Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 11 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 11 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/au/res/5798397.html (
М)
О ньюфагах для тазов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit
https://2ch.hk/au/res/5798397.html (
М)О ньюфагах для тазов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit
>>08289 (OP)
Как называется эта болезнь?
>присрать m-бампера
>ездить на двух всратых летосах и гнилых жиговских штампах
Как называется эта болезнь?
Положняк треда:
Классика- хуета. Говно для студентов. Если еще карб- это комбо.
Самара/ Самара 2- скрипучая хуета для тех, кто купил первый автомобиль.
Десятки/ Приора- сблёв беременной чихуахуа, после употребления в пищу месячной просрочки.
Калина/ Гранта- говно без задач хетч, универсал. Ведро для таксистов.
Нива/ Шнива- хуета для сельских жителей. Непригодна для езды на асфальте.
Ока- братская могила.
Ларгус- кормилица для гостей из средней Азии и таксистов.
Хрей- выкидыш.
Веста- венец эволюции АвтоВАЗа и просто отличная машина. привет хуесосы на девятках и двенашках с переваренными арками и порогами по пятому кругу
Классика- хуета. Говно для студентов. Если еще карб- это комбо.
Самара/ Самара 2- скрипучая хуета для тех, кто купил первый автомобиль.
Десятки/ Приора- сблёв беременной чихуахуа, после употребления в пищу месячной просрочки.
Калина/ Гранта- говно без задач хетч, универсал. Ведро для таксистов.
Нива/ Шнива- хуета для сельских жителей. Непригодна для езды на асфальте.
Ока- братская могила.
Ларгус- кормилица для гостей из средней Азии и таксистов.
Хрей- выкидыш.
Веста- венец эволюции АвтоВАЗа и просто отличная машина. привет хуесосы на девятках и двенашках с переваренными арками и порогами по пятому кругу
Наконец-то поставил лебёдку в салон, за водительское сиденье.
Плюсы такой установки в лучшей развесовке и в том, что лебёдка стоит в сухом салоне, а не висит в говне и грязи на бампере. Но ебли просто очень дохуя.
Подрамник из 63го уголка, обварил со всех сторон хорошенько.
К нему будет крепиться лебёдка четырьмя штатными болтами на 12.
Плюсы такой установки в лучшей развесовке и в том, что лебёдка стоит в сухом салоне, а не висит в говне и грязи на бампере. Но ебли просто очень дохуя.
Подрамник из 63го уголка, обварил со всех сторон хорошенько.
К нему будет крепиться лебёдка четырьмя штатными болтами на 12.
Ещё нужны два уголка по форме ложерона, через которые подрамник в салоне будет прикручен к самому лонжерону.
Всё это через пол скручивается вместе и вот так выглядит в салоне.
Трос идёт в пластиковой трубе через моторный щит и два алюминиевых клюза. Питание - провод 35 кв.мм., немного толще, чем шёл с завода с этой лебёдкой, обжат клеммами под прессом.
Трос идёт в пластиковой трубе через моторный щит и два алюминиевых клюза. Питание - провод 35 кв.мм., немного толще, чем шёл с завода с этой лебёдкой, обжат клеммами под прессом.
492 Кб, 1440x1080Ну и на бампере из клюза торчит чуток троса и крюком цепляется к проушине.
1,2 Мб, 480x238>>08319
Надеюсь ты очень доволен собой. Держи и уебывай
>ща как тральну нищуков тип тока Веста за 1ккккк норм))))
Надеюсь ты очень доволен собой. Держи и уебывай
>>08321
А потом у тебя мокрый трос со всякой волосней будет преть под сиденьем в салоне.
>Плюсы такой установки в лучшей развесовке и в том, что лебёдка стоит в сухом салоне, а не висит в говне и грязи на бампере.
А потом у тебя мокрый трос со всякой волосней будет преть под сиденьем в салоне.
>>08344
Он не мой. Я на него только ссу иногда.
Он не мой. Я на него только ссу иногда.
>>08319
Вестаблядь смирилась, что веста таз? Стадия принятия прошла успешно, лол, правда где-то год понадобился. А стадия принятия, что это еще и говнище ебаное, еще год будет длиться?
>Веста- венец эволюции АвтоВАЗа и просто отличная машина
Вестаблядь смирилась, что веста таз? Стадия принятия прошла успешно, лол, правда где-то год понадобился. А стадия принятия, что это еще и говнище ебаное, еще год будет длиться?
>>08371
Я ни детектор, опущ десяточный.
Нет блядь, это мерседес макларен.
Что-то про поделия автоваза начиная от 2101 и заканчивая грантой/хрей
> вестаблядь
Я ни детектор, опущ десяточный.
> веста ето таз
Нет блядь, это мерседес макларен.
> говно ёбаное
Что-то про поделия автоваза начиная от 2101 и заканчивая грантой/хрей
>>08375
Посмеялся с маняоправданий говноеда
Посмеялся с маняоправданий говноеда
Это так и должно работать или на моем превосходном новом стекле с разборки не работают некоторые нити обогрева?
Кстати, местные эксперты смогут определить дату изготовления стекла? Год рядом с точками не написан, либо я не туда смотрю.
Кстати, местные эксперты смогут определить дату изготовления стекла? Год рядом с точками не написан, либо я не туда смотрю.
>>08557
У меня на стекле из магазина две нити не работают.
У меня на стекле из магазина две нити не работают.
Тазаны, какое нормальное масло можно залить в семагу с 25к пробега? В прошлую лил мотюль, и могу сказать, что ну такое себе.
>>08491
Обоссаный шлюхин сын, спок
Обоссаный шлюхин сын, спок
Есть ли смысл брать новую гранту, если есть возможность урвать гранту 17 года за 400к? Пробег 40км. Вообще насколько хуево может стать гранте 2017 к 2022 году, и сколько среднестатистический у нее ресурс?
>>08711
А сколько новая в +- такой же комплектации стоит? Тыщ 800?
Сильно зависит от владельца и условий эксплуатации. Если пробег действительно 40к очень вряд ли, машина не ездила по лютым реагентам и хозяин хоть как-то адекватно обслуживал - то машина будет немногим хуже новой, мб кое-где незначительная ржавчина поползет. Немного вложиться после покупки и можно ездить и ездить, до сотки так уж точно, я б взял.
Ну а если ее ебали в хвост и гриву, протаранив все столбы в округе, скрутив пробег в три раза и сменив масло в первый раз перед продажей - ну ты понел, что тебя ждет.
езжу на гранте 2018г, 40к пробега
А сколько новая в +- такой же комплектации стоит? Тыщ 800?
>Вообще насколько хуево может стать гранте 2017 к 2022 году
Сильно зависит от владельца и условий эксплуатации. Если пробег действительно 40к очень вряд ли, машина не ездила по лютым реагентам и хозяин хоть как-то адекватно обслуживал - то машина будет немногим хуже новой, мб кое-где незначительная ржавчина поползет. Немного вложиться после покупки и можно ездить и ездить, до сотки так уж точно, я б взял.
Ну а если ее ебали в хвост и гриву, протаранив все столбы в округе, скрутив пробег в три раза и сменив масло в первый раз перед продажей - ну ты понел, что тебя ждет.
езжу на гранте 2018г, 40к пробега
>>08727
650-700, но новая будет Рестайлинг.
Насчет пробега, вроде бы настоящий, с 2017 года 3 записи в истории (хотя я не ебу). Конечно буду смотреть, просто интересно узнать заранее, если это очевидный наеб по ценам/среднестатистическому качеству Гранты.
>А сколько новая в +- такой же комплектации стоит? Тыщ 800?
650-700, но новая будет Рестайлинг.
Насчет пробега, вроде бы настоящий, с 2017 года 3 записи в истории (хотя я не ебу). Конечно буду смотреть, просто интересно узнать заранее, если это очевидный наеб по ценам/среднестатистическому качеству Гранты.
>>08731
Владелец 1, 3 записи пробега с 2017 года. Видимо на ТО их списывали. Я не полный дебич еще покупать машину из под 3х владельцев.
Владелец 1, 3 записи пробега с 2017 года. Видимо на ТО их списывали. Я не полный дебич еще покупать машину из под 3х владельцев.
850 Кб, 2227x1485>>08711
Конечно, есть смысл. Ток проверить всё надо, вангую там надо будет вложить ещё около 40 k в замены типа ремня, тормозных дисков/колодок, резину (продают с плохой резиной обычно) и всяких фильтров/масел. А так заебись предложение.
Конечно, есть смысл. Ток проверить всё надо, вангую там надо будет вложить ещё около 40 k в замены типа ремня, тормозных дисков/колодок, резину (продают с плохой резиной обычно) и всяких фильтров/масел. А так заебись предложение.
1,9 Мб, 2000x1500Почти год как купил этот аппарат за 85к
85 год, ранний песочный салон все дела
85 год, ранний песочный салон все дела
>>08746
Повезло.
Повезло.
>>08756
Из под деда она была без тонера и без врезанного правого зеркала. По поводу тонировку я бы снял, но боюсь за обогрев заднего стекла
Из под деда она была без тонера и без врезанного правого зеркала. По поводу тонировку я бы снял, но боюсь за обогрев заднего стекла
>>08764
Это не я её тонировал, а прошлый владелец
Это не я её тонировал, а прошлый владелец
>>08464
Я к тому что сырость в салоне у тебя будет. Туннель для троса под ногами, тоже конечно ЛОЛ.
Я к тому что сырость в салоне у тебя будет. Туннель для троса под ногами, тоже конечно ЛОЛ.
>>08773
Не думаю, что от троса будет сильно больше сырости, чем от ног в снегу и грязи, например.
В любом случае это лучше, чем постоянно держать лебёдку в сырости на бампере. У меня за несколько лет езды с лебёдкой на бампере уже алюминий корпуса редуктора начал крошиться.
По-другому не получается, к сожалению.
>Я к тому что сырость в салоне у тебя будет
Не думаю, что от троса будет сильно больше сырости, чем от ног в снегу и грязи, например.
В любом случае это лучше, чем постоянно держать лебёдку в сырости на бампере. У меня за несколько лет езды с лебёдкой на бампере уже алюминий корпуса редуктора начал крошиться.
>Туннель для троса под ногами, тоже конечно ЛОЛ.
По-другому не получается, к сожалению.
>>08711
Ебучий рыночек. Два года назад брал свою 17 года за 300к в комплектации с подогревом лба.
>гранту 17 года за 400к?
Ебучий рыночек. Два года назад брал свою 17 года за 300к в комплектации с подогревом лба.
34 Кб, 392x604>>08774
Ну как сказать, как бы нет, но как бы да. Планирую к 30, когда ездить на посонской заниженной чёрной двенахе будет уже не солидно, пересесть на гранту.
Только вот на гранте этот цвет такая же обыденность как снежка на десятках. А конкретно на том двенаре выглядит обалденной шоколадкой.
Ну как сказать, как бы нет, но как бы да. Планирую к 30, когда ездить на посонской заниженной чёрной двенахе будет уже не солидно, пересесть на гранту.
Только вот на гранте этот цвет такая же обыденность как снежка на десятках. А конкретно на том двенаре выглядит обалденной шоколадкой.
>>08788
Насчет популярности цвета согласен, вообще впервые на твоей фотографии увидел двенарь в кориандре
Насчет популярности цвета согласен, вообще впервые на твоей фотографии увидел двенарь в кориандре
>>08530
Синтек платинум 5w-30
Синтек платинум 5w-30
262 Кб, 1200x900>>08796
Верно, перепутал, это какой-то неизвестный мне цвет лучше кориандра.
Кориандр на пике. Норм, но тот лучше.
Верно, перепутал, это какой-то неизвестный мне цвет лучше кориандра.
Кориандр на пике. Норм, но тот лучше.
>>08530
Лучок люкс 5-40. Синтек 5-40 тоже хвалят.
Лучок люкс 5-40. Синтек 5-40 тоже хвалят.
>>08777
При чём тут рыночек, если в стране инфляция и сами деньги обесцениваются?
При чём тут рыночек, если в стране инфляция и сами деньги обесцениваются?
>>08906
Ты ёбнутый? Максимум что они делают это базу, а все присадки делаются за бугром. Далее это хуета сертифицируется у производителей машин по допускам. И получается, что масла разных производителей по одинаковым допускам одинаковы по свойствам. Мотюль кстати, даже сам базу не выпускает и вообще ничего не выпускает, просто лепит свой лейбл на канистры.
>как-то не особо нашим маслам доверяю
Ты ёбнутый? Максимум что они делают это базу, а все присадки делаются за бугром. Далее это хуета сертифицируется у производителей машин по допускам. И получается, что масла разных производителей по одинаковым допускам одинаковы по свойствам. Мотюль кстати, даже сам базу не выпускает и вообще ничего не выпускает, просто лепит свой лейбл на канистры.
>>08777
Рыночек ведь не во всех странах плохой. В сша, вон, всем нежелающим работать 300 баксов в неделю пособия дают :З
Рыночек ведь не во всех странах плохой. В сша, вон, всем нежелающим работать 300 баксов в неделю пособия дают :З
Ребята такая хуйня, после авто электрика перестал закрываться багажник, т.е не захлопывается, чо делать
>>08952
замок отрегулировать
замок отрегулировать
>>08950
Если у тебя зима -15 градусов.
Если у тебя зима -15 градусов.
>>08938
Всегда ору с таких манек. Каргокульт как он есть.
> В сша, вон, всем нежелающим работать 300 баксов в неделю пособия дают :З
Всегда ору с таких манек. Каргокульт как он есть.
>>08952
Кнопку открывания в салоне нажми и попробуй захлопнуть
Кнопку открывания в салоне нажми и попробуй захлопнуть
>>09093
Ты не согласен-то с чем, хуесосыч?
Ты не согласен-то с чем, хуесосыч?
>>08906
Есть пиздатая истина что лить можно что угодно, главное вовремя менять. Если ездишь по трассе, то можно 10 тысяч на одном масле ездить. Если городской пробег то 7 тысяч, если стрисракер то 5 тысяч. И лей чо угодно тогда. Убивает моторы не хуевое масло, а его редкая замена, оно свойства теряет.
Есть пиздатая истина что лить можно что угодно, главное вовремя менять. Если ездишь по трассе, то можно 10 тысяч на одном масле ездить. Если городской пробег то 7 тысяч, если стрисракер то 5 тысяч. И лей чо угодно тогда. Убивает моторы не хуевое масло, а его редкая замена, оно свойства теряет.
>>09216
Понял, спасибо
Понял, спасибо
>>09216
Ну не совсем так, но примерно. Всё же стоит масла по качествам всяким выбирать, типа сколько моет и прочее, чтоб двигатель шламом не забивать. Лично я лью тотал кварц 5в40, потому что кручу в отсечку довольно часто, плюс на подделку хуй нарвёшься. Зависимость угар есть, кольцам пизда, двиг весь свой пробег в 140к убивался сракерами. От замены до замены доливаю литра два, меняю раз в 6-7 тысяч, есть инфа что у меня опять задний сальник потёк, заебало в общем.
Ну не совсем так, но примерно. Всё же стоит масла по качествам всяким выбирать, типа сколько моет и прочее, чтоб двигатель шламом не забивать. Лично я лью тотал кварц 5в40, потому что кручу в отсечку довольно часто, плюс на подделку хуй нарвёшься. Зависимость угар есть, кольцам пизда, двиг весь свой пробег в 140к убивался сракерами. От замены до замены доливаю литра два, меняю раз в 6-7 тысяч, есть инфа что у меня опять задний сальник потёк, заебало в общем.
Сегодня дал 120 на своей шахе, четверть бака бензина съебалась за 15 км, я в ахуе с этой дуры.
>>09433
Дырку в баке залатай.
Дырку в баке залатай.
>>09433
Едь на капиталку и за новой подвеской, коробкой. Там всему пиздец
>Сегодня дал 120 на своей шахе,
Едь на капиталку и за новой подвеской, коробкой. Там всему пиздец
Вылез тут чек 0325 обрыв датчика детонации. Поменял датчик, сбросил эбу с инициализацией и ошибки, поездил, один хуй вылазит чек с этой ошибкой и после этого мотор поддергивает сильнее будто.
По ОБД смотрю, данные с датчика детонации идут, но ровно до того момента пока чек не выползет. Что сдохло то? Датчик детонации или ЭБУ уже пизда? Проводка с виду норм, да и сигнал то с него идет ровно до момента пока не ловит детон
По ОБД смотрю, данные с датчика детонации идут, но ровно до того момента пока чек не выползет. Что сдохло то? Датчик детонации или ЭБУ уже пизда? Проводка с виду норм, да и сигнал то с него идет ровно до момента пока не ловит детон
>>08950
Это говно
Это говно
>>09554
Оч похоже на ЭБУ, но тут гадать сложновато. Сдерни мозги и раскрути, мож внутри влага попала или окислились. Ну и хорошо бы прозвонить разъем датчика на массу, мало ли.
Оч похоже на ЭБУ, но тут гадать сложновато. Сдерни мозги и раскрути, мож внутри влага попала или окислились. Ну и хорошо бы прозвонить разъем датчика на массу, мало ли.
>>09594
Что-то ты сразу в дебри полез. Как по мне, куда вероятнее плохой контакт в проводке или разъёме.
Что-то ты сразу в дебри полез. Как по мне, куда вероятнее плохой контакт в проводке или разъёме.
>>09646
Да какие дебри, ЭБУ на тазах под ногой пассажира за 5 минут сымается. Просто приходится на колени перед колесницей вставать, по-другому не получается.
Да какие дебри, ЭБУ на тазах под ногой пассажира за 5 минут сымается. Просто приходится на колени перед колесницей вставать, по-другому не получается.
>>09683
за 5 минут ты тольео укротишь отвертку чтоб открутить фиксатор..
за 5 минут ты тольео укротишь отвертку чтоб открутить фиксатор..
>>09719
Ездил на 21124 с обрывом цепи дд как обычно на 95, ничего не звенело, не стучало. На классике его вообще не предусмотрено.
Ездил на 21124 с обрывом цепи дд как обычно на 95, ничего не звенело, не стучало. На классике его вообще не предусмотрено.
Тазоводы, кто-нибудь мне объяснит, почему у вас 4 вариации одной и той же блять приборной панели?
Имхо эта панель мне нравится больше, чем на первой приоре
Имхо эта панель мне нравится больше, чем на первой приоре
226 Кб, 567x298Самая лучшая приборка за всю историю ВАЗ
Кто бы мог подумать, что она будет стоять в самой топовой версии первой приоры?
Кто бы мог подумать, что она будет стоять в самой топовой версии первой приоры?
>>09815
Это кстати повезло, что под всеми тахометрами часы есть, я видел все эти же версии и без них
Это кстати повезло, что под всеми тахометрами часы есть, я видел все эти же версии и без них
>>09840
Ну там короче два показания одометра, первый общий пробег показывает, который обычно скручивают дядьки в автосервисе перед продажей. А вот второй нужен, как я понял, чтобы пройденный километраж замерять и сбрасывать. Ну и вроде как этой кнопкой часы регулируют Если есть.
Ну там короче два показания одометра, первый общий пробег показывает, который обычно скручивают дядьки в автосервисе перед продажей. А вот второй нужен, как я понял, чтобы пройденный километраж замерять и сбрасывать. Ну и вроде как этой кнопкой часы регулируют Если есть.
99 Кб, 468x231>>09847
Красное - общий пробег автомобиля, который он наматывает в течение всей своей жизни.
Голубое - дневной пробег автомобиля. Обычно его сбрасывают в конце дня, чтобы узнать, какой километраж ты намотал за день.
