Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 15 декабря в 22:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 15 декабря в 22:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6269181.html (
М)
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6269181.html (
М)На площадках кабанчиков с конторами "выкуплю авто с долгами, залогами, запретами, не на ходу" стоят 90% иномарочки, почему так?
>>6271670 →
А мог бы с женой на ноготки сходить
> Или нахуй челик, я лучше с женой в театр схожу чем буду ебаться с машиной зимой
А мог бы с женой на ноготки сходить
648 Кб, 809x828Осветил
Завелась с автозапуска легко
Зря переживал
Шестнарь православный хули 💪💪💪 😇
Тест на пригодность к зимней эксплуатации пройден.
Зря переживал
Шестнарь православный хули 💪💪💪 😇
Тест на пригодность к зимней эксплуатации пройден.
>>1733
Когда промыл гидрики и плюхнул тормозухи из багажничка
Когда промыл гидрики и плюхнул тормозухи из багажничка
>>1702
На помойку
На помойку
>>1702
Tazed
Tazed
>>1782
Элементарно присирается.
Одно реле на зажигание, другое реле на стартер, и, ты прав, обходчик.
Есть быстрые заводские решения - ящик размером с кулак, в котором ты захоронишь второй ключ. Есть кастомные проекты для самостоятельного изготовления: берёшь голую семечку, наматываешь поверх неё катушку, добавляешь реле, заливаешь клеем до потери характерной формы.
Элементарно присирается.
Одно реле на зажигание, другое реле на стартер, и, ты прав, обходчик.
Есть быстрые заводские решения - ящик размером с кулак, в котором ты захоронишь второй ключ. Есть кастомные проекты для самостоятельного изготовления: берёшь голую семечку, наматываешь поверх неё катушку, добавляешь реле, заливаешь клеем до потери характерной формы.
>>1750
Лучок залит пикрил.
>>1782
Конкретно мне дилер присрал по моей просьбе. Сигналка подключается по CAN-шине и видит все параметры авто в тч через смартфон. Иммобилайзер не отключён. Когда садишься в машину родной ключ надо в кармане держать чтобы иммобилайзер его прочёл.
Без автозапуска вообще жизни нет, вещь обязательная. Стоит своих денег однозначно. Вышел в тёплую машину сел, поехал. Хотя на прошлых машинах уже после - 27 у меня автозапуск не срабатывал что было не здорово.
Лучок залит пикрил.
>>1782
Конкретно мне дилер присрал по моей просьбе. Сигналка подключается по CAN-шине и видит все параметры авто в тч через смартфон. Иммобилайзер не отключён. Когда садишься в машину родной ключ надо в кармане держать чтобы иммобилайзер его прочёл.
Без автозапуска вообще жизни нет, вещь обязательная. Стоит своих денег однозначно. Вышел в тёплую машину сел, поехал. Хотя на прошлых машинах уже после - 27 у меня автозапуск не срабатывал что было не здорово.
Эур на приоре стучит при включении зажигания и отдает в руль. Потом перестает. Что за хуйня?
>>1694 (OP)
Восьмёрушок снова в строю
Ранее писал как у меня обмякла зарядка
Сдал в сервис, неделю они проебывались, хотел уже забрать, но вчера сделали.
В итоге лампа погасла, но если на хх включить нужное, то приборка показывает 12в, хоть и АКБ лампа уже не горит.
Сначала расстроился, но потом не поленился и вышел на мороз с мультиком.
По итогу на хх с включенным дальним, второй скоростью дворников, обогревом заднего стекла, последней скоростью печки, поворотником и лампой в салоне 13.9в. А так вообще всегда 14.4в
Это родной 55а генератор с регулятором втн. Отдал конечно 4к, это пиздец, хотя заменили диодный, пару подшипников и сделали обогрев задний, по-моему слишком дохуя.
Без ложки говна конечно не обошлось. Съебался антифриз. Была где-то середина бачка неделю назад, а щас минимум. Есть лужа в на коробке под термосом, хотя там меняли два коротких патрубка и в районе пробки радиатора.
Либо это так сильно бежит в этих местах, либо воздушные пробки вышли.
Одновременно с этим вообще не греет печка, вот прямо вообще. Машина уже где-то 90, а печь всё холодом ебашит.
Восьмёрушок снова в строю
Ранее писал как у меня обмякла зарядка
Сдал в сервис, неделю они проебывались, хотел уже забрать, но вчера сделали.
В итоге лампа погасла, но если на хх включить нужное, то приборка показывает 12в, хоть и АКБ лампа уже не горит.
Сначала расстроился, но потом не поленился и вышел на мороз с мультиком.
По итогу на хх с включенным дальним, второй скоростью дворников, обогревом заднего стекла, последней скоростью печки, поворотником и лампой в салоне 13.9в. А так вообще всегда 14.4в
Это родной 55а генератор с регулятором втн. Отдал конечно 4к, это пиздец, хотя заменили диодный, пару подшипников и сделали обогрев задний, по-моему слишком дохуя.
Без ложки говна конечно не обошлось. Съебался антифриз. Была где-то середина бачка неделю назад, а щас минимум. Есть лужа в на коробке под термосом, хотя там меняли два коротких патрубка и в районе пробки радиатора.
Либо это так сильно бежит в этих местах, либо воздушные пробки вышли.
Одновременно с этим вообще не греет печка, вот прямо вообще. Машина уже где-то 90, а печь всё холодом ебашит.
>>1836
Пробки обычно выходят после первой же поездки на рабочих оборотах. Долей, поставь на сухую поверхность и продолжай наблюдение.
> либо воздушные пробки вышли
Пробки обычно выходят после первой же поездки на рабочих оборотах. Долей, поставь на сухую поверхность и продолжай наблюдение.
>>1836
Потому что у тебя слабый генератор, не тянет, объясняли же с графиками.
Нахуй ты дрочил старый гену, додик? Тебе блжад писали поставить нормальный на 90А, проблем с зарядкой не было бы никаких.
Половина стоимости нового генератора, если не больше. А если ещё и сделали хуёво и он у тебя отъебнёт опять через месяц...
>но если на хх включить нужное, то приборка показывает 12в, хоть и АКБ лампа уже не горит.
Потому что у тебя слабый генератор, не тянет, объясняли же с графиками.
Нахуй ты дрочил старый гену, додик? Тебе блжад писали поставить нормальный на 90А, проблем с зарядкой не было бы никаких.
>Отдал конечно 4к
Половина стоимости нового генератора, если не больше. А если ещё и сделали хуёво и он у тебя отъебнёт опять через месяц...
3,2 Мб, 3008x4000Сукаа. Я же даже не дёргал, аккуратно открывал.
Есть вероятность, что тяга слетела или это уже точно придётся ручку менять?
Есть вероятность, что тяга слетела или это уже точно придётся ручку менять?
>>1883
Пащел нахуй
Пащел нахуй
>>1880
Есть заводской концевик 21700-3710200-00 или 78.3710-04, но он идёт без резинового пыльника, а сам пыльник 21700-3710206-00 хрен найдешь. Лично меня штатные жигулёвские устраивают, проблемы с ними бывают только зимой после мойки.
Есть заводской концевик 21700-3710200-00 или 78.3710-04, но он идёт без резинового пыльника, а сам пыльник 21700-3710206-00 хрен найдешь. Лично меня штатные жигулёвские устраивают, проблемы с ними бывают только зимой после мойки.
>>1879
Нет
Да
Ломается либо пластмасса, которая буквой П сделана, либо китайский, порошковый металл крючка, на который давит эта пластмасса
У меня было и то, и другое
>Есть вероятность, что тяга слетела
Нет
>или это уже точно придётся ручку менять?
Да
Ломается либо пластмасса, которая буквой П сделана, либо китайский, порошковый металл крючка, на который давит эта пластмасса
У меня было и то, и другое
>>1700
Потому что никто не даёт в долг тазоводам и не берёт в залог тазы.
Потому что никто не даёт в долг тазоводам и не берёт в залог тазы.
>>1891
В итоге выяснилось, что тяга погнулась. Обошёлся малой кровью.
В итоге выяснилось, что тяга погнулась. Обошёлся малой кровью.
>>1841
Ну замеры я написал, цифры нормальные, хуй знает как его ещё оценить
>>1853
Просто я после замены успел только в магазин съездить и утром на работу, после чего сразу сдал. А из сервиса ехал почти всё время в горку, хз. Можно будет долить и попробовать оставить поработать её на горке, мб хоть печка работать начнёт
А на долив сколько надо канистру брать? На замену брал 10кг бадюль.
>>1868
Очередной жопоцтец
Ну замеры я написал, цифры нормальные, хуй знает как его ещё оценить
>>1853
Просто я после замены успел только в магазин съездить и утром на работу, после чего сразу сдал. А из сервиса ехал почти всё время в горку, хз. Можно будет долить и попробовать оставить поработать её на горке, мб хоть печка работать начнёт
А на долив сколько надо канистру брать? На замену брал 10кг бадюль.
>>1868
Очередной жопоцтец
5,4 Мб, 2765x4000Спустя почти два месяца после установки я наконец-то опустил птф. Они и так были выкручены максимально вниз, пришлось подкладывать гайки под нижнее крепление.
Вот только в связи с наличием минилинз в ближнем, птф уже не то чтобы и нужны.
Вот только в связи с наличием минилинз в ближнем, птф уже не то чтобы и нужны.
>>1973
Ну и нахуй ты фоткаешь ебало машины, вместо стг на стену? На беленький свет из фар итт себя трогаешь только ты.
Ну и нахуй ты фоткаешь ебало машины, вместо стг на стену? На беленький свет из фар итт себя трогаешь только ты.
276 Кб, 1920x1440>>1984
Так я уже фотографировал стг линз. Птф теперь светит ниже ближнего.
С беленьким светом из фар ездит половина костяка треда, это во-первых. Во-вторых, я не то чтобы сильно возбуждаюсь на него. Оранжевый свет тоже был бы прикольный, но гранте не особо пойдёт, да и за такое реально бутылку по 12.5.3 схватить.
>Ну и нахуй ты фоткаешь ебало машины, вместо стг на стену?
Так я уже фотографировал стг линз. Птф теперь светит ниже ближнего.
>На беленький свет из фар итт себя трогаешь только ты.
С беленьким светом из фар ездит половина костяка треда, это во-первых. Во-вторых, я не то чтобы сильно возбуждаюсь на него. Оранжевый свет тоже был бы прикольный, но гранте не особо пойдёт, да и за такое реально бутылку по 12.5.3 схватить.
>>1990
Главные говноедычи ты хотел сказать
> С беленьким светом из фар ездит половина костяка треда, это во-первых.
Главные говноедычи ты хотел сказать
>>2003
Ездить с хорошим светом значит купить машину с хорошим светом, а не колзозить хуйню в фары
Ездить с хорошим светом значит купить машину с хорошим светом, а не колзозить хуйню в фары
>>2007
когда уже купишь себе машину с нормальным светом и перестанешь тратить свою и без того никчемную жизнь на кукареканье в треде?))))
когда уже купишь себе машину с нормальным светом и перестанешь тратить свою и без того никчемную жизнь на кукареканье в треде?))))
>>2007
Ездить с хорошим светом - это значит иметь фары, которые хорошо светят. Каким путём это достигается, неважно, порватка калогеновая.
Ездить с хорошим светом - это значит иметь фары, которые хорошо светят. Каким путём это достигается, неважно, порватка калогеновая.
>>1879
Хехехе.
Сколько я этих ручек переменял. Причем ломались ВСЕГДА задние, а передние никогда.
Потом набил в каждую ручку по полкило литола и наловчился открывать нежно двумя пальчиками: большим упираю в неподвижную часть ручки, а указательным нежно тяну. И всегда ору на пассажиров кто с дуру дергает как будто это дверь магазина.
Хехехе.
Сколько я этих ручек переменял. Причем ломались ВСЕГДА задние, а передние никогда.
Потом набил в каждую ручку по полкило литола и наловчился открывать нежно двумя пальчиками: большим упираю в неподвижную часть ручки, а указательным нежно тяну. И всегда ору на пассажиров кто с дуру дергает как будто это дверь магазина.
>>2007
Даже хороший свет всегда есть куда улучшить.
Даже хороший свет всегда есть куда улучшить.
>>2022
У меня задние в состоянии того, что их нельзя открыть просто дёрнув. Без лайфхака с пальцами они не откроются.
У меня задние в состоянии того, что их нельзя открыть просто дёрнув. Без лайфхака с пальцами они не откроются.
>>2019
Найс отрицания.
Найс отрицания.
>>2035
О, уже гринтекст с боевой картиночкой, лул.
О, уже гринтекст с боевой картиночкой, лул.
112 Кб, 1157x645>>1836
Проблема многих зубильных печек. Помогает проклейка печки, регулировка тросов (чтоб заслонка тепло/холод полностью открывалась закрывалась, что она часто по стоку не делает), а так же очень эффективен переворот радиатора отопителя, чтоб он не завоздушивался что он любит делать из-за конструкторских просчетов(вынимается радиатор отопителя со штатного места и вставляется со стороны водителя штуцерами вверх).
Ну и косвенно так же влияет изначально херовый радиатор отопителя у которого мало трубок, пластин или в трубках отсутствуют турбулизаторы.
Мимо анон на vos'merochque который через всё это прошел.
> Одновременно с этим вообще не греет печка, вот прямо вообще. Машина уже где-то 90, а печь всё холодом ебашит.
Проблема многих зубильных печек. Помогает проклейка печки, регулировка тросов (чтоб заслонка тепло/холод полностью открывалась закрывалась, что она часто по стоку не делает), а так же очень эффективен переворот радиатора отопителя, чтоб он не завоздушивался что он любит делать из-за конструкторских просчетов(вынимается радиатор отопителя со штатного места и вставляется со стороны водителя штуцерами вверх).
Ну и косвенно так же влияет изначально херовый радиатор отопителя у которого мало трубок, пластин или в трубках отсутствуют турбулизаторы.
Мимо анон на vos'merochque который через всё это прошел.
>>2079
На радиаторе оставляешь родные восьмёрочные патрубки с крутым изгибом, направляешь их в сторону крана. Затем, через переходные втулки-патрубки на 14 наращиваешь оба патрубка до крана отрезным армированным шлангом продающимся наотрез в магазинах ГАЗ. Одного метра хватит за глаза. И усё. Печка не завоздушится так как наивысшая точка теперь имеет выход через патрубок. В случае если радик потечёт не надо трахаться разбирая/поднимая торпеду. Достаточно лишь нажать педаль тормоза и вынуть радик.
На радиаторе оставляешь родные восьмёрочные патрубки с крутым изгибом, направляешь их в сторону крана. Затем, через переходные втулки-патрубки на 14 наращиваешь оба патрубка до крана отрезным армированным шлангом продающимся наотрез в магазинах ГАЗ. Одного метра хватит за глаза. И усё. Печка не завоздушится так как наивысшая точка теперь имеет выход через патрубок. В случае если радик потечёт не надо трахаться разбирая/поднимая торпеду. Достаточно лишь нажать педаль тормоза и вынуть радик.
>>2081
Какое же гранта дно, ручки говно, замки говно, фары говно. Лучше бы девятое семейство на конвейере оставили, а вместо весты Ладу С допилили.
Какое же гранта дно, ручки говно, замки говно, фары говно. Лучше бы девятое семейство на конвейере оставили, а вместо весты Ладу С допилили.
Тазач, сколько раз можно фрезеровать голову? И что будет если перефрезероваться? Детонить будет? Двигатель 124, при мне уже процедура была два раза, а до меня было еще пятеро владельцев за почти 12 лет, но ездил предыдущий чел на 92-м, и все норм было, у меня после двух фрезеровок на 95-м тоже ничего не происходило.
>>2089
Ручки и правда говно, остальное боль грантохейтера.
Ручки и правда говно, остальное боль грантохейтера.
>>2095
Прогорела прокладка после покупки - 1, отъебнул вентилятор вместе с сигналом в жару в пробке - 2
Прогорела прокладка после покупки - 1, отъебнул вентилятор вместе с сигналом в жару в пробке - 2
>>1694 (OP)
Только вчера приехал с сервиса, где мне сказали на выходных выходить заводить машину, чтобы в понедельник без сюрпризов.
И короче она сегодня нихуя не завелась.
Крутит стартер, машина иногда попёрдывает, а схватить никак не может.
Щас принес домой залитые черные свечи, закинул в доместос. Но вот вопрос, поможет ли чистка при пуске, мб ещё что-то наебнулось?
Ещё и обломался шланг, который идёт на писалки, пиздец...
>>2065
Я бы может и сделал это всё, но у меня нет гаража...
Только вчера приехал с сервиса, где мне сказали на выходных выходить заводить машину, чтобы в понедельник без сюрпризов.
И короче она сегодня нихуя не завелась.
Крутит стартер, машина иногда попёрдывает, а схватить никак не может.
Щас принес домой залитые черные свечи, закинул в доместос. Но вот вопрос, поможет ли чистка при пуске, мб ещё что-то наебнулось?
Ещё и обломался шланг, который идёт на писалки, пиздец...
>>2065
Я бы может и сделал это всё, но у меня нет гаража...
>>2110
Что ты за говно такое купил, что его приходится пердолить без остановки с момента покупки?
Что ты за говно такое купил, что его приходится пердолить без остановки с момента покупки?
>>2121
Хотя я уже загуглил. Никогда не видел такую.
Хотя я уже загуглил. Никогда не видел такую.
>>2003
Да хуйня этот свет потому что. У большинства стоит ебучий дешман с алиэкспресса, который вроде и выглядит ярким, и по глазам ебашит в узкой полосе. Но по факту еле освещает, так что ты тачку с таким светом в самый последний момент замечаешь. Нехуй ему в галогенной оптике таза делать.
Да хуйня этот свет потому что. У большинства стоит ебучий дешман с алиэкспресса, который вроде и выглядит ярким, и по глазам ебашит в узкой полосе. Но по факту еле освещает, так что ты тачку с таким светом в самый последний момент замечаешь. Нехуй ему в галогенной оптике таза делать.
>>2110
в ацетон кинь
в ацетон кинь
>>2110
Льёт она у тебя пиздец. Потому и проблемы с запуском. Скорее всего и жрет много. Надо это фиксить. Дедов настройщиков карбов сейчас крайне мало осталось. Так то ты и сам можешь привести карб в чувство но для этого придется посидеть повникать в принципы работы и настройки карба, что тебе, как зеленому, будет не просто. Тем более сейчас, зимой, без гаража. Мог бы помочь с настройкой но карб такая вещь что в двух словах о нем сложно рассказать.
Но первое, что тебе стоит проверить, это открывается ли полностью заслонка обогатителя когда в салоне подсос полностью утоплен. Для проверки тебе достаточно просто скинуть металлическую крышку фильтра и посмотреть на заслонку обогатителя в первой камере (первая камера это та где стоит две заслонки). Заслонка обогатителя должна стоять строго вертикально. Если она немного наклонена при полностью утопленом рычажке обогатителя - будет жрать и засирать свечи. Фиксится легко. Сбоку карба приходит металлический трос управления заслонкой. Ослабляешь винт на бобышке, и немного вытягиваешь трос на себя, придерживая рукой, зажимаешь бобышку, чтоб трос был немного горкой и за счет своей упругости сильнее давил на рычаг привода заслонки. Тогда она всегда будет отщелкиваться в открытое положение.
Вот тут можешь почитать про регулировку заслонки. Там все добротно расписано и с картинками. Регулировка важная, советую ею не пренебрегать https://autotest-online.ru/transport/lada/regulirovka-sistemy-kholodnogo-puska-podsosa
Второе, что следует проверить, так же, при снятой крышке фильтра, запустить машину и посветив в первую камеру (та, где две заслонки) убедиться что там не течет бенз ручьем.
Третье, что следует проверить, исправен ли игольчатый клапан в карбе. Проверяется легко. На бензонасосе сними шланг который уходит на карбюратор и попытайся его продуть, или втянуть в себя. Он не должен ни дуться, ни травить в обратку. При неисправности насос будет перекачивать бенз в карб, уровень будет повышенный - оттуда расход и засирание свечей.
Есть и другие вещи вызывающие засирание свечей, но я бы начал с перечисленного т.к. остальное проверять и фиксить сложнее.
Анон на vos'merochque
Льёт она у тебя пиздец. Потому и проблемы с запуском. Скорее всего и жрет много. Надо это фиксить. Дедов настройщиков карбов сейчас крайне мало осталось. Так то ты и сам можешь привести карб в чувство но для этого придется посидеть повникать в принципы работы и настройки карба, что тебе, как зеленому, будет не просто. Тем более сейчас, зимой, без гаража. Мог бы помочь с настройкой но карб такая вещь что в двух словах о нем сложно рассказать.
Но первое, что тебе стоит проверить, это открывается ли полностью заслонка обогатителя когда в салоне подсос полностью утоплен. Для проверки тебе достаточно просто скинуть металлическую крышку фильтра и посмотреть на заслонку обогатителя в первой камере (первая камера это та где стоит две заслонки). Заслонка обогатителя должна стоять строго вертикально. Если она немного наклонена при полностью утопленом рычажке обогатителя - будет жрать и засирать свечи. Фиксится легко. Сбоку карба приходит металлический трос управления заслонкой. Ослабляешь винт на бобышке, и немного вытягиваешь трос на себя, придерживая рукой, зажимаешь бобышку, чтоб трос был немного горкой и за счет своей упругости сильнее давил на рычаг привода заслонки. Тогда она всегда будет отщелкиваться в открытое положение.
Вот тут можешь почитать про регулировку заслонки. Там все добротно расписано и с картинками. Регулировка важная, советую ею не пренебрегать https://autotest-online.ru/transport/lada/regulirovka-sistemy-kholodnogo-puska-podsosa
Второе, что следует проверить, так же, при снятой крышке фильтра, запустить машину и посветив в первую камеру (та, где две заслонки) убедиться что там не течет бенз ручьем.
Третье, что следует проверить, исправен ли игольчатый клапан в карбе. Проверяется легко. На бензонасосе сними шланг который уходит на карбюратор и попытайся его продуть, или втянуть в себя. Он не должен ни дуться, ни травить в обратку. При неисправности насос будет перекачивать бенз в карб, уровень будет повышенный - оттуда расход и засирание свечей.
Есть и другие вещи вызывающие засирание свечей, но я бы начал с перечисленного т.к. остальное проверять и фиксить сложнее.
Анон на vos'merochque
>>2110
Льёт она у тебя пиздец. Потому и проблемы с запуском. Скорее всего и жрет много. Надо это фиксить. Дедов настройщиков карбов сейчас крайне мало осталось. Так то ты и сам можешь привести карб в чувство но для этого придется посидеть повникать в принципы работы и настройки карба, что тебе, как зеленому, будет не просто. Тем более сейчас, зимой, без гаража. Мог бы помочь с настройкой но карб такая вещь что в двух словах о нем сложно рассказать.
Но первое, что тебе стоит проверить, это открывается ли полностью заслонка обогатителя когда в салоне подсос полностью утоплен. Для проверки тебе достаточно просто скинуть металлическую крышку фильтра и посмотреть на заслонку обогатителя в первой камере (первая камера это та где стоит две заслонки). Заслонка обогатителя должна стоять строго вертикально. Если она немного наклонена при полностью утопленом рычажке обогатителя - будет жрать и засирать свечи. Фиксится легко. Сбоку карба приходит металлический трос управления заслонкой. Ослабляешь винт на бобышке, и немного вытягиваешь трос на себя, придерживая рукой, зажимаешь бобышку, чтоб трос был немного горкой и за счет своей упругости сильнее давил на рычаг привода заслонки. Тогда она всегда будет отщелкиваться в открытое положение.
Вот тут можешь почитать про регулировку заслонки. Там все добротно расписано и с картинками. Регулировка важная, советую ею не пренебрегать https://autotest-online.ru/transport/lada/regulirovka-sistemy-kholodnogo-puska-podsosa
Второе, что следует проверить, так же, при снятой крышке фильтра, запустить машину и посветив в первую камеру (та, где две заслонки) убедиться что там не течет бенз ручьем.
Третье, что следует проверить, исправен ли игольчатый клапан в карбе. Проверяется легко. На бензонасосе сними шланг который уходит на карбюратор и попытайся его продуть, или втянуть в себя. Он не должен ни дуться, ни травить в обратку. При неисправности насос будет перекачивать бенз в карб, уровень будет повышенный - оттуда расход и засирание свечей.
Есть и другие вещи вызывающие засирание свечей, но я бы начал с перечисленного т.к. остальное проверять и фиксить сложнее.
Анон на vos'merochque
Льёт она у тебя пиздец. Потому и проблемы с запуском. Скорее всего и жрет много. Надо это фиксить. Дедов настройщиков карбов сейчас крайне мало осталось. Так то ты и сам можешь привести карб в чувство но для этого придется посидеть повникать в принципы работы и настройки карба, что тебе, как зеленому, будет не просто. Тем более сейчас, зимой, без гаража. Мог бы помочь с настройкой но карб такая вещь что в двух словах о нем сложно рассказать.
Но первое, что тебе стоит проверить, это открывается ли полностью заслонка обогатителя когда в салоне подсос полностью утоплен. Для проверки тебе достаточно просто скинуть металлическую крышку фильтра и посмотреть на заслонку обогатителя в первой камере (первая камера это та где стоит две заслонки). Заслонка обогатителя должна стоять строго вертикально. Если она немного наклонена при полностью утопленом рычажке обогатителя - будет жрать и засирать свечи. Фиксится легко. Сбоку карба приходит металлический трос управления заслонкой. Ослабляешь винт на бобышке, и немного вытягиваешь трос на себя, придерживая рукой, зажимаешь бобышку, чтоб трос был немного горкой и за счет своей упругости сильнее давил на рычаг привода заслонки. Тогда она всегда будет отщелкиваться в открытое положение.
Вот тут можешь почитать про регулировку заслонки. Там все добротно расписано и с картинками. Регулировка важная, советую ею не пренебрегать https://autotest-online.ru/transport/lada/regulirovka-sistemy-kholodnogo-puska-podsosa
Второе, что следует проверить, так же, при снятой крышке фильтра, запустить машину и посветив в первую камеру (та, где две заслонки) убедиться что там не течет бенз ручьем.
