Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 24 марта в 23:14.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 24 марта в 23:14.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
36 Кб, 1000x461Хочу в качестве первой машины приобрести bmw e34 , стоит ли ? И если нет , то подскажите какую машину взять в качестве первого автотранспорта
Не стоит, конечно если у тебя дохуя бабла, есть гараж со всем инструментом, то рискнуть конечно можно. Спецов нормальных по ним нет, точнее они есть, но в ДС или ДС2, и то с оговорками. А ехать в обычный сервис, так ну его нахуй. ЭТо к тому, что делать самому все надо. Если тянет на что-то интересное, как у тебя на пикче, то возьми таз классику, научись ее чинить, а потом бери бэху, уже с пониманием ремонта и ее осилишь. Но нужны гараж и инструмент.
езч-кун
езч-кун
Спасибо , учту
Если ты готов вложить в нее норм сумму бабла и немало времени, то авто будет тебя только радовать) внимательно смотри двигло, коробку и кузов, покури форумы бээмвистов катунов е34, распишут за распространённые болячки
А так, сам езжу на е36, когда мимо проезжает е34, всегда есть соблазн пересесть на неё)
Спойлер- после е34, ничего кроме бмв как авто воспринимать не будешь
А так, сам езжу на е36, когда мимо проезжает е34, всегда есть соблазн пересесть на неё)
Спойлер- после е34, ничего кроме бмв как авто воспринимать не будешь
>>6539 (OP)
Это не машина, это труп.
Но если ты нищий и тупой и готов целыми днями ковыряться в эком куске ржавого металла, то нормальный выбор. Правда с тем же успехом можно взять любой жигуль и прилепить значок БНВ на капот, так как разницу в ходовых качествах стоящей во дворе машины ты не заметишь.
В ином случае тебе лучше устроиться на работу, чтобы купить что-то нормальное.
Это не машина, это труп.
Но если ты нищий и тупой и готов целыми днями ковыряться в эком куске ржавого металла, то нормальный выбор. Правда с тем же успехом можно взять любой жигуль и прилепить значок БНВ на капот, так как разницу в ходовых качествах стоящей во дворе машины ты не заметишь.
В ином случае тебе лучше устроиться на работу, чтобы купить что-то нормальное.
>>6571
Как-будто там такие технологии, что нужны какие-то особенные спецы, лол.
Конечно, когда у тебя и на бензин денег нет, то
>Спецов нормальных по ним нет
Как-будто там такие технологии, что нужны какие-то особенные спецы, лол.
Конечно, когда у тебя и на бензин денег нет, то
>ехать в обычный сервис, так ну его нахуй.
>>6539 (OP)
Авто возрастом 35 лет - то что нужно, для первой машины, бро! Прекрасная идея, надо брать.
Авто возрастом 35 лет - то что нужно, для первой машины, бро! Прекрасная идея, надо брать.
Владел 3 года, 1.5 года назад избавился. Затея так себе
1. Цены на них ёбнутые. Они того не стоят
2. Некоторые запчасти хуй найдёшь в норм состоянии. А некоторые найдёшь, но цена ёбнутая.
3. Хуй продашь. Будешь искать "понимающего" вечность либо за копейки скинешь
4. Хуй чем её диагностируешь. Там всё древнее пиздец
Короче если брать будешь, бери только на моторе М50:
M50B20 - 2 литра, 150лс (не едет особо. 200 разгоняется, но соляриса не дёрнет)
M50B25 - 2.5 литра, 192 лс.
М20 и М30 - кал говна, не слушай никого
По электрике: Есть на мозгах бош и сименс.
Я бы брал только бош, потому что на сименсе кроме оригинала нихуя не работает, хоть и продаётся всякое.А стоит всё пиздец. Лямбда бош с ориг разъёмом мне в 6 обошлась, на сименс она тогда 17 стоила
Рест-дорест: На рестах моторы с VANOS.
на дорестовый (без_в_анусный) мотор ДМРВ ты вообще хуй найдёшь. Они на авите всплывают, но там гарантии, что оно работает - ноль. На сименс ваносный вроде бы я даже новый дмрв видел, не помню. На бош был заменитель Febi, но так и не попробовал
Рулевое: там ебучий рулевой редуктор. Это пиздец. Постоянно люфт, на разборках они такие же люфтящие. Вроде кое где начали объявы появляться, типа реставрируют. Я хз, лотерея какая-то.