У тазов то же самое, просто в электронном виде. Этой кнопочкой выбирают, какой пробег ты хочешь посмотреть, сбрасывают дневной, и настраивают часы. Вообще я слышал, что у этой кнопки есть ещё какая-то функция, что типа если её задержать, то у тебя тахометр в отсечку уйдёт и обратно. Нахуй это нужно - не знаю, да оно нам собственно и самим нахуй не упало.
Красное - общий пробег автомобиля, который он наматывает в течение всей своей жизни.
Голубое - дневной пробег автомобиля. Обычно его сбрасывают в конце дня, чтобы узнать, какой километраж ты намотал за день.
У тазов то же самое, просто в электронном виде. Этой кнопочкой выбирают, какой пробег ты хочешь посмотреть, сбрасывают дневной, и настраивают часы. Вообще я слышал, что у этой кнопки есть ещё какая-то функция, что типа если её задержать, то у тебя тахометр в отсечку уйдёт и обратно. Нахуй это нужно - не знаю, да оно нам собственно и самим нахуй не упало.
>>09822
Ответ неправильный, кожевенник. У меня с одним окном, но бак с температурой вертикально.
Ответ неправильный, кожевенник. У меня с одним окном, но бак с температурой вертикально.
>>09881
А от чего это зависит, куда какие пихались?
А от чего это зависит, куда какие пихались?
>>09822
Их больше
Их больше
>>09815
Чет не вижу разницу между 1 и 3. А так да, на 14ку есть дветри панели, VDO тахометр до 8к, пик 1 и 3 и пик 2 это или АвтоПрибор и СчетМаш не знаю, чем они отличаются, тахометр до 7к. А на 4 пике у тебя приборка от 2110, старая, электромеханическая, то есть там магнитные указатели и в спидометре установлен моторчик, который накручивает пробег и двигает стрелку. Их ставили на первые 2115 но потом забили, она устаревшая.
Чет не вижу разницу между 1 и 3. А так да, на 14ку есть дветри панели, VDO тахометр до 8к, пик 1 и 3 и пик 2 это или АвтоПрибор и СчетМаш не знаю, чем они отличаются, тахометр до 7к. А на 4 пике у тебя приборка от 2110, старая, электромеханическая, то есть там магнитные указатели и в спидометре установлен моторчик, который накручивает пробег и двигает стрелку. Их ставили на первые 2115 но потом забили, она устаревшая.
>>09915
Разница между 1 и 3 в тахометре, x100 и x1000. Как я понял, x100 ставились на ранние версии, а x1000 на поздние. Но вот чем отличается машина с тахометром до 7к и до 8к я до сих пор понять не могу. В гугле, к сожалению, такой информации я не нашёл.
Разница между 1 и 3 в тахометре, x100 и x1000. Как я понял, x100 ставились на ранние версии, а x1000 на поздние. Но вот чем отличается машина с тахометром до 7к и до 8к я до сих пор понять не могу. В гугле, к сожалению, такой информации я не нашёл.
>>09949
Лол, точно вот это я пиздаглазый.
Да, скорей всего, у меня поздняя 2114 с x1000.
Да машина, скорей всего, ни чем не отличается, просто было два разных поставщика (три) и ставили в разнобой разные приборки.
>>09951
Загуглил, то кал1 с приборкой под глонас.
>Разница между 1 и 3 в тахометре, x100 и x1000
Лол, точно вот это я пиздаглазый.
>Как я понял, x100 ставились на ранние версии, а x1000 на поздние.
Да, скорей всего, у меня поздняя 2114 с x1000.
>Но вот чем отличается машина с тахометром до 7к и до 8к я до сих пор понять не могу.
Да машина, скорей всего, ни чем не отличается, просто было два разных поставщика (три) и ставили в разнобой разные приборки.
>>09951
Загуглил, то кал1 с приборкой под глонас.
>>09993
А можешь за свою 2114 пояснить, за сколько брал, что делал. Тоже хочу просто четырочку как первую машину взять, и уже около месяца на всяких автосру/авито/дром/тематические группы вк облизываюсь на варианты. Ещё небольшая беда со знакомыми, которые прям хорошо шарят за четырки, как не нарваться на злостного перекупа, чтобы не купить хлам. Ориентировочный бюджет 130-150к. Так же интересно, сильно ли отличаются 1,5 и 1,6 восьмиклопы, нужны ли 16 valve?
В идеале хочеца белую на калина моторе
А можешь за свою 2114 пояснить, за сколько брал, что делал. Тоже хочу просто четырочку как первую машину взять, и уже около месяца на всяких автосру/авито/дром/тематические группы вк облизываюсь на варианты. Ещё небольшая беда со знакомыми, которые прям хорошо шарят за четырки, как не нарваться на злостного перекупа, чтобы не купить хлам. Ориентировочный бюджет 130-150к. Так же интересно, сильно ли отличаются 1,5 и 1,6 восьмиклопы, нужны ли 16 valve?
В идеале хочеца белую на калина моторе
>>10013
Брал новую, в далекие времена бакса по 30. На гарантии почти сразу закапала помпа, а потом резко отрыгнула и весь антифриз вытек на дорогу прямо на пути к дилеру, на гарантийный ремонт (первый и последний), лол. Из крупного потом менял радиатор (семь лет отслужил), чистил стартер (нее крутил), который засрался от пыли диска сцепления, стертого в ноль за 30к по пробкам. По мелочи там, тросик капота порвался, рычажок дворников сломался (в водяной туман по трассе, лол), туманки моросят иногда, (в головном свете гидрокоретктор походу сдох, ну и фиг с ним) поворотники пожелтели быстро, менял, (у меня белые), обогрев стекла не робил (проводка на потолке протерлась и коротила). Ну, преды, лампочки, форсунки омывайки, всякая копеечная пластиковая и резиновая фурнитура, чистка дроселя (все норм работало, просто для профилактики) и прочее что я менял и делал сам, я и не считаю даже. А, выпуск еще подгнивал, один раз подваривал резонатор, потом гофра сдохла и я полностью новую трассу кинул с пауком и прошивкой (поехала пизже, расход упал на 0.2л, лол). Ну и расходники естественно, масло-хуясло и фильтры (колодки один раз пока менял, антифриз один раз и маспо в коробке то же разок (хотя в инструкции и пишут, что надо его менять на 60к, у меня оно было уже черное на 30к и коробка стала заметно тише работать, так что то ли на заводе льют полную хуйню, то ли мануал пиздит также как и по воздушному фильтру с его манямирковыми 45к на крышке фильтра), щас замена тормозухи подошла. Вот в общем и все за 8 лет и 60к. А так, все датчики, катушки, родные пока, стартер и гена тоже. Термостат тоже родной, с печкой проблем никаких не было, вентилятор, радиатор, все норм. Необязательные свои "тюнинги" расписывать не буду, тут каждый сам себе хозяин.
Спрашиваешь владелец ли он, если да, вписан ли он в ПТС (потом проверяешь). Если в ПТС не вписан и кукарекает что это жены брата свата отца машина, ну ты понял.
На норм кузов должно хватить.
Не сильно, 1.6 лучше на низах, 1.5 чуть лучше крутится. Но на 1.5 это все старые машины до 2008 года вроде.
Если по трассе часто мотаешься, будет очень полезен. Если сракер, однозначно нужен. В городе и при спокойной езде не нужен. Плюсы шеснаря, не надо ебаться с регулировкой клопов и мягкая работа на холостых, меньше вибраций. Ну и прет естественно лучше. Минусы, хуже тянет на низах, в городе, в пробках лучше толкаться на 8кл, для тошнота тоже 8кл будет предпочтительней.
>А можешь за свою 2114 пояснить, за сколько брал, что делал.
Брал новую, в далекие времена бакса по 30. На гарантии почти сразу закапала помпа, а потом резко отрыгнула и весь антифриз вытек на дорогу прямо на пути к дилеру, на гарантийный ремонт (первый и последний), лол. Из крупного потом менял радиатор (семь лет отслужил), чистил стартер (нее крутил), который засрался от пыли диска сцепления, стертого в ноль за 30к по пробкам. По мелочи там, тросик капота порвался, рычажок дворников сломался (в водяной туман по трассе, лол), туманки моросят иногда, (в головном свете гидрокоретктор походу сдох, ну и фиг с ним) поворотники пожелтели быстро, менял, (у меня белые), обогрев стекла не робил (проводка на потолке протерлась и коротила). Ну, преды, лампочки, форсунки омывайки, всякая копеечная пластиковая и резиновая фурнитура, чистка дроселя (все норм работало, просто для профилактики) и прочее что я менял и делал сам, я и не считаю даже. А, выпуск еще подгнивал, один раз подваривал резонатор, потом гофра сдохла и я полностью новую трассу кинул с пауком и прошивкой (поехала пизже, расход упал на 0.2л, лол). Ну и расходники естественно, масло-хуясло и фильтры (колодки один раз пока менял, антифриз один раз и маспо в коробке то же разок (хотя в инструкции и пишут, что надо его менять на 60к, у меня оно было уже черное на 30к и коробка стала заметно тише работать, так что то ли на заводе льют полную хуйню, то ли мануал пиздит также как и по воздушному фильтру с его манямирковыми 45к на крышке фильтра), щас замена тормозухи подошла. Вот в общем и все за 8 лет и 60к. А так, все датчики, катушки, родные пока, стартер и гена тоже. Термостат тоже родной, с печкой проблем никаких не было, вентилятор, радиатор, все норм. Необязательные свои "тюнинги" расписывать не буду, тут каждый сам себе хозяин.
>как не нарваться на злостного перекупа
Спрашиваешь владелец ли он, если да, вписан ли он в ПТС (потом проверяешь). Если в ПТС не вписан и кукарекает что это жены брата свата отца машина, ну ты понял.
>Ориентировочный бюджет 130-150к.
На норм кузов должно хватить.
>Так же интересно, сильно ли отличаются 1,5 и 1,6 восьмиклопы
Не сильно, 1.6 лучше на низах, 1.5 чуть лучше крутится. Но на 1.5 это все старые машины до 2008 года вроде.
>нужны ли 16 valve?
Если по трассе часто мотаешься, будет очень полезен. Если сракер, однозначно нужен. В городе и при спокойной езде не нужен. Плюсы шеснаря, не надо ебаться с регулировкой клопов и мягкая работа на холостых, меньше вибраций. Ну и прет естественно лучше. Минусы, хуже тянет на низах, в городе, в пробках лучше толкаться на 8кл, для тошнота тоже 8кл будет предпочтительней.
>>10013
Брал новую, в далекие времена бакса по 30. На гарантии почти сразу закапала помпа, а потом резко отрыгнула и весь антифриз вытек на дорогу прямо на пути к дилеру, на гарантийный ремонт (первый и последний), лол. Из крупного потом менял радиатор (семь лет отслужил), чистил стартер (нее крутил), который засрался от пыли диска сцепления, стертого в ноль за 30к по пробкам. По мелочи там, тросик капота порвался, рычажок дворников сломался (в водяной туман по трассе, лол), туманки моросят иногда, (в головном свете гидрокоретктор походу сдох, ну и фиг с ним) поворотники пожелтели быстро, менял, (у меня белые), обогрев стекла не робил (проводка на потолке протерлась и коротила). Ну, преды, лампочки, форсунки омывайки, всякая копеечная пластиковая и резиновая фурнитура, чистка дроселя (все норм работало, просто для профилактики) и прочее что я менял и делал сам, я и не считаю даже. А, выпуск еще подгнивал, один раз подваривал резонатор, потом гофра сдохла и я полностью новую трассу кинул с пауком и прошивкой (поехала пизже, расход упал на 0.2л, лол). Ну и расходники естественно, масло-хуясло и фильтры (колодки один раз пока менял, антифриз один раз и маспо в коробке то же разок (хотя в инструкции и пишут, что надо его менять на 60к, у меня оно было уже черное на 30к и коробка стала заметно тише работать, так что то ли на заводе льют полную хуйню, то ли мануал пиздит также как и по воздушному фильтру с его манямирковыми 45к на крышке фильтра), щас замена тормозухи подошла. Вот в общем и все за 8 лет и 60к. А так, все датчики, катушки, родные пока, стартер и гена тоже. Термостат тоже родной, с печкой проблем никаких не было, вентилятор, радиатор, все норм. Необязательные свои "тюнинги" расписывать не буду, тут каждый сам себе хозяин.
Спрашиваешь владелец ли он, если да, вписан ли он в ПТС (потом проверяешь). Если в ПТС не вписан и кукарекает что это жены брата свата отца машина, ну ты понял.
На норм кузов должно хватить.
Не сильно, 1.6 лучше на низах, 1.5 чуть лучше крутится. Но на 1.5 это все старые машины до 2008 года вроде.
Если по трассе часто мотаешься, будет очень полезен. Если сракер, однозначно нужен. В городе и при спокойной езде не нужен. Плюсы шеснаря, не надо ебаться с регулировкой клопов и мягкая работа на холостых, меньше вибраций. Ну и прет естественно лучше. Минусы, хуже тянет на низах, в городе, в пробках лучше толкаться на 8кл, для тошнота тоже 8кл будет предпочтительней.
>А можешь за свою 2114 пояснить, за сколько брал, что делал.
Брал новую, в далекие времена бакса по 30. На гарантии почти сразу закапала помпа, а потом резко отрыгнула и весь антифриз вытек на дорогу прямо на пути к дилеру, на гарантийный ремонт (первый и последний), лол. Из крупного потом менял радиатор (семь лет отслужил), чистил стартер (нее крутил), который засрался от пыли диска сцепления, стертого в ноль за 30к по пробкам. По мелочи там, тросик капота порвался, рычажок дворников сломался (в водяной туман по трассе, лол), туманки моросят иногда, (в головном свете гидрокоретктор походу сдох, ну и фиг с ним) поворотники пожелтели быстро, менял, (у меня белые), обогрев стекла не робил (проводка на потолке протерлась и коротила). Ну, преды, лампочки, форсунки омывайки, всякая копеечная пластиковая и резиновая фурнитура, чистка дроселя (все норм работало, просто для профилактики) и прочее что я менял и делал сам, я и не считаю даже. А, выпуск еще подгнивал, один раз подваривал резонатор, потом гофра сдохла и я полностью новую трассу кинул с пауком и прошивкой (поехала пизже, расход упал на 0.2л, лол). Ну и расходники естественно, масло-хуясло и фильтры (колодки один раз пока менял, антифриз один раз и маспо в коробке то же разок (хотя в инструкции и пишут, что надо его менять на 60к, у меня оно было уже черное на 30к и коробка стала заметно тише работать, так что то ли на заводе льют полную хуйню, то ли мануал пиздит также как и по воздушному фильтру с его манямирковыми 45к на крышке фильтра), щас замена тормозухи подошла. Вот в общем и все за 8 лет и 60к. А так, все датчики, катушки, родные пока, стартер и гена тоже. Термостат тоже родной, с печкой проблем никаких не было, вентилятор, радиатор, все норм. Необязательные свои "тюнинги" расписывать не буду, тут каждый сам себе хозяин.
>как не нарваться на злостного перекупа
Спрашиваешь владелец ли он, если да, вписан ли он в ПТС (потом проверяешь). Если в ПТС не вписан и кукарекает что это жены брата свата отца машина, ну ты понял.
>Ориентировочный бюджет 130-150к.
На норм кузов должно хватить.
>Так же интересно, сильно ли отличаются 1,5 и 1,6 восьмиклопы
Не сильно, 1.6 лучше на низах, 1.5 чуть лучше крутится. Но на 1.5 это все старые машины до 2008 года вроде.
>нужны ли 16 valve?
Если по трассе часто мотаешься, будет очень полезен. Если сракер, однозначно нужен. В городе и при спокойной езде не нужен. Плюсы шеснаря, не надо ебаться с регулировкой клопов и мягкая работа на холостых, меньше вибраций. Ну и прет естественно лучше. Минусы, хуже тянет на низах, в городе, в пробках лучше толкаться на 8кл, для тошнота тоже 8кл будет предпочтительней.
>>09586
8кл инж 2111 сранний
Да я тоже думал что не нужен, но зажигание будто неправильно выставляется и начинает подпердыввать. Хотя может просто мотору уже пизда, он и так жизнь повидал, на холостых трясет мама не горюй
>>09594
Разъем датчика чисто визуально нормальный, хотя прозвонить не мешало, да. Но опять же, данные то с него идут ровно до того пока чек не вылезет. Причем вылазит по-разному, раньше появлялся когда примерно до 60 разгонишься, щас же чуть прогреется и всё пиздец. В гугле почитал, типы меняли все датчики, в итоге лишь замена мозгов помогла
8кл инж 2111 сранний
Да я тоже думал что не нужен, но зажигание будто неправильно выставляется и начинает подпердыввать. Хотя может просто мотору уже пизда, он и так жизнь повидал, на холостых трясет мама не горюй
>>09594
Разъем датчика чисто визуально нормальный, хотя прозвонить не мешало, да. Но опять же, данные то с него идут ровно до того пока чек не вылезет. Причем вылазит по-разному, раньше появлялся когда примерно до 60 разгонишься, щас же чуть прогреется и всё пиздец. В гугле почитал, типы меняли все датчики, в итоге лишь замена мозгов помогла
3 Кб, 275x183>приехал на мойку, достал из багажника грязные коврики
>помыл, протер, дёргаю багажник - не открывается
>постоял с выкрученной печкой на холостых 10 минут
>не открывается
>приехал домой, с заднего ряда побрызгал вдшкой в район замка
>не открывается
>на улице всего лишь -3
Как же я люблю зиму.
>>10217
Я просто нассал тебе за шиворот в пятом классе
Я просто нассал тебе за шиворот в пятом классе
>>10101
Вообще ни о чём не говорит. У меня разъём дпкв ебал мозги, тоже визуально нормальный был.
>Разъем датчика чисто визуально нормальный
Вообще ни о чём не говорит. У меня разъём дпкв ебал мозги, тоже визуально нормальный был.
>>10101
Бывает такое, что на повышенных оборотах сигнал с датчика идёт с пропусками, посмотреть можно осциллографом. Можно ещё зазор проверить между датчиком и зубьями задающего диска, он недолжен быть больше 1мм по хорошему
Бывает такое, что на повышенных оборотах сигнал с датчика идёт с пропусками, посмотреть можно осциллографом. Можно ещё зазор проверить между датчиком и зубьями задающего диска, он недолжен быть больше 1мм по хорошему
Есть одна девятка, и она перестала запускаться.
Симптомы: при повороте ключа иногда не включается вообще ничего, иногда включается и моргает приборка и щёлкают реле, иногда включается приборка, но не включается стартер. Если пошевелить ключ в замке, может включиться.
Заменил замок - не помогло, всё то же самое.
Куда дальше копать?
Симптомы: при повороте ключа иногда не включается вообще ничего, иногда включается и моргает приборка и щёлкают реле, иногда включается приборка, но не включается стартер. Если пошевелить ключ в замке, может включиться.
Заменил замок - не помогло, всё то же самое.
Куда дальше копать?
>>10250
P.S. и ещё массу на кузов и на мотор почистил, затянул и кинул дополнительные провода для надёжности, тоже не помогло.
P.S. и ещё массу на кузов и на мотор почистил, затянул и кинул дополнительные провода для надёжности, тоже не помогло.
>>10312
Это тоже делал, не помогло. Другой аккум тоже пробовал.
Это тоже делал, не помогло. Другой аккум тоже пробовал.
>>08289 (OP)
Оппики – говно: дроч, быдлодисочки и пидараший "тюнинг".
Оппики – говно: дроч, быдлодисочки и пидараший "тюнинг".
Гранточка простояла в гараже 2 недели. Клему не откидывал. Не завелась. Уже почти сутки заряжаю аккум, пиздец просто.
