Сап анчоусы. Собираюсь в след году брать первую повозку (я скуф, но я ссыкло, мне водить страшно). Посмотрел рынок, и до 650тр нашел приятный внешне авто. возможно даже в кузове сарай возьму, ну или хэтч.
Ездил корешь на такой, но он в авто вообще не шарит, так чтэ ничего особо из него вытащить не удалось полезного. кроме того, что там старая магнитола и нет юэсби
Что скажете?
Как в ДС2 с сервисом и запчастями , с этим брендом дерьмом? Планирую частично обслуживать сам, тк. я инженигер и технику люблю. Сервис мэнов знаю - все жадные уебки пытающиеся тебя наебать.
Ездил корешь на такой, но он в авто вообще не шарит, так чтэ ничего особо из него вытащить не удалось полезного. кроме того, что там старая магнитола и нет юэсби
Что скажете?
Как в ДС2 с сервисом и запчастями , с этим брендом дерьмом? Планирую частично обслуживать сам, тк. я инженигер и технику люблю. Сервис мэнов знаю - все жадные уебки пытающиеся тебя наебать.
415 Кб, 1000x754>>630 (OP)
>Сап анчоусы. Собираюсь в след году брать первую повозку (я скуф, но я ссыкло, мне водить страшно). Посмотрел рынок, и до 650тр нашел приятный внешне авто. возможно даже в кузове сарай возьму, ну или хэтч.
>
>Ездил корешь на такой, но он в авто вообще не шарит, так чтэ ничего особо из него вытащить не удалось полезного. кроме того, что там старая магнитола и нет юэсби
>
>Что скажете?
>Как в ДС2 с сервисом и запчастями , с этим брендом дерьмом? Планирую частично обслуживать сам, тк. я инженигер и технику люблю. Сервис мэнов знаю - все жадные уебки пытающиеся тебя наебать.
>>630 (OP)
если не палка (а в ДС2 она на хуй не нужна), то только рестайлинг, так как там акпп вместо ебучего повершифта, который весь мозг тебе выебет
в целом - довольно тесно, сидишь супер низко, садиться-вылазить неудобно, места для ног заднего ряда вообще нихуя
короче, во всем проигрывает аналогичным корейцам, поэтому на хуй не нужен, на самый крайний случай пойдет как машина для одного
если не палка (а в ДС2 она на хуй не нужна), то только рестайлинг, так как там акпп вместо ебучего повершифта, который весь мозг тебе выебет
в целом - довольно тесно, сидишь супер низко, садиться-вылазить неудобно, места для ног заднего ряда вообще нихуя
короче, во всем проигрывает аналогичным корейцам, поэтому на хуй не нужен, на самый крайний случай пойдет как машина для одного
485 Кб, 1002x678>>644
ОЧЕВИДНО ЖЕ
ОЧЕВИДНО ЖЕ
13 лет владею ФФ3 1.6 на палке...надёжный пепелац, только замена расходников...с запчастями проблем нет, есть и оригинал (дорого), есть и куча аналогов (разного диапазона цен)...Минусы: клиренс, место для задних пассажиров... плюсы - рулёжка, настройки ходовки, горячая оцинковка кузова, шумка (корейцы курят), эргономика (здесь субьективно - полным людям может быть и тесно на водительском)...ФФ3 на пауэршифте, экобусте к покупке не рекомендую...у знакомого ФФ3 с двигателем 2.0 на палке, вариант ещё лучше - 1.6 овощной...
Определённое время довелось поездить на Форде 3, два литра на ПАУЭРШИФТ. По итогу в нем ломалось всё, кроме ПАУЭРШИФТА. Движок без проблем, остальные узлы тоже особо не делали мозгов, обслуживание в пределах разумного. Но рулевая рейка - это просто пиздец. Либо я попался на такой экземпляр (потом узнал, что он был сильно бит, но и я брал его по дну рынка).
Немного превысил градус поворота колес?
Умерла рейка
Накачал колесо на атмосферу больше?
Умерла рейка
₽Умерла рейка
А в целом - нормальная машина с годной шумкой, динамики тоже достаточно, очень хорошо держит дорогу. В салоне мало места, но меня прикалывала его ГОНОЧНАЯ форма
Немного превысил градус поворота колес?
