Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 28 декабря в 04:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 28 декабря в 04:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
ИТТ настраиваем карбы вместе с Ерохиным, успокаиваем трясунишек не умеющих в чтение, методом тыка диагностируем отвал цилиндра на инжекторе омежки а так же наблюдаем за помпами и ремнями втыкодаунов
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6275563.html (
М)
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
ИТТ настраиваем карбы вместе с Ерохиным, успокаиваем трясунишек не умеющих в чтение, методом тыка диагностируем отвал цилиндра на инжекторе омежки а так же наблюдаем за помпами и ремнями втыкодаунов
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6275563.html (
М)
3 Мб, mp4,720x1280, 0:08
ОСВЯТИЛ ЗУБИЛОЙ
Задумал поменять форсунки:
1. Отрезал от шестигранника кусок, вставил в головку на 5, а головку в вороток-отвертку, а ворот-отвертку в трещётку... и... все два винта крепления рампы слизались.
2. Снял ресивер, по пути все шпильки слезли нахуй.
3. Приварил кусок шестигранника к винту, соорудил обратно ту постную конструкцию. Винт соизволил ещё раз разьебаться.
4. Распилил винт до такого состояние, в котором его по идеи можно крутить клиновой отверткой. Вставил туда ударную отвёртку. Он ещё раз сломался.
5. Подогрел эту срань, ещё раз распилил уже на горячую и на этот раз винт вылез кое-как. Второй по такой же схеме.
6. Снимаю рампу и на месте узнаю, что скобам форсунок пизда в последней инстанции.
Поменял форсунки, ага
Всё, теперь я пешеход, если утром мне в 4 тазомагазинах нихуя не дадут на замену, то я обосрусь с подливой и буду ждать всё это барахло в своей ебанной московской области до 27 числа пока скобы приедут из Тольятти.
Сосед грит, что на шестигранниках и звездочках держится весь мотор... КАКОГО ХУЯ, БЛЯТЬ?! Они там в своём Тольятти вообще ёбнутые сидят?
1. Отрезал от шестигранника кусок, вставил в головку на 5, а головку в вороток-отвертку, а ворот-отвертку в трещётку... и... все два винта крепления рампы слизались.
2. Снял ресивер, по пути все шпильки слезли нахуй.
3. Приварил кусок шестигранника к винту, соорудил обратно ту постную конструкцию. Винт соизволил ещё раз разьебаться.
4. Распилил винт до такого состояние, в котором его по идеи можно крутить клиновой отверткой. Вставил туда ударную отвёртку. Он ещё раз сломался.
5. Подогрел эту срань, ещё раз распилил уже на горячую и на этот раз винт вылез кое-как. Второй по такой же схеме.
6. Снимаю рампу и на месте узнаю, что скобам форсунок пизда в последней инстанции.
Поменял форсунки, ага
Всё, теперь я пешеход, если утром мне в 4 тазомагазинах нихуя не дадут на замену, то я обосрусь с подливой и буду ждать всё это барахло в своей ебанной московской области до 27 числа пока скобы приедут из Тольятти.
Сосед грит, что на шестигранниках и звездочках держится весь мотор... КАКОГО ХУЯ, БЛЯТЬ?! Они там в своём Тольятти вообще ёбнутые сидят?
>>78581
Торксы это топчик, они на овтертке или головке держатся после выкручивания, уронить нереально.
Торксы это топчик, они на овтертке или головке держатся после выкручивания, уронить нереально.
>>78576
На сколько я понял из каталога, с завода стоят 2108 а ремонтные уже 11194-ххххх. Походу они взаимозаменяемые
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/lada_granta_2191_liftback__2974/11
>>78581
Имаджинировали ебало безгаражных чмонек которым бы предстояла такая же дрочильня? Как бы они тактически бегали с термосом подходы по 20-30 минут?
p.s.
Анон, в чем проблема купить норм набор торксов и звездочек? Вроде не такая уж неебаться редкость.
На сколько я понял из каталога, с завода стоят 2108 а ремонтные уже 11194-ххххх. Походу они взаимозаменяемые
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/lada_granta_2191_liftback__2974/11
>>78581
Имаджинировали ебало безгаражных чмонек которым бы предстояла такая же дрочильня? Как бы они тактически бегали с термосом подходы по 20-30 минут?
p.s.
Анон, в чем проблема купить норм набор торксов и звездочек? Вроде не такая уж неебаться редкость.
>>78972
На помойку
На помойку
>>79084
Неоднократно встречал ситуации когда крепеж идет по бороде из-за херового инструмента. Берешь головку со звездой а она хоть и подходит к винту но все равно имеет микролюфт. Охотнее выскакивает из зацепа. Таким инструментом можно легко запороть и хороший крепеж.
Неоднократно встречал ситуации когда крепеж идет по бороде из-за херового инструмента. Берешь головку со звездой а она хоть и подходит к винту но все равно имеет микролюфт. Охотнее выскакивает из зацепа. Таким инструментом можно легко запороть и хороший крепеж.
Вчера поменял подушки на шнивасе и хотел бы сказать ебаному Обэме инжинегру который придумал такое крепление правой подушки, что он ебаный мудак.
Были бы руки чуть толще и пришлось бы снимать ресивер, и выпускной коллектор. Либо ебаться снимать кронштейн. Сука, все руки ободрал пока раскрутил эту ебаную гайку тремя удлинителями и карданчиком который там уже не работает как надо и закусывает.
И все равно так и не смог выровнять двигатель, уже не колбасит, но мне не нравится, что левая подушка не встала в свою дырдочку. Пока думаю как бы дернуть анус двигатель так чтобы он немного прокрутился вокруг свой оси.
Были бы руки чуть толще и пришлось бы снимать ресивер, и выпускной коллектор. Либо ебаться снимать кронштейн. Сука, все руки ободрал пока раскрутил эту ебаную гайку тремя удлинителями и карданчиком который там уже не работает как надо и закусывает.
И все равно так и не смог выровнять двигатель, уже не колбасит, но мне не нравится, что левая подушка не встала в свою дырдочку. Пока думаю как бы дернуть анус двигатель так чтобы он немного прокрутился вокруг свой оси.
>>79107
Скажи спасибо, что для замены свечей не надо мотор вынимать, лол, или как на сраных лендроверах, для любой хуйни снимать кузов с рамы. А то, что ты описал - мелочи.
>хотел бы сказать ебаному Обэме инжинегру который придумал такое крепление правой подушки, что он ебаный мудак
Скажи спасибо, что для замены свечей не надо мотор вынимать, лол, или как на сраных лендроверах, для любой хуйни снимать кузов с рамы. А то, что ты описал - мелочи.
>>79125
Хуево быть владельцем новодельных ладовских бричек. Ни внятных каталогов, ни ресурса(?). Мотору 2-3 года а с ним уже о вкладышах думать приходится.
Между тем АвтоВАЗ:
Хэй хэй! Мы выпускаем новый мотор 1.8 SUPER PRO EVO EDISHON в котором поменяли 20 деталек. Какие у них артикулы и где их искать мы вам не скажем. В случае необходимости ваша задача найти их самостоятельно, найдя инфу по мотору того года в котором мы его придумали И помни, мотор 2023 года не равен мотору 2022 года той же модели. Так же как и мотор 2022 года не равен мотору 2020го. Игра началась!
Хуево быть владельцем новодельных ладовских бричек. Ни внятных каталогов, ни ресурса(?). Мотору 2-3 года а с ним уже о вкладышах думать приходится.
Между тем АвтоВАЗ:
Хэй хэй! Мы выпускаем новый мотор 1.8 SUPER PRO EVO EDISHON в котором поменяли 20 деталек. Какие у них артикулы и где их искать мы вам не скажем. В случае необходимости ваша задача найти их самостоятельно, найдя инфу по мотору того года в котором мы его придумали И помни, мотор 2023 года не равен мотору 2022 года той же модели. Так же как и мотор 2022 года не равен мотору 2020го. Игра началась!
288 Кб, 600x600>>78964
Пробовал применять силу к закисшим торксам/звездочкам?
Я применил силу к винту-пикрилу, у него слизалось посадочное место, будь там обычный болт, он бы худо-бедно открутился без повреждений.
>Анон, в чем проблема купить норм набор торксов и звездочек? >Вроде не такая уж неебаться редкость.
Пробовал применять силу к закисшим торксам/звездочкам?
Я применил силу к винту-пикрилу, у него слизалось посадочное место, будь там обычный болт, он бы худо-бедно открутился без повреждений.
>>79161
Во-первых: откуда нам знать что ты там колхозишь, дегрод.
Во-вторых: как твой колхозный высер отменяет сказанное мною про хуйню с отсутствием каталогов на новые моторы?
Мне кажется это ты даун, колхозить из одного мотора другой, при чем на который даже сам не можешь найти инфы.
Во-первых: откуда нам знать что ты там колхозишь, дегрод.
Во-вторых: как твой колхозный высер отменяет сказанное мною про хуйню с отсутствием каталогов на новые моторы?
Мне кажется это ты даун, колхозить из одного мотора другой, при чем на который даже сам не можешь найти инфы.
>>79161
Земля стекловатой
Земля стекловатой
>>79213
> Мам, пачиму они ни ценят мой калхотюнинг в недокументированную хуитку в которой я сам хуй разобрался
>>79100
Не перестаю проигрывать
Не перестаю проигрывать
130 Кб, 1280x853>>78552 (OP)
Там это, ларгус начали в Ижевске делать. В продаже со следующего года.
Там это, ларгус начали в Ижевске делать. В продаже со следующего года.
>>79248
Помянём. В Ижевске гражданское оружие (свой профиль) то изготавливают отвратно. Надо ли говорить какого качества будут гражданские авто (не профильная работа).
Помянём. В Ижевске гражданское оружие (свой профиль) то изготавливают отвратно. Надо ли говорить какого качества будут гражданские авто (не профильная работа).
>>79264
Ты ебобо?
Ты ебобо?
>>79100
БаZа
БаZа
>>78581
У тебя шестигранник был с проебанным размером, очевидно.
У тебя шестигранник был с проебанным размером, очевидно.
>>79188
Собрали только опытную партию, Маня, в продажу они не пойдут. Нахуя им выпускать каталог запчастей на двигатели опытной партии, если в конструкцию будут ещё вносить изменения? И вообще, какого они обязаны публиковать спецификации на опытные изделия? Пиздец, автач такой автач.
Собрали только опытную партию, Маня, в продажу они не пойдут. Нахуя им выпускать каталог запчастей на двигатели опытной партии, если в конструкцию будут ещё вносить изменения? И вообще, какого они обязаны публиковать спецификации на опытные изделия? Пиздец, автач такой автач.
>>79281
Кринге
Кринге
>>79304
Эрзац-восьмиклоп (11182) на котором собирают Весты, и Гранты с Ларгусами с 21 года тоже опытная партия? Пиздец, автач такой автач. Доставь ка каталог движков и деталей на эту модель пихла. Я и колхозник анон с удовольствием посмотрим. А то он жидко пукнул в попытках найти инфу по вкладышам на движок который лепят в тазы дви три года, и проводят тазоблядям потным хуем по губам а не каталог. Что уж говорить про свистоперделки которые они задумали еще выпустить? Будет как китайская хуйня. В одном экземпляре без документации. Ищи каталог и детали где хочешь :3
> Нахуя им выпускать каталог запчастей на двигатели опытной партии
Эрзац-восьмиклоп (11182) на котором собирают Весты, и Гранты с Ларгусами с 21 года тоже опытная партия? Пиздец, автач такой автач. Доставь ка каталог движков и деталей на эту модель пихла. Я и колхозник анон с удовольствием посмотрим. А то он жидко пукнул в попытках найти инфу по вкладышам на движок который лепят в тазы дви три года, и проводят тазоблядям потным хуем по губам а не каталог. Что уж говорить про свистоперделки которые они задумали еще выпустить? Будет как китайская хуйня. В одном экземпляре без документации. Ищи каталог и детали где хочешь :3
>>79315
На них ещё гарантия действует, я хуй знает, нахуя вам, колхозанам, туда лезть понадобилось самостоятельно. Напишите на горячую линию Автоваза, задайте вопрос, где найти каталог запчастей, хули.
На них ещё гарантия действует, я хуй знает, нахуя вам, колхозанам, туда лезть понадобилось самостоятельно. Напишите на горячую линию Автоваза, задайте вопрос, где найти каталог запчастей, хули.
>>79317
Гарантия кончается, каталога по прежнему нет
@
Ой, пук-среньк, ну мы уже не выпускам этот двигатель. Документации хуй. Да и к чему она тебе? Возьми вот у нас новый 8кл 1.6 ULTRA DOMINATOR EDICTION, мы там еще новых 7 деталей поменяли от наших зарубежных партнёров
@
Почему рот в говне?
> На них ещё гарантия действует
Гарантия кончается, каталога по прежнему нет
@
Ой, пук-среньк, ну мы уже не выпускам этот двигатель. Документации хуй. Да и к чему она тебе? Возьми вот у нас новый 8кл 1.6 ULTRA DOMINATOR EDICTION, мы там еще новых 7 деталей поменяли от наших зарубежных партнёров
@
Почему рот в говне?
>>78552 (OP)
Тазоняши, будем делать пруфоколлаж к новому году?
Тазоняши, будем делать пруфоколлаж к новому году?
>>79183
Таз если в таз с завода закручивают из пластилина
Таз если в таз с завода закручивают из пластилина
Сколько изопропилового спирта лить в бенз, чтобы конденсат или воду некую с заправки размешать? В баке примерно 25 литров бенза, есть 5 литровка спирта
10 декабря чуть не замёрз насмерть на трассе, потому что предположительно в фильтре замёрзла вода
10 декабря чуть не замёрз насмерть на трассе, потому что предположительно в фильтре замёрзла вода
>>79356
Поллитра за глаза.
Поллитра за глаза.
>>79343
можно
можно
>>79365
Долбоёбушка, спирт не согревает.
Долбоёбушка, спирт не согревает.
>>79341
Только нахуя мне ехать если у меня древний швитой тазомотор на который все давно известно? Я констатирую факты что тазанов новоблядков поставили перед фактом - или ешь говно или идёшь на хуй. Впрочем через N-ое количество лет доедалы этих новых тазиков со вторички тоже хапанут говны когда с виду одна шушлайка внутри состоять может из чего угодно. В зависимости от месяца в котором её высрали.
Только нахуя мне ехать если у меня древний швитой тазомотор на который все давно известно? Я констатирую факты что тазанов новоблядков поставили перед фактом - или ешь говно или идёшь на хуй. Впрочем через N-ое количество лет доедалы этих новых тазиков со вторички тоже хапанут говны когда с виду одна шушлайка внутри состоять может из чего угодно. В зависимости от месяца в котором её высрали.
Тазаны, хапилите коллаж, у меня лапки.
>>79343
Юбилейный как-то буксовал, скуфам на грантах лень поднимать свои жоппы чтоб черкнуть суп. Собирали коллаж по ниткам. Я бы не питал больших надежд за новогодний.
Юбилейный как-то буксовал, скуфам на грантах лень поднимать свои жоппы чтоб черкнуть суп. Собирали коллаж по ниткам. Я бы не питал больших надежд за новогодний.
>>79440
В чем космический смысл фотать с супом таз? Давайте ещё владение стиралкой и холодильником запруфаем.
В чем космический смысл фотать с супом таз? Давайте ещё владение стиралкой и холодильником запруфаем.
767 Кб, 1079x2130>>79443
Ты чё сука, таз это не стиральная машина, это член семьи.
Ты чё сука, таз это не стиральная машина, это член семьи.
>>79443
Не стоит искать глубинные смыслы там где их нет. Суп с тазом это такая же постоянная величина как анон на шестерке. Они просто есть и тебе придется смириться и жить с этим.
Не стоит искать глубинные смыслы там где их нет. Суп с тазом это такая же постоянная величина как анон на шестерке. Они просто есть и тебе придется смириться и жить с этим.
>>79463
А ещё иж юпитер и иж планета, лучшие моторсыклы на свете.
А ещё иж юпитер и иж планета, лучшие моторсыклы на свете.
Ну что, кто поедет то со мной бляха муха? Насидитесь еще дома.
>>79472
Не могу не спросить. Определился куда поедешь?
Не могу не спросить. Определился куда поедешь?
>>79472
В НОВОСИБ
В НОВОСИБ
мужики посоветуйте аккум
необязательно чтоб в -60 запускался, у меня сильных морозов не бывает
необязательно чтоб в -60 запускался, у меня сильных морозов не бывает
>>79415
Это в десятках процентов
Это в десятках процентов
>>79494
Калина дорест в хорошем сохране, будет самой вменяемой тазобричкой за такой прайс.
Модель на пользуется особым спросом и колхарей маргиналов и с меньшей вероятностью, что окажется усосом в случае с рестайлингом из под такси по низу рынка за тот же прайс. Не думаю что тебе такое нужно.
Калина дорест в хорошем сохране, будет самой вменяемой тазобричкой за такой прайс.
Модель на пользуется особым спросом и колхарей маргиналов и с меньшей вероятностью, что окажется усосом в случае с рестайлингом из под такси по низу рынка за тот же прайс. Не думаю что тебе такое нужно.
>>79494
калину1/2/гранту/приору. Все будут примерно одинакового уровня комфорта. Выбирай что больше нравится внешне.
калину1/2/гранту/приору. Все будут примерно одинакового уровня комфорта. Выбирай что больше нравится внешне.
>>79502
Ты скозал?
Скозал, да?
Манька все еще верит, что за 500 можно взять не усосанную калину 2. Сейчас бы предлагать взять автомобиль по низу рынка у которого пробег будет под 200 (за 500 то тыров). Еще и первым автомобилем. Ну не гений?
> Дорест уколхоженное говно
Ты скозал?
> и все гнилые уже
Скозал, да?
> Калину 2 надо искать
Манька все еще верит, что за 500 можно взять не усосанную калину 2. Сейчас бы предлагать взять автомобиль по низу рынка у которого пробег будет под 200 (за 500 то тыров). Еще и первым автомобилем. Ну не гений?
621 Кб, mp4,360x388, 0:16
Как же я хрюкнул, когда открыл авито и узнал, что рыночная цена нормальной оки в 2023 это около 100к. Товарищ три года назад брал за 20к, хоть и гнилую. За три года переварил и покрасил, теперь такую спокойно можно за ту же сотку продавать.
>>79489
Акум totachi, масло totachi 0w-40.
Акум totachi, масло totachi 0w-40.
3 Мб, 3072x4096>>79412
Чё за паль у тебя? У меня уже вся коробка на свинячьем, а у тебя ещё русский язык там не позабыт. Неужели дедовские запасы?
восьмёрушок
Чё за паль у тебя? У меня уже вся коробка на свинячьем, а у тебя ещё русский язык там не позабыт. Неужели дедовские запасы?
восьмёрушок
>>79489
Тюмень премиум.
Тюмень премиум.
>>79412
Кузов своей брички переплавь в огромный хуй и ударь себя по голове им, что бы не возникало таких мыслей ставить такую шелуху!
Кузов своей брички переплавь в огромный хуй и ударь себя по голове им, что бы не возникало таких мыслей ставить такую шелуху!
>>79489
Любой новый 60ач
Ефб не советую, как и всякую гелевую парашу. Их непонятно как обслуживать. А обычный взять лучше всего. Если что купил электролит, разбодяжил с водой как диды, долил.
Любой новый 60ач
Ефб не советую, как и всякую гелевую парашу. Их непонятно как обслуживать. А обычный взять лучше всего. Если что купил электролит, разбодяжил с водой как диды, долил.
>>79506
Ока всегда была недешёвой машиной.
>Как же я хрюкнул, когда открыл авито и узнал, что рыночная цена нормальной оки в 2023 это около 100к.
Ока всегда была недешёвой машиной.
1 Мб, 910x788Сап, тазач. На связи анон с Приорой сарай, если помнит кто.
Во вторник получил права, вчера превратил свою недвижимость в движимость, отвёз Batya до больницы из пригорода ДС в околоцентр у ТТК. Ощущения - атас, что-то между анальным изнасилованием и восхождением на Эверест. Не, к машине претензий особо нет, просто это буквально мой первый выезд и сразу поездка на 100км по ДСным пробкам. Тем не менее, доволен как слон, я к этому моменту 7 лет шёл.
Тем не менее, есть пара вопросов от полного нуфага:
1. Я просто кайфанул от эргономики данного пепелаца, а именно от педалей. Сцепление надо давить на вытянутую ногу, а вот тормоз схватывает почти сразу. Газ вообще только немного нажмёшь и сразу под 3к оборотов. Из-за этого ноги у меня немного охуели с непривычки. Проблема ещё в том, что пятку не удаётся на пол поставить, давлю на педали сцепления и тормоза на весу. Вопрос, есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать так, чтобы не охуевать? А ещё я заметил, что руль конкретно вправо смещён, лол.
2. Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем. Дохуя как-то, не? Я, конечно, передачи переключаю как еблан, кручу где-то до 3-3.5к оборотов, но я где-то читал, что шиснарь крутить полезно, годно и православно.
3. Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально? По основным передачам вопросов нет, а вот задняя как-то непонятно.
4. Зимнюю резину я покупал такого-же размера, как и летнюю, что мне с машиной досталась. 185/65R14. И в затяжных поворотах у меня в задних арках что-то гудит, подозреваю, что гружённая машина трёт аркой об колесо (Нас трое ехало, всего килограмм 350 вместе с барахлом в багажнике). Может быть такое, или это что-то в подвеске менять надо?
5. Как боретесь с запотеванием стёкол? Я и так весь на стрессе еду, а тут ещё и в зеркала не видно нихуя, бесит. Методом тыка понял, что рециркуляцию после прогрева салона лучше отключить, ибо влажность в салоне была бешеная, но может надо стёкла как-то обработать?
6. Есть гайд, как на механике в пробке тошнить и не охуевать? Заебало на тормозе стоять, чтобы отката не было, а ручник снимать каждые 15 секунд не хочется, ибо сзади сразу начнут сигналить всякие идиоты.
Во вторник получил права, вчера превратил свою недвижимость в движимость, отвёз Batya до больницы из пригорода ДС в околоцентр у ТТК. Ощущения - атас, что-то между анальным изнасилованием и восхождением на Эверест. Не, к машине претензий особо нет, просто это буквально мой первый выезд и сразу поездка на 100км по ДСным пробкам. Тем не менее, доволен как слон, я к этому моменту 7 лет шёл.
Тем не менее, есть пара вопросов от полного нуфага:
1. Я просто кайфанул от эргономики данного пепелаца, а именно от педалей. Сцепление надо давить на вытянутую ногу, а вот тормоз схватывает почти сразу. Газ вообще только немного нажмёшь и сразу под 3к оборотов. Из-за этого ноги у меня немного охуели с непривычки. Проблема ещё в том, что пятку не удаётся на пол поставить, давлю на педали сцепления и тормоза на весу. Вопрос, есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать так, чтобы не охуевать? А ещё я заметил, что руль конкретно вправо смещён, лол.
2. Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем. Дохуя как-то, не? Я, конечно, передачи переключаю как еблан, кручу где-то до 3-3.5к оборотов, но я где-то читал, что шиснарь крутить полезно, годно и православно.
3. Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально? По основным передачам вопросов нет, а вот задняя как-то непонятно.
4. Зимнюю резину я покупал такого-же размера, как и летнюю, что мне с машиной досталась. 185/65R14. И в затяжных поворотах у меня в задних арках что-то гудит, подозреваю, что гружённая машина трёт аркой об колесо (Нас трое ехало, всего килограмм 350 вместе с барахлом в багажнике). Может быть такое, или это что-то в подвеске менять надо?
5. Как боретесь с запотеванием стёкол? Я и так весь на стрессе еду, а тут ещё и в зеркала не видно нихуя, бесит. Методом тыка понял, что рециркуляцию после прогрева салона лучше отключить, ибо влажность в салоне была бешеная, но может надо стёкла как-то обработать?
6. Есть гайд, как на механике в пробке тошнить и не охуевать? Заебало на тормозе стоять, чтобы отката не было, а ручник снимать каждые 15 секунд не хочется, ибо сзади сразу начнут сигналить всякие идиоты.
1 Мб, 910x788Сап, тазач. На связи анон с Приорой сарай, если помнит кто.
Во вторник получил права, вчера превратил свою недвижимость в движимость, отвёз Batya до больницы из пригорода ДС в околоцентр у ТТК. Ощущения - атас, что-то между анальным изнасилованием и восхождением на Эверест. Не, к машине претензий особо нет, просто это буквально мой первый выезд и сразу поездка на 100км по ДСным пробкам. Тем не менее, доволен как слон, я к этому моменту 7 лет шёл.
Тем не менее, есть пара вопросов от полного нуфага:
1. Я просто кайфанул от эргономики данного пепелаца, а именно от педалей. Сцепление надо давить на вытянутую ногу, а вот тормоз схватывает почти сразу. Газ вообще только немного нажмёшь и сразу под 3к оборотов. Из-за этого ноги у меня немного охуели с непривычки. Проблема ещё в том, что пятку не удаётся на пол поставить, давлю на педали сцепления и тормоза на весу. Вопрос, есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать так, чтобы не охуевать? А ещё я заметил, что руль конкретно вправо смещён, лол.
2. Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем. Дохуя как-то, не? Я, конечно, передачи переключаю как еблан, кручу где-то до 3-3.5к оборотов, но я где-то читал, что шиснарь крутить полезно, годно и православно.
3. Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально? По основным передачам вопросов нет, а вот задняя как-то непонятно.
4. Зимнюю резину я покупал такого-же размера, как и летнюю, что мне с машиной досталась. 185/65R14. И в затяжных поворотах у меня в задних арках что-то гудит, подозреваю, что гружённая машина трёт аркой об колесо (Нас трое ехало, всего килограмм 350 вместе с барахлом в багажнике). Может быть такое, или это что-то в подвеске менять надо?
5. Как боретесь с запотеванием стёкол? Я и так весь на стрессе еду, а тут ещё и в зеркала не видно нихуя, бесит. Методом тыка понял, что рециркуляцию после прогрева салона лучше отключить, ибо влажность в салоне была бешеная, но может надо стёкла как-то обработать?
6. Есть гайд, как на механике в пробке тошнить и не охуевать? Заебало на тормозе стоять, чтобы отката не было, а ручник снимать каждые 15 секунд не хочется, ибо сзади сразу начнут сигналить всякие идиоты.
Во вторник получил права, вчера превратил свою недвижимость в движимость, отвёз Batya до больницы из пригорода ДС в околоцентр у ТТК. Ощущения - атас, что-то между анальным изнасилованием и восхождением на Эверест. Не, к машине претензий особо нет, просто это буквально мой первый выезд и сразу поездка на 100км по ДСным пробкам. Тем не менее, доволен как слон, я к этому моменту 7 лет шёл.
Тем не менее, есть пара вопросов от полного нуфага:
1. Я просто кайфанул от эргономики данного пепелаца, а именно от педалей. Сцепление надо давить на вытянутую ногу, а вот тормоз схватывает почти сразу. Газ вообще только немного нажмёшь и сразу под 3к оборотов. Из-за этого ноги у меня немного охуели с непривычки. Проблема ещё в том, что пятку не удаётся на пол поставить, давлю на педали сцепления и тормоза на весу. Вопрос, есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать так, чтобы не охуевать? А ещё я заметил, что руль конкретно вправо смещён, лол.
2. Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем. Дохуя как-то, не? Я, конечно, передачи переключаю как еблан, кручу где-то до 3-3.5к оборотов, но я где-то читал, что шиснарь крутить полезно, годно и православно.
3. Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально? По основным передачам вопросов нет, а вот задняя как-то непонятно.
4. Зимнюю резину я покупал такого-же размера, как и летнюю, что мне с машиной досталась. 185/65R14. И в затяжных поворотах у меня в задних арках что-то гудит, подозреваю, что гружённая машина трёт аркой об колесо (Нас трое ехало, всего килограмм 350 вместе с барахлом в багажнике). Может быть такое, или это что-то в подвеске менять надо?
5. Как боретесь с запотеванием стёкол? Я и так весь на стрессе еду, а тут ещё и в зеркала не видно нихуя, бесит. Методом тыка понял, что рециркуляцию после прогрева салона лучше отключить, ибо влажность в салоне была бешеная, но может надо стёкла как-то обработать?
6. Есть гайд, как на механике в пробке тошнить и не охуевать? Заебало на тормозе стоять, чтобы отката не было, а ручник снимать каждые 15 секунд не хочется, ибо сзади сразу начнут сигналить всякие идиоты.
>>79645
У меня тоже приора сарай шеснарь, можем попой друг к дуруг встать сделать ровный пол на два сарая и там охуенно поебаться.
А так:
1. Пододвинь сиделки, будет пятка упираться. Но я не люблю, мне на весу проще.
2. Дохуя, но для перегазущего новичка норм. Для сарая по городу характерно 11..12. Крутить до 3.5к можно, но не всегда, оптимально между 2к и 3к обороты выдерживать, минимальный износ мотора идёт именно в этом интервале.
3. У меня какая то чудо коробка, 160км прошло, а она по прежнему включает все передачи одним пальчиком, супер лёгкая но при этом никогда не вылетают передачи. У гранты из салона куда жёстче втыкалось, я прихуел аж. На четрвке тоже жёстко и с трудом втыкалось
4. Приора низкая, и пружины скорее всего устали у тебя тоже. Я 175/65 и лето и зиму цепляю, иногда и из пробивает. Можешь купить новые, но сколько денег ни отдай - один хуй усядут. Можешь домики/кубики проставки поставить под жепь, на минимальное положение, чтобы кастер у передней стойки не трогать, будет лучше
5. Болото из под ковров на днище надо удалить. После прогрева никакого запотевания не должно быть. Проверь термостат и температуру, может у тебя недостаточно быстро мотор греется. Рециркуляцию не включай на прогреве, пусть выгонит влажный воздух. Перед поездкой прочищай решетки печки от снега, купи какой нибудь пластиковый лист для лепки тонкий или под тарелки такие мягкие листы-скатерти/подносики прямоугольные, ну или банально картинку, вырежи по форме решетки печки (под капотом справа рядом со стеклом) крышку с бортиками, и когда оставляешь машину, закрывай решетку этой крышкой.