У меня была в комплектации барабан. Люк, 2 эсп, абс, цз. 2литра м50 дорест
За 3 года наебнулось:
1. Сразу был гнилой выхлоп, 10к polmostrow 2 банки с трубами, нержавейка
2. Лямбда. Переменял блядь кучу всего из-за неё, пока не нашёл. Машина начинала люто богатить и газовать сама на месте. 6к + работа не помню сколько
3. Шланг один ебанул, рублей 100
4. Вечно текло масло в свечные колодцы, так и не победил. Разные прокладки, герметос, без герметоса - похуй.
5. Амортизаторы капота ~1500
6. перед продажей рублей на 20 рулевое починил.
Бенза жрала по трассе 12, в городе 20
Крч если денег дохуя и сможешь выбрать не завязанную в узел - можешь рискнуть, конечно, но я бы поотговаривал. Возьми какой-нибудь леворукий галант-хуянт, альмеру там, не знаю, накомпи на чё-нибудь заебатое
1. Цены на них ёбнутые. Они того не стоят
2. Некоторые запчасти хуй найдёшь в норм состоянии. А некоторые найдёшь, но цена ёбнутая.
3. Хуй продашь. Будешь искать "понимающего" вечность либо за копейки скинешь
4. Хуй чем её диагностируешь. Там всё древнее пиздец
Короче если брать будешь, бери только на моторе М50:
M50B20 - 2 литра, 150лс (не едет особо. 200 разгоняется, но соляриса не дёрнет)
M50B25 - 2.5 литра, 192 лс.
М20 и М30 - кал говна, не слушай никого
По электрике: Есть на мозгах бош и сименс.
Я бы брал только бош, потому что на сименсе кроме оригинала нихуя не работает, хоть и продаётся всякое.А стоит всё пиздец. Лямбда бош с ориг разъёмом мне в 6 обошлась, на сименс она тогда 17 стоила
Рест-дорест: На рестах моторы с VANOS.
на дорестовый (без_в_анусный) мотор ДМРВ ты вообще хуй найдёшь. Они на авите всплывают, но там гарантии, что оно работает - ноль. На сименс ваносный вроде бы я даже новый дмрв видел, не помню. На бош был заменитель Febi, но так и не попробовал
Рулевое: там ебучий рулевой редуктор. Это пиздец. Постоянно люфт, на разборках они такие же люфтящие. Вроде кое где начали объявы появляться, типа реставрируют. Я хз, лотерея какая-то.
У меня была в комплектации барабан. Люк, 2 эсп, абс, цз. 2литра м50 дорест
За 3 года наебнулось:
1. Сразу был гнилой выхлоп, 10к polmostrow 2 банки с трубами, нержавейка
2. Лямбда. Переменял блядь кучу всего из-за неё, пока не нашёл. Машина начинала люто богатить и газовать сама на месте. 6к + работа не помню сколько
3. Шланг один ебанул, рублей 100
4. Вечно текло масло в свечные колодцы, так и не победил. Разные прокладки, герметос, без герметоса - похуй.
5. Амортизаторы капота ~1500
6. перед продажей рублей на 20 рулевое починил.
Бенза жрала по трассе 12, в городе 20
Крч если денег дохуя и сможешь выбрать не завязанную в узел - можешь рискнуть, конечно, но я бы поотговаривал. Возьми какой-нибудь леворукий галант-хуянт, альмеру там, не знаю, накомпи на чё-нибудь заебатое
Владел 3 года, 1.5 года назад избавился. Затея так себе
1. Цены на них ёбнутые. Они того не стоят
2. Некоторые запчасти хуй найдёшь в норм состоянии. А некоторые найдёшь, но цена ёбнутая.
3. Хуй продашь. Будешь искать "понимающего" вечность либо за копейки скинешь
4. Хуй чем её диагностируешь. Там всё древнее пиздец
Короче если брать будешь, бери только на моторе М50:
M50B20 - 2 литра, 150лс (не едет особо. 200 разгоняется, но соляриса не дёрнет)
M50B25 - 2.5 литра, 192 лс.
М20 и М30 - кал говна, не слушай никого
По электрике: Есть на мозгах бош и сименс.
Я бы брал только бош, потому что на сименсе кроме оригинала нихуя не работает, хоть и продаётся всякое.А стоит всё пиздец. Лямбда бош с ориг разъёмом мне в 6 обошлась, на сименс она тогда 17 стоила
Рест-дорест: На рестах моторы с VANOS.