Третье, что следует проверить, исправен ли игольчатый клапан в карбе. Проверяется легко. На бензонасосе сними шланг который уходит на карбюратор и попытайся его продуть, или втянуть в себя. Он не должен ни дуться, ни травить в обратку. При неисправности насос будет перекачивать бенз в карб, уровень будет повышенный - оттуда расход и засирание свечей.
Есть и другие вещи вызывающие засирание свечей, но я бы начал с перечисленного т.к. остальное проверять и фиксить сложнее.
Анон на vos'merochque
>>2110
Разъебай, тебе говорили менять гену целиком и обратить внимание на аккум? Говорили. Гену ты починил, аккум подозреваю мертв напрочь.
Свечи надо чистить щеткой по металу, в леруашке продаются удобные. Нихуя удивительного, что они такие усраные при расходе в 40 литров.
Разъебай, тебе говорили менять гену целиком и обратить внимание на аккум? Говорили. Гену ты починил, аккум подозреваю мертв напрочь.
Свечи надо чистить щеткой по металу, в леруашке продаются удобные. Нихуя удивительного, что они такие усраные при расходе в 40 литров.
>>2117
Так-то обычный 15-20+ летний автомобиль. Офк он будет требовать повышенного внимания, особенно если его перед этим хозяин запустил.
Мимо
Так-то обычный 15-20+ летний автомобиль. Офк он будет требовать повышенного внимания, особенно если его перед этим хозяин запустил.
Мимо
Решил на шнивасе снять аккум, чтобы подзарядить и обнаружил прикол, что с ключа механически закрыть её нельзя. Замок ебет мозг и при попытке вытащить ключ открывает дверь. При этом если акк на месте и закрыть центральным замком то он достается без проблем. Пришлось подкидывать подменный аккум хуй знает какого года, но заряженый.
А теперь к самому интересному. Рабочий акк Тюмень, Ca/Ca естественно. Который как бы воду не жрет, но почему-то электролит ниже уровня, так что даже ареометр его всосать не может. Что за хуйня не понтно, долил водички и теперь буду гонять его зарядкой до усрачки, чтоб еще на год хватило.
А теперь к самому интересному. Рабочий акк Тюмень, Ca/Ca естественно. Который как бы воду не жрет, но почему-то электролит ниже уровня, так что даже ареометр его всосать не может. Что за хуйня не понтно, долил водички и теперь буду гонять его зарядкой до усрачки, чтоб еще на год хватило.
>>2173
трещина может быть
трещина может быть
>>2173
Видать, какая-то пружинка не до конца отпускает.
А ты не пробовал открывать ключом после того, как закрыл ЦЗ?
Бывает, что пробки от вибрации раскручиваются, и электролит выплёскивается.
Видать, какая-то пружинка не до конца отпускает.
А ты не пробовал открывать ключом после того, как закрыл ЦЗ?
> почему-то электролит ниже уровня
Бывает, что пробки от вибрации раскручиваются, и электролит выплёскивается.
>>2173
А зачем, открыл капот и закрыл сигналкой, двери закрываются даже при отжатом концевике капота, снял клемму и пошел домой захлопнув капот, а потом уже с ключа откроешь когда принесешь заряженный
>Пришлось подкидывать подменный аккум хуй знает какого года, но заряженый
А зачем, открыл капот и закрыл сигналкой, двери закрываются даже при отжатом концевике капота, снял клемму и пошел домой захлопнув капот, а потом уже с ключа откроешь когда принесешь заряженный
>>2196
Ну ругается, и что? Пусть встаёт на охрану с открытым капотом.
Только не забудь держать палец на кнопке снятия с охраны, когда будешь подключать аккумулятор обратно.
Ну ругается, и что? Пусть встаёт на охрану с открытым капотом.
Только не забудь держать палец на кнопке снятия с охраны, когда будешь подключать аккумулятор обратно.
>>2114
Купил бы, но даже в моих пердях будет 200+ и под вложения, я пока ещё бедный студент, только начавший работать и скоро буду забран на срочку
>>2117
Таз
>>2123
Очко себе проколи, порван
>>2156
40 литров...
Ездил к одному, из заметного только ехать перестала, а расход нихуя не упал.
Потом заменил вут, т.к. через старый подсос был, походу надо опять ехать, но я хз поможет ли. Я уже хз как этот расход фиксить... с знакомым дедом лазили с компрессором по днищу, сдувая шлак, и вообще никаких течей не нашли. И мужики из сервиса сказали, что она у них весь день висела на подъемнике и никаких луж не набегало.
Попробую конечно ещё поискать, мб кто хороший найдётся, но на выходных мало кто работает(
Ещё вопрос, если при вытянутом подсосе быстро засирает свечи, это норм? Раньше я спокойно его при любой температуре тянул на максимум и всё, щас сразу заливает. Началось именно после замены ВУТ=пропажи подсоса через него. Говорят, типо это надо опять карбюратор крутить.
Мне интересна эта тема, но без гаража невозможно этим было заниматься даже в первые холода, а щас у нас -34 ебурит, что аж руки болят.
Спасибо тебе за нормальные ответы по делу, ради таких анонов и стоит сюда заходить и гомоанона на шестерочке
Щас кстати отстиранные штаны свечи пойду вкручивать и пробовать заводить...
Купил бы, но даже в моих пердях будет 200+ и под вложения, я пока ещё бедный студент, только начавший работать и скоро буду забран на срочку
>>2117
Таз
>>2123
Очко себе проколи, порван
>>2156
> Льёт она у тебя пиздец. Потому и проблемы с запуском. Скорее всего и жрет много.
40 литров...
> . Дедов настройщиков карбов сейчас крайне мало осталось.
Ездил к одному, из заметного только ехать перестала, а расход нихуя не упал.
Потом заменил вут, т.к. через старый подсос был, походу надо опять ехать, но я хз поможет ли. Я уже хз как этот расход фиксить... с знакомым дедом лазили с компрессором по днищу, сдувая шлак, и вообще никаких течей не нашли. И мужики из сервиса сказали, что она у них весь день висела на подъемнике и никаких луж не набегало.
Попробую конечно ещё поискать, мб кто хороший найдётся, но на выходных мало кто работает(
Ещё вопрос, если при вытянутом подсосе быстро засирает свечи, это норм? Раньше я спокойно его при любой температуре тянул на максимум и всё, щас сразу заливает. Началось именно после замены ВУТ=пропажи подсоса через него. Говорят, типо это надо опять карбюратор крутить.
Мне интересна эта тема, но без гаража невозможно этим было заниматься даже в первые холода, а щас у нас -34 ебурит, что аж руки болят.
Спасибо тебе за нормальные ответы по делу, ради таких анонов и стоит сюда заходить и гомоанона на шестерочке
Щас кстати отстиранные штаны свечи пойду вкручивать и пробовать заводить...
>>2205
Ну раньше у тебя лило топливо и сосало воздух - смесь более стабильная была. А теперь люто богатит.
И карб с дед тебе настроил с учетом сосущего ВУТа вместе с углом зажигания.
А пока проще всего на ютубе погугли Наиля Порошина, как регулировать карб.
Вообще надо конечно его обслужить хорошо, поменять там мембранки все эти ебучие, уровень в поплавковой камере проверить.
Ну раньше у тебя лило топливо и сосало воздух - смесь более стабильная была. А теперь люто богатит.
И карб с дед тебе настроил с учетом сосущего ВУТа вместе с углом зажигания.
А пока проще всего на ютубе погугли Наиля Порошина, как регулировать карб.
Вообще надо конечно его обслужить хорошо, поменять там мембранки все эти ебучие, уровень в поплавковой камере проверить.
2,9 Мб, 3072x4096Короче ничего не помогло, она так и не завелась, только АКБ в конец посадил... уже хуй знает что делать, ещё и зарядки нет
>>2218
Да вроде везде одинаковый +-
>>2222
Ну какой-то из его аналогов, замочил в нём, потом чистил щеткой с мылом и водой, потом в кислородный отбеливатель запарил и потом ещё раз в доместос и щеткой. Хотя можно спокойно сократить все до доместоса, я просто экспериментировал. Шлак сходил на каждом из этапов.
>>2228
Если заведу, то попробую к другому мастеру съездить, нашёл на Авито какой-то сервис по топливным системам, судя по всему и карбюраторы нормально обслуживают комплексно, надеюсь цены только не кошмар...
>>2218
Да вроде везде одинаковый +-
>>2222
Ну какой-то из его аналогов, замочил в нём, потом чистил щеткой с мылом и водой, потом в кислородный отбеливатель запарил и потом ещё раз в доместос и щеткой. Хотя можно спокойно сократить все до доместоса, я просто экспериментировал. Шлак сходил на каждом из этапов.
>>2228
Если заведу, то попробую к другому мастеру съездить, нашёл на Авито какой-то сервис по топливным системам, судя по всему и карбюраторы нормально обслуживают комплексно, надеюсь цены только не кошмар...
>>2237
пора продавать по моему, просто неудачная покупка, с кем не бывает. слишком много вложений для такой машины. был бы инжектор...
пора продавать по моему, просто неудачная покупка, с кем не бывает. слишком много вложений для такой машины. был бы инжектор...
>>2205
Правильно говорят. Потому что до этого очевидно кто-то что-то накрутил карьб на обогащение смеси чтобы компенсировать обеднение через подсос со стороны ВУТ (лечили не причину а последствия). Сейчас подсос устранен, смесь дважды обогатилась (чьей-то кривой настройкой + устранением подсоса). Возможно ранее даже жиклеры расхуярили. 40л это ебовый расход. С карбом очевидно что-то наколхозили нахуевертили.
Поштудируй на досуге эти ссылочки. Там есть вещи которые можно проверить/пофиксить быстро, даже в мороз.
https://twokarburators.ru/blshoy-rashod-topliva-karburatornogo-dvigatelya/
https://twokarburators.ru/regulirovka-privoda-vozdushnoy-zaslonki-solex/
Но -35 я бы всё же переждал и попытался еще поискать понимающих людей либо обмазался инфой по настройке карбов, сняв и утащив карб домой в тепло.
p.s.
У меня все же есть нехорошие опасения что на карбе реально кто-то мог захуярить жиклеры, раздуплив их до неприличных диаметров. Потому что даже разрегулированный напрочь карб будет жрать ну 15, ну 20... Но 40. При отсутствии течей, как ты утверждаешь, такое даже хуевой настройкой надо постараться сделать. И это можно сделать в том числе рассверленными жиклерами. Сразу предупрежу, жиклеры с ремкомплектов в магазине ставить не советую. Как правило они сделаны на отъебись и их пропускная способность не соответствует маркировке. Лично проверял горсть жиклеров с таких наборов на проливочном стенде. Нормально тарированные жиклеры можно купить у Наиля Порошина (можешь в яндексе или гугле написать "Наиль Порошин вк", у него есть группа где можно купить хорошие жиклеры и просто расходники по карбам). У него же есть и канал на ютубе где про карбы разжевано всё. В свое время учился по его видео + книжке "За рулем" о карбах. Только после этого стал с карбом на "ты", привел в порядок и езжу в ус не дую.
p.p.s
Как-то раз у меня ни с того ни с сего уполз расход вверх. Полез проверять карб, с виду все нормально. Но на баке стал проезжать меньше чем раньше. При чем заметно. Лишь спустя месяц обнаружил в чем дело. Оказалось, что бак подтекал но делал это примерно до 2/3 уровня. После чего уровень в баке был ниже места течи и заехав на подъемник с 1/4 бака подо мной бы тоже не было течей. Получается что заправляя полный бак я добрую треть сбрасывал в холостую малыми порциями. Обнаружил подъебку только по следам разводов высохшего бензина на пыльном баке. Но опять же. Тогда у меня расход с 9 уполз до 12. При 40л/100 с бака должно прям течь. Так что вероятнее всего это захуярен карб.
> Началось именно после замены ВУТ=пропажи подсоса через него. Говорят, типо это надо опять карбюратор крутить.
Правильно говорят. Потому что до этого очевидно кто-то что-то накрутил карьб на обогащение смеси чтобы компенсировать обеднение через подсос со стороны ВУТ (лечили не причину а последствия). Сейчас подсос устранен, смесь дважды обогатилась (чьей-то кривой настройкой + устранением подсоса). Возможно ранее даже жиклеры расхуярили. 40л это ебовый расход. С карбом очевидно что-то наколхозили нахуевертили.
Поштудируй на досуге эти ссылочки. Там есть вещи которые можно проверить/пофиксить быстро, даже в мороз.
https://twokarburators.ru/blshoy-rashod-topliva-karburatornogo-dvigatelya/
https://twokarburators.ru/regulirovka-privoda-vozdushnoy-zaslonki-solex/
Но -35 я бы всё же переждал и попытался еще поискать понимающих людей либо обмазался инфой по настройке карбов, сняв и утащив карб домой в тепло.
p.s.
У меня все же есть нехорошие опасения что на карбе реально кто-то мог захуярить жиклеры, раздуплив их до неприличных диаметров. Потому что даже разрегулированный напрочь карб будет жрать ну 15, ну 20... Но 40. При отсутствии течей, как ты утверждаешь, такое даже хуевой настройкой надо постараться сделать. И это можно сделать в том числе рассверленными жиклерами. Сразу предупрежу, жиклеры с ремкомплектов в магазине ставить не советую. Как правило они сделаны на отъебись и их пропускная способность не соответствует маркировке. Лично проверял горсть жиклеров с таких наборов на проливочном стенде. Нормально тарированные жиклеры можно купить у Наиля Порошина (можешь в яндексе или гугле написать "Наиль Порошин вк", у него есть группа где можно купить хорошие жиклеры и просто расходники по карбам). У него же есть и канал на ютубе где про карбы разжевано всё. В свое время учился по его видео + книжке "За рулем" о карбах. Только после этого стал с карбом на "ты", привел в порядок и езжу в ус не дую.
p.p.s
Как-то раз у меня ни с того ни с сего уполз расход вверх. Полез проверять карб, с виду все нормально. Но на баке стал проезжать меньше чем раньше. При чем заметно. Лишь спустя месяц обнаружил в чем дело. Оказалось, что бак подтекал но делал это примерно до 2/3 уровня. После чего уровень в баке был ниже места течи и заехав на подъемник с 1/4 бака подо мной бы тоже не было течей. Получается что заправляя полный бак я добрую треть сбрасывал в холостую малыми порциями. Обнаружил подъебку только по следам разводов высохшего бензина на пыльном баке. Но опять же. Тогда у меня расход с 9 уполз до 12. При 40л/100 с бака должно прям течь. Так что вероятнее всего это захуярен карб.
>>2205
Правильно говорят. Потому что до этого очевидно кто-то что-то накрутил карьб на обогащение смеси чтобы компенсировать обеднение через подсос со стороны ВУТ (лечили не причину а последствия). Сейчас подсос устранен, смесь дважды обогатилась (чьей-то кривой настройкой + устранением подсоса). Возможно ранее даже жиклеры расхуярили. 40л это ебовый расход. С карбом очевидно что-то наколхозили нахуевертили.
Поштудируй на досуге эти ссылочки. Там есть вещи которые можно проверить/пофиксить быстро, даже в мороз.
https://twokarburators.ru/blshoy-rashod-topliva-karburatornogo-dvigatelya/
https://twokarburators.ru/regulirovka-privoda-vozdushnoy-zaslonki-solex/
Но -35 я бы всё же переждал и попытался еще поискать понимающих людей либо обмазался инфой по настройке карбов, сняв и утащив карб домой в тепло.
p.s.
У меня все же есть нехорошие опасения что на карбе реально кто-то мог захуярить жиклеры, раздуплив их до неприличных диаметров. Потому что даже разрегулированный напрочь карб будет жрать ну 15, ну 20... Но 40. При отсутствии течей, как ты утверждаешь, такое даже хуевой настройкой надо постараться сделать. И это можно сделать в том числе рассверленными жиклерами. Сразу предупрежу, жиклеры с ремкомплектов в магазине ставить не советую. Как правило они сделаны на отъебись и их пропускная способность не соответствует маркировке. Лично проверял горсть жиклеров с таких наборов на проливочном стенде. Нормально тарированные жиклеры можно купить у Наиля Порошина (можешь в яндексе или гугле написать "Наиль Порошин вк", у него есть группа где можно купить хорошие жиклеры и просто расходники по карбам). У него же есть и канал на ютубе где про карбы разжевано всё. В свое время учился по его видео + книжке "За рулем" о карбах. Только после этого стал с карбом на "ты", привел в порядок и езжу в ус не дую.
p.p.s
Как-то раз у меня ни с того ни с сего уполз расход вверх. Полез проверять карб, с виду все нормально. Но на баке стал проезжать меньше чем раньше. При чем заметно. Лишь спустя месяц обнаружил в чем дело. Оказалось, что бак подтекал но делал это примерно до 2/3 уровня. После чего уровень в баке был ниже места течи и заехав на подъемник с 1/4 бака подо мной бы тоже не было течей. Получается что заправляя полный бак я добрую треть сбрасывал в холостую малыми порциями. Обнаружил подъебку только по следам разводов высохшего бензина на пыльном баке. Но опять же. Тогда у меня расход с 9 уполз до 12. При 40л/100 с бака должно прям течь. Так что вероятнее всего это захуярен карб.
> Началось именно после замены ВУТ=пропажи подсоса через него. Говорят, типо это надо опять карбюратор крутить.
Правильно говорят. Потому что до этого очевидно кто-то что-то накрутил карьб на обогащение смеси чтобы компенсировать обеднение через подсос со стороны ВУТ (лечили не причину а последствия). Сейчас подсос устранен, смесь дважды обогатилась (чьей-то кривой настройкой + устранением подсоса). Возможно ранее даже жиклеры расхуярили. 40л это ебовый расход. С карбом очевидно что-то наколхозили нахуевертили.
Поштудируй на досуге эти ссылочки. Там есть вещи которые можно проверить/пофиксить быстро, даже в мороз.
https://twokarburators.ru/blshoy-rashod-topliva-karburatornogo-dvigatelya/
https://twokarburators.ru/regulirovka-privoda-vozdushnoy-zaslonki-solex/
Но -35 я бы всё же переждал и попытался еще поискать понимающих людей либо обмазался инфой по настройке карбов, сняв и утащив карб домой в тепло.
p.s.
У меня все же есть нехорошие опасения что на карбе реально кто-то мог захуярить жиклеры, раздуплив их до неприличных диаметров. Потому что даже разрегулированный напрочь карб будет жрать ну 15, ну 20... Но 40. При отсутствии течей, как ты утверждаешь, такое даже хуевой настройкой надо постараться сделать. И это можно сделать в том числе рассверленными жиклерами. Сразу предупрежу, жиклеры с ремкомплектов в магазине ставить не советую. Как правило они сделаны на отъебись и их пропускная способность не соответствует маркировке. Лично проверял горсть жиклеров с таких наборов на проливочном стенде. Нормально тарированные жиклеры можно купить у Наиля Порошина (можешь в яндексе или гугле написать "Наиль Порошин вк", у него есть группа где можно купить хорошие жиклеры и просто расходники по карбам). У него же есть и канал на ютубе где про карбы разжевано всё. В свое время учился по его видео + книжке "За рулем" о карбах. Только после этого стал с карбом на "ты", привел в порядок и езжу в ус не дую.
p.p.s
Как-то раз у меня ни с того ни с сего уполз расход вверх. Полез проверять карб, с виду все нормально. Но на баке стал проезжать меньше чем раньше. При чем заметно. Лишь спустя месяц обнаружил в чем дело. Оказалось, что бак подтекал но делал это примерно до 2/3 уровня. После чего уровень в баке был ниже места течи и заехав на подъемник с 1/4 бака подо мной бы тоже не было течей. Получается что заправляя полный бак я добрую треть сбрасывал в холостую малыми порциями. Обнаружил подъебку только по следам разводов высохшего бензина на пыльном баке. Но опять же. Тогда у меня расход с 9 уполз до 12. При 40л/100 с бака должно прям течь. Так что вероятнее всего это захуярен карб.
>>2239
Воняешь слабостью. Пока что расходы чела были связаны лишь с тем, что он занимается этим тазом не сам (ввиду отсутствия гаража в морозное время и, возможно, знаний) а башляет сервисам, которые его обувают. Делал бы сам, расходы были бы смешными. Сейчас бы пофиксить карб у понимающих людей и делов то.
Воняешь слабостью. Пока что расходы чела были связаны лишь с тем, что он занимается этим тазом не сам (ввиду отсутствия гаража в морозное время и, возможно, знаний) а башляет сервисам, которые его обувают. Делал бы сам, расходы были бы смешными. Сейчас бы пофиксить карб у понимающих людей и делов то.
>>2237
Аккум забери домой или он умрет окончательно. И зарядку приобрети, все равно понадобится.
Идиотский вопрос, но всякое бывает. А бензин то у тебя в баке есть?
>>2234
Хуел.
Карб если ты хоть немного понимаешь как работает авто не доставляет проблем. Покрутить два винта (и трамблер если нужно) это не пиздец какая сложная задача.
Аккум забери домой или он умрет окончательно. И зарядку приобрети, все равно понадобится.
Идиотский вопрос, но всякое бывает. А бензин то у тебя в баке есть?
>>2234
Хуел.
Карб если ты хоть немного понимаешь как работает авто не доставляет проблем. Покрутить два винта (и трамблер если нужно) это не пиздец какая сложная задача.
>>2251
А также продуть на светофоре жиклёр холостого хода, бросить в жару мокрую тряпку на бензонасос, промыть всё перед зимой, покрасить кастрюлю...
>Покрутить два винта
А также продуть на светофоре жиклёр холостого хода, бросить в жару мокрую тряпку на бензонасос, промыть всё перед зимой, покрасить кастрюлю...
>>2237
Купи, епта. Стоят копейки, продаются в любой тазобулочной, на озоне, да где угодно.
> ещё и зарядки нет
Купи, епта. Стоят копейки, продаются в любой тазобулочной, на озоне, да где угодно.
>>2209
Какие смешные пальцы сардельки
Какие смешные пальцы сардельки
26 Кб, 320x317>>2250
Переварки днища за 90к, магнитолы за 25...
Просто пердюникс купил неухоженное карбоговно, которое заставляет его с горящей жопой на морозе трястись возле неё. А может оно и к лучшему. Я брал оба свои тазика за вменяемые деньги, не по низу рынка. Соответственно никаких особых проблем мне они не доставили. А всё что было решалось за один заезд на сто. Если бы мне пришлось после покупки столько сил и денег потратить в ссаную техничку, то это ведро уже уехало бы обратно на Авито.
Переварки днища за 90к, магнитолы за 25...
Просто пердюникс купил неухоженное карбоговно, которое заставляет его с горящей жопой на морозе трястись возле неё. А может оно и к лучшему. Я брал оба свои тазика за вменяемые деньги, не по низу рынка. Соответственно никаких особых проблем мне они не доставили. А всё что было решалось за один заезд на сто. Если бы мне пришлось после покупки столько сил и денег потратить в ссаную техничку, то это ведро уже уехало бы обратно на Авито.
>>2237
У меня карбовая зубила 1300 заводилась в любой мороз всегда. Хули там, если свечи рабочие и бенз льётся, вытащил подсос полностью и куда она денется?
У меня карбовая зубила 1300 заводилась в любой мороз всегда. Хули там, если свечи рабочие и бенз льётся, вытащил подсос полностью и куда она денется?
Итак, на улице всего -10, а приора недогревается: по приборам всего +80.
Мне термостат подозревать? Или это особенность двигателя (тм)?
Мне термостат подозревать? Или это особенность двигателя (тм)?
>>2292
Термостат.
Термостат.
>>2260
Вот честно, девять лет ездил на карбовых тазах и ни разу не красил кастрюлю продувал жиклеры. С насосом на одной машине была проблема, на другой хоть в африку едь ему похуй было.
Конечно не инжектор, холостые плавают, иногда надо порегулировать, но прям капитально из-за карба ни разу не вставал. Возвращаться на него конечно же не хочется, но и плохого ничего о нем сказать не могу.
Чего не скажешь о нашем бензине, пару лет назад в такие же морозы у меня замерзла игла на карбе. Из-за воды полагаю в бензе. Вот я тогда напрыгался вокруг пытаясь понять почему она не то что троит, а как будто на одном цилиндре работает.
Вот честно, девять лет ездил на карбовых тазах и ни разу не красил кастрюлю продувал жиклеры. С насосом на одной машине была проблема, на другой хоть в африку едь ему похуй было.
Конечно не инжектор, холостые плавают, иногда надо порегулировать, но прям капитально из-за карба ни разу не вставал. Возвращаться на него конечно же не хочется, но и плохого ничего о нем сказать не могу.
Чего не скажешь о нашем бензине, пару лет назад в такие же морозы у меня замерзла игла на карбе. Из-за воды полагаю в бензе. Вот я тогда напрыгался вокруг пытаясь понять почему она не то что троит, а как будто на одном цилиндре работает.
>>2299
Продуй лучше эмульсионную трубку, сможешь получить порцию эмульсии в конце продувки
Продуй лучше эмульсионную трубку, сможешь получить порцию эмульсии в конце продувки
>>2307
Зимой в пробке закипеть? Разве что он москвапидор, где в пробках часами стоять можно
Зимой в пробке закипеть? Разве что он москвапидор, где в пробках часами стоять можно
>>2309
Элементарно, оттепель, около нуля и пиздец. У меня так и случилось, когда ньюфаней был и послушался совета гаражных долбоебов.
Элементарно, оттепель, около нуля и пиздец. У меня так и случилось, когда ньюфаней был и послушался совета гаражных долбоебов.
>>2312
Когда около нуля вынимай картонку. Да и приора при нуле прогревается даже с открытым термостатом.
Когда около нуля вынимай картонку. Да и приора при нуле прогревается даже с открытым термостатом.
