Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 30 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
712 Кб, 2000x1500Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace.
В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку.
Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже.
На шведских сайтах Volvo и Jaguar базовый и дизельный Volvo XC60 в 1.38 раз дешевле, чем базовый Jaguar I-Pace.
В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку.
Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже.
На шведских сайтах Volvo и Jaguar базовый и дизельный Volvo XC60 в 1.38 раз дешевле, чем базовый Jaguar I-Pace.
Покупку электрухи субсидирует государство, плюс налох не надо платить. У тесл вроде и зарядка на их станциях должна быть бесплатной.
На дизеле ТНВД или форсунка отъебнет и можно продавать почку. Электричка намного проще, деталей в десятки раз меньше - выше надежность.
Но так-то мы все понимаем, что электромобили - это хуета для города в булочную ездить и не более.
На дизеле ТНВД или форсунка отъебнет и можно продавать почку. Электричка намного проще, деталей в десятки раз меньше - выше надежность.
Но так-то мы все понимаем, что электромобили - это хуета для города в булочную ездить и не более.
>>79601 (OP)
Так электрички сейчас для города. Го сравнение городской эксплуатации ДВС и электро.
Так электрички сейчас для города. Го сравнение городской эксплуатации ДВС и электро.
>>79620
Тоже неудобно, особо от города не отъехать, а если и будешь пытаться путешествовать - много времени уйдёт на зарядку. Путешествия самолётом и автобусом сразу нахуй, потому что это другой вид путешествий. Так что пока электро это очень нишевый вариант передвижения для городских кабанчиков, которые не выезжают дальше 50км за пределы города.
Тоже неудобно, особо от города не отъехать, а если и будешь пытаться путешествовать - много времени уйдёт на зарядку. Путешествия самолётом и автобусом сразу нахуй, потому что это другой вид путешествий. Так что пока электро это очень нишевый вариант передвижения для городских кабанчиков, которые не выезжают дальше 50км за пределы города.
>>79627
У кого есть деньги на электрокар, будут и на авто с ДВС для дальняков.
Хотя даже я, нищук, взял бы лифа по фану для города, на работку, и в АШАН ездить, если-бы было где заряжать в моей мухосрани. А за город дальше дачи (25км) я не езжу.
У кого есть деньги на электрокар, будут и на авто с ДВС для дальняков.
Хотя даже я, нищук, взял бы лифа по фану для города, на работку, и в АШАН ездить, если-бы было где заряжать в моей мухосрани. А за город дальше дачи (25км) я не езжу.
>>79601 (OP)
Проиграл.
Проиграл.
>>79617
А нахуя ехать на машине на расстояние больше, чем может проехать электромобиль? Это уже удовольствие для мазохистов, нормальный человек полетит на самолёте, ну или на поезде, если багажа дохрена
> Но так-то мы все понимаем, что электромобили - это хуета для города в булочную ездить и не более.
А нахуя ехать на машине на расстояние больше, чем может проехать электромобиль? Это уже удовольствие для мазохистов, нормальный человек полетит на самолёте, ну или на поезде, если багажа дохрена
>>79965
По европке заебись прокатится, как по мне.
>А нахуя ехать на машине на расстояние больше, чем может проехать электромобиль?
По европке заебись прокатится, как по мне.
На автомобиле еще можно нажать газ почти полностью, а потом как ни в чем не бывало залить бензин за 5 минут.
А еще у него объем бензобака не уменьшается зимой и печка по дефолту установлена и греет бесплатно.
А еще у него объем бензобака не уменьшается зимой и печка по дефолту установлена и греет бесплатно.
>>79967
Ну по Европе можно и на электромобиле, там есть где зарядиться, а в этой стране съедь с федеральной трассы и за сотню км бензин не найдешь
> По европке заебись прокатится, как по мне.
Ну по Европе можно и на электромобиле, там есть где зарядиться, а в этой стране съедь с федеральной трассы и за сотню км бензин не найдешь
>>79975
Нет, нельзя. Европка это не только крупные города, в них и правда лучше самолетом, благо внутренние рейсы там копеечные. А вот по мелким самая писечка, а там никакими теслазаправками и не пахнет.
>Ну по Европе можно и на электромобиле
Нет, нельзя. Европка это не только крупные города, в них и правда лучше самолетом, благо внутренние рейсы там копеечные. А вот по мелким самая писечка, а там никакими теслазаправками и не пахнет.
