Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 5 декабря 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 декабря 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Сап автач!
Есть 600к и несколько вариантов,
1. Opel Corsa D 2008 5D 1.4L AT - два хозяина, пробег ~125000км. Не ржавая, тихая булочка. 650к
Дизайн староват, но к нему можно прикрутить бампер и свет от рестайла (пик 2) тогда норм. Не низ рынка.
2. Suzuki Swift 3 2008 1.5L AT - три хозяина, пробег ~200000км. Оцинкована, состояние найс. 700к
Ничего докручивать не нужно, прикольная, отзывчивая. До дороговато, за 2008 год. Середина рынка. (пик 3)
3. Lada X-Ray 2016 1.8L AMT - два хозяина, пробег ~150000км. Оцинкована, состояние 4. 760к.
Куколдовер, дубовая, но прикольная. Самая свежая из всех. Наполовину Stepway, наполовину Vesta. Низ рынка. (пик 4)
Собственно, хотел узнать что будет более выгодным с точки зрения содержания выбором, и на чём будет болимення нестыдно передвигаться с ДС. Рентген самый большой, это и круто и неочень - ибо габариты, стопудово что-то буду зацарапывать и всё такое. Плюс робот, большой-ли это минус, дешевле чем корсовская коробка в содержании? Подъемен ли в содержании этот рентген, дешевле-ли корсы и на сколько? И не превратится ли обладание корсы в борьбу с ржавчиной, а рентгена в борьбу с масложором? Будут ли детали на свифт? Шумный блядь он, но прикольный.
P.S. Мешалка по пробкам - мне лично незашла.
Есть 600к и несколько вариантов,
1. Opel Corsa D 2008 5D 1.4L AT - два хозяина, пробег ~125000км. Не ржавая, тихая булочка. 650к
Дизайн староват, но к нему можно прикрутить бампер и свет от рестайла (пик 2) тогда норм. Не низ рынка.
2. Suzuki Swift 3 2008 1.5L AT - три хозяина, пробег ~200000км. Оцинкована, состояние найс. 700к
Ничего докручивать не нужно, прикольная, отзывчивая. До дороговато, за 2008 год. Середина рынка. (пик 3)
3. Lada X-Ray 2016 1.8L AMT - два хозяина, пробег ~150000км. Оцинкована, состояние 4. 760к.
Куколдовер, дубовая, но прикольная. Самая свежая из всех. Наполовину Stepway, наполовину Vesta. Низ рынка. (пик 4)
Собственно, хотел узнать что будет более выгодным с точки зрения содержания выбором, и на чём будет болимення нестыдно передвигаться с ДС. Рентген самый большой, это и круто и неочень - ибо габариты, стопудово что-то буду зацарапывать и всё такое. Плюс робот, большой-ли это минус, дешевле чем корсовская коробка в содержании? Подъемен ли в содержании этот рентген, дешевле-ли корсы и на сколько? И не превратится ли обладание корсы в борьбу с ржавчиной, а рентгена в борьбу с масложором? Будут ли детали на свифт? Шумный блядь он, но прикольный.
P.S. Мешалка по пробкам - мне лично незашла.
>>0703
Ну я чёт не видел свифты по 500000км, есчессна
Ну я чёт не видел свифты по 500000км, есчессна
>>0688 (OP)
о, прогресс пошел, еще месяц назад один за другим шли треды "есть триста"
о, прогресс пошел, еще месяц назад один за другим шли треды "есть триста"
>>0703
два чая этому господину, это не обкатка конечно, но жить будет
>>0688 (OP)
алсо, если нужна надежная блоха, посмотри гетц, они почти вечные
ну и поскольку речь идет не про некро, то выбор между ладой и ино почти очевиден
два чая этому господину, это не обкатка конечно, но жить будет
>>0688 (OP)
алсо, если нужна надежная блоха, посмотри гетц, они почти вечные
ну и поскольку речь идет не про некро, то выбор между ладой и ино почти очевиден
>>0688 (OP)
Храу конечно. Будь между ними разница в возрасте года три, еще можно было подумать, а так нафиг оно надо.
Храу конечно. Будь между ними разница в возрасте года три, еще можно было подумать, а так нафиг оно надо.
>>0688 (OP)
Подержанное авто это всегда лотерея, все зависит от состояния конкретного экземпляра, попробуй с механиком их все посмотреть.
Подержанное авто это всегда лотерея, все зависит от состояния конкретного экземпляра, попробуй с механиком их все посмотреть.
>>0741
Там машинам уже по 15 лет, пробег скручен может быть (и скорее всего скручен для такого возраста)
>ну и поскольку речь идет не про некро
Там машинам уже по 15 лет, пробег скручен может быть (и скорее всего скручен для такого возраста)
>>0741
Для ДС, лучше тогда гараж, без гаража гетц цветёт, да и едет более табуреточно чем тотже корса д
> посмотри гетц, они почти вечные
Для ДС, лучше тогда гараж, без гаража гетц цветёт, да и едет более табуреточно чем тотже корса д
>>0745
Сам склоняюсь к рентгену, уж очень привлекает куколдовер, несмотря на неуютные размеры. Хотя я на поло 6 ездил 4 месяца (не мой), так что не думаю что у рентгена очень больше габариты по ощущениям.
