Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 ноября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
546 Кб, 750x450
TESLA ВСЁ! #4220797 В конец треда | Веб
0-100 - 1.9 c.
Запас хода 1000 км.
Твои оправдания, почему еще не сделал предзаказ?
#2 #4220810
>>4220797 (OP)
Стоит-то она сколько?
#3 #4220811
>>4220810
Лямов 15 у нас
#4 #4220819
#5 #4220830

> 0-100 - 1.9 c.


Я обосраться с такой скоростью даже не успею.
#6 #4220838
>>4220797 (OP)
Так это только его вишлист, даже прототипа еще нет.
#7 #4220844
ЧЗХ?
#8 #4220900
>>4220810
100 тыщ баксов
#9 #4220923
>>4220797 (OP)

Ты бы ссылку какую притащил что ли.
#10 #4220926
>>4220797 (OP)
где его заряжать-то? 3.5 станции в дс и дс2
#11 #4221075
>>4220797 (OP)
1.9 пруф???? вейрон широн и ф1 за 2.5 делают вроде(но ф1 конкретно настреона на работу на 60-320, а ширно и вейрон на то чтобы после 200 не увядать)
#12 #4221080
>>4220926

В ДС довольно много зарядок, плюс у кого новостройки с подземным паркингом, то вообще без проблем. Другое дело, что из ДС ты никуда не выедешь.
#13 #4221099
>>4221075
Нет пруфов, но сомнения вызывает, хабрабляди уже все посчитали.
https://geektimes.ru/post/295515/#comment_10447091
#14 #4221131
>>4221099
Этот пиздабол хоть учел, что гражданские покрышки тоже разные бывают, и что до 100 км ч аэродинамика не такую роль играет?

https://www.youtube.com/watch?v=FFP8ZJVTAMI
3.5 даста на заднем привод на не самых широких покрышках и без клея на трассе
#15 #4221153
>>4221099
У topfuel 0,5сек 0-100 вроде как.
#16 #4221159
>>4221131

>3.5


>1.9


Ну чо ты несешь то блядь?
#17 #4221169
>>4221159
ЗАДНИЙ СУКА ПРИВОД, на тяжелом мерсе.
А тут будет полный, на широкой резине
#18 #4221173
>>4221169
>>4221159
так что вполне реально и 1.9 даже
#19 #4221179
>>4221169
Дело не только в ширине резины и приводе.
871 Кб, 2000x1125
#20 #4221180
>>4221075

>1.9 пруф???? вейрон широн и ф1 за 2.5 делают вроде



У этой Теслы и максималка 400 кмч и крутящий момент 10 000 Н•м. Что тебя смущает?
https://www.drive.ru/news/tesla/5a0eaa98ec05c4584200012d.html
#21 #4221181
>>4221099
Этот хабропарашник - типичный задрот-кукаретик. Физику выучил, а применить в народном хозяйстве не может.
Даже у полугоночных допущенных до дорог общего пользования дешевых 100 долларов за колесо покрышек получается давить 1.2g на торможении и в поворотах. Более дорогие и пиздатые изи давят 1.5g. А уж когда начинается ПРИЖИМ, могут и 2g давануть. И это никакой не рокет саенс.
#22 #4221187
>>4221179
В чем еще? В весе? Ну тут спорно, чем тяжелее тачка, тем зацеп лучше
#23 #4221190
>>4221180
На тесле коробку передач сделают или новый мотор изобрели?
#24 #4221194
>>4221190
10к момента. Нахуй ей коробка вообще?
#25 #4221195
>>4221180
Пока у этой теслы кроме рендера нет нихуя.
#26 #4221203
>>4221194
что за моторы вообще могут такое выдать? он наверное до 200 км ч шлейфовать будет
90 Кб, 920x336
#27 #4221206
Опять дизайнеры хуйни понарисовали вместо руля, сколько раз можно обсираться на этом уже?
#28 #4221210
>>4221206
Из маршрутки виднее как должно быть.
127 Кб, 1024x768
#29 #4221213
>>4221206
ты просто не шариш, нуфаг
#30 #4221216
>>4221203
Обычные такие моторы. Хуяришь в них эдак 20 килоампер, и вот тебе 10к момента.
#31 #4221218
>>4221216