>>79601 (OP)
Электромобили - это пузырь по-хлеще МММ. Они затратнее, менее экологичные, менее удобные. Я за то, что рано или поздно с бензина\дизеля мы уйдем, но не на электричество: водород какой-нибудь и того перспективнее и менее загрязняющий. При производстве той же батареи выбрасывается больше вредных веществ, чем за весь срок эксплуатации автомобиля.
Электромобили - это пузырь по-хлеще МММ. Они затратнее, менее экологичные, менее удобные. Я за то, что рано или поздно с бензина\дизеля мы уйдем, но не на электричество: водород какой-нибудь и того перспективнее и менее загрязняющий. При производстве той же батареи выбрасывается больше вредных веществ, чем за весь срок эксплуатации автомобиля.
>>79617
Так у батарейки тоже срок жизни есть, и стоит она не меньше.
>>79601 (OP)
Меня только одно пугает - дизельное топливо умеют тушить быстро, а вот пыхнувшую батарейку советуют заливать 10к кг воды, а потом еще следить за ней двое суток во избежание повторных воспламенений.
>ТНВД или форсунка отъебнет
Так у батарейки тоже срок жизни есть, и стоит она не меньше.
>>79601 (OP)
Меня только одно пугает - дизельное топливо умеют тушить быстро, а вот пыхнувшую батарейку советуют заливать 10к кг воды, а потом еще следить за ней двое суток во избежание повторных воспламенений.
Плавная подача токов на мотор достаточно сложная задача. Проще форсунку дизельную поменять, чем снимать мотор с теслы и искать пробой в плате управления.
>>79601 (OP)
А теперь представь сколько водитель электробогомобиля сэкономил на зарядке дома. Учитывая что поездки далеко с зарядкой на дороге - это 0,0001% поездок. В основном люди ездят так: работа, обед, работа, магазин, дом. 50 км макс.
Так что можно всегда иметь слабенькую маленькую на 150 км и корабль на 600 км какойнибудь тесла киберпанк. На первой когда едешь в ЭКОмагазин, чтобы тебя приняли за своего и уважали. А в большие поездки - маскова экоджип, на трассе опять таки будут уважать, что я ЭКО, но не тащусь в правом ряду
А теперь представь сколько водитель электробогомобиля сэкономил на зарядке дома. Учитывая что поездки далеко с зарядкой на дороге - это 0,0001% поездок. В основном люди ездят так: работа, обед, работа, магазин, дом. 50 км макс.
Так что можно всегда иметь слабенькую маленькую на 150 км и корабль на 600 км какойнибудь тесла киберпанк. На первой когда едешь в ЭКОмагазин, чтобы тебя приняли за своего и уважали. А в большие поездки - маскова экоджип, на трассе опять таки будут уважать, что я ЭКО, но не тащусь в правом ряду
>>80221
Потому что ты необразованное чмо, которое ни один интеграл не возмёт. Естественно конные повозки такому былду как ты легче чинить.
Потому что ты необразованное чмо, которое ни один интеграл не возмёт. Естественно конные повозки такому былду как ты легче чинить.
>>79993
в 2021 думает что автомобили малой массы (легковушки) будут на водороде
в 2021 ещё не загуглил что водородные автомобили могут только 20% кпд, что водород грязный и что водороная установка стоит дохуя и не окупится никогда в маленькие автомобили для людей (корабли, танкеры, самолёты, даже дроны да, но не легковушки, никогда!). При том что водородной инфраструктуры нет, хранение и траспортировка под огромным давлением охуеть, водороные авто сложные и невероятно дорогие, причём водород со временем испаряется из бака и пробег не больше чем у электрических.
в 2021 думает что автомобили малой массы (легковушки) будут на водороде
в 2021 ещё не загуглил что водородные автомобили могут только 20% кпд, что водород грязный и что водороная установка стоит дохуя и не окупится никогда в маленькие автомобили для людей (корабли, танкеры, самолёты, даже дроны да, но не легковушки, никогда!). При том что водородной инфраструктуры нет, хранение и траспортировка под огромным давлением охуеть, водороные авто сложные и невероятно дорогие, причём водород со временем испаряется из бака и пробег не больше чем у электрических.
31 Кб, 720x835>>79601 (OP)
Если бы поехали на нормальном автомобиле, а не на китайском куколдовозе, унижения было бы ещё больше.
Вот бы ещё пощитать, сколько говна в атмосферу выбросил дизоль, и сколько искрические станции рядом с заправками на пути следования. А ещё, при производстве батарей, при утилизации батарей и прочую хуйню, о которой любят умалчивать экошизики с зоофилами.
Если бы поехали на нормальном автомобиле, а не на китайском куколдовозе, унижения было бы ещё больше.
>Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже.
