Это копия, сохраненная 1 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Словом, у меня ощущения что высокое качество иномарок - миф. Главное отличие от тазов - куча наворотов, а по надежности -лишь чуть-чуть лучше.
Или я что не понимаю?
Надежные иномарки кончились лет десять назад.
Главное отличие таза от машины - на машине у тебя сломалась хуйня, ты ее поменял и забыл. На тазу у тебя сломалась хуйня, ты ее меняешь, потом через тыщу километров она опять отъебывает и так раза три.
> Я раньше читал, что тойота -самая надежная, но вот тут пишут"есть Тойота с ее известными косяками, ватный руль, хуевые тормоза. Экономия на металле на всем."
А где тут ненадежность? Это очевидные особенности. Ну и писать такое можно только про конкретную модель, ибо Тойот всяких - сотни видов, начиная с пузотерок и заканчивая грузовиками
Покупаю запчасти на девятку не китайские на рынке, а оригинальные. Ничего не ломается.
Ты все верно понимаешь.
Ну я не совсем правильно выразился. Я имел в виду все в совокупности. Надежность, комфортность, и т.п. Я думал иномарка -это машина без косяков.
Лол, а износ?
>лишь чуть-чуть лучше.
Ну так покатайся на тазах, а потом пересядь на любую иномарку. И это твое чуть чуть перерастет в огромную разницу.
Ты мне? Я то свое откатал и на классике и на девятке, и теперь лучше буду пешком ходить, чем пересяду с иномарки.
Да я не спорю, что иномарка лучше таза. Я просто думал, там вообще без проблем. А оказывается свои заморочки
Заморочки будут даже если ты возьмешь новую машину. Ну просто потому что всякие мелочи вылезают даже у действительно годных автомобилей.
Однако надежные машины все еще есть, тот же LC 200, например. Просто двигатели усложняются из-за стремления снизить расход топлива и количество выбросов, коробки тоже меняют под это дело. Поэтому нужно обстоятельно выбирать автомобиль. Но тазы в любом случае очень сильно уступают т.н. иномаркам
Ты сам покатайся сначала, а не кукарекай.
>очень сильно уступают
Как ты слабо хвалишь барина. Нужно писать "на много порядков, значительно, адово жутко проигрывают".
Ответ на этот вопрос как-то сделает иномарки просто фантастически феерически охуенными?
>этот тред
>обосрали почти все модели
>Некоторые аноны полили грязью даже ауди
Ох лол. Добро Пожаловать Снова, блять. Живой ньюфаг пожаловал. Это ж ёбаный автач, тут все вёдра говно и моча, а их владельцы дебилы полные, один охуительнее другого.
Очередной собакоед не справился с управлением и выпилился об фуру.
Рисоёб нашёл в помойке контрактный двигатель. Пишет на Drom'е как ему повезло с его конструктором.
У вагодебила снова случился негарантийный случай с его ТСИ-ДСГ и он опять засрал весь автач, невыдержав несовершенства мира.
Лягушкаблядки всем тредом чинят ЕР6 с АЛ4, но никому не рассказывают. А если кто-то рассказал, то он ВРЁТ!
Баржеёбы каждый день нашприцовывают друг другу шкворни, лампово лежат в ямах под своими баржами и никуда не ездят.
Тазоёбы должны страдать.
Уазоёб сел в свой Патриот и сгорел.
Ижеёб думал, что Хачироку, а в морге сказали, что это был не Хачироку.
Секта космичеёбов принесла в жертву владельца Жигулей, пытаясь призвать Некроманта.
Американоёб второй месяц ходит пешком в поисках зап.частей. Бриташкаёб сквозь слёзы смеётся над его "проблемами".
БМВпидор обоссался маслом.
Мерседесодаун год жрал дошираки, чтобы съездить на ТО.
Хондаёб разодрал себе днище на ровном асфальте.
Альфаёб приехал в гей-клуб, а ему там сказзали "Езжай отсюда пидор".
Вольвоёб выставил на продажу свой Вольво, состарился и умер.
