Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 31 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 31 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![15947224864781[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15947253031230.jpg)
![15947224864782[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15947253031241.jpg)
![15947224864793[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15947253031242.jpg)
Аноний на какую бричку пересесть? Как научится выбирать машины кроме как нравится не нравится? Вот как выбрать если у всех машин отзывы и хорошие и плохие есть, если все нравятся?
Я хуй знает как тут выбрать что-то кроме очевидной тойоты которую через 5 лет продашь дороже чем купил.
Выбор авто бузнес класса тред
Я хуй знает как тут выбрать что-то кроме очевидной тойоты которую через 5 лет продашь дороже чем купил.
Выбор авто бузнес класса тред
>>36580 (OP)
А больше ничего не имеет значения.
Сначала решаешь что тебе нравится, а потом из того что нравится берешь подмножество в твой бюджет. А потом смотришь наименее битую. Все.
>кроме как нравится не нравится
А больше ничего не имеет значения.
Сначала решаешь что тебе нравится, а потом из того что нравится берешь подмножество в твой бюджет. А потом смотришь наименее битую. Все.
>>36592
Почему толсто? Я не стану утверждать что они продаются по таким ценам, но цены именно такие. Я свою королку покупал за 660 до кризиса, сейчас на них цены стоят 700-900к.
Почему толсто? Я не стану утверждать что они продаются по таким ценам, но цены именно такие. Я свою королку покупал за 660 до кризиса, сейчас на них цены стоят 700-900к.
>>36588
Ну вот мне все три пика нравятся, все три салона есть в моей мухосрани, как выбрать тогда?
>А больше ничего не имеет значения.
Ну вот мне все три пика нравятся, все три салона есть в моей мухосрани, как выбрать тогда?
>>36597
Это только если во временной промежуток владения попадет очередной доллар.
Но если посмотреть статистику - каждые 5-7 лет это случается - то можно попробовать рискнуть.
Это только если во временной промежуток владения попадет очередной доллар.
Но если посмотреть статистику - каждые 5-7 лет это случается - то можно попробовать рискнуть.
>>36580 (OP)
Самое главное это разгон до ста, на остальное можно не смотреть.
Самое главное это разгон до ста, на остальное можно не смотреть.
![hqdefault[3].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15947261544770.jpg)
14 Кб, 480x360>>36580 (OP)
Прост определись, что тебе нужно от машины, потом пощупай их в салонах, на тест-драйвах покатайся и уже решай, что тебе нравится больше. С новьём это проще, т.к. вариантов меньше и думать о том, что там ёбнется через 100 тыщ пробега, тебе не надо если ты не таксист, конечно.
Ну если тебе важно ВЫХАДНА ПРОДАТЬ и пенсовоз тебе норм, то, конечно, бери тавотку, ебанутые сектанты готовы их с руками отрывать даже по лютому оверпрайсу.
Прост определись, что тебе нужно от машины, потом пощупай их в салонах, на тест-драйвах покатайся и уже решай, что тебе нравится больше. С новьём это проще, т.к. вариантов меньше и думать о том, что там ёбнется через 100 тыщ пробега, тебе не надо если ты не таксист, конечно.
>как тут выбрать что-то кроме очевидной тойоты которую через 5 лет продашь дороже чем купил
Ну если тебе важно ВЫХАДНА ПРОДАТЬ и пенсовоз тебе норм, то, конечно, бери тавотку, ебанутые сектанты готовы их с руками отрывать даже по лютому оверпрайсу.
>>36618
Жди 2.5Т, 290 кобылок. Все камреводы за щеку возьмут автоматом.
> Но настораживает только то что у неё движок слабый
Жди 2.5Т, 290 кобылок. Все камреводы за щеку возьмут автоматом.
>>36656
Да не то чтобы прям важно, просто я не особо бохатый 300к в наносек. Поэтому хотелось бы максимально цена\качество.
>>36675
Сижу, жду, звонил в салун - сказали продажи 1 сентября стартуют, инфа по ценам и комплектам будут в августе. Но чую что и стоить 2.5 будет так же как и камри.
>важно ВЫХАДНА ПРОДАТЬ
Да не то чтобы прям важно, просто я не особо бохатый 300к в наносек. Поэтому хотелось бы максимально цена\качество.
>>36675
Сижу, жду, звонил в салун - сказали продажи 1 сентября стартуют, инфа по ценам и комплектам будут в августе. Но чую что и стоить 2.5 будет так же как и камри.
https://www.youtube.com/watch?v=sQSxEAVErVc&feature=youtu.be
Что-то дешево смотрится, уже и не так сильно хочется..
Что-то дешево смотрится, уже и не так сильно хочется..
>>36597
Рубли это фантики, в дулярах надо считать. А в дулярах тавотка тоже дешевеет, может пятилетка и будет дороже на пару тройку сотен чем условная соната в схожей комплектации по рынку срук идти, но так камри и изначально на больше чем поллимона стоит.
Рубли это фантики, в дулярах надо считать. А в дулярах тавотка тоже дешевеет, может пятилетка и будет дороже на пару тройку сотен чем условная соната в схожей комплектации по рынку срук идти, но так камри и изначально на больше чем поллимона стоит.
>>36697
Да я же не убеждаю никого, говорю что вижу. Тред про другое, я просто добавил про тойотку потому что у меня короля 2014 года. И я немного прихуел когда увидел что она через почти 6 лет эксплуатации стоит дороже чем я её брал. Вот и думаю что брать дальше, на других машинах ни разу не уездил, только в киа рио на такси и на приорах.
Да я же не убеждаю никого, говорю что вижу. Тред про другое, я просто добавил про тойотку потому что у меня короля 2014 года. И я немного прихуел когда увидел что она через почти 6 лет эксплуатации стоит дороже чем я её брал. Вот и думаю что брать дальше, на других машинах ни разу не уездил, только в киа рио на такси и на приорах.
>>36683
Несомненно цена подрастёт. Но ныняшняя гт стоит 2.05 против 2.75 камри, которую она ебет в хвост и гриву. Вангую что корейцы удержат цену ниже 3.5 камри, иначе продаж не будет.
> Сижу, жду, звонил в салун - сказали продажи 1 сентября стартуют, инфа по ценам и комплектам будут в августе. Но чую что и стоить 2.5 будет так же как и камри.
Несомненно цена подрастёт. Но ныняшняя гт стоит 2.05 против 2.75 камри, которую она ебет в хвост и гриву. Вангую что корейцы удержат цену ниже 3.5 камри, иначе продаж не будет.
>>36683
Ну если ты хочешь минимальную потерю стоимости, то бери некропруль за двести, продашь потом за те же двести, а когда берёшь новыссалону, при последующей продаже потеряешь дохуя в любом случае, этот >>36697 всё верно говорит, поэтому вряд ли стоит брать то, что тебе меньше нравится ради того, чтобы через несколько лет продать на пару сотен дороже. Не, ну если тебе cumрюха прям нравится, то иди и покупай, хули ты.
>Поэтому хотелось бы максимально цена\качество.
Ну если ты хочешь минимальную потерю стоимости, то бери некропруль за двести, продашь потом за те же двести, а когда берёшь новыссалону, при последующей продаже потеряешь дохуя в любом случае, этот >>36697 всё верно говорит, поэтому вряд ли стоит брать то, что тебе меньше нравится ради того, чтобы через несколько лет продать на пару сотен дороже. Не, ну если тебе cumрюха прям нравится, то иди и покупай, хули ты.
Бери ту которая нравится. Если не знаешь определись с бюджетом и с тем что ты хочешь за это буджет максимальное качество(фарш)/цена, максимальную надежность, максимальный понт, максимальное удобство, минимальную амортизацию, возможность для зароботка на машине. Расставь приоритеты и тогда можно будет выбрать.
>>36580 (OP)
Камри конечно, тем более ты против тойоты ничего не имеешь.
— ликвидна
— в этом поколении не такая пенсионерская
— и главное: ты подожжешь жопы местным школотронам, когда выложишь пруф покупки: как жи так, купили ненавистную им тавоту вместо пушки-гонки даста/какого-нибудь "правильного" европейского универсрала/ваговна.
Камри конечно, тем более ты против тойоты ничего не имеешь.
— ликвидна
— в этом поколении не такая пенсионерская
— и главное: ты подожжешь жопы местным школотронам, когда выложишь пруф покупки: как жи так, купили ненавистную им тавоту вместо пушки-гонки даста/какого-нибудь "правильного" европейского универсрала/ваговна.
>>36801
Даже люка нет, камеры хуевые, переоцененное говно с дизайном для пенсов. Если не 3.5, то ещё и не едет.
Даже люка нет, камеры хуевые, переоцененное говно с дизайном для пенсов. Если не 3.5, то ещё и не едет.
>>36580 (OP)
Ни шкода, ни собака, ни камри не являются машинами бизнескласса
Ни шкода, ни собака, ни камри не являются машинами бизнескласса
>>36580 (OP)
Драйвтест. Полюбому какая то из этих трех понравится больше чем другие когда на каждой прокатишься.
>Вот как выбрать
Драйвтест. Полюбому какая то из этих трех понравится больше чем другие когда на каждой прокатишься.
>>36816
Это не важно, хоть оп и обосрался с бизнесом, целит он на поджопники д сегмента
Это не важно, хоть оп и обосрался с бизнесом, целит он на поджопники д сегмента
>>36801
Какая пушка-гонка за эти деньги, там с нормальным приводом-то только фифинити да две собаки.
Я вот не понимаю люк, панорама — ещё куда ни шло, но нахуй оно нужен в дс/дс2, например? Серое небо разглядывать?
Так и 3.5 не то, чтобы прям дохуя едет.
Какая пушка-гонка за эти деньги, там с нормальным приводом-то только фифинити да две собаки.
>Даже люка нет
Я вот не понимаю люк, панорама — ещё куда ни шло, но нахуй оно нужен в дс/дс2, например? Серое небо разглядывать?
>Если не 3.5, то ещё и не едет.
Так и 3.5 не то, чтобы прям дохуя едет.
>>36580 (OP)
Из этих, я бы супер/б/ выбрал, оптима тоже прекрасный выбор(хёндэ-киа уже писечка, и может дать пососать эуропейцям).
Избегай японцев, китайцев, американцев, итальянцев и пежо-ситроён-опель.
>Аноний на какую бричку пересесть?
Из этих, я бы супер/б/ выбрал, оптима тоже прекрасный выбор(хёндэ-киа уже писечка, и может дать пососать эуропейцям).
Избегай японцев, китайцев, американцев, итальянцев и пежо-ситроён-опель.
>>36821
3.5 едет, но не даста, коими модно тут меряться. У нее заметно лучше эластичность 80-120км/ч, что удобно при обгонах на трассе. Короче, это тачка для комфортное езды по магистрали, а не для светофорных гонок.
3.5 едет, но не даста, коими модно тут меряться. У нее заметно лучше эластичность 80-120км/ч, что удобно при обгонах на трассе. Короче, это тачка для комфортное езды по магистрали, а не для светофорных гонок.
>>36842
К собакам в этом разделе нет такой ненависти, как к тойоте. Собакоедов скорее презирают. А тойтоводов ненавидят)
К собакам в этом разделе нет такой ненависти, как к тойоте. Собакоедов скорее презирают. А тойтоводов ненавидят)
135 Кб, 785x442>>36853
А то. Зато не на дедулайском камри.
А то. Зато не на дедулайском камри.
Заебись вы мне с выбором помогли конечно.
Ладно понял, как к5 выйдет пойду по салонам кататься.
Ладно понял, как к5 выйдет пойду по салонам кататься.
>>36960
Я думал есть объективные причины почему вагены гавно или киа гавно или тойты гавно.
Я думал есть объективные причины почему вагены гавно или киа гавно или тойты гавно.
>>36843
Хуй она куда едет. Вчера на трассе этот переднеприводный гроб гонялся с моей бнв с 2.0 дизельком. Мало того что у неё динамика на 100-140 откровенно хуже, так ещё и после 180 ехать тупо перестаёт. Говно, короче.
Хуй она куда едет. Вчера на трассе этот переднеприводный гроб гонялся с моей бнв с 2.0 дизельком. Мало того что у неё динамика на 100-140 откровенно хуже, так ещё и после 180 ехать тупо перестаёт. Говно, короче.
>>36607
Езжай в салон, садись в тачку, гони на тест-драйв.
>все три салона есть в моей мухосрани, как выбрать тогда?
Езжай в салон, садись в тачку, гони на тест-драйв.
>>37039
Водила может, тебе ли на бмв не знать? У вас все 316i эмками становятся. И наоборот, видел на окте рс шильдон 1.6. У 3.5 два глушака должно быть, впрочем и тут могут фальштрубу влупить.