>>10455
Нет чтобы осенью зарядить
Нет чтобы осенью зарядить
>>10455
Менй проводку, она сгнила.
>Гранточка простояла в гараже 2 недели. Клему не откидывал. Не завелась
Менй проводку, она сгнила.
На след неделе поеду брать двиг на свой таз по объявлению. 8 клоп . куда смотреть, где трогать, где понюхать? поясните, не ебу в 8 клопах, какая компресиия норм для двига с около 100к пробега, давление масла,. ну и так воще как не проебаца?
>>08725
Коричневый, ты?
Коричневый, ты?
>>10482
11-12, всё что меньше не бери.
Не меньше 2 бар.
Да никак, это ж блять восьмиклох. Вот услышишь грохот, а это он так на холостых работает, а может уже шатун по стенке цилиндра бьёт, хуй поймёшь.
>компрессия
11-12, всё что меньше не бери.
>давление масла
Не меньше 2 бар.
>как не проебаца
Да никак, это ж блять восьмиклох. Вот услышишь грохот, а это он так на холостых работает, а может уже шатун по стенке цилиндра бьёт, хуй поймёшь.
>>10482
Покупаешь новый двигатель с гарантией стоит что-то 70 тысяч, всё остальное не факт что сработает.
В идеале надо снимать бошку и смотреть состояние цилиндров и поршней, если не дают, то хотя бы камерой залазить.
Крайне желательно покупать у установщиков с гарантией по чекам в которых указано сколько гарантия.
Так же у тебя должна быть справка, что машина с которой мотор официально утилизирована. Иначе машину могут изъять до выяснения на штрафстоянку.
Короче или ты вкладываешь бабла на ещё одну ладу, или никаких особых гарантий. Как то так.
Но ты же шизик с двешкой, я тебя помню. Что тебе мешает откапиталить твой мотор за теже 15-25 тыщ и ездить спокойно?
>ну и так воще как не проебаца?
Покупаешь новый двигатель с гарантией стоит что-то 70 тысяч, всё остальное не факт что сработает.
>куда смотреть
В идеале надо снимать бошку и смотреть состояние цилиндров и поршней, если не дают, то хотя бы камерой залазить.
Крайне желательно покупать у установщиков с гарантией по чекам в которых указано сколько гарантия.
Так же у тебя должна быть справка, что машина с которой мотор официально утилизирована. Иначе машину могут изъять до выяснения на штрафстоянку.
Короче или ты вкладываешь бабла на ещё одну ладу, или никаких особых гарантий. Как то так.
Но ты же шизик с двешкой, я тебя помню. Что тебе мешает откапиталить твой мотор за теже 15-25 тыщ и ездить спокойно?
>>10500
За столько щас не откапиталишь. минимум 40. а смысл за 40 ебать труп.
"новые" движки который после ремонта тоже хуйня, хуй знает чем ремонтировались. пластилиновые поршни с вкладышами из картона, гарантии тоже никто не дает.
мнеж надо остаточный ресурс на 50к км. максимум. за это время отремонтирую шеснарь не спеша.
>Что тебе мешает откапиталить твой мотор за теже 15-25 тыщ
За столько щас не откапиталишь. минимум 40. а смысл за 40 ебать труп.
"новые" движки который после ремонта тоже хуйня, хуй знает чем ремонтировались. пластилиновые поршни с вкладышами из картона, гарантии тоже никто не дает.
мнеж надо остаточный ресурс на 50к км. максимум. за это время отремонтирую шеснарь не спеша.
Двигатель 11183 Калина
96 000 ₽
Новый двигатель ваз 11183 1.6. Гарантия: 3 месяца.
за 100к двигатель брать это канешн яебал, на 20 летний таз.
96 000 ₽
Новый двигатель ваз 11183 1.6. Гарантия: 3 месяца.
за 100к двигатель брать это канешн яебал, на 20 летний таз.
>>10511
Ищи людей с нормальным ценником.
На самом деле ты приувеличиваешь, всё оно свою сотку при нормальном ремонте отхаживает. Сорок тысяч туда вкладывать просто некуда.
Если это годовой пробег, то старый таз тебе явно не нужен. Минимум новый таз. В любом случае покупать бу ваз мотор и надеяться на то, что ты накатаешь на нём 50к наверное можно, но оснований то для этого нет.
> минимум 40.
Ищи людей с нормальным ценником.
>пластилиновые поршни с вкладышами из картона, гарантии тоже никто не дает.
На самом деле ты приувеличиваешь, всё оно свою сотку при нормальном ремонте отхаживает. Сорок тысяч туда вкладывать просто некуда.
>мнеж надо остаточный ресурс на 50к км. максимум
Если это годовой пробег, то старый таз тебе явно не нужен. Минимум новый таз. В любом случае покупать бу ваз мотор и надеяться на то, что ты накатаешь на нём 50к наверное можно, но оснований то для этого нет.
>>10527
Так там цена запчастей уже 15к. плсю работа по всякой сборке разборке замене шлифовке. как раз 35-40 будет.
годовой пробег у меня 10-15 к если очень постараться.
ну 50к для бу мотора это канешн я дохуя пизданул, понятно. ну даж двиг с 100к пробегом по идее должен до 150 к доездить,
а те что откапиталенные ездят до след капиталки те же 50к. только стоят в 2.5 раза дороже
>Ищи людей с нормальным ценником.
Так там цена запчастей уже 15к. плсю работа по всякой сборке разборке замене шлифовке. как раз 35-40 будет.
годовой пробег у меня 10-15 к если очень постараться.
ну 50к для бу мотора это канешн я дохуя пизданул, понятно. ну даж двиг с 100к пробегом по идее должен до 150 к доездить,
а те что откапиталенные ездят до след капиталки те же 50к. только стоят в 2.5 раза дороже
694 Кб, 1080x2340>>10430
Какие черные пластиковые накладки в пластиковый клюв? Ты по моему что-то перепутал
Какие черные пластиковые накладки в пластиковый клюв? Ты по моему что-то перепутал
>>10528
Нет там работы на столько - ищи нормальных гаражников. Ценник на работы отличается раза в два, а качество примерно одинаковое.
Это тебе на разборке сказали, что там 100к пробега? Бгг.
>работа
Нет там работы на столько - ищи нормальных гаражников. Ценник на работы отличается раза в два, а качество примерно одинаковое.
>ну даж двиг с 100к пробегом
Это тебе на разборке сказали, что там 100к пробега? Бгг.
>>10653
Так я и сам соберу все. после расточки шлифовки деталей, нахуй мне еще гаражники. только ездить надо на чем то , вот и беру двиг по объяве.
>ищи нормальных гаражников.
Так я и сам соберу все. после расточки шлифовки деталей, нахуй мне еще гаражники. только ездить надо на чем то , вот и беру двиг по объяве.
>>10675
Постель распредвалов раздрочили или ниче с гбц не делал?
Постель распредвалов раздрочили или ниче с гбц не делал?
>>10788
Зачем? По мимо капремонта мне за эти деньги ещё и головку доработали.
Зачем? По мимо капремонта мне за эти деньги ещё и головку доработали.
44 Кб, 1080x1920Как же хочется пересвет приборки в белый, плавный розжиг и инверсию цвета коробочки пробега.
Аноны, поясните, сильно ли 16 valve 21124 капризнее и затратнее по обслуживанию, чем 1,6 8 valve? И что насчет бензина, можно ли заливать 92 в шеснарь на регулярной основе?
>>10923
Нет, по обслуге дешевле, в ремоние дороже.
Нет.
>сильно ли 16 valve 21124 капризнее и затратнее по обслуживанию, чем 1,6 8 valve
Нет, по обслуге дешевле, в ремоние дороже.
>можно ли заливать 92
Нет.
>>10935
Клапаны регулировать не нужно, нет вв проводов. Грм только дороже. Свечи в одной цене, остальные расходники одинаковые.
Клапаны регулировать не нужно, нет вв проводов. Грм только дороже. Свечи в одной цене, остальные расходники одинаковые.
>>10918
Уф какая. В моей мухосрани никто такое не делает, придётся ласточку поставить на прикол на пару недель, да отправить приборку на омолодительные процедуры.
Уф какая. В моей мухосрани никто такое не делает, придётся ласточку поставить на прикол на пару недель, да отправить приборку на омолодительные процедуры.
9 Кб, 500x352>>10950
Ну хуй знает, по мне так дефолтная приборка хорошо смотрится, хотя в моём селе делают такие, как на видосе. Я бы максимум пересвет кнопок сделал, как на пике
Ну хуй знает, по мне так дефолтная приборка хорошо смотрится, хотя в моём селе делают такие, как на видосе. Я бы максимум пересвет кнопок сделал, как на пике
>>10941
А как часто нужно меня водяную помпу и ремень грм, чтобы клапана не загнуло Мб тупой вопрос, извините, не шарю просто в этом.
А как часто нужно меня водяную помпу и ремень грм, чтобы клапана не загнуло Мб тупой вопрос, извините, не шарю просто в этом.
>>10953
До пересвета кнопок наверное позже дойду, у меня некоторые совсем новые, некоторые совсем старые и не горят уже совсем.
До пересвета кнопок наверное позже дойду, у меня некоторые совсем новые, некоторые совсем старые и не горят уже совсем.
>>10957
Да если впадлу заниматься, можно комплект уже новых, готовых заказать, сразу с пересветом, ниче паять и менять не надо, кроме самих кнопочек
Да если впадлу заниматься, можно комплект уже новых, готовых заказать, сразу с пересветом, ниче паять и менять не надо, кроме самих кнопочек
>>10961
Понял, принял. Буду искать, спасибо.
Понял, принял. Буду искать, спасибо.
>>10959
Да я и не собирался. Я не уверен, что приборку смогу достать, не выкинув торпеду в помойку, а ты про паяние лампочек.
Да я и не собирался. Я не уверен, что приборку смогу достать, не выкинув торпеду в помойку, а ты про паяние лампочек.
>>10966
Да тут никаких секретов и нет, кроме меня и мсье розового раптора никто здесь никаким тюненхом не занимается.
Тащемта у меня от предхоза уже сделан бнв стайл, но вариант выше мне нравится куда больше.
Дело тут в том, что на мою панель естественно никаких гайдов нет. Как я понял, чтобы снять приборку мне нужно для начала открутить все болты снизу, потом по бокам, потом в теории верхняя накладка должна сняться. Но она ещё и в каком-то паралоне внутри. Появляются мысли о том, нужно ли в это всё вообще лезть.
Да тут никаких секретов и нет, кроме меня и мсье розового раптора никто здесь никаким тюненхом не занимается.
Тащемта у меня от предхоза уже сделан бнв стайл, но вариант выше мне нравится куда больше.
Дело тут в том, что на мою панель естественно никаких гайдов нет. Как я понял, чтобы снять приборку мне нужно для начала открутить все болты снизу, потом по бокам, потом в теории верхняя накладка должна сняться. Но она ещё и в каком-то паралоне внутри. Появляются мысли о том, нужно ли в это всё вообще лезть.
>>10979
Нихуя се блять, я думал, что такая панель из разряда сказок на драйве. И какого это иметь панель приборов по центру, не думал ли продать как сратитет и поставить дефолтную, аккуратненькую панель?
Нихуя се блять, я думал, что такая панель из разряда сказок на драйве. И какого это иметь панель приборов по центру, не думал ли продать как сратитет и поставить дефолтную, аккуратненькую панель?
>>10982
Слишком много ебли ради выхлопа в пару тысяч. Все кто видит, видят впервые. Гипотетически поменял бы на евро или приоровскую. Но только на любой разборке полным полно, а моя редкая. Не буду менять.
Слишком много ебли ради выхлопа в пару тысяч. Все кто видит, видят впервые. Гипотетически поменял бы на евро или приоровскую. Но только на любой разборке полным полно, а моя редкая. Не буду менять.
Да и если говорить про старую десяточную торпеду, то она в сравнении с моей говно говна. Начиная от общего вида, заканчивая такими приятными мелочами как полочка под любые мелкие вещи вроде бумаги.
>>10991
Ну тут на вкус из цвет, но тем менее выглядит салон от приоры два в десятке крайне сасно
https://www.drive2.ru/l/526429400900569109/
Ну тут на вкус из цвет, но тем менее выглядит салон от приоры два в десятке крайне сасно
https://www.drive2.ru/l/526429400900569109/
>>10992
Понятия не имею, да и теперь уже не узнаешь. Один мужик 10 лет владел, если и делал, то он. Но не поеду же я по адресу в птс дебильные вопросы задавать.
>>10993
Вне всякого сомнения. Но ты только представь цену вопроса. Да даже электрика, который согласится все это делать, попробуй найди.
Ничего кроме кнопок и приборки в салоне делать не хочу. Карты бы евро поставил, но там за эту ниточку потянется перешив сидений, ещё что-то. Не стоит вскрывать эту тему.
Понятия не имею, да и теперь уже не узнаешь. Один мужик 10 лет владел, если и делал, то он. Но не поеду же я по адресу в птс дебильные вопросы задавать.
>>10993
Вне всякого сомнения. Но ты только представь цену вопроса. Да даже электрика, который согласится все это делать, попробуй найди.
Ничего кроме кнопок и приборки в салоне делать не хочу. Карты бы евро поставил, но там за эту ниточку потянется перешив сидений, ещё что-то. Не стоит вскрывать эту тему.
>>10998
От части понимаю, потому что я подвеску поменял спустя два месяца, как купил Так впадлу заниматься было, а отдавать десятку за работу не хотелось. Цена вопроса только в приборке с первой приоры, которая 15-20к стоит, но можно ведь из без неё. А сама торпеда с приборкой и всей хуйнёй от второй приоры в районе 10к выйдет, плюс рубля два за работу. В принципе, не считаю это особо дорогим. Но и не знаю, где ты живёшь, но в моём городе такие электрики к счастью есть.
От части понимаю, потому что я подвеску поменял спустя два месяца, как купил Так впадлу заниматься было, а отдавать десятку за работу не хотелось. Цена вопроса только в приборке с первой приоры, которая 15-20к стоит, но можно ведь из без неё. А сама торпеда с приборкой и всей хуйнёй от второй приоры в районе 10к выйдет, плюс рубля два за работу. В принципе, не считаю это особо дорогим. Но и не знаю, где ты живёшь, но в моём городе такие электрики к счастью есть.
>>11001
Да от первой приоры и не особо красивая. Лучше конечно старой десяточной, но с европанелью одно и то же. В моём случае игра свеч не стоит.
Да от первой приоры и не особо красивая. Лучше конечно старой десяточной, но с европанелью одно и то же. В моём случае игра свеч не стоит.
197 Кб, 920x689>>10998
Я сейчас нахожусь в сомнениях, чтобы поставить на свою лайбу такой бампер с самурайской губой. Прям облизываюсь. Но в то же время кажется, что это ебать какой колхоз будет.
Я сейчас нахожусь в сомнениях, чтобы поставить на свою лайбу такой бампер с самурайской губой. Прям облизываюсь. Но в то же время кажется, что это ебать какой колхоз будет.
1,2 Мб, 888x808>>11004
Спорт бампер от стока отличить может 1,5 тазовода, а губа это дело временное. Не понравится - уберёшь.
Спорт бампер от стока отличить может 1,5 тазовода, а губа это дело временное. Не понравится - уберёшь.
>>11011
Кстати лайбу на твоём пике видел вживую, блогер этот раньше в моём городе жил. Если бы не статика, выглядит она довольно симпатично.
Кстати лайбу на твоём пике видел вживую, блогер этот раньше в моём городе жил. Если бы не статика, выглядит она довольно симпатично.
>>10923
Конторские шеснари в ларгусах ездят на 92 по 300+ км без проблем.
>можно ли заливать 92 в шеснарь на регулярной основе?
Конторские шеснари в ларгусах ездят на 92 по 300+ км без проблем.
>>10981
Вообще на ларгусе на лючке бензобака написано 92. Ларгус 2019 года, двигатель вазовский шеснарь.
>92-быдло спок. Почитай инструкцию.
Вообще на ларгусе на лючке бензобака написано 92. Ларгус 2019 года, двигатель вазовский шеснарь.
>>11030
Почитай инструкцию на свой логанус, 92-моча минимальногодопустима при невозможности заправки 95. Наклейка на баке быдлу на потеху, чтоб лучше покупали. Во времена 124 мотора автоваз ещё не считал своих потребителей за скот и не пытался срать в голову.
Почитай инструкцию на свой логанус, 92-моча минимальногодопустима при невозможности заправки 95. Наклейка на баке быдлу на потеху, чтоб лучше покупали. Во времена 124 мотора автоваз ещё не считал своих потребителей за скот и не пытался срать в голову.
>>11045
Кроме шуток, я сам не понимаю почему блять там написали 92, при том что степень сжатия таки православные 10.5, как на православном 1.5 16вэ, а на 124 вообще нахуй 10.3, и даже туда 95 положен. На сайте автотаза написано:
Каким хуем можно без изменений мотора адаптировать его для 92, для меня остаётся ебучей загадкой.
Я этот: -> >>11043
Кроме шуток, я сам не понимаю почему блять там написали 92, при том что степень сжатия таки православные 10.5, как на православном 1.5 16вэ, а на 124 вообще нахуй 10.3, и даже туда 95 положен. На сайте автотаза написано:
>Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, каждый из которых адаптирован для работы на бензине АИ-92.
Каким хуем можно без изменений мотора адаптировать его для 92, для меня остаётся ебучей загадкой.
Я этот: -> >>11043
>>11052
Ищи семёнов у мамки под кроватью, мочехлёб.
Ищи семёнов у мамки под кроватью, мочехлёб.
32 Кб, 720x684Уважаемые аноны, я собственно автор того вопроса про пихло и бензин. Из выше перечисленных фактов, я понял, что 124 - отличный мотор, в который всё же рекомендуется заливать 95 бензин, но в крайней необходимости можно и 92 залить?
Опишу поподробнее: Ищу 2114-15 свежего года. И вот хотелось бы конечно выцепить машинку на более мощном моторе, поэтому так и интересуюсь, потому что в перспективе собираюсь ездить на ней года 1,5-2.
На данный момент езжу на святогоре с жиговским 1,6 моторчком
Опишу поподробнее: Ищу 2114-15 свежего года. И вот хотелось бы конечно выцепить машинку на более мощном моторе, поэтому так и интересуюсь, потому что в перспективе собираюсь ездить на ней года 1,5-2.
На данный момент езжу на святогоре с жиговским 1,6 моторчком
>>11063
Неправильно написал, относительно свежего года, чтобы влезало в бюджет 130-150к
Неправильно написал, относительно свежего года, чтобы влезало в бюджет 130-150к
>>11057
Вся адаптация заключается в наклейке и надписи на сайте. Просто рекламная уловка. Фактически они имеют ввиду, что в безвыходных ситуациях при заправке 92 поршни не осыплются в поддон и ты сможешь доехать до заправки, но преподают это так, будто мотор под него и сделан. Естественно они в курсе, про повышенный расход, потерю тяги, возможный звон и тд, но целенаправленно заигрывают с потребителем в урон последнему.
Вся адаптация заключается в наклейке и надписи на сайте. Просто рекламная уловка. Фактически они имеют ввиду, что в безвыходных ситуациях при заправке 92 поршни не осыплются в поддон и ты сможешь доехать до заправки, но преподают это так, будто мотор под него и сделан. Естественно они в курсе, про повышенный расход, потерю тяги, возможный звон и тд, но целенаправленно заигрывают с потребителем в урон последнему.
>>11063
Ищи 10-12, самары 2 в принципе хуже десяток, ещё и шеснарю под капотом самар будет тесно.
Ищи 10-12, самары 2 в принципе хуже десяток, ещё и шеснарю под капотом самар будет тесно.