Китаедебил обнюхался фенолом и никак не угомонится.
Автачик помоги, как купить машину с зар.платой 20 тысяч рублей и не соснуть? АВТОРАБЫ! Машины не нужны!
Некрота говно, вложишь две стоимости машины, лучше ТАЗ.
ТАЗ говно, вложишь две стоимости машины, лучше некрота.
Правила трёх Ф.
Ебаная цыганщина, ебучие собаки.
Пруф или иди нахуй.
Это не пруф.
>этот тред
>обосрали почти все модели
>Некоторые аноны полили грязью даже ауди
Ох лол. Добро Пожаловать Снова, блять. Живой ньюфаг пожаловал. Это ж ёбаный автач, тут все вёдра говно и моча, а их владельцы дебилы полные, один охуительнее другого.
Очередной собакоед не справился с управлением и выпилился об фуру.
Рисоёб нашёл в помойке контрактный двигатель. Пишет на Drom'е как ему повезло с его конструктором.
У вагодебила снова случился негарантийный случай с его ТСИ-ДСГ и он опять засрал весь автач, невыдержав несовершенства мира.
Лягушкаблядки всем тредом чинят ЕР6 с АЛ4, но никому не рассказывают. А если кто-то рассказал, то он ВРЁТ!
Баржеёбы каждый день нашприцовывают друг другу шкворни, лампово лежат в ямах под своими баржами и никуда не ездят.
Тазоёбы должны страдать.
Уазоёб сел в свой Патриот и сгорел.
Ижеёб думал, что Хачироку, а в морге сказали, что это был не Хачироку.
Секта космичеёбов принесла в жертву владельца Жигулей, пытаясь призвать Некроманта.
Американоёб второй месяц ходит пешком в поисках зап.частей. Бриташкаёб сквозь слёзы смеётся над его "проблемами".
БМВпидор обоссался маслом.
Мерседесодаун год жрал дошираки, чтобы съездить на ТО.
Хондаёб разодрал себе днище на ровном асфальте.
Альфаёб приехал в гей-клуб, а ему там сказзали "Езжай отсюда пидор".
Вольвоёб выставил на продажу свой Вольво, состарился и умер.
Китаедебил обнюхался фенолом и никак не угомонится.
Автачик помоги, как купить машину с зар.платой 20 тысяч рублей и не соснуть? АВТОРАБЫ! Машины не нужны!
Некрота говно, вложишь две стоимости машины, лучше ТАЗ.
ТАЗ говно, вложишь две стоимости машины, лучше некрота.
Правила трёх Ф.
Ебаная цыганщина, ебучие собаки.
Пруф или иди нахуй.
Это не пруф.
Опоздал ты. Немцы с японцами кончились на рубеже 90-х и 00-х. Корейцы лет на 5 попозже. Американцы - жрущий кал. Остальное просто кал
Ну хуй знает, была семерка жигуль из салона в 90е, ничего не ломалось, потом в 05 японец из салона, ничего не ломалось, до сих пор езжу. Любая машина надежна если она без конструктивных косяков и за ней нормально следить и не убивать колхозом, говнорасходниками и сракерством.
И ещё услышишь через 20-30-40 лет тоже самое.
>ничего не ломалось
Это так толсто, что я вспоминаю пару тройку историй, когда семера родственника, новая из салону купленая в 97, с пробегом в 1000 или около того, ломалась в чистом поле 3 раза. Причем выходили из строя рандомные детали.
До 2005 где то года делали годные авто, сейчас тоже есть, но понятия надежности поменялись, сейчас некоторые считают что безпроблемный пробег 100к это мегадохуя. Тойоту считают надёжной только потому что она была одной из последних кто перестал делать надёжные машины, некоторые перестали ещё в начале 90х
Хули Солярисы по 500к ходят у таксистов, их ебут в хвост и в гриву, а они ходят?
Остальные автомобили у таксистом ездят не меньше 5 млн. км. Хендай говно одноразовое.