Отъебнул на моей ласточке значит генератор, Г-221 (тот что о 42А), и решил я что нахер его ребилд, поставлю-ка я 372.3701-03 о 73А (от семерки инжекторной). По советам анонов пошел искать пр-ва Прамо, пососав хуй и получив вместо Прамо - АТЭ-1, сдал эту хуйню обратно и поехал купил пр-ва КЗАТЕ. К сожалению регулятора ВТН не нашлось в моем славном городе, заказав на Озоне пока решил оставить заводской (чей он, определить не удалось, мб тоже КЗАТЭ, а мб еще чей).
Что могу сказать по поводу установки, сложного особо ничего нет. Делал на манер заводской схемы семерки, то-есть с возбуждением гены через лампу на панели приборов (попутно убрал колхозные врезки прошлого хозяина и заменил пару убитых патронов на спидометре, теперь и подсветка его есть и контролька габаритов горит и даже реостат подсветки заработал). Под капотом купировал лишние провода и чуть иначе перепроложил всю косу на правом брызговике, потом думаю стоит бандаж пластиковый купить и аккуратно все туда упрятать, чтобы лапши не было.
Так вот, что по зарядке-то в итоге, а по зарядке в итоге картина такая: на ХХ без потребителей - 13.5, на ХХ с дальним и печкой - 13.4, на оборотах независимо от потребителей - 13.6/13.7. И честно говоря как-то маловато вроде бы, на старом при ХХ было 12.2/12.4, но на оборотах было 13.8/13.9. В целом-то и этого хватит, акум так или иначе все же заряжается, пусть и не так активно на оборотах, но и на ХХ он тоже теперь подпитывается. В связи с чем вопрос, стоит сразу как придет ВТНовский регулятор лезть менять заводской или мне этих 13.7 хватит на всю жизнь?
Что могу сказать по поводу установки, сложного особо ничего нет. Делал на манер заводской схемы семерки, то-есть с возбуждением гены через лампу на панели приборов (попутно убрал колхозные врезки прошлого хозяина и заменил пару убитых патронов на спидометре, теперь и подсветка его есть и контролька габаритов горит и даже реостат подсветки заработал). Под капотом купировал лишние провода и чуть иначе перепроложил всю косу на правом брызговике, потом думаю стоит бандаж пластиковый купить и аккуратно все туда упрятать, чтобы лапши не было.
Так вот, что по зарядке-то в итоге, а по зарядке в итоге картина такая: на ХХ без потребителей - 13.5, на ХХ с дальним и печкой - 13.4, на оборотах независимо от потребителей - 13.6/13.7. И честно говоря как-то маловато вроде бы, на старом при ХХ было 12.2/12.4, но на оборотах было 13.8/13.9. В целом-то и этого хватит, акум так или иначе все же заряжается, пусть и не так активно на оборотах, но и на ХХ он тоже теперь подпитывается. В связи с чем вопрос, стоит сразу как придет ВТНовский регулятор лезть менять заводской или мне этих 13.7 хватит на всю жизнь?
280 Кб, 1016x1280>>2336
Вот схема, мб кому будет актуально для классики
Вот схема, мб кому будет актуально для классики
>>2342
Да ладно тебе, не обижайся, я же шутя. Но шиза у тебя присутствует, раз ты начитался тралей из треда. Всю жизнь с КЗАТЭ катаюсь, про эти ваши недозаряды ничего не знаю, зато знаю про качество подшипников, которые не способны работать при оборотах больше 6000. Проверь массы, почисти клеммы, промерь аккум нагрузочной вилкой, а потом уже лезь в генератор. Как доказал анон пару тредов назад, ВТН самый обычный регулятор, но как я и говорил пушто сам сталкивался, зачастую он ещё и нерабочий прямо из коробки.
Да ладно тебе, не обижайся, я же шутя. Но шиза у тебя присутствует, раз ты начитался тралей из треда. Всю жизнь с КЗАТЭ катаюсь, про эти ваши недозаряды ничего не знаю, зато знаю про качество подшипников, которые не способны работать при оборотах больше 6000. Проверь массы, почисти клеммы, промерь аккум нагрузочной вилкой, а потом уже лезь в генератор. Как доказал анон пару тредов назад, ВТН самый обычный регулятор, но как я и говорил пушто сам сталкивался, зачастую он ещё и нерабочий прямо из коробки.
>>2336
Меняй, чтобы с запасом было. Один хуй система со временем деградирует.
Меняй, чтобы с запасом было. Один хуй система со временем деградирует.
>>2209
Зазор кажется больше 0.8.
Зазор кажется больше 0.8.
Вчера поменял вут, теперь мотор работает ровно и не трясется. Как же хорошо.
>>2359
У тебя в одном предложении все слова противоречат другим, ты ебанутый?
Ну насчёт работы системы ещё можно оставить, остальное - потешная хуйня.
У тебя в одном предложении все слова противоречат другим, ты ебанутый?
>карб
>норм
>вещь
>если он исправен
Ну насчёт работы системы ещё можно оставить, остальное - потешная хуйня.
15 Кб, 600x358Когда же до 13.5-вольтных даунов дойдет, что современный кальциевый акб таким напряжением можно зарядить максимум процентов на 60-70. А где остальные 30-40 процентов? Правильно, со временем они уходят в сульфат свинца на пластинах и ваш 60ач акб превращается в 30ач акб.
>>2336
Даже в этом треде были неоднократные отзывы о том, что втн не заряжают или заряжают не лучше других, а вы всё как зомби бежите их покупать вместо нормальной диагностики.
Напряжение на генераторе измерь сначала, вместо замены регулятора наугад.
>как придет ВТНовский регулятор
Даже в этом треде были неоднократные отзывы о том, что втн не заряжают или заряжают не лучше других, а вы всё как зомби бежите их покупать вместо нормальной диагностики.
Напряжение на генераторе измерь сначала, вместо замены регулятора наугад.
>>2296
Никто и не говорит, что из-за карба прямо капитально встанешь.
Но маняфантазии некоторых карбоёбов о том, что "там только два винта покрутить и всё" - мягко говоря, не соответствуют реальности. Если бы это было так, не ездили бы к карбюраторщикам толпами в эпоху расцвета карбов.
>но прям капитально из-за карба ни разу не вставал
Никто и не говорит, что из-за карба прямо капитально встанешь.
Но маняфантазии некоторых карбоёбов о том, что "там только два винта покрутить и всё" - мягко говоря, не соответствуют реальности. Если бы это было так, не ездили бы к карбюраторщикам толпами в эпоху расцвета карбов.
>>2409
По-моему, любой аккум 13.5 вольтами полностью не зарядишь.
Надо добиваться 14.5 , как положено.
По-моему, любой аккум 13.5 вольтами полностью не зарядишь.
Надо добиваться 14.5 , как положено.
>>2237
Попробуй в таком случае быстро-быстро дрочить подсос туда-сюда, имитируя пусковое устройство карба, с которым возможно у тебя тоже проблемы на твоем древнем необслуженном говне. Берешь и правой рукой раз-раз-раз-раз, как только поймешь правильную амплитуду, сразу почувствуешь подхват.
как бы это не было смешно, реально работает
Попробуй в таком случае быстро-быстро дрочить подсос туда-сюда, имитируя пусковое устройство карба, с которым возможно у тебя тоже проблемы на твоем древнем необслуженном говне. Берешь и правой рукой раз-раз-раз-раз, как только поймешь правильную амплитуду, сразу почувствуешь подхват.
как бы это не было смешно, реально работает
>>2424
Имитировать таким образом ты сможешь только то, как дёргаешь пиструн, пока мамка не видит.
Пусковое устройство закрывает воздушную заслонку и приоткрывает дроссель, а также потом приоткрывает воздушную заслонку на установленный зазор при появлении разрежения после пуска.
Дрочением подсоса ты наливаешь бензин через ускорительный насос в карб, потому что каждый раз, когда ты вытаскиваешь подсос, дроссель немного приоткрывается и ускорительный насос тоже срабатывает. Это можно и педалью газа сделать.
Но вообще это говно и хуита, ты так только свечи зальёшь. Исправный настроенный карб в мороз с пол-оборота должен запускаться без всяких поддрачиваний и подкачиваний.
Имитировать таким образом ты сможешь только то, как дёргаешь пиструн, пока мамка не видит.
Пусковое устройство закрывает воздушную заслонку и приоткрывает дроссель, а также потом приоткрывает воздушную заслонку на установленный зазор при появлении разрежения после пуска.
Дрочением подсоса ты наливаешь бензин через ускорительный насос в карб, потому что каждый раз, когда ты вытаскиваешь подсос, дроссель немного приоткрывается и ускорительный насос тоже срабатывает. Это можно и педалью газа сделать.
Но вообще это говно и хуита, ты так только свечи зальёшь. Исправный настроенный карб в мороз с пол-оборота должен запускаться без всяких поддрачиваний и подкачиваний.
>>2350
Ну значит будет в запасе лежать, в тревожном чемоданчике, хех. С ВТН у меня опыт только в коммутаторах - нареканий нет, отсекает накопление искры ровно там где надо, по качеству изготовления тоже вопросов не было.
По проводам и аккуму вопросов нет, больше интересовало будет ли хватать этих 13.7 вольт
>>2359
Поддерживаю, хорошо настроенный карб вещь очень приятная!
>>2413
Генератор новый, величины замеров я указал, почему никто не дочитывает до конца либо читает по диагонали, а потом гонит на автора поста?
>>2417
Согласен, поебаться надо хорошо, при чем своих нюансов хватает что на озоне, что на солексе хочется в глаза посмотреть тому кто придумал носик ускорительного насоса на озоне и винт качества на Солексе
Ну значит будет в запасе лежать, в тревожном чемоданчике, хех. С ВТН у меня опыт только в коммутаторах - нареканий нет, отсекает накопление искры ровно там где надо, по качеству изготовления тоже вопросов не было.
По проводам и аккуму вопросов нет, больше интересовало будет ли хватать этих 13.7 вольт
>>2359
Поддерживаю, хорошо настроенный карб вещь очень приятная!
>>2413
Генератор новый, величины замеров я указал, почему никто не дочитывает до конца либо читает по диагонали, а потом гонит на автора поста?
>>2417
Согласен, поебаться надо хорошо, при чем своих нюансов хватает что на озоне, что на солексе хочется в глаза посмотреть тому кто придумал носик ускорительного насоса на озоне и винт качества на Солексе
Сегодня чуть насмерть не замёрз нахуй
Уехал от дома на 100км, всё было заебись, вдруг кто-то за жопу схватил, обороты выше 3 тыщ не поднимаются, еле проехал ещё пару километров, обороты уже выше 1.5 тыщи не поднимаются, потом выше холостых перестали, встал на обочине, двигатель весь затрясся и заглох, заводится и глохнет через 10 сек, давление в рампе проверил - хуй его, чуть чуть, капелька, сидел в холодной машине 1.5 часа, дотащили меня до дома, двигатель завёлся и работает на холостых, но после 1.5 тыщ тухнет, начинает трястись, обороты падают, заехал в гараж, пытался разгазоваться, 1.5 тыщи и всё, иди на хуй, заглушил, зашёл домой на 10 минут, выше назад, завёл, ВСЁ, БЛЯТЬ! ПОЧИНИЛОСЬ!
Чё за хуйня, тазаны? Калина 8клох
Уехал от дома на 100км, всё было заебись, вдруг кто-то за жопу схватил, обороты выше 3 тыщ не поднимаются, еле проехал ещё пару километров, обороты уже выше 1.5 тыщи не поднимаются, потом выше холостых перестали, встал на обочине, двигатель весь затрясся и заглох, заводится и глохнет через 10 сек, давление в рампе проверил - хуй его, чуть чуть, капелька, сидел в холодной машине 1.5 часа, дотащили меня до дома, двигатель завёлся и работает на холостых, но после 1.5 тыщ тухнет, начинает трястись, обороты падают, заехал в гараж, пытался разгазоваться, 1.5 тыщи и всё, иди на хуй, заглушил, зашёл домой на 10 минут, выше назад, завёл, ВСЁ, БЛЯТЬ! ПОЧИНИЛОСЬ!
Чё за хуйня, тазаны? Калина 8клох
>>2292
Гугли зимний термостат.
Гугли зимний термостат.
>>2336
сразу
сразу
>>2409
А если у меня 50ач?
А если у меня 50ач?
>>2441
У тебя вода в бензобаке была, видимо, залей полный бак бензина и спирта медицинского 0,5. Либо у тебя весь бак заржавел изнутри, опять же из-за воды и ржавчинка забилась куда-то.
У тебя вода в бензобаке была, видимо, залей полный бак бензина и спирта медицинского 0,5. Либо у тебя весь бак заржавел изнутри, опять же из-за воды и ржавчинка забилась куда-то.
>>2469
Наоборот его не купить нигде, если ты не в другой стране конечно живешь, а изопропиоовый на авитах канистрами
Наоборот его не купить нигде, если ты не в другой стране конечно живешь, а изопропиоовый на авитах канистрами
>>2440
Нет, ты указал не те величины. Удали аккумулятор из цепи и замерь напрямую с клемм. Так мы все поймём, что у тебя либо гена не даёт, либо аккуму пизда.
>генератор новый, величины я указал
Нет, ты указал не те величины. Удали аккумулятор из цепи и замерь напрямую с клемм. Так мы все поймём, что у тебя либо гена не даёт, либо аккуму пизда.
>>2475
С неисправным регулятором без нагрузки в виде аккумулятора гена спокойно может выдать все 40-60В и спалить электронику. Нельзя без АКБ автомобиль запускать.
Для диагностики зарядки на запущенной машине включаются фары, измеряется напряжение на клемме генератора и клемме аккумулятора, если на клемме генератора есть положенные 14.5...14.8В, но на клемме аккумулятора 13.5, проверяется падение напряжения между плюсовой клеммой аккумулятора до клеммы аккумулятора, и падение напряжение от минуса аккумулятора до массы генератора, ищется точка плохого контакта в одном из этих путей для тока и чистится.
С неисправным регулятором без нагрузки в виде аккумулятора гена спокойно может выдать все 40-60В и спалить электронику. Нельзя без АКБ автомобиль запускать.
Для диагностики зарядки на запущенной машине включаются фары, измеряется напряжение на клемме генератора и клемме аккумулятора, если на клемме генератора есть положенные 14.5...14.8В, но на клемме аккумулятора 13.5, проверяется падение напряжения между плюсовой клеммой аккумулятора до клеммы аккумулятора, и падение напряжение от минуса аккумулятора до массы генератора, ищется точка плохого контакта в одном из этих путей для тока и чистится.
>>2470
Ну на озоне это доставку столько дней ждать, а пиздюку на калине прямо щас надо.
Ну на озоне это доставку столько дней ждать, а пиздюку на калине прямо щас надо.
>>2442
возможно
>>2465
я как раз перед этой поездкой и залил полный бак, проехал 100км и пизда
вчера мороз был 32, позавчера 30, сегодня 25, почему вода вдруг замёрзла через 100км от дома, а не дома? Как варик - воды налили на заправке, либо с бензонасосом чёт, менял в прошлом году, кстати
но с другой стороны, если в баке вода, то почему она растаяла, когда в гараж заехал? В гараже -18 градусов
возможно
>>2465
я как раз перед этой поездкой и залил полный бак, проехал 100км и пизда
вчера мороз был 32, позавчера 30, сегодня 25, почему вода вдруг замёрзла через 100км от дома, а не дома? Как варик - воды налили на заправке, либо с бензонасосом чёт, менял в прошлом году, кстати
но с другой стороны, если в баке вода, то почему она растаяла, когда в гараж заехал? В гараже -18 градусов
>>2490
Диван, спок. Всё правильно он пизданул.
Диван, спок. Всё правильно он пизданул.
>>2441
Конденсат замёрз, мб? Подогрев дросселя не отключен, случайно?
>заглушил, зашёл домой на 10 минут, выше назад, завёл, ВСЁ, БЛЯТЬ! ПОЧИНИЛОСЬ!
Конденсат замёрз, мб? Подогрев дросселя не отключен, случайно?
>>2486
Хуйню спизданул. Неисправный регулятор сам по себе будет передавливать напругу, из-за чего аккумы и кипят. Если у него 13.7 с аккумом, без него даже 15 не наберётся.
Хуйню спизданул. Неисправный регулятор сам по себе будет передавливать напругу, из-за чего аккумы и кипят. Если у него 13.7 с аккумом, без него даже 15 не наберётся.
>>2512
Чел, при работе генератора без аккума горит электроника из-за скачков напряжения, это известный факт.
Если прямо необходимо отключить аккум с работающим генератором, включают как можно больше потребителей, чтобы дать нагрузку и сгладить скачки.
Чел, при работе генератора без аккума горит электроника из-за скачков напряжения, это известный факт.
Если прямо необходимо отключить аккум с работающим генератором, включают как можно больше потребителей, чтобы дать нагрузку и сгладить скачки.
>>2529
Печки и обогрева заднего стекла достаточно. А нахуй ты мне это рассказываешь?
>включают как можно больше потребителей
Печки и обогрева заднего стекла достаточно. А нахуй ты мне это рассказываешь?
12,2 Мб, webm,1080x1920, 0:18
Немного похолодало, и гена КЗАТЭ с штатным регулятором стабильно даёт 14.6 вольта :3
1,9 Мб, 4096x3072Завел
Двадцать минут сидел маслал, уже собираюсь такой домой и на последнем дыхании акб крутанул, она внезапно подхватила. АКБ всю ночь дома лежал
Завтра договорились с одним мастером поговорить про запись на обслуживание карба
Сегодня на всякий опять унесу акб домой
Двадцать минут сидел маслал, уже собираюсь такой домой и на последнем дыхании акб крутанул, она внезапно подхватила. АКБ всю ночь дома лежал
Завтра договорились с одним мастером поговорить про запись на обслуживание карба
Сегодня на всякий опять унесу акб домой
>>2584
Когда будешь с мастером говорить, обязательно скажи, чтобы пусковое устройство отрегулировал. Почему-то многие карбюраторщики, пока им не скажешь, и не смотрят туда.
Когда будешь с мастером говорить, обязательно скажи, чтобы пусковое устройство отрегулировал. Почему-то многие карбюраторщики, пока им не скажешь, и не смотрят туда.
>>2612
Гайчный глюч и отвёртка это конечно пиздец инструмент.
Гайчный глюч и отвёртка это конечно пиздец инструмент.
>>1836
Аккурятно подтяни хомуты.
Пробку тоже затяни потуже РУКОЙ
Посмотри внимательно.
От (+) вывода генератора появился ещё один провод?
>там меняли два коротких патрубка и в районе пробки радиатора.
Аккурятно подтяни хомуты.
Пробку тоже затяни потуже РУКОЙ
>на хх с включенным дальним, второй скоростью дворников, обогревом заднего стекла, последней скоростью печки, поворотником и лампой в салоне 13.9в. А так вообще всегда 14.4в
Посмотри внимательно.
От (+) вывода генератора появился ещё один провод?
147 Кб, 1000x1000На носу новый год
А значит время делать подарки себе любимому кому еще
Думаю взять ударный гайковерт чтоб гайки колесные крутить и домкрат
Такой норм тема? Не слабый будет? Брал кто?
А значит время делать подарки себе любимому кому еще
Думаю взять ударный гайковерт чтоб гайки колесные крутить и домкрат
Такой норм тема? Не слабый будет? Брал кто?
>>2455
Это из-за него стук такой?
Это из-за него стук такой?
10,9 Мб, mp4,720x1280, 0:32
>>2647
на
у меня смог открутить колеса даже после шинки с мощными гайковертами
брал за 2600, сиди мониторь всеинструменты на предмет распродажи. я его уже 2 раза по такой цене видел
на
у меня смог открутить колеса даже после шинки с мощными гайковертами
брал за 2600, сиди мониторь всеинструменты на предмет распродажи. я его уже 2 раза по такой цене видел
>>2698
Вот спасибо. Надо точно брать, ну и когда цена будет хорошая. У меня шурик этой же фирмы, брал пол года назад по распродаже вообще за 650 рублей, так вот он ничем не хуже тех же Deko за 2,5-3к
Ты с одним аккумом брал или с двумя? Хватает аккума все 4 колеса открутить и прикрутить?
Вот спасибо. Надо точно брать, ну и когда цена будет хорошая. У меня шурик этой же фирмы, брал пол года назад по распродаже вообще за 650 рублей, так вот он ничем не хуже тех же Deko за 2,5-3к
Ты с одним аккумом брал или с двумя? Хватает аккума все 4 колеса открутить и прикрутить?
>>2705
с одним аккумом. вариант с двумя неоправданно дороже, чет около 5800р. по сути 3000 за аккум сомнительного качества доплачиваешь в нем даже бмс платы нет бля
мне одного аккума хватило снять и обуть все 4 колеса. и это на морозе. возможно он и два раза бы так смог, я просто не проверял уровень заряда, забыл блин)
с одним аккумом. вариант с двумя неоправданно дороже, чет около 5800р. по сути 3000 за аккум сомнительного качества доплачиваешь в нем даже бмс платы нет бля
мне одного аккума хватило снять и обуть все 4 колеса. и это на морозе. возможно он и два раза бы так смог, я просто не проверял уровень заряда, забыл блин)
>>2695
Да, я тут посмотрел обзоры, заявленных 200Н там и близко нет. Максимум 140Н этот гайковерт откручивает. Колесные гайки крутятся в районе 100Н. То есть если гайки нормальные, обслуженные и не перетянуты то он открутит. Если ржавые прикипевшие и закрученные ебанашками шиномонтажниками то нет.
Не совсем проф инструмент, но для того чтобы поменять на моих двух машинах колеса, которые я сам же и крутил до этого то думаю пойдет. Ну и то что аккумы стандартные с другим инструментом будет плюс. Хочу потом взять еще аккумуляторную болгарку этого же бренда
Да, я тут посмотрел обзоры, заявленных 200Н там и близко нет. Максимум 140Н этот гайковерт откручивает. Колесные гайки крутятся в районе 100Н. То есть если гайки нормальные, обслуженные и не перетянуты то он открутит. Если ржавые прикипевшие и закрученные ебанашками шиномонтажниками то нет.
Не совсем проф инструмент, но для того чтобы поменять на моих двух машинах колеса, которые я сам же и крутил до этого то думаю пойдет. Ну и то что аккумы стандартные с другим инструментом будет плюс. Хочу потом взять еще аккумуляторную болгарку этого же бренда
>>2709
болты и гайки не только на колесах присутствуют, на них вся машина держится. так что комфорт гаражного обслуживания растет в разы. какой нибудь болт на крабе (когда защиту снимаешь) ты трещоткой будешь крутить 3 минуты, то им открутишь секунд за 8
и да, я и наверное желающий приобрести считаю что 2600 это хорошая цена чтобы не крутить 16 болтов 2 раза в год
болты и гайки не только на колесах присутствуют, на них вся машина держится. так что комфорт гаражного обслуживания растет в разы. какой нибудь болт на крабе (когда защиту снимаешь) ты трещоткой будешь крутить 3 минуты, то им открутишь секунд за 8
и да, я и наверное желающий приобрести считаю что 2600 это хорошая цена чтобы не крутить 16 болтов 2 раза в год
82 Кб, 650x433>>2709
У меня две машины. На одной покуртить руками еще куда не шло, на двух уже заебно. Да и старый я стал уже, 35 скоро стукнет, надо себя поберечь.
У меня две машины. На одной покуртить руками еще куда не шло, на двух уже заебно. Да и старый я стал уже, 35 скоро стукнет, надо себя поберечь.
>>2713
аккумуляторная болгарка у них говно потому что на родном аккумуляторе она работает 5 минут. если у тебя вдруг валяются аккумуляторы макитовские или кошель большой чтобы купить то бери)
>>2717
я бы все равно взял с одним аккумулятором за 2600 НО неизвестно, будет ли в ближайшее время распродажа и будет ли вообще. так что можно брать я думаю
аккумуляторная болгарка у них говно потому что на родном аккумуляторе она работает 5 минут. если у тебя вдруг валяются аккумуляторы макитовские или кошель большой чтобы купить то бери)
>>2717
я бы все равно взял с одним аккумулятором за 2600 НО неизвестно, будет ли в ближайшее время распродажа и будет ли вообще. так что можно брать я думаю
>>2713
Говно без задач. Хватает на несколько распилов. Работать с такой невозможно. Максимум там где нет розетки замок перерезать
>аккумуляторную болгарку
Говно без задач. Хватает на несколько распилов. Работать с такой невозможно. Максимум там где нет розетки замок перерезать
232 Кб, 640x640>>2724
На али есть уже готовые, либо взять там корпус есть и можно самому собрать из хороших 18650 ёмкую батарейку
>если у тебя вдруг валяются аккумуляторы макитовские
На али есть уже готовые, либо взять там корпус есть и можно самому собрать из хороших 18650 ёмкую батарейку
>>2731
но комплекты такие тоже денег стоят, да и хорошие банки (хотя бы литоКАЛа, средненькие) недешевые. так что наебать систему и получить хороший аккум занидораха не получится
но комплекты такие тоже денег стоят, да и хорошие банки (хотя бы литоКАЛа, средненькие) недешевые. так что наебать систему и получить хороший аккум занидораха не получится
>>2728
Понял принял
>>2724
С одним стоит 2700 https://www.ozon.ru/product/gaykovert-akkumulyatornyy-zitrek-crusher-20-li-063-4079-20v-200nm-1xli-ion-432157545/?asb2=Tuv5OdGDsWXXPb7uJMDvD9icdi3aRD6pcGm8ZOYtaJZ5jxdahs0fCTG10WLbIqNp&avtc=1&avte=2&avts=1702229228
В принципе вариант. И на сдачу взять еще шурик бесщеточный с таким же одним аккумом или цепную пилу
Понял принял
>>2724
С одним стоит 2700 https://www.ozon.ru/product/gaykovert-akkumulyatornyy-zitrek-crusher-20-li-063-4079-20v-200nm-1xli-ion-432157545/?asb2=Tuv5OdGDsWXXPb7uJMDvD9icdi3aRD6pcGm8ZOYtaJZ5jxdahs0fCTG10WLbIqNp&avtc=1&avte=2&avts=1702229228
В принципе вариант. И на сдачу взять еще шурик бесщеточный с таким же одним аккумом или цепную пилу
>>2734
Можно присрать от бесперебойника. Раньше на работе их брал. Где сейчас их берут я хз
Можно присрать от бесперебойника. Раньше на работе их брал. Где сейчас их берут я хз
>>2737
бесперебойник на 18650? ахуеть, впервые слышу. сам имел дело только с такими, у которых внутри 2 АГМа
бесперебойник на 18650? ахуеть, впервые слышу. сам имел дело только с такими, у которых внутри 2 АГМа
>>2738
Бесперебойник на 7 амперных АКБ. Присирается не на прямую, а через провода подключается
Бесперебойник на 7 амперных АКБ. Присирается не на прямую, а через провода подключается
177 Кб, 1280x720>>2734
Если считать затраты то собрать самому выходит даже дороже чем купить готовый нонейм аккум.Все из за того что у алиэкспресса такая политика, что любая пиздюшка не может стоить дешевле 300 рублей. Много мелочевки берешь у разных продавцов и поэтому дорого выходит.
