Это копия, сохраненная 10 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Перед тем, как записаться в автошколу:
Ты должен понимать, что вождение - это не для всех, автомобиль - это не роскошь и не понты, а источни повышенной опасности и огромная ответственность, водитель автомобиля - это профессия, и достаточно сложная. Как и в любой другой профессии, здесь действуют ограничения по возможности её освоения. Не каждый человек способен управлять автомобилем. Это установлено специалистами на генном и психологическом уровнях. Для безопасного вождения нужды определенные природные данные: здоровая психика, реакция, внимательность, концентрация, многозадачность, глазомер, пространственное мышление, быстрая соображалка, способность контролировать всё и сразу, предвидеть различные ситуации, "читать" дорогу. Нужна стрессоустойчивость, выдержка и хладнокровие, поэтому всяким тревожным и слишком чувствительным хикканам, омежкам, корзинкам за рулем не место. Ну и конечно же нужны талант и способности от природы. Без этого никак. Баранку крутить и педали нажимать можно научить почти любого, а вот уверенно и безопасно двигаться в потоке, принимать верные решения, может только здоровый, взрослый, грамотный и ответственный человек.
Как понять до похода в автошколу, твоё это или нет? Советую поиграть в City Car Driving, игра максимально приближена к вождению в реальной жизни.
Если ты всё же решился на обучение, но у тебя нет прогресса хотя бы на третьем занятии, постоянно чувствуешь неуверенность, не можешь сдать экзамен с трех попыток, всего боишься, не можешь отслеживать ситуацию и на всё реагировать - лучше оставить это дело и вернуть часть денег за обучение.
Не хочешь нести ответственность? Не хочешь всю жизнь учиться? Боишься? Сомневаешься, что осилишь, и думаешь, что это не твоё? Любишь полихачить? Самоуверенный и вспыльчивый? Не рискуй и пользуйся услугами такси или общественного транспорта.
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/5931798.html (М)
Шапка и архив первых 30 тредов: https://controlc.com/35a25bbd
#31 https://arhivach.ng/thread/743398/
#32 https://arhivach.ng/thread/748929/
#33 https://arhivach.ng/thread/758696/
#34 https://arhivach.ng/thread/771206/
#35 http://arhivach.ng/thread/804547/
#36 http://arhivach.ng/thread/820643/
Но ведь все по фактам.
Были мысли получить права, а то заебался в скотовозах ездить, почитал пасту и чёт передумал. Спасибо, что честно предупредили, что меня ждёт. Какой-то геморрой и мазохизм, если честно, ещё и сверхчеловеком надо быть, чтобы освоить это говно. Я лучше и дальше на маршрутке поезжу.
>Для безопасного вождения нужды определенные природные данные: здоровая психика, реакция, внимательность, концентрация, многозадачность, глазомер, пространственное мышление, быстрая соображалка, способность контролировать всё и сразу, предвидеть различные ситуации, "читать" дорогу. Нужна стрессоустойчивость, выдержка и хладнокровие
Почему на медкомиссии нет психолога и профотбора со всеми тестами на внимательность, реакцию, etc? Психиатр просто смотрит, не состоял ли ты на учёте, тестов никаких не проводит. Сколько бы жизней, нерв и денег могли спасти, если бы не выдавали справку тем, кто психологически несовместим с управлением транспортом.
Обмудок, тебе трудно без петросянщины перекатить? Вторым постом свой высер добавляй, если не можешь без него
>Всё по делу я написал
Рассказ о твоих спариваниях с отчимом тоже был бы по делу. ОП-пост не засирай. Решение тебе предложено выше
А где, собственно, петросянщина?
Двачую. Сразу бы отсеялись тупые пёзды, которые руль теряют от испуга. Пердиксы, которых мент на пасажирке на экзамене в ступор вводит. Неуравновешенные ебланы, которые любят поучить на дороге.
как будто что-то плохое, лол.
Дак это ведь замечательно.
И ведь что характерно никто не пускает за управление поездом или самолётом всяких недееспособных. Почему с автомобильным транспортом ситуация другая я никак понять не могу
Ответственность выше, чем у обычного водителя легковушки. За руль автобуса, например, тоже кого попало не пустят.
иди нахуй, долбаеб, у всех стрессоустойчивость разная. Мне абсолютно похуй когда я еду один, но на экзамене обосрался как не срался никогда раньше, это все психология
Двачую. Проблема даже не в менте, а в осознании, что за любой проеб на три месяца гулять нахуй. Ладно бы пересдачи были каждую неделю. А когда сам едешь - отвечаешь по закону - штраф плотиш и дальше за рулём ездишь. Мобильность не теряешь
В каких-то школах теорию предлагают вообще дистанционно. Выбери такую. Если в той куда хочешь на занятиях не отслеживают посещаемость, можно не ходить когда нет возможности, много не пропустишь, все равно как и все будешь билеты задрачивать, тогда и подучишь
>>5969837
Сейчас запись через гос услуги только, в день сдачи никак не получишь
Автоматодебил, спок.
>у всех стрессоустойчивость разная
Так и нужно отсеивать людей с низкой стрессоустойчивостью. За рулем бывают гораздо более стрессовые моменты, нежели экзамен. В них у тебя задрожат коленки, и ты сотворишь какую-нибудь дичь.
Нифига, уровень ответственности везде одинаковый-хоть двух человек убьёшь в дтп хоть сотню.
По материальному ущербу возможно разные вариации но с тебя так и так спросят.
>>5969835
>Мне абсолютно похуй когда я еду один, но на экзамене обосрался как не срался никогда раньше, это все психология
А потом на дороге выяснится что ты ещё обсираешься как никогда не обсирался ездя по серпантину, или по тоннелю без освещения-ну а что у тебя вдруг клаустрофобия или боязнь высоты открылась. Психология же.
Тревожный сильно-езди пассажиром
ну, собственно, другого я и не ждал. Я по фактам раскидал тебя, ты и варежку свою прикрыл сразу и очередную хрень написал, в надежде что тебя послушают. Таким похуистам как ты и надо не выдавать права, раз ты такой невъебенно спокойный. Поди шашечник, любящий аварийную ситуацию на дороге создать и по обочине погонять, мамкин беспредельщик
Ну вот а на следующий год увидишь мигалки в зеркале, и обосрешься с потерей руля и педалей. Это ж менты, уууу, страшна.
тебе уже не один человек сказал, что волнения все относились онли к экзамену, это аналогично сдаче экзамена в школе, защиты диплома и тд. Потому что в обычной жизни тебе похуй, чтобы задним колесом заехал на разметку или блять на 5км превысил. Неужели настолько узко мыслишь ты, а? Откуда вы сука такие беретесь
Опять маняпроекции. Мне строго похуй примерно на все в обычном вождении, а на экзамене трясучка именно от перспективы пешком ходить.
Да не, ты чо. Онж не отмежевать какая нибудь. Греча из пту, не знающая что такое диплом, вот и все. Сначала они затирают про то каким нужно быть дебилом, чтоб с первого раза самому не сдать, потом на сужении дороги считают, что им на правом ряду все уступить по помехе справа должны.
Думаю, если бы за каждый проеб в обычной жизни у них забирали права на месяца на два-три с последующей процедурой восстановления со всеми пошлинами и , их пыл бы поубавился.
>от перспективы пешком ходить
Ну конечно, ведь перспективы уехать далеко и надолго из-за ошибки в вождении нету? А еще потерять мобильность примерно так навсегда, вместе с ногами/руками? Ведь после экзамена на пассажирском сиденье не будет сидеть дополнительная подстраховка в виде инструктора. На которого, кстати, скидывается вся юридическая ответственность, пока ты учишься. Конечно, в жизни самое страшное - не сдать экзамен.
>>5970305
Вы похоже инкубаторские. Трясется как осиновый лист от перспективы пересдачи, но совершенно не волнуют другие опасности на дороге. На экзамене отвечают на тебя. После экзамена за всех будешь отвечать уже ты. Надеюсь от того, что я тебе расписал перспективы от ошибки за рулем ты не будешь ловить панические атаки каждый раз садясь за руль. Почему ты так узко мыслишь? Откуда вы такие берётесь?
А на экзаменах в школе и универе вообще не волновался, как и другие нормальные люди. Я всё знаю, зачем мне волноваться? На защите диплома было похуй, я всё подготовил. Всегда угарал с таких манек, которые год перед дипломом дрочатся, а потом еще и не уверены, что всё норм сделали. Может тогда стоит задуматься о том, что ты хуёвый специалист, и тебе вообще не должны выдавать диплом?
>потом на сужении дороги считают, что им на правом ряду все уступить по помехе справа должны.
Вот ты же даже не понимаешь, что это тоже самое, когда ты говоришь "да я на 5 см на линию заехал, чо такова????" Вот тебе ничо такого, когда ты скорость на 5 км/ч превысил, а он считает, что тебе не сложно притормозить и пустить его в ряд, а ты в залупу полез. С его точки зрения ты еблан. Но это не делает его правым, конечно, как и тебя на экзамене.
Долбоеб, я не совершаю таких ошибок при вождении, от которых уезжают либо на зону, либо в морг. В том числе и на экзамене не совершал.
Ну и учился ты походу на технологии дрочения хуя в заборостроительном, где программу даже школьник осилит. Если обучение нормальное и количество материала тоже, то препод сможет тебя заебать, не сомневайся.
>>5970328
Нет, это другое. Превышая на 5-10кмч или задев сплошную на пустой дороге, или задев бордюр задним колесом при парковке жопой к бордюру не то же самое. Я не создаю опасных ситуаций и маняправил, которые я не нарушаю, в моей голове нет.
Ну вот когда встретишь такого же дурачка на встречке, которому похуй на заезд на сплошную - тогда и говори, что ничего страшного)
Всегда хотел.
>на пустой дороге
Жопой читаем? Как я создаю аварийную ситуацию, когда я при повороте налево и стоящей на светофоре встречке, задеваю край сплошной, например?
Пока я встречал только дохуя опытных, высовывающих морду на полполосы при повороте и лезущих между рядами «выталкивателей», которые триггерятся от значка «!» и считают своим долгом вытолкать меня с полосы. Есть несколько знакомых недавно сдавших и несколько купивших. Ездят +- одинаково. Неуверенно, но один хуй безопаснее вас дохуя смелых, которые экзамена не боятся.
Дорога-то пустая, только вот через долю секунды она может перестать быть пустой. А так как ты не слышал про кривую Даннинга-Крюгера, то на своем примере докажешь, что многие современные машины не рассчитаны на встречный удар с малым перекрытием.
>через долю секунды она может перестать быть пустой
Давно у нас по городу 300+кмч хуярят? Я не долбаеб же, где не просматривается не высовываюсь.
А если я сплошную пикрил задел - тоже в фарш разлечусь и толпу людей с собой на тот свет заберу?
>>5970305
>>5970311
Я вам больше скажу: это на вас автобыдло тут бузит, что УУУ СУКА МОЛОДЫЕ САМИ СДАТЬ НЕ МОГУТ, НЕЛЬЗЯ ЗА АВТО (хотя по статистике, процент аварий от новичков удивительно низок во всём мире, и со стажем 5-10 лет аварий больше).
Также оно будет взрываться от "опасных" ситуаций (наехал на бордюр, забыл единожды про поворотник, наехал на сплошную).
А на какую-нибудь шмару Багдасарян, которая купит вообще всю корочку прав сразу и без автошколы, и будет хуярить по встречке - они будут лишь тихо бухтеть.
И сигналить скуфа будет малоопытному за поворотник - а панамеру, играющую в шашечки он пропустит.
Всё потому, что скуф + авто = пробуждение низменных качеств, и человек становится чуть ближе к скотине.
>где не просматривается не высовываюсь.
Так а в чем сложности тогда на экзамене 1 поездку не высовываться?
Мимо шел, если раньше отвечали, не кидайте тапки.
>Так а в чем сложности тогда на экзамене 1 поездку не высовываться
Сложность в том что у них не получается, и некоторые свою несостоятельность пытаются представить как нормальное явление. Ну, знаешь, типа как пидоры в "цивилизованных странах" оказывается теперь нормальные люди и даже вообще первого сорта, а натуралы - в унтерменши записаны. Вот здесь сейчас что-то похожее происходит. Не обучаемый тревожный дурачок чего-то не может-и кричит что, ну и хрена ли,это не он дурак а законы плохие. А те кто своими усилиями сдал на права оказывается вообще аварийность повышают .
Нет, не превратишься. Но если ты не в состоянии это на мин скорости на паркинге блять сделать ( не задеть ) - я ебу, че с тобой случится на 80км/ч в плотном потоке? Может ты камаз бортанешь нахуй-ты габариты машины не чуешь, че так сложно понять блять? Ну ебашь сдавать на мкаде, там твои маняперестроения с заездами на сплошные-создадут дохуя аварийных ситуаций, где ты вместе с инспектором убьешься нахуй-он так то тоже человек, и жить хочет.
Про парковку и передачу-похуй, это внатуре хуета, не могу сообразить нахуй это. Но если не шарю я-не значит, что это хуета.
>если ты не в состоянии это на мин скорости на паркинге блять сделать ( не задеть )
Ни разу за год обычной езды не видел, чтобы хоть кто-то НЕ задевал.
>че с тобой случится на 80км/ч в плотном потоке
На 100+ нихуя не случается, еду себе прямо и все.
>Может ты камаз бортанешь нахуй-ты габариты машины не чуешь
Сука, я через неделю после получения прав пруль себе купил и покатил через весь город в час пик и нихуя аварийных ситуаций с моей стороны не произошло, потому что это НЕ экзамен и нет мандража ебаного, че так сложно понять блять?
>Про парковку и передачу-похуй, это внатуре хуета, не могу сообразить нахуй это.
Как и все остальное - чтоб создать в голове обучаемого систему из минимума последовательных действий, чтоб легко запоминалась и шанс ошибки стремился к нулю. Иначе можно целый день дрочить передачи пытаясь запарковаться, тем самым создавая помеху всем остальным. Сюда же можно включить умение заранее продумать свои действия чтоб оптимизировать их количество.
>>5970807
>Если я сплошную вот тут >>5970398 задену - я превращусь в фарш или нет?
Зачем вы пытаетесь оспаривать Правила какими-то отдельно взятыми ситуациями? Чтоб нарушать правила, надо сначала их идеально знать и уметь соблюдать. Тогда и только тогда ты сможешь понимать что может произойти, и чего стоит ожидать от других участников дорожного движения в тех или иных ситуациях, и будешь знать на какой риск идешь нарушая то или иное правило. Если все будут ездить "тут - похуй, там - тоже забью, ниче такого ведь не произойдет", то дороги превратятся в хаос.
Я НЕ призываю всех ездить как в автошколе. Но если ты объясняешь свою невозможность сдать тем что РЯЯ ДА ВСЕ НАРУШАЮТ, значит что-то ты делаешь да не так.
Оба ответа можно подытожить следующим: Если ты не можешь без проблем сложить 2+2 когда тебя просят, то как ты потом самостоятельно сложишь 2+3, или 2+10 если доведется?
> Если ты не можешь без проблем сложить 2+2 когда тебя просят, то как ты потом самостоятельно сложишь 2+3, или 2+10 если доведется?
Подытожу свою мысль следующим:
На экзамене от нервов пытаюсь написать цифру 4 в ответе, но от нервов дергается рука и вырисовывается нечитаемая кракозябра. Исправить мне ее не дают, а сразу выгоняют с аудитории. Дома при подготовке к следующему экзамену в спокойной обстановке прорешиваю порцию определенных интегралов.
Тут очевидно дело не в цифрах и не в экзамене. С головой поработать надо. Ведь стрессовая ситуация может встретится не только на экзамене, и когда ты окажешься под фурой на 100км/ч, то ошибку, увы, никто исправить не даст и на пересдаче тоже уже никто ждать не будет. И я сейчас даже не утрирую.
можно как то записаться и сдать в определенное время? есть электронная очередь и.т.д?
У меня не выскакивает руль из рук, в том то и дело. Я могу тупо обосраться на хуйне вроде задеть сплошную на парковке тц задом, занять недостаточно крайнее положение при повороте направо, лишний раз сдать вперёд или превысить на 1кмч.
