>>48537
лень

>>48538
А библиотеку чому не прикрепил?

>>48541
какую? Лично я свою баржу с закрытыми глазами наощупь разберу и соберу в чистом поле молотком, ломом и парой рожковых ключей.

>>48614
Какая боль смотреть на патрубок радиатора. Ты хоть бы крышку корпуса термостата правильно поставил.

>>48639
А чего там не так?

>>48644
кверхногами у тебя крышка и шланг криво стоит из-за жтого

>>48651
Кроме эстетики это на что-то влияет?

>>48660
патрубок быстрее износится. Он у тебя постоянно под изломом и под хомутом потрескается и будет ссать. По большому счету - не принципиально, если не проебать, но по закону подлости проебать придется.

>>48673
>>48676
Да и похуй, всё-равно потом на силикон буду перекатываться. Как видите, нынешней резины хватает ненадолго. Уже присмотрел себе пару камазовских силиконовых патрубков на воздухан.

>>48684

> нынешней резины хватает ненадолго

хуй знает, пару лет ходит.

73 тред ёпта

>>48977
2.4
80

Хочу в 21 баржу вкатить подвеску от 3110, рулевое с патриота и ЗМЗ V8 от ПАЗика. Кузов само собой под реставрацию.
Вангую ещё надо будет тормозную систему переделать и музыку поставить, вроде штатная магнитола не оч.
Какие конторы готовы взяться и за какой бюджет?

>>49103
Сделаю за 250

>>49103
Если сделоешь не сам-это будет хуета позорная, базарю. Каждый раз будешь Васю искать когда твой в8 троить будет? Кароч, в школу рюкзак собирай.

>>5148490

>и что? он именно 350 чувствовал или только 349? А может 200?

350 сил от 200 отличаются пиздец как. 200 считай в том же Интрепиде было.

>Почувствуй разницу между лоханом (82) и соплярисом (106) и отпишись Там больше 10%

Ездил и на 106-сильном Рио, и на Логане 1.6 16кл (тоже в районе 100 сил), и на 123-сильном Солярисе. Так вот Солярис по сравнению с первыми двумя ощутимо шустрее. Особенно по сравнению с Рио, т.к. там был ещё и 4-ступенчатый ватомат.

>А ты сравни на аналогичные малины разных производителей. Например на УАЗ и на ЛРдефендер, на интерпидор и лолгу

За это зеркало просили что-то в районе 70-80 баксов из пиндостана и 3к с разбора дело было до Крымнаша. На Баржу ясен хуй дешевле, на то она и Баржа.
>>5148501
Там либо незначительная разница, либо запчасти не такие уж и одинаковые. Например, по подвеске есть различия.
>>5148502
>>5148506
Ещё скажи что ходят они одинаково, ага.
>>5148523
Это касается, как правило, только оригинала, но кто заставляет его покупать? Оригинальные запчасти нынче у абсолютно всех иномарок по лютому оверпрайсу, тут или платишь, или включаешь голову и ищешь адекватные замены.
>>5148532
У меня как-то на Барже сдох датчик распредвала. Иду в магаз за новым, ставлю - буквально через пару-тройку недель и ему пизда. Беру ещё один - та же история. На третий раз взял Бош впятеро дороже, но так он зато и ходил до самого конца без проблем. Хотя казалось бы, датчик холла, хуле там эдакого?

>>49401
Хотя блэд, вспомнил что тот Логан был 8-клапанный, наверное как раз на 80 с чем-то сил. Но на низах более-менее тянет, плюс передачи весьма короткие.

Интересна, почему поплавковая схема такая ублюдочная? Все эти люфты поплавка, подгибания упоров, выставление уровня по линейке. Неужели нельзя было пойти другим путём?
Например, сделать направляющую в виде трубочки, в которой вертикально скользит игла. К собственно игле приделать поплавок, допустим снизу.
То есть прям под игольчатым клапаном трубочка можно в ней много отверстий в стенках нахуярить, чтоб бенз проходил Игла внутри. Бенза налилось - игла всплыла и дырку заткнула, бенза мало - опустилась. И чётко весом иглы и подъёмной силой поплавка задавать уровень.
А дальше раз огрузил и забыл.

>>49581
Какой шлиц? Ты про привод газа? Так он у тебя даже не на месте сейчас стоит. Должен входить в ухо, через резиночку, на моторном щите. На фото рядом с приводом.

>>49599
>>49608
Это колхоз или с завода так?