6. На тормозе стой, у ручника ресурс ограничен и ты его так просто убьешь быстрее, плюс он не так сильно машину держит и не надёжен. А так - страдай, на МКПП в пробке иного не дано. Та кто гайд универсальный - жмешь и тормоз, и сцепу, приотпускаешь сцепу, как почувствуешь, что пошла вибрация - отпускаешь тормоз, машина уже как минимум не поедет назад, далее чуть пригазовываешь, отпускаешь сцепу ещё чуть чуть, даёшь ей набрать 5-10км/ч, и уже можешь плавно отпускать сцепу до конца
У меня тоже приора сарай шеснарь, можем попой друг к дуруг встать сделать ровный пол на два сарая и там охуенно поебаться.
А так:
1. Пододвинь сиделки, будет пятка упираться. Но я не люблю, мне на весу проще.
2. Дохуя, но для перегазущего новичка норм. Для сарая по городу характерно 11..12. Крутить до 3.5к можно, но не всегда, оптимально между 2к и 3к обороты выдерживать, минимальный износ мотора идёт именно в этом интервале.
3. У меня какая то чудо коробка, 160км прошло, а она по прежнему включает все передачи одним пальчиком, супер лёгкая но при этом никогда не вылетают передачи. У гранты из салона куда жёстче втыкалось, я прихуел аж. На четрвке тоже жёстко и с трудом втыкалось
4. Приора низкая, и пружины скорее всего устали у тебя тоже. Я 175/65 и лето и зиму цепляю, иногда и из пробивает. Можешь купить новые, но сколько денег ни отдай - один хуй усядут. Можешь домики/кубики проставки поставить под жепь, на минимальное положение, чтобы кастер у передней стойки не трогать, будет лучше
5. Болото из под ковров на днище надо удалить. После прогрева никакого запотевания не должно быть. Проверь термостат и температуру, может у тебя недостаточно быстро мотор греется. Рециркуляцию не включай на прогреве, пусть выгонит влажный воздух. Перед поездкой прочищай решетки печки от снега, купи какой нибудь пластиковый лист для лепки тонкий или под тарелки такие мягкие листы-скатерти/подносики прямоугольные, ну или банально картинку, вырежи по форме решетки печки (под капотом справа рядом со стеклом) крышку с бортиками, и когда оставляешь машину, закрывай решетку этой крышкой.
6. На тормозе стой, у ручника ресурс ограничен и ты его так просто убьешь быстрее, плюс он не так сильно машину держит и не надёжен. А так - страдай, на МКПП в пробке иного не дано. Та кто гайд универсальный - жмешь и тормоз, и сцепу, приотпускаешь сцепу, как почувствуешь, что пошла вибрация - отпускаешь тормоз, машина уже как минимум не поедет назад, далее чуть пригазовываешь, отпускаешь сцепу ещё чуть чуть, даёшь ей набрать 5-10км/ч, и уже можешь плавно отпускать сцепу до конца
>>79645
У меня тоже приора сарай шеснарь, можем попой друг к дуруг встать сделать ровный пол на два сарая и там охуенно поебаться.
А так:
1. Пододвинь сиделки, будет пятка упираться. Но я не люблю, мне на весу проще.
2. Дохуя, но для перегазущего новичка норм. Для сарая по городу характерно 11..12. Крутить до 3.5к можно, но не всегда, оптимально между 2к и 3к обороты выдерживать, минимальный износ мотора идёт именно в этом интервале.
3. У меня какая то чудо коробка, 160км прошло, а она по прежнему включает все передачи одним пальчиком, супер лёгкая но при этом никогда не вылетают передачи. У гранты из салона куда жёстче втыкалось, я прихуел аж. На четрвке тоже жёстко и с трудом втыкалось
4. Приора низкая, и пружины скорее всего устали у тебя тоже. Я 175/65 и лето и зиму цепляю, иногда и из пробивает. Можешь купить новые, но сколько денег ни отдай - один хуй усядут. Можешь домики/кубики проставки поставить под жепь, на минимальное положение, чтобы кастер у передней стойки не трогать, будет лучше
5. Болото из под ковров на днище надо удалить. После прогрева никакого запотевания не должно быть. Проверь термостат и температуру, может у тебя недостаточно быстро мотор греется. Рециркуляцию не включай на прогреве, пусть выгонит влажный воздух. Перед поездкой прочищай решетки печки от снега, купи какой нибудь пластиковый лист для лепки тонкий или под тарелки такие мягкие листы-скатерти/подносики прямоугольные, ну или банально картинку, вырежи по форме решетки печки (под капотом справа рядом со стеклом) крышку с бортиками, и когда оставляешь машину, закрывай решетку этой крышкой.
6. На тормозе стой, у ручника ресурс ограничен и ты его так просто убьешь быстрее, плюс он не так сильно машину держит и не надёжен. А так - страдай, на МКПП в пробке иного не дано. Та кто гайд универсальный - жмешь и тормоз, и сцепу, приотпускаешь сцепу, как почувствуешь, что пошла вибрация - отпускаешь тормоз, машина уже как минимум не поедет назад, далее чуть пригазовываешь, отпускаешь сцепу ещё чуть чуть, даёшь ей набрать 5-10км/ч, и уже можешь плавно отпускать сцепу до конца
У меня тоже приора сарай шеснарь, можем попой друг к дуруг встать сделать ровный пол на два сарая и там охуенно поебаться.
А так:
1. Пододвинь сиделки, будет пятка упираться. Но я не люблю, мне на весу проще.
2. Дохуя, но для перегазущего новичка норм. Для сарая по городу характерно 11..12. Крутить до 3.5к можно, но не всегда, оптимально между 2к и 3к обороты выдерживать, минимальный износ мотора идёт именно в этом интервале.
3. У меня какая то чудо коробка, 160км прошло, а она по прежнему включает все передачи одним пальчиком, супер лёгкая но при этом никогда не вылетают передачи. У гранты из салона куда жёстче втыкалось, я прихуел аж. На четрвке тоже жёстко и с трудом втыкалось
4. Приора низкая, и пружины скорее всего устали у тебя тоже. Я 175/65 и лето и зиму цепляю, иногда и из пробивает. Можешь купить новые, но сколько денег ни отдай - один хуй усядут. Можешь домики/кубики проставки поставить под жепь, на минимальное положение, чтобы кастер у передней стойки не трогать, будет лучше
5. Болото из под ковров на днище надо удалить. После прогрева никакого запотевания не должно быть. Проверь термостат и температуру, может у тебя недостаточно быстро мотор греется. Рециркуляцию не включай на прогреве, пусть выгонит влажный воздух. Перед поездкой прочищай решетки печки от снега, купи какой нибудь пластиковый лист для лепки тонкий или под тарелки такие мягкие листы-скатерти/подносики прямоугольные, ну или банально картинку, вырежи по форме решетки печки (под капотом справа рядом со стеклом) крышку с бортиками, и когда оставляешь машину, закрывай решетку этой крышкой.
6. На тормозе стой, у ручника ресурс ограничен и ты его так просто убьешь быстрее, плюс он не так сильно машину держит и не надёжен. А так - страдай, на МКПП в пробке иного не дано. Та кто гайд универсальный - жмешь и тормоз, и сцепу, приотпускаешь сцепу, как почувствуешь, что пошла вибрация - отпускаешь тормоз, машина уже как минимум не поедет назад, далее чуть пригазовываешь, отпускаешь сцепу ещё чуть чуть, даёшь ей набрать 5-10км/ч, и уже можешь плавно отпускать сцепу до конца
>>79504
Он хоть на автомобиль похож, а не на валкий недоделанный обмылок. Пробег под 200 у них будет у всех, хватит тут байки про верхи рыночка рассказывать. Смотреть надо состояние.
Он хоть на автомобиль похож, а не на валкий недоделанный обмылок. Пробег под 200 у них будет у всех, хватит тут байки про верхи рыночка рассказывать. Смотреть надо состояние.
>>79645
Очень странно... Карлик дохуя, штоле?
У всех автомобилей так.
Страдания дефолт-ситчиков, лол.
Абсолютно нормально, на задней нет синхронизатора. Выжимаешь сцепление - ждёшь 0,5 секунды - включаешь заднюю, и всё будет нормально. Если продолжает хрустеть - значит, сцепление не до конца выжимается, менять.
Пружины просели, инфа 146%
После прогрева двигателя до рабочей температуры включай рециркуляцию, кондиционер, он тебе воздух высушит. Котаны, а печку и кондиционер одновременно включить реально?
Если нет кондея - то обдувай холодным уличным воздухом, можешь ещё окна приоткрыть.
Поверни боковые дефлекторы на окна.
Вообще, приоропечку придумал какой-то ебанат. Ставишь на лобовое - потеют боковые. Ставишь в лицо для обдува боковых - потеет лобовое...
Стоишь, тошнишь -> привыкаешь и не охуеваешь.
Стоишь на тормозе, ручник не трогаешь.
Потом надрочишься на полупроскальзывающем сцеплении стоять без отката.
> пятку не удаётся на пол поставить
Очень странно... Карлик дохуя, штоле?
> руль конкретно вправо смещён
У всех автомобилей так.
> по ДСным пробкам
> 15 литров в среднем
Страдания дефолт-ситчиков, лол.
> Задняя иногда с хрустом втыкается
Абсолютно нормально, на задней нет синхронизатора. Выжимаешь сцепление - ждёшь 0,5 секунды - включаешь заднюю, и всё будет нормально. Если продолжает хрустеть - значит, сцепление не до конца выжимается, менять.
> что-то в подвеске менять надо?
Пружины просели, инфа 146%
> с запотеванием стёкол
После прогрева двигателя до рабочей температуры включай рециркуляцию, кондиционер, он тебе воздух высушит. Котаны, а печку и кондиционер одновременно включить реально?
Если нет кондея - то обдувай холодным уличным воздухом, можешь ещё окна приоткрыть.
Поверни боковые дефлекторы на окна.
Вообще, приоропечку придумал какой-то ебанат. Ставишь на лобовое - потеют боковые. Ставишь в лицо для обдува боковых - потеет лобовое...
> как на механике в пробке тошнить и не охуевать?
Стоишь, тошнишь -> привыкаешь и не охуеваешь.
Стоишь на тормозе, ручник не трогаешь.
Потом надрочишься на полупроскальзывающем сцеплении стоять без отката.
>>79645
Сиденье отрегулируй, если руку положить на верхнюю часть руля, то она должна быть слегка согнута в логте
Зимой такое из-за прогревов, среднюю скорость посмотри на приборке
Нормально, на задней передаче нет синхрона + шестерни прямозубые
Может амортизаторы мёртвые
Фильтр салонный поменяй для начала
Привыкай
>есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать
Сиденье отрегулируй, если руку положить на верхнюю часть руля, то она должна быть слегка согнута в логте
>Расходомер на БК мне показал 15 литров
Зимой такое из-за прогревов, среднюю скорость посмотри на приборке
>Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально?
Нормально, на задней передаче нет синхрона + шестерни прямозубые
>Может быть такое, или это что-то в подвеске менять надо?
Может амортизаторы мёртвые
>Как боретесь с запотеванием стёкол?
Фильтр салонный поменяй для начала
>Заебало на тормозе стоять
Привыкай
>>79645
Отрегулируй сиденье
Дохуя, может быть конечно у вас там лютые пробки, надо у местных уточнить сколько у них расход. У меня летом был расход под 15, когда подшипники в коробке приехали, пятая не воет?
Великовата резина, надо брать или 175/65 или 185/60, тогда цеплять не будет.
Рециркуляцию использую только когда вижу чадящий дизель или некронемца с масложором, с рециркуляцией потеют стёкла.
Страдать и качать правую ногу.
> 1. Я просто кайфанул от эргономики данного пепелаца, а именно от педалей.
Отрегулируй сиденье
> 2. Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем. Дохуя как-то, не?
Дохуя, может быть конечно у вас там лютые пробки, надо у местных уточнить сколько у них расход. У меня летом был расход под 15, когда подшипники в коробке приехали, пятая не воет?
> 4. Зимнюю резину я покупал такого-же размера, как и летнюю, что мне с машиной досталась. 185/65R14
Великовата резина, надо брать или 175/65 или 185/60, тогда цеплять не будет.
> 5. Как боретесь с запотеванием стёкол?
Рециркуляцию использую только когда вижу чадящий дизель или некронемца с масложором, с рециркуляцией потеют стёкла.
> 6. Есть гайд, как на механике в пробке тошнить и не охуевать?
Страдать и качать правую ногу.
>>79659
Включаешь первую, трогаешься, отпускаешь газ - машина сама поддерживает скорость 5-10 км/час.
Включаешь первую, трогаешься, отпускаешь газ - машина сама поддерживает скорость 5-10 км/час.
>>79645
Ставить ноги на пол
Пробки + возможно уже хуевничает дмрв повышая расход. Надо напругу на нем мерить
Да, на тазокоробках у задней передачи нет синхронизатора. Чтоб не хрустела: после выжима сцепления подожди секунду чтоб обороты успокоились и включай. Хрустит когда энергично и быстро хочешь включить заднюю. Валы в коробке не успевают отсинхронизироваться естественным образом.
1) В салоне надо минимизировать влажность. Зимой основных источника два - снег с ботинок. И естественным образом набежавшая влага если у тебя в полах есть дыра. Влага от снега фиксится 3д ковриками. После поездки слил жижку и заебумба. Сливать можно и с классических ковриков. Но как показала практика с 3д сливать ловчее так как вода не так охотно по нему разбегается когда ты его вытаскиваешь. С обычных резиновых я нередко проливал жижку на ковролин. Еще повышенная влажность бывает из-за плохой вентиляции салона (узнай где на приоре сарае стоят вытяжки и прочекай их. Но скорее всего они такие же ублюдские как на 2111). И еще влажность бывает если где-то как-то в салон попадает антифриз.
2) Правильно пользоваться рециркулятором плюс топить салон
3) Я по старинке натираю стекла хозяйственным мылом (без фанатизма). После чего протираю мягкой фиброй тоже без сильного нажима но так чтобы и замыленности не было. Потренируйся на каком-нибудь заднем стекле. Проверять можно выдыхая на стекло ртом. Способ еще от деда пожарного. Они таким образом кислородные маски обрабатывали. Да и по сей день пожарные не редко так же делают. Периодически слой нужно обновлять. Но с набитой рукой это много времени не занимает.
Дак ты не дави его со всей дури. Чтоб отката не было достаточно просто положить ногу на педаль и давить чуть ли не весом ноги. Не более.
> Проблема ещё в том, что пятку не удаётся на пол поставить, давлю на педали сцепления и тормоза на весу. Вопрос, есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать так, чтобы не охуевать
Ставить ноги на пол
> Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем
Пробки + возможно уже хуевничает дмрв повышая расход. Надо напругу на нем мерить
> Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально?
Да, на тазокоробках у задней передачи нет синхронизатора. Чтоб не хрустела: после выжима сцепления подожди секунду чтоб обороты успокоились и включай. Хрустит когда энергично и быстро хочешь включить заднюю. Валы в коробке не успевают отсинхронизироваться естественным образом.
> Как боретесь с запотеванием стёкол? Я и так весь на стрессе еду, а тут ещё и в зеркала не видно нихуя, бесит. Методом тыка понял, что рециркуляцию после прогрева салона лучше отключить, ибо влажность в салоне была бешеная, но может надо стёкла как-то обработать
1) В салоне надо минимизировать влажность. Зимой основных источника два - снег с ботинок. И естественным образом набежавшая влага если у тебя в полах есть дыра. Влага от снега фиксится 3д ковриками. После поездки слил жижку и заебумба. Сливать можно и с классических ковриков. Но как показала практика с 3д сливать ловчее так как вода не так охотно по нему разбегается когда ты его вытаскиваешь. С обычных резиновых я нередко проливал жижку на ковролин. Еще повышенная влажность бывает из-за плохой вентиляции салона (узнай где на приоре сарае стоят вытяжки и прочекай их. Но скорее всего они такие же ублюдские как на 2111). И еще влажность бывает если где-то как-то в салон попадает антифриз.
2) Правильно пользоваться рециркулятором плюс топить салон
3) Я по старинке натираю стекла хозяйственным мылом (без фанатизма). После чего протираю мягкой фиброй тоже без сильного нажима но так чтобы и замыленности не было. Потренируйся на каком-нибудь заднем стекле. Проверять можно выдыхая на стекло ртом. Способ еще от деда пожарного. Они таким образом кислородные маски обрабатывали. Да и по сей день пожарные не редко так же делают. Периодически слой нужно обновлять. Но с набитой рукой это много времени не занимает.
> Заебало на тормозе стоять, чтобы отката не было
Дак ты не дави его со всей дури. Чтоб отката не было достаточно просто положить ногу на педаль и давить чуть ли не весом ноги. Не более.
>>79645
Ставить ноги на пол
Пробки + возможно уже хуевничает дмрв повышая расход. Надо напругу на нем мерить
Да, на тазокоробках у задней передачи нет синхронизатора. Чтоб не хрустела: после выжима сцепления подожди секунду чтоб обороты успокоились и включай. Хрустит когда энергично и быстро хочешь включить заднюю. Валы в коробке не успевают отсинхронизироваться естественным образом.
1) В салоне надо минимизировать влажность. Зимой основных источника два - снег с ботинок. И естественным образом набежавшая влага если у тебя в полах есть дыра. Влага от снега фиксится 3д ковриками. После поездки слил жижку и заебумба. Сливать можно и с классических ковриков. Но как показала практика с 3д сливать ловчее так как вода не так охотно по нему разбегается когда ты его вытаскиваешь. С обычных резиновых я нередко проливал жижку на ковролин. Еще повышенная влажность бывает из-за плохой вентиляции салона (узнай где на приоре сарае стоят вытяжки и прочекай их. Но скорее всего они такие же ублюдские как на 2111). И еще влажность бывает если где-то как-то в салон попадает антифриз.
2) Правильно пользоваться рециркулятором плюс топить салон
3) Я по старинке натираю стекла хозяйственным мылом (без фанатизма). После чего протираю мягкой фиброй тоже без сильного нажима но так чтобы и замыленности не было. Потренируйся на каком-нибудь заднем стекле. Проверять можно выдыхая на стекло ртом. Способ еще от деда пожарного. Они таким образом кислородные маски обрабатывали. Да и по сей день пожарные не редко так же делают. Периодически слой нужно обновлять. Но с набитой рукой это много времени не занимает.
Дак ты не дави его со всей дури. Чтоб отката не было достаточно просто положить ногу на педаль и давить чуть ли не весом ноги. Не более.
> Проблема ещё в том, что пятку не удаётся на пол поставить, давлю на педали сцепления и тормоза на весу. Вопрос, есть какие-нибудь гайды, как на педали нажимать так, чтобы не охуевать
Ставить ноги на пол
> Расходомер на БК мне показал 15 литров в среднем
Пробки + возможно уже хуевничает дмрв повышая расход. Надо напругу на нем мерить
> Задняя иногда с хрустом втыкается, это нормально?
Да, на тазокоробках у задней передачи нет синхронизатора. Чтоб не хрустела: после выжима сцепления подожди секунду чтоб обороты успокоились и включай. Хрустит когда энергично и быстро хочешь включить заднюю. Валы в коробке не успевают отсинхронизироваться естественным образом.
> Как боретесь с запотеванием стёкол? Я и так весь на стрессе еду, а тут ещё и в зеркала не видно нихуя, бесит. Методом тыка понял, что рециркуляцию после прогрева салона лучше отключить, ибо влажность в салоне была бешеная, но может надо стёкла как-то обработать
1) В салоне надо минимизировать влажность. Зимой основных источника два - снег с ботинок. И естественным образом набежавшая влага если у тебя в полах есть дыра. Влага от снега фиксится 3д ковриками. После поездки слил жижку и заебумба. Сливать можно и с классических ковриков. Но как показала практика с 3д сливать ловчее так как вода не так охотно по нему разбегается когда ты его вытаскиваешь. С обычных резиновых я нередко проливал жижку на ковролин. Еще повышенная влажность бывает из-за плохой вентиляции салона (узнай где на приоре сарае стоят вытяжки и прочекай их. Но скорее всего они такие же ублюдские как на 2111). И еще влажность бывает если где-то как-то в салон попадает антифриз.
2) Правильно пользоваться рециркулятором плюс топить салон
3) Я по старинке натираю стекла хозяйственным мылом (без фанатизма). После чего протираю мягкой фиброй тоже без сильного нажима но так чтобы и замыленности не было. Потренируйся на каком-нибудь заднем стекле. Проверять можно выдыхая на стекло ртом. Способ еще от деда пожарного. Они таким образом кислородные маски обрабатывали. Да и по сей день пожарные не редко так же делают. Периодически слой нужно обновлять. Но с набитой рукой это много времени не занимает.
> Заебало на тормозе стоять, чтобы отката не было
Дак ты не дави его со всей дури. Чтоб отката не было достаточно просто положить ногу на педаль и давить чуть ли не весом ноги. Не более.
>>79645
Поздравляем, добро пожаловать в клуб
1. Посадка у тебя неправильная раз охуеваешь, пятку на полу сможешь держать только на напольном педальном узле как на гоночных машинах или в каком-нибудь тракторе, так что тут все норм. По услиям на педалях просто дело привычки, меня после жигулей аж бесит какие на современных машинах педальки все невесомые и без внятной обратной связи
2. Расход великоват, но сейчас зима + прогревы. То что переключаешь на 3-3.5к это правильно, у тебя и пик момента уже есть и продувка в цилиндрах хорошая. Не вздумай ездить и тошнить в натяг на высших передачах, топлива ты так один хуй не сэкономишь, а мотор засрешь, уже проверяли и не раз.
3. Либо включаешь не дожидаясь полной остановки машины, либо сцепу быстро бросаешь. Там прямозубые шестерни на передачах переднего хода косозубые, они сильно шумнее + задняя без синхронизатора, так что просто чуть жди прежде чем включать, либо плавнее это делай, в остальном все у тебя нормально
4. Если воет, то подшипники, резина с характерным очень громким шорканием слышится если в арках цепляет, а так мб у тебя еще аморты/пружины приехали
5. Окошки задние чуть приоткрывай, и с рецеркуляцией поменьше езди, это не безопасно, особенно в простоях. Кислород весь вызжешь и голова кружиться будет это не мгновенно происходит, так что совсем не параной. Я просто с печкой и забором с улицы езжу, ничего не потеет, но если салится еще кто-то то чуть окошко приопускаю
6. Это опять из-за неправильной посадки, ты должен расслаблен быть и легонько придерживать машину тормозом, а не давить на педаль как ебанутый вцепившись в руль. Опыта поднаберешь и само получатся будет, если в АШ это не привили
Поздравляем, добро пожаловать в клуб
1. Посадка у тебя неправильная раз охуеваешь, пятку на полу сможешь держать только на напольном педальном узле как на гоночных машинах или в каком-нибудь тракторе, так что тут все норм. По услиям на педалях просто дело привычки, меня после жигулей аж бесит какие на современных машинах педальки все невесомые и без внятной обратной связи
2. Расход великоват, но сейчас зима + прогревы. То что переключаешь на 3-3.5к это правильно, у тебя и пик момента уже есть и продувка в цилиндрах хорошая. Не вздумай ездить и тошнить в натяг на высших передачах, топлива ты так один хуй не сэкономишь, а мотор засрешь, уже проверяли и не раз.
3. Либо включаешь не дожидаясь полной остановки машины, либо сцепу быстро бросаешь. Там прямозубые шестерни на передачах переднего хода косозубые, они сильно шумнее + задняя без синхронизатора, так что просто чуть жди прежде чем включать, либо плавнее это делай, в остальном все у тебя нормально
4. Если воет, то подшипники, резина с характерным очень громким шорканием слышится если в арках цепляет, а так мб у тебя еще аморты/пружины приехали
5. Окошки задние чуть приоткрывай, и с рецеркуляцией поменьше езди, это не безопасно, особенно в простоях. Кислород весь вызжешь и голова кружиться будет это не мгновенно происходит, так что совсем не параной. Я просто с печкой и забором с улицы езжу, ничего не потеет, но если салится еще кто-то то чуть окошко приопускаю
6. Это опять из-за неправильной посадки, ты должен расслаблен быть и легонько придерживать машину тормозом, а не давить на педаль как ебанутый вцепившись в руль. Опыта поднаберешь и само получатся будет, если в АШ это не привили
>>79645
Это классическая тряска после автошколы, помню по себе что там буквально надрачивали на то, чтобы ни в коем случае не замешкаться и не дать повод инспектору дать штрафной балл за неуверенное пользование органами управления, а сигналки от обезьян сзади, задержавшихся на 5 секунд, казались стуками судейского молоточка о твоей виновности.
Но потом становится похуй, те секунды что ты будешь отпускать ручник и тянуться до педалек ни на что не влияют и не повлияют, делай что по кайфу.
>ручник снимать каждые 15 секунд не хочется, ибо сзади сразу начнут сигналить всякие идиоты
Это классическая тряска после автошколы, помню по себе что там буквально надрачивали на то, чтобы ни в коем случае не замешкаться и не дать повод инспектору дать штрафной балл за неуверенное пользование органами управления, а сигналки от обезьян сзади, задержавшихся на 5 секунд, казались стуками судейского молоточка о твоей виновности.
Но потом становится похуй, те секунды что ты будешь отпускать ручник и тянуться до педалек ни на что не влияют и не повлияют, делай что по кайфу.
>>79645
Может и трёт, тогда надо ставить domikee, чтобы кабанов груженых возить и не шоркать.
>Может быть такое, или это что-то в подвеске менять надо?
Может и трёт, тогда надо ставить domikee, чтобы кабанов груженых возить и не шоркать.
453 Кб, 538x421Вчера хотел почистить радиатор печки на своей семере, все снял, смотрю, а радиатор сбоку течет. Решил на разборе купить медный, поехал, взял какой-то страшный, дома обнаружил небольшое красное пятно на нем. Решил все же поставить, весь день проебался, установил, смотрю, в том месте он потеет. Покатался час, открыл заслонку нижнюю, вроде на ней пятен нет, сегодня сниму корпус, посмотрю че там. Написал на разборку, сказал приедет поищет, если есть на что заменить. Обидно до соплей, но хоть на той же разборке за 300 рублей взял целый корпус печки, из которого мне нужна была средняя часть под вентилятор, а в комплекте достался еще и лузаровский живой мотор, хоть что-то хорошее
21 декабря 1973 года, 50 лет назад был выпущен первый миллионный автомобиль ВАЗ - темно-вишнёвая "Тройка" с оригинальным салоном, песочного цвета обивки сидений и коврами. Автомобиль оснащался двигателем 1.2 л 1.3 л 1.5 л поставлялся на экспорт и в силовые структуры, всего с 1972 по 1984 год было выпущено порядка 1.3 млн экземпляров, многие до сих пор можно встретить на дорогах России.
>>79712
Да уж, анон. Видно у тебя много свободного времени чтоб трахаться с установкой заведомой худых радиаторов взамен худым.
> дома обнаружил небольшое красное пятно на нем. Решил все же поставить, весь день проебался
Да уж, анон. Видно у тебя много свободного времени чтоб трахаться с установкой заведомой худых радиаторов взамен худым.
>>79723
Он прямо посередине на верхней трубке течет, своими кривульками вряд ли смогу, начну ее паять, распаяются две соседние
>>79726
Авось не прокатило, к сожалению, да и интересно было, хули так все на эту медь трехрядную дрочат. По итогу не сказал бы что прям кипятком дует, может немного теплее, чем на алюминиевом, но не прям вау. А времени да, много, отпуск, да и на улице +3, пытаюсь доделать что-то, на что летом времени не было
Он прямо посередине на верхней трубке течет, своими кривульками вряд ли смогу, начну ее паять, распаяются две соседние
>>79726
Авось не прокатило, к сожалению, да и интересно было, хули так все на эту медь трехрядную дрочат. По итогу не сказал бы что прям кипятком дует, может немного теплее, чем на алюминиевом, но не прям вау. А времени да, много, отпуск, да и на улице +3, пытаюсь доделать что-то, на что летом времени не было
>>79732
Найди на авито "пайка радиаторов", довольно дохуя дидов такую услугу оказывают, и не дорого, рублей 500 макс и быстро и аккуратно делают, рука набита.
>начну ее паять, распаяются две соседние
Найди на авито "пайка радиаторов", довольно дохуя дидов такую услугу оказывают, и не дорого, рублей 500 макс и быстро и аккуратно делают, рука набита.
>>79738
Уже смотрел, самый такой с количеством отзывов находится на другом конце города, даже чуть за ним. 2 часа на троллейбусе. Если с него не прям ссыт, то до лета отложу, потому что без печки ехать 30 км не очень хочется
Уже смотрел, самый такой с количеством отзывов находится на другом конце города, даже чуть за ним. 2 часа на троллейбусе. Если с него не прям ссыт, то до лета отложу, потому что без печки ехать 30 км не очень хочется
Тазачан, а пассатодаун из Владимира на красном Б3 универсале реально педофил-бойлавер с судимостью по 134 статье? Ты не знаешь?
289 Кб, 2112x2160>>79752
Случайно натыкался на него вкалтактике. Обычный хуй, фоток ебала на странице не было.
еще один раз натыкался на пермяка-владельца гранты кориандр, там тоже околофейк был
Случайно натыкался на него вкалтактике. Обычный хуй, фоток ебала на странице не было.
еще один раз натыкался на пермяка-владельца гранты кориандр, там тоже околофейк был
>>79752
В педофилии он сам сознался, а про судимость писали другие аноны, пруфов нет.
В педофилии он сам сознался, а про судимость писали другие аноны, пруфов нет.
>>79560
Ефб - обычный акб, никакого специфиче кого ухода он не требует.
Потом акум в митол.
Ефб - обычный акб, никакого специфиче кого ухода он не требует.
>Если что купил электролит, разбодяжил с водой как диды, долил.
Потом акум в митол.
3,9 Мб, 1440x1080>>79712
По итогу дня было принято волевое решение вернуть старый люминиевый радик ВЕБЕР, потому что единственный след от антифриза в районе краника печки, который у меня бежал и благополучно стекал на него. Медный попробовал запаять, но соснул хуйцов, потому что дырка вне зоны действия паяльника. Либо где-то сзади, либо сверху, хуй знает, где смог зачистил, насрал, не помогло. Под конец дня написал мужик с разборки, сказал замены нет, приезжай, верну деньги. Ну ладно, хули, надеюсь ему похуй, в каком состоянии сдавать цветмет
По итогу дня было принято волевое решение вернуть старый люминиевый радик ВЕБЕР, потому что единственный след от антифриза в районе краника печки, который у меня бежал и благополучно стекал на него. Медный попробовал запаять, но соснул хуйцов, потому что дырка вне зоны действия паяльника. Либо где-то сзади, либо сверху, хуй знает, где смог зачистил, насрал, не помогло. Под конец дня написал мужик с разборки, сказал замены нет, приезжай, верну деньги. Ну ладно, хули, надеюсь ему похуй, в каком состоянии сдавать цветмет
>>79809
Вот как раз таки если следовать совету про доливку электролита то и будешь его покупать каждый год.
