Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 3 января 2024 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 3 января 2024 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вот я помню в середине нулевых на рынке была туева хуча разного рода рамных внедорожников разной степени паршивости. Такие машины, на которых было комфортно ездить по трассе, но при этом не страшно было свернуть в какие-нибудь средние говна: до говнотечки доехать с удочками, на охоту или что-то подобное. Всякие там Соренты, Гранд Чероки, Крузаки, Паджерики, Дискавери и прочее.
А что есть сегодня на рынке такого же класса? Современная Сорента - это минивэн, который подойдет разве что мамке семерых детей, хуй на нем куда выедешь. Туда же какой-нибудь Хайлендер. Гранд Чероки и Крузак - безумный оверпрайс. Дискавери превратили в куколдовер. Паджериков больше нет (ведь нет же?). Появился неплохой вариант в виде нового Дефендера, но, сука, за такие бабки? Да идите вы нахуй. Прадик и Паджер-шпрот - варианты интересные и по факту, наверное, единственные на рынке, но оба недостаточно комфортные.
Так вот, выпускают еще что-то по адекватному прайсу, что способно ездить и по трассе, и по говнам? Или дешевле купить просто две машины?
А что есть сегодня на рынке такого же класса? Современная Сорента - это минивэн, который подойдет разве что мамке семерых детей, хуй на нем куда выедешь. Туда же какой-нибудь Хайлендер. Гранд Чероки и Крузак - безумный оверпрайс. Дискавери превратили в куколдовер. Паджериков больше нет (ведь нет же?). Появился неплохой вариант в виде нового Дефендера, но, сука, за такие бабки? Да идите вы нахуй. Прадик и Паджер-шпрот - варианты интересные и по факту, наверное, единственные на рынке, но оба недостаточно комфортные.
Так вот, выпускают еще что-то по адекватному прайсу, что способно ездить и по трассе, и по говнам? Или дешевле купить просто две машины?
>>67886 (OP)
ЛОГУЩОК
О
Г
У
Щ
О
К
>Так вот, выпускают еще что-то по адекватному прайсу, что способно ездить и по трассе, и по говнам?
ЛОГУЩОК
О
Г
У
Щ
О
К
>>67886 (OP)
в 2023 нет ничего живого по адекватному прайсу
в прошлые годы были:
- форчунер - такая же спартанская хуйня как и паджеро спорт
- прадо - говно а не машина
- киа мохав - в целом вменяемый вариант комбинировать трассу со съездом на бездорожье, но сейчас стал оверпрайс
- паджеро - таскали из ОАЭ, там нюансы комплектаций, неприятные с нашим климатом
думаю, что в текущих ценах может быть разумно взять ниву для этих целей
>ще что-то по адекватному прайсу
в 2023 нет ничего живого по адекватному прайсу
в прошлые годы были:
- форчунер - такая же спартанская хуйня как и паджеро спорт
- прадо - говно а не машина
- киа мохав - в целом вменяемый вариант комбинировать трассу со съездом на бездорожье, но сейчас стал оверпрайс
- паджеро - таскали из ОАЭ, там нюансы комплектаций, неприятные с нашим климатом
думаю, что в текущих ценах может быть разумно взять ниву для этих целей
836 Кб, 920x520Ах да, еще хочу отдельно отметить американских автопроизводителей тугой струей мочи в лицо (да японских тоже, тот же Крузак новый в некоторых комплектациях этим отличается).
В какой вселенной и какому додстеру пришла в голову идея, что оснастить внедорожник такой губой - хорошая идея? Или муриканцы внезапно вспомнили об экономии топлива?
В какой вселенной и какому додстеру пришла в голову идея, что оснастить внедорожник такой губой - хорошая идея? Или муриканцы внезапно вспомнили об экономии топлива?
>>67889
Во, кстати, совсем забыл про эту годноту. Правда, имхо, великовата она все-таки, мне больше всего нравится формат Гранд Чероки.
Если от прайса отталкиваться, то сто процентов. Но пехать на ней несколько сотен км по хорошей трассе - мука.
>киа мохав
Во, кстати, совсем забыл про эту годноту. Правда, имхо, великовата она все-таки, мне больше всего нравится формат Гранд Чероки.
>думаю, что в текущих ценах может быть разумно взять ниву для этих целей
Если от прайса отталкиваться, то сто процентов. Но пехать на ней несколько сотен км по хорошей трассе - мука.
>>67886 (OP)
Патрик. В мае на него дизель поставят, думаю свой дастер на него поменять тогда.
Патрик. В мае на него дизель поставят, думаю свой дастер на него поменять тогда.
>>68047
То ли дело джипы с ОП-пика.
То ли дело джипы с ОП-пика.
>>67899
Искать заебешся, их в принципе мало, живых еще меньше, некоторые улетают за пару часов после объявы. Короче нужно терпения и удачи, чтобы живой мохав купить.
Ну разве что у тебя есть 6кк на последнюю будку...
>Во, кстати, совсем забыл про эту годноту.
Искать заебешся, их в принципе мало, живых еще меньше, некоторые улетают за пару часов после объявы. Короче нужно терпения и удачи, чтобы живой мохав купить.
Ну разве что у тебя есть 6кк на последнюю будку...
Анироникли, Нива 4х4 не шеви-высер. Если ты не мульонер-наносек, то ничего более недоступно.
>>68214
Пневма и короба с. А ну и дизель онли, ибо бенз хуй что раньше сделаешь а с началом пыньоперции так вообще пизда
Пневма и короба с. А ну и дизель онли, ибо бенз хуй что раньше сделаешь а с началом пыньоперции так вообще пизда
>>68223
Самые надежные вещи в этой хуйне, лол.
Шортблок 300к+ еще до манявируса был, сейчас сколько - страшно представить.
Ездит 500+ запросто, но расход 20 и налох. Хотя по сравнению с ебаным коленом на дизеле - это семечки.
>Пневма и короба с
Самые надежные вещи в этой хуйне, лол.
>дизель онли
Шортблок 300к+ еще до манявируса был, сейчас сколько - страшно представить.
>бенз
Ездит 500+ запросто, но расход 20 и налох. Хотя по сравнению с ебаным коленом на дизеле - это семечки.
>>68249
Зеленый? Баллоны в дискаре раз в полтора-два года по кругу меняют через 3-5 лет после схода тачки с конвейера.
> Самые надежные вещи в этой хуйне, лол.
> пневма
Зеленый? Баллоны в дискаре раз в полтора-два года по кругу меняют через 3-5 лет после схода тачки с конвейера.
>>68273
Нет ты. Наслушался хуйни "рряя пневма нинадежно" от гаражных петровичей или, того хуже, от какого-нибудь пидорковатого вида ютубера, и теперь повторяешь как попугай.
Первый линк из гугла например: https://www.drive2.ru/l/579123495661732434/
При желании еще десятки можно найти.
Если хуй не забивать на обслуживание и чистить хотя бы раз в год после зимы, а еще лучше - пыльники поставить, то 300 они спокойно выхаживают.
>Зеленый?
Нет ты. Наслушался хуйни "рряя пневма нинадежно" от гаражных петровичей или, того хуже, от какого-нибудь пидорковатого вида ютубера, и теперь повторяешь как попугай.
Первый линк из гугла например: https://www.drive2.ru/l/579123495661732434/
При желании еще десятки можно найти.
Если хуй не забивать на обслуживание и чистить хотя бы раз в год после зимы, а еще лучше - пыльники поставить, то 300 они спокойно выхаживают.
>>68283
Пошел нахуй отсюда, ты дискари ток на обложке дневника видел
> диско 4 с пробегом ~150-200
> притащил 3 дискарь
> 300 они спокойно выхаживают.
> пыльники поставить
> чистить хотя бы раз в год после зимы
Пошел нахуй отсюда, ты дискари ток на обложке дневника видел
>>68287
Это ведь пиздецки разные машины, в чем можно убедиться, если зайти в каталог. Ой: https://lr.ru/shop/product/LR016403
Можешь начинать (продолжать) троллить тупостью.
>диско 4
>3 дискарь
Это ведь пиздецки разные машины, в чем можно убедиться, если зайти в каталог. Ой: https://lr.ru/shop/product/LR016403
Можешь начинать (продолжать) троллить тупостью.
>>68305
Да, это разные машины, и если бы у тебя была во владении любая из них - ты бы это знал.
Ссылками на магазины можешь в чатике со своими одноклассниками кидаться.
Зарепортил тебя за попытку ввести в заблуждение анона, спросивших совета.
мимо владелец чемодана
> Это ведь пиздецки разные машины
Да, это разные машины, и если бы у тебя была во владении любая из них - ты бы это знал.
Ссылками на магазины можешь в чатике со своими одноклассниками кидаться.
Зарепортил тебя за попытку ввести в заблуждение анона, спросивших совета.
мимо владелец чемодана
>>68314
Ну а я - владелец твоей мамаши.
Разные подушки у 3 и 4 запруфаешь или продолжишь обсикать штанишки?
Ну а я - владелец твоей мамаши.
Разные подушки у 3 и 4 запруфаешь или продолжишь обсикать штанишки?
>>68314
Донес на тебя за пропаганду западных ценностей. Ибо нехуй ездить на иностранном автомобиле, как будто наши отечественные плохие.
Донес на тебя за пропаганду западных ценностей. Ибо нехуй ездить на иностранном автомобиле, как будто наши отечественные плохие.
>>68719
какие малолетние долбоебы в принципе берут форестер?
в молодости хотят импрезу, ну или на крайняк легаси, я вот мечтаю щас о легаси 7 поколения, ну или 6рест.
аутбек и форестер это ж для семейных людей уже машина
какие малолетние долбоебы в принципе берут форестер?
в молодости хотят импрезу, ну или на крайняк легаси, я вот мечтаю щас о легаси 7 поколения, ну или 6рест.
аутбек и форестер это ж для семейных людей уже машина
>>68723
Мамкины jdm-щики, кто же еще. После таких тачку можно полностью перебирать, будет ушатана в ноль. Сходи на драйв 2, полистай страницы sf и sg кузовов, там каждый второй сейчас такой.
Импреза если она не wrx или wrx sti - это обычный овощ, да еще и тесный с комфортом жигулей. Долбоебам jdmщикам это не интересно.
С левым рулем большая редкость, с правым еще что-то можно найти на ДВ или в Сибири, но их очень мало по сравнению с форестерами.
Вообще, форик это один из самых "народных" автомобилей, поэтому и запчастей полно, и чинится без проблем.
>какие малолетние долбоебы в принципе берут форестер?
Мамкины jdm-щики, кто же еще. После таких тачку можно полностью перебирать, будет ушатана в ноль. Сходи на драйв 2, полистай страницы sf и sg кузовов, там каждый второй сейчас такой.
>в молодости хотят импрезу
Импреза если она не wrx или wrx sti - это обычный овощ, да еще и тесный с комфортом жигулей. Долбоебам jdmщикам это не интересно.
>ну или на крайняк легаси
С левым рулем большая редкость, с правым еще что-то можно найти на ДВ или в Сибири, но их очень мало по сравнению с форестерами.
Вообще, форик это один из самых "народных" автомобилей, поэтому и запчастей полно, и чинится без проблем.
>>68739
Чет я от жизни отстал. Думал jdm это марки, те самые импрезы врх, интегры, скайлайн..
А никак не блять семейный сарай
Чет я от жизни отстал. Думал jdm это марки, те самые импрезы врх, интегры, скайлайн..
А никак не блять семейный сарай
>>68750
Все дело в том, что у форика были турбо-комплектации с двигателями 230+ лошадей, ясен красен jdm-быдло не могло пройти мимо.
Были бы только атмо, наверное он бы и стоял в одном ряду с икстрейлом и аутлендером.
>А никак не блять семейный сарай
Все дело в том, что у форика были турбо-комплектации с двигателями 230+ лошадей, ясен красен jdm-быдло не могло пройти мимо.
Были бы только атмо, наверное он бы и стоял в одном ряду с икстрейлом и аутлендером.
>>68750
ну х\з у мну гуано было 2.5 овощ, по пачпорту 8.7 до ста что-ли или 9.2 ватома с механикой могу спутать, так вот по факту на ватомати из семи секунд выезжает
>семейный сарай
ну х\з у мну гуано было 2.5 овощ, по пачпорту 8.7 до ста что-ли или 9.2 ватома с механикой могу спутать, так вот по факту на ватомати из семи секунд выезжает
>>68822
так это аутбек, там на 3.6 вообще бомба
форик же прям совсем скучен, хотя может на 230лс и повеселее
так это аутбек, там на 3.6 вообще бомба
форик же прям совсем скучен, хотя может на 230лс и повеселее
>>68857
Два чая, атмофорь это скуфомобиль дача-рыбалка. Два с половиной едет чуть веселее чем атмодвушка, но тоже неторопливо. Атмодвушка не едет совсем, но зато самая надежная. Идеально для пенсионерской езды.
Турбофори валят так, что шуба заворачивается, но гемора с обслуживанием там в несколько раз больше.
субару-кун
Два чая, атмофорь это скуфомобиль дача-рыбалка. Два с половиной едет чуть веселее чем атмодвушка, но тоже неторопливо. Атмодвушка не едет совсем, но зато самая надежная. Идеально для пенсионерской езды.
Турбофори валят так, что шуба заворачивается, но гемора с обслуживанием там в несколько раз больше.
субару-кун
>>68857
ну это только в трайбеке было, у аутов только 3 литора самый большой объём, ща глянул талмуд что остался там моделей 89-98 гг куча, а интересные 2л турбо фори 170 сил и 2лт твинтурбо 260 сил легаси потом только пошли, а без турбин это овощи все, да и 3 литора тоже следующее поколение наверно, там >>68822
на видео 2.5 так то
вот бабкосарай с турбинами уже >https://youtu.be/Wtl4RZZo71Q?feature=shared
>на 3.6
ну это только в трайбеке было, у аутов только 3 литора самый большой объём, ща глянул талмуд что остался там моделей 89-98 гг куча, а интересные 2л турбо фори 170 сил и 2лт твинтурбо 260 сил легаси потом только пошли, а без турбин это овощи все, да и 3 литора тоже следующее поколение наверно, там >>68822
на видео 2.5 так то
вот бабкосарай с турбинами уже >https://youtu.be/Wtl4RZZo71Q?feature=shared
>>68886
Ага, делать субару больше нехуй, как на редкую модель отдельный двигатель разрабатывать. Этот 3.6 ставился на более поздние аутбэки и легаси.
>ну это только в трайбеке было, у аутов только 3 литора самый большой объём
Ага, делать субару больше нехуй, как на редкую модель отдельный двигатель разрабатывать. Этот 3.6 ставился на более поздние аутбэки и легаси.
>>68941
Аут можно еще найти вполне живой, чего не скажешь про рамник за разумные деньги. На рыбалку доедет не хуже, смотри на ютубе.
Аут можно еще найти вполне живой, чего не скажешь про рамник за разумные деньги. На рыбалку доедет не хуже, смотри на ютубе.
>>68882
Старый Форестер, кстати, тоже можно записать в скуфомобили, на говнах он себя очень хорошо чувствует. Le batya ездил на втором рестайлинге, два литра на палке. Прям пищал и визжал, куда он на нем только не выбирался: и в Берлин из ДС2, и во всякие там Карелии.
Но современные модели, по-моему, это уже классические паркетники для домохозяек. Где-то по соседству с Рав-4.
Старый Форестер, кстати, тоже можно записать в скуфомобили, на говнах он себя очень хорошо чувствует. Le batya ездил на втором рестайлинге, два литра на палке. Прям пищал и визжал, куда он на нем только не выбирался: и в Берлин из ДС2, и во всякие там Карелии.
Но современные модели, по-моему, это уже классические паркетники для домохозяек. Где-то по соседству с Рав-4.
>>69061
Судя по обзорам так же едут везде и всегда. Как и аутбэек. Этим и нравится Субару, что у них все еще авто инженеры делают, а не менеджера по продажам
Судя по обзорам так же едут везде и всегда. Как и аутбэек. Этим и нравится Субару, что у них все еще авто инженеры делают, а не менеджера по продажам
>>69077
Ох уж эти сказки, какая проходимость может быть у машина с полуметровой губой? По грейдеру кататься? Субару ни на дороге ничего особенного из себя не представляет, ни в полях. Ну лучше жигулей, наверное.
Ох уж эти сказки, какая проходимость может быть у машина с полуметровой губой? По грейдеру кататься? Субару ни на дороге ничего особенного из себя не представляет, ни в полях. Ну лучше жигулей, наверное.
>>69407
нассал в ротешник вечно ползающему по равнине жителю скотопидорахии - ты не думал что на Земле есть и другие местности окромя деревенских говн и полей ? На форике великолепно пересекаются всякие горные перевалы, пустынные степи, каменистые склоны вдоль горных рек.
нассал в ротешник вечно ползающему по равнине жителю скотопидорахии - ты не думал что на Земле есть и другие местности окромя деревенских говн и полей ? На форике великолепно пересекаются всякие горные перевалы, пустынные степи, каменистые склоны вдоль горных рек.
>>69438
не рвись, чмобик - по делу все сказано.
не рвись, чмобик - по делу все сказано.
>>69407
ахахаахахха
сегодня литералли доминировал над лохами вроде тебя на узких заснеженных улицах ДС, руля по снегу как на сухом асфальте и паркуясь в любом сугробе, лол
ахахаахахха
сегодня литералли доминировал над лохами вроде тебя на узких заснеженных улицах ДС, руля по снегу как на сухом асфальте и паркуясь в любом сугробе, лол
1,2 Мб, 2048x1536>>67886 (OP)
батя купил себе new actyon и в хуй не дует, грит нраицца, на рыбалку и по горам гоняет теперь довольный а то жопа горела сильно от нивы шевроле и как она 10км/ч еле выдавала в гору
батя купил себе new actyon и в хуй не дует, грит нраицца, на рыбалку и по горам гоняет теперь довольный а то жопа горела сильно от нивы шевроле и как она 10км/ч еле выдавала в гору
>приводить в пример паркетиники в треде про рамные внедорожники
Субаристы, ну нельзя ж быть такими тупыми.
>>69427
А причем здесь укретия?
А причем здесь укретия?
>>69534
Сорян, прочитал не так
Сорян, прочитал не так
>>67889
Как паджеровод с арабом 21 года скажу, что единственные недостатки комплектации это - отсутствие обогрева руля, обогрева зеркал, обогрева лобового, но все это можно по желанию докинуть.
При эксплуатации по ХМАО раздражало только отсутствие обогрева боковых зеркал. В остальном похер.
Ну и для говн - нет заднего блока, но можно докинуть, но оно нафиг не нужно, например я за два года единожды переключался в понижайку.