А я тем временем сегодня грубо надругался над поплавком пассатижами и отвёрткой. В результате уровень стоит как влитой на пару сантиметров ниже верхнего края смотрового окошка. Провёл небольшой тест драйв с откручиванием до 4К на нейтралке и дрифте на второй по кругу. Всё норм.
Единственное, двигатель как-то шумновато работает на газпроме 10В40, на Люксе 5В40 было помягче и потише. Лампа давления не моргает даже на холостых. при очередной настройке холостого хода удалось сегодня добиться холостых 600, но состав смеси бы за гранью добра и зла и двигатель просто пиздец переваливался с боку на бок от вибрации

>>49608
Резиночки никакой не было. Вылетает из уха от вибраций, из-за убитых подушек. До этого был закреплён мотком изоленты, а про существование резинки я даже не знал. Поищу что-нибудь аналогичное ей. Спасибо.

>>49624
Вообще, у тебя на фото белая пластмассовая втулка присутствует. Она именно оттуда.

>>49626
А с другой стороны уха что ещё ее должно держать?

>>48979
Смотри, вот будешь продолжать - однажды накоплю денег и времени и засуну под капот v8.
Как хотел сделать продавец в своё время

>>51341
Аква-сан, так это не ты цвет выбрал? а какой хотел бы? я очень хотел бы свою белую ночь на темно-зеленый поменять

>>51366
Не. Это предыдущий хозяин так выкрасил, я всего лишь (всего лишь, лол) исправил косяки. Шпатлевка в палец толщиной прямиком по дырам и мятой ржавчине и такого же качества окраска.
Вообще знал бы - взял бы машину подороже, но без такого говна.
Ну да, я думал родители будут тоже ездить.

Если связываться с таким, то надо делать по уму: переводить грузовой двигатель на легковую степень сжатия или сразу Чайковский искать. Приваривать к колоколу сцепления уширяющую полосу, чтобы никаких ржавых уголков на коробке. Кузов усиливать, вероятно пружины подвески менять на более толстые/длинные/тугие. В общем, думать о надежности и безопасности в первую очередь. И об отсутствии колхоза.

Меня смущают несколько пунктов:
- ослабление и без того слабого кузова (вряд ли укосины получится сохранить, да и с полом (выхлопом) неясно)
- собственно, сама конструкция выхлопного тракта (неясно кто будет его варить, из чего, да и возьмется ли вообще)
- франкенштейн вместо двигателя: нужен коленвал от ПАЗА, и изуродованная выфрезерованная головка, вмещаюющая вылезающие над плоскостью гильз поршни.
- черная дыра по расходу топлива
- непонятно где наваливать, пробки сплошные
- выше риск убиться
- ну и конкретно мой битый кузов такая себе платформа для подобной переделки.

В общем низнаю.

>>48614
на газ както лажова реагирует

>>49616

>переваливался

это подушки

густое масло хужэ жидкого?

>>51369
ололо аква-сан больше не аква!

>>51531

>живу

существуешь хотел скозать?

>>51405

>Вообще знал бы - взял бы машину подороже, но с таким же главном.

Пофиксил, не благодари.

>>51800
Ты про 2.4 80лс?

>>51405

>пружины подвески менять на более толстые/длинные/тугие

От Рафа, предварительно убрав пару витков. Ну и йоба-амортизаторы какие-нибудь пожёстче.

>вряд ли укосины получится сохранить

Согласен. Хотя с другой стороны, паздние Баржи их с завода не имеют, и ничего.

>собственно, сама конструкция выхлопного тракта (неясно кто будет его варить, из чего, да и возьмется ли вообще)

Сейчас контор делающих кастомныф выхлоп как говна за баней. Лично я себе на Сида ставил паука от mg-race, вполне добротно сделан.

>франкенштейн вместо двигателя: нужен коленвал от ПАЗА, и изуродованная выфрезерованная головка, вмещаюющая вылезающие над плоскостью гильз поршни

Зачем?

>непонятно где наваливать, пробки сплошные

Баржа на совковом вэвосимь чуть быстрее условного Сопляриса, хорошо если из 10 секунд удастся выехать.

>черная дыра по расходу топлива

>выше риск убиться

Покупая Баржу ты знал на что шёл.

>>51369
>>51599
Ммм... Настоящий мужской? Розовый :D
У 24-ки есть довольно много удачных цветов и сочетаний цвета, не могу сказать определённо. Но вообще мой любимый цвет - фиолетовый, особенно бледные оттенки: сиреневый, аметистовый. Может быть такой хотел бы.

>>51829
>>51898
Ну вот, то-то и оно. Вопросов и сомнений хватает.
Если укосины отпиливать, то я буду настаивать, чтобы их вернули на место, изменив точки крепления и/или геометрию. Опять же, кто за такое возьмётся, и за сколько. А сам я не сварщик.
Один раз раскроешь подвеску для замены пружин/амортизаторов - так нужно будет потом какого-то динозавра приглашать, чтобы попой на неё сел и позволил стянуть её обратно. Словом, есть риск вообще не собрать её обратно.
С тормозами тоже непонятно. Все в один голос говорят что барабанные не справятся с вэвосемь, ставьте дисковые. А я в них не ногой, слишком прогрессивные для меня технологии.