В обычной жизни я и с фурами рядом спокойно еду, и от пезд на мерсах уворачиваюсь не теряя руль и не пустая педали.
Это уже траленк тупостью напоминает.
Ну ты как раз долбаёб. Посчитай, какое расстояние проезжает машина на 90 км/ч за секунду. А потом посчитай на 110, которые разрешены на автострадах. А потом вспомни, что чо такова, на 5-10 км/ч превысить, и посчитай на 120. А потом окажется, что встречка-то тоже не стоит на месте, и нам это расстояние нужно умножить на 2, что бы получить скорость сближения. Вот так и получаем ситуации "да вот пусто было, а потом камаз незаметно подкрался". Думаю на самом деле проблема в автошколах, которые пугают экзаменом, при этом забывая про опасности и отсутствие подстраховки в самостоятельном вождении. Максимум трупы после аварий покажут. Но на васянов это особо не повлияет. Ведь тот кусок мяса помешал кому-то, а васян же не помешает, васян просто в разметку на парковке уместиться не может, на автостраде-то збс гоняет.
>>5970478
У тебя какие-то комплексы из-за возраста, или что? Никто тут не говорил, что МОЛОДЫЕ СДАТЬ НЕ МОГУТ. Говорят, что именно ты дурачок, не зависимо от возраста. Что в 18, что в 30, что в 50 - нытьё про "да чо такого-то, никому же не мешаю, за що штрафной балл" является противопоказанием к получению прав. Никто не говорит, что водители с маленьким стажем плохие и т.д. - плохие те, кто не правильно рассчитывает свои навыки, да еще и оправдывают это тем, что "никому же не помешал". Такие бывают и со стажем в 1 год, и в 5, и в 15. Да и далеко не все новички такие как ты, которые все пропотевшие вышли с экзамена на подкашивающихся коленках.
>>5970860
>нет мандража
Тебе мандраж не должен мешать водить машину.
>>5970893
>Исправить мне ее не дают, а сразу выгоняют с аудитории. Дома при подготовке к следующему экзамену в спокойной обстановке прорешиваю порцию определенных интегралов.
Даже если и так, то кого волнует, что ты дома в комфортных условиях можешь? Так и вижу инженера, которому экстренно пришлось делать расчеты, что бы работяг в цеху не завалило. А он от страха позабывал всё, что умел. Ведь мандраж-то только на экзамене, как он считал, в реальности такого стресса нет.
Кстати, у работяг в цеху от неправильных расчетов какая-то ёба окончательно в разнос пошла, никто не выжил.
Ну ты как раз долбаёб. Посчитай, какое расстояние проезжает машина на 90 км/ч за секунду. А потом посчитай на 110, которые разрешены на автострадах. А потом вспомни, что чо такова, на 5-10 км/ч превысить, и посчитай на 120. А потом окажется, что встречка-то тоже не стоит на месте, и нам это расстояние нужно умножить на 2, что бы получить скорость сближения. Вот так и получаем ситуации "да вот пусто было, а потом камаз незаметно подкрался". Думаю на самом деле проблема в автошколах, которые пугают экзаменом, при этом забывая про опасности и отсутствие подстраховки в самостоятельном вождении. Максимум трупы после аварий покажут. Но на васянов это особо не повлияет. Ведь тот кусок мяса помешал кому-то, а васян же не помешает, васян просто в разметку на парковке уместиться не может, на автостраде-то збс гоняет.
>>5970478
У тебя какие-то комплексы из-за возраста, или что? Никто тут не говорил, что МОЛОДЫЕ СДАТЬ НЕ МОГУТ. Говорят, что именно ты дурачок, не зависимо от возраста. Что в 18, что в 30, что в 50 - нытьё про "да чо такого-то, никому же не мешаю, за що штрафной балл" является противопоказанием к получению прав. Никто не говорит, что водители с маленьким стажем плохие и т.д. - плохие те, кто не правильно рассчитывает свои навыки, да еще и оправдывают это тем, что "никому же не помешал". Такие бывают и со стажем в 1 год, и в 5, и в 15. Да и далеко не все новички такие как ты, которые все пропотевшие вышли с экзамена на подкашивающихся коленках.
>>5970860
>нет мандража
Тебе мандраж не должен мешать водить машину.
>>5970893
>Исправить мне ее не дают, а сразу выгоняют с аудитории. Дома при подготовке к следующему экзамену в спокойной обстановке прорешиваю порцию определенных интегралов.
Даже если и так, то кого волнует, что ты дома в комфортных условиях можешь? Так и вижу инженера, которому экстренно пришлось делать расчеты, что бы работяг в цеху не завалило. А он от страха позабывал всё, что умел. Ведь мандраж-то только на экзамене, как он считал, в реальности такого стресса нет.
Кстати, у работяг в цеху от неправильных расчетов какая-то ёба окончательно в разнос пошла, никто не выжил.
>недостаточно крайнее положение при повороте направо
Такая ошибка может быть фатальной, и из-за неё ты можешь быть набутылен с огромной вероятностью.
>Ни разу за год обычной езды не видел, чтобы хоть кто-то НЕ задевал.
И че? В школе тоже таблицу умножения учат, калькулятор же есть-нахуя?
>На 100+ нихуя не случается, еду себе прямо и все.
Возьми с полки пирожок. А на 10 км в час с инспектором-ты не смог попасть в правила-в чем проблема?
>потому что это НЕ экзамен и нет мандража ебаного
дак это твоя проблема-вы заебали ныть, мандраж хуярж - ты то че выебываешься? ездишь же по итогу? Значит сдал? Ну и все, хули ныть то. Да даже если есть-он НЕ ДОЛЖЕН блять мешать тебе вести машину. Если мешает-то ты как бэ не езди-так и должно быть.
Ага, только обычно это происходит так, что ты в крайнем правом упираешься в запаркованную машину и как далбаеб стоишь с левым поворотником и лупишь в нескончаемый поток.
>>5970923
>Посчитай, какое расстояние проезжает машина на 90 км/ч за секунду. А потом посчитай на 110, которые разрешены на автострадах
Я посчитал. Ты сказал - за долю секунды встречка может перестать быть пустой. Если это ебаные горные серпантины, то я на них, в отличие от твоих фантазий фантазий ли?, туда не лезу. А если это блять поворот налево, где встречка стоит на светофоре, либо пустая и которая на 100м в каждую сторону просматривается, то чтобы в долю секунды она перестала быть пустой, надо чтоб ехала она 300+кмч, о чем я и написал. То что ты читать не умеешь - это твои проблемы. Как ты вообще знаки читаешь, если не можешь осилить текст?
>А потом окажется, что встречка-то тоже не стоит на месте, и нам это расстояние нужно умножить на 2, что бы получить скорость сближения.
Где я хоть раз упомянул встречку блять? Я могу задеть сплошную, как уже выше говорил, на парковке тц. Или, например, та сплошная, которая появляется перед переходом, если я вижу, что это БЕЗОПАСНО, я могу позволить себе задеть ее край при обычном вождении. А свои гонки по встречке на меня не проецируй
>Никто тут не говорил, что МОЛОДЫЕ СДАТЬ НЕ МОГУТ
Говорят, что кто не сдал с 1-2 раза - необучаемые, которых нельзя на дорогу пускать. Забывая, что самые страшные аварии устраивают как раз "профи".
>Тебе мандраж не должен мешать водить машину.
Так он и не мешает водить машину, он мешал сдать экзамен.
Пиздец, некоторые непробиваемые, я им про 1кмч превышение, они мне блять про смерть под фурой на встречке. Вот такие тупые люди еще кого-то необучаемыми будут называть
>это НЕ экзамен и нет мандража ебаного, че так сложно понять блять?
А потом ты поедешь на собеседование/развод/похороны и ушатаешь кого-нибудь, потому что не в состоянии ездить под нервами.
Тревожные додики не нужны на ДОП
>А потом ты поедешь на собеседование/развод/похороны и ушатаешь кого-нибудь, потому что не в состоянии ездить под нервами.
За год не ушатал. ЧЯДНТ?
Ну ничего, по твоей же логике ты убьёшься, когда стаж дорастет лет до 5.
Так тебе бы радоваться, что неблагоприятные факторы не сложились не в твою сторону ещё. И дай Бо не сложатся никогда. Но ты просто ещё один фактор риска на дорогах для других участников движения. Просто потому что "а чо такова то?"- твой девиз на дороге
Могу только поздравить, но надеюсь что ты сам для себя осознаёшь, что навыков у тебя маловато и ты не " все знаю, все могу!"
Могу поотвечать на вопросы, если кому интересно
Не ври, ты должен был бояться завалить экзамен, и по-этому не мог сдать экзамен с первого раза.
Фига тебя разорвало. Где я выше писал, что ВСЕ боятся экзамена до трясучки, жопочтец?
>Ни разу за год обычной езды не видел, чтобы хоть кто-то НЕ задевал.
ну а если все в очко ебаться начнут-ты тоже начнешь?))) Проблема не в том, что ты не можешь это сделать, проблема в том-что все хуй кладут. Еслиб дэпсы штрафы выписывали за каждый чих-народ очень быстро научился бы.
>На 100+ нихуя не случается, еду себе прямо и все.
А инспектору на сдаче ты это как объяснишь? эээ, ну смарите, я вот могу-так что ли? Он в жизни с курсантом выше 60 не поедет-у него инстинкты живы пока что, да и запрещено это. Вот кстати-тут же ты смог 100 не ехать? Дак в чем проблема повторить то же самое ( не нарушить) , в ином действии?
>в крайнем правом упираешься в запаркованную машину и как далбаеб стоишь с левым поворотником
Так перестраивайся после неё, чо ты такой тупой-то?
>самые страшные аварии устраивают как раз "профи".
Это какая такая статистика говорит, что аварий больше у тех, кто сдал с 1-2 раза?
>не мешает водить машину, он мешал сдать экзамен.
А ты на экзамене разве не машину водишь?
Тебе вот так прям принципиально превысить на 1 км/ч или задеть сплошную на пару сантиметров? Или просто поныть хочется?
>в крайнем правом упираешься в запаркованную машину и как далбаеб стоишь с левым поворотником и лупишь в нескончаемый поток
И что тебе мешает рот открыть и сказать инспектору - тащь инспектор, тут вон поток, там вон машина, можно вот так объехать?
А то на двощах пиздеть все дохуя умные и умелые, чо ж вы на экзамене-то сидите язык в жепу заснув?
Этого двачую. Еще ни один из местных мастеров вождения не обозначил главную проблему экзамена - безвыходные ситуации. Когда по правилам физически не проехать, а не когда славке захотелось принципиально сплошную чиркануть. Я у инструктора этот момент уточнял, мне говорили, что нужно инспектору сказать, что указание невозможно выполнить из-за таких-то факторов. Помогло бы или нет - не знаю. У меня такой ситуации не было, и у знакомых тоже.
>главную проблему
>У меня такой ситуации не было, и у знакомых тоже.
Сейм.
Даже не представляю что это за такая ситуация безвыходная. Ну даже если она случилась, то инспектор первый же это заметит и если нормальный то поспособствует ее разрешению, все таки у него нет задачи завалить кандидата всеми способами.
Знакомый рассказывал свою ситуацию - поворачивал направо со второстепенной. Метров 50 слева едет машина, моргает фарами и притормаживает. Чел произносит что то в духе "меня пропускают" и едет. Ему ставят несдачу за ПОМЕХУ. Как потом выяснилось, он должен был дождаться, пока тот чувак полностью остановится. На занятиях такой хуйни от инструкторов не появлялось ни у меня, ни у него.
>Чел произносит что то в духе "меня пропускают" и едет. Ему ставят несдачу за ПОМЕХУ.
А что не так? Это экзамен, действуй по правилам.
Так водитель отказался от преимущества в пользу ученика. Это разве где то запрещено правилами?
У меня на моей дно-работе ультра-лояльное руководство. Я просто по надуманной причине два раза в неделю уходил домой в пять, а не в десять, чтобы сходить на занятие в автошколе. Вождение мы выбирали сами.
>и если нормальный то поспособствует ее разрешению
Не переоценивай инспектора, ему зачастую похую. Таких долбоёбов у него в день по сотне человек.
Сап, знакомый заруинил экзамен 2 раза, теперь автошкила требуют платить 5к за доп часы, говорят иначе не допустят до третьей попытки экзамена. Это разумеется неприемлимый вариант - щито делоть то?
Не запрещено. Но стоять нужно до упора, дабы не создавать помеху. На экзамене нужно показать что ты знаешь правила и применяешь их на дороге, вот уже когда вы у в кармане тогда можно и по понятиям ездить. на самом деле нет, Но приходится
Читать договор про обучение. Если там есть такой пункт то ничего не поделаешь. Если нет то можно пригрозить им бутылкой за навязывание дополнительных услуг/вымогательство
я об этом уже подумал - он договор проебал. У автошколы вроде должны быть копия, мб у них просить почитать?
>Даже не представляю что это за такая ситуация безвыходная.
Например припаркованая машина в правом ряду не по правилам у перекрестка, где уже началась сплошная. Тогда направо поворачивать либо через сплошную, либо с левой полосы. В реальном вождении много раз попадалось, на экзамене ни у кого из знакомых.
Вынужден нарушить из-за препятствия
Либо это, либо пусть сдаёт без школы.
Если цель просто получить права - конечно стоит. Там вон руль от боязни не сдать теряют, всё равно с правами ходят.
Так а что я проецирую-то? Это же не я всекромеэкзаменамогущий.
если мента не бояцца то все норм будет по сути? от страха же ничего не видишь обычно.
машина в семье есть? батя/братя/матя давали практиковаться небось? бугурчу потому что машины в семье нет еще только пойду в автошколу -кун
Двачую. Если ты знаешь, что это не твоё, то нахуя лезть за руль? Я вот на 100% уверен, что на дороге мне не место, что я не справлюсь, поэтому спокойно езжу на такси и не выебываюсь. Зато моя знакомая, которая изначально понимала, что это ей не дано, уже скоро год как ходит на пересдачи.
Очевидно же, что нет, если сам убиться не хочешь и с собой кого-нибудь забрать. А если в стрессовом состоянии кого-нибудь не заметишь и собьешь? Всё, тебе швабра и бутылка грозят, ещё и врача подставишь, который тебе добро дал.
Забудь, короче. Твой транспорт - это велосипед и электросамокат.
Вот такие, как ты, тоже виноваты в том, что творится на дорогах. Вместо того, чтобы отговорить потенциального убийцу, вы его всячески поддерживаете.
Ты отговаривай лучше пёзд, дристеров/сракеров и прочих учителей, эти пострашнее будут.
ВЛЭК и медкомиссия в РЖД - это пережитки совкового прошлого. Погугли, что представляет из себя медкомиссия у тех же пилотов в нормальных странах. У кого есть бабки, те за границу ездят учиться на пилотов, потому что не могут пройти наш ебучий ВЛЭК.
Почему? Будет потихоньку ездить по тратуарам и велодорожкам и всё будет ок
Ну и что же в этой комиссии лишнее?
А в психовизиологическом исследовании?
мне как бы гуглить не нужно,я их сам прохожу
>пострашнее будут
Ты скозал?
ИМХО, безрукие/невнимательные уебаны и тревожники пострашнее тех же дристеров будут. Дристеры в большинстве своём хотя бы минимум контраварийной подготовки имеют, и заноса не испугаются. Да и сто лет уже как не видно дристеров в потоке. Они обычно ночью, где-нибудь на отшибе самоуничтожаются. А всякие уебаны, умеющие только в гаражик из конусов заехать, как раз в основном в часы самого плотного трафика катаются.
Каким образом ты прировнял плотный трафик и пробки?
Для этого есть такси и автобусы. Если есть деньги, то можно нанять личного водителя.
Дешевле собственного авто.
>Хуево
А что, лучше если тревожный омежка сядет за руль, обосрется от страха, запаникует и убьёт кого-нибудь?
Кто из вас цеснапидор? Ты или оп?
Состояние треда отрожает состоянии мынской экономики. Кол-во сдающих заметно упало. Интересно, как скоро снижение трафика и уменьшение пробок на дорогах увидим.