> 20 килоампер


по Ж/Д рельсе?
#32 #4221222
>>4221210

>я никогда не сидел за рулём, но мнение своё имею

#33 #4221225
>>4221218
Лучше по сверхпроводнику. Рельса греться будет.
#34 #4221227
>>4221225

>сверхпроводнику


такие излбрели уже? или там провода в азоте будут плавать?
#35 #4221236
>>4221227
-109 градусов всего лишь нужно. Чисто холодильник поставить.
#36 #4221244
>>4221213
Хасельхов, пиздуй в свой берлин уже, штурвал вместо руля нихуя неудобен, все это уже давно поняли. В формуле своя атмосфера
#37 #4221276
>>4221180
Какая-то электрокатапульта на четрых колесах в корпусе 5 на 2... как там с перегревом, надежнлстью?

батарейки те же 18650?
#38 #4221281
>>4221203
10 000 нм это урвоень катапульт на авианосцах и двигателей на истребителях, нет? Какие батарейики, генераторы???????????? нагрев? а 100 раз повторить за день?
515 Кб, 960x540
#39 #4221335
>>4221195
Анус ставишь?
Хотя хуй с ним, кому твой раздолбанный анусай сдался.
#40 #4221355
>>4221153
Там клей же.
#41 #4221382
>>4221281
вангую там будет коробка передач и эти 10000 будут на 1 передаче, у которое будет пиздец дикое соотношение входящего и исходящего валов
11 Кб, 420x350
#42 #4221389
>>4221276

> как там с перегревом, надежнлстью?



Да отлично всё!
#43 #4221391
>>4221382
Дико соотнесся с твоей мамкой.
#44 #4221420
Почему-то на фоне этого родстера все забыли, про фуру, которая разгоняется до сотни за 5 секунд.

В 2019 году Tesla начнёт выпуск тягача Semi, который показали вместе со спорткаром Roadster. Отдачи электромоторов хватает на то, чтобы пустой электрогрузовик ускорялся до 97 км/ч за пять секунд. То же самое упражнение Semi с 36 тоннами груза проделывает за 20 с. Полного заряда батарей хватает на расстояние длиной до 805 км, а с помощью специальных устройств за полчаса можно наполнить аккумуляторы энергией, которой хватит на 645 км. Цена пока не названа, но занять очередь можно за $5000.
#45 #4221423
>>4221213
Это низкая панель@короткое крыло?
#46 #4221434
>>4221391
уроки главное сделай сначала
411 Кб, 963x770
#47 #4221435
>>4221420
съебите уже нахуй
#48 #4221501
>>4221420
А что если в фуре возить запасные батареи? Или дизельный генератор с запасом топлива. Это ж можно куда хочешь доехать.
#49 #4221504
>>4221501
А что мешает в обычной фуре возить бочки с солярой?))
#50 #4221527
>>4221504
Гений Маска очевидно же
#51 #4221540
>>4221203
>>4221190
На колёсах момент же. У какой нибудь шкоды на первой передаче момент на колёсах 3-4к нм
17 Кб, 480x360
#52 #4221564
Как читается/расшифровывается Н•м? ХэМЭ? Что это за хуйня такая вообще?
12 Кб, 400x299
#53 #4221577
>>4221564
Ньютон метр. Палка длинной 1 метр приварена к оси. На конце палки висит груз ~100 грамм. На оси возникает момент равный 1 ньютон*метр
#54 #4221590
>>4221577
Я не понял. Момент-это движение же? Просто из-за того, что на конце палки приваренной к оси там возникает момент равный 1н.м?? Чего блять? Кто нибуть, обьясните нормально.
#55 #4221605
>>4221420

>но занять очередь можно за $5000.