>>11063
Зач, тебе чепырка? Задолбаешься её на шеснаре искать, десятое семейство по всему лучше.
Зач, тебе чепырка? Задолбаешься её на шеснаре искать, десятое семейство по всему лучше.
>>11069
>>11072
А можно поподробнее, пожалуйста, чем конкретно десятое семейство будет лучше самар, и реально ли за такой бюджет найти такой аппарат на шеснаре? Обитаю на северном кавказе, где в принципе проблематично купить ладу в нормальном состоянии, потому что каждая третья машина из-под блядской чурки, которая ебала её и в хвост и гриву, а потом продаёт как "идеальный сохран", либо того хуже, получить такую машину из-под чёрного перекупа, где я возможно даже не узнаю, что тупорылый нохча ебал её в хвост и в гриву.
>>11072
А можно поподробнее, пожалуйста, чем конкретно десятое семейство будет лучше самар, и реально ли за такой бюджет найти такой аппарат на шеснаре? Обитаю на северном кавказе, где в принципе проблематично купить ладу в нормальном состоянии, потому что каждая третья машина из-под блядской чурки, которая ебала её и в хвост и гриву, а потом продаёт как "идеальный сохран", либо того хуже, получить такую машину из-под чёрного перекупа, где я возможно даже не узнаю, что тупорылый нохча ебал её в хвост и в гриву.
>>11063
Поставь на него 126 мотор, царская повозка получится.
>езжу на святогоре с жиговским 1,6 моторчком
Поставь на него 126 мотор, царская повозка получится.
>>11076
Да машина фактически не моя, а деда, который скорее всего не одобрит такие проделки.
Идею с ладой он кстати тоже не одобряет. Говорит, что надо брать некронемца, по типу 123 124 мерса, ауди бочки, либо пассата б3
Да машина фактически не моя, а деда, который скорее всего не одобрит такие проделки.
Идею с ладой он кстати тоже не одобряет. Говорит, что надо брать некронемца, по типу 123 124 мерса, ауди бочки, либо пассата б3
Ахахаха 92-быдло шизик оказался тазоебом с восьмиклопом, ахаха
>>11075
Лучше салон, больше места, нормальные сиденья. Меньше гниёт, нет проблем с отрыванием подвески. Меньше расход по трассе, много машин на шеснарях, на поздних часто есть гур и изредка кондиционер. Самобытная внешность на любителя.
Лучше салон, больше места, нормальные сиденья. Меньше гниёт, нет проблем с отрыванием подвески. Меньше расход по трассе, много машин на шеснарях, на поздних часто есть гур и изредка кондиционер. Самобытная внешность на любителя.
>>11075
Лучше салон, больше места, нормальные сиденья. Меньше гниёт, нет проблем с отрыванием подвески. Меньше расход по трассе, много машин на шеснарях, на поздних часто есть гур и изредка кондиционер. Самобытная внешность на любителя.
Лучше салон, больше места, нормальные сиденья. Меньше гниёт, нет проблем с отрыванием подвески. Меньше расход по трассе, много машин на шеснарях, на поздних часто есть гур и изредка кондиционер. Самобытная внешность на любителя.
>>11063
пиздец ты додик конечно. нормальную машину поменять на ебучую самару с дырой вместо арок и убитым чурками шеснарём. поссал тебе за щеку далбаеб
мимо обладатель божественного 2141 на узаме
пиздец ты додик конечно. нормальную машину поменять на ебучую самару с дырой вместо арок и убитым чурками шеснарём. поссал тебе за щеку далбаеб
мимо обладатель божественного 2141 на узаме
>>11075
Как минимум ебли с электрикой на десятках в разы меньше: блок предохранителей в салоне, в задних фонарях отдельные патроны, а не ебаные платы. Под капотом больше места - проще обслуживать. Нормальный отопитель с заслонками, а не ебаный текущий краник.
Хз, нужно смотреть местный рынок.
> А можно поподробнее, пожалуйста, чем конкретно десятое семейство будет лучше самар
Как минимум ебли с электрикой на десятках в разы меньше: блок предохранителей в салоне, в задних фонарях отдельные патроны, а не ебаные платы. Под капотом больше места - проще обслуживать. Нормальный отопитель с заслонками, а не ебаный текущий краник.
> реально ли за такой бюджет найти такой аппарат на шеснаре?
Хз, нужно смотреть местный рынок.
>>11054
Январю нужен 20й зуб, у меня датчик можно поставить на 14й только. Да и чтобы руками влезть в таблицы Января это беда. Онлайн обкатка через ещё один блок, платные прошивки и т.д.
Январю нужен 20й зуб, у меня датчик можно поставить на 14й только. Да и чтобы руками влезть в таблицы Января это беда. Онлайн обкатка через ещё один блок, платные прошивки и т.д.
>>11075
Ну так-то анончики правы конеш, но если хочешь именно 2114, то и ищи её. Если хочешь сраковать, шеснарь реально заебёшься искать, проще кинуть stt паук 4-2-1 на мотор 21114, прошить его под евро 02, и норм она у тя поедет. С десятками и двенашками тоже не всё так просто. Повезёт, если там будет европанель, потому что первая уёбищная в сравнении с торпедой от четырки. Про гур и кондёр забудь в твоём бюджете. Да и гниют они также. Их плюс в том, что реально проще найти на шеснаре, но она будет старее и в более поёбанном состоянии, чем четырка. Я бы на твоём месте смотрел и то и то, и взять самый норм вариант, с рыночком бля не угадаешь нынче. А так удачи с покупкой
второй пик - моя бывшая
Ну так-то анончики правы конеш, но если хочешь именно 2114, то и ищи её. Если хочешь сраковать, шеснарь реально заебёшься искать, проще кинуть stt паук 4-2-1 на мотор 21114, прошить его под евро 02, и норм она у тя поедет. С десятками и двенашками тоже не всё так просто. Повезёт, если там будет европанель, потому что первая уёбищная в сравнении с торпедой от четырки. Про гур и кондёр забудь в твоём бюджете. Да и гниют они также. Их плюс в том, что реально проще найти на шеснаре, но она будет старее и в более поёбанном состоянии, чем четырка. Я бы на твоём месте смотрел и то и то, и взять самый норм вариант, с рыночком бля не угадаешь нынче. А так удачи с покупкой
второй пик - моя бывшая
>>11087
Ох лол, москвичедаун порвался.
Ох лол, москвичедаун порвался.
>>11104
То, что мотор от 412 явно недостаточный и устаревший для 2141.
То, что мотор от 412 явно недостаточный и устаревший для 2141.
>>11087
А зачем обзываться то...
Не считаю москвич плохой машиной, просто не лежит душа, хочется машину молодёжнее и современнее
А зачем обзываться то...
Не считаю москвич плохой машиной, просто не лежит душа, хочется машину молодёжнее и современнее
>>11121
>>11119
>>11118
>>11117
>>11102
1 пик - из 5 кнопок 4 заглушки
2 пик - вырезать ебаную кнопку под птф, и не поставить птф, сука даже часы блядь не поставили. как вы на это вообще дрочить можете. я так чисто мимопроходил, ну это же пиздец блять. панель четырки реально лучше выглядит, чем эти две сплошные заглушки.
>>11119
>>11118
>>11117
>>11102
1 пик - из 5 кнопок 4 заглушки
2 пик - вырезать ебаную кнопку под птф, и не поставить птф, сука даже часы блядь не поставили. как вы на это вообще дрочить можете. я так чисто мимопроходил, ну это же пиздец блять. панель четырки реально лучше выглядит, чем эти две сплошные заглушки.
>>11123
часы то тебе нахуй? мафон по дефолту показывает любой, кнопка пот птф там вставляется и проводка лежит если у тебя нет. 3 шаглушкипод доп кнопки. гед аварийка, хватит на все, вот прикуриватель рили нахуй там не нужон лучше нишу сделали или подстаканники
часы то тебе нахуй? мафон по дефолту показывает любой, кнопка пот птф там вставляется и проводка лежит если у тебя нет. 3 шаглушкипод доп кнопки. гед аварийка, хватит на все, вот прикуриватель рили нахуй там не нужон лучше нишу сделали или подстаканники
>>11123
Хз что там справа от блока индикации, на реальных машинах там либо часы, либо бк. Что не так с кнопкой птф?
Хз что там справа от блока индикации, на реальных машинах там либо часы, либо бк. Что не так с кнопкой птф?
>>11129
С завода там стоят часы, которые в принципе реально нахуй не нужны, потому что они либо под тахометром, либо на магнитоле, либо на руке, либо же их меняют на бк. С кнопкой проблема в том, что там стоит ебаная заглушка 1 пик, которая мозолит глаза. Даже если ты ставишь птф, всё равно нужно ставить нормальную кнопку 2 пик. Вроде мелочи, но всё равно неприятно. Это как с вырезом под монитор на второй приоре. Вырез сделал, а монитор блять не поставили, лол.
С завода там стоят часы, которые в принципе реально нахуй не нужны, потому что они либо под тахометром, либо на магнитоле, либо на руке, либо же их меняют на бк. С кнопкой проблема в том, что там стоит ебаная заглушка 1 пик, которая мозолит глаза. Даже если ты ставишь птф, всё равно нужно ставить нормальную кнопку 2 пик. Вроде мелочи, но всё равно неприятно. Это как с вырезом под монитор на второй приоре. Вырез сделал, а монитор блять не поставили, лол.
>>11136
Так в этом и вся проблема, что комплектации отличаются обивкой салона, наличием подогрева сидений и птф, 8кл и 16кл вроде в обеих компелктациях были. Но это не отменяет факта, что в каждой комплектации по миллион заглушек. Наверное под пневму и датчики для саба, хуй знает
Так в этом и вся проблема, что комплектации отличаются обивкой салона, наличием подогрева сидений и птф, 8кл и 16кл вроде в обеих компелктациях были. Но это не отменяет факта, что в каждой комплектации по миллион заглушек. Наверное под пневму и датчики для саба, хуй знает
>>11116
Вообще то является. В космиче или мотор от жиги, или никакущий узам. С реномотором машин очень мало.
Вообще то является. В космиче или мотор от жиги, или никакущий узам. С реномотором машин очень мало.
>>11154
Моск имеет более продвинутую конструкцию передней подвески и кузова. Что по поводу моторов, для него были разработаны движги до 1,8 литров втч шеснарь и дизель.
Моск имеет более продвинутую конструкцию передней подвески и кузова. Что по поводу моторов, для него были разработаны движги до 1,8 литров втч шеснарь и дизель.
суп тазаны, писал в прошлом треде что ищу калину до 200к.
таки нашёл калину на 126 дрыгателе, комплектация жир, с кондеем, полным электропакетом и двумя аирбегами. цена вопроса 180к, относительно рынка досталась дёшево. + 5к подборщику за день работы, считаю что это норм услуга, учитывая что я на таксе прокатал бы 2-3к.
первым делом хочу загнать машину на сто, план-минимум:
а) обслужить тормозную систему
б) поменять жижи (продавец перед продажей залил синь роснефть магнум 5в30, это совсем говно или можно пару т.км. откатать на нём? что в коробку посоветуете, на драйве пишут что тазокоробка на 75в90 меньше воет, такое масло пойдёт для прулесибирска с перспективой запуска двигателя до -35?)
в) поменять ремень-помпу-ролики, классека. посоветуйте лучшее детальё.
г) поменять термостат а то греется плоха.
что ещё обязательно сделать после покупки?
таки нашёл калину на 126 дрыгателе, комплектация жир, с кондеем, полным электропакетом и двумя аирбегами. цена вопроса 180к, относительно рынка досталась дёшево. + 5к подборщику за день работы, считаю что это норм услуга, учитывая что я на таксе прокатал бы 2-3к.
первым делом хочу загнать машину на сто, план-минимум:
а) обслужить тормозную систему
б) поменять жижи (продавец перед продажей залил синь роснефть магнум 5в30, это совсем говно или можно пару т.км. откатать на нём? что в коробку посоветуете, на драйве пишут что тазокоробка на 75в90 меньше воет, такое масло пойдёт для прулесибирска с перспективой запуска двигателя до -35?)
в) поменять ремень-помпу-ролики, классека. посоветуйте лучшее детальё.
г) поменять термостат а то греется плоха.
что ещё обязательно сделать после покупки?
>>11139
На старой панели в лухари комплектации была только одна заглушка.
На старой панели в лухари комплектации была только одна заглушка.
>>11188
Сойдет, если темное сразу поменяй с нормальным фильтром. Для твоего климата лучше 0w-30 или 0w-40.
Лучше 75w-85 gl-4, zic gft например.
Gates.
21126130701030 - самый пиздатый и дорогой вариант, если хочешь подешевле лада-имидж в серой коробке сойдет.
>роснефть магнум 5в30
Сойдет, если темное сразу поменяй с нормальным фильтром. Для твоего климата лучше 0w-30 или 0w-40.
>75в90
Лучше 75w-85 gl-4, zic gft например.
>ремень, ролики
Gates.
>помпа
21126130701030 - самый пиздатый и дорогой вариант, если хочешь подешевле лада-имидж в серой коробке сойдет.
>>11183
В чем именно? Тот же самый макферсон. Рычаги даже похожи.
Упоминание о большей жесткости видел, но пруфа с цифрами - нет.
Разработаны да не поставлены. Знаю, даже оборудование в кредит купили импортное, для производства этих "охуенных" моторов. Настолько "охуенных", в итоге ставили или говно узам, или 2106 или рено забугоной сборки.
>Моск имеет более продвинутую конструкцию передней подвески
В чем именно? Тот же самый макферсон. Рычаги даже похожи.
>и кузова.
Упоминание о большей жесткости видел, но пруфа с цифрами - нет.
>для него были разработаны
Разработаны да не поставлены. Знаю, даже оборудование в кредит купили импортное, для производства этих "охуенных" моторов. Настолько "охуенных", в итоге ставили или говно узам, или 2106 или рено забугоной сборки.
>>11188
Давай.
Меняй.
Можно покатать.
Лукоил ТМ-4 75W-90.
Подойдет, но если у тебя реально -35 не редкость, лучше поищи отечественную "нулевку", 0W-30 или 0W-40.
Ремень гейтс, ролики гейтс или балаково.
г) поменять термостат а то греется плоха.
Картонку поставь. Ок.
Фильтра махни. Ремень генератора проверь.
>а) обслужить тормозную систему
Давай.
>б) поменять жижи
Меняй.
>или можно пару т.км. откатать на нём?
Можно покатать.
>что в коробку посоветуете,
Лукоил ТМ-4 75W-90.
>такое масло пойдёт для прулесибирска с перспективой запуска двигателя до -35?)
Подойдет, но если у тебя реально -35 не редкость, лучше поищи отечественную "нулевку", 0W-30 или 0W-40.
>посоветуйте лучшее детальё.
Ремень гейтс, ролики гейтс или балаково.
г) поменять термостат а то греется плоха.
Картонку поставь. Ок.
>что ещё обязательно сделать после покупки?
Фильтра махни. Ремень генератора проверь.
473 Кб, 709x530Взял себе в понедельник вот эту обрыгу, сегодня номера получил. Принимаю поздравления от анонов.
Купил в трейд-ин, сдав astra j gtc
Купил в трейд-ин, сдав astra j gtc
>>11249
Опель и вправду такой кусок говна, что ты решил поменять его на ТАЗ ХРено-Нисцан?
> Поменял астру на весту
Опель и вправду такой кусок говна, что ты решил поменять его на ТАЗ ХРено-Нисцан?
>>11254
Не согласен, мой был отличной и комфортной для водителя и переднего пассажира машиной. У меня был 1,8 на ручке. Просто из-за обстоятельств и места работы, где ебаные говно дороги, элементарно было жаль машину, ну и плюс запчасти дорого на него стоят. Нужно было продать очень быстро, а на маркетплейсах он стоял уже 1.5 месяца, где были только предложения скинуть минимум полтос или обмен на такое же хуйню, только б/у Ещё и с моей доплатой, лол. Пришлось короче в трейн-ин ебашить. Я ещё за ебаные ковры и аптечку срался с диллером, такие шныри курьеры там работают пиздец.
Не согласен, мой был отличной и комфортной для водителя и переднего пассажира машиной. У меня был 1,8 на ручке. Просто из-за обстоятельств и места работы, где ебаные говно дороги, элементарно было жаль машину, ну и плюс запчасти дорого на него стоят. Нужно было продать очень быстро, а на маркетплейсах он стоял уже 1.5 месяца, где были только предложения скинуть минимум полтос или обмен на такое же хуйню, только б/у Ещё и с моей доплатой, лол. Пришлось короче в трейн-ин ебашить. Я ещё за ебаные ковры и аптечку срался с диллером, такие шныри курьеры там работают пиздец.
>>11260
Согласен, как раз за айфоном на следующей неделе поеду, спасибо за напоминание, друг.
Согласен, как раз за айфоном на следующей неделе поеду, спасибо за напоминание, друг.
199 Кб, 448x278>>11249
Я так понимаю, это компектация комфорт, на ручке и шеснаре? На неделе планирую такую же брать, только чёрный седан
Я так понимаю, это компектация комфорт, на ручке и шеснаре? На неделе планирую такую же брать, только чёрный седан
>>11188
Это вполне ОК, если хозяин его действительно менял.
Да она на всем воет. На более жидком и в жару определенно громче, но чудес тишины от густого масла не жди.
Лучше поищи синтетику, особенно если есть желание с автозапуска заводить машину. Да и передачи на морозе легче подтыкаются. Там тебе посоветовали полусинтетический Лукойл TM-4 - в целом норм, но для морозов не фонтан. ZIC GFT 75-W85 заливал в предыдущую Калину. Удивило, что оно при комнатной температуре льется почти как вода. В морозы себя показало хорошо, в жару + 35 - коробка завывала дай Боже. Я бы рекомендовал и себе возьму на очередную замену что-то из пикрилов. Сейчас зжу на пик3, но вроде такое больше не производят
Не паленый Gates. Помпу можно прям с завода заказать, tza11 сайт вроде.
Ну раз уж менять помпу - я бы и антифриз поменял заодно.
>роснефть магнум 5в30, это совсем говно или можно пару т.км
Это вполне ОК, если хозяин его действительно менял.
>что в коробку посоветуете, на драйве пишут что тазокоробка на 75в90 меньше воет
Да она на всем воет. На более жидком и в жару определенно громче, но чудес тишины от густого масла не жди.
>пойдёт для прулесибирска с перспективой запуска двигателя до -35?
Лучше поищи синтетику, особенно если есть желание с автозапуска заводить машину. Да и передачи на морозе легче подтыкаются. Там тебе посоветовали полусинтетический Лукойл TM-4 - в целом норм, но для морозов не фонтан. ZIC GFT 75-W85 заливал в предыдущую Калину. Удивило, что оно при комнатной температуре льется почти как вода. В морозы себя показало хорошо, в жару + 35 - коробка завывала дай Боже. Я бы рекомендовал и себе возьму на очередную замену что-то из пикрилов. Сейчас зжу на пик3, но вроде такое больше не производят
>поменять ремень-помпу-ролики, классека. посоветуйте лучшее детальё.
Не паленый Gates. Помпу можно прям с завода заказать, tza11 сайт вроде.
>что ещё обязательно сделать после покупки?
Ну раз уж менять помпу - я бы и антифриз поменял заодно.
Суп тазач, меня заебал короткий правый дворник на калиночке, поцкажите, можно ли присрать второй длинный такой же как и слева?