Водила может, тебе ли на бмв не знать? У вас все 316i эмками становятся. И наоборот, видел на окте рс шильдон 1.6. У 3.5 два глушака должно быть, впрочем и тут могут фальштрубу влупить.
>>37041
Когда обгонял. Я в населённом пункте сбросил до 60, а это тело обогнал меня и поебашил 100, видать сильно пекло ему. Потом догнал и когда опережал заглянул в салон.
Когда обгонял. Я в населённом пункте сбросил до 60, а это тело обогнал меня и поебашил 100, видать сильно пекло ему. Потом догнал и когда опережал заглянул в салон.
>>36826
Всё равно, на хуй.
Всё равно, на хуй.
>>37046
Кек, культист порвался. У этого гроба даже по паспорту динамика и максимальная скорость ниже, чем у дизельной малолитражки.
Кек, культист порвался. У этого гроба даже по паспорту динамика и максимальная скорость ниже, чем у дизельной малолитражки.
>>37053
Это, наверное, очень дорого?
Это, наверное, очень дорого?
>>37050
Очередной дебил с пропеллером и барабанным 2.0 усирается против топовой камри. Камри терпеть не могу, но нищебнв вообще кусок говна.
Очередной дебил с пропеллером и барабанным 2.0 усирается против топовой камри. Камри терпеть не могу, но нищебнв вообще кусок говна.
>>37070
Пиздец ты не бережешь свое очко. Напиши адрес, вышлю тебе нитки - нельзя же так рваться...
Пиздец ты не бережешь свое очко. Напиши адрес, вышлю тебе нитки - нельзя же так рваться...
>>37070
Мамке ты своей ссыканул, гонщик школьный
Мамке ты своей ссыканул, гонщик школьный
>>37073
Да цены пиздец - все ваги лютый оверпрайс. Но в моей мухосрани только эти дилеры остались
Да цены пиздец - все ваги лютый оверпрайс. Но в моей мухосрани только эти дилеры остались
>>37088
Не все. Премиум лухари 320 на тряпочке и с механическими сиденьями это лютое днище, сразу видно что пладелец готов взять за щеку пожертвовать комфортом и опциями ради модного шильдика.
Не все. Премиум лухари 320 на тряпочке и с механическими сиденьями это лютое днище, сразу видно что пладелец готов взять за щеку пожертвовать комфортом и опциями ради модного шильдика.
>>37090
Мой друг работал какое-то время у дилера бмв. Часто заезжал к нему на тест драйвы покататься. Так вот нормальные бмв (которые действительно премиум) начинаются от 530d/540i в фарше от 4.5кк. А всякие 320d в бомже за 2.5кк (которые в основном и берут) это днище ебаное за свои деньги.
Мой друг работал какое-то время у дилера бмв. Часто заезжал к нему на тест драйвы покататься. Так вот нормальные бмв (которые действительно премиум) начинаются от 530d/540i в фарше от 4.5кк. А всякие 320d в бомже за 2.5кк (которые в основном и берут) это днище ебаное за свои деньги.
>>37105
А трёхи, четвёрки и двойки купе — это тип не бнв?
>Так вот нормальные бмв (которые действительно премиум) начинаются от 530d/540i в фарше от 4.5кк
А трёхи, четвёрки и двойки купе — это тип не бнв?
Марк 2
>>36615
Вот и вся суть кореемаркетинга, сделаем йобавнешку, жобавим хуевопашущие плюхи как в лухури, экошпорткожанные сидушки и все, Иван и Джон потекли и купили в кредит. У меня брат в США, год назад пересел с вага на хуйдай, ссался кипятком полгода, а потом охуевал от сервиса и мелких поломок, ещё год ему лизинг юзать, будет снова на ваг менять.
Вот и вся суть кореемаркетинга, сделаем йобавнешку, жобавим хуевопашущие плюхи как в лухури, экошпорткожанные сидушки и все, Иван и Джон потекли и купили в кредит. У меня брат в США, год назад пересел с вага на хуйдай, ссался кипятком полгода, а потом охуевал от сервиса и мелких поломок, ещё год ему лизинг юзать, будет снова на ваг менять.
В тред призываются тоетадебилы и говноеды всех мастей
Можно ли покупать лухари тоетаговно за 600к 2005 года выпуска
Можно ли покупать лухари тоетаговно за 600к 2005 года выпуска
>>37330
Какой ваг? Почему так сильно хейтят ваги тут?
Какой ваг? Почему так сильно хейтят ваги тут?
>>37330
Хз, о чём ты. Все нормально работает, не хуже чем на тавотке, тавотки только камеры хуже и панорамы нету, а так плюс минус тоже самое, если exec safety брать.
Ваг тоже неплох, только топовые пассат и суперб стоят совсем неприлично.
Хз, о чём ты. Все нормально работает, не хуже чем на тавотке, тавотки только камеры хуже и панорамы нету, а так плюс минус тоже самое, если exec safety брать.
Ваг тоже неплох, только топовые пассат и суперб стоят совсем неприлично.
Вообще, моветон, брать в 2к20 году большой седан на мордоприводе. Ни статуса, ни комфорта, ни управляемости, да вообще ничего в них нет. Бюджетные переднеприводные поперечномоторные платформы.
Если покупать большой седан, то только с продольным мотором и задним/полным приводом. Чтоб хотя бы чувствовать разницу с бюджетными авто.
Но если уж выбор только из этих, то Киа. И ни в коем случае не брать тоетку.
Если покупать большой седан, то только с продольным мотором и задним/полным приводом. Чтоб хотя бы чувствовать разницу с бюджетными авто.
Но если уж выбор только из этих, то Киа. И ни в коем случае не брать тоетку.
>>37417
Ну если выбор между камри и тройкой, т очевидно камри будет статусней. Потому что камри это топ тойотовской линейки среди седанов, а тройка это так, кому на пятерку не хватило. Не воспринимается всерьез.
>>37456
Сейчас бы выбирая машину прислушиваться к советам пидерахи с пацанским задним приводом, ниразу не ездившей на машинах типо es350 или седанав акуры.
Ну если выбор между камри и тройкой, т очевидно камри будет статусней. Потому что камри это топ тойотовской линейки среди седанов, а тройка это так, кому на пятерку не хватило. Не воспринимается всерьез.
>>37456
Сейчас бы выбирая машину прислушиваться к советам пидерахи с пацанским задним приводом, ниразу не ездившей на машинах типо es350 или седанав акуры.
>>37465
Школ, ты меня лохусом и хондой удивить пытаешься? В моей гостишке в Геленджике такой ес350 три года гостей встречал. Днище, как и все Тойоты. Сейчас второй год генезис этим занимается. Кстати, в древние времена у меня личным транспортом был виндом 2005 года и Хонда легенд с sh awd, тоже пруль, разумеется. Что одно, что другое хлам. И нынешние поперечномоторные мордоприводы такой же хлам.
Мимо на гле купе
Школ, ты меня лохусом и хондой удивить пытаешься? В моей гостишке в Геленджике такой ес350 три года гостей встречал. Днище, как и все Тойоты. Сейчас второй год генезис этим занимается. Кстати, в древние времена у меня личным транспортом был виндом 2005 года и Хонда легенд с sh awd, тоже пруль, разумеется. Что одно, что другое хлам. И нынешние поперечномоторные мордоприводы такой же хлам.
Мимо на гле купе
>>37494
Гавна кусок, речь про машину 2020, где ты между передним и задним приводом разницы не прочустуешь, так же как и по расположению двигателя. Разумеется, речь идёт о машинах одного класса с примерно равным оснащением.
Я ездил на пралевиндоме 2005 года, шумка там чуть ли не лучшая в классе. То же говорил и американский обзорщик даг демуро про лс400 (цельсиор). Теперь ехай нахуй на своем мерине дальше со своими пидерахенскими стереотипами про задний привод и хейтом тойот.
Гавна кусок, речь про машину 2020, где ты между передним и задним приводом разницы не прочустуешь, так же как и по расположению двигателя. Разумеется, речь идёт о машинах одного класса с примерно равным оснащением.
Я ездил на пралевиндоме 2005 года, шумка там чуть ли не лучшая в классе. То же говорил и американский обзорщик даг демуро про лс400 (цельсиор). Теперь ехай нахуй на своем мерине дальше со своими пидерахенскими стереотипами про задний привод и хейтом тойот.
>>37502
Не рвись так, пожалей жопу.
Все с тобой понятно, прулееб. При чем тут шумка, дебс?
У тебя права хоть есть?
Ну сядь на любой новый мордоприводный седан и на аналогичный заднеприводный, прокатись до Сочи по серпантинам, потом рассказывай как ты различия в управляемости не почувствовал. Когда на мордоприводе в каждый поворот притормаживать будешь, потому что морду уже вот-вот снесет.
Не рвись так, пожалей жопу.
Все с тобой понятно, прулееб. При чем тут шумка, дебс?
У тебя права хоть есть?
Ну сядь на любой новый мордоприводный седан и на аналогичный заднеприводный, прокатись до Сочи по серпантинам, потом рассказывай как ты различия в управляемости не почувствовал. Когда на мордоприводе в каждый поворот притормаживать будешь, потому что морду уже вот-вот снесет.
>>37502
Постой, при чем тут демуро и лс400? Какое отношение они имеют к виндому и ес? Хуйню несёшь
Постой, при чем тут демуро и лс400? Какое отношение они имеют к виндому и ес? Хуйню несёшь
>>37486
Потому что не стоит этих денег. В Камри, как и во всех тойотах по сей день в качестве шумоизоляции в дверях приклеена плёночка. У корейцев давно плита из пластика, как у немчуры. Тоета любит вас. И подобное наебалово во всем. Как корейская электроника в своё время переплюнула японскую, так сейчас корейские авто лучше японских.
Потому что не стоит этих денег. В Камри, как и во всех тойотах по сей день в качестве шумоизоляции в дверях приклеена плёночка. У корейцев давно плита из пластика, как у немчуры. Тоета любит вас. И подобное наебалово во всем. Как корейская электроника в своё время переплюнула японскую, так сейчас корейские авто лучше японских.
>>37465
А почему тогда у Камри колесная база меньше, чем у новой тройки BMW?
А почему тогда у Камри колесная база меньше, чем у новой тройки BMW?
>>37193
Так-то есть норм комплектации с младшими моторами.
Я по Франции катался на ф30 18д и как-то не ощущал её говном. Да, моторчик слабоват, на трассе грустно, а вот по серпантинам на ней весело кататься, у тех же таёт шасси и близко к бнвшному не валялось. Да и по салону норм, шпартинвые сиденья и нормальная мультимедийка. Не премиум, конечно, но никакого прям уебанства не ощущается.
В каршеринговой 320и (тоже ф30 рест) недавно посидел — вот там реально печаль. Обычные сидухи, тамагочи вместо мультимедии, какой-то тазопластик в некоторых местах. Ну и она укатанная была, салон уставший, а мотор тарахтел громче моего дизелька.
>>37330
Если их опциями-хуёпциями не напихивать, то покупать их никто и не будет, потому что нахуй они нужны без опций. Немцы могут себе позволить куцые барабаны продавать, ну мб таёта ещё, хотя королла с заглушками что-то популярностью не пользуется, по сравнению с прошлым поколением — вообще полный провал.
>>37465
Странный выбор, это совсем разные машины. Если б мне на тройку в норм комплектации не хватало, я б фифинити посмотрел и собак с нормальным приводом.
Так-то это лицо концерна и эталон управляемости, но если тыскозал, то ладно.
>>37502
Угу. До первого резкого старта с места и поворота.
>>37520
У таёт половина элементов салона кочует из модели в модель с лохматых годов. Кнопки и воздуховоды от какого-нибудь марк джва 80-х — стандартное явление. Некоторые салоны вообще без особых изменений: пихнули экранчик, приборку новую да пару крутилок и типа збсь.
Так-то есть норм комплектации с младшими моторами.
Я по Франции катался на ф30 18д и как-то не ощущал её говном. Да, моторчик слабоват, на трассе грустно, а вот по серпантинам на ней весело кататься, у тех же таёт шасси и близко к бнвшному не валялось. Да и по салону норм, шпартинвые сиденья и нормальная мультимедийка. Не премиум, конечно, но никакого прям уебанства не ощущается.
В каршеринговой 320и (тоже ф30 рест) недавно посидел — вот там реально печаль. Обычные сидухи, тамагочи вместо мультимедии, какой-то тазопластик в некоторых местах. Ну и она укатанная была, салон уставший, а мотор тарахтел громче моего дизелька.
