Много тредов поклонения всяким маркам, выбору и пр. А в этом треде предлагаю конструктивно обсудить, какая машина вам не нравятся и от которой блевать тянет.
По результатам прошлых тредов установили, что самое убогое говнище это лада веста. Она уродлива, у нее вырвиглазный и криво собранный салон, у нее отклик на педаль 1.5 секунды, блядь; при разгоне она дребезжит хуже ушатанного зубила. А уж про цену и говорить нехуй.
шапка отклеилась

>>26013
Самые уёбищные это японоговно. Причем если раньше они выглядели просто слегка уёбищно или хотя бы никак, то последние 15 лет это лютейший треш и пиздец

>>26016
Кроме датсунов он-до и ми-до, они норм из jdm.

>>26041
Эти да, исключение. На удивление симпатичные и очень удачно сконструированы

Тред одного тазоеба.

>>26049
Веста не таз

Будут ли Весту с 1.8 делать на механике или только говновариатор?

>>26108
Веста это таз

веставод

Представим что ебаный пыня не начал собирание земель русских и у нас сейчас довоенный авторынок. Какие альтернативы весте, дебичи? 10летнюю беху не предлагать, машина б/у - жена из борделя.

>>26259
Веста - иномарка.

>>27020

> хетчбек

ну такой себе аналог, конечно, лол

>>27098
И на сколько там багажник огромедного вестоуниверсала больше багажника крохотного риохетчбека?

>>27171
Это наверное сами долбоёбы-ладовцы и сделали.

>>27130
Лол, так в кие еще и больше места оказывается? Ну или как минимум столько же.

>>27130
Долбоёб, у Рио багажник 390л а у Весты- 480. Засунь свои картинки уебанские себе в анус и прокрути несколько раз

>>27455

>а у Весты- 480.

Если выкинуть нахуй фальшпол с запаской. Тазолахта, не трясись.

>>27560
До чего мизулина бедроса филлиповича довела...

>>27581
Я сначало подумал Паша Техник вмазаный лежит в багажнике Вестушка.

>>26581
Гранта на 4 ступенчатом автомате наше асё

>>28297
Какие могут быть пинки на вариаторе? Он же бесступенчатый. На палке без ебаного вариатора ее купить можно?

>>28297

ГДЕ МЕХАНИКА, Ктулху!

>>26740
Пол года с новой вестой. До этого была иномарка. И тазы были. Нет никаких предубеждений.
Веста идеологически это все же таз. Таз я подразумеваю не оскорбительное, а то что эта машина допили сам. Иномарку берешь и не надо ничего делать. С вестой постоянно читаешь драйвы как улучшить то и это, то сигнал родной тихий а более мощный не поставить потому что проводка всего на 3А рассчитана то ставишь колечки на клапан адсорбера от подсоса воздуха и тд - вечное тазоебство. Но я рукастый, люблю возиться. Я не как те у кого надо поменять термостат, а они меняют машину.

>>28821

>Я не как те у кого надо поменять термостат, а они меняют машину.

Менял помпу, из трех две текли с новья. Из трех термостатов два не открывались с новья. Тазокачество.

>>28520
>>28380
Да естественно есть и на палке вашей. Только нахуя?

Братья-веставоды, кто-то сталкивался с такой проблемой?
Веста 19 года 1.6 бич+ комплектация (кондер и жопогрей).

После 4 ТО у официалов с заменой свечей может в любой момент затроить движок и вылезти чек. Может в дороге затроить, может на холостых. Последнее время такое происходить стало чаще в холодную погоду нижу 15 градусов.
Как вылезет чек, глушу, жду 1 минуту +- и завожу без проблем из без чека. Сбрасывал ОБД, появляется снова.
Официалы не смогли определить в чем проблема, говорят: приезжай когда будет чек. Другой электрик тоже ничего не нашел. Езжу так, уже заебало. Я знаю что можно загуглить ошибки и по ним всё узнать. Буду делать ТО, заменю свечи и посмотрю что и как. Меня интересует, может кто-то сталкивался именно с такими ошибками.

>>29233
Поменяй катушки. Какой пробег?

>>26011 (OP)
Какие диски R16 на весту самые топ?

>>29543
Для весты 17 диски великоваты. Ей пропорционально максимум 16 подойдут.

>>29570
Ты Кросс-то видел? Она больше, чем обычная.

>>29733
Кросс отличатся от обычной весты только пластиковым обвесом. Подвеска вся такая же.

Какой положняк по этой тян - Вике итт?

https://www.drive2.ru/l/669169649685896210/
https://www.drive2.ru/l/669158379691716206/

>В будущем будет дефектовка КПП, со снятие и разбором, если окажется, что сломана шестерня задней передачи, то это не гарантия. И все манипуляции с дефектовкой за мой счет.

Это вообще законно?

>>34222
Зачем покупать св кросс на восьмиклохе?

>>34417
16клоп едет только после 4к оборотов, 8клоп едет сразу.

