Это копия, сохраненная 5 ноября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoаGPa_2lk/edit
Предыдущий: >>5886447 (OP)
Обоссаный четыркохуесос, не визжи
А тут постинга по 100 постов в час никогда и не было.
Краем глаза погуглил, мол пишут, что в присутствии электролита это будет. Но если аргонником прям приварить, между ними-то не должно быть электролита, тем более сверху будет слой грунта, шпакли, краски и лака.
Думаю еще погуглить тепловое сужение и расширение, как будет на морозе и в жару, а то если разное между металлами, то между собой и треснет нахуй.
>>894502
Да тут только ленивый в ротеш четыркохуесоса не поссал, который опять с порватой сракой треды дублирует.
>четыркохуесос дублирует треды
Нет, мань, всё гораздо проще: ты - коричневый шизик. Раньше четыркохуесос был коричневым, потом произошло разделение на четыркохуесоса и коричневого. Ты - один из них.
Зачетная шапка, лол. Опять поди хуесосу пердак распидарасит
только пушсалом и прочими резинообитумными мастиками не делай, то еще говнище
Да, у остальных компьютеры в машинах.
винтом количества же
Тектил вроде заебца
"машина" - лада пидора
А че дырку не просверлить?
Так пробрось по крыше из-под капота, можешь прямо в гофре. Ты тупой штоле?
Под музыку что-ли? ТАк полистай тот же драйвик, наверняка есть решения. Ну или если все сверлят, значит и тебе сверлить придется. Только заморочься с тем, чтобы вода по нему потом в салон не попадала, бывают типа резинок для электрошкафов, которые на улице ставят.
Трехлетку еще можно брать, 4 года уже подумать надо, а так 5 лет производитель заявляет, но это мол гарантированно хорошая будет, на практике может и 10 лет норм будет.
а его и не прекращали
Да никакая, похуй всем на сколько лет. Если протектор нулевый, то практически не дешевеет.
У друга от нечего делать посмотрел год резины на его боевой классике. 2005 год выпуска резины, при этом ещё протектор с шипами в адекватном состоянии.
Да в принципе не имеет значения. Отполируется хоть соплями, но новые стекла все равно будут лучше.
гои погугли, там 4 номера вроде разных бывает по зернистости
>птф не диодные
>дхо не диодные
>нет антихрома
>без повторителей в зеркалах
>не магнитная номерная рамка
а зачем тебе, собсна, полировка фар?
Там фотка с гугла. А полировка, чтобы светили лучше.
В первый раз полирнул изрядно помутневшую фару наждачками, сверху просто тряпкой с водой. Потом купил за 200 рублей на вайлдбериз полироль и им, тоже вручную. Эффект примерно тот же, стали почти прозрачные и блестели целых несколько дней фарам как и мошыне больше 15 лет. Потом хуй забил, потому что вечно по грязи езжу.
>>896171
Кстати, а чем лечить потение? Правая фара постоянно с конденсатом.
просто обмотай изолентой, делов то
Проклеивать нормально, чтобы вода не попадала. А так смотря что за машина. Где-то из-за хуевой проклейки потеет, у товарища на петушкоде задний фонарь из-за прокладки внутренней крышки потел.
>магнитная номерная рамка
Игрушка для оперских уженешкольников и желающих распрощаться с правами, сняв номера в потоке.
Не купил ркс рамки только потому что они магнитные. Не хочу как дебил каждый раз беспокоиться не снимет ли у меня кто-то номера во дворе просто потому что может
На нулевом то заглянул в салон, сейчас тачки только с механикой, мде. Отдельно обрадовал Мерседес, который во время того, как я обгонял по левому ряду фуру, пролетел между нами (судя по всему на скорости за 200), только лишь ради того, чтобы через 30 минут я увидел его разьебаным о другую фуру.
Здоровья погибшим, шашечник хуев
И отдельный вопрос к жителям москвабада, что у вас блять с таксистами, они вообще вменяемые? В Питере как-то приличный себя видут, а тут вообще на похуй, только что по встрече не гоняют
К сезону свою ласточку подготовил? Дыра в полу достаточно большая, чтобы заводить с толкача не покидая салона?
Куколд, спок.
Не, пушсало это топчик для нищеремонта.
У нас на ДВ все корчи гоняющие по морскому льду мажут этим говно.
А с солью у вас как дела обстоят? Просто если у вас пиздец зима и соль не сыпят, то считай условия более лайтовые для кузова
Владивосток поливают какой-то термоядерной парашей. Настолько, что для сохранения тачки её очень желательно хотя бы пару раз в месяц мыть.
У меня так один кузов мазда - не машина сгнил буквально за 3 зимы: каждодневная езда и ни одной мойки в холодное время. Тавотки вроде получше держаться, но всё равно регулярная мойка - залог долгой жизни.
Ну если в таких условиях пушсало держится, то заебись значит. А если из блатного, из япии тащите химозу какую-нибудь?
Да - если хорошо промазал, то прекращается доступ влаги, в результате чего корозия остановится ну или сильно замедлится.
ржавчину зачищать надо в любом случае. она рыхлая, поры, там воздух, в котором вода конденсируется, хоть и на микроуровне, но сильно быстрее ржаветь будет, если не зачистить
ну а ты чем борешься со ржавчиной?
Посоны в жопу долбятся, а четырку бери. Шедевр отечественного автомобилестроения, как ни крути. Не то что говнодесятка (худший автомобиль в истории).
Но ведь на десятке подвеска лучше и православный шеснарь на 1.6 есть. ХОтя четырку наверное с двенашкой нужно сравнивать по форме кузова
Устаревшая еще 30 лет назад мудопоебень с отрицательной безопасностью. Тебе как раз.
Думаешь другая машина после такой аварии лучше была бы?
Если прям хочется, то бери. Десятое семейство во всём лучше, но не то чтобы критически.
Пацаны в треде конечно же засмеют, ты же опущенный.
Опущенный, тише. Тебе уже всю необходимую информацию для размышления дали, дальше выбор за тобой.
Я еще не купил, так что не надо про опущенных
Лорд оверпрайснутой кузовни в треде.