Умерла рейка
Накачал колесо на атмосферу больше?
Умерла рейка
₽Умерла рейка
А в целом - нормальная машина с годной шумкой, динамики тоже достаточно, очень хорошо держит дорогу. В салоне мало места, но меня прикалывала его ГОНОЧНАЯ форма
>>711
Я не шарю, но ко мне тут на рекламу пришел клиент-автосервис, у которого, как я понял, токарный станок и он эти рейки ремонтирует занедорого. Хз, нужна ли тут эта инфа, но я вот не знал, что так можно
Я не шарю, но ко мне тут на рекламу пришел клиент-автосервис, у которого, как я понял, токарный станок и он эти рейки ремонтирует занедорого. Хз, нужна ли тут эта инфа, но я вот не знал, что так можно
>>711
а оно ебет мозг не только поломками, а своей ебанутой работой
двоюродный бро пару лет поебался с прошивками на новом ПС и продал на хуй это счастье
> в нем ломалось всё, кроме ПАУЭРШИФТА
а оно ебет мозг не только поломками, а своей ебанутой работой
двоюродный бро пару лет поебался с прошивками на новом ПС и продал на хуй это счастье
>>642
Зато многорычажка
Зато многорычажка
>>711
Так долбар ситуацию оценивал именно на
блюдавший. ― Я и не сомневалась ведь его фотография находилась в самом низу!
Так долбар ситуацию оценивал именно на
блюдавший. ― Я и не сомневалась ведь его фотография находилась в самом низу!
>>630 (OP)
Либо говноробот с древним говнодвиглом, либо тупой автомат с йобакокобустом. Обслуживать по деньгам как вольво, а ездишь на форде. Еще и атмодвигло кормить 95м, иначе детон. Про то что ты обслуживать его сам заебешься я даже говорить не буду. Хуйня затея короче. Алсо сарай ты хуй найдешь живой, их все покупали чтобы проращивать рассаду.
>>642
Ага блять, и экобуст вместо дюратека. одно говно поменяли на другое, супер.
мимо бывший фордовод
Либо говноробот с древним говнодвиглом, либо тупой автомат с йобакокобустом. Обслуживать по деньгам как вольво, а ездишь на форде. Еще и атмодвигло кормить 95м, иначе детон. Про то что ты обслуживать его сам заебешься я даже говорить не буду. Хуйня затея короче. Алсо сарай ты хуй найдешь живой, их все покупали чтобы проращивать рассаду.
>>642
>там акпп вместо ебучего повершифта
Ага блять, и экобуст вместо дюратека. одно говно поменяли на другое, супер.
мимо бывший фордовод
>>772
Ну найди давай третий рест с двумя литрами на автомате, умник хуев
Ну найди давай третий рест с двумя литрами на автомате, умник хуев
>>777
Хуй знает че там есть в этом бюджете. В моих ебенях это полориосолярисы, да пару коктавий а5. В теории можно ещё сид наверное, но у второго 700 это дно рынка вроде, они в основном около ляма, а первый грустнее жирного рио 3 будет.
Хуй знает че там есть в этом бюджете. В моих ебенях это полориосолярисы, да пару коктавий а5. В теории можно ещё сид наверное, но у второго 700 это дно рынка вроде, они в основном около ляма, а первый грустнее жирного рио 3 будет.
>>795 >>777
Ну или если хочется в форды уебаться, то лучше имхо попробовать найти живой 2 рест двухлитровый. Автомат древний и тупой, но надежный. Мотор жрет дохуя, но если масло не жрет и цепью не гремит то проблем особых доставлять не будет. С рейкой ебаться придется что со вторым, что с третьим, если не ссытся и не закусывает, то на стук хуй лучше хуй забить иначе есть риск сделать хуже. Плюс второй в салончике более ламповый и просторный, чем третий.
Ну или если хочется в форды уебаться, то лучше имхо попробовать найти живой 2 рест двухлитровый. Автомат древний и тупой, но надежный. Мотор жрет дохуя, но если масло не жрет и цепью не гремит то проблем особых доставлять не будет. С рейкой ебаться придется что со вторым, что с третьим, если не ссытся и не закусывает, то на стук хуй лучше хуй забить иначе есть риск сделать хуже. Плюс второй в салончике более ламповый и просторный, чем третий.