>Дешевле собственного авто.
Если тебе много надо кататься, даже на РАБоту 5/2 обычную, то некрота побеждает.
>Кол-во сдающих заметно упало.
Относительно какой даты-то? Ты про весну 2020 или про более поздний период?
Смотря как ручник натянут, но если проехал, то наверное не особо сильно. Кроме того что машина рычит, но не едет, может у тебя сцеплению пизда, кто ж знает снаружи, может горелыми колодками воняло сзади, если все-таки как то затянут тогда стыдоба
Спасибо
Ну если ты когда по улице идёшь не врезаешся в других людей случайно, то все нормально. Причем это не от омежности зависит. Можно ездить. Это как ходить.
Видел год назад сайт в инете, на котором подробно и с комментариями расписаны ПДД по разделам и по пунктам - с картиночками, как на билетах и со всем подобным. Сейчас ищу, и в поисковике не могу ничего найти, выдаёт просто сайты, на которых сухо написаны правила по пунктам. Помогите найти этот сайт (или что-то максимально на него похожее), с меня тонна нефти!
мимокрок
>если мента не бояцца то все норм будет по сути?
да, но не всегда, от тебя зависит, как тебе собраться проще
>машина в семье есть? батя/братя/матя давали практиковаться небось
в моей нет, учился только с инструктором, но с ним прямо повезло, очень хороший (Казань, если интересно). и немного на ниве друга перед второй попыткой, удачной, кстати
а так не бойся, главное машину почувствовать
Никогда. Учитывая количество ездящих просто без прав...
Вел вполне решает.
У меня вообще гаишник вообще "доопустил" ручник, когда машина заглохла на притормаживании переж лежачим полицейским. Я даже этого не заметил, мне инструктор сказал. Поставили 3 балла вроде за неуверенное управление, или как-то так. В итоге сдал.
Пиздец,а чё так дорого то? Я вот справку 3 месяца назад делал-400р.
И всего 4 врача: нарк,псих, окулист,терапевт на заключении.
В частных клиниках тоже около 3к стоит, если по полной проходить, а не только с терапевтом и окулистом.
Ну я не знаю , у меня даже вопрос не стоял по полной или нет. Пришёл в обычную городскую поликлинику, выдали бланк справки под роспись и квитанции на оплату в кассу.
А раз вполне достаточно четырёх врачей-зачем проходить всех? Может тем кто вообще в первый раз проходит такое, я то дополнительно категорию открывал.
Как можно остановиться за перекрестком справа, если по знаку поворачивать направо нельзя в принципе? Или похуй на этот знак и направо можно поворачивать, но только для остановки?
Тебя вот тут просят остановиться.
>Или похуй на этот знак и направо можно поворачивать, но только для остановки?
Анон, никогда такого не бывает.
Если поворот запрещен то нельзя ни для остановки ни для чего туда поворачивать. Эти знаки обычно ставят чтобы предупредить тебя, что в том направлении кирпич или аналогичный ему запрет.
А про поворотники мне например заебись в автошколе пояснили. Поворотник это твое средство общения с окружающими автомобилистами, им ты предупреждаешь о своих намерениях. Пользоваться им надо так, чтобы другой водитель понял что ты имеешь в виду, но так чтобы не вводить других в заблуждение.
Т.е. тут ты должен, по правилам, включить поворотник после проезда перекрестка. ИРЛ можно и до перекрестка потому что адекватный водитель поймет что ты собрался не поворачивать под запрещающий знак, а парковаться дальше но так отвечать инструктору нельзя, это не правильно
Дешево чето, я свою делал в 2017 году, тоже все официально и вышла 2200 в мухосрани. Еще в дурке пришлось доказывать что у меня освобождение по военнику не по их статье. Нарк тоже мозги посушил.
Вероятно у тебя откроется второй, истинный характер за рулём.
Я вот тоже тревозный омежка, вообще пиздец на измене постоянно. Но когда сажусь за руль, то машиной управляет хладнокровный и уверенный спинной мозг. Он меня уже пару раз даже вытаскивал из вероятных ДТП и выруливал от долбоёбов вылетающих на встречу.
Еще знаю несколько примернов совершенно тупоголовых и тормозных водителей, который ебать как хороши в плане управления и вообще ориентирования в дорожной ситуации.
Вождение оно типа как танец или езда на велосипеде, ты не думаешь головой куда рулить и что нажимать, на это нет времени, все работает на рефлексах. Если у тебя в целом здоровая психика то это скорее всего тебе по плечу, но первое время ты будешь срать кирпичами гдето месяца три, я гарантирую.
Стоят ли все эти унизительные процедуры того? Не проще ли ездить на такси и не ебать себе мозг, автоблядки?
>Стоят ли все эти
Конечно стоят. В современном мире личное авто - это как наличие ног. Без них можно жить, но как то...
>Унизительные
Что унизительного в обычном медосмотре?
Так-то практически на любой официальной работе тебе потребуется проходить медосмотр. Так что, не работать теперь что ли раз для тебя это унизительно?
>Не проще ли ездить на такси и не ебать себе мозг, автоблядки
Не проще ли отрезать себе ноги и чтобы тебя возили на коляске?
Далеко не всегда проще и практически никогда не эффективнее. Это дороже, ты зависим от Ашота и его желаний,например захочет ли он ехать к тебе чтобы забрать тебе из садов на окраине города ночью. Тебе нужно ждать, пока за тобой приедут.
>В современном мире личное авто - это как наличие ног. Без них можно жить, но как то...
В современном мире автомобили уходят в прошлое. Молодое поколение предпочитает самокаты, велосипеды, такси и хороший общественный транспорт. Если ты живешь в деревне или за городом - тут да, без машины жить сложно, но всё же МОЖНО. В больших городах я в принципе не понимаю, зачем личное авто, когда у тебя есть дешевое такси, которое можно вызвать сделав пару кликов в приложении, или когда тебе доступны все виды общественного транспорта, который доставит тебя в практически любую точку города.
>Что унизительного в обычном медосмотре?
>в дурке пришлось доказывать что у меня освобождение по военнику не по их статье
>Нарк тоже мозги посушил
Нахуя кому-то что-то доказывать, унижаться и переживать, если можно просто ездить на такси и не заниматься этой всей мозгоеблей?
>Так-то практически на любой официальной работе тебе потребуется проходить медосмотр
Не сравнивай работу с жоповозкой, без которой можно спокойно прожить. Да и никто тебя не будет отправлять в дурки что-то доказывать, если ты, конечно, не устраиваешься в какие-нибудь силовые структуры или в транспортную сферу.
>Это дороже
Уже тысячу раз спорили на эту тему и пришли к выводу, что владеть собственным авто всё-таки дороже. Тебе надо будет платить за парковки, за топливо, за ремонт и обслуживание, за расходники, за мойку, страховки, штрафы и т.д. Машина - это не для нищуков.
>ты зависим от Ашота и его желаний,например захочет ли он ехать к тебе чтобы забрать тебе из садов на окраине города ночью
Всегда есть другие Ашоты, которые захотят приехать. Большинство таксистов хоть на полярный круг приедут, лишь бы ты заплатил.
>Тебе нужно ждать
Ожидание не занимает 10-15 минут, просто заказывай заранее и всё.
>Молодое поколение предпочитает
Не от хорошей жизни.
>хороший общественный транспорт
Который не завезли.
>Молодое поколение предпочитает самокаты, велосипеды, такси и хороший общественный транспорт.
А 100 лет назад предпочитали личной квартире дома-коммуны. Не неси хуйни.
>В больших городах я в принципе не понимаю, зачем личное авто, когда у тебя есть дешевое такси
У меня занятия в МГИМО в 7 вечера, 3 раза в неделю, живу в центре, ехать до мгимо 14км на юг... Сколько стоит дешевое такси туда и обратно можешь прикинуть? 2000 туда и 1000 обратно, так как трафика меньше в 10 часов.
Ну и да 50 минут сидеть рядом с Кулумбеком, да хоть рандомным Иваном-таксистом такое себе удовольствие.
На метро тоже добираться около часа, так еще около 1км от метро пешком идти в дождь.
До уника доехать на своих колесах на пару, которая начинается в 8:30, я могу за полчаса максимум, иногда и за 20 минут. Встать я благодаря этому могу часов в 7-7:30 утра.
На автобусе у меня два варианта:
1) просыпаюсь в 5:30, топаю по морозу на автобус, который отходит в 6 и движется строго по расписанию в погрешности 30 минут туда-сюда и едет полтора часа
2) просыпаюсь в 5:31, топаю по морозу на автобус, на который не успел. Следующий такой через полтора часа. Вынужден ехать с пересадками два часа.
И вот именно из-за такого никакой ОТ не заменит личный пепелац. А твои претензии просто смешные
>парковки
Паркуйся где бесплатно
>топливо
Возьми не трехлитровый крайслер и гибридную писчеку на правом руле. Цены тебя чудным образом волновать своим размером перестанут
>ремонт и обслуживание
См. Пункт выше
>страховки
Если новичок - да, пиздец дорого. Если ты сейф со стажем, то копейки. А чтоб не было дорого просто не попадай в детопе по своей вине
>штрафы
Так не нарушай блять
>В современном мире автомобили уходят в прошлое
Ага, конечно. Уже убежали
>Молодое поколение предпочитает самокаты, велосипеды, такси и хороший общественный транспорт
Ещё молодое поколение предпочитает в жопу долбиться. Чо, все долбиться будем?
>Нахуя кому-то что-то доказывать, унижаться и переживать
Ух,какой тревожный
>если можно просто ездить на такси
Валяй,не запрещаю. На дорогах свободнее станет.
>Не сравнивай работу с жоповозкой, без которой можно спокойно прожить
Просуществовать,как и инвалид в коляске
>Да и никто тебя не будет отправлять в дурки что-то доказывать, если ты, конечно, не устраиваешься в какие-нибудь силовые структуры или в транспортную сферу.
А ты чего боишься то? Дело на тебя там есть? У нормального человека пришёл, поставил печать и ушёл. Как и у всех остальных врачей.
>Уже тысячу раз спорили на эту тему и пришли к выводу, что владеть собственным авто всё-таки дороже
И кто пришел к этому выводу? Ты?
А вот я пришёл к выводу что личный жоповоз раза в 4 выгоднее такси. ОТ может быть и вышел бы в ту же цену, но его нет.
>Машина - это не для нищуков.
Ну так я не нищук
>Всегда есть другие Ашоты, которые захотят приехать.
Угу. Давай вызови в 2 ночи в сады на окраине города Ашота. Сильно удивишся.
>Ожидание не занимает 10-15 минут, просто заказывай заранее и всё.
Просто. Как все просто. Зачем мне ждать и зависеть от каких то факторов? А в своем жоповозе не надо ждать,сел-поехал.
знаешь почему ты так кучеряво пиздишь? потому что ты нищук ебаный у которого нет машины.
как(если) только появится бричка, сразу по другому будешь петь, петушок.
Так что давай, маня, со своим манямнением, под шконку вызывай своё метро такси, и пиздуй искать его во дворах.
>Ага, только обычно это происходит так, что ты в крайнем правом упираешься в запаркованную машину и как далбаеб стоишь с левым поворотником и лупишь в нескончаемый поток.
Чего? Ты же говорил про поворот направо, при чём тут левый поворотник?
Где связь вообще?
Левый поворотник, чтоб перестроиться и объехать запаркованную машину, в которую ты уперся.
На месте новичка я бы от греха подальше таки дождался полной остановки. Не на экзамене, а вообще. Потому что ещё не очень уверенно себя чувствовал, и лучше перебздеть, чем недобздеть. Представь, что уступальщик передумал, или его объехал какой-нибудь быстропетух. Со стажем и практикой ты уже контролируешь обстановку в достаточном радиусе вокруг, чтобы точно видеть, что подобного не произойдёт - или наоборот, что произойдёт. А будучи новичком ещё нет.
Где оно упало, в Жмеринке? Я за этот год встречал больше курсантов, чем за предыдущие два вместе взятые
А нахуя ты упираешься в припаркованную, петард, если тебе до поворота направо надо добраться?
А какое это имеет отношение к крайнему правому положению перед началом поворота? Ты же не обязан как приклеенный находиться у самого края бордюра. Если правый ряд после поворота заблокирован препятствием - нужно вписываться во второй. Если ты как робот-пылесос вслепую катишься в правый ряд не видя препятствия, то вождение реально не для тебя.
Да, я помню, что после поворота надо вписываться в тот же ряд, в котором был изначально, но у нас тут конкретно ситуация с препятствием.
Нихуя, это так не работает. Омежки не могут в вождение. Значит ты никакой не омежка на самом деле, просто стесняешься общения с людьми. Я вот настоящий тревожник, омежка и невротик, водить не могу от слова совсем. Права получил чуть больше года назад, страх никуда не уходит и даже наоборот, чем больше опыта, чем больше повидал различных ситуаций на дороге, тем страшнее становится водить. Постоянно принимаю неверные решения, тороплюсь, слишком рискую. Не могу "читать" дорогу, не могу предугадывать действия других. После каждой поездки получаю только стресс. Последние пару месяцев вообще за руль не садился и больше не планирую, после того, как чуть не устроил ДТП на перекрестке.
Дак 1 год - это ни о чем. Ты поди еще и ездил по одному и тому же проверенному маршруту всегда, а не катался по городу или не выезжал за его пределы. И то, что ты косячишь - это нормально, не ошибается тот, кто ничего не делает.
Включаешь поворотник, смотришь по сторонам, если никого или пропускают - перестраиваешься, если не пускают - ждешь, когда добрые люди пропустят. Плохих людей много, но хороших все же больше.
Ну все верно. Я поворачивать должен с крайнего правого положения в крайнюю правую полосу, иначе иду на пересдачу. Если на самом краю стоит машина, я могу повернуть во вторую полосу сразу, предупредив инспектора. Но если машина за поворотом стоит не с самого края, а хотя бы через полтора-два корпуса, случается именно такая ситуация, что за поворот во второй ряд высадят, а при повороте в крайний правый упрешься в жопу припаркованной машине, а слева будет плотный поток, в который я полдня буду перестраиваться, ожидая, когда меня пропустят.
Сейчас то я в таких ситуациях напохуй поворачиваю во второй ряд, а вот при обучении низзяяя
блин, вы такие ревожные, или у вас инспектора хуилы?
Сдавал в Сибири, попал как раз в такую ситуацию.
Сначала предупредил, взял левее, начал поворачивать направо в крайний правый-ну и потом поворотник налево и стою жду, пока будет пространство для маневра. Там же светофор, епа мать-ты не будешь там пол дня стоять
Я нигде не говорил, что я не способен сделать как ты описал. Моя мысль изначальная в том, что это ебантизм. Понятно, что проседь так один раз на экзамене и хоть с конями трахайся на своей бричке, но все же
да, мне прямо очень повезло, посоветовал другу его потом :)
пару раз матерился на меня, конечно, но там я сам на встречку выехал.
В автошколе попросили принести фотографии для будущего удостоверения. Есть смысл нести или похуй и можно в гибдд сделать потом?
В автошколе они нужны не столько для ВУ, сколько для водительской карточки - это основной документ, подтверждающий твое обучение, твою сдачу экзаменов и служащий основой для выдачи и/или замены ВУ. Она бессрочная.
На само ВУ спокойно в МРЭО фоткают.
Смех. Сдавал в Сочи. Там полностью заблокированы правые ряды всегда и везде, и нормально люди ездят и сдают.
Это все ерунда по сравнению с обгоном фур на разбитой двухполоске, когда норм асфальт только в середине, а по краям ямы и потому фура едет пропуская разметку между колес, а тебе на ёбаным ямам надо обогнать так чтобы хуй на жиге, что едет по встречке, в тебя не въебался
Опять фейк обсосанный тянешь?)
Шансы есть, но только после того как все тарабсы будут уничтожены, а все орксанки выебаны, и на очередь станут лёлики и болики а то и гансы с гертрудами - тогда будут вылавливать везде.
А сейчас никто в гаи тебя ловить не будет, джо блять неуловимый.
Господь, уничтож хохлов.