>>29356
Какой фирмы катушки и где лучше брать? Как с качеством? Могут ли попасться такие же плохие?

>>34429

> 16клоп едет только после 4к

Ты пиздобол, никогда на весте не катавший.

>>34462
ЕМПИН тут где-то рядом писали что эта фирма говно.

Блядь, заебали передачи хуёво включаться, это тяги? Первая особенно, и особенно когда понижаешь. Ебать мозги дилеру или самому устранять?

>>34698

> ЕМПИН

ЕМНИП блять. Если мне не изменяет память , Е М Н И П нахой долбаёб

>>34462
это ты сука форсил лекар магнитолу в тазотреде? продаван что ли?

>>34708
Да что ты несёшь такое? ЕМПИН: если мне память изменяет не. Замена слов ничего не меняет только для долбоёбской части великих русичей

>>34701
С перегазовкой нужно на пониженные переключать.

Что делать если замена чипа и перепрошивка ключей не помогли. Ключи отваливаются и не открыть машину, не завести. Приходится открывать багажник и только потом машина заводится. Как сдать машину назад?

>>34429

>16клоп едет только после 4к оборотов, 8клоп не едет всегда.

Пофиксил

>>

>>36058

> >16клоп не едет вообще, 8клоп не едет всегда.

> Пофиксил

Теперь точно пофиксили
мимо вестовод

>>36088

>вестовод

Пруфы?

>>36109

>в пределах этого класса

И кто в пределах этого класса на 1.4-1.6 едет, лолкек? Солярис или полуседан магическим образом начинают ехать?

>>36113
Вообще по сути только полуваг в лице 1.4тси что то могёт, да китайцы с их турбополторашками. Веста не быстрая, но очень хорошо поворачивает для этого класса

>>36109

>Зачем мне пруфать?

Затем, что сюда периодически наведываются пиггеры понахрюкивать на нашу Писечку.

Сап письечкач. Какой положняк по помпе на 1,8, оригинал gmb стоит ебейших денег. Ставить обычную приоровскую?

>>38446
На мотордетали собирать будешь?

>>38449
Да, заказал уже мотордеталевский комплект 82 группы "С", но кольца наборные SM буду ставит.
Хотел "Сармат" поршня но х.з. как с качеством у них. СТК судя по отзывам совсем не очень. ДВЗ ака Федерал Резерв только втыковые, хотя на Авито уже продают поршни безвтык от FR, но тоже не понятно оригинал или левак.

>>38454
Чому не стал в 82,5 точить, стенки в одеяле?

>>41156
Ну это пиздец. Помимо жрущего масло 1.8 веста поставили отрыгивающий вариатор.

https://www.drive2.ru/l/590226089201133620/
https://www.drive2.ru/l/665835930430493029/
https://www.drive2.ru/l/610876566838204123/
https://www.drive2.ru/l/670112755784623014/

Ананасы, как думаете эта тян возьмет себе вестущок на вариаторущке?

>>34701
Первая же без синхронизатора вроде, перегазовывай вместо грэнни шифтинга. Мне ещё помогает сначала качнуть ручку в сторону второй передачи, тогда первая залетает нормально. Но если на гарантии и время есть, можешь конечно поебать дилера.

>>41342

>Мне ещё помогает сначала качнуть ручку в сторону второй передачи, тогда первая залетает нормально

Автоваз. 59 лет спустя. Итоги.

Эта кпп, ты посмотри на эту сучку.

>мкпп ВАЗ 21807 производится с 2016 года и по сути представляет из себя усиленный вариант своей предшественницы кпп 21806 или просто 2180

>5-ступенчатая мкпп ВАЗ 2180 или как по заводскому индексу 21806 производится с 2013 года?основана на базе трансмиссии 2170

>5-ступенчатая коробка ВАЗ 2170 или кпп Приора выпускалась компанией с 2007 по 2015 годы, основана на кпп ВАЗ - 2110

>5-ступенчатая мкпп ВАЗ 2110 собиралась с 1995 по 2015 годы на заводе в Тольятти

Коробке блять 29 лет! Ладно, когда основная идея механики это простота, надежность и дешивизна обслуживания. Так тут ровным счетом наоборот. Эта конкретная механика хуже и проблемнее автомата. И это не пиздатый четырехступный попонский автомат с ресурсом 300к и двумя педалями. Я помню этот коробас, у бати на десятке такая ебала была. Он все время жаловался, что сложно первую воткнуть, потому что левее была первая и нужно было попасть в первую между задней и второй. 20 лет прошло. Ну вот если эта веста стоила как половина нормального авто - вопросов бы не было, сука. Но это поделие с запчастями из 90-х стоит как нормальная иномарка даже с ебейшими пошлинами.
Слышал вскукареки, что вот если бы не было уаза\автоваза, то все пиздец, китайцы бы цены взвинтили. Да и они и так их взвинтили благодаря автовазу. Единственный луч света это нива, спасибо блять, низкий поклон, что нива стоит не как сузуки джимни. К нивасу вопросов ноль.