В свинцово-кислотные доливается только вода, блять. Кислота не испаряется из электролита и не теряется в процессе гидролиза-хуелиза и прочих процессов.
Вот как раз таки если следовать совету про доливку электролита то и будешь его покупать каждый год.
В свинцово-кислотные доливается только вода, блять. Кислота не испаряется из электролита и не теряется в процессе гидролиза-хуелиза и прочих процессов.
699 Кб, 1303x806>>79649
>>79659
>>79663
>>79665
>>79671
>>79677
>>79694
Спасибо за советы!
Сегодня тоже ездил по городу и уже нормально, уровень тряски пониженный, батя грит малаца. С запотеванием сегодня проблем не было, видимо, салон просушился после всего зимнего снега, что в него нападал с дверей Посылаю лучи здоровья тем, кто десяточные двери придумал, ибо в щель между крышей и дверью забивается снег и потом радостно падает в салон при открытии.
>>79659
>>79663
>>79665
>>79671
>>79677
>>79694
Спасибо за советы!
Сегодня тоже ездил по городу и уже нормально, уровень тряски пониженный, батя грит малаца. С запотеванием сегодня проблем не было, видимо, салон просушился после всего зимнего снега, что в него нападал с дверей Посылаю лучи здоровья тем, кто десяточные двери придумал, ибо в щель между крышей и дверью забивается снег и потом радостно падает в салон при открытии.
>>79886
Это не испаряющаяся кислота, а негерметичные крышки.
Пиздец блять, просто охуительные истории. Ничего, что при доливе воды надо аккум дозаряжать и контролировать плотность в том числе? Заморозить можно и нулевый акк прям из магазина, если его разрядить в ноль - плотность в жопе, кислота вся в пластины ушла, а вот вода замерзла нахуй.
Лучше открыть инструкцию к аккумулятору и не заниматься хуйней.
> Белый налёт банках видел?
Это не испаряющаяся кислота, а негерметичные крышки.
> Если же ты дольешь тупо воду она замёрзнет в - 20 уже
Пиздец блять, просто охуительные истории. Ничего, что при доливе воды надо аккум дозаряжать и контролировать плотность в том числе? Заморозить можно и нулевый акк прям из магазина, если его разрядить в ноль - плотность в жопе, кислота вся в пластины ушла, а вот вода замерзла нахуй.
> в точной пропорции бадяжить
Лучше открыть инструкцию к аккумулятору и не заниматься хуйней.
>>79670
Это слишком быстро.
Это слишком быстро.
>>79663
Меня в автошколе учили так: сначала двигаешь сиденье, чтобы сцепление выжимать до прямой ноги, потом наклоняешь спинку, чтобы третью включать до прямой руки. Про наклон руля ничего не говорил, тут уже я сам догадался, что надо поставить и так, чтобы все лампочки видеть, и чтобы руль по ногам не скрёб.
> если руку положить на верхнюю часть руля, то она должна быть слегка согнута в логте
Меня в автошколе учили так: сначала двигаешь сиденье, чтобы сцепление выжимать до прямой ноги, потом наклоняешь спинку, чтобы третью включать до прямой руки. Про наклон руля ничего не говорил, тут уже я сам догадался, что надо поставить и так, чтобы все лампочки видеть, и чтобы руль по ногам не скрёб.
>>79840
Какой цветмет? Он бы этот радиатор следующему анону продал как небитый-некрашеный, а тут ты товарный вид испортил. Попрощайся со своими 300 рублями.
> надеюсь ему похуй, в каком состоянии сдавать цветмет
Какой цветмет? Он бы этот радиатор следующему анону продал как небитый-некрашеный, а тут ты товарный вид испортил. Попрощайся со своими 300 рублями.
>>79933
Хуйне какой-то учили. Каждый ездит как по кайфу, кому-то лежать надо, кому-то наоборот табуреточная посадка нравится
Хуйне какой-то учили. Каждый ездит как по кайфу, кому-то лежать надо, кому-то наоборот табуреточная посадка нравится
400 Кб, 533x278сап всем в этом треде. нужен совет - в общем спустя 4 года после получения прав мне таки захотелось к теплому сезону иметь поджоп. ездить на мамкиной не хочу, хочу свое.
цели - просто перемещаться из пункта А в пункт Б (город маленький, почти село), иногда выезжать на природу (рыбалка), какой-то йоба-комфорт или йоба-стиль не инетресует. ездить предполагается на короткие расстояния и не сильно часто.
студент, поэтому в бюджете ограничен, рассчитываю максимум на 150к, в идеале бы вообще 100.
выбираю между классикой и зубилами. самому нравится и то и то, но так как я нуб, могу не знать разных нюансов. посоветуйте. что взять, желательно прямо по пунктам чем одно кошернее другого и что бы вы сами взяли на моем месте
цели - просто перемещаться из пункта А в пункт Б (город маленький, почти село), иногда выезжать на природу (рыбалка), какой-то йоба-комфорт или йоба-стиль не инетресует. ездить предполагается на короткие расстояния и не сильно часто.
студент, поэтому в бюджете ограничен, рассчитываю максимум на 150к, в идеале бы вообще 100.
выбираю между классикой и зубилами. самому нравится и то и то, но так как я нуб, могу не знать разных нюансов. посоветуйте. что взять, желательно прямо по пунктам чем одно кошернее другого и что бы вы сами взяли на моем месте
>>79988
Бери восьмёрку или тринадцатую. Их ещё не успели ушатать стритсракеры. До 100 штук в идеальном состоянии найти очень сложно, косяки по кузову могут быть, но ездить будет
Бери восьмёрку или тринадцатую. Их ещё не успели ушатать стритсракеры. До 100 штук в идеальном состоянии найти очень сложно, косяки по кузову могут быть, но ездить будет
>>79988
Поднакопи ещё немного и возьми логущок на пропанущке.
Поднакопи ещё немного и возьми логущок на пропанущке.
>>79988
все зубильное проще в обслуживании и в разы комфортней, детальё в ближайшей луже можно найти на классику пару раз не находил нужной хуйни в первом попавшемся магазине
да и классика сейчас почти сравнялась по цене с пп, так что можно брать какую нибудь восьерочко-девяточко-четырочко-пятнашековое, только на инжекторе. не надо нам второго крабюраторного обкакулю в тред
все зубильное проще в обслуживании и в разы комфортней, детальё в ближайшей луже можно найти на классику пару раз не находил нужной хуйни в первом попавшемся магазине
да и классика сейчас почти сравнялась по цене с пп, так что можно брать какую нибудь восьерочко-девяточко-четырочко-пятнашековое, только на инжекторе. не надо нам второго крабюраторного обкакулю в тред
>>79988
Если нужно ездить, а не дристить зимой, то передний привод определенно комфортнее заднего.
Бери зубило обязательно с инжектором. А то будешь как местный восьмерочный пердикс карбодедам буравчика делать в свободное время.
Если нужно ездить, а не дристить зимой, то передний привод определенно комфортнее заднего.
Бери зубило обязательно с инжектором. А то будешь как местный восьмерочный пердикс карбодедам буравчика делать в свободное время.
>>79998
именно так, просто ездить без всяких выебонов, дрифт-хуифт абсолютно не интересен, как и какой-либо тюнинг. ездила б только, большего и не надо
именно так, просто ездить без всяких выебонов, дрифт-хуифт абсолютно не интересен, как и какой-либо тюнинг. ездила б только, большего и не надо
>>79988
А возьми иж оду! Классико-зубило в одном флаконе, якубович обещал оцинковку.
>выбираю между классикой и зубилами
А возьми иж оду! Классико-зубило в одном флаконе, якубович обещал оцинковку.
>>80003
Тогда ищи себе девяточку года 2003го.
На самару2 особо не смотри, ей цена за адекватное состояние сейчас ближе к 200.
Тогда ищи себе девяточку года 2003го.
На самару2 особо не смотри, ей цена за адекватное состояние сейчас ближе к 200.
>>79996
почему вообще смотрю на классику - их делали аж до 2012 года, тогда как зубилы вроде только до 2004, соответственно жиги должны быть как минимум посвежее если искать последних годов, не?
почему вообще смотрю на классику - их делали аж до 2012 года, тогда как зубилы вроде только до 2004, соответственно жиги должны быть как минимум посвежее если искать последних годов, не?
>>80008
Жига заднеприводная. И например в такси на ней не устроишься, а на девятосе или чепырке в теории можно
Жига заднеприводная. И например в такси на ней не устроишься, а на девятосе или чепырке в теории можно
>>80008
Зачастую пятёрка 1990 года будет лучше по кузову чем 2010.
Зачастую пятёрка 1990 года будет лучше по кузову чем 2010.
а на зубилы с какого года инжектор ставить начали? если их делали только до 04 года
>>79988
Зубила в твоем бюджете вероятнее всего окажется карбовой. Сразу ответь себе на вопрос: готов ли ты посвятить время самостоятельному изучению принципов настройки карба? Если нет, то даже не связывайся, иначе будешь как тот анон что последние два треда сам настроить карб не хочет и катает по васянам отваливая им по 3-4 куска за то чтоб они нихуя не настроили. Пробуй искать зубило на инже. Хуй знает. Может что-то и втиснется в твой бюджет.
Если не шаришь - на карбах жизни нет
Про квассику ничего не скажу. Не любитель. Но одно могу сказать точно - в стране где по пол года лежит снег этот ваш задний привод нахуй не сдался. Головняка больше чем выхлопа.
Зубила в твоем бюджете вероятнее всего окажется карбовой. Сразу ответь себе на вопрос: готов ли ты посвятить время самостоятельному изучению принципов настройки карба? Если нет, то даже не связывайся, иначе будешь как тот анон что последние два треда сам настроить карб не хочет и катает по васянам отваливая им по 3-4 куска за то чтоб они нихуя не настроили. Пробуй искать зубило на инже. Хуй знает. Может что-то и втиснется в твой бюджет.
Если не шаришь - на карбах жизни нет
Про квассику ничего не скажу. Не любитель. Но одно могу сказать точно - в стране где по пол года лежит снег этот ваш задний привод нахуй не сдался. Головняка больше чем выхлопа.
>>80013
С 98, но надо уточнять у конкретных экземплярах.
С 98, но надо уточнять у конкретных экземплярах.
>>80013
Да где-то годов так с 96-хх. В тазомурзилках по ремонту зубил за 96 года уже описываются системы впрыска. Сперва их выпускали малыми партиями. Но в те же года, в конце 90хх, параллельно и карбовые версии клепали. Так что по одному только году ты их не отсеишь.
Да где-то годов так с 96-хх. В тазомурзилках по ремонту зубил за 96 года уже описываются системы впрыска. Сперва их выпускали малыми партиями. Но в те же года, в конце 90хх, параллельно и карбовые версии клепали. Так что по одному только году ты их не отсеишь.
>>80008
у меня пятерка 10 года была, по кузову вообще нини, даже поддомкратники не замятые были я конечно же замял:::::)
сейчас 13 с четырьмя дырками на дне, все остальное железо целое. мой вердикт - лучше гнилой пп, чем ебаные жыхули. первый день как пересел ездил с каменной шишкой от одной рейки вместо червяка в руле. про дыры вообще забыл, у меня в магнитогорске не сыпят всякую агрессивную хуйню на дороги, дыры как были при покупке такими и остались. ковер сухой, только чуть влажный в местах дыр
свежие жигули сейчас и стоят соответственно так что слушай остальных и бери зубилы
да и вообще зубило просто приятнее водить, рулежка очень четкая, на посадке вообще становится похожа на карт
у меня пятерка 10 года была, по кузову вообще нини, даже поддомкратники не замятые были я конечно же замял:::::)
сейчас 13 с четырьмя дырками на дне, все остальное железо целое. мой вердикт - лучше гнилой пп, чем ебаные жыхули. первый день как пересел ездил с каменной шишкой от одной рейки вместо червяка в руле. про дыры вообще забыл, у меня в магнитогорске не сыпят всякую агрессивную хуйню на дороги, дыры как были при покупке такими и остались. ковер сухой, только чуть влажный в местах дыр
свежие жигули сейчас и стоят соответственно так что слушай остальных и бери зубилы
да и вообще зубило просто приятнее водить, рулежка очень четкая, на посадке вообще становится похожа на карт
>>80026
Поэтому и предлагают восьмёрку, тринадцатую, эти модели менее популярны среди сракеров
Поэтому и предлагают восьмёрку, тринадцатую, эти модели менее популярны среди сракеров
>>80021
Потому что она у тебя в воздухе, а потом оседает на дороги.
Больной ублюдок.
>у меня в магнитогорске не сыпят всякую агрессивную хуйню на дороги
Потому что она у тебя в воздухе, а потом оседает на дороги.
>ездил с каменной шишкой от одной рейки вместо червяка в руле
>зубило просто приятнее водить, рулежка очень четкая, на посадке вообще становится похожа на карт
Больной ублюдок.
>>80034
он не пиздит. иногда башкой в пробках кручу, не помню чтобы замечал школьников на 13 на восьмерках деревенских много, зато на 14 шанс увидеть кепочку надвинутую на глаза равен 50%
>>80035
помню было мне лет 10, поехал на такси, приехала за мной 12шка какая то размалёванная, сажусь, там смешкой типок в адидасе. через 2 минуты говорит браток че такой унылый? давай МУЗЛА ЧЕТКОГО нарублю? и включает свою хуйню киловатта на 3 в сумме, после этого на такси не ездил лет 5
он не пиздит. иногда башкой в пробках кручу, не помню чтобы замечал школьников на 13 на восьмерках деревенских много, зато на 14 шанс увидеть кепочку надвинутую на глаза равен 50%
>>80035
помню было мне лет 10, поехал на такси, приехала за мной 12шка какая то размалёванная, сажусь, там смешкой типок в адидасе. через 2 минуты говорит браток че такой унылый? давай МУЗЛА ЧЕТКОГО нарублю? и включает свою хуйню киловатта на 3 в сумме, после этого на такси не ездил лет 5
>>80042
но на двухдверки я чаще внимание обращаю ну дрочу и че, так что разница нивелируется
>Это потому что двухдверок просто меньше
но на двухдверки я чаще внимание обращаю ну дрочу и че, так что разница нивелируется
384 Кб, 1043x1327>>80034
Спокнись мамин теоретик-максималист. Стоко зубил в достатке. Нужно лишь помониторить рыночек чтоб выцепить инж за бюджет анона
Спокнись мамин теоретик-максималист. Стоко зубил в достатке. Нужно лишь помониторить рыночек чтоб выцепить инж за бюджет анона
>>80045
Чё сказать то хотел? Из всего списка треть пососанская, треть дристовраторская и треть просто хуйня на карбе.
>восьмёрка за 300к на статусах
>мам вротитет!
>мам вротитет!
>тринашка с грантазеркалами ТОЧНО не из под суетолога
>облезлая хуйня под покраску
>восьмёрка в бункере ТОЧНО не из под суетолога
>длинное крыло 87 года за 150
>сомнительное состояние даже на фото
>мятое длинное крыло 88 года за 150
Чё сказать то хотел? Из всего списка треть пососанская, треть дристовраторская и треть просто хуйня на карбе.
>>80013
С 97-98 уже были не редкостью. И так же у всех инжей уже движки 1.5 (тоесть всякие 1.3 можешь скипать). Но 1.5 на карбах тоже были. Начиная 2000го уже 90% что будет инж.
С 97-98 уже были не редкостью. И так же у всех инжей уже движки 1.5 (тоесть всякие 1.3 можешь скипать). Но 1.5 на карбах тоже были. Начиная 2000го уже 90% что будет инж.
>>79935
Если он меня нахуй не послал с самого начала, полагаю хоть какая-то у него клиентоориентированность есть, и он ему не нужен реально для перепродажи...
Если он меня нахуй не послал с самого начала, полагаю хоть какая-то у него клиентоориентированность есть, и он ему не нужен реально для перепродажи...
>>80046
А ты не сильно умный думая, что за бюджет в 100к тебе сейчас же выкатят писечку #каксзавода? Половина доебов которые ты перечислил ни коим хуем не относятся к теме суетологов, но да хуй с тобой. Переубеждать ребенка не намерен.
А ты не сильно умный думая, что за бюджет в 100к тебе сейчас же выкатят писечку #каксзавода? Половина доебов которые ты перечислил ни коим хуем не относятся к теме суетологов, но да хуй с тобой. Переубеждать ребенка не намерен.
>>79988
Какие нах 150, копи 300++ и бери калину 1 по верху рынка из под пенсионера, ибо это единственный адекватный вариант тазика сейчас. С остальным ты насосешься по полной
Какие нах 150, копи 300++ и бери калину 1 по верху рынка из под пенсионера, ибо это единственный адекватный вариант тазика сейчас. С остальным ты насосешься по полной
>>80045
Юлу открой, там можно найти варианты "из под деда", если повезёт даже с советскими номерами
Юлу открой, там можно найти варианты "из под деда", если повезёт даже с советскими номерами
>>80051
С чего ты это решило, чудо? Я не знаю для чего ты это вообще высрал. Я написал свой пост в солидарность к тому, что в кубаноидостане засилье трюкачей-суетологов и с этим надо смириться.
>А ты не сильно умный думая, что за бюджет в 100к тебе сейчас же выкатят писечку #каксзавода?
С чего ты это решило, чудо? Я не знаю для чего ты это вообще высрал. Я написал свой пост в солидарность к тому, что в кубаноидостане засилье трюкачей-суетологов и с этим надо смириться.
>>80057
Замена крыла на длинное (которое практиковали еще в начале 90ых уже нынешние диды) и замена зеркал на грантовские, сугубо чтоб лучше видеть заднюю полусферу - охуеть конечно черты суетологов высосанные из пальца залупы анона на шестерке. Без обид. Но твои доёбы слишком притянуты за уши.
Замена крыла на длинное (которое практиковали еще в начале 90ых уже нынешние диды) и замена зеркал на грантовские, сугубо чтоб лучше видеть заднюю полусферу - охуеть конечно черты суетологов высосанные из пальца залупы анона на шестерке. Без обид. Но твои доёбы слишком притянуты за уши.
>>80069
Они не только на зубилах выглядят инородно, но периферийная форма зеркала и в два раза большая площадь делают свое дело. Что сказать то хотел?
Они не только на зубилах выглядят инородно, но периферийная форма зеркала и в два раза большая площадь делают свое дело. Что сказать то хотел?
269 Кб, 1599x1275>>79842
Жертва ЕГЭ не палится...
>Кислота не испаряется из электролита и не теряется в процессе гидролиза-хуелиза и прочих процессов.
Жертва ЕГЭ не палится...
1,9 Мб, mp4,720x842, 1:02
Гимн тазотреда
7,5 Мб, mp4,720x1280, 0:23
Сап.
Очень странная проблема с приорой 16 кл.
Где то в конце осени началась проблема с первым запуском. Заводилась и сразу глохла, либо не заводилась и стартер переставал крутить, видео прикрепил. Причем после полного запуска, если заглушить, то заново заводилась с первой попытки.
Стартер новый, генератор новый, аккум в порядке, с топливной системой все тоже в порядке. Ну я и забил на это.
Самое интересное, что когда пришли холода от -20, то машина всегда заводилась с полоборота и с первой попытки с брелка. Неделю стояли морозы от -30 до -20 и всегда запуск был мгновенный.
Сейчас потеплело и проблема снова вернулась. Даже хз что делать, мб у кого нибудь было подобное.
Вроде немного троит на холстых, дмрв очень старое, машина 2008 года, думаю его заменить и еще проверить на подсос.
Очень странная проблема с приорой 16 кл.
Где то в конце осени началась проблема с первым запуском. Заводилась и сразу глохла, либо не заводилась и стартер переставал крутить, видео прикрепил. Причем после полного запуска, если заглушить, то заново заводилась с первой попытки.
Стартер новый, генератор новый, аккум в порядке, с топливной системой все тоже в порядке. Ну я и забил на это.
Самое интересное, что когда пришли холода от -20, то машина всегда заводилась с полоборота и с первой попытки с брелка. Неделю стояли морозы от -30 до -20 и всегда запуск был мгновенный.
Сейчас потеплело и проблема снова вернулась. Даже хз что делать, мб у кого нибудь было подобное.
Вроде немного троит на холстых, дмрв очень старое, машина 2008 года, думаю его заменить и еще проверить на подсос.
>>80133
Понял.
А то, что в мороз нормально заводилась, просто совпадение? Просто понять не могу, почему при очень низкой температуре с полоборота получалось завести.
Понял.
А то, что в мороз нормально заводилась, просто совпадение? Просто понять не могу, почему при очень низкой температуре с полоборота получалось завести.
>>80135
Да там может быть что угодно на самом деле, но как вариант, если питание то есть то нет - что проблема там
Да там может быть что угодно на самом деле, но как вариант, если питание то есть то нет - что проблема там
>>80129
У меня такая же хуйня с момента покупки новой, никто разобраться не смог, так и езжу 14ый год, вывел от втягивающего проводок наверх и как начинает слишком капризничать, завожу замыкая на плюс акума.
У меня такая же хуйня с момента покупки новой, никто разобраться не смог, так и езжу 14ый год, вывел от втягивающего проводок наверх и как начинает слишком капризничать, завожу замыкая на плюс акума.
>>80129
Была такая хуйня. Оказалось провод минусовой мандил, который соединяет минусовой вывод акб и двигатель. Причём не в клеммах дело было, а где-то внутри он толи сгнил толи просто хуевый был, была зависимость от температуры, то стартер не крутил и втягивающее трещало как приразряженном аккумуляторе, а потом внезапно начинал работать.
Была такая хуйня. Оказалось провод минусовой мандил, который соединяет минусовой вывод акб и двигатель. Причём не в клеммах дело было, а где-то внутри он толи сгнил толи просто хуевый был, была зависимость от температуры, то стартер не крутил и втягивающее трещало как приразряженном аккумуляторе, а потом внезапно начинал работать.
>>80146
Походу у меня тоже самое.
У меня сейчас проблемы с напряжением на акб под нагрузкой. Включаю свет, мафон, печку напруга падает до 13 В, если вообще все включить падает до 12.3-4 В, на гене все норм при этом.
Поеду к эликтрику походу, сам в электрике полный 0.
> провод минусовой мандил, который соединяет минусовой вывод акб и двигатель
Походу у меня тоже самое.
У меня сейчас проблемы с напряжением на акб под нагрузкой. Включаю свет, мафон, печку напруга падает до 13 В, если вообще все включить падает до 12.3-4 В, на гене все норм при этом.
Поеду к эликтрику походу, сам в электрике полный 0.
>>80005
Мэдди мурк колхозил иж оду, там нет оцинковки, якубович наебал
Мэдди мурк колхозил иж оду, там нет оцинковки, якубович наебал
>>78552 (OP)
Как же хочется доделать своё корыто до нового гойда, пиздец просто. А мне ещё нада ставить кал лектор, торпеду снимать и магнитолу с сигналкой подклюать и это как минимум.А ещё я вчера восьмущок-куна видел :3
Как же хочется доделать своё корыто до нового гойда, пиздец просто. А мне ещё нада ставить кал лектор, торпеду снимать и магнитолу с сигналкой подклюать и это как минимум.А ещё я вчера восьмущок-куна видел :3
2,5 Мб, webm,896x504, 1:22
Сцук, как же обыдна, что десять лет назад не сдал на права перед новым годом, а получил их уже в 2014 году. Отсрочка на меня не действует и пришлось пилить получать справку о том, что я не долбоеб и не наркоман. Спасибо хоть на госуслугах заявление пишется за две минуты и не надо пидорить в гаевню и стоять в очередях. Минус пять тысяч на замену прав в общем.
Пиздец десять лет пролетели, даже не заметил.
Пиздец десять лет пролетели, даже не заметил.
>>80133
Лол нет.
Основное питание на стартер идёт напрямую с аккума.
Питание на втягивающее автозапуск подаёт в обход замка, потому что сигналка же не может физически личинку замка повернуть.
>>80145
Говноедище.
>>80153
Не едь. Посмотри это видео (на англ, но можно субтитры включить, там всё понятно) и найди проблему сам, потому что электрик тебе может тупо одну массу почистить, станет чуть лучше, с вас 3000 рублей, давай досвиданья.
https://youtu.be/LGB6ZEjGm7Q?si=7azXPOso6QTNSpn5&t=267
>питание на стартер и тд идет в любом случае через замок зажигания
Лол нет.
Основное питание на стартер идёт напрямую с аккума.
Питание на втягивающее автозапуск подаёт в обход замка, потому что сигналка же не может физически личинку замка повернуть.
>>80145
>вывел от втягивающего проводок наверх и как начинает слишком капризничать, завожу замыкая на плюс акума
Говноедище.
>>80153
>Включаю свет, мафон, печку напруга падает до 13 В, если вообще все включить падает до 12.3-4 В, на гене все норм при этом
>к эликтрику походу, сам в электрике полный 0
Не едь. Посмотри это видео (на англ, но можно субтитры включить, там всё понятно) и найди проблему сам, потому что электрик тебе может тупо одну массу почистить, станет чуть лучше, с вас 3000 рублей, давай досвиданья.
https://youtu.be/LGB6ZEjGm7Q?si=7azXPOso6QTNSpn5&t=267
>>80276
Богатые сто-блядки могут себе позволить
> электрик тебе может тупо одну массу почистить, станет чуть лучше, с вас 3000 рублей, давай досвиданья.
Богатые сто-блядки могут себе позволить
Заметил что вестаблядки (тут есть как минимум один такой) чуть что орут про ряяя каргокульт когда им говорят что в их ведре нет нужной хуйнянейм например автомата или элеькроаривода водительского сиденья
Зато их нисколько не смущает что в их ведре стоит абсолютно ненужный кал говна под названием безключевой доступ, который как раз является тем самым каргокультом для обезьян
Почему так?
Зато их нисколько не смущает что в их ведре стоит абсолютно ненужный кал говна под названием безключевой доступ, который как раз является тем самым каргокультом для обезьян
Почему так?
>>80546
Лолшто?
Лолшто?
>>80546
А нормальный это какой?
А нормальный это какой?
>>80543
Не вестаблядки, а писечкогоспода, пора бы уже запомнить прулепидор обоссаный.
Не вестаблядки, а писечкогоспода, пора бы уже запомнить прулепидор обоссаный.
>>80276
А хули делать. И дублёры плюсов и массов кидали, и контакты чистил, один хуй выебывается.
>Говноедище
А хули делать. И дублёры плюсов и массов кидали, и контакты чистил, один хуй выебывается.
>>80543
В немцах тоже много чего нет, а если есть то за доплату в полвесты
В немцах тоже много чего нет, а если есть то за доплату в полвесты
>>80543
Но на весту ставился автомат (cvt) и в будущем планируется ставить.
Но на весту ставился автомат (cvt) и в будущем планируется ставить.
>>80641
Если бы его не изнасиловал солексущок, то это сделал бы педофил-бойлавер из Владимира на пассате Б3.
Если бы его не изнасиловал солексущок, то это сделал бы педофил-бойлавер из Владимира на пассате Б3.
>>80615
Компуктер подключи, ошибочки посмотри
Компуктер подключи, ошибочки посмотри
>>80543
Если ты меня имеешь ввиду, то я такого не говорил, не надо мне приписывать не мои слова. Я слов типа каргокульт не использую и с истеричками дискуссий не веду.
Я же прекрасно понимаю что у тебя цель засрать все русское. О чем с тобой можно говорить?
> Заметил что вестаблядки (тут есть как минимум один такой) чуть что орут про ряяя каргокульт когда им говорят что в их ведре нет нужной хуйнянейм например автомата или элеькроаривода водительского сиденья
> Зато их нисколько не смущает что в их ведре стоит абсолютно ненужный кал говна под названием безключевой доступ, который как раз является тем самым каргокультом для обезьян
> Почему так?
Если ты меня имеешь ввиду, то я такого не говорил, не надо мне приписывать не мои слова. Я слов типа каргокульт не использую и с истеричками дискуссий не веду.
Я же прекрасно понимаю что у тебя цель засрать все русское. О чем с тобой можно говорить?
446 Кб, 850x527Прости меня мама за то, что оскуфел так рано
За то, что в танки проиграл айм сорри мама
Прости меня мама, я немного толстоват
Прости, что я не стал таким как твой любовник Арарат
Моя жизнь, мама, как светло-темное пиво
Всё вроде бы неплохо, но на вкус говно
Понять не легко, почему все именно так?
Именно так а не иначе, что это значит?
Пожелай мне удачи, мама, меня зовет Серёга
Ты слёзы прячешь, мама, вернусь потный немного
Я знаю знаешь, мама, я знаю веришь, мама
Ты не сдала меня в дурку, и это не мало
И когда после завода в лесополосе я слёг
Сквозь боль и отчаяние слышал голос: "Вставай, сынок!"
Эту балладу я посвящаю всем матерям
Что свою любовь дарят скуфанам
За то, что в танки проиграл айм сорри мама
Прости меня мама, я немного толстоват
Прости, что я не стал таким как твой любовник Арарат
Моя жизнь, мама, как светло-темное пиво
Всё вроде бы неплохо, но на вкус говно
Понять не легко, почему все именно так?
Именно так а не иначе, что это значит?
Пожелай мне удачи, мама, меня зовет Серёга
Ты слёзы прячешь, мама, вернусь потный немного
Я знаю знаешь, мама, я знаю веришь, мама
Ты не сдала меня в дурку, и это не мало
И когда после завода в лесополосе я слёг
Сквозь боль и отчаяние слышал голос: "Вставай, сынок!"
Эту балладу я посвящаю всем матерям
Что свою любовь дарят скуфанам
2,1 Мб, 498x498Короче, обдейт по двинащко и водным процедурам. Таки течет новый лобаш, откуда-то из середины стойки. Как только сегодня начался ливень, я сразу метнулся в отрыгу, и сел в засаду. Примерно через час начали мокреть салфетки, заправленные между стойкой и стеклом, и еще через час натекло уже прилично. На неделе напрягу чела, пусть переделывает нахой.