Бамп лучшему автотреду
>>12848
с регулятором не по пацански. ты должен ногой чувствовать момент блокировки колес
с регулятором не по пацански. ты должен ногой чувствовать момент блокировки колес
>>12953
я тоже когда еду под сотку а на встречу едет фура то иногда хочется вырулить туда
я тоже когда еду под сотку а на встречу едет фура то иногда хочется вырулить туда
>>12848
Я не тот самый мудак, но жопа без него тормозит куда лучше задняя ось блокируется тоже намного быстрее, но мы опустим этот момент, естественный отбор же
Я не тот самый мудак, но жопа без него тормозит куда лучше задняя ось блокируется тоже намного быстрее, но мы опустим этот момент, естественный отбор же
Как же хочется катколлектор...
1 Мб, 1040x663Что будет если поставить БК от 10ки или какой то Калины на Гранту? Не будут функции работать или что?
>>13161
Кофе мне принеси.
Кофе мне принеси.
>>13116
Зачем? БК с твоего пика предназначен для установки в штатное место на центральной консоли в 2110-2112, в гранту ты куда его собрался ставить?
Зачем? БК с твоего пика предназначен для установки в штатное место на центральной консоли в 2110-2112, в гранту ты куда его собрался ставить?
>>13292
Если этот провод не склонен к ловле наводок, то не вижу проблем. Под обшивкой крыши, под обшивкой правой стойки и в ногах пасажира колодка.
Если этот провод не склонен к ловле наводок, то не вижу проблем. Под обшивкой крыши, под обшивкой правой стойки и в ногах пасажира колодка.
Бравые владельцы 16кл 1.5 (мотор 2112), у вас ваше говно без газа трогается? Устранил подсос воздуха поменяв колечки форсунок, на горячую чут-чут еще неуверенно работает, но гораздо лучше (рхх чистил, наверное нахуй новый куплю, калибровку тоже вроде делал).
Но сука неуверенно иногда как-то стартует а иногда и глохнет нахуй даже с малюсеньким газом на ровном старте, будто бы эбу блять не может поддать воздуха через рхх вовремя.
Ездил на нескольких лоханах, там всегда даже на самых старых чинно стартовал даже в горку при мягком отпускании сцепления.
Но сука неуверенно иногда как-то стартует а иногда и глохнет нахуй даже с малюсеньким газом на ровном старте, будто бы эбу блять не может поддать воздуха через рхх вовремя.
Ездил на нескольких лоханах, там всегда даже на самых старых чинно стартовал даже в горку при мягком отпускании сцепления.
>>13355
Ну спасиба, так значит должна стартовать?
Из-за этой хуйни и из-за этой легчайшей как перышко педали газа, в рот отыметь бы того кто такое сопротивление заслонки подобрал приходится из разу в раз либо танцевать чечетку на сцепе и газе, либо газую больше чем нужно и либо шлифую, либо слишко резко стартую. Хотелось бы просто отпускать педальку и катиться если в горку то вообще было бы замечательно.
Мозги вроде бош какие-то, 2004 год выпуска
Ну спасиба, так значит должна стартовать?
Из-за этой хуйни и из-за этой легчайшей как перышко педали газа, в рот отыметь бы того кто такое сопротивление заслонки подобрал приходится из разу в раз либо танцевать чечетку на сцепе и газе, либо газую больше чем нужно и либо шлифую, либо слишко резко стартую. Хотелось бы просто отпускать педальку и катиться если в горку то вообще было бы замечательно.
Мозги вроде бош какие-то, 2004 год выпуска
>>13352
>>13360
У меня эта хуйня пофиксилась после замены прокладки гбц, позже опять вернулась, но уже не в таких масштабах.
Алсо, ты решил с движком на 90 хромых кобыл спокойно трогаться на холостых, без изменения фаз и впуска? Похвально, флаг тебе в руки и вперёд. Можешь ГП поменять на восьмёрошную, проблема точно уйдёт.
И ещё такой моментик есть, что при трогании на холостых у тебя обороты проседают до 500 как минимум, а это масляное голодание вкладышей коленвала. Если плавнее сцепу отпускать, то спалишь её к хуям очень быстро.
>>13360
У меня эта хуйня пофиксилась после замены прокладки гбц, позже опять вернулась, но уже не в таких масштабах.
Алсо, ты решил с движком на 90 хромых кобыл спокойно трогаться на холостых, без изменения фаз и впуска? Похвально, флаг тебе в руки и вперёд. Можешь ГП поменять на восьмёрошную, проблема точно уйдёт.
И ещё такой моментик есть, что при трогании на холостых у тебя обороты проседают до 500 как минимум, а это масляное голодание вкладышей коленвала. Если плавнее сцепу отпускать, то спалишь её к хуям очень быстро.
>>13384
все можно если есть инструмент и фантазия
все можно если есть инструмент и фантазия
>>13378
Ну знаешь 1.4 лохановский пердыш на 75 как-то справляется, так там даже 1 передача длиннее, хули бы 90 кобылам не справиться? Мозги же должны блять по коленвалу понять "ебать, он едет!" и поддать холостого, нет?
>90 хромых кобыл
Ну знаешь 1.4 лохановский пердыш на 75 как-то справляется, так там даже 1 передача длиннее, хули бы 90 кобылам не справиться? Мозги же должны блять по коленвалу понять "ебать, он едет!" и поддать холостого, нет?
Кок ге хосшется писесшкуе
>>13398
ну мб у тя заксилки подшипники ступичные, выработка в шрусах, вместо резины переработанный гандоны которым ебали твою мамку, вот и не тянет 90 полдохлых кобыл. Хуле ты от ваза хочешь. прошей мозг мб лучше будет
ну мб у тя заксилки подшипники ступичные, выработка в шрусах, вместо резины переработанный гандоны которым ебали твою мамку, вот и не тянет 90 полдохлых кобыл. Хуле ты от ваза хочешь. прошей мозг мб лучше будет
>>13405
Нет, нет, hancock за пол цены машины, да и как тебе блять резина на спокойный старт влиять будет?
Я вот и грешу на мозги, по виду этот пидараз эбу даже не пытается поддать, так, поддерживает клапан на холостых и на прогревочные ставит.
>ну мб у тя заксилки подшипники ступичные, выработка в шрусах, вместо резины переработанный гандоны которым ебали твою мамку
Нет, нет, hancock за пол цены машины, да и как тебе блять резина на спокойный старт влиять будет?
Я вот и грешу на мозги, по виду этот пидараз эбу даже не пытается поддать, так, поддерживает клапан на холостых и на прогревочные ставит.
>>13384
На превью показался конский хуй почему-то.
На превью показался конский хуй почему-то.
>>13443
Подинамил у тебя в сраке, у лохана и момента меньше даже на холостых и передача менее крутая-стартует даже в горку.
Выкидывая маленькие ньюансы находим пидараса - мозги.
Подинамил у тебя в сраке, у лохана и момента меньше даже на холостых и передача менее крутая-стартует даже в горку.
Выкидывая маленькие ньюансы находим пидараса - мозги.
>>13352
Любая исправная машина, без газа тронется, правда смысла в этом дрочеве-ноль.
>>13360
У тебя может дросель не стоковый, или разъебано\разълегулированно что то (там у тросика, свободный ход должен быть)? Нормальная там педаль, дозировать газ-+ 200 оборотов не сложно.
>у вас ваше говно без газа трогается?
Любая исправная машина, без газа тронется, правда смысла в этом дрочеве-ноль.
>>13360
>и из-за этой легчайшей как перышко педали газа, в рот отыметь бы того кто такое сопротивление заслонки подобрал
У тебя может дросель не стоковый, или разъебано\разълегулированно что то (там у тросика, свободный ход должен быть)? Нормальная там педаль, дозировать газ-+ 200 оборотов не сложно.
>>08289 (OP)
Тазы валят
Тазы валят
>>13561
База
База
>>13451
Схуяли у него меньше момент на холостых? Неси графики.
Схуяли у него меньше момент на холостых? Неси графики.
Приора 16 кл.
Езжу по городу - все нормально, масло 70-80 градусов, в салоне тепло. Вчера выехал на трассу, 150 км проехал, смотрю на приборке стрелка масла легла на 50 градусов, смотрю по сигналке датчики температуры двигателя - 10 градусов, ахуеваю, в салоне мороз. Доехал до дома, выхожу, слышу как вентилятор радиатора ебашит на второй скорости, хотя температура масла там градусов 10 тепла. Что это за хуйня? Термостат? Что делать? Машина в гараже год стояла, пока в армейке был.
Езжу по городу - все нормально, масло 70-80 градусов, в салоне тепло. Вчера выехал на трассу, 150 км проехал, смотрю на приборке стрелка масла легла на 50 градусов, смотрю по сигналке датчики температуры двигателя - 10 градусов, ахуеваю, в салоне мороз. Доехал до дома, выхожу, слышу как вентилятор радиатора ебашит на второй скорости, хотя температура масла там градусов 10 тепла. Что это за хуйня? Термостат? Что делать? Машина в гараже год стояла, пока в армейке был.
>>13777
Термостат совсем немножко приоткрыт, в городе не влияет, на трассе по большому кругу хватает охладить антифриз. Про вентилятор не понял. Уровень в расширительном бачке нормальный?
Термостат совсем немножко приоткрыт, в городе не влияет, на трассе по большому кругу хватает охладить антифриз. Про вентилятор не понял. Уровень в расширительном бачке нормальный?
>>13801
Вентилятор радиатора. У него два режима работы, второй максимальный, активируется вроде при темпе масла выше 100 градусов, так вот он во втором режиме работал все время, хз почему.
Да, в норме.
> Про вентилятор не понял
Вентилятор радиатора. У него два режима работы, второй максимальный, активируется вроде при темпе масла выше 100 градусов, так вот он во втором режиме работал все время, хз почему.
> Уровень в расширительном бачке нормальный
Да, в норме.
>>13460
Наоборот для нуфага хорошо же, плавно отпускаешь сцепу и машина сама едет. Нинужна танцевать чечетку на педалях и играть в лотерею заглохнешь или откатишся. Тащемта нас в ватошколе так и учили.
> >у вас ваше говно без газа трогается?
> Любая исправная машина, без газа тронется, правда смысла в этом дрочеве-ноль.
Наоборот для нуфага хорошо же, плавно отпускаешь сцепу и машина сама едет. Нинужна танцевать чечетку на педалях и играть в лотерею заглохнешь или откатишся. Тащемта нас в ватошколе так и учили.
>>13777
>>13804
Меняй короче термостат. Температура везде которую ты смотришь это не температура масла, а охлаждающей жидкости. С сигналки это температура в салоне с большой вероятностью. А вентилятор скорее всего фишка плохо контачит или вода попала вот и крутится на максимуме при холодном двигателе.
>>13804
Меняй короче термостат. Температура везде которую ты смотришь это не температура масла, а охлаждающей жидкости. С сигналки это температура в салоне с большой вероятностью. А вентилятор скорее всего фишка плохо контачит или вода попала вот и крутится на максимуме при холодном двигателе.
>>13824
Да, решил поменять термостат и радиатор, и тосол поменять. Разницы же нет между тосолом и антифризом?
Не, у меня один датчик салона, другой на патрубке ох стоит.
Наверно еще стоит поменять дтох, если ничего не поменяется.
> Меняй короче термостат
Да, решил поменять термостат и радиатор, и тосол поменять. Разницы же нет между тосолом и антифризом?
> С сигналки это температура в салоне
Не, у меня один датчик салона, другой на патрубке ох стоит.
Наверно еще стоит поменять дтох, если ничего не поменяется.
>>13942
Ну чо ты, не знаешь, там температура масла между амперметром и указателем давления бензина.
Ну чо ты, не знаешь, там температура масла между амперметром и указателем давления бензина.
>>13942
Я не шарю в тачках, по мелочи могу сам поменять по гайдам ютуба, а что то сложное в сервисе.
>>13824
Короче это пизда, купил термостат, заехал в гараж, вытащил акб, отсоединил эту тему, где воздушный фильтр, чтобы подлезть к термостату. Снял патрубки, из них полился тосол, залил все в подкапотке, подставил бутылку, слил литра два черной жидкости. Начал откручивать термостат и нихуя, отверткой не открутить, там еще под торекс болт, не смог короче открутить, поставил все обратно. Сука еще эту хуйню черную где фильтр воздушный лежит не смог обратно воткнуть нахуй, там присоска какая то ебаная. Я в ахуе, завтра еду в сервис... Это пзидец.
Я не шарю в тачках, по мелочи могу сам поменять по гайдам ютуба, а что то сложное в сервисе.
>>13824
Короче это пизда, купил термостат, заехал в гараж, вытащил акб, отсоединил эту тему, где воздушный фильтр, чтобы подлезть к термостату. Снял патрубки, из них полился тосол, залил все в подкапотке, подставил бутылку, слил литра два черной жидкости. Начал откручивать термостат и нихуя, отверткой не открутить, там еще под торекс болт, не смог короче открутить, поставил все обратно. Сука еще эту хуйню черную где фильтр воздушный лежит не смог обратно воткнуть нахуй, там присоска какая то ебаная. Я в ахуе, завтра еду в сервис... Это пзидец.
>>13958
Если горшки в номинале, то первый ремразмер. Если уже был капитал очка под 1 ремразмер, то соответственно берёшь второй. Если и этого мало, то тогда двигателю делают гильзовку под номинал. А вообще не еби себе мозг и отдай блок знающим людям.
>Нужен ремонтный размер, какие купить?
Если горшки в номинале, то первый ремразмер. Если уже был капитал очка под 1 ремразмер, то соответственно берёшь второй. Если и этого мало, то тогда двигателю делают гильзовку под номинал. А вообще не еби себе мозг и отдай блок знающим людям.
>>13975
Три болта на торексах, может и можно ключом с насадкой открутить, но отверткой момента силы не хватает, прокручивается в руке.
Три болта на торексах, может и можно ключом с насадкой открутить, но отверткой момента силы не хватает, прокручивается в руке.
>>13987
в ручке отвертки есть дырка куда можно вставить другую отвертку для рычага.. А воще у тазоеба должен быть набор головок и к трещеток и все хуйни
в ручке отвертки есть дырка куда можно вставить другую отвертку для рычага.. А воще у тазоеба должен быть набор головок и к трещеток и все хуйни
Шота не поняв про 92 бензин.
Есть одна тян (приора) 2011 года, пробег 130к.
Всегда заливался 92.
Чем мне это грозит сейчас, нужно ли переходить на 95? Или 92 просто хуже едет?
Мне важна только надёжность.
Есть одна тян (приора) 2011 года, пробег 130к.
Всегда заливался 92.
Чем мне это грозит сейчас, нужно ли переходить на 95? Или 92 просто хуже едет?
Мне важна только надёжность.
>>14029
Просто перейди на 95. Расход меньше, динамика лучше, риск детонации меньше, выпускные клапана дольше проживут, да и сам мотор мягче работает.
Просто перейди на 95. Расход меньше, динамика лучше, риск детонации меньше, выпускные клапана дольше проживут, да и сам мотор мягче работает.
>>14028
Расход тот же, мотора на твой век хватит, либо не хватит, но дело будет не в бензине.
Если не хочешь чтобы тебя обозвали 92быдлом, то лей 95. Других подводных нет.
Расход тот же, мотора на твой век хватит, либо не хватит, но дело будет не в бензине.
Если не хочешь чтобы тебя обозвали 92быдлом, то лей 95. Других подводных нет.
>>14028
Ох уж это 92-тазобыдло. Езди на 95 в любом случае.
Ох уж это 92-тазобыдло. Езди на 95 в любом случае.
>>13823
Как раз таки нужно. Дозировать отпуск без газа надо будет плавнее и будет все это дольше.
Как раз таки чем больше газа, тем меньше шанс заглохнуть.
Харкни в ебло своим инструкторам. Есть упражнение на чувство машины, "езда на сцепе", но трогаться ИРЛ надо всегда с газом.
>Нинужна танцевать чечетку на педалях
Как раз таки нужно. Дозировать отпуск без газа надо будет плавнее и будет все это дольше.
>играть в лотерею заглохнешь или откатишся.
Как раз таки чем больше газа, тем меньше шанс заглохнуть.
>Тащемта нас в ватошколе так и учили.
Харкни в ебло своим инструкторам. Есть упражнение на чувство машины, "езда на сцепе", но трогаться ИРЛ надо всегда с газом.
>>14078
это потому что нужно было в прикуриватель воткнуть Экономитель топлива. Он только на 95 бенз работает.
это потому что нужно было в прикуриватель воткнуть Экономитель топлива. Он только на 95 бенз работает.
>>14150
Авторская работа Андраша Киржач.
Авторская работа Андраша Киржач.
>>13777
Не знаю, как на Приорах, на Калине 1 это устроено так.
Есть три датчика температуры - один t уличного воздуха, два - t охлаждающей жидкости(ОЖ). Нас интересуют датчики температуры ОЖ.
Один датчик на блоке цилиндров, с него идут показания на приборную панель. Он ни на что не влияет, только на стрелку на приборке. Второй на термостате(типа точнее и быстрее отслеживает изменения температуры), ДТОЖ, с него идут показания на ЭБУ. Он влияет много на что, на основе его ЭБУ меняет состав топливной смеси, устанавливает обороты прогрева, включает вентилятор охлаждения радиатора. Может быть неисправен сам датчик, может быть плохой контакт в разъеме датчика. Может быть плохая масса двигателя.
Если ЭБУ не получается с ДТОЖ показаний, он на всякий случай включает вентилятор охлаждения на максимальную скорость, дабы не было перегрева. Похоже на твой случай, не правда ли?
Термостат - это вообще отдельный узел, тупо железка, там нет электроники. Там могут быть только механические проблемы. Проверяется так, запускаешь холодный мотор и щупаешь нижний патрубок, идущий к радиатору. Он должен оставаться холодным, а потом в районе 85-90 градусов стать горячим. Если он теплеет с самого начала, значит термостат всегда открыт, значит будет недогрев мотора. Замена. Если он открывается позже или не открывается совсем, это чревато перегревом.
Тебе нужен адаптер elm327 и приложуха на смартфон opendiag, смотри по нему, какую температуру получает ЭБУ с датчика ДТОЖ. От этого пляши.
Не знаю, как на Приорах, на Калине 1 это устроено так.
Есть три датчика температуры - один t уличного воздуха, два - t охлаждающей жидкости(ОЖ). Нас интересуют датчики температуры ОЖ.
Один датчик на блоке цилиндров, с него идут показания на приборную панель. Он ни на что не влияет, только на стрелку на приборке. Второй на термостате(типа точнее и быстрее отслеживает изменения температуры), ДТОЖ, с него идут показания на ЭБУ. Он влияет много на что, на основе его ЭБУ меняет состав топливной смеси, устанавливает обороты прогрева, включает вентилятор охлаждения радиатора. Может быть неисправен сам датчик, может быть плохой контакт в разъеме датчика. Может быть плохая масса двигателя.
Если ЭБУ не получается с ДТОЖ показаний, он на всякий случай включает вентилятор охлаждения на максимальную скорость, дабы не было перегрева. Похоже на твой случай, не правда ли?
Термостат - это вообще отдельный узел, тупо железка, там нет электроники. Там могут быть только механические проблемы. Проверяется так, запускаешь холодный мотор и щупаешь нижний патрубок, идущий к радиатору. Он должен оставаться холодным, а потом в районе 85-90 градусов стать горячим. Если он теплеет с самого начала, значит термостат всегда открыт, значит будет недогрев мотора. Замена. Если он открывается позже или не открывается совсем, это чревато перегревом.
Тебе нужен адаптер elm327 и приложуха на смартфон opendiag, смотри по нему, какую температуру получает ЭБУ с датчика ДТОЖ. От этого пляши.
Сап тазач, есть проблема на семерке: сегодня с утра проебал задний левый брызговик, а т.к временр не было сразу менять, то накатал около 100км по этим вашим ДСам.