ору
463 Кб, 867x838
#56 #4221609
>>4221435
Рельсы ВСЁ. Шумные ненужные хуйни, как колокола и трамваи. На свалку нахуй.
#57 #4221610
>>4221590
Момент силы, аутист.
#58 #4221613
>>4221577
Тоесть у моей повозки палка длиной 148 метров?
#59 #4221617
>>4221613
Смотря что на ней висит. Если твоя мамаша, то не больше пары сантиметров.
#60 #4221664
>>4221609

>Шумные


Ебу дался? На бесстыковом пути от поезда шума меньше, чем от фуры.
#61 #4221669
>>4221335
Ой, а чего же тогда настоящий видос не показали? Потому что это макет который не ездит.
#62 #4221679
>>4221190
чтобы было чему ломаться?
там не нужна коробка передач. погугли как устроен мотор теслы
#63 #4221683
>>4221210
как раз наоборот. если не сидел за рулём то такая хуйня может показаться "прикольной". но в реальности это будет пиздец. никто не выдержит все время руки держать на одной точке и скручивать их в винт при поворотах вместо того чтобы спокойно перебирать и менять положение пальцев по всему кругу
#64 #4221687
>>4221420
картинка из салона - пиздос
это что же блядь, ни напарника взять, ни девушку подобрать? на кой хуй это сужение
на кой хуй всё в сенсорах ебучих? ведь на ходу ими пиздец неудобно пользоваться - надо отводить взгляд от дороги, надо целиться
алсо на картинке фейл - дороги не видно, только небо и аллах. как будто взлёт
#65 #4221689
>>4221679

>там не нужна коробка передач


ебать дебил
#66 #4221702
>>4221669

>кроме рендера нет нихуя


>Потому что это макет


Хуею с маневренности
#67 #4221706
>>4221617
Ты чё такой озлобленный?
#68 #4221707
>>4221706
Это физика.
#69 #4221710
>>4221687

Там же в кабине целый горем можно везти. Ну а за пультом управления этим звездолётом, никто не должен отвлекать от дороги. Ну а обзор не понять по этой картинке, вангую мешает гораздо меньше, чем какие-нибудь иконки с компакт-дисками и прочей весячей хуитой на лобовом
#70 #4221713
>>4221702
Речь шла про момент, а в этом макете мотор то хоть есть, маня?
#71 #4221729
>>4221710
речь про удобство использования
вот стало тебе жарко захотел подкрутить температуру. в нормальной машине не глядя нащупал ручку, поймал её (не везде ж дороги идеально ровные) и немного повернул против часовой стрелки. а в этом шизодерьме тебе надо внимательно посмотреть в сенсорный экран, выбрать нужную вкладку, натыкать пальцем нужную температуру. пока ты это делаешь, конечно тебя может и спасёт система удержания в полосе. а если полосы замело снегом? да ну нахуй, сенсор никогда не будет удобнее крутилок и кнопок на руле. на нормальной машине я могу не отрывая взгляда от дороги изменить громкость, переключить песню, а в этом шизодерьме надо включать режим яблопидора в элегантно нацелившимся пальчиком и отвлекать ценное внимание от дороги. ПИЗДЕЦ. это не только в огород теслы камень, сейчас многие марки этим страдать начинают. и в отзывах пока что только жалобы. самый жестокий пиздец это когда в этом сенсорном говне заглючит прошивка и ты остаешься тупо сосать хуй.
#72 #4221732
>>4221713
Речь шла про то, что, якобы, кроме рендера нихуя нет. Как минимум, есть полноразмерный макет, в котором можно было сидеть. Свой раздолбаный анусай ты уже проиграл, можешь не продолжать маневрирование.
#73 #4221733
>>4221664
Угу, 2% от транваев в стране.
#74 #4221739
>>4221609
Ты точно знаешь, что такое трамвай? На первом пике трамвай, на втором - скотовоз.
#75 #4221746
>>4221732
Нет, ты кукарекнул, что у этой теслы есть скорость и момент.
#76 #4221751
>>4221746
Долбоеб? Покажи, где я это писал.
#77 #4221752
>>4221683
Нахуй тебе руки держать? она сама едет
#78 #4221778
>>4220797 (OP)
подожду рестайлинг
5,4 Мб, mp4, 854x480, 0:43
#79 #4221789
>>4221420
Маск пообещал, что за миллион километров пробега Tesla Semi позволит покупателю сэкономить 200 000 долларов по сравнению с владением и эксплуатацией грузовика с традиционной силовой установкой.
#80 #4221793
>>4221687