Вот бы ещё пощитать, сколько говна в атмосферу выбросил дизоль, и сколько искрические станции рядом с заправками на пути следования. А ещё, при производстве батарей, при утилизации батарей и прочую хуйню, о которой любят умалчивать экошизики с зоофилами.
>>79965
Хочу и езжу, какое-то ненужно уровня ранних айфоноблядков. Алсо, я и в ДС с ближайшем подДДСьем частенько 200+ за день проиезжаю, электричка такой темп вывезет?
>А нахуя ехать на машине на расстояние больше, чем может проехать электромобиль?
Хочу и езжу, какое-то ненужно уровня ранних айфоноблядков. Алсо, я и в ДС с ближайшем подДДСьем частенько 200+ за день проиезжаю, электричка такой темп вывезет?
>>79601 (OP)
Покупаешь электромобиль
@
К нему покупаешь прицеп и дизель-генератор
@
Теперь ты тоже можешь путешествовать
Покупаешь электромобиль
@
К нему покупаешь прицеп и дизель-генератор
@
Теперь ты тоже можешь путешествовать
>>80249
Занимательная логика электроблядей.
>Объяснет как пользуется своим автомобилем
>ДА ТЫ ПРОСТА НА ПРАБЕГ ДРОЧИШЬ
Занимательная логика электроблядей.
>>79601 (OP)
Как это литр на сотку жрет?
Как это литр на сотку жрет?
>>79965
А если надо поехать на отдых в место куда не ездят поезда, автобусы и не летают самолеты? Допустим на 600км условно самолет не полетит, а элетричка не проедет за 1 присест.
А если надо поехать на отдых в место куда не ездят поезда, автобусы и не летают самолеты? Допустим на 600км условно самолет не полетит, а элетричка не проедет за 1 присест.
>>79601 (OP)
Массовые электрички невозможны хотя бы из-за технических ограничений, пока не будет батареи, которая будет заряжаться также быстро как заправляется полный бак ни о каком массовом переходе не может быть и речи. Тут и на обычных заправках то очереди, а что будет если все будут с электро, которые по несколько часов заряжаются?
Массовые электрички невозможны хотя бы из-за технических ограничений, пока не будет батареи, которая будет заряжаться также быстро как заправляется полный бак ни о каком массовом переходе не может быть и речи. Тут и на обычных заправках то очереди, а что будет если все будут с электро, которые по несколько часов заряжаются?
196 Кб, 1000x600>>80226
>Потому что ты необразованное чмо, которое ни один интеграл не возмёт. Естественно конные повозки такому былду как ты легче чинить.
82 Кб, 720x960>>79617
Если эксплуатируешь авто после срока службы авто 10 лет или 200ккм или льешь хуевое топливо, то да, это твоя проблема. Все что до этого - ответит продавец или импортер/производитель.
>На дизеле ТНВД или форсунка отъебнет и можно продавать почку.
Если эксплуатируешь авто после срока службы авто 10 лет или 200ккм или льешь хуевое топливо, то да, это твоя проблема. Все что до этого - ответит продавец или импортер/производитель.
>>80251
2389,9 км, 156 литров дизеля. 6,5 л. на 100 км.
2389,9 км, 156 литров дизеля. 6,5 л. на 100 км.
>>80239
Дебил, плиз.
>а не на китайском куколдовозе
>Ррряяя, китайцы дали денег шведам
>Значит вольва теперь китайское говно
Дебил, плиз.
150 Кб, 860x575>>80287
Давай хоть он пруф, что вульва хуже стала от китайский денег.
А пока в твоих кукареках только обесценивание недоступного, лол.
Давай хоть он пруф, что вульва хуже стала от китайский денег.
А пока в твоих кукареках только обесценивание недоступного, лол.
>>80297
Лалка, как хорошо, что есть такие дебичи. В мире с десяток заводов вольво, пара в сша, пяток в европе, пяток в юва, даже в индии есть завод. Дашь пруфы, что в сша вольво на заводе гили штампуют?
Лалка, как хорошо, что есть такие дебичи. В мире с десяток заводов вольво, пара в сша, пяток в европе, пяток в юва, даже в индии есть завод. Дашь пруфы, что в сша вольво на заводе гили штампуют?
>>80253
Даже из моего Мухосранска летает на 600 км, 2 часа и ты на месте, без риска что в тебя въедет пьяный Иван на своей Приоре
> Допустим на 600км условно самолет не полетит, а элетричка не проедет за 1 присест.
Даже из моего Мухосранска летает на 600 км, 2 часа и ты на месте, без риска что в тебя въедет пьяный Иван на своей Приоре
>>79601 (OP)
Очередной тред унижения электродаунов?