Из хорошего - приехало коврищще(как анон и предсказывал, скрученное в три погибели), и ремкомплект барабанов. Так что, к Новому Году по идее все будет четко. Держу в курсе.
Из хорошего - приехало коврищще(как анон и предсказывал, скрученное в три погибели), и ремкомплект барабанов. Так что, к Новому Году по идее все будет четко. Держу в курсе.
1,1 Мб, 960x1280Здарова братва, прошу людей мудрых дать наводочку мне: ДэДэХа 1993 год, двигатель 2108 карб естессно. Так вот, хочу чтоб пацаны ровные с района меня уважали ещё сильнее, надо чтобы она летать начала нормально, я хочу скидывать движок и дорабатывать его, читал что 2108 очень хорошо тюнингуются и точатся.
Короче, расклад пока что такой: я скидываю движок, разбираем его в гараже полностью, до винтика. Отдаю башку чтобы ее запилили хорош каналы, потом покупаю распредвал (пока думаю ОКБ Двигатель РС54, кстати, какой лучше распред чтобы она начала валить, но и тягу на низах не потеряла пиздец как) и потом собрать карб солекс в спорт у одного знакомого. Собственно всё это собрать, ну и по ходу дела заменить то что уже требует замены. Так вопрос, нормально ли это даст мне прибавки, и что ёще можно добавить, какие действия?
Короче, расклад пока что такой: я скидываю движок, разбираем его в гараже полностью, до винтика. Отдаю башку чтобы ее запилили хорош каналы, потом покупаю распредвал (пока думаю ОКБ Двигатель РС54, кстати, какой лучше распред чтобы она начала валить, но и тягу на низах не потеряла пиздец как) и потом собрать карб солекс в спорт у одного знакомого. Собственно всё это собрать, ну и по ходу дела заменить то что уже требует замены. Так вопрос, нормально ли это даст мне прибавки, и что ёще можно добавить, какие действия?
239 Кб, 718x461>>80681
Скажи мне, мама, можно водочки попить?
Отдам всю зарплату, только дай мне накатить
Скажи мне, мама, можно водочки попить?
Отдам всю зарплату, только дай мне накатить
В самые трудные минуты моей жизни
Когда узнали на заводе, что Серёгой очень близки мы
Звезды искрами падали с неба
А мысли о твоей пенсии, мама, как лучик света
В поисках чекушки, захожу в кб
Я звоню Серёге, сегодня будем слушать мы Любэ
За шорты прости меня, мама, я был тогда поддат
Остались они в пятнах - время не вернуть назад
Пытаюсь встать с колен, немного приподняться
Но что-то мне мешает от земли оторваться
Молюсь, дай мне сил Боже
Понять от чего карбюратор гложет, кто мне поможет?
Быть может моя шестёрка по порогам слаба
Но где бы я не был я помню эти слова
Прости, если сегодня снова накачу
Мама, не пойду к врачу!
Скажи мне, мама, можно водочки попить?
Отдам всю зарплату, только дай мне накатить
Скажи мне, мама, можно водочки попить?
Отдам всю зарплату, только дай мне накатить
В самые трудные минуты моей жизни
Когда узнали на заводе, что Серёгой очень близки мы
Звезды искрами падали с неба
А мысли о твоей пенсии, мама, как лучик света
В поисках чекушки, захожу в кб
Я звоню Серёге, сегодня будем слушать мы Любэ
За шорты прости меня, мама, я был тогда поддат
Остались они в пятнах - время не вернуть назад
Пытаюсь встать с колен, немного приподняться
Но что-то мне мешает от земли оторваться
Молюсь, дай мне сил Боже
Понять от чего карбюратор гложет, кто мне поможет?
Быть может моя шестёрка по порогам слаба
Но где бы я не был я помню эти слова
Прости, если сегодня снова накачу
Мама, не пойду к врачу!
>>80697
Не, шеснарь дорого раз, во вторых это надо ВСЮ электрику переделывать, а ещё у меня денег нет на это. Пока хочу побыть восьмиклоп_рейсинг
>>80698
21083 безвтыковый и чуть мощнее, это правда, но вроде бы 2108 лучше раздувается за счет того что у него намного более толстые каналы и стенки. Ну и ещё переоформляться не хочу, на самом то деле. Ну пока что я думаю именно этот восьмиклоп раздувать
Не, шеснарь дорого раз, во вторых это надо ВСЮ электрику переделывать, а ещё у меня денег нет на это. Пока хочу побыть восьмиклоп_рейсинг
>>80698
21083 безвтыковый и чуть мощнее, это правда, но вроде бы 2108 лучше раздувается за счет того что у него намного более толстые каналы и стенки. Ну и ещё переоформляться не хочу, на самом то деле. Ну пока что я думаю именно этот восьмиклоп раздувать
>>80700
Ну не знаю, я свою искал целый месяц, потому что девятьдевятьвмодеприлюбойпогоде, ну и она у меня одна из ранних, очень много венгерских запчастей на ней и так далее. Делаю из нее что-то между двор-стайл и боевое зубило
Ну не знаю, я свою искал целый месяц, потому что девятьдевятьвмодеприлюбойпогоде, ну и она у меня одна из ранних, очень много венгерских запчастей на ней и так далее. Делаю из нее что-то между двор-стайл и боевое зубило
910 Кб, 850x1189Мне не нужны все эти кроссы и трапы
Которых форсит в /au/ один пидорок.
Мне нужна лишь маленькая вредная эстонка
Что впустит меня в свой манямирок.
Я буду её мужем, буду готовить ей ужин.
Я буду любить, кормить и не отдавать
Буду родственной душой, самым близким из людей.
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
Я так устал от четырестакривого и шкворней
И я готов полюбить Автоваз
Чтобы вместо баржетреда и прочих автачей
На её Гранту кредит выплатить за раз.
Милую, вредную и вечно грустную
Я буду беречь её как Партия
Буду самый верным ей, лишь откроет сердечко мне
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
Которых форсит в /au/ один пидорок.
Мне нужна лишь маленькая вредная эстонка
Что впустит меня в свой манямирок.
Я буду её мужем, буду готовить ей ужин.
Я буду любить, кормить и не отдавать
Буду родственной душой, самым близким из людей.
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
Я так устал от четырестакривого и шкворней
И я готов полюбить Автоваз
Чтобы вместо баржетреда и прочих автачей
На её Гранту кредит выплатить за раз.
Милую, вредную и вечно грустную
Я буду беречь её как Партия
Буду самый верным ей, лишь откроет сердечко мне
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
910 Кб, 850x1189Мне не нужны все эти кроссы и трапы
Которых форсит в /au/ один пидорок.
Мне нужна лишь маленькая вредная эстонка
Что впустит меня в свой манямирок.
Я буду её мужем, буду готовить ей ужин.
Я буду любить, кормить и не отдавать
Буду родственной душой, самым близким из людей.
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
Я так устал от четырестакривого и шкворней
И я готов полюбить Автоваз
Чтобы вместо баржетреда и прочих автачей
На её Гранту кредит выплатить за раз.
Милую, вредную и вечно грустную
Я буду беречь её как Партия
Буду самый верным ей, лишь откроет сердечко мне
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
Которых форсит в /au/ один пидорок.
Мне нужна лишь маленькая вредная эстонка
Что впустит меня в свой манямирок.
Я буду её мужем, буду готовить ей ужин.
Я буду любить, кормить и не отдавать
Буду родственной душой, самым близким из людей.
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
Я так устал от четырестакривого и шкворней
И я готов полюбить Автоваз
Чтобы вместо баржетреда и прочих автачей
На её Гранту кредит выплатить за раз.
Милую, вредную и вечно грустную
Я буду беречь её как Партия
Буду самый верным ей, лишь откроет сердечко мне
О, господи, как же...
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами (О-оу!)
Как же хочется жениться на Вике!
На исхудавшей, бледненькой, невысокой
Эстонке девственной, нецелованной
С тонкими руками, синяками под глазами
И кудрявыми волосами.
>>80701
смысли всю электрику. готовая фарная коса и моторная коса, мозги, инжекторная комбинация. сорокет максимум
смысли всю электрику. готовая фарная коса и моторная коса, мозги, инжекторная комбинация. сорокет максимум
>>80701
да какое то ебание мертвого, воткни шестнарь ряльна. ты все равно с вазовских 1.3 не получишь много даже за немало денег. поравняешься с 2111 восьмиклопом +-
да какое то ебание мертвого, воткни шестнарь ряльна. ты все равно с вазовских 1.3 не получишь много даже за немало денег. поравняешься с 2111 восьмиклопом +-
>>80703
Ни малейшей идеи какую песню ты переделал.
Ни малейшей идеи какую песню ты переделал.
>>80705
Ну вот, больше сорока тыщ получится.Вся моя 99 покупалась за сорок тыщ Раздуть 8кл всяко дешевле.
Ну вот, больше сорока тыщ получится.Вся моя 99 покупалась за сорок тыщ Раздуть 8кл всяко дешевле.
>>80709
Ну, твое дело. Будем ждать кринжовые отчеты о проделанных процедурах.
Ну, твое дело. Будем ждать кринжовые отчеты о проделанных процедурах.
>>80709
я тут недавно считал для себя, +- нормальный туненх восьмилоха не говном с помойки т.е. стингер выходит приблизительно 60. можно -10 тыщ отнять тк их я посчитал на нормальную настройку и прошивку.
еще раз, не еби мертвого
я тут недавно считал для себя, +- нормальный туненх восьмилоха не говном с помойки т.е. стингер выходит приблизительно 60. можно -10 тыщ отнять тк их я посчитал на нормальную настройку и прошивку.
еще раз, не еби мертвого
>>80702
Осуждаю этого пердикса. Отобрал бы машину у своего пездюка, если бы он начал с ней вытворять такую хуйню, а от самого него избавился, отправив на фронт.
>Делаю из нее что-то между двор-стайл и боевое зубило
Осуждаю этого пердикса. Отобрал бы машину у своего пездюка, если бы он начал с ней вытворять такую хуйню, а от самого него избавился, отправив на фронт.
>>80707
Да там и трансмиссии пизда будет сразу. У бати было одна из первых десяток на шеснаре, 21103, первичный вал отъебнул быстро. Потом их усилили на заводе.
Да там и трансмиссии пизда будет сразу. У бати было одна из первых десяток на шеснаре, 21103, первичный вал отъебнул быстро. Потом их усилили на заводе.
>>80713
Посмотрел, стодвадцатый шиснарь стоит двац тыщ голый у меня на городе. Ну и сил то там не сильно больше, 93-95.
>>80713
Не, это мне не нужно. Не отношусь к тем, кто вешают громкие банки в то время как их движки ссутся изо всех щелей.
>>80714
Ну почему ты сразу рвешься? Я не катаный, не обклеенный, снаружи всё сток, задница я бы сказал задрана относительно морды.
Посмотрел, стодвадцатый шиснарь стоит двац тыщ голый у меня на городе. Ну и сил то там не сильно больше, 93-95.
>>80713
>т.е. стингер
Не, это мне не нужно. Не отношусь к тем, кто вешают громкие банки в то время как их движки ссутся изо всех щелей.
>>80714
Ну почему ты сразу рвешься? Я не катаный, не обклеенный, снаружи всё сток, задница я бы сказал задрана относительно морды.
>>80717
я про орущие выхлопы ничего не говорил, а еще приравнял стингер к говну с помойки, вдруг ты не понял
они не только прямотоки делают, у них еще и впуски. сумму кстати насчитал с прямоточной банкой от сааба, тихая но дорогая
ну так ты и раскочегаришь (может быть) свой мотор до этих же силенок, только денег и времени вьебешь больше чем на вариант с шеснарем. а шеснарь на всем где он не стоит с завода это сразу респект от пацыков на лавочке кстати. нада брать
я про орущие выхлопы ничего не говорил, а еще приравнял стингер к говну с помойки, вдруг ты не понял
они не только прямотоки делают, у них еще и впуски. сумму кстати насчитал с прямоточной банкой от сааба, тихая но дорогая
>Ну и сил то там не сильно больше, 93-95.
ну так ты и раскочегаришь (может быть) свой мотор до этих же силенок, только денег и времени вьебешь больше чем на вариант с шеснарем. а шеснарь на всем где он не стоит с завода это сразу респект от пацыков на лавочке кстати. нада брать
>>80717
Да потому что хуесосы вроде вас убивают годные машины, которые удалось урвать за дешман. Вы заебали.
>Ну почему ты сразу рвешься?
Да потому что хуесосы вроде вас убивают годные машины, которые удалось урвать за дешман. Вы заебали.
>>80715
Это потому что в начале сделали пустотелую блядь трубу. Кроме них ещё цельные восьмые были, самые долгоиграющие. Как раз такую коробку сейчас поднимаю из пепла.
Это потому что в начале сделали пустотелую блядь трубу. Кроме них ещё цельные восьмые были, самые долгоиграющие. Как раз такую коробку сейчас поднимаю из пепла.
>>80721
Ну опять же, почему именно убивают, разъясни за это слово, ибо я тебе уже предоставил фото что никаких уродований внешки я не совершил, наоборот пол подкапотки уже переменял, ГРМ, трассу топливную, бензонасос, патрубки, ГТЦ и вакумник вообще до винтика разбирал и реставрировал, бабину переместил, комутатор блатной воткнул и так далее. Я из пацанов, но, тем не менее, не признаю ни оперов, ни тонеров итд
Ну опять же, почему именно убивают, разъясни за это слово, ибо я тебе уже предоставил фото что никаких уродований внешки я не совершил, наоборот пол подкапотки уже переменял, ГРМ, трассу топливную, бензонасос, патрубки, ГТЦ и вакумник вообще до винтика разбирал и реставрировал, бабину переместил, комутатор блатной воткнул и так далее. Я из пацанов, но, тем не менее, не признаю ни оперов, ни тонеров итд
1,1 Мб, 1901x1079>>80717
Ебать ты лох. Смотри как должна выглядеть нормальная бордовая 21099 мужчины, у которого годы ещё не отняли эрекцию.
>Я не катаный, не обклеенный, снаружи всё сток
Ебать ты лох. Смотри как должна выглядеть нормальная бордовая 21099 мужчины, у которого годы ещё не отняли эрекцию.
Я тя понял
Что вы до пориджа доебались? Нормальная у него дэдэха. Сам с ностальгией вспоминаю свой короткокрылый spoetnik 1300, дохуя с ним возился в гараже по-молодости, и только по-молодости это и увлекает.
Мимо_скуф
Мимо_скуф
>>80750
Пердёж, спок.
Пердёж, спок.
74 Кб, 612x408Тазач, купил себе десятку недавно, с неработающим стеклоподъёмником вод двери.
Кнопка в порядке , втыкал с правой двери - всё работает.
Предохранитель соответственно тоже - он один на два.
Подключал мультиметр в фишку которая втыкается в электромото, а там - хуй, по нулям всё. Так же нажимая на кнопку левого окна нету просадки. Не идёт ток вообще туда. Проводку по водительским сиденьем выковырял - вроде всё цело, в двери тоже провода все красивые.
Что посоветуешь тазач? Кроме покупки новой гранты, разумеется.
Однако, когда достал блок кнопок стеклоподьёмников, там под ним в тоннеле лежал прямоугольный квадрат с надписью АЛИГАТОР - по-ходу сигналка была. Отключил фишки и правый окно перестала реагировать. Пришлось назад подключать. Может в нём что-то?
Кнопка в порядке , втыкал с правой двери - всё работает.
Предохранитель соответственно тоже - он один на два.
Подключал мультиметр в фишку которая втыкается в электромото, а там - хуй, по нулям всё. Так же нажимая на кнопку левого окна нету просадки. Не идёт ток вообще туда. Проводку по водительским сиденьем выковырял - вроде всё цело, в двери тоже провода все красивые.
Что посоветуешь тазач? Кроме покупки новой гранты, разумеется.
Однако, когда достал блок кнопок стеклоподьёмников, там под ним в тоннеле лежал прямоугольный квадрат с надписью АЛИГАТОР - по-ходу сигналка была. Отключил фишки и правый окно перестала реагировать. Пришлось назад подключать. Может в нём что-то?
379 Кб, 900x496>>78552 (OP)
Скажите, братья, хочу восстановить подогрев карбюратора, которого у меня сейчас нет, хочу понять, откуда на него нужно выводить трубки. Смотрю фото из интернета и там вообще у всех трубки идут из разных мест в другие разные места. Там типо вообще без разницы, что и откуда вести или что? Мне как сказали, у меня то место сейчас закольцовано, но я не особо понял где это, я могу просто сделать этот подогрев тупо врезкой в любой рандомный ближайший шланг в системе охлаждения? Там же один хуй вся функция это циркуляция антифриза через этот писюн.
И так ли нужна эта система впринципе?
Скажите, братья, хочу восстановить подогрев карбюратора, которого у меня сейчас нет, хочу понять, откуда на него нужно выводить трубки. Смотрю фото из интернета и там вообще у всех трубки идут из разных мест в другие разные места. Там типо вообще без разницы, что и откуда вести или что? Мне как сказали, у меня то место сейчас закольцовано, но я не особо понял где это, я могу просто сделать этот подогрев тупо врезкой в любой рандомный ближайший шланг в системе охлаждения? Там же один хуй вся функция это циркуляция антифриза через этот писюн.
И так ли нужна эта система впринципе?
Подскажите пожалуйста. У меня стоит 90 А гена, полностью обслуженный и заряженный акб, доп провода от + гены до + акб, доп провод массы корпуса гены на массу кузова, доп провод массы двигателя на кузов, заменил провод массы от акб до кузова но когда я включаю ближний, дворники и магнитолу и если еще в этот момент нажать на стоп до напряжение падает до 13.3-13.4. Это нормально ?
103 Кб, 733x536>>80769
Как же хочется покузьмичеваться с солексом в теплом ламповом гараже... Бережено открутить четыре гайки, ослабить хомуты шлангов, снять кастрюлю, открутить этого алюминиевого засранца и отнести на верстак. Перекурить, накатить стаканчик пивка и перейти к таинству переборки, очистки и настройки: проверить все мембраны, выставить уровень в поплавковой камере, промыть и продуть жиклеры, выставить необходимые зазоры, ммм... А потом собирать обратно, волнительно! А заведётся? А будет ли годная приемистость? Смогу ли отрегулировать винтами качества и количества смеси экономичную и надёжную работу мотора? Но вот вроде тестовые выезды по опустевшим к ночи проездам уже ставшего родным ГСК пройдены успешно и ты в эйфории выходишь на зимнюю улицу, спеша чтобы успеть на последний й троллейбус, везущий хмурых заводчан со смены. Твои руки и одежда пропахли бензином, но внутри растекается теплое, необъятное счастье, какое может быть только когда тебе 20 лет.
Как же хочется покузьмичеваться с солексом в теплом ламповом гараже... Бережено открутить четыре гайки, ослабить хомуты шлангов, снять кастрюлю, открутить этого алюминиевого засранца и отнести на верстак. Перекурить, накатить стаканчик пивка и перейти к таинству переборки, очистки и настройки: проверить все мембраны, выставить уровень в поплавковой камере, промыть и продуть жиклеры, выставить необходимые зазоры, ммм... А потом собирать обратно, волнительно! А заведётся? А будет ли годная приемистость? Смогу ли отрегулировать винтами качества и количества смеси экономичную и надёжную работу мотора? Но вот вроде тестовые выезды по опустевшим к ночи проездам уже ставшего родным ГСК пройдены успешно и ты в эйфории выходишь на зимнюю улицу, спеша чтобы успеть на последний й троллейбус, везущий хмурых заводчан со смены. Твои руки и одежда пропахли бензином, но внутри растекается теплое, необъятное счастье, какое может быть только когда тебе 20 лет.
>>80779
Ты читал невнимательно. Ну и потом, это реалии конца 90-ых, не принято было оставлять машины у дома: разуют, спиздят аккумулятор и кассетный пионер моментально. Всё отгоняли на платные стоянки ну или в батин гараж, если повезло с этим.
Ты читал невнимательно. Ну и потом, это реалии конца 90-ых, не принято было оставлять машины у дома: разуют, спиздят аккумулятор и кассетный пионер моментально. Всё отгоняли на платные стоянки ну или в батин гараж, если повезло с этим.
>>80662
Или лечись шизик, веста неплохая машина но только не за те бабки, которые за неё просят потому что тот же китаец за 1.3кк наших денег в китае будет в миллион раз круче оснащён.
Но в цело речь была не про этом, я просто угарнул с этой безключевой хуйни на русской машине
> Я же прекрасно понимаю что у тебя цель засрать все русское
Или лечись шизик, веста неплохая машина но только не за те бабки, которые за неё просят потому что тот же китаец за 1.3кк наших денег в китае будет в миллион раз круче оснащён.
Но в цело речь была не про этом, я просто угарнул с этой безключевой хуйни на русской машине
>>80764
Ну вот ты и нашёл причину. Теперь разматывай проводку и сравнивай со схемой из руководства.
> Может в нём что-то?
Ну вот ты и нашёл причину. Теперь разматывай проводку и сравнивай со схемой из руководства.
>>80775
Я с вас в ахуе. Но всё же хорошо, что вы есть. Должен же кому-то я ремонт своего таза отдавать на аутсорс.
>ухх как же круто было заниматься унылым пердолингом
Я с вас в ахуе. Но всё же хорошо, что вы есть. Должен же кому-то я ремонт своего таза отдавать на аутсорс.
>>80774
Не очень, но ещё зависит от того, где и чем ты измеряешь напряжение.
Чтобы точно определить, измерь мультиметром на клеммах аккума. Если там низкое - на самом гене.
>Это нормально ?
Не очень, но ещё зависит от того, где и чем ты измеряешь напряжение.
Чтобы точно определить, измерь мультиметром на клеммах аккума. Если там низкое - на самом гене.
>>80721
Как перепуки умудряются покупать за дешман машины? По объявлениям торговаться не хотят, даже хлам за оверпрайс продают
Как перепуки умудряются покупать за дешман машины? По объявлениям торговаться не хотят, даже хлам за оверпрайс продают
>>80721
Еблан, тебя не должна ебать чужая собственность. Если так трясешься за старые тазы купи себе блять ангар и там собирай коллекцию старых тазов
Еблан, тебя не должна ебать чужая собственность. Если так трясешься за старые тазы купи себе блять ангар и там собирай коллекцию старых тазов
>>80817
так перекупы и продают наверное) пару раз встречал очень смачные объявления дисков, выложены все буквально 10 минут назад. пишу здрасьте, куда и когда ехать? а мне в ответ: изьвинити, уже забрали, не успела снять с продажи. с машинами поступают так же
так перекупы и продают наверное) пару раз встречал очень смачные объявления дисков, выложены все буквально 10 минут назад. пишу здрасьте, куда и когда ехать? а мне в ответ: изьвинити, уже забрали, не успела снять с продажи. с машинами поступают так же
>>80815
Жизнь проебывать можно разными путями. В любом случае, ты только потребляешь, а значит ты скучный человек, не имеющий никакого опыта ни в чем.
Жизнь проебывать можно разными путями. В любом случае, ты только потребляешь, а значит ты скучный человек, не имеющий никакого опыта ни в чем.
>>80819
Надо перекупство запретить. Странно что еще перепукам государство в карман не залазло
Надо перекупство запретить. Странно что еще перепукам государство в карман не залазло
>>80822
Совершенно верно. Именно поэтому я и здесь.
>значит ты скучный человек, не имеющий никакого опыта ни в чем
Совершенно верно. Именно поэтому я и здесь.
>>80825
Добро пожаловать! Снова.
Добро пожаловать! Снова.
>>80817
Те объявления, которые ты видишь, уже многократно обзвонены перекупами. Шанс урвать хорошую бричку по хорошей цене есть только у быстрых.
Те объявления, которые ты видишь, уже многократно обзвонены перекупами. Шанс урвать хорошую бричку по хорошей цене есть только у быстрых.
>>80828
Причем тут коммунизм. Перегонщикам машин в карман залезли конской растаможкой и утилем. Сделки с недвижимостью только между собственником и новым собственником. Продаешь раньше 3 лет владения, плоти налог
Причем тут коммунизм. Перегонщикам машин в карман залезли конской растаможкой и утилем. Сделки с недвижимостью только между собственником и новым собственником. Продаешь раньше 3 лет владения, плоти налог
>>80750
Скуфидонище...
Скуфидонище...
>>80817
Мониторят авито 24/7, 60/24. Причем буквально.
В прошлом году брал тачку, продавец (именно хозяин) выложил объяву и я удачно попал на обновление странички, сразу позвонил и пообщавшись выяснили, что он продавец, а я покупатель, а не мы два мудака перекупа.
Забронировал у него тачку и приехав с утра услышал просто охуительных историй, как у него и так продававшего почти по низу пытались перекупы взять в два раза дешевле. Там просто охуевшие товарищи без совести, звонили уже ночью, похуй, что люди спят.
Когда через пару дней забирал машину, у него уже нервный тик был на звонки, лол. Почему-то боялся, что я соскочу и не снял объявление, но очень быстро раскаялся в этом, кек.
Мониторят авито 24/7, 60/24. Причем буквально.
В прошлом году брал тачку, продавец (именно хозяин) выложил объяву и я удачно попал на обновление странички, сразу позвонил и пообщавшись выяснили, что он продавец, а я покупатель, а не мы два мудака перекупа.
Забронировал у него тачку и приехав с утра услышал просто охуительных историй, как у него и так продававшего почти по низу пытались перекупы взять в два раза дешевле. Там просто охуевшие товарищи без совести, звонили уже ночью, похуй, что люди спят.
Когда через пару дней забирал машину, у него уже нервный тик был на звонки, лол. Почему-то боялся, что я соскочу и не снял объявление, но очень быстро раскаялся в этом, кек.
>>80834
Ну то что перепуки пидорасы это понятно, года продавал машину десятки сообщения "абаж за 50". Кидал в чс
Ну то что перепуки пидорасы это понятно, года продавал машину десятки сообщения "абаж за 50". Кидал в чс
>>80800
И тебе продают шприц - а ты и не против, ведь красить кастрюли каждую неделю теперь станет куда веселее.
И тебе продают шприц - а ты и не против, ведь красить кастрюли каждую неделю теперь станет куда веселее.
>>80798
Карбошиз, таблетки
Карбошиз, таблетки
>>80771
Ну зимой в морозы понятно, но у нас щас где-то около нуля и слякоть, есть ли от него толк в теплую погоду?
Ну зимой в морозы понятно, но у нас щас где-то около нуля и слякоть, есть ли от него толк в теплую погоду?
307 Кб, 450x450>>80834
батек акуру продавал давным давно, цена чет 500 чтоли, так у него сообщений 200 за месяц собралось такого рода:
250?
300?
250?
итд
пидорасы они, перекупы.
я кстати свой жигуль битый продал перекупу, но он хоть на человека похож был. я его спросил - просто купишь и продашь? нет, отремонтирую и продам. и не наебал, нашел потом нового владельца, попиздели, он реально машину целиком отдриставрировал и продал не за конские деньги, даже кажется дешево. жаль новый владелец оказался дурачком и через месяц я ее увидел вновь битую и с одной фарой одна фара это такой отличительный знак как кепка пикрил
батек акуру продавал давным давно, цена чет 500 чтоли, так у него сообщений 200 за месяц собралось такого рода:
250?
300?
250?
итд
пидорасы они, перекупы.
я кстати свой жигуль битый продал перекупу, но он хоть на человека похож был. я его спросил - просто купишь и продашь? нет, отремонтирую и продам. и не наебал, нашел потом нового владельца, попиздели, он реально машину целиком отдриставрировал и продал не за конские деньги, даже кажется дешево. жаль новый владелец оказался дурачком и через месяц я ее увидел вновь битую и с одной фарой одна фара это такой отличительный знак как кепка пикрил
Пацаны, сегодня довелось настраивать волгу 3110 с карбюратором от оки (!), это пиздец. Не делайте такое с 402м
>>80806
На приборной панели и на клеммах акб замерил, там разница 0.1-0.2 максимум. Зачищал массу эбу, за приборкой, купил новые щетки без толку. Проверял напругу на акб и на гене- одинаковое напряжение. Заехал на днях к электрику, он сделал то же самое что и я но еще скинул + клемму во время работы двигателя чтоб убедиться что гена рабочий. Сказал у тебя все работает нормально и сказал ехать. Хорошо что хоть денег не взял.
На приборной панели и на клеммах акб замерил, там разница 0.1-0.2 максимум. Зачищал массу эбу, за приборкой, купил новые щетки без толку. Проверял напругу на акб и на гене- одинаковое напряжение. Заехал на днях к электрику, он сделал то же самое что и я но еще скинул + клемму во время работы двигателя чтоб убедиться что гена рабочий. Сказал у тебя все работает нормально и сказал ехать. Хорошо что хоть денег не взял.
>>80878
Молодец электрик, грамотный. Сам себе работу создаёт.
Если ты не в курсе, неисправный генератор может создавать высоковольтные импульсы, которые аккумулятор на себе гасит.
> скинул + клемму во время работы двигателя чтоб убедиться что гена рабочий
Молодец электрик, грамотный. Сам себе работу создаёт.
Если ты не в курсе, неисправный генератор может создавать высоковольтные импульсы, которые аккумулятор на себе гасит.
>>80880
Гена новый кстати, покупал 3-4 месяца назад
Гена новый кстати, покупал 3-4 месяца назад
>>80866
Оооо, бляяять, продавашкой я тоже был. Продавал гниву, причем писал сразу и прикладывал подорожник фотки в объяве о том, что машина гнилая и имеет кучу проблем которые видны внезапно по фото.
- Я хочу купить сыну
- Сын вот кстати
Сын уже шевелит усиками в превкушении, но батя не дремлет, батя знает, на что смотреть у 20 летней машины
- у вас хлопушка гнилая
- и арки гниловатые
О том, что там в полу дыра и раздатка держится на самодельной распорке ему похуй.
Они ебанутые эти покупашки.
Оооо, бляяять, продавашкой я тоже был. Продавал гниву, причем писал сразу и прикладывал подорожник фотки в объяве о том, что машина гнилая и имеет кучу проблем которые видны внезапно по фото.
- Я хочу купить сыну
- Сын вот кстати
Сын уже шевелит усиками в превкушении, но батя не дремлет, батя знает, на что смотреть у 20 летней машины
- у вас хлопушка гнилая
- и арки гниловатые
О том, что там в полу дыра и раздатка держится на самодельной распорке ему похуй.