>>41545
Лекар упаковщик з/ч, в коробке скорее всего помпа от ТЗА.

>>26011 (OP)
Владелец 1.8 итт, во сколько мне примерно встанет ремонт этого говнодвигателя в переделку на эво, как считаете?

>>44802

>сколько мне примерно встанет ремонт этого говнодвигателя в переделку на эво, как считаете?

Год, пробег? Что сломалось?
В чем смысл в эво переделывать?
Задавай вопросы более конкретно. Если избавиться от масложора, то проще всего в ремонтный точить и поршневую менять.

>>44802

>ремонт этого говнодвигателя в переделку на эво

Нинужно. Тебе поможет расточка в 82,5 под поршни мотордеталь, скорее всего потребуется замена клапанов. Также поебешься со подбором вкладышей их по три размера.

>>38446
Дай инфы мне, пожалуйста.

>>44802 - кун

>>44806
18 год, пробег 58, ничего пока не сломалось, но жор есть - литра 4 за 8к пробега доливаю.
>>44810
Эти поршни с выемками под клапана?

Идея в том, чтобы переделать двигатель на безвтык и экономить на помпе при замене, потому что там ценник просто неебический.

На новых Вестах с мотором 1,8 вылечили масложор?

>>45689
Обещали. По крайней мере перешли на наборные маслосъемные кольца и другие маслофорсунки с "носиком" которые теперь льют на днище поршня, а не стенки цилиндра.

>>45697
А это можно присрать на старый 1.8? И кстати, 1.6 и 1.8 только коленом отличаются? То есть можно взять колено, шатуны и поршни и пихнуть в 1.6 блок?

>>46662
Или заливать Totachi на ПАО, там угар минимальный.

>>46723
На 1.8 если жрет масло, то и дальше жрать будет. Раскоксовки и смена масла не сильно помогут. Как минимум нужна замена коробчатых колец на наборные, по хорошему еще приведение зазора в ЦПГ на 4-5 соток, возможно с расточкой по ремонтный 82.5.

>>46736
уже

Рассматриваю весту св кросс на вариаторе. Как она реально вне дорог? По снежной колее до дачи доеду? Никогда не водил недопривод, если честно

>>46763
Я на переднеприводной пузотерке с клиренсом 15 ездил в снегопады и после по всяким пригородним поселкам. Не без проблем, но ни разу не застрял. А тут 200, хуй знает вообще можно на таком застрять если не лезть в бездорожье

>>46763
У меня веста на мешалке, до этого был ниссан на вариаторе тоже передний привод. Там еще колеса и клиренс больше чем у весты. Зимой это никуда не едет. Выбраться с парковки когда снег навалил уже проблема. Передний привод это чисто для города, а вариатор так вообще нежная штука. Будешь буксовать много - быстро его угомонишь, в раскачку на вариаторе не выедешь как например на механике.

>>46765
Сейчас на вестах нету ESP, и поэтому оно не может имитировать блокировочку. Там где пузотерка проедет особо не напрягаясь, весточка может одним колесиком шлифовать до скончания времен.

>>46769

>У меня веста на мешалке, до этого был ниссан на вариаторе тоже передний привод.

а я как раз смотрю на пятилетний кашкай на полном приводе
ты зачем с него на весту пересел?

>>46822
разбил мою мечту о няшном кашкайчике на вариаторе

>>46807

> имитировать блокировочку

Теоретик, права есть вообще?
Будешь выезжать на любом мордоприводе из нормального сугроба или каши - со включенным есп тронуться сможешь только внатяг, и дальше при нажатии на педальку посильнее есп задушит движок нахуй при первой же пробуксовке колес.
"Имитация" блокировки очка - рекламная нерабочая хуйня, которой блогеры хвастаются на роликах на асфальте.

> одним колесиком шлифовать

Пару килограмм соли вози с собой, если денег на нормальную машину не хватает.

>>46953
Берешь, и выключаешь есп, проблемы?

>>46974

> Берешь, и выключаешь есп, проблемы?

Да никаких, все так и делают.
Я к тому, что "имитация блокировки" на мордоприводе через есп - маркетинг и фикция.

>>46978
Ты просто зимой на льду при небольшом подъеме одним колесиком не буксовал.

Смотрю диски r17 для весты, у стандартных параметр 6.5J, если я возьму 7J резина 205/50 не будет домиком? Или стоит тогда выбрать резину пошире? 215/45 например?

>>47021
Подсоби, браток, какие диски взять на лето для стандартной резины? И сколько будет стоить? Тыщ 40, да? Либо взять штампы и резину потолще?

Я правильно понимаю что на вариатор деталей в принципе не будет, т.к. завод купил на каком кто китайском кустарном производстве партию в 200 штук без всякой поддержки и запчастей и по сути машина одноразовая , и через 50к когда он сломается хуй найдешь на него детали?