> надо отводить взгляд от дороги, надо целиться


Наркоман, там полноценный автопилот будет.
#82 #4221802
>>4221276

>батарейки те же 18650


200 кВт, литий-ионные слишком много места займут. Я думаю твердотельные туда поставят к 20 году.
#83 #4221804
>>4221080
1к км, никуда не выедешь? Ты наркоман? Куда ты собрался на одной зарядке ехать? На ней можно будет в соседнюю область к бабке в деревню сгонять и вернуться не заряжаясь.
#84 #4221805
>>4221276

>батарейки те же 18650?


Нет, Маск свой формат запилил. Не следите совсем.
#85 #4221815
Годная тачка. Про 10к момента - имеют в виду в сумме на колёсах уже. Вполне себе реально для двух электродвигателей на каждой оси+редуктор. Хотя 1.9 секунд - мне лично очень хуёво будет от такого ускорения, скорее всего.
#86 #4221825
>>4221815
Либо йоба мотор-колёса/индвидуальные двигатели по 2500 н*м на каждое колесо. Почему нет. Не забывайте, что такой момент двигатель может давать лишь кратковременно, максимум 30 секунд.
#88 #4221847
>>4220797 (OP)

> 0-100 - 1.9 c.


Очевидный наёб-же... Болид формулы 1 разгоняется за 1.7сек
889 Кб, 2160x2160
#89 #4221859
>>4220926

>где его заряжать-то? 3.5 станции в дс и дс2


Кого ебут проблемы нищих папуасов. Можешь по фапать на картиночки в интернете.
Выберешь нормального человека, который захочет развивать инфраструктуру это проклятой параши, так и проблема отсутствия зарядных станций исчезнет. А пока страдай, чернь.
#90 #4221861
>>4221540

>У какой нибудь шкоды на первой передаче момент на колёсах 3-4к нм


У какой например?
#91 #4221867
>>4221859
В 2к17 не быть убогой либерахой и не молиться на мошенника И.Маска. пфф...
#92 #4221870
>>4221861
Вахтёр, спок.
#93 #4221873
>>4221669

>Потому что это макет который не ездит.


Ты совсем идиот? Или решил патраллить и обосравшись маневрируешь тут на автопилоте?

Специально, чтоб ещё раз ткнуть тебя в твоё же говнецо, твоим же тыпеньким ебальцем.
https://youtu.be/oyOeJUEnm0M?t=52m38s
с таймингом, чтобы все сразу видели, как ты обосрался на всю борду.
#94 #4221879
>>4221435
Так они посчитали уже всё. При использовании несколькоих грузовиков в колонне, они по дешевизне перевозок ебут даже ж/д. Так что сколько не брыкайтесь, ретрограды, а всё, поезд ушёл, лол.
#95 #4221882
>>4221501

>А что если в фуре возить запасные батареи?


