4153953
Летом еле как через пизду заводилась. Полтора месяца простояла и перестала заводиться.
#246 #4154042
>>4154033
Почему не сможешь собрать? Если что, погугли канал Наиля Порошина. Это просто гуру ебли с карбюраторами.
#247 #4154047
>>4154042
Я жопорукий. Соберу, конечно, но поебусь точно.
Порошина видел, да и сейчас тащемта выгуглил.
#248 #4154056
Сначала жалко Федю было, но потом все-таки присоединился к большинству и считаю Федю мудаком.
https://www.youtube.com/watch?v=3SGCmTOcfS0
#249 #4154085
>>4154033
Че блять? Карб как бэ и должен струей лить. Где ты там распылитель нашел?
#250 #4154095
>>4153983

> Крайслеровский движок то. Инжекторный.


Сразу бля говори
#251 #4154097
>>4154095

> 31105


Были, конечно, карбовые, но их было мало

мимо проходил
#252 #4154098
>>4154033

> Короче, сходил опять в гараж: оказывается блядский карб решил ЛИТЬ бензин в камеру, а не распылять его, т.е. очевиднейше засорился. Скрутил его, притащил домой (в гараже прохладно, мягко говоря) и буду чистить. Скорее всего потом не смогу собрать обратно.


Фоткай, я так карб на жопере разбирал и собирал по фоткам
#253 #4154104
>>4154085
Я, конечно не уверен, но по-моему раньше он достаточно бодро пшикал в камеру, а не лил.
#254 #4154108
>>4151229
бамп
#255 #4154121
>>4154033

> Короче, сходил опять в гараж: оказывается блядский карб решил ЛИТЬ бензин в камеру, а не распылять его, т.е. очевиднейше засорился. Скрутил его, притащил домой (в гараже прохладно, мягко говоря) и буду чистить. Скорее всего потом не смогу собрать обратно.


Какой нить растворитель найди, скорее всего там еще и нагар аакой нить будет.
#256 #4154136
>>4154098

> > Короче, сходил опять в гараж: оказывается блядский карб решил ЛИТЬ бензин в камеру, а не распылять его, т.е. очевиднейше засорился. Скрутил его, притащил домой (в гараже прохладно, мягко говоря) и буду чистить. Скорее всего потом не смогу собрать обратно.


> Фоткай, я так карб на жопере разбирал и собирал по фоткам


Типа, разобрал какую нибудь хуевинку и сфоткал. С самого начала сфоткай как он вообще выглядит.
#257 #4154206
>>4154104
Хуево помнишь значит.
#258 #4154252
>>4154206
Ну карб-то я уже снял, не тащить же просто так обратно
#259 #4154572
>>4154206
Точно не пшикает? Не могу найти видосы процесса просто.
#260 #4154732
>>4153950
Ну дак все правильно делаю то? С учётом того, что ещё давление в топливной рампе померяю.
#261 #4154895
>>4154732

> Ну дак все правильно делаю то? С учётом того, что ещё давление в топливной рампе померяю.


Ну так то да, все пральна. Но я тебе вангую полный карб говна, типа кусочков краски, кусочков прокладок, может даже фильтра.
#262 #4154922
>>4154895
ты всё перепутал,тут один анон ебётся с 31105,а второй с 21 или с карбюраторной 3110 или чем-то вроде того
#263 #4155054
#264 #4155513
>>4154922

> ты всё перепутал,тут один анон ебётся с 31105,а второй с 21 или с карбюраторной 3110 или чем-то вроде того


Бля, ну кароч у кого карб- смарите про карб че написал. У кого каминц- смарите чё про инжу. Ну кароч, разберетесь.
#265 #4155515
>>4155054

> 2410


Ну вот тебе карб чистить надо. И смари на подсос воздуха через соединения впускного коллектора.
#266 #4157638
>>4142849
Бля, посоны. Никто не сталкивался чтоле с таким? Целиком зеркало покупать не хочется изза такой хуйни.
#267 #4157721
Поясните залетному про волгу сибер. Выглядит чотко, по пацански и стоит б/у относительно дешево. Какие подводные камни?
#268 #4157829
>>4157721
Никаких
кроме замены аккумулятора
#270 #4157923
>>4157835
Всмысле снять с другой тачки?
306 Кб, 900x600
#271 #4157928
>>4157721

>Какие подводные камни?


Ты покупаешь плохо собранный крайслер а не волгу
94 Кб, 922x768
#272 #4158505
Сколько всего топливных фильтров на крысе?
Под днищем фильтр тонкой очистки пикрилейтед.
Друзья говорят есть еще какая-то сеточка в бензобаке. Что это за хуйня блять. Нет такого в каталоге.
#273 #4158545
>>4158505

>крысе


Где?

Обычно сеточка стоит - фильтр грубой очистки топлива называется.
8 Кб, 250x140
#274 #4158868
Аноны, а где уровни охлаждающей жидкости в расширительном бачке на рестайловых машинах? В начале недели поменял тосол. Сегодня еду на работу и печка сама по себе салон начала прогревать, что пришлось с открытым окном ехать. Приехал и решил посмотреть, как там в бачке дела. Разумеется, при отвинчивании крышки, тосол зашипел и вылился, а я уронил пару кирпичей.
После работы думаю проверить уровень и долить при необходимости, но сколько с фонариком под капотом не лазил, так никаких рисок min или max не увидел. Бачок как на пике.
#275 #4158869
>>4158868
никогда не смотрел на уровень
лью примерно до середины
лишнее стравит
ездил бывало и с пустым бачком
максимум чем это грозит - печка перестанет работать
если ездишь на воде - может выкипеть
если тосол не течет - некуда ему деваться
71 Кб, 960x1280
#276 #4158873
>>4158869
Нашёл на Харьковском форуме картинку и комментарии о том, что минимальная риска расположена у нижнего края хомута, а максимальная риска у верхнего. Гениальное инженерное решение. С учётом того, что бачок сам не прозрачный, его видимо фонарем придётся просвечивать. Но это мелочи. Больше меня беспокоит самовольно работающая печка. Отчего может быть такая хуйня?
#277 #4158876
>>4158873
крантик не закрывается,не иначе
#278 #4159166
>>4157923
В смысле пиздуй на разборку и там ищи. Или ищи каких-нибудь металлистов, обычно им кучу барж отдают, за пачку чая хоть целиком зеркала снимай. У меня знакомый за мертвый аккумулятор у них 402 движок выторговал.
#279 #4159167
>>4158545
Крыслер же
#281 #4159291
>>4158876
Походу.
Кореш посоветовал клеммы с акума сбросить.
Я правда так и не понял, чем это поможет.
24 Кб, 382x215
#282 #4159455
Капитаны, нужен совет. После 6 лет активной эксплуатации пришла пора расставаться. Баржа 3110 вполне заслужила сожжение с пруфами, но я буду ее продавать. Двигатель 406 масло не ест, вторая передача вылетает, одна дырка в пороге (небольшая), железо в целом крепкое. Но очень много рыжиков по низу и крыльям. Сегодня ободрал их стальной щеткой до чистого железа, грунтовал кислым грунтом, планирую покрасить кисточкой (белая 202). Вопрос в том, стоит ли повышать цену за такой говноремонт. Изначально планировал продавать за 20 крублей, но она выглядит даже в грунте охуительно, крашеная будет еще лучше, соседи по гаражу советуют выставлять за полтинник. А мне совестно. Изначально вообще хотел снять с учета и в металлолом. Затраты на говноремонт 800 рублей и 3 часа времени. Продавать за честные 20 или просить 50? Покупал за 50, пробежал 40ккм.
#283 #4159620
>>4159455
за 42 с торгом.
#284 #4159785
>>4159620

> за 42 с торгом.


Ааа, бля, еврейская морда
#285 #4159797
>>4157928
Ват?
#286 #4159872
>>4154095
В тут головные мозги у всех карбюрированы, этош зойчем сразу говорить, что Крайслер? Лучше поприкалываться пареньку над вами, в глухом сексе по телефону.
- "Алло, а кого я сейчас ебать буду? Бабу Сраку?"
#287 #4160173
>>4159797
Ты дурак или с кубани?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Volga_Siber
#288 #4160405
>>4158505

> Друзья говорят есть еще какая-то сеточка в бензобаке.


Она в модуле бензонасоса обычно
#289 #4160409
>>4159291
На газелях краник электрический, возможно, у тебя тоже
#290 #4160421
>>4160405
То есть ее отдельно от модуля не заменить?
sage #291 #4160509
>>4160421
Бля вроде баржетред, чумазые кузьмичи должны сидеть, а тут спрашивают можно ли сеточку в модуле поменять. Конечно можно! Читай азбуку, гугли картинки, учись сам искать информацию.
мимобомбанувший
#292 #4161013
>>4160509

> чумазые кузьмичи должны сидеть


мы не твои личные кузмичи
#293 #4161189
>>4159455
Я на черной ободрал ржавчину с порогов, арок и низов крыльев ершом, надетым на дрель. Потом это дело обработал преобразователем. Грунтанул с балончика, потом покрасил так же из баллончика. Получилось более, чем просто супер. Как будто с завода. Никто бы даже не догадася, что она была ржавая. Но продавать ее не буду, хотя мог бы тысяч так за 80.
А какой у тебя пробег? Чому ты недоволен? Мотор ведь хороший, а остальное делается при помощи говна и палок. Удивительно, что ты сломался после аж шести лет активно-пассивной ебли и проявил свои неосиляторские качества.
#294 #4162655
>>4159202
рашн мерсидес. Ездил на люксовой ушатаной 3110. Люк, термоментр в салоне, электростекло подьеники, кондиционер, гур. Все в ужасно убитом состоянии и люк протекал лол. А в нулевых крутая тачка была наверное.
#295 #4162656
>>4162655
Они с завода убитыми выходили
#296 #4163949
народ а че будет если бахнуть скажем перед от одной волги на другую, всм разные модели. Они вообще как котируются как один и тот же автомобиль или же по закону это разные автомобили?
794 Кб, 2560x1895
#297 #4164136
Мой сарайчик
#298 #4164149
>>4163949