как собака срет
ну пруфани свой шеснарь
там еще мамашу его обоссали
Я не тот анон, но 4хдверный чухан.
Хуй знает, чо ты возбухаешь, отличная тачка и с пацанами по району поколесить и матушку на дачу отвезти
Тут у меня произошла хуйня-моя калина послала меня на хуй и перестала заводиться. Я охуел,растерялся и начал мозг ебать установщику сигналки,дескать,он мне какую то хуйню наустанавливал. Давай торпеду курочать,сигналку выключать,штатный иммо теребить начали. Призвали гуру. Гуру сразу пояснил,что мы клоуны и обоссал нас,пояснив,что "на искру проверяли? стартер смотрели?" Включаем зажигание,отвёрткой замыкаем стартер и сука заводится. Ебучие пятаки подгорели в стартере,оказалось. Гуру пояснил,что нехуй начинать лазить по ебеням электронным,иди от простого к сложному.
Я бы такое никому не рассказывал.
по приорам подскажите плз
1 для комплектации эур+кондиционер стандартный генератор на 90а обязательно будет недозаряжать аккум или разрядка со стандартным генератором это проблема только у старых аккумов и сам по себе генератор повышенной мощности не обязателен ?
2 кронштейн генератора верхний который силуминовый и трескается он разный для разных комплектаций приор гур, эур, кондиционер ?
пальцем пройдись внутри арок крыльев
даже если снаружи нет пузырей, внутри еще может ржавчина пойти
а так всё стандартно, крышка багажника ржавеет
за 350 имхо норм можно взять вполне рестайлинг
5дверный, но не чухан
Че ты как паникер ебаный? Или мы всех выебем и будут нам давать запчасти, или нас выебут что скорее всего подвинут пыню, выпустят сисяна, он договорится с западом, и тоже запчасти в результате будут. Бери сонату и не еби голову.
Ты не понял, это я и есть. Я не десяткобог, а двенашкогосподин, обладатель ваз 2112 - колесницы богов, что годится и с пацанами покататься и рассаду увезти. Через багажник залезать не приходилось, да и не могу так сходу представить условия, когда придется.
Например когда акб сел, а личинке двери пизда. Но при этом как обычно личинка 5 двери хорошо себя чувствует.
Смотри чтоб не битая и не вареная/тянутая силовуха и лрнжероны были, остальное не особо важно.
Может все-таки с документов начать, по фссп продавашку пробить и машину на аресты?
За твоей проверял, там два члена ниггерских есть
Ваз 2111, 1.5 литра шеснарь. Стартер с ключа не реагирует вообще, а при замыкании контактов крутит, но в холостую, не цепляя маховик. Проблема в том, что вчера заводилась как булочка-писечка.
Есть варианты, куда смотреть?
Задумался над идеей поставить двигатель от нивы. Какой-то прирост мощности даст? Или это одно и тоже, только голова другая?
мимо юный владелец боевой классики
Не так как от горбатого распредвала и легченой поршневой или турбы, но да, немного мощи прибавится. Для заметной разницы надо шестнарь.
Ну вообще он не заводской, но скорее всего да.
Смотри по схеме, но есть подозрение, что нет. Массовые провода зачастую коричневые, а не разноцветные, тем более двух разных цветов.
Это вообще провод для квартиры и он не термостойкий и вообще от агрессивных сред не защищен.
Очевидно что туповатый. Заземление у него - "что-то типа предохранителя", пиздец просто.
Значит выдрать его к ебаной матери, да и все. И смотреть, откуда он идет и нахуй его приколхозили, сравнивать с оригинальной схемой.
Да я уже почитал. Там и с ГАИ проблемы будут, т.к. такой движок нельзя ставить на классику, и ебля с установкой. Буду искать мотор от шестёрки.
Оказалось, что по всей видимости щетки стартера залипли.
Починил в лучших традициях тазоводства по бомжу: постучал по стартеру трещоткой три раза, произнес заклинание "работай, блядина ебучая, сука нахуй" и завелась как булочка.
Проблемы могут быть, когда на переучет повезешь, и то маловероятно, т.к. моторы нихуя ничем не отличаются. Тем более если у тебя ременной, а ты цепной от шестеры поставишь, там отличия будут такие же, как и от нивовского. Короче ставь от нивы или 06 и не еби голову. Хотя на многих нивах 06 и стоит. Да и на глаз 06 от нивовского 1.7 разве что прожженный тазоеб определит отличия, а не обычный мент, который и смотреть-то нихуя не станет.
Как думаете, имеет смысл брать ладу на фоне текущих событий или серым импортом запчасти к рено не сильно дороже будут?
Я сейчас езжу на некрояпонце, пора менять, задумался о б/у Vesta, т.к. кузов оцинкован, не сгниёт как у гранты.
Альтернатива - логан во 2 кузове.
Да кому он нахуй всрался, этот номер, тем более если машину продавать не будешь. даже если будешь продавать, они по базам пробивают, в угоне он или нет, и если не в угоне, ставят на учет. Хотя это только в крупных городах, зачастую и номер смотреть не лезут, на тазоговне-то этом ебаном. Мы тут мерса на учет ставили ценой в 250к, и то мент не полез номер мотора смотреть.
Бери логан, по запчастям на него проблем не будет. Но у него хоть салон нормальный, а не из дубового пластика.
>задумался о б/у Vesta, т.к. кузов оцинкован, не сгниёт как у гранты.
Не учатся ничему некоторые и учиться, блин, не хотят.
> Пик
Серьезно? Существуют ВЕСТЫ НА ВОСЬМИКЛОПЕ? НА ВОСЬМИКЛОПЕ С ВОСЬМЕРЫ НАЧАЛА ДЕВЯНОСТЫХ?
Тут хз, салон в логане мне показался тоже дубовым. Но я на 1м логане много наездил и в целом мне всё равно, лишь бы был подлокотник нормальный.
>>899740
Поясни плез, я не завсягдатый форумов и не автолюбитель, у меня во владении всего 2 машины было.