>Храу конечно.
Сам склоняюсь к рентгену, уж очень привлекает куколдовер, несмотря на неуютные размеры. Хотя я на поло 6 ездил 4 месяца (не мой), так что не думаю что у рентгена очень больше габариты по ощущениям.
>>0786
Но у рентгена это самый низ рынка, а значит обладание им может превратиться в РЕМОНТ АВТО КАК ХОББИ, хотя и с 16 летним опелем - это скорее всего реальность. Со свифтом меньше шансов чинить его вечно, ибо ремонтопригоден и крепкий сам по себе, реально. Но цену за гидромеханический автомат заламывают пиздец, как рентген по низу. А робот на свифте - он куда херовее и дороже чем на рентгене.
Но у рентгена это самый низ рынка, а значит обладание им может превратиться в РЕМОНТ АВТО КАК ХОББИ, хотя и с 16 летним опелем - это скорее всего реальность. Со свифтом меньше шансов чинить его вечно, ибо ремонтопригоден и крепкий сам по себе, реально. Но цену за гидромеханический автомат заламывают пиздец, как рентген по низу. А робот на свифте - он куда херовее и дороже чем на рентгене.
160 Кб, 960x720>>0688 (OP)
Ты тролль? За эти бабки ты можешь взять топовый W211 в жирной комплектации и ссать всем в рот.
Ты тролль? За эти бабки ты можешь взять топовый W211 в жирной комплектации и ссать всем в рот.
Свифт из всего этого самый прикольный, он из за трубы круто пердит и подрывается резво. Гонял на нем в тае, по сравнению с другими бюджетками есть характер.
Жопель унылый, лада и подавно.
Жопель унылый, лада и подавно.
>>0790
пофиксил
>За эти бабки ты можешь взять топовый W211 в жирной комплектации и брать в рот у барыг запчастей и мутных типов с СТО
пофиксил
>>0790
Ты его габариты видел? С ним в пробках по патрику в дс тошнить неудобно, по выхино из дворов выезжать. Цены на бу запчасти дороже чем на Citroen C4 II 2012 EP6+AL4. За трудочасы механики тоже накидывают, ибо мерседист - тот кто не боится попасть на бабки. С тех-же соображений отмёл BMW 1, и весьма удачный Mercedes B CLASS B180 W245 - он охуенный, несупердорогой ибо по сути на базе второго A CLASS, но бля цена на обслуживание CVT немецкого, я в рот ебал!
>За эти бабки ты можешь взять топовый W211
Ты его габариты видел? С ним в пробках по патрику в дс тошнить неудобно, по выхино из дворов выезжать. Цены на бу запчасти дороже чем на Citroen C4 II 2012 EP6+AL4. За трудочасы механики тоже накидывают, ибо мерседист - тот кто не боится попасть на бабки. С тех-же соображений отмёл BMW 1, и весьма удачный Mercedes B CLASS B180 W245 - он охуенный, несупердорогой ибо по сути на базе второго A CLASS, но бля цена на обслуживание CVT немецкого, я в рот ебал!
>>0790
Опять таки, если недорогой мерс - то B Class есть, но там CVT его дорого обслуживать, плюс кузов цветёт в отличии от SWIFT.
>>0791
Двачую, индусы молятся на сузуки, ибо починил и едет, и не починил, потом опять починил, потом ещё раз почнил, а потом авто подгнил...
Внешне - да, даже в рейхсталинге, но бля салон красивый, тихий, и крутые колонки стоят. Хотя посадка у свифта куда удобнее, прям габариты авто с первого раза понимаешь и не ссышься задеть что-то. Неважен опыт, если у кого на новом авто такого алерта нет - то это скорее минас чем плёс.
Опять таки, если недорогой мерс - то B Class есть, но там CVT его дорого обслуживать, плюс кузов цветёт в отличии от SWIFT.
>>0791
>Свифт из всего этого самый прикольный
Двачую, индусы молятся на сузуки, ибо починил и едет, и не починил, потом опять починил, потом ещё раз почнил, а потом авто подгнил...
>Жопель унылый,
Внешне - да, даже в рейхсталинге, но бля салон красивый, тихий, и крутые колонки стоят. Хотя посадка у свифта куда удобнее, прям габариты авто с первого раза понимаешь и не ссышься задеть что-то. Неважен опыт, если у кого на новом авто такого алерта нет - то это скорее минас чем плёс.
>>0805
Если ты берешь Мерс в нормальном состоянии, то будешь менять только масло и запчасти ходовой. Если ты берешь убитый Мерс, то будешь менять всё. Твой выбор - взять живой Мерс, но ты почему-то говоришь именно об убитых. Я своего купил, 3 года езжу - только масла меняют и всё, так у меня вообще S-klasse середины нулевых, которые в принципе дорогие. А ведь еще есть E-klasse, C-klaasse. Если уж совсем переживаешь, рассмотри что-то из последнего. Но блядь, имея 700к ты при этом хочешь взять обычную повозку, которая по факту стоит не больше 400? Смысл? Там не то что эмоций не будет от нее, там банально не будет ничего, только дешевый пластик и проблемы.