запрет на регистрацию же
#299 #4164151
>>4164149

>


> запрет на регистрацию же


Перед этим поставить на учет ту, от которой возьмешь кузов
???
PROFIT!
#300 #4164152
>>4164149

>


> запрет на регистрацию же


Главное, потом на техосмотр не ездить. А то спросят, как с понимающего.
#301 #4164695
>>4092836 (OP)
Баржаны, а кто из вас пробовал(или хотя бы слышал) об установке движка от ЛиАЗ-677 в баржу?
А то есть такая безумная идея.
#302 #4164706
>>4164695
ЗиЛовский движок в Волгу не полезет. У меня самого движок от ЗиЛа лежит. Он здоровенный и тяжелый. Просто невооруженным глазом видно, что он туда не встанет. От 53 мотор еле влезает, а этот покрупнее будет.
#303 #4164726
>>4164706
Ну смотри: берем раму от Газели, обрезаем по мере необходимости и усиливаем, ставим на неё мосты от ЛиАЗ-677(в заднем мосте придётся менять дифференциал, ибо нужно максимум мощности на задние колёса) - и только после всего этого устанавливаем на раму кузов и движок.
Да, получится почти трёхтонная баржа, которая сможет ездить только по прямой - но мне того и надо.
Это будет МЕГАдрагстер.
#304 #4164966
>>4164726
Корчуешь в баржу двиг и коробку от ЗиЛ
@
Царапаешь коробкой асфальт
@
Писоешь
@
Какоешь
@
За то пятиступка
#305 #4165006
>>4164966
Ну тогда и раму от зила(облегчённую и усиленную).
#306 #4165012
>>4165006
Обшприцевался
98 Кб, 800x600
#307 #4165125
Блджад, на ласточке тосол потек. Вытекает откуда-то из-за двигателя. Видимо когда менял помпу расшатал металлический патрубок. После завтра буду мозговать как туда подобраться. До зимы еще есть время...
#308 #4166317
>>4164136
сперва добейся
#309 #4166432
>>4164726

>МЕГАдрагстер


Только в твоих влажных снах, а ИРЛ хорошо если из 10 секунд будет выезжать.
#310 #4166488
>>4164726
https://www.drive2.ru/l/1755609/
Олсо,

>Момент Крутящий будет почти 500 ньютон ! Вы представляете что это такое?


На е92 335d как-то ездил в европке, там больше чем 500нм момента, так что хз что такого в этом
#311 #4166599
>>4166488

> https://www.drive2.ru/l/1755609/


> Олсо,


> >Момент Крутящий будет почти 500 ньютон ! Вы представляете что это такое?


> На е92 335d как-то ездил в европке, там больше чем 500нм момента, так что хз что такого в этом


Катался на К-701, там 1500 нм, это охуеть чё.
#312 #4166892
>>4166432
Ну так движок тоже будет перепиливаться.
Мощные карбюраторы(шесть штук), мощные форсунки, вот это всё.
А внешний вид тачки - что-то, выехавшее из вселенной Безумного Макса.
И вообще - движок-то от УраЛ-375, который ещё ставили на скотовозы.
>>4166488
#313 #4166920
>>4166892
Скажите, если я таки решусь посмотреть "ебанутого Макса", я тоже закорчую свою баржу и буду дрочить на изуродованные старые колымаги с большими колесами?
#314 #4166997
>>4166920
Смотри только первую, вторую и четвёртую части.
Потому что от третьей тебя стошнит 100%.
#315 #4167018
>>4166488
На е92 ещё и лошадок достаточно завезли, в отличии от.
>>4166892

>карбюраторы


>форсунки


Может всё-таки выберешь что-то одно?
>>4166997
Двачую. Четвертая, конечно, тоже уже не торт хотя бы из-за того что ГГ какой-то омеган и вообще не Мэл Гибсон, но третья редкостный сблёв.
#316 #4167025
>>4167018
Я в карбовых движках не очень секу - больше по инжекторным.
#317 #4167041
>>4167025

>Я в карбовых движках не очень секу - больше по инжекторным.


Да у тебя вообще знания об авто уровня школьника. Ты ведь тот шизик, верно? Еще втирал типа у тебя диплом инженера в области автомобилестроения. Подпись себе придумай или аватарку, чтобы удобно было сразу твои посты скрывать.
#318 #4167067
>>4167041
Но у меня реально есть диплом инженера-конструктора тракторов и машин!
Да, синий и с тройками.
Но с правильными советами у меня всё получается.
Так что ты мне советуешь, что и как сделать - Я ухожу и не действую тебе на нервы.
Идёт?
#319 #4167138
>>4167067
Даунец что ли?
#320 #4167164
>>4167067
Моторист-кун?
#321 #4167170
>>4167138
Сам такой.
>>4167164
Нет.
Практики у меня в универе не было - только теория.
#322 #4167189
>>4167170
Тогда дерзай. Может, что-то получится. Не слушай никого. Сделай себе машину мечты которую ты не сможешь оформить и сдашь в металл
#323 #4167205
>>4166892
эй,болезненный,повторяю тебе как и в прошлый раз,если хочешь советский v8 в волгу то это должен быть мотор из газоновского или из чайковского семейства,если прланируешь всё-равно перепиливать то целесообразнее брать 13 блок,так как всякие тюнинги дело затратное то стоимость самого мотора до капиталки не имеет решающего значения
#324 #4167245
>>4167189
Сам Я на ней ездить не стану - мне права не дадут.
Буду механиком у команды, для которой построю тачку.
>>4167205
Мне хочется взять и поставить мотор от автобуса в баржу.
Ведь у этих чуваков получилось сделать заднеприводную приору для драга: https://www.youtube.com/watch?v=-MLQeFJEDyU - значит и у меня получится сделать абсолютно бешенную, жрущую как слон баржу, но которая при этом будет валить(только по прямой) так, что у всех очевидцев случатся переломы ступней - от того, что их челюсти упадут до пола.
#325 #4167257
>>4167245
Права не дадут? И почему? Я в 13 тоже так думал.
А если серьезно, то такая машина, даже как вот эта приора, не имеет ничего общего с обычной машиной и в городе ты на этом ездить не будешь. Тогда зачем нужны права?
#326 #4167309
>>4167257
У меня аффективная эпилепсия с примесью шизофрении.
И соответствующая справка имеется.
Именно поэтому мне не дадут права.
А эта машина и НЕ ПРЕДНАЗНАЧАЕТСЯ для дорог общего пользования.
Только как шоукар: привозим на трек на прицепе, подготавливаем к гонкам, после гонок - обратно на прицеп и домой.
#327 #4167405
>>4167309

>А эта машина и НЕ ПРЕДНАЗНАЧАЕТСЯ для дорог общего пользования.


А я тебе о чем говорю, сумрачный ты наш гений? Тогда что тебе мешает самому устраивать заезды?
#328 #4167406
Смотрите, че тут прочитал
#330 #4167436
>>4167405
Денежных средств у меня хватит только на постройку тачки.
А ведь ещё нужно: нанять механиков, найти(или создать) гоночную команду, которая согласится на этом ездить, искать подходящую гоночную трассу.
Да проще в Порше Кайен свапнуть V8 турбодизель, чем провернуть такое!
Но Я рассматриваю это как вариант.
#331 #4167447
>>4167436
Чтож, главное, было бы о чем мечтать и к чему стремиться. Удачи тебе.
#332 #4167475
>>4167067
Я тебе советую купить тачку наконец-то, заглянуть под капот, понять что все твои теории хуйня6 карбов на в8 охуеть, америкосы 2 максимум ставят, больше туда не поместится и не задавать тупые вопросы.
#333 #4167587
>>4167447
>>4167475
С компами у меня получше выходит.
Так что лучше соберу себе комп за один миллион рублей.
Чао!
1,1 Мб, 2560x1898
#334 #4167654
>>4166317
добился
2,3 Мб, 1280x960
#335 #4167687
>>4167654
ти шо охуев?Зачем мой универсал косплеишь?
#336 #4167697
>>4164136
Как краску счищал? Оцинковал кузов?
#337 #4167821
>>4167687
У меня гранатовый
И куда ты повторители проебал?
#338 #4167822
>>4167697
Полностью не снимал, старое покрытие хорошо держится.
#339 #4167858
Аноны если ищете живую Волгу то езжайте в Вологду.там много Волг.их там любят.и ездят на них.
#340 #4168034
>>4166892

> Мощные карбюраторы(шесть штук), мощные форсунки, вот это всё.


Мощные карбюраторы(6 штук) и мощные форсунки(я хуй знает, на зиловском движке вроде v6, так что тоже, шесть) взаимоисключающие понятия. Либо перепиливай движок на инжектор, либо пили 6 карбов.(я хуй знает, где ты их там развесишь)
И кстати, чувак, в баржу зиловский движок не полезет.
Кулстори (история про ровно) #341 #4168059
Батя травил такую хуйню. Если в колхозе было несколько водил, которые возили на Волгах председателей сельхоз-артели и кого то выгоняли, то он делал такую хуйню. Приходил к концу рабочего дня, и просил, типа: оставьте мне ключи, я тут покручу, приведу машину в норму, чтобы передать ее.
Ну все типа: а чо бы нет, ничего вроде не спиздит.
-Ну, на.
Когда все уходят, он вытаскивает рычаг кпп и срет туда.
Ну и спокойно уходит.
Суть этой хуйни коварнее, чем просто насрать под запаску. Когда водила выезжает из гаража, и выходит на трассу, стоит такой аромат печеного говна, что ахуеть. Потом даже смена масла не помогает. Коробку меняют.
#342 #4168060
>>4168059

> Батя травил такую хуйню. Если в колхозе было несколько водил, которые возили на Волгах председателей сельхоз-артели и кого то выгоняли, то он делал такую хуйню. Приходил к концу рабочего дня, и просил, типа: оставьте мне ключи, я тут покручу, приведу машину в норму, чтобы передать ее.