Поршни по-моему, такой формы (под камеру сгорания) не выточить, металла сверху мало. Хотя могу ошибаться.

Вот эти все красивые проекты с драйвов и прочего - у них у всех одна особенность: это или владельцы своих автосервисов, или приближенные к ним. Прямо-таки наколенных переделок сделанных на улице в хорошую погоду я не встречал.

>>52080

> Розовый :D

не вижу ничего смешного. Прекрасный цвет.

> Один раз раскроешь подвеску для замены пружин/амортизаторов - так нужно будет потом какого-то динозавра приглашать, чтобы попой на неё сел и позволил стянуть её обратно. Словом, есть риск вообще не собрать её обратно

На самом деле массы волги достаточно, чтобы сжать подвеску. Вот на рафе да, там с этим некоторые проблемки. в любом случае, это хороший повод обзавестись новыми друзьяшками

> я в них не ногой, слишком прогрессивные для меня технологии.

Скорее регрессивные. Меньше деталей, проще в обслуживании. На самом деле, усилие создаваемое барабанами не меньше, чем у дисковых, так как площадь выше. Но... характеристики барабанов очень быстро уплывают из-за недостаточно быстрого отвода тепла. тормоза 3102 мне больше всего зашли

> Поршни по-моему, такой формы (под камеру сгорания) не выточить

Ну, камеры сгорания разные на этих моторах. Если взять гбц с камерой по аналогии с 402 — легко точится.

> металла сверху мало

Жаровой пояс там достаточно большой, днище поршня, обычно, таким же по толщине и является. Но больше зависит от конкретного производителя.

Как пример — поршень м408 в исполнении Монстрохода. В данном случае кованный поршень изготовленный на заказ с выточеным вытеснителем.

> Прямо-таки наколенных переделок сделанных на улице в хорошую погоду я не встречал

А как же всеми любимыйнет Вал в анал? Всё на коленке в дождь.
всегда можешь стать первым, было бы желание, финасы и время

>>51898

>Она как раз шла на догонялки.

Рафовская пружина по жёсткости как догонялочная, только длиннее.

>Самые обычные газ-маспо от соболя.

Ну так они уже пожёстче стока.

>Хороший выхлоп на рядную четверку — в районе 20к рушлей. На вэ восемь сам понимаешь.

Вангую дороже, мне один только паук без работы встал в 12500, при том что это даже не под заказ, а мелкосерийное изделие. Ну а хуле ты хотел? Правда можно было обмазаться пауком Стингер в районе 8к, но там конфигурация 4-1 и качество пожиже, народ жалуется что сталь какая-то не такая.

>На самом деле расход самый обычный для такого объёма.

Для объёма может и да, а вот для такой динамики таки грустновато.
>>52080

>Все в один голос говорят что барабанные не справятся с вэвосемь, ставьте дисковые. А я в них не ногой, слишком прогрессивные для меня технологии.

Хуле там сложного? Мо мне так наоборот барабаны сложнее.

>>52080
Пошто ты придумываешь хуету, сори за прямоту. Газов кий в8 конченый, рили конченый мотор. Вот зачем, просто можешь сформулировать - зачем тебе это? Ведь есть море японских моторов с автоматом, которые встают как родные, надёжные, мощные, эстетичные при взгляде на них, плавные автоматы, прибора оптитрон ммм, коса без колхоза родная японская, а самое главное-предсказуем результат, проектов таких море, подводные изучены. У тебя же нет ни стратегического плана действий, ни тактического. Без обид, подумай эбаот вис фингс.
нивоеб

>>52113

>пик

Что это, сам что ли обмазывал поршень графитом?
мимо

>>51405

>ослабление и без того слабого кузова

Можно наварить и усилить.

>собственно, сама конструкция выхлопного тракта

Даже в моей мухосране есть несколько контор, которые могут посчитать и либо сделать с нуля либо подобрать из имеющегося автопрома. Сварить колхозно вообще в любом сервисе могут.
>>51520
Там уровень ниже нормы вполовину, если ты не заметил.
>>51555
В чём гемор? Надо поплавок с заведомо превышающей вес иглы подъёмной силой. К стандартному игольчатому клапану добавляем перфорированную трубочку, в которой ходит игла. Сам поплавок может вообще снаружи болтаться.
Уровень упал - игла выпала вниз, оставаясь в направляющей, бенз потёк. Уровень достиг нужной величины - игла в гнездо воткнулась. По сути - всё как и сейчас, только нет осевых лювтов, только движение вверх и вниз.
>>51584
Не знаю, вот думаю менять, или до весны на этом поездить. А может вообще на 5w60 перекатиться, как некоторые. Хотя На 5В40 на холостых лампа давления помаргивала.
>>52200
Только на шкворневую 3110 видов пять пружин разных по жёсткости с завода. Аморты газмяс жестковаты, по сравнению с маслянным стандартом. Но дорога при этом лучше чувствуется.

>>52208

> Только на шкворневую 3110 видов пять пружин разных по жёсткости с завода.

Ну вот. Четыре группы жесткости плюс пятая штаер.

>>52233
Характеристики пружин для ГАЗ-31 Пружины делятся на 4 группы в зависимости от жесткости и, соответственно, количеству рисок, нанесенных на нижний неотшлифованный конец пружины.
Группа N1 Нагрузка 595-605 кгс — одна риска
Группа N2 Нагрузка 605-615 кгс — две риски
Группа N3 Нагрузка 615-625 кгс — три риски
Группа N4 Нагрузка 585-595 кгс — четыре риски
Таким образом жесткость по возрастанию выглядит так: 4-1-2-3

Пружины моделей «21» и «20» внешне они очень похожи, изготовлены из одинакового прутка (диаметром 16,3 мм) и равны по диаметру навивки. Разница только в длине. В свободном состоянии новая пружина «Волги» ГАЗ-21 имеет высоту 323 мм, «Победы» — 311. Жесткость у пружин обеих моделей — 72 кг/см. На концах витков нанесены насечки-риски. Это разбивка по степени жесткости в пределах допуска. Три насечки — наибольшая жесткость.
Пружины от модели «24» имеют меньшую жесткость (53 кг/см) и высоту (250 мм в нагруженном состоянии) и навиты из прутка диаметром 15 мм. Для установки на ГАЗ-21 они не годятся.

Инфа взята из журнал "За рулем" 1985г

>>52239
Есть еще с крестом и двумя крестами типа "догонялочные", найти их сложнееостальный, и данных по ним не знаю.

Пружины ваз-2123 Нива-шевроле виток 16 мм
Делятся на две категории
А(коричневая) и Б(синяя)
соответственно категория Б (синяя) до 640кгс
категория А ( коричневая) больше или равно 640кгс
В магазине почему то не знают про категории на шниву и у них только коричневые (по крайней мере у нас).

Плюс шнивовских пружин в том, что они ниже волговских на 5см, имеют 8 витков против 10 у волговских.

>>52420
На тв-4 много и не нужно.

>>52423
50к ето многа, и нада пидальный, из чего я тее 380 конвертить буду

>>52426
Ты цену на новый посмотрел? ему цена красная — четвертной. Да и его можно запитать от твоего стенда, либо от педалей. Работать будет.

>>52151
Какой же ты душный, нивоеб.

>>52364
Сток низкий блок никогда не поедет быстрее 10 секунд.

>>52466
аргументируй

>>52477
Хорошо собранный мотор 511/513/523 едет 12 секунд (плюс минус). И эти моторы никогда не выдавали заявленные заводом характеристики.
А замеры и разгона и на диностенде можешь сам найти на драйве.
+-10 секунд едет уже 13 мотор.

>>52477
Постоянный компромисс между мощностью и моментом. Нижневальные двигатели имеют высокий момент в области малой частоты вращения. Благодаря этому грузовик может сдвинуть с места тяжёлый груз. Обычные легковые двигатели, имеющие размазанный момент, но более высокую мощность, развивают бОльшую скорость, но заглохнут без перегазовки при трогании с тяжёлым грузом.

>>52509
Вот тебе для сравнения например 24д и 511. Не могу только сказать за состояние 511 мотора, трудно найти замеры стока.

>>52528
У 2.4-80-куна щас появится новая коронная фраза в стиле "советский в8 4.2л 90лс"да, на колесе, но кого это волнует?

>>52533
Кого-либо тут вообще ебет что он пишет?

>>52536
Ну, никого, я так, подметил просто. Алсо, почему в софтине глупая ошибка в слове "величины"?

>>52538
Хз, очепятка наверн, снизу эко величины верно написано.

>>52528
графики на пикчах начинаются с полутора тыщ а зоканчиваются 6к

>>52553
И что не так?

>>52555
какой ето они мотор до 6к раскрутили 402 или 511?

>>52562
511

>>52564
у 402 максималка 4500, а у 511 в джва раза тяжэлее кшм и он крутится до 6и?
тебя самого ничо не смущает?

>>52566
Купи мне тахо и я свой 523 так же раскручу. Да и кто тебе сказал что 402 не крутится выше 4,5? Просто его нет смысла крутить выше впрочем как и вэ8.

>>52575
Были бы у меня деньги, меня бы тут не было.

>>52578
а где бы ты был?

>>52580
Этого мы никогда не узнаем, главное что сейчас я здесь.

>>52583
и у тебя нет денег?

>>52617
Они есть только у Капиталка-сана.

>>52626
откуда ты знаешь?

>>52661
Каждый раз смотрю и не понимаю. 02 или 12?

>>52665
02

>>52673
И что от 02 осталось?

>>52680
Строчка в птс. Она была техничкой в водоканале а еще до этого переделана в 2412 !со внесением изменений в птс!. Осталось фартук под подфарники порезать, молдинг длинный поставить и с виду будет обычная 2402.

>>52673
какие твои новости? ты ужэ гоняешь?

>>52687

> !со внесением изменений в птс

Т.е. по птс она теперь стала 2412? Или там просто в особых отметках изменения?

>>52690
Да все глухо, зимой не хочу на ней ездить. Жду пока воздухан придет из штатов, может поставлю схожу, а так весной продолжу делать.
>>52694
Не. Отметка что двери, торпедо и руль 2412.

>>52699
У тебя едельброк что ли, что воздухан аж из-за океана едет?

>>52699

> Отметка что двери, торпедо и руль 2412.

Вот это рофл. Ради этого стоило вносить изменения.

>>52701
Эдель копеечку стоит. У меня все сток кроме фрезерованных бошек. Прост не хочется ебаться со сток кастрюлей чтобы она норм умещалась.
>>52703
Сам охуел от сраных дедорасов. Еще забавно что в доках она 72 года, а на шильде 77.

>>52709

> 72 года, а на шильде 77

Замена кузова? Или таки слепошарый гаец?

Целесообразно ли, хотя бы в теории, дуть в змз-в8 нагнетателем?

>>52709

>кроме фрезерованных бошек

отфрезеровал не по госту?

>>52721
Ага, напильником натирал пока до свечи не касался.
>>52719
В целом да, но нахуй оно надо.

>>52731
Это спец техника чтобы их поршень не касался потом.

>>52746
Похуй, сама набьется.

>>52566

>у 402 максималка 4500

Зависит от конкретного двигателя, но в среднем около 5000.
>>52699

>Жду пока воздухан придет из штатов

И при этом врёшь, что денег нет. Не стыдно?
Вот у меня денег нет, я купил перебранный под 402 к 135, потому что родной к151С сдох (135 был в джва раза дешевле нового 151), присобачил к нему шнивовский воздухан (так как самый дешёвый, дешевле 406 воздухана даже) через трубу 75*3 с помойки, крашенную куском старой тряпки, самой дешёвой заборной краской из Ле Руа. И всё это говно соединено на двух резиновых углах за 200 рублей. Зато я езжу и радуюсь.
а ещё у авто как и до этого есть спорт режим. подсос убран полностью - тошним, как дед пердед, чуть-чуть подсос вытащен - как будто нагнетатель подключается, сразу пушка-гонка

>>52872
Как по мне, ставить фильтр от 1.7 на 2.4 - хуевая идея. Когда нихуя было не достать, советские спортсмены ставили фильтры наоборот от в 2-3 раза большего объема.

>>52905
Каклеток пожарь мне.

>>52946
Я водитель АЦ, фотосексии нибудет.

>>53047
И вообще-то магистральщиков и крабов никаких нет, есть пожарный номер 1,2,3,4 и трех и пяти ходовые разветвления, ога.

>>53049
фоткай зилу тогда

>>53226
особенно разобраный насос

кароч я пока нисмог выбить ети втулки которые шкворень держат от поворотиа

>>53230
Блять, он не разобранный, зил рабочий. Завтра на сутки, мож руки дойдут.

>>53278
Залить вэдэхой и погреть?

>>53381
Паяльная лампа-то есть?

>>53396

>говно и палки

Так и машину спалить можно. Хотя в том году видел, как реально костёр под картером разводили, чтобы пихло отогреть. Было около -35С. обычно используют одеялко и газовую пушку для такого.

>>53397

> Хотя в том году видел, как реально костёр под картером разводили

Либо мало живешь, либо морозов не видел. нормальное явление поставить ведро под мотор и бак на грузовой. если совсем сильный мороз — ещё и под кпп

>>53399

>Либо мало живешь

Ага, 32 два годика всего. будет, но я уже не уверен в этом

>морозов не видел

Ага, тут через год до -45С в городе. Нормальные люди юзают паяльную лампу, а последние годы сигнализацию с прогревом. Костёр - это варварство.

>>53407
Мейчас -15С и метель недавно кончилась, ты не сможешь развести костёр. азаза

>>53408

> -15С

Еще один со стороны Красноярска?

>>53417
А тут кто-то кроме меня есть?

>>53420
135-кун

>>53425
Это с божественным 402 который? У, а я всю дорогу думал, что это я. Охуеть, у меня интернет раздвоение личности теперь. эх, зря медкомиссия в дурке мне справку на права одобрила

>>53420
02 на месте.

>>53430
Ну нифига, мне сначала к участковому психиатру побегать пришлось несколько раз. И только потом она меня до комиссии допустила. А там три тёти Сраки: "Кок пок пок, зойчем тебе права? А, лечинку с тянкой завели, не сычуешь больше? Ну ладно, иди учись, и чтоб всё, как у людей было
>>53432
Ты с Красноярска?

>>53450
Я не омежка, просто так исторически сложилось, что большинство столяров и мебельщиков - откинувшиеся с зоны, так как у ГУФСИНа куча своих производств по этой теме. И естественно всё в чёрную. Кидалово бывает разным: от мы платим 30К в месяц - говорит мастер, а через месяц директор начинает хлопать глазами и втирать про сделку, а потом кидает 5К и говорит: нормальная зарплата, иди работай. А бывает, что ебашишь на сделке, всем всё платьице, только схемы распила прокубатурил и чертежи просчитал, хуяк, кризис, перебои с материалами. А потом станок встал и последние 5К тебе зажали отдавать. А объект режимный и стратегический. И всё в чёрную
Продавай, нахуй он тебе нужен? Или у тебя стабильные заказы под него есть?

>>53383
нерабочие наверн
>>53429

>а я всю дорогу думал, что это я

ты чужие посты за свои принимал?

>>53724
Какой двигатель, какой карбюратор?

>>53465

>За такую сумму нормальную я опять-таки ничего не куплю

Можно купить фунтов за евро. Или продать долларов за фунт?
При минимальных рисках за пару месяцев можешь стать миллионером. или нет

>В целом, раз в неделю выезжать можно, только вот у меня не всегда есть для этого средства.

Значит надо искать альтернативный источник дохода, параллельный этому.

>>53724

> я на згнил 130 катаю

> постит 4331

Хехмда. люблю эту кабину, потому что был бычок
>>53726
Обычный 130, карб, как видно, обычный 88, без электроклапанов.
>>53727

> При минимальных рисках за пару месяцев можешь стать миллионером. или нет

Охуительные предложения каждый день. Зная своё везение...

> Значит надо искать альтернативный источник дохода, параллельный этому.

Эм... Для чего? Я же говорю, мне достаточно дохода, что он приносит. просто у меня долги свои и брата, которые постепенно отдаю.

>>53735

>Зная своё везение...

Если ты играешь на бирже - ты проиграешь. Надо читать литературу, учиться, составлять бизнес стратегию, оттачивать риск менеджмент. Это сложно, долго, нудно и очень много нервов отнимает.

>мне достаточно дохода

>раз в неделю выезжать можно, только вот у меня не всегда есть для этого средства

Что-то тут не сходится...

Антон, подскажи пожалуйста, в 31105 есть регулировка сиденья по высоте?

>>53760
Конечно, с возможностью запомнить 4 положения.

>>53724
а зочем бутылка?

>>53744

>работать

работать и делоть разные глоголы или ты хочешь овощем лижать?

>>53854
Курить

>>53854
Очевидный расширитель.
>>53857
Сидеть овощем перед пекой.

>>54216
Чайник-сан был доволен. А чем я хуже?

>>54265
мне сёдня волговод скозал, что у меня пиздатый звук двиготеля, у меня прямая труба с пробитой банкой и коллектор-штаны подсекает

кароч токарь скозал что нужэн фрезеровщик, единственный которого знают, под охраной, буду искать

>>54809
Используй дрель с намотанной шкуркой.
тебе не фрезер нужен, а координатно-расточной

>>54974
Просто намотай шкурку на обрезанную ось заслонки. В прорезь как раз хорошо шкурка фиксируется.

>>54979

>обрезанную ось заслонки

у миня нет обрезанной, да и ета хуйня лучше за 100рэ

>>55045
Сотрется быстрее, чем ты думаешь.
Ну так возьми лишнюю ось и кастрируй. Что ты как этот?
на самом деле, метод годится для каналов, где не важна точность обработки

>>56501
ужэ прикупил носадку на хуй 30мм и какието ваще маленькие на 15

>>56512
Компенсировать размер будешь?
каналы в ГБЦ точи, а не дроссели

>>56517
Только если сглаживать, ибо каналы там и так широкие, скорость потока проебешь.

>>56491
Пости ты епту

>>56748
Жду 2021,если выйдет такая как на пике-все продам к хуям и куплю эту лялю.
нивоеб

>>56804
ну я понимаю баржеебов в 21 веке. Но тазоеб-ниваеб... Это просто что-то неадекватное.

>>56917

>я понимаю баржеебов в 21 веке

2.4 80лс

>>56922
Это что за мотор? у 21 75 сил, у 24 95

>>56804

>Жду

нада толька падаждать кек и пояс подзатянуть

>>56939
Это маняфантазийный мотор в вакууме головы того болезного.

>>57378
Олень на месте, я спокоен.

Карочь вылез у меня странный глюк: при температуре двигателя около 80С по датчику, на третьей передаче, двигатель не хочет раскручиваться выше 3К оборотов. То есть 3К, чуть газа даёшь и машина начинает дёргаться и теряет мощность резко. Педальку отпустил - сразу всё норм.
На полностью прогретом такой фигни нет, хоть 4К крути.
Ещё выёбывается стартер: вместо того, чтобы крутить двигатель, он хочет делать вжжжжжжжжжж в холостую, онанирование коробки и сцепления помогает, но не сразу.
Лампа давления масла не моргает даже на холостых, при этом само масло по ощущениям не сильно густеет на морозе -20С. хотя вот тосол Каждый День замёрз в канистре, а рядом с ним такой же, но с надписью Лента жидкий
А да, ещё езжу с немного вытянутым подсосом, если убрать совсем - нет тяги. Думаю, это из-за холода. А так всё норм, уровень в карбе непоколебим.

>>57011
Че токсичный дохуя чтоли

>>57593

>не хочет раскручиваться выше 3К оборотов

а на других передачах?

>>57015
Это тот самый экскриментальный 2.4 85лс?

>>57820
Че там под капотом? 2.4 83лс?

>>56939
Это форсед мем, означающий скудность выбора моторов на Волгах. Иными словами, что бы ты не выбрал - это будет неедущее жрущее говно. Но сейчас сразу налетят баржедауны и будут доказывать, что это не так.

>>57864
Да это так, дальше то что?

>>57961
Ну горит от этого, не понимаешь штоле?

>>57773
На первой и второй норм.
>>57864

>скудность выбора моторов на Волгах

>неедущее жрущее говно

Как насчёт крайслера и турбо штайера?

>>58219
Может обмерзание? Или маспо? На прогретом проблемы нет вообщесовсем.

>>58226
а на 60и градусах есть токой глюк?

>>58234
Вроде нет, но я не уверен. На совсем холодную вроде норм, но я стараюсь ледяной выше 3К не крутить. Да и на улице вчера -22С было, сегодня -15С.
На 60 есть глюк, что обороты холостые проседают. То есть завёл, начал прогревать, обороты сначала 800-900, потом немного прогреется 1К-1.1К, а градусам к 60 падают до 800 и иногда 600. Дальше по мере прогрева устанавливаются в диапазоне 900-1К. Лампа давления даже не моргает.

>>58219

>него едущее не гавно

Всё, что больше 7 секунд даста.
>>58211

>Как насчёт крайслера и турбо штайера?

Второе колхоз, первое сорта.

>>58246
С каких пор заводской турбодизель — колхоз?

>>58264
А, так ты про новоговно.

>>58270
Шта? Волг уже лет десять как не выпускают. Какое ещё новое?

>>58407
2002 вроде не сильно давно был, а сейчас посчитал - ей уже 18. В этом году она совершеннолетняя у меня.

>>58237
ну какбудто обмораживает, но не факт, мож с режимом свечей связано или с испарением в коллекторе

>>58529
будешь развращать её хуем?

>>58797
по собакам?

>>58797
а у тебя егр заглушен?

>>58799
Я собственно, не привередлив, но в последнее время предпочитаю ЖПП. хотя вздрочнуть и на зоопрон могу, под настроение. раньше по некропорну угорал
>>58804
Бля, вот хоть убей не помню. Клапана по идее есть, но точно никуда не подключены.

>>58810
я вот пока пластиной не заглушил у меня експериментальный тож странно роботол, хотя пружиной должно норм закрывать

>>58821
У меня в перспективе вообще замена коллектора и выхлопной...

>>58840
Молодец, масштабно мыслишь.

>>58841
а на деле тристасемдесятпятушку не могу поднять)

>>58915
шкив гидрача кривой лол

>>58937
На нём нет гидрача, ты в глаза долбишься.

>>58922
турбинка там не мешает лол? от литрового матиза поставили

>>58940
ну похуй чо там - верхний шкив прыгоет

>>58941
Там вроде турбина не указана какая, уверен, насчёт матиза? Алсо там впрыск запилили. Хотя в следующем видео указано 0.6 бара и расход 58\100 в смешанном режиме.

>>58942
Компрессор там.
>>58950

> 58\100 в смешанном режиме.

Ну, не сильно больше обычного 131.

>>58950

>уверен, насчёт матиза

да комазовская скорее всего

>0.6 бара

ECU будет Megasquirt 2 с платой 3.57, катушки: 8шт из 034motorsport высокопроизводительных катушек
Форсунки 42lb Bosch green tops, турбокомпрессор: некоторая основная мощность, но еще не совсем решенная(что-то, что способно на некоторые 220-350hp) и выбор между внутренним / внешним wastegate лежит в руках наших пользователей форумов голосованием 8)
челам просто делоть нехуй и бабла потратить охота

>>58960
Горячие финские парни же.

>>58967
Если у тебя атомсфера со степенью сжатия 6.7:1 — да.

>>58973
а если 12 то что?

>>59035
на жигулях то воспламеняется кек. да и характеристики не сильно от б117 отличаются

>>59053
а катушки ваще непричем

>https://www.zr.ru/content/articles/16052-zazorno_ili_net/

>>59065
я надувал жигу на ксз, всё роботоло

>для карбюраторного ВАЗ-2108 — около 17 кВ, для впрыскового ВАЗ-2111 — 24 кВ

двухконтурная катуха просто.
алсо, я бьюсь об заклад, что когда я лепил стабилитроны к котухе я нагугливал в характеристиках б117 30 киловольт и 28мА

>>59084

>Верится

в космос жи ты веришь)

>зачем

томушто были части

>дул в карбюратор

довление то было, патрубок выстреливал метров на 15 вверх, пока я его железкой не зафиксировал

>>59110
2 и 4
8 и 0 лошадиных сил!

>>59117
цыферки!

>>59120
402 тоже цифирки.

>>59164
Ну бля. Я на заборе тоже хуй писал.

>>59236
тыто просто так писал, а я ногуглил гдето, хотя пох ето цыферки всё, один стабилитрон выдержал все киловольты и не сломался

>>59834
солёные дороги?

>>59834

>как в девяностые

2.4 80лс

>>59834
Уж лучше соль, чем реагенты, как в дс.

>>59886
а реагенты не соль?

>>59895
Там состав гораздо интереснее.

>>59937
хмм, можно выделять магний и делоть петарду?

посоны можно заливать M-10 ДМ или т8 для дизольных трокторов?
продован сказал оно не оче в морозы, а стоит тыщу за 20л

>>59937
?а нахуя?, состав жи дороже чем соль или гравий?

>>60010
застывает рановато -15

>>60033

>-15

2.25
65лс

>>60085
пощитано походу ниправильно, с потолка цыфры брал?

б-бампусики

>>61045
На первой вклеенное лобовое стекло?

>>61048
резинка наместе

>>61052
Инфа от источника? Шакальное жи флото.

>>61069
виднажи

>>61082
Нивидна. даже очки не помогают

>>61045
Суки блять особенно на второй тревожат мой внутренний мир

москвичетред мертв
Выкатил свой 2140, после зубила охреневаю от кренов в повороте. Двойной стаб ставить? Или можно чей-то более жирный прикрутить?

>>61178

> охреневаю от кренов

привыкнешь

>>61181
Так не интересно. Я космич раз в пятилетку выкатываю.

>>61183
ну кроме дополнительных костей можно надувные подушки в пружины или резиновые проставки в пружины

>>61184
Машина от этого жестче будет? Космич как бы и так скачет как козлик и громыхает.

>>61213

> крены так не победить

а как победить, стаб ведь только смещение оси убирает

А мне вчера снилось, что моя Волга стоит у меня в квартире, и при запуске двигателя у неё из глушителя начинает бежать чистое маспо.
А сегодня снилось, что где-то по дороге проебался глушитель, а потом я ехал по дороге, где-то за гаражами и заехал в ямку перед горкой, двиг заглох. Морда машины висит почти в воздухе, задняя часть в яме, дорога почти сухая. Открываю капот - а там воды по клапанную крышку, и он некуда не стекает. Хуйня, подумал я, надо подождать. Через пять минут подхожу - а там вместо воды уже сухая земля. И тут начинаю подъезжать волги разных моделей и останавливаться с разных сторон. Потом камера уходит в небо, и это место оказывается чем-то типа поля с грязевыми ямами, кароче трасса для местных глиномесов.
К чему это всё? Хуй знает....
а лампа давления масла начинает помаргивать когда стрелка показометра температуры тосола немного переваливает за 80

>>62057
Потому что снова моча вместо маспа залита, вот и моргает после прогрева.

>>62123
То есть Газпром 10W40 - моча, Luxe 5W40 - моча но работало помягче и прокручивало немного легче на холодную. И чего лить тогда? 5W60?

>>62123
>>62128
если лампа моргает, то можешь смело лить уже что угодно. У тебя пизда коренным вкладышам и пастели распреда. Либо ремонтировать этот блок (перевтуливать пастель распреда, мерить и править пастель колена, менять все вкладыши, точить колено и т.п.) или сдать баржу в митол и купить на сдачу таз.
Ну это раз ты газпром и всякое гавно вместо масла льешь

>>62275

>пизда

кукареки всепропальцев
там много чего можэт быть и не критичного

у меня седня -20, завелось с пятого схвата, свечи с дырками, печку подсхватило, в остальном норм.
еще у меня какойто неясный люфт рулевой, хода нет, но иногда колеса рулят нитуда, хуйня какаято

>>62315
Уверен, что рулит нитуда передняя ось? Из за мертвых втулок в рессорах тоже похожий эффект будет.

>>57861
2.5
152лс
ЗМЗ-405