>>48409
Порк, спокуха

>>48423
Правда жопа в том, что этот вариатор слишком слабый по прочности для весты и работает на пределе. Очень хочу ошибаться, но ему бы выходить гарантийный срок свой в три года. Но автовазу ничто не стоит написать пару строчек в руководстве пользователя, типа "в тяжелых условиях гарантия 5000 км".

>>26011 (OP)
Кроме весты кто-нибудь владел что-то типа рио, соляриса или может фокусом, меганом итд?

Как на их фоне веста? На ютубе сравнения... Разные. Кто-то говорит совсем другое и хуже. Кто-то говорит сравнить можно. У весты лучше подвеска и по управлению хороша на фоне конкурентов.

Где правда?

>>48470
Есть Веста 23 года и Рио 21, обе 1,6 мт седаны. Сравнивать можно и нужно.
Двигатель и коробка: рио лучше во всем, мотор более тяговитый и эластичный, коробка не гудит, четкие переключения, сближенные передачи и наличие 6.
Подвеска и тормоза: тормоза у весты лучше, но есть нюанс - после грязной погоды задние скрипят, с подвеской примерно такое же устойчивость, крены, клиренс, конкфорт - всё лучше у писечки но на кочках есть какое-то хлюпание.
Электрика и электроника: рио лучше - нет глюков, гарантийных ремонтов и есть система стабилизации. В весте не было фонарей в бардачке и багажнике.
Конкфорт: писечка лучше во всем - шумоизоляция, отсутствие вибриций, двери лучше закрываются удобнее сидеть, больше места.
Дизайн: внешне писечка лучше, в салоне тоже.
Задавай свои ответы.

>Где правда?

ИТТ

>>48427
Вообще за девять лет выпуска писечки как было самым оптимальным сочетанием, так и остался шеснарь 1.6 на палке. Всё эти роботы, варики, говняный H4m и масложористый 1.8 полная хуета.
Хотя конечно, жаль что жр5 быстро ставить перестали.

>>48546
Он не валит нихера и по пробкам заебно толкаться.

>>48546
Теперь уже нет. Автоваз разучился делать механику. Почекай драйвик - там механика отрыгивает у кого на 20к, у кого на 5к. Они тупо не ставят синхронизаторы.

Больше горит жопа от того, то на гранту\калину вставали моторы 98 лс и 106 лс. При этом на гранте был честный японский автомат жатко, с ресурсом 300к. На весту так же вставал двигатель 106 лс и думаю 98 тоже бы влез. Это был просто лютый сектор приз на барабане, если бы в весту вставал жатко гидроавтомат.

>>48558
Шеснарь с жатко на весте не ехал бы совсем.

>>48546
А что не так с h4m? С ним же вроде шла реношная коробка вроде? Неужели хуже вазовских двигателей?

>>48564
Свечки менять неудобно

>>48564
Гидриков нет, любит жрать масло из-за слабой порщневой (маслосъемных колец).

>>48594

> любит жрать масло из-за слабой порщневой (маслосъемных колец).

Да как заебали. 1.8 жрёт, этот оказывается тоже жрёт. Как так получилось? Они его там вообще не проверяли что ли? Или это показательное отношение к пользователю? Раньше же умели делать миллионники, бля...

>>48643
Желудь будешь?

Итт есть владельцы или пользователи вест на восьмиклохе?

>>48732
Ездил тест драйв на ней. Если тебе динамика интересна.

>>48752
Насколько всё плозо?

>>48784
Не плохо.
Как подтвердят братья веставоды в 129 моторе какая то жизнь начинается после 3 тысяч, а лучше четырех.
182 мотор же тянет с низов увереннее. Чувствуешь что машину на старте толкать ему легче, по крайней мере в начале.
Из минусов более шумная работа. Есть это характерное всем вазовским восьмиклопам гудение, лучше его слышно в салоне даже если не крутить. 129 мотор напротив если его не крутить в салоне не слышно почти. Гидрокомпенсаторы делают его тише.
Так вообще 182 нормальный мотор, незаслуженно его на старте продаж обосрали, позабыв что и до этого продавались те же октавии на 90 лс моторе и народ хавал за обе щеки.

https://www.youtube.com/watch?v=OQrTjiuEICg
Мнения?
Тем временем, у меня сегодня два раза ВЫБИЛО первую, то ли не до конца воткнул, то ли недожал сцепу, но это же нихуя не норма, да? Может ли помочь смазка механизма ручки рычага переключения передач и механизма выбора передач под капотом? Может, доебаться до дилера?

Нужна родичу в возрасте машинка новая. Думал гранточку за лям. Потом подумал, вроде весточка на 200к хоть и дороже, но лучше раза в два. Давай искать 90 л.с. Он не сракер. Он за трактором будет ехать до победного.
Ищу значит. А фиг. Нигде нет.
Говорю дилеру, под заказ тогда давайте. А фиг опять. Говорят заводик такие уже давно не клепает.
Че за херня. Простому заводчанину на пенсии уже машинку не купить. Обманывают барыги небось.
Пишу на завод: - ГДЕ ВЕСТА С 90 л.с.?
Завод: - Не делаем. Ищи по всей стране.
Нафига они тогда в прайс-листе то указывают эту цену? Еще не успел машину купить, а АВТОВАЗ уже обманывает.
Они не боятся что их роспотребнадзор скажем набутылит за такое?