Если ты берешь Мерс в нормальном состоянии, то будешь менять только масло и запчасти ходовой. Если ты берешь убитый Мерс, то будешь менять всё. Твой выбор - взять живой Мерс, но ты почему-то говоришь именно об убитых. Я своего купил, 3 года езжу - только масла меняют и всё, так у меня вообще S-klasse середины нулевых, которые в принципе дорогие. А ведь еще есть E-klasse, C-klaasse. Если уж совсем переживаешь, рассмотри что-то из последнего. Но блядь, имея 700к ты при этом хочешь взять обычную повозку, которая по факту стоит не больше 400? Смысл? Там не то что эмоций не будет от нее, там банально не будет ничего, только дешевый пластик и проблемы.
>>0805
Если ты берешь Мерс в нормальном состоянии, то будешь менять только масло и запчасти ходовой. Если ты берешь убитый Мерс, то будешь менять всё. Твой выбор - взять живой Мерс, но ты почему-то говоришь именно об убитых. Я своего купил, 3 года езжу - только масла меняют и всё, так у меня вообще S-klasse середины нулевых, которые в принципе дорогие. А ведь еще есть E-klasse, C-klaasse. Если уж совсем переживаешь, рассмотри что-то из последнего. Но блядь, имея 700к ты при этом хочешь взять обычную повозку, которая по факту стоит не больше 400? Смысл? Там не то что эмоций не будет от нее, там банально не будет ничего, только дешевый пластик и проблемы.
Если ты берешь Мерс в нормальном состоянии, то будешь менять только масло и запчасти ходовой. Если ты берешь убитый Мерс, то будешь менять всё. Твой выбор - взять живой Мерс, но ты почему-то говоришь именно об убитых. Я своего купил, 3 года езжу - только масла меняют и всё, так у меня вообще S-klasse середины нулевых, которые в принципе дорогие. А ведь еще есть E-klasse, C-klaasse. Если уж совсем переживаешь, рассмотри что-то из последнего. Но блядь, имея 700к ты при этом хочешь взять обычную повозку, которая по факту стоит не больше 400? Смысл? Там не то что эмоций не будет от нее, там банально не будет ничего, только дешевый пластик и проблемы.
259 Кб, 1600x1000>>0809
Почему не B-Class 2008 - это-же топ за свои бабки, но опять таки CVT, цветёт, и в нормальном состоянии - 850к минимум, ниже - низ рынка с отвалом всего, а это выходит за бюджет. Хотя он с эмоциями авто, внутри тихо и понравилось, есчессна. Но цена за хороший экземпляр до 900к доходит, а это блядь, как-то хуёво за /б класс и 2008-мой год с высоким риском корозии в мск. Свифт не так ржавеет.
>Если ты берешь Мерс
Почему не B-Class 2008 - это-же топ за свои бабки, но опять таки CVT, цветёт, и в нормальном состоянии - 850к минимум, ниже - низ рынка с отвалом всего, а это выходит за бюджет. Хотя он с эмоциями авто, внутри тихо и понравилось, есчессна. Но цена за хороший экземпляр до 900к доходит, а это блядь, как-то хуёво за /б класс и 2008-мой год с высоким риском корозии в мск. Свифт не так ржавеет.
>>0818
Лично я А и Б классы даже не рассматриваю. А на Свифтах обычно девушки ездят - им их ебари покупают свифты, ноте, микры и гетсы. Те у кого ебари чуть побогаче покупают им полики и рио новые. Но блядь, сел я в рио новые, солярисы, сука, все убого и нет души.
Лично я А и Б классы даже не рассматриваю. А на Свифтах обычно девушки ездят - им их ебари покупают свифты, ноте, микры и гетсы. Те у кого ебари чуть побогаче покупают им полики и рио новые. Но блядь, сел я в рио новые, солярисы, сука, все убого и нет души.
>>0688 (OP)
В 2012 году стоила 400к за машину 2007 года.
В 2012 году стоила 630к за новую
Я хуею, дорогая редакция. Прям вложение денег.
>Opel Corsa D 2008 5D 1.4L AT
В 2012 году стоила 400к за машину 2007 года.
>Suzuki Swift 3 2008 1.5L AT
В 2012 году стоила 630к за новую
Я хуею, дорогая редакция. Прям вложение денег.
>>0688 (OP)
Гранта/калина/датсун на автомате.
Гранта/калина/датсун на автомате.
>>0688 (OP)
Я за Korsochque, объясню почему.
АКПП - не богомерзкий робот как на других опелях и рентгене. Стоит годный пепонский айсин, с сузуки паритет в этом плане.
Движок - в ресте будет скорее всего A14XEL, из традиционных опелеприколов в нём разве что термостат может рыгнуть, теплообменник отсутствует. Меняй масло, не проеби замену свечей и будет тебе счастье. По железу движки опелей бессмертные.
Ну и салон в опелях генерации Н очень ладно скроен - сверчки и грохот почти никогда не преследуют его, если он не дербанился васянами по кд.
Я за Korsochque, объясню почему.
АКПП - не богомерзкий робот как на других опелях и рентгене. Стоит годный пепонский айсин, с сузуки паритет в этом плане.