Очередной тред унижения электродаунов?
>>80298
Её не стало.
Если удачно въехать в дорожную неровность, эта китайская хуитка решает, что произошло дцп, и отрыгивает двигатель.
>>80303
Да ты у мамки вообще молодец, что такой дебич.
Те, что принадлежат AB Volvo производят вольво, пенту, рено, мак, уд, айхер и даже сдлг с донгфенгом.
А те, что гили - гили.
Есть только настоящая вольво - AB Volvo.
>Что в вольве хуже то стало?
Её не стало.
>Кроме кукареков про джили, лол.
Если удачно въехать в дорожную неровность, эта китайская хуитка решает, что произошло дцп, и отрыгивает двигатель.
>>80303
>Лалка, как хорошо, что есть такие дебичи.
Да ты у мамки вообще молодец, что такой дебич.
>В мире с десяток заводов вольво, пара в сша, пяток в европе, пяток в юва, даже в индии есть завод. Дашь пруфы, что в сша вольво на заводе гили штампуют?
Те, что принадлежат AB Volvo производят вольво, пенту, рено, мак, уд, айхер и даже сдлг с донгфенгом.
А те, что гили - гили.
Есть только настоящая вольво - AB Volvo.
>>80339
Киса, куку. Какое отношение таз и беэнве имеют друг к другу. Пиздец вы беэнве дауны тупые.
Киса, куку. Какое отношение таз и беэнве имеют друг к другу. Пиздец вы беэнве дауны тупые.
>>80428
Сикнул тебе в рот.
Без пруфа ты хуй простой.
Потому что ты так скозал? Вольво как делали европейцы в европе, так и делают, лол.
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo
>Её не стало.
Сикнул тебе в рот.
>Если удачно въехать в дорожную неровность, эта китайская хуитка решает, что произошло дцп, и отрыгивает двигатель.
Без пруфа ты хуй простой.
>Есть только настоящая вольво - AB Volvo.
Потому что ты так скозал? Вольво как делали европейцы в европе, так и делают, лол.
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo
>>79617
Как вы заебали, теоретики. 450ккм, полет нормальный. Японский атмодизель. Нет и намека на какую либо поломку. На работе грузовики без проблем по 800ккм накатывают, и то, дальше проблемы больше по электрике и навесному начинаются.
Как вы заебали, теоретики. 450ккм, полет нормальный. Японский атмодизель. Нет и намека на какую либо поломку. На работе грузовики без проблем по 800ккм накатывают, и то, дальше проблемы больше по электрике и навесному начинаются.
>>80269
Элеетроблядь показывает свои умственные способности.
Элеетроблядь показывает свои умственные способности.
>>80468
Ты, блядь, родился олигофреном, или тебя в детстве на голову уронили?
Беэнве не принадлежит тазу. Что не отменяет того факта, что беэнве - говно, и ездят на нём одни дебилы.
>>80433
Смой говно с лица, и перестань под себя мочиться. Тебе же педивикия говорит, что:
Automobile manufacturer Volvo Cars, also based in Gothenburg, was part of AB Volvo until 1999, when it was sold to the Ford Motor Company. Since 2010 it has been owned by the Chinese multinational automotive company Geely Holding Group.
Ну ладно, справедливости ради, форд ещё пару лет доедал наследие вульвы, а потом успешно унифицировал свои платформы - бенд инжинегринг, короче. А после покупки бренда китайцами, у бренда ничего не осталось, что связывает его с вольво - кроме бренда, который сам по себе ничего не значит.
Так что, как бы вольводауны не усирались и не рвали себе жопы на швелдский флаг, но осталась только одна вольво - AB Volvo.
Ты, блядь, родился олигофреном, или тебя в детстве на голову уронили?
Беэнве не принадлежит тазу. Что не отменяет того факта, что беэнве - говно, и ездят на нём одни дебилы.
>>80433
Смой говно с лица, и перестань под себя мочиться. Тебе же педивикия говорит, что:
Automobile manufacturer Volvo Cars, also based in Gothenburg, was part of AB Volvo until 1999, when it was sold to the Ford Motor Company. Since 2010 it has been owned by the Chinese multinational automotive company Geely Holding Group.
Ну ладно, справедливости ради, форд ещё пару лет доедал наследие вульвы, а потом успешно унифицировал свои платформы - бенд инжинегринг, короче. А после покупки бренда китайцами, у бренда ничего не осталось, что связывает его с вольво - кроме бренда, который сам по себе ничего не значит.