>за поворот во второй ряд высадят, а при повороте в крайний правый упрешься в жопу припаркованной машине, а слева будет плотный поток, в который я полдня буду перестраиваться, ожидая, когда меня пропустят.
Ну... И что? В реале есть миллион сценариев с другим началом, которые приводят именно к такому томительно у ожиданию, когда можно будет вклиниться в поток. Считай, что это и тестируется - твоё умение ждать и терпеть
С конусами-то всё норм, но вот кекстакаду освоить не могу вообще. С инструктором отзанимался 3 занятия на ней, думал что повезет и наконец освоюсь, но не повезло.
Вот на бумаге понимаю что надо делать, но сделать этого не могу, не могу удержать ебучую сцепу на той отметке когда машина уже может ехать, но еще не глохнет. Причем передо мной было еще 6 учеников и все блядь сдали сразу без запинок, а я один такой долбоёб не могу освоить конкретно этот элемент.
Чувствую себя героем пасты из шапки, которому нет места за рулём. Дизмораль капитальная
Смирись. Вождение это не для тебя, если элементарные вещи не можешь запомнить. Как ты сможешь трогаться в будущем, если полусцепление не можешь найти. Иди лучше мобилизуйся на фронт.
>Как ты сможешь трогаться в будущем, если полусцепление не можешь найти
купит авто на АКПП и пошлет тебя такого вумного могилизироваться.
сам-то откуда капчуешь? из-под жмеринки поди?
мимо
А где речь про ручник шла? В любом случае, точку сцепления и на ручнике, и на тормозе одинаково искать надо
>>5977883
Мне кажется наката не хватает и привычки к сцеплению. Лично я на той машине, на которой учился - сдавал, в горку глох ну от силы раза два, не больше, за 40 академ. часов практики, и то, в каких-то особенно стрессовых ситуациях. На эстакаде не глох ни разу хотя и ездил я по ней может раза 3-4 за все время. А на экзамене попалась незнакомая площадка, где эстакада была круче той, на которой я практиковался, и в целом очень крутая, как мне показалось. Сначала я пиздец обосрался, но потом ноги сами сделали все как надо и я нормально заехал.
Зато потом, это возвращаясь к теме привычки, я поехал на машине со свеженьким сцеплением, которое схватывало в сааамом начале, и тогда, в первую же поездку, я заглох дважды. Вот и парадокс, что на машине с уебанной сцепой в конце мне ездить проще, чем с хорошей, что я кстати себе потом и доказал сев в авто с похожим состоянием сцепы - как родная.
Так что, все решается только часами практики и естественно они не будут для всех равны, в твоем случае надо просто больше. Может стоит потрогаться в разных условиях, на разной степени крутости склона, особого смысла дрочить эстакаду нет по видимому. Кстати, как у тебя дела с горками в городе? Если с эстакадой проблемы то и с ними наверное тоже?
У меня тоже крайне толковый инструктор был. Мата я от него ни разу не слышал, и вообще, голос он повышал только в крайних случаях. Поражаюсь его выдержке. Всем бы таких.
Чепырышник, спок. Нормальный человек купит повозку на автомате и не будет себе ебать голову лишними телодвижениями
Некроиномарок на палке тоже много.
Наицесне о5тай.
Двачую про время транспортировки задницы и очевидное преимущество доехать на машине - когда сел в тачку сразу и поехал, пропустить посадку невозможно.
Правда в прошлом году на дорогу уходило столько же, сколько и на автобусе. В этом настроили светофоры и стало стабильно в 2 раза быстрее, пробки не собираются. Вроде и радостно, а привычка выезжать с запасом осталась - в итоге кукую на парковке в машине минут 20 явно лучше, чем стоять на остановке морозиться, или в полном автобусе созерцать спину впереди стоящего.
На бенз уходит как на автобусе +-, зимой дороже.
Я стою, когда ждать 1.5 минуты, зачем ноги держать на педалях? Потом правда трогаюсь с тормоза, с ручника ни разу даже не пробовал
>поехал на машине со свеженьким сцеплением, которое схватывало в сааамом начале
Потому что сцепление не настроено правильно.
Это дохуя или нормально? Кто заносил недавно?
А что в этом плохого? Наоборот удобно же, что не надо вылавливать.
Машина отца, он профессиональный водитель с 30-ти летним стажем, настраивал не он, но если бы было настроено хуево, не думаю что он бы стал так ездить.
Ну и с "в самом начале" я мб преувеличил, потому что на контрасте после разъебанного, которое схватывает на 70% отпущенного, а тут это 15-20%, что действительно будто в самом начале.
Зачем ебаться если можно поискать другого инструктора с подвязками в ГАИ? Вот поэтому и пытаюсь выяснить это у меня такой охуевший кабанчик, или это норм.
Не включил поворотник - минус бал.
Не пропустил при выезде из двора - пересдача. Да много еще чего такого.
ну охуеть теперь, валят менты!
Ты блять пробовал ездить по правилам? Ну хоть 15 минут для сдачи постарайся.
ты даже не представляешь, как подобные выходки мешают сука всем. Поэтому, подобным долбоебам не место на дороге.
Потому что права покупают, очевидно же
Я не езжу мимо них, поэтому не особо в курсе, сорян. Военика нет и в помине.
Мы же не роботы, а люди, что бы все четко по правилам делать. По людски надо на дороге себя везти.
Так ты сначала сдай как полагается,а потом езди как угодно (но лучше все таки как надо)
Поставь себя на место гаишника. Его единственная задача проверить как ты умеешь управлять. Он видит что ты косячишь. На каком основании он будет закрывать на это глаза и давать тебе права?
Я бы на его месте тоже заключение тебе не дал ,и денег бы за сдачу не взял бы -потому что вот выдам тебе заключение на ву, а ты тут же пойдёшь устроишь ДЦП. А я не хочу быть пособником этого.
Ну так поворотники-то надо включать хоть, и не подрезать. Я на своём последнем экзе в ноябре 21 заглох на площадке трижды нахуйуклон, нервы, мёртвое сцепление, но остальное сделал более-менее нормально, и больше штрафных мне не накинули, так что я сдал.
Эти комиссии полное говно. Ну проходят пилоты этот профотбор, да только как косячили, так и косячат. То забудут противообледенительную систему включить и доводят чуть ли не до катастрофы, то разбивают исправные самолеты об полосу при посадке, то забудут выполнить целый ряд различных процедур. Порой опытнейшие экипажи совершают настолько глупые ошибки, которых даже симмер игрок в симуляторы не допустит.
Это не комиссии говно,а косяки от распиздяйства. Комиссия же отсеивает тех,кто в принципе работать не может.
Я после полутора лет приходил. Но я успел сдать теорию. Сказали всё заебись, документы в гаи, сдавай теорию и приходи кататься. Только на экзамен записаться не смог через госуслуги, надо бумажку об окончании автошколы, ну я и забил хуй ещё на полгода.
Хочу купить чорную весту, поставить на себя на учет и сделать общую страховку. А потом кататься без прав. Подводные? (кроме денег на штрафы и эвики) До этого ловили 2 раза по моей тупости и то что на развалюхе ехал, 5 и 6к выписывали). Друзей на нормальных машинах годами не тормозят у нас в селе.
>я один такой долбоёб не могу освоить конкретно этот элемент.
Да. Почему эстакаду заставляют дрочить? Разве не отменили экзамен на площадке?
-----------------------
На перекрестке, который я обвел, ехать только прямо можно получается? Почему этот знак тогда до перекрестка не поставили?
Когда этот знак стоит именно таким образом, а не перед перекрестком, его надо читать как сплошную линию разметки. Поэтому ты на перекрестие можешь в данной ситуации куда угодно поворачивать
>Да.
:(
>Почему эстакаду заставляют дрочить? Разве не отменили экзамен на площадке?
Формально отменили, но остаётся на усмотрение конкретного инспектора. Мой инструктор прямо сказал что в ГАИ у нас экзамен будет начинаться на площадке, и местные гаишники срачала заставляют сделать круг по площадке (ну то есть выполнить кекстакаду+параллельную парковку+заезд в бокс+разворот в три приёма) и только когда ты это всё выполнишь то командуют выезжать с площадки в город.
Кто-то в 2к22, когда в любой деревне есть норм общественный транспорт и такси, всё ещё получает права лол? Всегда думал, что машины это для скуфов и гречневых пидорах.
А если уж так зависимы от личной жоповозки, то просто дождитесь появления массовых беспилотников. Уже сейчас Тесла ездит лучше среднестатистического водителя. https://youtu.be/_ZYEjYnmPlA
>когда в любой деревне есть норм общественный транспорт и такси
Кекаю ебать)))) Ты это-за пределы дс и дс2 повыезжай)))
Мне машина обходится раза в 2 дешевле чем ОТ , только по пути работа-дом. А уж сколько нервов сэкономлено-бесценно.
Даже в ДС наземный ОТ ходит как говно, что уж говорить про другие города.
Слово "скуф" в посте безошибочно определяет что его автор долбоёб. Вот и сейчас оказалось так же.
Этот скуф порвался. Иди с мужиками в гаражах про движки поговори лучше, а не на двачах сиди.
>Формально отменили, но остаётся на усмотрение конкретного инспектора.
И хорошо что инспекторы заставляют площадку катать. И так то безруких на дорогах полно,п тут вообще бы.
>Кто-то в 2к22, когда в любой деревне есть норм общественный транспорт и такси
4.2 О.т. ездит до определенных часов, ездит адски редко. Такси - адово дорого, адово долго ждать, что быстрее уж пешком отправиться.
Не знаю, на чём ты сдавал, но я езжу на некрофашисте (мерс 1985 универсал), и эстакада элементарная.
Заезжаешь. Ставишься на ручник. Снимаешь ручник, давишь тормоз. После этого медленно выжимаешь сцепу на первой, пока бричку не начнёт потряхивать. Как почувствуешь, что ещё немного и всё, заглохнешь, отпускаешь ручник и поддаёшь газу, бричка изи влетает на эстакаду.
В автошколе вбивают ориентироваться в данном случае по оборотам, и я хз, мб кому-то правда удобнее, но мне реально гораздо проще по реакции машины это всё чекать. Слабо трясёт — сдаст чуть-чуть назад, как тормоз отпустишь. Трясёт сильно — нормально всё будет.
Задрачивается.
Да и вообще будешь потом на ватомате ездить и про это сцепление ебучее не вспомнишь даже.
>Ставишься на ручник.
>Снимаешь ручник
>давишь тормоз
>отпускаешь ручник
На словах даже описать не можешь последовательность, дома на проперженом диване, в комфортной обстановке, чето еще поучаешь людей сидящих в обнимку с полицейским в засаленной тачиле..
Вместо отпускаешь ручник - отпускаешь тормоз.
И да, если ты площадку сдаешь с инспектором в машине то это изрядный намек на то, что здесь экзамен можно купить.
Некоторых в свое время вообще учили проходить эстакаду без ручника в свое время.
>Некоторых в свое время вообще учили проходить эстакаду без ручника в свое время.
Дак это легче, тупо на сцеплении.
Ты по ручнику вообще не так написал-там ставишь на ручник, отпускаешь сцепу-газ-машина кивнула-снимаешь ручник.
Но как по мне-для новичка, помимо педалей еще и руку на ручнике дрочить-может быть сложновато
Все правильно написал. Но начинающему лучше с ручником. Точно не отъедешь назад и меньше шансов заглохнуть. В повседневной жизни обычно без ручника в горку заезжают, но если сзади какой-нибудь долбоящер прижмется, то только с ручником. Я экзамен сдавал без ручника, с наледью на эстакаде, со жженым сцеплением и перегазовкой. Сдал с первого раза.
638x360, 0:27
>к сдающим отдельно от АШ в ГАИ
А какая им нахуй разница, отдельно ты сдаешь или от автошколы?
Их дело проверить твои навыки вождения на экзамене, не более. Как ребенок, ей богу.
Похую.
Я бы на твоем месте на сайте гибдд посмотрел статистику по твоей автошколе по сдаче города.
Просто автошколы забивают очередь сразу на десяток человек. С аш плюс что поедешь на машине на которой учился, на пересдачу гни сами тебя запишут.
>С аш плюс что поедешь на машине на которой учился
Не знаю где как, а в ДС-2 это уже не работает. Теперь ездишь с инспектором в машине гаи прикрепленной к инспектору. Инструктора с собой не возишь. У меня была веста, еще на стоянке были фф2 и один логан. Учился я на кашкае, экзамен не сдал конечно. Пересдавать буду наверн только весной, сейчас вообще не до этого.
1) 20 занятий за 23к
2) 25 занятий за 28к
3) 29 занятий зп 32к
Занятие по полтора часа, свободный маршрут, инструктор хороший. Механика.
Опыта вождения нет, но на первом занятии мы уде поездили по кварталу. Страза вождения нет
Так вот. Какой пакет выбрать? Реально ли сдать на права за 20 занятий?
На сколько же ты не шаришь
1) Посмотри количество авиакатастроф и количество полетов в год
2) распиздяйские катастрофы (типа а310 под междуреченском, и то там потом изменили конструкцию автопилота) — это большая редкость, обычно это совокупность очень многих факторов, в том числе и человеческого, да. Но обычно это что-то не так с электроникой + погода + проеб пилота. И надо понимать, что в это же время в воздухе летит сотни самолетов с такой же хуевой погодой и электроникой, но они штатно садятся и ниче не происходит, от этом никто не пишет
Хуйню пишешь, может быть анона батя пиздил палками за ошибки, когда он решал домашку по матеше, поэтому сейчас у него такая реакция на проверяющего рядом. Из этого не следует, что он обязательно плохой водитель
Алло, очень читать ваши рассуждения о том, как опасно водить, учитывая, сколько у нас на дорогах людей, которые купили права или получили их в ауле. Я почему-то думаю, что итт изначально более ответственные и педантичные люди, чем вазген из Яндекс такси. Но они не получат права, потому что это большая ответственность, а вазген даже не подумает об этом, получит / купит права и будет ездить не пойми как
>Реально ли сдать на права за 20 занятий?
Если до этого уже катался у бати\у друзяшек то вполне реально. Если #зарулёмнесидел то лучше возьми побольше. И с самого начала дрочи инструктора чтобы катал тебя по разным маршрутам, и уделял достаточно времени элементарным вещам вроде парковок и остановок на горке. Я сам на этом погорел.
>Из этого не следует, что он обязательно плохой водитель
Следует, нервным не место на дороге. Сам себе бы права не выдавал..
>сколько у нас на дорогах людей, которые купили права или получили их в ауле.
И в их числе тревожные чмони, которые с десятого раза сдают город по чистой случайности. Одного поля ягоды.
сдал с 23мя занятиями кажется
до аш машину не водил
глохнуть перестал наверное на 8ом занятии
тут главное на самом экзамене не шизить и не ссаться как каждый второй в этом треде
С десятого это, по сегоняшним меркам, достаточно бысто. Желаю тебе лишиться прав по синеве.
Я тебе ещё раз пытаюсь объяснить, что если чел после Вьетнама шизеет от запаха напалма, из этого не следует, что он так же будет шизеть от запаха лимона или имбиря. Ты же реально понятия не имеешь, почему анон так себя ведёт и может гаишник напоминает ему батю, который пиздил ему ремнём за неправильное решение примера 2+8=11
Бред какой-то. В городе вообще много ума водить не надо, особенно если не выезжать на мкад. тревожный чмоня в городе безопаснее, чем Шумахер, купивший права, или самоуверенный Васян. Я вообще не уверен, что ты водишь, потому что ебать, в твоём представлении по дорогам ездят пиздатые уравновешенные водители, идеально знающие пдд и со стальными нервами, а это не так. И вообще-то, да бывают смертельные аварии и тд, но вот среди моего круга общения никто не умер в автокатастрофе, никто не сбивал человека. Максимум — чел на зимней трассе улетел в кювет. Но сюрприз — это был профессиональный водитель-мужик с 30-летним стажем.
Знаешь почему так? Потому что любой может водить машину, и нихуя это не особый божественный дар. Окей, доехать по зимнику в норильск не каждый сумеет, но ездить по району в ашан = занятие для дебилов и нечего тут бояться
Любая шиза с головой должна быть противопоказанием к получению прав. Раз в год и палка стреляет. А тем более шиза с тем, что от воспоминаний о плохом бате ты теряешь навыки управления тс.