на дорестовый (без_в_анусный) мотор ДМРВ ты вообще хуй найдёшь. Они на авите всплывают, но там гарантии, что оно работает - ноль. На сименс ваносный вроде бы я даже новый дмрв видел, не помню. На бош был заменитель Febi, но так и не попробовал
Рулевое: там ебучий рулевой редуктор. Это пиздец. Постоянно люфт, на разборках они такие же люфтящие. Вроде кое где начали объявы появляться, типа реставрируют. Я хз, лотерея какая-то.
У меня была в комплектации барабан. Люк, 2 эсп, абс, цз. 2литра м50 дорест
За 3 года наебнулось:
1. Сразу был гнилой выхлоп, 10к polmostrow 2 банки с трубами, нержавейка
2. Лямбда. Переменял блядь кучу всего из-за неё, пока не нашёл. Машина начинала люто богатить и газовать сама на месте. 6к + работа не помню сколько
3. Шланг один ебанул, рублей 100
4. Вечно текло масло в свечные колодцы, так и не победил. Разные прокладки, герметос, без герметоса - похуй.
5. Амортизаторы капота ~1500
6. перед продажей рублей на 20 рулевое починил.
Бенза жрала по трассе 12, в городе 20
Крч если денег дохуя и сможешь выбрать не завязанную в узел - можешь рискнуть, конечно, но я бы поотговаривал. Возьми какой-нибудь леворукий галант-хуянт, альмеру там, не знаю, накомпи на чё-нибудь заебатое
1. Цены на них ёбнутые. Они того не стоят
2. Некоторые запчасти хуй найдёшь в норм состоянии. А некоторые найдёшь, но цена ёбнутая.
3. Хуй продашь. Будешь искать "понимающего" вечность либо за копейки скинешь
4. Хуй чем её диагностируешь. Там всё древнее пиздец
Короче если брать будешь, бери только на моторе М50:
M50B20 - 2 литра, 150лс (не едет особо. 200 разгоняется, но соляриса не дёрнет)
M50B25 - 2.5 литра, 192 лс.
М20 и М30 - кал говна, не слушай никого
По электрике: Есть на мозгах бош и сименс.
Я бы брал только бош, потому что на сименсе кроме оригинала нихуя не работает, хоть и продаётся всякое.А стоит всё пиздец. Лямбда бош с ориг разъёмом мне в 6 обошлась, на сименс она тогда 17 стоила
Рест-дорест: На рестах моторы с VANOS.
на дорестовый (без_в_анусный) мотор ДМРВ ты вообще хуй найдёшь. Они на авите всплывают, но там гарантии, что оно работает - ноль. На сименс ваносный вроде бы я даже новый дмрв видел, не помню. На бош был заменитель Febi, но так и не попробовал
Рулевое: там ебучий рулевой редуктор. Это пиздец. Постоянно люфт, на разборках они такие же люфтящие. Вроде кое где начали объявы появляться, типа реставрируют. Я хз, лотерея какая-то.
У меня была в комплектации барабан. Люк, 2 эсп, абс, цз. 2литра м50 дорест
За 3 года наебнулось:
1. Сразу был гнилой выхлоп, 10к polmostrow 2 банки с трубами, нержавейка
2. Лямбда. Переменял блядь кучу всего из-за неё, пока не нашёл. Машина начинала люто богатить и газовать сама на месте. 6к + работа не помню сколько
3. Шланг один ебанул, рублей 100
4. Вечно текло масло в свечные колодцы, так и не победил. Разные прокладки, герметос, без герметоса - похуй.
5. Амортизаторы капота ~1500
6. перед продажей рублей на 20 рулевое починил.
Бенза жрала по трассе 12, в городе 20
Крч если денег дохуя и сможешь выбрать не завязанную в узел - можешь рискнуть, конечно, но я бы поотговаривал. Возьми какой-нибудь леворукий галант-хуянт, альмеру там, не знаю, накомпи на чё-нибудь заебатое
>>7000
А, ещё с дворниками прилипалово было
Короче там механизм дворников ни от чего не подходит, аналоги не продаются, оригинал там то ли 3 коня стоил, то ли вообще его нет. Кое-где на авите продавались типа отреставрированные, были и втулки чтоб типа отреставрируй сам. Снимать эту ебанину я охуел на всю жизнь.