Движок - в ресте будет скорее всего A14XEL, из традиционных опелеприколов в нём разве что термостат может рыгнуть, теплообменник отсутствует. Меняй масло, не проеби замену свечей и будет тебе счастье. По железу движки опелей бессмертные.
Ну и салон в опелях генерации Н очень ладно скроен - сверчки и грохот почти никогда не преследуют его, если он не дербанился васянами по кд.
>>0688 (OP)
Самое хуевое сочетание двига и кпп на данном авто.
1.8. масложрущее говно с ресурсом ниже первых ТСИ от ВАГа. Робот на вазе тоже ебет мозги.
Если рассматривать ХРЕЙ то только с H4M и ниссано-реношным вариатором. 1.6 с вазамотором шли вроде только с тазокоробкой, а не кошерным реношным JR5.
А вообще лучше уж тогда Сандерушок поискать, с Хреем они на одной платформе.
мимо анон на хрее кросс 2019 с 1.8 и МКПП
>Lada X-Ray 2016 1.8L AMT - два хозяина, пробег ~150000км.
Самое хуевое сочетание двига и кпп на данном авто.
1.8. масложрущее говно с ресурсом ниже первых ТСИ от ВАГа. Робот на вазе тоже ебет мозги.
Если рассматривать ХРЕЙ то только с H4M и ниссано-реношным вариатором. 1.6 с вазамотором шли вроде только с тазокоробкой, а не кошерным реношным JR5.
А вообще лучше уж тогда Сандерушок поискать, с Хреем они на одной платформе.
мимо анон на хрее кросс 2019 с 1.8 и МКПП
>>0688 (OP)
Все еще меньше чем средняя по потоку. Например рав4 больше, а он в ДС более популярный. Вин лады в том, что ее с меньшей вероятностью спиздят чем тот же рав4. В живую кстати xray выглядит нормас, я думаю даже это наверное самая красивая лада из имеющихся ну и vesta SW еще норм
Огромный минус робот. Я про него нихуя не знаю, но вангую что с трганьем в пробках будет дрочка по типу как на ранних DSG, т.е. машина не катится если отпустил тормоз и надо подгазовывать.
Про сузуку не знаю, корса должна быть норм в плане надежности. Корсу кстати можешь проверить сканером на смотку пробега, его там заебешься мотать во всех модулях.
>ибо габариты, стопудово что-то буду зацарапывать и всё такое
Все еще меньше чем средняя по потоку. Например рав4 больше, а он в ДС более популярный. Вин лады в том, что ее с меньшей вероятностью спиздят чем тот же рав4. В живую кстати xray выглядит нормас, я думаю даже это наверное самая красивая лада из имеющихся ну и vesta SW еще норм
Огромный минус робот. Я про него нихуя не знаю, но вангую что с трганьем в пробках будет дрочка по типу как на ранних DSG, т.е. машина не катится если отпустил тормоз и надо подгазовывать.
Про сузуку не знаю, корса должна быть норм в плане надежности. Корсу кстати можешь проверить сканером на смотку пробега, его там заебешься мотать во всех модулях.
>>1068
Так то да, но нет.
Я вот за 2.7млн купил машину 2015 года, которая новой стоила 2.8млн. Вроде бы лох пиздец, а с другой стороны в 2015 году квартира стоила 3.5млн а сейчас стоит 8.5млн и я тогда в 2015м купил квартиру
Так то да, но нет.
Я вот за 2.7млн купил машину 2015 года, которая новой стоила 2.8млн. Вроде бы лох пиздец, а с другой стороны в 2015 году квартира стоила 3.5млн а сейчас стоит 8.5млн и я тогда в 2015м купил квартиру
>>1093
В ДС/ДС2 они на 98% пошли в коррозию, какие не такие - не продают.
>>1068
Ну а щито поделоешь. Не пешком-же ходит. Этот господин уплотит за всё.
>>1095
Там 14XEP, но он норм. Мне понравилось, что в салоне тихо в отличии от сузуки. Но у сузуки посадка и обзор - прям эталонные, лично для меня. Но сузук адовая переплата, имхо
>>1102
Сандерушок выходит за рамки бюджета oсhe далеко. Там барыги требут от 850к. Нет, спасибо.
Зато дёшева!
>>1105
А как по запчастям, намного дороже рентгена?
>Гранта/калина/датсун на автомате.
В ДС/ДС2 они на 98% пошли в коррозию, какие не такие - не продают.
>>1068
>Я хуею, дорогая редакция. Прям вложение денег.
Ну а щито поделоешь. Не пешком-же ходит. Этот господин уплотит за всё.
>>1095
>Движок - в ресте будет скорее всего A14XEL
Там 14XEP, но он норм. Мне понравилось, что в салоне тихо в отличии от сузуки. Но у сузуки посадка и обзор - прям эталонные, лично для меня. Но сузук адовая переплата, имхо
>>1102
>А вообще лучше уж тогда Сандерушок поискать, с Хреем они на одной платформе.
Сандерушок выходит за рамки бюджета oсhe далеко. Там барыги требут от 850к. Нет, спасибо.
>1.8. масложрущее говно с ресурсом ниже первых ТСИ от ВАГа. Робот на вазе тоже ебет мозги.
Зато дёшева!