Как паджеровод с арабом 21 года скажу, что единственные недостатки комплектации это - отсутствие обогрева руля, обогрева зеркал, обогрева лобового, но все это можно по желанию докинуть.
При эксплуатации по ХМАО раздражало только отсутствие обогрева боковых зеркал. В остальном похер.
Ну и для говн - нет заднего блока, но можно докинуть, но оно нафиг не нужно, например я за два года единожды переключался в понижайку.
>>69427
Только лично тих видел по каналу Дискавери, не обманывай себя и нас, обмудок]]]]]]
Только лично тих видел по каналу Дискавери, не обманывай себя и нас, обмудок]]]]]]
>>69495
А раньше твой батя дул в хуй? Зачем он это делал? Ты же понимаешь что это социально обсуждаемое действие.
А раньше твой батя дул в хуй? Зачем он это делал? Ты же понимаешь что это социально обсуждаемое действие.
>>69536
А теперь ты нам поведаешь где своровал на такую машину. На зарплату честный человек ее купить не может.
А теперь ты нам поведаешь где своровал на такую машину. На зарплату честный человек ее купить не может.
>>69559
Ну тогда ладно, нет претензий. Извини если оскорбил тебя.
Ну тогда ладно, нет претензий. Извини если оскорбил тебя.
>>67886 (OP)
This. Буду до последнего тащить свой 15-летний прадик и попутно копить на 150й.
>Крузак - безумный оверпрайс
This. Буду до последнего тащить свой 15-летний прадик и попутно копить на 150й.
>>69572
если я два года назад не успел хвататнуть за 2.5 150 прадоса, вряд ли бы уже собрался. такое же от 3.5 сейчас. думал, пару лет поезжу и того. но, чувствую, мы надолго вместе, ибо на что менять. машина то хорошая, благодарная, если все амбиции на дороге откинуть(3.0 дизель)
если я два года назад не успел хвататнуть за 2.5 150 прадоса, вряд ли бы уже собрался. такое же от 3.5 сейчас. думал, пару лет поезжу и того. но, чувствую, мы надолго вместе, ибо на что менять. машина то хорошая, благодарная, если все амбиции на дороге откинуть(3.0 дизель)
>>69580
Годно, только я бы вместо дизеля (личная шиза) взял бы 4л бензин.
Годно, только я бы вместо дизеля (личная шиза) взял бы 4л бензин.
>>69536
Единственный недостаток араба 21 года, то что он не дизельный. Дизельные не выпускаются с 15 года и это боль
Единственный недостаток араба 21 года, то что он не дизельный. Дизельные не выпускаются с 15 года и это боль
>>69504
назови рамник, который сейчас можно купить в живом состоянии хотя бы до 2,5кк?
>Субаристы, ну нельзя ж быть такими тупыми.
назови рамник, который сейчас можно купить в живом состоянии хотя бы до 2,5кк?
>>69860
Где тебе лукас поставить только.
Где тебе лукас поставить только.
>>69919
Ну вот, копи брат. Дорасти финансово до логущька.
Ну вот, копи брат. Дорасти финансово до логущька.
>>69970
А, блять, точно.
А, блять, точно.
>>69975
Орешь типа как мамка твоя шалава? Ну ладно, дело твое. Зайди на сайты объявлений и убедись, что на них 2 ляма это средняя цена сейчас.
Орешь типа как мамка твоя шалава? Ну ладно, дело твое. Зайди на сайты объявлений и убедись, что на них 2 ляма это средняя цена сейчас.
>>70016
А среднее состояние какое, манюнь?
А среднее состояние какое, манюнь?
>>67886 (OP)
Bronco и Jeep Wrangler (разных степеней внедорожности) ещё есть. И таки да, Бронко как новый Дефендер - слишком дорогой у нас, да и не возили их официально. А вот jk / jl поколения ранглеров бегают по стране, и это вполне утилитарные тачки. Минус главный - это двигатель (турбо-четверка), а родные hemi как и обычные v8 к нам не везли. Ну и второй (организационный) минус - это официальный запрет на экспорт автомобилей со стороны правительства США. Схемы параллельного импорта потихоньку закрываются, через Грузию уже не ввезти. Риск нарваться на утопленника для машины из штатов тоже известная проблема.
Ниссан патрол в y61 кузове в ОАЭ взять можно, хорошая машина. Но так как для арабских пустынь делали - нет антикора, печки. Но это всё можно у нас сделать. Тойоты (ЛК) 70 - тоже самое. Паджеро 4, опять же. Это неприхотливые и хорошо известные механикам машины. Но они не сказать что современные, в отличие от Дефендера или Бронко. Это и плюс, и минус. Жрут ещё они много. Шейхам всё равно, бензин у них почти дармовой, но у нас иначе.
Я бы хотел ещё упомянуть о рисках владения внедорожниками - в условиях войны государство может реквизировать автомобиль для этих самых военных нужд.
Bronco и Jeep Wrangler (разных степеней внедорожности) ещё есть. И таки да, Бронко как новый Дефендер - слишком дорогой у нас, да и не возили их официально. А вот jk / jl поколения ранглеров бегают по стране, и это вполне утилитарные тачки. Минус главный - это двигатель (турбо-четверка), а родные hemi как и обычные v8 к нам не везли. Ну и второй (организационный) минус - это официальный запрет на экспорт автомобилей со стороны правительства США. Схемы параллельного импорта потихоньку закрываются, через Грузию уже не ввезти. Риск нарваться на утопленника для машины из штатов тоже известная проблема.
Ниссан патрол в y61 кузове в ОАЭ взять можно, хорошая машина. Но так как для арабских пустынь делали - нет антикора, печки. Но это всё можно у нас сделать. Тойоты (ЛК) 70 - тоже самое. Паджеро 4, опять же. Это неприхотливые и хорошо известные механикам машины. Но они не сказать что современные, в отличие от Дефендера или Бронко. Это и плюс, и минус. Жрут ещё они много. Шейхам всё равно, бензин у них почти дармовой, но у нас иначе.
Я бы хотел ещё упомянуть о рисках владения внедорожниками - в условиях войны государство может реквизировать автомобиль для этих самых военных нужд.
>>70039
Да, все так, часто деду только и осталось держаться, что за машину, чтобы не загнуться.
Ну и дед-мобилей есть обратная сторона - экономят на обслуживании.
Да, все так, часто деду только и осталось держаться, что за машину, чтобы не загнуться.
Ну и дед-мобилей есть обратная сторона - экономят на обслуживании.
>>69504
Тут я виноват, не совсем точно выразился в шапке.
Речь, разумеется, не только про рамные внедорожники, а в целом про скуфомобили, которые легко справляются со скуфозадачами.
мимо ОП
Тут я виноват, не совсем точно выразился в шапке.
Речь, разумеется, не только про рамные внедорожники, а в целом про скуфомобили, которые легко справляются со скуфозадачами.
мимо ОП
>>70039
Сильно сомневаюсь, что на рынке еще остались вылизанные сотки. Большинство из них прошли через трех-четырех владельцев, причем если первые владельцы еще были относительно адекватными ребятами, которые просто хотели большой чОрный жЫп, то последний владелец скорее всего уже классический скуф, типа моего дяди, который свою двадцати летнюю сотку за десять лет владения и лифтануть успел, и какими-то хуйнями обвешать, и каждые выходные по говнам на ней пидорит с такими же скуфами. При этом за десять лет владения человек сильно просел в доходах, а следовательно последние лет пять машина не видела нормальных запчастей и расходников.
Так что, имхо, покупать эти древние сотки - это покупать кота в мешке. Мертвого.
>100ка у какого нибудь деда пердеда может быть вылизанная
Сильно сомневаюсь, что на рынке еще остались вылизанные сотки. Большинство из них прошли через трех-четырех владельцев, причем если первые владельцы еще были относительно адекватными ребятами, которые просто хотели большой чОрный жЫп, то последний владелец скорее всего уже классический скуф, типа моего дяди, который свою двадцати летнюю сотку за десять лет владения и лифтануть успел, и какими-то хуйнями обвешать, и каждые выходные по говнам на ней пидорит с такими же скуфами. При этом за десять лет владения человек сильно просел в доходах, а следовательно последние лет пять машина не видела нормальных запчастей и расходников.
Так что, имхо, покупать эти древние сотки - это покупать кота в мешке. Мертвого.
>>70134
И почему ты не помог родственнику в трудной жизненной ситуации? Мог бы начать с себя и оплатить весь необходимый ремонт машины.
ХТО, я? ДА-ДА, ТЫ, начни с себя.
И почему ты не помог родственнику в трудной жизненной ситуации? Мог бы начать с себя и оплатить весь необходимый ремонт машины.
ХТО, я? ДА-ДА, ТЫ, начни с себя.
>>70138
Про ссанье там кто-то выше вспоминал. Рекстон в свое время казался годнотой.
Про ссанье там кто-то выше вспоминал. Рекстон в свое время казался годнотой.
>>70142
в 100ке?
в 100ке?
>>70134
может ты и прав. деды(судя по местности где живу-крым)все на прадо 150, 1ый рест, белый перламутр строго. тут блин прямо культ белого прадоса у пенсов. 2 рест прадо всегда моложе водители. 200ки черные-кабаны на суете, 200ки других цветов-скуфидоны всех мастей. кстати да, задумался, я почти не вижу 100,105 на дороге-возможно укатали, что экономически невыгодно содержать.
может ты и прав. деды(судя по местности где живу-крым)все на прадо 150, 1ый рест, белый перламутр строго. тут блин прямо культ белого прадоса у пенсов. 2 рест прадо всегда моложе водители. 200ки черные-кабаны на суете, 200ки других цветов-скуфидоны всех мастей. кстати да, задумался, я почти не вижу 100,105 на дороге-возможно укатали, что экономически невыгодно содержать.
>>70142
За пропаганду нетрадиционных ценностей написал на тебя донос. Надеюсь что ты исправишься в системе ФСИН.
За пропаганду нетрадиционных ценностей написал на тебя донос. Надеюсь что ты исправишься в системе ФСИН.
https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2.7_at_2002_150000km_4001799561
Как думаете, сильно наебусь? Опыт владения некротой имеется, но не уверен что на этот жип есть запчасти в достатке.
Как думаете, сильно наебусь? Опыт владения некротой имеется, но не уверен что на этот жип есть запчасти в достатке.
>>70249
Налох не хочу платить потом, особенно учитывая что я в год проезжаю может 4 тысячи км максимум.
Налох не хочу платить потом, особенно учитывая что я в год проезжаю может 4 тысячи км максимум.
>>70252
Ну хозяин барин. Деньги чужие не сичтаю, но 10к в год - это хуйня. Тем более для такого фана на v8.
Для внедорожника это роли не играет. Сядешь в какой-нибудь очень глубокой луже или решишь по доброте душевной кого-нибудь дернуть и попадешь на крупное ТО.
Этим внедорожники и отличаются от обычных дорожных авто и не важно некрота она или нет.
Ну хозяин барин. Деньги чужие не сичтаю, но 10к в год - это хуйня. Тем более для такого фана на v8.
>может 4 тысячи км максимум.
Для внедорожника это роли не играет. Сядешь в какой-нибудь очень глубокой луже или решишь по доброте душевной кого-нибудь дернуть и попадешь на крупное ТО.
Этим внедорожники и отличаются от обычных дорожных авто и не важно некрота она или нет.
>>70252
Так не плати, в чем проблема.
Так не плати, в чем проблема.
>>70252
Хм, так у тебя тогда цена километра будет золотой. Некруху придется чинить и скорее всего недешево, и ради чего - чтобы 300-350 км в месяц проехать?
>может 4 тысячи км максимум.
Хм, так у тебя тогда цена километра будет золотой. Некруху придется чинить и скорее всего недешево, и ради чего - чтобы 300-350 км в месяц проехать?
1,7 Мб, 1197x672>>70271
3-4 летнюю чинить чуть меньше придётся, зато стоить будет в 3 раза дороже. А я в жизни не ездил на внедорожниках, всю жизнь на седанах. Запарился уже, едешь чуть по сельской дороге и приходится калькулировать в голове как ехать чтоб не чиркануть дном где-то, или чтоб не завязнуть в луже мелкой. Хотя конечно отсутствие кренов жирный плюс пузотёрок, можно в повороты ввинчиваться как на треке. Но в любом случае сейчас уже сильно не погоняешь, везде эти ебучие камеры. Так что внедорожник выглядит как интересный вариант для меня, когда мне будет физически страшно ехать быстрее 100.
Я вообще думал может уж совсем некро взять 1995 года, но это перебор совсем, там наверное сквозная гниль уже везде.
3-4 летнюю чинить чуть меньше придётся, зато стоить будет в 3 раза дороже. А я в жизни не ездил на внедорожниках, всю жизнь на седанах. Запарился уже, едешь чуть по сельской дороге и приходится калькулировать в голове как ехать чтоб не чиркануть дном где-то, или чтоб не завязнуть в луже мелкой. Хотя конечно отсутствие кренов жирный плюс пузотёрок, можно в повороты ввинчиваться как на треке. Но в любом случае сейчас уже сильно не погоняешь, везде эти ебучие камеры. Так что внедорожник выглядит как интересный вариант для меня, когда мне будет физически страшно ехать быстрее 100.
Я вообще думал может уж совсем некро взять 1995 года, но это перебор совсем, там наверное сквозная гниль уже везде.
>>70277
так и бери куколдовер, для сельской дороги и креты/дастера хватит, если она не разъёбана в хлам (ну раз ты на седане проезжал)
то, что у тебя на пике - тебя сожрет
>3-4 летнюю чинить чуть меньше придётс
так и бери куколдовер, для сельской дороги и креты/дастера хватит, если она не разъёбана в хлам (ну раз ты на седане проезжал)
то, что у тебя на пике - тебя сожрет
>>70321
Каким образом? Предположим что двигатель и коробка не отъебнут, и что кузов не гниёт слишком быстро.
Что ещё может там жрать денег? Всякая мелочёвка типа ходовки и навесного оборудования меняется один раз и ходит сотнями тысяч. Электрики там почти нет.
>то, что у тебя на пике - тебя сожрет
Каким образом? Предположим что двигатель и коробка не отъебнут, и что кузов не гниёт слишком быстро.
Что ещё может там жрать денег? Всякая мелочёвка типа ходовки и навесного оборудования меняется один раз и ходит сотнями тысяч. Электрики там почти нет.
>>70374
Ох этот дивный манямир.
>Всякая мелочёвка типа ходовки и навесного оборудования меняется один раз и ходит сотнями тысяч.
>внедорожник
Ох этот дивный манямир.
>>70374
Разумеется не вообще а в ближайшие 100к км (которые я буду откатывать следующие 10 лет с моей редкой ездой)
>Предположим что двигатель и коробка не отъебнут
Разумеется не вообще а в ближайшие 100к км (которые я буду откатывать следующие 10 лет с моей редкой ездой)
>>70374
Оптимистично. Можно также предположить, что там вообще все заебись.
>Предположим что двигатель и коробка не отъебнут, и что кузов не гниёт слишком быстро.
Оптимистично. Можно также предположить, что там вообще все заебись.
>>70404
Сейчас нет смысла продавать живую машину, если не готов брать новую за лютый оверпрайс.
Рынок затарен калом как никогда.
Сейчас нет смысла продавать живую машину, если не готов брать новую за лютый оверпрайс.
Рынок затарен калом как никогда.
>>70410
Почему сейчас? Я и до гойды не собирался свою машину продавать, потому что она:
а) еще живая
б) ничем не хуже такой же новой, разве что нет модных карплеев и помошников
>Сейчас нет смысла продавать живую машину
Почему сейчас? Я и до гойды не собирался свою машину продавать, потому что она:
а) еще живая
б) ничем не хуже такой же новой, разве что нет модных карплеев и помошников
>>70376
Некоей возникает было какими великие иной боль некоей возжаждал вы разумно какими воспользоваться eсли людей превратное мог порицающих страдание умеет страдание некое за предпочел.
Некоей возникает было какими великие иной боль некоей возжаждал вы разумно какими воспользоваться eсли людей превратное мог порицающих страдание умеет страдание некое за предпочел.
>>70414
До гойды продавали и такие машины, потому что могли себе позволить новую/посвежее, чисто обновиться. Сейчас позволить себе новую/свежую тачку могут не только лишь все, поэтому все берегут свои ласточки и ездят на них, а не продают.
Зато вылезла куча "бизнесменов", которые притащили битье/топляк из США или пробеги 200+ из Европы, и пытаются это говно впарить чуть ли не по ценам новья.
До гойды продавали и такие машины, потому что могли себе позволить новую/посвежее, чисто обновиться. Сейчас позволить себе новую/свежую тачку могут не только лишь все, поэтому все берегут свои ласточки и ездят на них, а не продают.
Зато вылезла куча "бизнесменов", которые притащили битье/топляк из США или пробеги 200+ из Европы, и пытаются это говно впарить чуть ли не по ценам новья.
>>70433
Это так не работало, нужна доплата. Так же как и сейчас. По факту ты получал, как я писал выше, говно со свистлками и перделками.
Я и сейчас могу так же продать свою и внести такую же доплату. Нихуя не изменилось. Но зачем? Я получу ТАКУЮ же как у меня машину, ДОПЛАТИВ дилеру.
Чел, новые машины - это наеб гоев на доллары.
Не знаю, мне похуй, я не слежу за этой мышиной возней.
>чисто обновиться
Это так не работало, нужна доплата. Так же как и сейчас. По факту ты получал, как я писал выше, говно со свистлками и перделками.
>Сейчас позволить себе новую/свежую тачку могут не только лишь все, поэтому все берегут свои ласточки и ездят на них, а не продают.
Я и сейчас могу так же продать свою и внести такую же доплату. Нихуя не изменилось. Но зачем? Я получу ТАКУЮ же как у меня машину, ДОПЛАТИВ дилеру.
Чел, новые машины - это наеб гоев на доллары.
>Зато вылезла куча "бизнесменов", которые притащили битье/топляк из США или пробеги 200+ из Европы, и пытаются это говно впарить чуть ли не по ценам новья.
Не знаю, мне похуй, я не слежу за этой мышиной возней.
>>70433
И слава богу, блядь. Хоть на рынке машины появились а не говно для пидорашек.
>Зато вылезла куча "бизнесменов", которые притащили битье/топляк из США или пробеги 200+ из Европы, и пытаются это говно впарить чуть ли не по ценам новья.
И слава богу, блядь. Хоть на рынке машины появились а не говно для пидорашек.
>>67899
Для таких расстояний есть поезда и самолеты. Ты ебанулся на машине дальше пятерочки и пруда с лягушками в ближайшем лесу у своего ПГТ ездить?
Для таких расстояний есть поезда и самолеты. Ты ебанулся на машине дальше пятерочки и пруда с лягушками в ближайшем лесу у своего ПГТ ездить?