> Ну все типа: а чо бы нет, ничего вроде не спиздит.


> -Ну, на.


> Когда все уходят, он вытаскивает рычаг кпп и срет туда.


> Ну и спокойно уходит.


> Суть этой хуйни коварнее, чем просто насрать под запаску. Когда водила выезжает из гаража, и выходит на трассу, стоит такой аромат печеного говна, что ахуеть. Потом даже смена масла не помогает. Коробку меняют.


Про говно сука
#343 #4168079
>>4168059
Этим батей был Альберт Эйнштейн
133 Кб, 1024x768
#344 #4168155
>>4168059
Ну и истории у тебя!
#345 #4168195
>>4168059
Одному так сделали в СТО, когда он в залупу лез и не стал оплачивать по счетам. Он долго не мог понять что это
#346 #4168202
Бля, я рил говорю, вчера рассказал, сказать что я охуел - значит что я охуел.
#347 #4168253
>>4167858
В Вологде ценят предметы старины и любят на них кататься.
А еще, баржеводы, к чему бы у меня случился такой сон - приснилось мне, что я, ни разу не водивший машину, не имеющий прав, прикупил золотистую 3110 с бежевым салоном и таким, округлым задним диваном?
1,4 Мб, 883x801
#348 #4168373
>>4167821
повторители мне внешним видом не нравятся,машина без них задумывалась изначально
#349 #4168574
#350 #4169793
Сап, автач. Разобрал передние тормозные цилиндры на своей ласточке (двадцатьчетверка), а там говно вместо колец. Читал что на 21 баржу подходят с газ 53, а у этих двух барж много чего унифицировано. Так вот вопрос, от чего эти кольца могут подойти?
#351 #4169855
>>4169793
если ты про стопорные кольца для самоподводки то на 21 их не было,но неужели проблема сейчас купить передних тормозных цилиндров?Ну тогда можешь купить задний на 32на 28 уже не производят и получишь сразу два поршня и кольца по цене одного.Если же ты имел ввиду резиновые кольца,то в чём проблема взять ремкомплект и поменять?
#352 #4170346
>>4169855

> если ты про стопорные кольца для самоподводки то на 21 их не было,но неужели проблема сейчас купить передних тормозных цилиндров?Ну тогда можешь купить задний на 32на 28 уже не производят и получишь сразу два поршня и кольца по цене одного.Если же ты имел ввиду резиновые кольца,то в чём проблема взять ремкомплект и поменять?


А где его взять?
#353 #4170347
>>4170346

> > если ты про стопорные кольца для самоподводки то на 21 их не было,но неужели проблема сейчас купить передних тормозных цилиндров?Ну тогда можешь купить задний на 32на 28 уже не производят и получишь сразу два поршня и кольца по цене одного.Если же ты имел ввиду резиновые кольца,то в чём проблема взять ремкомплект и поменять?


> А где его взять?


Ремкомплект, имеется ввиду.
#354 #4170397
Вкатываюсь сюда со старой мечтой прикупить Волгу. Свое корыто продал, Волгу не покупаю, потому что ссусь.
Во-первых, хочется 3102, но их в нашем городе ровно одна штука в нормальном состоянии - и она 2001 или 2002 года. Насколько я понимаю, это сраный карбюратор, который будет ебать мне мозги, как и вся 3102 целиком, впрочем.
Во-вторых, я готов на 31105, и даже есть пара-тройка живых экземпляров 7-8 года, однако я начитался отзывов, что крысиный движок хуевый, быстро выходит из строя, ремонту не подлежит, а все запчасти (колпаки, резинки и прочая расходка) слишком дороги, на уровне старых американцев.
Теперь я чижу на двух стульях: вроде бы и Волгу хочется, и поебаться я с ней в принципе не прочь, но не хочется заиметь глобальных проблем, все же нужно больше ездить (каждый день на работу, например), а не только пердолиться с ее ремонтом.
Что посоветуете?
#355 #4170405
>>4170397
Есть еще маза купить развалюху за 30к, поебаться с ней и сдать в утиль понять, нужно ли оно мне.
Вот что пишет владелец:
Днище целое, пороги тоже, не сгнили, масло ест норму, стоит новый вакумник, карбюратор, термостат, радиоприемник...
306 Кб, 1280x1024
#356 #4170410
>>4159620
Ну вот как-то так.
#357 #4170427
>>4170405
Лол, у этого ведра запрет на рег.действия, оказывается.
А продавец-то "забыл" об этом сообщить.
#358 #4170620
>>4170410
Прилично выглядит. Ржавчина не критична. Хуй знает, хуле ты так разобиделся на свое ведро и разнылся о сожжении. Расскажи хоть что-то. Что хоть стало последней каплей?
#359 #4170634
>>4170347
Года полтора назда брал в педалях машин,ремкомплекты были,пиздец,что теперь даже резиновые колечки не могут делать?Ну тогда у дидов ищи, диды собирали
#360 #4170665
>>4170397
Если надумал покупать волгу,то во-первых найди адекватного баржеёба который вместе с тобой будет смотреть машину,во-вторых тебе надо учитывать что ты покупаешь машину начала 70х,даже если ты смотришь 31105,это всё тот-же динозавр подразумевающий постоянный уход помноженный ха хуёвые запчасти
Что касательно двигателя,то всё относительно и индивидуально,у меня,например стоит 126г и совершенно не ебёт мозги,это третий 126 на моей машине,родной, был уже довольно кривой,но работал чудесно пока кузмич карбюраторщик не заломал в нём винт качества пытаясь выставить СО и СН.Второй карбюратор был новый новодельный и в принципе работал без сбоев,но с ним после 3000 оборотов начинались какие-то адские вибрации от двигателя + качество сборки у него было хуёвое.Третий 126 я забрал за бесплатно в металоприёмке,поменял в нём иглу и верхнюю прокладку мотор работает мягче на холостых,ушли вибрации ны высоких оборотах,машина как брала 8.5-9 литров по трассе так и продолжает на всех трёх карбюраторах,разве что родной был чуть более экономичным,но задушеным.
#361 #4170847
>>4170634

> Года полтора назда брал в педалях машин,ремкомплекты были,пиздец,что теперь даже резиновые колечки не могут делать?Ну тогда у дидов ищи, диды собирали


Нет, я чё, зайду в магаз и скажу, выпишите мне 7(чтобы в перспективе поменять на всех колесах, ну и один запасной, хули) ремкомплектов ремонта колесного тормозного цилиндра на 24 баржу. Так что ли?
#362 #4171593
>>4170847
Сам-то понял что написал?Просто без задней мысли подходишь к продавцу и спрашиваешь: дайте рем комплект передних рабочих тормозных цилиндров для газ 24-2410 или вон тех колечек резиновых диаметром 32мм
#363 #4171600
>>4170847
и тебе надо 8 пар колец,сзади поршня-то всё-равно по два
#364 #4172243
Аноны, у меня есть проблема. На высоких оборотах(2200 и больше) машину начинает дергать вперёд назад, а рукоятка кпп начинает вибрировать. Происходит это так:
2 скорость - 35 км
3 скорость - 55 км
4 скорость - 75 км
5 скорость - 95 км.
Если, несмотря на это, продолжать нажимать педаль газа, то на круглой отметке как будто скорость выключается и обороты падают до минимальной отметки. Если в момент падения оборотов утопить педаль, то ничего не произойдёт. Будто тросик педали перерезали. Когда обороты упадут до минимума, то скорость включается обратно и все начинается сначала.
На той неделе ездил в сервис, поменял топливные фильтра под днищем и в бензобаке, воздушный фильтр, заменил свечи. Ситуация нисколько не изменилась. Поехал на диагностику. Там прозвонили высоковольтные провода, изменили давление в топливной рампе. Все в норме. Подключили к компьютеру и нашли две архивные ошибки - не горел левый стоп-сигнал и ошибка дпкв. Удалили их и проверили заново - новых ошибок не появилось. На сервисе развели руками и сказали, что все впорядке. Если ситуация повторится, то можно попробовать промыть форсунки.
Проблема осложняется тем, что такая хуйня происходит не постоянно. Когда ехал в магазин за запчастями, то троило исправно. Думал позвать их со мной прокатиться. Но когда поехал в сервис - все стало идеально.
Анон, что это может быть? Я жопой чую, что промывка форсунок нихуя не даст..
#365 #4172259
>>4166997
>>4166997
ито первая скучновата. Если интересно именно тру постапокалипсис с удрочеными колымагами то вторая и четвертая часть очень годные.
#366 #4172296
>>4171593
>>4171600
Да купил уже, подходят от 3110. Спосибо, онончеги
#367 #4172355
>>4172243
Смею предположить, что коса накрылась пиздой. У самого такая ситуация была. Почти то же,ч то ты и описал, но без волшебного самовключения передач на коробке. Правда трясло ее на минимальных оборотах, а после 2.5к начинало все нормлаьно. Прошло само. А вот ошибка ДПКВ горит до сих пор.
#368 #4172415
>>4172355
Ошибки 53 и 62 - известный баг баржемозгов. 53 висит всегда если двигатель был хоть раз заглушен после последнего отключается аккумулятора, а 62 - если наоборот отключали недавно и параметры адаптации не успели прописаться в полной мере.
>>4172259
В первой охуенная атмосфера и лучшая актёрская игра. Но экшона по началу поменьше, да.
#369 #4172780
>>4172355
Что за коса?
#370 #4172842
>>4172355

>А вот ошибка ДПКВ горит до сих пор.