>>1105
> Корсу кстати можешь проверить сканером на смотку пробега, его там заебешься мотать во всех модулях.
А как по запчастям, намного дороже рентгена?
>>1149
Сузук нужен каргокультистам, для которых ничего кроме надёжной епонии не существует. Да, местами он выносливей конкурентов, но местами и проигрывает. Банально впопель можно найти в жирнючей комплектации со всякими приколюхами, а у свифта этого не может быть по умолчанию.
Владел Вектрой С с пробегом 380к на 1.8хеr.
Смотрэ: запчасти есть на любой карман. Хочешь суй туда Патрон и Стеллокс, хочешь Лемфердер за кучу денег заказывай. На опелины много запчастей и проблем с заказом нет. Какие-то ключевые моменты типа модуля зажигания, рычагов с шаровыми или ступиц я покупал, конечно, хорошей фирмы. Все остальные тяги/резинки/сайленты бери любые ИМХО. Важный момент - не верь на слово Васянам-сервисменам, они в 90% случаев как только слышат "Опель" сразу начинают загонять что тут пиздец всему и с тебя мульён деняк. Владение экзистами и эмексами с немчурой должно уже идти у владельца в комплекте.
>Но сузук адовая переплата, имхо
Сузук нужен каргокультистам, для которых ничего кроме надёжной епонии не существует. Да, местами он выносливей конкурентов, но местами и проигрывает. Банально впопель можно найти в жирнючей комплектации со всякими приколюхами, а у свифта этого не может быть по умолчанию.
>А как по запчастям, намного дороже рентгена?
Владел Вектрой С с пробегом 380к на 1.8хеr.
Смотрэ: запчасти есть на любой карман. Хочешь суй туда Патрон и Стеллокс, хочешь Лемфердер за кучу денег заказывай. На опелины много запчастей и проблем с заказом нет. Какие-то ключевые моменты типа модуля зажигания, рычагов с шаровыми или ступиц я покупал, конечно, хорошей фирмы. Все остальные тяги/резинки/сайленты бери любые ИМХО. Важный момент - не верь на слово Васянам-сервисменам, они в 90% случаев как только слышат "Опель" сразу начинают загонять что тут пиздец всему и с тебя мульён деняк. Владение экзистами и эмексами с немчурой должно уже идти у владельца в комплекте.
>>1149
Дешево не всегда хорошо. Сейчас готовлюсь к капремонту этого чуда тольяттинских бракоделов. Предварительная смета 70-80к в Замкадье и по знакомству ибо достал жор маспа 0.6-0.7 л на 1000 км и расход бензака около 10 л на 100 км.
>>1.8. масложрущее говно с ресурсом ниже первых ТСИ от ВАГа. Робот на вазе тоже ебет мозги.
>Зато дёшева!
Дешево не всегда хорошо. Сейчас готовлюсь к капремонту этого чуда тольяттинских бракоделов. Предварительная смета 70-80к в Замкадье и по знакомству ибо достал жор маспа 0.6-0.7 л на 1000 км и расход бензака около 10 л на 100 км.
>>1167
Двачую!
>>1182
Льешь дорогое масло? Сколько в год по баблу получается?
>Смотрэ: запчасти есть на любой карман. Хочешь суй туда Патрон и Стеллокс, хочешь Лемфердер за кучу денег заказывай.
Двачую!
>>1182
>Дешево не всегда хорошо. Сейчас готовлюсь к капремонту этого чуда тольяттинских бракоделов. Предварительная смета 70-80к в Замкадье и по знакомству ибо достал жор маспа 0.6-0.7 л на 1000 км и расход бензака около 10 л на 100 км.
Льешь дорогое масло? Сколько в год по баблу получается?
>>1215
Раньше мобил 3000 лил, сейчас газпром 5-40. Раскоксовки не помогают уменьшить жор масла. Причина в большом тепловом зазоре в ЦПГ и коротком ходе шатуна.
Масложор еще и убивает катализатор, кислородные датчики, переодически могут появляться пропуски в зажигании. Алсо нагар оседает на клапанах, в результате получается не плотное прилегание клапана к седлу. Отсюда еще и повышенный расход топлива.
>Льешь дорогое масло?
Раньше мобил 3000 лил, сейчас газпром 5-40. Раскоксовки не помогают уменьшить жор масла. Причина в большом тепловом зазоре в ЦПГ и коротком ходе шатуна.
Масложор еще и убивает катализатор, кислородные датчики, переодически могут появляться пропуски в зажигании. Алсо нагар оседает на клапанах, в результате получается не плотное прилегание клапана к седлу. Отсюда еще и повышенный расход топлива.
>>0688 (OP)
https://auto.drom.ru/moscow/gaz/volga_siber/53470708.html
Проездит больше, чем все твои три малолитражки вместе взятые.
https://auto.drom.ru/moscow/gaz/volga_siber/53470708.html
Проездит больше, чем все твои три малолитражки вместе взятые.
>>1167
Ну не прям любые всетаки. Dello ставить все равно что выкидывать деньги в форточку, стойки стабилизатора ломаются через неделю, даже если сам меняешь и то жалко времени. Норм контора по подвеске moog, раньше правда говорят лучше была.