>>70444
раньше докидывали условный лям, сейчас нужно докинуть несколько
ты не в РФ что ли?
>Это так не работало, нужна доплата
раньше докидывали условный лям, сейчас нужно докинуть несколько
>такую же доплату
ты не в РФ что ли?
>>70247
Всё американское нафиг - запчасти тащить через третьи страны по два месяца, оно тебе надо?
Всё американское нафиг - запчасти тащить через третьи страны по два месяца, оно тебе надо?
>>70445
Вот и покупай их, друганя, порадуй пацанов.
Вот и покупай их, друганя, порадуй пацанов.
>>70454
Хз что за бред. Лям до чего? Если я продам ладу весту 21 года, то докину тысяч 300-400.
Надо в процентах сравнивать, а не в каким-то абсолютных суммах.
Я в чем-то уверять тебя не собирался, верь во что хочешь. Можешь даже реп написать, станешь популярным как Эминем. Он уже старый, ему на покой пора, ты будешь новый Эминем.
>раньше докидывали условный лям, сейчас нужно докинуть несколько
Хз что за бред. Лям до чего? Если я продам ладу весту 21 года, то докину тысяч 300-400.
Надо в процентах сравнивать, а не в каким-то абсолютных суммах.
>ты не в РФ что ли?
Я в чем-то уверять тебя не собирался, верь во что хочешь. Можешь даже реп написать, станешь популярным как Эминем. Он уже старый, ему на покой пора, ты будешь новый Эминем.
>>70374
Предположим, что Кайен 2007 года с дагестанской регистрацией и пробегом 4000 км, действительно 16 лет стоял в гараже, а 7 собственников в ПТС это просто переоформление внутри семьи.
>Предположим что двигатель и коробка не отъебнут, и что кузов не гниёт слишком быстро
Предположим, что Кайен 2007 года с дагестанской регистрацией и пробегом 4000 км, действительно 16 лет стоял в гараже, а 7 собственников в ПТС это просто переоформление внутри семьи.
>>67886 (OP)
Хватай ляльку, анончик
https://auto.drom.ru/kommunarka/toyota/land_cruiser_prado/53615284.html
Хватай ляльку, анончик
https://auto.drom.ru/kommunarka/toyota/land_cruiser_prado/53615284.html
>>70601
Скуфомобили обсуждаем, а не говноруких коротышей со следами засохшей спермы императора
Скуфомобили обсуждаем, а не говноруких коротышей со следами засохшей спермы императора
>>70601
Да идите вы нахуй с такими предложениями!
>Ездила женщина, автомобиль никогда не видел ни охоты, ни рыбалки, ни прочих покатушек, исключительно городская эксплуатация!
>Пробег265 000 км
>1,1 кк
>Праворукое чудище
Да идите вы нахуй с такими предложениями!
>>70449
Я на логущьке с газущьком езжу на 1-3 тысячи км туда, куда не летают самолёты и не хотят поезда. Что я делаю не так?
Я на логущьке с газущьком езжу на 1-3 тысячи км туда, куда не летают самолёты и не хотят поезда. Что я делаю не так?
>>70655
Предложу ему 200, пусть берёт или будет продавать годами это ведро. Ему цена такова которую я дам.
Предложу ему 200, пусть берёт или будет продавать годами это ведро. Ему цена такова которую я дам.
>>70659
ахахахххаххах
там уже литералли очередь из скуфо-дедов за ним стоит
>пусть берёт или будет продавать годами это ведро
ахахахххаххах
там уже литералли очередь из скуфо-дедов за ним стоит
>>70660
Откуда у дедов деньги? Население же нищает.
Откуда у дедов деньги? Население же нищает.
>>70609
>>70620
Ладно, тогда вот вам писочка https://auto.drom.ru/reutov/ssang_yong/kyron/53698947.html
>>70620
Ладно, тогда вот вам писочка https://auto.drom.ru/reutov/ssang_yong/kyron/53698947.html
>>70671
Лучше уж тогда Гранд Витару какую-нибудь взять, они на говнах себя неплохо чувствуют.
Лучше уж тогда Гранд Витару какую-нибудь взять, они на говнах себя неплохо чувствуют.
>>70814
Только так и ебусь
Только так и ебусь
>>70814
Могу себе позволить, что ты мне сделаешь?)))
Могу себе позволить, что ты мне сделаешь?)))
87 Кб, 968x544>>67886 (OP)
Чет ты, для скуфа губу раскатал слишком. Вот для скуфа, пик. У меня коллега по работе, бывший начальник областного гаи, нынче зам. директора по экономической безопасности крупного завода на прадике ездиет, а ты анон, аппетиты поумерь)
Чет ты, для скуфа губу раскатал слишком. Вот для скуфа, пик. У меня коллега по работе, бывший начальник областного гаи, нынче зам. директора по экономической безопасности крупного завода на прадике ездиет, а ты анон, аппетиты поумерь)
>>71692
Мне требуется накинуть платок на роток?
Мне требуется накинуть платок на роток?
>>71692
Это не для скуфов-куколдов автомобиль, а для их жен.
Это не для скуфов-куколдов автомобиль, а для их жен.
>>70646
Но ведь только НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ с V8 или V6 позволяет передвигаться с комфортом и удобством по нашим просторам, но никак не малолитражное недоразумение, на которое хочет пересадить простых людей правительство.
Но ведь только НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ с V8 или V6 позволяет передвигаться с комфортом и удобством по нашим просторам, но никак не малолитражное недоразумение, на которое хочет пересадить простых людей правительство.
>>74863
Ты откуда, старовер?
Ты откуда, старовер?
>>74863
Полунефтяник, ты?
Полунефтяник, ты?
>>74863
А потом в объявлении "установлено ГБО", жлобы такие жлобы, да
> НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ с V8 или V6
А потом в объявлении "установлено ГБО", жлобы такие жлобы, да
31 Кб, 943x348>>74887
И че? Гранта без подушек - этот тот же самый гольф, пересчитанный по ппс. Обтекай лябурахен
И че? Гранта без подушек - этот тот же самый гольф, пересчитанный по ппс. Обтекай лябурахен
>>67895
Так в мурике бездорожья не осталось. Экоактивисты запретили практич весь оффроад. А разбитые ранее дороги наоборот все починили, на вертолетные ковидные хулиарды. Внедурошники остались без задач; никому не нужны; субсидий кау на Теслы на них нет, бенз дорогой. А губа добавляет экономии за счет аэродинамики Сх.
>оснастить внедорожник такой губой
Так в мурике бездорожья не осталось. Экоактивисты запретили практич весь оффроад. А разбитые ранее дороги наоборот все починили, на вертолетные ковидные хулиарды. Внедурошники остались без задач; никому не нужны; субсидий кау на Теслы на них нет, бенз дорогой. А губа добавляет экономии за счет аэродинамики Сх.
>>67895
Потому что это не внедорожник, а громадный полноприводный сарай, для перевозки детей из школы в спортивный кружок.
>, что оснастить внедорожник такой губой - хорошая идея?
Потому что это не внедорожник, а громадный полноприводный сарай, для перевозки детей из школы в спортивный кружок.
>>67902
Ты ездил на патриоте? Я да.
Рулежка это пиздец какой то, будто на паравозе еду. Хантер лучше рулится, я даже умудрился разогнать хантер до 160 а потом у него отъебнула полуось
Ты ездил на патриоте? Я да.
Рулежка это пиздец какой то, будто на паравозе еду. Хантер лучше рулится, я даже умудрился разогнать хантер до 160 а потом у него отъебнула полуось
>>70556
Смешно. Как будто новый мем родился.
Предположим что советский союз не развалился, а переродился.
Предположим что покупка техники в обход санкций в тридорога это забота о народе, что бы пытались свое делать, а не у буржуев проклятых закупать.
Смешно. Как будто новый мем родился.
Предположим что советский союз не развалился, а переродился.
Предположим что покупка техники в обход санкций в тридорога это забота о народе, что бы пытались свое делать, а не у буржуев проклятых закупать.
>>67886 (OP)
Притащил вам парочку тру-скуфомобилей. ЖЫПОВ нормальных не осталось, но вот пикапы современные - сплошная годнота. Они и по говнам могут, и уже достаточно комфортные, и при этом можно весь кузов загрузить всякими удочками, лодками и что там еще скуфу для счастливой жизни нужно.
Притащил вам парочку тру-скуфомобилей. ЖЫПОВ нормальных не осталось, но вот пикапы современные - сплошная годнота. Они и по говнам могут, и уже достаточно комфортные, и при этом можно весь кузов загрузить всякими удочками, лодками и что там еще скуфу для счастливой жизни нужно.
>>74943
Русскому скуфу они нахой не сдались, идо за эти деньги можно взять щвитой крузак.
Русскому скуфу они нахой не сдались, идо за эти деньги можно взять щвитой крузак.
>>74943
эта хуета грязи не увидит никогда, потому что ДОРОГА ЧИНИТЬ
эта хуета грязи не увидит никогда, потому что ДОРОГА ЧИНИТЬ
>>74952
На Тойоту Хайлюкс не нужно. На америкосы, иногда нужно, но зависит от массы. Тащема пикапы для таможенных целей классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД "Транспортные средства для перевозки грузов", а не как легковые автомобили 8703 ТН ВЭД. Ставка пошлины и утильсбора на грузовики порой выгоднее чем на легковушку.
>на эту хуйню категория С нужна, разве нет? плюс дико дорогие они
На Тойоту Хайлюкс не нужно. На америкосы, иногда нужно, но зависит от массы. Тащема пикапы для таможенных целей классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД "Транспортные средства для перевозки грузов", а не как легковые автомобили 8703 ТН ВЭД. Ставка пошлины и утильсбора на грузовики порой выгоднее чем на легковушку.
>>74943
пикабы на одной базе с жыпами(не знаю за омериканцев, но подозреваю что те же трахо и пискалейды). хайлюкс-прадо, l200-пахеро спорт. так что, те же яйца только в профиль и с кузовком. да, как выше написали-идут как "грузовой-бортовой" т.е. ниже налог+ боль для задних пассажиров + козлят, когда кузов не загружен+основное время возишь снег воду и грязь если кунга нет.
Имеет право на жизнь, если скуф активный и понимает для чего его берет. а так, скуфу фаркопа и прицепа "крепыш" хватит для полноценной жизни
пикабы на одной базе с жыпами(не знаю за омериканцев, но подозреваю что те же трахо и пискалейды). хайлюкс-прадо, l200-пахеро спорт. так что, те же яйца только в профиль и с кузовком. да, как выше написали-идут как "грузовой-бортовой" т.е. ниже налог+ боль для задних пассажиров + козлят, когда кузов не загружен+основное время возишь снег воду и грязь если кунга нет.
Имеет право на жизнь, если скуф активный и понимает для чего его берет. а так, скуфу фаркопа и прицепа "крепыш" хватит для полноценной жизни
>>75105
99% покупателей пикапов в России это каргокультные соевые омежки, которые пытаются косплеить мужицкого мужика, покупая максимально непрактичную машину.
99% покупателей пикапов в России это каргокультные соевые омежки, которые пытаются косплеить мужицкого мужика, покупая максимально непрактичную машину.
>>75127
пиздеж
в большинстве случаев пикап берут для работы или своей стройки, изредка для говен и охот
вот в сша и канаде тема с пикапом реально карго
пиздеж
в большинстве случаев пикап берут для работы или своей стройки, изредка для говен и охот
вот в сша и канаде тема с пикапом реально карго
>>75127
Не только в России. Вон анон из Германии купил пикап Ниссан, чтобы потом купить к нему ПРИЦЕП и возить на нем стройматериалы.
>>75176
В большинстве своем недопикапы брали и берут только потому, что они стоят дешевле однообъемников. Больше ни для чего. В них в кузов даже квадрик не влезает целиком.
Не только в России. Вон анон из Германии купил пикап Ниссан, чтобы потом купить к нему ПРИЦЕП и возить на нем стройматериалы.
>>75176
В большинстве своем недопикапы брали и берут только потому, что они стоят дешевле однообъемников. Больше ни для чего. В них в кузов даже квадрик не влезает целиком.
>>75127
Так а мы что, блядь, обсуждаем? Скуфомобили. Скуфы у нас для чего автомобили покупают? Чтобы косплеить мужицких мужиков, коими им никогда не стать.
>99% покупателей пикапов в России это каргокультные соевые омежки, которые пытаются косплеить мужицкого мужика, покупая максимально непрактичную машину.
Так а мы что, блядь, обсуждаем? Скуфомобили. Скуфы у нас для чего автомобили покупают? Чтобы косплеить мужицких мужиков, коими им никогда не стать.
>>75214
Да никто ничего не косплеит. Тот же Хайлюкс по цене находится между Хайлендером и Прадо.
Просто у них в голове щелкает, что надо нормальный внедорожник, а не кроссовер, а на Прадо денег нет. Это не каргокульт, это желание купить внедорожник.
Да никто ничего не косплеит. Тот же Хайлюкс по цене находится между Хайлендером и Прадо.
Просто у них в голове щелкает, что надо нормальный внедорожник, а не кроссовер, а на Прадо денег нет. Это не каргокульт, это желание купить внедорожник.
>>75176
Нинужна.
Какой-нибудь каблук куда практичнее и экономичнее, если надо какие-то грузы небольшие перевозить.
Единственный кейс для работы, когда реально нужен пикап - это если есть необходимость перевозить пахучие грузы. У знакомого своя небольшая ферма, свиней разводит, иногда их перевозит. Запах от них, ясен хуй, ебанутый - они ж свиньи. А так в кузове клетку поставил с ними и поехал - пущай они на чужие машины срут.
Только в том случае, если до стройки не доехать нормально. В остальных случаях, как выше сказал, каблук решает.
Вот тут да, особенно для охоты хороший вариант. Кузовок можно сразу дичью загрузить, салон не провоняет и не заговнякается сильно.
Факт, кстати.
Пендосы вообще ебу дали на пикапах и куколдоверах, у них какой-то ебанутый каргокульт на БОЛЬШИЕ автомобили, типа безопасность. На седаны, универсалы и хэтчбэки местные производители по итогу вообще хуй положили практически полностью, ибо спроса нет.
Хотя по факту для них лучшим вариантом будут универсалы, типа какой-нибудь Вульвы В90, которую можно загрузить всяким гуаном из Волмарта. Ну или минивэны, которые можно загрузить детьми. Короче тупые эти ваши пендосы, в плане практичности в выборе авто гейропейцы впереди планеты всей. Ну кроме японцев возможно.
>в большинстве случаев пикап берут для работы
Нинужна.
Какой-нибудь каблук куда практичнее и экономичнее, если надо какие-то грузы небольшие перевозить.
Единственный кейс для работы, когда реально нужен пикап - это если есть необходимость перевозить пахучие грузы. У знакомого своя небольшая ферма, свиней разводит, иногда их перевозит. Запах от них, ясен хуй, ебанутый - они ж свиньи. А так в кузове клетку поставил с ними и поехал - пущай они на чужие машины срут.
>или своей стройки
Только в том случае, если до стройки не доехать нормально. В остальных случаях, как выше сказал, каблук решает.
>изредка для говен и охот
Вот тут да, особенно для охоты хороший вариант. Кузовок можно сразу дичью загрузить, салон не провоняет и не заговнякается сильно.
>вот в сша и канаде тема с пикапом реально карго
Факт, кстати.
Пендосы вообще ебу дали на пикапах и куколдоверах, у них какой-то ебанутый каргокульт на БОЛЬШИЕ автомобили, типа безопасность. На седаны, универсалы и хэтчбэки местные производители по итогу вообще хуй положили практически полностью, ибо спроса нет.
Хотя по факту для них лучшим вариантом будут универсалы, типа какой-нибудь Вульвы В90, которую можно загрузить всяким гуаном из Волмарта. Ну или минивэны, которые можно загрузить детьми. Короче тупые эти ваши пендосы, в плане практичности в выборе авто гейропейцы впереди планеты всей. Ну кроме японцев возможно.
>>75264
соболешизик на месте, я спокоен
соболешизик на месте, я спокоен
>>75176
Ну не совсем, по-факту у Амеров пикап занимает кучу ниш, он у них и вместо каблучков, и вместо грузовичкков типа Газелек и вместо легких грузовиков и тягачей. Т.е по Факту когда ты видишь в чартах Форд ЭФ-Сириес это одновременно и какой нибудь цивильный Кинг-ранч с кожей и пятью местами, и базовый пустой ф150 - который используют чтобы развозить коммерцию по городам и чудовище ф-550 с кузовом самосвал.
>вот в сша и канаде тема с пикапом реально карго
Ну не совсем, по-факту у Амеров пикап занимает кучу ниш, он у них и вместо каблучков, и вместо грузовичкков типа Газелек и вместо легких грузовиков и тягачей. Т.е по Факту когда ты видишь в чартах Форд ЭФ-Сириес это одновременно и какой нибудь цивильный Кинг-ранч с кожей и пятью местами, и базовый пустой ф150 - который используют чтобы развозить коммерцию по городам и чудовище ф-550 с кузовом самосвал.
>>75276
Да, соглашусь с тобой. Я не совсем правильно выразил свою мысль. В юэс и кэнэда действительно много пикапов-работяг. Суть в том, что кроме них существует жирная прослойка пикапов "домашних", на которых тупо возят детей в школу и собак к ветеринару, потому что "я не такой как все". И это есть короче история с карго.
>>75244
>>75264
Не всегда удобно. Знакомый лазит по всяким вышкам с оборудованием в ебенях, соболь не проезжает, народ таскается на всяких там hilux и l200.
Да, соглашусь с тобой. Я не совсем правильно выразил свою мысль. В юэс и кэнэда действительно много пикапов-работяг. Суть в том, что кроме них существует жирная прослойка пикапов "домашних", на которых тупо возят детей в школу и собак к ветеринару, потому что "я не такой как все". И это есть короче история с карго.
>>75244
>Нинужна.
>>75264
>Гойзель.
>Гойзель/полноприводный соболь.
Не всегда удобно. Знакомый лазит по всяким вышкам с оборудованием в ебенях, соболь не проезжает, народ таскается на всяких там hilux и l200.
>>67886 (OP)
Поло считается?
Поло считается?
>>75304
чот я не думаю, что соболь критически менее проходим, чем вышеобозначенные пикабы. а там где соболь не проезжает, логичнее на каком нибудь садко лезть, а не ебат дорогостоящие машины
>соболь не проезжает, народ таскается на всяких там hilux и l200.
чот я не думаю, что соболь критически менее проходим, чем вышеобозначенные пикабы. а там где соболь не проезжает, логичнее на каком нибудь садко лезть, а не ебат дорогостоящие машины
>>75127
Соевый омежка 27 лвл на связи. Косплею ОЯШа из аниме, езжу на грантущке с автоматущком. Задавай свои ответы.