>>37330
>сделаем йобавнешку, жобавим хуевопашущие плюхи как в лухури, экошпорткожанные сидушки и все, Иван и Джон потекли и купили в кредит
Если их опциями-хуёпциями не напихивать, то покупать их никто и не будет, потому что нахуй они нужны без опций. Немцы могут себе позволить куцые барабаны продавать, ну мб таёта ещё, хотя королла с заглушками что-то популярностью не пользуется, по сравнению с прошлым поколением — вообще полный провал.
>>37465
>если выбор между камри и тройкой
Странный выбор, это совсем разные машины. Если б мне на тройку в норм комплектации не хватало, я б фифинити посмотрел и собак с нормальным приводом.
>Не воспринимается всерьез.
Так-то это лицо концерна и эталон управляемости, но если тыскозал, то ладно.
>>37502
>между передним и задним приводом разницы не прочустуешь
Угу. До первого резкого старта с места и поворота.
>>37520
У таёт половина элементов салона кочует из модели в модель с лохматых годов. Кнопки и воздуховоды от какого-нибудь марк джва 80-х — стандартное явление. Некоторые салоны вообще без особых изменений: пихнули экранчик, приборку новую да пару крутилок и типа збсь.
517 Кб, 1728x972>>37549
И это заебись. Я надеюсь тойота навсегда останется консервативной маркой и не скатится до уровня ссанины на пикрилейтед.
Даже если абстрагироваться от того, что тачскрины за пределами центральной консоли и электронная приборка это уже по умолчанию полный кал, так ещё и само дизайнерское решение крайне убогое.
Не спасибо, лучше кнопки регулировки зеркал из 80х чем это
> Кнопки и воздуховоды от какого-нибудь марк джва 80-х — стандартное явление. Некоторые салоны вообще без особых изменений: пихнули экранчик, приборку новую да пару крутилок и типа збсь.
И это заебись. Я надеюсь тойота навсегда останется консервативной маркой и не скатится до уровня ссанины на пикрилейтед.
Даже если абстрагироваться от того, что тачскрины за пределами центральной консоли и электронная приборка это уже по умолчанию полный кал, так ещё и само дизайнерское решение крайне убогое.
Не спасибо, лучше кнопки регулировки зеркал из 80х чем это
>>37566
Тащи свои достижения в области дизайна чтоб так кукарекать на ведущего автопроизводителя.
А бумерок.
ГАЗ 69 до сих пор в Китае производят для их армии. Попукай едь.
>так ещё и само дизайнерское решение крайне убогое.
Тащи свои достижения в области дизайна чтоб так кукарекать на ведущего автопроизводителя.
>Не спасибо, лучше кнопки регулировки зеркал из 80х чем это
А бумерок.
ГАЗ 69 до сих пор в Китае производят для их армии. Попукай едь.
>>37549
То хранция, а то расея. У нас никто 1.8 фаршировать не будет, иначе у нищука даже с автокредитом на неё не хватит. А у кого бабки есть, те за 1.8 не пойдут.
Да ладно, тех же бомжеоптим на тряпке и кочерге за лям двести шисят немало продается.
> Так-то есть норм комплектации с младшими моторами.
> Я по Франции катался на ф30 18д и как-то не ощущал её говном.
То хранция, а то расея. У нас никто 1.8 фаршировать не будет, иначе у нищука даже с автокредитом на неё не хватит. А у кого бабки есть, те за 1.8 не пойдут.
> Если их опциями-хуёпциями не напихивать, то покупать их никто и не будет, потому что нахуй они нужны без опций. Немцы могут себе позволить куцые барабаны продавать, ну мб таёта ещё, хотя королла с заглушками что-то популярностью не пользуется, по сравнению с прошлым поколением — вообще полный провал.
Да ладно, тех же бомжеоптим на тряпке и кочерге за лям двести шисят немало продается.
325 Кб, 960x1280>>37543
Еблан, мастикой ты серешь! У всех тоет и лохусов пленка в дверях с завода. Камри 70 первая тоетка, в которую попытались завезти нормальную шумку, но так себе вышло, сэкономили как всегда.
Для ознакомления http://camrytuning.ru/blog/shtatnaya-shumoizolyacya-camry70/
А на пикриле тебе шумка старой оптимы. У нормальных производителей давно так.
Еблан, мастикой ты серешь! У всех тоет и лохусов пленка в дверях с завода. Камри 70 первая тоетка, в которую попытались завезти нормальную шумку, но так себе вышло, сэкономили как всегда.
Для ознакомления http://camrytuning.ru/blog/shtatnaya-shumoizolyacya-camry70/
А на пикриле тебе шумка старой оптимы. У нормальных производителей давно так.
195 Кб, 960x720>>37543
А вот тебе топчик от тойопты. Шумоизоляция лохуса LX450. Жрите, фанатики, за 7 мультов.
А вот тебе топчик от тойопты. Шумоизоляция лохуса LX450. Жрите, фанатики, за 7 мультов.
>>37578
Еблан, у марк 2 97 года 20 кг мастики намазано под ковром на полу. Лично проверено и взвешано на весах. У камри не может быть хуже. Большинство шума идёт от шин. Что даёт блять твоя пластмаска (кек блять) от шума? Нихуя. Теперь отсоси, ок?
Еблан, у марк 2 97 года 20 кг мастики намазано под ковром на полу. Лично проверено и взвешано на весах. У камри не может быть хуже. Большинство шума идёт от шин. Что даёт блять твоя пластмаска (кек блять) от шума? Нихуя. Теперь отсоси, ок?
>>37574
Интерьер тлк 200.
С каких пор китайская подстилка стала ведущим автопроизводителем?
> Тащи свои достижения в области дизайна
Интерьер тлк 200.
> кукарекать на ведущего автопроизводителя.
С каких пор китайская подстилка стала ведущим автопроизводителем?
>>37586
Лол. Это 20 кг кончи императора засохло.
Пруледебил, ты не понимаешь, о чем речь. Смысл моих картинок только в том, что тоета экономит на всем, но ставит оверпрайс. Другие ставят в двери пластик за 10 баксов даже в повозки Б-класса, а тоета в свой псевдопремиум клеит целлофан за 3 цента. Понимаешь? Даже в таких мелочах экономия. Про стали, сплавы, материалы так же можно продолжить.
Лол. Это 20 кг кончи императора засохло.
Пруледебил, ты не понимаешь, о чем речь. Смысл моих картинок только в том, что тоета экономит на всем, но ставит оверпрайс. Другие ставят в двери пластик за 10 баксов даже в повозки Б-класса, а тоета в свой псевдопремиум клеит целлофан за 3 цента. Понимаешь? Даже в таких мелочах экономия. Про стали, сплавы, материалы так же можно продолжить.
>>37586
Верун, плес..
Верун, плес..
>>37595
Ну продолжи
Ну продолжи
>>37595
Типичный пиздежь от хейтеры. Тойота такая плохая, но собирает топы продаж по всему миру и тринадцатилетний крузак продается как новая модель. ООН и ОБСЕ выбирает тойоту. Понимаешь, где ты обосрался, хейтерок?
Теперь о корееговне немного. Ты понимаешь вообще, что корееговно навсегда останется лишь только подражателем японских машин? Где-то по потребительским качествам они могут обойти тойоту (топ за свои деньги, ага) сэкономив например на отливе блоков цилиндров. Ну и что дальше? Зато прослеживается школа понимаешь ШКОЛА и ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ. Чего нет у собак. Напомни мне хоть одно корееговно, на которое было бы не похуй хоть кому-то спустя 10-15 лет, которое бы собирало энтузиастов вокруг себя? Не знаешь? Да потому что не таких. Чтобы делать такие машины нужна блять конструкторская школа и культура автомобильная, а не просто подражание. Супра 80 в коллекционном состоянии доходит до 80к долларов. На собакокал всем похуй уже спустя 5 лет. Вот в чем разница. По электронике кстати, корея может научится делать барахло уровня сони, но до уровня ямахи, шарпа, денона и онкио им не добраться.
Типичный пиздежь от хейтеры. Тойота такая плохая, но собирает топы продаж по всему миру и тринадцатилетний крузак продается как новая модель. ООН и ОБСЕ выбирает тойоту. Понимаешь, где ты обосрался, хейтерок?
Теперь о корееговне немного. Ты понимаешь вообще, что корееговно навсегда останется лишь только подражателем японских машин? Где-то по потребительским качествам они могут обойти тойоту (топ за свои деньги, ага) сэкономив например на отливе блоков цилиндров. Ну и что дальше? Зато прослеживается школа понимаешь ШКОЛА и ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ. Чего нет у собак. Напомни мне хоть одно корееговно, на которое было бы не похуй хоть кому-то спустя 10-15 лет, которое бы собирало энтузиастов вокруг себя? Не знаешь? Да потому что не таких. Чтобы делать такие машины нужна блять конструкторская школа и культура автомобильная, а не просто подражание. Супра 80 в коллекционном состоянии доходит до 80к долларов. На собакокал всем похуй уже спустя 5 лет. Вот в чем разница. По электронике кстати, корея может научится делать барахло уровня сони, но до уровня ямахи, шарпа, денона и онкио им не добраться.
261 Кб, 1337x896>>37566
Что за наркоманский коллаж на пике?
Ну без физических кнопок в автомобиле неудобно, согласен.
А что в ней плохого? Мне норм, шкурок ещё завезли бы — вообще збсь бы было.
Г20 18д в похожих комплектациях у нас продают. Там не фарш и не лухури ни разу, речь о том, что смотрится это вполне нормально и не уёбищно.
И 18д — это 2.0. Хуй знает, что там по железу и шьётся ли он в 20д, который ощутимо бодрее едет.
Хз, чё там у них за лям двести по комплектациям, мб под такси. Все с ватоматом, кстати, по крайней мере, на авто.ру.
>>37588
И где ты там дизаен увидел, типичная таёта. Выглядит более-менее за счёт того, что кожи напихали, но по сравнению с европейцами аналогичной ценовой категории всё печально.
Что за наркоманский коллаж на пике?
>что тачскрины за пределами центральной консоли
Ну без физических кнопок в автомобиле неудобно, согласен.
>электронная приборка
А что в ней плохого? Мне норм, шкурок ещё завезли бы — вообще збсь бы было.
>У нас никто 1.8 фаршировать не будет
Г20 18д в похожих комплектациях у нас продают. Там не фарш и не лухури ни разу, речь о том, что смотрится это вполне нормально и не уёбищно.
И 18д — это 2.0. Хуй знает, что там по железу и шьётся ли он в 20д, который ощутимо бодрее едет.
>бомжеоптим на тряпке и кочерге за лям двести шисят немало продается
Хз, чё там у них за лям двести по комплектациям, мб под такси. Все с ватоматом, кстати, по крайней мере, на авто.ру.
>>37588
>Интерьер тлк 200.
И где ты там дизаен увидел, типичная таёта. Выглядит более-менее за счёт того, что кожи напихали, но по сравнению с европейцами аналогичной ценовой категории всё печально.
>>37602
Этот пипонец-сан порвался, несите нового.
Этот пипонец-сан порвался, несите нового.
>>37605
Так это и есть нормальный человеческий интерьер машины. Тебе просто все глаза зассали хуитой которую раньше рисовали в детской раскраске "автомобили будущего", и никто не мог даже представить, что такой кал начнут делать ирл
>
> И где ты там дизаен увидел, типичная таёта. Выглядит более-менее за счёт того, что кожи напихали,
Так это и есть нормальный человеческий интерьер машины. Тебе просто все глаза зассали хуитой которую раньше рисовали в детской раскраске "автомобили будущего", и никто не мог даже представить, что такой кал начнут делать ирл
>>37605
Новый s класс. Кому не нравится, тот нищук и просто завидует!!
> Что за наркоманский коллаж на пике?
Новый s класс. Кому не нравится, тот нищук и просто завидует!!
>>37602
Ваг и рено ниссан давно обоссали тойоту в продажах. Крузак продается только в рф и на ближнем востоке, больше нигде в мире он не нужен и его продажи штучные.
Мантру некроеба прулепидара не хочется комментировать. Где там японская инженерная школа и преемственность в их современных авто? Выпускают вариаторные повозки на технологиях 90-х. Прорыв бля. Конструкторская школа так себе. Супра то еще говно, привозил три разных, живя на ДВ. Скай на голову выше.
А электроника их давно отстой, как бы ты названиями не кидался.
Ваг и рено ниссан давно обоссали тойоту в продажах. Крузак продается только в рф и на ближнем востоке, больше нигде в мире он не нужен и его продажи штучные.