Что шумахеры, что тревожные чмони, что самоуверенные васяны с 30 годами стажа - одно и то же. Они все одинакого опасны, но опаснее только то, что они все вместе ездят по одним дорогам.
Вот когда будут выдавать права для езды по району до Ашана - вот тогда и поговорим. А пока ты для получения прав должен мочь ездить и по мкаду, и по центру, и по зажопинску, и по своему двору до Ашана.
>Почему на медкомиссии нет психолога и профотбора со всеми тестами на внимательность, реакцию, etc?
Я один такой, кого лишь спросили "очки носите?" и, услышав отрицательный ответ, проставили все чеки?
Меня психотерапевт даже по базам не прлбивал, просто спросил, стоял ли я на учете.
>Как считает в нынешних временах есть еще смысл сдавать на механику?
Да. Выбор вёдер так охуенно шире. Если нищук, так это особенно важно.
Опа, не знал, что у вас холивары на эту тему.
В чем проблема сдать на автомате и если понадобиться за 10к и 4 практических часа доучиться на механику? Ни в чем
В лишней трате времени.
если для тебя лишняя трата времени и денег это ничто, то ты и есть дебик
В том, что ты один раз намучаешься и никогда к этим экзаменам ебучим не вернёшься уже.
И хорошо будет если права вынудят тебя искать нормальную машину, а не доисторический пиздец.
>если понадобиться за 10к и 4 практических часа доучиться на механику
Ты уверен, что когда оно тебе понадобится то так и будет, и тебя не заставят переучиваться по полной программе?
С мотоциклами такое уже было: раньше при наличии категории б/с можно было просто прийти откатать площадку и открыть категорию. Теперь нужно с нуля учиться, сдавать теорию и площадку.
Так же уверен ли что четырёх практических часов тебе хватит для освоения механики?
Кому-то вон и 10 занятий мало.
И самое главное то: получить права с ограничениями за те же время и деньги, что и полноценные права? Зачем?
Только относительно доисторического пиздеца что-то вменяемое на ватомате стоит оче много.
В итоге возмешь еще более доисторический пиздец на автомате.
Да какой бугурт то?
Сдавать конечно же удобнее летом-меньше факторов риска. Учиться наверное тоже летом лучше-к зиме накатаешь хоть какой-то навык.
Я учился зимой, это конечно сложнее, но зато сразу нарабатывается навык выхода из заносов, движения в колее и вот это всё.
Учился зимой, сдавал весной. После заснеженной дороги с колеёй и горки с полированным льдом асфальт и чистая горка ощущались просто по кайфу. Считаю, что зима - идеальное время для обучения, ещё и с АБСом познакомишься, заносом и прочими фишками.
Зимой сдавать не рекомендую, разве что ты проходил обучение зимой и привык. В ДС покрытие дороги не проблема - ее чистят, но отсюда вытекает реальная проблема - образуются сугробы вдоль дороги, отжирающие по пол полосы с каждой стороны, из за чего сделать разворот в ограниченном пространстве становится труднее, особенно учитывая, что экзамен проходит по тихим узким улицам где снег как раз скидывают на края проезжей части. Я так завалил один экзамен в первую же минуту вьехав жопой в сугроб.
>Я так завалил один экзамен в первую же минуту вьехав жопой в сугроб.
Это далеко не рекорд. Наблюдал заваленный экзамен за меньшее время летом.
Да я тоже видал. Просто в школе как учат, нужно при развороте на однополосной дороге выхать зеркалом за линию разметки и можно сдавать назад, а если сзади сугроб то уже не хватит места.
В своё время завалил экзамен потому что ездить учился на старом мерсе с ножным ручником, и банально не было привычки к обычному ручнику. Забыл снять перед началом движения.
396x720, 0:53
>завалил один экзамен в первую же минуту вьехав жопой в сугроб.
Я заснял. Нехуй соваться к северянам.
Я учился на рено логан, а сдавал на хундэ солярис. Задание паралельный паркинг, включаю заднюю, хуй знает, не привычный рычаг, ну вроде включил, отпускаю сцепу и нихуя, мне инспектор говорит, мол кнопку надо нажать на рычаге, а я и не в курсе был про кнопку. Запарковался нормально, но не сдал на микроподлянке на следующем задании.
>>5985337
рофл это шутка чтоле
Когда подошел день города, то нервничал максимально, еще накатил баночку энергетика за пару часов до. Руки тряслись, лоб потел, гаишник каждые пару минут что-то писал в экзаменационном листе (что тревожило еще больше). Я был абсолютно не уверен в своих силах, но не допустил ни единой ошибки.
Получив права, сразу пошел искать автомобиль т.к. боялся, что придется учиться самостоятельно, если брошу их на полку. Спустя месяц поиска купил гранту и началось. Страх перед каждой поездкой "А вдруг кого-то притру во дворе, а что если не увижу машину при выезде налево со двора, не замечу пешехода". Езжу месяц, страх так и не прошел, но при этом, как и на обучении, никаких проблем пока не было. Сильно боюсь конфликтных ситуаций на дороге и возникновения даже самого незначительного ДТП. Буквально сегодня был случай, что не смог встать параллельно между двумя машинами с первого раза (заняло пару минут дерганья туда-сюда, уперся задними колесами в бордюр, после того, как вывернул руль вправо). Эта ситуация еще сильнее подкосила самооценку "Ну как так, я же потратил столько времени, с конусами получалось, а в реальности не все так просто".
Езжу примерно 7 дней, вообще не знаю, что будет дальше. Знакомые как всегда твердят одно "Что сложного? Сел - поехал", но страх так и не пропадает. Приходилось ездить в потоке днем, в больших пробках, из-за чего развилась постоянная боязнь заглохнуть (чего не случалось). Езжу в основном ночью, когда машин мало.
Простите за кучу текста, но прошу каких-либо советов или личного опыта, был ли у вас такой страх? Смогли ли вы его побороть? Что может быть полезно в моей ситуации, кроме "езди чаще"?
Про "езжу месяц и 7 дней" немного промахнулся. Фактически владею машиной месяц, но если посчитать все часы, которые провел за рулем, то выходит примерно 7 дней.
Судя по треду в твоей ситуации дохуя народу теряют все навыки управления машиной, из-за чего не могут сдать. Ты же сдал. По факту так и есть, реальное вождение сложнее экзамена, места для параллельной парковки меньше, риски больше и т.д. От того ты и не мог заехать. Страх - норма, если ты от него не теряешь руль. Тут только пересилить себя, со временем привыкнешь. Главное излишнюю самоуверенность не приобрести.
Это было у каждого анон, все боятся первый месяц ездить, со временем смелее хватать баранку будешь. Первые полгода для меня были самыми напряжными, дальше стало обычной рутиной вроде помыть руки, серьезно
Чаю адвокату. Любая новая деятельность вызывает тревогу поначалу, тем более связанная с опасными факторами.
Фишка как раз в том можешь ли ты абстрагироваться от своей тревоги и выполнять задачу или нет.
Постарайся не хуярить энергетики, а наоборот пока идёт процесс привыкания попей чего-нибудь успокаивающего, но при этом не тормозящего. Страх пройдет со временем.
>Возьми машину на автомате.
Мне на батином минивэне на ватомате страшнее, чем на очебной КАЛине на палке. Ебал я такие габариты.
>>5989002
>>5989007
>>5989073
>>5989075
Спасибо вам большое за ответы. Пить алкоголь я точно не буду, а автомобилей на автомате, в хорошем состоянии, я найти не смог.
Значит буду больше практиковаться, исключу энергетики/кофе. Вообще уровень тревоги значительно выше, когда я не за рулем, а только думаю о том, что куда-то нужно ехать. Когда сажусь в машину, просто делаю то, что должен (страхи, которые крутятся в подсознании приходят уже потом, когда я сижу дома).
Еще раз спасибо за вашу поддержку.
Зато сдал с первого раза, хуле.
Самый быстрый экзамен, что я видел - машина с экзаменуемым, выезжая с парковки не вписалась в поворот на площадку и въехала в столбик. Мент заполнял бумажки - среагировать не успел. Исключая самых быстрых экзаменов, когда достаточно не пристегнуться/ не проверить пристегнутость других + сразу попросят остановиться, а ты остановишься без поворотника. Но это по историям инструкторов, может их страшилка
Если хочешь сам сдавать, или научиться ездить - бери максимум. Потому что ирл тебе придётся в любом случае катать полгода-год, чтобы уверенно чувствовать себя. Если будешь сам сдавать - придётся брать потом больше доп часов, и катать 3-10 экзаменов в гаи. А если с лапой - то уже на своей ласточке/каршеринге докатывать.
Ну тут машина въехала.
То, что наблюдял я было без ручников/ремней/поворотников. Выезд с прилегающей территории налево, выезд на "встречку" внутри прилегайки, соответственно пять баллов.
Друг недавно сдавал экзамен. Заглохла тачка, пропали тормоза, а надо было тормозить. Вмешался гаишник... Потом другой человек так же облажался. А потом ещё и инструктор заглох. Через месяц будет пересдавать.
>пропали тормоза
Лол, пиздец. Я только задроченное сцепление и чек энжон наблюдал на школьных машинах.
Если бы у него пропали тормоза, то и у вмешавшегося инспектора их бы тоже не было. Очередные не выдуманные истории про то, как все им гавно в штаны заливают.
Замёрз? Грелки купи в Спортмастере, в ботинки.
Если три балла, то, скорее всего, поворотник. За само упражнение сразу высаживать должны
Невыполнение упражнения три балла, погнали по кругу второй раз вставать
По разметке сложно встать нормально, гараж глубиной 5м при том, что шкода рапид 4,5 метра длинной. В первый раз переборщил и заехал задним бампером за заднюю стенку гаража
Ну раз тебе сложно, то рано тебе права получать. Учись пока.
Хохол в треде, хожу в АШ, в конце месяца контрольная по теории, покупаю экзамены ибо ебал в рот зубрить билеты, никогда к учебе не было тяги, хотя занятия не пропускаю и решаю билетики в приложухе, но система так устроена что ты должен СИЛЬНО постараться что бы сдать без заноса хривень, хз как в рашке, да и не дорого в принципе, теорию не уверен в сдаче, а вот город - хз, пока бабок 0 для практики, но еще два месяца впереди, пока на батином бимбомобили по двору частного дома пытаюсь в развороты и ориентир по зеркалам, заезжаю жопой/мордой в карманчик, сегодня по улицам немного проехался, дабы привыкнуть к габаритам + понять радиусы поворотов, пока всё гуд, в принципе нихуя особо сложного нет в ПДД, знаки многие со временем почти на зубок можно выучить, разметка изи, круговое движение правда пугает, и перекрестки с обильным потоком, но думаю там нихуя страшного нет. Важно добавить что учиться буду на механике, а дома машинка автомат, намного легче ей управлять, нежели вашими механиками чисто на первый взгляд, на деле хуй знает Вся сумма за теорию, 10 часов практики и покупку экзаменов - 14к хривень, можете вопросы задавать если интересно кстати мед. справку тоже купил, ибо в дурке на учете)))
Ты это, лучше тачку на мехе найди на время учебы.
Катать на автомате, а потом на мехе сдавать-это странно, глупо и тупо. Тебя меха отвлекает от ситуации на дороге-ты после ватомата 1 хуй будешь косячить в самых неожиданных местах.
Теорию-выучи блять перекрестки, остановка стоянка, основные знаки-остальное реально не пригодится в жизни
Я буду на практику записываться, я думаю 10 часов достаточно что бы научиться переключать и сцепление жать, если нет, еще 10 возьму, я на автомате чисто пытаюсь радиусы + габариты бимбомабиля понять.
>Теорию-выучи блять перекрестки, остановка стоянка, основные знаки-остальное реально не пригодится в жизни
Это шарю, я подтяну скоростные режимы и буду дальше дрочить перекрестки, знаки почти все основные шарю, они интуитивно понятны
Да в маленьком городе можешь купить права, там можно чисто интуитивно ездить, но в киеве или ебобаном львове будет некомфортно, где трамвайные линии в правой части дороги, а парковка по середине, типа разделительная полоса или хуй знает. Сьебал из украхи давно, как там щас? дифицита продуктов и прочего нет? Школы работают, жизнь в целом нормальная?
Сейчас бы ручником экстренно оттормозиться.
>где трамвайные линии в правой части дороги, а парковка по середине
Была недавно тема по трамвайным путям которые с лева и право, ебать рофланая хуйня, честно скажу нихуя не помню про это))) у меня в городе нет таких путей к счастью
>как там щас?
Ну для меня как зумера, +- неплохо, дефицита нет, но целы пиздец, яйца от 50 до 90 гривень за десяток, школы работают в онлайн режиме, жизнь в моем городе нормальная, прилетов не много и не бомбят 24/7.
>>5991467
Днепр
Только что открыл правила и посмотрел, трамвайные путя слева и справа это хуйня, там нихуя сложного нет, на них ехать нельзя, только если ты не делаешь правый поворот + не мешаешь трамваю, + если нет знаком и разметка которая предписывает делать иначе, ну и стоянка - остановка на них тоже с определенными ограничениями, стоять запрещено, остановка с целью посадки/высадки разрешена при этом что бы не мешал трамваю, крч хуйня ебаная
>Если бы у него пропали тормоза, то и у вмешавшегося инспектора их бы тоже не было
он ручник дернул
Да хз, область ебут, сам днепр время от времени, пару раз в месяц мб ебанут, но это из-за того что наши великие стратеги взрывают бесполезный мост или подобные приколы делают, так похуй где жить, в украине или россии, все равно одна хуйня только разные обертки
А что с импортом? самолеты летают в турцию ту же? Народ ездит за товаром итп итд?
Импорта полно, экспорта почти нет, экономике пизда, чисто на выжывалычах, знакомый дальнобойщик в турцию поехал, че повез хуй знает, но поехал по европе и в турцию
Ну и зря ты так. На теории хоть гарантированно застраховаться от обсёра можно, просто задрочив вопросы.
Поворачиваешь налево на одностороннее, там переход, за переходом очень близко припаркована машина. Начинаешь перестраиваться так, чтобы не задеть машину, и проваливаешься сразу, так как твои задние колёса ещё не покинули переходный. Пиздец! Я не представляю, как люди это сдают вообще.
Не давлю, мне наоборот влепили 5 баллов за то, что я слишком пропускал пешеходов. Там реально какой-то нескончаемый поток был.
Оспаривай. Ты не можешь не пропускать пешеходов. А так как камера вме фиксировать должна -это будет несложно
так сказать, как с этим бороться?
В своих подмосковных пердяххимки, 20к вроде отдавал за теорию + 20 занятий по вождению, ну еще автомат выбрал потому что ну нахуй эту механику
Как же я проиграл. Сдаал экспертом в 2006 году, по моей вине было две аварии.
Первая, решил, что охценный водитель, не убедился в безопасности маневра, пока меня уебок справа обгонял, немного притер его, вторая сдавал задом в ночь в первый год и уебался в стоячее ведро чуть-чуть. Всё дальше начал дрочить аккуратно вождение.
В топе все эти ваши пдд хуита, ведь в реальной жизни куча дрлбоебов за рулём и нужно следовать единственному правило ДДД, все на хуй.
>Во время вождения чувствовал себя максимально неуверенно в любых ситуациях, всегда ставил под сомнения свои действия.
>Когда подошел день города, то нервничал максимально, еще накатил баночку энергетика за пару часов до.
>Я был абсолютно не уверен в своих силах, но не допустил ни единой ошибки.
>Страх перед каждой поездкой "А вдруг кого-то притру во дворе, а что если не увижу машину при выезде налево со двора, не замечу пешехода". Езжу месяц, страх так и не прошел, но при этом, как и на обучении, никаких проблем пока не было.
Как будто про себя читаю, лул.
Я пошел учиться в 2020 (мне тогда 30 лвл стукнул). Целый год протрахался, теорию везде с первого раза, внутренний в автошколе с 5 раза сдал, ГАИ с 4-го. Заняло у меня это все дело около года. Когда права получать пошел, аккурат мед-справки кончились, обновлять пришлось.
И да, очковал перед экзаменом последним пиздец, полторы пачки сигарет за 5 часов ожидания сдул. Сел, с легким тремором проехался - и ни одной ошибки.
Тачка у нас уже была новая гранта кросс с салону, тесть подарил, у жены права были, в страховку меня только в ноябре прошлого года вписали.
Сначала - чисто машина выходного дня, дико было очково ездить, первые несколько недель даже музыку не включал в салоне.
С января начал 2-3 раза в неделю ездить на работу сам. Специально вставал пораньше, чтобы большинство пробок не застать по пути.
Постепенно отпустило, начал ездить в пятидневку, еще и для работы тачку регулярно использовать.
Помогает только опыт - больше нихуя не поможет. Опыт, спокойствие и размеренная езда.
С каждым месяцем все лучше начинаешь чуять свою машину, понимаешь как и что надобно делать в какой ситуации.
За все время никаких ДТП, только 1 проезд на красный и проебался с выделенкой для автобусов, забыл, что не выходной и рановато выскочил на нее.
Читать дорожную ситуацию не хуета. Куда там до этого тем, кто принципиально на экзамене хочет за лини заезжать и мента боится.
Не пизди. Клоуны пиздец страшные
Я пока еще учусь в школе, но уже нашел авто мечты на автору
Я могу ее купить в собственность без прав? А дать ее бате перегнать в гараж на другом конце города не оформляя на него осаго?
Для покупки права не нужны.
А перегнать тачку бате не проблема:максимум штраф за отсутствие сосаги-400р по скидкам.
Самый быстрый экзамен, что я видел - баба дважды заглохла даже не начав выполнять параллельную парковку. Как их таких до экза допускают - открытый вопрос
Билеты задрочила а кататься не научилась.
В автошколе внутренний экзамен только по билетам. Теоретический инструктор по вождению наверное может не допустить до сдачи,но зачем это ему? Он свою зарплату так и так получит, а кто там сдаст или не сдаст-то уже не его проблема.
Даже близко нет)
Ну, насколько я знаю, автошколам тоже немного прилетает когда от них приходит много несдавших. Хотя чисто теоретически должно быть наоборот, системе же выгоднее побольше пошлин собрать с повторников. Поэтому это в интересах инструктора не допустить совсем уж немощных до экза. Ну хотя в дсах наверное не так, и/или варьируется от АШ к АШ.
>В автошколе внутренний экзамен только по билетам.
У нас внутренний по вождению был, но чисто формальный, кабанчик сказал что валить никого не собирается и мы просто по очереди проехались минут по 10. Может это только наш так, а другим реально сдавали, не интересовался.
Нашим что-то не прилетает, судя по гибддшной статистике.
Сильно сомневаюсь что там что-то кому-то прилетает.
Он про платные пересдачи говорил видимо
Давайте по фактам.
СССР — всю свою послевоенную историю готовился к новой войне с НАТО. Многие экономисты признают, что экономика СССР была бы эффективнее, если бы не был так раздут ВПК. Именно ВПК и гособоронзаказ создали дисбаланс в советской экономике.
Эта известная проблема, которая выражается в примере «Пушки вместо масла». Выражение «Пушки вместо масла» стало впоследствии крылатым, символом политики государства, готовящегося к агрессии, пренебрегая благосостоянием народа.
Итак народ СССР испытывал дефицит потребительских товаров, которые можно было произвести, пожертвовав частью расходов на ВПК.
Тем не менее — СССР наклепал гигантское количество вооружений но так и не сделал ни единого выстрела в НАТО против которого это все готовилось.
Более того, СССР развалился, так и не применив это вооружение по НАТО однако все это вооружение было применено по потомкам тех, кто его создавал. Все эти советские ракеты полетели на территорию бывшего СССР.
Стоит отметить, что большая часть этого оружия просто сгнила. Выброшеный в трубу труд, сколько джинсов и жвачки можно было дать на эти деньги гражданам СССР?
Я представляю квадратные глаза генералов и генсеков, если бы им сказали в 70-х «Всё то что вы создаете, будет применено против детей тех, кто это создает, все эти ракеты полетят по Киеву, Харькову и Одессе по приказу офицера КГБ, ни одна ракета не прилетит в Вашингтон».
СССР долгие годы плел веревку, на которой повесился сам.
Коммунизм уже мертв, лишь дымятся руины, сделай так чтобы пепел поскорее остыл.
Именно поэтому надо бомбить щит скотоублюдочного евросовка.
Ты, наверное, путаешь. Занятие обычно длится два академических часа, т.е. 1,5 часа обычных.
Не сильно понимаю почему хейтят так называемых итт тревожников? Адреналин - значит повышенная реакция. А на расслабоне всё ровно наоборот.
Да ты постоянно должен быть на стрёме, когда пыхтишь в своей развалюхе, ибо в любую секунду может случиться всё что угодно. Да, ты должен опасаться притереть крузак на парковке, поэтому делай всё максимально аккуратно, иначе попадёшь на бабки. Просто нужно всего этого опасаться, однако параллельно все правила вызубрив нахуй! Т.е ты немного нервничаешь, однако при этом уже подсознательно понимаешь что необходимо сделать в той, или иной ситуации.
Или может речь о каких-то истеричных личностях, которые в момент опасности вообще бросают руль с педалями и орут?
>Да ты постоянно должен быть на стрёме, когда пыхтишь в своей развалюхе, ибо в любую секунду может случиться всё что угодно.
Не пойму о чём ты, но как водитель со стажем более 20 лет, скажу что вождение происходит полностью на рефлексах. Габариты чувствуешь после месяца. А когда у впередиидущей зажигаются стопари, но нога сама жмёт на тормоз. Рефлексивно. Если тормозить разумом, а не на рефлексах, то можно и не успеть.
Перед дорогой чтобы быть ещё больше на стрёме люблю въебать крепкого кофейку, либо энергетика, а в машине врубаю тяжёлый метал по-громче. Вот тогда поездка выходит максимально безкосячной.
И да, орнул с того пришибленного подростка >>5976508 >>5979897
Я рефлексы и имел в виду
А потом приходит мобилизация и я на своей развалюхе с конфортом мчусь в новую страну, забрав с собой всё, что отвинчивалось в старой хате, включив музон на полную.
А ОПушка с баулами тащится в аэропорт покупать оверпрайс билеты и доплачивать за багаж, куда один хуй всё не влезло. А затем слушать крики мамкиных личинусов.
ёпт, если даже мобилизация ничему молодняк не научила - то пусть и вправду ничем не владеют и будут счастливы. А я, пожалуй на выходных скатаюсь на море. Чисто пикничок замутить.
>А если уж так зависимы от личной жоповозки, то просто дождитесь появления массовых беспилотников. Уже сейчас Тесла ездит лучше среднестатистического водителя. https://youtu.be/_ZYEjYnmPlA
Доверять свою жизнь херне постоянно имеющей связь с какой-то частной компанией это еще больший пиздец, чем доверять свою жизнь мамбету на такси.
>А потом приходит мобилизация и я на своей развалюхе с конфортом мчусь в новую страну, забрав с собой всё, что отвинчивалось в старой хате, включив музон на полную.
И бросишь это в длинной очереди на кпп. Ну в лучшем случае продаешь за миска риса.
Та самая тесла, у которой автопилот отключается за секунду до аварии, чтобы вину на кожаного мешка переложить?
>если даже мобилизация ничему молодняк не научила
А чему должна была? У меня один хуй денег нет толком.
Я ж не долбоёб, отъеду и почилю недельку поблизости или поеду на другой кпп.
>>6000753
Тому что когда тебе продают идею "не владей и не парься" - то сэкономить ты конечно можешь, но потом когда придёт очередной песец, те, кто реально владеют чем-то внезапно выставят тебя на мороз с голой жопой, или предложат танцевать на хуях за то, что раньше стоило 10 рублей.
А жизнь длинная и рано или поздно с песцом ты в своей жизни встретишься, и потому нужно заранее подумать, как именно ты будешь с ним общаться.
В августе писал что собираюсь вкатываться в инструктора, вот выкатился. Задавайте свои ответы.
Чо зарабатываешь(город)? Машину не жалко? Частник али на школу ишачишь? На учеников орёшь?
Город - Мухосрань, ишачу на школу, оплата по часам, но основной выхлоп от подачи машины и доп. занятий. Машину жалко, но это не лайба моя, а трахома под работу, так что я сильно не парюсь.
На учеников пока не ору, они сами вахуе сидят, наоборот стараюсь пиздеть с ними о всяком, типа фрэндли атмосферу навожу. Хотя бывают пиздец ебырки, удивляешься, как им ещё на теории ебало не набили, но всё таки вождение - бытовой навык и научить, при желании, можно любого, так что ищу подход...
По требованию учебной программы должно быть 54 астрономических часа практического вождения для автомата. Если автошкола измеряет занятия в академических часах, то и количество оных должно быть 36, а не 27. А в моем случае в учебной карточке именно 27 занятий.
Хорошо, а как эта идея связана с могилизацией? Надо копить на хвартиру в Сербии, чтобы налутать гражданство и съебать?
>А потом приходит мобилизация и я на своей развалюхе с конфортом мчусь в новую страну, забрав с собой всё, что отвинчивалось в старой хате, включив музон на полную. Потом оказываюсь скручен на кпп "верхний ларс" и еду в автозаке на сборняк могилизироваться, пока моё барахло делится между летёхами, капитанами и майорами.
Починил размечтавшегося скуфидона-чмобика.
Ну могилизация - это лишь пример Песца, который пришёл. Могут быть и другие - какой-нибудь финансовый особо злобный кризис, эпидемия, ещё много чего.
А урок здесь простой - владей чем нибудь реальным(да хотя бы скиллами, если бабла на хату не успел нафармить), и не думай, что йоба-супер-сервисы это такие добрые феи, хотящие сделать мир лучше. Рано или поздно будут тощие года,когда стрижкой баранов не обойдётся.
А как конкретно защищаться от завтрашнего песца тебе никто не скажет - вот ёбнет завтра какой-нибудь мега-вулкан и затопит к хуям полъевропки, и внезапно средняя Россия полная чистенькой воды и не превращающая в ёбаную печку летом станет мечтой белого человека и хвартира в Сербии станет не особо актуальна. Так песец устроен, что его никто не знает, пока он не придёт - известно лишь одно, те, кто сами себя ставят в зависимое положение при его приходе отсасывают гарантированно.
>>6001602
Эх, жаль, здесь флажки не показываются, но и я и lastochque уже далеко от летёх и лахтёх.
1280x720, 1:51
Когда человек попадает в новую рисковую ситуацию, у него включается программа «бей/беги», и для реализации этого мобилизируется весь организм, выбрасывается адреналин, зрение сужается, ладошки потеют, вот это вот всё. Но идет только во вред, поскольку при вождении нужно спокойно сидеть и напрягать не мышцы, а органы восприятия.
И че делать? Не знаю, я могу ошибаться. Может, лучше съебаться?
Адаптировать организм и психику практикой и накатом. Да, вот так просто. Смотришь на паука часами и трясешься, пока тебе не станет уже абсолютно похуй.
Что еще можно посоветовать? Отключить внутренний диалог: если задуматься о дыхании, начнешь задыхаться. Если думать о тошноте, станет плохо.
Еще бывает полезно заебаться физически и ментально, когда уже не будет сил трястись, а внутри будет моральное убеждение «ну всё, сука, я столько времени, денег и нервов потратил, пошли они все нахуй, буду хоть полсотни раз ходить пересдавать».
Тиктоки смотришь смешные, пока ученик создает аварийную ситуацию? Если новичок-инструктор, еще не знаешь где инспектора в вашей мухосрани делают подляны? И вообще где нужно ездить почаще. Как в часы пик стоите катаетесь, или у вас в мухосрани нет пробок?
Сап, автач. А я в четверг таки сдал. С шестой попытки, пиздец. Город сдал без косяков, на площадке инспектор внезапно помог. В ДС и без всякой платы. Во вторник забирать права поеду.
Удвою этого. Каждый заезд с инструктором начинал строго после перекура. Прошли полтора часа - надо выйти покурить. В гаёвне тоже старался время так подбирать, чтоб можно было посмолить перед посадкой за руль.
Нихуя не смотрю, пизжу с учеником и переживаю за сожранность машины. Про поляны опытные товарищи рассказывали, их отрабатывает, ну и сам думаю как можно подъебать ученика,типа не очевидные ситуации сочиняю. В часы пик в залупу лазим редко, но иногда надо, что бы ученик не боялся машинок и привыкла держаться в потоке.
Короче, я пока не охуеваю, но бывает ученик катает меня по личным делам, считаю что никому от этого не хуже.
Добра тебе, анон. Судя по описанию правильный ты инструктор, повезло ученикам.
Еще вопрос, когда по своим делам ездишь сам как поток, не щемят учебную машину? Нет предвзятого отношения, типа даже если едет нормально, но это учебка и ее шарахаются/щемят
Я обычно вне работы букву "У"ебан снимаю, но иногда забываю и некоторые нервные ебанаты начинают объезжать меня справа, когда я стою с левым поворотом на однополоске.
Короче иногда бывает, но не часто.
Вообще в управление стараюсь не вмешиваться, во первых: эти педали хуй знает под какую ногу заточены, что ими пользоваться просто неудобно, во вторых: водитель есть, не хуй лезть.
Вмешиваюсь только когда понимаю что по другому пизданёмся, вот например давеча при выезде с парковки нам таксёрик не уступил, хотя должен был, ученик его тупо не видел, ладно я просто успел тормоз нажать и мы заглохла, а так бы за место вождения учились бы европротокол заполнять.
Ну и сейчас гололёд, если я заторможу - всё, пиздец, поэтому я перед каждым поворотом по пять раз повторяю "ВТОРУЮ, СУКА, В ПОЛ НЕ ТОРМОЗИ! СЦЕПЛЕНИЕ НЕ ТРОГАЙ! ПЕРВУЮ!"
Я конечно не ору, но на ходу объяснить как ездить в гололёд невозможно без мата.
учился на механике, но так вышло что сдавал на автомате, но в отметке в ВУ нигде нет отметки АТ
походу баба которая выдавала права не заметила что я сдавал на акпп
я могу ездить на механике, или там щас какая то другая отметка?
Ну есть если в правах нет отметки АТ, то езди на чём хочешь, я так думаю.
Единственное что, может всплыть при следующей замене прав и выдадут с пометкой. Но не факт, возможно изначально в комп так забили. Тогда так и останется.
Если есть мент знакомый, попроси по базе пробить ВУ, у них это легко через рабочий планшет делается.
Кто нибудь покупал права в южных регионах ? Как сейчас с этим ? Гайки сильно закрутили
Хуя пичот
Так а тебе то что с этого? Нет денег на взятку, или пичот с того, что ты пол года ходил ебаться в это гаи, пока чудом не допустил ошибку, а тут вылез хуй с деньгами и обошел эти проблемы?
Мне мое время и нервы дороже, чем эти деньги. Ебал я в рот годами ездить туда, если сразу понятно, или ты биоробот и катаешь без ошибок, или плати деньги за свою тупость и неопытность.
Я лучше буду по косарю вливать в бак и накатывать километры опыта, чем отдавать их инструктору за маняпокатушки по району и тренировки этих ебаных гаражей-горочек, от которых уже пользы 0 и всему этому я научился за 10 занятий.
40к экзамен в гаи. В автошколе с нуля учится дороже. В нашей прекрасной стране всегда дешевле все делать мимо кассы, первый день живешь?
>Регион какой?
Урало-Сибирский.
У нас пару лет назад начальника гаёвни наебнули за это дело и какое-то время вообще ни кто нихуя не продавал. Сейчас не знаю, но не думаю что подешевело.
Ну тут зависит от того в каком ты регионе и через кого делаешь. В прошлых тредах аноны некоторые и за 25к умудрялись сделать.
Я же жалею сейчас, что НЕ сделал. Из-за трехмесячных пересдач вынужден был брать одно-два занятия в неделю, чтоб не потерять навык. Инструктор грил - малаца и удивленно смотрел на меня, когда я в очередной раз к нему записываться шел.
ТовПолицейский, кстати, тоже хвалил, когда высаживал, ибо ехал в целом нормально, но на какой-нибудь херне типо превышения на 1-5кмч или материализовавшегося, пока я пропускал поток, на прилегающей территории пешехода, которого и в помине не было, когда я туда заезжал.
В итоге на допы и подачи машины автошкола еще ебаная - подавали каждый раз разные машины. Только один раз на своей проехал спустил дайбох если стоимость самой феи. Но при этом еще проебал год жизни
Ну конечно если есть возможность купить за ту же цену, то надо пользоваться, я просто хуею с неосиляторов, которые в два-три раза переплачивают.
С покупкой у нас сейчас жопа, я как инструктор в этом не заинтересован не ебу как к менту подойти, что бы он ученика феей бафнул, не то что купить без справок.
Вообще, как мне объяснял один инспектор, если он поставит экзамен и в записях с камер найдут нарушения - ему прилетит пизды, а если он не поставит экзамен, то эти записи даже смотреть ни кто не будет, поэтому они так и лютуют, что бы от пиздячек перестраховаться.
Ну и знакомые бывшие менты могли помочь решить вопросик, пока начальник был старый, а сейчас хз, думаю можно выход найти, но дорого и геморно. У меня даже кабаны-кабанчики знакомые жён и детей учиться отправляют, что бы в эту хуйню коррупционную с головой не погружаться.
Открывал разные категории и каждый раз сдавал сам с первого раза. Это я гений или кругом ебланы?
В жизни могут проблемы с документами быть. Я бы и рад посдавать, но нет.
всё так. про пиздюли инспекторам тоже самое инструктор говорил на том же дыхании как рассказ про какую то бабку которой "помогли сдать" так что пиздюли пиздюлями но обходы находят
Да как вы заебали. Если вам нервы мешают ездить - это как раз и причина не давать вам права.
бамп.
Грю же:
>думаю можно выход найти, но дорого и геморно
Короч если у тебя нет родственников/друзей/товарищей в соответствующих инстанциях а у тебя их нет, раз ты здесь совета ищешь то вариант у тебя один - учиться, учиться, ну и ещё раз, как Лукич завещал.
Да не развалится ваша педерашья помойка.
Просто станет большей помойкой.
Хуже чем Африка.
На африканских помойках столько санкций не висит.
Вас тупо миллион раз предупреждали, а вы максимально необучаемыми оказались.
Да и похуй на вас, лол.
Записал жену в аш, сам сдавал 15 лет назад экстерном, какого хера оам 3 месяца учиться надо? Вопрос больше про всякие пересдачи, если к примеру она не сдаёт в своём районе после выпуска с аш, можно с этой справкой сдать в любом ГАИ? Отправил на мешалке учиться, машину сейчас ей везти буду, реально ли в автошколах учат ездить или это все хуйня?
свинота все перемогает в интернетах, лол
>>6004932
>реально ли в автошколах учат ездить или это все хуйня?
Что в твоем понимании-реально учат? Я 2 месяца назад сдавал. До этого-за рулем ни разу в жизни не сидел-сдал с 1го раза. На мешалке. Допов не брал. Все от инструктора конечно зависит. В целом ( без обид ) - они все по большей части ебалаи, но 1 хер-большинство все таки учат не ебланить на дороге, т.к. проебы с машиной-потом на них вешают
Детектор чини. Я не с украины.
Я то нихуя в автошколах не учился, в моё время было не обязательно, но помню как на площадке с учителями народ не сдавал нихрена
ну-меня прям научили. вся эта хуйня типо горки, гаража, параллельной парковки-первые 3-4 занятия на дроме ( ну это у меня-там время на путь до автодрома и обратно-1.5 ч, поэтому занятия по 3ч ставили ).
Потом-уже сам ездил до дрома пару раз, ну а потом-по городу чисто.
Горки всякие задрочил-у меня путь с моего района в тот, где сдаем-имеет много горок.
Короче-учат. Именно ездить-не ебланить в потоке, искать места для разворотов и все такое ( нахуй надо, я лучше кругаля по району дам, реально-нахуй в поток вклиниваться)
Все остальные несдачи-от банального незнания правил-ну тут реально, чем инструктор поможет? Книжку пдд за тебя выучит?
Просто у тебя до АШ был стаж вождения и за руль ты сел будучи школьником-среднеклассником. Все, кто сдаёт с первого ра0за, в АШ приходят уже с опытом. Не бывает такого, чтобы тот, кто в первый раз сел за руль лишь на практическом занятии, мог сдать площадку с первого раза. Исключений не бывает.
Сдохни, мразь.
>Судя по описанию правильный ты инструктор, повезло ученикам.
Такой же хватающийся за руль и тормозящий за учеников мудак, как и все. Все инструктора одинаковы.
>Каждый заезд с инструктором начинал строго после перекура. Прошли полтора часа - надо выйти покурить. В гаёвне тоже старался время так подбирать, чтоб можно было посмолить перед посадкой за руль.
Латентный хуесос as is.
Кубаноид же. Без наебалова и взяток нигде не может.
Нехуй упарываться было, нарик ебаный.
Категорию А открывал,ни разу на моте не сидев до этого. Сдал с 1 раза без единого штрафного балла,кек.
На Б полгруппы сдавали ни разу не сидев за рулём до этого. Остальные както гдето пару раз по садам ездили. Из группы (27человек) не сдали трое.
>Исключений не бывает
Ну раз ты сказал..
Ошибки бывают разные. Невозмоность удержать себя от заезда на линию - критичная ошибка.
>хватающийся за руль и тормозящий за учеников мудак
А зачем вообще тогда педали у инструктора???
Чмоня-астматик, ты?
Не включить левый поворотник на пиарил перекрестке - критическая ошибка?
Бамп. Слышал кулстори от знакомой натрахи, которую валили в своем городе в разных автошколах, как она купила за 25к права в Каспийске. Хз, пиздит или нет, но судя по комментам похоже на правду.
Да хуй знает. Когда сдавал - пиздел с инструкторами об этом перекрестке. Никто твердо и четко из них не мог сказать, нужно тут или нет. И типо зависит только от предпочтений экзаменатора. Видит ли он это как проезд прямо или поворот налево.
>>6005393
Тем не менее, это ошибка. Знаю как минимум три подобных места в нашем мухосранске. Два из них на одном маршруте.
Неужели те, кто на этих двух местах завалится, нельзя допускать к управлению ТС?
>зависит только от предпочтений экзаменатора
Это да. Вообще дохуя неоднозначных ситуаций может возникнуть спасибо хуеплётам, которые проектируют, строят и обслуживают дороги у нас обычно экзаменатор объясняет старшóму как он видит тот или иной момент, а старшóй уже нам на планёрке пересказывает взгляды экзаменатор на те или иные моменты, в итоге приходится учить с поправкой на новые вводные.
Я порой сам хуй знает чё ученику ответить, иду уточнять у коллег, они тоже не ебут, иду к директору, тот просит время на подумать и в итоге неделю мы ездим как я считаю нужным, а потом, когда ученик привыкнет, переучиваемся так, как считает нужным инспектор.
Особенности национального обучения, нихуя не поделаешь.
>Тем не менее, это ошибка.
Если ты допустишь только одну эту ошибку, тебе дадут права. Да и вообще, главный принцип поворотника - не ввести им в заблуждение других водителей. Если ты едешь по правому ряду, то явно не стоит включать левый поворотник в такой ситуации.
Сложный вопрос на самом деле. Кто-то говорит что если стоит просто знак главная дорога то можно поворот не показывать, а вот если снизу есть знак указывающий направление главной дороги-тогда показывать нужно.
Другие говорят что показывать нужно всегда.
Хуй их разберёт.
Вот да.
То что нужно регламентировать- нихуя не регламентировано.
Но зато с какой стороны припаркованную машину нужно обходить-в билетах есть, и попробуй ответь неправильно. хотя эта фигня в правилах тоже не регламентирована.
Блин, ну по логике не нужен - у тебя на пикче разрыв есть, то есть можно левым поворотником ввести в заблуждение, будто ты разворачиваться собрался
>как-то с ними договориться о получении прав как можно быстрее с условием что я никогда не сяду за руль?
Нет.
>втирал минут 20 про то как устроена машина
Это он зря.
Открою тайну, учиться приходят с разными вводными данными и опытом, но к концу обучения водят все примерно сопоставимо. Понятное дело что деревенский семнадцатилетний мамкин Кими Сракинен быстрее вкатиться в вождение, чем сорокалетняя милфа, за рулём никогда не сидевшая, но через три месяца ± разворачиваться на перекрёстках, включать поворотники и щемиться в крайнее правое положение они оба будут одинаково.
Так что расслабься и получай
Просто ты нормис, так что страдай. Был бы ты сычинушкой-корзиночкой - тебе бы даже думать про машины запретили, как и на автач заходить.
>>6005461
>Открою тайну, учиться приходят с разными вводными данными и опытом, но к концу обучения водят все примерно сопоставимо. Понятное дело что деревенский семнадцатилетний мамкин Кими Сракинен быстрее вкатиться в вождение, чем сорокалетняя милфа, за рулём никогда не сидевшая, но через три месяца ± разворачиваться на перекрёстках, включать поворотники и щемиться в крайнее правое положение они оба будут одинаково.
Это тебе просто необучаемые пока что не попадались, маняинсруктор ты наш.
>>6005461
>Так что расслабься и получай
Ищешь на борде себе лохов, чтобы срубить бабла на допах, да?
От лохов и так отбоя нет, а действительно необучаемых сильно меньше, чем кажется.
Сколько денег ты проебал на допах, лох?)
>покупал права в южных регионах
в кубанской мухосрани 15 практика 30 теория (и очередь ебейшая на теорию, мб только у нас так), в городах озвучивали 120 за все. ну билеты только ленивый или дебич не сдаст, за практику приходится заряжать, ибо катать хочется, а не сидеть до пересдачи очередной.
Мути частного инструктора. Частные все равно приписаны к школам, теорию сам надрочишь, а практику подстроишь под твой график
>умение ждать и терпеть
Золотые слова, анон. Только вторым этапом надо научиться невтерпежников попускать. У меня несколько раз так было: стоишь направо со второстепенной на вьезд на быстрое шоссе, стоишь, стоишь, вдруг левее меня (где косая разметка типа полосы безопасности, но вторая машина вмещается) челик возникает, закрывает мне вообще весь обзор и вылазит, ему-то видно. Я научился в итоге синхронно с ним выезжать, но пару раз мне бибикали, типа я же уже на главной. Такое мудачье, пиздец
оказывается это выезд с троллейбусного депо. рот ебал.
А ты выгони))))
бля, я не пойму-как так? Вы че-на вождении по маршруту не катали? Тебе инструктор должен был мозг по поводу этого участка выебать
двачую, этим и можно оперировать.
Ты же на знаки ориентируешься-если знаков направления дороги нет, и ты едешь по главной-то нахуй поворотник? Подразумевается-что ты едешь прямо, и главная идет прямо.
Вот если бы там стоял знак направления-и главная снизу в верхний левый угол-то тогда нужен 100%
конкретно по этому маршруту ездили миллион раз, и даже ехал с мыслями "сейчас на изичах до автодрома проеду". конкретно про этот съезд не говорил, но там вообще по этой улице есть миллион подляночек (типо регулируемый пешеходник а за ним нерегулируемый перекресток), их он отмечал, несколько раз обговаривали с ним. а так в принципе у меня инструктор немного говноед был, но не будем об этом.
там на скринах видно есть регулируемый пешеходный переход, я думал подвох в том чтобы я его проехал и именно после этого казалось бы Т-образного перекрестка перестроился. я уже тот самый человек из анекдотов который сдает 10-ый раз эта 3-я пересдача была и все без взятки. прорвемся, хули
частично согласен с тобой, в прошлый раз был на сдаче там сразу почувствовалось гаишник любит ребусы
1-ое задание найдите ближайшее место для разворота
тут все ок, сразу был перекресток, подождал на нем и развернулся. а потом понеслось
2-ое задание выберите место для остановки и остановитесь
я было подумал все пиздец, ну еду и еду, там была пустая остановка ОТ по пути, заезжать я в неё конечно же не стал, и он сразу мне "отмена задания двигаемся прямо"
ну фокусник ебать, подумал я. а двигался я в крайней правой, которой знак движение по полосам предписывал только направо, чтобы прямо надо уже перестраиваться, я включаю левый, а он
"отмена задания двигаемся в этой полосе"
ну ок, проезжаю перекресток, за перекрестком. нерегулируемый пешеходный переход. он сразу "внимание задание - выполнить остановку после регулируемого пешеходного перехода". ну хули, регулируемого не было, еду и еду дальше и потом опять ОТМЕНА ЗАДАНИЯ, ДВИГАЕМСЯ ПРЯМО. кекнул чето с этой хуйни, у кого-нибудь было также?
если бы просто просили несколько раз перестроиться пару раз развернуться и потом на дроме откатать такого бы не было.
понятное дело пдд знать надо, но в итоге на практике все упирается таки в знание маршрута очень сильно.
я в итоге не сдал чуть дальше, не повертев головой перед ж/д переездом
У нас несколько лет уже как нет маршрутов и инспектор ведёт ученика куда захочет, поэтому маршруты дрочить перестали давно.
>>6006264
да, вдогонку скажу что раньше (лет 10 назад по крайней мере мне так мой кореш сказал). они тупо катали один маршрут на экзамене по кругу. сейчас маршрут сдачи экзамена оф. закрепленный в гибдд есть, но ты по факту заебешься его ездить. я когда теорию сдавал видел эту карту - там весь город практически, кроме прям совсем центральных улиц. ко всему не подготовишься.
>В чем смысл экзамена в таком случае - проверить навыки езды или знание маршрута? Ебливая система какая то
В целом-проверить навыки езды и считывания дорожной обстановки. Тут чувак не справился-что как бы говорит о том, что рано ему. Ну это инспектор так считает.
>я думал подвох в том
Тут пиздецки спорная ситуация, тебе прям инструктор должен был объяснить.
Регулируемый-это когда на перекрестке для обеих проезжих частей ( дорог ) - стоит светофор, и он работает. На пике-светофоры есть как для тебя, так и для дороги слева.
Я туповат, возможно-тут подъеб с тем, что там висит кирпич-но схуяли? Висит кирпич-значит там односторонне движение на выезд-схуяли это не является регулируемым перекрестком? Я бы закусился. Хули-если он пиздеть начал-че терять? Мне прям пиздецки интересно, конечно
>Хули-если он пиздеть начал-че терять
если честно мы уже далеко отъехали от того места (он мне даже несколько заданий давал ещё), и я уже не мог уверенно вспомнить действительно ли там вообще были светофоры, или у меня были глюки и эти сфетофоры каким-то образом относились к пешеходному переходу. потом просто пришел домой по картам перепроверил и пошел плакаться на двач
>2-ое задание выберите место для остановки и остановитесь
Ну это ребус-хули он такой принципиальный? Можно только на 5 минут, если будет посадка-высадка пассажиров, и без создания помех маршрутным тс. Ты там как минимум никого сажать-высаживать не собрался-можно и попиздеть за такое, если он балл въебал за невыполнение.
ну смотри-ты неправильно поступил. Не по причине того, что не начал спорить и выебываться, а по причине-что ты у него тупо не спросил-а че не так? За что дали баллы? Он тебе говорит за что-и ты уточняешь-а вот тут, мол, почему? Я не вижу тут ошибки и все такое.
Вообще-че то у вас лютуют пиздец)))) На бабки напрашиваются? У меня такой хуйни не было, но у нас и директор автошколы гаишник был-мб из за этого.
да не, он мне так и сказал что там не перекресток, там выезд с троллейбусного депо что типо является прилегающей территорией. а выезды с прилегающей территории не являются перекрестками. хуйня конечно какая-то. чтобы спорить я просто привык быть уверенным в своей позиции и говорю же - уже забыл а были ли там действительно светофоры как надо или нет.
да и хуй с ними, я в итоге-то сдам, время правда жалко пиздец.
так в этом и суть что он меня проверял и я прошел проверку тем, что не остановился на остановке.
моя паста к тому что гаишник давал много ложных заданий выполни я которые получил бы сразу 5 баллов и пошел гулять.
ну либо он долбоеб, либо я , ахах.
Я даже почитал и погуглил щас-т.е. отчасти он прав-если это троллейбусное депо-то это прилегающая-т.к. это предприятие, там запрещено сквозное движение и все такое.
однако, блять!!!! Светофор НИКОГДА не регулирует выезд с прилегающей-а тут, блять, он есть! Короче-я бы сказал-дяденька, идите нахуй. Тут неоднозначная ситуация, идите в росавтодор и сношайте им мозги.
>>6006274
>так в этом и суть что он меня проверял и я прошел проверку тем, что не остановился на остановке.
А ты уверен? Это он так считает, а иной гаишник-так не посчитал бы)
>А ты уверен? Это он так считает, а иной гаишник-так не посчитал бы)
вообще не уверен конечно. но я придерживаюсь правила примерно так и сказать "что я никого высаживать подсаживать не собирался, а команда была только на остановку". в целом конечно тут хуй пойми, пиздец, я слышал как истории когда въебывали за остановку на пустой остановке ОТ (без знаков остановка и стоянка запрещена), так и случаи когда вьебывали за то что не выполнил остановку в ближайшем месте (что типо являлось остановкой ОТ).
но в целом я лучше ~15 метров после остановОчки проеду поищу место и не буду судьбу испытывать.
>Короче-я бы сказал-дяденька, идите нахуй. Тут неоднозначная ситуация, идите в росавтодор и сношайте им мозги.
ты знаешь, он не был бы против. даже бы поприветствовал мое рвение и думаю попросил бы подкрепить его оспариванием экзамена в ГИБДД или суде, если я прям настолько уверен в своей правоте. уже вижу его ебальничек когда он мне примерно говорит такое. так что для меня тут lose lose ситуация.
Короч, работаю недавно, но успел понять что ученики привыкли видеть сферическую дорогу на картинке и теряются, когда ИРЛ видят чуть другую картинку. Типа вот в билетах перекрёсток ровный, а в городе все перекрёстки чуть-чуть да разные, некоторые вообще не похожи на те, что на картинках. И всё, пиздец, паника.
Потому что надо не билеты дрочить, а правила курить, ездить все часы и спрашивать, если что непонятно. Тогда по хуй будет на маршруты.
Вообще светофор перекрёстки регулирует. Выезд со двора и территорий - это не перекрёстовк.
https://pddmaster.ru/dtp/viezd-s-prilegauschei.html
другое дело что возможно есть технический регламент а возможно и нет который не предполагает установки светофоров на выездах с прилегающей и где это четко прописано.
это не пдд, а ГОСТ :
7.2. Условия применения светофоров
Т.е. на пике-если бы светофоры были только для анона, и встречки-ноль вопросов.
Однако-там светофор и на выезд из депо регулирует движение-соовтетственно-это однозначно перекресток, иначе-нахуя?
Короче я хуй знает, слишком спорная ситуация-возможно я долбоеб просто
тут спорная ситуация, т.к. это обычный перекресток, хз как сказать-крестообразный?)
На пике от анона- Т образный-там, блять, светофоры ВСЕ 3 аправления движения регулируют. Или я не прав?
нет, не крестообразный. по ссылке это T-обратный перекресток с прилегающей территорией, которая внезапно регулируется светофором.
Требуется только знание ПДД, при чем тут гост?
Выезд с прилегающей территории не является перекрестком из определения «Перекресток«. Пересечения дорог нет, соответственно и пересечения проезжих частей тоже нет.
Дорога и выезд с прилегающей территории не пересекаются. Пересечение есть только между траекториями участников движения приоритет, которых определен пунктом 8.3 Правил дорожного движения.
>В целом-проверить навыки езды и считывания дорожной обстановки
>Тут чувак не справился-что как бы говорит о том, что рано ему
Это по хорошему. А по факту имеем, что тут не тест на вождение, а квест, как бы обойти все подьебы инспектора, чтобы он не отправил тебя на пересдачу. Ты же понимаешь, что у них цель заработать деньги. На аренде авто, на взятках. Им есть смысл тебя дрочить по полной и выдавать удостоверение только в крайнем случае, когда уже не к чему доебаться.
Полтоеда, в том числе и ты, тут голову ломают, но так и не могут прийти к точному решению ситуации анона.
>Выезд с прилегающей территории
Да тут не в этом вопрос, а в том-за каким хуем я должен понять-что это прилегающая территория, если прям отдельно для нее-висит светофор?
Понимаешь, анон? С какого перепугу это прилегающая? Ну, т.е. я вот как мимокрокодил-как пойму, что это именно она?
Я повторяю-по госту-светофор ставят в местах регулирования проездов перекрестка, или прохода пешеходов-тут светофор есть. или ты его не видишь?) Для меня-это Т образный перекресток
Значит нужно оспаривать решение инспектора. Видеофиксация есть сейчас, пиши заявление и еби их.
Согласен. Он сказал " выбери место для остановки" а не для парковки. Остановиться на остановке ОТ именшь право,не сощдавая помехи ОТ. Тоже можно было бы закуситься.
Но для этого правила знать нужно.
>ты знаешь, он не был бы против. даже бы поприветствовал мое рвение и думаю попросил бы подкрепить его оспариванием экзамена в ГИБДД или суде
Я прямо вижу его ебальник, когда его признают неправым.
Ты не обязан знать, депо там,завод или вообще Аллах. Есть работающий светофор иперекресток- значит это перекресток,согласно ГОСТу.
Могут. Но там нет пересечения проезжиз частей. Поэтому все понятно и так.
ты тупой или да?
По ПДД. Но здесь пдд и трактует ситуацию как перекресток,потому что выезд с прилегающей не регулируется световором.
У нас в городе есть 2 таких места. Прилегающая территория и светофор,регурирующий ее проезд. Эти светофоры погашены и включают их только при выезде спецтехники (воинская часть и пожарная часть).
>пдд и трактует ситуацию как перекресток,потому что выезд с прилегающей не регулируется световором
Статья какая?
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Ты правда не догоняешь?
Этот участок проезжается как перекрёсток потому что по ГОСТу на выезде с прилегающей территории светофор не ставится.
Следовательно если состоит светофор значит данный участок трактуется как регулируемый перекрёсток.
>>6006454
>>6006424
>>6006412
Я правильно понимаю, что ученик (да и опытный водитель), который не может понять, что на пике анона выше не перекресток, а прилегающая - опасный водитель, которого ни Клим образом нельзя пускать на дороги общего пользования?
Я блять не понимаю этого дрочева на пдд безумного. Мы ведь живем в реальности, а тем более, в России, где на те же госты хуй клали проектировщики. Порой вообще если по правилам неукоснительно двигаться, то опасности даже больше создашь.
Самый банальный и безобидный пример. Я постоянно в заблуждение вхожу, когда, например, учебка передо мной начинает с поворотником яму В ПРЕДЕЛАХ ряда объезжать. Я или притормаживаю, либо просто дистанцию держу, а какой нибудь торопыга-петрович на девятке объезжать начнет и дай бог если просто подрежит. Со мной подобная хуета частенько бывала, когда я учился
Нет,ты неправильно понимаешь. Здесь нет нарушения, здесь невыполнение задания в спорной ситуации.
>постоянно в заблуждение вхожу, когда, например, учебка передо мной начинает с поворотником яму В ПРЕДЕЛАХ ряда объезжать.
Здесь не нужен поворотник. Не включай его больше.
>Я блять не понимаю этого дрочева на пдд безумного
Ты сейчас про экзамен? Так на экзамене ты должен показать что ты можешь выполнять требования ПДД. Вот Когда сдашь- будешь ездить как хочешь.
>Здесь не нужен поворотник. Не включай его больше.
Когда учился - если ряд более-менее широкий, то заставляли включать. Как права получил - перестал проблемы людям доставлять.
Я все таки считаю, что экзамен должен проверить на навык безопасного вождения. А то что сейчас - тест на биоробота.
И ладно я от вредных привычек избавился - другие со значком чайника на моих глазах постоянно ездят как зашуганные, да поток тормозят.
Да. На перекрестках и регулируемых пешеходных переходах. Чего ты там доказывал то?
>Когда учился - если ряд более-менее широкий, то заставляли включать
Долбаёб инструктор был значит. Увы..
>Я все таки считаю
Проблема в том, что нас не спрашивает никто. Поэтому толку причитать?
>другие со значком чайника на моих глазах постоянно ездят как зашуганные, да поток тормозят.
Ничего, научатся. Дурное дело не хитрое.
> Долбаёб инструктор был значит. Увы..
Инспектора, ставившие баллы за это, получается, тоже. Заебись.
Илита интернета пригорела. Илита, сходи очко помой, чтоб не воняло, а потом нос вороти. Азащаза)
>Долбаёб инструктор
долбоеб здесь только ты. вылез за разметку - должен об этом уведомить. как будешь ирл водить - дело твое, инструкторы же готовят нюфагов к вождению по пдд и для сдачи экзамена.
>Инспектора, ставившие баллы за это, получается, тоже. Заебись.
А то! Если в пределах полосы маневрируешь-какие поворотники? Ты же не перестраиваться или обгонять собрался. Этими вводишь в заблуждение других участников движения. Решение оспаривается на раз.
>>6006557
>вылез за разметку - должен об этом уведомить
Научись читать не жопой,дорогой.
>Решение оспаривается на раз
Всегда было интересно - а в чем смысл оспаривать? Все равно же пересдавать придется
>Здесь не нужен поворотник. Не включай его больше.
Ты, блин, на экзамене внутреннем, да и в гаи-за такое -балл получишь гарантированно. Знаешь как объясняется? Ты сзади идущему даешь понять, что тут есть препятствие, которое можно объехать в пределах полосы. Двусмысленные трактовки-они такие. Я тоже в ахуе.
>>6006516
А каким образом ты понимаешь-что слева прилегающая? Я вот не догоняю, а там еще и светофор стоит. С чего это не перекресток? Я там не работаю и не ебу, что это дэпо.
>>6006456
Почему нет? Почему там нет пересечения? Троллейбус слева выехать может как налево, так и направо-пересечение есть? Есть В чем проблема? Или для тебя Т образный перекресток-не перекресток вовсе?
.
Там вроде на фотке забор видно, этого депо. Вообще я уверен что инструктор про это говорил, у нас точно все такие случаи объясняли. Ещё ошибка въезд во двор, следом перекресток, когда надо поворотник включать?
>Там вроде на фотке забор видно, этого депо.
Ну вроде бы, если бы. Вот ты реально подумай-просто мимокрок на этой дороге-каким образом должен понять, что это прилегающая?) У меня в городе над выездом из депо-вывеска висит, которую за километр видно. Тут нифига нет. А если забора нет-то что тогда?)
>Вообще я уверен что инструктор про это говорил
Там анон писал, что инструктор-говножуй. Я тоже об этом спросил его сразу-очевидно, что он должен был на этом внимание заострить. Но имеем то что имеем
>въезд во двор, следом перекресток, когда надо поворотник включать?
Когда подъедешь ко въезду во двор, не раньше.
а если повернуть нельзя то перекрестком пересечение быть не может? понял принял
На прилегающую территорию можешь поворачивать.
Имел ввиду что там кирпич висит, аналог перекрестка выезд с односторонней дороги.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
>>6007382 (OP)
>>6007382 (OP)
>>6007382 (OP)
>>6007382 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6007382.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6007382.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6007382.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6007382.html (М)
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Завалил третью попытку сдать практику в ГАИ. Город-миллионник. В один день сдача автодрома и выезда в город.
Никакая мотивация не помогает. Инспекторы получили рекомендации за меня. Дополнительные уроки брал и по автодрому, и по городу. Ролики на ютубе, инструкции в инете смотрю каждый день.
На тренировках езжу отлично.
У меня либо проблема ужасно узкая - на тренировках я езжу на Рено, а на экзамене на ладах, где сцепление сначала отжимается с натягом от пола, потом резко отпускается в потолок. + Коробка переключения очень хреново чувствуется. Не чувствуешь как загоняешь рычаг в паз.
Либо проблема в башке, и тому есть причины. Все советчики и мотиваторы - мужики с работы, батя, тренер, топят за то, что тачка это как второй член для мужика. Должен быть, обязан иметь. Хоть и превращает жизнь из комфортной в вечный нервак с заботой об авто. Им вкупе с остальными благами нынешнего городского мужика: безработная баба, дети, ипотека, машина вместо средства передвижения становится ещё одной статьёй расхода с вечными ремонтами, заправками, тех осмотрами. / При моей жизни, в моём городе не выгодно покупать даже электровелик. Дешевле ездить на автобусах и такси. / Не могу, не хочу быть похожим на этих заводчан. / Пошёл учиться как нечто дополнительное, для ачивки. / Но несмотря на умение, на экзамене ловлю ступор как актёры на сцене.Ставлю себе барьер что оно мне не нужно, что тачки - зло; ни одного случая не видел в жизни, когда машина действительно нужна была человеку (без вранья на эту тему) / я уже обеспечил себе положительную "рекомендацию", инспектора относятся лояльно / на автодроме и в городе на частных уроках я езжу нормально (правда на других марках) / для меня это как контракт с дьяволом, как ширнуться героином. Я не хочу стать как батя, не хочу быть как дядя, не хочу быть заводчанином. /
Я для работу на складе выучился на погрузчик - это права тракториста, на тракторе и погрузчике сдал с первого раза. Там было в управлении сложнее. Трактор не такой манёвренный как авто, а погрузчик гораздо поворотливее. И тем не менее за 3 месяца в один день и теорию, и практику на обоих тс сдал сразу.
Завалил третью попытку сдать практику в ГАИ. Город-миллионник. В один день сдача автодрома и выезда в город.
Никакая мотивация не помогает. Инспекторы получили рекомендации за меня. Дополнительные уроки брал и по автодрому, и по городу. Ролики на ютубе, инструкции в инете смотрю каждый день.
На тренировках езжу отлично.
У меня либо проблема ужасно узкая - на тренировках я езжу на Рено, а на экзамене на ладах, где сцепление сначала отжимается с натягом от пола, потом резко отпускается в потолок. + Коробка переключения очень хреново чувствуется. Не чувствуешь как загоняешь рычаг в паз.
Либо проблема в башке, и тому есть причины. Все советчики и мотиваторы - мужики с работы, батя, тренер, топят за то, что тачка это как второй член для мужика. Должен быть, обязан иметь. Хоть и превращает жизнь из комфортной в вечный нервак с заботой об авто. Им вкупе с остальными благами нынешнего городского мужика: безработная баба, дети, ипотека, машина вместо средства передвижения становится ещё одной статьёй расхода с вечными ремонтами, заправками, тех осмотрами. / При моей жизни, в моём городе не выгодно покупать даже электровелик. Дешевле ездить на автобусах и такси. / Не могу, не хочу быть похожим на этих заводчан. / Пошёл учиться как нечто дополнительное, для ачивки. / Но несмотря на умение, на экзамене ловлю ступор как актёры на сцене.Ставлю себе барьер что оно мне не нужно, что тачки - зло; ни одного случая не видел в жизни, когда машина действительно нужна была человеку (без вранья на эту тему) / я уже обеспечил себе положительную "рекомендацию", инспектора относятся лояльно / на автодроме и в городе на частных уроках я езжу нормально (правда на других марках) / для меня это как контракт с дьяволом, как ширнуться героином. Я не хочу стать как батя, не хочу быть как дядя, не хочу быть заводчанином. /
Я для работу на складе выучился на погрузчик - это права тракториста, на тракторе и погрузчике сдал с первого раза. Там было в управлении сложнее. Трактор не такой манёвренный как авто, а погрузчик гораздо поворотливее. И тем не менее за 3 месяца в один день и теорию, и практику на обоих тс сдал сразу.
В тракторе сидишь высоко и обзор как из аквариума. Да и хули на него сдавать, по полигону круг проехать и телегу в гараж запятить? По моему практический экзамен в гостехнадзоре - не более чем формальность, ВУ гораааздо сложнее получить.
>что тачка это как второй член для мужика
М... Второй член у мужика может быть только в жопе.
Это копия, сохраненная 10 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.