Так что, как бы вольводауны не усирались и не рвали себе жопы на швелдский флаг, но осталась только одна вольво - AB Volvo.
>>80338
Ок мне надо в какой-то курорт на природе, доехать можно только на машине туда. Твои действия?
И полет на самолёте выйдет всяко дороже чем бензин на поездку
Ок мне надо в какой-то курорт на природе, доехать можно только на машине туда. Твои действия?
И полет на самолёте выйдет всяко дороже чем бензин на поездку
>>80516
Ну и хули? Название Вольво осталось? Штаб квартира и заводы остались на месте? Инженеры те же. Схуяли это Джили внезапно, лол.
>when it was sold to the Ford Motor Company. Since 2010 it has been owned by the Chinese multinational automotive company Geely Holding Group.
Ну и хули? Название Вольво осталось? Штаб квартира и заводы остались на месте? Инженеры те же. Схуяли это Джили внезапно, лол.
>>80516
Кроме заводов и КБ, ага. Считай с голой жопой оставили, лол.
>А после покупки бренда китайцами, у бренда ничего не осталось
Кроме заводов и КБ, ага. Считай с голой жопой оставили, лол.
>>80533
Инженегры в бельгии, вообще-то.
>Название Вольво осталось? Штаб квартира и заводы остались на месте? Инженеры те же. Схуяли это Джили внезапно, лол.
Инженегры в бельгии, вообще-то.
>>80550
Бельгия теперь не европа? Китайцам отдали?
Я написал, что на месте осталась, а не то что она в Швеции.
>Инженегры в бельгии,
Бельгия теперь не европа? Китайцам отдали?
Я написал, что на месте осталась, а не то что она в Швеции.
>>80547
Китайци такие молодцы, выпиздили фордовский менеджмент, отыскали старый, из-за которого вольво пришлось избавиться от легкового подразделени, нашли старых инженегров(тех, кто помер - откопали и оживили), и все дружно дрочили на старую техническую документацию того ещё вольво.
Так и представляю всю эту картину, и кончаю радугой от китайского управленческого гения.
Китайци такие молодцы, выпиздили фордовский менеджмент, отыскали старый, из-за которого вольво пришлось избавиться от легкового подразделени, нашли старых инженегров(тех, кто помер - откопали и оживили), и все дружно дрочили на старую техническую документацию того ещё вольво.
Так и представляю всю эту картину, и кончаю радугой от китайского управленческого гения.
>>80552
Таз тоже итальянцы строили, и готовили специалистов. Таки он до сих пор остаётся фиатом, или как?
Таз тоже итальянцы строили, и готовили специалистов. Таки он до сих пор остаётся фиатом, или как?
>>80568
Инженегров выпиздили, и запилили бюро в бельгии. Так и вижу, как косяк шведских инженегров летит с гусями в бельгию - на новое рабочее место. И за 20 лет-то откуда там те ещё, вольвовские, инженегры остались?
По вашей же логике, таз ещё фиат, и всегда им будет.
Инженегров выпиздили, и запилили бюро в бельгии. Так и вижу, как косяк шведских инженегров летит с гусями в бельгию - на новое рабочее место. И за 20 лет-то откуда там те ещё, вольвовские, инженегры остались?
>Тазы как были тазами, так и остались
По вашей же логике, таз ещё фиат, и всегда им будет.
>>80579
Не неси хуйню, наркоман.
Таз никогда фиатом не назывался. А раз ты вольву джилей называешь, то называй и тазы ниссанами.
>Инженегров выпиздили, и запилили бюро в бельгии
Не неси хуйню, наркоман.
>аз ещё фиат, и всегда им будет
Таз никогда фиатом не назывался. А раз ты вольву джилей называешь, то называй и тазы ниссанами.
>>80587
Шведские девственницы в шведции рисуют своими девственными вагинальными выделениями чертежи на тёплом ламповом кульмане?>Таз никогда фиатом не назывался.
Но по вашей логике, таз - это фиат.
Шведские девственницы в шведции рисуют своими девственными вагинальными выделениями чертежи на тёплом ламповом кульмане?>Таз никогда фиатом не назывался.
Но по вашей логике, таз - это фиат.
>>80611
Нет, это по твоей логике. Вольво называется и называлась Вольвой, Ваз был ВАЗом, стал автовазом. А не рено или ниссаном, не смотря на вхождение в альянс.
Так почему вольва стала джилей?
>Но по вашей логике, таз - это фиат.
Нет, это по твоей логике. Вольво называется и называлась Вольвой, Ваз был ВАЗом, стал автовазом. А не рено или ниссаном, не смотря на вхождение в альянс.