Мантру некроеба прулепидара не хочется комментировать. Где там японская инженерная школа и преемственность в их современных авто? Выпускают вариаторные повозки на технологиях 90-х. Прорыв бля. Конструкторская школа так себе. Супра то еще говно, привозил три разных, живя на ДВ. Скай на голову выше.
А электроника их давно отстой, как бы ты названиями не кидался.
>>37602
А почему бы и нет? Как обычный жоповоз без претензий таётки норм.
Ну в этом плане мерцобес с геликом всех переплюнул. Древний армейский жип посадили на чоткие дисочки, запихнули огромный йоба-мотор, салон кожей обшили и продают за сотни нефти, как дохуя лухури. Жаль, что в последнем поколении скатились и сделали из этого ведра нечто, похожее на нормальный автомобиль.
>>37608
Лет двадцать назад ещё збсь было бы, сейчас уже устарел.
А что, дизайн интерьера автомобиля не должен меняться со временем?
Ну давай, поясняй, что в нём такого плохого.
>собирает топы продаж по всему миру
А почему бы и нет? Как обычный жоповоз без претензий таётки норм.
>тринадцатилетний крузак продается как новая модель
Ну в этом плане мерцобес с геликом всех переплюнул. Древний армейский жип посадили на чоткие дисочки, запихнули огромный йоба-мотор, салон кожей обшили и продают за сотни нефти, как дохуя лухури. Жаль, что в последнем поколении скатились и сделали из этого ведра нечто, похожее на нормальный автомобиль.
>>37608
>Так это и есть нормальный человеческий интерьер машины.
Лет двадцать назад ещё збсь было бы, сейчас уже устарел.
>Тебе просто все глаза зассали хуитой которую раньше рисовали в детской раскраске "автомобили будущего"
А что, дизайн интерьера автомобиля не должен меняться со временем?
>такой кал
Ну давай, поясняй, что в нём такого плохого.
>>37602
Угу. А новая супра — это бнв в кузове от таёты, дизаен которого, кстати, откровенно скопипизжен с какой-то там йобы нулевых. Вот тебе и технологии с дизайнерскими решениями.
>Супра 80 в коллекционном состоянии доходит до 80к долларов.
Угу. А новая супра — это бнв в кузове от таёты, дизаен которого, кстати, откровенно скопипизжен с какой-то там йобы нулевых. Вот тебе и технологии с дизайнерскими решениями.
>>37614
Уже меняться дизайну некуда, дальше только деградация до уровня 2х планшетов ксяоми, рулящих всей машиной. Кому не нравится, тот нищук естественно.
Уже меняться дизайну некуда, дальше только деградация до уровня 2х планшетов ксяоми, рулящих всей машиной. Кому не нравится, тот нищук естественно.
>>37622
Тыскозал?
Если это будет удобно, то что в этом плохого?
А это-то тут причём вообще?
>Уже меняться дизайну некуда
Тыскозал?
>деградация до уровня 2х планшетов ксяоми
Если это будет удобно, то что в этом плохого?
>Кому не нравится, тот нищук естественно.
А это-то тут причём вообще?
>>37566
Куски картона входят в базовую стоимость или это доп за сотни денег?
Куски картона входят в базовую стоимость или это доп за сотни денег?
>>37643
А тебе вожжи надо со шпорами, как прадеды ездили? Уу, говноеды..
А тебе вожжи надо со шпорами, как прадеды ездили? Уу, говноеды..
>>36580 (OP)
в этом и есть весь смысл.
Ну можешь еще по двиглу посмотреть на сколько он "надежный" в каких машинах стоял и как его нахваливают. Всё. Любая покупка авто это рулетка если посмотреть на канал ярдрея.
>нравится не нравится
в этом и есть весь смысл.
Ну можешь еще по двиглу посмотреть на сколько он "надежный" в каких машинах стоял и как его нахваливают. Всё. Любая покупка авто это рулетка если посмотреть на канал ярдрея.
В Камри и другие тавоты так и не завезли карплей и андроид авто кстати? Не хейта ради, но в 20-м году оно как бы даже в гнилых с завода Вестах есть вроде бы. Что-то как-то с технологиями у них не оч.
Дядя покупал ЛЦ200 в 05-м или 06-м году новый, там блять кассетная дека в магнитоле была, лол, пиздец просто
Дядя покупал ЛЦ200 в 05-м или 06-м году новый, там блять кассетная дека в магнитоле была, лол, пиздец просто
![maxresdefault[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15948351951450.jpg)
191 Кб, 1280x720Вот я прочитал весь тредис что вы тут понаписали и всё равно нихуя не пойму за что хейтят тойту и за что хейтят ваги, за что хейтят киа вроде немного понял. Типа ваги технологичнее за счёт новых решений в шумке, моторах и прочей поеботе? А тойоты технологически старее, беднее оснащены электроникой и оверпрайс, так чи не так?
Мне машина нужна чтобы ездить на работу, с работы домой, в магазины, на дачу к родителям - всё. Нахуя мне турбины и йобазадний привод чтобы дрифтить что-ли или в гоночки гонятся с васянами в мухосрани? Ну да я бы не отказался от бимера, заебатая машина тут соглы 100%, но я же писал уже что я живу в мухосрани и не 300к в наносек чтобы позволить себе покупать бимер для гонок по уебанским дорогам, да и стоит он как самолёт, мне даже на тройку минималку не хватит, она стоит как фулфарш камри.
Последний раз прошу вас анансики милые адекватно и по делу
отговорить обоссать покупать камри
мимо ваш ОП -хуй
Мне машина нужна чтобы ездить на работу, с работы домой, в магазины, на дачу к родителям - всё. Нахуя мне турбины и йобазадний привод чтобы дрифтить что-ли или в гоночки гонятся с васянами в мухосрани? Ну да я бы не отказался от бимера, заебатая машина тут соглы 100%, но я же писал уже что я живу в мухосрани и не 300к в наносек чтобы позволить себе покупать бимер для гонок по уебанским дорогам, да и стоит он как самолёт, мне даже на тройку минималку не хватит, она стоит как фулфарш камри.
Последний раз прошу вас анансики милые адекватно и по делу
отговорить обоссать покупать камри
мимо ваш ОП -хуй
>>36843
А можно замеры предоставить или ещё какие либо данные. И что в качестве референса идёт и с каким мотором?
>заметно лучше эластичность 80-120км/ч,
А можно замеры предоставить или ещё какие либо данные. И что в качестве референса идёт и с каким мотором?
>>38011
Камри не бери
Камри не бери
>>38071
Чтож вы сразу не сказали что камри российской сборки - это же пиздец наверное
Чтож вы сразу не сказали что камри российской сборки - это же пиздец наверное
>>38011
Так бери гранту и в хуй не дуй - за копейки, и везде тебя отвезёт, и не жалко разьебать на наших "дорогах". Убеждён что в такой параше как педерация, с её дорогами, с её бензином, с её сервисами и рынком запчастей, да и вообще - с её всем, дорогая машина не нужна, это лишняя головная боль.
>машина нужна чтобы ездить на работу, с работы домой, в магазины, на дачу к родителям
Так бери гранту и в хуй не дуй - за копейки, и везде тебя отвезёт, и не жалко разьебать на наших "дорогах". Убеждён что в такой параше как педерация, с её дорогами, с её бензином, с её сервисами и рынком запчастей, да и вообще - с её всем, дорогая машина не нужна, это лишняя головная боль.
>>38011
https://www.youtube.com/watch?v=zojsCQHgG_8
https://www.youtube.com/watch?v=TRMs_caXXXk
Ну и это до кучи
https://www.youtube.com/watch?v=349bUnaWQu8
Вообще таёта в 2к20 - это какой-то лютый зашквар, хуже вага.
Гугли "неисправность DSG" и "неисправность TSI". Особенно про ДСГ, как сраный ваг то ли 14 раз, то ли больше каждые полгода коробку допиливал, и каждый раз было "вот теперь-то точно нисламаица!". Сейчас, кстати, на неё гарантию убрали по тихому, а раньше отдельная была. Видимо, заебали исками.
Ну, собаки, в принципе относительно надежны относительно турбированного евроговна с дсг. Если только там классический автомат и атмосферник, а не собственное турбированное говно с корейской дсг. Но собака и бизнес-класс понятия несовместимые. Корейцы могут делать только Солярис, Солярис+, большой Солярис и два Соляриса-кроссовера, один побольше другой поменьше.
>ТАЁТА
https://www.youtube.com/watch?v=zojsCQHgG_8
https://www.youtube.com/watch?v=TRMs_caXXXk
Ну и это до кучи
https://www.youtube.com/watch?v=349bUnaWQu8
Вообще таёта в 2к20 - это какой-то лютый зашквар, хуже вага.
>ШКОДАВАГ
Гугли "неисправность DSG" и "неисправность TSI". Особенно про ДСГ, как сраный ваг то ли 14 раз, то ли больше каждые полгода коробку допиливал, и каждый раз было "вот теперь-то точно нисламаица!". Сейчас, кстати, на неё гарантию убрали по тихому, а раньше отдельная была. Видимо, заебали исками.
>Кийя
Ну, собаки, в принципе относительно надежны относительно турбированного евроговна с дсг. Если только там классический автомат и атмосферник, а не собственное турбированное говно с корейской дсг. Но собака и бизнес-класс понятия несовместимые. Корейцы могут делать только Солярис, Солярис+, большой Солярис и два Соляриса-кроссовера, один побольше другой поменьше.
>>38011
Да ты заебал, хочешь камрюху — иди бери камрюху, какие проблемы? Тут тебе обосрут что угодно и как угодно.
Да ты заебал, хочешь камрюху — иди бери камрюху, какие проблемы? Тут тебе обосрут что угодно и как угодно.
> Если только там классический автомат и атмосферник, а не собственное турбированное говно с корейской дсг. Но собака и бизнес-класс понятия несовместимые. Корейцы могут делать только Солярис, Солярис+, большой Солярис и два Соляриса-кроссовера, один побольше другой поменьше.
Имхо турбо-гди у собак самый надежный, как ни странно, у того же кповер с турбинами пациэнтов нету, а вот атмо раньше со всякими задирами от херового масла и каталиков капиталились.
>>38170
поссал на тебя из соляриса
Ты забыл шпрот-солярис, генезис-солярис, очень большой солярис мохав и упоротый хачбек n30i.
поссал на тебя из соляриса
Ты забыл шпрот-солярис, генезис-солярис, очень большой солярис мохав и упоротый хачбек n30i.
>>37073
Так бери сонату, ёбана.
Так бери сонату, ёбана.
>>36580 (OP)
Отбрасываешь корейский автопром, т.к. они никогда не умели делать автомобили. Выгребать стружку из двигателя после 10к пробега и менять коробку целиком - обыденные вещи для владельцев киа и прочих хёндэ, лол.
Мерседес, ВАГ, БМВ, Ауди - тоже мимо, т.к. стоят просто запредельных денег за посредственное качество. Достаточно поискать видео на ютубе по ключевым словам bmw/audi/mercedes maintenance как ты увидишь сколько стоит обслуживание у дилера и как после 5-10к пробега полностью меняют подвеску, тормозную систему, капиталят двигатель и коробку перебирают.
Отбрасываешь корейский автопром, т.к. они никогда не умели делать автомобили. Выгребать стружку из двигателя после 10к пробега и менять коробку целиком - обыденные вещи для владельцев киа и прочих хёндэ, лол.
Мерседес, ВАГ, БМВ, Ауди - тоже мимо, т.к. стоят просто запредельных денег за посредственное качество. Достаточно поискать видео на ютубе по ключевым словам bmw/audi/mercedes maintenance как ты увидишь сколько стоит обслуживание у дилера и как после 5-10к пробега полностью меняют подвеску, тормозную систему, капиталят двигатель и коробку перебирают.
>>38209
Можно взять мерседес w 124. Но, если гаража нет, то мимо. Так-то ремонтопригодный на удивление, после современных обмылков.
Можно взять мерседес w 124. Но, если гаража нет, то мимо. Так-то ремонтопригодный на удивление, после современных обмылков.
![pFDDLbAhsRVt21F59o2-pA=s800[1]](https://2ch.hk//au/src/5336580/15948791498340.jpg)
![XmVn6pvavoO1fjFTlGqFLZEKAyXyzUNc4-LVckopdhrl04bMxbM4PZoC-4-[...]](https://2ch.hk//au/src/5336580/15948793720910.jpg)
>>38209
Не пизди на немцев. По надёжности они на голову выше японских поделий. Ходовка и тормоза вообще беспроблемные, а отличие от рисовозок. По нескольким моторам есть косяки, остальное все сказки от долбоебов купивших кайен 2003 года за 500.