Хотя у меня на работе инструмент списывается, можно оттуда брать понемногу. Недавно аккумуляторный заклепочник Messer w4560 забрал, я правда хз зачем мне в хозяйстве заклепочник, но пусть будет. Может когда нибудь куплю тазик без днища и буду дверь от холодильника вместо пола крепить на заклепки.
Если считать затраты то собрать самому выходит даже дороже чем купить готовый нонейм аккум.Все из за того что у алиэкспресса такая политика, что любая пиздюшка не может стоить дешевле 300 рублей. Много мелочевки берешь у разных продавцов и поэтому дорого выходит.
Хотя у меня на работе инструмент списывается, можно оттуда брать понемногу. Недавно аккумуляторный заклепочник Messer w4560 забрал, я правда хз зачем мне в хозяйстве заклепочник, но пусть будет. Может когда нибудь куплю тазик без днища и буду дверь от холодильника вместо пола крепить на заклепки.
>>2743
Из разряда когда коту делать нечего
> тазик без днища и буду дверь от холодильника вместо пола крепить на заклепки
Из разряда когда коту делать нечего
>>2746
Вспомнились первые серии Цирка на колесах как они приору из десятки делали с заклепочными технологиями
Вспомнились первые серии Цирка на колесах как они приору из десятки делали с заклепочными технологиями
>>2743
cейчас кстати на озоне в большинстве случаев брать выгодней чем на али. типа барыги озоновские закупают оптом у них же и продают со своей наценкой, но выходит дешевле чем у китайцев в розницу. посравнивай цены, может окажется на озоне дешевле
cейчас кстати на озоне в большинстве случаев брать выгодней чем на али. типа барыги озоновские закупают оптом у них же и продают со своей наценкой, но выходит дешевле чем у китайцев в розницу. посравнивай цены, может окажется на озоне дешевле
5,5 Мб, 4624x3468Походу надо лить 5в40, либо 5в30 в свое корыто, а не гудрон 10в40... Два дня стояло в -30, в итоге в первый раз пришлось аккум менять, ибо стартер еле крутит но тяжело провернуть. Сегодня утром опять бегал менял, потому что хуй мне, а не старт. На всякий случай отключил сигналку и панельку с мафона снял, завтра буду мерить ток утечки, мб в нормальных условиях его незаметно, а в такой мороз хватает чтоб соснуть при повороте ключа...
>>2594
Нигде не утверждал, что хорошо. Придёт зарядка, тогда заряжу нормально и перестану уносить
>>2602
Элементарно, но не хочу хуевертить на морозе, потом ещё домой тащить, чтобы накрутить хуй знает что. Там ведь ещё зажигание надо. В будние дни я работаю, по выходным гуляю/пишу диплом. Проще завтра на обеде отогнать мастеру и к вечеру получить нормально сделанную машину, чем щас проебать все свободное время и получить стреляющую коробку. До покупки гаража я точно туда не полезу.
>>2613
Спс, скажу
Нигде не утверждал, что хорошо. Придёт зарядка, тогда заряжу нормально и перестану уносить
>>2602
Элементарно, но не хочу хуевертить на морозе, потом ещё домой тащить, чтобы накрутить хуй знает что. Там ведь ещё зажигание надо. В будние дни я работаю, по выходным гуляю/пишу диплом. Проще завтра на обеде отогнать мастеру и к вечеру получить нормально сделанную машину, чем щас проебать все свободное время и получить стреляющую коробку. До покупки гаража я точно туда не полезу.
>>2613
Спс, скажу
>>2778
За 300к калины 2 поколения не бывает
За 300к калины 2 поколения не бывает
>>2779
А летом не уебет +35 и через допуски +/- метр весь лучок останется лужицей на асфальте? В, прости господи, мануале написано 5в40 от -30 до +35 ништяк
>>2790
Конечно, я в -20 уже так делал на всякий случай, но при отпускании обороты не проседали, хотя может это мозги начинали просто больше лить сразу
А летом не уебет +35 и через допуски +/- метр весь лучок останется лужицей на асфальте? В, прости господи, мануале написано 5в40 от -30 до +35 ништяк
>>2790
Конечно, я в -20 уже так делал на всякий случай, но при отпускании обороты не проседали, хотя может это мозги начинали просто больше лить сразу
>>2778
Явно с ней что-то не то, возможно даже не по технике а с документами.
Вот пару месяцев назад ездили смотреть товарищу калины 2, за них просили 500+.
Явно с ней что-то не то, возможно даже не по технике а с документами.
Вот пару месяцев назад ездили смотреть товарищу калины 2, за них просили 500+.
>>2778
Ебучий тазодвигатель обычно к этому пробегу просит капиталочки, плюсом еще и битая наверняка.
Ебучий тазодвигатель обычно к этому пробегу просит капиталочки, плюсом еще и битая наверняка.
>>2778
У меня восьмёрка 500к проехала, капремонт чую где-то недавно только было ибо по 12 очков в моторе пока ещё
У меня восьмёрка 500к проехала, капремонт чую где-то недавно только было ибо по 12 очков в моторе пока ещё
>>2250
Скольких стольких то? Лел
>>2441
Это был анон на шестёрке
>>2441
Пришло время поискать среди сортов говна новые датчики. Ты не искал датчики уже месяц, поищи их еще. Это если вкратце.
>>2584
Удачи, бро!
> стольких затрат
Скольких стольких то? Лел
>>2441
> всё было заебись, вдруг кто-то за жопу схватил
Это был анон на шестёрке
>>2441
> Чё за хуйня, тазаны? Калина 8клох
Пришло время поискать среди сортов говна новые датчики. Ты не искал датчики уже месяц, поищи их еще. Это если вкратце.
>>2584
Удачи, бро!
>>2796
Будет проседать на карбе, либо если масло совсем кисель.
А выжимать сцепление рекомендуется начиная с нулевой температуры. Тогда масло уже достаточно густое, а аккумулятор достаточно холодный что бы влиять на нагрузку.
>Конечно, я в -20 уже так делал на всякий случай, но при отпускании обороты не проседали
Будет проседать на карбе, либо если масло совсем кисель.
А выжимать сцепление рекомендуется начиная с нулевой температуры. Тогда масло уже достаточно густое, а аккумулятор достаточно холодный что бы влиять на нагрузку.
>>2502
Жди когда эта хуйня повторится снова, пока не найдешь явную причину происходящего
> но с другой стороны
Жди когда эта хуйня повторится снова, пока не найдешь явную причину происходящего
В пизду сегодня купил новый АКБ в бешено спортивную калину о восьми клопонах, старый АКБ терпел с 2009
>>2647
гавно
гавно
>>2773
Сижу пержу в отпуске, в ближайшую неделю куда-то выезжать не планирую. Хотел снять аккум и поставить на зарядку, а у него минусовая клемма присохла намертво. Пришлось делать компресс из тормозухи.
>>2778
Это очень дёшево для калины2. Либо тебе кто-то по знакомству продаёт, либо тебя где-то наебывают.
Сижу пержу в отпуске, в ближайшую неделю куда-то выезжать не планирую. Хотел снять аккум и поставить на зарядку, а у него минусовая клемма присохла намертво. Пришлось делать компресс из тормозухи.
>>2778
Это очень дёшево для калины2. Либо тебе кто-то по знакомству продаёт, либо тебя где-то наебывают.
Сап тазач, ситуация такая. Машина (Гранта первая, если это вдруг важно) очень трудно запускается. Стартер не крутит. И либо на стопятьсотый раз всё-таки начинает крутить и заводится, либо зачищаю контакты на аккумуляторе и всё начинает работать. Контакты блестят уже, как яйца у кота, вроде не окисляются, но почему-то это помогает. Думал на массу, зачистил сочленения, потом ещё доп. массу кинул - всё мимо. Алсо, замкнуть втягивающее не вариант, там фишка в пластиковый разъем втыкается. Что это за хуйня?
>>2903
А, забыл. Это проявляется если машина ночь постоит. На горячую всё нормально.
А, забыл. Это проявляется если машина ночь постоит. На горячую всё нормально.
>>2828
Значит весной попробую 0в40
>>2849
Значит привычка от карбюраторной шохи выжимать сцепление перед стартом полезная все же?
>>2884
У меня тоже отпуск, хвала Аллаху никуда ехать срочно не надо было. А то с первыми морозами я уже поскакал 40 вокруг таза. То древний аккум сел, который уже сдал и новый купил, то замки замерзли, то ручник схватился и это все в один день
Значит весной попробую 0в40
>>2849
Значит привычка от карбюраторной шохи выжимать сцепление перед стартом полезная все же?
>>2884
У меня тоже отпуск, хвала Аллаху никуда ехать срочно не надо было. А то с первыми морозами я уже поскакал 40 вокруг таза. То древний аккум сел, который уже сдал и новый купил, то замки замерзли, то ручник схватился и это все в один день
Почему очень многие 3-х дверные тазы выглядят вполне себе стильно, но при этом их 5-дверные сородичи выглядят как пиздец? Те же восьмёрка и девятка например. Или нива и 5-дверная нива.
>>2908
Потому что изначально эти тачки для лгбт и чайлдфри, только ты и твой половой партнер
Потому что изначально эти тачки для лгбт и чайлдфри, только ты и твой половой партнер
>>2908
И восьмерка и нива были сконструированы/придуманы/задизайнены именно в 3х дверном исполнении, еще вопросы?
И восьмерка и нива были сконструированы/придуманы/задизайнены именно в 3х дверном исполнении, еще вопросы?
Казалось бы, только завел вчера свою ласточку и даже поездил по двору. Что может пойти не так?
А утром она спокойно стала схватывать и сразу глохнуть. Завелась только на подсосе и при убирании сразу глохнет.
Попутно ещё стреляя говном в выхлопе. Это какой-то пиздец, хотел ещё сегодня настройщику отдать увезти, а в итоге попиздовал на работу на автобусе...
>>2908
Не знаю, по мне девятка в разы гармоничнее. А вот нива да, 5д это полный пиздец
>>2848
Спасибо, сейчас она мне очень нужна
А утром она спокойно стала схватывать и сразу глохнуть. Завелась только на подсосе и при убирании сразу глохнет.
Попутно ещё стреляя говном в выхлопе. Это какой-то пиздец, хотел ещё сегодня настройщику отдать увезти, а в итоге попиздовал на работу на автобусе...
>>2908
Не знаю, по мне девятка в разы гармоничнее. А вот нива да, 5д это полный пиздец
>>2848
> Удачи, бро!
Спасибо, сейчас она мне очень нужна
>>2906
Да вряд ли, это всё у меня отключено
Да вряд ли, это всё у меня отключено
>>2938
Ты совсем ебобо? Она и должна заводиться только на подсосе в холод.
>А утром она спокойно стала схватывать и сразу глохнуть. Завелась только на подсосе
Ты совсем ебобо? Она и должна заводиться только на подсосе в холод.
На улице -27, записал, как работает ебучий полиуретан, залупу, блять, в ебало сраным маркетолухам
Никогда не ставьте это говно в подвеску
https://voca.ro/16Z28BimkIsy
Никогда не ставьте это говно в подвеску
https://voca.ro/16Z28BimkIsy
>>2475
Сегодня перемерил напрямую с болта гены
На холодную при прогревочных 1.7к ХХ - 14.2 без потребителей
На прогретую без потребителей - те же 14.2
Приехал на работу, замерил с ближним и печкой - 13.7/13.8
Сегодня перемерил напрямую с болта гены
На холодную при прогревочных 1.7к ХХ - 14.2 без потребителей
На прогретую без потребителей - те же 14.2
Приехал на работу, замерил с ближним и печкой - 13.7/13.8
>>2951
На микрофоне телефона сильное шумоподавление, в реальности стук стоит пиздец, как будто металл об металл долбит, потому что ебучий полиуретан превратился в лёд
На микрофоне телефона сильное шумоподавление, в реальности стук стоит пиздец, как будто металл об металл долбит, потому что ебучий полиуретан превратился в лёд
>>2958
В камень, ты хотел сказать.
В камень, ты хотел сказать.
>>2957
Маловато конечно, хотя бы 14.3 было б, уже не так плохо. "Приехал на работу" это аккум зарядился))))
Вы так уверенно на шпильке замеряете, ёбнуться можно. Видимо не в курсе что будет, если коротнуть её на массу случайно.
Маловато конечно, хотя бы 14.3 было б, уже не так плохо. "Приехал на работу" это аккум зарядился))))
Вы так уверенно на шпильке замеряете, ёбнуться можно. Видимо не в курсе что будет, если коротнуть её на массу случайно.
>>2958
Ну а чего ты ожидал? Полиуретан это тема для корочестроения. На повседневную машину ставить изначально глупая идея.
Ну а чего ты ожидал? Полиуретан это тема для корочестроения. На повседневную машину ставить изначально глупая идея.
>>2964
А ты попробуй ещё раз, ключиком один конец на шпильку, а второй на блок двигателя.
А ты попробуй ещё раз, ключиком один конец на шпильку, а второй на блок двигателя.
На сколько безопасно запускать жигу в -30 после недельного простоя на морозе -30 и меньше? Масло 5в40 синтетика, в трансмиссии везде минералка 80в90, патрубки обычные старые резиновые.
Планировал морозы переждать, но планы изменились.
Планировал морозы переждать, но планы изменились.
>>2984
Да тебе и после того, как ты в детстве в розетку гвоздь совал, кажется, что нихуя не случилось. А вырос еблан, который 5 раз ключом КЗ в своём тазу устраивал.
>и до сих пор нихуя не случилось
Да тебе и после того, как ты в детстве в розетку гвоздь совал, кажется, что нихуя не случилось. А вырос еблан, который 5 раз ключом КЗ в своём тазу устраивал.
>>2982
Не, эт я ему способ наверняка посоветовал. Сам как-то клемму забыл скинуть и полез гену откручивать, коротнуло настолько, что в машине перестала работать электрика. Пофиксилось только 5-минутным снятием аккума.
Не, эт я ему способ наверняка посоветовал. Сам как-то клемму забыл скинуть и полез гену откручивать, коротнуло настолько, что в машине перестала работать электрика. Пофиксилось только 5-минутным снятием аккума.
>>2980
Абсолютно не безопасно. Срочно вызывай эвакуатор. После таких жёстких условий необходима подетальный прогрев мотора на сто.
Абсолютно не безопасно. Срочно вызывай эвакуатор. После таких жёстких условий необходима подетальный прогрев мотора на сто.
>>2907
Разумеется.
А если проблемы с стартером/аккумулятором.
То в любую погоду заводить с выжатой сцепой.
>привычка от карбюраторной шохи выжимать сцепление перед стартом полезная все же?
Разумеется.
А если проблемы с стартером/аккумулятором.
То в любую погоду заводить с выжатой сцепой.
>>2938
Она и должна заводиться только на подсосе.
Возможно заклинил игольчатый клапан, или поплавки. Гогда мотор согреется, аккуратно постучи по корпусу карбюратора в районе поплавковой камеры.
>А утром она спокойно стала схватывать и сразу глохнуть. Завелась только на подсосе и при убирании сразу глохнет.
Она и должна заводиться только на подсосе.
>Попутно ещё стреляя говном в выхлопе. Это какой-то пиздец
Возможно заклинил игольчатый клапан, или поплавки. Гогда мотор согреется, аккуратно постучи по корпусу карбюратора в районе поплавковой камеры.
Аноны, поставил новый ак(варта), доехал с сто до парковки и бросил на две недели, ак сел, приехал мужик, прикуил, поехал покатался по трассе час, вот сейчас два дня уже стоит, какие шансы что я приду и она заведётся?
>>3038
Краткий гайд как убить новый аккумулятор.
Краткий гайд как убить новый аккумулятор.
>>2903
Вот бы мне кто-нибудь зачистил сочленения чтоб блестели
Вот бы мне кто-нибудь зачистил сочленения чтоб блестели
>>3038
Никаких
И аккумулятор сдавать придётся в приёмку, как хлам для переплавки, если у тебя такие же морозы, как на большей части России, то твой аккумулятор замёрз из-за низкой плотности электролита и там фарш вместо пластин
>какие шансы что я приду и она заведётся?
Никаких
И аккумулятор сдавать придётся в приёмку, как хлам для переплавки, если у тебя такие же морозы, как на большей части России, то твой аккумулятор замёрз из-за низкой плотности электролита и там фарш вместо пластин
>>2951
Вся суть полипуквротана
Вся суть полипуквротана
>>3057
Это порог балкона. На улице снегопад, поэтому окна закрыты. Но щелей в балконной раме 2004 года думаю достаточно для проветривания.
Это порог балкона. На улице снегопад, поэтому окна закрыты. Но щелей в балконной раме 2004 года думаю достаточно для проветривания.
У
>>3041
Опа, знакомая зарядочка. Тоже такая. Только родной пиздюшачий кулер вырезал и поставил 60х60
Опа, знакомая зарядочка. Тоже такая. Только родной пиздюшачий кулер вырезал и поставил 60х60
>>3086
Поставил на зарядку меньше часа назад на 6 ампер. Сейчас смотрю, а уже меньше 5 выдаёт. Это значит, что он относительно заряжен у меня?
Поставил на зарядку меньше часа назад на 6 ампер. Сейчас смотрю, а уже меньше 5 выдаёт. Это значит, что он относительно заряжен у меня?
>>2980
Аккумулятор унести в тепло, хотя бы на сутки. И поставить на зарядку.
>Планировал морозы переждать, но планы изменились.
Аккумулятор унести в тепло, хотя бы на сутки. И поставить на зарядку.
>>2995
Ничего, короти на здоровье. Попробуй ещё 220 вольт в розетке закоротить, до вводного автомата.
Ничего, короти на здоровье. Попробуй ещё 220 вольт в розетке закоротить, до вводного автомата.
>>3038
50/50, или заведётся, или нет.
Зависит от утечки тока в твоём тазу. Если утечка в норме, должна завестись, от одного глубокого разряда аккум не сдохнет.
>какие шансы что я приду и она заведётся?
50/50, или заведётся, или нет.
Зависит от утечки тока в твоём тазу. Если утечка в норме, должна завестись, от одного глубокого разряда аккум не сдохнет.
>>3101
Это же автоматическая зарядка. Они все работают по принципу сначала даёт максимальный выставленный ток (в твоем случае 6А), затем, когда напряжение на акб станет 14.7-14.8 начинает постепенно уменьшать ток зарядки, вплоть до 0.2-0.4А
Это же автоматическая зарядка. Они все работают по принципу сначала даёт максимальный выставленный ток (в твоем случае 6А), затем, когда напряжение на акб станет 14.7-14.8 начинает постепенно уменьшать ток зарядки, вплоть до 0.2-0.4А
>>2938
Эхъ, я бы засунул в такую трубу.
Эхъ, я бы засунул в такую трубу.
>>3038
Мда, пчел. Ну разве так можно. Новый акб и уже переебать его глубоким разрядом. Поди еще и после покупки не кидал акб на зарядку?
Мда, пчел. Ну разве так можно. Новый акб и уже переебать его глубоким разрядом. Поди еще и после покупки не кидал акб на зарядку?
>>3038
завёлся
завёлся
>>3182
Нет. Будь о заряжен напруга бы снизилась быстрее.
И вообще, степень заряженности акб проверяют нагрузочной вилкой а не вот этим вот гаданием когда там китайская зарядка снизит ток заряда
Нет. Будь о заряжен напруга бы снизилась быстрее.
И вообще, степень заряженности акб проверяют нагрузочной вилкой а не вот этим вот гаданием когда там китайская зарядка снизит ток заряда
>>3195
Нагрузочной вилкой можно продиагностировать.
Нагрузочной вилкой можно продиагностировать.
>>1694 (OP)
Короче на гранте фл замерзает сцепление при движении по трассе при температуре ниже -35 градусов. При этом сцепление работает и не буксует, просто педпль как будто не возвращается до конца и становится короткоходной. Оно отходит только когда по населённому пункту начинаешь ездить. Как исправить?
Короче на гранте фл замерзает сцепление при движении по трассе при температуре ниже -35 градусов. При этом сцепление работает и не буксует, просто педпль как будто не возвращается до конца и становится короткоходной. Оно отходит только когда по населённому пункту начинаешь ездить. Как исправить?
Тазаны, что вы возите с собой в качестве средства самоололоны?
inb4 пистолет со спиленной мушкой
Сам обычно двигаю с перцем, много раз выручал, но не так давно он закончился, а новый купить не было времени, да и лень немного еблан, да.
По итогу, как, сука, обычно, на съезде с кольца хач на октахе решил съехать с левой полосы, на что я ему резонно бибикнул. Ну а у него пригорела жопа, он меня обогнал через сплошняк, оттормозил и выпрыгнул, начав качать что я долбаеб и подрезаю его не зная пдд, лол.
По итогу до драки не дошло, но осадочек, как вы пынямаете, остался.
Всякие дубинки/кастеты и прочая контактная хрень хороша против алкашни/торчков, но никак не двухметровых обезьян, с ними лучше держать дистанцию. Перец - ну тут хуй знает, вроде действенно, много раз спасал, но может есть что более интересное? С ОООП даже связываться не хочу, слишком велик риск состыковки с шампанским.
Эхх блять, надо было просто протаранить его на кольце и ждать экипаж, заодно и крыло мятое поменял бы...
inb4 пистолет со спиленной мушкой
Сам обычно двигаю с перцем, много раз выручал, но не так давно он закончился, а новый купить не было времени, да и лень немного еблан, да.
По итогу, как, сука, обычно, на съезде с кольца хач на октахе решил съехать с левой полосы, на что я ему резонно бибикнул. Ну а у него пригорела жопа, он меня обогнал через сплошняк, оттормозил и выпрыгнул, начав качать что я долбаеб и подрезаю его не зная пдд, лол.
По итогу до драки не дошло, но осадочек, как вы пынямаете, остался.
Всякие дубинки/кастеты и прочая контактная хрень хороша против алкашни/торчков, но никак не двухметровых обезьян, с ними лучше держать дистанцию. Перец - ну тут хуй знает, вроде действенно, много раз спасал, но может есть что более интересное? С ОООП даже связываться не хочу, слишком велик риск состыковки с шампанским.
Эхх блять, надо было просто протаранить его на кольце и ждать экипаж, заодно и крыло мятое поменял бы...
>>3219
Автоматический режим пиздит как дышит. В субботу притащил аккум, долил воды, поставил на ночь заряжаться в авторежиме. С утра зарядка сказала - Хозяина, я зарядиль. Но хуй она угадала, достал ареометр, а там пиздец в красной зоне. На ручном режиме накрутил 15.5в, и гонял еще часов 15, чтобы плотность дошла до 1.25, хотя зимой надо 1.28, но надо было ехать на работу. Сейчас припер обратно, буду добивать до нужной плотности и вот её хватит до следующей зимы.
Автоматический режим пиздит как дышит. В субботу притащил аккум, долил воды, поставил на ночь заряжаться в авторежиме. С утра зарядка сказала - Хозяина, я зарядиль. Но хуй она угадала, достал ареометр, а там пиздец в красной зоне. На ручном режиме накрутил 15.5в, и гонял еще часов 15, чтобы плотность дошла до 1.25, хотя зимой надо 1.28, но надо было ехать на работу. Сейчас припер обратно, буду добивать до нужной плотности и вот её хватит до следующей зимы.
>>3382
Накидной ключ 30 на 32, он как бы и ступицы мне откручивает и приятную увесистость в руках имеет за счет наболдажников
>Тазаны, что вы возите с собой в качестве средства самоололоны?
Накидной ключ 30 на 32, он как бы и ступицы мне откручивает и приятную увесистость в руках имеет за счет наболдажников
>>3382
Что ты такое делаешь что он тебя много раз выручал?
У меня лежит перцовый баллончик и металлическая почти метровая ложка для обуви. Ни разу не пригождались.
То есть ты выходишь из машины к прыгающей обезьяне? Зачем?
> много раз выручал
Что ты такое делаешь что он тебя много раз выручал?
У меня лежит перцовый баллончик и металлическая почти метровая ложка для обуви. Ни разу не пригождались.
> По итогу до драки не дошло
То есть ты выходишь из машины к прыгающей обезьяне? Зачем?
26 Кб, 480x360>>3382
Ничего, я некомфлитная омежка. Сигналю только в качестве благодарности или чтобы живность съебала из под колёс.
В такие ситуации не попадаю. А если бы попал, то бы меня отпиздили.
Ничего, я некомфлитная омежка. Сигналю только в качестве благодарности или чтобы живность съебала из под колёс.
В такие ситуации не попадаю. А если бы попал, то бы меня отпиздили.
>>3382
Ничего, у меня черный приора, а летом я ношу красные серые макасы, быдло само шарахается.
Ничего, у меня черный приора, а летом я ношу красные серые макасы, быдло само шарахается.
>>3409
Лол блядь, будешь нападающего ей по жопе шлёпать?
>и металлическая почти метровая ложка для обуви
Лол блядь, будешь нападающего ей по жопе шлёпать?