А проблема в том, что дворники не плавно ездят, а скачут как притрушенные. Ну и в конце вообще одна планка отвалилась и в дождь я остался без дворников.
А ещё поводки дворников там тоже свои. Правый подошёл от какого-то таза, после подгибов-загибов, водительский - там вообще свой. Правый перетирает об капот у всех, так что тоже хуй найдёшь
Ну короче, старьё - есть старьё. Слишком уже раритетная.
А, ещё с дворниками прилипалово было
Короче там механизм дворников ни от чего не подходит, аналоги не продаются, оригинал там то ли 3 коня стоил, то ли вообще его нет. Кое-где на авите продавались типа отреставрированные, были и втулки чтоб типа отреставрируй сам. Снимать эту ебанину я охуел на всю жизнь.
А проблема в том, что дворники не плавно ездят, а скачут как притрушенные. Ну и в конце вообще одна планка отвалилась и в дождь я остался без дворников.
А ещё поводки дворников там тоже свои. Правый подошёл от какого-то таза, после подгибов-загибов, водительский - там вообще свой. Правый перетирает об капот у всех, так что тоже хуй найдёшь
Ну короче, старьё - есть старьё. Слишком уже раритетная.
>>6980
Совсем другое дело новейшая карбюраторная шестерка 1989 года.
Совсем другое дело новейшая карбюраторная шестерка 1989 года.
>>7008
ты за мкадом бывал хоть раз ? Посмотри на чем глубинарии ездят - девятки, шестерки, восьмерки, ауди 80, пассаты.
ты за мкадом бывал хоть раз ? Посмотри на чем глубинарии ездят - девятки, шестерки, восьмерки, ауди 80, пассаты.
>>6539 (OP)
Пиздец столько тазолахты в треде. Не слушай никого братан, смело бери
Пиздец столько тазолахты в треде. Не слушай никого братан, смело бери
>>7069
T I B L A
T I B L A
>>7000
Вот сука и соглашаюсь, но сам не знаю. Я все это понимаю, но хочется. С виду пиздатые. Едут с неубитой ходовой мягко. Рассматриваю е39 к покупке, но сомневаюсь, и очень сильно. Бо большому счету я нищий, На ремонт в месяц тратить больше 100 баксов я ебал) Была приора у меня. Так вот сев в е34 520 не ощутил нихуя в плане динамики. Кажется что еще медленнее, но жрет намного больше. У меня приора жрала 8 бенза в городе, газа 9. Е39 хотел бы минимум 2.5. Но там уже м52/м54 уже моторы. Вообще думал такое взять, чтоб вид имело, а не уродский логан на шеснаре. Чтоб было в обслуге норм, и динамика хоть какая-то. Желательно сек 9. Галант 8 кстати не гони, в обслуге дорогой, подвеска вроде сложнее чем у 34
Вот сука и соглашаюсь, но сам не знаю. Я все это понимаю, но хочется. С виду пиздатые. Едут с неубитой ходовой мягко. Рассматриваю е39 к покупке, но сомневаюсь, и очень сильно. Бо большому счету я нищий, На ремонт в месяц тратить больше 100 баксов я ебал) Была приора у меня. Так вот сев в е34 520 не ощутил нихуя в плане динамики. Кажется что еще медленнее, но жрет намного больше. У меня приора жрала 8 бенза в городе, газа 9. Е39 хотел бы минимум 2.5. Но там уже м52/м54 уже моторы. Вообще думал такое взять, чтоб вид имело, а не уродский логан на шеснаре. Чтоб было в обслуге норм, и динамика хоть какая-то. Желательно сек 9. Галант 8 кстати не гони, в обслуге дорогой, подвеска вроде сложнее чем у 34
>>7069
Этот знаток врать не стоит. Оп, копите всей семьёй на семёрку БМВ. Будете раз в год на свадьбу ездить, да и вообще престижно такое видеть во дворе. Для всего остального времени бери семёрку ваз.
>05
Этот знаток врать не стоит. Оп, копите всей семьёй на семёрку БМВ. Будете раз в год на свадьбу ездить, да и вообще престижно такое видеть во дворе. Для всего остального времени бери семёрку ваз.
