Это копия, сохраненная 16 апреля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/au/res/5850113.html (М)
1920x1080, 0:25
Умеет показывать включение компрессора и клапанов, давление в ресивере и в каждом контуре отдельно, и моргает светодиодами, если давление ниже минимально необходимого для блокировки.
Зажигание можно электронное оставить, но придется выкидывать заводские мозги, и брать китайское афтермаркет решение для карбовых залуп, переколхаживать дпкв, и тд
Компрессор что-то около 15к с ресивером (Berkut SA-03).
Пневматика Camozzi, примерно в 17-18к (самое дорогое - пневмораспределители, плюс фильтр, редукторы, манометры, коллекторы, фитинги).
Три датчика давления $30 - брал на али, потому что фирменные совсем неприлично стоят, китайские $10 штука, фирменные минимум $50.
Индикатор довольно дёшево получился - контроллер Arduino Pro Mini около 300 рублей, экран 500 рублей, корпус универсальный копейки стоит, плюс радиодетали тоже копеечные. Ну пусть тысяча за всё.
Итого примерно 34к.
Если что, можно сделать гораздо проще и дешевле - любой китайский компрессор, ресивер из огнетушителя, вместо дорогих электрических пневмораспределителей поставить дешёвые китайские механические, для индикации вывести обычные манометры.
Продолжайте вести наблюдение, мы с вами свяжемся.
Да, да, веста нитаз, проходили уже
Странный вопрос. Чтобы видеть, работает ли вообще компрессор, нет ли где-то утечки в пневмосистеме, достаточное ли давление, чтобы блокировка включилась.
Да. Что-то не так?
Разрежение в момент отпускания газа. И подсасывает в цилиндры, а не во впуск, то есть не влияет на формирование смеси.
>Я так понимаю эта хуйня из-за проточек в поршнях?
Это от чего угодно может быть. Вообще за 25к, там еще может все притерлось.
>Стоит ли заморочиться и установить на новый двигатель безвтыковые поршня?
Они и так там у тебя стоят. Если ты про втыковые поршня, то нет однозначно.
Интересно если санкций жестких ебанут, то получается французы и другие отвалятся и автоваз уже не сможет производить весты/гранты и.т.д? Вернемся к производству православных приор, лол.
Да все так же будет ну на 5 тыщ дороже мб. купишь чери. хуле
Хочу сесть в Калину с кондеем и засунуть гидрокоробас с Тойоты. Хочу автомат.
Сунуть маховик и автомат с Тойоты я могу. Я Кузьмич 80 левела.
Вопрос. Где брать Калину с кондеем за 200к на Урале в Че?
Ёбаная капча. Вы реально продались Абу за дензнаки или я по пьянке все цифири не вижу?
А перекрас и не поможет, только железо полностью менять.
олсо свеклоподъемник пробудился
14 диаметр блджад
Что за деревенское наречие ты используешь, блудный открок? Бюджет какой?
Штампы в балона покрась, вот тебе будет видок на сезон.
А если серьёзно, то для начала статусы/торусы, выйдет где-то 10-15 за бу комплект. Если дороже слики/всмпо/камрики, это уже ближе к 20.
Дедовские методы помогают неплохо. Поскоблить наждачкой, закрасить суриком. Замесить пуш.сало с битумом и этой говниной снизу намазать. Можно ещё внутрь порогов этой-же говнины налить.
Мой Чирик уже пятый год так ездит, хоть и 2000 года выпуска.
Зачищать ржу, варить где дыры( ну или заклепками клепать но ток стальными, по прочности тож самое шо кончечная сварка) красить 3 в 1 по ржавчине, дальше мазать жижей на основе пушсала гудрона мастики
Глянул статусы, вроде почти то что нужно. От души.
Внутрь порогов и дверей лучше чистого пушсала. Его оттуда не вымоет, а мастики-гудроны скорее от физических повреждений, чем от капиллярной коррозии.
Я ж говорю - вовнутрь в полости. Там держаться что угодно будет нормально. А корка от мастики там не нужна, только расползтись помешает.
У меня на солнце мастика текла как мразь со всех щелей, когда я под задним бампером помазал. А пушсало только расползается. Оно размягчается, но температура каплепадения у него выше, если не ошибаюсь, из-за присадок церезина.
Ну, в общем, это личное дело каждого. добавлять, как говорится, по вкусу.
Я, прост, лишний раз мастики добавлять опасаюсь - у меня под смесью с ее использованием хорошенько гнить начало. Активнее даже, чем необработанный участок рядом. Но полностью отказаться от нее не получается в местах, где чистое пушсало смывает потоками говен с дороги.
Довольно часто езжу по трассе, возможно на скорости потоками смывает, даже если и не из-под брызговиков. Особенно весенняя каша с солью. На продольных выступающих элементах на днище обычно сьябывается покрытие. На лонжеронах, недалеко от тоннеля глушителя. В этот раз помазал, добавив чуть больше мастики и пластилина автомобильного (немного совсем), должно подольше продержаться
Мастик дохуя, есть резинобитумные они мало текут, но все равно пушсало это основа. его больше а там уже + мастика + хуика + алюм пудра. сало потом будет на внешней стороне двери с пятном ездить летом его хуй смоешь, нужно добавками фиксить. у нас жара + 50 летом. пушсало течет
Да, видимо так и есть, мазал обычной мастикой, она и текла
>Алюм пудра
Хм. А это для чего? Алюминий, вроде, со стали коррозию на себя не берет, мож цинка лучше накрошить?
>Пятна
О, да. Кое-где расползутся. Но я, к примеру, в не очень жарком климате, протираю чуток и они довольно долго не появляются на лкп сверху.
Пудра для адгезии. Можно медную , ну и гуще смесь. к кастрюле прилипает я ебу. МОжно стеклофибру добавлять еще.
Хмм. Надо погуглить как мягкие металлы в пудру перерабатывать. Натру пару пачек цинковых корпусов батареек из фикспрайса.
Ебать те делать нехуй) пошел купил пап1 по 100р за пакет, цинка тоже можн наверн прикупить гдет. хотя хуй он там прореагирует в масле
Жопу вытер о язык подорванца-хейтера штампов, полет нормальный.
Спасибо большое!
У всех так ебать. Посмотри в дождь как ездят другие тоже боковые запотевшие и где нет обогрева.
Обмазывай антизапотевателем, ставь обогрев, допили воздуховоды печки чтоб не было потерь и дуло куда надо.
стекла с обогревом поставь
Старлайн s96v2
https://www.drive2.ru/b/482484669917430052/
320x240, 0:06
Пиздец, ещё и такие бывают..
Я не спец. Но сука на 99% уверен что почти все что производится в РФ производится на станках, оборудовании и другой техники нужной для производства производится в третьих странах. В таком случае если ко всему этому закроют доступ, то ни авто ни запчасти к ним производить мы не сможем.
Вот к примеру самолеты ssj 100 и мс 21 у которых дохуя иностранных компонентов, они наверняка уже все. Аирбас запрещено продавать самолеты, запчасти к ним и.т.д. РФ А это похоже на иранский сценарий санкций а вы видели на чем в Иране ездят? Это древние пыжики 206 и десятки авто основанные на древних пежо собственной разработки и производства.
Зазоры между электродами ушли, бедная смесь, особенно в цилиндре, в котором работала крайне правая свеча.
4й цилиндр. На впуске где-то сосёт? форсунки вроде все живые, относительно новые.
>Зазоры между электродами ушли
А это от чего зависит?
Заменил на нжк, тащемта.
Нормально все. Смесь не бедная, похоже ты просто мотор не крутишь. На сколько на повышенную передачу переключаешь?
На 3к, наверное, не выше. От 3 до 4 только в профилактических целях кручу.
Что-то около 146%. Мало того, на новый таз будет ещё и очередь в пару лет.
Зачем тебе подорожание таза если его не из чего делать, ?
>>5857338 →
>>5857340 →
Помогите, все еще не сделал.
Доехал таки сейчас до СТО, мужик управляющий нихуя не подсказал.
Вот этот шланг у меня с другой стороны из под этой крышки выходит, и на том конце он то ли обрезан с завода, то ли оторван.
Вот куда он должен быть присоединен?
Ура, зделол!! Тачка теперь ракета, спасибы всем всех люблю
Я раньше брал металлическую щетку (или вообще распушенный трос если по бичу) и мыл в керосине/солярке.