>>48794

>и до этого продавались те же октавии на 90 лс моторе

Не было таких.
Все 1,6 на октавиях давали 100 л.с. и более, кроме чугунного AEE, который выдавал 75 л.с. Но это было во времена Ельцина еще.

Популярные движки это BSE и его родственники, вроде BFQ, BSF и т.д. - это атмосферные 1,6 с 8 клапанами, гидриками, 102 л.с., 148 Нм. А это характеристики шеснаря уже.

>>50154
Одна из любимейших мантр любителей кала, но зато своего, родного.

>>50497
Да каждую замену масла меняй. Я NGK поставил.

>>50711
Но нахуя так часто менять? Свечи спокойно тысяч 40 ездят, потом зазор отрегулировать и ещё столько же проедут.

>>50720
Да так то нахуй не нужно, но если они качественные. Ну или можно ставить копеечные но менять почаще, типа а17дврм с заменой раз в 15к км.

>>52611
Не держать дорогу и подпрыгивать на каждой неровности?

>>52706
За деньги.
Всех этих инфоциган автоваз собрал и сделал им заманчивое предложение.

Я сегодня в сегодня в салуне автоваза был, посидел в вариаторной весте. За мотор и вариатор ничего не скажу. Но крутилки климата это пиздец какая мерзость. В гранте это лучше, лучше бы их воткнули.
Ну и потолок, у которого вмятины остаются на всегда, мда.

>>52706

> Надежность японца

Мда хех, как же ему занесли. Я, поменявший меньше чем за год две прошивки эбу, платы ключей, коцевик тормоза, прошивку абс, передний стабилизатор, прошивку блока SRS, подушку водителя, гофру резонатора...
Если на тойоте так же, то ладно.

У меня на холодную когда заводишь, бывает не заводится, а потом масленка горит и пищит, но быстро проходит. Это норма или нет? Было два раза, масла на середине уровня.

>>53035

> бывает не заводится

> Это норма или нет?

Сам-то как думаешь? Исправный автомобиль должен заводиться.
Или у тебя "на холодную" - это в лютый мороз при температуре ниже заявленной производителем нижней границы температурного режима эксплуатации?

>>53046
Ну зимой тоже было такое, но я по сейчас, тут +15 днём. Свечи менял недавно. Были пропуски в первом цилиндре.

https://www.youtube.com/watch?v=J70E-OTUn-0
Так и знал, что писечку только эквестриане обсирают, которым она недоступна. Лиса и сыр.

>>53046
Блядь, на горячую тоже начало моросить. Это канбас?
Сценарий такой - заехал по делам, заглушил, через 5 минут пришел - заводится и сразу троит, глохнет, и так может до 2-3 раз подряд.
Ещё напрягает такая хуйня - пытаюсь как на тросиковых машинах "ГАЗАНУТЬ" чтобы не глохла при запуске, а она начинает сама газовать, просто до талого повышает обороты (я на газ уже не жму в этот момент), я пугаюсь и глушу пока до красной зоны не дошло. Было такое несколько раз уже, стабильно воспроизводится. Че это за хуйня-то, блядь? Типа продувка цилиндров или че? Это же не нормально нахуй, что ЭБУ такие трюки выделывает, а если он на включенной передаче так глюканёт? Короче страшно очень, блядь катался на старом японце 24-летнем, и то больший комфорт ощущал и надёжность, а тут заплатил в 3,5 раза больше и какой-то пиздец.

>>55306
Короче, погуглил, я не один такой, ПРОСТО нельзя газовать в момент запуска двигателя и надо выжидать 5 сек перед повторным, вроде лечат какими-то прошивками, ну что за нахуй.

Бля, не заводится пидораска после ~20-30 минут простоя. Ну заводится и глохнет, детонация идёт еще когда обороты падают. За что это мне? Что делать? Что говорить сервисменам? Кросс 22 года, 129 двиг. Сегодня завел только с третьего раза. Может, сигналка глючит?

Я хуею, за 10 лет владения прульным "хламом" мне кажется я столько не изучал, сколько за три месяца с этим тазом ебучим. Или кажется и просто эффект новизны? Короче тут выяснилось, что может ЛОПНУТЬ прокладка масляного насоса. Но это полбеды, сам масляный насос ХУЁВЫЙ, пластиковый, и его лучше бы заменить. При этом он ещё и неплотно закреплён и хапает воздух вместо масла. У меня уже было пара случаев недостаточного давления масла при запуске, один раз машина под горку стояла. ЭТО ПИЗДЕЦ ПРОСТО.
А, и ещё - ПОДДОН НЕ СНЯТЬ БЕЗ СНЯТИЯ КОРОБКИ. Народ там дырки-отверстия сверлит в колоколе.

>>57502
Нет и не жди. Там кто-то из автоваза говорили недавно по поводу турбо - нет спроса у покупателей на турбо, так что не ждите.

>>57545

>нет спроса у покупателей на турбо, так что не ждите

Пиздец они ебланы, если это правда.
писечкогосподин

>>57562
Не, на самом деле, зачем это нужно то автовазу?
Он и так все распродает что заводик клепает. А желающие в гаражах себе колхозят и турбу и автомат.

>>57562
>>57577
>>57545

Там это, сказали что не будут свой автомат делать, потому что это 5-7 лет и долго.
А тут турбо. 122 силы должно хватить всем!

>>57606
Это кстати хупца. Вопрос стоит по другому.
Зачем было покупать вариатор, вместо покупки гидротрансформатора?

>>57606
>>57609
Гидротрансформатор нинужен. Нужен робот с двумя сцеплениями и турбомотор.

>>57672
Да вроде есть какая-то российская "КАТЕ" которая разрабатывает АКПП.
Просто автоваз идёт по собственному пути. Они и двигатели сами разрабатывают вместо того чтобы покупать нормальные. Бюджет сам себя не попилит, на НИОКР слишком удобно деньги списывать чтобы отказываться от разработок.

>>57672

>и тут с Китаем произойдёт гойда

Если у Китая случится гойда с остановкой производств, то вариаторы для таза будут далеко не первостепенной проблемой.

>>57672
Ну ты и занудный душнила.
Классическую гидротрансформаторную АКП без всяких ремней.

Тебя роботизированная коробка передач как не вестах до СВО тебя устроит например?

>>57687

>Классическую гидротрансформаторную АКП без всяких ремней.

Цена выше, КПД ниже, масса выше, размер больше.

>Ну ты и занудный душнила.

Нет, это ты нихуя не разбираешься в матчасти.

>>57679

Допустим, что проблемы начнутся только с АКП.
Вполне вероятно.

>>57678

Они разрабатывают, а потом куда-то девают все наработки.

>>57744
Кроме тебя, занудного душнилы, все всё поняли.

>>57766

>все всё поняли.

Все говорят, что если будешь ещё пиздеть за всех-тебя и отпиздят и обоссут (все).

>>57687

>роботизированная коробка передач как не вестах

Это типа как изитроник на опелях? Еще на гранты кросс ставили такое. Робот с одним сцеплением, фактически механика, но сцепление жмет и пидорачи втыкает набор моторчиков, управляемых компуктером?
Меня - устроит, эта хуйня хотя бы надёжная. В отличие от вариатора.

>>58413
Эта хуйня склонна к быстрому износу сцепления и в случае поломки блока приводов он будет стоить ебейших денег в перспективе может вообще исчезнуть из продажи.
мимоизтазотреда

Веста 1.6 мкпп, на холостых на нейтралке в районе сцепления какие-то стуки и вибрации, это выжимной? При нажатии педали сцепы соответственно пропадают. При отпускании - возвращаются. Обычно замечаю только на холодную, когда только завёл авто.

>>48470

>Кроме весты кто-нибудь владел что-то типа рио, соляриса или может фокусом, меганом итд?

Не владел, но пользовал Октавию 14 года. Ныне вестосв-вод, 1.6/106, МКПП, энджой 24. Скоро на то0 ехать.

Интерьер: сравнимо
Разгон: Веста значительно флегматичнее. Педаль в пол на 130+ - за время отклика успеваю в шарады поиграть. Часто приходится переключать на пониженную для обгона.
Подвеска: у Весты помягче, по салону не летаю.
Торможение: сравнимо с лёгким проигрышем Весты.
Расход: 6.7/100. Глядя на отзывы иных вестоводов, начинаю нервничать - но мб это из-за того, что в основном межгород и один езжу, плюс на 95.
Бытовуха: комплектация бледновата, нет очечника, нет противотуманных, нет климат контроля, крепления в багажнике неудобные, хотя в сам багажник можно слона пихнуть. Сверчков и прочего скама не заметил, но на низких оборотах более нестабильна.

В общем, смотря на что глядеть. Если важна динамика - то Веста в проигрыше. Плюс нормальной АКПП нет, только ссаный китайский вариатор. Если мех не твое или давно не ездил на нём - взять свежую весту очень хороший риск.

Немного сопутствующего:
Оф дилеры те ещё говноеды - накидывают 200+ тр к РРЦ. На вопрос ВАЗу, а собсно, какого хуя, те отвечают "мы не вмешиваемся в товарно-денежные отношения", лол . При этом машины разлетаются как горячие пирожки, и в первую очередь - сабж треда. Чтоб найти мою комплектацию, мне пришлось заебать четыре салона и словить приезд автовоза - ибо выкупалось влёт.

Пока покупкой доволен - наваливать не люблю, автомобиль воспринимаю утилитарно, а аналоговнет, увы.

>>59679

>хуй

У неё пизда.

>>49172
Веста от 1,5 ляма щас

>>60093
В салуне за наличку можно было за 1,3 забрать.
Но взяли гранточку-лифтбек за лям.