>соевые омежки
Соевый омежка 27 лвл на связи. Косплею ОЯШа из аниме, езжу на грантущке с автоматущком. Задавай свои ответы.
>>75347
5-6 млн
l200 стоит 4-5 млн.
Так что делают прямо как ты говоришь
> каком нибудь садко
5-6 млн
l200 стоит 4-5 млн.
Так что делают прямо как ты говоришь
> не ебат дорогостоящие машины
>>75347
Анон, я думаю люди, которые эти машины покупали, лучше знают, что им надо для работы. Алсо, не забывай про огромную разницу в качестве и надежности, далеко не у всех есть желание ебаться с газами.
Анон, я думаю люди, которые эти машины покупали, лучше знают, что им надо для работы. Алсо, не забывай про огромную разницу в качестве и надежности, далеко не у всех есть желание ебаться с газами.
>>75374
Реальность со сгнившей рамой, пробегом за 500к и на последнем издыхании.
Реальность со сгнившей рамой, пробегом за 500к и на последнем издыхании.
>>75351
да, они одинаково же будут страдать от бездора
>>75354
значит, пиздит человек котрый писал, что соболь не едет, а вот л200 там едет. если там не едет соболь, л200 там тоже на пару заездов хватит, логично, что может не по назначению техника подобрана.
если имелось в виду, что соболь технически головняка больше доставляет-базару нет
да, они одинаково же будут страдать от бездора
>>75354
значит, пиздит человек котрый писал, что соболь не едет, а вот л200 там едет. если там не едет соболь, л200 там тоже на пару заездов хватит, логично, что может не по назначению техника подобрана.
если имелось в виду, что соболь технически головняка больше доставляет-базару нет
>>75382
Ни хуя не понимаю, зачем их сравнивать, это же очевидно разные по вместимости и задачам машины, не?
Ни хуя не понимаю, зачем их сравнивать, это же очевидно разные по вместимости и задачам машины, не?
>>75354
На бездорожье это не работает. Это на асфальте ты можешь хоть 500к матрасить, проходя лишь ТО.
>Алсо, не забывай про огромную разницу в качестве и надежности
На бездорожье это не работает. Это на асфальте ты можешь хоть 500к матрасить, проходя лишь ТО.
>>75428
Кринж!
Кринж!
>>75449
Да, капотное продолжение легенды с приколами рыночной экономики
Да, капотное продолжение легенды с приколами рыночной экономики
>>75374
Не, ну формально-то реальность, на автору вон и дешевле варианты есть.
Но нормальные люди с айсикью выше трех так рисковать не будут.
Не, ну формально-то реальность, на автору вон и дешевле варианты есть.
Но нормальные люди с айсикью выше трех так рисковать не будут.
>>75794
Потому что это японский уазик - не едет, не поворачивает, комфорт на троечку. Дизайн специально делают хуевый, чтобы брали лексус. Короче, прадос это недокрузак во всех смыслах.
Единственный плюс - надежность, тут не поспоришь. Поэтому его и берут пенсы и зажиточное скуфьё.
Потому что это японский уазик - не едет, не поворачивает, комфорт на троечку. Дизайн специально делают хуевый, чтобы брали лексус. Короче, прадос это недокрузак во всех смыслах.
Единственный плюс - надежность, тут не поспоришь. Поэтому его и берут пенсы и зажиточное скуфьё.
>>75806
Надежный он только когда по асфальту катаешься туда-сюда.
Надежный он только когда по асфальту катаешься туда-сюда.
>>75794
нищие "нескуфы" так скозали, не спорь
нищие "нескуфы" так скозали, не спорь
>>75794
Прадо хорош как уазик, если есть анальное желание залезать в говна. А с простым снежком, грязью и легким бездорожьем прекрасно справится тот же Хайлендер. А еще Хайлендер комфортнее и на трассе чувствует себя прекрасно (особенно по сравнению с Прадо).
Отсюда и вопрос: если нет необходимости лезть в непроходимые говна (в которые не лезет 99% пользователей Прадика), нахуя нужен Прадик?
Прадо хорош как уазик, если есть анальное желание залезать в говна. А с простым снежком, грязью и легким бездорожьем прекрасно справится тот же Хайлендер. А еще Хайлендер комфортнее и на трассе чувствует себя прекрасно (особенно по сравнению с Прадо).
Отсюда и вопрос: если нет необходимости лезть в непроходимые говна (в которые не лезет 99% пользователей Прадика), нахуя нужен Прадик?
>>75903
соглашусь со всем вышеизложенным. очень много машин будут комфортнее и лучше на трассе, но берут почему то прадо. и судя по их возрастным водилам, выбор этот осознанный. может, конечно, это массовое помешательство, хз.
соглашусь со всем вышеизложенным. очень много машин будут комфортнее и лучше на трассе, но берут почему то прадо. и судя по их возрастным водилам, выбор этот осознанный. может, конечно, это массовое помешательство, хз.
>>75913
Просто с возрастом сложнее воспринимать что-то новое и принимать тот факт, что это новое может нести в себе плюсов гораздо больше, чем минусов. Ещё каких-то лет 15-20 назад скуфидоны неиронично топили за карбюраторы с аргументами уровня "ну и что что перманентно ебёт мозги, раз в месяц тут-там подкрутил и норм, и вообще перебирается на коленке". В Баржетреде, кстати, таких до сих пор полно, можешь сходить посмотреть на дидовский заповедник.
Просто с возрастом сложнее воспринимать что-то новое и принимать тот факт, что это новое может нести в себе плюсов гораздо больше, чем минусов. Ещё каких-то лет 15-20 назад скуфидоны неиронично топили за карбюраторы с аргументами уровня "ну и что что перманентно ебёт мозги, раз в месяц тут-там подкрутил и норм, и вообще перебирается на коленке". В Баржетреде, кстати, таких до сих пор полно, можешь сходить посмотреть на дидовский заповедник.
>>76200
Продолжай. Расскажи, например, чем управление климатом с сенсорного экрана лучше, чем физические кнопки.
Продолжай. Расскажи, например, чем управление климатом с сенсорного экрана лучше, чем физические кнопки.
>>76216
Гореть в аду тому пидору, который придумал сенсорный экран с кнопками в нем
мимо-отъездил-2-года-на-вольво-с-такой-хуйней
Гореть в аду тому пидору, который придумал сенсорный экран с кнопками в нем
мимо-отъездил-2-года-на-вольво-с-такой-хуйней
>>76216
Так я ж не говорю что прям всё новое это хорошо.
Так я ж не говорю что прям всё новое это хорошо.
>>76223
Брал в марте, на тот день все мохавы были из Кореи в среднем 20г. с пробегом 30-50к. Прадо был безпробежный/новый/на гарантии.
Брал в марте, на тот день все мохавы были из Кореи в среднем 20г. с пробегом 30-50к. Прадо был безпробежный/новый/на гарантии.
>>76216
Не понимаю, кстати, чего народ урчит. Это ж климат, а не кондей, его настроил один раз и забыл, нахуя его дрочить?
>Расскажи, например, чем управление климатом с сенсорного экрана лучше, чем физические кнопки.
Не понимаю, кстати, чего народ урчит. Это ж климат, а не кондей, его настроил один раз и забыл, нахуя его дрочить?
>>76311
С точки зрения подвески, по мне имба, очень комфортно, не пробивает на кочках, езда абсолютно плавная. С точки зрения управляемости шляпа, машина валкая, есть крены, в поворотах заваливается.
С точки зрения подвески, по мне имба, очень комфортно, не пробивает на кочках, езда абсолютно плавная. С точки зрения управляемости шляпа, машина валкая, есть крены, в поворотах заваливается.
>>76325
Я когда Прадик на трассе вижу, мне всегда кажется что он в повороте перевернуться должен, узковат он для своей высоты. По крайней мере визуально.
Я когда Прадик на трассе вижу, мне всегда кажется что он в повороте перевернуться должен, узковат он для своей высоты. По крайней мере визуально.
>>76354
в тех что с пневмой есть кдсс, уменьшает крены. а так любой жып перевернуть не сложно
в тех что с пневмой есть кдсс, уменьшает крены. а так любой жып перевернуть не сложно
>>74943
В целом база, но без кунга сзади трясет пиздец. Надо жопу чем-то утяжелить обязательно.
Плюс выбирать надо американцев. В том же Хайлюксе или Мазде сзади места мало, сидишь как на жердочке. Муриканцы просторнее и комфортнее.
К размерам, кстати, быстро привыкаешь.
В целом база, но без кунга сзади трясет пиздец. Надо жопу чем-то утяжелить обязательно.
Плюс выбирать надо американцев. В том же Хайлюксе или Мазде сзади места мало, сидишь как на жердочке. Муриканцы просторнее и комфортнее.
К размерам, кстати, быстро привыкаешь.
>>75176
Ничего подобного, один из ста поставит кунг на свой л200 и будет ездить на рыбалку, а остальные возят только воздух, покупатели американских тундр, рамов и прочих доджей так 100%, это даже в США уже мем, а у нас так подавно.
Да и не по карману обычному работяге такая машина, на стройку берут что не жалко, универсал недорогой, а если есть 8 лямов, то человек из народа купит жып, а эти извращения именно для любителей смузи.
Ничего подобного, один из ста поставит кунг на свой л200 и будет ездить на рыбалку, а остальные возят только воздух, покупатели американских тундр, рамов и прочих доджей так 100%, это даже в США уже мем, а у нас так подавно.
Да и не по карману обычному работяге такая машина, на стройку берут что не жалко, универсал недорогой, а если есть 8 лямов, то человек из народа купит жып, а эти извращения именно для любителей смузи.
>>77204
Про JAC Т6 за 3млн что скажешь? Отличная рабочая машина на фирму, генератор, нивелиры и прочую залупу возить, не подменяя им грузовик, разумеется.
Про JAC Т6 за 3млн что скажешь? Отличная рабочая машина на фирму, генератор, нивелиры и прочую залупу возить, не подменяя им грузовик, разумеется.
Хуева, то что у нас представлены только крюкэбы в пикабах. ни полторашек, ни однорядных. Если машина действительно для работы, кузов нужен максимальный. у нас сейчас только уаз профи (есть вопросики по качеству) именно трудяга с бортом и всякие ВИСы мелкие, а дальше уже газельки
>>70527
Для первой строчки неплохо. Дальше?
Для первой строчки неплохо. Дальше?
>>77209
Китайцев никому не рекомендую, грех на душу брать не хочется, тем более среди всего их зоопарка Чери и JAC самое днище в плане безопасности. Но если ты простой Иван город Тверь, +социальный миска рис, то наверное лучше посмотреть на Грит Воллы.
Китайцев никому не рекомендую, грех на душу брать не хочется, тем более среди всего их зоопарка Чери и JAC самое днище в плане безопасности. Но если ты простой Иван город Тверь, +социальный миска рис, то наверное лучше посмотреть на Грит Воллы.
Сап, скуфоводы. Так в итоге какое ведро для говен можно взять с рук живое(хотя бы на 70%) до 1млн?
И на что обратить внимание при осмотре и увидев что слать продавца в пешее?
Я посматривал на жып гранд чероки, но стремно машину 90-х годов выбирать, но уже никак без нее.
И на что обратить внимание при осмотре и увидев что слать продавца в пешее?
Я посматривал на жып гранд чероки, но стремно машину 90-х годов выбирать, но уже никак без нее.
>>75411
Еще как работает, диванный. Особенно если цель проехать и работать, а не ломать машину в луже, как вы любите на своих покатушках всяких. Газовское говно - отродье ада, которое должно сдохнуть
Еще как работает, диванный. Особенно если цель проехать и работать, а не ломать машину в луже, как вы любите на своих покатушках всяких. Газовское говно - отродье ада, которое должно сдохнуть
>>77400
Ну давай, расскажи, как я через перепаханное поле доеду до вышки сотовой связи, с "целью поработать".
Ну давай, расскажи, как я через перепаханное поле доеду до вышки сотовой связи, с "целью поработать".
>>77398
Нива сраная за 1 млн будет живой
так не бывает, головоебка обеспечена
Нива сраная за 1 млн будет живой
>живое(хотя бы на 70%)
>машину 90-х годов
так не бывает, головоебка обеспечена
>>77427
Да ни в чем, была у меня одна такая точка, где надо где-то 2.5км ехать по колее в перепаханном поле после дождя, причем в гору.
Перегрев обеспечен, потому что колеса тупо крутятся, а машина едет в час по чайной ложке.
Это без учета того, что на все крутящееся наматывается трава.
А в конце подъема тебя еще и ждет раскисшее плато, куда по-хорошему надо залетать на скорости, иначе есть шанс встрять.
Да ни в чем, была у меня одна такая точка, где надо где-то 2.5км ехать по колее в перепаханном поле после дождя, причем в гору.
Перегрев обеспечен, потому что колеса тупо крутятся, а машина едет в час по чайной ложке.
Это без учета того, что на все крутящееся наматывается трава.
А в конце подъема тебя еще и ждет раскисшее плато, куда по-хорошему надо залетать на скорости, иначе есть шанс встрять.
>>77431
Ну ты там написал "не хочу машину из 90х". Тебе не похуй ли для говен из каких годов машина?
Разве что смотреть без карбюратора, вот и все.
Просто нива - это кал, как не крути, и от нее фанатеют только любители нив. А так в ней никаких, просто 0, плюсов.
Так что бери все что угодно, что тебе нравится.
Ну ты там написал "не хочу машину из 90х". Тебе не похуй ли для говен из каких годов машина?
Разве что смотреть без карбюратора, вот и все.
Просто нива - это кал, как не крути, и от нее фанатеют только любители нив. А так в ней никаких, просто 0, плюсов.
Так что бери все что угодно, что тебе нравится.
>>77432
я не он. мне бы было похуй при кратно большем бюджете и наличии пряморуких знакомых механиков.
>Тебе не похуй ли для говен из каких годов машина?
я не он. мне бы было похуй при кратно большем бюджете и наличии пряморуких знакомых механиков.
>>77416
>>77432
>>77435
Я ОП.
С Нивой напряг, нужна акпп. Жена отказывается на ручке ездить, а машину пока одну в семью можем позволить.
Плюс Нива маловата, мне нужно везти жену, 2 больших песелей, 2 котеек и еще всякое дачное добро круглогодично(6 месяцев в году там всратый снег, который нерегулярно убирают). Если только модель увеличенную, но опять же автомат нужен.
>>77432
>>77435
Я ОП.
С Нивой напряг, нужна акпп. Жена отказывается на ручке ездить, а машину пока одну в семью можем позволить.
Плюс Нива маловата, мне нужно везти жену, 2 больших песелей, 2 котеек и еще всякое дачное добро круглогодично(6 месяцев в году там всратый снег, который нерегулярно убирают). Если только модель увеличенную, но опять же автомат нужен.
>>77432
Не сколько не хочу их 90-х, а стремно, что чем старше, тем проще объедки имя с выбором и ебаться потом как с уазом.
Не сколько не хочу их 90-х, а стремно, что чем старше, тем проще объедки имя с выбором и ебаться потом как с уазом.
>>77398
Ты уточни какие условия эксплуатации предполагаются, а то может быть дустер тебе покроет все задачи.
Ты уточни какие условия эксплуатации предполагаются, а то может быть дустер тебе покроет все задачи.
>>77454
Возить много живности домашней и не живности. Заезжать в говны, в снег, чтобы добраться до участка, парковаться в усратых и неубираемых дворах. Выезжать на природу половить рыбку зимой. С относительным комфортом пару раз в год ездить на +1500 км разом. Проходимость такая, чтобы женщина за рулем с автоматом не думала и не волновалась, проезжая по заснеженной дороге 35-45 см снега, а просто ехала как ледокол "Арктика" и добиралась до дома.
Возить много живности домашней и не живности. Заезжать в говны, в снег, чтобы добраться до участка, парковаться в усратых и неубираемых дворах. Выезжать на природу половить рыбку зимой. С относительным комфортом пару раз в год ездить на +1500 км разом. Проходимость такая, чтобы женщина за рулем с автоматом не думала и не волновалась, проезжая по заснеженной дороге 35-45 см снега, а просто ехала как ледокол "Арктика" и добиралась до дома.
>>77461
Потому и кличу, чтобы хоть какую-то замену найти, чтобы хоть какие-то параметры удовлетворялись.
Потому и кличу, чтобы хоть какую-то замену найти, чтобы хоть какие-то параметры удовлетворялись.
>>77477
Сомнительный выбор. На одном стуле поебаться и вложить денег, но потом ездить более-менее, на другом ебаться постоянно но дешевле.
Сомнительный выбор. На одном стуле поебаться и вложить денег, но потом ездить более-менее, на другом ебаться постоянно но дешевле.
>>77481
Дизеля чем плохи, кроме очевидного погрейся зимой и цен на соляру?
Или именно паджеровские дизеля плохие?
Дизеля чем плохи, кроме очевидного погрейся зимой и цен на соляру?
Или именно паджеровские дизеля плохие?
>>77487
Второе. Не плохие, но подходить к выбору конкретного экземпляра придется в джва раза ответственней, чем к выбору бензина.
Второе. Не плохие, но подходить к выбору конкретного экземпляра придется в джва раза ответственней, чем к выбору бензина.
>>77527
Обслуживаю два раза в год (после зимы и перед зимой), чаще - если какие-то лютые покатухи были. Обычно укладываюсь в 60-100к в год в зависимости от года и покатух.
Обслуживаю онли в сервисе, т.к. в рот я ебал велосипед изобретать.
Чето по мелочи на что могу потратить 2-3 часа в день максимум - делаю сам.
Собрано рукажопами - тут как посмотреть.
Если в общих чертах, то это обычный отечественный автомобиль в том смысле, в котором он может быть. Все сделано на глаз, но мне на это наплевать. В конце концов это не немецкий премиум, чтобы все было тютелька в тютельку.
Обслуживаю два раза в год (после зимы и перед зимой), чаще - если какие-то лютые покатухи были. Обычно укладываюсь в 60-100к в год в зависимости от года и покатух.
Обслуживаю онли в сервисе, т.к. в рот я ебал велосипед изобретать.
Чето по мелочи на что могу потратить 2-3 часа в день максимум - делаю сам.
Собрано рукажопами - тут как посмотреть.
Если в общих чертах, то это обычный отечественный автомобиль в том смысле, в котором он может быть. Все сделано на глаз, но мне на это наплевать. В конце концов это не немецкий премиум, чтобы все было тютелька в тютельку.