Ничто. Просто уменьшается масса перевозимого груза. Всё рассчитано, сколько надо ехать без зарядки, какой оптимальный вес и ёмкость батарей.
Лол, так забавно наблюдать за школотой в треде, сплошь специалисты и инженеры, всё то лучше знают, вот прямо гении.
87 Кб, 600x800
#96 #4221892
Было уже?
19 Кб, 200x271
#97 #4221896
>>4221564
Крутящий момент. Учебник по физике 8-й класс.

То есть сейчас всем реально виден контингент сидящих в /au/.

Скрыл тред, больше не о чем здесь разговоры вести.
#98 #4221901
>>4221882

>Всё рассчитано



То-то весь бизнес на хую провертел Маска. Они весь не домашние мани которым любое говно в уши можно влить.
#99 #4221903
>>4221867

>убогой либерахой


+15

а вообще толсто, попробуй тоньше
64 Кб, 640x429
#100 #4221906
>>4221870
Всё чтоль, так быстро обосрался?
#101 #4221907
>>4221901

>То-то весь бизнес на хую провертел Маска.


Не понял? Какой бизнес провертел, что значит провертел?
#102 #4221937
>>4221901

> Шизоидная пидараха подала голос из совета директоров теслы.

#103 #4221940
>>4221870
Вахтёпропидарашка, ты чё такая обоссаная и ебанутая? Ты приняла таблетосы от преследования?
394 Кб, 425x640
#104 #4221941
>>4220797 (OP)

Качество сборки - говно
Неремонтопригодное говно
Салон - говно, даже хуже собак
Чем выше скорость - тем больше не едет. Учитывая что она весит как твоя мать - в поворотах она будет ехать супер хуево и менее быстрая машина ей напихает. На более скоростных треках ей будут пихать мощные машины.
Да и вообще зная репутацию тесла и качества можно смело

Вывод - говно для Маскодрочеров которые любят понтоваться, хотя на светофоре парень на новом аветандоре будет иметь больше сучек.

аааааа совсем забыл, Маск отменил неограниченную подзарядку.
369 Кб, webm, 480x360, 0:07
#105 #4221944
>>4221941
Как там, в в обоссаном подъезде пятиэтажного гетто? Какие еще прогнозы?
1,2 Мб, 720x960
#106 #4221945
>>4221944

Очень аргументированный ответ либераха, хотя что от таких ожидать
#107 #4221959
>>4221945
Пади падмой туалеты евросоюза,маня-пшек.
85 Кб, 864x537
#108 #4221962
Этот всратый урод серъёзно думает, что он имеет мнение инвестора, или что? Или обоссаная манянародность себя причисляет к лику святого Илона? Я понять не могу этой всратой логики.
#109 #4221966
>>4220797 (OP)

>Запас хода 1000 км.


При идеальных условиях, на полигоне без остановок и торможения. ИРЛ небось 150-200.
#110 #4221969
>>4221080

>Другое дело, что из ДС ты никуда не выедешь.


А зачем?
#111 #4221988
>>4221959

Когда есть что сказать.

Маскодрочер порвался?
#112 #4222006
>>4221969

За картошкой.
#113 #4222007
>>4221804

Ты уверен, что там на самом деле есть эти 1к км?
7 Кб, 184x184
#119 #4222079
>>4222077
досчитал до семи
#120 #4222084
>>4220797 (OP)
Когда там уже китайцы копию выпустят?
#121 #4222085
тесла в долгах как в шелках
58 Кб, 1032x640
#122 #4222086
>>4222085

>в долгах


TRIGGERED
#123 #4222087
>>4221969

>ДС. 0-100 за 1,9 с


>А зачем?


Действительно, зачем?
#125 #4222089
>>4221099

>Так вот, при всем вышеописанном мы постоянно достигаем перегрузок более 1.1g в поворотах и на торможениях. Пиковые значения переваливают за 1.2g. В более быстрых классах, где разрешены слики, пиковые перегрузки превышают 1.4g.