Вообще ни о чем не намекает?
#371 #4172954
>>4172842
Наебнулась коса. Вот и горит. Где-то разрыв. Я когда туда полез, отказало пару форсунок. Свернул все обратно - заработало.
>>4172780
Проводка от датчиков управления мотором, идущая прямо в твой мозг. Вот где-то в районе проводочков на форсунки и ДПКВ произошел разрыв. Но она работает сейчас нормально, слава Богу.
#372 #4173365
Последний вопрос - и перестану вам мешать.
Стоит ли баржу ставить на раму от ГАЗ-69?
Ну то есть - комфорт баржи + проходимость 69 газона.
Или это - маняфантазии и вообще ездить не сможет?
#373 #4173374
>>4173365
Найс траллишь, браток.
#374 #4173567
>>4173374
Я серьёзно спросил.
Бред шизоида, коим Я и являюсь.
#375 #4173570
>>4173567
Соотнеси длину колёсной базы газ 69 и газ 24 и получишь ответ на свой странный вопрос,а он действительно странный учитывая что комфортабельность баржы в основном определяет её подвеска.
#376 #4173577
>>4173570
Он реально поехавший.
Помню этого типа, он год назад видимо в период обострения задавал такие-же вопросы про раму и баржу.
#377 #4173679
>>4173570
>>4173577
А от уазовского "головастика" подойдёт?
Подрезать по месту и усилить.
Ну типа устроить косплей полноприводной ГАЗ 24-95, но без уникальных деталей, которые потом нигде не достать.
А про комфорт - Я имел в виду большой салон.
Просто Я живу в таком лютом Зажопье, в котором нет нормальных дорог - что вы удивитесь, как вообще такая жопа мира может существовать.
И сразу скажу про большие чёрные джипы - они мне по соц.статусу не подходят.
#378 #4173782
>>4172243
Сейчас заметил, что это со скоростями вообще не связано. Стою на светофоре, дай думаю движок покручу на нейтралке. Нажимаю газ, обороты доходят до 2500, сбрасываются до 2200 и все по новой. Обрадовался, думаю сейчас так до сервиса доеду и все им покажу. И случайно заглох на лежачем перед светофором. Перезавел и проблема опять исчезла.
Ебаный стыд.
#379 #4173827
>>4173782
>>4173782
Похоже, что коса тебя шлет в пизду. Не парься, само пройдет. Просто крути до 2400 - вот тебе и решение проблемы.
#380 #4173839
>>4173827
Сейчас почитал аллгаз. Раковник не хуже нашего. Кто во что горазд. Промой форсунки, дроссельный узел. Замени фильтра, свечи, провода, катушку. Или эти ебаные датчики по охуительной цене вроде ДПКВ за 2700.
Думаю, что форсунки промывать не надо, ибо если бы они зашлаковались, то троило бы всегда.
Разумным кажется датчики поменять, но на диагностике ничего не показывает
#381 #4173852
>>4173839
ДПКВ или работает или нет. Даже не думай его менять. Я поменял, но это не помогло. Если он бы был мертвым, машина бы просто не заводилась. Думаю, дело в проводке, браток.
К слову, у меня Жигули инжекторная троить как-то начала и только на горячую. БК показал, что нет искры в 4-м цилиндре. Купил катушку за 900 р., поставил и ву-аля. Но при этом там обороты не сбрасывало неожиданно. Я крутил мотор до 5к и даже вырывался на трех цилиндрах из потока. А то, что обороты сбрасывает, явно не является причиной неисправности катушек. Лично у меня были проблемы с косой с такими симптомами.
#382 #4173860
>>4173852
Спасибо. Я тут почитал, что ДПРВ могут вниз разъемом ставить и от этого троит.
Я еще на него думаю. Сейчас схожу, гляну. А что насчет форсунок и дросселя думаешь?
#383 #4173866
>>4173860

> форсунок и дросселя


Не знаю, с этим не сталкивался. Хотя промыть их наверно лишним не будет
#384 #4177116
Вчера съездил на диагностику к другому электрику. Он нашел две ошибки: крестовика педали тормоза и разрыв цепи распредвала. Крестовик я купил за 70 рублей. А вот за ДПРВ пришлось по всему городу-миллионнику побегать. Нашел только в одном магазине за 5к. Везде заказ за 6к и ожидание две недели. Поставил сегодня. Позже отпишусь.
#385 #4177143
>>4177116
5к за сраный датчик холла? Они там совсем пизданулись штоле?!
#386 #4177163
>>4177116

> А вот за ДПРВ пришлось по всему городу-миллионнику побегать. Нашел только в одном магазине за 5к.


А от жидулей не судьба его поставить?
#387 #4177716
>>4177163
Бля, а чо, можно было?
#388 #4177720
>>4177143
Оригинал мопаровский. В одной мутной конторе предложили какой то за 2500, но пояснить за него не смогли. Так что я решил не рисковать.
511 Кб, 640x480
#390 #4177775
Ну что, баржанон, хочу обмазаться до кучи. Какие подводные камни? Проканает ли после 3110 с инжектором? https://www.avito.ru/hanty-mansiysk/avtomobili/moskvich_412_1988_1115436432
#391 #4177789
>>4177775
Съижанирует быстро,а вобще ездил на дальняк на 412 недавно,вполне себе неплохая машина,маленькаяхуёво собранная волга
>>4177737
кузов кажется хороший,но хозяин мудак,а значит могут быть сюрпризы
#392 #4177801
>>4177789
А если замовилить? Он так то в эксплуатации был уже и вроде как даже без ржавчины. Пробех небольшой. На дальняк когда ездил, без пятой норм было? Обороты не сильно высокие? Говорят, у него ходовка мягкая очень, что я люблю.
#393 #4177829
>>4177801
От них краска прямо кусками отваливается,покрашены машины галимо,если на нём зимой не ездить,то шанс сохранить есть,у моего приятеля 412028 так он у них в семье с завода,зимой последние лет 15 не ездил,тем не менее он в прошлом году переваривал обе задние арки и ещё что-то. По трассе 90 идёт уверенно,правда немного шумновато,но я привык за эти пару дней и уже не обращал внимания.Правда у него расход получился почти как у моей волги,но это уже другая история.
456 Кб, 640x360
#394 #4177875
>>4177829
А что про этот скажешь? Он вроде как по лучше по качеству? https://www.avito.ru/hanty-mansiyskiy_ao/avtomobili/moskvich?s=101
#395 #4177894
>>4177875
по идее должен быть лучше,по факту зависит от того в какую смену конкретно его собрали.
#396 #4178846
>>4177829
А более древние/московские как?
#397 #4179053
>>4178846
Как и с волгами,чем старше тем лучше, но мы же понимаем,что когда речь идёт про 30-40 летнюю машину,то решающую роль имеет то как она хранилась и эклплуатровалась,а не то как она была собрана на заводе
#399 #4179315
>>4179144
Да ты, я смотрю, долбоеб. Знаешь что будет на первом же лежачем? Отьебнет полподвески. Знаешь, что будет с Волгой через 2-3 года? Горбатой станет. Даже если пока стоит будешь чурбаки под морду ставить.
#400 #4179340
>>4179315
Говорено было лишь о том, что ЗИЛовский мотор туда не влезает. Как видишь, влезает. Остальное - какие-то твои личные доебы.
sage #401 #4179341
>>4179144
Извращение лютейшее. Оно, один хуй, не едет. На низах норм, даже трогаться с места без шлифов с трудом выходит... орёт смердит, прям мускул, ВРРРРУМ. Но в итоге - нихуя не едет. Даже моя жена это знает.

Шеви смолл блок уж лучше. Весит до 200кг (150 или около того). Выхлоп куда лучше будет, чем с отечественными ебаться.
#402 #4179350
>>4179341
Да хуй знает, это у автора спроси.

Отечественные движки ДУША
#403 #4179354
>>4179340

> Говорено было лишь о том, что ЗИЛовский мотор туда не влезает. Как видишь, влезает. Остальное - какие-то твои личные доебы.


Блять, под этим я подразумевал, что он туда не лезет не потому, что он большой(хотя он большой), больше не из-за этого, запихнуть можно че угодно, а то, чтоэто вот говно не поедет никуда. Кроме как через 3 года под пресс.
#404 #4179358
>>4179354
Я что, Ванга, угадывать, что ты подразумевал?

А по факту я не знаю, опять же, нужно узнавать у автора. Вдруг он туда раму интегрировал и будет нормально.
#405 #4179360
>>4179358

> Я что, Ванга, угадывать, что ты подразумевал?



> А по факту я не знаю, опять же, нужно узнавать у автора. Вдруг он туда раму интегрировал и будет нормально.


Глядя на фотки, нихуя там нет, кроме родной рамы. А там блять надо на родной раме чтобы газоновский движок поставить пилить лонжероны. То есть, ослаблять раму. А тут блять еще и зиловский. Ахуенна. Отломится морда ровно по пиленные лонжероны.
#406 #4179366
>>4179360
Чего? Лонжероны пилить? Тема установки газономотора обсосана донельзя со всех сторон, и доподлинно известно, что нужно лишь подрезать укосину, либо же придать ей нужную форму кувалдой. Лезь на драйв, Gaz Rod нормально за все поясняет. Еще есть там волжана универсал, называется Vишенка, автора не помню, там тоже достаточно подробно разобран процесс установки.

Ну и

>родной рамы


>волга


>рама

#407 #4179773
>>4179144
положить блок под капот можно любой,хоть W12 а что-бы там коллектор прикрутить что делать?Бырзговики от лонжеронов отрезать?
#408 #4180358
>>4179773

> положить блок под капот можно любой,хоть W12 а что-бы там коллектор прикрутить что делать?Бырзговики от лонжеронов отрезать?