Они ебанутые эти покупашки.
>>80774
Охуеть. У меня стоковая приора. В прикуриватель втыкнул зярядку , которая показывает вольты. Так вот при включенной печке, фарах и музыке у меня всегда 12.9-13.0 всю жизнь показывает. И это тип ане правильно чтоле?
>падает до 13.3-13.4. Это нормально ?
Охуеть. У меня стоковая приора. В прикуриватель втыкнул зярядку , которая показывает вольты. Так вот при включенной печке, фарах и музыке у меня всегда 12.9-13.0 всю жизнь показывает. И это тип ане правильно чтоле?
>>80891
Эти приборы могут сильно врать, лучше всего мерить на клеммах акб сразу. А так насколько я знаю 13 вольт маловата для заряда аккума
Эти приборы могут сильно врать, лучше всего мерить на клеммах акб сразу. А так насколько я знаю 13 вольт маловата для заряда аккума
>>80857
Ну ты че, еблан? Если собираешься в -30 ездить, то делай подогрев, а нет, так и нет.
Ну ты че, еблан? Если собираешься в -30 ездить, то делай подогрев, а нет, так и нет.
>>80891
14,5-14,0 должно быть при включении любых приборов, пока полная мощность не потребляется.
14,5-14,0 должно быть при включении любых приборов, пока полная мощность не потребляется.
75 Кб, 500x549>>80769
Одна точка на впускном коллекторе, там найдёшь заглушку, заменишь её на штуцер.
Вторую точку ищи на патрубках рядом с термостатом. Там тоже будет заглушка.
Не забудь добавить в восстановленный контур кран, что бы перекрывать систему на лето.
Нужна конешно, карб быстрее отогревается при холодном запуске.
И не будет обмерзать в сильный мороз.
>хочу восстановить подогрев карбюратора, которого у меня сейчас нет, хочу понять, откуда на него нужно выводить трубки.
Одна точка на впускном коллекторе, там найдёшь заглушку, заменишь её на штуцер.
Вторую точку ищи на патрубках рядом с термостатом. Там тоже будет заглушка.
Не забудь добавить в восстановленный контур кран, что бы перекрывать систему на лето.
>И так ли нужна эта система впринципе?
Нужна конешно, карб быстрее отогревается при холодном запуске.
И не будет обмерзать в сильный мороз.
>>80869
Нахуя так поставили?
>сегодня довелось настраивать волгу 3110 с карбюратором от оки (!), это пиздец.
Нахуя так поставили?
>>80929
История умалчивает, но эта связка еле еле себя везет, не говоря о том чтобы разгоняться. Очко одним словом, хорошо что ее челик на продажу выставляет, ему честно сказали чтобы он это говно выбросил и поставил родной 151й
История умалчивает, но эта связка еле еле себя везет, не говоря о том чтобы разгоняться. Очко одним словом, хорошо что ее челик на продажу выставляет, ему честно сказали чтобы он это говно выбросил и поставил родной 151й
сижу дома, настолько ебейше слушаю лунную сонату что хочется выйти и проехаться под нее пару км, есть сеймы?
>>79888
Проводи перчаткой, счищая снег по периметру, перед открытием двери. Далее берешь щетку из салона и очищаешь всю машину от снега.
Проводи перчаткой, счищая снег по периметру, перед открытием двери. Далее берешь щетку из салона и очищаешь всю машину от снега.
>>80679
Шедевр.
Шедевр.
>>80717
Кастрюля покрашена в красный спортивный цвет. Тюнинг можно заканчивать.
>>80769
Смотри пики что я прикрепил. На первом пике тебе нужны п. 23, 24 и 27.
Подогрев берется со штуцера на впускном патрубке. После чего по шлангу 27 охлаждайка убегает в саксафон (на нем так же должен быть штуцер). Вероятнее всего заглушен.
Второй пик исходник для первого, с более старой ламповой рисовкой. В разрыв этих шлангов включается дюралевая хуитка с твоего пика.
Третий пик просто как альтернатива.
Удачи, бро. Там ничего сложного. Уверен, ты и сам справишься.
Кастрюля покрашена в красный спортивный цвет. Тюнинг можно заканчивать.
>>80769
Смотри пики что я прикрепил. На первом пике тебе нужны п. 23, 24 и 27.
Подогрев берется со штуцера на впускном патрубке. После чего по шлангу 27 охлаждайка убегает в саксафон (на нем так же должен быть штуцер). Вероятнее всего заглушен.
Второй пик исходник для первого, с более старой ламповой рисовкой. В разрыв этих шлангов включается дюралевая хуитка с твоего пика.
Третий пик просто как альтернатива.
Удачи, бро. Там ничего сложного. Уверен, ты и сам справишься.
>>80830
А при том. Б/у авто запретить нипущать продавать в частном порядке. Продавать только через официальные оценочные конторы, которые дают экспертные заключения о цене. Далее, после продажи, машина отправляется на авторемонтный завод, где делается все необходимое для того, чтобы её можно снова эксплуатировать. Если нет - утилизируется. А перекупов как раз нанимать на работу на эти заводы охранниками
А при том. Б/у авто запретить нипущать продавать в частном порядке. Продавать только через официальные оценочные конторы, которые дают экспертные заключения о цене. Далее, после продажи, машина отправляется на авторемонтный завод, где делается все необходимое для того, чтобы её можно снова эксплуатировать. Если нет - утилизируется. А перекупов как раз нанимать на работу на эти заводы охранниками
>>80966
С авторемонтными заводами ты загнул. Тогда бу тачки потеряют экономическую целесообразность. Но вот переоформление через МФЦ вполне можно сделать.
С авторемонтными заводами ты загнул. Тогда бу тачки потеряют экономическую целесообразность. Но вот переоформление через МФЦ вполне можно сделать.
>>80920
Какой-то пиздеж на картинке. Морда у бэх очень нежная, небольшой удар и всю морду косоебит. Скорее всего в восьмерку сначала камаз вьехал и уже потом откинуло на бэху
Какой-то пиздеж на картинке. Морда у бэх очень нежная, небольшой удар и всю морду косоебит. Скорее всего в восьмерку сначала камаз вьехал и уже потом откинуло на бэху
180 Кб, 736x784Как же хочется иметь неограниченное количество денег на пердолинг тазика.
Эх, вспоминаю свою двенашку, ей только нормального занижения не хватало для внутреннего удовлетворения. Гранта лучше как машина, но сколько ещё сделать надо чтобы душа радовалась.
Эх, вспоминаю свою двенашку, ей только нормального занижения не хватало для внутреннего удовлетворения. Гранта лучше как машина, но сколько ещё сделать надо чтобы душа радовалась.
>>81047
Нет, но из каких-то дельных усовершенствованний я морально готов к сигналущку с автозапущком.
Нет, но из каких-то дельных усовершенствованний я морально готов к сигналущку с автозапущком.
>>80775
В общаге так перебирал карбюратор со своей семерки, под бутылочку пива. Эх, романтика...
В общаге так перебирал карбюратор со своей семерки, под бутылочку пива. Эх, романтика...
>>81067
https://www.youtube.com/watch?v=J74I46WViJ0
>перебирал карбюратор со своей семерки, под бутылочку пива
https://www.youtube.com/watch?v=J74I46WViJ0
>>81052
Эх, вот раньше кузьмичевали так кузьмичевали. Торпедо от европейца? Нате, пожалуйста. Разобрать всю тачку, проварить, прогерметить, прошумить. Нате, пожалуйста. Ебануть инжектор на карботаз с перекидкой всех мозгов, проводки и всей хуйни. Нате, пожалуйста.
А сейчас хуйня какая-то. Пук-среньк хочу сигналущок с автозапущком чтоб делать пук-пук до днищеработы и не трястись.
Эх, вот раньше кузьмичевали так кузьмичевали. Торпедо от европейца? Нате, пожалуйста. Разобрать всю тачку, проварить, прогерметить, прошумить. Нате, пожалуйста. Ебануть инжектор на карботаз с перекидкой всех мозгов, проводки и всей хуйни. Нате, пожалуйста.
А сейчас хуйня какая-то. Пук-среньк хочу сигналущок с автозапущком чтоб делать пук-пук до днищеработы и не трястись.
>>81124
У меня же не шоха рестовая или зубило короткокрылое. Современному по меркам автоваза автомобилю диоды к лицу.
>колхоз
У меня же не шоха рестовая или зубило короткокрылое. Современному по меркам автоваза автомобилю диоды к лицу.
>>81138
Есть более интересный проект.
2109 на узлах от полноприводного Сеата.
Интересен он тем, что коробка стоает болт-он, надо только тоннель под кардан и задний дифференциал прорезать.
Есть более интересный проект.
2109 на узлах от полноприводного Сеата.
Интересен он тем, что коробка стоает болт-он, надо только тоннель под кардан и задний дифференциал прорезать.
>>81096
Чел...
>раньше кузьмичевали так кузьмичевали
>Разобрать всю тачку, проварить, прогерметить, прошумить
>Ебануть инжектор на карботаз с перекидкой всех мозгов, проводки и всей хуйни
>раньше
Чел...
>>81044
А сделаешь всё равно впоперскую хуйню. Кому это надо? Правильно, никому, и не интересно это никому, кроме тебя самого. Пиздец интересно наверное поставить чехлы в салон и закататься в бункер...
А сделаешь всё равно впоперскую хуйню. Кому это надо? Правильно, никому, и не интересно это никому, кроме тебя самого. Пиздец интересно наверное поставить чехлы в салон и закататься в бункер...
>>81160
Беззадачная хуйня для легкого пушка. Нормально не почистит.
Смысл отвала в том, чтобы он весил дохера, а ты уже гидравликой выбирал нужную высоту. А тут хуйня весит чуть больше чем мой член.
Беззадачная хуйня для легкого пушка. Нормально не почистит.
Смысл отвала в том, чтобы он весил дохера, а ты уже гидравликой выбирал нужную высоту. А тут хуйня весит чуть больше чем мой член.
>>81167
Мне
А должно?
Не планирую
Так давно уже
>А сделаешь всё равно впоперскую хуйню. Кому это надо?
Мне
>и не интересно это никому
А должно?
>поставить чехлы в салон
Не планирую
>и закататься в бункер...
Так давно уже
>>81136
Как будет к лицу, когда ослеплённые тобой водители вставят тебе в жопу твой диодный колхоз и включает его на полную мощность.
> Современному по меркам автоваза автомобилю диоды к лицу.
Как будет к лицу, когда ослеплённые тобой водители вставят тебе в жопу твой диодный колхоз и включает его на полную мощность.
>>81207
Этот подрыв фантазирующего галогено-петашка. Максимум, что ты можешь это прищуриться и бугуртить до следующего перекрестка, попущенный
Этот подрыв фантазирующего галогено-петашка. Максимум, что ты можешь это прищуриться и бугуртить до следующего перекрестка, попущенный
>>81207
Зачем серить этими фантазиями, если они не имеют ничего общего с реальностью? Мне ещё ни разу никто не поморгал на встречке. кроме катанной приоры с ангельскими глазками
Не все ездят с с6, выкрученными в небо, как тот хулиган, который тебя так обидел. Прости и отпусти.
Зачем серить этими фантазиями, если они не имеют ничего общего с реальностью? Мне ещё ни разу никто не поморгал на встречке. кроме катанной приоры с ангельскими глазками
Не все ездят с с6, выкрученными в небо, как тот хулиган, который тебя так обидел. Прости и отпусти.
>>81266
Паркуюсь в карман. Просто у пидорах руки чешутся чужое имущество попортить
Паркуюсь в карман. Просто у пидорах руки чешутся чужое имущество попортить
>>81282
Вот из-за таких долбоебов как ты ставлю в гараж
Вот из-за таких долбоебов как ты ставлю в гараж
>>81275
Хоть куда запаркуйся. Чего я только не видел, и как дети на великах врезаются в капот и оставляют вмятину рукоятью руля, и как с высоких этажей бросают бутылки с водой на машины, и как алкаши спотыкаясь падали на авто припаркованные вдоль тротуара у дома, близ пешеходных дорожек тоже ставить нельзя ибо бабки-сраки будут постоянно крюками своими облокачиваться на багажник чтобы поднять свою массу на бордюр, под проводом птицы обсирают въедливым дерьмом, у травы косильщик летом накосит тебе бочину прилипших ошметков, на поворотах вообще риск ставить из-за тракторов, мусорных машин и женщин за рулём, возле лужи всегда будет грязью облитая от гонщиков без подвески, рядом с автовладельцами с наёбышами тоже ставить нельзя - наёбыши не умеют открывать двери/пока наёбыша усаживают в кресло расхребенивают дверь в чужую машину, рядом с жирными автовладельцами ибо им никогда не хватает места чтобы засунуть и внуть тушу и они также бьют чужие авто.
Полный треш эти многоквартирные гойские клетушки.
>Паркуюсь в карман. Просто у пидорах руки чешутся чужое имущество попортить
Хоть куда запаркуйся. Чего я только не видел, и как дети на великах врезаются в капот и оставляют вмятину рукоятью руля, и как с высоких этажей бросают бутылки с водой на машины, и как алкаши спотыкаясь падали на авто припаркованные вдоль тротуара у дома, близ пешеходных дорожек тоже ставить нельзя ибо бабки-сраки будут постоянно крюками своими облокачиваться на багажник чтобы поднять свою массу на бордюр, под проводом птицы обсирают въедливым дерьмом, у травы косильщик летом накосит тебе бочину прилипших ошметков, на поворотах вообще риск ставить из-за тракторов, мусорных машин и женщин за рулём, возле лужи всегда будет грязью облитая от гонщиков без подвески, рядом с автовладельцами с наёбышами тоже ставить нельзя - наёбыши не умеют открывать двери/пока наёбыша усаживают в кресло расхребенивают дверь в чужую машину, рядом с жирными автовладельцами ибо им никогда не хватает места чтобы засунуть и внуть тушу и они также бьют чужие авто.
Полный треш эти многоквартирные гойские клетушки.
>>81539
Один известный немецкий рэпер.
Да, и родство тазущков с италущками тебя не спасёт.
>Боевые прулепбы
Один известный немецкий рэпер.
>предьявят за таз
Да, и родство тазущков с италущками тебя не спасёт.
>>80931
Так и должно быть.
Ока на карбе с Волги тоже хуёво поедет.
ПРичём, не потому что у Волги хуёвый карб, как и наоборот.
>История умалчивает, но эта связка еле еле себя везет
Так и должно быть.
Ока на карбе с Волги тоже хуёво поедет.
ПРичём, не потому что у Волги хуёвый карб, как и наоборот.
>>78552 (OP)
Врываюсь с очередным потоком жизы с выходных
Из всего объема запланированных на выходные работ по итогу только перебрал бензонасос, заметил шланги на него и починил омыватель лобового.
Но вот задний омыватель так и не качает. Там было через какие-то тройники наколхожено одновременный омыв обоих стекол, развел всё как надо на два мотора отдельно, но один хуй на зад мотор на всю улицу гудит и не писает. Подозреваю что там где-то засрано в шланге, оттого и мотор так громко гудит, но я ебал искать где оно может засраться.
Насос вообще был странно собран, фильтр был не под верхней крышкой, а внутри где мембраны, лол. Шланги вообще с трещиной были, но вроде нигде не ссало. Самое сложное было разобрать старое говно, все хомуты закисли, один вообще ножом распилил. Так пыхтел , что аж трудовую мозоль натёр.
Под конец дня ещё впервые её до 110 разогнал, страшно пиздец, но зато нигде не обоссалась имею в виду куда лазил, антифриз там давит со всех щелей
Пытался выставить хх и чёт хуйни какой-то накрутил, мотор все ещё не очень стабилен.
Хотел ещё вернуть магнитный клапан и обогрев карбюратора, но были другие дела в выходные, так что на машину были только поздние вечера, под нг надеюсь успеть разобраться.
Вроде и по хуйне сделал, особенно относительно тазоводства, но для ньюфага ,привыкшего просто через два часа забирать машину из сервиса, не очень просто. Такие пироги...
Врываюсь с очередным потоком жизы с выходных
Из всего объема запланированных на выходные работ по итогу только перебрал бензонасос, заметил шланги на него и починил омыватель лобового.
Но вот задний омыватель так и не качает. Там было через какие-то тройники наколхожено одновременный омыв обоих стекол, развел всё как надо на два мотора отдельно, но один хуй на зад мотор на всю улицу гудит и не писает. Подозреваю что там где-то засрано в шланге, оттого и мотор так громко гудит, но я ебал искать где оно может засраться.
Насос вообще был странно собран, фильтр был не под верхней крышкой, а внутри где мембраны, лол. Шланги вообще с трещиной были, но вроде нигде не ссало. Самое сложное было разобрать старое говно, все хомуты закисли, один вообще ножом распилил. Так пыхтел , что аж трудовую мозоль натёр.
Под конец дня ещё впервые её до 110 разогнал, страшно пиздец, но зато нигде не обоссалась имею в виду куда лазил, антифриз там давит со всех щелей
Пытался выставить хх и чёт хуйни какой-то накрутил, мотор все ещё не очень стабилен.
Хотел ещё вернуть магнитный клапан и обогрев карбюратора, но были другие дела в выходные, так что на машину были только поздние вечера, под нг надеюсь успеть разобраться.
Вроде и по хуйне сделал, особенно относительно тазоводства, но для ньюфага ,привыкшего просто через два часа забирать машину из сервиса, не очень просто. Такие пироги...
>>81302
Как же хочется жить в частном дому ну или в таунхаусе/микроэтажке на хуйдой конец, чтобы было всегда место для ласточки и желательно ещё теплый гаражик
Как же хочется жить в частном дому ну или в таунхаусе/микроэтажке на хуйдой конец, чтобы было всегда место для ласточки и желательно ещё теплый гаражик
>>81627
Маладца анон! Ранее хотел тебе дать затрещину книжкой Ерохина. Сейчас же рад видеть, что ты начал сам производить работы. Как видишь на примере насоса, Васяны срубающие бабки даже близко им не озаботились. А ты разобрался, красавчик! Уверен, потихоньку приведешь её в порядок.
По фоткам карб у тебя довольно чистый. Возможно есть шанс что он адекватный но нуждается в доводке с умом.
p.s.
Мех.насосы эти, конечно, головняковые. Любят еще подъебывать пропускающими перепускными клапаночками из-за чего напор на карб может быть плавающий, из-за чего может плавать уровень в поплавковой камере а вслед за ним и холостой ход. По хорошему в перспективе от него отказываться в пользу ЭБН (электро-бензонасос). Но это уже LVL2 или LVL3. Просто имей ввиду, что этот черт может мешать идеально отстроить холостой ход. А еще он может недокачивать или перекачивать топляк если ты некорректно отрегулировал шток-толкатель этого насоса. Ты его не проверял когда снимал насос? Под насосом на блоке движка торчит штырёк. Регулировать его легко. Снял насос. Все прокладки оставил на блоке(!) т.к. по ним нужно ориентироваться в регулировке. Стартером нужно нащупать положение коленвала в котором шток можно максимально глубоко утопить в блок. В этом максимально осаженном положении его выступ над прокладками должен быть в пределах 0.8-1.3 мм. Удобно проверять прикладывая длинное тонкое миллиметровое сверло к прокладке и штоку. Будет шток выступать больше необходимого - насос будет сильно давить бенз в карб и он может начать лить, вызывая перерасход и нестабильный холостой. Регулируется подкладыванием прокладочек. Есть тонкие по 0.3-0.5 мм, есть почти в любом тазомагазине. Если же минимальный выход штока будет меньше 0.8 мм насос будет недокачивать топляк. А это бедняк, провалы, нестабильный холостой и тоже расход. Исправляется убиранием одной прокладки либо заменой на более тонкую.
Вещь пустяковая, но многие упускают из виду, а зря. В общем советую при случае чекнуть. Насос скинуть не долго, ты уже и хомутики поменял.
p.p.s.
Какого года машинка? Стаканы то прям заебись. Не у каждой чепырки и калинущка такие будут.
Маладца анон! Ранее хотел тебе дать затрещину книжкой Ерохина. Сейчас же рад видеть, что ты начал сам производить работы. Как видишь на примере насоса, Васяны срубающие бабки даже близко им не озаботились. А ты разобрался, красавчик! Уверен, потихоньку приведешь её в порядок.
По фоткам карб у тебя довольно чистый. Возможно есть шанс что он адекватный но нуждается в доводке с умом.
p.s.
Мех.насосы эти, конечно, головняковые. Любят еще подъебывать пропускающими перепускными клапаночками из-за чего напор на карб может быть плавающий, из-за чего может плавать уровень в поплавковой камере а вслед за ним и холостой ход. По хорошему в перспективе от него отказываться в пользу ЭБН (электро-бензонасос). Но это уже LVL2 или LVL3. Просто имей ввиду, что этот черт может мешать идеально отстроить холостой ход. А еще он может недокачивать или перекачивать топляк если ты некорректно отрегулировал шток-толкатель этого насоса. Ты его не проверял когда снимал насос? Под насосом на блоке движка торчит штырёк. Регулировать его легко. Снял насос. Все прокладки оставил на блоке(!) т.к. по ним нужно ориентироваться в регулировке. Стартером нужно нащупать положение коленвала в котором шток можно максимально глубоко утопить в блок. В этом максимально осаженном положении его выступ над прокладками должен быть в пределах 0.8-1.3 мм. Удобно проверять прикладывая длинное тонкое миллиметровое сверло к прокладке и штоку. Будет шток выступать больше необходимого - насос будет сильно давить бенз в карб и он может начать лить, вызывая перерасход и нестабильный холостой. Регулируется подкладыванием прокладочек. Есть тонкие по 0.3-0.5 мм, есть почти в любом тазомагазине. Если же минимальный выход штока будет меньше 0.8 мм насос будет недокачивать топляк. А это бедняк, провалы, нестабильный холостой и тоже расход. Исправляется убиранием одной прокладки либо заменой на более тонкую.
Вещь пустяковая, но многие упускают из виду, а зря. В общем советую при случае чекнуть. Насос скинуть не долго, ты уже и хомутики поменял.
p.p.s.
Какого года машинка? Стаканы то прям заебись. Не у каждой чепырки и калинущка такие будут.
>>81627
Маладца анон! Ранее хотел тебе дать затрещину книжкой Ерохина. Сейчас же рад видеть, что ты начал сам производить работы. Как видишь на примере насоса, Васяны срубающие бабки даже близко им не озаботились. А ты разобрался, красавчик! Уверен, потихоньку приведешь её в порядок.
По фоткам карб у тебя довольно чистый. Возможно есть шанс что он адекватный но нуждается в доводке с умом.
p.s.
Мех.насосы эти, конечно, головняковые. Любят еще подъебывать пропускающими перепускными клапаночками из-за чего напор на карб может быть плавающий, из-за чего может плавать уровень в поплавковой камере а вслед за ним и холостой ход. По хорошему в перспективе от него отказываться в пользу ЭБН (электро-бензонасос). Но это уже LVL2 или LVL3. Просто имей ввиду, что этот черт может мешать идеально отстроить холостой ход. А еще он может недокачивать или перекачивать топляк если ты некорректно отрегулировал шток-толкатель этого насоса. Ты его не проверял когда снимал насос? Под насосом на блоке движка торчит штырёк. Регулировать его легко. Снял насос. Все прокладки оставил на блоке(!) т.к. по ним нужно ориентироваться в регулировке. Стартером нужно нащупать положение коленвала в котором шток можно максимально глубоко утопить в блок. В этом максимально осаженном положении его выступ над прокладками должен быть в пределах 0.8-1.3 мм. Удобно проверять прикладывая длинное тонкое миллиметровое сверло к прокладке и штоку. Будет шток выступать больше необходимого - насос будет сильно давить бенз в карб и он может начать лить, вызывая перерасход и нестабильный холостой. Регулируется подкладыванием прокладочек. Есть тонкие по 0.3-0.5 мм, есть почти в любом тазомагазине. Если же минимальный выход штока будет меньше 0.8 мм насос будет недокачивать топляк. А это бедняк, провалы, нестабильный холостой и тоже расход. Исправляется убиранием одной прокладки либо заменой на более тонкую.
Вещь пустяковая, но многие упускают из виду, а зря. В общем советую при случае чекнуть. Насос скинуть не долго, ты уже и хомутики поменял.
p.p.s.
Какого года машинка? Стаканы то прям заебись. Не у каждой чепырки и калинущка такие будут.
Маладца анон! Ранее хотел тебе дать затрещину книжкой Ерохина. Сейчас же рад видеть, что ты начал сам производить работы. Как видишь на примере насоса, Васяны срубающие бабки даже близко им не озаботились. А ты разобрался, красавчик! Уверен, потихоньку приведешь её в порядок.
По фоткам карб у тебя довольно чистый. Возможно есть шанс что он адекватный но нуждается в доводке с умом.
p.s.
Мех.насосы эти, конечно, головняковые. Любят еще подъебывать пропускающими перепускными клапаночками из-за чего напор на карб может быть плавающий, из-за чего может плавать уровень в поплавковой камере а вслед за ним и холостой ход. По хорошему в перспективе от него отказываться в пользу ЭБН (электро-бензонасос). Но это уже LVL2 или LVL3. Просто имей ввиду, что этот черт может мешать идеально отстроить холостой ход. А еще он может недокачивать или перекачивать топляк если ты некорректно отрегулировал шток-толкатель этого насоса. Ты его не проверял когда снимал насос? Под насосом на блоке движка торчит штырёк. Регулировать его легко. Снял насос. Все прокладки оставил на блоке(!) т.к. по ним нужно ориентироваться в регулировке. Стартером нужно нащупать положение коленвала в котором шток можно максимально глубоко утопить в блок. В этом максимально осаженном положении его выступ над прокладками должен быть в пределах 0.8-1.3 мм. Удобно проверять прикладывая длинное тонкое миллиметровое сверло к прокладке и штоку. Будет шток выступать больше необходимого - насос будет сильно давить бенз в карб и он может начать лить, вызывая перерасход и нестабильный холостой. Регулируется подкладыванием прокладочек. Есть тонкие по 0.3-0.5 мм, есть почти в любом тазомагазине. Если же минимальный выход штока будет меньше 0.8 мм насос будет недокачивать топляк. А это бедняк, провалы, нестабильный холостой и тоже расход. Исправляется убиранием одной прокладки либо заменой на более тонкую.
Вещь пустяковая, но многие упускают из виду, а зря. В общем советую при случае чекнуть. Насос скинуть не долго, ты уже и хомутики поменял.
p.p.s.
Какого года машинка? Стаканы то прям заебись. Не у каждой чепырки и калинущка такие будут.
>>81627
Да, совсем забыл. По заднему омывателю. Я свой когда так же приводил в порядок задний мне тоже мозги сношал. Моторчики поменял. Гудит а не льёт. Все оказалось прозаично. И писалки на заднем стекле был засрат жиклер вековым дристом. Чистил тонюсенькой иголочкой. Прочистил не сразу т.к. часть грязи ты заталкиваешь внутрь и напором воды грязь опять возвращается в жиклер. Так вот и ковырял, дул воду, опять ковырял, снова дул воду, пока не начала нормально ссать. Можешь проверить этот момент.
Да, совсем забыл. По заднему омывателю. Я свой когда так же приводил в порядок задний мне тоже мозги сношал. Моторчики поменял. Гудит а не льёт. Все оказалось прозаично. И писалки на заднем стекле был засрат жиклер вековым дристом. Чистил тонюсенькой иголочкой. Прочистил не сразу т.к. часть грязи ты заталкиваешь внутрь и напором воды грязь опять возвращается в жиклер. Так вот и ковырял, дул воду, опять ковырял, снова дул воду, пока не начала нормально ссать. Можешь проверить этот момент.
>>81692
Я брал хернюшки для прочистки зубных каналов (называются файлы, почему-то). Там на них нарезка, а сами они сделаны из какого-то лютого сплава -- гибкие, хрен сломаешь. И прочищал форсунки, как каналы зуба -- вкручиваешь туда этот "файл" насколько можешь, и выдёргиваешь. Рекомендую.
> Чистил тонюсенькой иголочкой
Я брал хернюшки для прочистки зубных каналов (называются файлы, почему-то). Там на них нарезка, а сами они сделаны из какого-то лютого сплава -- гибкие, хрен сломаешь. И прочищал форсунки, как каналы зуба -- вкручиваешь туда этот "файл" насколько можешь, и выдёргиваешь. Рекомендую.
>>81699
Я просто компрессором всегда продуваю, 4х атмосфер обычно за глаза хватает все выдуть раз правда у меня писалаи развалились и из них шарики повылетали, но как оказалось дело было не в продувке, а в том что они просто крошиться начали
>>81627
Маладец, продолжай в том же духе. Главное толкатель бензонасоса не проеби, а то потом хуй купишь нормальный, я себе по итогу на заводе делал из толкателя для пресс-форм
Я просто компрессором всегда продуваю, 4х атмосфер обычно за глаза хватает все выдуть раз правда у меня писалаи развалились и из них шарики повылетали, но как оказалось дело было не в продувке, а в том что они просто крошиться начали
>>81627
Маладец, продолжай в том же духе. Главное толкатель бензонасоса не проеби, а то потом хуй купишь нормальный, я себе по итогу на заводе делал из толкателя для пресс-форм
>>81705
А мой однажды сработался за годы, вышел из заводских допусков и пиздец. Даже со всеми убранными прокладками был короткий. Новодел лютое говно сырое. Изъябывася, разогревая новодел горелкой и закаливал в моторном масле. Более менее ходили. Потом уже сам насос доебал своими пропускающими клапанами и я его снял нахуй, поставив электронасос. Механический остался в роли резервного но так больше и не пригодился.
> толкатель бензонасоса не проеби, а то потом хуй купишь нормальный, я себе по итогу на заводе делал из толкателя для пресс-форм
А мой однажды сработался за годы, вышел из заводских допусков и пиздец. Даже со всеми убранными прокладками был короткий. Новодел лютое говно сырое. Изъябывася, разогревая новодел горелкой и закаливал в моторном масле. Более менее ходили. Потом уже сам насос доебал своими пропускающими клапанами и я его снял нахуй, поставив электронасос. Механический остался в роли резервного но так больше и не пригодился.
Тазач, помогай. У меня вроде умер бензонасос. Я его поменял на новый, неделю проездил, все ок. Щас ездил по делам, выхожу-завожусь - нихуя. Опять не качает. Предохранитель в норме. Это ебучее совпадение или куда еще можно покопать?