>>899746
Ну сейчас импортозамещённые special edition же начнут выпускать на 87 л.с. двигателе, без абс, подушек и удобств.
> Ну сейчас импортозамещённые special edition же начнут выпускать на 87 л.с. двигателе, без абс, подушек и удобств.
Так может это, восьмеру выпустят заново, чего стесняться то? Хоть одна красивая тачка будет выпускаться.
Вестодебил, не трясись. Я же не говорю, что тачка плохая, но зубило откровенно выглядит лучше
> эти попытки самоутвердиться за счёт того, что твоя тачка похожа на соплярис, рио и ещё овер9000 помоек
Нет, в этом моторе поршневая немецкая.
рассматриваю себе в качестве первой машины копейку, причем не купить, покататься полгода и продать нахуй, а хотя бы лет так на 3-5
повторюсь, нихуя не разбираюсь, но как я понял, лазая по форумам/местным авито копейка меньше коррозии, чем 2105-07, стоит дешевле, и пробег, как правило, меньше, а некоторые детали от них подходят да и выглядит солиднее
некоторые советуют ставить пятиступку вместо родной четырехступки, в чем профит и последствия?
покупать крашенную полувосстановленную за 120к+ или за 50-70к и вложиться и восстановить и покрасить самому?
Если у тебя есть 120к, купи реально живую 2115 и катайся. Запчастей на эти тачки много очень. Даже кузова еще могут привезти с туалетти. Просто классеныши требуют постоянного присмотра, иначе начнут становиться недвижимостью. А зубило с инжектором заводится даже в минус 41, в нашей долбанной мухосрани, и едет в сутки по 50 км всегда.
Я про свою 2115, если што. Она млжет в сутки и по 700 км делать, если спина и жопа из железа...
А вот ты посиди в весте и в логане, так, чтобы в один день и сразу разница в глаза бросится. даже дверью хлопни и по дребезжанию пластика весты все станет ясно
> А вот ты посиди в весте и в логане
В весте не сидел, в логане 2 дорест сидел и ездил, спасибо, но я лучше на приоре.
Много хуже, начиная с рычага КПП ввиде дилдо, сиденья, кнопки стеклоподъёмников, холодная печка с управлением на тросиках, кондиционер который нихрена не охлаждает, лампа непристегнутого ремня безопасности расположенная в жопе мира, непонятные вибрации на педалях на практически новой машине и.т.д.
> да и материал в приоре тоже дубовый
Алсо, на хуй путешествуй, божественный велюр на приоре >>>>> синтетическая хуита на логане.
Велюр не может быть божественным, уж тем более на автовазе. Дешёвая всратая тряпка
еще и проперженная
Но у логана и правда салон из хороших материалов сделан, а не как на весте или приоре
> Но у логана и правда салон из хороших материалов сделан
Ебать тролина, давно там перестали дешёвые ставить дверные ручки? Буквально от межкомнатных дверей.
А на весте дорогие ручки, "не тролина" ?
Если тебе в очередной раз ссыкнули в ебасосину и немного попало в глаза это не значит, что у кого-то там что-то стекает, дуралей.
Мимо, дебил
Калина.
Приору я за автомобиль не считаю, суперавто господины говна навернули, и вообще калина-сарай 111730 лучший автомобиль эвер
да бля, закончились
636x360, 0:13
>Не хочу как дебил каждый раз беспокоиться не снимет ли у меня кто-то номера во дворе просто потому что может
Так снимай их сам и клади в салон
Но зачем мне это? Я всего лишь хочу номера без болтов, но и с рамкой без бороды под рекламу.
2111
еще помалафьить предложи
Умер дед, оставил жигу 2106. стоит два года на улице, сначала иногда заводил чтобы жила, но зимой сел аккумулятор, и больше с тех пор не заводил. В целом машина не убитая, дно там пролечено ещё дедом, крылья начали темнеть. Мне к сожалению получение прав не светит в ближайшем будущем, поэтому к сути - продаю. Абы кому не хочется, все таки дедова машина, хочется её завести, но один я не справлюсь, и аккумулятора лишнего нет.
Пробег 95.000, 97 год. дед был вторым владельцем, ездили все аккуратно. пикрил она два года назад. Есть магнитола, зимние колеса, багажник на крышу. стоит в Москве. Если кто нибудь заинтересовался, ответьте пожалуйста, дам контакт.
А че ты сиси мнешь? как раз лето, учись на права, к осени сдашь и будешь ездить.
Какой ты оптимист
я сюда для этого и написал, может кто посоветует где можно человека найти чтобы ему передать машину, или сам такой человек тут найдется. а такое сообщение я уже 30 раз видел когда обьявление пробовал постить.
>>915043
у меня нет на это средств, очевидно. и в москве не нужно машина, я считаю, а ездить мне не куда.
Да, то самое мифическое за бачком. Проколол эту резиновую заглушку, чуть расширил и со стороны капота затолкал в салон, ловя под панелью хуй знает каким чудом. Приоросараеовнер. Печка Халла, если важно.
Я бы не стал спорить с квадриплом, но блять у меня есть двойной опыт использования гейтс и оба опыта печальные, хорошо что безвтык. Первый отходил меньше 7к, второй 15-20к, у которого ролики начали шуметь после 10к. Ремень сейчас dayco, вот лишнего бы не напиздеть потому что зарекнусь что всё хорошо, а завтра ебанёт вообще нульцевый за 30к пробега. За ролики не скажу потому что не знаю что именно там сейчас.
Все сайлентблоки в подвеске заводские, ничего никогда не меняно. Недавно смотрел - все резинки в трещинах нахер.
Вопрос: возможно ли в обычных условиях (без всяких там подъемников) заменить все эти сайлентблоки?
Всё возможно, но накосячишь как минимум. Может запрессуешь хуёво, может посадочное уебёшь, короче опыт надо иметь.
Низ порогов и передние поддомкратники. Если нет задних локеров, задние чашки могут попроситься в салон. Как обычно, кромки капота и крыши. Часто ловят камни по трассе. Можешь боковые накладки пассажирские снять и поднять шумку на полу. Ну там будет сыро в 85% случаев, просто можно торгануть. Текут проржавевшие кромки дна у порогов и углы моторного щита сверху под торпедой. Заляпаешь потом, когда печку снимешь под капотом.