Два чую
#409 #4180359
>>4179366

> Чего? Лонжероны пилить? Тема установки газономотора обсосана донельзя со всех сторон, и доподлинно известно, что нужно лишь подрезать укосину, либо же придать ей нужную форму кувалдой. Лезь на драйв, Gaz Rod нормально за все поясняет. Еще есть там волжана универсал, называется Vишенка, автора не помню, там тоже достаточно подробно разобран процесс установки.



> Ну и


> >родной рамы


> >волга


> >рама


Загляни в книжку
#410 #4180895
>>4179366

> Чего? Лонжероны пилить? Тема установки газономотора обсосана донельзя со всех сторон, и доподлинно известно, что нужно лишь подрезать укосину, либо же придать ей нужную форму кувалдой.



> Ну и


> >родной рамы


> >волга


> >рама


Алсо, на заводе делали именно так. Пилили лонжероны. Когда обычную 24 переделывали на 24-24
#411 #4180900
>>4180895
укосины пилили,а лонжероны, наоборот,усиливали.Но это у абсолютно нового кузоваа не у гнилой лохани которую ты будешь пилить и ресурс у таких машины был около 100000 а потом мотор снимали и списывали кузов в народ
#412 #4181031
>>4179341
Тогда уж проще узет или жизет корячить. Но смысл 24-й волги же не в этом - смысл волги в улучшении и поддержании данного свыше( т е. заводом ГАЗ).
#413 #4184578
>>4173679
Шприцуй мой шкворень себе в рот. Я знаю — ты любишь баржеёбствовать.
#415 #4187620
>>4186661
Как полет, братишка? Какой мотор? Капиталил уже? Как ходовка поживает?
#416 #4187644
>>4187620
Зависимость имеется, родственники в порядке. 406. Не капиталился, подвеска работает, антифриз убегать перестал, снова какие-то шумы в районе подвесного, ну и ржу на дверях я так и не убрал.
Юнга на 02
#417 #4188245
>>4187644
А пробег родной или накрученный? Помнится мне, что ты ее с организации брал...
#418 #4188522
>>4188245
Родной. Батя ездил на этой машине в той же организации. По этому и взял за 20к с тремя комплектами колес
#419 #4188529
>>4188522
Повезло тебе, юнга.
38 Кб, 586x293
#420 #4189603
Потные деды с оттопыренными штанами все ближе и ближе приближались к егору егоровичу. Старческие дыхания и покашливания смешались в белый шум, заглушая песни Боярского. Карпунин отходил спиной от дедов с той же скоростью что и они, нашупывая дорогу руками. Деды остановились, переглянулись, из глубины толпы раздался старческий крик и матюги. В тот же самый момент один из дедов что был спереди, порвал на себе куртку, оголив грудь, усеянную седыми волосами. После этого вся толпа с адскими криками, размахивая тростями, кочергами и шприцевальнями ринулась в сторону Карпунина. Карпунин в ужасе не разбирая дороги побежал в неизвестном направлении, запинаясь об стулья и столы. Карпунин легко оторвался от толпы дедов, т.к. он был моложе. Он забежал за какой-то ржавый ангар и начал осматривать забор. Тот был неприступен, плюс ко всему обмотан ключей проволокой сверху...Карпунин начал дергать за ворота ангара, пытаясь их открыть. Пару рывков и ворота поддались, Карпунин кинулся внутрь и замер...Позади него послышались чьи-то вздохи и чей-то шепот вперемешку с покашливаниями: "Давай-ка, прошприцуй мне задницу...Вот так вот да" У карпунина на спине выступил холодный пот. Но похоже деды в ангаре были настолько упороты что не заметили того что карпунин открывал ворота. Послышался отдаляющийся топот, после этого все замерло. Из темноты после этого раздался скрип рессор и опять чьи-то вздохи. Вдруг в ангаре включился свет, и перед карпунином предстала ужасная картина: бородатый дед, оприходующий волгу в глушитель, подмазываясь тадом-17. Дед истошно кряхтел и отплевывал зеленые харчки, одновременно куря беломор. "Старый мудак блять!!!" - послышалось из дальнего конца ангара. Дед с бородой хотел было вытащить причиндалы из глушителя, но это ему не удавалось, они каким-то ужасным образом застряли... Подбежал другой дед и рассираясь начал бить бородатого палкой по голове. "Не для тебя её роза цвела! Я берег её с 1975-го года, ты старый перешник! Она была для меня черт паршивый!" Дед со всей силы захлопнул открытую крышку багажника, тем самым зажимая бороду второго деда. Хозяин волги двинулся в сторону водительской двери, сел в салон и завел мотор. После этого глаза бородатого деда расширились от ужаса и он начал орать что есть силы. Дед в салоне подгазнул что есть сил, обжигая хрен второго деда горячим выхлопом."АААААА, черт блядь!" - прокричал бородатый дед. В салоне щелкнула кассетная магнитола, и из открытых окон на весь ангар начала играть песня боярского про двух господ. С хрустом включилась первая передача, и волга медленно тронулась по ангару в противоположную от карпунина сторону. Дед с бородой полз за машиной что есть силы, дабы не повредить бороду и кое-что ещё. Магнитола заорала ещё громче, заглушая ор деда. Волга развернулась в дальней части ангара и заглохла. Тем временем бородатый дед смог упереться одной ногой в рессору, а рукой вцепился что есть силы в щель между крышкой багажника и кузовом, тем самым ему не надо было бежать. Дед в салоне опять завел машину и что есть сил вдавил педаль в пол. Машина помчалась в сторону карпунина. Все вокруг карпунина было заставлено какими-то коробками, и он начал метаться туда-сюда, чтобы его не сбила волга. Дед в салоне завидя карпунина, переключился на более высокую передачу и втопил педаль. Удар...Карпунин пробивает спиной лобовое стекло и оказывается в салоне. Дед приковывает левую руку карпунина наручником к дверной ручке, и начинает истерично смеяться. Карпунина трясло от ужаса. Дед достал откуда-то из под сиденья задрипанную бутылку, с советской этикеткой. На этикетке было написано "Аккумуляторный Электролит, плотность 1,25—1,26 г/см³ Сделано в СССР". Дед одним пальцем откупорил бутылку и начал потреблять внутрь жидкость которая была в бутылке. Глаза карпунина округлились, он начал выть. Дед тем временем употребил чуть больше половины бутылки, занюхнул промасленной спецовкой, взглянул на карпунина и начал что есть сил смеяться, тряся бутылкой. Из неё начало лелеть во все стороны, дед вылил оставшуюся в бутылке жидкость на приборную панель, от чего та начала дымиться, издавая шипение и сильнейше пузыриться. Всё это время дед пронзительно смеялся и сверкая глазами смотрел в сторону карпунина. Карпунин почувствовал что наложил в штаны... дед со всей силы ударил бутылкой по плафону под потолком, бутылка разбилась, и в руках деда осталась розочка. Он начал придвигать её к лицу Егора егорыча, смеясь все сильнее. Его смех был больше похож на психиатрию в цирке. Карпунин от ужаса что есть силы дернул руку в наручнике, тем самым оторвав дверную ручку от двери. Он в последний момент успел выскочить из машины на скорости 40 км/ч. Прокатившись кубарем он упал лицом вниз в какую-то лужу. Подняв голову он понял что находится на какой-то площадке, которая полностью залита отработанным маслом. Вокруг стояли волги с открытыми капотами. У некоторых до сих пор капало с поддонов. Вдруг вдалеке послышался крик толпы, карпунин поднялся с земли, что стояло ему очень большого труда из-за того что руки проскальзывали по отработке. На заборе за дальним ангаром начали бегать тени от факелов и крики дедов. Карпунин побежал что есть сил между другими ангарами. Он уже давно перестал ориентироваться в пространстве. Где он оставил машину, где площадка с боярским, где вообще что? Брошенная промзона была судя по всему огромной. Звуки погони стихли вдалеке, и карпунин спокойно пробирался между строениями вперед. Всё отчетливее слышалась песня бояского "бизнесмен". "Значит я на правильном пути!" - подумал карпунин, т.к. где-то неподалеку должна быть припаркована его машина. Зайдя за очередной угол, карпунин удивился увиденному: из ворот здания шел пар, и внутри кто-то орал. "Блядь, у этих старых мудил ещё и баня!" - подумал про себя карпунин и заглянул в щель здания. Увиденное повергло его в ещё больший шок. Внутри было несколько сотен ебущихся дедов. Ор стоял просто дичайший и оглушающий. То тут то там слышались кряхтения, покашливания, многие курили беломор. Пот тек рекой, заливая пол. От дедов лежащих в огромной куче, шел пар. Тут никакой бани не было в помине...Вдруг позади карпунина раздался свист. Егора егоровича передернуло и он повернулся. Позади него метрах в пяти стояла толпа из полусотни дедов. Видиом карпунин не услышал как они подошли из-за ора в "Бане". Опять послышался ор и толпа кинулась на карпунина. Тот даже не успел среагировать, и толпа протолкнула его в "Баню". Ор оттуда усилился, к нему добавились проклятия и гнойные высеры...
Наступило утро, Егор Егорович очнулся голым в бойлерке залитой разнообразным дерьмом. Рядом с ним лежала аккуратно упакованная в пленку одежда и аудиокассета.
Егорыч разворошил пленку и понял что это спецовка с эмблемой газа. Карпунин оделся, поднял кассету с пола и пошел в сторону выхода. Территория была абсолютно пустой.. Ни одной волги и ни одного человека. Егор Егорович обнаружил в дальнем углу свою волгу, с облегчением он сел в неё, и как ни в чем не бывало завел. Карпунин вообще ничего не помнил и то что оставалось вчера, было для него тайной. Он со спокойной совестью выехал из промзоны, и двинулся по городским улицам, и начал что-то вспоминать..."Что за сраный район? Орехово чтоли? Не вижу МКАДа.". Карпунин взял в руки ту самую кассету которую нашел, вставил её в магнитолу и она что есть силы начала орать песню Боярского Бизнесмен. Карпунин в один момент вспомнил все. В тот же момент задний диван волги слетел с креплений и оттуда с ужасным смехом вылезло несколько дедов. Один из них закурил и произнес: "В Москву, Зин!" После этого оба деда начали снимать с себя одежду, а карпунин схватившись за голову начал что есть силы орать от безысходности....
Те кто жил на окраине города, могли наблюдать раскачивающуюся Газ-24 черного цвета, которая ехала прочь из Нижнего Новгорода. В салоне происходило что-то странное, кто-то кричал. Последнее на что обращали внимание прохожие это на наклейку автоклуба "ГАЗ" Нижний Новгород на заднем стекле...
38 Кб, 586x293
#420 #4189603