>>3382
Таранить тоже не безопасно. Хач может диаспору подтянуть, ментам похуй будет
Таранить тоже не безопасно. Хач может диаспору подтянуть, ментам похуй будет
>>3409
Мне кажется он просто долбоёб который любит нарываться по поводу и без
> Что ты такое делаешь что он тебя много раз выручал?
Мне кажется он просто долбоёб который любит нарываться по поводу и без
>>3488
80% населения моего быдлогорода. В ДС приезжаю как в страну жльфов
>долбоёб который любит нарываться по поводу и без
80% населения моего быдлогорода. В ДС приезжаю как в страну жльфов
там вариатор и шестиступ на весту завозят официально
https://auto.mail.ru/article/90383-lada-novyim-motorom-i-avtomatom-kakim-budet-silo/?frommail=ft_ml
https://auto.mail.ru/article/90383-lada-novyim-motorom-i-avtomatom-kakim-budet-silo/?frommail=ft_ml
>>3537
Задним?
Задним?
>>2907
Я слышал, что с выжатым сцплением не рекомендуют заводить, что-то там коленвал куда-то не туда без масла упирается...
> Значит привычка от карбюраторной шохи выжимать сцепление перед стартом полезная все же?
Я слышал, что с выжатым сцплением не рекомендуют заводить, что-то там коленвал куда-то не туда без масла упирается...
>>3382
Я слышал, в качестве дубинки хорошо работает крепкий резиновый хуй.
И в руке удобно лежит, и бонусный урон морали противника.
Я слышал, в качестве дубинки хорошо работает крепкий резиновый хуй.
И в руке удобно лежит, и бонусный урон морали противника.
>>3536
Я же не коммунист.
Я же не коммунист.
>>3372
Тросик смажь
Тросик смажь
>>2980
Земля пухом.
Земля пухом.
17 Кб, 849x84>>3513
Кто-нибудь, скажите им там, что шестиступки уже сто лет как существуют на вазы.
Кто-нибудь, скажите им там, что шестиступки уже сто лет как существуют на вазы.
Выносишь аккум с полным зарядом, ставишь в бричку, а ей ПОХУЙ. Вроде попукивает, а схватить не может, бенз будто не горит нахуй.
Походу в -39 надо тупо круглые сутки замоторенной держать.
Как же заебали эти морозы блядь.
Походу в -39 надо тупо круглые сутки замоторенной держать.
Как же заебали эти морозы блядь.
>>3542
Фигня это все, ты же не час будешь крутить на сухую. Секунда и похуярило.
Фигня это все, ты же не час будешь крутить на сухую. Секунда и похуярило.
>>3513
Раньше тазы славились простотой и унификацией. Тольяттинцы пошли по стопам китаёз, плодя похожие с виду и отличные по чуть-чуть внутри клоны. Через N-ое количество лет тазобляди скажут тольяттинцам СПАСИБОЕБАТЬ когда будут шерстить разборки в поисках какого-нибудь маслянного картера 2024, но не 2023 года
> характеристики двигателя не изменились но мы поменяли 25 элементов в нем
Раньше тазы славились простотой и унификацией. Тольяттинцы пошли по стопам китаёз, плодя похожие с виду и отличные по чуть-чуть внутри клоны. Через N-ое количество лет тазобляди скажут тольяттинцам СПАСИБОЕБАТЬ когда будут шерстить разборки в поисках какого-нибудь маслянного картера 2024, но не 2023 года
>>3542
А я слышал что в москве кур доят. Может ты сперва разберешься как и что взаимосвязано в автомобиле вместо того чтобы как дурачок верить бредням других дурачков которые так же где-то что-то услышали
А я слышал что в москве кур доят. Может ты сперва разберешься как и что взаимосвязано в автомобиле вместо того чтобы как дурачок верить бредням других дурачков которые так же где-то что-то услышали
>>3634
И переносить в попке
И переносить в попке
>>3637
Уже представил как эта китайская хуйня джунхуйань рассыпается в руках анона при -40. Оплетка провода кроштся а пластиковый тройник пошёл трещинами.
Уже представил как эта китайская хуйня джунхуйань рассыпается в руках анона при -40. Оплетка провода кроштся а пластиковый тройник пошёл трещинами.
>>3646
Только китаез машина на выходе получается лучше и стоит в 2 или 3 раза дешевле у себя на родине
Только китаез машина на выходе получается лучше и стоит в 2 или 3 раза дешевле у себя на родине
>>3634
Да надо конечно. Но вкручивать свечи и катушки в неудобные колодцы шеснаря в -40 такое себе.
>>3637
Стояла раньше от предхоза, это он видимо вместо того, чтобы текущие форсы заменить присрал на выпуске печки. Там какую-то пластиковую хуитку оборвало тосол перестал нормально выходить из печки, от чего печку порвало или заклинило что-то я хз. Я ей даже воспользоваться не успел толком и выкинул нахуй.
Да надо конечно. Но вкручивать свечи и катушки в неудобные колодцы шеснаря в -40 такое себе.
>>3637
Стояла раньше от предхоза, это он видимо вместо того, чтобы текущие форсы заменить присрал на выпуске печки. Там какую-то пластиковую хуитку оборвало тосол перестал нормально выходить из печки, от чего печку порвало или заклинило что-то я хз. Я ей даже воспользоваться не успел толком и выкинул нахуй.
>>3674
Да я пшикал сразу же, как только не схватила, толку хуй. Такое ощущение, что не горит нихуя на таком морозе. А при -28 на выхах спокойно завел с брелка.
Да я пшикал сразу же, как только не схватила, толку хуй. Такое ощущение, что не горит нихуя на таком морозе. А при -28 на выхах спокойно завел с брелка.
>>3548
Вот кстати поддвачну. Был у меня друг когда-то, панк, который здоровую дилду с яйцами возил. Эффект как от резиновой дубинки, если яйцами бить, плюс моральный урон, что тебя писькой отпиздили.
Вот кстати поддвачну. Был у меня друг когда-то, панк, который здоровую дилду с яйцами возил. Эффект как от резиновой дубинки, если яйцами бить, плюс моральный урон, что тебя писькой отпиздили.
768 Кб, 847x1814>>3452
Ребром по черепушке, например.
Она из почти миллиметровой толщины жестянки сделана.
Используется по назначению, но если что и пиздюлей ей можно знатных надавать.
Ребром по черепушке, например.
Она из почти миллиметровой толщины жестянки сделана.
Используется по назначению, но если что и пиздюлей ей можно знатных надавать.
>>3721
Погнёшь её и пизды получишь.
Ещё палкой колбасы самообороняться попробуй, лол.
>Ребром по черепушке, например.
Погнёшь её и пизды получишь.
>Она из почти миллиметровой толщины жестянки сделана.
Ещё палкой колбасы самообороняться попробуй, лол.
>>3723
Черепушку?
Ты видимо никогда не встречался с противником с подручными средствами в качестве оружия. Тебе и палкой сырокопчёной колбасы хорошо прилетит, мигом пройдёт желание продолжать агрессию.
> Погнёшь её
Черепушку?
> Ещё палкой колбасы самообороняться попробуй
Ты видимо никогда не встречался с противником с подручными средствами в качестве оружия. Тебе и палкой сырокопчёной колбасы хорошо прилетит, мигом пройдёт желание продолжать агрессию.
>>3726
Диван, спок.
Диван, спок.
12 Мб, mp4,480x360, 1:58
>>3726
Долбоёб. успокойся
> Ты видимо никогда не встречался с противником с подручными средствами в качестве оружия
Долбоёб. успокойся
140 Кб, 750x591>>3733
Содомит.
Содомит.
>>3488
Да, ты попал точно в цель, анон. Это же я подрезаю всех налево и направо и начинаю сходу кидаться на людей.
Вот как раз против таких и выручает, и не только на дороге. Стабильно раз в 3-4 месяца тугая струя летит очередному синяку/ауешнику в лицо.
>нарываться по поводу и без
Да, ты попал точно в цель, анон. Это же я подрезаю всех налево и направо и начинаю сходу кидаться на людей.
Вот как раз против таких и выручает, и не только на дороге. Стабильно раз в 3-4 месяца тугая струя летит очередному синяку/ауешнику в лицо.
166 Кб, 860x673Это чудовище опять сломалось. Выпал болт успокоителя, вся подкапотка в маспе.
>>3915
Экшон на 0:04 и 1:15, там же в конце скулёж боевого омегана
Экшон на 0:04 и 1:15, там же в конце скулёж боевого омегана
>>3382
Добрыня с первым шумовым, остальные - Оса спасибо трансопидорасу, мочуху с WM, который на своем ебале на ютубе помог выбрать самый мощный
Ни разу еще не применял, но времена с каждым годом все неспокойнее.
Добрыня с первым шумовым, остальные - Оса спасибо трансопидорасу, мочуху с WM, который на своем ебале на ютубе помог выбрать самый мощный
Ни разу еще не применял, но времена с каждым годом все неспокойнее.
>>3382
Нахуй тебе какие-то средства если у тебя в распоряжении тысячекилограммовый механизм убийства? Газ в пол - и пусть обезьянка молится пока будет истекать кишиками на асфальт.
Нахуй тебе какие-то средства если у тебя в распоряжении тысячекилограммовый механизм убийства? Газ в пол - и пусть обезьянка молится пока будет истекать кишиками на асфальт.
>>3919
Отличный способ получить пиздюлей и потом ещё сгуху.
https://www.youtube.com/watch?v=dfifYYA6QXM&t=56s
В конце питушок с травматом смешно бегает кругами.
Отличный способ получить пиздюлей и потом ещё сгуху.
https://www.youtube.com/watch?v=dfifYYA6QXM&t=56s
В конце питушок с травматом смешно бегает кругами.
320 Кб, 560x561>>3925
Чёт проиграл с этого мамкиного убийцы.
Чёт проиграл с этого мамкиного убийцы.
>>3382
Вожу струйный перечный баллон, пользоваться не приходилось.
Вожу струйный перечный баллон, пользоваться не приходилось.
>>3919
В том-то и суть. Лежит - и хорошо. Может быть возникнет необходимость защищаться.
А анон выше фантазирует как он постоянно кого-то перцем заливает.
> Ни разу еще не применял
В том-то и суть. Лежит - и хорошо. Может быть возникнет необходимость защищаться.
А анон выше фантазирует как он постоянно кого-то перцем заливает.
>>3932
для собак хорошо, а пиздюлей ты с любым перцем получишь кроме струйника, но им надо пользоваться уметь
для собак хорошо, а пиздюлей ты с любым перцем получишь кроме струйника, но им надо пользоваться уметь
80 Кб, 860x858>>3919
Херня полная
Из короткоствола сложно стрелять в цель, этому учится надо, а этот к тому же ещё и однозарядный, значит шансы попасть стремятся к 0, потому что психологический фактор, что у тебя всего 1 шанс + хуёвая меткость
Нужен травмоавтомат, хотя бы полуавтоматический
Херня полная
Из короткоствола сложно стрелять в цель, этому учится надо, а этот к тому же ещё и однозарядный, значит шансы попасть стремятся к 0, потому что психологический фактор, что у тебя всего 1 шанс + хуёвая меткость
Нужен травмоавтомат, хотя бы полуавтоматический
>>3994
А перец для собак ещё лучше.
То-то в реальности от перца любой нападающий отворачивается, закрывается руками и отбегает.
А травматом, конечно же, не надо уметь пользоваться, сам прицеливается ))))
>для собак хорошо
А перец для собак ещё лучше.
>а пиздюлей ты с любым перцем получишь
То-то в реальности от перца любой нападающий отворачивается, закрывается руками и отбегает.
>им надо пользоваться уметь
А травматом, конечно же, не надо уметь пользоваться, сам прицеливается ))))
>>4025
это не травмат, говорю что против собак, достаточно шмальнуть в сторону псины и она побежит
В реальности если человек увидит в твоей руке баллон то не подставиться под него, со струйником больше шансов попасть таки в ебало, но это спорт
Баллон хорош против пьяного неодупляющего быдла, против заряженного чувачка на движухе эффективнсть процентов 30, если ты сам конечно не спецназовец который может внезапно распылить в ебало весь балон
> А травматом, конечно же, не надо уметь пользоваться, сам прицеливается ))))
это не травмат, говорю что против собак, достаточно шмальнуть в сторону псины и она побежит
> То-то в реальности от перца любой нападающий отворачивается
В реальности если человек увидит в твоей руке баллон то не подставиться под него, со струйником больше шансов попасть таки в ебало, но это спорт
Баллон хорош против пьяного неодупляющего быдла, против заряженного чувачка на движухе эффективнсть процентов 30, если ты сам конечно не спецназовец который может внезапно распылить в ебало весь балон
чеза хуйня аноны
при работающих дворниках и нажатие на педаль тормоза напруга по бортовику скачет как бешенная и то же самое при включение поворотников. На акб напруга норм, гена новый, массы зачистил продублировал, думал хватит но проседают обороты и иногда машина в потоке просто глохнет нахуй при скидывание передачи и ошибка 8 на приборке. При дворниках 1 скорость, ближнем и печке 13.7-13.9 вольт что по бортовику что на клеммах акб.
че делать я заебался
при работающих дворниках и нажатие на педаль тормоза напруга по бортовику скачет как бешенная и то же самое при включение поворотников. На акб напруга норм, гена новый, массы зачистил продублировал, думал хватит но проседают обороты и иногда машина в потоке просто глохнет нахуй при скидывание передачи и ошибка 8 на приборке. При дворниках 1 скорость, ближнем и печке 13.7-13.9 вольт что по бортовику что на клеммах акб.
че делать я заебался
>>4071
Ясн
https://www.youtube.com/watch?v=dW4SINJju7M
>против заряженного чувачка на движухе эффективнсть процентов 30
Ясн
https://www.youtube.com/watch?v=dW4SINJju7M
>>4079
Где-то замыкание
Странно что именно во время нажатия на тормоз. У тебя под педалью никакой жгут проводов не болтается?
Открывать электрическую схему и не спеша проверять всё начиная от линий поворотников и дворников.
> напруга по бортовику скачет
Где-то замыкание
Странно что именно во время нажатия на тормоз. У тебя под педалью никакой жгут проводов не болтается?
> че делать я заебался
Открывать электрическую схему и не спеша проверять всё начиная от линий поворотников и дворников.
>>4096
да не обязательно до упора жать педаль, главное чтоб стопари загорелись. Косы нет. Буду искать коротыша
да не обязательно до упора жать педаль, главное чтоб стопари загорелись. Косы нет. Буду искать коротыша
>>4093
Скулежом долбоёба на 3:50 кончил и абсолютно удовлетворен. Спасибо анон. Годная подборка
Скулежом долбоёба на 3:50 кончил и абсолютно удовлетворен. Спасибо анон. Годная подборка
>>4097
Подозреваю что анон в треде что регулярно юзает перцовки как раз такая жаба
Подозреваю что анон в треде что регулярно юзает перцовки как раз такая жаба
2,5 Мб, 4000x2250Попробовал по методу восьмерочника почистить старые бриски, новых свечей из них не получилось, доместос хуже отработал чем кислородный порошок, он можно сказать вообще не отработал
>>4122
Новые давно стоят, эти 30 тыс. пробежали с них хватит, только эксперимента для.
Новые давно стоят, эти 30 тыс. пробежали с них хватит, только эксперимента для.
>>3646
Двачую. Значит скоро очередное повышение пошлин и сборов на иномарки
Двачую. Значит скоро очередное повышение пошлин и сборов на иномарки
>>3672
+15 юаней
+15 юаней
>>3513
На кого это говно вообще ориентировано? Кто целевая аудитория? Бимбоунитазы? Дак они Ладу ж не купят, нахуй им это говно вместо Крузака?
Агрегат, в котором 3 металлических элемента трутся друг об друга на огромных оборотах - это не нормально, это инженерная копрофилия
>вариатор
На кого это говно вообще ориентировано? Кто целевая аудитория? Бимбоунитазы? Дак они Ладу ж не купят, нахуй им это говно вместо Крузака?
Агрегат, в котором 3 металлических элемента трутся друг об друга на огромных оборотах - это не нормально, это инженерная копрофилия
>>4140
На даунов, которые булькают "хрююююуууу нивазьму таз там автомата нет ряяяяя".
>На кого это говно вообще ориентировано?
На даунов, которые булькают "хрююююуууу нивазьму таз там автомата нет ряяяяя".
>>4140
Нормальный автомат дороже вариатора
Нормальный автомат дороже вариатора
>>4144
За 1.9кк, осенью столько за нее просили, норм машина. Если бы не вариатор
За 1.9кк, осенью столько за нее просили, норм машина. Если бы не вариатор
>>4188
Так тебя и не спрашивали
Так тебя и не спрашивали
Продавец пидорас сначала моросил что у руля значка нет, но скоро будет и надо заказ отменить. Теперь ценник поднял на 2к. Остался я без мультируля
>>4225
Отмени заказ дурачок, получишь знначок
Отмени заказ дурачок, получишь знначок
3,6 Мб, 4096x3072>>1694 (OP)
Поставил на зарядку АКБ и сразу вопрос:
На скольких амперах надо заряжать? Я тут на автоматическом режиме поставил почти максимум в 6а
И сколько по времени обычно длится зарядка?
Я зумер нуфаг ппц, первый раз вижу такую зарядку
восьмёрушок
Поставил на зарядку АКБ и сразу вопрос:
На скольких амперах надо заряжать? Я тут на автоматическом режиме поставил почти максимум в 6а
И сколько по времени обычно длится зарядка?
Я зумер нуфаг ппц, первый раз вижу такую зарядку
восьмёрушок
>>4313
бля, только сегодня думал купить лбп и заодно в качестве зарядника сгодится
максимальный ток ставишь равный 1\10 емкости аккумулятора, то есть если аккум у тебя 55ач то максимальный ток заряда для него будет 5.5а
но вообще необязательно ставить максимальный ток, вроде бы лучше заряжать меньшим током. я свой 75ач заряжал тремя амперами, поставил и наутро готовенький
заряжать до напряжения 14.6
бля, только сегодня думал купить лбп и заодно в качестве зарядника сгодится
максимальный ток ставишь равный 1\10 емкости аккумулятора, то есть если аккум у тебя 55ач то максимальный ток заряда для него будет 5.5а
но вообще необязательно ставить максимальный ток, вроде бы лучше заряжать меньшим током. я свой 75ач заряжал тремя амперами, поставил и наутро готовенький
заряжать до напряжения 14.6
>>4140
Вариатор это охуенно, скутер Honda это лучший игрегат на котором я ездил, на ладе редко удаётся такой стиль езды поймать, когда тебя газулька подрывает на низах
Вариатор это охуенно, скутер Honda это лучший игрегат на котором я ездил, на ладе редко удаётся такой стиль езды поймать, когда тебя газулька подрывает на низах
>>4313
Ох, я бы не доверил свой аккумулятор такому древнему прибору, особенно если у него ток регулируется от "мин" до "макс", а напряжение зафиксировано на загадочной величине.
Ох, я бы не доверил свой аккумулятор такому древнему прибору, особенно если у него ток регулируется от "мин" до "макс", а напряжение зафиксировано на загадочной величине.
>>4320
подрывает шкив ремнём?
подрывает шкив ремнём?
198 Кб, 1000x1000>>4313
Зарядка неплохая, если исправная.
Но для этого аккумулятора не годится, т.к. настроена на сурьмянистые аккумуляторы.
Этот ты ей полностью не зарядишь.
Молодец.
А теперь уменьши ток до "ёмкость в А/Ч"/20.
>Я зумер нуфаг ппц
Зарядка неплохая, если исправная.
Но для этого аккумулятора не годится, т.к. настроена на сурьмянистые аккумуляторы.
Этот ты ей полностью не зарядишь.
>Я тут на автоматическом режиме поставил почти максимум в 6а
Молодец.
А теперь уменьши ток до "ёмкость в А/Ч"/20.
>>4317
По совету друга поставил 4а, хз только как с ним ночь спать , гудит пиздец
Ещё болты выкрутил и положил в лунки + окно на всякий открыл, надеюсь не забрызгает кухню
>>4321
Я купил автоматическую зарядку какую-то простую хендай, через пару дней придет, пока для пробы эту попробую, надеюсь не бахнет, так-то вроде греча в интернете хвалит, типо то самое качество
Мб хоть машину стартану, если дело в АКБ реально
По совету друга поставил 4а, хз только как с ним ночь спать , гудит пиздец
Ещё болты выкрутил и положил в лунки + окно на всякий открыл, надеюсь не забрызгает кухню
>>4321
Я купил автоматическую зарядку какую-то простую хендай, через пару дней придет, пока для пробы эту попробую, надеюсь не бахнет, так-то вроде греча в интернете хвалит, типо то самое качество
Мб хоть машину стартану, если дело в АКБ реально
>>4320
сравнил вариатор на скутере 50 кубиков и вариатор на машине
а хонды дио да, была такая 4т, купили на авито за 15 тысяч, 2.5 года проездили и даже масло не поменяли в ней. я как то раз заглянул - а там совсем на краюшке щупа, и не масло, а мазут чернющий. а ей и похуй, только бензина понюхать дай
сравнил вариатор на скутере 50 кубиков и вариатор на машине
а хонды дио да, была такая 4т, купили на авито за 15 тысяч, 2.5 года проездили и даже масло не поменяли в ней. я как то раз заглянул - а там совсем на краюшке щупа, и не масло, а мазут чернющий. а ей и похуй, только бензина понюхать дай
>>4079
Бортовик подключен хуй знает где через 100500 хуёвых окисленных клемм, вот и скачет.
>>4096
Захуяние. Плохой контакт у него.
Ничего странного, при хуёвой массе как раз такая хуйня и бывает.
>>4373
Удваиваю, и продолжить проверку следует с массы под торпедой.
Бортовик подключен хуй знает где через 100500 хуёвых окисленных клемм, вот и скачет.
>>4096
>Где-то замыкание
Захуяние. Плохой контакт у него.
>Странно что именно во время нажатия на тормоз
Ничего странного, при хуёвой массе как раз такая хуйня и бывает.
>>4373
>Не все массы ты проверил.
Удваиваю, и продолжить проверку следует с массы под торпедой.
>>4374
На 400 рублей 4 литра пиваса разливного можно взять
Твои контраргументы?
>Вот делать-то вам нехуй, сторублевый свечи чистить.
На 400 рублей 4 литра пиваса разливного можно взять
Твои контраргументы?
>>4079
У меня такая же тема, если на кнопку подъёма стеклоподъемника нажать, когда стекло понято до конца, нагрузка такая идёт, пизда, как будто там двигатель киловаттный стоит, аж обороты двигателя на холостых проседают
Чё это за хуйня, кстати?
>при работающих дворниках и нажатие на педаль тормоза напруга по бортовику скачет как бешенная и то же самое при включение поворотников
У меня такая же тема, если на кнопку подъёма стеклоподъемника нажать, когда стекло понято до конца, нагрузка такая идёт, пизда, как будто там двигатель киловаттный стоит, аж обороты двигателя на холостых проседают
Чё это за хуйня, кстати?
>>4327
Миллионы мух не могут ошибаться.
Нормальный зарядник это что-то вроде Вымпел 55. Но чтобы заюзать весь его функционал это надо инструкцию почитать и хоть немного понимать что читаешь. Греча в такое, как правило, не умеет
> греча в интернете хвалит
Миллионы мух не могут ошибаться.
Нормальный зарядник это что-то вроде Вымпел 55. Но чтобы заюзать весь его функционал это надо инструкцию почитать и хоть немного понимать что читаешь. Греча в такое, как правило, не умеет
>>6269484 →
Чем калиновский генератор отличается в лучшую сторону от других тазогенераторов?
> Ставь инжекторный генератор сразу, с калины лучше.
Чем калиновский генератор отличается в лучшую сторону от других тазогенераторов?
>>4396
Кмк это нормально, у тебя на моторе не стоит ограничителя, который будет отключать его при упоре, вот он у тебя и начинает сеть просаживать в попытке выжать все соки и все таки вдавить тебе стекло в рамку
Кмк это нормально, у тебя на моторе не стоит ограничителя, который будет отключать его при упоре, вот он у тебя и начинает сеть просаживать в попытке выжать все соки и все таки вдавить тебе стекло в рамку
Давайте заглянем в салон обновлённой LADA Vesta Cross ✌🏻
Её интерьер – лучшее сочетание удобств и функциональности.
Здесь: мягкий пластик передней панели Soft Touch, новый руль, новая обивка дверей, кнопка Start/Stop, два USB-порта для передних пассажиров, а также новый блок управления климат-контролем и многое другое, что позволит каждому почувствовать себя комфортно.
Её интерьер – лучшее сочетание удобств и функциональности.
Здесь: мягкий пластик передней панели Soft Touch, новый руль, новая обивка дверей, кнопка Start/Stop, два USB-порта для передних пассажиров, а также новый блок управления климат-контролем и многое другое, что позволит каждому почувствовать себя комфортно.
128 Кб, 808x596>>1694 (OP)
Есть 11летний аккум "Tudor", до сих пор фурыжит, хорошо себя чувствует и надавал трёхмесячному "Автоману" из под разьёба за щёку в плане морозостойкости и силы тока. Ньюанс: мне стрёмно ездить с аккумом 2013 года выпуска.
Что взять при бюджете в 10к?
Я за последние 2 дня обдрочился и выкатил варианты:
Exide (производитель Tudor'а), Varta, Topla, Tab (Хозяин Топлы), Тюмень, AKOM, Mutlu...
Есть 11летний аккум "Tudor", до сих пор фурыжит, хорошо себя чувствует и надавал трёхмесячному "Автоману" из под разьёба за щёку в плане морозостойкости и силы тока. Ньюанс: мне стрёмно ездить с аккумом 2013 года выпуска.
Что взять при бюджете в 10к?
Я за последние 2 дня обдрочился и выкатил варианты:
Exide (производитель Tudor'а), Varta, Topla, Tab (Хозяин Топлы), Тюмень, AKOM, Mutlu...
>>4427
Только вот EnjoyPro с Алисой так и не вернули.
Только вот EnjoyPro с Алисой так и не вернули.