Алсо лемфёрдер тоже бьывает 100 сортов, и оригинальный с хуевых заводов и отбраковка и паль. Разброс цен в 3 раза, по качеству иногда отбраковка ходит как самый лицензионный оригинал, а иногда продается по цене оригинального оригинала и через полгода рвется.
>Все остальные тяги/резинки/сайленты бери любые ИМХО
Ну не прям любые всетаки. Dello ставить все равно что выкидывать деньги в форточку, стойки стабилизатора ломаются через неделю, даже если сам меняешь и то жалко времени. Норм контора по подвеске moog, раньше правда говорят лучше была.
Алсо лемфёрдер тоже бьывает 100 сортов, и оригинальный с хуевых заводов и отбраковка и паль. Разброс цен в 3 раза, по качеству иногда отбраковка ходит как самый лицензионный оригинал, а иногда продается по цене оригинального оригинала и через полгода рвется.
>>1332
По цене и 1 хозяин - прикольно. Хотя внешка доджнеона 2001 и габариты большие - неоч, но в целом интерестный вариант супербаржи. Двачую!
>Проездит больше, чем все твои три малолитражки вместе взятые.
По цене и 1 хозяин - прикольно. Хотя внешка доджнеона 2001 и габариты большие - неоч, но в целом интерестный вариант супербаржи. Двачую!
>>0688 (OP)
Я за жопель 1.4 с автоматом настоящим акпп, робот ёбот нахуй, он дергается и ставили его на дохлый 1.2 мотор. Xray с роботом, потому нахуй его тоже.
Короче этот робот, его проблем не в том что он не надёжный или ещё чего, а в том что с ним надо учиться сотрудничать блядь, иначе он дергается, переключает невпопад и всяко иначе пидрит. Если привыкнуть то намано относительно, но если можно взять нормальный акпп с которым не надо учиться-дрочиться, а просто едешь не пердишь - надо брать акпп.
Я за жопель 1.4 с автоматом настоящим акпп, робот ёбот нахуй, он дергается и ставили его на дохлый 1.2 мотор. Xray с роботом, потому нахуй его тоже.
Короче этот робот, его проблем не в том что он не надёжный или ещё чего, а в том что с ним надо учиться сотрудничать блядь, иначе он дергается, переключает невпопад и всяко иначе пидрит. Если привыкнуть то намано относительно, но если можно взять нормальный акпп с которым не надо учиться-дрочиться, а просто едешь не пердишь - надо брать акпп.
>>1411
Я тоже. В нём тихо и прикольно. Звук крутой.
Но если удастся найти RIO 2012-13 Hatch AT с пробегом до 200к где-то за 750к то конечно устоять неполучится.
>Я за жопель 1.4
Я тоже. В нём тихо и прикольно. Звук крутой.
Но если удастся найти RIO 2012-13 Hatch AT с пробегом до 200к где-то за 750к то конечно устоять неполучится.
>>1332
Думал такую купить бате. И в целом жалобы владельцев только на большой раход, так как это себринг с другоим передним, задним бампером и оптикой, остальное все такое же как в себринге и олдовые технологии тоже.
Но вот если ты ебанул бампер то хз где его искать, этих сайберов было выпущено совсем не дохуя и уникальные детали на них зуй наедешь. Некоторые даже настолько отчаиваются что ставят в итоге морду/жопу от себринга, что по ПДД считается вмешательством в конструкцию.
Думал такую купить бате. И в целом жалобы владельцев только на большой раход, так как это себринг с другоим передним, задним бампером и оптикой, остальное все такое же как в себринге и олдовые технологии тоже.
Но вот если ты ебанул бампер то хз где его искать, этих сайберов было выпущено совсем не дохуя и уникальные детали на них зуй наедешь. Некоторые даже настолько отчаиваются что ставят в итоге морду/жопу от себринга, что по ПДД считается вмешательством в конструкцию.
>>2245
А ты в баксах посчитай. Новый он стоил 350к в 2008 году.
А ты в баксах посчитай. Новый он стоил 350к в 2008 году.
>>2244
А кто этим мужикам виноват? Я за 680 выставлял датсунчик с небольшим пробегом, так он у меня месяц валялся на авто ру и дроме и позвонило мне полтора перепука и два нищих лаптя - за пицот сегодня заберу. Ога, за щеку себе свои пицот забери. Сдал его дилеру, и его бувально за два дня за 800 купили. Ну не долбоебы?
А кто этим мужикам виноват? Я за 680 выставлял датсунчик с небольшим пробегом, так он у меня месяц валялся на авто ру и дроме и позвонило мне полтора перепука и два нищих лаптя - за пицот сегодня заберу. Ога, за щеку себе свои пицот забери. Сдал его дилеру, и его бувально за два дня за 800 купили. Ну не долбоебы?
>>1752
Ну по части крепкости да, хотя у крайслера крепкость не образцовая. По части простоты заебись. А вот по части расхода такое себе. Себринг технически довольно старая машина, хотя с такими как сейчас новыми может на старой и лучше.
Ну по части крепкости да, хотя у крайслера крепкость не образцовая. По части простоты заебись. А вот по части расхода такое себе. Себринг технически довольно старая машина, хотя с такими как сейчас новыми может на старой и лучше.