Че как кстати пацаны, делайте ставки. Победили ли в этот раз масложор у 1,8?) Там уже в какой раз клянутся, что вот в этот раз точно-точно победили)

>>55646
Ты ебанутый или просто притворяешься? Зачем газовать на инжекторном авто при запуске? Ты еще подсос у него поищи блять. Надеюсь излечишься от тазоебских привычек.

Выжал сцепление, перевел мкпп в нейтраль (если ставишь на скорость) и нажал на запуск (или ключ повернул, в зависимости от того что там сейчас на ваших ведрах ставят).

>>55646

>ПРОСТО нельзя газовать в момент запуска двигателя

А что вообще оно надо чтоле?
гранта кросс изсалону первой машиной

>>63255
По ремням комлектами:
Топ тир - Контеч (подразделение Континенталь) или Гейтс.
Мидл тир - Дайко, Бош, Мителли.
Лоу тир - Триалли, Хола, БРТ.
Шит тир - Линкс и прочий ноуенейм Китай.
Но топ и мидл тир много подделок, бери у проверенных поставщиков.
Помпы - норм ТЗА (с сайта производителя), Хепу, GMB для 1.8.
Так себе - Лузар, Дольц.
Щит тир - Фенокс и прочий ноунейм Китай.

>>63255

>серый герметик на крышку

У тебя 1,8?

>>63272

> Топ тир - Контеч (подразделение Континенталь) или Гейтс

https://ozon.ru/t/M7lqEjJ

Такой комплект - нормасный? На экзистах вроде так же стоит. Отзывы тоже более менее.

>>63349

> У тебя 1,8?

1.6, но как я понял - прокладки там на КК не существует, только герметик?
ебанутые тазотехнологии

>>63376

>Такой комплект - нормасный? На экзистах вроде так же стоит. Отзывы тоже более менее.

Гейтс хорошие ремни и ролики, в комплекте помпа 99% от Долц. Но на Озоне много контрафакта. Лично напоролся на бракованный поршень. У знакомого электрод свечи купленной на Озоне отвалился и хорошо и вытянуло в выпуск, а не зажало клапаном.

>>63255
По свечам:
Дешево и сердито - Энгельсовские, они же как оригинал Лада Деталь идут.
Хорошие, если не подделка Денсо, NGK.
Средненькие - Бош, Бриск.
Плохие - Линкс по личному опыту Вообще запчасти Линкс довольно посредственного качества примерно 5 из 10.

>>63255

>ремень

>ролики

Какого года писечка у тебя, клапаны гнёт? Если нет хола, триалли, линкс.

>помпа

Умм или тза

>серый герметик на крышку

Там применяется анаэробный герметик, и зачем её вскрывать?

>свечи

ЭЗ, Лада-имидж, метеор, иттриум

>

>>63454

> в комплекте помпа 99% от Долц

Параллельно езжу на опеле, у нас наоборот хвалят Долц. Поставил ее, годок катаюсь - все в порядке.
Чому на весточку Долц делает говно?

> Но на Озоне много контрафакта

Я не против и на экзисте заказать, цена та же. Но, там ведь та же паль. Особенно последние 2 года.

>>63460

> Бриск

О, тазоеб знакомый один советовал тоже. Я блять первый раз в жизни про них слышу, а оказывается популярно.

>>63465

> анаэробный герметик, и зачем её вскрывать?

Мне мастер говорил, на весте ебанутый процесс герметизации КК. якобы пол верха мотора надо снимать, а делать это он будет только при замене ГРМ, иначе какой смысл

Вот хотел совместить. А то в колодцах маслице.

>>26011 (OP)
Смотрю у весты есть два заводских размера колеса плюс один опциональный.

185/65/R15, 195/55/R16 + 205/45R17

В чем отличие если не считать внешний вид, цену резины итд, если оценивать только ходовые качества? Че лучше, че хуже? Какие плюсы / минусы у каждого размера?

https://www.drive2.ru/l/674669681725936613/
Ёбаный 1.8, на 70к уже капитал очка

>>67017

Охуенно смотрится! Как будто так и должно быть с завода.

>>67017
Выглядит олрайт. Но не, на 17 дисках надо прям на измене ездить по незнакомым дорогам. ЖД переезды, лежачие еще знаешь где лежат. Но ямы, колдобины поджидают на каждом углу.

>>67017
>>67384
Низкий профиль на российских дорогах - это что-то вроде дешевого ламината дома. Долбоёбы думают, что дороха-бохата-красива, а по факту юзлесс хуйня, которая быстро истирается и мгновенно пухнет от воды. Так же и с низким профилем: типа красива нет, но трясет как на телеге и постоянная тревога у додстеров как бы не погнуть свою китайскую хуйню. Впрочем, чем бы долбоёбы не тешились.

Знакомы гнал весту св кросс с дс до екб, грохнул два колеса. Диски вроде покатал, машины на выброс, после этого поставил 15", с потерей гарантии на подвеску-ходовку.

А вообще динамика у писечки с любым мотором так себе, ещё и тяжёлые колеса ставить не стоит. Хотя даже на лёгкой ковке 6кг на 15 пушкой гонкой не станет.

>>67662
Наездник значит ездить не умеет жмет газ в пол на кочках как дурак и диски портит. Ездил до екб, дорога норм там, колеса не пострадали. Вам, скуфам и 14 колеса на весту кросс с завода поставь бухтели бы ууу низкопрофильные, вот бы булки пожирнее.

>>67458
У меня не веста, на машину идут диски начиная от 15, заканчивая 18. Сейчас стоят 205/55R16. Так и это кажется многовато. Нужен 15 для наших асфальтов.

У меня у одного св кросс доедает второй комплект заводской резины за 60к км?

>>67734
Выглядит не очень, да и не самый оптимальный вариант-мелкие колёсики также плохо как и слишком большие имхо. 15-16 самые оптимальные имхо.

>>67782
16 на письке - изолента, ещё хуже 17, до первой ямы. 185/65 15 - лучший размер по прочности и конкфорту, выглятит сносно.

>>67781

>с узкими стеклами и огромными по высоте крыльями

Литералли крысущок 300с.

Одним словом выяснили положняк такой.
R18 на изоленте ставят белые нигеры на свои сутенермобили
R17 выбирают пацаны на стиле и катаются до первой ямы
R16 ни рыба ни мясо - ни вида ни плавности хода
R15 ставят скуфы, переживающие за свой геморрой
R14 ставят больные уебки, которых в детстве головой уронили несколько раз

>>68012

> Храй это вообще пизда

У брата хрей, брал новым за 600 с хреном, на роботе.
Он выше меня, 183-185, ему норм.
За это время пробегал 50к км, зависимость есть.

>>68041

>Он выше меня, 183-185

А ты сколько, 180? Откуда вы только берётесь такие ублюдочные?

>>68097
Я тоже 185 и хуле? Ну да, не 190 и не 200, и что с того? Это вполне неплохой средний рост. Да, не высокий, да, не получилось вырасти, но жить можно.

Когда будет 6мкпп и 1.8?

>>68232
Зачем китайская шестиступка? Будущее за автоматическими трансмиссиями.

>>68232
У меня другой вопрос. Почему 1.6 развивает 90 лс, а который шеснарь 102 / 116?

Почему у хонды фит 1.3 это 100 лс, 1.5 это 120?

Доколе автоваз будет делать полудохлые движки?

>>68242
А нахуя больше? Ты еще спроси когда нормальный автомат завезут

>>68242
Потому что у фита на 1.3 две свечи на цилиндр как у альфы и еще фазовращатель. Ну и вообще вопрос конечно глупый, что такое хонда в плане двигателестроения и применения технологий и что такое таз, который сидит на дотациях и 70 лет выпускает жигулевский мотор

>>68240

> Зачем китайская шестиступка? Будущее за автоматическими трансмиссиями.

Сколько месяцев вариатор выдержит газ в пол по кд?

>>68661

>газ в пол по кд

Kas sa oled imbetsill või debill?

>>68242
Блять, а у хаябусы с таким же объёмом 1.3 литра 197 лошадей. Доколе хонда будет делать такие полудохлые движки? Какой же ты даун, пиздец просто. Тебе ездить с моментом или жужжать как газонокосилка нужно?

>>68701
У мотомотора мощность большая, но момент слабый. Вся мощь достигается за счёт больших оборотов. А лёгкому мотоциклу большой момент и не нужен.

Мимо

>>68687

> Kas sa oled imbetsill või debill?

Я язык животных не понимаю, сорян.

>>69013
Признаки разума у этого существа не отмечены, поэтому пусть остается животным, пока не будет продемонстрировано обратное.

>>69020
Извинись перед этой тян, мразь.

>>69020
Извеняйся, быстро! Перед животными, за то что сравниваешь их с этой тварью.

>>69057
Прошу прощения у многоуважаемых товарищей животных, что сравнил эту тварь с ними. Каюсь.

>>69057
>>69102
Miks te sellised olete vastikud paskad? Sest teie olete tiblad.

>>69137
Форс тебя запрещен, свали с доски.

>>69137
Забавный ты зверек. Сидишь на русскоязычной борде, кажется, понимаешь русский язык, но все равно лопочешь на только тебе одному понятном зверином диалектке. Даже интересно, какое говно намешано в твоей голове?

>>69139
>>69144
Minge munni, tiblad.

>>69147
Я не буду переводить твой нахрюк, свали с доски.

>>67768
Да ответьте же, блеать!

>>67768

> второй комплект заводской резины

Што? Как второй комплект может быть заводским? Тебе ее по гарантии поменяли или что?

>>69779
Такая же Пирелли, как стояла с завода.

>>67768
>>69883
От региона зависит, у меня пробег 52к, резина ещё в норм состоянии, я не думаю что через 10к она прям кончится.