>>7091
Тебе только на велике ездить. Я сервисмен, владел двумя е34, мне их содержание выходило 70к в год - это запчасти по оптовым ценам и делал я сам все. Сейчас е39 - 160к в год. Если обращаться в автосервис, можно смело умножать на 3. Некробехи это збс, но владеть ими будучи нищуком смысла нет.
>На ремонт в месяц тратить больше 100 баксов я ебал
Тебе только на велике ездить. Я сервисмен, владел двумя е34, мне их содержание выходило 70к в год - это запчасти по оптовым ценам и делал я сам все. Сейчас е39 - 160к в год. Если обращаться в автосервис, можно смело умножать на 3. Некробехи это збс, но владеть ими будучи нищуком смысла нет.
>>7114
А почему то и дело, а не очень часто? Как так вышло, что большинство нищуков ездят на 10-летних тазах, а не на 30-летних бнв? Есть какая-то объективная причина?
>то и дело
А почему то и дело, а не очень часто? Как так вышло, что большинство нищуков ездят на 10-летних тазах, а не на 30-летних бнв? Есть какая-то объективная причина?
38 Кб, 687x500>>6539 (OP)
если только за 50к
Я б тоже думал взять за полтос но таких цен нет а все они убитые и начинаются от 600к
>>7106
Я тоже в автобизнесе с 2007 года, накопил вот 50к по сусекам к 2025 году денег на БМВ>>7091
Бмв берут всякие выебистые пидары. галант надо брать
>в качестве первой машины приобрести bmw e34
если только за 50к
Я б тоже думал взять за полтос но таких цен нет а все они убитые и начинаются от 600к
>>7106
>копите
всей семьёй на семёрку БМВ
Семьи нет, живу Один, Тян нет и детей и прочего нормисноголахтового базированого говна
Вот где-где про семью рассуждать так это на Дваще
>>7112
>сервисмен
Я тоже в автобизнесе с 2007 года, накопил вот 50к по сусекам к 2025 году денег на БМВ>>7091
>
>Галант 8
Бмв берут всякие выебистые пидары. галант надо брать
>>7136
Так и есть. Мне на drive2.ru попадались старые китайцы вроде лифанов или вортексов (15-20 летней давности) с наклеенным шильдиком от тойоты. Кринж конечно, но тем не менее
>Бренд решает всё
Так и есть. Мне на drive2.ru попадались старые китайцы вроде лифанов или вортексов (15-20 летней давности) с наклеенным шильдиком от тойоты. Кринж конечно, но тем не менее
>>7135
На России так и ездят.
На России так и ездят.
>>7138
Ливан это тойота но кузова у них гниют
Бмв непонятно что там с моторами , гильзовать, коробку наверное придется в ручную шестерни вытачивать, поэтому ищу десятку или Двенашку за полтос
Ливан это тойота но кузова у них гниют
Бмв непонятно что там с моторами , гильзовать, коробку наверное придется в ручную шестерни вытачивать, поэтому ищу десятку или Двенашку за полтос
>>7000
Подключаешь ноут и в режиме реального времени смотришь показания датчиков и сравниваешь с тем, как должно быть.
>Хуй чем её диагностируешь. Там всё древнее пиздец
Подключаешь ноут и в режиме реального времени смотришь показания датчиков и сравниваешь с тем, как должно быть.
>>7091
Да ебать. Сомневайся ещё сильнее, ибо она прям посложнее. Ждут тебя ёбаный колхоз с охлаждением на быстросъёмах, электротермостат, вся система КВКГ раз в 30-60к км, сервотроники, хуёники, регулировка замков дверей через комп, выламывающие себя из корпусов моторчики заслонок климата, пластиковая крышка клапанов, которую до тебя тянули до усёру и сломали в 2х местах.. И не такая она мягкая как 34ка. И звук вообще не тот
Ну, опять же, смотря какая 520. М20 не едут вообще нихуя. Там просто ёбаная дристопердёжная хуета тарахтящая. Но я на м50б20 приору на шеснаре тоже со старта не догонял, только после 100 уже. А 2.5 уже норм едет, но ты ебанёшься как их мало, а из них ещё надо выбрать не усос, без запретов, не свапаную и т.д. А е39 надо ещё чтоб не дорест, чтобы не м52 не ТУшный, а то там никасил. А м54 3л - налоговый
Братанчик, ты ж не одну машину на всю жизнь покупаешь, относись к этому проще. Выбери что-нибудь одно-два, а то всё сразу - ну ты и будешь страдать сидеть: эта жрёт, а эта не прёт, а эта дорохо
Да я в этих не шарю, от пизды назвал просто что-то изначально дешманское. Может оно там надёжное зато, я не ебу.