>>81690
ЭБН надо ещё знать, какой нормальный. Дешёвый китайский я когда-то ставил - он мало того, что стучит, так ещё и не качает как надо, проблему не решил.
>в пользу ЭБН
ЭБН надо ещё знать, какой нормальный. Дешёвый китайский я когда-то ставил - он мало того, что стучит, так ещё и не качает как надо, проблему не решил.
>>81699
Потому что инструмент с нарезами для абразивной обработки в английском языке называется file. Напильник это, короче говоря.
>называются файлы, почему-то
Потому что инструмент с нарезами для абразивной обработки в английском языке называется file. Напильник это, короче говоря.
>>81302
Поэтому ездить надо на строй машине чтобы не трястись за неё, а не как ты на весте за 1.5 млн в кредит на 7 лет с первым взносом на последние деньги
Поэтому ездить надо на строй машине чтобы не трястись за неё, а не как ты на весте за 1.5 млн в кредит на 7 лет с первым взносом на последние деньги
>>81753
Про водка может быть или разъем. А ещё ебанутая сигнализация поставленная на скрутки и изоленту криворукими пидорасами, они любят в качестве противоугонной меры блокировать бензонасос, впрочем это тоже относится к проводке.
Старый поменял потому что вообще не качал не жужжал? Попробуй ка его просто проводочками к аккумулятору подключить, если зажужжит - можем считать его условно рабочим и пока не выкидываем.
Возьми самый простой мультиметр или контрольную лампочку и проверь приходит ли на разъем бензонасоса питание.
А ещё в зависимости от машины бензонасос не качать хотя исправен, вот у меня чери амулет тоже перестал заводиться и не жужжал бензонасосом, предохраниель целый, на первый взгляд пизда насосу но нет. Оказалось что вышел из строя дпкв, при отсутствии сигнала с него эбу не подаёт напряжение на насос.
Про водка может быть или разъем. А ещё ебанутая сигнализация поставленная на скрутки и изоленту криворукими пидорасами, они любят в качестве противоугонной меры блокировать бензонасос, впрочем это тоже относится к проводке.
Старый поменял потому что вообще не качал не жужжал? Попробуй ка его просто проводочками к аккумулятору подключить, если зажужжит - можем считать его условно рабочим и пока не выкидываем.
Возьми самый простой мультиметр или контрольную лампочку и проверь приходит ли на разъем бензонасоса питание.
А ещё в зависимости от машины бензонасос не качать хотя исправен, вот у меня чери амулет тоже перестал заводиться и не жужжал бензонасосом, предохраниель целый, на первый взгляд пизда насосу но нет. Оказалось что вышел из строя дпкв, при отсутствии сигнала с него эбу не подаёт напряжение на насос.
>>81757
Потому я прежде чем прыгать голой жопой на противотанковые ежи с месяцок зондировал всякий драйвы. Сильно стучат это обычно вот такие мембранные хуитки с первого пика. Они да. Почти 100% шанс что подъебут. Мало того что наши люди тупо без ума их ставят в половине случаев не по правилам. Эти мембранные насосы, как я понял, даже при правильной установке не предназначены на продолжительную непрерывную работу. Это хуитки типа чтоб разово перекачать топляк или типа того. Потому у всех они довольно быстро отъебывают. Я себе поставил центробежный со второго пика. Он не трещит и его не слышно. Поставил его по науке, максимально низко на уровне бака, чтоб не завоздушивался т.к. для этого насоса работа на сухую верная смерть. Подключил через шим регулятор, органичив его мощность чтоб не молотил на 100%. Чем отрегулировал давление в топливной магистрали до 0.25 атмосфер (изначально он аж 0.6 атм давил), как и полагается по мурзилке и всё. Уже несколько лет балдею. Только фильтр перед ним меняю раз в сезон, как и все другие фильтра.
>>81763
База.
Помню ехал как-то по городу и захотел заскочить в магаз где вкусную свежую выпечку продают. Купил булку, сижу с кефирчиком себе в зубилке. На соседнее машиноместо подъезжает какая-то Петушкода из небюджетных из которого вываливаются подросшие тугосери. Слышу глухой удар со стороны пассажирской двери. Поворачиваю недоумлённое ебальце с полным ртом а там на меня смотрит такое же недоумленное ебальце шкодавода. Выходим. Оказывается одно из дитяток при десантировании дверью махнуло так что уебело мне по двери. Ну я че. Сел на корты, посмотрел на свою дверь и.... Хуй че понял. Вроде все как и было, не идеал (хуль, тачке 25 лет) но и не прям пиздец. Тоесть я изменений даже не заметил. А вот шкодавод своим долбоебам истерику устроил за то, что у него на закраине его белоснежной двери теперь есть чиркаш цвета моего таза. А я хуле? Пошел обратно уминать свою булку с кефиром как ни в чем ни бывало.
Потому я прежде чем прыгать голой жопой на противотанковые ежи с месяцок зондировал всякий драйвы. Сильно стучат это обычно вот такие мембранные хуитки с первого пика. Они да. Почти 100% шанс что подъебут. Мало того что наши люди тупо без ума их ставят в половине случаев не по правилам. Эти мембранные насосы, как я понял, даже при правильной установке не предназначены на продолжительную непрерывную работу. Это хуитки типа чтоб разово перекачать топляк или типа того. Потому у всех они довольно быстро отъебывают. Я себе поставил центробежный со второго пика. Он не трещит и его не слышно. Поставил его по науке, максимально низко на уровне бака, чтоб не завоздушивался т.к. для этого насоса работа на сухую верная смерть. Подключил через шим регулятор, органичив его мощность чтоб не молотил на 100%. Чем отрегулировал давление в топливной магистрали до 0.25 атмосфер (изначально он аж 0.6 атм давил), как и полагается по мурзилке и всё. Уже несколько лет балдею. Только фильтр перед ним меняю раз в сезон, как и все другие фильтра.
>>81763
База.
Помню ехал как-то по городу и захотел заскочить в магаз где вкусную свежую выпечку продают. Купил булку, сижу с кефирчиком себе в зубилке. На соседнее машиноместо подъезжает какая-то Петушкода из небюджетных из которого вываливаются подросшие тугосери. Слышу глухой удар со стороны пассажирской двери. Поворачиваю недоумлённое ебальце с полным ртом а там на меня смотрит такое же недоумленное ебальце шкодавода. Выходим. Оказывается одно из дитяток при десантировании дверью махнуло так что уебело мне по двери. Ну я че. Сел на корты, посмотрел на свою дверь и.... Хуй че понял. Вроде все как и было, не идеал (хуль, тачке 25 лет) но и не прям пиздец. Тоесть я изменений даже не заметил. А вот шкодавод своим долбоебам истерику устроил за то, что у него на закраине его белоснежной двери теперь есть чиркаш цвета моего таза. А я хуле? Пошел обратно уминать свою булку с кефиром как ни в чем ни бывало.
Почоны есть новые дверные карты и какая-то мастичная виброизоляция. Стоит присирать одно к другому?
Эх, сейчас бы сладких мужских булок отведать.
анон на шестерке.
анон на шестерке.
>>81768
Тысячекратная благодарность. Питания на фишке, которая идет к бензонасосу, нет. На предохранителе 2,5 вольта, предохранитель ок. Старый бензонасос, оказывается, жив-здоров. Сигналка есть, но пока не ставлю на нее. Отвез машину в сервис, потому что в электрике не шарю нихуя.
Тысячекратная благодарность. Питания на фишке, которая идет к бензонасосу, нет. На предохранителе 2,5 вольта, предохранитель ок. Старый бензонасос, оказывается, жив-здоров. Сигналка есть, но пока не ставлю на нее. Отвез машину в сервис, потому что в электрике не шарю нихуя.
>>81826
Офк извинился. Там какой-то ынтыллигентный дяденька был. Ну я ему сказал что тип бывает, хуль. Пожал плечами и сказал что тип забыли (ибо мне вот прям похуй т.к. с моей стороны реально ничего не поменялось). А втык детяткам и снятие чиркашей со своей двери это уже его забота.
Офк извинился. Там какой-то ынтыллигентный дяденька был. Ну я ему сказал что тип бывает, хуль. Пожал плечами и сказал что тип забыли (ибо мне вот прям похуй т.к. с моей стороны реально ничего не поменялось). А втык детяткам и снятие чиркашей со своей двери это уже его забота.
>>81763
Купил о весту св кросс за миллион наличными 2,5 года назад, ставлю во дворе, бампер сзади сосед чуть притер один раз, вообще похуй.
Купил о весту св кросс за миллион наличными 2,5 года назад, ставлю во дворе, бампер сзади сосед чуть притер один раз, вообще похуй.
>>81821
Маловато будет, еще 10 вольт проебались по дороге. Или ты хотел написать 12,5?
Расскажи потом чего нашли в сервисе.
>На предохранителе 2,5 вольта
Маловато будет, еще 10 вольт проебались по дороге. Или ты хотел написать 12,5?
Расскажи потом чего нашли в сервисе.
>>81848
Нет, 2,5. Как заберу, да, напишу.
Нет, 2,5. Как заберу, да, напишу.
>>81763
Ну как за нее не трястись если я за кузовом ухаживаю, воском натираю, полирольками царапки удаляю, а мне уже чиркаша три на дверях оставили, причем втихаря, ни бумажки с извинениями под дворником ничего! Причем я всегда стараюсь побольше бокового интервала оставлять, но свиньям чем больше оставишь тем больше хочется дверь распахнуть как привыкли в своей деревне калитку открывать чтобы тпчку с бидонами воды завезти
>чтобы не трястись за неё
Ну как за нее не трястись если я за кузовом ухаживаю, воском натираю, полирольками царапки удаляю, а мне уже чиркаша три на дверях оставили, причем втихаря, ни бумажки с извинениями под дворником ничего! Причем я всегда стараюсь побольше бокового интервала оставлять, но свиньям чем больше оставишь тем больше хочется дверь распахнуть как привыкли в своей деревне калитку открывать чтобы тпчку с бидонами воды завезти
>>81863
Молдинги пластиковые наклей на двери, избавишься от чиркашей на дверях. Больше никак.
Молдинги пластиковые наклей на двери, избавишься от чиркашей на дверях. Больше никак.
>>81863
Проще надо относиться немного. Регулярно открываю двери об остатки зимних кустов, да и хуй с ними, благо машина светлая, не видно.
Надо как-то держать здравый баланс между чем чтобы быть совсем авточуханом и тем, чтобы быть шизом, который боится машину после мойки тряпкой протереть лишь бы драгоценный таз не поцарапать.
Проще надо относиться немного. Регулярно открываю двери об остатки зимних кустов, да и хуй с ними, благо машина светлая, не видно.
Надо как-то держать здравый баланс между чем чтобы быть совсем авточуханом и тем, чтобы быть шизом, который боится машину после мойки тряпкой протереть лишь бы драгоценный таз не поцарапать.
>>81658
Спс
>>81690
Спс
А я просто вытащил оттуда всё и вставил новый комплект этого писюна с толкателем и прокладками, у моего выработка была и все обоссано
Вчера из четырёх тазомагазов я их только в одном нашёл. Такая же ситуация с крепежом...
89, стаканы может и норм, но всем крыльям в круг конец, дверям тоже, ещё два лонжа пошли, пороги тоже активно идут. Её по уму надо почти всю варить, а это бешеные бабки щас, покраска вообще молчу.
>>81692
Вот я думал об этом, но всё игры с собой взять забываю
>>81302
>>81783
Я как-то тоже в своей говнёрке ползал под сиденьем в поисках упавшей как обычно головки, сам был на улице весь, только башкой в машине по сути и раскорячился так, что открыл жопой свою гигантскую калитку. Разумеется уебал соседскую спектру. Ну я так посмотрел и дефектов на ней не заметил.
Так что с купешками тоже стоять либо на стоит
Спс
>>81690
Спс
> А еще он может недокачивать или перекачивать топляк если ты некорректно отрегулировал шток-толкатель этого насоса. Ты его не проверял когда снимал насос?
А я просто вытащил оттуда всё и вставил новый комплект этого писюна с толкателем и прокладками, у моего выработка была и все обоссано
> Есть тонкие по 0.3-0.5 мм, есть почти в любом тазомагазине.
Вчера из четырёх тазомагазов я их только в одном нашёл. Такая же ситуация с крепежом...
> Какого года машинка? Стаканы то прям заебись. Не у каждой чепырки и калинущка такие будут.
89, стаканы может и норм, но всем крыльям в круг конец, дверям тоже, ещё два лонжа пошли, пороги тоже активно идут. Её по уму надо почти всю варить, а это бешеные бабки щас, покраска вообще молчу.
>>81692
Вот я думал об этом, но всё игры с собой взять забываю
>>81302
>>81783
Я как-то тоже в своей говнёрке ползал под сиденьем в поисках упавшей как обычно головки, сам был на улице весь, только башкой в машине по сути и раскорячился так, что открыл жопой свою гигантскую калитку. Разумеется уебал соседскую спектру. Ну я так посмотрел и дефектов на ней не заметил.
Так что с купешками тоже стоять либо на стоит
4 Кб, 275x183>>81885
Тут уж базара ноль. Тачке 35 лет. И не факт что за ней во все эти годы хорошо следили. Просто у некоторых тазов 00хх начала 10хх есть сквозные дыры даже в стаканах, Карл. А это нихуя не крылья и двери. Это уже околоприговор.
Если в ближайшее время не решишься это все подваривать (а я думаю что врятли ты так крепко зацепишься за эту тачку) перемажь это все замесом отработки и пушсала и похуй нахуй. Переживёт всех злопыхателей.
Если ты толкателем называешь именно металлический шток то я тебя сразу предупрежу. Они сейчас ооооочень хуевые и 99 из 100 случаев. Могут сноситься за 5000 а могут и за 500 км. Да, бывает совсем пластилин. Следи короче за этой хуйней т.к. проёб длины штока сильно влияет на всё состояние и настроение машины. Я потому и психанул перейдя на ЭБН.
Восьмёрущковая классика. На дверях можно отметки рисовать о въебанных таким образом соседей. Восьмёрущок пузанов вообще не терпит. Они на тесной парковке в нее даже не залезут, лол
> но всем крыльям в круг конец, дверям тоже, ещё два лонжа пошли, пороги тоже активно идут
Тут уж базара ноль. Тачке 35 лет. И не факт что за ней во все эти годы хорошо следили. Просто у некоторых тазов 00хх начала 10хх есть сквозные дыры даже в стаканах, Карл. А это нихуя не крылья и двери. Это уже околоприговор.
Если в ближайшее время не решишься это все подваривать (а я думаю что врятли ты так крепко зацепишься за эту тачку) перемажь это все замесом отработки и пушсала и похуй нахуй. Переживёт всех злопыхателей.
> А я просто вытащил оттуда всё и вставил новый комплект этого писюна с толкателем
Если ты толкателем называешь именно металлический шток то я тебя сразу предупрежу. Они сейчас ооооочень хуевые и 99 из 100 случаев. Могут сноситься за 5000 а могут и за 500 км. Да, бывает совсем пластилин. Следи короче за этой хуйней т.к. проёб длины штока сильно влияет на всё состояние и настроение машины. Я потому и психанул перейдя на ЭБН.
> открыл свою гигантскую калитку уебал соседскую спектру
Восьмёрущковая классика. На дверях можно отметки рисовать о въебанных таким образом соседей. Восьмёрущок пузанов вообще не терпит. Они на тесной парковке в нее даже не залезут, лол
>>81928
Не пизди мне тут, я пузан и я залезал в свою осьмёрочку через багажник когда замки дверей замерзли к хуям и я не мог их открыть. Так шта можно жирдяям закатываться в салон через заднюю калитку, если мало места дверь открыть.
>Они на тесной парковке в нее даже не залезут, лол
Не пизди мне тут, я пузан и я залезал в свою осьмёрочку через багажник когда замки дверей замерзли к хуям и я не мог их открыть. Так шта можно жирдяям закатываться в салон через заднюю калитку, если мало места дверь открыть.
>>81931
Тащемта достаточно и эстакады, которую можно налутать в ГСК в своем мухосранске. Я у себя в 180к задрищинске минимум три эстакады публичные знаю и еще одну половинку эстакады где можно морду выкатить. И это при том что у меня и так два гаражия есть.
>>81937
Проигрунькал! Да, тактического захота через запасную дверь я и не учёл!
> Для этого надо хотя бы гараж иметь.
Тащемта достаточно и эстакады, которую можно налутать в ГСК в своем мухосранске. Я у себя в 180к задрищинске минимум три эстакады публичные знаю и еще одну половинку эстакады где можно морду выкатить. И это при том что у меня и так два гаражия есть.
>>81937
> я пузан и я залезал в свою осьмёрочку через багажник
Проигрунькал! Да, тактического захота через запасную дверь я и не учёл!
>>81928
Удваиваю, в магазинах непригодный кал продается, у меня такой из комплекта за неделю расклепался. Пришлось заказывать оригипал у ОД.
>Если ты толкателем называешь именно металлический шток то я тебя сразу предупрежу. Они сейчас ооооочень хуевые и 99 из 100 случаев. Могут сноситься за 5000 а могут и за 500 км. Да, бывает совсем пластилин.
Удваиваю, в магазинах непригодный кал продается, у меня такой из комплекта за неделю расклепался. Пришлось заказывать оригипал у ОД.
Блять, лучшее — враг хорошего нахуй. Хотел блять сделать нормально сигналку древнюю на своей спермерке, сука, брелок летом отдал катушку индуктивности перепаять, и датчик удара на замену умершему купил, и светодиод сигнальный новый. И что эта блядища в итоге высрала? У НЕЕ ОТЛОМИЛСЯ + НА СТАРОМ ПРОВОДЕ ДАТЧИКА УДАРА, ЗАМКНУЛ НА МАССУ И УБИЛ КАКИМ-ТО ОБРАЗОМ АНТЕННУ СУКА
Блять, нет, нахуй, я записал, что больше что-то старое и с виду хуевое я больше не спасаю. Купил за 5,5к самый дешманский томагавк с автозапуском, вечером накрутил базу. Подключил силовые провода и проверил правильно ли воткнул привода цз. Завтра буду остатки докручивать и лишние провода прятать. Жаль моих трёх классов церковноприходской недостаточно, чтоб понять как подключить блокировку стартера по реле. На Ютубе какой-то хуй целый час распинается, а куда один оставшийся провод деть не сказал. Может есть тут электрики, поясните что с чем и куда крутить? Я понял, что синий и черный тонкий на один конец провода стартера от замка,, красный отдельно на провод с блока 18пин колодки, синий с белой полоской на желтый с черной от 6пин силовой колодки на провод от разрыва до стартера. А с верхним чё делать? Почему он есть в колодке, а на схеме ничего нет то? Объясните ...
Блять, нет, нахуй, я записал, что больше что-то старое и с виду хуевое я больше не спасаю. Купил за 5,5к самый дешманский томагавк с автозапуском, вечером накрутил базу. Подключил силовые провода и проверил правильно ли воткнул привода цз. Завтра буду остатки докручивать и лишние провода прятать. Жаль моих трёх классов церковноприходской недостаточно, чтоб понять как подключить блокировку стартера по реле. На Ютубе какой-то хуй целый час распинается, а куда один оставшийся провод деть не сказал. Может есть тут электрики, поясните что с чем и куда крутить? Я понял, что синий и черный тонкий на один конец провода стартера от замка,, красный отдельно на провод с блока 18пин колодки, синий с белой полоской на желтый с черной от 6пин силовой колодки на провод от разрыва до стартера. А с верхним чё делать? Почему он есть в колодке, а на схеме ничего нет то? Объясните ...
3 Мб, 4032x3024Сап, тазач. При движении по городу температура ож выше не поднимается. При стоянке прогревается. Печка на среднюю. Это нормально?
182 Кб, 1000x976>>82018
Блять, пиздец я тупой, щас вены на жопе вскрою, реле 4 контакта, а колодка 5. Верхний разъем вообще никак не используется, зачем там тогда вообще провод и мама? Тайваньцы ебанутые? Меди дохуя?
В общем все сходится, спасибо за внимание, завтра поставлю
Блять, пиздец я тупой, щас вены на жопе вскрою, реле 4 контакта, а колодка 5. Верхний разъем вообще никак не используется, зачем там тогда вообще провод и мама? Тайваньцы ебанутые? Меди дохуя?
В общем все сходится, спасибо за внимание, завтра поставлю
>>82018
Хуйня без задач. Разве только задача замкнуться и порадовать всех соседей прекрасной музыкой в 2 часа ночи.
Никогда не было машины с рабочей сигналкой. Если когда-нибудь буду ставить, то даже не буду устанавливать все эти датчики. Цз с брелка и автозапуск, больше ничего не надо.
>датчик удара на замену умершему купил
Хуйня без задач. Разве только задача замкнуться и порадовать всех соседей прекрасной музыкой в 2 часа ночи.
Никогда не было машины с рабочей сигналкой. Если когда-нибудь буду ставить, то даже не буду устанавливать все эти датчики. Цз с брелка и автозапуск, больше ничего не надо.
>>82027
Мне он нужен чтоб если кинул машину где попало, могли подойти и колесо пнуть. Да и в Жигули без сигналки совсем уж последний бомж может залезть, вырвать мафон, насрать и обмазать СПИДом руль. Пусть хоть сирены испугается
Мне он нужен чтоб если кинул машину где попало, могли подойти и колесо пнуть. Да и в Жигули без сигналки совсем уж последний бомж может залезть, вырвать мафон, насрать и обмазать СПИДом руль. Пусть хоть сирены испугается
>>82020
Нижний патрубок горячий? Если да, то термостат под замену.
Нижний патрубок горячий? Если да, то термостат под замену.
>>82018
Проблемы ютубодебилов
> Ютубе какой-то хуй целый час распинается, а куда один оставшийся провод деть не сказал
Проблемы ютубодебилов
>>82028
С сигналкой тоже. Надрезается уплотнитель заднего стекла, вытаскивается стекло и готово.
>Да и в Жигули без сигналки совсем уж последний бомж может залезть
С сигналкой тоже. Надрезается уплотнитель заднего стекла, вытаскивается стекло и готово.
>>81225
Если вдруг через Ульяновск поедешь, пиши. Сам поехать не смогу, но встретиться можно будет.
Алсо, 24 год буду готовить машинку в LTAC. В этот регламент уже не попадаю, может на следующий успею.
Если вдруг через Ульяновск поедешь, пиши. Сам поехать не смогу, но встретиться можно будет.
Алсо, 24 год буду готовить машинку в LTAC. В этот регламент уже не попадаю, может на следующий успею.
699 Кб, 1200x1200>>78552 (OP)
Покрутил винт количества, чтобы чутка увеличить хх и машина стала пердеть и постреливать сажей, теперь не могу вернуть как было.
Чзх? Этот винт же по сути просто чутка газ поджимает, как педаль из салона, как это возможно?
И есть ли способ измерить как-то обороты, если машина не оснащена тахометром?
Алсо посоветуйте норм ремкомплекты на Солекс позязя
Покрутил винт количества, чтобы чутка увеличить хх и машина стала пердеть и постреливать сажей, теперь не могу вернуть как было.
Чзх? Этот винт же по сути просто чутка газ поджимает, как педаль из салона, как это возможно?
И есть ли способ измерить как-то обороты, если машина не оснащена тахометром?
Алсо посоветуйте норм ремкомплекты на Солекс позязя
Лада Гойда Аура
Мерседес и Ауди сдохли обоссавшись и обосравшись
https://youtu.be/MsFuzYxVnqE?si=tT_tsVAF9U9yjkUF
Мерседес и Ауди сдохли обоссавшись и обосравшись
https://youtu.be/MsFuzYxVnqE?si=tT_tsVAF9U9yjkUF
>>82207
Можно поставить недорогой электронный тахометр который применяют на мотиках, лодочных моторах, снегоходах и т.д.
Это точно не в винте дело. Все что делает винт количества - только управляет заслонкой. Надо в комплексе чекать че у тебя там с карбом и зажиганием.
Пишешь в гугле запрос "наиль порошин вк". Там в группе есть лоты со всеми необходимыми расходниками. Комплектом или по отдельности. Уже несколько раз заказывал. Отправка оперативная. Дитольки заебись. Жиклеры на стенде проливал. Льют четко миллилитр в миллилитр в минуту. Хуита из магазина льёт [по стенду] плюс минус километр, как повезёт.
> И есть ли способ измерить как-то обороты, если машина не оснащена тахометром?
Можно поставить недорогой электронный тахометр который применяют на мотиках, лодочных моторах, снегоходах и т.д.
> Покрутил винт количества, чтобы чутка увеличить хх и машина стала пердеть и постреливать сажей,
Это точно не в винте дело. Все что делает винт количества - только управляет заслонкой. Надо в комплексе чекать че у тебя там с карбом и зажиганием.
> Алсо посоветуйте норм ремкомплекты на Солекс позязя
Пишешь в гугле запрос "наиль порошин вк". Там в группе есть лоты со всеми необходимыми расходниками. Комплектом или по отдельности. Уже несколько раз заказывал. Отправка оперативная. Дитольки заебись. Жиклеры на стенде проливал. Льют четко миллилитр в миллилитр в минуту. Хуита из магазина льёт [по стенду] плюс минус километр, как повезёт.
>>82313
Аура Калиты
Аура Калиты
>>82313
Это уже традиция. Из 99 и 2110 тоже пилили лимузины.
Это уже традиция. Из 99 и 2110 тоже пилили лимузины.
>>82028
Если классика то за секунду без проникновения в салон отжимается и открывается капот, за вторую секунду снимается клемма с батареи. Сигнализация успеет только хрюкнуть, если вообще концевик на открывание капота был подключен.
Дальше делаем с машиной все что хотим ссым в бак и мажем говном руль.
Если классика то за секунду без проникновения в салон отжимается и открывается капот, за вторую секунду снимается клемма с батареи. Сигнализация успеет только хрюкнуть, если вообще концевик на открывание капота был подключен.
Дальше делаем с машиной все что хотим ссым в бак и мажем говном руль.
>>82400
Поссать в бак можно любому тазу, ни геркона нет ни концевика нихуя, открывается и ссытся, если только крышка не на замке, но часто у них там личинки под один ключ у тысяч крышек
>ссым в бак
Поссать в бак можно любому тазу, ни геркона нет ни концевика нихуя, открывается и ссытся, если только крышка не на замке, но часто у них там личинки под один ключ у тысяч крышек
https://www.youtube.com/watch?v=MsFuzYxVnqE
Это чё за высер новый
Это чё за высер новый
>>82400
Меня пару раз праведные граждане пытались под статью подвести.
То я вскрывал капот своей же нивы ручкой от валика и пришел патруль с вопросом хуле я тут делаю, но посмотрев на аккум который снаружи и мое ехидное ебало, поняли, что что-то тут не так и аккумуляторы обычно не пихают в чужую машину. Словив отъеб личинки открывал дверь электродом согнутым определенным образом. Чем тоже заинтересовал патруль, но доки как бы с собой так что какие претензии.
Из самого лулзовового, это было когда вскрывал гараж. Свой причем. Днем. При этом моя же машина стояла рядом. Мимокрокодилящая баба решила, что я ебать медвежатник с полностью отрицательным айсикью и вообще охуевший тип, вызвала полицию, те покекакли и свалили пожелав удачи дальше пилить дужку замка после ебаных пионеров, которые замок сломать болторезом не смогли, но сломали личинку.
Меня пару раз праведные граждане пытались под статью подвести.
То я вскрывал капот своей же нивы ручкой от валика и пришел патруль с вопросом хуле я тут делаю, но посмотрев на аккум который снаружи и мое ехидное ебало, поняли, что что-то тут не так и аккумуляторы обычно не пихают в чужую машину. Словив отъеб личинки открывал дверь электродом согнутым определенным образом. Чем тоже заинтересовал патруль, но доки как бы с собой так что какие претензии.
Из самого лулзовового, это было когда вскрывал гараж. Свой причем. Днем. При этом моя же машина стояла рядом. Мимокрокодилящая баба решила, что я ебать медвежатник с полностью отрицательным айсикью и вообще охуевший тип, вызвала полицию, те покекакли и свалили пожелав удачи дальше пилить дужку замка после ебаных пионеров, которые замок сломать болторезом не смогли, но сломали личинку.
>>82409
Это ваз 2110 премьер в новой попытке распилить деньги, 30 лет членов пересаживают на членовоз от автоваза, но cumry, ass-classe и кукурузер роднее к телу народного избранника.
Это ваз 2110 премьер в новой попытке распилить деньги, 30 лет членов пересаживают на членовоз от автоваза, но cumry, ass-classe и кукурузер роднее к телу народного избранника.
>>82405
И ты таки носишь с собой ключик чтоб ссать в тазы? Ты же понимаешь что ты поехавший?
И ты таки носишь с собой ключик чтоб ссать в тазы? Ты же понимаешь что ты поехавший?
>>82412
Лучше стальной линейкой открывать, легче под бархотку засунуть.
>открывал дверь электродом согнутым определенным образом
Лучше стальной линейкой открывать, легче под бархотку засунуть.
>>82424
Причина тряски?
Причина тряски?
>>78552 (OP)
>>82249
Заметил сейчас такой прикол несмешной, что когда стою на хх машина начинает тряску и чуть не глохнет, начинаю качать тормоз и машина оживает, аж фары начинают ярче светить.
Я так понимаю где-то есть подсос воздуха? Куда очевиднее всего копать? Может ли это быть где-то через кастрюлю или через нее весь учтенный идёт? Я лазил в бензонасос, сначала думал что толкатель не отрегулировал и из-за этого.
Мне уже меняли на ней вут, через старый был подсос.
А подключают его как? Сильно пиздеть будет? Мне надо, чтобы хотя бы сотни были правильные, чтоб хх выставить приемлемый
Планирую на новогодних карб снять и дома почистить, главное потом осилить бы настройку
Пик? Не дороговато?
>>82249
Заметил сейчас такой прикол несмешной, что когда стою на хх машина начинает тряску и чуть не глохнет, начинаю качать тормоз и машина оживает, аж фары начинают ярче светить.
Я так понимаю где-то есть подсос воздуха? Куда очевиднее всего копать? Может ли это быть где-то через кастрюлю или через нее весь учтенный идёт? Я лазил в бензонасос, сначала думал что толкатель не отрегулировал и из-за этого.
Мне уже меняли на ней вут, через старый был подсос.