Но это в студенческиие годы было, сейчас почти не приходится лазить в двигателя.
Надо быть готовым ко всему. Я вот морально готов переобуть машину на штампы, снять все ништяки, поставить во дворе и ездить на от.
Димексид/сольвент
Золушка, компрессором или автомойкой
штекера укрой и ебашь с керхера
Тазы валят
База
Тазаны, ну что, все готовы варить и масловать свои тазы в течении всей жизни как диды? Обновиться на более свежий, походу, смогут немногие.
А со шпилькой как быть?
А попробовать добыть их в другом месте? Они, конечно, длиннее будут, но их всегда можно обрезать, замерь диаметр, и просто приди в магазин с вопросом, есть ли такие шпильки
Она там приварена походу, обычная м6, и гайка под 10 головку. Лезть к ней не хочется, придется адсорбер скидывать, который на таких же гнилых шпильках держится.
Ну а как тут еще, кроме как новую прихватывать? А шпильки на 10 на вес в каждом магазине продают
Дебил шпилечный. Тебе че блять массы мало Любая шпилька или блок гбц, провод удлиняй и прикручивай нахуй ебаца с приваркой новой шпильки
Микросхемы в январе наверняка импортные.
Да не ссы на разборках запчастей хватит.
Так мои шпильки не отваливаются. Отвалятся переделаю
на ближнем вообще ксенон, ахуенно
>запил два на сток
Уважение бродяге.
Домики придури в самый верх, для постановки сойдёт.
Можно конечно сказать, что беды со стакнами или пружины просели, но тут уже зависит от инспектора.
очень не хочу ебаться с этим, если вытряхнуть всё из багажника, есть шансы что поднимется?
алсо, подкрылки то встанут? у тебя на пике вроде встали, а посажена пониже, не трёт когда человека 3 в машине то?
алсо расскажите про езду на ксеноне, фары киржач линзованные
блять брызговики
Это не запил, а багажник с 260кг цемента. Звук трения подкрылков был слышен даже через музыку.
Сейчас запилил виток вкруг. И даже на таком микрописечном бипоне ощущаю иногда подпрыгивание.
Тебе либо на шару надо ехать, авось прокатит, либо заниматься придется. Поставить домики это самый простой вариант.
По-моему, так называлась марка дешманского обвеса для зубил, может быть тут моторчик "с прошивкой специальной"
Там было PIDOR написно. Кузьмич в гараже подрезал и стало пилот. У всех капча покинула чат? вместе с картинками? двачу пизда? ну и хуй с ним.
>пилот
Знаю таких ребят, а как же.
По карману шарится
Заветный стольник и билет,
По земле катается
Пустая кружка и сухарь
И скрип нажатых тормозов
Стирает ржавые дома
Пешком по шпалам на юга
Пешком по шпалам на юга
Пешком по шпалам на юга
Где солнце, море, воздух,
Пиво, водка, бабы и луна.
На самом деле была какая-то версия десяток с обвесом-салоном дизайнерских. Наподобие европейских обвесов на девятосы - карлоты или нивы - бертоне
Понял. Странно, салон ебать, дизайнерский, обвес, вся хуйня, даже крышку кастомизировали, ебалокопало. А распорки между стаканами нет.
Это ж не тюнинг-ателье отдельно машины кастомизировали, а просто для салонов дилеров доукомплектация шла. Они практически никогда в железо и не лазили. Ни в двигатель, ни в подвеску
(хотя, от lesjoforce есть пружинки всякие, которые на еврорынок шли).
Это типа сток, но с пластиком, продается как обычная заводская машина в евросалонах, с теми же ттх, но, как бы освежили-осовременили вид, чтоб не так скучно было.
>просто для салонов дилеров доукомплектация шла
Ну как сказать, есть одна десятка... подвеска каяба, диски какие-то ебёные были типа пикрил3, кондей, сидушки полуковш и прочая хуерга.У меня ещё и в коробке шестерни кастомные с завода, охуел когда хотел поменять 1-2 пидорачу, а шестерня первой просто не встала в ряд
чепыркодаун, не гори.
Ну у тебя весь термос в антифризе, скорее всего какой-то патрубок ебланит. Проверяется легко, после поездки сразу под капот и щупай какой патрубок сырой. Протри его перед всем этим чтоб чистенький был, завтра куда-нибудь съездишь и увидишь.
Оо. Окей, понял. Значит были и не только +пластик. Если это с продажи шло (каяба в стоке на вазе, хух), то уже какая-то спецверсия получается.
По железкам - на моей роскошной '11 года тоже какие-то приблуды стояли, которые только позже в большую серию пошли, типа усиления вторичного вала коробки, но это единичные узлы так чаще ставили экспериментально. А если по всем фронтам сразу - большущая редкость. Там нигде по надписям инфы не сохранилось, какое пост-заводское ателье ее готовило?
Накладки интересно выглядят на задних стойках стекол.
По поводу спецверсий - как же хочется 21116. А еще б и на приоры перекочевало.
>>62685
Если прокладОчка, то у тебя выхлоп бы белым паром был насыщен, как печка дворца Ватикана в лучшие годы. А так - правильно сказали - у термостата патрубки проссались и антифриз сохнет и кристаллами уже нарастает. Можно просто снять патрубки и почистить посадочные места и шланги изнутри, аккуратно потом затянув (для верности силиконом прыснуть , чтоб затянулось равномерно). Можно и свежие патрубки подкинуть, если эти совсем дубовые. Главное - лучше не надо герметоса и устранителей течи в антифриз.
Это понятно. На моей десятке дохуя приколов от дилера, в т.ч. распорка передних стаканов. А тут шпорт обвес, но кузов не усилен. Логика странная.
Хз. Вон на шевроле нивы много каких-то разных обвесов, не следил за ними, но по железкам вряд-ли что-то меняли. Скорее это твоя более уникальная.
Ещё пробку рабочую поставь. Они с разной резьбой.
Ну да. У меня уходит тоже периодически. Пол года не уходило, зимой пару раз застревал - чуть подогрел. Смотрю печка не греет - литр пришлось долить. И месяц вот снова на уровне стабильно стоит. Хз, правда, откуда вытек, но наросты не такие большие. Тоже по теплу надо будет разобраться.
Контроллеры есть и отечественные. Комплектации разве что попроще будут без подушек безопасности и АБС. Девятки/четырки/десятки/первые калины и приоры можно при желании клепать. Штампы только надо где-то новые раздобыть, чтобы кузовщину штамповать.
Надписей нет, но то шо по стойкам идёт это от TMS обвеса, найти можно было только в TMS, собсна. Их никогда нигде нельзя было купить.
Скорее всего это простая ржавчина на тормозной поверхности. Сейчас сыро и при простоях она быстро на дисках/барабанах вырастает тонким слоем. Подольше если поездить за раз и потормозить, то ржа сотрется и не будет звука этого.
Но это не единственное, конечно, что может быть. Визуальный осмотр покажет лучше. Резину будешь на лето перекидывать сними барабаны и посмотри. Заодно от пыли почистишь механизм.
Колпаки осуждаю, но грантовские это пожалуй самые красивые из тазовских. Нодискасс
На сранней классике будет выглядеть ебейше. На современных тазах неуместный колхоз
Автачую. Бебимуны - только на классические авто. Да и хром вообще.
На среднесранние тачки типа зубил и беременных антилоп, имхо, хорошо идут колпаки заводского дизайна или европа того же периода времени.
Вообще, если колпаки призваны скрыть штампы, нахера в них большие дыры? Каша получается. Это касательно грантаколпаков.
Вот закрытые, с небольшими отверстиями вдоль окружности - топчик. Почти как турбофаны получается, ток по бичу.
На пике моя роскошная
Представили. Бритый под 0.3 поцык в спортивосах.
Ебало калпакодебила на сарае представили?
Густые усы, залысины, третий подбородок.
>Ебало калпакодебила на сарае
Ващет я бритый поцик в спортивосах. Это ты просто по стилю не шаришь, стадный мейнстримщик без мозгов.
Ничего личного, ты не виноват, просто у тебя такое окружение.
Ты наверное на своем дорестайловом приоросарае самый стильный среди своего окружения дневной смены уралгавнозавода.