И фокусы ходят дохуя, и Киа с прочими собаками, если минимальную капиталку делать, то ещё больше, но знаю древнюю Мазду Демио прульную с реальным пробегом 1,5кк. И марка видел с пробегом 900к, по которому никогда не скажешь что он столько проехал. При этом ходовка на старых живет просто феноменально дохуя на фоне новых
>>28618
Так и есть, но были ещё единичные экземпляры некоторых Мерседесов и тойот более-менее живучих и после 2000х
Ну давай сейчас исключения начнём постить.
У меня знакомый купил некроведро, проехался, переоформил, сели в машину, отдал деньги, забрал техпаспорт, поворачивает ключ - не завелась, двигатель стуканул.
>надежные машины все еще есть, тот же LC 200, например
С бензиновым движком только разве что. Дизели у тойотки не очень выходят.
Понятно, что некро это лотерея, лол
Корейцы надёжные сейчас.
дада
Сейчас тебе что-нибудь скажут про солярис с пробегом в 600к км.
Я просто в ахуе. Сколько тебе лет, если ты к мнению двачеров прислушиваешься? 15?
Согласен, главное запасной двигатель иметь в гараже
>БМВпидор обоссался маслом.
Шутки шутками, а часто вижу свежие бмв и мерсы, которые выпускают из трубы синий дым клубами.
>покупаешь сразу дорогое новое авто и скидываешь ее через лет 5. >
Вот этим я и удивлен, что даже новой хватает на 5 лет. В старину, бывалоча, покупали одну машину на всю жизнь, что у нас, что за кордоном А мерседес, бают, еще детям передавали.
.
К тому же, очень важно учитывать как эксплуатировалась машина, что у нее все ломалось потом. Многие экономят на обслуживании. К тому же не стоит забывать, что сейчас все тачки стараются собирать прямо в рашке, поэтому все время жигули получаются, т.е. на место производства тоже надо обоащать внимание
> покупаешь сразу дорогое новое авто и скидываешь ее через лет 5
А раньше 5 лет это считай только обкатка была, помню батя в 98 Пассат B3 из Гермашки пригнал, ему было 7 лет, но он блять рили как из салона был, за 10 лет владения им он только ходовую по мелочи менял, хотя тогда еще дороги после развала совка не успели в такое говно превратится как сейчас.
ВСЕ машины ломаются. Какие-то больше, какие-то меньше, у каких-то детали отъёбывают прям сразу конкретно, типа колесо под углом резко встаёт или коробка отрыгивает, какие-то ездят до последнего, пока деталь не превратится в говно и только потом ломаются, какие-то ломаются на ровном месте, какие-то требуют только предсказуемого ремонта. Например у меня кореец нулевых, у которого я раз в 10тык провожу смену расходников, а так же раз в год делаю диагностику подвески с последующим ремонтом на 5-7 тысяч вместе с работами. А владелец какой-нибудь некробэхи за сезон может поменять два двигателя, три коробки и кучу электрики на сумму в районе 100к.
>Есть действительно проблемные машины, которые из-за своей стоимости популярны у быдла. Это всякие ваги, солярисы и Рио.
Лол.
>Американоёб второй месяц ходит пешком в поисках зап.частей. Бриташкаёб сквозь слёзы смеётся над его "проблемами".
Ах ты содомит!
в голосину и до слёз
Не слушай японодебилов, ломается все, что-то больше, что-то меньше, просто японка не воткнется в аварийный режим и не заебет тебя этим, а немецкие авто будут слезно просить эвакуатор и сто. Ездил и на тойотах и хондах и бмв, теперь на ваге, на японские ведра не вернусь.
Тогда почему бу тлк прадо 120 дорожает? Почему сука десятилетний тлк 100 со скрученным до 500000 пробега стоит иногда почти как иссалона. Когда десятилетний табурег может купить школьник, пару недель не поев в столовке.
Сейчас перейдем на электротягу 21 века и заживем будем создавать треды как не сгореть вместе с литием и не взорваться с водородом
Как тебе тачко?