Потные деды с оттопыренными штанами все ближе и ближе приближались к егору егоровичу. Старческие дыхания и покашливания смешались в белый шум, заглушая песни Боярского. Карпунин отходил спиной от дедов с той же скоростью что и они, нашупывая дорогу руками. Деды остановились, переглянулись, из глубины толпы раздался старческий крик и матюги. В тот же самый момент один из дедов что был спереди, порвал на себе куртку, оголив грудь, усеянную седыми волосами. После этого вся толпа с адскими криками, размахивая тростями, кочергами и шприцевальнями ринулась в сторону Карпунина. Карпунин в ужасе не разбирая дороги побежал в неизвестном направлении, запинаясь об стулья и столы. Карпунин легко оторвался от толпы дедов, т.к. он был моложе. Он забежал за какой-то ржавый ангар и начал осматривать забор. Тот был неприступен, плюс ко всему обмотан ключей проволокой сверху...Карпунин начал дергать за ворота ангара, пытаясь их открыть. Пару рывков и ворота поддались, Карпунин кинулся внутрь и замер...Позади него послышались чьи-то вздохи и чей-то шепот вперемешку с покашливаниями: "Давай-ка, прошприцуй мне задницу...Вот так вот да" У карпунина на спине выступил холодный пот. Но похоже деды в ангаре были настолько упороты что не заметили того что карпунин открывал ворота. Послышался отдаляющийся топот, после этого все замерло. Из темноты после этого раздался скрип рессор и опять чьи-то вздохи. Вдруг в ангаре включился свет, и перед карпунином предстала ужасная картина: бородатый дед, оприходующий волгу в глушитель, подмазываясь тадом-17. Дед истошно кряхтел и отплевывал зеленые харчки, одновременно куря беломор. "Старый мудак блять!!!" - послышалось из дальнего конца ангара. Дед с бородой хотел было вытащить причиндалы из глушителя, но это ему не удавалось, они каким-то ужасным образом застряли... Подбежал другой дед и рассираясь начал бить бородатого палкой по голове. "Не для тебя её роза цвела! Я берег её с 1975-го года, ты старый перешник! Она была для меня черт паршивый!" Дед со всей силы захлопнул открытую крышку багажника, тем самым зажимая бороду второго деда. Хозяин волги двинулся в сторону водительской двери, сел в салон и завел мотор. После этого глаза бородатого деда расширились от ужаса и он начал орать что есть силы. Дед в салоне подгазнул что есть сил, обжигая хрен второго деда горячим выхлопом."АААААА, черт блядь!" - прокричал бородатый дед. В салоне щелкнула кассетная магнитола, и из открытых окон на весь ангар начала играть песня боярского про двух господ. С хрустом включилась первая передача, и волга медленно тронулась по ангару в противоположную от карпунина сторону. Дед с бородой полз за машиной что есть силы, дабы не повредить бороду и кое-что ещё. Магнитола заорала ещё громче, заглушая ор деда. Волга развернулась в дальней части ангара и заглохла. Тем временем бородатый дед смог упереться одной ногой в рессору, а рукой вцепился что есть силы в щель между крышкой багажника и кузовом, тем самым ему не надо было бежать. Дед в салоне опять завел машину и что есть сил вдавил педаль в пол. Машина помчалась в сторону карпунина. Все вокруг карпунина было заставлено какими-то коробками, и он начал метаться туда-сюда, чтобы его не сбила волга. Дед в салоне завидя карпунина, переключился на более высокую передачу и втопил педаль. Удар...Карпунин пробивает спиной лобовое стекло и оказывается в салоне. Дед приковывает левую руку карпунина наручником к дверной ручке, и начинает истерично смеяться. Карпунина трясло от ужаса. Дед достал откуда-то из под сиденья задрипанную бутылку, с советской этикеткой. На этикетке было написано "Аккумуляторный Электролит, плотность 1,25—1,26 г/см³ Сделано в СССР". Дед одним пальцем откупорил бутылку и начал потреблять внутрь жидкость которая была в бутылке. Глаза карпунина округлились, он начал выть. Дед тем временем употребил чуть больше половины бутылки, занюхнул промасленной спецовкой, взглянул на карпунина и начал что есть сил смеяться, тряся бутылкой. Из неё начало лелеть во все стороны, дед вылил оставшуюся в бутылке жидкость на приборную панель, от чего та начала дымиться, издавая шипение и сильнейше пузыриться. Всё это время дед пронзительно смеялся и сверкая глазами смотрел в сторону карпунина. Карпунин почувствовал что наложил в штаны... дед со всей силы ударил бутылкой по плафону под потолком, бутылка разбилась, и в руках деда осталась розочка. Он начал придвигать её к лицу Егора егорыча, смеясь все сильнее. Его смех был больше похож на психиатрию в цирке. Карпунин от ужаса что есть силы дернул руку в наручнике, тем самым оторвав дверную ручку от двери. Он в последний момент успел выскочить из машины на скорости 40 км/ч. Прокатившись кубарем он упал лицом вниз в какую-то лужу. Подняв голову он понял что находится на какой-то площадке, которая полностью залита отработанным маслом. Вокруг стояли волги с открытыми капотами. У некоторых до сих пор капало с поддонов. Вдруг вдалеке послышался крик толпы, карпунин поднялся с земли, что стояло ему очень большого труда из-за того что руки проскальзывали по отработке. На заборе за дальним ангаром начали бегать тени от факелов и крики дедов. Карпунин побежал что есть сил между другими ангарами. Он уже давно перестал ориентироваться в пространстве. Где он оставил машину, где площадка с боярским, где вообще что? Брошенная промзона была судя по всему огромной. Звуки погони стихли вдалеке, и карпунин спокойно пробирался между строениями вперед. Всё отчетливее слышалась песня бояского "бизнесмен". "Значит я на правильном пути!" - подумал карпунин, т.к. где-то неподалеку должна быть припаркована его машина. Зайдя за очередной угол, карпунин удивился увиденному: из ворот здания шел пар, и внутри кто-то орал. "Блядь, у этих старых мудил ещё и баня!" - подумал про себя карпунин и заглянул в щель здания. Увиденное повергло его в ещё больший шок. Внутри было несколько сотен ебущихся дедов. Ор стоял просто дичайший и оглушающий. То тут то там слышались кряхтения, покашливания, многие курили беломор. Пот тек рекой, заливая пол. От дедов лежащих в огромной куче, шел пар. Тут никакой бани не было в помине...Вдруг позади карпунина раздался свист. Егора егоровича передернуло и он повернулся. Позади него метрах в пяти стояла толпа из полусотни дедов. Видиом карпунин не услышал как они подошли из-за ора в "Бане". Опять послышался ор и толпа кинулась на карпунина. Тот даже не успел среагировать, и толпа протолкнула его в "Баню". Ор оттуда усилился, к нему добавились проклятия и гнойные высеры...
Наступило утро, Егор Егорович очнулся голым в бойлерке залитой разнообразным дерьмом. Рядом с ним лежала аккуратно упакованная в пленку одежда и аудиокассета.
Егорыч разворошил пленку и понял что это спецовка с эмблемой газа. Карпунин оделся, поднял кассету с пола и пошел в сторону выхода. Территория была абсолютно пустой.. Ни одной волги и ни одного человека. Егор Егорович обнаружил в дальнем углу свою волгу, с облегчением он сел в неё, и как ни в чем не бывало завел. Карпунин вообще ничего не помнил и то что оставалось вчера, было для него тайной. Он со спокойной совестью выехал из промзоны, и двинулся по городским улицам, и начал что-то вспоминать..."Что за сраный район? Орехово чтоли? Не вижу МКАДа.". Карпунин взял в руки ту самую кассету которую нашел, вставил её в магнитолу и она что есть силы начала орать песню Боярского Бизнесмен. Карпунин в один момент вспомнил все. В тот же момент задний диван волги слетел с креплений и оттуда с ужасным смехом вылезло несколько дедов. Один из них закурил и произнес: "В Москву, Зин!" После этого оба деда начали снимать с себя одежду, а карпунин схватившись за голову начал что есть силы орать от безысходности....
Те кто жил на окраине города, могли наблюдать раскачивающуюся Газ-24 черного цвета, которая ехала прочь из Нижнего Новгорода. В салоне происходило что-то странное, кто-то кричал. Последнее на что обращали внимание прохожие это на наклейку автоклуба "ГАЗ" Нижний Новгород на заднем стекле...
77 Кб, 800x582
#421 #4190164
Бамп
107 Кб, 717x404
#422 #4190386
>>4092836 (OP)
раскидал 402, первый поршень в гавне и кольца заклинило. 2-4 норм 3 в идеале.
у первого поршня шатун с вкладышем в масле, значит маслотоки в колене норм.
ккие еще подводные камни того что засрало 1 поршень??? мотор пару лет стоял
#423 #4190416
>>4179144
это чо за мотор такой?
#424 #4190422
>>4190386
У тебя поршень сгнил нахуй, алё.
#425 #4190586
>>4190386
дурачек, все равно меряй колено, в том числе и на призмах, если нужно точи в размер. Обязательно после этого промывай внутренние полости колена, потом балансируй в сборе с маховиком с кординой сцепления. Именно с той корзиной, которую потом будешь ставить.
Поршни твои - все под замену. Возможно и шатуны, если втулки несоосны. Все нужно мерить. Перевтуливание шатунов стоит почти столько же, сколько купить комплект новых.
Гильзы однозначно все под замену. все вывешивать, все балансировать. Иначе после сборки получишь лютое выпрыгивающее из-под капота гавно
#426 #4190592
>>4190422
это норма, если пихло стояло несколько лет. Оно с таким и ездить даже может
#427 #4190787
>>4190164
Какой же пиздец наверное там лонжеронам после приземления. Да и резьбовые оторвало скорее всего к хуям
#428 #4190793
>>4190787
да схуя ли. Я так, конечно, не прыгал, но частенько по грунтокам гояю в типа "боевом" режиме с отрывом всех четырех. Ничего не происходит. А тут еще и тачло подготовленное.
#429 #4190795
>>4190386
О, это тот поехавший на 402-м, который капиталил его пару месяцев назад за 70к пожаловал или кто другой?
#430 #4190800
>>4190793
У многих обламывает резьбовые на типичной дороге с колдоебинами, а тут вообще пиздос прыжок. У самого новые резьбовые уже согнулись на второй год эксплуатации.
#431 #4190801
>>4190795
другой
#432 #4190802
>>4190795
нет, с моим все нормально, уже 20К накатал. Щас вот думаю в пределах 150К покрасить ее, так сказать внешний вид в порядочек привести. Да, знаю. Но завидуй молча, потому, что я могу себе позволить, а ты нет.
#433 #4190806
>>4190800
значит у тебя хуевые какие-то резьбовые.
#434 #4190809
>>4190802