Не пизди на немцев. По надёжности они на голову выше японских поделий. Ходовка и тормоза вообще беспроблемные, а отличие от рисовозок. По нескольким моторам есть косяки, остальное все сказки от долбоебов купивших кайен 2003 года за 500.
>>38284
Внутри немецкий мотор, который отрыгивает после 15-20к пробега, да так, что приходится его капиталить.
Внутри немецкий мотор, который отрыгивает после 15-20к пробега, да так, что приходится его капиталить.
>>38279
Абсолютно никакая. Попытка закосить под немецкий автопром. Проблемы начинаются уже в момент, когда ты садишься в салон. На картинках все выглядит красиво, но в реальной жизни ты видишь посредственные материалы и попытки во все эти кожзамы и пластик под дерево, которые стараются стилизовать под натуральные материалы.
Ломучее абсолютно все, начиная с двигателя, подвески, коробки, заканчивая внутренним убранством салона.
Если бы она стоила 500к, то еще можно было подумать.
Абсолютно никакая. Попытка закосить под немецкий автопром. Проблемы начинаются уже в момент, когда ты садишься в салон. На картинках все выглядит красиво, но в реальной жизни ты видишь посредственные материалы и попытки во все эти кожзамы и пластик под дерево, которые стараются стилизовать под натуральные материалы.
Ломучее абсолютно все, начиная с двигателя, подвески, коробки, заканчивая внутренним убранством салона.
Если бы она стоила 500к, то еще можно было подумать.
>>38316
Я тебе еще раз говорю - заходишь на ютуб и вбиваешь audi/bmw/mercedes maintenance и смотришь как доверчивые буратины заряжают тысячи долларов на замену тормозной, подвески, коробки и двигателя. И это новые машины купленные у дилера. Т.е. на них они даже 100к не проехали.
Я тебе еще раз говорю - заходишь на ютуб и вбиваешь audi/bmw/mercedes maintenance и смотришь как доверчивые буратины заряжают тысячи долларов на замену тормозной, подвески, коробки и двигателя. И это новые машины купленные у дилера. Т.е. на них они даже 100к не проехали.
>>38356
Ок, посмотрю обзорчики, хотя мазда тоже свалила из города вроде бы
ну на счёт всем ты наверное лукавишь, в цене-то она больше теряет))0
Ок, посмотрю обзорчики, хотя мазда тоже свалила из города вроде бы
ну на счёт всем ты наверное лукавишь, в цене-то она больше теряет))0
>>38279
Не слушай японодебилов. Машина в разы лучше японского недопремиума. Просто прокатись, пощупай.
Я всю жизнь на рисовозках ездил, последние 10 лет на немцепремиуме. В собачий премиум регулярно пользуюсь. У друзей лексусы и крузаки. Есть с чем сравнить. Генезис хоть и не бнв, но лексусу даёт пососать с заглотом.
Не слушай японодебилов. Машина в разы лучше японского недопремиума. Просто прокатись, пощупай.
Я всю жизнь на рисовозках ездил, последние 10 лет на немцепремиуме. В собачий премиум регулярно пользуюсь. У друзей лексусы и крузаки. Есть с чем сравнить. Генезис хоть и не бнв, но лексусу даёт пососать с заглотом.
>>38359
Зачем мне ютуб, мальчик? У меня автосервис на 18 постов и я знаю о чем говорю. Немцы надежней рисовозок, за исключением одной коробки, с которой уже давно нет проблем, да и капиталится она в три раза дешевле японского вариатора, а также четырёх двигателей на всех производителей, которые тоже не выпускаются в проблемных вариантах. Возьми лучше за щеку императорского хуйца.
Зачем мне ютуб, мальчик? У меня автосервис на 18 постов и я знаю о чем говорю. Немцы надежней рисовозок, за исключением одной коробки, с которой уже давно нет проблем, да и капиталится она в три раза дешевле японского вариатора, а также четырёх двигателей на всех производителей, которые тоже не выпускаются в проблемных вариантах. Возьми лучше за щеку императорского хуйца.
>>38457
Это тот шизик, у которого дилеры втихаря перебирают целиком машину после первого то, а покупашка сам платит за гарантийные ремонты.
Это тот шизик, у которого дилеры втихаря перебирают целиком машину после первого то, а покупашка сам платит за гарантийные ремонты.
>>38348
Дура, это авто полностью Мерседес с класса по начинке. И 274 двигатель ходит отлично. На 204 и 212 были проблемы с грм. На 205 и 213 все устранили. 200 тыс для этого мотора не предел.
Дура, это авто полностью Мерседес с класса по начинке. И 274 двигатель ходит отлично. На 204 и 212 были проблемы с грм. На 205 и 213 все устранили. 200 тыс для этого мотора не предел.
>>38457
Дядь, так что посоветуешь брать после королки? По твоим словам лучше суперб брать чем камри, да?
Дядь, так что посоветуешь брать после королки? По твоим словам лучше суперб брать чем камри, да?
>>38468
Достаточно открыть ютуб и посмотреть всю боль и негодование владельцев фиников, которые ожидали немецкое какчество в японской обертки, а получили закоксованный двигатель и стружку в коробке.
Достаточно открыть ютуб и посмотреть всю боль и негодование владельцев фиников, которые ожидали немецкое какчество в японской обертки, а получили закоксованный двигатель и стружку в коробке.
>>38457
Кому бы поверить, хм-хм - анону, который фантазирует, что владеет автосервисом или реальным владельцам немецкого автопрома, которые льют горючие слезы на ютубе и предоставляют все пруфы включая выписки от дилера, где они проходили обслуживание?
Кому бы поверить, хм-хм - анону, который фантазирует, что владеет автосервисом или реальным владельцам немецкого автопрома, которые льют горючие слезы на ютубе и предоставляют все пруфы включая выписки от дилера, где они проходили обслуживание?
>>38463
Нужно просто понимать, что автомобили, которые ты обсуждаешь - это минимум 3 мульта в самой нищенской комплектации. Обычно, цены на подобные повозки начинаются от 4-5 мультов за более-менее начинку и могут доходить до 8-10 мультов. Странно, но если мы обратимся к ютубу, то можешь лицезреть, что там полно роликов от владельцев подобных автомобилей, которые никак не могут свыкнуться с тем, что нужно менять коробку, полностью всю подвеску и выгребать стружку из двигателя.
Нужно просто понимать, что автомобили, которые ты обсуждаешь - это минимум 3 мульта в самой нищенской комплектации. Обычно, цены на подобные повозки начинаются от 4-5 мультов за более-менее начинку и могут доходить до 8-10 мультов. Странно, но если мы обратимся к ютубу, то можешь лицезреть, что там полно роликов от владельцев подобных автомобилей, которые никак не могут свыкнуться с тем, что нужно менять коробку, полностью всю подвеску и выгребать стружку из двигателя.
>>38527
Не отвечай мне, ебучий шизофреник.
Не отвечай мне, ебучий шизофреник.
>>38451
Ну смотри. В генезизе стоит тупая коробка, которая запинается при старте с места. Т.е. ты жмешь на педаль, а коробка только через секунды полторы понимает, что нужно включить первую. Ты можешь найти достаточно видео по твоему дженезису. Там кругом проблемы. Тупая коробка, которую придется менять через 15к пробега. Плохая звукоизоляция салона. Дешевые материалы, которые пытаются походить на дорогие материалы отделки - отчего выглядят еще более смешными. Двигатель, которые после 20к пробега начинает накидывать стружки, а потом коксуется.
Если тебе не жалко выкинуть 2.8 мульта за g70 в самой нищей комплектации - то вперед.
Ну смотри. В генезизе стоит тупая коробка, которая запинается при старте с места. Т.е. ты жмешь на педаль, а коробка только через секунды полторы понимает, что нужно включить первую. Ты можешь найти достаточно видео по твоему дженезису. Там кругом проблемы. Тупая коробка, которую придется менять через 15к пробега. Плохая звукоизоляция салона. Дешевые материалы, которые пытаются походить на дорогие материалы отделки - отчего выглядят еще более смешными. Двигатель, которые после 20к пробега начинает накидывать стружки, а потом коксуется.
Если тебе не жалко выкинуть 2.8 мульта за g70 в самой нищей комплектации - то вперед.
>>38532
Да кого ты слушаешь, лол? Тойоты - миллионники. А немецкий автопром идет на капиталОЧКУ после 20к пробега.
Да кого ты слушаешь, лол? Тойоты - миллионники. А немецкий автопром идет на капиталОЧКУ после 20к пробега.
>>38537
Все так, через 15 лет куплю себе Камри в60 лруль на замену своему марку
Все так, через 15 лет куплю себе Камри в60 лруль на замену своему марку
>>38365
Ну, потеря в цене - это не объективный показатель качества машины. Особенно учитывая, что ты будешь первым владельцем, каких-либо технических проблем ты с очень высокой вероятностью знать вообще не будешь.
А то, насколько мало тойоты теряют в цене объясняются по большей части культом вокруг них, а не превосходством по надёжности над остальными марками.
Мазда 6 - крайне надёжная машина, кстати, вполне сравнимая с Camry.
>ну на счёт всем ты наверное лукавишь, в цене-то она больше теряет))0
Ну, потеря в цене - это не объективный показатель качества машины. Особенно учитывая, что ты будешь первым владельцем, каких-либо технических проблем ты с очень высокой вероятностью знать вообще не будешь.
А то, насколько мало тойоты теряют в цене объясняются по большей части культом вокруг них, а не превосходством по надёжности над остальными марками.
Мазда 6 - крайне надёжная машина, кстати, вполне сравнимая с Camry.
>>38522
Ты хуже вагошизика
Ты хуже вагошизика
>>36580 (OP)
Сколько денег ты готов потратить?
Сколько денег ты готов потратить?
>>38647
Если королки реально продаются за цены которые указаны на ауто.ру - то 800к + 500к своих, остальное кредит. До 2.3 ляма, но это прям потолок конечно, скорее всего буду брать более бедные комплектации за 2-2.1.
Если королки реально продаются за цены которые указаны на ауто.ру - то 800к + 500к своих, остальное кредит. До 2.3 ляма, но это прям потолок конечно, скорее всего буду брать более бедные комплектации за 2-2.1.
>>36580 (OP)
Бизнесмен дохуя чтоле сука?
Бизнесмен дохуя чтоле сука?
![juni11317[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15948953850490.jpg)
22 Кб, 320x416>>38662
Много вилл уже спалил? Хватит тут мешать господам брички обсуждать, у тебя уборочная поди началась уже.
Много вилл уже спалил? Хватит тут мешать господам брички обсуждать, у тебя уборочная поди началась уже.
>>38652
За 2 у тебя лучший выбор по соотношению удобства, мощности и опций - optima gt. К королле не стоит подходить, а на хорошую мазду 6 или камри тебе не хватит. Суперб, пассат тем более.
За 2 у тебя лучший выбор по соотношению удобства, мощности и опций - optima gt. К королле не стоит подходить, а на хорошую мазду 6 или камри тебе не хватит. Суперб, пассат тем более.
>>38670
Хорошие господа, как я погляжу. Обсуждают прямо таки эталонный триумвират мечты столичного таксиста.
>господам
Хорошие господа, как я погляжу. Обсуждают прямо таки эталонный триумвират мечты столичного таксиста.
>>38677
Toyota Camry S-Edition 2.1 стоит - разве плохой выбор?
>на хорошую мазду 6 или камри тебе не хватит.
Toyota Camry S-Edition 2.1 стоит - разве плохой выбор?
>>38680
Оп же сказал что он из мухосрани, чего ты докапался?
Оп же сказал что он из мухосрани, чего ты докапался?
В 70-й камри есть карплей или нет?
>>38682
Сам сравни. Мотор хуже, опций меньше.
Внешний вид вкусовщина, но мне оптимовские бампера со сплиттером брльше нравятся. Панорама опять же, вентиляция и круговой обзор.
Сам сравни. Мотор хуже, опций меньше.
Внешний вид вкусовщина, но мне оптимовские бампера со сплиттером брльше нравятся. Панорама опять же, вентиляция и круговой обзор.
>>38478
Пшел нах, преледебил. Тебе там контрактная коробка пришла, пиздуй в транспортную.
Пшел нах, преледебил. Тебе там контрактная коробка пришла, пиздуй в транспортную.
>>38479
После короллы, брать Паркетник за 2 млн. Седан за 2 это та же королла, только чуть больше размером и обьемом двигателя. Покатаешь 5 лет на паркете, потом дорастёшь до нормального кроссовера. Или если финансы позволят, до внедорожника. Седаны непрактичны, тем более говоришь живешь в мухосрани.