>>4427
Помнбю, раньше на этот мягкий пластик надрачивали каргокультисты, каждый третий пост в любом треде с обсуждением тазов был засран этим "пластик не мягкий, а у иномарок мягкий, а у тазов не мягкий! Мягкий пластик у иномарок, мягкий пластик мягкий пластик мягкий пластик ыыыыыыыы обильно кончает".
Вангую, сейчас всем похуй будет, никто из форсеров этого сраного мягкого пластика про него и не вспомнит.
>мягкий пластик передней панели
Помнбю, раньше на этот мягкий пластик надрачивали каргокультисты, каждый третий пост в любом треде с обсуждением тазов был засран этим "пластик не мягкий, а у иномарок мягкий, а у тазов не мягкий! Мягкий пластик у иномарок, мягкий пластик мягкий пластик мягкий пластик ыыыыыыыы обильно кончает".
Вангую, сейчас всем похуй будет, никто из форсеров этого сраного мягкого пластика про него и не вспомнит.
>>4430
Вроде бы хорошие. Обычный exide я пару раз в нулину разряжал и у него ещё прилично ёмкости осталось.
>Exide
Вроде бы хорошие. Обычный exide я пару раз в нулину разряжал и у него ещё прилично ёмкости осталось.
>>4427
Кнопки на руле включите, говноеды. И стартстоп, ради которого не надо будет ключ в специальный паз под панель класть.
Кнопки на руле включите, говноеды. И стартстоп, ради которого не надо будет ключ в специальный паз под панель класть.
>>4430
А чего стрёмного то? Не меняй то что работает.
А чего стрёмного то? Не меняй то что работает.
>>4430
Метла по цене акома топчик. Топла красная тож неплохо, чуть дороже будет.
Метла по цене акома топчик. Топла красная тож неплохо, чуть дороже будет.
>>4427
Ты скОзал?
>>4430
Брал Exide дважды, но на мотоцикл. С первым как-то раз случился глубокий разряд, после которого он потерял половину емкости. На следующий сезон купил свежий такой же Exide, сухозаряженный. Когда залил электролит, через 2 месяца после покупки, обнаружил что аккумулятор не герметичен по минусовой клемме и оттуда аккум постоянно потел кислотой, захуяривая клемму. На этом решил закончить своё взаимодействие с этим говнопроизводителем.
> Её интерьер – лучшее сочетание удобств и функциональности
Ты скОзал?
>>4430
Брал Exide дважды, но на мотоцикл. С первым как-то раз случился глубокий разряд, после которого он потерял половину емкости. На следующий сезон купил свежий такой же Exide, сухозаряженный. Когда залил электролит, через 2 месяца после покупки, обнаружил что аккумулятор не герметичен по минусовой клемме и оттуда аккум постоянно потел кислотой, захуяривая клемму. На этом решил закончить своё взаимодействие с этим говнопроизводителем.
>>4430
Тюмень
Тюмень
>>4396
оооо, это база. такая же хуйня происходит. еще при включении жирного потребителя, например обогрева заднего стекла обороты чуть падают и не возвращаются до нормальных, пока не отключишь потребитель. и причем это не у всех так, у кого то вообще машина не реагирует на потребление. как это фиксится, бля?
оооо, это база. такая же хуйня происходит. еще при включении жирного потребителя, например обогрева заднего стекла обороты чуть падают и не возвращаются до нормальных, пока не отключишь потребитель. и причем это не у всех так, у кого то вообще машина не реагирует на потребление. как это фиксится, бля?
>>4496
Покупкой нормального автомобиля, например - логушка на газушке приоры на шеснаре. Ни разу не замечал, чтобы была какая-нибудь реакция двигателя на включение обогрева заднего стекла или фар.
> как это фиксится, бля?
Покупкой нормального автомобиля, например - логушка на газушке приоры на шеснаре. Ни разу не замечал, чтобы была какая-нибудь реакция двигателя на включение обогрева заднего стекла или фар.
>>4490
inb4: экзисты, емексы, автодоки и прочие автопитдеры не помойки, ведь там всегда знаешь что за поставщик стоит за позицией с ценой (нет)
inb4: экзисты, емексы, автодоки и прочие автопитдеры не помойки, ведь там всегда знаешь что за поставщик стоит за позицией с ценой (нет)
>>4496
Генераторущок нужно по-мощнее, силовые провода потолще, массы почище, и новый регулятор напряжения втн-ущок, кекеке кзатущок
> как это фиксится, бля?
Генераторущок нужно по-мощнее, силовые провода потолще, массы почище, и новый регулятор напряжения втн-ущок, кекеке кзатущок
>>4526
Разницы с бош-саратов я не заметил, а другие я не ставил т.к. большего восьмиклопу и не надо
Разницы с бош-саратов я не заметил, а другие я не ставил т.к. большего восьмиклопу и не надо
>>4521
Дауненок, ты в курсе, что его ставят принудительно во все весты ради экономии на дефицитных замках?
Дауненок, ты в курсе, что его ставят принудительно во все весты ради экономии на дефицитных замках?
>>4539
+10 евро
+10 евро
>>4589
ЭХТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ЭХТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
>>4589
Жиром постукалась со скуфом
Жиром постукалась со скуфом
>>4427
Да, панель реально мягкая и кайфовая.
На котором не работает половина кнопок.
Неиронично лучшее, что псть в писечке.
Лучше бы там стоял обычный замок.
Один для ммс, другой для зарядки.
Это кондиционер с ручным управлением, климата нет даже в максималке.
Как то конкфортные сидения и подвеска они вроде не менялись с дореста диодные фары и отсутствие лампочки в багажнике например.
познавшийпичечкуенжой
>мягкий пластик передней панели
Да, панель реально мягкая и кайфовая.
>новый руль
На котором не работает половина кнопок.
>новая обивка дверей
Неиронично лучшее, что псть в писечке.
>кнопка Start/Stop
Лучше бы там стоял обычный замок.
>два USB-порта для передних пассажиров
Один для ммс, другой для зарядки.
>новый блок управления климат-контролем
Это кондиционер с ручным управлением, климата нет даже в максималке.
>и многое другое, что позволит каждому почувствовать себя комфортно
Как то конкфортные сидения и подвеска они вроде не менялись с дореста диодные фары и отсутствие лампочки в багажнике например.
познавшийпичечкуенжой
>>4589
Пью Балтика-3 безалкогольное
Пью Балтика-3 безалкогольное
>>4645
Там нельзя выставить температуру, что-ли, чтобы автоматически поддерживалась?
>Это кондиционер с ручным управлением, климата нет даже в максималке.
Там нельзя выставить температуру, что-ли, чтобы автоматически поддерживалась?
>>4662
Нельзя, только холоднее-горячее, направление и сеорость обдува тоже только вручную.
Нельзя, только холоднее-горячее, направление и сеорость обдува тоже только вручную.
>>4662
Может тебе ещё и коробку чтобы сама передачи переключала, крестьянин кривозубый? А ну-ка газанул кредит оформлять и рот не открывай.
Может тебе ещё и коробку чтобы сама передачи переключала, крестьянин кривозубый? А ну-ка газанул кредит оформлять и рот не открывай.
>>4680
Газанул тебе в нос, занюхивай.
Газанул тебе в нос, занюхивай.
>>4320
Хонда больше в плане надежности. У меня ямаха была, со светофора хонды объезжала
Хонда больше в плане надежности. У меня ямаха была, со светофора хонды объезжала
>>4718
Разве что только ты живешь на северах
Разве что только ты живешь на северах
>>4140
Сельские долбоебы вроде тебя ещё 20 лет назад писали то же самое про обычные гидроавтоматы, сейчас Долбоебы вроде тебя стали считать их эталоном надёжности. Нужно ещё 20 лет чтобы до сельских долбоебов вроде тебя дошло, что вариаторы вполне надёжны и их хватает на всю жизнь машины до того как она станет блевотным ушатанным мусором для 5 или 6 доедалы (200-250 тыс км), а цепные вариаторы на самом деле надёжнее механики и гидроавтоматов.
Сельские долбоебы вроде тебя ещё 20 лет назад писали то же самое про обычные гидроавтоматы, сейчас Долбоебы вроде тебя стали считать их эталоном надёжности. Нужно ещё 20 лет чтобы до сельских долбоебов вроде тебя дошло, что вариаторы вполне надёжны и их хватает на всю жизнь машины до того как она станет блевотным ушатанным мусором для 5 или 6 доедалы (200-250 тыс км), а цепные вариаторы на самом деле надёжнее механики и гидроавтоматов.
>>4738
Чё? Автомат - это сорт говна, как был им, так и остался, причина: стоимость ремонта и его целесообразность
Автомат подходит автомобилю премиум сегмента, где покупатель бабло не считает, оно у него типа просто есть и всё, сколько угодно
"Народному автомобилю" автомат не нужен, это буквально петля на шее
>Долбоебы вроде тебя стали считать их эталоном надёжности
Чё? Автомат - это сорт говна, как был им, так и остался, причина: стоимость ремонта и его целесообразность
Автомат подходит автомобилю премиум сегмента, где покупатель бабло не считает, оно у него типа просто есть и всё, сколько угодно
"Народному автомобилю" автомат не нужен, это буквально петля на шее
3 Мб, 4096x3072>>1694 (OP)
Пришла новая зарядочка, щас закинул акум, буду тестить. В режиме для авто, который тут назван быстрым, написано 14в/4а
Пришла новая зарядочка, щас закинул акум, буду тестить. В режиме для авто, который тут назван быстрым, написано 14в/4а
>>4427
Это всё ещё тот софт-тач, который через три года превращается в липкое говно?
> мягкий пластик передней панели Soft Touch
Это всё ещё тот софт-тач, который через три года превращается в липкое говно?
>>4752
Сколько тазоводы готовы выводить 300-500 тыщ за ремонт автомата? На новой машине то хуй с ним, а вторичка? Типа купил таз на ватомате за 300 и через неделю надо ещё 300 отдать, потому что ватомат сдох, это пиздец бред
Сколько тазоводы готовы выводить 300-500 тыщ за ремонт автомата? На новой машине то хуй с ним, а вторичка? Типа купил таз на ватомате за 300 и через неделю надо ещё 300 отдать, потому что ватомат сдох, это пиздец бред
>>4754
Проблема таких "intelligent" зарядок - они некорректно определяют сильно разряженный аккум. Там можно вручную тип аккума выбирать?
Проблема таких "intelligent" зарядок - они некорректно определяют сильно разряженный аккум. Там можно вручную тип аккума выбирать?
>>4718
Ебан, чтоли? Бери газпромнефть на фирменной заправке. Или оригинал на фирменной СТО (тот же газпромнефть с шильдиком lada, но с наценкой в 500 р.), но тут хоть какая-то защита от того, что эта синтековская веретенка не свертнется, засрав весь мотор.
Ебан, чтоли? Бери газпромнефть на фирменной заправке. Или оригинал на фирменной СТО (тот же газпромнефть с шильдиком lada, но с наценкой в 500 р.), но тут хоть какая-то защита от того, что эта синтековская веретенка не свертнется, засрав весь мотор.
>>4765
На тазах стояла 4 ступенчатая Jatco. Сейчас она в районе 100к стоит.
На тазах стояла 4 ступенчатая Jatco. Сейчас она в районе 100к стоит.
3,8 Мб, 4096x3072>>4770
Она и не определяет автоматически, там перед зарядкой нужно пикрил режимы прощелкать
Она и не определяет автоматически, там перед зарядкой нужно пикрил режимы прощелкать
>>4754
Если Ca-CA аккум, то там нужен режим десульфатации на 16В.
Если Ca-CA аккум, то там нужен режим десульфатации на 16В.
679 Кб, 1000x1000>>4779
ого, я по названию и внешнему виду сперва подумал, что это зарядник с алиэкспресса с накрашенным ебалом. но грамотная и информативная инструкция внушает доверие. но все таки лучше с ручной регулировкой
сам себе заказал такую балумбу
ого, я по названию и внешнему виду сперва подумал, что это зарядник с алиэкспресса с накрашенным ебалом. но грамотная и информативная инструкция внушает доверие. но все таки лучше с ручной регулировкой
сам себе заказал такую балумбу
>>4718
Рекомендую заливать Лукойл Армортек 5w40 для европейских машин.
Заводится легко в - 36, выше пруфы кидал. Синтек может и норм, но его качества я не проверял. В следующий раз думаю татнефть залить потестить, вроде хвалят. Лукойл дорогой.
Рекомендую заливать Лукойл Армортек 5w40 для европейских машин.
Заводится легко в - 36, выше пруфы кидал. Синтек может и норм, но его качества я не проверял. В следующий раз думаю татнефть залить потестить, вроде хвалят. Лукойл дорогой.
>>4812
Да, таковы законы физики в этой вселенной. Называется "зарядка постоянным напряжением". Главное - чтобы не ушёл в защиту от КЗ.
> Он будет сам снижать ток по мере заряда?
Да, таковы законы физики в этой вселенной. Называется "зарядка постоянным напряжением". Главное - чтобы не ушёл в защиту от КЗ.
>>4765
Тойотовский а140, ходит как 3 тазокоробки, на разборке стоил 12к.
Тойотовский а140, ходит как 3 тазокоробки, на разборке стоил 12к.
>>4765
Никто не чинит автоматы за 300-500 тысяч, шизик. Даже на е39 520-525 перебрать пятиступенчатый автомат zf стоит в районе 100-150, что уж говорить про переднеприволные шушлайки всякие с четыреэступыми коробками без режимов типо той же джатки с калины 2. Хотя чаще всего просто контракт ебашут и ещё ездят хуй знает сколько
Никто не чинит автоматы за 300-500 тысяч, шизик. Даже на е39 520-525 перебрать пятиступенчатый автомат zf стоит в районе 100-150, что уж говорить про переднеприволные шушлайки всякие с четыреэступыми коробками без режимов типо той же джатки с калины 2. Хотя чаще всего просто контракт ебашут и ещё ездят хуй знает сколько
>>4812
да. на нем и лампочки есть нужные, cc-cv
им в принципе всё что по этому протоколу заряжается можно заряжать.
да. на нем и лампочки есть нужные, cc-cv
им в принципе всё что по этому протоколу заряжается можно заряжать.
>>4771
Почитал тут отзывы на газпромовскую 5w-40 синтетику как она густеет на морозе по образу 10w-40 и че то ебал
Почитал тут отзывы на газпромовскую 5w-40 синтетику как она густеет на морозе по образу 10w-40 и че то ебал
>>4754
Лучше чем ничего. Но невозможность выставить, например 16В это бич всех интеллектуальных зарядок. А для СА аккумуляторов это крайне нужная вещь
Лучше чем ничего. Но невозможность выставить, например 16В это бич всех интеллектуальных зарядок. А для СА аккумуляторов это крайне нужная вещь
>>4893
Зачем? Какой аккумулятор заряжается 16 вольтами?
>А для СА аккумуляторов это крайне нужная вещь
Зачем? Какой аккумулятор заряжается 16 вольтами?
>>4897
С очень низким расходом воды (VL).
С очень низким расходом воды (VL).
>>4902
Так ты сам-то пикчу прочитай. Это мануал по десульфатации дедовским интенсивным кипячением. В современных аккумуляторах уже нет ни зазоров, чтобы шлам осыпался на дно, ни шламоотстойников у дна, чтобы он не застревал между пластинами.
Так ты сам-то пикчу прочитай. Это мануал по десульфатации дедовским интенсивным кипячением. В современных аккумуляторах уже нет ни зазоров, чтобы шлам осыпался на дно, ни шламоотстойников у дна, чтобы он не застревал между пластинами.
59 Кб, 492x576>>4910
Катают пока акб не крякнет от сульфатации, хотя мог бы еще жить и жить в два три раза дольше.
>>4911
Да-да, и кристаллы сульфата уже не образуются в современных акб. Главное верить.
Осыпание обмазки пластин это уже труп. Хуль там заряжать? А вот акб с кристалами сульфата можно оживлять напряжением 16 вольт.
В видриле всё доступно разжевано и показано на лабораторном оборудовании https://youtu.be/TNb4kkwbXjY?si=kGqz0WAtvWRNG4bn
Катают пока акб не крякнет от сульфатации, хотя мог бы еще жить и жить в два три раза дольше.
>>4911
> В современных аккумуляторах уже
Да-да, и кристаллы сульфата уже не образуются в современных акб. Главное верить.
Осыпание обмазки пластин это уже труп. Хуль там заряжать? А вот акб с кристалами сульфата можно оживлять напряжением 16 вольт.
В видриле всё доступно разжевано и показано на лабораторном оборудовании https://youtu.be/TNb4kkwbXjY?si=kGqz0WAtvWRNG4bn
110 Кб, 512x512>>4912
Кек, ну тупые инженеры, не могут додуматься 16 вольт сделать. А вот блогер на ютубе всё знает.
>Катают пока акб не крякнет от сульфатации
Кек, ну тупые инженеры, не могут додуматься 16 вольт сделать. А вот блогер на ютубе всё знает.
>>3882
Это у твоего розового Black на 25мл хватит на 1-2 секунды, у меня первый был 75мл, сейчас уже второй Боец на сотку.
Причина тряски?
>У обычных баллончиков
Это у твоего розового Black на 25мл хватит на 1-2 секунды, у меня первый был 75мл, сейчас уже второй Боец на сотку.
Причина тряски?
49 Кб, 784x824>>4949
2,5 с время работы. Пик с сайта производителя.
Кто ж тебя знает. Злишься что не верят в твои фантазии?
> Боец на сотку
2,5 с время работы. Пик с сайта производителя.
> Причина тряски?
Кто ж тебя знает. Злишься что не верят в твои фантазии?
>>4914
Инженеры делают усредненные значения зарядки для всех. А уж продлевать жизнь своему акб или нет - это забота конечного потребителя. Инженер не будет носиться и няньчиться с конечным потребителем, следя, выйдет у него генератор на нужные показатели или акб будет голодать в городском цикле езды зимой.
Закладывать в реле зарядки напруги для сервисного обслуживания акб работающих по определенной технологии уже не головная боль инженеров. Может им еще в реле напряжения встроить анализатор замера уровня осевшего сульфата на пластинах? Чтобы у зумерков с пердиксами в глазках не темнело от сложностей профилактической стендовой зарядки. Понимаю, что для адептов однокнопочных зарядок это все слишком сложно. Только проблемы индейцев, как известно, шерифа не ебут.
Одни инженеры сделали зарядку на авто на сколько смогли.
Другие инженеры дали инфу как бороться с последствиями недозаряда акб ввиду неидеальности решений первых инженеров. А вот воспользоваться их наработками или нет уже дело конечного потребителя. Можно как богатому буратине чаще покупать новый акб по десятке. Всё по канонам рыночка.
Инженеры делают усредненные значения зарядки для всех. А уж продлевать жизнь своему акб или нет - это забота конечного потребителя. Инженер не будет носиться и няньчиться с конечным потребителем, следя, выйдет у него генератор на нужные показатели или акб будет голодать в городском цикле езды зимой.
Закладывать в реле зарядки напруги для сервисного обслуживания акб работающих по определенной технологии уже не головная боль инженеров. Может им еще в реле напряжения встроить анализатор замера уровня осевшего сульфата на пластинах? Чтобы у зумерков с пердиксами в глазках не темнело от сложностей профилактической стендовой зарядки. Понимаю, что для адептов однокнопочных зарядок это все слишком сложно. Только проблемы индейцев, как известно, шерифа не ебут.
Одни инженеры сделали зарядку на авто на сколько смогли.
Другие инженеры дали инфу как бороться с последствиями недозаряда акб ввиду неидеальности решений первых инженеров. А вот воспользоваться их наработками или нет уже дело конечного потребителя. Можно как богатому буратине чаще покупать новый акб по десятке. Всё по канонам рыночка.
Пиздец сектанты ебучие, какие нахуй зарядки для аккумуляторов? Вы совсем там ебанутые? Один вольты мерит, у другого недозаряд постоянный, слышь ты уёбище, послушай нахуй сюда, на холодную напруга в бортсети 14.5, на горячую она блядь становится 13.9 знаешь почему? Да потому что ты ебаный хуесос, а интегралка в регуляторе знает, что аккумулятор на 100% заряжен и снижает сука на выходе ебучий ток, какой же ты тупорылый дегенерат, иди на хуй. Проверь блядина хоть раз аккумулятор когда в бортсети 13.9 вместо 14.5, сука кончелыжная, заглуши машину и замерь на клеммах сколько там блядских вольт он выдаёт. ПИ-ДА-РА-СИ-НА!
>>5131
бля кто нибудь купите ему еще пачку семечек и сиську пива, пусть обратно в пАдИк с ПаЦыКаМи вернется
бля кто нибудь купите ему еще пачку семечек и сиську пива, пусть обратно в пАдИк с ПаЦыКаМи вернется
>>5131
И тут ты такой сплевываешь семки, забыв вытереть кожурку с подбородка, и расписываешь откуда и на основании чего она это ЗНАЕТ а мы послушаем
> а интегралка в регуляторе знает
И тут ты такой сплевываешь семки, забыв вытереть кожурку с подбородка, и расписываешь откуда и на основании чего она это ЗНАЕТ а мы послушаем
>>5119
Конечный потребитель понятия не имеет, как там что заряжается.
Это именно что забота инженеров.
Кстати, не подскажешь, кальциевые AGM аккумуляторы тоже надо 16 вольтами заряжать?
>А уж продлевать жизнь своему акб или нет - это забота конечного потребителя
Конечный потребитель понятия не имеет, как там что заряжается.
Это именно что забота инженеров.
Кстати, не подскажешь, кальциевые AGM аккумуляторы тоже надо 16 вольтами заряжать?
>>4688
Дошел до нее сегодня. Живу на юге и как я думал она практически не окислена и целая. Для профилактики почистил докрутил до упора и соответственно нихуя не поменялось. То же самое было и с массой ЭБУ.
Дошел до нее сегодня. Живу на юге и как я думал она практически не окислена и целая. Для профилактики почистил докрутил до упора и соответственно нихуя не поменялось. То же самое было и с массой ЭБУ.
>>4079
У меня на восьмёрке тоже если поворотники включить, то стрелка вольтметра на приборке начинает им в такт скакать, да и вообще напряжение на хх низкое показывает. Но показания при замере на клеммах акб хорошие. Просто пиздит.
У меня на восьмёрке тоже если поворотники включить, то стрелка вольтметра на приборке начинает им в такт скакать, да и вообще напряжение на хх низкое показывает. Но показания при замере на клеммах акб хорошие. Просто пиздит.
>>5188
Да, на акб все норм ,я знаю что бортовик пиздит, но обороты до 500-600 опускаются и машина в шаге от того чтоб заглохнуть и иногда она глохнет иногда восстанавливаются обороты
Да, на акб все норм ,я знаю что бортовик пиздит, но обороты до 500-600 опускаются и машина в шаге от того чтоб заглохнуть и иногда она глохнет иногда восстанавливаются обороты
>>5188
Пиздишь тут ты. У тебя где-то провод питания поворотников коротит на массу где-то после реле.
Потому что проседает напряжение несильно и достаточно питания от генератора.
Если замеришь на заглушенном двигателе с включённым поворотником - то увидишь те же самые скачки напряжения. Только замерять надо не китайским тестером, который чуть ли за несколько секунд результаты усредняет.
> Просто пиздит
Пиздишь тут ты. У тебя где-то провод питания поворотников коротит на массу где-то после реле.
> показания при замере на клеммах акб хорошие
Потому что проседает напряжение несильно и достаточно питания от генератора.
Если замеришь на заглушенном двигателе с включённым поворотником - то увидишь те же самые скачки напряжения. Только замерять надо не китайским тестером, который чуть ли за несколько секунд результаты усредняет.
>>5201
А какие тестеры, кстати, нормальные. Есть у нона топ-тир мультиметров? Хочу себе на НГ сделать какой-нибудь подарок. Одним из пунктов является хороший мультик, чтоб купить и на года. Заебали уже 838-ые пиздюхи отъеьбывать и наёбывать. А с проводкой нет-нет а на машине и мотиках ковыряюсь. И не только своих но и знакомым помогаю.
> Только замерять надо не китайским тестером, который чуть ли за несколько секунд результаты усредняет.
А какие тестеры, кстати, нормальные. Есть у нона топ-тир мультиметров? Хочу себе на НГ сделать какой-нибудь подарок. Одним из пунктов является хороший мультик, чтоб купить и на года. Заебали уже 838-ые пиздюхи отъеьбывать и наёбывать. А с проводкой нет-нет а на машине и мотиках ковыряюсь. И не только своих но и знакомым помогаю.
1,1 Мб, 1431x1788Господа, за сколько сейчас можно купить живой Нивасик? Чтобы без явной гнили.
Смотрю авито\автору, вроде бы в 500-600 должен уложиться.
В чем я не прав?
Комплектация не столь важна, важен форм-фактор.
Смотрю авито\автору, вроде бы в 500-600 должен уложиться.
В чем я не прав?
Комплектация не столь важна, важен форм-фактор.
>>5216
юнит с рмс, фирма чето типа топ китая, по качеству выше подавляющего большинства конкурентов по схожей цене. у самого индикатор напряжения юнит, по цене как популярный квт-шный, но по качеству пижже. сижу довольный
юнит с рмс, фирма чето типа топ китая, по качеству выше подавляющего большинства конкурентов по схожей цене. у самого индикатор напряжения юнит, по цене как популярный квт-шный, но по качеству пижже. сижу довольный
>>5227
Важна локация. Где-нибудь в ДСах старые живыми не найдёшь - всё будет сгнившее. А свежие будут стоить много.
На юге можешь попытаться задёшево найти нивасик из-под деда.
Важна локация. Где-нибудь в ДСах старые живыми не найдёшь - всё будет сгнившее. А свежие будут стоить много.
На юге можешь попытаться задёшево найти нивасик из-под деда.
>>5238
Я сам из ДС, но понимаю, что в ДС не найдешь, так что ищу +100-200км.
Думаю, что где-нибудь в таком радиусе от ДС смогу найти, вопрос только в цене. Если больше 500-600, то просто не буду ее рассматривать к покупке, а присмотрюсь к Калине.