92 Кб, 858x579Ну я тут почитал комменты по патрику у вас...Ну долбоебы, что сказать, хантер у них рулится лучше на скорости, ага бля, вы на исправных машинах покатайте сначала, хантер на 120-ти нормально идет, вопросов нет, но дальше страшновато, патрик по крайней мере рестайловый, может в первых реально плохо все было. Не нравится качество? Ну так он не просто так дешевле аналогов стоил в свое время да и сейчас стоит дешевле, хоть цены и пиздец, хотя даже серия была меньше. Разбери его, накинь антикора, собери все по нормальному желательно, поменяв весь крепеж, особенно на раме и будет тебе машина, которая не подведет при нормальном ослуживании да, будет всякая мелкая ебала отваливаться, но оснвные агрегаты довезут . При этом это будет большая машина, с неплохой шумкой в последних годах машина 19-го года была вэксплуатация по работе, на 110 не повышал голос при разговоре, нормальной управляемостью по прямой и неплохими внедорожными свойствами
>>77542
На Патриоте лично я не вижу смысла ехать 120 - там аэродинамика кирпича, особенно с лифтом, МТрезиной и багажником как на пике - там расход будет под 15 литров на 100.
Я езжу на нем обычно 80 и расход в районе 10 с лифтом, МТ и багажником.
На Патриоте лично я не вижу смысла ехать 120 - там аэродинамика кирпича, особенно с лифтом, МТрезиной и багажником как на пике - там расход будет под 15 литров на 100.
Я езжу на нем обычно 80 и расход в районе 10 с лифтом, МТ и багажником.
>>77535
Ну это он у тебя был с завода? В мой бюджет с автоматом патрик не уложится. А б/у уаз скорее всего точно будет убит сильно, т.к. отечественное - значит не жалко усрать и скинуть.
Ну это он у тебя был с завода? В мой бюджет с автоматом патрик не уложится. А б/у уаз скорее всего точно будет убит сильно, т.к. отечественное - значит не жалко усрать и скинуть.
>>77556
Да, с завода.
Даже если так, то сделать из него "как новый" выйдет тысяч в 100-150. Там ломаться особо нечему, всё меняется.
Если пригорит, то может UZ с автоматом туда свапнуть.
Да, с завода.
>А б/у уаз скорее всего точно будет убит сильно, т.к. отечественное - значит не жалко усрать и скинуть.
Даже если так, то сделать из него "как новый" выйдет тысяч в 100-150. Там ломаться особо нечему, всё меняется.
Если пригорит, то может UZ с автоматом туда свапнуть.
196 Кб, 1920x1280>>77547
Ну так а куда на лифте ехать на таких скоростях? Пикча была для красоты выбрана, но на стандартном не лифтованом патрике с шоссейкой нормально и 140 едется, разве что шумно становится, а так 90-110 самые приятные скорости были, можно и меньше, но ездил по работе и время играло роль в поездках. Эх, стоил бы он сейчас, хотябы полтора миллиона, да переднюю независимую подвесочку - купил бы без раздумий
Ну так а куда на лифте ехать на таких скоростях? Пикча была для красоты выбрана, но на стандартном не лифтованом патрике с шоссейкой нормально и 140 едется, разве что шумно становится, а так 90-110 самые приятные скорости были, можно и меньше, но ездил по работе и время играло роль в поездках. Эх, стоил бы он сейчас, хотябы полтора миллиона, да переднюю независимую подвесочку - купил бы без раздумий
>>77542
Ну если для тебя это нормально, то больше вопросов нет.
У меня были сомнения в том что ты шиз, но они развеялись
Ну снаружи хантер большой, да. Похуй что внутри места нет нихуя.
Совсем к концу поста упоролся
Это как понимать?
> хантер на 120-ти нормально идет, вопросов нет
Ну если для тебя это нормально, то больше вопросов нет.
> Разбери его, накинь антикора, собери все по нормальному
У меня были сомнения в том что ты шиз, но они развеялись
> большая машина
Ну снаружи хантер большой, да. Похуй что внутри места нет нихуя.
> с неплохой шумкой
Совсем к концу поста упоролся
> нормальной управляемостью по прямой
Это как понимать?
913 Кб, 2000x1329>>77560
Хантер тут при чем, шиз? Я про патрик говорил, но вообще и в хантере проблем небыло, хоть он и ощутимо меньше
Я тебе говорю по машине, в которой ездил, год назвал чтобы ты мог пойти и найти такую для проверки, если не веришь
Не ведет никуда, тупо прямо едет и глотает неровности на похуй, в отличии от хантера, но опять же старого, не приходилось отлавливать
>Ну снаружи хантер большой, да. Похуй что внутри места нет нихуя.
Хантер тут при чем, шиз? Я про патрик говорил, но вообще и в хантере проблем небыло, хоть он и ощутимо меньше
>Совсем к концу поста упоролся
Я тебе говорю по машине, в которой ездил, год назвал чтобы ты мог пойти и найти такую для проверки, если не веришь
>Это как понимать?
Не ведет никуда, тупо прямо едет и глотает неровности на похуй, в отличии от хантера, но опять же старого, не приходилось отлавливать
>>77456
Большую часть вышеперечисленного может даже дустер, ничего сверхъестественного там нет, но это:
и это
Взаимоисключающие вещи, адепты комфортного Крузака идут нафиг, сейчас бы считать комфортным на трассе валкий кирпич с нулевой управляемостью, всегда приходится искать компромисс. Да и езда по сугробам и грязи как-то вообще не предполагают
Большую часть вышеперечисленного может даже дустер, ничего сверхъестественного там нет, но это:
>С относительным комфортом пару раз в год ездить на +1500 км разом.
и это
>проезжая по заснеженной дороге 35-45 см снега, а просто ехала как ледокол "Арктика"
Взаимоисключающие вещи, адепты комфортного Крузака идут нафиг, сейчас бы считать комфортным на трассе валкий кирпич с нулевой управляемостью, всегда приходится искать компромисс. Да и езда по сугробам и грязи как-то вообще не предполагают
>не думала
>>77569
Тогда комфорт отпадает, проходимость дороже.
Не думала, потому что ей ну интересно в говна будет залезть, но ей нужно будет проехать по заснеженной дороге между 2 заборов и не думая ни о чем просто проехать 150-200 метров до своих ворот, когда снега 40+см и он возможно рыхловат.
Тогда комфорт отпадает, проходимость дороже.
Не думала, потому что ей ну интересно в говна будет залезть, но ей нужно будет проехать по заснеженной дороге между 2 заборов и не думая ни о чем просто проехать 150-200 метров до своих ворот, когда снега 40+см и он возможно рыхловат.
>>77456
https://www.avito.ru/habarovsk/avtomobili/toyota_lite_ace_noah_2.0_at_1997_200000km_3464311775?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
есть такие скуфивэны, они неплохо лазают а уж влезает в них ваще дофига. это конечно если пруль рассматриваешь. есть еще делики, но тут хз, не стал бы советовать
https://www.avito.ru/habarovsk/avtomobili/toyota_lite_ace_noah_2.0_at_1997_200000km_3464311775?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
есть такие скуфивэны, они неплохо лазают а уж влезает в них ваще дофига. это конечно если пруль рассматриваешь. есть еще делики, но тут хз, не стал бы советовать
>>77584
Езда по трассе, диванный мой друг, это ещё и перестроения, повороты, из которых некоторые трассы состоят почти целиком, боковой ветер, снежные перемёты, колеи и прочие радости. Рамное корыто тут комфорта и безопасности не добавляет, особенно если едет со скоростью выше 80 км/ч. Тормоза у крузака вообще не приспособлены для трассовых скоростей. Эта машина сделана для председателя колхоза - неспешно объезжать свои поля.
>>77583
Буквально любой лёгкий кроссовер с муфтой, которая не перегревается через 3 миллисекунды пробуксовки, то есть корейцы сразу мимо, до миллиона старый HR-V, основное на что смотреть - кузов, его состояние и сам можешь оценить, проходимость, вместимость, один минус - возраст. Если нужно поновее, то неиронично дустер, сначала это был рофл, но комфорта вообще не завезли, Сузуки SX4 неплохой вариант, хотя и превышает твой бюджет, но там минус с наличием кузовных запчастей.
Езда по трассе, диванный мой друг, это ещё и перестроения, повороты, из которых некоторые трассы состоят почти целиком, боковой ветер, снежные перемёты, колеи и прочие радости. Рамное корыто тут комфорта и безопасности не добавляет, особенно если едет со скоростью выше 80 км/ч. Тормоза у крузака вообще не приспособлены для трассовых скоростей. Эта машина сделана для председателя колхоза - неспешно объезжать свои поля.
>>77583
>между 2 заборов и не думая ни о чем просто проехать 150-200 метров до своих ворот
Буквально любой лёгкий кроссовер с муфтой, которая не перегревается через 3 миллисекунды пробуксовки, то есть корейцы сразу мимо, до миллиона старый HR-V, основное на что смотреть - кузов, его состояние и сам можешь оценить, проходимость, вместимость, один минус - возраст. Если нужно поновее, то неиронично дустер, сначала это был рофл, но комфорта вообще не завезли, Сузуки SX4 неплохой вариант, хотя и превышает твой бюджет, но там минус с наличием кузовных запчастей.
>>77623
На полградуса руль крутишь.
Если только ты из Монако.
Ветер может что угодно сдуть, никакой статистики нет.
Вот бы сейчас снежные переметы не на внедорожнике переезжать, а на чахлом чем угодно другом с клиренсом около нуля, точно.
>Езда по трассе, диванный мой друг, это ещё и перестроения
На полградуса руль крутишь.
>повороты
Если только ты из Монако.
>боковой ветер
Ветер может что угодно сдуть, никакой статистики нет.
>снежные перемёты
Вот бы сейчас снежные переметы не на внедорожнике переезжать, а на чахлом чем угодно другом с клиренсом около нуля, точно.
>>77605
Всё бы ничего, но все такие минивены в основном праворульные.
Всё бы ничего, но все такие минивены в основном праворульные.
>>77630
Всё с тобой ясно, фантазируй дальше о могучем внедорожнике, который аки корабль плывёт по льду со снежной кашей через колеи в кювет.
Всё с тобой ясно, фантазируй дальше о могучем внедорожнике, который аки корабль плывёт по льду со снежной кашей через колеи в кювет.
>>77643
Но я на таком и езжу и за зиму навидался всех улетающих в кювет - от микрохетчей до внедорожников. Шоссе - это не гоночная трасса, где ты каждый сантиметр знаешь, поэтому в плохих условиях не надо дубасить по черному, а правильно (60кмч) выбирать скоростной режим.
Но я на таком и езжу и за зиму навидался всех улетающих в кювет - от микрохетчей до внедорожников. Шоссе - это не гоночная трасса, где ты каждый сантиметр знаешь, поэтому в плохих условиях не надо дубасить по черному, а правильно (60кмч) выбирать скоростной режим.
>>77651
В том, что ты спиди про гонщик и в ебучий снегопад с колеями на шоссе будешь хуячить под 150 я даже не сомневался.
В том, что ты спиди про гонщик и в ебучий снегопад с колеями на шоссе будешь хуячить под 150 я даже не сомневался.
>>77653
Конечно, ведь на спидометре после 60 сразу 150 идёт, хотя что ещё ожидать от человека, не замечающего разницы на трассе между Крузаком и авто с несущим кузовом, про седаны я вообще молчу.
Конечно, ведь на спидометре после 60 сразу 150 идёт, хотя что ещё ожидать от человека, не замечающего разницы на трассе между Крузаком и авто с несущим кузовом, про седаны я вообще молчу.
>>77683
Не беспокойся, там в комплекте идёт сложное ебало, будешь выглядеть как директор Газпрома.
>Не хочется выглядеть отчаявшимся
Не беспокойся, там в комплекте идёт сложное ебало, будешь выглядеть как директор Газпрома.
>>77605
Симпотишный, но нет. Я правый руль спокойно освою, а вот жене не надо этих сложностей. Поедет в город - разъебется сама и кого-нибудь уебет.
Симпотишный, но нет. Я правый руль спокойно освою, а вот жене не надо этих сложностей. Поедет в город - разъебется сама и кого-нибудь уебет.
>>77623
А на них вариаторы живые с того времени? Был бы просто автомат, вопрос бы не возник.
Ну и опять же, жена поедет - ок. Но в говны на такой не залезешь, зимой к берегу не подъехать, в поле не заехать срезать дорогу.
Видимо реально придется некрофильством заниматься и допиливать сильно.
А на них вариаторы живые с того времени? Был бы просто автомат, вопрос бы не возник.
Ну и опять же, жена поедет - ок. Но в говны на такой не залезешь, зимой к берегу не подъехать, в поле не заехать срезать дорогу.
Видимо реально придется некрофильством заниматься и допиливать сильно.
>>77732
Это самый живучий вариатор в мире, большинство автоматов нервно курят в сторонке, но вот как его обслуживали, вопрос хороший.
Я же не просто так спросила, какие задачи, если ты хочешь по раскисшему после недельного дождя болоту ездить, то никакая стоковая машина не выживет, а то, что ты писал ранее, вполне потянет. Малый вес, короткие свесы и приёмистый двигатель творят чудеса. Я и по полям, где дороги просто не было, и по снегам на ней гоняла, даже без необходимости переключаться в L, лишь однажды застряла, положив двигатель на замёрзший сугроб. Только возраст заставляет серьёзно задуматься, потому что время неумолимо.
Просто у тебя бюджет сильно ограничен, если тебе нужно что-то прям совсем внедорожное, то это тоже будут машины 20+ лет, с непонятным объёмом вложений денег, ну или отечественных хлам с непонятным объёмом вложения времени. Но мне почему-то кажется, что твои задачи вполне покрыла бы SX4, она чем-то похожа на HR-V, с поправкой, что это всего лишь Сузуки, а не божественная Хонда, в конце концов, ты же не лапничать собираешься.
Это самый живучий вариатор в мире, большинство автоматов нервно курят в сторонке, но вот как его обслуживали, вопрос хороший.
>Но в говны на такой не залезешь, зимой к берегу не подъехать, в поле не заехать срезать дорогу.
Я же не просто так спросила, какие задачи, если ты хочешь по раскисшему после недельного дождя болоту ездить, то никакая стоковая машина не выживет, а то, что ты писал ранее, вполне потянет. Малый вес, короткие свесы и приёмистый двигатель творят чудеса. Я и по полям, где дороги просто не было, и по снегам на ней гоняла, даже без необходимости переключаться в L, лишь однажды застряла, положив двигатель на замёрзший сугроб. Только возраст заставляет серьёзно задуматься, потому что время неумолимо.
Просто у тебя бюджет сильно ограничен, если тебе нужно что-то прям совсем внедорожное, то это тоже будут машины 20+ лет, с непонятным объёмом вложений денег, ну или отечественных хлам с непонятным объёмом вложения времени. Но мне почему-то кажется, что твои задачи вполне покрыла бы SX4, она чем-то похожа на HR-V, с поправкой, что это всего лишь Сузуки, а не божественная Хонда, в конце концов, ты же не лапничать собираешься.
140 Кб, 483x257>>77782
Садко все равно лучше, больше, комфортнее этой шушлайки долбоеб, ты или штаны сними, или срать перстань, че сразу с кулинамом не сравнил? Да и не вижу чтобы я где-то спорил с тем, что патрик не лучший автомобиль, я лишь сказал, что долбоебы типа тебя дохуя хотят за его цену
Садко все равно лучше, больше, комфортнее этой шушлайки долбоеб, ты или штаны сними, или срать перстань, че сразу с кулинамом не сравнил? Да и не вижу чтобы я где-то спорил с тем, что патрик не лучший автомобиль, я лишь сказал, что долбоебы типа тебя дохуя хотят за его цену
>>77797
Его цена 500 тр. Нового. Больше давать не собираюсь.
Его цена 500 тр. Нового. Больше давать не собираюсь.
>>77766
Буду чекать. Судзука кажется ну совсем лайт вариантом. Хонда выглядит надежнее. Кирпич приятный такой. Эмбрион кибертрака простихоспаде.
Правда смотрю, они вот в дс до 500к и год 99-00. Почему-то ощущение, что ещё столько же докладывать, а подороже с минимальными вложениями нет.
Буду чекать. Судзука кажется ну совсем лайт вариантом. Хонда выглядит надежнее. Кирпич приятный такой. Эмбрион кибертрака простихоспаде.
Правда смотрю, они вот в дс до 500к и год 99-00. Почему-то ощущение, что ещё столько же докладывать, а подороже с минимальными вложениями нет.
>>77398
>>77456
Гранд Витару посмотри, только не двухлитровую, а 2.4. Двушка совсем овощная. На хорошей резине в говнах себя чувствует очень достойно (вообще изучи этот вопрос, там полный набор для говен: и понижайка, и блокировки, и полноценный полный привод), достаточно большой багажник, всякие скуфопредметы влезут без проблем. Машинка в целом надежная, расходники недорогие (по крайней мере были, когда я на такой ездил в 2014-2016, сейчас хуй знает что там). Единственное конечно, что динамика никакая, шумка нулевая и в целом за рулем сидишь как на табуретке. Плюс их частенько покупали всяким мамочкам пездюков в школу возить, так что есть шанс найти неубитый вариант.
Вот только я не уверен, что их можно найти под твой бюджет в хорошем состоянии. Сейчас глянул, а они все сильно лям+. Охуеть конечно цены.
>>77456
Гранд Витару посмотри, только не двухлитровую, а 2.4. Двушка совсем овощная. На хорошей резине в говнах себя чувствует очень достойно (вообще изучи этот вопрос, там полный набор для говен: и понижайка, и блокировки, и полноценный полный привод), достаточно большой багажник, всякие скуфопредметы влезут без проблем. Машинка в целом надежная, расходники недорогие (по крайней мере были, когда я на такой ездил в 2014-2016, сейчас хуй знает что там). Единственное конечно, что динамика никакая, шумка нулевая и в целом за рулем сидишь как на табуретке. Плюс их частенько покупали всяким мамочкам пездюков в школу возить, так что есть шанс найти неубитый вариант.
Вот только я не уверен, что их можно найти под твой бюджет в хорошем состоянии. Сейчас глянул, а они все сильно лям+. Охуеть конечно цены.
>>77542
Блять, сейчас бы покупать НОВУЮ машину и пересобирать ее заново.
>Разбери его, накинь антикора, собери все по нормальному желательно, поменяв весь крепеж, особенно на раме и будет тебе машина, которая не подведет при нормальном ослуживании да, будет всякая мелкая ебала отваливаться, но оснвные агрегаты довезут
Блять, сейчас бы покупать НОВУЮ машину и пересобирать ее заново.
>>77428
Вот на ебучей газели своей полноприводной и попробуй это все сделать. Только сапоги возьми, чтоб пешком дойти можно было, ну так , на всякий случай
Вот на ебучей газели своей полноприводной и попробуй это все сделать. Только сапоги возьми, чтоб пешком дойти можно было, ну так , на всякий случай
>>77955
Если ты городской еблан пузотёрошник, случайно попавший внутрь внедорожника и умеющий только давить правую педаль в пол, тогда да.