Хах. Не, я очкарик-задрот-домосед, на самом деле.
Но ты прав. По сравнению с заколхоженными слепящими опущенными бункерами около путяги и на парковках в нашем городке, любая более-менее обычная повозка смотрится как эталон вкуса и дизайна.
Да и приородорест органичнее смотрится, чем "современный" рест, имхо. А на сарае весь рестайл - это только передний бампер, смысл шило на мыло менять.
Да и не особо на такие бесполезные вещи хочется деньги сливать. Я, зато, весь перечень распорок поставил, пружины холодной ковки, 4-2-1 трассу, прошиваемый блок, реплику TE37 и еще много всяких мелочей допилил и обслужил.
Прост больше нравится, когда едет надежно и выглядит не по-хамски.
У всех свой вкус, эт я принимаю, но сейчас при желании выделиться, все делают по-мейнстриму. Сюр. Я б лучше на москвиче с коричневым салоном и седельными накидками из деревянных шариков ездил - и то больше индивидуальности, чем все эти подъопущенные без фантазии.
>Ващет я бритый поцик в спортивосах.
Типовий агресор-окупант з Кацапії, якій прийшов вбивати мирних жителів моєї держави.
НА ГІЛЯКУ ВСІХ АГРЕСОРІВ! СЛАВА УКРАЇНИ! ПЕРЕМОГА БУДЕ НАША!
Хмм. А разве не на любой какой-нибудь стороне есть свои поцики в спортивосах?
Лан, пойду поменяю имидж, в тулуп переоденусь и пуделя соседского на голову натяну.
>очкарик-задрот-домосед рассуждает о стиле пацанмобиля
Опиньон дискардед.
Приора по факту обязана быть низкой и полный аквариум тоже сойдёт тонированной. Это основы основ тазостиля. Даже кк зубила с классикой выглядят лучше на адекватной посадке.
Сток это совершенно нормальное явление. Не все же хотят уделять особое внимание внешке своего бричкена. Для кого-то главное чтобы жопу возило. Но заикаться про стиль, когда все что ты сделал это купил колпаки это сильное заявление.
>приора обязана
А я вот взял и сток сохранил. Против системы пошел, ващет. И клиренс не стоковый оставил, а такой, какой мне надо лично - я по пересеченкам часто гоняю, от подъезда до парковки на пузе - фигня беззадачная же.
Про стиль я заикнулся, потому что "обязательный" такой видок - это стиль с отрицательным значением.
Да и колпаки только на зиму, хотя турбофаны - это мои влажные мечты, а тут хоть какой-то отголосок. Торусы-статусы, кстати, норм выглядят. Если не в комплекте с уебанским занижением и закатанностью вкруг.
На лето у меня китайские волки те37 шириной 7" на узкой резине.
>рассуждает о стиле пацанмобиля
то есть алкошники-бандиты-быдлосы теперь амбассадоры стиля? Или только они считаются "пацанами", потому что они так сказали, а остальным влом с ними спорить?
ты не поверишь, но это логан
>то есть алкошники-бандиты-быдлосы теперь амбассадоры стиля
Это национальная идея, вообще-то. Ты что, не Русский? Забирай свой биндеромобиль и уебывай.
О, ну так это национальная идея, навязанная западом.
Труъ русский здоров, трезв, умен и способен ориентироваться без десяти лампочек ксенона, ведя автомобиль в вечернее время, ведь лобаш кристально чист.
>Труъ русский
Або вже загинув, або в полоні сідає на пляшку, що він кохає більше всього.
ПУТІН-ХУЙЛО! СЛАВА УКРАЇНИ!
Бля, с двух сторон маслину поймал((
>то есть алкошники-бандиты-быдлосы теперь амбассадоры стиля? Или только они считаются "пацанами", потому что они так сказали, а остальным влом с ними спорить?
Ну от этих можно и поебалу огрести
А ваще да, всегда это настораживало и удивляло. Половина страны пацанов спроси - на БЭХАХ хотят ездить, аки бандиты из 90ых. Пиздец массовое помутнение сознания.
У тебя в голове голоса , пойми это
Хуйня.
Ну то есть, если объективно, то наверное норм. Но от этих всех атрибутов веет старостью машины, автоматом начинаешь высматривать нет ли там черных низов. Ассоциации, что владелец либо дедушка, либо взрослый работяга, которому поебать на существующие тенденции тазотюнинха. В 20 я не считаю это красивым. В 30, мне было бы похуй.
>В текущих реалиях что брать за 200-300 тыщ?
Велосипед
Он как раз столько и будет стоить через месяц
Конечно бери за 200 старую иномарку. Она и заведется в любой мороз, и шаровую с бензонасосом если чо в любом ларьке за 50 центов купишь. Рыжики за эти деньги будут конечно, но при желании рублей за двестиписят тебе полностью машину отпесочат и в три слоя загрунтуют и покрасят. Сам то как думаешь долбоеб чо те за 200 взять, если угашенные девятки дешевле 50 уже не выкладывают, а там от машины только личинка замка на багажнике осталась.
Гавно на турнее со сварной вилкой с рамой из железных труб уже за 30 к стоит. А это макеты, а не велосипеды.
Это адекватно с текущим курсом и санкциями
Но представить что за доллар будут 300р давать это нонсенс
>Веришь в х2-х3 падение рубля от текущих цен?
Пчел, неделю назад доллар стоил 75, сейчас он стоит 130, если это не падение рубля в 2 раза, то что?
Это отрицательный рост, спровоцированный русофобскими специями от наших западных партнёров в ответ на военную операцию по зачистке неонацистов.
Чем отрицательный рост отличается от падения? Думаешь закончится всё и рубль назад сювеонется к 75? После 2014 не вернулся к 30 чёт
Ты не понимаешь, раньше нам за 1 доллар давали 70 рублей, а теперь 130. Это выгодно
>Ты не понимаешь, раньше нам за 1 доллар давали 70 рублей, а теперь 130. Это выгодно
Не нам. Тем кто зарабатывает на труде выгодно. А нас покупательная способность провалилась в два раза.
Ты агент госдепа штоле? Тебе русским языком объясняют, раньше давали 70, теперь 130, на что можно товаров больше купить, на 70 или на 130? Вот то-то же! Не слушай никого в интернетах этих, слушай Президента
https://www.avito.ru/kachkanar/avtomobili/zaz_chance_2010_2296698961
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2114/1106500479-f8f48291/
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/pulsar/1104755622-a5d044c5/
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/lantra/1114808288-5f0efdcb/
Оцените мои варианты плз.
Заз шанс в самой жирной комплектации, даже кондей есть. Какие подводные?
Чепырка с дубликатом птса.
Ниссан с гнилыми порогами, зато автомат и кондей.
Лантра ???
Королла ???
Колёса на каждый день не нужны, машина выходного дня, ещё вкинуться придётся, это понимаю. Главное чтоб надёжно и мозги не ебало.
Алсо в машинах нияего не понимаю, в рынке не ориентируюсь. Подкиньте своих идей. Десятое семейство мб стоит смотреть?
У бати была десятка, ездил, вроде норм всё, на юга они даже ездили 3к км.
Всем похуй. Если не тонирован, то 500 и через полчаса свободен.
Пчел, я специально написал от текущих. Да, ебнцл доллар в 2 раза. В 2014 и в 3 ебнул, откатился. Просто по твоему сценарию доллар должен не 130 стоить а 300
Рыночек паришал. Сейчас и жига до сотки подскочить может.
Вот такой вариант вам как?
Выглядит хорошо, универсал пользуется спросом, жила не в городе значит соли видела меньше
За 120 сторговаться если чеки покажет на замену всего что описно
Безоговорочно лучше четырки, лучше смотри десятки вместо них. Ланусы и прочее решай сам. Сейчас время такое, что в ближайшем будущем с обслуживанием любого маломальски иномарочного говна могут возникнуть проблемы.
https://www.avito.ru/nizhnyaya_tura/avtomobili/vaz_2110_2005_2365429146
сколько будет стоить например подлатать такую арку? Зашкурить и покрасить я думаю смогу сам, никогда не делал, но мурк смог и я смогу.
Какой адекватный прайс на десятину, сколько сторговать можно?
Не знаю, на мой взгляд искать сразу сделанную, чем самому искать кто тебе и где сделает.
Спрос.