А теперь к сути, сейчас вечером полез глянуть че там, счистил щеткой слой говна и увидел, пиздец что спескоструило почти весь антикор до краски. Че можно сделать при отсутствии гаража, как не допустить ржавения и дальнейшего расползания тазика по швам по весне?
Inb4: завтра, после работы, планирую поехать за брызговиком, хорошо что на все про все не более 3км, заехать на мойку самообслуживания и вымыть весь зад нахой, а затем влепить эту резинку.
А теперь к сути, сейчас вечером полез глянуть че там, счистил щеткой слой говна и увидел, пиздец что спескоструило почти весь антикор до краски. Че можно сделать при отсутствии гаража, как не допустить ржавения и дальнейшего расползания тазика по швам по весне?
Inb4: завтра, после работы, планирую поехать за брызговиком, хорошо что на все про все не более 3км, заехать на мойку самообслуживания и вымыть весь зад нахой, а затем влепить эту резинку.
>>14259
просушить, помыть бензином, намазать битумной мастикой с пушсалом 1.к 1. или помыть и намазать пушсалом прям поверх , и пожирнее. и закрыть брызговиком до лета хватит.
просушить, помыть бензином, намазать битумной мастикой с пушсалом 1.к 1. или помыть и намазать пушсалом прям поверх , и пожирнее. и закрыть брызговиком до лета хватит.
Привет тазач. Опять зимою наступили холода, на каких оборотах греть карбюраторную девятину? Батя говорит выставляй на 1500 и не сношай голову. Ей от таких оборотов хреново не станет при прогреве, когда инжекторные греются на 1100?
>>14588
У меня 1100 холостые зимой
У меня 1100 холостые зимой
>>14588
На минимальных, при которых стабильно работает двс.
На минимальных, при которых стабильно работает двс.
Привет тазаны. В сервисе после ремонта системы охлаждения, криворукие мастера нахуярили антифриза на сантиметра 4 выше максимума. Только щас заметил. Чем то грозит? Откачивать шприцом или забить хуй?
>>14608
Тебя в школе не учили, что лишнее само выйдет? Может ты сам криворукий?
Тебя в школе не учили, что лишнее само выйдет? Может ты сам криворукий?
>>14588
Не станет.
Не станет.
>замечаешь под машиной подозрительную лужицу как будто с бачка омывайки
>смотришь расширительный, уровень ушел опять ниже минимума
>канистра осталась дома, куда поеду только через несколько дней
)()()()
Аноны, мне batya в честь полученных честным образом прав решил отдать свою старую десятину, которая простояла на улице/в гараже почти три года с редкими выездами. Сколько примерно будет стоить переборка ходовой? И еще задняя через раз втыкается хотя, может, это норма для ваза?, что там и на какую сумму может быть? Синхры?
>>14739
Ничего странного. Я думаю пару дней(~50км) походит и с ниже минимума. Но сам факт неприятен, как и необходимость переодичечкого долива в целом.
Ничего странного. Я думаю пару дней(~50км) походит и с ниже минимума. Но сам факт неприятен, как и необходимость переодичечкого долива в целом.
>>14749
Спроси у бати как задняя втыкается. Мож ты на рычаг нихуя не жамкаешь. Переборка ходовой это понятие растяжимое, смотря чо ты хочешь, можно все стойки поменять, все сайлентблоки и шаровые за 25 тысяч с работой, а может и больше. А можно проехаться по ямам, послушать, если вроде норм и не пробивает ищо паходит, то хуй забить и ездить так. Я на Приоре себе поменял все стойки в круг, пружины кинул новые завод, сайлентблоки в рычагах и яйца на стабе поменял. Едет эта хуйня так же. Панель как на ямах бряцала так и бряцает.
Спроси у бати как задняя втыкается. Мож ты на рычаг нихуя не жамкаешь. Переборка ходовой это понятие растяжимое, смотря чо ты хочешь, можно все стойки поменять, все сайлентблоки и шаровые за 25 тысяч с работой, а может и больше. А можно проехаться по ямам, послушать, если вроде норм и не пробивает ищо паходит, то хуй забить и ездить так. Я на Приоре себе поменял все стойки в круг, пружины кинул новые завод, сайлентблоки в рычагах и яйца на стабе поменял. Едет эта хуйня так же. Панель как на ямах бряцала так и бряцает.
Тазы валят
>>14588
Январь 5, 16кл, грею 2к оборотов, после 15ти градусов снижаю до 1.5к.
Трогаюсь на 40ка градусах.
обороты держу ногой
Все верно делаю?
Январь 5, 16кл, грею 2к оборотов, после 15ти градусов снижаю до 1.5к.
Трогаюсь на 40ка градусах.
обороты держу ногой
Все верно делаю?
>>14795
Ты можешь в отсечку крутануть, это не значит, что так надо делать.
С чего ты взял, что низкие держит? Мотор нестабильно работает, или что?
>Низкие держит, ниже чем я.
Ты можешь в отсечку крутануть, это не значит, что так надо делать.
С чего ты взял, что низкие держит? Мотор нестабильно работает, или что?
>>14802
Стабильно шуршит. Ладно, не буду ногой держать, уговорил
Стабильно шуршит. Ладно, не буду ногой держать, уговорил
2,4 Мб, 3264x2448Два деда встретились
479 Кб, 1080x2400Заводится с третьего раза а в морозы -9 так вообще с пятого в лучшем случае.
Привет гайс, спрашивал в другом треде, спрошу и у вас. Менял антифриз в своем тазике,в магазе взял первый попавшийся Pilots Ready mix G11, как потом в последствии прочитал (судя по отзывам петровичей) та еще параша, которая закипает при 90 градусах при атмосферном давлении. Разогревал машину до срабатывания пропеллера (108 градусов) вроде норм. Но боязно чет. Кто может заливал эту парашу? Не охота опять менять по новой.
>>14837
Пожалуй, соглашусь с этим аноном.
У меня разок говёная жижа в канале охлаждения закоксовалась, прокладку пробило.
Теперь заливаю нормальную.
Пожалуй, соглашусь с этим аноном.
У меня разок говёная жижа в канале охлаждения закоксовалась, прокладку пробило.
Теперь заливаю нормальную.
>>14779
Да булькает малешка. Так приора от десятины только внешкой и отличается, подвесон, чашки и остальное от десятки. >>14783
Хуйней занимаешься. Конечно экономишь минуты 2 жизни, но хуйней занимаешься. Купи январь 7.2 и прошей до 15 градусов обороты 1600, шьётся легко.
>>14825
Так почти все антифризы закипают на атмосферном давлении. Для этого и стоит пробка на расширительном бачке шобы давление было не атмосферным. Если до включения карлсона догрел и антифриз не закипел значит походит ищо.
Да булькает малешка. Так приора от десятины только внешкой и отличается, подвесон, чашки и остальное от десятки. >>14783
Хуйней занимаешься. Конечно экономишь минуты 2 жизни, но хуйней занимаешься. Купи январь 7.2 и прошей до 15 градусов обороты 1600, шьётся легко.
>>14825
Так почти все антифризы закипают на атмосферном давлении. Для этого и стоит пробка на расширительном бачке шобы давление было не атмосферным. Если до включения карлсона догрел и антифриз не закипел значит походит ищо.
80 Кб, 720x960>>15105
А они у меня пока чтои не пиленные, смотри какой джип.
Причем трёт только зимнюю резину. То ли у меня лысое лето, а тут протектор нормальный. То ли балансировки нет. То ли развала нет.
Придется наверное перед покупкой кх стоек сначала придурить полуплокеры и пушсалом все арки промазать.
А они у меня пока чтои не пиленные, смотри какой джип.
Причем трёт только зимнюю резину. То ли у меня лысое лето, а тут протектор нормальный. То ли балансировки нет. То ли развала нет.
Придется наверное перед покупкой кх стоек сначала придурить полуплокеры и пушсалом все арки промазать.
>>15229
Тогда либо резина больше штатной, либо локеры криво стоят.
А пушсалом в любом случае не помешает промазать.
>не пиленные
>Причем трёт только зимнюю резину
Тогда либо резина больше штатной, либо локеры криво стоят.
А пушсалом в любом случае не помешает промазать.
>>15229
Развальные пластины поставь
Развальные пластины поставь
>>15330
волжского автозавода валят и будут валить
волжского автозавода валят и будут валить
39,6 Мб, mp4,2224x1080, 0:13
>>15613
Бро, а нахуя тебе седьмой январь, когда пятый куда надёжнее, стабильнее и имеет настолько больше прошивок, что его даже в пепонцев пихают? Кроме того, на пятом если уж обосрался, то можно сказать: ОТКАТ РП СИТУАЦИИ и всё вернётся в сток.
Плюс ко всему датчики читаются по разному, и разъём подключения другой, так что лучше прошивОчку накати, чем будешь менять разъём ЕБУ и какой-нибудь ДМРВ.
Бро, а нахуя тебе седьмой январь, когда пятый куда надёжнее, стабильнее и имеет настолько больше прошивок, что его даже в пепонцев пихают? Кроме того, на пятом если уж обосрался, то можно сказать: ОТКАТ РП СИТУАЦИИ и всё вернётся в сток.
Плюс ко всему датчики читаются по разному, и разъём подключения другой, так что лучше прошивОчку накати, чем будешь менять разъём ЕБУ и какой-нибудь ДМРВ.
>>08950
Залил себе это масло в семагу с пробегом 50к, плюсом добавил присадку и мотор просто зашептал. При чем изменения прям сразу видно было. Ну и конечно промывку пятиминутку, которая не ебет прокладки и сальники.
Залил себе это масло в семагу с пробегом 50к, плюсом добавил присадку и мотор просто зашептал. При чем изменения прям сразу видно было. Ну и конечно промывку пятиминутку, которая не ебет прокладки и сальники.
>>15682
Видать чепиги на швабру посадили
Видать чепиги на швабру посадили
>>15693
Эталонный порридж, лучше хуже уже не будет.
Напомню, что ссаные говняные "пятиминутки" никогда не работали, а тут ещё и пол литра за четверть стоимости нормального промывочного масла, лол. С присадки-загустителя прокричал в голосину, ясен хуй шептать будет если вязкость повысить, ебаный ты дебил.
Эталонный порридж, лучше хуже уже не будет.
Напомню, что ссаные говняные "пятиминутки" никогда не работали, а тут ещё и пол литра за четверть стоимости нормального промывочного масла, лол. С присадки-загустителя прокричал в голосину, ясен хуй шептать будет если вязкость повысить, ебаный ты дебил.
513 Кб, 1000x1000>>15898
Приплеталити засчитано, а теперь уёбывай с моих двачей. И это прихвати с собой, малолетний загустительно-восстанавливающий присадочный дебил.
Приплеталити засчитано, а теперь уёбывай с моих двачей. И это прихвати с собой, малолетний загустительно-восстанавливающий присадочный дебил.
>>15906
присадка из ашана за 70р тож самое шо и твоя залупа за 300рю железяки не наебешь.
присадка из ашана за 70р тож самое шо и твоя залупа за 300рю железяки не наебешь.
>>15906
В чем проблема не проебывать 300р на добавление хуйни сомнительных "присадок" в простецкое масло, а просто взять и купить масло получше?
>а если серьезно, то в этой хуйне есть присадки которые нету в дешевом масле по этому и лучше работает
В чем проблема не проебывать 300р на добавление хуйни сомнительных "присадок" в простецкое масло, а просто взять и купить масло получше?
135 Кб, 512x512>>15962
Блин вот он УМНЫЙ, не переплачивает за маспо, так ещё и двигатель ВОССТАНАВЛИВАЕТ, и экономит на всём этом целых 400 рублей.
Блин вот он УМНЫЙ, не переплачивает за маспо, так ещё и двигатель ВОССТАНАВЛИВАЕТ, и экономит на всём этом целых 400 рублей.
Моторист в треде. Присадки надо лить только когда лоху бричку хочешь скинуть, если сам ездить подольше планируешь лучше масло с моющими свойствами взять погуще и все. А вообще если мотор уже стучать начал то лучше капиталочка. Тазы даже новые типа хрея капиталятся дешевле иномарей того же объема в три раза. Вазовский блок в идеал привести (новое колено, насос, вкладыши, поршня, расточка) стоит 60. На хундаях тоже самое под 140 выходит.
>капиталить мотор на таз за 60
20 или с разборки.
>>16502
за 60 к можно 3 года подряд покупать по мотору с разборки катать на них 10-20тыщ за год и продавать следующему за чирик.
за 60 к можно 3 года подряд покупать по мотору с разборки катать на них 10-20тыщ за год и продавать следующему за чирик.
>>16502
Солидол с добавлением средства для мытья посуды норм будет?
>масло с моющими свойствами
>погуще
Солидол с добавлением средства для мытья посуды норм будет?
915 Кб, 640x480>>16612
Нашёл у себя под кроватью, порридж.
Нашёл у себя под кроватью, порридж.
>>16762
пиздец ебатни выткнуть датчики слить ож, и трубки отсоеденить. ну и коробку 3 болта и один и 4 болта шаровых. вытащил старый воткнул новый. за полдня изи
пиздец ебатни выткнуть датчики слить ож, и трубки отсоеденить. ну и коробку 3 болта и один и 4 болта шаровых. вытащил старый воткнул новый. за полдня изи
подскажите где дешево брать всякую мелкую чушь по типу ручек стеклоподъемника, заглушки вместо электрообогрева сидений 2112
>>16888
Ты не тазовод после таки слов, срыгнул отсюда.
Ты не тазовод после таки слов, срыгнул отсюда.
>>16910
На таз поставлю, тюнинх
На таз поставлю, тюнинх
Надо обновить две летние покрыхи. Идеальный вариант в какой-то шинной Ашотлавке в краснодырском крае. А я в Поволжье.
С одной стороны, можно на похуях рискнуть и попробовать в доставку. С другой, можно поехать в магаз и через 20 минут переобувать новый континенталь.
~2к за хорошее которое я видел только по фотке на лохито б/у против ~5к за новое.
Резина нужна на сезон, дальше переобую на штампы и продам.
Чтобы взяли на моем месте? Вариант за щеку не принимается.
С одной стороны, можно на похуях рискнуть и попробовать в доставку. С другой, можно поехать в магаз и через 20 минут переобувать новый континенталь.
~2к за хорошее которое я видел только по фотке на лохито б/у против ~5к за новое.
Резина нужна на сезон, дальше переобую на штампы и продам.
Чтобы взяли на моем месте? Вариант за щеку не принимается.
>>17605
На один сезон контракт.
На один сезон контракт.
Чё-та продавцы совсем охуели, я заказал на алике аккум со скидкой 2/5. Для Гранты.
Но обратной полярности(они внезапно сильно дешевле)
Вкорячил с помощью другого провода массы за 100 рублей.
В общем, вышло 3200
Фото не моё
Но обратной полярности(они внезапно сильно дешевле)
Вкорячил с помощью другого провода массы за 100 рублей.
В общем, вышло 3200
Фото не моё
тазы сука валят ебать я нахуй кайфую сука блять таззы ебать топчик сука нахуй мусора сосут хуй!
>>17716
Пиздец, уже на аккумах кроят, я в ахуе. Бензин заливаешь 92, масло из бочки самое дешёвое, в расширительный воду*
Пиздец, уже на аккумах кроят, я в ахуе. Бензин заливаешь 92, масло из бочки самое дешёвое, в расширительный воду*
>>17721
Аккумы обратной полярности дешевле на треть в моей перди. Ну понятно - они только на Весиах из отечественного, а там все рабочее пока.
Так что всем советую массу купить подлиннее.
Аккумы обратной полярности дешевле на треть в моей перди. Ну понятно - они только на Весиах из отечественного, а там все рабочее пока.
Так что всем советую массу купить подлиннее.
Гранта хачу
После замены восьми гидриков троит моторешка. Гидрики перед установкой не спускали, на форумах пишут что надо было их прожать, так как с завода они на максимум выпущены и при заполнении маслом клапан теперь всегда приоткрыт. Правда ли это? Есть аноны которые сталкивались с этой хуйней? Мотор обычный шеснарь 120. У себя на Приоре менял полностью комплект все 16 штук, ничо не продааливал перед установкой, все работает как часы, хз.
>>17818
Ну вроде надо понажимать в масле перед установкой, хотя должны и так прокачаться но етож ваз
Ну вроде надо понажимать в масле перед установкой, хотя должны и так прокачаться но етож ваз
Тазы говно
>>17818
Компрессию замерь и узнаешь
Компрессию замерь и узнаешь
>>17818
На двух с половиной тысячах оборотах три минуты подержи, они сами прокачаются
На двух с половиной тысячах оборотах три минуты подержи, они сами прокачаются
Как же хочется Lada Vesta fl 90hp в минимал очке.
>>08289 (OP)
А XRAY норм машина? Почему в интернетах про него тишина?
А XRAY норм машина? Почему в интернетах про него тишина?
>>18394
Писечка всем лучше.
Писечка всем лучше.
>>18394
Та же невеста, в кузове хэтчбек. Чтобы ронять, почему молчат про хрейнь, достаточно почитать про брак сварки на 10к этих ватомобилей. Даже вагиниш еще не додумался до такой мести нормосексуалам-покупателям.
Та же невеста, в кузове хэтчбек. Чтобы ронять, почему молчат про хрейнь, достаточно почитать про брак сварки на 10к этих ватомобилей. Даже вагиниш еще не додумался до такой мести нормосексуалам-покупателям.
>>18401
Долбоеб, хуйрей это тот же сандеро/логан в более уебищной обертке, а веста уже новая платформа.
Долбоеб, хуйрей это тот же сандеро/логан в более уебищной обертке, а веста уже новая платформа.
>>18470
Кококо, новая плакформа, кококо.
Разве что первые модели, с ниссрановским коробасом и движком. А как веста потроха воткнули, так совсем твоя клыкформа загнила, как таз в гараже...
Кококо, новая плакформа, кококо.
Разве что первые модели, с ниссрановским коробасом и движком. А как веста потроха воткнули, так совсем твоя клыкформа загнила, как таз в гараже...
>>18494
Не говно. За свои беньги это нормальный шаоми.
Есть бабло - покупай иностранщину. Там говно вкуснее, элитнее
Не говно. За свои беньги это нормальный шаоми.
Есть бабло - покупай иностранщину. Там говно вкуснее, элитнее
>>18495
По цене почти перегнали иномарки уже, только пошлины "спасают"
По цене почти перегнали иномарки уже, только пошлины "спасают"
Есть карбюраторная ваз 2107. Проблема плавающая и за поездку может быть 1-2 раза или не быть. Когда нажимаешь на газ на х.ходу или пытаешься ускориться в движении у неё начинает троить двигатель по звуку похоже на тарахтение трактора и очень медленно набирает обороты, через пару секунд это проходит и она начинает ускоряться. Сам грешу на трамблер т.к. по ощущениям происходят пропуски зажигания.
Крышку трамблера, бегунок, свечи, топливный фильтр, в.в. провода уже заменил, не помогло(. Что в реале у нее приказывает долго жить я хз.
Крышку трамблера, бегунок, свечи, топливный фильтр, в.в. провода уже заменил, не помогло(. Что в реале у нее приказывает долго жить я хз.
>>18740
Коммутатор?
Коммутатор?
Тазаны, сорян за тупой вопрос но все же. Есть 2114 8 клоп. Может ли врать щуп проверки масла? Уже давно подтекает масло где то, и в итоге с защиты переодически капает. Такая хрень уже полгода, проверяю постоянно масло, и оно по щупу уменьшилось от силы на пару милиллиметров, было чуть выше максимума, а щас максимум. Что за магия?