Так почему вольва стала джилей?
>>80622
Ну так и Мерседес тоже Джили, ведь самый большой пакет акций Даймлера - у Джили. БМВ - вообще арабский автопрозводитель.
Вот молодцы арабы, такие тачки делают, ух. Я думал они только верблюдам хвосты крутить умеют.
Ну так и Мерседес тоже Джили, ведь самый большой пакет акций Даймлера - у Джили. БМВ - вообще арабский автопрозводитель.
Вот молодцы арабы, такие тачки делают, ух. Я думал они только верблюдам хвосты крутить умеют.
С хуёв ли вольва гнилей стала? Туда разве китайские узлы пихать стали? Скорее это гнили стала вольвой, лол.
>>80516
А что не говно и на чём умные ездят?
>>80516
>что беэнве - говно, и ездят на нём одни дебилы
А что не говно и на чём умные ездят?
>>80654
А еще даимлер владеет пакетом акций камаза из татарии, поэтому камаз у нас немецкий, но не совсем. Так как даимлером владеет джили, то камаз у нас получается тоже китайский. А опель вообще разом хуяк и из американского переобулся в лягушачий. Логика уровня /b
А еще даимлер владеет пакетом акций камаза из татарии, поэтому камаз у нас немецкий, но не совсем. Так как даимлером владеет джили, то камаз у нас получается тоже китайский. А опель вообще разом хуяк и из американского переобулся в лягушачий. Логика уровня /b
>>80250
Езди на велосипеде и метро, тварь.
Езди на велосипеде и метро, тварь.
>>80262
Как припеклото.
Как припеклото.
>>80269
Да там наёбка. даже разбираться не хочу.
электричество пока дорогое и т.д,
это ничего не говорит против электроавто.
Да там наёбка. даже разбираться не хочу.
электричество пока дорогое и т.д,
это ничего не говорит против электроавто.
>>80785
По какой характеристике?
Электрозаправки дорогие потмоу что пока новинка. Электричество нужно научится ещё делать дешево, это не проблема электрокаров, это проблема индустрии
По какой характеристике?
Электрозаправки дорогие потмоу что пока новинка. Электричество нужно научится ещё делать дешево, это не проблема электрокаров, это проблема индустрии
>>80797
Лол. Ну вот именно сейчас электробляди соснули, как там будет потом никто не знает.
>Электрозаправки дорогие потмоу что пока новинка
Лол. Ну вот именно сейчас электробляди соснули, как там будет потом никто не знает.
>>80793
6,5 литра на сотню.
Это в Гермашке например 200 евро с коронаценами
215 евро с нормальными.
Да. Дизель экономный. Но гадкий, травит людей, природу и идёт по этой причине нахуй.
Особенно что уже во многие города Европы запретили на нём въезжать.
Для реалий рашки электрокар конечно тоже не вариант, но вообще похуй что там у дикарей в монголорашке.
6,5 литра на сотню.
Это в Гермашке например 200 евро с коронаценами
215 евро с нормальными.
Да. Дизель экономный. Но гадкий, травит людей, природу и идёт по этой причине нахуй.
Особенно что уже во многие города Европы запретили на нём въезжать.
Для реалий рашки электрокар конечно тоже не вариант, но вообще похуй что там у дикарей в монголорашке.
32 Кб, 427x320Дизель-тред утонул, поэтому спрошу тут.
Есть один 3-х литровый D-4D, который при температуре ниже -10С стал туго заводиться. При -15С - заводится раза с 3-го, если ниже - то приходится долго крутить раскочегаривая пихло. Когда прочихается черным дымом - работает ровно, не пидорасит, тяга не пропала, расход не вырос.
Масло меняю по регламенту, соляра ГП и Лкл.
Куда глядеть? Топливный засрался? На топливный не ругается, хотя там замена по требованию. Да и если бы фильтр, то были бы симптомы.
Свечи по пизде пошли? На форумах разное пишут, у кого ходят по 150К, кто-то уже на 50К меняет.
И какие свечи норм? Бош? Оригинал? Денсо?
Есть один 3-х литровый D-4D, который при температуре ниже -10С стал туго заводиться. При -15С - заводится раза с 3-го, если ниже - то приходится долго крутить раскочегаривая пихло. Когда прочихается черным дымом - работает ровно, не пидорасит, тяга не пропала, расход не вырос.
Масло меняю по регламенту, соляра ГП и Лкл.
Куда глядеть? Топливный засрался? На топливный не ругается, хотя там замена по требованию. Да и если бы фильтр, то были бы симптомы.