Я сам из ДС, но понимаю, что в ДС не найдешь, так что ищу +100-200км.
Думаю, что где-нибудь в таком радиусе от ДС смогу найти, вопрос только в цене. Если больше 500-600, то просто не буду ее рассматривать к покупке, а присмотрюсь к Калине.
>>5238
Я на юге живу, искали с шурином б/у ниву, одно гнильё ебаное и тут. Только впарить хотят дороже еще.
Я на юге живу, искали с шурином б/у ниву, одно гнильё ебаное и тут. Только впарить хотят дороже еще.
>>5258
Из-за плохого контакта где?
Если бы был плохой контакт - при включении более мощного потребителя напряжение бы ещё сильнее просело. но про проблемы при включении ближнего/дальнего написано не было.
> из-за плохого контакта
Из-за плохого контакта где?
Если бы был плохой контакт - при включении более мощного потребителя напряжение бы ещё сильнее просело. но про проблемы при включении ближнего/дальнего написано не было.
>>5274
В той цепи, которая питает перечисленные потребители.
Ближний и дальний обычно включены через реле, и силовая цепь у них не идёт через замок зажигания - поэтому от них и не проседает, скорее всего.
>Из-за плохого контакта где?
В той цепи, которая питает перечисленные потребители.
>про проблемы при включении ближнего/дальнего написано не было
Ближний и дальний обычно включены через реле, и силовая цепь у них не идёт через замок зажигания - поэтому от них и не проседает, скорее всего.
Сап, тазач. Недавно стал владельцем Приоры сарай 2010 года, 173к пробега. Сам я пока без прав, на следующей неделе, надеюсь, сдам таки экзамен, так что на машине толком ещё не ездил. Из проблем пока заметил, что она не прогревается выше 60-70 градусов, завтра буду щупать термостат, а также ручник схватывает только на самом верху, надо менять тросики и направляющие на всякий, благо стоят копейки.
Пришёл ради советов мудрых:
1. Что мне нужно с ней сделать, чтобы спокойно ездить и особо не переживать inb4: Продать её и сесть на автобус. Прочитал, что надо заменить ремень ГРМ с роликами, ибо мотор втыковый, а также заменить фильтра всякие и масло. Накидал пока вот такую вот корзину, может чего забыл?
2. Скорее всего, надо менять термостат, ибо как я почитал, это у тазов извечная проблема. Стоит ли брать оригинал, или может что и аналогов порекомендуете хорошего? Отзывы у всех полный рандом, кому-то приезжает всё заебись, кому-то брак. Если я правильно понял, мне теперь с тазом с этим нужно просто смириться и принять как данность, что запчасти говно все и у всех
3. Машина досталась вместе с какой-то говносигнализацией, брелок пикрил3, от которой нет никакого толку. Хочу выкинуть её нахуй и вернуть штатный иммобилайзер (Он сейчас выключен, если я правильно понял, ибо при включении зажигания машина издаёт два сигнала, 10 секунд горит значок иммобилайзера на приборке и потом ещё два сигнала). Я спокойно могу завести сейчас машину с любого ключа не снимая таз с сигналки, она только моргает светодиодом и нихуя больше не делает, даже гудком не гудит. А когда вчера захотел привязать новый ключ, у меня ничего не вышло, видимо потому что иммобилайзер заколхожен.
Вопрос, собсна, стоит ли в это самому лезть, или лучше искать сервис? Сам пока ни одного нормального сервиса по тазам не знаю, в первый попавшийся идти страшно, ибо сделают говно за много денег, а говно я могу сделать сам и забесплатно. Или оставить всё как есть, мол, работает и слава богу.
4. Не знаю, можно ли в треде такое спрашивать, но есть ли список нормальных сервисов в ДС и окрестностях, которые Анон может посоветовать? Особенно интересует кузовной ремонт, ибо я хотел бы переварить днище у своего таза, но пугают ценники, при которых такой ремонт нецелесообразен (Не готов отдавать больше 100к).
Пришёл ради советов мудрых:
1. Что мне нужно с ней сделать, чтобы спокойно ездить и особо не переживать inb4: Продать её и сесть на автобус. Прочитал, что надо заменить ремень ГРМ с роликами, ибо мотор втыковый, а также заменить фильтра всякие и масло. Накидал пока вот такую вот корзину, может чего забыл?
2. Скорее всего, надо менять термостат, ибо как я почитал, это у тазов извечная проблема. Стоит ли брать оригинал, или может что и аналогов порекомендуете хорошего? Отзывы у всех полный рандом, кому-то приезжает всё заебись, кому-то брак. Если я правильно понял, мне теперь с тазом с этим нужно просто смириться и принять как данность, что запчасти говно все и у всех
3. Машина досталась вместе с какой-то говносигнализацией, брелок пикрил3, от которой нет никакого толку. Хочу выкинуть её нахуй и вернуть штатный иммобилайзер (Он сейчас выключен, если я правильно понял, ибо при включении зажигания машина издаёт два сигнала, 10 секунд горит значок иммобилайзера на приборке и потом ещё два сигнала). Я спокойно могу завести сейчас машину с любого ключа не снимая таз с сигналки, она только моргает светодиодом и нихуя больше не делает, даже гудком не гудит. А когда вчера захотел привязать новый ключ, у меня ничего не вышло, видимо потому что иммобилайзер заколхожен.
Вопрос, собсна, стоит ли в это самому лезть, или лучше искать сервис? Сам пока ни одного нормального сервиса по тазам не знаю, в первый попавшийся идти страшно, ибо сделают говно за много денег, а говно я могу сделать сам и забесплатно. Или оставить всё как есть, мол, работает и слава богу.
4. Не знаю, можно ли в треде такое спрашивать, но есть ли список нормальных сервисов в ДС и окрестностях, которые Анон может посоветовать? Особенно интересует кузовной ремонт, ибо я хотел бы переварить днище у своего таза, но пугают ценники, при которых такой ремонт нецелесообразен (Не готов отдавать больше 100к).
Сап, тазач. Недавно стал владельцем Приоры сарай 2010 года, 173к пробега. Сам я пока без прав, на следующей неделе, надеюсь, сдам таки экзамен, так что на машине толком ещё не ездил. Из проблем пока заметил, что она не прогревается выше 60-70 градусов, завтра буду щупать термостат, а также ручник схватывает только на самом верху, надо менять тросики и направляющие на всякий, благо стоят копейки.
Пришёл ради советов мудрых:
1. Что мне нужно с ней сделать, чтобы спокойно ездить и особо не переживать inb4: Продать её и сесть на автобус. Прочитал, что надо заменить ремень ГРМ с роликами, ибо мотор втыковый, а также заменить фильтра всякие и масло. Накидал пока вот такую вот корзину, может чего забыл?
2. Скорее всего, надо менять термостат, ибо как я почитал, это у тазов извечная проблема. Стоит ли брать оригинал, или может что и аналогов порекомендуете хорошего? Отзывы у всех полный рандом, кому-то приезжает всё заебись, кому-то брак. Если я правильно понял, мне теперь с тазом с этим нужно просто смириться и принять как данность, что запчасти говно все и у всех
3. Машина досталась вместе с какой-то говносигнализацией, брелок пикрил3, от которой нет никакого толку. Хочу выкинуть её нахуй и вернуть штатный иммобилайзер (Он сейчас выключен, если я правильно понял, ибо при включении зажигания машина издаёт два сигнала, 10 секунд горит значок иммобилайзера на приборке и потом ещё два сигнала). Я спокойно могу завести сейчас машину с любого ключа не снимая таз с сигналки, она только моргает светодиодом и нихуя больше не делает, даже гудком не гудит. А когда вчера захотел привязать новый ключ, у меня ничего не вышло, видимо потому что иммобилайзер заколхожен.
Вопрос, собсна, стоит ли в это самому лезть, или лучше искать сервис? Сам пока ни одного нормального сервиса по тазам не знаю, в первый попавшийся идти страшно, ибо сделают говно за много денег, а говно я могу сделать сам и забесплатно. Или оставить всё как есть, мол, работает и слава богу.
4. Не знаю, можно ли в треде такое спрашивать, но есть ли список нормальных сервисов в ДС и окрестностях, которые Анон может посоветовать? Особенно интересует кузовной ремонт, ибо я хотел бы переварить днище у своего таза, но пугают ценники, при которых такой ремонт нецелесообразен (Не готов отдавать больше 100к).
Пришёл ради советов мудрых:
1. Что мне нужно с ней сделать, чтобы спокойно ездить и особо не переживать inb4: Продать её и сесть на автобус. Прочитал, что надо заменить ремень ГРМ с роликами, ибо мотор втыковый, а также заменить фильтра всякие и масло. Накидал пока вот такую вот корзину, может чего забыл?
2. Скорее всего, надо менять термостат, ибо как я почитал, это у тазов извечная проблема. Стоит ли брать оригинал, или может что и аналогов порекомендуете хорошего? Отзывы у всех полный рандом, кому-то приезжает всё заебись, кому-то брак. Если я правильно понял, мне теперь с тазом с этим нужно просто смириться и принять как данность, что запчасти говно все и у всех
3. Машина досталась вместе с какой-то говносигнализацией, брелок пикрил3, от которой нет никакого толку. Хочу выкинуть её нахуй и вернуть штатный иммобилайзер (Он сейчас выключен, если я правильно понял, ибо при включении зажигания машина издаёт два сигнала, 10 секунд горит значок иммобилайзера на приборке и потом ещё два сигнала). Я спокойно могу завести сейчас машину с любого ключа не снимая таз с сигналки, она только моргает светодиодом и нихуя больше не делает, даже гудком не гудит. А когда вчера захотел привязать новый ключ, у меня ничего не вышло, видимо потому что иммобилайзер заколхожен.
Вопрос, собсна, стоит ли в это самому лезть, или лучше искать сервис? Сам пока ни одного нормального сервиса по тазам не знаю, в первый попавшийся идти страшно, ибо сделают говно за много денег, а говно я могу сделать сам и забесплатно. Или оставить всё как есть, мол, работает и слава богу.
4. Не знаю, можно ли в треде такое спрашивать, но есть ли список нормальных сервисов в ДС и окрестностях, которые Анон может посоветовать? Особенно интересует кузовной ремонт, ибо я хотел бы переварить днище у своего таза, но пугают ценники, при которых такой ремонт нецелесообразен (Не готов отдавать больше 100к).
>>5279
Я думал что ты имеешь в виду плохой контакт где-то между генератором и потребителями. Это имело хоть какой-то смысл.
Плохой контакт в цепи потребителя не будет приводить к падению напряжения.
Попробуй нарисовать схему и вспомнить закон ома
Я думал что ты имеешь в виду плохой контакт где-то между генератором и потребителями. Это имело хоть какой-то смысл.
Плохой контакт в цепи потребителя не будет приводить к падению напряжения.
Попробуй нарисовать схему и вспомнить закон ома
>>5283
Ещё тормоза проверить и прокачать при необходимости, тормозные шланги и магистрали осмотреть, развал-схождение проверить/сделать.
К сожалению да. Точнее может и есть производители у которых все детали хорошие, но тогда есть подделки мимикрирующие под них.
С сигналками лучше в сервис обратиться.
Поспрашивай у знакомых/на местных форумах про толковых автоэлектриков/электронщиков.
Я бы не стал, своеобразная бомба замедленного действия которая хуй пойми как работает, мало ли заблокирует машину в самый неудачный момент
Немного подожди, московские аноны что-нибудь посоветуют
> надо заменить ремень ГРМ с роликами, ибо мотор втыковый, а также заменить фильтра всякие и масло.
Ещё тормоза проверить и прокачать при необходимости, тормозные шланги и магистрали осмотреть, развал-схождение проверить/сделать.
> запчасти говно все и у всех
К сожалению да. Точнее может и есть производители у которых все детали хорошие, но тогда есть подделки мимикрирующие под них.
> стоит ли в это самому лезть, или лучше искать сервис?
С сигналками лучше в сервис обратиться.
> ни одного нормального сервиса по тазам не знаю
Поспрашивай у знакомых/на местных форумах про толковых автоэлектриков/электронщиков.
> оставить всё как есть
Я бы не стал, своеобразная бомба замедленного действия которая хуй пойми как работает, мало ли заблокирует машину в самый неудачный момент
> список нормальных сервисов в ДС
Немного подожди, московские аноны что-нибудь посоветуют
>>5283
За дно минимум 100к и отдашь, но нахуй оно надо, если дыр нет сквозных в которые проваливаешься, то и нахуй туда лазить. Пушсалом с трансмиссионной 3 к 1 пролей все и забей.
Под запаской нишу осмотри, у сараев там всегда океан плещется, т.к. дренажи постоянно забитые.
На ключи и иммо забей, работает и хуй с ней, на это время тратить не надо.
Термостат - лотерея, один из пяти - рабочий, один из десяти - рабочий спустя 1 год.
Ремни по 50к ходят, каждые 40к менять надо. Гейтс ща сговорят подделки сплошь и рядом. Гарантий, что новая помпа проходит как старая, никаких, так что будь готов постоянно чекать утечки ож после замены.
За дно минимум 100к и отдашь, но нахуй оно надо, если дыр нет сквозных в которые проваливаешься, то и нахуй туда лазить. Пушсалом с трансмиссионной 3 к 1 пролей все и забей.
Под запаской нишу осмотри, у сараев там всегда океан плещется, т.к. дренажи постоянно забитые.
На ключи и иммо забей, работает и хуй с ней, на это время тратить не надо.
Термостат - лотерея, один из пяти - рабочий, один из десяти - рабочий спустя 1 год.
Ремни по 50к ходят, каждые 40к менять надо. Гейтс ща сговорят подделки сплошь и рядом. Гарантий, что новая помпа проходит как старая, никаких, так что будь готов постоянно чекать утечки ож после замены.
>>5227
Нива это кал
Нива это кал
>>5283
А че не спросил у продавца когда менял, может там уже и поршни заменены, в крайнем случае самому туда посмотреть под крышечку на состояние ремня, может он новый как и помпа
>Прочитал, что надо заменить ремень ГРМ с роликами, ибо мотор втыковый
А че не спросил у продавца когда менял, может там уже и поршни заменены, в крайнем случае самому туда посмотреть под крышечку на состояние ремня, может он новый как и помпа
>>5296
Минимум это 15-20к. 100к это на хорошем штампе, по заводской точке, с покраской под толщик, с имитацией точки
>минимум 100к и отдашь
Минимум это 15-20к. 100к это на хорошем штампе, по заводской точке, с покраской под толщик, с имитацией точки
>>5283
Ты либо залётный, либо читаешь жопой. Если залётный, сначала спроси чё и как по деталью, чтобы не оказаться долбоёбом.
Так вот, пока ты ещё не долбоёб, в который раз повторю базу:
РЕМЕНЬ СУКА DAYCO, РОЛИКИ БЛЯДЬ INA.
>гей тс
Ты либо залётный, либо читаешь жопой. Если залётный, сначала спроси чё и как по деталью, чтобы не оказаться долбоёбом.
Так вот, пока ты ещё не долбоёб, в который раз повторю базу:
РЕМЕНЬ СУКА DAYCO, РОЛИКИ БЛЯДЬ INA.
>>5283
1. свечи любые, но только не оригинал. у них зазор большой соответственно искра слабее. любой бриск попизже будет
2. тросики парой меняются (вдруг забудешь второй добавить)
3 фильтр возьми блядь любой но не за тыщу же, ты че ебанутый. советую невский
4 на твоем термостате можно поменять саму вставку с термостатом, быстро и удобно, необязательно менять его целиком. по качеству да, как повезет. у меня 08й термостат хофер за 380р уже год трудится и заебись
5 я бы иммобилайзер не трогал
6 вместе с тросиками поменяй и колодки задние, всяко в барабан лезть придется. задние колодки только оригинал или лучше, если найдешь. на дешевых бывают приколы с толщиной колодки, могут тупо не тормозить с коробки
7 учитывая цену на комплект грм я бы сперва полез и посмотрел, что там у тебя сейчас. вдруг там и так все неплохо
8 масло, свечи и все фильтры можно поменять самому при наличии инструмента, в барабаны без опыта не советовал бы лезть
1. свечи любые, но только не оригинал. у них зазор большой соответственно искра слабее. любой бриск попизже будет
2. тросики парой меняются (вдруг забудешь второй добавить)
3 фильтр возьми блядь любой но не за тыщу же, ты че ебанутый. советую невский
4 на твоем термостате можно поменять саму вставку с термостатом, быстро и удобно, необязательно менять его целиком. по качеству да, как повезет. у меня 08й термостат хофер за 380р уже год трудится и заебись
5 я бы иммобилайзер не трогал
6 вместе с тросиками поменяй и колодки задние, всяко в барабан лезть придется. задние колодки только оригинал или лучше, если найдешь. на дешевых бывают приколы с толщиной колодки, могут тупо не тормозить с коробки
7 учитывая цену на комплект грм я бы сперва полез и посмотрел, что там у тебя сейчас. вдруг там и так все неплохо
8 масло, свечи и все фильтры можно поменять самому при наличии инструмента, в барабаны без опыта не советовал бы лезть
>>5283
Ты где есть-то? Север/юг? Я тебе хоть на границе области могу присоветовать.
>есть ли список нормальных сервисов в ДС и окрестностях
Ты где есть-то? Север/юг? Я тебе хоть на границе области могу присоветовать.
>>5284
Я имею в виду плохой контакт в той цепи, через которую идёт ток к потребителю. В данном случае к нескольким.
Пиздос.
>Я думал что ты имеешь в виду плохой контакт где-то между генератором и потребителями. Это имело хоть какой-то смысл.
Я имею в виду плохой контакт в той цепи, через которую идёт ток к потребителю. В данном случае к нескольким.
>Плохой контакт в цепи потребителя не будет приводить к падению напряжения.
>Попробуй нарисовать схему и вспомнить закон ома
Пиздос.
>>5311
Это я понял. Падения напряжения в таком случае не будет
> контакт в той цепи, через которую идёт ток к потребителю. В данном случае к нескольким.
Это я понял. Падения напряжения в таком случае не будет
>>5317
Переходное сопротивление контактов? Нет, не слышал.
>Падения напряжения в таком случае не будет
Переходное сопротивление контактов? Нет, не слышал.
153 Кб, 938x725>>5296
Есть, вдоль порога заднего правого пассажира, сантиметров десять. Мне кажется, что чем раньше я проблему исправлю, тем позже она вылезет потом. Или с кузовом это не так, и заварив одну дыру я просто получу через год новую в другом месте, так что вообще нет смысла что-то делать на таких дешёвых машинах?
Хуёво. И что делать? Взять сразу несколько, по советам с ютуба греть в кастрюле и ставить тот, что самым адекватным покажется?
В двойне хуёво. Я понимаю, отдать копейки за запчасть и обнаружить, что она говно. Но заплатить тонны нефти и получить говно ещё хуже.
>>5297
Потому что я там живу.
>>5306
ПодДСсье, Красногорск. Но там до всего запада ДС недалеко. Также часто у родных в Железнодорожном капчую.
>>5300
Потому что долбоёб. Это моя первая машина, так что я вообще ничего не знаю и не понимаю. Сейчас вот в ожидании ВУ навёрстываю упущенное.
Прочитал в сети, что ремень надо менять только с роликами, а как визуально определить их состояние я не знаю. Мне показалось, что лучше будет поменять сразу всё и потом самому следить за износом.
>>5302
Так и есть, залётный. Только я в ОПпосте ничего про ремни и их производителей не увидел.
>>5302
Это будет лучше, чем родной комплект в упаковке АвтоВАЗа? Я без троллинга спрашиваю, правда интересно.
>>5303
Спасибо, не знал. Надо будет лучше каталоги изучать, там же видно, что троса два. Да и вообще за ответ спасибо, схоронил.
> дыр нет сквозных
Есть, вдоль порога заднего правого пассажира, сантиметров десять. Мне кажется, что чем раньше я проблему исправлю, тем позже она вылезет потом. Или с кузовом это не так, и заварив одну дыру я просто получу через год новую в другом месте, так что вообще нет смысла что-то делать на таких дешёвых машинах?
>Термостат - лотерея, один из пяти - рабочий, один из десяти - рабочий спустя 1 год.
Хуёво. И что делать? Взять сразу несколько, по советам с ютуба греть в кастрюле и ставить тот, что самым адекватным покажется?
>подделки сплошь и рядом
В двойне хуёво. Я понимаю, отдать копейки за запчасть и обнаружить, что она говно. Но заплатить тонны нефти и получить говно ещё хуже.
>>5297
>Зачем ехать в ДС переваривать днище?
Потому что я там живу.
>>5306
>Ты где есть-то? Север/юг?
ПодДСсье, Красногорск. Но там до всего запада ДС недалеко. Также часто у родных в Железнодорожном капчую.
>>5300
>А че не спросил у продавца когда менял
Потому что долбоёб. Это моя первая машина, так что я вообще ничего не знаю и не понимаю. Сейчас вот в ожидании ВУ навёрстываю упущенное.
>может он новый как и помпа
Прочитал в сети, что ремень надо менять только с роликами, а как визуально определить их состояние я не знаю. Мне показалось, что лучше будет поменять сразу всё и потом самому следить за износом.
>>5302
>Ты либо залётный, либо читаешь жопой. Если залётный, сначала спроси чё и как по деталью, чтобы не оказаться долбоёбом.
Так и есть, залётный. Только я в ОПпосте ничего про ремни и их производителей не увидел.
>>5302
>Так вот, пока ты ещё не долбоёб, в который раз повторю базу:
>РЕМЕНЬ СУКА DAYCO, РОЛИКИ БЛЯДЬ INA.
Это будет лучше, чем родной комплект в упаковке АвтоВАЗа? Я без троллинга спрашиваю, правда интересно.
>>5303
>тросики парой меняются (вдруг забудешь второй добавить)
Спасибо, не знал. Надо будет лучше каталоги изучать, там же видно, что троса два. Да и вообще за ответ спасибо, схоронил.
153 Кб, 938x725>>5296
Есть, вдоль порога заднего правого пассажира, сантиметров десять. Мне кажется, что чем раньше я проблему исправлю, тем позже она вылезет потом. Или с кузовом это не так, и заварив одну дыру я просто получу через год новую в другом месте, так что вообще нет смысла что-то делать на таких дешёвых машинах?
Хуёво. И что делать? Взять сразу несколько, по советам с ютуба греть в кастрюле и ставить тот, что самым адекватным покажется?
В двойне хуёво. Я понимаю, отдать копейки за запчасть и обнаружить, что она говно. Но заплатить тонны нефти и получить говно ещё хуже.
>>5297
Потому что я там живу.
>>5306
ПодДСсье, Красногорск. Но там до всего запада ДС недалеко. Также часто у родных в Железнодорожном капчую.
>>5300
Потому что долбоёб. Это моя первая машина, так что я вообще ничего не знаю и не понимаю. Сейчас вот в ожидании ВУ навёрстываю упущенное.
Прочитал в сети, что ремень надо менять только с роликами, а как визуально определить их состояние я не знаю. Мне показалось, что лучше будет поменять сразу всё и потом самому следить за износом.
>>5302
Так и есть, залётный. Только я в ОПпосте ничего про ремни и их производителей не увидел.
>>5302
Это будет лучше, чем родной комплект в упаковке АвтоВАЗа? Я без троллинга спрашиваю, правда интересно.
>>5303
Спасибо, не знал. Надо будет лучше каталоги изучать, там же видно, что троса два. Да и вообще за ответ спасибо, схоронил.
> дыр нет сквозных
Есть, вдоль порога заднего правого пассажира, сантиметров десять. Мне кажется, что чем раньше я проблему исправлю, тем позже она вылезет потом. Или с кузовом это не так, и заварив одну дыру я просто получу через год новую в другом месте, так что вообще нет смысла что-то делать на таких дешёвых машинах?
>Термостат - лотерея, один из пяти - рабочий, один из десяти - рабочий спустя 1 год.
Хуёво. И что делать? Взять сразу несколько, по советам с ютуба греть в кастрюле и ставить тот, что самым адекватным покажется?
>подделки сплошь и рядом
В двойне хуёво. Я понимаю, отдать копейки за запчасть и обнаружить, что она говно. Но заплатить тонны нефти и получить говно ещё хуже.
>>5297
>Зачем ехать в ДС переваривать днище?
Потому что я там живу.
>>5306
>Ты где есть-то? Север/юг?
ПодДСсье, Красногорск. Но там до всего запада ДС недалеко. Также часто у родных в Железнодорожном капчую.
>>5300
>А че не спросил у продавца когда менял
Потому что долбоёб. Это моя первая машина, так что я вообще ничего не знаю и не понимаю. Сейчас вот в ожидании ВУ навёрстываю упущенное.
>может он новый как и помпа
Прочитал в сети, что ремень надо менять только с роликами, а как визуально определить их состояние я не знаю. Мне показалось, что лучше будет поменять сразу всё и потом самому следить за износом.
>>5302
>Ты либо залётный, либо читаешь жопой. Если залётный, сначала спроси чё и как по деталью, чтобы не оказаться долбоёбом.
Так и есть, залётный. Только я в ОПпосте ничего про ремни и их производителей не увидел.
>>5302
>Так вот, пока ты ещё не долбоёб, в который раз повторю базу:
>РЕМЕНЬ СУКА DAYCO, РОЛИКИ БЛЯДЬ INA.
Это будет лучше, чем родной комплект в упаковке АвтоВАЗа? Я без троллинга спрашиваю, правда интересно.
>>5303
>тросики парой меняются (вдруг забудешь второй добавить)
Спасибо, не знал. Надо будет лучше каталоги изучать, там же видно, что троса два. Да и вообще за ответ спасибо, схоронил.
>>5324
У меня ЗП 130к. От какого-то умного хуя в интернете узнал, что брать надо машину стоимостью примерно 20-25% от своего годового заработка, вышло 300-400к. Взял этот таз за 305к и заложил ещё полтинник на обслуживание. К сожалению, машины сейчас стоят просто дохуя.