>почему бу тлк прадо 120 дорожает? Почему сука десятилетний тлк 100 со скрученным до 500000 пробега стоит иногда почти как иссалона.
Потому что у долбоёбов есть на них спрос же.
Залил Лукойл на трассе в 400км от Москвы. Заправка приличная, от пирожка не помер. А в моторе от детонации треснул поршень.
Угу. И у всех остальных 1000 машин, что из этой же цистерны до и после тебя заправились, тоже от детонации померли поршни.
Что за отрицание?
Не надо говно покупать. Мне шрус предлагали за 1400р оригинал и за 800р какой то хуньсуньвынь. Взял за 1,5к, проблем никаких. И так во всем.
На корейские, китайские и тп. авто легко можно купить не оригинал лучше чем оригинл.
Скорее так - в коробке с оригиналом будет лежать амд или мандо, что само по себе (без значка хундай/киа) будет в 2-3 раза дешевле. Неоригинал лучше оригинала - это скорее про ГМ и тазы
мимо ебу собак
Плохо ты их ебешь или просто кукарекаешь.
>а корейцы очевидно еще хуже?
Нет, не очевидно. Корейцы уже давно японцев на хую вертят. Китайцы бы тоже уже вертели, но они идут каким-то не тем путём.
Двачую. Сам охуеваю с корейцев и дрочу на стингер, прозреваю что в будущем это будет эдакая реинкарнация маркообразных
> но они идут каким-то не тем путём
Они идут путём усиленного гидрой руля и вольера для перчаток. Радуются роскошному покрою строгой линии.
МАО так завещал.
>прозреваю что в будущем это будет эдакая реинкарнация маркообразных
Именно. Задний привод, мощные турбомоторы, хищная ЙОБА-внешность, всё по канону. Сейчас его аудитория только в первый класс пошла, к тому моменту он как раз уже будет доступен половине школьников. Так что да, мемасики будущего, это Стингеры на столбах.
>хочешь ездить покупай иномарку, а хочешь ремонтировать -бери нашу
Сейчас все машины одинакового качества. Отличие между тазом и иномаркой теперь только в комфорте и престижности. Не нужны кондеи и прочие свистелки перделки/похуй на визги жлобов что не престижно - бери таз. В остальных случаях иномарку
>теперь на ваге, на японские ведра не вернусь.
Чо батя купил полуседан после тавотки восьмидесятых-начала девяностых? Конечно, теперь такой-то пристиж и конфорт
эта школота порвалась, замените
>А что с бензином
92 вместо 95, 85 вместо 92, вода, шлак, мусор, содержание серы, свинец иногда.
А в целом всё норм, это же так, на пустом месте все эти экспертизы проводятся от чего двиг накрылся и все эти тонны визгов пидорашечьих на пикабу и якакале.
А ты - хуй, говно, жопа.
Ты шо, с колхоза? В тазах давно все свистоперделки есть
Такая же хуйня. Начинают гнить и ебать мозги блоками. Вот тут как раз минимальные комплектации со старыми двигателями тащат.
>>29499
А куда производства автомобилей девать, если делать хорошо. В Японии так вообще старые авто на уровне государства уничтожаются. Людям проще купить новый автомобиль, чем платить налоги на старый.
>после тавотки восьмидесятых-начала девяностых?
Так это же лучшие Тойоты, НАСТОЯЩЕЕ ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО.
Хуйня. Если покупаешь дешевку мейд ин джермани, то естественно оно наебнётся, ибо сделано в подвале Ляо Мао, из заготовки отлитой в придомовой печи.
Даун, электротяга это конец 19 века.
Эти машины были надёжные, даже когда их брали 10 летними, они были лучше тазов, а теперь этим машинам 25-30 лет и они такие же ломучие, как и тазы, многих оригинальных запчастей нет в продаже, да и если бы были, то не было бы денег, ибо страна 3 мира. НО, осталась такая вещь в старых иномарках как эргономика, удобство и кузов будет на порядок лучше чем у тазика.
Это копия, сохраненная 1 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.