>>7066
Чёт я не понял к чему это. Сам от мкада живу далеко, но
это редкость уровня как та же 34ка. Ну может девятки с пассатами чуть чаще остальных. В основном все на хуетёрках дошираковых
>Рассматриваю е39 к покупке, но сомневаюсь, и очень сильно
Да ебать. Сомневайся ещё сильнее, ибо она прям посложнее. Ждут тебя ёбаный колхоз с охлаждением на быстросъёмах, электротермостат, вся система КВКГ раз в 30-60к км, сервотроники, хуёники, регулировка замков дверей через комп, выламывающие себя из корпусов моторчики заслонок климата, пластиковая крышка клапанов, которую до тебя тянули до усёру и сломали в 2х местах.. И не такая она мягкая как 34ка. И звук вообще не тот
>Так вот сев в е34 520 не ощутил нихуя в плане динамики
Ну, опять же, смотря какая 520. М20 не едут вообще нихуя. Там просто ёбаная дристопердёжная хуета тарахтящая. Но я на м50б20 приору на шеснаре тоже со старта не догонял, только после 100 уже. А 2.5 уже норм едет, но ты ебанёшься как их мало, а из них ещё надо выбрать не усос, без запретов, не свапаную и т.д. А е39 надо ещё чтоб не дорест, чтобы не м52 не ТУшный, а то там никасил. А м54 3л - налоговый
>На ремонт в месяц тратить больше 100 баксов я ебал)
>8 бенза в городе, газа 9
>хотел бы минимум 2.5
>чтоб вид имело
>Чтоб было в обслуге норм, и динамика хоть какая-то
Братанчик, ты ж не одну машину на всю жизнь покупаешь, относись к этому проще. Выбери что-нибудь одно-два, а то всё сразу - ну ты и будешь страдать сидеть: эта жрёт, а эта не прёт, а эта дорохо
> Галант 8 кстати не гони, в обслуге дорогой
Да я в этих не шарю, от пизды назвал просто что-то изначально дешманское. Может оно там надёжное зато, я не ебу.
>>7066
Чёт я не понял к чему это. Сам от мкада живу далеко, но
>девятки, шестерки, восьмерки, ауди 80, пассаты
это редкость уровня как та же 34ка. Ну может девятки с пассатами чуть чаще остальных. В основном все на хуетёрках дошираковых
>>7164
Ооо, сразу видно знатока
>>7149
Что там гильзовать? Есть м52 не ТУшный, там никасил, но до сегодняшнего дня дожили, наверное, уже только те, которые гильзанули. М52 ту - с завода гильзованый
Братан, ты сходи хоть на базовое какое-нибудь МРТ, это совсем пиздец
Вот тебя - прям благословляю
>Подключаешь ноут
Ооо, сразу видно знатока
>>7149
>Бмв непонятно что там с моторами , гильзовать
Что там гильзовать? Есть м52 не ТУшный, там никасил, но до сегодняшнего дня дожили, наверное, уже только те, которые гильзанули. М52 ту - с завода гильзованый
>коробку наверное придется в ручную шестерни вытачивать
Братан, ты сходи хоть на базовое какое-нибудь МРТ, это совсем пиздец
>поэтому ищу десятку или Двенашку за полтос
Вот тебя - прям благословляю
21 Кб, 286x234>>6539 (OP)
Пчел, я 10 лет назад на автач приходил с таким же точно вопросом, и меня УЖЕ ТОГДА отговорили аноны.
А спрашивать такое сейчас это омг лол
> e34
Пчел, я 10 лет назад на автач приходил с таким же точно вопросом, и меня УЖЕ ТОГДА отговорили аноны.
А спрашивать такое сейчас это омг лол
>>6539 (OP)
Пиздос, еще пару лет и Ф кузов будет не аткулен, а тут Е
Пиздос, еще пару лет и Ф кузов будет не аткулен, а тут Е
2,3 Мб, 1280x960>>7130
Ну не согласен, галант тот что у тебя то ж 6, или что это. Мне 7 нравится, причем больше 8. Классная тачка. Но нормального хер найдешь, хотя бы при памяти. е34 еще можно, это культовая тачка, некоторые вкидывают в них бабки и следят. А на галант 7 всем похер, убивают и выкидывают. 8 акулий уже да, все на него дрочат.
