>у меня VW TDi. 2007 год, 2,5 литра 109 лс, 5 горшков, вырезан сажевый и прошит на 136 лс. пробег 840 тк, покупал в Германии с пробегом 160 тк (если не скрутили), по двиглу - на 500 тк прогорела голова по трещине между клапанами, заварили, новые клапана, колпачки, гидротолкатели ( по тем деньгам 25 тр), на 600 тк навернулась одна форсунка, обменял на восстановленную ( 7 тр), два раза меня обгонную муфту генератора, два раза двухмассовый маховик восстанавливал, хватало на год и купил новый, 20 тк назад сдохла турбина, купил на авито за 25 тр, чел сказал что лежала в купленной машине с умирающей турбиной, когда начал менять ему не подошла и он купил другую, я думал что восстановленная (30тр), отвёз на проверку и настройку, сказали что новая ( 60тр) ну и плановые замены ГРМ и сопутка. как то так. нормальные моторы

>пы.сы. когда меняли турбину увидел трещину на горячем коллекторе, но забил на неё

>пы.пы.сы. сажевый вырезал как только в рф пригнал, вместе с егр, охладителями егр и клапанами какими то., по факту он стал евро2