Если ты городской еблан пузотёрошник, случайно попавший внутрь внедорожника и умеющий только давить правую педаль в пол, тогда да.
>>77973
Конечно, приходится мыслить, когда знаешь, что никто за тобой не приедет и машину не починит.
Конечно, приходится мыслить, когда знаешь, что никто за тобой не приедет и машину не починит.
>>77977
Тогда тебе придётся ето делать в колее с говном.
Тогда тебе придётся ето делать в колее с говном.
417 Кб, 1600x1000>>77977
Купи хули, только раза в 2-3 дороже, тебе, долбоебу, сказано изначально, что просто с нихуя сэкономить не получится и в случае с патриотом, дешевизна обеспечивается качеством производства
Купи хули, только раза в 2-3 дороже, тебе, долбоебу, сказано изначально, что просто с нихуя сэкономить не получится и в случае с патриотом, дешевизна обеспечивается качеством производства
>>77987
Видимо не понимаешь.
Видимо не понимаешь.
>>77988
Какой же он крутой...
Какой же он крутой...
387 Кб, 1000x1000Раз уж лапач вернулся, то посоветуйте резину на внедорожник.
Зубастую АТ или МТ.
70% асфальт, 30% раскисшего и заболоченного грунта.
Мои Cooper MT подходят к концу (спускают, трескаются), сейчас их брать как-то не бюджетно.
Че там по китайцам и всяким РоадКруза, Маккксисам? Комфорсеры стоит брать?
Комфорсеры пишут говно, типо стирается быстро, на грунте не лучше АТ едет.
на РоадКруза (который копия гудричей) катался мало и не успел оценить.
Зубастую АТ или МТ.
70% асфальт, 30% раскисшего и заболоченного грунта.
Мои Cooper MT подходят к концу (спускают, трескаются), сейчас их брать как-то не бюджетно.
Че там по китайцам и всяким РоадКруза, Маккксисам? Комфорсеры стоит брать?
Комфорсеры пишут говно, типо стирается быстро, на грунте не лучше АТ едет.
на РоадКруза (который копия гудричей) катался мало и не успел оценить.
>>77832
В чём причина тряски? Что я одна даю дельные советы, пока вы рассуждаете о сортах ржавчины в карбюраторе? Ну сорян, я на автомобилях езжу, а не в гараже руки пачкаю.
В чём причина тряски? Что я одна даю дельные советы, пока вы рассуждаете о сортах ржавчины в карбюраторе? Ну сорян, я на автомобилях езжу, а не в гараже руки пачкаю.
>>77877
Если Хонду всерьёз будешь смотреть, то распишу все их слабые места. Хонда может и надёжней, но возраст, некоторые детали даже на разборке уже сложно найти (там в основном праворульные, а они отличаются) и беда всех надёжных машин в том, что люди считают, что раз надёжно, можно не ремонтировать, убивать до последнего. Вариатор по мануалу требует каждые 20 000 км менять фирменную жидкость, вот делал предыдущий владелец это или нет? Некоторые даже масло в двигателе раз в 15 000 меняют. Я не то чтобы отговариваю, но надо трезво смотреть на старый автомобиль.
Сузуки мне не очень нравится, но она моложе лет на 15-20, не имеет серьёзных технических недочетов, одна беда - кузовные запчасти, для кого-то это серьёзный минус, для кого-то не очень. Что немаловажно, как и Хонда, при компактных размерах SX4 второго поколения достаточно вместима, например со сложенными сиденьями там багажник больше Тигуана, который почти на 30 см длиннее.
Если Хонду всерьёз будешь смотреть, то распишу все их слабые места. Хонда может и надёжней, но возраст, некоторые детали даже на разборке уже сложно найти (там в основном праворульные, а они отличаются) и беда всех надёжных машин в том, что люди считают, что раз надёжно, можно не ремонтировать, убивать до последнего. Вариатор по мануалу требует каждые 20 000 км менять фирменную жидкость, вот делал предыдущий владелец это или нет? Некоторые даже масло в двигателе раз в 15 000 меняют. Я не то чтобы отговариваю, но надо трезво смотреть на старый автомобиль.
Сузуки мне не очень нравится, но она моложе лет на 15-20, не имеет серьёзных технических недочетов, одна беда - кузовные запчасти, для кого-то это серьёзный минус, для кого-то не очень. Что немаловажно, как и Хонда, при компактных размерах SX4 второго поколения достаточно вместима, например со сложенными сиденьями там багажник больше Тигуана, который почти на 30 см длиннее.
>>78112
Во всем прав, просто, ввиду особенностей климата и дорог, не в нашей стране, ну и не новые понятно,а старые да, качественные скуфомобили да, не скуф, норазницы не вижу особо
Во всем прав, просто, ввиду особенностей климата и дорог, не в нашей стране, ну и не новые понятно,а старые да, качественные скуфомобили да, не скуф, норазницы не вижу особо
>>78112
Во всём прав. На альфу как раз скуфы и дрочат со времён своей школы, когда она на дневниках была. Зумерки вообще могут не знать про существование такого бренда.
Во всём прав. На альфу как раз скуфы и дрочат со времён своей школы, когда она на дневниках была. Зумерки вообще могут не знать про существование такого бренда.
1,3 Мб, 1188x595>>78112
Так!
За рулем этого куколдовера могу представить только скуфа-удобнича, который везет целый багажник навоза теще на дачу, пока его жена сосет соседу.
>Альфа Ромео - тру скуфомобиль.
Так!
За рулем этого куколдовера могу представить только скуфа-удобнича, который везет целый багажник навоза теще на дачу, пока его жена сосет соседу.
>>78225
Скорее скуфа, который изо всех сил верит что он не скуф и автомобиль у него для души а не для перевозки рассады тёще на дачу.
Скорее скуфа, который изо всех сил верит что он не скуф и автомобиль у него для души а не для перевозки рассады тёще на дачу.
>>78230
Обычно такие скуфы покупают аляпистые яркие шмотки в спортивных магазинах и стричься ходят в барбершопы. Короче такие продвинутые московские скуфы. Опционально могут передвигаться на всяких Х3, Q5 и прочих GLC. Старшие модели не покупают потому что дорого потому что недостаточно молодежно.
Обычно такие скуфы покупают аляпистые яркие шмотки в спортивных магазинах и стричься ходят в барбершопы. Короче такие продвинутые московские скуфы. Опционально могут передвигаться на всяких Х3, Q5 и прочих GLC. Старшие модели не покупают потому что дорого потому что недостаточно молодежно.
>>78225
Хорошо, что в рестайле они эти огромные уебищные фары сделали меньше.
Хорошо, что в рестайле они эти огромные уебищные фары сделали меньше.
>>77665
Ну давай, расскажи нам про особенности и различия кинематики машин с несущим сахаром, и с рамой/подрамником.
Ну давай, расскажи нам про особенности и различия кинематики машин с несущим сахаром, и с рамой/подрамником.
>>77698
На этом чери/танке/куку/джаекуу/сяоми редми 600т плюс Макс Х - буду как директор очень паскудного завода выглядеть))))
На этом чери/танке/куку/джаекуу/сяоми редми 600т плюс Макс Х - буду как директор очень паскудного завода выглядеть))))
>>78040
Бери белшинущьек.
Бери белшинущьек.
>>78263
Рамные джипы и крузак в частности, как правило:
Тяжелее, имеют высокий дорожный просвет, хуже управляются и тормозят, потому что сделаны для других задач. Доказывать что это не так будет лишь дегенерат типа тебя, фанат архаичного говна, чьё единственное развлечение купаться в болотной грязи, не вылезая из машины.
Пару дней назад ты вообще доказывал, что на трассе управляемость НИНУЖНА, потому что ездишь 60 км/ч, а теперь троллишь тупостью с другой стороны.
Рамные джипы и крузак в частности, как правило:
Тяжелее, имеют высокий дорожный просвет, хуже управляются и тормозят, потому что сделаны для других задач. Доказывать что это не так будет лишь дегенерат типа тебя, фанат архаичного говна, чьё единственное развлечение купаться в болотной грязи, не вылезая из машины.
Пару дней назад ты вообще доказывал, что на трассе управляемость НИНУЖНА, потому что ездишь 60 км/ч, а теперь троллишь тупостью с другой стороны.
>>78266
Ты скуф или где? Скуфы ездят как депутаты, гордо и с презрением, а ты ломаешься как девочка.
Ты скуф или где? Скуфы ездят как депутаты, гордо и с презрением, а ты ломаешься как девочка.
>>78281
Это не из-за рамы, а из-за высокого центра масс и энергоёмкой подвески с большими ходами.
Та же самая нива, точно также хуёво управляется и тормозит.
Шизами двач полнится.
Один тут недавно вообще рассказывал что уаз отлично управляется по прямой.
То есть он в достоинства автомобиля записал то что на прямой дороге его не приходится ловить.
> хуже управляются и тормозят
Это не из-за рамы, а из-за высокого центра масс и энергоёмкой подвески с большими ходами.
Та же самая нива, точно также хуёво управляется и тормозит.
> на трассе управляемость НИНУЖНА
Шизами двач полнится.
Один тут недавно вообще рассказывал что уаз отлично управляется по прямой.
То есть он в достоинства автомобиля записал то что на прямой дороге его не приходится ловить.
>>78294
Он имел в виду что управляется как легковой автомобиль, при этом без проблем можно штурмовать колею от лесовоза, чего обычный легковой автомобиль сделать не может.
А ты просто манька батхертная.
>что уаз отлично управляется по прямой
Он имел в виду что управляется как легковой автомобиль, при этом без проблем можно штурмовать колею от лесовоза, чего обычный легковой автомобиль сделать не может.
А ты просто манька батхертная.
>>78301
Лол, нет.
Он буквально в достоинства автомобиля занес, что он едет по прямой и его никуда не ведет.
>Он имел в виду что управляется как легковой автомобиль
Лол, нет.
Он буквально в достоинства автомобиля занес, что он едет по прямой и его никуда не ведет.
>>78382
Ну так для Уаза это уже достижение
Ну так для Уаза это уже достижение
105 Кб, 900x507>>78382
Ну занес, проблемы? Если тебе поебать, ведет машину или нет - ок, мне это не нравится и от того считаю плюсом, что машина не улетает в кювет по своей прихоти, как солярис первый, хотя имеет 2 моста с достаточно большим ходом и высокий центр тяжести с относительно узкой базой, в поворот, кстати, заходит он нормально, хоть и не как седан, но странно было бы это ожидать от него
Ну занес, проблемы? Если тебе поебать, ведет машину или нет - ок, мне это не нравится и от того считаю плюсом, что машина не улетает в кювет по своей прихоти, как солярис первый, хотя имеет 2 моста с достаточно большим ходом и высокий центр тяжести с относительно узкой базой, в поворот, кстати, заходит он нормально, хоть и не как седан, но странно было бы это ожидать от него
>>78415
Нормальная машина просто по дефолту не улетает в кювет по своей прихоти. Записывать это в плюсы можно только в том случае, если ты до этого ездил... ну не знаю, на двухколесном велосипеде с одним колесом, например.
Нормальная машина просто по дефолту не улетает в кювет по своей прихоти. Записывать это в плюсы можно только в том случае, если ты до этого ездил... ну не знаю, на двухколесном велосипеде с одним колесом, например.
>>78415
По сравнению с Уазом он просто эталон управляемости. До тех скоростей, на которых Солярис летел в кювет, Патрион не способен разогнаться в принципе.
>солярис первый
По сравнению с Уазом он просто эталон управляемости. До тех скоростей, на которых Солярис летел в кювет, Патрион не способен разогнаться в принципе.
Бля да вы заебали, вечно уаз срут люди в нем даже не сидевшие, а хвалят владельцы, то есть естественно они будут его хвалить, другой машины-то у них нет. Так и не поймёшь, нормальная это машина или нет.
>>78460
Нормальная. Не лучше и не хуже других. Со своими плюсами и минусами, как и все остальные. Вверху просто шиз истеричный серит, может быть даже без ву.
Нормальная. Не лучше и не хуже других. Со своими плюсами и минусами, как и все остальные. Вверху просто шиз истеричный серит, может быть даже без ву.
>>78460
УАЗ машина не столько плохая, сколько просто очень специфичная. Это буквально спецтехника, концептуально непредназначенная для эксплуатации на обычных дорогах. И если ты понимаешь зачем ты берёшь именно Уаз, если он тебе действительно нужен, а 99.9% населения он не нужен, то единственная адекватная претензия к Патриоту - недостаточная хардкорность. Нахуй этот дифф, который делит на ноль артикуляцию? Нахуй эти новые бампера, которые оставишь в первом же лесу? Нахуй такой салон, который заебёшься отмывать после того как прыгнул в него прямиком из болота?
УАЗ машина не столько плохая, сколько просто очень специфичная. Это буквально спецтехника, концептуально непредназначенная для эксплуатации на обычных дорогах. И если ты понимаешь зачем ты берёшь именно Уаз, если он тебе действительно нужен, а 99.9% населения он не нужен, то единственная адекватная претензия к Патриоту - недостаточная хардкорность. Нахуй этот дифф, который делит на ноль артикуляцию? Нахуй эти новые бампера, которые оставишь в первом же лесу? Нахуй такой салон, который заебёшься отмывать после того как прыгнул в него прямиком из болота?
>>78488
По городу ездить в платье горничной и чулочках.
Алсо, сажи очередному куколдоверному треду.
>Нахуй этот дифф, который делит на ноль артикуляцию? Нахуй эти новые бампера, которые оставишь в первом же лесу? Нахуй такой салон, который заебёшься отмывать после того как прыгнул в него прямиком из болота?
По городу ездить в платье горничной и чулочках.
Алсо, сажи очередному куколдоверному треду.
>сажа в мертвой тематике
Да у тебя ума палата, я смотрю.
>>79092
В чем смысл ее брать на вторичке? Тем более 10 лет.
Ее надо брать либо по цене шапки сухарей, либо новую.
Брать что-то среднее, что убил предыдущий владелец - такое себе. Нива БУ - это оверпрайс из-за шизов, в сто раз хуже того же УАЗа.
Поэтому я еще могу понять покупку новой или покупк сильно дешевой, но слегка БУ - такое себе.
>>78488
Патриот нормальная машина, как раз для тех, кому нужен и гряземес, и комфорт. Там все же есть кондиционер, усилитель, ЭСП, андроид авто, обогревы.
При этом он максимально подходит для передвижения по городу. Не на каждый день до работы - это изврат - но подходит.
Про бампера - хз, я ими деревья ломаю 10см в диаметре и ничего.
В чем смысл ее брать на вторичке? Тем более 10 лет.
Ее надо брать либо по цене шапки сухарей, либо новую.
Брать что-то среднее, что убил предыдущий владелец - такое себе. Нива БУ - это оверпрайс из-за шизов, в сто раз хуже того же УАЗа.
Поэтому я еще могу понять покупку новой или покупк сильно дешевой, но слегка БУ - такое себе.
>>78488
Патриот нормальная машина, как раз для тех, кому нужен и гряземес, и комфорт. Там все же есть кондиционер, усилитель, ЭСП, андроид авто, обогревы.
При этом он максимально подходит для передвижения по городу. Не на каждый день до работы - это изврат - но подходит.
Про бампера - хз, я ими деревья ломаю 10см в диаметре и ничего.
>>79124
И что не так? Его единственный минус для города - это размер. Мало где можно найти место его припарковать. В остальном похуям.
И что не так? Его единственный минус для города - это размер. Мало где можно найти место его припарковать. В остальном похуям.
>>79126
В ширину и длину у патриота размеры не сильно выдающиеся. Главная проблема с ездой на нём по городу ето ебучие пузотёрошники, снующие под колёсами как тараканы. Со светофора пуляют как ошпаренные, играют в шашки, а увидев лежак или рельсы тормозят почти до остановки, когда патриот только набрал ход.
В ширину и длину у патриота размеры не сильно выдающиеся. Главная проблема с ездой на нём по городу ето ебучие пузотёрошники, снующие под колёсами как тараканы. Со светофора пуляют как ошпаренные, играют в шашки, а увидев лежак или рельсы тормозят почти до остановки, когда патриот только набрал ход.
>>79127
Относительно чего? Он больше Октавии, с которой проблемы у таксистов во дворах вечно.
До 60-80 Патриот разгоняется так же, как и остальной поток.
>В ширину и длину у патриота размеры не сильно выдающиеся
Относительно чего? Он больше Октавии, с которой проблемы у таксистов во дворах вечно.
> Со светофора пуляют как ошпаренные, играют в шашки, а увидев лежак или рельсы тормозят почти до остановки, когда патриот только набрал ход.
До 60-80 Патриот разгоняется так же, как и остальной поток.
>>79101
Я о том, что она на вторички уже лям обнимает, страшно смотреть, что там в аутосалонах.
Я о том, что она на вторички уже лям обнимает, страшно смотреть, что там в аутосалонах.
>>79127
Не можешь держать скорость потока - страдай
>>79130
В твоих фантазиях разве что. Разгоняется с места он примерно со скоростью маршрутки/городского автобуса
Патриот - это утилитарный говномес. То что в него щедрой рукой насыпали немного начинки от автомобиля не делает его пригодным для чего-то другого.
> ебучие пузотёрошники, снующие под колёсами как тараканы
Не можешь держать скорость потока - страдай
>>79130
> До 60-80 Патриот разгоняется так же, как и остальной поток.
В твоих фантазиях разве что. Разгоняется с места он примерно со скоростью маршрутки/городского автобуса
Патриот - это утилитарный говномес. То что в него щедрой рукой насыпали немного начинки от автомобиля не делает его пригодным для чего-то другого.
в свое время владел isuzu mu 93 гв. купил ее крайне усталой, сразу откапиталил двигатель. вкидывал денюшку в подвеску и тд. ездил, и все нормально в принципе. а у знакомого новый патрик, и как неебаццо блогер он начал вести бортжурнал с приколдесами. я все это читал и охуевал: с гниющей кузовни, с патрубков которые лопаются через год, с жгутов проводов проложенных по острым граням кузова, про откисающий эбу и тд и тд. просто в исузе которую жестко эксплуатировали и на 20 лет старше намека не было на проблемы, которые у патрика сновья практически. это грустно.
>>78415
Это базовое свойство автомобиля. Давай в плюсы занесём что иногда на новом автомобиле нет коррозии. Для УАЗа это тоже достижение.
А ещё сохранение управляемости при торможении
Ты не ездил либо на солярисе, либо на уазе, либо на обоих автомобилях. Любой солярис держит дорогу и управляется сильно лучше. Просто на УАЗе 60 ощущаются как 90, вот и кажется что ты повороты проходишь на огромной скорости.