После короллы, брать Паркетник за 2 млн. Седан за 2 это та же королла, только чуть больше размером и обьемом двигателя. Покатаешь 5 лет на паркете, потом дорастёшь до нормального кроссовера. Или если финансы позволят, до внедорожника. Седаны непрактичны, тем более говоришь живешь в мухосрани.
>>38535
Пруфы давай, где коробка и мотор легли на 15 и 20 тысячах,пиздабол. Ещё и массово.
А на Камри коробка не пинается? Уже три адаптации для 70 кузова вышло, а на прошлом поколении с этим ещё хуже было.
Пруфы давай, где коробка и мотор легли на 15 и 20 тысячах,пиздабол. Ещё и массово.
А на Камри коробка не пинается? Уже три адаптации для 70 кузова вышло, а на прошлом поколении с этим ещё хуже было.
>>38138
Эти к бензину привередливы, слишком
Эти к бензину привередливы, слишком
Мониторю тредик. ОПу на заметку: сейчас 21.30 по мск, тоетодебил давно молчит и не срет своей писаниной про божественную таету, не поносит собак и немчуру. Он спит.
Вывод только один: это пруледебил из блядивостока или бурят из улан-муде, для которого тавота это священная корова, крузак лучшее в мире авто, сам он на прульной тоете премио с третьим контрактным двигателем или на приусе 2005 года, а европейские авто для него это Х5М е70 с мёртвым двигателем, после 15 владельцев, 220 мерен с мертвой пневмой, на котором ездят тамошние типасерьезные ребята и кайен турбо первого поколения у хозяина киоска с шаурмой. А собаки это автобус истина и соренто первого поколения. Слушать подобных экспертов, верящих ютубу, такое себе.
Вывод только один: это пруледебил из блядивостока или бурят из улан-муде, для которого тавота это священная корова, крузак лучшее в мире авто, сам он на прульной тоете премио с третьим контрактным двигателем или на приусе 2005 года, а европейские авто для него это Х5М е70 с мёртвым двигателем, после 15 владельцев, 220 мерен с мертвой пневмой, на котором ездят тамошние типасерьезные ребята и кайен турбо первого поколения у хозяина киоска с шаурмой. А собаки это автобус истина и соренто первого поколения. Слушать подобных экспертов, верящих ютубу, такое себе.
>>38138
Пиздовозка, как была так и осталась. Уважаемый (лол) человек на пизде маздЕ не ездит.
>>38576
Там же СкайПассивАктив масло жрет сильнее вагомоторов, разве нет?
>>39136
Скептический лягушонок. джпг
Пиздовозка, как была так и осталась. Уважаемый (лол) человек на пизде маздЕ не ездит.
>>38576
>Мазда 6 - крайне надёжная машина, кстати,
Там же СкайПассивАктив масло жрет сильнее вагомоторов, разве нет?
>>39136
>имплаинг паркетник - это не та же Королла в кузове хачбэк и вискомуфтой.
Скептический лягушонок. джпг
>>39136
Паркетник за два кусок гавна.
Паркетники для куколдов.
Внедорожники в городе для пидоров.
> Паркетник за 2 млн.
Паркетник за два кусок гавна.
> дорастёшь до нормального кроссовера.
Паркетники для куколдов.
> до внедорожника. Седаны непрактичны, тем более говоришь живешь в мухосрани.
Внедорожники в городе для пидоров.
Оп кстати про бизнес седаны спрашивал, имея ввиду D сегмент. Нахуй сюда кроссовкодебил зашёл, куда не просят? Щас ещё прадошиз проснется и протечёт в тред.
>>38607
А хз, может, из-за сборки.
Я на новенькой тройке со скайактивом 1.5 в 18-м покатался, по салону приятно, шумки только нет. Тележка весьма неплоха, а вот с мотором печально: ближе к сотке динамика пропадает. Хз, чё там у шестёрки с 2.0 и 2.5, по идее, должно быть получше в плане динамики, а вот с шумкой увы. Кароч, я б на твоём месте шестёрку пощупал бы.
>>39143
В манямирке пруледебила через пару тысяч км разваливается всё, что не некрождм или лрульная тавота.
>>39136
Коробка для долбоёба. Оп седаны смотрит, нахуй ты со своим говном лезешь?
>>39238
Нет, но туда только 98-й лить, сж высокая.
>>39260
Подписываюсь под каждым словом.
А хз, может, из-за сборки.
Я на новенькой тройке со скайактивом 1.5 в 18-м покатался, по салону приятно, шумки только нет. Тележка весьма неплоха, а вот с мотором печально: ближе к сотке динамика пропадает. Хз, чё там у шестёрки с 2.0 и 2.5, по идее, должно быть получше в плане динамики, а вот с шумкой увы. Кароч, я б на твоём месте шестёрку пощупал бы.
>>39143
В манямирке пруледебила через пару тысяч км разваливается всё, что не некрождм или лрульная тавота.
>>39136
>Паркетник
Коробка для долбоёба. Оп седаны смотрит, нахуй ты со своим говном лезешь?
>>39238
>масло жрет сильнее вагомоторов, разве нет?
Нет, но туда только 98-й лить, сж высокая.
>>39260
Подписываюсь под каждым словом.
>>39279
У шерсти еще турбо 2.5 есть от cx-9, год назад такая шерсть в суприм плюс стоила 2.5 ляма, сейчас могла чуть подорожать. По динамике как собака гт. Салончик намного симпатичнее чем камри.
> Хз, чё там у шестёрки с 2.0 и 2.5, по идее, должно быть получше в плане динамики, а вот с шумкой увы. Кароч, я б на твоём месте шестёрку пощупал бы.
У шерсти еще турбо 2.5 есть от cx-9, год назад такая шерсть в суприм плюс стоила 2.5 ляма, сейчас могла чуть подорожать. По динамике как собака гт. Салончик намного симпатичнее чем камри.
>>39300
Хз, я б за 2.5 собаку г70 взял бы или купиисят фифинити.
Тащемта, салончик не симпатичнее камри разве что у митсубиси, а салон мазды очень даже ничего, мне заходит.
>2.5 ляма
Хз, я б за 2.5 собаку г70 взял бы или купиисят фифинити.
>Салончик намного симпатичнее чем камри.
Тащемта, салончик не симпатичнее камри разве что у митсубиси, а салон мазды очень даже ничего, мне заходит.
>>39322
Q50 за эту цену наверное топовой мазде 6 уступает во всем. А еще стингер гт-лайн есть, если молодой и шутливый.
Q50 за эту цену наверное топовой мазде 6 уступает во всем. А еще стингер гт-лайн есть, если молодой и шутливый.
>>39325
Кроме того что в мазде нет бежевых салонов.
>Q50 за эту цену наверное топовой мазде 6 уступает во всем.
Кроме того что в мазде нет бежевых салонов.
>>39350
Ну бежевые салоны на любителя и маркие, от джинс часто краска в эару лезет, если вентиляции нет. Я вот был счастлив, когда получил черный кожаный салон с черной обивкой крыши.
Ну бежевые салоны на любителя и маркие, от джинс часто краска в эару лезет, если вентиляции нет. Я вот был счастлив, когда получил черный кожаный салон с черной обивкой крыши.
>>39390
Они все одинаково едут 7.5 до ста, что 2.0 Q50, что 2.0 стингер, что топ оптима / мазда6 2.5Т / камри 3.5. У стингера привод полный, это плюс.
Они все одинаково едут 7.5 до ста, что 2.0 Q50, что 2.0 стингер, что топ оптима / мазда6 2.5Т / камри 3.5. У стингера привод полный, это плюс.
>>39417
А мне черные норм, топчик. Зато проигрываю от отпечатков детских рук на светлых потолках и стойках у мамашек.
А мне черные норм, топчик. Зато проигрываю от отпечатков детских рук на светлых потолках и стойках у мамашек.
Подскажите по поводу выбора авто.
Есть выбор между рено флюранс 16 года на вариаторе 50к пробега и ниссан сентра 15 года вариатор 100к пробега.
Авто нужен для комфортной перевозки жопы до работы и обратно в условиях севера, без гонок, пару лет поездить и продать.
Есть выбор между рено флюранс 16 года на вариаторе 50к пробега и ниссан сентра 15 года вариатор 100к пробега.
Авто нужен для комфортной перевозки жопы до работы и обратно в условиях севера, без гонок, пару лет поездить и продать.
>>39713
Что в ней есть хорошего по опциям? Чуть было не купил такую как-то..
>>39692
Начнем с того, что ОП про паркеты не спрашивал, а во вторых, если брать один бюджет для сравнения, то рав4 будет хуже камри, из которой он сделан к примеру, в плане комфорта. Ну и вообще, кроссовки для куколдов и жирух с личинками.
Что в ней есть хорошего по опциям? Чуть было не купил такую как-то..
>>39692
> А чем плох паркетник? Вот рав4 если рассматривать - расход вроде не большой, комфорт есть.
Начнем с того, что ОП про паркеты не спрашивал, а во вторых, если брать один бюджет для сравнения, то рав4 будет хуже камри, из которой он сделан к примеру, в плане комфорта. Ну и вообще, кроссовки для куколдов и жирух с личинками.
>>39844
Нормальному пацану / джентльмену хватит и пары мест в стильном авто вроде родстера или купе, либо для тян рядом, пока молодой, либо для взрослеющего пиздюка, чтобы жизни учить. Друзья у него все респектабельные, или сами ездят, или на такси. Детей, если есть, возит супруга на собственном авто.
А куколду надо кроссовок побольше, чтобы можно было детских кресел для чужих наёбышей натолкать, тещу с бабкой сракой на рынок возить и вся родня, едущая на нем на пикник влезала, поэтому 7 мест, не меньше.
Нормальному пацану / джентльмену хватит и пары мест в стильном авто вроде родстера или купе, либо для тян рядом, пока молодой, либо для взрослеющего пиздюка, чтобы жизни учить. Друзья у него все респектабельные, или сами ездят, или на такси. Детей, если есть, возит супруга на собственном авто.
А куколду надо кроссовок побольше, чтобы можно было детских кресел для чужих наёбышей натолкать, тещу с бабкой сракой на рынок возить и вся родня, едущая на нем на пикник влезала, поэтому 7 мест, не меньше.
Из этого треда я понял что нехуй менять мою королОЧКУ, на более дорогие эквиваленты которые оказывается не нужны, и ещё что все машины гавно. Всем спасибо
Опхуй
Опхуй
>>39841
А что именно тебя интересует? Тройка — это не лухури, всяких массажей ануса там нет в принципе, да даже регулировки сидух у большинства двадцаток ручные.
>Что в ней есть хорошего по опциям?
А что именно тебя интересует? Тройка — это не лухури, всяких массажей ануса там нет в принципе, да даже регулировки сидух у большинства двадцаток ручные.
>>39894
Седан завсегда успешней кроссовка. Ведь если у тебя седан - значит как минимум до твоей дачи есть нормальная дорога. А то и вовсе нет дачи, на которую надо возить тёщу и ящики с рассадой.
Седан завсегда успешней кроссовка. Ведь если у тебя седан - значит как минимум до твоей дачи есть нормальная дорога. А то и вовсе нет дачи, на которую надо возить тёщу и ящики с рассадой.
Ты вообще сидел в этой камри?
Это ж говно полное. Там качество сборки и материалов как в весте. Дизайн для хачей. Не едет даже с 3.5.
А покупать машину, чтобы потом продать ее за те же деньги, верх долбоебизма. Тебе уже за 2,5 миллиона впарили то, что стоит от силы 1,5. Тебя уже наебали.
Тойота как и Лексус это архаичное говно для тех, кто не любит машины. Ссут в уши про надежность, но на деле эта надежность достигается за счёт примитивных технологий.
Это ж говно полное. Там качество сборки и материалов как в весте. Дизайн для хачей. Не едет даже с 3.5.
А покупать машину, чтобы потом продать ее за те же деньги, верх долбоебизма. Тебе уже за 2,5 миллиона впарили то, что стоит от силы 1,5. Тебя уже наебали.
Тойота как и Лексус это архаичное говно для тех, кто не любит машины. Ссут в уши про надежность, но на деле эта надежность достигается за счёт примитивных технологий.
>>39915
В дополнение про надежность
По логике товоткадебилов резиновые сапоги должны стоить дороже кроссовок от margiela, ведь они ж сука надежнее
В дополнение про надежность
По логике товоткадебилов резиновые сапоги должны стоить дороже кроссовок от margiela, ведь они ж сука надежнее
>>39919
Мое почтение, вопросов больше не имею.
Мое почтение, вопросов больше не имею.
>>39894
Ну кому как нравится, кто-то хочет чтобы его сзади в 7er лонг возил шофер, а кто-то себя шумахером ощущает..