борщ пиздец за 5 год, ищи дальше, торг зависит только от продавца, не ебланы прибавляют к цене то, сколько можно сторговать хочешь продать за 90, выставляешь за 100, и как бы скидываешь 10к что нехуйно так то для покупателя, а тебе поебать
если написано торг есть, те же 10к смело скидывать можешь, дальше уж можно начинать торг до слёз близко к той ситуации когда продавец уже отказывается тебе продавать вообще ибо ты охуевший
алсо, почему этот вариант хуёвый - на авито продавец указал вин от 10 на восьмиклопе - пытается скрыть пробег/дтп/количество владельцев, тебе же он скажет что случайно не ту цифру ввёл
проси вин/госномер и пробивай на vin01.ru (если не бъёт по гос номеру то по пробиву полиса РСА узнаёшь вин и дальше смотришь)
Хуёвый вариант короче именно это, за 100к смело смотри всё на европанели, 12 7-8 года твой идеальный вариант
А вообще, на тазах долго ездить и брать "для себя" смысла 0, ибо этих годов уже сгнили/начали гнить/переварились, в итоге через пару лет владения ему пизда ещё больше, и будешь либо делать (переварка пиздец какая не дешёвая вещь, если не умеешь, либо проси перекупов пороги на точки прихуячить не обрабатывая) и в итоге продашь за 70 когда покупал за 100, обидно будет, с учётом того сколько ты вложишь, ведь отъебнёт у тебя очень не мало, ибо таз
Покупать надо на годик и продавать не сильно уходя в минус, в процессе подкапливая денег на более весёлый вариант
ИЩИ ЧТОБЫ БЫЛ ВПИСАН В ПТС, ИБО АХУЕЕШЬ ОТ ТОГО КАК ПЕРЕКУПЫ ДЕЛАЮТ, на поиск машины для себя можно потратить месяцы
Е
За 100к нет сейчас ничего, все ржавое и с какими то нюансами
То что я смотрел в дс2 от 130 минимум 04-05 годов
>за 100к смело смотри всё на европанели, 12 7-8 года твой идеальный вариант
Ты из 2021 г.пишешь, проснись. Цены уехали давно.
Эпоксидка, стеклоткань, шпакля, 2тыс
Если отдавать делать, то 5тыр минимум, и сделают хуже чем ты сам
Карбюратор это плохо как первая тачка или похуй?
Карбюратор в принципе мозги ебет, его вообще не советуют
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2112_2005_2361751983
Как думаете, получится скинуть за 100 или это нереально?
И сколько стоят те работы, указанные в объявлении, навскидку?
Блять ты че бредишь? брать такое у дебила который вс еэто поставил.
Сделать арку, если не прогнила прям до внутренней арки и на внутренней нет дырок можо изи. почистить от ржи, замазать грунт хуюнт вся хуйня, кислотный акриловый, сверху герметик кистью нахуяришь как раз мелки дырки завалишь шоп не варить, и покрасишь. в основном переплата за грунты они ток по 200гр банами а тебе там надо каплю того и того. тыщи в 3 уложишься + останется еще грунты герметик
Мне 22. То что имею в машине - все с салона (кроме колпаков и юсб зарядки)
Пацанский тазотюненх не приветствую, пытаюсь в сохран. Рыжиков нет, кроме одной битой шпаклеваной крашенной двери.
Не знаю почему люди считают красивым то, что ты зовёшь пацанским тюненхом, мне никогда не нравилось. Одно радует - пацаны не сидят дрочат шабят мастурютруют что, в принципе, одно и то же, ежже, а занимаются машинами. Малацы.
>Пацанский тазотюненх не приветствую, пытаюсь в сохран.
Лет через 15 такая десятка будет так же желаема как короткокрылое зубило с низкой панелью. А пока что серая повозка пенсионера.
2001 года она, ого!?
>138к
>гнилой капот надеюсь не надо объяснять почему?
>не европанель
>стоят противотуманки но не стоит кнопка для их включения
охлол
>7 владельцев
>какая то невнятная краская на петлях
Сам то как думаешь? Красилась она, через сколько ржа полезет - вопрос хороший иногда не успеваешь продать покрашенную, как уже вылезает ржа
На объявлении 3к просмотров, значит довольно долго не может продать, интересно же почему?
Хорошие машины больше часа на авито не стоят, подпишись на поиск и заходи каждые минут 15
Не бывает плохой машины, бывает ахуевшая цена
Хлопушка с разборки. Такие спойлера после 2003 не ставились.
Внешне выглядит адекватно, окромя мухобойки. Странно требовать от пятого года европанель. Цена 100-115 в текущей экономической ситуации вполне адекватная, если дно живое.
Из хорошего - пробудилась стрелка температуры. Походу адовый жар из печки это еще не показатель прогретого двигателя. Минут 20 стоял-молотил, попутно просадив батарею до 9.9, и лишь тогда стрелка отошла от 50. Ну, что есть, то есть.
>жду нормальных автомобильных проводов, а не строймаговское говно.
одинаковая медь блять. вот ты додик с игровым сральным ведром
на строймаговских изоляция по пизде идет из-за перепадов в ебаных 30 градусов, они для хаты. хотя если в жопе тянуть то наверное норм, колоночки там или хз
у тебя может термостат открыт, потрогай трубы на радике. Они на старте и до 90 градусов должны быть холодными
Ты забыл написать, что изнутри.
Ты даун? у автопроводов та же изоляция, бери в резиновой
Насчёт капот не понял, как определил?
Европанель это чисто внешка, или она может лучше работает, провода там красиво уложены или ещё чего?
Ну то что ржавая конечно печально, но ожидаемо
Дай советов как хорошую 10-11-12 по объявлению отличить, чтобы как выставят сразу позвонить и добежать быстрее перекупа
Мотор я так понял 124 самый лучший, не гнет и мощи побольше чем у большинства
>Насчёт капот не понял, как определил?
под мухобойкой обычно цветет просто пиздос, она еще и на саморезах походу. там бахрома
на европанель дрочат тюненгодебилы, следующий этап - установка панели от приоры2
124 хорош только проточкой в поршнях. 120й едет лучше, но гнет
сейчас уже хуй нормальную найдешь, ищи в области на восток, подальше от моря, кириши там, или новгород
А вот это как?
Продавец божится что все уже починил, но думаю надо заготовить денег на последствия плохого ремонта, на замену заднего левого крыла (8к само крыло, замена ещё тысяч 5), арки пошкурить и зашпатлевать или просто покрасить ещё тысяч 10.
Короч сторговать до 100, закинуть 50, и будет в одеяле
https://auto.ru/cars/used/sale/1106420455-d5d35102
Докупи кондей готовым китом, август там или хз. Олсо гур ненужон.
Крылья передние гнилые внизу насквозь, возможно дырки в ногах, и пизда порогам. Дырки в дверях справа, арки задние тоже по пизде. Крышка багажника как у всех, внутри на каркасе тоже будет вздувшееся пятно. В дверном проеме видно мокрую ржавчину под накладкой, хуй знает - надо полы сдергивать и смотреть.
Вообще это таз, тут все примерно такое. Хочешь - бери, главное смотри по технике.
С гуром есть, но мало, кондиционер с завода не устанавливался. Одновременно установить кондиционер и ГУР без лютого колхоза нельзя. Так что ищи обычную десятку на шеснаре, ставь калужский ЭУР от приоры и кондиционер какой найдешь.
Это не норм. Но трёхуровневые регуляторы говно, так что ничего удивительного.
Может сосет после карба, потом коллектор греется, зазор меняется и все ок. Дымом дунь во впуск.
Брат, ты не поверишь, но только что тоже самое произошло
Не троит, не пердит, едет нормально, а чек загорелся
Хуй его знает, да и похуй на него
А я ее купил (нюфаг с первой машиной), решил лампочки все поменять, залез в приборку, а там патрона не было, вставил соседний, а там пикрил, тоже ездит норм.
Сегодня, кста, ездил в сервис, недавно перестала заводится, стартер крутил в холостую. Думал стартер, купил новый, поставил (ух, как старый снимал, это был просто пиздец, высверливая гайку), и ноль эффекта, дотолкали до сервиса, с горочки завелась, оказалась проблема в маховике, точнее в венце, который просто прокручивался на маховике, ну и сцеплнение заодно поменял. Заводится с пол оборота, сцепление просто божественно теперь.
Нет.
ТАЗаны, заказал конденсор кондиционера, старый за 14 лет весь забился, "соты" начали вываливаться, радиатор охлаждения, насколько я понимаю, достаточно будет промыть снаружи, с ним проблем не бывает, насколько я понимаю?
в остальных случаях были бы и другие жалобы кроме горящей лампочки
ну ещё может быть некорректный сигнал выключателей педали тормоза, это да
грантоводу - купить штат
десятководу - молиться
>грантоводу - купить штат
На работе лежит елм, нахуй колхозить божественную панель гранты какими-то штатами
я вообще другой. Но если б мы знали, то ехали бы и смотрели, а не заёбывали в тредике.
сосочка
Выглядит круто.
В практически любом другом цвете была бы лучше
Хороша. Хотя я понял одну важную вещь - в случае войны одежда или транспорт защитного цвета, или не дай б-г камуфляжной раскраски - всё равно что мишень на лбу нарисовать.
Если бы других машин на дорогах не было - то прям заебись. А так тупо коробченка, высокая и узкая.
Очередной иксперд. Кондей ставился после конвейера, всё что между конвейером и первым владельцем - завод.
Тогда топливный фильтр скорее всего на обычных гайках. Один хуй лезь под машину и смотри откуда херачит. Можно ещё под заднее сиденье залезть, чекнуть трубки с бензонасоса.
>Насос или трубки?
Насос внутри бака стоит
>В каком месте трубки чаще всего выходят из чата,
Смотри соединение с фильтром
Ещё подскажите, как крепится родной спойлер? У меня его нет, тоже хочу купить.
Каргокульт на кондёр. Крутилка быть а не казаться, маркетинг уровня начала 90х
Это просто печка с датчиком температуры. Холодить не холодит, но градус выше забортного держит.
Пездос ты душный
Много уже собрал, скамер начинающий?
Жыр, кайфанул
Пробег примерно 120к км.
События происходили так:
1. Завелась нормально, прогрелась, поехал, всё как обычно. Звук работы был обычный.
2. На ходу загорелась лампа давления масла. Движок заглушил, вышел, открыл капот, посмотрел - везде со всех сторон всё сухо, масло нигде не течёт. Проверил уровень масла - близко к максимуму, как и было при последней замене.
3. Подумал что просто глючит датчик давления масла. Завел двиг, лампа так же горит, звук работы был нормальный.
Хули делать, надо ехать, сел поехал дальше.
4. Через 20 км ВНЕЗАПНО появился нарастающий металлический звук в двигателе. Съехал на обочину, заглушил.
5. Попытался завести - не заводится, не крутит как будто аккумулятор дохлый (а он нормальный).
6. Вызвал соседа, дотащили на тросе до безопасного места, где хотя бы колеса не открутят. Прошло пару часов, на улице было -15.
7. Попробовал завести - стартер даже не дёргается, будто намертво заклинило. При повороте ключа слегка тухнут лампы как будто не хватает силы тока и всё.
Маспо менялось вовремя, синтетика шелл hx8 5w-40, фильтр mann, всё оригинал.
Вопросы:
1. Мотору пизда или нет? Как проверить без вскрытия?:
2. Есть ли шанс не делать КАПИТАЛ ОЧКА?
3. По каким причинам такое могло быть?
>1. Мотору пизда или нет?
Пизда.
>Как проверить без вскрытия?:
Воротком попробуй покрутить. Скорее всего вкладыш провернуло, поэтому либо он не будет крутиться, либо будет тяжело крутиться. Стартеру просто не хватает сил провернуть мотор, очевидно же.
>2. Есть ли шанс не делать КАПИТАЛ ОЧКА?
Ага, поддон скидываешь, меняешь вкладыш, шейку колена носком шлифуешь и погнал.
>3. По каким причинам такое могло быть?
По многим.
Видел такое на ладе пидоре, кусок герметоса отдуши нахуяченного в голове отвалился и забил собою маслоприемник, прокладка подумала тоже самое "тык этаж датчик (оригинальный на почти новой машине ) завыебывался, пфф поеду дальше, но клина он словил конечно гораздо раньше километра через полтора, у тебя просто кусман говна/герметоса/кала Петровича был поменьше и ты побил рекорд тупости проехал аж 20 км. Вердикт клин и капитолОЧКА. Верьте приборе она как раз и должна спасать от такой залупы.
Пизда мотору, причина может быть чо угодно. Например в масляый насос стружка попала, ебанула нехуевую выработку и давляка просто не стало. Снимай блок, чекай вкладыши все, масляный насос, постели распредвала. За 120 тысяч ещё кольца могли приуныть. Заодно ремень ГРМ новый накинешь. На будущее если лампа загорелась то глушить и больше не заводить пока не устранишь отсутствие давления. Датчик масла одноклеточный, если сработал, значит давление точно пропало.
Скорее похрюкивал.
Была такая хуйня, что отломало датчик уровня масла и забило им маслоприёмник, лол. 20 минут маслал и пытался понять чё за хуйня, поменял фильтр - нихуя не изменилось, сразу понял что маслоприёмнику пизда по каким-то причинам, ну и поехал в сервис на галстуке.
>Вопросы:
>1. Мотору пизда или нет?
да
>2. Есть ли шанс не делать КАПИТАЛ ОЧКА?
нет
>3. По каким причинам такое могло быть?
масляный насос отъебнул, например, либо маслозаборник забился намертво чем-то
нахуй ты поехал дальше, ты совсем дурачёк чтоль? Лампа загорелась - вызываешь знакомого с тросом/эвакуатор, начинаешь проверять с датчика, если замена датчика не помогла, то движок на стол, пизда рулю
>Датчик масла одноклеточный, если сработал, значит давление точно пропало.
нихуя подобного, я на своей калине за 3 года 2 датчика поменял, качество какое-то хуёвое у них, 1 датчик отъебнул так, что лампа давление не загоралась в принципе, второй датчик отъебнул так, что лампа всегда горела
надо всегда возить с собой хотя бы один запасной датчик
Твои комплексы мало кого волнуют. Это тоже самое, если бы вернули девятку, а не четырку. Не логично.
> фреон заново заправлять,
Заправляю.
> вкладыш-фильтр менять.
Бочонок рядом с конденсором? Он в комплекте идёт.
Можно купить приору и переделать в десятку.
Фоток в финальном состоянии нет, а ради этого идти во двор ставить аккум нет желания.
Представь, что они не светят в небо, а на дорогу. Могу смело порекомендовать, ближний сейчас включаю только при виде дпс.
Противотуманные фары сука против тумана, какого хера вы их включаете просто ночью и слепите встречных водителей, пидарасы, матерей ваших ебал.
Встречкобляди должны страдать. Особенно слепые маняилы, которым глазки бобо от выкрученных в пол туманок.
>Противотуманные фары сука против тумана
Нормальные птф светят полосой с достаточно чёткой границей сверху. Если настроить вровень с ближним, можно использовать как дополнительный свет для лучшей видимости ночью.
Единственный нюанс - у них обычно "галки" на обочину нет, так что те, кто используют птф без ближнего ночью - дауны.
Котик, у тебя была фотка стены с чёткой СТГ твоего света. А вообще, напомни мне свою почту, уже связывались, найти не могу.
Уровень, естественно, должен быть ниже.
ты чё удумал на дедовскую десятку диодные птф придурить?
О, таки они диодные... Беда. Не хотел свою пенсионерскую ласточку диодами опошлять.
Чирканул на мыло, ответь, будь добр
Удвоил. Десятка - мастеррэйс.
>>64290
>>64301
>>64370
>>64399
Значит мотор поедет на капиталку.
Коллективным разумом анонов вычислены 2 версии:
1. Забился маспоприёмник и движку настала пизда без масла.
2. Кончился маслонасос и и движку настала пизда без масла.
Потом напишу после разбора, в чём была причина.
>>64346
Ясен хер менял сам.
Вот гондоны блять, никто не ответил. Машина 2013-го года, спойлера там не было видимо изначально, отверстий под него нет. Если закажу спойлер, хз как его крепить, приклеивать что ли. Или как-то сверлить отверстия.
Потому что тебе зашквар отвечать, ты мало того, что самаропетух, так еще гранта зеркала подумываешь снять.
>У меня сейчас установлены грантовские от прошлого владельца, они больше и наверное удобнее из-за этого, но внешне не очень идут машине, слишком здоровые, хочу поставить сток.
Пробовал ставить сток обратно после грантазеркал (не спрашивай почему, так получилось). Короче не рекомендую, захочется обратно грантазеркала поставить.
>Ещё подскажите, как крепится родной спойлер? У меня его нет, тоже хочу купить.
4 дырки на хлопушке через болты и 1 покрупнее для проводов к стоп-сигналу. Но зачем, если с завода не было? Сам не снимаю только чтобы ржавчину на хлопушке скрыть.
>масляный насос отъебнул
Ладанасосы вечные и сами по себе никогда не умирают, на одном насосе можно хоть 40 лет ездить.
На четырке без посадки грантовские зеркала и правда немного исполински смотрится, но это дело привычки. Лично я не стал бы менять уже имеющиеся зеркала на сток, но если очень сильно надо, то покупай стоковые зеркала и эргоновский зеркальный элемент.
Вот здесь https://youtu.be/H8sgt_OS0b8 есть артикул
Блин ну это и так девятка, что со спойлером, что без, просто рестайл. Это как гранта обычная и с иксобразной мордой.
>Со спойлером намного лучше же. На мой вкус, по крайней мере.
Как вариант прилепи дактейл или фоху как на экспортных девятосах, и пилить ниче не надо
Совершенно верно. И в обоих случаях рестайлинг выглядит лучше.
зависит от спойлера, можно и приклеить.
только какой в нем смысл на стоковой или околостоковой 10й? обзор портит, зимой счищать снег с багажника проблематично, грязь набивается в места креплений её сложно оттуда вымывать.
Не, клеить хуйня. Да и сверлить тоже, потом помимо перечисленных тобойю минусов пойдут еще и рыжики 100%. Но с другой стороны выглядит спойлер просто ахуенно...
>в тредю на серьезных щах обсуждают чепырки
О, темпора, о, блять, морес.
А мне 10 семейство больше нравится. Кака никакая попытка сделать что-то новое. А 14 это девятка девяткой, выглядит мерзко.
Брат, на момент фотокарточки мне никто не объяснил невероятную технологию регулировки птф путем закручивания болта. Они били выше дальнего. Сейчас всё хорошо.
Ну ты и говноед. Ты понимаешь, что у тебя не всё в порядке с головой? Ты же опасен для общества
Ну так у обитателей треда не вылизанный тонированный бпан, а что-то уровня пикрелейтеда.
А десятка, при вкидывании малейших аирибутов, это визуально почти что приора. А приора это флагман АвтоВАЗа с 2007 по 2015 год. Место самаропетухов возле параши уяснил или ещё повторить?
У меня сейчас смех с маняфантазий радостного говноежки на рестайле зубила.
>спиздили концепт саморезов в подкрылки у пьяного уборщика стенда порше в курилке международной выставки
>мам ну почти 1 в 1 Порше
Зубило это отличная машина. Была в 84 году.
Вот только божественное десятое семейство вышло с конвеера тогда, когда некоторые зубила уже отправлялись в чермет.
Тут и правда ничего, но исключительно из-за ракурса
В жизни все равно 9ка старая как моя жизнь, но с другими фарами
Ну понятно что тут шо то шо это все говно
Но лично мне 2112 кажется чем то необычным, чем то новым
ну у меня гнилая вкруг пердящая прогоревшим глушителем/пауком чёрная 12 на посадке такой купил, вкладывать вкладывать нихуя не буду ибо пошло нахуй это чудо природы
У меня у самого стоит во дворе дозимовывает с обоссаной антифризом подкапоткой. Ты держись там, хорошего настроения.
Чепырка и ВАЗ 2106 тоже хороши, но они и близко не божественная Девсяточка.
Как мне приятно стало от твоей фотографии, сразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания простых любимых женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, весеннего апрельского ветерка, березок, застольных разговоров, задушевной музыки с телефона. Ух бля. Душа
1) Сломалась втулка в боковом зеркале крепления пружины(сейчас зераало свободно ходит). Такие продаются?
2) отвалилось само зеркало(стекло). Я даже не пойму оно приклеено было чтоли? Там под ним какая то мягкая гибкая резина, зеркало было с электроповоротом. Чем клеить?
Да чо держаться, не впервой. Обидно что пришлось выкинуть 990 русских рублей на красную жижу. 5 лет назад эта херня стоила меньше сотки за литр :(
>>65007
Я зеркальный элемент на термоклей себе присирал. Полтора года, полет нормальный, ничо не отвалилось. Ты бы сфоткал чтобы понятней было что у тебя конкретно отвалилось там.
У меня люксовая комплектация, корпус зеркала голубой.
Не увидел ничего особенного. Разный цвет и состояние салона даёт разное восприятие.
Чем таз лучше сопляриса?
Думаю да, поищи на Клубтурбо и в барахолках Боевой Классики в своем городе поспрашивай кто барыжит
Как же старо выглядит на десятках стоковый салон.
Разок залазил в десятку лохматого года, после моей ракеты 2005 года с пилотовской панелью и черно-синими колхоз обшивками, впечатление совершенно другое.
>с пилотовской панелью
Так это ж та же панель просто с приделанными сверху козырьками? А вообще да, в десятках салон по дизайну удобству проигрывает зубильным евроторпедам и ранним с низкой панелью
Для тех лет это считалось неплохо. 10 никогда на лухари и не претендовала, как и весь наш автопром в общем то.
>зубильные евроторпеды
Появились только через 6 лет после запуска десятки в серию.
>низкий панэл/високий панэл
Калоедство во все поля. Оригинальные зубильные салоны сделаны не для людей, и должны ебать только музейщиков.
Да ну их. Посадка-как в корыто,кондера нет.
Я бы пересел на девятину если б новые продавали. Скорее бы все рено ниссаные запчасти кончились и начали делать православные копейки и восьмеры на карбах.
>ламповый салоньчик
>эти тонюсенькие дверные карты
>эти расположенные в глубокой жопе кнопки стеклоподъёмников и коротенький рычаг КПП
Это тесное говно без эргономики даже с пикрила воняет сыростью, дребезжит всем чем можно и болтается на ровом месте от любого потока ветра. А сыростью оно воняет потому что днище давно сгнило, и в качестве днища тупой нищий владедец этого гнилого рыдвана за умопомрачительные 10-50к с отлетающим на лобовуху капотом давно юзает свои старые носки, скотч и картон. Ими же он латает и весь остальной кузов.
Не поняла, это такая постирония, чтоли, хэйтить лучшее творения ВАЗа? Да, аноньчик, ты угадал, это Гранта на восьмиклопе.
Веста и Ларгус тоже хороши, но они и близко не божественная Гранточка на восьмиклопе.
Салончик на самом деле пиздатый, но с двенашечными дефлекторами. Вертикальный слайдер реально залупа.
Я на днях увидел видос, что можно передние сиденья вперед откидывать, и чот прям проникся продуманностью.
Ну, не скажу, что мне охуеть как нравится десяточный салон, но не такой уж он и тесный, если ездить одному, со стеклоподъемниками согласен, хуита идея, не зря на всех тачках они на ручке двери. С одной стороны, хочу калину хэтч или универсал с кондеем, с другой стороны, десяточка моя мне нравится тоже, жаль продавать будет эту няшу. Прям как-то неприятно было скидывать фотки челу, предлагавшему обмен. Я даже рад, что его корыто мне не понравилось в итоге
>>65200
>с двенашечными дефлекторами
У меня были нового образца эти дефлеторы, но там защелки были пообломаны, и сама панель с трещиной, так что я залутал на разборке другую. Искал самую мягонькую и свеженькую, нашел с дефлеторами старого образца. Сначала хотел поменять на новые, потом хуй забил, мне и так норм. Плюс, кстати, в том, что старые держатся не только на защелках, но и на шурупах, и ещё все эти планки цельные, а не раздельные и скрепленные между собой, как на дефлеторах нового образца — надежнее и меньше тарахтит, как мне кажется
За свеклоподъемники не понял. У меня рука всегда на кпп, если на платку подъехал, то остановился и окно опустил, и мобилу поднес(ололо not anymore) вообще в одно движение, очень удобно.
>на всех тачках они на ручке двери
У меня на десятке вместо этой хуйни какая-то коробочка для мелочёвки, причём она ОТЛИТА и ещё никак не отъебать. Свеклоподъёбники в картах дверей, проводка штатная, я уже вскрывал. Разве что спереди нельзя задними управлять, потому что у меня только две кнопки - моя и правая пассажирская, но они нахуй мне не нужны как-то. Те кто сзади едут сами и опустят и поднимут.
У тебя европанель с люкс картами типа? Там такая залупа, тебе проще врезать в саму карту наверху, чем корячиться до карманов.
Нет, у меня не европанели. 2001 год, там от евро только то, что она должна была идти на икспорд, но осталась в рашке.
Управляемостью, надежностью.
В треде противостояние дурачков восьмиклопошизы против шеснаредебилов. Причем обе стороны настолько тупые что не понимают - оба типа моторов неплохие со своими недостатками и преимуществами. Восьмиклоп надо шайбы раз в 30 тыщ менять, шеснарь - гидрики. Восьмушка с низов чутка получше, и на 700 рублей ГРМ дешевле. Шеснарь на оборотах лучше дышит и не дизелит на больших пробегах. Всё. Блок что там что там одинаков, отличия только в омывании поршней маслом в 16 кл.
>Корыто
>Приколхозим бесполезуую для корыта хуету, которая ещё и мешает и гнили добавит в будущем
>Заебись
Ну и я тебе включу, дурачку с комплексами.
Хотя погодите, меня через тонер практически не слепит и я даже не пойму что ты там включил.
У моего друга такая. Как по мне, смотрится как-то странно, чужеродно и слишком массивно, во многом из-за той ублюдской ванночки. Стоковая панель выглядит устаревшей, но вписывается в общий дизайн и как-то не отвлекает, европанель с калиноприборкой и калинорулем смотрится свежо, и при этом аккуратно и лаконично, а эти волны и попытка натянуть евро на сток смотрятся как-то так себе.
Кобра, хули тут опознывать. Какой-то наркоманский микс стока с европанелью.
То ли дело агрессивный, чёткий, спортивный, дерзкий пилот, готовый запустить свой шаттл в отсечку с каждого светофора. Спортивный дух начала нулевых.
Тупа пажилая хадюка ИИИУУУ
каво
>Быть пидором или уважать других участников движения?
>Конечно же быть пидором!
Ну и что с тобой разговаривать? Надеюсь скоро тебя будут ебать так же, как за ксенон. Так,как ты того заслуживаешь.
> Спортивный дух
>2110
Сколь таз не колхозь- ferrari он не станет)
Хотя выглядит интереснее,чем сток,эт да.
Мне плевать на всех, свечусь как ёлка где хочу. Ещё мне не хватало уважать чувства закомплексованных додиков.
Я знаю, что я никого не слеплю и помехи движению встречного потока не создаю, а уж что там подумает мимопидоран, мне похуям.
Вон,те кто z на свои корыта лепил тоже считали что им похуй на все. А потом такие :"Защё колеса порезали и стекла побили??!!"
Это не призывы,тащмайор,ни-ни.
Это к тому, что здесь и за никому не мешающую хуйню попустить на раз могут. А уж за дело так вообще не заржавеет.
У меня жопа не сгорит от того, что в потоке едет кто-то, вневшний вид ведра которого мне не нравится по каким-то причинам. А у тебя конкретно ряяя мне не нраица! запритить! нипущать!!!
>>65377
Давай будем честны, тебе эти зешники хуев за щеку насуют, если ты посмеешь вякнуть в их сторону что-то вне харкача.
Запостил боевую картиночку. Найс пидорка порвало.
Самаропетух, спок.
Ага, за 300 тысяч. Это сколько там в деньгах получается? 5к примерно?
>Я таким как ты дальний включаю. Будем вместе страдать))
Не делай глупостей, долбоеб, я ж тебя выжгу нахуй
>>65398
Какая жи Десяточька ахуенная все-таки. Лучшее творение Автоваза.
Какая же стоковая ручка кпп длинная. Ты как будто 14 передачу воткнул.
Уже воспринимаю свою кошерную вестовскую ручку в строчке как сток.
это что за район? Похоже на абсолютно любую старую залупу от заводского до окружной
>кроме шуток
>300к
Фига ты Нешутник. Кто ж тебе ее ниже себестоимости производить станет?
>>65435
Не боишься, что потом извиняться придется?
Завидуешь, что я могу себе позволить, а ты нет?
Тоже лобаш закатан? А зачем? Купил как то такую же,закатаную,да погнал до себя. Пасмурным вечером,да с мелким моросящим дождем нихуя не видно было. А так как в ебаном Питере такая погода практически всегда-содрал это говно и не пожалел ни разу.
Такое позволить себе может любой. Но позволяют себе такое только особенные.
> Я люблю то, что я делаю, и делаю то, что люблю
Поверь, мы очень дорожим тем, что имеем. И эти парни тоже, небо нам поможет
И зачем эти выебоны с требованием, если можно на месте устранить и дальше ехать? Если свой гараж с феном есть, то навык закатывания самому точить, если нет, то отдать 3к за переднюю полусферу. С моей ездой меня раскатывают два раза в год. Ну охуеть.
>>65480
У тебя китайский пятак видимо был. С нормальной тонировкой проблемы с видимостью только в местности без света вообще. Как будто ты без пленки там особо видел бы что-то.
>И зачем эти выебоны с требованием, если можно на месте устранить и дальше ехать?
Брат, это СПб. Я устранил на месте, но эти долбоебы все равно пишут требование, а внизу пишут "УСТРАНИЛ НА МЕСТЕ".
640x360, 0:59
Могут себе позволить, наверное. Да и похуй, мне слишком лень с ними спорить и что-то доказывать. Я обычно отдаю документы и говорю им "иди пиши", а сам сижу в машине.
Вообще за пол года меня два раза всего остановили за тонировку: один попался добрячок, говорит давай снимай и езжай дальше, а этот пидорас стоял на гостинном дворе и видать озлоблен на весь мир
Долбоеб, я уже через час был закатан в круг)
Я о том, что тебе выписывается требование в базу. Потом на бумажке пишутся каракули, что все норм.
То есть на тебе висит требование, а доказывать в следующий раз, что ты не верблюд, ты должен с помощью этой самой бумажки с неубедительной подписью?
Все правильно понял?
нормально у тебя жопу рвет, малютка
960x720, 0:05
Забыл добавить, что копию этого требования с надписью "УСТРАНИЛ НА МЕСТЕ" тебе не дают, а просят сфотографировать
долбоеб не выкупил, что это фраза из песни
>>65545
да надеюсь на первый раз судья штраф назначит
Похуй на всех,могу себе позволить
@
Ну тащсержант,нинада штраф,лучше обоссыте
@
Сам обдирает под улюлюканье мента низкого звания
@
Даже бумажку об устранении на месте не дают
@
А тебе и как раз,зато не штраф.
@
Бежишь закатывать по-новой,ведь "можешь себе позволить!"
...
Бля,с какими же необучаемыми в одном мире жить приходится,я худею в этом гоблинарии.. Когда за диоды ебать начнут,тоже будешь потешно выкручивать их,чтоб за углом назад поставить?)
Да
Норм? Или наебывает? Что при осмотре в первую очередь проверить?
Ну в целом не доебаться, но фотка колеса с аркой меня чёт напрягает, будто арку заделали хуёво. Морда какая-то упавшая, походу получала, или просто собрана по уебански. Кнопки старт стоп не было лол, какой нахуй старт стоп в автовазе.
Ну с завода это он конечно погорячился, но кнопку там и правда реализовали. Видишь рядом с замком зажигания кнопка? И метка на ключах от старлайна, там как раз можно такое реализовать
Так это можно реализовать и своими руками, это ж типичная кнопка открывания багажника. Я инфы про кнопку старт/стоп на десятках не слышал, поэтому ВРЁТИ.
Ну в прямом, это кнопка багажника на десятках. Слева такая, над рычагом капота. Ясен красен она там чёто активирует и честно говоря не хочу в этом разбираться, но выглядит смешно, потому что это просто кнопка багажника без рисунка багажника.
Да хуй с ним, видимо и правда хороший вариант был раз за 3 часа ушла
167к просили за 2007г
Интересно, за сколько по итогу отдали
Короче поеду ее смотреть. Продавец сказал что ни рубля не уступит, но вроде хороший вариант. Дверь багажника под замену я смотрел стоит 3000 без покраски. Если не найду в цвет ну тысяч 10 с покраской выйдет.
Хочу посмотреть дно, пороги, чтобы не было сквозных дырок.
Проверю как работает двигатель, нет ли подозрительных стуков. Передачи подергаю, руль покручу.
Если все норм, буду брать, а то идеальный вариант вечность искать можно.
вариант хороший честно говоря, посмотри задние стаканы, прям обшивку снимай не бойся и чекай все. Если нет сквозных дырок на стаканах то вариант очень хороший, если бы сам жил в питере уже сегодня бы забарал
К диллеру понятное дело давно не езжу. Как потеплеет буду делать то своими силами. Тачке уже почти 4 года. Что поменять в этот раз кроме масла и фильтров?
Ремень грм? Жижи ? Свечи?
Пружины на пневму, фонари на диодные тюнавто чтоб чек не выбивало. Резину на низкопрофильную, диски 15 минимум или хотя бы штампы на матизках.
Блоки двигателя. На всех тазах что я видел и владел блоки были вроде тупа черная чугунина. Или они всегда настолько засраны масляной шубой что я не замечал что они синие?
Да хуй знает, у неё морда вся кривая. У меня с 4 дтп в телевизор и то ровнее выглядит.
Бля, спойлер конешн ахуенная тема. Просто плюс тыщу очков к итак божественной машинке дает. Надо будет ставить ближе к лету. И еще насадку на глушак.
Тюнинг мое почтение. Просто плюс тыщу очков к итак божественной машинке дает.
Не хватает только дефлекторов.
Короче говоря, не выкупаю один момент.
Гонял с батей, поднимаясь до 2 скорости. По его указаниям при переключении передачи следующие действия:
1) сцепа в пол
2) переключение передачи
3) убираем ногу с сцепы и похуй на плавность(плавность и удержания сцепы только при начале движения)
На вождении же инстуктор научил так:
1) сцепа в пол
2) переключение передачи
3) приотпустить сцепление чуток, а потом плавно отпустить
Так вот у меня непонятка, почему на четырке батя сам при мне работает сцепой очень резко (нажал, переключил, сразу отжал), а инструктор говорит задерживать педаль на определенной точке, только потом отпускать?
Мне не нравится твое мнение. Пошёл нахуй
Инструктор все правильно говорит. Батя делает это на автоматизме с нужной степенью плавности, но это не значит, что у тебя так будет получаться.
Новое сцепление прощает некоторые ошибки, но не прям совсем кидать можно.
Можно как батя грит ездить, но будет толчок в движении когда ты сцепу резко бросишь на передаче. Лучше сначала подводить, а потом плавно отпускать. Опять же плавно не значит медленно, скорость вырабатывается когда уже уверенно гоняешь. Пока учишься лучше следуй советам инструктора.
Очевидно батя умеет, а ты нет.
Пока я булки мял ее забрали(
>>65666
Я тоже подозревал, но цена адекватная вроде
>>65782
Мне тоже нравится, но на наличие строго похуй, мне важнее чтобы машина ездила и не ломалась чем внешний вид
Короче нарисовался знакомый знакомых который уверяет что у него отличная 12, на днях поеду смотреть чё там как, отпишусь потом
Тазаны, неделю назад успешно вкатился в ТАЗОЛАЙФ на десятине тестя, и сразу же столкнулся с базовой для этого семейства проблемой - фары светят под машину. Понял, что гидрокорректорам пиздец, заправлять их по новой не захотелось, решил по советам мудрых тазоводов с ютуба вкрутить винты для регулировки. Так вот, проблема в том, что эти гидрачи не снимались с 99 года, как она вышла с завода, и если правый снять получилось с небольшим усилием, то левому на все мои телодвижения похуй абсолютно, как ни пытался, толку ноль, видимо прилип он там основательно. Вопрос - что с ним сделать, чтобы он вылез? ВД попрыскать чи как?
Пробуй руками, должен пойти. Позови кого-нибудь посильнее, хуй знает. У меня тоже такая хуйня была, даже не помню уже как снимал их при такой хуйне, но я всё же заправил. Потом через 2 года полностью поменял, потому что старые трубки потекли через штуцер. Заправлял тосолом обычным, который кстати и залит в магазовские запчасти. Сразу говорю, что тянуть новый гидрокорректор это ПОЛНЕЙШИЙ ПИЗДЕЦ, но только если делать по уму: примерно полтора часа я пытался вставить блядскую резиновую заглушку, при том что сами трубки кинул минут за 20.
>я теперь крутой? Пацаны оценят?
Порядочный пацан такой себе не купит. Ублюдочная жаба-куколдовер. Максимальное не уважение от четких пацанов треда. хотя тут из четких только двенарееб и пермский грантовод
>клиновод
>чёткий
Если ты не Дамир Рафиков, то других четких калиноводов я не знаю.
юра Волков четыркоеб, калина у него подседневный поджоп, которому он до сих пор антихром не может сделать
Делаешь фотосессию своей закатанной вкруг калины с диодными лампочками. Тогда уж подумаем брать ли тебя в наш элитный гей-клуб.
Хуесосина, ты то куда лезешь. Мужчины ездят на седанах.
Ну попробуй быстро и попробуй медленно, увидишь разницу. Если слишком быстро отпускать сцепу на первой-второй передаче, то будет пинок. Отпускать сцепу нужно быстро, но плавно, это с опытом приходит. Про задерживание в одной точке хз, я такой хуйней не занимаюсь, просто более медленно отпускаю, если считаю нужным.
Бывает по несколько секунд стою на зеленом светофоре, газуя на нейтралке, хотя поставил первую.
Попадаю куда надо, если чо.
Или на похую трогаться со второй?
Я не понимаю. Ты когда педаль сцепления полностью на первой отпускаешь, сам диск не входит в зацепление? Или че там у тебя нахуй
Есть два стула: правильный и по-дешману.
Правильным будет заказать комплект короткоходных стоек -70 с пружинами, апорниками и всем-всем-всем. Потом съездить на развал. Машина по управлению будет только лучше, так как новый подвесон гарантировано лучше старого, а низкий клиренс даст чуть большую устойчивость. Обойдётся тебе всё удовольствие в тысяч 25.
По-дешману ты заезжаешь на сто и спрашиваешь могут ли тебе пильнуть пружины, не снимая стоек. Такие в итоге находятся либо на сто, либо в городском автопаблике можно спросить. Для занижения как с картинки нужно передние пружины пильнуть на 2 витка, а задние на 3, если у тебя в текущем состоянии жопа немного выше переда. Занижение лайтовое, так что особо кардинальных эффектов не будет, но все же подвеска станет более жёсткой и на кочках будешь чуть-чуть подпрыгивать. Обойдётся тебе всё удовольствие в пару тысяч и бутылку пива.
Выбирай сам, снаружи будет результат одинаковый.
В подвеске не разбираюсь. С дивана сс20 это дорогобохато, а сааяба самый дешман. Вот тебе полный комплект демфи в сборе
https://motorring.ru/product/23215-gazomaslyannaya-podveska-demfi-premium-70-vaz-2108-21099
-70 это золотая середина. Машина уже выглядит шпортивно стилевой, но при этом бпанопроблем ты не испытываешь. -50 для тебя будет мало, визуально будет почти сток, -90 слишком много.
Думай сам. Я бы 50 брать не стал, деньги на ветер на мой взгляд. Можно просто пружины купить в таком случае, они и на стоковой стойке будут адекватно себя вести.
На 25-30 рассчитывай, не прогадаешь.
> а низкий клиренс даст чуть большую устойчивость
Устойчивость дает жесткая подвеска, клиренс на устойчивость никак не влияет.
Ну-ка не рассказывай бля, чем ниже центр тяжести, тем машина устойчивее. Другое дело что на стоковой подвеске оно почти нихуя не даёт.
>Я под корректор, под крепеж такое...
По итогу напрыскал туда ВДшки, через пару часов она от легкого усилия вылетела как пробка, вкрутил саморез, теперь все как надо. За ответ все равно спасибо.
Это копия, сохраненная 16 апреля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.