>>898597
Все там нормально. Как раз такая связка 11 лет. Можешь регулятор напряжения хороший в генератор запихнуть, который побольше вольт даёт, если аккум с кальцием.
>>899732
Если продавать, новому хозяину могут и отказать. Покупали на зиму 2107 с двигателем 2106 по заводу, а стоял там с прошлого хозяина 2103. Так в мухосрани 50к сказали - модель двигателя не та, гуляйте. В итоге зимой пару раз прокатились и продали кому-то в деревню.
>>901511
Там салон прост грамотно подогнан и не трещит во всех местах. Пластик там практически такой же дубовый. Панель, вроде, даже жощще.
>>901513
Бери тот, где под капотом места больше. Ну и железо целое.
>>913105
В прошлом тренде скидывали ссылку, как почистить дмрв. Попробуй в последний путь, можт заработает.
Так поменяй, 600 рублей.
Но блять, это же нарушает не просто законы касательно переделки авто, на которые многие хуй ложили клали, но блять, ЭТО УГОЛОВКА ЖЕ
Это же блять уголовка, нелегальное оружие сука, пиздец.
https://youtu.be/8PNAEFGoeOc
А если трещины на резинке, это не повод говорить, что сайлент хуевый. Ты погугли проверку их, базарю, окажется, что все они живые.
>Какая же 2131 вместительная
Была бы охуенная машина, если бы не начинала ржаветь ещё на конвеере. Да и мотор бы помощнее. Про ходовку я вообще молчу, там с завода полный пиздец. И вообще кроме проходимости в ней нихуя хорошего нет, ВСЁ остальное плохое.
Хорошо что это говно перестали выпускать, плохо что вместо него будет сраный дастер с вазовской мордой.
А могли бы сделать условную Ниву-3 (уже делали Ниву-2 а получилась шнива) чтобы был таким охуенным кроссовером.
Опущь устал поддувать свой говнотред.
Да, я извращенец, люблю жесткую еблю. А с нивой всегда всё по хардкору. Этакое технопорно: карданы крутятся, раздатка гудит, колеса месят.
Авто, которое дарит эмоции ни с чем не сравнимые. Скучно не будет с ней. Автомобиль для водителя. Ты дешевле ляма найдешь только скучные тошноты, на которых до работы и магазина ездить. У меня есть второе авто для таких целей.
Короче есть 2109, вчера завожу, стартер щелкает но не крутит. Зарядил АКБ, поотбивал пятаки, проверил все провода, всё равно такая же проблема.
Щас решил снова попробовать, а вдруг, и она завелась
В чем может быть проблема, что он то крутит то не крутит?
Я бы хуй забил, пока это не станет ежедневной системной нормой.
Напряжение какое на аккуме в момент завода. Возможно он посыпался и нифига емкости нет. Зимой как заводился?
>Зимой как заводился
Никак. 15 минут дрочил зажигание, аж дым со стартера валил и аккум в нулину усаживался.
Весной отнес аккум в сервис, мне там померили, сказали всё отлично с напряжением. Водички дистилированной залили и все.
Я крышки снимал, внутрь заглядывал, пластины все новенькие.
Аккуму всего год-полтора, я хуй знает, по идее не должен был так быстро сдохнуть
Сначала я осознал, что у меня нету шпильки или каких-то отверстий, куда гипотетически должен крепиться брызговик центральной частью. Под локером просто нихуя нет. То ли переварили без этих шпилек, то ли ещё что. Как мне в прошлом году их ставили не понятно.
Потом практически ни одно отверстие крепления на новом брызговике не совпадало с дырками от саморезов в арке. Ладно, взял саморезы подлиннее и новые отверстия в брызговике проковырял.
Потом, с усталостью затянув последнее колесо я отошёл на два шага назад оценить проделанную работу.
А я блядь брызговик на локер прикрутил, а не под него. Всё заново снимать.
По итогу не могу сказать, что отработал на 100% процентов, но таки старался. А вышла все равно какая-то хуйня. На длинных саморезах от плинтусов брызговик держится в арке только краем. Ебаный рот этого казино, ну не на сто же мне было с этим ехать. Чтож я какой жопорукий.
>вчера завожу, стартер щелкает но не крутит
После чего нужно было померять напругу, по ней понять, в акб дело или нет.
>поотбивал пятаки
А они хуевые были? Если хуевые, то решай нормально проблему - или новые ставь или втягивающее меняй.
Пиздец сложности, я вот брызговики к локерам проволокой примотал, которую тут же на месте от сетки на фонарновом столбе оторвал, да так и езжу уже 8 год
Челу пока рано оббжтом беспокоится. Когда станет не заводиться каждый день, тогда уже пусть дергается.
Нет не рано, если пятаки уже были подгоревшие, то сразу менять надо, там слой специальный, он обгорает, ты обгоревшее-то зачистишь, останется чистая медяха, которая без того специального слоя очень быстро опять подгорит.
ты че бля?
800к
Хороший китай или хуевый китай?
Какая разница, если он ходит лучше, чем ентот ваш хвалёный гейц?
Ты таз покупаешь, на них люди ссалуну без гемора не ездят, и никогда не ездили.
Тебя в православном треде не так просто отигнорировали за этот тупой вопрос.
Хочешь красивее - езди на 15. Хочешь комфортнее - езди на 14. С завода 14 колеса шли.
Вопросы? Узнали? Согласны?
окай. Опять раскошеливаться.
>Стоит музыка урал тт 16 2 пары, магнитола алпайн, усилитель на колонки
Анон, какая адекватная цена за такой спек?
Хочу предложить владельцу продажу музыки отдельно или обмен на свои заводские дверные карты с моей доплатой
Но в этой теме не разбираюсь вообще, цену не знаю, не хочу чтобы наебали
Понятно, что владелец может не захотеть продавать отдельно, но всё-таки:
если покупать такой же комплект самостоятельно и по частям, сколько денег будет стоить?