Чайлда можно в седане прокатить, но жертвовать ради пиздюков своим удобством, выбирая вместо комфортного авто ебучий кроссовок это и есть куколдизм.
Ну кому как нравится, кто-то хочет чтобы его сзади в 7er лонг возил шофер, а кто-то себя шумахером ощущает..
Чайлда можно в седане прокатить, но жертвовать ради пиздюков своим удобством, выбирая вместо комфортного авто ебучий кроссовок это и есть куколдизм.
>>39928
А разве местный консенсус не в том, что кроссовки теснее седанов? И что с универсалами?
А разве местный консенсус не в том, что кроссовки теснее седанов? И что с универсалами?
>>39930
Смотря какой кроссовок с каким седаном сравнивать. По мне так седан комфортнее, не качает, в повороты входит легче. Насчет места хз, кому там в седанах тесно, а вот кларксон без проблем в gt86 помещался и не жаловался.
Купе и универсалы трудно на рынке рф рассматривать как равноценную альтернативу, потому как многие модели убрали с продаж, сейчас правят бал кроссовки на радость куколдам всех мастей.
Смотря какой кроссовок с каким седаном сравнивать. По мне так седан комфортнее, не качает, в повороты входит легче. Насчет места хз, кому там в седанах тесно, а вот кларксон без проблем в gt86 помещался и не жаловался.
Купе и универсалы трудно на рынке рф рассматривать как равноценную альтернативу, потому как многие модели убрали с продаж, сейчас правят бал кроссовки на радость куколдам всех мастей.
>>39930
Нет, это местный шизик срет этим бредом по всему автачу.
Нет, это местный шизик срет этим бредом по всему автачу.
>>38170
Хули ты принёс какой-то шлак? Рама и должна ржаветь, так же как и рычаги и тормозные диски. На счёт коробки у хая, ну хз, не слышал о массовых проблемах, скорее всего водитель виноват. Задние фонари трескаются - есть такое дело, согласен. Раньше их меняли бесплатно, не знаю как сейчас. Но пусть лучше фонари треснут, чем тси дсг.
Хули ты принёс какой-то шлак? Рама и должна ржаветь, так же как и рычаги и тормозные диски. На счёт коробки у хая, ну хз, не слышал о массовых проблемах, скорее всего водитель виноват. Задние фонари трескаются - есть такое дело, согласен. Раньше их меняли бесплатно, не знаю как сейчас. Но пусть лучше фонари треснут, чем тси дсг.
>>39915
Из двух технологий, которые выполняют одинаковые задачи, я выберу более простую. Сколько визгов я слышал по поводу переключателей на торпеде родом из 80-тых. Что это не современно, что это убого. Да я в рот ебал все эти новшества. Всё расположено классически, на своих местах, от вождения не отвлекает, идите нахуй.
Из двух технологий, которые выполняют одинаковые задачи, я выберу более простую. Сколько визгов я слышал по поводу переключателей на торпеде родом из 80-тых. Что это не современно, что это убого. Да я в рот ебал все эти новшества. Всё расположено классически, на своих местах, от вождения не отвлекает, идите нахуй.
>>39974
На лошадь садись, транспорт для тебя.
На лошадь садись, транспорт для тебя.
>>36580 (OP)
Собственно, несколько дней уже путешествую по дилерам, катаюсь на машинах.
Покатался на пассатике 1.4 TSI 150 л.с., камрюхе 2.5 и мазде 6 2.5 турбо.
Что имею сказать:
Пассатик оставил впечатление очень сдержанного, качественного и сбалансированного автомобиля. Не мягкий, не жесткий, не едет (есть вариант с двигателем помощнее, но на тесте его не было). Салон понравился, свистоперделок минимум, всё строго, всё на своих местах. Материалы понравились, без претензий на лухарство, но и нет ощущения, что в дешевом говне сидишь.
Мультимедиа и камера хорошего качества!
Камри очень мягкая, посадка достаточно высокая по сравнению с другими двумя вариантами, обзор намного великолепен. Салон не нравится, но поймал себя на мысли, что ни разу за время теста не кинул на него взгляд. Тупо ехал и кайфовал, очень понравилось именно ехать, комфортно! Наверное, к салону можно привыкнуть. 2.5 не едет, 3.5 едет, наверное (по моим меркам). Возможности прокатиться на 3.5 нет.
В целом, камри оставляет впечатление хорошего автомобиля, но почему-то не покидает ощущение, что он стоит дороже, чем должен (камера говно, внимания к деталям в салоне нет, вместо дерева какой-то пластик с рисунком под дерево и т.п. Лучше бы оставили под металл закос, как в более бедных комплектациях)
Мазда 6 на тесте была 2.5 с турбиной. Динамика просто пиздец, жмешь на педаль на ходу, и тебя вжимает в сиденье. Очень жесткая подвеска (на тесте колеса 19 еще, вообще пиздец, каждая кочка по жопе бьет).
Салон какой-то одновременно и аскетичный, и щегольский. Аскетичность мне по вкусу, есть и минусы. Качество дисплея и камеры оставляют желать лучшего (как и в камри). Есть карплей/андройд авто.
В целом, довольно неплохой салон, довольно неплохая динамика на турбине, но платить почти 2.5кк за мазду 6 не хочется. Вариант попроще (2.5 без турбины в предмаксимальной комплектации, где всё есть) предлагают за 2100 (не торговался еще).
Короче, хуй знает, всё голову себе уже сломал.
Пассатик хороший, но скучный и дорогой (насчитал комплектацию на 2.8, там уже можно тогда и на Артеон подкопить).
Камри по езде больше всех понравилась, люблю плавность и комфорт, ликвидность, быдло уважает (а быдло почти все, значит, почти все будут уважать). Что говорить, достаточно посмотреть, сколько ездит камрюх, и почти все не 3.5, а значит, мне как минимум все эти камрюшники будут респектовать.
Но салон вообще не нравится. Не знаю, привыкну ли я к нему. Наверное, да.
Мазда 6 жесткая, старая (рестайлинг не в счет, сама машина вроде года с 2012 не меняется). Не до конца понимаю, какой имидж у автомобиля. В пассатике я практичный европеец с хорошим достатком, в камри не знаю, кто, но вопросов тачка особо не вызывает, а на мазде я хуй пойми кто. Чую, заебусь отвечать на вопрос друзей и знакомых "а че камри то не взял".
Итог: ничего на 100% не нравится, но камри кажется наиболее оптимальным вариантом. Корейцев не рассматриваю из-за предубеждений.
Собственно, несколько дней уже путешествую по дилерам, катаюсь на машинах.
Покатался на пассатике 1.4 TSI 150 л.с., камрюхе 2.5 и мазде 6 2.5 турбо.
Что имею сказать:
Пассатик оставил впечатление очень сдержанного, качественного и сбалансированного автомобиля. Не мягкий, не жесткий, не едет (есть вариант с двигателем помощнее, но на тесте его не было). Салон понравился, свистоперделок минимум, всё строго, всё на своих местах. Материалы понравились, без претензий на лухарство, но и нет ощущения, что в дешевом говне сидишь.
Мультимедиа и камера хорошего качества!
Камри очень мягкая, посадка достаточно высокая по сравнению с другими двумя вариантами, обзор намного великолепен. Салон не нравится, но поймал себя на мысли, что ни разу за время теста не кинул на него взгляд. Тупо ехал и кайфовал, очень понравилось именно ехать, комфортно! Наверное, к салону можно привыкнуть. 2.5 не едет, 3.5 едет, наверное (по моим меркам). Возможности прокатиться на 3.5 нет.
В целом, камри оставляет впечатление хорошего автомобиля, но почему-то не покидает ощущение, что он стоит дороже, чем должен (камера говно, внимания к деталям в салоне нет, вместо дерева какой-то пластик с рисунком под дерево и т.п. Лучше бы оставили под металл закос, как в более бедных комплектациях)
Мазда 6 на тесте была 2.5 с турбиной. Динамика просто пиздец, жмешь на педаль на ходу, и тебя вжимает в сиденье. Очень жесткая подвеска (на тесте колеса 19 еще, вообще пиздец, каждая кочка по жопе бьет).
Салон какой-то одновременно и аскетичный, и щегольский. Аскетичность мне по вкусу, есть и минусы. Качество дисплея и камеры оставляют желать лучшего (как и в камри). Есть карплей/андройд авто.
В целом, довольно неплохой салон, довольно неплохая динамика на турбине, но платить почти 2.5кк за мазду 6 не хочется. Вариант попроще (2.5 без турбины в предмаксимальной комплектации, где всё есть) предлагают за 2100 (не торговался еще).
Короче, хуй знает, всё голову себе уже сломал.
Пассатик хороший, но скучный и дорогой (насчитал комплектацию на 2.8, там уже можно тогда и на Артеон подкопить).
Камри по езде больше всех понравилась, люблю плавность и комфорт, ликвидность, быдло уважает (а быдло почти все, значит, почти все будут уважать). Что говорить, достаточно посмотреть, сколько ездит камрюх, и почти все не 3.5, а значит, мне как минимум все эти камрюшники будут респектовать.
Но салон вообще не нравится. Не знаю, привыкну ли я к нему. Наверное, да.
Мазда 6 жесткая, старая (рестайлинг не в счет, сама машина вроде года с 2012 не меняется). Не до конца понимаю, какой имидж у автомобиля. В пассатике я практичный европеец с хорошим достатком, в камри не знаю, кто, но вопросов тачка особо не вызывает, а на мазде я хуй пойми кто. Чую, заебусь отвечать на вопрос друзей и знакомых "а че камри то не взял".
Итог: ничего на 100% не нравится, но камри кажется наиболее оптимальным вариантом. Корейцев не рассматриваю из-за предубеждений.
>>36580 (OP)
Собственно, несколько дней уже путешествую по дилерам, катаюсь на машинах.
Покатался на пассатике 1.4 TSI 150 л.с., камрюхе 2.5 и мазде 6 2.5 турбо.
Что имею сказать:
Пассатик оставил впечатление очень сдержанного, качественного и сбалансированного автомобиля. Не мягкий, не жесткий, не едет (есть вариант с двигателем помощнее, но на тесте его не было). Салон понравился, свистоперделок минимум, всё строго, всё на своих местах. Материалы понравились, без претензий на лухарство, но и нет ощущения, что в дешевом говне сидишь.
Мультимедиа и камера хорошего качества!
Камри очень мягкая, посадка достаточно высокая по сравнению с другими двумя вариантами, обзор намного великолепен. Салон не нравится, но поймал себя на мысли, что ни разу за время теста не кинул на него взгляд. Тупо ехал и кайфовал, очень понравилось именно ехать, комфортно! Наверное, к салону можно привыкнуть. 2.5 не едет, 3.5 едет, наверное (по моим меркам). Возможности прокатиться на 3.5 нет.
В целом, камри оставляет впечатление хорошего автомобиля, но почему-то не покидает ощущение, что он стоит дороже, чем должен (камера говно, внимания к деталям в салоне нет, вместо дерева какой-то пластик с рисунком под дерево и т.п. Лучше бы оставили под металл закос, как в более бедных комплектациях)
Мазда 6 на тесте была 2.5 с турбиной. Динамика просто пиздец, жмешь на педаль на ходу, и тебя вжимает в сиденье. Очень жесткая подвеска (на тесте колеса 19 еще, вообще пиздец, каждая кочка по жопе бьет).
Салон какой-то одновременно и аскетичный, и щегольский. Аскетичность мне по вкусу, есть и минусы. Качество дисплея и камеры оставляют желать лучшего (как и в камри). Есть карплей/андройд авто.
В целом, довольно неплохой салон, довольно неплохая динамика на турбине, но платить почти 2.5кк за мазду 6 не хочется. Вариант попроще (2.5 без турбины в предмаксимальной комплектации, где всё есть) предлагают за 2100 (не торговался еще).
Короче, хуй знает, всё голову себе уже сломал.
Пассатик хороший, но скучный и дорогой (насчитал комплектацию на 2.8, там уже можно тогда и на Артеон подкопить).
Камри по езде больше всех понравилась, люблю плавность и комфорт, ликвидность, быдло уважает (а быдло почти все, значит, почти все будут уважать). Что говорить, достаточно посмотреть, сколько ездит камрюх, и почти все не 3.5, а значит, мне как минимум все эти камрюшники будут респектовать.
Но салон вообще не нравится. Не знаю, привыкну ли я к нему. Наверное, да.
Мазда 6 жесткая, старая (рестайлинг не в счет, сама машина вроде года с 2012 не меняется). Не до конца понимаю, какой имидж у автомобиля. В пассатике я практичный европеец с хорошим достатком, в камри не знаю, кто, но вопросов тачка особо не вызывает, а на мазде я хуй пойми кто. Чую, заебусь отвечать на вопрос друзей и знакомых "а че камри то не взял".