>Щас вот думаю в пределах 150К покрасить ее


100к за днищще и 50 облить?
#435 #4190813
>>4190802
На самом деле я рад, что среди нас есть такие. Я бы и сам вложился лучше бы свою в баржу, чем брать кредитопомойку, но пока не могу. Просто дико захотелось тебя подъебать.
#436 #4190815
>>4190806
А вот где найти не хуевые? Они все нонче хуевые
#437 #4190819
>>4190793
Ебанутый. Прыгать на барже. Представь себе генерала прыгающего на скакалке
#438 #4190836
>>4190809
с днищем все норм. Нужно менять капот (погнул, когда закрывал), оба крыла по причине дырки от арматурины в одном (хуй знает как получилось, тупо пробил арматуриной крыло внизу, возле порога), нескольких вмятин от пытавшихтся меня протаранить приор в другом. Можно, конечно, отрихтовать, но это не наш метод. ВНЕЗАПНО ни одного серьезного рыжика за 17 лет. Только у водителя в ногах внутри салона под обшивкой (где реле) видимо все-таки уплотнитель пропускает и там порыжело, но не критично.
Ну и так, бампера ободранные и потрескатые тоже поменять, фары из-за покоцаных отражателей тоже поменять, противотуманки просто нужно вкорячить заново, ибо предыдущий владелец после не сильного ДЦП выкинул их кхуям.
ну и так: зазорчикуи выставить, все вылизать, чтоб как иичко было.
#439 #4190841
>>4190819
представь, что это генерал ВДВ

>>4190815
хз, я в магазине "ГАЗдеталимашин" брал. Там же на сервисе мне их и перекинули джва года назад. Прежние хз сколько стояли, но судя по состоянию вполне могли быть родными
#440 #4190846
>>4190836
Как можно погнуть капот, если ты закрываешь его не прыжком сверху? Петли заржавели штоле?
#441 #4190850
>>4190846
нет, это бяда 3110-х баржей. Он очень легко гнется, если его не за кромку закрывать, а на горбатый нос надавить.
#442 #4190856
>>4190850
В смысле, горбом гнется? Или ты про сами вмятины, которые когда надавливаешь оставил?
#443 #4190859
>>4190856
я про вмятины. Но, сука, ноно погнулось так, что хуй выстучишь, а если выстучишь, то один хрен придется шпатлевать, а шпатлевка там отвалится кхуям в один момент. Поэтому только замена.
#444 #4190866
>>4190859
У меня на 3110 тоже есть такие вмятины. Но я особо не парился про них. Может вантузом попробовать вытянуть?
#445 #4190868
>>4190866
ну скока тот капот стоит? В общей массе необходимых работ по приведению в состояние "вчера с конвеера" хуйня. Я не заморачиваюсь. Если бы только в нем был вопрос я бы тоже не парился. Может наоборот, какую-нить страшную хуйню прихуярил бы туда, чтоб боялись.
#446 #4190873
>>4190868
Лол. Видел, кто-то Ленина бюст на 02 прихуярил и еще сделал, чтоб глаза у него светились.
Капот около 10к стоит, недавно в магазине волговском был.
#447 #4190875
>>4190813

> Просто дико захотелось тебя подъебать.



Святое дело, я сам такой
#448 #4190918
>>4190873
призрак коммунизма, еба
63 Кб, 630x424
#449 #4191456
>>4190800
А ну-ка расскажи, как они могут погнуться/сломаться. Ставил на две машины газ оригинал из гдм, новодельные - никаких проблем.
#450 #4191497
>>4190873

>Капот около 10к стоит, недавно в магазине волговском был.


Хуя цены. По-любому на разбор4 очке можно за 2к взять.
373 Кб, 640x426
#451 #4191501
>>4191456
Названием ошибся. Это болт нижнего рычага. И он уже подсогнулся. Не критично, но очково
#452 #4191505
>>4191497
А у нас нет разборок по баржам. Баржа - вымирающий динозавр у нас. Если только взять за копейки еще одну баржу чисто на з/ч
85 Кб, 300x268
#453 #4191509
Вот теперь расскажите мне, как эта длинная тонкая палочка не сломается при прыжке
#454 #4191590
>>4191501

>И он уже подсогнулся


скорее всего он ужэ внутри лопнул
#455 #4191592
>>4191509
усилия по краям
#456 #4191599
>>4191590
Бля, нахуй так на ночь пугать? Теперь спать спокойно уже сложнее будет. В принципе я так уже киллометров 10к проехал, полет нормальный.
#457 #4191601
>>4191590
А из-за чего? Я же не прыгал по ямам. Нет, ну ямы ловил, но не совсем как уебан
#458 #4191624
>>4191509
Эта длинная тонкая палочка, так называемая ремонтная шпилька нижних рычагов. Диаметр 14мм. Нужна как временное решение, когда даже ремонтный палец нижних рычагов болтается в оси. Если у тебя такая стоит, то твою подвеску нужно ремонтировать. Ремкомплект оси нижнего рычага 3110-2904060. Стандартный палец оси - 18мм.
#459 #4191634
>>4191624
Ого, но мне их поставили именно тогда, когда меняли шкворни, поворотные кулаки и сайлентблоки. И почему ее тогда поставили? Должны были нормальные поставить?
#460 #4191647
>>4191634
Потому что так проще. замена оси трудоемкий процесс, а выхлоп неоч. Только самому делать.
#461 #4191672
>>4191647
Хреновы дела, значит. И как долго можно гонять на такой хуерге?
#462 #4191699

>>>4191672


Нет ничего более постоянного, чем временное, лол. Так как она стоит хуйню, я бы на твоем месте заменил гнутые на новые, и затянул с моментом стандартным для м14 резьбы. Для надежности гайку на фиксатор резьбы, самый злющий. Делал себе так же, когда ремонтный палец выскочил на ходу. Ездил по грунтовкам 60-100, брат жив.
#463 #4191702
>>4191699
Спасибо, дружище. Думаю, что зиму эту зиму они еще отходят, а перед отпуском уже заменю.
698 Кб, 2560x1920
#464 #4191744
>>4191702
Добра тебе :3
1,5 Мб, 3573x1864
#465 #4191754
>>4191744
И тебе добра :3
#466 #4191801
>>4191754
Пиздец, какая азиатчина ёбаная. С какой быдломразью приходится находиться на одном сайте.
388 Кб, 540x502
#467 #4192126
>>4191801