Отвечая на вопрос, почему таз - потому что мне нравятся сараи и на момент покупки этот был первой адекватной машиной. У меня просто больше не было сил тратить время на просмотр всего того говна, что за 300к продаётся из сараев в ДС, поэтому взял этот.
>Зачем в ДС брать таз? Возьми порше или бэху троечку.
У меня ЗП 130к. От какого-то умного хуя в интернете узнал, что брать надо машину стоимостью примерно 20-25% от своего годового заработка, вышло 300-400к. Взял этот таз за 305к и заложил ещё полтинник на обслуживание. К сожалению, машины сейчас стоят просто дохуя.
Отвечая на вопрос, почему таз - потому что мне нравятся сараи и на момент покупки этот был первой адекватной машиной. У меня просто больше не было сил тратить время на просмотр всего того говна, что за 300к продаётся из сараев в ДС, поэтому взял этот.
>>5318
Сопротивление при плохом контакте больше, ток меньше. Соответственно просадка напряжения питания ещё меньше чем была бы при нормальных контактах.
Я не просто так про закон ома напомнил. Без понимания основ физики протекания электрического тока знание термина "Переходное сопротивление контактов" тебе никак не поможет.
Сопротивление при плохом контакте больше, ток меньше. Соответственно просадка напряжения питания ещё меньше чем была бы при нормальных контактах.
Я не просто так про закон ома напомнил. Без понимания основ физики протекания электрического тока знание термина "Переходное сопротивление контактов" тебе никак не поможет.
>>5320
Именно так. А если не заваришь - будет две дыры: одна на старом месте, а вторая на новом.
Если у тебя уже пошла сквозная коррозия, то заплатками ты ситуацию серьёзно не исправишь.
> заварив одну дыру я просто получу через год новую в другом месте
Именно так. А если не заваришь - будет две дыры: одна на старом месте, а вторая на новом.
Если у тебя уже пошла сквозная коррозия, то заплатками ты ситуацию серьёзно не исправишь.
>>5329
Суть этой оценки в том что автомобиль не должен быть для тебя неподъёмно дорогой покупкой и не превратился в очередную недвижимость в дворе после первой серьёзной поломки потому что денег на ремонт нет.
Ты всё правильно сделал, любая иномарка в твой бюджет будет в гораздо более плохом состоянии.
> брать надо машину стоимостью примерно
Суть этой оценки в том что автомобиль не должен быть для тебя неподъёмно дорогой покупкой и не превратился в очередную недвижимость в дворе после первой серьёзной поломки потому что денег на ремонт нет.
Ты всё правильно сделал, любая иномарка в твой бюджет будет в гораздо более плохом состоянии.
>>4910
Суть Са-Са аккумов как раз в том, что современный юзер не любит заморачиваться с зарядками, разбираться в чем-то, мерять плотность и т.д. Два-три года гарантированно отходит он в средней полосе без подзарядок, чисто на генераторе, и в утиль, еще и штукарь дадут за него при покупке нового.
Суть Са-Са аккумов как раз в том, что современный юзер не любит заморачиваться с зарядками, разбираться в чем-то, мерять плотность и т.д. Два-три года гарантированно отходит он в средней полосе без подзарядок, чисто на генераторе, и в утиль, еще и штукарь дадут за него при покупке нового.
>>5329
В ДС все на порше ездят, а ты как селюк на приоре. Лучше учись, чтобы кассиром в пяторочке не работать
В ДС все на порше ездят, а ты как селюк на приоре. Лучше учись, чтобы кассиром в пяторочке не работать
>>5329
Хуйня формула. за 20-25% от твоего заработка можно взять бэху, а можно гранту за 80%. И в долгосрочной перспективе выгоднее гранта
>От какого-то умного хуя в интернете узнал, что брать надо машину стоимостью примерно 20-25% от своего годового заработка
Хуйня формула. за 20-25% от твоего заработка можно взять бэху, а можно гранту за 80%. И в долгосрочной перспективе выгоднее гранта
>>5329
Приора так себе сарай из-за уебищной конструкции задней подвески из 70-х (аморты внутри пружин, и следовательно огромные лонжероны, съедающие коммерческий размер). Ну стиралку еще можно перевезти на ней, а вот путешествовать и ночевать внутри уже хуй там. вот весту sw заебись зделоли, жить можно
Приора так себе сарай из-за уебищной конструкции задней подвески из 70-х (аморты внутри пружин, и следовательно огромные лонжероны, съедающие коммерческий размер). Ну стиралку еще можно перевезти на ней, а вот путешествовать и ночевать внутри уже хуй там. вот весту sw заебись зделоли, жить можно
>>5320
Абсолютно гарантированно лучше. Причины:
1)Гей тс - ебучий оверпрайс с миллиардом подделок, и даже орига долго не ходит.
2)То, что ставится на заводе, ходит куда дольше, чем купленное после завода. Можешь забыть про конвейер.
3)Я сам лично поменял три комплекта гейтс, из которых два - точно не подделка. И всё это за 30 тысяч пробега. Сейчас проехал 40 тысяч на DAYCO и INA, нареканий ноль. Минусы - помпу отдельно придётся докупить, а они тоже лотерея. Не помню какую брал, но с металлической крыльчаткой, хоть и порошковый новодел. Пластиковые часто ломает, обломки забивают систему.
>это будет лучше, чем родной комплект
Абсолютно гарантированно лучше. Причины:
1)Гей тс - ебучий оверпрайс с миллиардом подделок, и даже орига долго не ходит.
2)То, что ставится на заводе, ходит куда дольше, чем купленное после завода. Можешь забыть про конвейер.
3)Я сам лично поменял три комплекта гейтс, из которых два - точно не подделка. И всё это за 30 тысяч пробега. Сейчас проехал 40 тысяч на DAYCO и INA, нареканий ноль. Минусы - помпу отдельно придётся докупить, а они тоже лотерея. Не помню какую брал, но с металлической крыльчаткой, хоть и порошковый новодел. Пластиковые часто ломает, обломки забивают систему.
>>4893
Купил интиллегентную зарядку в конце нулевых.
Отлично десульфатировала кальциевые аккумуляторы на 16 вольтах.
Пока я не опрокинул на неё банку с кислотой
>невозможность выставить, например 16В это бич всех интеллектуальных зарядо
Купил интиллегентную зарядку в конце нулевых.
Отлично десульфатировала кальциевые аккумуляторы на 16 вольтах.
Пока я не опрокинул на неё банку с кислотой
>>5333
Твои рассуждения с практикой не совпадают. Когда на генераторе хорошее напряжение, а на клеммах акб плохое - чистят клеммы, снижают сопротивление, и напряжение возрастает.
Так что сорян.
Твои рассуждения с практикой не совпадают. Когда на генераторе хорошее напряжение, а на клеммах акб плохое - чистят клеммы, снижают сопротивление, и напряжение возрастает.
Так что сорян.
>>5242
С таким нищим радиусом поиска могу лишь пожелать удачи и терпения. Пригодятся.
>>5283
Нахуя менять весь термостат если достаточно поменять термоэлемент в нем?
Да, выбирать из сортов придется не редко. Благо хоть ценник копеечный. Только кузьмичевать из-за этого всего придется почаще.
Тогда болгарку, сварку, маску, грунтовки, герметики, антикоры в руки, снял гараж на месяц и сделал всё сам. Че как не мужик внатуре.
Да, предварительно полирнув шток пастой гои и разогнув ушки на термоэлементе чтоб он гарантированно не подклинил механически из-за этих ушек
Брендоблядей дОлжно ебать и они должны страдать. А ты как хотел? Тем более в интересные времена парралельных ымпортов-хуимпортов. Вместо Gaytes уже советовали Gayco?
> так что ищу +100-200км.
С таким нищим радиусом поиска могу лишь пожелать удачи и терпения. Пригодятся.
>>5283
> 2. Скорее всего, надо менять термостат, ибо как я почитал, это у тазов извечная проблема. Стоит ли брать оригинал, или может что и аналогов порекомендуете хорошего?
Нахуя менять весь термостат если достаточно поменять термоэлемент в нем?
> Если я правильно понял, мне теперь с тазом с этим нужно просто смириться и принять как данность, что запчасти говно все и у всех
Да, выбирать из сортов придется не редко. Благо хоть ценник копеечный. Только кузьмичевать из-за этого всего придется почаще.
> ДС
> переварить днище у своего таза
> Не готов отдавать одну зп за комплексную работу>>5320
Тогда болгарку, сварку, маску, грунтовки, герметики, антикоры в руки, снял гараж на месяц и сделал всё сам. Че как не мужик внатуре.
> Хуёво. И что делать? Взять сразу несколько, по советам с ютуба греть в кастрюле и ставить тот, что самым адекватным покажется?
Да, предварительно полирнув шток пастой гои и разогнув ушки на термоэлементе чтоб он гарантированно не подклинил механически из-за этих ушек
> Но заплатить тонны нефти и получить говно ещё хуже.
Брендоблядей дОлжно ебать и они должны страдать. А ты как хотел? Тем более в интересные времена парралельных ымпортов-хуимпортов. Вместо Gaytes уже советовали Gayco?
>>5355
А к чему ты про клеммы акб заговорил?
У тебя какое-то бессистемное месиво в голове. Я не просто так тебе рекомендовал схему нарисовать. Твоя практика касается не такой ситуации как у анона.
Ты действуешь по принципу "в любой непонятной ситуации чисти контакты". Это не навредит, но когда проблема не в отсутствии контакта где надо а наоборот в наличии там где не надо - не поможет.
А к чему ты про клеммы акб заговорил?
У тебя какое-то бессистемное месиво в голове. Я не просто так тебе рекомендовал схему нарисовать. Твоя практика касается не такой ситуации как у анона.
Ты действуешь по принципу "в любой непонятной ситуации чисти контакты". Это не навредит, но когда проблема не в отсутствии контакта где надо а наоборот в наличии там где не надо - не поможет.
>>5363
Как пример того, что происходит с напряжением при плохом контакте.
То же самое, когда контакт между клеммами в цепи питания потребителя плохой - напряжение снижается, это можно мультиметром измерить и увидеть.
У меня результаты практических измерений перед глазами.
>А к чему ты про клеммы акб заговорил?
Как пример того, что происходит с напряжением при плохом контакте.
То же самое, когда контакт между клеммами в цепи питания потребителя плохой - напряжение снижается, это можно мультиметром измерить и увидеть.
>У тебя какое-то бессистемное месиво в голове
У меня результаты практических измерений перед глазами.
>>5320
О, я тоже с Красногорска. До отъезда чинился у этого https://m.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/avtoservis_remont_starterovgeneratorovzapravka_3268233853 Мой старый район, оставлял машину и шел гулять. Чел сам тот еще тазоеб.
А в самом начале чинился у себя в Митино, но там все распальцованные, ломят пиздец, и чуть ли не упрашивать приходилось таз в работу взять.
О, я тоже с Красногорска. До отъезда чинился у этого https://m.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/avtoservis_remont_starterovgeneratorovzapravka_3268233853 Мой старый район, оставлял машину и шел гулять. Чел сам тот еще тазоеб.
А в самом начале чинился у себя в Митино, но там все распальцованные, ломят пиздец, и чуть ли не упрашивать приходилось таз в работу взять.
>>5350
>>5357
Понял, спасибо, буду брать по вашему совету
>>5357
Не, сам варить точно не буду, нет времени банально. В целом, лишние 50к накопить не проблема.
Но есть ощущение, что за лишние 150к я бы купил машину получше. Плюс, я цен на такие работы не знаю. Где-то вижу ролики, что всё днище на 2111 заебись переварили за 60к, а где-то вижу отчёты, как какой-нибудь иномарке за 300к только порог с аркой переваривают. По идее же, цена на работы не должна меняться от марки авто, что там что там технология работ одинаковая.
>>5357
Понял, спасибо, буду брать по вашему совету
>>5357
>> ДС
>> переварить днище у своего таза
>> Не готов отдавать одну зп за комплексную работу>>5320 (You)
>Тогда болгарку, сварку, маску, грунтовки, герметики, антикоры в руки, снял гараж на месяц и сделал всё сам. Че как не мужик внатуре.
Не, сам варить точно не буду, нет времени банально. В целом, лишние 50к накопить не проблема.
Но есть ощущение, что за лишние 150к я бы купил машину получше. Плюс, я цен на такие работы не знаю. Где-то вижу ролики, что всё днище на 2111 заебись переварили за 60к, а где-то вижу отчёты, как какой-нибудь иномарке за 300к только порог с аркой переваривают. По идее же, цена на работы не должна меняться от марки авто, что там что там технология работ одинаковая.
>>5373
Бохатого барена бохаче ебут. А ему хуле? Сделали и заебись.
Именно поэтому кузовщики начинают с переварки задрипанных тазов и побыстрее набивают руку, скилл и "имя" чтоб как можно быстрее начать варить иномарки так как за них и прайс выше и работы выполнять качественно уже приятнее. Сам понимаешь, запросы у владельцев разных машин тоже разные. Одним "завари лишь бы я с салона не вылетал а этот подгнивший лонж еще походит" а другим нужно сделать как с завода.
Плюс не забываем что в России и ДС ценообразования разные. Плюс не забываем что каждый свой труд оценивает сам по своему. Кому-то может нахуй не впёрлось твой таз варить за 50 если приехал какой-нибудь европеец на такую же переварку с которого можно взять 100 за те ж человеко-часы. Не говоря уже о том, что изначальная культура разборки и сборки салона будет повыше чем в среднестатистическом тазу.
А за еще лишние 50к не пришлось бы делать другую %хуйнянейм%. А если бы еще докинул 50к то... Ну ты понел.
Бохатого барена бохаче ебут. А ему хуле? Сделали и заебись.
Именно поэтому кузовщики начинают с переварки задрипанных тазов и побыстрее набивают руку, скилл и "имя" чтоб как можно быстрее начать варить иномарки так как за них и прайс выше и работы выполнять качественно уже приятнее. Сам понимаешь, запросы у владельцев разных машин тоже разные. Одним "завари лишь бы я с салона не вылетал а этот подгнивший лонж еще походит" а другим нужно сделать как с завода.
Плюс не забываем что в России и ДС ценообразования разные. Плюс не забываем что каждый свой труд оценивает сам по своему. Кому-то может нахуй не впёрлось твой таз варить за 50 если приехал какой-нибудь европеец на такую же переварку с которого можно взять 100 за те ж человеко-часы. Не говоря уже о том, что изначальная культура разборки и сборки салона будет повыше чем в среднестатистическом тазу.
> Но есть ощущение, что за лишние 150к я бы купил машину получше
А за еще лишние 50к не пришлось бы делать другую %хуйнянейм%. А если бы еще докинул 50к то... Ну ты понел.
>>5370
При плохом контакте с напряжением может происходить что угодно в зависимости от того где этот плохой контакт.
Да, падение напряжения на потребителе будет меньше. Потому что будет падение напряжения на плохом контакте.
Только вот на напряжение бортовой сети автомобиля плохой контакт в цепи потребителя не просадит.
Проблема в том что ты правильно интерпретировать их не в состоянии.
> Как пример того, что происходит с напряжением при плохом контакте.
При плохом контакте с напряжением может происходить что угодно в зависимости от того где этот плохой контакт.
> это можно мультиметром измерить и увидеть
Да, падение напряжения на потребителе будет меньше. Потому что будет падение напряжения на плохом контакте.
Только вот на напряжение бортовой сети автомобиля плохой контакт в цепи потребителя не просадит.
> У меня результаты практических измерений
Проблема в том что ты правильно интерпретировать их не в состоянии.
Пятнаха. Ближний свет горит сам по себе, даже без зажигания, кнопка включения не нажата. А если нажать кнопку включения фар – включается зажигание, идёт прокачка топлива, можно переключить фары на дальний свет. Чо за хуня? Реле щелкает когда аккум подключаю, значит не залипло. Реле ближнего и дальнего света местами менял, разницы нет. Кнопку включения фар откидывал от колодки проводов, тоже горит как и с кнопками.
>>5421
Скруткодебилы поработали потюнинговали.
Теперь бери в зубы заводскую схему и по цветам/остаткам заводских концов восстанавливай всё взад. Начинать можешь от кнопки, реле или монтажного блока. Как будет удобнее.
> Чо за хуня?
Скруткодебилы поработали потюнинговали.
Теперь бери в зубы заводскую схему и по цветам/остаткам заводских концов восстанавливай всё взад. Начинать можешь от кнопки, реле или монтажного блока. Как будет удобнее.
>>5283
Сунь эндоскоп в свечной колодец, есть немалая вероятность, что предхоз уже поставил безвтыковые поршни.
Это сигнал о разблокировке активного иммобилайзера правильным ключом.
У тебя должен быть как минимум ключ с красной заглушкой - это обучающий. Храни его дома. Остальные - рабочие.
Другой способ определить обучающий - включи зажигание, выключи, вынь ключ. Если через 10 секунд лампочка начала быстро мигать, а приборка пищит - значит, ты успешно вошёл в режим прописывания новых рабочих ключей. (Ничего не делай, оно само перейдёт в нормальный режим.)
Это лишь значит, что сигнализацию установили без контроля работы двигателя.
> ибо мотор втыковый
Сунь эндоскоп в свечной колодец, есть немалая вероятность, что предхоз уже поставил безвтыковые поршни.
> издаёт два сигнала, 10 секунд горит значок иммобилайзера на приборке и потом ещё два сигнала
Это сигнал о разблокировке активного иммобилайзера правильным ключом.
У тебя должен быть как минимум ключ с красной заглушкой - это обучающий. Храни его дома. Остальные - рабочие.
Другой способ определить обучающий - включи зажигание, выключи, вынь ключ. Если через 10 секунд лампочка начала быстро мигать, а приборка пищит - значит, ты успешно вошёл в режим прописывания новых рабочих ключей. (Ничего не делай, оно само перейдёт в нормальный режим.)
> Я спокойно могу завести сейчас машину с любого ключа не снимая таз с сигналки
Это лишь значит, что сигнализацию установили без контроля работы двигателя.
>>5450
Потому что ездил смотрел себе приоры от 250 тыс до 400 на замен японцу 97 года. Хотел посвежее так сказать и просто охуел с этого дерьма насколько они мусор в плане металла, хотя машинам всего по 10+ лет. Даже калины в миллион раз лучше выполнены в этом плане, сейчас смотрю себе калину 1.4 в люксе с абс и кондер ом по верху рынка
Потому что ездил смотрел себе приоры от 250 тыс до 400 на замен японцу 97 года. Хотел посвежее так сказать и просто охуел с этого дерьма насколько они мусор в плане металла, хотя машинам всего по 10+ лет. Даже калины в миллион раз лучше выполнены в этом плане, сейчас смотрю себе калину 1.4 в люксе с абс и кондер ом по верху рынка
>>5421
Кто-то приколхозил фары напрямую к аккумулятору.
В результате когда ты щёлкаешь выключателем, у тебя, вместо того, чтобы фары питались от замка зажигания, наоборот, замок зажигания начинает питаться от постоянного плюса в фарах.
P.S. Только нахуя? Как выключать-то?
Кто-то приколхозил фары напрямую к аккумулятору.
В результате когда ты щёлкаешь выключателем, у тебя, вместо того, чтобы фары питались от замка зажигания, наоборот, замок зажигания начинает питаться от постоянного плюса в фарах.
P.S. Только нахуя? Как выключать-то?
>>5460
Так я не знаю как ты по фотке под ковер и торпеду заглянул
Так я не знаю как ты по фотке под ковер и торпеду заглянул
214 Кб, 788x513>>5451
>>5451
Да если бы. Я себе купил пикрил ключ, нарезал его и ничего не обучая завёл машину. Возможно, там у катушки замка спрятан чип от другого ключа, чтобы иммобилайзер обходить, но не могу представить, зачем оно надо, автозапуска же нет. Или есть, хз. Тот брелок, что у меня на руках - резервный, другого у меня нет. Может с основного брелка там можно и машину завести.
Такой ключ есть, в режим обучения входит, но никакой другой ключ привязать не удалось, машина как-то очень странно себя ведёт во время обучения. Опять таки, я грешу на сигналку и то, как её установили.
А зачем она тогда нужна такая? Я сам лично вскрывал свой таз без каких-либо ключей, когда замки замёрзли, в этом нет ничего сложного. Если машина заводится без снятия с сигналки и без имобилайзера, то какое она мне даст преимущество по сравнению со штатным ключом? А так хоть на одну точку отказа меньше и можно лишний брелок с собой не носить.
>>5451
>Это сигнал о разблокировке активного иммобилайзера правильным ключом.
Да если бы. Я себе купил пикрил ключ, нарезал его и ничего не обучая завёл машину. Возможно, там у катушки замка спрятан чип от другого ключа, чтобы иммобилайзер обходить, но не могу представить, зачем оно надо, автозапуска же нет. Или есть, хз. Тот брелок, что у меня на руках - резервный, другого у меня нет. Может с основного брелка там можно и машину завести.
>У тебя должен быть как минимум ключ с красной заглушкой - это обучающий. Храни его дома.
Такой ключ есть, в режим обучения входит, но никакой другой ключ привязать не удалось, машина как-то очень странно себя ведёт во время обучения. Опять таки, я грешу на сигналку и то, как её установили.
>Это лишь значит, что сигнализацию установили без контроля работы двигателя.
А зачем она тогда нужна такая? Я сам лично вскрывал свой таз без каких-либо ключей, когда замки замёрзли, в этом нет ничего сложного. Если машина заводится без снятия с сигналки и без имобилайзера, то какое она мне даст преимущество по сравнению со штатным ключом? А так хоть на одну точку отказа меньше и можно лишний брелок с собой не носить.
>>5446
Долбоеб, он прямым текстом написал, что её надо местами варить. Какие покровы ты тут срываешь?
Долбоеб, он прямым текстом написал, что её надо местами варить. Какие покровы ты тут срываешь?
>>5390
Я разве писал, что просадит? Просадит только в той части цепи, которая после плохого контакта. В остальной бортсети, понятно, ничего не поменяется.
>Только вот на напряжение бортовой сети автомобиля плохой контакт в цепи потребителя не просадит.
Я разве писал, что просадит? Просадит только в той части цепи, которая после плохого контакта. В остальной бортсети, понятно, ничего не поменяется.
>>5496
Обосрался - обтекай, чмоша
Обосрался - обтекай, чмоша
>>5469
Моё увожение.
Значит, иммобилайзер активен, а у тебя в машине захоронен чип. Возможно, это останки предыдущей сигнализации с автозапуском.
Либо ставили обезьяны из говносервиса, либо она установлена перед продажей взамен дорогой.
На открытие дверей-то реагирует?
> купил пикрил ключ
Моё увожение.
> в режим обучения входит
> ничего не обучая завёл машину
Значит, иммобилайзер активен, а у тебя в машине захоронен чип. Возможно, это останки предыдущей сигнализации с автозапуском.
> А зачем она тогда нужна такая?
Либо ставили обезьяны из говносервиса, либо она установлена перед продажей взамен дорогой.
На открытие дверей-то реагирует?
>>4527
А вот иридиевые.
А вот иридиевые.
>>5283
Фильтр манн - говно, бери BIG FILTER GB-102M.
Фильтр манн - говно, бери BIG FILTER GB-102M.
>>5469
Коленом не задеваешь случайно? Тоже думал, но отзывы напрягли
Коленом не задеваешь случайно? Тоже думал, но отзывы напрягли
181 Кб, 640x494ПЕРЕКАТЫВАЕМСЯ, ГОСПОДА УСПЕШНЫЕ
https://2ch.hk/au/res/6275563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6275563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6275563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6275563.html (
М)https://2ch.hk/au/res/6275563.html (
М)https://2ch.hk/au/res/6275563.html (
М)>>5541
Ну черный ящик сейчас рили влажноват, ведь в спешке лобовуху от льда очищаю выливая на неё пару литров горячей воды. Ящик феном сушил (не эффективно это оказалось) и вэдехой в позеленевшие разьемы пшикал. Снять блок сложно, рука толком не влезает, разьемы туго сидят, за провода дергать ссыкотно.
Ну черный ящик сейчас рили влажноват, ведь в спешке лобовуху от льда очищаю выливая на неё пару литров горячей воды. Ящик феном сушил (не эффективно это оказалось) и вэдехой в позеленевшие разьемы пшикал. Снять блок сложно, рука толком не влезает, разьемы туго сидят, за провода дергать ссыкотно.
>>5569
Вот бы кто-нибудь на мой влажный ящик вылил пару литров горячей малафьи
Aнoн нa шecтёрке
> Ну черный ящик сейчас рили влажноват, ведь в спешке лобовуху от льда очищаю выливая на неё пару литров горячей воды
Вот бы кто-нибудь на мой влажный ящик вылил пару литров горячей малафьи
Aнoн нa шecтёрке
>>5656
А ты сам датчик разбирал или просто куда ваткой доставал то и чистил? Показания 1.04-1.05, новый оригинал стоит 10 к а к аналогам ( основываясь только по отзывам из интернета )отношение плохое. Подумал раз подыхает может чистка поможет
А ты сам датчик разбирал или просто куда ваткой доставал то и чистил? Показания 1.04-1.05, новый оригинал стоит 10 к а к аналогам ( основываясь только по отзывам из интернета )отношение плохое. Подумал раз подыхает может чистка поможет
>>5675
Грел феном, снимал крышку с клея и чистил ваткой. Назад на суперклей собирал. Показания были 1.09-1.1. После чистки стали 0.99 (в удачном случае).
Грел феном, снимал крышку с клея и чистил ваткой. Назад на суперклей собирал. Показания были 1.09-1.1. После чистки стали 0.99 (в удачном случае).
>>5048
Так пiдорвало что аж на сайт производителя полез? Только вот почему-то в голову не пришло, что на одного человека хватает небольшого пшика, если умеешь попадать в лицо? Пынямаю.
Так пiдорвало что аж на сайт производителя полез? Только вот почему-то в голову не пришло, что на одного человека хватает небольшого пшика, если умеешь попадать в лицо? Пынямаю.
>>5740
Спасибо, попробую перед покупкой
Спасибо, попробую перед покупкой
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 15 декабря в 22:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 15 декабря в 22:38.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.