>>63303
По твоим картинкам и описаниям непонятно нихуя. Если ты не пропустил ТРОЛ (троллейбус?) слева и выкатился перед ним со двора, то чего ж ты ожидал?
Какая тебе нахуй волшебная фея, иди лучше с хорошим инструктором еще покатайся и сдай нормально.

Насчет валят - запилю свою кулстори:
Четырехполосная дорога, по 2 полосы в каждую сторону, регулируемый пешеходный переход рядом с остановкой, еду в левой полосе, т.к. в правой раскорячивается автобус.
Плотный поток, машины спереди, сзади, условия ~ гололед, резина - как обычно в автошколах.
Когда я был уже прям у пешеходки, на красный свет с противоположной стороны делает шаг женщина, хз что она хотела, перебежать штоле? Потоптаться? Ну то есть расстояние между нами две полосы встречки. Я просто проезжаю зебру с покерфейсом, сзади тут же ликующе-шипящее ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ
-Почему не пропустили пешехода?
-То есть не пропустил? У пешехода не было преимущества, т.к. для него горел запрещающий сигнал светофора, да и вообще непоятно, что это было - попытка перехода или тетка просто на остановке стояла и на зебру наступила.
-Агаааа. А почему не применили ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ?7?7? (за три метра до перекрестка, на гололеде, когда сзади на бампере машина висит, тут я уже начал охуевать)
-А экстренное торможение я не применил, т.к. оценил расстояние до человека (топчащегося на противоположной стороне дороги, напоминаю) для предотвращения аварийной ситуации, экстренное торможение могло спровоцировать другую аварийную ситуацию на дороге, предписывается ПДД только в крайнем случае и ващет-т погодные условия сложные, все равно остановился бы, только прокатившись за переход.
Тут гаишник подвис, я победоносно заухмылялся, но он все равно вкатил мне пятак штрафных, т.к. притянул 10.1 ПДД и отправил на пересдачу.
С формулировкой - Можешь пиздеть что хочешь, тогда объясняю тебе так - ты как минимум не принял мер к предотвращению аварийной ситуации, т.к. не подал звуковой сигнал клаксоном, что разрешено в условиях города для предотвращения аварийной ситуации, ты все равно виноват, и ехал быстро (чуть больше 40, как и поток, лол), иди нахуй

Вот это было обидно, особенно с учетом того, что уже 4 км по городу наматывал и все шло к успешной сдаче с 1 раза с 1 штрафным.
Но не сильно удивительно, во всяком случае раньше - у нас валили как по книжке, во всяком случае в первых раз. Есть "квота", остальные нахуй, потом сдадите, лол.

12 декабря экзамены в ГАИ.
Сдал внутренний теоретический экзамен.

С вождением обосрался ещё на стадии дрочки тренажёра, благо вождение на тренажёре было всего 4 часа.
Потом мне сказали, что мне позвонит инструктор.
Инструкторша мне не позвонила, и начал я лишь спустя месяц, - когда пошёл выяснять, мол, почему это, Вася рассказывает на перерыве, как он катает по городу, а я с ебалом йобы жду у моря погоды.

27 сентября, я впервые сажусь за руль авто, и сразу хуярю по шоссе из точки закатывания в тачку до площадки ГАИ.
Лишь две недели назад, - в этом месяце я более-менее придрочился к машине, для меня теперь не проблема переключать скорости/держать скоростной режим, не секрет как поведёт себя машина от того, или иного моего действия, но с соблюдением пдд и выполнением заданий инструктора дикий пиздец.
ПДД: в моих ебенях всё строят, ремонтируют, повсюду происходит неведомая хуйня, при этом все вокруг летят как тараканы.
Особенная мякотка в том, что я не вижу куда я еду - темно, и идёт какая-то срань с неба. Очки надевать не вариант, ибо ковидоцирк обязывает носить маску, а в маске очки запотевают в хлам, лайфхаки уровня /b/ не помогают.

Вот, например, есть вроде как припятствие на дороге - какая-то строительная вундерфля, или фургон стоит справа, и не видно, а стоит ли эта хуйня на обочине, или на дороге? Судя по положению относительно моей тачки, эта хуйня стоит за линией, а значит на обочине, но линии не видно, тем не менее, инструкторша дрючит меня каждый раз, мол, почему не включил поворотник.
Реверс: я включил лево>право обьезжая припятствие, и она меня дрючит за то, что я их включил, т.к. вундерфля стоит на обочине.
Вообще поворотники это мой бич. При этом в большинстве случаев где включить поворотник на этом строительном аттракционе для меня большая загадка.
Инструктор бомбит даже если я не включаю поворотник, там где он не нужен, см. пикрил3. Мне непонятно нахуй мне включать поворотник налево зелёная стрелка, если ведующая дорога уходит в дефольтно-безальтернативный поворот налево, соответственно, по моим думам надо включить только правый поворотник.
Третий пример: почему выезжая с заправки я должен включить правый поворотник, если я еду налево? пикрил4

Вторая проблема, это идентификация той или иной территории. Для инструктора, например, территория ГАИ внезапно оказалась проезжей частью, а я думал, что это прилегающая территория.
Задание: на третьем пересечении проезжих частей повернуть направо.
Я не вкурил, и поехал на шоссе, а нужно было проехать по "прилегающей территории" (в моем понимании) сквозь ментовскую парковку.

Третья проблема, это сами задания.
Например, задание: повернуть направо на ближайшем перекрёстке.
Я повернул на ебенёвскую дорогу, и спросил, мол, что мы там будем в хуево-кукуево делать?!
Оказывается нужно было проехать дальше и там повернуть под эстакаду.
Второй пример: повернуть направо на ближайшем перекрестке, и на втором перекрёстке повернуть снова направо. - дорога в гаи.
Я повернул на двух перекрёстках подряд - красная линия, а нужно было повернуть по голубой линии. см. пикрил2.
P.S. пикрил2 утрированный, дорога до ГАИ позмеистей.

Чё делать, хуй знает, я думаю мне осталось максимум 3 занятия.
Каждое занятие это: посадка и путь в ГАИ/обратно.

Наверное другие ученики ездят по городу чуть ли не с первого занятия, а я город вижу только когда выезжаю и приезжаю, и там всё равно охуеваю, ибо ПДД пляшет где-то вдалеке.

сорри за простыню.

>>75687
Т ы вообще откуда?
>В машине сидел один, все упражнения делал также сам
Без инструтора ты вообще ездить не можешь, чет ты пиздишь.
ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения

1. Маршрут, используемый для проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения (далее — маршрут), должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением правил дорожного движения.

2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:

а) проезд регулируемого перекрестка (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);

б) проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);

в) проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

г) левые, правые повороты и разворот на перекрестках;

д) разворот вне перекрестка;

е) проезд железнодорожного переезда (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);

ж) перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при их наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения);

з) обгон или опережение;

и) движение с максимальной разрешенной скоростью;

к) проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных транспортных средств;

л) торможение и остановка при движении на различных скоростях.