>>7112
не поверишь, я так и делаю, люблю велики. В велаче сижу тоже. Но машины больше люблю.
Это буквально меньше 100 баксов в месяц, лол. Я тоже почти все сам делаю. Ну как могу. Гараж вон есть. Знаю недорогих электриков, потому что с этим у меня не очень. Значит лучше брать е34, дешевле в обслуге.
>>7206
Хуя ты раскидал. Походу буду брать 34, она даже больше нравится, просто ссал что она совсем старая. Всегда хотел ее купить. А так да, знаю что в е39 алю блок, и подвеска легкосплавная. Короче сложнее технически. М50 да, самый пиздатый звук. Как-то довелось прокатиться на е34 м50б20, расточенный до 2.8, на чипе. Пока что ни на чем более быстром за рулем не ездил. Передок прям приподнимался. Королла е120 на 2zz ge хоть и тоже валит, но этот прям со средних валил. На том бмв легче гонять, не надо в зоне 6-8 держать. Бэха та больше понравилась.
>Бмв берут всякие выебистые пидары. галант надо брать
Ну не согласен, галант тот что у тебя то ж 6, или что это. Мне 7 нравится, причем больше 8. Классная тачка. Но нормального хер найдешь, хотя бы при памяти. е34 еще можно, это культовая тачка, некоторые вкидывают в них бабки и следят. А на галант 7 всем похер, убивают и выкидывают. 8 акулий уже да, все на него дрочат.
>>7112
>Тебе только на велике ездить.
не поверишь, я так и делаю, люблю велики. В велаче сижу тоже. Но машины больше люблю.
>70к в год
Это буквально меньше 100 баксов в месяц, лол. Я тоже почти все сам делаю. Ну как могу. Гараж вон есть. Знаю недорогих электриков, потому что с этим у меня не очень. Значит лучше брать е34, дешевле в обслуге.
>>7206
Хуя ты раскидал. Походу буду брать 34, она даже больше нравится, просто ссал что она совсем старая. Всегда хотел ее купить. А так да, знаю что в е39 алю блок, и подвеска легкосплавная. Короче сложнее технически. М50 да, самый пиздатый звук. Как-то довелось прокатиться на е34 м50б20, расточенный до 2.8, на чипе. Пока что ни на чем более быстром за рулем не ездил. Передок прям приподнимался. Королла е120 на 2zz ge хоть и тоже валит, но этот прям со средних валил. На том бмв легче гонять, не надо в зоне 6-8 держать. Бэха та больше понравилась.
>>7130
Д Е Б О Н Э И Р У Щ О К
Е
Б
О
Н
Э
И
Р
У
Щ
О
К
Этот ваш куратский галантущок даром не нужен, он тесный и жёсткий. И БМВ это ваше с тесным салоном и жёсткой подвеской тоже не нужно. Вы задолбали со своим драйверским говном и каракатицами /б/-класса, дегенераты автачерские. Вам кучу комфортных мягких волгущков в прошлом веке придумали - не хочу, хочу ДРЫН-ДРЫН-ДРЫННННН!!! под окнами делать и всякую хуйню на дороге творить на тесной дубовой хуете. Kuradi prügi, raisk.
>галант надо брать
Д Е Б О Н Э И Р У Щ О К
Е
Б
О
Н
Э
И
Р
У
Щ
О
К
Этот ваш куратский галантущок даром не нужен, он тесный и жёсткий. И БМВ это ваше с тесным салоном и жёсткой подвеской тоже не нужно. Вы задолбали со своим драйверским говном и каракатицами /б/-класса, дегенераты автачерские. Вам кучу комфортных мягких волгущков в прошлом веке придумали - не хочу, хочу ДРЫН-ДРЫН-ДРЫННННН!!! под окнами делать и всякую хуйню на дороге творить на тесной дубовой хуете. Kuradi prügi, raisk.
>>7346
Постоянно этого шиза вижу на автаче.
Кто ты воин?
И что за говно мамонта принес, оно у нас не ездит тут, его тут нет. Скажи варианты что можно взять из мягкоты в европейской части России, кроме мерседеса.
>Kuradi prügi, raisk.
Постоянно этого шиза вижу на автаче.
Кто ты воин?
И что за говно мамонта принес, оно у нас не ездит тут, его тут нет. Скажи варианты что можно взять из мягкоты в европейской части России, кроме мерседеса.
борда 18+
не туда
>>7364
Да тут на автаче всё что сложнее логана и старше 3х лет это некрота ГГКП, не бери ни в коем случае.
Да тут на автаче всё что сложнее логана и старше 3х лет это некрота ГГКП, не бери ни в коем случае.
>>7364
у меня пежо 406, посмотри их, за 300 тыщ можно найти, главное бери друга шарящего в тачках
у меня пежо 406, посмотри их, за 300 тыщ можно найти, главное бери друга шарящего в тачках
>>7367
У меня сейчас рыно лагуна 2 туринг. Но она убита, из под такси. Взял по низу. Катаюсь мало. Внезапно не гнилая. И чем прикольная 406?
У меня сейчас рыно лагуна 2 туринг. Но она убита, из под такси. Взял по низу. Катаюсь мало. Внезапно не гнилая. И чем прикольная 406?
>>7372
всем, главное не убитую найти, мне повезло я в 2022 из под деда взял за 200к, щас они по 300-400к стоят в норм состоянии
>чем прикольная
всем, главное не убитую найти, мне повезло я в 2022 из под деда взял за 200к, щас они по 300-400к стоят в норм состоянии
>>7364
Хуересное. Тебе шашечки или ехать?
Я как раз тогда, 10 лет назад, поднатужился родители подкинули 200к и купил аккорда за полмульта и вот уже 10й год его доедаю. Вывод – либо поднатужься и увеличь бюджет, либо бери доступное и не выебывайся
> На чем ездить тогда до 500-600 тыщ блять, одно говно неинтересное.
>НЕИНТЕРЕСНОЕ
Хуересное. Тебе шашечки или ехать?
> И ты на чем
Я как раз тогда, 10 лет назад, поднатужился родители подкинули 200к и купил аккорда за полмульта и вот уже 10й год его доедаю. Вывод – либо поднатужься и увеличь бюджет, либо бери доступное и не выебывайся
>>7318
Ну вот это хз. Моя ехала с 4х. До 4х там жигули ебучие. Это м50б20 без вануса. Сейчас 46 с м52 ТУшным, 2 вануса, с 2500 на второй на мокром трэкшн срабатывает. Да и вообще он по ощущениям прям сильно эластичней. Крч чтоб не держать вечно у отсечки - ищи с ванусом, это ресты, с 92-го года по-моему, или с 93го, не помню уже. А лучше к продаванам разным поездий и сравни с ванусом и без, поймёшь надо оно тебе или нет, а то на м50 это вроде как какой-то дохуя геморройный узел.
Ещё у знакомого была на V12 от е32, свапаная. Ебашила 5 секунд с чем-то до 100
М54 уже чугуниевый, м52ТУ - с гильзами. Там с 95 по 98й по-моему были обычные алюминивые
>На том бмв легче гонять, не надо в зоне 6-8 держать
Ну вот это хз. Моя ехала с 4х. До 4х там жигули ебучие. Это м50б20 без вануса. Сейчас 46 с м52 ТУшным, 2 вануса, с 2500 на второй на мокром трэкшн срабатывает. Да и вообще он по ощущениям прям сильно эластичней. Крч чтоб не держать вечно у отсечки - ищи с ванусом, это ресты, с 92-го года по-моему, или с 93го, не помню уже. А лучше к продаванам разным поездий и сравни с ванусом и без, поймёшь надо оно тебе или нет, а то на м50 это вроде как какой-то дохуя геморройный узел.
Ещё у знакомого была на V12 от е32, свапаная. Ебашила 5 секунд с чем-то до 100
>знаю что в е39 алю блок
М54 уже чугуниевый, м52ТУ - с гильзами. Там с 95 по 98й по-моему были обычные алюминивые
>>7130
Я даже не знаю, это толстый троллинг или реально бизнес уровня /б.
>Я тоже в автобизнесе с 2007 года, накопил вот 50к по сусекам к 2025 году денег
Я даже не знаю, это толстый троллинг или реально бизнес уровня /б.
>>7912
Жирнота. Я когда работал в техподдержке за 50к (в 2018-19 годах) и то накопил 300к за полтора года.
Жирнота. Я когда работал в техподдержке за 50к (в 2018-19 годах) и то накопил 300к за полтора года.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 24 марта в 23:14.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 24 марта в 23:14.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.