>>78460
Когда начинаешь рассказывать какие есть проблемы у уазов налетают счастливые владельцы этих эрзацмобилей и начинают вопить про то что и по городу отлично на нём ездить и разгоняется он быстро и управляется хорошо а я просто выдумал.
После уаза даже любое газовское поделие кажется великолепным.
> Ну занес, проблемы?
Это базовое свойство автомобиля. Давай в плюсы занесём что иногда на новом автомобиле нет коррозии. Для УАЗа это тоже достижение.
А ещё сохранение управляемости при торможении
> как солярис первый
Ты не ездил либо на солярисе, либо на уазе, либо на обоих автомобилях. Любой солярис держит дорогу и управляется сильно лучше. Просто на УАЗе 60 ощущаются как 90, вот и кажется что ты повороты проходишь на огромной скорости.
>>78460
> нормальная это машина или нет.
Когда начинаешь рассказывать какие есть проблемы у уазов налетают счастливые владельцы этих эрзацмобилей и начинают вопить про то что и по городу отлично на нём ездить и разгоняется он быстро и управляется хорошо а я просто выдумал.
После уаза даже любое газовское поделие кажется великолепным.
>>79151
Причём обидно что многие патриотовские проблемы можно было бы решить в зародыше или не допустить без повышения стоимости и сложности производства. Просто надо было показать результат нормальным инженерам и чуть поработать над культурой производства.
Я до сих пор помню новую буханку в салоне, у которой электрика была не подключена - болтались разъёмы под рулём и бачок омывателя со шлангами просто в салоне лежал.
> в исузе которую жестко эксплуатировали и на 20 лет старше намека не было на проблемы, которые у патрика сновья практически
Причём обидно что многие патриотовские проблемы можно было бы решить в зародыше или не допустить без повышения стоимости и сложности производства. Просто надо было показать результат нормальным инженерам и чуть поработать над культурой производства.
Я до сих пор помню новую буханку в салоне, у которой электрика была не подключена - болтались разъёмы под рулём и бачок омывателя со шлангами просто в салоне лежал.
>>79155
Так и проблемы 100 лет известные. где обратная связь? есть даже сто, где новые патрики новые перебирают и делают по уму. почему туда инженеграм уаза не съездить и не перенять, если самим лень фантазировать. я прекрасно понимаю, что патрик утилитарная машина, так основное в утилитарности-всегда сел поехал и доступное обслуживание минус комфорт. довести этот сраный патрик до ума-чисто народная машина была бы
Так и проблемы 100 лет известные. где обратная связь? есть даже сто, где новые патрики новые перебирают и делают по уму. почему туда инженеграм уаза не съездить и не перенять, если самим лень фантазировать. я прекрасно понимаю, что патрик утилитарная машина, так основное в утилитарности-всегда сел поехал и доступное обслуживание минус комфорт. довести этот сраный патрик до ума-чисто народная машина была бы
>>79138
Она на вторичке 100 ты стоит, лям обнивают только шизы.
>>79144
То есть как поток, потому что в городском потоке эти самые автобусы с маршрутками ЕСТЬ.
Патриот - это универсальный автомобиль, не для шизов типо тебя.
Она на вторичке 100 ты стоит, лям обнивают только шизы.
>>79144
>В твоих фантазиях разве что. Разгоняется с места он примерно со скоростью маршрутки/городского автобуса
То есть как поток, потому что в городском потоке эти самые автобусы с маршрутками ЕСТЬ.
>Патриот - это утилитарный говномес. То что в него щедрой рукой насыпали немного начинки от автомобиля не делает его пригодным для чего-то другого.
Патриот - это универсальный автомобиль, не для шизов типо тебя.
>>79151
жаль что пруфов не будет, то-то остальные дураки и на иномарках перед каждым серьезном выездом на офроуд на ТО загоняют, но у тебя все иначе
жесткая эксплуатация это небось за дровами в лес съездить по укатанной грунтовке
>жестко эксплуатировали
жаль что пруфов не будет, то-то остальные дураки и на иномарках перед каждым серьезном выездом на офроуд на ТО загоняют, но у тебя все иначе
жесткая эксплуатация это небось за дровами в лес съездить по укатанной грунтовке
>>79182
По городу ты не ездишь, мы поняли
Патриот - это говномес, который остальные задачи может решать хуёво. Так себе универсальность.
> То есть как поток
По городу ты не ездишь, мы поняли
> Патриот - это универсальный автомобиль
Патриот - это говномес, который остальные задачи может решать хуёво. Так себе универсальность.
>>79185
Ну вот и скатились к классическому врёти.
Ведь так обидно за свою любимую универслаьную ласточку, которая отлично управляется по прямой и разгоняется не хуже потока.
Ну вот и скатились к классическому врёти.
Ведь так обидно за свою любимую универслаьную ласточку, которая отлично управляется по прямой и разгоняется не хуже потока.
>>79182
Покажи, пожалуйста, мне Ниву 2016+ года на вторичке за 100к. Естественно такую, что сел и поехал.
Покажи, пожалуйста, мне Ниву 2016+ года на вторичке за 100к. Естественно такую, что сел и поехал.
> Нет, это универсальный автомобиль.
Как скажешь.
> ссать в ебальник.
Для этого надо со светофора тронуться чуть быстрее потока. Так что ссышь ты только себе в штаны.
>>79193
Разве что под горку.
За 100к сейчас даже неполноприводное что-то моложе 15 лет попробуй найти.
> сел и поехал
Разве что под горку.
За 100к сейчас даже неполноприводное что-то моложе 15 лет попробуй найти.
>>79184
Мы тут с уазом сравниваем. Для него жёсткая эксплуатация - это поездка на автовозе до салона. Уже коррозия лезет.
А выезд в поле - вообще огонь. Огонь в прямом смысле.
Мы тут с уазом сравниваем. Для него жёсткая эксплуатация - это поездка на автовозе до салона. Уже коррозия лезет.
А выезд в поле - вообще огонь. Огонь в прямом смысле.
>>79184
и да. тот патрик в городе эксплуатировался, а сыпался быстрее чем исуза
и да. тот патрик в городе эксплуатировался, а сыпался быстрее чем исуза
>>79196
И как эти фото что-то доказывают, кроме того, что тебе припекло от Патриота?
>>79193
А в чем смысл именно 2016? Если брать, то новую - в ней не будет косяков от старого владельца. Либо брать тыщ за 100-150, чтобы не жалко было эти косяки получить.
>>79199
Кто мы-то? Без пруфов я могу все что угодно ИТТ рассказать. Такое типо как "я 20 лет езжу хардкорной эксплуатации только масло меняю" тебя в любом кругу джипоебов обоссут ИРЛ, такое только на дваче можешь писать.
И как эти фото что-то доказывают, кроме того, что тебе припекло от Патриота?
>>79193
А в чем смысл именно 2016? Если брать, то новую - в ней не будет косяков от старого владельца. Либо брать тыщ за 100-150, чтобы не жалко было эти косяки получить.
>>79199
Кто мы-то? Без пруфов я могу все что угодно ИТТ рассказать. Такое типо как "я 20 лет езжу хардкорной эксплуатации только масло меняю" тебя в любом кругу джипоебов обоссут ИРЛ, такое только на дваче можешь писать.
>>79205
Этим и занимаешься. Причём про патриоты особо ничего и не знаешь, раз тебе нужны пруфы про коррозию и самовоспламенение. Тема многократно обсосана
> Без пруфов я могу все что угодно ИТТ рассказать
Этим и занимаешься. Причём про патриоты особо ничего и не знаешь, раз тебе нужны пруфы про коррозию и самовоспламенение. Тема многократно обсосана
>>79205
а что, из того что я сказал про патрик не бъется с реальностью? ты меня в какой то беспруфности начал обвинять, может тебе печет? мне на патрик ваще похуй против ничего не имею, если собирали нормально и косяки поправили-нормальная машина была бы. а так, а так, сравнении с моей старой исузой, он сосет именно в просчетах и материалах, понятно объяснил?
>И как эти фото что-то доказывают, кроме того, что тебе припекло от Патриота?
а что, из того что я сказал про патрик не бъется с реальностью? ты меня в какой то беспруфности начал обвинять, может тебе печет? мне на патрик ваще похуй против ничего не имею, если собирали нормально и косяки поправили-нормальная машина была бы. а так, а так, сравнении с моей старой исузой, он сосет именно в просчетах и материалах, понятно объяснил?
>>79212
и что конкретно тебя зацепило, давай разбираться. у меня не было, как у знакомого на патрике лужи антифриза утром под машиной, у меня не отъебывал эбу, у меня не перетирались провода в салоне, у меня дверь задняя без дырок от коррозии была в 2021 когда я ее продал . даже откинем внедорожную составляющую, патрик сыпался просто на месте
>Причем тут Патриот? Я про твой джип. Ты же его с ним сравниваешь.
и что конкретно тебя зацепило, давай разбираться. у меня не было, как у знакомого на патрике лужи антифриза утром под машиной, у меня не отъебывал эбу, у меня не перетирались провода в салоне, у меня дверь задняя без дырок от коррозии была в 2021 когда я ее продал . даже откинем внедорожную составляющую, патрик сыпался просто на месте
>>79214
Что разбирать-то? Мне и так понятно и очевидно как и любому другому владельцу внедорожника, что обслуживать его приходится до и после "экстримальных" внедорожных выездов.
Поэтому твои охуительные истории можешь себе оставить.
Что разбирать-то? Мне и так понятно и очевидно как и любому другому владельцу внедорожника, что обслуживать его приходится до и после "экстримальных" внедорожных выездов.
Поэтому твои охуительные истории можешь себе оставить.
>>79215
а с хуя ты взял, что я его не обслуживал, шиз? цитату пожалуйста. я говрил лишь про то что патрик при прочих равных сосет у старого японца, к моему большому сожалению.
а с хуя ты взял, что я его не обслуживал, шиз? цитату пожалуйста. я говрил лишь про то что патрик при прочих равных сосет у старого японца, к моему большому сожалению.
>>79217
чел я хз зачем ты просто фантазируешь и срешь под себя
>просто в исузе которую жестко эксплуатировали и на 20 лет старше намека не было на проблемы, которые у патрика сновья практически
>с гниющей кузовни
>с патрубков которые лопаются через год
>с жгутов проводов проложенных по острым граням кузова
>про откисающий эбу
чел я хз зачем ты просто фантазируешь и срешь под себя
>>79230
А при чем тут отрицание? Анон вкидывает тейк про то, что патрик сыпется на глазах. У знакомого, который сразу его перебрал и покупал новый на момент последнего общения его машине было 12 лет, пару лет как разошлись пути кроме ржавчины и патрубков ничего небыло, т.е. вот реально ничего хотя врру, вспомнил, что краска слезла с половины кузова...КОГДА ОН БЛЯДЬ ПЕРЕЛИЛ НА НЕГО ВЕДРО РАСТВОРИТЕЛЯ В ГАРАЖЕ, да и патрубки он поменял сразу на нормальные и хуй на них забил, бездорожье машина при этом видела, хоть и не самое жесткое, ибо строил дом в пердях тех еще.
Тип вот чем мои слова сейчас отличаются от слов второго анона? Ничем, но кукаретики будут орать, что я выдумал, а тот истину глаголет, а потом орать про отрицание уазоебов.
А при чем тут отрицание? Анон вкидывает тейк про то, что патрик сыпется на глазах. У знакомого, который сразу его перебрал и покупал новый на момент последнего общения его машине было 12 лет, пару лет как разошлись пути кроме ржавчины и патрубков ничего небыло, т.е. вот реально ничего хотя врру, вспомнил, что краска слезла с половины кузова...КОГДА ОН БЛЯДЬ ПЕРЕЛИЛ НА НЕГО ВЕДРО РАСТВОРИТЕЛЯ В ГАРАЖЕ, да и патрубки он поменял сразу на нормальные и хуй на них забил, бездорожье машина при этом видела, хоть и не самое жесткое, ибо строил дом в пердях тех еще.
Тип вот чем мои слова сейчас отличаются от слов второго анона? Ничем, но кукаретики будут орать, что я выдумал, а тот истину глаголет, а потом орать про отрицание уазоебов.
>>79239
Так и есть, все т.н. косяки Патриота - это кривые руки или владельца, или слесарей на сервисе. Потому что не может быть такое, что у одних все идеально, одной рукой рулишь, другой слезы счастья с глаз вытираешь, а другие плюются.
PS Если тебя так пучалит его ржавчина - купи пластиковые навесные кузовные элементы и облей раптором. Благо это сделать проще пареной репы, потому что никакой электроники по салону не раскидано, кроме косы проводов для задних фар.
Если сам не можешь, то все это делает у знающих людей за скромный прайс.
Можешь заодно еще и ковер выкинуть нах, чтобы он не вонял попавшей в салон болотной водицы.
Так и есть, все т.н. косяки Патриота - это кривые руки или владельца, или слесарей на сервисе. Потому что не может быть такое, что у одних все идеально, одной рукой рулишь, другой слезы счастья с глаз вытираешь, а другие плюются.
PS Если тебя так пучалит его ржавчина - купи пластиковые навесные кузовные элементы и облей раптором. Благо это сделать проще пареной репы, потому что никакой электроники по салону не раскидано, кроме косы проводов для задних фар.
Если сам не можешь, то все это делает у знающих людей за скромный прайс.
Можешь заодно еще и ковер выкинуть нах, чтобы он не вонял попавшей в салон болотной водицы.
У тебя в сотку выйдет вся пластиковая кузовщина, плюс ну тыщ 300макс раптором целиком облить и еще за работу. В 500к уложишься и получаешь вечный кузов.
>>79239
ой, все таки менять нужно? а кроме патрубков все ок?
>да и патрубки он поменял сразу на нормальные
ой, все таки менять нужно? а кроме патрубков все ок?
>>79272
нету патрика, патрубки менять негде
нету патрика, патрубки менять негде
63 Кб, 200x200Вот это тряска у чушпана, у которого во внедорожнике надо ЧТО-ТО МЕНЯТЬ...
>>79239
Пиздец.
Не, уазолюбы конечно интересные ребята, ничего не скажешь.
>сразу его перебрал и покупал новый
Пиздец.
Не, уазолюбы конечно интересные ребята, ничего не скажешь.
>>79288
Прикинь, с удовольствием меняю. Необслуженная машина как обосранные штаны. Но не хотелось бы впадать в говноедство, и нахваливать то, куда элементарные детали нормального качества не положили.
Прикинь, с удовольствием меняю. Необслуженная машина как обосранные штаны. Но не хотелось бы впадать в говноедство, и нахваливать то, куда элементарные детали нормального качества не положили.
>>79342
Так и почему у тебя тряска от этого? Это внедорожник и после каждого офроуда его надо обслуживать, но у тебя почему-то истерика, если надо поменять патрубки.
Почему ты не задаешься вопросом, что там еще и шоссейная резина стоит, а не хотя бы олтераин?
То, что ты батхёртный фантазер - это и так ясно.
Так и почему у тебя тряска от этого? Это внедорожник и после каждого офроуда его надо обслуживать, но у тебя почему-то истерика, если надо поменять патрубки.
Почему ты не задаешься вопросом, что там еще и шоссейная резина стоит, а не хотя бы олтераин?
То, что ты батхёртный фантазер - это и так ясно.
>>79334
УАЗ - это конструктор. Вы покупаете не автомобиль, а основу для будущего автомобиля. Часть деталей придется выкинуть, болты придется заменить, штатная резина тоже говно, не забываем про антикор. В итоге, после того, как мы заново собрали наш УАЗ, заменив в нем половину штатных деталей, мы получаем хороший внедорожник, на котором и по трассе можно кататься, и по городу, и по говнам!
УАЗ - это конструктор. Вы покупаете не автомобиль, а основу для будущего автомобиля. Часть деталей придется выкинуть, болты придется заменить, штатная резина тоже говно, не забываем про антикор. В итоге, после того, как мы заново собрали наш УАЗ, заменив в нем половину штатных деталей, мы получаем хороший внедорожник, на котором и по трассе можно кататься, и по городу, и по говнам!
>>79329
Вот да, причем именно этого поколения. Сдержанная, брутальная. Восьмидесятка тоже такая.
Дальше уже стали хуйню лепить, не нраица.
мимо еще один скуф на весточке
Вот да, причем именно этого поколения. Сдержанная, брутальная. Восьмидесятка тоже такая.
Дальше уже стали хуйню лепить, не нраица.
мимо еще один скуф на весточке
>>79357
А то, что круг использователей данного автомобиля сжимается до рукастых мужиков, любящих ковырять. или не рукастых, но любящих приключения и сервисы или просто работяг, которых на него посадили.
>И что? Почему тебя от этого так трясет, фантазер? Просто берешь и ездишь на нем на офроуд, тогда они будут "отъебывать" на офроуде.
А то, что круг использователей данного автомобиля сжимается до рукастых мужиков, любящих ковырять. или не рукастых, но любящих приключения и сервисы или просто работяг, которых на него посадили.
>>79357
ща кетай выкатит что то наподобие, и все накуй забудут уваз как страшный сон
>И все это все еще дешевле, чем аналогичные иномарки.
ща кетай выкатит что то наподобие, и все накуй забудут уваз как страшный сон
>>79359
А минусы в чем?
>А то, что круг использователей данного автомобиля сжимается до рукастых мужиков, любящих ковырять. или не рукастых, но любящих приключения и сервисы или просто работяг, которых на него посадили.
А минусы в чем?
>>79361
ща твой кетай стоит от 4х лямов за самый кал типо танк 300, который так же нихуя не может на бездорожье без банального лифта
напоминаю что патриот стоит 1500 + 500 за раптор и получаешь вечный кузов
если тебя так ебет даста со светофора, то можешь купить таблеток поставить заводской тюнинг и получишь 10 сек даста
ща твой кетай стоит от 4х лямов за самый кал типо танк 300, который так же нихуя не может на бездорожье без банального лифта
напоминаю что патриот стоит 1500 + 500 за раптор и получаешь вечный кузов
если тебя так ебет даста со светофора, то можешь купить таблеток поставить заводской тюнинг и получишь 10 сек даста
>>79374
у тебя голоса в голове, чел
у тебя голоса в голове, чел
>>78415
Неблагодарные, совсем зажрались, 4 колеса есть, что ещё нужно? Представляете как тяжело было бы на трёх колёсах ехать? Если вам норм, то меня лично это не устраивает.
>А мог бы и полоснуть.
Неблагодарные, совсем зажрались, 4 колеса есть, что ещё нужно? Представляете как тяжело было бы на трёх колёсах ехать? Если вам норм, то меня лично это не устраивает.
>>78460
Даже в их хвалебных отзывах проскакивает горькая правда, просто они делают вид, что им норм. Тот анон, кто тут свою жопу рвёт за честь УАЗа, сам сказал, что купив это корыто надо ПРОСТО разобрать и собрать его заново и не считает это чем-то особенным. Просто факты:
- Собран окосевшими от стекломоя рабочими, над которыми нет никакого контроля, 3 точки сварки вместо 7 - Пойдёт. Уронили болт, лень тянуться за ним - оставим так. Кривая дверь не закрывается - отдираем резинку уплотнителя чтобы впизнуть её.
- Гниёт как мразь.
Даже на фоне остального отечественного говна УАЗ смогу выделиться. Спрашивается, почему владельцы жрут и нахваливают? Ну потому что если нужен джип и денег нет, то альтернативы не найти, Ниву на дороге не уважают, а Патриоты, по мнению владельцев, где-то на уровне Прадика. Так что покупать его можно только если у тебя прокачан навык терпения.
>хвалят владельцы
Даже в их хвалебных отзывах проскакивает горькая правда, просто они делают вид, что им норм. Тот анон, кто тут свою жопу рвёт за честь УАЗа, сам сказал, что купив это корыто надо ПРОСТО разобрать и собрать его заново и не считает это чем-то особенным. Просто факты:
- Собран окосевшими от стекломоя рабочими, над которыми нет никакого контроля, 3 точки сварки вместо 7 - Пойдёт. Уронили болт, лень тянуться за ним - оставим так. Кривая дверь не закрывается - отдираем резинку уплотнителя чтобы впизнуть её.
- Гниёт как мразь.
Даже на фоне остального отечественного говна УАЗ смогу выделиться. Спрашивается, почему владельцы жрут и нахваливают? Ну потому что если нужен джип и денег нет, то альтернативы не найти, Ниву на дороге не уважают, а Патриоты, по мнению владельцев, где-то на уровне Прадика. Так что покупать его можно только если у тебя прокачан навык терпения.
>>79389
Причина тряски?
Причина тряски?
>>79389
Так тебе сказали, потому что дешевле остальных конкурентов.
Про нивы ты хуйню сморозил. Единственный минус - это несущий кузов и отсутствие рамы.
По поводу денег - это смешно. Патриотом владею уже 15 лет и за эти 15 лет он стал ни то что второй машиной, а третьей машиной в семье.
Просто да, реальных альтернатив ему нет, а на разницу между ним и конкурентом (купив который ты особо ничего нового не получишь) можно куда-то вложить, хотя бы в ту же недвижимость.
Я и нигде не говорил, что это заебись машина. Конечно, крузаки и гелики намного лучше в плане потребительских качеств.
Но по факту если все взвесить и сравнить, то разница не так и велика, если посмотреть на ту цену, что за ее просят.
Так что ты можешь сколько угодно визжать, но факт остается фактом - Патриот полностью отбивает все деньги, которые ты на него тратишь с момента покупки при условии прямых рук либо у тебя, либо у слесарей.
>Спрашивается, почему владельцы жрут и нахваливают? Ну потому что если нужен джип и денег нет, то альтернативы не найти, Ниву на дороге не уважают, а Патриоты, по мнению владельцев, где-то на уровне Прадика. Так что покупать его можно только если у тебя прокачан навык терпения.
Так тебе сказали, потому что дешевле остальных конкурентов.
Про нивы ты хуйню сморозил. Единственный минус - это несущий кузов и отсутствие рамы.
По поводу денег - это смешно. Патриотом владею уже 15 лет и за эти 15 лет он стал ни то что второй машиной, а третьей машиной в семье.
Просто да, реальных альтернатив ему нет, а на разницу между ним и конкурентом (купив который ты особо ничего нового не получишь) можно куда-то вложить, хотя бы в ту же недвижимость.
Я и нигде не говорил, что это заебись машина. Конечно, крузаки и гелики намного лучше в плане потребительских качеств.
Но по факту если все взвесить и сравнить, то разница не так и велика, если посмотреть на ту цену, что за ее просят.
Так что ты можешь сколько угодно визжать, но факт остается фактом - Патриот полностью отбивает все деньги, которые ты на него тратишь с момента покупки при условии прямых рук либо у тебя, либо у слесарей.
>>79205
Даунич не может поверить в то, что японский трактор надёжней православного.
>Ваши докозательства не докозательства. Ссылочку на записи с регистратора за 20 лет пожалуйста
Даунич не может поверить в то, что японский трактор надёжней православного.
>>79414
Почему, может быть. Только к чему этот черипикинг? Или ты хочешь сказать, что каждый из 20 летних такие как у тебя?
Почему, может быть. Только к чему этот черипикинг? Или ты хочешь сказать, что каждый из 20 летних такие как у тебя?
>>79345
УАЗошиз делает вид, что патриотов покупают исключительно для вылазок на жёсткий оффроуд, после которых само собой приходится что-то ремонтировть. Тот факт, что патриоты сыпятся даже у тех, у кого из бездорожья только поездки на дачу в СНТ, он упорно игнорирует.
Эх, какая страна такие и патриоты.
УАЗошиз делает вид, что патриотов покупают исключительно для вылазок на жёсткий оффроуд, после которых само собой приходится что-то ремонтировть. Тот факт, что патриоты сыпятся даже у тех, у кого из бездорожья только поездки на дачу в СНТ, он упорно игнорирует.
Эх, какая страна такие и патриоты.
>>79427
Так может это "кто-то" с кривыми руками, почему я должен за каждого отвечать? Я тебе описал Патриот в общих чертах (и конкретно свой опыт) что это такое, дальше дело за владельцем. Или ты как тот шиз, у которого 20 летняя некруха заебись ниломаицо, поэтому все остальные 20 лвл некрухи такие?
Ответ очевиден.
Так может это "кто-то" с кривыми руками, почему я должен за каждого отвечать? Я тебе описал Патриот в общих чертах (и конкретно свой опыт) что это такое, дальше дело за владельцем. Или ты как тот шиз, у которого 20 летняя некруха заебись ниломаицо, поэтому все остальные 20 лвл некрухи такие?
Ответ очевиден.
>>79432
прикинь, да? так бывает. владел с 2009 по 21 год. за 165 тр купил. сдох только гена совсем и внезапно. менялась подвеска вкруг, ступичные, сцепы диск, сальники коробаса, свечи накаливания, всякие сальники пыльники по мелочи. движку сразу капиталил, она после 90 т отходила и в хорошем состоянии перешла след владельцу. на тросу меня тащили один раз-замерзла соляра, где то водичка была. и могу за остальные некрухи, сурфы, прады 78, 90, крузаки 80, бигхорны, т.к. жил на камче, а там на другом не ездят и не жужжат. а вот владельцы патриков(2 человека) че то жужжали. и скинули их по итогу.
прикинь, да? так бывает. владел с 2009 по 21 год. за 165 тр купил. сдох только гена совсем и внезапно. менялась подвеска вкруг, ступичные, сцепы диск, сальники коробаса, свечи накаливания, всякие сальники пыльники по мелочи. движку сразу капиталил, она после 90 т отходила и в хорошем состоянии перешла след владельцу. на тросу меня тащили один раз-замерзла соляра, где то водичка была. и могу за остальные некрухи, сурфы, прады 78, 90, крузаки 80, бигхорны, т.к. жил на камче, а там на другом не ездят и не жужжат. а вот владельцы патриков(2 человека) че то жужжали. и скинули их по итогу.
с ебаными родными патрубками продал, да
>>79446
конечно бывает, только что с того-то? к чему твои охуительные истории про 20 лвл некрухи?
если ты хочешь сказать, что они все такие - так это пиздеж
конечно бывает, только что с того-то? к чему твои охуительные истории про 20 лвл некрухи?
если ты хочешь сказать, что они все такие - так это пиздеж
>>79346
Нологи - это благотворительность, вы платите не за медицинское обслуживание, а за наличие врачей в поликлинике (каждый второй четверг месяца с 10:00 до 10:20 с перерывом на обед)
Часть услуг придётся получать платно, часть в коммерческих клиниках, и не забываем про трёхлетние очереди. В итоге, после того, как мы заново оплатили ДМС, операцию, палату, питание и дали на карман санитаркам, мы получаем хорошее лечение и даже кое-какой сервис!
Нологи - это благотворительность, вы платите не за медицинское обслуживание, а за наличие врачей в поликлинике (каждый второй четверг месяца с 10:00 до 10:20 с перерывом на обед)
Часть услуг придётся получать платно, часть в коммерческих клиниках, и не забываем про трёхлетние очереди. В итоге, после того, как мы заново оплатили ДМС, операцию, палату, питание и дали на карман санитаркам, мы получаем хорошее лечение и даже кое-какой сервис!
>>79455
То есть надо сидеть и трястись, не дай бог тебя уволят, ведь тогда ты лишишься страховки и любой насморк тебя разорит?
>как мы заново оплатили ДМС
То есть надо сидеть и трястись, не дай бог тебя уволят, ведь тогда ты лишишься страховки и любой насморк тебя разорит?
>>79453
да и патрики не все конченые, какой то процент посли переборки, перекраски и бесконечного обслуживания даже ездят долго. твой например
да и патрики не все конченые, какой то процент посли переборки, перекраски и бесконечного обслуживания даже ездят долго. твой например
>>79458
У конкретно твоего фантазийного экземпляра - несомненно. Но это никак не означает, что все остальные 20 лвл некрухи такие же.
>>79461
Несомненно, поэтому твой пост просто пук в эфир.
>>79465
Меня устраивает, что по ОМС я могу получить бесплатно базовую медицину, по ДМС, который получают от раб отодателя - продвинутую.
У конкретно твоего фантазийного экземпляра - несомненно. Но это никак не означает, что все остальные 20 лвл некрухи такие же.
>>79461
Несомненно, поэтому твой пост просто пук в эфир.
>>79465
Меня устраивает, что по ОМС я могу получить бесплатно базовую медицину, по ДМС, который получают от раб отодателя - продвинутую.
>>79473
Ты даже не понимаешь, о чём говоришь, хотя теперь понятен интеллектуальный уровень владельца патриота.
>ДМС, который получают от раб отодателя
Ты даже не понимаешь, о чём говоришь, хотя теперь понятен интеллектуальный уровень владельца патриота.
Посмотрел сейчас: новый Патриот стоит 1,6-1,9 з салону за 150 лошадей и механику. Плюс его потом надо разобрать и заново собрать, исправив косяки скуфов-заводчан из Ульяновска.
За такие же деньги можно взять ТЛК начала нулевых, Патрол середины нулевых, Паджерик начала десятых. И точно также сидеть в гараже, разбирать и собирать заново. Это для любителей анальной ебли в машинном масле.
Сколько обычно деняк уходит на пересборку Патриота? Мне кажется, если добавить их к первоначальному бюджету и заморочиться с поиском авто (вместо того, чтобы заморачиваться с пересборкой нового авто), то можно найти живой Прадик или Паджеро Шпрот и кататься без головняков.
За такие же деньги можно взять ТЛК начала нулевых, Патрол середины нулевых, Паджерик начала десятых. И точно также сидеть в гараже, разбирать и собирать заново. Это для любителей анальной ебли в машинном масле.
Сколько обычно деняк уходит на пересборку Патриота? Мне кажется, если добавить их к первоначальному бюджету и заморочиться с поиском авто (вместо того, чтобы заморачиваться с пересборкой нового авто), то можно найти живой Прадик или Паджеро Шпрот и кататься без головняков.
>>79482
Я мимо-анон. И я вообще не сторонник патриота, но...
Мертвы все абсолютно. Эти машины видели все. Купить такое может или совсем дремучий колхозник, или сумасшедший.
В этот бюджет укатаны чуть более, чем полностью. Алсо большая часть машин после оффроуда, что означает значительные вложения прежде чем оно поедет. Живые патролы стоят ощутимо дороже.
Ну, не начала десятых, а в лучшем случае конца нулевых. Аналогично укатаны в сопли.
Патриот хоть и говно, но собрать из него что-то для лазания по бездорожью будет намного дешевле, чем оживлять труп японского джипа с пробегом 300+ по бескрайним просторам...
Живые будут стоить минимум как два патриота
Реальность сурова. Но патриот все равно ебалайка, которую на хуй не надо брать без большой нужды.
Я мимо-анон. И я вообще не сторонник патриота, но...
>За такие же деньги можно взять ТЛК начала нулевых
Мертвы все абсолютно. Эти машины видели все. Купить такое может или совсем дремучий колхозник, или сумасшедший.
>Патрол середины нулевых
В этот бюджет укатаны чуть более, чем полностью. Алсо большая часть машин после оффроуда, что означает значительные вложения прежде чем оно поедет. Живые патролы стоят ощутимо дороже.
>Паджерик начала десятых.
Ну, не начала десятых, а в лучшем случае конца нулевых. Аналогично укатаны в сопли.
>И точно также сидеть в гараже, разбирать и собирать заново. Это для любителей анальной ебли в машинном масле.
Патриот хоть и говно, но собрать из него что-то для лазания по бездорожью будет намного дешевле, чем оживлять труп японского джипа с пробегом 300+ по бескрайним просторам...
>можно найти живой Прадик или Паджеро Шпрот
Живые будут стоить минимум как два патриота
Реальность сурова. Но патриот все равно ебалайка, которую на хуй не надо брать без большой нужды.
>>79490
там же где и твой, что я не обслуживал, ничего не менял, никуда не ездил, других машин не видел и выводов сделать не могу. но твой патрик точно заебатый, я чувствую
>где твой шизомозг прочитал
там же где и твой, что я не обслуживал, ничего не менял, никуда не ездил, других машин не видел и выводов сделать не могу. но твой патрик точно заебатый, я чувствую
>>79126
Большой, неповоротливый, не едет, жрёт как слон, почти всегда на палке. Единственный плюс - относительно неплохой обзор.
>>79205
2к23 на дворе, за 100-150 нынче зубило-то с живым кузовом ещё поискать.
>>79252
В любой более-менее нормальной машине первые тысяч 100 никакие руки вообще не нужны, тупо меняешь масло/фильтры/колодки/свечи, справится даже школьник. Да и тащемта нахуй вообще брать повозку иссалуну, если её один фиг надо сразу везти к знающим людям, чё-то там менять, дорабатывать?
Пляшущее качество - беда вообще всего автопрома этой страны.
>>79346
Про опции на Уазе не слышали?
Что мешало поставить нормальные на заводе?
Почему у меня корейская городская пузотёрка покрашена и проантикорена с завода так, что за 7 лет проблем по кузову ноль, а Уаз, который типа предназначен для тяжёлых условий, гниёт до дыр за первую зиму даже не съезжая с асфальта?
Большой, неповоротливый, не едет, жрёт как слон, почти всегда на палке. Единственный плюс - относительно неплохой обзор.
>>79205
>Либо брать тыщ за 100-150, чтобы не жалко было эти косяки получить.
2к23 на дворе, за 100-150 нынче зубило-то с живым кузовом ещё поискать.
>>79252
>все т.н. косяки Патриота - это кривые руки или владельца, или слесарей на сервисе
В любой более-менее нормальной машине первые тысяч 100 никакие руки вообще не нужны, тупо меняешь масло/фильтры/колодки/свечи, справится даже школьник. Да и тащемта нахуй вообще брать повозку иссалуну, если её один фиг надо сразу везти к знающим людям, чё-то там менять, дорабатывать?
>не может быть такое, что у одних все идеально, одной рукой рулишь, другой слезы счастья с глаз вытираешь, а другие плюются
Пляшущее качество - беда вообще всего автопрома этой страны.
>>79346
>Вы покупаете не автомобиль, а основу для будущего автомобиля. Часть деталей придется выкинуть
Про опции на Уазе не слышали?
>болты придется заменить
Что мешало поставить нормальные на заводе?
>не забываем про антикор
Почему у меня корейская городская пузотёрка покрашена и проантикорена с завода так, что за 7 лет проблем по кузову ноль, а Уаз, который типа предназначен для тяжёлых условий, гниёт до дыр за первую зиму даже не съезжая с асфальта?
>>79540
найс шизопост
найс шизопост
>>79521
Японские машины были очень крепкими, но уазошиз конечно не поверит, в его мире машина должна рассыпаться, даже стоя в гараже.
>то есть в исузу при жесткой эксплуатации намека не было на замену патрубков, гнили, "отксиших эбу" что бы это не значило и неких шгутов проводов по острым граням кузова
Японские машины были очень крепкими, но уазошиз конечно не поверит, в его мире машина должна рассыпаться, даже стоя в гараже.
>>79688
У меня дядя на ТЛК 2001 года катается. Ну он из тех полноприводных, кто любит говно месить. При регулярных выездах на охоту машина все еще живее всех живых и особых вложений не требует. При этом это все еще комфортная Товота, на которой можно с кайфом пульнуть по трассе на пару тысяч км, не боясь, что у тебя что-то отъебнет.
У меня дядя на ТЛК 2001 года катается. Ну он из тех полноприводных, кто любит говно месить. При регулярных выездах на охоту машина все еще живее всех живых и особых вложений не требует. При этом это все еще комфортная Товота, на которой можно с кайфом пульнуть по трассе на пару тысяч км, не боясь, что у тебя что-то отъебнет.
>>77955
Она работает точно так же как и всегда. Хуевое ломучее говно вроде твоего соболя или уаза уместно только если совсем нет денег или если нет ВООБЩЕ никакой ремонтной базы и только советские рожковые ключи, а ля дикие пердя Якутии. Там где хоть что то из прогресса присутствует - уже этот лютый выживач не особо нужен, если только в качестве развлечения.
Она работает точно так же как и всегда. Хуевое ломучее говно вроде твоего соболя или уаза уместно только если совсем нет денег или если нет ВООБЩЕ никакой ремонтной базы и только советские рожковые ключи, а ля дикие пердя Якутии. Там где хоть что то из прогресса присутствует - уже этот лютый выживач не особо нужен, если только в качестве развлечения.
1
>>79488
А на северах то и не знают...
>Патриот хоть и говно, но собрать из него что-то для лазания по бездорожью будет намного дешевле, чем оживлять труп японского джипа с пробегом 300+ по бескрайним просторам...
А на северах то и не знают...
>>79701
Лол, катается он на этом говне, потому что продать не может из-за сгнившей рамы и номера на ней.
Лол, катается он на этом говне, потому что продать не может из-за сгнившей рамы и номера на ней.
>>80136
-15
-15
>>80955
Прадик за лям убитый нахуй будет.
Мерс за лям будет убитый и древний.
Патрик за лям придется пересобирать.
Идите нахуй короче со своими машинами, куплю лучше велосипед.
>за лям
Прадик за лям убитый нахуй будет.
Мерс за лям будет убитый и древний.
Патрик за лям придется пересобирать.
Идите нахуй короче со своими машинами, куплю лучше велосипед.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 3 января 2024 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 3 января 2024 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.