Свифт в этом кузове очень низкий как по мне и жёсткий по подвеске. Ездил на таком немного - не понравилось. Опель и ладу даже не видел и вообще бы не рассматривал. В твой бюджет я бы взял литрового вица в 130 кузове либо фита, либо пасика. Можно ещё пробку посмотреть, но её утилитарность не для всех. Короче есть выбор.
>>2249
Та же херня, почти год назад выставлял меган с небольшим пробегом, по цене почти как раз как бюджет у ОП-хуя, так за 3 месяца сплошные перепуки и пара васянов, которые к каждой потёртости цеплялись, так в итоге знакомому и продал за 700к. Глянул сейчас ради интереса, цены там вообще в космос улететели, такие пробеги как у меня даже за механику уже от ляма идут
Та же херня, почти год назад выставлял меган с небольшим пробегом, по цене почти как раз как бюджет у ОП-хуя, так за 3 месяца сплошные перепуки и пара васянов, которые к каждой потёртости цеплялись, так в итоге знакомому и продал за 700к. Глянул сейчас ради интереса, цены там вообще в космос улететели, такие пробеги как у меня даже за механику уже от ляма идут
>>0688 (OP)
Сузуки выглядит интереснее.
Если тебе нужно неприхотливое ведро, присмотрись к рено симбол. Стоит на уровне приоры, прост в эксплуатации, много разборок, нежели на сузуки.
>15 летний ржавый немец, с вечно сопливым мотором
>сперма императора
>рено сандеро с шильдом лада
Сузуки выглядит интереснее.
Если тебе нужно неприхотливое ведро, присмотрись к рено симбол. Стоит на уровне приоры, прост в эксплуатации, много разборок, нежели на сузуки.
>>2828
Ты про вторуб модель 2008? Оригинал уже всратый так-то, по времени.
Ещё смотрю логан 2 из под такси, там год свежее и цены от 700к в среденем начинаются. Да, низ рынка, но логан как велосипед - недорого и ремонтопригодно где угодно и когда.
>рено симбол
Ты про вторуб модель 2008? Оригинал уже всратый так-то, по времени.
Ещё смотрю логан 2 из под такси, там год свежее и цены от 700к в среденем начинаются. Да, низ рынка, но логан как велосипед - недорого и ремонтопригодно где угодно и когда.
>>2868
Даже на гранту смотрю желательно не начавшую цвести, что фантастика, но радует что кузовня в наличии и всё можно заменить оперативно. Единственное что торпедо придётся колхозить от калины 2, ибо сток - там ужос блядь.
Даже на гранту смотрю желательно не начавшую цвести, что фантастика, но радует что кузовня в наличии и всё можно заменить оперативно. Единственное что торпедо придётся колхозить от калины 2, ибо сток - там ужос блядь.
>>2986
Бля, хорош троллировать.
Сам взял уже гранту за 600? Новую? С АТ?
Я так-то уже и на сраный спарк м300 даже смотрю блядь
>Гранту можешь новую в свой бюджет взять в минимальной комплектации
Бля, хорош троллировать.
Сам взял уже гранту за 600? Новую? С АТ?
Я так-то уже и на сраный спарк м300 даже смотрю блядь
>>2986
1 060 000.
бег гур/эур
8 клоп
только белая
электростеклоподъебники только впереди
Но есть кондер.
из минусов: нет в продаже совсем.
> Гранту можешь новую
1 060 000.
бег гур/эур
8 клоп
только белая
электростеклоподъебники только впереди
Но есть кондер.
из минусов: нет в продаже совсем.
>>0791
только запчасти ждать 2-3 месяца
только запчасти ждать 2-3 месяца
>>2261
Эти кукареки из бардачка
Эти кукареки из бардачка
>>3113
Ты не шутишь? Какого хуя без усилителя руля новый автомобиль существует в 23 то году?
Что за нано технологии в гур или эур, страна Россия не может воспроизвести такой сложный механизм?
>бег гур/эур
Ты не шутишь? Какого хуя без усилителя руля новый автомобиль существует в 23 то году?
Что за нано технологии в гур или эур, страна Россия не может воспроизвести такой сложный механизм?
>>3113
Свынявый, спок. В худшем случае 850.
/0
Без эура это минималка, какой нахуй кондёр?
Нужно быть готовым скакнуть кабанчиком в другой город, либо купить с наценкой у ушлого перекупа. Да, на новые тазы существуют перекупы, которые их забирают, гонят в свою мухосрань и продают дороже.
>1 060 000.
Свынявый, спок. В худшем случае 850.
>бег гур/эур
>Но есть кондер.
/0
Без эура это минималка, какой нахуй кондёр?
>из минусов: нет в продаже совсем.
Нужно быть готовым скакнуть кабанчиком в другой город, либо купить с наценкой у ушлого перекупа. Да, на новые тазы существуют перекупы, которые их забирают, гонят в свою мухосрань и продают дороже.
>>3142
-15
-15
>>0688 (OP)
А мне дорест больше нравится. Более гармоничный. В ресте начали уже извращаться, изменения только испортили изначально хороший дизайн.
>Дизайн староват, но к нему можно прикрутить бампер и свет от рестайла (пик 2) тогда норм.