>Чтобы набрать 96км/ч за 1.9с, нужно развить перегрузку в ~1.43g. Это более чем реально, если хорошенько пошаманить с составом резины, найти кусок хорошего асфальта и заморочиться разработкой идеальной противобуксовочной системы, которую на электромоторах сделать на порядок легче чем на ДВС с трансмиссией. Т.е. никакого клея, резины на дорожном полотне и прочих ухищрений не нужно.


>Далее: хорошая АБС, ровно как и умелый пилот, способны выжать из покрышек максимум — сверхсложная электроника в этом деле не нужна. 35 метров в сотни — очень скромный результат. Хороший — менее 30 метров. А сопротивлением воздуха на скорстях до 100км/ч можно смело пренебречь, если мы говорим про динамику, а не про экономию топлива.

#127 #4222091
>>4222090
Даже аренда паркинга с кинутым туда проводом выйдет дешевле, чем постоянная подкачка бензином.
#128 #4222121
Очередные спорткары, где одна батарея стоит как три автомобиля. Пичаль. Где мой матиз от мира электромобилей?
380 Кб, 1912x1052
#129 #4222124
>>4221423

>короткое крыло


Внезапно да, лол
>>4221206
Ты так говоришь, будто у Теслы была когда-то эргономика. Я не удивлюсь, если они и управление поворотниками перенесут на сенсорный экран.
>>4221181
Пруфца бы.
#130 #4222151
>>4221896

Мне в школе "тройбан" просто нарисовали, на самом деле ноль полный. У меня уже были игрульки на компе, поебать одноклассниц на вписке и побухать с корешами в подъезде. Нахуй эту физику. Она мне в жизни так и не пригодилась, кстати
#131 #4222155
>>4220797 (OP)
Потому что у меня 7 месяцев в году температура около 0, и запас хода у этой хуитки +печка будет киломметров 250, + пробки. Короче, эта игрушка для жителей экватора, где робок нет. Хотя, а кондей там есть? Хз, сколько он жрет.
#132 #4222157
>>4222155
пробок
фикс.
#133 #4222160
>>4222155

>+ пробки



Оно же вроде от пробок только заряжается за счёт торможения, не? Как минимум там нихуя не тратится, как на ДВС.

>>4222151
>>4221564
физик
#134 #4222163
>>4222160
Ну хорошо, а печка? А кондей? они типа все это в 1000км учли? Или это в идеальных условиях, без фар, без радио, без всего?
#135 #4222164
>>4222163

Стандарты по которым измеряется запас хода гугли, есть европейский, есть американский есть ещё сказочный китайский. Там какие-то условия, скоростьесессно пенсионерская, вот это всё, короче. При эксплуатации нормального человека конечно ж там 1000км не будет нихуя, но, думаю, запросто будет 500-600км, что лично для меня, например, просто замечательно. Я за неделю-две столько проезжаю, лол.
#136 #4222165
>>4221577

>100 грамм


1000 же!
#137 #4222169
>>4220797 (OP)

>0-100 - 1.9 c.


А максимао очка какая? 120 км/ч?
#138 #4222170
>>4222124

>Пруфца бы.


Едрить ты немощь.
https://www.youtube.com/watch?v=lcRjIJW4l2I
ханкук это ventus RS3
#139 #4222171
>>4222165
Ты с другой планеты?
#140 #4222172
#141 #4222175
>>4222171

Тут 2/3 автача рептилойдов же.
#142 #4222178
>>4222121
Renault Twizy
#143 #4222201
>>4221945
Загран за 1000 р делается. Че сказать хотел?
#144 #4222202
>>4222178 Да, внешне оно похоже на "матиз" а точнее на смарт, но это гольф-карт, а не автомобиль класса А.
У того же edison vlc обещали батарейку 16квтч, пробег 300км по трассе, моторчик в 45квт на 500кг веса и все это за 20к$, причем 7 лет назад когда батареи были раза в 2-3 дороже.
#145 #4222208
>>4222201
Но это не загарн
#146 #4222336
>>4222170
Я тебе таких "пруфов" могу в адоб-премьере сколько угодно состряпать, хоть с 10g.
#147 #4222345
>>4222336
Пиздец ты даун
#148 #4222434
>>4221988
Как там подлизывать туалеты евросоюза, маня?
#149 #4222438
>>4222345
Аргумент уровня /au
#150 #4222445
>>4222336

>ВРЁТИИИИИИИИИИ! РРРРЯЯЯЯЯЯЯЯ!


Ну тут я уже ничего не могу поделать.
#151 #4222462
Клиронса нет, запаса хода нет. Обещанные 600км (или сколько там) получаются только в пенсионерском темпе по гладкой дороге. Начнёшь топить - сожрёшь всю батарею за 50км и будешь сосать лапу на обочине жизни.
Возить жопу от офиса до дома и магазина - нормальная повозка. Но нахуй мне на жоповозе 1,9с даста и такая цена?
#152 #4222472
>>4222171
Вы заебали, ебаные школотроны, нихуя не знаете, а выебываетесь еще. 1 Н*м будет развивать сила в 1кг приложенная к рычагу в 1 метр.
#153 #4222477
>>4222472
Ньютон, блядь, а не килограмм, мудило.
#154 #4222492
>>4220797 (OP)
Пиздец блядь Муск выпускает электрокар один за другим, а у нас НИ-ХУ-Я, как так !
#155 #4222494
>>4222462
1000 км если тошнить 80 км, а если отжигать то 600 км проедет.
#156 #4222550
>>4222462

>Но нахуй мне на жоповозе 1,9с даста и такая цена?


А тебе и не предлагают пидораха. Твой максимум - соляра в кредит
#157 #4222659
>>4222550
Каков мой максимум я сам решу, без твоих маняпроекций.
Дело в том, что тесла сегодня - этакий айфон. Круто, модно, молодёжно, но стоит отойти от розетки - и она превращается в тыкву.
Проще говоря, машина, которая ограниченна даже не только дорогами (что уже фейл), но ещё и редкими заправками, не имеет в себе достаточной ценности, чтобы выкладывать за неё десять вечнодеревянных лимонов. Разумеется, если ты не любитель покидать понты, юный сракер или просто дрочишь на мнимую кокологию.
#158 #4222664
>>4222659
Ты судишь обо всем с позиции нищеброда, который копит на машину годами и заморачивается о практичности. Богатый человек увидит Теслу, почуствует импульс "хотеть" и купит. На ограничения ему плевать, потому что это не его единственная машина.
60 Кб, 604x446
#159 #4222665
>>4222492
Что ты пиздишь, что нихуя?
#160 #4222722
>>4222659

>но ещё и редкими заправками, не имеет в себе достаточной ценности


Ремонтов там по очевидным причинам будет значительно меньше, чем в привычных вёдрах. А за минусом налогов(пока что) и бензина(много как можно получать эл-во почти бесплатно) она выглядит не такой уж плохой.
И да, нормальные люди катаются день и на ночь ставят на зарядку от обычной сети. Проблему колонок это решает. Или тут какие-то фантазёры каждый день больше 1к км накатывают?
49 Кб, 560x268
#161 #4222741
>>4222665
при путене Лансер Х вышел
и афицально продается у нас
голос за него однозначна в 20!8
38 Кб, 577x433
#162 #4222814
#163 #4222871
>>4221941
Толсто даже для авточа
#164 #4222879
>>4222659
Ауу. Ты судишь по спорткару, при том что у них есть бюджетник за 2 миллиона, который 300-400 км проезжает
#165 #4223015
люблю бензиновые повозки. Звучат, пердят, стреляют и стоят дешево. Nissan 350z сравним по скорости с tesla roadster 2008, а вышел раньше, стоит дешевле в шесть раз и практичнее.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 ноября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски