Это копия, сохраненная 24 мая 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6126953.html (М)
Фундамент
Съеби
Я и хуже видал, но все равно неприятна, когда твоя ласточка некрасиво выглядит.
Написал нескольким малярам с авито. Один мне зарядил 60к. Это конечно не сто, но за эту работу я считаю, что слишком дорого. Я вижу адекватную цену за такое 40-45. Но готов дать рублей 30.
Другие ответили, что 20-30. Это уже другой разговор. Вот сейчас буду обкашлевать вопрос к кому быстрее можно.
> неприятна, когда ласточка некрасиво выглядит
> 30к за покрас
Берешь несколько баллонов, коралл, наждачку с рубанком под неё. На оставшиеся деньги покупаешь нормальные диски.
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник, рыбак
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер
2108 - вымирающий вид
2109 - лесополосный слесарь сан саныч он же саня ссанина (под себя)
2113, 2114 исполнитель, молодой долбаеб
2110, 2115 - скуфидон, заводчанин
Калина - Галина, 45 лет, кассир в Магните
2112, Приора - уай бля...
Гранта - ничем не примечательный обыватель без каких-то заскоков
Нива 3д - колхозан, гнилой человечишка (как и его таз)
Нива 5д - у тянок в телефонах он записан как Вася 11см
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - виталий куколдович, на заводе - мастер, а дома - тряпка
Ларгус - писает в бутылку не отходя от рабочего места.
Веста - менеджер по продажам Артем с гомосексуальным опытом, который тот тщательно скрывает
Владельца гранты с "непримечательного обывателя" на "криворукого уебана" поменять? Правильно тебя понял?
Добавь еще тонкую полоску сверху, будет заебато, и трафарет 4x4 по черному
Что не так? Где-то плохо отозвались о твоей ласточке-писечке?
Ну по крайней мере он получает опыт
А ты хорош
> тонкую полоску
Думал об этом, но не знал какой цвет выбрать - думал или серебристый или красный. В итоге просто забил.
Хотел запилить надпись по аналогии с пиком через белую в цвет кузова наклейку на фоне синей полосы, что-нибудь вроде LADA NIVA или какой-нибудь такой хуйни. Только ближе к переднему крылу, а не заднему.
Сейчас пока нет желания внешкой заниматься совсем. Может потом как-нибудь.
>Накупил на озоне кучу всякой херни
Теперь зайди на всеинструменты и охуей, сколько ты переплатил за всякие шкурки.
В июне прошлого года на ниву в два цвета ушло 17-18к на материалы (первичный грунт, акриловый грунт, база, лак, акриловая эмаль, разбавители, отвердители,шпакля) + около 4-5к на расходники (круги на орбиталку, листовая наждачка, кораллы, обезжириватели, растворители, тряпки)
На 2114 в один цвет ушло 13-14к на материалы и также 4-5к на расходники.
другой анон
О, вот теперь канонично, малаца )
Надо бы погуглить вообще технологию подкраски рыжиков и насколько это заебно. С маляркой знаком, но не с автомобильной. И вообще цвет узнать бы своей колесницы, а то серебристый он видимо в дохуя вариацийях имеется.
> ходи себе вокруг машины подкрашивай, сколько влезет
Вот только от колёсного компрессора в огнетушитель влезет тебе один пшик в минуту.
> цвет узнать бы своей колесницы
https://www.lada.ru/faq средняя кнопка
Чтобы красить авто нужен мощный компрессор. Маленький самопал не сможет давление нужное накачать и держать при том что ты постоянно будешь красить. Мини компрессоры для небольших по площади работ типа аэрографии или моделизма подходят - машину ими не красят.
А вообще для такой колхозной покраски есть баллоны, че велосипед изобретать то.
> один пшик в минуту
Не, для аэрографа двух литров воздуха при 8 атм. в баллоне и 2 с копейками на выходе хватает на минуту беспрерывного пыления. Если конечно подключить взрослый пульвер, то да, там не разгуляешься. Я же пользовался им для работки, но что-то про машину только сейчас задумался.
> https://www.lada.ru/faq средняя кнопка
Говорит, что не удалось определить цвет по вин коду.
Завтра надо ехать на межгород, пришлось опять прервать обслуживание. Пол виброй так до конца и не оклеил, сигнализацию так и не вживил, водоотводящие шторки в двери уже вырезал, но повесить не успел.
Сегодня загнал на замену тормозов: ручник натянут на пять сантиметров гаек сверх максимального положения и всё равно не держит, барабаны изношены на 0,1 мм сверх предела, диски - на 0,6 мм сверх предела. Разве что колодки толстые, свежие, лол. Но и их нахуй.
В процессе выяснилось, что оба передних суппорта и один задний цилиндр отъёбывают, а некоторые болты при попытке извлечения самоуничтожились.
Итого 11700 запчасти + 8300 работа.
А я и не против.
Мне изначально прогнозировали 1500 за диски+колодки спереди + 3000 за барабаны+колодки+тросы сзади, к этому добавились цилиндры, суппорта и слесарка.
В 10:30 поставил машину, в 18:30 мне сообщили о готовности.
Сам бы я по одному колесу в день бы делал.
Во-первых, для б/у автомобилей дилер - не гарант ничего абсолютно.
Во-вторых, дилерам сдают неликвид, годные машины продают из рук предыдущего владельца. Ищи на авто.ру (дром, если ты сибирь-дальвосток), авито тоже можно, но больше хлама. Только перекупов избегай.
В-третьих, самому подходить не надо. Только ты в дверь зайдёшь, как к тебе подбежит шакал менеджер и спросит, какого хуя чего ты изволишь.
Понял, добра.
Удваиваю
Аэрография какая-то?
как раз мясо-то и осталось
Вся цветёт и пахнет. Как и полагается 17-ти летней по весне.
По видосам и мануалам хорошо делать, когда всё чистое и легко снимается. Ты думаешь, как я замерил износ дисков и барабанов? Барабаны я снимал. Заебался сдёргивать - они за колодки бортиком износа цеплялись. Потом заебался обратно насаживать - что-то там клинило и колесо не хотело крутиться.
В общем, не люблю я в грязном говне колупаться. Ходовка, трансмиссия - ну нахуй, пусть туда квалифицированные глиномесы ныряют.
До того, как я полез в тормоза, ручник поднимался, но не держал, а после того, как я полазил, подниматься почти перестал. (Но на качестве удержания это не сказалось, лол.)
И что в таких ситуациях делать? Пять часов смотреть ютуб, чтобы найти такую же проблему, но он постучал молотком, повторил всё по инструкции и у него волшебным образом получилось?
В передние тормоза я тоже хотел залезть, но увидел состояние болтов, и не захотел. И не зря: если бы болт свернул я сам, мой полыхающий пукан слышали бы, наверное, в соседнем гаражнов кооперативе.
В ступицах не было направляющих штифтов, ни одного. Сначала я тупо взял с полки такой же от классики и попытался вкрутить - и незамедлительно свернул его. Начал высверливать - просверлил не по центру. Начал применять экстрактор болтов - он не захотел фиксироваться в металле, начал его крошить. В результате и резьба осталось забита остатками болта, и прочистить нечем, и просверлено не по центру. (На остальных сделал уже умнее: сначала прошёл по резьбе метчиком...)
То же самое стало бы и со свернутым болтом суппорта. Вот только без штифта доехать до сервиса можно, а без суппорта - пиздец как опасно.
Я сейчас понял, что я еблан и шниву наверное хоть и собирали на вазе, но вин код биться не будет никак и на сайте с планами покрасок их просто нет. Надо наверное по шевроле как-то искать. Хотя так понял, что там просто снежка обычная, с ними так не изъебывались делая пятьдесят оттенков серебристого металлика.
Ну вот видишь, ты почти научился делать это самостоятельно.
Во-первых, если болты посажены на фиксатор, то их нужно было греть горелкой, чтобы размягчить. Ты это делал?
Во-вторых, надо было этот болт вдхой просто блять замачивать изначально, ждать, еще раз замачивать, пока химия не подействует, залил все болты вдхой, ушел покурить, чай попить, бутер с колбасой и сыром захавать, вернулся, ебнул молотком по всем болтам, еще раз залил, подождал, и только потом пробуешь их осторожно откручивать.
В-третьих, надо было сверло брать с левой резьбой, оно лучше центрируется. Ты им пользовался?
>с ними так не изъебывались делая пятьдесят оттенков серебристого металлика
Снежка, жидкое серебро, аустер.
Нет, не делал. Я же нихуя не делал с болтами, только посмотрел и съебал в ужасе.
А в сервисах, ясное дело, нет времени по три часа каждый болт отмачивать, проще накинуть слесарные работы по извлечению обломков, лол
Нет, сверло брал обычное, правое. А как от того, что оно левое, улучшится центровка? А если бы я дрель левой рукой держал, это было бы эквивалентно левому сверлу в правой руке?
Получится кусок говна. Что ты там собрался красить? Остатки кузова?
>обслуживание
>виброй
>сигнализацию
Это не обслуживание, а хуйня для дебилов. Особенно шумоизоляция, которую клеют на пол, просто детектор ебаната. Днище на вазовском говне сгниет лет за 5 от такого.
Лучше бы тормоза сам научился ОБСЛУЖИВАТЬ
Вот, пример того, что у тебя будет >>0459
Без пескоструя и сварки это старое говно даже красить не стоит. Через год у тебя гарантированно полезет ржавчина ведь зачищать ты будешь металлической щеточкой, что абсолютно бесполезное занятие и начнет лопаться шпатлевка ведь опыта шпатлевания у тебя нет.
>Особенно шумоизоляция, которую клеют на пол, просто детектор ебаната. Днище на вазовском говне сгниет лет за 5 от такого
Начнём с того, что говно у тебя в штанах.
Закончим тем, что шумку можно не клеить, а просто положить на пол, прикинь. Предварительно обработав пол пушсалом.
Не надо обижаться на правду, автоваз - это говно для дурачков, особенно приора и 2114. Машины совкового производства еще норм, дальше качество значительно упало, да и машины устарели.
Так я правду и написал, говно у тебя в штанах, а ты даже не вытряхнул. И кто тут после этого дурачок?
Я только что покакал и помыл жопу, так что мимо, владелец "автомобиля" приора.
Ну пиздец же, крутить винты ph2 битой ph1. Большие винты отверткой для маааленьких саморезов. И попутно несколько раз обосраться. Откинув элементарную логику. Лучше в хозяйстве иметь отвёртку ph2, она хотя бы более универсальная. Вот ей можно крутить все на свете и ни о чем не догадываться.
Качество кузовов у автоваза 00-х годов действительно удручает. Так то 2108 была нормальной машиной, для своего времени, топовая повозка в совке в середине 80х. У Нивы даже сейчас нет альтернатив по цене, даже в других странах её из за этого используют. 2110 была, в принципе, ничего на момент выхода. Калина - Гранта свежих годов пойдет, чисто как жоповозка. Приора и 2114 это же оверпрайс для дебилов.
Моторы у автоваза ничего такие, достаточно надежны и поддаются тюнингу.
>ведь зачищать ты будешь металлической щеточкой
Грунт преобразователь ебану сверху
>опыта шпатлевания у тебя нет.
Так-то есть, но опыт не автомобильный
> Лучше бы
Для кого лучше, чел? Лучше я кинцо посижу посмотрю, чем в говне колупаться. Сейчас, к счастью, не СССР, сейчас и СТО на каждом углу есть для населения, и деньги у населения есть, чтобы позволить себе обслуживаться на этих СТО. А если наступит апокалипсец, я вымру быстрее, чем придёт время самостоятельно обслуживать тормоза.
>>0527
> можно не клеить, а просто положить на пол
К сожалению, старый войлок был мокр и вонюч, а в продаже я нашёл только подторпедный лист. (И это хорошо, потому что оклеивать эти закоулки я бы заебался.) На пол в продаже был только жёлтый синтетический на битумной основе, я сдуру купил его, но он пиздецки вонял какой-то химией. Я его месяц проветривал на даче, но добился только того, что он стал понемногу источать запах химической псины.
Хорошо если в сервисе нормально тормоза обслуживают, а не как обычно - махнут колодки даже ничего не зачистив и не промазывая направляющие. Но я такого ни разу не видел, а люди потом удивляются почему машина не тормозит/не растормаживается.
Достаточно один раз загнать машину в сервак, чтобы они поеблись с прикипевшими болтами и заменили их на новые, а дальше уже можно всё делать самому и просто нормально всё зачищать, промазывать. Это уже будет занимать совсем немного времени, да и тормоза будут нормально работать.
Щетку лучше действительно не использовать - она сглаживает металл в зеркало и у тебя хуевая адгезия там будет. Да, можно набить риску, но это заебно, гораздо проще сразу хуярить кораллом, который хоть какую-то риску, но набивает.
Съездил сегодня на смотрины к маляру. Насчитали мне 35 за полную покраску передних крыльев, дверей, ручек и задних крыльев с низом багажника переходом. Немного больше чем хотелось бы, но в целом в пределах разумного.
Коли крылья все равно красить, заехал в магазин за белыми поворотниками. Я думал они рублей 70 стоят, а вышло где-то 380 за пару. Мда.
Поторопился, короче. В старых тачках все нужно делать без резких движений, чтобы оно не сломалось нахуй.
> А если бы я дрель левой рукой держал, это было бы эквивалентно левому сверлу в правой руке?
Лол, я проебался. Не левое сверло, а центровочное. Сначала высверливаешь им центр, чтобы он не гулял, а потом уже обычным сверлом высверливаешь деталь. Я, конечно, не токарь, но мне кажется это очевидно.
Да это похуй, взял болгарку, нарезал шлиц плоский и чем угодно открутить можно, хоть ножом.
Вариант для сорванного плоского шлица: сделать наплыв электродом и нарезать новый шлиц. Но это уже скилл нужен, чтобы сам винт не приварить к детали.
Вроде да. Судя по хаотичному жестикулированию.
Помню, несколько лет назад можно было тачку вкруг за 20к окрасить. Откуда такие цены?
Несколько лет назад тачку в круг за 20к можно было покрасить только кисточкой, ты чего-то разфантазировался.
Да обычные калиновские, лол. Старые уже мутные, да и рыжие поворотники к серебристой машине это ни к селу, ни к городу.
>Несколько лет назад
Не бежали из страны сверка пятками производители автокрасок, грунта, шпакли, оборудования, расходников
А сами мы ничего из этого производить не можем, теперь всё это из категории дефицит, цены соответствующие
>А сами мы ничего из этого производить не можем
ВЫ вообще ничего производить не может, свинтус.
Посриврот, расскажи без торленка что до сих пор тебя заставляет защищать в интернете честь села в Сербии?
Мне кажется человек способный членораздельно говорить, читать и смотреть что-то кроме федеральных каналов, не может быть за пынярежим. Это толстота на харкаче, уверен.
Да это малолетний долбоеб, его уже лет 10 почти в школе и по тельавизору надрачивали автоматически отвечать на справедливые предъявы к стране с 40% мировых ресурсов, что у хохлов еще хуже.
Хотя в сраном леруа мерлене до войны чуть ли не 30% товаров были с украины, остальное китай, а из российского был только щебень и кирпич.
Краску то твои заводы производят? Напиши им, чтоб производили, а то гранточки красить нечем.
>С хохлотоваров в Леруа вообще проиграл, так как живу в области с несколькими заводами Икеи и Леруа
Ну что поделать, если ты пиздоглазый долбоеб и не можешь банально на этикетку посмотреть. А заводы твои сраный пиломатериал производят, который ты без западного барина напилить не можешь нормально.
>Грунт преобразователь ебану сверху
Не поможет. Выше писали, кораллом проходи, если пескоструя нет. Покраска балончиками это вообще бред. Лучше сразу купить компрессор двухпоршневой, пистолеты для грунта, базы и лака и пескоструй а там уже и сварочник и половина кузова на переварку и машина в гараже на пару лет встанет.
>>0548
Выше так же верно сказали, в сервисе на отъебись сделают. Какой нибудь графиткой направляшки смажут. А при переборке суппорта поршенек будут на тормозуху сажать, вместо сборочной антикоррозийной пасты. А после такого вот "обслуживания" тормоза вдруг закусывают, колодки неравномерно изнашиваются, биение в руль при торможении.
>>0561
Двачую
>>0685
>>0706
Двачую этих, сейчас переварка порогов/арок + покраска в круг с нормальной подготовкой кузова будет от 150к.
> покраска баллончиками это вообще бред
Так и есть, но, думаю, люди склоняются к этому варианту из-за бюджета. У меня с другом, например, на оборудование в том году 40к ушло на двоих, а для авантюры с покрасом в одно ебало это сумма довольно серьезная. зато оборудование остаётся и можно хоть каждый год красить - вообще похую
Красить машину целиком из баллонов - это, конечно, тот ещё мазохизм, но некоторые так всё-таки делают и у них даже получается. Просто это заëбно.
К списку оборудования, кстати, можно смело добавлять орбиталку, потому что вручную хуярить наждачкой по машине можно сильно-сильно заебаться. Всё-таки подготовка это самая трудоëмкая часть.
>пук боевой картинкой вместо ответа на прямой вопрос
Как я и думал, на харкаче идейных пидорашек быть не может. Только зелёные толстяки, тралящие либерах.
>Как я и думал, на харкаче идейных пидорашек быть не может. Только зелёные толстяки, тралящие либерах.
Какие неудобные? Ты какую-то хуйню про сербское село написал, я чё должен серьезно воспринимать чё тут высирают свиньи, одебилевшие от боли после долбёжки политрука?
Вот ещё, лол, пошли нахуй, сегодня без мивины посидите уёбки
Как ты е газ на валы прошьешь без января?
> Пон
Попробуй зайди ещё сюда потралить, свин, мы тебе ещё одну неудачную смену нарисуем
Ты потом не только мивины лишишься, но ещё и релокейт в бахмут оформишь за профнепригодность, хех
Гранточка 16 кл. Какие нормальные значения этого показателя должны быть на исправном моторе на хх?
>Лучше сразу купить компрессор двухпоршневой, пистолеты для грунта, базы и лака и пескоструй
Говно для нормисов
Я сделаю по двачерски, мне похуй чё получится, главное, чтобы ржавки не было
Пушсалом ещё ебану до куда долезу и ебись оно всё конём
Мегахорош
Согласен
база
Это 95-ый газпром
Бгагага, заорал с малолетнего пидорана, троллящего воображаемых хохлов. Кстати, скинь адресок, я тебе вполне могу путевку в Бахмут оформить.
>Бгагага, заорал с малолетнего пидорана, троллящего воображаемых хохлов. Кстати, скинь адресок, я тебе вполне могу путевку в Бахмут оформить.
Как вам дисочки? Вид имеет? Я считаю что да. ❤️🔥💪
Также наклеил молдинг боковой и приехал мой лифтбечный бампер - пока не успел поставить, прикрутил дома на него все пластмаски и туманки. Приятно новое к новому прикручивать.👍
Дисочки meh/10. Обычные.
Вот наклейки на стойки и молдинги вид имеют, хочу себе так же.
мужчина, вы в курсе что у вас разноцветность дверей видно?
Вон лучше бы сказали, что диски на гранте ахонь у >>0830 анона. Ну или не ахонь, тут уж кому как.
Вместе с лифтбеком вышел новый бампер, его и туда и туда ставили, каталожный номер начинается с 2191
Мне санвей больше нравятся из этой серии если честно
Конечно в курсе, у меня задняя правая дверь крашена. Видимо в цвет Рислинг чуть более темный. Остальное не крашено ничего, может свет так падает.
Да, он более гармонично смотрится, у него черная вставка по центру и черные очки туманок. С ним сразу машина на 5 лет свежее смотрится
> >не болотки
Штампы хуйня. Я 7 лет езжу на штампах, заебал этот бомж-лук.
Вот кстати зима у меня на штампах осталась, надо тоже поменять их. Мониторю авито на предмет наличия статусов/торусов по вменяемой цене.
С 16-17 года стали ставить на седаны лифтбековские зеркала и бампера. Так же как и матовые наклейки стоек, которые до этого делали только в люксовых комплектациях.
> Всё-таки подготовка это самая трудоëмкая часть.
This. Подготовка - это 90% всей малярки. И от того на сколько хорошо она будет сделана - будет зависеть финальный результат. Раскидать грунт с эмалью и лаком это хуйня делов.
Двачую. Давно хочу чтобы в /au включили ники. Забанил бы нахуй через Dollchan долбоебов по обе стороны этих петушиных разборок. Заебали срать на доске, шизоиды
Хз. Нету.
> Красить машину целиком из баллонов - это, конечно, тот ещё мазохизм
Это не просто мазохизм это пиздец. Не первый десяток лет с пульвером в обнимку, а когда попросили на работе покрасить корпуса кондеев сунув баллоны в руки, ну типа ты же умеешь пылить, попробовал на одном, плюнул и попросил привезти нормальную краску которую можно налить в бачок краскопульта.
Контроля ширины факела нет, скорости потока не понимаешь, давление не постоянное, да ебать такую покраску в рот. Я нихуя не удивлен, что грантовод обосрался с зеркалами. С этих баллонов надо красить в 10 заходов и ну ооооочень аккуратно. Нахуй такое надо.
А я когда покупал гранточку, у меня уже стоял от лифтбека. Получается прошлый хозяин ебнул морду и поменял бампер
Во дела
Тазы - говно, вы - говноеды, BMW - топ.
Полез менять пыльники на своей.
И увидел что рулевые наконечники на ~3сантиметра длиннее (~14,5См), чем те что я взял на замену.
Продаван говорит, что на Оку есть только такие - 11,5.
При этом, дед из соседнего гараза сказал, что на Оки ставилось четыре разных рулевых рейки.
Выходит и наконечники были разные?
Почему на BMW лохматого года она оцифрована а на современную оку нет? Вы осознаете на чем ездите?
Тогда ищи в сети каталог деталей к своей оке по VIN-у. И ищи артикул нужных тебе наконечников.
Либо иди к токарю и выточи переходную удлиняющую втулку с внутренней и внешней резьбой чтобы нарастить недостающую длину по типу как сделал этот челик с драйва https://www.drive2.ru/l/468411195959804225/
Все вопросы к татарам ебучим
Ты себе только путевку в долбильню можешь оформить, хуйня чубатая. Ещё пара визгов и пойдёшь на разговор к политруку за некачественный нахрюк.
Может не ебнул, а человеку просто 4500 рублей было некуда девать и захотелось красоты (как мне)
Если нет разницы - зачем платить больше?
У тебя она 17 года, наркоман.
Одинаковые и если нажать на параметр там допуски показывает.
Диски не о чем.
Вчера наклеил все по инструкции. Обезжирил, приклеил одной попыткой, прижал, сегодня утром смотрю щели появились, естественно обратно уже не клеится, еще и дождь прошел. Крч отодрал, потом может приклею на новый 3м скотч или вообще на герметик.
Диски интересные, на самом деле, только вид машине они придадут в комплексе. Попробуй зад на пару см просадить, чтобы с передом выровнять и колею расширить приставками по 15-20 мм
>потом может приклею на новый 3м скотч
Удачи потом его отодрать, когда двери под этими хуитками, собирающими воду и конденсат, начнут гнить.
Этот шарит
> Зато красиво
Когда из под пластиковой хуйни попрет гниль - будет еще красивее. А она не заставит себя долго ждать
Почему пидарасы на автовазе делают на бочине пластиковый короб, царапающий ЛКП краями, накапливающий под собой дорожное говно, чтобы под ним все гнило, пока автопроизводители здорового человека делают наклеиваемые резиновые молдинги? Почему тазоебы жрут и нахваливают?
Ну так мой именно что на скотче, только таком хуевом что день не продержался, но в этом виноват не автоваз.
Ну это какой-то совсем запущенный случай. У меня на 2131 были молдинги, я их сдирал, машине было 8 лет. Под молдингами все было живое. При том что нивы любят гнить.
Пассажир открывает дверь, а там наёбывается и перекашивается.
Выхожу, открываю полностью и вижу что там резьба расхуярилась, и верхняя петля весит на болте.
За пару часов лютой ебли туда был подобран другой болт и захуярен гайкой в 2 рыла со стороны крыла.
Вопрос: в какой прайс обойдётся замена петли?
Но зачем? Новый болт хорошо сидит? Хорошо. Можешь точку поставить сваркой если боишься что снова раскрутится. Только там, где срезать можно.
448x448, 0:56
Всё можно пофиксить и своими руками. Прайс - только расходники
На автовазе до французов так и делали, на первых калинах в люксе был резиновый молдинг с хромом.
Выглядело как говно, ебейший скотч под ним снимался только вместе с лаком, но все-таки.
У меня друган работал на добыче, видел лично эту табличку. Говорит, что из-за башкиров ее пришлось сделать.
Вот сразу видно нормальные люди делали, а не поганые лягушатники. А помните тот самый запах? Сейчас таких уже не делают.
Нормальные люди? На зубилках там блять лягушки семьи заводили в этих коробах, а дверь после снятия насквозь пробивалась рукой. При этом они еще выцветали и царапались.
На 1 пике советская традиция с копеек, так положено. А на второй помыть и все.
> Лол, я проебался. Не левое сверло, а центровочное.
У меня лучше, у меня двухступенчатые девольт.
Одноразовые, азазаз
Еду я такой по трассе, въезжаю в село под знаки 30, снижаю передачи по одной... А вторая не втыкается. Вот вообще ни в какую. Хотел было с третьей на первую перескочить - а хуй там, шестерни начинают зубьями греметь. Удрейфовал на обочину, кое-как впихнул первую - а там и вторая начала включаться.
Поехал обратно - не один десяток включений всё нормально было, и вот под конец маршрута опять такая же хуйня.
На светофорах частенько бывает, что первая впихивается с трудом - но таки впихивается. Известно, что трос сцепления растянут, педаль нужно давить до самого пола и ещё дальше. Что там внутри от предыдущего владельца, пока неизвестно.
Кто здесь пидорас? Не я.
inb4 планирую заехать в сервис на вскрытие коробки.
Так у меня то руки из жопы, мне бы пришлось к электрику ехать чтобы он мне к проводу повторителя в крыле врезался и к зеркалу провел. Да и поздно уже, все окрашено. Тебе же ничего не мешает.
Крашенные в цвет зеркала без повторителя это бомж пакет какой-то. Лучше чем старые лопухи, конечно, но все равно не то.
Зачем так далеко ходить? Оп-сажепидар тут сидит.
Цыган на приоре, спокухич.
Почти уговорил. Можно купить накладки с вырезами под повторители и сами повторители за каких-то 1700 рублей, зеркала у меня есть. Почитаю еще, как грамотно подключить, может и сделаю.
У меня гранта лифтбек люксовый.
Инфы анон. Где брал толкатели, какие размеры ходовые, наличие подводных.
>Можно купить накладки
А можно в этих горячим ножом вырезать за бесплатно как сделал один грантоблохер недавно.
>Почитаю еще, как грамотно подключить, может и сделаю.
Врезаться в плюс на повторитель в крыле, через гофру протянуть провод в стандартное место повторителей в зеркалах.
> горячим ножом вырезать
Может криво получиться
> как сделал один грантоблохер
скинь
> Врезаться в плюс на повторитель в крыле
Это понятно, я думал там через блок регулирующий напряжение надо подключать. Чтобы диоды не сгорели раньше времени.
>Может криво получиться
Получится криво - купишь готовую. Что ты теряешь? Матовую накладку, которая тебе в дальнейшем не понадобится?
>скинь
https://youtu.be/JXu6Adx_FGs 6:43
>Чтобы диоды не сгорели раньше времени.
Если американки не делать, то пару лет проходят спокойно.
>мне к проводу повторителя в крыле врезался и к зеркалу провел
Чел, ты еблан? Зеркала у тебя в дверях, проводка заводится под панель, к монтажному блоку, зачем в крыло?
Я ебу что ли как оно работает. Да и мне похуй, собственно. На двенашке знакомому отдал косарь за проводку, пульт регулировки зеркал и за то что он часов шесть с этим ебался, пока я отвёртку держал. Говорю же, я даже в эту область лезть не собираюсь. Ненавижу техничку, каждый раз боль и унижение в самых банальных задачах.
Там свои нюансы.
Напряжение в бортовой сети скачет, а диоды с прямым подключением такого не любят.
ВНИМАНИЕ! ОФФФИЦИАЛЬНО СОВЕТУЮ НЕ СЛУШАТЬ МОИ СОВЕТЫ ПО ПОВОДУ ЭЛЕКТРИКИ И ТЕХНИЧКИ В ЭТОМ ИТТ ТРЕДЕ
никаких, клапана отрегулировали и все, я прост приехал в сервис и сказал им что движок чет подтрамвает, ну они еблись там чет долго нихуя не понимали, потом кто-то спросил ты клапана каогда регулировал крайний раз, я сказал что ни разу
В отсутствии компрессии же.
на калине нфр подвеска более спортивная идет, треугольные рычаги и тд, ну и тормоза клевые
Завожу машину, хуяк - быстрые щелчки и она не заводится. Я мог что-то там уебать? Клемму не снимал, когда корпус воздушного фильтра убирал. АКБ поставил на зарядку, но что-то хуй знает.
А еще обнаружил перетертый провод клеммы, из-за него может быть? Хотя жилы вроде целые.
Норм там драйвера, плюс у тебя на генераторе для этого еще и регулятор напряжения есть. А скачки в 1-2V вообще похую.
Не забудь еще >>6129956 → докупить к блокам своим.
Калину Спорт купить можно, а Калину NFR - уже нет, максимум 1-2 на всю РФ в продаже.
Ээээ слушь брат, за 300 заберю...
Есть тут кто либо в треде, кто угорел по тюнингу? Турбины, дросселя, подрамники и т.д. и т.п.
Интересно, купить 2112, которой 23 года, или новенькую гранту лифтбек?
Какие там карты дверей да и вообще весь велюр интересные разводы имеют. Походу тёлочки в этой двинащко конкретно сквиртовали.
Надо брать ящитаю
Демфи нормальные стойки. Ещё можешь рассмотреть Каябу.
Сааз бери, это лучшие аморты на тазы. Неиронично.
На велюре всегда такие зачесы остаются, после любой хуйни приходится рукой гладить
> >Может криво получиться
> Получится криво - купишь готовую. Что ты теряешь? Матовую накладку, которая тебе в дальнейшем не понадобится?
Ну спасибо! Из за вас превращаюсь в шопоголика. Закажу бегущие лексус поворотники и se заглушки, выйдет весьма бюджетненько. Запорю - возьму готовые.
Валик вокруг лобовухи это норм? Мне казалось, что на десятом семействе вклеенное стекло.
Так ты уже на финишной прямой. Твой таз почти полностью официально прокачан просто до состояния пазней дорестовой грантыи его можно смело давать на убой le maman.
Есть джеттеры с круизконтролем
Кинь второй тросик газа с ручным управлением (как у подсоса) и будет натуральный круиз контроль для любой передачи, ноги отдыхают.
Ограничители оборотов, которые обычно ставят, нихуя не знают про выбранную передачу (тем более на механике), но ты можешь взять любой китайский ограничитель и включать его только когда надо, наверное.
Обычная окантовка как у всех, чтобы щель не свистела.
Ну почему на финишной, в тазу еще много чего можно сделать для комфорта.
Хочу поставить парктроники
Может быть двери зашумить и пол
Поставить бортовой комплюхтер ШТАТ
Крышу в пленку затянуть
Напидорить пластик салона так чтобы выглядел как новый.
Поставить новые чехлы покрасивше
Удалить кат, поставить павук и прошиться. Нафиг не нужен он.
Еще на зиму надо литье р14 подобрать, но не выглядящее как китай колхоз.
Страховку в этом месяце делать и ТО пора: масло, фильтра. Масло надо залить получше.
Ебучий пиздец, старый пердун обьебался чем-то? Что им движет? Нахуй он ЭТО делает?
Надеюсь, он доволен. Ебучий пиздос
Сук. Это что, демонстрация результатов покраски вкруг если бы за работу взялся местный грантовод красящий зеркала?
ШИТОВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ 3070909 11.03.1928 Выдача номерных знаков взамен утраченных 08.08.2001 СВОБОДНЫЙ ПРОСП. д. 11 корп. 2 кв. 320 ВАЗ 2102 Н223СВ99 75
Гугл задиванонил владельца.
Сцепу ведёт от нагрева. Трос поменяй, должно уйти.
Внатуре. Ладно хоть чем-то занимается в его возрасте, критикующие пердиксы могут только в блядофонах сидеть и строчить писульки с обсираниями.
Бордовая 2107 на спущенных колёсах рядом с 2102 тоже его, кста.
Как и Опель Р4 с Вольво-244 с пикрилов. Остальные было лень искать, если они есть.
Алсо, в середине 10-х 2102 и Опель всплывали на лохито, и деньги дед за них просил просто бешенные: за Жигу 800к, а за Опель 4 ляма или обмен на сотню Газелей. Пруфы в интернетах. Опель уже куда-то перетащен во Владимирскуо область, кста. А вот остальная коллекция...
А что, у деда есть вкус в тачках!
Врядли он жив ещё.
> Андрей лампочкин
Душный хуесос, у которого перманентная попаболь от самого факта существования такой машины как сузуки джимни.
Типичный нивавод крч. Колхозан, ватник, пиздун и сказочник.
>Душный хуесос, у которого перманентная попаболь от самого факта существования такой машины как сузуки джимни.
>Типичный нивавод крч. Колхозан, ватник, пиздун и сказочник.
Аграрий, патриот, выдумщик и краснобай
Пачему звени
> Какие есть адекватные, но не занудные каналы про нивы?
Палыч если тебе про эксплуатацию, про технические момент + бездор андрей69 и другие из этой банды.
Сап тазач. Хочу взять тазиллу 2106 или 2107 и увеличить её в ширину на 20 см(до 1820 мм) и на 80 см в длинну (до 4920 мм), при этом сварить кузов из нержавеющей стали, а мотор взять от длинной нивы. Какие подводные? Вообще есть такие случаи успешной реализации хотя бы увеличения габаритов базовой жиги до размеров волги?
P.S. дада получится волга и проще сразу её купить а не ебаться, но на волгу её обладатели запчасти ищут как археологи артефакты в пустошах, пытаясь отыскать приемлемое качество и применимость к своим повозкам или адаптируют дитоли от газели/уаза. На детищах автоваза как я понял с этим сильно лучше + оно ещё производится, а значит и многие узлы серийно ещё на конвеере = в широком доступе по низкой цене.
Ебать ты клоун
Что мешает тупо ниву взять и к ней багажник атшахи присрать? Полный привод и раздатку выкинешь нахуй, занизишь - будет топ волга
Возьмет от серванта бабушкиного и нарежет в размер
Нива по дизайну мне не по кайфу + металл у неё совсем шляпа. Единственный вариант нивы который был реально интересен по дизайну - длинножопая. На её базе ещё машины для скорой помощи делали в крайне малом количестве. Но таки вот именно такое удлинение жопы смотрится как надо. Если ещё двери задние норм обыграть то вообще идеал получился бы. А так суть моей задумки - разварить узкий/короткий тазик до габаритов баржи.
Да не расстраивайся, высохнет
> а мотор взять от длинной нивы
Лол, наркоман, ты думаешь на длинной ниве мотор тоже длинный или что? Там везде моторы одинаковые, что на коротыше, что на шниве.
Но у тебя его все равно нет.
Ебать ты долбаёб, братишка.
Опыт в сварке кузовов то у тебя есть, надеюсь? Конечно же его нет, иначе ты бы такую хуйню постеснялся высрать вслух
Ну сделай в нижней точке бардачка сливное отверстие. Что ты как маленький
Ну хуле, сам дурак раз у тебя такие ответственные вещи продолжены хуй пойми как а ты и чешешься когда уже палёным пахнет.
Пили зил 4102 с кузовными элементами семерки, можно взять по простому трубчатую раму и обвесить удлиненным детальем сверху, только учти, что из дешевого деталья только мотор с коробкой, да датчики останутся ибо даже кардан длиннее нужен будет. Надеюсь это был не школьник, а реальный шиз, который воплотит свою (мою) мечту в реальности.
Дык, кто же спорит, сам проебался но проще-то обвинить шланг в предательстве и растрате бензина с попыткой поджога. Новый поставил, но что-то мне не нравится, слишком длиный он какой-то, опять лег как-то коряво. В магазе вроде сказали, что есть покороче, надо будет потом взять примерить, может половчее будет.
Суть в весе машины. Так как длинная нива наиболее увесистый представитель тазо-поделий, значит и мотор там наиболее адаптирован для перетаскивания чего то легче чем едвали тонна ржавчины. И хоть момента там немного, но он всё же имеет некую тяговитость.
Ебать ты селоёб братишка. Пиздеть хуйню в ответ вместо конструктива ты умеешь. А был бы человеком разговаривал бы на человеческом языке.
По сложности/проблемности изготовления я пока пришёл к выводу что несущее основание больше подходит. Это когда силовые элементы связаны в единую раму и прямо в неё же вварены панели пола(схема некоторых автобусных корпусов или например jeep чероки с интегрированной рамой). Кардан от длинной нивы брать, или же от газели. Но таки Зил 4102 по габаритам сильно больше выйдет, так как это уже другой класс авто по размерности.
Пруфанешь п/автомат, будем говорить за конструктив. Пока что в треде есть школьник без инструмента и с бурной фантазией, которая разобьется в дребезги об изначальный распил шохи, на котором весь твой красочный пук и закончится. Попробуй доказать обратное.
>изначальный распил шохи
зачем ему распил, если как я понял анону нужны только размеры внешних панелей да собственно оперение чтоб его натянуть на(каркас, несущее основание?)
*мимодругой анон
Несущее основание - верно. Кузов самого таза здесь только для базовых размеров и моделей связующих деталей нужен - вроде углов и переходов крыши. Остальное уже по технологии штучного производства Зилов-лимузинов делается.
> конструктор сельский
Мог не подписываться. Мы по твоему начальному посту всё поняли, петушок беспруфный.
Обитатель алко-хруща детектед. Давно синее топливо с корешками на райончике употребил? Без него ты даже буквы научился печатать, животина. Похвально, похвально.
Если двигатель найти не получится, то тебе понадобится 84-е колено и поршни со смещением пальца 2мм, чтобы собрать такой же.
Тогда у тебя будет гибрид несущего основания с пространственной рамой. Потому что тут придётся либо из труб делать верхнюю часть каркаса на который крепить панели кузова увеличенные, либо сами несущие элементы верхней части делать вручную. То есть боковины, рамки переднего и заднего стекла, поперечину крыши, задние стойки. Там идёт сложный профиль который требует либо штамповки, либо кучи сварных швов и множества мелких элементов. Проще говоря - из нержавейки делать их с нуля натурально охуеешь. Можно попробовать сделать упрощённые модели, там где жёсткость обеспечивается формой штамповки, сделать тупо более толстый металл. Но опять же это нужно всё просчитать хотя бы в программке типа SolidWorks где ты можешь задать все параметры на 3D-модели и программа покажет где концентрация напряжений наибольшая, где при такой то нагрузке разрушится деталь и так далее.
Ну я примерно так и хочу сделать. Просто искал подобные проекты или хотя бы попытки увеличения тазо-кузова, но ничего не нашёл. Только мелкосерийные образцы самого авто-ваза. Но там крайне мало вариантов с хорошим соотношением пропорций итогового изделия.
Дружище, там две секунды в гугле. На первый взгляд в продаже всё есть, а что по факту - это уже другой вопрос. Обращайся к продавцам.
>Ну я не знаю, как там в вашей гей-тусовке обычно говорят
Да ладно, не стыдись, сейчас можно не скрываться. Скоро и в лес не надо будет на ниве ездить, вон уже Урбан выпустили, сам понимаешь.
Щито поделать, цены на все пиздец. На япов еще дороже тюнячки. И что же ты затюнинговал?
> > Ошибки смотреть
)))))))))))))))
Ну, или через жопную камеру выглядывать.
Я вот себе прикупил с камерами кругового обзора, скоро поставлю, наконец
Делись, ë-моë. Сам пока заказываю запчасти на двигло, компрессор осенью возьму, наверное или в конце лета
Капча МОТОР
Компрессор? Пили стори. Я вот тд04 прикупил, все таки решился на турбо.
Нет, это 04 год, там уже шумкой закрывалось наглухо. Я думаю через стык нахуярило, гугол говорит - болезнь. Завтра сдерну бардачок и гляну масштабы проблемы. Если шов - то тупо герметоса подкину, если прогнило - стеклотканью закрою, потом штпатлевка и грунт. Варить там смысла нет.
Компрессор ПК-23?
>жопную камеру выглядывать.
На тазу нах не надо. Обзорность отличная
А вот звук у ведройда паскудный
Да тут и нечего рассказывать пока, двигатель вообще ещё не трогал.
А так на ниву в планах ОКБ 680, ресивер и выхлоп. Вал верховой, думаю поднять им рабочие обороты до 7к, а проебанные низы впоследствии скомпенсировать компрессором sc-14 В отсечке на второй передаче будет 97 км/ч, КПП r1 уже стоит, ну и подвеска с занижением есть уже.
Заказал пока тарелки с роспуском, паук стт и всякую хуйню вроде поршневых колец, направляющих и т.д. Ресивера пока в наличии нет, жду середины июня, там обещают завезти, а вал возьму в начале лета, наверное.
Как можно детектить батю если это твой мёртвый дид?
Ряд какого производства, шумный? Я себе на приоре собрал кпп на 18 ряду с 6 передачей, блокировка плюс пластины усиления, мне ряд шумноватый попался.
КПП брал в сборе, на самом ряде выштамповка VS-Auto, чьё это производство по факту вопрос открытый. Про шум в ниве, конечно, забавный вопрос. Там всё шумит практически, а между заводским рядом и этим я по звуку разницы не заметил.
Китайские колы, впуск, выпуск, ВОЛЫ, на турбину еще не созрел. Там бюджет выходит больше, чем на бэху стейдж 2 накатить
На первом пике кронштейн крепления трубок рампы
На втором пике рым, вот отсюда (#3)
На второй фотокарточке транспортировочный крюк, нинужен
Тебя менты примут на первом же посту, выпишут предписание об устранении внесённых в конструкцию изменений и прохождении техосмотра
Где ты на ней ездить то собрался? У себя во дворе?
Тросик капота оторву
У нас вообще где нибудь посты и менты остались? Причем они, в смысле менты, точно есть, так как при кипише в виде какой нибудь шишки их сразу сотни на дорогах, но на повседневе встретить гайца на дороге это прямо таки чудо-чудное.
Как то ездит же пол драйва на турботазах
У нас регулярно на обочинах дэпсы стоят. Поволжье, 230к население
Эти ни на что не способные мракобесы могут хуй только пососать
Без. Достойных вариантов не нашел. Не хочу маленький экранчик. Вот если б в гранту можно было поставить монитор в стиле теслы и чтоб смотрелось норм, было бы круто. На иномарки на алике такое видел.
Сколько езжу ни разу не просили капот открыть
> монитор в стиле теслы
Стандартную девятидюймовую слим-магнитолу возьми: https://www.youtube.com/watch?v=q-Dr4JjZCO4
Переходную рамку для неё берёшь на озоне по артикулу: http://www.carav.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1418&cat2=1&Itemid=58
Так а что их натолкнет на это? Если ты долбоеб и ебанул зачем-то скамейку и бодикит - сделав из своего таза корч - то конечно попросят открыть. А на полностью гражданском слипере просто документы проверят и все.
Чтобы в лес ездить, лул. Прикинь, не всё в этой жизни делается, чтобы пороться в жопу.
Наоборот аквариум это стильно модно, а с задней полусферой только лохи ездят. Уж если тонировать, то и передние бока тоже хотя бы.
Вот кстати несколько раз за последние годы думал над тем чтобы затонировать заднюю полусферу, но так и не нашел причины это делать.
Если ты молодой и горячий зумер, то на заднем сидении можно ебать тяночек.
Если ты не молодой скуф с грустными глазами, то на заднем сидении можно прятаться от жены и пить, не боясь что соседи тебя сдадут.
• Вещи, брошенные на заднюю полусферу или на пассажирский коврик не видно вообще.
• Если ставить тачку правильно по солнцу, то садишься в салон комфортной температуры утром.
• Темная часть сзади создает эффект уюта, нет ощущения, будто ты на манекен на витрине, подсознательно чувствуешь комфорт, меньше напрягаешься, чувствуя чей-то взгляд на затылке.
• Через тебя не видно встречный поток, когда например налево поворачиваешь, тем самым минимизируя ситуации, когда быстропетух стоящий за тобой, резко подрывается на поворот без очереди или объезжает препятствие раньше тебя.
В целом тут много психологических нюансов. Лысые обезъяны так устроены, что тачку с тонировкой сзади воспринимают как единое целое, а с аквариумом - тачка отдельно и водитель отдельно.
Просто понаблюдайте за собой, тоже почувствуете разницу.
Тяночек удобно ебать, сдвинув переднее и опустив спинку. Просто стоишь передом перед стеной/в тени
Переднее сиденье хуйня, нет ничего лучше полноценного заднего дивана.
Во времена холодной зимы 21 года, когда мой таз вмерз в лёд по моей глупости, я водил женщину на заднее сиденье прямо вот так. Даже аккум не ставил, бутылочку сантостефано для разогрева и поехали. В десяти метрах магазин, люди рядом ходят, дома-подъезды. А я в это время спускаю на спину. Хорошее было время.
>• Вещи, брошенные на заднюю полусферу или на пассажирский коврик не видно вообще.
Ну хуй знает. В любом случае оставлять в авто ценные вещи ну такое себе, особенно в салоне. В багажник-то так просто не залезть.
>• Если ставить тачку правильно по солнцу, то садишься в салон комфортной температуры утром.
Один хуй нагреется. И летом я все равно запускаю с брелка чтобы кондей охладил салон.
>• Темная часть сзади создает эффект уюта, нет ощущения, будто ты на манекен на витрине, подсознательно чувствуешь комфорт, меньше напрягаешься, чувствуя чей-то взгляд на затылке.
Вот этот аргумент мне вообще не понятен. Ты страхуила с кривым ебалом? У тебя проблемы с самооценкой? Мне, например, похуй что на меня кто-то смотрит. Да и управляю авто я с переднего сиденья, а не с заднего.
>• Через тебя не видно встречный поток, когда например налево поворачиваешь, тем самым минимизируя ситуации, когда быстропетух стоящий за тобой, резко подрывается на поворот без очереди или объезжает препятствие раньше тебя.
Слишком редкая ситуация. Из разряда гипотетических.
Единственный реальный плюс это защита сидящих сзади от прямых лучей солнца, чтобы в лицо не светило. Но 90% времени я езжу один, а когда с тянкой, то она тоже сидит спереди.
А теперь я веду половые отношения с женщиной с собственной жилплощадью и могу спускать куда хочу)))))
>В любом случае оставлять в авто ценные вещи ну такое себе, особенно в салоне.
Не важна ценность вещи, важно привлекает она внимание или нет. Мимо твоей тачки такие бичи могут курсировать, которые на пакет из магнита позарятся и стекло ебнут.
>Один хуй нагреется. И летом я все равно запускаю с брелка чтобы кондей охладил салон.
Я тоже, но только совсем в жару, кондею нужно меньше времени на охлаждение - меньше траты на бенз. На круг это получается вполне выгодно.
>Вот этот аргумент мне вообще не понятен.
Для того, чтобы он был тебе понятен, тебе стоит поездить с тонированной полусферой и ощутить разницу. Я 6 лет ездил в аквариуме принципиально, знаю о чем говорю.
>Слишком редкая ситуация. Из разряда гипотетических.
Если ты живешь в селе или первую неделю за рулем, если даже не а автошколе еще - то вполне может быть.
То с Иванычем, это другое
и чего и что
Нивогоспода ездят в лес, чтобы почилить на пеньке и очко не подгорало от всяких неприятных личностей. Сидишь себе, чаёк из термоса попиваешь, птички поют, солнышко светит, красота.
А что пидоры делают, это тебе виднее, лул.
Мне наоборот не нравится сидеть сзади в темноте. Едешь за окном все темное блять, не смотря на солнечный день. Но мне не нравится что в машине ПЕЧОТ летом и что солнце светит на мои охуенные динамики сзади.
А спереди вообще ничего клеить не хочу, не люблю кагда что то мешает обзору. На заднее стекло похуй, через него все равно ничего не видно и у меня камера.
Ну что поделать, Россия - гомофобная страна, подальше от всех в лес приходится ездить, пить чаек из термоса, пока не видит никто.
Брат-нивовод, тут все анонимно, не парься.
Я поставил и офигел от эффекта. Сперва намеревался брать небольшой стелс саб в багажник. Но поставив полку с уралами забыл про эту идею. Долбит нормально. У меня правда еще двери зашумлены по максимуму.
Но так то да, не предел мечтаний
Накладку пока брать не буду, попробую родную заколхозить и покрасить.
Я щас хочу полосу наклеить на перед, чет тупанул, надо было сразу вместе со всем делать.
Внезапно древняя Супра. Досталась вместе с машиной. Сначала думал что шляпа, но все динамики она раскачивает нормально. Ниразу больше 50% мощности не включал, оч громко. Есть выход и настройки для саба, можно регулировать громкость передних и задних динамиков и громкость левого и правого канала. Но главное там есть магическая функция LOUD которая выравнивает громкость. Бас просто преображается. Даже на самой небольшой громкости музыка играет ровно, частоты не забивают друг друга. Хорошо слышно и высокие частоты от 4кГц (тарелочки, женский вокал) и самый низ от 50Гц. Это просто магия, когда у тебя музыка играет негромко, можно без напряга разговаривать в салоне и все равно слышно сочный бас.
Второй сезон думаю поставить магнитолу на ведре. Но если не получится реализовать там эту функцию, то оно мне нахуй не надо.
>черные повторители не будут смотреться с грантой с черными стойками и креплениями птф в бампере
Ладно
В душе не ебу, первое попавшееся на лохито. Вот и поссотрим.
Сап аноны. Я тот самый хуй, который в марте купил новую гранточку ссалуну за 900. Чтож, захотелось высказаться, а заодно спросить у вас советов
Выскажусь:
Ласточка просто огонь. Видимо с момента покупки нужные детали притёрлись друг к другу, да и я к механике привык что-ли. По трассе держит хорошо (сравнить не с чем), по разъёбанным Россиянским дорогам тоже. Даже по лесу проехать смог. В общем, вернись я на 2 месяца назад - купил бы то же самое.
По советам:
В сервисной книжке рекомендуют ТО-0 на пробеге 2-3к км. Типа замена масла и протяжка/регулировка болтов. Но уже 2 дилера послали меня нахуй, сказав, что на моторе 21182 ТО-0 не нужно. Вопрос: стоит ли дальше ебать мозги дилерам, или лучше обслужиться у хачей/найти кореша тазоёба со смотровой ямой? Не слетит ли гарантия при самостоятельной замене масла? По ощущениям машина чувствует себя заебись.
Если напрямую к голове подключены, то это хуета, громко то громко, только бубнеж один, там реальных ватт от силы 10, хоть китаескот и пишет стандартные 55.
Когда динамик управляется усилком, то за счет мощности может отыгрывать резкие перепады частот, попробуй голову поменять на процессорно-усилковую хотя бы, по типу пролоджи новых или просто усилок ебануть четырехканальный, на фронт и блины, сразу поймешь разницу, это вообще не вопрос громкости.
Попробовать стоит конечно. Но насколько я знаю задача усилка внезапно усиливать сигнал от источника. При этом чем качественней усилок, тем меньше он дает искажений (привносит в звук). Напрямую к ЦАП или линейному выходу подключать динамики в любом не получится. Без усиления звук будет едва слышен даже в наушниках. В моей супре, как в любой другой есть усилитель, прикрученный к радиатору. Там даже вентилятор включается если долго громко слушаешь музыку. Вопрос только в качестве самой микросхемы усилка и ее обвязки.
10вт как я думаю для объема машины вполне достаточно. У меня дома трехполосные напольники 25вт. В комнате 16 квадратов я никогда не включал их больше чем на 1/3 мощности, тупо грохот я ебу.
Сейчас 2800 пробег. Это получается за почти 2 месяца. Ездил 2 раза на дальняк, так было бы 1.5к. Ещё вот такое на сайте лада откопал. Непонятно, меня дилер хочет прокинуть через хуй или просто я тупой?
Не просто усиливать. У динамиков же еще куча параметров есть, все эти импендансы, добротности итд. Просто под большой мощностью у тебя не обязательно будет более громкий звук, он будет более точный и разборчивый, за счет того, что при резкой смене частот динамик двигается быстрее и точнее.
Попробуй тему поизучать, кайфанешь потом.
На ебучем автовазе как всегда все через жопу и левая рука не знает что делает правая.
Судя по новым регламентам, тебя дилер и правда пошлет нахуй с ТО-0, но масло и фильтр я бы поменял, при обкатке куча всякой стружки оседает в них.
Спасибо за ответ. Я понимаю про стружку. Бабки есть на это дело, не жалко. Вопрос, слетит ли у меня гарантия, если я хоть что-то в тачке сделаю сам, например поменяю то же масло и фильтр
Хуй знает, у меня никогда не было тачки ссалуну, по идее если у дилера менять - то нет.
см. пикрил
Нормальный совет, их дохуя же, все плюс-минус одинаковые в ценовых диапазонах. Даже за 5к вполне может норм быть.
Я GM-D1004 брал за 8к, могу порекомендовать хуле, размер вообще микроскопический, жрет мало, стандартного гены на 115А хватило. Правда щас он уже 12к стоит.
подскажи, что делать братишка утилизировать восьмиклоп не предлагать. Я всегда на каршеринге ездил, умею только на педали жать да руль крутить
Ставлю 100 зимбабвийских долларов, что у этого господина нет Нивы, по понятным причинам.
Забей хуй, все равно он отъебывает по кд. Когда его поменяешь - прокачаешь.
Ставлю 100 американских долларов, что у тебя нет Нивы, по понятным причинам. потому что ты пидор, ёпта!
> подскажи, что делать братишка
Пройти ТО-0 и ездить дальше, главное помни, что на дороге ты не один, и дрочить 80 км/ч в левом ряду на четырехполосном загородном шоссе не комильфо.
>Пройти ТО-0
Дилер нахуй шлёт, говорю же. Я только рад пройти, денег не жалко. Вот спрашиваю, слетит ли гарантия, если у корешей в гаражах масло сменю?
>и ездить дальше, главное помни, что на дороге ты не один, и дрочить 80 км/ч в левом ряду на четырехполосном загородном шоссе не комильфо.
Да я в принципе так не делаю. Там, где 90, еду 100-105. Либо объезжают, либо сам пропускаю. А так только на 130-140 некомфортно становится, в основном хорошо всё.
Уай, защем абижаишь его, брат! Мацква сила! Дагестанские москвичи, ингушские масквичи...!
>сейчас можно не скрываться
Так зачем ты тогда ниву купил и в лес ездишь до сих пор? Обманщик, знаешь ведь все.
>Так зачем ты тогда ниву купил
Ты не очень умный, да? Три раза объяснил, а ты всё равно не понял.
>Проецирую я
Ну хоть отрицать не стал.
>а ниве в лес с мужиками почему-то ездишь ты.
Я как раз езжу без мужиков.
Гранта топ.
Забудь про ТО-0, это развод тебя на бабки. На пробеге в 6-7к (в конце лета например) я рекомендую просто поменять масло. Все остальное подождет до ТО-1.
Ето классика тазодилерства.
>да ну, ТО-0 это наебалово, катайтесь дальше, сэкономьте деньги
>пук-среньк, хуй вам вместо ремонта по гарантии, вы ТО-0 не проходили
Можно еще взять шильдики se с встроенными светодиодами
А че делать? На сайте ЛАДА тоже кстати не предусмотрено пишет, хотя все визжали. Прийти доебаться до дилера, чтобы он мне официальный отказ написал? Батя говорит вообще не париться, и типа на заводском масле можно ещё пару тыщ прокатать, пока не решу вопрос. А то я на очко сел уже
>>2774
Нахуй он нужен? алсо я брал то, что было в наличии. Мне похуй пока что как тачка выглядит
если маспо поменяешь не слетает с гарантии машина. они даже не узнают о том, что ты маспо менял
Чтобы дилер отказал тебе в гарантийном ремонте ему надо сначала доказать, что к этому привело то, что ты что-то там сделал или не сделал.
Например ты установил сигналку в яме у ашота, а потом у тебя электрика пошла по пизде, ты обратился к дилеру с требованием гарантийного ремонта, он тебе откажет только в том случае если докажет, что это произошло из-за установки сигналки.
Да, послать нахуй он тебя может легко, вот только надо знать свои права и не ссать их озвучивать дилеру. Рекомендую посмотреть на ютубе ранние выпуски Ярдрея.
> Через тебя не видно встречный поток
Терпеть эту хуйню не могу. Физически некомфортно не видеть, что происходит передо мной.
Остальные причины чисто шиза омежки.
Да вот как бы не получилось, что я по факту поменял его сам, а по регламенту не приехал на ТО-0 (с которого они меня сами нахуй послали), а на ТО-1 что-то отъебнёт и начнутся виляния очком в духу "не ну а хули, ты же тогда не сделол, не удивляйся". Если бы дилер мне официальную бумагу подписал, что мне не нужно ТО, то конечно, я бы сам на похуях его в гаражах и поменял бы
>>2797
Да я понимаю, что я прав буду. Но хочется чуть-чуть больше подумать сейчас, чтобы не бегать по инстанциям потом
Да и в гранте же мотор едва ли сложнее девятошно-четырошного 2111, а их школьники на гуталине эксплуатируют вообще и хоть бы хуй...
> щас на новых моторах производитель вообще интервал 15к рисует за каким-то хуем
Требования экошиз, чтобы меньше генерировалось отработанного масла, которое далеко не всегда корректно утилизируют.
Продолжайте верить в то, что это моторы пиздец живучими делают. Кек.
Я это еще по пиздячеству осознал когда ковырялся с Минске у которого 25 лет не меняли двигатель. Зато если в условном 1980ом году ему по заводской мурзилке рекомендовали менять масло М8в раз в 3т.км, то в 1990-ом уже рекомендовали менять масло М8в раз в 6т.км. А в 2000 году раз в 12т.км. Всё то же М8в во всё тот же примитивный двухтактник. Наверное он охуеть каким технологичным стал, лол, раз масло стало необходимо менять в 4 раза реже нет, не стал
Буханка-недоросток какой-то.
2108-3704201
>А нахуя париться насчёт то 0?
Смысл же не только в масле, братиш. Бричка новая с завода. Может че недокрутили, может ходовка по пизде пошла. а то вдруг она 2800 откатала, а на 3к колёса отвалятся условно. Хотя по ощущениям всё заебись в ней, даже коробка меньше гудеть стала, а подвеска чуть помягче
тот анон с грантой
Так суть наверное в масле, которое рекомендовал лить завод. Я про Минск сейчас. Старые масла были тем ещё говном, офк тогда даже в союзе прогресс ебашил.
> Продолжайте верить в то, что это моторы пиздец живучими делают. Кек.
Не было речи про верить им, просто про рекомендации завода была речь. Один хуй они испытания заводские проводят.
>>2865
Так у меня ни разу просто новой машины не было, я вообще хз чё там за процедуры просто, вот и поинтересовался
Прикол в том что за 25 лет, рекомендуют лить одно и то же мало (совок же). Однако с какого-то хуя каждое десятилетие рекомендовали сменять то же М8в всё реже и реже. Не думаю что это масло с годами прибавляло в качестве.
Я бы с радостью проследил такие же изменения в рекомендациях для наших тазиков, но увы, к ним почему-то с трудом гуглятся заводские мурзилки. В основном книжки по ремонту от сторонних издателей.
>Бричка новая с завода. Может че недокрутили, может ходовка по пизде пошла.
Здравомыслящий...
но капча думает иначе
Ты просто слаще морковки не пробывал. Это говнище что тобой описано не может нормально играть по определению и главная проблема невозможность вывести нормально сцену на месте водителя, по этому норм звук начинается с аудиопроцессора и поканального подключения, а потом уже начинается ебатня с выводом идеальной ачх и прочим прогревом проводов
>Потому что 3д для семьи даже с 1 ребёнком говно.
А мне норм. Что ты такого собираешься на ней возить?
>щас на новых моторах производитель вообще интервал 15к
Маркетинговая хуита. Но нормальном лонглайф масле 10к максимум.
>смысл там вообще масло менять
Ты уверен в том, что там на заводе залили? Вот прямо очень уверен?
>на новых моторах производитель вообще интервал 15к
Ага и сразу после первой замены маспа в очередь на капремонт
Как же гоев ебут
Для авто возможен такой стартерпак?
Ну логично, видеоператоры из тянок неплохие получаются. Но ты поаккуратнее, а то за кадры твоих утех с мужиками можно и присесть на бутылку, а ты и не против
Сука, решил в рот его ебать разобраться с водой в бардачке. Снял бардачок нахуй, вроде стенка сухая. Трогаю ковер - мокро. Пизда. Снял пластик порога, поднял - мокро ебать. Думаю надо заценить докуда мокро. Хули делать, скинул сидуху - опять мокро. Снял весь боковой пластик и заднюю сидуху, поднимаю - иллюстрация №1. Охуетб. Короче задрал я ковер набок, вытер всю воду как мог, оставил сохнуть. Пока суд да дело, решил глянуть че у меня с водительской стороны. Там, на удивление, сухо. Есть тонкий ржавый след потека, но пол везде сухой, без каких либо намеков на влагу.
Дальше полез под капот. Бачок нахуй, шубу тоже снял(болт м10 соединяющий две части врос в шубу, пришлось вокруг оппиливать и вырывать, и уже потом выкручивать. Собрал обратно тупо на двух шайбах). С водительской стороны я нихуя не понял, ясен хер там полно земли, говна, листьев, все это смочено антифризом, но каких-то проблем не видно. С пассажирской сдернул корпус вентилятора печки, ну ебать там такое(Илл. №2). Проверил соединитель - соединитель за год назад не отрос. С водительской стороны соединитель целый кстате, вообще нульцевый. Вон в той дырке на пике овердохуя земли с говном. Нахуй эта дырка вообще нужна - ума не приложу, слева такой нет. Короче тоже нихуя там не понятно, какие швы, где что лопнуло - хуй пойми, вроде все целое, хоть и гниль с ржавчиной пополам, но в салон дыр не обнаружил.
По итогу, нихера я не понял откуда вода. Возможно через трещину в лобаше, стекает в щель за приборкой. Воткнул туда бумажное полотенце, чтобы сразу стало ясно. Из хорошего - пол держится заебись, тьфу тьфу. Единственная хуйня что в поперечинах куда мастику не лили начались спецэффекты. Думаю залить туда какой-нибудь ядреной смеси, чтобы воняло полгода.
Пик 3 - анон собрал подкапотку, ковер, и отдыхает перед последним установкой кресла. Кто бы мог подумать, что ебаное кресло придется его еще три раза снимать, чтобы раздуплить салазки, которые заржавели за полторы недели(ровно столько прошло с тех пор, как пассажир отъезжал полностью назад).
В процессе я забыл пластиковый спрей с растворителем ржавчины под ковром(он подпирал ковер на просушке) - достану завтра или когда полезу. И пассажирский дворник опять сел не по шлицам, и отказался кататься взад-вперед. Как он заебал. Переделывать не стал. Попробую еще раз на днях, и если нет - то говорю пацанам чтобы сваркой его прихватили нахуй.
Такие дела.
Сука, решил в рот его ебать разобраться с водой в бардачке. Снял бардачок нахуй, вроде стенка сухая. Трогаю ковер - мокро. Пизда. Снял пластик порога, поднял - мокро ебать. Думаю надо заценить докуда мокро. Хули делать, скинул сидуху - опять мокро. Снял весь боковой пластик и заднюю сидуху, поднимаю - иллюстрация №1. Охуетб. Короче задрал я ковер набок, вытер всю воду как мог, оставил сохнуть. Пока суд да дело, решил глянуть че у меня с водительской стороны. Там, на удивление, сухо. Есть тонкий ржавый след потека, но пол везде сухой, без каких либо намеков на влагу.
Дальше полез под капот. Бачок нахуй, шубу тоже снял(болт м10 соединяющий две части врос в шубу, пришлось вокруг оппиливать и вырывать, и уже потом выкручивать. Собрал обратно тупо на двух шайбах). С водительской стороны я нихуя не понял, ясен хер там полно земли, говна, листьев, все это смочено антифризом, но каких-то проблем не видно. С пассажирской сдернул корпус вентилятора печки, ну ебать там такое(Илл. №2). Проверил соединитель - соединитель за год назад не отрос. С водительской стороны соединитель целый кстате, вообще нульцевый. Вон в той дырке на пике овердохуя земли с говном. Нахуй эта дырка вообще нужна - ума не приложу, слева такой нет. Короче тоже нихуя там не понятно, какие швы, где что лопнуло - хуй пойми, вроде все целое, хоть и гниль с ржавчиной пополам, но в салон дыр не обнаружил.
По итогу, нихера я не понял откуда вода. Возможно через трещину в лобаше, стекает в щель за приборкой. Воткнул туда бумажное полотенце, чтобы сразу стало ясно. Из хорошего - пол держится заебись, тьфу тьфу. Единственная хуйня что в поперечинах куда мастику не лили начались спецэффекты. Думаю залить туда какой-нибудь ядреной смеси, чтобы воняло полгода.
Пик 3 - анон собрал подкапотку, ковер, и отдыхает перед последним установкой кресла. Кто бы мог подумать, что ебаное кресло придется его еще три раза снимать, чтобы раздуплить салазки, которые заржавели за полторы недели(ровно столько прошло с тех пор, как пассажир отъезжал полностью назад).
В процессе я забыл пластиковый спрей с растворителем ржавчины под ковром(он подпирал ковер на просушке) - достану завтра или когда полезу. И пассажирский дворник опять сел не по шлицам, и отказался кататься взад-вперед. Как он заебал. Переделывать не стал. Попробую еще раз на днях, и если нет - то говорю пацанам чтобы сваркой его прихватили нахуй.
Такие дела.
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnogorsk/zapchasti_i_aksessuary/kruiz_kontrol_granta_kalina_2_datsun_2234331910
рабочий круиз на любой ваз за 4 тысячи
наебал, не любой, гранта и калина 2
Круиз контроль на машинах с тросиковым дросселем гораздо сложнее реализовать. Я планирую сделать что то подобное. https://www.drive2.ru/l/556676416024871729/
Любят же люди усложнять себе жизнь.
приоры тоже если че без гура бывают, а значит и без кондея
то что требуется окрас это похуй, все приоры требуют окраса
Based
Пиздец какие у неё фары убищные, уровня первой калины.
с соляриса
Если ты читаешь это — значит тебе повезло. Если ты захочешь — твоя жизнь может наполниться счастьем и любовью. Итак, всё, что тебе нужно — это скопировать этот текст и запостить его в трёх соседних тредах. Если ты это сделаешь, в ближайшие 24 часа исполнится твоё самое заветное желание, сбудется твоя мечта, или просто произойдёт что-то очень хорошее, чего тебе давно не хватало. Действуй! Потому что если ты не сделаешь этого, в твоей жизни начнётся полоса неудач и разочарований. Это действительно так. Желаю тебе сделать правильный выбор.
И ты прямо уверен что он делалася нормально?
Как вообще ебаться в тазах, или вы гномы и бегаете по салону. Я 170 тян 160 единственное что можно устроить в салоне 2115 это подрочить самому себе, сзади не влазишь вообще, весь скрюченный спина болит, только на водительском если минет и это максимум что там можно делать.
Я 181, та тян был полторашкой 158 вроде бы. Передние сиденья полностью сдвигаешь и сверху получается норм. А вот ебля раком это ебля твоей головы о задние стойки двери, но если есть желание, то такие мелочи точно не остановят.
У вторых самар потолок ниже чем у десяток, по ощущениям.
Психически здоровые мужчины имеют разум и самоконтроль, а не слепое подчинение низменным потребностям и животным инстинктам, еблязависимое ты говно. Проваливай в сексач уже нахуй!
А причём тут разум и самоконтроль, если ты просто чмоня, которая девочкам не нравится? Ты наоборот пиздец какой тупой и без самоконтроля, раз эту проблему решить не способен.
>>6133151 (OP)
>>6133151 (OP)
>>6133151 (OP)
>>6133151 (OP)
>>6133151 (OP)
да, я буду всех заёбывать униженными тазами и хули вы мне сделаете
Психически больным чмонделям права не дадут.
Срыгос в сексач, биопроблемник ебаный. ТНН - выбор адекватных мужчин, а ебля удел тупых животных, возомнивших себя людьми.
Повторяй себе это каждый раз, когда будешь осознавать, что твои лучшие годы проходят за комплюктером, а сам ты нереализовавшаяся омежка. Глядишь эта мантра поможет тебе закоупить твою боль.
Всяко лучше, чем как ты быть тупым жЫвотным, которое только о ебле и потрахушках и думает.
> А мне норм. Что ты такого собираешься на ней возить?
Ездить отдыхать, задние двери - лучше доступ к ребёнку.
Да ну нахуй, это же четырка, полено ебаное из 80х
Ебать полыхнуло.
калина
>Через тебя не видно встречный поток
Это как раз таки плохо, что другим не видно через твой бункер дорогу. А вообще твой список, это лишь комплексы запуганного омежки. Ездил с тонером и без, единственная разница, с тонером хуже обзор ночью. Все.
Лучше бы у тебя в машине был учебник физики.
>>3661
>Это как раз таки плохо, что другим не видно через твой бункер дорогу.
Для тебя - да, для меня - нет. Всякие говнотаксисты и прочий скам не лезет вперед, а едущий вслепую скот должен убиваться об встречку. Все в рамках закона.
>А вообще твой список, это лишь комплексы запуганного омежки.
Ну что поделать, по крайней мере у меня есть 3к на тонировочку, в отличие от сельских бичей-альфачей, которым нинужно.
>Всякие говнотаксисты и прочий скам не лезет вперед
Не будь тупящей омежкой, никто лезть не будет.
>у меня есть 3к на тонировочку
Даром не нужно это говно полубункерное. Ладно бы еще полностью закатался, а так и вида нет и эффект мифический.
>Не будь тупящей омежкой, никто лезть не будет.
Понял-принял, не буду. Главное чтобы ты так не горел, а то ты что-то на омежках зациклен. Доказать себе хочешь что-то? :3
>Ладно бы еще полностью закатался
Ночью не видно нихуя.
>а так и вида нет и эффект мифический
Эффект заебатый, после 6 лет в аквариуме я прям кайфанул. А на вид мне похуй, функционал важнее. Я каждый день на тачке езжу, а не по выходным.
>Понял-принял, не буду
>Главное чтобы ты так не горел
Так себе мотивация, не быть омежкой. Мне как бы все равно, можешь и дальше омежить и думать, что кому то не похуй, кто там за стеклами обычного таза сидит.
>Ночью не видно нихуя.
Значит не выебуйся и езди в аквариуме
>Эффект заебатый, после 6 лет в аквариуме я прям кайфанул.
>полутон
>кайфанул
Окэй.
>Мне как бы все равно
Оно и видно.
>что кому то не похуй, кто там за стеклами обычного таза сидит.
Речь вообще не об этом, не важно кто сидит, важно как воспринимается автомобиль сзади с точки зрения психологии как мной самим тонированный авто спереди в потоке, так и я в своем тазике. Вот я и поделился своими наблюдениями, сравнив до и после. Просто ты быдло, не способное на самоанализ и аналитический ум - не про тебя, вот и все.
Ты начал свои проекции начал высирать, хотя я на 99% уверен, ирл я бы тебя поломал нахуй, дрищ.
>Значит не выебуйся и езди в аквариуме
Не, жарко и отстойно, еще и пидорасы со светодиодными фарами заебывали своей колхозной иллюминацией сзади. Теперь вообще поебать на них, охуенчик просто.
>полутон
Ваще заебок, жалею что не сделал так раньше на старой тачке. Обзор спереди прекрасен, комфорт сзади бесконечен.
>Оно и видно.
>Просто ты быдло
Так с подгоранием это проекции твои были? Ясн.
>Вот я и поделился своими наблюдениями
Ты напридумывал себе манямирок, вот и все.
>не способное на самоанализ и аналитический ум - не про тебя, вот и все
Ну я то ясно, но ты то омежка конченная, которая просто боится встретится взглядом с ерохой, который тебе предъявит за дерьмовую ездую. Зачем отрицаешь очевидное и придумываешь всякую хуету?
>ирл я бы тебя поломал нахуй, дрищ.
Лолд. Ты омежка, никого ты поломать не сможешь, смирись с этим. Ты даже воняешь омежностью через монитор, трясунец.
>Ваще заебок, жалею что не сделал так раньше на старой тачке. Обзор спереди прекрасен, комфорт сзади бесконечен.
Буэээ. Жалкая, скуфидонская омежка, хррр тьфу тебе в ебало.
Вот это подрыв НЕОМЕЖКИ, мое почтение. Приходится даже в аквариуме ездить, чтоб показывать всем, какой он НЕОМЕЖКА, я в ахуе.
>которая просто боится встретится взглядом с ерохой
Чел, ты в курсе, что у людей глаза не на затылке находятся? Ты реально какой-то слабоумный.
А я омежка и спокойно могу себе позволить ездить в комфорте, пока ты жаришься и ловишь зайчики в еблет от фар, кому-то что-то доказывая :3
>уиии я с другова устройства тебя затралил!!!
Потужно, но тайминги надо соблюдать при семенстве.
>Всем же ясно, что ты пытаешься быть тем, кем не являешься, вот и проецируешь, лол.
Зато ты, являешься кем являешься, конченой омежкой.
>А я омежка
DA. С этим признанием, тебя и оставляю.
ПС: полутон выглядит как говно, будь он хоть трижды полезен в твоем манямирке. Живи с этим, омежище.
>тайминги надо соблюдать при семенстве
Тред наверх всплывает при ответе, но если хочешь латать себе жопу - нет проблем, у нас свободная борда.
>Зато ты, являешься кем являешься, конченой омежкой.
Ну что поделать. Это на порядок лучше, чем быть нивоводом каким-нибудь.
>С этим признанием, тебя и оставляю.
Удачки, приятного лета :3
>полутон выглядит как говно
Ну выглядит и выглядит, ебать трагедия.
>но если хочешь латать себе жопу
Зачем мне латать себе жопу, при твоем потешном "типа несеменстве"? Я написал, как это выглядело со стороны, доказывать что то, я не собираюсь (как и ты, хоть и пытался.)
>Это на порядок лучше, чем быть нивоводом каким-нибудь.
БАZА.
>Удачки, приятного лета :3
И тебе не хворать.
>Ну выглядит и выглядит, ебать трагедия.
Окэй.
Нормальный звук начинается со звукоизоляции салона и проклейки всего антискрипом, что бы в салоне ничего не скрипело. Как и в дома, хочешь качественный стационарный звук, сперва сделай аудиоподготовку комнаты Но когда машина начинает ехать, любой качественный звук в принципе заканчивается лол.
Это как покупать дорогие внутриканальные наушники и гонять в них на улице или в метро Дома то они нахуй не обосрались Слушать свои шаги, дыхание, шуршание провода, шум улицы, а потом рассказывать на форумах аудиодебилов про ширину сцены и округлость баса.
Это копия, сохраненная 24 мая 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.