Хуйня ебаная. Сделай подиумы внизу в ногах, туда 16см круглые динамики, назад блины в заднюю полку. И норм. И купи новое, мой тебе совет, а так хуй знает, что там кто клеил и пр.
Гайку на главном цилиндре тоже сорвать не удалось.
Место соединения металлической и резиновой трубки мне пока не понятно, похоже что крепится какой-то скобой.
Бери 1.6 81 сила, он не проблемный и едет хорошо, а цена реальная где-то тыш 150
Хуй знает, у меня всегда все откручивалось. И трубка со шлангом вроде просто вкручены друг в друга.
На чепырке может быть 2 варианта Шеснаря: 89лс безвтыковый от десятки или 98лс от приоры, моторы похожие но разные. 106 это третий мотор бывает на калинах, грантах, приорах с 14 года.
Клапаны у 14 гнёт только приорошеснарь 98лс.
Ож уходит в масло. Уровень на щупе выше максимума.
Снимай гбц и смотри. Нехуй было мочу вместо антифриза заливать.
>Как выбирать
По номеру - бери с аналогичным номером
>как проверять при покупке
Никак не проверишь
>стоит ли смотреть на разборах?
Если разборщик даёт гарантию хотя бы на неделю а лучше на месяц - за это время если есть косяки то они вылезут.
>показывает 1.11В
Это пиздец пиздецовый
>Думаю надо менять
Можно и почистить но электрик тебе его чистить не станет - надо это сделать самому и если опыта в этом нет то можно ДМРВ окончательно добить при чистке.
Да, возможно что резинки ещё живые, но трещины говорят о том что не долго им осталось.
Так то, если они ещё походят то, лучше их пробрызгать силиконом.
>1.6 на 90 сил
Если это 124-й мотор то он считается самым лучшим из тех ВАЗовских что ещё живые.
Трактор
Нихуя силикон не даст по большому счету. А потрескавшийся сайлент и 30ккм может пройти, ну смотря как давно появились трещины.
Трещины на сайлентах, а тем более на стойках и втулках стаба, это нормальное явление на грантокалинах. Ты с такими еще столько же проездишь
то что он умудрился довести мотор до состояния когда охлаждайка из под свечей хуярит это тебя вообще не смущает?
Есть один ВАЗ 2114.
Машина 2007 года, досталась от родственника, есть рыжики, крышка капота по замену, на пике, где точка - вмятина небольшая. По технической части вроде всё норм, только косметические заёбы.
Короче говоря я думаю восстанавливать её. Переварить всю хуйню, выпрямить эту маленькую вмятину, купить новую крышку капота, переварит арки и тд, сделать горячую оцинковку, поставить ЭУР, руль и лепестки от приоры, зеркала от гранты, менять дверные карты, делать шумку, поставить в салон музыку(саб нахуй нужен).
В машинах почти не разбираюсь. Поэтому возникли некоторые вопросы.
1.Стоит ли вообще этим заниматься? Есть ли смысл приводить её в нормальный вид?
2.На какую сумму можно рассчитывать, если делать всё самому, кроме оцинковки?
3.В каком порядке лучше всё делать?
>переварит арки
Нахуя? Лифт подвески и 14 катки, дешево, сердито, красиво
>горячую оцинковку
хуйня без задач
>поставить ЭУР, руль и лепестки от приоры
хуйня без задач
>зеркала от гранты
Купи за дешево зеркала от фургона ВИС на базе 2114, они большие и без еботни.
>менять дверные карты
хуйня без задач
>делать шумку
У тебя коробка воет так, что шумка нахуй нужна
>2.На какую сумму можно рассчитывать, если делать всё самому, кроме оцинковки?
Грамотная молярка с простым антикором +-25-30к рублей
2к рублей на зеркала и мелочевку.
>переварит арки
Нахуя? Лифт подвески и 14 катки, дешево, сердито, красиво
>горячую оцинковку
хуйня без задач
>поставить ЭУР, руль и лепестки от приоры
хуйня без задач
>зеркала от гранты
Купи за дешево зеркала от фургона ВИС на базе 2114, они большие и без еботни.
>менять дверные карты
хуйня без задач
>делать шумку
У тебя коробка воет так, что шумка нахуй нужна
>2.На какую сумму можно рассчитывать, если делать всё самому, кроме оцинковки?
Грамотная молярка с простым антикором +-25-30к рублей
2к рублей на зеркала и мелочевку.
>сделать горячую оцинковку
С нормальными материалами и без этого все заебись будет. Да и погуглил бы хоть, что хуй ты такое сделаешь без завода.
>1.Стоит ли вообще этим заниматься? Есть ли смысл приводить её в нормальный вид?
Если дорога память о дяде Бульбаджоре, то можно. Во всех остальных случаях проще взять уже всё готовое. Эур нахуй не нужон.
>2.На какую сумму можно рассчитывать, если делать всё самому, кроме оцинковки?
Насчёт оциновки не знаю. Всё остальное тысяч в тридцать уложишься.
>3.В каком порядке лучше всё делать?
1. Продаёшь ебучую самару
2. Берёшь и покупаешь хорошую десятку
>Купи за дешево зеркала от фургона ВИС на базе 2114, они большие и без еботни.
>2к рублей на зеркала и мелочевку.
Утилитарный колхозник, пацану вид нужен моднявый, а не сам факт наличия больших зеркал.
1024x576, 0:44
Симпл димпл или поп ит?
848x478, 0:16
2112 простояла в гараже месяце полтора, сегодня пытался завести, а спустя секунд 30-40 дым пошел, заглушил, спустя время еще раз попытался тоже самое, под конец решил еще раз завести, не заводится, звуки как из ак 47, че за хуйня?
Аккум заряди, лол.
Дым какой?
Вообще охуеть конечно, что у тебя спустя полтора месяца аккум ещё два раза успешно таз завёл.
>Дым обычный
Думаешь, тут кто-то в курсе, какой у тебя обычно дым? Цвет какой?
Если не из выхлопной, а от коллектора - скорее всего, ОЖ за время стоянки налилась и начинает испаряться от горячего коллектора.
Прозрачный дым, сначала думал из масляного фильтра идет, а потом увидел что из под коллектора
Как фиксить?
Это вот так как колхозавр ездить? с такими зеркалами.
Кстати на алиэкспрессе заказывал комплект гранта зеркал за 1600 неокрашенный (прислали черные в цвет как раз ахах) нормально ходют.
Течь устранить, как же ещё.
У тебя акб сел. А дым, скорее всего не дым, а пар, т.к. сырое там у тебя все. Даже грибком блядь от влажности все покрылось. Реши проблему с вентиляцией в гараже, а то сгноишь там все, что можно.
Да гараж то не мой, в аренду брал, а может знаешь лайфхайк как убрать плесень из под капота? Кроме мойки
Наверно высушить для начала, а потом шампунями я бы мыл. А так погугли, может есть уже проверенные решения.
Так че выберешь, чепушило?
Хочу признать вещь бесхозяйной, чтоб в будущем оформить на неё право собственности. Нужно идти в ГИБДД и подавать какое-то заявление, чтоб они собственника искали???? Мне там все выдадут бумаги? Знаю что потом надо 6 месяцев ждать пока ГИБДД будут принимать действия к поиску собственника вещи, а потом должны дать какое-то постановление мне, что собственника не нашли, чтоб я потом в суд подал заявление и признали собственность за мной? Кто-то делал так?
Да четы сразу, бери да ездий.
Остановят гаи, скажешь нашел на улице.
Было бы все так просто, все бесхозные бы тачки цыгане сдали на металл, но видать их ебут за это. А ты еще ездить собрался.
перечитай что я писал, совсем другое.
Я не собираюсь сейчас брать и ездить. ГИБДД должны за 6 месяцев найти владельца машины законного если нет, то вещь признается бесхозяйной значит можно оформить на неё право собственности, ну или оно в муниципальную собственность уйдет.
дохлый номер, просто забей
>Горит пред f1, при попытке вставить туда лампу горит ярко
Ну и сдергивай фишки с потребителей, после сдергивания которого лампа перестанет гореть, значит там коротыш и есть. Или в самом потребителе или в проводке между ним и предом.
Лампы освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная габаритная лампа. Лампа освещения багажника. Левый габаритный фонарь
Ещё могут втулки стартера износиться и он будет в кз. Тут разбирать надо и смотреть. Или не ебать мозг и купить новый стартер, ну или хотя бы перебранный. Это при условии, что аккум живой
Какую-то херню придумал. Сделай, как по заводу и голову не еби.
ну че, получилось?
Потому что говно.
>ряяя ничего сложного, проста каждый месяц настраиваешь вместо того чтобы ездить
Обоссаный четыркохуесос, не визжи
Посмотри внимательнее, там крепежи должны быть, которые не позволят проводам болтаться по крышке багажника.
Двухкомнатная лампа это мид тир американок. Самое лухари это через реле сделать чтобы они всегда горели в полный накал, а при срабатывании поворотника нужная ласпочка начинала моргать.
От птф делай или вообще на отдельную кнопку, если есть заглушки ненужные. У меня на клеммах сделано всё, могу американки с птф на габариты переподключить за пару минут
Красавчик.
Сколько суетологов в салоне жиги, что она на столько без задней мысли встаёт на два колеса на ровном месте?
>преимущества новой Granta Drive Active стоимостью от 784 900 рублей
>центральный замок, розетка 12V на центральной консоли, подсветка вещего ящика и багажного отделения, электростеклоподъемники передних дверей
вы представьте моё ебало, а я представлю ваше
Никакой разницы. Заказывал разные ништяки со всех этих ваших блохерских магазов, все нормально везде. Где дешевле выходит, там и бери.
вай, мага красаучик
Обоссаному зелёнокоричневому пидарасу опять нибамбит, что срёт в мёртвый тред.
Зелень ебучая сука, блядскик порриджи.
>Двухкомнатная лампа это мид тир американок
Мне кажется, это наоборот самый топ, потому что нет никаких колхозных реле, вся проводка штатная, добавляется только плюс на слабую нить от туманок или габаритов. Да и в полный накал такое себе
Бля пиздец всё сырое и в плесени. У самого так тачка за месяц покрылась в сыром гараже что охуел. Бери удалитель плесени в леруа (пожоще), выгоняй тачку на воздух, забрызгивай всё. Потом на мойку опционально
Датчик пиздит, очевидно же. Я за два года владения тазом ни разу не доезжал до лампочки, на стрелку уже тоже не смотрю. Просто знаю, что на 600 рублей 95 я проеду примерно 115 км. Так по пробегу и ориентируюсь.
Мань, если ты не знал вдруг, то за аватарки банят. Мы все уже поняли что ты порридж, не нужно каждый раз приносить пикрил.
Доброго времени суток, возникла проблема с инжекторной семеркой.
После замены форсунок машина перестала разгоняться нормально. Совсем слабо едет, при полном нажатии на педаль видно что упирается в 2100 оборотов, поиграешь газом-дальше нормально уже. Выше 100 не едет, иногда в рандомные моменты начинает её дико дергать, выжимаешь сцепу или сбрасываешь газ-и перестает. В горку вообще ехать перестает, натурально как на грузовике передачи скидываю. При всем при этом расход какой-то ебанутый, литров 20-25 на сто километров.
В чем причина? Я пока грешу или на регулятор давления в рампе или на мозги. Подскажите советом пожалуйста, натурально заебало.
По закону 5 лет.
Деды ездят на резине 86 года и ничего.
>менял мотор
Ну нихуя себе форсунка. Регулятор давления сам по себе вечный, форсунки исправны, вот и думай где накосячил.
Может при установке какой датчик забыл, а может и мотор мёртвый, я не экстрасекс в таких делах.
Не, после замены мотора ехала она заебись, поменяли рампу и началась фигня.
пиздец кал говна
че-то она недостаточно черная
будто что-то плохое
Ваня, пора умирать!
Ну че, решил проблему?
Тонечка - лаповая тяночка.
Поставь гену от 08 и голову не еби. встает стандартно, шел с завода в последние годы выпуска классики
Так там заводское решение, этих гайдов полный интернет - несколько статей на драйве, несколько роликов на ютубе.
https://www.drive2.ru/l/6107784/?ysclid=l6yz1ahqs4439086315
ну че, разобрался?
>Девятка/девяностодевятка за 100к
>девяток и прочие десятки с калинами, чот там до 150к одно гнилье ушатанное
а 09-99 вот прям конфеткой будет что ли? да такой же ушат, если не хуже. здесь уже тупо фактор возраста.
Ну я так посмотрел, у девятосов за сотен хоть кузова болиелименее живые есть, частенько уже переваренные и промазанные антикорами. У рестайлингов девятоса за 100к сплошная ржа. Т.е., у девятоса за 100к только техничку надо делать, а у условной четырки еще одну ее стоимость вкидывать в кузов + техничку или сразу готовить ~200к за живой вариант.
>Ну я так посмотрел
как "так"? Вот даже по своему региону смотрю тазы для интереса по твоим критериям, в лучшем случае 1-2 объявы с фотками дна, остальное хз что и как. А снаружи еба, тачка конфетка, "сел и поехал", бббггг. Если под днище не заглядывать.
Ну я те которые с фотками дна и смотрел. За пикрил 83к просят, например. Подводные есть сто процентов, но дно вроде живое.
Там биоцид, он на краску не действует. Да и зачем тебе кузов заливать, если у тебя снизу плесень и на движке?
Да я мимо шел. Ну заебись, если не раз ъедает.
Почему?
Нихуя им не норм, у них просто все это дело жёстче, чем у нас
А этот всегда актуален.
Ты бы попробовал некроиномарку купить, когда мониторишь в радиусе 1ккм вокруг себя. Тогда бы не ныл.
какая иномарка тазоблядку, пусть говно жрет дальше
сап, имеется в наличии 230 вечно деревянных, очень хочу чепырку суперавто, какая адекватная цена за этот чертолет 10-12 года. Прошерстив лохито нашел пару вариантов поблизости за 170, но цена кажется высоковатой, поясните за ценообразование на эти "спортивные" снаряды
Мы как-то за 250 ездили тоже на семере с товарищем, причем ее купили за 35к за месяц до поездки, а на выезде из города решили полный бак залить, да и заодно колеса на заправке подкачать. Подкачали колеса, ну давай и запаску подкачаем - начали качать, а там дыра размером в палец, да и хуй с ней, так и поехали.
О том и речь
Туда приоровский шеснарь вкорячивали.
Те кто берут тазы ссалону здесь не сидят. У нас костяк треда это десятколорды и самарочуханы. Гранта-калино и приороводы уже зажиточные. Вестоблядков гонят и насмехаются.
Пазние калины1 это 220+. Ты в своих руках такие денжища держал вообще? Это особняк на Колыме
По-идее не должно, можешь на всякий утечку глянуть.
Так и зачем нужны калины и приоры, которые продают по 250+ и чуть ли не до 400, если новая гранта стоит 678? А по госпрограмме ещё и 20% скид очка и анальный кредитик
Я вот всё хожу и облизываюсь на драйв актив, но платить 900 за версию с подушками жаба душит. Думаю обмазаться базовой гранточкой, как в старые добрые, без кондея и подушек. Вот это ламповый автомобиль будет
Ты прав, скорее всего не продадут, но я вот на этой или следующей неделе поеду и посмотрим чего стоят обещания продавца продать без допов
Ничего они не стоят. Нет, на словах все будет збс, продадим как говорено, может быть даже по РРЦ или близко - но лишь на словах, которые нигде ни в каком виде фигурировать не будут.
А вся истина всплывет после магического заклинания "Оформляем?" Вот там и будет все расписано, и даже необязательно мелким шрифтом, и никакими 678 тыс руб там и пахнуть не будет.
Неужели ты на серьезных щщах думаешь, что первым будешь пытаться наебать систему?
Да зря ты думаешь, что за этими ободранными грантами очередь стоит. У них все парковки ими забиты и в салонах ни одного человека, я в двух разных был в разное время и ни одного клиента не встретил. Понятно, что они лучше никому не продадут, чем мне по ррц, но хочется в этом лично убедиться и успокоиться.
У самого у меня китайский пепелац на шеснаре, с абс и подушками, мне так-то эта гранта и не особо нужна, просто думал если получится по дешману взять, то почему бы и нет. Не получится - ну и хуй с ней, буду дальше катать.
>зря ты думаешь, что за этими ободранными грантами очередь стоит
а где я это утверждал?
>Понятно, что они лучше никому не продадут, чем мне по ррц, но хочется в этом лично убедиться и успокоиться
дело твое, но я бы хуй забил, ну или мы по разному относимся к своему времени.
>у или мы по разному относимся к своему времени
Тут дело даже не во времени. Устал я маслать свой хоспис и если мне нужно потратить пару часов времени и получить в обмен на это возможность купить голый таз за копейки, то почему нет. В худшем случае я потеряю два часа времени, которые бы и так потратил на капчевания и мысли о самовыпиле, лол
Так там 250-400
Я его продаю ептыа.
Спасиба
Не рестайлинг, а дефлектор надо было на рестайлинг. Из стариканских тем я позволил себе только дефлекторы на двери лол. Что бы в дiждь можно было окна приоткрыть, кондея хуйма. И подумываю снять, по тому как на скорости шумят пиздец. И шумоизоляция перестает работать.
>Из стариканских тем я позволил себе только дефлекторы на двери лол.
Молодой человек, у вас колпаки видно.
А потом ввали 150, на выходе получи то же самое, плюс потраченные нервы и время.
Охуительные истории. Ну бери ссалона, кто же против
p.s. опыт владения есть, знаю что меня ждет после покупки
Та комплектация, которую обещают за якобы 678, не нужна и даром. Моя ржавая 21214 комфортнее и богаче, чем гранта "за 678".
Деревянные точно не обесценятся, пока на планете есть хоть один завод или хоть одна котельная.
У нас тут реальная угроза могилизации висит в воздухе, что-то спланировать не получится.
Можешь фантики в какие-нибудь стейблкойны закинуть.
И что? Стоковые колпаки. Может и поставлю литье какое ради эстетики, но принципиальной надобности не вижу.
Сам делаю. Пока зашумил двери и частично багажник. След летом зашумлю полы и возможно моторный щит.
Стоковая шумка кстати не такая плохая. На дверях большие листы жесткой битумной вибры. Прикатана нормально, но говорят что в ранних версиях прикатывали хреново и надо ее отдирать. В багажнике тоже есть небольшие листы толстой вибры. На моторном щите тоже 4мм вроде как. Сам крышу не разбирал и делать ее не буду, но по информации из интернетов там тоже битумные листы. Кроме вибры стандартный войлок на полу и в багажнике. На моторном щите вообще толстенный ковер сантиметров 5.
Всё понятно, дед.
Кто лалка? Ты лалка епта. А я все по методике делал. Арки и карты заклеил шумоизоляцией шумофф 15мм
Как в плане секса?
Салам тазоводам.
Подскажите долбоебу наиболее виновый вариант среди тазов, в бюджете 100к. Пролистал авито, сделал вывод, что стоит поискать 2110 или ауди 80. Может, стоит взять восьмерку и влить в нее побольше бабла?
Зубила уже давно все сгнили нахуй, бери чепырку.
База
Крышу-то ладно, но зачем этот заклеил ребра жесткости? Хуже не будет, конечно, но и пользы никакой
Я вот думаю, может поклеить крышу шумкой. Вибра вроде как поможет только от дождя. Камушки туда никакие не супятся, динамиков там нет. Поклеить шумку, что бы отсекать шум с улицы и должно быть норм. Или нет?
Норм. У крыши вибронагруженность не очень большая, поэтому если нет саба или мощных задних динамиков, которые направлены вверх, то значительного эффекта ты не получишь, но хотя бы дождь не будет так барабанить, уже что-то.
Да похуй, вибра была, готов был все закатать
Сейчас бы считать солярий лучше таза.
1. Купить нивас 3д по низу рынка средней тухлости, подварить, привести техничку(мотор-хуер, подвеску)в годное состояние и таранить пни и месить грязь на природе. Можнопод БК закосить и закорчевать, расписать. При условии что все работы бесплатно, самс чужой помощью за магар.
2. Взять свежее подороже. Хз, челик купил за 300к и все равно пришлось под 100 закинуть.
Дискасс. А то нехуй делать в деревне, все куны ниибаца рыбаки и добытчики, катаются на свои рыбаоки а я как лох на пузотерке езжу онли асфальт. Хочется разнообразить жизнь.
>Купить нивас 3д по низу рынка средней тухлости, подварить, привести техничку
Отберет военком
>>984380
>Хочется разнообразить жизнь
Купи\свари прицеп и купи питбайк. Либо купи просто питбайк и езди по обочинам вдоль дорог. Лучше квадрика и квадрика-нивы, но зимой холодно ездить. Лучше вложи в хату\купи материала, зубло вставь, глаза выправи, хер сломанный выправь, ребра удали, мушку спили на жопе.
первый вариант лучше, как по мне
Талия будет.
Можно себе сосать даже с проглотом. Ну я делаю это и без удаления рёбер, практика многолетняя.
Нет, я же не копротазофил.
Он нужен, чтобы у тебя горячего радиатора в салоне не было.
летом жарче будет
Но там ведь не 200кг
Я ехал спокойно на своем гоночном болиде и ничего не предвещало беды...Потом я стал замечать,что дворники нихуя не работают и мое стекло настолько блять залило водой,что я нихуя не видел...Но я подумал хуй с ним этим стеклом.У меня зрение минус 2,поэтому я без очков так и вижу,привыкать в принципе не пришлось.
После я побыл там по своим делам и тп и как вдруг поворотники у меня пошли нахуй. Я как ебанат думая что они работают перестраивался ругаясь на остальных.Я думал,что было все заебись рукой укажу кулда я еду и тп( НЕ ЗРЯ ЕПТА БИЛЕТЫ УЧИЛ)...НО ЕБАТЬ ЕГО РОТ ПОГАС СВЕТ НАХУЙ.ДО моего домика оставалось немного и я думал доеду,но остановка на светофоре меня послала нахуй...Машина просто не тронулась....Я понял,что аккумулятор сел и генератору видимо пизда. Но я все в рот как бы ебал и ждал пока меня заберут на тросу.
Вот ответьте мне ебать. Это пизда же генератору или камутатору?
Заряди акб, заведи машину, померяй напругу на клеммах. Как мерять и сколько должно быть - велком гугл/ютуб, там разжевано.
>Потом я стал замечать,что дворники нихуя не работают
Масса отьёбывает, либо блок предохранителей пиздит, наверняка он пальчиковый.
> вдруг поворотники у меня пошли нахуй
>НО ЕБАТЬ ЕГО РОТ ПОГАС СВЕТ НАХУЙ
Проверяй блок предохранителей, обычно достаточно просто их подрочить, читай вытащить-вставить
>Это пизда же генератору или камутатору?
Cначала заряди аккум рекомендую hy 410, заведись и проверь как там поживает зарядка - если не идёт, ищи причину - тут два варика - либо кто-то где-то хуёвничает, либо пизда генератору.
>Это пизда же генератору
Если с аккумом всё будет хорошо, а тачка не будет заводиться, проверь искру от катушки до трамблера и от трамблера.
Если до трамблера нет искры значит пидор либо коммутатор, либо катушка, в случае "после трамблера" искры не будет, то приехал датчик холла скорее всего, в теории возможно и бегунок, но это малореалистично, на всякий случай подрочи высоковольтные провода.
совет: перекатывайся на инжектор, твои карбюраторы даже на подпивасском уровне знают полтора деда на город, если у тебя поздняя полторашка, то на неё можно перекинуть с какого-нибудь гнильца инжектор
Это таз, это нормально. Генератор с магазина и то не будет выдавать нужное напряжение, вазовское говно, хули.
Это копия, сохраненная 5 ноября 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.