>>18793
Магия восьмиклоха: ссытся со всех щелей, но масло не уходит. Масло может и с коробки подтекать.
Магия восьмиклоха: ссытся со всех щелей, но масло не уходит. Масло может и с коробки подтекать.
>>18805
у меня так пробка сгнившая подтекала. а я все думал шо сальник колена ну масло там тоже какойто текло но вроде из коробаса и вся эта хуйня со стороны коробки и весь поддон в жиже
у меня так пробка сгнившая подтекала. а я все думал шо сальник колена ну масло там тоже какойто текло но вроде из коробаса и вся эта хуйня со стороны коробки и весь поддон в жиже
>>18793
Такая же хуйня. На досках в гараже тупо масляное пятно. Уровень не уходит пушо масло растекается пиздец, одной капельки хватит на лужу см 10. Капает раз в сутки одной капелькой а выглядит будто пол поддона вытекло.
Такая же хуйня. На досках в гараже тупо масляное пятно. Уровень не уходит пушо масло растекается пиздец, одной капельки хватит на лужу см 10. Капает раз в сутки одной капелькой а выглядит будто пол поддона вытекло.
Приора или Калина?
Обе рассматриваю на приоровском моторе, в кузове уиверсал. Калина больше нравиться внешне, но приору найти проще. Что делать, что брать?
Обе рассматриваю на приоровском моторе, в кузове уиверсал. Калина больше нравиться внешне, но приору найти проще. Что делать, что брать?
97 Кб, 1920x1080>>19003
Приора это рестайлинг десятки конца 80х годов разработки. Калина это самостоятельная разработка конца90-начала нулевых. С учётом того, что ты дед-пердед любитель универсалов, то зачем тебе в таком случае приора? Ищи калину.
А так, в подобных случаях действует золотое правило выбора автоваза "бери то что в лучшем состоянии".
Приора это рестайлинг десятки конца 80х годов разработки. Калина это самостоятельная разработка конца90-начала нулевых. С учётом того, что ты дед-пердед любитель универсалов, то зачем тебе в таком случае приора? Ищи калину.
А так, в подобных случаях действует золотое правило выбора автоваза "бери то что в лучшем состоянии".
>>19031
Тем более, европейская адаптация, можно сказать немецкое качество.
Тем более, европейская адаптация, можно сказать немецкое качество.
>>19003
Калин на приоромоторе мало, тем более мало калин универсалов на приоромоторе. У приоры больше багажник и подкапотка - шеснарю будет тесно под капотом калины.
>>19031
Причем тут калина и выпердыш джиэма с твоего пика, дай угадаю, четыре колеса и руль? А как надо было, пять колес и штурвал от вертолета?
Калин на приоромоторе мало, тем более мало калин универсалов на приоромоторе. У приоры больше багажник и подкапотка - шеснарю будет тесно под капотом калины.
>>19031
Причем тут калина и выпердыш джиэма с твоего пика, дай угадаю, четыре колеса и руль? А как надо было, пять колес и штурвал от вертолета?
397 Кб, 995x550>>19031
Мань, калину еще при советах начали проектировать, когда корсы цэ еще даже на бумаге не было.
Мань, калину еще при советах начали проектировать, когда корсы цэ еще даже на бумаге не было.
>>19068
Диски как будто конча растеклась на пузе у жирухе
Диски как будто конча растеклась на пузе у жирухе
Зацените тазик, за 100 метров увидел
>>19086
вайт нигер какойто
вайт нигер какойто
>>19093
Лезгины - мущщины.
Лезгины - мущщины.
>>19086
Бедняга, не хватило на бампера в цвет.
Бедняга, не хватило на бампера в цвет.
Тазы валили, валят и всегда будут валить.
сап, мотор трещит + при выжатом сцеплении гудит машина, горит лампочка масла
чо делать
чо делать
>>19767
облить уайт-спиритом и поджечь
облить уайт-спиритом и поджечь
Господа хорошие, сколько должна жрать десятка по городу, дворам и говнам ЗИМОЙ?
А то по моим вычислениям получается 160км пробега на 20 литров, 80км на 10л, что даже меньше нормы 10л/100км...
120 мотор...
А то по моим вычислениям получается 160км пробега на 20 литров, 80км на 10л, что даже меньше нормы 10л/100км...
120 мотор...
В общем, заебало меня по 2-3 недели ждать детальё с экзистов и эмексов на моё 20летнее праворульное ведро (mazda demio) и пришла мне в голову мысль о том, чтобы его продать. Собственно, надо будет на что-то пересесть. В теории я продам её за 150-200 тысяч. И хочу пересесть именно на автоваз. Батя ездит на иж оде, но проблем не знает (отрыгивает что-то раз в год). А я уже третий месяц ебусь с машиной после прошлого владельца. Проблема в том, что я ебался бы с восстановлением месяц, но огромное количество времени занимает именно ожидание запчастей от поставщиков. Поэтому, встал хуй вопрос: на какой стул присесть?
- 2108-2109 как самый бич вариант. Взять за 40, вникнуть 40 и кататься. Есть пара примеров знакомых, которые так и сделали
-2121 нивасик. Брутальное ведрище, которое не едет и дохуя жрёт. Но блять, нравится то, как она выглядит. В перспективе даже думаю накопить на нивас из салону. Но не уверен, что смогу её делать руками в гараже. Хотя, мазду делаю сам, но смотрел видео по ниве, там какая-то подвеска сложная, мне показалось как ньюфагу
- традиционный выбор десятка/чепырка как основной недорогой поджопник, который можно делать самому, как и 2109.
- волгарь. Ну чисто баржа, мне нравится последних годов выпуска. Но она длинная и жрёт дохуя, не удобно во дворах ездить, плюс большой расход. И вроде как запчасти максимально говняного качества из всего списка авто
Главный критерий выбора - это зашёл в любой магазин и купил пол машины с прилавка. Меня заебало сидеть, выверять по артикулу каждую детальку, потом заказывать и ждать неделю, пока приедет. Плюс, часто в итоге посылка задерживается ещё на 3-10 дней. Это пиздец. Ну и ещё на ту же мазду детали стоят всегда на 500 рублей дороже, чем на чепырку (например, условный подшипник ступицы на 2114 стоит 500 рублей, а на мазду 1000-1500). А я хочу, чтобы просто ездила и если ломается, чтобы я мог починить машину сам в течении дня-двух
- 2108-2109 как самый бич вариант. Взять за 40, вникнуть 40 и кататься. Есть пара примеров знакомых, которые так и сделали
-2121 нивасик. Брутальное ведрище, которое не едет и дохуя жрёт. Но блять, нравится то, как она выглядит. В перспективе даже думаю накопить на нивас из салону. Но не уверен, что смогу её делать руками в гараже. Хотя, мазду делаю сам, но смотрел видео по ниве, там какая-то подвеска сложная, мне показалось как ньюфагу
- традиционный выбор десятка/чепырка как основной недорогой поджопник, который можно делать самому, как и 2109.
- волгарь. Ну чисто баржа, мне нравится последних годов выпуска. Но она длинная и жрёт дохуя, не удобно во дворах ездить, плюс большой расход. И вроде как запчасти максимально говняного качества из всего списка авто
Главный критерий выбора - это зашёл в любой магазин и купил пол машины с прилавка. Меня заебало сидеть, выверять по артикулу каждую детальку, потом заказывать и ждать неделю, пока приедет. Плюс, часто в итоге посылка задерживается ещё на 3-10 дней. Это пиздец. Ну и ещё на ту же мазду детали стоят всегда на 500 рублей дороже, чем на чепырку (например, условный подшипник ступицы на 2114 стоит 500 рублей, а на мазду 1000-1500). А я хочу, чтобы просто ездила и если ломается, чтобы я мог починить машину сам в течении дня-двух
>>19910
Пересядь с Пути Правого Руля на Путь Десятого кузова.
2110/11/12 с 16v моторчиком, не раньше 2003 года.
Это оно!
Да еще и выглядит +- приемлимо и ПРЕМИАЛЬНО по сравнению с чепыркой.
Бери и кайфуй ежже.
Пересядь с Пути Правого Руля на Путь Десятого кузова.
2110/11/12 с 16v моторчиком, не раньше 2003 года.
>зайти в манюгазин и купить полмашины с прилавка
Это оно!
Да еще и выглядит +- приемлимо и ПРЕМИАЛЬНО по сравнению с чепыркой.
Бери и кайфуй ежже.
>>19934
Дополню - кузов выбирается под задачи, но 11ую неудроченную найти крайне сложно.
Алсо можешь рассмотреть приору, уважение от пацанчиков гарантированно.
Дополню - кузов выбирается под задачи, но 11ую неудроченную найти крайне сложно.
Алсо можешь рассмотреть приору, уважение от пацанчиков гарантированно.
>>19936
11 рассматривал, но мне универсал не нужен. Поэтому 10-12. Эх, говорил мне батя брать десятку, но послушал друга марковода и взял пруль. Хотя, на самом деле, я взял пруль, потому что покупал у знакомого, а все остальные варианты было из под перепуков. Приору нахуй, имхо, говно.
11 рассматривал, но мне универсал не нужен. Поэтому 10-12. Эх, говорил мне батя брать десятку, но послушал друга марковода и взял пруль. Хотя, на самом деле, я взял пруль, потому что покупал у знакомого, а все остальные варианты было из под перепуков. Приору нахуй, имхо, говно.
>>19930
в гугл ебош. шьешь шоп расход понизить
в гугл ебош. шьешь шоп расход понизить
>>19948
Говоришь таким говоришь а они нет блять хочу жрать говно из под 10 японцев, утопленное, выебанное в очко васяном, а потом это куплю я) зато ниваз.
>х, говорил мне батя брать десятку, но послушал друга марковода и взял пруль.
Говоришь таким говоришь а они нет блять хочу жрать говно из под 10 японцев, утопленное, выебанное в очко васяном, а потом это куплю я) зато ниваз.
>>19974
Так закупись сразу оптом. и сиди потом меняй. у меня вон полный гараж запчастей хотя у меня таз десятка. но запчасти дорожают шо ахуеть
Так закупись сразу оптом. и сиди потом меняй. у меня вон полный гараж запчастей хотя у меня таз десятка. но запчасти дорожают шо ахуеть
>>19990
Проблема в том, что не знаешь когда и что у тебя отрыгнёт. Плюс, самая большая ёбля с запчастями в том, что примерно 40 процентов нельзя купить новыми (либо можно под заказ оригинал по неадекватной цене). Столкнулся уже два раза за три месяца владения: тормозная трубка, поворотный кулак. А с кулаками вообще какой-то дифицит оказался. Короче, нахуй, не хочу в один прекрасный момент опять встать и сидеть, лысину чесать, искать вариантики и тд. Тем более, есть вариант продать мазду и взять чепырку у знакомого, опять же, в идеале
Проблема в том, что не знаешь когда и что у тебя отрыгнёт. Плюс, самая большая ёбля с запчастями в том, что примерно 40 процентов нельзя купить новыми (либо можно под заказ оригинал по неадекватной цене). Столкнулся уже два раза за три месяца владения: тормозная трубка, поворотный кулак. А с кулаками вообще какой-то дифицит оказался. Короче, нахуй, не хочу в один прекрасный момент опять встать и сидеть, лысину чесать, искать вариантики и тд. Тем более, есть вариант продать мазду и взять чепырку у знакомого, опять же, в идеале
Хули делать, если стрелка спидометра выёбывается? Именно стрелка.
Короче, пятнашка, изначально заметил, что стрелка спидометра либо занижает километров на пять-двадцать, либо не поднимается выше двадцати, либо вообще до максималки доходит, будто самодиагностику врубил.
Сначала погрешил на датчик. Поменял - нихуя. Подумал, что хуйню купил, но вдруг вспомнил, что на БК есть функция спидометра. Вот он нормально скорость показывает, то есть неисправна именно стрелка спидометра.
Что это? По электрике что-то?
Если это имеет значение, то тахометр тоже изредка на полсекунды улетит в пять тысяч, но потом сразу норму показывает.
Короче, пятнашка, изначально заметил, что стрелка спидометра либо занижает километров на пять-двадцать, либо не поднимается выше двадцати, либо вообще до максималки доходит, будто самодиагностику врубил.
Сначала погрешил на датчик. Поменял - нихуя. Подумал, что хуйню купил, но вдруг вспомнил, что на БК есть функция спидометра. Вот он нормально скорость показывает, то есть неисправна именно стрелка спидометра.
Что это? По электрике что-то?
Если это имеет значение, то тахометр тоже изредка на полсекунды улетит в пять тысяч, но потом сразу норму показывает.
>>19998
так перепили под тазозапчасти,
так перепили под тазозапчасти,
>>20027
отгнил провод от датчика. кинь напрямую по схеме если заработает то меняй или оставь так. если бк показывает значит провод от датчика к бк в норме, а от датчика в к спидоракометру наебнулся
отгнил провод от датчика. кинь напрямую по схеме если заработает то меняй или оставь так. если бк показывает значит провод от датчика к бк в норме, а от датчика в к спидоракометру наебнулся
>>20039
там под панелью есть колодка погугли блять обрубок). у меня такая же хуйня ща еду 60 показывает 40, знаю шо провод у колодки отъебнул но лень менять
там под панелью есть колодка погугли блять обрубок). у меня такая же хуйня ща еду 60 показывает 40, знаю шо провод у колодки отъебнул но лень менять
>>20041
Разве там не надо всё разворотить, чтобы до неё дойти? Я в тех дебрях не был ни разу, максимум - в колодке мозгов ковырялся.
Распиши поподробнее, если можешь, я фуфел лютый, а гугол особо не помог.
Разве там не надо всё разворотить, чтобы до неё дойти? Я в тех дебрях не был ни разу, максимум - в колодке мозгов ковырялся.
Распиши поподробнее, если можешь, я фуфел лютый, а гугол особо не помог.
Я тут спрашивал недавно, можно ли на калину присрать два длинных дворника вместо длинного и короткого. Опытным путем выяснил что не только можно, но и нужно, теперь чистят всю площадь стекла. Два левых поводка только нужно поставить.
>>20048
схему лепиздрическую на свою залупу нагугли, там от датчика будут провода один в колодку из колодки в мозги и в спидак, вот там где колодка гдет под рулем будет. по цветам найдешь. или мультиком позвонишь
схему лепиздрическую на свою залупу нагугли, там от датчика будут провода один в колодку из колодки в мозги и в спидак, вот там где колодка гдет под рулем будет. по цветам найдешь. или мультиком позвонишь
432 Кб, 747x561>>20059
вот типа такой ток на твое ведро, там увидишь шо куда идет на какую. колодку.
вот типа такой ток на твое ведро, там увидишь шо куда идет на какую. колодку.
>>20066
Скачай интерактивную схему там можно выделать по цепям
Скачай интерактивную схему там можно выделать по цепям
Впервые в жизни столкнулся с такой хуйнёй, хоть и ебался со свечами до этого: свечи инстантно заливает после пуска двигателя, при этом искра на них ебейшая. Двиг шушнарь с проводами. А ещё эта хуйня стреляет во впуск, если газ выжать, метки на месте, ремень натянут. Куда копать?
>>20080
Рдт например
Рдт например
180 Кб, 1066x1200>садишься в ласточку, не заводится
>прикуриваешь
>как-то много снегольда на арках и порогах, надо смыть
>сомнительно моешь аж в три приема на самомое за три сотки, параллельно промачивая летние тапки насквозь и чуть ли не обмараживая руки без перчаток
>поехал по делам, личинка замка замёрзла, похуй никто не полезет на парковке
>спустя два часа трогаюсь
>ручник примерз, машина не едет, а я уже выехал на дорогу с остановкой запрещено
>ручник стал натягиваться только на два щелчка
>с буксом на аварийке доехал до парковки через 50 метров
>на асфальте характерные следы заблокированного заднего левого колеса
>грел ключ зажигалкой, прыскал вдшкой в личинку, пытался продуть дыханием, похуй, ключ не влазит
>руки и ноги окоченели, снимаю клемму и ухожу домой
>машина, у которой к утру аккум будет неспособен её завести с открытой водительской дверью и примерзшим ручником стоит в 10 минут ходьбы от дома на сомнительной парковке у магазина
>оказывается на улице сегодня было -22
Дауна тупее меня тут нет. 77 дней в сугробе прошлой зимой с мерзиши в лёд колёсами меня ничему не научили, теперь машина вместо двора будет стоять в ебенях.
>>20036
Под кроватью дедов поищи.
Под кроватью дедов поищи.
>>20133
кто бля химой на ручник ставит, ты совсем одебилевший швайнопетух? купи жидкий ключ че как додик.
кто бля химой на ручник ставит, ты совсем одебилевший швайнопетух? купи жидкий ключ че как додик.
>>20150
Я попрошу, ставит зимной на ручник, за 10 минут до этого помыв штампы на мойке в -20. Это немного другое уже.
Пол флакона какой-реплики вд40 вылил, толку нет.
>кто бля химой на ручник ставит, ты совсем одебилевший швайнопетух?
Я попрошу, ставит зимной на ручник, за 10 минут до этого помыв штампы на мойке в -20. Это немного другое уже.
>купи жидкий ключ че как додик.
Пол флакона какой-реплики вд40 вылил, толку нет.
55 Кб, 600x461Сап, задумал переварить свой тазик и понял что не ебу как устроен кузов. Существуют ли какие-то схемы взаимного расположения элементов кузова, чтобы быстро во все вникнуть? И еще: собираюсь я порог разобрать. Надо центральную стойку подпереть? А как это сделать?
>>20162
какие нахуй схеум, внутренний порог усилитель, внешний порог. пилишь внешние ниче подпирать не надоЮ, все на внутреннем держится. и адльше собираешь усилитель, поддомкарктники, потом прихуяриваешь внешний. этож таз там запчастей хуй да нихуя. все сразу не срезай, по одному элементу делай и ниче никуда не съебется и не надо варить каркас попдпорки хуерки. ток если у тебя совсем дно не вывалилось
какие нахуй схеум, внутренний порог усилитель, внешний порог. пилишь внешние ниче подпирать не надоЮ, все на внутреннем держится. и адльше собираешь усилитель, поддомкарктники, потом прихуяриваешь внешний. этож таз там запчастей хуй да нихуя. все сразу не срезай, по одному элементу делай и ниче никуда не съебется и не надо варить каркас попдпорки хуерки. ток если у тебя совсем дно не вывалилось
2,3 Мб, 4000x1800>>20177
Пикрил. И ещё внутренний порог сгнил.
Мне непонятны места ближе к аркам, спереди и сзади.
>ток если у тебя совсем дно не вывалилось
Пикрил. И ещё внутренний порог сгнил.
> запчастей хуй да нихуя
Мне непонятны места ближе к аркам, спереди и сзади.
>>20205
Это че твое корыто? мб лучше сдать на метал?
Дно(корыто) берешь режешь на 4 части и ввариваешь по частям шоп не ебаца.
соеденитель порога широкй
усилитель порога старого образца (или лист металла 1.5 из него вырежешь полосу)
порог внешний,
поддомкратник
косынки усилители в передней стойки тож скорее всего сгнил (выгнуть самому из 1.5)
там где изгибы это уже лонжерон пошел, металл 2 вырезаешь латки и ввариваешь.
куски где сиденье крепитс ятож продаются
для другой стороны тж самое.
начинаешь спереди и пошел, ниче подпирать не надо остатка внутр порога хватит шоп не проебать геометрию. сначала дно присираешь потом сеоеденитель, потом усилитель порога. потом всю хуйню восстановить там видно будет че и куда.
Еще брызговик передний тоже с дырками и стакан в районе рулевой тяги наверн тоже дыра.
Это че твое корыто? мб лучше сдать на метал?