Итог: ничего на 100% не нравится, но камри кажется наиболее оптимальным вариантом. Корейцев не рассматриваю из-за предубеждений.
Собственно, несколько дней уже путешествую по дилерам, катаюсь на машинах.
Покатался на пассатике 1.4 TSI 150 л.с., камрюхе 2.5 и мазде 6 2.5 турбо.
Что имею сказать:
Пассатик оставил впечатление очень сдержанного, качественного и сбалансированного автомобиля. Не мягкий, не жесткий, не едет (есть вариант с двигателем помощнее, но на тесте его не было). Салон понравился, свистоперделок минимум, всё строго, всё на своих местах. Материалы понравились, без претензий на лухарство, но и нет ощущения, что в дешевом говне сидишь.
Мультимедиа и камера хорошего качества!
Камри очень мягкая, посадка достаточно высокая по сравнению с другими двумя вариантами, обзор намного великолепен. Салон не нравится, но поймал себя на мысли, что ни разу за время теста не кинул на него взгляд. Тупо ехал и кайфовал, очень понравилось именно ехать, комфортно! Наверное, к салону можно привыкнуть. 2.5 не едет, 3.5 едет, наверное (по моим меркам). Возможности прокатиться на 3.5 нет.
В целом, камри оставляет впечатление хорошего автомобиля, но почему-то не покидает ощущение, что он стоит дороже, чем должен (камера говно, внимания к деталям в салоне нет, вместо дерева какой-то пластик с рисунком под дерево и т.п. Лучше бы оставили под металл закос, как в более бедных комплектациях)
Мазда 6 на тесте была 2.5 с турбиной. Динамика просто пиздец, жмешь на педаль на ходу, и тебя вжимает в сиденье. Очень жесткая подвеска (на тесте колеса 19 еще, вообще пиздец, каждая кочка по жопе бьет).
Салон какой-то одновременно и аскетичный, и щегольский. Аскетичность мне по вкусу, есть и минусы. Качество дисплея и камеры оставляют желать лучшего (как и в камри). Есть карплей/андройд авто.
В целом, довольно неплохой салон, довольно неплохая динамика на турбине, но платить почти 2.5кк за мазду 6 не хочется. Вариант попроще (2.5 без турбины в предмаксимальной комплектации, где всё есть) предлагают за 2100 (не торговался еще).
Короче, хуй знает, всё голову себе уже сломал.
Пассатик хороший, но скучный и дорогой (насчитал комплектацию на 2.8, там уже можно тогда и на Артеон подкопить).
Камри по езде больше всех понравилась, люблю плавность и комфорт, ликвидность, быдло уважает (а быдло почти все, значит, почти все будут уважать). Что говорить, достаточно посмотреть, сколько ездит камрюх, и почти все не 3.5, а значит, мне как минимум все эти камрюшники будут респектовать.
Но салон вообще не нравится. Не знаю, привыкну ли я к нему. Наверное, да.
Мазда 6 жесткая, старая (рестайлинг не в счет, сама машина вроде года с 2012 не меняется). Не до конца понимаю, какой имидж у автомобиля. В пассатике я практичный европеец с хорошим достатком, в камри не знаю, кто, но вопросов тачка особо не вызывает, а на мазде я хуй пойми кто. Чую, заебусь отвечать на вопрос друзей и знакомых "а че камри то не взял".
Итог: ничего на 100% не нравится, но камри кажется наиболее оптимальным вариантом. Корейцев не рассматриваю из-за предубеждений.
300 Кб, 960x540>>41192
Ну и зря, по надежности и качеству разницы с нынешними маздой и тойотой ты не увидишь, а в чем-то собака даже лучше. Сходи на тест-драйв оптимы гт, может понравится. По динамике один в один как шестерка 2.5 турбо, но подвеска мне больше нравится. По опциям даже лучше.
> Корейцев не рассматриваю из-за предубеждений.
Ну и зря, по надежности и качеству разницы с нынешними маздой и тойотой ты не увидишь, а в чем-то собака даже лучше. Сходи на тест-драйв оптимы гт, может понравится. По динамике один в один как шестерка 2.5 турбо, но подвеска мне больше нравится. По опциям даже лучше.
>>41201
Для РФ полного привода не будет, да и 2.5Т / 290 скорее всего тоже. Будет как на сонате 2.0 и 2.5 атмо, 150 / 192 л.с, что не очень, как по мне по крайней мере.
Зато за уходящую можно хорошую скидку срубить, а по опциям там все хорошо.
Для РФ полного привода не будет, да и 2.5Т / 290 скорее всего тоже. Будет как на сонате 2.0 и 2.5 атмо, 150 / 192 л.с, что не очень, как по мне по крайней мере.
Зато за уходящую можно хорошую скидку срубить, а по опциям там все хорошо.
>>41199
Веет от корейцев каким-то подражательством, если честно. Как сяоми раньше яблоку подражали, так же и корейцы будто подражают то одним, то другим. Такое чувство, что они пытаются постоянно кому-то ответить на что-то.
Открываешь ютуб, вбиваешь "оптима", и начинается:
ОПТИМА ЛУЧШЕ КАМРИ?
ОТВЕТ КОРЕЙЦЕВ КАМРИ
ТЫР ПЫР ВОСЕМЬ ДЫР ОПТИМА КАМРИ ЧТО ВЫБРАТЬ
НЕ ПОКУПАЙ КАМРИ ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО КИА ОПТИМА ОБЗОР
Веет от корейцев каким-то подражательством, если честно. Как сяоми раньше яблоку подражали, так же и корейцы будто подражают то одним, то другим. Такое чувство, что они пытаются постоянно кому-то ответить на что-то.
Открываешь ютуб, вбиваешь "оптима", и начинается:
ОПТИМА ЛУЧШЕ КАМРИ?
ОТВЕТ КОРЕЙЦЕВ КАМРИ
ТЫР ПЫР ВОСЕМЬ ДЫР ОПТИМА КАМРИ ЧТО ВЫБРАТЬ
НЕ ПОКУПАЙ КАМРИ ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО КИА ОПТИМА ОБЗОР
Бесит, что про все машины кто-то что-то плохое говорит. Такое ощущение, что если у тебя нет хотя бы трех миллионов, лучше вообще машину не покупать.
А я вот езжу на форд фиесте за 900 тыщ из салона, и нравится мне всё. Ну, кроме того, что понта ноль.
А я вот езжу на форд фиесте за 900 тыщ из салона, и нравится мне всё. Ну, кроме того, что понта ноль.
>>41206
https://youtu.be/i23YwMUFJz0
Борода поясняет за камри
https://youtu.be/LKETHtalil0
Ящер поясняет за оптиму, дорестайл правда, но не суть
https://youtu.be/i23YwMUFJz0
Борода поясняет за камри
https://youtu.be/LKETHtalil0
Ящер поясняет за оптиму, дорестайл правда, но не суть
>>41232
Я например особой разницы в рулежке не почувствовал, но у меня в регионе серпантинов таких и близко нет. А вот разница в цене между гт и 3.5 exec safety больше половины миллиона. В камри проекция есть, а оптиме панорама, а остальное плюс минус идентично. Ну и дизайн остаётся, но тут уже кому что нравится.
Я например особой разницы в рулежке не почувствовал, но у меня в регионе серпантинов таких и близко нет. А вот разница в цене между гт и 3.5 exec safety больше половины миллиона. В камри проекция есть, а оптиме панорама, а остальное плюс минус идентично. Ну и дизайн остаётся, но тут уже кому что нравится.
>>41537
Забавно. Автосру только одну черную в НН показывает, значит разгребли уже всё. Киа.ру не выдает ни одной гтхи в наличии. Ну тогда отпадает.
Забавно. Автосру только одну черную в НН показывает, значит разгребли уже всё. Киа.ру не выдает ни одной гтхи в наличии. Ну тогда отпадает.
>>41538
Если и из этого бюджета в 2 - 3 ляма уберут машинки до 250 лошадок, будет грустно. Пока там суперб, стингер, мазда шерстб, Q50 и камри остаётся из пузотеров. Ничего не забыл?
Если и из этого бюджета в 2 - 3 ляма уберут машинки до 250 лошадок, будет грустно. Пока там суперб, стингер, мазда шерстб, Q50 и камри остаётся из пузотеров. Ничего не забыл?
1,4 Мб, 2048x1445>>36580 (OP)
My body is ready. Буду брать.
My body is ready. Буду брать.
>>41199
Вот смотришь на эту киа что внутри что снаружи - прям прёт от неё дешевизной какой-то, хочется отвернуться и не смотреть больше.
Вот смотришь на эту киа что внутри что снаружи - прям прёт от неё дешевизной какой-то, хочется отвернуться и не смотреть больше.
>>41209
Всем похуй на форд анон
Всем похуй на форд анон
>>41938
Никто и не спорит, корейцы это компромисс. А что брать надо, чтобы богато смотрелось?
Никто и не спорит, корейцы это компромисс. А что брать надо, чтобы богато смотрелось?
>>42002
Ну после этого треда я что-то разочаровался в камри. Я просто сидел разок в старой камри, где всё было под дерево, ну лухари прям - заебись сиделось, хоть и морда гавно была. Сейчас же российская сборка, имитация дорогих материалов и прочае и прочае.
В общем д класс брать не буду. Буду на туарег копить.
или на артеон
Ну после этого треда я что-то разочаровался в камри. Я просто сидел разок в старой камри, где всё было под дерево, ну лухари прям - заебись сиделось, хоть и морда гавно была. Сейчас же российская сборка, имитация дорогих материалов и прочае и прочае.
В общем д класс брать не буду. Буду на туарег копить.
или на артеон
>>42118
Ну это вообще другой бюджет. Туарег по низу тоже говном оббит. А на хороший копить придётся как на три камри, можно уже тогда докинуть и взять кайен. Другой вопрос, надо ли оно..
Артеон это что, пассат купе?
Ну это вообще другой бюджет. Туарег по низу тоже говном оббит. А на хороший копить придётся как на три камри, можно уже тогда докинуть и взять кайен. Другой вопрос, надо ли оно..
Артеон это что, пассат купе?
>>36580 (OP)
Из пиков разумеется лучше суперб, но он и дороже чем азиаты. Странное сравнение.
Из пиков разумеется лучше суперб, но он и дороже чем азиаты. Странное сравнение.
![skoda-octaviacombi-20201[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15955060127680.jpg)
![SkodaOctavia2020.jpg.740x555q85box-812C302C11732C848cropdet[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15955060127701.jpg)
![tKYzq9AI27w[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5336580/15955060127733.jpg)
>>46124
Эта решетка.. в обычной октавии она как-то посолиднее что-ли.
Эта решетка.. в обычной октавии она как-то посолиднее что-ли.
>>46124
Цены видел на неё? В Чехии за голый барабан с мешалкой и 1.0 tsi на сотку сил просят 1.5кк в пересчете на фантики. С более менее вменяемой комплектацией и двигателем стоит уже около 2.3кк. В максималке уже 3кк.
Цены видел на неё? В Чехии за голый барабан с мешалкой и 1.0 tsi на сотку сил просят 1.5кк в пересчете на фантики. С более менее вменяемой комплектацией и двигателем стоит уже около 2.3кк. В максималке уже 3кк.
>>46109
Новая окта на подходе, але. К5 то тоже в продаже еще нет
Новая окта на подходе, але. К5 то тоже в продаже еще нет
>>46172
Кодя импортный тоже дороговат был, а как локальную сборку наладили, так вроде и ничего.
Кодя импортный тоже дороговат был, а как локальную сборку наладили, так вроде и ничего.
>>46172
Я не предлагаю покупать её в Чехии, я предлагаю подождать нашу сборку. Она, конечно же, будет дешевле. Так было и с кодиаком, по факту первые владельцы у нас переплатили по пол ляма за то же, что другие купили через год. Но с октавией такого не будет, потому что сразу локализованную будут продавать.
Я не предлагаю покупать её в Чехии, я предлагаю подождать нашу сборку. Она, конечно же, будет дешевле. Так было и с кодиаком, по факту первые владельцы у нас переплатили по пол ляма за то же, что другие купили через год. Но с октавией такого не будет, потому что сразу локализованную будут продавать.
>>46179
Так в чехии их и называй, нам то они зачем? Ты нам еще цены на полный привод и рски назови в чехии, очень полезно будет.
Так в чехии их и называй, нам то они зачем? Ты нам еще цены на полный привод и рски назови в чехии, очень полезно будет.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 31 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 31 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.