> пук_коко_азиатчина_бабах


Тот самый случай, когда хотел пернуть и обосрался?
#468 #4192195
>>4192126
Нахуй ты сюда свой портрет запостил, даун аульный блять? Блябуду - на торпеде целый иконостас, зеркало вусмерть увешано всяким говном, а дома на стене висит ковёр.
#469 #4192229
>>4192126
В комнате сидели таксисты, ребята с черемушкинского рынка и несколько авто-журналистов.
Общую мысль высказал Зураб, водитель газ 31029, бывший прапор, имел две ходки.
Новая волга слишком петушиная, газ хочет нас всех русских сделать петухами, передний привод пидорский, автомат пидорский, кондей для петухов, нам русским не нужен, карбюратора нет и заказать нельзя, кругом пидоры, враги России.
Журналистам после него было даже неудобно задавать вопросы, представитель завода краснел и был явно не трезв, дилер тушевался и пытался вставить хоть слово, обещал хлопотать за возврат карба и салона с приборкой 31029 на конвеер, извинялся за гур и овальные часы, похожие на вагину.
В конце водитель маршрутки Ширвани подитожил - в россии крайслер не нужен, хотим старый добрый газ, хотим законы, защищающие нас от такси нексий и логанов, хотим чтоб внуки на 3102 ездили.
916 Кб, 800x600
#470 #4192248
>>4192195
Как ты так все угадываешь? Мало того, что ты такой умный, так ты еще и внучек Ванги, поди? Продолжай, ты очень интересный собеседник, ведь ты ведешь весьма интеллектуальный и конструктивный разговор. Если твоя анальная пизда тебя не сожжет, тогда дам тебе попить нашего аульского кумысу. Главное не визжи, как чмо обоссанное, а то выглядишь, как петух. А петуху я только кумыса личного разлива могу дать попить. Иди, лучше учи уроки на понедельник. Мамка ремня а то даст.
52 Кб, 490x490
#471 #4192333
>>4192248
Такой долбоеб, как ты, даже с изготовлением кумыса проебется.
#472 #4192664
Баржаны, что скажите за пассажирский Соболь? За 100к можно взять с движком дизельным. Ржавчина незначительна.
14 Кб, 604x453
#473 #4193007
>>4192333
Возможно. Но пока что я проебался только тебе защеку
#474 #4193039
>>4192664
с каким дизелем?Если камминс,то ,наверное неплохо, а если змз то ну его нахуй
#475 #4193061
>>4193039
Там каминс, но он говорит, что требуется ремонт топливной системы. Не сильно ли я огорчусь после баржи по уровню комфорта?
#476 #4193063
>>4193061
там пробега 300-500 если требуется ремонт топливной, очевидно же. кто будет продавать хорошую машину с дизелем за 100к? ее сначала укатать надо же.
#477 #4193064
>>4193061
ну на таком соболе ездил пассажиром,весьма резвый,повадки я бы сказал больше как у газели нежели как у волги.На счёт комфорота хз,на счёт ремонта топлевной,сгоняйте хоть на диагнозтику какую,попахивает наебаловом,там может быть всему мотору пиздец.
#478 #4193067
>>4193039
Каминс хорош пока новый, потом дорого сожержать. Но скорее у него штайер стоит судя по цене за машину. На соболя самый оптимальный вариант 405 мотор.
#479 #4193219
>>4193063
Наверное да, пробех скручен.
>>4193064
Скорее всего да, пиздец. Потом обосрусь с его ремонтом.
>>4193067
Слышал, что у 405 постоянно прокладка прогорает. И да, чем он лучше 406-го? Вроде как более мощный?
#480 #4193259
>>4193061

> Не сильно ли я огорчусь после баржи по уровню комфорта?


Баржей не владел, а вот после зубила комфорта в соболе точно больше (гур, просторный салон, посадка лично мне кажется удобнее). За дизель не скажу ничего (у меня 405)
#481 #4193266
>>4193219

> Слышал, что у 405 постоянно прокладка прогорает. И да, чем он лучше 406-го? Вроде как более мощный?


Про прокладку - гонят, если всё делать правильно ничего не прогорает. От 406 отличается большим объёмом и мощностью (за счёт хода поршня по-моему), в остальном моторы почти одинаковы, ГБЦ так вообще у них одинаковые. В евро-3 варианте ещё пачку изменений внесли.
#482 #4193272
>>4193219
Мощней, прокладку евро3 ставь металическую. Какого года соболь, камни с десятого примерно пошли.
#483 #4193789
>>4193259
Какой расход по городу?
#484 #4193862
Баржаны, задних кожух умз-417 одинаков с змз-402? За сколько можно реализовать эту хуйню?
Юнга на 02
#485 #4194221
>>4193789
Что-то в районе 15-20, точнее не скажу. Но у меня ещё в 4 горшке компрессия 8 (то ли клапан, то ли прокладка), всё никак не дойдут руки сделать (купил его уже таким) - из-за этого должно жрать немного больше нормы, по идее.
#486 #4194309
>>4194221
Ебать, мой манямирок хотел 12-13 по городу. По ходу если и буду брать соболя, то только второй машиной для дальних дорог.
#487 #4194741
>>4194309
Ну с полностью исправным движком возможно столько и будет, поспрашивай. Вообще если не брать в расчёт расход (который будет неизбежно больше, т. к. тяжелее) - то для повседневных поездок по городу он вполне норм, по габаритам он примерно как баржа или даже чуть короче. Единственное - не на каждую подземную парковку он войдёт по высоте.
#488 #4195451
>>4193266
ебатиь дебил. 405 это годные 2,5 литра, почти как 402. А 406 жалкая 2,32 л жужжалка.
#489 #4195453
>>4194741
ну ебать. Газели начали измерять в баржах. Этот мир ебнутый, дайте другой.
#490 #4195455
посоны, а я седня седбе редуктор от гойзели воткнул в баржу. Я все правильнео зделол? родной прост щелкал
#491 #4195501
>>4195453
Ну кстати смех смехом, а мне Газенваген в городе вполне доставил. Обзор за счёт высокой посадки заебок, огроменные зеркала, радиус разворота, пожалуй, меньше чем у иного Таза, 405 тащит с низов только в путь. На дальняк, правда, хуёво на нём - очень короткие передачи и кресла на много хуже волговских.
Мимо_на_Солярисе
#492 #4195551
>>4195451
От дебила слышу. Я ему про конструктивное сходство, а он мне про объём.
#493 #4195553
>>4195501
Автачую, мне тоже доставляет. Только про короткие передачи что-то не понял - они же там примерно как на тазах, переключение на 20-40-60 если крутить до 3к примерно. Вообще для 406-405 движка на умеренных нагрузках оптимальные в плане ресурса обороты где-то 1.5-2.5к, поэтому делать болен длинные передачи - это гробить движок.
#494 #4195683
>>4195553

> Вообще для 406-405 движка на умеренных нагрузках оптимальные в плане ресурса обороты где-то 1.5-2.5к, поэтому делать болен длинные передачи - это гробить движок.


Зачем тебе 16 клапанов на таких оборотах? Ездить на 402 тебе надо.
#495 #4195781
>>4195683
Ну а если крутить больше - то по-моему там уже нечего жаловаться на короткие передачи. Куда уж длиннее - на 2-й до сотни что ли?
#496 #4195787
>>4195781
Почему-бы и нет с подобающим мотором. Вон у меня Интрепид был на 2.7, на второй отсечка чуть за 120 была, и ничего, из 10 секунд выезжал. Там правда гидроавтомат был, с ним такое немного проще.
Если говорить серьёзно, то вся беда там в 4-5 скоростях. Отсечка в районе 130, это вам не в тапки срать.
#497 #4195885
>>4195787
А так же в грузовой главной паре.
#498 #4196068
>>4195787
Т.е. 130 - максималка и на такой скорости обороты будут около 6к?
#499 #4196416
>>4196068
Ну там вроде не 6к, но в общих чертах примерно так.
#500 #4197032
>>4195551
конструктивно все двигатели схожи: у всех есть колено, ГРМ, блок, поршни, шатуны и прочие шняги.
#501 #4197038
>>4195501
вот, кстати, кресла сейчас разучились делать. Последние пиздатые кресла в наших драндулетах были в баржах и в класике жидули. От них спина не болит. А от всего соплярисоподобного у меня поясницу ломит спустя 1-1.5 поезки.
#502 #4197065
>>4197038
Это не кресла разучились делать, это дорогие россияне обнищали. Поезди хоть на Сиде или Октавии - охуеешь от комфорта, хотя это по сути самое дно Гольф-класса. Солярис всё-таки один из самых бюджетных авто на рынке, дешевле только сорта Калины. Баржа в последние годы, правда, тоже стоила как Таз, но там кузов делали из такой фольги, что иной китаец тех лет и то был крепче.
#503 #4197437
>>4197065
да ездил я в этих ваших рио-кокотавиях. Такое впчатление, что на карланов кресла расчитаны. После них садишься в баржу - совсем по другому себа ощущаешь и удобнее гораздо. Кокомфорт в первую очередь от посадки зависит. Даже не от взаимного расположения руля-педалей-кнопочек-рычагов. А от положения тела. Вот еще форд мондео ахуенно удобен в плане посадки в кресле, правда у меня от него ощущения как буд-то в подушки на любимом диване садишься.
#504 #4197490
>>4197437
Толсто. Я в эту вашу Баржу еле помещаюсь, в то время как на Сиде кресло отодвинуто далеко не на максимум. Про нынешние Октавии вообще молчу.
#505 #4197501
>>4197490
Алсо, и кресла там куда лучше, если мы говорим не о б-классе
#506 #4197534
>>4190416
Зиловский V8 не видна штоле Бля.
#507 #4197957
Баржаны, умоляю, киньте пасту про прогоревший резонатор, запах перегара и совместное шприцевание баржи в компании с рандомным мужиком.
#508 #4198206
>>4092836 (OP)
Приветствую,анон,нужна помощь.Есть машина (Волга газ-21),которая досталась по наследству.Но у неё есть следующие проблемы:
1)Она не заводится.
2)Магистраль убита.
3)Начинает ржаветь.
Так вот.Скажите,есть смысл пытаться её продать?Запчастей от неё тьма,можно вторую такую же собрать.Или легче её на метал сдать?И если возможно её продать,то за сколько?
P.S Сам я в машинах мало что понимаю,поэтому не могу её сделать.
#509 #4198455
>>4198206
Какого года? Первосерийки еще может интересны кому, последних годов уже нет. Хром втюхай
#510 #4198556
>>4197490
Я не про помещаюсь-не помещаюсь. Я про то, что сидеть в креслах современных кредитопомоев неудобно, если ты человеческого роста. Из-за конструкции спинки.
#511 #4198962
>>4197437
Двачую. Когда из рио в жигули пересел, ощутил, что в последней гораздо комфортней сидеть. Лично мне в семерке больше нравится, не говоря уже о барже.
#513 #4201434
>>4196068
На 6к на пятой у тебя будет под 200, на 4 - около 160. Хотя я слабо понимаю зачем на соболе так гнать, мне уже на 130 становится некомфртно.
#514 #4202424
>>4198206
Продай конечно. Пусть живет, ебана.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 6 ноября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски