Это копия, сохраненная 20 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мужик три месяца продает это авто. Ценник уже на 200 тыщ упал.
В чем там могут быть подводные камни?
Японец 2001 год.
Машина работала будто контакта нет - нажимаешь на газ, а нихуя не едет. Заказал высоковольтные провода, поменял, вроде нормально работало. Недавно опять началась такая же хуйня, но сразу проходила, но однажды она перестала заводиться - стартер крутит, но не заводится. Мастер поменял свечи (хотя эти даже 9 тыс не отходили, прошлые вообще 20 тыс+ отходили).
Всё работает, но теперь когда завожу машину, она как бы с натягом заводится - сначала будто сначала слабо заводится, а потом хватается за контакт что ли, сложно объяснить блядь. Она так хуёво заводится не только на холодную, а вообще когда немного постоит выключенная. У кого какие мысли, что с ней?
Я совсем не понимаю где эти контакты, как и чем их чистить блин
Бля, ну потому что он ломучий. Сложное устройство вкупе с хлипкими и дорогими деталями.
лол,нахуй нужен ягуар с чёрным салоном.
алсо бомждвигатель и бомж комплектация за полтораху не нужны.
даже за лям не нужны.
ему ценя 600-700,если не вшатанный и обслуженный.
Нахуй? Елси оно крутит все, то нахуй это делать?
Сними видеозапись, если не можешь объяснить.
Фотку снятых свечей прикрепи тоже.
Вангую кончилась надежность в твоем японце и тебе нужно просто контрактный двигатель поставить.
Чек горит? Посмотри ошибки.
Первое что пришло в голову - отработанная смесь идет по второму разу.
Но по устройству это просто форд мондео в стоке. От ягуара там кузовня внешняя и торпедо
Будет заднеприводная шевинива с копеедвиглом.
Мондео с задним приводом?
Видос сделаю, свечи остались в СТО блин.
Двигателю действительно пизда, но денег на замену нет.
Чек не показывает, а ошибки посмотреть нету прибора
Санкции. Гозели и гозоны из европейских комплектующих. Да плюс ещё ваги там собирают и ещё что-то. Так что да, пиздарики.
>свечи остались в СТО
Они черные были?
Может у тебя просто аккумулятор старый и стартер медленно крутит?
Это к чему сказано? Понятно, что в текущей ситуации может быть что угодно. Может быть завтра Пыня объявит себя диктатором и построит железный занавес. А может он умрет и США присоединит Роисю к себе 51м (или каким там) штатом. А может через полгода ГАЗ закроют. А может твой папаша завтра умрет от рака яичек. Предпосылки ко всем четырем событиям примерно одинаковые.
Есть одна мазда на автомате. И вот она не едет, когда прогретая. На холодную рвёт асфальт из под себя. А на горячую - чем больше жмешь на газ, тем тупее разгоняется вплоть до полного прекращения разгона. Приходится очень нежно педалью действовать.
Из ошибок горят ошибки лямбд. Перечитал уже километры маздофорумов: краткий итог - меняют полмашины в сумме, остаются примерно с тем же. Машина досталась по случаю, оставлять себе не хочу - жрёт много больно. А продавать так тоже не хочется. Что бы малой кровью сделать?
Получается таки менять? Их там ЧЕТЫРЕ! Но спасибо, поковыряю это направление.
Первую лямбду - заменить на универсальную и внести корректировки в прошивку. Остальные лямбды - отключить в прошивке.
В ДС это может сделать, например, b-tuning, у ребят большой опыт постройки гоночных моторов без лишних лямбд.
Понятно, что подбирать сам автомобиль буду с чужой помощью(хотя от совета в выборе подборщиков не откажусь).
Как понять смогу ли я содержать авто в хорошем состоянии:
1.лить указанный бенз, а не экономить на 92
2.покупать оригинальные запчасти, а не китайские
3.чиниться в более-менее приличных местах, а не у ашота в местных гаражах
4.не ахуеть от налога и страховки
П.С. доход около 100к в ДС
Задачи: возить мою жопу на работу и обратно, по выходным в местный ашан, 3-4 раза в год ездить на дальняк(200км) к родне.
У меня есть мечта, но кажется мне, что мечтой это и останется:
1. lexus ls 430 3 поколение(дорест и рестайл)
2. lexus gs 300 2 поколение(тоже дорест/рестайл)
3. lexus gs 300 3 поколение(дорестайл)
При бюджете 600к все это дело влезает с натяжкой.
Но блять это мечта(некромечта если уж по правде говорить)
И кажется в свои 24 я ахуел с такими запросами.
Может быть не выебываться и взять camry xv30 2.4 на палке? Но она унылая какая-то. Или вообще короллу 1.6 на палке(которая кстати будет свежее лексусов лет так на 5-6).
Вобщем, дайте годный совет. Очень хочется взять мечту, потому что кредитный С-класс(октавию например) я успею и в 35 взять в кредит из салона.
Гонять и наматываться на столбы не планирую.
Понятно, что подбирать сам автомобиль буду с чужой помощью(хотя от совета в выборе подборщиков не откажусь).
Как понять смогу ли я содержать авто в хорошем состоянии:
1.лить указанный бенз, а не экономить на 92
2.покупать оригинальные запчасти, а не китайские
3.чиниться в более-менее приличных местах, а не у ашота в местных гаражах
4.не ахуеть от налога и страховки
П.С. доход около 100к в ДС
Задачи: возить мою жопу на работу и обратно, по выходным в местный ашан, 3-4 раза в год ездить на дальняк(200км) к родне.
У меня есть мечта, но кажется мне, что мечтой это и останется:
1. lexus ls 430 3 поколение(дорест и рестайл)
2. lexus gs 300 2 поколение(тоже дорест/рестайл)
3. lexus gs 300 3 поколение(дорестайл)
При бюджете 600к все это дело влезает с натяжкой.
Но блять это мечта(некромечта если уж по правде говорить)
И кажется в свои 24 я ахуел с такими запросами.
Может быть не выебываться и взять camry xv30 2.4 на палке? Но она унылая какая-то. Или вообще короллу 1.6 на палке(которая кстати будет свежее лексусов лет так на 5-6).
Вобщем, дайте годный совет. Очень хочется взять мечту, потому что кредитный С-класс(октавию например) я успею и в 35 взять в кредит из салона.
Гонять и наматываться на столбы не планирую.
> 3.чиниться в более-менее приличных местах, а не у ашота в местных гаражах
Вот это вот скорее всего приведет тебя с некротой к суициду. На сервисах будут брать с тебя деньги и важно качать головой, что машина старая - чего вы хотите. А вот у Васи в гараже ты платишь за решение проблемы. И они там тебе сделают часто такое, что на оф-сервисе скажут "невозможно". Нужно только найти нормальный гараж.
Но честно, чтобы ездить и НЕ ПОЛУЧАТЬ проблем
>короллу 1.6 на палке
это лучшее решение. Некро-премиум имеет свои плюсы. Но и минусов у него вагон, потому и дешевеет так. И брать его первым я бы очень не советовал. Вот потом, когда опыта наберется.
1500 - 2000 руб. за просроченную регистрацию авто (если покупал и за 10 дней не поставил на себя учет). то и осаго - штрафа нет.
Подскажите, кто использовал и какого производителя?
На или большой выбор за самую разную цену.
Начинали с выбора лексуса, а свели всё к Гитлеру за несколько постов. /au - молодцы, как всегда снова
Я не он, но тоже интересны моменты про перерегистрацию.
Например, я покупаю разукомплектованную недвижимость, стоящую на учете и не имеющее ТО и ОСАГО. Даже если я приволоку её на эвакуаторе перерегистрировать такое мне не дадут, верно? Может ли предыдущий собственник заочно прекратить регистрацию, чтобы потом, уже после реставрации, авто своим ходом заехало на осмотр в МРЭО? Как вообще производится купля-продажа битья и прочей некроты под реставрацию?
К лапникам сходи, они это дело любят.
> я покупаю разукомплектованную недвижимость,
Закон запрещает тебе покупать разукомплектованную недвижимость. Покупай новое, сука, в кредит в сбербанке по 99% годовых.
Или снимай с учета для утилизации. А потом может быть есть у инспектора будет хорошее настроение и у тебя будет хороший юрист, то поставишь обратно на учет.
В случае куна который что-то собрался реставрировать раритетное авто целых полгода лол проще договориться со старым собственником, что бы он с учета не снимал, а после ещё один ДКП написать и поставить как покупку нормального авто.
> договориться со старым собственником, что бы он с учета не снимал, а после ещё один ДКП написать и поставить как покупку нормального авто.
Можно, но не обязательно. Заплатишь штраф 2к за то, что просрал срок регистрации и всё.
Где гарантия, что обормот-продавец не утилизирует доки или не заявит о краже бесценного деталья с уже разукомплектованного авто через месяц-другой после продажи? Не, я понимаю, что ДКП на руках, но всё равно придётся бегать и доказывать, что не верблюд.
Подводные камни Лансера?
> Подводные камни Лансера?
По виду спектра спектрой, чего не сказать о том, во сколько выльется тебе обслуга
в чем хуёвость вариатора?
алсо, там же есть просто автомат, а есть вариатор. что если взять автомат?
>что если взять автомат?
норм, но будет 1.6 вместо мотора.
не понял
Мне 23, собираюсь записаться в автошколу и в связи с этим появляется 2 вопроса:
-Не поздно ли учиться?
-Если не поздно, то сдавать экзамен на механику или на акпп в 2018?
Ну ладно :С
>сдавать экзамен на механику или на акпп в 2018?
А сам как думаешь? Если сдав на МКПП, ты можешь ездить на чём угодно, а на АКПП - только на АКПП?
>А сам как думаешь?
С одной стороны, на механику сдавать практичнее и дешевле, с другой стороны, у меня нет необходимости ездить на всем подряд, единстенный плюс сдачи на акпп это наверное просто меньше нервотрепки во время обучения с троганием в горку и прочим, а с нервами у меня не совсем все отлично и лучше поменьше нервничать.
Короче не знаю, мозг говорит что нужно сдавать на механике, а сердце - на акпп.
на механике сдавай.
она нахуй не нужна,и ездить на ней не будешь,но права будут нормальные,без пометок.
малоли,раз в год нужно будет проехать.
алсо троганье в горку и эстакаду можно сдать,запомнив главную вещь.
машина - чужа,и на неё похуй. пожтому 2,5к оборотов,бросаешь сцепу и едешь.
Ок. Спасибо.
Музей озлц закрыт. Его куда-то ещё перевезли. Не помню.
В Европе будешь машину брать в прокат, на ручке сильно дешевле.
в гугле ничего не отвечают, кроме кулибиных заливающих воду+фэри на лето.
Ты бы задачи написал. В пробке стоять можно на солярисе, на большее он не годен. Моторы у них последнее время стали совсем говно, лучше логан ниссан бери.
Не поздно.
Онли механика. Потом купишь автомат, но будешь понимать как оно работает и, если вдруг приспичит, сможешь поездить на палке.
Акум сел слегка, не более того.
Спасибо
Тебя намагнитило?
Цшкой аккумулятор замерь - должно быть 12,7 -12,6
Дай, че ты как этот-то.
>за 500-520к?
Обрати внимание на новые автомобили. Они точно не ебут мозги маслом и надежны до окончания гарантии.
Логан ей найди б/у не из под таксиста. Все твои перечисленные варианты - одноразовые.
А вот с этим проблемы, не хочет русские или французов. Я бы с выбором не ебался и отдал ей свою камрюху, но тоже не нравится так как неудобная. Еще и с дизайном проблемы. Хотя вариант есть купить новый поло в нищекомлектации осенью.
и? Это же не какой-то бюджетный киа рио
Это ЯГУАР
может я чего-то не понимаю, и это рили завышенная цена?
Так моя 2001 года некрота, а я буду брать 2010+, разве это шило на мыло?
Блять, катушку левую менял 2.5 года назад, а правую вообще 5 лет не менял с момента покупки.
Шо то хуйня, шо это хуйня.
Богатым людям нахуй не нужна 12-и летняя машина, бедны людям нахуй не нужна машина а полтора ляма которой еще на пару лямов ремонт нужен.
>еще на пару лямов ремонт нужен.
Да схуяль, там сервисная книжка есть, все то пройдены, все едет в идеале
Автач-помогач, решил я сегодня прочистить систему вентиляции картера (PCV) на своем 20-летнем ведре. В итоге выяснил, что патрубок, который идет из мотора на тройник сгнил втруху. Пришлось срочно менять его на что-то похожее по диаметру из ближайшего автомагаза, этим чем-то оказался патрубок печки от роскошного таза. Вопрос: не наебали ли меня с его маслостойкостью и не кончится ли он у меня за одну-джве поездки?
Мне вот сейчас 40 почти,живу ровно,воспитываю детей,работаю,кручусь,иногда бывает кабанчиком подскакиваю.Но иногда,всё чаще смею заметить,задумываюсь-а был ли Адольф так неправ,как нам,ЭЛЕКТОРАТУ,преподносят?Нес ли вселенское зло,был ли ебанутым маньяком?Всё больше читаю,и всё больше вопросов-как было на самом деле,да и к себе тоже.
Успокойся,ссыкуха.Мусора нас мониторят здесь совсем по другим,более приземленным и низменным вопросам,то что анон задумывается о смысле жизни,чужой или своей,им глубоко похуй,поверь.
Тащмайор, тоньше надо. Здесь вам не тут, бычкой палок не наделаешь.
керамика долговечнее, толще, дороже
самый бюджетный вариант, но при этом достаточно качественный -купить и самому нанести Fusso 12 Months от Soft99
в чем хуевость машины за такую цену? хочу от 2010 года иномарку с автоматом примерно за 400 000
мощности двигателя хватит? сейчас у меня некрояпонец 2001 года 130 лошадей и 1.5 литра, но с полным приводом, обгонять на трассе непросто, вот и сомневаюсь
Бамп, хуле вы
У них уже нет сил жаловаться. Они смирились и едят говно.
Аналогичные ссылки есть по любому вагу.
4. https://www.drive2.ru/l/460773988193272999/ пизда ДСГ на 37 т. км
6. https://www.drive2.ru/l/459935060821293043/ пизда ДСГ на 69 т. км
8. https://www.drive2.ru/l/458227244385468539/ пизда ДСГ на 77 т .км
9. https://www.drive2.ru/l/457947143798324741/ пизда ДСГ на 38 т .км
31. https://www.drive2.ru/l/9976917/ пизда ДСГ на 42 т. км
34. https://www.drive2.ru/l/9607205/ пизда ДСГ на 41 т. км
37. https://www.drive2.ru/l/9271847/ пизда Турбине + ДСГ на 102 т. км
38. https://www.drive2.ru/l/9711928/ пизда Поршневой + ДСГ на 85 т. км
51. https://www.drive2.ru/l/7829428/ пизда ДСГ на 43 т. км
52. https://www.drive2.ru/l/7805793/ пизда ДСГ на 25 т. км
53. https://www.drive2.ru/l/7726289/ пизда ДСГ на 85 т. км
54. https://www.drive2.ru/l/7680369/ пизда ДСГ на 90 т. км
55. https://www.drive2.ru/l/7679607/ пизда ДСГ на 81 т.км
56. https://www.drive2.ru/l/7646297/ пизда ДСГ на 80 т. км
57. https://www.drive2.ru/l/7611404/ пизда ДСГ на 43 т. км
58. https://www.drive2.ru/l/7570220/ пизда ДСГ на 70 т. км
59. https://www.drive2.ru/l/7494591/ пизда ДСГ на 43 т. км
60. https://www.drive2.ru/l/7405568/ пизда ДСГ на 33 т. км
64. https://www.drive2.ru/l/7163724/ пизда ДСГ на 56 т. км
65. https://www.drive2.ru/l/6974162/ пизда ДСГ на 43 т. км
Ладно, обидно, конечно, что ДСГ это лотерея.
А вообще, удивительно, что вы хуесосите VW, который делают в Испании, но обожаете Русский автопром.
Охуенно или говно?
Пожалуйста, наскреби таких ссылок на другие авто! Мы тебе благодарность всем автачем объявим. Без тролинга, серьезно - сделай.
Начни с таза, рено, тайоты.
Аноны, может вместе сделаем такие подборки? Я готов 1-2 популярные модели посмотреть. Может тред запилить? Каждый анон напишет авто, которое он будет искать и после напишет что нашел.
Весту в Ижевске делают. И Ниссан тоже оттуда. Киа раньше была.
>Я готов 1-2 популярные модели посмотреть.
Посмотри плиз за лексус is250 2014 года, а то я как раз начал копить на такой. Вдруг надо срочно менять цель.
Спасибо.
Быстрофикс 2 поколения
Говоришь пиздюку на заправщике - полный бак - идёшь на кассу и ждёшь, пока тебе скажут, какая сумма получилась. Платишь.
Все на сайлентблоках, спустя полгода, год все начинает ушатываться и на соплях держаться. Машину начинает кидать в стороны, большинство аварий на мазде именно из-за разъебанных сайлентов.
Я и так на своей некроте делаю ходовку раз в полтора года-два.
Гуглишь объем бака своей повозки самобеглой, смотришь на датчик уровня топлива, проводишь в уме математические расчеты, покупаешь бенза на литр меньше вдруг объебался в расчетах Или тупо заправляешь до полного.
Езжу по типичным российским городу-трассе на хетче 12-го года с покупки из салона. Всё с подвеской в порядке. За 6 лет заменил только лампочку в туманке.
Напротив, слышал подтверждающие отзывы, что 100к вполне выхаживает и мозги не ебёт.
У нас нету пиздюков на заправках. Надо сунуть пистолет, потом в кассе платить, и потом включают сколько заплатил.
Ничего. Просто не все люди таксуют и ебашат по любым дорогам и направлениям без разбора.
за 6 лет не менять ничего в подвеске такого быть не может
даже японцы которые 3 года по острову до магазина и обратно ездят и то меняют ее вкруг перед продажей
В некротавотках года так 2007 они уже подвижны. И это один из самых консервативных автопроизводителей, между прочим.
30к за 6 лет? Нахуя он машину вообще брал? Каждый год на страховку и налог больше всрал чем на бензин.
>включается камера , которая с железными , желтыми и красными линиями
>железными
ЖЕЛЕЗНЫМИ линиями?
чем консилер отличается от хайлайтера?
275 рабочих дней в году. Допустим, 15 км туда, 15 км обратно. 8250 км в год до работки. И еще 1750 км до ашана съездить. Это нормальный режим эксплуатации кредитоповозки. А если ты таксист ебаный или живёшь впердях, то анлаки.
Камера заднего вида с динамической разметкой это называется.
С завода у многих есть. Но вот докупать и устанавливать самому - я таких комплектов не видел.
На алиекспресе сейчас кучи камер с динамической разметкой, но она работает на анализе картинки с камеры (тормозит и глючит). Настоящие рисуют линии от датчика в руле.
Какой автомобиль? С более дорогих комплектаций может переставить можно. Или даже с других автомобилей производителя.
Тебе точно это нужно? Есть камеры кругового обзора пикрелейт.
Зелёными, очевидно же. По существу кто подскажет?
Форестер 2001 гв
Мне для парковки, чтоб не тупить, а что это будет - похуй. Ну вот эта, которая сверху показывает, вообще охуенная
Ну значит ты живёшь далеко от работы/учебы. Офк, ездить можно хоть на жиге, но я бы не стал брать Мазду 3 1.6 на поездки более 80 км в день, а посмотрел бы что-то еще.
Про перестановку головы с другого субару сам гугли или по форумам субаровским поспрашивай.
А хуйня пикрелейт продается на али за 20 к.р. 4 камеры и блок, который склеивает изображения. Ищи по словам "360 камера автомобильная". Есть версии которые заодно работают как видеорегистратор.
Жесткая подвеска + не самый мощный и тяговитый дрыгатель особенно с 4АТ + слабое ЛКП не самый лучший выбор для трассы. Ты ведь не по городу 80 км в день ездишь?
По городу, и не 80, а ~65
Иди нахуй. Какая сервисная книжка на 11 летней машине?
Тебе придется покупать новый двигатель.
Нахуя страховка?
Погугли tsi и dsg
>Такие ссылки можно наскребсти абсолютно на любое авто.
Ну давай хотя бы на солярис или фокус, как самые распространенные.
Так и не продают.
Да, если приделаешь к нему ресивер.
Да не найдет он тебе таких ссылок. Их и нет, скорее всего. Ну разве что робот на третьем Фокусе отъёбывал частенько, как и дсг. А в Солярисе ломаться нечему.
Дело в том, что кроме ВАГа на рынке РФ больше никто пока массово и, зачастую безальтернативно, не предлагает связку турбо+робот. Банально сравнить особо не с чем.
Откуда дровишки? Новость-то хорошая, хочется почитать подробности.
Очевидные минимум четыре камеры. И это всё равно хуйня, потому что самое интересное они не показывают.
>турбо+робот
а если связка турбо+вариатор. (есть одна хонда), то тоже лучше отказаться от такого авто?
4 камеры. Одна спереди, одна сзади, 2 в зеркалах (обычно) + процессор, который собирает одну картинку из 4х.
В принципе удобная хуитка, но дьявол в деталях.
Ночью на неосвещаемой парковке пиздец - видно только перед и зад. После езды зимой по мкаду (сопли вот эти московские) - тоже пиздец - выходи/протирай.
Но в целом - неблохо.
мимовладелецтакойхуитки
Может ли батя/дядя ездить на авто без доверенности, если закажу безлимитное ОСАГО?
Для регистрации авто на себя нужно просто вбить ОСАГО в госуслуги?
>Все реально проходят ТО или покупают ТО онлайн?
Можно либо привезти машину на пункт ТО, либо есть конторы, которые даже без наличия машины выписывают тебе талон.
>Может ли батя/дядя ездить на авто без доверенности, если закажу безлимитное ОСАГО?
Да. Кто угодно с правами сможет.
>Для регистрации авто на себя нужно просто вбить ОСАГО в госуслуги?
Постановка на учёт на конкретное лицо производится в момент регистрации автомобиля в ГАИ. Сосага тут не причём.
Езжу без то и сосаги четвертый год, мне норм.
>Все реально проходят ТО или покупают ТО онлайн?
Приезжаю на станцию, сразу говорю - "у меня пруль, фары светят неправильно, лобовуха разбита. Че делать будем?" Ну он докидывает к ценнику за то еще рублей 60 вроде, итого 1500р получается, и все чики пуки.
Дешевле чем менять фары и лоб. Я просто всё жду пока в мня кто-нибудь въебется в лоб чтоб новые фары прикупить, и лобешник)) Но что-то никто не въезжает(
Там настоящая кожа что ли? Или такой приятный материал с дырочками? А с тряпкой нет комплектаций?
Велюр кстати не видел уж лет 10, кроме как в некроте разной, почему он не пользуется спросом? Он же такой приятный.
как чистил? какие гайды юзал? Тоже хочу.
патрубок печки предназначен для горячего антифриза, но они даже с этой задачей долго не справляются. Время покажет)
Посмотрел на Ютубе. Честно - не впечатлён, хуй знает, как там корячиться на ней. Но это может, потому что руками не трогал, может заебись. И цена такая себе, я ещё на квартирку коплю, 20 тысяч существенная сумма. А если хорошие, качественные парктроники + обычную камеру назад?
>>37070
У соляриса, как и у всего хендай/киа сыпятся катализаторы. Из-за них задирает двигатель.
https://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=14217&page=363 - про катализатор 360 страниц
https://www.drive2.ru/l/726626/ 15 к.км. катализатор
https://www.drive2.ru/l/497094705549410389/ 25 к.км. катализатор
https://www.drive2.ru/b/458399043077294262/ 30 к км катализатор второй раз (первый на 18 к км) отказ в гарантии. Но после заменили двигатель.
https://www.drive2.ru/l/2402085/ 1 год.
https://www.drive2.ru/l/2740100/ 40 к км (пруф в следующей записи https://www.drive2.ru/l/2816929/ )
https://www.drive2.ru/l/9320733/ 42 к км
https://www.drive2.ru/l/459922966193376718/ 104 к км (на видео видно и предыдущая запись 100 к км) - второй раз меняет.
https://youtu.be/SJe9zvkFr_I?t=31s 107 к км
https://www.drive2.ru/l/464952957012541707/ замена двигателя на 110 к (заменили в итоге https://www.drive2.ru/l/466307005582147681/ )
https://www.drive2.ru/l/483673791742869672/ авто на гарантии, 30 к.км. предыдущая запись,
https://www.drive2.ru/l/455651363519464931/ у него же на 60 к замена двигателя по гарантии (из-за ранее замененного катализатора)
другие поломки:
https://www.drive2.ru/l/1655635/ 51 к км в гарантии отказали, (что-то с клапанами, заменили головку и сделали раскоксовку)
https://www.drive2.ru/l/4546522/ 83 т км гидроблок акпп
https://www.drive2.ru/l/358402/ 60 к км гидроблок акпп замена по гарантии
https://www.drive2.ru/l/6680925/ 43 т к АКПП ремонт (Замена гидроблока. Мастер приемщик по секрету сказал что каждый 3-4 солярис этим грешит, просто многие думают что это особенность АКПП https://www.drive2.ru/l/6430450/ )
Много чинят рулевые рейки, красят.
И по мелочи дохуя всего - оно просто сыпется.
Специально для ДВАЧ.РУ от Анона.
>черном
Готовишь свою сраку к вечным мучениям в аду? Годный план озалупить всех чертей с их сковородками
>откуда там мой жир
Тралишь тупостью?
И все равно не понял. Ну да и похуй. когда соберусь обтягивать поспрашиваю у специалистов в салонах.
А потом нельзя.
Схуя? Оттуда же тигры на оборонку идут. Тем более только на газе делают единственный отечественный фургон.
>Выбираю онли среди немцев
Породистый немец
>нужна жоповозка не вызывающе выглядящяя
Выглядит няшно
>но такая которую оценит тяночка
Тянки текут
>Ну и такая, которую не жалко поцарапать о дерево, потому что ещё нет опыта.
Это же опель, хули его жалеть.
Беха трёшка купешечка
расход 8 на первой передаче - это реально 8 литров на сто километров?
Это абсолютный: сколько сжёг / сколько проехал.
То, что написано про расход машины на всяких сайтах — это когда её погоняли на тестах в определённом режиме, например как тут написано: https://www.fueleconomy.gov/feg/how_tested.shtml
В реальных условиях всё обычно хуже.
если ехать 10 км/ч с расходом 10, за 10 часов получится 100 км. Т.е. за 10 часов потратится всего 10 литров?
Контрольный расход топлива. Зависит от методики измерения. Трасса это обычно 90км/ч на высшей передач без резких разгонов и торможений, крутых спусков и подъемов. Из нагрузки только водитель. Т.е. совершенно тепличные условия. Город не ебу, загугли.
В реальности расход всегда выше.
Да. Но обычная машина на скорости в 80-90 км/ч будет работать экономичнее, чем на скорости в 10 км/ч.
Двачачую, если уж не тяночки, то лежачие полицаи все будут твои, а это дорогого стоит, поверь опыту старого пирата.
так ты будешь ехать 10 часов и потратишь 10 литров, а с высокой скоростью ты будешь ехать 1 час, и тоже потратишь 10 литров. Нихуя не экономичнее
Обидно(
Ну только если трактор какой-нибудь. У всех современных дорожных машин 80-90 — самая экономичная скорость.
При чем тут экономичный режим и меньше 10л? В8 10 жрать будет если только на холостом даже на 90 в круизе 13 а если какая-нибудь императорка с 2.5 на четырех ступке и та 12 ебанет не глядя
до 50 км/ч - около 4 литров, вне зависимости от скорости
потом начинает плавно возрастать
60 км/ч - 5-6 л
80 км/ч - 6-7 л
100 км/ч - 7-8 л
120 км/ч - 8-9 л.
150 км/ч - 10-11 л
180 км/ч - 13-15 л.
По своему корыту прикинул примерно.
Закон для всех машин одинаков, конкретная разница конечно будет несколько смещаться, в зависимости от кучи факторов, но не настолько, чтобы нельзя было сказать, что при рассмотрении 95% автомобилей это смещение будет пренебрежимо мало, суть то одинакова у самобеглых электронечисть тут не берем и атмосфера тоже одинакова для всех. Принцип простой - минимум расхода на скорости при которой мотор устойчиво начинает работать на высшей передаче плюс еще десяток км/ч, дальше уже начинает зримо копротивляться атмосфера.
>По своему корыту прикинул примерно.
Хуёво прикинул. Вот этого
>до 50 км/ч - около 4 литров, вне зависимости от скорости
>потом начинает плавно возрастать
не может быть. Попробуй на скорости в 20 км/ч часок поползать: сожжёшь больше 0.8 литра, инфа сотка. Раза так в два-три больше.
Для какого авто у тебя график. У многих он с ростом скорости сильно ползет вверх.
белый график для тайоты короллы Е11 с 3ZZ-FE и C52
Привет, анон, есть одно корыто. Точнее не так, есть два корыта. А ещё точнее - есть один анон, то есть я. Машина мне, по сути, нахер не нужна, я если в год проезжаю 7-10к, то хорошо, обычно (если не брать в расчёт странные путешествия) меньше. И вот моё нынешнее корыто я не имею желания чинить. Дырявые арки, крылья, полностью убитая ходовая, колёса смотрят в разные стороны, вся хурма. Чинить её сейчас - отдать 80+ тысяч на не особо нужную машину причём нет гарантии, что всё будет хорошо, так как машине 22 года, пора бы ей и на покой.
Поэтому я присмотрелся к более свежим машинам, в данный момент отдаю предпочтение byd flyer. В ней всё как я хочу. Пусть хреновый, но хэтч, со складывающимися задними сиденьями. В салоне она довольно высокая, не буду постоянно биться головой. Маленькая, лошадей всего-ничего, так что идеальна для моего тошнотного стиля езды. Ну и не матиз. Эдакая помесь матиза с калиной, визуально вроде устраивает. В ремонте проблем особых быть не должно, если сравнивать с текущей - выглядит суперремонтопригодно. Ах да, цена от 55 до 80к за 10-летнюю машину, что меня весьма подкупает. Не хочу вкладывать в ТС больше одной зарплаты.
Так вот, котаны, обзоры в среднем отзываются о машине положительно, в качестве недостатков указывают в основном очевидные, каких-либо подводных камней я пока не нашел. Поэтому вопрос к вам у меня простой. Стоит ли? Или же есть какие-то моменты, о которых я не знаю, но которые могут выйти боком?
Ребята, есть один автомобиль. В нем есть слабая магнитола, из которой выходят два тюльпана, два динамика по 90 Вт и активный саб. Как организовать звук, чтобы все это играло?
Может, нужно размножить 2 тюльпана на 4 тюльпана, приобрести усилитель, запитать на него динамики, подвести 2 тюльпана с магнитолы на усилитель и 2 тюльпана с магнитолы на активный саб?
Не проще ли купить нормальную магнитолу? Они сейчас по 1000 рублёв стоят.
По нищете? Покупаешь усь Урал АКМ 2ональный, запитываешь от гамнитолы через усь фронты, на саб есть у уся проходные тюльпаны. И все.
Не по нищете все сильно мудренее будет.
Возьми матиза на автомате и с кондиционером за эти деньги и голову не еби приличным людям итт
Осознал необходимость приобретения авто повышенной проходимости, и не кроссовер а именно внедорожник. Посмотрел на авито, можно купить не особо старый уаз рубасов за 400. Хочу узнать это норм машина или изделие типа автоваза? Езжу каждый день по 50 км минимум, до дачи 300+ в одну сторону. Сейчас мазда 3, до этого была элантра.
Подойдет мне уаз или это глупая идея?
Лучше паджеро 2
92й - 30р.
95й - 32р.
>Хочу узнать это норм машина или изделие типа автоваза?
Лолкек, автоваз не такой ломучий как уаз.
Батя говорит не нужно - на сто говорят желательно сделать.
Ну, в принципе, если наконечник рулевой тяги снят аккуратно, то вполне можно и не делать. Но это ты и сам быстро поймёшь, сбил или нет, когда проедешься.
Алсо, вчера на перекрестке видел, как ЯЖЕМАТЬ на опеле с криками УМЕНЯЖЕРЕБЕНОК и ЯТЕБЕЕБАЛОНАБЬЮ пиздила ногой по дверям впередистоящего соляриса. Х.з, что они там не поделили, но омежка съебал от нее в испуге.
Джимни, Паджеро (можно мини), (ш)нива (если не боишься отечественные поделия).
Ну тут у меня просто вкусы такие. Я люблю маленькие говнолазы. Были Паджеро мини и Нива 3Д.
Почему? Обе тачки огонь.
Первый раз купил дизельный автомобиль.
Мне сказали, что не нужно забывать, что заливают в него дизель (до этого был бензин) и что после того как приеду на место, дать поработать машине пару минут.
Что ещё нужно знать нубу о дизельной машине?
Как проехать 4000 км (2к туда, 2к обратно) и не охуеть?
С утра субботы если выехать туда, через пару часов выехать обратно - до вечера понедельника успею?
Короче менял приводные ремни(генератор, кондиционер, гур) и что бы их поставить надо было прокрутить болт коленвала (ну шкив так то). Я его дохуя раз крутил, но машину не заводил. Ничего не пизданется там?
Нет.
Чтобы от этого что-то пизданулось надо разобрать двигатель и неправильно поставить ремень (или цепь) газораспределительного механизма.
Навесному оборудованию, которое приводится в действие ремнями, похуй в каком положении находится коленвал. Его ручное кручение на двигатель тоже никак не влияет.
хуёво объяснил.
двигатель не надо разбирать,достаточно просто крутануть самый верхний или самый нижний шкив.
впрочем это проблемы ущербных моторов. нормальным похуй, там ничего не ломается.
>или самый нижний шкив
Ты забыл добавить что крутануть надо против направления вращения двигла.
Сосага за полторы тыщи? Какого хуя?
1000 км без передыха в лучшем случае часов за 14 проедешь. Итого 14 + 8 + 14 + 8 + 14 + 8 + 14 ~= 80 часов. В трех сутках 72 часа. Значит - без охуения никак.
Что зимой дизель имеет свойство превращаться в гель, хотя сейчас на заправки вовремя завозят зимний.
У тебя тут болт регулировки развала, и если ты его выкрутил, как было ты его уже не вкрутишь, следовательно развал колес у тебя собьется.
Нет, ну погугли сам, есть специальный болт, эксцентрик которым регулируется.
Это картинка с гугла, но хотя у меня почти такой же.
Вот хуй знает, сколько раз менял подшипник ступицы, и никогда не делал развал. Даже не знал что оно нужно после такой процедуры. Почему так.
Верить надо и тому и другому. Компрессор способен накачивать воздух в шину, потому что развивает давление больше того, которое внутри шины. Манометр измеряет давление не во всей шине, а там где он стоит, кроме того он обладает инертностью. Газ распределяется по шине отнюдь не мгновенно, поэтому ты наблюдаешь чуть повышенное давление в районе манометра. С ручным насосом ты бы наблюдал колебания стрелки, тут они просто не заметны.
Очевидно, что ездишь ты с шинами, к которым не подключен работающий компрессор. Поэтому верить надо показаниям манометра в момент, когда компрессор выключен.
Манометр меряет давление в шланге. Когда компрессор качает, нипель создает некоторое падение давления, поэтому в шланге оно выше, чем в шине. При отключенном компрессоре давление выравнивается.
На неисправной там все равно воздух с примесями масла.
Чистил - просто снял все и пролил очистителем карбулятора тройник и сам клапан. На удивление основное количество говна было не в самом клапане, а в тройнике.
В качестве гайда был оригинальный Service Manual к моему ведру на англицком + отчет чувака на драйве.
>>40852
Идет-то воздух, но т.к. он из движки, то по-любому с парами масла. И обычную резину масло убивает довольно быстро.
Блядь это старый китаец из фольги. Видел как нексии бьются? Так вот эти сминаются в тотал если рядом громко пернуть.
Тогда наслаждайся.
А сколько они платят за амортизацию и как вообще это работает? Типа раз в месяц какую-то фиксированную сумму дают или ты после ремонта подвески приносишь чек и тебе дают деньги? Не понятно
Это в советские времена были конкретные цифры. Сейчас все считают каждый кто куда, ибо если руководствоваться налоговым законодательством, то там даже на бензин не будет хватать (да, в законе ГСМ и амортизация вместе). Амортизация уменьшает налогоблагаемую базу на небольшую сумму, за всё что тебе выплачено свыше организации придётся платить налог.
Сейчас цифры в законе и на заправке сильно разошлись, так что как директор решит, так и будет. Обычно это фиксированная сумма в месяц, но некоторые считают по пробегу.
Ну а как пример можешь привести? Рублей 500 в месяц или сколько?
А то я работаю сейчас на работке одной интересной, там бензу оплачивают. Мне хватает с лихвой, даже после работы катаюсь и остается. Вот думаю может надо начальству про амортизацию что-нибудь сказать, чтоб доплачивали, а то ресурс тачки вырабатываю же!
Как договоришься же. Если тебе оплачивают бензин, то в бухгалтерии скорее всего уже эта сумма учтена как амортизация и ГСМ. Посмотри в трудовой договор. Попробуй обсудить с руководством доп. соглашение о выделении некоей суммы в месяц на амортизацию, помимо бензина. Тут главное нормальный расчёт сделать и аргументировать его перед начальником.
Да.
Нежелательно и только с применением защитной автоматики. Случай был, юзаю автоаккумы на работе, периодически заряжаю, естественно. Вдруг один разрядился, а зарядку не берет, ну я запараллелил с другим аккумом, смотрю заряд пошел, проходит минут десят, чую вонь, подбегаю, провода, которыми я запараллелил аккумы раскалились добела, изоляция испарилась, дым коромыслом, картина маслом. Короче этот аккум коротнул в банке, а второй аккум рад стараться на КЗ стал работать. Хорошо что все это было на бетонном полу.
Самый последний пункт, год выдачи первых прав. У меня права уже не первые, например, и по дате выдачи стаж не определить
Я об этом и написал в посте, на который ты ответил. Я спрашиваю, важен только этот самый год, или и конкретный день и месяц выдачи?
Не знаю, оно у меня там ещё с тех времён когда ОСАГО не существовало.
Мои доводы: чтобы не пробили было ли у владельца ДТП; чтобы не нашли и не набили ебальник после покупки, так как продал корыто?
Хз, для меня вопрос века наверное
Проклятие автача.
Объясни, я тупой
Деняк нет, да и хочется самому над корытом поработать. но поскольку я сраный ламер, а там еще и двигло (наверное) вывешивать надо - тупая затея. Легче просто 30-40к отвалить
> Отзови доверенность,
Какая доверенность? Я по договору продаю. Читал, что как-то в утиль отправляют
Стандартная бочка - 208 литров
Бамп
> то страховка будет по 0.6 считаться?
Она будет считаться по месту регистрации авто. Зарегистрируешь по месту проживания - пожалуйста
Мне кажется, это что-то из разряда 'новых' жигулей, продающихся в Тольятти и Самаре
Фишка в том, что никаких "старых запасов" Жигулей ни в Самаре, ни в Тольятти нет. Как и нигде больше.
Эх, обидно. Корейские шевроле мне кажется были лучшими по цене/качеству, нахуй они от нас ушли?
Охуеешь с того каким говноедом был, is не лучший представитель конечно правильной компоновки, но все равно лучше любого мордопривода, руль всегда чистый, никаких вибраций, управляемость-пушка, радиус разворота збс, при разгоне приседает на жопку и сцепление с дорогой улучшается, думаю будешь впечатлен, ну и да, убиться на этом овоще невозможно, не бойся.
Сам пересаживался с пассата 1.8т на is250 в свое время, доставило все просто, только мотор говно лютое.
Аналогичный вопрос, всю жизнь на переднем приводе, теперь планирую постоянный полный. Какие подводные?
Ну вот этот 2.5 в6, 208 сил который, даунский мотор, как по мне, едет только на верхах, но крутится очень не охотно, ощущение крайне тяжелой машины, жрет космически. Ну они видимо и задумывали так, он для статной езды такой, меланхоличной.
Пассат 1.8т с 152 сил на борту был просто крайне динамичным в сравнении.
>он для статной езды такой, меланхоличной.
Т.е. погонять за городом под 140 и в городе в шашечки не получится? а еще выглядит агрессивным, чтоб топить....
Ты тематику не перепутал, козлоеб? Тут интеллигентная доска, пошел нахуй остюда. А коллеги твои говноеды в прямом смысле, так и передай
Ну при желании и на матизе получится, просто не хочет он, как из под палки делает, понимаешь? Вот это вот несоответствие внешнего спортивного вида его реальному характеру безусловно присутствует, да.
Вообще машина хорошая, на дальняк ездил- очень даже приятный аппарат, обдув седений, шумка отличная, плавность хода, едет как большой седан, ощущается сильно комфортнее, чем а4 б8.
>по договору продаю
Значит ты лох.
Продавай по договору купли-продажи. После жди 10 дней и иди в ГИБДД писать заявление о снятии с учета (для утилизации). Дальнейшее тебя волновать не должно.
>>41837
Что бля? Место регистрации авто = месту твоей регистрации. Значит по 0,6 будет.
>>41780
Обычно этих авто никогда и не существовало. "извините, уже все продали, есть новые за полную сумму с допами в кредит под 99% годовых и вы уже подписали договор, ваше авто привезут через 4 недели, посидите на диванчике".
>>41814
Нахуй ушли - не знаю, но если тебе нужно шевроле, то покупай равон.
Номера в Москве планирую получать. Точно по 0,6? Тогда охуенно, сделаю неограниченную на год и ебись оно конём
Обидно конечно. Это единственный седан который мне нравился. Придется присматриваться к хэтчам.
Всегда пишу 01,01,1974. Все норм оформляется
Пацанчик, купи себе проверенный и котируемый на вторичке Б-класс, откатай на нем пару лет, и иди к своей мечте ЛОГАН, ЛАЧУГА, ТИИДЫ С ЕНОТАМИ, а также АЛЬМЕРАМИ. Это твои БРО. Сразу брать дорого-бохатую авту не советую. Соснешь по незнанию, инфа 146 процентиков.
бумп. можно верить рейтингу на банки.ру?
ВОПРОС:
КАК понять, чему пизда без вскрытия?
Дайте каких-либо общих советов, для начала, с чего копать или нахуй не заморачиваться, пока не наебнецца, чем чревато там.
(фиат_90 тыщ_за пятилетку
Смотри сколько стоит коробас на разборке:
- Если 5-10 тыс, то забей хуй и жди пока наебнется - дешевле будет взять и перекинуть.
- от 10 до 20 - нужно смотреть сколько стоят шестерни пары передач, да как минимум пара синхронизаторов со всеми одноразовыми прокладочками - в общем средний такой ремонт и потом смотреть что выгоднее.
- если дороже или нет их, то лучше скинуть, разобрать и посмотреть что там.
А по телеграмме ничего не скажешь - нужно чтобы разбирающийся человек сел и сам за рулем проехал чутка чтобы понять.
Я так понял он зависит от лошадиных сил, до ста один налох, от ста до стапятидесяти другой, потом больше.
Если мощность ровно 150 это как считается?
Еще знакомая тян уверяла что у нее меньше ста и налога вообще нет.
А главное какая сумма налога?
Зависит налог от региона. Так же она могла еще не получать квитанцию (если авто купила в 2017, даже в начале года то придет за него только в 2018)
За 150 будет уже 150+ который.
>Еще знакомая тян уверяла что у нее меньше ста и налога вообще нет.
Может оформлена на бабку инвалида, тогда без налоха.
Нет. Щелчки это втягивающее реле, стон это попытка стартера что-то сделать. Ему не хватает электричества. Скорее всего аккумулятор разрядился.
Это точно не свечи.
Обычно круглые цифр включительно считают. Т. е. повышенный налог будет со 151 лошади.
В Москве (есть такая страна для людей) до 70 л. с. нет налога.
Пруфы неси, дебил.
Отправь авто в утилизацию.
По тому коэффициенту, где прописан.
Антоши, кто-нибудь знает, куда делся 80 бензин. Еще в 2016 году он был в продаже, пусть и на небольших заправках, сейчас нигде невозможно найти. Это из-за новых экологических стандартов или тупо пыня запретил ?
Он никуда не делся. Найти можно на роснефти, на ноунеймовых заправках, называется "92-й"
Ты не понял. Бензин 80-й по ОЧ и остался, просто называется 92-м. гугли независимые тесты АЗС или чё-то типа того. Или заправься разок на роснефти и всё увидишь/услышишь.
То есть то, что продавали за 25 рублей под названием 80 бензин, при том, что 92 стоил около 35 это наебалово ?
То есть поняли, что 80-й можно продавать как 92-й, а 92-й как 95-й и 98-й. да, это наебалово. Какой-нибудь шелл наёбывает меньше, и ОЧ там почти соответствуют, но там и дороже будет на рубль-два.
Кончай хуйню-то нести. Полно карбюраторных машин на 92 ездит и на всех заправках он есть. На 80 моя бы и не завелась бы даже наверное. Я уже не говорю, про то что УОЗ пришлось бы выкручивать туда, куда трамблёр даже не крутится.
Печально... Меня просто печет от того, что пыня с нихуя повышает акцизы каждые полгода независимо от того, падает ли нефть или дорожает. Вот и искал способ сэкономить, пока то кроме васянских заправок вариантов особо не много.
Нет, их и на двухколесных то раз и обчелся, неэкологичны, много жрут бенза и масла и ничего с этим поделать не смогли.
>>>4442255
>Зачем ты его каждые 10 тысяч меняешь?
Сальник привода каждые 10-15 тыщ течет-рвется.
последствия аварии
>А в двигателе ДВС не темнеет? Ремень газораспределительного ГРМ в норме?
Это-то тут причем? Я волнуюсь
Хочу купить бу альфа ромео 90 года. Какова ситуация с ее обслуживанием? Деталей наверное нихуя?
Если они лежали лежа, то там чето не то с ними будет, проще говоря пизда. Но продавцам на это похуй и они их кладут как угодно.
Так ли это, или это бред?
Газ.мин.воду в аптеке тоже обязаны хранить горизонтально, но всем похуй. Так что не ссы все будет ок.
Но тащемта он прав выходит? А какая разница как их хранить-то, от чего это зависит вообще
Ставишь вертикально, вытягиваешь шток до упора, потом утапливаешь до упора, и так раз пять подряд. В конце шток должен ходить ровно и без бульканий.
Спасибо. На неделе собираюсь самостоятельно менять пару задних
>Аккум почти полный
Точно? Как проверял?
>Машина не заводится как будто аккум севший. Что делать?
Ну если и правда аккум заряжен и держит нагрузку, то начни с проверки проводки к стартеру, может клемма открутилась. И массу мотора проверь.
Присоединился к твоей ротовой полости. Проверяй.
Стартеру пизда. Подгорела обмотка, требует больше тока чтоб провернуть. Отсюда такой эффект. Дальше будет хуже, потом совсем встанет.
Да
Ну это ж не хонда nsx какая-нибудь. Всё есть на тех же автодоках, всякой мелочёвки и деталей ходовки точно, а аналогов вообще как на корею какую-нибудь, завалиться можно. Оригиналы обычно уже или хуй найдёшь, или найдёшь с японии или эмиратов по конским ценам и доставкой дней в несколько. За оригиналами и кузовщиной с разборки, фарпост в помощь.
>придётся в тачку вложить столько же, сколько она стоит
В 90% случаев да, потому что такие тачки очень любимы пацанчиками, с соответствующими последствиями. Мне-то повезло, подогнали на свапе, полностью перебранную и перекрашеную (с разбором, антикором, все дела). Вложил за 5 лет, если масла, фильтров и лампочек не считать... только по ходовке, косточки с передними ступичными (ёбаные ямы). Чинится просто, даже западнее урала никто не сделает круглые глаза и не пошлёт тебя нахуй.
А, и да, если денег впритык, не нарвись на суперстрат. Он, конечно, рулится и сможешь в повороты на сотне влетать, но охуеешь от расходов
Масло рандомно перетекает между камерами амортизатора в горизонтальном положении, скапливаясь в большем количестве там где еее быть не должно и отсутствуя там, где надо.
Когда берешь такую стойку, её шток действительно двигается рывками, с бульканьем и урчанием. Поверия аксакалов говорят, что если поставить её на машину и резко поехать, стойка неминуемо выйдет из строя. Зерно в этом есть, но практика показывает, что преувеличивают. Прокачка стойки, удерживая ее в рабочем положении и двигая шток, устраняет вот это все и вносит в душу владельца успокоение и благодать.
>Зерно в этом есть, но практика показывает, что преувеличивают.
У меня пара амортов так накрылась.
Пару недель назад потекла батарея в квартире, починил куском резины и струбциной. Вот на днях отключили отопление, хочу поменять ее на нормальный радиатор. Вопрос: Там сейчас совсем нет воды или течет холодная? Не хочу разбирать чтобы проверить.
Локация ДС2 север
Позвони в управляющую компанию и озвучь этот вопрос. Там тётя скажет как правильно действовать.
В любом случае после замены надо будет проверить герметичность и без них ты это не сделаешь.
Либо стартер заклинило, либо щеткам пизда, либо массе.
да
А если колесо отвалится - будет делать доп. колесо?
А что будет, если вместо корпуса соединить на минус аккумулятора доп. проводом?
Платиновый вопрос. Можно ли привести некроту в идеальное состояние или около того? А если конкретнее, можно ли привести в такое состояние subaru outback 2 ?
Двач-помогач, выручай ньюфага.
Поехал кататься на пустырь. Встал, заехал в кармашек. Закат, кавинский играет, просто охуенно. Покурил постоял. Хочу развернуться, включаю заднюю - машина хуяк и глохнет.
И звучит странный писк, постоянный пиииииииии, как ультразвук, сука. Кручу ключ, не заводится. Аккумулятор фуловый.
Отсоединил клемы, соединил снова, писк прекратился и машина завелась.
Через 100 метров заглох на ровном месте. Писка не было, но завестись снова не мог. Снова снял клемы, и завелся, поехал домой.
В чем может быть проблема? ТАЗ 2109 карб.
Кто поможет - скину весь пак пикрелейтед, с писечками и сисечками.
Очевидно, что можно привести в идеал хоть что. Вопрос исключительно в деньгах и времени. Но, думаю, найти и купить в одеяле в итоге выйдет проще и дешевле.
Тебе в тазотред.
Ну а как же нетленное ВЫ ПРОБОВАЛИ ВЫКЛЮЧИТЬ И ВКЛЮЧИТЬ
Писк электронный был.
В сортах тазов... я предположил, потому что в электробензонасосы именно пищат.
Поковыряй клапан ЭПХХ, сбрось клемму с него не трогая аккумулятор в следующий раз когда заводится откажется.
Вот пак.
Очко у тебя в коробке!
4 полосы на дороге - 2 в одну и 2 в другую, я движусь по 3 от пешехода полосе, он только вступил на пешеходный переход. Я проглядел что он зашел и поехал дальше. Нарушал ли я ПДД, а именно непропуск пешехода на нерегулируемом переходе? Я ведь не создал ему помехи, он не изменил ни направление, ни скорость движения. Просто везде по разному написано.
Так если подумать то я должен остановиться и пропустить, но ведь нарушения то нет по факту.
Всегда было интересно, только в постсовке поморгать аварийкой означает "спасибо"?
Да
Как же меня бесит это. Причем, обычно мигают тогда когда это больше всего похожа на издевку, а не благодарность.
Лучше бы фары себе все отрегулировали.
Слышал, что это в ДС придумали.
Короче ситуация такова. До недавнего времени, емнип 2015 г. могу ошибаться наши законотворцЫ довели правила до достаточно ультимативной формы, проехавший водитель признавался виновным всегда, когда пешеход поставил ногу на переход и пока он не съебал целиком с зебры, вне зависимости от того сколько рядов и вообще от любых нюансов. Например на пике (не оче удачный, пардон), привокзальная площадь шириной метров 50, дорога по одной полосе в каждую сторону, машины так и едут, осевая видна, так вот эти пидорги становились и пасли пешеблядей, наступающих на зебру с поребрика, где на фото стоит баба в бирюзовой куртке и все, ты попал на бабло.
Сейчас ситуация изменилась, правила требуют уступить дорогу пешеходу, то есть не создавать помех, то есть, если проезд автомобиля не станет помехой пешеходу, то ради бога, езжай. Ситуация идет на усмотрение сторон. И что характерно, блюстителям правопорядка резко разонравилось тусоваться у переходов.
То есть теперь меня на полной скорости обезжает со спины перестраиваясь прямо перед переходом атоблядь абсолютно законно.
Работа вынуждает купить автомобиль, но вместе с тем нужно получить права и поэтому у меня будет несколько вопросов:
1.Получение прав. Я обучался в автошколе, потом успешно сдал теоретический экзамен и площадку, а вот в городе завалил 3 раза подряд блеать (изначально сказали платить 13к и все было бы решено, но я был самых честных правил), затем запал пропал и я плюнул на это. В общем 5 лет прошло уже. Желания и возможности снова учиться и стоять в очередях просто нет ибо уже работаю. Нашел в интернете пару гарант-сервисов с отзывами и моим регионом, якобы делают зачисление в автошколу задним числом и потом присылают либо выдают права текущим числом, которые успешно проходят проверку по базам внутренним. Получал ли кто-нибудь таким образом права?
2.Посоветуйте надежный пруль(есть возможность купить во Владивостоке) в диапазоне 250-300тыс с А/Т. Нужна рабочая лошадка набраться опыта и собственно доезжать до работы.
Если задел чьи-то чувства по поводу 1го вопроса, то сожалею, в автошколе я все усвоил, был на всех занятиях и без проблем сдаю теорию в онлайн-билетах и т.п., навык конечно не особо, но переодически подкатываю на машинах друзей по улочкам.
>только в постсовке поморгать аварийкой означает "спасибо"?
Нет.
https://www.youtube.com/watch?v=wtPZeDRsiio
Я такого не видел, сам за рулем так тоже не делал. Мне кажется, ты сам придумываешь себе обиды на ровном месте, реальное хамло не утруждает себя таким. Хотя хуй знает, может там, где концентрация южного быдла высока, такое бывает.
То, что мертво, умереть не может.
Попробуй бак на 95 откатать и замерь расход. Возможно будет меньше жрать и экономить не имеет смысла
Согласен что через знакомых надежней, но пока нет настолько близких чтобы такие вопросы решать.
Не менты, а тот человек который переходил.
Да. До тех пор пока ты не передумаешь переходить дальше дорогу и решишь побежать обратно, но увидев быстропетуха изменишь свою скорость и просто постоишь на переходе лицом к нему.
Не могу замерить, датчик бензина не показывает, приборную панель менять надо. Ориентируюсь просто заливая 10 литров утром и этого точно на день хватает.
проблем не будет?
>Получение прав.
У меня примерно так же обстоят дела с правами на хрустоцикл (сейчас только B). В день экзамена пришла зима и площадку закрыли, потом жизнь кувыркнулась и я проебался на 3 года. Луркал способы получить права без экзамена, но решил, что нахуй. Слишком мутно. Имхо, лучше попытаться договориться за деньги, меньшие чем за покупку прав, с автошколой без занятий нарисовать бумажки и выйти на экзамен (сейчас всё это делается шустро, без очередей). Частнику-то похуй, деньги из воздуха без затрат. Опционально на экзамен можно выйти в райцентре с одним светофором и не такими жадными а/ш.
Нет. Нахуй иди.
Мыть это бесполезно, электроды чистят при помощи физического воздействия. Пескоструем или крутящимся инструментом с металлической щёткой.
Богатая смесь.
ГЕТ!
Поясните почему грязно-коричневый - best, а бело-металлический - ok или slightly hot? Разве нагар является чем-то хорошим?
Ну вообще он прав, сальники и прокладки рекомендуется ставить на хорошо очищенные и обезжиренные поверхности. Если была течь масла, то туда и говно всякое могло налипнуть, песочек с гудроном. В такое сажать сальник могут только законченные долбоящеры.
Конечно переживания по поводу попадания очистителя куда-то не совсем понятны. Он высохнет раньше чем ремонт будет закончен.
А аварийков до сих пор дауны моргают. Давно пора начать ездить по правилам, а не по понятиям.
Но при течи масла оно выходит из двигателя, а не в двигатель, как туда песок может попасть?
1280x720, 0:03
Спасибо, что развеял сомнения
Ты предлагаешь посмотреть 50 минут крупного плана какого-то рандомного кузьмича? Спасибо, но я лучше сам как-нибудь логически допру, а ты, посмотревший этого хуя, меня поправишь.
Ну так вот. Допустим, я лью более-менее качественный (по меркам РФ) бензин в исправный атмо мотор без дожига выхлопа и прочей мути. При этом езжу не только в городе, но и по трассе (~ по 5 часов за раз без перекуров). Отложений из нормального топлива должно быть не так много, масло не жрёт, подсоса воздуха и /или пыли нет. Двигатель работает в активно крутится, он горячий, но без перегрева. Весь отработанный газ должен вылетать и не откладываться внутри цилинра. Откуда у меня должен взяться кирпичный налёт?
Нагар всегда есть в любом двигателе.
http://spokoino.ru/articles/obslugivanie_avto/diagnostika_dvigatelya_po_svecham_zazhiganiya/
Я не против. Есть, где-то больше, где-то меньше, но есть. Но ведь 2я 3я и 4я свеча в предпоследнем ряду чище той, которая best.
Они не чистые, они в белом налете от перегрева.
Лол.
типа чтоб ароматы были приятные в салоне
капну в водичку эфирные масла из аптеки, и буду кайфовать
А если электроды норм, а юбка чёрная и нагар легко отскакивает, как накипь какая-нибудь? это как понимать?
Уже пересели на вариаторы? Молодцы.
Пока ты дрочишь рычаг и лишнюю педаль, у него есть время подумать.
Вообще почти все последние треды показали, что настоящие неосиляторы как раз палкопетухи, они не в состоянии ни устройства гидромеханики понять, ни алгоритма работы, ни даже как им пользоваться.
>они не в состоянии ни устройства гидромеханики понять
А ну-ка рассказал мне быстро и решительно.
Делать мне больше нечего, чем кормить неосилятора в тонущем треде. Иди читай википедию, а потом в новом спросишь, что конкретно непонятно.
с ватоматом не нашёл, только механька
Посмотри на картинку. Вот так выглядит потёкший сальник. Теперь оправдывайся.
И что, когда он его вытащит, посадочное место будет чистым.
https://2ch.hk/au/res/4444739.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4444739.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4444739.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4444739.html (М)
У тебя что-то включено тогда (фары, печка и тп).
>У тебя что-то включено тогда (фары, печка и тп).
Нет. Специально без ключа ставил. Ничего типа копьютеров, сигналок и магнитол - нет.
Утечка тогда.
Эбу ?
Я когда в одном спринте зимой собирался участвовать, там было требование, чтобы аккумулятор был надёжно закреплён. А у меня поскольку он больше штатного размера, то планки не было. Я купил огромный металлический хомут, подогнул в паре мест, и закрутил. Получилось заебись.
Это копия, сохраненная 20 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.