А мне дорест больше нравится. Более гармоничный. В ресте начали уже извращаться, изменения только испортили изначально хороший дизайн.
>>0688 (OP)
В принципе наверное есть концепт - добавить 150, до 750 и купить Датсун ми-до 2019 АТ года С ЕСП с пробегом 50к и одним хозяином. Конечно иномарки - пиздато, но тут гранта с новым шильдиком и в состоянии магазин-капсула-времени. Буду думать.
В принципе наверное есть концепт - добавить 150, до 750 и купить Датсун ми-до 2019 АТ года С ЕСП с пробегом 50к и одним хозяином. Конечно иномарки - пиздато, но тут гранта с новым шильдиком и в состоянии магазин-капсула-времени. Буду думать.
>>0688 (OP)
В принципе наверное есть концепт - добавить 150, до 750 и купить Датсун ми-до 2019 АТ года С ЕСП с пробегом 50к и одним хозяином. Конечно иномарки - пиздато, но тут гранта с новым шильдиком и в состоянии магазин-капсула-времени. Буду думать.>>4261
Нет, посмотрел битву экстрасенсов, там мужик на жигулях разбился, на лансере так бы не случилось. Не буду покупать жигули.
В принципе наверное есть концепт - добавить 150, до 750 и купить Датсун ми-до 2019 АТ года С ЕСП с пробегом 50к и одним хозяином. Конечно иномарки - пиздато, но тут гранта с новым шильдиком и в состоянии магазин-капсула-времени. Буду думать.>>4261
Нет, посмотрел битву экстрасенсов, там мужик на жигулях разбился, на лансере так бы не случилось. Не буду покупать жигули.
>>0799
Рентген, Вильгельм Конрад. Понял, хуета?
Рентген, Вильгельм Конрад. Понял, хуета?
>>0688 (OP)
Фиеста мк6
Фиеста мк6
>>0688 (OP)
13 лет езжу на свифте 2007 г, встрял 1 раз и то по своей глупости (отъебнул генератор, а я поперся несмотря на горящую лампочку)
13 лет езжу на свифте 2007 г, встрял 1 раз и то по своей глупости (отъебнул генератор, а я поперся несмотря на горящую лампочку)
>>0688 (OP)
Х-рей конечно.
Х-рей конечно.
>>0688 (OP)
Не покупать автомобиль. Инвестицией траты на автомобиль являются только если он будет средством заработка.
Тебе не похуй на мнение окружающих? Потрать часть из твоих денег на врача и реши проблемы с башкой
Найми инструктора и научись ездить
Регламентные работы в мануале посмотри и сравни
Таз? Ты серьёзно?
> более выгодным с точки зрения содержания
Не покупать автомобиль. Инвестицией траты на автомобиль являются только если он будет средством заработка.
> болимення нестыдно передвигаться
Тебе не похуй на мнение окружающих? Потрать часть из твоих денег на врача и реши проблемы с башкой
> габариты, стопудово что-то буду зацарапывать
Найми инструктора и научись ездить
> дешевле чем корсовская коробка в содержании
Регламентные работы в мануале посмотри и сравни
> Подъемен ли в содержании
Таз? Ты серьёзно?
>>9162
Ты же никогда не владел ни вестой, на иксреем, помоечник.
Эти машины надежнее, проще и дешевле в содержании, чем некроговно типа той же астры.
>Таз? Ты серьёзно?
Ты же никогда не владел ни вестой, на иксреем, помоечник.
Эти машины надежнее, проще и дешевле в содержании, чем некроговно типа той же астры.
>>0805
Да ты заебал своими габаритами, с каких пор лада хрей с её 4,2 это много? Первая машина что ли? Мерс на 4,8 тоже абсолютно норм в городе. Пройдёт пара недель и привыкнешь
Да ты заебал своими габаритами, с каких пор лада хрей с её 4,2 это много? Первая машина что ли? Мерс на 4,8 тоже абсолютно норм в городе. Пройдёт пара недель и привыкнешь
>>0688 (OP)
Были обе, были <600к, обе с жирной комплектухой и относительно малом обьеме, и обе на переднем приводе. Из ремонтов на первой менял лямбу и шаровые за два года во владении, на второй глушак, ступицы и суппорта примерно за такой же срок. Калина коллеги за это время сменила всю ходовку полностью и покрылась ржами
Были обе, были <600к, обе с жирной комплектухой и относительно малом обьеме, и обе на переднем приводе. Из ремонтов на первой менял лямбу и шаровые за два года во владении, на второй глушак, ступицы и суппорта примерно за такой же срок. Калина коллеги за это время сменила всю ходовку полностью и покрылась ржами
>>9434
Каюсь батюшка, полный привод, бес попутал, опростоволосился
Каюсь батюшка, полный привод, бес попутал, опростоволосился
>>9294
Ты тупенький и не понял посыла
Таз содержать настолько дёшево что такой вопрос даже возникать не должен
Ты тупенький и не понял посыла
Таз содержать настолько дёшево что такой вопрос даже возникать не должен
>>9510
И правда. Извини, анончик, что обозвал.
И правда. Извини, анончик, что обозвал.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 5 декабря 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 декабря 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.