Дно(корыто) берешь режешь на 4 части и ввариваешь по частям шоп не ебаца.
соеденитель порога широкй
усилитель порога старого образца (или лист металла 1.5 из него вырежешь полосу)
порог внешний,
поддомкратник
косынки усилители в передней стойки тож скорее всего сгнил (выгнуть самому из 1.5)
там где изгибы это уже лонжерон пошел, металл 2 вырезаешь латки и ввариваешь.
куски где сиденье крепитс ятож продаются
для другой стороны тж самое.
начинаешь спереди и пошел, ниче подпирать не надо остатка внутр порога хватит шоп не проебать геометрию. сначала дно присираешь потом сеоеденитель, потом усилитель порога. потом всю хуйню восстановить там видно будет че и куда.
Еще брызговик передний тоже с дырками и стакан в районе рулевой тяги наверн тоже дыра.
>>18740
возможно проблема в бензонасосе, а точнее в штоке бензонасоса. Такая же проблема была, купил новый шток, прокалил его в масле, поставил новые прокладки и саму хуйню в которой шток ходит и теперь нет такой проблемы
возможно проблема в бензонасосе, а точнее в штоке бензонасоса. Такая же проблема была, купил новый шток, прокалил его в масле, поставил новые прокладки и саму хуйню в которой шток ходит и теперь нет такой проблемы
1 Мб, 1000x750>>19910
Как по мне, выбор очевиден.
Настоящий полный привод без всяких петушиных муфт, крепкая непробиваемая подвеска, проходимость уровня ОЯЕБУ, ремонтопригодность уровня ДАВАЙ ГВОЗДИ, ЩАС ПОЧИНИМ.
Не едет она примерно как и все остальные тазы - между 12 сек и 17 сек до ста разница не особо существенная.
Не знаю, что ты там сложного увидел в подвеске - передняя на двойных кованых поперечных рычагах (что, кстати, ни одному другому тазу и не снилось), четыре шаровые, пружина, аморт и несколько резинок. Задняя вообще как у жигулей, проще быть не может.
Только обязательно прокатись сначала - она по ощущениям немного трактор, на любителя.
Как по мне, выбор очевиден.
Настоящий полный привод без всяких петушиных муфт, крепкая непробиваемая подвеска, проходимость уровня ОЯЕБУ, ремонтопригодность уровня ДАВАЙ ГВОЗДИ, ЩАС ПОЧИНИМ.
Не едет она примерно как и все остальные тазы - между 12 сек и 17 сек до ста разница не особо существенная.
Не знаю, что ты там сложного увидел в подвеске - передняя на двойных кованых поперечных рычагах (что, кстати, ни одному другому тазу и не снилось), четыре шаровые, пружина, аморт и несколько резинок. Задняя вообще как у жигулей, проще быть не может.
Только обязательно прокатись сначала - она по ощущениям немного трактор, на любителя.
Тазоны, как переделать рампу 8 клопа без обратки в рампу с обраткой? или проще клапан въебать в бензонасос?
гудит руль при повороте, как понят что сломалось? мб масло надо заменить, а мб рулевую рейку?
>>20849
Та ебять я че миллионер.
Ну ставлю вместо шеснаря 8 клоп, а там без обратки. А у меня уже с обраткой.
Вроде там тройник надо и выносной сделать.
>В сборе.
Та ебять я че миллионер.
Ну ставлю вместо шеснаря 8 клоп, а там без обратки. А у меня уже с обраткой.
Вроде там тройник надо и выносной сделать.
1,4 Мб, 960x720Бля ору, чепырко дебилы, как вы с такой хуйней ездите? от десятки нельзя шоле термос воткнуть?
>>20867
Да нахуй мне эти минус 0.001 секунда в разгоне.. езжу как дед. 8 клоп топ.
Да нахуй мне эти минус 0.001 секунда в разгоне.. езжу как дед. 8 клоп топ.
>>20867
Может у него компрессия ноль во всех цилиндрах и ему проще с разборки взять другой мотор. С другой стороны, зачем брать восьмиклох и переделывать под него пол подкапотки, если можно взять чуть подороже другой шеснарь? И правда, еблан какой-то.
Может у него компрессия ноль во всех цилиндрах и ему проще с разборки взять другой мотор. С другой стороны, зачем брать восьмиклох и переделывать под него пол подкапотки, если можно взять чуть подороже другой шеснарь? И правда, еблан какой-то.
>>20893
шеснарь 40. ахуенно чуть чуть подорже блять.
а че там переделывать то тройник на рампу и термос перекинуть ебать сложности.
шеснарь 40. ахуенно чуть чуть подорже блять.
а че там переделывать то тройник на рампу и термос перекинуть ебать сложности.
393 Кб, 2149x1224Нуб на связи, купил четырку 2008 года, смотрел только на то что было сказано в гайде треда. По мотору, коробке и подвесу не обосрался.
Но всё остальное лютый пиздец, как оказалось: проводка на
туманки ампутирована и кнопка туманок крутит принудительно вертушку радиатора, клаксон ампутирован вместе с проводами, габариты нигде не работают хотя подключены и их предохранитель в норме, задний дворник и его омыватель не работают, и непонятно как вообще машину ставить на учёт, ведь нужен техосмотр, а как его пройти с машиной в таком состоянии?! Есть ещё подозрения, что удалён катализатор.
Меня ещё время поджимает - скоро выходить на работу, я долго просидел на больничном, а машину нужно как-то поставить на учёт до воскресенья.
Во сколько и в какой срок упадёт замена проводки под капотом?
Но всё остальное лютый пиздец, как оказалось: проводка на
туманки ампутирована и кнопка туманок крутит принудительно вертушку радиатора, клаксон ампутирован вместе с проводами, габариты нигде не работают хотя подключены и их предохранитель в норме, задний дворник и его омыватель не работают, и непонятно как вообще машину ставить на учёт, ведь нужен техосмотр, а как его пройти с машиной в таком состоянии?! Есть ещё подозрения, что удалён катализатор.
Меня ещё время поджимает - скоро выходить на работу, я долго просидел на больничном, а машину нужно как-то поставить на учёт до воскресенья.
Во сколько и в какой срок упадёт замена проводки под капотом?
>>20929
Да кинь на кнопки сопли для то или заплати за то и не ебись. замена проводки если есть проводка и снято крыло коелесо и торпеда это ну день вытащить затащить и подключить. мб часов 15. это если самому и быстро.
Да кинь на кнопки сопли для то или заплати за то и не ебись. замена проводки если есть проводка и снято крыло коелесо и торпеда это ну день вытащить затащить и подключить. мб часов 15. это если самому и быстро.
393 Кб, 2149x1224>>20964
Дело не в кнопках, а в том, что под капотом. Там нет проводов на клаксон и туманки. Предыдущий/позапредыдущий владелец просто их вырезал. Чувак, у которого я купил тачку просто капитальный похуист как оказалось.
Я не шарю совсем, ориентируюсь по пикрилу, мой максимум это найти штекер и вставить его в гнездо. Если снимать торпеду я банально запутаюсь и машина встанет под навесом на долгие недели/месяцы
Дело не в кнопках, а в том, что под капотом. Там нет проводов на клаксон и туманки. Предыдущий/позапредыдущий владелец просто их вырезал. Чувак, у которого я купил тачку просто капитальный похуист как оказалось.
> мб часов 15. это если самому и быстро
Я не шарю совсем, ориентируюсь по пикрилу, мой максимум это найти штекер и вставить его в гнездо. Если снимать торпеду я банально запутаюсь и машина встанет под навесом на долгие недели/месяцы
>>20976
Так моя башка как раз и мертвая. 0.3 давление масла на 80 градусах. буду передть на божественно 8клопе. пока не отремонтирую шеснарь.
. а чинить башку а через полгода год как повезет уже и блок придет время чинить нахуй надо ебля по два раза вгод
Так моя башка как раз и мертвая. 0.3 давление масла на 80 градусах. буду передть на божественно 8клопе. пока не отремонтирую шеснарь.
. а чинить башку а через полгода год как повезет уже и блок придет время чинить нахуй надо ебля по два раза вгод
>>20979
кидаешь два провода на клаксон, один (черный) прикручиваешь к кузову, красный тащишь в салон и так со всей хуйне которая не подключена. в салоне уже через пред втыкаешь один под руль второй в блок на цепь. ну канешн после переделок от долбоебов предыдущих ебли будет больше. ток если взять с разборки всю косу. и протянуть заново быстрее будет. а в салоне ток в блок повтыкать и на приборы
кидаешь два провода на клаксон, один (черный) прикручиваешь к кузову, красный тащишь в салон и так со всей хуйне которая не подключена. в салоне уже через пред втыкаешь один под руль второй в блок на цепь. ну канешн после переделок от долбоебов предыдущих ебли будет больше. ток если взять с разборки всю косу. и протянуть заново быстрее будет. а в салоне ток в блок повтыкать и на приборы
>>20929
То ты пройдешь по схеме "Здорова, окна тонированы? Нет? Ну блин, тогда 500 рублей с тебя, загоняй 20 пусть постоит."
В мрэо можешь без света приезжать, им похуй, тем более уж на работоспособность заднего дворника и птф.
Не понятно только нахуй ты взял машину с проблемной электрикой? На месте работоспособность кнопочек потыкать нельзя было? Это как минимум повод для торга.
Так же не понятно нахуй ты взял четырку, если есть богоугодные десяточки.
То ты пройдешь по схеме "Здорова, окна тонированы? Нет? Ну блин, тогда 500 рублей с тебя, загоняй 20 пусть постоит."
В мрэо можешь без света приезжать, им похуй, тем более уж на работоспособность заднего дворника и птф.
Не понятно только нахуй ты взял машину с проблемной электрикой? На месте работоспособность кнопочек потыкать нельзя было? Это как минимум повод для торга.
Так же не понятно нахуй ты взял четырку, если есть богоугодные десяточки.
>>21059
ну 129 тоже есть . 124 или после кал ремонта или под ремонт. заебешься искать нормальный
ну 129 тоже есть . 124 или после кал ремонта или под ремонт. заебешься искать нормальный
Пиздос проехал по разборкам, на десятку нет НИ ХУ Я. разборщики в ахуе говорят разбирают быстро десятки и тд.
Кто там форсит десятки то вам че делать нехуй
Кто там форсит десятки то вам че делать нехуй
>>21212
124 мотор, чел
124 мотор, чел
6,8 Мб, 5056x3792Ну что, тазаны, кто какой новогодний подарок себе сделал?
>>21029
Аааа ты тот анон который все мотор хотел пиздатый найти? Почем взял? С обраткой не накосяч смотри, на тех моторах где ее нет в рампе она в бензобаке, а то спалишь насос.
Аааа ты тот анон который все мотор хотел пиздатый найти? Почем взял? С обраткой не накосяч смотри, на тех моторах где ее нет в рампе она в бензобаке, а то спалишь насос.
>>21227
20 литров синтека
20 литров синтека
>>21293
Бинго!
Ещё не знаю, как поставлю и заработает - надеюсь, будет норм.
Жду ещё запчасти для пневмосистемы, и задний мост рихтовать надо, согнул где-то. После НГ уже поставлю всё.
>дифференциал с пневматической блокировкой
Бинго!
>Нормально тебе?
Ещё не знаю, как поставлю и заработает - надеюсь, будет норм.
Жду ещё запчасти для пневмосистемы, и задний мост рихтовать надо, согнул где-то. После НГ уже поставлю всё.
>>21227
Помыл машину на мойке для белых людей за пятихат, так как после самомоя -20 у меня на мертво замёрзла личинка и закрыть её не представлялось возможным.
Штампы подоблезли и теперь черные с болотной крапинкой. :(
К весне ещё полезут рыжики и будет совсем красиво.
Снимаю аккум. Буду раз в неделю выгуливать жидкости гонять.
Помыл машину на мойке для белых людей за пятихат, так как после самомоя -20 у меня на мертво замёрзла личинка и закрыть её не представлялось возможным.
Штампы подоблезли и теперь черные с болотной крапинкой. :(
К весне ещё полезут рыжики и будет совсем красиво.
Снимаю аккум. Буду раз в неделю выгуливать жидкости гонять.
>>21322
После обычной мойки тоже может всё что угодно замёрзнуть. Хотя бы побрызгай силиконовой смазкой из баллона в замки и на резинки дверей.
После обычной мойки тоже может всё что угодно замёрзнуть. Хотя бы побрызгай силиконовой смазкой из баллона в замки и на резинки дверей.
>>19421
Не лезь в задние суппорта от соляриса. Это говно говна требующее постоянного обслуживания
Не лезь в задние суппорта от соляриса. Это говно говна требующее постоянного обслуживания
>>10923
кароче тоже был адептом восьмиклопа, пока на основе восьмиклопа не собрал шеснарь, и блять анон это лучший мотор в зубило, да есть проеб на низах, просто отпустить сцепу как на восьмиклопе не пройдет, но сук расход, приемистость, просто супер класс, раньше чтобы хоть как то маневрировать на восьмиклопе в городе, нужно было постоянно топтать педаль газа, на шеснаре я притапливаю процентов на 20-30 и У МЕНЯ НАКОНЕЦ ТО ЗАПАС МОЩНОСТИ, он тихий, я не слышу его в пробках, он не вибрирует как тварь на хх, в общем шеснарь это веха эволюции тазомоторов
собран на 124 поршневой, хотел собрать на прио но перестук поршневой на прогреве и сама поршневая с тонкими кольцами не понравились, (Я ВСЕ ТАКИ ЛЮБЛЮ ШТОБ НАДЕЖНА)
хотя где то в мечтах хочу собрать 1.8 на хрей колене и легкой втыковой поршневой на металлопрокладке, через неделю прикупил тихий прямоток и просто кайфую от звука шеснаря, это не ебаный визг хохлов как на восьмиклопе а именно бассистый звук с нотками ШПОРТА, по поводу капризности:
купил герметик за 2к(вот и вся капризность, из мозгоебства могут быть гидрики, но мне с гбц фартануло, она была практически новой, поэтому с гидриками было все заебись, так же я посмотрел 10 видосов как промазать постель распредвалов и нормально промазал, гидрики на следующий день не застучали и под машиной не было масла, так что я доволен, вот собственно и вся капризность, А НУ И ВМЕСТО 8 КЛАПАНОВ у тебя 16, первый раз когда притирал клапана заебался 16 раз это делать
кароче тоже был адептом восьмиклопа, пока на основе восьмиклопа не собрал шеснарь, и блять анон это лучший мотор в зубило, да есть проеб на низах, просто отпустить сцепу как на восьмиклопе не пройдет, но сук расход, приемистость, просто супер класс, раньше чтобы хоть как то маневрировать на восьмиклопе в городе, нужно было постоянно топтать педаль газа, на шеснаре я притапливаю процентов на 20-30 и У МЕНЯ НАКОНЕЦ ТО ЗАПАС МОЩНОСТИ, он тихий, я не слышу его в пробках, он не вибрирует как тварь на хх, в общем шеснарь это веха эволюции тазомоторов
собран на 124 поршневой, хотел собрать на прио но перестук поршневой на прогреве и сама поршневая с тонкими кольцами не понравились, (Я ВСЕ ТАКИ ЛЮБЛЮ ШТОБ НАДЕЖНА)
хотя где то в мечтах хочу собрать 1.8 на хрей колене и легкой втыковой поршневой на металлопрокладке, через неделю прикупил тихий прямоток и просто кайфую от звука шеснаря, это не ебаный визг хохлов как на восьмиклопе а именно бассистый звук с нотками ШПОРТА, по поводу капризности:
купил герметик за 2к(вот и вся капризность, из мозгоебства могут быть гидрики, но мне с гбц фартануло, она была практически новой, поэтому с гидриками было все заебись, так же я посмотрел 10 видосов как промазать постель распредвалов и нормально промазал, гидрики на следующий день не застучали и под машиной не было масла, так что я доволен, вот собственно и вся капризность, А НУ И ВМЕСТО 8 КЛАПАНОВ у тебя 16, первый раз когда притирал клапана заебался 16 раз это делать
>>21362
Тоже летом пересел с 8 кл на 16. Собрал 1.8 хрей колено, валы нуждин 275, каналы точнул, маслонасос хрей. Вьебал форсы от Волги, сам прошил январь 7.2 шобы ехало на этих форсах. Охуенный мотор, так и должна была ехать приора с завода. Момент конячий, подхват на этих валах на 2500 уже есть. Ещё как анон выше фотку кидал блокировку бы поставить и вообще будет комфортный городской авто. Да и на трассе не так страшно будет караваны камазов объегоривать.
Ты кста анончик врезал маслофосунки в блок? Без них сильно не крути, задерёт хон быстро. Масляный туман само собой есть, но под интенсивное наполнение шеснаря лучше форсунки вхуяривать.
Тоже летом пересел с 8 кл на 16. Собрал 1.8 хрей колено, валы нуждин 275, каналы точнул, маслонасос хрей. Вьебал форсы от Волги, сам прошил январь 7.2 шобы ехало на этих форсах. Охуенный мотор, так и должна была ехать приора с завода. Момент конячий, подхват на этих валах на 2500 уже есть. Ещё как анон выше фотку кидал блокировку бы поставить и вообще будет комфортный городской авто. Да и на трассе не так страшно будет караваны камазов объегоривать.
Ты кста анончик врезал маслофосунки в блок? Без них сильно не крути, задерёт хон быстро. Масляный туман само собой есть, но под интенсивное наполнение шеснаря лучше форсунки вхуяривать.
251 Кб, 800x600>>21384
Пикрил 300р
Пикрил 300р
>>21387
Поскольку делал на 124 поршневой понял что форсы мне не нужны, да и для этого нужно было снимать блок и коленвал, а это в мои пытки не входило,
Но я уже нашел блок в идеальном состоянии 1.6 с битой тачки, вот жду зп закажу мотокомплект на 1.8 и валы что нибудь с 10.0/276 прокаровских и ресивер 128
Блоку ставь, уже два сезона гоняю с блокой брал 7 кг, она сейчас видимо до 5-4 размягчилась и вообще идеально ездить по всяким говнам и летом по песочным пляжам, деды на нивах ахуевают как я в такие говна на своей бричке заезжаю,
Поскольку делал на 124 поршневой понял что форсы мне не нужны, да и для этого нужно было снимать блок и коленвал, а это в мои пытки не входило,
Но я уже нашел блок в идеальном состоянии 1.6 с битой тачки, вот жду зп закажу мотокомплект на 1.8 и валы что нибудь с 10.0/276 прокаровских и ресивер 128
Блоку ставь, уже два сезона гоняю с блокой брал 7 кг, она сейчас видимо до 5-4 размягчилась и вообще идеально ездить по всяким говнам и летом по песочным пляжам, деды на нивах ахуевают как я в такие говна на своей бричке заезжаю,
>>21362
у тебя стакан сгнил,
у тебя стакан сгнил,
Короче, анчоусы, как продам своё ждм-говно - сразу к вам. Держите кулачки за то, чтобы продал дай бог за ту же цену, что купил, лол
>>21415
Винт или диск вот в чем вопрос. На финансовую сторону в целом похуй.
Винт или диск вот в чем вопрос. На финансовую сторону в целом похуй.
>>21594
уебищная системаЮ десяточная сама топ. А это хуета какаято торчит там шланг там еще 500 хомутов на самнтиметр
уебищная системаЮ десяточная сама топ. А это хуета какаято торчит там шланг там еще 500 хомутов на самнтиметр
>>21608
Х.з. у меня не ломалась пока.
Х.з. у меня не ломалась пока.
>>20681
Запорожец проходимее будет, динамика и ремонтопригодность такая же
Запорожец проходимее будет, динамика и ремонтопригодность такая же
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 11 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 11 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.