> Можно поставить недорогой электронный тахометр который применяют на мотиках, лодочных моторах, снегоходах и т.д.
А подключают его как? Сильно пиздеть будет? Мне надо, чтобы хотя бы сотни были правильные, чтоб хх выставить приемлемый
> Это точно не в винте дело. Все что делает винт количества - только управляет заслонкой. Надо в комплексе чекать че у тебя там с карбом и зажиганием.
Планирую на новогодних карб снять и дома почистить, главное потом осилить бы настройку
> Пишешь в гугле запрос "наиль порошин вк". Там в группе есть лоты со всеми необходимыми расходниками. Комплектом или по отдельности. Уже несколько раз заказывал. Отправка оперативная. Дитольки заебись. Жиклеры на стенде проливал. Льют четко миллилитр в миллилитр в минуту. Хуита из магазина льёт [по стенду] плюс минус километр, как повезёт.
Пик? Не дороговато?
>>82480
Очевиднее всего - в жиклёр холостого хода. Опытные карбоёбы его могут прямо на светофоре выкрутить, продуть и вкрутить назад, пока красный горит.
>Куда очевиднее всего копать
Очевиднее всего - в жиклёр холостого хода. Опытные карбоёбы его могут прямо на светофоре выкрутить, продуть и вкрутить назад, пока красный горит.
>>82482
P.S. не заметил, что когда тормоз качаешь, обороты выравниваются. Тогда да, подсос.
P.S. не заметил, что когда тормоз качаешь, обороты выравниваются. Тогда да, подсос.
>>82482
Если это та залупа на кончике магнитного клапана, то у меня вообще его нет. Клапана всмысле, там просто болт вставлен.
>>82488
ВУТ новый торгмаш, шланг тоже новый. Заметил, что со стороны ВУТ, где его пипка пластиковая, нет хомута, а на конце шланга со стороны карба есть. Стоит туда хомут ещё вкорячить? Мб ещё где сама пипка вставлена чем-то уплотнить. Так-то по идее на новом ВУТ не надо, но хз
>>82487
Бесстрашный. Я на 110 уже очковал, но это в городе было. Я ещё ни разу на трассе не был на ней.
Если это та залупа на кончике магнитного клапана, то у меня вообще его нет. Клапана всмысле, там просто болт вставлен.
>>82488
ВУТ новый торгмаш, шланг тоже новый. Заметил, что со стороны ВУТ, где его пипка пластиковая, нет хомута, а на конце шланга со стороны карба есть. Стоит туда хомут ещё вкорячить? Мб ещё где сама пипка вставлена чем-то уплотнить. Так-то по идее на новом ВУТ не надо, но хз
>>82487
Бесстрашный. Я на 110 уже очковал, но это в городе было. Я ещё ни разу на трассе не был на ней.
369 Кб, 800x497>>82480
Тут уж ты сам решай. По факту за 1200 тебе высылают ВСЁ, что только можно поменять в карбе и еще жиклеров да распылителей разбег под тонкую настройку. Один раз все это заменить, поставить жиклеры что положены с завода а не крутить хуй знает что стоящее у тебя, возможно расковыренное, все это один раз настроить и забыть. И все это в пол стоимости посещения мастера-ломастера. По-моему это не дорого.
Верное решение.
Осилишь. По всей базовой настройке я тебя сориентирую, всё раскидаю и подскажу по полочкам. Я тут в треде часто сижу. Ты только маякни, что собрался с карбом за столом.
Наоборот она у тебя по прежнему богатит. На хх начинает давиться топливом которое плохо сгорает при малом количестве воздуха. Энергичной работой тормозом и ВУТом ты вызываешь обеднение смеси, она нормализуется и машина начинает работать ровнее. Причина почему она у тебя льёт по прежнему не установлена. Я ставлю на то что какой-то пиздорез с жиклерами и уровнем. Потому что будь это только некорректная регулировка винтом качества и количества она бы не жрала у тебя горючку так сильно.
Сейчас, пока не сменил все жиклеры на гарантированно рабочие и чтобы не мучаться с глохнущей машиной настоятельно рекомендую сделать следующее: подстроить холостой ход винтом качества (см пик). Он расположен в нише у основания карба. Фото если смотреть на карб со стороны правого колеса. Как это правильно крутить винт см видрил и обращай внимание на поведение движка при вращении винта https://www.youtube.com/watch?v=FSAFhkKgKZY&t=2456s
В двух словах. Тебе нужно откручивая и закручивая винт слушать мотор, на каком положении его перестанет колбасить и он начнет работать максимально ровно. Как только нашел положение где его не колдоёбит - плавно нащупываешь границу где при закручивании винта мотор опять начинает колдоёбить. С этого положения откручиваешь винт на пол оборота. ВСЁ! Дальше только винтом количества (черная крутилка) выставляешь нужные тебе холостые обороты 800-900 с включенной нагрузкой нагрузкой.
Если не можешь вращать винт качества потому что тачка глохнет без помощи педали тормозом или газом - закрути на 1-2 оборота винт количества чтоб обороты поднялись и тачка не глохла. Как нащупаешь винтом качества "горку", скинешь обороты обратно винтом количества.
> Не дороговато?
Тут уж ты сам решай. По факту за 1200 тебе высылают ВСЁ, что только можно поменять в карбе и еще жиклеров да распылителей разбег под тонкую настройку. Один раз все это заменить, поставить жиклеры что положены с завода а не крутить хуй знает что стоящее у тебя, возможно расковыренное, все это один раз настроить и забыть. И все это в пол стоимости посещения мастера-ломастера. По-моему это не дорого.
> Планирую на новогодних карб снять и дома почистить, главное потом осилить бы настройку
Верное решение.
Осилишь. По всей базовой настройке я тебя сориентирую, всё раскидаю и подскажу по полочкам. Я тут в треде часто сижу. Ты только маякни, что собрался с карбом за столом.
> Заметил сейчас такой прикол несмешной, что когда стою на хх машина начинает тряску и чуть не глохнет, начинаю качать тормоз и машина оживает, аж фары начинают ярче светить.
> Я так понимаю где-то есть подсос воздуха?
Наоборот она у тебя по прежнему богатит. На хх начинает давиться топливом которое плохо сгорает при малом количестве воздуха. Энергичной работой тормозом и ВУТом ты вызываешь обеднение смеси, она нормализуется и машина начинает работать ровнее. Причина почему она у тебя льёт по прежнему не установлена. Я ставлю на то что какой-то пиздорез с жиклерами и уровнем. Потому что будь это только некорректная регулировка винтом качества и количества она бы не жрала у тебя горючку так сильно.
Сейчас, пока не сменил все жиклеры на гарантированно рабочие и чтобы не мучаться с глохнущей машиной настоятельно рекомендую сделать следующее: подстроить холостой ход винтом качества (см пик). Он расположен в нише у основания карба. Фото если смотреть на карб со стороны правого колеса. Как это правильно крутить винт см видрил и обращай внимание на поведение движка при вращении винта https://www.youtube.com/watch?v=FSAFhkKgKZY&t=2456s
В двух словах. Тебе нужно откручивая и закручивая винт слушать мотор, на каком положении его перестанет колбасить и он начнет работать максимально ровно. Как только нашел положение где его не колдоёбит - плавно нащупываешь границу где при закручивании винта мотор опять начинает колдоёбить. С этого положения откручиваешь винт на пол оборота. ВСЁ! Дальше только винтом количества (черная крутилка) выставляешь нужные тебе холостые обороты 800-900 с включенной нагрузкой нагрузкой.
Если не можешь вращать винт качества потому что тачка глохнет без помощи педали тормозом или газом - закрути на 1-2 оборота винт количества чтоб обороты поднялись и тачка не глохла. Как нащупаешь винтом качества "горку", скинешь обороты обратно винтом количества.
369 Кб, 800x497>>82480
Тут уж ты сам решай. По факту за 1200 тебе высылают ВСЁ, что только можно поменять в карбе и еще жиклеров да распылителей разбег под тонкую настройку. Один раз все это заменить, поставить жиклеры что положены с завода а не крутить хуй знает что стоящее у тебя, возможно расковыренное, все это один раз настроить и забыть. И все это в пол стоимости посещения мастера-ломастера. По-моему это не дорого.
Верное решение.
Осилишь. По всей базовой настройке я тебя сориентирую, всё раскидаю и подскажу по полочкам. Я тут в треде часто сижу. Ты только маякни, что собрался с карбом за столом.
Наоборот она у тебя по прежнему богатит. На хх начинает давиться топливом которое плохо сгорает при малом количестве воздуха. Энергичной работой тормозом и ВУТом ты вызываешь обеднение смеси, она нормализуется и машина начинает работать ровнее. Причина почему она у тебя льёт по прежнему не установлена. Я ставлю на то что какой-то пиздорез с жиклерами и уровнем. Потому что будь это только некорректная регулировка винтом качества и количества она бы не жрала у тебя горючку так сильно.
Сейчас, пока не сменил все жиклеры на гарантированно рабочие и чтобы не мучаться с глохнущей машиной настоятельно рекомендую сделать следующее: подстроить холостой ход винтом качества (см пик). Он расположен в нише у основания карба. Фото если смотреть на карб со стороны правого колеса. Как это правильно крутить винт см видрил и обращай внимание на поведение движка при вращении винта https://www.youtube.com/watch?v=FSAFhkKgKZY&t=2456s
В двух словах. Тебе нужно откручивая и закручивая винт слушать мотор, на каком положении его перестанет колбасить и он начнет работать максимально ровно. Как только нашел положение где его не колдоёбит - плавно нащупываешь границу где при закручивании винта мотор опять начинает колдоёбить. С этого положения откручиваешь винт на пол оборота. ВСЁ! Дальше только винтом количества (черная крутилка) выставляешь нужные тебе холостые обороты 800-900 с включенной нагрузкой нагрузкой.
Если не можешь вращать винт качества потому что тачка глохнет без помощи педали тормозом или газом - закрути на 1-2 оборота винт количества чтоб обороты поднялись и тачка не глохла. Как нащупаешь винтом качества "горку", скинешь обороты обратно винтом количества.
> Не дороговато?
Тут уж ты сам решай. По факту за 1200 тебе высылают ВСЁ, что только можно поменять в карбе и еще жиклеров да распылителей разбег под тонкую настройку. Один раз все это заменить, поставить жиклеры что положены с завода а не крутить хуй знает что стоящее у тебя, возможно расковыренное, все это один раз настроить и забыть. И все это в пол стоимости посещения мастера-ломастера. По-моему это не дорого.
> Планирую на новогодних карб снять и дома почистить, главное потом осилить бы настройку
Верное решение.
Осилишь. По всей базовой настройке я тебя сориентирую, всё раскидаю и подскажу по полочкам. Я тут в треде часто сижу. Ты только маякни, что собрался с карбом за столом.
> Заметил сейчас такой прикол несмешной, что когда стою на хх машина начинает тряску и чуть не глохнет, начинаю качать тормоз и машина оживает, аж фары начинают ярче светить.
> Я так понимаю где-то есть подсос воздуха?
Наоборот она у тебя по прежнему богатит. На хх начинает давиться топливом которое плохо сгорает при малом количестве воздуха. Энергичной работой тормозом и ВУТом ты вызываешь обеднение смеси, она нормализуется и машина начинает работать ровнее. Причина почему она у тебя льёт по прежнему не установлена. Я ставлю на то что какой-то пиздорез с жиклерами и уровнем. Потому что будь это только некорректная регулировка винтом качества и количества она бы не жрала у тебя горючку так сильно.
Сейчас, пока не сменил все жиклеры на гарантированно рабочие и чтобы не мучаться с глохнущей машиной настоятельно рекомендую сделать следующее: подстроить холостой ход винтом качества (см пик). Он расположен в нише у основания карба. Фото если смотреть на карб со стороны правого колеса. Как это правильно крутить винт см видрил и обращай внимание на поведение движка при вращении винта https://www.youtube.com/watch?v=FSAFhkKgKZY&t=2456s
В двух словах. Тебе нужно откручивая и закручивая винт слушать мотор, на каком положении его перестанет колбасить и он начнет работать максимально ровно. Как только нашел положение где его не колдоёбит - плавно нащупываешь границу где при закручивании винта мотор опять начинает колдоёбить. С этого положения откручиваешь винт на пол оборота. ВСЁ! Дальше только винтом количества (черная крутилка) выставляешь нужные тебе холостые обороты 800-900 с включенной нагрузкой нагрузкой.
Если не можешь вращать винт качества потому что тачка глохнет без помощи педали тормозом или газом - закрути на 1-2 оборота винт количества чтоб обороты поднялись и тачка не глохла. Как нащупаешь винтом качества "горку", скинешь обороты обратно винтом количества.
Я так понял карбюратородрочерство это для состоятельных господ у которых много денег и времени?
>>82497
У тебя там не болт стоит а т.н. заглушка. Под ней по прежнему стоит жиклер. Просто нет клапана который временно перекрывает этот жиклер когда не надо.
> Если это та залупа на кончике магнитного клапана, то у меня вообще его нет. Клапана всмысле, там просто болт вставлен.
У тебя там не болт стоит а т.н. заглушка. Под ней по прежнему стоит жиклер. Просто нет клапана который временно перекрывает этот жиклер когда не надо.
>>82507
inb4:
Ремкомплект за 1200 чтоб привести весь карб в рабочее состояние это для бохатеев.
Покупать ссущиеся borsch-евские форсы по 5 рублей, дмрв по 10 рублей - для беднюков.
inb4:
Ремкомплект за 1200 чтоб привести весь карб в рабочее состояние это для бохатеев.
Покупать ссущиеся borsch-евские форсы по 5 рублей, дмрв по 10 рублей - для беднюков.
>>82510
Так форсы и дмрв ходят сотни тысяч. У меня на тринахе пробег 190 был, ДМРВ и форсы с завода. А еблей с карбюратором весь тред засран
Так форсы и дмрв ходят сотни тысяч. У меня на тринахе пробег 190 был, ДМРВ и форсы с завода. А еблей с карбюратором весь тред засран
>>82515
Ну я на карбе уже 80 тысяч наездил и на тачке пробег 250. В карб мною был вкинут лишь ремкомплект, тогда еще на 700 рублей и всё. Че сказать то хотел? Друган вот за год уже третий раз форсунки покупает потому что ссаться начинают и хуевничать. Может паралельный импорт так охуенно работает. Я не знаю.
Еблей тред заполнен потому что давно уже было сказано: если не шаришь то на карбах жизни нет. Вот не шарящий анон купил тачку с хуевничающим карбом. Я ему помогаю, хуль, бросать чтоли братюню? Были б мы с ним были на связи а ля телеги - было бы всяко проще, чем эта голубиная почта через доску.
Ну я на карбе уже 80 тысяч наездил и на тачке пробег 250. В карб мною был вкинут лишь ремкомплект, тогда еще на 700 рублей и всё. Че сказать то хотел? Друган вот за год уже третий раз форсунки покупает потому что ссаться начинают и хуевничать. Может паралельный импорт так охуенно работает. Я не знаю.
Еблей тред заполнен потому что давно уже было сказано: если не шаришь то на карбах жизни нет. Вот не шарящий анон купил тачку с хуевничающим карбом. Я ему помогаю, хуль, бросать чтоли братюню? Были б мы с ним были на связи а ля телеги - было бы всяко проще, чем эта голубиная почта через доску.
>>82516
Так если бы вопрос решался за 1200 и 100к км в карбюратор не заглядываешь, не было бы столько постов в каждом треде
Так если бы вопрос решался за 1200 и 100к км в карбюратор не заглядываешь, не было бы столько постов в каждом треде
>>82518
За 1200 рублей на 100к на карбах вопрос решается когда ты шаришь в настройке карба. А посты в треде посвящены тому как я, понимающий в настройке карба, пытаюсь через призму текстовых сообщений зеленого не шарящего анона, приходящего пару раз в день а то и раз в пару дней, произвести диагностику проблемного карба который я даже не вижу и не слышу. А зеленый анон далеко не всегда даже знает что надо почекать (ввиду отсутствия опыта), не говоря уже о том, что он по своим причинам не может скинуть этот карб, в который тоже не мешало бы заглянуть. Естественно блядь в формате борды мы не решим вопрос за пару сообщений.
Ты прав лишь в том, что познание дзена настройки кабурахтеров - дело нихуя не быстрое и далеко не для всех нужное. Я, например, никому из знакомых брать карб не рекомендую а если говорят что нашли какое-то неебаться выгодное ведро но на карбу, советую 10 раз подумать. Не потому что с карбом жизни нет. Нет. Просто прежде чем выйдешь на понимание происходящего будет много соплей: НИПАНИМАЮ БЛЯДЬ, СЛОЖНА, НИПАНЯТНА!
Ушли времена когда тебе с ними могли реально помочь. Толковых мастеров единицы на всю страну. В свое время, разбираясь с карбами, смотрел много записей на ютубе такого мастера. К нему люди за 1500-2000 км приезжали отстроить карб. Потому что десяток местных мастеров оказались долбоёбами. Такова суровая действительность. Осталось много рукожопов, которым хватает совести взять деньги за то что машина к ним приехала работая как тварь и уехала такая же, пердя и троя.
Так что, если уж залез в карбы по незнанке придется принять данность: спасание утопающих дело самих утопающих, осваивая и разбираясь в тонкостях настройки и диагностики. Чем мы тут немного и балуемся. Забавно что кому-то не похуй, лол.
В прошлом треде я уже выкатил положняк по карбам
>>6277844 →
За 1200 рублей на 100к на карбах вопрос решается когда ты шаришь в настройке карба. А посты в треде посвящены тому как я, понимающий в настройке карба, пытаюсь через призму текстовых сообщений зеленого не шарящего анона, приходящего пару раз в день а то и раз в пару дней, произвести диагностику проблемного карба который я даже не вижу и не слышу. А зеленый анон далеко не всегда даже знает что надо почекать (ввиду отсутствия опыта), не говоря уже о том, что он по своим причинам не может скинуть этот карб, в который тоже не мешало бы заглянуть. Естественно блядь в формате борды мы не решим вопрос за пару сообщений.
Ты прав лишь в том, что познание дзена настройки кабурахтеров - дело нихуя не быстрое и далеко не для всех нужное. Я, например, никому из знакомых брать карб не рекомендую а если говорят что нашли какое-то неебаться выгодное ведро но на карбу, советую 10 раз подумать. Не потому что с карбом жизни нет. Нет. Просто прежде чем выйдешь на понимание происходящего будет много соплей: НИПАНИМАЮ БЛЯДЬ, СЛОЖНА, НИПАНЯТНА!
Ушли времена когда тебе с ними могли реально помочь. Толковых мастеров единицы на всю страну. В свое время, разбираясь с карбами, смотрел много записей на ютубе такого мастера. К нему люди за 1500-2000 км приезжали отстроить карб. Потому что десяток местных мастеров оказались долбоёбами. Такова суровая действительность. Осталось много рукожопов, которым хватает совести взять деньги за то что машина к ним приехала работая как тварь и уехала такая же, пердя и троя.
Так что, если уж залез в карбы по незнанке придется принять данность: спасание утопающих дело самих утопающих, осваивая и разбираясь в тонкостях настройки и диагностики. Чем мы тут немного и балуемся. Забавно что кому-то не похуй, лол.
В прошлом треде я уже выкатил положняк по карбам
>>6277844 →
> Машина на карбе она, блядь, как живая и твоя задача найти с ней общий язык. Найдешь общий язык - она ответит взаимностью. Не найдешь - так и пойдешь на хуй. Такой вот сказ. Это и подстёгивает шизов вроде меня, у которых есть калинущок гробовозик, но на тазущке с карбущком все равно продолжаю ездить. Потому что "Уааааааа! Ревёт с-с-сука! Не даёт мне покоя" (с)
>>82518
За 1200 рублей на 100к на карбах вопрос решается когда ты шаришь в настройке карба. А посты в треде посвящены тому как я, понимающий в настройке карба, пытаюсь через призму текстовых сообщений зеленого не шарящего анона, приходящего пару раз в день а то и раз в пару дней, произвести диагностику проблемного карба который я даже не вижу и не слышу. А зеленый анон далеко не всегда даже знает что надо почекать (ввиду отсутствия опыта), не говоря уже о том, что он по своим причинам не может скинуть этот карб, в который тоже не мешало бы заглянуть. Естественно блядь в формате борды мы не решим вопрос за пару сообщений.
Ты прав лишь в том, что познание дзена настройки кабурахтеров - дело нихуя не быстрое и далеко не для всех нужное. Я, например, никому из знакомых брать карб не рекомендую а если говорят что нашли какое-то неебаться выгодное ведро но на карбу, советую 10 раз подумать. Не потому что с карбом жизни нет. Нет. Просто прежде чем выйдешь на понимание происходящего будет много соплей: НИПАНИМАЮ БЛЯДЬ, СЛОЖНА, НИПАНЯТНА!
Ушли времена когда тебе с ними могли реально помочь. Толковых мастеров единицы на всю страну. В свое время, разбираясь с карбами, смотрел много записей на ютубе такого мастера. К нему люди за 1500-2000 км приезжали отстроить карб. Потому что десяток местных мастеров оказались долбоёбами. Такова суровая действительность. Осталось много рукожопов, которым хватает совести взять деньги за то что машина к ним приехала работая как тварь и уехала такая же, пердя и троя.
Так что, если уж залез в карбы по незнанке придется принять данность: спасание утопающих дело самих утопающих, осваивая и разбираясь в тонкостях настройки и диагностики. Чем мы тут немного и балуемся. Забавно что кому-то не похуй, лол.
В прошлом треде я уже выкатил положняк по карбам
>>6277844 →
За 1200 рублей на 100к на карбах вопрос решается когда ты шаришь в настройке карба. А посты в треде посвящены тому как я, понимающий в настройке карба, пытаюсь через призму текстовых сообщений зеленого не шарящего анона, приходящего пару раз в день а то и раз в пару дней, произвести диагностику проблемного карба который я даже не вижу и не слышу. А зеленый анон далеко не всегда даже знает что надо почекать (ввиду отсутствия опыта), не говоря уже о том, что он по своим причинам не может скинуть этот карб, в который тоже не мешало бы заглянуть. Естественно блядь в формате борды мы не решим вопрос за пару сообщений.
Ты прав лишь в том, что познание дзена настройки кабурахтеров - дело нихуя не быстрое и далеко не для всех нужное. Я, например, никому из знакомых брать карб не рекомендую а если говорят что нашли какое-то неебаться выгодное ведро но на карбу, советую 10 раз подумать. Не потому что с карбом жизни нет. Нет. Просто прежде чем выйдешь на понимание происходящего будет много соплей: НИПАНИМАЮ БЛЯДЬ, СЛОЖНА, НИПАНЯТНА!
Ушли времена когда тебе с ними могли реально помочь. Толковых мастеров единицы на всю страну. В свое время, разбираясь с карбами, смотрел много записей на ютубе такого мастера. К нему люди за 1500-2000 км приезжали отстроить карб. Потому что десяток местных мастеров оказались долбоёбами. Такова суровая действительность. Осталось много рукожопов, которым хватает совести взять деньги за то что машина к ним приехала работая как тварь и уехала такая же, пердя и троя.
Так что, если уж залез в карбы по незнанке придется принять данность: спасание утопающих дело самих утопающих, осваивая и разбираясь в тонкостях настройки и диагностики. Чем мы тут немного и балуемся. Забавно что кому-то не похуй, лол.
В прошлом треде я уже выкатил положняк по карбам
>>6277844 →
> Машина на карбе она, блядь, как живая и твоя задача найти с ней общий язык. Найдешь общий язык - она ответит взаимностью. Не найдешь - так и пойдешь на хуй. Такой вот сказ. Это и подстёгивает шизов вроде меня, у которых есть калинущок гробовозик, но на тазущке с карбущком все равно продолжаю ездить. Потому что "Уааааааа! Ревёт с-с-сука! Не даёт мне покоя" (с)
602 Кб, 516x688>>82518
Ты какой-то ебанутый, тут на весь тред один единственый анон с проблемным карбом. При этом если его отстроить нормально он проходит дохуя. Да, меньше чем ХОРОШИЕ инжекторные запчасти, но лел, где теперь их искать.
>>82473
Да шо вы говорите? Тащемта линейка это изи способ, но это испорченая линейка, а электрод потом можно засунуть такому кукаретику как ты в жопу, лел, и устроить шоу с куклами.
Ты какой-то ебанутый, тут на весь тред один единственый анон с проблемным карбом. При этом если его отстроить нормально он проходит дохуя. Да, меньше чем ХОРОШИЕ инжекторные запчасти, но лел, где теперь их искать.
>>82473
Да шо вы говорите? Тащемта линейка это изи способ, но это испорченая линейка, а электрод потом можно засунуть такому кукаретику как ты в жопу, лел, и устроить шоу с куклами.
Как же кастрюльные говноеды упорно защищают свой архаизм с помойки истории.
Оно может и имеет право на жизнь, если ты проженный кузьмич и тебе делать нехуй кроме как иглы чистить и винты качества крутить. Нормальному человеку осваивать эти технологии не имеет никакого смысла. Берёшь инжектор и ездишь.
>ЕСЛИ КОЛЕЧКО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО РАЗРАБОТАТЬ, ТО ПОТОМ УЖЕ И НЕ БОЛЬНО!
Оно может и имеет право на жизнь, если ты проженный кузьмич и тебе делать нехуй кроме как иглы чистить и винты качества крутить. Нормальному человеку осваивать эти технологии не имеет никакого смысла. Берёшь инжектор и ездишь.
>>82518
Потому что люди не хотят включать мозги и по какой-то причине не хотят обратиться к специалисту. Можно заехать к деду, который тебе переберет карб за 2к, можно даже новый карб купить за 7к и ездить, не, нахуй, лучше буду ныть какое карб говно.
>>82524
Дооо, швитой инжехтур же никагда ниламаица.
.
Потому что люди не хотят включать мозги и по какой-то причине не хотят обратиться к специалисту. Можно заехать к деду, который тебе переберет карб за 2к, можно даже новый карб купить за 7к и ездить, не, нахуй, лучше буду ныть какое карб говно.
>>82524
Дооо, швитой инжехтур же никагда ниламаица.
.
>>82520
Повелитель карбов, расскажи полезные книги и иные источники темного знания по кабурахторам.
Мне не для машины, мне для ипонской некро мотоциклетки. Там блядь четыре ебаных карбюратора, так что ебля обещает быть в четыре раза интереснее.
Мопед богатит безбожно, дымит чёрным и выхлоп воняет бензинумом. Мастера мотоциклетные мало чем отличаются от криворуких дедов которые вертели на хую анона на восьмерке, денег берут исправно но ничего не меняется в поведении мопеда, поэтому буду делать сам, хуле остается.
Повелитель карбов, расскажи полезные книги и иные источники темного знания по кабурахторам.
Мне не для машины, мне для ипонской некро мотоциклетки. Там блядь четыре ебаных карбюратора, так что ебля обещает быть в четыре раза интереснее.
Мопед богатит безбожно, дымит чёрным и выхлоп воняет бензинумом. Мастера мотоциклетные мало чем отличаются от криворуких дедов которые вертели на хую анона на восьмерке, денег берут исправно но ничего не меняется в поведении мопеда, поэтому буду делать сам, хуле остается.
861 Кб, 948x8906>>82524
Да не трясись ты так. Никто ничего не защищает. Мы тут помогаем анону привести его карб в порядок. Не наша вина что у ижекторных омежек почему-то от этого подгорает жеппа и с форсунок капает.
>>82525
Сотни(!) тыщ вообще-то ходит. Если не миллионы километров
Да не трясись ты так. Никто ничего не защищает. Мы тут помогаем анону привести его карб в порядок. Не наша вина что у ижекторных омежек почему-то от этого подгорает жеппа и с форсунок капает.
>>82525
> Дооо, швитой инжехтур же никагда ниламаица.
Сотни(!) тыщ вообще-то ходит. Если не миллионы километров
>>82497
такая же хуйня с вутом. он новый, патрубок его новый, клапан новый и проверенный. а все равно тормоз жмешь и обороты чуть падают( как найдешь ответ дай знать:::)
такая же хуйня с вутом. он новый, патрубок его новый, клапан новый и проверенный. а все равно тормоз жмешь и обороты чуть падают( как найдешь ответ дай знать:::)
>>82527
Интересно какова вероятность столкнуться с этой проблемой, купив б/у таз, в сравнении с вероятностью столкнуться с карбопердолингом.
Я например даже и не задумывался об подводных инжектора никогда, потому что знаю, что если что-то и случится, то мне не надо будет объезжать дома престарелых и кладбища в поисках мастера. Инжектор починят в ближайшем сто.
>МАМ ФАРСУНКИ
Интересно какова вероятность столкнуться с этой проблемой, купив б/у таз, в сравнении с вероятностью столкнуться с карбопердолингом.
Я например даже и не задумывался об подводных инжектора никогда, потому что знаю, что если что-то и случится, то мне не надо будет объезжать дома престарелых и кладбища в поисках мастера. Инжектор починят в ближайшем сто.
>>82530
Если проблема очевидная - починят. Например сдох бензонасос или там модуль зажигания. А чуть шаг в сторону, например выяснить почему мотор плохо тянет пока не прогреется - тут уже в 90% начнутся сложности и метания, а давайте заменим датчик температуры ож, ой не помогло, странно, а давайте рхх заменим, хм опять не помогло и так по кругу будут менять компоненты, пока не охуеешь и сам не разберёшься в проблеме.
>Инжектор починят в ближайшем сто.
Если проблема очевидная - починят. Например сдох бензонасос или там модуль зажигания. А чуть шаг в сторону, например выяснить почему мотор плохо тянет пока не прогреется - тут уже в 90% начнутся сложности и метания, а давайте заменим датчик температуры ож, ой не помогло, странно, а давайте рхх заменим, хм опять не помогло и так по кругу будут менять компоненты, пока не охуеешь и сам не разберёшься в проблеме.
>>82520
Ну хоть это ты понимаешь. Пока ты будешь изучать и пердолиться с карбом, я за это время на 10 комплектов форсунок заработаю
>познание дзена настройки кабурахтеров - дело нихуя не быстрое и далеко не для всех нужное
Ну хоть это ты понимаешь. Пока ты будешь изучать и пердолиться с карбом, я за это время на 10 комплектов форсунок заработаю
>>82531
Звучит все ещё кратно надёжнее, чем поиск карбодеда, который вообще согласится ковыряться в твоём говне.
Звучит все ещё кратно надёжнее, чем поиск карбодеда, который вообще согласится ковыряться в твоём говне.
>>82534
Нормальные диагносты работают сами на себя, а не на сто. И такой диагност с тебя возьмет 5к только за диагностику, без ремонта. Для тазоеба это космическая сумма.
Нормальные диагносты работают сами на себя, а не на сто. И такой диагност с тебя возьмет 5к только за диагностику, без ремонта. Для тазоеба это космическая сумма.
>>82534
И на половине таких СТО нихуя не понимают,что они там видят.
Тут как бы далеко ходить не надо, половина треда в поисках эльдорадо холостого хода инжекторе и прочие проблемы.
Люблю иногда посмотреть Совжесть, вот это хорошая смесь лютого корчевания карбоведер и внедрения инжектора туда куда даже сам господь бог не предполагал его всунуть.
И на половине таких СТО нихуя не понимают,что они там видят.
Тут как бы далеко ходить не надо, половина треда в поисках эльдорадо холостого хода инжекторе и прочие проблемы.
Люблю иногда посмотреть Совжесть, вот это хорошая смесь лютого корчевания карбоведер и внедрения инжектора туда куда даже сам господь бог не предполагал его всунуть.
>>82539
Последний раз диагностику двигателя делал за 1,5к. После праздников еще поеду. Может цены подняли. И самое дорогое в инжекторе это ЭБУ, вот тут прилипнуть можно
Последний раз диагностику двигателя делал за 1,5к. После праздников еще поеду. Может цены подняли. И самое дорогое в инжекторе это ЭБУ, вот тут прилипнуть можно
>>82542
Половина треда как раз карбюратор обсуждает. Холостой ход на инжекторе чаще всего теряется из за подсоса воздуха. Проблема и на карбюраторе может быть
Половина треда как раз карбюратор обсуждает. Холостой ход на инжекторе чаще всего теряется из за подсоса воздуха. Проблема и на карбюраторе может быть
3 Кб, 286x176>>82530
Это всё конечно хорошо. Но нахуя ты нам рассказал эту охуительную историю? Думаешь мы без тебя не знали как обстоят дела в мире тыкающихся по сто инжекторных трясунишек? Лучше расскажи как вы попадаете на эти сто если инжектор не ломается?
>>82526
Охохох. Ну здравствуй, братюнь (и одновременно мои соболезнования).
Просто чтобы ты понимал. Помимо обмазывания тазом на инже и тазом на карбе у меня еще два мота стоит. Одностволка и двустволка. Офк, карбюраторные. Офк весь этот зверинец обслуживается и настраивается собственноручно потому что рот ебал рукожопов с сервисов. Собственно однажды карб одностволки и стал для меня "школьной" партой карбов. Благо на моте (одноствольном) всё проще, потому в последствии тазокарб я освоил менее болезненно. А соболезную я тебе просто потому что карба 4. Я вообще не особо люблю рядники потому что любой хуйни в 4 раза больше = в 4 раза дороже. Но литературой помогу https://dropmefiles.com/xDX0Q
Там архив на три пдф-ки.
1-ая посвящена обзору конструкций совковых мотокарбов. Всю её не читаешь. Тебе нужна лишь первая глава на 20 страниц. Там хорошо проиллюстрированы и описаны основные системы мотокарба.
2-ая пдф это просто 4х страничная шпаргалка по устройству современного мембранного мотокарба. Поможет составить общее представление.
3-я пдф уже то что тебе будет нужнее всего. Эту книжку придется изучать и вникать. По опыту некогда освоения с мотокарбом... По опыту последующего освоения с автокарбом - если после разового прочтения ничего толком не поймешь - это нормально. Тут хуйня в том, что перечитывая второй и третий раз некоторые главы со временем в голове вырисовывается общая картина как это все работает во взаимосвязи. Потом ты уже сидя рядом с мотом/карбом разбираешь его отдельные части, из-за которых он может лить и вникаешь в детали. Если у тебя есть горажий в котором может поковырять мот - это идеальный варик для долгих зимних медитаций.
> Я например даже и не задумывался об подводных инжектора никогда, потому что знаю, что если что-то и случится, то мне не надо будет объезжать дома престарелых и кладбища в поисках мастера. Инжектор починят в ближайшем сто.
Это всё конечно хорошо. Но нахуя ты нам рассказал эту охуительную историю? Думаешь мы без тебя не знали как обстоят дела в мире тыкающихся по сто инжекторных трясунишек? Лучше расскажи как вы попадаете на эти сто если инжектор не ломается?
>>82526
> расскажи полезные книги и иные источники темного знания по кабурахторам.
> Мне не для машины, мне для ипонской некро мотоциклетки. Там блядь четыре ебаных карбюратора
Охохох. Ну здравствуй, братюнь (и одновременно мои соболезнования).
Просто чтобы ты понимал. Помимо обмазывания тазом на инже и тазом на карбе у меня еще два мота стоит. Одностволка и двустволка. Офк, карбюраторные. Офк весь этот зверинец обслуживается и настраивается собственноручно потому что рот ебал рукожопов с сервисов. Собственно однажды карб одностволки и стал для меня "школьной" партой карбов. Благо на моте (одноствольном) всё проще, потому в последствии тазокарб я освоил менее болезненно. А соболезную я тебе просто потому что карба 4. Я вообще не особо люблю рядники потому что любой хуйни в 4 раза больше = в 4 раза дороже. Но литературой помогу https://dropmefiles.com/xDX0Q
Там архив на три пдф-ки.
1-ая посвящена обзору конструкций совковых мотокарбов. Всю её не читаешь. Тебе нужна лишь первая глава на 20 страниц. Там хорошо проиллюстрированы и описаны основные системы мотокарба.
2-ая пдф это просто 4х страничная шпаргалка по устройству современного мембранного мотокарба. Поможет составить общее представление.
3-я пдф уже то что тебе будет нужнее всего. Эту книжку придется изучать и вникать. По опыту некогда освоения с мотокарбом... По опыту последующего освоения с автокарбом - если после разового прочтения ничего толком не поймешь - это нормально. Тут хуйня в том, что перечитывая второй и третий раз некоторые главы со временем в голове вырисовывается общая картина как это все работает во взаимосвязи. Потом ты уже сидя рядом с мотом/карбом разбираешь его отдельные части, из-за которых он может лить и вникаешь в детали. Если у тебя есть горажий в котором может поковырять мот - это идеальный варик для долгих зимних медитаций.
3 Кб, 286x176>>82530
Это всё конечно хорошо. Но нахуя ты нам рассказал эту охуительную историю? Думаешь мы без тебя не знали как обстоят дела в мире тыкающихся по сто инжекторных трясунишек? Лучше расскажи как вы попадаете на эти сто если инжектор не ломается?
>>82526
Охохох. Ну здравствуй, братюнь (и одновременно мои соболезнования).
Просто чтобы ты понимал. Помимо обмазывания тазом на инже и тазом на карбе у меня еще два мота стоит. Одностволка и двустволка. Офк, карбюраторные. Офк весь этот зверинец обслуживается и настраивается собственноручно потому что рот ебал рукожопов с сервисов. Собственно однажды карб одностволки и стал для меня "школьной" партой карбов. Благо на моте (одноствольном) всё проще, потому в последствии тазокарб я освоил менее болезненно. А соболезную я тебе просто потому что карба 4. Я вообще не особо люблю рядники потому что любой хуйни в 4 раза больше = в 4 раза дороже. Но литературой помогу https://dropmefiles.com/xDX0Q
Там архив на три пдф-ки.
1-ая посвящена обзору конструкций совковых мотокарбов. Всю её не читаешь. Тебе нужна лишь первая глава на 20 страниц. Там хорошо проиллюстрированы и описаны основные системы мотокарба.
2-ая пдф это просто 4х страничная шпаргалка по устройству современного мембранного мотокарба. Поможет составить общее представление.
3-я пдф уже то что тебе будет нужнее всего. Эту книжку придется изучать и вникать. По опыту некогда освоения с мотокарбом... По опыту последующего освоения с автокарбом - если после разового прочтения ничего толком не поймешь - это нормально. Тут хуйня в том, что перечитывая второй и третий раз некоторые главы со временем в голове вырисовывается общая картина как это все работает во взаимосвязи. Потом ты уже сидя рядом с мотом/карбом разбираешь его отдельные части, из-за которых он может лить и вникаешь в детали. Если у тебя есть горажий в котором может поковырять мот - это идеальный варик для долгих зимних медитаций.
> Я например даже и не задумывался об подводных инжектора никогда, потому что знаю, что если что-то и случится, то мне не надо будет объезжать дома престарелых и кладбища в поисках мастера. Инжектор починят в ближайшем сто.
Это всё конечно хорошо. Но нахуя ты нам рассказал эту охуительную историю? Думаешь мы без тебя не знали как обстоят дела в мире тыкающихся по сто инжекторных трясунишек? Лучше расскажи как вы попадаете на эти сто если инжектор не ломается?
>>82526
> расскажи полезные книги и иные источники темного знания по кабурахторам.
> Мне не для машины, мне для ипонской некро мотоциклетки. Там блядь четыре ебаных карбюратора
Охохох. Ну здравствуй, братюнь (и одновременно мои соболезнования).
Просто чтобы ты понимал. Помимо обмазывания тазом на инже и тазом на карбе у меня еще два мота стоит. Одностволка и двустволка. Офк, карбюраторные. Офк весь этот зверинец обслуживается и настраивается собственноручно потому что рот ебал рукожопов с сервисов. Собственно однажды карб одностволки и стал для меня "школьной" партой карбов. Благо на моте (одноствольном) всё проще, потому в последствии тазокарб я освоил менее болезненно. А соболезную я тебе просто потому что карба 4. Я вообще не особо люблю рядники потому что любой хуйни в 4 раза больше = в 4 раза дороже. Но литературой помогу https://dropmefiles.com/xDX0Q
Там архив на три пдф-ки.
1-ая посвящена обзору конструкций совковых мотокарбов. Всю её не читаешь. Тебе нужна лишь первая глава на 20 страниц. Там хорошо проиллюстрированы и описаны основные системы мотокарба.
2-ая пдф это просто 4х страничная шпаргалка по устройству современного мембранного мотокарба. Поможет составить общее представление.
3-я пдф уже то что тебе будет нужнее всего. Эту книжку придется изучать и вникать. По опыту некогда освоения с мотокарбом... По опыту последующего освоения с автокарбом - если после разового прочтения ничего толком не поймешь - это нормально. Тут хуйня в том, что перечитывая второй и третий раз некоторые главы со временем в голове вырисовывается общая картина как это все работает во взаимосвязи. Потом ты уже сидя рядом с мотом/карбом разбираешь его отдельные части, из-за которых он может лить и вникаешь в детали. Если у тебя есть горажий в котором может поковырять мот - это идеальный варик для долгих зимних медитаций.
>>82533
Хоть 1 причина почему мне должно быть не похуй?
> Ну хоть это ты понимаешь. Пока ты будешь изучать и пердолиться с карбом, я за это время на 10 комплектов форсунок заработаю
Хоть 1 причина почему мне должно быть не похуй?
>>82546
Так ты же пытаешься себя убедить что карб это топ, надо всего лишь научится их настраивать с непонятной целью и ты только выиграл. А все человечество ездит на инжекторе, а скоро перейдут на электрички
Так ты же пытаешься себя убедить что карб это топ, надо всего лишь научится их настраивать с непонятной целью и ты только выиграл. А все человечество ездит на инжекторе, а скоро перейдут на электрички
>>82545
Делаю на сто всё что сложнее замены колёс и лампочек. Вопросы?
>Лучше расскажи как вы попадаете на эти сто если инжектор не ломается?
Делаю на сто всё что сложнее замены колёс и лампочек. Вопросы?
>>82526
Да, еще будет не лишним после ознакомления со всем что я тебе скинул загуглить книжку/руководство к модели твоего карба установленного на мот. Вероятнее всего он будет на ангельском. Но общее представление ты уже будешь иметь. Из той книжки тебе нужны будут разного рода регулировочные данные. Их можно и без особого знания языка подглядеть одним глазком.
> расскажи полезные книги и иные источники темного знания по кабурахторам.
Да, еще будет не лишним после ознакомления со всем что я тебе скинул загуглить книжку/руководство к модели твоего карба установленного на мот. Вероятнее всего он будет на ангельском. Но общее представление ты уже будешь иметь. Из той книжки тебе нужны будут разного рода регулировочные данные. Их можно и без особого знания языка подглядеть одним глазком.
>>82365
У сигналок в комплекте идут специальные реле, там нет нормально-разомкнутого контакта. Китайцы ножку экономят.
У сигналок в комплекте идут специальные реле, там нет нормально-разомкнутого контакта. Китайцы ножку экономят.
>>82522
Каждый раз проигрываю с карботорга. Вроде бы начинает в мозгу щёлкать, но нет, всё равно потом начинаются манёвры А У ВАС ЗАПЧАСТИ ПЛОХИЕ, МОЙ КАРБ ДОЛЬШЕ БУДЕТ ХОДИТЬ КОКОКОК КУДАХТАХ...
>Да, меньше чем ХОРОШИЕ инжекторные запчасти, но лел, где теперь их искать.
Каждый раз проигрываю с карботорга. Вроде бы начинает в мозгу щёлкать, но нет, всё равно потом начинаются манёвры А У ВАС ЗАПЧАСТИ ПЛОХИЕ, МОЙ КАРБ ДОЛЬШЕ БУДЕТ ХОДИТЬ КОКОКОК КУДАХТАХ...
38 Кб, 1017x491>>82549
В то же время я:
>>82520
>>6277844 →
Ты понимаешь что ты поехавший долбоёб? Если по твоему мои цитаты выше убеждения что карб - топ я тебя поздравляю. Ты дегенерат.
Я нормально общался в треде с аноном взявшем себе восьмёрушок на карбе, оказывая техническую помощь. Тут высрался ты, рассказывая как я себя в чем-то убеждаю. Чегоблядь? Да нахуй ты мне себя в чем-то убеждать? Я езжу и путешествую на мотах с карбами. Эта техника меня абсолютно устраивает. Я так же езжу на инжекторном тазу, который меня так же устраивает. Каждая из этих колесниц мне нравится по своему. И в каждой из них есть вещи которые меня подкаливают. Но нет. Высрался хуй который посчитал важным рассказать мне свое охуительное видение однополярного мира. Иди нахуй, чел. Без обид.
> Так ты же пытаешься себя убедить что карб это топ
В то же время я:
>>82520
> Я, например, никому из знакомых брать карб не рекомендую а если говорят что нашли какое-то неебаться выгодное ведро но на карбу, советую 10 раз подумать.
>>6277844 →
> Здесь уже по треду верно отмечали: Если не шаришь - на карбах жизни нет.
> Машина на карбе она, блядь, как живая и твоя задача найти с ней общий язык. Найдешь общий язык - она ответит взаимностью. Не найдешь - так и пойдешь на хуй. Такой вот сказ.
Ты понимаешь что ты поехавший долбоёб? Если по твоему мои цитаты выше убеждения что карб - топ я тебя поздравляю. Ты дегенерат.
Я нормально общался в треде с аноном взявшем себе восьмёрушок на карбе, оказывая техническую помощь. Тут высрался ты, рассказывая как я себя в чем-то убеждаю. Чегоблядь? Да нахуй ты мне себя в чем-то убеждать? Я езжу и путешествую на мотах с карбами. Эта техника меня абсолютно устраивает. Я так же езжу на инжекторном тазу, который меня так же устраивает. Каждая из этих колесниц мне нравится по своему. И в каждой из них есть вещи которые меня подкаливают. Но нет. Высрался хуй который посчитал важным рассказать мне свое охуительное видение однополярного мира. Иди нахуй, чел. Без обид.
>>82555
Да я как бы сменил карб на шниву. И карбовую шниву видел с мертвым стартером в полях зимой, которую естественно эвакуировал оттуда, но это было лет 10 назад.
Сломаться может всё. Прогресс как бы идет, никто не спорит, но руки отращивать надо с молоду, не важно, под карб они заточены или под инжектор.
Да я как бы сменил карб на шниву. И карбовую шниву видел с мертвым стартером в полях зимой, которую естественно эвакуировал оттуда, но это было лет 10 назад.
Сломаться может всё. Прогресс как бы идет, никто не спорит, но руки отращивать надо с молоду, не важно, под карб они заточены или под инжектор.
>>82567
Ну это метка для ментов. Мне нахуй не надо портить инструмент во первых, во вторых я не вскрываю тачки чужие. Разово окрыть я смог и электродом.
Ну это метка для ментов. Мне нахуй не надо портить инструмент во первых, во вторых я не вскрываю тачки чужие. Разово окрыть я смог и электродом.
>>82497
Она тогда была весьма ухоженная: прочный проантикоренный кузов, полностью новая ходовая и свежая резина гиславед, очень цепкая. Я потом ездил на новых десятках и калинах, они по сравнению с зубилами размазни на трассе, никакого удовольствия от руления.
> Бесстрашный
Она тогда была весьма ухоженная: прочный проантикоренный кузов, полностью новая ходовая и свежая резина гиславед, очень цепкая. Я потом ездил на новых десятках и калинах, они по сравнению с зубилами размазни на трассе, никакого удовольствия от руления.
111 Кб, 800x600>>82570
Нихуя не понял, типа если у тебя при себе линейка железная то ты знатный расхититель паровых бричек?
С какого хуя ментам вообще интересоваться содержимым твоего тюремного кармана?
>Ну это метка для ментов
Нихуя не понял, типа если у тебя при себе линейка железная то ты знатный расхититель паровых бричек?
С какого хуя ментам вообще интересоваться содержимым твоего тюремного кармана?
>>82504
Написал ему, надеюсь до праздников приедет, если всё ок закажется
Буду иметь в виду, если что высрусь итт, но скорее всего только когда уже что-то сломаю
Это не может быть из-за моей недавней возни с бензонасосом? Я ведь там не регулировал толкатель, по идее если он сильно выпирает, то и перелив возможен
Спасибо за расклад
> Тут уж ты сам решай. По факту за 1200 тебе высылают ВСЁ, что только можно поменять в карбе и еще жиклеров да распылителей разбег под тонкую настройку. Один раз все это заменить, поставить жиклеры что положены с завода а не крутить хуй знает что стоящее у тебя, возможно расковыренное, все это один раз настроить и забыть. И все это в пол стоимости посещения мастера-ломастера. По-моему это не дорого.
Написал ему, надеюсь до праздников приедет, если всё ок закажется
> Осилишь. По всей базовой настройке я тебя сориентирую, всё раскидаю и подскажу по полочкам. Я тут в треде часто сижу. Ты только маякни, что собрался с карбом за столом.
Буду иметь в виду, если что высрусь итт, но скорее всего только когда уже что-то сломаю
> Наоборот она у тебя по прежнему богатит. На хх начинает давиться топливом которое плохо сгорает при малом количестве воздуха.
Это не может быть из-за моей недавней возни с бензонасосом? Я ведь там не регулировал толкатель, по идее если он сильно выпирает, то и перелив возможен
Спасибо за расклад
415 Кб, 600x459>>82584
Всё верно мыслишь. Сильное выступание штока = повышение давления топлива = запорный клапан поплавковой камеры карба может не держать такой давляк и переливать. Особенно если клапан уже старенький.
По науке там должно быть 0.2-0.3 атмосферы. Или, как я уже тебе ранее писал, минимальный выступ штока 0.8-1.3 мм. Этот минимальный выступ штока нужно поймать на определенном положении коленвала. Там этот шток вращается вот таким эксцентриком как на пике
> по идее если он сильно выпирает, то и перелив возможен
Всё верно мыслишь. Сильное выступание штока = повышение давления топлива = запорный клапан поплавковой камеры карба может не держать такой давляк и переливать. Особенно если клапан уже старенький.
По науке там должно быть 0.2-0.3 атмосферы. Или, как я уже тебе ранее писал, минимальный выступ штока 0.8-1.3 мм. Этот минимальный выступ штока нужно поймать на определенном положении коленвала. Там этот шток вращается вот таким эксцентриком как на пике
>>82593
Колеблется
Колеблется
220 Кб, 640x837>>82591
А как максимально просто плавно колено крутить, чтобы поймать это минимальное положение?
А как максимально просто плавно колено крутить, чтобы поймать это минимальное положение?
>>82624
Посмотрел в номерограмме историю этой Приоры. Поциент её слил кому-то в 2022 году, после ДТП 2020 года
Посмотрел в номерограмме историю этой Приоры. Поциент её слил кому-то в 2022 году, после ДТП 2020 года
>>82591
О, удобный пост. На запорожце есть такая тема, как этот шток регулировать? В гугле забанили, да и ты видимо разбираешься в этой теме.
О, удобный пост. На запорожце есть такая тема, как этот шток регулировать? В гугле забанили, да и ты видимо разбираешься в этой теме.
>>82679
Для пластиков на основе полиамида весьма даже полезно.
Для пластиков на основе полиамида весьма даже полезно.
>>82659
На запоре не знаю, но на жигулях туда прокладки тоньше или толще ставят. Набором продаются. Думаю на запорожце так же
Другой анон
На запоре не знаю, но на жигулях туда прокладки тоньше или толще ставят. Набором продаются. Думаю на запорожце так же
Другой анон
41 Кб, 453x357Посмотрел на ютубчике как занижают тазы путём нагрева пружин. Говорят, что такой тряски как при запиле нет. Почему все тогда так не делают, если всё что нужно это газовая горелка и опыт где конкретно нужно прогревать пружину чтобы она осела?
Нашёл только мужика в краснодыре, который промышляет этим в промышленных масштабах. А я бы попробовал, но процесс непонятен.
Нашёл только мужика в краснодыре, который промышляет этим в промышленных масштабах. А я бы попробовал, но процесс непонятен.
3,1 Мб, mp4,720x720, 0:27
>>82627
Я делаю просто левой лемой рукой поджимаю шток. Правой рукой и отверткой короткими прикосновениями корочу стартер проворачивая движок. Наиболее низкое положение штока нащупывается быстро. Главное при этом не быть трясунишкой как песда на видриле
Я делаю просто левой лемой рукой поджимаю шток. Правой рукой и отверткой короткими прикосновениями корочу стартер проворачивая движок. Наиболее низкое положение штока нащупывается быстро. Главное при этом не быть трясунишкой как песда на видриле
>>82683
Один хуй в нем скорее всего отсутствует хорошая проточная вентиляция и в нем будет будет повышенная влажность со всеми вытекающими
Один хуй в нем скорее всего отсутствует хорошая проточная вентиляция и в нем будет будет повышенная влажность со всеми вытекающими
>>82699
Есть мнение что если неправильный отпуск сделать, а по твоему описанию это он и есть, то велик риск того что пружина лопнет. Так что вот тебе и ответ почему этим никто не занимается, проще либо другие пружины подкинуть, либо пильнуть пару-тройку витков
>>82704
Я ключом кручу коленвал обычно, стартер не люблю дрочить
Есть мнение что если неправильный отпуск сделать, а по твоему описанию это он и есть, то велик риск того что пружина лопнет. Так что вот тебе и ответ почему этим никто не занимается, проще либо другие пружины подкинуть, либо пильнуть пару-тройку витков
>>82704
Я ключом кручу коленвал обычно, стартер не люблю дрочить
>>82741
Разные колеса говорят о том, что вместо комплекта зимней резины там ералаш
Разные колеса говорят о том, что вместо комплекта зимней резины там ералаш
295 Кб, 400x400Что угодно от фирмы хоффер мы больше не покупаем. Неделю отъездил с его моторчиком дворников и вчера он начал подыхать. Сегодня разогрелся, выжег пред 7,5, после чего благополучно заклинил. Поехал сдавать, там заявление ебана жизнь, что они его поставщику вернут и там дальше деньги только. Поехал, купил новую трапецию заодно, и стартвольтовский моторчик. Надо было сразу его покупать, не делал бы двойную работу и не играл бы в рулетку с возвратом хоффера. Зато теперь имею кмс по замене всего этого говна на скорость
>>82803
Это где в ЗЗПП такое? Пиши письменную претензию на имя директора магазина с требованием возврата денежных средств за некачественный товар, а заодно напомни, что если откажутся, то потом все судебные издержки и экспертизы будут за их счет это реально так.
>они его поставщику вернут и там дальше деньги только
Это где в ЗЗПП такое? Пиши письменную претензию на имя директора магазина с требованием возврата денежных средств за некачественный товар, а заодно напомни, что если откажутся, то потом все судебные издержки и экспертизы будут за их счет это реально так.
>>82808
Уфа, автосила. Магазин то нормальный вполне, цены не ломят как в ладье или лада детали, может это сугубо у хоффера такая проблема, что все через них. Подожду пару дней, зайду спрошу че когда вообще ждать то, а то сдал и поехал быстрее новые покупать, быстрее поставить все и хоть позавтракать в 2 часа дня
Претензия, конечно, хорошо, но я не думаю, что они будут его катать туда — обратно, чтобы выжидить себе 1300 рублей ведь не будут, верно...?. Но если реально захотят последние гроши у тазоеба отжать, то буду копротивляться
Уфа, автосила. Магазин то нормальный вполне, цены не ломят как в ладье или лада детали, может это сугубо у хоффера такая проблема, что все через них. Подожду пару дней, зайду спрошу че когда вообще ждать то, а то сдал и поехал быстрее новые покупать, быстрее поставить все и хоть позавтракать в 2 часа дня
Претензия, конечно, хорошо, но я не думаю, что они будут его катать туда — обратно, чтобы выжидить себе 1300 рублей ведь не будут, верно...?. Но если реально захотят последние гроши у тазоеба отжать, то буду копротивляться
>>82814
Я на 100% уверен, что после письменного обращения (которое конечно будет зарегистрировано как официальное входящее письмо), вопрос моментально решится. Если какой-то хоффер делает говно, то это проблема магазина, что они его покупают и перепродают, а не конечного покупателя. Пусть они свою недополученную прибыль сами там отсуживают, тебя это ебать не должно, ты и так маржу магазина заплатил, да еще ездил туда, тратя бензин и время.
Я на 100% уверен, что после письменного обращения (которое конечно будет зарегистрировано как официальное входящее письмо), вопрос моментально решится. Если какой-то хоффер делает говно, то это проблема магазина, что они его покупают и перепродают, а не конечного покупателя. Пусть они свою недополученную прибыль сами там отсуживают, тебя это ебать не должно, ты и так маржу магазина заплатил, да еще ездил туда, тратя бензин и время.
>>82412
Рад за тебя.
Согласись, если бы в каждом случае патруль просто проходил мимо.
Игнорируя очевидно подозрительное деяние.
>я вскрывал капот своей же нивы ручкой от валика и пришел патруль с вопросом хуле я тут делаю, но посмотрев на аккум который снаружи и мое ехидное ебало, поняли, что что-то тут не так и аккумуляторы обычно не пихают в чужую машину. Словив отъеб личинки открывал дверь электродом согнутым определенным образом. Чем тоже заинтересовал патруль, но доки как бы с собой так что какие претензии.
>Из самого лулзовового, это было когда вскрывал гараж. Свой причем.
Рад за тебя.
Согласись, если бы в каждом случае патруль просто проходил мимо.
Игнорируя очевидно подозрительное деяние.
>>82591
При превышении давления насос просто качает вхолостую.
>Сильное выступание штока = повышение давления топлива = запорный клапан поплавковой камеры карба может не держать такой давляк и переливать. Особенно если клапан уже старенький.
При превышении давления насос просто качает вхолостую.
>>82845
От того что насос гоняет топляк по кругу клапану один хуй нужно суметь удержать повышенное давление. Если он этого не сделает - будет проёбана главная настройка карба - уровень поплавковой камеры, от которой пляшут все последующий настройки. Или ты серьезно думаешь что на карб можно давить любое давление? Повидал я уже таких наивных чукчей переходящих на электронные насосы которые давили несколько больше чем заявлено. Потом было нечленораздельное мычание о том, что че-то пердит, жрет и плохо едет, пока давляк электронасосом не скинули до предписанной нормы
От того что насос гоняет топляк по кругу клапану один хуй нужно суметь удержать повышенное давление. Если он этого не сделает - будет проёбана главная настройка карба - уровень поплавковой камеры, от которой пляшут все последующий настройки. Или ты серьезно думаешь что на карб можно давить любое давление? Повидал я уже таких наивных чукчей переходящих на электронные насосы которые давили несколько больше чем заявлено. Потом было нечленораздельное мычание о том, что че-то пердит, жрет и плохо едет, пока давляк электронасосом не скинули до предписанной нормы
>>82741
Начушпанил тебе за щеку, проверяй
Начушпанил тебе за щеку, проверяй
>>82820
Так и шо робыти? Пиздовать и говорить "бля чет тупанул, деньги отдавайте или судица будем"? Я хотел подождать, пару дней, потом зайти узнать, че и как. Магазин то неплохой, все равно покупать там что-то буду. Не хотелось бы, чтоб при будущей покупке они меня вспомнили и перед выдачей какой-нибудь омывайки мне в нее нассали
Так и шо робыти? Пиздовать и говорить "бля чет тупанул, деньги отдавайте или судица будем"? Я хотел подождать, пару дней, потом зайти узнать, че и как. Магазин то неплохой, все равно покупать там что-то буду. Не хотелось бы, чтоб при будущей покупке они меня вспомнили и перед выдачей какой-нибудь омывайки мне в нее нассали
101 Кб, 960x640ПОСЛЕДНИЙ В ЭТОМ ГОДУ ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/6282866.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6282866.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6282866.html (М)
с аноном на шестёрке внутри. Впрочем как и всегда
https://2ch.hk/au/res/6282866.html (
М)https://2ch.hk/au/res/6282866.html (
М)https://2ch.hk/au/res/6282866.html (
М)с аноном на шестёрке внутри. Впрочем как и всегда
>>82803
Сратьволт это бракоделы ебучие. Менял втягивающее, через неделю фланец оторвало.
>хофер говно
>а вот сратьволт тема
Сратьволт это бракоделы ебучие. Менял втягивающее, через неделю фланец оторвало.
>>82803
Старвольт такой же китай, мог бы за разборе тогда дааз взять, коль денег жалко.
Старвольт такой же китай, мог бы за разборе тогда дааз взять, коль денег жалко.
>>83184
Блять, ну хорошо, за гайку шкива коленвала. Ошибся, бывает.
Блять, ну хорошо, за гайку шкива коленвала. Ошибся, бывает.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 28 декабря в 04:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 28 декабря в 04:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.