Свечи по пизде пошли? На форумах разное пишут, у кого ходят по 150К, кто-то уже на 50К меняет.
И какие свечи норм? Бош? Оригинал? Денсо?
>>80824
Я бы свечи проверил. Для начала накинь лампу, проверь питание.
Потом сними наконечники и замерь сопротивление на каждой.
Я бы свечи проверил. Для начала накинь лампу, проверь питание.
Потом сними наконечники и замерь сопротивление на каждой.
>>80824
Вот тоже хз. Пробег 380к. Мотор 1KZ При -15 приходится долго крутить. Свечи накаливания проверил. Работают. Раньше такой хуйни не было все зимы с пол оборота.
Вот тоже хз. Пробег 380к. Мотор 1KZ При -15 приходится долго крутить. Свечи накаливания проверил. Работают. Раньше такой хуйни не было все зимы с пол оборота.
>>80828
Это их надо сначала отключить, и на каждую накидывать лампу и стартовать двигатель, ты про это?
А если снимать - то уже менять сразу тогда, хуле, там надо интеркулер скидывать и егр вроде.
Но в них ли дело?
Это их надо сначала отключить, и на каждую накидывать лампу и стартовать двигатель, ты про это?
А если снимать - то уже менять сразу тогда, хуле, там надо интеркулер скидывать и егр вроде.
Но в них ли дело?
>>80844
Да, не снимая. Там у тебя подкачивающий насос на ТНВД или в баке электрический?
>прям на двигателе?
Да, не снимая. Там у тебя подкачивающий насос на ТНВД или в баке электрический?
>>80925
Тогда снимай шланги подачи и обратки с ТНВД и суй в банку с винсом. На подачу еще фильтр топливный можно надеть, чтоб лишнего говна не зачерпнуть, которое вымоет из насоса.
>На ТНВД.
Тогда снимай шланги подачи и обратки с ТНВД и суй в банку с винсом. На подачу еще фильтр топливный можно надеть, чтоб лишнего говна не зачерпнуть, которое вымоет из насоса.
>>80822
Смотрите как автодвсбыдлу припекает с автоуправляемой повозке. Тянки окончательно перестанут течь по автобыдлу, и автобыдлу уже нечем будет выёбываться.
Хочу видеть. 10 лет осталось.
Смотрите как автодвсбыдлу припекает с автоуправляемой повозке. Тянки окончательно перестанут течь по автобыдлу, и автобыдлу уже нечем будет выёбываться.
Хочу видеть. 10 лет осталось.
Короче у меня посоны так:
1) Работа, город - е-скутер. Я живу в стране с умереной зимой, мне збс.
2) Магазин, поездки за город - е-авто с пробегом 200 км. Хватает.
3) Дальние поездки, типо через всю европу 2000 км и т.д. Почти никогда не делаю, ибо водородный самолёт быстрее и экологичней. Но на такие случаи можно брать в аренду е-кар с огромной батареей или дизель. Ты это делаешь раз в год, похуй вообще для природы.
Диссонанс автобыдла по поводу е-каров это самое приятное)))))))))
1) Работа, город - е-скутер. Я живу в стране с умереной зимой, мне збс.
2) Магазин, поездки за город - е-авто с пробегом 200 км. Хватает.
3) Дальние поездки, типо через всю европу 2000 км и т.д. Почти никогда не делаю, ибо водородный самолёт быстрее и экологичней. Но на такие случаи можно брать в аренду е-кар с огромной батареей или дизель. Ты это делаешь раз в год, похуй вообще для природы.
Диссонанс автобыдла по поводу е-каров это самое приятное)))))))))
>>81062
Так за него мамка платит, считай бесплатное.
Так за него мамка платит, считай бесплатное.
>>81062
Да. От солнечных батарей и бугурта двс-бомбарей на грету питается.
Ставишь ДВСника и перед ним Грету. Жопа ДВСника начинает нагреваться, ты подключаешь к нему сосуд с водой, ну а там дальше пар, ты знаешь.
Да. От солнечных батарей и бугурта двс-бомбарей на грету питается.
Ставишь ДВСника и перед ним Грету. Жопа ДВСника начинает нагреваться, ты подключаешь к нему сосуд с водой, ну а там дальше пар, ты знаешь.
>>81101
Евгений Ваганович, думал вы завершили карьеру.
Евгений Ваганович, думал вы завершили карьеру.
>>79601 (OP)
Именно поэтому сейчас ебу гибридов вместо электричек, хотя электрички и нравятся только ради этого иногда нажимаю "EV Mode" и катаюсь на электромоторе в силу его возможностей и место постоянной зарядки есть и вообще свой дом и дневные пробеги до 100 в 95% случаев позволяют, да и просто на АЗС не люблю заезжать.
Но не готов держать третий автомобиль только ради отсутствия необходимости появляться на АЗС.
>13 остановок вместо 2.
Именно поэтому сейчас ебу гибридов вместо электричек, хотя электрички и нравятся только ради этого иногда нажимаю "EV Mode" и катаюсь на электромоторе в силу его возможностей и место постоянной зарядки есть и вообще свой дом и дневные пробеги до 100 в 95% случаев позволяют, да и просто на АЗС не люблю заезжать.
Но не готов держать третий автомобиль только ради отсутствия необходимости появляться на АЗС.
>>81225
Так это не твои люди и не твоя личная природа. Ты посягаешь на имущество ещё 8 млрд человек.
Так это не твои люди и не твоя личная природа. Ты посягаешь на имущество ещё 8 млрд человек.
>>79617
Ну да, похуй что аккумулятор через 5 лет поменять негде. Главное что масло менять не нужно
>Электричка намного проще, деталей в десятки раз меньше - выше надежность.
Ну да, похуй что аккумулятор через 5 лет поменять негде. Главное что масло менять не нужно
>>80715
Тут то как-раз работает, т.к Жопель теперь все на лягушачих платформах делает.
>А опель вообще разом хуяк и из американского переобулся в лягушачий
Тут то как-раз работает, т.к Жопель теперь все на лягушачих платформах делает.
>>82069
А каторжане с дв, набравшие прулелифов, и не знают об этом, ездят и только слезы счастья утирают.
>аккумулятор через 5 лет поменять
А каторжане с дв, набравшие прулелифов, и не знают об этом, ездят и только слезы счастья утирают.
>>82083
Если успеют пока они не замёрзли прямо на щеках пока ты стоишь в пробке.
>слезы счастья утирают
Если успеют пока они не замёрзли прямо на щеках пока ты стоишь в пробке.
>>82095
Осенью ведь свежую заливал, японскую.
Симптомов снижения компрессии нет, но в рамках профилактики можно замерить, да
>компрессии
Осенью ведь свежую заливал, японскую.
Симптомов снижения компрессии нет, но в рамках профилактики можно замерить, да
>>82116
Подделка, наверное, надо было контрактную заливать, без пробега по РФ
> Осенью ведь свежую заливал, японскую.
Подделка, наверное, надо было контрактную заливать, без пробега по РФ
>>82176
Давай
Давай
>>80297
гили еще и почти половиной мерседеса владеет. Получается мерседес это гили со значком мерседеса? А ренж ровер это Тата со значком ренжровера или ягуара? А еще Бентли это фольцваген со значком бентли.
гили еще и почти половиной мерседеса владеет. Получается мерседес это гили со значком мерседеса? А ренж ровер это Тата со значком ренжровера или ягуара? А еще Бентли это фольцваген со значком бентли.
>>79617
Нихуя вскукареки. Я на работе гонял на коматсу погрузчике. Батарейка отъебнула — сервисы выкатили ремонт в 500 к заодни лишь аккумуляторы. Но вот плавность хода и тяга действительно очень приятная. После дизелей так вообще райн земной.
Нихуя вскукареки. Я на работе гонял на коматсу погрузчике. Батарейка отъебнула — сервисы выкатили ремонт в 500 к заодни лишь аккумуляторы. Но вот плавность хода и тяга действительно очень приятная. После дизелей так вообще райн земной.
>>79627
Я вот никогда на за пределы города не выезжаю, чё мне там делать? С радостью обменял бы свое вонючее бензиновое говно на теслу , только мне придется 6 таких же бензиновых уебищ продать чтобы купить бу теслу... Эх
Я вот никогда на за пределы города не выезжаю, чё мне там делать? С радостью обменял бы свое вонючее бензиновое говно на теслу , только мне придется 6 таких же бензиновых уебищ продать чтобы купить бу теслу... Эх
>>80437
Ухаххаха сука слёзы
Ухаххаха сука слёзы
>>86082
Таких ебанатов минимальное количество, статистически не значимо.
>Я вот никогда на за пределы города не выезжаю, чё мне там делать?
Таких ебанатов минимальное количество, статистически не значимо.
>>82247
Да.
Да.
Фольксваген - это порше со значком фольксвагена.
>Получается мерседес это гили со значком мерседеса?
Да.
>А ренж ровер это Тата со значком ренжровера или ягуара?
Да.
>А еще Бентли это фольцваген со значком бентли.
Фольксваген - это порше со значком фольксвагена.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 30 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 30 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.